中国道 ｏｒ 山陽道

名古屋から九州まで車で移動します。
中国道と山陽道、どっちが便利なんですか？

単発。

２

くそー！！
２取りそこなったよ！

昨夜から単発スレが５個以上立ってるという状況。
削除人は一体何をしているのだ？

可愛そうだからマジレス。

これからの時期中国道は雪がちらついたりなおかつ夜中は路面凍結
の恐れもあるから山陽道を通ればいい。

これで答えは出たから心置き無く削除依頼を出してくれ。
自分のケツは自分で拭けよ、>>1。

あと、山陽道の方が高低差が少なく、距離も気持ちだけ短いのだ。

山陽道はアウトバーンのように走れます。

当然、山陽道でしょう。

半径350〜400ｍ程度のワインディングを気持ちよく走りたければ中国道
平坦で直線が多く車の少ない安全な道を気持ちよく走りたければ山陽道

ただ山陽道はわだちがきつい

名神〜中国〜山陽〜神戸淡路鳴門〜徳島〜松山〜Ｒ１９７〜九四国道フェリー
変化があって面白い。

地道でまた--り行きませう

山陽道でしょう
車は少ないし、まさしくアウトバーン

↓スレストバーカバーカ

玄人は国道9号

山陽道なら230Km/hぐらいで走れるところがある。

マニアは国道４２９号

>>18
２５号（旧道）と３０８号も経由しておこう。
２６０〜４２５でも可

中国道はネズミ捕りが多い罠

　≫20
　中国道下り166.1kp（院庄ＩＣの先）は、夜中でもネズミ捕りやっとる！

間違いなく快適なのは山陽道。
中国道は照明が少なく曲がりくねっているのでお勧めしない。
上り、下りの車線が並走し、かつ高低差があるので
隣の車線のライトが眩しかったりする。
あと自分もハイビームにしないと辛いかも・・・

交通量はどちらが多いですか？特にトラック。
中国道、夜はトラックが多いような気がする。

深夜なら関係ないって！
どっちも多い気がするが・・・
平日の夜間はトラックが殆どだよ。

山陽道は140�q/hくらいで巡航するトラックがいると
以前テレビで見ました・・・・。

山陽道が全通してからは
中国道は両端しか使わなくなったな。

>>25
緑のトラックじゃない？
福〇通運だったかな？

俺も山陽に一票だな。確かに高低が少なく、燃費にも影響してくる。
ただ、その分スピードを出せば変わらないが・・・・。

山陽道には●谷ＳＡがある！

山陽道ではぬえわkm/hで巡航していると後ろから激しく煽ってくるﾄﾗｰｸがいる。
避けるとぬやわkm/h位という謎めいたｽﾋﾟｰﾄﾞですっとんで往きます。
そういう香具師らは大体、鮮魚運搬車でし。

新鮮なお魚を届けるためにがんがっているんだな、と感心しますた。

山陽道・・・・
以前120�q/hで走行車線を走っていたら、
がんがん抜かれました。
何なんだあの道は？？？

でもそういえば、
トンネルの中でお巡りに捕まってた車見た事あったわ。
よほど、運が悪かったんやろうねぇ・・・・

>>31
すんません、いつもカナリ飛ばしてます・・。山陽道下りの本郷手前の10km近い
下り坂はかなりスピード出ます。事故も多いのでお気をつけて。オービス設置
場所を書いときましょう。山陽道始点から広島までですが。
（下り）
�@淡河PA手前�A山陽姫路東インター出口付近�B和気インター付近
�C福山東インター手前３km付近
ここから先は広島までないですが、東広島付近のトンネル手前にタマに
移動オービス有り。そこから先はわかんない。
（上り）
�@本郷手前の竹原トンネル出口に移動オービス（よく見ます）
�A道口PA手前２km付近（岡山県）�B吉備SA入り口�C赤穂インター直後の
トンネル入り口
以上。

山陽道はトンネル多くて道も単調なので事故に気をつけてください。
実際事故多いですので。長文スマソ・・。

中国道にはヘアピンがあるので注意しろよ

高速とは関係ないのだが、島根県の国道で日本一安全な島根県と書いた
看板を発見！昼間から信号が黄色点滅の道路が安全なのかと・・・
高速のインター付近で大型トラックの集団に幅寄せを食らいムチャ怖かった

やっぱり山陽道でした。

>>36
もしかして１！？

ざんねん、２５だよ。

Ｒ２

中国道は高速か？と思うほどカーブがきつく
かつ、これからのシーズンあっさりと路面凍結するから

気をつけながら中国道を行け！！

でも山陽道は事故＝即通行止め。

中国道を使うなら広島北ジャンクションに注意しろ。
昔はあそこで事故が多かった。
もし間違ってもどの道合流するからじたばたせずにあきらめるべし。

age

山陽道で逝けるところまで逝くと山口ジャン苦ションで中国道と一本化
される。そっから先は制限速度表示は80km/hだよ。
高速のつもりで走るととんでもない連続コーナーに見まわれる。
特に美祢インター付近は注意されよ。
今、路面補修作業が上り下りとも行われているので、車線制限も行われてます。

山陽道使わない場合、中国道帝釈峡PAあたり？は60km/h制限。
ここもコーナーの連続。
旅の無事を祈る。

>>44
＞山陽道使わない場合、中国道帝釈峡PAあたり？は60km/h制限。
＞ここもコーナーの連続。
＞旅の無事を祈る。
この辺を120Km/hで走ってたらまず抜かれん。

るーと123

>>1
は九州のどこまで行くの？

屋久島

生でネオ麦の乗ったバス見たよ。

真冬、ノーマルタイヤだけで中国道走破は可能ですか？
チェーン携行だけでよい？

中国道だけならノーマル＋チェーンでいいんじゃないか？
規制掛かったらスタッドレス履いててもチェーン付けさせられるし。
夜〜朝に走るんなら履いておいた方がいいけど。どっかで降りて
山に逝ったり山陰側にいくなら話は別だが。

ローカルなんだけど、有料の沼田草津道路は毎年事故の絶えない道路。
地図で見る限りほとんど直線なんだけどね。

一瞬名前見ただけでは、群馬の道路みたいじゃなぁ・・・・

>>52
冬の中国道は直線でスピンして止まってる車多いよ。

そういえば山陽道でチェーン寄生って聞かないね。
その前に止めちゃう？

>>54
確かに、中国道や山陽道は北に比べれば積雪量も少ない、気温も割と暖かいので油断してる車が多いんだよね。
週に1度は「事故の為一時通行止め」ってニュース速報見るよ。

>>55
いや、あるよ。
去年も正月は確か掛かったんじゃないかな？
岡山、広島、山口の県境付近は稀にあるね

ちなみに中四国は雪用タイヤ規制と言うがな。
チェーン規制もあるけど、これは4輪スタッドレスだろうが駆動輪にチェーンつけないと走らしてくれないと言う意味不明な規制。
逆に雪用タイヤ規制はスノータイヤならOKなんで、デリカなんかは夏タイヤでパスする。
でもクロカンのA/TやM/Tタイヤで積雪路を高速走行するのは非常に危険なのは消防でも分かりそうな事。

>>57
事故レス。
正月だから、今年だわな。
鬱氏。

中国自動車道、山口-広島-岡山あたりはいつでもがら空き。
まったり行くなら、こちらをどうぞ。

しかしながら、中国道は利用価値が低いね。
山陽道が通行止めって場合以外…。

長野のチェーン規制はスダットレスでいいyo.

タイヤメーカは近畿から東に、チェーンメーカーは近畿から西にある。





ﾅﾝﾃｺﾄﾊﾅｲﾖﾈ？

広島道はどうよ？

山陽道にしろ、中国道にしろ、広島〜山口間はトンネル多いぞ。
この季節は強風、凍結に注意されたし。道中無事を祈る。

俺、名古屋から九州まで２度程、車で行ったことあるよ。
１回目は、中国道を使って行ったんだけど、もうどこ走っても
山、山、山でゲンナリした覚えがある。カーブやトンネルもやたら多かったし。
この時は、１２時間くらいで行ったと思う。
２回目に行った時は車が変わってナビが付いたんだけれどもナビが山陽道
を指したのでそれに従いました。しかし、この時は盆休みだったので帰省ラッシュで
大渋滞。また事故と重なりこの時の所要時間は１７時間くらいかかりました。
でも、中国道に比べたらあまり苦では無かったよ。

個人的には中国道の方が好き．
適度（？）なカーブもあるし
何より走ってる車が少ない！

夜中なんか２車線丸々つかった　
贅沢なｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ(ﾌﾟ　しちゃったり．

こないだ夜中に山口−戸河内間走ったけど
同方向は２台
対向は３台…

ずーっと真っ暗でなんか別世界走ってる気分
っていうか，異次元に吸い込まれそうな気分だった．

レンタカーの積車で九州−大阪往復したことある。
往路復路共に深夜だった。しかも雨。
８０ｋｍ/ｈがせいぜいの車なので
中国道の路面の悪さと大型車の煽りがたまらなかったよ。
やっぱ山陽道だな、こういう場合。

中国道での醍醐味は庄原インターからちょい岡山県境よりにある、謎のヘアピン
Ｓ字コーナー。この付近は直線がまるでない区間でもある。
R=300のきついコーナーがＳ字状に連続してる。
しかもコーナー入り口が登り坂、真ん中が峠、出口が下り坂。
制限速度は80km/hだがその部分はとばすトラックでさえ70km/hぐらいに減速するな。
まさにシケイン。山の中だから夜中は自分のヘッドライトの範囲しか見えん。
ず〜っと円を描くように回っているって錯覚を起こしそうだ。
走行中はカーナビ見てみるといいよ。こんなに曲げる位ならトンネル掘った方が
安全だって思うよ。
こんな珍しい高速を体験したいなら中国道を勧めるね。

ちなみ中国道はR=250のコーナーもある。

>>68
しかも、反射板がこれでもかと言うほど着いているのでとても眩しい罠。

>>68
>>69
帝釈峡PA付近ですかね？

＞帝釈峡PA付近
あそこはきついね。
実際は120km/hでも150km/h位で走ってる感じがする

なんで中国道であんな山中に作っちゃったんだろうね？
福山に住んでたことあったけど、東城ｲﾝﾀｰからよく中国道のったな。
その途中の１８２号線が、走り屋にはたまらないようなｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝ＆ワインディング
の山道で結構楽しませてもらったよ。

>>72
山村の発展のためじゃない？
あと用地取得しやすいからとか。
さらに1本で山陽、山陰の両方から利用できる。

>>72
最近、福山-東城間の182号線は改修拡幅工事も進んで一層気持ちのいい道路になってます。
またおいでんさい。

広島岩国道ってことは、山陽道はまだ全線開通してないの?

>>74
＞またおいでんさい
小さい頃お正月とか遊びにいくと可愛がってくれて、帰るとき干し柿いっぱい
持たせてくれた広島のおばあちゃんの、俺の記憶の中で最後の言葉だ。
もう亡くなってずいぶんたつけど、約束果たせなくてごめんね。

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

広島って牡蠣が有名だけど地味に柿も産地なんだよね。
どっかの道の駅かなんかで柿アイスっての喰ったら美味かった。

>78
あんた日曜の朝に「ガリバー君」みたろ？（ｗ

すまん、わからん....日曜の朝に現れる名物おじさんか？

>>80
ガリバー君（走れガリバー君）てのは、日曜日の朝9:30-10:00にフジTV系列で
やってる番組。そういえば出てくる局アナやビミョウにB級なタレントからして
関テレ制作の関西限定番組かな。
でも>>79が言ってるのはその前9:00からの「ラピュタ伝説・みんなの挑戦物語」
の方だと思われます。
女子高生が地元名産の柿を使ったアイスをつくる企画があったような....気がする

すいません。初心者です。夏に中国自動車道：下関〜吹田間走りました。
年末も中国自動車道使いたいのですが、「凍結注意」の看板だらけです。
どう注意・対応すればいいのでしょうか？

>82
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽはいとけ．

山崎バリアうぜえぇぇぇ！

夏の夜の山陽道は虫が凄いです。

洗車してもなかなかおちません。

>81
なんだ、関西以外でもやってるの
あの番組、司会は関テレのアナウンサー
提供はJR西

関西ローカルかと思ってたよ

>>72
中国道が山の中を通っているのは理由がある。
昭和30年代の最初の計画では、山陽道と山陰道の二つが海岸線に沿っていた。
2号線と9号線に平行になるようにね。
交通需要の観点から山陽道はドンドン計画が進んだが（ルート選定とか）、
山陰道は予算と需要が少ないからって計画は先送りになっちゃった。
これに激怒したのが山陰出身の国会議員さん達。
予算が少ないなら、中国地方を縦貫する高速を真ん中に1本作ればいいってことで
中国道が出来た。

この中国道は、大阪・兵庫・岡山・広島・山口を通るように設計されたが、
当時の島根県出身の総理大臣が、なぜ我が出身県を通らないのか？って言葉で
ルート変更されて一部島根県を通過するようになった。
それが中国道の六日市インターである。

というわけで、政治家さんのわがままによって、あのようなタイトコーナー高速道路が
出来たってこと。

中国道は霧がきちゅい

>87
東海道新幹線が岐阜を経由して大阪逝くのと一緒だね。

荷卸峠（のぼり線）は坂がキツい。Ｄ車だと一気に減速する。

中国道まわりだと燃費が悪化するよん。

俺も正月に山陽道ではまったよ・・・.
「たまたま」チェーン積んであったから良かったけど。
セル塩の前輪だけチェーン付けて走りだしたオヤジがいたが、
無事帰れただろうか？

出発が４日後の迫りました。
山陽道で決まりですか?

逝きは山陽道、帰りは中国道にすれ。

ってか何しにいくんよ？仕事？レジャー？

れじゃー

東名はまだ第２が開通してないのに
既に2つの高速が近くにある中国地方はずるい。
中国地方の2つの高速ってガラガラってわけじゃないの？
実は造るべきではなかった高速に該当してるとか？

山陰のは竹下の影響だろうな。

>>96
もう計画倒れになるのは確実だが、山陰自動車道も建設が始まってるよ。
これが出来たら狭い地域に3ルート出来てたわけだ。

山陽道は通行量が多いけど、中国道は閑散としてるな。
ＳＡでも夜間ＧＳが閉まってるとこもあるし。

>>96

山陽道＝名神
中国道＝中央道
山陰道＝北陸道
だろ。逆に言えばつい最近まで名神が繋がってなかった様なもん。


しかも国道２号線なんて姫路バイパスから西は都市部以外、
延々箱根と鈴鹿峠みたいなもんだぞ。大阪から明石はいやがらせ信号渋滞だし。


・・・蛇足ｽﾏｿ

100Getoooo!!

>>1
週末は冷え込みが増すとの予報ですので、ここは山陽道を選択するのが
良かと。
なお、山口JCT(中国道と山陽道の接合点）から関門橋までの間で
(1)上り・下りとも一車線規制して道路補修工事中箇所があります。
(2)最近、覆面・交機パトとも多い。集中取締中です。
(3)天気が変わりやすく、関門橋ではびっくりするほどの強風あり
です。

山陽道でも融雪剤撒いてるもんな。

とりあえず万一の時は山陽道の方が病院近いんぢゃないか？

>>1は
自車をモバイル実況カーに仕立て、各SAで風景・食い物・路面状況を実況
すべし。

>>75
開通していない。
廿日市ジャンクションから岩国インターまでは広島岩国道路。
昔見た計画図では、平行して山陽自動車道が計画されていたと思う。

>>87
なるほど

>>91
あれはひどかったね。
俺徳山から五日市まで9時間くらいかかったんじゃないかな。

中国道は携帯が通じない。ラジオが聞こえない（ＡＭも）

>>105
バカにするな！そんな箇所は（ちょっとしか）ないっ！

>104
あの日に俺の弟は山口→神戸のＵターンを敢行したが
後で聞いたら結局１２時間以上かかっていたらしい
チェーン初めてだったらしいし、一人で良くやるわ、と思った

俺は家族もいるので翌日にしたが、
深夜まで山陽道渋滞していて、京都まで１０時間かかった
峠付近には路肩に雪が残っていたね
あとは融雪剤の跡と

もういやや

>105
ﾄﾝﾈﾙ多いからしゃあないだろ…

>>108
トンネル区間じゃ無くても入らない箇所あり

>>105
携帯通じないほうが何かと好都合な事もあるし。

やっぱりトンネルの中じゃポリの取り締まりはしないのかな?

>>111
中国自動車道ではトンネル出口の待避所（ガードレールを取り外すことの
できる場所）に山○県警交機パトカーがお待ちしている場合があります。

>>112
白R34覆面の601&602ﾍﾟｱﾓﾅ〜

＞＞112,113
じゃあなかなか飛ばせないんだね。

>>112
美東SA〜小郡IC間のトンネル手前だね

>>115
パトカーいなくてもあそこは飛ばせないな

>>76
。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡


福山から東条ICに至る182号線は確かに気持ちｲｲ！
走り屋ならずとも心地よく流せます。

広島東〜本郷は、なぜいつも80km/h制限なの？

>118
本郷じゃなくて福山西ね。
まあ建前はカーブがきつくて事故多発区間のためってことだと思うが。

>111
一度トンネル内で車線変更して、出口でつかまった香具師をみたことがある。
白セドの覆面だった。

広島は山陽より中国が覆面多い。

中国自動車道は呪われている。

おらｧ、このすれが好きだｧ

>>96
東京〜名古屋間を中央道で逝きなさい！

中国道山口広島間、土日の日中はほとんど車走っていません。
春先のポカポカ陽気を浴び鳥の鳴き声を聞きながら、
誰もいないPAでまったりしていると寝込んでしまいました。

>>124
中央道＝諏訪辺りまで北上した後に飯田まで南下
東名道＝東海を海岸沿いに西へ
東京〜名古屋限定なら距離・渋滞的にどっちでっしゃろ？

山陰は可哀相・・・
地図で見た感じでは鳥取・浜田辺りに山陽の方から2本伸びてる程度で
高速だけでそれぞれの終点までいくには
一旦中国道まで行かなきゃならないんだね。

オレ今は東京に住んでるけど、中国地方はクルマで走るのが、本当に楽しい
地方だと思うよ。
東京なんていくら運動性能の高いクルマ持っていても全然意味無しって感じ
だもん

>>126
今年の６月に走り比べたけど、中央道の方がきつかった。
甲府から諏訪に向けて、長い山道を走るけど、
これがかなりキツイ。あと、笹子トンネルも。
クロカンだから、そう感じたのかもしれんが。
普通に４速維持すると、平気で８０キロ割るよ。

東名は…、夜でもトラックがムチャクチャ走っていたなぁ。

>>126
俺は>96の
>東名はまだ第２が開通してないのに
>既に2つの高速が近くにある中国地方はずるい。

の部分に対してだけレスしたつもりなんだが。別に所要時間云々だの渋滞がどーのってことじゃなくて。

山陰には高速の必要性は全くない。
時間帯によっては、国道＆県道が高速並みに流れるし、そもそも”人”が居ないし（ｗ

中国道は、アップダウン激し、燃費悪し、車少なし
山陽道は、わりと平坦、燃費良し、トラック多し
距離は中国吹田から下関まで、中国道539.9km、山陽道516.1km

それより大阪まではどのルート通るん？
中国道or山陽道で雪の危険があるときは
関が原付近はもっとヤバいやろから
やっぱ命知らずの名阪国道？

>>125
寝込んだのか？熱は？　と心配してみた。

俺が学生の頃はまだ山陽道は繋がっていなかった。広島〜福山間を．．（以下略

二号線最大のムカつく場所は、なんといっても三原の渋滞だったね。バイパス出来てホッとしたよ。

二号線沿いでお勧めのスポット教えて

山口南I.Cを下関方向に降りて、
2号線に合流するまでをつなげてるあの長い高架橋、あれ、必要だったんか？
てっきり2号線（4車線）があの区間だけ高架になると思ってたのに。

結局、あの部分の信号での詰まりは解消されてないじゃん。

>>111
漏れは山陽道を120�q/h走行してるときに、
トンネルの中の待避所で覆面に捕まってる奴見た事あるよ。
赤色灯の横を一気に通りすぎちゃいました・・・・

>>130
やっぱ名阪でしょ。
走ってて楽しいしね。

2号線下りの西条あたりの規制表示電光掲示板はいつも
「終日車線変更」とだけ表示されてる。
一日中せわしない運転を強いられてヘトヘトになります。
そもそも片側一車線だし。

>>130
最高速が違うから、距離以上の差が出るよ

>>135
いつまでも高速気分で爆走するＤＱＮを検挙するために必要なのれす

本日午後三時に小郡ICから六日町ICまで走りました。
山陽道と分岐した後六日町まで
抜かした台数→２
抜かされた台数→０
これじゃあ赤字だよね。

コーナーが楽しいから、おれは中国派だな。

でも、年末年始・お盆は乗り慣れない人が下り高速コーナーで
悲惨な事故をよく起こしてます。ご注意を。
スレ立て１はちかじか出発？

>>142
冬にノーマルタイヤで中国走れますかね？
もち昼間のことだけど。
今度福岡から東京まで行くけど、山陽は2度走っているから、
出きれば中国で行きたい。カーブがきついのも楽しそうだし。

ただ、路面凍結や降雪は((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>143
ノーマルはヤメトケ。
規制で身動きとれなくなるおそれあり。
規制が出ても一般道も走れない。

上り吉和IC直後の境トンネル直前の警告は必見。

>>144
境トンネルは短いトンネルだが、急な下り坂＆きつい右カーブ（上り車線）
以前このトンネルでトラックが横転して、後続車が次々にぶつかるって事故が
あった。死んだ人も多かったな。事故原因のトラックドライバーはすぐ横の
国道脇の山林でクビ吊ってたって。

あれ以来、トンネル手前に派手な事故注意の喚起看板がこれでもかって設置され
てる。トンネル内も派手な塗装が施されてるな。

>143
ノーマルはやめとけ！他の車に迷惑だ。
山陽側が晴れていても、六日市〜戸河内間は冬タイヤ規制がかかっていることがほとんどだからなぁ。
たしか、今年１１月の初めにチェーン規制がかかってたことなかったか？

>>135
あれは小郡バイパスを山陽道（宇部ルート）の一部として活用するために
なんとか自動車専用で繋ぎたかったんでしょうね

４車線の高架にして２号線全体を高架に上げなかった理由は分かりません
予算なのか、工期なのか？

>>146
ありました
北陸道も長いことチェーン規制になってました

>>118
俺はそれに気づかず覆面につかまったＹＯ！
しかも119キロで・・・。ギリギリだ。
高速で捕まるとは思わんかった。

>>1
山陽道使うなら広島付近でガソリンを福山、小谷で入れることを進める。
ここ逃したら下松（１２０キロぐらい先？）にしかＧＳはないはず。
違ったらスマソ

>>147
高架があるのは四辻地区のことですな。
うちの会社は一部設計してるから、今度担当した者に真相を聞いてみよう。

>>148
途中に宮島ＳＡがあるよ。
ちょうど小谷−下松の中間ぐらいか。

みなさん、ご忠告有り難うございました。
中国は暖かくなるまで我慢することにします。

＃中国走れないなら、フェリーでいこうかな。。

>>148

スレ違いだけど。。。

高速は40キロ間隔（と記憶）くらいに必ずガススタをおくようにしているよ。
ただ、24時間のところばかりじゃないから、深夜は注意。

>>151
最近はそうでも無いらしい。
運交板で見たけど、四国で24時間空いてるのは一箇所。
高知道には24時間はおろか、そもそもGSすら存在しないらしい。
昼間でもいよ西条I.C.から須崎東I.C.まで130kmGS無し。
深夜だと徳島I.C.から大洲I.C.まで220kmGS無しとか。
深夜に田舎I.C.を下りても営業してるGSがないだろうから、実際はもっとか。

対面通行区間がほとんどの死国でガス欠はヘタすると通行止にもなりかねない罠。
よかった、本土の人間で（ｗ

序盤の雰囲気一転、すっかり良ｽﾚに成長してるなぁ。
なんかほのぼのしたよ。

>>130
おっしゃる通り
東名阪〜名阪国道〜西名阪ルートは
名阪国道が60キロ制限だから時間がかかると思いがちだが
名阪国道はおいしいです
一度走れば分かります
運転に自身の無い方は雨の夜には名阪国道走らんほうが身のためですが･･･

>>130じゃなくて、130に対する>>139でした。

つうか、まさか山陽道の話？だったら取り消します。

ついに寒波到来の季節がやってきてしまったな。
週刊天気予報で来週アタマは、雪マークがついているではないか。

週間天気予報は当たらないんで安心してください

中国道・山陽道とは関係ないけど、何人か書いてたとおり
瀬戸内海側⇔日本海側に抜ける国道って気持ちいいね。
ﾕﾙﾕﾙした稜線が続く中国山地の眺めはﾏﾀｰﾘだし、
結構キレイな道路だし、時々リキ入るコーナーもあるし。
ほんで目的地には出発地とは全く違うキャラの海が広がってる。
冬はいい天気の瀬戸内海側からいきなり豪雪地帯になって驚くけど。

雪の日のR375はスリル満天！！（スレ違いなのでageない）

実は中国地方くらいの人口密度がドライブ症候群野郎には一番幸せなのかも
しれない・・・と思ってみた。

関門トンネル付近の国道二号線渋滞はなんとかしてもらいたいものだけど。

>>145
その当時は対面通行だったんだっけ？

中国道と山陽道って何カ所かで接続してますが、
ぐるっと一周できるんでしょうか？

>147
俺、びんぼー人だから下りで宇部いく時は、
山陽道防府東ーＲ２−県道２５−県道３３８−「道の駅あいお」
で「海老雑炊」−県道２５−（周防大橋）−Ｒ１９０−県道２１６−Ｒ４９０

>>1さん今日出発だっけ？
今日の中国道・山陽道の夜は晴れ。
気をつけてね

>>161
下関側は立体道路バイパスが来春できる予定で、ある程度は解消予定だよ。



ちなみに、中国道は一部地域では冬すごいことになるので
スタッドレス用意していかないとヤバいよ。
庄内ICあたりは豪雪地帯らしい。

>>166
まあ山形だから雪は凄いだろうな＞庄内IC

>>167
ﾜﾗﾀ。


ぬふわkm/hでﾏﾀｰﾘ走ってると、物凄いスピードで
高速路線バスに追い抜かれる。それが山陽道。

通勤に使ってるんだけど、毎朝抜かれるのよｗ

つか、中国道は冬のあいだ常に冬用タイヤ規制になってるよね？運が悪いとチェーン規制になってたり。
タイヤ規制がないからと、ノーマルタイヤで走ってて、急に雪がひどくなってチェーン規制に切り替わり、
チェーンがないからと、戸河内ＩＣあたりで下道におろされた日にゃぁ、おそろしいことになる。

山陽道はロー○ライナーつう路線バスと、ムロ○とかいう氷屋の
ペンギンマークのトラックが怖い。
「おまえ気は確かか？」つうようなスピードで他車を蹴散らしながらブッ飛んでいく。

お盆の帰省で、甲府から中央道→名神→中国→浜田と車で帰りましたが、
１５時間もかかってしまい疲れて死ぬかと思いました。

甲府〜浜田じゃ、仕方ない罠（ｗ

>>170
>ムロ○とかいう氷屋のペンギンマークのトラックが怖い。
食品配送業ですな。配送センターは下関の菊川・・・
関係ないのでsage

>173
本社は呉でつ

ちなみに山陽道でもっととばしているのは、
毛利さんの乗っていたｽﾍﾟｰｽｼｬﾄﾙみたいな名前の会社と
「お前、ﾀｲｶﾞｰｽﾌｧﾝ??」って感じのｶﾗｰﾘﾝｸﾞの○虎。
あのﾍﾟﾝｷﾞﾝさんでもヨケまつ。

山陽道は兵庫県内にＶ３５スカイラインの
面パトが生息しているのでご注意を。

岡山県では３４銀セダンの覆面がユーメーだよ。

山口は３４白スカ、山陽道で確認したのは車番６０１〜３まで。

今日は中国自動車道山口JCT-関門橋間は上りも下りもパトカー多かった。

>>1が何かやらかしたんだろうよ

中国道って、厨極道って香りが
するなあ

厨や極には、まったく相手にされないほど
マタ〜リしてまふ。

九州方面から広島方面に向かうと、中国道と山陽道の分岐である山口JCT
に出くわす。いかにも走りが趣味って感じの車がどちらへ向かうかでその人
の好みを想像しちゃう。
山陽道・・・スピード大好き、ただしわだちが深いのとスピード実感しに
くいので、集中力が必要、ですかね。
中国道・・・アップダウンとコーナーの連続で気が抜けない。G大好き派。
最高速チャレンジは自爆の元。コアなマニアは中国山地へ消えてゆく。

米子自動車道〜中国道〜岡山道〜山陽道〜瀬戸中央道〜高松道〜高知道
を経由して一気に中四国横断したヤシはいないか？
だいたい３時間半ぐらいかかるらしい。
微妙にスレ違い、スマソ。

米子道からはないなあ。中国道からならあるけど。岡山県北から約3時間ほど。
高知道のトンネル区間が疲れる。

>>145
境トンネル！以前トンネル内で追い越ししてきたトラックが
横にきたあたりで突然消えた事があったよ。
鳥肌が立ったです。そんな事故があったとは。。

そんで、山陽道・中国道は広島以西の
トンネル内の車線変更は要注意。取り締まりの対象になります。

>>173
やっぱり、ムロオのペンギンちゃんに恐怖していたのは俺だけではなかったのか。。。

>>184
米子道〜〜〜〜〜高知道なら、中四国横断ではなく縦断ぢゃないのか？（ｗ

中国縦貫道だから横断でもいい気がするけど。

>>187
うちのオトンも五日市ICから商工センターの間でムロ○のトラックに煽られまくって何とかちぎったらしい、
しかしその後…

>>148
同志！
俺も全く同じ、39km/h超過の119km/hで
R34の白覆面に捕まりました。
たぶん青切符に合わせてんだろうね。
伊佐PAに御誘導賜りましたわ
俺の35000円が｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

今年の正月（2日）ものすごい大雪が降った。
呉から志和インターいつも向かってるんだけど西条バイパスから雪が激しく2号線の志和インターの入り口で
あまりの積雪量から志和インターから断念した。自分はFRだしチェーンも持ってないから怖かった。
結局廿日市からあがって福岡に向かったが玖珂〜熊毛で大雪に見舞われ20キロぐらいでしか走れない。そこで前の車がブレーキ踏んだんで
つられて俺もブレーキ踏んだら俺は滑ってしまい危うく一回転するとこだった。俺はあわててハザード付けて舵取りするのが精一杯だったんだけど。そのときの恐怖は今でも忘れない。
ちなみにその後その区間で事故が起きて通行止めになったらしい。
山陽道でも積雪ってあるんだね。

>>192
俺の記憶だとあれは１月４日じゃなかったかと思うんだが。

>>184
むかーし鳥取〜岡山〜瀬戸大橋〜高知〜足摺岬を走ったことある。
高速は瀬戸大橋と高知道（大豊〜南国）だけだったかな。
朝６時ころ出発して、着いたのは夜の７時くらいだったと思う。
高速ほとんど走ってないからsageで。スレ違いもスマソ。

>>193　２日であってるにだ。
>>192　同じ日に同じ場所を通ってたみたいでつね、懐かしいので俺も。
正月休みを利用して九州の友人を訪ねに山陽道を使って快調に西走していたら
同じく激しい雪の為西条インターを過ぎたとたんに激渋滞。次の志和インター
までの僅かな距離でさえ数時間かかり山陽道を諦め一般道（２号線）で九州
を目指した。ところが人間同じ事を考えるものでしばらく順調にいけたものの
広島と山口の県境にかかるあたりから２号線も鬱なほど渋滞。２号線もまったく
身動きが取れなくなり九州行きを断念、山陽道上りを使って家に帰ろうとインター
を目指すも一日中降り積もる雪でそこかしこで往生している車が多数、地元民
の道知り風な車に目星をつけては追走し裏道と言う裏道を通り、やっとこさ廿日
市インターの緑の標識をハケーンしてインター入り口までの緩やかな坂にさしか
かると道路上には数ｃｍの積雪が！！俺もＦＲ＋ノーマルタイヤで背中に嫌な悪
寒とともに冷や汗が、、、しかしこの坂を越えて高速に乗ってしまえば、一気に
自宅の暖かなコタツで今日一日の疲れを癒せるならと意を決して坂道へ。

>>184
大阪から

中国道〜山陽道〜神戸淡路鳴門道〜徳島道〜高知道〜高松道

〜瀬戸中央道〜山陽道〜中国道

と１周して大阪に戻ったことならある。

>>196
途中検札所ってあるの？
ひょっとして一区間分の料金？

最高速アタックは中国自動車道　北広島JCT〜戸河内IC下り線がいいよ
牛頭山TNをはじめ3�`クラスのトンネルが連続、ほぼ直線だから。
そこを過ぎるとワインディングが楽しめる
中国道は日中走るならお勧め

>>197
確か瀬戸中央自動車道（児島）に検札所があった。

>197
少なくとも　神戸淡路鳴門道〜徳島道　の間が繋がってないから
ここで下道に降りる必要有り

明日は広島でも雪の予報。
山陽道を走る人もスタッドレスタイヤに履き替えましょう。
タイヤチェーンはスタッドレス車の迷惑なので、やめましょう。

>>199-200
レスありが�d。
世の中そんなに甘くはないですね（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

続き
幸いにも？！この道は坂道のせいか、他の車もお互いがお互いの出方を伺ってい
るのか車はまばらで、俺にとっては好都合だ。
念のため２速でゆっくりクラッチをつなぎそろそろと後輪に駆動力を伝える。
タイヤが何回か空転した後、路面の雪をかき分け心もとなくアスファルトを掴む。
よし！うまく滑り出した！このままなんとか坂を上りきってくれよ！と心中の不安
を払拭するようにカラ元気を飛ばしている俺。何度か中央分離帯に刺さりそうになり
ながらも、なんとか坂の中腹の比較的平らな路傍にて一旦停車。過去の経験上この
様な場合は一度走り出したら止まらないで、そのまま走りきってしまった方がいいの
は感覚的に知ってはいた。が、緩やかに見えた坂だったがその先に続く更なる急勾配
が俺を萎えさせた。行けるのか？もしこのまま進んで大技のトリプルスピンを決めち
まうのはまっぴらゴメンだぜ〜って弱気な自分が現実の俺を苛める。事実分離帯を挟
んで向こうの車線では、１ＢＯＸカーが華麗なる一回転半でフィニッシュを飾り審査
員の採点待ちだ。。。

またまた続き、なんか長くなってしまってスマソです。でも最後まで書きます。
穏やかならぬ心と体を紫煙で包み、数分間の葛藤の後この先の状況を実際に目で確認
しようと降り積もる雪の中を一人寂しく徒歩にて峠を登っていく。出発と同時に買い、
まだこの現状を知る由もない自分がとっくに飲み干してしまったコーヒーの空き缶を
潰して後輪の下に埋め込み、念のためハザードまでも出し愛車を後にする。
顔面に斜めに降る雪を凍える両手ではらいのけながら、一歩一歩を確実に踏みしめな
がらうつむき加減で歩く。
しばらく進み、ふと見上げたその目線の先　電光道路標識には。。。

”山陽道下り通行止め””上りチェーン規制”と妖しくも目映い電飾文字が。

車内では情報収集の為にＡＭラジオをつけてはいたものの、折からの正月気分で明け
暮れている番組中での詳細な道路情報はほとんどなく、また近年まれにみる大雪のせ
いか情報が錯綜していて正確なものは皆無、文明の利器である○モードなんてのも回
線がパンクしていてずっと前から使いものにならなくなっていた矢先のチェーン規制
表示。。。体中の力が一気に抜けていく、行く事（高速）も戻る事（一般道）も許さ
れない現実に晒され、意気消沈しきっている俺に一縷の望みＧＳの暖かい光が飛び込
んできた。

>>195
廿日市インター付近で中央分離帯がある道路といえば、2号線バイパスのこと？
インター手前にそんな坂があったっけ？

>>205
地元民でないので道の名前までわかりせぬ、すみません。
廿日市インターから南北に走ってる道路です。北側はわかりませんが
インターから南側は片側２車線で確か分離帯があったような気がします。
分離帯は所々だったかもしれません。結構な坂で道の両サイドはほとんど
何もなかったような気がします。

続きを書いてますが、スレ違いでどうしようか悩んでました(;_;)

木材港に続く道かな？もしかして

ここ単発だったわりにマターリとスレ伸びてるな。

なるほど。
木材港に続く道と体育館付近で交差する市道も中央分離帯があって急坂だ。
（多分195さんは地元車についていったから市道の方だろう）
確かにあの道は雪が積もるとノーマルタイヤじゃ走行不能になるだろう。

>>192　205
車にナビなんて高等なもの付いてないので、地元車を追走してたらここに
出ました。続きにも書きますがインターの北側周辺はちょっとした町でディ
ーラーやら飲み屋やら食事できるとこなんかがありました。
って事でスレ違いですが続き（謝
「すみませ〜ん」
「・・・」（雪のためごった返すスタンドの店員はこちらを見向きもしない）
「すっすみません〜〜！！」（小心者の俺が再度叫ぶ）
「ん？何？」
「チェーンありますか？」
「あ〜ごめん売り切れで明日にならないと入ってこないよ」
　（有るわけないでしょこんな日に。っと言った感じの店員の冷視線がいと痛し）
「そうですか・・・」
　（一縷の望みもあっさりと否定され、いつもは優柔不断な俺が瞬時に判断を下す）
「じゃ今夜ここに車置いて貰えますか？」
　（車を移動させる事もままならないと思った俺はＧＳに車を置かせて貰い、自分
　　はどこか近所の宿にでも素泊まりしようと思っていた）
「ダメダメ〜そんな事は出来ないよ」
「え〜ダメなんですか？？」（予想だにしていない返答に面食らう俺）

その場から一時はスゴスゴとしっぽを巻いて立ち去ろうとしたが、またまた考えを改
め直して今度は店主とおぼしき人物に
「さっき車を置いてくれって頼んだんですが、自分諸共ここに居るならいいですか？」
そう、俺はここで愛車と共に一夜を明かす腹を決め込んだのだった。路傍で夜を越すよ
りＧＳ敷地内なら様々なリスクを軽減出来ると判断したからだ。
しばらく考えを巡らせていた風な店主は、俺の出で立ちと地と違う口調からよそ者
と判断したのか、はたまた俺の譲らないぜ！と飛馬にも勝るとも劣らない燃えたぎ
る炎を携えた熱い瞳に根負けしたのか、
「・・・まぁそれならいいよ、でも閉店後は鎖かけちゃうけどそれでもいい？」
との恩赦のお言葉。やったぜ！とガッツポーズ、脳内で。
「もちろん結構です、ご迷惑をおかけしますがお願いします」と車へと踵を返した。

>>195
>>1タンのキボーンには答えられたはずだから書いてもよろしいかと。
ていうかその後どうしたのか気になる。その先はないのかにゃ？

>>205
おそらくそうでしょう。あそこは山口へいくときのインターへ乗るときしか
使わないが混まない？特に下りてからがツライ。
あと廿日市から下り方面にいくとき、本線合流前に長い道があるんだが
途中オービスあるので気をつけましょう。

>>211　サンキュでし。お言葉に甘えｓａｇｅ
愛車は健気に主を待っていた。出しておいたハザードが助けを呼んでいるようで妙
に寂しげだ。かろうじて約束を取り付けたもののＧＳまでは、今歩いて下ってきた
坂を車で登らなければならない。ＧＳまでは３００ｍってところかと深呼吸ともた
め息とも判断のつかない大きな息をしてから、ドアを開けシートに体を預けエンジ
ン始動。激しい鼓動と緊張からか手には汗が滲んでいる。汗をジーンズで拭い去り、
足裏に直接感じた雪の感触を思い出し、その感覚をタイヤにまで伸ばしつつステア
リングを握る。
また同じように２速発進するも路傍はさらに雪が深く、ノーマルタイヤではなかなか
食い付かない。２速３０００ｒｐｍでおよそタイヤの回転数とは全く比例してない
距離を少しずつ少しずつ及び腰で登坂する我が車。再びＧＳの光が見えた頃、己の意
志とは全く正反対に車が流れていく。あわててアクセルをもどし逆ハンを切っても
グリップするどころかジリッジリッと下がっていく愛車。仕方なく踏み込みその場で
ホバリングしているような状態が続く。既に２速４０００−５０００ｒｐｍに達して
いたので３速にうｐするが３０００ｒｐｍ４０００ｒｐｍ！５０００ｒｐｍ！！
・・・もう無我夢中で操作を繰り返していた。
もし気まぐれにタイヤがグリップしていれば間違いなくトリプルアクスルを披露し
ていたであろう事は想像に難くない。尤もアクスルをかましていたとすれば、
白のＮＡのフルエアロのＧＴＯがライバル車を１４０ｋｍで華麗に抜き去るよりも
もっともっと妖艶かつ見る人々を魅了してやまなかったであろう事も蛇足ながら付
け加えておく。これを言えただけでも個人的には大満足です。

広島人でつ
リアルでおもろいでつ
っていうか文才ありまつね
尊敬！！

>>213　ありが�d　調子に乗りｓａｇｅ
”Ｉ〜ｗｉｎ〜！”とバーチャのジェフリーの様に、神のＧＴＯを遂に俺が超えただろ
うと妄想して悦に入ったり、否アクスルは仮定の話なのでやっぱ俺は超えてないのか？
などと感傷に浸りながらもスタンドに飛び込む様は、サバンナで猛獣から逃れる草食動
物が、文字通り虎口を脱しようと必死の形相で逃げまどう様と同じに傍目には映った事
だろう（恥
勢い余ってチェーン装着待ち車に追突しそうになりながらも車を止め、少し焦ってドギ
マギしてる内心を隠すのに平静を装った笑みを浮かべ、運転席から店主に軽く目で挨拶
を交わす。車を降り改めてこれからの迷惑を詫びると共にお礼を言った瞬間が、今日出
発してから本当に一息つけた瞬間だった。それに近年で一番俺の心が最もピュアな瞬間
でもあった事も確かだ。つくづく自分の調子良さ加減に自嘲を禁じ得ない（鬱

時刻にして何時頃だったろう、おそらく午後８時は回っていただろうか。空きスペース
にすっぽり車を収め、より広い空間を求め助手席に移ってアイドリング状態、外気取り
入れ暖房、窓をちょっとだけ開け地元のＡＭラジオに耳を傾けている。一酸化炭素中毒
にだけは注意を払い、タバコ（車内は喫煙可）とコーヒーで飢えをしのいではきたが、
断続的な緊張がほぐれると空腹の波が押し寄せる。辺りは既に深い闇に閉ざされて、次第
に立ち往生する車もなくなり、雪道に対応したタイヤを装着した車が素知らぬ顔で目の
前の道を通り過ぎていく。

山陽、中国（山陰、四国も？）リレーオフしませんか。

とある黒豹ﾀﾝリレーが羨ましかったの。。。
と、いうわけで、どう？

1.どこかのICをスタート又はゴールとする。
2.たすき（に相当するもの）の受け渡しは各SA（PA）にて行う。
3.走者が居ない場合は、そのSA（PA）はスキップ可。
4.煽らない、煽り返さない、ﾏﾀｰﾘ汁。
5.道路公団が(ﾟдﾟ)ｳﾏｰな企画だけども泣かない。
6.帰りの高速代、又は下道を通る時間も考慮に入れておくこと。
7.スタートからゴールまで完走したら神。


>>195
まだ続くんだよね？ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>214
そのＧＳから廿日市インターにちょい歩いたところにコンビニなかったっけ？

>>205
今さらだけど、Ｒ２上り廿日市ＩＣ手前は博多屋の交差点のところから確かに坂だね。その手前、宮島街道との別れを過ぎたところも坂だけど。んなこたぁーもーどーでもいいことみたいだけど。

>>195のカキコを読んでて、俺も思い出した。

今年の１月２日、嫁の両親は反対したけど、俺は東北人で雪道は慣れてるからと、
午後９時半頃に嫁の実家（熊本）を強行出発。

九州道は順調に通過できたが、山陽道の徳山あたりからチェーンを装着した
車の影響で超スローペースとなり、長いストップとノロノロ運転の繰り返しに。
その後、東北人の感覚としては「まだまだ無問題！」って状態だったが、
岩国だか大竹のあたりからの部分閉鎖で高速を下ろされ、しかたなく一般道で
五日市ＩＣを目指すが、こちらも大渋滞で進まない（；´Д｀）
けっきょく大阪まで２０時間くらいかかったよ。

素直に嫁の両親の忠告を聞いて、出発を一日遅らせるべきだった（ｗ

>>195＝204
ＡＭラジオで情報収集ならＮＨＫ第一がお薦め。
いざという時は民放は今一だね。
擦れ違いっぽいのでさげ。

阪神淡路大震災のときはいい加減なことを言ってたＮＨＫを尻目に
ラジオ関西（現ＡＭ神戸）は生々しくも的確な報道であった。
同じく兵庫唯一の民放テレビ局は・・・あえて何も言うまい。

スレというか板違いさげ

きのう、山陽自動車道山口県熊毛IC付近で片側一車線規制で補修工事行っていた
工事車に軽自動車が突っ込む。運転していたおかあさん(48)とその娘(21)は
全身を強く打って即死（首ちょんぱ？）。気をつけよう。

>>217　確かポ○ラだったような？？
>>219　山陰の人はともかく山陽の人は雪に不慣れですもんね。
>>220　ＮＨＫ第一でつね、今度はそうします（ｗ

のろのろと助手席から降りてスタンドの店員に飯処を尋ね、インターより北側のジョリ
ー○スタ（だったかもしくは日曜太陽）を目指す。相変わらず雪はしんしんと降り積も
っている。夕刻ＧＳに歩いて行った際には気づいていなかったが、車内に置き傘をして
いた事を思い出し、今度は忘れずに傘を差して歩く。人間冷静さを失うと我を忘れると
言うが、ほんとにそうだと思った。だって後部座席に置いていたんだもの（ｗ
夜の帳を帯びての路面の雪は、再び凍てつきを戻しつつある。違っているのは靴やタイ
ヤに踏みしめられ黒く薄汚れた雪が、新雪と混じり合って固まっている事だ。夜闇に侵
されてか、そんなドス黒く再凝固した雪と今まで半生を過ごしてきた自分が重なってさ
えみえる。。。

やがて目標とする廿日市インターの高架をくぐりながら、おそらく日本全国何処の地
方にでもあるであろう、歩道壁のスプレーの走り描きを目にしては、なぜか安堵の表情
が俺の頬に浮かんでいた。何かその落書きに人肌的なぬくもりを感じたのかもしれない。
雪に半身を閉ざされた高速道路はひっそりとし、上り車線も通行可とは言え牛歩並。大
型トラックのエンジン音が、まるで巨大な怪物が唸り声をあげているかの様だ。寒風吹
きすさぶ我が身には、世の中の無機質な物音さえ不気味に感じる。
あ〜俺はなんて小心者なんだ〜と鬱さ倍。更に倍。はらたいら・・・以下略

コソ〜リｓａｇｅ
ほどなくパスタ屋の灯りが飛び込んできた。寒さに打ち震える俺はそそくさと先を急ぐ。
中は正月２日の夜を楽しく過ごす家族連れやカップルで半席以上は溢れかえっているだろうか。
ドアを開けた瞬間怪訝な面もちで俺をみるカップル達の両眼（まなこ）が俺に突き刺さる。
”何見てんだよ、おまいら〜。独りできちゃマズ〜なのか？あぁ？？俺は今機嫌が悪い
んだＹＯ！おまいら〜さっさと家帰って（；´Д｀）ﾊｧﾊｧして寝ろや”なんて悪態を当然脳内
でつきながら、窓際の席に着きオーダーを取る。店は俺の境遇なんか全然気にしてない様子で
浮かれたウィンターソングが次から次へと有線のチャンネルから流れ、俺以外の家族恋人を祝
福しているようにさえ感じる。”ったくあったま来るな〜どいつもこいつも有線も”人をバ
カにしやがって、”はよ飯もってこんかいゴルァ〜”な状態で待つこと少々。メニューのサン
プル写真とは似ても似つかぬリアルな食事に一瞥をくれ、空腹に任せてガッツクがさつな俺が、
そぼ降る雪を背景にして店窓に映っていた。。
そんな自らを見て（´･ω･`）ｼｮﾎﾞﾎﾞﾎﾞｰﾝ。

まぁ何はともあれ、凍り付いた心身にカプサイシンの力を借りてホットホットになりな
がら来た道を帰っていく。満たされたのか、さっき見た壁落書きをみても何の感動も喚
起しないどころか、むしろ”いつまでもバカ描いてんじゃねぇ〜ＹＯ”などと強気に出
た俺の儚くも逞しい心。大和撫子よりも変わり身が得意な俺の心は果たして期待してい
いものかどうなのか、これからの後生についても影響が大きそうなのは甚だ心配ではある。

↑
小説家希望？

>>225 すみませんそんなつもりじゃなかったのですが、ついつい小説チックに
だらだらと書いてしまいました。多少の脚色はしてますが（ｗほぼ事実でつ。
完全にスレ（板）違いで申し訳なく思ってるんですが、今完成したので迷惑を
省みずうＰしまつm(_ _)m
車板とスレタイに反応して、今年の最大の思い出を時期が時期だけに忘年しまつ。
これからのシーズンは皆さん備えをしっかり整えてお出かけ下さい。
また廿日市インター下のＧＳの皆さんこの場を借りてお礼を再度申し上げます。
有り難うございました。

三度ＧＳに戻ってくると閉店の準備が少しずつ進んでいるようだ。営業時間を示す看板
に目をやると８：００−２１：３０と明記してある。店主込み総勢４名のスタッフでの
今日みたいな悪天候下の業務内容は、さぞかし骨が折れたであろうと片づけをしてい
るのを他人事のように傍観している自分に気づき、ハッとして（グッと・・）我に返る。
”いよいよ一人きりか・・・”
歩道に人影はなく道路の車もまばらだ。徐々に店の照明が端から順に落とされ、もはや閉
店間際に転がり込んでくる迷惑な客も居ない。すると俺の車の前にも鎖が掛けられた。
最後の主電灯を消す前に店主が近づいてくる。何か言いたげな迫り方に車の窓をもう少し
開け身構えていると、
「じゃ帰ります。明日は８時から営業です、それとあそこのトイレの鍵は開けておきます
からご自由に使って下さい」　俺はその言葉を素直に受け入れ深く頭を垂れた。
「カシャ！！」最後の電気が落とされ静かな真っ暗な静寂が俺と車を包む。道路の外灯と
必要最低限の店明かりの中に取り残された。

こうなってしまった以上、明日誰かが出勤して鎖を解いてくれないと身動きがとれない。
カーステをラジオから長旅の慰み物にと連れてきたＣＤへとスイッチする。普段から聴き
慣れているはずの曲がいつにもなく増して染みてくる。きっとまた弱い自分が頭角を現
して来たのだろう。しかしそれは長くは続かなかった。またラジオに戻しＡＭからＦＭへ
とチューナーを切り替える。普段から友人や家族と共に夜を過ごす事が当たり前の様にな
っていた事に今更ながら気づき、日常の当たり前の事象に感謝した。ラジオから流れる生
の肉声を求めて、チューナーを弄んでいると地方の各局をキーステーションにした、おそ
らく全国規模のユーミンのトーク番組がオンエアーされている。俺は特にユーミンのファン
ではないが、女性にしては少し低くハスキーな彼女の話し声に魅了されていた。あまり有名
でない映画監督をゲストに迎えての二人のトークは続いていく。するとユーミンのお気に
入りだと言う、ピアソラ作曲リベルタンゴ　チェロ演奏ヨーヨー・マが流れ出す。タンゴ
と言えば黒猫のタンゴのイメージしかなかった俺だが、この曲は物哀しいアコーディオンの
旋律にチェロ、ギター、ギロなどが拍車を掛けるように絡んでくる。まるで世の中全ての
悲喜交々を、広大なるつぼで混ざり合わせるかのように音楽が渦を巻いている。
曲に完全に感化され、俺のちっぽけな人生をそこに投影し今までの生き様を恥じて

”もうダメぽ。鬱だ氏脳”そう思った時けたたましく携帯メールの着信音が鳴り響く。

送信者は九州の友人であった。九州行きを断念した事、また天候のせいとは言え約束を果た
せなかった事を詫びて、自分の状況を簡単に知らせてはいた。

「今何してんだ？どうせ車内で独り淋しく○スでもかいてたんだろ（ｗ
　お前が眠くなるまでつき合ってやっからメールでも寄こせ〜この行き詰まり野郎（ﾌﾟ」

ったくなんて間の悪い香具師なんだ。。人がせっかく自由勝手気儘に歩んできた半生
をシミジーミ振り返ってると言うのに、、しかしうっすらと浮かぶ涙を拭おうともしない
俺がいた。何度かの他愛のないメールを交わしながら、あいつと俺の今夜限りの特別な夜
は更けていった。

いつ眠りについたのか・・・目が覚めると辺りは眩しい陽光を浴びて２００２年３日目の
活動を開始している。とにかく一酸化炭素中毒になってアボーンしてなかった事を神に感
謝し、既に忙しく働いている店員に挨拶をするため車外に出た。
「おはよう」（昨日と違う顔だな）
「おはようございます、店長から話は聞いてます。ごゆっくりどうぞ！」
清々しい程気持ちのいい挨拶だ。”店長から聞いてる？そうか店長は休みか”などとまだ
覚めきらない朦朧とした頭に留め置きながら、無糖コーヒーとタバコを体内にぶち込んだ。

店前の道路はすっかり雪も溶け、その溶け出した水が勢いよく小さな濁流を作っている。

再び車内に戻りローカル局をチェックするも道路状況を詳しく伝えるものはなかった。
それなら廿日市インターに直接下見に行くまでだ！と昨日より数段歩きやすくなっている
歩道を歩いていく。
昨日みた道路状況を伝える電光掲示板には
”下り通行止め””上り冬タイヤ規制”　？？？昨日は確かチェーン規制だったよなと
記憶の糸をたぐり寄せる。どこが違うんじゃこの公団野郎！そんなもん俺は知らんぞ！
う〜ん、微妙な掲示に首をかしげながら高速誘導道に吸い込まれていく車の装着タイヤ
をじっくり眺める。一般道の車の流れは速いが、引き込み線の車の流れは進んでは止まり
止まっては進むノロノロ走行だ。心配性な俺は５０台以上の車をチェックしたろうか？
８：２の割合でスタッドレス系タイヤとノーマルタイヤを履いている。
そうこうしながらＧＳに戻って念のため店員に冬タイヤ規制を聞いてみたが、知らないと
の回答。どうせ冬タイヤ規制って事だから雪用のタイヤをつけろって事かと勝手に解釈す
る事にした。んなもん持ってないし、タイヤ替えるくらいなら帰るわい　と寒いギャグを
思い浮かべて、陽が中天近くなるまで更に待つことにした。

丁度お昼も過ぎようとする頃、遂にしびれを切らせた俺は�`につく決心を固めた。せめて
ものお礼にとガスを満タンにする。店長に直接お礼を言いたかったが、手間をとらせるの
も悪いので、今働いている人全てに挨拶をすませＧＳに別れを告げた。
昨日のにっくき坂の路面は濡れてはいるものの完全に雪は無くなっている。難なく坂を登
りきり、高速ゲートへの引き込み線へと左に入っていく。ここからは朝見に来た時と同じ
で相変わらずノロノロ、電光掲示板も同じ”冬タイヤ規制”が出たままだ。
”ほんとかよ〜？一般道路がこれだけ乾いているのに、除雪車がガンガン走るであろう高
速に雪なんてあるわけね〜んだ、あるわけ・・・ねぇよな？”と揺れる心と裏腹に後続車
が”はよ行かんかい〜おんどりゃ〜”と煽ってるようだ。

遂にゲートが見えた、ゲートのちょい手前５０ｍぐらいのところで公団職員が全車両に問
いかけているのが見える。ドクンドクンと波打つ心臓、次は俺の番だ、、、。

「上りでつか？」（らしい格好で寄ってくる）
「はい」
「タイヤはＯＫでつね？」（と言って俺のタイヤをのぞき込む）
「・・・、、、」（背中に冷や汗が滲む）
「はいＯＫでつ！お気をつけて」

！！！！！！なんでや〜？俺のタイヤはどこをどう贔屓目に見たってどノーマルやぞ。
職員がＯＫってなら　このまま本線に突入じゃけ〜　朝日ソーラーじゃけ〜！！（寒
廿日市インターの入り口からは本線の様子が全く見えない。上り方面へ向かうには、
一度大きく右へカーブしたヘヤピン状の本線をまたぐ道路を通って合流するようだ。
蛮勇を振り絞りヘヤピンをクリアしていく俺と愛車。車が向きを１８０度変えようと
する頃上下線とも待ちに待った本線が見えてくる！

完結でつ。
別に落ちも芸も何もありません。もし最後までお目通し頂いた方がいらっしゃい
ましたら、心より感謝したしまつ。

「な、な、なんじゃこりゃ〜！ガラガラ（当然）空き空きカラカラじゃね〜か♪」
道路は完全に乾いている。何が冬タイヤ規制だよビビらせやがって、ケッ！と呟きつつも嬉笑い。
それからは至って順調に道路は流れ、自宅のある町でインターを降りる。
”帰ってきたんだな、とうとう”
その時親切にしてくれたＧＳの店長・店員、九州の友の笑顔が浮かぶ。たった２日間程の出
来事がやけに長く感じたのは言うまでもない。遂に自宅の駐車場が見え、いつもと変わらぬ
やり方でピタッと車をいれ、キーを抜きドアを開け地面に立つ。
得も言われぬ感動、感激、感謝、およそ言葉では表現することができない感情が胸の中に溢れ
全身を満たす。

すると玄関から顔を出したおかんが痛烈な言葉を浴びせかける。
「あんた〜そんなとこで何ボケっと突っ立っとんねん、はよ家に入らんかい。
　それに昨日は連絡もいれんと何処ほっつき歩いとんねん！このドラ息子が〜（怒」
アハハ〜俺はこの母ちゃんの息子で良かったんだな、そうだよな〜俺？。。。

・・・あれから１年弱苦行を共にした愛車と今日もどこかの町の空の下を走っている。

>>195
ご苦労

今年の正月は暖かいらしいね。
まあ、去年みたいに局地的に西条近辺だけ吹雪いて積雪、大渋滞なんて事はないよう
だから、安心して帰れます。
あの辺が吹雪くと、山陽道から大型が下りてきて、さらに渋滞するんだよねぇ。
俺の両親は、あの正月の吹雪の中、パチンコに行きますた。
おまい、そこまでしてパチンコに行きたいのか、と小一時間･･･

来年の正月は佐賀の嬉野温泉行く予定、去年のような悪夢が起こらないことを祈りたい。
そういえば今年の１月1日日付変わってすぐ北九州にいったけど、美祢あたりで早速事故ってて
新年そうそう大変だなと思った。

中国or山陽道の雪の具合はどうですか？
年末，東海地方→山陰まで帰省する予定です

去年は白雪のなか中極道をK+スタッドレスで。
その前年は，リッターバイクで帰りますた。
無事なのが不思議。。。

今年の冬は、暖冬だなんてあちこちのメディアで言われていながら、今日は結局１日中雪降っていた。
中国山地はあしたも雪らしい。芸北では昨夜から今朝にかけて、５０戦地の積雪とかゆってたよ。

現在の拘束道路の規制情報
http://www.jhnet.go.jp/info/hw_info/011.html

>>237
下がってた割に，すぐレスついたなw
さんくす

中国道通ったらホントに拘束されそうだな

>238
準備さえしっかりしていれば
却って中国道の方がﾏﾀｰﾘできまする．

>239
いえてる。
今日みたいな日は中国道を通過するだけの人、どーしても中国道じゃないとという人以外はは山陽使うだろうな。
今日は、いつにも増してすいてるかも？

今朝は戸河内インター周辺は除雪してもすぐ真っ白の状態でした。
交通量も一段と少なく貸し切り状態。
マターリするにはかなりの時間的余裕をもたないと危険です。

東城以西はずっと冬タイヤ規制がでてるのか？
そんなに降ってるのかなぁ。

漏れR34白だよ。
この冬も山口まで帰るけど、覆面と間違えられるのかな？

Ｒ34の面パトの話し聞いた時、34ってあんまり走ってないからすぐ発見できそうだと思った。

>>243
覆面３４は、車番がバレバレなのでまずないでしょう。

すっかり放置されてる>>215に乾杯。

今年の頭，東に戻る際に広島北JCTを中国道に入ってしまいました。
広島県を抜けるまで，銀世界を貸し切りでした。

90km/hで失踪する中，ふとバックミラーをみると流れる雪煙。
”おぉWRCみたい”と一人でテンション上がってましたが
事故ったらアウトでしたね。
今年はどうやって帰省しようか。。。

>>247
＞90km/hで失踪する中

なんとなく物凄い勢いで失踪してるみたいだ....
（わかってますけど、妙にツボにはまってﾜﾛﾀよ）

>>215　気にはなったけどルールがわかんなかった（ｗ
先月の半ば長崎から松江まで厨極道のったけど快適なドライブが楽しめた。
夜中だった事もあってガラガラやった。しかし島根は都心迄高速がつながってなく
て厳しいね。道がわかんなくて千代田から浜田道で北上したはいいけど日本海沿岸の
Ｒ９が工事で大渋滞。
帰りも工事していたので凍結が心配やったけどＲ５４で南下して三次から厨極道で
帰った。Ｒ５４はおもろかったでつ。

ところでおまいら、高速の走行速度はどれくらいを目安にしてまつか？
漏れは帰省の際に必ず算用使うんだけど制限速度＋えわ�`を目安に走ってまつ。
もうちょい控えた方がいいのかな？？

>>249
>>216がルールでは？
要は黒豹ﾀﾝみたいにゆっくり回さず、一気にリレーしちゃえみたいな。

黒豹ﾀﾝリレー
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1036681633/l50

当方、山口で働いており実家は関西です。
帰省時は多くの人の流れとは逆なのでいつでも快適。
特に中国道では兵庫県に入るまでは貸し切り状態。

山口は日曜から１５〜１７度くらいのぽかぽか陽気が続くそうです。

山口ナンバーはなんで追い越し車線をふさぐんだ？走行車線ガラガラでもマイペースで
追い越し車線を走ってるし、流れが悪いときの先頭はたいがい山口ナンバー。
帰省ラッシュで他県ナンバーが多い時でも、土地勘があるはずの地元民にチンタラ走られたら
たまったもんじゃない。
教習所で後ろ見ないように教育でもされてるのかと思う。

>253
島根・鳥取ナンバーの方が多いぞな．

概ね>>254に同意。
普段高速を使わない環境にいるからか？

高速を使える環境で困った運転をするのはもっと酷いと思うが…

素朴な疑問だけど田舎で近くに高速がない地域の高速教習はどうなってるんだろ？

>>254
禿胴。
隣の車線と並走なんてされたら最悪。
意識してないというか、悪意がない分かえってタチが悪い。

>>256
当然「ない」。代わりに講義があったはず。

そういえば昔の山口ナンバーって「山」って一文字だけで可笑しかった。
三重ナンバーの「三」てのもかなり脱力系だったな。

子供の頃実家の車は『山』ナンバー

地理が分かってきた頃、
山形や山梨のナンバーはどうなってるんだろうと心配したものだ

>259
逆に「山５」というナンバーを見ると感動しないか？ケッコーいるぞ！？

山は動かん

関西から松山、高知方面へ行くときは、
神淡鳴道〜徳島道を経由するよりも
山陽道〜瀬戸中央道〜高松道を経由するほうが快適なのでつ。
アウトバーン並に走れるのでつ。
スレ違いスマソ。

そういえば昔、早朝の瀬戸大橋の真ん中辺りで
1○0km/hくらいで走ってたら白いフラッシュを浴びたよ。
恐る恐る料金所で聞いたらどっかに警告用のフラッシュがあると
聞いた事があるとのことでした。

ふぅ、今朝帰って来ました。
佐世保までの道のりは長かった…
所用で往復とも一度大阪で高速を降りたので、ちょっとは楽だったかな。
大阪−佐世保で行きは７時間弱。
帰りはのんびり走って８時間ちょっとでした。
結局山陽道を使ったよ。なかなか快適だったなぁ。
それにしても深夜のトラックの煽りにゃビビッた…

>>265
乙鰈。
無事故でなによりですた。(*ﾟーﾟ)

漏れも年末に透明・迷信・厨獄道８００キロのドライブが控えている。
雪が無きゃ（・∀・）ｲｲ! けど・・・

>>258
山岳教習って言う山道を走るのがありますよ

>>267
なんじゃそりゃあ・・・WRCをイメージしてしまった。
おれが免許取ったときはそんなのなかったぞ。

もしかすると普通の路上教習が「山岳」扱いか(W

>>267
漏れもカナーリど田舎で免許取ったけど、
「山岳教習」て初耳。
詳細キボンヌ。
スレ違いな質問スマソ。

保全あげ

俺は鳥取で免許とったけど、パジェロで砂漠教習とかあったよ

中国道の対面通行ってもう解消されたの？

俺は滋賀で免許とったけど、キューベルワーゲンで水上教習とかあったよ




まぁ、そんなつまらんネタは置いといて、オレの場合、産学も校則もあった。
ちなみに、名前忘れたけど自分でルート決めて（選んで）
地図を参考に目的地まで行くっていうのもあったＹＯ

>>269
山岳強襲は第４段階だったと思う。
要するに、そこそこに勾配のある上り&下り道や見通しの悪いカーブ、
かなり道幅のせまい道での対向車処理・・・
等の運転を学ばせるためのものだと思うＹＯ
ここ数年以内に教習所に逝ってたヤシはやってると思う。

中国道の山口-広島間、路面がやたらと白く粉っぽいが、あれは融雪剤？
走行後は下回り洗車したほうが良いのかな？

融雪剤と凍結防止剤の違いがイマイチわからんが・・・
とりあえず、下回り洗車してます。

>>265=1
乙　しかし大阪−佐世保７時間弱はかなりなハイペースだね。
目的地へのドアｔｏドアでなくインターｔｏインターならわかるけど。
>>274.275
俺は転勤で半島住民になって３年が過ぎた。小さな島で道はほぼ沿岸だ（ｗ
で、こっちでの車検時に車の下回りを錆止めスプレー？（黒い防腐剤コート）
して貰った。効果の程は未知数だけど精神安定には一役かってくれてる事は確か。
全国的に販売店でやって貰えるのかどうかは不明だけど、こんなのもあるって
事で紹介ｓａｇｅ

>>277
ごく普通に当たり前のように全国でやっていますのでsage

>>277
そだったのか〜逝ってきます。
こっちはかなり車に対する塩害がひどいので地域特定でやってると思てた。
なにせタイヤハウス当然、ショックやスプリングまで真っ黒にされていまい
ますたから。

うちのシルビアは社外品のショックが純正品のようになりました・・・・

>>276
半島ってまさか…

しかも小さな島...まさか、とんへとかいうマヌケな名前の海にある独（以下ry

おい、おまえら。
今週末スポーツタイヤで中国道走っていいですか？

チェーンはもっていきまつ。

勝手にどうぞ

>>282
チャレンジャーなしとでふね

>>282
一応マジに。
今のところ、平地は暖かく、雪の問題はまったくありません。
ただし、広島の戸河内あたり（中国自動車道の最高高度地点）
はやばいかもしれません。

>282のＦスポで除雪してもらおう

>>272
10年くらい前まで戸河内の周辺に対面区間があったけど、
今は中国自動車道本道は、全てまともになって対面区間はない。
浜田道路とか、出雲方面とかの横断道は、相変わらず対面だらけだけどね。

出雲方面の横断道って、もしかして「継ぎはぎバイパス」のこと？

出雲方面の横断道は多分継ぎはぎバイパスの事でしょう。

でそろそろ来週末くらいからみんな帰省等で利用すると思われるのでａｇｅ
俺も来週末は福岡都市高速〜九州自動車道〜中国〜山陽と約７００ｋｍの帰省路
に旅立ちます。利用するおまいらも気をつけて、せめてここに来る香具師は事前
に愛車チェック汁
帰省時の俺の楽しみは山口でういろう買って一息いれるのが楽しみだ。
ういろうマンセー

>289
漏れは名神〜中国〜山陽片道500�`の道のりでつ
お互いに事故なしでいきませう

山口の外郎は、個人的には生の豆子郎（とうしろう）がお勧め
SAPAに置いていたかどうかはわからんのでスマソ

おい、おまえら。
JHの道路交通情報をみても冬タイヤ規制が出ていません。
ｺﾞﾗｧっと中国道走ってもよかですか？

勝手にどうぞ

>>283,292
ナイス・アドバイス！！

帰省の季節ですね。
山陽〜中国〜名神〜東名or中央〜首都高〜東関道or京葉。1Mmくらい。
でも、お金節約で下道も検討中。

漏れも来週末帰省ドライブを控えている身です。
透明〜迷信〜厨極で片道750�`くらいです。
なんやかんやで一週間に2500�`弱走ります。
普段の３ヶ月分です。
飛行機のほうがラクなんだけど、お金が・・・
はやいとこスタッドレスに換えなきゃ。

漢ならノーマルで厨獄童走れ！！

フェリーでのんびり来い。

>295
正直、１〜２人くらいで帰るなら飛行機とか新幹線の方が安いと思うけどな。

>>298
1人なら飛行機が安くて楽ちんだが、２人なら自走が安くない？

漏れは去年、常磐道〜首都高〜東名〜名神〜中国〜山陽〜中国〜九州で、片道1500を
嫁と帰省したが、予算的には２人で飛行機を使う場合の半額で帰省できたよ。
まぁ、ＳＡで車中泊だったけどね（ｗ

>>298-299
そうですね、２人なら自走のほうが安いですね。
飛行機は年末年始だと正規料金なので一人でも自走のほうが安いです。
新幹線（ＪＲ）は乗継が多く、時間も料金も自走とあまり変らないし・・・
安いのは高速（深夜）バスなんですが、全然寝れないし・・・
まあ運転キライじゃないし、田舎モンはまたーり自走で帰ります。

これからの時期に中国道や山陽道走る場合
スタッドレスタイヤ履いて行った方がいいのかな？

>>301
>>296

>>301
正月はめったに雪は降らんし積らんけぇのぅ。
履いて帰ってこんでええよ。スタッドレスはノーマルより
早よちびるけぇ。やめといたほうがええで。
あぁ。わりゃあ中国道沿いの田舎もんかのぅ？
じゃったら知らんでぇ。

高速道路長距離自走派の人へ
最近、一般国道でも高速道路に匹敵するようなバイパスが続出です
東京〜福岡を高速道路で１２時間くらいで走れますが
国道で行っても実走行時間は２４時間程度です
しかも変化があるので眠くなりにくいんです
高速道路代で宿泊費が出るので、旅行と思えば楽しいもんです
但し、ここは高速を使ったほうが良い、という区間が幾つかありますが

>304
長距離ドライバーですか(ﾟдﾟ)

長距離プライベートドライバーです

>304
すげぇ、尊敬するよ。

>304
旅行と思えば楽しいって言ったって、
とれる休日の日数は限られているので、
俺は銭金よりも時間を優先するね。

>>308 その辺は人の考え方次第だろうね。
車の嗜好と一緒で何を求めるかは人それぞれってことでね。
旅行先で色々遊んだり廻りたい人は308さんのように移動時間短縮が大事だろうし
304さんの場合は旅行の過程である移動時間も旅行の醍醐味のひとつってことだね。
どちらも魅力的でどっちがいいっちゅうもんでもないよ。きっと。

ま、基本的に暇な人限定の話ですんで(w

例えば福岡IC〜岡山ICが9300円、高速で5時間、国道で10時間かかると仮定すれば
5時間＋疲労で9300円浮きます。
福岡IC〜東京ICが普通車で22,050円。途中で一泊して二日で走れば
1日無駄にして15000円は浮きます。

私の場合、高速で東京まで走ったら数日リハビリが必要ですが
国道なら後遺症は残りません。
疲労度は個人差があると思いますが、時間当たりの疲労度は高速のほうが高いと思います。
ま、そもそも東京まで自走する時点で高速国道に関わらず世間では暇人の部類かも。

あんなことをいいナガラ、最近ひしひしと体力の衰えを感じる俺は、
高速使ってます。熊本〜広島間だけどね。
3号線や10号線から2号線とつかって元気だった昔が懐かしい・゜・（ノД‘）・゜・。
でも、山口の2号線はバイパスでどんどん快適になってるね〜
あの辺は、下でもｲｨ(･∀･)と思うときも・・・・

広島以西なら2号から外れて欽明路通るのが定番ですね
あとは下関で貝汁食べたり

>>310
　＞高速で東京まで走ったら数日リハビリが必要
車は何ですか？

煽りじゃありません、念のため。

>>313
2000ccのドア二枚です
高速って疲れません？
僕だけですか･･･

貝汁〜
貝嫌いの俺でもおいしくいただけました。
しかも、ご飯とかも大盛りがあるのが嬉しいね！
欽明路は昔は気付かずに通り過ぎて2号線走っていったりしてたよ(笑)

欽明路行ったら山賊見えないじゃん。

山賊、昔GWのときに鎧武者が入り口に立ってるのを見たような・・・・・
あれは人の多い時期にたってるのかな？

>>316
確かにあれは見ておくべきだけど(w

>>315
あの店の会計システムが良く判らなかった
なんかムダが多いんだよね

俺の時はよく寄ってる友達が一緒だったからな〜
でも、ああいうところでいきなりシステムを変えると
店のオバちゃんは悩みそうだし、
たまに寄ったトラックの運ちゃんもとかも困るかもよ、
いきなり変わってると。
そのために旧態依然とした態勢を維持し続ける・・・・
わけないか（w

客がテーブルで食ってるのを横で見ながら伝票付けてたよ
出す前にチェックしろよ、みたいな。
つうか速攻で食ったら皿しか残らないが、
ちゃんとチェック出来るか激しく疑問です。

おおっ何処の誰かはわからんが代わりに書いてくれてて蟻が�d

>310
仮定なのはわかっちゃいるが、岡山ー福岡間を５時間かけて走る馬鹿はいないだろ？

>>323
ていうか、まさにあなたのために書いたんですが、何か？

322は俺じゃないな。
なぜ308を名前に打ち込むのであろうか？
ちなみにおれのIDは一回回線切ったから変わってるかも。

ﾊｧ

すまんこってす。
俺は309でした。
勘違いして延々308でかいちゃったよ
本物308さん、ごみんさい。

ダイヤルアップなので、なんかの拍子に回線切っちゃたら
ころころIDが変わっちゃうんでややこしくてスマンです。

お初です
中国道は雪に注意なのはよく分かりますたが、
２号線(岡山より西)は雪でチェーン規制なったりしない？
峠越えあったりするから心配(´・ω・`)
２号線で雪に見舞われやすい地域ってどこですか？


初めて山賊見た時はﾋﾞｸｰﾘして目が覚めました。

山賊って、行ってみたいと思いつつ行けてないのですが、
どういう注文会計方式なんですか？

入るときに入口で注文、会計じゃなかったかな。
で、席で待つ。

この時期はマジで寒い。
コタツはあったけど。

ん？会計は後だったかな･･･。

>>わったん
高速バスにしる。

長崎ちゃんめんの会計方式は>>331

>>310
暇だから下道？
友達いないの？かわいそう

>>331
長崎ちゃんぽんの以前の会計方式もやね

＞328つなぎっぱでも、零時をまたぐとＩＤがかわる罠

んなこたぁ知ってる。
俺のはさらに加えて回線切る度に変わるから言っとるんだ
零時で変わるだけならこんなにややこしくないわ

おじさん、>>334に同情されちゃったよ
休日の朝っぱらから人を煽ってる貴方のほうがよほどかわいそう（ﾏｼﾞ

>>308
同意。小郡から宇部あたりとか。山口のＲ2は走りやすいなと思う。
渋滞してるのって、関門トンネル前と、徳山市街、岩国ぐらいかなと思う。
漏れは広島市に住んでるが、山口に遊びに行った帰り、Ｒ2を通ってると、
岩国あたりから、段々流れがスムーズではなくなっていくよねぇ。
>>316
漏れも欽明路はあえて通らず、山賊の前を通るよ。
山賊の派手な様子を見て、胡散臭いホテル街をﾏﾀｰﾘ流して走るのｽｷ。

こうゆうｽﾚは運輸板専門だぞwそっち行った方がすんげぇ分かりやすいかと。

そういえばこの時間ぐらいからの山口→関門辺りは嫌だな。
２０ｔトラックばかりで普通車だと前後左右１台づつしか
見えない。視界が無いのに車間距離短め、80km/h制限を
130km/hぐらいで流れてるのはどうかと。

大型のうしろで前が見えないほうが、ずーっとラク。

馬鹿みたいにブレーキ馬鹿馬鹿踏む馬鹿のステップＤＱＮやＤＱＮ-Ｒの後ろを走るよりマシ

>大型のうしろで前が見えないほうが、ずーっとラク。

運転不適格者ハケーン

いつもは山陽道を使ってるんだけど
初めて中国道を走りますた。
中国山地を縫って走ってるので、くねくね曲がって時間はかかるけど
Ｒ＝２５０ｍとかいう急カーブがあったり、トンネルが少なかったりして
なかなか楽しかったです。
でも新見〜北房間の６０ｋｍ／ｈ制限には驚きました。
普通に１００ｋｍ／ｈ前後出して走ったけど、ヤバかったかな？
本当は他車を参考にしたかったんだけど、超ガラガラでほとんど出会わない･･･
「車間距離注意」の看板が虚しかったです。
福崎あたりまではほんと車が少なくて寂しかった。みんな山陽道に流れちゃったんかな。
吉川まできて６車線になって、山陽道と合流して車の量がぐんと増えて
西宮名塩の坂を下って阪神地区の市街地が目の前に広がってきて
ようやくシャバに出たんだなと実感しました。このギャップが面白かたっす。

>>343
不適格というか精神異常というかｗ
前が見えないことほど怖いことはないよな〜

中国道は道悪い。わだちすごい。R2は山口市あたりも混む。山口人はのんびりさんがおおい。

＞346
なんてったって「最果ての地」だからね（ｗ

しかし今考えると、なぜ山中の寂しい所に高速作ったんだろうな。
まだ山陰側の方が利用台数増えていただろうに・・・・

>>340
>こうゆうｽﾚは運輸板専門だぞwそっち行った方がすんげぇ分かりやすいかと。


運輸版にスレッドがあるが。
中国道（縦貫道・横断道）を語る。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1040124460/l50

山陽道を語る。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1009868808/l50

なぜか車版の方が盛り上がっている。

トラックが絶対に事故を起こさずに急ブレーキも踏まないんだったら、
>>342の言うことは正しいんだけども、
トラックは車間距離を詰めて高速度で走るので、
事故の際は多重衝突が避けられません。
ていうか、よくあんなに前の車を信じられるな〜って感心します。
俺は前方でどんな事故が起きても、自分が追突せず後ろも追突させないように
と思って運転してるので、車間距離は気を付けてます。
とは言っても事故がおきたらどうなるか判らないけど
多少でも被害が減れば悪く無いと思うし。

中国地方を縦貫するのに２本も高速道路があるのは恵まれてますね。
第二東名、第二名神のようなもんです。
それにしてもなぜあんな僻地に中国道が出来たのかは確かに不思議。
おそらく地元政治家の誘致合戦と、「国土の均衡ある発展」「山陰からのアクセス」
を考慮して、あえて中山間地域に建設したんでしょう。
山陽地区の住民には「おめーらは恵まれてんだからＲ２バイパスで我慢しろやｺﾞﾙｧ」で。
ところがあまりにもアクセスが悪く山陽地区から不満が噴出、そこで急きょ山陽道を造ることになったのかな？

帰省シーズンには（そろそろですが）「宝塚ＴＮ付近を先頭に渋滞○ｋｍ」という
ニュースが必ず出るくらいだからそれなりの存在意義はあるのかもしれません。
でも神戸Jct.〜吹田Jct.も事実上は「山陽道」かもね。

>>351
冬は雪通行止めで、バイパスにもへったくれにもならないんですが？

>>344
晴れてて乗用車ならあの60km/h区間を100km/hで走っても、
他の所と比べてちょっとコーナーがきついかな？ぐらいで済みますね。

山陽道出来て中国道の交通量減ったので、
走るのが目的なら中国道のほうが楽しいです。

>>351
はじめから山陽道と山陰道を作って要所要所に南北の高速を作れば良かったんですよね。
新福岡空港を作ろうといっているときに新北九州空港も作ってるんだからね。

Ｒ２・Ｒ９があるから真ん中に高速作ってみた … わけないか。
山陰道を作った所で大阪から山陰にまわるまで大分時間がかかるだろうね。
ていうか大阪から山陰ってどの辺り通るんだ？

>>355
鱶の背中の上

＞349まちＢにも乱立していますが何か？

>>354
岡山から米子に通じる南北の高速道路はあったと思う。米子から走ってると「太平洋まで○km」て
標識が出てくる。瀬戸大橋経由で四国に逝けや、つうことなんだろう。
同様に尾道から松江に繋がる道路の計画があったはずだけど、まあ、あれだ、なんつうか、ナニだ....

西宮名塩のＳＡ狭すぎ。
中国道と山陽道が合流した先にあるのだから結構需要があると思うが。
初めて入ったときＰＡと間違えたかと思った。

>>359
下り（岡山方面）はもっと狭いよ

西宮名塩下りはホント狭すぎ。
帰省シーズンなんかは普段あまり運転してないと思われるドライバーが
所かまわず素晴しい車の駐め方をしてるから、
身動き出来ずある意味危険。
場所的には便利なんで取り合えず進入するけど、
そのままパスして次に向う事のほうが多いな。

age

今さらだが板違いだな
車の話題じゃない

運輸・交通板だな

運輸版にスレッドがあるが。
中国道（縦貫道・横断道）を語る。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1040124460/l50
山陽道を語る。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1009868808/l50

>>363
ホントに今さらだな

>>363
そんな板有るんだな。。。
いまさら初めて知った

>>363の住人ですが何か？
1やってるスレもありますが何か？

まぁ、ここはここでマターリしましょうYO。

春夏秋は中国道ですね。
車少なく、アップダウン・コーナー多く楽しい。

警告）山口に住んでますが、中国地方は今日から数日は典型的冬型気圧配置
で大荒れになりそうです。天気予報にも山沿いは雪マークが出てます。

>369
北部・山沿いね

中国道はともかく山陽道はどうらや年内大丈夫のようやね（雪）
金曜納会の後、そのまま帰省する奴も多数いるだろうけどあぼーんしない
ように。俺は土曜が納会なので土曜の夜旅立ちます。
でおまいらは帰省する場合は夜中派？連休に入ってからの日中派？

漏れは、夏は夜中派、冬は日中派でし。
中国道＆日本海側へ山越えなんで、冬の夜は凍結してると怖いんで。。。
夏は日中暑いんで、夜と。。。
すいません、ヘタレで。

山陽道開通したら、ホント通行量減りましたね＞中国道
極端に遅い車と極端に速い車ばかりで、
ペースカーが見付けづらくなりますた。

中国道ではないですが、現在、九州自動車道小倉東〜八幡間は積雪のため、
通行禁止だそうですから、今日あたりは中国道・九州道は気をつけたほうが
いいかもしれない。

29日昼出発で京都から広島まで帰省するけど
中国道、山陽道のどちらがよろしいでしょうか？
当方プラドでスタッドレスタイヤはいてます

>>374
中国道はおそらく速度規制あり。
山陽道は渋滞の可能性はほとんどなし。

>374
是非、中国道で逝ってください！！

今夜か明日朝出発しまつ。
ほんとにほんとおまいらもあぼんしないで新年むかえよろ！ﾓﾙｧ！

>>377
ﾜｼも今夜か明日夕方経つ。お互いﾋﾞｰｹｱﾌｫ。

>>377
>>378
無事到着のコメントよろしこ

中国道のチェーン規制はスタッドレスでも
チェーンが必要なところがあるの？

融雪剤って車についたときほっといてもいいの？

★山陰道★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1041127929/

>381
ある。これは中国に限らず全国的なことだと思うが、「冬用タイヤ規制」と「チェーン規制」がある。
ラヂオの交通情報のオバハンが「冬用タイヤ規制」といっておきながら最後に
「すべりどめが必要となります」なんていうから、どっちなのかわからない場合がある。

>382
早めに洗い流したほうがいいよ。

「すべり止め」＝チェーン（スタッドレスではダメ）
という意味なのか？

今日は寒かったものの日が射していたので、特に注意すべきことはなかった。
西日本の寒波再来週は新年二日頃。注意されたし。

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1h4n/japanese/

>>384
>ある。これは中国に限らず全国的なことだと思うが、
>「冬用タイヤ規制」と「チェーン規制」がある。

東日本では「チェーン規制」でも、スタッドレスでOKってのが一般的だよん。
スタッドレス車に、さらにチェーン規制するのは、こちらの感覚としては
理解不能（ｗ

>>388
西日本では雪道に慣れてない人が多いので、チェーンで速度レンジを下げて
事故を未然に防ぐという意味合いが強いと思われ。

昨日北九州に行ったけど帰り２３時に門司から乗ったとき
中国道で帰る事で決定し山陽道など全く頭になっかた
美祢西、美祢の通行止解除を知り、帰途へ
アルトでノーマルタイヤだが規制など考えず山口ＪＣＴは右車線へ
路肩の雪をみるとウキウキしてきた
前とバックミラー視界内の車は多くて３台
トラックも殆どなく快適だった
深谷ＰＡに誘導されるも｢お気をつけて｣のみ
圧巻は帝釈峡ＰＡで駐車台数は１時間の仮眠中２台のみでかなり静か
山陽道はＳＡでもやかましい
戸河内附近は40km規制でも100km出せました
雪を恐れるな｢冬こそ中国道｣

>>389
中国地方に限っていうと関東以北の人が思ってる（と思われる）以上に
雪深いです、というか雪が滅多に降らない地域から雪深い場所までが
凄く近いんですが、確かに雪道運転の知識がないやつが多い。
例えば俺は本田車のなんちゃってヨンク仕様に乗ってますが
「お前のはヨンクだからスタッドレスとかチェーンいらねえんだろ、いいなあ」
と真顔でのたまうアフォゥが結構います。

ホンダ　アフォゥド

>>390
わりい、いみわかんない。

>>393
漢字勉強して出直しておいで
漢字とばすから意味がわかんないんだよ馬鹿

かんじべんきょうしてでなおしておいで
かんじとばすからいみがわかんないんだよ〜〜

>>390,>>394
ｽﾏｿ。漏れも理解できなかった。
漢字は人並みに読めるほうなんだけど・・・。

>>390のあたまでもりかいできるように、わざとかんじをつかわなかったんだよ。
りかいしてもらえたかな（わら

俺もー。

>>396
なるほど、そういうことでしたか

ぶんしょうのいみはわかかりましたよ
でも、おおくのひとがさんせいできる
ないようではなかったですよね>>390

明日，愛知→山陰帰省の予定。

行きはよいよい帰りは何とやらで
天気予報によると復路＠年始は厳しそうです。
中国道も関ヶ原or名阪国道も積もるかも

山陽道→湾岸線→紀伊半島海岸線→愛知の悪寒。。。

高速で４０�`寄生なんてことあるの？

ちなみに>>394のあたまでもりかいできるように、わざとかんじをつかわなかったんだよ。
りかいしてもらえたかな（わら

ばかはばかどうしでりかいしあえるんだね（わら　>>390 >>394

>>393 >>395 >>397
この程度の漢字を読め無いとは｢ていしゃくきょうＰＡ｣と読んでないだろうな

>>400
普段は６０km規制の所あの時は降雪の為４０km規制でした

今日スタンドは窓を拭かせるのが目的で意図的に女の子によるフルサービスの店へ
(いつもはセルフ)アルト１台にタオル５枚使い塩を落させました
でも完全には拭けていません・・・ど下手が
また中国道でもっと塩を付けて行ってやろう
｢冬は山陽道より中国道｣

>>402は>>390なみにいみがわかりませ〜ん（わら
かんじがよめないのではなくてぇ、いみがわからないのです〜。
わかります〜？（わかんないからあんなぶんしょうかくんだろうなぁ）

ぶんしょうのよじれぐあいからそうぞうして>>402＝>>390かな〜？
ずぼしでしょう？（わら

>>390=402

ﾉｰﾏﾙﾀｲﾔのｱﾙﾄと一緒に逝ってくれればよかったｎ（以下略

>>404
わだちが出来ている訳でも無いのにノーマルタイヤで運転出来ない者は
はっきり言えば邪魔だ、制限速度未満で走っているもんな
山陽道へ行かせ、深夜のＳＡで騒がせておこう

>>403
本当に読めないのか、鉄道駅、厚狭は｢あさ｣、では厚保は読めるのか

>>401
なるほど、393は394の登場を
予知していたと。

流石電波だけのことがあるね
LyVNDl9D

ばかがほえていますね〜。
かんじがよめる、よめない、というもんだいではないんですけどぉ。
たぶん、いっしょうわからないんでしょうねえ（わら

無阿弥陀仏

>> 平仮名で会話してるﾔﾂら
事情は読んでないので知らないが、とりあえずおちけつ。

>>407
小学低学年の子でも漢字で書ける所は漢字で書きます、むしろ積極的に。
人間そのものが出来上がっていないな。
そなたの知能程度なら非常時の対応の出来なく周りに迷惑千万だろう。
山陽道でも迷惑掛けるだろう。
ＮＨＫの｢ことばぁ｣でも見て学習した方がいいよ。

ＡＬＴＯの洗車終りました。達成感が有りこれも生き甲斐です。

漏れ、今から広島から倉敷に逝く。
チボリのカウントダウンに行く為だ。
今日は山陽道は、何の規制もなくてﾖｶﾀｰﾖ｡

漢字云々以前に、長文気味のときは下書きして推敲してから書き込みうpしないと、
本人以外には状況が伝わりにくい文章になりがち。>>390はかなりの悪文だよ。
とりあえず>>390は、こう書けば多少読みやすかった鴨（完璧じゃないけどさ）

昨日○○から北九州に行ったけど、中国道で帰る事に決めてて、山陽道など全く頭になっかた。
美祢西−美祢間の通行止が解除になったタイミングで、23時に門司から帰途につきました。
アルトでノーマルタイヤだけど、規制など考えず中国道目指して山口JCTを右車線へ。
路肩の雪をみるとウキウキしてきた。
前を走る車もバックミラーに映る車も多くてもせいぜい3台、トラックも殆どないくて快適だった。
深谷PAに誘導されたときも｢お気をつけて｣のみでノーマルタイヤも問題なし。
帝釈峡PAで1時間ほど仮眠をとったんだけど、駐車台数は2台のみでかなり静かだった。
山陽道のSAじゃ車多くてこうはいかないよね。
戸河内附近は40km規制かかってたけど空いてるのをいいことに100km出しちまいました。
雪を恐れるばっかじゃなくて、漢なら｢冬こそ中国道｣

うざ…といいたいとこだが確かに>>412ならわかりやすい

>>411　気をつけておいでぇ（近所の住人）

>>411
日本語は分かりやすく書いてねぇ（わざわざ書かなくてもいいんだよぉ）

>>412
ﾁｮﾄだけの書き換えでワケのわからん文章がこうも印象が変わるもんか、軽く感動した
でも「全く頭になっかた」（-5点）

>>415
さらに「トラックも殆どないくて」（-5点）

元の文章に
。
が無かったせいでしょうな。
意味が分かりにくくなってたのは。

>>412
｢前を走る車もバックミラーに写る車も多くてもせいぜい3台｣
つまり最高6台の他車が確認できる事になる。
>>390の原文は｢前とバックミラー視界内の車は多くて3台｣
前+バックミラーが最高3台という意味で書いたのです。
この校正取違えは大きいので(-50点)
でも私ももっと国語を勉強し直します。

>>411
俺も神戸から岡山に初詣いくＹＯ！
カウントダウンは神戸でやるけど。
お互い気をつけて帰ってきましょ。

今ごろ山陽道吉備ＳＡは子供の泣き声、カウントダウンへ向かう者でやかましくて
仮眠どころでないだろうな。実況求む。
中国道の七塚原ＳＡは静かだろうな。
綺麗な夜空を満喫し静かに新年を迎えるなら今からでも岡山道で北上してください。

本日、中国道・六日市-戸河内間冬タイヤ規制。
料金所のおじさん、僕のタイヤを見て「逝ってよし」。
でも、これノーマルだよ・・・。

四日、五日は福岡・山口・広島で雪の予報です。
山陽道も一応注意を！

>>420
現実を直視するのは辛いだろうが、まあ、聞け
真相はこうだ。

料金所のおじさん、僕の顔と身なりを見て「死んでよし」。

今から静かな中国道に行こうか。
勿論タイヤはそのままだよ。

>>421
そんな・・・。料金所のおじさんは
ヒュンダイ・グレンジャーＸＧできめていた僕に嫉妬したのか？

>>423
中国道にヒュンダイで逝ったのか…

そりゃ逝ってよしだわな

只今山陽道下松上りです。

頭の悪いミニカ海苔はどこいった？あぼーんした？

早朝から雪降っとるでぇ、広島。週末の天気は大荒れらしい。
また去年の二の舞か？山陽道でも．．．( ´ﾟДﾟ)

ゆきはマズイ。帰れなくなる。

ていうかもう降ってる…吹田から西に十数ｷﾛ…。

>>426
ミニカじゃないよ>>390見ようよ
今日パチンコで勝ったら、その金で中国道で静かに青海島でもいきますか。
問題は、白ウナギが来るかどうかとタイヤチェックをクリアする方法だよ。

1/3 中国道のぼり・三次以東は冬タイヤ規制でつ
タイヤチェックが２箇所ありました

いまのところ路面はシャーベットなので，８０〜９０km/h＠スタッドレスで逝けますが
一応５０km/ｈ出てますので慎重に
北房以降は路面ウエットのみで，積もってません。

以上，西宮名塩ＳＡより中継でした

今福岡に到着。
行きも帰りも山陽道で行ったけど、
帰りは西宮辺りで雪がちらついてビビった。

西に向かうと雨に変って助かった。
上り車線を見てると、事故などによる渋滞が何箇所もあったから、
今日の昼間に大阪方面へ向かった人は大変だっただろうね。
トンネルの中でも事故が起きてた模様。

昨夜１時前に福岡を出発して、一時間ほどの軽い睡眠を取っただけで走り回って疲れた。

本日１５時頃、中国道上り線、下関JCT〜美祢西IC間で中央分離帯に
跳ね返されて追い越し車線上であさっての方向を向いて停車していたあなた！
こんな雨とUターンラッシュが重なるような日には安全第一！！

実家から岡山市のアパートに戻ろうと、山陽道鴨方ICから上り方面に
乗ったのが今日の過ち。鴨方〜玉島まで４５分もかかったよ。
\400払って渋滞を堪能しに行ったようなもんだった。

奈良ナンバーのジムニーに乗ったｶﾜｲｲ姉さん、道中気をつけてな〜

今頃、戸河内あたりは雪だろうか・・・

山陽道いま30ｋｍ/ｈぐらいか、ご苦労さま

携帯の為にageちゃろう。

さっき中国道の戸河内インター走ってきたよ。
すごい降雪。道路は全面真っ白。だけどチェーン規制じゃなかったな。
あの辺トンネル区間が多いからチェーン付けると厳しいものがある。

明日中も雪が降るってことだから、中国道を使うＵターン組のみなさん気を付けて！！

>>435
なんだかチョンイル新聞の天声人語のシメみたい(w
....別に他意はないのだが、なんとなく。

「今頃、戸河内あたりは雪深いと聞く」も可ですかね

昨日山口から松江まで移動。
夕方の冬タイヤ装着の規制解除の間隙を縫って、浜田道→R9で移動した。
本当はR54使いたかったけど、夏タイヤで峠越えは無理と思い、断念。
流石に時間食ったなぁ。

ttp://www.jhnet.go.jp/info/hw_info/011.html

戸河内、吉和上下線事故で通行止めだそうな。

>>441
雪で追い討ち

事故で通行止→車が流れないうちに積雪→雪で通行止

今日はＪＨのサイトが重いね。　

広島の明日の朝は平野部でも積もりそう・・・
武田山トンネルの近くに住んでるが、現在あたりは真っ白です。

3日の深夜、山陽道の上り竜野西SAで給油が150分待ちでした。
そんなに待てないのでさっさと2号線に降りてそこで給油。

>>446
俺も３日の早朝に竜野西上りで給油したよ！
もうＥベタでガス欠直前！

その時は全然混んで無かったよ。


315 ：ちょだ ：03/01/03 05:03 ID:yPCM6hL5
えー只今ガスｹﾂしかけて超ローペースで山陽道を北上中…。
↑
これから10分後くらいだと思う。

>>444
昼から重いんですよ

自分が給油したのは正確には4日の午前1時ぐらいだから。
山陽道は滅茶苦茶混んでいてSAに着いた時はエンプティマークが点灯していて
渋滞路でガス欠になるのでないかと冷や汗ものだった。50km程は走れるらしいけど
渋滞で全く動かなくなったらどうしようかと思った。

>>448
そうなの（笑）？
一昨日見た時に比べると、今日の昼前後はエラー出まくりで特に重かったような…。

今日は福岡も積もるほど雪が降った。ホントに昨日かえって来て良かったよ…。

現在、九州自動車道福岡・北九州部分はほとんど全面通行止めです。
北九州・山口・広島と低温/暴雨雪警報発令。

今日１７時頃、廿日市まで帰るために職場の仲間が防府東から高速に乗った。
ちょうど同時刻、同じあたりを走っていた俺は、ノロノロ状態を眺めながら、
「やめとけ、下のほうが早いって！」と下道で帰ってきた。

会社に戻るとどうやら同僚はまだ帰ってきていないらしい。だから言ったのに。「おーい、早く帰ってこいよ！！」

私の先輩、10年ちょっと前に、廿日市駅の看板を自宅に持ち帰ったのがバレ、警察に怒られました。
なんでもお部屋のインテリアにしてたらしい。なんてファンタジーな人なんだ…。

ただいま福山市内平野部（JR福山駅近く）もなかなかの降雪中
みんな気をつけてね

山口県西部ですが、思いっきり積雪中でし。
今灯油買いに行ったら中国道下関〜小月渋滞中と電光掲示板に出てますた。

１２月３０日、下りを調子良く走っていると急に渋滞の列が出来てしまった。
事故かな？と思ってみてみると、
白のライフが４０km/hで走っていた・・・・
頃してやろうかと思った。

（財）日本道路交通情報センター 道路交通情報Now !!
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/cyuugoku.html

現在、規制だらけでつ。

>>457
なるへそ、小月からチェーン規制なのね。

播但道を使わなくて良くなった現在、
あえて冬場に中国自動車道を選ぶ必要は無いでしょ。
てゆーか今広島県内通行止めだしｗ

北海道なんかどこにもタイヤ規制も通行止めも無い。
福岡なんか都市高速が全面通行止め。
高速道路もかなり広範囲で通行止め。

なんで？

>>459
暇つぶしには良いかも。

漏れの家、山陽道広島ＩＣの近く。現在、積雪5センチほど。
彼女の家（さっき行った）、中国道広島北ＩＣの近く。積雪15センチほど。
高速を利用される方、気をつけて。
って、中国道のこの区間は通行止めか、、、。

>>460
さっき灯油買いに行ったら高架はよく凍ってますた。
おもろかったです。

雪が降るのが1日ずれなくてよかった。もし昨日降っていたらどうなっていただろう。
中国道の山奥で通行止めだからといって下ろされても困るよな。

チェーン規制だと装着しっぱなしで走れる中国道のほうが楽かも？
今夜みたいに通行止めだとどうしようもないけど。

>>460
九州地方でチェーン積んでる奴＆スタッドレス装着車が少ない
or
不慣れな香具師が多いので事故が起こるから通行止めにしてしまえ！

では？

アウトバーンじゃなくて
アイスバーンになってるよ
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>467
えらい違いだなそれ…。

現在外は−２℃ですた。

福岡も積もっちゃってる。表の通りはクルマが走って解けた雪が凍結。

さっき、ﾕｷ通行止め（五日市〜廿日市）のため五日市で降ろされちゃいました。
廿日市で降りるつもりだったから、大した影響は無かったけど。

チェーンの取説とにらめっこな人とか、
あきらめて車内で寝てる人とかでI.C.出口が混んでました。

>>454
福山市民ﾊｹｰﾝ(・∀・)ﾉｼ

>>472
だいぶ雪解けたね

昨日の夜から今日未明に掛けて播但連絡道、中国道で
山陰に戻ってきたよ。庄原までは除雪してあったのけど
庄原ICから三次IC間はほったらかしフカフカの雪で
なかなか楽しかった。新雪が20cm以上あったかなあ。
さすがに走行車線は轍があるけど。で、三次で
降ろされてR54を北進。

途中ワイパーが凍結してどうしようもないので立ち寄った
七塚原サービスエリアはこんな様子でした。・・と画像を
アップしようと思ったけど、適当なあぷろだが見あたらないので
やめとく。

今日はもう三次以降も行けるけど、戸河内-六日市IC間は
まだ通行止めだね。少し緩んだくらいが一番滑るから
これから走る人は気を付けてね。

今日長崎から大阪に帰還。
昨日３時ごろ出発の予定であったが、九州の高速はチェーン規制になる前に通行止めになると聞き、予定を早めて１時に出発。家族は何のためにスタッドレスはいてるの？と言われたが、無理やり車に乗せた。
途中佐賀大和付近からは路面も真っ白に、鳥栖からも車線の上は真っ白、路面もシャーベットに。いくらスタッドレスに四駆でも通行止めには意味が無い。
フェリー会社に電話したら、たどり着けないのでキャンセル続出とのことで、安全をとってフェリーで大阪に。
走ってないってことで、スレ違いスマソ。
その後九州道はほぼ通行止め。中国、山陽もまともに動いてない様子を部屋のテレビで見ながら、ビール飲んでました。スキーで雪道には慣れてるけど、普段降らないところで降られると大変ですね。
行きは、姫路バイパス、山陽、九州、長崎道でほぼ９時間で走りきったのですが。まだ規制は続いているようですが、皆さんはどうでしたか？

>>475
なんか結果的にﾏﾀｰﾘいいUターンだったんじゃない？フェリーでビール

>>475
沈没でもしてあの世に逝けばよかたのにな。

>>477
なんか嫌なことでもあったのか？

まぁ、結果的には正解でした。
家族全員で3マソほどかかりましたが、朝9時には自宅に着き、一日マターリできましたから。
ただ、なぜか部屋の暖房が調子悪く、子供、嫁が風邪を引きました。
あのまま中国道走ってたら、着いた時間は同じでも今日朝から仕事できなかったでしょうね。
（とりあえず朝礼終わって、休み中の緊急の仕事片付けて、今からあいさつ回り）

>>475
ほぼ同じルートですが帰省先が逆ですね。俺は兵庫から長崎へ舞い戻りました。
昨日（５日）の朝、所謂Ｕﾀｰｿﾗｯｼｭと逆なのでﾏﾀｰﾘ出発と思ってましたが九州自動車道
通行止めとの情報が入ったので出発を遅らせました。最悪今日の事始めは出られ
ないかもと思ってましたが、部分的に徐々に通行止めが解除されて行く状況から
午後３時に見切り出発、思惑通り走る道は全て規制解除もなく約７時間半で無事長崎
に着きました。まぁ無事でよかったでつ。

みなさんご苦労さんです。

あ〜
規制解除もなく−＞規制もなく　だった。

今年初の鬱出汁脳。

俺は昨晩広島に帰ってきました。といっても東京からほとんど飛行機で。
広島市内はほとんど雪降らんし、基本的に雪の日は運転しないことにしてるので
今までスタッドレスもチェーンも持ってなくて平気な顔してました。

年末に広島空港で車とめたとき、帰り（１月５日）は雪にならんだろうな･･･
とちょっと不安だったけど、まあ運が悪くない限りそんなことないだろと強気で行きました。
そしたらその後の天気予報で、見事に４、５日が的中して、雪！
しかし当日の天気で「曇り」となったのでなんとかなるだろと思って羽田へ直行。
ところが帰りの機内で「到着地の只今の天候は、雪」とアナウンス。
不安で不安で、いよいよになったら車置いてバスで帰ろうとも思いました。
本郷に着いたら確かに小雪が舞っていましたが
幸いにも積もってはいなかったし路面が凍ってもなかったので
夏タイヤでも普通に帰れました。
基本的に山陽道しか使わないんだけど本郷の空港行く奴はスタッドレスくらい持ってたほうがいいですかね。

北海道や東北地方の道路は、凍結積雪考慮して、勾配が緩やで幹線道路の両側は除雪スペースが
あるところが多い。また、都市部や幹線は除雪体制が整備されているので、少々の降雪は大丈夫。

大佐SAの豚汁

あげ

広島では嘔吐することを「あげる」というのだが
その豚汁はマズイのか？

あげるといいながらsageとはこれいかに

山口でもあげるといいまつ

じゃあ、昔流行った「あげまん」なんて言葉は「嘔吐するほどの真婿」って意味でつか？（ｗ

朝の山陽道上り線、倉敷ICの手前付近で、いつも同じ車を見ます。

追い越し車線を右ウィンカー（多分）常時ONで疾走していく
白の3ナンバーセダン。
推定ぬえわ〜ぬおわkm/hくらいで駆け抜けていきます。
車に詳しくないので、車種などは分かりませんが。


そういや今日（昨日か）夕方6時ごろ、山陽道上り線の広島〜岡山県境あたりで
事故か何かありました？妙に渋滞してたのと、赤色灯が見えたので。

>>489
交通情報くらい聴けＹＯ！車乗る人間の常識

あげとこう

宮島ＰＡで花火大会の日に花火見ながらカーセックスしました

>>492
いたいた、そんな車。

本日、鹿野〜戸河内間冬タイヤ規制。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

ペンギンマークのム○オのトラックを煽り返したことのある人はいますか？

>>496
無理だろ。

>>496
スパッと追い越したら猛烈な勢いで追ってきたよ。

>>496
そんなこと出来るのは、
大虎、くじゃく、エンデバー、くらいなもんだろ？

なんか、黒猫が子猫咥えて凄い勢いで追いかけてくる、というネタが思い浮かんだ。

またもや、規制の予感

（＾＾；

age

ネットでキャッシング。

ここのネットキャッシング、お金を借りたことが勤務先や身内の人にばれないように配慮してくれますよ。
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http://square7337.com/
i-modeからの申し込みは　http://square7337.com/i/
いつも大変うざくて、すみません。

>>496
一度どれだけ飛ばすのか付いて行ったら１７０�qくらいまで出してた（ｗ

このスレもそろそろネタ切れだすか？

規制が多い冬はねた少ないね。
好きこのんで、冬タイヤ規制中の中国道走るって人はいますか？

ほしゅ

今日は積ってるだろうな。

ほんの１時間前の米子道の様子です
http://www.newsplus.jp/~thomas/bbs/img-box/img20030128035506.jpg
ほとんど吹雪で前が全然見えなかったです　蒜山ＳＡ辺りが一番酷く視界が１０�bあるかどうかって所でした

山口JCT〜千代田JCT、通ったことないな。

広島北JCT

千代田ICに降りる予定だった
千代田ICは浜田道にあると思って浜田道に入ったら
JCTのちょっと先の中国道に”　千代田２ｋｍ ”の看板が見えた
わざわざ次のインターまで逝ってUターンした
浜田道を往復４０ｋｍくらい無駄に走った･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

今晩あたりは広島の県北では大雪の予感だそうな。
中国道はどうなるのかな？

加計町、戸河内町は既に雪積もってます。
高速乗る人は気を付けて！

>>514
ワクワクしますな

>>510
おいおい、何がなんだかワカラネーヨｗ

>>517
ここまでひどい吹雪に遭遇したのは初めてで40キロ出すのが精一杯でした(汗
途中で後ろについてきてたはずの車が居なくなり大丈夫かよ！と思いながら進みつつ撮影しました
ちなみにこの写真へッドライト無しでフォグのみ点灯してます。
ライトつけたら完璧にホワイトアウトしてボンネットから先すら見えなかったです

>518
いや、そのボンネットがどれかわかんね。
ｕｐしてもらって注文つけるのは悪いんだが、比較対象物なんか入れてくれ。

>519
それは

も　う　１　回　逝　っ　て　こ　い　！

って意味なのか？(w

今日も荒れ荒れみたいだし．

>>520

俺からも頼むｗ
もう一度行って撮ってきてくれｗ

http://www.newsplus.jp/~thomas/bbs/img-box/img20030128200104.jpg
http://www.newsplus.jp/~thomas/bbs/img-box/img20030128200037.jpg
昨日の写真をＵＰしなおしました

http://www.newsplus.jp/~thomas/bbs/img-box/img20030128200347.jpg
これも追加

510 はイイヤシ(･∀･)

>510
手書きの「ここまで」には笑った…

んまぁ，俺も一応米子市民なんで
今晩逝ってみてもよかったのだが…

写真はこれだけです。　
とにかくヘッドライトがダメだったのでＨＩＤのアシストランプが非常に欲しかったです

http://www.jhnet.go.jp/info/hw_info/011.html

中国道東城以西＋米子＋浜田道
規制中ですな

誰か今晩米子道を通るヤシはデジカメ必須だなｗ
くれぐれも事故にだけはお気をつけて

今日や明日に姫路に行く用事が有るんだけど
今でも雪が積もってるのかな？

》529どっから出発するの？ とりあえず山陽側は雪ないよ

只今のＳＡの気象状況
http://www.bi.wakwak.com/%7Ejhh/kisyo/index.html

・・・って暗くてよくみえねぇよな

山陽道にて帰宅中。

「作業中、追い越し禁止」

の作業車を追い越したら、融雪剤の洗礼を受けますた。
濃色の車にしろい飛沫がびっしり。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
I.C.降りて洗車場に即行しますた・・・。


て言うか、追い越してごめんなちい。

>>533
山陽道のどの辺りでの出来事？

倉敷とか鴨方とかその辺だったと思う。下り線。
急いでたので良く覚えてないや。

つうか、融雪剤だったんだよね？ｱﾚは・・・。(((；ﾟДﾟ)))

もうすぐ節分ですから。

>536
ウマイ！！座布団１枚 (｀μ´)つ◇

漏れの家、山陽道広島IC近く。
今のところ、道路に積雪は無いようだが、駐車してある車には
どんどん雪がつもってまつ。
ちょっとずつ香ばしい状況になりつつある。

五日市ー大竹が通行止になってる
事故でもあったのかなあ

今日は中国地方瀬戸内海側でも結構雪が降るみたい。
えらい事になりそう…？

九州の高速はほとんど通行止めなのね

んげぇ！
山崎−北房間通行止めかよ！

米子道久世―蒜山全滅

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いつもうざくて、大変申し訳ございません。

今から広島市内を出て米子に着くのは何時頃になるだろうか？
とっても鬱です。

↑20:46に到着します

》545浜田道で山陰へ一旦抜けて9号線で移動すべし

>545
ETC搭載車なら20時45分30秒に到着します

>>545
R54北上がいいんじゃないかな？
庄原−米子の下道は，雪降ってるとｷﾂｲ．

米子道も通行止めみたいだし．

>>545
道路状況の写真を帰宅後にＵＰキボンヌ

>>547>>549>>540
申し訳ないです。
米子行きは延期しました。
情報ありがとうございました。

17:00頃のじてんで既に米子道はチェーン規制中。
冬タイヤだけだと降ろされます。

山陰道も一部通行止め。

R54も当然、重装備で臨みましょう。

ところでよう、中国を南北に貫く道路より、山陰道を作るほうが先だと思うのは俺だけか？

>>553
夜間に限って言えば、不必要と思うのは俺だけか？

山陰道作るよりは片側３車線のバイパスを作る方が良いんじゃねーか？
舞鶴道終点から山口県美祢の方まで延びたら最高なんだけどな

>>554
やっぱり不要か？
鳥取〜出雲ぐらいあってもいいと思うんだがな…。速いﾚｽｻﾝｸｽ

このスレも板違いと言われながらも続いてますね(w
>>552
冬タイヤってのはいわゆるスタッドレスタイヤの事ですよね？
中国地方のチェーン規制って、スタッドレス禁止ってこと多いですか？

>>557
道路板ってあるの？

>558
まち板に行けって事だろ。
でもそれを言うと、車板のあちこちにオフスレが乱立してるぞ。

>>555
片側３車線って最強に無駄だろ
片側２車線でもかなりゆとりがあるだろうから
両側３車線、１キロごとに上りを２車線にしたり下りを２車線にする
これなら安く作れてｳﾏ-
でも２キロごとに車線減少があるからﾏｽﾞｰ

上信越道さんがそんな感じさんでしたっけ。

>>558
運輸交通板

中国道（縦貫道・横断道）を語る。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1040124460/l50
山陽道を語る
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1009868808/l50

ひゅーるりー

ひゅーるりーららー

♪聞き分け〜の無い〜　女ですぅ〜

ひゅーるりー

中国道のテーマ曲は
564-566で決まりだな

>>567
しかも円広志ヴァージョン

保守あげ

現在米子道久世ー蒜山間 アイスバーン走行予定の方は注意されたし　 ちなみに今日はカメラ無し

ホンマ、人の居ないスレじゃのぅ〜ｗ

Ｒ３４覆面につかまった。。
240Ｋｍで走ってて、３４見つけたから煽ろうと思ったら。。。
結局７８Ｋｍオーバーでつかまった。。
漏れはＦＤに乗ってますた。

↑
単位は時速です。

573覆面の出現ポイント教えて

>>572
どの辺りで捕まったの？

>572
白いのですか？

２４０(速度)−７８(ｵｰﾊﾞｰ)＝１５８(制限速度）
だいぶオマケしてくれてるね

もしかして１４０ｵｰﾊﾞｰってのが存在しない？

それって、もしかして１４０ｷﾛの間違いじゃないの？　１４０で走ってて、
煽ろうと思って１５８までスピード上げていたなら、
１５８−７８＝８０ｷﾛという事になるが。
２４０ってのは、えらい爆走ですよ。見逃してくれんよ。

34R見つけて減速、後ろにくっついてからから追い越したんじゃないの？
で158�`出してつかまった。

>579
要するにｳﾞｧｶだ，ってことだな．

>>580
そうゆうことですね。

ところで覆面34Rは何�`まで出せるのでしょうか。
250くらい？

昨夜〜今朝の山陽道上り線、鴨方〜玉島間の通行止め。
みごと渋滞にかかってしまったｳﾞｧｶは手ぇ上げろ。








ﾊｲ （´･ω･`）ノ

渋滞の中、路側帯を走り抜ける大ｳﾞｧｶも大勢居ましたが。

>>577
俺はスープラで１５０�qオーバーの奴を知ってる（知り合いじゃないけど）

>>582
渋滞の原因は何だったの？　俺は0時ぐらいに福山から帰りに2号線が混み掛かってたので
里庄の裏道通って玉島まで抜けたから問題なかったけど・・・
とりあえずごくろうさんでした

>>584
交通事故による区間通行止め。


ここからは伝え聞いた話。
昨夜2時だか3時だかに、道口PA付近で車1台が事故。
運転手死亡、助手席の同乗者は軽い怪我、とのこと。
ホントかどうかは知らない。

>>585
それは白のエスティマローライダー仕様が中央分離帯に突っ込んで
自爆した事故やね

>>585-586
衝突した衝撃でスライドドアが開き後部座席の人が路上に投げ出され、
後続車に轢かれる。
轢いた車はそのまま逃走。
もう捕まったかしら？

>>586,>>587
詳しいなぁ。ｿｰｽｷﾎﾞﾇ。

総合フェチ画像板

http://www12.brinkster.com/nelmaker/pt/index.html

あげてみる

ｼｮﾎﾞｰﾝ

土曜の雨スプレーのガラコ塗って中国道〜山陽道200�qほど走ったけど
前に車がいなかったらワイパーしなくても走れてラクチンだった。

>592
ありさが来るぞ(w

>>592
手抜きイクナイ！　男ならキイロビン+角ヘッド+PIAAシリコンワイパーゴム交換
廃人なら家の風呂の鏡にまでキイロビン+角ヘッド

>594
浴室の鏡にｷｲﾛﾋﾞﾝ+ｶｸﾍｯﾄﾞか！
盲点ﾀﾞﾀｰﾖ！
ﾔｯﾃﾐﾙ！

キイロビンとカクヘッドってなに？
ガラコみたいなもの？

>596
そんなあなたに以下のスレ

【ガラスコート】(･∀･)ｶﾞﾗｺｰ!　５本目【統合スレ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1043922460/

山陽自動車道　那珂〜岩国間、事故で通行止め。
詳細きぼんぬ

>>598
那珂ってどこだよ

玖珂だろ

玖珂『くが』を『なか』と読んだな！>598

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>>601
ﾃﾍ､ﾊﾞﾚﾀ?

>603
ﾊﾞﾚﾊﾞﾚﾀﾞｧﾖ

凍結帽子の塩は１トン１万円だってさ
1ｍあたり何グラム撒くのかはｼﾗﾈ

1平方メートルあたりじゃないかな

どっちにしろ塩は公団価格ですな

塩カルはそんなにはしない。まさにお役所価格である。

今日の夕方、山陽道。

追い越し車線を100km/h程度でふさいでいる水色？っぽい車。
白い車がその車に追いつき、しばし縦走。
水色車は避ける気配無し。

白い車が痺れを切らせて右ウィンカー。
水色車は避ける気配無し。

白い車が水色にベタ付け＋右ウィンカー。
水色車は避ける気配無し。

白い車は左車線から水色車を一気に追い越し、再び追い越し車線へ。

水色車急加速。白い車の後方へベタ付け、140km/hくらいでしばし縦走。
水色者が白い車を左車線から追い越し、再び追い越し車線へ。

水色車は再び100km/hくらいで追い越し車線をふさぐ。
そのまましばし縦走。

白い車は某I.C.で降りる。



という光景を見ますた。
悪いのはどっち？水色だよね？

>>609
水色が悪いに一票。
でも、もし漏れが白い車のドライバーだったら、
１）ＳＡ・ＰＡに寄って、コーヒーでも飲んで、水色が消えるのを待つ。
２）140km/hなんて中途半端なことしないで、一気に振りきる。
のいずれかで対処しまつ。

>609
水色車はｼﾏｰﾈorﾄﾄｰﾘﾅﾝﾊﾞｰだった？
それとも畜呆？

ｼﾏｰﾈorﾄﾄｰﾘは高速の走り方を知りません
でも負けん気だけは強い。
畜呆だったら…ただのｷﾁｶﾞｲ

>>611
確かに山陰の人は高速道路の走り方を知らないからね。
車が１００�`以上で走るって事自体がカルチャーショックじゃないのか？ｗ

帰省の度に山陽道通るけど、偶にこうやって意地悪？してくる車あるね水色
みたいに。
漏れならベタ付けや右ウインカーとか出さないで、諦めて左から抜きまつ
もちろん充分注意してからだけど。
こういったわけのわからない意地悪してくるのはＤＱＮ車より普通のﾏｰｸﾂｩ
とかに乗ってるｵｻｰﾝのが多いでつね、何故か。

で、高速なさそーなナンバーのクルマが追い越し車線をカッ飛んでくと
「おいおい高速ぐれぇで嬉しがってんじゃねえぞ」と心配になります

>>614
なんとなくわかるようでわからん。

水色車、車種・ナンバー等よく見てなかった。
遠巻きに面白半分で見てただけだし。

白い車が某I.Cで降りた後、必然的に漏れが追い越し車線の
水色車に追いついたわけなんですが、水色車は普通に
譲ってくれたよ。
ごくフツー（＋ちょい車好き風？）の兄ちゃんですた。

>>609
広島だったら、普通にありそうな話だな。

あぶない運転のクルマにからまれたら、デジカメフラッシュあびせるのって
どう？

>>618・・・余計にからまれそうだか・・・

>>616　
だとすると先にちょっかい出したのは案外白だったのかもしれないね
水色がそうしたくなるような因縁がちょい前にあったの鴨？？

>>611
おいおい
偏見かよ
ﾄﾄｰﾘ塵は１００Km/hぐらい出すよ普通に
Ｒ４３１と夜のＲ９は１００km/hOVERが普通だからね

おいらもﾄﾄｰﾘ県民だが、>620のようなﾊﾞｶと同類に思われたくない。
>611のどこに100km/hで走れないと書いてあるのだろうか？
それとも高速道路は100km/hで走れれば、何でもｵｯｹｰだと思っているのだろうか？

「高速の走り方」を知らないﾄﾄｰﾘ県民らしいﾚｽだな．．．

そいえば前に夜大雨の中、9号線の下り走ったけど速カッター
必死についていったけど、途中で右脳がしびれてきたから諦めた。
福知山〜鳥取の出来事だった。

>>619
いや、白はそれ以前ずーっと漏れの前を走っていたので
白が水色にちょっかい・・・は無いと思われ。
少なくとも漏れの目の前では。


漏れはﾄﾄｰﾘ好きだな。ﾏﾀｰﾘ走れて気持ちイイ。

２月２８/３月１日に大阪から山口方面に行くんだけど
中国道はその頃でもまだ規制ありそう？
走るのは昼だけど。
料金も所要時間も山陽の方が
安い/短い？

>>624
規制はたぶん大丈夫だとおもうが、
こればっかりはその時になってみないとわからん。
料金・所要時間は下記参照
ttp://search.jhnet.go.jp/route/

>>624
料金は一緒
距離は神戸JCT〜山口JCT間で山陽道のほうが３０�`くらい短いような
制限＋αで走る、渋滞なし、という条件なら山陽道が早い
空いてる中国道を激走したらどうなるかわからんが

俺島ね県の人だけど確かに松枝〜出雲の当たりはゆっくり走ってるやつ多いよ
60Kｍ制限のバイパスで60Kmで走ってるやつ結構いるよ
ただ島根県でも西のほうは結構飛ばしてるやついるよ昼間から80ｋｍや100ｋｍで走ってるやつ結構いる

昨日倉敷インターを過ぎたあたりで4台程抜いていたら、後から猛烈な勢いで突っこんで来たトラックに煽られた。　 とりあえず先に行かせて、どこのトラックかと観察してみたらペンギン印のムロオだった。噂には聞いてたが彼らは狂ってるな

>>621
>>611の前に>>609を嫁
それにｵﾏｴﾄﾄｰﾘ県人じゃないだろ
これだから厨房は困る

長生きしたければペンギン印とローズライナーには関わり合いを持たぬよう

早くトラックには速度制限装置
つけてもらいたいものだ

ペンギン印とローズライナー
は速度制限装置が義務づけられても
すぐはずしそう。

>>628
ペンギン＋寅＋高知＋鮮魚運搬はこわいよ〜！

>>629
何に対して噛みついてるのかわけわからん。
実際高速で意味不明な運転する、島根・鳥取ﾅﾝﾊﾞｰの車多いよ。

>633
意味不明には絶対香川も加えるべし。根本的に前も後ろも見てないし。

じゃあ飛ばしたい人はそのペンギンに付いて行けばスピード違反も怖くない？

スピード違反よりもペンギンが怖い。

今日の山口南−小郡間の事故を目撃した人いる？

ああ、あの地下鉄事故ね

なんというか今まであのペンギン社は一度も警察のお世話になったことが無いのだろうか？
今日も元気に爆走してたのでちょっと付いていったら１８０出てたな・・・

山陽道では「動物注意」の標識の図柄がペンギンに変更予定

ペンギンは確かにアレだけどローズライナーってそんなにナニでしたっけ？

＞＞６３９
トラックで１８０キロも出るんですか？

なんだかんだ言って、二月ももう終盤だ。
もう山陽道沿いには雪あまり降らないかな？

>>643
こっちのメーター読みでは出てた１８０キロ
もちろんすぐにビビリリミッターで減速したよ俺は
それより米子道の雪っていつ頃まで降るの？　スタッドレス外すかどうかで迷ってるんだけど・・・

↑オイラは岡山在住です。よく仕事で山陰行くのでスタッドレス履いてますが
燃費が悪いしブレーキングとか怖いので早く外したいです

例えば広島インターから山陽道はしって岡山自動車道はしって
中国道はしって広島自動車道はしって広島北インターで降りたら
広島〜広島北の数百円でいいの？

山陽道、ゴリラが走ってた。これﾏｼﾞﾚｽ

>>639
　ペンギンもたちが悪いけど、それと同じぐらいたちが悪いのがＪＲバス。
　何年か前、山口へ行くときに山陽を130km/hぐらいで走っていたら、後ろから難波？発呉行きの夜行バス（たしか三菱のＭＳ729）に煽られた。
　とりあえずやり過ごして後からバスを追っかけてみたが、笠井山ＴＮ（岡山市）内で160km/h出してもじりじり離されていった。
　恐るべしＪＲバス……　さすがは、バス業界の嫌われ者。

>>648
そんなに飛ばしてるバス見たことないぞ。
つーか、ホントに１６０ｋｍも出るのか？ｗ

>>649
それって、例のあの恐怖のバスでは…
(((((((;゜Д゜)))))ガクガクブルブル

見た人は御祓いシル！！

>>641
広島→福山便で広島市内が渋滞してたときのは相当ナニだぞ
そりゃもう他車を蹴散らすように....乗ってて笑ったよ

金曜夕刻、山陽道：玖珂-岩国間事故で通行止めになってました。
この区間って別に危険なポイントはなさそうなのに結構事故多くないですか？

トンネルが多い

関西→九州南部なら山陽道や中国道を通るより、
四国を経由した方が早いし安いよ。

阪神高速西線→第二神明道路→神戸淡路鳴門道
→徳島道→高知道→松山道(終点大洲)→四国の西の端(フェリー)

これで約400km。関門海峡経由よりかなり距離は短い。
端っこまで行けば九四国道フェリーがあって、約1時間の乗船で
大分に上陸できる。フェリーは1時間に1本、早朝から深夜まで
かなり本数は出てる。

あげ

ge

九四フェリーね、その手があったか。
でも防府のあたりからもフェリーがあったんじゃなかったっけ？

中国道はＤＱＮな警察官が運転する、非常に危険なパトカーがいます。
注意して！
以前、無灯火でトンネル内を走行していたパトカーの前に、
車線変更中に接触しかけました。
中国道は、トンネル内でも車線変更ができるけど、危ないから気をつけてね。

＞＞６５８
接触しかけてそのパトカーは何も言って来なかった？

この前、山陽道で山口まで行ったけど
ぬおわ〜ぬやわ巡航で１台も抜かれなかったよ。
噂のペンギンに会えるか楽しみだったのに。

>>660
あんたがペンギンという
オチではなかろうな

まあ、ターゲットと同速度なら追いつかず、抜かれずなんだが、
160〜170km巡航続けたなら、LH式なんかで激写の悪寒・・・。

>>662
お、IDいいね〜
小文字を飛ばすと
ホモ3Ｐだよ
ついてるな〜〜

>>660
いや、○虎かも・・・

山陽道を80km/hで左側をトロトロ走っている車がいたらそっとしといてください。
オイラかもしれないから。
120km/hで追い越してたら煽られるって･･･。(つД｀)ｺﾜｲﾖｰ

>>665
煽るつもりはないが、巡航速度はできるだけ落したくないからな。
追い越しかける時はよくよく後ろを見てから追い越し車線に出て欲しい。

↑ダミアン おめ！

>>666
（・∀・）ｿﾚﾀﾞ！

>>662
もちろんカメラの場所はすべて把握済み。
ちゃんとスピードダウンしましたよ。
広島県に入ったら白のスカイラインのパトが
ずっと赤色灯回しながら１１０くらいで走ってて
激しく鬱だった。
広島ＩＣで下りた。

中国道を走るくらいなら、９号線だよ。
こちらの方が道はまっすぐで、やる気ならave150kも可能だよ。
（とろい車もいるから、山陽道の方が速いが、、、）
中国道は曲がりくねっていて、しかもﾊﾟﾄ&ｵｰﾋﾞｽあるので最悪。
山陽道の半値なら走っても良いですがね。