新規スレッドを立てるまでもない質問＠車板 113
830 ： ◆aaGumJQQQQ ：03/05/12 12:13 ID:dPzQq/gb
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 12:16 ID:xqSkXBip
>>828
お前が氏んでくれ。
新スレ立てたのに、
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1052706704/
こんなふうになったもんだからって、いろんなところに書き込むんじゃ
ねぇよ。素人が。
お前が氏んでくれ。
新スレ立てたのに、
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1052706704/
こんなふうになったもんだからって、いろんなところに書き込むんじゃ
ねぇよ。素人が。
832 ：被害者のツレ：03/05/12 12:17 ID:Wz88c1hv
833 ：被害者のツレ：03/05/12 12:18 ID:Wz88c1hv
>>831
真性粘着バカ2匹目。
真性粘着バカ2匹目。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 12:19 ID:zxVOzFI1
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 12:19 ID:r4mXkjS9
質問ｽﾚで叩き合いやってんじゃねえｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞ・・・ｳﾞｫｹｪｪｪｪｪ！
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 12:20 ID:4eF1SjW5
>>816
何を張り切っているんだかしらんが、
俺は、いじると燃費が悪くなることが多いといっているだけなんだが。
それが新車との比較や、「故障」とどういう関係になるのかわからんのだが？
頭の悪い俺に懇切丁寧に説明してくれないか？
何を張り切っているんだかしらんが、
俺は、いじると燃費が悪くなることが多いといっているだけなんだが。
それが新車との比較や、「故障」とどういう関係になるのかわからんのだが？
頭の悪い俺に懇切丁寧に説明してくれないか？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 12:21 ID:xqSkXBip
>>830
リコール（改善対策・サービスキャンペーン含む）届出時点の登録情報を
基にしている。新規登録はメーカーでも情報持ってるけど、中古車につい
ては、国土交通省を頼らざるを得ないだろう。
ちょっと前に「官民つるんでる」という文があったが、あながち間違いで
はない。ただし、登録情報って原則公開されてるからね。
ところで、話は変わるけど、
＞コメントで返すのはルール違反だぜ。
いつからこんなルールできたんだっけ？
リコール（改善対策・サービスキャンペーン含む）届出時点の登録情報を
基にしている。新規登録はメーカーでも情報持ってるけど、中古車につい
ては、国土交通省を頼らざるを得ないだろう。
ちょっと前に「官民つるんでる」という文があったが、あながち間違いで
はない。ただし、登録情報って原則公開されてるからね。
ところで、話は変わるけど、
＞コメントで返すのはルール違反だぜ。
いつからこんなルールできたんだっけ？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 12:24 ID:xqSkXBip
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 12:24 ID:BZAgNM2d
ていうか平日の昼間から馬鹿っばかりだな。
840 ： ◆aaGumJQQQQ ：03/05/12 12:32 ID:dPzQq/gb
>>837
ふむふむ，ほとんどdﾗｰに世話になってないとか
他県で個人売買してナンバー変更になってる人とかは
どこからもリコールの連絡なり葉書はこないと思ってるのだが。（経験無いから知らない）
来るとしたらどこの誰が調査して連絡してんのか？ >>796の回答で
ふと思った。
＞いつからこんなルールできたんだっけ？
ルールじゃないな，マナーだな。多くの質問と回答を行うために個人的には
ｻﾝｸｽﾚｽさえ不要だと思う。どうしても言いたければ便乗で回答してあげれば
いいと思っている。だからそれ以外のｺﾒﾝﾄﾚｽはこのスレにいたっては駄ﾚｽかと…。
ふむふむ，ほとんどdﾗｰに世話になってないとか
他県で個人売買してナンバー変更になってる人とかは
どこからもリコールの連絡なり葉書はこないと思ってるのだが。（経験無いから知らない）
来るとしたらどこの誰が調査して連絡してんのか？ >>796の回答で
ふと思った。
＞いつからこんなルールできたんだっけ？
ルールじゃないな，マナーだな。多くの質問と回答を行うために個人的には
ｻﾝｸｽﾚｽさえ不要だと思う。どうしても言いたければ便乗で回答してあげれば
いいと思っている。だからそれ以外のｺﾒﾝﾄﾚｽはこのスレにいたっては駄ﾚｽかと…。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 12:40 ID:xqSkXBip
>>840
他県からの管轄変更（特に個人売買）に関しては確かに厳しいかもしれない。
ただ、日産ディーラーで買った中古のリコールの連絡がキチンとホンダから
あったことがある（実体験）ので、ケースバイケースかと。
データとしてメーカーからの該当車両番号の情報は全国に伝わるので、ＷＥＢ
とか新聞によく目を通す、というところかな。
＞だからそれ以外のｺﾒﾝﾄﾚｽはこのスレにいたっては駄ﾚｽかと…。
まあ、俺も駄レス連発だけど（ｗ
他県からの管轄変更（特に個人売買）に関しては確かに厳しいかもしれない。
ただ、日産ディーラーで買った中古のリコールの連絡がキチンとホンダから
あったことがある（実体験）ので、ケースバイケースかと。
データとしてメーカーからの該当車両番号の情報は全国に伝わるので、ＷＥＢ
とか新聞によく目を通す、というところかな。
＞だからそれ以外のｺﾒﾝﾄﾚｽはこのスレにいたっては駄ﾚｽかと…。
まあ、俺も駄レス連発だけど（ｗ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 12:48 ID:A97TGfY/
市販のルームミラーで
販売しているサイトってないですか？
高級感があるつで
販売しているサイトってないですか？
高級感があるつで
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 12:51 ID:9jQ/a6Iq
>597（スバルの改善の件）
改善済みの識別として、デフオイル用レベルゲージ後方の
ミッションケースに塗布された黒色ペイントがある。
あとリコールのＤＭだけど、俺はトヨタ車を新車で
県外のディーラーで購入したが、リコール通知は
住んでいる県のディーラーから送られてきた。
そのディーラーとは何の関わりもない。
おそらく、運輸支局で該当する車をリストアップし、
ＤＭを送っているのであろう＞トヨタのケース
だからこの場合、中古車であっても追跡される。
改善済みの識別として、デフオイル用レベルゲージ後方の
ミッションケースに塗布された黒色ペイントがある。
あとリコールのＤＭだけど、俺はトヨタ車を新車で
県外のディーラーで購入したが、リコール通知は
住んでいる県のディーラーから送られてきた。
そのディーラーとは何の関わりもない。
おそらく、運輸支局で該当する車をリストアップし、
ＤＭを送っているのであろう＞トヨタのケース
だからこの場合、中古車であっても追跡される。
844 ： ◆aaGumJQQQQ ：03/05/12 12:51 ID:dPzQq/gb
>>806
1 まぁ誠意は感じられん。購入店なのか？ いずれにしても
貴方の文章からは対応悪く感じます。
2 普通は廃車するまでそうそう壊れません。でも壊れても
不思議は無いでしょう。なにせタフなメカだがデリケートな部位でもありますから。
単純にハズレなのかも。 お気の毒。
3 新品のＭＴユニット一式+クラッチ交換で20万超えるかも。
せめて車種出してみたら？車メ板でウィークポイント分かるかもしれないし
直すにしても，何らかのｱﾄﾞﾊﾞｲｽがあるかもしれない。ガンガレ
1 まぁ誠意は感じられん。購入店なのか？ いずれにしても
貴方の文章からは対応悪く感じます。
2 普通は廃車するまでそうそう壊れません。でも壊れても
不思議は無いでしょう。なにせタフなメカだがデリケートな部位でもありますから。
単純にハズレなのかも。 お気の毒。
3 新品のＭＴユニット一式+クラッチ交換で20万超えるかも。
せめて車種出してみたら？車メ板でウィークポイント分かるかもしれないし
直すにしても，何らかのｱﾄﾞﾊﾞｲｽがあるかもしれない。ガンガレ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 12:58 ID:oUP5h1f1
リコール寸前の交換キャンペーンってのを各メーカーとも
やる事があるよな。
友人のディーラーメカに聞いたら、リコールじゃねーの？
って内容でも交換キャンペーンになるケースが多いそうだ
から、ディーラーにある程度は顔出すようにした方がいい
かもね。
新車買った人は通知が来るからいいけど、中古の人は特に。
やる事があるよな。
友人のディーラーメカに聞いたら、リコールじゃねーの？
って内容でも交換キャンペーンになるケースが多いそうだ
から、ディーラーにある程度は顔出すようにした方がいい
かもね。
新車買った人は通知が来るからいいけど、中古の人は特に。
846 ：被害者のツレ：03/05/12 13:07 ID:Wz88c1hv
じゃあもう一つ質問です。
たとえばツレの車のように市場評価額（販売額）が７０万なのに
車両保険が２００万の車がたとえば大雨なんかで水没して確実に廃車になった場合
満額出るんでしょうか？
たとえばツレの車のように市場評価額（販売額）が７０万なのに
車両保険が２００万の車がたとえば大雨なんかで水没して確実に廃車になった場合
満額出るんでしょうか？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 13:12 ID:VnPh8m0P
>>846
車価(車自体の価値)を200万として契約しているなら、価値の再評価をされて
実際の評価額しか下りない可能性が高い。
しかし、車価をたとえば70万としておいて、アフターパーツなどを追加仕様として
契約していればそれらが使い物にならなくなったのなら全て下りることになる。
(マフラーとかホイールとかシートとかね)
車価(車自体の価値)を200万として契約しているなら、価値の再評価をされて
実際の評価額しか下りない可能性が高い。
しかし、車価をたとえば70万としておいて、アフターパーツなどを追加仕様として
契約していればそれらが使い物にならなくなったのなら全て下りることになる。
(マフラーとかホイールとかシートとかね)
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 13:18 ID:HisOCD0C
>>846
保険料を稼ぎたいために車両保険の評価基準は
市場価格とは違う。
よって 保険太りはあり得る。
市場価格で見れば０がマイナスの車が多くあるよ。
それでも車両保険を売りたいから理屈を考えるのさ。
保険料を稼ぎたいために車両保険の評価基準は
市場価格とは違う。
よって 保険太りはあり得る。
市場価格で見れば０がマイナスの車が多くあるよ。
それでも車両保険を売りたいから理屈を考えるのさ。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 13:20 ID:NvnD1f6B
>846
流れを説明すると、損保のアジャスターが現車を確認して
損害額（損保支払額）を算出する訳だ。
市場評価額が７０万程度なら、それ以上が出る可能性は無い。
出るとしたら、特約で申請した後付装備分ぐらいだな。
ハッキリ言って、今の時点で何故200万で契約しているのかが不思議。
最初は200万で契約して、更新時に減額されているのを知らないので
はないのかなぁ？
流れを説明すると、損保のアジャスターが現車を確認して
損害額（損保支払額）を算出する訳だ。
市場評価額が７０万程度なら、それ以上が出る可能性は無い。
出るとしたら、特約で申請した後付装備分ぐらいだな。
ハッキリ言って、今の時点で何故200万で契約しているのかが不思議。
最初は200万で契約して、更新時に減額されているのを知らないので
はないのかなぁ？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 13:25 ID:dPzQq/gb
>>846
代理店の腕次第。
俺の知り合いは９年落ちのボロボロ「苔付きのﾛﾄﾞｽﾀ」を盗難にあい。
結果車両保険で評価額を現金で貰ってた。
代替え車買ったわけでもなく・・・。
どう見たって値段がつかない車だった。
仲間内では詐欺だ！と騒いでたが，知り合いも詳しくは言わなかった。
きっとロクでもないハナシの上なのだと思われる。
代理店の腕次第。
俺の知り合いは９年落ちのボロボロ「苔付きのﾛﾄﾞｽﾀ」を盗難にあい。
結果車両保険で評価額を現金で貰ってた。
代替え車買ったわけでもなく・・・。
どう見たって値段がつかない車だった。
仲間内では詐欺だ！と騒いでたが，知り合いも詳しくは言わなかった。
きっとロクでもないハナシの上なのだと思われる。
851 ：被害者のツレ：03/05/12 13:26 ID:Wz88c1hv
>>847
やっぱり・・・そんなもんですよね。
車価が70万としますよね、アフターパーツ集めても総額１３０万もしないと思うんですが
それでも全て下りるんでしょうか？
私が知ってるだけでマフラー、ホイール、フォグランプ、ルーフラック、リアラダー
なんかで購入金額60万ぐらいだと思います。
やっぱり・・・そんなもんですよね。
車価が70万としますよね、アフターパーツ集めても総額１３０万もしないと思うんですが
それでも全て下りるんでしょうか？
私が知ってるだけでマフラー、ホイール、フォグランプ、ルーフラック、リアラダー
なんかで購入金額60万ぐらいだと思います。
852 ：被害者のツレ：03/05/12 13:32 ID:Wz88c1hv
>>849
いえいえ、徐々に減額されて現在２００万だそうです。
いえいえ、徐々に減額されて現在２００万だそうです。
853 ：被害者のツレ：03/05/12 13:34 ID:Wz88c1hv
>>850
その評価額はおいくらだったんでしょうね？
その評価額はおいくらだったんでしょうね？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 13:36 ID:f8zb+7e8
車両保険は200万で入ってて市場価格70万って車あるの？
こんな価格差あるのって初めて聞いたよ。
こんな価格差あるのって初めて聞いたよ。
855 ：被害者のツレ：03/05/12 13:47 ID:Wz88c1hv
>>854
ツレいわくは新車時に３００万くらいで入って毎年保険の更新時には「前年と同じ契約内容で。」
としているようです。名前とハンだけであとはディーラー（＝代理店）任せだそうで、暫くすると
郵送で保険証書が送られてくると。もちろん毎年下がっては来ているみたいですが、次回更新時に
適正額にさせた方がいいんでしょうか。
ツレいわくは新車時に３００万くらいで入って毎年保険の更新時には「前年と同じ契約内容で。」
としているようです。名前とハンだけであとはディーラー（＝代理店）任せだそうで、暫くすると
郵送で保険証書が送られてくると。もちろん毎年下がっては来ているみたいですが、次回更新時に
適正額にさせた方がいいんでしょうか。
856 ：700：03/05/12 13:48 ID:WpaofK/E
>>700ですが・・・ 誰もわかりまへんのでありんすね
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 13:52 ID:HisOCD0C
特に故意や悪意が無ければ全損なら保険金満額下りて当然。
良く 代理店の腕 とか言われるが関係ないと思う。
マニュアルに沿って、事務的に粛々と進むだけだよ。
保険契約者は時価評価にかかわらず権利を主張するのは当たり前。
良く 代理店の腕 とか言われるが関係ないと思う。
マニュアルに沿って、事務的に粛々と進むだけだよ。
保険契約者は時価評価にかかわらず権利を主張するのは当たり前。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 14:02 ID:vR4qochp
>>856=700
失効はしない。明確な理由だからね。調べてます。まっててね
>>857
保険会社はなるべくお金を出さないようにしますよ。
というか，受けられる権利の請求がなければ沈黙です。
そこが代理店と加入者の信頼関係。
加入者が黙ってれば受け取る金額が低くなりますよ。黙ってても
代理店担当者がそれとなく加入者側にメリットのある情報を
提供できるかどうかです。だからわざわざ代理店で保険に加入する。
失効はしない。明確な理由だからね。調べてます。まっててね
>>857
保険会社はなるべくお金を出さないようにしますよ。
というか，受けられる権利の請求がなければ沈黙です。
そこが代理店と加入者の信頼関係。
加入者が黙ってれば受け取る金額が低くなりますよ。黙ってても
代理店担当者がそれとなく加入者側にメリットのある情報を
提供できるかどうかです。だからわざわざ代理店で保険に加入する。
859 ：806：03/05/12 14:15 ID:t9zRcPoZ
>>844
レスありがとうございます！
たった今、「三○」から連絡きました。
連絡くれた方(修理担当?)は、かんじの良い方だったので、文句を言うのはやめておきました。
前回はミッション系のトラブルで、今回はケーブルが切れていたとのことでした。
安くしておくとはいってくれてたけど、本来の値段がわからないから本当に安くしてくれてるのか
わかりませんよね。みんなにそういってるんだろうなー・・・。
部品が水曜に入るらしく、18000円くらいとのことでした。工賃は入ってないんだろうなー・・・。
車種は、「ランサーGSR」です。中途半端でごめんなさい(藁
レスありがとうございます！
たった今、「三○」から連絡きました。
連絡くれた方(修理担当?)は、かんじの良い方だったので、文句を言うのはやめておきました。
前回はミッション系のトラブルで、今回はケーブルが切れていたとのことでした。
安くしておくとはいってくれてたけど、本来の値段がわからないから本当に安くしてくれてるのか
わかりませんよね。みんなにそういってるんだろうなー・・・。
部品が水曜に入るらしく、18000円くらいとのことでした。工賃は入ってないんだろうなー・・・。
車種は、「ランサーGSR」です。中途半端でごめんなさい(藁
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 14:16 ID:vR4qochp
>>700
刑期中はやむを得ない事情に当たります。
一般的には免許の更新は出所時に書類をもらい、それを持って行けば潜ってた期間
延長になります。
ただし道路交通法の一部を改正する法律が平成１３年６月２０日に公布されたことに伴い
「やむを得ない失効」のやむを得ない事情の３年を超えるものが廃止されました
各自治体の公安委員会が理由を認めれば３年越えでも
免許の失効を防げる場合もある模様。相談してくださいとのこと。
刑期中はやむを得ない事情に当たります。
一般的には免許の更新は出所時に書類をもらい、それを持って行けば潜ってた期間
延長になります。
ただし道路交通法の一部を改正する法律が平成１３年６月２０日に公布されたことに伴い
「やむを得ない失効」のやむを得ない事情の３年を超えるものが廃止されました
各自治体の公安委員会が理由を認めれば３年越えでも
免許の失効を防げる場合もある模様。相談してくださいとのこと。
861 ：被害者のツレ：03/05/12 14:17 ID:Wz88c1hv
>>857
ということは市場評価額が低くても保険記載額が下りるということですか？
ということは市場評価額が低くても保険記載額が下りるということですか？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 14:18 ID:xqSkXBip
>>被害者のツレ
あとは保険スレのほうでやってくれ。
>>856
http://www.pref.kyoto.jp/fukei/men-shikkou.htm の
「免許証の有効期間が切れた日から６カ月を越えた方」の欄参照。
ここを見る限り10年だと・・・・。
あとは保険スレのほうでやってくれ。
>>856
http://www.pref.kyoto.jp/fukei/men-shikkou.htm の
「免許証の有効期間が切れた日から６カ月を越えた方」の欄参照。
ここを見る限り10年だと・・・・。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 14:21 ID:HisOCD0C
代理店でなく
保険コンサルタントなら納得する。
保険コンサルタントなら納得する。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 14:24 ID:UDjxtg9Q
もうさあ、俺の車古くて11年落ち12万㌔走行なわけで…。
普通の街乗りで「ゴトン！」「ガタガタ！」ゴトゴトｺﾞﾄｺﾞﾄ！！」
多分サスがへたってると思うけど全部で四本交換していくらいる？
車はセドリックY32です。安く上げる部品とかない？
普通の街乗りで「ゴトン！」「ガタガタ！」ゴトゴトｺﾞﾄｺﾞﾄ！！」
多分サスがへたってると思うけど全部で四本交換していくらいる？
車はセドリックY32です。安く上げる部品とかない？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 14:24 ID:dPzQq/gb
>>859
ほらきた！ ヤッパリ車種は重要だ・・・。ともかく方向が見えてよかった。
シフトリンケージのワイヤー切れと，ギヤがかけたでは全然違うデナイノ！！
とはいえマイナートラブルだな。もしかしてギアの入りが凄く渋いので
力いれてｼﾌﾄしてないか？ だとするとクラッチも一緒に見てもらえ。
５万キロ越えてたらいっそのこと変えてもらっても損ではない。
クラッチ重くないか？ 同車種に乗り較べられないかな？
値段は相応だよ。あんまり工賃でうるさく言わない方がいいよ。
職人さん（ﾒｶ）は営業じゃないから。
ほらきた！ ヤッパリ車種は重要だ・・・。ともかく方向が見えてよかった。
シフトリンケージのワイヤー切れと，ギヤがかけたでは全然違うデナイノ！！
とはいえマイナートラブルだな。もしかしてギアの入りが凄く渋いので
力いれてｼﾌﾄしてないか？ だとするとクラッチも一緒に見てもらえ。
５万キロ越えてたらいっそのこと変えてもらっても損ではない。
クラッチ重くないか？ 同車種に乗り較べられないかな？
値段は相応だよ。あんまり工賃でうるさく言わない方がいいよ。
職人さん（ﾒｶ）は営業じゃないから。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 14:32 ID:dPzQq/gb
>>864
これからも乗り続けたいか？
だとしたら４本とも替えな。ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整梨の付け替えなら
部品工賃込みで10万以内だな。
近所の修理工場で見積もってもらいな。
安く上げる方法もあるが，手間隙変わらんぞ。
これからも乗り続けたいか？
だとしたら４本とも替えな。ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整梨の付け替えなら
部品工賃込みで10万以内だな。
近所の修理工場で見積もってもらいな。
安く上げる方法もあるが，手間隙変わらんぞ。
867 ：864：03/05/12 14:32 ID:UDjxtg9Q
サスのバネだけ交換すれば解消されると思う？
ガッタガッタで泣きそうなんだよ。
バネだけなら安そうなきも。
ガッタガッタで泣きそうなんだよ。
バネだけなら安そうなきも。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 14:34 ID:x03g11K+
さっき通りかかった道でねずみ獲りの準備をしてる風だったんだけど、
よくあるレーダータイプじゃなさそうで、道路に２～３メートル間隔の
２本の線をセンターラインまで張ってる風だったんだけど。
何これ？新型？光電管みたいなやつ？
よくあるレーダータイプじゃなさそうで、道路に２～３メートル間隔の
２本の線をセンターラインまで張ってる風だったんだけど。
何これ？新型？光電管みたいなやつ？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 14:38 ID:OuK7usFk
>>867
むしろダンパーかと。
むしろダンパーかと。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 14:43 ID:dPzQq/gb
>>867
バネじゃないんだよ。基本的にバネは一生物よ。
アッパーマウントのゴム部が振動を吸収しきれず音を出してる。
でその部品自体は安いんだけど，足回り全部ばらさないと作業できない。
と言う事はついでにショック（ﾀﾞﾝﾊﾟｰ）も替えれば足回りのリフレッシュが出来ると言う寸法よ。
マウントだけ変えて下さいって工場に行っても職人気質の人間だから
多分諭されるよ。それじゃ請け負わないyo！って。
>>868
光電管ならセンターラインに反射板（ｷｬｯﾂｱｲのようなもの）置くけど。
バネじゃないんだよ。基本的にバネは一生物よ。
アッパーマウントのゴム部が振動を吸収しきれず音を出してる。
でその部品自体は安いんだけど，足回り全部ばらさないと作業できない。
と言う事はついでにショック（ﾀﾞﾝﾊﾟｰ）も替えれば足回りのリフレッシュが出来ると言う寸法よ。
マウントだけ変えて下さいって工場に行っても職人気質の人間だから
多分諭されるよ。それじゃ請け負わないyo！って。
>>868
光電管ならセンターラインに反射板（ｷｬｯﾂｱｲのようなもの）置くけど。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 14:45 ID:x03g11K+
>>867
バネもヘタルけど純正のバネならまだまだ余裕。
>>869の通りダンパー（ショックアブソーバー）の方が消耗度合いは大きい→交換して効果が大きい。
あと、ガタガタってのは足回りの取り付け部分に問題があるような気がしなくもない。
用品店ではなく修理工場で診て貰う事を勧める。
バネもヘタルけど純正のバネならまだまだ余裕。
>>869の通りダンパー（ショックアブソーバー）の方が消耗度合いは大きい→交換して効果が大きい。
あと、ガタガタってのは足回りの取り付け部分に問題があるような気がしなくもない。
用品店ではなく修理工場で診て貰う事を勧める。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 14:46 ID:x03g11K+
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 14:52 ID:dPzQq/gb
>>872
レーダー派ださないからね～。そい言うわけでｶｰﾛｹ搭載GPSﾚｰﾀﾞｰ探知機が
大流行。
関連スレはコチラ ↓
レーダー探知機スレッド Part １０
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1051111372/l50
レーダー派ださないからね～。そい言うわけでｶｰﾛｹ搭載GPSﾚｰﾀﾞｰ探知機が
大流行。
関連スレはコチラ ↓
レーダー探知機スレッド Part １０
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1051111372/l50
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 14:53 ID:x03g11K+
>873 ども。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 15:23 ID:LSV//Psr
ミッションオイルとギアオイルは同じもの？
あとデフオイルとエンジンオイル、それと上記のオイル以外で
交換できるものはありまつか？
教えてくらはい
あとデフオイルとエンジンオイル、それと上記のオイル以外で
交換できるものはありまつか？
教えてくらはい
876 ：806：03/05/12 15:35 ID:t9zRcPoZ
>>865
すごい！本当にすごいと思いました！
車に詳しい方というのは、本当にすごいですね＾＾
>マイナートラブルだな。
そうなんですねー。相性悪いのかしら・・・。
>もしかしてギアの入りが凄く渋いので力いれてｼﾌﾄしてないか？
>だとするとクラッチも一緒に見てもらえ。
そ、その通りです・・・。驚きました・・・。
普段も割りと渋く、常にではないのですが、たまにものすごく渋い時があります。
クラッチも見てもらえるよう電話してみようと思います。
けど、けっこう調べたっぽいかんじがしたのでもしかしたら見てくれてるかもしれませんねー。
>５万キロ越えてたらいっそのこと変えてもらっても損ではない。
>クラッチ重くないか？ 同車種に乗り較べられないかな？
余裕で１０万キロ超えてます。
クラッチは問題ないと思いますよ。
ただ、強化クラッチが入ってるのかわからないのですが、クラッチのつながる部分が異常に狭いです。
最初は慣れるまで、本当に大変でした。
確かに、工賃についてうだうだいうのはあまりよくないですね。
無事戻ってきたらそれでよしとします！
すごい！本当にすごいと思いました！
車に詳しい方というのは、本当にすごいですね＾＾
>マイナートラブルだな。
そうなんですねー。相性悪いのかしら・・・。
>もしかしてギアの入りが凄く渋いので力いれてｼﾌﾄしてないか？
>だとするとクラッチも一緒に見てもらえ。
そ、その通りです・・・。驚きました・・・。
普段も割りと渋く、常にではないのですが、たまにものすごく渋い時があります。
クラッチも見てもらえるよう電話してみようと思います。
けど、けっこう調べたっぽいかんじがしたのでもしかしたら見てくれてるかもしれませんねー。
>５万キロ越えてたらいっそのこと変えてもらっても損ではない。
>クラッチ重くないか？ 同車種に乗り較べられないかな？
余裕で１０万キロ超えてます。
クラッチは問題ないと思いますよ。
ただ、強化クラッチが入ってるのかわからないのですが、クラッチのつながる部分が異常に狭いです。
最初は慣れるまで、本当に大変でした。
確かに、工賃についてうだうだいうのはあまりよくないですね。
無事戻ってきたらそれでよしとします！
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 15:40 ID:dPzQq/gb
>>875
ほとんどのクルマはEGｵｲﾙとMTｵｲﾙは違う。一部ﾎﾝﾀﾞ車はほとんど同じものが
MTｵｲﾙとして用いられる。
ｵｲﾙ以外ね・・・。ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙとか？ 取り扱い説明書に全部のってるのではないか？
ﾊﾟﾜｽﾃ・ｽｰﾁｬｰの潤滑油・ｻｽのｵｲﾙ・ｴｱｺﾝの潤滑油 その他ｵｲﾙじゃないけどLLC・ﾊﾞｯﾃﾘｰ
ほとんどのクルマはEGｵｲﾙとMTｵｲﾙは違う。一部ﾎﾝﾀﾞ車はほとんど同じものが
MTｵｲﾙとして用いられる。
ｵｲﾙ以外ね・・・。ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙとか？ 取り扱い説明書に全部のってるのではないか？
ﾊﾟﾜｽﾃ・ｽｰﾁｬｰの潤滑油・ｻｽのｵｲﾙ・ｴｱｺﾝの潤滑油 その他ｵｲﾙじゃないけどLLC・ﾊﾞｯﾃﾘｰ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 15:58 ID:dPzQq/gb
>>876
クラッチ板の磨耗が悪いって言ってるんじゃないんだよ。
クラッチレリーズのグリス切れなどで機構上スパッと切れないことが合って
それが負担になってることもある。
実際の作業はまるっきりクラッチ板交換そのものだす。
けどメカニックに「クラッチレリーズのグリス切れ」なんていうと
割とカチンと来る人が多いから変に進言しない方がいい。
ﾒｶﾆｯｸｻｲﾄﾞもそこら辺薄々知ってるから・・・。
あとはﾐｯｼｮﾝｵｲﾙだな。車メ板で聞いてみては？
クラッチ板の磨耗が悪いって言ってるんじゃないんだよ。
クラッチレリーズのグリス切れなどで機構上スパッと切れないことが合って
それが負担になってることもある。
実際の作業はまるっきりクラッチ板交換そのものだす。
けどメカニックに「クラッチレリーズのグリス切れ」なんていうと
割とカチンと来る人が多いから変に進言しない方がいい。
ﾒｶﾆｯｸｻｲﾄﾞもそこら辺薄々知ってるから・・・。
あとはﾐｯｼｮﾝｵｲﾙだな。車メ板で聞いてみては？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：