インテとシビックってむちゃくちゃブサイクだよな

見ているこっちが恥ずかしくなるようなルックス
この前インテの助手席に乗ることがあったんだけど穴にも入りたい心境だった

はげどう

三顧の礼

初期型の型落ちインテＲを得意げに乗り回しているやつも
　おヴぁかさん

>>1
お前にはお似合いだよ
あまりｶｯｺｲｲ車乗るとお前のキモメンが強調されるだろｗ

　　


　　　　１　の　ほ　うが　ブ　サ　イ　ク　　


　　

これはもしかしてモロっすか？
なんでもあり？

http://www.hi-net.zaq.ne.jp/bubbs207/

で、１は何乗ってんの？

>>1の車はルキノVZ-R

インテR

新型のインテとシビックは救いようがないな
どういう理由で買うんだ？
FFの中では速いと言うだけだろ
あのルックスに惚れたのか

てめぇら聞いてりゃいい気になりやがって！
シビックなめんな。

この２台の問題が馬鹿にされる理由は一般道での遅さにある
２８０馬力ターボ車にあっさり置いていかれるし、横を見るとがんばってシフトチェンジしている様がかわいそう

てめぇら聞いてりゃいい気になりやがって！
チクッビなめんな。

１は「ルックス」がどうのこうの、って言ってるのｗ
速さの問題じゃない。よく読もうね

インテもシビックもｶｺｲｲやん　本物のブサイク車はコレだよ

シトロエン・アミ６
http://www.2cvgb.co.uk/images_folder/2002picsfolder/Rob_L2B2002_pix/Ami6.jpg

てかいつのシビックとインテグラなの？

CVCCシビックと（インテグラ）

CVCCシビックいいじゃん
初代シビックＲＳ

>1は
田舎の直線で、「ファミリーカー遅ぇよ！」とチビッタ＆イソテグヲを
ぶち抜いていい気になってたら、峠に差し掛かったとたんに、
1500ccのﾁﾋﾞｯﾀと1600ccのｲｿﾃｸﾞｦに煽られた、へたれターボ乗り。

シビックはカワイイ！

シビック乗ってますが何か?

死ビックも淫手グラも漏れはお好みだ。人には好き嫌いがあるからな。
>>1は恥ずかしくなるなら何故インテに乗ったんだ？断わるか、｢ＹＯＵのカーブチャイクネー｣
と、はっきり宣告してやればよかったのに・・・

現行型のシビックTYPE-Rはヤヴァイな。
あの外観はドー見てもファミリーカーやん。
シフトノブもミニバンみたいな位置に着いてるし（ｗ

シビックって見た目普通だからいいんじゃない？
あんな普通の車であんなに速い車あまりないじゃん。

次はインテグラSJ買いますよ?

っつーか車メ板の話題の予感…

元々ファミリーカーですが?

スレと関係ありませんが、
ニサーンスカイライン、グロリア、ティーノ　リコール
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report0946.html

俗的に言うヤングアメリカンの真似をしている不細工な日本人は
都合の良い所だけしか知らない島国の猿ってこった。

アメリカではシビック超人気車だぞ。

アメリカ人は嫌いだ。

　

>30
アメ車と比べられてもなぁ・・・

>18
ｶｯｺｲﾝﾃｸﾞﾗはかなりｲｲだろ。
最悪はパートナーのｾﾀﾞﾝかな。

個人的には
グランド＞スポーツ＞スーパー＞ミラクル＞初代＞ワンダー＞現行

と、いうわけで言いたいことは言ったから、スポコンスレともども
>27にはげどー

現行のインテグラってちょっと太りすぎだよなぁ

現行インテグラはプレリュードと統合されたってことらしいが、
あのずんぐりとしたフォルムのどこにプレリュードが含まれてるんだ？

両車ともあまりスタイル変わらないから型落ち買うなら良いかも
新車では買う気ないけど。
ホンダはこの価格帯の車作るのへただよな

マイナーでずんぐりしてるくせに速いクルマは
形でなめられみくびられているので危ない。

「意外に速いクルマ」に乗ったら安全運転するように。
飛ばしたければ派手な色のDQN仕様にすること。

>>1
ちなみに、あんたの好きな車なんなのさ？話はそれからだ。

初期型のインテRは確かにかなりやばいね

俺は今のベンツは軽トラ以下だと思うよ。

>>37
高速で追い越し車線譲ってもらえなかったりとかね。

>>39
現行のほうがヤバイ

FF車最速って言われてるけどウソだよウソ

ブサイクなのに速い
それがンダヲタの琴線に触れるんだろうな
言うほど速い車じゃないけどね

あんなに回せばなんでも速い(w

シビックは昔のカラフルなヤツだけ許せたな。なんだったっけ？

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

ワンダーのみ許す

シャトル＝ストリーム？

新型○ランディスの方がブス

現行インテも見る角度によってはカッコイイよ！

かっこわるいなら俺にくれ

>>51
どの角度が？

かわいいんだよ

>>1
今頃気づいたの？（ﾌﾟﾌﾟ

山田花子だって写真の撮り方によってはかわいい

>>56
ありえない

>>56
ありえない

>>1
タマちゃんに謝れ！

山田花子がかわいいﾔｼ＝インテ、シビックが不細工に見える

ということで、よろしいですね。

はい、終了

>>60
それを言うなら
山田花子がかわいいﾔｼ＝インテ、シビックがかっこよく見える
だろ
とにかく新型は不評だよ

つうか、インテグラとかってやたらとエンブレムをゴールドに
してるやつおおくねえ？まあ、本打者全般に言えることだけどな。

−−−−−−−−−−　糸冬了　−−−−−−−−−−−

EK3 VI-RSはいい
→ﾀﾜｰﾊﾞｰ標準装備、ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ交換可能、後の缶置有り,MAX17.2
純正のパーツ多数
ES3 VI-RSは不細工ずんぐりむっくり
→パーツ無し、ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ交換不可、MAX17.0こえねーぞ


エンブレムは、ゴールドにはしていないが.....
ホイルが近に「カタログと色合いが違うよーー」鬱です逝ってきます

　ス　ポ　ー　ツ　カ　ー　は　全　て　ブ　サ　イ　ク　で　す　（藁藁

(*ﾟ∀ﾟ)ノお､お肉一丁!

シビック乗ってるけど１の人はきっとターボ乗っててホンダ車に負けた
んだね。腕が無いって可哀想だな〜。でも仕方無いよ。君みたいなのが居る
から逆に上手いって言われてる人が居るんだからさ。

>>67
シビックって速さを楽しむ車とは思えないんだけど
あなた相当ターボにコンプレックスありますね

下りのシビックは速いです

シビックのカラフルなヤツって対物付けて保険いくらくらい？

６７だけど、別にコンプレックスとかは無い。ＮＡ乗ってる人が
ターボ乗ったら速く走れて当たり前だもの。逆は・・・悲しいね。

＞６７の言いたい事はよく分かる。
ってか話戻すけどインテ＆シビックはカッコ悪いか？
センスなくイジるからじゃないの？

＞６７、＞６９に激しく同意♪
＞６８が速さを楽しむ車じゃないと思うのは速く走らせられないからじゃない（ｗ
ってか話戻すけどインテ＆シビックはカッコ悪いか？
センスなくイジるからじゃないの？

ガワなんてどうでもいいんだよ。エンジン欲しくて買ってんの！







ってヤシはどれくらいいる？

　　　　　　　　　∧＿∧ 　　死ね
　　　　　　　　_（　´_ゝ｀）
　　　　　　／　　　　　　）　　　　　　　　　　　＿　　　　　_
　　　　　/　.イ　、　　ノ/　　　　∧ ∧―＝￣　｀ヽ.　＿
　　　　/　/　|　　　（ 〈　∵. ・（　　 〈＿_　>　　゛　、＿―
　　　｜　!　 ヽ　　ー＝-￣￣＝_、　　（／　.　´ノ
　　　｜ |　　　｀iー＿＿＝―＿　;.　／　／ ／ 　　←>>1
　　　 !、リ　　-=＿二＿＿￣_=;.　／　／　.'
　　　　　　　　/　 /　　　　　　　／　 ／| 　|
　　　　　　 ／　 /　　　　　　　!、＿／ / 　 〉
　　　　　／ ＿/　　　　　　　　　　　　 |_／
　　　　　ヽ、＿ヽ

つまり
EK(旧)はある程度の走りが出切る
ES(新)は快適性のために走りが犠牲

今日の午前中にガリバーが俺のインテグラＲ　９８ｓｐｅｃを引き取りに来るよ
前のオーナーが事故ってたらしいから５００００ｋｍで８０万っぽっちだけど
ここ２日間はありがとうの気持ちを込めてぶん回してきた
ＮＡでこれだけのものを作るホンダさんには感謝してますね
格好悪いとか言ってる人いるけど、俺はかなり気に入って乗ってたよ
この価格帯でいじった方が遅くなる可能性のある車はそうはないしね

ありがとう、、俺のインテＲよ
おまえは最高のパートナーだったぜ！！

ってか>>1が一番ブサイク（ｗ

フェリオもだめ？

どこが？




１は何がいいたいの？それは逆に１を助手席にのせてる運転手が恥ずかしいと
思ってたんじゃないの？

国産スポーツカーではほとんど該当するのだが速いからではなくかっこいいから乗っている奴っているの？

>>81
そりゃいるだろ

>>81
句読点使え。

http://homepage.mac.com/yuuka20/

ってか新型インテはかっこいいと思うんだけど・・・、もしかして俺だけ？
でもさすがに現行のシビックタイプＲはかっこ悪いとまではいかないが納得いかない。
今までのスマートなデザインのシビックがかっこよかったのに・・・。

３０代でシビックやインテグラタイプR乗っている奴ってかなり恥ずかしいぞ

たしかに・・・
しかも赤いシート・・・
でも白じゃなければかわいいしヲタっぽくみえない

はーーーーーっはっはっは！！ムカつくぜ！自分にな！やっぱ俺の性格は直せない！！！
いい人ぶるのはマジでしんどい！ﾋｬﾋｬﾊ!!!これが俺の生きる道ｨｲｲｲｲ!!!ｼｬﾗｰｰｰｯﾌﾟ！！！
だったら車板はお手上げだぜ!!!俺の２ちゃん歴は電波→お笑い→批判→初心者→車板と来たが
流石はレベルが高い車板だ!!!正直参ったぜ！釣ってたつもりが逆に釣られてたんだからよぉ!!!
だがもう釣られねえぜ!!!このスレが終わったら車板ともおさらばさ!!けじめは付けてやるよ最後まで!!!
見届けてよ!!しかしキモイ奴多すぎというか粘着だらけだからか？ﾌﾟまあいいだろう!!
まだまだ改善の余地アリだなフハハハハ!!!まあ天然だと思ってたおまえらは騙されてたわけだが!!!
しかしドラテクの上手さはネタじゃなく本物。例えば駐車ではサイド引いてズバッとピタ!!みたいな感じ！
そんなところだ!!しかし俺の潜在パワーも暴れだす頃だ!!もうウダウダしてられない!!
そう、つまりＭＡＸパワーの半分も出せば、ＦＤを宇宙のチリにすることが出来るんだ!!!
だがな、それには変身が必要なんだ!!!車も俺自身もな。いろいろ世話になったな！アバヨ!!!

>>87
なんか
新型は特にそうだが小僧っぽく見えるんだよね

>>86
やはり恥ずかしいか。
30でインテR海苔なんだけど。
次買う車もインテR買おうと思ってます。

本当にホンダはわかってないよな。
自社登録かどうかなんて全然関係なくて、普通車登録台数で国内2位、
日産の上にいるってことでホンダヲタのテンションは上がるんだよ。
日産なんて眼中に無い、トヨタももうすぐ2位転落だぜ、なんていう妄想が
炸裂する、国内2位というポジションにチンコが反応するんだよ。
国内2位という結果を知る度に、ホンダヲタは
「やっぱりホンダはエンジン最高だから売れるよな」
とか勘違いしてるわけ。実際に登録されたほとんどの車はミニバンと
フィットでエンジンなんか見てる奴全然いないのにな。
で、我慢できなくなってテンション上がったままでドライブに出かけちゃう。
もちろん一人で。愛車の型落ちシビックで。ひどい奴になると
「なんちゃってType-R」仕様だったりして、もう目も当てられないんだけど、
乗ってる本人は信号待ちでNSXが横に並んでも仲間だと思っちゃうわけよ。
「NSXがあるホンダはフェラーリよりプレミアムなメーカーだよな」
こんなわけのわからない妄想まで口にしだしたら、気分も最高潮。チンコも
立っちゃって、鼻息もあらいのなんの。信号が青になったらアイルトンセナが
乗り移って（注意：妄想）アクセル全開。自慢のVTECがハイ側に切り替わった瞬間、
「ホンダミュージック最高ーッ！」
と叫んで一気に射精。至福の時だ。
ところがここしばらく、ホンダは3位。日産の下。JGTCもボロ負け、F1は
リタイヤばかり、IRLはトヨタに負け続けて、インディ500もトヨタが勝った。
これじゃあテンションは上がらない。できることといえば２ちゃんでトヨタや
日産を叩くことだけだ。寒い。寒すぎるんだよ。
こんなホンダヲタを救えるのは、自社登録で2位奪回、これしかない。ところが
ホンダは煮え切らない。
本当にホンダはわかってないよな。

>>90
シビックよりはまだいいんじゃない
タイプRとはいえ知らない人が見れば普通のファミリーカーだし

かっこインテグラ! これにはグラグラきたw

>>92
現行なら俺はシビックのほうがまともに見える。
でもミニバンにも見える…

インテグラノッテグラには萎え〜

デロリア〜ン

車高がW..　プリウスが1490。シビック1495。

現行のはポッチャリし過ぎだよね。ホンダはボンネットが低いからカッコ良かったのに…

DC2は後ろが不細工だな
前は平凡

結局かっこよくはない

人の好みなんかいろいろだろ

尺は無理があるだろ

ローノーズに納めた高性能コンパクトの直四横置き、ロングルーフで広大なキャビンを実現…あのMM思想が良かったのに、最近のホンダはフツーの車になっちゃったね。

シビック初代は美意識を変えたけどね。
世界のホンダとも思うから、いかがなものか、と言いたい。

MCせーへんのかねシビックタイプR

ＮＥＷインテで首都高を走ってる人って居るのかな？

実際走らせたら速いらしいよ

ＦＦでは限りがあるからな、いろんなステージで。
やっぱりＦＲのほうがいい。最高速は伸びるしＦＦなんて乗ってられねえ

噂も、聞いた事ないけど・・
ナゼ？

人の好みはそれぞれだが
それでも丸目インテは日本では売れなかった

(´-ω-`)Zzz

EGシビック乗ってるけど、このスレ見て傷ついた。

101系レビトレよりましだろ。金ねーからこれでガマンしてる。

９８年とか９６年とかで蘊蓄たれてる奴多し、
それワインでっか？

ぶっちゃけシルビアとかセリカとか７のほうがブサイクって言うか痛いと思う。

シビックはナンダカンダいってファミリーカーだろ。
ブサイクもクソもないだろ、普通だろ。
見た目＜実力な車なんだよ。

むしろ「いかにもって感じ」のスポーツカーよりはカッコイイ

>>114が本質をついた

独りで必死だな

セリカ・カローラよりインテグラ・シビックの方がいいな。
まあ>1はどうせヒュンダイ海苔だろうが。

つーかこのスレって現行のインテとシビックについていってるんだろ？

板違い

DC５は360モデナに似ている

>>120
似てねーよ

インテよりセリカの方が１０倍かっこいいだろ

インテはいかにもって感じがしなくていいとか言ってるけど
乗ってる奴はほとんどが爆音マフラーじゃん
いかにも暴走しそうだよｗ

＞＞１２２
何言っちゃってるのかな〜
インテの方が20倍カッコイイだろ！！
ﾎﾝﾀﾞの魂が込められてるだろーよ。セリカってダルマか？

>>１２３
意味が分からない、セリカをダルマと形容してるのか
初代セリカの事を言ってるのか、どっち。
２台ともエクリプスあたりと仲良くやってて。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ､　 ト､　　_,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハlV　 lv'´/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､‐､ﾄ'　　 vl　　　`フ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゝ　､ `｀　　'　‐ ''／￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　弋 ヾ　丶` ' " ' |
　 　　　∧＿∧_‐､ 　 　 　 　 　 　　　　 　 K_　 `　,　v　,|　インテとセリカを一緒に
　　　r.ｧ(；´∀｀).） ! 　 　 　 　　 　 　　 　 r:f'nﾞ,ヽ　､　/　|
　　　ト､`ｰ--‐'"-┴-､　　　　　　　　　 　 `{ |l,ﾊヽ ,i　_,　|　するな言ったよな？
　　　L__`__ｰ／　　　　 ヽ、　　　　　　　　　 ',`　ヽw､_,_､/
　　　　 `'ー〈　　　　　　　｀''ｰ､　　　　　　　ノ　 l　　　＜
　　　　（_＿）｀ヽ､　　　 ／〃　`‐''"`ー---`=.r┴''二￣｀ヽ､＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　｀ヽ､　､/　　　　　／　　　　　`ー二三‐-　‐　 __ヽ
　 　 　 　 　　　　　　 ｀ヽ!　　　　//　　　　　　　　　　　　ー--ﾆ‐- ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　ヽ､　　i /　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　＼| l　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　 ﾞヽ､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　//　　　　　　　　　　　　 /

セリカのほうが実力よりも見た目先行してるからださい

現行セリカはＤＱＮの代名詞だからなあ。。。
オーナークラブもＤＱＮな事件やっちゃった訳だし。

現行セリカは１０代〜２０代前半の女の子が乗ってるとカッコ良いと思うけど
野郎が乗るには、ちょっと軟弱でサムい感じがするな。
まあ、セリカはＳＴ１８＃系ごろからセクレタリーカーなのだから当然か。
セリカ海苔の野郎はサムいが、インテ海苔の野郎はムサい感じかな。

完全に俺の主観と偏見によるが。

>>127
DQNな事件ってなに？

２ｃｈでも話題になったよ。ミーティングで馬鹿やっちゃった話。
ちょっと過去ログ調べりゃ出るんじゃないかと。

どういう馬鹿？
過去ログ見られんからおすえてください

>>129
教えてくれぇ〜

下道公道を爆走した挙句、同士討ちクラッシュした件かな？

今日、現行インテの黒を見たけどまあまあだったよ。
ちなみにＲじゃないやつね。
現行のシビＲ、インテＲのあの赤いＨは車をダサクしてると思う。

値段の割りには速いと思わない？安くて速い。これが今までこの車が
売れていた(走り屋)理由だと思う。峠でもテキパキ動くし楽しいんだよ。
そりゃ、何百万も掛けたスープラやＧＴＲで高速とかで負けたらシャレ
にならんでしょ。良いモノは良いと認めても良いんと違いますかね？
格好の事については、あくまでスポーツカーと言うよりも大衆車ベース
なんだから逆によくチャレンジしてるなと思うけどね。個人的には
現行のシビックＲは大きくなり過ぎたと思うね。

>>134
核心を突きますたな

EKシビック海苔ですが、現行シビックは大嫌いデス

つまり、飛ばし屋になんか乗ってほしくないんだよな、ほんとは。
ファミリーカーに乗ってほしいのよ。

死ビックも淫テも太ったナ・・・

ポッチャリ体型が流行ってるのか？

ＥＧ・ＤＣのようなシャープなデザインがお好み

どっちかって言われれば、やせ気味で巨乳のほうがいいよな

>>134
おまえが立てたスレか？
↓
http://human.2ch.net/test/read.cgi/honobono/1055239347/l50
【シビックタイプR】

丸目四灯のインテはよかったと思うのだが

シビックにしろインテＲにしろガキが乗る車

つかファミリーカ−なんで

>>143 ＭＸとタイプＲじゃ見た目は同じでも中身は違うし、メーカーの意図も違う罠
ファミリーカーで一くくりにするのは、どうかと・・・

見た目同じだったら
普通の人から見たらただのファミリーカーなので
小僧がのるくるまでもない

んだ

●●川崎憲次郎投手をオールスターに！●●

連日マスコミ各社で話題になっておりますが、
２ちゃんねらーの力で現在５３万票以上の票が集まっています。
現在セ・リーグ投手部門２位。もう一息だ！
２ちゃんねらーの力で川崎投手に復活の舞台を！

投票ページ　　http://allstar.sanyo.co.jp/
セ・リーグ先発投手部門はドラゴンズ川崎投手（D２０）へ。
投票途中経過　http://allstar.sanyo.co.jp/result/detail.html
投票は１名義につき５票まで有効です。
一票入れる度にリロードしてＩＤを変えてください。
詳しくは下記のスレッドを。

本スレ　http://ex3.2ch.net/test/read.cgi/base/1055148099/l50
祭スレ http://live5.2ch.net/test/read.cgi/festival/1054981406/l50
速スレ http://news2.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1054631925/
〃 http://news2.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1054631139/

>>145

見た目でいったらエボやインプも一般人が見ればちょっとゴツい4ドアセダン
にしか見えない
中身を無視するなら3ドアハッチバックよりよっぽどファミリーカーっぽい罠

>>148
エボのあのイカツイ顔と
どデカイ羽をとればそうだな。

シビックＲはファミリーカーみたいだけど、インテＲはいかにもスポーツカーみたいな形だな。

白色が特にそう見えるね。
でもセリカとかよりは軟派でもない
内装も含め（まだ手抜きのほうがマシ）

インテ、シビックのＲはファミリーカー改だろ。
あれを、スポーツカーって言うのはＭＡＲＫ�Uを正真正銘のスポーツカーというのと同じくらい無理ある。
たしかに速いけど、スポーツカーではなさそうだよね。

で、ぶさいくだよな。

かわいいとおもう
いかつくないじゃん

インテグラはクソダセェと思うんだが
ガキのオモチャじゃないんだから
それにしてもセンスの無い車だよな
でも乗ってる人間の服装などを見てもセンスのかけらも無さそうだし
そういう人にはインテグラがカッコよく見えるのかな？

>>138
ｲﾝﾃは今もDCですが何か？

漏れはシビック派

>>155
ほとんどのスポーツカーはセンスないと思います。

>>158
いや、特にインテ、セリカ、インプ、エボあたりは最悪だと思う
車だけでなく乗ってる奴も

シルビアもな。
セブンもな。

つまり客観的にかっこいい奴は少ないってことだろ

でスタタボとかシビックとかミラージュとかは普通の車なんだよ

つーかセリカ、インテは子供のオモチャみたい
デザインが幼稚

まあ、全員がｶｺｲｲと思うようなクルマには乗りたくないわけだが・・・

漏れは普通なのがいいよ。
車の見た目で目立ちたくないし。
あまりにも女受けが悪すぎるのはいやだし。
遅くてもしかたがないって感じだし

スポーツできたらいいわけで

ん〜、車ブサイクでも本人カッコ良ければ何の問題も生じないのさ。

セリカ、インテを買えないコンパクトカー海苔が集まってきてないか？

セリカって高いですか？ｗ

セリカなんて新車でも200万かそこらで買えるんじゃないの？
学生時代友人がセリカ買ってたが学生でも新車で買える車じゃん

べつに車は安いほうがいいじゃないですか。

アルテッツァ買いなさい。

まぁそりゃ車は安い方が良いけど
安かろう悪かろうより高くても良い車のが俺は好きだ

セリカVSインテって子供のかけっこだよね

>>174
どんぐりの背比べとも言う

速さ的にはインテは速いですね。

それにしてもインテにしろセリカにしろよくあんな車に乗れるよなぁ
インテは走りはいいんだろうがダサすぎる
恥かしくて乗れない

シビックだけはガチ

セリカ、形はいい。
インテ、形がダメ。

嗚呼。
いや、買わないけど・・・。

えぇ！！セリカもダサくねぇ？

>>177さんは何に乗っておられるのですか？

だから、シビックだけはガチだっての！！

セリカのほうがダサいと思います。
スペシャリティーなムードかもしだしすぎです。

>>182
「ガチ」ってなんですか？

>>181
タホ

>>185
シボレーですか。
まったく違うジャンルのスレにおられるんですね。

>>186
前はＳ14やらＧＤＢに乗ってたが飽きた
でも最近セカンドカーでロードスターのポンコツでも買おうかと
リトラで深緑でベージュの皮シートのやつ

マスコミの「盗聴、盗撮」は許されるのか？その８
http://natto.2ch.net/mass/kako/1011/10115/1011522150.html

598 名前： 文責：名無しさん 投稿日： 02/03/06 16:45 ID:OnbB/0Jy
ある作品が誰かからの盗聴をネタもととしているかどうかを
証明するのは難しいのは確かでしょうが、日本の主要マスコミ各社なみの
規模の大きさで盗聴が行なわれていることからすると、そこと何らかの
繋がりのある制作者の作品が盗聴をネタもととしたものではないことの
証明も難しいのではないでしょうか。

盗聴という行為本来が犯罪的なものである以上、それを行なうのには、
それなりのリスクを犯してもなお達成する必要のある
目的があればこそなのだろうことは想像に難くないですね。

それが、制作のネタもととした上で得る対価なのか、
まったく他の何かであるのかは、被盗聴者それぞれのケースと同時に
盗聴者それぞれの立場によっても異なるものと思う。

でも、いずれにしたところで、盗聴という行為に頼り続けてけていること
自体、影でこそこそやらなければいけない何らかの理由があるのでしょう。

私の体験上、同時期に同じモチーフ、同じ言葉が
違う番組、違う人、違う制作の中で繰り返し使われていたりすると、
それらは盗聴がネタ元である可能性大です。

>>187
そうですね気軽に運転できる楽しい車も乗りたいでしょうしね。

>>180
あー、ノーマルはなんかaikoみたいな顔に見えるけど。
原因であるちんこマーク取っ払ったりするだけでも、
ずいぶんかっこよく見えるのがセリカのすごい所だと思った。
更にフロントのエアロをいじってあるヤツを見かけてセリカを見直した。

インテは見た目いじってあってもなんだかなぁ。

セリカはフロントはともかく、リアが破綻しとる。

そもそも、ホンダのスポーツって、キャリアが浅いんだよなー。８０年代にはバラードＣＲ−Ｘしかなかったような・・・

インテがどうの、シビがどうの言う前に
現行でかっこいい車有るのか？

そう考えたらインテとシビックはいいぞ

ブサイクかはしらんけど、すきくない形＆駆動ではあるかな。
現行車にかこいい車ないね〜。大衆うけ車ばかりで。トヨタもかってんなら
ちったーましなのつくれっつーの。

べつに見た目はアルテッツァがかっこいいけど
重すぎ

アルテッツァが（Ｅ）と思えるところが（Ａ）

197>>
私も、あなたに同意見です。

>>197ってどういうこと？

スタイルだけなら、２０００ｃｃクラスだと
１位　シルビア
２位　セリカ
３、４が無くて１２位くらいにインテＲだろ？
そもそも、ホンダのデザインは終わってないか？エレメント見てそー思うだろ？

シルビアってもう新車手に入らないけどアリなのか?

つか>>200どれもダサすぎ
軟派すぎ、ヲタすぎ。
いまどきそういう２枚ドアとかってはずかしい

そうかなぁ？　２ドアかこいいと思うよ〜
知り合いの女性も2ドアクーペの方がいいって言ってたよ

なんでも彼氏と同乗する際、広いミニバンより
狭くて密着した感じがいいらしいです

まじでスペシャリティーって雰囲気の車はダサいから
人気もないだろ
つか車で目立ちたくねえよ

>202
彼女いない歴＝年齢
は、ﾜｺﾞﾝでも買って一生足に使われてろ（ﾌﾟｯ

>>202
俺もそー思うが、ミニバンよりはマシかな。捨てップワゴンやボクシーやノアに乗るくらいだったら、２ドアクーペにするよ・・・
俺的にステップワゴンで爆音マフラーのほうが恥ずかしい・・・

シャコタンフルエアロのミニバンの方が目立つかと思われ・・

>>205
ワゴン？ﾌﾟﾌﾟ

だからシビック乗ってんだって

まあクーペでも張りぼてエアロに異常なシャコタン、爆音とかは痛いですけどね〜

>>200
何で、セリカが二位なのかが意味わからね〜
DC5が一番だろう！

スレ違いですけど、どっちもでかすぎ。
オーヴァーフェンダーつけても５ナンバーサイズから
はみ出さないようなスポーツが良いと思う。

>>211
ナゼにＤＣ５が一番？確かに２位セリカは俺もどうかしてた・・・
でもＤＣ５一番はありえない・・・
ガキんちょのクルマだけど、冷静に見たらシルビアが一番マトモなデザインだと思う。
あっ、でも、もう売ってねーか・・・

あぁ、しつこいくらいに車内外にシルビアマークを貼ってたＤＱＮ車ね。

>>213
ナゼＤＣ5が一番か？
私が、乗ってるからかな・・

まあこの板にはＤＱＮしか書きこまんだろうから、ＤＱＮの参考にしかならんな。

やっぱ２ドアならこの順位だろ
１位　エルフ
２位　キャリイ
３位　アトラス

５、６が無くて１２位くらいにアクティだろ？
そもそも、ホンダのデザインは終わってないか？エレメント見てそー思うだろ？

２０００ｃｃクラスなら、Ｓ２０００は入って無いの？オープンは
ダメ？格好良いと思うんだけどな〜。ロードスターとかもあるし。
セリカは嫌いでは無い。でも好きでも無い。自分の求めているモノ
では無いから買わない。インテＲは良いＦＲが当時無かったから
買ったけど２００万強であの手のエンジンは買って得したと思います。
シルビアは今の形になって格好良いと思った。昔のは性能が良く無かった。
新しいインテＲは全く興味が無い。縦は速いけどコーナーは重いから遅い。
ミニバンは・・・欲しい。でもまだスポーツカーに乗ってたい。若いから。

>>218
意味わからん。
とりあえずミニバンにでも乗ってろ。

とにかく
「ＤＣ５のほうがかっこいい」
「ＤＣ５なんかダサいだろ、やっぱシルビアが一番だよ」
「デザイン的にはセリカだろ」
とかいうヤツは全部痛い。
低レベルすぎ。

つーか、目つきの悪いカバか、走る冷蔵庫みたいなミニバンの醜悪さ
にはどれも敵わないよ（ｗ

デブ専とかなら違うかもしれんが？

そういう車ってのはやっぱ過激に走ってるところがかっこいいんだろ。

うまくて速いヤツが乗った車がかっこいいんだよ

飾ってあってもダサいんだよ。

>>222
そりゃそうだ、プラモじゃないんだからね。

２１９
ちゃんと小学校行って
国語から教えてもらいなさい。
文章も読めないと社会で通用しないよ。
あ、してないか(ｗ)

セリカはカッコ命
インテは軽さ命

でも現行インテって重いよね？

現行インテは、確かに重いよ
でも走ってて重さは、気にならないレベルだよ。
足とタイヤだけで、(オーナードライブで）、筑波6秒台、日光42秒台
他にそんな車ある？
セリカじゃ無理だな〜

セリカも1800のわりに重いよな。

そもそもセリカって名前が嫌いだし・・
走らせても激遅だし、救いようの無い車だろ！

>>226-228
核心をつきましたな
　　　　
　　　　　インテグラ　　　　　　セリカ

速さ　　　　　　　　　　＞


かっこよさ　　人それぞれだが軟派っぽくて趣味悪い感じがするのはセリカ

１、インテＲは秋葉原系
２、セリカは超つまらないガリ勉系
３、シルビアはアーパー金髪チーマー系
が、多い
でも、おまいら２チャンネラーはつぶやきシロー系。１が一番近いのだから
インテＲを叩いてはいけません。だって、２ドアがＤＱＮなら
おまいらのイプサムやコロナは超ＤＱＮだろ？

DQNは迷わず乗れ

ちなみにＦＤ、ＦＣも秋葉原系

>>226
ぇ！ＤＣ５で日光４２秒？！
速いぞそれ。
モチロンＳタイヤだよね。

やっぱり最終コーナーや６コーナーの立ちあがりとかで、
低速トルクが効いてるのかな。
テンロクだとそこらへんがどうしても遅い。
高速コーナーとかは速いんだけどね。

>>233
もちろんSタイヤです。
16インチにインチダウンしてですけど・・

ようするにインテＲはカッコなんかで乗る車じゃないんだよ。

見た目で乗るようなセリカみたいによ。

速さなんてどうでもいいんだよ
いくらインテが速くても、すんごくセリカが遅くても
どっちにしろ両方とも激ダサだって言ってるだろうが！！

これだからヲタどもは・・・

だからシビックなんだよ

クーペってのはようするにモード系なわけよ。
ぴちぴちきつきつでぶにはちょっときびしい。
でもかっこつけでとんがってるわけよ。
それがなんだ今度のDC5は。だぼだぼのユニクロか。
居住性だの実用性だのは軽トラミニバン商業車に任せとけっつーの。
かっこ悪いクーペなんて存在価値ねーよ。
とテリー伊藤の受け売りです。

いつも思うのだが
テリー伊藤ほど車について意見するのに相応しくない人間はいないと思ふ

なー。

>>1友達で国産乗りなんて安い車乗ってりるやついねーよバカ市ねデブ糞スレたてるな！

そのＲ兄弟は現行か先代どちらを言っておられるのでしょうか？
先代のＲはチャッチかったけど現行はワンクラス上野車という感じがします
それに車はデザインよりも中身でしょうＹＯＯ

うちの母曰くインテグラもサイノスもかわらんそうです。

いや、クルマはまずデザインありきに決まってる

俺の決めた優雅なクーペ及びハッチバック
1位　フォードエスコート
2位　ダッジ　ネオンクーペ（日本未導入)
3位　旧型ヒュンダイ　クーペ　　（日本未導入)
4位　現行ホンダシビッククーペ（ＵＳＡホンダ)
5位　日産　スカイラインクーペ
6位　現行シボレー　キャバリエクーペ（日本未導入)
7位　現行三菱　エクリプス　（日本未導入)
8位　丸目ＤＣインテグラ後期型　（日本未導入　　
　　

>>237
君は、どんな車に乗ってるのかな？
インテは、見た目が激ダサッて言ってるけど・・・
例えば、サーキットで一番時計を出した車なんかは、特にかっこ良く見えるもんだよ。
君みたいなタイプの人間は、走れもしないくせに薀蓄たれる、ガキだろ?当たりか？

う・ん・ち・く♥

247はインテＲがすきみたい。てか、いくら速くてもね〜、サーキットいかないから（ｗ
だからキモヲタは（ri
まぁ、インテＲのるやつみると、対外キショ男なのはまちがいないしな（ゲラ

あ、iSならＯＫですか？ﾄﾞｷﾄﾞｷ

>>249
たしかに「漏れのインテＲはまじかっこいいぜ！」とか思ってるやつは
痛いと思うけど。

ただ純粋にサーキットとかを走るのが好きで見た目なんかよりも性能など考えて選択した結果
インテＲに乗ってるヤツのほうがはるかに多いと思ってくれ。
そういうヤツの気持ちはおまいにはわかるまい。

流行に載せられて他人の目ばかりを気にして車選びするのが一番のダサ。

まあ1の言っている事も分らなくも無いな
本当に最近のホンダ車は、ダサイ｡

>>251
胴衣。
つーかDC5ほど見る角度によって印象が違うクルマもあまりないかな。
ちょっと洗車してくるわ。

インテＲやシビックＲ海苔はデザインがどうとかVTECがどうとかじゃなく、
ひたすらタイムやらタイヤやらに拘っているだけのﾔｼが圧倒的なので、
（一部性能ヲタだけなのもいるが）ここで叩いてもこたえないよ。

サーキットヲタ車に改造にすると、町糊でこたえる。
だから、タイプＲみたいなもともと快速な車でサーキットと
町糊両方こなすのがいい。
そういう選択方法をしてるヤツが一番多いんではなかろうか。

おいお前ら！
タイヤは純正で満足してまつか？

漏れがもし２台所有できる金持ちだったら、
ＲＸ８を町糊用に買って、
Ｓ１３あたりでサーキットとかダートに行って
派手なドリフトする。

>>258
でも価値観って環境に流されやすいものだからねえ。

派手なドリフトだとタイム出ない。
自分は満足してても、排気量少ない上にＮＡのシビック辺りにタイム負けてると
他人、特に一緒に来た人なんかに、ちょっと恥ずかしい。
↓
タイム至上主義に変化。「速い車はカッコイイ（に見える）」
↓
Ｓ１３をタイム出すためには出費莫大
↓
クラッシュを機に安くて速いＤＣ２などへ。。。

ってなパターンに陥りそうな気が。

300ゲットワイルド

260。。。スレ間違えた・・・。

もうタイム試乗主義に陥って、ふと我に返ったときに変わり果てた
車が可愛そうに思えてきた。
これからは楽しみ道具として車を使うことを考えているんだ。

インテＲのりはタイムにはこだわるが、外見はどうでもいいと。踏む踏む。
ブサイクなの、みとめてますなぁ。なら、この板は間違ってないわけですな（ワラ
てか、赤いＨマークのエンブレムにこだわり過ぎなインテＲのりどうにかしてくれ。

オレなら、別に赤いＨマークでなくてよい。
むしろ隠したいくらい。

引越ししてて気がついたけど、荷物が詰めて
かつ　サーキットも走れるＥＰ３/ＤＣ５は最高じゃないか？

>>263
いや、なんちゃって赤エンブレム車の方が痛い。
最近のタイプＲ海苔は赤バッヂなど気にしていない。
むしろデザインの悪さよりそっちを恥ずかしがってる。

現行のシビック･ハッチって格好悪い
フェリオは格好良いとは言えないがハッチと比べればまだまし
フェリオＲＳは5ＭＴ選べるしただ1700ccってのが（鬱だ
クーペ出せ！

>>266
ＥＧ６になんちゃって赤バッチつけてた。
別に望んだわけじゃないけど、ヤフオクで入手したボンネットについてた。
恥ずかしいから、ガムテで隠してたな。
でも、今は純正ボンネットだけどね。

オデッセイの黒エンブレムかっこいい

>267
タイプR以外でMTがそれしか無いのも痛いな…

オデでリアワイパー外して水道の蛇口とかウルトラマン付けてる方が
いらっしゃるけど、ウケるとでも思ってらっしゃるの？

>>268
ガムテ姿＞赤バッチ

うんうん、あんたの気持ちはわかるよ。

>>249
漏れのインテは、見た目ノーマル！
マフラーノーマル！
因みに、インテ乗りの仲間で漏れは、遅いほうだよ。

>>270
フェリオならC･C4･RS･L4になら5MTがあるけど？
MTが無いのはiEとXLだけだよ！
ハッチはシフトノブの位置が精神的によく無いので興味無し
つーかTIPE-R以外はATしか無いし･･･

>TIPE-R

？？？？

俺は新型アコード乗りだが、だんだん見れるようになってきたぞ。
２４００CCのアコードってどう思います、皆さん？？

タイペーＲ？

いいんじゃね。

１６００CCからいきなり２４００CCに乗り換えたら
最初とまどいますか？？
なんかパワーありすぎのような・・・

パワーじゃなくてトルクだろ

TypeRだけにタイプミスしてしまったと言ってみたりして

230万円あるとするどれを買う（新車
ホンダ･インテグラis　　5MT　2000cc　174万円
ホンダ･シビックX 　CVT 1700cc 164.8万円
トヨタ･セリカSS1 　5MT 1800cc 173万円
MR-S‐Bエディション　　6MT　1800cc　178万円
大字　マティスME　　 　5MT 796cc 79.5万円
ヒュンダイ･クーペFX　　6MT　2656cc　199万円
ルノー･ルーテシア1.2　 5AT 1148cc 165万円
プジョー･206スタイル　 5MT 1360cc 165万円
シトロエン･クサラVTR　 5MT 1587cc 199.9万円

貴方の注文はどれ？

プジョー･206スタイル　 5MT 1360cc 165万円
シトロエン･クサラVTR　 5MT 1587cc 199.9万円

ホンダ･インテグラis　　5MT　2000cc　174万円
だな
タイプRは、ちょとヲタ臭くて
２Lで１６０馬力だからそれなりに早いし。

ただ今売っているホットハッチならビィッツターボが欲しい。

つか普通のヤツから見たら
インテＲもｉｓもあんまりかわらんような気がするけど。

両方ヲタ

つーか
2000ccのクーペ車って
カッコだけの車ばかりだよね

町乗りだからカコだけで十分

糞車の糞スレage

街乗りオンリーのスポーツカーって最悪じゃん・・・
普通にしか運転しないのに狭いわ、乗り心地悪いわ、ダサいわ
受け悪いわで意味ないじゃん。

そんなんだったらもっと燃費のいいコンパクトカーとか
高級セダンとか乗るね。

インテやセリカなどはスポーツカーでは無いので
待乗りオンリーで良い
ちなみにシルビアもスポーツカーでは無い

セリカはともかくそれはない
インテは立派なサーキット、峠マシン
シルビアは立派なドリ車

>289
今のソアラはセルシオ並に乗り心地良かったぞ・・・

あれ、ソアラってスポーツカーとカテコライズしていいっすか？

>>289
それを言い出せば、例えば「高級セダン」における大馬力も「意味ないじゃん」。
フェラーリやプジョー４０６クーペ、マセラティ・ギブリを見ても判る様に
そもそも「スポーツカー」や「クーペ」という存在は無駄の局地であって、
その無駄によって生まれる美しさや余裕感を楽しむものだと思うのだが。

しかし、じゃあインテやシルビアが美しいか？と問われれば「・・・。」だし、
セリカに至っては「オイラ、ＤＱＮでーす」と宣伝して歩いているようなモノだし。
ソアラやＺもちょっとガキっぽさを感じる。
大人のクーペってのは、日本では現行スカイラインクーペぐらいか？
それでも文句ない美しさとか大人のクーペ感は薄い気がする。

オイラはシルビア好きだよ。ガキっぽいけどデザインは美しいと思うよ。
シルビアがＤＱＮっていうなら、ＤＱＮじゃないクルマってナニ？
オデッセイでつか？

ＶＴＥＣってそんなにいいんですか？エンジンだけのために買いたくなりますか？
普通のエンジンのシビックにのってるんですが、普通のエンジンでもまあ楽しいんですが
そんなにいいならＶＴＥＣ搭載者に買い換えようと思います

そこそこパワーあって、そこそこ軽量コンパクト
って所が良いだけ。
ハイパワーな車なら他にもあるし（ランサー、インプ)
もっと小さい車なら他にもある（ストーリアX4）
もちろんもっと楽しい車も他にある（ロードスター)

といってみる

>>295
エンジン＋軽量＋ハンドリング

射精するくらい良いんですか？

>>295
>296が言う事ももっともだと思うけど、まあ頭でっかちにならずに、
まずは試しに乗ってみる事をお勧めする。とりつかれるかどうかはその人次第。

でも、俺も回しきれない間はＶＴＥＣよりもモリモリトルクのＺＣ派だったりした過去も。。。

俺はホンダ嫌いだったのでS13QS（しかもCA)でVTECをかもる事を常に
考えて改造してたんだが、CA18DEでB16Aに勝てる事と言ったら
頑丈な事と10000RPMまで回せる事くらいだった（腰下ノーマルで)

それでS13QSに100万円くらいかけた頃に限界を感じて
NAで速い車を探してたら会社のスクラップ置き場にEG6が転がってたんで
再製して乗ってみたんだ。そしてらもービックリ！まじで速い
これじゃ勝てないと納得した。

>>300
その気持ち、痛いほど分かるよ〜。

まぁ シルビアはターボ付いてても鈍足だけどね
インテにターボ付けても対してかわんないし。

FFだから直線である程度スピード乗ってトラクションが十分かかっている時以外は
あまりFFターボは美味しくないよな。
ヘタすると直線番町になって逆にｶｯｺ悪い。

そりゃインテのパワーをもて余してる奴がターボ付けても対してかわんないよ

昨日　東北道で岩槻辺りを走っていたＲＳ？が居たぞ
何だか判らんが、えらく速かったな

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d34428698

ＣＩＶＩＣ

どこがスポコンなのかと（以下略

インテが直線番長になっても
どノーマルのセルシオにすら勝てない

えーっセルシオって実測200馬力くらいしか無いだお！

>>309
スペックヲタ発見！！

アコードユーロＲインテＲとシビックＲだったらどれ買いますか？
シビックが一番安いけど何もついてないし。ほぼどう価格帯ですが
どうちがうんですか？どれ買いますか？



一応言っときますけどＮＳＸ−Ｒは買えません

同価格帯・・

おまえは何がしたいんだ・・・
その車チョイスからは何も見えてこん・・・

>>311
アキュラTSX　2.4　6MT

>>311
現行モデルとしての話なら、アコードユーロＲかな〜
だって同じシャシーとエンジンなのにアコードだけダブルウイッシュボーンだし
ｂｙ ＤＣ５海苔より

>>311
どれもインテリア＆エクステリアが最悪なので欲しくねぇ
走りはいいんだろうが、もうちょっとデザイン考えてほしいね

バモスタイプＲ

やはりユーロＲかな・・

ステップワゴンﾃｨﾍﾟ尺

34GT-R

こまめ　TypeR

アクティータイプR

シビックのRはカッコいけどな。
あのシフトは操作しやすそうだ。
でも5ナンバーで300万はボリ過ぎだろ。
だから売れねえんだよ。
あれでスポコン作ったら最高なん出来るのにな

やはりユーロＲかな・・

DC2　（・∀・)ｶｺｲｲ!!

DC5　最近(・∀・)ｶｺｲｲ!!と思うようになってきた

EF　（・∀・)ｶｺｲｲ!!けど（・∀・)ｲｶﾂｲ!!
　　　地元ではDQN海苔が多いので

EG　（・∀・)ｶｺｲｲ!!

EK　（・∀・)ｶｺｲｲ!!

EP　萎え〜

旧型インテＲはｶｯｺｲｲと思うよ。
スポイラーは３０すぎると恥ずかしいけどなｗ

>>323
ﾁﾝｺｼﾌﾄですな
あれって本当に操作しやすいんかな？

>>327
流体力学的見地から見てもあのシフトは完璧だよ。
下手糞君でもサーキットでタイム1秒はちじまるよ

＞３２７
ＷＲＣカーとおなじで使いやすいかも
でもフロアシフトのように手を起きっぱなしにはできないな

だってさ、あれだと超ロングクリスタルシフトノブを
装着出来ないでしょ？

ブサイクでも新しいＥＰ＞＞ボロくてカッコイイＥＫ

おれはＥＰを選ぶ。
常識人だからさ。

ブサイクでも新しいＥＰ＜＜ボロくてカッコイイEG

おれはEGを選ぶ。
貧乏人だからさ。

トゥデイTypRさえあれば…

ブサイクでも新しいＥＰ＞＞ボロくてカッコイイＥＫ

おれはATを選ぶ。
骨董屋だからさ。

ワンダー？

ＥＰは２リッターだからなぁ・・
第一さ、シビックってのは「公民」クルマなわけで、
１．５リッタークラスが理想なわけよ。
それが、２リッターだよ。２リッター。
もう、バカかと。
アフォかと。



ＨＯＮＤＡももう少し考えて欲しかったな。
「小排気量スポーツ」
ＣＩＶＩＣ　ＴＹＰＥ−Ｒ
のことを・・

と、マヂレスする香具師はおらんかえ？

本当にホンダはわかってないよな。
自社登録かどうかなんて全然関係なくて、普通車登録台数で国内2位、
日産の上にいるってことでホンダヲタのテンションは上がるんだよ。
日産なんて眼中に無い、トヨタももうすぐ2位転落だぜ、なんていう妄想が
炸裂する、国内2位というポジションにチンコが反応するんだよ。
国内2位という結果を知る度に、ホンダヲタは
「やっぱりホンダはエンジン最高だから売れるよな」
とか勘違いしてるわけ。実際に登録されたほとんどの車はミニバンと
フィットでエンジンなんか見てる奴全然いないのにな。
で、我慢できなくなってテンション上がったままでドライブに出かけちゃう。
もちろん一人で。愛車の型落ちシビックで。ひどい奴になると
「なんちゃってType-R」仕様だったりして、もう目も当てられないんだけど、
乗ってる本人は信号待ちでNSXが横に並んでも仲間だと思っちゃうわけよ。
「NSXがあるホンダはフェラーリよりプレミアムなメーカーだよな」
こんなわけのわからない妄想まで口にしだしたら、気分も最高潮。チンコも
立っちゃって、鼻息もあらいのなんの。信号が青になったらアイルトンセナが
乗り移って（注意：妄想）アクセル全開。自慢のVTECがハイ側に切り替わった瞬間、
「ホンダミュージック最高ーッ！」
と叫んで一気に射精。至福の時だ。
ところがここしばらく、ホンダは3位。日産の下。JGTCもボロ負け、F1は
リタイヤばかり、IRLはトヨタに負け続けて、インディ500もトヨタが勝った。
これじゃあテンションは上がらない。できることといえば２ちゃんでトヨタや
日産を叩くことだけだ。寒い。寒すぎるんだよ。
こんなホンダヲタを救えるのは、自社登録で2位奪回、これしかない。ところが
ホンダは煮え切らない。
本当にホンダはわかってないよな。

う〜ん、ホンダがわかってるかどうか知らないが、確かに俺のチンコは

いつでも大暴走！

>>338
おまいのチンコは低速トルクがないんだ！！

>>339

俺のチンコは高回転のパンチが足りない。

低速トルクも不足気味じゃあ

漏れは暖気するだけでオーバーヒートしてしまう

俺のはすぐオイル漏れするぞ

みんなだめだなｗ

ここはﾀﾞﾒなチンコスレとなりました・・

俺の女はいつもは大人しい（すぎる）従順な女だけど
回転数上がってＶＴＥＣハイカム領域入った時のサウンドは近所迷惑。。。


でも、それが「イイッ！」と思ってしまうのは２ステージＶＴＥＣ海苔の運命？（苦笑）。

インスパイアって自動ブレーキ付きなんだって
シビックタイプRは自動アクセル付きなのか？

＞３４６
自動ブレーキとはいえ、ぶつかるときはぶつかるんだな。あくまで軽減するだけか
絶対ぶつからないなら、すげーつっこめる走りができるかと思った
もしくは前走車にぴったりつけられるかと思った

>>1
お前の顔よりマシ

>346
それやったら本当の意味での「自動車」だなｗ
命の保証はないけど・・。

前の車の電気系統からもれる電波をレーダーで読み取り
前の車にぴったりつけて走交で切るように白

>>345
気持ち悪い

>>345
お前は、良い乗り物に乗ってるな？

しょせんホンダ

ホソダ

ホンダホンダｗ

>>305
超遅レス

それ、たぶんオイラの友人のRSだよ
オイラ自身は、後部座席で爆睡
してたんだけど、友人曰く、間違いないって。
シルバーのES3じゃなかった？
（読んでないだろうけど）

>>330
激しくﾜﾗﾀ

とりあえず、インテ、シビックはカッコイイということで終了！

そんなわけはない。

消えそうだったのに、ageられた・・・

>>1の意見に激しく同意！
シビックタイプRはやっぱEK9がいいなぁ。
テンロクだったし・・・。

ホンダはアコードワゴン以外ブサイクだからな〜

ブサイクでも速くて燃費良くて４人のれたらそれでいいんだよ

２人で良し！！！

・・・一人でよし

結論、デルソルが一番カッコイイということで終了！

ホンダ車はかっこわるい

シビR乗りだけど、そんなにｶｺﾜﾙｲかぁ？
最近納車したばかり、んで色は黒
とにかく、シビR乗りたい一心で買ったのだが、激しくそれだけじゃ間違っているﾖｶｰﾝ




まあいいや