【サンテカ→】後付HID PART6【→ベロフ】

例によって煽り・荒らしは無視の方向で。

買って（ﾟДﾟ ）ﾖｼ!
・ＰＩＡＡ＝市光
・ベロフ＝サン自動車＝ＣＡＴＺ＝ＩＰＦ
・ＥＣＢ＝ＢＲＥＸ
・レイブリック＝国光
・ボッシュ
・辰巳屋興業 (RG)
・apjapan

買うの（・∀・；）ｲｸﾅｲ!
・サンテカ
・イーグルアイ

人柱ｷﾎﾞﾝﾇ!!
・カーメイト(GIGALUX)

前スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1041036515/l50

>>1
乙

BELLOF
http://www.bellof.co.jp/products/hid_spec01.html
市光工業(VELIAS)
http://www.ichikoh.com/newgoods/newg02.html
サン自動車工業
http://www.sun-auto.co.jp/pro_pwv001.htm
FET CATZ
http://www.fet-japan.co.jp/catz/hid_system.html
RAYBRIG
http://www.raybrig.gr.jp/products/hid_lamp_system/hid_lamp_system.html
POLARG
http://www.nissei-polarg.co.jp/lineup/hid/hid.html
小糸
http://www.sp.koito.co.jp/autosply/hid/tokutyo.html
PHILIPS
http://www.philips.co.jp/lighting/products/auto/index.html
サンヨーテクニカ
http://www.sanyotecnica.com/product/beam/index.html
ECB
http://www.ecb-japan.co.jp/
ap-japan
http://www.ap-japan.com/
ギガルクス
http://www.carmate.co.jp/bulb/

800 名前：346 投稿日：2002/12/22(日) 02:13 ID:u4Z3CXeG
サンテカ　最終報告
あえてﾒｰｶｰ名伏せ無しで書かせてもらう。
上にもあるとおり昨日バラスト付け替えた。
んで今日さっそく点かなくなった。ソッコｰで自動後退へ。新しいバラストを受け取る。
今回で3代目のバラスト。何でも新規ロットの対策品とのこと。
確かに今まで無かった検品済みのシールが貼ってある。暗かったので自動後退で取り付け。気持ちバラストとかに繋がってる太いケーブルが前のより硬い。
さすがに3度目ともなると手馴れてくる。サクサク取り付け完了させて、今度は一週間位もつかなーとの期待とともに点灯。
やってくれたよ。
さすがだよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　火噴きやがった。

サンテカは期待を裏切らないね。ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは最重要保安部品なんだけどね。どの辺を対策しちゃったのかね。火を噴くように改造したのかな?
バラストとバーナーを繋ぐカプラーから火噴いてカプラー溶けた。明らかにカプラーな不良。そっこーで自動後退からサンテカに電話。んでサンテカの回答
　　　　　　　　　　　　　「HID外してハロゲンつけてください｣
馬鹿かこいつら?ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ曇らされて何べんも店まで足運んで、付け替えさせられて、あげくに火噴かれてハロゲン付けろって?サンテカ面白すぎんぞ。
まったく話になんねー。決済できる人間出せって言ったら、連絡つきませんってさ。んじゃ社長出せって言ったら、上海行ってますって。社長さんは今更工場見学かい?
結論、返金以外の保障はなんもしませんってさ。それが会社の方針ですってさ。
それはそっこーで決まったのになんでえらい人は電話に出ないのかな?不思議だね、サンテカ。さすがだね、サンテカ。楽しすぎるね、サンヨーテクニカ。
結局、自動後退が返金分を差し引いた差額を被ってPIAAのｺﾊﾞﾙﾄと無償交換って事
に。
曇ったﾍｯﾄﾞﾗｲﾄASSYはサンテカが負担して交換するとの事。今は決済待ち。
ここまでくると行政に言わなきゃならんレベルだね。

これからサンテカのHIDを買おうとしている人、あるいは買おうとしている人が近くにい
る人は、俺の書き込みを上のほうから全て読んで、それから決めて欲しい。

>>1
Ｚｶﾚｰ様

↓ま、参考程度に。��電磁式バタフライ切替��
http://www.win-pmc.com/headlanp/hid2/hid.htm

すみません質問です。
最近ベステックのHIDフォグを中古で手に入れたので
とりあえず点灯テストをしようと思ったのですが、
説明書が無いのでテキトーにつないでみたんですが点かないんです・・・。

出ている線は赤×2、黒、緑、灰です。
とりあえず赤×2を12V+、黒を−に接続してみましたが反応なし。
このフォグはリモコン（電波)で点灯のON、OFFをするみたいで、
灰の線は多分電波を受け取る線だと推測してます。
その後緑の線を12V＋につないでリモコンでON、OFFをしてみるとリレーがカチカチ
言い出しました。
でも相変わらず不点灯。
どなたか同じフォグつけた方いらっしゃいませんか？
取り外し直前までは点いていたからバーナー及びユニットは壊れてないと思うのですが・・・。

>>6さん
自分も多分同じフォグだと思われるものを付けています。
ただ、買ってからよく箱を見たら「競技車…」の為、
点灯することはありませんが…。
明日取説読んでレスしやす。
今日はもう寝かしてくれ。

>>6
それはドライビングランプなのでフォグではないでつ。
補助灯を全てフォグと言うのはどうかと思われ。

>>8
いいなその言葉！
車検の時に使える！！

>>7
あ、わざわざすみません。とても助かります！
自分も雨の日とか見えづらい時だけ使おうと思ってます。

>>8
はい、すみません。

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的・ファイト満々（キモイ、自己中心）
●妙にプライドが高く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようと
する（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際に
はたいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「〜みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）　
●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

漏れ、ベロフの車種専用スパークホワイトにしたが、やっぱアレだな。
明るさを求めるならスペックルマンだな。
今回つけたﾔｼはそんなにあかりーと思わなかったよ。キレイだけど。
車種専用だと遮光版が付くから、その分光量が削られてる感じだ。
やっぱ男ならスペックルマンだよ。マジで。

まぁ高い金を出してスペックルマンを買うやつこそが
本当の賢者だと思う。４３００ｋ

＞説明書が無いのでテキトーにつないでみたんですが点かないんです・・・。
ここへの突っ込みが無いのはなんでだろう？

995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/02/18 12:45 ID:HUJTIdAj
ヽ( ・∀・)ﾉ＜１０００は俺のモノ！！！！

1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/02/18 12:48 ID:HUJTIdAj
ほらね

>>7
すいません、自己解決しました。
バーナーのマイナスはバラスト自体を直接アースさせればよいみたいです。
取り付けの際はバラストが車体金属部に直接触れるようにしてみましたが
今のところ問題ありません。
対向車がまぶしくないように思いきり下向きにセッティングしましたが
どうにもまぶしいですね。
下向きセッティングのおかげで照射範囲は恐ろしく狭いですが・・・。
外そうかな・・・。

一応突っ込んでおくが、
　『　下　向　き　に　す　れ　ば　ま　ぶ　し　く　な　ら　な　い　』というものではない！！

>>17
アイライン装着くらいしか対応策はないのだろうか。

ディーラーオプションの後付ＨＩＤをつけたんですけどサン自動車のものがついていました。

>>6さん
良かったですね。
ただ１点、

＞緑の線を12V＋につないでリモコンで…

これは取説では、緑の線は、スモールランプの＋線に
スナップロックコネクターを使って接続とあります。

今の６さんの状態では、エンジンがかかっていない
状態でも、リモコンＯＮで点灯してしまい、
バッテリー上がりや、周囲への迷惑にも
成りかねません。直した方がいいかと…

まあ、このＨＩＤは「競技車用」なので、講堂では
点灯出来ませんが（ｗ

>>16
付けると配光が変わるアイラインなんて論外
ま、フォグって本来眩しく感じちゃう配光してるんだけどな。

>>19
どこのメーカーの車ですか？
印象は？

>>7
どうもありがとうございます！
緑の線はスモールに繋げましたよ。
取り付け前の点灯テストの時はとりあえずプラスに繋げて様子を伺ってみたのです。
勘だけで配線の接続をしていたものですから！

ところで自分は後付けのフォグって初めてつけたんですが、
ざっと調べたら補助灯を追加した場合は同時点灯出来ない様にしないと
車検に通らないみたいですね。
7さんはやっぱりリレーとかかましてるんでしょうか？
電源ONが少し特殊だからこのままごまかせちゃうんでしょうか・・・？

PIAAのコバルトブルー（6000K）とか言うHIDが79800円で売ってたんだけど
これってお買い得？ちなみにH4の切り替えタイプ。

>>19
三菱でしょ？ サンは前はベロフから買っていたけど、最近は自社らしい。

>>4
>ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは最重要保安部品なんだけどね。
だったら純正のままにしとけば。

>>25
おまえは何なんだ？

とりあえず三菱海苔だろ

>>22　>>25
三菱のセディアワゴンです。
明るいけどハロゲンかと思うくらい黄色です。
とりあえずバルブを交換しようと思ってます

>>19
現在のサンのバーナーはオスラムを使っているから黄色い。
三菱純正扱いの物がＤ２系の物であればフィリップスに変えるだけで純白になるのだが…
交換する前にとりあえず遮光してみた方が吉の気がするが…

ステファン・ベロフ

>>30
おぉ！ステファン・ベロフ、、
８６年（記憶曖昧・・）の雨のモナコだっけ？
あの時、レースを中止しなければ優勝したのは
プロストでもセナでもなくて彼だった、、って奴だね、、ｶｯﾁｮｲｲ!
でも、市光つかってます。（ｗ

板違いですね。。

HID徹底比較テスト
サンテカの試験結果!
http://www.infocutie.com/%7Emistress/joyful2/img/71.jpg

>>32
すごいね。まじでびっくりしたよ

>>32
通報しますた。
おまえはニュー速＋あたりで勉強しる！
無修正、グロなんかを張った香具師が続々タイーフォされてるぞ。
ま、とりあえず通報したんであとは(((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
しながら待ってるのがいいね。
あ、タイーフォまで２〜３週間らしいよ。
んじゃ！

>>32
頭から火を噴きました

RG（レーシングギア）のバーナーはオスラム製でつか？
情報きぼんぬ。

つまらんから次の話題↓
　　　　　　　　　　　　　　　↓ど
　　　　　　　　　　　　　　　　↓う
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓ぞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

漏れもサンテカ使ってるが今のところ異常なし。どうなんだろうか？他の使用者
レスキボーン。

>>38
俺も使ってしばらく正常だからだいじょーぶだとおもってたがある日突然
消えたよ、
正常に作動してるサンテカって本当にあるのか？

>>39
やはり突然壊れるのかな。今まだ１週間だがどうなんだろう（ｗ。何か対策はされ
てるのか気になる・・。

>>38　漏れはサンテカのバーナー（7500ｋ）だけ使用してるが問題ねぇよ。
まぁ、たぶん大丈夫だろ。ただ、サンテカのバラスト・イグナイタはなんとなく
怖いイメージが定着してしまったな。このスレでは。

今度買う車（中古）にHIDを付けようと思ってますが、
純正に近い色味のHIDってありますか？
あまり青白い光は好きではないので・・・
（その車はHIDが流行る直前に無くなったので、純正HIDが無いのです）

あと、その車はレンズが経年変化で黄色く変色しているのですが、
こういう場合は交換（OR掃除）した方がいいですか？

>>42
車種はなんですか？

１０１レビンかEGシビックと見た

>>41
バーナーだけ流用か。。。
やってみるかな？
で、明るさはどうですか？

>>42
そんなあなたに
ベロフの４３００ｋ
俺も同じ理由でこれ選んだからオススメ

レンジに関してはレスできません・・・ｽﾏｿ；

まーあと1年もすりゃ海外製でも問題なくなるんじゃん?
今はまだ技術が確立できてないだけと思われ｡

>42
　レンズが黄色いのはOHしてもしょうがないと思う。汚れとかじゃなくて
樹脂の経年変化だからね〜。おれのSENTRAもそうだけど。だからサンテカの
点灯試験を行なったときには普通のH4バルブの方が青白かったよ…。
　信頼の置けるメーカーで5000または6000Kならば、多少レンズが黄色くても
青白くなると思うよ。

>>36
ＲＧ＝ベロフが間違いないのならばフィリップスのバーナー

ちなみに現行ベロフはパナソニック製のバラスト（第３世代）を使用している
０１になる前は当然第２世代で、最新型は第４世代。
Spec LE MANS、Spec01 Evolutionは単なるハイワッテージバラスト。
しかも最悪の約５０Ｗ固定。

通常パナソニック製のバラストをハイワッテージにした場合は１４％の出力アップにとどめるのだが…
たった１４％の出力アップで光量が２０％もアップするのに…
おまけにバラストの発熱も心配。
メーカー保証もたったの１年…

ハイワッテージバラストを使用する場合は点等時だけはノーマルの３５Ｗで点灯し、
安定化してから出力調整をするのが常識。
ベロフのようにワット数固定式の物だとバーナーの寿命は約２年と思われ。
補修バーナーの金額を考えると、(((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>49
ハイワッテージバラストって、最低は３５Ｗまでなの？
もし低くできるなら、安定化するまでは低くして、それから３５Ｗにしたら
長寿命になんないかなぁ、なんて。

＞49
RGの純正交換・補修用バーナーはフィリップスと銘打っていたので、
後付キットバーナーもやはりフィリップスだったんですね
ちなみに、取説と適合表まったくベロフと同じ

さっき近くの自動後退行ってきましたが、
サンテカの箱、注意書きがシールで上書きされてました。
内容は、「クレーム交換した部品の保証は、交換した日から一年間ではなく、
お客様がお買い上げになった日にさかのぼってから一年間です」
みたいなこと書いてありました。
となると、保証切れ一日前にクレーム交換して翌日に火噴いたらクレーム効かないって
ことだよね？！

>>49
５０Ｗでは？

>>50
通常ハイワッテージバラストは調整範囲を３０〜５０Ｗでセットする。
出力調整用に可変抵抗を使用する。
点等時は３５Ｗで点灯し、安定後に青く見せるために３０Ｗにしたり、
雨天時の視界不良のときに５０Ｗで点灯し光量を上げる。
これが正しい使い方。
使い方次第では寿命を延ばすことも可能。
※３０Ｗ使用時は６０００Ｋを思わせるぐらいの青さを見せるが、
これがＨＩＤかと泣けるぐらい暗い。

>>51
簡単な見分け方はバーナーの先端をチェックすれば良いかと。
丸く小さい先端はフィリップス。小さく大きい先端はオスラム。
この見分け方は市光自社製品が出回ってきたら、
使えなくなる可能性大。

>>53
入力電圧が常に一定ではないため正確には約５０Ｗになる。
電圧の上昇→電流の低下
電圧の降下→電流の上昇
おまけにバラストの固体差まであるし…

先代ベロフ（第２世代）のバラスト・イグナイターは手放さないことを勧める。
安定化までの時間が長いが、耐久度が大幅に違う。
これでもか！ってぐらいのオーバークォリティー。

>>52
んなこたぁ〜どうでもいい。
サンテカは買わない!!
これに尽きる。

フィリップスの５０００Ｋを待とうかアルティノンを買おうか迷ってる。
たぶん待ちきれなくてアルティノン買ってしまうだろうけど

アルティノンって何？

>>57
フィリップスの６０００ケルビンＨＩＤバルブ
http://www.philips.co.jp/lighting/products/auto/goods/xenon_ultinon.html

>>52
その心配は要りません。
保証切れ一日前まで壊れない可能性は限りなく零に近いですからw

ベロフの４３００Ｋ・５０００Ｋ・５５００Ｋの３種類で迷ってる。
明るさと青白さとのバランスが一番良いのはどれだろう？
ＨＰの写真で見る限り５５００がいちばん良さげだが・・・。

>>58
(;´Д｀)釣られてしまたのでつか・・・

>>46-48
サンクスです。
参考になりますた。
ベロフ4300Kで検討してみます。

>>43-44
あんまり名前は言いたくないのですが・・・
残念ですが>>44氏はハズレです。

>>60
ギガってみて。

HID通信販売でHID付けたのですが、思ったより明るくありませんでした…。
バーナーだけ変えようかと思うのですが、バラストはそのまま流用できますか？
また、コネクタの形状が製品間でバラバラ（？）だと思うのですが、加工すれば大丈夫でしょうか？
おとなしくベロフにするべきだったでしょうか。。。

ベロフのSpec01 6000ｋつけたけど青白はなく
真っ白なんですが・・・旧タイプの方が青白い
ＤＱＮ志向な俺はあおいほうがよかったす

>>65
私のと交換しますか？（ｗ
かなり青い。。。

ギガのバラストは松下製らしいが
何世代めなんだろう

>>45　オソレススマソ。
7500ｋは対向車側からはまぶしいが、本人側からは暗く感じる。
誰かが「お化け屋敷の中の照明みたい」とか表現していたが、漏れも禿同。
だが、光量自体は遮光版がないためか、ベロフの車種専用6000ｋよりも多く感じる（単に散光してるためかもしれんが）
外からの見た目はキレイだったよ。まじで。

MPV海苔ですが、HIDに変えてからたまにパシられる事があります
かなり散光してるみたなので光軸を下げましたがそうすると遠くが照らされない
何か対策はありまつか？アイラインって効果ある？

PIAAの6000Kかベロフの6000Kを買いたいんだけどどっちがいい？
見に行ったら値段はPIAAの方が安かった。

HID通信販売は止めとけ。
折れもH4バーナーだけ買ってヘラのバラストに付けたけど、
片方は正常に点くが、もう片方はなかなか点かない。
バーナーの形違うし、発光点も違うせいで光軸最悪になった。
遮光も悪いし上に光が漏れすぎ。あんなの板があるだけだ。
7500Kは暗いぞ。周りを青にしか照らさないし、恥ずかしくて２日で外した。
どこのメーカですか？と聞いて、外国製です。としか言えない所のHIDキットは止めとけ。
正直にアジア産です。って書いとけよｗ

当たり外れあるよね。バックスで買ったサンテカ
だけど点等しない事は一度もないけど今後は不明。

ｶﾞｲｼｭﾂだけど、やはり純正採用の市光で安定。
差額はちょっとたちの悪い女に金使わされたと
思うと諦めつきます。

ベロフのサンダーホワイトってどうだろう。
アーク買うのとどっちがいいかな？

>>67
松下製のバラストならベロフと同じ第３世代の可能性大。
第４世代はソケット部分がイグナイターになっている。
よって加工には非常に不向き。

ちなみにバーナーはフィリップスのＤ２Ｓの補修用と噂される８５１２２＋（ＰＬＵＳ）が濃厚。
バラストはベロフのルマンと同じくハイワッテージで投入されるだろう。

純正Ｄ２Ｓのバーナーは４１００ケルビン、３１００ルーメン。
Ｄ２Ｒの場合は４１００ケルビン、２８００ルーメン。

最後に＋（ＰＬＵＳ）がつく型番のものは補修用に式色温度を高めた（劣化）させた物らしい。
但し式色温度を高めているため光量は当然減少。
そこからＤ２Ｓを超える３８００ルーメンを搾り出すにはハイワッテージへの道。

一応予想理由ね。

ＰＬＵＳから連動されるもう一つの予想がフィリップスの５０００ケルビンバーナー。
恐らくＰＬＵＳを普通に５０００Ｋとして販売するような気がする…

>>54
３５Ｗで点灯し、光量を上げるだった…。
ｽﾏｿ　往ってくる…

>>74
今年の夏頃に発売される？５０００ＫのアルティノンもＰＬＵＳってこと？

>>74
>純正Ｄ２Ｓのバーナーは４１００ケルビン、３１００ルーメン。
>Ｄ２Ｒの場合は４１００ケルビン、２８００ルーメン。

フィリップスは純正Ｄ２Ｓが３４００ルーメン、Ｄ２Ｒが３０００ルーメンだな。
実力値ね。
オスラムは３２００ルーメンに２８００ルーメンくらい。

ところで市光の純正ってなに？あそこ電球工場はないだろ？
どこか下請けにつくらせているの？

>>76
市光はライト屋さんですが何か？

>>75
最近新開発されたらしい。
フィリップスのＥＵのサイトを見てみ。
ＰＬＵＳってのがある。
気合で買ってみようとしたら買えなかった…（涙

>>75
ｽﾏｿ。血迷ってた…

正確に言えば子会社の製品。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030217-00000009-nkn-ind

バルブをフィリップスのアルティノンフラッシュホワイトに交換した。
でも安定後は若干黄色っぽく見える。
プロジェクターだからだろうか。かなりがっかりだよ

>>77
市光はヘッドランプ本体の製造が主でバルブはフィリップスや
オスラムから輸入していると言ってました。

ベロフと松下は直接取引ではないだろ？
ベロフはどこから仕入れているんだべ？？

>>73
アーク買うならサンダー買ったほうがいい。
アークはバルブ色付けで青白く見せてるだけ。
サンダーは発光そのものが違う。

>>71 別に7500ｋつけててもはずくはねーよ。ただ青さがきついんでいまはhi側だ。
メインはベロフ6000ｋ車種専キットにしたが、まぁ無難ってとこだたな。
フォグにベリアス3100ｋつけてるが、今こいつが結局一番明るいわ。
ベロフ逝くならスペックルマンだな。やっぱ。

あのな、サンテカなんて今日び流行んねーんだよ、ヴォケが。
得意げな顔して、なにがサンテカだ。
お前は本当にＨＩＤがサンテカなのかと問いたい、問い詰めたい、小一時間問い詰めたい。
お前、本当はサンテカと言いたいだけちゃうんかと。
自動車通の折れから言わせてもらえば今、自動車通の間での最新流行はやはり
「ａｐｊａｐａｎ」これだね。（以下略）

>>84
apjapanはいい加減だったぞ。

やっぱﾍﾞﾛﾌに買い換えるかな。。。
最初から買えばよかった

>>84
たかがHIDごときで必死だな（ｗ

>>84
もうひとこと付け加えると別にサンテカがいいとか思ってねーよ（ｗ

>>84
自分を小一時間問い詰めてからもの言えや

>>86　ベロフならまず安心だ罠。

>>84　ｻﾝﾃｶの話題で争うつもりも毛頭ないが、
もしかしてｻﾝﾃｶつけて燃えたってﾔｼか？
それなら過剰反応する気持ちはわからんでもないが・・・。

ヤフオクでサンテカ買って失敗ちたﾔｼでは？
どこにも対処してもらえず・・・

>>91
燃えたのは漏れのだよ^^;
>>84は漏れじゃない｡｡｡

>>93　ｽﾏｿ（^^;
>>84のレスが過剰なので、もしや燃えた人かと・・・。

>>81
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e21512475
これに※パナソニックのバラストは市光・ベリアス・ベロフ・スタンレーなどにＯＥＭ供給しています。
と書いてあった

7500kつけてる奴ｱﾎだろ

だれかスペックルマソのインプキボンヌ。

近所のジェームズにベロフHIDのサンプル(全種類)があったから報告。
確かにノーマルよりちょっと光量が多い(1.2倍くらいか？)。
色はそのまんまですだ。

>>84がヨシノヤのコピペってことを知らずにレスしてるヤシ手をあげろ

誰かヨシノヤコピペ全文晒してくれ

おいおい久しぶりに一気にレスが伸びてると思ったら

またサンテカの話題かよ

>>101
神戸の三宮の地下商店街ですか？

>>79
Ｓ１５と見た！

>>95
あ！出してるの俺ね。
正確に言えばスタンレーは三菱も使っている。
フォグはパナ、ヘッドは三菱って感じで使い分けてる。
恐らくユニットサイズの問題からと予測している。

ライト業界の者ではないので、ある程度のことまでは教えることは出来るが、
サンテカの事については一切不明。店頭で見るだけ。

>>6さん
遅レスでスミマセン。
本来は４灯以上の同時店頭は×なはず…

私の場合は仲間の所に車検出しているのと、
リモコンスイッチを出さず、検査時店頭
出来ないから▲◎☆＠…ってことにしてもらってます。（ｗ

ただ、ホントに講堂では店頭させないので
付けておく意味も無いのですが、はずすのも
面倒なのでそのままって感じです。

市光付けました。(･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

>>100
ttp://tenpuraomega.tripod.co.jp/yoshiten/yositen.htm

>>49
>通常パナソニック製のバラストをハイワッテージにした場合は１４％の出力アップにとどめるのだが…
>たった１４％の出力アップで光量が２０％もアップするのに…
この数字って、
ttp://syaoron.zive.net/kinomuku/car/hid04.html
ここでしか見当たらないんだけど、もしかして関係者？

>>103
出品者かよ！
「無料！フレッツADSL8M 《モデム・MN》をルーターにする方法」で大分評価を稼いでるね。
評価厨か・・・
ライト関係に手を出したのは最近みたいだね。

と、突っ込まれるから2ちゃんで本人を特定出来るようなカキコはしない方が吉。
関係無いからsage

後付けのキセノンキットは各社クレーム（不良）率は同じくらい。
色々な理由があるがすべて商品のせいではないのも事実。
取付方法が悪かったり、本当に電装の知識がないと、トラブル回避が出来ない商品。
どこのメーカーがいいかは一長一短。
ちなみにベロフは販売会社の名前、親会社はチャンとある。

BREX付けた人いますか？

>>95
そーいえば松下の人がベロフは直接取引してないといっていたけどな。

　　　　　　　　　　　　　∩
　　　 　 　 ∧＿∧ 　　| |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （　 ´Д｀）／/　　＜　>>99先生！よしのやに釣られますた。
　　　　　 ／ 　 　 　 /　　　　｜ 　 >>98　ｻﾝｸｽ！大体想像つきますた。
　　　　 / /|　　　　/　　　　　　＼ 　>>105 市光漏れも付けますた（・∀・）ｲｲ！。
　 ＿＿| | .|　　　　| 　　　　　　　 ＼
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼ 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

>>100
ほらよ

http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1044847372/2

FDに付く良いHIDｷﾎﾞﾝﾇです。
今さっきバルブが切れたんで、ついでにHIDにしようかな、と（ｗ

>>112
ベロフが専用品だしてる
スッゲー高いけど。

>>112
まずは車買い替えれ!!

ＦＤは汎用品つかないってことなの？

俺、マツダ嫌い

>>112
AUTOEXEから市光OEMのがでてるど〜
ttp://www.autoexe.co.jp/products/HID/01.html

さすがに10年前の車のヘッドライトは暗いです。。。
同じハロゲンでも、12年式と6年式では全く明るさが。。。
漏れもHIDにします。

ギガルクス付けたひとはまだいないの？

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c31256129

サンテカがバイク用ＨＩＤ出したぞ
またクレーム増加だな

ギガバイトのＨＩＤﾚﾎﾟﾚﾎﾟきぼン

>121
ギガ"バイト"じゃないだろ・・

836 ：心得をよく読みましょう ：03/02/23 21:00 ID:ynQnRWsz
よろしくお願いします。

-------------------------------------------------------------------
【板】自動車＠2ch掲示板
【スレの名前】【サンテカ→】後付HID PART6【→ベロフ】
【スレのURL】http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1045485589/l50
【タイトル】
【名前】
【メール欄(省略可)】
【本文】ギガルクス付けたひとはまだいないの？
-------------------------------------------------------------------

ａｐＪａｐａｎはフルフィリップスユニットだからいいね。
Ｆｅｔリレーを使ってないのに堂々とＦｅｔ採用と言っているのは疑問だが。

>>123
何がしたいんだ？

>>121
ギガバイトのﾏﾏｿなら使ってるんだが。。。

ﾜﾗﾀﾖ

エヴォリューションつけてるﾔｼはいないのか　ﾌﾟｯ。。。貧乏人
絶縁筒が割れたからそろそろかいけるか

金あるなら車買い替えろよ

金あるなら車買い替えろよ

>>126
ﾏﾏﾝならA-Open

金あるなら車買い替えろよ

車あるなら金に替えろよ

金無いなら諦めなよ

　　まるで見計らったかのような
↓　ﾀｲﾐﾝｸﾞでネットキャッシング↓

120>>
フクロウと賢者の選択の表示は、
さすがに恥ずかしくてやめたんだな。ｗ

サンテカって粗悪ＨＩＤのクレーム交換多発で倒産するんじゃない？
Ahoo!掲示板でも最悪の評価でしたな。

CATZの5500Kってどうよ？

↓

突っ込みｻﾝｸｽ。ﾌｶしただけだ（ｗ
さすがにヤフオクのＩＤをばらすのだけは勇気がいるからな〜
ちなみに評価は２０代しかないが…。

全然関係者じゃないぞ。オンラインに知人はいない。
ハイワッテージバラストは現在ボッ○クリで有名なＨＩＤ　Ｓ○ｓｔｅｍが発端ね。
高値を出して購入→リバース→応用って感じで三菱、松下に手を染めた。

わざわざ照度計を買わなくても光軸テスターがあれば、
出力による光量の増加比率を調べられる。
試しに実験した８０Ｗ仕様はバラストから火を噴いた（ｗ

自動車関係者は横のつながりが命。俺はエンジン屋兼、電装屋兼、ブローカー。
仲良くしてればバラスト･バーナーぐらいはタダでくれる。
特に解体屋と板金屋。
おかげで社長･従業員はみんなＨＩＤ装着。
ひどいヤツだと６灯ＨＩＤ…

>>109
残念ながら松下とベロフの取引については不明。
ライト業界の者ではないから流通経路までは把握していない

２５歳。
去年までハロゲンだったけど、サソテカのHIDつけたら
二年で３５回交換した。何度やらせるんだよ。
１回のみだけど、ABで対策品に交換してもらったらカプラー（バーナーとバラストを繋ぐところ）が燃えた。
諦めて返品することもできるけど、クレームで新品交換に
思い切って賭けてみたものの１００パーセントまた交換になる。
金なくてもクレームだから何度でも取り付けすればいいだけ。クレーマーになる。
黄色とか緑色とか色々あるのでマジで勘弁。
http://www.ｻｿﾃｶ.com

客「お薦めはサンテカとありますが？」
店員　「はい。サンテカです。」
客「サンテカとは何のことですか？」
店員　「安くて素敵な不良品です。」
客「え、不良品？」
店員　「はい。不良品です。レンズ内側を見事に汚します。」
客「・・・で、そのサンテカはうちの車に付けるうえで何のメリットがあるんですか？」
店員　「はい。いきなり走行中に切れたりします。」
客「いや、私はいきなり切れるようなヘッドライトはいりません。それにいきなり切れたりしたら事故りますよね。」
店員　「でも、火も噴きますよ。」
客「いや、火を噴くとかそういう問題じゃなくてですね・・・」
店員　「もうクレームの嵐で何度も新品交換したりするんですよ。」
客「ふざけないでください。それに新品交換って何ですか。だいたい・・・」
店員　「新品交換です。追い金でベロフ買わせることも出来ます。追い金というのは・・・」
客「聞いてません。市光のください。」
店員　「あれあれ？怒らせていいんですか？売りつけますよ。サンテカ。」
客「いいですよ。付けて下さい。サンテカとやらを。それで不良出たら交換して下さい。」
店員　「運がよかったな。今日は品切れみたいだ。」
客「市光の下さい。」

うーん。イマイチ。

みなさん、後付けHIDを付けた場合、光軸はどのくらい下げてますか？
当方ワゴン車で後ろに荷物を載せたとき相手に迷惑がかかると悪いので...。

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

>>142
光軸の何たるかを理解していないようだな。
逝け!!

エボリューションも怪しいな

プロジェクター（Ｄ２Ｓ）で白さを求めるのは無理ですか？

どっかのチラシで散手下のHIDが安かった。
このスレ見てなかったら絶対かってたな（ｗ

>>140
>何度やらせるんだよ
ﾁｮﾄﾜﾛﾀ

４１００Ｋでも遮光しだいで白く見えるんじゃない？

うちのサンテカは昨年末に買って消灯経験なし。
バルブの色は違うから選別して遅らせたけどまだ薄緑
だから次の選別待ち。

夜に乗る時間多いので密かにお得。バルブ交換なんて
両方で5分掛からないしね。でも色がどっかの小僧
みたいで泣けるYO･･･（´Д⊂　(バルブ4セット目)


>>140は一瞬ビビったけど、まだ発売から半年経って
なかったｗ

>>144
せっかくこの様なスレがあるんだから、その様な言い方は無いだろ！
漏れは142ではないがアンタみたいな言い方がムカツク
分かっているなら素直に教えてやれよ

嫌。

煽りｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!

まんこ

８８ハウスは、もう流行らないのか…

>>149
うまい遮光のしかた教えて下さい

>>156
ヘッドライト全体に白の養生テープを貼る

>>146
遮光すれば白くなる可能性がある
もしくはバーナーを後に０．５〜１．０ｍｍオフセットするよろし。
そうすれば確実に白くなる
５ｍｍオフセットすれば真っ青に…

>>156
これを使えば？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c31892266

>>158
遮光の仕方にもよるね。

誰かが書いていたけど、電力を落とすと色温度が上がって、電力を上げると色温度が下がる。

これと同じで電力が一緒でも、なにかで覆ったりして温度が上がると色温度が下がる。
だから >>158 のおすすめのは逆効果かもしれない。


ただ、ヘッドライトを覗き込んだときに見える黄色さは、
>>158 のおすすめで解決するかも。
それで道路を照らす光が黄色っぽくなっても、ゆるせ。

確かに遮光すればかなり白くなる。（実験済）
でも交換前のバルブ(ハロゲン球)に施されていない遮光(ペイントとか)を行なうと
照らした時の路面配光にモロ影響する。
かなり効果があるのはリフレクタに着色メッキ(正確にはコーティング)を行なうこと。
車検パスぎりぎりまでの濃さで青(水色)に着色する。
昼間ライトのレンズ内を覗いてみてそのDQNぶりにがっかりするが
やりすぎかなと思うぐらいに着色してはじめて白いと感じる発光になる。
これはバーナーが4100Kであっても効果はある。
（実際、軽カーなんかではこの発想が市販車採用されてるし。）
バーナーに着色カバー付けたりするよりはるかに実用的。
個人的な感想をいうと、ズバリ青に着色するより赤みを混ぜ、
少々紫系に仕上げたほうが光らせた時の雰囲気がそれっぽいと思う。
ただ本当に昼間はDQNとしか言いようがない外観になってしまうが・・
ほどほどの着色にすれば昼と夜両方、かなり満足できると断言できる。
作業は大掛かりだが・・念のため。

やはりサンテカは「貧者の選択」なのでしか？

問　（　）内に入るメーカーを書け。

究極の選択を迫られました。
サンテカと（　　　　　）のどちらかを購入しなければならないとしたら
あなたは、どちらを選択しますか？

答え　国産品

ハロゲンのＰＩＡＡとＨＩＤのサンテカは・・・

ECB JAPANの4300Kを装着しますた。
少しハロゲンに近い色味だったけど、雨や雪の日なんかは
想像してたのよりも見やすいので満足だす。
（もちろん、ハロゲンよりは格段に白いが。）
「白いのはDQNぽくて好きになれん」っていう香具師にはオススメかも。

( ´-`).。oO(ECBとベロフどっちにしよう･･･)

去年ヤフオクで落札したecb製のＨＩＤが盗品でした。
警察から電話くるし、出品者は逮捕されたみたいだけど。
お前らも気をつけろYO!!

盗難車から盗ったのか？
それとも万引き？

IPF　マックスブルーを買った同士はいないのか?!

>>167
ガ━━（ﾟДﾟ;)━━ン！漏れもヤフオクで落札しますた・・・。
大丈夫だと思うがヒヤヒヤもんですわ。

フィリップスのアルティノンホワイト買いました。
特価で２９８００円だったけど全然値段下がらないね

サンテカねたで悪いんでつが、今日ＢＣ読んでいたら特集組まれていたぞ！
こんだけ叩かれているのによく特集されたもんだ(ﾟДﾟ)

私も遮光板を全部青く耐熱塗装で塗りました。
結果は光軸の一番上の方の光が青っぽくなりました。まぁいくらか効果はあるみた
いですが、色ムラ（そんなに気になりませんが）と基本的には青くはなりません
よ。耐熱塗装はオートバックスで１５００円くらいで売っています。必ず塗ったら
家のガスレンジなどで煙が出なくなるくらいまで空焼きしてくださいね。

誰か車版を代表してコレを二つ買って付けてインプレキボンヌ！

http://www.win-pmc.com/headlanp/hid2/hid.htm

ECBの6000Kつけました。
青すぎかと心配したけど、安定したら真っ白で
雨の日も特に見にくいとは感じなかったです。
安いし、お薦め！

ベロフのアクティブホワイトつけましたが最高ですね
雨の日でも問題なし・・ハロゲンとは隔世の感あり！！

ベリアス最強ですが何か？

>>177
ハァ？

50時間点灯後のベロフをなめるなよ

>>112
漏れはAutoEXEのHID付けたけど、簡単な説明書が付いてるだけで
ただの汎用品。

買うならナイトスポーツのんにしとけ。
http://www.knightsports.co.jp/catalog/aeroparts/hid.html

>>178
ﾜﾗﾀ

4年経ったHIDが暗く感じるようになったんだけど、劣化しているのかな？
まあレンズ自体の汚れもあるだろうけど・・・

ﾊﾞﾀﾌﾗｲ・・・

ＰＩＡＡのＤ２Ｒ（６０００Ｋ・３９８００円）だったっけ？
どないでっか？

先週PIAAの6000Kを超自動後退で購入→取付。
今日になってよく見たら、なんと左右で色が全然違う!!!
片方は6000K、もう片方は4300Kみたいな悲惨な状態です。

光軸もやられたっぽい。
標識照らしまくりのパッシングされまくり。
対向車が居ない道でHIにしたら、ヘッドライト直後の路面が真っ暗。

光軸まで調整するからって事で工賃15000円払ってるし。
これはやはりクレーム付けて（・∀・）ｲｲ!!ですよね？？

うわー・・・エライ事になってますね・・・

純正ＨＩＤからの交換でもそうなる恐れがあるんですかね？

>>184
クレーム交換してくるでしょう。

>>183
形状からしてどう見てもオスラムのバーナーにしか見えないのだが。
無理してPIAAブランドの高いものを買う必要は無いでしょ。

>>181
1000時間過ぎた辺りから僅かに光量落ちます。
それでもハロゲンよりは明るいですけどね。
切れてから交換で良いと思いますが。

>>184
色目が違うのはサンテカの十八番ですがPIAAも
やっちゃうんですね

当然ＬｏにＨＩＤを付けたんだけれど・・ＨＩがショボくてねぇ
見劣りがする・・金がカカルナ　

>>183
市光のころはよかった・・・

>>190
だから市光はつくってねぇって。

>>189
見劣りするって？
色？光量？
それとも両方？

>>184
自動後退が信用できないのは常識でしょ

デリカにHID装備してるのをはじめて見た・・・

>>194
　 　　_, ._ 　　　　　　　　デリカにＨＩＤ・・・
　 （　ﾟ Дﾟ） 　　ｶﾞｼｬ 　　世も末じゃな・・・
　　( つ　O. __
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

>188
レスありがとう。
確かにハロゲンよりは明るいので、もうちょっと様子見てみます。

ライト位置の高い車はせめてプロジェクターできれいに
集光して欲しいよね。

ハロゲンの後付HIDではかなり下向きにしないと、
隣の車線はるか後方を走られても相当まぶしい。
特に1BOXは少し荷物載せたり加速しただけでノーズ
が上がって更にまぶしいのだから･･･

Ａｐｊａｐａｎの製品が一番いい。
オールフィリップス。

　＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的でファイト満々（キモイ、自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはた
いてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「〜みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）　
●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）　　
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。包容力がなく冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

純正がＤ２Ｓの車に間違ってＤ２Ｒ用の交換バルブを買ってしまったんですけどつけることは出来ませんか？
ヤフオクで売るしかないかな。

>>200
D2Rは若干遮光がしてあるから配光に少々影響が出るかも。
中心部は普通に使えると思うけど、左右の広がりが悪くなるかな？
物理的には、フランジに有る半円形の切り欠きの位置が違うだけだから、当る所を削れば付けられる。
まぁ、面倒だったら返品するか交換してもらったら？＜出品者が業者なら可能かな？

リフレクター+後付HID -> 純正プロジェクターHIDへ交換しました。
やっぱり全然違うね。
配光に全くムラがない。ムラがなさ過ぎて返って暗く感じるよ
カットラインぎりぎり上は青い光が出ていて、後付HIDで問題になる黄色い光は足元に集められていますな。

>>202

参考までに車種は何でしょう?

>>203 GOLFだす

>>204

むぅ欧州車でしたか。
ご参考さんでした。(←最近見ないなぁにしむらりか女史)

浮上age

黄色ベリアスが59800円だったからつい買っちゃったよage

ｂ−プラスが59800円

type100の配光もそろそろ飽きてきたので
車検対応のプロジェクターＨＩＤでもつけるとするか。。。

好きにしろやタコ

後付けＨ４切換で実際に車検通した人いる？

>>211
去年、ベリアス付けたまま問題無く通りました。

スペースギアはOP設定であるね。>HID
ハロゲンでさえ眩しいのに…
あと先代プラドもかなり眩しい。現行はどうなんだろ？

PIAAとSUNの6000Kを店頭で見比べたら若干SUNのほうが青白かった。
PIAAのデモ機は遮光版がないので下向きにもろハロゲン色があった。
遮光したらちっとはいいかな？ でもやっぱりスラントドライブがいいな。

ギガルクスの5000K、店頭で見た人います？ 山梨にはﾈｪﾖ

ベロフのルマンにする気満々だったけど、
>>49見たら悩むな…
ホントに２年くらいで切れられたらイタイわ。

そりゃルマンの１２５％は魅力的だけれど・・
コストパフォーマンス悪いよ、０１でも十分明るいぜ

るまんのバーナーって色温度が書いてないよね。
ハイワッテージにすると発光色が変わるから規定出来ないか。

アホオクで、さんてかのバーナーだけ買ってしまった＜アホ
H4 Hi/Lo 5200Kってモノ。
さんてかのバーナーとさんてかのバラストならバーナーの方の信頼性が高いだろうと踏んだんだが。
左右で色が違うという可能性は無くも無いけど点かないよりマシ・・・？
バラストは他社のを使う予定。
どうなるか・・・

>>216
人柱＆ﾚﾎﾟﾖﾛ

>>211
ベリアス切替えでユーザー車検通しましたが何か。

こないだＨＩＤっぽいライトの明るさをした現行セフィーロがいたんだけど、
照射光にかなり緑が混ざってました…あれが噂のサンテカなのかな？（汗）

>>213
今ＳＵＮのＨＩ／ＬＯ６０００Ｋを入れてるんだけど、安定後は黄色い光が
かなり出ている感じ…前に付けてたレイブリックのＳＳ５０００の方が白さ
も遠くから見た感じも蒼白ＨＩＤっぽかったです。なんか今のだと高効率ハ
ロゲンっぽい色でなんだか鬱ですよ。（涙）

この際思い切ってＳＵＮ売ってＰＯＬＡＲＧのＨＩ／ＬＯ＋７０００Ｋバー
ナー（ＥＡＧＬＥＥＹＥのＨ４加工済Ｄ２Ｒバーナー）にしようかな！？

88ハウスのHIDってどうよ？バラスト・イグナイダー 一体型の小さいやつ。

>219
　SS5000か…蒼白HIDは良いが、着色バーナーで実際の明るさってどうでした？
まぁ、当然ハロゲンよりは明るいでしょうけどね。ギガルクス待たずにレイブリックで
逝ってみるか…？

>>216
俺はサンテカバーナーハイ、ロー４３００ｋに日産純正バラスト使っているけど
全然大丈夫だよ。

>>213
オレ名古屋の自動後退で見たよ。
5000Kは付けた直後は真っ白だけど安定後はなんかちょっと黄色ぽかった。
7000Kはそんなに明るくないと思われ。

てゆうか誰かギガ付けないの？

オプションとかいう馬鹿雑誌に各社HIDのインプレあったぞ。
どれも投稿者がアフォすぎて全くアテにならんが・・・

>>220
ECBですね。俺は買って一ヶ月で片側のバラスト+イグナイターが壊れて交換してもらった。
それから約1年経つけどトラブル無いですよ。4300KのH7だから青くは全然無いけど真っ白という感じですね、十分明るいですよ。

ギガまだ全国的には売ってないの？
うちの近くは1月から普通に売ってた気がするけど。

88ハウスのHID今日付けました。とりあえず点灯はしました。

>>227
他の買えばよかったのにね。

今日、振り込んでみた。
明日か、明後日には届きそう。
それより組み合わせるバラストをどうしようか考え中・・・
初期の松下バラストが手元に有るんだけど、大きい＆重いから処分して別のにするかな・・・
後は、小糸のバラストも有るが、防水加工が面倒で。
新たに買ったら安く仕上げる意味が無いし〜

>>219
EAGLEYEの7000Kって観察すると分かるけど、バーナー内の金属封入物がかなり少ない。
だから、発光色も水銀灯のように単色に近いみたい。
ノーマルのバーナーって下方向に黄色目の光が出るけど、このバーナーだと全方向に同じ色の光が出るよ。
黄色光対策をしなくても問題無いレベル。

>>224
スーパー明るい!!
Mega明るい!!
マジ明るい!!

逝ってよし級ですな。

おはようございます。219です。

>221
今まで色々なＨＩＤ使ってるけどＳＳ５０００はその中でも一番と言って
いいくらい明るかったですよ。着色バーナーでも着色が薄め？な感じでベ
ロ○の５０００Ｋみたいな着色感では無かったです。なので蒼白と言って
もライト直視では真っ白で、３００ｍ位離れた所から走って来るのを見る
とかなりいい感じでＨＩＤだって解りました。（光軸は合わせてます）

>>229
EAGLEYEってあまりいい評判を聞かないけど、以前使っていてかなり満足
してました。今は他社ＨＩ／ＬＯを使ってるので保管中ですが、ＳＵＮの
６０００Ｋよりは紫白って感じで、しかも見易かったですね。Ｈ４用に遮
光もしてあったのでバッチリでした。マジで復活したくなって来た…

ショップでsunのpowerview H4 hi/low4100K（ただし旧モデル）が
39800円でした。買いですか？

>219
　おぉ…情報サンクス！60,000円くらいであるから逝ってみようかな、
レイブリック…。

初めてHID入れたときって､慣れるまで路面からの照り返しが眩しいよね

どこが一番安く購入できますか？
ベロフ　スペック01　エボリューション。

>>232
あと3万だしてベリアス買った方がイイ!!
>>235
自動後退で値切れば9万前半くらいまでいくよん｡(H4切替え)

昨日ベリアス片方切れますた。もしかしたら一連のスレで初？
１２月に買ったから３ヶ月ってところでしょうか。
毎日１〜２時間ぐらいライト点けて走ってたのでそれなりに使ってはいましたが
なるべく点けたり消したりは控えたりしてたのに。

取り付けを自分でやったので何か失敗してたかもしれないけど
バーナーの真中の膨らんだところ（？）が少し白くなってました。
ウォッシャーの給水口のふたが少し外れていたので、こぼれた水が掛かったのかも。
ディスカウントショップで買ったけど、バーナーだけ持っていって
交換してくれるかな？

あと、片方ついてないのはヨクナイと思い、片方だけ普通のハロゲン入れました。
この状態で問題ないんでしょうか？
それ以前に暗くて点灯しているかどうかワカラン(w

×　控えたりしてたのに
○　控えてたのに

自分のベリアスは69800円でした。普段でもその値段。

88House のバラストって前から、日本製だったっけ？
新型かな？
http://www.scn-net.ne.jp/~wings/barasuto_1.jpg

>>バーナーの真中の膨らんだところ（？）が少し白くなってました。

バーナーを取り付ける時に、穴が狭い車種もあってそれにムリに
差し込むと僅かな傷からヒビが入るそうです。

某社の製品には何ミリに広げてから装着せよと指示がありました。
ちょっと擦れるくらいなら押し込んでしまう人の方が多そう・・・ｗ

>>239

どっかのアジア製のバラストと酷似してるー。どこのだったかなー
メードインジャパンなら、どこの工場で生産してるのか教えてくれるかな。
もしかして、あの裏手の作業場みたいなところなのかｗ

バラストは、組み上げを国内でやったら日本製なの？
台湾パーツを大量に内部に使用していても

>>241
中国で生産してタグを本国でつけたら、それはイタリーのスーツ。
国産はコストが高くて競争力ありませんものね。

全ては不景気が悪い。政権争いしかしない政治家が悪い。
品川の土地を4倍で売却しようとした時、反対しなかった・・・（以下略）

そういえばようやくサンテカ、試作でまともなバーナーが出来たそうで。
今まで緑色のライトで恥ずかしかったけど、今度は真っ白で6000Kと
して設計したのだとか。届いたらレポします。期待を裏切ってくれると
話としては面白いｗ

製品化は来月以降かな。

ベロフの第４世代バラストはいつ投入されるんでしょう？
>>２９氏が後の>>７４で、
ソケット部分がイグナイターになって加工が不向きになる、って言ってるけど、
素の能力自体が気になるところですね。
現在の第３世代は第２世代に比べて安定までの時間が短いけど、
耐久性でやや劣るらしいですから。
第４世代、その耐久性が向上してるといいんですが。

もちろんバーナーも気になるけど…

誰か御存知ないですか？

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所の吉野家行ったんです。吉野家。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、１５０円引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、１５０円引き如きで普段来てない吉野家に来てんじゃねーよ、ボケが。
１５０円だよ、１５０円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で吉野家か。おめでてーな。
よーしパパ特盛頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１５０円やるからその席空けろと。
吉野家ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Ｕの字テーブルの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、大盛つゆだくで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、つゆだくなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、つゆだくで、だ。
お前は本当につゆだくを食いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、つゆだくって言いたいだけちゃうんかと。
吉野家通の俺から言わせてもらえば今、吉野家通の間での最新流行はやっぱり、
ねぎだく、これだね。
大盛りねぎだくギョク。これが通の頼み方。
ねぎだくってのはねぎが多めに入ってる。そん代わり肉が少なめ。これ。
で、それに大盛りギョク（玉子）。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、牛鮭定食でも食ってなさいってこった。

>>244
恐らくベロフは投入してこない可能性大。
今までとは作りが大幅に違うし、第３世代までの強烈な防水能力が無いし…
バラスト、イグナイターのケースを完全に自社で作る気なら次のモデルで投入されるかもしれない。
ただ第４世代のバラストの安定時間は目を見張る物があるのだが…

ＰＬＵＳのバーナーは国内に投入されたぞ。
日産部品にでも聞いてみれば出てくる可能性がある。
特徴としては＋とひっそりと記載されてて、バーナーの電極内部が白い。
６０００Ｋの様にセラミックチューブが青くなく、普通の茶色。

点灯したら使い込んだバーナーみたいな感じかな。
１６アリストの初期みたいと言えば分かってもらえるかな？

手に入ったのが先週だし、知り合いのフォグにつける予定。
だからインプレは半場諦めてくれ。

サンテカはチャリのライト作ってればよいのでは。

>>247
チャリのHID(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

>>248
乾電池で動くのだろうか・・・
でも漏れも(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

必死にこがないと点灯すらしないだろうな（ｗ

>243
CBのことでつか？
6000kだとﾏｯﾁﾛではないと思うが｡｡｡

知ってると思うけど、チャリ用のHIDってとっくにある。
http://www.cateye.co.jp/cateye/hlhtml/mh310.html
とか。
さすがに電源はバッテリーだが。

>>252
しらなかった・・・

>>246（29さん）
ありがとうございます。

>>ただ第４世代のバラストの安定時間は目を見張る物があるのだが…
なるほど、第３世代以上に点灯してから安定するまでの時間が短いんですね。
個人的には耐久性の方がより欲しかったりはするんですが。

>>ＰＬＵＳのバーナーは＋と記載されてて、点灯したら使い込んだバーナーみたいな感じかな。
つまりやや暗いということしょうか。
だとしたらＰＬＵＳじゃない方がいいかなとか思ってしまいますね。
ＰＬＵＳの長所としてはどんなとこがあります？

こういうの店なんかで聞いてもまともに返事が返ってこないんで、
ここで>>29さんに質問ばっかしてすみませんが…

>>254
残念ながら耐久度に関しては不明。手に入るようになってから時間が短すぎるし、
こいつは可変ハイワッテージにする気もしないのが現状。
理由は解析に時間がかかり過ぎそうだから。

完全に安定化するまでの時間は約３秒ぐらい。
本当の意味でバイキセノンに最適なバラストかもしれない。
パナのバラストは電源効率が８８％だとか。コイトは８５％。

ＰＬＵＳの長所は色温度の上昇が少ないらしい。
つまり劣化速度が遅いのがポイントだとか。
通常のバーナーよりかは暗いかもしれないが、見た目では分からない程度。
４１００Ｋ、４３００Ｋ、４５００Ｋの区別がしにくいのと一緒。
水銀が少ない（レス？）のも特徴らしい。

結局雨の日はハイワッテージかイエローＨＩＤしか使い物にならないのだから、
個人的なお勧めはＰＬＵＳをハイワッテージで使用になるかな。

タカスギ！！＜チャリ用

ちなみに世の中にはHID懐中電灯もあるんだぞ
http://www.dsiclub.com/light_det/uk/lightcanon.html

熱帯魚の照明に使うメタルハライドってHIDと同じなんですか？

>>255
＞４１００Ｋ、４３００Ｋ、４５００Ｋの区別がしにくいのと一緒。
ＨＩＤ登場当初のバルブは４３００Ｋであり、現在、主流のバルブは
４１００Ｋですよね？４３００Ｋの方が見た目はかなり青白いと思う
のですが・・・

>>255（29さん）
ありがとうございます。平身低頭…

>>259
現在の主流は４１００Ｋで間違いなし。
ただ製造ロットによってバラつきがあるのは事実。
当然バラストも同じことが言える。
バラストの場合は安定化する時間が違う。
だから４１００Ｋ、４３００Ｋ、４５００Ｋの区別がしにくい。

バラつきがあるため４１００Ｋでも大当たり？の物は当然白いし、
大外れ？の物はかなり黄色い。

バーナーだけが切れたときなどは片側だけクレーム交換するのではなく
クレームで両方交換するようにした方が良いと思われ。
特にベロフのルマン。

>>260

いえ、どうも。

バーナーは本当に歩留まりが悪い。そのせいで安価になりにくい。
そのうち改善するのかも知れないけど。

ライトを点等したままにせいとお上から支持があっても、
バーナー高いと躊躇しますね。

>>263
点灯したままのほうが寿命は長い。こまめに入／切を繰り返すほうが短寿命になるよ。

ベロフの５５００Ｋつけた。
５０００Ｋみたいな着色感なくていい感じ。

>>261
29さんありがとうございます。
今後、昔のアコードみたいなバランスのとれた
青白さのバルブは発売されないんですかねぇ・・・

>>265
やっと付けた香具師発━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━見
ずっと待ってマスタ(´Д｀)
6000kと5500kの違いの方はどうお考えになりますか？

5500kなんてあるんかい？

ベロフの6000ｋ青くは無い
http://aikora.page.ne.jp/up/etc/hid6000k.jpg

>>266
いえ、どうも
旧型のバーナーの再発売は環境問題からありえないと思われ。
夏に発売予定のアルティノン５０００Ｋは水銀フリーの物だとは聞いたのだが…
個人的にはＰＬＵＳを一般販売しているだけの物と予想する。

ただ可能性として水銀フリーバージョンのＤ２Ｒ、Ｄ２Ｓが作られるだろう。
そうすれば４５００Ｋ程度でもＥＵ、ＵＳあたりでも環境問題を考えれば使用が認可されるだろうし、
日本の役人からも支持されるんじゃないのか？
※６０００Ｋを使えるのは日本ぐらい。
んでもって新車から投入と。

大体こんな感じでしか予想できない…。

個人的な予想ばかりでｽﾏｿ

バーナーの色温度に比例して値段が高くなるのは何故でしょう？

青くするのがそんなにコスト高には思えないのですが・・・

http://www.88house.com/loud.htm

>>272
ﾄﾞｷｭｿ率が上がって高くても買う知障が食いつきやすいから

Ｅマークとれねーんだろ。6000ｋ

>273

台湾製バラストとシンガポール製ランプかな

付ける気にはなれません･･･安いけどね。

>>271
アルティノン５０００Ｋは定価２万円以下での発売を願いたいところ。

>>269
あるよw
オートサロンでも展示してあったし、なによりもベロフのＨＰで紹介されてまつ。

>>266
>今後、昔のアコードみたいなバランスのとれた
>青白さのバルブは発売されないんですかねぇ・・・

わかってねぇなぁ、昔から変わってねぇの。
古くて切れていないやつは初期より青く変化してるんだよ。
そんなに青いのがいいなら、３０００時間くらい使い込んでみたら？

切れないことを祈って。

>>29
中途半端にいろいろ知っているね。
それとも業界人で一般人を撹乱しようとしてるだけか？

>>280
俺は全然ライト業界の人間じゃない。
自動車関係者は横のつながりが命ってしってるだろ？
あくまでも本業はエンジン屋兼、電装屋兼、ブローカー。
それなりの新ネタは否応無しで耳に入ってくる。
実際にＰＬＵＳの話はアルティアから教えてもらってるしな。
その話をフィードバックしてると思ってくれればよいのだが…

ＨＩＤの加工なんてあくまでも片暇で始めたこと。本業でもないし。
２ちゃんでは自作派の香具師ってとこか？（ｗ

　イエ○ーハットに行ったのですがメガテックのH4
HIDキットを勧められました。7500ケルビンは青を超えて
　いるので青く見えません。白紫色っぽい純白との事。
青は良く見えないから遠慮したいのでいかがな物か
知っている方、お願いします。
　ハロゲン仕様の車をHID化する場合、どれくらいが
一番白く見えて明るいんでしょうか？？

5000が一番いいかな
見た目重視なら6000か　雨はちと辛くなるけど
それを超えると現実的ではなくなるよ
7500なんかひどかった

>>282
それを信じると痛い目見るよ。
はっきり言って青以外の何者でもないよ。
雨の日や雪の日は最悪。
ただ、明るさ自体はそれ程暗くも無く、晴れてれば結構
よく見える。
白が欲しいなら絶対やめた方が良いよ。

さんてかバーナーの続き・・・
とりあえず松下のバラスト（第二世代）を調達した。
手持ちの1個とアホオクでもう1個、それで作成予定。
後は、リレーも用意しないと・・・
やっぱり面倒だ。

>>282,283
ライトの劣化具合を考慮して6000Kあたりが丁度じゃないかな？
7000Kって使った事があるけど、個人的には白色の限度を超えてたので1ヶ月で外したよ。

ココの連中はレンズのカットで色が変わるということを理解しているのだろうか

ぶっちゃけPIAAのコバルト6000kとフィリップスのアルティノンは色味だけでいうとどちらが青いですか？
近所に点灯デモ出来る店がないので確認しようがないんです。

↑いい質問だ。

俺が店頭で見たサンプルはメガテックの7500Kよりも、
アルティノンの方が青白かった・・・

>>29
アルティアは情報を垂れ流ししているということですね。
アルティアも情報をほしがって横流ししているということか。
アルティアは信用できなくなったなｗ

>>282です。　みなさん助言ありがとうございますm(__)m
　僕は旧ハイエースに乗ってまして、後のクリアランスが
ありません。
5000ケルビン程度のHI-LO切り替えで良い物知っていましたら
　お願い致します。

今、後付けＨＩＤっていくら位するの？簡単に取り付け出来るの？ココの人達は皆自分で着けたの？誰か教えて栗

>>290
心配するなアルティアは情報の垂れ流しはしていないはず。
普通に聞いても絶対に教えてくれないしな。
俺が聞けるのも世話をしてる人間だけ（ｗ。
それが自動車業界ってもんだ。

普通に考えてみろデンソーの製品をトヨタ以外が使ってるんだぞ。
ライバル会社の子会社の製品を…
まぁ消費者サイドからみたらどうでもいい話だけどな。

>>216
パナの２世代はロットによって安定化するまでの時間が違うから気をつけろ。
完全に安定するまでは色が違うが、安定後は普通のバーナーなら見た目は全く同じ。
違うロットでも安定後の色が一緒なのはさすがパナといった感じ。
※同じロットのバーナーを使った場合な。

見事なチャレンジャースピリッツには感動する（ｗ

結局、目の覚めるような技術が産まれないとHIDの低価格化は
難しいんですかね。

ライトもので色が違うなんて製品として出荷していいのか疑問。

規格内なんだからいいんじゃない？
それでいやなら使わなければいいんだし。

そういう仕様の物だ、って言われたらしょうがないでしょ。
同じ車種だって一台一台、馬力が一緒じゃないし。
タイヤだって同じじゃないぞ。

>>295
製品のパッケージに純白と書いてあって黄色だったら
消費者は驚きませんか？ｗ

>>296
PIAAのLED、ホワイトって書いてあるのにどう見てもブルーで欝でした。
４３００円返せー

PIAA　コバルト　HID　H1タイプ（パワーユニット・バルブ）　新品￥７１,８００-（税抜き）買いかな？

>>298
買いではないだろ。そもそもPIAAなんて・・・・

>>298
このスレでは市光のベリアスが一番無難となってます。

寄らば大樹の陰。

>>298
ぶっちゃけ、『買い！！』だな。

>>298
PIAAはH4切替えが69800円。
その他は64800円。
ベリアスならH4が59800円。

もっと安い所探すべし。
そしてベリアス買えや。

マイナスコントロールの変換ハーネスってどんなものなんですか?
汎用品買ったらマイナスコントロール車でうまく点灯しませんでした。

>>296
>製品のパッケージに純白と書いてあって黄色だったら
>消費者は驚きませんか？ｗ

一つ一つの電球の色の差を話しているの。君の質問は的外れ。
ま、そもそも「純白」なんて色、どんな色？ちなみに

「1　まじりけのない白色。また、そのさま。」
Kokugo Dai Jiten Dictionary. Shinsou-ban (Revised edition) Shogakukan 1988/国語大辞典（新装版）小学館 1988

だそうだ。

・ベロフ＝サン自動車＝ＣＡＴＺ＝ＩＰＦ
って事はバーナーのコネクターの互換性はあり？？
今ベロフSpec01の4300Kですが、バーナー交換したい。

それにしてもベロフ、交換バーナー高すぎ。今時よくあんな商売
してますなあ。

PIAA後付バーナーと互換性のあるメーカーって？？

RAYBRIGのSS5000、45,900円で落札したよ…。
ギガルクスまで待ってらんねー。ハロゲンより明るいのは確実でしょう。
着色バーナーは好まない人が多いけど、ベロフのアーク5,000Kよりは
マシらしいからね。アタシは紫白でも青白でもなく、「まっちろ」がすき。
確かに白の基準は人によってまちまちだけど、少なくともサンテカの
黄緑のようなことはないでしょ…。でもパラボラタイプでレンズも若干黄色いから
実際つけてみらんとワカランな…。

ベロフ、交換バーナー高すぎ、他のメーカーにしよっと！！

ＢＭＷやベンツのあの紫白に近い製品はどこの何ですか？

ベロフも市光も松下を使ってるだろ。
松下ウハウハだな。

ＨＩＤって松下が特許持ってんの？

>って事はバーナーのコネクターの互換性はあり？？
ないんだな、これが。少なくとも、ベロフとCATZはコネクタが全く異なる。

ベ○フがハイワッテージのＨＩＤパワーユニットを新発売してるのは、
バーナーの寿命を短くして高いバーナーを売りたいから？？？

自転車にＨＩＤつけたいんですが自転車用はありますか？

>315
あるよ、20Wクラスのが。

>>314
ベロフなんて道楽社長のやる商売だから、DQNが商売相手。
明るいとなると飛びつく、そして寿命短いバーナーで1年後に
ｳﾏｰ（´Д｀）

スタンレーってどうなの？

↑LEDがんばってるね。

>>308
先日インプレ書いた者です。
レイブリック、安かったですね〜！　新品ですか？？

取り付けの際、バーナーを金具（台座）に入れる時と、後でもしバラス事が
あった時は注意して下さいね。（多分物を触れば意味が解ると思います）

では、インプレ楽しみにしています！

>320
　新品未開封（のはず）。ヤフオクで落札しました。半額からスタートして、
1,000円upで決着。ﾖｶﾀ…。遮光板の内側をオキモツの青ペンで塗ると
少しは効果的ですかね？　装着したらインプレッション書きます。

　はやく商品届かんかな…

オキモツぢゃなくてオキツモだった…。
吊ってきます…

今、どんなオキモツでつか？

ええ、ブルーなイチモツでつ。

それは腐っているのでは？

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漏れの１０年落ちのボロウンにルマン付けたらみんなビビルかな？

>320
>>取り付けの際、バーナーを金具（台座）に入れる時と、後でもしバラス事が
>>あった時は注意して下さいね。（多分物を触れば意味が解ると思います）
言ってることがよ〜く分かりました。一度つけたら簡単に外せませんね…
（というか気を使う）この点はサンテカの方が簡単だったかな？（でもちゃちかった）

遮光版の裏はつや消し黒で塗られていたので、ペイントはしないことにします。
ただやっぱりハウジングに入れる前にHi/Loの切り替えをしてグリスを飛ばした
方がいいよね。サンテカの点灯試験してちょっとハウジングに入れたあとハロゲンに
戻してみると、光軸がぼやけて出てこなかったよ…。指突っ込んで拭いたら直ったけどね。

>>328
４１００Ｋバーナーの一般的なＨＩＤキットですが、
１３年落ちのＳ１３ボロビアに付けたら生まれ変わったような気分です。
気がするだけなのでクルマがボロいことに変わりはありませんが。

８８ハウスがヤフオクに出してる激安キットですが、
MADE IN JAPANの表示に疑惑がもたれているバラストはともかく、
バーナーはオスラムでした。とりあえず１年保証もついてた。

雨が降ると同乗者に「ライト点けろヨ」とか言われてた我がシルビアも、
２万円台の金額で見違えるような明るさに。
実は東南アジア製のバラストですたとか言っても漏れは怒らないよ、
新品でこの値段なら・・・

>>330
>実は東南アジア製のバラストですたとか言っても漏れは怒らないよ、
>新品でこの値段なら・・・
「壊れなきゃ」、もだよね。

>>329
レスどうもです。もう届いたんですね！
取り付け時の注意の意味解って頂けて良かったです。（笑）
以前外す時、抜けなくて思い切り引っ張ったらいきなり抜けて焦りました…
ゆっくり左右にこじりながらやったら何とか抜けるみたいです。（反対側はゆっくりやりました）

うちは今までＰＩＡＡ、ベロフ、レイブリック、メガテック、サン自動車のＨＩ／ＬＯを使って
来ましたが、グリス飛ばしをした事は無いです。（でも特に問題は無かったと思います）
取り説にもそのような記載があったキットは今まで無かったような気がしてます。

サンテカが出た時に値段に惹かれて買おうかと悩みましたが、今思えば買わなくて良かったです。
ちなみに今はメガテックの７５００Ｋとサン自動車の６０００Ｋを使ってます。

ＰＩＡＡの後付Ｋｉｔのコバルト6000Ｋって、評判良いの？悪いの？

あと、バーナー（バルブ）の他メーカーとの互換性なんかもおしえてちょ。

純正の後付バルブを見たらＤ２Ｊと書いてあった。Ｄ２ＲやＤ２Ｓは聞いたことあるけどＤ２Ｊなんて初めて見た。
ＳＵＮのだったけどバルブ交換は出来ないのかな

>>333
だから、ベリアス買え。
ぴあも悪くないけどさ。
>>334
純正の後付け？
ああ、頭痛が痛い・・・

>>335
三菱じゃないの？
三菱はディラーＯＰでＨＩＤがあるからディーラー装着のものがるよ。

>>334
純正の後付　＝　ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝ　　？？？

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b34675601

スレ違いで申し訳ないのですが、
「マジッ○イース○でHL4S-Dの新品が同じ値段で買えますね」
と質問お願いします。

メーカーのライン装着でなかったらディーラーＯＰだろうがすべて後付ということ？

ベロフの4300Kとサン自動車の4100Kのどちらにしようか迷ってる。
2chで評価が高いのはベロフの方みたいだけど、外国製というのがちょっと不安。
サポートを考えたら、国産車にも採用されているサン製の方が無難なのかな。
誰か助言を…

>>338
それでも入札してる香具師がいる罠。


すれ違いｽﾏｿ

マジッ○イース○
ttp://www.sakitama.or.jp/rapea/hidcm05.htm

>>338
それは質問じゃないだろ？

>>340
俺サン自動車の4100K付けたけど、異常に黄色いぞ。はっきり言って後悔
でつか。依然付けていたIPFの4100とは全く違う。よーく吟味してから
選ぶようにしな。

>>344
アドバイスどうも。
サン自動車の4100Kの「異常に黄色い」というのはどういう感じなんですかね。
ベロフの4300Kも少し黄色いと言われているようですが。
「イヤな感じ」の色なんでしょうか。（サンテカの緑みたいに）
自分としては、明るく視認性がよければ（加えて信頼性も）、
色には余り拘らない方なのですが。(逆に、余り青白いのは嫌い）

>345
「異常に黄色い」というのは、「ハロゲンに近い色合い」という事と思ってくれればよい。

>>346
参考になりますた。

>>330

バラスト、はヘラーですが何か？

ベロフはサンテカみたいに緑はでないよ

私もサン自動車のH4切り替えを使用していますが、黄色ではなく純白ですね。
もっとも装着直後は僅かに黄色かったですか、しばらく使っているとと白になりました。

>>315
混じれ酢してみる。
http://www.cateye.co.jp/cateye/hlhtml/hlmain.html
のHL-MH310がそうじゃ。

「だからサンテカはダメと言ってるだろ！」と言わずにご回答下さい。実はＨＩＤが片方突然に前ぶれも
なく死んだんです。それは、粗悪と名高いサンテカ（安価に負けて購入）です。
暮れに購入し昨日まで問題はありませんでした。購入先はヤフオクです。取り付け
は整備工場のメカニックです。（他メーカーも含めて取り付け経験ある人です）
見ても配線のはずれとか目視できる所は確認したのですが、不具合箇所がわかり
ません。イグナイター不良が多いサンテカと聞きましたが、無償クレームは
対応してくれるでしょうか？ちなみにＨ７ＬＯＷバルブで運転席側が逝きました。
同僚の車も同じサンテカのＨ７を取り付けたら１ヶ月で片方逝きました。これは
ヤフオクでなく販売店での購入でしたのでスムーズにクレーム交換してもらったそうです。

>352
「だからサンテカはダメと言ってるだろ！」

と、とりあえず書き込んでみる。

だからサンテ（以下略）

トラブル嫌ならベリアス買え。
今のところ不具合報告なし(バーナー濡れたから・・・って奴がいたがそれは自爆なので除外)
つーか純白ｲｲ!!

（以下略）

サンテカってどのタイプのバーナーが緑色？？

それオレも聞きたい

>>357
今店頭で5200Kとして売られてるものは緑です。
順次、品物変わるそうなので緑が希望なら急いで下さいｗ

ﾔﾌｵｸ+ｻﾝﾃｶって最も最悪なﾊﾟﾀｰﾝでない？
量販店+ｻﾝﾃｶなら店で対応してもらえるからまだﾏｼだけど

7500kも緑色

黄色成分除去の対策をされたサンテカバーナーの試作品、
そろそろ届くはずなのにまだ来ない。

白い光を照らすそうだけど実際はどうかな。

>>362
今度は赤く発色します。

>>348
http://www.scn-net.ne.jp/~wings/barasuto_1.jpg
↑これってヘラ？

激しくﾜﾛﾀ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e23321101

>>365
厨房の私に笑い何処をお教え下さい。

ベロフのH4S-Driveを取り付けたんですが、
ローからハイに切り替えたときに光軸が右方向にずれませんか？
ハイを真っ直ぐにするとローが左に行くし、
かといってローを真っ直ぐにするとハイが右に行く。
これが普通なんでしょうか。
・・・明るくなった分光軸が気になるとか。

皆さんはどちらを基準に合わせました？


一度ディーラーで調整してもらったらハイが空を向いていた、
当然ローがハイ状態でパッシングの嵐。
もうあのディーラーには頼まん。

>>366
サ○テカごときで自信満々の説明が笑えないか？
あと評価を見てみ。

>>368
しかも30分で壊れた不良品を交換したもので
点灯時間30分…
買った瞬間からもう点かなかったりしてw

ブリックス社製の6000Ｋの閃光を手にいれましたと書いてあるのを
アルテ系もＢＢＳで見つけたけどブリックスって何？

ブリックス社製の6000Ｋの閃光を手にいれましたと書いてあるのを
アルテ系ＢＢＳで見つけたけどブリックスって何？

>>364

俺の買ったＥＣＢの奴は、ヘラのバラスとにオスラムのバルブだったよ。
で、メードインジャパンと箱に書いてあった。

どこがだ！（笑）

いまの所明るくなったしトラブルないから良いけど。

ベロフのH4S-Drive使ってるけど特に問題なし、

セカンドカーにギガルクス7000ｋつけようか
ベロフの6000にするか悩み中

つけて一週間で、片っぽ（助手席側）点かなくなった・・・。
ベロフの５５００Ｋ。

なんか一瞬だけすごく小さな光が点灯するんだけど、一瞬で消える。
取り付けはディーラーでやってもらったから、今日にでも持っていくつもり。
ベロフの対応悪いって噂もあるからちょっと心配。

ちなみにおとといには助手席側の横（燃料キャップのあるあたり）を軽く凹ました。
まさか、それが原因で点かなくなったって・・・。

>>359
確かに漏れが以前使ってたサンテカ７５００Ｋは緑色だった。点灯直後なんて真っ緑
。恥ずかしいったらありゃしない（ｗ。今の５２００Ｋは普通に真っ白だった。対策
品なのかな。

>>371
たぶんBREXだと。

オスラムって三菱系じゃなかった？
三菱の蛍光管はMITSUBISHI OSRAMってなってるよ

サンテカ、クレーム品の納期守れず、連絡もせず客を放置。
これが1月から続いてます。

サポートが対応良いなんて冗談じゃないや。いっそ潰れないかな・・・

右と左で色が違うのはなんでだろう？
蒼白と白ではっきり違う。
ベロフなんだけど。

ベロフとコネクター共通なバーナー教えてください。ベロフバーナー高くて買えません。スペック01です。

>>380
コネクター違っても配線切ってギボシでつなげればいいじゃん
ちなみに自分は日産純正バラストにサンテカバーナー

colg使ってる人いない？

もう３年になるけど全然おっけーです。
みなさんはいかが？

>>382
友達が俺の使い古したの（3年弱使用）を
1年以上使ってるけど、問題は無いみたい。
ちなみに、ColgのH4Lo。

サンテカは思っていた以上に酷そうだな、

サン自動車のH4Hi/Lo切替式4100Kを取り付けました。
色はハロゲン光をそのままパワーアップしたような暖色系で、
いかにもHIDらしい寒色系の色が好きな人には不向きかも知れません。
Hiは、決して明るいとは言えないまでも、
サンテカみたいに全く使い物にならないということはないですね。

気になったのは、某カー用品店の取り付け作業のいい加減さ。
何と、片側のパワーユニットを車体にきちんと固定せず、
ケーブルにバンドで括り付けただけというズサンさ！
作業員は「取り付けスペースが無かったから」などと言い訳をしていましたが、
もちろんやり直しさせました。全く何を考えているんだか…。

今までＨＩＤ風ハロゲン使ってたけど、
もともとライトが暗い＋蒼白バルブで雨の日最悪、
あと、夜乗ることが多いので今後のバルブ購入のコストのことを考え、
思いきってＨＩＤにしようと考えてます。
今のところ、市光ベリアスかベロフあたりが良さげなのですが、
プロジェクターライトでも明るくなりますよね？
おお！やっぱＨＩＤにして良かった！と思えるくらいに。
プロジェクターってＨＩＤにしても感動するほど明るくならない
と聞いたので不安です。

>>386
車種は？

社外ＨＩＤを持ち込んでディーラーに取付依頼した場合、どのくらいの工賃取られますか？

>>388
車種によって違うべさ。
あとは、ディーラーとの付き合いによっても変わるべさ。

>>389
概算で結構です。特殊な車ではありません。
何万から何万くらいっていう感じでよいです。

>390
とりあえず店行って見積もってもらえば？

>>388
俺の場合、懇意にしてもらってるディーラーに頼んだんだけど
持ち込みで1万円（税込）でやってもらったよ。
後ろスカスカで作業しやすいってのもあったと思うけど、安く
やってもらったと思うよ。
加工ナシで２〜３万、加工アリで４〜５万くらいじゃないかな。

>>392
ありがとうございます。
１万円とは安いですね。うらやましい・・・・

>>386
プロジェクターにベロフ4300Kを入れたよ。
俺も以前はPIAAのプラチナスパークとかスーパーホワイトSXとかを入れて
いたけど、その差は歴然。入れた直後はほんと明るいと感じた。
ただ普段の通勤時は街乗りなので、街灯や慣れ、最近のHID装着車が多いこと
からあんまり抜きんでた明るさという感じはなくなったが、先日夜の北陸道
を雨の中、走った時、改めて明るいと感じた。米原方面へ走行中の福井から
長浜へ抜ける山中はほんと暗いのだが、以前とは違う明るさで安心感があったよ。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e23224955

これ使った事あるﾔｼいる？効果あるのかな？

age

後付けの場合、車によってはバルブが通らない車もあり、
その時は本来ならユニットを外して穴を広げないといけない。
ギリギリなら無理に通してバーナーのガラスに僅かに傷を
入れられて、そのうちそこからガス漏れして赤く光るHIDに・・・。

棒ヤスリで多少表面をさらうだけでも通る時あります。ドライバー
入れて微妙に外に広げるだけでもOKだったり。そんなもんです。


真面目な店に当たるかは運次第。ディーラーはメカの人が
急にフロントに配属になったりとメカが育ちにくい環境なので
一概に信用できないけど、バイトのいる量販店よりはマシ。

タウンページで調べて行きつけの整備工場探すといいですよ。
全然知らない相手ならもう来ないけど、年中来る人相手だと
真面目にやらざるえないし。

>>379
出荷時の選別不良です。明らかに違う場合は揃えて貰いましょう。

tesuto

VERIAS（HB4)通販で買ったら片方はHB3,4兼用台座だったぞ。

まあ、一番丁寧なのは、自分で付けちゃうことだが。

そろそろサンテカ買おうと思うんだけどどうよ？

ディーラー持ち込んだら、「取り付け位置が悪くて、雨に濡れたから」
って言われた。位置を変えたからもう大丈夫って言われた。
でも、なんか調子悪い。
たまに（１０回に１回くらいの割合）で、片方つかないときがある。
ディーラーなんて信用できないね。
工賃取られてこれじゃあ気分悪いね。

>>403
じゃあ自分で再施工したら？
ロクにそういう技術も無いのにウダウダいうなよ。

IPFのH4ワイヤー式切り替えを付けてるけど車検で駄目言われた。
車検対応なのに...

近くのホームセンターで、リニューアル価格で
レイブリックのＨＩＤ（5000Ｋの）が５９０００で
売ってるんだけど買いかな？

>>403
だからベリアス買え。
防水されてるから水かけても大丈夫。
つーか自分で取り付けくらいやれよ!!

>>406
買い

ベロフHB4（4300K)、取り付け工賃込みで69,000円は買いですか？

>>409
ベロフ4300Kは黄色いぞ！

PIAA ｺﾊﾞﾙﾄ6000Kセット　H1タイプ　　新品　\71,800-（税抜き）

買い？

最近こんなの見ますよね。
「ＬＯＵＤ」とかってヤツでバーナーの下？に反射板の様なのが付いたタイプと
普通にスライドしそうなタイプ。ヤフオクにも出てるみたいですけど、正体
ご存じの方いらっしゃいますか？やっぱり値段の安さ（定価５万くらい売価
３５千くらい）からいって例のサン○カレベルでしょうかね。？

アルファードのＨＩＤは見た目、純白に近いような気がするけど、
気のせいかな？

誰かバタフライ買えよぉ

>>402
まだだめ。ちゃんとした色のバルブ、試作段階ｗ

ABでサンテカ買いました。バルブは9000ｋとまぁ〜ドキュンなヤツにしてしまった。
夜点灯させて見ると、青白い光どころか青い光になってた。
GT選手権のレイブリックNSXのライトみたいで感動した。
が、恥ずかしくて乗れん。
明日はもう点かんくなっとるのかな(-_-;)

サンテカ9000K付けてるヤツ見たことあるよ
信号機の青みたいな色してた。
↑よくそんなの買ったな。

ｻﾝﾃｶの9000Kは綺麗な色だよ
色だけはね(w

>>417
本当は4300ｋを装着するつもりでしたが、ABのにーちゃんが「9000ｋの
ヤツしか形状合わず、装着できませんって言われたから。
でも本当に付かんのかなー？　　　　ポンコツJZZ30には。

>419
どうやらＡＢのＤＱＮ店員の餌食になったようですね。
もし、同じバルブ形式で４３００Ｋの在庫はあったのなら、
少しでも高い９０００Ｋを押し付けられたのかもしれない。
在庫が無かっただけなら「取り寄せになりますが・・・」と
普通は聞いてくるハズ。

ご愁傷さんま〜　ﾁﾝ・・・・

>>419
証拠突き付けて「4300Kあるじゃね〜か、ゴルァ！」してやれ！！

>>420
>>421
何んてこった、おいらはマンマとハメられたのか。
これだからメカ音痴っちゅーのは、駄目だね！！

>>422
http://www.sanyotecnica.com/product/beam/index.html
JZZ30のバルブ型式は知らないけど、4300Kから9000Kまでラインナップは全て同じだから、
9000Kしか適合しないというのは間違いなくウソだね。

サンテカで失敗して（返金してもらったから実損はないけど）、
サン自動車製に買い替えたんだけど、価格ほどの変化はないなぁ。
相変わらず、明るさムラはあるしHiは暗いし…
後付けはしょせんこれが限界なのかなぁ。
正直、純正のに乗ってる人が羨ましいよ。
故障さえなければサンテカって凄くC/Pが高いということが改めて分かった。

>>422
そのDQN店員と店長を捕まえて返品して来い
話が違うと言えば通るはず

9000Kしか適合しない（ップ

>>424
リフレクターやレンズがよごれている可能性あり。
ヘッドライトユニット取り外して、お湯を入れてシェイクシェイクして、完全換装すれば、明るくなるよ。
ならなければ、ヘッドライトユニット新品に交換しる！！

最近の新車のＨＩＤってなんか紫の色だしてない？
対向車線にその相手が前方100メートルほど先にいたとき
チラッと紫の色が見える。


あと初期のＨＩＤは青くてうらやましい。トラックとか

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちのシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことをレコードの再生のように何度も言って変）
●たとえ友達が多い奴でも、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

今日、地元の店で売られてたんだけど
ＣＡＴＺの４５００ＫのＨ４Ｓ−Ｄが５９８００円って買いでしょうか？
そもそもＣＡＴＺにＨ４Ｓ−Ｄなんてあったか不安になったから買わなかったんだけど…。

>>424
リフレクターが焼けてるんじゃないの？

とうとう、ＡＢで買ったサンテカ４３００ｋが片目が点かなくなった！！
しかも、東北自動車道夜間爆走中に。
１回消して、つけるとすぐに点くのだが、２〜３分後に消える。
それを繰り返す事３時間高速を走行しもう朝に。。。
はぁぁぁぁぁぁぁ。
やはり噂通りであった。でも、半年くらい持ったし。
そんでもって昨日、ＡＢの店員さんに掛け合い、
ベロフと交換してくれました。
いや。これマジです。サンテカ様様です。
ちなみにＡＢ全国でサンテカは販売中止です。
あまりにもクレーム多いみたいで。
でも、どうしてもって人には、取り寄せてくれるみたいですよ！

>>431
儲けたね。

>>427>>430
買ってまだ半年しか経っていない車なんだけど…サンテカ付けてたせいかな？
でも、サンテカ付けた直後から明るさムラはあったからなぁ。
普通は、目立ったムラなんか出ないものなの？
>>431
ベロフと交換って、差金なしで？！
だったら羨ましい。
因みに、自分が買った店もサンテカHIDの取扱いは止めたみたい。

>>429
カスが名前変えやがったな

>>434
カス？

減価償却に何年かかるかね　

バルブだけ他のメーカーにしても駄目だろーか。
（JZZ30はHB4というか9005Jという特殊なやつだ）

やっぱりサンテカはダメなんかな〜
安いだけ？

新型マーチに乗ってます。
オプションで付けなかったくせに今さらHIDが欲しくなった大馬鹿者です。
ディーラーに聞いたら「メーカーオプションは後付けは無理」との事。
そこで社外品をつけようと思うのですが，どうせなら純正とは一味違うものを，と考えています。
ベロフの6000Kとか，MAGIC EASTでやってる8200Kのスーパーキセノンとかどうなんでしょうか？
もう４月だっちゅうのにスタッドレスじゃないと外出できないような田舎に住んでるおれは，
やっぱ4000K位のものが無難なんでしょうか。アドバイスお願いします。
長文ｽﾏｿ｡

>>416
もし買い換えるのならブレックスにしてレビューしてホスィ。
http://www.brex.jp/newhid/hid2.htm

ttp://hid.shopseek.info/

ここのって情報ありました？
サンテカほどではないですがやはり値段が魅力です

>>439　ベロフの6000かベリアスの4300逝っとけばまず間違いない罠。
黄色っぽいのがいいならベロフの4300で。
黄色がいいならベリアスの3100がありますが。

>>439

ライトアッセンブリーで取ったらいけるだろ。バカみたいに高くなるとは
思うが。

レイブリックss5000を買ったのですが安定後に暗くなってしまいます。以前使っていたサンテカより暗いです。なぜでしょうか？

着色バーナーを買う奴は人生の敗北者

PIAAのH4切り替えﾊﾞｰﾅｰ付けたらﾘﾌﾚｸﾀｰ焼けますたヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛

今日、旧々型カローラに後付けＨＩＤ付けてる奴見たよ
かっこよかった…

ユニット防水で色も安定、面倒が嫌いな人はベリアス

どうしても予算出せない場合は一ヶ月くらい待ってからサンテカ
黄色成分を潰したバーナーを開発し続けてます。それは国内で
やっているというのだから驚き。どんな下請けだろ・・・ｗ

>442
>443
ｻﾝｸｽ
とりあえず市内のＡＢや黄色い帽子あたりをまわって価格調査してきます。

あぼーん

PIAA H1　評判良いですか？

>>451
おおむね良くないようです。

ベリアス取り付け工賃込みで79,800円って安いですか？

安くはないと思います。普通。

危うくヤフオクでサンテカ購入するとこですた。(((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
入札前にこのスレ見ていかった！！
でメガテックの4300かHELLAの4300にしようか迷ってるんですが、
どっちがイイッーですかね？
予算が少ないので狙えるのはこのへんでツ。スマソ…。
車はOPでキセノン付けなかったエ糞トレイルでつ。

４３１＞ひでまろだよ
差額無しだよ。
全くね。
ごねなくても、ＡＢの店員が交換しますよって！
しかも、どこのメーカーが良いですかって！？
そりゃあ買ってもらうならベロフって言いました。
でも、ルマンは駄目だって。
サンテカの４３００Ｋより、ベロフの４３００Ｋは黄色いなぁ。
６０００Ｋ買えばよかった。
なんでもベロフは
１　４３００Ｋ
２　６０００Ｋ
３　５５００Ｋ
４　５０００Ｋ
の明るさの順位だってよ！
誰か？ゴールド色のＨＩＤつけた人いる？

>>440
おいらのソアラのも付く。（9006Jと書いてあった）

PIAA ｺﾊﾞﾙﾄ 6000K はどう？（高くて買えんけど）
性能など知ってる人おしえて？

>>458
かなり紫です。色が濃すぎ。

>>459
そうでしたか。。
ところで、後付ＨＩＤってどれも車検対応って書いてあるけど、
本当に大丈夫なのかな？（光軸、色など）

4000K黄白−5000K純白−6000K紫白−7000K〜青
ってことになるのかな？
そういえば、純正ＨＩＤはフィリップスより、
オスラムの方が純白に近いって本当？

＞かなり紫です。色が濃すぎ。
白に紫成分が少し入ってる感じで決して紫ではない。
もっとも、ライトユニットやバーナーの個体差でも違ってくるだろうが。

>>460
車検対応なら無問題。

ttp://hid.shopseek.info/

↑のキット近々購入しようと思います（6000Ｋ）
情報が無いようですので人柱になりやす。
当方、2世代前のアコードですのでＨ4Lowです。
現在はギガルクスプレミアムホワイト（ハロゲン）+CATZ ZETAゼロツーで
明るいことは明るいんですがやはり比べてしまうと劣るので
購入に踏み切りました。

>>458
俺、新品\71,800-（税抜き）で買ったよ。

これって安かったのかな？H1タイプ。

>>464
人柱ﾖﾛ
ちなみに俺は7500k買った人生の敗北者
6000kよかったら俺も買ってしまうかも

っていうか、ﾍﾞﾛﾌにしろよ俺

>>464
48000円微妙ですね。オスラム製バルブ、安定してるのかな・・・

でもそこは販売さえ継続してくれれば、交換バルブ安いよね。
むしろその色がまともならベロフユーザーは喜ぶかも。
コネクタ、配線繋げばOKな訳でｗ

HIDｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

Y33(GT)に、BELLOF 6000K（H4シングル）付けますた！

すっげー明るくて感動！
白線とかが浮き出て見える！

>>465
オー０バックスでは、バルブ35000円＋バラスト45000円だから安い方じゃないですか。
ちなみに工賃は、12000円だそうです。

で、買ってしまいました。（他の店で）
感想は、>>462さんの言うとおり、白に紫成分が入ってる感じかな。
でも明るさは、十分過ぎるくらいです。
ただ取り付けに、グリルやパンパー外したり何だかんだ3時間かかりました。
PIAAは基本的に、他メーカーよりちと高いかな？

>>469
ちなみに購入したのは、オー０バックスでした。
週末晴れたら、取付作業しようと思います。DIYで。

>>466
どちらの7500Ｋですか？
ＨＩＤ通信販売のでしょうか。

>>471
HID通信販売です。。。

Ｈ３フォグにＨＩＤつけるとしたら、何がいいんですか？
今のとこ、ＣＡＴＺにしようか検討中なんですけど・・・

ｻﾝﾃｶで片方点かなくなった言ってるﾔｼのほとんどはﾘｰｸさせてる
可能性があるよ。

レイブリックのSS5000の点灯試験をしてみた。おぉ…サンテカとは比べ物にならない。
着色バーナーは嫌われる傾向だけど、問題ないね〜。なんせ45,900円で落札したからね。
バラストを付ける位置をドリルで加工せにゃならんのがちと面倒。
早く付けて、夜の道路を走りたい…。

ギガルクスの5000と7000Kケルビンのデモ機見てきたよ〜。
両方車検対応って書いてあるけど、7000は微妙…青か…。5000はホントにまっちろよ〜。

>>475
比べものにならないって、明るいって事？それとも色の話？

5000Kで真っ白、いいですねえ。着色で若干暗いとしても、
それでも充分な光量でしょう。それに45900円は安いね！

さんてかバーナーの続き・・・
ようやく車に取り付けたよ。
色に関しては、やや緑っぽかったけど、遮光板の中を塗装したりして普通になった（と思う）＜バーナー単体点灯で
左右での色違いもないし。
で、実車に付けたら何となく緑っぽい・・・
10年落ちの車なんで、ライト自体が黄ばんでる。プラレンズだし。
バーナーが悪いのかライトが悪いのか良く分からんから、そのうちダチの車で実験してみるよ。
あと、Hi/Lo切替機構に若干ガタ（隙間が多い）があって、バーナーが傾いている（W
実用上は特に問題なし。

結局、使った金額は3万ちょい。
このまま壊れなければコストパフォーマンスは良いと思う。
今度もう1組、知人用に組んでみる予定。

>>477
昨年後半から現在までのバーナーは黄色の成分が取れていない
ので、ライトユニットは問題ないと思われます。

現在は新ロット待ちだそうで・・・。

>>478
この前に、HELLAのH4 Loキット（4300K）を付けていたんだけど、その時でも明ら
かに他車純正HIDより黄色かった（本当にハロゲン並みの色）
従って、ライト自体が悪いと思っているよ。
HELLAの前はハイワッテージバルブも入れてたし。

さんてかを疑いたいのはヤマヤマだけど（W

>>471
7500Kは敗北者の色味ってことなんですか？
車に付けるのはもう少し様子をみて
ＨＩＤはバイクで安いのを加工してから車も検討します

初期のベロフとかのＨＩＤってどうなんです？
色とか耐久性とかって。

まあ所詮後付なんで光軸調整は電動でないのがな...鬱...。

H4切り替えでHIにすると光りが散りまくり全然駄目...
こんな状態ですが車検が通ると思いますか？

>476
　当然発行色ですよ。サンテカはみんなの言うとおり、黄緑色でした。
これで我慢しようかな〜って思った矢先に掲示板を目にしてソッコーで
売り飛ばしました。（売れました。）サンテカ落札したときとほぼ同じ値段で
レイブリックが手に入れば、着色バーナーなんて関係ないっス！

でも本当に明るいのが欲しいのなら、人柱のギガルクスがいいかもしれませんね〜

ただ、483の言うように取り付けてHiで散光したらどうしよう…？

>>484
483やけど漏れの場合の散光はHID自体の問題では無くマルチリフレクター
の問題だと思った。

>>483
サンテカで失敗してサン自動車製に替えたけど、
サンテカよりはマシって程度で、相変わらずHiは散光しまくりで使えないという印象。
まぁ、Hiにすることなんてめったに無いから実用上支障はないけど、
ホントにあれで車検通るのかは心配だね。
誰か、Hi/Lo切換え式式で車検通した人いないの？

>>486
漏れのもLoは問題ないけどHiが駄目
（ちなみに旧型べロフ）
来月車検の為ハロゲンに戻す予定
ぶっちゃけ今現在、H4の切り替え式の後付けはどれもHiは使えそうもないみたい

サンテカ5200Kは着色バルブで中が黄色く光るから見事な
グリーンを放出します。

ああっ、海に包まれてる気分！アクアグリーン！(*´ー｀*)






な　訳　あ　る　か　ボ　ケ　＞　カ　ス　タ　マ　−　サ　ポ　−　ト

取り付けって、やっぱ、ｲｸﾞﾅｲﾀとﾊﾞﾗｽﾄ一体型の方が楽？

エンジンルームぎちぎちの車なら小型でセパレートの方が
都合つけやすいかな。といっても現代のは充分小さいけど。

>>486
漏れはサンテカのHi/Lo切換え式で車検通しました。
ただ、片側が切換え中途半端だったのでHi側に光軸を合わせましたがね。
取り合えず上向きに光が出てれば車検通るんじゃない？

>>489

楽だと思われる。

BELLOFのセパレート型を取り付けたが、大変だった。いい場所がなかったので
ヘッドライトユニット下に付けようと言う事になり、
・バッテリー
・エアクリーナー
・グリル
・ヘッドライトユニット
をバラすハメになった。作業終了まで丸一日かかった。

車触った事ない人だったら、ぜひ一体型か、お店に作業やらせた方が
いいと思った。

>>474
のリークさせてるとはどういう意味？
させてる？
がよう分からん。。

サンテカ装着6日目、まだ点灯してます。
しかし9000kはドキュン過ぎていかん。
バナー早く買い替えなきゃ。

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(特に人が見ていない場合））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命）
●たとえ友達が多くても、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

BELLOF補修パーツ
HL4S-d用フランジ&メッキフード　片側
￥1,500
注文

H4切替式でこれ使ってる？

ECBのH4(H/L)使ってます。ただのスライドなのでもともと期待はしてなかったけど、予想以上に使えない。
壁にライトを当ててみると、

　　　　　ロービーム　　　　　　　　　　　ハイビーム
　　 　　　　　 ::::::: :::::::　←散光
　　======= ======= ←光軸　　　 ======= ======= ←光軸
::::::: ::::::: ←散光 　　

　な感じで、HIにすると、一番明るいところは変化せず、遠方は散光（？）で
　何とか照らしてる感じで無いよりはましって程度。正直HIはハロゲンの方が
　使える。勿論LOWは別格だけど。
　SABでサンのデモいじってみて、光軸がばっちり切り替わってたからいいなあって
　思ってたんだけど、＞486さんのカキコだと同じく使えないような。
　確かにECBのHI光軸自体、遠くを照らすぞって感じの光には到底見えないので
　HIDはHIには向かないのかな。4灯式のHIにHIDな人の感想きぼん。
　
　

サンテカに限らず、ＨＩ／Ｌｏ切り替え式のバーナーの場合、Ｌｏは
路肩が照らせるＬｏ左上がりの配光になるはずですがどうでつか？？

ちなみにサンテカは　水平のまっ平ら配光でちた。残念・・・・

>497の図訂正
　スマソ

　　ロービーム　　　　　　　　　　ハイビーム
　　　　　　　　　　　　　　　　　　::::::: :::::::　←散光
======= ======= ←光軸 ======= =======　←光軸
::::::: :::::::　←散光　　

>498
右肩揚がりになるかどうかはリフレクタの問題｡
つーか、ＨＩДで右肩あがりの配光特性だと迷惑だよ｡
ほとんどの純正装着ＨＩДは水平カットが多い｡

>>497　ECBのシェードの内側面はつや消し黒でつか？？
メッキのままの場合の、ロービームでは上側に散光して眩しいでつ

後付けのH4切り替え式のHiは駄目なんやね。
て言うかリフレクタがHID用に作ってないから駄目だよ。

http://www.scn-net.ne.jp/~wings/
ここの会社は10000Kを販売するようですが。
発売したら人柱します。

>501

ECBはステン薄板の切り出し地そのまま。
遮光板の塗装で照射パターンの「上側」に散光することは無い。
上側に散光するのは、バーナー基部に遮光塗装がされていないので
マルチリレクタ車だとそこから光が漏れてまぶしいが｡

>>500
路肩の標識が見える　左上がりの配光のことでつ
ノーマルの国産車は殆どこうなってまつ。

ちなみに、サンテカ以外に付けている　ヘラの場合はノーマルハロゲンと
同じ左上がりの配光で違和感なかったでつ

>505
>路肩の標識が見える　左上がりの配光のことでつ
それは純正ハロゲンヘッドライトのことですな｡
これにＨＩДをコンバートしたらめっさ眩しいです｡
ちなみに、ヘラーとＥＣＢの物は遮光板の設定がやや「甘い目」なのか
微妙にハイビーム域にまで光が出てしまっている罠｡

>501
497の図はちょっと間違ってました。直したのもなんだかなあだけど。
バーナー先端のシェードは純正のものをそのまま使い、内側はつや消しです。
ランプ下側への遮光版（シェード？）はフラットなステンレスで鏡面のままだけど
上への散光はないみたいで、ローの配光はまともです、ECB。

>>504
意味が良くわからないのでつが、
以前、Ｈ４Loを自作した時に、アルミ地のままではＬｏでも上側に光が反射して眩しかったのでした。
耐熱塗料で黒く処理したら直りまちた。

ベロフなども以前は　金属地のままでしたが　今の製品の
遮光版内側はつや消し塗装してあるとおいまつ

>>506
ご確認あれ、今のHID標準車も左上がりのハズでつ

>508
その上側に反射して、つートコが良くわからんのだが。
ﾛｰ側は、ヘッドライト上部を使って照射しているのは知ってるよな｡
遮光板は本来、ハイ側への遮光と、その光を反射させて
よりﾛｰ側を明るくしようとするものだから、黒塗装はちとアレかも知れませんな｡
でも無意味に眩しかったら本末点灯ですが。

遮光板に塗装してあるのは、ベリアス、ポラーグぐらいしか知らん
（実際に着けた事がある範囲での話ﾅ。

>509
インプレッサや、一部の車高の低い目の車（＝光軸の低い）は左上がりの配光となってるな。
それは知ってる｡
しかしミニバンや、セダンの純正ＨＩДのはほとんどが水平だよ。

>510
>遮光板は本来、ハイ側への遮光と、その光を反射させて。。。。
下半分の光は捨ててカットラインがでまつ。
生かすのであれば　下側の遮光版は球形になるはずでつ

>512
>下半分の光は捨ててカットラインがでまつ。
>生かすのであれば　下側の遮光版は球形になるはずでつ
ノーマルハロゲン球のﾛｰ側を見なはれ｡

>513
>ノーマルハロゲン球のﾛｰ側を見なはれ｡
あと付けＨＩＤでノーマルハロゲンのような　形の遮光板はありまつか？？

>514
折れが知ってる限り、無いな。
ただし、折れが言ってるのは「遮光板は本来、ハイ側への遮光と、その光を反射させて」
つうわけで、本来の話なんだわ｡
現在市販されているﾘﾌﾞﾚｲｽﾒﾝﾄのＨＩДは、その絶対的な光量が幸いして
遮光板はただの遮光のため、と割り切っている（設計されていない）んだろうな。
残念だけど｡

>515
残念なのでつ
遮光板で光を半分にして、さらにリフレクタの深さから、また半分近くになるので
つまり　Loで照らしている光は
本来の１／４近くになってしまっているようでつ

今日（て言うか昨日）HID→ハロゲンに戻しました。
スゲー黄色です。

で　話は変わるのでつが
”さんて子さん”　そろそろ連絡ください。
　見てますか？。。。

何か？

ＦＤにベロフの専用ステーキット使ってＤＩＹしようと思ってるんだけど、
誰か先駆者いる？

バラストとかどこに固定するんだろ？
説明書はかなり丁寧で分かりやすいっていう噂なんだけど、自分でもできるかな？

>>520
そんなんわからへん。（ｗ

>510
　レイブリックSS5000もつや消し黒に塗ってあるよ。外で点灯試験したら、
煙がモクモクモク〜…。数分で収まったけどね。塗ってくれてるってことは
気が利いてるってことなんかなぁ？

>>515
>「遮光板は本来、ハイ側への遮光と、その光を反射させて」つうわけで、本来の話なんだわ｡

本来のＨ４の遮光板はそこまで考慮していません。
まずはカットラインをつくる。

反射光も利用するなら、あんな表面形状（よく見るとでこぼこに成型されている）にはしない。
黒塗りでないのは、温度が持たないから、と変なことすると寿命に影響するから。

反射光はロービーム側にまったく出ていない、ということはないが、
設計された光ではない、変なスポットが出ないようにはしている、というレベルでしょう。


ヘッドランプメーカーに聞いてみ。

ﾊﾞﾀﾌﾗｲage

高効率バルブとＨＩＤは事故の原因

高効率バルブまたはＨＩＤを使っている人、いますぐ純正のノーマルに変えなさい。
でないと事故を起こしても知りませんよ。
高効率バルブやＨＩＤは明るいので、わざと光軸をずらし行動を
明るいなーもっとスピードだしても大丈夫だよなー。と暴走して、
対向車が来ると自慢げにハイビームにするのですね。
非常に危ないです。まだノーマルバルブで走るほうがよいですわ。

>>525
エサ、腐ってるよ。

>>525
エサ、干乾びてるよ。

>>525は知恵遅れ。
以後放置で。

>>525　蒼白いスモール教えれ

>497-523
買って（ﾟДﾟ ）ﾖｼ! HIDはLoは
・左上がりの配光で路肩の障害物や標識が照らせる仕様のもの
・遮光板の内側がつや消し黒になっているもの
　でよろしいか？
ちなみに安物ヘラはキチンとしていた

貴様のHIDは如何でつ？

左上がりになるかならないかはリフレクター次第なんでないのやっぱ？漏れはサン○カ
いまだに使ってるが、きっちり左上がりの配光でつ。ただしばっちり左上がりのカット
面が出るから少々見難い鴨。ちなみに某社外マルチリフレクターでつ。

>>464
人柱どうよ？
((；ﾟДﾟ)ﾄﾞｷﾄﾞｷ

>>529
ベロフのＬＥＤ４個のやつ。
ＥＣＢの４３００には青すぎて、ＤＱＮのくさいので、さっさと捨てる予定。

壊すなやゴミが
さっさと直せコラ！>>531

光軸ってこんな感じじゃないの？

　＼＿＿＿＼＿＿＿＿

>>538
(´ﾟc_,ﾟ` )ﾌﾟｯ

H4切り替えはやっぱりリフレクター次第でつか？

>>538
(´ﾟc_,ﾟ` )ﾌﾟｯ
↓

↑
(´ﾟc_,ﾟ` )ﾌﾟｯ

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　 （　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎

ＪＡＮＥ使いが５４０ＧＥＴ

540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/03/29 21:59 ID:9mZ0Ym3k
ＪＡＮＥ使いが５４０ＧＥＴ

ほれみろバグってる

あれ・・・直った
はめられたーーーー

>531
>左上がりになるかならないかはリフレクター次第なんでないのやっぱ？
正面を照らして　右の半分が水平、左の半分が　上がっているのがあたりまえのハズですが？？
後で付けたＨＩＤでは　単なる水平が多いですね。。＝設計不良では？？

>>533　紙後輪！

２ＧＥＴ

CATZのギャラクシ−ホワイト6500Kってどうですか？
FETが出してるんだけどバルブはどこ製なんかな？

>>528
そんなこと言ったら、知恵遅れの方がかわいそうだろう・・・

ち　　ょ　　う　　く　　そ　　す　　れ


（ﾟ�听）ｲﾗﾈ（ﾟ�听）ｲﾗﾈ（ﾟ�听）ｲﾗﾈ（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

昨日、ＣＡＴＺのHID取り付けますた。4500ｋのライジングホワイト。
左右でちょっと色が違う。

恐ろしく明るいね。確かにハロゲンの比ぢゃない。
でも明るすぎる気がする。自分のクルマを正面から見たときハイビーム
よりまぶしかった。光軸は下げたのに。

後付HIDはこういうもんなんですか？　それともレンズの配光が悪いのか…

とりあえず、車種と年式を晒せや。

ウィンダムの平成11年式。本来は純正のHIDが付く。

バルブの台座がレンズの差込口に少し干渉してる。

>>550
光軸あわせ、ちゃんと整備工場でやりましょう。

調整さえ正しければまぶしくありません。

シビエ ＨＩＤプロジェクターフォグランプセット(HC51)　
つけますた

>>554
インプレ、キボンヌ。

>>553
レス、サンクス。

やぱーり、オレ流で調整したのがまずかったのネ。

>>554
俺もＣＩＢＩＥのＨＩＤプロジェクター付けたよ。
ちょっと奥行きがあるのが難点。

俺も1980円のｳﾝｺﾌｫｸﾞつけたよ。
それに黄色ベリアスつけたから雨の日最強？

ｽﾊﾞﾙの純正HIDって暗くないですかね？
ｵﾚもそう思うと言う方、一歩前え。
え？スレ違いですって？

>>558
迷惑！
配光最悪だろ。

点灯直後は蒼白。で安定すると純白になる。
ところがカタッポだけ、いつまで経っても点灯直後の蒼白のまま。
２日くらい前から急になりだした。
ベロフ６０００Ｋだから、あの青さじゃ車検通らないかも。
バルブの不良かな？

昨日俺の後を走っていたラウムかイプサム、ＨＩＤなんだろうけど妙に緑っぽかった。
きっとサンテカなんだろうな…（笑）
っていうか、光軸合わせてないらしくルームミラーがえらい眩しかった。
何故対向車は誰もパッシングしないんだろう？？
俺ならパッシングの嵐だと思うのだが…

>>562
あんたの車がシャコタンなだけじゃないの？

>>561

オレはそれがいやだからルームミラーはそっぽむけてる
ドアミラーも駐車するときに使うから下向けてる
まぶしいのにビターーーっとくっつかれると
胃がきりきりする

88HOUSEはどうですか？

>565
８８ＨＯＵＳＥ＝ＥＣＢです。
以前のクルマで、ＥＣＢの名前で買ったＨＩＤのサポートが８８でした。
Ｈ４ＬＯＷ／ＨＩＧＨで、スライド機構のソレノイド焼きつきが起こりましたが、
対応は早かったです。
耐久性は、評価する前に、そのクルマを潰してしま（ｒｙ

>>564
オレはそんな時にはリヤフォグで迎撃してまつ。

>>566
88Houseの新型もＥＣＢ製なの？
異様に安いけど。

バタフライの情報が入ったぞ。

バーナー、バラスト共にフィリップス製。
４３００Ｋの他に６０００Ｋもあるそうだ。

www.scn-net.ne.jp/~wings/
ここで88Houseの新型ＨＩＤ売ってるぞ。
後付けは4500k,6000k,8000k,
純正交換は6000k,8000k,10000kだけどまだ発売してない。

スレ違いだったらスマソ。

純正HID（たぶんPhillips製D2R 4100k）が黄色がかっているので6000kに
交換しようと考えています。
候補は「Phillipsのアルティノン」と「CIBIEのオーシャンブルー」なの
ですが、実際のところ、視認性(光度)に対する影響(悪化)が少ないのは
どちらでしょうか。
雨天時にはイエローフォグを点けるので実用上の問題はないと思いますが、
やはり晴天時の視認性も気になります。

本当は、5500kぐらいの無着色バルブがバランス的にも良いとは思うんで
すけどね。純正交換タイプでは見たことが無いんで。

>>571
アルティノン付けてます。オーシャンの実物を見た事は無いけど、高色温度でも
悪天候時の視認性にも配慮していると謳っていたのでオーシャンかと・・・

>>571
俺はフィリップスのアルティノンを使っているけど、友人がオーシャンを
使っているので車を並べてみたことがある。オーシャンのほうが
青みが弱いかな。ライン装着よりは白だけどアルティノンより蒼くない感じでした。
ＰＩＡＡのコバルトはどーなんだろ？

>>572
店頭のサンプルを見る限り、メガテックの7500Kよりも、
フィリップスのアルティノンの方が青白かったですね。

ttp://www.smaps.net/hidtop/index.htm

↑ここってどうよ？

>>572
>>573
>>574
レスさんくす。
でも、オーシャン「ブルー」より、フラッシュ「ホワイト」の方が
蒼いなんて変な話ですね。（笑）
ホントは光度のデータがあれば、いいんですけどね。

PIAAは高いだけで品質が良くないという噂を聞くので、最初
っから対象外です。
ネットで調べてたら、BELLOFのサンダーホワイトが無着色
5500kなので、まさにピッタリなんですが、D2Rは無いのか…
残念。

>>563
他の車が後に付いても眩しくないのにその車だけやたら眩しいんだよ？
しかもピッタリくっついてる訳じゃ無いのに。（信号待ちでピッタリ付かれた時は
さすがに降りてって注意してやろうと思ったくらい）
マジレス入れるのどうかと思ったけど、あえてあんたに釣られてあげるよ。

>>564
自分で付けたのか店で付けたのか解りませんが、ホントに迷惑な感じでしたよ。
今度見かけたら光軸合わせるように言っておきます。

R32のH4　製品だれかさらして！

ってか、後付けHIDって光軸調整ってちゃんとできるの
取り付け方（マウントの仕方）次第で微調整はできないんですか？
つまり、純正のようなボルトによる微調整は不可なんですか？
これが、怖くて（車検）購入できません
ﾒｰｶｰHPにそんな事かいてねーしさ

＞547
　SA東雲に現行型シビックTYPERのデモカーがあったから見てきたよ。
色的には他社の6000Kとさほど変わらない感じ。「紫白」だな〜。検査官によっては
パスしないかも。（まぁ、これは後付けHID全般に言えるんだけどね）
H3の6500Kは競技者専用って書いてあるけど、上記の理由で逆にパスすることもあると思われ。

＞578
　光軸調整できない方がおかしくないでつか？ だって純正のハロゲンの台座が
入るところにセットされるんだから。ボルトで微調整できると思いますが？

　光軸は、日本では歩行者を照らすように必ず運転席から見て左上がり、しかも真正面を照らすんじゃなくて
左側に若干オフセットされてるんだよ。（法規上そうなってる）だから水平であるはずがないんだがな…？

>>576
OEMって言葉知ってますか？
バーナーを製造できるメーカーはあんまり無いですよ。
フィリップスとオスラム位ですかね。後は怪しいイーグルアイとか。
http://www.philips.co.jp/lighting/products/auto/goods/xenon_ultinon.html
http://www.osram.com/products/automotive/discharge.html
それを考慮してシビエとかPIAAを見てね。
http://www.sslimited.co.jp/Page/CIBIE_HID/6000k_HidBulb_OceanBlue.htm
↑D2Sがオスラム製、D2Rがフィリップス製
http://www.piaa.co.jp/product/hid/bulb/index.html
↑オスラム製

宜しくお願いします。ＣＡＴＺのＨＩＤ５５００Ｋ　ＨＢ４なのですが、プラスチックレンズに、使用しても問題無いですか？紫外線で、レンズの変色など・・・
後、色はどの程度青白いのでしょうか？安定後も青白いのか、純白なのか・・・製品の信頼度など、分かる方お願い致します。

店頭サンプル（６０００Ｋ）
純白＜青白＝スパークホワイト＜アルティノン＜コバルトブルー

サンテカ、上海で作ってます。いまだにガス配合、試行錯誤中ｗ

>>579
ﾚｽｻﾝｸｽ！
てか、重要な事気がついた
光軸調整のボルトってその台座の角度をいじってると思っていいんだよね(^^;;
今まで、何で角度が変わるか考えた事無かったよ・・・

>581
　実際に見たわけではないのであくまで予想ですが、5000K台ってのは基本的に
「青白」もしくは「まっちろ」のいずれかだと思います。6000Kを超えると｢紫白」や「青」に
なるのではないでしょうか？ 私が今週末取付予定のレイブリックのSS5000は
「まっちろ」ですね。それよか若干青白味がかった感じではないかと。
安定後は基本的に「まっちろ」だと思います。
ギガルクスの5000も「まっちろ」でした。しかし言葉で表現するにも限界があるし、
個人差もあるので、自分の目で確かめるのが一番いいかも…。

　プラスチックレンズに使用不可なら、その車種が多分載ってるはずです。
CATZにメールで直接問い合わせるのが一番かと。

>>580
PIAAのバーナーがOsram製なのは知ってます。
最近、交換に向けて勉強（？）してますので。（笑）

ふむふむ、CIBIEオーシャンブルーのD2SはOsram製、D2RがPhilips製
ですか… ん？でも、Philipsのアルティノンの方が蒼いってコメントしてる
方がいましたね。
ってことは、Philipsは同じ6000kバーナーでも、自社製品向けとOEM供給
向けで、封入ガスの組成をビミョーに変えてるってことなんすかね。

>>576
CIBIEからのオーダーで、そういったバルブを作ったのではないかと・・・

つーか一番肝心なのはレンズカットだからな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/02 23:17 ID:2XnovKIp


つーか一番肝心なのはレンズカットだからな

つーか一番肝心なのはレンズカットだからな

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/03 00:24 ID:5GszptpW
つーか一番肝心なのはレンズカットだからな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/03 00:36 ID:rxQoZlWT
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/03 00:24 ID:5GszptpW
つーか一番肝心なのはレンズカットだからな

588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/02 23:17 ID:2XnovKIp

つーか一番肝心なのはレンズカットだからな

589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/03 00:22 ID:E2lvsUn9
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/02 23:17 ID:2XnovKIp

つーか一番肝心なのはレンズカットだからな

590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/03 00:24 ID:5GszptpW
つーか一番肝心なのはレンズカットだからな

591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/03 00:36 ID:rxQoZlWT
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/03 00:24 ID:5GszptpW
つーか一番肝心なのはレンズカットだからな

592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/03 00:37 ID:5GszptpW
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/03 00:36 ID:rxQoZlWT
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/03 00:24 ID:5GszptpW
つーか一番肝心なのはレンズカットだからな

つーか一番肝心なのはレンズカットだからな
つーか一番肝心なのはレンズカットだからな
つーか一番肝心なのはレンズカットだからな
つーか一番肝心なのはレンズカットだからな
つーか一番肝心なのはレンズカットだからな
つーか一番肝心なのはレンズカットだからな
つーか一番肝心なのはレンズカットだからな
つーか一番肝心なのはレンズカットだからな
つーか一番肝心なのはレンズカットだからな
つーか一番肝心なのはレンズカットだからな
つーか一番肝心なのはレンズカットだからな
つ・・・

つーか一番肝心なのはパイプカットだからな

つーか一番肝心なのはリストカットだからな

つーか一番痛心なのはボーナスカットだからな

つーか更に痛心なのは賃金カットだからな

つーかそうなると小遣カットだからな＜お父さん

つーかそうなると一番痛心なのは、あそこが曲がっていることだな

つーかそうなると一番痛心なのは、あそこがかむっていることだな

終了

>>585
紫白っていうとどんなのがあるの？

どなたか、Philipsのアルティノン含め、いろ〜んなHIDのデモが見られる
ショップをご存じないですか？
結局、自分の目で確認しないことには判断つかないですしね。

できれば、東京２３区内、もしくはその近郊で。やっぱり東雲とか？

>>604
ジェームス各店では、基本的にＰＩＡＡ・ベロフ・フィリップス
のデモが見られますよ。

10000KのHIDが気になる。
そんな私はDQNだな(´･ω･`)

>>605
そんなのあるんですか？世も末ですね((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>605
ジェームス？
おぉ…想像もつかなかったです。行ったことないもので。
でも、各店＝全店です？まじっすか。

イーグルアイ6000Ｋ、ちみどりいろですた(>_<)

トヨタのチラシに後付HID（ディーラーオプションではないらしい）が
\10,6200と言うのが載っていました。
でも，例えば日産のメーカーオプションだとレベライザ付で\60,000なんだよね。
この差は何なんだろう？

↑カンマの位置がなんか変
10万6千2百円と6万円です。

>603
　どんなのってメーカーのこと？大概おいてあるのがSUNのデモ機ね。Hi/Lo
スラントドライブを謳っているやつ。あとPIAAのスーパーコバルトもよく見るね。
色で言えばメーカー問わず6000K台は紫白って思っていいんじゃないかな〜？

誰かサンテカの５２００Kのバーナー使っている人居ます？
４３００K使っているけど黄色すぎて嫌になってきた。
５２００Kって白く見えます？

ちなみにバラストは一週間で死にました。
今はバラストだけ他社製品を使用中。

サンテカはもういいって・・・

ジェームス…調べたけど店舗少ないっす。
23区内どころか近郊でも遠い。
他にいいとこ無いかなぁ。

>>605
せっかく教えていただいたのに申し訳ない。

>613
　点灯試験したからわかるよ。5200Kは「き･み･ど･り」です！

>>613
サンテカ５２００Ｋ使ってるけど「き･み･ど･り」ではないぞ。ただし他社製のように
「まっちろ」かと言われるとちょっと疑問。そんなに見にくくはないと思う。

>>613
5200K使ってます。最初は黄色みが強く着色ガラスと
あいまじって黄緑ですが、徐々に黄色が取れてきて
１ヶ月も使えば真っ白過ぎず意外に視認性よいですｗ

でもそれはメーカーで選別されたバーナーで店頭のは
コスト削減で上海場から「全く」検査してません。

>>616
黄緑って･･･
>>617
とりあえず４３００ｋより白ければ良いです。
>>618
バーナーって慣らしみたいなものがあるの？

ちなみに７５００ｋだったっけ？
あれはどうなんだろう。
やっぱり青いのかな･･･
９０００ｋは真っ青とは聞くけどね。

サンテカの良いところはバーナーが安い。
これ最強！

サンテカはよく火を噴いたって言われてたけど、接続ミスじゃないのかな？
ミスじゃ点灯せんか…？

>618
　着色ガラスでしたっけ？まぁ、どうでもいいんだけど。

最強って・・・ぶっ壊れるんだろ？
意味ないじゃん

サンテカ信者はアホか

三手かだけど、最近出荷されてるバーナーは点灯確認済みかな。
バーナーの根元にステンレスが巻いてあるんだけど、パッケージを開けた時点ですでに熱で変色してた。
おまけに2灯とも焼け具合が違うし（W
もう1セット買ってみたんだけど、そっちも変色済み。

>>613
バーナーの形状は？
H4なら遮光管の内部を塗装したら少しはマシになるよ。

>623
H4HI/LOです。
車ではなくバイクに付けていて特殊形状のバルブなので遮光管は外しています。
なので塗れません。

注）　純正のバルブでも遮光管(フィラメント内部にも）は付いていないので
遮光管を外してもちゃんと光軸も出ています。

５２００ｋのバーナーって着色バーナーなの？

サンテカに着色バーナーはありません。

>>625
うそっ？うちの5200K、メーカーから選別されたものでガラスが
青いですよ。4200Kは透明でしたが。


バーナー安さに釣られたけど、オスラム製が安いから
こっちがいいと思います。コネクタはギボシで充分。
http://hid.shopseek.info/shop.cgi

http://www.hirano-tire.co.jp/paji122.htm
新型88ハウス HID安いけどつけた香具師いないかなあ？

>627
ずいぶん安いねココの店

後付けＨＩＤの角目３２を見た

>>620
ｲｸﾞﾅｲﾀﾞとﾊﾞｰﾅｰの間のｶﾌﾟﾗｰの不良で火が出たのよ｡
ﾊﾟｰﾃｨﾝｸﾞﾗｲﾝみたいのがあって､それがまずかったみたい｡
んで接触不良で放電→火災発生と相成った訳｡

>628
　アタシは45,900円で落札したよ。

>>627
買いました来週H1の4500Kをモレッテイの4灯の
ハイビーム側に取り付けます。
因みに・・ロービーム側はPIAAのH4HL-6000K
フォグにRAYBIAGのHID200のお馬鹿さんです。
取りあえず・・人柱になります・・(^^;

88ハウスの8000K付けた香具師いねーのか？

８８ハウスって名前が間抜けだな

>>634
確かに（笑)

HB4タイプ購入。4500kでしたが、綺麗な白色でした。

8000Kは点灯直後の青色です。

サンテカを上回る緑色が出てる・・・
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d30767392
世も末じゃ〜

>>637
着色バルブではないところを見ると、純粋な緑色なんだろうね。
ポジションランプもＬＥＤの緑にしたりして・・・ｗ

緑って、色温度はどのくらいなんだ？

CATZの6500Kギャラクシーホワイト付けてみますた。
点灯直後はメチャメチャ青くてイイ！
だけど安定してくると青さが消えて白になってしまう。
安定後ももうちょっと青さを期待していたのだが。
バルブにはMADE IN JAPANと書かれていたがまさか
自社生産なのか、FET?

>>637
名付けて「信号機ブルー」

>>637
4月から罰則が強化されてるってのに、こんなのつける奴いるのかねえ

GIGALUXの7000Kを自動波で取り付けました。
いやぁ青いですねぇ(w
やっぱりベロフの6000Kにしておけばよかったかも。
こっちの方が安かったから買っちゃったんだけど。
あまり明るく感じなかったし。

明るさを感じるのは主に黄色の部分だから、実はサンテカの4300K
として売ってるのが照明としては優秀？

ラリーのフォグを彷彿とさせる程かなり明るい。

だからなんでサンテカなんだよ

オートバックスでみかけなくなったのに
サンテカ信者がまだいるのが不思議だ・・

ﾈ
ﾀ
・
・
・

>>643
どこを縦読みすればいいんだ？

古いレンジローバーに後付けＨＩＤ付けてる奴見たけど
あれは前走ってるカローラがかわいそうだったよ。

バラスト、イグナイター、バーナー　セットで
７５００Ｋシリーズ（ユニット付）
ウルトラブルー
Ｈ４　ＬＯＷ＆ＨＩ切り替え ￥５４０００
この値段か？
ベロフ６０００ｋより安いのか？

>>609
６０００Ｋじゃなくて着色の７５００Ｋじゃないのか？
手元にある６０００Ｋはシビエみたいに薄い青。
７０００Ｋは白に紫が若干混じった感じかな。
んでもって７５００Ｋはちみどり…
サ○テカを想像してしまった（ｗ

自分なりに調べてみたのだがイーグルアイの６０００Ｋ＆５２００Ｋは３２００ｌｍらしい。

やってまった・・・。以前自分でHIDを取り付けたのだが、今日ヘッドライトレンズ内に
水が侵入している事が判明。

とりあえず、ユニット外して、逆さにしてみたら水が出てきた（鬱

バルブのゴムパッキン部から浸水の模様。うまくふさがっていない見たいなので
なにか対策を考えなくては・・・。

今日トヨタＨＩＤ車の純正バナーを同じくトヨタＨＩＤ車のバナーに変えたら
色が違った。しかも明るい！同じ純正同士でも車種によってケルビン数が違う
のか？！本当はＰＩＡＡほすぃけど金がね〜。（鬱

>>653
ちなみに、その車種は何でしょうか？とても気になるんですが。

>>654
ビッツとアルファード

>>651
箱には6000Ｋと表示されてました。
イーグルアイと知らずに購入したのだが・・・
安かったから飛びついたので後悔してます。
今後はKITものではなく、バラスト等は純正流用でバーナーを
PIAAなりアルティノンなどでまたやってみます。
結局高くつくな。イーグルアイはマジェにでもつけます

>>656
ヤフオクで買ったか？
長期在庫で１年以上前の物ならありうるかもしれん…
ちなみに手元にあるのは対策後の物でＤ２Ｒのバーナーね。

とりあえず9000K。↓
ttp://gen90cresta-v.hp.infoseek.co.jp/90hid-03-03benjamin02.html

>>655
アルファードのＨＩＤは本当の純白だよね。

質問です、４灯式ヘッドライトの車に乗っているんですが、ローがHIDでハイがハロゲンだと車検には通らないのでしょうか…？今度車検なので不安です(;-;)

>>660
純正でもそのような構成の車種があるから大丈夫であろう。

>>658
緑味が強すぎ

>>659
アルファードのＨＩＤは何ケルビン？

純白ならベリアス。
これ、定説。

>>664
ベリアスは純正交換用が売ってないんだよねぇ・・・

661さん、レスどうもです。そういえばありますものね！ひとあんしんです…(^^ゞ

アルファードのＨＩＤバナーは１本１３，０００円。何ケルビンかは不明。

>>667
2本で26000円だったら、フィリップスのアルティノン5000Kの
発売を待った方がいいのでは？

宜しくお願い致します。スレ違いですが、最近ＬＥＤのウインカーを、取りつけたの
ですが、ハイフラッシャーになってしまい、困っています。どなたか、抵抗のつけ方や、
対処法教えて下さい。抵抗の作り方など・・・お願い致します。

解っているなら少しは検索しる

【高効率】車用ライトバルブ統合スレ…H6【明るく】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1048896033/

【白？】　LED総合スレッド　２灯　【青？】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1045211982/

>>668
ちなみにアルファードのバナーはフィリップス社のものです。

ベリアスが切れた237です。とっくの昔に直ってていまさらですが遅レスでも。

>>355トラブル嫌ならベリアス買え。
>今のところ不具合報告なし(バーナー濡れたから・・・って奴がいたがそれは自爆なので除外)
濡れたかもしれないだけで本当の原因は不明。
とりあえず買った店に持っていったら、ベリアスの保証交換には専用のトラブル証書に
いろいろ書かないといけないとかで、どういう状況で切れたとか取り付けは
どこでやったとかいろいろ書きました。
それから１週間ぐらいで戻ってきました。でも取り付けたら色が違う。
交換してもらった新しいほうがやけにハロゲンみたいな色です。
時間が経てば白くなってくるかと思ってますがなかなか変わらない。

>>671
うちは日産車でＨＩＤバルブはフィリップス製だが、
アルファードの方が断然、白いんだよね・・・

>>673
同じバーナーでも、リフレクタの形状が違えば
色合いも変わってくる罠。
ま、バーナーのロットによっても若干の差はあるだろうけど。

>>669
調べるのが面倒くさい香具師は回路パラって外から見えない位置に
バルブ装着汁！

誰かベロフの5500Kを付けている画像持ってない？
気になるんだが、見ないで購入も怖いでつ。

ベロフの4300Kを付けたが、巷間言われているとおり少し黄色味がかった白だった。
明るく目に優しい落ち付いた色合いが自分好みだが、
いかにもHIDという感じの寒色系の色が好きな人には不向きかも。
因みに、サンテカの5200Kは寒色系の白に緑が少し混じった様な気色悪い色で
配光特性も最悪（ってか装着1月で壊れたので問題外）、
サン自動車の4100Kはベロフ4300Kとよく似た色だった。

ベロフのアークホワイトを付けてる人いますか？どげな色か教えて下さい！

オレアークホワイトつけてるけど青いよ〜ベロフのＨＰでもあるように
着色してあるから明るさでも劣るし・・・・
6000Ｋはもっと青そうだからという理由で当時断念したのだが
今は後悔してるよあっちはもうちょっと白いというか紫白
青がすきっていうならだけど、オレ的にはベロフなら6000か4300がお薦め

と、マジレスしてみました。

ベロフのアークホワイトとスパークホワイト？？6000kだっけ？？
両方試しました・・・スパークホワイトの方が全然明るいです。
アークホワイトが片方なぜか３ヶ月で切れました。パリーン・・あいてーてー
HL4Sって奴ですが、全然青すぎはしないですよ・・・。

ベロフは「サンダーホワイト」って奴が最近出たよね。
これは非着色の５５００Ｋだよ。ＨＰ見る限り。

ベロフの6000K、試してみたいけど
バーナー5.4ﾏｿ（近所の最安値）はきついなぁ…
最初から6000Kにしとけばよかったかなぁ…
ケチって4300Kにしちゃったよ。

>>681

非着色でも6000Kより暗いんだよね？
5500Kって微妙だけど、欲しいなぁ…

680さん、HL4Sとは？切り替え式の事でしか！？

はいはい2ちゃんねらー番号「680」です。
HL4Dだったかな？？忘れたけどH4の切り替えスライド式の奴です。

実に参考になるスレですね。

ベロフの4300Kを去年の7月につけましたが、明るさは最強です。
ちなみに故障は今までありません。

男は黙って88HOUSE、これ最強

>>688
８８ハウスの掲示板見てみ。
サポートってところをクリックすると・・・
ttp://www.88house.net/

ああー！僕らの８８ハウスがぁぁぁぁ。

サヨナラ・・・

同じケルビンのバーナーでも明るさって違うのかな。
なんだか俺のバーナー暗い感じがする。

ここにもケルビンとルーメンと色見の違いがわからない人、一人。

>>688
男は黙って88HOUSE、これ最凶

サンテカ9000kは雨の日じぇんじぇん見えなかった。
なので5200kのバーナーに交換した。（サンテカ）
まだ夜点けて見とらんが。

今日　超自動後退でベロフ購入＆取り付けに行ってきました

折れ『取り付け工賃は？』
店員『お車なんですか？』
折れ『Z32です』
店員『・・・４万５千円ですね』
折れ『ぼったくりやん！』
店員『いやあ　Zってめんどくさいんですよ』


当然　購入あきらめました

>>694
4万5千円はいくらなんでもやりすぎだろ・・・
通信販売してディラーで取り付けてもらった方が安いんじゃないのか？

お断り工賃でつね

店員　超〜無愛想でした

名古屋の超自動後退のおまいだぁ〜ゴルァ〜

ID:qmf6TaTb

IDも　TaT　（爆

>>694
ドライバースタンドが近所にあるなら、そこへ逝くべし。
あそこは良心的な値段でやってくれるぞ。
たぶん。

だからバックスなんかで（略

>694
確か、Z32はバラストを収納する位置が無くて、フロントバンパーを外さないと
収納スペースが確保出来なかったと、某Ｗｅｂで見たことがある。
しかし最近のはイグと一体化して、さらに小型化されているので収納スペースは
（バンパー外さなくても）確保出来るかも…

バンパー外すにしても工賃4.5ﾏｿは……

age

自分でとりつけよう〜。工具をそろえて買うのだ！

散々ｶﾞｲｼｭﾂだと思うのですが、プロジェクターにもＨＩＤ付けれる物があるのですか？
知り合いの整備士に聞いたらそんなもの無いと言われたのですが、最近の車プロジェクターのヘッドライト採用してますよね・・・。
「後付けは出来ない」という事なんでしょうか？

　あと、ＨＩＤ装着後は光軸調整が不要と聞いたのですが本当なのでしょうか？

　どなたか回答お願いします。

ライトバルブスレで此処で聞きなさいと言われてきました。
よろしくお願いします。

　たとえば80系スープラなんかはHi/Loフォグ全部プロジェクターだけど、
HB3/HB4相当で取り付けられる。（トヨタは9005j,9006jというバルブが多い）
基本的に、元々入っているバルブに対応していて、ハウジング、取り付け後部に
スペースがあれば、プロジェクターだろうが何だろうが取り付けできるはず。
あとはバラストユニットを取り付ける位置がムズいか簡単か…だな。

　でも最近プロジェクター見ないぞ…。みんなマルチリフレクターだし。
光軸は合ってれば調整は必要ないはず。でも下げ気味にした方がいいみたい。
ワカランけど。

Z32も最終型はプロジェクターのHIDです

最近発表されてる高額車や輸入車みてみ、ほとんどがプロジェクターHIDだ
背の高い車は違うかな
プロジェクターは原理上暗いけど、HIDの圧倒的光量で復活つつある

>>708
あのｴｽﾃｨﾏもﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞでﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰに変更されるそうだ。
すでに　MR-S　も　ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰ　に　変更になってたよね。

プロ目後付けHIDは純正プロ目HIDみたいな
キラキラとした色にならんねぇ・・・
アコードやEKワゴンは奇妙な色で輝いてるのに。

ベンツのＥ、Ｓ、マイバッハ、ハリアー、フアレディＺ、ＮＳＸなどがそうじゃ

S2000も。

アテンザも。

>>672
亀レスご苦労様

omaemona-

>>709それはよかった

>>705光軸調整は念入りにおながいします

ベロフの4300Kをつけようと思います。
いちばん安いところはどこでしょうか？

今のところここ↓(online　carshop)で買おうと思ってます。
http://www.online-carshop.com/

パワーユニット(spec01)35,500円　アクティブホワイト23,499円
税込みで6万ちょいですが、いかがでしょう？

>>716
おいおい俺はＢ−ＰＬＵＳで８万だったのにＳＰＥＣ０１で込みこみ６万かよ
かなり買いではないでしょうか

>>718
717は、Ｈ４ﾊｲﾛｰとは書いてないﾖ。Ｈ４ﾊｲﾛｰ以外のものだと思われます。

>>717
高いなぁ〜。
6000Ｋでその金額なら、即買いですが...。
平○ﾀｲﾔの方が安いんでないかな？
ttp://www.hirano-tire.co.jp/paji122.htm
どう？安いでしょ。

俺も平Ｏで買えばよかった・・・
８８ハウスのやつが気になるな

価格から考えるとサンテカと同レベルか？

あー…確かに言われてみるとプロジェクター車種ありますね。Z33もそうだね。

>HIDの圧倒的光量で復活つつある
確かにそうかもしれない。国産の最初はR31のスカイラインだったような気がする。
（間違ってたらスマソ）あれ以来、日産車は特に多かったよね。

　今日SS5000の点灯試験やった。配線よし！リレーの向き確認！ヒューズ飛んでない！
Hiがつかない…。やっぱ別売のリレーが必要なのか…？とりあえずLoはつくので
明日改めて付けるつもり。
　上半分への反射光が強烈なので、眩しさは光軸で解決できる問題ではないかもしれんなぁ。

早く無着色5000K交換バーナーがほしい。

８８HOUSEが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

プロジェクターは光が散らないからHIDとの相性抜群ですね。

バーナーの種類を書いていませんでしたね。
H4LOW固定です。>>718ゴメンナサイ

>>719
明るさ重視で4300Kと考えていたんですが、
平○タイヤさんのHP見ると6000Kでもいいですね。
検討します。ありがとうございました!!


以前ヤフオクでサン○カを買いかけたんですが、
このスレを見ると本当にやめてよかった･･･
優良スレですね！

>>725
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

皆様レスありがとうございます。
プロジェクターもＨＩＤ化できるのですね。
挑戦してみます。

ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰだと、ほとんどがＨ１またはＨ３バルブだから、
ﾒｰｶｰは限られますが、ＯＫです。
BELLOF　ｻﾝ自動車工業　CATZ　などが、H3タイプを発売しています。

６０００ｋって４３００の点灯直後みたいな感じでずっと
安定するの？まぶしすぎない？

>>729
ｱﾙﾁﾉﾝ6000Kは店頭サンプルを見た限り、4000K点灯直後の色を維持

88ハウスから新しいブランドでラウドってあるんだけど
それもサンテカなみなのかな？
バックオーダーけっこう抱えて２、３ヶ月待ちらしいんだけど・・

ｽﾚ違いでｽﾏｿ。
HIDﾌｫｸﾞで良い物有りますか？

>>731
サンテカは使った事ないからわからないけどラウドは特に問題ないよ。
と信じたい（ｗ

最近つけたばかりで不具合とかは今のところないけどここならサポートもしっかりしている様な感じがするので一度問い合わせてみては？
ttp://www.scn-net.ne.jp/~wings/

>732
　オススメはCATZかな？ バラスト、イグナイタ一体型で省スペース。
バルブも従来のような長いものではなく、ホント、H3ハロゲンと同じくらい
小さい。6000Kは競技者専用って書いてあるけど、白だから車検通ることもあると
思われ。ヤフオクで「HID H3」で検索してみては？

＞731
88house=ラウド、つーと・・・。
ECB=88house=ラウド？？？

＞734
ありがとうございます。
早速探してみますわ。

CATZのＨ３フォグはプラスチックレンズに使用できませんが。
しかも２１Ｗだから明るいのか？
そもそもフォグにＨＩＤ取り付けてる奴は（略

FETのHP見るとH3(not C)のHIDって無くなっています。
あぼーんしたかも。

ＣＲＣリフレクター＋後付ＨＩＤからバイキセノンに変更（移植）してみた。
恐ろしいぐらいカットラインがハッキリし過ぎてある意味暗くなった…

ＨＩビームにＨＩＤを使える分、今までよりかは楽になるかな？

CATZの6500k付けたけど安定後はわずかに黄味が入った白。
色温度からすればアルティノンより青いかなと思ってたけどちょと残念。
こうなったら7000k付けてみようかな。

>>739
バイキセノンだなんて・・・ベンツ海苔ですか

>>740
色温度云々よりもリフレクターとの相性問題かと思われ。

バイキセノンってなんですか？

初心者スマソ

>>743
HI/LOW切り替えのＨＩＤ（Ｈ４タイプ等）

そのﾍﾞﾝﾂでの呼称だろ

バイキセノン、欧州車ではそう呼ぶみたいだね。
日本車もそうなのかな？

最近の流行は大きめの目のヘッドライト。
そうすると小型車だとHI-LOW二つリフレクターを作るスペースがない。
よってバイキセノン。


もしくはLOWはキセノンの明るさにまかせて手抜き、か
HIを手抜き。

って感じ？

>>741
国産車ダス。

バイキセノンはＨＩ／ＬＯ切り替え式のＨＩＤプロジェクターの事と聞いたが…
ＣＲＣリフレクターもそう呼ぶのか？

ドイツだとバイキセノンで、イギリスだとデュアルキセノンらしい。
ＨＩ、ＬＯの二つキセノンが名前の由来って聞いた気がする。
んでもってＨＩでもＨＩＤを使おうって発想から誕生したとも…
間違ってたらｽﾏｿ

ホントはカットラインがハッキリし過ぎてある意味暗いから考えた気がする。
対向車と歩行者に優しいかもしれんが、本人には正直ちょっと辛い…
レベライザーが無いから余計に（略

アルティノン6000kが欲しいのですが、今はまだハロゲンなんです。
HI/LOWタイプでつけたいのですがアルティノンのバルブと合うバラストはどこがありますか？

>>735
88houseの新型HID = ラウド？
88houseの旧型HID = ECB-Jap

ってな具合でｲｲﾝﾃﾞﾅｲﾉ？

国産ごときでバイキセノンを名乗ろうなんて笑わせる

ベリアス2年目突入です。トラブル皆無です。素晴らしい！
後付けH7なんですが、替えの球って、他社のでもいいんでしょうかね？

付属品のリレーに日産の刻印が入ってますね。さすが市光！

>748
ハロゲン車に普通はアルティノンつかないんでは？
あれってD2SとかD2Rの純正交換タイプでしょ。
ああ、ポラーグのHIDキットには使えるみたいだね。

>>750
メルセデスのバイキセノンを移植しましたが何か？

リフレクターに比べるとプロジェクターは遮光版で下半分光を
捨ててる＋分厚いレンズがある分、暗く感じるかも。
でもその分恐ろしく均一にテラスだろ？

カーメイトのギガルクスHIDのH4切り替えタイプはいつでるんだろう？
楽天に出展してるショップでは3月発売予定ってのをみたけど，
地元のショップではまだ未定だって言われたし・・・。
安売りしているPIAAにすべきか,それともギガルクスを待つか・・・。
誰か知ってる人いたらおしえて。

>>754
確かに気持ち悪いぐらい均一に照らしてる…
４１００Ｋなのに照射してる光が真っ白なのは（ﾟДﾟ ）ﾖｼ!
２０時間もかけて移植したかいがあった。

>>756
プロジェクターＨＩＤの場合、見た目は真っ白なんだが、照射光は黄色っぽい。
純正ＨＩＤ（4000K)の話ね。

SS5000付けました。Hiがどうしても付かないので、スタンレーに問い合わせてみました。
ハーネスの接続パターンが2種類あるんだけど、それを間違えてたみたい。だから
いまのところ暫定Loのみ。今週末に付け直します。

　んでインプレ。着色バーナーとはいえ、今までの青白系ハロゲン球に比べたら
そりゃもう雲泥の差！決して明るすぎず青白過ぎず、「まっちろ」です。
リフレクターが専用設計ではもちろんないので（H4式のサニーだす）配光は
ハロゲンの延長線ですが、手前周囲の明るさは段違いですね。
つける瞬間の青さに毎回　￣ー￣　ﾆﾔｿ…ｳﾍﾍ

　739はんの言うように明るいところとその先暗いところの境界線、確かにはっきり
してるな。HIDフォグもヤフオクで落札しようと思ったが、フォグはほとんど点けないし、
30,000払うならRECAROの中古にでも入札しようかなと思った今日この頃。

カットラインはっきりしすぎで暗い場合は光軸ちょっと上げたら
いい感じに照らしてくれるようになるよ。
でも光軸上げすぎちゃうと対向車にメーワクだから気をつけて。

ベロフのアクティブホワイト4300K（純正交換用）って純白なのかな？

>>757
それが意外と照射光も真っ白なのだ。
さすがメルセデス！と（略

>>759
既に光軸はメーワク寸前まで光軸を上げている…（ｗ

前のＣＲＣリフレクターがＤＯＴ規格で異様なほど長距離と上を照射してたから、
余計に感じるのかも？

カットラインが右上がりでＤＯＴ規格のライトにＨＩＤは付けちゃｲｶﾝﾖ！
自分は死ぬほど明るいが、周りは怒りの鉄拳だったかもね。
…ｴｽﾃｨﾏ海苔みたいな気がしてきた

88ハウスの新型ＨＩＤの4500Ｋつけてる方に質問です。
点灯直後の画像をみるとちょと緑っぽい感じがするんですが、
こんな感じですか？
（まあ、なんというか、サン●カ色というか・・）

http://www.scn-net.ne.jp/~wings/4500kloud.htm

点灯直後は緑で安定後は黄色か・・・
だめじゃんｗ

http://www.scn-net.ne.jp/~wings/6000kloud.htm

↑の方が点灯直後青、安定時白だな
６０００の方がいいんじゃ？

エッチなＩＤなの？

ま、いずれは>>765みたいなこと
言う香具師が出てくると思ってたけど…

さぶいぞ

>>764
6000Kだと、雨の日とかでの光量不足が心配也。
問題なければ6000Kでもいいかとおもふ
（とはいっても6000Kは品薄で在庫無いらしいけど、、

>>753
>>750

100チェイの純正HIDと氏冷えのフォグ手に入れたから融合させてみた
とてもじゃないけど公道ではつけらんないわ(汗　傘取っちゃったし｡｡｡
にしてもとっても黄色い｡ﾘﾌﾚｸﾀｰのせいかな?まー黄色くても問題は無
いからいいけどさ｡

傘取る奴は氏ね！！

傘取らないとおさまらなかったのよ(´･ω･`)

リトラにも付くんだねぇ。

>>771
だったら、HID専門のショップで傘の延長加工汁。

サンダーホワイトの補修バーナーっていくらなんだろー
4100ｋが飽きたので変えようとおもうのだが

>>773
せっかくただで手に入れたのにかねかけたくないよ

>>775
ｵｲｵｲ！それじゃｴｽﾃｨﾏＨＩＤ海苔と同類だな（　´_ゝ｀）

>>776
本気で必要にならない限り点灯しませんので勘弁してくんなまし(´･ω･`)
末期色なんで濃霧の峠道なんかでは物凄く心強い味方になってくれると
思うんで｡｡｡

>>777
ガタガタ逝ってないで傘つけるかHID取り外すかしろよカス！！

もっと危ない事おもいついちった
外側の氏冷えのﾌｫｸﾞってｱﾙﾃの
ﾄﾗﾝｸについてるﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟとﾚﾝ
ｽﾞ部の直径同じなんだよねー(w
ﾊｲﾋﾞｰﾑ攻撃を迎撃…(ﾋｯﾋｯﾋｯ

なんてことはいわねーよ
DQNじゃないからな

大人しく外しまする(´･ω･`)

オレのベロフ４３００がやっぱり一番

スレ違いｽﾏｿ。
これはこんなに高いの？
それとも間違え？
http://www.piaa.co.jp/whatsnew/index.html

>779
その方が宜しい。
いきなり前走車が急ブレーキして、怖いぴとが降りて来ないとも限らないし…
最近のＤＱＮはカッターナイフの新しい使い方でぴとも切るらしいからね。

>>781

え？なにが？
どれを示しているのか分からないよ〜

>>779
微妙に湾ﾈﾀかよ(w

>>762

新型88ハウス付けたけどおっしゃるとおり点灯直後も
安定後も私のモレッティの４灯（シビエ130mmレンズ）だと
サンテカ風の緑の混じった感じですね。
でも・・・明るさに関してはPIAAの6000Kより確実に明るいです。

（＾＾）

>>785
黄色の成分が少ないと暗く感じて、その逆が明るいんです
ガス配合やガラス着色でブルーを狙ってるものは内部が
黄色み取りきれないと「うっすら緑」誕生ｗ

結局市光つけようかなと思うんですが
市光は安定後純白ですか？

z

新しい88HOUSEの６０００ｋはバルブ着色なんですか？

88houseは補修部品としての交換バーナー高すぎ・・・


新車装着のおかげか値下がりしていく。3年前20万円弱だったのになあ。

88?

∞
∞

88ハウスとECBの製品は別物？

>>794
730-750 あたりを

>>788
純白です。

明日、ベロフスタンダード→アークホワイトに付け替えます。
夜が楽しみです。

>>797
今のうちに忠告しておく。

「暗くてショボーン」になる覚悟はできているか？

８８ハウスの８０００Kをつけてみますた。
ホントは６０００Kが欲しかったけど無かったから仕方なく。
で、感想としましてはかなり青が強いような・・そのせいか少し暗く感じました。
もちろんハロゲンの比ではないんですが明るくなればいいやと思って付けたので
ちょっと目立ってるようで気恥ずかしいっす。
安定したら白っぽくなるかなとも思ったんだけどあんまり変わらないのね、これって
着色なの？？

っちゅーか8000Kなんて色温度聞いただけでも青でしょうよ。臨界点は6000Kでしょうな。
でもメーカーによりけりですからなぁ。ちなみにギガルクスの7000Kは点灯直後の青白さが
ずっと続くって感じ。真っ青ではない。明るさでは当然5000Kが上。ギガルクスは
業界最も明るい3800lmを謳っているけど、付ける車によっても違いそう…。

そろそろ、賢者の選択より６０００ｋ発売するんでしょ・・・。

>>797
３つ試しましたがアークホワイトは一番暗いです・・・
ってか青いからショボイです。
6000k/4300k?/5000kの順で明るいと感じました。

アルティノンの点灯直後の色がかっこいい。
真っ青ではなく透明感ある水色みたいな感じ。

最高なのは紫白

サンテカのパッケージってかっこいいよね

>>805
DQN票の取りまとめにはｶｺｲｲパッケージが必要不可欠でつ。

やっと出たよ，ギガルクスHIDのHi/Lo切り替え。

ttp://www.carmate.co.jp/bulb/hid-products.html

7000K付けます！人柱になります！

>>807
5000kにしとけ
7000k以上は青いだけで暗い








経験者は語る（涙

88HOUSE新型HIDのルーメン値(販売店側測定
4500Ｋ 3200lm
6000Ｋ 2700lm
8000Ｋ 2300lm

>>805
禿堂！
あのパッケージはかっこいい！

しばらく見ないうちにスレが伸びてるもんだな。

バタフライの情報が必要な香具師はいるのか？

今日近所のＡＢに行ったけどまだ置いてなかったよ。
>808
やっぱそうなんだ・・・。
純正との違いを出したいんだけど，5000Kで十分違うのかな？
と，早くも前言撤回。

　SS5000のハーネス付け替えてHi点くようにしたよ。ほんで夜の山道で
Hiにしたら…暗い！特に手前。Loはあんなにあかるいのに。着色バーナー
だから暗いとかいう以前の問題みたい。現行シビックとかストリームとか、
標準でHi/LoついてるやつのHiって果たして明るいのだろうか…？

ｷﾞｶﾞがアッピールしてる3800ルーメンに期待

そういえばマクラーレンLM-GTRのロングテールタイプ（後期型）って
標準状態で既にHID装着してた気がするのだが...
イエローコーンマクラーレンのヘッドランプって
わざわざベロフ製のに全交換されてる訳ですかい？

>>811
バタフライってなんですか？
情報でしたらどんなのも頂きたいです

>>816
ＨＰでのソースは↓ぐらいしか知らんから見てくれ。
http://www.win-pmc.com/headlanp/hid2/hid.htm

バーナー、バラストはフィリップス製。
ラインナップはＨ４の切り替え式で４３００Ｋと６０００Ｋのみ。
６０００Ｋの場合は当然アルティノン６０００Ｋを装着。

装着という表現はノーマルのＤ２Ｓを収納するから装着と表現
バラストはヨーロッパ車で採用されているバラストと全く一緒。
国内だとＡＰジャパンと同じ物。

現在はバイク用しか入手出来ないが実は自動車用もラインナップされている。

手元にある４３００Ｋのバーナーを見る限りよく出来ていると感心する。
おまけに下手したらＨ４バルブより後方のスペースが少ない気がする…

新基準の車両だと間違いなく保安基準適合だろう。

こんな感じで満足できるか？

ちっとも話題に出ないkoitoのHIDキットってどうなの？
なんか純正では一番採用されてそうだから、安心感はあるんだが人柱
少なし。

>>817
わざわざありがとうございます

関係ないけど、違うバラストに違うバーナーでも逝けますか？

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>>819
君には無理ぽ・・・

>>819 821
残念ながら誰にでも逝ける（ｗ
はっきり言って簡単すぎるぐらいに…

Ｄ２Ｓ→Ｄ２Ｒもフィリップス→オスラムも可能。

ためしにライトにバーナーとバラストを装着してみたが、
Ｈ４バルブよりも後方スペースが少ないぞこれ…
後方飛び出し量が約７ｍｍ

>>818
ポラーグだっけ？

サンテカの新開発の６０００Ｋの色はどんなだ？
つけたしといませんか？

今日、ギガルクス５０００k付けました。今まで使ったサンテカやFETとは比較に
ならないくらい明るいです。国道で明るさで有名なエスティマと並んだけど、ヤツ
より明るかった事には感激しました。色も他社の６０００k並の青白さで、これは
マジでお勧めです。買って良かった〜。

レーシングギヤー製のＨＩＤにベロフのリペアバルブはつくのでしょうか？
またＨ４ＤＤからＨ４ＳＤに変えることは出来るんでしょうか？

>>824
今更サンテカを買おうとするギャンブラーなんて居るんだろうか？

純正形状（D2R）のPhilipsアルティノン付けました。
暗い！暗すぎる！ 蒼白い点灯色はカッコいいけど。
6000kの蒼白色は、見映えと視認性がトレードオフですね。

同じくPhilipsから秋頃に発売されるという噂の5000k版アルティノン
まで我慢するか、それとも、他社製品に乗り替えるか…
けっこう悩んでます。

どなたか、可能な限り、見映え（蒼白度）と視認性を両立させた
純正形状バーナーをご存じないですか？5000〜6000kクラスで。

>>824
やっとガス配合で白く出来たんですか？

6000Kは通販で23000円からあるので、ABとかでサッと
18000円で買えたりしないと意味ないね。大手量販店なら
不良はすぐ対応してくれるし、そこは安心。

個人がやっているような怪しい通販はしらばっくれらると
手が出ません。

話し変わるけど、クランツ

ttp://www.kranz-automotive.co.jp/

ってどうなんでしょうか。インプレお願いします。

>>828
やはり、アルティノンも蒼白過ぎて、暗くなるんだね・・・
白さと明るさを両立するには5000Kがちょうどいいのかもね。

アルティノン、色味ではかなりいいんだけどなー

>>830
3年使ってバラスト片方故障。でも修理受けてくれました。
バルブの色は4300K、ちょっと黄色みのある白です。

補修用バルブが高いのが最悪。コネクタ加工を普通に
出来る方なら安いのを買ってきて付けられるけど・・・

http://www2.leverage.jp/start/

蒼白いスモール教えれ

蒼白いスモール教えれ

>>824

サンテカから6000Kが出る！？
噂じゃないのか！

>>830

クランツをＢＭ付けてる香具師がいるが、プロジェクターだからよくわからん。
結構白かった気がしたが、よく憶えてない…
中途半端でゴメン

>>825
それ、安くうってるとこないですかの？

>>833/837
THANKす。
買ってみようかな。

すみません、情報をください。
例えばＢＭＷのポジションランプをつけるとライトの外径が光りますよね。
後付けで装着できる商品らしいのですが、詳しく分かりません。
「イカリング」と俗称で呼ばれているのようなのですが。
情報を見つけた雑誌がどの車雑誌か分からなくなってしまいました。

　どなたか教えていただけると幸いです。
よろしくお願い致します。

　ちなみに「イカリング　ヘッド」でググると本当の「イカリング（イカを揚げた奴）」
がヒットしてしまいます。
検索の仕方が悪かったのかな・・・。

>>840
　あーそれ知ってます！
　私も先日ＢＭＷで聞いてみました。
　装置名は忘れたけどハロゲンバルブのもので約１０万円とのこと。
　ＨＩＤになると１６万円もするらしいです。

　ちなみに後付けの私の知っている限りでは
　シビックとインプレッサ用が出ているようです。

　アドレス調べるのでちょっと待って下さい。

『BMW　イカリング』でぐぐってみ

>>840
　シビック用は通販で買えますね。１番左上の商品です。
　ttp://www.tspect.co.jp/parts.html
　オプションとかにたまに広告が出ています。

　インプレッサ用はヤフーオークションでしか見たことがありません。
　ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d30958044
　３．２万円〜４万円くらいで落札されている模様。

　先日、家の近所のハードオフでﾊｹｰﾝした
　ＢＭＷ純正のやつは５．６万円でした。


　ちなみにＢＭＷで直接聞いたんですがあの２つのﾘﾝｸﾞは
　１つのバルブで点灯させているそうです。
　なんでも日本の法律でポジション球は１つ以上はダメなんだそうです。

　そこで１つの光源から光ファイバーの原理で
　光を導いて点灯させているそうです。

　長文ｽﾏｿ。

なんかバイキセノンって出てるけど。
http://www.ap-japan.com/ultimate_hid/hylow.htm
これまたランプは動かないハイロー切り替えだな。
人柱はいないかー？
しかし、D2交換できるとなると、いろいろ楽しめそうだ。

>>日本の法律
　タマが一つなら、点灯個所が複数でも可なのか。ベンベもご苦労なこったなぁ。
アメリカなら「んな法律、変えさせれやｺﾞﾙｧ」と日本政府に圧力かけて解決に
もってきそうだな。

>>840
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c34658794

E36用ならこれですね。H1より明るいというH7になります。
これプロジェクターなのでHID組み込んでも光が散らないから
良いかも。

予定外の出費で購入延期中（´Д⊂

ギガルクス3800ルーメン、これみるとちょっと高くても
欲しくなりますね。5000K、白いみたいだし。

取りあえず、マルチリフレクターなハロゲン仕様の皆さんには
買って欲しくないかなｗ

ベロフ4300K入れてるんだけど、以前は黄緑っぽさが
嫌だったけど、最近はたいして気にしなくなってきた。
つーか、対向車から見れば充分HID色だし、前を走る
ハロゲン車と比べると、明らかに蒼白いんだよね。

マジックイーストの８２００ｋてどうなのかな？
装着してる人いない？

微妙に黄緑ってちょっと悔しいよね。純正HIDは殆どが純白だけに・・・

88ハウスの新型HIDて、通販ですぐ買える所知らない？
ヒラノ以外ｷﾎﾞﾝ・・

8000kとか9000kを気にしてる奴は
本気で青いライトにしたいの？

純白を求めてるんですが何がおすすめ？

>>854
後付けならば、市光のヴェリアス4300K　
純正交換ならば、フィリップスのアルティノン5000Kまで待つべし。ｗ

>>850
8200Kじゃなく7200K（写真変更されてないけどな）なら付けてる。
あれ、7600Kだったっけか？

ケルビンage

>>842 >>843=844 >>846 >>847
レスありがとうございました。

書き込んだ後にスレ違いかもと気付いたのですが、回答を頂きましてありがとうございます。
純製採用しているのはＢＭＷだけなのですね。
あとは一部の車種に専用品が存在するのがわかりました。
その他の車種はみなさん自家製のようです。
汎用品とかは出てないみたいですね。

ポジションについての法律があるのも初めて知りました。

自分も自作してみようかと思います。
ちなみに自分の車はＢＭＷではなく国産車です。

いちいち信号で消灯するな。
そして自慢気に点灯する、もうあほかと。

ベロフのHi/Lo切り替えHIDを装着している同志よ。
ヘッドライト内をじっくり観察してくれ。白い粉が落ちてないか？
白い粉が落ちてたら・・・それは接着剤とセラミックとガラスの粉だ！
なぜそんなモノが！？簡単な事だ。折れてるんだよ！バーナーの根元がナ〜ヾ(;´Д`)ノ
しかし、ガラス管をセラミックチューブが支えてくれているから、いきなり取れる事はない。
だがな、時間の問題なのだよ。
ソレノイドが鎮座してる部分からバーナーの先端に向けて、折れたガラス管の重みと、
走行時の振動やらHi/Lo切り替えの力が容赦なく加わるのだな。
するとバーナーの先端部分、ここに溶接されてる部分が数箇所ある。
ここから、おもいっきりヒビ入って割れるんだナ
やっぱ純正バーナーの根元が金具なのは意味あるんだな。
ちなみにHi/Lo切り替えHL4D-drive（1年半使用）が、
１個割れて氏んだ。相方はヒビ入って今にも割れそう。
現行仕様のベロフ切り替えバーナーは対策済みである事を期待する・・・

>>860
ちうことは、取り外す時にバルブ差込口に
ぶつけようものなら…(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

88ハウスのH4 4500K買いますた！
税込みで￥41,800
日曜日にまたーり取り付けするつもりでつ。
値段がサンテカ並みなんでちょっと心配かも…(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　

>>862
色もサンテカ並だろ

今更ながら（サンテカの質問）で恐縮ですが、
先日購入したサンテカのバーナー（５２００ｋ）の取り付け後、点灯した左右の色が違うのです。
取り説によれば、「暫く使用していれば色の差はなくなります」とありますが、
本当に（色の差は）無くなるのでしょうか？
ちなみに片側は以前使用していた４３００ｋとホボ同色で、もう片側は壁に照射したところ、
上1/3に（FOG等に使われるような）黄色が完全に掛かっています。
上記のように以前もバーナーは問題無く使用していたのでレンズカットによる影響は考えられないのですが…
お気付きの点などあれば御教授の程、宜しくお願い致します。

>>864
サンテカを使ってる君が間違ってるに一票

>>864

気になるようであれば、サポセンに電話してみては？
前に使用していたときにやはり明らかに左右の色が違うので電話したらすぐに新品と交換してくれましたよ。
結局新しいバーナーも左右色味が違っていたので、４つのバーナーを付け比べて同じ色に近い物を選んでから２本返品しました。

確かに、色味は買ったときよりは白くなってきてます。

ちなみに家のは４３００Ｋです。

>>863
おまえの頭もサンテカ並みだろ

>>867
おまえもなー

ベロフ　アークホワイト
２００１年モデル　ドブずけ
２００２年モデル　アルミ蒸着
したがってロスは少ないと思われる

純正交換タイプなら色のバラツキや耐久度に問題は無い？もしくは低い？

既出かもしれんが
http://www.honda.co.jp/carmagazine/Fit/vol13/katsuyaku/index2.html

>>871
ホンダのページで車検非対応のＬＥＤポジションランプを・・・

>>825
これのことですか？
http://www.carmate.co.jp/gigalux/images/hid-ttl_index.jpg

http://www.carmate.co.jp/gigalux/hid-products.html

ベロフの5500Kのインプ、聞かないんだけど付けてる香具師はいなのかね。

>>862
どこでかったのyo？
あと、色感想ヨロ

ベロフのアーク白つけますた。最初は濃い水色、んですぐさま白になっていく…

(@_@)点灯直後の青白さを維持してないじゃないかぁ！

おーい、誰か教えてくれＹＯ！

ケルビン値ってさ、自分（メーカー）で勝手に言ってるだけなの？
工業製品として、きちんとケルビン値の裏付けはとれてるわけ？

よそが７０００Ｋなら、じゃあオレのトコは８０００Ｋさ！
本当は７２００Ｋだけど、誰も分からんし証明もできないから、８０００Ｋだな！
こんなカンジの印象を持ってるんだけど（Ｗ

ケルビン値が高い方がＤＱＮには売り易く、且つ、ハイスペックな印象を出せるだろ？
実際、ケルビン値高い方が値段も高いし。

どーなのＹＯ？

ベロフと市光で迷ってます。
明るさ(見やすさ)、切り替え性能、安定性などの点で考えると、
どっちがオススメですか？
特別、白さは求めていないです。
ちなみに、車種は旧型のオデッセイです。

>>879
明るさ(見やすさ)第一なら3800lmギガルクスに挑戦汁！

>>878
バーナー自体を作っているメーカーが少ないから、殆どの後付けHID業者はOEMで買い入れしてる。
で、その作っているメーカーでは試作設計や製品検査などもやるから、色温度測定器もあるはず。
工業製品として見た時、製造上のばらつきで設計値より若干プラスマイナスする事はあるよ。
フィリップスとかオスラムとかのマトモな所ね。
カンコックのメーカは怪しいが。
OEM先のアッセンブリーメーカではバーナーメーカーの言い分を信じるか、自前で色温度測定器を調達するんだろうけど、そこまで金を掛けてる業者は少ないんじゃ？

それにしても、7000K〜のバーナーって怪しいメーカーしか出してないような・・・
フィリップスとかオスラムで出しているのなんか見た事が無いよ。

ベロフは「粗悪な高ケルビンに注意しろ」みたいなことを広告で書いてるからな。

>>879
完全に防水されているヴェリアスをお勧めする

>>840
エンジェルアイって言うんじゃないんでしょうか？（ソースなし
ただの勘違いかも、、

>>872
青系の光を発しなければ
LEDであることを理由に落とされることはない、なら問題ないかと。

>>882
ベロフも商売にかかわるから必死だな（Ｗ
まるで自分トコが劣っているかのような印象を持たれたらカナワンからな。
でも耐え切れずに、そのうち６０００Ｋ以上のモデルを必ず出すはずだ！

みんな大好き８８ハウスなんて、純正交換バーナーは１００００Ｋだぞ。
http://www.88house.com/loud.htm
１万Ｋってどんな色なのか興味シンシン。

>>881
ってことは自社生産で3年保証謳ってるカーメイトって実は結構すごい？


Ｑ．バルブは、どこで製造しているものですか？

Ａ．１００％自社で製造しています。
アフターで現在販売されているものは、ほとんどランプメーカーが純正用に開発したものを
採用しているため、色や明るさの点で純正品と差別化できません。カーメイトは、自社で
オリジナルのバルブを製造しますので、色や明るさの点で差別化が明確にできます。

イエローの　ベリアス　誰か装着したシトいる？

>>878
いいとこ突いてるな（Ｗ
反論できないメーカーもあるんじゃないか？

某有名ＨＩＤ取り付け専門店のオリジナルＨＩＤも、最初は７０００Ｋだったが、
１ヶ月で８２００Ｋになってるし。照射画像も同じの使いまわしてるし。
しかも７０００Ｋのインプレと８２００Ｋのインプレが一字一句同じだし。
スペック変わったのに、全く同じインプレ・画像ってのはありえんだろ？
要するに、７０００Ｋも８２００Ｋも同じようなもんだから、じゃあ、
どうせならケルビン値あげちゃおーってとこだな（Ｗ
カナーリいい加減。

ttp://www.carmate.co.jp/gigalux/hid-faq.html
７０００Ｋシリーズは、「青白さ（カッコ良さ）」を追求したモデルです。
途中省略
６０００Ｋクラスを購入されるユーザーは、点灯色のスタイリッシュ性を重視するため、
点灯直後の「青白さ」を維持することが求められています。

カーメイトも分かってないな。
DQN以外、真っ白な照射光を求めているから6000ｋが一番売れてるのに。
青白さがそのまま続くなら買わねーよ。

若い子はVIPカーに紫とか青を付けたがるけど、
30代の自分にはもう純白以外は恥ずかしい・・・。

今日関越でずっと渋滞で暇だったので、いろんな車の照射光観察してまちた。
アルファードが7000ｋ以上と思われ光を発してまちた、安定時に。どこのリプレースバーナーだか？
だいぶ青くて偽ノンに毛が生えた程度でした。ほんとお化け屋敷みたいで暗い。純正の方が断然理想的なのに。やっぱ
ないものねだりでつね。
して、富士重のレガシーと新フォレは青寄りの純白でした。でも青よりのため、明るって感じではなかったでつ。
その他はどれも黄色みがわずかに感じるかなってな白でどれも同じ程度にそれなりに明るいって感じでちた。当然ハロとは別格でちたが。
そのな中、ぱっと見目立って明るいのはやっぱエスチマでちた。黄色成分超微量配合の純白。へっぽこハイビームは頂けないけど、大きなリフレク
ターから発する広範囲な明るいローの光は正直うらやましいでつ。と思ったら、並んでみたら自分との差は特別なかったでつ。離れて見ると、
人のは明るく見えちゃいまつ。隣の芝は・・・でつ。
そんなあちきは後付けHID。ECBの4300ｋでつ。88HOUSEの最新とは違いまつ。みんな黄色い黄色いっていうけど、今時の純正と変わらない色でつ。じゃ黄色い？
くそ文どうもすみませんでちた。どうかいじめないでくだちゃい。

>>884
エンジェルアイでＯＫ。

イーグルアイのＤ２Ｃとやらを付けてみたがアルティノンと全く変わらん！（怒
ＰＩＡＡの方が全然青いぞ！

>888
いる

【みんな大好き】後付HID PART7【８８ハウス】

どこでかえるんだｙｏ！

↑新型のＬＯＵＤのほうね。

>>895
みんな大好き８８ハウスは納期かかるってよ。
http://www.88house.com/hitorigoto,n.htm

一刻も早く予約しないと、どんどん遅れるってよーーーーう！

>>897
予約しないとだめなんだ。
いつになっても買えないわけだ・・・(´･ω･`)

ベロベロフにしとけよ！

バックスが投げ捨てからサンテカネタ潰えたな（ｗ

中国製でちゃんと作れる様になったらいいのにね。

中国人の友人いわく、キャベツ3円トマト5円、高くてメロンが50円
という物価なだけに人件費激安な訳で。でも中国はいい加減で、
箱の説明と中身が違うのは極当たり前らしいｗ


という訳でギガルクスマンセーヽ(´▽｀)/

純正採用されないブランドは性能がイマイチ。

>>902
性能よりも信頼性の高さだら。

何より信頼性大切な純正、しかし納入価格は恐ろしく安いので
引き受けられるのは「宣伝費」として利益なしでイケる資本が
ある企業のみでは・・・。

PIAAの後付けHIDつけたんですが、ハイは青白くて明るいんですが、ローにしたら全然あかるくないんですが何故？？ローハイ切り替えタイプです。

>>905
PIAAじゃねーんじゃねーの？

どっかにサン○ーテ×ニカって書いてないか？

PIAAです。品番HH23です

昨日88ハウス4500K取り付けますた。
取説が、かなりアバウトだった割には、1時間半
程で取り付け完了。
で点灯すると、サンプル画像と違って安定後はマッチロ！
全然黄色くない。
サンプル画像のテスト車両が悪かったのでは？
友達のすてぷわごん純正HIDと２台並べて比べてみたが
88ハウスの方が全然マッチロですた。
これだけでも俺的には満足なわけで
まぁーあとは信頼性が如何な物かと…。
>>876
アフォオクで購入でつ。
ちなみにH4 8000Kは、税込み￥48,000ですた。
遅レスすまそ。

インプロ製のHIDキット知ってる方いますか？

>>862
まじ？
照射画像うｐｷﾎﾞﾝﾇ

>>889
マジですか。
おいら買っちまったよ。
でも、今より明るくなるからいいかな。

>866
丁寧なレス、有難う御座います。
ＧＷの前半を利用して、お出かけついでにバーナーの（左右の）色の差をチェックしたところ
やはり、対向車から見たら指を指されそうな位、色が違ってます。＞２０時間位点灯済み
明日、早速サンテカのサポセンに連絡してみるつもりです。
>865
確かに…ちょっと後悔…(T_T)

バラストとイグナイタが一体型なＨＩＤのリストｷﾎﾞﾝ。

レイブリック、ＥＣＢ、イーグルアイ、ａｐ−ｊａｐａｎぐらいじゃないのか。

>>915
そっかー。ありが�d

某有名ＨＩＤ取り付け店に行ってきました。そしたら、『スーパーキセノンは１５本のバルブを用意し、
ケルビン数値をしかるべき検査機関に提出し、検査の結果は平均で８，２７１ｋとう検査表を見せていただきました。
やはり真面目に営業しておりましたよ。

まぁ、書類作るだけならワープロさえ有れば出来るもんなぁ

アメリカのオイル添加剤みたいに
「○○研究所のデータによると」「NASAで研究された」「MIL規格合格（採用」等
なんとでも書ける罠。

つーか、Ｃ/ＰならＥＣＢが最高でしょ。
Ｈ4　Ｈ/Ｌ切り替えも耐久性は意外とあるよ。
ライトクロカンでダートの林道に逝きまくりだけど、まだちゃんと動いてるし｡
4300Ｋはちと黄色いのと、ハイの高さが出ないのかちとアレだけどね。

シングルバーナーなら超オススメっす。
こっちはオフ車のバイクでモトクロスコース＋林道攻めの走りでもまだ壊れない｡
バラストユニットも、雨天走行でも水の浸入は無し｡

ジムニーに付けるには邪道ですか？

>920
夜の林道アタックするなら、強力な武器になるかも。
友人はジムニーのノーマルは暗いから、と社外のマルチリフレクタユニットを取り付け、
漏れが作ったＦＥＴリレーを組み込んで使ってる。

ライト位置が高いので、他車に迷惑かからないよう、光軸調整は確実に・・・

perof

>>920ｻｿ
ジムニーあたりにはヘッドライトに
組み込まないでドライビングランプとして
外付け使う方が似合いそう。
特に>>921ｻｿが言うような用途であれば。
でもヘッドライトは暗いしシールドビームだから
レイブリックのマルチリフレクター入れて
マルチイエローかなんかを組み込んで…
あ、先代ジムニーの話ね。

D2Sが1組(バラスト、イグナイター、バーナー)余っているので、
後付補助燈に組みつけたいと思います。
配光がヘッドランプのような形の補助燈ってあります?
なるべく小型なのがいいのですが、お勧めってありますか?

ヤフオクではイーグルアイの7000Kが2万前後で取引されてるが
実際のところ、ど〜なの？
PIAAやフィリップスの6000Kだと市場価格は3万前後だから
明るさや色調にそれほど差が無ければお徳だと思うんだが。
イーグルアイって製造国は韓国だよね？やっぱ粗悪品多い？

超アイドル級のカワイイ車大好き女子大生、
★ふう★タンのホームページをハッケーン
この子はマジすごいカワイイ。。。
なのにＡＶ女優並みのエロさでかなりビクーリしました。
顔は竹内結子に似てるし（コレマジで！）、お目目パチーリだし、
オパーイでっかいし、ウエスト細いし、オケツはかわいいし・・・
なのに、そんなことしちゃうなんてね・・・
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/

ヤフオクでイーグルアイ買いますた。
まだ付けてないので付けたら報告します。
今は期待半分、不安半分といったところ。

ヤフオクに出ているloudって激安HIDはどんなもんなんでしょ？　半額くらいだけれど著しく　あ　や　し　い。

自動後退にあるギガルクスを点灯してきたけど色が微妙だった。
5000Kは微妙にハロゲンのような黄色が入るし7000Kは実用にするにはちと青すぎる気がした。
てなわけで市光いれようかと思うんですが、市光って黄色が入ったりします？

前のほうに同じようなレスがあったよ…
ついで質問ですが市光べりアスってどのくらいの価格で買えますか？
近くで売ってるところが無い罠。

>>928
あのー、それが８８ＨＯＵＳＥなんだが・・・

>>931
ありがとうございまつた。　ﾔﾊﾟｰｼ話題沸騰のメーカーみたいですね。

>>930
安い所探せば69800円〜

で、
http://www.hirano-tire.co.jp/
ここのベリアス・イルミネーションミラーカバーって何？

すいません、ギガルクスとレイグリッグで悩んでます。
皆さんだったらどちらにしますか？

どっちもサンプルを見たことないので分からないのです。
よろしくお願いします。

>>934
レイグリッグはよくわからないけど
ギガルクスの5000Kは明るい、けど黄色が少し強い、7000Kは単体なら白く感じるかもしれないけど純白と並べると結構青かったよ

perof

4灯式のLo側（HB4)をベロフの4300kに替えたら、
Hi側(HB3)との明るさと色の違いが気になって仕方がない。
Hi側をHB3のハロゲンの中では一番明るく色温度もベロフに近いと思われる
レイブリックのストリートホワイトに替えてみたが、
純正より却って暗くなっただけで期待外れ。
4灯式でLo、Hi共にHIDにしている人っている？

>>937
4灯式のHi側をHIDにするくらいなら
RAYBRIGのHIDアシストランプ入れた方が良いかと思われ。
Hi側にHIDはパッシング時にやや難あり。

>>937
Hi側と色を合わせたいのならば、HID-R　
明るさを重視するならば、レーシングクリアが良いと思われ。

訂正：Low側と色を合わせたいのならば、HID-R　○

>938
確かに、HIDでパッシングするのは躊躇しますね。
>939
HID-Rもレーシングクリアも、HB3タイプは出ていないんですが…。

やっぱりストリートホワイトにしておくのが無難かな。
ベロフに比べると少し赤っぽいけれど、純正（クリア）よりは違和感ないし、
Hiにすることなんてめったにないから、明るさは我慢出来るかなと。
外付けランプは、自分にとってはちょっと大袈裟過ぎる感じです。

市光のHI/LOWをレンズカットの車につけた場合の色は安定時純白ですか？

赤て（ｗ

http://life.fam.cx/

>>933
＞ベリアス・イルミネーションミラーカバーって何？
見つけ出すのに時間かかった。（ﾆｶﾞﾜﾗ
なんだろうね。
車種のラインナップから察するにコンソールパネルのカバーとかじゃないか？
外装品ではないと思う。勘だけどね。

>>942
レンズが黄ばんでいなければな。

>>911
適当なうｐローダーｷﾎﾞﾝﾇ

ギガルクスの７０００ＫをベンツＡ１９０に
取り付けました。明るさは全然不満無いけど青すぎ！
辺り一帯が水色スクリーンです。

＞ベリアス・イルミネーションミラーカバーって何？

ウインカーランプ付きのドアミラーのカバー

http://www.bright.co.jp/tec/con_hid.html
写真うｐしますた

>>948
雨の日は怖そうね

>>937
漏れは４灯全部ＨＩＤにしてまつ。
パッシング？する事殆ど無いから関係ないですw
但し対向車で眩しい香具師にはＨｉ点けっぱなしでいきます。
バラストとかを知り合いから２個で２千円で譲ってもらったから自作加工で合計１ﾏｿで出来た。
（自作加工＝Ｄ２Ｓ→Ｈ３）
４３００ケルビンだけども真っ白でとても見やすいでつ（加工時の光軸調整が上手い事いった為？）

それと知り合いが４灯式のライトのＨｉにＨＩＤ入れると車検に通らないと言ってたんですが？
それってマジですか？（何か純正４灯式で設定が無い為とか？）
もし通した人居たら詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
因みにライトはレンズカット方式のタイプです。

このスレを読んで市光ベリアスにしようと思うのですが
レンズカット方式の車につける場合遮光とか必要ですか？
また必要な場合HIDキットに付属してたりするのでしょうか？
宜しくお願いします。

質問age

>>952
>それと知り合いが４灯式のライトのＨｉにＨＩＤ入れると車検に通らないと言ってたんですが？
そんなのウソ。パッシング出来て光軸をちゃんと調整してある適当な色(つーか車検対応品)の奴なや無問題。

>>953
ベリアスを選んだお前は(・∀・)ｲｲ!!
遮光は必要。
傘はキットに付いてるよん！！

>>955
情報ｻﾝｸｽｺ

マイナー前のハリアーにHID（おそらく６０００ｋ）突っ込んでる

アフォが近所にいるのだが、プロジェクターだけあって

配光がシャープでつね

HIDキットだけじゃなくてプロジェクターに変更するキット、
あってもいいのにね。国産のよく売れてる車だけでも。

流行のリフレクタ仕様に後付ＨＩＤにしてる人、ほんと迷惑だし。
光軸とかの問題じゃなく左右にも目茶散らばるからね。

>>957

ハリアーがプロジェクター？
２代目の間違いでは？

>>958
CIBIEのHPで見たような気がするが

重要なのは明るさのみで色温度、耐久性、価格を問題にしない場合、ベロフのルマンを買えって
事でみんなOK？

>>955
サンクスコ、安心しますた。
色は問題ないしパッシングも出来るし・・・あとは配光だけか。
車検の前にテスター屋でチェックすれば大丈夫かなw

>>961
耐久性も重視したい場合は？

旧型ハリアーのFOGでつ

言葉足らずでｽﾏｿ

>>964

気にするな！
それよりそんな香具師のフォグをガムテで塞いでください！
みんなのために！

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http://aa.2ch.net/test/read.cgi/kao/1050402096

>>965

黄色いビニールテープだときっと気づかれにくいぞ！
是非！