最近の国産新型車

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
欲しいのってある？
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 23:34 ID:0dtRCxpi
無い
3 ：少女大回転 ◆nj////Rz/. ：03/02/20 23:36 ID:a5ACucac
無い
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 23:46 ID:jwCcRHby
花粉散らして風が吹く
胸に釘刺しヤツが来る
閉じたまつ毛をこの愛で
開くあたしの悪い癖
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 22:38 ID:idPqHNCs
南極１号
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 10:21 ID:9VRifJWg
>>1
全く盛り上がりませんでしたね。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 13:05 ID:HgmBKkGd
ＮＳＸが半額で買えたら欲しい。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 13:07 ID:vCdN/6aU
3日たってこのレス数か
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 14:51 ID:UnC0NGDA
ここを、新車について語るスレにしないか？と問い掛けてみるテスト。
とりあえず、昨日出たNEWランサー、あれどう思う？ウイングロード顔に、GDI廃止
で燃費・パワー共にダウン。早くも「改悪」の声がたくさん出そうだな（ｗ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 14:54 ID:xoHmJO8t
セディアは後姿が少し垢抜けたと思う。顔は・・・
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 14:55 ID:JJOwzjfl
国産買わなきゃコロスとでも言われたなら、
涙をのんでソアラを買う。

今度の夏のボーナスが大幅カットになったら、
ボルボＸＣをあきらめて、泣く泣くステージアを買う。

いや、やっぱローン組んででもボルボだな。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 15:08 ID:XqLgCqmn
まだ出てないけどRX-8は？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 16:58 ID:UnC0NGDA
>>12
各メディアで露出しまくってるけど、どうなんだろな。。マツヲタの期待もかなり
高そうだし、Z並みには売れるか！？
漏れ的には、なんか中途半端で好かんが、今さら７のような“ピュアスポーツ”の
時代でもないか。しかし、“４シータースポーツ”の需要だって、ほとんど無いん
じゃ…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 17:01 ID:dXuey03E
時代はアブトロニックですよ、旦那
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 19:07 ID:VgYdsiza
>9
GDIは1.8Lに残ってるよ。
レギュラー仕様になったのはこのクラスの車としてはメリットが大きいかも。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/0210-03/3571.html
燃費も少し向上しているね。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 19:52 ID:UnC0NGDA
・ホンダMDX発表
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0227/14npr_ma9999_14.html

>>15
レスｻﾝｸｽ。勉強不足でｽﾏｿ。
17 ：名無しさん＠そうだ吉野家へ行こう：03/02/27 19:55 ID:E04AA/Ui


　没有

18 ：名無しさん＠そうだ吉野家へ行こう：03/02/27 19:56 ID:E04AA/Ui
空気もよまずにﾚｽしてもうた
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 22:21 ID:UnC0NGDA
・MDX
4790㎜×1955㎜×1820㎜で3500ccっつーと、プラドやパジェロがライバルになん
のかな…？これってFFベースなの？
20 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：03/02/27 22:24 ID:7BsJFvyh
>>19

そらそうだよ。（w

ホンダのFRプラットフォーム、S2000しかないじゃん。w
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 22:29 ID:lCfYhVZi
昔のでも　外車でもない
もう内燃機関では　インパクトはなく
未来を感じられない、購入意欲がわかないのが正直な所では？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 22:42 ID:UnC0NGDA
>>20
あーそっか。
なんかラグレイトみたいな末路を辿っていきそうな匂いがプンプンするね
このクルマ（ｗ
23 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：03/02/27 22:58 ID:7BsJFvyh
>>22

だね。（w
ただ、ホンダサイドでもそれほど、販売台数を見込んでないみたいだね。
既存の高級車では、満足できない人が買うのかも・・・。

ライバルとしては、他にもハリアーなんかも、どうだろうか。

ラグレイトもねぇ。見たことあるけど、室内の広さは驚くよね。
（て～か、ボディがでかいからなんだけどさ。w）
24 ：名無しさん＠そうだ吉野家へ行こう：03/02/27 23:22 ID:E04AA/Ui
伝統的な部分を引き継いで出てくる新型国産車って少ないよな
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 00:07 ID:FxEcD7Pd
>>22-23
MDXは2003年で”最大”1700台しか売る予定はないみたいだね。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 06:12 ID:knDKID7i
ラグレイトとかMDXみたいな日本じゃあまり売れないクルマを、わざわざ輸入する
メリットって一体なんだろう…？(´･ω･`)
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 06:14 ID:bBiDJRBO
最近のデザイン丸っこいのばっかでついて逝けん
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 19:32 ID:knDKID7i
盛り上がらんな…
誰か、

【ｹﾝｹﾝ】新車を語るスレ【ｶﾞｸｶﾞｸ】

ってのを立ててくんない？「このホストでは立てられません」って出て、
立てられん．．(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 01:19 ID:KKPp2NBl
出たばっかの新車についてﾏﾀｰﾘ語るには、どこに逝ったらいいでつか？
30 ：名無しさん＠そうだ吉野家へ行こう：03/03/01 01:31 ID:BZq4+NbH
今のところ無さげ
31 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：03/03/01 01:33 ID:WcARy2i1
>>30
じゃ、このスレ再利用はいかが？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 02:40 ID:30e2B7LQ
俺的に「ｷｬﾗが立ってる」と思う現行国産車。

トヨタ：ﾋﾞｯﾂ、ｶﾛｰﾗ
日産　：ｷｭｰﾌﾞ
ホンダ：ｵﾃﾞｯｾｲ、ﾓﾋﾞﾘｵ
三菱　：ｷﾞｬﾗﾝ
マツダ：ｱﾃﾝｻﾞ、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
スバル：ﾚｶﾞｼｰﾜｺﾞﾝ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 02:48 ID:O2w8yJ1c
ヴィッツRS-TURBOは、わりとイイと思っとる
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 03:10 ID:ZhQ9MV8f
1.5L ターボに軽量ボディーとくれば、相当速いと思われる。が、どうかな。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 04:19 ID:KKPp2NBl
>>32
トヨタ：カローラ
ホンダ：オデッセイ
三菱：ギャラン

ここら辺の理由を聞きたい。いや、ケンカ売ってるワケでなく、「なぜ？」って
ただ単純に思ったから。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 04:26 ID:30e2B7LQ
ｶﾛｰﾗ：問答無用で「日本代表」だと思う。ｿﾂの無さは日本ｲﾁでしょ。
ｵﾃﾞｯｾｲ：初代のｲﾝﾊﾟｸﾄはさすがに薄れてきたけど、ﾐﾆﾊﾞﾝ代表。
ｷﾞｬﾗﾝ：ｶｺｲｲから(ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

ﾎﾝﾀﾞにはｼﾋﾞｯｸとかｱｺｰﾄﾞとか書きたい気もするが、なんつうか、ね。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 04:27 ID:m1pNGYOU
オレも小一時間問いつめたいと思ったけど、人それぞれということで。
38 ：35：03/03/01 05:46 ID:KKPp2NBl
>>36
なる。レスさんくすこ。
漏れ的には、

カローラ：大衆車の代表（中流の中の中流）
オデッセイ：ミニバンの基本っしょ。
ギャラン：モデルチェンジまだー？

って感じですた。ほんと、人それぞれということで。
39 ：35：03/03/01 05:52 ID:KKPp2NBl
ホンダでキャラ立ってんのは、

S2000：このご時世に孤軍奮闘でがんがってる。。エライ！
インサイト：なんじゃこりゃ！？
モビリオ／モビリオスパイク：↑に同じ

って感じかなぁ。。アヴァンシアもライバルのいないオリ溢れるクルマだけど、
アヴェンシスが出たら更に存在感薄れそう。。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 05:52 ID:k4tk1OfG
日産のティアナってどうよ？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 06:51 ID:sdz9cDzG
欲しい！
でもアレだったらスカイライン買っちゃうな。
でもホントに欲しいのは現行プリメーラ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 18:02 ID:KKPp2NBl
>>40
アメリカ発の本格セダン。。なのはわかるけど、それ故にデカイし、スタイルも
アメ人好みな感が。。
こないだすれ違ったけど、デカくて腰高で威圧感あったYO
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 18:06 ID:zo0J/GIJ
雑誌に載ってたコルトエボならけっこう欲しいかも。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 18:12 ID:I8Du/KFo
>>42
マジレスするとアメリカ発じゃないよ
日本、アジア戦略で作った車
大きさもセフィーロより小さくした
アメリカの車はマキシマね
45 ：　：03/03/01 18:14 ID:7dGz+AqQ
>>40
レギュラー仕様にしてくれたのは大英断。
なんでもかんでもハイオク仕様にするのは消費者ナメてるぞ。
46 ：42：03/03/02 05:14 ID:UUz2Op9G
>>44
知っとります。
牧島とティ穴はプラットフォームが同一なので、“アメリカ発”と書きますた。
というか、マキシマじゃなくてアルティマじゃなかったっけ…？(´･ω･`)
47 ：44：03/03/02 05:23 ID:zcWfv1w5
>>46
おお、こんな時間に奇遇ですね
ブルーバード＝アルティマ
セフィーロ＝マキシマ
だったと思うんですが
48 ：42：03/03/02 05:28 ID:UUz2Op9G
>>47
どもども。
いま auto-ASCII見てるんすけど、どうも

アルティマ＝ティアナ＝マキシマ

っぽいですねぇ。。アルティマとマキシマは兄弟車かな…？引き続き調べてみるっす。
49 ：44：03/03/02 05:33 ID:zcWfv1w5
ちなみにA32セフィーロは家の車ですた
でA32セフィーロを海外で見かけたときリアにMAXMAって書いてあったんで
マキシマだと思います
ずっと起きているんで寝ます
50 ：44：03/03/02 05:35 ID:zcWfv1w5
×MAXMA
○MAXIMAでしたね
51 ：42：03/03/02 06:16 ID:UUz2Op9G
『NissanUSA.COM』で調べたところ、こんな感じですた。

・マキシマ…4864㎜×1786㎜×1440㎜×2751㎜　＄25.649＝302.7万円（SE）
・アルティマ…4864㎜×1788㎜×1471㎜×2799㎜　＄20±＝236万円±

・ティアナ…4770㎜×1765㎜×1475㎜×2775㎜　240万円（230JK Mコレクション）

結局のところよくわかりませんですたが、まぁauto-ASCIIによると三車とも兄弟車
っぽいです。アルティマの方が安く、マキシマはより高級志向のようですが…。
ま、トヨタのカムリ・プロナード・ウィンダムみたいなモンでしょうかね（ｗ

マキシマ写真
ttp://www.nissanusa.com/m/cma/i/m2/m2_gal_big02.jpg
アルティマ写真
ttp://www.nissanusa.com/m/cma/i/3al/3altima_gal_big02.jpg
52 ：42：03/03/02 06:21 ID:UUz2Op9G
ちなみにマキシマは、セフィーロがFF化される以前（'88～'94）は日本で売られて
いますた。しかし後発の三菱ディアマンテにコテンパンにやられ、捲土重来を期して
FR→FFに意匠変えしたセフィーロにバトンタッチし、日本での寿命を終えますた。
その前は“ブルーバード・マキシマ”なんてのもありましたねぇ。。“セリカXX”
と全く同じ成り立ちですた。（ブルーバードのノーズを伸ばして意匠変えしただけ）
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 06:28 ID:HcLYQZaJ
トヨタの新車はVVT-iとか言って
スタートは良いけど上がスカスカ
トヨタって昔からターボがなくちゃ話にならない車が多いと思う
って思うのは漏れだけ？
一応トヨタ海苔だけどね
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>52
スタンザ・マキシマっつうのもあったぞ。