【ＡＴＦ】　ギヤオイルについて　【ＡＴＦ】

>>948

定説だけど
ATFを交換すると、成分バランスが崩れるというのは分からないが、
長期間無交換(10万kmとか)の場合に交換すると今までの汚れなどを
含んで正常動作していたATFが、汚れの無い新品に代わることで
"以前と状態が変わって"動作がおかしくなる可能性が有る。

長期間交換していないATFに混じっている汚れは、そのATにとって
正常に動作するために必要な｢成分｣になってしまっている事を
言っているのだろうか?

パーツ屋やスタンドでなく、ディーラーで聞くのが吉。

>>951-952
ありがとうございます。
詳しく聞いてみます。

>>952
おとなしくしていたスラッジが新油効果によって
動きだし経路につまり、いわゆる心筋梗塞のようになるので
あまり古いのは交換せずにしたほうがリスクが少ないということだ

>>954　それって都市伝説という噂も

>>955
それでバルブボディ交換しました。

>>955
オイルパンはぐって直視してみ
都市伝説でないことがわかるから
軽オーバーホールでもパーツクリーナー数本は使うよ

>>956
おつかれさま・・・

正しい手順で、適合するATFに交換したならば、不具合は発生しない。
勿論交換前から過度にATが損傷していたような場合は除いて。
ディーラーでさえ断るのは、都市伝説を信じているか、交換技術に自信が無い場合が殆ど。
AT専門の修理工場などきちんとした所では、ATFの交換を断るようなことはまずない。

>あまり古いのは交換せずにしたほうがリスクが少ないということだ
このリスクってのが、車が古いほどATがヘタってる確率が高いってことで、
>勿論交換前から過度にATが損傷していたような場合は除いて
っていう過度のAT破損してる確率が高いってことなんだよね。
このスレでも出てたけど、ATF交換してあぼ〜んしてしまうのはATの中にある
クラッチディスクが消耗していると起こってしまうのがほとんど。
でも、ATF交換するのにイチイチATなんてバラせないから、確率やらATFの色やら
で判断せざるを得ないってのが現状でしょ。
走行距離が５万キロ程度でも、ハズレATならあぼ〜んの可能性有りだもんね。
ちょっと前のスレで言ってた関西の自動後退でチェックしてるってのも
その辺のことだと思うのだが。
どうやってチェックしてるんでしょ？？？
そうそう、都市伝説はビミョ〜だなぁ。理屈的には可能性あるけど事故みたいなもん
じゃないかな？

>>952
新油の成分がどうこうってのはね、私いわく、クラッチディスクが消耗しだすってのは
クラッチディスクの表面に貼り付けてある摩擦材が消耗するってことなので
当然消耗粉がたくさん出る。その消耗粉がATFに混ざることで、ATFはドロドロになってくる。
消耗したクラッチディスクは滑りやすい状態になってるんだけど、ATFがドロドロな分かろうじて
摩擦力のバランスが保たれてるから普通に走ってる。
そこで！ATFを交換するってことは、ATFがサラサラになってしまうので、摩擦力のバランスが崩れて
滑ってしまうってのが多い。

ＡＴＦに限らず、油というものは経年劣化で
粘度が低下してサラサラになるのだが。

ＡＴＦとブレーキオイル交換するぞ

>>961
何年くらいのスパンでやばいのでしょうか？

>>963
だから、ヤバイっていうのは年数とか距離はあんまり関係ないんじゃないの？
要は、ATがヘタってないかどうかが問題なんでしょ？959.960さんが言うのは。
僕なるほどと思うよ。
でも僕的には8万キロ超えてて初めて交換っていうのは危険な香りプンプンだなぁ。
>>961
たぶん、ATFの劣化だけなら粘度は低下していくんでしょうね。でもATがへたってきて
消耗粉が混ざってたら、やっぱり粘度上昇するんじゃねえかな？

>>961
そうでもない｡
粘度上昇する場合もあるよ｡
通常粘度が下がるのは､機械的剪断等によって
粘度調節剤なんかが千切れて粘度低下を起こす｡
でも､熱劣化によりスラッジになる直前の
オイルってのはタｰルみたいな粘度なんだ｡
こいつが増えてくると粘度が上がる｡
粘度が上がっても潤滑性能が上がる訳じゃ無いから
重く感じるようになる｡
また､粘度と油膜の厚みは直接関係がないから
これによって粘度が上がっても､いいことなんて
ちっともない｡

>>965
難しいけど納得！
ひょっとしてオイルメーカーさん？

どう思います？
ATFを定期的に交換していても10万キロもたない車と、ATF交換一度もせずに
10万キロ以上調子よく走ってる車があるっていうのは何故？
ATF交換は意味ないのでしょうか？

赤線のATFが黄色帽子で、ﾘｯﾀｰ1980円でつた。漏れは交換していないが、性能的にどうよ？

>>967
交換してあぼ−ん＞使い方が酷、ハズレAT、交換方法イクナイ、変なATF入れた
無交換へ無問題＞普通、しかしこれ以上乗るとなるとチョット不安

オートマミッションをオーバーホールするのに幾らぐらいかかりますか？
１リッター・４ＡＴ車の場合、でです。

>>970
ざっと２０万前後ってとこ。
ATの脱着も含めてね。業者によるってのもあるでしょう。

>>970
脱着込み14ﾏｿ〜22ﾏｿ位。
車種や交換部品にも夜。

オーバーホール　＝　再生品のミッションに交換　って事になるよ。
新品のミッション（４０万円）だと半額の（２０万円）って感じかな。
カッコ内の数字は平均値、プラス工賃（ディーラーだと数万円）
事故などで破損の為、交換となると１００万円コースもあるけど。

AT乗せ替えとなると金かかるよね〜っ。
やっぱりATFまめに交換するのが長持ちの秘訣？

>>974
まめ　は逆効果な悪寒もｽﾙ　微細なｺﾞﾐでも混入するとヤバイ
定期的って程度で桶

>>973
仰っている内容がよく分からない。
それになぜミッションの話が・・・？
>>974
あんま関係ないよ。
車種にもよるけど。
営業車なんか未交換で20ﾏｿとかｻﾞﾗにあるでしょ？
でもﾍﾞﾝﾂのATは7ﾏｿ位で異常がでてくる可能性が高いから
業者によってはOH勧められるしね。

で、ATF交換してアボ〜ンの場合
どれぐらいの期間で逝くの？
交換して駄目な場合は2、3日で逝くのか数ヵ月後なのかな？
自分の場合、二週間ぐらい前にATFとフィルター交換しましたが
何も変わらないす。

ATのプロの診断曰く
「ATFを交換するから壊れるのではなく、ATFを交換した事で壊れるATは
遅かれ早かれ壊れるものであり。新しいATFがAT壊すものではない」
と、言っておりました。

エンジンもそうだけど、不具合の原因を何でもかんでもオイルに
押し付けるのはいかがなものかと。 by stupid_opinion

ATF交換による不具合の原因
・指定以外のATFに交換
・交換作業に不備
・もともとATがあぼーんしてた
以上

>>979

で、俺が聞きたいのは逝くなら逝く期間を聞きたいのだが・・

即なのかある程度の猶予があるのかが知りたいわけだ

＞で、俺が聞きたいのは逝くなら逝く期間を聞きたいのだが・・

期間？んなもん分かるわけねーだろ。
ATの寿命がきたら逝くから心配するなｗ

>>980
いきなり死ぬことは無い｡
ちゃんと予兆はあるよ｡それを感じ取れるかどうかは
また別の問題だが････

T社だけど、ディーラーで交換を頼んだらカストロールでした。
純正よりもいいと言っていましたが？

折れの場合は逝くﾁｮｯﾄ前から回転数に比例して
にゃああああああああああああああああーーーーーーーーーーーーーーー
って音がしだした。
そっから2週間位で滑り出して昼間の国道のﾄﾞ真ん中で亀に・・・。
冷えて粘度が上がるとﾁｮｯﾄだけなら走行可だたーよ。

>>983
利幅が純正よりいい

>>971
>>972
>>973
お返事ありがとうございます

>>977
新しいＡＴＦがＡＴを壊すのではない
古いＡＴＦの中のゴミがＡＴを壊すのだｗ

>>977
新しいＡＴＦは、ＡＴユニットにそれなりの性能を求めます。

そのためかろうじて生き残っていたＡＴでは速攻もあるし、
弱っていたＡＴでは悪化が推進もある

当然定期交換のＡＴでは交換自体は問題にならない。
機械的寿命まで保つでしょう

>>983
メーカーと販売店は違うということ
ＴＯＹＯＴＡ系はカストロールがお好き

>>980
残念ながらそれは分からない。
最悪の場合、交換後の帰路であぼ〜んってことも・・・
2〜3週間後にってことも・・・
でも、それはATが逝かれてたらって場合のことだから
そんなに頻繁に起こることでもないヨ。
それをビビるんならその他の整備やら交換やらするときも
ビビりながらしないといけないナ。

＞ＴＯＹＯＴＡ系はカストロールがお好き

某スープラ見たら明らかだもんな。
出場してる車の中でスカトロールってあれだけじゃない？



つーかおまいらﾎﾞﾁﾎﾞﾁ次ｽﾚ立て汁

ATF交換を尻込みしているみなさ〜ん！
このスレ見てるとATF交換後に起こるスベリなんかのトラブルは、ATがヘタっている
のに気付かずにATF交換した場合に起こるってのがよく分かりますね。
ATのヘタリを簡易チェックするツールも出回ってるみたい？だし。
ATF交換したくても、走行距離が多いからとかで交換してもらえなかったって人も
多いみたいだし。ATF交換してる業者のみなさん、もっと積極的にATF交換してね。
僕もAT長持ちさせたいし。

新ｽﾚ建ててきます。

建てました。(一部手直し有）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1076153520/l50

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