ディーゼル

最近世の中にディーゼル＋６M/TのDQNな車がでてきてるらし〜ん
例えばMBのML２７０など　他にもありそーで怖い

ｼﾞｰｾﾞﾙと言いつつ２

ﾁﾞｰｾﾞﾙと言いつつ３

>>1
画像うｐしる。

トラックは７ＭＴ

キャンターの2tも6MTだったよ。

レクサスISのディーゼルきぼんぬ

ジーゼル車を何か劣った物の様に考えているのは
日本人特有の思考。
>>1=DQN

環境にうるさい海外でディーゼルはもてはやされているのだが。
日本の排ガス対策が遅れているだけの話。

ディーゼルﾏﾝｾｰ。

前進７段後退２段のフォードトラックもあるね（ガソリン）

どうせジゼル流行ってもすぐ軽油の税金上げてくる発泡酒な罠

硫黄へらせばいいだけじゃないのぉ？

>>13
そう。ジーゼルエンジン自体が悪いと思ってる人がいるとおもうけど
悪いのは燃料会社

ディーゼルターボは速いよ。ＧＴ-Ｒなんて比じゃねえ。

ハイエースのディーゼルは速い

NOxだのPMだの偉そうに規制してるが
イラクで戦争開始されたら、どんだけの窒素酸化物や有毒物質が飛び散るやら
わかってんだろうな・・・・小泉くんヨ
賛成すんなよ、アメリカに・・・・

>>17
古泉や意志腹は
空や空気にも国境や都県境があると思っているのだろう（藁

ヴィン・ディーゼル
ｶｺ(･∀･)ｲｲ!

なんで、ＭＢの優れたＣＤＩエンジン搭載車が日本で買えないのか・・。
馬鹿な国だ。

ヨーロッパじゃディーゼルばんざいだよ。

綺麗な軽油らしいけどどうなの？

>>21
日本も硫黄分の少ないキレイな軽油が出て来るだろう、アコードのディーゼルも
それを見越して国内投入するかも？

とりあえず日石三菱だとコレか？
http://www.eneos.co.jp/service/2_menu.html

ヨーロッパがディーゼルマンセーなのは、
前々から環境対策で硫黄分が少ない軽油を売っていたからって聞いたよ。

すまん、アドレスまちがったかもしれん（ｗ
http://www.eneos.co.jp/service/prodacts/vigo/vigo_main.html

こ〜ゆ〜の、各石油メーカーが全国で販売してくれなきゃ意味がないと思うがどうよ？

>>24
ぼけ!!
ガソリン入れて走れるディーゼルがどこにある!!
ヴィーゴが“ハイオク”タンガソリンだと知らないのか?

ディーゼルがいかに環境に良くて実用的か教えてやる。
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1047471169/l50
マサチュ−セッツ工科大（MIT）の研究報告によると、少なくとも2020年までは環境問題に
総合的に対処する手段として優秀なのは燃料電池よりもハイブリッド、特にディーゼルと
組み合わせたハイブリッドなのだという。
その理由としてMITが挙げているのは、燃料電池が用いる「燃料」の問題。
現在ほとんどの燃料電池が水素を得る手段として使っているのは天然ガスであり、公害を
出さないとはいえその消費量は莫大で、総合的に環境に対する利益とはなりにくい。
結果として、使う燃料、出す排気のプラスマイナスで考えると、ディーゼルベースの
ハイブリッドがもっとも「グリーン」な手段になる、という。
ただし、2020年頃には他の資源から水素をつくり出す手段が確立され、燃料
電池が名実共にもっともクリーンな内燃機関となる可能性は高いそうだ。

引用
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0312/07nak_sh9999_07.html?sm

しかし、燃料電池車の課題は大きい。まず一つは価格がどうしても非常識な高さになる。
(現在一億円)そして排出されるのが水である為に寒冷地では使えない。
後は高効率超軽量の電池の開発と速やかな実用。これらがクリアされるのは2020年では到底
間に合わないので今後100年くらいはハイブリッドディーゼルの天下。

正直、すまんかった


硫黄分削減の所しかみてなかったよ（ｗ

BMWの7、ベンシSｸﾗｽの下位、オペルオメガといったフラッグシップにはドイツ本国
ではディーゼルが売られているね。なんとあのアルピナもD10ビトゥルボっていう
245馬力のディーゼルターボ出してるくらいだから。。

ただ、漏れの抱いてる印象としては、ｲｲ燃費や多少の（特に低速の）トルクと
引き換えに、やっぱり重量・加速性能には相当の妥協があると思われ。

加速性能なんてものを重視しているのはDQNカーだけと思ってましたが、
そうではないのですか?
漏れは気になる事はないでつ。

まぁ加速性能だけを見ればそうかもしれないけど、俺としては、なんとなく
重量＋空気抵抗と、エンジン性能のバランスみたいなものを示してるような
気がする。

加速性能ではないけど、例えば最高速度にしても、同じ排気量でパワー・トルクも
似たエンジンでも、軽くて加速がｲｲけど最高速はそれほどでもないのと、重いから
加速はまぁまぁだけど最高速は速かったりと

若い頃はそんなモンが気になるだろうが
年とるとそんなモンどーだってよくなるよ。

実際俺のバサラはディーゼルで約2tあるけど
重量税くらいしか気にならん

　ぶっちゃけ、ウニモグは３０年以上前から前進１６段・後進１６段
の合わせて３２段+ディーゼルだけど、１さんこいつはどのくらい
ＤＯＱなの？

おまいらディーゼルの出す特有の毒ガスと
黒煙をもっと気にしる
周りは迷惑してるぞ

>>32
黒煙は自分の努力でいくらでも減らせるし、そうしているけどそれ以外はユーザーには
どうにもならない。燃料の改質以外ないと断言出来る。

>>32

そこまでして、他人に迷惑を掛ける乗り物に
執着する精神構造が理解不能
文面を見る限りは海苔回すだけで
他人に迷惑を掛けているのは理解しているはずなのに・・

>>32
実際黒煙ﾓｸﾓｸのヂーセル車は重油入れてるようなDQNﾀﾞﾝﾌﾟと
欠陥猿人のデリカくらいのもんだ

>>32
今さらわめくな

>>32
ディーゼルの黒煙車内に引き入れて氏ね

ななし召喚呪文

ディーゼルは環境に良い