※※エクスＧＴの速さにビビった人の数→

マジで速カターヨ
湾岸の直線で中間から上で付いて行けなカターヨ
漏れのアルテッツァ捨てよかな・・・

捨てちゃえよ。

捨てるならｵﾚにクレや

１２時間以上過ぎてから４げっと

余裕の５ゲトー（･∀･）

アルテより速かろうが、フォレやエアトレより遅い。
なんちゃって280ＰＳだからな

ヾ( ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｰﾔﾊﾞｰﾔ

あんまりビビった人いないみたいね。
というか、悪いけどアルテと比べるのは無理が有るよ。
つーかフォレスターやエアトレックよりも遅い？

ギア比の問題かも。
150km/h以上だったらフォレやエアトレより速いよ。
リミッター取っただけで230〜240km/h出てるみたい。

へぇ

ヘクソトレイル…屁糞トイレる!!

ふーん

それで止まる方はどーなんよ？

ねぇ

仮にも280馬力だからな
直線は早いわな
曲がると止まるは、所詮はSUV

ｱﾙﾃはｸｿでしょ。3S-GE載ってるのに。
俺の20万キロ乗りっぱなしﾀｰﾋﾞﾝ半ブロー状態の
ギャランVR-4でも普通に煽っていつでも抜けるくらい遅かったから。
ちなみにｲﾝﾃRはｱﾙﾃよりほんの少し加速が上かな〜？程度。
でも後ろからついてｱﾙﾃと差を感じるということは、結構速いのかもしれないね。

で、33GT-Rの吸排気ﾁｭｰﾝ車と勝負したら加速で負けた。
1ランク違う加速だったにょ。でも激速という感じじゃなかったな。
負けた〜〜〜!!!って気がするほどチギられたのはｲﾝﾌﾟSTi-3改だな。
かなりいじくられた感じのラリーマシンって感じで
1速までが良い勝負で、2速からの加速で絶対勝てないと感じた。

というわけで、いつもいい勝負ﾚﾍﾞﾙの相手は何だったかというと
JZZ30ソアラﾌﾞｰｽﾄうｐ仕様とFC3Sの？ﾁｭｰﾝﾄﾞだった。
でも170km〜からは負け犬状態。もちろん俺が。（ｗ

こんどRVRのﾊｲﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂｷﾞｱのﾌﾞｰｽﾄうｐ仕様で復活するから
またこっちを舐め腐った相手のﾋﾞﾋﾞﾙ顔見てみたい。

一般道でそんな事してるんじゃねぇ、クズども。１人で死んどれ。

↑まずはお前から

↑
いやいやそう言わずにおまえから

↑↑↓↓おまいらからどうぞ←→←→

じゃあ漏れから

え糞スレか…。本家スレがあれじゃなぁ。

↑↑↓↓→←→←どうぞ

スポーツ糊のきも豚君達きもいよー

アルテはターボかスーパーチャージャーつけてM３みたいにすればいいのに

よく見るからにチューンしてありますっていうアルテとかインプとかに乗ってる
デヴヲタがいるな。車いじるよりおまえが体重減らせよってのが。

エクストレイルのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも4WDなのににATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。GTと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらエクストレイルのNAには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

>>25
いいね〜3SはGTEがあるから好きにやれば良いのだろうが、1gの方は〜昔の1GにSCな
ｸﾗｳｿ?辺りから補機だけいただき･･･って入らない？

交差点の左折、それまで無意味に飛ばしてたエクスＧＴがエンストしそうなまでに
減速していてダサかった（ｗ

フォレとシグナルやったとき負けた、、鬱　奴は突然盛り上がるように加速するな。
でも　エクス好きだ。。

>>27
典型的バカですか？

>>31
神のＧＴＯコピペを知らないとは、キサマ車板初心者か？（ｗ

>>29
右左折時、交差点内は徐行じゃなかったっけ？

>>32
まあまあ、新入生が入ってくる時期ですから、知らない人も居て当然
僕等も最初は初心者よーん♪

>>31


　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾟ

エクスに乗ってる高校の女教師とやりまくってますが何か？
イクのはたしかに速い（ｗ

神のＧＴＯはあれからどうなったんだろう？いまでも見かける人いる？

>>31
え？

>>31
ｶﾜｲｲﾅ(藁

>>31
おまえ・・・・

>>31
あーあ・・・やっちゃた・・・

>>31
love

厨房ぽいエクスＧＴ海苔が折れのエアトレターボを煽ってきやがったから
シグナルやってやったら圧勝ですた。中間トルクの差がかなりあったような感じ。
直線番長だったら負けるだろうけどな。

エアトレターボって・・・あんた・・・
あれは「みつびし」の車じゃないか・・・ﾌﾟｯ

漏れNAのB4海苔なんだけど、直線でエクスに軽く抜かれますた･････
カーブ以外は追いつけなかったです。TT

むこうはターボ付いてるから直線じゃ速いのはわかるけど、
RV車に抜かれるのはムカつく････････

ターボついたプレーリー・リバティに抜かれたときにゃ・・・

>>46
それはエクスに抜かれるより虚しいのー

リバティにターボモデルがある事を知ってるﾔｼは少ないだろーな。

プレーリーにターボモデルなんてあったんだ？
しらんかった・・・

>49
これだ!
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1015/k10152031200005/g7/s101520310070199811403520207200005.html

ちなみに、古くからのライバルシャリオにも・・・
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1040/k10402006199605/g16/s104020060160199711403510707199605.html


おまいら、いったい何考えてやがる?>日産、三菱

実際、エクストレイルとかフォレスターって何気に遅くはないよね。
ヘタなセダンやミニバンなんかより、全然速い人が結構いる。

（＾＾）

マジ速いかも・・・（汗）

ポルシェカイエンには負けるだろう

フォレスターもそうだけど、どげなタイヤを選択するかって根本的な問題がある。
ハイパワーに4WDだから資質はたっぷりある訳だけど、６５の１６インチタイヤは
山坂道をハードに走るタイヤじゃないし、サスストロークにしても重心高にしても
色々と問題がある。
かと言ってインチサイズを上げて５０以下の扁平率を選択するのも本質から外れ
ちゃうし、ましてハードサスにローダウンもDQNの道を突き進む気がする。
結局は時折どかーんと加速を楽しみ、高速走行が楽ちんで、悪路も元気。ってな
ポジションだと思うので、変なチューンと無理は禁物ってな車だと思うな。

>>51
ヘタなって・・・例外を当たり前の様に語るのはヲタの特性（ｗ

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

エクスＧＴの0-400のタイムって
数字出てるの見たこと無い・・・

　　　,ｒｎ　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　r｢l l h.　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　､. !j　　　　　　　　　　　　　　　　|　
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿　　　　　　|　　
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､.　　│ 　http://www.freeweb2.kakiko.com/saitama/
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　│ 　 こんなのあったニダ
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　 |　
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ 　 |　
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l ; r==i; ,;　|'　　.人＿　
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.　　
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |

抜かれたし・・・
追いつけないし・・・

速いぞ〜

SR20DET搭載車の話をするとタコ殴りされるスレはここですか？

まだ、このスレ残ってたのか・・・

>>62
SR20VET

横転age

外見ノーマルで音静かなマフラー選んで
ブーストアップして乗ってるよ。
街中＆高速ではけっこう楽しい。
でも山はもちろんムリだ罠（笑

エクストレイルのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも4WDなのににATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。GTと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど湾岸で１５０キロ位でマジでアホのアルテッツァを
抜いた。つまりはアホのアルテッツァですらエクストレイルのNAには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

また芸のないコピペかよ・・・

消えそうで消えないスレ

エクスと同じだな

ユーザー数だけで続くスレはここですか？


漏れのエクスはプラグの火花出なくて修理中・・・

直線番長だけど、そこそこ速い

うん。速いね。

保守してみるか

９００馬力のエスクードに乗りたい脳

>>74
パイクスピークだっけ？

シャメ板に移転しろよ

エクスGTってなに？
エクサにGTなんてあったっけ？

そんな車全部ここではガイシュツのようだな。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1047253480/

>>78
だから、何？

>>79
だから今さらこんな糞ｽﾚ立てんなってことだろ？

>>80
スレ立ってから、１ヶ月以上も過ぎてるのに、今さらそんなこと言ってどうする？

>>81
だぁかぁらぁ、糞スレあげんなって！！

＞82
？

>>82
こうすれば、上がらないんだっけ？

あっ、スマソ
間違えちゃったよ

移転しる

ＧＴは、ＭＣで馬力ダウンって本当ですか？
現行の馬力を正規表現に変えたって訳じゃなく？

排ガス対策ではなかろうか?

西湘バイパスで負けた

16号、東神奈川で１６０�`から更に加速中・・・赤の�]とれーるＧＴに抜かれる

＞90
それ本当にＧＴだった？
ＧＴじゃなくてもあそこは１８０出るよ

>>91
エクスのXorS乗り？

です。
ノーマルでも１４０くらいは何も考えず出る。
のばして１６０。
好条件がそろうと１８０でリミッターＯＮＯＦＦの繰り返し。
でも姿勢は安定してるから、うざったく感じるくらい。
カーブは、アウト側のリアタイヤのよれが乗用車より早く来ます。
その直後ボディーも立て直そうと大きめによれるから、パニクってハンドル操作が粗くなると大スピンするでしょうね。

Ｘでこれだけ出るのだからＧＴはさぞかし楽しいんだろうな〜と思いながらＢＭとかに付けれるだけ付いてますｗ
足回りも若干堅めって言うし

（と友達が言っています・・）

ふ〜ん
でもさあ、１６号って、東神奈川なんか通ってないんだけど・・・

＞94
俺はソッチの方は知らないが、そういう状況に対してレスしただけです。何か？

>>95
91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/05/19 19:58 ID:gmoVEEj9
＞90
それ本当にＧＴだった？
ＧＴじゃなくてもあそこは１８０出るよ

ふ〜ん
「あそこ」って言葉は、１６号を指してるんじゃないんだ。
じゃあ、何を指しているんだろ？

まさかＩＤが同じだけど、別人てわけじゃないよね？

追加
もちろん、東神奈川を指してるわけでもないよね

あそこってのは勢いな。
どうせ煽りだと思ったからな。

ライダー乗りですが普通に１７０�`・１８０�`でますよ。ＧＴとあまり大差ないと思いますが。
ちなみにホットアーシングとホットイナズマ装着車です。

ホットなＤＱＮ出現！！（ｗ

５ナンバーで足踏み式Ｐブレーキのある車
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052723997/l50

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

ヽ(`Д´)ﾉﾎﾞｯｷｱｹﾞ

オレンジムカツクキチガイモウリ氏ね

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

age!

２４０ＰＳがいいとこだよ！！！！

ベンチで測ったら、２８０出てたよ

ホントに速いのか？