乗ったことも無いくせに外車を馬鹿にする国産ヲタ

>747
振動工学や、熱力学を理解せず国産をバカにするﾊﾞｶﾊｹｰﾝ（ｗ
やっぱり、国産車メーカー問わず技術者に対する何か劣等感みたいなものがあるのか・・・

ちなみに、私は外車を糞だとはおもってませんが何か？
キミみたいな”此処のスレの”外車乗りは、ﾊﾞｶにしてますが何か？（ｗ

プジョーは正直（・∀・）ｲｲ!! と思う。

>750
確かに、キレイに乗りこなしているプジョー乗りはｶｺｲｲ

＞振動工学や、熱力学を理解せず国産をバカにするﾊﾞｶﾊｹｰﾝ（ｗ
ｦﾏｴがどこで聞き囓ったのかしらんが、よほど自慢らしいな。
振動工学やら熱工学やらを理解してる日本人がどれだけいるんだ？
まあ、ｦﾏｴが本当にそれを勉強したのか、
んでもってどの程度理解してるか、知る由もないわけだが。

＞ちなみに、私は外車を糞だとはおもってませんが何か？
まあ俺も国産を糞だとは言ってないわけだが。
聞きかじりの耳学問を振りかざして、
自分が乗ったこともない外国車に乗ってる人をバカにするﾔｼを
バカにするスレだと認識してますが、何か？

いつから工場のラインの工員を
技術者と呼んでいいことになったんだろう？

>>752
ID:rOo7cyZq（>>749)は↓スレでも必死なわけだが（ｗ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1043301701/592-

他人に言えないような車にのってる貧乏人の
脳内ﾏﾝｾｰとみたがどうか。

>>754
ｵｵﾜﾗﾋ!
やはし、どこぞの国産メーカーの工場のラインで働く技術者だろうね♪

振動工学やら熱工学やら振りかざして、
よほど自分の職場が自慢とみえる。
まあ、自分の職業に誇りを持つことは、
決して悪いことではないのだが。

>753
某帝大卒ですが何か？（ｗ
某電機メーカー勤務ですが何か？
友人は、某国産車メーカー勤務がたくさんいますが何か？（ｗ

よっぽど755の琴線に触れたようでスイマセン（ｗ

ﾌﾟ

>>756 痛すぎだよ君（ｗ
宿題やったか？

旧帝出て電機メーカーの工場のラインで働く「技術者」ですか？
まあ、ｦﾏｴのような「技術者」が、
日本の高度成長時代の底辺を支えてくれてたわけだが。

これからもがんがってくださいね♪

>>753
工員も誰でも成れるって訳じゃないからなぁ。
一応組立作業にも技術が要るからエンジニアなんだよ。
と言ってみるテスト

ID:rOo7cyZqが必死に投稿してるｽﾚって、コンセプトが似てますな（ｗ
心の何かを、踏みにじられたんでしょうなぁ。。。。いと哀れ

理屈はどうでもいい、乗って良いかどうかだ

rOo7cyZq
こ　っ　ち　で　も　必　死　だ　な　！

>760
振動工学で、工場のライン労働者、と思うキミは世間知らずの学歴なし決定だね（ｗ
おっと、おまえの学歴がないのをﾊﾞｶにしてるんじゃないぞ。
おまえの醜い人間性をﾊﾞｶにしてるのであって（ｗ

>>765
必死だね(ﾌﾟ

なんか低学歴バカにするヤシ多いけど、そんなにVIPがココ見てるとは思えないんだが？？

まあ、７６１，７６２などには、いくらあがいても
国産車メーカーの技術者になれる頭はないわけだが（ｗ

哀しいながら事実です（ｗ

中卒と高校中退がお互いをバカにし合っているぞ

まあ、今さら工場のラインに並ぶのは願い下げだが。

振動工学ﾏﾝｾｰ！熱工学ﾏﾝｾｰ！

ID:rOo7cyZq　は面白い。
面白いというよりは「おかしい」と言った方がいいかもしれぬ

祭だ、ワッショイ！

>770
低学歴必死だな（ｗ

ｦｲ、今夜の不思議の舞台はモロッコﾀﾞｿﾞ。

なんか見てて、面白いな

久々に暇つぶしのネタが現れたな＞ID:rOo7cyZq
別スレたてて誘致したらどうか。
「国産の工場員ってカスだね（ぷ　振動工学だってよ（げら」
とかスレタイ付ければ、喜び勇んで乗り込んでくると思われ

770は、帝大に入学及び、自動車メーカーに入社できなかったのが
よっぽど悔しかったようです（ｗ

工場が不景気の煽りで操業自粛。
今日から４連休で、その初日に２ch三昧。
振動工学熱工学勉強した旧帝出身のエリート工員の末路いとあわれ。

やりきれないね、この不況何とかならんもんかねぇ。

>776
というか、本気で振動工学が、足回りの設計に使用される、機械系学科の
学問だということを知らない無知なﾊﾞｶばかりだということに驚愕（ｗ

その程度なら工業高校とか高専でも勉強できるんじゃ（ｒｙ

>>779
工業高校の教科書片手に書いてまつ(ﾜﾗ

おわ、780とかぶった

ｹｺｰﾝして！！ｗ

>781
では、弾塑性工学、機械工学概論、解析学、線形代数学などの基礎も
教科書に載ってると（ﾌﾟ

更には、流体力学、浮体静力学、航空宇宙工学概論なども学習できると（ｗ

外車の話は?

ID:rOo7cyZqのプロファイル

工業高校中退して町工場で働くライン工員。
隙だった女子高生に「包茎」と罵られ外車乗りに取られたことがトラウマ。
国産15年落ちのセダンを40万円（もちローン）で手に入れ２ｃｈデビュー。

そんなことより、ｽｷｰ行くんだろ？
早く宿題やって飯食って寝ちゃいな。
明日つらいぞｗ

結局ID:rOo7cyZqの車種はわからんかったな（ｗ
書いてくれないし。やっぱ１５年落ちの国産なのかな。

>>784-785
ﾏｼﾞﾚｽすると、それだけやろうと思うと
学部だけでは無理だと思われ。
つーか、理系だと最低でも修士卒だろ？
学部卒で就職ってのは、できそこな（ｒｙ

>787
間違い（ｗ
某帝大を卒業して、某電機メーカーに勤める一社員（ｗ
大学時代は、コンパ三昧で飲みすぎて醜態をさらすこともあるが、楽しく
過ごし、現在は172cmの長身でスリムな彼女がおり、２ｃｈ歴は2年ほどで、
某国産MTとATを所有。
過去の車所有歴は、国産MT1台、AT2台、外国産MT1台。
で、働きだして3年目ですが何か？（ｗ

>>790
だからID:rOo7cyZqは、工業高校中退だってば。

>790
これらを学部で履修できないような大学に行っておられたのですね（ｗ

>792
そう思わないと今日のメシもうまく食えないほど悔しい気持ちだけは良くわかった（ｗ

そうか>>787は図星だったか(ﾌﾟ

>795
>794と同文　　ﾌﾟ

もうID:rOo7cyZqは飽きた
次いこう次

おっと、真実だということがわかってきたら反論できなくなりましたな

女の子にもてる車って何？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1039834997/l50

495の投稿がID:rOo7cyZqです隊長!
ID:rOo7cyZqは、女の子にもてる車に興味があるようです！

ha
,
800!!

旧帝の工学部に行って研究室に残れないということは・・
疫便でも理系は大半が修士行くんだけどねえ。

何かよほど込み入った事情でもあったかな。
まあ、たしかにID:rOo7cyZqは放免ということで。

ぷぷぷ＞ID:rOo7cyZq

798の中の人も大変だな

＞７９９
当スレにもいたID:+trFZSzpをﾊﾞｶにしに行ったのですが何か？

マジレスすると、自分の経験からいうと、国公私立問わず、どんな車でも
キレイにしていれば、女の子は喜んで乗ってくれます（ｗ

>801
残れない、というか残るつもりは毛頭あらず、院は受けておりませんが何か？
というか、さっきの発言が頭にきたのなら謝罪いたします。

よっぽど女にモテないんだね＞ID:rOo7cyZq

ちなみにウチの大学の院進学率は6割程度、というところかな。
で、学部卒の就職先は、トヨタ自動車、三菱自工、三菱重工、三菱電機、
日本総研、マツダなどいろいろありますが何か？（ｗ

女の子にもてる車って何？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1039834997/l50

495の投稿がID:rOo7cyZqです隊長!
ID:rOo7cyZqは、女の子にもてる車に興味があるようです！

ID:rOo7cyZqは、女の子にもてる車に興味があるようです！
ID:rOo7cyZqは、女の子にもてる車に興味があるようです！
ID:rOo7cyZqは、女の子にもてる車に興味があるようです！
ID:rOo7cyZqは、女の子にもてる車に興味があるようです！
ID:rOo7cyZqは、女の子にもてる車に興味があるようです！

＞８０６
そう思いたい気持ちはイタイほどわかりますが、先ほども記述しましたように
現在172cmの長身でスリムな彼女と付き合って4年であり、大学時代も
コンパに明け暮れて、楽しく過ごしますたが何か？（ｗ

>808
804で回答済み（ｗ

ちなみにウチの厨学の高校進学率は８割程度、というところかな。
で、厨卒の就職先は、街金・鳶・右欲・大工・溶接工・無職・少年院などいろいろありますが何か？（ｗ

ID:rOo7cyZqのプロファイル

工業高校中退して町工場で働くライン工員。
好きだった女子高生に「包茎」と罵られ外車乗りに取られたことがトラウマ。
国産15年落ちのセダンを40万円（もちローン）で手に入れ２ｃｈデビュー。
女の子にモテる車スレッドを常にチェックし、トラウマを乗り越えるべく日々２ｃｈに常駐する

>>813
正解いいい！（もんた

>813、814
そう思わないとやってられず、自棄酒でもしそうな勢いであるが故、
自己投影をしてしまう気持ちはよくわかった（ｗ

マジレスすると、女の子にモテル車スレをチェックしても、
女にモテないと思うよ＞ID:rOo7cyZq

モテない君（ｗ

>813
マジレスすると、自己投影をしていて、自らがミジメになって来ませんか（ｗ

>>815
頭いいんだろ？粘着せずに放置しろよ（ぷ

>818
頭は人並みですが何か？
ﾊﾞｶに真実ではない事を書かれると心外ですが何か？（ｗ

とﾊﾞｶは考えるわけだな（ｗ

こりゃだめだわ。ばいばーい（おまいが）

女の子にもてる車って何？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1039834997/l50

495の投稿がID:rOo7cyZqです隊長!
ID:rOo7cyZqは、女の子にもてる車に興味があるようです！

＞８１６
804参照（ｗ

＞８２０
大学の周りのツレと比較して人並みだと思ったわけですが何か（ｗ

やはり>>813のプロファイルが図星だったのでわ…

>822
四度書くが>>804参照（ﾌﾟ

ものわかりの悪いイヌに芸を教えてるようですな（ｗ

学歴、肩書きだけを取り上げ人を蔑むのはやめましょう。

>824
残念なお知らせですが791が真実です（ｗ

そんなID:rOo7cyZqさんのために、素敵なスレを用意しました。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1044695374/

どうぞご来場下さい。

どうでもいいが、ID:rOo7cyZqが向こうに隔離されたのでﾖｶﾀｰと言うべきか。
>>828、乙

で、どうなんだ？
やっぱ外車には乗ったことないのか？

ほら、チヤホヤされてると、なんかムカつくっていうか、
面白くない気持ち−これを嫉妬という−が沸くものじゃない。

外車に対しては、経済的ステータス的な嫉み感情が、
まず第一に沸くと思われて、それでバッシングにつながるんじゃないかな。
ＶＷポロや、ゴルフが、バッシングされてるところ、見たことないし

長いローン払ってまでしてわざわざ外車に乗る奴の気がしれんわ。
貧乏人の見栄張り。この一言に尽きるね。

一生物のローンで一戸建てを買うのと、５年ほどのローンで外車を買うのとでは
さほど意味上において変わらんと思うけどなぁ。

>>833
でも5年ローンだけじゃないよ。国産と比べても故障はよくするし
部品交換はアッセンブリだから高くつくからね。消耗品の減りも早いし。
中古で外車を買おうもんなら毎月修理工場行きだ罠。
無理して見栄張らない方がいいよ。

見た目はいいけど細部の作りが雑でまるで子供の工作レベル＞イタ車

中古だから壊れるとは言い切れない。新車も中古も乗ったけど、壊れて毎月
修理工場なんて事はなかった。

>>834
おいおい、乗ってもいない車をそこまで悪し様によく言えるな。
そこれこそ>>1だ。

今乗ってる国産車もけっこうあちこち壊れるから、不具合は慣れてるけど･･･｡
気に入ってるから当分買い換えないなぁ。
強いて買いたい言うなら、オペル・アストラカブリオが良いなぁ。

チョンころの作ったヒュンダイとかじゃねーの？＞故障多し

>>837
乗ったことあるからいってんだよ。
BMWも新車から5年乗ったらダッシュボードから煙が吹いたぞ。
それから国産のシーマにした。
うちの嫁があれだけ外車をやめろと言ったのにボルボのステーションワゴン
買いやがる。もちろん現金でだけどね。
これからどうなるか心配だ。

>>840
それって走行距離15万キロとかの片落ち中古BMWとかじゃねーの?(ﾌﾟ

新車買えるようになってから批判しよーな>>840

>>842
新車だよ。

>>843
型落ち中古外車乗ってる奴は、たいていそう言うわな（ｗ
普通に乗っててBMWが火を吹いたなんて聞いたことない。

釣れたな。

何のメンテナンスもしてない車なら、どのメーカーにもおきうるかもしれん。
車種批判よりは、クルマの乗り方から学んだほうがいいと思われ>843

新車のEクラスでヒューズボックスから煙が出たことある。

国産はその倍以上壊れるから安心しな

>840
同じＢＭＷに５年も乗ったんでつか？

>>849
俺の場合新車から乗ってもう8年ほどになりますが、なにか？

　お前ら全員どんぐりの背比べだな、
　まあせいぜいがんばれよ、貧乏ニン、プッ。

フェラーリ３２８GTSの純正マフラー見て萎えた。

正直あの値段ほどの価値が感じられんので選択肢に入れられません
走りはいいけど大差無いし。

昔のフェラーリのマフラーはショボイよね、すぐ錆びる。

>>840
BMWは最初の車検までor30,000kmが賞味期限となっております。
おいしい季節って限られてるんですね。
このおいしい季節味わい尽くしたらさっさと見限って、
次のBMWを買う、こういう人がホントのBMW乗りです。
おなじBMWに５年も乗るなんて。。。
ﾍﾞﾝﾂじゃあるまいし。。。。

メルセデスのEと、BMWの７の一番高いやつ乗ったことある
エンジン音は全く聞こえず、振動も殆ど感じなかった。。

アウディA4とか、フォルクスワーゲンゴルフも乗ったことあるが、
あのレベルだったら、国産買った方が、賢いと思った。

ここでの「乗ったことない」は「所有したことない」という意味なのか？

所有してみなきゃ外車（欧州車か？）の良さは分からんとか言われるからなぁ〜。
A4とか試乗してこりゃ日本には合わんと思って買うの止めるのは間違いかい？

アメリカとかヨーロッパとかでは最近日本車が多くなったけどその理由はあまり高くない値段であまり壊れないからだ。
例えば１st class はロルスロイスとかジャガにのるし。その次はメルセデスとかBMWだしその次にaudi, vwと日本車があるから
日本車の次は韓国車。前日本車乗ってたclass は　middle class が乗ってたけど今車交換する時点でヒュンダイに変わるひとが　多くなって
きた。日本車もアメリカでは外車でbrand nameがあるbmw mercedes　とかにはもうあきらめて
targetをヒュンダイとVWにしている。toyota 以外にはヒュンダイより売れる会社がないから
だからアメリカで同じ値段で日本車はoptionが何にもないけどヒュンダイはfull optionを
買えるから　あと　アメリカ人が前日本車をたくさん買ってくれたことは値段に比べての性能が良かったから。
でも最近ヒュンダイが日本車の研究をたくさんして日本車見たいの性能でfull option を
もらえることができるから日本車が難しい状態。
toyota rexusとかは日本車のimage　から逃げってbrand に行こうとしてる動き。
でもまだまだ。イタリアのhandbagとかのbrandが日本のhandbagより質がすごく違うじゃないけど
世界のお金もちは日本のhandbagかわないから。あれと同じ。
アメリカ人の目ではアジア人はあまり尊敬出来ない。

>>859
読みにくい

>>855
あなたはBMWを所有した経験からそれ言ってるわけ？

聞きかじりだけでそんな事言ってるなら、アホタレとしか言えませんが。

855は福野かなんかの話を聞いて書いてるだけ。文面から無知なのはみえみえ。

でもやっぱ国産って良い意味で安価だよな、

国産は安くていい。

LAはビバリーヒルズで、昨夏、みた車は、ロールスロイス、フェラ、S500orS600、レクサス（セルシオ）、ジャガー、ポルシェが多かったな。
ロールスロイスとフェラはまあ玉数少ないとして、メルセデスとレクサスがカナーリ多かった。ボロい車はダウンタウンに近づくに連れて増える。
ビバリーヒルズ近辺じゃ、豪邸の草刈の為のトラック以外はどれも高級車ばかり。で、BMは少なかったよ。あっても７限定。

で、ミドルアッパーくらいが生活するエリアだと、BM（３〉、アクラ、あたりが多い。

別に日本車はそんなに評価悪くないよ。まあ、アメリカの他の地域は見てないが。

自分が気に逝って乗ってりゃぁ、何だっていいじゃないか。
他人がとやかく言う事じゃない。

って、それ言ったらこのスレの意味なくなる？

>>855は受け売りケテーイなのは間違いないが、ほんとにBMWって新車の味がすぐ消えるんだよ。
でもね、ヤレてたとしても「いい」のはわかるんだよ。

まあ、クラウンのぼろっちいの乗っても、新車の味は大体予想できるべ？
そういうこと。

>>859
日本人でつか。それとも（略

＞＞８５９
日本車の置かれた状況についてアメリカとヨーロッパを一緒くたに
判断することはできないでしょう。

>>863,864
国産車は安い？だったらヒ（中略）
それしかないのか、国産車は。

国産車がトラブルが少なく「高性能」だから良い、と信じて疑わない人間
が多いが、「本当にそうなのかな・・・」と考える姿勢が必要だ。輸入車、
国産車と色々体験しなくては比べようが無い。それぞれの良いところ、
悪いところが経験を積む事によって分かるようになる。
まったく受け付けないような人間は進歩がない。井の中の蛙で終わる事になる。

国産は安くていいよな。

>>871
アメ車は壊れるよ〜　　
知り合いのイタ車(ｱﾙﾌｧ)壊れてたよ　連続で電動窓とウィンカー
よくわからんけど電装系弱いんかねー

>>873
アメ車って壊れないところだけがいいところだろ。

たしかＣＧにも外車は基本的に丈夫だって書いてあったね。
で、読んでみると「エンジンＯＨすれば20万ｷﾛ走れる」だって、、、
どこが丈夫なんだと小一時間（以下略

国産だってエンジンOHすれば20万キロくらい行くだろ。
事によっちゃ、OHなしでも(略

CGって雑誌は金持ち版カミオンだろ？

つうか、トラブルの少なさについて日本車はカナーリ評価できるだろ。じゃなきゃ、海外で売れようはずもない。
で、日本では、高級じゃない外車でも、ちょっとしたトラブルで結構カネがかかる。
カネや時間に余裕のある香具師にはいいだろうが、一般人には外車を所有することはやはり大変。
別に外車をバカにするわけでもなく、国産の方が実用的ってことだろ。

誰だってフェラーリやメルセデス持てるなら持ちたいさ。

アメ車が壊れるという人は、中古並行の走行数十万キロのクルマに乗ってる
場合が多い。昔から輸入車の中ではトラブルが少ない方です。

>>879
数十万？そりゃ壊れる罠ｗ

運転下手糞の癖に、峠とか道譲らないな。
外車乗りって奴は。
再度山に出没する、赤のアルファに白のプジョー
お前らのことだYO

アストロの中古並行なんてひどいもんです。

純正のナビに音楽を聴こうと思ってCD入れたらその後出てきません…

>>883
それは故障ではありません。
その車の味なのです。

>>884
そういうもんですかね〜どうもナビと相性が悪い。。。

くそー、のりおくれた！！神はもういないのケ？
おれのカプリスは並行輸入物だけど、100万キロオーバーですが・・・。

＞886
実走どれくらいですかね？マジで

>>887
最低でも数十万は逝ってんじゃねぇｗ

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
996の直線って国産ターボしゃにぶち抜きされるってほんと？
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

マイル表示だから計算してみないとわからないけど、
車体はもうガタガタです。でもまだまだ行けます。
今週はHID+足回り組み換え予定です。

カマロ乗ってるけど、次はカローラかデミオに乗るつもり。マジ。

今度、最終Z28買おうと思っている。カマロが無くなると聞いてまた欲しく
なった。これで4台目。

>>859
基本的に間違い。
７，８年前くらいからえらく好景気だった米国では日本車がもの凄く多く走るようになった。
よーするにバブル期に日本でハイソカーブームになったのと同じ。
向こうでは金があったら日本車の新車を皆欲しがった。壊れにくいからという理由は合ってるんだが。
もっと金がある連中はジャガーとかポルシェとか買ってるけど、そんなのはごく一部で、日本における
それと同じ。

向こうに住んでいた者ならこんなん皆知ってる。

外車が壊れなければ外車を買うさ。
壊れないからこそ国産であって、デザインについては国産は糞だ。

安ければだろー。

「国産」だから安価なんじゃねーの？違う国に行けば逆の扱いになるだけじゃねーの?

どのみち外車はぼりすぎ。その金を出して乗るほどかっこいい車は少ないよな。

>>896
その通り。
ていうか外車を買う人は、その価格が高いという事実を買ってるんだよ。

>>865
ビバリーヒルズ以外でも草刈り（芝刈りじゃないの？）やって、
またレポートしてくらさい。

>>898
違いの分かる男を演じてるんだよ。ディーラーマンからはいいカモだと
思われてるとも知らずにね。

中古不人気外車買え
程度がよく、日本車にない特長があるものが案外多いぞ
4年落ちが５０-６０マソでごろごろ

中古不人気外車の日本車にない特長って、
日本車じゃあり得ない故障が多い、
とかいうオチじゃないだろうね？ｗ

>>901
実際その”味”ってのはブッシュのへたりによってソリッドっぽくなったハンドリング
またはショックの抜けによる”雲の上を走るような乗り心地”だろ？(w

あと某雑誌で低年式のポルシェのドアの閉まる音を
「”バチャン”と言う国産にはない剛性感溢れる音」って書いてあったのには
腹をかかえて笑ったね。
ま、ＣＧだけど。

天国にも行けますか？いいなぁ

乗り比べて書いてる話は少ないね。聞いた話、妄想ばかりに感じるね。

>>906
乗り比べは難しい。
比べるんだったら、同じグレードの国産、外車乗らないといけないし、
一個づつ比べたところでそれは一般的な話にはならないから何台も比べないといけないし、
おまけに、所有してみないとその良さはわからないとか言われたら。

>>1は運転免許すら持ってないくせに車板にいるアホ

漏れのRX-7はいくら強くドア閉めても「ペシャンッ」だよ
(´・ω・`)

>>906は60くらいのおっさん。

今はもう動かない、お・じ・い・さ・ん

で、>>903は何を自慢したいのか？
漏れの中古のデミオの方が安ベンツＣやＡ４よりもｲｲ!ってこと？

ちょい乗りがメインの人は、特に拘りが無い限り輸入車を
買う必要は無いでしょうね。
その辺行くなら国産車が一番いいですよ。
維持費も安いしディーラーもゴロゴロしているし（ｗ
ただ、高速をよく利用するとか、長距離を一気に走るって
人には絶大な支持があります。（漏れも）
絶対数の少ない地方へ行けば行くほど、その良さを認識し
ている人が多いのは皮肉な事ですがね。
都内・近郊で大きな輸入車に乗っている人は、どっちかと
言うと仕事がらみ地位がらみの人が多い気がしますな。

言えてることは外車は国産に比べて故障が多い、作りが雑。新車のコルベットの
内張が剥がれたとか日常茶飯事、ディスクパット交換しようとしたらディスクローター
と一緒に替えないとダメとか。っていうか外車は国産と比べて故障が多いって
もうこのスレで話が終わったのに何で又同じことを掘り返すんだ？
低学歴DQN車オタはもっと学習しろよ！

アメ車だけの話しなんてしてないんだよ。
外車＝アメ車っていつの時代？

>>914
アメ車は、分けて考えてくれよ。

アメ車は特別ボロイよ

ドイツ車フリークじゃないけど輸入車の中でドイツ車はレベル高いよ

＞アメ車は特別ボロイよ
そうとは言えない。トータルで考えるとドイツ車の作りが良いと
言えるが、その下のクラスとなるとそれ程差はない。内外装の作り
ならばイタリアの方が劣る。その中でアメリカ車は特別劣っている
ことはない。トラブルに関してもアメリカ車は昔から少ない方。
乗りっぱなしで金が掛からないという点では上位に位置する。

＞ディスクパット交換しようとしたらディスクローターと一緒に替えないとダメとか
そんな話は聞いた事がない。ローターが減る車種はあるが、常にローターを
交換するなんて事はない。

下らない風評を信用してる国産オタが多すぎ。
まぁ、一生高額輸入車に乗る事も無いだろうけれど、
この手の車は一度乗ると次の車が落とせなくなる罠。

>>920
あらあら、おバカさんが爆発してるよ（ｗ

つうか、みんな買いたいけどカネがなくて外車買えません。
トータルで国産より高くつくので、いくら欲しくても貧乏人には高嶺の花でつ。
そんな僕は今日も軽トラで元気に仕事してまつ。

国産が価格以上によく吟味された造りになってるのは確か。
でも、そんなみんな知ってるささいな事を肩に力入れて主張して
「自分は正しいでしょ、車にくわしいでしょ」って言う行為自体が、内容以前に青臭い行為だよな。
「国産車は貧乏人だけの物」ってこと言ってる人間と、内容は反対でも未熟さは同じようなレベル。
まあそんな若者同士が議論を楽しむのは別に害も無いけどさ、
自分のアオさに気づいてないのは傍からみててイタイよな。

そういう自分もおじさんの説教臭くなってしまった。

国産ジジィは黙ってな。

>>924
シーマ様御戯れを!!

>>924=ゲルググ乗り

舶来チンポならいいのかよっ！

不景気な世の中。
なぜ日本が世界に誇る自動車を、わざわざ無視するのか。
ドイツではタクシーは普通にメルセデスＣクラスらしい。
日本で言うセド、グロ、クラウンクラスなんだよな。

日本車を買え。日本車を。

俺としては儲かってる豊田、本田よりも、
やばい日産、三菱、マツダを買ってやりたい。

判官びいきこそ、日本人の精神なのだ。

>>927
故があればっ寝返るのさっ!!＜特別低金利ローン

国産マンコを甘く見るなよ。

国産も良い所、悪い所があるわけで・・、国産信者？が「国産世界一」と
信じて疑わない姿勢には驚く。

>>928
日産はヤバくないよ、今期利益が7,000億えんだよ。
まあ、ヨタは同１兆5,000億えんなわけだが。
ヨタオタの（以下略

だーかーらー、外車欲しいけど、買えないのー!!!

>>932
俺としては日本が誇る日産がルノーの傘下にあるというのは我慢できない。

日産は日本の誇りだと思う。
また日産独自に戻れるときが来るのを望む。

国産は安くて壊れなくてイイけどデザインとか雰囲気は全く無いよな。

正直、国産乗り継いで来たんだけど
外車ってなんか怖いイメージがまだあるんだが…まぁ経済的理由も
あるがな（ｗ

結局ブランド基地外は”何がどう”イイのかは説明できずに逃げていっちゃったね・・・
論破されまくりで恥ずかしくなったのか？(ﾌﾟ

>>937
人間は言葉にできる感覚より、もっと多くの感覚を感じ取れるのだ。

次スレはこのクソスレを有効利用しますか。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1044804333/

>>938
結局そうやって逃げるしかない外車ヲタってｲﾀｲな、、、

>>938
禿同

今日も漏れには神から命令がｲﾊﾟｰｲきてるよ
さぁ！今日も悪魔の使いの蟻の巣をいっぱい破壊せねば（ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬ

>>940
おまえがそれをできないからって
他の人間もできないと思うんじゃない。

感じ取ったことを言葉に変換するのは、とっても難しいことなの。
だから、数字というもんがあるわけだが。

>>942
それって本当に>>940へのレスなのか？？？

どっちでもいいよ、937でも940でも。
要するに、ID:Z68vQksI

しかし味味言ってりゃ満足な外車ヲタって有る意味純粋なんだろうね。
催眠商法なんかには気を付けた方がいいよ。

>>942
あんた馬鹿だろ。
そのレス、そのまんま外車ヲタに返してもいいんだが・・・。

味オンチですか？

ID:oXGqSuI1〜、外車ってどこがイイの〜〜。


逃　　　　　げ　　　　　ん　　　　　な　　　　　よ

>>948
それも今までに散々語り尽くされてきたことだ。

すでにhtml化してるスレッドもたくさんあるだろうから
検索したらウジャウジャ出てくると思うぞ。

>>947
アリガト、お前いいヒントくれた。
要は外車ヲタは輸入牛肉を国産牛と騙されて「美味い美味い」って有りがたがってる
アホ主婦と一緒って事か・・・。
確かにアホ主婦にゃ違いは説明できんだろーなー、、、

>>949
みんなおまいの意見を聞きたいんじゃないの？

>>949
で、あんたは説明出来ないのね？
ハイッ、次！

>>949
あ、ごめん、ID違った

>>951-952
今まで嫌というほどレスしてきたから検索してくれ。
同じ事何度も書いても仕方ないだろ。

ID:oXGqSuI1は逃げたか・・・で、ループすると・・・。
いつものパターンだな。恥ずかしくないのか？＞外車ヲタ

古い話でスマンが･･･
W124の300EとGS130クラウン3000思い浮かべて、どっちがいい車だ？
それがわからん、あるいはそんなに違わないというなら、もう何も言わんがね。

モスバーガーとマックのハンバーガー食べ比べて、そんなに変わらん
とか言う奴がいるか？その違いを専門家でない奴が説明なんて出来るか？


けど、最近の特に独車はクソだな。

>>956
苦し紛れのレスすると自分の首絞めるぞ。
お前のレスは逆説的に”最近の”外車は日本車と変わらんって事の
証明にしかなってないぞ？

>もう何も言わんがね。
じゃなくて”何も言えん”じゃねーのか？

あーーーあ、今日もお前らおの得意”味”について教えてもらえんかった、、、。
ばーーーか。

まあ、落ち着けw

とりあえず、上に挙げた二台は乗ったか？

＞お前のレスは逆説的に”最近の”外車は日本車と変わらんって事の
証明にしかなってないぞ

ああ、そうだ。特にベンツ。敢えてブランド以外に買う価値なし。

>>957
モスバーガ味じゃね？

いやー、オレは分かってたよ。オレがアホ、馬鹿言って煽りまくっても
熱くならなかったからな、、、。あんたは賢者。
で、上の２台、乗ったことなんて無いよ。
525と325とｺﾞﾙﾌは乗った。まぁカスだったね。

>>957
とりあえず外車買えよ。
んで、あとは自分で判断しろ。
人に頼るな。

W124・W201以降のメルセデスは市場に負けた．．．．
この年代の車は、本当に消耗品を代えてやれば確実に戻る。
だけど、そのパーツ代と工賃は国産車より高い。
これを克服する事が出来れば、一生乗れるぐらい頑丈。
漏れは克服したから乗ってられます。

>>961
んが〜。
お決まりのパターンだな。お前はどう判断したんだ？？

>この年代の車は、本当に消耗品を代えてやれば確実に戻る。
ま、大金かけて”戻して”も中古のセルシオにもすべてにおいて劣る罠。
異論あるか？優ってるところあるか？

外車なんて乗っんなよー糞共！税金の無駄だろ！
外車糊のせいで日本の国産ユーザーがデモクラシーをおこすんだぜ！

もっとマターリ逝こうや！日本国民全員がマーチに乗れる日を、心から願う今日この頃。

>>960
まあ、そう言うな。

「味」な、敢えて言うなら「これコストかかってんなー」とか
「いい部品使ってんな」とか感じる時かな。

>964
何において中古セルシオに劣る？
性能？ステイタス？
少なくとも、ボディ・シャシは先月大改装の時にジグに
乗せて計測したら、全然大丈夫でしたよ。
車は190E2.6です。

Z68vQksI の中の人も大変だな。
俺は判断できるほどいろんな車に乗ってないからなぁ・・・
明らかに価値観の違う人間に、同じ価値観を持たせようとは思わないし
そんな事しても時間の無駄だし。

525、325、ゴルフ
それぞれどの車と比べ、どこがカスだったのか知りたいな。

>>966
それじゃまるでバブルのころインフィニティなんかがダイヤ入りのキーを出して
大いに馬鹿にされたのと一緒じゃないのか？
当時は徳大寺はじめ外車ヲタ評論家から総攻撃食らってたがな。
「こんなもん付けても車の価値は上がらん」ってな。




ま、マセラティの時計なんかは絶賛してた訳だが・・・。

>>970
おれも言葉足らずなのが、悪いんだが･･･

車が動いてる時だよ！

>>967
じゃ、勝ってるまたは同等と思われるところを挙げてくれ。

>>969
ｶﾞｲｼｭﾂだがＪﾌｪﾘｰ、ﾕｰﾉｽ500
音うるさい。ハンドリングがダルイくせに乗り心地悪い。ｽﾋﾟｰﾄﾞ遅い。
窓ガラスがはずれる(w

>>964
つーか、セルシオつったらクオリティでは国産最高峰でしょ？
セルシオ以上の国産車はないと思うが。

中古のＷ１２４と中古のセルシオかぁ。
新車ならいい勝負だと思うが、
どっちも中古では乗ったことがないので、正直見当もつかん。
セルシオのあのクオリティは、
１０年後も２０年後も維持できるものなのか？
教えてクンで誠に申し訳ないが、
ID:Z68vQksIは知ってそうなので、ぜひご教示願いたい。

>>967
まあ、190E2.6はセルシオと比べられないな。

>>971
いやー、オレはてっきりスイッチのデザインとかそう言う事言ってんのかと思った。
で、動いてる時に「コストかかってんなー」とか「いい部品使ってんな」とか
感じる部品ってどこよ。そしてそれはセルシオからは感じられないのか？

>>972
前出の車よりユーノス500の方が良かったって事？

セルシオは現行は悪くないが、それまでのモデルはサスペンション、ハンドリング
ブレーキがベンツに劣る。ドライバーズカーとして見た場合、ベンツの方がより積極的な運転
に向いている。Ｅクラス4マチックに乗っていたが、その後はキャデラックに乗っている。
Ｗ124がセルシオに勝っているのはその辺。静粛性等は当然セルシオの方がいい。
最近のベンツはセルシオ方向に向いてきたのと作りが明らかに落ちている。

>>975
いや、セルシオはいい車だ。
ただ、さっき挙げたベンツとクラウン比べると、やっぱクラウン
安っぽいなと感じるわけよ。

それがどういうわけでそう感じるかはおれが専門家でもないしわからない。
だから俺の場合は、無知ゆえに「味がある」「金かかってる」としか言えない。
評論家でもそこまで言及している、しようとしているのは福野ぐらいしか
いない。

誰もできていないんだから、難しいのよ。

新しい車って国産、輸入車問わず、違いが薄くなってきてるよね。
2〜30年前の国産と輸入車を乗り比べると、全然違う。

古い車のことで語ってるんならともかく、新しい車で「国産が、外車が」と語ってもねぇ・・・。





とオモタ

>>976
そう。当時は徳大寺もしぶしぶそれを認めてた。で、オレも乗ってみた。
そしたら本当にそうだった。(w
>>977
それは優劣よりも用途の差だね。そんなあなたにゃシーマがあるよ。（日本選手は層が厚いねー！）

セルシオは静粛性という一般人が一番「高級感」を感じやすい部分
を徹底的に追求して、一つのスタイルを確立したわけだ。
当時、初代のレクサスも乗ってたことはあるが、静粛性、品質感以外は良いと
は思わなかった。

>>978
>それがどういうわけでそう感じるかはおれが専門家でもないしわからない。

それがプラシーボ効果の可能性も有るって認める？？

結論として、外車乗りはバカですっていうことでよろしいですね。

>>983
なんだと！

>>981
長期に渡って所有したわけじゃないので偉そうは言えないが、
初代セルシオに関してはその通りだと思う。
乗り心地なんかは、それまでのトヨタ製大型乗用車よりは、
ドイツ車に近いかなって思った。
とにかく、内外装とも質感が高いのには驚かされた。
Ｗ１２４はこの点では負けてたんじゃないかと思う。

あれから１０年以上が経過して、
初代セルシオは今でもあのクオリティの高さを維持できてるのか、
そこんとこが知りたい。

>>983
まずオマエがバカでないことを証明せよ。

好みの問題じゃないか？
ベンツのあの何かどっしりとしてカチッとした感じの乗り心地と
セルシオの静かでマイルドな感じの乗り心地。
それは個人の好みの問題じゃないか？
漏れにとってはベンツもセルシオもよく出来た車だけどなあ

>>982
で、そういったときはいろんな情報が詰め込まれて、がんじがらめに
なったマニアじゃなくド素人の出番になるわけだ。

W124とGX81、ゴルフとコロナ、どっちがガッチリ・ドッシリしてるか
といったら圧倒的に前者を答える。

旅先で夜寝るのって楽しい。家で寝るのは退屈。
よって旅先の布団＞家の布団
って言ってるんでは？外車ヲタは。分かる？

>>987>>988
で、さらに言えば、トヨタだってガッチリした車を作れるんだけど、
顧客がそれを望んでないから作らないんだと思う。

>>987
Ｗ１２４は友人が今でも所有してるので、
時々乗る機会があるんだよね。
消耗品を変えたくらいのフルオリジナルなんだが、
新車当時と遜色ないコンディションを維持してると思う。

新車ではセルシオの方がちょっといいかな、と思うが、
１０年以上経過してもそう思えるか？、なんだよね。
少なくともＷ１２４はそういうことを意識して作られてたと思う。
１０年以上経過した初代セルシオに乗ってみたいな。

>>988
ｺﾞﾙﾌとｺﾛﾅ、微妙だろ。
素人はｺﾛﾅと答えるだろうな。

次スレね
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1044804333/

>>991
一概に言えぬが
セルシオの経年変化の少なさはすごいよ。

同じ年に作られたV8クラウンとセルシオなんて、値段は50万しか違わない
のに雲泥の差だよ。

W124と比べても、うーん微妙だな。
それぐらいセルシオはすごい。

1000鳥合戦だゴルァ

996でつか？

ジャギュヮはユルユルなんじゃ？

あと少しで1000だ？

>>990
じゃ、カッチリが好きな人は外車を買わなくては（ｒｙ

>>994
そうでつか。
一度体験してみたいもんです。


で、そろそろ１０００？

１０００！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。