[逝くぜ]ドリフト専用のスレその２[大会へ]

新スレたてまつた！！
煽り、荒らしは放置プレイで。
とにかくドリフトについて熱く逝きませう。

前スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1036766946/l50

３かよ

だ、だれもｺﾅﾋ・・・（汗
鬱だ・・・

BIGセダンでﾄﾞﾘﾌﾄ

クーー！

VIPセダンでﾄﾞﾘﾌﾄ

ヌーー！

Ｃ２３０でﾄﾞﾘﾌﾄ

あーー！

多摩あたりにサーキット欲しい
１日８５００円
全５コース
占有がなければいつでも走行可

ムリだな．．．

南千葉なら専有無ければいつでもＯＫで
1日6000円です。3回走りました。
かなり小さいサーキットですが・・。

華麗に10Get。

　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　/　　　つ.　 終　 了 │
　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛

華やかに23Get

再開

新ｽﾚおめ！
明日は練習会だあ〜。
でも雨の悪寒。

ドリフトをやるためにどうしても欲しかったjzx100マーク２買いました。

これから練習などするのですが、これだけはしておけ！って事はありますか？

素直にドリフト練習会に申し込む。100系は特に部品が高いのでぶつける前に基礎を身につけるべし。

これからドリフトするのに100なんて贅沢な
時代になったものだのぉ。

カプラー抜いとけよ

>>15
関東在住なんでNコースとか筑波のジムカーナ場が最適ですかね？

>>16
自分も贅沢だと思ってます。13か180買うか迷ったけど、
格安で手に入るのが今（知り合いから買った）しかなかったら買っちゃいました。

>>17
ETCSカットですか？？

>>18 ああ、以前に友達から100を買うってｶｷｺあったね。
覚えてるよ♪ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

初心者が100か

>>14
まずはデフを入れましょう
ＡＴＳがお勧めですぅ
クラッチは滑るまでは純正で桶でつ
足は車高が落ちれば・・・・・・

がんがれよぅ

100欲しいけどやっぱりまだ高い
値段を考えると90か

>>21
給排気と足は入ってるみたいです。デフはトルセンのままです。
東名のデフとかどうなんでしょうか。

そして明日は間瀬だ！
がんがるぞー！！
つっても総工会なんだけどね・・・（ｗ

４枚ﾀｿもはだし天国にて総工会のはず。
がんがってｾｯﾁﾝｸﾞするべし。

カーツのLSDがお勧めでつ

>>23
東名も良いぞぅ

1.5ウェイってのは､ドリには向いてないでつか?

このスレ見てる方で4月15日　
日光サーキット走行会来る人いませんか？

>>24 間瀬いいですねぇ〜。
ビデオで駒形氏のドリフト見たんですが、
ハイスピード鳥がたまらなかったです。

>>27
ﾝﾅｺﾀｰﾅｲ。

>>28
和紙は１６日にﾍﾞﾎｸに逝かねばならんので無理でつ・・・。

>>ｷﾞｬﾗﾘｰKﾀｿ
一緒に走るのが（以下略）なんで楽しみでつ（ｗ
最終ｺｰﾅｰ最高！

>>30 駒形氏と走るんですか！
ｷﾞｬﾗﾘｰしたいですね〜。

≫30
それは残念でつ･･･
どんな走りするのか是非見て見たかった
のですが･･･

>>32 ｷﾚれてます！Ｄ１で例えると
手塚氏とかﾉﾑｹﾝとかかな？

>>ｷﾞｬﾗﾘｰKﾀｿ
い、いや違いまつ・・・（汗
黄色（以下略）でつ。

>>32
へ、へたでつよ・・・
マジで・・・（滝汗

>>28
４／１５は火曜日か、
平日は無理だ。。。
日光は記念すべき初サーキットで、１発目がドリフトクラスで、
強烈に印象にのこってる。
漏れはグリッパーだが、ドリフトするならまず日光から始めたいね！

>>ｷﾞｬﾗﾘｰKﾀｿ
えーっと・・・ほめすぎ。（ｗ
まだまだへたくそでつ・・・。

≫35
突発有給で･･･
無理か・・・
4/15ドリでもグリ両方とも受付てますよ

≫33
マジでつか！
是非ナマで見たヒ!!

今ごろﾀｸﾂｰは
間瀬でﾊｼﾞｹﾃﾙだろうなぁ…
腰痛じゃなきゃ逝ってたのに漏れ…(鬱

>>ﾀｸﾂｰﾀｿ
セッチングいってきますた。ファーストインプレッションは
「フロントの残る車高兆」ですた。ほぼ前と同じ車高ですが全般的に２センチくらい高めにセットしてあります。
まあヘビーウエットのはだし天国ではあんまり参考にはならんだろうしトータル１時間くらいしか走ってないんで
のんびり３０日くらいまでセッチング出し松。ちなみに「ﾀｸｼｰｵﾘｼﾞﾅﾙ車高調」だたりします。

んでさっきﾀｸｼｰﾀﾝと相談して３１日に備北でﾀｸｼｰﾀﾝとフリー走行、４月のアドバン
でツインで出場いたします。ちーむ名は「ちーむ２ちゃんねる」です。
発見され次第声をかけてもらえば・・・ステッカー差し上げます。ﾖﾛｼｺ。

>>34 ﾏｴｹﾝ氏ですね！早とちりしてしまいました。。

>>36 切れた走りされるのに、謙虚ですね。

>>38 あの迫力系の走りは、見たほうがｲｲです！

>>40 2ちゃんＶ-optデビューっすね！

ﾄﾞﾘ練いってきたーー。
大雨でコースは川でしたが、雨ﾄﾞﾘｻｲｺｰ！
雨の日ばっかり練習してたから、雨のほうが得意なのか・・・？
新調したオーリンズもよくトラクションのかかる足でよかったっす。
ｱﾋｬｱﾋｬいいながらﾄﾞﾘってまつた（ｗ

＞４枚ﾀｿ
３１日いけるかどうかわからないでつが、もしかしたらもう一人
８６海苔の人も来るかも（ｗ

そして間瀬から帰ってきたわけだが・・・

今日は散々な目にあいました・・・。（汗
タイヤ爆発するわ（ＢＳ
自慢の強化タイロッド折れるわ
ナックル曲がるわ
ステアリングギアボックスおかしくなるわ・・・
もうﾀﾞﾒﾎﾟ。

つうかこんなに折れるんかいな？（タイロッド
和紙のだけか？？？
折れないようにすると
タップ切ってある所からちぎれた。
ストッパーの上にも乗っかったような形跡があったし。

今週末もう１回逝こうかなぁー
ストレスたまりまくった！

>>44 ﾀｸﾂｰ
ﾏﾁﾞﾃﾞｶ!
そりゃ悲惨やなぁ
ﾀｲﾛｯﾄﾞ折れの原因、今回下げた車高にあるとか？
んなーこたーないか（ｗ

車を壊さないようにするのもテクニックのうちの一つ





と言ってみるﾃｽﾄ

>>46
そのとうり。（ｗ
正直へタレなもんでなにとぞお許しを・・・。

>>ｼﾙ
関係ありそうなんだが
せっかく下げた車高を上げる気にはならなくなった。（ｗ
こうなりゃ意地でもなんとかするわ。

なんか漏れのダチどもは漏れが乗ってる旧型１Ｊに憧れている。
結局のところ１Ｊは中間トルクが少し高いだけで吹け上がりに欠ける。
吸排気だけやっても焼け石に水。
馬が欲しけりゃビッグシングルターボ付けなきゃならない。

>>47 車を壊さないような走り方したら、ある意味、
らしくないドリフトになりそうな感じしますね・・。
迫力系ﾄﾞﾘﾌﾀーとしては。

>>48 1JってSRあたりに比べると、高回転で
伸びるイメージがあるんですが・・。
ＳＲではシフトアップしないと届かないところを
マーク�Uなら、そのまま届くとか聞いたことあります。

ﾄﾞﾘ天買った。
なんであんなに分厚くなったの？＞ﾄﾞﾘ天

壊れるか？、壊れないか？（ｗ
そこがまた楽しいんだけど・・・

壊れると後からｼｮﾎﾞｰﾝ・・・

>>50
今日おくればせながら買ってきたが・・・
ホントだった。（ｗ
本家（ＯＰ）より厚いんでないかい？

>>49
7500レブの１ＪＺに高回転は期待できないＹＯ。
ギヤ比の関係で一つのギヤがワイドになってるから伸びてる感じがするだけ。
>>50
分厚くなったぶんエロ広告も増量。
たぶん広告費が欲しいんじゃない？

>>53 そういうことですか。。
サウンドも1Ｊは大好き。

>>53
確かにｴﾛ広告すごいっすねえ。
「ｲﾏﾄﾞｷｾﾌﾚの1人や二人は当たり前！」
ｦｲｦｲ・・・・。

つか、１６日のﾍﾞﾎｸ誰も逝かないの？

ｽﾃ配ろうと思ってるんで・・・

>ﾀｸｼｰｻｿ
アド版のやつ？　あれは13日では？
漏れはいきますよ。

業務連絡。

明日現金持参します。
社長殿。ご迷惑おかけしました。

Ｃ３４前期ローレルに乗ってます。
エンジンやら足やらは一通りいじったんですが
外装がどノーマルで、いよいよ外装に取り掛かろうと思います。
しかし白い店のエアロくらいしか自分で知ってるメーカーのは無くて
あのエアロはかっこいいと思えないので他のメーカーのエアロを探しています。
どこかお勧めのメーカーのエアロは無いでしょうか？
もしくは、Ｃ３４ローレルをカッコよくいじってるのって見たことありませんか？
ローレルの検索で色々なＨＰを見てるのですが、イマイチ決まったローレルを
見たことがありません。
情報教えてもらえると助かります。

>>２００３年の敗北者ﾀｿ
ｱｳｯｯ!!間違えた・・・（汗
１３日でつ。

>>58
ﾘｮｳｶｲｰﾝ

>>59
ローレルはあまり見ないけど
ドリしてるローレルは大抵外観ノーマルかＶＩＰにしてるんだよね。
漏れもＶＩＰに決めたＣ３４はカコイイと思うからそっち方面でいいんじゃない？

ちょっと質問が。。
ドリ歴２年で大会に１度も出た事無いんすけど、
大会のﾚｳﾞｪﾙってどんな感じっすか？
ＢＭ肺のｳﾞｨｷﾞﾅｰｸﾗｽｩ(？)に興味アリアリなんす。
恵比寿南は上り３蹴り(頂上）からヘアピン後の左左まで振りっ放しで９割成功でつ。
日光は８ｺﾅ･９ｺﾅ･３発、８割成功でつ。
桶川はﾋﾟｯﾄIN／OUT辺りで蹴って２ｺｰﾅ（？）奥まで８割成功でつ。
それぞれ10割じゃないと赤っ恥っすかね？
最近ﾏﾝﾈﾘになってきて、ｼｹﾞｷｯｸｽ欲しいんですよね。
勝負になりそうなら出たいな、と。
大会ﾏﾆﾔな方、ご教授ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>62
とりあえず

出　て　桶　。

やはり競技と名の付く物は
出てみて自分のポジション（順位）を確認しなくては・・・
上記に書いてある所は、
今では「出来て当たり前」。（大会で少なくとも上位に上がりたければ
ライン、スピード、角度、距離・・・
すべてが水準以上のレベルでなければｶﾃﾏﾍﾝ。

とにかく出てみませう。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！！

sageちゃった・・・age

>>ﾀｸｼｰｻﾏ
ﾚｽ、ｻﾝｸｽｺでつ。
そっすね、自分のﾎﾟｼﾞﾁｮﾝを確認、でつね。
恥をかきたくないYO!!てのが先行してますた。
関東のＢＭ廃のｳﾞｨｷﾞﾅで出てみて、入賞したらｽﾃｯﾌﾟｳpてゆー青写真ですが
自分的にﾐｽ無しで負けたら、禿しく鬱になるんですかなぁ（ｱｾｱｾ
BM見てて思うのが、ｳﾞｨｷﾞﾅ荒らしみたいな香具師が居るように思うので
荒らしな方々に負けないようがんがります。
でも、いいすね、今まで遊びでしかなかったものが、競技としてまた
餅ﾍﾞｰｼｮﾝが高まるってのは。。

>>65 ドリ歴2年で桶川の奥まで一発でいけちゃうんですかぁ。
凄い・・。そういう走りの人って皆ベテランなんだろうなと思って
いたもので。

エビス逝きたいな。

＞＞６６
Fドリでも桶川の奥まで一発で行った人もいましたよ。

>>62
大会の「恥はかき捨て」ですよ。（ｗ
ドジッたら、今度はドジしないように
練習すればいいんです！

ハ　マ　ル　ゾ　ー　！　（　ｗ

>>ｷﾞｬﾗﾀｿ
意外とｷｯｶｹがあれば出来てしまう時がありますよ。
前を走っている人が出来るのを真後ろでみて

「ははぁん、ここで蹴るんだぁ・・・。」
「え？ここでコジるの？」
「ここは踏まんと届かんのねぇ。」

みたいな感じでコピーするんです。
コピーができたら自分の走りにするために
色々たしてみたり、減らしていきまつ。

みんなは、ＬＳＤのＯＨ自分でやってます？　やってる人に質問なんだけど、
オイルシールは、毎回新品交換だすか？　サイドベアリングは、使い回しですか？
今回初めて、ＬＳＤ入れようかと思うのですが、アドバイスよろしく。

>>70
オイルシールは、外す時に傷つけなかったら再使用で桶。
最初から漏れていたのならついでに交換。
サイドベアリングは、外す手間と必要な工具（特殊）を考えると
新品を挿入したほうが楽でつ。

★ドリフト失敗？岸壁から海に転落、男性二人死亡−北海道・函館

22日午前2時25分ごろ、函館市浅野町3三の函館港北ふ頭で、男女3人が乗った
乗用車が岸壁から海に転落したと、近くにいた人から119番通報があった。同市
消防本部が海中で男性2人を見つけ、病院に運んだが、2人とも間もなく死亡した。
函館西署によると、死亡したのは渡島管内七飯町中島137、消防署員合田秀幸
さん（23）、同町大中山、会社員松本博文さん（２３）。死因はいずれも水死。
函館市宮前町、公務員中井志穂さん（23）は、岸壁にしがみついていたところを、
付近で作業をしていた船員に救助された。中井さんにけがはなかった。

調べによると、転落場所の高さ約10センチの車止めのコンクリートブロックは、
長さ数メートルにわたり壊れていた。現場は暗く、同署はドライブ中に運転を誤り、
海中に転落したとみている。3人は高校時代の同級生。同署はだれが運転して
いたかなどついて、中井さんから事情を聴く。岸壁付近は、深夜に若者が車を
横滑りさせながら乗り回す「ドリフト走行」の場所になっていた。（道新／全文）
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20030322&j=0022&k=200303224174

ドリフトは安全な場所でやりましょう。

>>ｷﾞｬﾗﾘｰｻﾏ
先人のおかげ、ですよ。
ラインもタイミングも、コピー＋ﾁﾄ努力･工夫ですから。
漏れのﾊﾞﾔｲはｸﾞﾘｯﾌﾟ４年やってた後に始めたから、速度慣れ
してる＆ｷﾎﾝ動作習得済み　てのもあるかと。。
ｽﾄﾘｰﾄ経験ｾﾞﾛっす、走行会を月２っす。
そう考えると、今はｲｲ(･∀･)!!環境なんですかね。。

しおりちゃんとさおりちゃんには、おとうさんがいません。
ちいさいころに、事故で死んでしまったそうです。
だからおかあさんが一生懸命働いているのです。

おかあさんが仕事にいっているあいだ、
しおりちゃんとさおりちゃんは、いつもお家でおるすばん。
でも、ときどきおとなりの“おにいちゃん”が遊びにきてくれていたので、
しおりちゃんもさおりちゃんも、すこしも寂しくなければ、怖くもありませんでした。

さて、夏休みになっても、しおりちゃんとさおりちゃんのおかあさんは
仕事で家を空ける日がつづきます。夏休みのあいだ、
しおりちゃんは地域が主催するお料理教室に参加することがきまりました。
さおりちゃんは、所属しているバスケットボール部の練習にでなければなりません。
しかも奇妙な偶然から、お料理教室がある日はバスケットの練習がなくて、
バスケットの練習がある日はお料理教室がないという状況になってしまったのです。
つまりしおりちゃんとさおりちゃんのうち、どちらかがおでかけする日は、
どちらかがおるすばんしなければならなくなったというわけです。

娘をひとりだけ家にのこしておるすばんさせるのは、おかあさんもさすがに心配です。
そこでおかあさんは、おとなりの“おにいちゃん”に、
いっしょにるすばんしてあげてほしいと頼むことにしたのでした…。

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>>71 サンクス！　アドバイスに従う事にするよ。

>>68 まだ、Ｆ鳥で届いた車見たこと無いですね。
サイドを上手く使うんでしょうかね？

>>69 確かに、後ろから追いかけてみると分かりやすそうですね。
桶川でも、奥まで行くには、100Ｍ位を一発ですからねぇ。。
コースみただけじゃ、想像もつかないです。

>>74 やっぱり！免許取っていきなりドリフト開始で、2年じゃない
だろうなとは思ってましたが。桶川でもよく出没されてるんですか？
そうだとしたら、記憶にありそうな予感。

Ｄスピー○か・・・
昔、いか天の審査員してたんだよなぁ。
マツ○ラを知ってるあなたは、おっさんですね。
ﾃｨﾑﾎﾟにがむ

age

＞７７
FRと同じ位から流してサイドはそんなに引いてなかったっす。すごかった！

>>80 そのFﾄﾞﾘｽﾄ恐るべし！！

おまいらいつまで
ドリフトやってるつもりでつか
もう抜けられない人たち生活かかっている物のぞく

>>82
一応自分が満足できるまで続けるつもりでつ。
ちなみにまだまだ自分が満足できるﾚﾍﾞﾙではありません。

銀タコ！！銀タコ！！

優勝は・・・・ファントムぅ〜！！

みたいな時代。当時はFF車多かったなあ。
あの頃の人たちって派手さはないし
実際今見てもパッとしないかもしないけど、
ドリフトという日本文化の根底を担ったのは確かな事。

いか７０

マツムラ「うに・・ありゃ、うにだな」
土屋「都内のタクシーだよ・・うにの２０点」

リアにローグリのタイヤっていうけど、どんな種類のやつ買えばいい？
ほんとに走ってる人教えてください。

>>82
83にﾊｹﾞﾄﾞｳ!！
まだまだ先は長い脳・・・

>>84,86
な、懐かしすぎる！（ｹﾞﾗ

>>87
正直、剥がれにくくて食わないのがベスト。
つーことで

フ　ェ　デ　ラ　ル　に　１　票　

>>88
フェデラルって店に売ってんの？
おれ全然知らないわ。
エイビットとデュカロF１だったらどっちが食わない？

>>87
リヤにﾉｰｸﾞﾘはただ遅いだけだぞい。
ある程度のグリップは必要だろ…。
とりあえず橋石は止めといたほうがいいでつ。
トレッド飛びまつ。

>>90
だから、君のおすすめを教えてあげなきゃ！！

飛ばないっつったらファルケソだろ！

＞＞９２
ファルケンの何ってやつ？

お、懐かしいネタだな！まず、君が聞きたいのは廃タイヤ情報かい？
それとも新品タイヤかい？その辺から話は違ってくるぞ。

>>93
ジークスとかRSチューン�Uとか。ST115も飛ばないがこっちは減り速いぜ！
あとはギューンも飛ばないタイヤとして有名だすね

廃タイヤなんて履いたらスピンしたとき大変だぞ。
前後のバランスを考えよう。
M5履いてたときはそりゃあもう凄いことになったさ。

俺らが走ってた頃はＴＯＹＯ−ｉとか、ル・マンシリーズとか、ピレリとか。
スタンドのお客さんの履き古しを貰っては、峠へＧＯ！だったなあ。
今の若い子は峠へ行くとき何履いてんの？俺らは１５インチ、鬼キャン（ピロアッパー・長穴全開）
全盛時代だったけど、今はみんな１６，１７インチあたりまえやろ？
当時からＢＳはブロック飛んでたな。

age

age

>>97
いよっ！ためになるレスありがとう！！アンタは神だよっ！！！！

＞＞１００　いやいや、おじさんがでばってすんまそん。
ついでにＳ１３系位で普通のごく一般的な峠なら２０５／６０／１５
　　　　　　　　　　　　　　　　　狭い峠なら１９５／６０／１５
　　　狭いけどある程度グリップして欲しいなら２０５／５５／１５
　　　という風に使い分けてたよ。タイヤの外径を小さくしたらすぐレブるけど
　　　ある程度非力な車でもアクセルコントロールが効くし、逆に流れすぎて怖いコース
　　　はタイヤの銘柄をグレードアップ（例・当時ＲＥ７１とかＭ７とか）
　　　もしくは幅を広くしてますた。
　　　今の銘柄には詳しくないけど基本は変わらないんじゃない？
　　　最近は皆さんタービン交換率が高いんでもう少し太い（２２５〜２３５）
　　　あたり？かな。
　

と言いつつ、今乗ってる１４はケツ２５５／４０／１７のRE・01です。
スピードが乗ってくるといいタイヤじゃないと、♪どこまでも〜か〜ぎ〜り〜なく〜♪
滑っていくので正直こわいからね。

銀タコとかの意味を教えて下さい！
D1が始まってからドリフト見始めたのもので・・。

ウニ＜クラゲ＜タコ＜銀タコ
上手い順だな。イカってのも有ったかな？

>87
廃タイヤのインプレだけど
ローグリでおすすめはヨコハマのＡＶＩＤ Ｓ３０６、ファルケンのＺＥ５０２、
ファイアーストーンのＦ６９０かな。
ただＺＥ５０２はもう廃盤で６９０はちょっと剥がれやすかったなー。
あとダンロップのルマンＬＭ７０１とかも良く滑ったよ。
良く剥がれるＢＳのタイヤもＲＥ８８って言うタイヤは剥がれなくって
そこそこのグリップで峠で遊ぶには良いタイヤだったなー。

都内のタクシー、ウニは藁ったよ！なつかしい！
エビスで泥かけられたドリキ○が、言ってなかった？
いか天終了後の、模擬レースも有ったよね。

>>106
あったねー、模擬レース。

でもやっぱいか天の最強シーンは四国の土手上りドリフトだと思う。

俺はもうやめてしばらく立つけど、シビックでやってた。
タイヤはあのころ（4,5年前）スタンダードだったけど、前195-55-14で、
銘柄は最低でもG-GRID。
後ろは１３インチなら何でもいい、ってかんじだったな。
とにかく最高でも60km/hくらいしか出せない狭い峠だったから、後ろは
TOYOをよく選んでた。必要以上に滑ってくれた(w
街乗りでも使ってたんで、定番だったけど、リア全開トーアウトとかには
してなかった。

今のFドリってどんな感じなの？

イカのウチさん降臨まて

>>104 なるほど。イカ天だから海産物になったんですかね？

僕は峠には行かないけど、実際走ってた人の
話はいいですね。。

今日備北ビデオ発売っすね〜。

昔Ｆドリで有名だった連合秋田の畠山ってもう走ってないのかなー？
あと同じチームのローレル乗りの阿部もやめちゃったのかな。。。

アベ切れてたな

>>94
新品タイヤが聞きたいです。
通販で買おうと思って。

鬱 氏

D1備北みた。
優勝した田中選手すごいねーー。
最後の走りの進入にびびったでつ。

＞＞１１３
＞＞９５の　ジークスとかRSチューン�Uとか。ST115も飛ばないがこっちは減り速いぜ！
　　　　　　あとはギューンも飛ばないタイヤとして有名だすね
　　　　　　現役ドリフターの後輩に聞いたら＞＞９５のこの意見に賛成だそうです。
　　　　　　あとサイドウォールが結構固めなんで滑ってるときのタイヤのヨレが
　　　　　　少ないからコントロールしやすいんだそうだ。参考にしてちょ。
　　　　　　

フェデラルとジークスどっちがいいかな。値段も大差ないだろうし。

>>115 今回は編集的にも結構楽しめましたね。
しかし小倉クラッチのギャルｶﾜｲｲなぁ。。

回しモンかい

ＳＴー１１５＝溝のあるうちは適度に流れるが、無くなると食い過ぎるが
ブロックの鳶は無かった。
ＡＶＩＤ　　＝ローグリと言うより中グリ（Ｍ７位）、鳶も無くお勧め。
ＮＥＯＶＡ　＝２分山　すべるわりにはコントロールしやすいが、日光１０分で
パターンが剥がれた、新品なら平気なのでお勧め。
以上１８５−６０−１４　１．６Ｋｃｃ　１３０ｐｓ　現役のｵﾔｼﾞの感想です。

フェデラルはブロック飛ぶよ。やはりジ−クスの326がオススメかなぁ・・・メ−カ−廃盤になったみたいだから在庫分だけらしい。ファイヤ−スト−ンのF690っていったかな？あのタイヤもオススメです。

Ｆドリじゃ、連合秋田の畠山とＲＡＳＨの青木だな
畠山の猿人がブロー、青木優勝みたいな。
つーか今、まじでＦＦでドリフトやってる香具師いねーな。

ここでおすすめって言ってるタイヤってAVID以外は全部方向指定あるタイヤだろ？
そんなタイヤは、上級者用だよ。本とか見て書いてるの？ここで聞いてるんだから中級くらいだと思うから、もっとグリップしないの薦めるべきだよ。

>123
ローテーションの指定があるからってスポーティタイヤではないよ！
実際、両方試したけどＡＶＩＤよりＦ６９０のほうがローグリタイヤだったんだけど。。。
Ｆ６９０にエア圧３．０キロはすっ飛んで全く接地感が無かったなー。

>122
それって９７年のいか天全国大会だっけ？
たしかＦドリ部門の優勝が青木でＦＲクラス？が熊久保だったね。

>全部方向指定あるタイヤだろ？そんなタイヤは、上級者用だよ。

おめえさん、今月のドリ天の古口氏のコメント見ましたね！

いや、フェデラルは
方向指定あるけど・・・

　食　わ　な　い　と　ゆ　う　真　実　

彼氏もちの女を奪いたいのですが、ドリﾃｸで奪えばよいでつか？

>>87は実際走ってる人に教えてくれと聞いているから、
雑誌等のウンチクではなく、現場の人間の生の声が聞きたいんだと思うよ。
それも複数の人から・・・。＞＞８７　↑　違う？

>>129
そうです。私は３速蹴り進入できるくらいのレベルです。

そんなレベルまでいってるんだったらローグリいらないと思われ
普通にアゼニスとか中途半端に食うのがいいのでは？
トロイ３蹴りなら別だが・・・。
３蹴りのレベルでも色々あると思うしもっと具体的にお願いしまつ

そうだなぁ・・・
正直そのレベルなら
ウンコは、はけませんなぁ・・・
んじゃぁﾏｼﾞﾚｽ
練習用とのことなのでお勧めは
ＤＬ　ＦＭ９０１　（とにかく剥がれにくい。最後まで使える。持ちも意外にｲｲ。
　　　　　　　　　　白煙最高！！ｺﾝﾄﾛｰﾙも良し。
　　　Ｗ１０　　　（食わない。ｺﾝﾄﾛｰﾙはｲｲ。でももう売ってない。
ＹＨ　旧ネオバ　　（溝があれば持ちも良い。しかし逝く時は逝く。
　　　　　　　　　　基本的にややﾋﾟｰｷｰだとｵﾓﾌ。大会決戦用。
　　　ＤＮＡ　ＧＰ　（ちとｺﾝﾄﾛｰﾙに難あり。ﾀﾃとﾖｺのバランスが・・・汗
　　　　　　　　　　　横方向が弱いので空気圧で対処。持ちは思ったよりｲｲ!
ＴＯＹＯ　ギューン　（そこそこ食ってそこそこ持ち良し。ｺﾝﾄﾛｰﾙも良い。
　　　　　　　　　　　しかも基本的にﾛｰﾌﾟﾗｲｽ!いい感じ。
ＢＳ　Ｓ−０２　（高い。ｗ　結構食う。白煙出しすぎると爆発する。
　　　　　　　　　しかもﾄﾚｯﾄﾞが「べろん」と逝く。ｺﾝﾄﾛｰﾙはｲｲ！
　　　ＲＥ７１１　（高い。ｶﾅﾘ食う。ｺﾝﾄﾛｰﾙはﾏｲﾙﾄﾞ。しかし逝く。烈しく。
　　　　　　　　　　悪くはないが練習用には不向き。
FEDERARU　（食わん！！ｗ　しかし持ちはｲｲ!!ｺﾝﾄﾛｰﾙもぼちぼち良い。
　　　　　　それでも足のｾｯﾃｨﾝｸﾞと太いサイズを履けば、結構逝けちゃう。ｗ
　　　　　　しかも激安!!ﾔﾌｵｸで２４５／４０−１７で９６６０円。安っ！
とりあえず和紙が解る範囲なんで・・・
足のｾｯﾃｨﾝｸﾞや踏み方などでｶﾅﾘ印象が違うので参考までに。　　　　　

いいね〜！すばらしいレスだ！

あげ

しっかしシャルマンとはねー、ある意味すっごいわ・・・

みんな、寝たんかい？

さ、寝るか・・・。

今のドリフトやってる香具師は結構しっかり車作ってるもんな(関心、関心。)
漏れらの頃はフロントキャンバー全開、１５インチのハイグリップタイヤならとりあえずＯＫって感じだった。
リアはとにかく廃タイヤならなんでもいい。リヤタイヤに金かけるぐらいならガソリン代って感じだったけど
リア側のみで言えば自動後退のマックスラン。これだけはやめといた方がいいよ。
ドライで鬼食い、ウェットでスケートリンク。とにかく走りずらかった。ワイヤーでる前に交換したのはこれだけ。

シャルマン伯爵のシャルマンってあの車からきてるんだろうか・・・（ｗ

昨日遅くにﾍﾞﾎｸのＤＶＤやっとみた・・・（鬱
田中選手すごいねぇ・・・マジで！
技術もさることながら、ハートがないと
あれは出来まへん。

>>139
ﾏｼﾞでそれビンゴのような・・・（ｗ

＞ﾀｸｼｰｻｿ
ダイハツの車？なんでつか？＞シャルマン

でもシャルマン伯爵って・・・・（ry

何度聴いても(Need for)SPEEDは良いね。

ムーブRS(MAX-RS）用純正15インチサイズ165-50/15のタイヤって意外と少ないですね。
今のところ純正OEMのポテンザRE０３０か、DLのLM702、ファルケンのST115、YHのDNA-GPぐらいしか選択肢がありません。
俺はムーブで峠でドリフトとか結構ハードに攻めてるんで、ST115かDNA-GPかで迷ってる(価格も同じくらい)んですが、付けた方いらっしゃいますか？
気になるのはサイドウォールの剛性と減りです。車高が高く、曲がらない車なのでどうしてもハンドルをこじり気味にしてしまいます。
するとフロントのアウト側ショルダーからサイドウォール部にかけてかなり激しく減ります。（サイドウォールの文字が半分くらい消えます。）
どうやらサイドウォールがヨレてこうなってるようなので、グリップに対して剛性が高いほうがいいのです。
中央部は４ｍｍ程溝が残ってるのに、ショルダー部は坊主です。
走り方を変えればいいのかもしれませんが、攻め込むとどうしてもこうなります。
長文スマソ。

best16のI村、サドンデスの必要なかったような‥。

>>143
なんか激しくどｱﾝﾀﾞｰでてるっぽいので、どのタイヤに変えても
そんな変化はないかと・・・。
ちなみにDNAは横剛性は悪いです。（横剛性とｻｲﾄﾞｳｵｰﾙの剛性はイコールじゃ
ないと思いますが）
足回りとかどうしてますか？

〉〉143
ネタ？

>>146
タイヤスレからのコピペ

>>132 ：タクシードライバー ◆e2tmIdlj1I
私は、ドリフト初心者レベルで２速でなら事故らないくらいで３速は事故してもおかしくないってレベルです。
２速ふり返しで確実３回くらいできます。こんな私ならどんなタイヤがいいですか？

>>２００３年の敗北者ﾀｿ
うい、ダイハツの車でし。
たしか基本フレームはＴＡ６３系のカリーナだったような気が・・・
間違っていたらｽﾏｿ

>>148
そうでつねぇ・・・
１５か１６インチでｲｲと思いまつ。
まずは剥がれない系で持ちのｲｲのがいいでつよ。
２速で事故らないくらいなら、遅くてもいいので
ｱｳﾄｲﾝｱｳﾄを確実に出来るようになりませう。（２速で
ＤＬのＬＭ７０２（だっけ？）などがお勧めでつ。
ラインがきっちりこなせるようになったら
１６インチのギューンやＦＭ９０１などで
３速で「飛ばす」感覚を練習してはどうでしょ？

ドリ暦4年くらいな者です。
つーてもここ2年は3ヶ月に一回位しか行けてなくてつまらん！けど（＾＾；；

おけに良く行くので（安くて近い）注目してます！

ああ、えきぱ走行会のマエケンの走りが忘れられない・・・・あれが目標！
（って、まだ１，２コーナー成功率2割って所ですが）

ああ、シャルマン公爵が忘れられない、エンジンは４ＡＧなのそれとも２ＴＧ，３ＴＧ
、どこで買うの、ああ知りたい知りたい、次の乗り物天国はシャルマンしかないでしょ。
皆さん、そうでし
ょ？

>>150 今日初めて桶の走行会に出場してきました。グリでですが・・。
今日はいなかったけど、ﾄﾞﾘで1〜2コーナーまでつなげるのって
改めて異常だと思いました。グリップでもコースアウトしそうで
ｺﾜｲ。。

>>150 この前ﾏｴｹﾝ選手とﾀｸｼｰさんが一緒に走ってましたが、
ﾀｸｼｰさんも負けてないですよ。とにかくど迫力なんです！

>>ｷﾞｬﾗﾘｰﾀｿ
いや、そんなにほめても
なんもでんぞな・・・（汗
ｲﾝﾌｨｰﾙﾄﾞは煽られまくりなんだし。（ｗ

で、明後日の備北用ステはどのくらい用意しておけばいいのかと小一時間（略

ついでにﾀｸｼｰﾀﾝとツインやる場合の作戦を募集してみるﾃｽﾄ（ｗ

>>154 でも大会ではストレートからの進入で審査するわけ
ですから、その部分の迫力では負けていなかったような気も・・。
D1基準の審査ではどうなるか分りませんが、何十回も見にいって
る桶川の中ではﾄｯﾌﾟクラスのｷﾚ度でした。次回桶に来た時は
横に乗せてもらいたいんですが・・。ダメですか？

>>155 僕はストレート振ってくる進入が好きなんですが・・。
でもD1は1発のほうが評価高いですよねぇ。。

150です。

おけって昔（つっても3年前くらい）はなんでもあり！だったと思うんですけど、
・ホームストレート卍禁止
　最終＞1発逆振り＞１，２コーナークリア！
　これが目標だったのに・・・・・・
・逆走不可！
　み、右コーナーの練習が・・・・・
って、なってますよね？今は順走のみだったような・・・

た、タクシーさんと一緒に走ってみたい・・・・
知り合いで１，２コーナー安定してる人いないんですよ・・・・
（つーか知り合いが・・・3人？しかいなかったり（爆））

6月辺りにはおけ行きます！
4月はYZ、5月はRE01GPにいくつもりなので！

こんなのあった・・・（案外安いね）
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d30386791

結構こーゆーの出てるもんなのかな？

>>４枚ﾀｿ
いやぁ・・・どうなんすかねぇ・・・（汗

>>ｷﾞｬﾗﾘｰﾀｿ
ﾗｼﾞｬ!!どんどん乗ってくださいまし、（ｗ
ただしどっかのｺｰﾅｰで餌食になっても責任は（以下略ｗ

それ！それが悩みなのよ！
迫力で逝くと白煙あげながらだし
車速あげるんなら振れないし・・・（鬱

>>157
ではご一緒に・・・（ｗ

>>158
スタートは・・・ねぇ・・・。（ｗ
たまーにあるね。

>>157 そういえば、昨日の走行会出た時、
卍禁止な理由も説明されました。
タイム計測用に埋めてある機械が壊れるからだそうで・・。
危ないからだと思ってたんですが。

>>159 本当ですか？次回桶に来られる時はお願いします。
桶って、直鳥禁止だったんでうねぇ・・・。

昨日、はじめてﾄﾞﾘﾌﾄしました!!

っていっても公道でもサーキットでもなく、
昔小学校があったとこの校庭です。

スタッドレスタイヤだし、
ワゴンＲ(AT・FF)だから横転しそうなので
摩擦の少ない場所で挑戦しました^^

なんかすごく嬉しかった！！

それだけです(笑

>>161 おめでと！う

>>97
アンタは神！iだよi！やっぱtoyo-iだよ！
村尾チンゴもコイツでドリコン制覇したよね。チンゴなんてしってるヤシまだいるか？

チンゴさんは今年のD1の筑波で、前年度チャンプとの追走まで残ったので、
知ってる人は多いでしょう。

昨日備北練習いってきまつた。
四枚ﾀｿが上手になってた〜。
って漏れみたいなﾍﾀﾚが上手くなったなんてえらそうにいえる
立場じゃないんでつけどね（ｗ
去年初めてみたときよりも、上手いと思わせる走りでつた(*´д｀*)
漏れもなんとか3速侵入への足がかりはできまつた。
次がんがるぞ！

おつかりです。
とりあえずｷﾎﾝのＤ1ラインはマスターしてきますた。
てのが風間靖之選手とタケヤリ山路選手がﾍﾞﾎｸきてますた。マジで。（ｗ
で風間選手に横乗ってライン教わってきますた。そしてタケヤリ山路選手がセフィーロ一台ラップにして
「おかわり。」とさけんでますた。どうも13日には出るらしいですが。

山路君は暇なのか？
どうせなら、サカキ君も出ろ！
元ＢＬＩＴＺ平岡（ｶﾞｷﾃﾞｶ）のましんで。

最近思ったが
　大　人　っ　て　き　た　ね　ぇ　（ｗ
意味不明ｽﾏｿ

>四枚ﾀｿ
一体なにが・・・（汗

その
大　人　で　す　が　な　に　か　？　（ｗ

タヌキの編集長の事？

谷口宮崎奥に猿。
野村建装
薔薇貴族ﾏﾝｾー！

どなたかこのスレ見てる人でアドバンかJ-CUPでられるひといませんか？

和紙もﾁｮﾄでてみたひ・・・

(；ﾟДﾟ)(´Д`)

とりあえず、個人戦は汚い大人を応援しないで、
四枚ﾀｿを応援しまつ（ｗ

出るべし。
http://ww5.enjoy.ne.jp/~do-zono/newhomepage/PC/framepage1.htm
ここから申し込みが出来ます。ちなみに折れのチーム名は
「ちーむ２ちゃんねる」で登録してしまいますた・・・・・。

ドリフトしたい。

前件

がむばれ！

>>176
ｶﾞｰﾝ!!

>>178
するべし。
話はそれからだ・・・

やっぱり
ドリフト最高ー、Ｒ３２のＧＴーＲを、ヒューズを、抜いてＦＲにして
バリバリに、ドリフトしたいー、ちょっと、聞いて下さい自分は
中２にしてなんと８６でドリフトの経験ありでーす北海道の札幌の石狩
湾にてやってまーす、今は冬だからしてないっすよー、
でも夏は、バリバリでーす、なんかーイニＤみたいでいいかなーなんて
でも、あんまりうまく出来ないので、コツを教えてくださーい。

気持ちはわかるけど、ちゃんと免許が取れる年になってから出直そうね！
みんな通る道だけど中二はいかんな。
社会的責任を考えよう（ってもこのお年頃じゃ無理か！）

>>166 Y選手15分で全損らすぃですね・・・。ｺﾜ。

社長 明日ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
グレート○！

＞＞１６３　多分同年代でしょう？
当時と今では求めるものが違ってたからね！いかにコーナーの手前から横向けて
直ドリ状態から進入できるか、飛距離と角度と滞空時間が永遠のテーマだったからね。
で、お遊び用として最高だったのが　”ＴＯＹＯ−ｉ”　だった。
ロングサイドだろうが、なんだろうがとにかくブロックが飛ばない！
最後まで遊べる。でも喰わない。とにかく笑えるタイヤだったなー。
そのうち、コーナーへの進入速度がだんだんと上がっていって、真面目に
車作りをしだしてさ・・。
昔のドリフターはブーストアップが主流で
タービン交換は少数派だったけど、峠にも段々タービン交換車が増えてきて、
直線番長も増加。ま、そのぶんコーナーで詰めるのが快感だったけどね。
今は気軽に走れるミニサーキットが増えて若い子がうらやましいです。
昔はドリフト＝マナーのない奴ら＝サーキット貸切走行会申し込む＝断られる！
ってこと結構多かったよ。

直線番長とか色々言う人いるけど本人が楽しければそれでいいんじゃないの

>>186
ﾊｹﾞﾄﾞｳ。

今、第一回いか天団体全国大会みてます。
刺激的な映像だ。
もちろんカメラマン小作氏も映ってます。

そして、ｽｺﾞｳから帰ってきたわけだが・・・

社長 ｽｺﾞｳの結果は？
グレート○パワー炸裂したんすか？

保守ａｇｅ

いや、和紙は走ってない・・・（汗
Ｓが走った。
和紙はﾍﾞﾎｸからｻﾞﾝｽ。

しかし今回のアペックスの総工会は
ｷﾞｬﾗでも桶でした。
ｽｺﾞｳはﾄﾞﾘﾌﾄの走行枠がないため
少しでも練習しようと
Ｄ１選手がｲﾊﾟｰｲきてまつた。

13日のアドバンのD1チャレンジ、タイムスケジュールどうなってます？
HPみたけど、詳しい時間乗ってなくて・・・・。
まあ、漏れはいつもどおり7〜8時くらいに備北につけるように出発
する予定ではありますが（ｗ
ギャラリーがこんな早くいっても入れてもらえるのかな？

ﾍﾞﾎｸサーキットが近ければ、ｷﾞｬﾗﾘｰしに行きたい・・。

筑波アドバンでる予定です。出る人いたら頑張りましょう！

最近復活しますた。
大井埠頭の現状キボンヌ。

>>２００３年の敗北者ﾀｿ
つうか、ゲートオープン午前５時半・・・（汗
受付が午前５時４０分・・・（滝汗

なのでその時間でもﾏﾀｰｸﾓｳﾏﾝﾀｲでは？（ｗ

>>ｷﾞｬﾗﾘｰﾀｿ
んー・・・なんとかくるべし（ｗ

>>195
筑波かぁ・・・逝けるかな？

>ﾀｸｼｰﾀｿ
ありがとうございまつ。
つーか、ゲートオープンはやっ！（ｗ

>>197
え？ｹﾞﾄｰｵﾌﾟｰﾝが5時で受付開始が5:30ではなかったっけ？まあ5時目指して逝きますが。
前と同じ場所で休息される予定でつか？>>ﾀｸｼｰﾀﾝ

>>195
筑波かぁ･･･何県だろう・・・（ｗ

ゲートオープン5時で、大会自体は何時開始なんでしょうか？

>>196
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1043233060/

197>>
199>>
筑波は茨城ですよ〜
けど安く筑波走れるんで練習って感じで逝ってきます(w

筑波って安いの？

>>111
痴ﾚｽでｽﾏﾝのだが、秋田の畠山氏、今シーズンのD1参戦するみたいすよ。

203>>たしか12000円だったかな？でアドバンタイヤ２本履けば2000円キャッシュバックだったような・・・

>>205
それって１日？

＞＞２０４
それってＦドリででんの？

>>207
D1参戦ってことと、車作ってるって話しか聞いてないので、
FFか否かは断言できまへん。ｽﾏﾝｺ。でも氏ならFFｼﾞｬﾈｰﾉ？

まじっすか？Ｆドリ初だね！楽しみ！

206>>1日ですよ〜走行時間はそんな長くないとは思いますが

>>４枚ﾀｿ
いや、やはり５時半オープンで
受付５時４０分だぞな・・・
参加受理書が目の前にある。（ｗ

ﾚﾝｶｷｽﾏｿ・・・

>>4ﾏｲﾀｿ
では例の場所で。（ｗ

>>敗北者ﾀｿ
おそらく７時半ぐらいと思われ

>>197 岡山県って行ったことすら無いです・・。
1回>>196とか見てみたいですけど・・。

>>209 今までFドリフターはD1には出てないですけど、
選考会には参加してますね。去年の備北ビデオで一瞬
EFシビックが写ってましたから。

>>213
去年折れがセキアヒルズに出てたときもシビックがいますた。ｶﾅｰﾘ上手く、地元で有名らしいです。
まるでＦＲ、というよりＦＦならではのラインだったような・・・。

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age

12000ｴｿで１日、ｱﾄﾞﾊﾞｿ履いて-2000ｴｿなら魅力的じゃないですか
6月は筑波逝ってみるかな

そー言えばシャ乱Ｑのたいせーって
昔ドリしてたよねぇ・・。
８６で。
今もやってたらウケルよね。

アドバンは8月5日でした！頑張りましょう！

age

5年程前にいた、ビビアンって女チームって今も存在するんですか?
地元にいたんだけど、ここ数年見なくなったんですよ
以前はあちこちで見かけてたのに
今は普通の主婦してるのかなぁ・・・

>>221
いる事はいるよ。
８６乗ってる。
でも、ほとんどの人はやめちゃったでしょ。

あさってのBM杯がんばるぞ！

明日ｶﾞﾝｶﾞﾚ社長！
道中、ご安全に。

久しぶりに桶にドリフト観戦に行ってこよ。

明日はアボーンのないようがんがりましょう。>>ﾀｸｼｰﾀﾝ

今日のD1ﾁｬﾚﾝｼﾞ、１台あぼーんしてしまった訳だが・・・（汗

D1チャレンジにチーム２ちゃんねるってあったがあれはナニ？

>>228 サ−カス劇団

どうなった？今日の備北は？早く知りたい！

漏れ的には今日のＢＭ杯の結果が知りたいな。

>>228
そりは和紙と４枚ﾀｿなわけだが・・・（ｗ

>>230
ｽﾏｿ・・・（涙
和紙は1ｺｰﾅｰで食われました。
廃車でつ・・・。

>>232 （∵）

>ﾀｸｼｰﾀｿ
身体大丈夫でつか？
昨日は平気そうでしたが。
しかし、横転は備北珍しくないんですが2回転するのは
かなり珍しいかと（ｗ

セフィーロはまだしもハチロクはイケて無さすぎ。
キッカケでドアンダーばっかり出してて1コーナーが見えてなかったんか！？
で、横転したのあんたかい。
体大丈夫ならまだネタですむけど、無茶すんなよ。

>>235
まあおっしゃるとおりですな。
あの鉢いわく
「新ネオバでやられた」そうらしい。あまりにも食いすぎなんで逆組みしてエア３．２まであげてやっとこさ
流れ出したみたいだが。あんなやつでもほかの大会では入賞経験豊かだったりする。

折れの方は・・言い訳しません。あっちの方でします。

>>タクシーﾀﾝ
おつかりです。ナンバープレートを忘れて帰るという置土産ありがとうございます（ｗ
とりあえず折れの車は原因不明でつ。今日ショップにだしてみようかと。帰りにブーストかけてみたんですが
直線ではならないです。燃料ポンプのほうは異常なかったのならおそらく点火系だろうというのは
お三方（ウチの人、タクシーﾀﾝ、ｗオート）の同一見解なんでまあそこらへんあたりから疑ってみます。

ほんと今回はぼろぼろですた・・・。来月がんがります・・・・・・・・・・。鬱

タクシー選手、ﾊﾁﾛｸで出場したのですか？？

>>237
いや、あれはタクシーﾀﾝではないです。そのころﾀｸｼｰﾀﾝは・・・・ｳﾜｧﾝ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

ﾀｸｼｰﾀｿはｸﾙｰで出場。しかし個人戦2ヒート目で横転あぼーん。
なのでﾂｲﾝﾄﾞﾘの2ヒート目はセフィーロと86が出てたんですが・・・・。
あれドライバーも変更されてたんでつか？？

ですねぇ。弟がでてました。もう折れも謎の不調であわせるのは無理と判断したんで遊んでましたね。
いきなりストレート３発とかやってましたし。奴もアドバンの借りもんネオバを満喫したことでしょう。
それが不調の原因なんですがね（ｗ

そういうことだったんですﾈｪ。

ＬＳＤ装着するのに純正のサイドフランジは使えますか？

えー・・・
当日私と同じ走行枠にいらした方々
ならびに関係者の方々
大変ご迷惑をおかけいたしましたことえを
心よりお詫び申しあげます。
今後このようなことに
ならないよう精進いたしますので
宜しくお願します。

体は悲しいくらいなんともｱﾘﾏﾍﾝ・・・（汗

しかし、2回転とはおそろしいですね・・。
この前のビデオでも86が転がり、
14がジャンプしてる映像がありましたし。
今までのD1ビデオでも何件も激しい
クラッシュが収録されてましたし・・。

２回転か・・・３回転くらいしろよｗ
お前等どうせ当たらないとわかんねぇだろ

回転数 二回転半
場所 ラリーキッズ

早く復活されたし、社長！

>>245
いやぁ、おかげでよく解りました。（ｗ
２回しか走ったことがないもんで・・・。
練習回数を増やして、また行きたいですね。
あれだけレベルが高く、参加台数も多い走行会は
なかなかないんで。

>>246
某選手の甘い囁きに負けました。
とりあえずクルーでの復活は
当分出来そうにありませんねぇ・・・（涙

　　　　　＿＿＿
　　　 ／　　　　 ＼　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 ＼　／　＼　　／
　　|　＃　　 ・　・　　 |　＜ さっさと逝けよ。走り屋ども
　　|　　　　 ）●（　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　 　 ー　 　ﾉ
　　　 ＼＿＿＿_／
　　　／　　　　　　）　　　　　　　　　　　＿　　／
　　/　,ｲ　、　　ﾉ/　　　　∧ ∧―＝￣　｀ヽ,　＿
　/　/　|　　　（ 〈　∵. ・（　　 〈＿_　>　　゛　、＿　←>>40
｜　!　 ヽ　　ｰ＝-￣￣＝_、　　（／　,　´ノ　＼
｜ |　　　｀iー＿＿＝―＿　;,　／　／ ／
!、ﾘ　　　=＿二＿＿￣_=;,　／　／　,'
　　　　　/　 /　　　　　　　／　 ／| 　|
　　　 ／　 /　　　　　　　!､＿／ / 　 〉
　　／ ＿/　　　　　　　　　　　　 |_／
　　ヽ､＿ヽ

anpanman itteyosi

age

＞２回しか走ったことがないもんで・・・。
いいわけかよ(ｰｰ;)かっこわりぃ(>_<)

>>250 復活お待ちしております！
クラッシュを恐れないような（失礼）
迫力ドリがﾀｸｼｰ選手の魅力だと思います。

>>251
あ、言い訳っぽいですね・・・（汗
ｽｲﾏｾﾝ

どっちにしろあのアンダーはダサい

ステアリング利かなくなったのって、やっぱタイロッドとか折れちゃった
んでつか？

254
現場見てたのか？

備北恐いですね。。

>>257
ギャラリーにも石飛んできたりするんで、ギャラリーも命がけです（ｗ

>>255
すでに壊れすぎてて判別不可能・・・

（＾＾）

保守

(ﾟДﾟ)

皆様の足のトーを教えてﾎｽｨ・・。
ふとしたことでメイプルゲージ（ガレージＳ製）を手に入れてからというものアライメント計測が
楽しい日々になってきたんだけど・・・大体どんな感じなんでしょう？
折れのは
Ｆ　アウト２．５度　キャンバー３度

Ｒ　±０　　　　　　　キャンバー１．５度

なんだけど・・・　

リヤはコーナーを抜けてからの立ち上がり重視で起こしてます。
コーナー中はアクセルを踏みやすいようにという配慮なんですが・・・・

自分はイケヤメープル使ってます。13で
F アウト20分　キャンバー2度50分
R　イン1度　キャンバー1度
オススメあったらぜひ教えて下さいませ。

漏れはＦＣぃ海苔。
Ｆ　ゼロ　　　キャンバー左右２．６
Ｒ　イン８ｍｍキャンバー右１．７左２．２（独立調整したい…あぅぅ）
イケヤの蜂蜜に興味ｱﾘ。ひじょーーーに欲すぃ。

トーアウト２．５度って凄くないか？？
一体何ミリ付いてるんだ･･･？

誰が？

確か60分で1ミリって聞いた事あります。あってるか分かりませんが・・・

メープル精度いいっすよ。水平な場所でちゃんとやれば、リフト載せて２万くらい
取るやつと同じ数値出ますよ。

あしあとぺたり
備北はできる限り応援に行きます

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>>268
ﾊｹﾞﾄﾞｳ
和紙も使ってまつ。

畠山age

笠P軍団sage

ＦＮＲ age

とりあえず
次のＢＭ杯、どうするかのう・・・
カロ�Uじゃぁなぁ・・・

Fドリ？？

悲しいけど、ﾜﾗﾀ。＞「カロ�Uドライバー」

あのカロ�Uはあなどれんなぁ・・。ＦＲターボで逝くんですか？

めでたくNETﾌｶｰﾂ！
>元ﾀｸﾂｰ、現ｶﾛ�U
86のﾎｰｼﾝｸﾞ付いたそうで･･･(;ﾟДﾟ)
てことは、ﾘｱはﾊﾞｰﾌｪﾝ貼るのか？（ｗ

ん？カロ�Uドライバーは某気候隊に関係ある人？

スレ違いもいいところなんだけど・・・・・・

加藤選手の訃報を今日知りました。高校時代からあこがれていた選手だったので正直ショックです・・・・。
加藤大治郎選手のご冥福を心より申し上げます・・・・。

>>280
いいえ、それを見て真似した人です。（ｗ

>>278
もとよりそのつもり！。（ｹﾞﾗ

不死鳥でんなｗ

sugo優勝　K久保さんみたひですね！

カロﾂーて何だ？青色でつか？
マツ○さんを思いだす・・・

ども！お初です！！ちょっとお聞きしたいのですが、福岡のBB○というチーム
知ってる方いますか？どんなチームだったか教えてほしいのですが・・・

>>286
いや、ﾌﾂｰに「ｶﾛｰﾗ�U」なんだが・・・（汗

>>287 BBQ？ oisisou!

ＢＢＳ？ WheelMaker！
＃1 WorldWide!

すみません(*´ω｀*)〇のところはRが入ります。

保守あげ

あ、くっそう、あがってない・・。もう一回。

ｻｸﾗｻｸさんを推します！！

つうか、５月３日のＢＭ杯出る人いませんか？

123
http://homepage3.nifty.com/home014/ninkisihatu/e20.html

>>281 4枚ﾀｿ
漏れ、BSで当日見てた(仕事中
だいじょうぶかな〜
と思っていたら･･･(;ﾟДﾟ)
びっくりしますた

>>295 ｶﾛ�U
漏れは言うまでもなく出る！

>>287
それは○ＢＲだね。久留○の方のチームだったと思うけど、元気にしてるかな？
8年くらい前、うちのチームの後輩が峠でスピン→休憩中の○ＢＲの１４に接触して
迷惑かけました。あんときはごめんね。

>>２９８
レスどもです！！８年前ですが…そのころ１４のってたヤシ誰だったかな〜
他の方はいませんか？例えばブラックの※※※※が横着だったとか。背〇山の
ガードレールに落書きしたのは俺だ！！と言うシト・・・・大丈夫ですよ、漏れOB
ですから。まだ走ってる〇〇田さんごめんね(*´ω｀*)

ゴウ君が岩瀬でいつもｳｲﾘｰしてたとか、山の入口のタコ焼きがマズイとか、
カプチーノ乗りのｼﾞｼﾞｨが一斉検問で、Ｓタイヤ履いてて
ｷｯﾌﾟ切られそうになったりとか？
携帯からでｽﾏｿ

で、その後その14君、事故処理で一緒に警察に行ったのはいいけど、免許不携帯で
お巡りさんに怒られるというオチをつけてくれたなあ。懐かしい。
俺は東○振の一番上のコースを走っていた、「前期バンパーが付いてるけど
実は中期型」の、なんちゃって前期仕様の１８０ＳＸ（パールホワイト）です。
この仕様は俺一人だったからわかるひとはわかると思います（Ｗ
ＲＥＤＺＯＮＥ　ＤＡＮＣＥＲマンセー！

http://www.advan.com/dft/f-set.html

もう結果でたのね。一応名前だけのってた。次回はがんがれ！>>ﾀｸｼータン

>>300
ﾜﾛﾀ
地元じゃないと笑えんがな（ｗ

>>303 4枚ﾀｿ
あらま、見に逝ってくるか･･･

今日、馬瀬行った人いますか？

行ったぞ。

隣町に谷口選手が住んでた…

今日なぜか大会が近いというのに友人の車作ってた。アルト（４ナンバー）ベースでワークスを作ろうと目下製作中。

今日なぜか、デフ買う金で1，5馬力コンプレッサー買ってしまった。
しかも予備タンクまで買った。
早速、ｾﾙﾎﾞﾓｰﾄﾞを全塗した。やっぱデフ欲しい。
社長、正直ｽﾏｿ・・・

なんでみんなそんなドリうまいの？
こつこつと練習？

>>310
そのとおり！(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝ

才能な俺

で、大会用にタイヤ買いますた。ルマン702でつ。フロントももう残り少ないなぁ・・・。タクシー氏のアレは
いくらくらいなんですかね？

>>311
がんばるよ　おれ

携帯水没・・・
タクシー・・連絡しる！・・・まァ。そういうことです（爆）
ブッシュ交換が利きすぎて、俺のカプチはグリップという言葉を忘れたらしい・・・

角度は付くが・・飛距離が・・・後ろだけ「ｓ」履いてもいいでつか？

市井はかわいかった市井は悪くない
たいせーが増毛したことを突っ込まれないように必死だったんだよ
優しい子だね

誤爆でつか。。。

あげ〜。

タイヤ待ち揚げ

さて・・・
正直、５月３日がＢＭ杯なんだが。

>>320 またｺﾃ飯が変更されてるｗ

3日見に逝きたいけど、嫁も病人・・・
畜生！

アイドル級のカワイイ車大好き女子大生、
★ふう★タンをハッケーン
この子はマジすごいカワイイ。。。
なのにＡＶ女優並みのエロさでかなりビクーリしました。
竹内結子に超似てるし（コレマジで！）、お目目はクキーリのパチーリだし、
オパーイでっかいし、ウエストは超細いし、オケツはかわいいし・・・アソコのオケケは薄め
なのに、あんな子がそんなことしちゃうなんてね・・・
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/

亀な質問だが、http://www.potenza.jp/d1/apex/index.htmlの菅生、
これどんな雰囲気だった？
参加台数とか、ギャラリー数とか、土屋の審査とか、雰囲気とか。
ADVANとどっちが楽しい？

ttp://www.thebbs.jp/car/r.exe/1048213208.e40
ココのスレ主のガキ、１５歳の無免だってよｗ
さあ笑い飛ばしてくれ！

age
　
>>324
どちらかと言えば「ﾏﾀｰﾘ」ですかねぇ・・・

http://www.tosp.co.jp/i.asp?i=muskcat
来てyo!

スープラ
http://www.drunkstunts.com/videos/suprasliding_300.wmv

昨日はじめてサイドつかってドリしてみました
最初はむずかしかったけど
簡単にできるようになりました
サイドって邪道ですか？

いいんじゃない？
次へのｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟを早く実行するべし。

age

ｻｲﾄﾞ→ﾄﾞﾘ→振かえし、が出来れば、しめたもの
次は3速ｸﾗｯﾁ蹴りですね

がんがってちょ！

333げっとさせてくれ！

3速クラッチ蹴りってむずかしそー・・・
左周り定上演もろくに描けないのに・・・
卍も切れない・・・いつもぶつかりそうになるｗ

あの〜・・・工房がこんな質問して申し訳ないです。
僕はＧＴ３にはまってるのですが、カウンターの当てるタイミングなど
の練習になると思いますか？切れ角が少なすぎるのでやっぱだめでしょうか？
ＧＴＦＯＲＣＥ使ってるのですが・・・
バトルギヤー３とかで練習したほうがいいのでしょうか？
変な質問ですみません。

http://www.thebbs.jp/car/r.exe/1048213208.e40
　　　　　　　　　↑　
こちらの１５歳のスレ主が言うには
１．サイドを引く時はクラッチは切らなくても良い。
２．ドリにはせめて３５０馬力は必要。
３．タービンはＧＴ２４５０
４．プラグはイリジウム（燃費が良くなる）
５．ピストンとクランクシャフトを交換するとオーバーヒートしにくくなる。
６．ビスカスＬＳＤにも１００パーセント化学合成オイルが良い。
７．デフはジャッキーに乗せないと見えない。
だそうですｗ
さあみんなワラってくれ！
ちなみにＨＮ「D2」は俺だｗ

>>336
いや・・・これ・・・すげぇなぁ・・・（汗
「ﾎﾟｶｰﾝ」ってまさに、このことだぁ。

>>337
くれぐれも荒らさぬ様にｗ行く末を見守ろうじゃないかｗ
あっちのBBSは荒らすとソッコー削除、もしくはホスト晒されます（汗

>>337
ちなみに「エボ野郎」は他スレの２ちゃんねらーだｗ

クラッチ切らないサイドは谷口がよく使う技じゃん。
間違ってはいないぜよ。

>>336
また香ばしいのが・・・・（ｗ

まぁおれも最初はクラッチ切らなくていいものだと・・・

３３Rのホイール２本、
相場どのくらいですか？

>>336
デブはジャッキーに乗れないって読んだのは漏れだけですか？
ジャッキー・・・(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

http://thebbs.jp/game_arcade/1048245504.html
　　　↑
ココにもＭＳＫが（藁
いくらでも出てくる出てくる。
もうダメぽ

ネットで気楽にドリフトに関するテクやパーツのインプレを
調べられるようになってほんとにいまからドリフトはじめる子に
とってはいい環境になったよね。
チームの先輩後輩の珍走チックな上下関係も今はそんなにないし。
昔はなにもしらなかったからそういう知識は上の人におしえてもらう
しかなかったし、そういうのがホント嫌だった。

そろそろＭＳＫスレが立ちそうな気配（藁

けっこー真剣な質問です・・・

誰かMSKスレ立ててくれ。

>>335
一匹もかからないでやんの（藁

>>349
ゼヒ俺も願いたい！（ｗ

ドリフト始めるにはどんな車がオススメかしら？
Ｓ１３とかか？

チミはＭＳＫと仲良くやれそうだ（ｗ

あっ335ね

あっちで「ＭＳＫの友達」のＨＮでカキコしたヤシ本人か？釣りネタか？
ん〜判断しかねますな（ｗ

やっぱこんな質問すんのあほですかねぇ〜？？

昔、「ﾏﾘｵｶｰﾄ」でﾄﾞﾘの練習してたﾔｼが
OPTのいか天に出てたのを思い出した。
ﾑﾘではないと思うが、ｹﾞｰﾑと実際は違いすぎる
だって、ｹﾞｰﾑじゃ「横G」体感できないでしょ？
ﾀｲﾐﾝｸﾞは合っても、横Gに慌てる可能性がある。
ｹﾞｰﾑはｹﾞｰﾑ、と割り切らないと、実際の車で痛い目会うかもよん。

って、見事釣られた漏れは逝ってよし？（ｗ

なるほど。。。
マジ目覚めちゃいました＾＾；

Gがある、ないでは全然違いますからねぇ。

ゲームの画面で慣れちゃうと視線移動が出来なくなるから辞めとけ。

>>335
既にドリフトやり始めているなら、多少の効果はある鴨。
と言っても、イメトレのレベルだが。
バトルギア３のほうが、ちょっとだけ近い鴨しれん。
数年前、俺もゲームで練習して初ドリに逝ったが、そりゃぁもう(ry
実車では、縦・横Ｇ、恐怖感、他にも色々な要素が異なる訳でして。
５感を総動員してドリドリ〜するからね。
あ、聴・嗅覚は、トラブル検知用が主だわｗ

ｶｳﾝﾀｰ当てる事覚えても、ｹﾞｰﾑは当たれば良いだけだからねぇ。
まぁ早く免許取って、練習しなさいってこった。

やばい。折れも廃車コースかもしれん・・・・・・・鬱

峠で３速蹴りって怖いです。いつもﾄﾞｷﾄﾞｷしながら蹴ってます。たまーに
３発繋がって気持ちいいけど、進入で角度付けるのがすごく怖い･･･。車が
土手のほうを向くんで、そこから踏みつづけるのがどうも心臓に悪いです。
ところで俺はろくにサイドを使えないんですけど、飛距離伸ばすために滑ってる
途中にクラッチ切ってサイドを使うってのができないです。もういっぱい
いっぱいなんで･･･。広いとこで練習したいんだけど、そんなとこないからなー･･･

そのサイドの練習が出来れば、ﾄﾞﾘﾌﾄ中にｼﾌﾄｱｯﾌﾟ、ﾀﾞｳﾝも出来る
ようになるぞ。
ｶﾞﾝｶﾞﾚや、のぅ。
（竹原風）

|:;:i;:;:;:::|/ /|:;／ｰﾆﾆ.`/=､/;:／　 //|/　　_,,.-'",,.-‐´~｀｀``　　　　ﾐ::::ノ　/;:;:;:|
　　 .|;:;:;ヽ:::|　　　　　　,,,｀`‐-/､ヽ　 //　　 /　‐'" ,,,,,__..　　　　　　　　i::::::　i;:;:;:;:;:|
　 　　|:;:;:;:::::i　　　 ﾐｨ`ﾃ:;';';'ヽ､　　　　　　　　　 ./'":;';'ヽヾｼ　　　　　　 i:/　 /;:;:;:;:;:|
　 　　 |;:;:;::::::i　　　　 ヽ,,ヽ;:;:ﾉ__ヽ　　　　　　　 ,ｲ.. ヽ;:;ノ-´｀　　　　　　i__／;:;:;:;:;:;:;|
　　 　 .|;:;:;::::::i　　　　　　~ ........ ｀　　　　　　:: 　　　......... 　　　　　　　 /;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:|
　　　　|;:;:;:;:;:;i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:|
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　　　　　|;:;:;:;:;:;i　　　　　　　,　 （　　　　　　.::.　） ヽ　　　　　　　　 i:.　:.　:. .　 ＼;:;|
　　　　　.|:::;:;:;:;:;i　　　　 ノ　　　　‐ ､　　　,　-　　　 ヽ ､　　　　　/|:.　:.　:.　:.　　|:;:|
　　　　　 |:::;:;:;:;:;ヽ　　　　::　_　　　　`ー'　　　　　___,　　;　　　　/　|:.　:. :.}　　　 |;:;＼
　　　　　/::::;:;:;:;:;:;:ヽ　　　　 ヽ:ｰ-､.._＿＿__,,..-‐:'／　　　　　 ／　.:|:.　:.:/　　　　|:;:;:;:＼
　　　　 /::::::;:;:;:;:;:;:;:;ヽ　　　　　｀ｰ､_:_　::　 ; ,...'-'"　　　　　 ／　　.. :|.: :./　　　　 |::;:;:;:;:;:＼
　　　 /:::::::;:;:;:;:;:;:;:;:;/　＼　　　　　､　￣￣　_.　　　　　　／　　 ..　:. ヽ/　　　　　 |;:;::;:;:;:;:;:::ヽ
　　 /:::::::;:;:;:;:;:;:;:;:;:;/　　　＼　　　　　￣￣　　　　　　 ／　　　..　:.　.:./　　　　　　 |;:;:;:;:;:;:;:;:;:::::
　　 　::::::::;:;:;:;:;:;:;:;:/　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　／　　　　 ..　:.　.:/　　　　　　　|.
　　　　　　　　　/　　　　　　　|＼　　　　　　　　／　　　　　　:.　::　:/　　　　　　　　|.
http://aa.2ch.net/test/read.cgi/kao/1050402096

クラッチ蹴りできません。
直線で２速で蹴るのがいっぱいいっぱいです。

わざわざ峠で練習する必要はない
サーキットに逝け！！
うまくなっぞ

こいつだっせぇ

ttp://hidebbs.net/bbs/waywayfact?sw=7&m=30

確かに、サーキットのほうが上達が早いですね。

サーキットではボチボチできるんだが
公道ではなぜかﾋﾞﾋﾞってできない

>>371
分かる、その気持ち

今年は、さんのはん根性試し大会ありますか？
一番町ｼｸﾞﾅﾙ定常円＆公会堂前ゼロヨン。

２年ぶりにドリ車乗って感じたことはやってる人昔に比べて減りましたねー
桶川と伊那のホームページ見てみたら貸切全然少ないですな
全体的に見てやってる人減ったよね？

これからドリ練習しようと思うのですが、いきなりFDでやっても平気でしょうか？
それとも他の車にするべきですか？

>>375
分かる、その気持ち

D1の富士SW戦ってどこのコーナーでやるんだろう？

>>376
相談してんだよ！ｳﾞｧｶが！意味ﾜｶﾝﾈ-こと言ってんじゃﾈｰよ！

>>375
別に無問題だと思うよ。
ただ、ぶつけたりするのが怖いなら、
安いFR（S13とか）で練習するのも吉。
だが、そうするとFDに乗り換えたときに
少々違和感あるということも考えられる。
FDで練習するなら、峠よりｻｰｷｯﾄのほうが
思い切りｽﾋﾟﾝしても対向車こないから、いいと思うよ。
てか、FDで思い切りﾄﾞﾘしてみたいかも･･･（　´∀｀）

>>372
えー・・・却下。（ｗ

>>374
そうかなぁ・・・
まあ、少しは減ったかなぁ。
ミニバン乗ってる若い子が多いからね。
でも気合入った子もいるんでﾁｮﾄ安心。

>>375
たしかにＦＤはいい車なんだけど・・・
中古パーツの少なく、かつあっても高い。
新品は「ハァ？」つーくらい高いしね・・・（汗
個人的にはエンブレがないのはパス。

あ、372じゃなかった！
>>373
が却下。

ネトヲチ板から来ました。
こちらはドリフトの上手な方、詳しい方が揃っているとお聞きしましたので
質問をさせてください。
「ドリフトマネージャ」ってなんですか？

詳しくはこのスレとリンク先をご覧になっていただけると
わかっていただけるかと思います。

http://plaza.rakuten.co.jp/mamimumemomoka/
http://plaza.rakuten.co.jp/chaser90/

それから、大阪にあるというこのドリフトチームって有名なんでしょうか？

>>382
ついにこのｽﾚにきましたか・・・（汗

>>383さん

スレの方はこんな感じでつ。
ドリやっててタイヤ交換も出来ないなんて。

http://ex.2ch.net/test/read.cgi/net/1050245932/

中山美穂の○秘画像発見！
★☆祝ＤＶＤ発売記念☆★ (･∀･)ｲｲ!!
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1044104289/504

>>375
やめとけ。
どーせぶつけるんだから、安い車から始めたほうがいい。

>>敗北者ﾀｿ
ああっ！なんてこった！

つ　い　に　ヤ　ツ　ラ　が　！　！　（ｹﾞﾗ

ある意味貴重なので
生暖かく見守るように。（ｗ

毎日、ロスケと話している。
今度、ロスケにドリフト教えようかと。

>>375
13にしておいた方が良いと思われ

>>389
MR2はどうでしょう？
MR2も難しいですか？

コンチワ〜。漏イラはこの間、某サーキットで行われた４枚ドア滑走車オンリーのドリコンで、初めてドリコン出場しますた
（もちろんビギナークラスですが･･･）。審査員はのむけん・手塚両氏でした。結果は散々で１回戦敗退でした。
ビギナークラスでも実力差が歴然で自分の腕の未熟さを痛感しました。今はリベンジを誓い、猛練習といきたいトコロですが、
サイフとガソリンタンクがからっぽ･･･(´･ω･`)

>>391
やっぱりツアラー多い？

皆さんにお聞きしたいんですが、大会ってどの程度のウデがあれば上位めざせるんですか？
ちなみにビギナーです。

皆さんにお聞きしたいんですが、大会ってどの程度のウデがあれば上位めざせるんですか？
ちなみにビギナーです。

>>392 ツアラー系は多いし強いね、ローレル・セフィーロよりガタイがデカイし、パワーもあるからねー。
あと、のむさんが、ツキハギ・ボディのセフィーロ見て「マジョーラに見えるバイ」←(色が合って無いから)
って言ってた。ある意味正解やね。しかしクラッシュも多くて１００系のクラッシュなんて、もったいなくて
見てられんかった。

皆さんに質問なんですけど友人が
2速のUターンをサイド使って回ってるんですが、ケツの出が悪いって言います。
後輪はロックしますし、ブレーキもガツンと踏んでるみたいです。
周りの友人が試しに乗っても乗った人全員が走りにくいって言います。
車は100のツアラーなんですけど、どんな原因が考えられますでしょうか？

ドリが上手い人でUターンでサイド使う場合の手順とか教えてもらえると幸いです。

>>396
ホイールベースが長いからじゃない？
オレは１８０ＳＸから９０ツアラーに乗り換えたんだけど、やっぱり挙動の遅さにビックリしたし、なれるのに時間がかかったよ。

396<<ケツのタイヤいいやつ履きすぎ？アクセル入れるのが遅い？ハンドルの切り角浅い？
そのツアラーがどんな仕様か分からないけど、よっぽどのヘタな仕様じゃない限り、ケツ出す位なら簡単に出ると思うけどな〜。
Uで出にくいなら円で練習した方がいいかも。ｱﾝﾀﾞｰに気付かずｱｸｾﾙﾍﾞﾀ踏み→刺さる。と危ないから。

>>396
まず、
�@ｻｲﾄﾞ引くまでの速度が足りないと思う(最低40�`以上)
�Aｻｲﾄﾞをただ引けばいいわけでわなく、「きっかけ」が足りないと思う(逆振りの要領で)
以上を踏まえて、練習しる！

>>398の逝ってることも正解

そして400ｹﾞﾄ

>>391
折れはその大会で廃車になりますた。ベスト１６で山登りしますた・・・・。ｳﾜｧﾝ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20030509155629.jpg
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20030509110000.jpg

リヤがトーイン30ｍｍとか
ボディがヨレヨレでハイキャス状態とか
足がヤワヤワでロールしまくりとか
空気圧が1.5ｋとか

トラクション掛かる車は良いなぁ

>>397
確かにツアラーは2枚に比べると挙動が遅いですよね。
でも周りで乗った友人は100乗ってるんですよ。同じ車でもケツが出にくいって・・・。
足回りは車高調位で他に目立ったパーツはついてないです。

アライメント調整で直ったりもするんでしょうか？

100後期であんまりドリフトしてないんでボディは大丈夫かと。
空気圧は後ろは2.6です。タイヤは2部山くらいのST115

LSDを自分でつけようと思うのですが何か気をつける事はありますか?
デフケースごと交換なので簡単そうに思うのですが重くて持ち上げれるかが心配です。

デ不ケースが落下して手首にヒット
複雑骨折をした友人がいまつ。
お気をつけください

>>404
ﾊｯｷﾘ言おう！「下手なだけ」だ(`・ω・´)
俺も100の後期だが、今までSR系乗り継いで来たから最初にｻｲﾄﾞ引いた時はﾋﾞﾋﾞｯﾀ。恐ろしく効く！
ｲﾝﾅｰﾄﾞﾗﾑだから、極端な話前荷重にしなくても全然OK！動きはﾀﾙいから操作も楽！
ﾛｯｸはしてるってなら単純にｽﾃｱを入れるﾀｲﾐﾝｸﾞか舵角が間違ってる。
てか2速Uﾀｰﾝなら蹴りから振りっ返しでOKでは？ｻｲﾄﾞに拘る理由がわからんが…

>>406
アドバイスありがとうございます。
がんがってやってみます!

ADVAN　D1　チャレンジ、おふたかたとも廃車とは・・。（泣）

陰ながら応援してました。

>>409
ありがとうございまつ・・・。
なんとかﾌｶｰﾂしますたので
今後とも宜しくおながいしまつ。

>S14ドライバーｻｿ
ん？　正式にS14海苔になったんですか？（ｗ

いまんとこ
乗る車がカロ�Uと１４しかないんだよね・・・。
クルーを新たに作り直すのには
どう考えても最低１年は掛かるんだなこれが。
その間、練習も大会も出れんのはｷﾋﾞｽｨ。（汗
よって当分はＳ１４にｹﾃｰｲ。

>>409
ありがとうございます。まあそのうちﾌｶｰﾂいたします。
最近もう車検要らないから積載車がほしくなってまいりますた・・・。
積載まんせーになるかも・・・ｗ

昨日山から帰る途中、積車とすれ違いますた。誰か事故ったかな？
てゆうか自分の前の前の車がスピンすると怖いですね。前の車にｵｶﾏ掘りそうﾀﾞﾀｰﾖ

>>394
コースによるだろ

ｱﾝﾀﾞｰｺｰﾄ剥がしが、だやい。もっと寒い時期に剥がすべきだった。
来週はデフ買いに逝こう。
早く走りてぇや。

だやい。

デフ交換できました。重くて大変でした。
で、運転してみたのですがある一定のスピードで共振しているようなビビリ音が出てきました。
デフを換えるとこんなものなのでしょうか?

それはどこかおかしい。

んー・・・
どこか緩んでるとか？（ｗ
普通に考えればバックラッシュがずれたかな？
ベアリングの左右にはいる調整用のシム逆に組んだ？
ぺラシャフトの1軸と２軸を切り離した時に
元どうりの位置でくんでないとか？

もうﾁｮﾄ具体的に・・・。

タクシー氏って「社長」って呼ばれてることありますよね？
やはり、チューニングｼｮｯﾌﾟか何かを営まれてるのですか？

オークションで落札したものなのでデフケースごともらいました。
私の場合４速50キロ前後で共振音が出るようです。
デフケースとプロペラシャフト、ドライブシャフトの位置合わせが下手だからかと思ったのですが・・・
ケースの中は前のオーナーしかバラしていないので私の場合OHするしかないですね。
でも、デフは効いているなので発進のときキュキュっていうのがたまらなくうれしいですw

ある女の日記より

車はローレル３台、チェイサー、シルビア、１８０sx、ワゴンR、積車でした☆
高速３０分くらいで着いた。「名阪スポーツランド」！けっこう他の人達も来てた。
偶然にもパパが車を止めた隣の人がパパの同級生だった！すっごい偶然だった。
　それからいろいろ作業をした。８時、走行開始！
まずパパと俊が走った。ママもパパの横に乗った。やっぱり最初はワケもわからず走るだけ・・・。
２回目にパパの横にまこちゃんに乗ってもらいいろいろ指導してもらった。
知らん間に走れるようになってた！ママはビックリした。
　その後もチームの人達の横に乗せてもらったり作業を手伝ったり、ドリマネの皆としゃべってた♪
パパは回数を重ねる事に上手くなってった。チームの皆も褒めてくれた！パパは嬉しそうだった☆
　５時頃まで走り続けた。皆が走り終わって、帰る事にした。
しかし雨は全然やまないし、寒いし風邪ひきそうだった。

こいつらと一緒に走った人います？
どんな人たちでしたか？

で、結局ドリマネって何なんですか？

>>424
知らない。
そのチーム独自のﾓﾉなんじゃないですか？

最近、オールペンしてるドリ車でピラーから上を黒、もしくは元々の黒のままにしてる
のって流行ってるんでしょうか？(関西だけ？) 「低く見える」って聞いた事があるんですが、その方が安く上がるモンなんでしょうか？
知ってるひと、実行済みの人がいたら教えて下さい。フルエアロにするより、エアロレス・シャコタン・オールペンに
しようかと思ってるもんで・・・

　＿＿_＿＿_＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　,／￣￣￣￣￣￣ //￣￣￣?　＼ ＿＿＿_
　　　　　　　　　　　 ,／　　　　　　 ∧ ∧//　　　　　　?　　＼ ―┐?
　　　　　　　　　　／＿＿.＿＿＿（ﾟ∀ﾟ //|/二)　　　　.?＿＿＼／~/
　　　_,-―'＝￣⊂ニ⊃...ヽ　＝　 ￣￣ゝ￣￣￣￣￣￣ゝ￣￣￣￣ヽ
　　,~ゝ　　　　　　＿＿＿_　-―　＿''⊂ |藤原とうふ店⊂|￣￣￣￣ 〔|
　_|二ゝ二｡二二/＿＿|＿~7＿／;;;;ヽ____|＿＿＿＿＿_＿|＿＿,―ヽ＿|
　|┐.-┌―┐―┌┐;二７ 　./,, ⌒ヽ| ﾟ .|　　　　　　　　 /,,///,,⌒ヽ,|　〕
　|_|_.|~└―┘￣||_.┤; ノ;;_＿|::::（∴）|＿|＿＿＿＿＿__/ _＿|;:（∴）|__/
　　￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣￣￣￣ゞ_ゝ＿ノゞ;;;;;;ノ￣￣￣￣￣￣ゞ_ゝ＿ノ￣

ちくしょー！なんでツアラーのクラッチこんなに高いんだ！？

>>427
車種なに？
エボ？

>>421
内緒。（ﾊｧﾄｩ

>>422
それがいいかと・・・。
モノは入っていてあたりまえだが
ちゃんと組んであるかは別問題。
点検しつつＯＨｼﾙ！！

>>428
ツインにすると
作動変更パーツで＋４万とゆう罠。

>>429
ｲﾝﾌﾟ･･･ﾀﾞﾄｵﾓﾜﾚ･･･

社長！より運ちゃん！（殴）

昨日クラッチツインのＳ１３に乗ったんです
エンストしちゃったよ　ツインとか入れてる人とかでよく走れるね

ｦｦ！ｂﾊﾟｹﾀｿ!!
元気かね！？
ま、まあ失礼な発言には目を瞑るとして・・・。（実際そう見えるしｗ

>>433
慣れればどってことないですよん。
ツインでもダンパー付きなら
サイドなしでも坂道発進簡単。
慣れです。

つうか和紙はトリプルとかフォースばっかり
だったんでたまにのツインのＤＳのると
超ﾗｸﾁﾝですた・・・次はツインのＤＳにしよう（ｗ

トリプルとか考えられないな

>>434
すでに自爆してるので許してヽ(`Д´)ﾉﾋｨｨ

ﾌｫｰｽなんてあるんですね！
夏からﾄﾞﾘﾄﾞﾘに転向します☆心機一転がんがりまつ。

>>436 bﾊﾟｹﾀﾝ
そうでつか！
がんがってちょ（　´∀｀）

＞ｂさん
おー、本格的にドリ転向っすか？
舞洲まで( ´_ゝ`)∂゛ﾁｮｯﾄｺｲﾔ（ｗ

FRに乗ってるのにドリフトできない！どうしよう！

110系でドリってる人ってまだ少ないんかな？これからツアラーに乗り換えようと思ってるんですが、１１０系より１００系にした方がやりやすいのかな？
１１０系買ってドリできる仕様にするのに苦労してたら、ドリれないもんな・・。

>>440
大阪南港に１１０系でかなりうまいことドリフトしてる人いるから、やろうと思えばできるんじゃない。
けど、９０系、１００系の方がやりやすいから１１０系に乗り換える人少ないのかも。
私もSR系からツアラーに乗り換え組だけど１００系は初心者にはやりやすいと思います。
動きがゆっくりだから、アクセルガンガン踏んでいけるよ。
私も、１１０系には興味あります。わかる人１１０系でドリフトするのに注意点なんかありますか？

大井スレで聞けば？
なんのせ、だやい。

KP61で上を目指せますか？

ＫＰ６１か、うーん、上は目指せんが、ウケはねらえるぞよ。

>>444
(´･ω･`)…

ＦＲなら何でもＯＫでしょ。

>>440
単純にベース車両の価格が高いからでは。

ドリフトしてるヤシはこんなバカばっかですか？

http://ex.2ch.net/test/read.cgi/net/1050245932/l50

育児放棄でドリフト三昧・・皆に育児について注意されると逆ギレ！
非常識でモラルも欠如・・・思考回路は幼稚園児レヴェルｗｗ

7月あたりの筑波アド版ドリミ、ｷﾞｬﾗﾘｰ行こうかな。
D1本線だと人多すぎて辛そうなので。

>>441
１１０系はスロットルが１００系とかと違うからすごくレスポンスが悪ぃ。だから１１０系で
ドリってる人は１００系のスロットルボディ＆サージタンクを移植してＶ−ＰＲＯでセッティングし
てる人が多いょ。
あと、アクセルがオルガンペダルだから慣れるまでは辛いかな。
足回りも上手く選ばないとすごくロールするから社外スタビは入れた方が断然に良かったょ。
うちも１１０乗ってドリドリしてたけど、スロットル＆Ｖ−ＰＲＯやる前に車が盗まれて禿げしく欝
盗んだヤツ、頼むから返してくれ〜

悲惨だなage

110はあの電子スロットルのためにえらい金掛かるねえ。
100スロットルにしたらVPROにしないとアイドリングもできねえとかいうし。
100もセカンドバタフライ殺さないといけないけど、
それだけのためにVPROはいらんもんな。

たいへんなのね、１１０系・・・。

南港の１１０は大変なんだ・・・

南港の１１０はエンジン＆コンピューター＆ブースト全てノーマル
インタークーラーと車検対応マフラー付けてるだけだよ。

>>452
100もセカンドバタフライ殺さないといけないけど、
それだけのためにVPROはいらんもんな。

セカンドバタフライって何？おれ知らないんですが・・。

いまさらタクシータソの正体がわかったワシは鬱。
まー歳は同じくらいなわけだが（ｗ

南港はまだバリバリに走ってる？

http://homepage.mac.com/hitomi18/

＞458
南港スレ逝けば？
朝から、はがやしい。

http://homepage.mac.com/ayaya16/

>>450
スレ違いだが、110ってｲﾓﾋﾞ付いてるよね？ どんな状況で盗られたのかｵｾｰﾃ
まさかコンビニで鍵付けっぱ？

>>457
ほ？
あなたは・・・だあれ？（ｗ

ギリギリ和紙が解るようなコテハンにしる！

>>462
４５０でつ。コンビニで鍵つけっぱなんてそんなアボーンなコトはしませんよ。
うちのは純正イモビは付いてないんだけど、家の隣の月極車庫に止めてて朝起きたら
居なくなってますた。一応、セキュリティー（守○神）付けてたんでつが、あっけなく
解除されてしまったみたいでつ。セキュリティー＆エンジン始動すれば（マフラーがかなり
の爆音で家のガラスがビビる）気づくはずなんだが･･･
なんかうちの車とまったく同じエアロ、アルミの車が同市内で止まってるの見た人がいるん
でつが、某８９３のステが貼ってあったとか･･･。
隣の区の人もうちがやられた一ヶ月後位にＩＲ−Ｖ５速が盗まれてるみたいだから
どっかショップがらみなのかもしれないし、ホント悔しいでつ。
盗難はイクナイ！！

>466
いや、漏れはしがないドリフターで面識はない（ｗ
部品探して、関東のショップのＷＥＢをいろいろみてて、
タクシータソが某チームの人と言うことがわかったのでつ

>>464
盗みｲｸﾅｲ 車は大事な財産でつ
やはり100系110系の盗難率多いのかな？ 自分も先月末に110を買ったので…

良いでつなー。漏いらのカーなんて平成ガン年式でつ。
歳のせいか最近までスピードメーター動いてなかったし(´･ω･`)…
豊田ＡＥ８６式ならもっとキツイか・・・

>>464
４５０でつ。１００系は盗難多いって聞くけど、まさか１１０でやられるとは
想像外でつた。
(ﾟ∧ﾟ)ﾀﾝも気をつけてください。

>>468
ｱﾘｶﾞﾄ
早急にｾｷｭ入れまつ。事故より盗難に気を付けけてｺﾂｺﾂ仕上げていきまつ

ｾｷｭ難しいよね。結構簡単に破られるし。
ｺｺｾ○ﾑも信用しがたい。
既製品ﾌﾟﾗｽ自己ｱｲﾃﾞｱで、愛車を守れ！

４５０でつ。セキュ入れても目つけられたらおしまいでつよね。
今はとりあえず、１８０ＳＸに乗ってまつが今度は違うメーカーのセキュを
入れてみますた。またパクられたらイヤなので今度はナビやらなんやらお金
かけずに地味に乗ってまつ。ただ、前回もセキュ入れてても盗まれてしまったので
毎日ガクブルでつ。ココセ○ムもプロにかかれば見破られるって言うし難しい
でつね。
(ﾟ∧ﾟ)ﾀﾝも１１０でドリドリがんがってくださいね。

盗難防止で一番手っ取り早いのは､ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ取り外し可能なﾎﾞｽにするって思った漏れは逝ってよし!でつか?

最強の盗難防止はｼｬﾂﾀｰ＆警報器付き自宅車庫。自宅駐車中が一番安心だよ…
うちもﾌﾙｴｱﾛ＆前置ｲﾝｸﾗの定番100ﾂｱVなんで、外出先での駐車は恐い…
かといってﾀﾜｰPには車高低過ぎて入れられないんだな（´･ω･｀）
実際にはｲﾀｽﾞﾗ経験も無いからﾗｯｷｰなんだが。

つーか下手な盗難予防装置つけるより
PHSを車内に隠しておいた方がいいんじゃない？

PHSは現在位置の検索が出来るやつがあるのよ。
痴呆老人とかに持たせて迷子になってもわかるようなのが。
最近ニュースになったのはどっかの会社の現金輸送に
いれたアタッシュケースが盗難にあったんだけどPHSを
中にいれてたおかげで犯人が捕まった例もある。

PHSやｺｺｾ○ﾑは、外してﾎﾟｲされると、恐いよね。

>>475
たしかに(((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>シャッター付きの車庫でも盗まれるらしぃよ。石田純一が電動シャッター付きの
車庫から車盗まれたってテレビで言ってたよ。なんか、電磁波かなんか送ると簡単に
解除できるらしいよ。

ｽ､ｽｶﾗｰ波･･･（ｗ

車庫から盗むような奴は、人の命なんてなんとも思ってないような
奴等だから、気づいてヘタに止めようとすると殺されたりする。

盗まれないような車に乗るか、保険を掛けるかしかない。
盗ろうとする奴はなにやってあっても持っていくからね‥。

セキュリティスレに逝こう。

ホーネットが最強？

１００系とか１１０系とか車体重過ぎなんじゃない？

71系から110系に乗り換えですが、(まだ慣らし中なのでﾄﾞﾘってませんが)110はかなり重くなってる割りに旋回中の動きが凄く軽いですね。やっぱりシャーシや足がいーからかな？

ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽのラリー何とかってオイルはどうでしょうか？そろそろオイル
交換したいんだけど、安くてそこそこいいのを探してます。ﾄﾞﾘﾌﾄのみなさん
はどんなオイル入れてます？

かすとろの10Wｰ50のやつ。速い安い美味い。

>>484
ユノカルのナスカー
２０ｗ−５０

>>484
ラリーレーシングの事かな?
あれはモービルF1と中身は一緒です。
ボチボチ(・∀・)ｲｲ!!オイルだよ。

オベロン、これ最強。

ドリ歴１カ月とちょいですが
毎週１回練習してどのくらい進歩するんですかねぇ

100乗ってるんだけど車高調のバネが12 8なんだけど減衰力はどれくらいがいいかな？16段階です。

先日シルビアS１４から１００系マーク２ツアラーVに乗り換えしたんでしたんですが、
友達曰くシルビアの方がだんぜんドリフトやりやすいとのことです。
ここのスレの中に乗り換えた方いませんか？ほんとにそうですか？
私もシルビアから１００チェイサーに乗り換えようか迷っているんです。
一番いいのは、友達のを借りればいいんですが、自爆したら恐いんで借りれませんでした・・。

先日友人がシルビアS１４から１００系マーク２ツアラーVに乗り換えしたんですが、
友達曰くシルビアの方がだんぜんドリフトやりやすいとのことです。
ここのスレの中に乗り換えた方いませんか？ほんとにそうですか？
私もシルビアから１００チェイサーに乗り換えようか迷っているんです。
一番いいのは、友達のを借りればいいんですが、自爆したら恐いんで借りれませんでした・・。

>>490　使ってる足の商品名ぐらい書け。

>>491-492　自爆しそうな腕なら何乗っても同じ。
お前はDQNワゴンにでも乗ってろ

493さん。 テインのHAかHEだと思います。売って貰った車なので詳しく分からないです。デフォルトの設定が分からないので、お薦めがあったら是非試してみたいと思います。現在は前後一番堅くなってます。

>>494
100系　HA＝前後８段戻し。
　　　　　HE＝前12段戻し　後4段戻し。

テインのHPで説明書DLしなさい。

>>485,486,487,488
レスありがとうございます。なるほど、みなさん色々こだわりがありまつね。
今入れてるオイルは偶然安売りしてた3千円のオイル（Agipの赤い缶のやつ）だから、
また安売りしてないかと色々と探し回ってたんですけど、安売りしてなかったんで
結局買いませんでした。昨日山行く前に換えようと思ってたんですけどね･･･。
今週は普通に6千円くらいのオイルを買いにいこうと思います。
あ、自動後退のやつはフォーミュラ･ラリーってやつ（10ｗ50）でした。

>>496
>>496
あのRACING SPECIALってやつね
あれはすぐシャブシャブになって夏には使えなさそうな感じやね
逆は486が言ってるユノカルは交換しても気づかないぐらいもっさりで硬いオイル。
鉱物油なのにまずまず持つし、しかも安い！
モービルF1も自動後退10W50も結局はキャッスルと同じ東亜燃料製ゆえに安心していいと思う

初心者でもここに書き込んでいいのでしょうか?
今日始めてパワースライドさせてみたんですがその後のふりっかえしが強烈でビビリました。
何かいい練習法はないですか?
しかもATなんでブレーキングしか今のところきっかけが作れません。
おながいします。

>>498
　　　　　 ∧ ∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　(　ﾟДﾟ) ＜　ドリフト初めは円書きから！
　　 　 ./ つ　つ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　〜（＿⌒ヽ　　　　　　(´⌒(´
　　　　 .)ノ ｀J≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 　 (´⌒(´⌒;; ｽﾞｻﾞｰ

オベロン・・・も良いよ。ｻｰｷｯﾄから帰ってきても、しっかり油圧かかるし。
OMEGA、スノコはどうよ？

>>490
ＴＥＩＮｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!!!

ワコーズ　４ＣＴ　安いし。

ちなみにブラケット移動式ならＨＥ。参考にならんかもしれんが折れはＦ弱から４段目、リア最弱ですた。

振りっ返しのやり方教えて下さい。
アクセルオフで振りっ返すのと、
一瞬カウンターを足したり（当てっ返し？）する方法も
ありますよね？どっちがいいんでしょうか？
振りっ返し最中にアクセル踏んで反対側までもっていったり、
反対にアクセルオフのみでふっ返したり・・。
訳分りません。

>>503
荷重がどっちにどれだけかかってるとかが分かれば、おのずと出来る
ようになると思うんですが・・・＞ふりっかえし

まだ走りこみ不足ですね。大体振りっ返せずに止まってしまいます。
ドリフト怖いから、自然にグリップに戻そうとしちゃうんですよね・・。

>>505
急激に荷重を逆に移動させるわけですから、慣れないうちは怖いと思います。
でもこの荷重の「動き」がわかれば、怖くなくなりますよ。
ちなみに漏れはアクセルオフとステア切り込み→カウンターでふりっかえして
ます。
アクセルオフ→ステア切り込み→軽くブレーキ（荷重をきっちり乗せる）
→カウンターだと、飛距離が伸ばせます。

ＴＥＩＮって糞落ちないよな

ローレルのＡＴってサイド足じゃん？手のとこになんかはめてて
ドリフトできるよね。　ただそれだけ

１つ質問ＡＴでＮで回転数上げてていきなりギア入れたりしてたら
ぶっ壊れる？ギアが滑るようになったんだが

>>492
ｺｺ数年14→90→15→100と乗り換えてます。
単にﾄﾞﾘし易さなら13＞100＝90＞14＞15って感じました。
100・90・14はたいして変わらないです。
ただﾂｱﾗｰは重いので初めはﾌﾘっ返し時に？って感じますし、絶対的ｽﾋﾟｰﾄﾞもｼﾙﾋﾞｱ系に劣ります。 逆に15は角度を浅く・早く走れますが一歩間違えるとｽﾋﾟﾝしまくりでした…
これらはﾁｭｰﾝ次第で改善出来ますから、大会を狙うならｼﾙﾋﾞｱ系のが重さで有利だと思います。
自分はﾂｱﾗｰの音に酔い痴れてますが（´･ω･`）

http://bestranking.misty.ne.jp/gamble/enter.cgi?id=yami83

>>508
漏れは過去にそれで
AT破壊しますた･･･
2速入らず、1→3速へと変速するようになったﾖ･･･

>>511
おなじじゃ〜んｗ
もうＭＴに載せ変えたけどね

>>511
D→2とか2→1をやりまくってもATは壊れますか?
前に2→1やったら2秒位してシフトダウンしたので壊れたかと思いました。

http://sylph.lib.net/mad/works/html/drift.htm

>>514
ﾊｹﾞｼｸﾜﾗﾀ

おれ８の字できねぇ=振り返しできない
卍はちょっと切れるんだけどね

東京の多摩地区の方のドリ車はフロントに「TANAKA ENGINNERING」と書かれた
ステッカーを貼っているのを見かけますが、そのショップを知っている人、詳細
きぼんぬ。
あと多摩・秩父界隈の今一番アツいスポットに関する情報きぼんぬ、で。

>>509
横からスマソ！
１Jの音っていいってよく聞くけど、マフラーとかでどこのが音いいの？
質問君ですまそ。

あと、１００系は動きに変な癖があるっていうけどありますか？
私は、マーク２に乗ってるけど、全然感じないんだけどな。むしろ動きが遅いからシルビアの方が急激な動きしてたから変と思うけど。

>>517 そのステッカーの車、桶川で見かけたことあります。
かなり上手かったです。
去年の筑波のADVANﾄﾞﾘﾐでも14でそのステッカー貼ってある車いましたよ。
確か5位くらいに入ってました。表彰式で「田中」って呼ばれてたので
本人かもしれませんね。

>>517
多摩北部のショップのハズ。ファイナルコネクションのライブラと関係があったような・・
俺は八王子に住んでるが、結構ステッカー貼った香具師多いね。
520の言ってる田中氏が代表と思われ、１４はファイナルコネクションのデモカーだな。

なんでドリ車って２ドアなん？
あとＭＴばっかりだけどＡＴじゃ駄目？

ちゃんと四枚ドアもいるんですが・・。
ATよりMTのほうがやりやすいからかな？
やっぱりちょっと制約あるし・・・＞AT

>>523
ｽﾏｿ４ドアもあったんだ。

>>522
クラッチとか蹴れないしね

>513
釣り？壊れないよ

＞2秒位してシフトダウン
2速全開から1速に落として、ｱｸｾﾙｵﾌしてほっとく
これやると1速に落ちるﾀｲﾐﾝｸﾞ分かるよ、最近のATなら60ｷﾛくらい
それまでは落ちないから、そのﾗｸﾞじゃないかな

>>522
うっとおしい。市ね

>>526

折れはそれでY31のＡＴ壊しますた。
まあそこそこぼろかったんだろうけど。その後ＭＴ化計画を立てたんだが・・・
その前に車ごと壊しますた。

AT改MTって恐くない？ヘタなやつがつけると大変なことになるよ。
オレなんて２速ぜんぜん入らなくなっちゃったし。

６月の土曜の夜・・・
箱○でまーちゃん見かけたら
声かけてね〜
七○付近にいるよ〜
黒のＳ１４横浜ＮＯに乗車中♪
みんなのかちょえぇドリフト見せてくらはい！

ツアラーでドリやると、シルビアでやってる奴なんて糞に見えるよ。
それくらいツアラーはやりにくいかな。

>>531
釣りでつか？

釣りでしょ
アホは相手にしてはいけないよ

>>528
N→Dやってた予感
AT壊す人はN→D以外では初めて聞きますた

上には上がいるんですね、参りますた

仲良くなった１００チェイサー海苔が、車貸してくれて
乗った感想。

簡　単　す　ぎ　て　つ　ま　ん　ね　ー

別に否定してるわけではないよ。
それだけドリフトやりやすいってこと。
普段は８６乗ってまつ。

>>526
いえいえ、釣りじゃありませんw
2→1アクセルオフでヌルーッて感じでスピンしたのでビビリました。
うまく伝わらなくてすいません。
あと、大きな駐車場でUターンドリの練習したらタコ踊りしまくりました。難しいですね。
しかもATのレベルゲージからATFが噴きこぼれてしまいました。
皆さんどう対処されてるのでしょうか?

なんか・・・淋しいな
漏れ(´Д；)

90系は１００系よりブーストアップでパワー出せるから走りやのイメージあるけど、
ドリフトするのに１００系のブーストアップのパワーで十分じゃない？下あるしね。
９０系のブーストアップってパワーあるけど下ぜんぜんないよ。
下ない方がドリしにくいけどな。確か９０系でやってた時って今の１００系よりかなり回転落とさない走りでテクがいったよ。

>>535
ツアラーってつまらんと思うくらいやりやすいんだ。
おれ汁ビアの方がやりやすいと思ってたのに・・。

>>535
そんなにツアラーが簡単にドリできたら、D１で勝ちまくるしウマイ奴がみんな乗るよ(笑)
ほんとに乗ったことあんの？８６とツアラーなら車の大きさがぜんぜん違うじゃん・・。

簡単にできる事と、大会で勝てる事・・・なんら関連性がありませんなｗ

＞＞５４１
釣りでつか？

>>540
８６に比べたらホイールベース長いからスピンしないし、
パワーあるから蹴らずにつながる。簡単つーか運転が楽ってことかな。
ホントに乗ったことあんの？って言ってるおまえは免許もってんのかと。

>>541に禿同

>>540はアホか？
あんなトルクあって動きニブイ車で難しいってなら、免許自体返却しる！
てか難易度と大会結びつけようとする事自体がナンセンス…
てか貴様免許もってないだろ。
それとも釣りか？

ナイ

ツアラーって横向いてからの安定度が高いからやり易いけど、振りっ替えしでダラ〜っと流れる。
８６はスパンって素早く横向くケド、一気に戻ってアングルが安定しない。
ワタスの印象はこんな感じ

>>５４６
やっとちゃんとした人が現れた。
シルビアは、その中間って感じでつか？
９０系と１００系って動きに違いあるんでつか？

540は「車の大きさが全然違う」とか言ってる時点で無免決定。
頼むから将来免許とってもリヤ掻きは乗るなよ！

>>547
シルビアこそ形式で全然動きが違うだろ
フロントはどれでもアンダーだがS13は後輪も接地間がとにかく薄い
ドリフトやりやすいと言えばそうだがドリフトか踊ってるだけか微妙
S15はなんかフロント食わないくせにリアのトラクションがあるしプッシングアンダーが酷い

>８６はスパンって素早く横向くケド、一気に戻ってアングルが安定しない。

これはまったくその通り。
勢いが足りないと86は全然ドリフトが続かなくてなんかFドリみたいになってしまう

100はGOAﾎﾞﾃﾞｨのせいかとにかく動きがﾀﾞﾙｲ。
90もﾀﾞﾙｲが100よりはﾏｼ。
100にFRのﾀﾜｰﾊﾞｰとﾌﾛｱｻﾎﾟｰﾄﾊﾞｰ入れて90の感じに近い…かな。
どちらも最低ｽﾀﾋﾞ入れてﾛｰﾙを減らし、ﾘﾔを多めにﾄｰｲﾝ付けないと前に進まない。
86は軽いからｸｲｯｸだがﾊﾟﾜｰ無いからｹﾘ多用してく感じ。
勢い付けてｹﾂ流し、極力ｱｸｾﾙ抜かずに踏んでくとｲｲ。
13・14は扱いやすい。とにかくﾌｧｼﾞｨな感じ。
やりやすいし、早くも走れる。
あえて言えば迫力出すのが難しいかな…
俺的感想でした

>>550
わかりやすい。
ありがと。

たしかにツアラーはロールがけっこう出るからスタビほしいよね。
まあオレがヘタなだけだが…

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

age

９０系、１００系でブーストアップすればどれくらいの馬力でるの？

800豚力

>>534
まあそれも多少やったことあったかも。
でも大半は２→１でロックさせて進入の練習やってますた。まあ若かったんですね。
まあもともとＡＴが弱かったのかも知れません。81とかではあんまり壊れた話聞かないし。

日頃2ドア乗ってる奴が4ドアのったら「扱いづらい！」というのは事実。思ったとうりにケツが出ないらしい。
多分ホイールベースが長いのがほとんどだから出すのにきっかけが作りづらいのだと思うんですが。
２ドアの奴にいうと出しにくく出たあと安定するのが４ドアという感じになるかも。
こっちからするとどうも２ドアは角度がつけづらいのとブレーキ踏んだ時のＦ過重がかけにくい。
フルカウンターの時のリヤのトラクションがすっぽ抜ける感じがする・・・。
ちなみに俺だけかもしれんが全幅の関係からか１３より１４のほうが俺はなぜか角度がつけやすい。

>>557
禿同！！確かにやりにくいわ。
安定は４ドアの方がするし、動きが遅いから初心者でもガンガン踏める感じがした。
シルビアってアクセル抜くって感じですね。

>>558
シルビアに限らず全体的な癖として
「ＳＲ糊はアクセルを抜く癖がつき易い」というのが通例でつ。まあそこあたりに4枚は乗りにくいという答えがあるのではないかと・・。
ツアラー糊の人ってやっぱ踏みっぱ癖はつくのかどうかはわかんないけど基礎をＲＢ２０、もしくは4AGなど馬とトルクのの少ない
車でやった人は大体どういう車でも乗りこなしやすいのでは？特に鉢のりあたりはターボはどの車でもやりやすく感じるかも。

ＮＳＸってキレイにドリフト決まるよな。

S13系は角度と速度がつき過ぎると耐えられないって感じ
漏れはエンジンや足よりボディーの問題だと思う。
いい足入れてもなんか無駄ぽ

たにグチュ曰く、
シルビアは古いほど角度に耐えるらしいけど。。。

スピードに耐えるのは当然新しいほうだろうけど。

ＳＲ糊でつ。アクセルを抜く癖が自然についてまつ。
滑ったら抜く、滑ったら抜くって感じで走ってるんで。
じわじわ踏んでいくのも出来るんでつけど、ブンブン
煽るのも楽しいでつ。

マジな話四駆ドリってどう思いますか？
二駆屋さんから見れば突っついてきて邪魔ですか？

グリップ走行は別でやってください。

4区ドリはWRCは好きです。ほかのがあんま見る機会ない。
ていうか出来るやつが少なそうだが…

>>567
サイドがアホほど効くのでドリフトすること自体は難しくないんです
ただ踏み続けないとスライドが続かないので思うところに飛んでいけませぬ
で、どう思います？

ジャッキーチェンはたしかやってたよね

振りっ返しでブレーキであわせるってどういう意味ですか？？
振りっ返した後に角度の調整ができるってことなんですかねぇ？

女に一回振られたﾔｼが腹いせに振りっ返すときに
なんかするんじゃないのかな？ブレーキであわせるっていうのがまだ
折れレベルではわからない。

＞571
回線切っ（ry

>>570
アングル付けないで非挙利短めで返す時使うけど

竜巻旋風脚！（ノ･∀･）ｵﾊﾔｳ

知り合いにs13からs14に乗り換えた人がいるけど、13だと角度付きすぎると
前進まなくなるって言ってたけど、14だとそっから前進むらしいです。
反則だと言ってますた。俺は32のRBなんで吹け上がりトロイし、シルビアの人よりも
全開が多いような気がします。

ＲＢ２０カーとＳＲ２０カー、乗り比べると低速の差が歴然(ノーマル時ネ)！！
でも漏れはＲＢサウンドがお好みゆえ、３２にＳＲは載せませぬ。
確かに下は無いが、好きな車と、好きな猿人で滑走するほうが、楽しいし。


ＲＢ音 カク（・∀・）イイ

>>576
激しく同意。
それを逆手にとって
「常時ふみっぱなしで走っている」
という印象をあたえてみるという手がある。特に大会ではそういう意味では有利。

>>566
RBの排気音は最高だよな
SRは頭の悪さを隠すのに必死に自己弁護する高卒社員のような音が不快

RB20DETって街中で普通の車についていくのにも結構必死に
なりますからねぇ。。。後ろの車には1→2の時
追突されそうになるし・・・。まったり走らせてくれ！

そのへんはマニュアル車全般に言えるかと思われ

>>578
SRの説明わかりにくいよ！やっぱSRは漁船の音だね

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=muskcat
キテー♪

個人的おれも４発の音すきじゃない

>>581
漁船はEJ20で決まり

RBしかのらねーと言っていた折れも、とうとうSR搭載者に手を出してしまった。
きっかけは、シルビア乗りに俺の車乗らせたら、マッタリしてるねーと言われたから

RB20系2台乗り継いできたけど、他の車（普通のファミリーカー）とかに
乗ると、普段なんでわざわざMTでめんどくさいうえにあんなに
かったるい車に乗っているんだろ？とか悲しくなります。

それでもR32（しかもノーマル）乗ってる人はよく見るからよっぽどいい車なんだろ

>>585
それは俺も言われました。あと重いって。そんでも俺は32が（・∀・）イイ
でもSRってエキマニ変わってるといい音するんですよねー。

そうそう等長にするとね

R32かったるいけど、自分の車しか乗らなければそれになれて
気にならなくなる。街中は追突されそうになりながらもマターリ走行に。

>>587 おいらは単純に音の好みが4発＜6発なのと
税金面で安い2000CCの6発で一番軽いのが32かな？
って感じで選びました。

ＲＢがかったるいとか言ってもそれは、狭い街中でストップ＆ゴーが多い場合のみだろ？
世界最高のレーシングエンジンになにを言うか。

街中での話ですね。でも深夜の国道のゼロ発進もつらいですね。
とにかく最低2500〜3000以上には保たないと・・。
20DETもレースィング猿人？

４発じゃなかったけか？３２Ｍ

ユーノスプレッソ再販しないかな。

RB20ってそんなに低速ないんだ。横乗せてもらったことあるけど
アクセルの開け方がうまい人だと思ったら違ったんだね。
ただかったるいだけだったんだヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ぃぇぁ!

（・∀・）＜漏れはロータリーと１Ｊ音が好きだ。他にナイスな音あるか？

折れの屁　　　プワァーーーーン

ヲイル交換ってテメーでやってまつか？

オレ様自らでやってやる。
ヲメーオイル交換位テメーでヤレヤ。

４ＡＧを忘れるな

ヲイル交換はもちろん自分でやるよ。
とんかつ屋だからな

猿人油はテメーで交換するがデフ、ミッションはショップにお願いするけどね。

おれサラリーだけど
えんじんおいる、でふおいる、みっしょんおいる
ぱわすてふるーど　自分でやりますよ

セフィーロってデフがダメなん？
セフィーロでやってる人いる？

セフィーロ！カク（・∀・）イイ
ローレル派とセフィーロ派どっちが多い？

ニッサンセダンいるでしょ結構

デフ、ミッションオイルって同じ種類でもいいの？
ちがうならオススメのギアオイル教えて。

みっしょんおいるはTOTALのFR車用いれますた
デフオイルはカストロのなんとかってやつ
おれが使ってるだけでべつに薦めるわけではないので

>>607
デフは安物入れるとすぐブローしちゃうからね

オベロン、これ最強。

>610
オベロンもいろんな種類ありますけど、とりあえず一番高いヤツをブチ込んでおけば間違いないです？

オベロン、ビックリするくらい高いよ。
キリが良い数字で入らないから量り売りしてくれるとこの方がよし。

そうだね。切り売りしてくれる店ﾏﾝｾｰ。
ｴﾝｼﾞﾝ老いるは、5L缶買うよろし。
油圧のかかりＧＯＯＤ！！よ。オベロン。

（　´∀｀）＜ショップで「一番安いブツで」って言ったらスノコになりますた。でも問題ナシ。

>>604
セフィーロで出府が駄目って・・・？

>>605
もちろんセフィーロです。しかしここではクルー派がいる罠。

あー・・・

クルー派だが　な　に　か　？　（ｗ

くるくるクルー！age

うちのオヤシもクルー乗ってますた！いまはクラウソでつ。
むかしからいじり方はいっしょで、追加メーター（料金）、AUTO　DOOR、
無線でし！

四駆でしかも四枚ですがなにか？

誰か菅生のビデオ買った人いる？
winnyで流してよ

↑ｺｼﾞｰｷ？(´Д`)ﾌﾟｯ

>>619
ほ？ｾﾌｨﾛの４句・・・ﾃｨﾌﾟＭｇｔｓ４・・・
結構あるな・・・

>>622
なぜに全て日産…（ｗ

だんだん暑くなってきたなー。そろそろラヂエーター２層式とかに換えたいなー


毎年想ふ

2ﾄﾝ車の純正加工しれ。
小さくて、厚みあるＹＯ！
1600ccまでだがな。

14前期のは？

>>623
ﾜｶﾀ!!ﾏｰｸ�Uの４句！（ｗ

>>627
結局ロングノーズの六発かよｗ

菅生のビデオ買いました。やっぱ雨ってあんまり面白くないですね。
予選の方が晴れてたんでそっちのほうが迫力あったなー。
破壊王のR32もっと見たかったのに･･･

明日(29日)筑波本コースで走行会でつ
ヤパーリ2ちゃんねらーはエントリーして無いカナ？

>>628
じゃ、じゃぁ・・・カローラ４ｗｄ・・・
ああっ！ひねれない！（鬱

>>ＤＱＮ主催者ﾀｿ
わ、和紙は車が・・・（汗
１４車検取るには取ったが猿人ノーマルで
Ｑﾀｿマフラー・・・（激鬱
買う金なし。
次回息末・・・

＞ﾀｸｼｰｻｿ
Q'Sを買ったんでつか？
それともQ'S用のﾏﾌﾗｰがついてるK'S？（ｗ

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

あげとくか。

>>631
また際どいところを…

リヤタイヤがうんこになってきたので、下りでブレーキングドリができました。
ちょっと感動。

おっいいねぇ。
どんな方法でも良いから、
マスターしれば良いんだよ！
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

俺は左足ブレーキの練習してて、エビス南の１コーナーで
クラッチ蹴るつもりが、何を思ったかブレーキ蹴ってブレーキングドリフト
になった。正直市ぬかとｵﾓﾀ

>>635
ﾅﾇ?
･･････ﾜｶﾀ!!
ｶﾘﾅ4wd!!ﾋﾞﾝｺﾞ？（ｗ

>>敗北者ﾀｿ
んにゃ、程度のいいＱｓ買ってきて載せ変えますた。
んでその時付いてきたﾏﾌｰﾗが付いてました。今日まで。（ｗ
ツレんとこから藤壺のＫｓ用をもらってきて
テールをﾀｸﾂｰの遺品に変え松田。

やっぱさー、ベース車を探す時ってＡＢＳなしのがいいよね？
昔、８６でドリやってたんだけど今回Ｓ１３を探してて
ＡＢＳ付きが多いんだよね
簡単にキャンセルとかできるのかな？
ちなみに5年ぶりにドリ復活なｵｻｰﾝです

キャンセルは死ぬほど簡単ですよ

>>640
ABSと書いてある場所の出っ歯抜くだけでし

漏れはﾕﾆｯﾄごと外したぞ。
ｺﾛｽなら外せ。
ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞも変わる。
ﾌﾛﾝﾄが軽くなるよ。

ｷｬﾝｾﾙ簡単だわな。
逆にABS無車探す方が…
ただ、ひゅーず抜きだとｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰまで動かなくなる車もあるから（S15とかね）ｶﾌﾟﾗｰ外すよろし（ ´∀｀）

>ﾀｸｼｰｻｿ
エンジン乗せ替え！？
・・・・Q'Sのエンジン余ってるなら、くだちゃい（ｗ
走行距離何キロのエンジンでつか？

余裕でプレゼント。
つか邪魔。（ｗ
走行は８万だが・・・よろしいか？

＞ﾀｸｼｰｻｿ
ありがとございまつ〜(・∀・)ｱﾋｬ!!
どっかゆがんでない限りはOHして使うのでよろしいです（ｗ
そいつでﾊｲｶﾑﾊｲｺﾝﾌﾟのエンジン作り松。
14Q'Sに使えるﾌﾙｺﾝって何があるんだろう・・・。
早く東名S14NAの4スロキット作ってくれれば・・・（ｗ

昨日ドリコン行って来たよ
ひさびさだったから燃えた
てかもうすぐ車検なのに金ないし純正パーツもない・・・鬱
みんなちゃんと車検用のパーツとか持ってる？
闇なんか通すなよ〜

>>648
漏れのはオール車検オッケー仕様なので大丈夫でつ（ｗ

>>648
漏れのはｴﾝｼﾞﾝ載せ替え&2名乗車だが
公認取ってあるから心配ﾅｲｰﾖ（　´∀｀）

大いスレってまだある？

通した後また戻すなら闇でもいいだろ

週末、台風かよ！
せっかく走行会なのに！

３発蹴りってどーゆーことですか？
クラッチを３回蹴ること？
３速で蹴ること？

>>654
なんか混ざってないか？
3蹴りは3速でクラッチを蹴る。
3発は3発卍かな。
3発蹴りは上・中・下段に1発ずつ…
んなーこたーない

3速蹴りは　ただ３速で蹴るだけ
３発は卍で３回ケツをフリフリ

でよろしい？
サイドでＵターンをきっかけに卍で３回ケツをフリフリは
３発になるのでしょうか・・・

>>653
漏れも日曜走行会なんだが・・・((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
台風大丈夫かなあ・・・。

２速でサイドターンが出来ませぬ…
いつもは片側２車線で練習してますが、横向けた後に失速してしまいます。
Uターンってのを意識し過ぎ？サイド引くポイントが奥過ぎ？アクセル不足？
原因は何でしょう…
１速でのサイドターンや２速でも普通にケリやサイドドリは無問題でつ。
あ、車種は100マでつ。

>>658
2速ホールドのままだったら失速は当然かと・・・＞ｻｲﾄﾞﾀｰﾝ
出口あたりで1速に叩き込むとかは駄目なんでしょうか？
2速でつっこんだそのままの勢いでｻｲﾄﾞﾀｰﾝして抜けるとなると、かなり
車速いりますし、頭入ったら即ステアリングはニュートラルに戻して
アクセルオンです。

>>658
100なら2速でも桶かも？
サイド引いてる最中でアクセルを煽ってつなぐときは蹴る感じで逝くべし。ただ低速だろうから
ｶﾅｰﾘ高回転でミッションに負荷が強いかと・・・。おそらく1速に落とすのが正解だと思います。
1速に入りづらいようなら・・・・・ミッションマウント変えたほうが正解かなぁ・・・？

南を走れないｴﾋﾞｽは、牛丼を置いてない吉野家と同じである

(´Д`)＜山の無い国と、港のない国には住みたくねーな

栃木だと、日曜日は大丈夫そうだけど。
漏れは土曜なの。。。

北陸は・・・
明日はすでにやばそうだなぁ・・・（鬱

菊川礼

喪舞、この時間になにしとるんかと小一時間（ｒｙ

(ﾟДﾟ)回線切って寝（r

http://gazo.dempa2ch.net/wara/img-box/img20030515012006.gif
見習え！

>>668
どうやってケツだしてんだ？ｗ

>>669
ﾊﾟﾜｰに決まってるだろ(w

なんのCMだっけ

>>670
セガラリーじゃなかったかな…？

三輪車ってFFだよね？MFというべきか？
って事はパワーではもって気ないので慣性？

すげぇｗ
カウンターあてるのめちゃうまいなぁ
あの子大きくなったらどんな香具師になるんかなぁ

>>667
いや、その、なんてゆうか・・・
それって（ハン＄
解りやすいからもうちょっと
解んないようにしたほうが・・・。（ｗ

>>668
ちょっと勘当した。マジデ。（ｗ

折れも3林社にのりかえるか・・・。

で、昨日ちょっと虫が騒いで１４で走ってみますた。１本くらい借りたことはあったんだけど一晩借りてみた。
・・・・・・・
１４イイ鴨。
デフ＆車高調のみであんなに早いのは詐欺チックかも・・。

だろ？（ｗ
詐欺だろ？

>>675>>676
１４ってそんなにいいんだ。
おれも乗り換えたくなってきた。
今買い換えるなら、後期の１４になるよな。
最終は何年までなんだろ？

ちょうど借りたとき連れが１５にのってたんで糊比べができたんだけど・・・。
なんか１５ってチッサイって感じがしてきたな。トラクションがうんぬんてのはおいといて
同じシルビアって感じがしなかった。やっぱ飛ばした時の安定感は１４が有利。角度は
飛距離をいわなければもしかしたら全幅の広さの安定感で１３より14の方が上を行くのかも・・・。
なんか周りが「勝つために14にした」ってのが分かる。飛び込みはどう見ても１５に負けるけど。

で、タクシーﾀﾝ。詐欺です（ｗ

でも、雨なら１３有利と思いますが、どうでしょう？
雨の日に乗り比べされたし。６７５さん。

>>679
中国地方は土曜日雨ですた。
コースは２速メインの勾配のある中低速コースです。

まあその人の乗り方によりますが・・・・・

>>677
たしか１０年までじゃなかったっけ？
和紙前期だけど見た目以外は
なんも変わらんので桶かと。
前期はエアロが少ないのがｼｮﾎﾞｰﾝ･･･。

>>4ﾏｲﾀｿ
飛び込みと振返しの速さは１５。
飛距離と角度、安定感、脱出スピードは１４。
タイトコーナーのキビキビとした動きは１３。
どこを取るかは好みの問題だと思われ。

やっぱりドリは14でしょう。しかも前期。値段もこなれてきたし。
見た目が嫌なら後期仕様にしたらオケーだし13に比べて故障も少ないし
15は高いし。ボディがでかいから迫力もあるし。
何よりあの安定感が…

>>681
後期エアロってどこもかしこも同じデザインでみててもつまんない
ことないですか？前期はメーカーによって結構デザインが
ちがうから後期海苔からしたらうらやましいかも…

>>683
前期仕様にしるw

そして14を語りつつ来週からレンタで３２ﾃｨﾍﾟMの4枚を駆りつつセフィーロ製作にかかろうかと
思うんですが・・・・。

>>679
ついでに語ると大会では確かに１３は有利かと思います。
ピーキーさはどうしても折れ的には１３≠１４＜１５って感じなんです。
ただ先ほどレスした「飛距離の長さ」で考えると１３有利かなと。
まあ山で速さだけ競うのならどう考えても１５かな・・・。

飛　距　離　で　勝　負　な　ら　セ　フ　ィ　ー　ロ　な　ん　で　す　が　（ｗ

飛距離が伸びるというより「伸びてしまう」ってのが本音だと思うがｗ

１３もヤレたﾎﾞﾃﾞｪじゃなけりゃ
結構いいんだけどね・・・。
最近はいい玉がなくてさ。

１５は火炎！！ので
１４を１５化してみて末・・・。
そろそろﾉｰﾏﾙ猿人では厳しくなってきた。（ｗ
つか簡単メニューで
ﾄﾗｸｼｮﾝ掛かる掛かる！！
進入に関して言えば
それもｾｯﾁﾝｷﾞｭしだいかなと・・・。

確かに猿人S15、ボディーS14だったら戦闘力高いですな
RX-7ともいい勝負できるみたいだし
そういう漏れは昨日前期14に負けました(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

Ｃ３３にＮＥＯ６これ最強

勝敗だけじゃないさ・・・
ｶﾞﾝｶﾞﾛうよお互いに。

4ﾄﾞｱ欲しい

Ｒ３４の四枚まだ高いね。

R34乗りですが、加速もったりですよ。
ずっと気になってたんですが、S１４シルビアと１００系チェイサーでは、加速感あるのはボディが小さいシルビアですよね？
でも、この前乗り比べたらチェイサーの方が・・速いかなって。
どちらもブーストアップなんすけど・・。

ER34乗ったことあるけど三速でも猛烈加速するけどなぁ
出だしがいいと言われる2Lターボなんかはノーマルで3速に入れたらしょぼーん(´･ω･`)

>693
ﾉﾑｹﾝR34(･∀･)ｲｲ!!

結局３発ってゆーのはどーゆーことなのですか？

クラッチを３かい蹴る
３速でクラッチ蹴り
卍を３回つなげる（左右に３回フリフリ

どれっすか　もしかしてこのなかにない？

速いのは、100系に決まってるよ。
馬力が違うんだから。

卍×３

♀×３

オマ○コ×3ﾁｭ

>>697
その３発蹴りってのは、どので聞いた（読んだ）んだ？
前後の言葉は？

発言者の意図を知りたいなら、その辺の情報も欲しいところ。

３速蹴りの間違いとか、句読点未使用による受け取り方の違い（３発、蹴って…　？）

もう少し情報ください。

age

ローレル海苔「んーきみって３発できるの？」
折れ「いやまだドリはじめたばっかりなんで・・・」
ロレール海苔「そっかぁ、３発決まると気持ちいいよー」

こんな会話だったかな・・・
>>702さん情報すくなくてふいません・・・

だから卍３回やれってば。

お金を稼ぎたい方　このサイトは必見です。
http://homepage3.nifty.com/tasiyumioyaji/okozukai.html
（転送URLを使用しています。）

卍3発目で進入することﾃﾞｽ！

MSKは相変わらずフルスロットルです。
指摘されても全然堪えてません。

人の話を聞かない辺りは、21エモンやイツキを超えているか？
「神」になる素質としても充分。
http://www.thebbs.jp/car/r.exe/1048213208.e40

だから♀３回やれってば

♀3人目で挿入することﾃﾞｽ！

>>704

偉そうでｽﾏｿ

たぶん、卍で３発って事かと…。

私はジム屋からドリに転向したので、意味もなくロングサイドに興奮してしまいまつ（ｗ

昨日峠の下りでﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞﾄﾞﾘ失敗して危なかったです。ケツから土手に上りかけますた。
脱出のときにエンジンかけても音がしなくて焦ったけど、マフラーが土に刺さってて
消音されてただけでしたｗ

漏れも昨日、埠頭の広場にて前方不注意で廃タイヤ（トラック用のデカイ奴）に特攻
かけてしまいますた。おかげ様で、貰い物のＧＴ−Ｒタイプバンパーが骨折･･･
怒りの鉄拳にてコレを強制移動させた所に一緒に来てた知人が､これまた前方不注意でヒット!!


避けた意味がねーＹＯ！！

>>713
奇遇ですね。俺のはＲ純正バンパーです。割れていて汚いですけど･･･

昨日、3速お亡くなりになりますた（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
13、14のﾐｯｼｮﾝの弱さたるや･･･
さすが「十数年以上」中身が変わらない代物、と逝った所か･･･(;ﾟДﾟ)

>>712
わらた

>>708
いつかのエボ野郎ｗ？
違ってたらスマソ

>>708
MSKが釣り師の様な気がしてきたｗ

>>717
スマン、エボじゃないんだ。
以前、当り障りが無いように「元ﾁｭｰﾅｰ」で書き込んだんだが、
どうやら香具師は聞く耳を持ってないようだ・・。
今回は370。
もはや擁護して方向修正は無理と見た。

俺も釣り師と思いたいよ。
あれが天然だったらホント幸せな奴だよ。
つーか現実知らな過ぎ。

sage

　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
!?　神 車　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　 走　え
　　に の　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 り　 |
　　で 改　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　屋　マ
　　も 造　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　!?　 ジ
　　な だ　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　っ け　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　た で　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　つ 　　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　も　　　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　り　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ じ 誰　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　） ゃ で　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　ん も　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 出　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　来　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　 る　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
!?　神 ス　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　煽　え
　　に レ　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 り　 |
　　で 煽　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　屋　マ
　　も り　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　!?　 ジ
　　な だ　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　っ け　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　た で　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　つ 　　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　も　　　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　り　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
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　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ じ 誰　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　） ゃ で　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　ん も　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 出　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　来　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　 る　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

全国各地に散らばる、四輪滑走愛好家の方々にお聞きしたいのでつが、水温がヤバイので
ラジエーターを換えようと思うのですが、ヤシオファクトリーのスーパーライトラヂエーター
（銅２層）ってどうですか？使用している漢がいらっしゃったら是非インプレ キボンヌ。
マイ１３はブーストうＰ仕様でつ。その他お勧めラジエーターがあれば是非アドバイスお願いしまつ。

>>722
ど〜せなら、３層にしとけば。

デフオイルを自分で交換するんすけど何か気をつける事ありますか?

724
ｵｲﾙﾄﾞﾚﾝを舐めないように気をつけろ。
それだけだ。

タケヤリがペースカー蹴ってたな。

>>725
ありがとうございます。がんばってやってみます。
これでデフからの異音がなくなれば良いですけど・・・

>>708
あっちの住人にも一言書いちゃったよｗ
本物は０に等しい・・・ｗ

ミッションのドレーンやばかった・・・

ｵｲﾙﾄﾞﾚﾝを舐めてしまいますた！やるなと言われるとついやりたくなって…
すごい味がしますた

舐める程度は子供やな。
漢なら飲めや ﾌﾞｫｹ

すいまてん。漢になりきれまてんでちた

驚くほど腕が落ちた
もうダメだな

いやいや・・・
私もそう思いましたが
しばらく走りこめば元どうりでしたよ。（ｗ

ただ・・・目がなれるまでは酷かったですけどね。

ｶﾞﾝｶﾞﾘﾏｾｳ!!

いやぁ申し込んじゃいましたよ、練習会

ドリフトギャラリー行こうかな。。暇なんで。

>>734
昨日はﾏｼﾞでﾄﾞﾘﾌﾄやめようかと考えたよ
気合とｾﾝｽの問題かも(w

ﾇｵ!

雨だねえ・・・（鬱

雨の日
タイヤ減らねーから超好き

こっちは晴れですた。ﾃｨﾍMの足ののセッティング出しに逝ってました。
再来週はタマダに逝く予定。

タマダのコースレコードはダートラ車が持ってるそうですね
ってことはドリしながらでもタイムが狙えるとか…？

遂にＭＳＫが開き直ったｗ「MAX300,MAXX UNLIMITED,GT-R VS・」
のハンドルで暴走中（藁

http://www.thebbs.jp/car/

もうダメぽ

桶川で上級者の周回タイム計ってみたんですけど、
この前自分が2Ｌターボでグリップで走った時のタイムと2,3秒しか
変わらなかったです。ほぼ一周流してるのに。
毎度のことながら上級走りは見入ってしまいますね。

そして・・・
１４Ｑﾀｿでタービン交換完了！

ｴﾍｴﾍｴﾍ･･･（ｼﾞｭﾙ

ﾃﾞﾌ取りに逝っても良いでつか？
7月の大会に出れるかな。
漏れも三年振りにﾄﾞﾘﾌﾄしますが、
多分勝つでしょ。（泣
ＹＺのｼｮｰﾄも駄目かも・・・（ヤケクソ

>>744
その時点でＱではないと思われ。

YZ・・・

刺さってしまった。
豪快なケツ刺さりで高くつくかもしれん…

>>748 お悔やみ申し上げます
前から豪快にイクと、猿人突いて敗者コースってのもあるから
オソロシネー（（（´･ω･`）））ガクガクブルブル

>>748
ﾏｼﾞﾃﾞｶｯ!!
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃﾅｵｼﾏｾｳ!

>>748
まじですか
４枚４駆ってなんだろーかスカイライン？

>>748
お悔やみ申し上げます。まあケツから刺さるのはうまい証拠という神話があるので
それを胸に生きるべきかと・・・。

折れも２日連続でヤフオクの積載車落とせなかった・・・。

つか
だれか７月？日のＢＭ（鈴鹿
参加する人います？

>>748 四枚。しかも四駆さま
ﾘｱだとｸｵｰﾀｰも･･･かな？
懲りずにがんがってください（ぉ

四枚･･･しかも四駆･･･とくれば、
ｲﾝﾌﾟかｴﾎﾞの可能性も･･･
ｴﾎﾞのﾄﾞﾘﾌﾀｰもいるからねぇ

>>753
漏れは伊那のﾐﾄﾞﾙｸﾗｽ(9/14？)に出るﾖﾃｰｲ

風邪引いてしまった。のどが痛い。。

漏れは入院してた（車じゃないぞ）

結構扁桃腺炎が流行ってる模様。巨人の阿部とか。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050379129/755-

クラッチ蹴りについてなんですが・・誰か助けて〜！！

>>758
というわけで見てきた訳だが･･･
ｸﾗｯﾁ蹴り＝ｼﾌﾄﾛｯｸにはﾜﾛﾀﾜ（ｗ

ピロテンションロッド入れますた。効果は・・・
ヘタクソゆえ良くわかりません・・・でも、９０ｋｍ位でハンドルが
激しくバイブってたのが、だいぶ収まりました（ピロの効果？）

>>758
ﾜﾗﾀ！
しかもシフトロックが正しいクラッチ蹴り、みたいな流れになってるしｗ

思わず・・・ｶｷｺｼﾃｼﾏﾀｰﾖ・・・（鬱

卍中に縁石に突っこんで左フロントが超ポジティブになりますた…
アーム類はグニャグニャ、メンバーとスタビが微妙。
ギアボックスまで逝っちゃってたりして…
((;ﾟДﾟ))) ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>763
踏み方がたりないからそうなる。
もっと踏め

ドリ車って、よく煽られたりしないか？
ツアラー系なんかだと、安全なのかもしれないが、なめられやすいよな（泣）

鬱。
３３だめぇ〜。
漏れの走るとこ、右・ちょいｽﾄﾚｰﾄ・右なんてとこがあって、
一般的には右で振ってストレートで4回振ってそのまま右進入なんだけど
勢いのあるバカは右で振ってイン側にこじってすっぽ抜けさして次の右までつなげるんだけど・・・
前の１４の時はそれでよかったのに、３３に乗り換えたら止まらん。
なかなか止まらん。車重がありすぎてだめ・・・

このままじゃ・・・納車1ヶ月弱にしてそろそろ買い換えモードかも。

どなたか解決策を。

?

>>765
シルビアは、煽られNO1だからな。
そういうおれは、シルビアからツアラーに乗り換えたんだが、今でも煽られる。

だから、煽られる前にとばして走る、これ最強！

>>766
１４メンバーでリジット。
さらにリヤアッパーアーム＋トラクションロッド。

キ　ク　ゼ　！（ｗ

始めようかな。

デフー！

酸いも甘いも噛み噛みしてるﾄﾞﾘ男連中って意外と紳士だね
ﾀﾁの悪いのが、勘違いしてる車だけ早い方達
LANｴﾎﾞとかｽﾃｰｼﾞｱのRﾓﾃﾞﾙとかに乗ってる香具師
雨でもグイグイ行くんだけどカーブで何故か大減速
おまいら4WDなんだから滑らせてﾅﾝﾎﾞだろ!!ってちょい愚痴ってみました

明日はドリ点発売日だー （　 ﾟ∀ﾟ ） ヨカッタネー
とは言うものの諸事情でお先に拝見しますた。ツアラー＆ＦＤ海苔の方、必見ですぞー

ドリ点とかの白黒ページの広告に載ってるクソ安いエアロってどうなの？
Ｆバンパー二万チョイとかで売ってるから、買ってみたいんだけど、
取り付け穴とか全然ズレてたりしたらやだしなぁ。

おっと、スレ違いスマソ。

>>770
S14とR33って同じようなRメンバーじゃないの？
やっぱ違うのかなぁ・・・。
Rアッパーアーム+トラクションロッドは効果があるのはわかるが。
リジット化もｴｴなぁ。

>>775
取り付け穴ずれてるくらいじゃーｶﾜｲｲもんでしょ（ｗ
削っても削っても削っても・・・・・・・
気ヲ付けましょう。キレイに付けたい人はやめた方が無難。

おっと、スレ違いスマソ。

>>775
ベル○ックスタイプとかっていって売っているエアロは、
5センチとか平気でずれてるらしいよ
削っただけじゃどうにもならん場合もあるらしい
加工代のほうが高くつく罠。おとなしく信用あるところのを買いなされ

愛車が盗まれてしまいました。昔TBO杯でも優勝したことのある思い出の車です。
どうかみなさん力を貸してください。
平成15年6月10日(火)午前8〜9時頃、茨城県JR常磐線荒川沖駅西口の月極駐車場にて車両を
盗まれました。車両の目撃やオークション、個人売買での不審な中古パーツ等の情報が
御座いましたら下記メールアドレスか最寄りの警察署まで御一報下さいますようお願い
致します。今後の第二第三の被害を防ぐ為にも御協力の程どうか宜しくお願い致します｡
平成３年式　HCR-32スカイライン 　GTS-TタイプM　２ドア
ナンバー：袖ヶ浦５７の６０３ 右ドアに大きなへこみ有り　　
車台番号：HCR32-092816　　走行：約8万キロ
色：ヴィヴィオ純正ブルメタの全塗装（水色に紫をたしたような色）ドアやトランクを開けると
元色の赤の塗り残しが見えます
Fバンパー：GT-R純正型FRPバンパー（中央に大きな割れ有り）
ヘッドライト：ニスモ角目ライト
ボンネット：GT-R純正型アルミボンネット
サイドミラー：社外エアロミラー
サイドステップ：純正オプション（右側に割れ有り）
リヤサイド：純正オプション
リヤバンパー：塗装の剥げ落ちとガソリンタンクまでのへこみ有り　
アルミホイール：F・GT-R純正　銀メッキ仕様
　　　　　　　　R・タイプM純正
　　　　　　　　スペア・トランクにボルクレーシング２本（シルバー）　
エンジン＆ミッション：ECR33 RB25DET換装 (コンピュータROMに錆び有り）
PS13純正流用インタークーラー（へこみ有り）＆イーストベアーパイピングキット
ヤシオファクトリー銅３層ラジエター エアクリーナー　ブリッツSUS POWER
マフラー＆Fパイプ　触媒レスの超爆音オリジナルワンオフ（消音インナーサイレンサー付き）
テイン車高調（前後） ニスモ機械式LSD GT-R純正Fタワーバー（青に塗装）
社外Rタワーバー　シルバー（平らでかなり太いです） GT-R純正Rスタビ（赤に塗装）
レカロシートSR-2　リクライニング黒（運転席のみ）　 セーフティー２１　８点式ロールバー　黒
茨城県つくば市在住 タイプMを思う会　 [email protected]

漏れのツレも激安エアロで泣いてた。
仮合わせ中に、パキッ・・・。

>>777ｰ778､>>780
スレ違いにもかかわらず色々ありが�d。考え直します。

>>776
両方あるから見てみようか？（ｗ
たしかＲ３３の方が幅が広かったような気が･･･

>>782
あら、お願いすます（ｗ
漏れもR33の方が幅が広かったような記憶が･･･。
アーム類はドンピシャ。

剛性面と耐久性ではどうだろね。
幅が広いのなら剛性はやっぱ落ちると思う。
R33ならやっぱ33R用を流用すべきか？(ハイキャスの対策前提で)
S14メンバー取り付ける手間考えると車を買い替えるってのが早いね。

正直、やってみんとわからんな(w

今日でたドリ天に、〜チーム2ちゃんねるってチーム名の青いセフィーロが
載ってったけどここの住人でつか？

以前に、この大会で敗者になったってカキコあったような・・・

ﾄﾞﾘ点見ますた！青のセリーグの足が骨折してますた！
かわいそ…

チーム２ちゃんねるってひろゆき公認なんでつか？？

ドリ天見ました！
セフィー炉が連続写真でのってましたね
おそろすい、、、、

>>778
ヤフオクのも駄目？

んーチェイサーとFDのギャル対決で
４４対６ってのにびっくりした
よって次乗る車はギャルうけする１００に決定

まー４年後だからどーせかわってるけど

>>784-786、788
そうでつ、ここの住人でつ。
いいなぁ･･･ﾄﾞﾘ点こっちはまだ発売されてないから･･･
多分明日あたりかな・・・地方はだめﾎﾟ
;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ

よーし、パパ頑張ってカミオソに載るぞー！
（ﾄﾗｯｸ雑誌）
ドリ天で積車特集せんかのぅ。
みんなはレンタカー積車派？

>>790
マトリクスが怪しいな
セダンを追いかけてるギャルなんて古いと思うが田舎での調査か？
ワイルドスピードで再度火がついたFDやシビッククーペも少し古めだし次は難しい

さ・・・・さあ誰でしょうねぇ・・・・・・・・・・。ｳﾜｧﾝ･ﾟ･(ﾉД‘)･ﾟ･

ド利点見ましたよー。セフィーロが飛んでました・・。
Ｄ点であの車見たの2回目です！

Ownerは色男やね。
ヒ距離と角度賞って・・・

確かに100かっこいいけど、オーナーと車はダサいよね。
FDもキモかったけど

以下略 もﾜﾛﾀ！

あのFD好きだけどなー。
ギャル受けはいじりかたにもよるが。
FDは漢受けだね。

あのFD海苔ショップやってるんだって。
あの汚いエンジンルームと室内で・・・。
なかなかいないぞ！あんな汚いの・・。
ぜってー車預けたくない。

さっき読みますた・・・。結構飛んだのね・・・。ギャラリーが逃げようとしているのが・・・ｗ

ヤベーＦＤ欲すぃーくなってキター！！
でも４ドアの便利さを知ってしまうと・・・

あと５／５は熱かったＹＯ！！
普段飛ばないものが飛んだり・顔面剥離したり・骨折したり
覆面パトにモディファイしたセド陸、良かったＹＯ！！
改造ドリ車がドリって来た後に、滑らかに横滑りでついて来るの観てたら
取り締まりで追いかけてる様に見えますた。あれはワラタ

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

C34載りなんですけど、かっこいいエアロってどこか発売していますか？
ドリでツアラー系と対等に張り合いたいんですけど、やっぱり外観も張り合いたいって事で。
どこかC34のエアロメーカーもしくは、C34をいじってるHPって無いですかね？
誤爆気味だけどよろしくです

ドリフトやってる女てどーなのよ!?

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>791
今日コンビニで立ち読みしてたら「２ちゃんねる」と
書いてたからまさかとは思ったが、ヤパーリここの住人だったんですな。

いやー何か笑ったな

でも色男やね。

セピーロもかっこよかーたよ。
乗ってる人も。
２ちゃんは男前揃いだな

DQN度No.1の企業・役所は？
http://dempa.2ch.net/seroon/soc/x3d6a380700014.html
有効投票数:2619
1. カレーハウスCoCo壱番屋 　681 　26%
2. エイベッ糞 　296 　11.3%
3. 朝日新聞 　220 　8.4%
4. 松屋 　191 　7.29%
5. ドコモ 　180 　6.87%
6. 大阪府庁 　171 　6.53%
7. 創価学会 　109 　4.16%
8. 神奈川県庁 　98 　3.74%

>>783
広いには広いが・・・
メンバーの取り付けが広いだけだった。（ｗ
ロアアーム取り付け部の幅は
変わらない・・・
Ｉアーム、アッパーアームも一緒。
手に入ればどちらでも桶っつーとこですな（ｗ

2チャンセフィーロの飛び具合みたよ
みんなが(・∀・)ｲｲ!! っていうだけあって(・∀・)ｲｲ!! ねｗ
覆面仕様のY31は以前もドリ天で見た気がする。
雑誌で見ただけだと　あー　って感じなんだけど
実際に走ってるのを見ると笑えるんだろなぁｗ
埠頭いったらおもろいだろなｗ

ドリしてるドリ車をドリしながら覆面が追うってのﾜﾗﾀ

すまん教えてください
八の字がうまくできないのです
立ち上がりっていうのかその時前に進んでくれないんです
タイヤが空転してる感じ
やっぱそれなりのデフ入れてないとキツイ？

>>814
オープンデフでつか？　ビスカスでつか？
空転してるのが分かるなら、空転しないようにアクセルを調整（踏みすぎず
抜きすぎず）でつ。
がばっと立ち上がりでアクセル踏んでるなら逆効果。

あと機械式ＬＳＤのように小さい8の字（Ｒきつい）は難しいです
（やはりリアが空転してしまいやすいので）

あらま小さい八の字は逆に難しいのね
どもありがと
アクセル調整でがんばってみます

がんがれ！デフ入れるとびっくりするほどやりやすくなるよ。

>>811
つ〜ことはやっぱ車重でしかぁ…。

>>818
いや・・・まあ、それもあるが
ロアアームの取り付け角度が
全然ちがうんだなコレが・・・

デフ入ってる車でしかドリしたことなくて
このまえ入ってないのではじめてドりしたら
びっくりするほどできなかった

　今、ビスカスでがんばって円の練習してるけどうまくいかなくて泣きそう
です・・・なんか忘れたころに滑り出して、とてつもなくクイックにグリッ
プが復活してくるような気がするんです(T_T)なーんか運転向いてないのか
なってすんごく凹んで帰宅した・・・はぁ。。。
　デフなしからデフ入れたほうが運転うまくなるの？？それとも最初から
デフ入れたほうがいいの？？

>821
上手くなる奴は何をやっても上手くなる。
下手な奴は何をやっ（ｒｙ

ビスカスで1年乗ってますた！ATSの機械式いれますた！
なんとなくやりやすくなったよーな…
雨の日だったらあんま前と変わらないかも…

>>820
デフなしで出来るようになると、デフありでやるのがとても簡単だと
感じるようになる罠（ｗ

>>821
どれくらいの期間練習してるんでつか？
すぐにはできないっすよ・・・でもビスカス入ってるんだったら
まだやりやすいはず。最初からデフはいってたほうが楽は楽っす。
漏れは一年半ほどオープンデフで練習してた変態ですが（ｗ

>>822
まあ、そうなんだけどそれをいっちゃあ（ry

>>821
定常円？だったらビスカスだと辛いなぁ
ちなみに四駆でビスカスだと永遠にできんかもしれんｗ
結局はLSD入れるんだから早く入れろよって話かもしれんが、その前にサイドターンとかも
やるとドリフトの練習になっていいですよ。
お勧めはサイドターンやってそこっから定常円につなげるコンビネーション

アクセル踏んだりクラッチ蹴るだけでドリフトできる二駆っていいなぁ
もっかいFDに戻るかなｗ

漏れのツレも４駆ドリ苦戦してまつ。でも四輪滑るとフロントからも煙モクモク
カコイイ！！（定常円になってないけど･･･) 峠・サーキットで４区ドリをキメたら
ヒーローでつな、ガンガレ｡やっぱ雨の日の方が練習しやすいかな。

ノンスリ入ってない車高調のマシンと
ノンスリ入ってるノーマルサスのマシン
どっち乗るかといわれたら、ノンスリ入ってる方を選びます。

　８２４＞まだちょっとしか練習したことない。。。警察多いし練習する場所
　　　　ないし真剣にできるところがないの(T_T)けど、いちよう回れるように
　　　　はなったよ。なんとか、小さいのが。。。
　８２５＞サイドターンか・・・やったことない。。。サイド重たくって
　　　　上がんないの（涙）どうやればサイドターンできるの？？
　

13系ってさ、サイドおもいっきし引くとレバーのカバーが引っ掛かって
サイドがおりなくなるよね。
初めてサイドターンの練習したときチョトびびった(ｗ
外出だったらｽﾏｿ

>>829
カバー外すか、安全サックか、油圧サイド、どれでもいーよ。

つか、油圧サイドってどうよ？
やっぱ使いやすいのか？

ｼﾞﾑｶｰﾅやﾀﾞｰﾄﾗでは
わりとﾎﾟﾋﾟｭﾗｰらしいのだが
なにせ回りで付けている椰子は皆無・・・（ｗ

　せっかく遊びに行ったのにクラッチ壊れて帰ってきた(=_=)
　日産車ってピポット弱すぎる。。。強化にしなければ。。。
　せっかくお金かけておろすならこの際ほかに何かやっとく
べきなんでしょうか？？
　

小倉優子たんと藤本美貴たんのアイコラを発見したでつ。
(*´Д`*)２人のつるつるワレメがっ！スゴイ…(*´Д`*)ハァハァ
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/turuturu/

>>828
サイドタンの仕方

まずスピード60〜80キロ位出す　　＜スピードはタイヤの食い具合によって変わる
　　　　　↓
ガバっと急ハンドル切りながらちょっと足ブレーキ　　＜車を前のめりにさせる必要がある
　　　　　↓　
サイドブレーキ思い切り引く　　　　　　＜足ブレーキを離さない　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　↓
すぐにサイドブレーキ離す　　　　　　＜車が回り過ぎないようにするため
　　　　　↓
クルっと向きが変わる
　　　　　↓
　　
　　　(ﾟдﾟ)　ｳﾏｰ 　　　

>>823

ウチもビスカスからＡＴＳ入れますた。
スピンしにくくなったので
雨の日でも安定してドリ出来るようになりました。

>>834 そんなスピードいらんでしょう？

１５のＮＡノーマルでもドリフトできますか？
雨の日はなんとなく形になってる気がするんだけど
晴れの日はぜんぜんできません。
ＮＡはＬＳＤ入ってないですよね？

>>834
>すぐにサイドブレーキ離す　　　　　　＜車が回り過ぎないようにするため

ってちょと違くないかな？？
スピンさせるだけなら離した方が勢いが落ちないような・・・


漏れドリ屋じゃないけど。

>ガバっと急ハンドル切りながらちょっと足ブレーキ　　＜車を前のめりにさせる必要がある

逆だろ。先にブレーキだ。で、ゆっくりステア切ってサイド引く。
俺はこれが普通だと思っていたが間違いなのか？

俺もドリ屋ではない。

>>839
正解。荷重移動が先。
ステア切ってからブレーキじゃドアンダーですよ。

ステアの遅い早いはわりとどうでもいい気がするけどやっぱブレーキング→前荷重かな
荷重しっかり乗らないと車種によっては全然サイド効かない（例えばMR2ｗ
サイドターンだけならATのカローラでもokだね

ちなみに漏れも元々ドリ屋ではないｗ

>>836
サイドの効きが悪い車の場合は
必要だと思います。

>>838
スピンさせるだけならそれでいいと思いますが
アクセルで繋げるサイドターンを
練習したほうがいいと思います。

>>839 >>840
自分の文章力が無かったのですが、
ブレーキング開始の前にステアを切って車が
曲がる動きをつけさせるという意味で書きました。

>>828
分かりにくい説明をえらそうに書いてすいませんでした。
ヒントになればと思って書きました。
最近は練習する所も減ってきて大変ですね。

スマンがどーも、このｽﾚが楽しくなりそうなﾖｶｰﾝ。
いや、何でもない。　楽しみは取っておこう。

このスレだったは忘れたが誰かが言ってた三井住友ビザカードのタイミングのチョット早目で
ブレーキ、ステア、サイドだ罠
俺は導入のときはブレーキなしでやってたよ
R32ティぺMはそれでもケツ出ます。
んで慣れてからブレーキングを覚えた。
初心者に３っつの動作をいっしょにやるのは大変だからね
ちなみに雨での話だけどね

漏れはステア先パターンか。
でもがばって切ってからじゃなく、
ステアをスムーズにきり始め（１０度くらい？）→ブレーキング→クラッチ切る→サイド
で、この一連の動きをステアを９０度切るまでの間に出来るように
しる！と教えてる。

「考える前に体で反応しる。ドリフトは目で走れ！！」って、とちゅぎの帝王が言ってたなー

それが、なかなかムズカシー(´･ω･`)

>>845
簡潔で分かりやすい教え方ですね
私の出る幕ではなかったようです。

スレ汚し失礼致しました。>>ａｌｌ

サイドの効きが良ければ、どっちでも逝けるっすね。

ドラムブレーキ＋競技用シューで自足10キロから再度ターン可能。

シフトダウソしなければサイドターンはかぶる動作がないから簡単だと思うけど
３→２→１速でサイドターン（ｻﾌﾞﾛｸ）→ハチの字とかやらされた日にゃ目が回るぞ

俺、ベンツ。

>>851
藻前がベンツでどうする。（ｗ

>>834
サイドブレーキを引く時はクラッチは切らなくても良いのでしょうか？
初心者なもので。教えて下さい。

くらっちはきる！ただ、上にあるサイド引くタイミングは様々」
サイド引いてから前荷重するひともいるし、前荷重してからサイドのひともいるし、
いろいろ・・・

>>853 ブレーキングドリフトしようとして、
微妙にケツが出そうで出ない・・という時に
クラッチを切らないサイドを使う。
審査員にもばれないからｲｲ!と谷口が逝ってた。
でも、強く引きすぎるとエンストして、しょぼーん。

FFやオートマ（ってか切れねー）、インプのDCCDは切らんでいいでしょ
>>854はロングサイドみたいな使い方も含んでるみたいだし>>855のはちょん引きってやつね
でもちょん引きはある程度以上の審査員ならバレるｗ

ローングサイド→煙モクモク＝カコイイ！！
でも最近のドリコンってサイド使うと評価が厳しぃーみたいやねー。
やはり蹴りの時代か・・・見た目も豪快でハデやし。
峠ヘアピンを、ロング進入とかってカッコイイけどなー

>>857
漏れもそうだね
峠＝ｻｲﾄﾞﾄﾞﾘ
大会＝蹴りと、ちょこっとｻｲﾄﾞ
みたいな･･･

まぁ、地元の峠がﾀｲﾄｺｰﾅｰばかり、というのが現状な訳でして・・・
きっかけでｻｲﾄﾞ使うことが多いでつ

まぁ、S14ﾄﾞﾗﾊﾞには「ﾍﾀﾚ」と言われてまつが･･･(鬱

いかがなものかと･･･

おいも城山の�Tコーナはサイドだ。
下りのギャラリー左進入もサイドだ。
さっき、ゴウがウイリー失敗してコケてたぞ。

>>859
ﾏﾁﾞﾃﾞｶ？（ｗ
昔はもっとうまかったのに･･･（ﾊｹﾞﾜﾗ

　みなさまありがとうございます。(T_T)
　初心者なんでなーんにも知らなくって。。。これから練習がんばるぞ〜。
　クラッチどこの入れようか悩んでるんですけどニスモのカッパーミックスっ
てどうなんですか？？はじめたばっかりで違いとかよくわかんないし、何買えばいいか
分からないので、とりあえずニスモならと思ったんですが。。。

ＪＺＸ８１にＪＺＸ９０の足回り移植できますか？
９０があぼーんしたんで安い８１に海苔換えようかと…
ちなみに猿人もミッションも載せ換えれるものは全部載せ換えようと思います。

>>861 すぬーぴ☆彡氏
ｶｯﾊﾟｰﾐｯｸｽは（･∀･）ｲｲ!らすぃ
漏れはﾆｽﾓのｾﾗﾒﾀB使ってるけど、これも（･∀･）ｲｲ!
禿げしく馬力UPしないならどちらでも可、かと。

>>862
足が全く違うのでムリ。
E/GはOK
ミッションも付くには付くがシフトレバーの位置がおかしくなる。
JZA70のヤシならポン酢毛。

日算と違い豊田は流用がききにくいから大変でしよね。
がんばって深津してください。

のせ替えようにもアレもこれも違う罠。。

>>862ﾀｿ可哀想に。。。

みなさんレスサンクスです。
どうしましょう…
何とか９０Ｖを有効活用できないでしょうか？
お尻がグシャグシャになっただけで、猿人もミッションも足回り等もバリバリ使えます。
やっぱり９０に移植するのがベストなんでしょうが、最近は８１も気になってまして…

　しるえいてぃＳＸ＞悩んでてもしょうがないから買っちゃいました(^^♪
　あたし車よくわかんないから違いわかんないきーするけどな。。。（笑）
　　とにかく早く練習したいな〜☆彡

>>862
100のグランデ買ってグレードアップってのは無しなの?
高くつくかもしれんが・・・。

>>867 90のしょぼいグレードに乗せ換える案は？

おいなら、GX71に移植するな。
旧車マンセーやちゃ。

旧車には気合と根気が必要！！
漏れも一時期キャブ車に乗ってたが、セッチングが大変だわよく壊れるわで大変ですた。
それもいい経験になったけど。
いまは「平成」時代のクルマに乗ってまつ←元年式でつが・・・（汗；

Ａ３１に１ＪＺ載せてる香具師いるよね。破壊王もＳ１４に載せてＤ１出て
たし。丈夫なエンジンだけに捨てるのはもったいないね。

A31にはやっぱRB20でイイだろよ。
確かに低速トルク細いけど、強化アクチュいれて下から効かせばOKなレベル。
2510あたりに交換してノーマルタービンの不安要素を解消しつつ…。
でも、2530とかと同じような値段だからそっち買っちゃうよね（藁
メタルG/K､カム替えてラッシュ捨ててインナーシムに…
厨ニングE/Gらしくカ〜ンと廻るFeel大事だとおもいまふ

25､26に載せ替えるのが主流になってる車種だけど
馬力、トルクが上げればクラッチやMTも71Cのままじゃ壊れる割合が高くなる
30A載せるのも結構たいへんだしね。
26はTwinターボだから重量も重くなるし

SRもあるけど…
う〜ん高く付くなぁｗ

やっぱRB20でイイとおもいまふ

100V乗ってるんだけど、ブーストアップ仕様で今度クラッチかデフ入れようと思うんだけど
どっちがいいかな。
あんまり上手いわけじゃないからデフはトルセンで十分って周りには言われてるんだけど。
今後の事考えるとデフ入れてもいいもんなのかな？？

デ不いれちゃえって。

ＲＢイイＹＯー！！たとえ下が無くても、フロントが重くても
漏れは降ろす気ナシ。あの高回転の音にハマってしまうと。
セヒーロに２６の過激さもイイ！！
ＬＳＤはドリするなら最初から入れててもイイ！！

入れてもいいじゃなく入れなさい、上達が早くなるよ。
ドリ天のコラムで、帝王も言ってるし。
トルセンでもできるけど、機械式入れた方が楽よ。

ﾜﾀｼ、ﾀｲﾌﾟMに2.3ﾘｯﾀｰでつ。下からﾓﾘﾓﾘ。音にｳﾊｳﾊ。

>>877 >>879 ﾆｬﾛｰ。

猿人とミッションを８１に移植するといくらぐらいかかります？

>>881
エンジンミッションが下りてるとして
漏れがやるなら２７マソでつね

結構RB20ファンって多いのかな？
漏れはスキなE/Gなんだけど、キライなところもあるんだよね

アイドリング時のマフラーからの排気音
ボ・ボ・ボ・ボってする音
ありゃキライ。
どうも安ッポイ
事実安いんだけど(w

盗聴EXマニ入れれば解決するんかなぁ…。
26やJZ系のようにスムーズじゃないんだよねぇ

GTS-Rもあんなアイドル音してるんかな？

RB20の魅力はチープでヤソキー臭い音と

へたっぴでは失速してしまう低速の無さです。いやマジで。

漏れは結構好きだよ、1G-GTに比べリゃ力あるしな。w

ＲＢばっか乗り継いでくるとアレじゃないとノらなくなってしまう罠。
折れＳＲが苦手だし・・・。

日産車はエキマニ純正だと全部安っぽいというかﾔｿｷｰっぽい音だと思うけど
だからこそシルビアもグロリアも未だに若者にバカ売れ。

い い 物 が 売 れ る と は 限 ら な い 。

3Ｔ−ＧＴ最強。
3Ｓじゃねぇぞｺﾞﾙｧ！
4亀頭なのに、ﾌﾟﾗｸﾞ8本。
そんなに金ねぇよ！

>>887 急車海苔でつか？カリーナ・セリカとか？
ああー今日も雨だー。
フロントにフェデラルＳＳ５９５って、どうなんかなー？
安いけど・・・やっぱイマイチ？ 誰か履いてる方、インプレ キボン

あの「ＭＳＫ」のもう一つの顔が明らかに！（藁

実は「ダンレボ」オタだったｗｗ

「ＭＡＸ　ＭＳＫ」のハンドルで浮かれてます

http://thebbs.jp/game_phys/1052089430.html

所詮、子供のたわごとだ…。

18の後輩が２台目の車潰したらしい・・・
香具師はツワモノになりそうだ

各メーカーのラインアップから走りに使える車がきえゆく今
そう言う香具師は説得して走るの止めさせれ

新スレ
３速蹴りを極めるスレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1056775585/l50

↑自転車板に立ってるからさんざん叩かれてるね

このスレは初書きこになりますがよろしくでつ

そろそろエビスに向けて出発でつ！
仲間３台がＤ１権利をとる為にエントリーしているので
役に立たない監督役として、気合入れて逝ってきまつ
って俺が気合入れても・・

頑張れー。チーム2ＣＨ根らー！

>>895
ウチからも１台行った・・・
通らん可能・・・（期待

いやぁ、、、マジでありがとうございました。
ＴＶ電話で早速遊んでみましたよ。
これはかなり面白いですよねー。
こうゆう面白いネタを一体どこで仕入れてるんですか？
可愛い子が多いのにはビックリしました。
特に、セーラー服プレイにはさすがに萌えました。
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/
は人気サイトなんですか？？？

ドリフトするのに９Ｊに２１５って外れたりしませんか？？
２０５は？

>>899
フロントなら大丈夫じゃん?
折れもそれで走ってた。
ただタイヤのグリップは激しく落ちます。

ドリフトってどお？たのしい？

>>901
楽しいyo!
6/28に車が廃車になったけど･･･(鬱

上手に出来るようになるとつまんない

消耗が激しいのぉ

>>899
ﾏﾙﾁｲｸﾅｲ

自分、今以上に腕があがる気がしないんですよねぇ
交差点の１８０°Uターンできっかけをサイド使って出口でたまに
卍までつながって、できるときは３回くらい振れるんですよね
ギャラリー沸かす為に、ほかのドリ車のレベルが低いときは
寄せたり、ロングサイド使ったりして（できてるかわかりませんが）
車線が広い余裕のある交差点だったらシフトロックで逆に
１回振って進入とかもします。
ドリフトはじめて３ヶ月くらいなんですけど
こんな壁にぶつかる？ってゆー時期もあるんでしょうか

>>906

その程度は誰でも直ぐに出来ますので
壁だなんて言わないで下さい
読んでて恥ずかしいから・・・・


で？君はそれ以上上達しないからってどうするの？
やめちゃうの？



ウチの店にもよく来るよ、そんな感じの子
壁だー壁だーって言って、練習するにも何の課題も向上心も持ってない子
ウダウダほざく前に『考えて』練習すれば？

>>906
その腕で自分が満足してるならいいんじゃない？

>>907
自分、今以上に腕があがる気がしないんですよねぇ
高速で４速卍までつながって、できるときは３回くらい振れるんですよね
ギャラリー沸かす為に、ほかのドリ車のレベルが低いときは
寄せたり、４速１８０キロ蹴り使ったりして（できてるかわかりませんが）
車線が広い余裕のある交差点だったら慣性で逆に
１回振って進入とかもします。
ドリフトはじめて３ヶ月くらいなんですけど
こんな壁にぶつかる？ってゆー時期もあるんでしょうか

>>９００
レスありがとうございます。やっぱリヤはまずいですか？？
２２５くらいにしないとだめですかね？

>>907 誰でもすぐにはできないような。
卍とか逆振りとかできない人なんてたくさんいますし・・。

その程度は誰でも直ぐになんか出来ませんので
壁だなんて言わないで下さい
俺が恥ずかしくなるから・・・・


で？君はそれ以上上達してどうするの？
人間やめちゃうの？



ウチの店にもよく来るよ、そんな感じの子
壁だー壁だーって、常人では考えられない次元で物を考えてる子
ウダウダほざく前に『自制して』ドリフトすれば？

ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

>>912
自分、今以上に頭に毛がないんですよねぇ
前頭部まではげあがって、できるときは育毛剤３回くらい振れるんですよね
ギャラリー沸かす為に、ほかのはげのレベルが低いときは
髪寄せたり、カツラ使ったりして（できてるかわかりませんが）
車線が広い余裕のある交差点だったらブラシを逆に
１回振ってマッサージとかもします。
育毛はじめて３ヶ月くらいなんですけど
こんな壁にぶつかる？ってゆー時期もあるんでしょうか

その額程度は誰でも直ぐになっちゃいますので
ハゲだなんて言わないで下さい
俺が恥ずかしくなるから・・・・


で？君はそれ以上剥げあがってどうするの？
ハゲ、デブ、メガネ、の三重苦？

ウチの店にもよく来るよ、そんな感じの子
ハゲだーハゲだーって、タモリからは考えられない次元でハゲを考えてる子
ウダウダほざく前に『吉岡ミホ』にかけてミホ？

>>914
>>915
ﾋﾞﾐｮｳﾆｵﾓﾛｲ。ｗ

ポイントは
うちの店にも・・・
ってところだな

恥　珍共　貴様等珍走団同様　七対二

>>918
おー、中国からのお客様だ（ぷ

中国人なんか日本に来るんじゃねぇよ！市ネよ！厨国帰れよ！

エビスD1選考会は誰が勝ち上がりましたか？

1位　人生横滑り　三上さん
2位　T50 JAPAN　松田さん
3位　激滑走団　星野さん

追走は見ごたえありましたね

三上さん対三木さんの追走はとくに！

なんか、ｴﾋﾞｽの選考会で練習走行だけでOKされ
ぼう有名D1選手に
「土屋さんに、早く顔を覚えてもらうように」
と言われた4台いたとか。
それってどうなん？

最近は中国人の犯罪多発だな。
ロスケはまだマシだぞ。
同国人狙うからな。
今日、七尾港四回も往復したさ。
だ、や、い。おやすみ＆heart's

>>923
俺もその話は聞いたが・・・
本当なのか？
だとしたらちょっと・・・

>>924
連絡するよろし！

ｱｹﾞ

>>923
顔覚えてもらわないと勝てない大会なのか？

俺の大会だからだよ！

らしいな・・・ だったら選考会なんざいらねえんじゃん。 そこにいたｴﾝﾄﾗﾝﾄもあきれてただろうな。 完全に私物化してやがる。

>>928
直球だねぇ〜(w

金もうけ　
金もうけ

漏れなら帰るな
そんなんが選考会なんて笑わせるな、まったく
どこの主催だ?今回は

車のことなんかぜんぜん知らないです。
でもドリフトやってみたいです。
車はインプレッサスポーツワゴンです。
ATです。ドリフトできますか？

>>932
たしかアペックスだが・・・
アペックスもそんなんでＯＫなのか？
たしかグリップの総工会もやっていたはず。

言い換えれば
グリップの総工会で練習走行見て

「あんた早いし、予選しなくていいから
　前のスターティンググリッドに並んで決勝走って。」

って言ってるのと同じでしょ？
・・・？？？？？？？？

>>927
　　　　　流行りのパーツを使いまくってるヤシが勝てる。
　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　メーカーの宣伝になる
　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　パーツが売れる
　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　メーカーぼろ儲けウハウハ
　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　雑誌も売れて大二郎もウハウハ

>>935
大二郎って誰？

陽一がインタビューで言ってたよ
審査に疑問はあるかって聞かれて、
「審査に異論・反論・オブジェクション！なんてない」って。
「つちや、おりど、まなPがずっと審査員やってきたんだから、彼らしかいないんだ」
ってさー

>>936
ちゃーん！

>>938
それはﾀﾞｲｺﾞﾛｰｰｰ！だろ！

２９日は朝から見ていたけど練習走行１本目から
審査まではいかないがチェックいれてた。
練習走行が終わり開会式で発表ありますた。
このまま逝けば予選を通るであろう・・１０台位
なんと１次予選免除・・４台（ｱﾋｬ

まぁその４台は上手かったと思うわけだし・・
実際にその内の２台がＤ１出場権利をとったわけで・・

でも予選免除の本人は気分ノリノリになるわけで・・

Ｄ１見てればわかる、嫌なら出ない、目指さないでよろしいかと・・

＞933
できます。
が、かなり度胸とテクがいりますけど。

＞Ｄ１見てればわかる、嫌なら出ない、目指さないでよろしいかと・・

その通りですな
ｵﾚはそんな腕はないけど

>>938
大二郎は稲田だよ

ﾏｼﾞで知らんわ、ｽﾏﾝ

>>944
VIDEOおぷちょんとかの発行人だよ。
ちなみにD1のDはだいちゃんのDとドリフトのDね。

おぷ（雑誌）でもOKなのかな？
そのうち立ち読みしてみる

大ニ郎、ふつうに載ってるよ。
TV、おぷちょん、VIDEOおぷちょん、
あの耳の大きい人ね

>>915
自分、今以上にオッパイがあがる気がしないんですよねぇ
巨乳で腹までつながって、できるときは３回くらい振れるんですよね
お風呂沸かす間に、ほかのお客のレベルが低いときは
寄せたり、金玉蹴り使ったりして（できてるかわかりませんが）
面積が広い余裕のあるマットだったら手放しで逆に
１回振って挿入とかもします。
風俗はじめて３ヶ月くらいなんですけど
こんな壁にぶつかる？ってゆー時期もあるんでしょうか

ﾈﾀｶｷｺ

書いた香具師だけが”絶対ウケる”と思ってる

これは悲劇的なことでつな。

で、誰かAPEXもしくはoptに抗議したのか?
ここで逝ってても、雑誌に「2ちゃんで…」と出るわけでわないだろうし
ま、取り合ってくれるかは不明だが…
仕事終わってから逝ってみるかな

>>950
ついでに次スレも・・・

っていうかＤ１なんてどうでもよくね？

ドリフトをメジャーにしてほしくないよ
メジャーにして食っていけるようにしてやる　なんて言ってるけど
ビデオとかにはアホみたいな違法行為ばっかしてんじゃん

やめてほしいね　ホント

ちょっとどうでもよくなってきた。（ｗ

審査はここですでにｶｷｺされているとおりとして
まあ我慢するとしても
選考会のしかも予選すら公平でないとなると
競技としてなりたたねーんではないか？

　　　　　　　　　　　要は若いヤシらに
　　リ　ス　ク　背負わせて金儲け企んでる集団ってコトよ。
　　　　　　全国にバカはいくらでも居るからね。
　　　　　　　　　　　　昔からある手法

目立つもんやスター性がある者の勝ちに決まってんよ
そうじゃねーと商売としてなりたたねーべ？

でも、マナピーは凄く真面目に考えてると感じたなぁ
イカ天の予選落ちドライバーの走りですらきちんと覚えてて
何処が逝けてなかったかの質問にも
きちんと答えてたし

つーかよー

某イカ天では、スケジュール大幅に狂わせておいて
説明の一つもねーんだから、終わってるよな、この業界・・・
あそこに居た１００％の人間が御大将の遅刻のせいだと思ってんよ
一般常識が欠落してるとしか思えねー



まぁ、類は友を呼ぶって感じだな
関係者皆が皆ＤＱＮだもん

ドリフト＝珍
イカ臭い。氏ね。

>>956
オマエモナー

Ｄ１って競技というより、ショー的要素が強いでショー。

商業目的優先だろうし、そういうのが嫌でＤ１から遠のいた
有名人もいるみたいだし。

それもそうだが
まじめに選考会やってるﾔｼが可哀想だな
あいかわらずﾋｲｷ目審査なのはわかってても、
それは納得できないのでわ?

嫌ならでなくていいよ！

>某イカ天では、スケジュール大幅に狂わせておいて
>説明の一つもねーんだから、終わってるよな、この業界・・・
>あそこに居た１００％の人間が御大将の遅刻のせいだと思ってんよ
>一般常識が欠落してるとしか思えねー


まぁ、土屋待ちは普通の事でつな。

烏賊天は大会では無くてV-OPTのロケなのであって、
主役は土屋で参加車はあくまでエキストラに過ぎない。

と解釈してみるテスト

真面目にやってれば、練習走行からチェックが入る事くらいわかるよ

練習走行が始まる前の時点では、みんな同じスタートラインじゃないか？

練習走行で土屋、まなＰの目を引く走りをすればいいだけじゃないか？

１次予選免除の１台は、ベスト１６の練習１本、本番２本共に
ミスで敗退してるしね

本当に勝ちたいなら、ただ参加して、ただ走るだけじゃ駄目だと思うよ
どのようにしたら勝てるかを考えて、試行錯誤を繰り返し、実践して
走りの組み立てをやっていかないと、勝てないのは当たり前だね

>>962
世の中の仕組みがわかってないなぁ・・・。

練習走行が始まる前の時点では、みんな同じスタートラインじゃないか？
練習走行で土屋、まなＰの目を引く走りをすればいいだけじゃないか？

おいおい、なんで語尾が疑問系なんだよ！
最後の3行もビデオの見すぎだな。

自分の車で必死になって練習や選考会本番？に参加してるヤシはバカってことだろな。
解釈の仕方がいろいろあるけどねｗ
高年式の車種が多数走ってるトコみるとなぁ
ぁゃιぃ・・・

>>962

アホらしくて（ry

勝手に勝てよ。こんだらめ。

ハチハンな顔してゴルァァァァ！

なんでｈＫＳのウェストゲートが最悪なんだ？

新スレたてまつた。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1057160439/

>>966
さぁ(ry


とにかく言えることは、
こういうことが次もある可能性がある、ということだな。

今回の選考会出てた漏れの連れも言っていた…

B　M　出　る　わ

と(´-`).｡ｏO(・・・・・・・・・)

色々あるんですね。。

ところで経験豊富な皆さんが、今まで走ってｷﾀ
サーキットで難易度とか好みとか語ってもらえませんか？

>>967
乙。

あんにゃらち、はやいとこ千取りやらんまいけ。
はﾝ、やっぞはﾝ。
阿保な審査員の大会なんか、ほっぱっとかれま。

あら？しばらく見ないうちに、いつのまにかＤ○ネタになってるやないの
>>969
漏れは備北しかナイでつー。予想より直線が長い事にオドロキ。ビデオで見ると短く見える･･･
やはり備北と言えば１コーナーが好きでつ。
しかし漏れはヘタレの若輩者ゆえ、かなり遅いでつ。デモ オモロヰ

ｵﾚﾓがんばろう

ｵﾚﾓ練習するぞ

>>969
折れは日光と茂原しか走ったことないけど
個人的には茂原が好きだな。あの振りっ返しの嵐がたまらなく(・∀・)ｲｲ!!
ヘタレな折れにはいい練習です。

備北はつらい経験の場所だが確かに１コーナー面白い。
でも恐怖感という意味では美祢の便所下最強。

ビデオでみたけど備北って４速で蹴ってはいるの？

>>972 結構速度乗ってそうですもんねぇ。
>>975　振りっ返しの連続。。ドリフトの醍醐味ですな。
>>976 ドリ転みました。ﾅﾑｰ。
>>977 3速です。

マゼ　ある意味ホームですな。（ｗ
　　　最終の飛び込みと、クリップのすり鉢がﾀﾏﾗﾝ！
ＹＺ　1ｺｰﾅｰは度胸と踏みっぷり。
　　　ビビってアクセル抜くとよけい酷い目にあいまつ。
瑞浪　以前は結構走ってたんだが最近逝ってないなぁ・・・。
　　　コース改修後に１回だけかな？
　　　Ｓ字ｶﾅｰﾘ快感。（ｗ　ｼｸｼﾞﾙﾄｱｼｵﾚｿｳ・・・
伊那　1ｺｰﾅｰﾑｽﾞｲ・・・ＲＢ２０のノーマルで走ったからなんだろうが・・・（ｗ
　　　手前から蹴らないと食われまつ・・・。

ﾋﾞﾎｸ　えー・・・和紙も1ｺｰﾅｰで食われてまつ・・・。（汗
　　　進入の車速ｺﾝﾄﾛｰﾙがﾑｽﾞｲ・・・。
　　　しくじるとｶﾅｰﾘｲﾀｲ。でももう１回！！！！！！
桶川　ｶﾅｰﾘ好き！（ｗ
　　　なにがいいかって土日のｷﾞｬﾗﾘｰが多い多い！！
　　　正直萌えですな。
　　　1ｺｰﾅｰは簡単に見えて意外と難易度が高く、車速も高い。
　　　全部繋げるのは簡単だが（狭いから。ｗ）進入から迫力を出すのは結構難しい。
　　　1ｺｰﾅｰの飛び込みに大きいｷﾞｬｯﾌﾟがあり
　　　イン側のフロントが微妙に浮きながらの進入は結構快感。（ｗ

日光とエビ酢を滑走してみたいー。しかし漏れは日本地図を半分に切ったら
左側の住人なんで、恐ろしく遠い・・・

ぬお！？ もうすでに「その３」が立ってるじゃないでふかー？

さてと・・逝くか・・・

見にいきますかー？

逝きたい。でも金がない。
かなり、金ない。
漏れも日産キャラバンに同乗（略

今月のBM、
北陸大会の車の写真、
またもや漏れはﾄﾞﾘできてない写真ﾀﾞﾀｰﾖ…
ま、集合写真は前のほうに写ってるから桶(藁

>>967
新スレたてんのはいいけど、前スレと同じか検索ですぐみつかるように
工夫してくれよ
半角になってるから最初みつけらんなかった。

>>985
おおぅ・・・ｽﾏｿ・・・。

ＢＭには和紙も出ている罠。
小さいが（ｗ

それにしても・・・
いつにもましてﾏﾀｰﾘ。（ｗ

まじで？
BMの載ったかたがた特徴おせーてくださーい

なんか最近立て続けにメディアに露出されてますね！
このままＤ１ビデオまでつっ走っちゃってくださいな。

　

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