ＡＴ限定の若い健康な男の叫び

お前らバカにされて平気なのか！？叫べ！

「

3

まあほとんどの男がＭＴ免許を取るのは見得の為だけ（俺も。。）と言う現実もあるわけで。
ある意味ＡＴ限定を取る奴は人目を気にしない潔い男とも言える。

>>4
ホント？
正直、同意しかねる・・・・。

見た目ＭＴで事実上ＡＴ限定のヤシがほとんどだと思うな。

おらぁああ！！！！どうした！！ＡＴ限定１８歳よ！！恥ずかしくないのか！？ああん？
ＭＴは必要ないとか時代遅れだとか言ってこいよ！

別にMTって普通に乗る分なら何も難しくないし。

ぶっちゃけ、『男＠ＡＴ限定』では　就職活動も大変だと思うが・・・

最初くらいはＭＴ車！と思ったら、、もぅ３台ＭＴ車。

↑ＡＴ限定の香具師がﾘｽﾄﾗ喰らった時とか・・・

うちは営業車全部ＡＴ。

>>5
俺自身もこの意見に同意できるのかどうかは疑問。でもまあこういう考え方も
あるなと。
実際ＡＴ限定の奴は知り合いには居ないし。
ただ俺自身教習中に何度も「どうせＭＴ乗らないのに何でクラッチ操作してんだろ？」
と思ったし。やっぱ必要なのはＡＴ免許だけと割り切ってＡＴ限定取った人間を差別はしないと思う。

履歴書に嘘書くんじゃないぞ！ＡＴ限定諸君。
第一種普通自動車運転免許ではなく
第一種ＡＴ限定普通自動車免許と書けよ。

男がＡＴ限定で、嫁や彼女がＭＴだったら　激しく(´･ω･`) ｶｺﾜﾙｲな

>>14 彼女は単車海苔だがオレ二輪免許無い…カコ悪い？
取りたいんだがなかなか時間が…

彼女の単車のｹﾂに>>15ﾀﾝが乗ってるﾄｺ想像したら・・・



ｽﾏｿ　(´･ω･`) ｶｺﾜﾙｲ

オレの友達で、MT車免許と普通二輪免許持ってる女いるよ。
どっちもペーパーだけどな。

後ろから
ｵﾊﾟｰｲ、ﾓﾐﾓﾐ・・・ｲｲ！

AT限定取るつもりで教習所行ったら、受付の爺さんに男ならMT取と言われてそうした。
あの爺さんには今でも感謝している。
そこの教習所近所、他と比べてAT限定率低い。と学科の教官から聞いた。
あの教官は受付の爺さんの行為を知らないのだろう。

クルマオタクになって浪費して結婚もままならない人生を感謝してるとい
う事だね。

たとえばさ、つきあってる女が「引っ越すのでレンタカー借りて」
なんて頼みにくるやんか。
ＡＴ限定だと軽トラ借りられなくてエライ馬鹿にされるで。
最近はオートマの軽トラもあるらしいけどな。

>>21
そうそう！
オレの場合、そういうシチュエーションを想定してＭＴ取った。
見栄っていうより、いざ自分以外の車を運転するときに困るのは嫌だな、と。

そういう異常なシチュエーション期待してもねえ。別にオマエでな
くても代わりはいくらでもいるからなあ。

クルマ板に来るようなクルマ好きでＡＴ限定なんて居る訳ねぇだろ？
ＡＴ限定なんてネタだろ？

AT限定〜？ぷぷっ！

>>23の鋭い突っ込みが面白かった。

付き合ってる女なら別にレンタカー借りること断ってもなんとも思わないが。

ＡＴ限定の方がなぜか取りづらかくてＭＴにしますた。

「なんでＡＴなのに○○○出来ねーんだ」みたいなこといわれっから
いっそＭＴにした。そしたら教官が静かになった。

ヽ(｀Д´)ﾉｳﾜｱｱｱｱｱｱﾝ

漏れ１８でＡＴ限定ですがなにか？自分の周りでもＡＴ限定増えて逆に心配
なんですけど？金貯めて、限定解除に逝ってきます。

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いいじゃん、限定でも
車なんて快適に移動するための道具なんだしさ

昔とった普通免許、限定解除での大型二輪、一発で取った普通二種
を持っているのですが。はっきり逝ってクルマはATしかいらねえっす。
自分もそれしか乗らない。たまにMT乗りてえと思った後で、都内の
渋滞にMTじゃあなあと空想するとMTには乗りたくなくなります。
AT限定でも全然こまらんと思う。

AT限定免許って普通の免許と見た目どう違うの？
漏れの周り誰もいないから見たコトなっしんぐ

条件の欄に「AT車に限る」って書いてます。

31に同意

車を移動する手段、つまり道具として考えるならATで十分だな。
まあ、車が趣味ってやつはMTでいんじゃない。

>>33
AT限定は免許の条件にはっきりと記載されるよ。

漏れはAT限定だが周りにバカにされることが多々あるがな。（鬱
どうも男はMTっていう風潮があるみたいだ。

>>23
自分以外の車を運転する機会なんて、そういうシチュエーション以外にも
色々ありそうじゃん。
いざというときに「あっ、やべっ、俺この車ダメだったんだ・・・」
となる可能性があるのが嫌なのよ。

わざわざ限定を選んで取るのも、良く分からない行為なんですけどね・・・。
そんなに変わらないですし。

別にＡＴ限定でも良いとは思いますよ、
運転に集中してるなら・・・。

人生の敗北者が集まるｽﾚはｺｺですか？

まあ、いいじゃねーか、ＡＴ限定で。
日本で走ってる車の９０％以上はＡＴ車なんだから。

ま、おれはＭＴ中毒で、ＭＴ以外死ぬまで乗らないつもりだけど。
ＭＴはいいぞ。楽しいぞ。なんつーか、一体感があるぞ。
自分の意思というか、感覚に直結してる感じ。

ﾐｼｮｰｿ車海苔の女の子とﾄﾞﾗｲﾌﾞに行った時に

『帰りは運転代わってね！』

って言われたら・・・




ど・う・す・る？

>>40
揚げ足とりになるけど・・・
MT海苔の女、見た事無い・・・・

>>41
俺の女、MT乗りに調教してますがなにか？
車選びも任されてまつ。

くくく・・・。

>>41
うちの妹はＭＴ乗ってるよ。

ま、俺のお下がりの軽だけど。

漏れの周りだと
AT限定男＝MT海苔女ってかんじだよ。

周りはそれくらいAT限定の漏れを珍しがるぞ。（恥

36も言ってるが
AT限定だと「この車乗れないんだ！」って場面は多々ある。
まあ、わりきって「俺は限定なんで運転できないよ」と開き直ってる。

結論としては
MT取っておいて損はない　だな。

>>42-43
おー！結構いるんだな

俺の彼女は２人ともMT乗りだ。
セフレはオフバイク乗り。

んなことどーでもいいよ！
ＭＴは楽しい！最高！それだけ。

>>45
ってか、MT必要なければAT乗ってればいいんだけど、
3ペダルってだけで免許取れない身体能力の人間に
路上に出て欲しくないから。

>>48
実はｼﾞｼﾞｲなんだ漏れ
漏れの頃は限定免許なんぞ無かったわけだ
自動車ｶﾞｯｺが安くて、ATしか乗らないならば、アリなんじゃね？とｵﾓﾀ

まーそういう漏れは、ATが怖くて乗れなかったわけだがｗ

俺もｵｻｰﾝよ。
今の教習2段階って聞いてはぁ？とｵﾓﾀﾖ。
もち、俺の取得当時AT限定なんか存在してないしｗ

俺の母親なんか飛び込みで取ってるしな。

AT嫌いだが、仕事で会社のATは乗るけど。

君らはそんなにＭＴ車に接する機会があるのか？
漏れは免許取って１０年になるが、
ＭＴ運転したことなんか数えるくらいしかないぞ。

しかもそれは運転を迫られたのではなく
自分で借り出したり走行会に行ったりで
無理矢理乗る機会を作ったというケースだけだ。

環境と周りの友達とかに寄ると思いますよ。

>>51
自分の車も、会社の車もﾐｼｮｰﾝ車でつ

私は２１歳の若僧ですが、毎日、お腹いっぱいＭＴを運転してます。
いやぁ、スポーツカーは楽しいなぁ。

女ですがAT限定で4年前に免許とって最近大型を取りました
1段階は規定の12時間プラス延長7時間乗りました
操作が慣れず…。でも最近は免許証の『普通車はAT車に限る』が消えて
なんかすっきりした気分です。

一般的にはＡＴ限定でも全然いい(むしろ潔い)と思うんだけど、
車板に来たんなら、なに言われてもしょうがないと思う。

AT限定、自動二輪所持の俺はどうせヘタレだよ
俺も限定解除馬鹿らしいから大型挑戦しようかな。

Z武か？

なんでＭＴ海苔は２種免許取らないんですか？　オマエらのような自己中
の馬鹿こそタクシー海苔にぴったりではないですか。

　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/ 　←>>59

俺の家族はみんなMTなんでつが異常なのかな？？？

妹のVIVIO運転してクラッチうまく繋げれなくて笑われてしまったよ　欝だ。
クラッチが深い車になれると浅い車乗りにくいですね

免許取る前は車に興味なくて、ほとんど身分証みたいなもんだと思ってＡＴ免許取った。
車が不要な仕事してたし。
実際乗り始めてみると意外とおもしろいもんだと思い始めて、限定解除した。

わしは教習所に通わずに試験場で仮免と本試験で免許取った。
仮免12回路上3回計15回。足掛け8ヶ月！
苦労と引き換えに費用は3万円くらいで済んだかなあ。
そのころはAT限定なんて無かった。
なお、自動二輪限定無しも同じ様に取って2回。費用2800円。

ま、パイロットの俺から言わせればＡＴもＭＴも目糞鼻糞。

>64　極めて正論。

パイロットってあの、根釧台地の。

>>66
こ、こいつ〜、ボーイングに決まってるだろ！

知り合いに、限定解除してスカだのセリカだのを乗り回してた
『女』
がおるが。

　　　　　　　　／　　　　　,　_,,...､ -‐‐‐- ､ _　　 　 　 　 `､
　　　　　　　,:'　　 .,　　　/ ´　　　　　　　 　 ｀`丶､　 ､　　ﾞ､
　　　　　　 ,'　　 :,' 　 　,'　　　　　 ＿＿ 　 　 　 　｀ヽ ',　.　',
　　　　　　,' 　　:;'　　　l_...､ ‐ ' ' ´ 　 　　｀ `丶､　　 　 !　;.　l
　　　　　 ,' 　　:;'　　　.|　　 ヽ:､ 　 　 　 　 　 　　＞､　.|　 ;:　|
　　　　　,'　　 :;' 　　　|　,,､-‐-.`ヽ､_　;　､　,,､;;;''´　　｀:l!　 ;::　!
　　　　 ,' 　　:;' 　 　　| /,:'´（｀ヽ｀:　　　　 ~,-,-､`:､　,'::! 　 ;::　!　
　　 　 ,' 　　:;' 　 　 　| |.|{::::ヽィ｝ : 　　　　;','::{_ ﾞ;　｝/::l 　　;::　!
　　　 ,'　 　 ;　　　　　! : ',ﾞo:::ﾉﾉ : 　 　 　 {.'o::ﾌﾉ :'/j:::! 　　;::　| 　　　　
　　　,' 　 　 　 .;　　　| と⊃￣　　　 丶　 ゝとつ.:,' ﾉ::| 　 　;: 　!　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ,', -‐‐ ､　::;　　　|`､///,.:' ￣`丶､..__　//// }´::::! 　 　;: 　|　　 | 　し、しからば…見せてやろう
　　/ 　　　　ﾞ;:::; 　 　|::::ヽ､ ﾚ´￣ ｀丶､　｝ 　 　ノ::::::|　　　　 　!　＜　 この私の真のパワーをっっ!!
　 ｛　　　　　 |::;　　　|:::::::::｀iﾞ､ .:.:.:.:.:.:.:.: ノ...､ イ::::::::::|　　　 ;. 　 !　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　{　　　　　 !:; _........|,..-ｧイ　 ｀ 一 ' ´　　　 ｀`ヽ､::! 　　　;:　　!　　 　
　　ヽ 　　　　｀´,　　　 ｀`ヽ￣`＜￣｀ ` ‐ ､　　 　 〉 　　　:;:　　|
　　　 ｀ヽ､..:::::::::|　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　 ,' 　 　 　;::　　|
　　　　　 ヾ-､:/　　　,　 　　　 `､ 　 　 　 　　　　,' 　 　 　 !::　__j
.　　　　 ,イ⌒〉 　 　/　　　,　　　ﾞ; 　 　 　 　　　,'　　　　　j⌒

なんで男の子でＡＴ限定はいけないの？？
私もＡＴ限定だけどびっくりするほど
へったくそだよ・・・
８時間くらい乗ったけど、全然上達しない・・・
エンジンかけるまでの操作ですらわかんないし。
べつにＡＴの車しか乗らないんだったらＡＴでいいじゃん。
ＡＴが完璧に運転できるんだったらＭＴもすぐに取れるみたいだよ。
私のおねえちゃんはＭＴでとったけどＡＴでとればよかったって後悔してるよ。
クラッチばかりに気とられてわけ分からず運転してたから、ＡＴの運転も分からなく
なって、結局ペーパードライバーだよ。
とにかくＡＴだからって気にすることないよ！

>>70
ネタでしょ？
ネタといってくれヨ、おい！

何がねたなの？？
ねたじゃないよ。
ＡＴでいいじゃん。

8時間のって、上達しないのは人によるが、8時間もエンジンかけれなくて
運転席でジタバタしてるとしたら、ネタとオモワレルダロ

普通免許＝MTもATも乗れる。AT限定＝ATしか乗れない。
自動車学校の申し込みの時点でAT限定を選ぶというのが理解できない。普通免許取
るぐらいならそんなに難しいわけでもないのに。
乗ってみてATが向いてると思ったらAT買えばいいだけと思う。わざわざ車の選択肢
を狭めんでも・・・。将来MTに乗ってみたいと思っても、社会人になってからもう
一回自動車学校通うのとか大変だぞ。
俺の会社もAT増えて来たけど未だに新卒採用はAT限定不可。

>>70
>ＡＴが完璧に運転できるんだったらＭＴもすぐに取れるみたいだよ。
だからこそ二度手間かけんで最初からMTにした方が良いのでは？それとあなたの
お姉さんが免許を取れたことが信じられん。ATの運転がわからないっていったい？
ネタと思いつつも釣られてみました。

>クラッチばかりに気とられてわけ分からず運転してたから

うん、ATの方がいいな・・・・つーか車乗らん方がいいような・・・

>>74
俺お金無いから一発試験でAT限定と朗と思うんだけど。
ﾐｯｼｮﾝ車を一発試験ってのは難しそう。AT限定なら簡単に取れそう（ｗ

運転できりゃなんでもいいよ

>>63に神(´∀｀)ﾊｹｰﾝ
二輪も一発試験で取りたいけどうちの周り誰も二輪持ってないから
練習車両が無いんだな〜〜。何か良い方法が無いだろうか。

ウチの嫁もAT限定なんだが、とった時は、どぉ〜〜しょーもなくヘタ
だった。マジでよくとれたな〜〜〜、つーくらい。
じっさい、ぶつけたし。

それで諦めたら、オシマイ。一生ﾍﾀﾚ、負け犬になりさがるのみ。

ぶつけて、何十万も修理にカネかかったけど、たか〜〜い授業料だと
思い、そこで終わらせなかった。
当時転職活動中（w）だったわしが毎日同乗して、再訓練しました。

まぁ、相変わらずATゲンテイだが、普通に走れるようになったし、わしも
安心して運転させられる。往復100キロくらい、普通にはしってくるよ。

ヘタなら、練習するだけのコトだ。
巧くなったら、解除するなりすればいい。

巨人のニ岡もＡＴ限定らしい。元木がいってた。

しまった、オレがスレストだ・・・
（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

わしとったとき、MTが殆どだったしな〜
ATメンキョなんてエタイのしれないものじゃった。

ＡＴ限定者は、ＭＴ車の前では無免許同然

ミッション自体は普及率、機能面から言ってもＡＴの勝ち。
免許は限定される以上、ＡＴ限定の負け。

>>83
ＡＴに機能ですか・・・・

またAT厨とMT厨の罵り合いか・・
明きもせず、よーやるよ

>>84
まぁ、ＭＴの方が優れてる面もあるが(燃費、ダイレクト感、楽しさなど)、
総合的に見るとＡＴの勝ちではないかと。

ＭＴの練習にはチンコが一番！

限定免許なんかなかった世代だが、

ＭＴって100年後には、なくなってるよ！

ＡＴ限定君(特に女)の定番の言い訳
「ホントはＭＴで取りたかった」





…うそこけ。

>>88
ＡＴ、ＭＴともに無くなる予感。
下手したら運転も自動化されて免許自体も無くなるかも。

>>85
いやいや、
ＭＴを乗らないにしても、
なんで好き好んでＡＴ限定に拘るのかを話してるだけですよ

昔はＡＴ限定なんて選択枠が無くても、みんな免許取れてたんだから
健康体な人が、自分は不器用だからＭＴの免許が取れないって言い訳は通用しないし
女は「メンドクサイ」の一言で片付いてしまう生き物だが
当然女みたいな↑って事は言わない男のＡＴ限定は
いつまでも理由にならない中途半端な言い訳を吐くから、こんなスレが立つんですよ

>>91
禿同。

>>90
上空200ｍ、車が浮かんでるだろう・・・

交通死亡事故０社会が実現するだろう。

一部の好事家が地上でＭＴを走らせる構図ではないか？

１００年後ですか・・・・
間違いなく内燃機関は無くなってるでしょうね
ＡＴ・ＭＴに関係無く、クソ重いミッション事態が無いでしょうね

ＡＴ限定男が、なんでＡＴ限定に拘るかの理由を考えるスレだな

ＭＴは古いとか安物とか特殊な人間が乗るモノだとかってのは通用しないがな

超高級ヘビーウエイトセダンの
アストンマーチンＶ８ヴァンテージは６速ＭＴがあるから
スポーツの要素や、高級車ってのも関係ない

>>76
一発試験チャレンジャーなら仕方ないのお。特に金銭的に選択肢が限れらるのなら、
俺は許す！というか感心する。頑張れ！
でも金があったら自動車学校行って、MT取りたいと思わないか？
俺が言ってるのは普通免許とAT限定の２つの選択肢があるのにAT限定を選ぶ、車
の楽しさ・難しさを知る機会をいきなり放棄してしまうヤツの話。

>>95
問題は、国産車でそうゆうのが無いってこと
ＭＴはダセーのばかり。

やっぱ一発でＭＴって難しいですよね。
田舎なのでどうしても自動車が必要で、自動車学校30万にかけるなら、
一発試験で５万で抑えて残った25万で検付き大衆セダンを買う！
お金がたまって、公道が上手く乗れるようになったら一発試験でMTも取りたい〜
でもとりあえず雪が溶けるまで辛抱。

>>97
あん？ＭＴ糊ですが何か？国産ですが何か？ダセーのは貴様の面だろ？

100?

>>97
国産車と外国産車で区別してるんだ
気に入ったクルマだったら、
どっちでも良いんじゃないの？

>>97
国産車の何を知ってダサイって言ってるのかな・・・。
見た目ですかねー。

73>>
だって運転の時って超パ二くるからエンジンかけるまでの操作も
あせってわかんなくなるよ。
シートあわせたり、ベルトしたり、ブレーキ踏みながらチェンジレバー動かして、
サイドブレーキとかあるじゃん。
ほんと複雑だよ。ミラーなんて見てる余裕ないし、ミラー見てもあんま
感覚わかんない。
７４＞＞
おねえちゃん最後の試験で左折の時、反対車線入っちゃたけど、
合格にしてくれたって。こんなんでいいの？って言ってた。
それ以来もうかれこれ三年乗ってないから、もう運転なんてできないってさ。
お父さんももうＭＴ運転できないかもって言ってる。

AT限定海苔の漏れだが
一度、ＭＴ海苔がよくいう「一体感」というのを味わってみたいぃ。

でどんなかんじなん？

ＡＴ不要と限定で取ったら、４年後必要になって限定解除。
まさか・・・と思ったyo。トラックのある事業所に転勤になるなんて・・・。

>>103
お願いですから姉妹共々、車の運転やめて下さい

>>105
ＡＴ不要だが、万が一を考えＭＴで取った

いざ自分の車を持つ事になり、
車の勉強をしてみるとＭＴ車を選択する事にした

現時点ＡＴ乗る機会なんか数える程しか無いけど
ＭＴ限定免許じゃないから、ＡＴ乗る機会があっても不自由しない

>>107
ＭＴ不要でした・・・

>>105に釣られた

106>>
そんなこと言わないで。
たしかにほんと危険なほど危ない運転だけど、
最低でも６月いっぱいまでにはなんとか免許取れるように
するぞ。

友人の引越しの時にレンタカーの２ｔ車(ＭＴ)運転できるの俺だけだったな。
引越しシーズンで軽トラなかったそうだ。
軽トラくらいなら今はＡＴも置いてるんだろうけどね。
いざって時に動かせるのと動かせないのは違うと思うぞ。
ＡＴ限定の香具師は自分の車しか乗る機会のない淋しい香具師なのか？

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俺はMTを3台乗り継いでるんだけどAT乗ってる人から見れば
馬鹿に見えるんだろな

>>110
周りにＭＴ乗ってる人はひとりもいない。
いたとしても人の車を運転したりはしない。
ディーラーにある試乗車もＡＴしかない。
たまの旅行でレンタカー借りてもＡＴしか出てこない。

よほどのことがない限り、ＭＴに乗る機会はできそうにない。
現実には、こういう人がほとんどだと思う。

>>104
合体すればわかるさ童貞ｸﾝ

>>113
乗ろうとしないからＭＴがオマエから逃げているのだ
あるいは、
ＡＴ限定のフヌケを自殺させないように周りのみんなが気を使ってくれているのだ

>>88
おまいはこの先100ﾈﾝ生きるのか!?

>>113
オレの周りにはＭＴ乗る機会結構あるけどなー。ある意味恵まれた環境なのかな？

あと、今は無くてもいつかＭＴ乗る機会は必ずあるハズ。その時は
「ＭＴ乗れません」ではなく「免許持ってません」と言ったほうが恥をかかずに済む。
それほどＭＴ乗れないという事は恥ずかしい事なのだ。覚えておけ。

>>114
気を使っているというより、相手にされていないのでは？
少なくともオレはＭＴすら乗れないヘタレにはＡＴ車であっても
運転させたくはない。

レンタカーで予約しようとするとMTだけ残ってたりするんだけど。
MT乗れると便利。

>>64
パイロットまじカコイー(ﾟДﾟ*)本気であこがれるぜ兄貴！
俺にとっちゃぁ夢のまた夢だがな

>>113
俺の周りも殆どＡＴだよ。
でもみんな一度はＭＴ乗ってる。
ＡＴ限定の免許を取っちゃうって事は選択肢を無くしてるって事じゃない？
両方乗って(ある程度乗りこなして)ＡＴ乗るならそれは素晴らしい
選択だと思うよ。
俺はたまたまＭＴが好きになっただけだから。

ゴチャゴチャとうるせー奴等だな、全く。
ＭＴなんか近い将来消えるか、スポーツカーのための
専用アイテムになることは必至だ。
別にＡＴ限定でもいいだろう。それで困ることは稀だ。

俺は単純にＭＴが楽しいから、マニュアルトランスミッションというものを
愛してやまないからＭＴに乗っているだけであって。

いざって時に戦車運転したいんで特殊とりました

まあ、俺に言わせれば、ＡＴで長距離運転できる人の方が凄いと思うけどな。
あんなクソつまらないもの、１分で飽きる。ＡＴ乗ると脳ミソが腐りそうになる。
そう思うと、ＡＴ限定さんは凄いよ、ホント。

>>122
いざって時なら無免でいいだろ！ｗ

ＭＴの香具師はＭＴ限定にしてから話に加われ

俺の周りだけかも知れないけど、
ＡＴのシフトレバー動かすとき、
常にボタンを押すのは例外なくＡＴ限定。
いつＰやＲに入るかと心配でならない。
この辺の指導、教習所ではしっかりしていないのでしょうか？

トランスミッターの仕組みを知るためにも、
一度はクラッチの付いた車で練習する方が良いと思う。
ただ加速するだけで、いっぱいいっぱいになる経験があった方が、
機械でできることの限界を知り、運転に対する心構えを育てると思うが。

>>125
微妙にﾜﾛﾀ

20代男でAT限定です。
免許をとるとき迷ったんだが、どうせ免許を取っても買うのはATだと思って限定にした。
ドライブは好きだけど、別に車が趣味というほどではないし、
その後現在に至るまで7年間車が買えずペーパーで年に1、2度くらいレンタカーに乗る程度だったので、
特に不自由はしてないから、別にいいんじゃないかな。

限定解除も考えたけど、教習所でなにかとお金がかかるので、
それだったら車の購入資金にまわすよ。

でも、教習所にいってたころは、危険予測とか高速教習とかでまわりがみんな女の子だったのはよかったw
そこで仲良くなった女とつきあうことになったしw

今の若いMT海苔は下手糞だね
まあ、若い人の人口は少ないから別に良いんだけどね
事故ってもっと減ってくれると思し。

ＡＴは遊園地のゴーカートに肉薄するお手軽さだよ。動かすだけなら誰でも出来る。大体ＡＴなんて乗ってる奴は車の構造をまともに知らね〜だろ？（笑）走り屋きどるＡＴ限定の多いこと多いこと。プッ！ださっ！

>>130
AT乗っててもエンジン分解、組み立てできて、MTのO/Hできますが、何か？
逆にMT乗ってるだけのために、ATの機構を詳しく知らないやつも多いわけで。

どっちでもいーんじゃねーの？

まぁ、真の勝者はAT限定でMT海苔回してる香具師だがな。

ATがださいとか言ってるﾔｼってMT乗れるのがすごいとでも思ってるの？
免許取ったばっかで自慢したいのはわかるが、みっともないからやめれ。
別にいいじゃねーかAT。車に対するアプローチの仕方ってのは
人それぞれなんだよ。
運転すること自体を積極的に楽しみたい人もいるし、
ラクに快適に移動したいという人もいるわけ。
もっと視野を広く持てよ。ATは糞、いまどきMTバカ？　とか言ってるﾔｼら。

>>131
君の様な蘊蓄ＡＴ海苔は＋−シフトで楽しくお戯れになってんだろ〜な。何か笑えてきた。

俺、IBM-PC/AT互換機つかってる。だから車もAT
でもパソコンはATX規格、車もATXが欲しい

>>134
めんどくせーから、DとRとNとPしかつかってねーよ(ﾜﾗ

30男ですが、
AT限定で充分だったと思います。
くだらないプライドでMT可にしたのは講習時間の無駄でした。

べつにATでもいいじゃないですか。MTだからエライんですか？そんな低レベルのMT乗りに馬鹿にされる覚えはありません

>>138
MTだからエライという訳ではなく、MTに乗れて普通、当たり前なんですよ。

>>130
　マジで言ってるんだとしたら、かなり痛いな。

別にＭＴ乗った事ないし今後もいらんし
ただ漏れの時はＡＴ限定なんてなかったし
３万ほど返金してくれたら限定に変えてもいい

結局、ATは楽で気軽に乗れるし、MTは愉しく忙しいので、
どっちもどっちなんだよな。

MTは実際運転してると愉しいわけだが、下痢の時はマジ勘弁。
漏れそうになる(ｗ

これからはスポーツカーもＡＴになっていくんじゃねーの？
馬鹿がガチャガチャシフトチェンジしたって遅いだけだろ。
一体感なんて言っちゃってアホとしか言いようがないね

>>143
釣ってるつもりかよ ﾌﾟﾌﾟ

教習所で働いてますたが。
とにかく短期間で免許を取るならＡＴ限定！って香具師はいたな。
それは間違いじゃないんだけど、早く取れりゃ〜いいってもんじゃない。
>>122
戦車の運転は素人じゃできん。
ＲＲ、２１�g、７２０馬力のヂーゼルなんて扱えないだろ。
もちろん、漏れは運転できる。資格もある。ざま見よ。

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

哀れな奴らだなここの住人は。そんな「俺の腕どうよ？」とか「俺の知識は神」
みたいなレス見させて頂いて有難う。笑ったよ。
あと、さりげなく自慢してるﾔｼもバレバレなんでみっともないよ。
あと、ＭＴ糊さんへ一言。当方ＭＴ糊だから迷惑なんだよ、そのＡＴ糊見下した言い方するの。
結果ＭＴ糊は優越感に浸ってるなんてイメージされるんだよ！
分かったよ、だったら中途半端な君らに絶望感を与えといてやろうか？
俺は、上手いよ。

不毛なスレだ。
どっちだっていいじゃんか。

うん、どっちだっていい。
でも俺の友達限定解除したのいるから最初っからＭＴ取っといた方が
安かったなって思った。

漏れは大学時代にAT限定で免許を取った。
理由は以下の通り。

教習期間が短い上に学費も安い。大学が忙しかったのでこれが重要。
鈍いのでシフトチェンジに気を取られると危ないからAT車しか乗るつもりがない。
自分の職種には自動車免許の種別が影響しない。

結果的にはAT限定制度には感謝している。
ちょっと免許見られるのは恥ずかしいけどね。

昔池袋のサンシャインの下のトヨタでMR-S借りたときに
MTって言ったのにATが出てきた。

「これはシーケンシャルマニュアルです！」って受け付け嬢に言われて納得してたが
よく考えたらAT限定でも乗れるんだな。
だまされたよ、ちくしょぅ。

たしかにどっちだっていい
しかしＡＴ限定を見下している奴がいることも事実
その論でいくと2種持ってるタクシーの運ちゃんや
大型持ってるダンプ乗りがカーストのさらに上位にくることになるがいいのか？

ＡＴ限定の免許持ってる人って、別にその免許しか取れなかったって
ことじゃなくて、たいていは自ら望んで取ってるだろ。本人の色々な
事情で。それが「簡単そうだから」にしてもさ。

そこを馬鹿にされても「だから？」って感じだよ。

必死だな

>>154
　誰に言ってるのかしらんが、その返しもういいよ…。

どっちでもいいじゃん
MTでもATでも車の運転楽しいし

>>156
禿同。　漏れも免許取るまで車なんか運転したくなかったんだけど
通勤とかでどうしても自分で運転しないといけなくなって中古車を買った。
真夜中に運転を練習したりして大変だったけど、今はドライブも楽しいもんだ。

限ちゃんってさ、実際、MT運転する勇気がなかったんでしょ？w

>>158
MT運転する勇気があるとどんなｲｲ事があるのですか？
その勇気がないと何か困ることはありますか？

そ　ん　な　勇　気　で　粋　が　る　ﾔ　ｼ　は　D　Q　N　。

たかが車の運転、交通の流れに乗って走れば迷惑にならんだろう。
MTが不要なﾔｼにとっては限定は教習や学費など
無駄が大いに省けて大変有り難いんだYO!!

>>140
マジです。ぷぷぷっ！ＡＴは俺的にはゴーカートと同レベルです。何でお前らは＋−シフトを一生懸命動かしてんだ？まじ滑稽で受けるんだけど！ぷぷぷぷ！！

うちの母ちゃんMT乗ってます。58歳です。
おばちゃんでもできることを何をこんなに得意げになってんでしょうか？

ｸﾙﾏの運転を「たかが」って言ってるうちは、おめぇーがDQNだよ。AT限定のﾔｼはMT経験してから、話せよ。ATしか知らないでMTﾀﾞﾒって言う神経がわからん。

>>159
費用、時間、難易度共に大差無い気がするが(鈍いヤツは除く)。
限定君はちょっとした手間を惜しむか(何でも楽な方に逃げる)、あるいは
よほど鈍い奴らなんだろうね。

ＭＴ乗れるのが偉いのではなく、それが普通なんだよ。
つまり限定君は普通以下ってこった。
道路に出てこないでね。ハハハハ。

未だに車の運転にここまでこだわるDQNがｲﾊﾟｰｲ釣れて香ばしいｽﾚだな。
藻前ら、きっと車を維持するために毎日ｶｯﾌﾟﾗｰﾒﾝすすったり、ｶﾞｿﾘﾝ代が
無くて走れない休日は安い車にせっせとﾜｯｸｽを掛けたりしているんだろう？
車が生活の大半を占めているのも哀れだね。
車の構造を知っていることがｶｺｲｲとか未だに粋がってるのは
時代錯誤の田舎もんか珍走崩れのDQN位なもんだ。
道路はDQNだらけみたいだから用心して帰るとするか・・・

>>162
禿同。限定君はクルマという「凶器」を確実にナメてるね。
君達は本当は運転出来ないか、あるいは運転の教育をしかっかり受けて
いない連中なんだから人一倍安全運転に努めてくれや。

限定免許でＭＴ運転していて、検挙された奴っているのか？
それとも解除してくださいと注意されて終わりか？

まぁいずれにしても、免許の種類とＭＴが運転できるかどうか
というのは、また別の問題だな。

普通にＡＴを運転できる奴は
クラッチワークさえちょっと練習すればすぐにＭＴ乗れるようになるから。

>>164
何を言ってもＡＴ限定はＭＴ免許に勝てない。

車板ってAT限定の人も来るのか？

ＭＴを大卒とするなら、ＡＴは君達が大嫌いな高卒と言ったところか。ハハハ。
ちなみに２種は院卒かな。

>>167
そーーーーうそうそうそう！いいこと言うなぁあんたは！
勝てねえよ！ＡＴ限定（男子）糊はうんこと一緒に流れてなさいってことだ！
わひゃひゃひゃひゃ！

ただ、ここの香具師らが何と言おうと、当のAT限定男はMTに乗れないことを
あやとりができないぐらいにしか考えてない。これが現実。

藻前等罵り合いﾔﾒﾚ
漏れは少しのお金と努力でMT免許取れるんならそっちの方が
（･∀･）ｲｲ!と思うなぁ。
今は良くてもいつ何時MT運転しないとも限らないし、
MT免許でAT運転出来ない訳じゃないしね。

>>167
だから具体的に何にどう勝ってるわけ？
勝負は相手があって出来るモノでしょ？

　　日　本　語　分　か　っ　て　書　い　て　る　？

まぁ、人生の敗北者に聞いても分からないか・・・

MT海苔の自尊心を傷つけるとｶﾅｰﾘ粘着されるのもよく分かった。
数少ない自慢なんだろうなぁ・・・

おい！ＭＴ海苔！ここは人には恥ずかしくて言えないＡＴ限定海苔の悲痛な叫びの場だぞ！と言いつつ俺もＡＴ批判のＭＴ海苔。たかだか免許一つでここまで馬鹿にされて哀れだなお前等。解除してこい！解除！恥ずかちーから！（泣）

男でAT限定な香具師は見たことないな

結論を言えば、ＡＴ限定は男に非ず。

最後に・・・
藻前ら、車に詳しいとか運転にこだわるとかで粋がっているが
所詮珍走DQNもしくは車ｦﾀなんだからｷﾓがられてんだYO!!
ｲﾆDの劇場版が出来た時にAvexの社内では
「こんなｦﾀｸ映画のｻﾝﾄﾗに使われちゃｲﾒｰｼﾞﾀﾞｳﾝ。」と反対されてたんだ。　自意識過剰も程々にね。

それから、確かに人前でAT限定免許は恥ずかしい。それは認める。

追加だけどPCで言えば
MT免許=MS-DOSも使える香具師
AT免許=Windowsしか使えない香具師

今は圧倒的にWindowsしか使えない香具師が殆どだけど
MS-DOS使えるといざと言う時便利だよ(OSのｸﾘｰﾝｲﾝｽﾄｰﾙ時とか)
ちょっと努力するだけで限定解除出来るんなら
いざと言う時の為に保険だと思って解除しておく方が（･∀･）ｲｲ!と思うよ

だからさ、 限ちゃんってMT運転する勇気がなかったんでしょ？w

>>173
「だから具体的に何にどう勝ってるわけ？」だと？釣りか？まぁいい、釣られてやろう。
限定される免許と限定無しではどちらが優れていると思う？言うまでも無いだろう？
なお、乗る機会が無いは言い訳にならない。例えば、英検1級と2級があった
としよう。2級あれば日常会話程度なら問題無いし、中学校の英語教師にも十分
なれる。しかし、優れている者は1級は無駄だとしても1級を習得する。
この違いだ。
ＭＴ免許は「ＭＴ限定」ではない事をお忘れなく。
あと、お前の言葉をそのままそっくり返してやる。

　　日　本　語　分　か　っ　て　書　い　て　る　？

まぁ、人生の敗北者に聞いても分からないか・・・

免許の種類ぐらいで必死になってる奴こそが
人生の敗北者なんじゃないのか？（ｗ

　　　　　　　 ＿＿＿＿
　　　　　　／∵∴∵∴＼
　　　　　 /∵∴∵∴∵∴＼ 馬鹿が・・・・・・
　　　 　　|∵∵∴∵∴∴∵|　　　　　　　　　　　　　＿＿_
　　　 　　|∴∵∴∵∴∵∴|　　　　　　　　　　　 ／　　　/　　/＼　
　　　 　　|∵∴∵∴∵∴∵|　　　　　　　　　 　/　　 ∧/　　/∧　＼　　
　　　　　 ＼∴（⌒￣ `ヽ ／　　　＿ 　　　　 　|　　　 ・/　 /　・　 　 |　
　　　　　　　＼＿＼　 ＼　`ー'"´, -'⌒ヽ　　　|　　　）/　 /●（　　　|　←>>181　
　　　　　　　　　/∠＿,ノ　　　 _/_　　　　　　　 ＼　　/　 / ｰ 　 　　ﾉ
　　　　　　　　 /（　ノ　ヽ､＿/●　＼ 　　　　 　　＼/　 /＿＿＿_／
　　　　　　　､（ 'ﾉ（　　　　　く　　　　 `ヽ､
　　　　　　／`　 　＼＿＿＿_>＼＿＿_ノ
　　　　 ／　　　　　　/＿_〉　　　　 `､＿_>
　　　／　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣ 　　　

>>179
違うって。（笑）多分。おそらく免許取得の僅かうん万円をケチったのでは？おそろしくギリギリの生活をしていらっしゃるのでしょう限定海苔は。一日三度は哀れな貴方達の為に祈りを捧げましょう。金の援助は出来ないけどゴメンちゃい！（爆）

運転操作は小脳で覚えろ。
ATもMTも関係ない。


と、>>70 = >>103 を見て思いました。

MTなんか取るやつはいつ失業するかわからない貧民とDQNだけｗ

まあ話半分と思って読んでも
AT限定というだけで見ず知らずの人を見下せる人間がいるというのは衝撃的です

たかだかミッションの違い、免許の違いを差別するなんて
馬鹿みたい。頭おかしいね。キチガイだね。
俺は限定免許だけど、恥ずかしいなんて思っても見たことない。
履歴書にも「第一種普通自動車免許(限定)」って書いてるし。
ＡＴだのＭＴだの差別してるような奴らが
「安全運転」などと語るな。不愉快だ。
車の運転は技術だけじゃない、心だ。
歩行者や、他の自動車への思いやりだ。
整備士免許はないけど、人並みの車の知識はあると思ってる。
街走ってる車って、ほとんどＡＴ車じゃない？
ディーラもＡＴの設定しかない車ばかり。商用車も最近はＡＴ車が主。
免許を持ってない人間だっている。
免許とか車とかなんて自由だよね。
それを「ＡＴだから鈍い」やら「ＡＴだから運転へた」とか
ほざきやがる糞にもならんキチガイ野郎がいるしよー。
威張るな。偉そうな口叩くな。

たかがMT。

なのに限ちゃんは・・・。

>>188
威張るな。ほざくな。
正直、ばからしいと。

威張ってないのに威張るなとか言われても・・・。
コンプレックスでもあるのかね。限ちゃんって。

>>190
いや、お前っていうより差別主義者にな。
↑上の方なんか特に酷い。

「大型二種＋けん引」とか持っている人から見れば、このスレって所詮・・・。

「井の中の蛙」ってヤツ？

悪しき平等主義に毒された若人がここにも…

などと言ってみたりして

漏れの住んでいる地域の生活道路は渋滞天国だから
近所は圧倒的にAT車が多いでつ。
坂道も多いしね、、、。

漏れは自転車通勤でがんばってまつ。
通勤用にMT車を買ったものの毎日渋滞の中坂道発進するのが嫌で
自転車通勤になって早３年、、、、。
地域によってはMT車は鬼門ということで。
次は電動アシスト付き自転車でも買おうかな（ｗ

所詮ＡＴ。Ｄレンジでマナー良く走って下さい。ガチャガチャ見苦しいでつ。限海苔は。コンプの固まりの様な人種だね。

ヨードアレルギーの人が食べたら危ないね＞固まり

たまにAT車に乗った時に一瞬悩むのは俺だけか？

俺の車がMTで会社の営業者がATなんだけどたまにその車に乗るんですが
たまに乗るATすげー楽しい

ATにしか興味ないのであればAT限定でも全然恥ずかしくないと思うけどなー
車種設定にMTほとんど無いし

どっちでも良かったんだが女も含めて教習所全員MT志望だったんでMTとりまちた。

卒業検定で女のMT操作ガクガクぶるぶる恐ーー！！
女はAT取れ！！

思うにシフトアップはまだしもシフトダウンのときのアクセル操作を知らん奴
かなりいるとオモワレ。教習所なのに教えてなかったな。

AT限定君の本当の動機じゃあ？

普通免許持ちがＡＴ限定を見下してるわけではないって
ＡＴ限定が、ＭＴを見下すから、知らないクセにほざくなと言ってるだけ

車にあんまり興味なかったし、運転自信なかったからＡＴにしました。
でも免許取ったらＡＴでも運転楽しくてたまらない。ＭＴだともっと楽しそうだな。

野島伸司氏ね

ＡＴ限定ではそもそも仕事に障りがありすぎ。免許に非ず、あんなもん。

誰だそいつ

実は本当に車に詳しく、車が好きな人は
こんなスレッド立てたりはしないんだけどね

あと、オートマを卑下したりもしない
君達はただのなりきり　氏にたまえ

>>204
鷲もそう思う。もし仕事でトラック乗らなきゃならなくなったら、
AT限定では絶対困る。というより運転できない。
免許に非ずとまでは云わんが、原付免許に次いでツブシが効かない
のは確かだね。

スマソおしえてくり
AT限定だと安く免許とれるのか？？
それともMTのがやすいのか？？

エライ時代になりましたな・・・

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、同じＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎないのだが・・・）、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的でファイト満々（キモイ、自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはた
いてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「〜みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）
●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）　　
●後で自分の誤りに気づいても、強引に筋を通し素直に謝れない（切腹するしかない！）●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。包容力がなく冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

O型のもキボンヌ

>>208
ＡＴ限定は確かＭＴより１〜２万安い。

>>208
ＡＴ限定は確かＭＴより１〜２万安い。車はＭＴ車より１０万近く高いのに、１〜２万ケチる変わった人種達でつ。

>>201
被害者妄想もほどほどにな。
なんで限定の奴がＭＴを見下すんだ？
ただ単に興味ないだけだろ。

車板のミッション関連のスレ覗いてみ。
ＭＴ海苔がＡＴ（およびＡＴ海苔）に文句つけてるレスばっかりだから。

AT限定が能力に劣るのは事実。
だから限定なのよ。

でも高卒と大卒ほどの差はない。
九九を順番にしか言えないか、
ランダムに答えられるか位の差だよ。

このスレって平均年齢高くねーか？？
「ＡＴ限定の男は見たことない」ってのはどうなのよ、フツーなのかね？

いま都内某教習所に通ってるけどＡＴ限定の工房って結構いんのよ。
まあ明らかにＭＴの方が多いけど、10人中3、4人はＡＴ限ってかんじ。

いまこんなもんだよな？それとも・・ウチがおかしいのか？

下らんスレッドだな
終了

限ちゃんに聞きたいが、
なんで、いちいち限定の方を取るの？
取得にそんなに大差ないと思うけど…。
何故？

>>218
車＝ＡＴ

だからじゃないのか？
今１８歳ぐらいの奴って、物心ついた頃から
家にはＡＴ車しかなかった奴が多いだろうからな。

都内在住です。
ＭＴ乗るくらいなら電車乗ったほうが楽です。

なんでわざわざ限定取るんだろう・・・
そんなに値段違うのか？そんなにMT取るのめんどくさいのか？
無きゃ困ることは在っても持ってて困ることは無いだろうに。

まあ漏れも実際ツインプレート乗っててかったるかったんでATに乗り換えたんだけどな。ｗ
AT限定が強化クラッチに乗ったら・・・
この車、クラッチ壊れてるよ？踏んでも全然動かない。とか言いそうだ。ｗ

どうでもいいよ

ＡＴ限定のフリをして釣りを楽しむネタスレはここですか？

今年免許取ったんﾃﾞﾂが
漏れが地方な為か、男でAT限定取ってるﾔｼはいなかったよ。
女でMTでやってて挫折してAT限定にしたﾔｼはいたがな（藁

>>224
オレは三年前に取ったが、男の限定はその年になって必要に迫られて
取った(と思う)オサーン以外見かけなかったよ。
男で限定取るなんて逆にその神経の図太さに関心するよ。

AT限定でとっても後から解除できるから
やっぱりMTが必要だと思えば限定解除すればいいし
後からでもどうにでもなるんだからどうでも良いと思うんだが。

AT限定がMTを見下したり、MTがAT限定者を見下した時点で
喪前らおかしいぞ。
そんなに自分だけは違う（自分の方が人間として格が上）って
主張したいのかねえ、、。
ってか釣りなのかな。

制限がない方が偉いんなら
大型免許最強ってことでＯＫ？

ＡＴ限定でバカにされて悔しかったので、医師免許取ってみました。

漏れが免許とった時は一人だけいたな、男の限定。
せめて原簿（っていうんだっけ？ハンコ押してもらう香具師）の色一緒に
してやれト思ったよw

>>228
何科にすんの？

>>227
じゃあ、大型、大特、原付免許保持者の漏れは・・・。
自動二輪は興味ないんで乗れません。ごめんなさい。

そうだけど友達と家族しか知らないからべつによいです。
警察にも免許いらなくね？ってぐらい見せろと言ってこないし。
試験場で隣に座った同じ歳ぐらいの青年も限定だった。
だから多いのか？というわけではなくただの偶然であろうが。

限定で取った人は坂道での「上り優先」知ってますか？
最近はバスの運ちゃんくらいしか待っててくれないね。
まあ、法規じゃなくていわゆる「シャバのルール」だけどさ。

ベテランはともかく初心者はクラッチ不慣れな人もいるから
覚えておいて欲しいな。

あと、上り坂で後ろにピッタリつくのも考えたほうがいいよ。
ＡＴでも一昔前のＮ産車はエンストするし。

>>221
クラッチ踏んだこと無いのになんで比較できるのか？

>>226
学生時代に免許取得することを前提としてだが、もう一回教習所に行くのは結構大
変。一番時間に融通が効く学生時代に限定を取ってどうする？
MTなんてけして難しいものではない。運動神経がかなり悪い人でもコツさえ掴めば
誰でも乗れる。就職にも多少影響あるんだし、乗れて損することはないだろ。

俺はAT限定を蔑むつもりはないが、おそらく蔑む人の考えは、
普通免許＝文字どおり普通の免許。特別な免許でもなんでもない。
AT限定＝特別でない「普通免許」にお手軽さを求めて限定を加えた普通以下免許
というところじゃないかな。一理あるとは思う。

ということで、学生諸君、免許取得は「普通」で。実際に買うのはどっちでも良し。
（でも個人的には最初の車はMTを薦める・・・）

>>228
という事は君は…

1､医大卒の高学歴
1､難関である医師免許を習得
1､運転免許はAT限定(ﾌﾟ

見事な三段ギャグだな (　´,_ゝ｀) ﾌﾟｯ

>>235
普通の学部なら、最低４年は暇な時間あるんだから
いくらでも解除くらいできるやん。

解除なんて技能４時間だけなんでしょ？

>>235
激しく同意。ＭＴ乗れるから偉いのではない。それが普通なのだ。
つまり、限定君は普通以下ってこった。

あと、オレも最初の一台はＭＴで乗る事を勧める。最初からＡＴ乗ると
あと一生ＭＴ乗れなくなる可能性大だからな。
ＡＴは簡単で楽だが、電卓使うのは筆算ができるようになってからに
しろというのと同じ理屈でＭＴで運転の基本を学べ。

ホームセンターのお持ち帰りの軽トラに乗れないぞ
はぁ、惨め

>>238
同意感謝。でも、うちのヨメさん普通免許で実質AT限定ドライバーだったが、
特訓の末、俺のインプを運転できるようになった。運動神経劣悪なのだが、
最近はドライブに行ってもハンドル握りたがって困る。どうやらMTの楽しさ
に目覚めたらしい。

>>240
どうも。ＭＴの運転に運動神経は関係無いと思う(スポーツ走行なら話は別だが)。
オレだって運動神経劣悪だし。あと、ＭＴの操作は力技ではないのだから
女性でも問題無い…というより、むしろ、繊細な作業が得意な女性に
こそ向いているのではないかな？とも思う。

悪いことは言わん。とりあえず邪魔になるもんじゃないんだからＭＴとっとけよ。
値段も1〜2万違ったくらい３０万単位じゃ大差ねえべ。
限定だといろんな面でキモチに余裕が出ないだろ？「男は、」なんて言わずに
是非、女の方々にもＭＴで取って欲しい次第でありありありまっすー。

　MTとかATとかそんなもん個人の考え方次第だろ。
車好きな奴はMT取ればいいし,ただの移動手段の奴にとっては
MTなんて意味ないだろ。
　限られた条件下で乗れる乗れないというんだったら医師とか弁護士のほうが
重要性は高い。
　それ以前にAT限定は恥ずかしいとか、個人を否定することを言う奴のほうが
異常。

>236
高卒で普通免許しかない236より228の方が遙かに優れているかとｵﾓﾊﾚ・・・。
普通免許を持ってるか持ってないかなんて事は些細なことだよ。

>>243
それ言ったらもう議論する余地無いな。まさに突っ込みようが無いというのはこのことだな。

というわけだ。1000

>239
大きな物や重たい物は自分で運ぶのめんどくせーから、
配送してもらう。

今日教習でAT乗った。キックダウンおもしろかった。しかしやっぱ変速がないのは俺には
ちょっと物足りなく感じた。でも車動かせればいいって人はATでええんでないかな？

>243
そうだよな。
百貨店に行くときなんかは、
自家用車よりもハイヤーで行った方がいい。
駐車場待ちとかかったるい。

>245
こんなこと議論するなよ、
雑談だろ。

免許はAT限定だけどたまにMTも乗ります。
慣れてしまえば面倒でも難しくもない。
そして捕まったこともありません。

>>250
通報

>250
ああ、でもそれはいかんな。通報されるぞ。

ああ、もう通報されてら。

>>239
近所のホームセンターや家電屋の貸し出し用軽トラATなんですが･････

いや、２５０が正しい
ＭＴなんぞ乗れれば、乗ればよい。免許の有無は関係なし
単車と一緒で、乗れる香具師は自由にのってよい。

乗　れ　れ　ば　自　由　に　乗　る　が　よ　い

最初は見栄だけでMTを取ろうと思った。
でも乗ってみたら多少操作は難しいもののATより楽しいと思った。
ATはｷｯｸﾀﾞｳﾝが楽しかった。
まぁ〜人それぞれでしょうがATにしか乗らない！って人はAT限定でいいんじゃないんですか？
でも自分の場合はMTを取っても家の車がATだと言う罠。

でも免許には「限定」プ

全然、世代が違うんだが、今はＡＴ限定で
充分だよ！男でも・・・

おいおいＡＴ海苔必死だな　　　　　　　　　ぷ

>>257
日本人は限定に弱いよ

AT限定ですが何か？
なんでAT限定を馬鹿にする香具師がいるのかわからん。
キモイ香具師に限って馬鹿にしてくるわけだが。

>>259
ＭＴなんぞ、縦横無尽に操れんの！

馬鹿でも運転できる！

いつか、勝負するか！

>>243
俺は否定はしないけど、免許が仕事に影響することがあるから、AT限定は薦めない。
そりゃ医師免許や弁護士資格の方が、困難だし金にもなる。でも、それは夢も志の
高い話で、一般の人がたいした努力もしないで取れる普通免許を、わざわざ限定し
て取る事はないんじゃないかと。
仮にMT車に乗る必要がないところで働けても、このご時世、いつまで働き続けるこ
とができることか分かったもんじゃないしね。

>>237
難しくないんだから二度の手間が無駄と思う。たった4時間でも面倒くさくなって
放置してしまう可能性有。

ちなみに、俺は二輪は未だに中型（今は普通二輪か？）。大型取りたいが時間が
ない。

この前MTのインテRをAT車でちぎってやりましたがなにか？

うちの会社はＡＴ限定は問答無用で不採用だしｗ

>>261
無視したほうがいいよ。実際世間で、バカにするやつなんていない
そりゃ、営業でバン使う人は別だけど
そういう人は、そういう事情をみこんでMTとるわけだし
普通に身分証代わりとか、マイホームパパなんてのはATで十二分なんだし
車に命かけてる人じゃなきゃ、正直ATのほうがｲｲ!!
2chではMTマンセーらしいが
2chの意見と実際の社会の意見が食い違うことは、過去のニュースで
実証済みだし、気にすることないよ
バカにする人はﾌｰﾝでいいと思う。

>262
262ガンガレ！
無理してMTとってドタメタな運転してる香具師って多いぞ。

>>264の愛車は白　フルエアロ　（以下略

>265
そんな会社こっちかっら願いsageじゃ。

俺はＡＴ限定を馬鹿にするつもりはさらさら無いぞ！自分で思ってるだけだろ？
だったら勝手にすればいいさっ！別に今の世の中ＡＴ限定でも不自由無いし！丁度いいじゃん！
ただＡＴ限定ごときでも取れない香具師もいるけどなぁ！あ、馬鹿にしちゃったーあっひゃっひゃ！

>>264
下手なヤツは何に乗っても遅い。
そして誰だってノリビリ走っていれば遅い。

そろそろ二輪も厨免限定がでるけど
同じように叩く香具師がでてくるんだろうな(w

>>271
ノリビリ→ノンビリ

馬鹿にするつもりは無いが
せっかく免許を取るなら『ＡＴ限定』と
同じ車なのに、車種を限定されるのはもったいないなと漏れは思う。
限定免許取得者はＭＴ車に乗った事ないから分からないだろうが、
公道を運転する分にはＭＴ車の運転と言うのは難しくない
実際、漏れの時代はどんなにトロイ香具師でもＭＴで取ってた。(それしか無かった)
ちょっとでも車というものに興味があるのならＭＴ車で免許を取得して欲しい。
ＡＴにだけ乗ってても気付かない車の事が、ＭＴに乗って気付くだろう。
どっちが速く走れるかとかじゃなくて、車というものを知るにはまずＭＴ車に乗ってからだな。
ＭＴからＡＴに乗り換えた香具師とＭＴに乗り続けてる香具師の議論なら良いが、
ＡＴ限定の香具師とＭＴ車の事は議論にならんよ。
このスレが、何でＡＴ限定を馬鹿にするか？というものなのでスレ違いなのだが・・。

免許に「限る」って書いてあるくらいの事が
、なんでそんなに恥ずかしいのか俺にはさっぱり分からんが、
俺はそう思う奴からすると、A限→解除した俺はやっぱり恥ずかしいのかな？
どうなん？

確かにねぇ、営業車にも乗れないようじゃ話にならないし
タダでさえこの就職難の時代に履歴書に「ＡＴ限定」なんて堂々と書くアホには呆れるね。

>>267
無理して、って何せＡＴ免許がなかったんだもの・・・

教習の頃から、確かにうまい奴はいた。

最初はドタメタな運転してても、どんな下手な奴でも
１年すれば、なめらか〜な運転が出来る。

ほんと、一部例外を除いて・・・

>>274
大多数の人って車そのものに興味ないと思う(ここは車ｦﾀが集うが
むしろ、身分証代わりにとる人がほとんどが現状
実際、ATMTの前に免許持ってるか持ってないかで
バカにされるほうが多いし

俺の勤め先はＭＴ車とＡＴ車の営業車があるけど、
新人に運転させようとしたら「ＡＴ限定なんです」なんていわれたらむかつくな

>>264
別にMT車の方が早いとは思わん。ATの方が速いところもあれば、MTの方が速いところ
もあるだろう。また、MT海苔だから運転がうまいとも思わん。免許にも書いてある通
り「普通」なのだから。

ただ、早い遅いではなく、AT限定だと不便なこともあるから、いきなりMTに乗る資格
を放棄せんでもいいだろと。繰り返すが、難しくも特別でもないのです。

それと興味本意ですまんが、あなたは何のAT車でインテRをどこでちぎったの？

>>235
最短ルートを行くばかりが人生というわけでもないし、
決まった道を通らないといけないわけでもないし、
学生時代は時間が有り余っているのだから
自分で道を選択させた方が良いと思われ。

親切の押し売りは本人のやる気をそぐことがあるので、、、。

漏れの友達は後から限定解除した口だけど、
MTしか選択肢のないビートが欲しいという理由だった。
（仕事帰りに行っていたので社会人でも十分限定解除
受ける時間はあると思われ）

結局AT限定でも充分ということで…

あ、自分もピート乗りたくてMTとったくち。結局アルトワークスに乗ったけど

>>280
そいつの愛車は　白　フルエアロ　ＡＴ　のＦＴＯだろよ（ｗ

>>279
その場合、免無しだったらむかつくの？

>276
そんなもん書くスペースないわい！
学歴欄は@@高校卒業、以下空欄。
免許欄も普通自動車免許、以下空欄。
の方がよっぽど恥ずかしい。

免許自体がないと職はもっと限られるだろ（藁
普通免許は最低限の資格だ

運転が仕事でいるんならMTとっとくべきだが、
純全に趣味なんだったらどっちでもいい罠。
俺は単車→A限→車購入→自動クラッチあぼ〜ん→MT化→限定解除
というアホ街道まっしぐらなわけですが・・・。

まあ、男なのにＡＴ限定だとさすがに引くね

それに女は心のどこかで『へたれやこいつ』と思っているね

お取り込み中のところすみませんが、
AT限定免許を取った場合、
その免許でMTの原付には乗れるんでしょうか？

>>291
のれるよ。ていうか、原付ミッションはある意味
難しいのりものです。トルクが細いですから

も一つ質問よか？
ＡＴ限定でセミオートマは乗れるの？
あとクラッチペダル無しのＭＴシフト付きの車は乗れるの？

確かに女の手前では恥かしくて言えないだろうな
ショボ過ぎる

>>293
乗れます。ペダルの数が２つならOK。

>>293
うん。のれる
MRSとかもオートマでいけるし

>>295　>>296
即答さんくす

大型自動二輪のAT免許ってでないかな。
ビッグスクーター用でいいんだけど。

婚約者がＡＴ限定なんですが、

今ほどＡＴ限定免許の存在を恨めしく思ったことは無いでつ。


買い換えろって言われてるし。ヤダよ〜(´･ω･`)

>>299
それは同情できる話だわ(w
嫁に解除させうる!

しかしママさんが乗りやすい車はATがほとんどだという罠

>>296
MR-S以外にそのテの車ってある？

>>300
解除しる！って最初言ってたんだけど、実はもう１台漏れ用のMT車を買う口実に・・・
とはちょっと思ってたりして。それならファミリーカーである必要は無いから
ロドスタとかカプチとか・・・

今からの時代、日本ではＭＴ車に乗るというのは趣味になるだろうな。
トラックも近い将来ＡＴで販売されるだろうし。

なんか寂しいのぉ(遠くを見ながら)

>>299
もしかして君が♀なら、耐えられんだろうな！

逆のパターンなら、許せるが・・・

どっちなんじゃ！

>284
おしい、外観はいじってません。
FTO GSです。（w

ｺﾞﾒﾝ、わかった

>>301
漏れは何か外車でのった事があるよ。
確かマーチ(旧)みたいな形だったよ。
シフトは普通のパターンで付いてるのにクラッチが無いのでびっくり。
クラッチを踏まずにシフトする違和感と言ったら・・・

漏れは♂です。

６月頃にはMTのカローラレビンがカローラセレスに化ける予定。

・・・まぁ5Aから4Aになるから良いか(w

>>307
そういうのがあるのか・・・でもそれならATのスポーツシフトと大差なさそうだ・・・
あの一瞬遅れてついてくるカンジがムカツくんですよね。


いっそフェラーリのF1シフト(ry

>301
なんかどんなMTもシーケンシャルに改造できるって。
JTTCとかって市販車をシーケンシャルに改造してるでしょ。
届けは必要みたいだけど。

>>301
ATベースでもMTベースでも外車に目を向ければいっぱいあるじゃん。
シトロエンからもでたじゃん先祖ドライブ。
高くないし。MTベースの蝉オートマだし、ステアスイッチじゃなく
パドルシフト付きで。

>307
トゥィンゴのイージー？

>>312
三九！
それかも！
ちょっくらgoogleタイム

シーケンシャルはシフトパターンが違うだけでは・・・・
ミッションごと交換だね
最近は１００万くらいであるらしいよ

セミＡＴは欲しいが、まだまだ高いよね

>>310
改造かー、マル改取るのが面倒なのがなぁ・・・。

ていうか、どっちみち「ATに買い換えたから」っつって、もってったのが
そんなんだったらオイって感じだよなー(w


やっぱしばらくおとなしくして、そのうち２シーターオープンをねだる方向で逝くか・・・


>>311
BMW M3にもありましたねーそういえば。パドルシフトは萌えるな・・・

>>312さん。ありがとう。
やっぱりトゥインゴのイージーでした。

ソース：http://www.interpal.co.jp/design/sample/site/fm_sample/twingo.html

(^^

>>312
俺が乗ってるのがまさにそれな訳だが・・・。（もうEASYじゃないが・・・。）
A限教習で乗ってた、まあ苦痛（コイツが悪いわけじゃないが）で、
ATの気持ち悪さ（エンブレきかねー！他）が身に染みて購入しました。
ATはもう少し爺になってからでいいっす。

>>316

（・∀・）ｲｲ！

まあツインゴＥＡＳＹは、奥様の調教にはうってつけかもね、ちっこくてかつ視界が広いし。
左ハンしかないのが難だが横幅せまいからなんとかなるでしょ。

なるほど、こりゃ盲点だった。
漏れも左ハンは不安だが提案してみるか。　> ツインポED

ちなみに同僚が車のＡＴ制御のＳ／Ｗ作ってて、
その開発環境（どっちかっていうと期間とか人的管理とか）も
おおよそ察しがつくので、怖くてＡＴ乗れねっす・・・。

音感無くてＭＴ乗れないのも居るな・・・

アルファのセレスピもあるよね。
この手の車はヨーロッパ車ばかりなのだろう

俺が解除しにいった時の感覚＆教官他の話　からすると、
限定解除組で苦労するのは、クラッチ操作でなくてシフトチェンジだそうな。
「適切にギア選択」って思考がなかなかできない人が時々いるそうで。
そー言う意味では、Ａ限奥様の練習台にも使えそうだねＥＡＳＹ。

A限奥様を、トゥイン○で、再教育・・・。
なんか、ﾊｧﾊｧだな。

＞A限奥様を、トゥイン○で、再教育・・・。
＞なんか、ﾊｧﾊｧだな。

それが若い健康な男の叫びだろ？
このスレ答え出たな。トゥイン○で。

しかし冷静に考えるとトゥイン○で再調教っておかしくないだろうか？

だって、つかえなきゃ調教も何も・・・(;´Д｀)

>>327
禿ワラ

>>328
すまん良く意味がわからん。

>>329

ああーそっか、スマソ漏れが間違ってたよー(　つД｀)


詫びにこれから調教に逝ってきまつ。漏れのトゥイン○で。では！

ＡＴ限定の香具師は運転が下手というのは語弊がある気がする。
ＭＴで取ってＡＴしか乗らない香具師よりＡＴの特性をやってるはずだし。
まあＡＴしか乗れない香具師＝面倒くさがり
ってとらえ方なんだろな。

限定でも向上心のある香具師は解除すると。

運転が上手い＝速いではないので勘違いしないように。

＞ＭＴで取ってＡＴしか乗らない香具師よりＡＴの特性をやってるはずだし。

えぇっ！？

（公道上での）車の運転で重要なのは予測じゃなかったっけ？

交差点で右折するとき、直進車側は右折車を見て
「早く右折したいんだな、早く通り過ぎてあげよう」と加速し
右折車はこっちを見た直進車の運転者を見て
「譲ってくれる（減速してくれる）んだな」と右折を始めて衝突、
なんつー事故はその典型例とも言えるし。

運転が上手い＝予測能力に優れている
ということなのではないかと。

＞ＭＴで取ってＡＴしか乗らない香具師よりＡＴの特性をやってるはずだし。
ええ！？

比較対象がない上に、ATしか乗らない香具師とATに乗る機会は一同条件・・・。
特殊な教習があるの？

予測が上手くても運転技術がヘタだと事故は避けれないな
アホか

限定解除してＭＴ乗ってました。今はＡＴだけど。
彼氏が足怪我した時も運転代わってあげられたし、解除しといて良かったと思いますよ。
私も最初ＡＴ限定だったし、別に男の人で限定でも個人の選択だからいいと思うけど、
乗れた方が便利なのは確かですよね。

>>336
限定解除って大変でしたか？

>>241
女性の場合は空間把握能力が劣るので、ＡＴ、ＭＴ関係なく
運転そのものにあまり向いてない、、、まぁ個人差はあるだろうけど

漏れの場合は親に言われて免許を取りに行った口。
なもので教習は１日１時間しか取らずに遊びまわったり
していたので免許を取るまで半年くらいかかった。

免許を取った後はお下がりのAT車をもらったんだが
電車で移動したほうが楽だったので（渋滞がひどい、駐車場が混む、
電車賃の方が安上がり）ほとんど乗ることはなかった。
運転するのは人を送り迎えしたり買い物に行くときくらい。

んで自分で車を買うことになったときは
当然維持費が安いほうが良かったし、出来る限り人の送り迎えは
したくなかったので２シーターを、ということで当時不人気で
安かったM2（AZ-1)を買ったわけなんだが。
これが公道を走るゴーカートという感じで面白くて乗り回すようになって
現在に至るというわけでそ。
最初にこの車知っていたら喜んで免許取りに行っていたよ（ｗ

交通環境の厳しいところでは
ＭＴでの路上教習は結構キツイぞ。

漏れが通ってた教習所は、大阪市内のあまり環境のよろしくない
ところだったからな。

五十日などはまるで戦場のようだった・・・。
最近は不況のせいもあって、かなりマナーが改善されてきているが。

ああいうところでは、素直に限定で取ることを薦めるよ（ｗ

解除すんのは楽勝。
クラッチ操作は15分練習したら誰でもできる。
つかATより微速調整しやすいので、方向転換とかS字／クランクはATよりむしろ楽
シフトチェンジも教習コースなんてほとんどフラットだから、
速度域だけでギア覚えとけばなんとかなる。（自分の車買ったら練習はしてね）
むしろ、安全確認で怒られまくりな罠。

限定解除だと路上教習はないそうだよ。＜漏れの友人談

１日１時間で４日くらい通って最後は警察ではんこ
押してもらって終わりだったそうな。
４時間校内でMT車に乗ればOKならAT限定で取って
解除を受けるというのも有りかも知れんね。確かに楽だ罠
自分の車（AT車）で通えるだろうし。

こりゃジンクス！

>>342
漏れの友達がそうしてたよ。

当時（今から１０年近く前）はまだ限定免許が一般的ではなくて
ＭＴコースは非常に混雑してたが、限定コースはガラガラだった。

それを逆に利用する形でさっさと免許を取って、
後で車で教習所通ってたよ。

アレはなかなか賢いやり方だと思ったな。

何も考えず、ただただ普通に免許を取った俺。

後からＡＴ限定の存在を知り、
ＡＴ限定？何それ、プレミアついて自慢できる免許か？
と本気で勘違いして友人に馬鹿にされた経歴を思い出したよｗ


ＡＴのスカイライン買ったが、飽きてＭＴに載せ替えた。
楽しくてメチャクチャ感動した。
腕の善し悪しはともかく、自分の意志で運転してるって感じが良いね。
どんなボロ車でもＭＴだと楽しく感じるこの頃。

＞ＭＴで取ってＡＴしか乗らない香具師よりＡＴの特性をやってるはずだし。

えぇっ！？

>>345
AT車をMTに替えるこっってできるんですか？しらんかった。
今ATのシビック乗ってるんですが、将来MTに替えたいなとおもってるんですが
費用ってどのくらいなんでしょう

>>337
341さんの言うとおり、解除はそんなに難しくないです。
ただ、入校費２回払うことになったので、費用は割高になりました。
もっとも私の場合は、最初は車の運転自体が怖かったので
ＡＴで車に慣れてからＭＴの練習っていう選択は結果的に良かったと思いますよ。
おかげで今は、誰の車で出かけても運転できますからね。

>>347
車種によってまちまちだし(加工が大変な車とかある)、
MTを新品で組むか中古で探してきて組むかでも差が出る。
でも数十万円は絶対掛かるから、気軽に載せ換えって感じではないよ。
とりあえず、近くの整備工場かチューニングショップ回って
見積もり出してもらうのがいいんじゃない？

>>347
俺はＭＴの事故車をタダ同然で貰って、それを載せ替えて貰ったよ。
（ちなみに、新品のミッションAssyで７万程と聞いた）

工賃は14万位だったと思う。
で、改造車になるから、胸を張って走りたいなら公認車検を受けないといけない。

なんだかんだで中古車一台買えてしまうから、安易には薦められないな。
今の車が心底気に入ってるなら別だけどね。

まだやってたのか、ここは。ＡＴ限定で良いって言ってるくせに過剰反応するやつの多い事多い事。ＭＴ取れば良かったんじゃん。

大丈夫ですよ。
>>326
>>327
このスレの答えは出ました。
今はﾏﾀｰﾘと雑談中です。

素朴な疑問だけど、ＡＴ限定の人って恥ずかしさや不便さ等を感じる事ってあるの？
オレも最初ＡＴで取ろうとしたんだけど、周りのヤツらや親に「あれは免許
じゃない」とか「男でＡＴ限定なんて聞いた事無い」とかボロクソに言われて
ＭＴで取った。まぁ、お陰で今ではすっかりＭＴ海苔になったが。

>353
全然！
ATでMTのインテRをちぎれる。

>>354
次買うクルマはＡＴ車にしようかな(ｗ

春です

>>332
>>334
>>346
俺はＭＴで取ってるから限定の香具師に聞いただけだが
坂道発進のときに左足ブレーキを使ったりしたそうだ。
特に興味ないからあんまり覚えてない。ｽﾏｿ
多分他にもあるんじゃないかな？

限定解除した人だとわかるんじゃなかろうか？

>>349
>>350
どもです。

中古買える位かぁ・・・素直にMT車かっとけって事ですね

>>355
後悔するぞ〜。俺は後悔した挙句、7年も我慢してMT復帰！

>359
船の中の人も大変だな。

>>353
大型二種とけん引取って、
「たかが普通免許で粋がってるんじゃねぇよｺﾞﾙｧ!」
とやれば良かったのに・・・。

>>354
ｲﾝﾃRがﾏﾀｰﾘ流してただけだよ。それか君が途方もないｽｰﾊﾟｰﾏｯｼｰﾝAT海苔なのか。基本的にATはﾌｧｲﾅﾙ無いし､ｷﾞｱの守備範囲が下手くそも乗る事を考慮して目茶目茶でｴﾝﾌﾞﾚまるで効かず。走るならMTの方が良くないか？

＞ﾌｧｲﾅﾙ無いし
？？？

>>362
ATの構造を理解してからこい

>>362
無知

ＡＴでよくマフラー変えてる人いるがダサすぎて俺にはまねできん。

少なくとも、運送業はATじゃ無理だな。

>>353
免許持っていても自分の車しか乗らないというのが
大半だろうから特に不便はないんじゃないかな？

漏れも自分の車の任意保険は家族限定、年齢限定で
かけてあるので友人には運転させられないし。
恥ずかしさについては知らんけど（漏れはMTなんで）。

>366
禿同
音がﾀﾞｻﾀﾞｻ
ぼーーーぼぉーーーーぼぉぉーーー
ＭＴの音にしたいのかｼﾌﾄｱｯﾌﾟしてる様にｱｸｾﾙをｵﾝ・ｵﾌするﾊﾞｶ。

>>357
それって車がぼろなんじゃ、、、？

車検のときの代車で走行１５万キロというぼろのAT車が来たときは
坂道で止まるとエンストするような車だった

免許取り立てだと任意保険が高くつくから、
車両保険をかけなくてもおしくない車を、ということで最初は
ぼろ車に乗るという人も少なくないしね。

だってMTって作業車か暴走車でしょ？
上流階級の僕ちんには必要ないブー

>362
だからFTOのGSだって。

>367
運転するのは下っ端。
自分が運転する訳じゃないから関係ない。

>369
まるで牛が鳴いているみたいだよ。

>>370
漏れ、中古（6年式のシビック）ですが購入した時デーラーさんに「この車止まってる時（ブレーキ
踏んで停止してる状態）はなるべくNに入ってる状態だから急な坂道で後ろに下がっちゃう時は左足
ブレーキつかってくれ」といわれますた。

古い割にきびきび（ATですけど）動くしボロとかは全然とはいわないけどあまり関係ないような
気がします。

>>364 >>365
知ってますが何か？
へっぽこAT海苔には説教される言われはない。何で5ATが作られないか知ってて意見してんのか？現在の4ATはシフトバンドが広くて当たり前。走る車じゃないでつ。

そんなへっぽこATにちぎられるMT海苔に能書き垂れられるいわれはないでつ。

>>366
スポーツシフトがついてるATだったら真似してくれますか？

>>372
>運転するのは下っ端。
自分が運転する訳じゃないから関係ない。

まあ確かに一理はある。運送業は世間一般では底辺だしね、、。
ハンドル握る職業のヤシには金を貸してはいけないとも言われている。
（実際不良債権率が高いのでクレジットカード会社によっては門前払い
対象の職業だったりする）

>>373
車が重いんかな？重くてクリープで維持できないとか？
漏れの代車の時は平地ですらクリープで動かない、
Pから一気にDに入れるとエンスト（Nで一呼吸置かないと駄目）という
ぼろぼろの車だった。軽の１５万キロだからね（ｗ
Nで一呼吸置いてからDに入れるのがAT車を長持ちさせるコツらしい。

そういやMR-SのSMTも保護するためにタイムラグがあるという
話を聞いたような。瞬時に切り替わるようにすると１５００ｋも持たないとか。

「Ｐ＝Ｎの状態＋タイヤロック」だと思ってたんですが、違うんですか？

>>375
へなちょこ買い物マシンにチギられる訳がないでしゅ。お買い物カーはマターリ原付きとでも走っててね。邪魔だから。

>>377
うーん、重さはどうなんでしょう。急な坂で発進した事ないんでまだわかんないんですが。
普段のちょっとした坂は後ろには下がらないでス。
あと無段変速機らしいんでその事も関係あるんですかね。
いったんNに入れるといいのか。MTのダブルクラッチでシンクロをいたわるような感じ
ですかね。

あと、自分は限定じゃないですがATでいいかなト思ってたんでうが、ギャラリーフェイク
というまんがの最新巻に載ってる「裏切りの2000GT」読んだらやっぱりMTのほうが
いいかなと思ってしまいました。影響されやすいなぁ・・・

>>374
もう６ＡＴの時代だぞ、大丈夫か？

>>381
次はCVTの時代でしょう。
6ATなんて、ベンベくらいしか知らん。

>>378
そう考えてもらって結構です。

>>382
ジャガーやアウディにももう載っている。
これから一気に普及していくよ。

ここでAT叩いてるやつは
今の新車の九割がAT車という事実を認識しているのだろうか?

パソコンだってそうだろ、拘るヤツは自作する
カメラだってそうだろ、拘るヤツは一眼レフ

それと同じなのに、なんでＡＴ乗りはＡＴが優れてると言い切るんだ？
プロカメラマンじゃなくても、一眼レフを使いこなしてるヤツは大勢居る
プロドライバーじゃなくても、ＭＴ車を乗りこなすヤツも大勢居るんですよ

>>385
そういう状況だから必死になるんだろ

>386
パーか？
ATがMTよりも優れているといつ言った？
AT車でMTのインテRをちぎった。
ただそれだけだ。

ＧＴＯ（ＮＡ）のＡＴですらＧＴ−Ｒをちぎれるぐらいだらか
ＦＴＯのＡＴでインテＲをちぎれるのは当然だな。

>>388
神のGTOと同じでつね。(w

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、同じＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎないのだが・・・）、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的でファイト満々（キモイ、自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはた
いてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「〜みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）
●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）　　
●後で自分の誤りに気づいても、強引に筋を通し素直に謝れない（切腹するしかない！)●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。包容力がなく冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

なんで>>154が出てくるんだ
インテＲは軽く流してたって事で、終了してるんじゃなかったのか？

MTをたたえる椰子は間違いなく田舎ものだな

F1は速いですね。
MTなんですかね？（w

>>394
構造的にはＭＴだ

>395
クラッチ操作がいるのですか？
AT限定はそこが分かれ目ですから。
この際構造は関係ないです。

>>396
発進時だけはクラッチ踏んでたと思うが

MTに乗れないとF1ドライバーにはなれないよね？
F2以下がMTだから

また出たよ。
F1持ち出す奴（w

４００

>>399
スマートロードスターが6ATだよ

>>397
漏れもそんな事聞きました。

考えてみたら漏れが厨房の頃にF１でセミオートマがでてきて、もう10年
たっちゃったんだなぁ・・・

セミＡＴいいよなぁ・・・・・
安くならないかな

俺バイクは限定解除で車はAT限定だよ！
飲み会なんかですげー笑いをとれるよ！

>404
そんなもんで笑いとりたくない…

AT車はオートマって言うけど
MT車はミッションっていう香具師いるよな、とくに関西人
MT車はマニュアルって言うよな？、おめーら

>398
F2はMTなんだ。
どおりでF1よりもとろいわけだ。

>399
F1持ち出して悪いか？
F1てのは最高のドライバーと自動車メーカーが
死力を尽くして戦ってんだろ。
それとも藻前がMTで参戦したらお立ち台にたてんのかよ、蛸。

>406
MTはマニュアルって言うと思うが。
MTもATもミッションだし。

>>407
何言ってるかよく分かんないけど、
レース車両と一般車両は別でしょうが。
用途が全く違う。

用途は同じ。
人を乗せて安全かつ迅速に目的地に移動する。

旦那がＡＴ限定で、嫁がＭＴの夫婦知ってるＹＯ
嫁のＭＴミートすげーいいよ。変速ショック全然ない。
旦那には悪いが嫁さんのＭＴの扱いにハァハァしてしまう俺。

F2＝F3000でいいんですか？？
だとすればMTだからF1よりトロイって事はないと思うんですけど。
より直接的な原因があるんじゃ・・・

>>410
どこが一緒なんだ、どこが（藁


車体の耐久性、居住性、燃費等を犠牲にしてタイムを出すレース車と同列に語って意味あるのか？

ちょっと待て。
AT限定君は車なんかに興味なく、単なる移動の手段としか考えてないんじゃなかったのか？
そんな奴らがなんでF1なんかを持ち出してくるのかね。
>>410
なるほど、F1も単なる移動の手段の一つに過ぎないと。。。んなバカな。
限定はそんな観かたでF1を観ているか？

レース車両の技術が、市販車に生かされるんじゃないのか？

>>411
それはすげぇ〜

多分、ＳＭ夫婦だな

モチ、嫁がＳで・・・

>>415
全く無いとは言わないが、結構難しい。
むしろ宣伝効果の方がウェート大きいかと。

F1はクラッチのついてるセミAT、シフトアップダウンは手動
アクセルバイワイヤでギヤチェンジ時に自動できっちり回転を合わせてる

それからF1ドライバはMT車に乗ってもH&Tやダブルクラッチはもちろんできる

・・・で合ってますか？
で、407はこんなレベルの話を持ち出して何が言いたかったのかと。

>412、413、414
藻前ら今日のF1を見なかったのか？
安全かつ迅速に目的地（ゴール）にたどり着いた、D.クルサードが
あんたか一番とほめられていたが。
F1てのはネズミしか乗られんのか？
ゴールにたどり着くまでにぶっこわれてもほめられるのか？
1週毎に給油してて勝てるのか？

誰か訳して

>>419
(( ﾟдﾟ;= ﾟдﾟ))ｴ?ﾓ、ﾓﾚﾓ!?

>418
そりゃできるんだろうが、
それで勝てるんならやれよ。

それから発進以外の時にクラッチ操作をしてるのか？

F1話なのでsageるけど、
今はフルATですよね。
もちろんクラッチで。
もうすぐフルATは禁止されるみたいですが。

あと、スピンしたときなんかにストール防止に手動でクラッチ切ることもありましたね。

うちのばーさんもクラッチミートは完璧だがﾊｧﾊｧはしないな。

>423
基本的にクラッチの操作をドライバーはしていないのだな。

ミッション車って言うな・・・。

>>419
…で、おまいは何が言いたいんよ？（藁

>>404
それは「笑わせている」のではなく「笑われている」のだ。

>>406
激しく同意。

>>407
アレはＡＴとＭＴ両方の長所を取り入れたミッションの言わば
究極の進化系だろ？とマジレスしてみる。あと、それでもＡＴだと
主張するアフォにはF1はDレンジで走行しているのかと小一時間(ry

>>418
当たり前だが、ＭＴ乗れないF1ドライバーなんて居る訳ないだろ。
でも居たら面白そうだね、世界初のＡＴ限定のF1ドライバー〇〇氏！なんてね(ｗ
限定君の言い訳にもなるだろうし(ｗ

>>428
＞それは「笑わせている」のではなく「笑われている」のだ。

でも、真のバイク海苔って、いくら車の良さを強調しても「ﾌﾝｯ」ってな
感じで、聞いてるもんな・・・

ある意味、貴重な取り合せ免許だとおもうが・・・

>>430
>>でも、真のバイク海苔って、いくら車の良さを強調しても「ﾌﾝｯ」ってな
>>感じで、聞いてるもんな・・・

それは言えてる(ｗ
真性のバイク海苔は意地っ張りだからな。あっ、クルマのＭＴ海苔もか(ｗ

なんだよ世間的に限ちゃんはﾀﾞｾｰのか・・ＭＴにしときゃよかった。

なんもわかんねーからとりあえず安いほうに惹かれた罠。
周りにも限ちゃんいたし・・・。もっと調べりゃよかったな〜
世間の声なんてわかんねーもんだ

なんでこのスレでF1なんかを出してくるんだろう。
限定免許を取る理由が「F1カーがATだから。ATは速い!凄い!!」。
…そんな奴いるのか？
いたとしたらそのような奴と「単なる移動手段」と考えてる奴らとは全く別の人種という事になる。
同じ奴の主張だとしたら苦し紛れの言い訳としか思えない。

>>432
ダサくも何ともないよ、必要に迫られなければ
そのままで充分だよ！

新車もＡＴばっかしだしな・・・

言っとくが、漏れはＡＴ限定なかったんだからな、不毛な
議論が続くとあれなので・・・

>427
クラッチの断続なんぞは機械に任せて、
他の操作に集中した方がいいってこと。

>>380
軽い方が坂道発進は楽なのと、燃費も良くなるから
一時期軽量化に凝ってて灰皿、ステレオ取り外し果ては
助手席まで取り外したことがあるんでせうが
軽量化すればAT車も痛みにくくなる、、かも？

>>432
限定解除するのは簡単だそうだよ。
費用が余計にかかるけど、最初からAT限定で取ってから
解除を受けた方が楽という結論になっている模様

後からどうにでもなるんだから好きにすればよろし。

>>433
釣りネタだろうから放置しる！

>394
のATｶｰはF1を同じのつんでるのか？ﾌﾟｯ

MTに乗れない奴のほうがｶｺ(･A･)ﾜﾙｲ
潔く限定ｶｺ（･∀･）ｲｲ?

>>436
なるほど、軽い方が負担がかからないのは道理ですね。

漏れの車の「左足ブレーキ」について考えてみたんですが
デーラー曰く「ブレーキ踏んで止まってる状態はなるべくギアがNになっている」
トいう事なので坂が急すぎるとき、ブレーキをはなすとギアが入ってクリープが始まる前に
傾斜に負けて後ろに下がるのではないかと思った次第です。

>428
AT限定免許ってのはクラッチペダルの操作を必要としない車に乗れる。
F1がクラッチ操作を必要としないのなら乗れるだろ。
小一時間どうしたって。

>438
F1はなんでAT（クラッチ操作レス）を採用してるのか？
そこんとこ考えろ。おたんこ！

ちょっと反応があったようなので...
>>428
年齢的なこととかいろいろあって「なんかの役に立つかも知れんから車の免許もとっとくか」
という感じでAT限定をとりました。完全にウケ狙いです。たまーに車にも乗りますが、
今のところAT限定で不便は感じてないです。
>>430,431
まさしく私があなたたちが言うところの『真のバイク海苔』です。
ま、AT限定でちょっと引け目を感じる部分はバイクの限定解除でカバーと...

>>443
ウケねらいでＡＴをとるとは！

すごいやっちゃ・・・

>>442
いやいや、だからね
一般道を走るんだからね？サーキットのみなのｷﾐは？
ｷﾐの理論で行くと、F1開発にあたって一般道を走るってのも入ってるってか？
脳内だけにしとけよ、F1ｦﾀのはわかったからよぉー。

ATのFD5型納車されたぜー
明日からバリバリだぜー
でも安全運転

>>443
なるほど、ヘタレじゃなくてウケ狙いだったのか。スマソ。
まぁ、大型免許持ってる香具師がＭＴ取れないとは思えないからな。
それならＡＴ限定のまま2種免許も取得しる！(ｗ

>>443 何か必要で限定解除しちゃったら一度失効させてから取り直しだな。＞ＡＴ限定

>>442
少なくとも楽だからではない事は確かだ。
ちなみにシフトチェンジをコンマ１秒でも早くするためだろ？
構造はＭＴなんだから「クラッチレス」ではなく「オートクラッチ」と
考えた方がいいもんなんだろうな。

セミＡＴは、ＭＴの変速を自動化した物でしょ

>>449
ミスをなくすため。

>>450
クラッチワークだけを自動化したもの。
シフトレバーの操作は基本的には自分でする。
フルオート機能がついてるものもあるが。

>>446
セブン板に書き込んでた人ﾃﾞﾂか？

なんか見てると限定君がヤケに必死なのが笑える。
AT限定vsMT限定ならわかるけど、実際にはMT海苔はATにも乗れるワケで、
限定君が以下に必死になったって「ﾌﾟｯ」って思われるだけですｙｏ．
そんな必死になるほど劣等感感じるならとっとと教習所逝って解除してこいよ。
本当にどうでもいいと思ってるならそんな必死になることないだろ。限定君は
限定で充分と思ってとったんだろうから、それは別に漏れらは叩く気は無いんだが。
てかどうでもいいし。

最初に乗る予定の車にあわせて取るのが一番合理的だと思うけどな。

限定無しのを、最初からとるのが一番合理的だと思う…

>>455
でもよく考えてみ。
ＭＴコースの場合は教習中ほとんどＭＴ車しか乗らないだろ？
最初の車がＡＴに決まってるのなら
それと同じ形式のＡＴ教習車で教習するほうが自然だとは思わないか？

>>453
どうでもいい割に熱いカキコだなしかし。

ＡＴ？ｶｺﾜﾙｲ

俺はＭＴで免許取ってずっとＡＴを運転してたらＭＴを運転できなくなった。
そして免許取り消し喰らってしまってＭＴ運転するの怖かったので
ＡＴ限定で免許取り直してしまったよ

>>456
ＭＴ乗れればＡＴの運転は楽勝だから何の問題も無い

教習所ではMT操作の仕方より、安全運転についての教習にウエイトがおかれています。
MTの操作法なんて、半クラの仕方くらいしか教わってないような・・・。
AT限定なんて、それが省かれてるだけのようなもんです。

>>453
激しく同意。何度も同じ事を言うがＭＴは「ＭＴ限定免許」では無い。
ＡＴだって乗れる。

>>459
それは体にＭＴの操作が染み付いていない状態で止まっているから。
ＡＴは最初から「ある程度」の操作が出来るが、「ある一線」を超える事が難しい。
その点ＭＴなら乗れば乗る程上達するし、クルマに対する愛着も沸く。
そういう意味では恐れずにＭＴにチャレンジして欲しかったと思う。
他の限定君もね。

>>461
それはＭＴ乗れればＡＴも乗れる事を認めているという事なんだろうか？
ＡＴ独自の操作を覚える必要があるなら、ＡＴ車が主流の現在、もっとＭＴでも
ＡＴの教習を増やしたほうがいいと思うが。

どうせなら左折限定免許も作れば？

やっぱ人生の終着駅、タクシー業界で働くならＭＴ免許取っておいた
方が良いもんね。

>>463
ﾜﾛﾀ

>>461
操作法より安全に運転するのが先決だからね＞普通１種

操作法も含めた円熟な運転を判定してもらいたいなら、それこそ
大型２種で見てもらえばいいと思う。

>>462
＞そういう意味では恐れずにＭＴにチャレンジして欲しかったと思う

場所にもよると思うぞ。
免許取り立てで大阪市内を走らないといけない身にもなってみ。
最初のうちは正直ＡＴでもアップアップだったよ。

コンビ二や信用金庫に突っ込んでるのはほぼ１００％ＡＴな訳だが。

>>468
走行してる車の「ほぼ」１００％がATな訳だが・・・。

彼氏がAT限定だったら格好悪いわよ。
あたしは絶対そんな男とは付き合わないわ。
だってAT限定って女の子向けってイメージがあるし、
男でAT限定だと鈍い奴って思われてそうだわ。

バッファオーバーフロー攻撃するぞおめーら

結局のところ
「AT限定でとるﾔｼ」
→「MTできないﾍﾀﾚ」or「ATしか乗らないﾔｼ」
なんだろうが、
実際AT限定と普通にとるのと教習時間や金額に大差無いんだから
ATしか乗らなくても普通にとっておくのがマトモな考え。
となるとAT限定は世間的に、
「MTがまともに出来ない音痴が逃避するﾍﾀﾚ免許」と思われるのは
致し方ないとｵﾓﾜﾚ。

ゆうううううううううううううううううううううううううううううううう

ＭＴくらいで調子乗ってるなよ。限定だってＭＴだってそんな大差は無いさ。ハハ分かるこのギャグ。
ＭＴ海苔の俺が言うんだから説得力はあるよな？限定叩くんだったらミッション作れるようになったら
叩け。偉そうに威張ってんじゃ無いっつーの。

>>472
具体的にどれだけ違うのかレポートキボン

>>472
激しく同意。教習費用はまぁ別としても、日数、難易度などは大差無いんだからな。
もし大差がある香具師は運転に適していない証拠だからＡＴ限定でも取らない
ほうがいいと思われ。

限定の香具師って車版にいるのですか？ネタ？それともマジレス？

AT限定て書かれるぐらいなら真性包茎てかかれたほうがマシだわな

>>477
真性包茎よりならＡＴ限定のほうがいい。
仮性包茎なら仮性包茎のほうがいい。
と、マジレスしてみる。

>>477
それはちょっと言い過ぎだろう！

真性はｾｸｰｽに支障があるが、ＡＴ限定は新車の殆どが
ＡＴなのだから何の問題もない。

それが世間の女的には
真性包茎＝AT限定
なんだから仕方あるめぇ。

女はバカだから自分はＡＴ限定のくせに男のＡＴ限定はボロクソに貶す。

よし決まり！女は馬鹿。

http://ime.nu/ime.nu/moe.homelinux.net/src/200303/1046973208424.swf

ＭＴって走り屋のひとだけでいいんじゃないの？車なんかめったに２台
かう人いないんだから、１台選べっていったらＡＴ車を普通買うだろ。

だから選択権無いんだってば

教習所でMT車とAT車置いてる場所が逆で、
教習始まるときにMT車の方に行く人の中にちらほら女性もいるのに
女に混じってAT車の方に行く男共が少し恥ずかしげだったのが
記憶に残っています。

というバカの作り話は、おもしろかったですか？　みなさん。

>>487
そりゃそうだろうて。自分はﾍﾀﾚの真性包茎ですって
暴露するようなもんだからな。

そろそろ煽りもマンネリ化してつまんなくなってきたな

>>484
そういう意見をよく聞くが、オレはクルマにカネを掛けたくないし、特別速い
クルマに乗りたいとも思わない。だが、自分でクルマを自在に操りたいから
ＭＴがいい。ＡＴは「クルマに運転してもらう」という感じがするので嫌。

そんな訳でオレの愛車はカローラのＭＴ

だったら自転車に乗りましょうよ、おデブさん達。ＭＴ乗ったくらいで
自分は機敏に動けるなんて勘違いしてませんか？

AT限定よりMTの方がイメージ悪いと思うんだが。

山とかにドライブ行くと「ＭＴ車が良かったな〜」と思うし、渋滞時は「ＡＴ車
で良かったな〜」と思うのは俺だけですか？まあ俺には選択権無いんですけど、、、
ＭＴってやっぱ渋滞時はかったるい？

坂道発進とシフトチェンジなんて難しくないと思うんだが・・・

>>491
だったらＭＴ車に乗りましょうよ、限定君達。ＡＴ乗ったくらいで
自分はクルマ運転できるなんて勘違いしてませんか？

AT限定なんてあまり見たことないけど、車板にはたくさんいるんだね
車好きが来るのが車板だと思っていたよ

AT海苔でもMT海苔でもいーんでﾅｲﾉ？
問題は君の免許が、

両　方　乗　れ　る　普　通　免　許　か　
A　T　し　か　乗　れ　な　い　ﾍ　ﾀ　ﾚ　免許　か　
で　す　よ　？（ﾌﾟ

ＡＴ限定の俺でも限定解除すれば
俺もＭＴ海苔の仲間だぜ

>>467
漏れは駅から近いという理由で駅前の教習所を選択
したんだけどこれが間違いの元だった。

国道、バイパス、高速道路、港、有料自動車道と
全て揃っていて交通の便が良い地域なもんで市がお金かけて流通拠点として
整備したんだが、おかげで道は覚えにくい（車線の増減が激しくて
走っているのはトラックばかり）わ、路上教習コースに出るのに
必ず坂道上っていってバイパス出入り口に合流しなきゃならないわ、
駅が近いから帰ってくるときも歩行者が邪魔と免許取った今でも
通りたくないっていうくらい複雑なんでつよ。

とにかく道を覚えるのが大変。すぐに現在位置がわからなくなるし。

妹が通っていた教習所は坂道もなければ１車線しかないので
坂道発進が出来なくても車線変更が出来なくても女でも誰でも
MTを取れるようなほど簡単だったのには驚いた。ここまで差があるとは
思わなかったでつ

AT限定って、別に限定解除すれば良いだけじゃないの？

漏れはそれが面倒だったので、最初からMTにしたけど。
限定解除なんて気が向いたら行けば良いんじゃないかと。

>>500
限定解除するような香具師は最初からＭＴで取る罠

３始終に

上り坂で延々と大渋滞が続くとＭＴ車が嫌になる罠。

>>503
ＭＴ乗りの腕の見せ所。
クラッチディスク勿体無いけどね。

>>484
その一台にＭＴを選びましたが何か？走り屋ではありませんが何か？

>>491
君はＭＴ乗った「くらい」と言っているという事は当然ＭＴ乗れるんだよね？
まさか限定君がそんな口を利く訳無いよね？

漏れの彼女、AT限定なんだけど最低限のクラッチ操作は教えた。
だって雪道でスタックしたとき彼女に押してもらうわけいかないじゃん？
AT限定男はスタックしたら彼女のMT車を押してあげるように。

まず馬鹿なレスを付けてくる香具師らのほとんどにいえることだが、
AT限定と限定解除の違いがわかってないんじゃねーのか。
運転操作
H：ハンドル、S：シフトチェンジ、A：アクセル、B：ブレーキ、C：クラッチ
のうち、AT限定にゆだねられてないのはCだけだ。
他の操作は全て行うことができる。
車の種類もクラッチペダルの有無が線引きだ。
トルコンAT、CVT、F1システム等クラッチペダルがない車なら
免許上の線引きでは全てATだ。

>>412
そんなことはわかってら。
おおかたレギュレーションか予算の都合でMTなんだろ。
でもレギュレーションや予算との折り合いがつくのなら、
F1と同じシステムを使うだろうよ。
その方が安全かつ迅速にゴールできるだろうからな。

おそﾚｽでｽﾏｿ。

>>418
H&TってA&Bを同時に踏むことと捉えていいか？
ATでもできるし、やるよ。
ダブルCはﾔﾗｿ、てゆうかATでは必要ない。

おそﾚｽでｽﾏｿ。

>>428
ATとMTの線引きは↑を読め。
ATだからといって、いつもDレンジで走ってるわけじゃない。
状況によってS操作する。
減速時の変速に関しては、今のAT車の多くは糞だからな。
ただそのS操作の際に、自分でC操作しないだけだ。

おそﾚｽでｽﾏｿ。

>>433
世界最高峰のドライバーたちが競ってる場で、
より速く走るためにクラッチ操作を切り捨ててるんだろうが。
凡人にはなおさらだよ。

おそﾚｽでｽﾏｿ。


>>445
あのなー、誰の理論だとF1は一般道も走ることも考慮して
開発されることになるんだよ。
F1はF1のレギュレーションの中で安全かつ迅速に
ゴールすることを目指して開発される。
公道を走る車はそれに関わる法律の中で安全かつ迅速に
目的地に移動できることを目指して開発される。
用途が同じと書いたのは語弊があったが、
ルールが違うだけで車という物の本質や目的は同じなんだよ。
てめーの脳内で勝手な理論を作るなよ。（bw

おそﾚｽでｽﾏｿ。

>>453
要するに車の操作においてC操作の占める割合は微々たるもんなんだよ。
100点満点のテストでいえば、C操作は5点分くらい。
そしてAT限定をけなす限定解除の多くがその5点のうち2点か3点を取って、
さも鬼の首を取ったかのようにいうわけだ。
でも残りのHSAB操作で50点くらいしかとれないからATにちぎられる。
F1ではそのことがわかっているから、
ドライバーをHSAB操作に集中させることによって、
トータルでより高得点をとる（安全に速く走る）ことを目指している。

おそﾚｽでｽﾏｿ。

>467
そうだよな、都会ではC操作なんかよりも、
他の操作技術を高めた方が遙かにｲｲ運転ができるからな。
渋滞してるときにエンストして流れ妨げて、芋MTが都会に来んなって。

>>470
もめーみたいなｶﾊﾞ女はｲﾗｿ。

>>471
やめとき。

>>472
何が結局で、どこがマトモだ？
頭悪い香具師が変な三段論法使うな。
ATしか乗るつもりないし、
実際AT限定と普通とるのに教習時間や金額に差があるんだし、
だったらAT限定にしとこ。
ってのが変か？
でも、リストラされたらタクシーの運ちゃんでもやるために、
やっぱ普通でとっとこ。
てのも勝手だがよ。

>>473
偉い！あなたマトモ！！

>>475
どこが証拠なんだ？
おまけに変な頭で同意すんな。

>>480
そんな女はﾊﾞｲﾘｿｷﾞｬﾙだよ。
もめーにお似合い。

>>497
そんなこと言ってて、ATにちぎられたんじゃ世話ねーよな。
へたれ運転者！

>>506
だからよー、ATにちぎられてんのに機敏になったつもりでいるなってこと。
困ったもんだよな、491。

限　定　君　、　必　死　だ　な　（　藁

普通、免許持ってるって言ったら、４ｔ未満のクルマ「全て」が乗れることを指すよなあ？
若い五体満足の男が何を吠えてるんだか。

F1と一般車の関連づけなんざ、どうでも良い。
勝ち負けの話に飛躍してるが、問題は乗れる車両に制限があるかないかだろｗ

>>508-513
まさにスレタイ通り、ＡＴ限定の若い健康な男の叫び。
必死だなｗ

>>514
ささねーよ。

>>515
そんなことは問題にしてないって。
脳味噌洗って出直してこい。

男の叫び
カッコ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━イイ！!


まぁみっともないだけなんだがw

痛々しくて涙を誘うな…

見たところ、>>508-513　に軍配が上がった。

H&TってA&Bを同時に踏むことと捉えていいか？
ATでもできるし、やるよ。

H&TってA&Bを同時に踏むことと捉えていいか？
ATでもできるし、やるよ。

H&TってA&Bを同時に踏むことと捉えていいか？
ATでもできるし、やるよ。

H&TってA&Bを同時に踏むことと捉えていいか？
ATでもできるし、やるよ。

なんだよ！

すげえ調子が悪い。。。

もう諦め

限定君必死だ
ﾊﾗｲﾃｰ

ATでH&TってNにうして回転数あわせんの？

>>516
きっと、こいつの脳内では
耕耘機や車検の無い車も含めてると思われ。

>518
サンクス。（w

>519
思いっきり泣いてくれ。

>520
ども。

>526
シフトダウンできん時にそんなこともする。
一般的には発進時だな。（w

たかが普通一種なのに、何でこんなに燃えるんだ？
金積めば誰でも取れるだろ。こんな免許。

今回は限定に軍パイがあがったな
負け組みは、ｶｴﾚ!!

>530
そうだ。たかが普通一種とそのAT限定だ。

>>529さんはブレーキを踏みながら発進なさるそうですが。
漏れAT人生で３回しか乗ったことないからわからんがそんなことする？

>>530
金も努力も積み重ねられないヘタレなんだろう。


IDまでコロコロ変えて…
こんな事に必死になってる暇があるなら、運転の練習でもしてこいよ。

>533
ブレーキ踏んだ状態でアクセルを踏む。
回転あがる、信号青、ブレーキ放す。

>534
忠告感謝。

>525
ラッパマークやろうか？

Ｎ状態でアクセルを踏む。
回転あがる、信号青、Ｄレンジ。

>535
うんうん、俺も悪カタヨ。
ゴメンゴメン、免許取ったばかりでそんなスゲー技
使えるキミがちょっと羨ましかったノ！
ロケットスタートしたのも信じてるからネ！
でもそれはＨ＆Ｔじゃな・・・いえなんでもありませン！！

ああ正確に言えば、H&Tじゃねーよ。
でもブレーキとアクセルを一緒に踏んでるっていう結果は一緒だろ。
マニュアルだと坂道発進の要領でできるんじゃねーか？

>537
マジバナ、俺のやり方とどっちが速いんだ？

>>508-513
問題は
限定免許「取得後」にこういった正当化を始めることだ。

>>508-513(ID:62zhfUb9)はスレタイに忠実なんだから許してやれよ(ﾌﾟ

まぁ、このスレで分かった事は限定君は相当なコンプレックスを抱いている
という事だ。まぁ、気持ちは分かるよ。オレだったらＭＴ乗れないなんて
間違っても人前で言えないもん。限定君の神経の図太さには関心するよ、マジで。

ＡＴ限定で必要充分だからそうした、これは良い。合理的だ。
自分の身体能力に自信が無いからＡＴ限定にした。ヘタレだが公共の福祉のため
良い選択をしたといえる。
ただなんとなくＡＴ限定にしたが後悔している。これは限定解除すればよいだけのこと。

しかし。

ＭＴ車に乗ったこともないのにＡＴが優位（すべてにおいてＡＴが勝っている）と
脳内で曲解し、普通免許取得者をさも劣っている人間であるかのように貶めることで
自分の地位を相対的に持ち上げようとする、これはイクナイ。見苦しい。

いくら吠えたってかわらんのだよ。

私達はＭＴ車もＡＴ車も運転できる。
ひょっとして普段はＡＴ車を所有してるのかもしれない。しかしイザってときにはＭＴ車を
運転する資格を保有している。

君はＡＴ限定だ。技能うんぬん以前にＭＴ車を運転する資格を有して居ないのだ。

上記のように合理的な思考ができず悔しいのであれば限定解除したまえ。
本当にＡＴ限定で充分だと思ってるなら、そんなに必死にならなくてもいいだろう・・・？

君の大好きなGTOにもATの設定はあるのだから・・・

>>542
そんなへたれに感心するおまえって・・・。（w

>543
ばか！あほ！すかたん！
ATが優位とは一言も言ってない。
無茶うめーハイヤーに乗ったときは感動してチップをやる。

ついでに言うとFTOだ。

>>545
だってＦ１まで持ち出してＡＴの方が速いとか、
ＡＴでもＨ＆Ｔできるとか言って必死じゃん(w

>>546
ﾏｼﾞﾚｽｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

>>543
>>しかしイザってときにはＭＴ車を運転する資格を保有している。

備えあれば憂い無しだな。

>>547
ｶﾊﾞﾚｽｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

Uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee！

FTOは200psのくせに遅いという
ゴミ車

>552
俺のはGSだから1.8Lで125PSだ。
過去レス嫁！

FTOでNAでATか・・・なんか神を彷彿とさせるな。

>>509
これまた遅レスで申し訳ないです412ですけど
詳しく無いンでちょっと調べてみたんですけどFニッポンのエンジン（排気量、出力にかんして）
は3000cc以下のNAで9000回転でレブリミットかかって馬力は450までだそうです。
F１は3000cc以下のNAとシカ書いてなかったです（いろんな所みてみたんですけど）
ということは排気量さえ守ってれば実質の限界まで出力は出してイイという事になりますよね。
MTAT云々よりこっちの方が両者の速さの差に直接関わってくるんじゃないンでしょうか

そもそもレギュレーションや予算に折り合いついたらF１だとか3000とか
カテゴライズする意味がないんじゃ・・・

だっせぇー、限定？必要ないとかそんなの言い訳にしか聞こえない。
費用だってそんなに大差無いのに、ただの逃げだな。
限定なんて免許制度から剥奪するべきだよ。そうすれば事故率も減る。
運転することはマジでなめないで欲しい。自分で上手いなんていう奴は限定以下。

>554
FTOにターボ車はねーよ。

>555
>>509を読み直して、書き直してこい。

一行目は「（マニュアルに乗る）必要がないとか」だと思うのね
二行目は「（免許取得に掛かる）費用だってそんなに」だと思うのね
四行目はなんとか理解できるのね
問題は三行目、まったく何言ってるのか理解できないのね
ここらで一休みして考えてみない？
>556の三行目の意味

>>558
三行目の意味。
それはね、結局限定だと年齢問わず、そして運動神経が鈍い人でも乗れますよね？
危ないんだよワカル？あんた物分り悪いねー。

>>557
ターボが無くたってNAはNAだろうがと小一時間・・・

>>558
最初からＡＴ限定選んで取った香具師は楽な方に逃げるヘタレ。
ただ、これはＭＴ乗れないかどうかは不明なんで関係無し。

問題はＭＴに挑戦してもダメで限定で取った香具師。
お前はクルマ運転するのに不適合なんだから例え限定であっても
免許取る(クルマに乗る)べきではない、と言いたいんだろ？

物凄く正論だと思うが。

>>561
実際そんな香具師いるのか？
漏れの友達で一番ニブイと思われる女でもちゃんとＭＴでとってるが。

>>559
限定の有無より自動車学校によると思われ。

漏れの連れは坂道発進はおろか車線変更すら
出来ないのにMT持ってんだぞ。　本人も自分に運転させると
あぶないということを自覚しているからAT車ですら運転しないが、、。
自動車学校によっては女には甘い（男にも甘いところもある）。
路上教習の交通状況にもよって難易度がかなり変わってくる

坂道もなければ車線変更もなくて制限速度は４０キロ以下、という
路上教習コースしか用意されていない自動車学校もあるんだぞ。
（あの学校を卒業したヤシにハンドル握らせるな、と言われている程
甘い）

>>562
信じられない話だが、居る。昔は限定免許など無かったのでそういった
香具師はクルマに乗る事を断念していた訳だが、今は違う。
そんなヘタレでも限定の登場によりクルマに乗れる。恐ろしい事だ(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
限定免許は良く言えばヘタレへの「救済措置」な訳だが、これは「功罪」以外
の何物でも無いと思う。

まぁ、最も前者が大半を占めると思うが。

>>564
し、信じがたい話だ・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
さっきから必死な限定クンひょっとしてそのパターンだったんじゃ・・・

それならあの異常な劣等感も説明がつくぞ。

>559,561
そういうことじゃないのよね
正論だとか物分りわるいとかいうけども
「限定なんて免許制度から剥奪すべき」ってまともな人間だったらこんな文書かない
と思うのよね
んでさらにいえば何らかの先入観なしにこの文見せられたらまともな人は頭抱えると
思うのよね
そう言う意味で理解できないと書いたんだけども
あなたたちどうやらまともじゃないみたいね

面白いと思うのは、
AT限定派の主張・・・たかがMT運転できるぐらいで威張るな！
普通免許派の主張・・・たかがMTなのに限定に逃げるな！

どっちも正しいと思う。ちなみに俺は普通免許派。でも、確かに車はMTだが、AT車
を否定するつもりはない。別に難しくないんだから普免にしときなよ。何かと便利
だよ。

ATのH&Tネタ
2つのペダルに対して2本の足があるのに、何故わざわざ1本の足で２つのペダルを踏
むのかな？MTのH&Tを意識してなければブレーキは左足でしょ。

F1ネタも出てたけど、確かWGPマシン（バイクね）はストレートでシフトアップの
操作すら必要がなっかたと思う（まゆつば）。トランスミッションの形式に速さを
求めるのもどうかと思うが、直線番長ならATのが速い。

みんな教習所にいた時のことを忘れてるんだろうな。
　　　　　　　
　　　　　　　　　「たかがＭＴ」

これは運転に慣れた今だから言えることだろ？

田舎や合宿で取った奴は別にして、
都会で免許取る人間にしてみれば
少しでも余計な操作を減らして
周りを見ることに集中したいと思うはずだ。

通常の場合、初めて公道を走るわけだからな。
俺も路上の1時間目なんかは緊張したもんだ。

>>568
漏れも最初の路上は緊張したが、慣れれば「たかがＭＴ」
だから慣れれ。慣れればMTなんぞ脊髄反射でスレ立てる、あう使いみてーなもんだ

>>566
単に言い方がキツイだけなんじゃないの？
意味はほぼ同じだけど「ＡＴ限定免許は廃止しる！」のほうが言い方
としてはいいのかな？
まさか自分が限定君だからその一文が気に入らないだけとは言わないよね？

>>569
つか、あう使いは脊髄反射っていうより、
いつのまにか腐肉に涌く蛆虫だろ。

>>571
なるほどｗ

>>569
短い教習期間で慣れもへったくれもないと思うけどね。
教習所を卒業した状態というのは
所詮はなんとか公道を走ることが許されるというレベルだから。

だから最初からＭＴ車に乗ることが決まっている人以外は
ＡＴ限定でも別に構わないんじゃないかと思う。
後々簡単に解除できるわけだし。
もちろんＭＴ車に乗る予定がなくても最初からＭＴで取るという人は
それもよし。

いずれにしても、他人がとやかく言うことじゃないよね。

>>562 年始の特番でやってる山田花子対西村知美のドライビング対決見たことないか？
あれ演出無しらしいぞ。くわばらくわばら

>>573
漏れが思うのは、教習所ではなく、むしろ最初の3年間はMT限定とか区切ってほしいのよ
漏れも最近原付で通勤するようになって、「ああ、原付はこんな利点、欠点があるんだな」って初めて理解できたんだ
要は自分の体験で相手の挙動や特性をつかめる様にして欲しいってだけ
それとも、自分の車だけに慣れてればそれでいいのか？って根本的な疑問があるのよ、限定免許には

普通自動車の免許を
普通自動車ＭＴ・ＡＴおよび原付限定免許であることを
忘れているアフォをﾊｹｰﾝしますた！！

結局は自分が不愉快な思いをしたり自分が危険な目に
合いたくないから締め出そう！ということかな？

片方はへたれ＆無知は危険＆不愉快だから締め出すべきだ！と
主張し
片方は誰だって最初はへたれ＆無知なんだから
教育の機会を与えて見守ろうよと
主張して平行線状態なわけ？　平たく言えば。

このスレ読んでると、
結局「大型二種＋けん引＋大特＋大型二輪」を制覇しる！と
いう風に話が大きくなってきそうな感じだな（ｗ

正直普免でも限定でもどっちでもいいが、人の命に関わる事だけに運転に不向きなヤシには取らせないでくれ。
自転車にすら乗れないババァやボケ寸前のジジィが持ってるのは…さすがにダメだろ。
免許更新五年ごとでいいから更新の条件もっと厳しくすればいいんだ。
どーせ一日潰すんだから筆記と実技ぐらい受けてもいーぞ！

>>576
ああ、「相手の条件、気持ち、条件」って意味で書いたが（そは運転できる権利とは別問題）
サルには理解できなかったかな？
とりあえずおまいは原付免許取って、サーカスで客引きすることから薦めるわ

>>578
ちゃう
無論大型も理解してるに越した事はないが、絶対多数の普通免許での差別＆相手の無理解を無くすべきだと言ってるんでつ

>>580
ハァ？

>>575の
お前の理屈でいくと
公道を走るすべてのジャンルの免許を取らないと
「相手の条件、気持ち、条件」が理解できないということになるんだが。

だいたい限定免許の奴には
「相手の条件、気持ち、条件」が理解できないという根拠はなによ？

>>581
ＭＴ車が絶対的少数、絶滅危惧品種であることを忘れたのか？

>570
そう、言い方が悪いというより満足に日本語を扱えない>556が気持ち悪いの
剥奪とか慣れない言葉無理して使って結果わけわからない書き込みして悦に入ってる感が
とても嫌なの気持ち悪いの
>559もきっと>556なんだと思うけど自分の発言のおかしさに全く気付いてないみたいなの
どうせ馬鹿っぽいならあなたのいう「ＡＴ限定免許は廃止しる！」の方がよっぽど
納得できる言い方だと思うのさ
俺は限定解除したよ、あれ免許の裏にはんこ押されるだけなのね

>>583
次の更新で消える。
住所変更と同じだ。

>>582
だ・か・ら！
レスが遅すぎてどれから返せばいいかワカランよ
一個ずつ返すぞ？
>>580に対する返答
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
>>575に対する返答
無論それは最善だが、実質無理なので同じくらいのサイズでいがみ合う必要は無い！
と言ってるのだ！MTはATを、ATはMTの挙動等を理解できればいいでそ？って言ってるだけだ！
>>581に対する返答
それでもこれからもMTは残っていく訳だし（商用車なんかの比率は高いね）いちいちんなもんに腹立てたって仕方ないでそ？ならば相手の都合も考えろってこった


漏れはATを否定してるわけじゃない、ってかもれはAT海苔だしなｗ

まぁオチケツ。
とにかく>>582のハァ？はヤンキーみたいで頭悪いからやめたほうがいいぞ。と

>>585
つーか、ＭＴとＡＴの挙動の差みたいなもん
坂道でちょっと下がることと、
ブレーキランプつけずに減速するぐらいのもんだろ？

ＡＴでもキツイ坂では下がるし、
トルコンによってはまるでＭＴ並にエンブレが効くものもある。
よって免許の種類によって「相手の条件、気持ち」が理解できない
というお前の展開には無理がある。

>>586
「ハァ？」は２ちゃん用語だが、何か？

>>587
本気でそれを言ってるなら、マジでおまいは限定免許＆AT海苔になるぞ？
例えば渋滞中、MT海苔にはATのクリープ走行は辛いのよ、半クラの連続でな
逆に前にいるATの漏れには、「うるせぇ！後ろの糞MT車！」ってなるわけだ

でなMT免許はＡＴも乗るのよ、教習所で当たり前のようにね
だから同じサイズの乗用車サイズならば、より難易度が高いMTで訓練して
あとは好き勝手に選べば良いだけだって

唐突で悪いんだが、就活で募集要項みてると、
営業職は「ＡＴ限定免許は不可」って多いよ。
クルマのディーラーとかに限らず、クルマとは無縁の業界でもね。

>>588
渋滞ぐらいでＭＴがつらいとか抜かすぐらいなら
最初から限定免許取っとけ。

つーか、自然渋滞中に後ろのＭＴの奴の左足を気遣っても
何にもならんだろ。頭大丈夫か？


ＭＴ免許ではＡＴにはほとんど乗らん。
教習所にもよるみたいだが
俺のところは路上の1時間目も高速もＭＴだった。
ＡＴ教習車に乗ったのは数えるくらいだったな。

>>590
MTに乗ってる香具師はATは問題なく乗れるという仮定があるからこそ、
教習中は何回かしか乗せないんだと思わん？

漏れも教習では２回しかATは乗らなかったよ。
仮免前のAT教習ってのと、高速教習んとき。

でも、MTに一回も乗ったこと無い限定君がMT？の挙動？ﾊｧ？わかりますyo！
って言ってるのは小学生レヴェルだと思われ。

漏れがAT車に乗ったときはその違いに素直に驚いたし、
「違いを経験する」という体験をしてるからこそ両者の違いを理解できるわけで。
アタマで判ってるだけの香具師は何やらせてもタチ悪いな。性格の問題だから。

免許とってから一回だけAT乗ったよ。
某ホームセンターで長尺モノを買ったときに借りたキャラバンだ。
コラムシフトだったがなんら問題なく運転できたぞ。
これが逆で、限定君がいきなりMTに乗ることはできないだろう。資格が無いんだから。

　限　定　必　死　だ　な　(藁

>>591
限定でも２ペダルＭＴには乗れる。
挙動の差ぐらいは分かる。
３ペダルにもクローズドなエリアで乗ることには何の問題もない。
資格、資格と声を張り上げるほどのことではない。

MT免許で不都合なことは何一つ無いが、
AT限定免許だと不都合なことが起こり得る。
例
・就職で「AT限定免許不可」は多い。
・都合でMT運転を強いられる状況で役に立たない。
・世間的にﾍﾀﾚと思われがち。

普免と限定でよほど教習や試験内容・時間・費用に大きな
差があるならいざ知らず、わざわざ限定免許を選択して
取得する意図が一般的には「ﾍﾀﾚ」を連想させる。

>>593
確かに２ペダルＭＴには乗れるが、限定君は速度に合わせての適切な
シフトチェンジが出来ない場合が多いのでそれはお勧めしない。

>>594
激しく同意。ＭＴは簡単なんだよ。前に「それは今だから言える事じゃないの？」
という意見があったが、初めてクルマに乗る人の大半はＭＴで教習を受けて、
大して苦労もせず免許を取得している現実はどう説明するのか。
それに取得までの道程もさほど変わらない以上、ヘタレ扱いされるのは仕方無い。

「どうせATしか乗らないから限定でいいや」って人より「どうせだったらMTとっておいた方が
いいかも」って人の方が普通なのでは？
2種や大特とかは別にして自分で選択できる範囲を狭める事もないと思う。

そして、本当に「どうせATしか乗らないから・・・」と思ってる人は
こんなとこで必死にならない罠。

運転免許証としての強み

普通免許＞Ａ限免許

というのは、変わらんだろ？
取得後乗る乗らないは別として、普通にＭＴ車で取得した方がいいと思われるが？
この世からＭＴ車が根絶しない限り、ＡＴ車で免許取得する優位性というのは漏れには思いつかない。
５０過ぎたおばちゃんが買い物に困るからという理由でＡＴ免許を取得するのは分かる。
しかし、１８歳になって、さあ今から免許でも取るべと思ってる若い香具師がいきなりＡＴ限定じゃな・・。

ＭＴ車で取得した香具師も乗れない人が多いんで内科医？　とか
今の日本でＭＴ車に何か乗る機会なんて無いんじゃないか？　とか
Ａ限の香具師はいいがちだけど、そんな事では無いのな。

『乗れるけど乗らないと、乗れないから乗らない』は全く別問題。

普通免許とＡ限免許。取得の過程に大差は無いが、取得後大きな差があると思われ。

ＡＴ限定だと人に話した時、笑いとれるぞ。俺はヘタレだから気にしない。

>>「どうせATしか乗らないから限定でいいや」って人より「どうせだったらMTとっておいた方が
いいかも」って人の方が普通なのでは？

漏れもその口だがMTなんて教習者以来乗ってない。もう無理。
仕事で車なんて使わないし。家の車はAT。

別に持ってて邪魔になるものでもないんだから、
ＭＴで取りゃいいのに。値段だって殆ど一緒なんだから。

>>593
挙動がわかって運転も多少できるんなら最初からMT取れよ
そこまでしてAT限定に固執するのが理解できん

てかAT限定のメリットって何よ？
MT運転できないﾍﾀﾚでも取れるくらいしかメリットないじゃん？
黙って普通免許取ってりゃいいんじゃねぇの？
1,2万の差しかないんだし

>602
＞てかAT限定のメリットって何よ？
簡単に免許が取れて、とりあえず車が運転できるって事ぐらいじゃない？
先の事なんか考えない人間のやる事だよ。

日本人は比較的
車の運転は下手なので大した差は無い

>>599
こういう香具師はOK
>>600
いんや、３日も乗れば慣れるよ。体は以外と覚えているモノだ。
>>604
別に日本人がヘタとは思わないが、関係ない話だな。それとこれとは別ってヤツだ。

「せっかくだから」「どうせだから」
日本人を消費の誘惑に負けさせるための罠だと思います。

>>605の内容に禿同

>>599
これくらい潔い香具師には好感が持てる

>>600
俺も普通免許所持AT海苔なんだが、車検の際代車をMTにしてみた
初日は正直怖くて怖くて仕方なかったが案外体は覚えているものですぐ慣れたよ
ただ乗ってから慣れるまではクラッチやシフトに気を取られて注意散漫になるから
もしこの先乗るようなことがあったら最初のうちは交通量少ないところで慣らしたほうが無難

>>603
> 先の事なんか考えない人間のやる事だよ。
ﾘｽﾄﾗにおびえていつ雲助をやる羽目になるか分からない
下々のﾔｼが心配することだな。ﾌﾟ)

>>607が今いいこと言った。

＞乗ってから慣れるまではクラッチやシフトに気を取られて注意散漫になるから

ポイントはココなんだよな。
これから教習所に通う人間と言うのは通常は初めてクルマに乗るはずだ。
クルマの運転に慣れている普通免許所持者でさえこうなるわけだから、
右も左も分からない教習生にとっては
より交通の流れを読むことに集中できるＡＴ限定コースこそが
ふさわしい免許の取り方と言えるだろう。

普通免許が「簡単に」とれない欠陥人間なんて
車の運転など望むべきではないと思うが。

だいたいMT免許よりAT免許の方が簡単に取れるなんて
考えてる次元のﾔｼはﾍﾀﾚ以外の何者でもないだろ。

>>608
雲助でも食っていければそれでいい
あんた限定だから駄目って言われるよりははるかにマシ

ｶﾞｲｼｭﾂなんだろうがなんであえて限定で免許取るの？
やっぱり安いの？

確かに、教習所に通ってた頃はギアの操作にいっぱいいっぱいで、
回り見る余裕なかったな。
今では体が勝手に反応するから、ＡＴより楽だが。

>>609
だから君のようなﾍﾀﾚ人間にはふさわしい免許だって、それはだれも否定してないyo

>>614
俺はＭＴコースで普通に最短で卒業したよ。

ただ運転歴が長くなるにつれて
逆に運転の怖さを実感するようになってきている。

だから初心者にはより慎重になってほしいと思うだけでね。

公道での運転はいかに正確な状況判断ができるかに
かかっているわけだから。

>>611
ﾔﾊﾟｰﾘ君もﾘｽﾄﾗ予備軍だな（藁。
あれこれｼﾞｻｰｲに起きもしない場面を脳内で妄想しているｦﾀもｷﾓｲな。

>>609
俺が言いたかったのは逆なんだがな…
普通免許所持者はMTにブランクがあっても個人差はあるが多少の慣らしでなんとかなる
いざ公道に出てしまえば教習所で覚えた操作が、ぎこちないながらも自然に出てくる
注意散漫にはなるが、それは普段どおりスムーズに運転しようとした場合の話
多少ぎこちない運転になるのを覚悟して周りを注意しながら運転すればなんてことはないよ

逆にAT限定のやつが限定解除してMT乗る場合
限定解除の講習くらいじゃ当然体は操作を覚えてはくれない
つまり必然的に普通免許所持者が教習所で過ごした「MT操作を体に覚えさせる期間」を
公道で過ごさなければならなくなるわけだ
これがどれだけ危険なことかは普通免許取った人間ならわかるはずだ
シフト、クラッチで頭がいっぱいだった教習所での運転が路上で展開するんだから

そういう意味では俺はAT限定がふさわしい免許の取り方とは言えない
あえて言うなら一生ATしか乗らず、周りの目を気にしない人にならふさわしいと言えるかもしれないが
AT限定がMT乗るなら、教習所で1から習ってきてほしいと思うがどうよ？

>>602
教習所行かないのなら、
慣れなくても試験受かる程度の操作（≠運転）なら簡単にできるATにメリットはあるな。
MTはクラッチ操作（つか手動の適正なシフトチェンジ）に大抵は多少の慣れを要するから、
自己流で一発はかなりツライと思う。

俺的にA限で一発取って、教習所で解除するのが一番安あがりだと思う。
わしは先見の明がなかったので、A限→解除（ALL教習所）だったけどね。

>>615
でもそれはATとかMTとか関係ないでそ。
ATだって飛ばす人はとばすし、MTだって慎重な人は慎重だよ。
MTに久しぶりにのればそりゃ慣れるまで注意は削がれるかもしれんけど、
その間は通常以上に慎重に運転すればいいだけのこと。
教習の間は教官がついてるわけだし、限定を取る理由にはならない。
MTの操作をしていると注意が散漫になっちゃうっていう人は割り切って限定を
取ることはぜんぜん構わないと思う。

だからって普通免許を僻んでこんなとこで必死になる理由にはならないわけで。
割り切った考え方が出来んのかなー限定君は。まぁおかげで楽しませてもらってる
わけだが。

これから免許を取る人はATが合理的だっていうなら、現代人が身体能力と注意力が
平均して低下してるっていうデータでももってきてもらわないとね。
まぁそれもあり得らない話じゃないからねー。

＞616
お前も妄想してるyo（ｗ

>>617
俺的に教習所行ったくらいでは、「当然体は操作を覚えてはくれない」
と思うガナー。

>>618
そんな面倒な手順踏むことに意味があるのか？
「免許証なんてな！俺のばばあでも持ってるんだ」
という今は亡き中条静夫の名言があったな

>>620
> お前も妄想してるyo（ｗ
>
ﾈｯﾄ上だから全てが妄想と言えば妄想だな・・・

>>623
今時自分だけはリストラされないと思ってる香具師が一番妄想入ってる。
漏れは自営だからリストラはされないが、倒産の危機感はある(w

どんくさい奴ほどMT乗って欲しいね。
昔、ATでペダル踏み違えて暴走したやつに家の塀壊されたことあったし。
聞くところによると、そいつは2.3度同じことして事故ってるらしい。
そんなやつには、確実に操作しないと走ってくれないMTのほうが安全かと。

なんか煽りみたいなので追加。

限定だろうが限定無しだろうが、
免許ある＝運転ウマイ
てことにはならんでしょ。（すくなくとも現代日本においては。）

目安として「取たてなのかどうか」はチェックするが・・・。
フツーさ、友人知人の運転度量（つか信頼度）って、
免許持ってるかどうかではなくて、自分の目で判定しないか？

ていうかどんなに慣れた人でもATのアクセルとブレーキの踏み間違いって
やるらしいよな。AT殆ど乗らないからわからんが、そんな話が当たり前のように
展開されてるのを聴くと(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ しちゃうyo。

>>622
？？？
圧倒的に安上がりだし、
クソ忙しいなか教習所通いする方がよっぽど手間だと思うが・・・？

>>628
そんなに安いの？
俺は見向きもしなかったが失敗したかな・・・

回りくどい言い方スマソ

限定あろうがなかろうが、
免許取たての奴の運転なんて全く信用できない訳だが・・・。

>>630
もっと言うと、ちょっと慣れてきて勘違いしだした頃のが危ないと思われ。

漏れもそういう時期に危険な運転してたと思うもん。

>>631
そういえばそうだね。

正直、都内で暮らしていると、
MT乗るんだったら電車とか使ったほうが遥かに楽。
ATが無かったら車なんて持ってなかったと思う。

免許は一応AT限定じゃないけど。

漏れも多分都内で車持つなら小型のAT車にするだろう。

免許はAT限定じゃないけど。

免許はAT限定じゃないけど。

・・・が流行りそうな予感！

正直、ゲーセンでセガラリーやるときはAT選ぶ。

免許はAT限定じゃないけど。

田舎もんくらいだろ
MT乗りたがるのって
あとDQNとか
もはや嗜好物だからな

免許はAT限定じゃないけど。

ＡＴ限定の若い健康な男の
『叫び 』
ちゅーのが、まったく聞こえてこないﾃﾞﾅｲﾉ！

『ボヤキ』なら、なんとなくきこえるが。

>>633
いい事言ってる。MTは確かに渋滞時めんどくさい。でも633は免許は限定ではない。
MT至上主義者は置いといて、実際に乗るか乗らないかは別問題。免許は普通で取っ
ておいた方がいいだろ。運助にならなくても、営業用のライトバンとかもやっぱり
MT率高いしね。少なくともAT限定は不利になる可能性を含み持っているのだから。

トラックのMTは楽でいいな
踏み下ろす感じだから渋滞も大して苦にならない

足代わりの安い中古車選ぶとATしかないんで、それ乗ってる。

免許はAT限定じゃないけど。

でも数は少ないけど激安大特価車はMTなコトが多かったりする。

免許はAT限定じゃないけど。

>>639
俺も取れるなら限定無し取っとけ、とは思うが、
その理由に
>>営業用のライトバンとかもやっぱり
>>MT率高いしね。少なくともAT限定は不利になる可能性を含み持っているのだから。
なんて書くから叩かれるんじゃないか？
その論理で行くと、大型特殊や牽引だって持ってないとダメってことにならんか？

>>643
営業車はあたりまえのように運転の必要に迫られるかもしれないが、
大特や牽引は必要な人だけとればいいんちゃうかと。

>>624
本当にﾘｽﾄﾗされない君たちが知らない世界があるんだYO!! ﾌﾌﾌﾌ

と言う妄想はさておきこの前俺の前を走っていたR32の中古を
運転してたﾔｼ、ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな発進の上に遅いんだよ。
どうも一生懸命ギヤチェンジしてるみたいだったが
下手くそなことこの上ない。　何度ﾊﾟｯｼﾝｸﾞしたことか・・・
AT限定で下手くそなﾔｼも困るがやせ我慢して下手なMT海苔も痛いぞ！

>>645
そのうち慣れるんだから生暖かく見守ってやれ。

>>644
いやだから
営業車は当たり前で大型牽引はそうでない、ってのが禿しく疑問な訳だが・・・。
営業者用免許だって必要な人だけとりゃいいじゃん。

免許はAT限定じゃないけど。

>>646
だったらAT限定海苔も温かく見守ってやったらどうだ？
MT海苔なら下手くそでもﾏﾝｾｰという了見の狭いヤシが多いな。
言われるまでもないが漏れは限定だ。

>>647
今時いつ営業部に飛べと宣告されるかわからんぞ。
大特は持ってるのが当たり前とは言い難いわけでそれは立派なスキルだし、
もし必要な職場に飛ばされるなら免許は取らせて貰えるだろう。

まぁ営業に回されるくらいなら窓際orリストラのがマシ！って人はAT限定のが
良いのかもしれない。

免許はAT限定じゃないけど。

>>648
漏れは限定＝ヘタクソとは別に思ってないが、必死な限定君が面白いだけ。
もちろん生暖かく見守ってますyo。
そして「言われるまでも無いが漏れは限定だ」と言ってしまえる君がちょっとだけ
かわいいと思う(w

免許はAT限定じゃないけど。

>>649
他部署から営業車乗りに転向させられた時点で充分窓際＆リストラだと思われ・・・。

免許はAT限定じゃないけど（ちょっと恥ずかしくなってきた）

漏れは渋滞中でもクラッチワークが面倒と思ったことなんかないよ
てかATでブレーキ踏み続けてるほうがダルイと思うのだが

>>651
生き抜く為には起こりうることとして考えて置いたほうが良いと思われ・・・

てか、営業部じゃなくたってちょっとした用で営業車を借りることなど
ザラだと思うわけだが。


公務員なら税金で運転手雇ってくれるからイイと思うぞぬ。


免許はAT限定じゃないけど（流行らすぞ！

>>652
パーキングブレーキを使用汁！
何か必死に書くのもバカらしくなってきたな・・・

>>654
いや、君が必死になってくれないとこのスレはつまらないんだよ。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

どっちかいうとMT厨のほうが必死だよな。スレみてると

>>654
それはＤに戻す時、一旦Ｒにはいるから後続車に迷惑がかかるという
レスがきっとあると予想、、、

熱くなってるなみんな。そうだよ、意味も分からず「剥奪」って書き込んだ俺。正直恥ずかしいですよ。
それは誤りますが、俺は限定というよりも、ＡＴを何故普及されなければならないのか。
車は便利で生活に欠かせない存在ですよね。しかし、人には向き不向きがありますよね。
こう言う事言うと失礼なんですが、不向きな人にはＡＴ限定が最適だと思いますよ。
しかし、公道をなめるな!!!と言いたいですね。

実際自分自身チャリに乗っていて轢かれそうになったことが良くありました。
限定さんが全員不向きとは言いません。普免の人だって性格が運転に出れば乱暴になります。
しかし、明らかに運動神経悪い人、限定選ぶ人多く無いですか？

「剥奪」は言い過ぎたが自動車学校ももっと厳しくするべきだ。

今更ですが前回の「剥奪」の意味は、誰か言ってくれた「廃止」です。
まあ長文になりましたが、俺は限定がカッコ悪いと言うよりも心配になりますね。

>>657
いちいちNに入れるとATの寿命が短くなるからDに入れっぱなしだ罠。
ATが壊れると運転できないから大切に扱いませう。

>>653
いやだからさ、
MT営業車運転するのも、トラック運ちゃんやるのも
「人生の選択枝」として、そんなに優劣ないんじゃない？

大特必要だから取って来い、て言ってくれるトコ（あるのか？）なら、
A限定解除だってさせてくれるよ多分。1週間ありゃ楽勝なんだし。

あと、営業車をちょいと…、てのが普通かどうかは職場によると思うよ。
実際、ウチの会社営業車ないし。
営業担当はいる（数名／１２００人中）けど、よっぽどデキル奴でないとならんし
営業活動も飛行機＆電車＆タクだよ。

>>658
車の運転に運動神経なんていらんだろ。

このスレ、昼間からよくレスがのびるね。
営業がどうとか、窓際がどうとか言ってるけど、実はみんなリストラされてるんじゃないの？w

以上、春休みの学生の疑問でした。

>>662
わしちなみにアメリカ出張中・・・寝るまでの暇つぶしだ

つーことで
サボってないで学生はとっとと勉強せんかい
なにが春休みじゃバカモン。

俺も学生だ。あとの人はリストラか動物だろ？

>>660
今時は限定のタク運ちゃんがいるくらいだからそうなのかもなー
漏れが初めて就職したときは、普通免許持ってない香具師は問題外だったのよ。
実際何でもやらされたからね。毎年異動だし。
で、たまにAT限定だから車運転できませんってのがいると、そいつのために
仕事の流れが途切れたり全体に歪みが出たりして疎ましがられてた。
（本来そいつが出かけないといけない仕事を他の人とバクらなあかんでしょ）
そんな経験に基づいてるんだが、それも確かに企業によるんだろう。

そんで、営業車うんぬんは「MTとっとけ」の理由のひとつにはなるかもしんないけど、
それがすべてかのような言いぶりは（少なくとも漏れは）してないからね。


で、漏れは「そんなおバカな会社に入らないし営業車も運転しないからAT限定でよい」
と割り切ってる人は全然アリだと思ってる。

おもしろいのは、AT限定を取ったのはAT車が優れているからだ、MTをとったヤツは
バカだ、みたいないいぶりをする人がいるコト。これは心の中で本当の割り切りはできて
ないと思うよ。無理矢理自分を納得させようと思うからおもしろいことになっちゃうんだよね。

>>658
乱暴な運転じゃないＭＴ乗りがどれだけいるのやら

>>664
オイラは自営で店舗改装中の暇人。
春休みみたいなもんです。ハイ。

暇なので釣られてしまったスマソ
>>685
マジレスするとじゃな、
厳しく、ってんならMTコースだって甘いでしょ。俺的には、
所内５０ｈ
公道５０ｈ（コースは商店街、交通量大など一定の条件を満たすこと）
学科は２択５０問（引っ掛け無し＆ミス不許可）と小論文２〜３問
あたりでもまだゆるいと思うな・・・。

>>668
世の中はすべて妥協でできてるんだyo

>>666
乱暴な運転のAT乗りより少ないのは確かです。

>>665
それは単に
MT乗りが必要なのにAT限定採用しちゃった人事の責任なのでは・・・？
そのA限君が悪いわけじゃないと思うし、
バカ人事のせいで業務上支障が出るんなら、
それこそとっとと解除させてくりゃ良いだけでしょ。

・・・と思った。

俺は「AT限定を取ったのはAT車が優れているから」
なんてこた思わんが
MTをとったヤツはバカだ、「みたいな」言い方はするぞ。
実際ほとんど無駄だし。（取るのは別に自由だが・・・。）

・・・というか、「流行らすぞ！」ってのはどうしたんだ！
（そっちの方が気になるぞ！）

>>669
まあそうじゃな

>>671
上の人はバカですたよ。だから辞めたんだもん。
業務上支障が出る旨をチーフが伝えてくれても、
「だって今の状態で出来てるじゃないか」
で終わりだから。頑張ってこなしちゃう程こっちが損するんだよね。
でもこんな職場は意外な程多いと思われるが。

限定くんは限定くんで、「俺マニュアル車なんか運転できないっすよ〜」
とか言って、有給使って自腹気って解除してくる気もなかったりする。
そりゃオフィスにいる方が楽だもんな。頭下げなくていいし。
（また漏れが居た会社は医療系に携わるとこで、頭を下げる相手が医者
だった。これが非常に尊大な態度で逝くたびに鬱になったもんだ）

自腹きってワザワザ大変な仕事をするのは確かに「バカ」と言えるかもしれないね。

で、漏れもMT車海苔ですが、今どきMT車に乗ってるのはバカかもとは思う。
でも人に「お前バカだな〜いまどきマニュアルなんてわざわざ買う？」
って言われるのがちょっと快感に感じたりする今日この頃でつ(w


免許はAT限定じゃないけど（ｳｻﾞｲかと思ってやめてた

>>670
ＡＴの方が数は多いからね。

>>673
> （また漏れが居た会社は医療系に携わるとこで、頭を下げる相手が医者
> だった。これが非常に尊大な態度で逝くたびに鬱になったもんだ）

漏れらも忙しい中、藻前らの相手する時間作ってやってんだから
贅沢言うなYO!　MTのMはMRか？

> でも人に「お前バカだな〜いまどきマニュアルなんてわざわざ買う？」
> って言われるのがちょっと快感に感じたりする今日この頃でつ(w

ってことはマゾか藻前は？　結論　MTのMはマゾのM。

>>675
鋭いなアンタ。そうです。昔ＭＲやってますた。
今はもっと格下の仕事ですが、当時よりはだいぶ儲かってるし精神安定上良いです(w

>>673
いやまあそのA限君の自主性に依存するんじゃなくってさ、
本当に必要なら「とっとと解除旋回！」とケツ引っ叩く事も必要じゃない？
その戦術としてローカルで（しかし集団で）
「限定ダセーよな」「非常識」「他人の迷惑考えろボケ」攻撃はアリかもね。

まあ俺は根回しめんどくさいから、ほっといてそいつの仕事代わりにやるやろけどね。
宿題できたから片付けてまた来るわ。

・・・つか二人の世界になってる悪寒！？

>>676
> 今はもっと格下の仕事ですが、当時よりはだいぶ儲かってるし精神安定上良いです(w

　精神安定上　×
　精神衛生上　○

お元気で何より、まあ安定していればどちらでも同じだが・・・
漏れも逝きまつ。

>>677
みんなそれとない殺気は発してるんですが本人はニブチンでなかなか気付かない。
もしくは、ひょっとして気付いてるのかもしれないけど本当にMT運転するのに
ビビってるか、どっちかだったと思います。
異動するたびにおきまりのように一人くらいかならずそういう人が居ました(w


ところで、オイラが経営してる店でも実は営業用（つか雑用）の車が１台あるんだけど、
会社に居たとき営業車＝MTだったことから、ついついMTの車にしてしまいました。
まぁ従業員に限定クンが入ってきたらちょうどいいからATに買い換えようかと思って
ます。１台なら燃費とかも別に気にならないし。


免許はAT限定じゃないけど。

漏れも引き篭もってないで外の空気すってこよう。

このスレは次スレ逝きそうだな・・・

急いで帰って来たら誰もいなかったポカーン・・・。

>>673
>>でも人に「お前バカだな〜いまどきマニュアルなんてわざわざ買う？」
>>って言われるのがちょっと快感に感じたりする今日この頃でつ(w

そうか？オレはＭＴ海苔だけど羨ましそうな目で見られるぞ。「いいなぁ、ＭＴ」
って。親から貰ったカローラのＭＴなのに「運転させて！」と言って来る香具師
が多いぞ。それで実際運転させてみると多少てこずる香具師も居るが大半は
楽しそうに運転してる。やっぱり男は機械(メカ)の操作に憧れるんだなぁって思う。

若いのにＡＴ限定なんて同じ男の若者としては信じられない。
当然オレの周りにも一人も居ないし。
ヘタレって言われても仕方無いでしょ。大半の香具師が出来る事が出来
ないor敵前逃亡した香具師なんだから。

当然免許はAT限定じゃないけど。

>>682
頼むからそのｶﾛｰﾗMTで漏れの前を走らないでくれYO! 遅くてかなわん。
それにMTごときで羨ましがるようなﾔｼとはあまり関わりたくない罠。
自分の住んでる世界がｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞだと思わないようにね。

＞683
＞自分の住んでる世界がｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞだと思わないようにね。
ｵﾏｴﾓﾅ。

ケンカスナ

実際に所有する時にATかMTかは趣味などの違いで
分かれるだろうけども、
若い男が敢えて免許をAT限定を選択する理由がﾏｼﾞでわからん。
時間も費用も大して変わらんのだし。持ってて損は無いはずだが。

もしかしてｵﾝﾅからしたらATしか運転できないことよりも、MTごときで
教習から逃げ出した男としてのｼｮﾎﾞさに閉口してるのが真実だろう。

>>686 IDがATでつな・・・
車ｦﾀのｵﾝﾅなんかとはつき合いたくない罠。車のことはｼﾗﾈｰ位が丁度ｲｲ。
持ってて損は無いって何を損するんだ？　せこいﾔｼだ。
偉そーな教官の相手するのが短くなって値段も安けりゃこれ最強。
最近は車以外の趣味に金掛けるﾔｼも増えたし、そんなに拘らないって。
まぁ、車板だから車に興味のあるﾔｼばかりだろうから
免許の種類ごときでかくも叩かれるんだろうけど・・・
そう言う漏れも何で車板を覗いているんだろう？　ﾔﾊﾟｰﾘｦﾀなのか？

普通の女は免許の種類なんかいちいち気にしないよな。
むしろＭＴ車に乗ってるほうが白い目で見られるのが現実。

そういえば、教習所逝ってる時にATの教習だけ可愛い教官がいて、
高速教習の時にATでその人にあたって「AT限定にすればよかったかー」
とか思ったりした。MTの教官はむっさいオッサンばっかだったし。

で、結局、免許はAT限定じゃないけど。

>>688
ﾋﾞﾝﾎﾞｰｸｻｰとか言われるかな？
漏れの友人が4A-GEのｶﾛｰﾗMT乗っているんだがｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞが雑で
同乗するとｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしまつ。
その友人が彼女と旅行に行った時ﾚﾝﾀｶｰでAT車を借りたら、
「いつもの車よりずっとｲｲ！」と言われたそうな。
ﾍﾀﾚは潔くATに乗れ！　うまいﾔｼがMT乗るのは別に趣味だから構わん。

MTで免許をとってAT車に乗る。
その時点でAT限定の香具師とは運転にかなり差が付いている。(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>691
一緒でしょうが・・・。

世の中の大多数(普通免許保有者)はＡＴ限定免許保有者に対して
心のどこかで『こ　い　つ　ヘ　タ　レ　や　・　・　・　。』と思ってるぞ。
そこまで思わんにしても、少なからず、優越感は感じてる。
乗る乗らないでは無い、それ以前に限定免許では乗れないのだ。
取得過程に時間的にも金銭的にも大差無いのに、自分の幅を狭めてるのだ。
これは、明らかに損してると思わんか？

>>693
そういう藻前の了見が一番狭いと小一時間・・・

早速、かわいそうな人が釣れました

オマエら、とりあえずセックスして落ち着いてから来い

高校時代にAT限定とったヤシが居たがそいつ就職で工務店に大工見習い
として入ったみたいだが工事車両は間違えなくMTだろうけど
そいつAT限定でどうなったかな

>>695
釣れているのは貧困なMTﾏﾝｾｰｦﾀの方だと思うが・・・
どこがかわいそうなのか具体的に説明して見ろYO!
世の中の大多数と言うが具体的なｿｰｽもないくせに
脳内で偉そうなことをほざくな。　とﾏｼﾞﾚｽしてみるテスト。

>>698
ソース、ソースと吼えんな。
今、日本の免許保有者でＡ限の香具師が少ないのは明らかだろうが、
おまいが言ってる事は、小学生の『何時何分何秒、地球が何周・・（略』と同レベル。
ヨーロッパじゃＡＴ乗ってる香具師は身体障害者だけと聞きましたが？
これもソースが必要か？　　ぷ

うちの親父（大型二種＋けん引＠公営バス運転手）に言わせれば、免許は
ＡＴ限定で十分とのこと。「何でわざわざ大変な方（ＭＴ）を選ぶんだ？
クラッチやシフト操作がないぶん、余裕をもって安全確認して運転できる
ノークラ（ＡＴ車）でいいじゃないか。」と言ってた。

親父も、数年前に我が家初のＡＴ新車が来て以来、ＡＴ派となっている。

え？AT限定免許って機械音痴のｵﾝﾅやﾖﾀった老人、身障者などの為の
救済免許じゃないの？
ATしか乗らないからって健康な男が爺婆や身障者に交じって教習受けて
合格ﾊﾞﾝｻﾞｰｲって世も末だなこりゃ。

>>699
そういう言い方すると、「アメリカでは・・・」て反論される罠。
その前に「ソースあるんか？」の答えになってないやん。

つーかオノレラいいかげんケンカヤメレ。

>>697
不慣れな若手を見越してＡＴに切り替えている工務店もあり。

MT海苔＞AT限定開き直り君＞MTだけどATしか乗れない君＞劣等感のあるAT限定

>>699
そうくると思ったYO!
大多数が「優越感」なんか感じている訳ないだろうｳﾞｫｹ。
藻前もここで「ｿｰｽは？」と突っ込んでみたらどうだ？
いちいち免許持ってるのに限定か否かを聞く奴なんか見たこと無いぞ。
藻前が勝手に「優越感」を持っているだけ。誇大妄想だな。
大多数のﾔｼは車を移動手段としてしか見ていない。
免許を身分証明書代わりに取るﾔｼもいる位だ。
自動車会社は若者の車への関心が薄れていることに危機感を抱いている位だ。
それに自分を狭めるとか抽象的な表現で陶酔するのもいい加減にしてくれ。
その表現もCGか何かの受け売りだろう（立ち読みｽﾝなよ）？
と、妄想気味にﾚｽしてみる。

>>705
お舞いもオチ付け！

＞706
ムリムリ。「Wo1uIzPh」で検索してみれ。

だんだん香ばしくなってきた・・・・

早い話が限定制度見直せよ！

ＷＩＮＤＯＷＳ使わずに、ＭＳ−ＤＯＳ使ってるみたいなもんだ。
いまどきチマチマと恥ずかしいよ。
車側に余裕が有れば、ＭＴなんていらないよ。

いちいち例えて言うなや！例えて言うからややこしくなるんだ！例える奴に限って了見が狭いんだよ！
例えなくても分かるだろこんなもん！方程式で例えろや！ヴォケ！

ＭＴ車絶滅の危機に夜も眠れないほど不安を感じてるＭＴ厨の
必死さが伺われるスレだな（ｗ

ごくごく一部のMT厨以外は免許の種類なんか気にしてないんだよ。

もっと言えば、こいつらは限定免許そのものが気に食わないわけではない。
限定免許が普及することによって
ますますMT車選択よ余地がなくなることに異常に脅えているだけだ。

哀れな奴等だぜ・・・（ｗ

>>771
なにムキになってるの？
それが恥ずかしいんだよ。

とうきょうの方では>>712のように「だぜ・・・・」とかフツーにつかうんですか？
すごくサムいんですけど。

>>710
MTに乗りたいかATに乗りたいかの嗜好の問題ではなく、免許そのものの問題だか
ら、MTに乗れるかATしか乗れないかの問題。パソコンに置き換えるなら、MS-DOSを
扱えるかWINDOWSしか触れないかになるのだが。

なんで、「とうきょう」なんだろう・・・？

>>711
方程式で例えてみた


　劣等感指数　＝　限定免許保持者数数／普通免許保持者数　＊　Ｋ　＊　１００

　　　　Ｋ　＝　劣等感定数（　（１／高校卒業以来落とした女の数）~2　）


あまり深くツッコまないように。

>>712
そう、その通りどうでもいいんだよ。
で必死に書き込んでいるのはAT限定な君みたいな香具師らなんだよ。

>>713
MT乗りだが、
>ますますMT車選択よ余地がなくなることに異常に脅えているだけだ。
これは認める。ただ、限定免許はその一因でしかないが。

でも、俺が何より脅えてるのは内燃機関がなくなることだぜ。

>>719
　きっとすべての車がモーター駆動になってもMTのシミュレータみたいな
アホタレな機構が出てくれるさ・・・(;´Д｀)

MT乗りだが、
>ますますMT車選択よ余地がなくなることに異常に脅えているだけだ。

ではなく、単にネタは何でもいいから他人を貶め自分が上位にある
事を確認したいのだろう。
もちろん哀れな錯誤に過ぎないが。

>>721
＞単にネタは何でもいいから他人を貶め自分が上位にある
＞事を確認したいのだろう

それならば、普通は人にもっと限定で取ることを勧めるだろ？
ところが、ここでのMT厨は逆に限定制度の廃止まで訴えている。
廃止されてしまったら上位に立てないから元も子もないだろ。

俺には限定の奴よりも
MTが無くなることに日々脅え、こんなところで吠え立てることしかできない
MT厨のほうがよっぽどﾍﾀﾚに思えるがな（ｗ

>>712
おい、あんたは勘違いしてるぜ。ＭＴ海苔は好きでＭＴ車に乗ってるんだぜ。
誰も人に合わせようなどと思ってないはず。自分を持って何が悪い。
俺は例え世界でＭＴ糊が俺一人になっても乗り続ける覚悟はあるけどね。

>>721
漏れは必死な限定君の叫びカキコが見たいだけなんだけどな(w

マジレスすっと、今時限定でも全然困らないし、まぁ多少「えっ？」って目で
見られることも希にあるかもしれないけど気にしなければそれまでだし、
そんな女はこっちからどうせ願い下げだろうし、これからＭＴ車は消えゆく運命だし、
限定君はそんなに必死にならないでドーンとかまえてりゃいいのよ。
いつだったかあった、「ネタにして笑いとってる」くらいがベストだ思われ。

それを劣等感丸出しで必死になってるから遊ばれるんだぞ。

ま、個人的にはMT車が絶滅しないうちにいっぺんその楽しさには触れてほしい
かなーとは思うけどね。MT乗るなら非力な車のが楽しいぞ。
ATだとある程度排気量に余裕があるほうが楽しいと思う。

免許はAT限定じゃないけど。

>>722
限定制度の廃止なんて絶対あり得ないことを知ってるから好き勝手
言うんだろ。
俺MT乗りだけど、別におびえてないよ。スバオタだし。

日夜レーサー気取りで公道を爆走しているMT海苔
日本のMT率を考えればMT乗りはかなりマナーが悪いな

>>725
スバルはいいよな。
レガスィがもしトヨータ車だったらとっくにMTの設定は無くなってるだろうな・・・

>>723
君の言っていることは非常にいいことだ。
それに何一つ反対する気はないな。
思い存分MT車に乗ってくれればいい。

ただな、だからといって限定免許を取る奴のことをとやかく言うのは
筋違いというか、恥ずかしいことだとは思わないか？

絶対数で考えよう。

マナー悪いMT乗り＜マナー悪いAT乗り

>>717
この式自分で早くも穴みつけちゃったんだけど、女の数が0のとき劣等感指数が計算不可能で
無限大に近似されちゃうな・・・ま、それはそれで現実を反映してるといえなくもないか(w

つーか珍走してるヤシらは別にMT車に乗ってるうちに珍走したくなったわけじゃ
なくて、珍走するうえでカッコつけでMTなり、スポーツカーなり、DQNVIPなりに
乗るわけだから、そんな連中の責任をイパーンのＭＴ海苔に押しつけられても
困るわけで。

MTというミッション形式がこの世に存在しなくてもこいつらのやってることは
多分かわらんだろ。

ATで斜めに構えて乗ってるDQNは？　マナー悪い人多いよ
MT海苔はきちんとシートに座ってまつ

>>731
アクセルとブレーキを間違えて事故る馬鹿もAT海苔といっしょにされては困ります

左足があるならクラッチぐらい踏めよ

>>728
そうだね、その通りだよ！まったく正論で反対する気は無い。
確かに俺は限定批判してた。だけどその理由は見下しているのではなく、限定だと危ないイメージが
あるんだ。かっこ悪いなんて思った時は無い。そういう奴はＭＴごときで舞い上がってる野郎でしょ？
限定はＭＴ以上に教習時間増やすべきだな。

>>733
それ油断してると誰しもやる可能性あるよ。
俺はAT殆ど乗ったことないからわかんないんだけど、友人のAT乗りに
聴いて回ると、「あまり大きな声じゃいえないけどそれでひやっとしたことある」
って人が殆どだーたよ。

漏れは「アクセルを踏むだけで走ってしまう」ATの一番重要な構造的な欠陥
だと思うんだよなぁ。

でも「アクセルを踏むろ走りだす」のがATのイイところだから、なんともし難い
ものがあるわけだが・・・

ウチの車全部ＭＴだよ。

>>737
うちも４人家族で３台車あるけど全部MT。

親父はMTしか乗ったこと無い典型的な親父。
兄の車は親父に貰った車だから当然MT。
俺は自分でこだわって買ったMT。

男がAT限定･･･（　´_ゝ`）ﾌﾟｯ

ウチも全部MTだよ。
一台しかないけど。
だから何だ？

>>736
この前免許取ってから一度も車を運転したことがない（限定じゃない）奴がアクセルって右、左どっちだっけ？と聞いてきた
さすがに運転させなかったよ

>>740
なんだろうね。

>>741
３年間一度もハンドルを握らなかったおかん（限定）が、知人のAT海苔が
うちに遊びに来たときに３年ぶりに車に乗ってみたいっていいだしたんだ。
俺は嫌な予感してたんだけど、その知人を乗せてゆっくりと発進していったんだ。

・・・あとで聴いた話だと、うちのおかんは右足でアクセル、左足でブレーキを
踏んでいたらしい。

３年のブランクがありながら、左足ブレーキという高等テクニックを使いこなすとは・・・(;´Д｀)

帰ってきたときには助手席の知人が真っ青になっていた。

限定解除しなさい

しかしあれなんだろ
このスレに初めて顔を出すが実際限定がなさけないというより限定しか取れない人間に車を運転させるのはどうかという趣旨なのか

　　　　　　　,.ｨ , - ､.＿　　 　 、
.　　　 　 ,ｲ/ l/　　　 　 ￣￣｀ヽ!__
　　 　 ﾄ/ |'　{　　　　　　　 　 　 　 ｀ヽ.　　　　　　　　　　　 ,ﾍ
　 　 Ｎ│ ヽ. `　　　　 　 　 　 　 　 　 ヽ　　 　 　 　 /ヽ　/　 ∨
　　 N.ヽ.ヽ、　 　 　 　 　 　 ,　　　 　 　 }　　　　l＼/　　`′
.　　ヽヽ.＼　　　　 　 　 ,.ｨｲﾊ　　　　 　 |　　 ＿|
　　 ヾニｰ　__　_　-=_彡ｿﾉ u_＼ヽ、 　 |　　＼　　　　　俺には理解できない！限定を叩く奴が!!
.　　 　 ￣ﾞr=<‐ﾓﾐ､ﾆr;＝=ｪ;ｭ＜_ゞ-=7´ヽ　　　>
.　　　　 　 l 　 ￣ﾘーh ｀ ｰ‐‐'　l‐''´冫)'./　∠__　同じ生き物でチンチンも付いてる同士が何故!!　　　
　　　　　　 ﾞiｰ- ｲ'__　ヽ､..＿__ノ　　 ﾄr‐'　　　　/
　　　　　　　l　　 `＿__,.、 　 　 u　./│　　　　/＿　　もっと和やかに、もっと同調し合えるはずなのに!!!
.　　　　　 　 ヽ.　 }z‐r--|　　 　 ／　 ﾄ,　　　 　 　 |　 ,、
　　　　 　 　 　 >､`ｰ-- '　　.／　 ／　|ヽ　　　　　l／　ヽ　　 ,ﾍ
　　　　　　_,.／| ヽ`ｰ--‐ _´.. ‐''´ 　 ./　 ＼､　　　　　　　＼/　ヽ/
-‐ '''" ￣ /　 :| 　 ,ゝ=＜　　　　　　/　　　 |　`'''‐-　､.._
　　　　　/　　 !.／l;';';';';';';＼　　　 ./　　　　│ 　 ＿
　 　 　 _,＞ '´|l. ﾐ:ゝ､;';';_/,´＼　 ./|._ , --､　|　i´!⌒!l　 r:,＝i
.　　 　 | 　 　 |:.l.　/';';';';';|=　　ヽ/:.|　.|l⌒ｌ ｌﾆ._ | ﾞｰ=':|　|. L._｣
　 　 　 l.　 　 |:.:.l./';';';';';';'!　 　 /:.:.| i´|.ｰ‐' | /　|　 　 |.　!　　 l

　　 　 　 l　　

全く、ＭＴ運転できるくらいで優越感を感じるなんて・・・ﾌﾟｯ

確かに、ＡＴ車を暴走させるヤシは免許を剥奪させな、あかんな！


免許はAT限定じゃないけど。

>>686
もめーが老人だからじゃねーか？
漏れもジジーの考えてること、
ってゆーか他人が考えていることはよくわかんねーから、
お互い様だ。

時間も費用も多少は変わるし、
持ってて必ず得するともかぎらんし。
その金と時間を使ってHSABの腕を磨いたよ。

グループでドライブ行くと、
物珍しさからMT車に乗りたがる女の子が結構いる。
でもｷﾞｯｺﾝﾊﾞｯﾀﾝに閉口して最後は俺のAT車に乗りたがるよ。
そこでシフトレバーをカチャカチャやって、
ちょっと変わったとこ見せた方が感心される。
女の子って大抵DﾚﾝｼﾞﾏﾝｾｰでATに乗ってるだろ、
その身近な物をこんな風にも使えるんだ、ってね。
もちろん他のMT車のドライバーにはﾍｯﾎﾟｺを選ぶのを忘れないが。
ま、MT海苔とFTO（AT）も使いようだ。

>>708
ところで焼き飯にはどっち掛ける？
漏れは醤油！

もっと他におもれーのはないのか。

>友人のAT乗りに聴いて回ると、「あまり大きな声じゃいえないけどそれでひやっとしたことある」って人が殆どだーたよ。

ATに簡単に乗れると思ってるからそうなるんだよ。

グループ旅行いったって、殆どの女は誰の車がマニュアルで誰の車がオートマ
だったかなんて覚えてないよな。実際のところ。

>>751
体、大丈夫か？

>>752
へ？

このスレ楽しいね。限定君の必死さが見てて楽しい。
限定君よ、これだけ熱弁振るえる気力があったら限定解除なんて余裕だぞ。

免許はAT限定じゃないけど。

>>753
ハ？

>>755
フ。

免許は(ry

>754
そんなことに使う時間ねーよ、暇人！

>>757
そりゃ君のようなヘタレは時間掛かるだろうな〜(　´,_ゝ｀) ﾌﾟｯ

>758
バカかこいつ。





















免許はAT限定じゃないけど。

>756
ﾘｮｰｶｲ｡

>>751
大抵の女はクルマのおおよその形(セダン、ワゴン等)、クルマの色程度しか
覚えない。無論ミッション形式など自分で運転でもしない限り覚えている
ハズが無い。よって同意。

あっ、そう言われてみればオレの周りの女も大半はＭＴ免許だな〜。
オレがもし限定君だったら女に合わせる顔ねぇな。

最近限定解除しました
でもＭＴは一応動かせるけど下手糞だ

自分の車ＡＴだし
せっかく限定解除したのにＡＴしか乗れなくなりそう

AT率、過去最高記録---時代に流されない硬派メーカーは?

[2003年3月11日]
日本自動車販売協会連合会がまとめた2002年の乗用車AT比率に
よるとCVTを加えたATの比率は94.8％となり、過去最高記録を更新した。
2002年の乗用車新車販売台数は前年比6.2％増の286万1203台だった。
全乗用車販売に占めるATの比率は、94.8％となり、前年よりも1.8ポイント上昇した。
http://autoascii.jp/auto24/issue/2003/0311/21nec_ma9999_21.html

メーカー別では、ホンダが98.3％と最も高く、次いで三菱自動車の97.4％、いすゞが97.2％、
トヨタが96.1％だった。最もAT比率が低かったのはスバル富士重で75.4％だった。
さすが、モータースポーツを愛するスバリストは、MTを好むようだ。

URLを変なﾄｺﾛに挟んでしまった。。。

いっそのこと、今のAT教習で普通免許やればｴｴﾝﾃﾞﾅｲﾉ。

>>762
男になれて良かったな。
もしＭＴ乗れる機会があったらエンストを恐れずガンガン乗って欲しい。
ＭＴは乗れば乗るほど上達する。そしてクルマに対する愛着も沸く。
最初からある程度のレベルに達するＡＴとは大きく違う点だ。
しかし、ＡＴはある程度のレベルになると「超えられない壁」にブチ当たる。

ＭＴで運転の上達の過程も楽しんで欲しい。

>>763
クルマの硬派さ、スポーティさを印象づけるにはＭＴのみでＡＴ設定無し
というのは効果的かもね。売れるかどうかは別問題だが(ｗ

いつからここはMT根性物になったんだ？
ATでﾏﾀｰﾘ、楽しくやろうよ！

>>766
同意。

MT乗るのはかまわないが後ろにMT入ってる？のようなマークをつけて欲しい
坂道発進が苦手のMT海苔の後ろにつけて困ったことがある

>>764
トゥイン○じゃなくてよかったな。

>>770
そういう事を言うならＭＴ海苔としてＡＴ海苔に言いたいのだが、信号待ち
とかでＰレンジに入れてるんだか知らないが、一瞬バックのランプ点灯させる
のはヤメてくれ。Ｐ(Ｄ)レンジに入れるなら素早く操作しろ。
つーか、バック入れてから0.8秒後にランプ点灯するとか改善しろよ、メーカーさんよ。

>>772
すまんが俺はMT乗りだ
MT入っている？は枯葉か若葉マークだと思ってくれ

>>772
もめーもバックギアに入れりゃいいじゃん。

>>763
ごく一部のDQN走り屋以外は
ほとんど１００％がATを買っているということだな。

免許制度がAT標準（MTオプション）になる日も近いと思われ。

>>774
つーか意味ねえし。

仕方ねーだろ、ATがやることはみんな嫌みたいだから。

なんかうそ臭いと思ったら矢口がやってるからか

http://www.pink7.net/sig/
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33 ：名無しさん＠３周年 ：03/03/11 21:48 ID:1w99l7PC
誤解を恐れずに言うと俺はAT限定免許です。

41 ：名無しさん＠３周年 ：03/03/11 21:49 ID:liBzWBR9
>>33
女性でつか？

N速での反応
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1047386472/l50

なぜ俺はＡＴ限定で免許とったかと言うと
ＭＴが恐いからさ
坂道でエンストして進めないと思ったからさ
だからＡＴ限定でとったのさ

費用が安いとか時間が短いとかは全然関係ない
ＭＴの運転が恐いだけさ

ATって乗ってて恥ずかしくないの？

その後

47 ：33 ：03/03/11 21:50 ID:1w99l7PC
>>41
男です。

60 ：33 ：03/03/11 21:53 ID:1w99l7PC
>>49
どうすればいいのですか？あああ　MT、運転してみたいよ

72 ：名無しさん＠３周年 ：03/03/11 21:56 ID:iaYdGt3a
>>60
マジレス
教習所に逝ってＡＴ限定解除をすればよい

95 ：33 ：03/03/11 22:00 ID:1w99l7PC
おお　皆さん　ありがとう
検討してみます　あああああ

MT乗ってても恥ずかしくないだろ、
それと同じ。

ＡＴ限定から解除したけどやっぱ路上教習はいるぞ
友人のＭＴ車で路上デビューしたらエンストはなかったが
しばらく変速のたびにカックンカックンなって友人からはダセーとか言われた
早くマイカーもＭＴ車にして慣れてーよヽ(*｀Д´)ノ

>>782
恥ずかしくないぞ

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俺自身7年間AT乗ってたし、AT車そのものに文句を言うつもりはない。でも、免許を
AT限定にしてしまうことはないだろ？
あれってゴーカートの技術+道交法で取れるんじゃ・・・。AT限定なら一発試験で
良さそう。自動車学校に行く時間と金がもったいない。

>>780>>783
今見てきた。このスレと反応が似てるな。違いと言えば限定君の
必死が伝わってこない事くらいかな？(ｗ
というより、ひょっとして限定君自体が少ないのかな？
という事は、クルマに無関係な板なのにこれだけ限定君が少ないとすれば、
クルマ板に来る限定君って…。

早くのほダメ板に帰れよ、ヘタレども(　´,_ゝ｀) ﾌﾟｯ

>>788
自動車学校の存在意義を誤解してるぞ。
あそこは基本的にドライビングテクニックを教えるところではない。
道交法を覚えるためのところ。

>>790
両方だろ。片方だけで公道に出てこられたらコワイ。

>>791
実際免許取り立ての奴などコワくて仕方がない。
何も分かってないド素人だからな。

仮免まで取って一発が一番早くて安上がりだと思う。

限定でもMT乗りたきゃ、解除すればいいだけだろ。

MTの方が構造が単純なだけに簡単だ！
多くのノータリンが言っているように、
脊髄だけで事足りる。

ATの方がよっぽど難しい。

>>792
確かに。でもAT車なら技術的な問題は少ないと思う。
怖いのは実際の公道を知らな過ぎるトコだと思う。こればっかりは経験しか
ないからな〜。

免許取立てでスープラ買ってしまった(;´Д｀)

AT車とAT限定者の増加に伴い、事故死亡者数も減少してきている。
脊髄だけでは今の日本の交通事情に対応できなかったらしい。

>>797
いいんじゃないか？煽られて死なない程度に頑張れ。

がんばります(´Д⊂

ガンガレ！
といってみるﾃｽ（ry

>>798
ATと事故死者数がどうやってリンクするのか説明キボーン

トラックてＡＴにならないのかな？トラックのクリープ現象ってちょっと怖い。
車なんか全部ＡＴになっちゃえ！！

>>802
ただのうたい文句だ。

>>798
増加の一途を辿ってたように思っていたが・・・。確か去年、飲酒の罰則
が厳しくなって久しぶりに減ったんじゃなかったっけ？
脳内だったらスマン。

>805
だからただのうたい文句だ読み流せ。
ネットやってるくらいなら自分の目で確かめろ。

>>806
ttp://www.aba-j.or.jp/04/04_02_n200202p09.html

ATのAの字もなかった。やっぱ流しとくべきだったか・・・。スマン。

思い通りに動かせるＡＴより操作の簡単なＭＴがもっと進歩してほしい…

MTの操作方法は万国共通。

>>778
お前、MUSIXの実況してただろ。

>>809
嘘つきは嫌いだ！

>>810
ばれたか
ちょうどやらせ催眠術やっているときだったw

全乗用車販売台数の94.8％がクラッチレス車
（トルコンＡＴ、ＣＶＴなど）の時代だから、なかなかＭＴ派が
主張してもねぇ・・・。

＋−のスイッチをカチャカチャ動かして満足出来るＡＴ限定海苔が本っ当に羨ましい。あの曖昧なシフトフィールはＭＴ海苔ならみんな納得出来ないはず。ＭＴがどんどん減っていくのは悲しいよなー。

>>814
それ以前にシフトチェンジのタイムラグに耐えられないと思う
所詮おもちゃです
でも私はＡＴに乗り換えました
やっぱり交通量に左右されるよ両者の選別は

>>803
トラックは、セミオートマが実用化されてるよ
最近では
路線バスでﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ等がAT化されてるし

>>812
そらバレるさ。漏れも実況してたんだから・・・(w

>>816
キャンターだっけ
ちなみに坂道発進機能もあるんだよな
故障したとき大変だと整備工が言ってたけど

ワイルドな　ヒゲを生やすも　オートマ限定

>>819
ﾜﾛﾀ

おまえらリアルで男オートマ限定にあったことありますか？
俺吹き出しそうだよ、どうしよう
やっぱり失礼だよな

教習簿がピンク

でも、ＣＶＴはスポーツに採用されても、いいかもしれない。

よくＭＴ乗りもＡＴ乗りも渋滞だとＭＴは面倒だっていってる
香具師がいるけどそうか？
免許とって１ヶ月くらいはハンクラに気を使うかもしれんけど
ハンクラなんか殆ど使わない気がするが・・・
坂道の時くらいかなぁ？
渋滞だろうが通常発進だろうが「スパッ」とつないでアクセルコントロール
できるでしょ？

渋滞の時はＡＴの方がいいと思うって香具師はＡＴに乗ってれば
いいんじゃないか？
無理してＭＴ乗ってもカッコ悪いぞ。

ＭＴなんて当たり前に運転できるのが当たり前だ。
楽しいとかカッコいいとかなんて１０代のうちだけだぞ。

俺は楽だからＭＴ乗ってるへタレだけどな。

>>824
MTが楽？クラッチ重い車で渋滞激しい環八あたりを走ってから言ってくれ

>825
ほんと、ｵﾏｴはどうしようもないな　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>826
事実だろ
90%以上が渋滞中にＭＴ乗るのは面倒だと思っているよ
さらにクリープ徐行がここまで一般化するとな

おい、おまいら論点がズレてますよ！
AT乗ろうがMT乗ろうがどっちでもいーんですよ。

問題はﾍﾀﾚとﾍﾀﾚ免許の存在価値についてですよ！
ちなみに車仲間でAT限定のﾔｼは正直浮いてます。

ＯＳ技研ワンオフのトリプルプレートで
毎朝、大渋滞の中通勤してますが？
要は慣れです。
漏れの左足は鋼鉄です。

このｽﾚ伸びるのが早いよね。
車板だから車に興味があるﾔｼが多いだろう。
だから限定君が叩かれるのはある意味当然かも知れない、
しかし限定叩きの多くは感情的だったり根拠のないものがほとんどで
MT運転の楽しさを分かってﾎｽｨとか、仕事上営業車に乗る可能性を
ふまえて限定免許を勧めないようなｶｷｺは少数だ。
理由として車ｦﾀの知的水準の低さもあるかもしれんが
（厨房が妄想してるだけかも）、教習所の手下が
宣伝工作をやっているのではないかと勘ぐりたくなる。
その証拠に教習時間や学費が安くなっても取っておいて損はないとか
ｵﾝﾅからｳﾞｧｶにされるとか、安全の基本がなってないとか
ぶっ飛んだ論理（にもなってない）が目立つ。
説教臭くて教習所の教官の話す内容に通じるものを感じるな。
ATでみんなさっさと免許取ったら、今後の少子化も輪を掛けて
教習所は経営の危機だもんな。
AT限定の方が教習時間を延ばせとか、限定制度の廃止を主張したり
ますます怪しい。

つーかここにＡ限の香具師なんて居ないよな。
全部ネタだろ？　ぷ

大体ＡＴ限定の男なんているのか？

>>829
いや、特殊な例をだされてもｗ

＞その証拠に教習時間や学費が安くなっても取っておいて損はないとか
＞ｵﾝﾅからｳﾞｧｶにされるとか、安全の基本がなってないとか

これを「ぶっとんだ論理」と片付けてしまうか
「悲しいかな、でもこれが現実」と直視するかで
人間の器の大きさが試されています。

>>830
そうか？
ＭＴ免許と２〜３万しか金額の変わらないＡＴ限定免許のおかげで、
従来だったら免許を諦めるような奴も免許を取れるようになったわけで、
逆に教習所は潤っているのでは・・・？
と思うが。

ＡＴ限定で取ろうが勝手だが、
どうしても『へたれ感』は俺の中からは拭いきれないYO！

男がブラジャー付けるのは個人の勝手だが、何か嫌だな。

そんな感じ。

>>830
お前すごい妄想家だな
言うに事欠いて教習所の陰謀ってか？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
限定君には痛い妄想家が多いっていうのは本当だったんですね

>>833
おまえのｹﾂの穴が一番小さいと思われ。　ｹﾂの穴は直視できんか。

>>834
でも昔は１年がかりで取ったとか凄いおばちゃんの話とか
聞いたことがあるよ。
映画にもなったけど免許がないと困るﾔｼは必死で取る。
たいてい検定とかでｴﾝｺしてｱﾎﾞｰｿというﾊﾟﾀｰﾝ｡
何度も落っことして追加料金を取ったり出来ない方が痛いと思われ。
少子化で絶対数が減るのだから一人あたりの売り上げ増をもくろむ罠。

そんなオマエ的理論聞かされましても、困ってしまうのです。

>>836
良くできた妄想だろう？
ていうか藻前も自動車学校の手下みたいな事を言うんじゃないよ。
洗脳されてるんか？　
限定叩きはどれもどこかで聞いたような台詞の受け売りでつまんねーYO!
もっと面白い叩きを考えてくれ。

>>837
昔より絶対今の方が免許取得数多い気がするがなｗ
巷に走ってる車の増え方からしてｗ
確か15年前の10倍だっけか？

そういや教習所で思い出したんだが
俺の教習所で200時間超過80万円でようやく卒業したって香具師がいたと教官が言っていたな
そいつの親、免許は一度取ったら一生もんだと笑って金払ったそうだが
200時間超過の自分の息子が免許持つことに疑問を持たないのだろうか…
正直そういうやつにはAT限定免許ですら与えたらまずいと思うんだが
ともかく路上ではお目にかかりたくないな

>>840
あくまで妄想だから笑って読んでね。
ただ、今後の少子化に危機感を抱いているのというのは報道されてた。
ご親切に制度まで気にするﾔｼまで出てくるから漏れには手下に見える訳で・・・

AT限定こそ教習所に踊らされた結果のﾍﾀﾚだろ（ﾌﾟ

今は教習所は若者＋オバチャンの需要があるが、今どき大抵のオネーチャンは
高校卒業してすぐとか、大学在学中に免許とっちゃうわけで、そうすると将来的には
オバチャン需要は消滅し、また少子化の煽りを受けて若者需要も減り、教習所は
ガンガン潰れていく＆かなりの値上げが想像されるな。
教習員はタクシー運転手に転職をせまられるだろう。女性タクシードライバが
増えるのは良いことだ(w

>>843
教習所は「ほんとに限定でいいんですか？勿体ないですよ！」って
何度も確認してたよ。後で文句言われないための台詞ｶﾓしらんが・・・

>>839
それはすまんかった…
しかし教習所はともかくとしてAT限定は実際微妙だろ？
今もし自分がもう一回免許取るとして、AT限定なんて選ぶか？普通
いっそ半額くらいにすりゃ考えるやつが出てくるかもしれんけど

>>841
別に卒業できたんなら構わんと思うがﾅ
本当に適性なければ卒業させんだろ。
覚えの早い遅いはあってもいいのでは。

どっちみち教習所出た時点では、補修無しだろうが８０ｈだろうが
ドングリの背比べだと思われ。

漏れの知人が限定様なのだが、ＭＴに乗りたいというので俺のに乗せる。いくら教えても１速からギアを変えられないじゃん。ＭＴにはＤレンジはゴザイマセンヨ〜（藁 。現在解除教習中らしい。

>>846
またAT限定を選ぶか？　状況次第ですね。
友人がﾏﾂﾀﾞのﾛﾄﾞｽﾀに乗ってきた時は確かに乗りたかったねぇ。
限定解除したらとか勧められたけど、仕事が忙しいんだYO!
大学時代もﾊﾞｲﾄとｶﾘｷｭﾗﾑに追われてのんびり教習どころじゃなかった罠。
就職上免許種別で不利にならないのは分かっていたから割り切って
限定にしたんだけど、いろんな事情があるから免許種別で一概に
決めつけられないと思うよ。　
それに粘着するﾔｼが居て面白いから一緒に粘着したり妄想してみるわけ。

AT限定じゃないけどMT運転出来ない香具師の数→

漏れできない。

何年も乗ってないと忘れそうですね

それからＭＴ取ったばかりで直ぐにＡＴ乗ると結構難しい罠

AT怖い
勝手にススムナ！

ＡＴ限定はレア度高いだろ。

>>847
確かに覚えに関しては個人差だから仕方ないとは思うが
しかし80時間超過ってのは明らかに運転においてどこかに欠陥があるとしか思えん
車を運転するってことは他人の命を一瞬で奪う凶器を扱う責任を持つってことだろ？
俺は少なくとも今回の例のやつの運転する車には乗りたくないな

>>854
いやだから、「運転においてどこかに欠陥がある」なら卒業できんでしょ。
期限あるんだし。

>>852
俺もAT恐いよ。
元々単車派だったのだが、
もし補修とか食らったらタルイからA限にした（ヘタレ）
１ｈ目にて速攻で後悔した。
卒業後、速攻で解除しに行ったアホはわしです。

>>849
>限定解除したらとか勧められたけど、仕事が忙しいんだYO!

だからこせ普通免許派（一部のﾏﾝｾｰを除く）は、免許は普通免許を勧めているの
だと思うが。普通よりかなり不器用な人でもちゃんと取れるんだから。
AT限定派（ホントに居るのか？）には大きなお世話なのだろうが、今の時点でAT限定
を取ろうと考えている人に対する、経験則からのアドバイスと思って欲しいね。
もっともあと20年も経ったらMTは絶滅していると思うけど。

そして免許はＡＴ限定が標準となり、ＭＴ教習がオプションとなる。

その時代が来る頃にはおれはリタイヤしてるな

>>857
結論は車板を覗くような車に興味を持ってるﾔｼはMTも乗れるように
しておけと言うことでいいでつか？
いろんな事情で教習に（ﾅｶﾞｰｸ）時間が割けないﾔｼにとっては
限定制度は無いよりあった方が有り難いけどね。
と書くとまた叩かれるか。　終了しまつ。

これだけ言っても限定さんは批判するのね。だったら自分の意思信じて通してください。
ＭＴ乗りたくなったら解除しに行けばいいんだし、確かに馬鹿だとは思わないと言うと嘘になる。
限定自分で選んだんでしょ？それでなんで恥ずかしいと思うの？限定さんから見てＭＴ海苔は優越感に
浸ってると思う？思うのだったら何故対抗するの？本当なら劣等感なんて感じないはずだがなぁ。
簡単に言うとね、なんでＭＴに突っかかるのかと、自分で選んだ限定免許が泣いてるぞ。

まぁ限定君がいくら理屈こねても今のところ「限定＝ﾍﾀﾚ」という
世間的な認識はどうしようもないけどね、良くも悪くも。
むしろ理屈こねればこねるほどﾍﾀﾚ度が増して見える罠。

>>860
大方そんなところだと。

明日はMR-S納車だよ〜♪

キムタクがドラマでMTコキコキしてたりしたら恐らく女でもMT免許取るだろう
所詮限定で取る奴は周りがみんなATだからとか下らん理由で取ってるだけ

>>857-858
そういう意味では限定君は将来を見通しているのです。
しかし、普通免許派は今の現実をしっかりと見つめているのです。

>>861
激しく同意。何を言われてもずっしりと構えてればいいものを、
煽りに過剰反応するからコンプレックスって言われるんだよ。
>>862も言ってるが、必死になればなる程ヘタレに見える罠。
(まぁ、そのお陰でこのスレが楽しい訳だが(ｗ )

免許はＡＴ限定じゃないけど

最後に『免許はＡＴ限定じゃないけど 』って付ける香具師
結構多いけどこれってやっぱり・・・。
みんなどこかで・・　
　　　　Ａ○限定免許の香具師と自分を・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　ぶるぶるぶるぶるｒぶｒぶｒぶるぶｒ！！

>>864
うん、周りがＭＴばかりだと女でも大半はＭＴで取ると思う。
最も、オレの周りの女の大半はＭＴで取ってるが。
あと、キムタクの効果はスゴイと思う。例えば、ドラマで乗ってて
バカ売れしたTW200とか。

>>861
> 限定さんから見てＭＴ海苔は優越感に浸ってると思う？

終了しようとｵﾓﾀがMT海苔が優越感に浸っていると申しております。

>>693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/03/11 18:28 ID:opp/f5cM
世の中の大多数(普通免許保有者)はＡＴ限定免許保有者に対して
心のどこかで『こ　い　つ　ヘ　タ　レ　や　・　・　・　。』と思ってるぞ。
そこまで思わんにしても、少なからず、優越感は感じてる。

だってさ、どう説明する？　（粘着でアホくさいや、ほんとに終了）

ＡＴ限定免許を取得！・・的な考えが日本をダメにした。









あーあ言っちゃった。

>>868
優越「感」は個人の考え方によると思うが、少なくとも免許自体は
普通免許＞ＡＴ限定　であるのは揺ぎ無い事実なんだから仕方無いだろ。
(これは免許自体の話。取得上のメリット等は除く)

ヨーロッパ諸国ではATは障害者か老人しか乗らないそうです

普通免許と限定免許を同列で語ろうとする涙ぐましいｱﾌｫが一匹いるﾈ。

>>871
ここは日本だし、外国との価値観の違いを言われてもなぁ…

何処の誰かが、ＡＴ限定で取ってもいいが
この板に来る様な香具師が何でＡ限など取るのか？

まずそこがわからん。車に興味ないんかな？

激しくガイシュツだが、普通免許がスゴイのではなく普通免許が「普通」なんだよ。
よってそれ以下であるＡＴ限定は「普通以下免許」、略して「以下免」
なんてどう？

ｵﾅﾆｰばかりしてるイカ臭い香具師にはピッタリだろ、「イカ免」は(ﾌﾟ

>>868
うん、だからねその普免さんの優越感に対して受け取るＡ限さんは、何故反応するのか？
と言ってるのね。Ａ限さんで思って無い人はいいの。分かります？前文は分かり辛い文章だったかなスマン。

あ、終了ならそれでいいっす。つーかいい加減疲れてきたぜ。

>>874
のほダメ板あたりの工作員じゃねぇの？(ｗ

http://live2.2ch.net/test/read.cgi/news/1047445993/

免許はAT限定じゃないけど。

>>874
ハゲ同意！
>>875
それおもしれー。やべ、見下してしまった！

>>866
あの〜、>>633から読め。

限定免許ってﾍﾀﾚなｵﾝﾅや爺婆、身障者の為の救済免許じゃないの？
健康男児がそんなものに便乗して恥ずかしいと思わんのかね？

>>881
このスレの必死さを見れば答えがわかるだろ(ｗ

MTの運転って教習所のとき以来してないから出来ないと思います。
でも運転したいっす。酒屋の友人に軽トラ借りて練習しよかと思います。

もし。免許取り消しになったら、次はAT限定でもいいかなと思う。

別にＭＴ車に興味ないんだからＡＴでいいじゃん。車板は峠とか行く奴
多いんだろ。俺ははまったり運転で充分。

俺はＭＴ１台、ＡＴ２台保有してますが、たかがＭＴ運転できるくらい
で他人を見下せるＭＴ海苔ってはっきりいってコンプレックスの固まり
にしか見えません。その程度しか自分が優越感に浸る事ができる技能って
ないんですか？　おめでたい連中ですね。ははは。

何かの雑誌で
『ＡＴ限定なんて取る奴はオスではない！』とまで書いてましたが、この言葉に対しての反論レスをどうぞ！無ければ限定海苔＝糞ヘタレの藻カマ野郎という事が決定しますがよろしいか？（藁

ATしか乗らんから限定にするﾔｼは
男としてのプライドが無いのか
はたまた車に興味無い実用主義の頑固者か。
車に興味無いﾔｼでも「限定＝ﾍﾀﾚ」の世間認識位は
知ってるもんだが。
まぁ限定にするような冷めたorﾍﾀﾚなﾔｼが車板に来るのも
なんか不思議だな。

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

ＡＴ使用の若い健康な息子の叫び

>>889
GTOが凄いのは分かったけど、NAとﾀｰﾎﾞそれぞれのﾒﾘｯﾄ、ﾃﾞﾒﾘｯﾄ位は知っとこうぜ。大変わりすると思うが。

またｺﾋﾟﾍﾟかよ。

>>885
まったりしてたら轢いちゃいました。なんて事の無いようにナ。
頼むから運転に集中してくれよ。

しかもそれにマジレスかよ…

>>888
免許ごときで男のプライドって何一体？
そんなくだらないことでプライド持つならもっと持つべきこと一杯あるだろうに。

>>891
をいをい
大丈夫か？ｗ

>>894
mc7qSHSEは雑誌の記述を鵜呑みにするｳﾞｧｶだから
ｺﾋﾟﾍﾟかどうかの判断も付かずに釣られてやがる（藁。
あ、俺終了してたの忘れてた。

>>891
白のＧＴＯは、永遠に仏滅でつ！

>>897
それ以前に神のGTOを知らない香具師が、車板にいる事にオドロイタ

mc7qSHSEは雑誌の記述を鵜呑みにするｳﾞｧｶだから
ｺﾋﾟﾍﾟかどうかの判断も付かずに釣られてやがる（藁。

この言葉に対しての反論レスをどうぞ！
無ければ mc7qSHSE＝MTﾏﾝｾｰのﾁﾝｶｽ無能野郎という事が決定しますが
よろしいか？（藁

だんだんﾚﾍﾞﾙが下がってきた・・・・

異議無し！

全くなし！

>>891の気持ち....

　　　　　｀｀）　　　　　　　　ウワｧｧｧーン
　　　　　;;｀）⌒｀）　　　−=≡（　`Д）
　　　　≡≡≡;;;⌒｀）　　−=≡（ ヽ┐U　キコキコキコキコ
　　　　　　　　　;;⌒｀）⌒｀） ◎−ミ┘◎
もぉ！こねぇーＹＯ！

AT限定免許とった。先月教習所行ってMT教習受けた瞬間に即変更した。
すげぇ楽、マジで。そして安い。ほとんど左半身使う必要なし、マジで。ちょっと
感動。しかもAT限定だから坂道発進やエンストも無縁の世界で良い。AT限定はﾍﾀﾚとか
言われてるけど個人的には十分だ思う。普通免許と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって車学で知り合ったおばさんも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ社会に出るとちょっと恥ずかしいね。なんか周りから笑われてるし。
運転にかんしては多分普通免許もAT限定も変わらないでしょ。MT乗ったことないから
知らないけどシフトとクラッチ操作があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くて
だれもAT限定なんてとらないでしょ。個人的にはAT限定でも十分に上手い。
嘘かと思われるかも知れないけど就職活動で履歴書にAT限定って書いたら
書類選考で落ちた。つまりはAT限定は爺さん婆さんや身障者の為の免許ってわけで、
それだけでも世間的には笑われ者です。

いまだぁああああ1000げっとぉおお！　　　　　　　　 (´⌒;;(´´ (´⌒;;(´´ (´⌒　(´⌒;
　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣　　　　　　　 (´´　　(´⌒;(´´ (´⌒;;(´´ (´⌒;;
　　　　　　　　,　　　　　 　 (´⌒(´　　 (´⌒ (´⌒;;(´⌒ (´⌒;; (´⌒;;(
　　　　　　　　　ミ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡(´⌒ (´⌒;;(´⌒ (´⌒;; ≡≡≡≡≡≡≡≡
　　　　　　　 (´⌒(´⌒;;　(´⌒;(´´ (´⌒;;(´´ (´⌒;; (´⌒
　　　　　　　　　　　　　　ズザザザザザーーーーーッ　　(´⌒;(´´ (´⌒;;(´´ (

このスレ、最初の予想を裏切って意外と伸びたな。
そろそろ次スレの事だが・・。

立てるかどうか激しく悩むところだな。

>>904
利殖のｺﾋﾟﾍﾟのﾊﾟﾛﾃﾞｨｰか、少ない脳みその割りには良くできたとほめておこう。

このテのスレはどうせ無くなってもまたすぐ立つんだから
次スレいってもいいんじゃない？

>>908
良くあるｽﾚはパート１だけで打ち切り。最高速何キロ？とかｗ

気にするな。
人間は他人と異なる所に自分の価値を見いだして優位に立ちたがるものさ。
AT限定の君だって周りに免許を持っていない人がいれば「いい年して免許もないのか」
なんて思うだろ。

>>910が答えを言った

ＭＴＡＴ仲良くやろうじゃないか。

>912
ＭＴＡＴ
　↑
なきながらパンチしてるカオに見えてきた

>>910
俺は免許の種類如きで優越感に浸れる奴がうらやましい

>>910
「上には上がいる」と言うが、「下には下がいる」という事か。

>>915
鶏の社会にも厳然たるヒエラルキーがあってストレスがたまると下のモノに
当り散らすんだそうだ。
で、やられた方は自分よりも下の香具師に・・・という風にドンドン下へ
逝くのだが、最下層の鶏は当り散らす香具師がいないからストレスで死んで
しまうんだそうだ。

じゃあ、Ａ限野郎が氏ぬのも時間のもんだいだね

免許証に「-」が無い奴が神。

そうだな。限定君は「原付や無免よりは上」と主張するかも知れんが、
それらとは全く性格が違うからな。
なにせＡＴ限定は「普通免許の中での最下層」なんだからな(　´,_ゝ｀) ﾌﾟｯ

免許の番号の一の位が「１」です。

コピぺに釣られるｱﾌｫやら必死にコピぺを書き換えてつまらんのを載せるヤツとか

　M　　T　　ヲ　　タ　　必　　死　　だ　　な　　（　　藁　　。

ヘタレの振りしてヲタの必死ぶりをいじるのは良い暇潰しだな。

>>886
逆の発想。そう、お前が言う通り「たかが」ＭＴなんだよ。ＭＴ乗れるのが
特別じゃなくて「普通」なんだよ。でも、「たかが」であり「普通な」事が
出来ない香具師はヘタレ扱いされて当然だと思わないか？

>>920
免許再交付したの？ｵﾚﾓﾅｰ

限定君のﾍﾀﾚ度が危険域に突入してます！

>>919
あんたは人間的最下層

おいおい、限定を叩くのはやめないか？それとも楽しんでいるのか？

そうだよ、やめようぜ、そんな価値ないし

そういや、ＭＴ車ってエンジンスターター付けられないだろう！

Ｎ状態で、付けられんの？

長年ATのリズムで運転してるとMTのリズムは合わなくなる。
その逆もまた言えるんだろうな。このスレ読んでると。

そう考えると、
わざわざ選択肢の少ない（というか絶滅が近い）MTの世界に
自ら入っていく必要はないと思うが。

職業上MTの運転を迫られるようなケースを除いて。

>>1 は若さと健康を自慢しているけど、君の免許に「眼鏡等」の文字は
ないの？　まさか限定にした理由が「煙草吸いたいから」じゃないよね？

だってAT車の方が楽なんだも〜ん♪(w
漏れも実質AT限定のようなもん教習所出て以来MT運転してない・・・
ちょっとした坂でも後ろに下がるだろうな（ぶ

ﾊﾞﾚｽを付ける香具師らの第二の勘違い。
どっかで誰かがAT限定は教習時間をMTよりも延ばすべきだとﾚｽ付けてたが、
高度なAT車を扱えるようになるためには、全くその通りだと思う。
さらに今の普通課程はMT限定普通免許に免許制度を改める。
AT限定とMT限定の両方を修了した者にのみ、
いわゆる普通一種免許を与えるべきだ。
脊髄だけで修了できるMT免許でAT車に乗るべきではない。

>>807
それはあながち嘘ではない。
ここ5年間、わずかずつではあるが、
交通事故による死亡者数は減少している。

おそﾚｽでｽﾏｿ。

>>814
ｼﾌﾄ操作によって動かすマスが違うから、
動かしたときの感触が違うのは当然だ。
あとは嗜好の問題。
でかい乳と小さい乳を揉んだときの感触が違うのと一緒。
どっちが好きかは任せる。

おそﾚｽでｽﾏｿ。

>>815
も前何考えてんだ？
こんな考えでいるから、ATにいとも簡単にちぎられる。

シフトチェンジに要するタイムラグも、
（クラッチ断からクラッチ接続終了までな）
大抵のMT海苔よりも俺の車の方が短い。

大体が交通量がどうとか、そんな低い志でATにのるな！
事故るぞ。

おそﾚｽでｽﾏｿ。

>>821
免許持ってない健康な若い香具師にであったら、
泡吹いて失神するのか？

おそﾚｽでｽﾏｿ。

>>822
ｷﾃｨちゃんの基本はﾋﾟｿｸ色だ！

おそﾚｽでｽﾏｿ。

>>824
だからどうした？
AT車はﾌﾞﾚｰｷを離しただけで進むぞ。
ﾜｹﾜｶﾗﾝ話をここですな。

おそﾚｽでｽﾏｿ。

>>825
ｶﾊﾞの一つｺﾋﾟﾍﾟ。
脊髄反射でﾚｽつけんな。

おそﾚｽでｽﾏｿ。

>>828
だからそんなことは問題にしてないって。
何度言ったらわかるんだ？
脊髄だけじゃ言語は理解できないようだ。

おそﾚｽでｽﾏｿ。

>>829
何を言いたいのかよくわからんが、
とりあえず、
わりーが漏れは頭も足も生身だ。

おそﾚｽでｽﾏｿ。

>>830
ｱﾗは見えるが、論理的な思考だ。
それに比べてこの>>830にﾚｽしてるﾔｼらは・・・、
脊髄で無理に考えるのﾔﾒﾚ。

おそﾚｽでｽﾏｿ。

>>835
俺はも前が脊髄だけって感じが拭いきれん。
脊髄だけで走ってるって、マグロと同じだ。
マグロが道路走ってたら嫌だな。
ﾔｼら寝てても泳ぐし、
養殖しようとしたら網にぶつかってｱﾎﾞｰﾝするからな。
でも食ってうまい分マグロの方がましか。
そんな感じ。（w

おそﾚｽでｽﾏｿ。

>>852
も前の使い方が悪いだけだ。
AT車が勝手に進むか。
取扱説明書を隅から隅までよく読め。

おそﾚｽでｽﾏｿ。

>>856
も前も↑をよく読め。
バイク海苔をいいわけにするな。
漏れだってバイクに乗る。
原付だが。

おそﾚｽでｽﾏｿ。