★軽自動車について語ろう★

日本語になってないよ。

馬力の測定はドコのがイイんだ？自動後退のは何回やっても
信用できなのだが。ここでやるとノーマルターボで５０馬力
程度しか出てない。
もしかしてボンネットに乗るとか？　　　熱いけど。

実際に５０ｐｓしか出てないと思われ

涼しい時の軽ﾀｰﾎﾞって、普通に７０馬力くらい出てるでしょ？
特にスズキのＦ＆Ｋ６Ａ

>>74　ちょっとだけワラタ

アイスバーンが出来るような気温だと、明らかに普段より力がある　＜ターボ
でもそういう日はトルクの使い道が無いのでﾏｽﾞｰ

６４馬力ってのは「エンジン単体」の公称スペック。実測は駆動ロスとかあるから
ワークス、ワゴナー、ＭＡＸ、ムーブ等無改造ターボで５５馬力が精一杯。
って言うかノーマルＫなんか持ち込むなよ、面倒くさい。新型ムーブは知らん。

>>90
吸気に水・メタノール噴射でもして冷やすか

制限速度ぐらいで走られるとひじょ〜に邪魔で仕方ないのだが・・・

そりゃあ軽に限った話じゃあるめえ

>>93
昨日のことなんだが、それが軽ばっかりだったのよ
追い越しても軽
追い越してもまた軽
追い越してもまたまた軽
軽は走るな、とおもた

気持ちは判らんでもないが
軽じゃなくて
運転してるﾔｼに文句をつけてくれい

>>91
エンジン出力表示にはグロス表示はエンジン単体で測定したものでありネット表示は車輛に搭載した状態とほぼ同条件で
測定したものです。同じエンジンで測定した場合ネットはグロスよりは１０％程度低い値となっています。


今どきのカタログ数値はネット表示。

で６４馬力
キチンとオイルメンテやって正しく当たりが付けば７０馬力ぐらい出てるはず。
ただしピークを過ぎると落ち始める。

夏場はＮＡの方が速いの？？

>>98
さすがに逆転って事は無い。
外気温によっては効果が薄くなるけど、全く効かなくなるわけじゃないよ。

100

軽は街中をまったり行くのがいいんじゃないの。
軽の小さい車体は、混合交通でこそ威力を発揮するってもん。
パワー、スピード、コントロールの限界は、ラリーにおまかせ
ということで。

>70
それよりもフィットクラスの税やらなんやらが
軽なみになればそちらを買うんですけどね。
最近ニュースでよくきく特区でそんなのできないかな〜

ところで、特区ってなによ？
特別行政区？？だっけか？

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ダンクはマジ速いぞ

イケスポは、輪をかけて早いぞ

>>71
御意。

うちのも軽でETC付き。
ついでに字光式ナンバー。
産婆ヂアスだもんで、47（軽貨物登録）なんですわ。
で、払い出された番号が、２月時点で16番。
職場では「バカ仕様」とよばれておりまつ

軽自動車ＮＯ１にスズキのカプチーノを推してみるテスト。

>>109
却下してみるテスト。

もう一度押してみるテスト。

（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝしてみるテス（ｒｙ

１０月に軽規格変更ってのは本当でつか？
詳細教えてくらさい

ねーよ
んなもん。ｗ

いっそ、縮小の方向で規格変更してみてらどうかな？

>>115
いや、軽量化の方向で・・・

前後２人乗りの方向で・・・

高さ100cmまで・・・・

ツインを標準規格に・・・・

ツインエンジンに・・・

マツダからワンローターの軽出さないかな

みんな軽はATで乗ってるのか？
最近の軽もATしかないとか聞いたのだが（RRがそうらしい・・・）
地域によると思うがATの軽では正直物足りないのでは・・・。
特に山道やバイパス、高速などの急加速やパワーが必要なときどうしてんの？
２速固定で引っ張ればなんとかなるのか？

>>121
軽にしようとすると、何ccになるだろう

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>>123
440CC未満だろうな。

>>122
＞急加速やパワーが必要なときどうしてんの？

ターボ車を選んでます。新規格の重さで、６６０ｃｃは不足です。
近場の買物中心なら、ノンターボでもいいと思いますが。

>>121
そしてトルク出ないだろうからからツインターボで
超高回転そして超高燃費。

>>127
一気に税制改革が進みそうですな。
軽でも燃費悪いのはダメよ、税金高いヨということに

>>128
まぁ、冗談で書いてはみたけど
RX-8なんかの新型NAロータリーは
ワンローターだとどうなるのか
激しく興味がある訳でして・・・

ｽﾏｿ他板イテキマ〜シュ。

うちのおかんが車買い換えるんだが、
ダイハツのミラアビィかホンダのライフでまよっとる。
カタログみるとミラアビィの方がよさそうだが。

なんかびんぼーくせえな

スタイルだけだったら、ミラアヴィだな。
でも、アヴィにはどういうわけかCVTの設定がない。
素ミラにはあるのにな。スタイルも、道具然とした
こっちが好きだな。メッキ部品は印象が散漫になっていかん。

>>130
家にネイキッドとライフ有るけど
ライフの方がハンドルや車体が軽くて
運転しやすいって言ってたなぁ。良く走るってサ。
でも足が弱いのか、ちょっとスピード出すと
フワフワして怖い、神経つかうとも言ってた。
近所のスーパーにお買い物とかならライフはイイかも。
ちょっと遠くのショッピングモールとか
近郊まで出かけるんだったら別のを探した方がイイかも。

アヴィはイイかもしれないですよ。
足もしっかり地に付いてるらしいし
雑誌の評価もアラガネ高いです。
私的にはスバルプレオも選択肢にいれますが・・・・。

保守