【偽りの】280馬力規制撤廃宣言！【カタログ値】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 03:51 ID:9swDpnXQ

カタログに280psって書いてあったって300馬力なんか
吊るしでとっくに超えてたしね。
とりあえず最初に280馬力オーバー表示する車種って何よ。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2002/1219/05nec_xx9999_05.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 03:58 ID:V7FNjKtU

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 03:58 ID:wV5fqvmH

ナメコころころ転がった

4 ：イヤ～ン・ソープ ◆D/BsoapTRA ：02/12/20 07:32 ID:WYkmSh2A

軽井沢31年って意外といいね

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 08:27 ID:CqfwCFpv

フィットTYPE-R

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 09:16 ID:pPGoOytr

>1
そんなことも知らん厨房は師ね

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 09:20 ID:utC25jbx

ミゼットⅢあたり

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 10:24 ID:rBKY28Ag

ヒュンダイ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 13:26 ID:nS19LEW8

>>1
ある意味ダメ雑誌＆ダメ評論家以下な
低脳なお前に280PS論を語る資格はない。

つーか、最近低脳がクソスレ立てすぎ
ちったあググレ＆頭使って考えろや、ヴォケ。

10 ：立ち蕎麦師typeM ◆1XhQ.sOAsU ：02/12/20 14:38 ID:ssYFJ8Uy

この前のﾍﾞｽﾄｶｰにそんな記事のってたな
GT-R、ｴﾎﾞ、ｲﾝﾌﾟは当然として、1JZ-GTE搭載車も
きっちり280ps越え
1JZは所謂TOYOTA馬力じゃなかったんだね。

11 ：車乞　食并：02/12/20 15:05 ID:WGtQ7ptd

>>10
でも実際の国土交通省の検査はグロスでしょ?

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 16:22 ID:GGZcDQVG

鉄腕アコムはとっくの昔に１０万psなのにな・・・

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 16:36 ID:mYiYQbBB

カルロスゴーンあたりがクレームつけたんかな？
日本の役人は外圧に弱いから。でも自主規制撤廃は大歓迎だな。
次のＧＴ-Ｒが楽しみになった。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 16:51 ID:nq9/L3GC

>12
鉄腕アトムはシャシダイ乗っけると10万馬力ですが
カタログ値は280馬力です。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 16:57 ID:zq1i9cmJ

なんかの車雑誌に載ってたけど、２８０馬力規制というのは実はキッチリ２８０馬力
を超えている事、つまり２８０馬力以下はこのカテゴリーに入れないって事らしいよ
国土交通省の役人がそう答えたとか書いてあったとオモタ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 17:01 ID:HoIExMJU

大昔のカタログにはゼロヨンのタイムと最高速度が記載されていたのにな。復活をキボンヌ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 18:08 ID:gnicIzI8

印譜はどうせいつものようにスバル馬力なんだろ。３割マイナスか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 18:31 ID:/IgfOLgr

RB25DETとRE26DETTも280PSでしょ？

乗り比べると、同じとは思えないらしいけど。

19 ：18です。：02/12/20 18:34 ID:/IgfOLgr

>>17

一応超えてるらしいよ。
280PSは。
カタログ値で280PSを、謳う為には
やはり超えてないといけないらしい。
シャシダイで測った結果が載ってた。

俺的には、X-TRAILの280PSが信じられんかった。
乗ったけど・・・。280PSってこんなものなの？
って感じだったよ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 20:31 ID:02Qphs2O

>>19
エクストレイルのSR20は無理やりの日産馬力だな。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 01:01 ID:ecou42JI

お友達スレ「280馬力解除！？」
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040295077/l50

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 07:03 ID:NNuE/vl1

俺のアリスト、フルノーマルで322PSあった。
行きつけのショップのBNR34も納車直後で310PSあったそうな。
入庫してくるエボ、インプも少し前のは若干下回ってたのが
割とあったらしいが、最近のモデルはほとんどオーバーしてるそうだ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 11:25 ID:/pEv2Txr

俺のH3式BNR32も、280psはまだｵｰﾊﾞｰしてるのでしょうか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 12:25 ID:WY6omBFL

>>10
あれ見て思ったんだが、トミーカイラのＧＴ－Ｒが３５０馬力ってのは
実はボッタクリ（藁じゃないかと・・。

まぁ、エンジンだけじゃないんだけどね。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 12:41 ID:Vy81y9CW

ど～もこのところのペスト○ー気に食わないんだよな。

280馬力は制限ラインではなく最低限のハードルだぁ？んな事ぁずいぶん前からじゃあ
なかったのか？「ランエボはタマによっちゃあ300馬力出てるからオススメですよ」
てな事を言う勇気が今までに一度でも有ったのかと問いたい。ペスト○ーも他誌と
同じく恐れをなして黙らされてきてたんじゃないのかと。読者に対してね。

業界で何が起こりつつあるのかは知らんが、今なら言っても良いのかな？てな雰囲気に
なってから
「スクープ！！少なくとも特定の車種に付いては”制限”ではなく”ハードル”ですた」
とか。
「これを既成事実にしてしまえばすんなり２８０はクリアできると本誌は予想しますっ！！」
とか。寒いんじゃ。

その前にペスト○ーは読者に謝罪汁！
要するに今まで黙ってたんだろ？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 12:46 ID:ZMP9Tllz

ベストカーは読むところが少ないし白黒ページが多いから立ち読みもしません。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 14:04 ID:dCTSTN0f

＞23
オイルとかのメンテの仕方もあるし
R32だと距離乗ってるだろうからターボ関連のへたりもあって
もしかしたら下回ってるかもしれぬ。
一度OHをお勧めする。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 17:42 ID:ZMP9Tllz

>>24
トミーカイラはエンジンベンチで計測しているのでは？
シャーシダイナモは誤差が大きく目安程度にしかならないので、まともなチューナーは使わないはず。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 17:51 ID:F71gBq0T

ネット出力の測定条件は
JIS D 1001『自動車用エンジン出力試験方法』
で規定されている。
それによるとエンジン出力軸から直接測定している。
測定前のすりあわせ運転（慣らし運転）も認められている。
機関回転数が高速過ぎて、変速機を介さないと測定できない
場合を除き、変速機はない状態で計る。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 18:30 ID:fKmaH8hr

カタログ値２８０ｐｓ車の実馬力
Ｒ３４ＧＴ－Ｒ　　　３４０．１ｐｓ（シャシダイ）
トルク　　　　　　　４２．２ｋｇｍ
ＮＥＷ　Ｚ　　　　　２８７ｐｓ（海外仕様カタログ値）
インフィニティ　　　３４０ｐｓ（米国仕様カタログ値）
エボ７　　　　　　　３０５．５ｐｓ（シャシダイ）
セルシオ　　　　　　２８２ｐｓ（米国仕様カタログ値）
スープラRZ　　　　　３２０ｐｓ（米国仕様カタログ値）
ソアラ　　　　　　　２８５ｐｓ（米国仕様カタログ値）
アリストV300　　　　２９６．２ｐｓ（シャシダイ）
トルク　　　　　　　４６．０ｋｇｍ
マーク２ｉＲ－Ｖ　　２９１．６ｐｓ（シャシダイ）
トルク　　　　　　　４０．５ｋｇｍ
ヴェロッサVR25　　　２８７．２ｐｓ（シャシダイ）
トルク　　　　　　　３９．５ｋｇｍ
ＲＸ－７　　　　　　３１３．５ｐｓ（シャシダイ）
レガシィWGN GTB-Et2２８１．８ｐｓ（シャシダイ）
トルク　　　　　　　３４．６ｋｇｍ
NEWインプレッサsti ３０１．１ｐｓ（新車・走行距離３５０ｋｍシャシダイ）
トルク　　　　　　　４０．０ｋｇｍ
ベス○カー調べ。
同じ２８０ｐｓカーでも雲泥の差。
まるで鷺。馬力競争防止の為のお得意の自主規制。。。
トルクについて書かれていない車種は未記載
分かっていると思うがシャシダイ計測については誤差もあり。
どうおもいまふ？

31 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（　　　） ◆ss40tTUiDI ：02/12/22 18:34 ID:sl4eczCQ

せるしょはもっと有りそうだな。。。。
っつかﾏｰｸⅡ以下は無いんじゃないのかと？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 18:40 ID:fKmaH8hr

せるしょはＮＡだし、エンジンの基本設計が１０年以上前だす。
まーくつー以下は無い？なにが無いの？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 12:09 ID:5wDygLVD

1J搭載車はそんなにトルク出るのか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 16:04 ID:QZobO5nv

＞33
出るよ。
ECUと吸排気変更してブースト上げたら
すぐに50～60Kg台まで出る。
トルクに関しては同排気量のRB25より出やすい。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 16:16 ID:7mvoKMTz

トヨタ車のコンピューターは、いじりにくいからかなりの技術があるショップじゃないとチューン出来ない。
ニッサン車のコンピューターはすぐにデーターを書き換えられるからみんなやってる。
エンジンの素性としてはトヨタの方が上。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 22:34 ID:A7GyV9H4

サッ○ーの記事でもペスト○ーと全く同じ事を言っていた。
言論統制ここにアリッ！って感じで正直ﾜﾗﾀ。

ンッ？両誌って同じ出版社だったっけ？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 22:47 ID:x9RIpEMb

>>26
コンビニで売る為の雑誌かなぁ・・、白黒ページの方が
面白い（電波な）記事があると思うけど。

>>28
＞トミーカイラはエンジンベンチで計測しているのでは？

そうかも。記事は読んだけどベ○トカーの計測自体が怪しい気もする
し、カラーページでやる内容としては・・。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 23:02 ID:Yt8LdNXp

シャシダイで測ると実際の１～２割増しになるyo!!
最近はもっと正確なのがあったはず。ホイール外してつけるやつ。

39 ：３０：02/12/30 03:22 ID:HaUM1MQ/

>>26
他のクルマ雑誌の方がコンビニで立ち読みしやすいから、売れないのかもよ。
活字も少ないしカラー写真だし。。。
>>37そう、白黒の方がデムパで面白い気がする。でも読みにくいし、長いから
おまけに低価格なので、つい買ってしまうきらいがありんす。
うまい売り方なのかもね。

40 ：名無しさん：03/01/03 00:46 ID:vxL83/38

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Λ＿Λ　　|　君さぁ　こんなスレッド立てるから　　　　　　　　　|
（　´∀｀）＜　厨房って言われちゃうんだよ　　　　　　　　　　　|
（ ΛΛ つ＞―――――――――――――――――――‐＜
　( ﾟДﾟ) ＜　おまえのことを必要としてる奴なんて　　　　　　　 |
　/つつ　　|　いないんだからさっさと回線切って首吊れ　　　　|
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(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
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41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 10:49 ID:0O4wtPq1

ｽﾍﾟｦﾀｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!　