軽自動車の存在意義

ワゴンＲのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら維持費聞いた瞬間に即決した。
駐車場がいらない、マジで。そして税が安い。諭吉を出すとお釣りがくる、マジで。ちょっと
感動。しかも軽なのにVIP仕様にしたから普通車乗りにもバカにされなくて良い。ミニバン軽は燃費が悪いと言わ
れてるけど個人的には優遇でお釣りが来ると思う。ツインと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ週末とかで高速に乗るとちょっと怖いね。ベタ踏みなのにドンドン抜かれていくし。
女受けにかんしてはセルシオも軽も変わらないでしょ。セルシオ乗ったことないから
知らないけどナンバーが白か黄かでそんなに変わったらアホ臭くてだれも軽な
んて買わないでしょ。個人的には軽でも十分にいけてる。
嘘かと思われるかも知れないけど酒々井PAでｺﾞﾑ付けてるS-MXｶｯﾌﾟﾙの横でマジで３４歳ﾍﾙｽ嬢の
中に出した。つまりはS-MXですらワゴンＲのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

＞軽なのにVIP仕様にしたから普通車乗りにもバカにされなくて良い。

？

>>669
こういう発想の貧弱さがバカにされるところだと納得出来ました。

ここで>>669のケースについて検証してみましょう

>ワゴンＲのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら維持費聞いた瞬間に即決した。
・まず軽でターボ無しの時点でかなりつらいと考えられます。
>駐車場がいらない、マジで。そして税が安い。諭吉を出すとお釣りがくる、マジで。ちょっと感動。
・車と呼ばれるものには駐車場が必要です。ワゴンRのプラモでも購入したんでしょうか？
>しかも軽なのにVIP仕様にしたから普通車乗りにもバカにされなくて良い。
・ここがこの文章の中で一番痛いところです。通常VIPと呼ばれる人々は軽なんざに乗りません。確実にバカにされています。
>ミニバン軽は燃費が悪いと言われてるけど個人的には優遇でお釣りが来ると思う。ツインと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
・燃費が悪いのは軽自動車という規格の中で致命的といえます。しかも店員に言いくるめられてる所も痛いです。
>ただ週末とかで高速に乗るとちょっと怖いね。ベタ踏みなのにドンドン抜かれていくし。
・それが軽自動車です。その中でもNAを買っておいてその発言はないでしょう。
>女受けにかんしてはセルシオも軽も変わらないでしょ。セルシオ乗ったことないから
知らないけどナンバーが白か黄かでそんなに変わったらアホ臭くてだれも軽な
んて買わないでしょ。個人的には軽でも十分にいけてる。
・いけてません。
>嘘かと思われるかも知れないけど酒々井PAでｺﾞﾑ付けてるS-MXｶｯﾌﾟﾙの横でマジで３４歳ﾍﾙｽ嬢の
中に出した。つまりはS-MXですらワゴンＲのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
・３４歳のおばさん相手の何処が勝っているといえるのでしょうか？
下手したら子供できたといわれて、結婚を迫られる可能性があります。
DQN夫婦誕生の瞬間と言ってよいでしょう。

結論：軽は痛いし、要らない。

>>669
どうやって隣のＳＭーＸの香具師がゴムつかってるかどうかわかったんだ？

俺もネタだと思うがもしマジなら同情するよ（藁

>>女受けにかんしてはセルシオも軽も変わらないでしょ。セルシオ乗ったことないから
>>知らないけどナンバーが白か黄かでそんなに変わったらアホ臭くてだれも軽な
>>んて買わないでしょ。
白かどうかで天地の差なんだよ・・・
キミはそのアホなんだよ・・・


>>嘘かと思われるかも知れないけど酒々井PAでｺﾞﾑ付けてるS-MXｶｯﾌﾟﾙの横でマジで
>>３４歳ﾍﾙｽ嬢の中に出した。つまりはS-MXですらワゴンＲのNAには勝てないと言うわけで、

その話は今後一生胸に秘めて誰にも話さないこと！！
俺からできる唯一の手向けだ。

家族のことを本当に愛しているのなら軽自動車なんか買えないでしょ？
ちょっとぶつかっただけで死んじゃいますよ？高々年間数万円の経費
削減のために家族を危険にさらすのですか？

軽しか通る事の出来ない道とかこの国にはまだあるんだよ。

福山雅治が乗ってるｋトラなら、
どんな女でも乗るだろ？黄色ナンバーであろうと・・・
ｋだろうが関係ない。
ようは乗り手な訳だ。

車運転してて、9割以上自分一人で乗っていることに
気が付いた。
それで、普通車から軽自動車に乗り換えますた。

軽の台数が１番多いナンバーはどーこだ

>>675
家族のことを本当に愛しているのなら普通乗用車なんか買えないでしょ？
ちょっとぶつかっただけで死んじゃいますよ？高々年間数万円の経費
削減のために家族を危険にさらすのですか？

そうだ！ベンツやら、ボルボに乗れば安全なのだ・・・

いやもっと安全なのは路線バスの中古を買って乗ることだ。
家族を愛するのであれば多少金がかかっても仕方がない。

　貧乏ニンのための救済車なだけ。

　んでそれを否定したがって一生懸命ドレスアップするやついるけど、

　かえって必死感が伝わってきて哀れだゾ。

　

＞んでそれを否定したがって一生懸命ドレスアップするやついるけど、

　＞かえって必死感が伝わってきて哀れだゾ。
禿同

ただ軽自動車の税金に対して
「ずるい！ずるい！」いう普通車海苔も痛々しい罠

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
軽のNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。軽のNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それとも軽に妬いてんのか(w？なら許すけどさ。確かに見た感じはVUP仕様でカッコイイから
妬く気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだワゴンRにしか乗ってないからターボや普通車がどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでワゴンRのNAでも激モテの。高速は恐ろしいほどベタ踏みけどあのモテさは本当
に凄い。あと>>669-674さんは信じてないみたいだけど本当の本当に34歳の中に出したんだって
て。これは神と仏と悪魔に誓って伝説じゃない。マジで出した。

>>669よ、オマエは最高に面白い！！
もっと出没してもっとおもしろい話を聞かせてくれ。
他にワゴンRで女とやれた話はないのか？？

>>669
わかったわかった　漏れが悪かったYO!　ｽﾏｿ
妊娠させないように気をつけな
どうでもいいけど女子高生とやってみ
肌の張りと締りにぶったまげっから

>>684
つーか
天然記念物に指定したいくらい
お前の方がおもしろいよｗ
いまどきげておを知らないなんてアフォも大概にしとけ

それとも逆釣りか？

それとも軽に妬いてんのか(w？なら許すけどさ。確かに見た感じはVUP仕様でカッコイイから

VUP仕様･･･、Ｖ　Ｕ　Ｐ　仕　様・・・、厨な質問で申し訳ないですが、ブップってなんですか

に凄い。あと>>669-674さんは信じてないみたいだけど本当の本当に34歳の中に出したんだって

おまいも含まれているのか？

ブ　ッ　プ　仕様　カコイイ！！

>>687
んだから、女子高生の肌の張りと締りは君の３４歳のそれの1.7倍・・・
・・・いや、本人が気に入ってるんだ、何も言うまい。

>>686
げてお　って何？
オマエの名前か？

>>669
正直、邪魔してすまんかったｗ

>>683
知らない幸せというのもあるよ(w

>>686=691
あんたの書き込みの意味が不明

>>669 >>684

とりあえずもうネタでもマジでもどうでもいい。
どっちにしろ尊敬に値する！！

知らない方が幸せ
深炒りすると涙を流して読むことになるよ

>>690
ぐぐれ

　______
　| 　|.| ∧∧
=====(,,ﾟДﾟ)∩=
　|＿|.⊂　　ノ
　　　　/ 　０
　　　　し´
　　　　　　　↓
　＼ 誰も居ないなっと　　　　　 ／
　　 ￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　∧∧　∧∧　_＿._
　　　　∩ﾟДﾟ,≡,ﾟДﾟ) 　 |.|
　　　　 ｀ヽ　 　 |）＝＝＝=
　　　　　　 | _　|〜　.|＿_|.|
　　　　　 　U U

　　　　　　　↓
　　　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　 　,,)┌─┴┴───┐
　　　　　　　/　　　つ.>53GTO神ｺﾋﾟﾍﾟ│
　　　　　〜′　/´　└─┬┬───┘
　　　　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３



http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html

>>686>>695
さっぱりわからん！
げておってなんだ？
寝られないじゃないか・・・

>>697
サンクス・・
ところで俺の書き込み>>684と、げておに何の関係があるんだ？

わかったわかった　漏れが悪かったYO!　ｽﾏｿ
釣られないように気をつけな
どうでもいいけどこのスレの669以降のレスと
GTOスレの53以降を比較しながら読んでみ。
ぶったまげっから

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜タイトル変更〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜



　　　　　　　嗚呼！！■RR■・・・・・・

こんな車作れ
大型バスにそっくりなデザインの軽（大型に憧れあり）
黒猫ヤマトタイプのバン個人がじゆーにカスタマイズしてキャンプカー作る。

>>701
ぎゃはは！！
　　　　_、_ 　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　 　（　,_ﾉ` ） 　 　　n
　￣　　 　 ＼　 　 （ E）
　ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／

>>702

素直に大型に乗るか軽貨物をカスタマイズしる。

車板で神のGTOを知らない奴がいるとはねぇ〜(ﾜﾗﾜﾗ

2Chに入り浸ってるなんて自慢にもならんだろ…
なかなかイタイ奴だな

>>701>>703>>705
コピペだったって事だけの話か・・・
もったい付ける程大した事でもないと思うが。
たまにしか来ないので引き籠もりの人達にはついていけないよ。

>>706
俺は、プロの２ｃｈネラだよ

>>707
【書き換え】NA、AT、白　【伝説】　　第二部
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1036575070/

こういうスレもスレもあるよ
俺もたまにしかこないけど
神のコピペなんてそこら辺に貼られているから嫌でも知るんだ

コピペに釣られながら、立派な２ちゃんねらーに成長していく
んですよ。
かく言う私も、過去に釣られましたが（ｗ

釣られるのも一興

神通力はいまだ健在であったか

ＲＲほか数名の見事な釣られっぷりに乾杯あげ

灯台下暗しか、ニュー速なんかだと誰も釣られないけどね

いかんね。”釣られた”は言っちゃあダメ。
本人は納得してレスしたんだろうから(禿藁

見事に釣られた？RRです。
釣った、釣られたが終わったらカスのような書き込みしかされてない。
軽の話は終わったの？

715もRRもｺﾋﾟﾍﾟだったのに
誰も突っ込まない罠。

なんかもう、軽自動車以前にこのスレの存在意義が・・（略

ならばこっちに移ろう
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1045407269/l50

結果的に>>697のネタバラシが早すぎたのが敗因ｗ

逆釣り師の完勝だなこれは
お見事としかいいようがない

もう止めろって。
結論

軽に乗ってるやつ　−貧乏人。命知らず。
軽を否定してるやつ−車の良し悪しを客観的に判断する能力がなく、他人の目や
　　　　　　　　　　評論家の言う事が何よりも大事な、運転ベタな人間。
こんなトコだろ。

> 軽に乗ってるやつ　−貧乏人。命知らず。

さあ、どうかなあ。二輪に乗っている人は命知らずなわけ?
程度の問題ではないの? 何年前の軽自動車を見て言っているの?

車に金かけてりゃ貧乏人ではないってのはおかしな価値観だな。
むしろ分不相応な車を所有するから貧乏な奴のほうが多いんでないの?

ｱｷﾅｲﾉﾈ･･･

軽のタイヤとかブレーキパッド、何万ｋぐらい持つのだろう。
バッテリーは1年目にして怪しい雰囲気。

家にユーノス５００とコロナがあるが、コロナのらないのでコペンかスマートＫ
に乗り換える予定。

維持費安いし、軽自動車イーンジャネーノ？

人のかってだろう！
１しね！！！！！

．．

>726
普通車と一緒

ﾀｲﾔは3年or3万kmぐらい。つうかｽﾘｯﾌﾟﾗｲﾝが出たら交換しる。
ﾊﾟｯﾄﾞは2万Kmぐらい。
ﾊﾞｯﾃﾘｰはｴｱｺﾝｽｲｯﾁ入れっぱなしで1年未満。

つうか1万kmぐらいで交換が必要な部品は他にもｲﾊﾟｰｲあるから注意しる
(ｻｰﾓｽﾀｯﾄ,ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ,パッキン関連…)

ﾁｮｯﾄでかいのに今乗ってるけど
だんだん税金払うのｳﾞｧｶ臭くなってくるんだよね
次は軽かな

>>726
乗り方次第
漏れはﾊﾟｯﾄﾞ120000�`もたせますた

大きい車が安全だと思っているのはバカ？
そりゃデカイダンプとかなら別だが、少なくとも現在の規格の軽と3ナンバーは
ほとんど安全性に差が無い。GMやVW辺りはモノコックの作成に関するパテントを
どんどん買っているよ、スズキ・ダイハツ（トヨタ）から。

>>732
俺も7万キロパッド変えてないけど音もしないし全然問題ないな、MTだからかな？
>>730
バッテリーはすぐに大容量の奴に変えてエアコンもほとんど使わないから7年目も
まだ大丈夫。
ちなみにアルトバンです

>734
ｽﾏﾝ2万kmはATでし
MTはｴﾝﾌﾞﾚ併用できるから結構長持ち

734じゃなくて732だ。

>734
7年だったらそろそろ気をつけたほうがいいかも

ちなみに下のページによると3〜4年とか
ttp://www.aeroneon.com/about_b3.htm

>>735
いやいやそれも乗り方次第
漏れAT車ですけど120000�`もたせますたよ
ただやっぱ同じDﾗｰ工場に持ち込みしてる人の中には
MTで170000�`走ってまだ無交換のﾂﾊﾓﾉまでいるとか

かないませんな

レスの順序が逆になっちまったい

>>734
個人的にはMTならﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷの依存率も低めだろうから大丈夫かと思いますが
恐らく残量少なくなっても注意喚起のための音が出ないタイプのﾊﾟｯﾄﾞが使われてると思うので
実際に目視しないと正確な状態はわかりません
つうかﾊﾞｯﾃﾘｰ7年ももちますたか・・・
漏れ3年で交換したけどﾁｮﾄ損したかな

ちなみにﾜｺﾞｿR(3AT)です

軽のバッテリーは安い（１９８０円）から安心料と思って２年で替えている。
安くても２年保証だし。
信号に引っかからないように上手に走ればブレーキ、タイヤは殆ど減らないよ。
燃費も良くなるし。

RRはアホです。

新しいムーブは反則だね。コンパクトカーの存在意義がなくなるよありゃ。新型ムーブのおかげでワゴンＲが糞にみえる。リアシート２５cmスライドはマジですげえって思った

乗る人、車種により軽の部品寿命激しく違いますね（ｗ
ブレーキパッド１０万Ｋ以上はすごい・・・・

基本的に言えるのは経費はやはり安いですね、私はマンション
購入するんで早めに軽に乗り換えました。
どこにお金を使うのかの価値観の違いでしょう、正しく計算する
と恐ろしく違いが出るのが分ります。

FIAT500Aトポリーノ、まだ現存してるのでしょうか？

>742
> FIAT500Aトポリーノ、まだ現存してるのでしょうか？

あの当時の軽は360ccだったのでFIAT500は小型車登録だった。
いまや軽より排気量も車体も小さいのに(走っていれば)白ナンバー。

中古を輸入して新規登録すれば黄色ナンバーになるの?

>>743
輸入して新規登録→黄ナンバー取得となると
今の保安基準に適合しないといけないからまず車検に通らんでしょう。
んで、生産年を証明できる書類があればその当時の保安基準が適用されるから
白ナンバーになってしまう。

>>741
禿同
初めて軽に試乗したけどありゃ反則だ罠

禿同の中の人もﾀｲﾍﾝだな

中　の　人　な　ど　い　な　い　！

一つだけ言えるのは


な　　　ん　　　た　　　っ　　　て　　　維　　　持　　　費　　　が　　　安　　　い

需要があるので　意義はある。

>>748
1000ccと比べていくら安い？

じぶんでしらべろばーか

>>750
任意保険も含めて年４万とか
この板で評判の悪い国沢某氏が書いてた

>>750
自動車税が圧倒的に安い、
軽＝￥7,000
軽貨物＝\4，000
1000ｃｃ＝\30,000位

重量税も圧倒的に安い。
取得税も圧倒的に安い。
自賠責も安い。
高速も安い。

安い
安い
安い
軽の維持費

みんなが軽に乗るようになったらビールの発泡酒みたいに
税金が高くなるよ。

軽ってやたら綺麗なのと、全然洗車なんかしない組に綺麗に
別れる気がする。
俺はフクピカで拭くだけ、おまえらはどうですか？

セカンド（通勤用汚れても良い）なら軽意外考えられるか？ちなみに13年ワゴンRターボ。もっとボロくて良いから安いの買えば良かったW

>>757
漏れは三ヶ月に一度はﾜｯｸｽかけますけど
最近は寒いし　休日に林道走ってきたりしたので泥だらけ
でもあんまり気にならなくなってきた

>>752
４万円と、高速乗ったときの恐怖をはかりにかけてみろ

高速乗ったときの恐怖?

思い込みの激しい人だなと吊られてみる。

>>761
きっと>>760は高速で軽に乗ってて死にかけたんだよ。
ノロマな奴。そのまま詩んじゃえばよかったのにね。

醜い争いをしているスレはここでつか？

>757
月１でGSの水洗車してまふ。
ワックスは半年に1回ぐらい

>>763　ほとんどのスレで醜い争いをしてますが？

軽はやっぱ維持費が安いよ（田舎じゃ重要）。
交通手段が車しかないから１人１台だからな。
なんで、４人家族で軽４台、年間１００万お得。

まあその他に仕事用トラック１台、遠出用（遊び用）普通車１台で計６台なんだけど。

燃費はヴィっツあたりより悪いけどバッテリーやタイヤ車検、自賠責・任意保険料がバカ安

よって年間5000キロぐらいしか走らん人は軽がよろし

軽は遅いから嫌だと言うあなた。色は赤を選びなさい。漏れなく三倍のスピード

近場９０％以上だから軽で充分すぎる、狭い道も運転が楽。
音楽聞くのにラジカセでいいか本格的オーディオがいいかの
違いみたいなもんで、どちらがいいかとかの問題じゃない。

手軽に聞きたいならラジカセ（軽）、本格的に聞くなら（一般）
みたいな感じではないのかな。

>>766
すごい台数ですね、東京でそれしたら破算します。
俺田舎生活に憧れている。

>>767
高回転域を使うから燃費はどうしても落ちますね。
自賠責だけは問題ありみたいです、自賠責保険のプール金はすごい額で、
その割りに被害者救済額は上がらず、被害者は大変苦労しているようです。

軽に限らず自賠責をなぜ下げないのか謎、また例のごとく○○法人絡みです。
プール金は、有り余っているのをさらに運用しています。
興味あったらググってみてください。

軽のエンジンは小さいのに、オイル量があまり変らないのは
なぜか分る人いますか？
明確な解説を聞いた事ないんで、詳しい人教えてください。

>>770
>769も書いているが高回転域を多様するので冷却のため。
とマジレス。

日産が「軽」戦略を強化
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030313-00000414-yom-bus_all

どんなの作るんだろうか興味ある。

三菱自工が製造・販売している軽商用車「ミニキャブ」のトラックとバンの２タイプを年間で計２万台
フェイスがちょいMOCOっぽくなるだけだろ

うちの地域は軽なら車庫証明いりません。

金持ちならほとんど関係ないとｵﾚは思うよ
後はスタイルの問題で
今は軽といってもコンパクトカーと大きさかわらないし
税金、車検だけでも軽は凄く魅力的だ

ぶっちゃけ、車体の値段だとコンパクトカーの方が安いんだよね。Ｋより。
人気があるからかな？

でも、維持費がかかるのでＫしか乗れませぬ。

↑　もちろん中古相場で。　　ってか、新車買う人ってどんな人なんだろう。。。？

>>777
おまい７７７げとしたかっただけちゃうんかと（以下略

>777
軽の中古が高いのは乗り潰す人が多いから。
2ｵｰﾅｰ以上の中古なんて見た事無い

>>779
yes!

23,000→108,000ｋ

これが調子いいんだ！ターボ車だがな・・・

軽は、税等が減免される優遇制度のため、中古においても需要が高いのである。
それゆえ、中古下取り価格が、年式、状態、新車時の車両価格に比して高めで、
値落ちが少ないのである。

つれないなあ

そりゃー高級車に乗りたいサ

でもねー、やはり癪なんだよな、税金や保険料を何倍も高く払うのが・・・

かれこれもう１０年になるけど軽の快適性も向上してるし若い時みたいに

カッコいい車に乗らなきゃモテナイから軽はイヤだ、というしがらみも無くなった

よって税制が変わらない限り自分は一生軽でいいよ。

裏を返せば

税制が変わったら軽を止める
優遇があるから軽で我慢する

ってことですか

>784
軽と小型車の負担が同一になったらそりゃ小型車に流れる人が大多数でしょうな。
俺もそうだと思うけど、その場合でもおそらく軽自動車メーカーが作った
軽の流れを汲んだ新型の小型車を選ぶと思う。既存の小型車には魅力を感じないので。
どんなに優れていてもトヨタの車だけは嫌。


軽の税制変えるとしたら排気量も上げて欲しい。
自動車税を二倍（\14,400？）にする代わりにNAに限って800ccまで許すとか。
無駄な装備をさせない為にも燃費はリッター28Km以上を義務化。当然CVTとMTが主流に。
寸法は現行のままでいいや。もしくは安全性向上の為だけに使えるスペースを若干増やすと。

>>784
当然そのとおりですよ！
安いから軽でいいやって感じね。しかし、軽のＭＴは運転難しいですね。
普通車と違ってクラッチミートが狭いような・・

軽の安全性が低いなんて言ってるヤツは、街を歩きもしないし、ましてや
自転車も乗らないヒトなんでしょうな。生身の肉体を自動車のいる空間に
晒すなんて行為は、軽自動車に乗るよりはるかに危険だと思うが…。

少なくともバイクに乗った事の無い奴だな
　　　　　＜軽の安全性が低いなんて言ってるヤツ

>>786
俺ＮＡのＭＴの軽を1年半前買ったが最初は
後悔の連続だったよ
ていうのもこんなにＭＴって運転むずかしかったっけって思った
しばらく乗ってなかったというのもあるし自分が下手ってのもあるが
トルク少なくてクラッチミートが狭いのも原因だったんだなぁと。

鈴木のツインAが49万（エアコン・パワステなし）

これでいいんだが２人乗りで5Fならﾘｯﾀｰ25ｷﾛ以上は走ってもらいたいね

それ以上燃費が良くなっても経済効果は微小差なのであとは耐久性かな

>789
俺も3年前に軽ＭＴ買った時はめちゃ後悔だったっす。
なして俺はＡＴにしなかったんだ〜って叫び続けてました（笑
普通車なら3時間も運転すりゃ慣れるのに・・・
やはり軽はＡＴですな。ＡＴが欲しくなってきた今日この頃・・・

自分の車を買うまで
親の軽MTを乗ってたけど
そんなに苦はなかったよ
今までそれしか乗ったことないから
他と比べようがなかったし

今、ATだけど怖くてしかたない
MTは快適じゃないけど安心感がありまつ

>785
優遇があるから軽で我慢してる香具師は優遇無くなったら
大き目の車に流れると言う罠

小型車は乗りこごち良いとはいえないからなぁ…

まぁ漏れは今住んでる場所を引っ越さない限り軽に乗り続けるが

軽自動車の規格を２つに増やせば良いと思う。

１つは、現在の規格。

もうひとつは現在の規格に対し、排気量を800ccにし、馬力制限を75psにした規格。
ただ、税金は+5000円高くなる。

規格を２つにすれば、
維持費の安さで売る小さいものには６６０
室内の広さで売る大きめなものには６６０or８００
燃費で売るものには８００
走りで売るものには８００の過給器付き
という感じなり、バリエーションが増えて市場拡大だ！

否定はしないけど、漏れは軽自動車には恐くて乗れない。
数年前に、近所の一家が軽自動車でスーパーへ買い物へ
行く途中に事故で全員死亡してから尚更恐くなったよ。
（相手はＤＱＮなミニバンですた．．．）
生前、そこの御主人と車談義した事があって「ほら、う
ちの買い物車なんかペラペラですよ ははは」って言って
たからそこそこ覚悟はあっただろうけれど。
メインの車で行ってればなぁ と何年経っても思う。

>>795
相対的に軽の安全性が低いのはそのとおりだけどさ。
そんなに気にするほどのものか？
その基準で言うと自転車で表走るなんてもってのほかだよね。
そもそも公道に出ない方がって事にもなるし。
頑丈で重いクルマに乗って安心して好き勝手な運転されても困るよ。

悲しいね

>795
御主人の中の人も大変だな

今>>23と>>38と>>183と>>214と>>216と>>341と>>524とが良いこと言った。

>>794
俺も賛成。
っつうか、普通車の税金の下限をsageて、軽の自動車税を倍にするくらいで良いかと。
それと排気量＆馬力規制も800cc＆100psあたりで良いかと思う。

アメとムチ政策でみんな幸せ。

最近やたらと増えた気がする＞軽
春だから？

Ｓｸﾗｽ乗りは(･∀･)ｶｴﾚ!
あー、320でいい。ﾏﾀーﾘﾒﾙｾﾃﾞｽｺﾛがしたいわ。

てゆうか、軽のﾏﾇｱﾙってそんなｼﾋﾞｱか？
強化ｸﾗﾁなんて絶対乗れないな。

普通車の税金の下限をsageるのは、受け入れられんのう。

>801
エンブレムの中の人も大変だな

軽の規格は別れて欲しいけど、現実的には絶対別れないだろうな。
軽の規格（存在）その物を廃止する方が現実性はあるかと・・・・

軽の乗り潰し、何ｷﾛぐらいで潰れるものなの？

エンジンは圧縮抜けで馬力低下・オイル上がりで減りが早くなる＞8〜10万キロから
ボディのヨレ・ガタ・キシミ＞5〜8万キロから
今も昔もこんなもんか
結局どこまで我慢できるかだなー

最近だれも中の人につっこみをいれない(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

既出かも知れませんが
軽の排気量などが上がらない背景には
ﾄﾖﾀの力が強いためなので
当分は無理そうです。。

>>807
このスレの寿命

>>808
政府じゃなくてト○タなの！
軽の排気量がこれ以上あがると、もはや軽とは言えないような。

>>807
つっこみの中の人も大変だな。

奥田会長は政界での発言力が…

>805
うちの親のミラ（NA,AT）は１５万�`以上逝ってるけど、まだまだ現役で走ってるよ。
たいしてメンテに気を配っている訳でもないのに。

>>805
漏れは、108000ｋ（MIRA L200S)現役だけど、まだバリバリだぜ！

メンテナンスはこまめにね・・・

小学生の時、黄色いナンバーを見かけたらいい事が起こる
っていうジンクスが流行ってた。登下校するときに。数が多ければ多い程
ラッキーの象徴みたいな。うちは埼玉だけどこれってうちの近くだけの
遊びだっったのかなあ？

>>814
排気ガスを吸うと云々ってのは聞いたことあるけど誰が言いだしたのよそれ(藁

>>814
漏れもそれ知ってる・・・(汗
アンタ２０代後半以上か？

>>812
軽で１５万走れば充分元ですね。
２０万ぐらいは持つと思う、ＡＴ車はＡＴが壊れるまでが勝負かと。
さすがにＡＴ交換まではしないでしょう。

>816
オレは神奈川だけど、黄色ナンバーじゃなくて、
軽商用の、黒地に黄文字のナンバーを見ると良い、
って話だったと思う

>814
都内（埼玉より）に住んでた時ですが、私も聞いたこと有りますよ。
黄色ナンバー見ると良いことが有って、
逆に黒字に黄色文字の奴見たら、普通車のナンバー見ないと悪いことが
起きる。っていう話でした。
そのジンクスが今でも頭を離れず、黒字のナンバー見た後は、ついつい
普通車探すように（ｗ
もう１５年以上も前に聞いた話なのにい〜

わいのサンバーは消耗品しか交換してないけど
４０マソｋｍでつ。
そろそろ買い換えようかな・・・
現行のオートマは耐久あるのかな？

>>820
４０万Ｋ（￣□￣；）!!
オーバーホールとかしないでも平気なの。
メーター見てみたい、すごいよ。

＞花粉症って、30歳超えてもかかる？

ははは、オレらんときはフォルクスワーゲンだったな。
1日に10台見ると良い事がおきるとかな。

>>821
俺は28歳で花粉症になった。体内に蓄積されてる花粉が
許容量を超えたら花粉症になるみたいだから年齢は関係ないんじゃないかな？

>>822
ビートル占いって言うのもあったらしいね。
最初に見たビートルが何色かでその日の占いをしてたこともあったらしい。

>821
我ら運送屋なら当然の数値でつよ！

オーバーホールはまだしてないでつ。
けど、この前からオイル吹いてきた。
まだ４年しか乗っていないのに、もうダメぽ・・・

漏れはｺﾍﾟﾝ買おうと思ってたんだけど
高かったので(諸費用とか色々入れると200ﾏｿくらい)
中古のﾛﾄﾞｽﾀにしますた(諸費用とか入れて80ﾏｿ ｶﾅｰﾘ昔のだけど)
確かに維持費は高いが3年後を見越してみるとあんまり変わらない気もする
やはり個人の見解の問題ですな

>>1は新型ムーブ乗った事ないんだろうな。これから出る軽がみんなあんなんだとコンパクトカーがまったく売れなくなるゾ。今ワゴンＲ新車で買う香具師は新型ムーブ観てないんだろうな。かわいそ。

>>823
「花粉症」ってのはコテハンの名前のことだと思われ。

新型ムーブ欲しい。
コンパクトカーと違うのは燃費、排気量ぐらいだから
街乗りなら全然違いが無い気が・・・・。

>>825
４年で４０万なんですか（￣□￣；）!!
遠出が多いのですか？（唖然

>>829
　走るのが仕事なら、10万km/年くらい当然じゃねーの？
　週末しか乗らない一般人の俺でも、2万km/年は乗る。

運送業のことは全然知らないけど、年間250日労働とすると。

10万km / 250日 = 400km/日

東京→名古屋を走るのが一日の仕事ってとこかな。
下道だけだとしても、納得できる走行距離かな。

以上、憶測でゴメン

昭和４４年から軽ばかり１５台ほど乗り継いでます。
初代は昴Ｒ２で、ヒーターの効かない車でした。
今や車両価格が１５０万に乗った軽ですが、軽
ワールドに一度はまると簡単に抜け出せません。
いってみれば「２輪好き」に近いものがあって
「楽をしない楽しさ」があるわけです。

１５台
age

コペンは金持ちのセカンドカーとしてピッタリ

がんがれよ　ああ　がんがれよ　がんがれよ

>>834
いや、貧乏人のｾｶﾝﾄﾞｶｰだろ。

っと、釣りっぽいが。まぁ、いいか。

金持ちならｿｱﾗもあるし、Ｚ８やＳＬ５００か。
ｺﾍﾟﾝ乗りのﾌｧｰｽﾄｶｰってﾌｧﾐﾘｱとかﾌﾟﾚｰﾘｰってｲﾒｰｼﾞだな。
あくまで主観だが。

セカンドカーを持ってること自体、金持ちに見える香具師もいるんじゃ？
俺がまさにそう。

コペン、オープン時に一泊温泉旅行くらいの荷物が積めればねぇ。
アクティブトップじゃなく幌だったら、軽いし積めるしでよかったのに。

高速道だけは軽は永遠に苦手な分野であり続けるんだろうなぁ・・・
100ｋｍ/h解禁になっても実際は120以上で流れてるし。

ホント、余力がないというものはツライものだ
まー年に数回だからいいけど

トッポBJ（NA）二人乗車で磐越道を福島→新潟方向で走ったことがあるが、
全然パワーがなくて80km/h巡航もつらい・・・。

片側一車線の高速なので申し訳なさに後ろ髪引かれる思い。
たまにある追い越し区間で、猛然と後続車が抜いていくんだよね〜(´･ω･`)

>1
小さいことこそに美しさを感じるから。
ノートＰＣの喩えを出した方もいましたが、「小さく、機能的に」を
追求するのは日本人の美学です。はっきりいってでかくつくれば
機能が増すのはあたりまえのことなので、自分的には「ああすごいね」
で終わってしまうんです。
高速でも140以上は出さない僕のようなヤツには十分ですね。

毎朝140km/h位で国道を爆走する軽（しかもNA）がいるぞ。
何度か煽られたんで逆に煽ってやろうと思ったが
車線をスルスルと変えて車をパスしていく奴を追いかけるだけで
いっぱいいっぱいでした。
しかもそいつの後ろにGT-R、インテR、ランエボがくっついて行く所をよく見ます。

>831
年間３００日以上働いてまつ（号泣）
儲けが少ないので、、、休めば収入ないっすから。。。

１日７００ｋｍの時もあるよ。

>838
土日の東名は平均90km/hで流れてますが？
てゆうか今の規格の軽なら120km/hは余裕だと思われ…

若者が軽の低グレード車に
乗っているのはカッコ悪いことなのですか？

最近の軽は低グレードでも装備が良くて
上級グレードと値段ほどの差は感じません
すっきり綺麗にまとまってて好感が持てます
上級グレードは余計な装備も多いし（ﾀｰﾎﾞは魅力だけど）
デザインがクドいものが多くて、あまり好きになれない
特に僕には最初の車となるので
軽に高いお金を出すのはもったいない気がするのです

軽自動車よりむしろ1300CC以下のコンパクトカーのほうがよく煽られると思う。

>844
バンならｶｺｲｲ!!
ﾊﾟﾜｽﾃ,ﾊﾟﾜｳｲﾝﾄ,ﾞﾊﾟﾜﾄﾞｱﾛｸ,ﾗｼﾞｵ,ｴｱｺﾝ,ﾎｲﾙｷｬﾌﾟなんてなくてもいいだろ。

やはり、制限速度作動装置として、乗ってます。

最近オンラインカジノでよく遊んでるよ！
３０ドルのチップを始めに貰えるのでよかったらやってみて♪
無料でできるプレーもあるし、結構楽しめるよ(^.^)
おすすめはルーレット！！赤か黒にかけるだけで、
50%の確率で2倍になるよ♪
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軽も高級志向で可愛らしさが減ったのは悲しい。

>>841
北海道ですか？
140km/h位で国道を爆走する軽・・・・・唖然（ｗ

>>844
ｱﾙﾄﾊﾞﾝ　NA　AT　白でｹﾃｰｲ

マジな話なのだが、ＢＭＷの７３５からビートの中古に乗り換えた。
それからもう3年もたつが、いまだにこっちのほうが幸せを感じる。

>>842
　700kmというと、東京→岡山くらいかな。
　まさか下道じゃないよね。まさかとは思うが。

　俺は一般人だが、ケチなので車で長距離を移動するときは
　深夜の一般国道を走ることが多いです。

　で、そんなときによく見るのがいかにも睡眠不足な大型トラック・・・。
　たいていあまり聞いたことない会社。
　フラフラしててガードレールに擦りそうになったりしてるし、心配になる。
　R1、島田市にあるでかい橋の西側山中辺りが特に危ない。

　ｽﾏｿ、軽のスレだっけ。
　深夜のR1やR17、軽も結構走ってます。

>>844
ミラ３ドア NA 4MT 赤 の方がｶｺｲｲ(･∀･)!
ﾜｺﾞｿRとかでもいいけど、安い軽をすっきり乗るなら、軽量車体＋MT

NA AT 白は・・・ｗ

神か!!?祭か!!??

アルトバンでも120ｋm/hは余裕で出る

>>856
登り勾配ではキビシイ。
でもって、120に到達すまでの時間が長いのよね。

経済性を考えたら軽は90位までだな。

安くて見栄えは良いけど死ぬほど遅いプレオバン５９万。
安くていかにも営業車してるけど速いアルト／ミラバン５５万。
エアコンつけなきゃコミコミ６０万でバカっ速パンダTwin。

どの車もMT車なら街乗りで15Km/L以上走る。タイヤもバッテリーも安い。
任意保険も年齢が若いのなら乗用ナンバーの車より割安になる。
（そもそも保険料の設定自体が割安だから割引が無くても割高という訳ではない）

元高級車を無保険で乗り回し給油はレギュラー千円分なんて奴よか余程マトモな選択だよ。

>>858
「元高級車を無保険で乗り回し給油はレギュラー」
「元々貧乏車を申し訳程度の額で保険入って給油はレギュラー」

貧乏という意味では差は無い。

>>859
ｸﾙﾏに無理してないだけに生活まともかもよ。

無保険なんてもってのほかだ、他人に迷惑かける前に自爆すりゃいいんだが。

858は844へのアドバイス。

>859
給油はレギュラーって…。レギュラー車にはレギュラー入れるのが当然だろうに。
俺だって泥遊び用のカルタスはハイオク仕様だから当然ハイオク入れてる。

つーか貧乏車だろうが高級車だろうが無保険という時点でDQNだよ。
そしてそれが理解できないお前も…。

>>859は、「貧乏という意味では」と言っているので、
無保険でもいいと思っているわけではない、と思いたいもんだ。
>>858の話からは激しく論点が外れているが。

枠内で技術革新を進めると相対的な特異性も生じる
よって排気量・車体サイズの制限は意味がある

軽の存在意義は高級の方向には無いと思う、なんか勘違いしてる
企業が多いような気が・・・・
税制面はあくまで税の違いであり、いつ法改正されても不思議ではない。

それよりも軽の存在意義はタイヤ、バッテリーからオイル（軽サイズ）など
の消耗品の維持コストでは、馬鹿にならない金額になると思う。

>>863
激しく同意

>864
軽の消耗品の維持コストが高いのか安いのかよくわからん文章だな。

ちなみにうちは普通車乗ってた時より安いです。

年収86万円の俺にとっちゃぁ、軽以外の選択肢がない。
どーだ、まいったか！

素晴らしい！

全国の貧乏自動車部員が速くて安い軽を必要としています。
以上。

会社に新卒入社した94年に新車で5ＭＴのターボ無しのミラピコを
購入して5年使って普通車に買い換えました。買い換えの理由は
遅さやら狭さなどの最もありがちな理由でした。
しかしこの前、ツレの最新式のムーブに乗せてもらったん
だけど、驚いたね。今の軽4はすでに俺が知っている軽4とは
別の乗り物になっていたんだね。
次の買い換えはマジで軽に戻ってもいいかもって今は思ってるよ。

>>869
たしかに違う乗り物になりつつあるな。

そろそろ税金の季節なんでマジ助かる、マンションのローンも
あるのにあんな糞高い税金払えるか。

そろそろ軽も６４馬力規制撤廃してほしいもんだ。

>>871
そしたらどこのエンジンが一番パワー出せるのかはっきりしそうでいいですね。

軽の存在意義？そりゃぁお前。　江戸時代の身分制度の様なもんだよ。
上見て暮らすな、下見て暮らせ。ってな。

もう車に夢見る時代でもないだろ。
移動手段としての道具なら、軽が一番。

ブランドバックを買いあさってタンスにしまっておく、みたいなのも否定はしないがね。
それは趣味の世界。

息の長いスレだな。

今日の俺様のＩＤかっこいいぞ！

901活動ｱｸﾃｨﾌﾞ軽､ﾀﾞ！

某アイドル声優がのってたな・・・15万円の・・・