高速自動車国道一筆書遊覧運転研究

>>67
それは良かったね！

保守

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基本的に「寝てた」でokなんでしょ？
ちょっと前に車内泊するため夜８時に柏崎から乗って朝５時に次のところで降りたけど、
料金所で寝てたっていったら何事もなく通してくれたし……。

>>71
助手席に、これ見よがしに寝袋（むろん、たたまずに）を
放り出しておくとさらに◎と思われ。

あげええええええええええええええ

時間超過で文句言うJHってホントバカだよな。そう思わない？

川越ー上信越ー北陸ー関越ー練馬
東松山ー関越ー北陸ー上信越ー練馬
の２回午後９時くらいから朝６時くらいにかけて
やりました。

特に何もなかったですね。とにかく暇な時に
高速を長く走ってみたいな、と思った時には
わりと楽しめますね。

そうか、終点に帰ってくれば出てきた出口路の方向を気にしないで済みますね。

>>75
そう？「楽しくないかも」って意見がやたら目に付く。
リピーターがいないお遊びな気が致します。

夜間だと走るだけかな？
昼間やってみたが何も言われなかった。
とりあえず、自然な方向ででるようにしたが、出口路の方向を気にする必要あるのかな？
リピーターというかこんなことして楽しむ人が多ければ何か対策をとるのでは。

昼間でも走っているだけのような…
前方に車一台ミラーには道と田んぼしか見えないようなところ爆走するだけだしさ。
ガソリンからっぽになるし、いつも聞いてるFM局入らないし…

あのさ。
出口の話でおいもだしたんだけど、

降りるつもりでもないインターで降りちゃって
出口料金所手前がUターン出来る場合（パイロンが開いてて）してもいいよね？
行き過ぎちゃったときとかさ？

【高速道】検札を通らないとどうなるの？
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1056122775/77
　77 名前： 国道７７４号線 [sage] 投稿日： 03/10/03 12:18 ID:6sffXNHl
この前、東京料金所から東名川崎まで、記録上８時間以上かかったけど、
ＥＴＣゲートちゃんと開いて通過したよ。

JHのSA,PAって徒歩で外に出られるよね？
なら、遠方の友人に会いに行くとき一番近いSA,PAに車をおいて、人だけ外に出た
ところを現地の人に迎えに来てもらえば安上がりだな。

用事で出かけるときも、近くまで行ってそこからは公共交通機関を使えば、
(車で観光地をまわりたいとか言うのじゃない限り)安上がりになるね。
かなーりグレーな雰囲気もあるが…

ちなみに調べてみると、SA,PAから徒歩で外に出て近くの観光地を見ることは
OKみたいだ。（首都高はだめってことになってる（一応））
しかし、これと一筆書きを組み合わせたらどうだってことになると…

>>82
みだりに立ち入ることは禁じられてる。よってNG行為。
ドコに書いてあるのよ？

いまさら何？なんてDQNはｳﾖｳﾖ。そういう意味では既出なネタだと思う。。

例えば、
東北道の羽生PAは、レンタサイクルがあって、堂々と外にいけるし、
ハイウェイオアシスといわれるものもそうだよね。

そうしたものが許されているのに、「みだりに立ち入ることは禁じられている」とはどういうことかな？

>79
「道と田んぼしか見えないようなところ」だけではなかったなぁ。
上信越道はトンネル多すぎ。
浅間山が良く見える位置にPAがなかった。
>80
良くないんじゃない？
>83 は意味がわからない。
>82,84
実際に上信越道、佐久平、小布施、新井で外へ出てみた。米山SAで日没。
小布施はバスもでるし、駅まで歩いて行くこともできた。
ハイウェイオアシスに料金所造って、Uターンできるようにすべきだよね。

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一般的に柵がしてあるトコロなら。そこに従事するもの以外の出入りは緊急時以外認められてないよ。

近くの幕張PAは近所の駐車場と化してるよ。氏ね使えねーんだよ。

>>82　>>87
名神多賀SA だと、「多賀大社はこちら」なんて案内板まである。
が、それにつられて歩くととんでもない距離を歩かされる羽目になる。

>>80　>>85
実際、認可されている訳じゃないけど、実質黙認だよね。
パトカーの取締りでも
ICへ誘導してサイン、あとは本線へUターンでどうぞ、なんてやる。
堂々とやるのが恥ずかしいなら、いっそ IC事務所でトイレを借りる。
出てくる頃には職員も君がどっちから来たか忘れているから、
そこで Uターンしたって、気にしちゃ居ない。

「徒歩 サービスエリアから OR パーキングエリアから」でぐぐってみると、
サービスエリアから徒歩で近所の何かを見に行くというのは結構行われているようだ。

ついでに
「徒歩 パーキングエリア site:j-sapa.or.jp」でぐぐると、
J-SaPa自ら「当パーキングエリアに車を止めて徒歩5分位のところりあります。」
なんて紹介しているスポットもあるね。
場所によるのかも。
…ならあらかじめ行き先のSAに電話でもして調べておけばいいか。

誰かETCで同じチェックバリア（豊橋、山崎、米原、泉）を二度通ったら
どーなるか実験してみて

>>75
それやったとして高速降りる時料金所で
正直に「一周してきました。料金どうなります？」
と聞いた場合、料金どうなるんだろう？
余計に請求される場合、どれだけ払わされるのか・・・

>>75
は夜だったから、寝てたと思われ問題なかったんじゃない？
昼寝の場合はどうして時間がかかったかのか質問されます。
料金支払い時に「ピーっ」と音が鳴ってるの聴こえたんで
時間超過はすぐ分かるみたい。（PM1時〜PM9時です）

やっぱやるべきことじゃないということで？

まぁ、おおっぴらにやることではないね。
鉄道で、うっかり目的の駅を乗り過ごしちゃって
次の駅で改札を出ないまま折り返しの電車で帰ってくると
本当はその往復した分も運賃がいるんだけど
あれと似たようなモン。

>>94
俺、そういう時は正直に自己申告するタイプ。
誤魔化せないな・・・

>>94
新幹線でそれやった。うん千円とくした。

時間を損したわけだが…

>>94
スレ違いだが、うっかり乗り過ごしたときは車掌か駅員に申告すれば追加料金無しで戻れる

･･･わざと乗り過ごすなよ

以前初めてのインターで違う方向へ連れていかれたことがあって
あとでJHに電話かけて訊いたんだが、
ドライバーの不注意による超過分は原則免除しないらしい。
それぐらいの救済措置はあっていいと思うのだが。。。

あんまりこのスレとは関係ないな。

　　　　　　　　　　　　　ヘ(　`Д)ﾉ　きたぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁー!!!
≡　 　≡　 　≡　 　≡　（　┐ノ
　　　　　　　　　　　:。;　 ／

100だ！どうだ！まいったか！がはははっはどうだ！まいったか！がはははっは

捕手

あげ


>>1 100越えｵﾒ

>>1
おおむね、注意すると面倒な事になりそうな奴に対しては何も言わず、
ちょいと言えばあっさり超過を支払いそうな一般人には文句いいます。
ＥＴＣのバーが空かない場合は、面倒なことになりそうな人には
「誤動作です、すみません」で済ますけど、普通そうなら
事務所で事情を聞きます。

>>103
民営化したらもっと厳しくなるだろうね。

JRの近郊乗車みたく高速の一筆書きも公認にしてほすぃ

藤井の態度見てたら金払うの馬鹿馬鹿しいよな

何も悪いことしてませんが何か？

ｼﾗを切ってもｸﾋﾞですよｸﾋﾞ

私は地位に恋々としませんから。

>>33
栗東IC→名神下り→京滋BP→大山崎JCT→名神上り→竜王IC とかなら普通にできるよ。

あと、栗東IC→名神下り→大山崎JCT→京滋BP→瀬田東IC なら、350円だったよ。
(収受員が気付いてなかっただけ？)

あげ

高速一周にチャレンジしようと思ったけど、途中でめんどくさくなって折り返してしまった。
無駄にかねかかっちゃったよ。

>>112
軟弱者！！

>>110
栗東IC→名神下り→京滋BP→大山崎JCT→名神上り→栗東ICならどうなるの？

>91,114
やってみれば？
事務所で、距離に応じた料金を計算してくれると思うけど。
>88
Uターンはできそうになかったな。
ロープ外してUターンするのかな？
Uターンできるのはどこの IC ?
>103
むしろ収受員によって対応が異なると思うのだが

言い訳として成り立つのか否かわからないが、
複数の車で出かける場合、高坂SAに1台デポしておくこともありうる。

今日中国道に神戸三田からのって
山崎バリアのおっちゃんに
「これから岡山道と山陽通って神戸までもどったらどうなるんですか？」
って聞いたら
「違法じゃないけどあんまりいいことじゃないね〜」
とのこと

料金については知らんだと

実行はしてませんが

>>115
時間が出来次第やってみまつ。