★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾★★★

ホイールはハブのセンター径も合わせないと
芯ズレ間違いなし

ひとそれぞれって事でいいかと

>>943
それでもこの手の車（２ドアクーペ）の中では一番安定して売れていたよ。

>>954
何にしてもシルビアだもんね。華麗な小型ＦＲクーペ。
去年末に在庫車のＶスペＲを買って素ノーマルで乗ってます。

個人的にはやっぱＳ１３のＫ’ｓが最高に楽しくカッコよく速かったですが。（当時）

新スレたてますた
以後雑談モードでよろしこ

★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾壱★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054965754/

>>927
樹脂の方だけど、GTｼﾌﾄﾉﾌﾞ使ってるよ。
形は一緒なのでｲｿﾌﾟﾚすると、個人的に純正の丸いﾉﾌﾞは嫌いだったから、かなり気に入ってる。
純正より少し背が高いから、天辺のあたりを使ってｼﾌﾄする人は、ｼﾌﾄｽﾄﾛｰｸが気持ち大きくなる。
ちなみに純正の丸い革の部分の下のｽｶｰﾄみたいのを取り外して、GTﾉﾌﾞに使わないと激しくｶｺﾜﾙｲ。
うｐﾛｰﾀﾞｰがあれば、うｐしてもｲｲんだけど、車板のうｐﾛｰﾀﾞｰって無い?
そうそうﾁﾀﾝﾊﾞｰｼﾞｮｿの場合は夏触れなくなるのは必至。

>>957
>ちなみに純正の丸い革の部分の下のｽｶｰﾄみたいのを取り外して、GTﾉﾌﾞに使わないと激しくｶｺﾜﾙｲ。

あのスカートみたいのってボルトオンで付きます？
自分の場合付かなかったんだけど。加工とか必要ならやり方教えて下さい。

性能やら駆動形式にまったく興味がないんだがＳ15が美しすぎて夢にでるくらい欲しい
ターボなんかいらない。ＦＦでもいい。排ガス規制に引っかかったんならシルフィーのエンジン積みなさい
ボディだけが欲しい

>958
９５７じゃないけど、折れも同様のことやってまつ
のこぎりなどでカットしてやらないと付かないでつ
少しでも綺麗にみせたい場合は、ちょっとだけ皮の部分の途中からぶった切ってやったほうが綺麗になると思う
折れのは何も考えずにぶった切ったので見た目がちょっとｶｺｲｸﾅｲ（ ´Д⊂
なので似たような色のタッチアップでごまかしてまつ

今日図書館で徳大寺さんの本読みました。
スペＲは乗り心地最低で途中で降りたくなってしまった。と書いてありました。
ほんと？

>>961
体感は人それぞれ

じじぃには少々硬すぎたということで。

途中で降りれる奴はいいよな。
ローン組んで買った俺は途中で降りたいなんて思ったこともない。

>>961
提灯評論家の言うことなんか気にしてたら車なんか乗れません。

>>958,960
ﾉｺｷﾞﾘで切らないでもｷﾚｲに取れる。
俺も最初不可逆的な解体になるかと思ったが、
革の部分とﾌﾟﾗｯﾁｯｸの部分を持って、桃屋の
缶詰を開け閉めするような力具合で、左右に
力を入れるとﾌﾟﾗｯﾁｯｸの部分だけｷﾚｲに取れまつ。

純正は接着剤で留まってるので、接着剤をｶｯﾀｰ
でｷﾚｲに取り除けば、GTﾉﾌﾞに純正の用にﾋﾟﾀﾘと
はめ込めます。

もちろん純正に戻したい時も、ｷﾚｲに戻せます。

>>957
ここでup汁
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/imgboard.cgi

俺のは樹脂のだからｷﾚｲにいったのかも。
ﾁﾀﾝの場合は知りません。

>>967
ｻﾝｸｽ。
ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030607232801.jpg
ちなみにNISMOのﾏｰｸはｵﾀｸっぽく自分で塗ったﾔｼ。

ﾆｽﾓのｼﾞｭﾗｺﾝｼﾌﾄﾉﾌﾞつけてるひと装着画像うｐしてもらえませんか？
それとｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝも

初めてサーキットを走りました。エンジン、タイヤ、足ノーマル、
ブレーキパッドとブレーキフルードのみ交換。スピードリミターカット装着。
別世界でした。高速からのフルブレーキングの恐怖、
スピンもしっかり経験（凄いGに翻弄されて立て直しどころではなかった）。
そして思ったのが「俺、このクルマ(S15)のこと何も分かってなかったんだなぁ」
ノーマルの足は終始弱アンダーを保ち、スピンした時もリヤのスライドは
非常にゆっくりしたもので、唐突にバランスを崩すことは決して無い。
「やっぱり車高調入れたいよな」「もっとハイグリップなタイヤを」
「せめてブーストアップくらいは」etc
100万年早い事を思い知りました。
しばらくはこの仕様のままで（タイヤは減るから替えるけど）もっとS15の
良さを知って行こうと思います。

>>971
俺も初めてジムカーナやったとき同じこと思いました
車いじるより、まずは自分のテクだと
あと先輩に言われたのが、これ
「ﾊﾟｰﾂ買うよりｶﾞｿﾘﾝ代にまわした方がいいよ」

まさにその通りだなー、と思いました　まる

>>蒼汁Ｒ-ＡＥＲＯ ◆TURBOtbUiU

質問ですけどこのコって白痴ですか？

ババンババン〜バン〜バン〜

ああ、やっぱり。
ありがとうございますた。

>>971
もし水温計を装着していないのであれば
ぜひともつけることをオススメします。
ノーマルだと100℃はあっというま。
最初はびっくりします。

あと、タイヤの空気圧。冷間２．５ｋくらいだと
数周で3ｋを超えます。
温間２．５ｋ以内が良いらしいですよ。（熱ダレが少ない）
エアの抜ける空気圧計があると便利。

余計なお世話だが、シフトダウンのときダブルクラッチすると
シンクロ長持ちする。

ノーマルでも温度管理、タイヤ空気圧、油脂類、ホイールアライメント
ブレーキパッドetc、やることたくさん。

もうS15は新車では購入できないのでしょうか？
どこかのディーラーには在庫があるとか・・・無理っすか？

>>977
走行一万キロの１４年式スペＳで良ければ１８０マンで売ってやろうか？

スペSなんていらん

Vパッケの6MTが最後まで残ってたけど3月決算期で全て売り切ったと思われ…

>978
高すぎ(藁

>>977
走行１万キロ未満の１４年式スペＲでよければ２００マソで売ってやろうか？
サンルーフ付いてるけどｗ

>>982
高すぎ（ｗ

15ホスィ（´・ω・`）

もうすぐ
　　　　　∧∧　　　　＿　
　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　/　　　つ.　 終　 了 │
　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε
　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛

目ばちこ出来た。痛い。

>>986
ものもらいﾃﾞﾂｶ？
目薬さして、目を休ませて。

>>982
＞走行１万キロ未満の１４年式スペＲでよければ２００マソで売ってやろうか？
安いな。（ｗ

別なスレにも書いたが、以前に３年落ち走行36000ｋｍ、ターボ、６MT、蒼、エアロの
S15が２００万で売ってたのを見たぞ。
これはいくら何でもボッタクリ過ぎだと思うがな…。

>>988
えっ！？安い？
２００マソなら素で売るｗ
ちなみに
フロントリップと純正サイドステップ、１７アルミ、マフラー
付き。

誰か買ってくれ。

事故歴無しなら誰か買ってやれ!

写真ｳpすればいいのでは

(´-`).｡ｏＯ（新車のにほひがなつかすぃ・・・

めばちこさぶいぼまろにーにすぎてとけてもた

目バチコ、めいぼ、めんぼ、めぼ、ものもらい

正式には麦粒種っていうらしいっす。

さいきん土日出勤で遠出してないよぉ。
来週も出勤だし。
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

1000!!!!





なんてね。

>>夜銀ﾀﾝ
よし!!夜銀たんもおはみかに集合汁!!（ｗ
オイラは微妙な暇具合で駄目人間まっしぐら!!

オッス！了解でつ！
おはみか参戦します！
今月？来月？

Ｓ１５
１０００

やっとｾﾝﾄﾘｰﾉか？

いただき！
1000!!ｽﾞｻ━━━━⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!

来月の悪寒でつ。
なんとチキン南蛮Rﾀﾝが来てくれるそうです!!
またもやﾌﾟﾁｵﾌな予感…。ﾆﾔﾆﾔ

ワンビア

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