なぜスバルは耐久性が低いのか？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 11:28 ID:FAgLXzQH

わかった、Ｆ－２Attackerにしておく。ＦＨＩ製だし。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 18:42 ID:VGzeU9wc

車作るメーカーが重工業なんてｶｺﾜﾙｲ

Fuji Heavy Industry

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 19:07 ID:1FQODg4g

耐久性は悪いとは思わないけどなー。
ヘッドのガスケットからのオイル漏れはどんな車もするから。
ただ、漏れたところにエキマニがあるから、ちとビックリするかと・・

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 20:22 ID:3l6GAEK7

ただ、クラッチの繋がりがだんだんシビアになってくるのは何とかならないか？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 21:12 ID:e7y7ZCDj

クラッチにエンジンのトルクが負けてるって感じだな。
そーっと気をつけて繋がないとギクシャクしたり、パワーダウンするのがはっきり分かる。
だからといって毎回高回転を保つのは燃費ガタ落ちになるし。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 21:15 ID:uJ9Xr+2W

エンジンの上に物が沢山のっているから

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 21:21 ID:e7y7ZCDj

エンジンの低速トルクが足りないからだ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 09:51 ID:0weFd/7h

ようするに「スペースシャトル」と同じ。
昔のシャシーやエンジンを使いまわしてるから、あらゆるところにボロが出る。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 11:26 ID:QLlkQ2+/

>>959
またわかったような口きくバカだな、オマエは

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 12:17 ID:AKEBzL1n

>>954
そこだけ断熱＋オイル進入を防ぐ構造になっているだけで評判だいぶ変わったかもなあ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 12:46 ID:J96/EviK

>>960
ちゃんと分かっててバカじゃないならば、どこがどうなのか説明すればいいのに。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 12:53 ID:HAjb+dYW

>>961そうそう！クーラント、オイル、何かがちょっと漏れるだけで、
エキマニについて、煙、匂いがでるからねー。
エンジンとエキマニの間にオイルキャッチャー？の機能があれば
評価はあがったはず・・

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 12:56 ID:bPJdw2Hm

ドラシャキャップにもね(ﾜﾗﾜﾗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 13:11 ID:b3/2j3qd

９６３＞＞火事の元だよん

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 14:27 ID:upcbPpo0

>>213
あほですか？
FJは入門者クラスだからなるべくオーバーホールのインターバルが長くなるように
耐久性と整備性の良いエンジンが選ばれたんですよ。
もちっと調べてからカキコしたほうが恥かかなくて済むと思います。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 20:25 ID:QRj7tQ3N

>966
遅すぎてﾜﾗﾀ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 00:04 ID:Cgt0Mrnb

>>965確かに・・（ｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 00:43 ID:XchjjfbO

こんな部品使ってるから、壊れる。
http://www.infocutie.com/%7Emistress/joyful2/img/71.jpg

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 10:51 ID:6sBmCi/2

>>969
オマエデブ専ホモだろ。ばっちいからどっか行けよ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 18:09 ID:fAYGs+ta

>>970
見たのか…？
俺は飯が食えなくなった。

972 ：ディーラーマン：03/02/20 22:50 ID:/JGMJAY2

このスレ久々です
前レス見たら2月4日でした

誰か私に常駐してほしいという非常に嬉しい意見ありました

でも残念ながら仕事遅いときもあって常駐は厳しいんですよね
（といいつつ最近は次期レガシィスレに常駐気味ですが）

その一方で残念な話（ディーラー対応の悪い例）の方が多いのは悲しい限りです
その話を反面教師にして私のいる営業所からモデル拠点になるくらいのいい営業所にしていかないとスバル自体なくなりかねないなと思いました
ここでの意見をスバルディーラーへの批判要望と受け止めていきますのでこれからもいろんな話聞かせて下さい
私も答えられる限り答えていきますので（亀レスになっても許して下さいね）これからもよろしくお願いします

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 22:54 ID:XgbRnX3J

>>972
リコール隠しはもうやってないだろうな？(疑

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 22:56 ID:Cgt0Mrnb

部品共販の数を増やして欲しいー

975 ：ディーラーマン：03/02/20 23:37 ID:/JGMJAY2

>>973
さすがにもうないですよ

今は些細なことでもメーカーに問い合わせてますし技術連絡を出したりしてますよ
メーカーからも返事来ますから大丈夫です

>>974
私も欲しいと思ってます
結構言ってるんですけどね…
頑張ってもう少し言い続けますね

976 ：ドライバー誌見たか？：03/02/20 23:53 ID:3WHtajld

最近、なぜあんなに赤某車を宣伝するのだ？
脱帽サンバーをたくさん見かけるぞ。
離れて減った分の組合費集めに必死か？
それとも藤重厚も儲けに必死か？
耐久性は認めるが、雑誌の書き込みは認めんぞ。
普通の産婆と中身同じエンジンのくせに。
最近のスバルは商売しすぎ。
うちは根っからのスバリストだけどな（ｗ

977 ：ディーラーマン：03/02/21 01:14 ID:wds+8bcZ

>>976

昔は赤帽エンジンと普通エンジンは差別化していたんですけどね
（オイルシールとかバルブロッカとかメタルとか）
ただ今でもメタルだけは違うと聞いたことありますがはっきり分かりません
部品検索したら分かるので明日見てみます

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 01:16 ID:+8xppgJ/

ディーラーマンさん転職考えていないですか？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 07:50 ID:Y7idlASe

>>978
あんまり突っ込むと、またキレるぞ（ｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 14:03 ID:qH4BtfQW

新スレたてました！移動よろしこ

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1045803680/

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 19:05 ID:ewPMoBXx

新スレね・・・（ｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 21:40 ID:MrSyn//v

ずばる