法定速度を守って走ったら事故続発

法定速度をまもって片側1車線の道を走っていたら、無理やり
追い越す車が正面衝突事故を起こしました。できるだけ左に
よってあげているんですが、ＲＶＲですからよってあげても
すりぬけられるほど開けられないのが心苦しいのですが、やはり
法定速度を守って走ってはいけないんでしょうか。

ママンのオパーイでも吸って寝ろ!!

無理に追い越してぶつかった車は、これで4台目です。
私は違反したくないのですが、どうすればいいのでしょうか。

ママンのオパーイでも吸って寝ろ!!

無理な追い越しをして事故起こすほうが悪い。
まあ、急いでいる車に追いつかれたら、安全な所で左によせ先に行かせるのが一番かな。
お互いイライラしなくて済むし。

そうだね、
おれも不思議に思う。

>>5 の意見にさんせいだな。

うん。左に寄せて、こっちは車道外側線のかなりぎりぎりのところで
はしっていたのに、ガガーっと追い越して、そのまま対向車線のトラッ
クにドッカーンとぶつかって、運転していた人と助手席に座っていた
奥さんは即死、一緒にのっていたらしいお子さんは側溝で水死している
のが後で見つかったときいて激しく鬱。
それから半年たって、また同じような事故。今度は若い方で、生きて
いたんですが、私に向かって罵詈雑言。わざと遅く走っていたとまで
言われて、私はきちんと制限速度をまもって走っていたと反論したけど
警察の人が仲裁にはいってくれるまで全然話にならなかった・・・。

続けて2台連続して追い越した車がいたんですが、これはもうびっくり。
追い越した車が割り込もうとした所で、対向車線に飛び出してきた車の
側面に衝突し、そして続けて追い越していた車が、追突。私は間一髪で
その団子に絡まなくてすみましたが、助けてあげて文句をいわれるのが
嫌でそのままほったらかして帰りました。

ほうりつ的にはどうなんだろう

>>10
免許取ったんだろ？道交法読み直せよ。
つーかこんな所で油売ってないで自分の隔離ｽﾚに戻れよ。

>>8
そういうﾄﾞｷｭｿは自分のことは棚に上げて
なんにだって噛みつくんだから
気にしない。

>>12
本当にそう思っているか？
ﾈﾀじゃなきゃ人が死んでいるんだぞ。
追い越されることなんて腐るほどあるがそれが原因で事故が起こる事なんて
宝くじに当たる確立より低いと思うぞ。それが４回・・・
つーか１も運転を止めて欲しい。

確かに異常に多いな。
スピードが遅いだけが原因とは考えられない。

>>1へ
ルールを守る事は大切な事だが、常識的な範囲で周囲と協調しよう。
あまりにも制限速度にこだわるのは、それはそれで自己中心的で危険ですよ。
運良く事故に巻き込まれなかったからいいですけど、巻き込まれる可能性もあったわけですから。

>>12
だからよ、そいつらをDQNの一言で片付けるのは簡単なんだよ。問題はそのDQN
の数が多いから>>1も困ってるのだろう。

でも、どうなんだろう
まわりのスピードにあわせるのはわかるけど
１の事故の場合は追い越した方がわるいと思うな
おれは
くわしくはわからないからうーん

そろそろ、法規を拡大解釈してかっ飛ばしたいだけの厨が現れる頃だが・・・

>>17
しかし、1度くらいなら追い越した方が悪いといってもいいと思うが、
それが3回も4回もあるとなると、よほど道路状況を考慮しない、周囲をいらつかせる運転してるとも考えてみる必要はあるのではないか？>>1は。

>>19
そんな香具師が>>1みたいなレスはつけないと思うけど。

>>17 たしかに３、４回は普通では考えられないな
でも、周囲をいらつかせるというのは
後ろのドライバーがかってにいらついてるだけだと
折れは思う
そもそも法定速度で走ってはいけないわけでもないわけだし

法廷速度の設定が現在の道路事情に合っていないんだから、
バカ正直に法廷速度を守ってること＝安全運転とは言えんわな。

つか、追い越してほしけりゃ止まってハザードでも点けてろっつーの。

例えばだよ、高速道路で左車線とはいえ、延々60キロで走ったらどうだろうか？
走っていけないことはないが、おそらく多くの車が右車線へ出て追い越すだろう。
左から右車線へ出るという事はそれだけで危険を伴うわけだ、スムーズに流れに乗る必要もある。

>>1のいう無理な追い越しが、追い越し禁止のところならDQNだが、追い越してもいいところもあるわけだし。

>>22
とか言いつつ、パトカーが来たら法定速度守るでしょw

>>21
免許持ってない香具師は黙ってくださいｗ

とりあえず>1はネタなんだろ？
リアルでそうならそれはソレで問題があるな．．
そういうときは自分で気がつかないネガとか注意力とかの無さを指摘して
貰うためにクルマに良く乗る友達とか乗っけてドライブしてみたら？
結構他人から受けたアドバイスって参考になるよ

たしかに２３の言うことはわかるな。
でも、
後ろのドライバーの前方不注意じゃないの？

てゆうか
高速は何キロ以上とかあるんじゃなかったっけ？

最低速度50キロです。渋滞してたら皆違反ｗ

本当に免許を持っていないのか・・・

雲助＝賃走団

いや、普通に宝くじに当たる確率より高いと思う

追い越した車がアホ

たしかに、法廷速度で走ってるとパッシングを受けたり
無理な追い越しかけたりするやつ多いよね。線がオレンジでも
お構いなしだ。でも、漏れはそれで事故起こした奴は見たこと
ない。どちらにしろ、話を聞くだけなら１は悪くないわけで、
法規にもスムーズに走るためなら速度オーバーしても良いなど
と言うことはないわけだ。

前に遅い車がいたら犬にかまれたとおもって後ろをチンタラ付いて
行く事をお勧めするよ。あんまり、短気な人は車に乗らないほうが
よいとおもいます。

ただ、流れはスムーズな方がよい。

オレンジ線でない追い越し可能なところなら追い越すって・・・

それにしても>>1の事故遭遇率（誘発率）は高すぎる。
この板より、オカルト板でのスレ立てをおすすめする。

>>34
その気持ちがｲｶﾝ。
オレンジ線でなく、追い越し可能なところなら追い越すの
ではなくて、「追い越し可能で安全に追い越せる所で追い越す」
のだよ。なにが、なんでも追い越そうって気持ちが事故に繋がる
と漏れはいいたかったわけだ。

>1って死に神?

地方の人って、片側1車線道路ばかりなせいか、追い抜かれるのがうまい。
都会ナンバーのやつは（そうした片側1車線道路で）抜かれるのがへたっくそ。
まあ、サンデードライバーが多いせいだろうけど。

>>36
だからな、言葉狩りはよせって、そんなの当たり前の事じゃん。
それとな、ここで速度違反を推奨してるわけではないのだよ、

常　識　的　な　速　度　で　走　れ　！　！

と言いたい。

明らかに流れを乱すのは危険行為！
それが制限速度以下でも、次々と何台にも抜かれるようではやはり危険行為なのだよ。
抜かす側も、抜かされる側もな。
もしマイペースに走りたいなら、ハザードつけて停車して道を譲るべきだな。
中途半端に走りながら道を譲ろうとすると余計危ない！抜かす側も急かされるしな。

まあそうだけど、
普通法定速度内の車のうしろはしろうが
危険なんてないけど？

そもそも車間距離あけてないからきけんなの

１さんへ

車の流れに乗って走れ。

>>39
まぁまぁ、ｵﾁﾂｹｰﾖ。
短気はいけないｙｏ！

法定速度40キロの追い越し可能な道を法定速度で走ってる車が居て、
それを後ろから来たトラックが60キロで追い越そうとした、で、追い越し中に対向車とぶつかりそうになって横転！
悪いのはトラックだが、巻きこまれるよな。
十分危険だ、60キロで走るほうが安全！

>>44 とらっくが抜く前に
前方確認しないとさ

>>45
悪いのはトラックだが、巻きこまれるだろ？

拡大解釈厨房キターーーーーーーーー!!!!!

>>45 まあたいしたことにはならないよ

>>48
たいしたことになるって・・・正面衝突避けようとして当然並走状態から左車線へ戻ろうとするね。

俺、知らない道走ってる時は即座に譲るよ。
だけど知ってる道走ってる時は、譲るどころか譲られるｗ
さっきも異常な速度で追いついて譲られてすっ飛ばして来たよ。
さっきの車焦ってたなぁ、怖かったのかな？ゴメンネ、アハハハハハ。

>>49 そう考えるとそうだね

仮にたいした事にならなくても、ちょっとぶつけるだけでも気分悪いし、面倒だろ？

そうだね
でも、おれはそんなケースないしな
１度も法定そくどないで事故したこともないし

んな事言ったら、俺は法定速度は特に気にしてないから、特に意図的に違反する事もないが、
法定速度以上で走ってるが、一度も事故したことないよ。

じゃあ法定速度が原因じゃないのか？

法定速度が原因です。
昔の車は乗ったらわかるが、とても酷かったからね。
ドラムブレーキの効きの悪さときたら・・・・
今の車しか乗った事ない奴が乗ったら、間違いなくオカマ掘るね。
そんな時代の車を基準に法定速度決めてるからねぇ・・・
変えようもないわけですが。

う〜ん
事故の

>54
違反しているという自覚のないおまえが一番痛い。

法というのは本当に正しいのか？法が正義か？間違っている正義はないのか？

あるかもしれない
でも、どんなことをいっても
げんざいの法律であるかぎり

なにかあったときはほうりつにもとずいた
ことがおこなわれるじゃない

それは正式に決められているからね。
融通が聞かないから、面倒だから皆嫌々それに従っているんだよね。
法律は年々変わっているよ。万人に受け入れられるように。

まず、運転試験場での試験が法定速度内だからさ

制限速度60キロ追い越し禁止の道を時速10キロで走ります。
法律は守ってるからいいね！事故しても絶対にたいしたことないし（藁

で、追い越し可能エリアにきたら速やかに時速60キロに加速、追い越しを阻止します！
追い越し中に事故られて巻き込まれたら嫌だしね。
で、追い越し不可エリアに来たらまた時速10キロに落とします。
ルールは守ってるからね（藁

>>1って特殊車両じゃないの？農耕トラクターなどの・・

でも制限速度で走ってる車を煽って文句言う奴って
頭がおかしいんじゃないの。
法律守って走ってるのに何故文句言われなきゃならないのだ。

>>63
>で、追い越し可能エリアにきたら速やかに時速60キロに加速、追い越しを阻止します！

マジレスするのもなんだが、
もろに違法ですよ。

ワラタ

>>63
糸氏

>>66
じゃあ、これならどうだ、

「見通しのいい広い道に来たから速やかに60キロまで加速した。」

制限速度をまもって走るのがそんなに悪いんですか？
たしかに3回も事故が起きて、判っている限りでは三人の方が
亡くなりましたが、それが私の責任なのでしょうか？

>>64
ＲＶＲはトラクターじゃありません！

ネタだと思うけど、
制限速度を守るのが悪いのではなく、
周りの流れに合わせないのが問題かと。

亡くなった3人の方、可哀想に・・・子供が産まれて楽しみで急いで帰ってたのかもな。
制限速度守らなかったそいつが悪いといえばそうだけどな。
厳しいな、法律って。

餓死しそうな人がいても、期限切れのコンビニの弁当を捨てる時代だからな。
規則だから仕方ないね。

>>63
あーこの手のタイプのやつＶＩＰとかにたまにいるな
みんなはどう対処してる？

たいていはおとなしく抜かせてくれるはずだけど
変に譲らないやつはデコトラとかいかついトラックに煽りくらってるよね

狭心症発作で苦しんでる患者が、期限切れの処方箋持って来ても、
ルールなんで薬渡しません。たとえ、いつも使ってる常備薬でもね。
一度病院受診させます。
私は職務に忠実ですから。

拡大解釈厨房必死だな(藁

>>72
流れにあわせないのが悪いんじゃなくてそういう制限速度を設定してることが，
そもそも問題だと思うよ。決まっている以上は守るのは当然出し，守ってるやつが
非難されるのはおかしいと思うよ。

今日も、制限速度を守って走っていたら強引に追い越したトラックが
歩道に片輪乗せて追い越していきました。

どうしてそこまでしてムキになって追い越すのでしょうか？

ふと、思ったんだが、>>1って、法定速度を守っている、とは書いてあるが、
具体的に法定速度が何km/hの道をどれぐらいの速度で走っていたか書いてないのよな。

法定速度50km/hの道を30km/hで走っていても、最低速度が決まっていない道なら
それでも法定速度遵守、になるし。

追い抜こうとしてぶつかったのが４台、という事は、ぶつからなかったけど追い抜いて
いったクルマの数なんてもう数え切れないほどあるんじゃないか？

>>63
嫌がらせスルナ！だから嫌なんだよいじめっ子は。

友人の話だが軽自動車ＮＡ・３ＡＴで友人と合わせ４名乗車で片側１車線を走行。
交差点で停車からの加速が遅く40Km/hくらいの時に、後ろの車が追い越しにきたらしい。
その後ろの車が対向車線出る時、バランスを崩したらしく対向車線の歩道に直角に刺さったらしい。

昭和ソアラらしいと聞いたが40Km/hからの追い越し加速でバランス崩すってコブラ級だねｗ

あと、その友人が初めてＤＱＮとあぼーんと言う単語を使った時だったと。。。。

額面どおりに受け取ると．．．


無理な速度、無理な追い越しは事故につながる　とも読めるな

>「見通しのいい広い道に来たから速やかに60キロまで加速した。」


マジレスするのもなんだが、
もろにアホですよ。

すごいスレだな、18時間経過で80レスオーバーか・・・

ごめん、本題。
1さんは違法行為はしてない、でも現実には3人もの死者が出る事故に関与している。
要は法律を遵守するだけでは人命は守れないという事。
1さんを責める事は出来ないけど、譲り方が良かったとは言えないだろうね。

ゆっくり走る事（ともするとノロノロ運転）＝安全運転とは言えない。
どうしてもゆっくり走りたいなら、広い場所できちんと止まって譲るべきだったろうね。
もちろん追い越した人も確認不足なのは決定的だが。

総じて法定速度は低すぎるのも問題かもしれないけど。

ぴったり後ろに張り付いた状態から追越するって間違ってるよね。
私は追い越しする時は車間距離開けて置いてから同一車線上で加速してから対向車線でるけどなぁ。

あと自分の車入れて４台連なってる時、最後尾からインプＷＲＸが追い越しかけて
きたんだが横を通過する時速度差10Km/h位だった奴が居た。
音もゴボゴボ言ってたし40Km/h５速のままアクセルだけ踏み込んでたように。。。
ちゃんとシフトダウンしろとｗ

>>83
あんたのマジレスには中身がない。
同類だな。

>>84
片側一車線の道が延々と続く道なんです。広い所といっても、交差点で
右折車線があるところぐらいしかありません。もちろん、そこをまっすぐ
走り抜けてそのまま走り抜ける車は毎日見かけます。時々自転車が慌てて
よけて転んでいる事もあるので、あたしには怖くてスピードだせません。

>>87
ん？1さんかな？
もし他車の流れとあなたの速度に、どうしても著しい差が出来てしまう、
というなら、他にバイパス的な車線の多い道はないのですか？

通勤路なのかな？
ルートを変えるとか、できませんか？
何キロ規制の道なのかな、情報希望です。
でもこのまま同じ事を繰り返すと、また惨事になりかねない。
それだけは絶対あってはならない事ですから、対策を考えないと。

>>88
40キロ規制です。国道14号なので、他に迂回できる道がありません。

無理に追い越す人達をどうにか出来ないのでしょうか？

40ですか、道が狭いなら危ないですよね。
でも追い越す香具師が多いんだろうね、他に道無しか・・・

職場から戻ったらまたココに来ます。とりあえず落ちます。

14号というと

http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20030406k0000m040057000c.html

事故銀座の異名があるらしい

市川・船橋・津田沼のあたりのDQNなら、あの道幅でもむるやり追越しそうだ。
なんつーかガラ悪いっつうか、オラクラクション鳴らしたくてウズウズしてんだ
ってのが多いからな。

まあ、前の車が走る速度で走ったらいいんじゃない？

しかし、京葉道路幕張ＩＣって、警察のどまん前なのだが…

そこで飲酒運転で追突して事故るっていい度胸しているよな。

１は要するに車の免許証を公安委員会に返却
すれば全てが解決。１４号なら
バスも多いしさ。
１よ！あなたみたいな車をおいこしたくても追い越せず
大名行列の最後尾になった人の気持ちは
考えた事はありますか？

>>94
法規にそって運転する奴は免許を返上させて、
慢性的な速度違反をする奴が道を走っていいってか。

ずいぶんな考えだな。

俺は、初心者マークをつけてるんだけど
片側一車線で、タクに追い越しされた。
今度やられたら、左車線に入れてやら無いと決めました。

>>96
そんなことすると、その車に横から突っ込まれるよ。

>>95
法を守る、守らないはおいといて現に１は
多くの事故を誘発してるのに貴方は１の
肩を持つのですか？

自分より速ければ譲る、自分より遅ければ安全に抜けるとこで抜く。
これで全体の流れがスムーズになる。
法律とかじゃなく、日常生活のモラルじゃねえのか。
レースじゃねえんだから、抜かれたぐらいでイライラするなよ。

レースじゃないんだからすぐに抜こうとするなよ

>>98
かんけいないね。起きた事故は追い越していった奴が他車とおこした事故。
責任は一切ないし、法規に基づいて走行したのだったらなおさらだ。

それとも、法規が間違っている事を承知で法規走行して事故を誘発させた
とでもいうのか？

>>101
まあ確かに死亡事故をしたのは当人の注意
不足が原因だが１が９９のレスみたいな
モラル走行をしてれば事故は起きなかったのでは？
つうかあんたさあ、偉そうな事を抜かしてる
が一回も違反した事はないんだな？

>>102
制限速度を守らなくてモラルとは片腹痛い

いいか、誰も守っていないから遵守しなくていいんだったら
道交法なんざとっくに廃止されてる。莫大な税金をつかって
守らせようと大量の金を使っているわけだ。

そこで違反するのもモラルのうちだとか言っているのは馬鹿
じゃないかと思うぞ。

みんな分かってねーな。よく見てみろ。

１は「安全かどうか」を聞いているのではない。
ただ「法定速度で走っていいのか悪いのか」を聞いているだけだ。

だったら、「いい」で終わりじゃねーか。

>つうかあんたさあ、偉そうな事を抜かしてる
>が一回も違反した事はないんだな？

苦しくなるとこの手の発言をする奴が出るのも
この種のスレの特徴だな。

>>105
制限速度が指定されているときに法定速度で走るのはまずいと思う。
しかし、それを追い抜いて対向車と正面衝突する馬鹿は死んで当然
だろうし、それだけの速度が出ていれば即死して当たり前。

漏れの場合、
普段は法廷速度〜法廷速度＋20�`で走行。
煽られたら道路状況or交通状況に合わせ、最大で法廷速度＋20�`まで上げる。
それでも煽ってきたら法廷速度＋1〜3�`まで落とし走行し、
特に譲ったりしません。抜きたきゃ勝手に抜け。
それで相手が事故っても知りません。
なんか文句ありますか？

法廷速度を超えて走ると裁判長に退廷を命じられます

追い越せないんだったら
速い車は遅い車に合わせろよ

エボなら2秒で追い越し完了！
文句ある？

>>111

>>1を追い越した車は正面衝突しまくっているらしいぞ

大半のみんなの意見、間違って無いと思う。
1さんが間違ってないのも事実。でも間近で事故られて人が死んだら
相当キモのすわった人間でもへこむと思うよ。たとえ相手がDQNだとしてもね。
だから出来ればなるべく事故は無くしていくに限るよね。

そのうち1さんも巻き込まれる事故になりはしないか、それも気にかかるし。
交通量の少ない時間帯に通勤するとか、できれば交通機関を使うとか・・・
命に関わる事なら、どんな事より優先した方がいいかなと。

なるべくDQNと遭遇する事を避けるのが理想じゃないのかなあ。
そうした方が自身の為でもあると思うけど。

法定速度を問答無用で守るのが正しいと思ってる
ﾔｼは師ね。
他人の迷惑を考えない下手糞以外、何者でもない。
近所だと特に１０３．１０４，１０７

>114
早く免許取れよ。

>>114
そういう奴らは、なんでも法定速度を守らない＝珍走、暴走
と短絡的に想像して捉えてるんじゃないか？
物凄いスピード出してると勘違いしてるんじゃないかな？
国道など制限速度守ってない奴のほうが多いわけだが、全員DQNかといえばそうではないね。

法定速度は守らなければならないが、
周囲の流れに合わせた速度で走らないと、
それはそれで自己中な運転になるので、
１はそこを考慮すべきかと。

ただ、みんなスピードを出すことに慣れすぎている。
ハンドル握ると途端に短気になるヤツが多すぎる。
軽い気持ちでクルマを運転するヤツが多すぎる気がする。

プロのドライバーでも、絶対に事故を起こさないと言えるのは、
速度３０キロまでだそうだ。

> プロのドライバーでも、絶対に事故を起こさないと言えるのは、
> 速度３０キロまでだそうだ。

道路の状況によって何キロとか変わると思う。
しかもプロっつーのは？　タクシーとか？

>>108
それでいいと思います。元警官の知り合いの話では＋２０キロまでは
罰金を取れない決まりらしいですし。大体ここに来てる方達も＋１０キロ位は
常識になってるんじゃないですか？私も制限速度ぴったりで走る車の後ろに
つくと正直イライラしますが,,,。制限速度５０キロの道を徐行しているような
車はさすがに追い越しますがね。基本的に自分の技術を過信して無理な追い越しを
かけるほうが悪いのです。周りの状況を見て、迅速に判断しましょうね。
まあみなさんわかってるとは思いますが、警察が＋１０キロまではいいと言って
いるんだからその速度までは流れに乗ってみてはどうでしょう？それでも煽る
ようなら停止してしまうのが一番かもしれませんね,,,,,

>>84
わりいけど、あなたの乗っている車種や特徴をさらしてくれないか？

14号で追い越して事故起こしたくないんで(w

>>114
まじで免許とってほしいと思うなぁ

制限速度40キロの道を法定速度60キロで走り、それをさらに追い越すという事は
下手をすれば30キロ超過、赤切符ですが。

そんなことも知らないなんて無免許としか思えない。

法定速度の基準なんておかしいだろ。例えば高速道路並みに整備
された国道でも法定は60kmだし、逆に住宅地の中の路地でも制限速度が
無ければ法定60kmな訳だし。

やはり、その道路の状況と交通の流れに沿って走る事が重要だと思う。
個人的には、
流れより遅い香具師＝迷惑、消えろ
ブッ飛ばす香具師＝単独事故で氏ね
って思う。

>>1
速度に関しては問題ありませんが、
追いつかれ車両義務違反になります。
状況により、因果関係が認められると、
過失を負わなければいけなくなる可能性があります。
民事訴訟を起こされると不利になる可能性もあります。
刑事責任は、安全運転義務違反、追いつかれ車両義務違反の
罰金くらいで済むと思いますが、過去に同じような事故があったことが
事実として知られると刑務所行きの可能性も。

1は誘因によりﾀｲｰﾎ

>>122
法定速度の基準がおかしいと決め付けるのはいかがかと・・・。
ダメダメなとこもあるが，概ね妥当。

ちと独善的ねアナタの場合。

>>125
妥当なら守らない香具師が多いのは何故？

>>126
そもそも具体的にどの程度守らない車が多いのかね？

ほとんどじゃない？

>>128
そんなあいまいな主観ではなくてさ、
どういう道路・状況でどの程度守られるか守られないか
断定するくらいなんだからもう少し具体的に。

115と121はまだ分かってないみたいだね。君達は
これから免許取得を試みる工房君かな？
それか単なる鹿馬？ま、免許取得するのは結構
だが公道ははしらないでね。
123さんのレスもちゃんと読んでね。

クソスレ

>>130
低レベルな電波が。
粗悪燃料振りまくなｸｿが。

>>129
どの程度と言われると具体的な数字は道路によるから答えられんが、
少なくともオレの地元では幹線道路では頑なに速度を守る香具師は皆無
と言ってもいい。もし居たら渋滞の発生源…とまでは言わないが、周りの
ドライバーから迷惑がられるのは必至。
まぁ、万年渋滞の都心部の事は知らんが。

まぁ、強引に平均すると50km制限なら日中、渋滞無しで約60km、夜間なら約60〜70km、
法定60kmの場合は本当にケースバイケースで、60kmくらいで流れてる所もあれば
80〜100kmくらいで流れてる場合もある。

>>130(114)
春休みは終わったか？(ﾌﾟ

>>132

>>129
免許持ってて普通に運転してればわかるだろタコ

同じ「法廷速度を守って」走るのでも、
カーブ・対向車接近のたびに著しく速度低下する香具師と
一定の速度で走行する香具師では、
追い越される頻度、事故を誘発する頻度は
異なってくると思われ。

漏れは
前者のような香具師はムカムカしてすぐ追い越したくなるが、
後者の場合はマターリとそのままついていくよ。

今日、高速道路を走ってきたが、制限速度80キロのところを救急車が100キロで走ってた。
別にサイレン鳴らして救急なわけではないよ、仕事終えて事故現場から戻るところだったらしい。
常識の範囲での模範的な運転だと思う。
法定速度遵守の石頭は少しは見習えよ。

>>123
↓この一文が認識できないとはキミのモニターは故障しているようでつね。

>できるだけ左によってあげているんですが、

>137
俺は、100キロで走っている怪我人搬送中の救急車に
追いついたことがあったな。
遵法走行なのはわかるが、もうちょっと急いでやれよ
と思った。

同意

合法運転≠安全運転

というか、救急車は運転難しいのよ…。普通の１ボックスとは違う
わけで、機材がいっぱいで重心が更に高いです。さらに、スピード
いっぱいいっぱいで走ればいいわけじゃなくて、中にいる人にも気
を使うとても、大変なお仕事なのです。

>>142
そう、意外と救急車は乗り心地わるい。

このスレッドは胴なしモナーが通り過ぎます。
通り過ぎるだけですから、なんら関知しません。

　 ∧＿∧　　 ∧＿∧　　 ∧＿∧　　 　　　　 　
　（　´∀｀） 　（　´∀｀） 　（´・∀・｀） 　 　
　（＿⌒ヽ　　（＿⌒ヽ　　 （＿⌒ヽ　　　　　
　　 ,)ノ ｀J 　　 ,)ノ ｀J 　　 ,)ノ ｀J

法定厳守＝人の作った法律を人が守る＝人が考えたことに洗脳されを守る
ことがいいことだと思いこむ＝巨大宗教



そんなに宗教に従いたかったら急いでいる人に迷惑
だから、車に乗るな、もしくは後ろがつまったら即道ゆずれ

後ろが急いでいてしかもそれが原因で事故が何回かおきてることを
知っていながらの>>1の嫌がらせ行為は
あきらかな過失であり、人が死ぬ可能性をさらに引き立てた

つまり犯罪

>>1
四回事故してた。ということは一台に四人乗っていたとして
追い越し被害者16人分、そして対向車側被害者16人分の
計32人＋α（その他被害者の予測や、いままで運転中に
１がきずかなかった分）の命を危険にさらしたことになる

もちろん>>1が遅かった分、抜かさなかったが急いでいた人たちも
１が我が物顔でゆっくり走ってることから解放されてからは、
さらにスピードをあげることになるし、それによる事故が発生する可能性も高まる

正直>>1は死んだほうがみんなのため

>>145
嫌がらせ行為としても立件できない。
他の事故の誘引原因も因果関係の立証は困難。
残念だが抜かして芯だ香具師が悪いことになる・・・。

法治＝社会秩序を乱す奴が悪い（事故ル奴の方ね）。


少しは勉強しなさい。宗教？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

×洗脳されを守る
○洗脳され、それを守る

>>145
>>法定厳守＝人の作った法律を人が守る＝人が考えたことに洗脳されを守る
>>ことがいいことだと思いこむ＝巨大宗教

では納得のいかない法律は守らなくてもいいのですか？

まぁ、学習能力に乏しい>>1が一番アフォな訳だが。

運転＝業務行為＝生命を危険に晒す可能性のある行為（大雑把に言って）

ﾔﾊﾟｰﾘ抜かした奴が悪いよ。使者までだしてるんだから。
心情的には>>1は糞だけどね。

つまり>>1見たいのが存在することを理解して運転する。これでいいのでわ？

あたりまえだろ

だがどうしても守りたかったらゆずれば？
ゆずれば全部解決だろ

法定で走りたかったらバックミラーに注意して
ゆずれ

一番いい解決法だ

それとも後ろが数珠つなぎになるのを見てウットリしちゃう？
抜かれて、万が一事故が発生するのを予測できない？人の命＜法律厳守？

>>145
ずいぶん大げさな例えだな（ｗ

俺は周りの速度に合わせて走ってるよ。
それが自分にも周りにも安全だと思ってるから。
同じ道で一列に並んで走ってるのに速度差があったら危ないのは小学生にでもわかるでしょ？

>>149
＞納得のいかない法律は守らなくてもいいのですか？

法律を守りなさいという法律はありません（乱暴ﾀﾞﾅｰ）
守らないと，罰則が有りますってこと。

ただ
自転車で酔払い運転＝事実上罰則なし
歩行者の赤信号無視＝事実上罰則なし

ってこともある。大切なのはモラル。
>>1は法律的には正義で，モラルとしてＮＧ。

対向車を確認しないで追い越す人が悪いんだよ

おまえら、ジャッジドレッドでも見れ。

>>1の場合抜かせ方に問題があるだろ。本当に安全に抜かせる気があるなら
停車できる場所でハザードランプ付けて完全に停車するべきだ。

あと、>>1は違うようだが、法定もしくは法定以下でマターリと走っている
輩には我が物顔で周囲の事など気にせずに走っているケースが多い。

>>152
>一番いい解決法だ

それを世間では独りよがりというのだよ。
心情的にはｱｿﾀの言ってる事は分かる。
「我慢して走っても良いじゃない？」コレが漏れの思う一番いい解決法だよ。
いろんな人がいるから事故がおきるのよ。

まぁ　>>1みたいのにも免許発行する公安委員会にでも文句言いなさいって琴田罠。

>>158
「我慢して走っても良いじゃない？」

我慢するとストレスが溜まる。ストレスは事故の原因になる。

爆猫ﾀｿ。なんでそんなに急いでる？

抜かそうが渋滞しようが，さして変わらんぞ到着時間なぞ！長距離だとしたら尚更だし。
短距離で急がなければならないのは得てして，本人の問題。

不愉快なのも重々承知だが，ﾏﾀｰﾘ走っても良いのではないか？
それとも渋滞時にも煽りまくりですか？　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ



と釣られてみるテスト

>>157
抜かせ方に問題が…っていっても14号じゃ譲れる場所少ないんだよ。
別に>>1の肩を持つつもりはさらさらないけど。

>ストレスは事故の原因になる

運転ごときでイチイチ　イラついてる奴は運転下手糞。
舌打ちばっかだろ？運転中・・・ｹﾞﾗ

>>161
そうなのか。14号走った事無い(つーか、何処の道路？ｗ)から知らなかった…。
無知でスマソ。
それなら尚更>>1に責任があると思う。やはり周囲の流れにのって走る
事は大切だろうし、法定＝迷惑という考えはもはや世間に浸透してるんだから。
オレみたいにあと少しで免鳥って訳じゃないだろうし。

>>162
下手糞がいるからイライラするのだと思うが。
ちなみに、君は早く免許取ろうね(ﾌﾟ

>>164
下手糞がいる事を知っててイライラしてんだろ？　
だったらオマエの狭量の無さが露呈してんじゃナイノ？

でイチイチ糞ﾚｽでageてんなよ。そこら辺がオマエの器が小さい証拠かな？

>>1
片側１車線の道で追い越した車が正面衝突したらアナタも巻き込まれる
と思います。嘘臭いネタで釣りをするのはやめてください。

レス見てきたが、法律厨は免許取立てばかりだな。

取締りする時にスピードメーターの誤差まで
なぜ考慮するのか考えられないんだろうな。

まあ、散々煽られてDQNにボコられてくれや。

>>165
そんな事誰でも知ってるだろ。つーか、オレだって恐らく他人から見れば
運転下手糞なんだろうし。

あと、安全運転の名の元に他人に迷惑を掛けたり、危険な目に合わせる
事がある事を覚えておけ。>>1がその良い例。

>>167
そのレスじゃぁ，モマエが厨房だよ！藁　スピード違反と何の関係が有るのかと(ry

>>168
意外と謙虚だな。sageてるし。（w

まぁ危険な目にあいそうな雰囲気を読み取る能力があれば
ハナから問題にはならんな。

前にチンタラ車いて，抜けそうも無きゃ俺はコンビにでも寄るな。
付き合ってられないからな。

>>170
心の余裕を持つ事は大切だな。ただ、コンビニやSA等に寄っても１車線の
国道等を長距離走る場合は結局そのトロい車に追いついて意味無しになる
場合もある。
地元の１車線のクソ高速ではよくある事だ。遅いクルマを一旦追い越したら
トイレ休憩したくても我慢する場合もある(ｗ

悪法も法です。
もし納得いなないなら、何かしら行動を起こすべきです。
速度向上の署名とかな。それが、法治国家になります。
別に、俺も法律を守っているとは思わないが、ルールに
したがっている人をどうこういったり、いらだつ必要はない。
というか１を追い越して事故を起こした人は最終的に流れに
のれてなかったんだと思いますが。だいたい、追い越しは
それなりにスキルと判断力が必要だと思いますし、そんな
危険な方法をとらなくてもよかったと解釈もできます。

>>154
>自転車で酔払い運転＝事実上罰則なし
これは、有りマスよ。
実際、罰金はらったひとや、人を跳ねて捕まった人も
います。自転車なんぞは、保険も入ってないし、地獄の
様相を呈してくるらしいが。
前は、跳ねた人が死んでひき逃げで捜査のニュースも
見たことあるし。

＞何かしら行動を起こすべきです

まぁバイパスで＋15ｋｍ程度で取り締まりうけたら，裁判するってことでも
行動だ罠。まるで今井氏みたいでアレだけどね。

追い越ししてきたクルマがいて対向車との距離を鑑み
減速して前方に入れさせず法定速度で巡航した>>1も悪い。
法定速度で走ってるから周りで事故が起きようが一切関係無いって
態度が事故をひきおこしてるんだね。

警察も仕方なく無罪放免だが
本来は安全義務違反、避譲義務違反じゃないの。

>>174
ごもっともだが，事故ル奴が馬鹿だよ。
道に原因あることもあるしさ，可愛い娘に見とれてオカマ掘ったら
道行く可愛い娘に責任でも取ってもらうかね？

１はもう運転しないほうがいい。
また人を殺すことになる。

馬鹿に巻き込まれて死んだら、どっちが悪かったって言っても不毛なわけで、
馬鹿から極力距離を置く運転を心がけるべきだね。

>>1って中京圏に住んでるだろ？　

左によって法定速度で走るからヘタクソが無理に追い越しして事故る。

左に寄ったら減速するべき。
法定速度で走るなら車線の真ん中を走るべき。

このスレ、責任転嫁ヤローばっかし。

マジに免許無いだろ。

んな能書き垂れてないでさ(ﾟДﾟ)ﾊｯ！　とするような事を>>180が書けばいいだろ？

>>178
中京圏ってどこの事？

無理な追い越しをして重大事故を起すようなバカの前では、
法定速度で走っていようが流れに乗って走っていようが、
事故に巻き込まれる確率は大差ないよ。
そういうバカは、とにかく他の車を抜きたくてしょうがないんだから。
唯一、そのバカが追い越せないほどのスピードで走っていれば、
そのバカの起こす追い越し事故に巻き込まれることはないだろうが、
言うまでもなくそんなことはナンセンス。
よって、制限速度を守って走っている車はもっと胸を張ってよい。
因みに自分は、制限速度＋10km〜＋20kmで走ることが多いが、
自分自身が違反をしているという自覚があるから、
制限速度で走っている車に対して特にイラついたりはしないね。
抜きたければ抜くし、抜きたいヤツは抜いていけという感じだ。

>>182
名古屋近郊のこと。中京テレビとか聞いたこと無い？

>>183
ageてまで力説せずとも・・・

自分は抽象的なレスばかりだったが

爆猫氏に厳しく同意！！！！！！

それと「早く免許とってね」とぬかしてる原付工房は
都会の話に口を出さないでね。

>>185
まったくもって同意。
田舎者は論外ですな。

>>185-186
万年渋滞なら嫌でも法定速度厳守ですか？(ﾌﾟ

>>183
自分と同じような考えの香具師がいてちょっとうれしい。

>>183
言ってることはもっともなんだが、なにかこう釈然としないな。
うまくいえないけどなんだろ・・・偽善？

>>189 オマエ偽善て言いたいだけちゃうんか

>>189
バカと書くあたりや，断定調の語りが真剣味を削いでますね。
言ってる事はごもっとも。
語りかけてくるものが薄い･･･。
つか読ませる気が見えない。よって今市。

>>187
まだいたの？（ｸｻｯ

１は自信を持ってど真ん中を走れ。
左側に寄ることで追い越しという犯罪を誘発したことは社会的に有罪だろ。
しかも１は無意識にそのことを楽しんでいるような木がするのはおれだけか？
だとすれば最も悪質で狡猾で偽善的な人間失格者･･･なんちって

入庫時刻を遅らせて超勤手当稼ぎの公営バスは法廷速度の半分程度で流すこともありますが、何か。

意外と法定速度で走ってみるのものんびりしてて
いいですよ。
スピード狂の人には分からんと思うが。

世の中にはいろんな人が居るんだよ。何が何でも法定速度って言う人も居れば、
法定速度？上等！！ってのも居る。重要なのは事故を起こさない事だ。
法律遵守は安全を保障してくれない。そう言う意味で何が何でも法定速度って言う人
その時点で思考停止していると俺は思う。

ｺｳﾞｧかよ･･･

>>172
>悪法も法です。
じゃアンタは勝手に毒杯あおぐか餓死してくれ。
あたしゃソクラテスや戦後混乱期の裁判官にゃなりたくねぇ。

> もし納得いなないなら、何かしら行動を起こすべきです。
待ってらんねーよ。寝た子を起こすなってコトもあるし。

正論だけでは生きてゆけぬよ。

でもＫ察の交通取締りのやり方が何が何でも法定速度なんだよな
直線のスピードの一番出しやすい（出しても危険ではない）
所で取締りをやるし

>>199
確かに。
下り勾配で測定して、その先の（ブラインドの場所がほとんど）広いトコでバス待機。
若しくは、広い道でやたら低い制限速度に設定されてる道など・・・

直接関係ないのでsage

>>199から徴収する消費税は１０％にしても問題ないって事ですね。

>>199-200

まぁごもっとも，でもココ見てる香具師らには関係ないと思うよ。
ネズミ捕りの空気とか，覆面の見分け方，ひいてはトバシちゃなんない道ってのを
分ってると思う。　ゴミレスsage

>>198
悪法も法ってのは違う意味だ罠。
性悪説と性善説を一緒くたに語ってはならない・・・。教条的になる。スレ違いsage

法律は、都合よく出来ていて、
事故を起こせば、交通法規を守っていても罰せられる場合があります。
ようは、守っていようがなかろうが、要領良く運転すればいいということです。
つかまらない程度にね。

法廷速度で走っていれば少なくとも速度違反では捕まらない罠。
ただし、法廷速度を下回って流れを乱すと高速道でなくても違反になりうるが。

ｽﾚとはﾁｮﾄずれるが、ｵﾚはこの3年半で信号待ちで3回追突されたよん。
追突されやすい要素はとくになし。
確率は低いけど、そういうこともあります。

日本人は”追い越され方”が下手なんだよ。
途上国なんかでは、これが実に上手い。
遅い車は窓から手を出して、先に行けと合図する。
日本はすぐに意地の張り合いになる。

>>207
交通文化レベルの程度の悪さ。アジア特有のものかも。

昔どっかの本でこういうのがあった。

「安全運転をしているのに追突される」って人がいて、
一緒に乗ったら交差点で黄色になったのを見た途端急ブレーキ。
そりゃ追突されて当然だ罠、でもその運転手は
自分の運転の問題に気付いてなかった、って奴。

>>1もなんか問題あるんじゃない？

>>207
同意。ひどいのになると軽自動車相手に
必死にイジになって譲らないヴァカがいるし
おまけにカーブの途中で譲ろうとする
非常識DQNがいる始末。

こういうヴァカがいるから矛盾しきった
道交法になるんだよ。

制限速度６０キロの延々と続く登り道を３０キロで走る軽トラの後ろを走ってると、
拡声器で、
「どけやボケェ！！、端によって止まれ下手糞〜」
と叫びたくなる事がある。

事故の状況からして、追い越しをかけようとしている車が元の車線に戻れる
ように、自分より前に出た時点ですばやく前に入るスペースを空けてやるのを
忘れているような気がする。

法律を守って・・・とか言ってるけどコレをやっていなかったら
追いつかれ車両義務違反だと思われ。

更に、相手が元の車線に戻れないように加速して並走すると
簡単に事故ると思われ。
事故が続くという部分から、その可能性まで想像してしまう。

別に>>1は悪くないだろ。
ここで煽ってる連中の言う事を真に受けて、
>>1自身が事故を起こさない事を祈るよ。

>>213
文章だけでは悪いか悪くないかの判断は無理。

　　| ＿
　　|　M ヽ
　　|从 ﾘ）〉
　　|ﾟ ヮﾟﾉ|　　>>1ｻﾝ、ｱﾅﾀﾊｱﾊﾟﾑﾃﾞｽｳ
　　⊂)} i !
　　|_/ヽ|」
　　|'

１は追い抜かれる際にペースうｐしたり邪魔したわけじゃないだろう。
前にいる遅い車を無事に追い越し処理できる腕と安全ﾏｰｼﾞﾝを
計算できる頭が無いﾔｼが勝手に事故ってるだけの話。
要はそもそも追い越しできるﾀﾏじゃないってことよ。

法定速度で走るのが安全だと考えている人間に限って事故が多いことも事実
道路は流れにのることが重要
また、ちゃんとアクセルを踏めない人間に限ってブレーキも踏めない
信号のない交差点で、一旦停止をまもらずだらだら前に出て来たり
ようは、アクセルを踏む時はきっちりアクセルを踏む
とまる所は止まる
などということができない人間がいくら法定速度を守った所で安全なはずがない

>>1はどうだか知らんが、
法定速度キッチリで走っている奴には信号のある
交差点の前で加速（黄色になって余裕で止まれるのに突破）したり、
信号がまだ青になってないのに、のろのろと見切り発車する香具師が
余りにも多い。

法定速度で走っている香具師でも安全運転じゃない香具師は多い。

法廷速度を守れば安全と考えている人も多いね
一車線の国道を30km/hで走っていて後ろが大渋滞とかをたまに見るが
自分の車の後ろの状況も把握出来ない注意力も無い人間が
安全運転が出来るというのは思えないな

別に無理に速度を出せとは言わないが
見通しの良い国道を法廷速度で走れない人は
車に乗るのをあきらめるか交通の邪魔にならない所を走って欲しいというのが本音

法定速度以下で走っても違反じゃないよな。
おとなしく後ろに連なってくれや。

車のダッシュボードの上に紫のパトライトを置いておき、
マイクと車外のスピーカーをつける。
そして、制限速度をはるかに下回る車を見つけると、
パトライトを一瞬光らせ、
「前の車、速やかに左へ寄せて停車しなさい」
とマイクに向かって話す。
これで渋滞解消。
あとは素通りするだけ（藁

あぁ、確かにノロイ運転する香具師って、走りにメリハリが無いな。
信号が黄色でも悠々と交差点に進入して、ゆっくりと通過。
当然後続車は停止、自分だけが渡って逝けるという・・・
矢印が無い所だと右折車まで焦らせるというオマケ付き。（ｗ

あ、安全運転だった、文句言ってスマン。

最近は物騒な世の中で
隣人のピアノの音で殺人が起こっても不思議が無いわけで
違反ではなければいいと思ってるのは良くないと思いますけどね
つまらないトラブルに巻き込まれるのは誰しも嫌だろうし

渋滞の原因を作ってるとしたら
同乗している人も嫌だと思う人も居るだろう
「ルールを守っているから」というのを建前に「マナーを守らない」のはどうかと思うよ

>>220
早く仮免取れるといいね
路上教習は面白いよ

>>222
ハゲどう
しかしみんながみんな安全運転だけ心がけて運転したら
町は大渋滞な罠（ｗ
安全に円滑に運転できると吉

>>1
警察関係OBの見解！

50ｋの道路を70ｋ、80ｋで集団で走る事によって比較的安全は保たれると思います
速度違反者が一人で、流れがない場合はもちろん危険です
先の説明に述べたように制限速度や法定速度があるということは、理屈があるので速度違反者はたとえ10ｋでも200ｋでも同じ事なのです
イライラすることももちろんあるでしょう
50ｋ道路を80ｋの流れがあって、ただ一人50ｋで走っていたとすれば逆にそれの方が危険なのは皆様解かっていると思います
車間距離も皆が10ｍの所を50ｍあけていたら割り込みや飛び出しがあり、危険なこともあります
そのような方はいきなり急ブレーキをかけたり、内心はいきなり出てくるなよ危ね〜な〜と思うかもしれませんが、実はあなたが危ないのです・・・
っと言いたいのですが・・・お解かりになられる方だけでいいと思いますけど、あくまでも基本と理屈を崩せない根本的理由がある事をご理解下さい

>>224
＞50ｋの道路を70ｋ、80ｋで集団で走る事によって比較的安全は保たれると思います
＞速度違反者が一人で、流れがない場合はもちろん危険です

よくわからんが、速度超過して一人で走ってる人と集団で走ってる先頭の
危険度の違いってどこにあるの？

>>225
考えてもわかりませんか？
それともあげあし取りですか？

>>224
以前テレビでどっかの教授が言ってた話。
交通工学ってのがあるらしいが、その人によると
「自然渋滞」の原因（対向車線の事故の見物渋滞etc）に、
流れを乱す事による渋滞を例えに挙げていた。

以下引用。
高速道路で車間距離が一定として、100Km/hで流れている時に、
その中で1台が「チョンとブレーキランプを点灯」させると
10Km後方ではクルマが完全に停止する！そうだ。

＞１の事ではないが、話の流れで思い出した。sageで・・・

>>227
特命リサーチだ

>>226
ごめん、頭悪くて分からんのよ。
50ｋの道路を70ｋ、80ｋで一人で走行中の車両
50ｋの道路を70ｋ、80ｋで集団走行中の先頭車両

この危険どの違いを教えて欲しいなり。
揚げ足とりって、警察関係OB＝２２４じゃないんでしょ。

都市高速道路（首都高、阪神など）の制限速度は60キロ。渋滞なければ、みんな80キロ
で走っているし、60kmの制限速度で走ったら他車に大迷惑だろ。

>>230
違う違う。そういう実用上の運用で制限速度が決まってるわけではないなり。
ｲﾊﾟｰﾝ的にはこの速度までなら安全ですので，それ以上出してはいけませんよ！
てのが制限速度が制定される根拠だろ？

つまりそれを引き上げるという事は，80kmが安全と認めなければならない。
ひいては，道路管理の観点から責任が出てくるんだ。
アンタが責任者なら，速度引き上げて監督責任増やしてまで，
ユーザーの立場を尊重して引き上げないだろ？　役所なら尚更。
よっぽど事故の少ない路線や，制限がかけ離れてなければ難しいと思われる。

役人は他者の大迷惑よりも小さな責任が怖い。よって放置される。

>>229
50kの道をたくさんの車が70k集団走行していれば、その道は慣習的にそれくらいの速度で走れる道だろう。
先頭車両の特定は難しい。流れる血液の一番新しいのはどれかというようなものだ。
交通量の多い道だと、側道から出てくる車もそれなりに注意して出てくる。

50キロの道を単独70ｋ走行していると、交通量の少ない道のため、側道から不注意に飛び出してくるかもしれない。
どこまでが単独走行かを決めるのは難しいが、車間距離を開けすぎると単独走行だろう。
間に割り込まれたり、するしね。

集団走行してても、信号で前方車両との距離があけば、信号が変わって出発するときは特に注意を要するだろう。

つーか、そもそも

＞50ｋの道路を70ｋ、80ｋで集団走行中の先頭車両

ここで先頭車両の特定をしたがるあたりが悪意が感じられるんだが？

>>119
え！？うそっ！
じゃ、１８キロオーバーで捕まった漏れはいったい・・・

法定速度は守らなければなりません。

警察が取り締まる速度かそうでないかとか、
事故を起こすとか俺は大丈夫とか、
そういったことは法律の前では関係有りません。

本来、法に不満がある人がすべきことは、法を破ることではなく、法を変えようと努力する事です。
たくさんの人々がそういった努力をしています。現にそのような運動で法は変わります。
がんばってみてください。

競争してるわけじゃないんだから常識的なスピードで何キロ出そうが勝手。
勝手に追いついてきて邪魔だからどけって言われても困ります。
追いついてきた奴には遅い速度でもこっちにしたら普通の速度なんです。

漏れはまだ免許がないんだけど、親の運転で買い物とか行くじゃないですか。
で、父はいいんですよ。普段から営業で車に乗りなれてるから。問題は母なんですが…
基本的には安全運転主義。なるべく片側2車線の幹線道路も避けてる。でも実際通らざるをえない時があるんです。
ほとんど左側車線をゆっくり走ってるんですが、右折するときは右側車線に移るじゃないですか。
それでも速度はそのまま、その辺の車は100キロ弱出して飛ばしてる郊外の幹線道路ですよ？
それを60キロくらいで走ってるんです。で、車線変更から交差点まで煽られっぱなしで逆に怖いんです…
営業のカローラとかがもうぴったりついてくるんです。左右に揺さぶりかけてきたりして…こっちが怖い。
速度制限は一応50キロですが、そんなの守ってる人はいないように感じます。一般道なら100キロまでは捕まらないって本当ですか？

なんかﾜｹﾜｶﾗﾝ文でｽﾏｿ　　

要点
一般道なら100キロまでは捕まらないって本当ですか？

社会的通念を元に、TPOを考えて運転しろってこった

>>236-237
免許無い事を隠れ蓑にした釣りですか？

>>239
工房ですけど

>>240
まあいい。釣られてやろう。

>>一般道なら100キロまでは捕まらないって本当ですか？

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　日本の一般道の法定(最高)速度は60km。30km以上の
速度超過は赤切符になる。オレも89km(39kmオーバー)で貰った事がある(ｗ
よって、それは有り得ない。ただ、幹線道路などで場所によっては80km程度
まで黙認される場所もある。

あと、母親に言っておけ。ﾏﾀｰﾘ走る事と安全運転はニアルイコールだと。
ｶﾞｲｼｭﾂだが、周りの流れに合わせて走る事が重要。周りが100kmで流れている
のに60kmで走るのは迷惑である以前に危険行為であると。
オレのようにあと少しで免鳥になるなら法定速度厳守するのも分からなくは
ないが、恐らく君の母親はそんな事ないと思うから、とにかく周りの流れに
合わせて走行しろ。
それができなければドライバー失格だ。

>>241
そうなんですか。

それから母のことですけど、それが正しいって事は目に見えて分かってるんだけど…そんなこという子供って嫌じゃない？

なお、余談たが、法定60kmの所を100kmで流れている場合でどうしても
スピード出す＆捕まるのが怖いなら80km程度で走行しとけ。
これなら周りも勝手に追い越してくれるし、万一捕まっても青切符で済むからな。

>>243
もう一つ質問ですけど、流れが速いときは流れの先頭が捕まるというのはマジですか。

100K平均の道ってどこの地方よ？

>>242
自分の母親なら何でも言えるだろ。正しい事は正しいと。
会社の上司に向かって言う訳じゃないんだから。

>>245
結構普通じゃないですか？自分は三重ですけど市街地以外は結構それくらいのペースですよ。国道23号のことですけどね。

>>246
そうね。もし今後こういうシチュエーションがあったら言ってみる。

>>244
微妙だな。まぁ可能性としては高いと思うが。
誰かレス頼む　>>ALL

>>245
オレも知らない(ｗ
深夜なら平均100kmで流れてる道を知ってるが。

すみませんね。東京とかって一般道でこういう流れは珍しいんですかね。

当方、脂肪事故多発地帯の道民だが100Kで流れる道は数えるほどしかないなぁ

>>250
いや、オレは東北の田舎なんだが(ｗ
深夜以外100kmで流れてる一般道なんて地元にはないぞ。

>>251
そうですか。あと国道25号（一応高速みたいなもんですが）は日本一流れの速い一般道じゃないですかね。
トラックとか120キロくらいで普通に走ってる。

>>252
そうなんですか。

>>233
通常は+10キロまでが許容範囲だと聞いたが・・・
メーター誤差やらなんやらと原因があるから。
免停くらって講習行って免許返して貰うときに
何キロオーバーか読み上げられたんだけど一桁の
ヤツなんていなかったぞ。

同じ人間でも走るペースってのは状況によって変わってくるからなんともかんとも
知らない道の夜雨の中走ってる時なんて制限速度以下で走る事なんてざらだし
よく知ってる道なら結構なスピード出すときもある
体調によってもまちまちだし、気分次第でもペースって変わるからなあ…

安全運転って難しいよ

>>256
激しく同意。

三重…恐るべし

>>253
一般道ちゅうても自動車専用道路やんけ　あほくさ

>>259
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾝﾇ

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

でも国道２３号の四日市と鈴鹿の間とかほとんど信号ないからみんなｶﾅｰﾘ飛ばしてるよ。
しかも車間がほとんどなくてマジコワー。

途中、オービスあるからその辺りではみんないっせいにペース落とすｗ　意味ねーじゃん。
あと松坂と伊勢の間も飛ばせますね。郊外だし。

なんて工房ながら思っていたある日の午後ですた　　　　＜完＞

以前似たような内容のスレに「馬鹿ですが」ってやつがいたのだが、
そいつは制限+3キロで捕まったとか色々妄想めいたこと言ってた。
あいつ面白かったんだが、最近は車板にいないのだろうか。

ところでくだらん質問ですが仮に自転車で100キロとか出したら注意されるのかな？

見事に釣られた…。
鬱氏

釣ってねー　　工房で免許ないってばよ

むかし高校の近くの下り坂の国道がありそこにオービスがあったので、
友達と毎日帰り道、自転車でオービスを光らせようとがんばった。
がしかーし、どうやらダミーのオービスでそこは光らないということを免許を取ってから知った。


俺達はなにに青春をかけていたんだと警察に怒りとも思える感情をおぼえた
(ほかのオービスはすべてなくなってほしいことはいうまでもない)

>>269
ﾈﾀっぽいがﾜﾗﾀ
つーか、チャリでオービス光らせたら神！

>>269
わろた。

某都立馬鹿高校に通っていて、
国道１６号の京王片倉駅をすぎて出光の今はセルフのＧＳをすぎて少し行った所のオービスだよ
昔出光の前のレースやさんでグループＡのオートテックＭ３を作っていたところのあたりでつ

>>266
チャリで100キロは無理だが、光電管を60�q/h超えで走って(桜田通り)説教された事なら蟻

無理に追い越して事故起こすのは自滅行為なので放置してあげるのが一番の薬ですぜ

湾岸下道３５７号も
流れ速いね高速使う意味なし
１００キロ以上で流れてます

あと、１４号付近の交通でいうと
法定速度遵守クルマよりも
悪質な路上駐車が事故を誘発していることの
ほうが圧倒的に多いと思う
信号付近、駅前など見通しを塞ぐ
加えてハザード点滅でも
リア全体の一部しかみえないので
発進の右ウインカーかハザードか
区別がつかないのでとても怖いよ
あと、駐車車両の脇から歩行者がするり
夜間だとほぼ見えない
歩行者が気が付いて立ち止まらなければ
轢いちゃうよ

郊外なら
国道は平均80�q/ｈ
道道は平均100�q/ｈ
なんだが。

北海道ではちんたら走っていると普通に追突されます。

>>275
こないだ下り戦の357で，チョーシこいた若造Z32ﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾁｭｰｿが
信号先頭で勢いよく飛び出してったのよ！

ｸｸｸ，おいらも横にいたからちょいと仕掛けて，飛ばしたのさ。
そしたら，まけずと付いてくるの･･･ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ。

もう察しがついた？　

ピカッ！！！！！！とかトラップにはまっちゃって。
もちおいらはビミョーにシフトミスの振りして通過したけどね。
スレ違いsage

漏れも高校の時に自転車部だったんで、練習走行で郊外へ。
10台くらいだったんだけど、1Kmほどの直線の下りで白バイに
「全員止まれ〜！」と指示され止まった。
「あんたらもうチョットゆっくり走れよ、80Km出てたぞ！」
って言われて、小さくガッツポーズ。（ｗ
下り坂なら出るもんですよ、チャリ！

遅レス、sageで。

そうかー。漏れは根性無しだから50キロちょっとしか出したことないなー。4段しかない通学用だし仕方ないか。

>>234
これに反論しろい

>>234

誰も釣れなくて残念でしたね。
免許取れたらまた来て下さい。

横に女乗せてる時は制限速度守る。
というか、乱暴な運転を控えると制限速度くらいに落ち着く。

>>276
名阪国道なら、平均的な流れは１２０ｋｍ。
速いのは１４０ｋｍくらい。
オービスの前９０ｋｍ。
覆面の前６０ｋｍ。

８０ｋｍ／ｈで走ってたら確実に煽られる。

281につられますた。
234史ね。
これでいいでちゅかぁ？

なんで夜のほうがみんな飛ばすんだろね。
通常走行時ってほんとはハイビームにするのが正解なんだけど、大抵ロービームで走るじゃん?
ロービームで見える範囲に何かがあっても絶対止まり切れないと思うんだけど。
確か40km/hが止まり切れる限界ってどこかで聞いた気がする

>>286
それって本当？
対向車や歩行者が眩しいだろ
パッシングされますよ

夜間走行ではハイビームがデフォルトなのは本当。

>>1
免許返上しろ

制限速度を守り、法規を遵守していても、事故の原因になる奴は
車を運転する資格はない。速度違反していても無事故な奴が車を
走らせ公道を走る権利がある。

速度違反して、事故を起こす奴はどうなんだよ

>>285
そんなことだからヴァカって言われるんだよ
ちゃんと”反論”してみな
それにしても史ねって・・・鬱

>>291
ばか。制限速度は事故防止の為にある。そもそも事故を起こさなければ
本来必要のなかった代物で危うい運転をする奴らがあまりに多いから
不必要な速度制限があまりにも増えすぎた。制限速度をまもろうと事故を
おこす奴は悪。そういう輩は殺されるべき。

大体おまえら車の流れにのって制限速度まもってるか？普通守らないだろう。
そこで流れを乱して事故を誘発する奴のほうがよっぽど故意に事故をひき
おこしているといえる。

６０って数字が書いてあったら８９までは合法です。

>>288
どんな田舎に住んでいるのでしょ？

>293
申し訳ないが、IDが「馬鹿」っぽいので
コメントは差し控える。

>>296
北海道じゃないの？舗装率２０％だっていうし

>>295
もうすぐ春の交通安全運動でＫ察の方々がノルマをあげる為に必死なので
三脚の付いた白い筒の前で合法かどうか試してみて

296と298は免許なしか・・・

>>299
激しく合法です

>>300
香川ルールをなめるな

>302
香川じゃ免許不要なの？

>>303
別に車をもっていればいいじゃん

>>295
数字じゃない６０ってあるのかよ？

まあいいや

捕まらないことと合法との違いがわからんのか？
速度違反の香具師ってみんな確信犯だと思っていたがホントの馬鹿もいるんだな。

>>300
よっぽど田舎に住んでるみたいですね。

自分が思うがままの安全運転すりゃいいじゃん
自分の考え方や感性感覚主義主張なんて滅多なことじゃ変わらないんだからさ
問題なのは「自分で危険だと感じつつもそのｽﾋﾟｰﾄﾞで走っちゃうこと」だね

自分で「あー俺この道でこれ以上だせねえや」って感じたらそのままのｽﾋﾟｰﾄﾞで走れば良し
「もっと出しても安全に走れるぜ」とか感じたんなら踏めば良し
「おおーちょっとｵﾊﾞｰｽﾋﾟｰﾄﾞかな？」とか感じたら緩めろ
自分で怖いと感じてるのにアクセル緩めないヤツが一番ﾔｳﾞｧｲ

それでここからがこのスレでいろいろ言われてるところ
自分で「俺まだ余裕あるわ、まだまだ踏めるぜ」ってところで法定速度を超えて踏めるかどうかってとこ

はっきりいって気分次第雰囲気次第だな俺は
だってその時々でいろいろあるじゃん、一緒に乗ってるﾔﾂとか
その場のﾉﾘとか、BGMとか、点数ﾔﾍﾞｴとか

つーことで結論出ずいいっぱなしでﾀﾞﾒﾀﾞﾒだな俺。。。

てか、モマエラ>>1と関係ない議論をしている訳なんだが。

>>1はどうした？

追い越しに失敗して死にました。
因果応報。

>>307
それと、腕もないくせに自信過剰なヴァカ。
毎日恒例のしょうもない所で自爆するDQN
追越車線でもイジになって引かないDQN
周りが怖がってるのに飛ばすDQN
非常識なところで道譲ろうとするDQN

これらDQNがガタガタ文句言われても困るし
ヘタすりゃ危険運転そのもの。珍走と同類
死人出す前に腕磨くか車降りろ。


まあ、俺に言わせりゃ譲るべき時に譲らないﾔｼは
その内エライ目に会うだろうと思うがな。
当然、目の前でﾁﾝﾋﾟﾗに絡まれてもほっとくけど。

>>306
俺は300ではないが、
道路交通法ではハイビームが走行用前照燈、ロービームがすれ違い用前照燈になってる。
なのでハイビームがデフォルトなのは本当の話。
実際はハイビーム使う機会の方が圧倒的に少ないけど。

漏れは基本的に対向車の来ない一方通行や、
住宅街の路地なんかはハイビームで走るです。
基本的にそういった道路って街灯が少なくて暗いでしょ。
対向車や自転車＆歩行者がこっち向いて来た時はローにするけど。

またそらしちゃったsage

>>306
お前の住んでる所は日本じゃないみたいですね。

>>279
でも違反じゃないわけだろ。
茶利だったら。

>315違反だよ。

でも、規制標識が無いところはOKだ。

チャリは原チャリと同じで３０だよん。
マジレス。

>>1
故意に事故を誘発させる行為は、免許取り消し。反則点数４５点。

>>318
おまえはチャリの免許もってんのか？
チャリで３０ｋｍではしったら危険だぞ！！
チャリは出せるだけ出す。これ基本！！！
そして邪魔な障害物が現れた時は「ちゃり〜ん・ちゃり〜ん♪」とベルを鳴らす。
まーおめえのカマキリチョッパーハンドルじゃ無理だろうがな










うそだよ〜〜〜ん。ｺﾞﾒｿ

>>315
遅レスだけど。
そん時の白バイ警官は
「あんたらは免許持ってないだろうから違反として検挙は出来ない、
大目にみといてあげるから、もっとゆっくり走りなさいね。」
とか逝ってたよ。
免許ってのは、クルマとかバイクの事かな？と勝手に判断してたけど・・・
でも持ってたら検挙されてたのか！？
ココで指摘されて初めて考えたよ。（ｗ
ちなみにその道路は50Km規制でーす、だから白バイうじゃうじゃ。
（チャリで赤キップ、有名人になれたかも？）

自転車のスレはここですか？

>>321
ん？半年前にチャリの取り締まりで
切符切られたTVニュースがあったような・・・

もちろん切符切られてたのは工房か厨房だが。

>>323
たしか、点数は加点されないけど罰金はあったはずです。
なので、あんまり繰り返すと怒って検挙されるかも（笑

>>324
確か、点数の加点はないけど記録は残ってるから
免許取ろうとした時に影響するんじゃなかった？

>>325
反則金制度の対象外なので、普通に道交法違反で罰金刑です。
加点もされないし反則金もないので、即前科者(交通犯罪)になります。
当然、略式起訴を拒めば自転車でも法廷行きです。

遅いやつに限って信号無視していったり
信号待ちの時にじりじり前に進んで行くヤシをよく見かける。

1の走る道には左側に停車するスペースがまったくないのか？
あってもそのまま走ってないか？
そういうヤシよくみかけるぞ。

美少女エロゲームで固定ファンが居て外せないキャラは


　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　メ　ガ　ネ　の　女



本当だからエロゲーやってみな。

　　　,ｒｎ　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　r｢l l h.　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　､. !j　　　　　　　　　　　　　　　　|　
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿　　　　　　|　　
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､.　　│ 　１は免取りニダ
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　│ 　
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　 |　
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ 　 |　
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l ; r==i; ,;　|'　　.人＿　
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.　　
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |

>329
富永一郎は黙ってろ。

急に、法廷速度で走ったら、思考に余裕ができて、ちゅうちょして事故りやすそ〜

チャリに乗っている厨房等は未成年なので罰金なんてもんはありません。

メーター速度×０．８＝実速度

実はメーター読み法定速度20％オーバーでも、

実際の速度では法定内で走っていたと言う罠。

>>333
ちょっと違うな。
４０ｋｍ/ｈは、ぴったり。
速度が上がるにつれ実際の速度より高く示す構造になっているが、
１００ｋｍ／ｈくらいでは、２割も誤差ないと思うが・・・どうなんだろうね。

最近の電気式メーターはそんなに誤差はない。
Driver誌のテストをみると、120キロ時に誤差は
10キロも無いのがほとんど。
傾向としては、外国車よりも日本車、安価な車よりも
高価な車の方が誤差が小さい。

>>1

いけない
あったりまえだ
分からないとしたら
そんなバカは運転すべきでない
よろしいか　キミのためを思っての
最後の助言だ　乗るならまともに走れ
まともに走れないなら乗るな　な　いいな

ちょっとまって。だいたいこのスレタイどうなのよ？
やっぱり守ってれば事故続発かなぁ？
みんなで守れば事故も起きないしもし起きても軽い事故ですむことも多くない？

法定速度は反則金を取る為のもの

>>338
禿胴

>>339
以下同文

無理な追い越しをして対向車と正面衝突事故を起すような人間は、
流れなんか無視して走ってる連中がほとんどだろう。
そもそも、「流れ」なんて明確なものは有って無いようなものであって、
色んな車が抜いたり抜かれたりしながら走っているのが実態。
そうであるならば、どんな走り方をしていようが事故に遭う確率は大差ないと思う。
いや、むしろ、法定速度内でちんたら走っている方が、
追い越す側にしてみれば容易に（短時間で）追い越し出来るのだから、
事故は少ないかも知れない。
低速であれば、万が一の事態に危険回避出来る可能性もそれだけ高くなるだろうし。
そういう意味では、中途半端にスピード出して走っているのが実は最も危ないのかも。
とはいえ、ちんたら走ってたら渋滞を誘発する可能性があるのも事実だから、
そんな走り方を自分はする気はないけどね。

みんながちんたら速度守ってたら渋滞はおきないんじゃない？
いきなり遅い車に引っかかってブレーキパカパカ踏まないだろうし。
信号が法定速度でうまくあうようになってる道の場合だが。

今朝事故った
車両入ってないんで、修理に27万
かなり鬱だ

法定速度を現行の60kmよりアップさせる。
その分速度違反は厳罰化。
こうしたほうがいいと思われ。

現行法では罰金の最高額は10マソだろ。
50kmオーバーも100kmオーバーも違反点数は12点で同じ。初犯なら90日
免停で大抵済むし。犯罪を犯してﾀｲｰﾎされるより罪が遥かに軽いんだから
違反者が後を絶たないのは当たり前。

法定速度の上限を引き上げるかわりに厳罰化するは最適だと思う。

今、こっち↓でやっているが…　ここにも書かせてもらう！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1049815440/l50

皆 甘いね〜 以下は全て実話。
このくらいやらないとトロくさい野郎＆交通偽善者には邪魔だって事が分からないんだよ。
数少ないと思うが賛同者 大歓迎！ 御自分の武勇伝をお願いします！
2ch煽りと道で煽られている小僧＆交通偽善者の意見は放置で。

其の１　スキー帰りの山道下りにて
先頭で超ゆっくり走る女の初心者マーク　後ろに何十台と連ねて迷惑！
俺様はクリアな時に対向車線使って追い越しを何十回と繰り返して先頭をロックオンした。
次の長い直線にて仕掛けた。右コーナー入る前から追い越し掛けて併走＆幅寄せ、
コーナー入った同時にヤツの直前でフルブレーキ！ ヤツはしっかりロックさせて斜面と
キッスして雪煙を上げていた。さっさと止まって後続車を流せばこんな事にならないはずだぜ！
俺様的には大満足だった。
「今日はこのくらいで勘弁してやろう！」って感じかな。

そうやって、万が一事故になったらどう責任を取るつもりだったんだ?
後ろに連なる車にも迷惑だろ。

おまえ誰に対して言っているの？

>347
妄想コゾーは放置汁。
きょうは暑かったから、仕方ないと思われ。

>>346
そんなことできる技量があるんだ・・・すごいね

>>346
DQNトロフィー贈呈！

ココは５行以上のレスが多くて読みにくいですね

>>352
読まなくてよし。

先日朝６時頃、碓氷峠にむけて軽井沢を走っていたら
法定速度どころか法定速度−１５ｋくらいで走る車がいた。
ほかの車もいないのに３５kですよだんな。自転車かよ。
名古屋人のおれとしてはかなり驚いた。
でもおじいちゃんだったから車間距離あけてついていった。
その車が向かった先は病院だった。あおらなくてよかった。

速度じゃないが、急な下り坂の信号で前の車が黄色で停止した。
ABS無かったらこっちはカマ掘るトコだった。
その後さんざんアオってやったがあぶねーヨバカが、死ね。

そういう予測もできなかったんだろ？　ﾀﾞﾒｼﾞｬﾝ>>355

>>355
お前が車間取ってないってことじゃん。

>>355
黄色は停止ですが何か？

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

全然関係ないがオーストラリアの制限速度は守らないと本当にコーナー曲れないらしい
てか日本の法定速度は１９５０年代の物で今の車の性能とかとはまるで違う物だからな

>>360
だから引き上げをｷﾎﾞﾝﾇか？　別にこま欄だろ？
国土が広いわけでもあるまいに。

無粋な取締りが元凶だろ？スピードの問題は。

制限速度で走って見たけど、これなら飛び出されても絶対止まれるな、って感じがした。
歩行者のいる一般道での制限速度は今のままで十分適正だと思う。
ただ、高速道路とか、歩行者のいないバイパスなんかの制限速度は１．５倍くらいにしても
いいんじゃないかと思った。

たしかに引き上げで解決する問題じゃないけど、
日本と自動車文化の先進国のヨーロッパとの違いは取り締まりだけではなくて
車にのる人のマナーも違う。
例えば片側２車線以上の道路の場合、走行車線、追い越し車線の区別はどんな初心者でも出来ているし
高速などではレーンによって暗黙の了解で最高速度（最低速度）が決まっている。
（日本人はどんな遅い車でも、始めから追い越し車線に入る習性がある）
こういうことのように運転する側もマナーが悪いのが事故の原因だと思うし
走りにくくしているのだと思う。

ただ、ランナバウトでいつまでも出ていけない黒人のおばちゃんは何人も見たけどなｗ

ちなみにそういうランナバウトをクルクル何週もしている黒人は
必ずといって良いほどオペルのカリブラの白に乗っている

大体急いでないのになんで後ろのＤＱＮの都合まで考えなきゃなんねーんだよ。
抜いて事故ったってそいつが１００％悪い。流れがどうかは知らんが
流れを考えて速度オーバーで先頭きって走って捕まったら馬鹿らしいだろ？
後ろのヤツが俺の点数＆罰金背負うか？背おわねーだろ？

>>365
自分が急いでるときは違反するんだろ？
道塞いでるオマエの方がＤＱＮじゃね〜か。

＞後ろのヤツが俺の点数＆罰金背負うか？背おわねーだろ？
脳ミソ腐ってません？

>>365
さっさと抜かさせりゃーいいのに
それとも、「何人たりともオラの前を走らせねェ〜」ってか？

追い越し慣れしてるヤシは自分の車の性能を知っており、追い越しに
必要な相対速度や距離が分かるから無理をしない。だから対向車と
衝突する事もあまり無い。

>>1が多数の事故を誘発したのは、追い越し慣れしていないヤシにまで
追い越された事が原因だと思われる。
法定速度厳守以外に加速が遅いとか速度にムラがあるとか、何か後続
車をイラつかせて、追い越しをいざなう原因があるんだろうな。

まあ、これ以上の事故の防ぐ方法として、定期的にコンビニや自販機等
に立ち寄って一服する事をオススメするよ。ﾏﾀｰﾘ走ってるみたいだし、
それぐらいの時間はあるだろ？

後続の車が追いついてきて煽るような行動に出てきても、
そのまま普通に走っていた方がいい。逢い越したきゃ勝手に抜いていくから。
つまりは相手にしないということ。
控えめなスピードで走っていると（法定速度を守って、という意味ではない）、
そういう車に頻繁に出会うが、彼らを一々相手にしていたらきりがない。
変に車線や速度を変えたりすると却って事故を招くよ。
まぁ、ケースバイケースで判断しなきゃならんことだけど。

まあ赤信号が見えてるとか赤になるのが分かってるとか
クルマが詰まってるとかで飛ばすのは素敵だぜ惚れるなよ

＞追い越し慣れしてるヤシは自分の車の性能を知っており、追い越しに
＞必要な相対速度や距離が分かるから無理をしない。だから対向車と
＞衝突する事もあまり無い。
あまりないといっても、対向車と衝突したら、どっちかは死ぬぞ。

あと、制限速度を遵守しろとは言わんが（＋１０ｋが適当かと）、
流れに乗るためには２０・３０オーバーもやむをえないとか言うやつが多いようだがな、
それはあくまで

予定外のことが何もおきなければ一応安全

というだけであって、

予定外のことが何か一つでも起きれば即危険

ということをよく考えよう。
「君子、危うきに近寄らず」
こういうところに人間性が出るからな。

速い車が追いついてきたら、追い越しやすいポイントで左ウインカーを出して減速。
追い越した方はハザードで挨拶する。
別に難しいことではないのだが・・・

後続車が追いついてきた度に、ウインカー出して減速なんて一々やってられないよ。
実際、法定速度＋10km〜20km位で走ってても、バンバン追い抜かれるんだから。
慌てず騒がずそれまでどおり普通に走ってやり過ごすのが一番。

おそすぎるやつって嫌われるのな　
　はやすぎるともっときらわれるけどな

まあ「何故その道が４０ｋｍ制限なのか？」とか考えればおのずと解る事なんだけどね

>>375
逓減式に沿って、片側１車線 -10km、家屋近隣である -10km、よって40km制限。
制限速度を決める理由はそれだけですが、なにか？

>>375
大阪神戸を結ぶ動脈の国道４３号線知ってから言ってくれ。
片側３車線の幅の広い道路が４０制限。
もちろんどの車も６０〜７０は出す。

40キロってさあ　ATでも2じゃないとまともに走れない速度なのよね
不経済だしクルマに悪いのよね

>>377
逓減式に沿って、死亡事故が多発が認められる場合 -10km
騒音公害が認められる場合 -10kmですがなにか？

結局千葉大阪はDQNだから40キロ制限なのか

>>377
同意。
さらに夜10時以降は信号で渋滞が発生するオチ。
意味不明。

40Km制限なんて、今やなにも根拠がない数字だよ。
郊外の長い直線で40、小学校の脇でも40、なぜか私立幼稚園の脇で50とかさ。

法改正するのがかったるいからダラダラそのまんまでやっているだけだろ。
あんなのを根拠に思考停止した歯ぐるマンが増えてきたから、意味不明な
事故が増えてきているのが何よりの証左。

>>382
そんなことは無い。たとえば、東京やその近隣では頻繁に制限速度の
見直しが行われている。要するに、大阪なんて日本の経済に殆ど寄与
していない僻地だということだ。

>>382
禿同、あんな速度設定はケーサツの責任回避に他ならないよ。
事故死亡率を減らす為に設定速度を低くする→集中力の低下→渋滞→ワケワカ事故多発
ニュース見てると事故の原因は「スピードの出し過ぎ」と「ハンドル操作ミス」という短絡的発表ばっかだしね。
すこしは真面目に車社会を考えられないのかね？
漏れ的には一般道+30Km、高速+50kmぐらいが走りやすい。
あ、あくまでも平均だから道の状況によるが・・・

>>383
意味不明、逝ってよし！
速度の見直しなんて東京じゃひんぱんにやってるのか？
見直さなきゃいけないような設定してるんなら、愚の骨頂を自分で認めてる訳だ。（Ｗ

東京都下に住んでいるけど頻繁って程は速度の見直しなんてされていない気が・・・・・。
ついでに一続きの直線道路で、特に道路環境変わらないのに信号超えた処から最高速
変えるのは止めて欲しいな。

このスレの流れをおってみると、制限速度を守っているなら何をやっても許される
という風に読み取れるな。制限速度をまもってＵターン。制限速度をまもって頻繁な
車線変更、制限速度をまもってはみ出し通行。

おばちゃんドライバーにはありがちなのだが。

だいたいにして>>1ってクロカンのりじゃん...

RVRってクロカンなの？

2年ほど前に甲州街道の一部が（桜上水付近）10Km上がった。
しかし、クルマの流れる速度は変わらなかった。
馬鹿馬鹿しくて誰も速度制限を守ってなかったワケ。

ここ見てると、道交法さえ守ってりゃ何でもＯＫかと思っちまうな。
「自分は絶対間違ってない！なんせ安全運転してるんだから。」
他人が死のうが知ったこっちゃ無いって事か・・・
救急車が来ても知らん顔して走ってそうだな、＞1

救急車が来たら、「道を譲る」
道路状況によって、道のどちら側によるかは異なりますよね。
２車線道路の右側を走っていました、救急車が後から、左側を走ってきました、
「あ、救急車だ、路肩に寄せよう」…良い迷惑

で、漏れはこの前、前方によけて道を譲りましたが、どんなもんでしょう。
なんの邪魔にもなりませんでしたよ。

>>390
規制速度を意識して運転する香具師は極めて少数派だと思う。
愛知県では以前規制速度の見直しを行ったみたいだけど、
特に流れは変わらなかったよ。
法定速度区間が増えて余り取締りを気にしなくても良くなったのは
（ﾟдﾟ）ｳﾏｰだけどね。

>>392
普通は左車線の車は左へ、右車線の車は右へ避けるものだと思うけど…
（まるでモーゼだな）
ところで「前方によけて」って何？

>393
>規制速度を意識して運転する香具師は極めて少数派だと思う。
そう？と言うことは大多数の人は感覚だけで走ってるの？
俺は規制速度50km/hのところ19kオーバーで捕まってからは
常に規制速度＋15kを意識して走ってる。
感覚的にまだまだ余裕があっても、後ろの車が煽ってきても
それ以上出すことはほとんどないよ。

>>394
交通の流れを妨げる奴は激しく迷惑。

事故がおきるのは、周りと違う事をする奴がいるからであって
おまえのような奴がいるから重大事故がおきるのだ。

>>395
394は立派な安全運転ドライバーだよ。この速度帯なら車の流れも乱すまい。

一番ヤバイのはオレみたく規制速度の3倍以上(ry

俺は制限速度が２桁の場合は先頭に１を付け加え、
３桁の場合は先頭の１を２に切りかえることにしている。
ちなみに都市高速、およびバイパス等の自動車専用道路は×３する。

この制限速度だけは絶対に破らない。

自分もせいぜい制限速度＋15Km/h程度しか出さない(ことが多い）。
もともとマータリ走るのが好きだからというものあるが、
スピード違反で捕まるのがイヤだからという理由が大きい。
（宮使いだから、捕まると即職場に連絡が行き、上司にぐだぐた叱られ、
違反の程度によっては処分を受けることもある。）
これ位のスピードで走ってると後続車から煽られることもしょっちゅうで、
煩わしいったらありゃしないよw

>>394
東名を制限速度+15で走るなんて馬鹿な真似は絶対にやめろ。死ぬぞ。

>>399
春の厨房。

>>394
ま、とりあえず煽ってくる車は先にいかせた方が良いよ。
その車のためでもあるし、何より自分のためかと。
なにかと不愉快でしょ？
ま、できるだけね。

おまえら危ないから制限速度まもれ>>2-401

>>397
制限速度の3倍って、80キロって標識があったら240キロで走るんかい

>>394
いままで周りの車を観察した印象では、多くのドライバーは感覚といいますか

１　前の車の流れに合わせて
２　道路条件に合わせて

のどちらかで速度を決めていて「ここは規制速度○○km/hだから、俺は△△km/hで運転する」
としている人はほとんどいないのでは？と思ったんです。

例えばウチの近くでいうとR23。
あそこ一部に40km/h規制区間があるのですが（前後は50km/h規制）、
40km/h規制になったからといって走行速度を10km/h落とす人はまずいないですから。
あとは平面部の50km/h規制区間と高架部の50km/h規制区間。
昼間、左車線の流れに合わせてみると、平面部では60km/h位ですが、
高架部では70〜80km/h位で流れます。

その他例はいくつかありますが、こういった状況から上の考えに至ったわけなのです。

＞常に規制速度＋15kを意識して走ってる。

俺も規制速度を基準にプラスいくつと決めて運転しています。
一般道で+15〜30、高速で+20〜40にしております。

連続ｽﾏｿ

>>401
自分より速い車が来たら、先に行ってもらいます。
お互いにストレス溜まりますからね。

>>397
＞３桁の場合は先頭の１を２に切りかえることにしている。

ちょっと待った。てことは100km/h規制区間では（ｒｙ

>>401
先に行かせようにも、大型トレーラーなんかが後ろにピッタリくっ付いてきて
煽るという場合も少なくない。
そういう場合は下手に減速したりしたら却って危ない場合もあるから、
自分は基本的に相手の車が抜くまでじっとしている（それまでと同じように
走っている）ことにしているよ。

＞＞おまいら
おまんこ女学院

スピード違反を詭弁で言い逃れる馬鹿が集まっているわけか

＞１よ、聞いてるか?
要するに免許返上するか、まきぞえくって氏んでくれってことだ。多分。

なんで>>408みたいな意見が頻発するのかワカラン。たぶん免許持ってない厨なのだろうけど。
こういう連中って“まず法規ありき”なんだよな。
遵法精神はもちろん大事だが、「さしあたって今、死者を出さないこと」を最優先するなら
法規よりも大切なものがある場合もあるだろう。

清濁併せ呑む。ということだ。ただしバランス感覚をちゃんと持ちつつ。
それが出来ない奴、「自分だけは清く正しくありたい！」「自分だけはＫ察に捕まるリスクを１％も持ちたくない」
と我を通す>>1みたいな奴は危険人物なんだよ。

　　　______________
　／:＼.＿＿＿_＼
　|:￣＼(∩´∀｀)　＼　　＜先生！こんなのがありました！
　|:在　 |:￣￣ U￣:|
http://muryou.gasuki.com/mona/

法廷速度は確かに低すぎるけどな･･･。
ただ、法廷速度守っとかないと、歩行者や自転車を避けられないだろうな、実際。
車道と歩道と、完全分離してくれればスピード出し放題だな。

スピード違反しようが捕まろうが事故を起こさない、
事故に絡まない運転が一番いい。>>1は死亡事故に
絡んで鬱と書き込み、その理由が自分の運転なのでは？
と考えているんだから、まず違反することを覚えたら？
物理的に事故に巻き込まれたら後悔するよ。

事故なんて、痛いし、時間なくなるし、金なくなるし、交渉面倒だし・・・。

>>413
それ以前に人の命が・・・ただの物損ならいいけど。。。

速度守るのって、ある意味保険みたいなものなのかも・・・。
何かあった時の為に守っとく、何も無かったらそれが一番良い。


でも、法定速度は低すぎると思うが・・・。

違うかｗ
何か起こらない様に守っとく　　だねｗ

まともに追い越しできないようなボロ車に乗ってる馬鹿はえらそうに公道走るなよ

（　´Д｀）/＜ 先生！！こんなのを見つけました。
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku04.html
http://www.muryou.gasuki.com/moe/hankaku03.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku10.html
http://www.muryou.gasuki.com/moe/hankaku09.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku07.html
http://www.muryou.gasuki.com/moe/hankaku08.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku05.html
http://www.muryou.gasuki.com/moe/hankaku06.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku01.html
http://www.muryou.gasuki.com/moe/hankaku02.html

まともに追い越しできないボロ車に乗ってる香具師しか追い越せない馬鹿が>>417でつ。

法定速度を守る奴は




　　　　　　ホ　　ー　　ム　　ラ　　ン　　級　　の　　馬　　鹿




という事で終了

>>ホ　　ー　　ム　　ラ　　ン　　級　　の　　馬　　鹿

ﾌﾟw

まぁ、こんな普通の日本人なら大方寝ている時間に書き込む人間も
相当アレだが。

アレって何よ？

＞423

ホ　　ー　　ム　　ラ　　ン　　級　　の　　馬　　鹿

>423
ﾒﾝｽ

未だに「何が何でも制限速度厳守。」の石頭がいるようだが、
実際に運転しているのかね？それとも、免許取得前の工房か？
自動車学校で学ぶだろ？「周りの流れに乗って走るように。」

http://www.mainichi.co.jp/eye/branch/osaka/campus/199906/kobe6.html
これを読めや。

>>426
教習中はあくまで制限速度厳守ですよ。
卒業後は「流れに乗れ」だけどね。
免許取得してから書き込もうね。厨房さん。

>>427
いちいち細かい事に突っ込む貴方の方がリアル厨房です。

拡大解釈して、みんなで飛ばせば怖くないと言うバカどもが必死だな。

山道とか長い区間で分岐の無い道でよく見かけるのだが…

マイペースで淡々と走り続け、後ろにいっぱい車を並べているのも関わ
らず、前にさらに遅い車が現れるとベタ付けで煽るヤシ。

お前には煽る権利は無いだろう！
自分のペースには寛大なくせに他人のペースにはムカつくなんて最低だ。
>>1がそんなヤシではない事を祈る。

>>427
揚げ足取り厨発見！

安全運転のための講習会みたいなのあるじゃん?
ああいうの行ってみたら法廷速度って一応理にかなってると言うことがわかるよ。

目の前で何かが起こってから行動を起こすまでの時間（空走時間）ってホントに長い。
スピードの怖さってのを理解できたいい体験だった。
もまいらも一度行ってみたら？

流れにのるべき状況と、のるべきじゃない状況を区別できるようになれるぞい。

>>432の様な講習会に出なきゃ状況判断できない香具師が・・・・

道交法守る気ないなら免許取るなよ。
道交法守るということで運転を許可されてんだろーが。

金八先生あげぇ

本日、８：１５分事故りマスタ。
こちらが国道を走行中、おばさんの乗った軽自動車が左右の確認をせず
出てきて、衝突。
もともと、事故が多い場所で現在信号機の設置工事が行われている最中の場所。
こちらが出て行ったら、オバサン平謝り。
現在、保険会社との交渉が進んでいる最中。
お陰で会社に逝けず、本日休み。
やや、首に違和感はあるものの、むち打ちではなさそう。
展開があれば、また書きます。

本日の教訓　
「おばさんに車をあたえるな！！！！！(#ﾟДﾟ)ゴルァ！」

今、おばさん菓子折り持って「ごめんなさい」しに来た。

おまえ、人に迷惑かけといて、菓子折り一つで済ます気じゃなかろうな！！
慰謝料はどうした！！慰謝料は！！

と言いたかったが、、、気が小さいので、言えずじまい。

>>437
菓子折り持ってくるだけでもまだ良い。
何せ今日びのオバハンは（ｒｙ

はぁ〜
おれのわごんRがぶち壊れたショックが大きい。
４年乗ってて、走行距離１２万キロ走ってるから
査定がほとんど付かない気がする。
メチャメチャ欝。

>事故ったひと ◆jvBtlIEUc6

と言うか自分自身に落ち度はないのか？
ただ一方的におばさんが悪いと言い、反省をしない。

こういうヤツがまた事故を起こすんだろうなぁ。

事故現場にて警察との対話

俺　「もしもし、先ほど110番した者ですが、警察の方がまだ来ないんですが」

警察　「あ〜、今日事件があって人が足りないんですよ。もう少しお待ちください。」

「あぁ？小さな事故なんか相手にしてらんねえよ！」って聞こえたぞ！(#ﾟДﾟ)ゴルァ！

>>440
まだ、保険会社の過失割合は出てないが完全にオバサンの過失が大きい。

>>440
何か、勘違いしているようだが、俺のワゴンRはどノーマル。
エアロが付いてるわけでも内装いじくってる訳でもない。
営業仕様のワゴンR
ドキュンが乗っているワゴンRとはまったく関係がない。

>>443は、もっと勘違いしてる余寒。

>444
そゆことです。
めんどくさいのでわざわざ語りませんが。

>>442
おばさんの過失が大きいって言ってもあんたの過失はゼロじゃないんだろ？
それから首に違和感あるなら病院行った方がいいよ。
ただし、治ってるのに駄々こねて慰謝料など余計にふんだくろうなんて考えないでね。
そのおばさん悪い人じゃなさそうだし。

つうか、俺だったらそんな状況で2ちゃんに書き込む気にはならないのですが。

>>447
やっと書き込むネタができてうれしかったんでしょう。

>>446
>おばさんの過失が大きいって言ってもあんたの過失はゼロじゃないんだろ？

たまたまそこを「走っていた」だけで、ある程度の過失があると
判断されてしまうのも納得いかなくない？

５０キロ制限の道を４０キロでトロトロ走るスパシオ。後ろに付いた俺はイライラ
したが、「赤ちゃん乗せてます」ステッカーが付いているので、「きっと赤ちゃん
を乗せて慎重に運転してるんだろう」と思い、ぐっと我慢しました。しかし、よく
見るとそいつのダッシュボードにはテレビの映像が・・・。しかもチラチラ見なが
ら運転してるのが頭の動きで判る。次の瞬間、俺の怒りは一気に頂点に達し、その
野郎を・・・。

>>450
その上、赤ちゃん乗せていなかったというオチだったらワロウｗ（ｺﾞﾒｿ

次の瞬間、俺の怒りは一気に頂点に達し、その
野郎を自分の彼氏にした。

制限速度守る人の考えが知りたいです。

１．制限速度のスピードは、
　　(1)速い
　　(2)どちらかと言えば速い
　　(3)ちょうどいい
　　(4)どちらかと言えば遅い
　　(5)遅い
２．制限速度を守ることは、
　　(1)大変安全
　　(2)まぁ安全
　　(3)どちらかと言うと危険
　　(4)大変危険
３．制限速度を守る理由
　　(1)守った方が安全だから
　　(2)法律で決まっているから
　　(3)警察に捕まりたくないから
　　(4)スピード出すのが怖い
　　(5)燃費向上のため
　　(6)同乗者（病人等）のため
　　(7)その他

とりあえずこんなところでお願いします。

そんなの時と場合による

>>454
そんなこと言うなよ

結局、流れを乱すRVR乗りが一方的に悪い。

>>449
まあ他人事だからえらそうな事書いちゃったけど
自分がその立場になったら納得いかないだろうね

>>452
「腹割って話そか？それとも
　ケツ割って話そか？
　ド頭は割るもんじゃないしなぁ、
　まあ儂は、どれでもイイがのう？」

少々進展があった。
私が契約している保険屋が現場を検証して、ほぼ相手の過失が100パーセントに
近い線で保険屋同士で交渉すると言う報告があった。
ただ、完全に相手が悪いとはいえ、保険屋の通例、事故での判例から見て、
10対0の結果はありえないとの事。
こちらの契約している保険屋は95対5くらいから交渉をするらしい。

腹が立つのは相手の契約している保険屋がゴールデンウィークだからって
休んでいる事。
ふざけるな！！！あ○おい損保！！

保険屋は事故があったら、すぐに駆けつける保険屋を選んだほうが正解と
心から思う今日この頃。

>>459
衝突前に完全に停止していれば、10：0になるが、
衝突時にブレーキを掛けながらでも動いていたならば、
過失割合は、多少でもある。
あと、この割合はあくまでも保険屋同士での補償割合なので、
相手に過失さえ認めさせてしまえば、残りの分もとれる。

ゴールデンウィーク開いてる保険屋なんてねーよ

制限速度守る人の回答

１．制限速度のスピードは、
　　(5)遅い

２．制限速度を守ることは、
　　(3)どちらかと言うと危険
　　
３．制限速度を守る理由
　　(2)法律で決まっているから
　　(3)警察に捕まりたくないから
　　(5)燃費向上のため
　　(7)その他　万一事故の時の為。
　　　（今の法律ではどんな状況のときでも過失をゼロにするには、これしかない。）

>>462

＞燃費向上のため

自己中だな

>>463
７ｋｍが１４ｋｍになったら、するでしょ。
発見しちまったのさ・・・こんなに差があるのを。

>>464
えっ、そんなに変わるものなのですか？

>>459
愛甥さんが相手ですか・・・　おそらく95:5にはならないですよ。そんくらい強引だから。
党狂界嬢さんなら良かったのにねぇ。数を稼ぐためにﾎｲﾎｲ言うことを聞くからさ。

>今の法律ではどんな状況のときでも過失をゼロにするには、これしかない。

過失を少しでも減らすってのならわかるが、
動いてたら基本的に10：.0はないものと思ったほうがいいよ。

>>464
そんな極端な例は聞いた事がないんだけど
どんな方法なのか詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

>>1

　これは欧州（イギリス）の話ですが・・・
日本では「遅ければとにかく安全だ」という意識で教育しますが、
欧州では流れに乗ることを重視します。ちなみに原付でも法定速度
を守っていて流れが乱れる場合、「安全運転義務違反」で違反切符
を切られることがあります。

　もちろん、法定速度は守っていますが流れを乱して事故の要因を
作っているのは確かなので「安全運転義務違反」の要件に合致する
と思います。もちろん、ドライバーの行動原理を無視した低すぎる
制限速度も原因の一つですが、貴方が流れに合わせた速度で運転で
きないのなら、自動車の運転を止めることを>>1さんに進言します。

　貴方にはドライバー失格という烙印を押すことになりますが、貴
方が事故に巻き込まれないように思ってのことです。きつい言い方
で申し訳ありませんが勘弁してください。場所柄車が必要ならば、
マイクロカーにスイッチしてみてはどうでしょう？子供の送迎など
はできなくなりますが、車体が小さいので多少遅くても追い越しで
正面衝突することも減るはずですので・・・

超アイドル級のカワイイ車大好き女子大生、
★ふう★タンのホームページをハッケーン
この子はマジすごいカワイイ。。。
なのにＡＶ女優並みのエロさでかなりビクーリしました。
顔は竹内結子に似てるし（コレマジで！）、お目目パチーリだし、
オパーイでっかいし、ウエスト細いし、オケツはかわいいし・・・
あんな子がそんなことしちゃうなんてね・・・
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/

象徴的な話し。
30キロ制限の道で抜けないからピッタリ後ろについて走ってたら
信号が変わりそうになった。
ちんたらプリメーラはギリギリ自分だけが通過できるから
加速しなかった。殺意を覚えた。
信号無視になってもくっついて行きたくなるのが普通だろ。
あんなのについていくより止まるという人は少ないと思う。

>>471
普通じゃないよ。
世の中、バカの方が多いんだよ。

>>469
衝突時の衝撃は速度の2乗で作用します。例えば、時速120キロで衝突した衝撃は
時速30キロの160倍、体重が60キログラムあった場合には、体に9.6トンもの力が
加わり、押しつぶされる事になります。

これが新聞によく載る「全身を強く打って」といわれる状態で、10トン弱の力が
作用した人体はグシャグシャに潰されているのです。

制限速度は絶対に守りましょう。

>>468
たしかに極端だが、それなりに極端な路線なので一言。

その効果のある路線は、法定速度＋６０〜８０ｋｍくらいで走行（それがこの路線の車の流れ）
で、走行していたのだが、流れの加速減速が激しく（極端な例だと１４０ｋｍからオービス直前７０ｋｍ、
通過後１４０ｋｍくらい）あと低速車なんかで速度が良く落ちてる状況です。（もちろん追い越し車線走っていても）
こんな状況だから、７ｋｍ台ばっかり。結構、いろんな面で神経使うし明らかに速度違反だしね。

そこで、危ないの承知で、法定速度で走行してみたわけです。もちろん走行車線いっぱいに左に寄って。５５〜６０ｋｍで。
車側にも対策として目立つように、道路公団が付けているような衝撃吸収バリアをリアにつけて。（車に合わせて小さく）
実際この速度でアクセル踏むのは苦痛（ついつい踏んでしまいたい衝動に駆られる）なので、
オートクルーズで走行。確かに危ないわな〜速度差が流れの中でも低速な車でも２０ｋｍ〜速いのだと８０ｋｍ／ｈ。
すべての車に抜かれてしまうので、常に一定の速度だから、６０ｋｍ定走行のカタログ燃費に近づいちゃったわけです。

みんなが６０ｋｍで走れば、問題ないんですけどね。やっぱり悪法だね。
道路の整備が進んでるところ（車歩分離）は、もっと速度引き上げるべき。
でも、この効果見逃せない・・・

>>472

だからなんなんだよ。はっきりと書いてみろはっきりと。

>>475
そう熱くならんと！
４７２は常に前傾姿勢でハンドルにしがみついてるんだからさ！
それか厨房。

制限速度はどんな理由があろうとも絶対に守ってください。

周りの車の流れを乱してもかまいません。
速度絶対主義で厳しく速度違反車をとりします。

　　　　　　　　　　　／／.／.|.　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ／／.／ |　|　　　　　|　すんません。すぐ処分しますんで・・・・・。
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　　　　　　　　|　| ;;;;;;//　 |　|||　　　l⌒)=|二二フ　　
　　　　　　　　|　|.;;;//　　 |　|.||　　 ∧.|.∧　　
　　　 ∧ ∧　|　|.//.　　　|　| ||.　 （ ・∀・）
　　　（　・A・）.|　|/.　　　　|　|. ||　　|　　　） 　　　　　　　　　　　　　　ワイワイ　　ガヤガヤ
　＿_（　　　 ）.|　|＿＿＿. |　|　|| __.| ｜　|＿＿＿_　　　
　　　 |　｜ |　|　|.　　　／／.|￣　（__（＿_）.　　　／.|　　　　　　　　　 ∧_∧　∧_∧　∧ ∧　
　　　（＿_）__）|　|.　 ／／　　|.　　　　　　　　　／／|　　　　　　　　　（´-`；）（＠･　）（；´∀）（
　　　　　　　　|　|.／／∧ ∧|　ｲﾔｧｧｧ〜　 ／／　 |　　　　　　　 ∧∧　∧ ∧.　∧_∧　∧∧
　　　　　　　(..|　|／　（；´Д｀）　←>>477／／.　　 |　　　　　　　（∀・ ）（ーﾟ* ）（　　　）（´∀`
　　　　　（⌒ .|　| 　 　／￣　⊂.⊃.　 .／／　　　／　　　　　　∧_∧ ∧ ∧　∧ ∧.　∧_∧
∧　∧　　 ￣|　|　 ／　　　 └─┘／／　　　／　　　　　　 <_`　　）（´･ω）（дﾟ｀ ）（　　　）（
（　・A・）　　　|　|／　　　　 　　 　／／　　　／　　　　　　　∧_∧　∧ ∧　∧_∧　∧_∧　∧
（　　　 ） 　　　~~　　　　　　　　／／　　　／　　　　　　　　（　　　）（ ﾟ∀ﾟ）（｀　　 ）（　　　）（ﾟд
　|　｜ |　　　　　　　　　　　 ／／　　　／　　　　　　　　∧_∧.　∧_∧　∧_∧　∧_∧　∧_∧
（＿_）__） 　　　　　　　　　／／　　　／　　　　　　　　　（д-　）（　　　）（*ﾟーﾟ）（TдT）（∀｀　）

>>473 おーーい、なにも一般道で１２０キロ出して良いは一言も言ってないがな。
　まぁ、片側２車線以上の状態の良い道路なら９０�`、片側１車線なら６０�`が適
当だろうと考えてます。無論、歩道完備や民家や歩行者が極端に少ないなどの条件
がつきますが。（まだ遅いですか？ドライバー諸氏殿）

　貴方は８０パーセンタイル速度を知ってます？　晴天の昼間で８割の人が選択しう
る速度のことで、これを基準の制限速度を決定するのが世界の常識となってます。有
る意味６０�`からの逓減方式を取る日本は「非常識」とも言えます。
　仮に、すばらしい規制を作ってもドライバー・ライダーの行動原理から外れた規制
は誰も守りませんよ。　基本的に規制はゆるく、取り締まりは厳しくがもっとも望ま
しいと思いますがね。

>>447
　周囲を無視してでも法律厳守一辺倒は、決して安全運転にはならない。
それがたとえ、自動車だろうがバイクだろうがな。特に行動原理を無視し
たり、時代にそぐわない法律を作ったり、法改正していない法律を維持し
ている場合は顕著だぞ。

制限速度で走るけど気に入らないなら煽らず
黙って追い抜いてね、とだけ言っておこう

制限速度をまもって走っていると追い抜く車がいるので、そこで思いっきり
加速して車線に戻ってこれないように意地悪する事を日々心がけております。
今のところ、トラック1台を崖から落とし、クロカンを正面衝突させてやり
ました。制限速度は守りましょう。楽しいですよ。

>>481
制限速度を守りましょう。

>>481
加速した時点で守ってない気がするが・・・

日本では高速道路制限速度は３０キロですよ！一般道は１０キロ制限ですよ!みなさんわかりましたか〜!!

>>479
はーい、先生、そんな簡単なレトリックに引っかかる奴がいると思っているんですかー？











そんなに日本がいやなら、さっさと出て行って下さーい。

>480-483
>63-66と同じような・・・

この板楽しい板だったんだな。
>>481
これからもやり続けろよ、漏れが始末してやるよ。（ｗ

以前にダチの2tトラック借りて引越し中、空荷での戻り道で
同じ様な状況で、堤防をチンタラ30kmで（40制限道路）走る香具師が前に。
日が暮れる前に終わりたかったんで速攻で抜きにかかったんだが、途中でシャクに
さわったのか、いきなり加速しだしたから寄せてやったら土手転がってきやがった。
おとなしく抜かれりゃいいものを。（ｗ

車もそうだけど、原チャリの場合も・・・
一度、全てのおまわりに幹線道路で原チャリを制限速度で走らせたい！
二段階右折禁止の標識とか出てる場所がタイミング的に遅いんじゃ
まあ、何人事故るか楽しみ-♪

>>487
Good job!

昔、俺がガキだったころの話だ
今はもう完治してるが、当時、俺は酷い小児喘息だった
幸い、車で１時間半程度のところに、小児喘息の治療で有名な医者がいる病院があり、
俺は時折そこに通院していた

ある晩。俺の記憶にある中で最大の発作を起こした。
あとでお袋に聞いたところでは、完全にチアノーゼを起こしていたそうだ。

うちの実家は田舎で、救急車を呼んだとすると、最低３０分かかる。

座布団にへたり込んだまま、まったく動けない俺を、座布団ごと車に乗せ、
親父は愛車のスズキカルタスを走らせた。
俺は意識が朦朧として、道中は覚えていないのだが、お袋によると、３０分かからず
いきつけの病院についたそうな。

これはどうなるんだろ…
法定速度は人を守るためのものである、というのはまあ同意。
でも、親父が法定速度を守っていたら、俺の命はなかったと思われる。

あなたの親父さんは立派な親父だ。
ガタガタ言う事は誰もできんはずだよ。

違法行為は違法行為。
でも普通その状態で警察に捕まったら、パトカーで先導してくれるよ。

>>487
頼むわ〜。４８１はネタだろうけど・・・

>>1
とりあえず、対向車が来ていない時に、
左に寄って譲ってやればいいのでは？

>>494
1が走行していた道は交通量が多い場所なので
その方法は不可です。

>>495
そうか・・・よく読んでなかったよ ｽﾏｿ
そうすると、待避所でもない限り、譲ろうとせず
そのまま走った方が安全かもな。

>>1
ネタじゃなかったら、ぬっころす！

譲るときも、安全な直線で譲る。

抜くときも、見通しのいい直線で脇道のないところで
追いぬく。（且つ、一気に）

>>497
でもﾆﾌﾃｨｻｰﾌﾞ時代の車板でそっくりな話題を見たことあるんだよな。
で、話の展開もそっくりでした。

・・・・。



皿仕上げ

５００ゲッツ
阪神勝った

>>501
阪神（三振）なんて去年同様、

「初めだけさ」

>>495
１が走ってるとこって市川〜幕張間あたりの１４号だたよね？
あんな信号も交通量も路駐もｲﾊﾟｰｲな市街地の
片側１車線で追い越しかます香具師の気が知れない。
あそこなら制限速度でも別に遅いって気はしないけど・・・
下手に飛ばしてもどうせバスか信号で引っかかるだろうし。

>>485

　あほ〜。法律は全て正しいと思いこんで思考停止して、挙句の果てには
ちょん扱いかよ（藁

　３０年以上も前の法律引きずっていること自体に疑問を感じないのか？
３０年もたては状況はぜんぜん違うはず。それを直すのが政府の仕事だし、
レトリックではないんだがなぁ・・・

　まぁ、前例主義の権化は逝って頂戴

（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

　　　 ｸﾙｯ
　　　　　 　∧＿∧　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　（ ・∀・ ）彡＜　ボクはチョンなんていってないヨ
　　　　　⊂　　　　つ　　 ＼__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　 人　 Ｙ
　　　　　　し （＿）

（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

>>504

うざい。逝け

とりあえず、>>1は免許を返上するという結論でいいか？

>>500>>501 半身(はんしん)は今年も最下位間違いなし！糞球団！に一生優勝無し!!

40kジャストで走る車があれば39kジャストで走ればよい。

>>508
後ろの車が1Ｋずつ落としてたら40台目以降は・・・・。

先日、彼女（彼女ってゆうかほとんどｾｯｸｽﾌﾚﾝﾄﾞｗ）の運転する車の助手席に乗ったんだが。

常に車間距離はクルマ一台分・・・。
何キロで走っててもクルマ一台分しか空けない。
で、赤信号になったときに追突しそうになることが何回かあった。
「危ないなぁ・・・」って俺が言ったら、
その女「だって前の車が急に止まるから・・・」とか言いやがる。

>>509
バックすればいい

>>510
高速では？

高速でやられた日にゃ、(((（ ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>511
バックする車は、1Ｋずつ速度を上げるの・・・・？
すると、ＯＯ台後ろの速度は、(((（ ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

俺、教習所の高速教習は東名だったんだけど、さっきまで雨が降っていたせいか
制限速度が60キロだったのよ。んで教官に「60キロで行きますか？」って聞いたら
「80キロ位で行け。」って言われたのよ。　結局道路交通法なんて
そんなもんよ。F1ドライバーだってわき道からチャリンコが猛スピードで
飛び出してたら避けれきれないだろうし。

俺は高速教習で１２０キロ？だしたよ
料金所を突破したりしたなー
１２０キロで走っていたら
いきなり赤い車が幅寄せしてきたけど急ハンドルで右車線に逃げてセーフ






もちろんシュミレーターだったが・・

そーいえばアクララインにあるシュミレータやったことある香具師いる？
あれ絶対事故になるようにできてるよ。安全に走っていっても、ギリギリの
車間距離で割り込まれて、さらにフルブレーキとか。しかもなんか割り込ん
だ車、Sタイヤ履いてブレンボでも付いてるとしか思えない制動距離なんよ。

漏れが行っていた教習所のシミュレータは、とあるコース設定だと、
プログラムのバグで同じところで必ずぶつかるようになっていたな。

そういえば、セガのシミュレーターが
国土交通省の認定を受けたと官報に載ってた。

セガラリー！

シュミ

　　　　　　　　　　　　 　 -―￣￣ ｀ ―-- 　_　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　,　´ 　......... . .　　　,　　　~　￣"　ー _　　　　　ﾌﾞｯﾌﾞｰ　
　　　　　　　　_／...........::::::::::::::::: : : :/　,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........｀　、　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　 , ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::::: : ,ﾍ ::::::::::::::::::::::: : ヽ　　　　　　ｷｷｰ
　　　　,／:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/　/::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,／
　　　と,-‐ ´￣: ::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
　　(´＿＿　 : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::`(::::::::: ,ﾍ:::::::::::::::::::::: ヽ
　　　　　 ￣￣｀ヾ＿::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: :●::::::::::::::::::::::: : : :_>
　　　　　　　 　 ,＿ 　＼:::::＿|￣￣ |＿::::::::::::::: `' _＿:::::::::-‐ ´
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　|　　　　　　　| ))￣
　　　　　　　　　　 　 　 　 ￣◎￣◎￣

制限速度DQNの特徴
○８０パーセンタイル速度を馬鹿の一つ覚えのように繰り返す。

一時停止線って守っている香具師を考えると
80パーセント理論では不必要になる、、、が そんな事をするとアボーン続出
はっきりいって赤信号皆で渡れば怖くない理論で
知性が感じられない。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

hozenn

「追い付かれた車両の義務違反」
を理解していない馬鹿が多いな

本当に多いな