高速自動車国道一筆書遊覧運転研究

関越道練馬→（関越）→藤岡ＪＣ→（上信越）→上越ＪＣ→（北陸）→長岡ＪＣ
　→（関越）→関越道所沢　
みたいな経路で450円で逝って帰ってきても大丈夫？かどうかを
研究するスレッドです。

2

し
ん
で
く
だ
さ
い

　┏━━━━━━━━━━━━┓
　┃>>1のなまえをいれてください┃
　┗━━━━━━━━━━━━┛
.　　　　　　　　　 　 　 　　┏━━なまえ━━┓
.　　　　　　　　　 　 　　　 ┃　　きちがい 　 .┃
.　　　　　　　　　　 　 　　 ┃　　￣￣￣￣　 .┃
　　　┏━━━━━━━┻━━━━━━━━┓
　　　┃あ　い　う　え　お　は　ひ　ふ　へ　ほ .┃
　　　┃か　き　く　け　.こ　ま　み　む　め　も　┃
　　　┃さ　し　す　せ　そ　や　　　ゆ　　　 .よ　┃
　　　┃た　ち　つ　て　と　ら　.り　る　.れ　ろ　┃
　　　┃な　に ぬ　ね　の .わ　　　 を　　　 ん　┃
　　　┃っ　.ゃ .ゅ　ょ　 ﾞ　　ﾟ　　もどる.l>おわり.┃
　　　┗━━━━━━━━━━━━━━━━┛

料金所のオヤジになんて言い訳を？

>>2
またお前かよ、なんなんだよ「2」ってのは、何か楽しいのか？お前さぁ、みんなが楽しく話してるところに近付いただけでススーっと目を合わさずに去られたって事ってないか？
なに？　いつだってそうなのか？まぁ、そうだろうな。一般社会ではお前みたいにキモいヤツは相手にしたくないんだよ。
お前はネットの中でも「おマメ」みたいなもんだからな。
引きこもった挙げ句、朝からネットにかじりついてスレが立つのを一日中待ち、すかさず「2」と書き込む。つまんねえ人生だな。
みんなが書き込む掲示板に「2」って書き込んだことで自分も社会に参加してるつもりになってんだろ。
それにしてもさぁ、もう少し考えろよ。なんとか社会復帰しようと一晩中考えて出来たギャグが「2」かよ！！
おまえさぁ、一度外に出て人が話してるところでいきなり「2！」って言ってみろよ！
もうダメなんだよ、無理なんだよ、お前には。
ネット社会ですらコミュニケーションとれてないじゃんわからないだろうけどさぁ。
みんな苦虫を噛み潰すような目でお前の自信作の「2」を見てるんだよ。
そう、もう終わりにしようよ、この先楽しい事なんかないんだよ、きっと。

>>5
ちょっと気分悪くなったんで途中で寝てました、って　言うとすると
途中に三芳ＰＡを入れて練馬→川越にしておかないと言い訳しづらそうですね。

あと、料金かかってもいいから、
八王子→（中央）→小牧ＪＣ→（東名）→用賀みたいに乗ってきて
目を丸くする料金所のオヤヂの顔もみてみたい

厨房の皆さんがオヤヂにドライブを強請るのに丁度いいと思って建てたんですが
やっぱりだめか・・。

こりゃ 金かからなくていいな
いいこと教えてもらったわ

三郷→（お腹が痛くて守谷SAで休憩）常磐＆磐越→新潟中央ＪＣ→（北陸）→米原ＪＣ→（名神）→小牧ＪＣ→（中央道）→
→岡谷ＪＣ→（長野）→更埴ＪＣ→（上信越）→藤岡ＪＣ→（関越＆北陸）→新潟中央ＪＣ→（磐越道＆常磐道）
→谷和原で降りる

三郷→谷和原　750円　どうよ。

>>10
米原JCで検札されるからダメじゃない?
東名で言えば豊橋あたりに検札所があるが、そこを通ると記録?されて
ダメだと思うが・・・。

>>11
地図の上での空想の話なんだから、マジレスしちゃあだめだよう・・・

マジレスすると、
・間にSAorPAをはさむこと
・通行券と出口料金所への導入路で矛盾が起きないようにすること

>>1だと通行券では南から来たはずなのに
北側の導入路から入ってくることになる

面白い
あげ

（＾＾）

.

やっぱり違うルートだとそのルートの料金が必要なのか？
どこかに書いてなければ必要ないとも思うのだが

中国道、小郡IC以西から上り方面に走るとどうにでもUターンがきく
九州道、鳥栖JCTはUターンできるポイントが存在する

>>1のルートがどれくらい時間を要するのかしらんが
6時間以上かけてUターンしてきたら料金所で警告音が鳴ったぞ。
すました顔して\500払って通過したけど、結構ヤバいと思われ。
Nシステムでチェックされたら一発だからな

>18
鳥栖JCTのUターンは出来なくなったと聞いたが…

Nシステムは警察の管轄だから簡単にはチェック出来ないだろ

漏れは一筆書ではないが、東名 御殿場→横浜を8時間かけたら
「時間掛かり過ぎ」と言われ、車のナンバーを控えられますた。

>>19
鳥栖インターは短絡橋こそできたが
従来どおりUターンもできる

今年のゴールデンウィークに、
所沢入り口→関越→上信越道→長野自動車道→北陸自動車道→関越→外環→首都高→帰宅
ってのをやりました。
料金所では特に何も言われなかったよ。

うああああああ
夏休み暇。暇人。
高速道路走りまくって見ます。
一週間で何万円使えるだろうか？チャレンジ！！！
とりあえず、>>21のルートを100週しる！

>>13
＞北側の導入路から入ってくることになる
は？

>>23 は<13の意味わかんねえの？（ﾌﾟﾌﾟ

>>23
地図見て考えれ(ﾌﾟﾌﾟ
まぁ料金所のｵｻｰﾝに見られなければいい話なのだが

http://www.bidders.co.jp/bpu/1953369

DVD楽ナビ・新品・未開封
最新バージョンアップソフト!!!

スレの趣旨とはちがうが
東北道を１００キロほどドライブをして
とあるＩＣで、その料金所を出ないで公団用駐車場に入り
トイレを借りて、そこでＵターンして帰って来た事がある
当然のことながら、出たＩＣは入ったＩＣの一つ手前

ｿﾉﾃｶﾞｱﾀｶ

昨日の京滋バイパス全通により、
栗東以東から名神下り→京滋ＢＰ→大山崎ＪＣＴ→名神上り、
のＵターンができるようになった。

信楽ー大津　だっけ？

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

>>29
これって途中検札あるの？
誰か情報ギボンヌ！！
大山崎ＪＣＴが上下線ともフリーなのは確認済みですが、
宇治西以降の検札や栗東とかで検札あるの？知ってる人は教えて！！

>>32
（・∀・）ジサクジエンだが、大山崎はＵターン可能だが瀬田東からの
名神分岐が無理と判明したよ。
ちなみに瀬田西から栗東だと2300円掛かりました。

プチプチプチプチプチシルマ〜が　頭から離れません。

上り下り共通のSAPAって最近見ないな。
情報ｷﾎﾞﾝﾇ

>>35
淡路ハイウェイオアシス、児島ハイウェイオアシス

>>35
外環煮イクラ
湾岸大黒

北関東道が東北道と常磐道が繋がったら
将来的に
栃木都賀→友部→いわき→郡山（逆も可能）の周回は出来ると思ったことがあるけど
検札所が出来るかも

保守

俺はETCつけてるから、料金所での言い訳は考えなくても良さそうだ。

ゲートが開かないってことはないかな？

>>41
１区間で２時間以上掛かるとゲートが開かないよ。

保守

>>18
別に不正利用じゃないからいいんじゃない？
普通に券もらって普通に出る。
キセルと違い変な細工したわけでもないんだから。

北関東道って、いまドコまで伸びてるの？

既に開通してる区間の途中に検札所作るってのは費用的に難しいかもしれないけど、
現在北関東道のＩＣで本線の延長線上に料金所があって一般道に接続されている所があれば、
しかもゲート数が多ければ将来ソコが検札所になる可能性はあるよね。

中国地方の人なら、
中国道→広島道→山陽道→岡山道→中国道
が、検札無かった筈だから、いけると思う。

九州の人なら、九州道→中国道→山口JCT→広島北JCT→広島道→広島JCT
山陽道→山口JCT→中国道→九州道　てのは間違いなく検札所が無かったから、
いけると思う。

>>46
岡山道って乗り換えの時に検札無かったっけ？

>>21

>上信越道→長野自動車道→北陸自動車道

・・・言いたいことは分かるけど
上信越道→北陸自動車道でしょ？

長野から出発して、
更埴ＪＣＴ→上信越道→藤岡ＪＣＴ→高崎ＪＣＴ→
　　関越道→長岡ＪＣＴ→北陸道→上越ＪＣＴ→長野ＩＣ
って行けるのかな？

今のところUターンに使えるのは

長岡JCT-藤岡JCT（西方向）
上越JCT-更埴JCT（東方向）
大山崎JCT（東方向）
北房JCT-岡山JCT（西方向）
広島北JCT-広島JCT（東西方向）
鳥栖JCT（東西南北方向）

でOK？

常磐道走行age

このスレの元ってココ？
http://kaba.2ch.net/traf/kako/983/983515751.html

>>50
＞広島北JCT-広島JCT（東西方向）
(｀・ω・´)bｵｹ！

21の逆走してきたよ。
料金所では音とかしなかったです。
川越→所沢で5時間ちょい

料金所で音が鳴る　て言ってる香具師いるけど
ＥＴＣだとどうなるんだ？
ゲートが開かないってのはネタだろ？

結局一周してもお咎めなしってのが現実ですね。
首都高みたいに速さを競えちゃうような距離だとアレですが、
５００ｋｍもある所をわざわざ一周するような奴は限られてるだろうし・・・。
やったからといって何のメリットも無いし・・・。

>>55

先々月、成田空港から５１号で帰宅途中に眠くて富里ICから東関道に入り
酒々井SAで６時間寝た。次の佐倉ICで降りたけどゲートが開かなかった。
電光表示版に「インターホンで係員を呼んで下さい。」と出てたでので呼び出したら

係「時間超過ですね。どうされました？」
漏「酒々井で寝てました。」
係「・・・富里から入ったのを確認しました。今開けますからそのまま行って下さい。」
漏「時間超過って時間が決められてるの？」
係「１つの区間で２時間以上かかるとゲートが開かない様になってます。」
漏「初めて聞いた。スマソ」

>>57
ありが�d。
今度ヒマでヒマでしょうがない時あったら
所沢⇒北陸１周⇒練馬やろうと思ったけど
あの区間にはPA無いね。やめときます。
川越⇒北陸１周⇒所沢で挑戦してみる。

しかしせめて途中に諏訪湖SAみたいな温泉施設でもあれば
気軽に挑戦できるのだが…。
温泉地帯を通過するのに、何にも入れず
５時間以上かかってただ帰って来るってのは辛いでんな。

新井PAが道の駅併設で外に出られるようだが、
近所に立ち寄り湯でも無いだろうか…。
ざっと検索したがわからん。

来週の土日、松本から上信越、関越、北陸、長野の一週コースチャレンジしてきます。
（周回は逆になるかも）
このコースでどっかお勧めのSA・PAないかな？

>>61 良く分からないが

行ってきた後にコチラを見てね
http://www.jhnet.go.jp/faq/post/vol030/chugoku_sikoku_kyusyu/03.html

だから寝てたんだってば！

age

>>47
ない。

日曜に予定が入ったので、ちょっと繰り上げて
昨夜から今朝方にかけて一周してきた。
深夜のR19をまったりと北上し、須坂東ICから長野道に入って
北陸、関越、上信越、中央道、最後に松本ICで降り。

料金所の爺ちゃんに「えらい時間かかったねぇ」っていわれたけど
「夜中だったんでしばらく寝てたっす」でOKでした。
時間帯が時間帯だったからかもしれんけど。

>>55、>>57
先月、3:00に横浜町田から入って、海老名でしばらく寝て、
7:00に厚木から出たけど、ETCでそのまま通過できましたよ。

>>67
それは良かったね！

保守

現在テレビ朝日系毎週火曜２０：００〜２０：５４の時間には、
『運命のダダダダ〜〜ンZ』を放送中です。毎週テーマ別に
分けて色々な運命を分けたエピソードをクイズ形式で紹介しています。
面白いと思うので、是非ご覧ください！！　詳細情報は↓
http://asahi.co.jp/dadada/

基本的に「寝てた」でokなんでしょ？
ちょっと前に車内泊するため夜８時に柏崎から乗って朝５時に次のところで降りたけど、
料金所で寝てたっていったら何事もなく通してくれたし……。

>>71
助手席に、これ見よがしに寝袋（むろん、たたまずに）を
放り出しておくとさらに◎と思われ。

あげええええええええええええええ

時間超過で文句言うJHってホントバカだよな。そう思わない？

川越ー上信越ー北陸ー関越ー練馬
東松山ー関越ー北陸ー上信越ー練馬
の２回午後９時くらいから朝６時くらいにかけて
やりました。

特に何もなかったですね。とにかく暇な時に
高速を長く走ってみたいな、と思った時には
わりと楽しめますね。

そうか、終点に帰ってくれば出てきた出口路の方向を気にしないで済みますね。

>>75
そう？「楽しくないかも」って意見がやたら目に付く。
リピーターがいないお遊びな気が致します。

夜間だと走るだけかな？
昼間やってみたが何も言われなかった。
とりあえず、自然な方向ででるようにしたが、出口路の方向を気にする必要あるのかな？
リピーターというかこんなことして楽しむ人が多ければ何か対策をとるのでは。

昼間でも走っているだけのような…
前方に車一台ミラーには道と田んぼしか見えないようなところ爆走するだけだしさ。
ガソリンからっぽになるし、いつも聞いてるFM局入らないし…

あのさ。
出口の話でおいもだしたんだけど、

降りるつもりでもないインターで降りちゃって
出口料金所手前がUターン出来る場合（パイロンが開いてて）してもいいよね？
行き過ぎちゃったときとかさ？

【高速道】検札を通らないとどうなるの？
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1056122775/77
　77 名前： 国道７７４号線 [sage] 投稿日： 03/10/03 12:18 ID:6sffXNHl
この前、東京料金所から東名川崎まで、記録上８時間以上かかったけど、
ＥＴＣゲートちゃんと開いて通過したよ。

JHのSA,PAって徒歩で外に出られるよね？
なら、遠方の友人に会いに行くとき一番近いSA,PAに車をおいて、人だけ外に出た
ところを現地の人に迎えに来てもらえば安上がりだな。

用事で出かけるときも、近くまで行ってそこからは公共交通機関を使えば、
(車で観光地をまわりたいとか言うのじゃない限り)安上がりになるね。
かなーりグレーな雰囲気もあるが…

ちなみに調べてみると、SA,PAから徒歩で外に出て近くの観光地を見ることは
OKみたいだ。（首都高はだめってことになってる（一応））
しかし、これと一筆書きを組み合わせたらどうだってことになると…

>>82
みだりに立ち入ることは禁じられてる。よってNG行為。
ドコに書いてあるのよ？

いまさら何？なんてDQNはｳﾖｳﾖ。そういう意味では既出なネタだと思う。。

例えば、
東北道の羽生PAは、レンタサイクルがあって、堂々と外にいけるし、
ハイウェイオアシスといわれるものもそうだよね。

そうしたものが許されているのに、「みだりに立ち入ることは禁じられている」とはどういうことかな？

>79
「道と田んぼしか見えないようなところ」だけではなかったなぁ。
上信越道はトンネル多すぎ。
浅間山が良く見える位置にPAがなかった。
>80
良くないんじゃない？
>83 は意味がわからない。
>82,84
実際に上信越道、佐久平、小布施、新井で外へ出てみた。米山SAで日没。
小布施はバスもでるし、駅まで歩いて行くこともできた。
ハイウェイオアシスに料金所造って、Uターンできるようにすべきだよね。

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一般的に柵がしてあるトコロなら。そこに従事するもの以外の出入りは緊急時以外認められてないよ。

近くの幕張PAは近所の駐車場と化してるよ。氏ね使えねーんだよ。

>>82　>>87
名神多賀SA だと、「多賀大社はこちら」なんて案内板まである。
が、それにつられて歩くととんでもない距離を歩かされる羽目になる。

>>80　>>85
実際、認可されている訳じゃないけど、実質黙認だよね。
パトカーの取締りでも
ICへ誘導してサイン、あとは本線へUターンでどうぞ、なんてやる。
堂々とやるのが恥ずかしいなら、いっそ IC事務所でトイレを借りる。
出てくる頃には職員も君がどっちから来たか忘れているから、
そこで Uターンしたって、気にしちゃ居ない。

「徒歩 サービスエリアから OR パーキングエリアから」でぐぐってみると、
サービスエリアから徒歩で近所の何かを見に行くというのは結構行われているようだ。

ついでに
「徒歩 パーキングエリア site:j-sapa.or.jp」でぐぐると、
J-SaPa自ら「当パーキングエリアに車を止めて徒歩5分位のところりあります。」
なんて紹介しているスポットもあるね。
場所によるのかも。
…ならあらかじめ行き先のSAに電話でもして調べておけばいいか。

誰かETCで同じチェックバリア（豊橋、山崎、米原、泉）を二度通ったら
どーなるか実験してみて

>>75
それやったとして高速降りる時料金所で
正直に「一周してきました。料金どうなります？」
と聞いた場合、料金どうなるんだろう？
余計に請求される場合、どれだけ払わされるのか・・・

>>75
は夜だったから、寝てたと思われ問題なかったんじゃない？
昼寝の場合はどうして時間がかかったかのか質問されます。
料金支払い時に「ピーっ」と音が鳴ってるの聴こえたんで
時間超過はすぐ分かるみたい。（PM1時〜PM9時です）

やっぱやるべきことじゃないということで？

まぁ、おおっぴらにやることではないね。
鉄道で、うっかり目的の駅を乗り過ごしちゃって
次の駅で改札を出ないまま折り返しの電車で帰ってくると
本当はその往復した分も運賃がいるんだけど
あれと似たようなモン。

>>94
俺、そういう時は正直に自己申告するタイプ。
誤魔化せないな・・・

>>94
新幹線でそれやった。うん千円とくした。

時間を損したわけだが…

>>94
スレ違いだが、うっかり乗り過ごしたときは車掌か駅員に申告すれば追加料金無しで戻れる

･･･わざと乗り過ごすなよ

以前初めてのインターで違う方向へ連れていかれたことがあって
あとでJHに電話かけて訊いたんだが、
ドライバーの不注意による超過分は原則免除しないらしい。
それぐらいの救済措置はあっていいと思うのだが。。。

あんまりこのスレとは関係ないな。

　　　　　　　　　　　　　ヘ(　`Д)ﾉ　きたぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁー!!!
≡　 　≡　 　≡　 　≡　（　┐ノ
　　　　　　　　　　　:。;　 ／

100だ！どうだ！まいったか！がはははっはどうだ！まいったか！がはははっは

捕手

あげ


>>1 100越えｵﾒ

>>1
おおむね、注意すると面倒な事になりそうな奴に対しては何も言わず、
ちょいと言えばあっさり超過を支払いそうな一般人には文句いいます。
ＥＴＣのバーが空かない場合は、面倒なことになりそうな人には
「誤動作です、すみません」で済ますけど、普通そうなら
事務所で事情を聞きます。

>>103
民営化したらもっと厳しくなるだろうね。

JRの近郊乗車みたく高速の一筆書きも公認にしてほすぃ

藤井の態度見てたら金払うの馬鹿馬鹿しいよな

何も悪いことしてませんが何か？

ｼﾗを切ってもｸﾋﾞですよｸﾋﾞ

私は地位に恋々としませんから。

>>33
栗東IC→名神下り→京滋BP→大山崎JCT→名神上り→竜王IC とかなら普通にできるよ。

あと、栗東IC→名神下り→大山崎JCT→京滋BP→瀬田東IC なら、350円だったよ。
(収受員が気付いてなかっただけ？)

あげ

高速一周にチャレンジしようと思ったけど、途中でめんどくさくなって折り返してしまった。
無駄にかねかかっちゃったよ。

>>112
軟弱者！！

>>110
栗東IC→名神下り→京滋BP→大山崎JCT→名神上り→栗東ICならどうなるの？

>91,114
やってみれば？
事務所で、距離に応じた料金を計算してくれると思うけど。
>88
Uターンはできそうになかったな。
ロープ外してUターンするのかな？
Uターンできるのはどこの IC ?
>103
むしろ収受員によって対応が異なると思うのだが

言い訳として成り立つのか否かわからないが、
複数の車で出かける場合、高坂SAに1台デポしておくこともありうる。

今日中国道に神戸三田からのって
山崎バリアのおっちゃんに
「これから岡山道と山陽通って神戸までもどったらどうなるんですか？」
って聞いたら
「違法じゃないけどあんまりいいことじゃないね〜」
とのこと

料金については知らんだと

実行はしてませんが

>>115
時間が出来次第やってみまつ。