軽トラ　　　　　　　　　

いま軽トラが熱い！！

2

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3

走ってると遅い軽トラと速い軽トラを見かけるんだけど。

一体何が違うんですか？

走ってると遅い軽トラと速い軽トラを見かけるんだけど。

一体何が違うんですか？

おまいら軽トラってすげえぞ！
農道の神様って言われるくらいなんだぞ！

軽トラって女にモテますか？

>>5-6
ああ、それなら分かるよ！
遅いほうはタケシ君が運転してるんだよ。
そんでもって速いほうは浩二君が運転してるんだ。
タケシ君は安全運転
浩二君はキチガイ運転
分かった？

>>8
当たり前だろ！
この前なんか荷物と一緒に後ろ乗せてやったら
結構はしゃいでたよ。

非力なのは分かるが、行列の先頭になってはいけない。
昔のジムニーに乗っていたが、いつも後続車に迷惑を掛けないように
全開でした。

軽トラﾏﾝｾｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ！

２シーター　　　ミッドシップエンジン 　４ＷＤターボ
羊の皮を被った狼とはこのことだ。

>>1
【遅い加速】軽トラをなんとかしろ！【急ブレーキ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1036827113/

このスレとの違いを明確に示せ。
出来ないなら削除依頼を提出せよ。

（＾＾；

アドバンネオバを履いてるエアロを身に纏った軽トラ見ますタ。
カッコ(・∀・)イイ〜!!!!。

漏れ、以前自宅の作業用のキャリー（マイナー前Ｆ６Ａ）にワークス純正のポテンザ
を１年間はいてますた。

ハンドリングがＫトラじゃないほど俊敏になって走ってて面白かったＹＯ！
でも、畑でスタック・・・　結局ノーマルにもどしますた

>>14　
【遅い加速】軽トラをなんとかしろ！【急ブレーキ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1036827113/
はアンチスレ、ここはマンセースレと思われ。

>>18
そっちにもマンセーいるけど？

r(!-_-;)y-~~~

jhkm

この前、初めて軽トラに乗ったんだけどスピード出すと怖いね。
同じ速度でも軽トラは乗用車に比べて速く感じる。

このスレ、たまに切ない｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ロリエィ！

軽トラターボはクロスミッションに軽量化されてるから速いよ

お金が今すぐ必要な方に良い情報です。
この会社のネットキャッシングはお金を借りた事が自分の勤務先にばれない様に
すごく注意してくれますよ。申し込み時に勤務先の住所記入しなくても良いし
勤務先の電話記入欄も自分の携帯で審査通ります！
ネットからの申し込みだと審査が甘いので他で借りていても融資してくれます。
一週間無利息を上手く利用すればとてもお得ですので、申し込みを入れておいて
利用枠だけでも作っておくと良いですよ。

ＨＰからのお申し込み http://square7337.com/
i-modeからのお申し込み http://square7337.com/i/

ｹｲﾄﾗ　ﾏﾝｾｰ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

軽トラは軽のくせに燃費悪いけどどうして？

それは当たり前のこと。
乗用車ではなく貨物だからだ。燃費を優先するなら中古の普通車を買う。
軽トラを買う者は貨物車が必要だけれども４ｔｈカー５ｔｈカーに使うから
税金はあまりかけられないからだ。大抵の人はガソリン満タンで３ヶ月は保たせる
はずた。

アクティの底力を見よ！

サンバーが最速！

クロスミッションなのでギアの入りがいいな。

>>34
ま、そのせいで高速では6000rpm巡航を強いられるだがな。

ｶﾞｲｼｭﾂかもしらんけどおまいらにプレゼントです。
http://www.hinanet.ne.jp/~k-truck/

雪道なんか強いぞ。腐れ国産FR車とか外車なんかよろよろして
ばか見たく見える。（もち４駆ね)

>>36いい加減にしろよ!
そのHPのリンクは御法度のハズだぞ!!
過去ログ倉庫へ逝って来いよ!


ということで
■■■■■■■■■■■■■■■ 終 了 ■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■ 終 了 ■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■ 終 了 ■■■■■■■■■■■■■■■■
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■■■■■■■■■■■■■■■ 終 了 ■■■■■■■■■■■■■■■■

(^o^)/

フッカーーーーツーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーンとね。



白物家電然としたところがすき。

保守るぞ（･∀･）

良スレハケーン

会社に、旧規格キャリイと新規格キャリイが在るけど攻めておもろいのんは、
旧規格の方だな。ギア四速だけんど。
高速走るのは、新規格のほうが速い。こないだ走った時、120ｋでたぞ
大型トラック使って、スリップストリーム使ったら。

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旧規格のアクティータウンがいい。

新規格のアクティーってＴ360みたい・・・特に青い香具師。

上の絵は旧規格産婆？

軽トラって生粋の日本車ですよね。あれほど洗練された形の車はそうありませんよ。
軽という車両規格と、それを最大限に生かした構造はまさに機能美。
軽トラこそ日本の車です。

アクティクローラがもてぎのオーバルで編隊組んでたの見たことあるぞ

>>50
アクティークローラーってまだ一度も走っているのを
見たことありません。少なからず一般の人が買っているのかな。

けいたらは農道の神様だって言ってるだろ？たこ！

けいたら？

俺、家に軽トラが無かったらミゼット�U買ってたかも。

>>51
クローラを茨城県の龍ヶ崎でみたぞ。片側２車線道路の中央分離帯の
縁石(?)を越えてたよ。

軽トラのリフトアップがあったらﾎｽｨ。

ミゼット�U乗ってみたい。

ケっトラドルフトﾏﾝｾｰ

>>38
> >>36いい加減にしろよ!
> そのHPのリンクは御法度のハズだぞ!!
> 過去ログ倉庫へ逝って来いよ!
> ということで
> ■■■■■■■■■■■■■■■ 終 了 ■■■■■■■■■■■■■■■■
> ■■■■■■■■■■■■■■■ 終 了 ■■■■■■■■■■■■■■■■
> ■■■■■■■■■■■■■■■ 終 了 ■■■■■■■■■■■■■■■■
> ■■■■■■■■■■■■■■■ 終 了 ■■■■■■■■■■■■■■■■
> ■■■■■■■■■■■■■■■ 終 了 ■■■■■■■■■■■■■■■■
> ■■■■■■■■■■■■■■■ 終 了 ■■■■■■■■■■■■■■■■
> ■■■■■■■■■■■■■■■ 終 了 ■■■■■■■■■■■■■■■■
> ■■■■■■■■■■■■■■■ 終 了 ■■■■■■■■■■■■■■■■
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> ■■■■■■■■■■■■■■■ 終 了 ■■■■■■■■■■■■■■■■

ﾛｰｶﾙﾙｰﾙのどこにそんなご法度があるのか禿しく回答ｷﾎﾞﾝﾇ!!おﾁﾋﾞちゃん

↓ｺﾚがﾛｰｶﾙﾙｰﾙらしいが(w

・類似スレッドの重複は厳禁！
・客観的根拠無きメーカー、車種、ユーザー、への誹謗中傷は厳禁！
・単発質問スレは原則禁止（○○ってどーよも含む）→新規スレッドたてるまでもない質問＠車板へ！
・板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導！
・ルール無視の煽り･叩きは完全に放置する！
・ネタ、雑談はsageで！
・伏せ字のないナンバー晒しは不可！

軽トラは常にかわいがられる存在である。

軽トラには道を譲ろう（ｗ

農道で走ろう。

>>59
白痴の人間をあいてにしても仕方ないですよ
>>38は軽トラにシグナルダッシュに負けでもしたんでしょ。

あげると厨が乱入するのでさげ進行キボンヌ。

俺マジでけいたら欲しい！ＧＴ-Ｒなんて比べ物にナラナイくらい！

>>65
サンバーかミゼット�Uが香ばしいんでナイノ？

アクティのミッドシップからＮＳＸにﾊﾃｰﾝしたのを気付いた香具師は居るだろうか・・。

アクティのミッドシップからＮＳＸにﾊﾃｰﾝしたのを気付いた香具師は居るだろうか・・。

アクティのミッドシップからＮＳＸにﾊﾃｰﾝしたのを気付いた香具師は居るだろうか・・。

おらん

折る

>>3も馬鹿

定時カキコ

>>69
いるよ。

しかもツーシーターだって言ってた。

軽トラにタコメーター着けたら面白そうだな。

アクティを馬鹿にすると許しませんよ。

アクティのハイリフトきぼんぬ！

旧アクティーにストリートのリアバンパー着いてるの見たぞ。

>>43
漏れの旧規格キャリイは５速♪

タコメーターは簡単につけられるけど、面倒・・

何故軽トラが暑いか？

鉄板薄いからにきまってんじゃん・・・

牛小屋に停めてた軽トラ（サンバー）
臭かったな〜〜〜〜

>>79
簡単なのか面倒なのかハッキリ汁。

プロがやればすぐ。
７９が自分でやると面倒で時間かかるという罠（ｗ

>>59の粘着(ねんちゃく)コピペ幼虫(ようちゅう)へ
「過去(かこ)ログ」って>>36はカキコしているのに「ローカルルール」という
言葉(ことば)が突然(とつぜん)出(で)てくるのは摩訶不思議(まかふしぎ)な
考(かんが)え方(かた)ですね？？

日本語(にほんご)をご存(ぞん)じですかぁ？？？？？？？？

「過去(かこ)ログ」読(よ)めば今(いま)までの「流(なが)れ」「いきさつ」
「暗黙(あん)のルール」というのがわかるはずなんだけど、
わからないのですか（w

もう一度(いちど)、過去(かこ)ログ倉庫(そうこ)へ逝(い)って「過去(かこ)ログ」
を読(よ)んでから出直(でなお)してね。

ということで
■■■■■■■■■■■■■ 逝(い)ってよし ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ 逝(い)ってよし ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ 逝(い)ってよし ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ 逝(い)ってよし ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ 逝(い)ってよし ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ 逝(い)ってよし ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ 逝(い)ってよし ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ 逝(い)ってよし ■■■■■■■■■■■■■

>>84
マターリいこうや。。。

８４は何ぞや？

>>86 　前ｽﾚ「軽ﾄﾗｯｸ乗り集まれ」読むべし!!!

■■■■■■■■■■■■■ 童貞ｸｿかと思われ!! ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ 童貞ｸｿかと思われ!! ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ 童貞ｸｿかと思われ!! ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ 童貞ｸｿかと思われ!! ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ 童貞ｸｿかと思われ!! ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ 童貞ｸｿかと思われ!! ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ 童貞ｸｿかと思われ!! ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ 童貞ｸｿかと思われ!! ■■■■■■■■■■■■■

"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

>>87は>>84にまともな回答ができないコピペ幼虫と思われ??

ゴメン!! 87ではなく>>86です。謹んで訂正いたします。

喧嘩はよせやい（はあと）

>>89
ｚｚｚｚさん釣れましたか？

どうやらあなたが釣られたようですが（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ・・

このスレ自体、何ぞや？？

>>92
軽トラに燃え（萌え？）るスレです。

捕手

赤帽サンバーをテスタロッサと言い張ってみる。

大型トラークに正面衝突されて軽トラからでれなくなりますた

>>96
今度乗る時はｵｰﾄﾊﾞｶｯｸｽで後付けサンルーフを買うだろう。

アクティに、ビートとのカムとピストン組んで
ＦＣＲぶち込んだら早くならないのかな？と思ってみるテスト

なぜテスタロッサ？
３４８ｔｂじゃ駄目なの？

>>98イイナアそれ。やって欲しい乗ってみたい。でも、外観は、極力
ノマールで、ワークソをぶち抜く！！あーそんなん大好き！
>>赤帽サンバは、エンジンがスペシャルでスバル社内でテスタロッサとか
呼ばれてるらしい。(うろ覚え)

101ゲトー　
クソ！しもた！

>>98
その場合はアクティー尺？Ｔ６６０？
漏れとしてはＴ６６０が〈・∀・）イイな。

テスタロッサ？
フェラの事でつか？（ｗ
ヘッドカバー以外、中身一緒

ハイゼットはツインカムなのね。

1カムもありまつ

ダイハツの技術力か

スズキも今はツインカムになたよ。（排気ガス規制の影響で）
しかし、エンジン本体分解するような修理だと激しく面倒。
軽トラなんかOHVで、いいんじゃあ。

OHVか。香ばしいな。

軽トラって過積載で捕まる事あるのか？きょう現場へ垂木４ｍ10束積んで
フラフラ走っててふとオモタ。

英国のミニにも匹敵する、日本が世界に誇れるカーデザイン・パッケージング
それが軽トラ

>>107

ＯＨＶかぁ・・・懐かしいな

>>109

平気で１ｔ近く積んでいますが・・・。
２ｔ近く積むとリーフがバキッと軽快な音で割れてくれます。

今軽トラで一番おすすめなメーカーってどこよ？

http://mytown.asahi.com/iwate/news01.asp?kiji=3439
公用車廃止を唱えた市長、自前の軽トラで初登庁

>>113
ネタ抜きにすばらしい。
「言うは易いが行うは難しい」だがｼｶｰﾘと行ってみせる行動力。
今後も続けて欲しいと思ふ。

>111
産婆はリーフでないから３ｔ積んでも大丈夫でつか？

＞１１３
中里氏、素晴らすぃ・・・
プレジデントの運転手は解雇？
それともサンバーを運転して、助手席に中里氏が？

>>91氏ね!!
だれがzzzz氏だって逝ったの??

不思議ですね。

ということで
■■■■■■■■■■■■■ 逝(い)ってよし ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ 逝(い)ってよし ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ 逝(い)ってよし ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ 逝(い)ってよし ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ 逝(い)ってよし ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ 逝(い)ってよし ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ 逝(い)ってよし ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ 逝(い)ってよし ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ 氏 ね ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ 氏 ね ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ 氏 ね ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ 氏 ね ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ 氏 ね ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ 氏 ね ■■■■■■■■■■■■■

>>91
■■■■■■■■■■■■■ 氏 ね ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ 氏 ね ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ 氏 ね ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ 氏 ね ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ 氏 ね ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ 氏 ね ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ 氏 ね ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ 氏 ね ■■■■■■■■■■■■■

もみage

>>116-117

前ｽﾚ粘着sage童貞厨再降臨中??

ﾜﾝﾊﾟﾀｰﾝでｱｲﾀﾀやね・・・
ﾓｳｺﾅｸﾃｲｲﾖ(w

もまいら喧嘩すんなよ（ｗ

♪ケンカをやめて〜、２人をとめて〜
厨房の為に〜争わないで〜もうこれ異常〜♪

♪ケンカをやめて〜、２人をとめて〜
厨房の為に〜争わないで〜もうこれゐ畳〜♪

age

さげ

sage

hage

はげ

(^^)

yamazakittesokorajyuuniiruna…

sage

（゜Д゜）ﾌｫﾙｧ!!

何でこんなに荒れている。

チンポチ
ンポチン
ポチンポ
チンポチ
ンポチン
ポチンポ
チンポチ
ンポチン
ポチンポ
チンポチ
ンポチン
ポチンポ
チンポチ
ンポチン
ポチンポ

>>132
ｽﾏｿ。保守のつもりが荒らしてもーた・・・

2ドア2シーターで

　　　　　　　　積載性も最高に素晴らしい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　コンパクトFR

走りのＭＴだし。
農家の走り屋で雪道軽虎ドリしてるやつ多いよ

ダートで遊んだらおもろいで。
中山サーキット辺りで軽トラノーマルだけのレースしてみたいな
軽トラなら結構腕に自信あるんだが。

K-虎を通勤に使ってますが何か？

お名前は「中里」さんでつか？

軽トラの車体色ってもっと色々選べればいいのに。赤とか。

おぬしひょっとして黄色が好きなのでは？

やっぱりわかりますか？
でもなんでわかったの？

昔のサンバー買え。（すでに黄色ではないかもしれないが

ＲＯＭして研究してるから（ｗ

＞１４３
ｋ７８？
キャリイにも黄色あったよ

ミゼット�Uはいろんな選択肢があってよかったね。
最近の車にはああいう遊び心が欠けてる気がする。

制限速度通行を実践しています。　が、しばしば荷物満載の軽トラに煽られます。
先日も、対向もそこそこ流れている国道で、抜くに抜けないのかイラついてのタコ踊り、
ハイビームの嵐でした。　低出力＝低脳、抜くだけのスピードすら出せない、己の不甲斐無さが
相手への鬱屈した憎悪へと転化する軽トラ海苔の心理構造とはどんなものでしょうか。
　「ボケがッ！クソがッ！　チンタラ走りやがって！　後ろがつかえてんだろーが！　あ、
もしかしてナメてんのか？　俺が軽トラ海苔だからってナメてんのか？　トロくてどーせ抜けねーって
見透かしてンのか？　フザケんじゃね〜ぞコラ〜〜ッッ！！！　もう許さね〜、よーし煽っちゃる。　
地獄の底までトコトン煽っちゃる。　オラオラオラ〜〜ッッ！！」　、、、こんな感じでしょうか（ｗ。

　　　　　　 __＿
　　　　　／ノへゝ　　　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　| ＼´-｀）ゝ　　＜　とろとろ走んなヴォヶガ！！
　　　　　＼__￣￣ヾ.　　　 ＼＿＿＿＿＿　流れに乗れ！グソヴァカ
　　　　　　＼＿＿/

「赤ちゃんが調子ノッてます」

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>>119
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あげ

>>151
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>>151
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ゐ�`

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なんだよ荒らさずに書き込めよぅ（；´Д`）

　 　　　█￣￣￣￣ヽ
　　　　█ 　▓　　 ▓　ヽ
　　　█.　⊂⊃　⊂⊃　|
　　　█　 ▓　　 　▓　.█
　　　█　 ▓　　 　▓　.█
　　　█　　　　　　　　█
　　　██　 ⊂ニ⊃　█ ｱﾗｼﾃﾅｲﾖ
　　　███　　ー　　██
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ペーパーの漏れが田舎に帰ってきてクルマを買おうとした時に本気成分67％で
軽トラいいかなっていったら「バカか？」って目でみられた・・・

お金に余裕で来たら２ndでほしいなぁ・・・w
ホントはオート三輪が一番好きだったりする、ダイハツ復刻してくれないかなぁ

激しくワラタ。

御免。被った。

こないだ家のミニキャブにワクースかけました。
なかなか（゜∀゜）イイ仕上がりになりました。

連続カキコｺﾞﾒｿ。

あげたれ

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1045842485/

27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/02/25 21:07 ID:X3lU7Lcj
土浦は凍結だけだったね。


28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/02/25 21:18 ID:X3lU7Lcj
age


ﾊﾟｼｬｯ　　　　ﾊﾟｼｬｯ
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　　　 ノ￣ゝ
　　　　　　　　ミ∧_∧　ﾊﾟｼｬｯ　ﾊﾟｼｬｯ
　　　　　　　ミ (/【◎】
　　　　　.　 ミ　/　 /┘
　　　　　　　　ノ￣ゝ

>>164
やめてください！撮らないで！！
撮るなっつってんだろ（゜Д゜）ｺﾞﾗｧ!!

>>164
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>>166
鯖の容量喰うからやめれ。

>>167コピペ幼虫が(ID:X3lU7Lcj)がコピペやめるまでは辛抱を!!

>>168

ｺﾋﾟﾍﾟ幼虫はRB8oLMdOだろ？？w












そっか、茨城に住んでるﾉｶｰ･･････････････

150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/02/25 21:12 ID:X3lU7Lcj
>>119
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ﾊﾟｼｬｯ　　　　ﾊﾟｼｬｯ
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ﾊﾟｼｬｯ　(　　 )】Σ　　　　　　　　　　
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　　　 ノ￣ゝ

149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/02/25 21:05 ID:X3lU7Lcj
■■■■■■■■■■■■■ ageるなｳﾞｫｹ!! sage進行で ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ ageるなｳﾞｫｹ!! sage進行で ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ ageるなｳﾞｫｹ!! sage進行で ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ ageるなｳﾞｫｹ!! sage進行で ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ ageるなｳﾞｫｹ!! sage進行で ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ ageるなｳﾞｫｹ!! sage進行で ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ ageるなｳﾞｫｹ!! sage進行で ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ ageるなｳﾞｫｹ!! sage進行で ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ ageるなｳﾞｫｹ!! sage進行で ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ ageるなｳﾞｫｹ!! sage進行で ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ ageるなｳﾞｫｹ!! sage進行で ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ ageるなｳﾞｫｹ!! sage進行で ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ ageるなｳﾞｫｹ!! sage進行で ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ ageるなｳﾞｫｹ!! sage進行で ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ ageるなｳﾞｫｹ!! sage進行で ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ ageるなｳﾞｫｹ!! sage進行で ■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■ ageるなｳﾞｫｹ!! sage進行で ■■■■■■■■■■■■■


ﾊﾟｼｬｯ　　　　ﾊﾟｼｬｯ
　　　ﾊﾟｼｬｯ　　　　　　　　　
　　　 　 ∧_∧　ﾊﾟｼｬｯ　　　　　
ﾊﾟｼｬｯ　(　　 )】Σ　　　　　　　　　　
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　　　 ノ￣ゝ

(^^)

かっこいい
http://az-1.loops.jp/tokubetu/111/111_2.jpg

頼むから無益なコピペはやめれ。。。

ああああああああああああ！！！！手巣他炉ッ鎖！！！！！！！！
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2001/0112/nsh_yk0112_04_02.jpg
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2001/0112/nsh_yk0112_04_01.jpg

番号飛びまくってるがNGワードか

（・∀・）／　先生！　なんでクソスレなんですか？

キイロちゃんが粘着くん相手するからばい

>>175
エッサホイサｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

>>178
ｺﾞﾒｿ。

スズキのマー坊、復活希望

新ビートはどうなったんだろう・・・

(^^)

（＾＾）

キャリィにＫ６Ａターボ載せ変えしてみてえ。

泉州へ逝け！
なんぼでもそーゆー事してくれるショップある罠

sage

ミゼット�Uほすｲ

この間、スズキの軽トラにスポーツマフラーと
ハンドル交換してあったのを見た

よくよく考えたらそういうの結構あるね・・・
ｽﾏｿ

泉州へ逝け！
なんぼでもそーゆー事してるヤシいてる罠

sage

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後は貴方の成功報酬です・・・・・・・・・・・・・・・

(^^)

(-.-)

保守sage

(^^)

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暇人？

保守sageで弐百ゲト。

保守。軽トラック研究会。

三菱からのOEMとは言え日産が軽商用車にまで
手を出すようになったかぁ〜

>>202
それで一番喜んだのは日産ディーラーに勤める人たちという噂。

>>203
ディーラーの営業マンが遊ばないようにするためだろうね。

しかしキャリイでなくミニキャブとは・・。供給単価がスズキより安かった
のかな。

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アクティ氏ね！

先ほど交差点にて。
対向車線の左折レーンを走ってきた軽トラ、左ウインカーを
出したまま直進してきますた(--#

　あ　ぶ　ね　ー　だ　ろ　ボ　ケ　ジ　ジ　イ　！

(　　　　　ﾟ∀ﾟ　　　　　)みゃぁああ

(　　　　　ﾟ∀ﾟ　　　　　)みゃぁああ

(　　　　　ﾟ∀ﾟ　　　　　)みゃぁああ

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%81%91%E3%82%8D%E3%82%8A%E3%82%93

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169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/03/19 00:34 ID:vpEgpCIY
>>167その通り!!

ここで、ＣＭで〜す

》214 ﾜﾛﾀ

マツダの軽トラを買う人ってどういう理由？
スズキの軽と一緒でしょ？

工具山盛りの10万�`オーバーのキャリイでゴルフ場へ仕事に出かけ、
ベンツＡＭＧ Ｅ５５の隣に堂々と駐車した父。
誇りに思いますた。

>217
日産のモコを買う人ってどういう理由？
スズキのMRワゴンと一緒でしょ？

>217
マツダに義理がある人
>219
日産に勤めてる人

>>212-214の将来はここでの労働だろうね。(1日の給料は1000円)
ここでも見ろよ幼虫！

http://www.keimusagyo.go.jp/

222

軽トラック研究会を宜しくお願いします。

　　／￣￣￣￣＼　
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　　　 ｜　∴　ノ　　３　ﾉ ＜ここでも見ろよ幼虫！http://www.keimusagyo.go.jp/

　　　 ノ＼＿＿＿＿_ノ､
　　 （　*　　ヽー--'　ヽ ）
　　　(∵ ;)　 ﾟ　ﾉヽ 　ﾟ ）：）
　　　(:　・ )--―'⌒ｰ--`,_）
　　　（＿__）ーニ三三ﾆ-）
　　　（∴　ｰ'￣⌒ヽﾆ3　)
　　　　`l　・　　．　/ﾒ　/
　　　　　ヽ　∵　 /~- /
　　　　　（＿＿))))）_）))))

嵐の兆し・・・？

なんだこのｽﾚ

アクティを馬鹿にすると許しませんよ。

スバル・サンバートラックの赤帽仕様は凄いですよ。。
ピストンとか耐久性重視のモノを特別仕様してますからね。
まさにサンバーＳＴｉですよ。

灰ゼットってカッチョワルイですね。

(＾＾)

それは旧規格での事だ。
現行ＴＴはヘッドカバー以外はｲﾊﾟｰﾝのサンバーと中身は同じ。
嘘だとおもうなら品番調べてみれ

>>218
カックイイ！

軽トラは世間で言われているような車のヒエラルキーとは
無縁の存在なのであーる

厨房

首都高で速い軽トラをみた。軽トラってそれに、高額商品になっている。

俺の軽トラの仕様教えてやろうか？
金かけてるぜ

(^^)

http://homepage1.nifty.com/TK4/k-truck/v-0005.jpg
軽トラにバモス用モデューロ・・・・かっこいい！

軽トラで夜逃げ

これが最近の通

参婆にロールケージ装着、青メタ塗装。
素人にはお薦め出来ない。

先日、友人からポーターキャブもらった

ポーターキャブｷﾀ―――（゜∀゜）―――！！

ポーターキャブぜひ折れに2000ｴｿで売っとくれ！！

四郎右衛門ですか？＞241

http://k-truck.hp.infoseek.co.jp/ssc3.htm
今回の走行会のクラス分けです。
・中澤ね〜さんクラス
・ごまっとうクラス
・辻加護クラス

|　これってクソスレだよね？
　￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＿_ ∧＿∧　　　　　　 　 〜　　　　 ∧＿∧＿_
　|ヽ （　´∀｀）　∬　　　　 　 　 　 　 （・∀・　）/ |
　|　|（つ　 　 ⊃日＿＿＿＿~━⊂ へ　 ∩）/　.|
　|,,,,￣i'i 　 )　). 　　　 ‖　　　 / i'（＿） i'''i￣,,,,,/
　 ||￣||（ __） _） 　　　 ‖　　　 ￣（＿）||￣
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿∧＿＿＿＿＿＿＿
　|　見れば分かる事だからな

＞？？
軽トラのったことないんでつか？

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参婆にロールケージ装着、青メタ塗装。
さらに俺はビル脚、ブレンボ、ツインターボ２１０PS。
首都高で白GTO NA A/TがGTR34を１４０キロで抜いたのを、俺の産婆が１９０キロで抜いた
満足してるよ。

産婆のえんじん詳細きぼん

>>250
企業秘密言。
言えない。

>>251
じゃあネタということで
　
　　　糸冬

ＪＡマーク入りのサンバーが特定地方の特定地域に多いけど何か違うの？
農家のおっさんが農協仕様だとかいってたけど。単に農協がディーラーの
代わりしている地域の農協購入車ということなのかな。

営農サンバーってヤツ?

>254
そうそう、なんかそんなこといってた。

ということで営農サンバーって名前で検索してみたけど何か欲しくなってきた。
買える地域買えない地域あるのかなー。農協聞いてみるかな。でもウチのあたり
の農家地主さんも乗ってないっていうか見たこと無いな。

|　これってクソスレだよね？
　￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＿_ ∧＿∧　　　　　　 　 〜　　　　 ∧＿∧＿_
　|ヽ （　´∀｀）　∬　　　　 　 　 　 　 （・∀・　）/ |
　|　|（つ　 　 ⊃日＿＿＿＿~━⊂ へ　 ∩）/　.|
　|,,,,￣i'i 　 )　). 　　　 ‖　　　 / i'（＿） i'''i￣,,,,,/
　 ||￣||（ __） _） 　　　 ‖　　　 ￣（＿）||￣
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿∧＿＿＿＿＿＿＿
　|　見れば分かる事だからな

ｶﾞﾗｯ!!
　 ＿＿＿＿＿
　|∧ ∧.||　 .|　|　　／￣￣￣￣￣￣
　|( ﾟДﾟ) ||o　|　| .＜ んこがしたくなってきたっ！！
　|/　　つ　　|　|　　＼＿＿＿＿＿＿
　 ￣￣￣￣￣
　　　　↓

　　ﾊﾟﾀﾝ
ヾ'＿＿＿＿＿
　||　　　 |　　　|
　||o　　 .|　　　|
　||　　　 |　　　|
　 ￣￣￣￣￣

ｽﾊﾞﾙｻﾝﾊﾞｰ、赤帽仕様が最強です。

新規格の産婆は赤棒もイパーンの産婆も中身は同じでつ。
品番調べてみれ見れ

　↑　知ったかぶり　ﾊｹｰﾝ　(ﾟдﾟ)/　ｴﾝｼﾞｿは同じ様なものですが
　　装備がだいぶ違うでし。

あの赤帽バックミラーを一般サンバーにつけない理由は何なんだろ?
一般サンバーに付けられる様に、骨を入れんかい!
スバルは第一次安全性を軽視してるんか?


#でもおいらは旧型ハイゼット乗り。日逓のポストめぐりのハイゼットのバックミラーが(　ﾟдﾟ)ｸﾚ。

>>261
エンジンの話してんじゃないの?

軽トラいじりってハマルよね
アクティの出来の良さには感激もん。もう普通車は
いらないかな。

age足らんティーノ

最近の軽トラって早いのね、ﾋﾞｸｰﾘしたよ。

会社の車がハイゼットに変わって乗ってるんだけど、メーター140まであるじゃないですか、
不要な数字が刻んであるな、、と思っていたけど高速に乗って何気にベタ踏みしていたら
ぬふわ�`過ぎてもまだまだ加速するんですよ、メーター振り切る事があると確認しました。
空荷だったから恐ろしかったですよ。

>>266
タコメーターは付いてないでしょ？
付いてたらたぶん、スピードメーター振り切る状況だとタコメーターも振り切っててヤバい状況だと思うよ。
軽トラのギア比だとぬふわ以上はそんなには無いと思うよ。

軽トラで走り屋君あおるとおもしろいぞ。

>>267
　いや、まだまだ余力は有ると思う(H11年式ハイゼットSOHC)
まぁ、ROM書き換えれば楽しい事になるんじゃないか？

＞２６８
勢い余って釜掘ったら脚切断ものでつよ（ｗ

＞２６９
ツインカムなら１３０以上余裕で出るそうよ

ポーターキャブってどうよ。

>>268
いるよ近所にNOS積んだやつが・・・マジバナこれ。
荷台からエンジン突き出てたYHO!

>>271
マジレス
あれに乗ると、今の軽トラが高級車に思えるくらいの車

レブリミッターがあるから結構平気＞267

>>274
最近のWRCカーと同じですだな、タコなし

>>274
550CC時代のF5Bキャリィはリミッター無し。
ローギアードだが異様に回るエンジン。

・・・東関東でエンジン壊しますたｗ

最近の軽トラはマジすごいね。
家の親父が乗ってるのは１０年前のMT４速のキャリィだけど、
スピードメーターに１速２０Km/hまで、２速４０Km/hまで、３速６０Km/hまでの表記が有る。
たぶん４速でも８０Km/hちょいしか出ないと思う、
それ以上出すとキャブ仕様でレブリミッターがないのでエンジンあぼーんするかも。
弟が乗用車の代車が無くてやむを得ず、１０年ぐらい前のアクティを借りて来た事が有った。
全開で９０Km/hちょい出たそうだがエンジンの音が借りる前と返す時で違ってた（Ｗ

>>277
　儂は、その10年前のキャリー(4MT 4WD 660cc)に乗ってるが、80Km/hは余裕で出る。
あまりアテにならないタコメータで100Km/h時に6000rpmチョイだった。
それ以上はタイベルが心配なので割愛

　ところで、借りる前と後で音が違っていたとは？？　メタルあぼ〜ん？

>>278
あぼーんまでは逝って無いと思われ
あぼーん寸前かと。

あぼーん

>>276

DA41ですか希少車ですなｗ

濡れ、初めての車は家にあるキャリー（平成四年車）にしようと思う。
氏んだ爺さんの軽トラさ。
さび付いたり、へこんだりしてるけど、
かわいいんだぜ。

,.. -──- ､
　　　 /　∧　　 ＋ ヽ
　　　 !＜　 ＞＋ ＋ !
　　 　ヽ. ∨ ＋ ＋ ノ
　 　 　　｀ー─‐ ''"

（＾＾）

r(-_-;)y-~~~

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

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■■■■■■■■■■くだらないけど開始■■■■■■■■■■■■

軽虎愛好家の方々、５速ギアが欲しいと思ったことないでつか？

あるある

思った事しか無い

きょうび５速ついてないメーカーあれば教えれ（ｗ
ＥＬ（エクストラ・ロー）付きは実質６速だぞ。
でもあれはいらんさかい、５速の上に１速ﾎｽｲ(　ﾟдﾟ)

どこのメーカーも、廉価版の軽トラは4速だろ？

ところで営農サンバー（農協仕様車）ってどこの農協でも買えるのかな？地域によって
こればっかりの地域とぜんぜん見かけない地域があるけど。

空荷で高速走ってて急ブレーキかけると前転しそうな気がするの
おれだけ?

前転？
それよりテールが振られやせんかい？

■■■■■■■■■■■■■■■ 終 了 ■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■ 終 了 ■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■ 終 了 ■■■■■■■■■■■■■■■
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■■■■■■■■■■■■■■■ 終 了 ■■■■■■■■■■■■■■■

>295
オレもそう思う。

>>295ジャックナイフ

軽トラ馬鹿にする奴はいただけないな。
確かに１００から上が厳しいが、農道の神様。これはマジで尊敬してほしいね。

>>300
親父が仕事で使ってる軽トラを見て、いっつも馬鹿にしてたというか
恥ずかしかった。周りの友達はイイ車に乗ってるのになんでウチは？
みたいに。でも、免許とって実際に乗ってみると楽しい。こんなに気
を使わなくていい車はないな。車庫入れに失敗してぶつけても笑って
すむし。ＭＴに慣れるにはもってこいのような気がする。ボロボロに
なるほど愛着が湧いてくる

喧嘩版？
いつの時代の話しをしとる・・・
今の年号は昭和でなく平成ですよ。

４速と５速が近すぎ。５速をもっとあげてほすい。
ヒール＆トゥに挑戦して足つりそうになった若い日の漏れ。

このスレ読んだら、セカンドカーに軽トラ欲しくなってきたじゃねーかよ（糞

>>302
うちの１０年前のキャリィは廉価版なので４速だよ。
さすがに今の型は５速ＭＴと３速ＡＴしかないみたいだけど。

>>305
うちのもそうだよ。

しかし、普段は空荷でしか乗らないからローギア使わん。
実質3速MTだな…。

５速者の軽虎なんて贅沢だな。５速があるヤシに虎の真髄は解らんだろう。
ヲラのは５速ねぇから、高速乗るのにためらう。
４速でひっぱるから、猿人「ギャンギャン！！」言ってるし。

昔バイトで軽トラ乗ってたけど
軽トラはエンジンをぶん回す楽しさがある！！

スズキ キャリィ(80年代)用２サイクル３気筒550ccマンセー!!!!!

>>308
禿銅

２速ＭＴってどうよ？

>>294
山梨県では売ってたYo　畑やぶどう園に行くとやたらと多い
「営農サンバー」のエンブレムが（ﾟ∀ﾟ）イイ！！
現在はJAサンバーになったけど

マツダポーターキャブのベンチレーター+三角窓 (;´Д｀)…ﾊｧﾊｧ

http://homepage.mac.com/hitomi18/

２速ＭＴって・・・そんな虎あんの？
あと、ポーターキャブいいねぇ！とくに青色。
あれぞまさにＫトラック！
あと、ミゼッパチってしってる？ミゼット
にＶ８猿人載っけたモンスター軽（軽？）。ドラッグレース
によく出てたけど。

ポーターキャブって、夏涼しいんだよな〜

>>315
動いていればな。

今こそホンダに、Acty-TypeRの発売を求めよう！
UL＋５の６MTで、レブリミットは9000！！
出たら絶対買うぞ(wマジで

↑　　そんなの、商売には使えんな

軽トラにクレーンを標準装備してほしい
クレーン付きは高すぎ
ダンプはそこそこ

なんで軽トラのエンジンっていい音するんだろう？

>>318
そこを商売に使うのがオトコだろ？
田んぼ道で泥まみれ万歳！！

>>1>>1>>1
>>1>>1>>1
>>1>>1>>1
>>1>>1>>1
>>1>>1>>1
>>1>>1>>1
>>1>>1>>1
>>1>>1>>1
>>1>>1>>1
>>1>>1>>1
>>1>>1

>>317
　寧ろアクティのトレーラ＋トラクタに期待だな。出来ればキチンと首振る香具師で。
ついでに６x４(ひきずり)復活キボンヌ

ｻﾝﾊﾞｰってｵｲﾙ漏れしやすいんだろうか…？

>>320
マジレスするとだな、排気量が少ないのでぶん回してパワーを稼ぐ必要が有るのと、
ギア比がローギア−ドなのでどうしても高回転になる。
それと、遮音材が無いまたは少ないので音が大きい。
そんな理由かと思う。

>>320

で、どの軽トラが一番いい音出してるのさ？
EN07>>>>>それ以外だな。

でも、軽トラってぶっちゃけエアコンとかすげーうるさい。
まぁ、業務用のクルマだからしょうがないっちゃーしょうがないんだけどさ。

スバル以外の場合はな。>>327

スバルヲタ　ハケーン

>>329
スバルヲタ？おまえは小学生か？
２ちゃん厨房語じゃそれは「スバヲタ」って言うんだYo!!
藻前は勉強が足りない。中学入試からやり直せYo!!

>>329

何だ、そのプリウスとザウルスが結婚したようなIDは。
ヨタヲタが軽を騙るなYo!!

軽トラ世界の序列

安全性
ホンダアクティ≧三菱ミニキャブ≧スバルサンバー＞スズキキャリィ＞ダイハツハイゼット

走行性能
スバルサンバー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞それ以外（圧倒的大差）
スバルサンバーＳＣ＞＞＞＞それ以外

訂正

エンスー度
スバルサンバーＳＣ＞＞＞＞それ以外

！

サンバーは良い
サンバーに乗ると他の軽トラはゴミ同然に思える
キャリィ(スクラム)・ミニキャブ・ハイゼットなんて特に(略

>>335

アクティはなぜか否定されないね。
価格を下げることをあまり考えていない「プレミアム軽トラック」だから？


アクティに比べてサンバーは妙に割安感がありまつ。
スバル経営大丈夫か？
スーパーチャージャー付き4ＷＤで100万を切る設定はシェア三位の余裕なのか？
メーカーオプションの安全装備全部付けても107万。
アクティは最高級モデルタウンズは無視するとして売れ筋のSDXも同じ4WDMT車110万。
これでしかもパワーには大差があるのだから高すぎ。でもその価値もあるのだろう。
64Km/hオフセット衝突対策は伊達じゃないね。

これでサンバーが実はオフセット衝突にも強かったら悲劇だな（わら

オフセットは、どの車種も似たり寄ったりじゃないかな？
車幅が同じだし

>>337

オフセットはトラックに限らずほとんどの軽で-45、1部車種で-40だったと思う。
PCDと穴数は100、4で統一されたね。

って、その「オフセット」じゃないのね（苦笑

一般論として、前面衝突安全性はセミキャブ＞フルキャブだろう。

ハイゼットとマークIIのオフセット衝突（死亡事故）を目撃したことがある。
その他にも安全よりも荷台のサイズにプライオリティを置いたという噂など
があって、未だにフルキャブで生産されているハイゼットには不安を感じる
正直、唯一フレームで武装した漏れのサンバーにも不安はある。特に下半身。

そういえば、顔面が黒いハイゼットよく見かけるけど、あれは何？

新しいから新規格っぽいけど、カタログに載ってないぞ。

（＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

三角窓+ベンチレーター ｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━！！！
ttp://up.2chan.net/e/src/1051440496179.jpg

>>340
10cm伸びる前のモデルにあったスペシャリティ軽トラと思われ
ttp://homepage1.nifty.com/movinmove/daihatsu%20corner/daihatsu%20galary/galary3/hijet_is.htm

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わっくんてﾀﾞｻｲね

三角窓+ベンチレーター ｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━！！！
ttp://up.2chan.net/e/src/1051440496179.jpg

三角窓+ベンチレーター ｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━！！！
ttp://up.2chan.net/e/src/1051440496179.jpg

わっくんって誰？>>346

サンバーSTi
キャリーワークス
ハイゼットX4
アクティタイプR
ミニキャブエボリューション

そんなの、商売には使えん！
無印良品てき軽トラage

>>350
なんか嫌だな（笑）

某板で苦言されたぐらいで
し返しするお前もﾀﾞｻ杉（ｗ

>353
あ、346ってアレか（ｗ

超アイドル級のカワイイ車大好き女子大生、
★ふう★タンのホームページをハッケーン
この子はマジすごいカワイイ。。。
なのにＡＶ女優並みのエロさでかなりビクーリしました。
顔は竹内結子に似てるし（コレマジで！）、お目目パチーリだし、
オパーイでかいし、ウエスト細いし、オケツはかわいいし・・・
なのに、あんな子がそんなことしちゃうなんてね・・・
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/

ﾃﾞｨｱｽIIってｷﾓいねw

軽トラ祀り開催中！
ttp://up.2chan.net/e/imgboard.cgi

>>350
　キャリー(turbo)ならROM弄ればワークスiE相当になる鴨(ｫ
＃あ、Intercoolerも付けねば……(藁

代車の軽虎を返却したゆえ、軽虎生活引退しますた。
２週間ほどでしたが、なかなか楽しかったでつ。

３５６ってｷﾓいねw

若葉マーク軽トラで夜の市道を走行中、新型Ｚに煽られました。若葉
つけてるだけで煽られてるのか？

その新型乙はDQNだから
どの車でも煽ってるはず・・・

>>358
キョービ鴨語なんて流行んねーんだよ。

おまいら>>357見たか？珍車ぞろいだぞ

軽トラマンセー

世界最強の軽トラ 俯瞰写真
http://up.2chan.net/e/src/1051853286537.jpg
漏れの住んでいる所では珍しい非ＪＡ車

ミニキャブはカーブで転がって大破したけどこの車なら曲がれたYo！！

天晴仕様のハイゼットは

皆の衆！

ジャンボ ＪＥＴを発見したぞ！(ﾜﾗ
http://up.2chan.net/e/src/1051973533070.jpg

前後セミトレーリングアーム
http://up.2chan.net/e/src/1051975756949.jpg

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>>370
黙れ！！トヨｦﾀ！！楕円形マークｶｺﾜﾙｲ！！
悔しかったらﾄﾖﾀブランドの軽トラつくってみろ……ハイゼットにマークつけただけだろうけどな（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

クローラ
http://up.2chan.net/e/src/1051821029034.jpg

http://up.2chan.net/e/src/1051821117445.jpg

http://up.2chan.net/e/src/1051975756949.jpg

http://up.2chan.net/e/src/1051936226503.jpg
ライトウエイト１シーター

>>338
何気に、いい情報ｻﾝｸｽｺ

旧規格ミニキャブ乗ってマス。楽しいクルマです。
軽トラで一般車抜かすと抜かし返される事あります。

>>376
ミニキャブ
（ﾟ∀ﾟ）イイ！！

現行車の中ではどれがいいんだろう？
個人的にサンバーが良いのかなと思うけどキャブオーバーなのがネック。
やっぱり乗り味はキャブオーバーじゃない方が良いよね？
何しろ現行車の軽トラはミニキャブしか乗ったことないからどれが良いのかさっぱり。
ちなみにミニキャブは旧規格の軽トラと比べると雲泥の差で感動した。

小学生の頃じいちゃんの軽トラで友達の家行ったら向こうの親にえらい怒られた。

>>379
あんた、凄いなぁ

旧企画アクティTOWNの限定車、たまに乗ります。
白バンパー、タコメーターとエアコン、ラジカセ付き。
ハンドル重い・・・。

そんな事より>>1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所のホームセンター行ったんです。ホームセンター。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで軽トラ借りれないんです。
で、よく見たらなんか看板建ってて、「軽トラック貸出無料」って書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、軽トラ如きで普段来てないホームセンターに来てんじゃねーよ、ボケが。
軽トラだよ、軽トラ。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でホームセンターか。おめでてーな。
よーしパパ物置きたてちゃうぞ〜、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、まくら木やるから軽トラまわせと。
ホームセンターってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
物干竿の向こう側を掴んだ奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと軽トラ借りれたかと思ったら、隣の奴が、やっぱ、軽トラはアクティだよな、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、アクティなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、やっぱ、軽トラはアクティだよな、だ。
お前は本当に軽トラのアクティ使ってたのかのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、やっぱ、軽トラはアクティだよなって言いたいだけちゃうんかと。
軽トラ通の俺から言わせてもらえば今、軽トラ通の間での最新流行はやっぱり、
営農サンバー、これだね。
4WD営農サンバーｽｰﾁｬｰ仕様。これが通の頼み方。
営農サンバーってのは農協で売っている。そん代わりちょっとネギくさい。これ。
で、それに4WDｽｰﾁｬｰ仕様。これ最強。
しかしこれを頼むと次から農民にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、ヒマワリでも育ててなさいってこった。

>>378
サンバーのスーパーチャージャー+4WDがいいと思う
MT車のシフトノブの頭にある4WD切り替えスイッチがカコイイ！！
ボンネット付きのは乗り味・衝突安全性がどうのという前に
室内へのホイールハウスの出っ張りが気になるので嫌い
ttp://www.subaru.co.jp/sambar/truck/truck_06_1.html

>>383
ｹｺｰﾝ・・・なのか！？

>>378
腐るほど既出でつが
http://www.hinanet.ne.jp/~k-truck/index.htm
をご覧くだされ

>>382　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バカだから相手にすんな

軽トラ。それはトラックの中で一番車重が軽い乗り物。

なんだよ、半日かけてネタつくったのによ〜

自爆誤麦(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ・・・・・・コレじゃ、二重人格だ・・・・

何で軽トラスレって荒れるの？

↑ドンの「あだっちゃん」が牛耳っているから

4WD営農サンバー・ｽｰﾁｬｰ仕様って
ＡＴのみの設定になったんだな・・・
農家にはＭＴの方がいいのにな〜
ヤフーオークションでも古い営農が出とる

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カー用品店に行ってもホイールキャップが置いてある店がありません。
12吋のものを売っている店の情報をお願いいたします。（東京近辺）
7、8年前の北摂地域のショップではよく売っていたのですが。

予算がない上、アルミホイールには貨物車用の規格をパスするものがなかなかありません。

>>383

実はまったくその通りのもんを買いました。

>>392
サンバーのCVTもなくなっちまったよ！

電磁クラッチを使ったECVTは失われた技術。
iCVTはサンバーには搭載されず、他社並みの3AT。商品力が著しく低くなった。
トラックではミニキャブを除き4ATがなく他もまだ3ATだからあまり問題には
ならないがワゴンでは他社が4ATを出している（ゆえにトラックにもすぐに
積むことが出来ると考えられる）から商品力の差は既に存在している。

ECVTの泣き所は電磁クラッチだったのでCVT本体の耐久性にはあまり問題が
ないのだろうか？ならばiCVT搭載を真剣に検討する時期に来ていると思うが
この件に関しては現行サンバーを切り捨て、2004年からのスズキとの軽部門
統合を考慮してサンバーではなくキャリイでマッチングを取っているのかも
知れない。

今年秋の年改で赤帽仕様以外のトラックMSCがラインから落ちる。
ディアス系の色も一部落とされるなど、売れない仕様はどんどん落とす方針。
プレオがワゴンR（またはMRワゴン）、サンバーがキャリイを少しいじった
OEM車になるという噂は本当。アルトかKeiをベースにして背の低いセダンで
あるヴィヴィオ（というかレックス系）が復活するという噂もある。

>>398
>サンバーがキャリーを少しいじったOEM車に
リアエンジン・リアドライブの軽トラが消滅するってコト!! (|| ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ...

キャリーなんて漁村と魚河岸御用達の車、野良仕事につかえねぇYo!!

軽トラ愛好家の香具師！
富士重工の軽トラ部門を買い取ってサンバーを存続させろよ！

酸楠！
でも誠か？
スーチャー今が買い時？？

>>401

スーチャー生産中止になるとエンジン周りのパーツ供給に不安があるね。
ディアスワゴン用とトラック用で同じじゃない部品があるかも知れないし。
漏れならむしろＮＡを買う。

そういえばワゴンＲのトラック版は結局出なかったね
なかなか(･∀･)イイ!!なぁと思ってたんだけど
ハイゼットデッキバンの現行型とミニキャブダブルキャブで我慢しろということか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

キャリーって車ないぞ

399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/05/07 15:44 ID:xFC1UUxa
>>398
>サンバーがキャリーを少しいじったOEM車に
リアエンジン・リアドライブの軽トラが消滅するってコト!! (|| ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ...

キャリーなんて漁村と魚河岸御用達の車、野良仕事につかえねぇYo!!

「キャリイ」の大文字「イ」ははっきり言ってダサイ。
しかし、Hijetを「ハイゼット」と読むのよりは100万倍ましかも。

スクラムがキャリイのエンブレムが違うように
産婆も「六連星」と「Ｓ」の違いだけになると
ちょっと寂しい気がするよなあ・・・

↑　寂しくなっても、故障で困る人が少なくなってイイんじゃない？

かえって故障が多くなるかも。
同じアルミエンジンでも赤帽で鍛えられたEN07はメンテさえすれば30万キロ持つのけど、
K6はお世辞にも丈夫なエンジンじゃないらしいし。

ＥＮ０７みたいに回らないだろｋ６あ・・・
スカみたいなエンジンだったよ

このスレ読んでたら軽トラ運転したくなった
不思議じゃ

>>410

RX-R用のEN07はよく回ることで有名だけど、あれは4バルブDOHC。
サンバー用の2バルブSOHCとは別物だよね？
一方、K6Aは4バルブDOHC。
最強ワークスのエンジンからターボ取っただけで、エンジン自体は
そのものだから、そっちの方がよく回るように思うけど。

と煽ってみるテスト。

で、回りすぎて壊れるというイメージ。

ワークスieと同じSOHCターボを搭載したキャリイターボ（〜00）の実力を知りたい。
現行サンバーSC同様ICをオミットされていたためか64馬力ではなく、やはりサンバーと
同じ58馬力だが、ターボだけにドキューンと刺激的な走りだったのかな？
空荷のFR車ならホイールスピンとか楽しめたのだろうか？

ちなみに、こんなドキュンカーもいるね。


ttp://www.ai.wakwak.com/~wakkun/kids_r.html の下の方参照

>>413
リンク先の香具師スゴイね!!

>>413
軽バンより、軽トラのほうが
サーキットでは速そうだな

実際に乗った事がない厨房、工房は黙ってろ。

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

必死必死必死必死必死必死必死必死必死必死必死必死必死必死必死
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とっても必死に
必死になってる人が居るね。

まぁお茶でも呑んで、マターリ‥。

>>416

で、実際どうよ？SOHCもよく回るのか？

　取り敢ずブン廻るぞ。

バルブの数は、あまり関係ないんじゃ？
実用車なんだし

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乗った事ない香具師が想像だけで書き込みするのヤメレ

軽トラに若葉マークつけて走ってます。３→２へ落とすと結構キツメ
のエンブレがかかるので右左折時は３のままで行ったりしてるんだけ
ど、みんなの軽トラって２のエンブレはよく利きます？３速で走行中
１５キロくらいまで減速してから２へ落としても『ギュイーン、ガッ
クン』と変速ショックがあるのが悩みのタネ。まだまだ下手やなぁ。

ヒールあんどトウを使え。
無理？
なら、シフトダウンしる前に１スロットル煽ってから
ギア落とせ。
２速で発進できるぐらいだから速度によっちゃー
えんぶれ効きすぎるかもな
　　　　　　　　　　　　　　■ 終 了 ■？

>>425
交差点が余程の上り坂付近にあるか、
ヘアピンに近いカーブでない限り3速で曲がってるけど。

俺は2速で発進→10キロ〜20キロ（気分による）で3速
→30キロ〜40キロで4速。
なもんで、2速は乗用車のローギア並にしか使わない。
交差点で2速に入れると後続に迷惑じゃない？

>>426
ヒールあんトウはできません。１ヵ月前に免許を取ったばかりなので
・・・。一応、２速へ減速チェンジしてクラッチを上げる際、半クラ
の位置でアクセルを煽ってます。
>>427
うん。一応、ルームミラーで後続車がいないか確認して、いなければ
２速に落として右左折します。教習車とＧＴ-Ｒではこんなにエンブレ
は利かなかったです。教習車の１速でのエンブレとウチの親父が乗って
いる軽トラの２速のエンブレが同じくらいよく利きます。

ヒールアンドトゥはペダルの配列次第。普通は凄くやりにくい。
（させないようにしているとしか思えない）

むしろダブルクラッチを覚えるべし。

クラッチ切って3速→ニュートラルにして一回クラッチを繋ぐ
それからまたクラッチ切ってニュートラル→2速。

今のクルマは軽トラにさえシンクロ機構があって当たり前だからギアが入って
ガックンガックンするが、昔はシンクロ機構がなかったからこうして回転をあ
わせないとはねつけられてギアを入れることすら出来なかった。

車種はなに？>>425

＞減速チェンジしてクラッチを上げる際、半クラの位置でアクセルを煽ってます。

そんなことしてたらクラッチすぐに駄目になるよ。
何か、焦げ臭くない？

>>429
参考にさせてもらいます！ありがとう

>>430
車種はハイゼットでおます。親父が勤務する会社の車なので
やりたい様にやってます。その焦げ臭いニオいですけど荷台
に仕事では魚を乗せているのようなので、車自体が魚臭い事
もあり焦げ臭いようなニオイはしないというか感じない。
減チェンジでクラッチ上げる際、半クラの位置でアクセルを
少し踏んでからクラッチを上げてるのですが、クラッチがダ
メになるのですか。加速チャンジでは変速ショックを和らげ
る意味でクラッチ上げる際に少しアクセルを煽ってやるとシ
ョックが和らぐと教官から聞いたので減速チェンジにおける
変速ショックにも有効かと勝手に思い込んでやってました。

>>431

それは全くその通りだが、クラッチを長持ちさせる運転じゃないな。
十数年前と比べて最近のクルマはクラッチも確かにdurableになったとは思うが。
（特にトヨタ車のクラッチは荒っぽく使っても平気だと思う。）

ＭＴ免許とってもＭＴ車は滅多に買わないと思ってその場しのぎでいい加減
なこと教えてるのかな？

ハイゼットはフロントヘビーだから空荷で走る（停まる）ときには気を付けてね。

でも、クラッチはかなり丈夫かも知れない。なにしろトヨタ系だから。

>>432
教習所では、加速チェンジの際にクラッチ切る→シフトアップ
→クラッチあげる→アクセルを踏み込むと教えられました。で
も、変速ショックが気になったので教官に聞くとクラッチを上
げる際に脚の動きを半クラのような状態にすれば（アクセルを
少し踏めば）ショックはマシになると助言してもらったので、
言われた通りにしてました。十分な加速をすれば半クラに動き
をせずとも変速ショックは和らぐとも聞いたんですけど、教官
によって指導がまちまちなのでどれが車にとって健全なのかは
分かりません。

上げる時でもクラッチをスムースに繋ぐのがポイント。

実はアクセルはクラッチを切る際に戻しているはずだ。
だから、再びアクセルを踏み込む必要があり、これが遅れても早すぎても
ぎくしゃくする。あなたはたぶん遅れがちだったからそういう指導をされ
たのだと思う。上げるときは壊れはしないだろうが、やはり下げる時は別だ。
下げる時のクラッチへの負担は多分上げるときより大きいしクルマの挙動も
激しい。回転数をあわせることが出来ればダブルクラッチなど必要じゃない
のだが、熟練するまではダブルクラッチを心がけよう。そのうちエンジン音
で回転数を察知でき、（軽トラにはタコはないと思う）ダブルクラッチも使
わなくて済むようになる。

それで、上手になるとシフトＵＰ時に
クラッチ踏まなくてもシフトできるようになるよ
さらに上手くなると、シフトダウンも出来るようになって
スタート以外クラッチは必要なくなる

>>436
バカが本気になって練習するからそんなこと言うなよ。

>>435
教習所ではシフトアップしてからのクラッチをあげ方が早過ぎて
１→２→３と加速チェンジする度に『ガコン』と運転してる自分
ですら鬱になるくらいの変速ショックがあったので、クラッチの
上げをゆっくりしたのですが、今度はゆっくり過ぎて加速チェン
ジする度に回転数が落ちて速度が落ちてたんです。そこで助言し
てもらった内容が>>434に書いてあるものです。でも、実際に自
分１人で運転していてシフトアップしてクラッチをあげる瞬間に
アクセルを踏んでいる感覚は殆どないです。クラッチだけ半クラ
みたく途中で一瞬、止めているような感じでしょうか。ただ、教
習では左折する際に３、４速問わず１０キロ程度まで減速してか
ら２速に落とせと言われてその通りにしてきたのですが、家の軽
トラで同じように右左折時に２へ落とすとエンブレが急激にかか
るのでどうしたものかと聞いてみた次第です

>>437
超エリートからすればバカかもしれないけど練習はしません。

大体、軽トラで曲がるときに2速に落とす理由が分からん。
元々全体にギアが低いんだから3速で十分じゃないか。
俺なんかめんどくさい時は4速で曲がるぞ。
で、曲がった後で加速が足りないなと思ったときに3速に落とす。

>>440
すみません。先日まで教習所に通っていたので２に落とさないと
ダメみたいな感覚が・・・。

>>441
じゃあ今度から３で曲がってみ。そのほうがスムーズだから。
２まで落として、曲がってる途中からアクセル全開で加速したら盛大にホイルスピンして面白いけどな。

>>436のいうとおり。
それが出来たら素晴らしい。

っぅ.....か444

>>436は、マジレス
おまえら、できるかい？

実はＭＴだけどオヤジブランドのダサセダン（コロ○1800）でやったことがある。
ワインディングでは2速と3速の間でスコスコ。しかし、回転を合わせる時にどう
してもタコメータを見てしまう傾向があった。ノーマルのエンジン、排気系は
音がみみっちく、汚いからだ。
それにしても、6600rpmでリミッターが働くハイメカツインカムはマジツマラン！
コロス！

タコメーターなしの軽トラ、特にエンジン音が聞こえないサンバーでも出来るか？
興味はあるが何か面倒だからあまりやりたくない。

ところで、サンバーの社外品（車検対応スポーツマフラー）ってあるのかな？

検索してもヒットしない。（当然か？）

>>1
昔から熱い！

ケツがな>>448

「悪帝」の方がかっこいいな。

暴走族が何十台ものアクティに「悪帝軍団参上」という旗を立てて富士山に向かって激走する。
これは感涙なしには見られない。

フルスモークのVIPカーとか改造バイクなんて全然目立たないよ。

「悪帝軍団」を率いるのはヨネザワの星あ○っちゃん。

25時の海が見たい。よーし！鳥海山に向かって激走ダ！

ttp://www.time-kei.com/muffler.html

ＸＸＸ（サンクス）>>452

軽トラ界の神功皇后　サンバー
軽トラ界の推古天皇　Ｔ３６０
軽トラ界の持統天皇　ハイゼット
軽トラ界の光明皇后　キャリイ

>>446　　ノンクラッチシフトって、面倒かい？
おれは、その方が楽だけど。

クラッチミートがヘタクソなヤツに合わせてるんで
一般市販車って、スポーツカーも含めてフライホイルが重過ぎるよな

ラリードライバーはクラッチなんか踏みませんが、
Ｋトラドライバーもそうですか？

クラッチレスミート

Ｋトラと5ナンバーの軽ってどっちが維持費安いでつか？
当方今だ仮免、初心者未満なもので何もわかりませぬ。ただ、自動車税はＫトラのが乗用軽自動車より安いのは知っています。
軽でも商用車の車検周期って一年なんでしょうか？
だったらワゴンＲとかの方が安いノカナ…

Ｋトラは2年周期。最初の車検有効期間は乗用車のように3年にならない。
どうせ3年以下で買い換えるんだから乗用車にしておくのが吉。
Ｋトラはセカンドカーにするのなら最適だが、ファーストカー（メインの車という意味でも、
免許取って初めての車という意味でも）には向かない。ジコるよ。

まず、取り回しがよく、取り回ししやすいミラ、アルト、ミニカを買う。
このあたりのMT車は軽量でエンジン・フットともブレーキコントロールが
容易だからＡＢＳはマストアイテムではないから相当安上がりだ。
（3ATだったら一応付けておけ）
本当はプレオ....じゃなくてヴィヴィオが一番イイが生産中止。

高価なワンボックスやワゴンＲを使いこなすライフスタイルの奴なんてそん
なに多くない。Ｋトラを使いこなせる奴はもっと少ないかも。

まず、取り回しがよく、取り回ししやすい

→まず、安価で、取り回ししやすい

ああ、新車じゃなくて中古でいいよな。

エアバッグは気休めにはなるだろうが、軽でぶつかればまず死ぬからＡＢＳ以上に無意味だし。

だったらヴィヴィオがお勧めだ。

つーか、ｴﾒｱｯｼｭの発売を心待ちにしてるのだが。
どうなってるの？

どういう理由でがお勧めなのか？激しくわからん
まさかスバルマンセー野郎じゃ？

そういうおまえはダイハツしか愛せないヨタヲタか？>>464

客観的によいと思うものを勧めている。
（仕事が出来ないから給料削られて貧乏で軽しか乗れない）トヨタ系下請け
零細企業の平社員のおまえの濁った瞳がうざったいぜ！

↑？？？？？？？

どこにダイハツなんてかいてある？
零細企業ともかいてないし・・・・・

思い込み激しいな

>>466
相手するな

>>464=>>466

釣れまくりですな（藁

つーか、ｴﾒｱｯｼｭはなんで発売されんのだ？

>>469
エミアッシュはおもしろそうなコンセプトカーでしたな
漏れも市販してほしいと思っているよ

オートアスキーの記事によると2002年に発売予定だったようだね
ttp://www.google.co.jp/search?q=cache:UdWBCk4NTR0C:www.autoascii.jp/auto24/issue/2001/0903/26nsc_tm0903_02.html%3Fkr11+%E3%82%A8%E3%83%A1%E3%82%A2%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5+%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80&hl=ja&start=1&ie=UTF-8&inlang=ja
乗用車登録というところもイイね

軽ダブルキャブの先駆けアトレーデッキバンがあまり売れてないからか
ミニキャブの特装車ダブルキャブが発売されたから発売されないんじゃないの（ﾜﾗ
・ミニキャブ ダブルキャブ
ttp://abtj.webcg.net/WEBCG/news/000011142.html

んあー、ﾐﾆｷｬﾌﾞｶｺ(ﾟДﾟ)ﾜﾙ-
ｴﾒｱｯｼｭはﾍﾞｯﾄﾞにﾌﾀが付いてるのが(･∀･)ｲｲ!
しかし、PQNがﾄﾞﾝﾄﾞｺｽﾋﾟｰｶｰ入れそうだ。

>「スーパーキャブ」は、ミニキャブトラックの「VX-SEエアコン付き（2WD/
>4AT、5MT）」をベースに、キャビン後部を増設して、室内長を270mm延長。
>前席をリクライニング可能とし、シート後部に収納スペースを設けたモデル
>だ。荷台の長さも延長され、ベース車より280mm長くなった。価格は、2WD車
>が80.6万円、4WD車は95.7万円。

これ、軽自では登録できないね。

ｴﾒｱｯｼｭの写真はないのかな？

>>473
おい、おまいの為に捜してきましたよ。

しかしｶｺ(･∀･)ｲｲ!
http://www.withmoto.ne.jp/kuruna@/00NEWS/001101-1.html

>>472
コンセプトはハイゼットジャンボと同じですな

サンクス！観音開きなんだね。>>474

あれっ！昨日頼んだのにもう来てる本当に安かったのでびっくりしました

http://www.net-de-dvd.com/

宣伝うざいです。消えて下さい。>>477

>>474
ｽｽﾞｷのお姉ちゃん(･∀･)ｲｲ!

>敗北者＠脱北車乗り
こいつバカ！！

http://www.rakuten.co.jp/poco/481787/481790/

アクティタイプRステッカー発見！

http://www.rakuten.co.jp/poco/481787/496011/

サンバーだったらSTiだろうが！早く作れ！

>>482
赤帽サンバーはＳＴｉ仕様な罠。

　

　　　　　　↑　　妄想

そのとおり。
普通のサンバーとエンジン中身同じ

>>484
>>485
それにしてもヘタな煽りだな（ﾜﾗ

赤帽サンバーをサンバーの色違いと思っているとは・・・
これだからﾘｱﾙ厨房は困るよ

下をよく読んでからｶｷｺしろよ
ttp://www.akabou.jp/akabou_truck.html













あっまだ習ってない漢字があるからﾘｱ厨には難しいかな〜（ﾜﾗﾜﾗﾜﾗ

>あっまだ習ってない漢字があるからﾘｱ厨には難しいかな〜（ﾜﾗﾜﾗﾜﾗ

「エンジン」って言うカタカナと「中身」って漢字読めない
「消防」以下の「要望」は書き込みしない方がいいぞ。
ヘッドカバーの色違い以外はエンジン自体同じ。品番しらべてみれ。
他は運送仕様の装備の違いだけなのに「専用」とか歌ってるのが痛杉。

それにマスコミに踊らされてる典型的な>>486はもっと痛杉
少なくとも、スバルはお前より賢こくて商売上手という事だ。
騙されてるお前がアフォなだけかもな。
ひょっとして組員？（ｗ

>>483=>>486(プ
サラシage

STi仕様などというほど大した変更でもないな。
赤のヘッドカバーと
＞赤帽専用仕様です。
だけで判断しましたね？483は

>>486
おーぃ >>486のカキコでさっそく釣れてるぞ
ネタにマジレスはやめようね
赤帽仕様＝ＳＴiとはいえないよね

それに赤帽組員がこのスレ読んでるワケないでしょ

>>490は>>487へのレスか？

必死必死必死必死必死必死必死必死必死必死必死必死必死必死必死
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必死必死必死必死必死必死必死必死必死必死必死必死必死必死必死

>>487

＞「エンジン」って言うカタカナと「中身」って漢字読めない
＞「消防」以下の「要望」は書き込みしない方がいいぞ。

厨房（中学生なみ）未満の奴が消防（小学生並み）
消防（小学生並み）未満の奴が要望（幼稚園児並み）

そして、

要望（幼稚園児並み）未満の奴は赤帽（赤ちゃん並）と言うのだが。

赤帽には漢字もカタカナも読めないというあったりまえのことを指摘して
はしゃぐ藻前は既にアルツハイマー痴呆症かもな。

どっちもどっちだ。
2ch語満載で書かれても痛すぎるんですが。

　　　　>>486　　あまりに無知・・・・・・

持つならスポーツ軽と軽寅だな。２リッタークラスを１台持つのと
維持費変わらん。軽寅はバイクやジェットバイクが楽々積めるから
やたら便利。スポーツ軽なら1.5NA並みの走りだが値段もそれなり
なのは痛いが。

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スポーツ軽ってどういう車よ？コペン？

>>483
>>486
>>493
自作自演で板を荒らすな。
逝ってこい

なぜ、自作自演だとわかるんだ？
詳しく解説せよ

>>80
室内狭いからクーラーかけると乗用車以上に効きますが、なにか？

漏れが>>482=>>493だが、何か？

>>502
下らんレスして荒らすのもうヤメレ
ﾏﾀｰﾘ逝こうぜ

まあ一息抜け
www.uncen.com_peace0201.zip

サンバートラックTCスーパーチャージャー http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053219464/

ジャージャー面

つまりは、未だにフルキャブオーバーなサンバーは不細工って事だな。

↑
不細工でも、その車でしっかりと稼ぐことができれば問題無し
軽トラとは、そういうジャンルの車。
ドレスアップなんかしているやつは、どっか逝け

大久保よ....

ブサイク乗りでつ。
でも女はベッピンが営農

>>509
あなた、一言上手いですね。

ブサイクは唯一の加給機つき
数ヶ月後にはあぼーんか・・・
欝駄士農

エメ・アッシュって観音開きなのか、なんかエレメントみたいだ。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

プラグ交換age

シートを外せば地面が見える→車の中に落とし穴作れるカモ

↑車の中からゴミすてるなよ

旧規格キャリィのシートを上げてエンジンルームから
タバコのポィステしたのは、この俺だす。

(ﾟ∀ﾟ)

>>517
燃料系に引火して焼死しろよ。おまえのそのファイティングポーズかっこいいぜ！

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

ネタ切れか

軽トラじゃないけど
サンバー バン
ttp://up.2chan.net/e/src/1054127439101.jpg

軽トラのレースがあったら楽しそう。
重心高いからフレッシュマンじゃ横転するかな？
セミキャブゆえロールケージ入れたら人間が乗れないようなキャビンの小さな
車種も約3車種あるし（藁
外国にはトラクター（農業用じゃなくてセミトレーラー引っ張る方）のレースもあるね。
こっちはサーキットの路面が激しく痛みそう。

60年代の日本グランプリには軽のレースもあったはず。

軽トラのレースはさすがになかったが。

他の車種を出場させるとなるとレギュレーション上、サンバーSCと
キャリイターボはさすがに禁止か別クラスになる。

サンバーSCのワンメークレースでサンバーSCモデル廃止を防止しる！

なぜ焼き芋屋の軽トラはポーターキャブなのですか？

軽トラ乗りたいけど…
マニュアル車は運転に自信が無い…

>>527
じゃＡＴにしれ。

4Jのホイルに165サイズのタイヤはきついですか？

>>526ポーターキャブって、いいよな♪
マツダも、スクラムなんて名前止めてポーターにすれば良かったのに
さらに、同車をフォードで売り出したら・・・・・・
フォード・カ―ゴトラックとか

なあ、HIJETを「ハイゼット」って読むのはどうなの？

いや、どうでもいいんだけど…

>>531
検索すりゃでるけど
昔三輪『ミゼット』を超越するという意味合いで『HI』をつけて
『ハイゼット』ﾎﾝﾄはジェットって呼ぶところはゼットなのは名残

ポーターキャブ
http://up.2chan.net/e/src/1054454699533.jpg

>>533
ｼﾛちゃん？

灰ゼットはシフトフィーるがいいが４速
サンバーはスピードですぎて５速だが、シフトフィーる悪すぎる
３から２に入れにくい

>>533
ポーターキャブ　マンセー！

>>533
これ、最近の写真？
とっても程度がいいポーターですな。

>>537
最近でつよ
今年の５月21日撮影でつ

ええなあ、程度良さそうで。
オレのガタガタなポーターキャブとはえらい違いだｺﾞﾙｧ!!

やべえ、ﾎﾞﾛ車ｽﾚと間違えたーよ

消防の頃、ポーターキャブは外車だと思ってた

http://k-truck.hp.infoseek.co.jp/poter.htm

>>533

これだろ？

>>542
ポーターキャブの最終型でつね
三菱製エンジン搭載でつ

>>542あそこの改造ポーター、ダサ過ぎ

>FULLチン

事故って氏ね

>>544
>>545
禿同

昨日の大改造ビフォーアフターのｱﾌｫ匠のリフォーム並みだ
まさに「なんということでしょう！」だな

>>544-546
　禿銅
　「ストリートバイカーズ」ってDQN雑誌だったよ〜な……


　それにしても、ダッシュ周りを白くする香具師の気が知れん＜＜ボンネットポーター

ポーターキャブに三菱ブラボー用４気筒ターボを換装したい！
外観+内装はノーマル状態のままで…
ポーターキャブは水色かうぐいす色(360cc時代に設定されていた)が似合うと思う

ポーターって、ドアが下がって来るんだよな
しょっちゅう直してたっけ

今日アクティーに思いっきり煽られますた。

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■■■■■■■■■■■■■■■ 終 了 ■■■■■■■■■■■■■■■

ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/uggc/ug.htm

田植えが一段落したせいか、荷物載せた軽トラが減ってきましたね。

>>547
ストバイはまだマシなほう
カスタムバーニングやボーンバイカーの方がDQN色が強い

あげ

is
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20030607084039.jpg

831 ：オススメ ：03/06/07 06:57 ID:cwbDatKe
ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/uggc/ug.htm

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ 皿 ﾟ ）＜　オススメオススメ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣　
ゲームの寄贈及びメールはこちらまで

>>555

神聖なる555にダイハツ車貼るな、バカ。

>>557
おまえ、ア・ツ・イ　スレで俺にケチつけたやつだな。
なんで軽トラックのスレで軽トラックの写真をリンクしちゃいけねーんだよ？
お前がなんか貼ってみ〜や

今日、ポーターとすれ違いました。
久しぶりに見たんですけど、やっぱりかっこいいですな。

ここにも挑発に乗ってキレてるバカがいるなぅ。（ｗ

地域によっては農協でもサンバーじゃない車を自分のところで乗ってたりするけど
どこの農協も営農タイプのサンバーって買えるわけじゃないんですかね。

>>561
農協ではＪＡミニキャブを売ってるところもあるよ

今日、千葉で屋根切り取ってある軽トラみました。
写真とりたかった。。

>562
ＪＡマークはいってるの？

サンバーは来年モデル廃止。

軽トラって車内エンジンサウンドがかなりレーシーだよな。
マジで。
3発再考！萌え

百姓死ね！

亜ホンダら！
百姓なくして米食えんぞこらぁ！
おめぇには米やらねぇんだぞ〜！
いっきではおれらが主人公なんだぞｺﾞﾙｧ!!
なつかしいサウンド聞いたらおめぇなんざ失神するどｺﾞﾙｧ!!

この前運転したが操作系が軽くて難しかった。
さらにスピード出すと怖い
今まで煽ってごめんなさい。

農業は国の要。
軽トラックこそ日本の世界に誇れる最高の車。

>>569

今時、軽トラックでスピード出さなくていいよ。

>>569
漏れは、こないだバイトで初めて運転したんだが
軽トラの軽快な操作系に少し惚れた。
少し軽すぎでおもちゃっぽい恐さもあるが・・・

>>564
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&q=ja+%83%7E%83j%83L%83%83%83u&lr=

>>563
ぶどう園の多い地域では
屋根を切り取ってぶどう棚の下を走りやすくした
コンテナ運搬用軽トラが多いよ
もちろん公道は走っていないが

軽トラのオープンカーですか？

>>575
オープン軽トラの図 ハケーン！
ttp://www1.accsnet.ne.jp/~aml01016/history_of_car.htm

オープン軽トラ ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!! やっぱり公道は走れない・・・
ttp://www.apple7.com/souko/truck/truck.htm
キャリーがベース

奥多摩を軽トラで攻めたら調子に乗って後ろから煽ってきた走り屋ニーチャン単独で事
故りやがった。危ねーぞコラ！

>>573

またおまえらか！
ったくスバルと三菱はそこら中で張り合ってとんでもねえ野郎どもだ。

サンバー かろやか　age

軽トラ最強！
オフバイクで林道のわき道とか入るといるのは軽トラ。
車じゃのぼれねーだろと思える坂もバックで上ってる。
尊敬。軽トラで働く人。

アクティ
ttp://up.2chan.net/e/src/1055387415655.jpg

>>580　それ以上に最強なのがスーパーカブ

バイク乗りは死んでね。

>>582
バイクｦﾀはバイク板へ(･∀･)ｶｴﾚ!!
バイク＠2ch掲示板
http://hobby3.2ch.net/bike/

そうそう。バイク野郎は単独事故で逝ってよし！

百姓死ね　百姓死ね　百姓死ね　百姓死ね　百姓死ね　百姓死ね　百姓死ね　百姓死ね
百姓死ね　百姓死ね　百姓死ね　百姓死ね　百姓死ね　百姓死ね　百姓死ね　百姓死ね
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百姓死ね　百姓死ね　百姓死ね　百姓死ね　百姓死ね　百姓死ね　百姓死ね　百姓死ね
百姓死ね　百姓死ね　百姓死ね　百姓死ね　百姓死ね　百姓死ね　百姓死ね　百姓死ね
百姓死ね　百姓死ね　百姓死ね　百姓死ね　百姓死ね　百姓死ね　百姓死ね　百姓死ね

キレたか。バイク乗り。


そのまま暴走して単独事故で崖下転落して死ね。

昔のハイゼットのカタログ
http://www.gazo-box.com/wara/img-box/img20030614195257.jpg

>>588
懐かすぃ〜
ウォッシャー液のスイッチはゴム製の手動タイプかな？

>>588のアフレコ

３．車内からラジオアンテナが操作できるのよ。
４．給油口に蓋が付いて、イタヅラ対策も万全。
６．ウィンドゥ・ウオッシャーも付いとるんよ。
７．見れ、三角窓のない広々ウィンドゥだがね。

>>7じゃなくて>>590

＞７．見れ、三角窓のない広々ウィンドゥだがね。

名古屋人イッテヨシ

>>591
おみゃあさんのＩＤ、カックイイね。

おまえのもなー>>592

７．見れ、三角窓のない広々ウィンドゥだがね。

そうか、オレのポーター（元年式）はこの時代のハイゼットにも負けているのか・・・

うちの近所のＴＮトラック（･∀･）ｲｲ!

タテ目4灯式のTNトラックTN5＜毎年数字が増えていったんだよね。

ハイゼット３６０と５５０と５５ワイドって併売されていたよね
５５ワイドの後期は顔付きがシベリアンハスキーぽかった

百姓逝ってよし！

日本の自給率は、先進国中最下位。
百姓様は神様です。　儲かりもしない重労働を汗水たらして皆さんの
為に新鮮で安全な野菜や果物を供給してくれてるのです！
その神様の乗る軽トラを愚弄するとは。。。。

ＦＦのチョコボを愚弄するのと一緒！　ドラクエ２の船を愚弄するのと
一緒の行為ですぞ！　無くてはならない存在です・・・。

激しく同意>>599

サンバーでクラクション交換した人いる？

軽トラのミッションは常にフルクロスだよな。
モナコを走るために作られたようなスｩパーｽﾎﾟｰｼ!!!!!
5速ﾄｯﾌﾟｴﾝﾄﾞでも鬼のようなツキ！
フィストはちょっとﾒｲﾝｽﾄﾚｰﾄ長くてふけきるかな。

そういやホーンの事クラクションって言うよね。
クラクソンのホーン売られてるの見て、もしかしてこれが語源で訛ったものなのか？
と思ったらどうもホントにそうらしい。

同じ様な語源の物にホッチキスもある。

フルクロス

灰ゼットは4速だったけど、シフトフィーるもよくて乗っていて楽しかったな
エンジン音も軽トラは最高！６０２に同意

サンバーはえらい速いんだけど、シフトフィールがよくない
３→２に落とすときになかなか入らない、とまるくらいまでスピード落とさないとはいらない
その点灰ゼットはいい。

サンバーは２駆でも、稲刈りの終わった田んぼの中で動き回れる
灰ゼットでは４くにしても難しい。

３→２に落とすときになかなか入らない、とまるくらいまでスピード落とさないとはいらない

腕が無いだけ

オナ２−

ダブルクラッチができる腕があれば２→１だって可能

>>608
　１まで落とす必要が有るのかと小一時間(r

１まで落とす必要が無い幼稚な運転してるのは６０９か？

軽トラは通常1速は使わないというのを知らないのは６１０か？

サンバーのＥＬっていつ使うんだ？と聞く漏れは大都市生活者。

答えは我が家の300坪の庭の中でだけ使う。子供のおもちゃかよ。

＞ダブルクラッチができる腕があれば２→１だって可能
やっても入りにくいと言いたいの

Ｋトラに乗せるタイプのキャンピングカーキット？があったと思うんだが… 誰か詳しく知らない？値段やモノが良ければＫトラともども購入しようかと考えているんだけど。 対抗はサンバーディアスキャンパー(でもレア)

>>613　腕が無いからできないんだろ

１速もシンクロ入ってるんだっけ？

＞614
「ヤドカリ」「シェル」で検索してみてください。
ここでは、ＳＵＺＵＫＩのキャリーがベースのようです。
問い合わせしたところ、現在はリアドアタイプになっているそうです。
基本的には他の軽トラにも乗っかるようですが、リヤエンジンだと
メンテナンスが大変そうです。（スーチャーサンバーと組み合わせたかった）
ただ、シェル加工によってメンテはどうにかなるそうです。

購入を検討していて良いなと思ったトコロ。
　・どこでも行けそう。
　・いつでも寝れそう。
　・思い出が増えそう。
気になるトコロ
　・背が高いので立体駐車場に入れない。
　・真夏、真冬のシェル内部の温度が不安。（一応キャビンと連結するキットはあります、、が。）
　・二人乗り。（別の会社で軽トラベースの４人乗りが発表されるようですが、軽枠から外れます）
　・５０馬力ないキャリーのエンジン（カプチーノからの乗換え）

セカンドカーなら文句ないんですけど。

http://up.2chan.net/e/src/1055861736563.jpg
このエアロパーツは市販されているんでしょうか？
ご存知の方、メーカーなどを教えて下さい

イメージだけで語ってる奴がいるな

こないだ６１８によう似たエアロ付けとる軽トラ
走っとったけど、リアビューがやっぱり商用車で
情けなさ過ぎ。　やるなとは言わんが軽トラなんぞ
いじってもダサいぞ。

>>581に貼ってあったアクティ エアロ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20030618215229.jpg
　給油し辛そうだが、なかなか(･∀･)イイ!!
　街での走行がメインならこういうのもイイね！
　畑や田圃の道だと木の枝や石が多いので着けられない…

ＦＲかＭＲで荷物沢山積めて２シーターのクルマが欲しいっていうやつがいたから「軽トラ」って言ったらもう会ってくれません。
俺、何か違うこと言いましたかぁ？

>>622
貴方は何も間違ってない。

つーか軽トラ馬鹿にしてる奴多くないか？

軽規格逸脱してるぞ。白ナンバー以外は違法改造車。＞エアロ

いっそ22cm超拡幅して1ナンバー付けてみろ。

軽トラ最高です。うちのオヤジは軽トラ買ってからというもの、
会社行くのに軽トラばっかり乗ってます。

>>618はかなりはみ出しているね
エブリィ用純正エアロバンパーを流用すれば大丈夫かな

>>617 ありが�d。 そうか、真夏真冬は不安だよねえ。エアコン、なんて当然無いだろうしなあ…。 そいやキャリーターボはダメポ？サンバー派なもんで詳しく無いけど、50馬力くらいはあるんじゃないの？

ヤドカリ高っ！

>>623
そうだよね。
俺は全然悪くないっ。
軽トラ馬鹿にするヤツ多いけど、運転してて結構楽しいと思うのは俺だけか？
”クルマを運転してる”っていうのをひしひしと感じれて俺は好きだけどな。荷物も沢山積めるし。ｗ

>>629
　禿しく胴衣！！！

>>630
買うかと言われると買わないんだけどさ。ｗ
たまに乗るとおもしろいんだな。

やはりセカンドカーとしての軽トラが一番だね

引越しの際は100％よばれる・・・

何か燃費が安定しない。
±５くらい差が出る。
１０年落ちのアクティ
１２〜１７Ｋ
通勤仕様