何でみんなATなの？

なんで？シフトチェンジの楽しさが分からないの？
それとも単なるヘタレ？

楽だから

情報誌等によく紹介されているスーパー銭湯。雑誌でみると
綺麗だが、少し設備が古い。料金は330円でサウナ付きなので安いが。
シャワーなどは単純アルカリ化されているので、つるつる感がある。
高台にあり、横が公園なので露天風呂の壁がないので、解放感がある

１はＡ／Ｔ海苔です。（ＩＤ）
相手にしないように。
よって終了！！！

で、ここは車板なわけだが。

都内は渋滞だらけで
MTにしても
シフトチェンジを楽しめないから

つーかあう使いは　その質問
バイク板で　ビグスク乗りに聞いてて下さい

あう使いなら　単発スレＯＫなんですかね？

勝手に楽しんでればいいじゃん。ＭＴでもＡＴでも。余計なお世話だろ？

なんで？じゃみんなAT限定取ればいいじゃん。
レンタカーもATばっかでMT海苔には不条理じゃん。

あう使い車持ってるの？

>>9
あったけど事故って売った(ノД‘)　ATだったんだけどクリープ現象
まじうざかった。それで一回接触やっちゃったし・・・。
今はレンタカーでMT探して乗ってるよ。

今度は坂道で後にさがってぶつけて、MTうざいとか言いそうだな・・・

>>11
サイドブレーキでやってるから大丈夫だよ。富良野にデュエットのMTが
あったから嬉しかったな〜

MT乗ってるけど、ATの方が楽でない?

そっか！MTおもろいよな！でも停止中に気ぃ抜いたら下がってる時あるから気をつけてね
ところであう使いってよく見かけるけど全部同一人物？

シフトﾁｪﾝｼﾞのできるATに乗ってまつが、何か？

坂道発進が怖いからだ。

てか　「あう」　って何のこと？

おまいら止まってる時はブレーキ踏めよ。

>>17　携帯の「ａｕ」を「あう」とか言ってる人がいますね。
ＡＴ渋滞道路ですごく楽でしょ！

都会でMTなんて乗ってられねえよ!

>>17
AU使いかなぁ、つまり携帯からってことか
最初を知らないから推測だが

>14
サイド引いた方がいいぞ。

あう使いは全部別人だべさ。

>>14
騙りもいます
>>15
シフトレバーがないじゃん
>>17
au

あう使いって、AUの携帯使ってるというのはすぐわかるが、もう少し考えると
スカイライン乗りってこととも取れない？あう使い→３４使い→３４海苔
ほんとのとこどうなの？

>>10
＞あったけど事故って売った(ノД‘)　
あう使いって・・・
あとお前、ＡＡから涙が噴き出てないぞ。
うちの車はＣＶＴだ。時代の先端を行くＣＶＴ！
もう一台、家族で乗ってるほうの車はＭＴだ。

>>23
レスども
俺もあう使い名乗っていいんですね。

>>24
スカイラインは乗ってないよ
>>25
CVTってスクーターみたいなのでしょ　乗ったことあるけどやっぱMTの
ほうが(･∀･)イイ
>>26
いいよ

>>27　お言葉に甘えて↑
バイク板今日はずっと落ちてるのかな？

GSX1400のあう使いだよね？
バイク板の住民みんな
何処へ行ってるのかね？

ATだと、携帯を使える。シートが広い（ｺﾗﾑｼﾌﾄだから）。
パン食いながら運転できる。

>>28
バイクも鉄板も落ちてる
毒男板からも追い出されて、正直行き場を失った(ノД`)

毒男追い出されちゃったんだ？
うざいから？

>>29
難民板にスレッド立てたけど誰も来ない(ノД‘）
>>30
運転中のケータイはダメじゃん

難民行ってみるわ

>>1
MTだとフェラチオさせたり、対面座位とかしながら運転する時困るだろ？
させる時はマターリ運転せよ！女が酔うからな。わかったか童貞

カーセックスを好む香具師は低学歴。

>1はMTしか運転できないヘタレ

>>37
否応なしにATに乗らなきゃいけない事もあるもん

>>36
高学歴な童貞さんでつか？ ﾌﾟ

>>39
低学歴で童貞ですがなにか？

クラッチ板が磨り減らない

運転中にフェラチオなんて常識だろ。

>>41
それを言い出したらMTの方が経済的だぞ

>1はクリープ現象ごときで接触事故起こす様なヘタレ

>>44
しょうがないじゃん　普段バイクかMTしか乗ってないんだもん

ＭＴ乗りたいのにメーカーが造ってないだからショウガネーだろ！
ＡＴなんて女・子供でも乗れるような車に好きこのんで乗るかバカ

MTなんてへたくそが乗るから程度悪いのばっか。
だからATなんだようんこくえばかくされちんこ。

>>46
作ってるじゃん
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr/spec/index.html

MT車など運転できて当然、何の自慢にもならない。
>>46
女・子供でも乗れるような車で接触事故起こす>1はやはりヘタレだと思うがどうか？

ﾌﾟｯ

エンストするかもしれないのと、
操作が増えて大変だから。

都内
夏の終わりみたいな天気じゃない？

>>49
MTじゃ事故らないよ　ATなんて乗りなれない物乗るからいけないんだ。
だいちATじゃエンブレ効かなくて危ないじゃん

ﾌﾟｯ

>>52
鬱になる様な事言わないでyo

ATのクリープは俺もダメだ。
が、クリープの無いCVTなら桶。
ちょっと加速時に違和感あるけど。

渋滞時が楽だから

MT、AT海苔沸けてるぞ俺は。
確かに一人の時はMTが楽しいよな！
しかし彼女はMTだとショボーン…
運転中にちょっかい出したらキレられそうだからだって(--;)
よって、ATメインなわけだが…俺のFDかわいそぉー、もっと海苔隊よ！！ヽ(`д´)ﾉ

ATは「操られてる」という感覚がどうも･･･
でも、渋滞や都内の移動はATの方が楽といえば楽ですが。

おりは、オートマ車こわいれす！
クラッチが無いと不安で落ち着きません！
とにかくトルクコンバーターが生理的にあいません！

>>58
おれATのFD乗ってるよ。
トルコンもあいまって低回転スカスカ。トラックといい勝負。
と思いきやブースト効き始めて鬼加速。乗りにくいです

だいたい都内はバイクだもん。
ATなんて（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

俺から言わすとなんでこのご時世にわざわざMT車に乗るの？
AT車のが楽じゃん。

MT欲しくても嫁が激しく反対するパターンが多いと思う・・・・・・
漏れの場合そうだったし。
でも、買ってから3年以上ブーブー言って次回はMTで良いと言わせた。
こんな漏れって粘着か？

あう使い、車でも事故ってたのか・・・
こないだはバイクで事故ったんだよね？

MTだのATだの以前に適正ないんじゃ？

>>63
なんで車板にいる？

>>66
車が好きだから。俺が好きなのはトヨタセダンね。
いちゃいけないか？

オートマ限定じゃないけどオートマしか乗ったことありません。
マニュアルなんて運転できないと思う。

３年前に死んだウチの爺さんはＭＴしか運転できなかったなぁ。

>>68
慣れりゃ何ともないよ。

MTばっかり長く乗っていてATにして数年・・・・・・
急にMTに乗ってもちゃんと運転できるもんだな。
RX-8に試乗して思った。

ホスィかった車がＡＴしかない

普通免許取って即MT車購入、１年後バイク免許も取ってバイク購入、同時に車をATに。
やっぱATつまらん！クラッチが無いとダメだ。
運転が楽というだけで楽しさはMTのが全然上。
スポーツカーでAT乗ってる椰子って、どんな理由なんだ？
家庭持ちは分かるがな。
独身の椰子は？
ただのAT限定か？

>>73
パワーが欲しかったとか、ただ単に見てくれが気に入ったとか、
MTが売り切れだったとか色々あるじゃん。

エアコンはオートに限るな。
マニュアルエアコンは面倒だ。

半クラで坂道に静止する感覚って、けっこうオモロイね。

>>73
クラッチに足が届かない小さくて可愛い女が知り合いにいる

AT車の「左足が遊んでる感じ」がどうもダメなんだよな

フットレスト。か右足の下に入れちゃうといい。

今日、会社の車(AT)で、おもいっきりクラッチ踏んじゃって一人で赤面。
空振りした左足が寂しい。

>>80
久々にMT乗った後、自分の車で左足が勝手に動いた。
空振りならまだしも、ブレーキペダルに引っかかり急制動（笑）

>>53
ＡＴまともに運転できない香具師は
この板を嫁！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1051686496/l50

俺？自家用２台ともＡＴ（４ＡＴｱｸﾃｨﾌﾞｼﾌﾄと５ＡＴｽﾃｯﾌﾟﾄﾛﾆｯｸ）だけど、
仕事柄、何でも乗る。フェラーリから１０ｔミキサーやトラック、バスでもＯＫ。
乗り継いだ車も４０台以上。昔はＭＴばっかりだったが、最近はＡＴばっか。
公道だったらＡＴでも必要にして充分だろ？
ﾊﾞｶﾁｮﾝＡＴ海苔は俺も嫌いだがな。

MT乗ってる奴のほうがどうかしてるだろ。
AT車買う金も無いのか？ｗ

田舎だけ走るならMTでもいいけどねぇ・・・

>>83
バイク乗っていてシフトチェンジ＆エンブレがないと不安ですから。

欲しかった車種にＭＴの設定がなかったのさ（哀

>>86
不条理だよね

　 ∧＿∧　　　　http://togoshi.ginza.st/mona/
　（　・∀・）/＜　こんなの見つけたっち♪
http://togoshi.ginza.st/mona/mona10.html
http://www.togoshi.ginza.st/mona/mona08.html
http://togoshi.ginza.st/mona/mona05.html
http://www.togoshi.ginza.st/mona/mona07.html
http://togoshi.ginza.st/mona/mona06.html
http://www.togoshi.ginza.st/mona/mona02.html
http://togoshi.ginza.st/mona/mona04.html
http://www.togoshi.ginza.st/mona/mona03.html
http://togoshi.ginza.st/mona/mona01.html
http://www.togoshi.ginza.st/mona/mona09.html

ATでもドリフトくらいできるし。

最近のATってMT並にエンブレ効くでしょ。
手動で変速できるし、Dでもパッとアクセル抜いた場合とかは
シフトアップしないし。

ATのスポーツシフト意味がわからん。　　　　　　　そんなにスポーツしたきゃMT買えや・・・・・・・　と親友気取りのクソ友達にいいたい・・・・・・・・が言えないなぜなら俺はヘタレ

WRCのクルマ見たってさ、シフトノブはハンドルのすぐ横にあるし、
さらにステアリングシフトだし、それで左足ブレーキ使ってるし。
普通のMTは非能率的なのよ。シフト関係機器が改善されてH&Tなんか
使わなくてもスコスコシフトダウンできるようになったとしても。
低速ギアで引っ張ったってうるさいだけよ。
ブレーキの性能だってよくなってるんだし。
MTの中古なんてみんなシフトいかれてるんだから。
ヘタレばっかしなんだって。少なくともMTは速く走るためのもんじゃない。
せいぜい音を楽しむ程度のもん。うるさいだけだて。
余計なことするだけ危ないし。燃費だって大差ない。

もしもエフワンがオートマになったらオートマに乗ろうと思い松。

>>93
今年は大概の車はオートマです。
来年からはセミオートマに戻りますが。

>>94　　　　　　知りませんでした。無知ゆえの暴言御免なさい。

>91
スポーツ走行しなくても、積極的にエンジンブレーキを使いたいときに便利ですよ。

＞ATのスポーツシフト
僅かであっても、運転しているという実感を味わう為に必要な装置です（哀
そのうち飽きて使わなくなります（ｗ
が、>>96氏の言う通り、意外と重宝する装置でもあります。

車に乗りたい人→AT

車を操りたい人→MT

ふつうのATでもね、変速タイミングが正確に分かって
コントロールできるようになると楽しいのよ。踏みっぱにしないで。
コーナーもギリギリの減速で立ち上がれるし。

今日は不眠症で寝れなかった・・・。
何か学校行く気しないし、バイクも修理中だし、
レンタカーでMTでも借りて伊豆へツーリング行きたいな〜
ストレス解消になるでしょ？

>99
ふ━━（　´_ゝ｀）━━ん

体が不自由だからでしょ・・・・

>>97
ミニバンのシートアレンジと同じで初めの内だけだよね？（ｗ

>>83
ｽｶｲﾗｲﾝやＺなどはＭＴのが高いれす中古なんかもＭＴのが高いれす
スープラの中古なんか、もっと極端でＭＴのがＡＴより100万高いれす

確かブレーキとかホイールとかがMTの方がいいもの付いてなかったっけ？

極僅かのスポーシ海苔がターゲットなだけ。
そういうのを世間では例外と言う。

>>102

左手は別のことに使いたいんだよ。エヘヘヘヘ

>>106
じゃあ、なんでMTで免許を取るのかな（男はMT免許ばっかりだな）？
AT限定で充分ジャン。その方が安いし早く取れる。

>>108
漏れの通っていたところはAT・MT、同じ値段・時間でした。
ATは楽な分、余分に教習を行うみたい。

俺はＭＴ派ダナー
（免許は持っているが金がなくて車買えない貧乏学生ですが・・・）
でも車が買えるのなら贅沢は言わない、言えない。
ＡＴは別に馬鹿にするほど嫌いではないがなんとなくＭＴ派
免許取ってから2ヶ月経ったなぁ。今ＭＴ運転したらエンストとかするのだろうか・・。

ＭＴ車を購入したことが原因で大喧嘩→離婚
慰謝料？ふざけんな！

なるべくMT免許取って1万キロやそこらはMTを運転してみたほうがいい。
ATに乗り換えた時に左足が動いてしまうなんてのはすぐに慣れる。
使っているギアのパワーや伸びが分かると思うのね。
MTに乗ってた人のほうが。キックダウンも適確に使えると思う。
ハンドルもちゃんと回せると思う。
最初からATだとシフトして素早くハンドルを回す場面なんか経験しないから
反対車線までふくらんだりするヘボになりやすいんじゃないかな。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

単純にMTのが楽しい

今の車は1.5のワゴンだがMT。買う時でぃーらーに、「この車をMTで買う人は初めてです」と言われた。
マイナー車種のマイナー色でマイナーなMT。
ちなみにNAなのにヒール＆トゥや左足ブレーキ使いまくり。楽しいだけで無意味だ・・・

ATしか乗った事ない奴は、ヒール＆トゥの使い方や左足ブレーキで態勢整えて加速する感覚、分からないだろうなー

俺は６速マニュアルだ

おれはATXだ！

>>92WRカーのミッションは､いわゆる一般用のトルコン式ATじゃなくて､競技用のシーケンシャルMTなんだけど･･･

ATなんか作るから年寄りの事故が増えるんだな。
ATだと何となくお手軽そう　
そんなんだからヘタクソがふえるんだな。

ひさびさにAT乗ったら
ありもしないクラッチペダルを必死で踏む俺がいた・・・
正直恥ずかしかった(￣ー￣* )

ＭＴは自動二輪の限定解除持ってるんで、バイクに乗るからいらないよ。
なんでクルマのＭＴなんてつまらないものに乗ってるの？

>>119
ひさびさにＭＴ乗ったら
エンストを警戒するあまり常に半クラの俺がいた・・・
正直会社の車なのでどうでもいいが

>>121
藻前、トラックのクラッチやらかすクチだな。

ヘタクソが増える
いい加減なヤツが増える

トラックだって焦げ臭くなるだろがや

最近のＡＴってアクセルレスポンスどうなの？
ポンポンポンって開くせる細かくポンピン具しても反応してくれる？

Ｆ１からクラッチが無くなったらＡＴを見とめてやるよ

>>125
最近のって言っても色々あるけど、セルシオ運転させてもらったときは非常に反応良かったです。
ミニバンはやっぱり鈍いですね。

トヨタ車はカローラからセルシオまで鋭いよね
たぶんエンジンの性能が他社よりも良いんだと思う

なるほど、すごいですね。
カローラに至るまであんな感じなんだ。
やっぱりハイテクエンジンの技術が進んでるんでしょうか。

>>119
ひさびさにAT乗ったら
ありもしないクラッチペダルを必死で踏む俺がいた・・・
それ足踏み式のサイドブレーキ

>>83
ATより高いMTはどう説明すればよろしいのでしょうか

てかATとMTの価格差って、せいぜい３万円くらいでそ
新車買おうって奴がそれくらい気にするかよ禿>>83
好きな方選んでるだけだ

ＡＴ乗った後にＭＴ乗ると停止するときクラッチ切り忘れそうになる
危うくエンストこくところだった

>>130
なんか勘違いしてるね

しもた！もしかしてこれが釣られたってやつか！？

>>134-135
イ�`(´,_ゝ｀)

みんなMTになったら、AT要らなくなるじゃないか！！

>>131
そういうのって、MT専用の他の装備が余分に付いている事が多い。
だから高いのであって、MT自体が高いわけではない。
もしくは、普及している安価なATに比べ、
6MTなど、もともと高い変速機が付いている場合。

足ふみ式のサイドブレーキってどうなん？
感覚的にはレバーとかわらんのん？

>>139
ロック解除が２パターンあって、
レバー引くと解除されるのと、さらに踏み込んで解除されるものがある。
後者は停止時からならクラッチみたいに遊べる。

>>139
サイドターンがしにくいね

クリープのないＡＴあるよね？

>>141
そんな事しなくてよい(　´ー｀)y−~~

左のMTを乗りこなせれば、とりあえずどの乗用車も安心だ罠
右のATしか乗ったことないﾔｼはﾁｮﾄ痛い罠

>>1
すいません。へたれました。
我ながら情けないけど・・・。
MT命の方々，ぜひぜひがんばってください。
ＭＴ行きたいんだけど，なかなか・・・。

俺の車MTだけど
最近のATは頭いいやね,楽だし

左足をケガしてもATなら（ｒｙ

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

l

シフトチェンジなんていう奴はＭＴとかＡＴとかいう前に
中学英語もう1回だな

最近のＡＴもデキいいけど最近のＭＴも負けず劣らず…
最近のヤシはクラッチ軽いし、かといって繋いだ時の感触も悪くない。シフトのタッチも遊びが少なく剛性高くていい感じ。
乗ったことないヤシは論外だけど卒業組は一回乗ってミソ。昔とは比べものにならないくらい楽に楽しいから

俺はATのほうが楽だし楽しい。
週に一度仕事で強制的にMTに乗らせさせられているが
免許を取ってからは一度もエンストはしていないが、
エンストするかもしれないという恐怖が常につきまとっていて
常に心臓がドキドキしている。
車に乗っていない時も（今も）次にあの車に乗ったときに
今度こそエンストするんじゃないかと思って憂鬱になることもある。
それに単純にMTはやることが増えて大変。
会社の車がMTしかない理由も楽しいからMTにしているのではなく
単純に安いからMTにしているだけだと思う。

煽りとかとは別で・・・
昨日、うちの近所のおばさんがバックで急発進した1ボックスに轢かれて死んだ。
どうやら町内のレクリエーションに一緒に来てたおじさんが駐車中に
ブレーキとアクセルを踏み間違えたようだ。
クリープで移動してると、停止しようとして誤ってアクセル踏んじゃうのかな・・・
ご近所中半鬱状態だわ。轢いたおっさんを責める方に向かってないのがまだいいけど。

以前にも幼稚園の駐車場で柵突き破って転落死亡事故、なんてのもあった気がするが
事故に至らない危うい場面って結構あるんだろうな。
ATのせいとは言わないが、主婦や年寄りの運転は駐車場でも要注意なのか。
免許更新が5年に1回になると、その度ごとに簡単な運転テストするべきだな。

ハァ・・・。気が沈むよ・・・

年配の人はＡＴの運転が下手だよね。

>>116
ﾍｪ〜じゃ電源が自動に切れるんだ〜

俺は、MT,ATどっちでもいけるから、いいけど、
昔MTだった頃、すんごく疲れてる時は「ATにならんかなあ・・・」
ってわがままな妄想してた。
ただ、ATになってから、リバースが下手になった気がする。
基本的に機械まかせは性にあわんのかも。
MTは将来、セカンドカーでももてた時にまた世話になりたいです。

私もMTでもATでもOK。MTだったころはATがいいなーと思ってたこともあった。
だってシフトチェンジしたり、クラッチ踏まなくても良いし、楽でしょ？
最近念願かなって?AT車購入したら、やっぱりMT車のころの癖が染み付いている
らしく、シフトレバーでチェンジしたりしちゃうよ。（本当は危ない？？からやめとけ
ときいたことあるが）

>157別に問題ないと思うよ。>ATでシフトチェンジ
むしろ、エンジンブレーキを積極的に使うには必要。

間違ってNに入ったりしなけりゃいいだけで。

MTは単にめんどくさいのもあるが
携帯が使えないからな。話しながらの運転が（ほんとはダメな行為だが）
あと、朝急いでいる時に　おにぎり食べながら運転とか

30年以上MTしか乗ったことなかった親父がはじめてATに乗って一言、
「ATはクラッチ踏まなくていいし、レバー上下に動かすだけだから楽だ」
ローからスタートして、セカンド、ドライブと自分で毎回シフトチェンジしてたそうだ。

ＭＲ−Ｓのシーケンシャルなんかは、ＭＴかＡＴかどちらになるのかね？

オートマでエンストって本当にあるの？
たまにあるって言ってる人もいるが

>>162
絶対無いとは言い切れない，というレベル

但し原因はオートマではなくエンジン本体って場合が大半。

>>162
昨日エンストしたよ。友人の古い車でだけどね。
若干登りの駐車場でエンジンかけて、ブレーキ離してクリープで少し前進しようとしたらエンストした。
ATでエンストしたの初めてなんで再始動の仕方に戸惑った。
でも原因は163のいうとおりエンジンだろうね。

古い車だとキャブの異常でそうなることもあるね。

だから俺も、左足でブレーキを踏み、
右足でアクセルを踏み足したりしていた。

>164
NかPに戻すのを忘れてよけいに焦る、と。

らくはや

>>162
オートマのエンスーな人
なら知ってるけどね

>>161
構造はＭＴ，免許はＡＴ

ATに乗ってるが、エンブレがあんまり効かないのがいやだな。
楽なんだけどね。

大変です。画期的なことを思いついてしまいました

ハンドルにペダルやレバーをつければ・・
片手が空くぽ

>>170
福祉車両は普通に買えるだろ。