関西【セントラル＆ＴＩサーキット】中国

関西峠スレやらＡＳスレで人気のサーキットｗ
まぁ関西の人なら、カーロードなんかで自分のレベルもわかる訳で。

個人的には、セントラルの直線
踏みっぱなしは気持ち(・∀･)イイ

ttp://www.central-circuit.jp/
ttp://www.ti-circuit.co.jp/

ま、皆さん事故には気をつけて。

ま、皆さん事故には気をつけて。

ま、皆さん事故には気をつけて。

誰かが立ててくれると思っとりました。ホンダ乗りでごわす。

ちなみに漏れもホソダＥＧ６海苔
目標がいまんトコ３２秒台＜ベストは３３秒台

つーか荒れる原因にはなっても
ココで語るネタでは無いのかねぁ。
走りに来てるのナンバー付き車両多いのになぁ。

５さん
真面目なスレにしちゃおう。
足は何使ってるの？エンジン１６００のままなら
十分速いんと違うの？

セントラルでレースに出たいと思ってるんですけど
どのくらいお金かかりますか?

＞＞７の人へ
走行会の話だとすると、
エントリーフィーがだいたい２００００円〜２５０００円までの
間でしょ、探せばもっと安い走行会あると思うよ。
で、タイヤはこれから夏場だと結構溝減るよ。新品の価格（古でも良い
やろうけど）ね。それと交通費、往復で５０００円切るぐらい。
万が一のクラッシュやトラブルの為に積車借りたらまたその分要るね。
入場料１０００円オイルも新品入れるならその分アップ（勿論換えた方が
良いしね）とご飯代ぐらい。大体シビッククラスでカツカツ１０万ぐらいかな。
ビッグチャレンジとかはまたその方面の方に聞いて下さい。

お、レスが付き始めてる。
＞冷めた走り屋1号さん
エンジンはテンロクです。直線では大抵負けます、ﾊｲ。
ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧｧｰｰｰｰｰｰﾝ！！！
んで、足は関西ならベターなＣＲＵＸ。
漏れの車一応ボディフル補強済みなので
『３２秒は出るぞ。』とのご指導を色んな方に頂いております。
でも未だにどのラインが速いのか良くわからずﾃｷﾄｳに走ってるんですけどねｗ
ところで冷めた走り屋１号さんは何で走ってらっしゃるんでしょう。
ＦＦ海苔なら、ご指導ご鞭撻の程よろしくおながいします。

＞＞7さん
上記の他に必要なのはブレーキ回りの交換ですね。
どんなに新しい車でも最低ＤＯＴ４のフルードに交換してください
後パッド。コレは街中で走ってる時とブレーキに掛かる負担が全く違いますから。

で、私が走行会に行く際使うのもだいたい１０万近くになりますね。
積車は借りずに自走ですが。
走行会費用、新品Ｓタイヤ２本、コレだけでも五万ほどになりますし。
まぁ財布へのダメージはおっきいですよｗ

お聞きしたいのは走行会ではなくてAライで出場できるレースなんですけど。

９さん
車はシビックです。でもテンパチ積んでるから反則ですね。
足は以前はクラックス使ってました。良い足ですね。
今はクァンタム使ってます。これもしなやかでセントラル
みたいな荒れた路面では運転し易いですよ。ボクのも元レース
カーなので重量は９２０キロと軽いです。ボクも色々とライン
の勉強中です。未だに運転が下手で車に助けられてます。
一応車種はバレちゃうの嫌なんでシビックでご勘弁を(^_^;)
タイムは何とか３０秒は切れましたよ。
＞＞７さん
ごめんなさい。そっちは判らないです。

>>7
そっちはＦ１板がベターかと思われ。

伸びないスレって寂しいもんだな。

>>冷めた走り屋１号さん
シビックの重量ってどうやって計ったんでしょうか？
自分のも図ってみたいんですが、
コーナーウェイトゲージでしょうか？
というかクラックスからクァンタムと言う点と
元レースカーって。。。
もしかすると自分の車のタイヤにピンク色で名前書いた人のようなｗ

どーしてピットの２階は立ち入り禁止になったのかなぁ？

元気ねぇぞぉ―――っ！！

じゃあ書いてみるかな

サーキットに挑戦したい挑戦したいと思いながら、ずっとふんぎりがつかずに
延期延期を繰り返してます
車はほぼノーマル。峠とかもほとんど攻めたことがない
こんなのでも、サーキット走れるでしょうか？
そういう人間にやさしいような走行会はご存知ないでしょうか？
どうも、初心者枠でもなかなか勇気が出なくて…

ＴＩは遠いので、セントラルで走りたいな、と考えてます

間違えてsageてた…
てわけで、無駄レスだけどageます

>>16
セントラルちごて備北やったら、あることはあるけど。
7月に俺走るけどな。

>>18
備北も行けないことはない距離（２００ｋｍぐらい？）ではあるのですが、
走ったあとの帰りを考えると怖くて(;´Д｀)
車中泊するつもりで行ってみようかな…

>16
>18
えっと、ドの付く初心者でも大丈夫です。
○−ｗｅｓｔ、○ッグファイト等初心者の走行会は結構有りますよ。
私も始めて行った時は右も左もわかりませんでしたから。
旗の意味もイマイチわかんなかったし。
ちゃんと講習の話さえ聞いてたらなんとかなります。
私の知り合いで女の子も来てますから＜走行会

とりあえず
前述にも有りますように走行の前にブレーキ回りのメンテナンスは必ず行ってください。
ttp://soukoukai.com/syosinsya.htm
一応上記ｻｲﾄはソコソコ役にたちます。一度ご覧になってはいかがでしょう。

それと
セントラルはコーナーポストで旗を出してくれるだけでなく、
信号を使った警告表示もしています。
最低限レッドフラッグ、イエローフラッグ、それとチェッカー位は覚えておきましょう。

それとピットから出る際は、必ずイン側から1コーナーへ進入してください。
コレはどこのサーキットでも同じです。

大抵、最初の一周目は皆そろって出走のため、タイヤを暖めたりして
アウト側から入ったりしますが、
途中からピットアウトの際は　゛絶対゛　にイン側を回ってください。
これくらいかな？注意点は。

間違い補足等、御座いましたら、ご指摘、ご指導いただくと幸いです。
あ、後、走行中後に気を使う事も忘れずに。

>>16
スポーツ走行を初めてするならサーキット走行会よりも
ダートラやジムカーナやのほうがオススメ。
一台ずつ走るから、接触する危険もないし、参加費も安い。
そして車もフルノーマルでいいしね。
まずはジムカーナやダートラの練習会に出てみるのはどうでしょうか？

おお〜
いいスレが立ったね〜
マジ探してたちゅ〜か、待ってたというか。。。。
おめでとうさん。

セントラルはあんまり走ったことないっす。
TIは最近やっとこさ50秒切れた

Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

２５日、セントラルは○ライアル、○グナルの走行会です。
見学する価値あるのかなぁ？

>>20
実は、○ッグファイトの走行会、何度か検討してみてるんですよ
半年ほど前に、メーター類の取り付けに行ったときに、店長からも
「これならそのままでも走れるから、走行会おいでよ」と言われて…
ただ、「こんな超ドシロウトが参加して、周りの迷惑にならないかな」ってのが
気になって、申し込めなかったんですよね(;´Д｀)ﾄﾞﾍﾀﾀﾞｼ

ご紹介いただいたサイト、隅から隅まで目を通しておきます


>>21
ジムカやダートラかぁ…
ダートラはなんかタイヤとか、それ系のあったほうが安全そうなので
敬遠してましたね…
ジムカは近くでやってるところがないっぽくて、興味はあるんだけど
あんまり考えてなかったです
一度本気でジムカとかの情報集めてみますね

>>26は>>16の書き込みってことで
（補足レス多いよ、俺…）

http://homepage.mac.com/hitomi18/

質問！昔はセントラルってＪＡＦ戦レース有ったけど
無くなったんでつか？
走行会の方が儲かるから？　　それともコースの安全面が問題で無理なんでつか？
走った人から聞いたことなんだけど平日はガラガラで経営不振で
大変だとか　　Ｔ，Ｉ同様、運営は難しいのか

>29
難しいに決まってるやろ　　ボケェ
雑誌取材で良いように掲載し、ど素人騙して走行させて
クラッシュ→ガードレール等弁償→浮いた銭で設備投資
此が基本じゃ！！　　だからクラッシュしたら瞬時に取り立て屋
が飛んできよるからな　　ニコニコして　

＞＞２９
せっかく普通に情報交換してるのに
荒らしみたいな書き込みせんといてよ。
何でボケェとか書くんだろ？
クラッシュパッドの事とかは確かに役に立つ
情報だけど罵る必要は無いのでは？
違うスレで書いて下さい。

ジムカーナは名阪スポーツランド（奈良）か
姫路セントラルパーク駐車場かな？
キャピタルスポーツランドってとこもあるけど遠いな。
ジムカーナは待ち時間長いから気が短い人には向かない。

age

>>32
いや…その中ではキャピタルが一番近いです(;´Д｀)
でも、キャピタルでやるジムカの練習会ってあるのかな？
ぐぐってみたけど、カートや選手権ばっかりひっかかる…


でもやっぱり一度はサーキットを走りたいかな
なんか、長いストレートを駆け抜けるのが憧れかも

ｼﾞﾑｶ初心者には大阪の舞洲スポーツランドの軽飛行場がｵｽｽﾒ。
ﾊﾟｲﾛﾝｺｰｽだから当たってもそんな痛くないし（ｗ

別にタイムを縮めたくはないけど前後の車や法定速度気にせず走りたい。
なんか良いところはないだろうか。

>>36
それはかなりの難問かと・・・・(汗
周回コースだと、絶対他の車いるしねえ。
ｼﾞﾑｶｰﾅなら一台一台で走るから他の車いないけど・・・。

>>35
それって、
ttp://www.maishima.co.jp/sisetsu/event/index.html
ここですか？
「舞洲」「ジムカ」でぐぐってみたら、レポートばっかりで、練習会の募集がないや
やっぱり素直に○ッグファイトの走行会に応募してみようかな…

>>38
漏れが知ってるのは
7月6日（日）と7月27日（日）に初心者対象のパイロン練習会がある＞舞洲
７月６日のﾔﾂはﾀｲﾑｱﾀｯｸとか無しで、ひたすら練習で、２７日は
ﾀｲﾑｱﾀｯｸ有りの練習会だったかな？

>>37
うん、難しい。どうしたもんだろう。
っつーかね、サーキットジムカーナ（行った事無いけど）
だとなんか急がなくちゃいけなそうで嫌なのよ。
いや、別に強制じゃないんだけどね、雰囲気が。
コースに合わせて走るのもある程度は必要だけど
それに特化してしまいそうで。
かと言って休日に人の少なげな田舎道行くと
ついついスピードだしがちになって
ネズミ捕りが恐くて嫌なんだよ。
あぁ、それにしても公道はDQNが多い事多い事。

>>40
平日の個人主催の走行会とか人数少なくてﾏﾀｰﾘ走ってるの多いが、そういうの
狙うしかないかなあ？？
TIは倒産してから個人貸してくれないって話らしいが。

>>41
そうなんですか！
昔に比べるとサーキットって身近になったな〜
って思ってたのにね〜
昔はホント、天上の存在やったもん。
今はいいよね、平日走行会とかあるし。
タイムやクラッシュなんか気にせず、サーキットで走れること自体が幸せ。
ちなみに40代でし。。

お金のかからない練習場所ってありますか？

>>42
40代！
大先輩でつな（ｗ
個人に貸さないというか、TIの会員権を持ってるところを通して
じゃないと貸してくれなくなったそうでつ＞漏れのいってるショップ談

>>43
それはｻｰｷｯﾄではないと思われ。

セントラールは￥￥￥タカーイねー。遠くてもナガーク走れる備北・中山に逝きマツ。
デモ、広いサーキットもハシーテみたい・・・

おや、スレ伸び始めましたな。

>>21
ダートラやジムカーナなんかも入門としては
(´∀` )(∀`　)(`　　)(　　　)( 　　･)( ･∀)(･∀･)ｲｲ！！ですな。
私の一番最初のサーキット？は名阪スポーツランドCコースだったりします。
一台で走るジムカもサーキットのレ-スとまた違う緊張感も有りますし。

>>22
(・∀･)イイスレに出来るようご指導ご鞭撻の程
ﾖﾛｼｸお願いします。
ＴＩ５０秒切るって相当速いのでは？
私はまだＴｉって見経験なんです。
一度行って見たいとは思うんですが。

>>23
頭文字ででＬＡＳＥＲ？れーざー？はて？

>>25
２５番に２５日、げんを担いで見に行っては？
見るだけでも楽しい事も有りますよ。
特に友人などがおられる場合は軽くプレッシャーを与える事も出来ますしｗ
中々楽しいですよ。

>>26
まぁ旗だけ覚えとけば充分だと思いますが。
あと車検は無いような走行会も多々あります。
肩肘はらずリラックスリラックス。
誰か友人なんかが居ると心強いですね。

>>29
ＪＡＦ戦は詳しくないのでスマソ
ただ今の日本の経済状態から考えると
サーキットに広告を出すような余裕の有る会社は少ないと思われます。
それにセントラルサーキットと言う名前を聞いただけで
パッとわかるひとはソレナリに車の事が好きな人程度と言うのが現状かと。
残念ながら、国内のＪＡＦ戦自体ほとんど（採算レベルはＧＴくらい？）が
収益と言う麺から見るとﾀﾞﾒﾀﾞﾒさんでは？
サーキット経営は好況じゃないと難しいでしょう。広告費がメインでしょうし。

>>30
ガードレールやクラッシュパッドなんかって結構高いんですよね。
まぁサーキットで安心して走る分、クラッシュの実費は仕方ないと思いますが。

>>31
言葉遣いが酷い人は２ｃｈの花。
火事と喧嘩は江戸の華みたいなモンです。
これからもお気軽に。

>>32
キャピタルスポーツランドって漏れは全くしりません。ｽﾏｿ
確かに待ち時間は結構退屈ですね。
でも色んな車見てたら時間は結構あっという間に過ぎますよね。

>>33
ａｇｅてくれる人が現れるとは（（°Д°； ウヒョ

>>34
近いトがやっぱり一番便利＆楽ですよ。
目的が長いストレートだったらセントラルをお薦めしますが。
慣れるために一度ミニサーキットを経験しても(・∀･)イイかもしれませんね。
私は、奈良なのでセントラルまで２時間ほど
そして高速代で

_|￣|○　ｶﾞｯｸﾘ疲れる事もちらほらｗ


>>35
舞洲ってあまり走行会の情報が入ってきません。
私の探し方の悪さも有ると思いますが。
ＰＤなんかのほうが乗ってるのかな？
ttp://www9.ocn.ne.jp/~halhp/　知ってるのはここくらいです。

>>36
そういった欲求をもたれる人は、世の中に多数おられると思います。
日本の運転免許保有者の数から言って、自由に走る事を求めている人は
もっと潜在的に存在すると思います。
ただ気楽に走れるサーキット建設は多額の投資金額になり公的支援が無いと
増える事は無いかと。
これは政治に期待しないとなんともなりません。
車板にも政治や経済を語るスレそういや有ったなぁ。。。

>>38
ttp://www9.ocn.ne.jp/~halhp/
こちらに問い合わせるのも(･∀･)イイかもしれませんね
私は行ったこと無いので
39さんが知ってそうなのでご協力頂ければ幸いです。

>>40
良識の有る方ですね
漏れの場合山道でよろこんで飛ばしてましたが（ぉ

>>41
たしかに平日くらいしか思いつきませんね。
道路占用許可なんて恐らく無理でしょうし。

>>42
今のご時世が有るのも先人が苦労したおかげです。
サーキットってもっと敷居の高いモノかと思ってました。
今は道路交通法と言い気楽になってますよね。

>>43
ココはセントラル、ＴＩサーキットのスレです
せめてサーキットの話題でお願いします。
サーキットと言う時点で時点で経営が関係してます。
タダで走ろうなんてなめてんの？

>>45
たしかに中山、備北などとくらべると割高ですね。
まぁ各サーキット事にそれぞれに味が有ると思います。
そして貴方の仰る通りひろいですよー
是非一度行って見て味わってください。
(´-`).｡ｏＯ(備北も行って見たいなぁ

>>48
漏れそこの練習会でたことあります（ｗ
そこはかなり気合はいった本格的なｼﾞﾑｶ練習会で、ﾀｲﾑｱﾀｯｸ主体なので
本当の初心者にはちとつらいかも・・・というのが漏れの感想でつた。
漏れが紹介したとこは、そういう意味では初心者向けのところでつ。

備北は年５回以上はいってますね（ｗ　漏れﾄﾞﾘﾌﾄなんで（ｗ
TIは今年初めていきましたが、楽しかったです。
ｾﾝﾄﾗﾙはまだ未走行。

奈良だと名阪スポーツランドのほうが近くないですか？（狭いけど

>>２００３年の敗北者さん
えっと舞洲のヤツは行った事無いのでしってるＵＲＬを
上げただけです。
てかソレナリに気合がいる練習会でしたか・・・スマソ

奈良だと名阪がダントツに近いんですが
模擬レースをやりたい&ソレナリにタイムの基準がハッキリしてるので
セントラルまで赴いてます＜鈴鹿は一度走りましたが広すぎて。。。。

ドリフトだったら名阪で充分なんですけどね。

結構スレ伸びてますねw

平日のサーキット主催の走行会はだいたい高めのゴルフ場でプレイするのと
似たような金額かな？ちょいサーキットの方が高いけど。

6月はなんとか仕事休んでTIWPに行きたいな。

明日のセントラルは、『占有』がびっしり
レベルは高いのかなぁ

>54
〇グナルとト〇イアルの走行会でしょ　　並じゃない？

>>55
見学に行く価値あるかなぁ？

>56
無いと思われ　　サーキットが儲かるだけ　　（藁

>>57
そぉかぁ　ＡＳの走行会には行ってたんだが、やめとこか・・・

中古パーツ屋の、某○ップガレージもセントラルで走行会やるみたい。

ＭＬＳとか鈴鹿南なんかいいと思うんだけど。

本日のセントラルは○グナルと○ライアルの走行会です。

セントラル走るのに、廃タイヤはアカンわな・・・

セントラルサーキットってまだ行った事無いけど
見学とかって出来ますか？　入場料とかは何千円位ですか？

セントラルの入場料は１，０００円ですよ。

誰か昨日セントラル行った？

逝った
台数少なくてマターリしてたよ、
たいこ弁当のおばちゃんはテンパってたが（火暴
裏駐車場でＳＨＯＷＵＰ今回ヌードのお姉ちゃんがいなかった
○グナル（並）
インプ炎上、レガシータービンブロー、
Ｒ３３？泣いてた
○ライアル（並）
あんまり見てないので解らんが
ピット使わずにゼロ四のように横一列につめて並んでたら
セッティングできんだろうが、
するような香具師もいないか（藁

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

セントラルで６月開催の走行会、おもしろそうなの有りますかねぇ？

暑い季節になっちゃったね。タイム出ないタイヤ減りまくる。
う〜ん不経済。

セントラルはドリ走行ＯＫ？でもやってるの聞いた事ないしなーアカンか・・・

以前夏祭りではやってたよねぇ

ＭＲ２で、ドノーマルで走ったよ！タイヤもＭ７Ｒやたし。
ブレーキパッドとフルートはかえていったなー！
こんな俺は怖い物しらず？？

>>70
前は走行枠にドリフトがあった
（一般より安かった）
けど、気がつくと無くなってた。

>>72
ステキな音色・・・

>74
ﾜﾛﾀ

セントラル１コーナーのグラベルはもっとやわらかくしとかないと意味無いじゃん

センエトラルサーキットを親の全くのフルノーマル状態の
１００系マーク２ツアラーＶで走りたいんだけど走れますか？
走行料金とかって何万円位ですか？　
何処で申し込めばいいですか？

ブレーキパッドだけは換えといたほうが良いです。
後悔するまえに・・・

>>77
どこかのショップの走行会に参加汁
それが一番安いし手軽

走行会が嫌なら、サーキットライセンスを取るべし

ttp://www.central-circuit.jp/licence/licence.html

ほれ

なめてると痛い目に・・・・
ttp://ecr33html5.virtualave.net/20021201cc30.wmv

ブレーキフル―ドも交換してねぇ
沸いちゃうよ！

>>80
そんなの見せないで下さい…
明日走りに行こうと思ってるのに。

>>80
あ〜はいはい、自分もこのコーナー嫌い。

一度、刺さりかけたし、
CPまでは下りながらの左で、CPまではオーバーぎみ
の挙動が出るんでまだイケルと進入を前に詰めて
いってたら立ち上がりでは道が平坦に戻ってるんで
アンダーが出て道をはずれた。

以来、ヘタレなんでこのコーナーは安全運転。

以前、GT選手権で近藤選手がやらかしたのも
このコーナーじゃなかったけ？

>>80
いてて。ファイルネームからして路面温度低そう・・・。

折れちょくちょくバイクで走行枠走ってるけどここ逆バンクっぽくてキライズラ。
採集コーナーも地面アレアレでキライズラ。補修後ももっとフラットにして欲しいズラ。

去年６コーナーですっころびました。
バイクでｽﾏｿ

>>82
無事か？

画像見たけどもっと挙動をしっかりと感じられるように練習しなきゃ。
所々アンダー出てるのを無理にハンドルこじてる。立ち上がりの
アクセルも少しラフ。問題の立体交差手前の左だけど進入でＧを残し過ぎだと
思います。次にリアが出ててカウンターを当ててるのは良いとして
もっと早く戻さなければと思います。最初のカウンター当てるのも遅いしね。
それにリアが滑った時こそ荷重確保の為のアクセリングを丁寧にする事
が大切だと思いました。

あの状態からスピンで止めようとしたい場合はどうすればいいの？

なんとかレス１００も見えてきましたな。

>>60
ＭＬＳでは一応４８秒フラットくらいです＞漏れ

>>66
速報ありがとう御座います。
ピットですが、大きい走行会なんかだと
台数が多くて仕方なく３台入れる時も有りますが基本的に２台ですね。

>>70
ドリフト練習会ってセントラルでは余り見かけませんね。
関西で高速の直ドリなんて
合法でやろうと思えばセントラルしかやるトコ無いと思うんだけど。

>>76
まだ突っ込んだ事が無いのでわかりません。
あくまで噂ですが、以前Ｒがゼロヨンで突き破ったと言うのは聞いた事が有ります。。
事実なら確かにもっと柔らかく、波を深く、距離を長くしないと止まんないでしょうね。
四駆ターボなんてストレートで２００楽に超えますし。

>>77さん
>>78-79を参照の事
なお初心者だから行くのは・・・と思いとどまらず
ちゃんとした知識さえ持っていれば迷惑をかけるような事も有りませんし＜ドノーマル
安心して走ってください。

>>80
孝一さんご愁傷様です。
ちなみに自分はココが好き。
ケツ出て止まんない時も結構好き。
そして事故の瞬間の音っておっきいなあ。。。

>>82
まあ自分のコントロールできるｌｅｖｅｌで走ればよし。

>>84
ＵＲＬをしっかり見るところが中々ですね。
漏れも最終コーナーはもう少しなんとかしてほしい・・・
ってドコ走って行ったらいいか分かってないんですけどね（木玄火暴

>>86
自分にはソコマデ分かりませんでしたが、何か?ｗ
でも丁寧に運転するって難しいですよね。
よく知人に丁寧に運転したらもっとタイム上がると言われます＜タイヤ見て。
ショルダーが余り減らない運転を心がけてますが全くダメです　ｗ

>>87
えーと車は恐らくシルビアだと思うのですが（良くわかってませんｗ
ＦＲは良く知りませんので他の方ﾖﾛｼｺ。
まぁサイドひきゃあ何とかスピンで済んだカナ?
ＦＦだったらアクセル踏んで行きたい方向へハンドルきりゃあなんとかなるんですけど。
まぁレース中とかじゃなくて良かったなぁ＜80

それと>>80の映像は初めて走る方にも良い教訓になると思いますし
コースを覚えるのにもいいと思います
一度、見て置いて損はないと思います
タダ私のような低速回線だとこの様な時間じゃないと・・・

んで今月末の走行会どうしようか考え中。
財布も軽いしなあ　（（（ T_T） トボトボ

このファイルは再生できません。
インターネットに接続するか、
ファイルのあるリムーバブル メディアを挿入してから、
もう一度ファイルを再生してください。

駄目だ！俺のじゃ見られない。一体どーすりゃいいの？

>>91
メディアの新しいやつをインストシル。

>>82さんゑ
　雨でしたなぁ〜（残念）
>>83さんゑ
　私は、ここが好きで・・・
　馬力なくてもスピード乗せれるし
>>84さんゑ
　そぉそぉ　＜　路面温度
　翌週FISCO走行会なんで、前日から色々
　変更してました
　この日はタイヤを１８inchの２６５から
　１７inchの２５５にしてみたんですが
　思いのほかうまくなくて・・・
>>86さんゑ
　えぇえぇ　私はリアが流れるとお手上げで・・・
　次の右のために、欲張りすぎました
　自分的には行けるはずぅっと思ったんですが
　なめてました
　今は、次の車の貯金中
>>89さんゑ
　えぇえぇ私も　ここが好き
　ここで何回も回ってるんですが
　ぶつかったのははじめて　あららぁ
>>90さんゑ
　３４ＧＴ-ｔです。
>>91さんゑ
　健闘を祈る（と、いうほどの映像でもないかも）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-以上-




　

リアタイヤ鳴きっぱなしだねぇ。
ちょっとタイヤに頼りすぎな走り方の感じが。
下手でも無い感じだけど。
下手っていってもピンキリだけどまぁそこはそれで。

>>88
たしかゼロヨンで奥まで行かれてもたから
改修したんではなかったかと＜1コーナー
裏ストレート奥の3コーナーも奥まで行って突き破って
下にある池？まで逝った車両がおるらしい。

>>93
当方、ブレーキペダル交換\4520円＋カウル修理で復活。
やっぱ車はお金かかりますねー。
おいらも車好きだけど、お金の面を考えたらバイクのほうが車に比べと低予算で遊べるのでバイクにしました。
まぁ、怪我を考えると車なんすけどね（ヘタレ)。

>>94
１コーナーの壁にRが突っ込んだ跡みました。こえー。

９３
丁寧に運転するのって確かに難しいですね。僕も未だに
周りから怒られてます(下手なんで・・・)。
勢いは凄くあるし根性あるのは見させてもらって判るんで、
足回りとかタイヤとか、勿論本人さんも周回重ねて経験積めば
絶対にタイム上がりますって。お互い頑張りましょう。

セントラルの１コーナーは
夏祭りの耐久レースで３２ＧＴ−Ｒが防音壁に刺さった事がある。
とまりゃぁせん！

今月中にセントラルにライセンスとりに行きます。
セントラルサーキット走行が始めてなんですけど、
ショックとデフとブレーキのみ交換のS15で
何秒くらいで走れば速いんでしょうか？

>>98
車メ板のこのスレで聞き。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051709281/l50
ライセンス保持者わりといてるから。

>>わたなべさん
３４ＧＴ−Ｔでしたか失礼ｼﾏｽﾀ。
というかあのコーナーでまだ回った事は無いです。
走行経験も走行会７回程しか行って無いのでまだまだですが。
みなさんはどれくらい走ってるんでしょうね。
それとこれから先、調子に乗らずケツの動きに注意するようにします。
せっかく見せてくださった映像を無駄にしないように。

>>98
ホイール(ラジアル)+車高調+ブーストｕｐで３８秒位で走ったと思う＜知人１５
デフはいってるので−２秒　ブーストノーマルで＋２秒でまぁ３８位は出るかと。
速いってタイムの基準は、ｲﾏｲﾁわっかんねぇー・・・←役立たず
って事で>>99の板で聞いてﾐﾎ。
個人的には速い車のイメージってＮＡだと３２秒切るあたりから
ターボだと３０秒切るあたりから。←あくまで個人的意見ですので。

１００ｇｅｔだったのねｗ
そして偉そうな事言ってる漏れは
まだなんとか３３秒入った程度のＮＡのりでつ。
トリップはﾃｷﾄｳにつけただけなので・・・・

わたなべさん
まずは３５秒切るぐらいを目標にすると良いと思います。
１０１の人の３３秒ってのは上手い部類だと思いますよ。

>>102　さんゑ
　　お？　３５秒？
　　晒したビデオでも３１秒６はでてたはず。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　−以上−

http://homepage.mac.com/hitomi18/

２駆であの車格で３１秒台だったら
十分速いと思うけど・・・。ラジアルででしょ？
友達はこの前１３シルビアで３０秒フラットだから
圧揚げではやっぱこの前後辺りなんでしょうか？。

バイアスで走ってる奴なんているの？

いやいや
Ｓタイヤかラジアルタイヤかでしょう

真っ直ぐ走るならニットーだ！！

日当１万円だぁ〜

どーしてピットの２階は立ち入り禁止になったのかなぁ？

>>110　さんゑ
　なんでも、強度不足だったとの噂が

ピットの屋根が抜け落ちるかもって？

今度いくから聞いて、直接問いただしてみるよ

こんなスレあったんや？！へぇ〜

↑コラコラ勝手なウワサはアカンで〜！
ピットの上は消防法の関係で一般立入り禁止なんよ
そういう設備にしてなかったから・・・昔、人を入れてて消防に怒られたんよ（汗

うお、聞きに行く前に答えがでてもた

テンパータイヤで走ったらどうなりますか？

>>114　魚交さんゑ
　　　な、なるほど

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　−以上−

ＴＩ近辺で安い宿泊施設って雲海荘以外にどこかある？
（除、サーキット・ロッジ）

>>116
1．死ぬ。
2．死にそうな目にあう。
3．死にそうな勢いでマーシャルに止められる。

どれかです。

雨の日、交差くぐる直前でスピンしてひっくり返ってあぼ〜んした・・・

名○ﾇﾎﾟｫﾂﾗｿｿﾞのCコースはピットの上が観戦の場なのだが

>>119
よく考えたら絶対に止められるよな
一緒にそういう香具師が走ってると思ったら
(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル

サーキットの速度域でテンパーは怖すぎる。
でも以前、一般道でリアが１本パンクしてテンパーで峠下ったことがあるが、
制限速度ぎりぎり程度のスピードでもずりずり滑り出して結構面白かった。

まあテンパーで遊ぶのはどうかと思うが、一度４輪とも軽なんかに付いてるような
細っこいタイヤに換えて遊んでみたいなーとか思ったり。

山側のコースには観客席無いの？

ないね・・・
てか最近よくセントラル走っていた黄色いＦＤ見ないね。
あの車好きやったんやけどな。
って黄色っていっぱいおるな（ﾜﾗ

オート○レクトのデモカー？

>>126
いや、一般の人だと思う。

黄色でそんな速いＦＤいたかな？？？
黒ならけっこういるような気がするが・・・

セントラル横のショップにあるNSXってもう走ってないの？

ア○アですか？

あのＮＳってカコイイけどタイムいまいちだよね・・・
おれとかわらんやん・・・

１３０＞
そうでつ
１３１＞
車道路を見ててもだんだん落ちていってるよね、何年か前のメッセで見てから
好きやったんですが残念。

まじっすか！
http://www.39001.com/cgi-bin/cpc/gateway.cgi?id=kiyomi

今　セントラル最速のストリートカーって何？

ストリートカーの定義は？

ナンバーさえ付いていれば何でもオッケー

シビックとかナンバー無しちらほら見るけど、
ターボってあんまり見ないような気がするのは俺だけかな？？？

J`sレー○シングのＣＲ−Ｘって速いよなー
ＧＴ−Ｒをフツーに追いかけ回してるからなー

１３８
そだね。ホント昔から速いね。謙虚で性格も良い人だしね・・・。
ちなみにJ`sレー○シングの回し者違うんで。

ID:ALpWTbZC

ZCのくせしてＢ18Ｃ-Ｒ積むな

ん？

Tb、、ターボ付きZCかよ・・・

俺３２ＲＴＲのブーストアップ（４００ＰＳ程度）軽量無しで
セントラル２９秒やねんけど、友達はテンパチＥＧ６フル軽量８５０キロ程度
で２８秒やねん・・・
で、友達いわく、４００ＰＳもあるのに遅いなー！俺とタイムかわらんやんか！
っていうねん、、
パワーウエイトレシオかわらんやんか！ちゅーねん！
加速が五分やったら軽い車の方が速くて当然やろ！！！
どう思います？？？
だからJ`sレー○シングのＣＲ−Ｘも速くて当然！みたいな・・・

ＲＴＲ→ＧＴＲの間違い・・・すまそん

確かにパワーウエイトレシオは同じ位かもしらんけど
国産最強っていわれるＧＴ−ＲをＦＦのＮＡが追っかけ回すってのが良い。

つまり142が下手糞という事ですか？

車種が違えばタイムの単純比較は意味なしだと思われ
軽量無しの32R厚揚げで29秒は運転上手じゃないと出ないよ

145>> 誰もそんなこと言ってません

R32ってセントラルだとかなり改造し倒さないとタイム出ないんでは？
33とか34は厚揚げに足に、、、でもいいとASでは言われたけど。

GT-Rは重い分ブレーキポイントもかなり前になっちゃうもんな。
でも最終回った瞬間ドヒャ〜〜〜って感じで行っちゃう加速は羨ましい。

先日セントラルでエリーゼが３台つらなって走ってた。
すげーかっこよかったんだよ。

ただそれだけなんだけども。

ＴＩネタがねーな。漏れもＧＴ合同テスト観に逝ったとき以来いってないが・・・

TI行くまでにねずみやってるらしいね？

>>152 美作から行く時の長い直線の所です。

　美作　ミマサカと読みます

国産最強っていわれるＧＴ−ＲをＦＦのＮＡが追っかけ回すってのが良い。＞
でもノーマル同士だったら無理な話じゃないのかな？
間違ってたらすみません・・・

RとEGの勝負はボクシングとかで階級の違うもの同士の
試合みたいなもんですね〜　

>>155
コースと腕の差ってのは実際にあるよ

たとえば、極端な例だと、幅２メートルでカーブの多い道路だと、Ｒより自転車の方が
早かったりするよね？
無免でＭＴ運転したことない奴のＲなら、カブでもちゃんと運転できる奴の方が速いよね？

これはかなり極端な例だけど、車がいい＝速いってわけじゃないよ

１５５です。
言い方がちょっと悪かったですね・・・すみません・・・
僕が言いたかったのは、同じ人物がお互いの車乗り比べたら！
っていうつもりだったんです。

１４４でつ
あのカキコはＪ○レーシングさんチの事に限ったハナシやったんで他の事には当てはまらない
と思いまつ。しかし補足不足でしたな スマソ
まあマターリいきましょうや。

>>158
それならわかるけど、コースの差はあるんじゃない？
タイトなコーナーが続けばGT-Rは自慢のパワーを生かせないわけで、
逆にEGのほうはターボラグもなくおいしいところを使って走れるかもしれん

セントラルはお金をかけたから、パワーが有るから、だけじゃ速く走れないんです。
http://www.autoselect.co.jp/profile/history/racing.html

考えが不純な宣伝ではないでしょうな？・・・・

>>160
158です。
これも僕の説明不足？でした・・・すみません・・・
コースの差はあるんじゃない？＞
セントラルでの話しだったんです。
流れ的にセントラルでの話しになってたので・・・
備北とかＭＬＳだったらシビックのほうがよさげですけどね。

なんかこのスレまともで読んでいて楽しいね！

>>66の人、どこぞの走行会を並とかってランク付け？
してるけど、そこの走行会で勝ったこととかあるんですか？
ちなみに何秒くらいでセントラルラップしはるんですか？
優勝タイムが２５秒とか２６秒の走行会って並かな？？？
それを並扱いするんだからもちろんそれより速い記録おもちなんでしょうね！

実は僕、その走行会出てたんですが、全然かなわなくて・・・
みんな速いなーって思ってたらそれが並扱いされてたので・・・ちょっと・・・
僕が並以下なのかな・・・（汗）

セントラルはもう少しコース整備ちゃんとして欲しいよね？
バンピー＆ダスティー悪化し放題のような気がするが・・・

１６４
タイムとかは知らないけど、ここに書き込んでいる人達って
大概は自分は出せないのにあたかも自分が出したように能書きタレる人。
凄い人も居ると思うけど、そういう人は多分見てるだけ。そう言うオレ
もたいして速くは無いけどな

メインストレートのラップタイム表示版
直してくださいね！

>>167
あれはいつから壊れているんでしょうか？
かなり昔からおかしかったと思うんですが

多分４年位前の１０月とか１１月とかかなり遅くに来た台風で
壊れたんじゃなかったかと。

>>166
１６４です。
僕はインプでベスト２７秒台です。
一般的に並扱いされるタイムなのでしょうか？？？
エンジンはブーストアップです。

>>169
あれはその後直したらしいよ！
でもすぐ雷落ちて壊れたらしい。
またなおさないの？って聞いたら、
またどうせ雷落ちて壊れるから直さないって言ってますた・・・

スタンド席で観ててもタイムがさっぱりわからんのだよなぁ

漏れはホームスタンド横の、コンクリ塗りたくった山に登って観るのが好きでつ
全体が見渡せるからねー。

厚揚げGC8だと1分25秒出れば結構速いんでないかな？
27秒が並かどうかはさておき。

漏れはEK9で32秒台だからそれこそ並以下かな。
EFとかGA2にタイムで負ける事が多くて凹みます。

さわり具合によるけどＥＫ９で並でしょ
漏れはＥＧ６１．８�gで３０：０で並決定？

ＥＫボディーはタイム出ないよ。
ＥＧの方がセントラルはタイム出るみたい。
ＥＦとかはエンジンマウントの位置とかが低いから
重心低くていいみたいよ。かるいしね。
ＥＦに負けるからっておちこむこたーないよ。

ＧＣ８で２７はそこそこ速いんじゃないの？
２５秒は立派過ぎるよ（笑）

１７６＞＞ＥＫボディーはタイム出ないよ。
そんな事無いで。確かにＥＫはボディーの関係かホイールベース
かは判らないけどセントラルでは不利かも知れないけど何とか
なるって。頑張ろうや　２８秒は出てるＥＫちょこちょこ出て来たやん。
まぁ、エンジンは１８００やったり２０００やったりしてるけど・・・。
もうアカンってとこまでお互いに頑張りましょう。
でも２７秒とか２５秒っていいな〜　

２８秒あたりでラップしてるＥＫなんかより
３１秒あたりでラップしてるＥＫのほうがコーナーは速いような
気がするのはおれだけ？？？
２８秒あたりでラップしてるシビックってＦＤなんかとストレートでタメはってる
こともしばしば・・・（汗）
裏ストレート２００キロくらい出るらしいし・・・＞２８秒くらいのシビック
ストレートで２００キロ出るシビックで２８秒って速いのかな？
もっとでそうだけど・・・

GC8で25秒はスティルウェイとかアクアの厚揚げデモカー同等タイムだろ？
両方ともドライバーは従業員（社長）だったと思うから
本当に厚揚げで出てるなら誰でも無理ではないはずだが。

とまぁ乗ってない車の話はさておき。

31秒とかって最近ではロドスタとかAE86ででも出す人いるんよね。
178やないけどシビックってここ最近は進化が止まってる気がしないでもない。
直線は確かに速くなったけど両FRより速いのは昔からだし
ここんとこコーナーはタイヤの進化分以上には進化してないのかも？
馬力に足が追いつかずに恥ずかしいタイムのまま？
内装フル装備でケージも組まず35秒は切ったからこれでもいいかな
と最近思いつつあるヘタレEK乗りでつ。

>31秒とかって最近ではロドスタとかAE86ででも出す人いるんよね
ナンバー無しorどうみても表車検通らないのN2車両モドキなら結構前から
その位のタイムだったと思う。
ロドスタでタイム出だしたのはそう前ではないと思うけど。

１７８
うーん、どうなんやろね？でもオレの乗ってるシビックは
直線で１８５キロぐらいだよ？コーナーも特別遅いとは思わない
けどもっと速いＥＧ６やＥＦの人も実際沢山居るしまだまだ腕が
伴って無いですね。でも正直、今よりＥＦの方が旋回は楽だったね。
それにしてもストレートで２００キロって怖そうだな・・・。それでもやっぱり
２８秒は簡単には直線だけじゃ出ないと思うよ。だって直線速い
って言うのは旋回性能が高いから直線でターボと並ぶぐらいに加速
出来るって事だからね。上手いとかじゃ無くて軽いからって言った
方が適切やけどね。それにしても最近皆速い。この前AE86でセントラル
２９秒の人居たよ。ホント切れてると思った。
１７９
それは言えてると思うね。最近のタイヤの進化は凄いモノがあるよね。
タイヤの銘柄とサイズを変えるだけで１秒〜２秒は軽く上がったからね。
足はある程度色々と試している人しか違いは判らないってのが本音かな。
でもそこでタイムに対する向上心(腕ね)が止まったらそこまでなんと違いますか
？タイムが全てじゃ無いけどやっぱりサーキットで乗ってるからには少しでも良い
記録に挑戦したいじゃ無いですか(^。^)　ま、頑張りましょう。

ＮＡで２７秒ってはやいんですか？
最近はオレンジのＣＲ−Ｘとか速いですよねー。

NAで31秒以下なら速いといって差し支えないんじゃないかな。
30秒切って表車検通せる車両ならほんま切れてると思われ。

NSXとかエリーゼなんかは別次元で速いんだろうけど
なんでか見た事無いのよね(^^;
トミーカイラZZって25秒位のいるとか話では聞いたけど。

セントラル走ってるチームで有名なチームってありますか？

チームだって。

なんか恥ずかしいね。
イニＤみたい。

イニＤみたいだって。
余計に恥ずかしいよ・・・

age

１８５
パソコンの前でブツブツ言ってても友達は出来ないぞ。
チームってあってもええやん。仲良い者同士集まって
作ってるんやからよ。一人の方がよっぽど寂しいやろ。
漫画だけは良く知っててもしゃーないで？

>>185はモータースポーツではチームと言うのではなく
クラブだということを言いたいんじゃないのかな。
ＪＡＦ加盟クラブとか公認クラブとか色々あるし。

>>184
こんなチームの事ですか？
http://www.autoselect.co.jp/profile/history/racing.html

>>190
それは僕も知ってます・・・
あまり知られてなさそうで、そこそこ速いチームがいいです。
そんなチームないかなー
仲良くしてもらいたい（ﾜﾗ

鳥越防衛○とか
↑遠征組みかな？

タイムの話でてるけど３０秒切れる速さなら
どこかのショップ主催走行会レースとかだったら
普通に上位に入るタイムだと思うけど？
普通に３０秒はハヤイヨ

>>193
ターボでも？

セントラルはエンジンパワーだけじゃないからね

ターボでも３０秒出せない方いくらでもいるからね。
台数の多いシルビア180系とかスカイライン系は特に。
お金をそれなりにかけてタイヤ代をケチって無いんだったら
29秒台にはターボの意地として見せて欲しい物だけどな。

A○走行会だからといって全ターボ車が30秒切る事も無い。

何なんだ
ここに集まる椰子たちは？

最近のセントラルはレベルが上がったのか？

セントラルのレベルですか？
なんか変な表現ですなぁ

TIの１コーナーってアウトの縁石まで行きますか？

いかない

一昨日のＣ-西戦
結局出走はしませんでしたが見にだけチョっくら行って来ました。
１，２クラスはなんつーかエボクラスって気が....ってくらいエボ多かったような・・
３．４クラスは相変わらず激混み。５８台だったかな？
ま、トップの人はそんな悪条件でも３０秒前後出してるわけで。
感心しきりでした。

あと毎回思うんですが
セントラルって禁煙じゃないの？

>>202
サーキット内禁煙なんですか？
全然知らなかった。みんな吸ってますもんね。
私は喫煙者じゃないんですが・・・

サーキット内禁煙なわけないやん・・・
灰皿おいてあるでしょ・・・
ピットロードとホームストレートの間の狭い通路？なんていうんやろ？
サインボードとか出すとこが禁煙です。
実際みなさんすぱすぱすってますけど・・・

昨日のスーパーオプチョンではＳ２０００で２５．３秒ＮＡ最速とか言ってたな。
あれどこの車？

しーうえすと？

>>204
まぁこれでも読んで
ttp://www.central-circuit.jp/course/pit.html

私も言葉足らずでしたが
ピット内禁煙のはず。
ガソリン持ってきて普通にすってる人多いのよねぇ・・・

喪舞ら、ラジアルからSタイヤに交換して何秒短縮できましたか？
覚えてれば教えて欲しい。

サーキット名と車種を書き募って欲しいです。激しく。

俺も知りたぁ〜い
Ｓタイヤなんて履いたことが無いもんで・・・
そんなに違うもんなの？

ＴＩでアゼニスからＲＥ５４０のＳコンパ（中古）に交換したら
４秒短縮しました。
元のタイムが糞なんで参考になるかな？

>>208
TIでビバンダムラジアルからRE540S（中古）に変えた
友人の某独国製RR車は３秒タイムアップでした。

２１０です。
車名を忘れてますた。
ＥＫ９で車高調とブレーキパッドのみの改造です。

Sタイヤはホントにスゴイよ。
経済的にいつもはける物じゃないから本気モードの時だけでイイ。
それ以外はラジアルでタイムだして、
「Ｓタイヤはいた場合あと○○秒ちじまるな」って感じで計算すると
いいとおもうよ。

>>213
「Ｓタイヤはいた場合あと○○秒ちじまるな」って感じで計算すると
いいとおもうよ。＞
あんまりよくないと思うよ。
いきなりＳ履いてＳのグリップきっちり使える人なんてそうはいないよ。
確かにタイムは縮まるかもしれんけど・・・
ま、お金のこと考えたらそうせざるを得ないかもしれんけどね。。。
でもサーキットならＳもラヂアルも消耗のしかたはあんまりかわらんよ。
へたしたらラヂアルはブロック飛んで一発でお亡くなりになることも・・・
セントラルだったらとりあえずラヂアルで最低３５秒は出してＳに履き替えたいね。
（極端に遅い車は別にして）

仕事柄、タイヤと接する機会が多いけど、ラジアルで
サーキット走った後のタイヤって尋常じゃない溶けかたしてまつ。
溶けたゴムでミゾが埋まってたりー。サーキット走行でタイヤに掛かる
負担の大きさに驚いてる今日このごろ。

他車のカスを拾って勘違いしてるに一票

ありがとう。
夏ボーで漏れもS買ってタイム狙ってみます。

引き続き書き込みしてくれる人ｷﾎﾞｰﾝ。

戦虎留は雨降り最悪。アクセル踏めん・・・
雪の上を走行してるよう。。。

Ｓタイヤもラジアルタイヤでしょ。ラジアルは、確か構造のことを指していたのでは？

マニュアルトランスミッションのことをミッションと略してるのと同じ。
ＭＴもＡＴも、トランスミッションはいってるし。

恥ずかしくないですか？

そんな細かいことに恥ずかしいとか恥ずかしくないとか言ってるほうが恥ずかしい
会話したこと無いのか

>>219
会話が違和感無く理解できてるからこそ、そういう意見が言える。

オートマとミッション
ラジアルとＳタイヤ

それぞれ何を指してるかわかりますよね。

今素人最速ってどなたっすか？
Ｒクラス
ＦＤクラス
２Ｌ４ＷＤクラス

以前、ＲＥ７１１でセントラル走ったら左前輪タイヤのブロックがぼろぼろにもげた。

>>219
釣り？

セントラルの最終コーナーを立ち上がる時に視界に入る
アジアアロワナ（熱帯魚）の看板が気になってタイムが伸びません。
皆様はどう対処されていますか？
このゴミ虫めに何卒ご教示下さい。

看板ウンヌンよりも自分の腕疑いましょう・・・
集中力がなさ過ぎるのでは？

>>225 看板・・(笑)今度走る機会があれば見てみよう
7月の後半は日曜でも会員用の走行枠あるみたいだね

>>225
ワロタ

・・・でいいんでつよね？

>>223
ポテンザによくあるよ。アドバンは綺麗に減ります。
>>225
よそ見する暇ないのですが、今度注意して看板探します。

そして次の走行会では、アロワナの看板を探して減速しすぎる皆の横を
華麗に走り抜ける>>225の姿が見られたのであった。

今日、その看板見てきた。確かにあったけど最終からは意識って
言うかその位置からは見えないと思うけどな〜。

その看板がみえるラインが最強だす！
もしやあなた様は最速！？

サーキット走行では、タイヤってどの程度でﾀﾞﾒになるものなんですか？
自分は町海苔で5年間純正のままなんですが・・。

２３３
町海苔で5年間純正のままなんですが・・。
ってのは明らかに峠程度のスピードも出して無いって
言う事やろね。街中でも峠何周かを繰り返してたら
２週間も持たない人も居るよ。中には２日とかのツワモノ
もいらっしゃるようですが。サーキットは夏場に行けば
持って２回、激しい走行(に決まってるねサーキットだもの)
すれば１回で磨り減っちゃうよ。みんなタイム出したいから
新品をサーキットで卸して余ったタイヤで峠で練習って感じと
違います？

夏場の日中でのサーキット走行ははタイヤと体に悪いので、ほとんど
オフシーズンにしてます。またタイムも夏場は悪くなるし。
セントラルの7時50分なら涼しいかな？

>>234
え・・・
サーキットに行かれる方ってRE-01とか良いタイヤを買われますよね。
16インチで６・７万円かな。そんなタイヤを２・３回で消費しちゃうんですか？
冬場でも５・６回ですか？

峠とかで飛ばしたりはしないです。本当に大人しく足に使ってるだけ。

サーキット走行を趣味にして月に一回か二回くらい走りに行こうかなって
まったくの無知ながらに思ってたんですが、すごくお金のかかる趣味ですね。
調べてみるとライセンスと走行料？はそんなに高くないので甘くみてました。。
皆さんすごくお金を注いでるんですね。他にもオイルとパッド等いろいろ
お金はかかるし、すごく贅沢な趣味なんですね・・。
レスありがとう。

>>236

折れは3．4ヶ月に1回の人だが
ﾀｲﾔは未だに3年前のM7Rだ。
(　ｻｰｷｯﾄで履き替えてるが )

いい加減、買い換えたいのだが
溝はあるし（真ん中だけ）
程よくｸﾞﾘｯﾌﾟ 「しない」 おもしろさが有って
二の足を踏んでしまう。

だから、ﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄは
1.ｵｲﾙ（毎回交換）
2.ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄ(年一回、だだし
　ｻｰｷｯﾄ専用で走る前に交換してる)

だから、さほど金がかかると言うもんでは
ないと思う。

初めてみれば、以外に何という事は無い
と思うよ。

２３４です。
うーん、節約してタイム抜きで楽しむ走りなら何とかなるんじゃ
無いですか？タイム出す為の通称Ｓタイヤはコンパウンドが柔らかく
スグニ発熱するのでライフも短いです。その代わりグリップは強烈で
す。硬いコンパウンドのタイヤで冬場なら長持ちするんじゃないかと
思います。又は雨の日を選ぶとか(気をつけて下さいもっと高く付く
事もありうるんで)も良いですね。但しサーキット走行するなら
せめてオイルとかの消耗品は必ず換えるぐらいはした方が良いでしようね。
ま、タイムだけが全てでは無いんで楽しめればと思います。

車によるよな。ロドスタならノーマルで走れるし
タイヤもハイグリップじゃなくていいし、そんなに減らないし。
まあ、4点ロールバーが欲しいのと初期型はデフも欲しいけど。

速い車に乗り換えたらサーキットの敷居が高くなっちゃったよ

>>239
それは言える

聞いた話ではＶｉｔｚレースのタイヤは節約すれば１年持つらしいです。
ブレーキパットもほぼ１年使えると。後はオイルとガソリンだけだから
Ｖｉｔｚも良いかもね。

ヒロイサーキットハシッテミターイ

誰でも免許と車があれば走れるぞ

サーキットって免許いるんですね！
まえサーキットは免許いらないと聞いてたので。

免許の無い未成年１８歳以下の人の場合でもライセンス
取れば大丈夫なんと違いますかね？ＧＴでも未成年の子
居たみたいですし(詳しくは知らないけど)

下田隼成なんかがそうじゃねぇの？

>>246
あいつは、特例で公道の走れない普通免許じゃなかったっけ？

>>244
マジレスすると、法律上は免許いらない（私有地だからね）
でも、「周囲と本人安全のために免許は最低限持っていようぜ」っつーのを
サーキット側が求めてる
そゆこと

中野信治は、Ｆ３デビューは１８才だけど、同オーディションは１７才の時鈴鹿でやったと記憶する。
まあホンダの貸切だから関係無いのかな。

セントラルのオーナー息子さんはＡＳとは縁切ったの？
レーシングスーツからＡＳが消えちゃったみたいだけど・・・

今のマイカーも雨宮チューンなんかな？

めちゃカコイイよね・・・

運転が上手いし礼儀正しいし実はファンです。
新しい車、格好良いですね。

>>251
>>252
それは○入さんの事ですか？

○入さんて誰？息子なんは知ってるけど
それ以上は知らない
誰か解説キボンヌ

253

２５２です。そうですよ。上手い人は格好良いですもん。

今はＢＮＲ３２じゃないんですか？

Ｒ３２は売ってたよ。
今はＦＤでつ。

FDは最初はASステッカー張ってたけど剥がしたね。
犬猿の仲の藤田さんと仲良くしだしてるし終わったんじゃないのかな。

そのＦＤみたぁ〜い！！

社長ご子息の銀FDならちょくちょく
関西中四国ローカル誌のカーロードに載ってるよ。
見た目は貧乏臭くないけど
金もそれほどかけてない車両て感じで街乗り用かな？と。

銀？？

誰か20日のTIオーバーヒートミーティング行く人いない？

２０日はイギリスＧＰだからなぁ

>>262
めっさ行くっつーの。

俺も行くぞ。

>>265
おまいは出走すれ

どうやったら走れるの？

》266 ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ走るぜ！朝から予選さ。

>>268の265
名前入れる欄まちごてるな。と、ｓａｇｅで指摘してみたり。ｗ

↑確かに・・・。でも何で分かるの？

話の流れかな？？

ﾒﾙ欄見りゃわかる

>>270
２ちゃんブラウザのOpenJaneだとﾒﾙ欄が名前の横に表示されんねん。
いちいち名前にマウスを持っていかんでもええのよ。

なるほど、携帯からなもんで。20日に備えて前日から練習走行するんだけど、TIは初めてなんでなんかｱﾄﾞﾊﾞｲｽあります？

>>274
第2コーナーと最終１つ手前のコーナーを征服すればOKかな？
ダブルヘアピン１つめではあまりがんばりすぎないよにね、
２つめが辛いから。

みんなＴＩ何秒で走ってる？
自慢しれ。

４３秒。

車の性能からは50秒いけそうなのですが、やっと52秒でした。
夏はタイム落ちるしタイヤ減るのでキライです。

2分3秒

シビックで１分４７秒

Ｆ４で３８秒

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

》275ありがとうございます。とりあえず2分きるのを目標にがんばります。ちょっと天気が心配だけど。

ＧＤＢで４８秒。

>>285
GDBのノーマルかな？

>>286
車高調、Ｓタイヤ、パッド、あとはノーマルです。
だめだめさんかなぁ。

２８７
ブースとアップしてて、ノーマルですってのは無しね。

CP9Aのブレーキ周りだけだったらどのくらいかな
今度行ってみようと思ってるけど
タイヤはRE01

>>287
ええんちゃいます〜？
漏れなんかフルノーマルGDBでやっと2分切れて57秒くらいやった（泣）
足とパッドとタイヤで48秒やったらすごいやん。

>>288
ええーと、まふらーは交換してます。
エアクリはエレメントものーまるです。
軽量化し車内どんがら。
でも、エアコンとおーでぃぉついてます。

すんません、すぺＣです。

291
速いと思う。

え？速いか？

ノーマルやし、４８秒は速いと思うで。

ノーマルってエンジンがってことやろ？
足はいってタイヤＳで軽量してらた出て当然のタイムやと思うけど。
それで４５秒とかやったら速いかもしれんけど。

いまや、ＦＤなんかだったらブーストアップで４２秒台入るんやで。

オーバーヒートミーティング行く香具師
撮った写真とかムービーupおながいします

２９５
しかし一昔前なら４８秒も凄いタイムやったのに
時代ですな〜恐ろしや。４５秒って・・・速いんやろな〜

もう少ししたら
ＴＩに行ってきます。
オーバーヒートミーティングを見にｗ

ｺﾞﾙｧ！なんだよここは。
おまいら見に行ったんだろ？
少しは書き込めっての。

そしてF399走行終了と同時に帰るなと言いたい。

疲れたから明日書くよ。ﾋﾔｹﾋﾘﾋﾘ

ＴＩ
シルビアで初めて走って４３秒５１４

４５分エンデュランス表彰式無しだって。かあいそ。

つーか、出れたの７時過ぎてたぞ(T_T)

誰が勝ったのか誰も知らなかったりして

ミラだよ。

ランエボは速かった
エンツォも速かった
F1は反則だと思った

>>305
30文字くらい寝る前に書けｗ

雑誌の性質からか、国産チューンドは少なかったネ。
あの場ぢゃ国産車のフルチューンで勝っても反感かうかな？

>>305
確かにエボは速かった（ｗ
Ｆ１は……音がめちゃめちゃ良かったです。
個人的には炎上したアルファ（の何だっけ？）が印象的でした。
丁度目の前で見ていたもので。

>>308
ダブルヘアピン入り口だっけ?

今日は仕事でさらに残業だったのだ。

ポルシェはみんな羽をかさ上げするの。
フェラーリのクラシックカーは速い。
オフィシャルのキャタピラの付いた引っ張るやつがスタックしたのだ。
ダブルヘアピンを見るのに山側登るとやっぱり蚊に刺される。
やっぱりストラトスはカコイイ

後でなんかうｐします

ttp://shihochan.tripod.co.jp/tipo.htm
今鯖重いけど

047ラリーの写真が取れなかったので嬉しいよ

ストラトス、めちゃめちゃ静かでおかしいと思ったらレプリカ？

F1は凄かったね。もっと見ていたかったよ。
最後のパレードで始めてサーキットの中を走ったけど、
客席から見てると狭く感じたサーキットも、
コース上を走ってみると広いんだねぇ。
今度はぜひ全開で走ってみたいでつ。

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

age

最近行ってないなぁ　セントラル

ＳＷ２０�T型ＮＡでＳタイヤ。セントラルで３８秒のおいらは逝ってヨシですか、、、、。

↑すごいじゃない！NAだったら速いじゃない！！

・・・って言われたいのか、このクソが。
残念ながらどう考えても「速」くはないな。藁

うん、並以下

でもＳＷ２０は扱い方が難しいからなぁ

でもＳＷ２０は扱い方が難しいからなぁ＞
それは乗ったことないやつがよく言うせりふ。
去年の１１月に友達のＳＷ２０（ターボ）に乗せてもらった
けど、友達のベストタイム５秒更新の２８秒でたよ。
乗りやすかったよ。
なんか違和感あったけど、ふつーに乗れたし。
俺ＦＤ乗ってるけど、あんまりかわらん・・・
てか同じ乗り方したらＦＤと同じタイム出た。

ＦＤおそっ

>>323足とタイヤ（Ｓ）とパッドとマフラーは替えてるけど、コンピュータノーマル
のブースト０．７、しかも１８０キロでリミッター効くＦＤでも遅いですか？

>>324
323のは、そういう意味ではないと思うよ。。。

ん？
>>325
ＳＷ２０とＦＤが同じタイムだから遅いってこと？？？
人間がじゃなくて車がってことかな？
でもＳＷはブーストアップでストレート２００キロ出てたし・・・

みなさん、サーキット走行の趣味に年間幾らくらいお金かけてます？
車両・ペース（年間10回くらい走行とか）・使用タイヤとか明記してくれると
すごく参考になります・・・

ターボなら２６秒は出さないとね。

>>３１９
＞↑すごいじゃない！NAだったら速いじゃない！！

＞・・・って言われたいのか、このクソが。

言われたくないよ。だから逝ってよしですかって書いてるやろ
速いとは思ってないし。因みにこれは俺の車にインターカップインテグラレースで
何度か表彰台にも上がった事のあるドライバーに乗って貰った時のタイム。
そう言う３１９は�T型ＮＡのＳＷで走った事あるのか？その上で更に速いタイムで
走ってたならクソと言われても納得いくが。
ＳＷのＮＡとセントラルでお会いした事が無いので参考に聞きたかったんだが
やっぱいないか〜？

>>３２４
セントラルを２７秒で走るシティがいる事は知ってます。

＞＞324
その仕様のＦＤで２８秒台なら
プロ級の腕なんじゃないの？

ノンターボのシルビアで頑張って３７秒出しました。ダメ？
縦でハチロクに抜かれたのはショックやったな〜(笑)

ストレートで抜かれるのはショックだよねぇ
立ち上がり重視の走り方してみたら？

>>329
ＳＷ２０�T型ＮＡでＳタイヤ。セントラルで３８秒のおいらは逝ってヨシですか、、、、。＞
あんた自分で、お・い・らって言ってるやん。

でいまさらインテレースのドライバーに乗ってもらったときのタイムだと？
嘘はもうちょっと上手につこうね。
しかもインテレースに出てるドライバーがうまいともかぎらんぞ。

一応聞いてやるけど、あんたさんは何秒なの？

セントラルを２７秒で走るシティがいる事は知ってます。＞
俺も知ってるよ。
あんたシティーのったことある？
あのくるま、そこそこやれば２７秒くらいでそうやで。

俺的にはあのシティーよりも、>>324のFDのほうが凄いと思う。
車の格から言えば、ＦＤのほうが速くて当然かもしれんが、
やってる内容が違いすぎるよ。
たぶん、３２４のＦＤよりそのシティーの方が縦も速いよ。

あとね、インテレースとかに出てる人たちって、確かに凄いかもしれんけど、
腕的には普通の走行会とかに来る奴の中にも、インテレースドライバーより優れてるやつ
ごろごろ居るって、某レース屋さんが言ってたよ。
お金がないと本格的なレースには参加出来ないからね・・・

>>Ｂドライバー
オマエ、ろくに仕事できんだろ？（爆藁
嘘はもうちょっと上手につこうね。

＞＞３３２
いや〜結構辛いっすねー。ノーマルのハチロクだったから余計にね。
でも３時間の耐久レースだったから途中で雨とか降ってて、途端に
抜けるんですわ。ああ言う時って非力なパワーでも楽しいもんですね。
逆にパワー持て余してる車って怖いやろなーと思いましたわ。
あ、インタードライバーに友達居てますけど皆やっぱり上手いですよ。
でもシティーもやっぱりそこまで速いと運転自体怖いとも思うし・・・。
>>インテレースとかに出てる人たちって、確かに凄いかもしれんけど、
腕的には普通の走行会とかに来る奴の中にも、インテレースドライバーより優れてるやつ
ごろごろ居るって
うん。経済的な問題で出れて無い人も居るし埋もれた凄い人って沢山居る
とボクも思いますよ。ボクは並ですけど(笑)

>>３３３
＞ＳＷ２０�T型ＮＡでＳタイヤ。セントラルで３８秒のおいらは逝ってヨシですか、、、、。＞
＞あんた自分で、お・い・らって言ってるやん。

＞でいまさらインテレースのドライバーに乗ってもらったときのタイムだと？
＞嘘はもうちょっと上手につこうね。
どこら辺がうそやねん？おいらも３８秒は出してるし。インテのドライバーに乗ってもらっても
３８秒やし。おいらは必死で頑張って出たタイム。
インテのドライバーは余裕綽綽で出したタイム。
つまり、ウデより車の限界のタイムの話やねんけどなぁ。その時に足回りとキャブのセッティング
のアドバイス貰ったから、あと１〜２秒はいけるはず。
つーか、３３３よ、おのれの車とタイムの話せんかい。車持ってない厨房か？

>>３３５
どれがウソやねん？タイムシートもあるし、インカービデオもある。
ちゃんと残してあるからいつでも見せられるで。

Ｂドライバー＞
逝ってよし！

ワレもな〜

>>インテレース
確かにレース自体には、ライセンスがあって、エントリー出来る状態の金銭的な問題をクリア
する事が出来るなら誰でも出れるもんな。
でも、やはり表彰台の常連ドライバーなんかはやはり違うんでないかな？○木レーシングの社長や
○Ｓの社長さんとかも走っておられるはずだし、素人さんのかなり速いレベルの人でもかなわない
とか思うなぁ。でもやはり埋もれている人もたくさんいるやろうね。

>>３３６さん
どちらの走行会に参加されてます？一度お会いしたいですわ。走行会じゃないか？レースに参加
されてるのかな？ちょっと興味をそそられます。

>>３３８
逝ってきます。精進しますわ。

Ｂドライバーさんへ
ここでは余りムキになって書いても相手を喜ばすだけですよ。
言うてはる事は分かる人には判ると思いますけど人それぞれ文章の
取り方が違うんやと思いますよ。
ボクは並みですよ。ＪＡＦ戦のレースにも出た事ありますけど、金銭的
にボクも続けるのが困難になったので今はたまに連れと走行会に行くのを
楽しんでますよ。セントラルも最近はラインも分かり始めたしタイムも
ボクの中ではまあまあ納得出来るかな(照)　ＳＷの運転難しそうですね。
機会があればボクも一度乗ってみたいですね。
あ、●木レーシング社長、●Ｓの社長さん、＋●内さんや牧●さんとかは
もう次元そのものが違うと思います。速すぎますよね腕が。
ちなみに私もシビック乗りです。

あいよ〜

牧●さんですか・・・

速すぎますよね腕が。＞
意味がわからん、腕が速い？手が早いってこと？（プッ

つーか、３３３よ、おのれの車とタイムの話せんかい。＞
はいはい、心配せんでも、３台もってるよ、あんたよりは遙かに良い車乗ってて
タイムも遙かに速い。
多分腕もあんたよりはいいんじゃないかな？
昔フォーミュラ乗ってたし。
だってほんとのレースしてた人は速いんでしょ？（プ
俺はそうはおもわんがね・・・
金さえあれば出来る。
腕があっても金がないと出来ない。
もちろん腕も金もある人はいる。
いろんな人がレースの世界にも居るから、必ずしもインテレースに出てる人が
凄い！（腕がいい）とは限らないと、俺は言いたかったの！

３億払ったらＧＴ５００マシンに乗せてくれるんだよ。
なんの目立った経歴の無い人でもライセンスさえもってればね。

何か可哀相な位必死だな・・・

●Ｓの社長さんですか・・・

>>３４４
なんか揚げ足とるのが好きみたいやなｗ
フォーミュラーって、ゴーカートかなんか？今は乗ってないって事は大した成績ちゃうから
スポンサーもつかんかったって事か。
おいらは本当に素人やし、峠とか攻めて必死になって走ったとかもした事ないし
ほんまに遅いと思うわ。けど素人さんが情報交換して楽しんでる所に揚げ足とりに
わざわざ来るほど暇なことはせんわｗ
あんたこそウソまるわかりの話を今更すんなっちゅーのｗ
どんな立派な車で何秒か書けへんやろ？ありもせん車なんやしなぁ（爆藁
俺の知り合いのインテドライバーと走ってみ？絶対勝てへんから。

口で語るな
走りで語れ

フォーミュラーって、ゴーカートかなんか？＞
Ｆ４ですが・・・レーシングカートもやってたけどね。
ヨーロッパＦ３のテストドライブもしたことあるよ。
フル参戦希望なら日本円で約４０００万いるって言われてね・・・
２１の頃やったし親にもそんな金は出せない言われたよ。
Ｆ４でも年間１２００万くらい出してもらってたしね。
ま、大した結果はのこせんかったよ。
優勝できなかったしね（糞
でもおまえにとやかくいわれたくないね。

スポンサーもつかんかったって事か。＞
このご時世にスポンサー見つけるのどんだけ大変かわかるか、おまえ？

ほんまに遅いと思うわ。けど素人さんが情報交換して楽しんでる所に揚げ足とりに
わざわざ来るほど暇なことはせんわｗ＞
それはすまんかったね。あんたがなんにも分かってなさそうに思えたからつい・・・

あんたこそウソまるわかりの話を今更すんなっちゅーのｗ＞
なーんにも嘘はついてないよ。
３６０モデナとセルシオと、今ホワイトボディーから作ってるＦＤがあるよ。
３６０モデナでＴＩ３６秒です（スリックタイヤに、サンデーレース使用）
セントラルは走った事ないけど、連れが２５秒で走ってる（ポルシェで）
ちなみにそいつはＴＩ４０秒やけど。

俺の知り合いのインテドライバーと走ってみ？絶対勝てへんから。＞
相変わらずの他力本願やな・・・
なんかあるとインテドライバーインテドライバーって・・・
別に勝負したってもいいけど、その人は何で走るのかな？
インテ持ってくる？俺３６０で走るけどいい？
俺が勝ったらどうする？

>>３４９
暇やなぁｗ
結局お金持ちのぼんぼんかいな　いや、今がお金持ちなだけか。

＞相変わらずの他力本願やな・・・
＞なんかあるとインテドライバーインテドライバーって・・・
当たり前やんｗ２〜３回セントラルを走った事があるだけの素人が他人と勝負するわけない（爆藁
自分と車のレベルがどんなもんかみんなに聞きたかったのにクソ扱いするあんた悪い
２ｃｈで悪いもクソもないかｗ
あとちゃんと話を聞かないでインテレースのドライバーをバカにするからやろ。
自分の事は別に何言われてもええで。確かにインテレースに出てるドライバーでも大した事無い
ドライバーがいるのは本当やろ。ただ俺の知り合いが誰かも知らんと能書きたれるからや。

＞別に勝負したってもいいけど、その人は何で走るのかな？
＞インテ持ってくる？俺３６０で走るけどいい？
＞俺が勝ったらどうする？
別にどうもせんけど？ｗ
同じ車に乗って、タイムを比較して初めて勝負って言えるちゃうん？

>349
＞３６０モデナでＴＩ３６秒
尊敬するな。いろんな意味で。（本当ならな
http://www.protech-k.co.jp/ferrari/challenge3.html
http://homepage2.nifty.com/sojarow/circuit_12.htm
http://www.alphamotors.co.jp/tipo%20overheat%20meeting%202002.htm
http://www.jgtc.net/race/2003/03r1/031prac.htm

凄いな自称サンデーレーサーで松田秀士並みのタイム・・・
３６０チャレンジなら楽にシリーズ優勝しそうだな。
＞俺の知り合いのインテドライバーと走ってみ？絶対勝てへんから
松田って確かインディ出てたよな。

どっちゃでもええんやけど、
２ｃｈでついつい熱くなってしまった人と、
「俺の知り合いのインテドライバー」（いちいち長い、！しかも自分じゃないし…）にしか勝負どころのない人の
話はもうええんとちゃいますか。

本人同士で勝負する話でないと、前にも後ろにも進まないし、同じようなことばっかりで
おもろない。

と、実は俺が一番釣られてい（ｒｙ（ｗ

>>３５２
確かにそうでんな。
俺もいい年こいて恥かしい。
他人をコキ降ろすとこなんやなここは。
ただ知り合いが今まで努力してきた姿や、その甲斐あってスポンサーも付いてきて
成績が良くなって行くのを見て来てるもんだから。
そいつをバカにされたのがむかついてんねん。
俺は遅いって言ってるしな。誰とも勝負よーせんわ。
さて、仕事行こ。

>>352
しぃーーーーーーーー！黙って見ようよ。

なんたってＴＩ３６秒なんだよ（ｗ

まさか松田秀士本人？？？？？？？







（ﾌﾟ

必死ですまん。
ぼんぼんですまん。
暇やなぁｗ＞
おまえもな。

自分と車のレベルがどんなもんかみんなに聞きたかったのにクソ扱いするあんた悪い
＞
よく読めよ！俺はクソあつかいなんかしてないだろ！

あとちゃんと話を聞かないでインテレースのドライバーをバカにするからやろ。＞
だから、ちゃんと読めよ！インテレースのドライバー全員が大したことないなんて言ってない。

てかさぁ、おまえ俺に車も持ってない厨房やろとかほざいたよな？
おまえこそ俺が何者かわかっててそおいうことほざいてるのか？
このことに対してはどう思ってるんだよ？あぁ？
人にはいろいろと突っ込んできやがるが・・・
自分の発言には責任とらずか？しれとんのー！

別にどうもせんけど？ｗ＞
なんかせえや！絶対勝たれへんのんやろ？
なんで絶対なんていえるかね？（プッ

同じ車に乗って、タイムを比較して初めて勝負って言えるちゃうん？＞
じゃあ３６０かそか？
俺の方が乗り慣れてるからだめか？
おまえが勝負せえいうたんやから段取りせえや。

３６０チャレンジなら楽にシリーズ優勝しそうだな。＞
そうやね。でもフェラーリチャレンジのレギュレーションに合わせた車だったら
そんなタイム出ないよ。
俺の３６０は何でもアリの車やから。

　　　　　　　 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣~~　／| 　　　
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　／組　.|
　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　／　り　　|
　　　　　　／　　　　　　　　　　　／　ぎ　　　 |　∩
　　　　【◎ 】　　　　　　【◎ 】／　に　 ／■＼//　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣~|　お　　（　´∀｀）＜　このスレに青木君はいてませんか〜？
　∩／|　　　廃品回収 　　　| 　／■＼∩ 　）　　＼
　＼(　|＿＿＿＿＿＿＿＿_|　（　´∀｀）//／| 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　（/≡≡≡≡≡≡≡≡≡７/　　　）／　／
　　 //／■＼廿／■＼　　//|　U ／　　／| 青木君回収に参りました〜
　　//（´∀｀　）（´∀｀　）　// |　／　　／||||
[]_// （（⌒）　）（　　　　）//[]ﾉ／　　／
　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |　　　　／
　|　　　　　（Ｏ）　　　　　　　|　　　／
　|品○＿＿＿＿＿○__品|　　／
　（＿＿＿＿＿＿＿＿＿_）

３５５の勝ちだな、

腕も経験も金も。

匿名掲示板に平然と
＞おまえこそ俺が何者かわかっててそおいうことほざいてるのか？
と書き込める355は、素直に凄いと思う。そういう発想が出てくる事が凄まじい。

それにしても、クルマ板見てていつも思うんだけど、
速い＝凄い ではないと思うんだけどな。プロでもない限り。。。

353は仕事に行ったみたいだけど、
あの時間にあんな書き込みができるなんて、
355が、ぼんぼんで高級車たくさん持ってるのは事実っぽいな。
タイムにしても、スリックタイヤに、サンデーレース仕様、
これでほんの気持ちだけサバ読んでるとでもすれば
全然納得できない話じゃないね。

プロじゃないのなら、サーキットは自分の腕に合った車で、それなりに
楽しめばいいと思ってます。
読み返したが
２〜３回セントラルを走った事があるだけの素人の必死のタイムと、イ
ンテのドライバーの余裕でだしたタイムが38秒で同じ？インテのドライ
バーの本気のタイムが知りたいな。

そう言えば何年か前、和○Qが取材でノーマルの名前忘れたけどワンボックスで
４０秒切ってたな。

やっと仕事が終わりました。
>>３５５
＞↑すごいじゃない！NAだったら速いじゃない！！
＞・・・って言われたいのか、このクソが。
＞残念ながらどう考えても「速」くはないな。藁
これはどう理解したらよろしいのでしょうか？早いって言われたいなんて言ってないよ。
どう見ても「クソ」と言う文字が見えますが？
元はと言えばこの一言が俺の中での発端。見知らぬ相手をクソ呼ばわりする事や昼間にしか
書き込みが無い所を見るともしかしてヤ○ザ屋さんかもしれない！！これは怖い！
言葉遣いには気を付けよう。
＞暇やなぁｗ＞
＞おまえもな。
暇ですよ。なんせ休憩で家に帰ってましたから。もう暇で暇で、、、。
＞てかさぁ、おまえ俺に車も持ってない厨房やろとかほざいたよな？
＞おまえこそ俺が何者かわかっててそおいうことほざいてるのか？
＞このことに対してはどう思ってるんだよ？あぁ？
厨房云々はここでは釣る為の常套句。ごく普通の事かな？やくざやさんって解ってたらここまで書かないかな？
どうも思ってないよ。ここは２ｃｈやし。>>３５８の仰るように、そんな言葉が出てくる事が凄い。
自分で自分の値打ち下げていまいましたな。
＞なんかせえや！絶対勝たれへんのんやろ？
＞なんで絶対なんていえるかね？（プッ
こうなったら子供のケンカになってますな。
＞おまえが勝負せえいうたんやから段取りせえや
じゃ、３６０で鈴鹿南コースでやりましょう。こちらはハンデをつけてＹＺ１５０持って行きます。
同じＮＡ、スリックタイヤで、こちらは１５０ｃｃで勝負だ！

「本気でタイム出してね」と念をおすように。

ＳＷ２０�T型ＮＡの残骸が右の駐車場で見れるかもｗ

連続スマソ
>>３５８
ええ、ボロ負けですわ。なんせこちらはしがないバスの運ちゃん。しかも公務員扱いなんで
給料と言えば家のローン払うのが精一杯やし。ＳＷも維持出来ないから１１月には廃車ｹﾃｰｲやし。
実際>>３５５さんは腕も車も凄いと思いますわ。ただこんな素人に挑まんといて欲しかったな。
あ、今の標的はインテドライバーか？
さて、明日は始発を運転しないといけないので、出勤早いからもう寝ます。

>Ｂドライバー
「クソ」発言は355がしたのか？漏れには判断できんかったが・・・

まぁここいらで落ち着いて走りでがんばろうや。
漏れも収入あんま無いが、月１のＴＩ通いは絶対止めへんで！
要はタイムは気合じゃ！

おしっこに起きてきました。年寄りなもんで、、、。

>>３６４
そうかもしれない、、、、。w(ﾟoﾟ)w
だとしたら素直に謝ります。
>>３５５
正直、ｽﾏﾝｶｯﾀ　　＿|￣|○　クソ発言の件は撤回致します。

あと、３６４さん頑張ってね。俺はもう車自体が無くなるから走りにも行けへんねん。
これからの我が家の車は１０年ｵﾁの系１台きりです。　嗚呼鬱だ

>>３５９
正確には０，８秒ほどの開きがありますが、同じ３８秒って事でｗ
今の状態だとこれが限界かな？って言われました。

（＾＾）

今年のセントラル夏祭りはどんなショップが参加するのかなぁ

>Ｂドライバー
1日1回夜しか見ないんでｽﾏｿ。
そっか車亡くなるんか・・また復活できたらええね！

『夏祭り』とはいっても、観客席はいつもガラガラ・・・

＞Ｂドライバー
鈴鹿南だと３６０よりＹＺ１５０？の方が早いかも(藁
漏れも９９ＲＳ２５０で参加させて(藁々

毎年『夏祭り』の招待券はくるが、いつも参加せず。
自転車って辛そう。

>>３７０
ＲＳ２５０って、もしかしてバイク？ＹＺ１５０って言うのは６速のカートですｗ
セントラルだと２７秒ぐらいでラップするのかな？はっきり覚えてないけど。
鈴鹿南だときっとＦ１より速いはずｗ

ＹＺ１２５だった、、、鬱だ

ガンさんがノーマルのＮＳＸのタイプＳで５９秒台って言ってたけど
ＹＺ１２５って何秒ぐらいで鈴鹿南ラップするの？

鈴鹿南だときっとＦ１より速いはずｗ＞
んなこたねーだろ！

『夏祭り』かぁ　なんで暑い季節に耐久レース？

>>３７２
てっきりオフロードのＹＺ１２５にスリック履かせているのやと思った(藁
ＹＺ１５０って輸出仕様？と思って？つけてたんやけど間違いね♪

中山やＭＬ鈴鹿で競争した方がスリルあっておもろいと思うけど

>>376

１　もともと我慢比べ大会だから。

２　キャンギャルのねーちゃんが冬よりイイ感じだから(生

３　寒いといざというとき役に立たなくてこまるから

>>３７４
地方選手権クラスのＦＡ（ミッション付いてないヤツの一番速いやつ）で
４８秒ぐらいだそうです。

>>３７５
鈴鹿本コースなら無理だけど、南コースだとそうやろ？やっぱ無理かな？
全コーナーがヘアピンよりＲが小さいと思うんやけど。Ｆ１やとアクセル踏んでる
時間なかったりして

ってか、禿げしくスレ違い、、、、、。

ＭＬ鈴鹿ってサーキットなんですか？

鈴鹿サーキットと同じ市内にある１周1000mぐらいのミニサーキット！
だそうです

セントラルの舗装ってどう思う？

あんまりよろしくないね・・・
最終コーナーだけでもなんとかして欲しい。
２コーナーの次のＳ字っぽいとこは、名物みたいになってるし・・・

ＴＩもＧＴやっている割には舗装は汚いと言って見るテスト。

1型SW20ってターボでもたいしたタイム出なかった記憶があるが･･･
もっとも見た事あるのガレ服（客）の車両なんだが（ｗ
ス○ィル○ェイだったかの社長が3型以降のSW20でも
店の基準（厚揚）で普通にいじって店の基準である社長が走らせて
1分28秒だったから遅いな〜話にならんな〜とか言ってたな。
そいや速いSW20はフロントフェンダー内部のフレームを切断してるとか。

シティは給排気と足（YZ)+ノンスリ+185幅Sで1分31秒位かな。
軽量化なんかなんもしてなくてエンジンも10万km無OHでそんくらい。
N1で速い人が乗れば30秒切れるのだろうかどうなんだろうか。
EK9乗ってる連中から目の敵にされるのがある意味快感（藁
でも走った事無いからなんともいえないけどTIではタイム出ないらしいな〜

ワイの知ってるシティ海苔のヒトは、ＴＩを１分４８秒で走りました・・
もちろんエンジン＆車体に手は入っているが、バケモンや・・

しかしセントラルは施設悪すぎ！　　シャッターはほとんどボロボロ
手洗いは壊れてるしゴミ箱は足らない　水はけ悪いから雨振った後なんかは
赤土がコースに出て最悪　従業員怠慢･･
オープンして数年であれじゃ先が短いかもネ

従業員怠慢･･
これはワタシも同感です。あの偉そうにしてる若い奴は一度
商売の基本を叩き込まなければいけませんね。客あっての仕事
なのに。

　　　　　　　 ,,,--─＝==─ヽ/へ
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　　　　　iiiiiiiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡≡|≡ミミヾ丶
　　　　iiiiiiiiiiiiiiiiiiii／￣￣￣￣￣￣＼ミiiiiiヽ
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　　　iiiiiiiiiiii／　　 　　　　　　　　　　　　 ＼iiヽ
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iiiiiiiiiiiiiii巛巛巛巛巛巛巛巛巛》》》》》》》》》》》》》》IIII
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セントラルのスタッフの若い子ってフレンドリーで好きだけどなー。

セントラルの従業員は怠慢なうえ無愛想だな。
おまけに舗装もへちょいしエスケープ少ないから結局行かなくなった。
いくら家から近くてもどうせ行くならＴＩだな。

舗装もエスケープも中山に比べればマシなんじゃないか！？
おじさん達の時代には自分の車で走れるサーキットは中山ぐらいしかなかった。
最近は中山に行ってないけど昔と大して変わってないのかな？
最近行った人、情報お願いします。

セントラルの８コーナー付近のつぎはぎ舗装はなんで？

>>356
青木くんは>>336>>341だと思われ（プッ

俺、まったく部外者なんやけど、
Ｂドライバーと、３６０モデナのボンボンとのやりとりみてて思ったんやけど、
Ｂドライバーってレスするたびに言うこと変わってない？
たとえば>>361で「どう見ても「クソ」と言う文字が見えますが？
元はと言えばこの一言が俺の中での発端。」って書いていて、自分で勝手に熱くなってる
のに、次にはもうこんなこと書いてる。「厨房云々はここでは釣る為の常套句。ごく普通の事かな？やくざやさんって解ってたらここまで書かないかな？
どうも思ってないよ。ここは２ｃｈやし。」
ようは、２ちゃんでそんなムキになるなよみたいなこと自分で書いていて、自分が熱くなってる（ぷっ

>>350では「同じ車に乗って、タイムを比較して初めて勝負って言えるちゃうん？」
と書いていて、次に>>361では「じゃ、３６０で鈴鹿南コースでやりましょう。こちらはハンデをつけてＹＺ１５０持って行きます。
同じＮＡ、スリックタイヤで、こちらは１５０ｃｃで勝負だ！」
なーんて書いてる・・・あんたは馬鹿でつか？って言いたくなる。

同じ車で勝負せな意味がないとか自分で言っていて、自分が違う車で勝負とかほざいてる・・・
あきれた・・・
しかもハンデとかいうてるけど、自分がハンデもらってるようなもんやん。

いい加減なやつなんやろね。

好きな子に告白したいけど出来ない時はどうすればいいのだろう..
http://www5f.biglobe.ne.jp/~rinatan/

>>397
そんな感じやね。

>>399はageのため、自演です。と突っ込んでみるテスト。

399です。
間違いました。
>>397じゃなくて>>396と書きたかったわけで・・・

>>394氏
先日中山走ってきました(4h枠)
車の面倒見てもらってるお店(一見修理工場｡実は修理工場｡でもたまにレース屋に変身)
の社長に走行会を催して頂きました｡コースインの時点で既に社長の目が“少年の目”
になってました(w　中山は昔とあんまり変わってないみたいです｡

ちなみに中山シリーズ→鈴鹿クラブマンとステップアップしていった店舗です｡

ちなみに中山シリーズ→鈴鹿クラブマンとステップアップしていった店舗です｡＞
そんなこたーどーでもいー

kgZs625+ = UEvCFZG5 さんの
ダイナミックな自作自演が見られるスレはここですか？

つか、いい加減もう気にすんなよ・・・

>>403氏
まぁそう言わんで下さいな(w
それだけ昔の中山を知ってる店の人間が､｢中山変わってねぇ〜｣と言ってたって事を言いたかった訳なのれす｡

油屋さん情報ありがとうございます。
今でも昔と変わってないのですか。
かなり昔ですがサーキット走行初心者ばかりで走りに行ってて
ナンバー無しですけどサニーを２台全損した事が思い出されます。
セントラルの設備や舗装が悪いって言ってる君達
一度、中山に行ってみれば！？
峠を全開で攻めてる気分を味わえると思うよ。

懐かしいなー。あの便所はまだあのまま汚いんかな〜？
一番整って無いのに近畿圏では一番高い入場料２０００円
ってまだ払ってるんやろか？コースは好きやったなー。

＊便所
俺に言わせれば汚いですが､水洗なので昔よりは奇麗なんだろう･･･｡
ま､汗かくので中山滞在中ほとんどトイレは行きませんが｡

＊路面その他
路面悪いっすね〜｡Ｓ字の進入で車体が暴れるっす｡でもそれも楽しかったり｡
あと昔はＳ字と１コーナーの間は崖だったと聞きました｡転落した車も居たとかで
(((((；ﾟДﾟ)))))ｻﾞｸｸﾞﾌｹﾞﾙｸﾞｸﾞ
走行会でご一緒した中山初走行の方が｢友人に“回ったら廃車やと思うとけ”って脅されてから来ました｣って言ってました｡
中山は日本一安全な峠じゃい！

＊入場料
初めて行った時：一人1000円弱取られた記憶が(4年位前)
二回目：夏目握り締めてゲートに向かうも､前走車素通り｡あれ？と思うもゲート無人(去年)
三回目以降：最早財布さえ用意せず｡走行時間枠中に普通に外へガソリン入れに行ってます(w

Bドライバーさんって誰かわかりマスタ。。ｗ
本人特定できたら笑っちゃいマスタ

４０９＞＞
やっと静かになったんだから釣らなくても・・・ｗ

>>409
え！？誰？知り合いなん？

もうすぐ夏祭り

夏祭り、チャリンコ耐久に出場する輩はおるか？

俺は出ない

セントラルＮＡで２８秒と、ターボで２４秒ってどっちが凄いの？

あ、どっちも凄いとか、どっちも凄くないってのはなしね！（糞

両方　車が凄い。　　　お金かけてる。

http://www.bidders.co.jp/bpu/1953369

DVD楽ナビ・新品・未開封
最新バージョンアップソフト!!!

お金かけてるのはわかってるよ！
腕だけでもお金だけでも出るタイムじゃないでしょ？
お金も腕もいるタイム。

車にお金かけてるのは、その人の本気度？の現れでいいんじゃない？

４１９
うーむ良い事言いはるなー。

NAにしろ、ターボにしろ、どんな車を乗ってても
３０秒切ってる時点で普通に早いとおもうが？

TI行ったら少し遠くてもそっちばっかり行くようになってる。
３０秒切るまであれだけ行ったのはなんだったんだろう・・

>>419
違うと思うな。

　金さえあれば最高の車
　金さえあれば練習しまくり

車にお金かけてるのは、その人の本気度？の現れでいいんじゃない？・・・X
車にお金かけてるのは、その人の金持ち度？の現れでいいんじゃない？・・O

クソ登場（ｗ
タイムを語るには役不足やけど。

>>４２２
セントラルと鈴鹿走った事しかないけど、鈴鹿走った時は、セントラルなんてしょぼくて
もう走れんなぁとかいっちょまえに思ったけど
またセントラル走ったらこれが楽しい！（ｗ
やっぱ、それぞれいいと思うんやけどなぁ？車が無くなる前に何とかＴＩも走って
ミナサマに迷惑かけに行こうかな？３６０に１周するうちに２回ラップされそうで鬱。

Bドライバーでてこなくていいよ　マジで！

>>４２３
なんでだよ〜！もう必死にならへんしいいやん（ｗ

うざいよ>>B

腕と金は別って言ってる香具師って
維持費とかタイヤ代は考えて無いんだろうなぁ･･･
スカRとかFDの維持費洒落にならんど･･･

でも金持ちでどんだけ練習しても速くならん人結構いるよ。
じゃあ普通のサラリーマンで24秒で走る人はなんなん？
金持ちか？練習量は普通の人と変わらないよ

金持ってるからうんぬん言うやつは、もともとの才能（腕）もない奴多い。

ローン地獄で車作って、練習して・・・ってひとは？
本気度（情熱の現れ）でいいんじゃないの？
ま、金が無いから車もさわれない、練習もできない、で終わってる人には
金があるから速いなんて言って欲しくない。
確かに金にものいわしてる人もいるが・・・
7割くらいの人は努力して速く走ってるよ。

>>423や>>428みたいな金さえあればって言ってる奴よ、
じゃあ練習も好きなだけさせてやる。
で、19秒台出た某ショップのデモ車貸してやるとする。
19秒台だせるか？
金は使い放題なんだぞ？
出らんやろ？
金だけで出ないタイムだってあるんやぞ。

速い人の事を金持ちだからなんていわずに、素直に凄いと思えよ。

金持ちで速い人なんてごく一部なんやから。

ああだこうだ言っても全てはタイムが証明する世界。
言いたい奴には言わせておきましょうや。

金持ちの子は強運の持ち主なんやからええやんて思う。

>練習も好きなだけさせてやる。
>19秒台出た某ショップのデモ車貸してやるとする
それならやってみんと分からんだろ。
やる前から無理って言うのは金持ちいいな連中と同レベルだ。

で、当然､金だけでなくｽﾍﾟｺﾝも使い放題なんだよな？
今時D01Jでタイム出しました！すごいタイヤです！を信じるやつもいまい。

某銀ｵﾙｶ親父みたいに
漏れは金かけて車作ったんだから
同一車両で勝負とか言って
貧乏臭いライトチューンなんか乗れねえよ（ﾜﾗ
とかいうのもある意味ｶｺｲｲ。

目指せ！素人最速！？　　ってやつね

>>430
たぶん出ると思うよ！
完全フル体制で行けばね！

＞＞速い人の事を金持ちだからなんていわずに、素直に凄いと思えよ。

スゴいとは思わないね。全く！
その金持ち君が走ったことがないコース
でいきなり速く走れるのなら別だがな。事故＝破産の条件でな！

行きたいんだけどさ、
スーツってどんなんきなあかんの？リクルートスーツしかないわ
ヘルメットも銀行強盗に使ったのしか

ってのはおいといて

遊び半分でいく場合の服装はどの程度本気？

遊び半分って言葉に語弊があるけど、ニュアンスは理解してね

ジーパンに厚めのシャツ

>19秒台出た某ショップのデモ車
社長恨み怒髪天をつくアルテ氏かＴ口氏が運転したら
もっとタイム出るんちゃうの（ｗ

上には上がいるんだからたしかに腕もすごいんだけど
車がすごいって言うのを否定してもそれは意味が無い。
某雑誌社主催のアタック大会で一日タイヤ代100万（市販版換算）使って、
編集部がこれ以後この店が絡んでくるタイムアタックは
絶対勝てるとこを用意したときで無いとやらんと言ったって話もある。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

>>439
文章変じゃないか？

馬鹿やロー　金が一番なんだよー
レースも金がなきゃできないんだよー
レースは金がかかるんだよー
金が欲しい

セントラルサーキット

来週末は夏祭りですね。

>441
下3行必要無いよな。

セントラルサーキット

今週末は夏祭りですね。

　　　　 ＿＿＿＿＿＿　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿
　　　／ 　＿＿　＿__　＼　　　　　／ 　＿＿　＿__　＼
　 ／　 ／＿／　　 　|　　＼ 　 .／　 ／＿／　　 　|　　＼　　　　
　 |　　 ＿／　　　＼/　　　 | 　 |　　 ＿／　　　＼/　　　 |
　 |　　 ／ ＿＿_ ／＼ 　 　| 　 |　　 ／ ＿＿_ ／＼ 　 　|　　　　お前らお前ら　大変だ♪
　 |　　　＿＿＿＿_.　　　　 | 　 |　　　 ＿＿＿＿_.　　　　|　　　いよいよお祭り　始まった♪
　 ＼　　 ／　|　＼　　　　／　　＼　　　／　|　＼　　　 ／　　　　厨の電波に　煽りのコピペ♪
　　　＼＿＿＿＿＿＿／　　　　　＼＿＿＿＿＿＿／　　　　　　　負荷がかかろが　鯖が飛ぼうが♪
　　　　 ＼||||||||||||||||／　　　　　　　　＼||||||||||||||||／　　　　　朝から晩まで　お祭り騒ぎで♪
　　　　　　￣ |　| ￣　お祭りワッショイ￣.|　| ￣　　　　　　　　 ワッショイワッショイ♪　（ワッショイワッショイ♪）
　＼＼　　　 │ | 　 　お祭りワッショイ　│ |　　 　 ／／　　　　　ワッショイワッショイ♪　（ワッショイワッショイ♪）
　　 ＼＼　　│ |　　　お祭りワッショイ 　|　|　　 ／／　　　　　　レスを付けろ　燃料（エサ）撒いておくれ♪
.　　　　　 + 　| ∧＿_∧　 ∧＿_∧　∧＿∧ |　 +　　　　　　　　　ワッショイ　ワッショイ　ワッショイ　ワッショイ♪
　　　　　　 　 |（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀） O　　　　　　　　　そーれそれそれ　お祭りだ♪
　　　+　（( 　O　(　　　 ノ（つ　　丿（つ　　 |　|　　)）　　+
　　　　　　　　|　ヽ　（　ノ　（　ヽノ　　）　）　）│
　　　　　　　　|__|（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）_.|

しかし、こんなか書くんも時間掛かるんでしょうね。書いてはる人
ご苦労さんです。でもめちゃ思うんですけど・・・暇なんですね。

明日はマイスターカップ　みんなで応援に行こう！

ＧＴ−Ｒクラスは今ひとつ参加台数、レベル共に・・・・・
赤鮫オヤジさんは、なんかトラブルかかえてたみたいだし。

昨日の鉄人レースはどうだったんだい？

セントラルのラップ表示、修理しないのかなぁ。

旧型のビートルがセントラルサーキットで１分３０秒を切ったそうですが、これってすごいことなんですか？

すごいじゃないか！

ちょっとスレ違いだけどさ
ポテンザドライビングレッソン参加したことありますか？

ヤケに車検が厳しいような気がするのですが・・・

>>453
ちなみにこの車なんですけど、
http://www.ne.jp/asahi/jeffreys/vw/gall1.html
ぼくはレースも走行会も出場したことないし、ビートルのことも
よく分からないんですが、友人のビートル乗りが「快挙だ快挙だ」
って言うもんだから、一度国産乗りの方から率直な意見を聞いて
みたかったんです。レスありがとうございました。

>>452
ＦＤで５年前で足回り、吸気＆冷却系、Ｓタイヤで１分３０秒切ってる車がいたからなぁ
まあ旧型のビートルでって所が凄いのかな
でも、その車は結構改造費かかってるんじゃないの？

旧ビートルはすごいな
5年前FDなら何とも思わんけど

NAで30秒切り自体今でも結構すごいからなぁ。
NSXとかスポーツタイプの外車ならともかく
ビートルでってのはすごいね。
仕様見る限りモンキーみたいな感じで
エンジンに純正部品はほとんど･･･って仕様のようだが。

凄いねビートルやもんね
裏ストエンドからの山側区間での速さ見たいな！
下り区間RR車両は結構シビアなはず、、、
ドライバー上手いねきっと（笑）

馬鹿かこいつらはレース仕様ってゆうとるやん
こんなサニーだって、素人が乗っても余裕で２５秒切れんぞ
ttp://www2.tokai.or.jp/sunny/FF-page.htm

セントラルは１コーナー、立体交差下が怖いよねぇ

>>460
こんなって、そんなサニー速くてあたりまえじゃん

ttp://www.ne.jp/asahi/jeffreys/vw/repotop.html
やっぱり目立つ。リザルトもおもろい

ホームページ見たけど、どうもスリックタイヤ臭いな
ま、どっちにしても速いのは確かだな。

セントラルはパワーサーキットじゃないからね。

TIチャレンジで走らせてる車屋に言わせると
TI＝テクニカル
セントラル＝パワー
ならしいよ。

TIはターボ車で数秒単位で速くても
いくつかのコーナー侵入でシビックあたりで尻突付けるしね。
たしかに最終的には勝てないけど、セントラルみたいに
表裏で千切られて上で詰めてまた表裏で千切られて･･･は
最初は良いけどそのうち飽きてくる。

あか

４６５
それはセントラルも同じだよん。セントラルの
裏区間はやっぱりシビック等の軽量な車の方が速い。
１コーナーからの立ち上がりでもシルビアのブースとアップ
位なら簡単に並べるよ。ＴＩの方がパワーは必要でしょ。
でも確かにＴＩは難しいね。運転の差でタイム開くのはむしろ
ＴＩやろね。で、８６乗りから言わせるとって・・・
あの車はパワー無さ過ぎやからセントラルでは話にならんねん。
遅いし。

聞きたいんやけど、走行会前にオイル類って交換する？
それとも、古いオイルで走って走行会後に交換？

やっぱり、前後共に交換でしょう。
前は直前じゃなくていいけど、後は出来るだけ早めのほうがいいと思います。

４６９
秀同ですな。

>>468
折れは、前の交換から2ヶ月以上経ってたら
走行前に交換するが、経って居なければ無交換で
走行（30分×2）して、走行後にピットで交換してる。

普段の走行距離が少ない（4年半で15000ｋｍ）から
出来る技なんだろうがね。

距離乗ってたら交換してから。
あまり乗ってなかったらそのまま。
でもそのとき10W-30とかだったら硬めに換えて行く。

走った後は交換。
走る直前に換えた場合はしばらく乗って交換（なんかもったいない貧乏症）
でもなんかエンジンがうるさい気がしたらやっぱり交換

469に秀同だけど
ハードに走行しなくて油温が１２０℃以上に上がらなければ
走行後もあわてて交換しなくても、いいんじゃないかな

ハードに走行した車でも、定期交換だけでも大丈夫みたいだけど
以前ＦＤを使っての雑誌の長期テストでサーキット走行の有無にかかわらず
３０００キロで交換してたけどエンジンは大丈夫だったみたい。
サーキット走行の有無ってよりは有有って感じの走行内容だったよ。
ＲＥだから減ったオイルは補充してたけどね。
まあ、でも自分の大切な車なら４６９に秀同する方がいいかな。

油温計、油圧計の装着をお勧めします。

474の言うとおりだね。
油温・水温とあと油圧
この３っつがあれば結構車の状態把握できるからね。
一番最初に付けるのは水温計かな。

折れのエボ6、2周もすると130℃までいきまつ。

左手が空いたらすぐﾗｼﾞｴﾀｰｽﾌﾟﾚｰ作動させて
るので1回の走行でﾀﾝｸが空になります。

130℃を超えたら120℃までｸｰﾘﾝｸﾞして
また気合いいれて走って、ｸｰﾘﾝｸﾞして、と
せわしないです。

先月、鈴鹿を走ったのですが
ふと油温計を見ると140℃を記録
（新記録・・ｳﾚｼｸﾅｲ）

マジでなんか考える必要アリか・・・・

ちなみにノーマルでつ。

>>476
ノーマルならインタークーラースプレー。
加給空気冷やしてパワーダウンを避けるもの。
ま、ラジエターも一応冷えるが。

ノズルをオイルクーラーに移動させると少し下がる。

オイルクーラーにも移動させると自分でまいた水に乗ってスピン
という諸刃の剣

オイルクーラーを２個装着すれば真夏でもＯＫ！？
お金がかかるけど仕方が無いよね。

夏場にサーキットの連続周回が大丈夫な仕様の車は
冬場の高速道路を走行するとオーバークールになったりする。
だから俺は夏場のサーキット走行はしません。

冬場は冷えすぎないようにふたをしています。

>>480
段ボールかぶせとけばいいやん

『真夏のサーキット・真冬の高速道路』
どちらも適温に保つには何かをしないと駄目でしょう。

なんかセントラルを走ったことある奴が多いねー
TIはしった奴はいないのか？
草レース場より国際レース場の
方が良いだろうよ！
セントラルは昼飯がいいね

オーバーヒート気味よりオーバークール気味の方が良いよねぇ
調整できるから・・・

>>484
6年前ぐらいにTI走った事があるよ。
日産のスクールみたいなヤツで
初めてのサーキット走行。

完熟後、1周目の一番端のコーナー
（ホームストレート方向での一番向こう）
でコースアウトして、そのまま埋まって
一周デキズにリタイヤ・・・・

その後、２時間ほど足が震えてた・・怖くて。

けど、後半気を取り直し、慎重に走ると
おもしれー・・行け〜・・で最終ラップで
やっぱりコースアウト、
（２コーナか３コーナの左）

コレでサーキットにはまった。

食堂、TIの方が良かった様な
気がするけど、
（TIは定食みたいなのが有った様な）

セントラルでは、カレーしか喰わんし・・
一応セントラルの会員。

なんかよーわからんぞ

ＴＩは裏ストレート後のヘアピンとかその後のダブルヘアピンとかの分かりやすい
ところより、１コーナー後のＲ８０（ウィリアムスコーナー）と裏ストレートの
ちょい後にあるＲ４０が怖い。スピード乗る割に、エスケープゾーンが凄く狭いから・・・。
セントラルの立体交差下ってのもこんな感じなんだろうか。

セントラルの立体交差下はﾄﾞﾘﾌﾄ気味に全開で走るべし。

無理したらコーナー出口ではみ出しちゃうよ！

セントラルは、全体的にグラベル・グリーンゾーンが狭い。

ちょっと曲がりきれなかったぐらいならいいが、
とっちらかってコースアウトのパターンだと
まず壁
＃スポンジやらタイヤバリア、運が悪いとガードレール
に当たると思った方が良い。

TIもセントラルも走ったことある。
たしかにセントラルの方がパワーが生かせる。
TIはファイナル換えてないクルマだとギアリングが合わない。
裏ストレートエンドからピット裏ストレートまで２速と３速の間にもう一つ欲しい感じ。
そこを３速維持できるスピード出せるかどうかでタイムがまるで違うからテクニックが必要。
TIのＲ４０とセントラルの立体交差下は全然違う。
Ｒ４０は進入重視で次のコーナーにつなげるけど、立体交差下は先に短いストレートがあるから脱出重視。

>>489
あそこのコーナー３速全開でいけるって話を聞くけど
並の腕だと間違いなくコースアウト＆クラッシュ！！
まあ車種によるかも知れないけど
並以上の腕でも３速全開は無理そうな気がするんだけど・・・

シビックや86なら全開でいけるみたいよ！
ハイパワーターボにはちときついね。

ファストインコースアウト走行

>>493
あそこより、むしろその前のコーナーの方が怖くない？
ストレートエンドから左に下って立体交差へ向かうブラインドコーナー。
前にあそこですっ飛んだ経験があるからかもしれんが、俺はそこが一番怖い。

>>496
俺的には１０コーナーはブラインドだし下ってるから慎重に進入するんで怖くない（笑）
怖いの裏ストレート後の山側の７コーナー、あそこは２回スッ飛んだ経験があり
２回目はモノの見事にタイヤバリヤに突っ込んでマシンは大破しました・・・

俺は６コーナーでスピンしてタイヤバリアに突っ込みました。

前走者が上のヘアピンを真っ直ぐ走っていったのなら見ましたが･･･

>>496
禿道

詳細は>>83

未だにニガテ意識、消えず

苦手克服するにはもう一度冷静に突っ込んでみたらOKよ

くれぐれも冷静にねっ

来週から雨模様だねー
セントラルである２３日の走行会参加予定なのに最悪(/_;)

>>503
タイムを狙わず、楽しみましょうよ！
車の動きが勉強できて良いかもしれないよ！

サクッとね！
１０コーナーね

セントラル行きましたが難しかったっすー。
コーナーがほとんど逆バンクに見える・・・
突っ込みすぎて何回かヒヤリとしたよ。

>>506
壁に突っ込まなくてよかったね。

防音壁を破壊したらどえりゃぁ金額を請求されるのかなぁ？

>>508
　キャンベルさんに聞いてくれ

裏ストの終わりのフェンスを4，5枚なぎ倒して倒して池ポチャ・・・

相場がわかりませんなぁ

TIの駐車場ダートラって大会用？普段は走れないの？

＞503
アナタ太ってるでしょ！

>>503
上手く走れましたか？

>>503
もしかして突っ込んじゃった？

天候はなんとかもちましたが、
第一コーナーでコースアウトしてきましたヽ(´ー`)ノ

＜状況＞
ホームストレートから第一コーナーに入る時は
いつも１００ｍと５０ｍの看板のちょうど中央当たりで
ブレーキ踏んでちょうどイイくらいで止まる車なんですが、
５０ｍの看板が真横に来た時にブレーキしたら間に合いませんでした(´･ω･`)

＜原因＞
判断力不足(?)。
友達が見てたので見栄はろうと無理した。
技術不足。

＜破損度＞
何故かバンパーは無事なのに左のカナードだけ飛んでいった
１万円成。

>>514・503
こんな感じです
>>513
身長170cm　体重52kg　痩せ型ですよ！
「自分を軽量化してるのだよ」とでもいっとく。

503様

そのカナードが漏れの車に直撃したんですがご存じでしたか？
殺したい気分でしたよ

>>517
ご存じじゃ無かったです。
スミマセン。

コース外に落とした物ですよ？
しかもそれにHITして殺したい気分って言われても・・・
ま、人に当たりたい気持ちは分からなく無いですが。

>>503
ブレ―キングポイントが結構深いですねぇ
わたしゃ１００メートル看板の少し手前が限界です。

>>503
カナードほんとに落とした　ダケ　ですか?
取り付け不具合から走行中に外れた。って場合だと貴方の責任ですよ。
それとダートに突っ込んﾀﾞﾗ、ピットに一度入って点検してくださいね。
当然ピットに入るまでは無茶はしないでください。
ま、レース中ならピットに入れっつーのは無茶だけど。

当方無関係だし下げとくか。
ただ取り付けが不安な車が多いような。。。＜ｶﾅ-ド
相当丈夫に取り付けてないと。

>>517-520
自作自演っぽいな

まあまあ・・・・

503と517が両方真実を言ってるとして

503　1ｺｰﾅでｺｰｽｱｳﾄ、ｶﾅｰﾄﾞぶっ飛ぶ（運悪く、ｺｰｽ内へ飛んでいく）

後ろを走っていた517　飛んで来たｶﾅｰﾄﾞと衝突、ｶﾅｰﾄﾞは再度
ｺｰｽ外の503の元へ飛んでいく。

どう？

どっちにしても
ｻｰｷｯﾄ内の故障・事故のたぐいは全て自前で修理
＃心情的には517に同情するが・・・

>>522の下３行が全てだろ
揉め事の話題はもうイラネ

517って、
たとえば柔道で相手にけがさせられたら謝罪と賠償、
野球のスライディングでけがさせられたら謝罪と賠償、
サッカーでけがさせられたら謝罪と賠償、

たぶん、指相撲でつき指させられても謝罪と賠償。

何でもかんでも他人の星人ケテーイ。

>>517
こんな揉め事が起こるからサーキットはダメなんだ。
やっぱりジムカーナがいいな。接触事故が起きないから安全にドラテクを磨ける。

>>517が腹が立つのは解るけど、殺したいとか言っちゃうとダメだなぁ。
避けれなかった君が悪いのかもしれないし、偶発的なのかもしれない。
例え他人の過失でもしゃーないなぁで片づけないといけない世界。

>>525
おまい、数ヶ月前にそれを主張するためにスレたててますたね？（ｗ

>>526
＞例え他人の過失でもしゃーないなぁで片づけないといけない世界。
517はそれを理解できていない

今度TI行きます！o(^o^)oウキウキ

>>529
目標は？

>>529
始めて行く時ってホント楽しみだよね。
小学校の時の遠足前夜みたいに私は前日楽しみでなかなか寝れませんでした。

半年振りに覗きに行くｶﾓ。明日。

>>532
行かれましたか？

オレンジのＥＧ、どうしてリタイアしたんだろ。
穴ぶつかった跡は有ったけど。
綺麗に作って有ったのに、泥だらけは辛そうでした。

軽量化って皆さんされてますよね？
どの当たりまでつっこんでしてますか？
エアコン・アンダーコート剥がしは常識？
車種によって違うかもしれないけど、
もともとの車重からマイナス○○Kgが一般サーキットユーザーには上出来の範囲なんだろ？

>>535
ﾄﾞﾗｲｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄに換装して
ｼｰﾄをﾚｶﾛSP-Gに変えてまつ。

あとはﾄﾗﾝｸからｽﾍﾟｱﾀｲﾔやらｼﾞｬｯｷやら
出す程度です。

気合いと時間がある時は助手席も
はづしまつ。

セントラルで、走って見たい初心者ですが、
ブーストアップのECR33だと厳しいですか？

>>537
ブレーキパットとフルード交換して
油水温とコースアウトに気を付けて走れば大丈夫。
あとタイヤの内圧も注意ね。

>>537
念のためにエンジンオイルも持参された方が良いでしょう。

>>537
538の言うとおりブレーキだけ気を使ってたら良いんじゃないかな？
ブーストアップの３３なら問題無し、というより
度ノーマルでも別に恥ずかしくも何ともないよ。
上みたらスゴイ車いっぱい居るしなんだか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝな気持ちに
漏れも最初なったけど、気にしてても仕方ないしね。

あと、積車が無いなら最悪の事態考えて１人で行かない事かな。

>>537
おーなつかしい、折れもECR33でｾﾝﾄﾗﾙ走ってたよ。
(ﾀｲﾑは聞かないでね。)

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄだけ変えて、あとは全部ﾉｰﾏﾙ(ﾀｲﾔも)。

個人的には全体的にｱﾝﾀﾞｰが出やすいｺｰｽだと
思ってるんで、突っ込みすぎに注意、てﾄｺかな。

５３７ですが、エンジンオイルは、
何リッターくらい、持って行ったらいいのですか？

4

>>542
念のため４�g持っていかれたらいかがですか？

>>542
あと予備のブレーキフルードも持って行った方がいいよ。
エアが噛んだ時に自分でエア抜き出来なくても
次ぎの走行までに時間があれば親切そうな走行常連のお兄さんに頼めば
手伝ってくれるかも！？
俺も初心者の時は何も判らずセントラに行って
常連のお兄さん方に教えてもらったり手伝ってもらったりしたからね

>>537
エアゲージをお忘れなく！

ほんの数週で内圧がパンパンに上がっちゃいますよぉ

ついでにクレジットカード位も持って行っとこう。

皆さん、アドバイスありがとうございました。
初心者マークでも貼って、ゆっくり安全に楽しく
走りたいと思います。　

そーだね　初心者マーク貼って走行するのは良い方法だよ！！

初心者マークを貼ったら、周りに

ボク　　ならし
うぐぅ〜　どいてどいてぇ〜

も貼ってくださいね

>>548
もし、後ろに速い車がきて譲りたい時は
「普通のラインで、ゆっくり走る」
が良いと思うよ。

譲る為に変にラインを変えたりすると、
追い抜かそうとして、後ろからラインを変えて
パスしようとした後ろの車のラインを塞いだり
してしまう事が良くあるから。

蛇足ながら、折れの良く使う抜かされ法ですが。

ウインカーを出して、出した方に張り付く。

左にウインカーを出したら
　
ストレート　：左端走行
右コーナー：ｱｳﾄ - ｱｳﾄ - ｱｳﾄ のライン
左コーナー：ｲﾝ - ｲﾝ - ｲﾝ のライン

出来るだけ、ストレートで抜いてもらう。

では、お気をつけて。

551
ウインカーを出して、出した方に張り付く。
そんなんしなくても良いから何もしないで固まっててね。
抜かし難いから。

セントラルだったらストレート以外での追い越しは危険だよ
短いコースなんだし・・・・

俺はRのフルチューン乗ってけど、TIは嫌いだな。
だって簡単だからよ.....
セントラルが32秒はいってるぞ。
TIは46秒だけんどな。
そろそろレースでも出るか...

進入ラインから切り込む時にミラーで後続車確認。
インにいたらクリップつかずにラインを開けてアウトーアウトーアウトでコーナーを
クリアする（もちろんアウトーインーアウトより速度は落ちる）。
大抵はイン差して抜いていってくれるよ。

>>554
セントラ３２秒って
インテＲでつか？

>>554
車の次は運転者のチューニングが必要みたいです。

>>554
ワゴンＲ？

DJ-1R

セントラル３２秒はインテだと速い方じゃないの？
(フルチューンったって何処までしてるかも判らないし)
ＧＴＲなら・・・(＠_＠;)　練習してね。　

>>537
健闘を祈り祈り

>>554
で、車は何なの？

でもフルチューンだろ？だったらインテRでも遅いって。
EG6とかGA2より重いからインテはその辺からツライけどなぁ。

不敗神話の（略

>>554
なんの自慢にもなってないよ！

>>554
釣りだよな

セントラルをこれから走ろうと思うのですが、皆さん最初は
一人でショップに赴き申し込みをしたのでしょうか？ちょっ
と私には敷居が高いかな・・・と思ってます。どこか、セン
トラルを初心者で走りにいこーぜ！みたいなＨＰとかありま
したら教えてもらえませんか？？あと、ズブのサーキット初
心者を迎え入れてくれるようなＨＰもご存知でしたら併せて
お願いいたします。サーキットは殺伐っていうイメージが強
く現地でツレを調達っていかないような気がして・・・・・
どぞ、よろしくおながいします　ﾍﾟｺ

昨日、備北走ってフロントのﾄﾞﾗｼｬブーツをﾁｮﾋﾞｯﾄ破っちゃった。ﾊｹﾞｼｸｳﾂ
セントラルじゃないのでsage

備北はコース痛んでます？（上下）
最近行ってない

>>569
どっちが上でどっちが下か知らんけど、ここ（http://www.bihoku.net/bihoku_course.html）の
Bコースの直角コーナーの穴は埋められてた。

Bが上です
http://www.bihoku.net/fee.html#reserve
「土日祝日はＢ（上）コース、ほぼ予約でいっぱいです。」

とりあえず穴ボコはないってことですね。
路面がカートが走れないくらいガタガタだったり、
イン側の縁石の内側の土が無くなってるとかはどうでした？
（横向けてイン側乗せてて1回失敗して超えたらFバンパー割れた悲しい思い出が

セントラルやTI走ってる人からみれば備北のコースは
「ああ、やっぱりドリフトコースだよな・・・」
って感じに思うよ。はっきり言って他のサーキットと
比べればてしまえば汚い(路面粗悪)です。
時々コースアウトした車が石をコース内に跳ねて、
残ったままになったりする。（しかもなかなか片づかないし。

けど別に悪い意味じゃなくてドリフトするには備北良いコースだと思うよ。

>>571
２つのヘアピンの立ち上がりと、最終コーナーの路面が特に荒れてたと思う。
んで、S字のイン側の土が無くなってた。S字でタコってドラシャブーツ破ったから。

>>572
備北走りなれてると、セントラル＆TIを走るとなると走りやすく感じるかな。
セントラルもTIも走ったことないねん。
中山やったら一回だけ走ったことあるけど。

ありがと。上はやめておこう

>>567
気にせずに車道の走行会開催スケジュール見て
自分の都合の良い日に参加すれば大丈夫でつ
新規の走行会参加者は新規の店の客になる可能性もあるから
割りと親切にしてくれます。

>>567
車は何ですか？
その車をメインでチューニングしているショップがあれば、
そこの走行会に出てみれば色々情報も入ってくるでしょうから良いと思いますよ。

C-WESTとかドッグファイトの走行会が初心者にはいいかも。
みんなと仲良くしてローン地獄へGO！って雰囲気の店最近多いから
あんまり変なトコの走行会は評判聞いてからのほうがいいかも。

>575 576 577
レスが遅れてすいません。丁寧なレスありがとう。
一人でやや心細いですが、一度行ってみようと思います。
現地でツレができたらめっけもんという感じで。
（C-west、ドッグファイト）
周りに車に興味のない人間ばかりだとやはりこういう時
つらいなｧ
ちなみに９０V notドリ車です。

>>578
初めてっぽい子にこっちから声をかけることはまず無いんだけど、
声をかけてくれたら、色々しゃべることあるよ。
まぁ、ストリートとかでも一緒でしょ。

だから、普通に話しかけてみれば良いと思うよん。

むしろ、車板のサーキットオフ会みたいな感じで初心者走行会ができたらいいなぁ。
俺はそういう企画するの苦手だけど。

>>567
サーキットだと、隣りのピットの人くらいしか話する機会が無いかもしれません。
お店に用が無くても遊びに行ってれば、自然と友達が増えてくるもんですよ。
出来たら近くのお店が良いんですけどね。

>>567
いきなり本格的なサーキットはやめておいたほうがいい。
最初はジムカーナ練習会あたりから始めるのが良いのではないだろうか。

でも関西だとジムカーナってぇと名阪ABか名阪Cだろぉ･･･
どっちも初心者がムキになって全損とかピットウォール激突とか
良く聞く話だよ･･･。
馬力あって曲げ難い車ほど事故が多いのはサーキットと同じ。
シビックなんかだとよっぽど無茶しない限りとまるんだけどなぁ。

ミニサーキットだと鈴鹿南がお薦めかと
エスケープが広いからコースアウトしてもダメージが少ないよ。
グリップの走行枠が平日しか無いのが難点だけど

レスが遅くてすいません。みなさんホント丁寧なレスありがとう。
感謝してます。
＞579
行ったときに、思い切りついでに話しかけてみようと思います。
＞580
そうですね、初心者走行会がオフ会として成り立てば自分みたいな人
が居てもすごい入りやすいと思います。できればこちらのスレの方に
も講師とかそういう形で参加していただいて・・なんて、できればい
いですね。
＞581
そういうチューニングショップみたいな感じのお店には行った事があ
りません、と、いうのもなんか微妙に雰囲気が怖くて・・笑
＞582　583
実は、前に、ジムカーナを見たことがありまして、その時にセフィーロ
で走ってる方を「なに、あいつセフィーロなのにドリしねーの？」とか
「タイム出す車じゃないよな」等々・・の罵声を聞きまして・・・ジム
カに出るには私の車もどうやらこういう事を言われそうでして・・
＞584
鈴鹿ミナミですか。視野に入れてませんでした。一度調べてみます。エ
スケープが広いのは嬉い点です　笑

>>567
関西の方ですか？
お近くだったら初心者歓迎のいいお店紹介できますよ。

下手はサーキットを走るな。
路面が荒れる。
邪魔。
逝け。

>>587
おまえの下手の基準は？

＞＞５８８
ラジアルで走ってるDQN。
タイム的には３０秒以上のお方。

３０秒未満だよな？

んで、俺はテンロクで
３０秒はまだ切ってないから良いんだよな　ﾆﾔﾆﾔ

などと釣られて見る。

>>590
テンロクで30秒切れない？？
ではもう諦めるしかおません。
釣ってみた。

今、セントラルの２駆で一番早いタイムって何秒だ？

>>592
さぁ？

２９秒　　　藁

偉そうな事書いてても実際テンロクでアンタらが
乗っても早々３０秒台も出まへんって・・・藁。

NAテンロクで30秒切るのって
N1車両パクって来たようなのがほとんどちゃうの？
内装まぁまぁ残ってるので数台見た事あるけど
エンジンはテンロクじゃなかったりターボついてたり。

ボルトオンターボのDC2で1分29秒の方、3周しかできないらしい。
でも、ある意味割り切りって感じがしてｶｺｲｲと思った。
漏れの車はテンサンでエアコン外さないとタービン付きません
1分35秒まではジムカーナ仕様のままタイヤだけ14インチにして楽に出ました。
そっからは、、、セントラルにジムカーナ車両でいくのはなんか場違いぽくて･･･

一昔前までは３５秒でも立派な速いタイムやってんで。

>>595
お前はあほーか？
テンロクで３０秒台？
そんなもん普通に出るでつ。

>592
ＦＤ３Ｓ　で　１分２１秒４２１　かな？

>>599
どこの車？？

>>598
こいつ本当は走ったことすらないヤツだろ。

>>599
それＡＳのタイムだろ？
雨さん所が１９秒台で走ってたと思うんでつが

>>601
お前よりかはよっぽど走ってるでつし、お前よりよっぽど
速いと思いますでつ。
テンロクでも余裕ででるでつ。
そら、ノーマルではでないでつけど。

まぁまぁショップの話は・・・・

俺、セントラから１０分のとこに住んでるけど、日曜はいつも気持ちいいエキゾーストサウンドが
聞こえてくるよ。走ってみたいけど、軽四だしな。金ないしな。

ここでうだうだ言ってないでコースではっきりさせろよ。

今日は皆さんＴＩですか？

>>603
〜でつ〜でつ
キモイよ、この子。

>>607
漏れは見に行くよ。個人的にはVTECクラスが楽しみ。
VTECクラスのスタートって音量凄すぎて鼓膜が破れそうになるんだよね。
あれが聞きたくて行くんだ。

>>609
いかがでした？
私も行きたかったんだけど、用事が有って・・・・。

昨夜健康ランドにゴルフ（車載車に乗ったやつ）が集結していたよ

>>610
漏れが印象に残った事

・予想してたより人が多かった
今年の5月くらいに、同じようなのが開催された時は今日ほど多くなかったんだけどなぁ。
ドレスアップショーが同時に開催されてたからかな？

・3年連続優勝してるとかいうR34
速すぎ。音もすげー。高速道路で追い越しするみたいにストレートで抜いてたし。
前の車がアクセル抜いただけ？

・ドレスアップショーに来ていたと思われるDQN
ユーロビート？を爆音で流してた。
金かけて作った車だから見てもらいたいのはわかるが、いくらなんでも音量デカ過ぎ。

・客席で漏れの近くに居た子供連れの御夫婦
とても幸せそうで見てるだけで癒されますた。

印象に残ってるのはレースと関係無い事ばっかりだ・・・。
なんか聞きたい事あれば聞いて。

>>612
マイスターカップの方はいかがでした？
天候、路面状態が悪かったみたいですが。

維持

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３０日はニスモフェスティバルがＴＩで開催されますが皆さん行かれますか？

http://www.nismo.co.jp/event/festa2003/index.html

30日は備北に行ってきます。

ニスモフェスティバル行きたぁい

俺も行きたい

街乗り中心のＢＮＲ３２ですが、どこかお勧めのチューニングショップありませんか

http://www.geocities.jp/good_seiji/

関西の人って面白くて好き

皆がおもしろい訳じゃ無いかと・・・
黒人の全てがリズム感良いわけじゃないしねっ！

>>611
あれはユーロカップ参加者と思われ

２２日はセントラルに集合！

なんかいいことある？

俺は実際のところ、セントラの素人最速！
最近速いやついなくっておもろないなー。
誰か勝負せいや。
愛車はＥＶＯ８や。
先日ニュータイヤで２０秒５がでたよーん。

>>625
アムクレイドの走行会だね
http://www.amkread.co.jp/Pages/Event03/03EventTT.html

>>627
　　　　　　　　　　　 ｜
〜〜〜〜〜〜〜〜｜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　＞( c´_ゝ`)　　｜
　　　　　　　　　　　 ｜
＞( c´_ゝ`)　　　　　J
　　　　　＞( c´_ゝ`)


釣れるか？？
　　　　　　　　　　　

日曜はTIへダートラを見に行きたい。

新しい５５Sってどう？かなり良くなったって話しだが
実際周りはみな０４８なんでわからん。

俺はＲＥー０１だからなぁ

55sミニサーキットでは速いけど･･･
って話なら聞いた。

>>629
釣れなかったね

キャンバー3.5度で街乗りしても全然轍拾わない。なんかサイドが柔らかい気が...
ジムカーナ向き？

タイヤの内側ばかり接地してトレッドが狭いから拾わないとか

自走でサーキットの帰りにタイヤに着いたカスの落ち具合を見てたらそんな感じ
でも無いんですけどねぇ。

全日本ジムカーナだとRE55S、A048、D02Jの三つ巴。
地区戦だと
RE55Sでも辛うじて戦えます
D02Jは腕があれば速いです
って感じでｲﾊﾟｰﾝなのは相変わらずA048。
RE55S、去年まで横浜を馬鹿にしてたのが嘘のように
洒落にならないほど減るらしいよ。

　　　　　　このスレは

関西【セントラル＆ＴＩサーキット】中国

なんですけどねぇ

ASなんかはジムカーナコンパのA048でタイムアタックしてたから
完全に的外れでもないがなｗ

みなさんどうもです、結論から言うと０４８がまだまだ一番みたいですな。
これからの時期ならジムカーナコンパで一発勝負出来そうやね。２周ぐらい？
ただそこまで贅沢にタイヤに金かけれないでつ・・・
ただ５４０Sから０４８のMコンパウンドにしてセントラルで1秒２タイム縮んだよ。

お金がいくらあっても足りないね

540SのRとかSはタイム狙うタイヤでは無いと思われ･･･

セントラル秋祭り

オラ二輪には興味ナッシング！

22日にDogFight練習会に参加する者です。
DogFightのHP見れなくなってるんですが、どなたか事情ご存知ないですか？

646>> 心配ないよ　今日通ったら普通に営業してた

>647
情報ｻﾝｸｽ｡
安心しますた。

>>646
ほんと、白紙だ！

今日はＡＭＫの走行会かぁ

646さん、走行会はどーでしたか？
時雨模様で寒かったっす

>>651さん
逝ってきました。
A048のMHを初めて使ったのですが、D01JのSより食わない・・・。
おまけに走行2本目には雨が本降りになるし・・・。
しかもキャリパーにダストが溜まっててブレーキフィーリング最悪でした。
タイムも自己ベスト2秒落ち。
成果は、今回シェイクダウンのZEALスーパーファンクション改のコントロール性がめちゃめちゃ良かったってことくらい。

あと、初心者の体験走行の方が異常に多く、怖かったです。

今日の編む区はどうだったの？

漏れも今日知ったんだけど、車の軽量化におすすめ！
http://www.enax.jp/products/car_LSB/index.html
少し値段が高いんだけどね・・・
けど今ならモニター価格で買えるらしい。

本気の人にはいいかも。

DogfightのHPは結局、鯖移転による障害だったようです。
（一部を除き復活してました。）

653>
見に行ってきたよ。
Ａ，Ｂクラスは並み走行会だった。
Ｃクラスはさすがって感じで。
フルチューンＧＴＲがごろごろいる中、ＦＤがワンツーですた。
真っ黒のＦＤと信号自動の客では最速と思われる黄色ＦＤと。
選択のＧＴＲ勢どうしたの？って感じですた。

たいしたことねぇな

>>656
見掛け倒しのＧＴ−Ｒが多くなってきたのかな？
それとも、速く走れる車なんだけど、操る人が・・・・・

>>656
真っ黒FDって何処の車？

金掛けて速くて何が楽しいんかねー？　下手でも速く走れる時代じゃん？
プロにでもなれるならする意味あるけどさ　どうなの？自称走り屋さん
無駄遣いしてちゃダメだよ？

速いのが楽しいかどうか。金はその次でしょ。ヘタは遅いし。

信号自動の走行会が12/7にあるけど誰か逝く人いる？

>>662
オラ行かない

おら信号自動の走行会行こうかな

３０日は天気悪そうですね、残念。
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/33/6620.html

>>664
行った事あるんですか？
俺も行こうと思うんだけど、レベルってどおなの？

　　　　　　　　　　　 ｜
〜〜〜〜〜〜〜〜｜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　＞( c´_ゝ`)　　｜
　　　　　　　　　　　 ｜
＞( c´_ゝ`)　　　　　J
　　　　　＞( c´_ゝ`)


釣れるか？

うーん、最近の走行会の中ではそこそこのレベルじゃないかな？
3回くらい出た事あるけど。
雰囲気もなかなかいいよ。
クラス分けもしっかり出来てて走りやすいし。
優勝するには25秒は出せないといけないっぽいし。
7日はＭ○ｒｓとＬ○ＮＫの両親方が出るみたいだしね。
漏れは見に行きまつｗ

スーパーオプションに出られるかもしれないよね

赤ジイってなんでジイなんだ？

http://love.2ch.net/test/read.cgi/ex/1069599979/l50
どうやら>>365の味方が他の板に、援護要請をだしたところ驚くほど人が集まってる。
すんごい祭りになりそうだよ。

今日、ＴＩ行った人感想聞かせて！

>>672
寒かった。
駐車場が畑だったので、行ったか人かどうか泥汚れをみればすぐに判った。

駐車場が畑ですか？
そりゃひどいですねぇ
行かなくって良かったような・・・・

ＴＩって駐車スペースが少ないのですか？

多いけどみんな車で来るからね。
交通機関ないし

交通の便が非常に悪い！

コースは良いんだけどねぇ

オラ走ったことねぇから知らねぇ

７日はセントラルへＧＯ！

7日はセントラルサーキットなにがあるのでしょうか？

今日じゃないか

あれっ　昨日だったのか

>>681
走行会でしょ
それ以外、なんか有った？

なんもねぇ

29日に走り納めしてきまつ。ドッグファイトでつ。誰か行く人いる？

31日に走り納めするか考え中・・・・

せっかく車に優しい季節になったのにタイヤ代が出ないよーー(･･,)ｸﾞｽﾝ
雪が降るまでになんとか走りたいっす。

セントラルHPのタイムスケジュール見ると1週間ほどクローズドになっているんだが、コース改修でもするのか？

ほんとだ４日間も

当日見に行ってレポートしてくれ

4日間だけだから大掃除？や簡単なコース改修だと思われ
確か去年もあったよーな記憶が・・

10日に走り納めしてきますた。セントラルさいこー

近いだけがメリットかな　　　　俺は

>>694
俺もそうだな。

>>693
俺も10日セントラルで走り納めしてきたなぁ。
あそこのコースは楽しいよね。

>>696　みんなすげー速いけど思いっきり踏めて楽しかったです。でも表彰式でシャンパンがクルマにかかってちょっとブルーでした（涙　

>>697
オープンカーですか？
Ｓ２０００とか？

>>698　テンロクのＦＦですよ(^-^)　Ｎ２っぽいロドスタ速っ！

＞＞＞＞＞＞＞　祝　７００　＜＜＜＜＜＜＜

あぁ〜〜　もぅすぐ検査が切れるぅ〜〜

タイム出すのにはいい季節になってきたけど、寒みぃ〜〜〜

さぁ　走り納めだ！

>>693
　俺、午前中のフリー走行終わってすぐ帰ったから表彰式みてないなぁ。でもシャンパンファイト見てると俺もあそこに立ちたい、と思う。
　来年は腕磨いてレース出れるレベルになりたいなぁ(＾-＾)

がんばれ！　やりたい事がある人はすばらしい！

>>696　自分はヘタクソな分際でレースに出てるのでみんなの邪魔にならないように気をつけてます(^-^;)来年はもっと走り込むゾ

せっかくの走行会だったのに、大雪でコースが埋まってたよ…。

>>７０７
ってことは、ダ○エーの走行会の方ですか？
ここにカキコしたらまた怒られるかなぁ〜

健康ランドに泊まりこんでたFDの人はどうなったのだろう

俺っちも途中で引き返しました（汗
せっかく気温低くてタイム出ると思ったのに。

ダイエーモータースの走行会ってマジでMRしか参加でいないの？

そういう趣旨の走行会だしねぇ。
いろんな車種と走りたいんなら、走行会は他にもあるし。

そう　他にもいっぱいありますよ！

よく評判を調べて参加しないと、良くない走行会もあるからね。
台数がメチャ多いとか、マナーわりぃ奴わんさかとか。

ほとんどの場合ショップが主催者だから、
そこに出入りしている客を見れば大体検討がつくけどね。

検討→見当

そろそろ皆さん走り納めですか？

明後日、ＴＩ走りにいくんだけど、雪が心配だ…

この季節は仕方が無いよ

明日セントラル行ってきます。
台数が多いようで、事故が心配でつ。
初心者の皆さん、いっぱいいっぱいでしょうがミラーも見ましょうね。

>>720
周りに期待しちゃダメだよ。結局アブナイ目に遭うことになりかねないから。
自分で警戒心を持って走りましょう。

>>721
勿論気はつけてますが、時々常人の理解を超えた方がいるんで・・・。
フリーの走行会で、明らかに速度域が違うのにブロックしてきたりとか。
走行会人口が増えるのはいいんですが、何か勘違いしている人も増えた気がします。

確かに居ますよね、そんな人が。

もう1つ初心者に忠告。
サーキットを走るときはノーマルマフラーで走らないほうがいい。
逆に目立つぞ。俺みたいに…

逝ってきますた。
86が裏返ってますた（瞬間見た）。びっくり。

>>725
１、２コーナーですか？
あそこは下りながらのコーナリングだから危ないんだよねぇ
グラベルはあんまり柔らかくないし......

裏返るって・・・
軽すぎる８６も危険だなｗ

>>726
いや、立体交差手前左コーナーのアウト側でした。
ここも思いっきり下りですね。

ただ、奇跡的にウインドウすら割れなかったようで。自走はできてなかったですが、ドライバーも無傷でしたよ。

横転するのは立体交差手前の左コーナーか
３コーナーが多いと思うけど
特に３コーナーで変にえんせきに引っ掛けると
そのままバランス崩して飛んで行きそうな感じがするんだけど
ＯＰＴＶで募田栗或のＳ２０００も３コーナーで飛んでなかったかい

>>728
あそこはガードレールが近いから危険ですね。

なんかVITZがスピンして、それをよける時に
裏返ったんだって。

あーあのVITZが原因だったわけね。かわいそうに。VITZ無傷だし。
自己責任が原則だけど、心情的にはカンパでもして欲しいところですな。

>心情的にはカンパでもして欲しいところですな。
気持ち的にはやっぱりそうですよね。
しかしながら、それはやっぱり無理っぽいけどね〜。
いつ自分がVITZの立場になるか解らないしね。

その辺は割り切って、どなんな場面でも
「ごめんなさい」の言葉だけで十分だと思う。

にしても、横転はイタイな〜

スピードの出しすぎ注意！

模擬レースでの明らかな進路妨害する香具師は逝ってよし

人の邪魔をしてはいけません！

模擬レースであることを忘れないように！！

大体、ナゼ「模擬」ってつけるの？レースじゃないの？？

俺もそれを知りたい！
本気になるな！って事かな？

賞金有り→レース
賞金無し→模擬レース

みたいなかんじ？

賞品は？
最近の走行会では、バカにならない賞品がでる模様。
ずばり、現金とかもあるらしい。

折れどこの走行会か忘れたけど、賞金もらったよ。
３マンくらいだったかな。。タダで走れた感じで嬉しかった。

ＪＡＦ公認とか？レーシングスーツにもレギレーションあるみたいだし。
ｵﾚはどうせジーパンしかないけど・・・

オイルやショップのＴシャツ、トレーナーなんかが多いけどねぇ。

>>742
３万うらやましぃぃぃ

プロじゃないんで、普通にオイル交換無料とかでも
漏れは嬉しいんだけどね。

まず、レース（模擬）で勝てない(/_;)

＞＞７３５　そーだそーだ！くっそー！俺もそんな奴にやられた事有る（号泣
しかも、ストレートで斜めからお尻押されて、さよーなら（涙　未だ車修理中。
後々、話を聞いたら、そいつはその日の走行会で予選決勝合わして、3台撃墜（最低
皆さん、様子の変な走り方の車両には、近寄らないようにしましょう！！

>>746
こっちは避けてても、寄ってきたりするんだよねぇ。

>>745
でも微妙なのは逆に次が出にくいんだよね。
ぶっちぎって勝っちゃったら。

セントラルバックストレートの後の５・６・７コーナーのラインをご指導下さい。

僕の場合５コーナー出口でアウトに出て、
６コーナーに入る時には逆のアウトに寄り切れず、
真ん中位のラインから６コーナーに突っ込み、
７コーナーに入る時も同じように逆アウトに寄り切れずに真ん中位から
７コーナーに入ってしまうんです。

参考までにタイムはシルビアで３２秒後半です。

＞＞７４７　そーなんよねー。まだ、ミラー見てなくて寄ってきたんやったら、
なんとか避けれるけど、俺の場合は明らかに故意にやられてるから余計最悪（怒
完全に横に並んでんのに片輪ダｰトに落ちるまで寄せられ、その状態で頑張って
半車身以上前に出た瞬間にリアフェンダーを押され約１６５ｋｍ／ｈからスピン
一気に反対側の壁に・・・・・後は車が止まるのをまつだけ。怖かったっす（涙
これは模擬レースの決勝での出来事。そいつは一本目のストレートでも蛇行ブロック
してたよ。いくら草レースとはいえ、ひど過ぎやと思うねんけど・・・・・ついでに
そいつは、ちゃっかり入賞してた（悔涙

>>750
ストレートでのブロックはマナー云々以前の問題で、
GTでもやんないよね。
模擬レースであろうが、JAF戦であろうが黒旗レベルだよ。
まぁ、コーナーでイン閉めるのは、ケースバイケースだけどね。

>>751
GTだからやんないんであって、草レースだからやるんだよ。
レースじゃなくて模擬レースでしょ！
自分にとっては蛇行は危険でも相手はそれが普通と思ったら何をいってもブロックするのよ。
模擬だろうがなんだろうがその人にとってはレースな訳なんだから必死になるのはよく分かるなー
ようは勝てばいいんだよ。
負けて文句をいうより勝手言う方がかっこいいし、向こうもあやまるんじゃない？
授業料と思って修理するべし・・・

でも俺は場合によってはブロックする。（決勝の場合）
特にＧＴＲ。
おれＦＤなんやけど、ストレートで抜かれて、コーナーでつまりまくる
とウザ過ぎるんよね。
周回ペースが自分より速い車はブロックしないよ。
直線だけ速い車はブロックします。
コーナーに入ったら逃げれるからね。
こんな俺はダメでつか？

>>753
GT-R乗りは逆のことを思ってるんじゃないか？コーナーで抜かれてストレートで詰まりまくるって
重量級の車はそういう走り方がある意味正解なわけだし

ＧＴ−Ｒとシビックを同時に走らせるのは駄目だよね。

極悪シミちゃんブロックってやつだな。

いや、ストレートでブロックするのってマナー違反じゃなくて、
レギュレーション違反なんだよ。
それより、本当に危険だから絶対にやめれ。
ストレートでの接触はマジでヤバイ事になる場合があるぞ。

>>756
それはあるかも・・・
でも決勝で熱くなっててそれが出来るかな？

多分自分が負けを認めてる相手には譲るんでは？
頑張れば勝てる相手だとゆずらない！
どう？

>>753です。
ずっとブロックし続けるんじゃなくて、
ストレート1本だけなんですよ。
コーナー抜けたら次のストレートではブロック必要ないんで・・・
毎回ブロック必要って事は、周回ペースも負けてるってことでしょ？
>>753でも書いたけど、そおいう車には道をあけるよ。
あと、危険か危険じゃないかは、判断してブロックしてるつもりだから
>>756さんほど心配はないと思う。
幅寄せとかはしないし。
必ず相手のノーズより僕のテールが前にあるときしか進路変更はしない。
もしくは最初からイン側をキープしてる。
これでもやっちゃだめなの？
バトルはブロックとはいわないの？
方や抜かれまい、方や抜こうと試行錯誤するのがレースでしょ？

簡単に言うと>>757さんと同感です。

>>757
>>758
違うって。
競って熱くなるのは全然OKなんだけど、
ストレートで故意にレーンチェンジする時点でダメなの！！
自分が勝ってる相手とかそんな問題じゃない。
例え自分のラップペースより遅いくせに直線は早い奴にでも、
ストレートでのブロックはダメ。
それなりの走行会だとマジで出入り禁止食らうよ。

逆にコーナーでのブロックはクリップまでは問題なし。
クリップの時点で前の方が優先権有りって感じ。
まぁ、イン側１車分くらい開けてるとマナー良いねって思うけど、
少々熱くなっても良いかなと。
それこそ、あたるぅぅぅ！！ぐらいの競り合いが面白い訳だし。

あ、書いて思ったんだけど、立ち上がりでライン取って前走る事を言ってるの？。
んで相手がストレートで横に振って同じ方向にレーンを一回変えるんだったら、
問題ないと思うよ。
その後に逆に振ってきたとして自分もそっちに行くのが絶対ダメってことね。
オイラの言ってるブロックってそんな感じのこと。

定義が難しいんだけどね、ブロックって。。
明らかに車速が違うのにストレートでブロックってのが最悪かもね。

＞＞７５２に質問
コース内でストレートブロックされたり、ストレート上サイドバイサイドでドアと
ドアが、ミラーとミラーが接触位やったら、危ない！位しか思わないけど、ストレート
約１６５ｋｍ/ｈでてる状態でダートまで寄せられ、あげくにリアクオーター押す、
こんなことが、草レースだからって許されることか？後、書き加えとくけど、この
時3台で接近戦やってて、俺がクラッシュして車を降りたとき、争ってたもう1台が、
反対側で横転しててんぞ。これがストレート上で起こって、勝つためにやって許される
ことか？他の皆さんは、どう思いますか？

>>756
相手がストレートで横に振って同じ方向にレーンを一回変えるんだったら、
問題ないと思うよ。
その後に逆に振ってきたとして自分もそっちに行くのが絶対ダメってことね。＞
1回やったらやって良い事をなんで2回したらだめなの？
あ、2回目の時にも相手が確実に後ろに居る場合ね。
様はレーン変更しても接触しないスペースがあるってことね。


>>760
それはやってはいけないと思うよ。。。
ご愁傷様でつｗ

752です。
760さん。。
確かにストレートでサイドバイサイドしててダートに押し出すのは駄目ですね！
でも結局自分が危険を避けれなくて腹立たしいと思ってるんでしょ？
上にもありましたがGTじゃないんです。
だからそれなりのドライバーしか参加してないんですよ・・・
プロに近づけば近づく程そんな初歩的な事はないんです。


それにあなたは何らかの措置をしてたら逃げられたと思うんですが・・・
最近の草レースは昔と違って山の延長戦上になってきていると思うので、そんなドライバーがいる事を
予測しておく事が大事ですよ。

自分が引いてればまた結果は違ってたかもしれませんよ。

あなたよりも横転した人がかわいそうだ。
あなたのせいじゃないですよね？

＞＞７５２さんへ
そのまえに、あなたは７５０で、俺が書いたことを、ちゃんとよみましたか？
確かに引いてれば、結果は違ったかもしれないし、自分にも腹が立ちましたが、
俺が一番腹立たしいのは、あの状況でリアクオーター押すというアンフェアーな
行為に腹が立つんです。やったドライバーもね。あなたは勝てばそれでいいと書い
てましたが、2台一気に撃沈するような行為が有りですか？ちなみに、横転した車は
俺と接触もしてないし、第一その車は後ろにいました。これでも俺が悪いと？
レース後一様、横転したドライバーさんに、もしやと思って謝罪しにいきましたが、
「兄ちゃんのせいやない。あいつのせいや。やり過ぎや。」と言って、俺をすっ飛ば
したドライバーにかなり怒ってました。あなたが走ってる人なら、あの状況で、あー
ゆうことをすれば、結果がどうなるかわかりますよね？俺以外の二人のドライバーさ
んは、誰がどう見ても、明らかに年上の人達でした。後、ストレートブロックを食ら
わされたのは、俺だけじゃなく横転したひとも1本目のストレートでブレーキ踏まされる
までやられてました。

ショップ対抗戦だったら大変な事になるね。

752です
746さん＞私は何もあなたが悪いとはいってないんです。
サーキットという環境上何が起きても自分のせいなんですよ！
じゃあ何をしてもいいのか？というとあなたが言うようにモラルが大事となりますが、
自分と同じようにならないように主催者様に危険ドライバーの連絡をするなりして
他にも同じような人を作らなくするべきじゃないんでしょうか？
怒る気持ちもわかりますが、その気持ちは自分の腹の中で抑えておくべきで
こういう場で公開するのはおかしいんじゃないですか？

他の人に危険をしらせたいならぐちぐち言うより場所はどこで？どんな車が危ない等の
注意の書き込みがいいですね！

つーか危ない話やな ドコ主催の走行会や？
そんなヤツは出入り禁止にしてもらいたいわ

フェアーとかモラルじゃなくてやったらダメなの！！
サーキットってのはそういう場所。
バックしたらダメでしょ、逆走したらダメでしょ、
それと同じ次元でダメ。

>>761
2回目でブロックと見なされるから。

752さんへ
愚痴ったつもりは、ありません。も一つ状況を理解されてないようだったので、
細かく説明しただけです。もちろん、主催者側には連絡いたしました。でも、
「見てないからわかりません。一様注意しときます。」との返答でした。
それから、あなたの言う通りその危ない車の説明をします。スタート直後、もち
ろん混戦の中、コース中盤のコーナー進入で、インをしめてるのにもかかわらず、
コースオフして更にインをさしてきて、コーナーショートカット。１，２周後のバック
ストレートで俺ら2台撃沈した後、レース終盤に、我がのドライビングミスでイン側
にコースアウトして、復帰するも、後続車が来てるのにコース外からブロックしに
かる。こんな状態でした。他の皆さん！こんな奴見かけたら、十分注意して下さい！！

俺らから言わせると、

本当に速く走るにはどうしないといけないか・・・
あなたたちが見ているレーサーはあなたたちより安全に走っている・・・
バトルとかクラッシュとかのシーンだけ見て憧れてやっているあなたたちはかわいそう・・・

です

>>769は話を理解出来てないのでは？
>バトルとかクラッシュとかのシーンだけ見て憧れてやっているあなたたちはかわいそう・・・
恐らく本当に走ってる人はクラッシュシーンなどに誰も憧れてねーしよ。

あなたの方がもう少し国語を勉強することと、日常生活でヒッキーを辞める努力が足りてないようですね
藁
藁

>>768
それは酷い話ですね・・TVｹﾞｰﾑのﾚｰｽ物じゃあるまいし。

ｻｰｷｯﾄの敷居が低くなって、走る機会が増えるのは
大歓迎なんだが、峠主体の連中が入って来て
頭の中が峠のままで走るもんだから困る。
( ﾋﾟｯﾄｱｳﾄ〜1ｺｰﾅｰはINべた、すら守りゃしねえ)

めんどくさそうなﾔﾂがいたら、しばらくﾍﾟｰｽ落として
距離をとる様にしてるんだが、そんなﾔﾂに限って
遅いから直ぐに追いついちまう、しかたなく抜こう
としたら、ﾌﾞﾛｯｸされまくり。

よく知らない走行会は、特に注意しないとね。

なんか　それってＡＳの客のような・・・・

そーなの？

冬は寒いからいや！

>>775
寒いからこそ良いのだよ。

油温も120程度しか上がらないし。
タイヤも適当にすべるし・・

ASって何処の事？

こんだけ寒くても048のSコンは買う根性がないなぁ。。。

>>776
夏場は走れないね

雪っす

今度ENDLESSのMA11ってブレーキパッド入れよかなーっと
思案中なのですが、使われてる方どんな感じですか？

とっても個人論で結構ですので使用感教えて頂けませんか？
他に、サーキットでおすすめのブレーキパッドあれば
ご指導ください。

制動屋の６００は良かったよ〜

>>781
車種は何ですか？
何処のサーキットですか？

制動屋つけた事ないけどＲＡＭＳと比較してローターへの攻撃度はどうですか？

>>784
一緒。

車種はNISSANのシルビアです。
サーキットはセントラルで、ゆくゆくはTIにもいきたいなーっと
思っております。

＞７８４
ブレーキの踏み方にもよるけど、RAMSよりましでしたよ！

エンドレスのＣＣ−Ｘもそこそこ良いですよ。

おめーら、遅いんだからブレーキなんか踏むな！
あまったれるな。
俺とかははっきり言うと、セントラルではブレーキは2箇所しか踏まんぞ。
お前らとは技量が違うがな。
この前は良いコンディションだったから３２秒はでたね。
ＦＤの中ではかなり上位だから。
次は30秒は切るな。

釣れまつか？ﾌﾟ

ＦＤで３０秒もよう切らんとは情けない。走るのやめたら？それか１度俺が乗ったるから
次行く日と車の特徴教えてみ。和田Ｑより俺の方が上手いしな

>>791
お前、俺の車の仕様知らないだろ？？
エンジンは勿論ノーマル。
パッドもノーマル。
マフラーも何も変えてない。
タイヤはラジアルなんだけど？？？
君なら1コーナーであぼーんするかもな。

792の母です。うちの息子は生まれつき頭が弱く、人様に迷惑ばかり
かけております、このたびここに書き込むにあたって訳が有ります
某漫画が大好きで、いつもサーキット走っている気分になっています。
口癖が「俺が最速だ」なんです。
家でパソコンやってる時も、バカがいっぱい釣れたと大喜びです。
どうかみなさんこれからもうちの息子と遊んでやってください。
おねがいします。
（友達いないので・・・あと童貞ですいつも部屋がイカ臭いです）

>>792
ラジアルの意味を調べて出直して来い（ﾌﾟ

Ｓタイヤじゃないって事を言いたいんじゃ？

>>794
タイヤの構造云々は別として走ってる奴の間ではその言い方で通ってる
走りもせん能書き野郎か？(ﾌﾟ

変なヤツ程　能書き垂れるね
自慢も自分でしか言えないんよね(ﾌﾟ

寒いねぇ

パッドノーマルのままサーキットを走るアホが居るとは・・・

制動屋のブレーキは良いぞ！っと進められ
着けてみたんだけど、本当に良い感じだったよ。

>>796
いわれてみりゃ、確かにラジアル、Sタイヤって区別で言ってるけど、
両方ラジアルだ罠

>>799
ロドスタとかだったら持つぞ

ブレーキフルードは交換してるんだろうねぇ

ロドスタとかならノーマルでも持つのか？
それでもさ、１人サーキット貸切で走るならともかく、
最低限パッド・オイル交換はもちろん強制じゃないけどしとくのがマナーだと思う。

大昔にストリート足とデフ、マフラーくらいのNA6CEでTI行ってた
ノーマルパッドにDOT3。タイヤは純正サイズのM3（知ってる？
2分3秒くらいまでしか行かなかったから30分*3くらい持つ
ペダルは走ってすぐ少し深くなり効きも少し甘くなる。でもそれ以降変化無し。
暖かいと水温のほうが問題だった。

あと、社外品でいきなり効かなくなるのがあった
純正より危ない奴もあるんだよ。

>>804




ｳｿｸｻ-

ノーマルでNA6乗ったこと無い奴にはわからんな

俺も去年、ジムカーナ仕様のＳＷで初めてＴＩ走ったけど
全然問題はなかったなぁ。タイムは激遅かったが…

パットうんぬんよりも
ジムカーナ仕様だとＣＰＵはノーマルだよね？
ストレートでスピードリミッター作動しなかったの？
そもまで踏んでなならノーマルパットでも大丈夫だわな。

そもまでってぇ〜

ジムカーナ使用のＭＲ２ではどんなにがんばっても
リミッターはあたりません。
たとえシューマッハが乗ってもね。

808は何あせってんだ
つーか何が言いたいのかわからん

NA6はバックストレート終わりで170キロくらいだった。
シティにストレートで抜かれるんだよな

>>804
ノーマルのNA6CEってＴＩを３秒で走れるんですか？
現在のチャレンジカップの予選タイムが５５秒前後だから
804さんはかなりのテクの持ち主なんですね
しかも大昔にＭ３みたいなウンコタイヤ(失礼)履いて
ひょっとしてプロの方ですか？

ブレーキやエンジン、ECUがノーマルなだけだよ。もちろん素人だし
当時の仕様はHKSマフラー
ビルシュタイン+レーシングビートのハード（当時の定番
6.5J-14、オフセット+25に185/60-14のM3を組んで
マツダスピードの2WAY。
アライメントは自分でタイヤがいい感じで減るようにいじった。
キャスター増やしてネガキャン付けてトーインは付けない
3秒はいつもは出ないけど4秒台はコースインしてすぐ出てた。
当時は知り合いがチャレンジカップに出ててたからTIは時々行ってたな。
最近は見るだけだわ
初めて走ったときは12秒くらいだった。

漏れ、二、三年前TIに行ったとき、NA6の人と話したんだけど
その人、ネオバでハードトップ付き（20〜30キロのハンデ）NA6で2分4,5秒出してたよ。
見たとこ、エンジンは全くノーマルだったし、サーキット経験も5,6回だって言ってた。

ということで、そこそこ走りこんでたら素人でも3秒台は可能でし。

>>808
ＣＰＵはノーマルですよ。
リミッターはバックストレートで作動したと思う。
パッドはジムカーナ用パッドで走った。ある意味ノーマルより危ねーし。
まあジムカーナ仕様のＳＷでもＳタイヤ履いたら５５秒は切れると思う。
それにしてもサーキットってノーマルマフラーで走ったら目立つなぁ…

>>815
ジムカーナ用のパット装着のＳＷでＴＩ走行とは凄いな
リヤが先にロックしそうで俺なら恐くて走れないよ。
俺ＲＥ−０１ＧＰに出場して思ったんだけど
周回系の奴ってジムカーナをバカにしてる奴が多いけど
逆にジムカーナ系の方が周回系より腕の良い奴が多いんだよな。

某掲示板
金持ちのボンボンレーサー
　 　
でも・・

車が可愛そうな場合が多いくないです?!
お金持ちの車ってサーキットで速いのって稀ですよね。
山陽のとあるサーキットで走行会があり参加したんですけど、隣のピットが何処かのデモカーみたいな物ばかりのグループでした。
メインストレートはとても速そうだった?のですがそのグループで一番速そうなGTRで僕の180SXより遅かったです。
タービン交換のお金が掛かっている車の割にはブーストアップ程度のタイムすら出せていませんでした。
(ボンネットを開けていたのですが雑誌等で見たことある車の現車らしき団体でした。)
中肉中背のレーシングスーツその団体はいかにもお金持ちに見えたのは僕の僻みかな〜
きっと直線番長なんだろうな〜。
作ったチューナーとかどう思っているんだろう
壊さずに乗っているから喜んでいるのかな?
なんか違うような気がするのは俺だけなんだろうか?!
ま〜人のお金の使い方をとやかく言って仕方が無いんだけどね
お金持ちであることがその人にとって武器か・・このケースでも武器なんだろうか?!
ボッタクリにあっているだけなんじゃないのかな・・

多分セントラル＆ＴＩサーキットだと思うんですが、ご存知な方居ませんか?!

それASじゃないね。
お金が掛かっている車の割にはブーストアップ程度のタイムすら出ない何処かのデモカーみたいな物ばかりのグループって偽でないの?!

嘘っぽいねぇ

それ多分全車BBS組んでるゲロ遅軍団の事でしょ!

見たこと有る!

奈○の某サービスセンターの元デモカー軍団でしょ

あそこのデモカー田舎に流れているらしいから・・

田舎で隠居しているから遅くて当たり前かも・・

>>816
ＮＡ６

ナロー

最近行ってないなぁ

寒い所はイヤ

暑い所もイヤ

サーキット走る上で一番最初に触りたい・触っておきたい場所って
やっぱりブレーキ回りですよね？
ってことでブレーキは効けば効くほどイイ！と勝手に思っております。

R34の金ブレンボとか魅力的・・・流用したいけど高いよ ．ﾟ･（つД｀）･゜．

車によるよな
NA6ならブレーキに不満はない

人にもよるだろうけどｶﾞｯﾂﾝｶﾞｯﾂﾝ効くのも乗りにくいよ。
ｺﾝﾄﾛｰﾙ幅のあるやつがいい。

欧州車に乗っていて、2分が切れなくてもレーシングスーツ着ている小金持ち
ならよく見るよ。プジョー、アルファ、英国車あたり。

>>826
あなたの車はＢＮＲ３４じゃない事だけはわかったぞ！

ＮＡ６のブレーキ効かないよ。
車は確かに遅いけどな。

>>829
あの人達は走る事より雰囲気が好きなんよ。
まっ、そういう遊びも有りなんじゃないの。

速く走る事が全てではないよね

エエ車乗って、あんまりサーキット走るの得意じゃ無いヤツに勝ってもあんまり
自慢にはならへんよ。ってか、あんまり自慢なんて出来ないな。

「神のGTOが光臨するスレ」
走りでは誰にも負けないらしい
過去にはプロにも勝ったことがあるとか...
特技：（いい年こいて）自作自演・直線で事故って廃車・ハイスピードで駐車場進入
体格：小太り・めがね・秋葉原ファッション
将来の夢：日本一の走り屋

神は貴方の挑戦を待っている！！

ttp://jbbs.shitaraba.com/auto/1618/
ttp://jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/auto/1553/1068464467/l100
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1062319548/l50

GT開幕戦に行こうと思っているのですが、岡山市内から車でどれくらい時間がかかりますか？
HPでは60分って書いてあるけどもっと混みますよね？

それより駐車場は大丈夫なの？

雨の日の駐車場は........

セントラルサーキットまでの道のり。

姫路市街砥堀のホテル土手から、加西を抜けて中町に入る道。




十分レースになるよ。
昼間も飛ばせるけど、やっぱ夜が最高なんじゃないのかな？

大阪からだと中国道で高速バトルでつ

良い道だよね

うるさくしないでね

そぉ〜っと走れ

来ないで

そー毛嫌いするな

ダメダ！　この時期なのに水温が１１８℃まで上がった・・
こりゃ、冷却系見直ししないと、夏に１００％ポン！いう。

うん、絶対駄目だね。

3月に入ったらＴＩに行ってきます。路面が変わってすぐに1回行ったけど、45秒切れなかった。
目指せＳタイヤ42秒台!!
大排気量のＲＲです。
路面が変わって、2秒くらいタイムがあがってるらし・・・

ドッ○ファ○トの走行会ってどう？

>>849
29日にあるから様子見してくる。
雨が降りそうだけどね。

>>848
なんか高そうな車だねぇ

>>850
よろ

雨は嫌だなぁ

>>849
値段的にも安くていいと思うよ。
ただ、それが原因かシーズンになると枠が一杯で走りにくいことも。。。
また「体験走行」も「初心者練習」も「じっくり練習」もすべて同じ枠内やから
全くの初心者が走るとコースの譲り方とかに戸惑うかも。。。

２９日って今日じゃないかい！

>>854
ｻﾝｷｭ
やっぱり混走ですか〜
安いんでひょっとしたらと思ってたんやけど
で、1つの枠に何台ぐらいで走るの？

854じゃないけど
シーズンだと４０〜５０台ってところでしょうか
おまけに俺が走った時は雨の日で
初心者練習なのにフラッグの説明もちゃんとしないで
配布した説明を見ておいて下さいだったから
説明見ないで走ってる奴が黄旗振動が出てる場所でスピンしたり
赤旗出たからハザート焚いて減速してる横を追いぬいて行ったりとか
メタメタだったよ。
大きな事故が無かったのが不思議なくらい。
貰い事故したくなければ他を探すほうがいいんでない。

>>857
なるほど、それは怖いね〜
どこかお勧めの走行会知ってたら教えてください
ちなみに当方初心者です

どっちのサーキットを走りたいのかな？

昨日の犬戦
トップは２４秒とか..

台数アレだけ居るのに２４てスゲエ

因みにＨクラス(シビックメイン)が２５台くらい
他が混走で４０台(ターボも軽も一緒・・・)
混み混みで((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙってのが私の友人談でした。

>>859
どちらでも良いです
ＴＩだとＴＩＷＰは走りやすくて良いのは知ってるんだけど
仕事の都合がなかなか合わないもんで
他にいろいろ探してるんです

>>860
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙですか
聞けば聞くほど怖くなってきます（犬

>>861
んでも、初心者の漏れにとってはうれしいSクラス。

走行会情報―――参考までにどうぞ

http://www.superautowave.com/

２９日の犬の走行会行ってきましたよ。
ここの走行会は初参加でした。
とりあえず感想は最低でしたね。
>>860の言う通りすごい混走っぷり。
決勝で２４秒代のGT-Rと軽四が混走ですよ･･･
ちなみに>>857の言うてる通り走行も危険そのもの。
ドラミとかはカナリいい加減なもの。
太鼓弁当の奥でやったんだけど、人数が多すぎて入り切れてないし、
遠すぎてキコエナイ。あんなので初心者が理解出来るはずもなく。

別に犬に恨みとか何にもないけどさ、
行きたくないし、二度と行かない。

漏れも安いから参加してみたけど、
やっぱり安い所はそれなりの理由があるんだなと今回勉強になった。

>>864
お疲れさんでした＞29日
ウワサ通りみたいだたね
無事に帰って来れた様でなによりでした


いっそのことライセンスでも取って走行枠でも走ってみるか・・・
でも初心者だと他の人の迷惑になりますよねぇ

>>849
私もライセンス一応持ってます。
ぶっちゃけ平日セントラルの一般走行は
貸切状態になるか、走ってても４．５台くらいしかいませんので
気を使わなくても良いかと思いますよ。

私が言うほどのレベルじゃないですけど、
初心者なら少し値が高いですが、ライセンス取って一般走行枠で走るのが
おすすめです。

>>865
安心せい、会員枠の方が遥かに良い
（ﾄﾞｯｸﾌｧｨﾄの走行会には行った事はﾅｲが。）

折れの様なﾍﾀﾚでも会員だし

前90%、後ろ10%の割合で気を配る事が
出来れば問題無い。

>>866,>>867
なるほど、ライセンス取った方が走りやすそうですね
近いうちライセンス取りに行くことにします
後ろ50%気を遣うようにしますねｗ
ありがとうございました

みんなライセンス持ってるんだぁ

犬戦かあ。
自分にオイル黒旗出されてても気がつかずに4周くらい回っちゃった奴が
いて、最後はオフィシャルがピットインするゲートから旗持って飛び
出していって止めてたよ・・（汗
旗見てない奴大杉。
立体交差抜けたところでスピンして止まっていた一台に、トンネル前の
黄旗信号見落としたｱﾌｫが突っ込んであぼーんとか。

セントラルのライセンス取ってから走行会で走るの勿体無くなってしまった。
模擬レース出て賞品貰うぞって漢な人は走行会が良いんでしょうけど、
平日はほぼクリアで走れますし気持ち良く走れてオフィシャルの人も何回か
行くうちに顔見知りになってとてもフレンドリーです。
ただ水曜の朝�@なんかはショップのデモカーがアタックしてる時があるので
からまないように気を使いますけど。

なんにせよ、金がかかりそうなんでセントラルには行ったことないです。
すぐ近くの家にすんでるんですけど・・・。
車をいじりきって、することなくなったら、チャレンジしたいですね。

サーキットデビューは早い方がいいよ

聞きたいのですが中山とかセントラルでﾃﾝﾛｸのﾛﾄﾞｽﾀはタイム出ますか？
今度ﾛﾄﾞｽﾀ買おうかなと思ってるのですが…

>>874
　赤色？？藁

>>874
そりゃ、計測器付けとけば、タイムは出るにきまってるじゃん。。。

>>876
しょーもねー

セントラル、ロドスタで４０秒切るのまず目標やなぁ。エンジンはノーマルでやで。

欲しい車を買うのが一番！

ｾﾝﾄﾗﾙ組がんばれー
マイスターカップなくなっちゃったけど_|￣|○　ｶﾞｯｸﾘ

>>874
ttp://www.geocities.jp/kabevo/aun_racing/new/030917/Mvc-001s.jpg
がんばればこのあたりまで。

ＴＩ遠いからなぁ・・・・

マイスターはＴＩだけですか？

>>882
そだよ。TIだけ。
セントラル苦手だから俺的には好都合。
今年はシリーズ優勝目標！

頑張ってください！

マイスターカップか〜　来年にでも勇気出して出てみよ。
ＲＸ７やったら何秒出したらトップに絡めるんですか？
って言うか、何秒出したら速いんですか？

マスタークラスなら４０秒前後。
普通のクラスなら４６秒は出しとかないと
表彰台はないよ。
４０秒前後なら文句なく速いよ。

無理しちゃ駄目だよ

去年はＴ１クラス(ブーストアップクラス)で44秒出してた。路面が変わったから今年は更にタイムアップが予想されると思われ…。
３年前なら50秒切ったら速いって言われてたのにね…。

ブーストアップでも４０〜４２秒出てるでしょ？
もちろんオーナードライブで。

>>889
T1クラスで？
マイスターカップの話だよ。
たしかにFDとかはブーストアップでも
それぐらいのタイム出てるよね。

一昨年のマイスターだったら４２秒出てたね。Ｔ１クラスで。

へ〜そうなんだ。知らなかったよ。
そのタイムで、全戦出てれば、確実にシリーズチャンプだね。

セントラルのタイムじゃないんだね。

ああ、サーキットも行ってみたいさ。ずっと前からな。
でも、まわりにクルマ好きな知り合いや友達がひとりも
いないんだよ。

クルマの話する相手もいないから、オレはいつもひとりで
いじって、ひとりで走りにいって…。

そんな寂しいﾔｼはオレだけか？
みんなどうなんだ？

>>894
サーキット走りに行ったりして
ピットで横に並んだ奴とかに気軽に声かけてにれば？
趣味が一緒なんだから話は合うと思うよ。
あとネットのオフ会に参加したりすると
同じ走行会に参加してた奴が来てたりして
結構知り合いが増えたりするよ。

おれも一人だ。
周りに走ってるヤツなんかいやしない。
でも一人で走行会に行ってる。
変なｵｻｰﾝにたまに話しかけられる
嬉しいような悲しいような・・・。

サーキットを走ってたら、似たようなタイムの奴と
抜きつ抜かれつで走る事になる。
４０台もいればおそらくね。
で、その走行後にでも「速いっすね〜」って
声かけるんだよ。どの車かぐらいわかるでしょ？
そしたら、話が盛り上がるよ。

それがまた楽しみの一つだったりするよね

>894
最初は皆そんなもんだ
でもサーキットのシリーズ戦に参加し続けたり、峠に通いつめてトップレベルになれば自然と話しかけられたりもする
ただ同車種やからと思って話しかけたりすると結構痛いヤツがいたりもする
そういうのに捕まると峠に行くのが憂鬱になるので注意

かなり昔に雑誌で自分の特集を組んでもらったことがあるんだけど、
その後にサーキットに行ったら、引いちゃうくらい声をかけられて
焦ったことがある。
メディアの力はｽｹﾞｰと。

その後話しかけた野師がいってたよ・・・

>900痛いと。。

やべっ、漏れﾇｰﾊﾟｰｵﾌﾟﾁｮﾝ出ちゃったよ（藁

でも声かけられたことないな・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

これ？

http://www.superautowave.com/

うざい903

J'○れーしんぐがS2000で23秒に入れたらしいぞ
異常だな

ココミレ↓
ttp://www.jsracing.co.jp/body.asp?ID=85

調子いいですね

さて、今日のＴＩは・・・・

>>905
確かにタイムは凄いと思うけど、どうせＳ2000の形をしてるだけで中身は別物なんやろ？
レブスピードでは、あまりに読者の車とかけ離れてるからって｢エアコンオーディオ触媒付き｣クラスでのタイムアタックしてるけど、俺にしてみりゃそれでもあんまり参考にならん。

んで、チューニング費用に応じたクラス分けなんかどうだろう？
例えば100万円以下クラスなら、あまりなんでもかんでもは出来ないから自ずと効果の高いパーツを使うだろうし、そこからショップの考え方も分かりそうな気もするし。

レギュレーションとして一番良いなと思ったのは
昔のバイクのレースであった買い取り有りのシステム。
1位になった車は他のエントラントから求められれば
決まった金額で売らなければいけないって奴。

例えばR34なら1000万とか、FDなら600万とか金額を設定しておいて、
エントリーさせる。
んで、レコードなり優勝なりした車は求められればその金額で売らなければいけない。
良いと思うんだけどな。
決められた金額でベストの結果を出すってのはみんながショップに求めている一番の物だろ？

>>908
それだと、金かけてても100万だ！って言い切れば解らないのがマズイ。
見えない部分はわかんないよ。

ワンオフとかって時価だしな

時価は恐ろしい

時価....

今日はドライブ日和です

TIWPは平均何台位集まるんでしょうか？
4月TIWPに参加を考えてるんですが、一杯の中で走るのが嫌なんで。。。
いつも犬戦の走行会に行くのですが、まともにクリアラップが取れず、いらいらするので。。。
参加された方の情報お願いします。

寒いっすね

久しぶりにTIWP行こうかな
サーキット何年ぶりだろ

頑張ってスタンプ溜めれ。

昔のスタンプがあるけどまだ追加できるのかな

今週末あむく有るけどだれかでまつか？
漏れはギャラ専門です

俺もっ！

セントラル初走行でＥＧ９
（ダウンサス＋前ＹＨ　ＤＮＡＧＰ、後ＤＬ　Ｗ−０１＋デフ＋給排気）
↑これ以外ノーマルの車だと何秒くらいをめざせば良いですか？
初心者です。他のサーキットの走行経験もありません。

1分50秒切ればまあまあでない？

そんなもんだろうねー。
リアタイア古そうだから気をつけてね＾＾　

>>922
慣れるまでは、決して無理をしちゃ駄目だよ。

922です。
熱くなりすぎないように走ります。できるかな？
ついでですみませんが、ＴＩ初走行した知人がスターレットグランツァの
街乗り仕様（車高調、マフラー）で「２分１０秒とかだった」と言っていました。
これはけっこう速いと思うのですが…

サーキット初走行ならそんなもんでない？

俺、セントラをB16Aのシビックで足とデフと吸排気だけで31秒で走ったよ。
初走行でのタイムですよ。
TIでは５０秒フラットだった。

↑脳内でつか？ﾌﾟ

１分じゃなく２分３１秒と２分５０秒でつか

○○サーキット初走行（他がホーム）≠サーキット初走行（初心者）
じゃないの？

＞928
ネタっぽい香りがする。なんだか釣りっぽくもあるのだが…

まじネタじゃないよ。
タイヤは55sふれーっしゅですた

つか上手い人なら出るかも知れん＞31

足　デフ　
って言うのがＴＩＭＥのキモだとおもうしね。
つーか
このスレより俺の車の方が先に寿命向えたなぁ。
と特定できるネタでもかいとこｗ

928です。
嘘ついても意味ないんだけど。。。。
そのタイムって、そんなにすごいんですか？
普通に走ってでましたけど。。。
タイヤは０４８のMコンです。
足はジールの調整式でデフはOSの特デフです。
アーム類は強化ブッシュには換えてますが。。。

926はサーキット初体験のタイムだろ
で928がすぐ書くからみんな誤解してるんだろう

もーいーじゃん

明日のアムクのタイスケ誰か教えてちょ！

タイムの話がでるとこのスレ雰囲気悪くなるよね(/_;)

それは、自慢しいや見栄張りやサバ読んだりする奴がいるから。

今、素人で速い人って一体誰なん？
４駆？
２駆？

ゴラッ
空気よめ！

ほこりっぽいなぁ

今日、GTカーが全損したみたいですがどんな感じ　？

竹槍に刺さったぐらいひどい酢・・・

雨さんとこですか？

全損？？？

雨だねぇ

age

ネタ切れ？

バックストレートエンドの近くにあるトイレの上の山を観客席として整備してくれんだろうか
あそこからなら結構遠くまで見渡せて(・∀・)ｲｲんだけど
雨上がりの日にあがったら靴がドロドロになってしまうんだよなぁ

もーれつに上げ。

カーロード無くなるらしいですね、タイムランキング楽しみにしてたのに。

a

>>953
廃刊？

いちおう休刊らしいけど、今後の予定は無いらしい。

けっこう古くからある雑誌なのに残念だな
で何時から休刊なの？

残念だね

最近書店で見かけないと思ったら・・・

話題がずれてる

カーロードのタイムランキングが、あったから気合入れて走ってる奴もいたんじゃないの？

セントラルのＨＰに、コーナーが出来てますよ。

http://www.central-circuit.jp/laptime_date/index.html

ちょっとレベルが・・・

出す必要のないタイムまでが出てない？

幅広いな

出す必要の無いタイムってどんなタイム？

カーロード、さっきコンビニに行ったら売ってたから
思わず買ってしまったよ。
いつから休刊なんだ？

こっちは売ってなかった