【プロが】車業界の裏話【語るよ】

自動車業界の裏話をぶちまけます。客は知らないあんなこと
こんなこと。さあ客にはいえない裏話を語れ！

素人側も、業者からの酷い仕打ちを語れ！

ﾔﾀｰ

語れ！

クレームとかでもいいの？

　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ﾊﾗﾍｯﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾗﾍｯﾀ〜
　☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　ちょっとーはやくしてくれる？
　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　 | ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　 |
　　 |　淡路たまねぎ 　 .|／

やたー！ありがとん！
じゃあ早速ジャフからいくよ

この前ワゴン車の屋根のワックスをふきとってるとき
まあはしご使ってたんだが、安全靴の先をとなりのレガシーに強打。
まあへこみましたよ

だからレガシーを移動、歩道においといたんすよわざと

で、しばらくしてから社長に「へこまされとる」と自作自演をおこないますた

客は知らない

忙しいときに車検なんかをいれると、ワックスや室内清掃がかなり大ざっぱになることを

なんにもやらない車検とは、客が思ってる以上に危険であること、会社側は客にやらなくていいっていわれれば
やらなくちゃ壊れるものもやらないから。まあ呼びかけはするんだけど、
こけおどしだと思って聞く耳もたない客もいる


車検にだしたとき、きれいにだしてだすと、きちんと清掃してくれることを、

汚い車はそれなりにしかやらないことを




客は知らない

高効率ヘッドライトの売り方について語ってください。

・取り付けの際、ちゃんと綺麗な軍手とか使ってますか？
・実際、どのメーカーのバルブが逝きやすいですか？
・すぐ切れたぞｺﾞﾙｧ。には、どう対応しますか？

ＨＩＤつけてるからしらね

>>8
軍手はつかわないがバルブのガラスは絶対にふれないな俺は

ギガルクスはやめとけ
一ヶ月で逝くから

レイブリックはさすがです(・∀・)

>>7
洗ったり掃除はペーペーの仕事じゃないのか？
ぺーぺーのやる気次第だと思っていた。

>>10
やっぱりギガルクスはダメなんだ。


あ〜、
このスレ、もっと人が欲しいな。
どうすれば集まるかな？

>>11
ディーラーだよそれ
まあ工場にもよるが、おれんとこは整備から掃除まで一台を一人でおわす
>>12
時間帯があれだからなぁ

ぶっちゃけ、1台売ってどれぐらい儲かるもんなの？

>>13
あぁ工場でしたか。
実際どっちいーんだべなぁ・・・工場とディラー。
かわらねぇか

２年半落ちの輸入車（新車価格４１０マソ）を事故を起こし、
事故車買取業者に売却しました。
事故の修理見積もりは、２１０マソでしたが、修理はせずに、
２７マソで事故車買取業者に売却したものです。

で、事故車買取業者は、この車を一体どうするんでしょうか？

合体させて売ります

>16
ほとんどは、バラしてパーツで売る。
多分、ＡＴだけで買い取り価格の大半は回収出来るし、使える外装や
細かいパーツが売れるとかなりの収入。
もちろん、丸ごと買い取ってくれるような業者への仲介もある。
ただ、最近は色々と問題があるので丸ごとは売らないって業者も増え
たけどね。

>>12
漏れの買ったギガルクスは１年以上もったな。
たまたまあたりだったのかな？
ってバルブくらいは自分で付けようよ。

お〜　依頼所からまたスレがたったか
最近機能してきて１としては嬉しいな。立てたかいがあったよ。

>>19
ピュアホワイトみたいな青い塗装された熱こもりタイプだったからかもな
しかし一ヶ月で切れること連続五回
はずすと必ずさわっただけで青塗装がはげるんだわ


レイブリックはもう一年たちました。ちなみに青系で

>>20おひさ(・∀・)

>>22
おはようさんですね

広告やカタログについてなら、多少答えられますが・・・・。＜印刷系

>>24
牛車さんがその方面とわ知らなんだ。

んじゃ質問。
カタログの車体色ってどの辺で妥協するんですか？
っていうのも以前、新型マーチのカタログで色がかけ離れたみたいで
中期のカタログは刷りなおしたモノを挟んであったんだけど、
普通、大量印刷する前に気付くよな〜〜〜、、、と。

販売サイドからのクレームですかねぇ

はじめに、ウチでマーチのカタログ作ったンでないので、想像だと
ことわっときます。

印刷の前に「校正刷り」っていう試し刷りをして、色をあわせたり
します。で、その時は色あってたけど、いざ本刷りのときに、同じ
版で刷った物なのに、印刷機の調子や、オペの腕の問題で、見本の
校正刷りにあわなかったんじゃないのかな〜。
で、はじめののロットがあぼ〜ん、とか。

まぁ、ﾆｻｰﾝの人が印刷に立ち会ったはいいけど、
「やっぱだめぇ〜」
って、版から作りなおさせたのかもね。
こっちのが可能性大。
おいらがもらったマーチのカタログは、問題なかったけど・・・
刷りなおして作った後のロットだったのかな。

>>26
例えば
フルモデルチェンジ！新型マーチについて語ろうよ 2
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10159/1015947958.html
の236とか312とかで書かれてるんですけど、
最初のころはそのまま配ってたのに途中から差し替えみたいなこともあったので
＞「やっぱだめぇ〜」
になったのかもしれませんね。

そういった「刷りなおし」はどこが費用持つのです？
色が違うだろ？どこに目つけてんだ！ｺﾞﾙｧってならないです？

まあ、ホンダの『フィッタ』の場合は完全にメーカーの責任でしょうけど・・

>>26
漏れは製版のDTPオペしてましたが、差し替えはもちろん無期延期なんて
事もありますた。
一番困ったのは画像がJPEGではなくてgif画像が貼ってあった時です。
しかもそれに気付いたのが夜中の12時。納期は翌日の12時。

マジで氏にたいと思いますた。

某国産メーカーの営業に
「うちの車は4年で壊れるように計算して作ってるんだよ」
っていわれた。
すげぇ技術力だと思った。

>>27
費用・・時と場合によるけどなぁ〜
メーカーが『OK』出したのを、後からメーカーが『やっぱだめ〜』なら
普通、メーカーがもちまつ。まぁ『OK』出したヤシの責任、かな。
校正にじぇんじぇん色があわなかったら、ﾓﾁ、印刷屋の責任でつ。

>>28
(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ・・・あ、あるンだな〜この業界（泣

漏れは元営業なので、なにか聞きたいことあればﾄﾞｿﾞ

営業は友達にいるので別に。

ｱﾗﾔﾀﾞ

おまいら！聞いて下さい。
印刷屋からのおねがい。

車のカタログつくるのって、ちょっとした写真集できるくらいの
スんげ〜手間ヒマかかってます。
雑誌や広告とくらべモノにならンほど。

だから、もらったカタログは大事にしてね。
粗末にしたら・・・・
な　く　ジ　ョ　〜〜〜〜〜〜〜！！

>34
わかってますよ〜
特に厚口のやつなんて、すばらしい写真・印刷ですもんね。
漏れも何車種かはとってありますよ。

>>28
>一番困ったのは画像がJPEGではなくてgif画像が貼ってあった時です。

恐怖だなソレ…。

光はＲＧＢの三原色で成り立ってるけど、
印刷物はＹＭＣＫの四色。
実際に色あわせって大変。

今までで一番嫌だったのは家のドアのカタログ。
木目の色合わせで何度もやり直し。
しかも当時は完全にレタッチだったから藍版洗えだの何だのかんだのって…。

オートサロンで貰ったカタログやパンフをポンポン捨てないで欲しい。

涙ぐましい。
裏方さんに幸あれ。

>>37
ｺﾞﾒｿ、ｽﾃﾁｬｯﾀ・・・

>>牛車
カタログ百冊はもってますが

>>40
コケ蒸すまで大切にしる！！（w

デミオのカタログ、イエローが結構現車と違うんだよ。
現車の方がかなりイイ色してる。

カーペットに下の「試乗車」の張り紙があったのを知らずに試乗車を新車として
売って、客にみつけられて・・・後は想像におまかせ
むかーしのにっ〇んデーラーでのおはなしですた。

君らの車、新車で買ったからといって安心できない、
構内での事故など日常事、
軽度のものなら補修して新車、
しかし、もっとえげつないのは陸送のあんちゃん、
レブとスピードのリミッターテスト済ませてくれたりする・・・

一番難しい色って、白（と、銀＆ｸﾞﾚｰ）なんだよね・・・・。

結構前の話なんだけど、
某ショーに出展するために某ショップのクルマを某陸送業者に頼んだら、
いつの間にかタービンブローしていたらしい。

どこかで降ろして乗り回したんだろうね。

>>36
遅レスだが反響があったので。クルマの大判広告の話だったんですが。
そこの箇所は帯の部分で小さい写真だったのだが、いざ出力してみると色が薄い。
おかしいなあと思って画像を開いてみるとのんきに天使がﾊﾟﾀﾊﾟﾀと飛んで行く
動画でした。その時はもう怖いのを通り越して笑えてきましたね。
その後、事の深刻さが判って青ざめたが。それも夜中だったし。
結局翌日、向こうのミスって事で納期を少し延ばしてもらう事で解決したが
確実に３年は寿命が縮んだね。
手抜くにしてもいくらなんでもgif画像貼る事はないだろ、ｺﾞﾙｧ！

>>47
夜中って嫌だよね。
慌てて時計を見ると６時前…くらいならまだ気の持ち様もあるけどさ…。

たった今、「あの画像、RGBのままだったような気が…」と思って慌ててマックの電源入れた俺…。

>>48
こんな話は業界経験者じゃないと解って貰えないと思いますが。（w
たった一ケ所違ってても最初からやり直しする辛さったらもう・・・
こんなヤクザな業界からはとっとと足を洗いますた。
今はお気楽なﾋｯｷ−で〜す♪

>>44
その話は俺も陸送屋の人に聞いたことがある。

お金が今すぐ必要な方に良い情報です。
この会社のネットキャッシングはお金を借りた事が自分の勤務先にばれない様に
すごく注意してくれますよ。申し込み時に勤務先の住所記入しなくても良いし
勤務先の電話記入欄も自分の携帯で審査通ります！
ネットからの申し込みだと審査が甘いので他で借りていても融資してくれます。
一週間無利息を上手く利用すればとてもお得ですので、申し込みを入れておいて
利用枠だけでも作っておくと良いですよ。

ＨＰからのお申し込み http://square7337.com/
i-modeからのお申し込みhttp://square7337.com/i/

オレも印刷屋。
どっちかって言うとＡＤ的立場なんだが
某Ｍ社の車のカタログもやってる（孫請け）

置き取りに使ってるＭ社の倉庫はどうも出るらしい。アレが。
どんなに映り込みに気を使ってても必ず人の顔がフロントウィンドーに・・・

まあ、窓なんて全部描いちゃうからいいんですけどね

あしあとペタリ。

印刷系おおいなあ！
じゃあプロじゃなきゃこのバカさはわからんかもしれんが整備系からひとつ
俺の知り合いがスターレットのリアのハブグリスをオーバーホールして
最後ドラムつけて調整するんだけど、そいつ知らなくてなんと、
インパクトでがちがちに締めこんだんです。さあ車も整備が終わり、
いざテストコースへ


まあ当然ながら途中で焼き付き。でしかも納車の約束は夕方六時。
まあ四時すぎてたんだが必死に解体置き場からスターレットの部品とってきて
後ろ足周りそっくり交換してましたよ。まあもちろん客は知らない

あと超美人な人がオイル交換とかにきたとき
シートに顔をうずめました

「や　っ　ぱ　り　最　初　の　デ　ザ　イ　ン　に　戻　し　て　」
　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　殺　す　ぞ　、　馬　鹿　！

>>爆猫殿
あんたの話は恐い

牛車さん超大さん関係者さんどうも面白い（失礼）お話しｱﾘｶﾞﾄｻﾝです。
無免のガキだった頃から集めたカタログは末代まで大事にしまっておく事にします。

やっぱ仕事の関係でPCとにらめっこな仕事してると２ｃｈ率高くなるんでしょうかね？
また暇な時にｲﾛｲﾛばらしてくださいな。

普通のクルマのオイル交換してちょこっと余ったぶんって
マゼマゼして誰かのクルマにぶち込むの？

粘度とか鉱物・合成とかある程度分けてマゼマゼしとくの？

56 ：DTP板住人 ：03/01/17 00:05 ID:54YNfuDV
「や　っ　ぱ　り　最　初　の　デ　ザ　イ　ン　に　戻　し　て　」
　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　殺　す　ぞ　、　馬　鹿　！
↑
激　し　く　超　同　意　！

制作費２倍払わねークセに

「この写真・・・や　っ　ぱ　り　最　初　の　『色』　に　戻　し　て　」

こんなことも・・・もう、ｱﾌｫかと・・・・

>>58
ヒマだと、ちょっくらIE開いて2ch出してたりする（今も待機状態・・）

メカニックの人などの話が聞きたいな・・・

>>62
メカニックスレがあるよ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1041568253/l50

某メーカの広報/マーケ系ですが、何か聞きたいことありますか？

>>59
まぜるわけないだろう
種類別にためてためて社員の車にはいるんだよ

たまーにすごい悪臭の車って必ず入庫するんだが、正直むかつくよ
ゴキブリ（生きてる）がマットの下に数匹いたり食い物は腐って転がってるし犬くせえし
掃除すればゴミの山
鼻がまがる


まあたまーに金もあるけどな、


そういえばこの前車検で入った車のマットの下から三万でてきた
さすがにそれはもとどおりにしときましたよ

>>65
　あったなあ、そんな車。
　事故の一報で現場にいって引き上げ。
　夜中なんでそのまま修理屋に入庫。
　んで、翌朝見に行くと定員５名の車なのに実質１人乗り。
　
　修理に入る前に車内のかたずけに半日かかった・・・臭いしｗ

　オークションから入庫した車の中に６ﾏｿ入ってた事もあったなあｗ
　従業員を呑みに連れてったですわいｗ

カタログかぁ…去年の福岡オートサロンで、そこら中に放置されてた立派なカタログがあったな。ガラ嫌のだったかな…

だろ？
そういう客どうしたらいいよ？夏なんか最悪
扇風機でドアから風いれて
リアハッチから出しながらじゃないと
吐き気がしてクラクラくるものもある

なんでもいいから請求高くしとけよ、我慢出来るし次にほかへ逝きゃラッキ。
そうすりゃコレ読んだ香具師も少しは片付けるだろしな。

魚河岸の軽トラとかが修理に入ると最悪らしいね。
ﾏｼﾞでｺﾞｷﾌﾞﾘの巣窟となっているらしいし。

>超大福餅Ｒ
>牛車

いろいろ大変だけど頑張ろうな〜。デザインの発想よりも
「バーチャル板金」の方が激しく疲れるYO!。

その他の技術
・バーチャルローダウン
・バーチャルスモーク
・バーチャルポリマー加工
・バーチャル全塗装

↑　当　店　、全　て　無　償　で　や　っ　て　お　り　ま　す（号泣）

今はほとんどＰＣ上でカタログをデザインしているのだろうね。
背景と車、人を適当に合成して。楽チン。ＣＭも同じかな。

カタログのCGを作ってました

>>72
楽珍な訳ねーだろ。喧嘩売ってんのか？
「角版つっこんで終わり」じゃねーんだよ。　

>>74
なまじっかPC使う分かえってややこしい時があるよね。
アナログだったら切って貼ってでオシマイでもPCだとイラレの互換性だとか
画像の変換とかそれこそホントに精通してないと酷い目に合う。
マジでタチ悪いよ。

>>75
突貫工事で作った○○○サロンの某パンフに誤植発見。
鬱だ死脳・・・

>>17
遅レスｽﾏｿだが禿げしくﾜﾗﾀ
アンタ業界人だねきっと。

>>77
業界人ならそこまでだが、
車台番号の刻印部分のみ切り取り同型盗難車（仕入れ相場は市場価格の一割かな？）に切り張る。
残った部分は中古パーツとして売る、その年式ならＡＴだけで２０万円にはなる。
最近は家婦奥とかあるから助かる。

>>71
浜崎あゆみの顔写真（しかも表紙用）よりはマシだと思う…。

レタッチ時代も知るものに言わせると、マックの方がヘンなトコでややこしいだろうな。

>>80
確かにね。マックは扱うソフト間の互換性をきちんと把握しておかないと
出力した時に激しく凹む結果になる時がある。
でも漏れはクルマ関連の仕事は割と楽しかったな。最悪だったのは細々した
カタログとかの面付け処理とかをやる時だね。

朝あずけてから、整備を急がせる客
あれなんとかならんかな
悪いが整備が雑になるし妥協もあらわれるし
掃除も全然だめ

ばかな客だ

・生産ラインで組み立て途中の１０ｔ車が玉突き起こしました。
　見た目だけきれいにされて出荷されました。
・１０ｔ車がモータープールから盗難されました。川崎港が近いのでもう海を渡ったかもしれません。

>>62
整備のどんな事が聞きたい？

椅子ですね

デザインやってました

複数椅子で？

>>83
いすゞですか?

どうやってあのでかいのぬすめんだろうか

だって見つかって即検問はられたらアウトじゃん
つうか四トンバスの車検やったんだがタイヤがくそ重くて死ぬ
タイヤジャッキかってくれれば楽なのに
くそ会社しねくそ会社死ねくそ会社死ねくそ会社死ねくそ会社死ねくそ会社死ね

ハイパーあげ

>>83　フフフ・・・
>>88　内部の人間なら鍵がある場所知ってるし・・・　陸送用の仮ナンバーも置いてあるし・・・
　　　川崎港がすぐそばだから船に積むまで対して時間かからないし。
　　　海外へ行く場合・・・
　　　完成車の輸入制限がある国に運ぶ場合でも航海日数が長いと船の中でばらして部品として持ち込むとか・・・
　　　
　　　流せるルートがあるから盗むのです。
　　　登録･運行･換金が困難だと思われる慣性車両でさえ盗まれるのですから
　　　ボルト･ナット･ワッシャーは棚卸しのとき必ずといっていいほど数が合いません。

船積みされたらもう警察も手が出せない、
船積みするまでが勝負だ

マフラ屋さんっていない？
膨張室からテールエンドまでのパイプの長さや太さが消音効果に影響する
ことについて知りたいんだけど。

（＾＾；

【デリカ】選ばれし漢の車【DELICA】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042637654/l50
デリカ…それは、選ばれし漢だけが乗ることを許される車である。

デリカのディーゼルのターボ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも車高が高くて邪魔だから嫌がらせも簡単で良い。ディーゼルは低回転型と言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ガソリンと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号待ちとかで止まるとちょっと周りの視線が怖いね。高騒音・黒煙噴射装置付きだし。
速度にかんしては多分ディーゼル車もガソリン車も変わらないでしょ。ガソリン車乗ったことないから
知らないけど燃料が高いだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれもディーゼル車な
んて買わないでしょ。個人的にはディーゼル車でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で９０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらデリカのディーゼルには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

DTP板でみっけた

誤植がキミを切る〜〜
訂正ﾖｫ〜〜〜
訂正ﾖｫ〜〜〜♪

上司が方たたく〜〜
ﾄﾝﾄﾝﾄﾝ〜〜〜
ﾄﾝﾄﾝﾄﾝ〜〜〜♪

（中略）
ごしょぉ〜くぅ〜〜
ごぉ〜〜〜〜しょおくぅ〜〜〜♪


俺みたいな作風だな・・・

>>96
板違いの質問なんだが
雑誌のDQN度によって誤植率が比例してると思うんだけど？
書いてるヤシが単にアフォなだけなの？

>>97
オヤカタ様のことですか？（ま、お約束ってこってｗ

編「締め切りじゃ！早ヨかかんかいｺﾞﾙｱ！」
ﾗｲﾀｰ「（じたばた）できますた」
編「もってくぞ（ばさっ）」

編「で、できやした」
印営業「まってたよぉ〜」
現場「版コ、焼き焼き・・・・・」
『ﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ・・・・』
編「なにゅ？訂正だぁ。」
現場「また、版コ無駄じゃねーか。」
印営業「ゼニはもらうぞ」
編「はい・・・」

ﾗｲﾀｰ「わりぃ〜わりぃ〜」
編「たわけ！」

編「おまたせしますた」
印営業「はい」
現場「版コ焼き焼き・・・・誤植ﾊｹｰﾝ！どうするよ？」
編「（時間も予算もアウトだ）そのまま逝ってよし！」

ていうか、中とじ雑誌になると校正やってません(笑)

誤植って何（笑）？

誤植

写真配置とか間違える事だろ？
バイク雑誌なんてひどいもんだ、
車雑誌もそうだけど

>>102
　いや、餅さんは現実逃避したいんだろ。お疲れさまです。。

>>103
最近ショックだった事は、
出来上がった本を見て意味不明な文章を見つけたときだ…。

病み上がりに書くと…ああぁ。


※最近、締め切り間際にインフルエンザで倒れている人が多数居ますので、
これから二ヶ月くらいは誤植はおろか意味不明の文章、そして写真違いも多数発生な予感。
日頃から不健康な業界なんで、ショップもメディアも倒れる人が続出。

・・・今日、見事に誤植りました(泣

誤植でＧｏ！Ｓｈｏｃｋ！
http://www.wshin.com/games/dictionary/ka/ko.htm
↑の「誤植」のところを読んでね。

なんか読み終わったら車板にいることを忘れたぞ（w

お金が今すぐ必要な方に良い情報です。
この会社のネットキャッシングはお金を借りた事が自分の勤務先にばれない様に
すごく注意してくれますよ。申し込み時に勤務先の住所記入しなくても良いし
勤務先の電話記入欄も自分の携帯で審査通ります！
ネットからの申し込みだと審査が甘いので他で借りていても融資してくれます。
一週間無利息を上手く利用すればとてもお得ですので、申し込みを入れておいて
利用枠だけでも作っておくと良いですよ。

ＨＰからのお申し込み http://square7337.com/
i-modeからのお申し込み http://square7337.com/i/

工場(生産ラインとか)で働いてる人の話キポンヌ。

>>109
あ、それオレも興味ある。
どうやって塗装されてるんだろう？
ゴミ入ったらどうするんだろう？
部品付け忘れたりしないんだろうか？

アル○ァードのプレスに挟まれた話は有名だけど
印刷機に挟（略

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　ラインの人のお話しまだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |

ラインの見学に高校の遠足でいったんやけど、
サイドのステッカーとか手で普通に貼ってたのにはびっくりした。
けっこう大きいステッカーやったで。

相互乗り入れリンク。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1037198745/l50

ラインの仕事やってると
やっぱプレス機に挟まれる事故とかあんのかなぁ
死人とか出てたりして・・・。
でもって死人が出たプレス機で作られた車が大量に売られ・・・・・

懐かしい弾劾王

>>111
久しく忘れていたな、その話…。

ついでにラーメンキャリィに改造してくれ。

>>115
>>111

H社の工場内の話だが・・・

>>113
そう、ステッカー類（エンブレムも同じ）はほとんど手貼り。
台紙がテンプレートのようになっているステッカーもあれば、なっていないステッカーもある。
ワゴンの広いテールゲートなどにテンプレートも使わず小さなステッカーを貼っても、皆同じ位置に貼るのは相当の熟練が必要だとか。
大きいステッカーでも貼る位置の見当が付けやすいモノの方が、小さなステッカーで見当を付け難いモノよりも貼り易いとの事。

>>115
ラインの仕事、余程の事が無い限り安全なハズ。
作業者が勝手に安全装置のスイッチ切ってたり、新規導入された機械なら何が起こるかわからんが。

車はともかく、印刷機なんか、随分古いのも動いてたりするんだな〜
でなくとも、安全装置があっても、挟まるアフォが時々・・・
印刷工場、DQNが多いからなぁ

もと印刷工場のｵｻｰﾝの話だと、たいていは、手動の緊急停止（使う姿は見たことない）
で助かるそうな。まぁ、前の会社でもあぼ〜んしたヤシがいたし、断裁機（でっかい
押し切りマシン）で、指あぼ〜んとか、ごく稀にいたな〜。

ちなみに、鉄鋼やのダチの話だと、時々ﾀｰﾐﾈｰﾀになるﾔｼもいるそうな。
表に話は出ないけど。

>>113
ステッカーやエンブレムは手作業です。
補修部品で取り寄せると台紙がテンプレートになっているものとかありますが、
あれはそのまま現場での取付目安になっています。

ウチのオフ輪は3人喰ったそうです

資格ないのは当たり前？
http://www.fukushima-minpo.co.jp/news/kennai/20030127/kennai-20030127095516.html

>>120
大きいステッカーとかよく空気入れずに貼れるなー

age

>>125
俺自身は貼った事無いが、ラインのおっちゃんは大きなヘラを使って体全体を動かして（踊っているような感じ(笑)）で貼ってた。
もちろん、霧吹きで水を吹いたりする事も無く（一応、ホコリとかは取ってたっけ？）。
まさに「職人技」ですな・・・

>>127
見学で見たときは、うそーって思ったで。
まさかフリーハンドとは。

>>120
>>作業者が勝手に安全装置のスイッチ切ってたり、
事故が起こるときって大体このパターンだよね。
大きいところだと、生技とかいるけど小さい所だと作業者のおっさんが
システム導入したりするから、安全関係がめちゃめちゃだったりする。
まっ、自動車会社の人間でも「はぁ？」って言いたい時あるけど。

>>128
俺は関連会社の社員なのでラインへ出入するだけの人間なので内部事情はわからんのだが、アレ（神業のようなステッカー貼り）をどうやって習熟してるのかが知りたい・・・

>>129
大きな工場の生技も、実際は設備保全だけってトコが大多数だもんね。
実際に使われている瞬間やイレギュラー作業が起こった時に作業者が予定外の行動を取るってパターンが多い。

大きな工場で安全装置もしっかりしている現場で労災が起きる場合って、使う人間の方に問題が多いのかもしれない。
（無論、現場は反対の事を言っているだろうが（笑））

ベテランのおっちゃんたちはいいのヨ。
わかぞー、ちゅーかDQN、ちゅーか「たりない」ﾔｼがいて、そいつが
引き金になりがち。

指三本飛ばしといて(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝとしてた、なんて話も。

ラインの見学の時、DQNな金髪にーちゃんが俺ら高校生(当時)相手に
メンチ切ってたなー。
給料はよさそうだけど。

ラインマンはDQN車の維持、改造と風俗通いで金銭的にはいっぱいいっぱいです。
なので…ここなんて見てません…否、見れません。

あと、車現場のｵｻｰﾝも結局DQNなんで安全よりもノルマ達成優先です。

>>130
ひたすら張り続ける。人間の感覚はすばらしいので100枚も張ればやれます。
これを、機械やロボットでやろうとするといろいろな条件を整えてやらないと
できません。そのいろいろな条件を整えるコストを考えると、人にやってもらった
方が結局安くつくということです。

ヒトって、慣れれば一度ずれてもすぐ分かるようになるよ

はじめまして。
元いた会社の悪口もＯＫですか？

>>137
イインデナイノ

超大福餅Ｒ君ブラシ吹いて

>>135
うん、それはわかります。
けどその100枚をどこで練習するんでしょ？
ボルト締めの練習をしてるのは聞いた事あるけど、ステッカーを貼って剥がしてまた新品を貼って・・・って練習してるんですかねぇ？
コストもバカにならないと思うけど、やはり品質重視の現代ではそれぐらいの出費は計上されてるんでしょうか？

ラインの応援に行くってのは良く有ることなんでしょうか？

>>140
別に練習場があるわけではないです。
いきなり新入社員にやらせるわけもなく、そういう作業をする職場にいるとそれとなくやり方やコツが、
何となく判っていたりします。
そしてステッカーを貼る作業にまわされた時は、初めのうちは指導する人がついて教えます。
生産ラインの途中には手直し場というのがあるので、売り物には出来そうにないやつは張り直します。

>>141
誰が？

>>142
おぉ、なるほど。
フォロー者とＦＱプールへの脇出しで解決してるって事ですか。
私の会社はＨ社傘下なのですが、ラインでの習熟なんて許してもらえません。
なるほど、勉強になりました・・・

新型車みたいな新しいラインで作る時なんかは、練習しますね。
もろ車作る練習です。ですから、溶接が弱いとか強すぎてボディーに穴明いたとか、最初のうちはしょっちゅうです。
それを手直しして、新しもの好きのお客さんに買われていくと言うことです。

だから、初期ロットは・・・

>>145
ツギハギだらけ・・・

>>132
子供の頃、近所にプレス工場が移転してきた。
指のないおじさん達が引っ越してきました。
で、うちの親が教えてくれたのは、「指を落とした人はその瞬間は気付かず、何か落ちてるなぁと見てみたら自分の指だったりする」
という話を、小学１年だった私に話してくれました。

いい親だね
きっと将来宮崎容疑者みたいな人にそだてたかったんだよ

>>145
素人にはお勧めできない。と言うか、玄人は端から買おうとはしないわけで…（略

>>148
いいおやでし。

来年からこの業界なのですが、HOTな情報を提供できるよう頑張ります

ディーラーメンはいまつか？
聞きたい事があるのですが。

私のマック（仕事用）は初期ロット…。

>152
『ラーメン』が先に目に入った。腹減ってるらしい。

>>153
『初代Macintosh』だったら、マニアに高値で売れるんだが・・

ちと古い話しだが、某メーカーの車体生産ラインでの出来事。

組み立て途中のシャーシをコンベア（巨大なUFOキャッチャーみたいなもの）で運搬中、
大きめの地震があってコンベアからシャーシが落っこっちゃったんだ。
結構ダメージがあって、ぱっと見廃棄かなと皆思った。
だけど、直して売っちゃったんだよね。
ラインで組み立て中に既に行き先が決まってて、代わりをあてがうこともできないという理由で。

修理の痕跡はわからないし機能上問題無いとは言うものの、なんか後味悪い話しでした。

初代マックを見かけてもなんとも思わないが、appleII J-plusを見かけるとセンチになる俺。

まあ、生まれ変わったらクルマ関連の業界には絶対入らないな。

プライベートでiMac使ってます。

プレスに挟まれて2人死んだトヨタ系で9年働いてます。

ステッカー貼りやった事あります。気泡が入ると、専用の針で気泡を抜く時がありますね。
ストライプみたいに大きいものだと、よく調べたら針の跡が見つかると思いますよ。
上手くごまかせる技術も、いわゆる職人技ってやつです。

>141
最近は無いですが、一時期はありました。
3回逝ったことあります。
どうしても売れる時期と売れない時期ってあるから、
人手が余ればグループ内で調整する時がありますね。

ラインでよくある不具合だと、誤品とかハネスの未結とか、
後はボルトの空転。その他ボデーキズ。
大抵は本人が申告して手直してもらうか、検査で発見するけど、
稀に市場に出る事がありますね。

客は知らない・・
在庫処分で買った新車が完切れ車であることを
生産されてから１年半も売れずに雨ざらしになって
どう見てもポンコツに見える車だったということを・・・。

>>159
車種によっては何処のメーカーでも、ありそうだよな。

>>159
安きゃイイけど。
ガワなんて、どーでもいーっすよ。安きゃ。

>>159
俺のはモロにそれ（ｗ
サイドミラーは水垢状の点々がいっぱいです。
ボディーはしっかりとワックス掛けされてきたけど・・・。
でも、一声４５ﾏｿ引きはあり得なかったからな〜。
それに新車登録は間違いないから正規の保証もあるし。
これはこれで選択肢としてアリと思う。

>>162
それだけ値引きあればミラー交換してもまだ安いっすな

ほしゅ

>>162
いやいや見えない所にいろいろダメージがあるのよ
特にエンジンの中やゴム製品の部分
最初はもちろんエンジンかかんないし
ドア開けるときゴムがくっついちゃってバリバリって音するし

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

何なんだブルーム　業者なんでつか？
ピンク板に逝って下さいよ。

>>165
おまえヤな香具師だな。
友だちいないだろ？

>>165
ん、別にかまわんよ。その為の「正規保証」だから。
ヨタ車だから、耐久性は他より信頼度高い、後付パーツからオイル交換まで全部ディーラーに
面倒見させてるから、不具合あればすぐに直させるし。
ＭＣ後モデルだから、どんなに放置されていも１年位かな？
納車時の、「タイヤひび割れてたので新品にしておきました」
には驚かされたが・・・ｗ。

>>165
カス人間！

sagarisugi

お、評論家気取りの田舎の部品屋＝餅
が張り切ってるな

>>172
あんだ？大福餅さんをコケにするなら、おれだまっちゃいねーよ？

じゃぁ語れ

>>174
実質、この板のアタマは大福餅さんだろうがよ。

某大手自動車メーカーの生産工場に出入りすることになり、教育の時に災害事例を見たが、ラインでの生産中の災害はともかく機械のメンテナンス中や工事中にもいっぱい人が死んでますね。
あれだけでかい工場なんで、休日でもかなりの業者が出入りするし。災害が起きるたび安全対策手順が面倒になって鬱です。
そんな中で毎日クルマは生産されて出荷されています・・・。

まーねー

>>175
んなことはない。
大福Rはﾄﾞｷｭｿ。

>176 有ﾌｫｰﾄﾞのﾌﾟﾚｽ事故だけじゃないのね。
(((((д`))))ｶﾞﾀｶ ﾞﾀ

>>178
あんだぁ？大福さんについて詳しいことしらねーくせにデカｲ口たたいてんじゃねーZO!

まぁ、アタマとかってのは正直イタイと思うが、
餅さんはナニゲに好きかも。

>>181
実はｼﾞｮｳﾀﾞﾝです。餅は話に微妙に自慢が織り交ぜられて嫌い。

・・・・・・。

>>179
じゃないのよ。
大会社の工場なら確実に事故は減っていると思うけど、それでも事故は珍しいことじゃない罠。
普通死亡事故とか起きると、その日１日仕事にならんと思うかもしれんが、警察がきて２，３時間状況を調べて
「はい、生産開始！。班長、代わりにライン入って！」てな、感じ。
仲間が事故にあって平気なわけはないが、ラインを止めるわけにも以下図ってところだな。