燃費を下げずにパワーを上げる方法

不可能なのか！！？？

足で漕げ

新車買えばいいよ

２ゲト

下り坂だけ走れ

ガソリンスタンドを選んで
良い燃料を入れる？

>>4
失敗。

レギュラー指定にハイオク入れるしかし金がかかる諸刃の剣

エンジン2台つめばエンジン1台あたりの燃費は変化無いよ。

追い風に乗るんだ!

「燃費を下げずに」・・
ローにして、アクセル踏みまくって走ればいいだけ。

って突っ込みは無しか。

なし

そして
〜〜〜〜〜〜〜再開〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

SEVやマグチューン　アーシングは効果あるのかな？

ロケットエンジンにデモしたら？＞１

マヂレスすると、


軽　　量　　化

新規スレッドを立てるまでもない質問＠車板　113
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1052295188/l50

速い車に牽引してもらい、スピードが乗ってきたら牽引をはずす。
ほら簡単でしょ。

自分の車より馬力がある車に牽引してもらえばいいじゃん

漕ぐ

>>16
硬いこというなよ。

えーと、効率の良い点火を目指せば、少ない燃料で、パワーが
あーもう、よくわかんないけど、フリクションロスを減らして
パワーの、伝達が、なんだかもう、伝達、そう
もう、なんていうか、理想サイクルとか、摩擦無い平面
高校の物理の問題みたいな、そんな感じを目指せ

つーかおれのメカの師匠はさ，効率うｐ＝パワーアップ　って言ってるのよ。
それはほとんどの人が分かるよね。で，だから燃費うｐしないってことは失敗だよ！と。

一転豪華主義ﾁｭｰﾝとかいってバカにされたよ。

>>21
エンジンの本で読んだことがあるんだけど
神様のエンジンとかいう燃焼速度とかなんとかが全部理想的なやつだな
実際にエンジン屋もそれを目指して作ってるらしい

>>16

誘導先が違いまつ
激しく反省しておなーにん１００万回分のこっぱずかしさを満喫してください。

ここだねーの？

ﾏﾁﾞｽｶ!?【ﾊﾞｶ炸裂!!素朴な質問箱 】ｱﾋｬﾋｬ!! 　
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1044975630/

パワー：時間当たりの燃料消費率×(熱)効率
燃費：走行距離あたりの燃料消費率＝時間当たりの燃料消費率／速度

よって(熱)効率の改善か、速度とパワーの関係が最適となる走行をする。

NOS

モーターを追加

ｺﾝﾋﾟｰﾀｰﾁｰﾝは基本的に気迫燃焼化するから燃費良くなる。

>>22
オートメカニック別冊のエンジンの本にそんな事が書いてあった

タイヤを細くする！！

よく見たらいいこと言ってるじゃないか

　ガソリンまくみたいなエンジンで速いのは当たり前だよな

　　静かに低燃費で速くなくちゃただのバカだ

フリクションロスを減らす為に
ギヤ等も含め　やわらかーいｵｲﾙに交換してみる
油膜切れになってかじられてもしらんけど

フリクションロスをなくすため、ハンクラの時間を限りなく少なくする

タイヤを細くしたらパワーあがるの？

100�s以上ある１の体重を、せめて70�sぐらいにしたら
いいじゃん。

猪木の新世代発電機を搭載

軽くしてもパワーは上がらないと思われ。

ｴｱｺﾝの風を吸気してみるのはどうだろう？

同乗者全員に下剤を飲ませる
（浣腸も可）

エンジンを手組みし手もらいたまえ。

>>34
抵抗の減少＝効率アップ　という考えではそうなる。
ただしカーブのグリップがどうとかの次元では無い事は勿論のこと。

ダイエットしてシートはずす。ガラスもはずす。

タイトルにある
>燃費を下げずに･･･
これを違う解釈では全体での熱効率追求にも読める、パワーの一文は虫。答えは、、、

全車お風呂カー化、ﾗﾁﾞｴﾀｰで捨てられる熱を、湯船に張った水を加熱する為の熱源へ強制。
パパが帰って来ないとお風呂に入れない為、無駄な残業が減り会社にも好都合、父親の威厳も保ちつつ
最大の需要家？であろう年頃の娘への会話も増え家族円満。
長距離になれば湯が熱くなり過ぎだろうから、そこでは仕方なくラジエターの使用許可を出す。

>>42
いや、だからパワーはあがんない

摩擦損失云々についてはオイル添加剤や粘度など
しばしば語られるが、摩擦損失なんて割合化すると
全体からすれば本当に微々たる物
故に個人的に言えば添加剤で劇的に出力が向上するとか言う
類の商品は信用してないし、詐欺であるとさえ思っている

表題の件について言えば
「熱損失をいかに減らすか」
そこら辺が糸口になると思うが

パワーを下げずに燃費を上げる方法・・・

やはり馬力を上げる＝燃費悪化なのか、、

パワーNEOを付けろ！
燃費向上ROWERアップ間違いなし！
しかも取り付け簡単＆安い！

age

>>47
ほれ　自動車税改正でさ，マー苦痛あたりで2.5�gだしたじゃない。
燃費よくなってたよ。

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>>48
パワー＝燃費ダウンが定説ですが、
本当に良くなるなら
付けて見たいが？

48以外で付けている人！
実際のとこ　どんなですか？

>>48は社員

勤勉・努力

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