GT-Rでは400ccのバイクにすら十勝てないpart2

part1
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1043753683/
part2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1044902527/

ｺﾘｼﾞｮﾝｺｰｽでGo！

>>1
削除依頼出しとけよ。

ゼファーになら勝てるさ！

前スレが1000逝きそうなのでパート３

24時間耐久？

もうアホかと、ヴァカかと>>1を小一時間問い詰めたい。

ｽﾚﾀｲがpart2のままに見えてしかたがないんですが。

削除依頼出すまでageてやるからな>>1

十勝平野？

いくぜ、必ず助ける。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1046282383/
こっちが1000逝きそうなのでこれからここを削除依頼出しとけよの本スレにします。











というわけで
>>1削除依頼出しとけよ

>>11
むしろ十勝スレのヨカソ！
北海道を象徴する自然と風景がここにあります。十勝には広大な大地と自然がいっぱい！

一応、
削除依頼出しとけよ！>>1

ばか！夜のすすきのだろ！

昨夜淫乱でｲってね

削除依頼出しとけよ！>>1

>>12
おお！十勝スレ！！


十勝依頼出しとけよ。>>1
削除依頼出しとけよ。>>12

>>1
騙されたと思って首つってこい。
後、その動画キボン　藁

GTRの良いところってなによ？

重い＝台風が来ても飛ばない

くらいか
あとは見た目とか4WDでえらぶんだろうな

>>17
重い？1500�`ぐらいいまどきフツーだろ？
というわけで削除依頼出しとけよ。

もうイイカゲンニシロ！勝てるッつってんだよ!!この手のスレはもう格納以前の問題だぜ！
こんなの議論した結果何が残るんだ!!!俺はpart1の時からうんざりザリガニだったんだ!!
税金の無駄だろ!!何様のつもりでageてるんだよ！それにレスが削除希望ばかりだ！
バイクは二輪だろ！ＲＢは2600だろ！比較する奴の神経が理解できんぜ！
バイクは原チャとイチャついてろや！ｓａｇｅｓａｇｅｓａｇｅｓａｇｅｓａｇｅ

別にいいんじゃない？
バイクと車。比較した所で無益だが、
井炉端的なくだらない話で興味深いと思えて
書き込みして楽しいと思えればそれでいいんじゃない？
>>１９もなんだかんだいいながら板を見て思う気持ちを持って書き込んで
表現できてスカッとしてそうなわけだし。それもまた良し。
どうせ井炉端的な２ｃｈなんだし。
漏れが普段の生活からして無益なくだらないアホ話ばかり悪友のアホタレどもと
話しているのも原因の１つでもあるわけだが

俺の400は余裕で負けますが何か？

age

ＧＴ−ＲのＮＡ乗ってる。先月免許取得して中古探しにネットで見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。納車されてみたらエンジンにターボが見えません、マジで。ちょっと
騙された！。しかもスポーツカーなのにこんなインチキグルマはいりません！
NAは力が無いと言われてるけど個人的にはエンストするし、おかしい思う。
ツインターボはターボが２個っていう意味かもしれないけど、それがＧＴ−Ｒだって騙した業者も
言ってたし、いまにも泣き出しそうです！
ただＧＴ−Ｒがやっと手に入ったと思ったのに悲しいですね。なにを隠そう、日産のファンなのに。
付属品の点検整備書にはＢＣＮＲ３４ってかいてあります。前はブルーバードに乗ってたから知らないけど、
悪徳業者に返金させる方法を、皆さん教えてください！
個人的には確かに騙された俺が悪いのかも知れない。
嘘かと思われるかも知れないけど十勝平野で１４０キロ位でマジで400ccのバイクに抜かれた。
つまりはGTRなのに400ccのバイクにも勝てないと言うわけで、それだけでも
個人的には情けないです。

という訳で、
削除依頼出しとけよ！>>1

<<23
それはお気の毒に。
期待はしてほしくはないが空いている時間に調べてみるよ。
一般道でも高速道路みたいな北海道で４００に抜かれるとはね。

法律相談窓口
税込み５２５０円三十分。
三十分しかないから聞きたい事は事前にまとめて聞いた方がいいみたい。
http://www.946jp.com/ben54/

北海道生活福祉部消費生活課とかで相談もいいかも、北海道はどこにあるか知らないが
県民サービスセンターなら弁護士相談費用もいらないぞ。

ところで十勝平野から北海道と決め付けてしまったが
よかったのだろうか？

>>23
錯誤無効（民法９５条）か詐欺取消（民法９６条１項）。
ネットでの取引なら別の法律があるかも。
消費者相談所みたいなところに行けば？あと市役所の無料法律相談サービスとか
やってないかい？
中古車販売組合（名称は定かではない）みたいなものもあった気がするので
そういうところにも逝っておくと、業者としては困るはず。
ヤクーザ系だと意味内科も。。。

ところでそいつはRB26が積んであるのか？25？20？ボディは？
つーか車検証は見てないのか？登録すらされて無かったりして。
興味あり。
ネタでなければ良いのだが。

ということで削除依頼出しとけよ。

君、削除依頼を出してくれるのかい？親切だなぁ
この世知辛い世の中　和んだよ。

　　　　では削除依頼お願いします
　　　　　　　　　↓

↑無理
１２Ｒウィリーバー付きならコレに勝てるかなぁ。多分無理ぽ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1041258215/l50

>>18
1500�`が普通かよ
おめでたいやつだな

>>30
それほどめでたくもないだろ。

ホンダ・ストリームiS（5AT）：全長×全幅×全高＝4550×1695×1590mm/ホイールベース＝2720mm/車重＝1420kg/

ｱｳﾃﾞｨRS6　グレード● Avant（5AT） 海外仕様 寸法・車重● 全長4852全幅1850全高1452mm1865Kg エンジン● 4172cc40Vツインターボ 450ps5700-6400rpm57.1kgm 1950-5600rpm

300GT（5AT）：全長×全幅×全高＝4675×1750×1470mm/ホイールベース＝2850mm/車重＝1490kg

カマロ・スポーツクーペ. 全長×全幅×全高（ o）, 4910×1890×1320. ホイールベース（ o）, 2565. 車重（ s）,1530. 排気量（liter）, 3.8.

マスタング・G･クーペ. 全長×全幅×全高（ o）, 4655×1860×1380. ホイールベース（ o）, 2570. 車重（ s）, 1450. 排気量(liter）, 3.8.

トヨタ・ソアラ：全長×全幅×全高＝4515×1825×1355mm/ホイールベース＝2620mm/車重＝1730kg/駆動方式＝FR/4.3リッターV8DOHC32

9-5Aero 2.3TS（4AT) スペック 全長×全幅×全高＝4830×1795×1475mm/ホイールベース＝2705mm/車重＝1590kg/駆動方式＝FF/2.3リッター直4DOHC16バルブターボインタークーラー

ベクトラGTS2.2：全長×全幅×全高＝4610×1800×1465mm／ホイールベース＝2700mm／車重＝1460kg／

フォレスターXT（4AT）：全長×全幅×全高＝4450×1735×1585mm/ホイールベース＝2525mm/車重＝1430kg/

ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZVersion ST（6MT） 360万円 寸法・車重● 全長4310 全幅1815 全高1315mm 1450Kg エンジン● 3498cc V6DOHC 280ps／6200rpm 37.0kgm／4800rpm

ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞグレード● VG（5AT）・308万円 寸法・車重● 全長4795 全幅1795 全高1920mm 1990Kg エンジン● 3498cc V6DOHC

ﾑﾙｼｴﾗｺﾞグレード● Murcielago（6MT） 2645万円 寸法・車重● 全長4580・全幅2045 全高1135mm 1650Kg エンジン● 6192cc V12DOHC･48V

ｼﾞｬｶﾞｰSﾀｲﾌﾟグレード● R（6AT）・960万円 寸法・車重● 全長4880 全幅1820 全高1445mm 1800Kg エンジン● 4196cc V8DOHC･SC 406ps／6100rpm

ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂCLKグレード● CLK240（5AT） 590万円 寸法・車重● 全長4640全幅1740 全高1415mm 1560Kg エンジン● 2597cc　V6SOHC 170ps／5500rp24.5kgm／3000〜4500rpm

三菱ｴｱﾄﾚｯｸﾀｰﾎﾞ　グレード● TURBO-R（5AT）229.5万円 寸法・車重● 全長4465 全幅1750 全高1540mm 1520Kg エンジン● 1997cc 直4DOHC16V 240ps／5500rpm 30.5kgm／2500rpm

>>30
削除依頼出しとけよ

KAWASAKI NINJA ZX-12R 　　9.846
SUZUKI GSX1300R HAYABUSA 　　9.941
SUZUKI GSX-R1000 　　10.103
HONDA CBR1100XX 　　10.164
KAWASAKI NINJA ZX-9R 　　10.182
YAMAHA YZF-R1 　　10.202
HONDA FIREBLADE 　　10.297
SUZUKI GSX-R750 　　10.389
KAWASAKI ZZ-R1200 　　10.401
APRILIA RSV1000milleR 　　10.454
BENELLI TORNADO TRE 　　10.532
DUCATI 999 　　10.546
APRILIA RSV1000R TUONO 　　10.577
MV AGUSTA F4S 　　10.589
HONDA VTR1000SP-2 　　10.687
KAWASAKI NINJA ZX-7R 　　10.693
YAMAHA FZS1000 FAZER 　　10.706
HONDA CB900 HORNET 　　10.822
YAMAHA FJR1300 　　10.846
DUCATI ST4S 　　10.851
DUCATI MONSTER S4 　　10.898
KAWASAKI ZRX1200R 　　10.945
HONDA X11 　　10.976
CAGIVA V Raptor 　　10.977
BMW K1200RS 　　11.096

十勝花子さんの名スレはここでつか？

>>35
削除依頼出しとけよ。

<<34
なんじゃ？これは？？
ゼロヨンタイムか？
誰か解説しておくれ

ゼロヨンタイムだね。ＧＴ−Ｒは１２秒位か？
リッターバイクには勝てないが４００までならほとんどのバイクより速いんじゃないかい？
というわけで

>>37
削除依頼出しとけよ。

さささささくじょじょｋじょｐ
削除依頼だしとけちょ！＞everyone

A P P L A U S E !

しょうがねえなRのファインチューンニットープラスブーストうｐで
11秒８まで出るぞ．．しかも龍ヶ崎でｗ
さらにT78でクロス入れば10秒３くらいでるんじゃない？

そこまでしてもリッタースポーツ軍団には勝てないわけだな。

>>41
削除依頼出しとけよ。

しかし、バイク糊はクルマ相手にコーナリング性能とか劣る部分について語って無い罠。

>>42
削除依頼出しとけよ

それはマシン限界の問題であって車海苔が限界、あるいは限界付近を使わん限り
バイク海苔に「車のコーナリングにはかないません」と思わせることは出来ないよ。

>>44
そうだな、ドラッグレースはタイムが出て分かりやすいからな。
実際走っても0加速でクルマよりはやいのは簡単に体験できるしな。
しかし、クローズドサーキットのタイムを見れば、バイクは
コーナーが得意でないことは相対的に判断できるとは思うが。
体験できる決め手が無いからバイク糊は納得しないのか？





ところで、削除依頼出しとけよ。

まドラッグ経験者なら、リッター持ってこようが
勝つ自信はあるけどな．．黒鳥、ブサ、12Rでもドラッグメインで
やっている香具師じゃない限り1，2秒落ちるからな実際は．．

>>46
削除依頼出しとけよ

>>46
>34のタイムはあれが精一杯？（純粋な疑問で。）
世界はもっとハヤイの？

しかしタイム見てると100ｍ走って感じだな。




まあ、削除依頼出しとけよ。

ブーストアップで龍ヶ崎11秒台はかなり早い方だと思うぞ
多分、あの路面で2輪を走らせようとすると、まともに走れないかと（ゼロヨンね）
ま実際走ってから能書き垂れてくれや>>48
ちなみにブーストうｐで10秒台も可能ですな
ということで削除しとけや>>48

>>49
実際走るとなると今は足しかないのであのタイムだと
50ｍで精一杯だな。
能書きはたれたつもりは無いが。表現が悪かったらｽﾏｿ。

ってことで削除依頼出しとけよ。

龍ヶ崎ってどこにあるの？

削除依頼もどこにある？わからんからすみやかに出しておいてくれ。

この際どっかのサーキット借りてﾚｰｽｲﾎﾞﾝﾇ( ´ー｀)y-~~

２，４輪混走で？
見に行きます。

>>53
そうそう、勿論混走で。
未だそんなﾚｰｽ見た事ないのでやってみては如何なものかと。
漏れもｷﾞｬﾗﾘｰで賛歌ｷﾎﾞﾝﾇ
しかも漏れのﾊﾞｲｸじゃ勝ち目なし、ﾍﾀﾚってのもあるけど( ´ー｀)y-~~

>>54
ふたり鷹でそんなネタがあった気がするが遠い記憶・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　／（　´Д｀ ）　 >>1削除依頼出しとけよ　
　　　　　　　　　　　　　⊂／＼＿＿〕　ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　　　　　　　　 　 　/丶２　　　　|Σノ
　　　　　　　　　 　 　 / //7ゝ〇　ノ＼ 　オオオオオオオオ
　　　　　　　　／　　 （_///⌒γﾉ/_＿_)
　　　　　　　　　／　　///　　///ノ
　　　　　　　　／／　　|/　　///
　　　　　　　　／　／ /　　/／
　　　　　　　　　／／　Ｖ ノ

>>1
削除依頼だしとけよ。

　　 　 　 　 ∧＿∧ 　 　　　
　　　 　 　 （　 ´Д｀）　　　　　もえたん命
　　　　　 ／ 　　 　 ＼　　　　　　
　　 　 ／ノl 　 命　,ﾍ　＼
　　 ⊂／　| 　　　 ＼ ＼⊃
　　　　　　 | 　/⌒> _)
　 　 　 　 ｜ .| 　く_っ
　 ＿＿.　 ｜ |
　 ＼　 ￣⊂ノ￣￣￣￣ ＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

>>48
>>34のゼロヨンタイムは逆車ノーマル状態だったら最速レベルと考えていいと思う。
実際にはこれだけのタイムは上手い人でないと出せない罠。
だからゼロヨンで競争すればＧＴ−Ｒにも勝機はあるとは思う。
ＧＴ−Ｒもノーマルだとまあ、あれだが・・・というわけで、

>>48
削除依頼出しとけよ。

みんな仲良くしよう





>>1
削除依頼出しとけよ

>>49
起つが先ってそんなに炉面ツルツルなの？


裂く女弄い堕しとけよ

>>58
ｻﾝｸｽ。
質問ついでにもうひとつ。ゼロヨン＝1/4マイル？
雑誌見てると同じ意味で使ってるものや、別競技だと
解説するものもあるが、ツウはどうなの？

>>60
ﾜﾛﾀ。”炉面”だとどこに行ってもツルツルっぽいな。



削除依頼出しとけよ。

>58
ロケットスタートの有無で２秒の差は無い。
リッターバイクに乗ればわかる

>58　削除依頼出しとけよ。

GT-Rは10.3秒でゼロヨンを駆け抜けるんじゃないのか？

>>62　削除依頼出しとけよ。

要は腕っすよ、２輪も４輪も
ロケットスタートでの２秒差は充分あるよ
スタート時で約４０�q／hでスターと切れるのと
アイドリングからクラッチつなげてスタートするんじゃ
１１ｍ差がつくだろ．．
スタート時に１１m前にハンデ付いてるようなもんだ

>>64
なにを言ってるかよくわからん。
４０ｋｍ／ｈ？唐突すぎるよ。

差がつくのはスタートだけではないと思われ、
＞２秒差は充分ある
には同意。

ヤバ。忘れた。


削除依頼出しとけよ

あのさ、どうでもいいと思うんだけど一言。
俺は４００ｃｃのバイク乗ってるんだが、
なんで信号ダッシュしたらムキになって
100ｋｍ／ｈは余裕で超えてまでスピード出して
追っかけてくるの？
んで80ｋｍ／ｈでまったり走ってる俺を
抜かしたら気分が済んだのか、
俺を抜かした車もまったり走行。
いったいどゆこと？

>>67
あのさ、どうでもいいと思うんだけど一言。
削除依頼出しとけよ

>>67
それはね、君みたいな単細胞負けず嫌い君に、さらにその上の低脳栽培マンが
引き寄せられるわけよ。よってどっちも低脳負けず嫌いだから勝てないと
虫唾が走るんじゃない？

>>69
でもね、俺は普通に加速しただけなのよ？
はなっから勝負なんて全く考えていないわけ。
なんで追っかけてくるのＹＯ！

削除依頼を出さないから

>>71
なるほど・・・。

って言うか追っかけてこないでね？
何も悪いことしてないのに追っかけられると恐怖を感じるから

>>70
普通じゃないんじゃない、信号ダッシュしてる時点で。
んで、その追いかけてくるってのは100台中何台位だ？

>>73
信号ダッシュというのはちょっと大げさな言い方だったカナ。
普通に発進加速したら、の話。
追っかけてくるのは土日が多い。
１００台中５台くらいかな、追っかけてくるのは。
親父セダンとかそういうのが良く追っかけてくるな。

まぁ、察するにサンデードライバー（ホリデードライバー？）
が、よく追っかけてくるんじゃないの？

別に追いかけてんじゃなくて一緒に加速したら前にいるから抜いてみた
程度じゃないかい？車糊はバイクの横の隙間がもったいなく思える。
車に乗るとわかるよ、追い抜きたい衝動にかられる。
おれもバイク乗ってたからわかるけど１車両のつもりでマターり走ってる横に
急に迫ってこられると怖いよな。


まあ削除依頼出しといたほうがいいみたいだな。

あらかじめ約束しておいて、クラッチつないでノロノロ動いてから合図と同時に勝負すれば
本当の意味でのマシン比べが出来るのにね。

昨女弄い出汁と毛よ

>>75
車も乗ってるんですが何か？
まぁ、俺は全然そんなこと思わないけど、
バイクは邪魔で抜かしたい衝動に駈られる人もいるんだろうな、きっと。

俺が車を運転してるときはバイクがばびゅーんって先に行っちゃっても

ふーん　（　´ε｀）
　　　　　　　
って感じなのだが。
でもさ、たまにフル加速で信号ダッシュしても追っかけてくるやついるよね。

＞ID:vS3Wc1WR

いや、君が自意識過剰だけでないか？くっついてくる奴は単なるそいつが
飛ばしたいだけちゃうんかと。

>>76
だから俺ははなっから勝負する気なんてないんだってば。

もし本気で勝負したいのならこっちもアクセル煽るなりなんなりして
意思表示するさ。

>>78
>>67
読んでもらえればわかると思うけど。
俺を強引に抜かしたら急にマッタリ走行するんだよ？
意味不明よ。

>>80
だからその先がつまって速度調整したとか。

100台中５台もそんな行動をとるのは信じられねーナ。
街中で100ｋｍ/ｈだろ？
一般的な話に思えないな。


ということで削除依頼出しとけよ。

>>82
１００ｋｍ／ｈも例えばＲ３５７やＲ１６なら十分普通の話だ。
>>81
それなら俺も変に思ったりすることはない。
前もオールクリアなのに俺を抜いたら突然減速。
意味不明じゃ。

ついでだから教えてくれよ。
よく信号待ちとかでバイクが車の横すり抜けて前車の前に止まる時。
そのすり抜けて通ってる最中、アクセル吹かす香具師見るけど、ワザと？
それとも意味があるの？俺にはどうしても威嚇してるように思えて仕方がないんだが。

んじゃ気に入らなければ抜けばいいし
どうでもいいなら自分のペースで走ればよいだけでは。
どうしても理由が気になるなら本人に聞けばいい。
ここでは、そいつらの精神状態は分からん。

>>83
に対するレスです。

>>65
ゼロヨン１０秒フラットを走るとして、スタート時の時速が大体４０�q/h
厳密に言うとスタート時点から１０ｍ地点の平均時速が約４０�q/hてこと

削除依頼出しとけよ>>1

車見ると目が三角になるバイク野郎がいるようにその反対も多いんだろうな。

ゼロヨンはシグナルブルーと同時にタイム計測すれば、反応時間の関係で２秒ぐらい
変わりそうだけど、動くと同時に計れば大して差は出ないのか

>>84
あれは多分ふかしてるんじゃなくって、
バイクは低速でバランスを取るのが難しいから
少しずつアクセルを吹かしながらハンクラで前に進むんだよ。
まぁ、うまい人はクラッチ切ったままでも走れるけど、
下手なやつは教習所の一本橋で習ったように
アクセルを煽りながらハンクラで進むのさ。

念のために言っておくと教習所で教える徐行方法は
回転数を大きく変えずにハンクラで進んだりする
クルマとは違ってバイクの場合アクセルをかなり煽りながらハンクラで進むのよね。

だから別に威嚇してるわけじゃないんじゃない？

なぜアクセルを煽りながらハンクラじゃなきゃいけないのかというと
リッターバイクのように排気量の大きいバイクは別にして
２５０ｃｃとかの小さいバイクはトルクがないからアクセルを
煽っていかないとエンストしちゃうのよね。
かと言ってエンジン回転数を一定にするのも結構難しい。
だからブォンブォンブォンって煽りながらすり抜けていく。

>>84
アクセルをあけると安定するから。

>>84
削除依頼出しとけよ。

これ大型ばかりだが中型までだとどんなもんなの？
漏れはXR250に乗ってるけど、これでなんとなく18秒くらいな気がする。
データ持ってる人がいたら教えて下ちい。

KAWASAKI NINJA ZX-12R 　　9.846
SUZUKI GSX1300R HAYABUSA 　　9.941
SUZUKI GSX-R1000 　　10.103
HONDA CBR1100XX 　　10.164
KAWASAKI NINJA ZX-9R 　　10.182
YAMAHA YZF-R1 　　10.202
HONDA FIREBLADE 　　10.297
SUZUKI GSX-R750 　　10.389
KAWASAKI ZZ-R1200 　　10.401
APRILIA RSV1000milleR 　　10.454
BENELLI TORNADO TRE 　　10.532
DUCATI 999 　　10.546
APRILIA RSV1000R TUONO 　　10.577
MV AGUSTA F4S 　　10.589
HONDA VTR1000SP-2 　　10.687
KAWASAKI NINJA ZX-7R 　　10.693
YAMAHA FZS1000 FAZER 　　10.706
HONDA CB900 HORNET 　　10.822
YAMAHA FJR1300 　　10.846
DUCATI ST4S 　　10.851
DUCATI MONSTER S4 　　10.898
KAWASAKI ZRX1200R 　　10.945
HONDA X11 　　10.976
CAGIVA V Raptor 　　10.977
BMW K1200RS 　　11.096

>>1
削除依頼出しとけよ。

<<84
エンジンのクランクによるジャイロ効果だな
つまりバイクに限らず自転車も含めた二輪車は
常に左右のどちらかに倒れようとしている。
だが低速では人間が無意識のうちに倒れようとしている方向に補正する。
また高速ではスピードが上がれば上がるほどタイヤがコマの様に回転して
タイヤが高速に回転すればするほどコマの様に左右に倒れようとする事もなく安定する。
自転車なら手放しが出来るほどだ。
自転車なら低速でもハンドルが軽いから毎秒何回とも数え切れないほど
左右に倒れている事があっても補正できる。←無意識の能力は実はすごい。
しかしバイクは自転車に比べて重い。
大型バイクはなおさらだ。
車重が重ければ重いほどハンドルも重いわけだから
毎秒何回とも左右に倒れようとしている車体に
それを補正しようとするハンドルワークがついていけない。
だから低速ではタイヤの代わりにエンジン内のクランクを
コマの様にくるくる高速で回転させて安定しようとするのです。
クランクを高速で回転させれば無意識のハンドルワークもついていけるのです。
クランクが大きくなればなるほどそのジャイロ効果も見違えるほど大きくなるから
(排気量が大きいほど回転数により曲がらないとも言える)
排気量別に二輪車は免許が分かれている。
↑以上昔バイク雑誌で見たような気がするうる覚えの記憶を書いてみた。
間違っていたらスマン。カンニンしてな
>>84　削除依頼出しとけよ

コマの安定しようとする力＝ジャイロ効果
と思った。

>>84
信号待ちの車の横すり抜ける時はアイドリング１速でもちょっと速いので、
半クラッチとリアブレーキでさらに遅く徐行してます。で、
回転おちたらエンストして車側に倒れないようにウォン！と吹かす。
それが威嚇っぽく聞こえるかもしれない。・・・
車側に倒れないようにの処置の場合もあるので大目にみてください・・。

>>94削除依頼出しとけよ

きゅわああああ？
>>94は自分になるとおもったのに

ナルホド、威嚇じゃなくそんな理由があったわけか。勉強になったよ。ついでに、

>>96削除依頼出しとけよ。

>>97
そういうケースもあると思うけど、基本的に若いバイク海苔は馬鹿だから
ただ単に本能の赴くままアクセル吹かしてるケースも多いと思う。
恐らく威嚇の意味はないと思うけど。

>>97
勉強になったら授業料として削除依頼だしとけよ。

恥ずかしくもレーサーレプリカ直系の水冷4バルブ4気筒ネイキッドで･･･

空冷2バルブ2気筒の仏製四人乗車クラシックカーに負けましたが何か?

100

>>99
削除依頼出しとけよ

っつーかﾏﾁﾞﾚｽしてる連中と前ｽﾚの>>1、削除依頼出しておけよ。

二輪と四輪を比較すること自体間違ってる

>>103
いまさら言うことではないと思われ。
削除依頼出しとけよ

400ccとGT-Rが峠とかで競争したらどっちが速いんですかねぇ？？
街中の話はとりあえず抜きで・・・。
本当に400ccに勝てないのかぁ。
バイクって速いんだねえ。
この前下りでブラックバードのお兄ちゃんが
必死になってたけど、見てて怖かったなぁ。
かなり遅かった。かなりきついカーブと下りだったけど。
下りのカーブはきついみたいねぇ。あれなら多分ロードスターと
いい勝負じゃないの？？でも同じ道路を走る乗り物だから
追っかけて比べたくなっちゃうのかな？？

ガタガタ路面又は砂の浮いたのコーナーでは４輪の方が速いことあるよ。

>>105
ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸの，しかもﾂｱﾗｰなんぞ峠（ましてや下りだなんて）では鈍足だぞ。
そんなの追い回したところで自慢にもならん。
峠じゃ400，さらには250のほうがよっぽど速いし。
でもｲﾝﾌﾟやｴﾎﾞｯﾁのほうが速いんじゃないの？　そういうの専門って感じで。

しかし今日見たキューブに煽られてる916はいかがなものかと・・・
希に見る超低速バトルした（マジ）
バイクも車も乗る俺としては、どちらも痛々しくて見てられなかった

ブラックバードで下りをロードスター並に走れれば上等じゃないの？
ところで一部の区間である乗り物を突っつけたから自分の勝ちというのはどうかと・・
もしサーキット的に考えれば、そのタイトな下りが終わり長い直線があると仮定すれば
ぶち抜かれるかもしれんのだから。

場所によりけりでしょうな。
サーキットではバイクに利があるみたいだがな。
峠では…モタードを持ち込めばエボっちといいバトルが見られるかﾓﾅｰ

でも、カーブがある度にあれじゃあ長い直線があっても
GT-Rに勝てない気がする？？
この本題の400ccはそんなに速いのかなぁ？？
昔聞いた話だと、400とGT-Rの加速はそんなに
変わらないみたいだし？？

しかしなんでブラックバードなんて持ち出す？かわいそうじゃん、あんなの。
だって重いし、ホイールベース長いし、前後連動ブレーキだし←致命的。
ましてや下りのタイトコーナーなんて・・

隼が世界ナンバーワン決定でよろしいかな？

バイクって加速は馬鹿っぱやいけど
コーナー腕ないとまじ遅いよね・・・
よく直線速いので突っ込んでいくと
引きそうになるほどコーナー遅くてコワイ思いする・・
まあ腕あるやつは膝するほど傾けて馬鹿っぱやいけど。。
てか車っていうボディスーツに守ってもらってる俺には
あれはまねできん・・　奴ら命かけてるね　カコイイよ！

>しかしなんでブラックバードなんて持ち出す？
いやいやぁ、ただブラックバードが走ってたんで・・・
このスレが始まった時に、ハナから
バイクがはえーんだよ的な、削除削除と連発されてたんで、
この事実はどうなんだろうと思いまして・・・。
でも、本当に400ってもっと速いのかなぁ？？

>>114
いや案外マージン残して走ってるよ
ステップから火花飛ばすくらいバンクさせてもタイヤがよっぽどたれてない限り
平然と走れる

バイクはカーブが遅いのかな？？じゃあ単純に
ここの本題　「GT-Rでは400ccに直線では勝てない」？？
でよいのかな？？

>>116
すごいねぇ・・こけたら・・でもヤバイよね？（２００キロ近くの速度で）

>>117
確実に言えるのは
腕が車以上に露骨にでるんじゃないかな

ぐだぐたぬかすより
運転してみたほうが速いよ

そ・そうか・・・腕かぁ・・・
直線なら腕の差もあんまり出ないだろうし。
でも、この前ヤマハのバイクが信号が青になったら
すごい加速してって800m位前輪地面についてなかった。
あんな人ならGT-Rに下りでもカーブでも勝てるかもしれない・・・。

つーか速さはそれなりに拘ってもいいんだがそれに固執すると（公道で）
いつか泣きみるぞ。公道ではファンライド程度にとどめて置くべき。

>>119
冬寒くて夏熱いからイヤ
音楽聞けないからイヤ
ＴＶみれないから
寝れないから

軟弱な車海苔よりｗ

確かにGT-Rって，ｵﾚのﾊﾞｲｸ人生歪めた気がするよ……
どんなにぶっちぎったり，ぎられたりしても，ヤツが頭から離れたことがない。
いつもどこか，頭のなかにあるんだよなー。ひょっとして恋か！？w
と，脱線してみますたｽﾏｿ

>>120
高さ競うウイリーとかだったらめくれない用に神経使うけど
加速でフロントが浮いてる状態は安定してる状態と言えるよ。
バンクした状態からの立ち上げ加速でフロント浮いて
リアだけ接地した状態でコーナー脱出してもヘーキだよ。

結論は
「>>1
　削除依頼出しとけよ」

関係無いけどGT-Rってなんだか好き。
日本車にこういうの無いよね。めちゃめちゃ走りを意識してるんだけど、
なるべく乗り心地等を重視してるっての。しかもパッと見は普通のセダン。
所詮は十数年前のエンジンなんだからもっと安くていいと思うけど、
これもブランド戦略で日産が上手く行ってたんだろうね。
もし安くしてても結局売れなくなって生産停止だろうし。

GT-Rってやっぱり憧れだよねぇ。高級最強スポーツカー的
イメージがあるねえ。やっぱりグランドツーリング-レーシングだ。
でもガソリンの最近高いし・・燃費とかでも400ccに勝てないな・・・

>>92
加速に関していえば４００レプノーマルで１２秒台半ばでチューンして１２秒ぐらい。
ＧＴＲちょいイジリも１２秒ぐらいだが、終速は２００キロぐらいでる。
４００の１２秒だと１８０キロぐらい

４００どころかニーハンでも加速なら勝つ。
一万五千まで回るからな

>>118
車って200kmでカーブ曲がるのか(w

車はエボ、バイクはヤマハの1000ccに乗ってる思いっきり走り屋の
兄ちゃんに聞いたら、400なら車の方が全然安全に速い場合が多いって。
なんか400はバイクの中では重くて力ないから最も遅いらしいです。
ただ渋滞じゃあ。話にならないなぁと言ってました・・・。
なんかいいタイヤ履けばアホでもステップは刷るらしいけど、
速く走っててステップ擦っちゃう人はあんまりいないそうですよ・・・。
これって車のドリフトと一緒なのかなぁ？？速いドリ？？遅いドリ？？

>>129
>４００どころかニーハンでも加速なら勝つ。
んなわきゃーない。
いくらなんでも２５０じゃ走り屋系の車には勝てないよ。
普通の車には勝てるだろうけどね。

で、削除依頼はいつ出すんだ？

>>133
削除依頼出しとけよ

どうでもええけど、２ストのレプリカが一番加速は速いんじゃない？
俺は大型二輪もスポーツカーも乗るが・・
忘れんなよ！２すとぉ〜・・・・(逝

>>135
んな訳ない。２ストレプリカの加速は確かにいいが，リッター以上の加速は次元が
違う。まあ，車種によっては例外もあるが。
２ストレプリカはフルスロットルにしょっちゅう出来るが，最強部類のリッターは
そう簡単には怖くてフルスロットル（しかも高回転）にはできないもんだ。

体感加速Gによる錯覚をする人が多いんだよ。２ストレプリカの場合
結構な加速Gは感じさせてくれるけれど，そのときのスピード自体は
低いんだ。リッターなんかはそれが倍程度のスピードで得られる。
馬力から言って当たり前なんだが。各ギアの最高速度を考えたって
２倍くらいの差がある。

結論:おまいらより>>1の方が削除

>>132
「加速なら」って書いてんだろボケが
両方乗ってる奴しかこれわかんないだろな。
車だけ乗ってる奴にどうこう言われたくない
まさか信号ダッシュで前に出るバイクを全開加速だと思ってないよね？

俺リッターバイク乗ってるけど
怖くてそうそうスロットル開けられん
フルスロットルなんかしたことないよ
だから余裕でGT-Rに負ける

バイクは、うざいから轢くぞ。だから死ぬ気で逃げろ！！

>>139
私は>>132ですが。
私もバイク（４００ｃｃ）乗っております。
正直言うと絶滅危惧種の２スト２５０ｃｃの存在を忘れたままレスしてしまいました。
スマソ。
でも、２５０ｃｃ４ストマルチなんかだったら最近の車には苦戦するね。
最近の車の速さには驚くべきものがある。

人間がむき出し状態ならGTRのがはやーいかもよ

つまりBNR32の気筒１つだけ取り出してＳＲに取り付ければ最速

>>136
リッターとはギア比が違うから比較になんないけど、
バイク王という雑誌で２スト２５０をチューンしてゼロヨン１１秒台、
最高速２４０キロ前後ぐらいが平均だった。チューンといっても
吸排気系のセットアップだから結構速い。
４スト４００以上６００未満ってとこか

>>145
だからよく言われてるように２ストは４ストの二倍近いパワーが出せると。
まー、そこまで６００的な数値がだせるのは軽さも効いてるからなんだが。

漏れ、ＧＴ-Ｒとチョイノリ持ってるけど、近所のスーパーまでなら
チョイノリの方が圧倒的に早い。

R海苔とバイク海苔の１００Ｍ走はどっちが早い？なら、５分５分か？

車のチューニングとバイクのチューニングは限界が違いすぎるだろ。
どうみても車のほうがチューン箇所が多い

だからR海苔はバイク乗れるようになってから来い

とりあえず削除依頼出しとけよ

リッターＳＳやツアラーを下道でフル加速させる奴はごく一部。
実際フル加速出来る奴なんてそうそういないぞ。

だれもそんな話してねーだろうが。
だいたい車なら下道で３００出す香具師が多いとでもいうのかい。

首都高ｃ１内回りなら，ｃb400sfでもほとんどのランエボ，ｒｘ７，ｇｔ−ｒ
外車など追い掛けまわすことができます

そうでつね。バイク145psマシンで、グビっとスロットル開けただけで
リヤタイヤが空転して正直ビビッた。２速以降なら問題ないけれど。

>首都高ｃ１内回りなら，ｃb400sfで追い掛けまわすことができます
そりゃあ・・・相手が相当トロイか本気出して無いか渋滞かだろ。
俺は両刀だが、R1にオーリンズいれて、ハイグリップタイヤ入れても、
Ｃ１じゃあ、チューンしたRX-7にはてこずるぞ。
Ｃ１専門の速い奴じゃあ、多分とても勝てんぞ。
２ちゃんで、競争しようって申し込んでみなよ。
その400SFってタイヤとブレーキ、サス何いれてんの？？すげーなぁ

正直な話、チョイノリとGTRはどっちが速いのか結論出せよ。

中型バイクでは大型スポーツについていくのはきついと思うけどなあ・・・。

>>1　削除依頼出しとけよ。

クルマ乗ってる奴でバイクを相手にしようと思う奴って少ないと思う。
なんでバイク乗ってる奴はクルマと張ろうとするの？
普段誰にも相手にされずにさみしいのかな？

１５９＞
剥同！バイク乗ってて車にコンプレックスあるなら車に乗りゃいいじゃん？
車海苔ははっきり言ってバイクなんて相手にしてないの！
それなのになんでこの板にくるかな？バイク板ｗなんていい物がちゃんとあるだろ？

>>159-160
俺もバイク乗りだが、バイク乗ってる奴がこの板に来るのは多分、

「加速も何もかも全てにおいてバイクは車に劣る」

って考えてる痛い奴が釣れて面白いからだと思うよ。
ほとんどのライダーはドライバーも兼ねてるわけだし・・・

って言うか正直言うと車板にバイクスレが乱立し始めた当初は
俺も車板住民の痛さ振りには結構笑わせてもらいました。

オイラの愛車は四輪インプ、二輪RZ350。
RZはロートルマシンだから普段は労りながら走ってるが
そんな時に限って幅寄せをくらう。
余りに危険な幅寄せをされた時にはすかさず全開加速で
車の前に出てから、効かないｴﾝﾌﾞﾚ攻撃をかます。
相手のフロントウィンドウがオイルまみれになったのを
確認したら、再び全開でさようなら。RBにも追い付かれた
事は無い。。。

あっ、それ俺もよくやるよ。
あまりに煽りがしつこい場合車の前に出てマフラーからオイルぶちかます（ｗ
ワイパーでも動かそうもんなら．．ﾌﾟﾌﾟ

結局GT-Rになにかしらのｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽがある>>1のﾁﾝｺｽﾚってことで

スレと関係ないけど、このジャックナイフは本物か？それともコラか？
http://www.stilemedia.com/?id=7c4ee

実際やろうとすると、女の背中がシールドに当たって結構痛そうだけど。

普通に本物だと思いますが？

普通やん。
アホでもできると思われ。

ウイリーは少しコツいるけどジャックは誰でも出来る

＞どっか
2スト250なんてもう10年近くニューマシン出てないじゃん。
おまけに年期入ってるだろうから各部オーバーホールしてるバイクじゃないと話になんないし。

>>165
これでてぃむぽが刺さってたらコラかと疑ったかもしれない。

２ストが速いとか言ってる時代はもう終わっただろ

２ストは早いよ。ボケ。乗ってから家、粕が。

十勝スレ、香ばしいなぁ

20年前のレプリカでも車じゃついていけないかも（笑）

１速での最大加速Ｇ
２８０馬力ＧＴ−Ｒ　６．５ｍ／ｓｓ
ハヤブサ　１１．３５０ｍ／ｓｓ

ちなみに一速レッドゾーンのメーターは
ＧＴ−Ｒ　７７ｋｍ／ｈ
ハヤブサ　１３０ｋｍ／ｈ

ギアレシオ的にはＧＴ−Ｒのほうがはるかに加速Ｇが出やすい条件にもかかわらずこのざま。

馬鹿なスレだな。
寂しい奴ら（ｗ
貧乏スレってここのことだな

バイク乗ると頭ハゲるから
オレは乗らない

削除依頼出さないから
オレは乗らない

>>159
バイクに乗ってる時は車に乗ってる時ほど車が気になりませんが？( ´ー｀)y-~~
バイクだとすり抜けも出来るし、余り邪魔じゃないからね。

ま、オイラの日常の生活範囲では車の方が速いなんて
こたぁないね。湾岸みたいな道路は無いし、重改のGTRとか滅多に
会わないし、某政令指定都市だからしょっちゅう道混んでるし。
車で繁華街行くと駐車場待ちがウザイしさ。
バイクは速いより早いの方が適切かな。
当然車も持ってるけど、可能な限りバイク乗ってるよ。
４Ｌ超の大排気量車とか町中の移動は不便だわ。

バイクは速いより早い
いい事言うね

>>180
660も5,000も余り変わらないと思うが…

そんな事よりﾊﾞﾊﾞｧの運転が禿げしくｳｻﾞいのだが、どうにかならないものか？
ﾊﾞﾊﾞｧの運転は危険極まりない。
そして、ﾊﾞﾊﾞｧの運転は判断力にも欠ける。ﾄﾛい…渋滞になる。
四輪に乗っていて思う事は、第三者から見て簡単にできそうな事が出来ない香具師が多いと思う事。
不要なﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ、必要以上なハンドル操作。
特に朝の通勤時なんかには、自分勝手な車が多くイラついた事はないだろうか？
無理な割り込み、信号無視…
こういうﾊﾞｶどもと道路を共有したいとは思わない。
即ち、関わりあいたくない、だから漏れは四輪の免許取得後に二輪免許を取得して乗ってます( ´ー｀)y-~~

漏れはバイクで公道デビューしちゃって大分経ってから４輪買ったから
始めて４輪で渋滞の列に並んだときは、おお〜コレが渋滞にハマるってやつか〜っと
とちょっと初体験気分でのんびりジュースのんだりしてたけどな。

その数十分後は、おお〜コレが渋滞途中でトイレ行きたくなって
ｶﾞｸｶﾞｸてやつか〜！？っとなって焦ったけど。

´ー｀)y-~~

また車の時はリラックスしてるからション便も近い。
バイクの時は緊張してるからかなり我慢できるというか気にならない。

>>175
だから４００ｃｃの話をしているのに何で隼なんだよ！！
>>179
普通逆じゃない？
俺は車乗ってるときは車邪魔にならないけど、
バイク乗ってるときはめちゃくちゃ車邪魔だＹＯ！！
加速はとろいし、右折車は渋滞作ってくれるし（対向2車線）、
しょっちゅう危ない目にあわせてくれるし・・・。
>>180
まさにそうだね。
バイクは速いって言うか早い、だね。
>>184
そうそう。バイクのほうが尿意を感じても
結構我慢できる。
でも、冬とかはバイク乗ってるとすぐしょんべん
したくなるんだよね〜（ｼｸｼｸ
って言うかバイク乗ってて車乗ると
神経集中して乗るバイクと違って
車はのほほん、とできるからすげー眠たくなる。
（バイクで集中している反動が来る）
どうにかならないかな・・・。

セカンドとして（というか仕事用）で軽四も乗ってるけど、日中市内
を走行するには、軽四のほうが便利におもう。
路駐している車両が多く、車体が大きな車では走行不可な左車線でも
走行できるし、路駐する際にも路駐スペース等があまり気にしなくて
良い。また駐車場でも軽四用スペースがある所が多いので、大柄な車
両なら駐車できずに空き待ちしているところでも、待たずに駐車でき
ることが多い。というわけで軽四も意外とメリットあるなとオモタん
だが。

というかスレ違いだな、さげ。

>>185
バイクなら回避できる場面も多いので、気にならない。
一方、車ではどうにも回避出来ない事ねぇ？
っつーか一方的に車の方が多いから邪魔に見えるのかもな。
逆にﾊﾞｲｸだらけで道塞がれたらどうにもならん罠( ﾟДﾟ)y─┛~~

＞ﾊﾞｲｸだらけで道塞がれたら

想像して稾。ﾍﾞﾝﾘｨ１２５とかが溢れ帰ってるタイの道みたいな映像が・・・

ttp://bike2ch.cool.ne.jp/res/img-box/img20030404123135.jpg
こんなんぃゃだ(´Д⊂

>>189
ある意味グロだな。小さいものスレに張らせてもらうよ。

>>189
あぁ〜、これはいやだ・・・。

>>189
削除依頼出しとけよ

>>192
ｵﾚかよヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

>>193
削除依頼出しとけよ

バイクは速い。
加速力、スピード、データー上は。
車は速く感じるが遅い。
加速力の差は歴然、スピードも座る位置がバイクより低い分見た目ほど出ていない。

やっぱり速さはバイクに軍配。

>>195
削除依頼出しとけよ

>>194,196
こぴぺばっかりやっていると、アク禁食らうぞ

>>197
ageんなカス
削除依頼出しとけよ

十勝スレといい車板はレベルが低いねぇ

早々に車種板に退散しますわ

目糞鼻糞

ジャックナイフターンって魚でいうとワラサがブリになる瞬間。

おい、そんな事よりこの板にはバイク乗りがいてるのか？

ライダーの兄ちゃんにちょっと聞きたいんだが
渋滞の先頭って何なん？

>>202
大抵は軽自動車。

>>202
オイラがカブに乗って走ってます｡

結構迷惑だったのが、首都高湾岸の新木場で3車線ある真ん中で
身動きできなくなっていた軽自動車。みんな右往左往して回避して
いるなかで、いきなり視野に入ってきた軽。

あれは果たして無事生還できたのだろうか。

>>204
オマエか！いつもいつも！

つうか、バイク便の兄ちゃん、いつもお世話になってます

>>1-204

国産乗ってる時点で、敗北者。

>>202
大きな国道だったら大抵はトラック。
しかもどいつもこいつも停止線はみでてる。
>>205
危ないっすね。
一体なぜ動かなくなったんだろ？

>>207
シルビアは国産じゃないのかと激しく全身を打撲しながら小１時間....

>>208
中でオバチャンが半泣きになっていました。

携帯電話で必死に助けをよんでいたみたいだったけど...

>>206
これでもスロットル全壊なんだよぅ｡

＞渋滞の原因
工事が一番多いな。その次が大型車両だな。次が軽＆マイペース普通車か・・

（・∀・）わしのバイク速いよ1300ｃｃだし

馬力があるから速いと勘違いしてる輩は
峠で走り屋達の50ccのNSR追っかけてご覧。
絶望するから・・・
そこそこの峠なら1300で上りでもかなわんよ。
その1300止まるのか？曲がるのか？軽いのか？
雑誌のタイムばっか気にしてると自分の下手さが良く
わかるんじゃねえのか。

1300か
俺の車より排気量でかい
なんとなく泣けてくる

まぁタイトな峠でNSRの80とか50より速く走る1300のロー＆ロングな
バイクがいたらそれはそれでかなり気味が悪いと思うが・・・

タイトで結構きつい下りの峠で、クルマもバイクもぶち抜く
チャリを昔見た事が……
ゆるいコーナー100Km/h近く（俺目測）出てたような。

（・∀・）いくらなんでもエヌチビには負けないし
レプリカにはんのうまい椰子は本当に速いな

>>982
ｽﾚﾀｲを見たまえ( ´ー｀)y-~~

いけねー、誤爆した(´･ω･`)

やつらは50cc登録に80cc積んで100cc位にボアアップして
更にスリックみたいなタイヤ履いて、いいサス入れてる奴が
いるからねえ・・・。下りは速いのあたりまえだけど、
上りで速いんだから・・・。カーブのない峠ないからねえ・・・
峠なら隼なんかにまけねーっていう50ccの走り屋くん
いっぱいいるんじゃないの？？

（；´Д｀）ハヤブーで峠攻めにくる椰子見ねえなあ
ブサ海苔は「高速道路で何キロ出した！」とか言ってる直線番長が多いズラ
わしはマターリＸ４だし

>>222
出たなX4糊。
っつーかﾘｱﾙで乗ってる香具師見た事ねー( ´ー｀)y-~~
隼で峠ね…

俺は見たことあるよ。一緒に走る機会が無かったからどれ位の速さかわからんが。
それも車が得意そうな低中速コーナーの峠で。何度も往復しとったは。

そろそろ誰か400ccとGT-Rどっちが速いか結論だしてよ・・・

>>1
削除依頼出しとけよ

>>222
X-4って加速すると脳みそ溶けそうだね。
エクスタシー・・・。あれだけで十分。カーブなんて
遅くてもなんでもいい。気持ちいい。

（・∀・）トルクがあるのも考え物で･･･
ちょっと滑りやすい路面だと後輪がつるんつるん！

>>228
セコ発進すればよい。

>>229
（・∀・）走ってても乱暴なアクセルワークをしるとキュキュッっとなるです

>>230
丁寧に運転すればよい。

隼で峠に行くと凄い事になるからな。
目の仇のように煽ってきまくる馬鹿がいる。
別に攻めに来たんじゃねーんだって（ｗ

>>229
今の大型はセコ発信でも頭かち上げる位の
トルクがあるのよ。1000cc超えると高速道路でセコンド
120k〜200kオーバーまで前輪浮いたままで走れる位、力が
あるんだ。まあ腕と良いタイヤがないと出来んけど・・・

>>233
そ、そうだったのですか・・・。
恐るべし大型。
中免小僧の俺には体験したことのない世界なんだろうな．．．。
早く大型とりたーい！！

ミユンヒの2000ターボ260ps がバイク最強かな？

バイク　青になったのに発進しない
追い越したら　大慌てで追い越し返し
くるくるぱー　されました
場所は遠藤八王子原の三叉路
「ナンバーは覚えてる　今度会ったら　ヒキコロシテヤル」

>>236
それは多分犯罪じゃねぇ？(　ﾟДﾟ)ｙ−~~

つうかGTRと400ccとを比べるスレが存続するつうのもスゴイ話だなオイ。

スレとは関係ないけど300キロ出るようなリッターバイクとかに乗ってる人って
車とかは何乗ってるのですか？
一台の車に3人とか4人で乗り合わせて出かけたりはしないのかな？
いつもバイク乗りの人たちとしか付き合わないんですか？

>>234
今の大型は本当に「死」と隣り合わせを忘れてはいけません。
パワーウェイトレシオは実測で1kg/ps程度です。まさに加速は
ワープ状態です。土日には箱根、伊豆目指して東名あたりで、
つなぎも着ずに@00k以上でぶっ飛ばしてる人山の様に居ますが、
私には信じられんです。たまに動かない人も見た事ありますし・・・

>>239
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049560165
どぞ。

>>240
>ワープ状態です。
そう、それそれ！そのワープ状態ってのをぜひ味わいたいです。
もちろん危険であることも重々承知しております。
でもやっぱり経験してみたい。
Ｖ−ＭＡＸなんて2秒か3秒だかで100km/hに到達するんですよね？
すごすぎ･･･。

バイクって自分の動作＝操作になるから、実質的な重量が軽い方が
ブレーキでも加速でも行い易くなります。馬力がある隼でも
実質高速道路の競い合いなんかでも、車の間を速度差[email protected]程度で
右に左に避けてなければならないので、R1の方が速かったりします。
速度差が2.@.@kに達する可能性が実際にあるんですから・・・恐ろしい・・
高速道路走ってる車が自分に向かって走ってくる様なもんです。
で！たまに進路変更の車に突っ込む奴がいると・・・

他の板から面白いの見つけてきたよ。ついでに、スピードは
これマイル計だから間違えないでね・・・100=160kだからね。
http://mantapower.viciousnest.net/vid/220mph.wmv

>>244
外出もいいとこ。なんかバイクマンセースレになっとるぞ。
バイク板に帰れとは言わんけどな・・

いや、隼マンセーのあいつが降臨しそうで怖い。

>>239
そりゃ、バイク乗ってる時は割り切って乗ってるだろ。要は使いわけよ。

ハッ！！いけねー誰かGT-Rのご加護を・・・

ＧＴＲ糞伝説そして神話に

新車のgtr買う金あったらＺ買ってのんびりドライブするなぁ。

十勝限定ってのも変な話だな

>>235
俺的にはボスホスのV-8モンスター？だったかが
最強に思うわけだが。
あれをバイクといっていいかどうかは別として。
8200ccって・・・・

>>250
ボスホス・・・実は迷ったんだけど
バイクとしての完成度が・・・
直線番長はまちがい無いね。
0〜400最強かも・・・空中分解しなければ

ボスホスはバイクと言うよりタイヤ付エンジン。
エンジンにしがみついて運転するような気がする。

ちゅうか何故にＧＴ−Ｒなのだろうか？

ははははは、４００ごときがいきがりやがって、日産をなめてるな？
１００Ｋからの速度域じゃあ話しにならんな。

うわー、マジで４００ｃｃ相手にしてるよ・・
ｶｺﾜﾙ(w

オレのIDイカしてない？

いいかもしれない

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　カワサキカワサキ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　ライムグリ〜ン！
カワサキ〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
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NS-1がおそらく最速

>>259
最速は俺だよ。

オナニーがね

>>254
ノーマル同士なら１００キロぐらいでは差はない。
差が出るのは１４０〜１５０ぐらいからだな

ノーマル同士なら100km/hまでは250ccと同等

スペックヲタのバイク乗りって車板を荒らすしか能がないの？