50万程度でかえる中古車で、お勧めの車種は？ 4

スレタイトルの通り、５０万円という予算でどんな車が買えるか意見交換をするスレ。
お勧めがあれば遠慮なく書き込みおながいします。

過去スレ
パート1
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028920691/
パート2
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1035/10351/1035102631.html
パート3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1044483693/l50

進行が遅いスレだとは思ってたが、>>3まで到達するのも遅いスレだな。

>>4 まで20分以上掛かってるってか

４から５まで４０分だから次は日付が変わってるな

俺のおすすめはスターレット。
トヨタでコミ３０万をさがせ。

やだ

べ

９０系マーク２三兄弟なら、２５万で十分。
不動産バブル時の設計でゴージャスだぞ。

90マーク�U３兄弟人気あるな。
やっぱ買うならツアラーV？それ以外は乗る価値無いらしいけど。

>>9-10
早くもループの予感。

あと、９０マークIIはがたいのわりにリアが狭いので個人的には却下。

セダンなら、アスコット/ラファーガがいいかな?

カリーナEDがいいってば

ワシはツアラーVも良いと思うが、
やっぱり本流のグランデこそマークIIだと思う。

ホンダ　プレリュード
以外とVTECで戦闘力あるぞぉー

オペルのアストラとかはどう？

ＤＱＮ

１５０クラウンセダンはどうだね。
所期型なら役所・法人オーナー上がりからタク上がりまでよりどりみどり（藁

中古のクラウンとか恥かしくないの？

>>10
ツアラーはまだ高い。個人的には初期のグランデGがお勧め。

>>19
15クラウンが50万で買えるのか？50万以内なら主流は13だろ？安くて14クラウンか。

バブルマツダ車。
ユーノス500以外のクロノス兄弟。

まぁ、年数経って壊れるのはどこの会社でも同じ

>>1よ

多くは望まないが、前スレのオススメ車くらいはまとめて欲しかった

ﾕｰﾉｽｺｽﾓ

90三兄弟ツアラーV買うなら色は絶対ダークグリーン。
ゴランデとかアバンテなら白系でもいいが、ツアラーVで白系の色は似合わない。

90三兄弟のグリーンて２種類ない？
濃いのと薄いのと
オプション設定のカラー？

>>26
それは知らんかった。

ところで限りなく新車に近くて安い車って何がある？
軽自動車意外で。

>>23
言い出しっぺの法則(w

>25
100は白カクイイけどな

>>29
同意。100は白系が多いからな。

ttp://noruzo.tgnet.ne.jp/CGI/np5101.cgi?CD=620071

6年式のセリカにしては妙に安いと思うんだが
やっぱなんかあるんだろうか((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>31
こんなもんじゃないの？

>>31
6年式なんてもう9年落ちだよ？むしろ高いくらい。

>>27
グーネットで調べると元の値段が安いこともあって
スイフトは１万キロ未満で５０万円台の出物が意外とあるね。

ジャンルは問わないから外車だとどれ？

>>35
50万以下専用外車スレがあるじゃん

>>26
それって日焼けして色があせちゃったのでは・・？

>>27
アバロンならH7年からH9年式あたりまでなら5、60万で買える。

誰かぁ〜？
前スレまとめてくれんかの〜？？

マーチが妥当だろう。サンルーフ付きな！

テンプレート作成しました

【ファミリー】
例：カローラ

【高級車（新車時は・・・）】
例：１０セル潮

【ミニバン、ワゴン】
例：デリカ（ディーゼル限定!!!!）

【スポーツ】
例：ミラージュ（サイボーグ）


っていう風にやった方がわかりやすくね？

VR-4って５０万で買える？

>>41
先代以前なら買えそう。
現行でも初期モノはそれくらいまで落ちてそうだけど。

俺は4年式シャリオ2WDにした。
車両23万円、99000km、車検残1年、サンルーフ、内外装結構きれい。
都内移動、ｶｰｾｸｽ、車中泊、スノボに使う。
決め手は、室内広い、燃費ｲｲ、維持費安い。
この際、見た目は捨てた。金無しの俺には安い方が重要。
しばらくしたらスモーク貼って、ステッカーチューンする予定。
二代前のMPVも狙ってたけど燃費悪そうだからやめた。

ｶｰｾｸｽ ね

先週8年式のMR-2 G-Limited 白 距離11万コミコミ50万で買いました

フルエアロ、RS-Rマフラーのみ

交渉してタイヤ4本、タイミングベルト、バッテリー、プラグ新品OK
内外装凄くキレイだったので良かった

4WDとミニバンを多く扱ってる店だったので逆にMR-2とかは人気薄だったみたい

>>45
１１万�`かよ。もうちょっと探せばもっとマシなやつあったと思うよ。
やっぱ焦っちゃダメだな。

>>46
1ヶ月くらい探したんだよ

他のはGT系で程度がどうしても悪くてさ
内外装どうしても気に入らなかった
距離は一番出ていたけど各部の手入れが良かったんだ
だから良かったよ

ガレージ管理の前のオーナーに感謝！

30ソアラ

>>47

ダンパーやマフラーはだいじょぶっすか?

８年式でコミコミ50万なら（・∀・）ｲｲ!!んじゃないの？
車検何年ついてるか知らないけど。

>>45 検2年付きかい？

知り合いに頼んでオークション
ってのは、ど〜でしょう？

インテグラタイプ尺

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

山崎登場後のフォローも遅いスレだな（笑

先代レガシーワゴン4WD　NA　2L　AT

ってどうかな？丈夫ってイメージがあるんだが。

50じゃ買えないでそ

にゃげ

スバルは丈夫じゃないと思うぞ

センティとか、デボネアとか、あそこらへんなら、車体５０も出せばかなりイイの買えそうだけど。
ほかに高級っぽいセダンで安いのどんなのがある？

>>60
アバロンやウィンダムがオススメ。
これ、定番。

職場の後輩が「予算50万円くらいで車欲しい」と唸っています。
オレが「シビックとかいいんじゃないの〜VTECとか〜」とつぶやいたら、EK9の
タイプRが欲しいと言い出しました。

「そりゃ無理だろ、EG6のSiRかB16搭載のCR-Xにすれば」とオレがつぶやくと
「EK9のあのフロントマスクが良い」とかほざいています。
贅沢言ってんじゃねーよ。

>>56
スバルのATは別名「紙のミッション」と呼ばれているそうです。
その心は「ガラスですらない」

修歴有りの旧型キューブなら50ﾏﾝで逝けるんでは？

ランティスあたりがいいのでは？

Ｓ５９年式センチュリーは、大丈夫でしょうか？

>56

スバルはアメリカの、信頼度調査で
日本メーカーで唯一ヒュンダイを下回ったメーカー

>62

EKシビックにエアロつければフロントマスク
は同じになる

レガシィ9万で買ったよ。速いし調子いいで〜

>>68
安すぎ！
すぐぶっ壊れるぞ！

>>65
壊れない限り大丈夫

>>65
維持していくのにかなりの金額がかかると思われ。

でも結構メンテが行き届いてそうじゃない？モノがモノだけに

>>63
旧型マーチならH10でも30万で買える。

>>72
ワンオーナーカーで尚かつ法人ユーザーだったならメンテもしっかり
してそうだけど、間にヤンキーアンチャンが居た場合変ないじられ方
されてないかどうかが心配ですなぁ。あと走行距離書いて無かった
けど、そっちもどうだろ？少なくとも、電装関係は結構弱ってると思う。
エアコンガスもよく見た方がイイと思う。あと補器関係は全て。長文スマン

>74

全く逆、法人が使っていた奴は、ずっと
アイドリングして使われていたりするから
年式や走行距離では考えられないほどヤレている

レスありがとうございます。
近所の中古車やに２台ほど有ったんですが
やっぱり手を出さないほうが無難ですかね。
壊れたとき、修理のレバレート高そうですし

あっ、今4年式のパルサーGTi-Rなら50万でいいですよ？
内装は無茶苦茶綺麗ですよ。

>>77
んじゃ、ｸﾗｯﾁ交換をキミの自腹でやってくれ。
あと、ﾀｰﾋﾞﾝ新品交換もな。
そしたらまぁ、買ってやらんでもないが。

第１条件はタバコ吸ってない車

>>45
ミッションはＭＴ？ならクラッチが心配だ。ＳＷ２０のクラッチ交換は
氏ぬほど面倒なので、いろんな面で覚悟しておいてくれ。

>>80
(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
カウンタック並？

>>80
もしかして交換の時、エンジン脱着が必要だったりする？

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ステージア4区、AT　は、まだきついかのう？

世話になってる車屋に込み込み５０ﾏｿで車探せったらランサーだってよ。。
だっせーなおい。
でも世話になってるし金ねーし、しばらく我慢した方がいいですか？

スターレツトは？

今度父親の脛をかじり車を買ってもらうわけなのですが、ジムカーナをやるといったところ
シビックにしろといわれました。40万から80万位までなら良いといわれたのですが、シビッ
クにもいろいろあって正直対して車に詳しくない自分にはどれを選んでいいのか分かりませ
ん。有名どころですとＥＧとかＳＩＲでしょうか？
車素人ですがヨロシクです。

50万円以内ならだんとつセプターワゴンがおすすめ。
すげーでかくてアメ車みたいで渋い。しかも程度いいのが買える。
セダンならデイアマンテ。50万でV6を楽しめる、しかもこれも程度いいの多い。
死ぬほど恰好悪いけどキャバリエも50万なら新車同様が買える。

青森県に住んでいるので4WDで欲しいのですが、いいものありまつか？？

しかし車屋で買うのとﾔﾌｵｸで買うのでずいぶん違ってくるよな

ヤフオクで買ったけど中古屋の手数料のボッタクリ振りには飽きれる。
ヤフオクのが30万は安かった

AE101（レビン・トレノ）はコミコミ50万で行けそうだな

BWqM2ryus16

中古で遊ぶならロードスター。

サニー、カローラ、ファミリア、スタンザ、ホーミー、チェイサー
ランサー、プリメーラ、カルタス、リベルタヴィラ、ジェミニ。

クレイジーケンバンド｢シャリマール｣より、大黒埠頭のｼﾞｬﾝｸﾔｰﾄﾞからﾊﾟｷｽﾀﾝへ送られようとしている車たちです。

マーチ　1L　3ドア　H7年　7万キロ
AT　エアコン　パワステ　カセット　CD　修理歴なし　ワンオーナー
ディーラー車

で、整備費保証費コミで１５万（諸経費も加えて２３万）ってどう？

スターレツトは,
otoku

中古のロードスター乗りキモイ

99

100

セプター海苔だけど３LV６ワゴンがあの価格はお買得だぞ
不人気車マンセー

クロカン４ＷＤ！
ブームも去って、１０年落ちくらいでも上玉が出てきてる。
頑丈に作られてるし、
そこいらのセダンなんかよりずっと長く乗れる。
２代目パジェロのショートは、まじでねらい目！
デビューしてから１１〜１２年？をむかえて、手放すオーナー増殖中！

さんざんｶﾞｲｼｭﾂな気もするが
2l超えたら維持費もかかって大変じゃねーの？
イジリ倒して1年で乗り換えとかならいいけど

>>101
うちの親父がセプターワゴン乗ってる。
7年落ち走行50000km、2.2Lでコミ45万ぐらいって言ってたな。
内装とかも悪くないし、後部座席が広いのはマンセー。

日産車しかチェック入れていないから情報が偏っているけど、
P10系列プリメーラ　ＡＴ
K11系列マーチ　　　ＡＴ
サニー系列全般　　　ＡＴ
R32系4ドアスカイライン　　ＡＴ
ローレル系・初期型　ＡＴ

ここいら辺が漏れのおすすめ。
ＭＴは酷使された可能性があるためにＮＧ。
グレードにこだわりすぎると痛い目にあうのでお手ごろなグレードを。
色や装備にこだわるとキリが無いので、適度に。
走行距離はあくまで目安。現物をなめるように見ること。
修理歴車は安いが控えたほうがベター。

であまんてって三菱リコール隠し時の素材として引っ張りだこだった
でしょ。大丈夫かなあ。ATのシコシコシフトが魅力なんだが。

R32の４ドアはちょっと・・・

>>107
まぁ『安い』っちゅうことで。

2代目センティアってどうかな？この値段で一番安全性が高いかと。
カコワルイけど。サイズ、燃費は平気さ！

２１のセル塩でしょー。
なんてったってフルフル装備だしー
革シートだしー
サンルーフも付いてるしー
ナビも付いてるから！！
パールだしー！！
車検も２年ついてるしー
３万キロしか走ってないしー
事故歴も無いから。

>>110
50万円じゃ買えんだろ

大穴でセラ。
維持費も安いし以外と丈夫。

>>112
夏激しく暑そう

スプリンターのナビ付き厳しいかな

>>112-113
屋根が全面ガラスだしねー

すんません相談のってください！
今乗ってる車が結構がたきてて、修理するのに結構お金がかかってしまうので
新しい車を買おうと思ってます。

７〜８人乗りのワゴンで、フラットシートにできる奴って50万でいけますかね？
ちょっとオーバーしてもがんばるつもりです！

旧型セレナとかいいかなぁ〜って思ってます！

セプターは良い車だった。３０００は快適。新車から１５万キロ乗ったよ。
２０００はイマイチだねー。トルクでゆったり乗りたいから。
足でまた買おうと思ったけど、ローダウンとか多いね。
ノーマルは微妙に高いし。

セルシオ３５万円也。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e25562286

>>118
頼む氏んでくれ

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c38748967

BMW 525i プラスパッケージ車検有り！
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c38748967

俺だったらヤレた感じのｋを買うけど。

ここはヤフオクPRスレになりました

>>118
ｲｲ!!けど、オークションについて一つ疑問がある。
普通に中古車ショップに売ったほうが高く売れそうな香具師とかもあるのに、
何でわざわざオークションで売ってるんだ？
オークションに出てる車って、店に売れない理由があるのだろうか。
それとも訳有りの車ばっかりなのかな？
それとも、店がオークションに出しているのか…。謎だ。

スターレツトは?

そんなダサイ車乗れない。

スタタボはカッコイイし面白いぞ。

>>124
速く在庫処分したい時もあるでしょ。
都心なら1つの店で中古車展示できるスペースは限られてるでしょ。
車種によっては薄利多売の方が儲かるし。

つーか業者出品のクルマは買わないほうが良いと思われ

マーク２のグランデなんかどうなのかな？
ＡＴ恐怖症（もしくは、ＡＴ嫌い）のおっさんが乗っているようなＭＴで年式の割合には
内装・足回りともそれなりの状態だと何年落ちくらいになるかな？

>>130
フェンダーミラー装備かもしれない。
中古車でまともなのって３年落ちぐらいまでじゃないでしょうか？
なぜＭＴ？

>>130
９０、１００系ならグランデにＭＴあったけど、タマ数は目茶少ないぞ。
５０万予算で買えるのは５年落ちまでかな。
で、なぜＭＴ？

レグナムてどうかしらん？ATシフトがおもろいね。２ｌオーバーはこの値段じゃ
ついかな。頑丈そうにみえるが。リコール隠しも１段落したと思うし。

ステーションワゴンで、4WD、できればエアバック付を探してるんだけど
良いのあるかなあ？大きめがいいです。カペラ、アベニールは×　

トヨタの中古車高すぎ
価格操作してない？

中古だからこそ信頼性と品質重視のヨタ車は高くても売れるのだと思う。
実用車ならなおさら。

アコードワゴンが欲しいな。2つか3つ前のやつなら買えそう。
どうかな？

居住性ならアバロン、これ、最強。

>>136
３つ前ってことは初代か？

>>138
そう。3つ前は初代。2つ前のでも買えそうだから初代にする必要はないかな。

>>136 ボディのヤレに注意かねぇ

アコードワゴンなら、ちょっと頑張って一個前の形を買ったほうがいい。

車検が１年とか開いた車はだめ。
ＡＴ車はＡＴがまともに動かなくなってることがある。

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ちょっとボラれましたが本日、コミコミ５０万の中古車を現金で買いました。
車検新規なので２年乗るとして月々のコストを考えるとやっぱり安いですね。
２００万〜３００万のクルマで月々の車両代や維持費、さらにローンなど
組んだりしたら・・・
良く考えると新車買うのが馬鹿らしく思えてきました。

スターレツトは?

H10ﾈｿ・スターレツト84000Km・・・コミコミ28ﾏｿｴﾝで買いました。
どﾉｰﾏﾙﾃﾞｿ
>>126
ﾀﾞｻｸても走ればｲｲﾃﾞｿ

>>144 何を買ったの？

50万で中古買うんだったら、迷わずトヨタ車にしる！
兎に角壊れんぞ。あまりフツーに乗れるので恐ろしいぐらいだ。
車体の耐久性、電装系の壊れにくさ、メンテのしやすさ、流石は世界のトヨタ！

その代り、全く楽しくない・・これだけは言える。


「運転を楽しみたい」と思う人は日産車にした方がいいｶﾓ
Ｈ7年頃のＰ１０プリメーラでも買った方が百倍楽しいｶﾓ

その代り、電装系が壊れまくる・・これだけは言える。

BNR32

すぐ壊れるけど結構楽しいらしいぞｗ

1.5�gでお勧めって何かないですかねぇ？

Ｒ３２
確かに楽しい。Ｐ１０と同じくらいの名車と言っていい
あの年代の日産車は、足回りには金がかかってる。
多分乗った事が無い人には分からんだろうが・・
ＦＦ車にマルチリンクなんて、トヨタでは絶対にやらないだろうし。
あの当時、マーク�UからＲ３２に乗り換えた時（どちらも中古だったが）
あまりの違いに愕然とした事がある

街乗りならおっさん、おばちゃんが乗ってたような車が
大事に乗っていて状態がいいよ。
コルサ、ターセル(共にセダン、商用車に多いワゴンは避ける)、
スターレット、サニーあたりもお薦め。

エンジンの吹き上がりは期待できないけどねー。

50マンしかないならＳ13でも買って
バケットと社誇張とクロスミッション入れるね

インテグラはどーでしょーかね？

サイノスも無難だねー

やっぱレガスィでしょー

>>１２６
スターレット、俺のクルマやん。確かにダサいけどよ。
３ドアよりも５ドアの方が下取りに有利…らしい。あと、グランツァのターボな。
「ルフレ」よりも「カラット」の方がいいよ。俺は後者の方を乗ってるが。
一応、新車で購入（５年前）次はマーク�U（先代）か、クラウン（これも先代）だな。

20ソアラはどう？
古いけど今見ると新鮮なスタイルにみえる。

>>157
スターレット、グランツァはけっこうイケてると思うよ。
でも自分が乗るのは嫌だ。
90３兄弟（マーク�Uかチェイサー、願わくばツアラーV）も無難だと思うけど。
カタチもまともだしそんなに古臭い感じしないし。

>>158
20ソアラって初代の次に出たやつ？あれって4000ccもあるんだよね。ほとんど見かけないけど。
維持費とか高そうだな。アクティブサスやエアサス付きとなるとそれはもう。
だけど、流石内装豪華でイイ!!

グランツァは荒く乗られたタマが多いんでない？
ATでﾏﾀｰﾘならいいかもしれんが。

うちのおとんはEP82ソレイユだが、軽いのもあってなかなか楽しめると思うぞ
3ATで高速巡航は勧めないが（出来ないというわけではない）

この世に３ＡＴなるものが存在する理由がわからない。
ギア１コくらい多く作れよヽ（｀Д´）/

>>158
いんや、それの一つ前。
流石にほとんどの車が昭和年式だと思うから、
グリーン税制とかで無用な負担を強いられる悪寒・・・

>>159ﾀﾞﾀ

うちの乗ってたＥＰ８２型　スターレット　ソレイユエクストラパッケージ
（平成６年後期）は、４ＭＴでした。
主な装備はエアコン、パワステ、オーディオのみ（パワーウインド無しを選択）
高速道路ではエンジン音をうならせて走りました。３ＡＴも同じように
高速ではガーガー言わせてましたか？
今ではこんなに軽く飛ばせる車種はあまり無いのでは？

ダイハツのパイザーってどうですか

http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=M025001277&KTCS=F00000000011999999000000000000000000AAAA001000099990000Z0000000000000000000000***

６２円(´Д｀;)

Etape du Tour

旧車のサニー

>>164
>高速道路ではエンジン音をうならせて走りました。３ＡＴも同じように
>高速ではガーガー言わせてましたか？

そうそう。音がすごいことになるのね。
下道でも2速にキックダウンするだけでｶｶｱﾘﾐｯﾀｰが「飛ばしすぎじゃないの！」とか騒ぎ出す。

>１５５に禿同
サイノスはいい車だよ〜、なぜか安いし、走るし、のりごこちは
クーペだから期待できないけど…お勧めは１,５リッターのベータ(β)
のＭＴだね。そんでターボつけてみてくれ〜おもしろいぞ〜

やはりＪＺＸ８１だろ
ブレーキがイマイチだから飛ばすと怖いけど
三年ほど前に込み６５万で買って二年で５万
キロ走ったが、エアコン故障しただけだったな

>>166
諸費用で４０万かよ〜

>>172
要視力検査

H2年式 MR-2 GTターボ を\98,000-諸費用込みで15万くらいで買った。
よく曲がるのが面白かったので、思いのほか長く乗った。
2年のって、ミッション壊れかけたので
別のクルマに買い換えた。
下取り 8万だった。
ビクリしました

>>174
俺は走１７万�`のＭＺ２１だけど買い替え時に
処分料とられた。

釣り竿を継いだまま突っ込んでポイント間移動したいもので、ステーションワゴンで
リアのガラスだけ開閉できるやつの中古探してるんだけど、ホンダのオルティアの他に
どういう車種があるか知ってるひと教えてください。

プレセア(2代目)
SRエンジンを積み、燃費もそこそこ。
メーターはブルーライト。

キーレスエントリーってあとからつけられる？

>>178
車種にもよるんでない？
少なくとも、付けられる車種は存在するとだけ言っておこう

十年落ちぐらいのランクルでVXってやつの
外見が大好きなんですけど
やっぱ五十マンきってるのは
やばいんですか〜？？

↑のやつランクル６０ってやつでしたー
女なのにこんなのに乗るってへん？？

>>181
ＶＸということはディーゼルか。
変ではないが・・・　ディーゼル規制って知ってる？
地域によって異なるが、乗れるのは多分あと１〜２年。

安いのにはこういう背景もある。

ＭＴ中型きぼん

X-90!

ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1020/k10201018199509/g35/o102010180350149310002300705199509.html

スポーツ車種ほしいけどシルビアしか見当たらん。
ダチいわく5万キロいってるやつはｺﾞﾐとかわんねって言ってるけど
そんぐらいいかないと50万以下なんてないし、、、、

http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+0100030702A4000151013+12+used/search/CGI/f_spread.html+goo
↑見た目結構好きなんですが、どうでしょう？

http://book-i.net/ad07/

カローラセレスｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾏﾘﾉ　これ最強。安くて走る。不人気車種の典型。

なぜ不人気かは、乗ればわかる。狭すぎる。特に後部座席は「これがファミリーｾﾀﾞﾝか？」
と疑いたくなるほど狭い

>>189
４ＡＧのＭＴ仕様をスポーツクーペとして乗るのが美味しい。

>>187
外し技としてＯＫ。

>>134
そう言う事を大見得切って言える君は日本に生まれて良かったと思うよ。
日本程中古車が安い（一度使われた物の値段の下がり率が高い）国って多分無いと思う。
海外を転々としてきた俺にしてみれば日本の中古車価格はまるで天国。

>>1
セルシオ！

平成６年式のディアマンテとレパードＪフェリーがどっちも３０万だった。
走行距離も両方４万キロ！　どちらも悪くないけど、どっちがいいか悩む。

CD5Aランサーを買え。
フルタイム4WDで180馬力だ。
50万くらいで買えるゾ。

緊急の注文販売でお困りのかた！ 今すぐお問い合わせ下さい

http://www.aisha.co.jp/　
<<登録料・保証金等一切いただきません>>

>>191
日本の車じゃなくて、トヨタの話でわ

ホンダにて

１・シビックEL　
EG3 H6 12万km 　9万円　MT

２・シビックフェリオ４ＷＤ
EH1 H4 6万km　18万円 MT

３・やめとけ

どれにしようか？

>197

3.やめとけ

vtec以外のシビックに何の価値があろうか

ＶＴＥＣ無しのシビックもいいんじゃないの？
スカＧのＲＢ２０ターボとか、セドリックの３リッターターボとかと乗り比べても速く感じる。
いかにも、車体軽いぞって感じが新鮮だったな。
出足だけね。
４ＷＤはいらないだろ。シビックは雪道でも結構走るよ。

５０万の車なら買わないほうがいいよ。

http://www.asca-car.com/Stock.htm

>>187
シャレードデトマソかなんか面白そうな車だな
１２０馬力だっけ？

VTEC無しのD15B・D13Bもなかなかイイですぞ。
燃費良いし壊れないし車重が軽いので意外と速いよ。
ただフェリオ4WDは重いしパワー無いのでマズー。
そんな漏れはE-EK3 Ri海苔。

ＥＫ３って１５００ですよね？うらやますい〜。
漏れ１３００のＥＫ２（ハッチ）海苔なんですが、力不足って気にはならないに
しても１５００の余裕には憧れますな。

ただ重量が１トン未満なので、車検が安くあがるのも捨てがたいでつ。

やっぱスターレットだべ

問題無しのＥＫが50万で買えれば文句は無いんだがなァ
と言うのが本音だが

>>206
60マン出せば極上のEK3Vti買えるぞ。
ディーラー物車検2年つきで。

プレリュードなんかどうかな？
2.2リッターVTECで安いわりには結構走る。
４代目のならホンダ車にしては凝った内装だし200馬力あるから
かなりお買い得な車だとおもうんだけど・・・。

p10プリメーラ以外の車を薦めているモマエラって

古いホンダは車体がガタガタってイメージがある…

うん、イメージだけね
乗った事無いから分からないのさ

http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=M027000254&KTCS=F0AA00000011999999000000000000000000AAAA000000099990100Z0000000000000003480000**NI_31%3ANI_74*%83v%83%8A%83%81%81%5B%83%89
どうでそ？

>>208
ＡＴ多いし、荒く扱われてるイメージはないね。
２.５�gクラスだから税金はチョットだけ高いけど。

>>209
車はイイけど、程度良いのが少ないのよ・・・

同じ理由で先代マーチもかなり良い加速だたよ。
1.300cc？5MTの3ドアで友人の母親が乗ってる車なんだが、その友人のRPS13より加速感が速いとおもた。
タイヤ鳴かせる強烈な加速でちょっとビビッた。

VtiはVTEC付で130psもあるからうらやますぃ。

おすすめは三菱車！！
不人気だからかなーり安い。
ギャラン・ディアマンテ・ランサー等頑張れば絶対にあるよ。
ランサー（除エボ）とかギャランVR-Gとかなら安い。

>>202
シャレード・デトマソは１２５ps/６３００rpm（レッドゾーン直前…）
レカロ２脚・ナルディステアリング・ピレリ（これはさすがに終わってるだろう）が新車時に標準。

>>213
不人気三菱車…
それならエメロードとエテルナ、あとカリスマなんかが最強でしょう。旧ギャラン５ドア車も。

あと個人的お勧めはクーペならマツダ・ランティス、いすゞ・ピアッツァ
セダンならマツダ・ユーノス５００、マツダ・ＭＳ−６
コンパクトカーならオートザム・レビュー、ダイハツ・アプローズ
クロカンならダイハツ・ロッキーまたはラガー、マツダ・プロシードマービー

最強の不人気車軍団。しかしどれもいい車ですよ、きっと。（自分の欲しい車を挙げただけだろ…）

>>202
９００ｋｇ１２５ｐｓだけどスタタボ並の加速は期待しないように
念のため

>>211
愛知の激安中古ってどうも水没車のイメージが付きまとう・・・

>>214
>クーペならマツダ・ランティス、いすゞ・ピアッツァ

ついでにユーノスプレッソとオートザムAZ-3（ともにマツダ）も追加してやってください。
後期型V6でもないかぎり、乗り出し50万でｲｹる筈。

マツダMX-6も安いけど、維持費が高いからなぁ…
買った瞬間にヘッドカバーガスケット交換とか言われかねないし。

>>214
新品のレカロ２脚＋ナルディステアリング程度の値段で
車体も付いてくると考えたら、相当お値打ちだな

>>214
シャレードの125馬力はグロスじゃないよね

>>219
そういう次元のお話じゃなくて、
アプローズのｴﾝｼﾞﾝ乗せてると思え。正直全然回らないし走らない。
いいのは内装だけ。

アプローズと全く同じエンジンではないでしょう。アプローズのHD-Eエンジンは１０５ps、デトマソのHD-EGより２０ps落ちます。
HD-EGはステンレス製等長エキマニとか給排気系が多少チューンされていたと思います。
私はアプローズでもパイザーでもない方のHD-E搭載車(バレバレか)に乗ってますがこれよりマシとしても
同じ１．６Ｌでも旧シビックＴＹＰＥ-Ｒとか、パルサーＶＺ-Ｒにはとても勝てないでしょう。

ある意味最強は三菱の１．６Ｌ・Ｖ６エンジンでしょうが…

カルタスクレセントワゴンおすすめ

セラがいいよ

シビック

近くのトヨペットで
インテグラSi（DC2）H7　走行距離10.9万kmが
スタッドレス付き諸経費込みで50万以下で収まるんだが
買いですか？

いいえ

>>226
いいえの方は理由を原稿用紙3枚に書いてくれ

ｓ１４シルビアでＴＤ06新品で55ﾏｿは買いですか？

>>225
買いです。










（理由）俺の金じゃないから

250踏んだ奴は過去ﾚｽのまとめを作成してくれ

230踏んだ香具師に変更になりますた（･∀･）

>>225
走行距離10.9万kmの時点でどうかと思われ

今社会人2年目の娘２３歳がやっと貯めた130万円で、トヨタのヴイッツを
「新車で購入したい」といってます。（全寮ですので、生活費が2.5万です。）
オヤジのわたしは、2年前に免許を取り初めての車ですので、運転歴なし。
「1こすり5万円、1当て30万円だから、スターレット、マーチ　カローラ�U
みたいな中古車を総額3、40万で買い、2年乗り廃車にしたらいい。」（たぶん２年で1万ｋｍ走くらいでしょう。）

「慌てもののお前は、きっとガチンと塀などに当てるから」と言ってます。
みなさまのご意見はいかがでしょう。娘の職業は手術室勤務の看護師です、激務で居眠り運転が心配なのです。

>>233
気に入った新車に乗ると、気持ちが引き締まり、眠気も飛ぶ。



最初のうちは・・・

DQNっていつの世もワルに搾取される運命なのよねんｗ

>>232
でも実際、あっというまに一万キロ二万キロ乗っちゃうよね。

>>233
運転歴なしならまぁまず間違いなく、こするなりぶつけるなりするだろうね。
人それぞれの考え方があるからアレだが
自分だったらそういう状況じゃ新車は買わない。ケチだから。
なにせ免許とって十数年後の今でも
総額３，４０万の中古車買って喜んで乗ってるし。

軽トラック

皆さん、ありがとう。

>>233
ぶつけようが傷つけようが事故起こそうが、それはそれで勉強になっていいんでない？
自分で貯めた金で買うんだからかまわないと思う。
２年でまた１００万以上貯めることができる環境なんでしょうし・・・

>>237
剥げドー
新車で擦ったりしたらカナーリ凹むけど、10万や20万の車だったら、
どうせ安いんだからと思うと、精神的ダメージが少ない。

>>233
しかし、3、40万の車を買うのはいいが、
しっかりエアバッグがついている車を買わないと、
ぶつけて安心なのは車だけで、人体が安心ではありません。

カルタスクレセントのワゴン。地味で不人気だから安い、ブツけてもダメージ少ないかもしんないけど、道具として使うのもよいかと

ヴイッツよりデュエットの中古がいい
人気なくて安い

スカイライン2500GTSのサンルーフ付の4ドアで、検来年の12月、のりだし
33万安い方ですか？？　車初心者なんでどなたか教えてください！

あ、走行距離4万キロです。

>>233
オペ室勤務は病棟ほど辛くない気がするけど、
気が抜けないという点ではやっぱり大変だろうね。２年目では。

で、車だけど、中古のマーチでいいのでは？
程度の割にかなり安いし、ﾃﾞｨｰﾗｰから買うなら充分な保証も付く。
>>233の娘さんがどういう車の使い方をするか分からないけど、
運転に慣れるのはもちろん、洗車もしなくちゃいけないし結構大変。
新車を買ってﾎﾞｺﾎﾞｺにして10万とかで手放せるならそれでもいいけど、
道具としての車の使い方なら初めは中古の方が気が楽です。現金も残せるし。

>>225
スタッドレスは新品？なら買ってもいいかも。
中古のスタッドレスはほとんどゴミ。

>>247
経験者の方のようですね、初めての手術の時などは、2年先輩が直前の日
午前3時まで学習、少し寝て6時から再度実習、そして本番。
体重が6ｋｇくらい落ちましたね。3度くらい母親につらいと、泣きながら
電話がありました。今は少しはなれました、心臓脳以外は全部直介です。
帝王切開も7、8度経ました。ヌワーっと赤ん坊が出てくるのは、驚きだそうです。

他の皆様も大事な時間と手間、通信費を使いアドバイスありがとう。
わたしなら、マーチを15万くらいで探しますね。

>>137
高級車はいつもピカピカに磨いてないと乗ってて恥ずかしいぞ。

キャバリエクーペいいぞ

>>245
込み３３万なら、安い方。
荒く扱われる車でないし、試乗して問題なければ買ってよいのでは。

>>245
R33前期の色がガンメタで、ATの4ドアなら、GTSはかなり安く手に入る。

>233
ウチの場合反対に親には新車を勧められた。
自分は最初は中古車でいいじゃんって思っていたのだが。
結局、親に新車買ってもらっちゃいました。
今まで２回ほどこすって、１度目はキチンと修理、
２度目はほとんど目立たない傷だったので今でもそのまま乗ってます。
新車だと傷付けた時のショックが大きく、
これから気を付けようと言う気になるかもしれませんね。

>>249
正直に言うけど、2年目のﾍﾟｰﾍﾟｰが全寮制という環境の中で新車を買うというのは
閉鎖的な職場なんだから少し考えた方が良いと思うね。
結構やっかみとかがいまだにあるとこにはあるし。
民間の社宅住まいとかでも、やはりこの点が厳しいですよ。
例えば新車購入、納車日とかに同棟の上司の婆さんが倒れた。
知らずに車の引き取りに逝ったばかりに、数年経ってもそれをいまだにｳﾀﾞｳﾀﾞ（略
その時代の人間が全員逝かないと、この程度のことがとってもｽﾄﾚｽ。

>>255
別にそれは新車の納車日じゃなくても同じことじゃないのか？
しかも新車買うって一言も言ってないじゃないかよ。

>>257
「別にそれは新車じゃなくても中古車の納車日でも同じことじゃないのか？」
の間違い。

ドイツ車で５０マソ切るのはやっぱオペルですかね。
ドイツ車でおすすめ無いですか。カッコいいやつ。
動力性能は別にいいです、壊れなければ。

≫214
ランティス・クーペ乗りからアドバイス。この車も物によっては１０年目を迎える。
クーペとは思えない高い実用性で文句無いけど消耗品は確実に劣化しているよ。
で、他車と比べ中古パーツ＆リビルド品が無いに等しいから当然、新品部品での交換。
今、車検に出してるけど「福沢諭吉」がドンドン消えてく状態に（涙

Ｖ６と直４があるけど維持費を考えたら直４。エンジンもファミリア（1.8Ｌ）で流用出来る。
ローダウン＆インチアップやＭ・スピードのエアロを装備した日には一挙に注目度はアップ！
下手な新車より確実に目を引くだろうね。街で同じ車に出会う事もまず無いしｗ
ただ、タマ数も激減してるからランティスを買うなら今が最後のチャンスかも…

≫214
ランティス・クーペ乗りからアドバイス。この車も物によっては１０年目を迎える。
クーペとは思えない高い実用性で文句無いけど消耗品は確実に劣化しているよ。
で、他車と比べ中古パーツ＆リビルド品が無いに等しいから当然、新品部品での交換。
今、車検に出してるけど「福沢諭吉」がドンドン消えてく状態に（涙

Ｖ６と直４があるけど維持費を考えたら直４。エンジンもファミリア（1.8Ｌ）で流用出来る。
ローダウン＆インチアップやＭ・スピードのエアロを装備した日には一挙に注目度はアップ！
下手な新車より確実に目を引くだろうね。街で同じ車に出会う事もまず無いしｗ
ただ、タマ数も激減してるからランティスを買うなら今が最後のチャンスかも…

ていうか、あれのどこがクーペなんだ？

＞261
だってマツダが「ランティス・クーペ」の名で売ってたからクーペでしょｗ
実際、ＧＳの店員にも「最初２ドアかと思った！？」と言われたよん♪

マツダはあれに「クーペ」って名前を付けて、奇抜さを売りにしたかったんだろうな。それにまんまとハマった君は、頭がしあわせな人。

>>263
はいはい、煽りご苦労さんｗ

どんな事しても人目を引かないから不人気車なんだろ
自分の車を１番カッコ良いと思ってるのは自分

>>265
ま、それが愛だな。

>>258
50万以下のドイツ車なんて
壊れていない方が稀だろ。

R33

クーペなら日産ルキノ
ちいさくて小回りきくし、
中古価格が異様に安い。

プリメーラ(P10)なんかどうだ？
安いぞー。

＞254殿ほか　15件のレスありがとう。
昔、私の客先に紳士服のチェーン店がありました。そこの女店員が150万の指値で
ホンダシビックの中古を購入しました。（手取り11万円くらいですよ）
わたしは、その子に「あなたみたいな女の子は必ず当てるから、私が今乗ってる
スバルみたいな不人気車1年車検付き18万円、走行3.5万ｋｍ6年中古を買い
練習してから、好きな車を買ったらいいよ」　いいましたが。
「友達がみんなシビックに乗ってるので」　とか。

半年で良い車は、前後左右ボコボコになりました。修理費を稼ぐためにスナックでｱﾙﾊﾞｲﾄ
そして最後は夜の蝶と本業になりました、普通のサラリーマンの家庭の娘です。
店長も気になるので両親も交えての話合いも、したそうですが、意思強固で退職。
そんな資質があったんですね。オジさんが楽しく話せる、素直で人好きな良い子でした。
そんな事もあり、娘は今までバイクの運転も経験無いので、最初は安い車でとの思いです。

シビックの１300も安いぞ
走らんだろうけど

本人がバイトで稼ぐが吉。３０万もためれば
軽に任意保険つけられるだろ。

>272

EK2か？　やめとけ
カタログ上の300CCの違い
だけでは計れない違いがある
EGとEKは名車だが
EK2だけは別
もう別の車といってよい

結局は運転に自信が無いなら旧型マーチがオススメ

>>275
マーチ買うくらいなら軽だろ
あの非力さは軽以下
しかも諸費用考えたらマーチより10万高い軽買った方が安く上がる

軽は高速がこわい

軽は事故った時が…

しかしシビックに金をかけ、シビックにより堕ちていく女性なんて、
ある意味凄いとしか言いようがないよな・・・。
走るならもっとクーペな車だろうし、今時のプジョーやVWに金をかけるならまだしも・・。
シビック・・・また乙な選択だ。

なんだか恐いくらい一直線な女だな・・・・恐い

多分ﾋﾞﾂ買うべな
周りが何言っても

ナースの再就職先として水商売はメジャーだから
たぶんやっていけると思う（オペナースは別かな？）



と、本末転倒なレスをしてみる。

ヲナニー

女はどうせ家庭に入るんだから、好きなことやればいいんだ！


と、全く話をそれたレスをしてみる。

２年目ナースで新車はありえねーよ。
どこの世界にもむかつく先輩は必ずいる。
逃げ場のない職場で「自分だって持ってないのに」と、
妬みからの嫌がらせは必ずある。自分がそういう人間なら困らないだろうけど。
これをﾌﾞﾗﾝﾄﾞ品のﾊﾞｯｸﾞとかに置き換えてみたら？
物への妬みというのは車とか持物とかに関係なく
自分の知らないところで必ずあると思った方がいい。
というわけで、せめて5年目までは安っすい中古でいいと思う。

>>285
℃田舎（人口40万の県庁所在地）では学生すら新車に乗るやつが半数なので
2年目Nでも全然問題ない。要は地域次第ですね。

車と言えども、他人の僻み・やっかみはタチ悪いよ〜。特に田舎はね。
昔、折れは新車と見間違える位の程度が極上の中古車を買ったんだけど
一部の人間（社内・近所）の『金持ってるね〜』『給料いいのかい？』の
皮肉交じりの言葉を何回も浴びたよ。『親に買ってもらったのか？』とも言われた。
頭来たから『一生懸命頭金を貯めて、後はローンですよ！』と言い返したけどｗ

自分が好きで買った物に『ケチをつけたがる人間』は幾らでもいると
『頭で分かっていても』やはり胸クソ悪いね。

>285
女の世界は陰湿なので(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

マツダ長崎 厨児者センターより

【貞操工・高年式 Ｕ−１が走り出し１０万（事故歴有り）】
◎主要緒言
形式名：ＭＡＺＤＡ　Ｕ−１
車名：「マツダ　ユウイチ」
初登録年：平成３年 12歳 (確定）
車両高：約170ｃｍ(確定）
車庫：長崎市千歳町5番26号　「チトセピア」（確定）
先代車種：会社員(調理師）の父親、母親は共働き（確定）
兄弟車種：なし 一人っ子(確定）
用途：TVゲーム（確定）
整備記録：幼稚園から系列の小学校へ進み、低学年で市立小学校に転校
　　　　現在長崎市立西浦上中学校在籍（確定）
車検：中学1年 （確定）
査定評価：成績優秀。愛読書は「三国志」美術と体育は苦手(確定）
登録歴：小学校時代パソコンクラブ。現在中学校では無所属(確定）
事故歴：過去数回に渡り近隣で児童わいせつなどの事件を起こす。
　　　動物虐待も多数実行。　また今回の事件現場と同じ立体駐車場で、
　　　以前に犬を投げ落とし骨折させていた模様。（同一人物とほぼ確定）
写真：http://cgi.2chan.net/n/src/1057878716255.jpg（現時最有力）

EG-4ってどお？
安いから買おうと思ってるんだけど。。。

>>290

いいんでないの。
軽いし。
D15Bは未だに生産され現行車種に搭載されている。
ただATはきおつけれ。

クラウンコロイヤルサルーンだろ
金があれば２台目に欲しいぞ

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/photo/10101004_198809.jpg

クラウンって耐久性高いよね。
それだけがメリット。
ビンボー人にはピッタリかも。

>287
特に輸入車は厳しいな。

>>293
しかし中古で売られてるロイヤルサルーン達は
ろくにメンテされなかったものが多いみたいなので
エンジンがかなり逝ってる

＞おじさん
娘さんを僕にください
必ず幸せになります（僕が）

いいや漏れが

妬み嫉み。車買うときそれは考えなかったなあ。金が自由に使えて自分だけの好きな車に
乗れるのは結婚するまでだってみんな知ってるから、俺の周りは何も言わんかったけど。
Ｕターン就職した奴は皆車買ってもらってたから地方の方がその傾向が強いと思ってた。

>>298
同年齢のﾔﾂは何も思わないよ。ｶﾞﾀｶﾞﾀ言うのはもっと上の人間。
そいつらが自分の現在と重ね合わせて、どうにもならないところに腹を立てる。
で、自分が腹立つ理由が分かっているﾔﾂは何も言わない。
しかし視野の狭い人間はそういうことに執着するものなんだよね。
開放的な職場で人間関係を作りやすい環境ならそういう話も出にくいんだろうけど。。。

＞287
私の知人が少し田舎で、（昔から農村地帯）車が趣味で何台ももってる。
クラウン、ルーチェ、軽トラ、チエロキー、リンカーン、ＲＸー7　家族5人で
計10台所有なのだ、走行5万ｋｍで新車に買い換えている。多い時は年に3台
だから外から、予算が見えるのだ。
幾らの収入があるのか、近所でチェツクする人物がおり、周りに言って回るらしい。
だからその職業が良いとなり、近所から同じ工業高校の科目に行き出した、3人も！！
「調子が良さそうに見えるのはあと数年、知らないぞー」
＞285
看護学校を卒業とともに、新車を購入する女の子も居るよ。周りも何も言わない
みたい。　　俺37年働き18万から48.5万の中古ばかり、7台で総額200万以下。
新車との差額は子供達の歯の矯正費で消えました。　チャンチャン

周りがうるさくない環境であると娘さんが思っているのなら大丈夫かもね。
それなら新車でも良いんじゃないの？
俺は3台目にして新車を買ってはみたけど、けっこう神経質だから
いつも磨いていないとどうも気になって半分鬱に。色が黒だったし。
他人を乗せることもあるだけに、高年式車を汚くしているとだらしない人間に
思われそうで。。。男の場合だけだろうけど。

結局それがいやで購入後わずか半年で売却、4台目は資産価値0のクルマ。
でもやっぱり磨きまくってほぼ新車並の塗装状態に。
気合い入れたら磨き傷も手作業で十分消せるんだよね。素人でも。

ひとついえるのは、23歳の女の子が
ボロいマーチに乗っているのと
かわいいヴィッツ（ピンク希望）に乗っているのでは
ﾊｧﾊｧ度が全然違うということだ。

>>258
ゴルフ２／ジェッタ、BMWのE30なんてどう？
どちらも作りが良くて、ボディがしっかりしてて、パーツが余るほどあって
輸入車生活の勉強にはちょうどイイと思うよ。

>>300
あなたは金の使い方を良く知ってる人だ。

≪トヨタ≫
【ハッチバック系】
・デュエット
・コルサ/ターセル兄弟
・スターレット

【クーペ】
・サイノス
・セリカ（先代）
・20ソアラ
・ＡＥ101レビン/トレノ

【セダン】
・カローラ全系
・アバロン
・ウィンダム
・90系マーク2兄弟
・カリーナＥＤ
・150クラウン
・キャバリエ
・スプリンターマリノ

【ワゴン】
・セプター

≪日産≫
【ハッチバック系】
・先代マーチ
・先代キューブ

【クーペ】
・ルキノ

【セダン】
・2代目プレセア
・初代ローレル
・P10プリメーラ
・サニー全系
・32スカイライン４ドア
・センティア
・プレセア

≪その他≫
【ハッチバック系】
・ファイミリア
・シビック（ＶＴＥＣ）
・カルタス

【クーペ】
・4代目プレリュード
・クロノス
・ランティス
・ＡＺ−３
・ロードスター

【セダン】
・アスコット
・ラファーガ
・シビックフェリオ
・ディアマンテ
・センティア
・デボネア
・ＭＳ−６　
・ランサー（ＣＤ５Ａ系エボ以外）

【ワゴン】
・カルタスクレセント

なんかまちがえてるよーな・・・・・

抜けてるのがあったらよろしく
あと１ＢＯＸ系、クロカン系ですかな？

>>306
初代のローレルてまだ動いてるのあるのかな。
5代目か6代目だよね？型式３２，３３　RBエンジン

http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+0110030801B4003138009+13+used/search/CGI/f_spread.html+goo

ホンダ　ＣＲ−Ｘデルソル　ＶＸｉ 49マソ！！
(･∀･)ｲｲ!

>>306
センティアはマツダ車だと思いますよ。

カローラ�Uもお忘れなく。
あと、１５０クラウンでなく１４０クラウンでは？

セラ
フィガロ
カルタス・コンバーチブル
リーザ・スパイダー


こんなクルマが50万以内で買えるなんてステキ！

>>307
アスコット・アスコットイノーバ・トルネオ＝アコードなんだけどね＾＾；。ただ、販売系列とデザインの微妙な違い。

ＣＢ系アスコット・アコードを狙うなら２リッターは必須。１．８リッター車は１００ＰＳというＦ１８Ａエンジンの非力
さが痛すぎる。あとはＣＢ系ならインスパイアを狙ってもいいかもね。

５０万以下の中古車ばっかり乗っていて、別にぶつけてもかまわないかなって
思ってるんだけど１度もぶつけたことがないんだよな〜
まぁ意図的に人と家に当てたことはあるけど・・・

これなんてどう・・・・

ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030713222911.jpg

>>316
これレプリカだよね？

ランサーセディア(セダン)は買えますか？

ルキノあたりがいいんじゃない？

1989年に出た日本の名車たちを買おう

10年落ちのファミリア（＆派生車）はドラシャまわりが気になる。
ランティスやBHファミリアでは改善されているのかな？

>>320
自分の中では’８９年って結構最近に思えるんだが
もう１４年落ちでっせ。

14年落ちでも元気な車も走ってるし
89〜94あたりの車ばかりに憧れる車種が集中するオレだが

自分の中では’８９年って４歳の時だぜ

オレ１２だ

'87〜'89の間のどこかに大きな壁があるな

>>326
シーマ、シルビアのバカ売れが何か変えたって気がする。
クラウンがカローラより売れた月もあったな。

http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+0130030705D1001715004+15+used/search/CGI/f_spread.html+goo

そろそろ、先代のｱﾘｽﾄ辺りが買いだと思うよ
70系のスープラとか初代セルシオ
トヨタばかりだけど、日産はDQNの臭いがする･･････

　__∧＿∧_
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　　 ~￣￣￣￣

>>328
500.0万円かよ！

とうとう日本もインフレ

ワラタ

しかも「今週の目玉車・売り切れ必至」

500万程度でかえる中古車で、お勧めの車種は？

ﾜﾛﾀ

NSXが買える値段の中古マーチ……

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>>336
おれに450万円ほどわけてくれ

VOLVO　850は？
セダンは５０万切ってるぞ！
下手に国産買うよりずっといい。
Ｄラーのおっちゃんの乗ってたのは２２万キロでもまだ快調だったし。
見た目に耐えられればの話だがｗ

２２万�`ってタクシーみたい

>>317
レプリカって何？

>>342
本物っぽく作った偽者。

これでしょ・・・・・・・

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b39809670

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b39641526

5万程度でかえる中古車で、お勧めの車種は？

>>345
７年落ち１０万キロ走行ｻﾆｰ車検付き

>>346
そんなのないだろ。

これでいいじゃん
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?DEFAULTSTID=CS210810&DEFAULTTRCD=TR013_ACT&BKKN=K091404337&SHOP=210016001K&PFP=030710%2F0%2FK%2F08%2FH900489080101010101B0000002&MFLG=0

>>328
まだ直ってない・・・