趣味・中高年のためのアーシング講座

>>623
私も突っ込んだ側ですた。　そうだね、やめよっか。　前向きじゃないしね。　では。

ここのサイト、モロ見え画像がいっぱい！
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/wareme_tatesuji/omanko/

すごくエッチで（・∀・）イイ！

おまえら電気コードばかり増やしてないでオルタの分解清掃しろよ、
綺麗になるだけでも効率良くなるぞ。

>>622
どこが不平不満だよ
喪前様のつけた高いケーブルは高いだけで効果を得るには普通のケーブルで充分だって書いただけだろ

漏れはその高いケーブルを買って金銭的被害を被った本人じゃないから消費者相談センターは筋違い

自分で検証しないで売り文句を信じる妄信的態度がアンチを増長させるんだろうが

あーしんぐで引きまくったケーブルって
整備の時に邪魔になりそうですね

>>627
おっ、すまん。　勘違い。

>>618
> アーシング用とか銘打って売ってる値段の高い太くて白いケーブル

を、使うともっとよくなるかもしれませんよ。

エアフロ電圧が　ｅｃｕ　入り口で変化しちゃいます　ａ／ｆが　ごつう　変化します　
プラグやなにかではありません　アホ　はプラグ　プラグ　って　言ってますが
アホすぎて　話のほかです！！！！

>>631
変わらない、て言ってもやりたがるんだよ。
エンジンルームみっともないし整備製悪いんですけど。

キットの奴って、整備性に影響出るほど張り巡らせることになるの？
俺は自作でつけてるけど、ヘッドはいだりエンジン降ろしたりするときでもなきゃ
アーシングのラインは影響ないがな。

ちなみに、バッテリーマイナス端子から、ヘッドカバー固定ボルト、デスビ固定ボルト、インマニ（インジェクター付近）の３カ所へ伸ばしてる。

>>631
> エアフロ電圧が　ｅｃｕ　入り口で変化しちゃいます　ａ／ｆが　ごつう　変化します

おっ、これは新しい。　「ごっつぅ」がどれだけかはわからないけど、アーシングによって、
グランド側の電圧効果が多少少なくなったために、みかけのエアフロ電圧があがり、
FI が燃料噴射量を増やすということですか？　で、パワー・アップがあると。　うぅ〜ん。

>>634
違うよ。６３１は計測した上で皮肉ってるんだよ。

エアフロのGNDって、近くのシャーシに落ちてんの？

>>635
そこまでは読めないよ。　解釈上手！

>>636
ほとんどのセンサーは差動入力だよ

>>638
(´･ω･`)　そうなんだ・・　せっかく新しいアイデアが出てきたと思ったのに。　「ほとんど」というと
実際のところは、エアフローのセンサーはどうなの？やっぱり差動？

>>639
漏れの車調べてみた。水温計だけ信号GND=bodyだった。
エアフロ見たいに狂うとやっかいなものはそんなノイズに弱い構造には
してないと思うよ。違法無線トラックが隣に来ても、間近に雷が落ちても
ガクガクブルブルしない程度の対策はされていると思う。
直接落ちてもタイヤがパンクするだけらしいし。

教えて下さい。

市販のアーシングキットにあるような、被覆がクリアで中がゴールドっぽい色の
ケーブルを切り売りしてる店はアキバにありますか？

安価な金メッキ端子を売ってる店はアキバにありますか？（エーモンのは高い！）

そもそも、アーシングで使われてるようなケーブルは、もともと何用のケーブルとして
開発、販売されたモノなのでしょうか？

>>641
もっぱら、高級スピーカーコード。

それって耐熱性は？

どうでもいいけど、あんな金メッキだの被覆クリアで12sqくらいありそうなケーブルなんて
どう考えてもオーバースペックだよ。プラス側のケーブルを見てごらんよ。
どこにそんなケーブルが使われてるかっつの。
入り口だけ太くしたって、出口が変わらなきゃ一緒。

市販キットを付けてる奴は、そんなバランス感覚のなさを露呈してて見苦しい。

俺は、エーモンのシンプルな赤の8sq耐熱ケーブルに、普通の電工用端子を使用。

>>643

被覆の耐熱性は確保しないといけないね。　

あとは、いいんじゃないの？　市販キットを使おうが、自作をしようが。　まずはグランドの安定
からだから。　順番順番。　次は（＋）側なんだけど、悩むよね。 NGKのパワーケーブルなんか
よさそうなんだけど、さすがに純正品に較べるとプラグ側の先の耐水性というか、対浸水性とかが
心配。　車だと大丈夫そうんなんだけど、どうだろう？　

>>640結局ノイズ対策ではないって事なのね？アーシングってのは。なら点火への影響について調べればいいんだな。って、どっかのページと同じ論調になっちゃったよ(w

>>645
どっかのページって、どこ？
デムパっぽいところしか読んだことないので教えて。

>>645
>>640は、その結論に直結するものではありますまい。　

>>638
なるほど、
それでアーシングしたらアイドリングが不安定になって
ECUリセットしたら直ったのか

名前に番号入ったままだった。鬱

>>648
差動入力のセンサー値は、アーシングによって変わらないという結論では？

ttp://www.webcg.net/cgi-bin/webcg/namazu.cgi?query=%A5%A2%A1%BC%A5%B7%A5%F3%A5%B0&whence=0&max=20&result=normal&sort=score
Q.
>「アーシングとは何か？」「どんな効果があるか？」。教えて下さい。
A.
>充電系の負担を減らし、結果として燃費がよくなる、電気抵抗が減ってライトが明るくなる、といった効果が期待できます。

点火への影響には触れられていない模様。
それから、
後者の>電気抵抗が減ってライトが明るくなる、というのは、アンチのサイトでも認めている効果ではあり、漏れも異論はないが、
>充電系の負担を減らし、結果として燃費がよくなる
という記述についてはどうなんでしょうか？
つまり、オルタネータの発電効率がよくなって、オルタの抵抗が少なくなる→パワーや燃費が向上
という理屈なんだろうけど、
バッテリのマイナス端子からの配線を増やしてオルタの効率がアップする理屈がいまいち分かりません。

アーシングで走りが良くなるとか燃費が良くなるってのは
ガソリンエンジン車でしょね。ヂーゼルエンジンは関係ないですよね？

>>651
　回線の抵抗が減る→全消費電力が減る→オルタは自動的に
発電量を減らす→エンジンの負担が減る
　でどうだろ。苦しいか。

>>652
アーシングの醍醐味は
ヘッドライトが明るくなって
ラジオの音質が良くなることです。
これは、ガソリン・ディーゼルを
陶居ません。

>>652
アーシングに点火が関係ないとしたら、ディーゼルにも効果があって然るべきでしょう。

>>653さんの仰るしくみでオルタの抵抗が減る、としても、
２〜３psも向上しないですよね。
ttp://aoijf2.tripod.co.jp/ipsum326.html

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

>>653
オルタネータから電気が多く来る→電力不足が起きにくくなる
→発電の為のアイドルアップが減る→燃費よくなる

って事はあるかも

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

オルタは定電圧で発電しているのだから、回路の抵抗が減れば電流が増えて、
消費電力はむしろ増えるよ。
ヘッドライトなんかが明るくなるとすれば、確実に消費電力は増えている。
Ｗ＝Ｅ・Ｉ＝Ｅ＾２／Ｒ

嗚呼寝具

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1056173240/549-552

ttp://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/info/carcare/earth.html

>>662
本物のバカって幸せそうだよな

>>663
本物のバカって幸せそうだよな

>>664
親方降臨！！！！！！！！！！！！！！！

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━( ﾟ∀)━━━( ﾟ)━━( )━━(ﾟ )━━(∀ﾟ )━━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!

>>664
あ、662じゃなくて、リンク先の奴の事をバカって言ったんだよ。
君が662だったらすまん。そうじゃなくて君がリンク先の奴なんだったら
ホントにバカだから訂正しない。

ﾀﾞﾆ沢が釣れたﾃﾞﾅｲﾉ！！

ところで、リンク先のパートスロットルってなんだ？
ハーフスロットルならわかるんだが。

パーシャルスロットル、パートスロットルで良いよ。部分負荷の事。

ハーフスロットルは運転する側の用語（２輪系かな）で、パーシャルスロットル、パートスロットルは自動車工学、開発側の用語だろ。

>>669
なるほど、サンクスです。

>>666

> 君が662だったらすまん。そうじゃなくて君がリンク先の奴なんだったら
> ホントにバカだから訂正しない。

ｵﾓｼﾛｲ!ﾓｯﾄｱｦｯﾃ!

>>671
なにやら、国沢氏に関していろいろなおもしろい話を、そのまま考えることなく鵜呑みにしているようだが？

もし、国沢氏のアーシングについての　ttp://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/info/carcare/earth.html を
取り上げるつもりなら、ＣＶＴの車を持ってきて、エンジンを回転一定にして、その加速性能をアーシング前後で
較べたことをだろう。

パートスロットルでの計測について何も言わずして、ただ単に感情を、しかも人を嘲る言葉を出す。　それこそ、
おつむのできを疑（ｒｙ・・・　そして ’房や’と呼ばれてしまう理由かもな。　もし嘲るなら、その計測について
だろう。 私は疑ってないけどねｗ　では、おやすみ。

>>672

なのになんで>>671に向けんだよ（ｗ