ドリフト専用のスレ！

煽りは放置！
ドリフトが大好きな人のみで！

Ｄ１ＧＰﾈﾀ、走行会ﾈﾀ、ｷﾞｬﾗﾘｰﾈﾀ、などなんでもﾖｼ。
とにかくとことんﾄﾞﾘﾌﾄﾈﾀでおながいします。

２げっと？

3とってしまた

量スレかな？

ですな・・・。（ｗ

公道は無しでお願いします。
あと、音は立てずに。ゴミはゴミ箱へ。

なんで、ドリフターはみんな茶パツなの？

基本的にﾈﾀはサーキットオンリーでおながいしまつ。

サーキットオンリーのドリフト屋っているのか？

　　∧＿＿＿＿∧
　（　ｵ　∀　ｵ　∩）　　お！ 車をコントロールする喜び
　（　つ　　　　　丿 　　　　アンダーより7倍　ｲｲ
　 （　 _　　ヽ _ノ
　 し´（＿＿＿）

なんでﾄﾞﾘﾌﾀｰｽﾞは5人なの?

>>7
目立ちたがりだから

ドリフトばっかりやってると、アンダー出せなくなるよ。

　　∧＿＿＿＿∧
　（　ｵ　∀　ｵ　∩）　　お！ >>11
　（　つ　　　　　丿 6人だと多いから｡
　 （　 _　　ヽ _ノ
　 し´（＿＿＿）

>>9
少なくとも和紙は現在オンリーで津。（汗
その系のﾂｯｺﾐは勘弁してください。
ｱ､ｱﾚﾙ・・・。

なんでﾄﾞﾗﾌﾄ会議は会議しないの?

　　∧＿＿＿＿∧
　（　ｵ　∀　ｵ　∩）　　お！ >>16
　（　つ　　　　　丿 だるいから｡
　 （　 _　　ヽ _ノ
　 し´（＿＿＿）

なんで公道はダメなんの？ｼｮﾎﾞｼｮﾎﾞ

>>18
マアマア・・・（汗
それ出すと荒れまくってしまうんで・・・。（滝汗

９割公道
１割サーキット
だと思うけど、その１割オンリーについて語るわけね。
了解！

ﾏﾀｰﾘ進行でおながいしまつ。（ｗ

今夜は、ドコでやりまつか？

サーキットのドリフトの何を語るのですか？

今日もｷﾞｬﾗﾘｰ逝っちゃいます。

>>24
今日はいずこへ？

ヲ？ｵｹ？

２ｃｈドリミin伊那では１〜２コーナーを確実に繋げられるようにしたいでつ。
先月、初めて伊那走った時はスムーズに繋がったのは片手で数えられる程度・・・
ちゅか、音量規制引っかかって一日サイレンサー付けっぱなしですた（；´Д｀）
おかげで３速が全然吹けない・・・ドリミまでに対策しなくては！

ハァ〜ッ ビバノンノン♪

>>28
それは「ド・・・」
やめた。

スレﾊｹｰﾝ！初カキ小

桶に逝こうかと思ってたけど、昼寝しちゃって
いかなかった。今日は寒かったみたいだし、
ま、いいや。。

つうか、ﾐｿﾞｰﾚが降った・・・。（鬱
寒すぎんるんじゃと小一時間（以下略

>>32
どこれすか？
ホント寒い。

もうこの時期になっちゃったら桶川とか砂埃だらけで最悪かな〜？

こっちも雪が山につもってます。そろそろ備北に逝くのも辛くなる季節・・・・・

籍アヒル図いくかな・・・・

>>33
日本海側ｻﾞﾝｽ・・・。（ｱｽｪ

今夜は埼玉も窓が凍ってますたよ・・。

赤城山の頂上付近も雪が見えました。日光の方はもっとありそうですね。
雪ドリが楽しみです〜

>>37
遠くに見える山が白くなりはじめると
ﾆﾔｯと笑いながらﾏｶﾛﾆのﾌﾙﾋﾟﾝに目がいってしまう・・・。（ｱﾋｬ!!

つうか、ﾈﾀはなんでもいいんんでｶｷｺｼﾙ！
もしかしたらビホクのＢＭ杯最終戦見に行くかも！？
知り合い逝くし。

都内にサーキット欲しいよなー
皇居潰して．．．

俺は１輪車で８０�`オーバーでヘアピンを曲がれるぞ

マジで

タクシーが嫌いです。

初ｶｷ-ｺ。
>>41
何か嫌な経験されたんでしょうか？(ﾟдﾟ;)

桶にギャラリー行ったときでタクシー氏の車を近くで眺めてたんですが
（タクシー氏、ﾏｴｹﾝ、チャンプの順でピットロードに停めてありましたよねぇ）
初乗り￥？００とかのｽﾃｶｰ貼ってありましたよね。アンドン付ければ完璧かと（ｗ

名前入れ忘れますた（ｗ

ﾀｸｼｰﾀﾝ折れも逝くかも。この前のこげ茶が逝くし。

速く走るドリフトが出来る人がギャラリーのためにショードリフトするから
カッコイイんです。勘違いしないでください。

,,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,
　　　　　／､ |l|l　l|l|　／ ﾞヽ､_
　　　　/　 ､ヾヾ川川　//　　ヽ
　　　/ ﾐﾝﾞ　　　　　　　　ヾニ ヽ
　　 /;;::　　　　　　　　　　 :::;;;;　 |
　　/彡:　　　　　　　　　　 :ミニ l
　　| 彡,.三ﾆ=､　　,.=ﾆ三､ :ﾐ三 |
　　ヽ /ｼ.-ー .;　 :..　ー-,ｯ　ヾ ,.l
　　　 i　　￣ _{　 }__　￣　　　Y l
　　　 ヽ　　,.`-､_,-‐'ヽ､　　／ } 〉
　　　　i`‐'/　,=ニニ=､　ｰ　　i_/
　　　　 i　i　<‐l‐l‐l‐l‐>　;　　|　＜山田君、このスレ削除して！　
　　　　 ヽヽ　`ニニニ'　/　 /
　　　　　 ヾ､＿｀　　´ ノ_,／　
　　　　______.ﾉ 　 　 　　(⌒)
　 ／/::::::::|-､ ,-/::::::ﾉ ~.ﾚ-r┐
/　/:::::::::::|　　/:::::ノ__　|　.|　ﾄ､
| /:::::::::::::::|　〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ′
ﾚ::::::::::::::::::|/:::::

ﾄﾞﾘﾌﾄしてるけど、潰し屋って何が目的なの？やっぱ、ﾄﾞﾘﾌﾄが嫌いだから？
それとも金かかってる車つぶしたいけど、高級車は怖いから若造が多いﾄﾞﾘﾌﾄの
車(ｸﾞﾘｯﾌﾟとかも含め）ボコってストレス発散？
俺はそれが昔から長い謎。なぜ、峠とかへんぴな遠いところへ苦労して出かけてきて、
車を壊すのだろう？暴走族？

一説によると、先輩とかに根性を見せろと言われて潰しに行くらしいぞ。
族とかヤクザ相手だと返り討ちに合うから、スポーツカーをターゲットにするらしいね。

>>49　　そうなんだぁ〜…知らなかった。でも、返り討ちにあうの怖くて返り討ちに
　　逢わないだろうというヤツを選んで潰しにいくなんて、根性がない証拠なんじゃあ(^^;
　　でも最近はガイジンが多いから、逆に怖くてつぶしに来ないみたいだね。
　　一時期よりﾒｯｷﾘ見かけない・・・。

確かに潰し増えてるな。
暫く用がなかったから積んでなかったが、久々に金属バット積むか・・
グローブとボールもな。



「軟式野球大好き好青年ですが何か？(ﾟ▽ﾟ*)」
これ。

>>51
久々にそのﾈﾀでﾜﾛﾀﾜ（ｗ
それ最強。
じゃ・・・
竹刀積んで
「剣道大好き好青年ですが何か？（･∀･）」
も、ｱﾘなんでしょうかね？（ｗ
あ、胴着もいるからﾑﾘ鴨・・・(鬱

潰しか・・・
漏れの地元も昔に比べれば減ったね。
ﾌﾞﾗｼﾞｰ多いからなぁ・・・地元のﾄﾞﾘﾌﾄｸﾝは。
でもみんな雨の日にしかﾄﾞﾘｯてないから来ないのかも・・・。

>>ﾏﾂﾞﾚｽﾀﾝ

東　Ｏ　無　線　の　ア　ン　ド　ン　持　っ　て　ま　す　が　な　に　か　？（ｗ

まあ、普段から付けてたらそれはそれで（以下略

>>４枚まんせーﾀﾝ
おう！コイや！（ｗ
何は無くとも走らねばってことで・・・。

>>46
もちろんです。
ﾊｯ!?ｦﾚｯﾃｶﾝﾁｶﾞｲﾔﾛｳﾅﾉｶ・・・。（汗

>>47
断る。（ｗ

>>マジレスﾀﾝ
たしかにそうゆう風に聞くねぇ・・・。
ンナもんほかの事でやってくれと思うんだがなぁ。

ずいぶん前の雑誌にシークのメンバーが野球やってる記事があったけど潰し対策だったのかな？

>>48
音がうるさいからって話聞いたことがあるよ。
で、地元の人が知り合いのヤクザとかウヨに潰し依頼するんだって。

それと、潰し屋とは違うけど某ステッカー（今はあんまり見かけない）で有名なレッカー屋は
廃車置場の部品盗難防止をヤクザに依頼してるって聞いたなぁ。

そのまま一泊して備北走ろうかと悩んでる罠です。
その日の夜は・・・・むふふ（ｗ

>>4枚ﾀﾝ
い、意味深ですな・・・(ﾟдﾟ;)

てか、漏れのGPｽﾎﾟｰﾂの車高調壊れますた(鬱
症状がですね、
底　が　抜　け　た（鬱
GPの足は、ﾌﾛﾝﾄが倒立ﾀｲﾌﾟなんですが
その底の蓋が緩んで外れたんですよ〜
これってｸﾚｰﾑ対象なんだろうか。。。

>>58
って事は、圭オフの足も同じ症状出るんかなぁ？
タイプＸＲの購入を考えてるんだけど不安でつ。

あの〜…俺、新品で圭ｵﾌGU買ったんだけど、半分の確率でﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ？っていう
箇所が精度が悪いくて、固着してﾊﾝﾄﾞﾙが途中から戻らなくなるよ。
街乗りだけなら気にならないが、ﾄﾞﾘﾌﾄしてたり走り回る人にはオススメじゃない。
低速で小回りする時なんか、固着してちゃんと作動しないからばねがはじけて
嫌な音がする。ﾗｯﾌﾟ音に近い。店に相談したら、みんな後でその箇所だけ他社に変えるらしい。
俺も取り寄せてｸｽｺのに変更してるが、高い出費だ！
あまりオススメではありません。

アルテッツァ乗りだけど、ドリフトが出来ない！ヘたっぴ＆ビビリ屋だから
１８０SXの時は楽に出来たのに・・・NAは難しいね。
ターボ付けたいな〜誰かボルトオンターボ付けた人いない？

Ｓ１４Ｑ’ｓってドリフトできますか？
やっぱパワー不足ですか？
他のＮＡ車乗ってる人はどうですか？

ヲイ、シル・・・。
ﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰも点検しとけ。（ｗ

>>61
んんー、知り合いのを借りて
ちょこっとだけやってみたことがあるが
正直「こりぁ無理だろ！」ってくらい馬がﾀﾘﾅｶﾀｰﾖ・・・。（汗

>>62
いますよ、結構。（ｗ
和紙もしばらく乗ってましたし。
テク磨くには１番かと・・・。
パワーが無い分は車速でカバーシル！
慣れたらターボに乗せ変えればいいし。

>>60
バネの音だけならまだしも、さらに悪化するとブラケット側のロックナットが
緩んで車高が勝手に落ちてくるんだよね。
まわり見ても抜けが目立つし、ＪＩ○より下だよ。Ｋオフは。

＞62
昔シルビアの13NAでドリフトしてましたよ！S14NAでもやった事あります。
ハッキリ言ってかなりパワー不足です。1速で遊んだり出来るくらいで
、2速は大きい1コーナーみたいなのしか出来ないっすね。ターボみたいに2〜3速でバンバン繋げて〜みたいのは無理です。
ドリフトの初歩（定常円、８の字とか）を練習するとかならいいんですけどね。
もちLSD付きの話です。

age

うちのチームアルテッツァいますよん。アルテのパワー不足で悩んでる人はマジでファイナル交換をしましょう。
ちなみに４．８に交換したらｶﾅｰﾘ面白くなりますた。２速メインのとこでは不満は感じません。
ちなみにオイラは元１３CAＱｓノリですた。

アルテッツァいいなぁ…かっこいいよね、青。
MT壊れやすいって本当？

age

>>68
聞いた事ありませんが

>>６８
壊れやすいかどうかは分からないけど俺のは、ミッションが入りにくいし、
クラッチのつながりが悪い。
思い切ってnewインプレッサに乗り換えようかな。STiはトルク配分がF35：R65
でFR寄りだからドリフトも可能！？素人ではムリ？金銭的にムリ！

>>71
俺
インプレッサってﾌﾞｽﾄｱﾌﾟして荒いｼﾌﾄﾜｰｸするだけでギアが落ちる
と聞いた事あるんだが

ハチロクで十分っすよ

>>７２
おとなしく乗ります、ハイ。

>>60、>>64
GPも同じ症状出ました。
で、少々強めにﾛｯｸｼｰﾄ締めたらこのような結果に・・・(鬱

>>ﾀｸﾂｰ
見てみるちゃ・・・

やっぱターボのがいいの？

NAならクロスミッション組めばドリンドリン出来るよ。

上手な人なら、パワー無い車でもドリドリできるわな。

なんか呼ばれた気が・・・・（ｗ
Q'Sでドリってます。

>>78
限界はあるっしょ

ATﾄﾞﾘって難しい？

>>81
２速ホールドすれば普通にできる。
ＭＴよりアクセルのつきが悪いが慣れるよ。

長時間やるとＡＴがたれてズルズルになるのは漏れのだけか？

>>82
おれ、S13AT(w 新車から５万キロでＡＴあぼーんした。
普通は、んじゃMT載せ変えって所だけど、リビルドで又ATミッション
載せた（W

高くつくからATでドリドリはどうだろ？

http://www.neo-force.net/kantei/

おいらはBクラスだったよ

横浜で昔ファミリーカーでドリフトしてたなー（スプリンターＬＸ−ＬＩＭＩＴＥＤ、ノーマルＦＦだよーん）
懐かしい思い出だ

桶川でドリフトエキスパートが3速蹴りで流し始める
地点から、1コーナークリップ付近までの区間ﾀｲﾑ計った。

次に、グリップクラスのまぁまぁ速いかな？って感じのインテRも
同じ区間計ってみた。

なんと、ほぼ同じﾀｲﾑﾀﾞｰﾀよ。。

ドリフトエキスパート恐るべし！

ﾄﾞﾘﾌﾄの男って、イイワケ男が多い。
あと、自慢。自分が一番だと思ってる。自覚がないけど、そんな雰囲気や態度バレバレ。
だから利用するには楽だけど、利益なきゃ相手なんかしねーよって感じ。

銀座の男の話しかな？（ｗ

通じる（ｗ

ま　た　ネ　カ　マ　か

↑ネカマじゃないよ。あゆみってのはHNだけど俺の彼女ですから

凄い男が現れますた。
男を利用価値で判断する女の彼ピねぇ。
俺なら恥ずかしくて名乗れないよ。

>>87
おまえ愛知の埠頭に現れないか？黒のＦＤで

あ〜漏れも知ってる！！！他のHPでも男癖悪いって書かれてた人だよねぇ（ｗ
　白いFDでしょう、いつも男毎回変えてくるアフォ

つうかａｇｅ

このスレはこの路線で行くの？
まじでドリをﾏﾀｰﾘ語りに来たのに…。

女の子のFDって京都ナンバー？？？

>>96　同感。　女の悪口いいすぎだよな。本当は好きだったりして（ｗ

同人女です。＞白ＦＤ

キモいから氏ね

>>96
いや、まあ、なんとゆうか・・・（汗

エー、個人批判はﾅｼで・・・

ﾀｸｼｰﾀﾝ、クルーってみんなガソリンタンクはあの位置にあるんでつか？

オオグロ埠頭は連日大盛り上がりです！

昔のように皆で頑張ろう

今夜から２泊３日でエビス行ってきますわ・・・

>>104
秋祭りでつか？

>>４枚まんせーﾀﾝ
ｿｳｻﾞﾝｽ。
容量が７５Lもあるとゆう罠。（ｗ

>>タクシーﾀﾝ
それに載せ変えようかとマジで考えてるんですが・・・・

>>105
そのとーりでつ。
しかしまだウチにいるという罠（ｗ　そろそろ出なくては
明日は午前中はスキール音聞きながら寝てます。

学校コントでのことわざが最高

いかりや「犬も歩けば棒にあたる」
志村　　「犬も歩けば猫も歩く」

いかりや「火のない所に煙はたたず」
志村　　「毛のないところにアデランス」

いかりや「灯台もと暗し」
志村　　「東大もと早稲田」

いかりや「可愛い子には旅をさせろ」
志村　　「かわいい志村に給料上げろ」

いかりや「猫に小判」
志村　　「ピップエレキバン」

いかりや「能ある鷹は爪を隠す」
志村　　「ノーパン喫茶はもう古い」

いかりや「石橋をたたいて渡る」
志村・全員　「イカリヤを叩いてコロせ」・・・盆回り

　オラッ！！　　　　　　/◎))）
　出ていけ！！ 　 　 /　//　：　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼　　　　　　　／ 　 /　//　　：　　　　　　 　　／＼
　　　　　　　　　　　/　//　　　：　　　 　.　　／　　　＼＼＼＼＼＼
　　　　　　　 　　　/　//　　　　：,　　 　　／　　　　　　＼＼＼＼＼　
　　　　　　　　　　/　//　　　　 　：,　　／　　　ドリフト山荘 　 ＼＼＼＼＼＼
　　　　　　　　　 /　//　　　　　　　：,　|　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　/　//　　　　　　　　 ：,　ヽ　 ＿＿_ 　 　　　|
　　　　∧ ∧　/　//　　　ｽﾞｶﾞｰﾝ!!　　：, 　y|＿|＿| 　 　 　 |
　　　 _( ﾟДﾟ)/　 //　 　　 　.　 　　 ､　 ∩_ |＿|＿| 　 　 　 |
　　　| /　つ¶＿//_　 　　ヽヽ　　　　 /;;;; 　 ヽ　y　 　 　 　 |
　　　L　ヽ ／.　|　 |　　　　ヽ　ニ三　|:;;;;　　　|<　　　 　　　|
　　　＿∪ |＿__|＿|　　　　　　　 　　 ＼;;;;＿ノ > .　 　 　 　|
　　 [＿＿＿＿]＿]　　 　　　／　_／__/__iヽ丶　　 　　 　.　|
　/＿＿　　　　 　 _ヽ 　　　　　　 |::::::::::|:::::::::::::::::|　　　　　　|　　　
　|＿＿＿＿＿＿|＿|　　　　∧￣ヽ]:::::|/ ￣∧::|　　　　　　|
/◎｡◎｡◎｡◎ヽ= /￣/　　（　´∀｀）:::（´∀｀　）|| |/／
ヽ_◎_◎_◎_◎ﾉ=ﾉヽニヽ ／~　　|つ　（　~ 　　|つ
　　　　　　　　　　　　　カップヌードル、おいしいね！

＞９９
仁Ｄかぶれの同人女です
ttp://www.ne.jp/asahi/ariko/kanazawa/

この車じゃ無理だろ！てな車でドリったことのある人いますか？

やっぱ京浜東北線だろ、すごかった。

Ｓ13ＱＳからＺ32ＮＡに乗り換えたらマジでドリフトしやすいです。
ＣＡ18ＤＥと比べるとＶＧ30ＤＥはトルクがあるのでイイー！ですよ！
タイヤはＦ225−45−17（アゼニス)　　Ｒ205−50−16（Ｇグリット)

ランクルがドリってるのを見た（多分故意じゃないと思うけど）

ジムニー

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021124-00000302-yom-soci

ｱｹﾞ

エイトボールのＣＤたのんだら1ヶ月たったらきますた。

ﾏｼﾞﾃﾞｶｯ!!（汗
結構売れ天のかな・・・（ｗ

トラックでドリってますがなにか？　　　雨降ってるときですがね。
ダンプでサイドターンも出来るよ　　

F1板のドリフトスレ、結構盛り上って参りﾏｽﾀ。
ラリー系の人ばっかですけど・・。

ｦ､ｦﾄｻﾝ!age

ドリ天の80年代コーナーに桶川でたまにみかける
ソアラが載ってた。結構若い人だったんだなぁ。
ドリフト歴1年て書いてあったけど、まぁまぁうまいし。

>>124
ttp://www2.odn.ne.jp/yjs/yjs/photo/1116/57.jpg
この人？

>>125 その通り。

んんー・・・
やっぱ関東の桶でＯＦＦるか？（ｗ

>>127
桶だとｶﾅｰﾘ近くて嬉しいでつがｗ
狭くてちょっとこわそうだけど

>>127 もう一度あの走りを見たいﾃﾞｽ。。ﾊｧﾊｧ（ﾟ∀ﾟ）
ﾎｯﾄﾛｰﾄﾞの講師ｸﾗｽに混ざって走ってる姿見たかったんですが。。

>>128 3速蹴りで進入から2コーナーまで決まれば
ﾋｰﾛーですよ!!是非×2

E-EG6での.ドリフト最高です.レッドゾーンまで吹けるこの音.この統一感死ぬほどイイぜーたまんねー

秋祭りどうでした？

>>131
ｶﾅｰﾘ楽しかったよ。
全コース走れるのに、結局走ったのは南と西とスクールコースだけ。
そんであまりの寒さに、土〜日の夜を越す気合が無く、子牛の丸焼き食って帰ってきますた。
スクールコースなんか午後7時で凍結してるし（ｗ
おかげでフロントバンパー割っちゃったヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
南はビデオでさんざん研究したつもりが、実際に走ってみるとコース全体が
かなりアップダウン激しくて全然思った通りの走りができなかったでつ。
それに南はとにかく混んでた。しかもかなりレベル高いので一緒に行ったビギナー君は
まともに練習できなかったねぇ。かわいそーに。
西コースは漏れが行ったときはガラガラ。あの広さに多い時で１０台位だったかな!?
１コーナー、４速１１０Km/hからの逆振り進入とか、今までやったことないような走りができて
相当ｵﾓﾛｶｯﾀ！！
んな訳で来年は春・夏・秋と全部行きそうな予感でつ（ｗ

今日逝ってきた
逝く途中の雪と場内の氷に青ざめますた

ユキ、チェーン規制

>>４枚ﾀﾝ
遅ﾚｽだが・・・（ｗ
かなりタンク自体の幅があるんで
少し叩かないと排卵かも試練。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

>>ｷﾞｬﾗﾘｰﾀﾝ
逝きたかったんだが・・・。（汗
先月先々月と遠征しすぎてｶ､ｶﾈｶﾞー。

１２月は、なんとかなりそうなんで
ﾏｼﾞﾃﾞ逝きたい・・・。

>>ﾏﾂﾞﾚｽ係ﾀﾝ
じゃﾂｲﾝで。（ｗ

>>127
参加キボーン！

今週末はBM全国。
誰か行く香具師いますか？

ところでみんな！FFでのドリフトしまくりの
楽しさも知ってる！外出だったらスマソ。
あっしは重量級FFで楽しんでまっせ！

本物のドリフトをおまいらに教えてやる。

　 　 (´⌒ (´⌒;;　 　≡≡≡　 （　　 Λ_Λ
≡≡≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　⊂ ´⌒つﾟДﾟ)つ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　ｽﾞｻｧｧｧｧｧｧｧ
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ;(´⌒;;
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ;(´⌒;;　 ≡∧∧
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 (´⌒;;(´⌒;;　≡⊂( ﾟДﾟ)つ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　ｧｧｧｧｧ
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ;(´⌒;;
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ;;　 ∧∧　）　´⌒;;
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　´⌒;;　⊂(ﾟДﾟ )つっ´⌒;;　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　ｧｧｧｧｧ
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　(´´
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　 ∧∧　　　）　≡≡　　(´⌒(´
　 　 　 　 　 　 　 　　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　ｧｧｧｧｱｱｱ

|
|　　　）　≡≡　　(´⌒(´
|⌒｀つ≡≡(´⌒;;;≡≡≡≡≡≡≡≡≡
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　ｱｱｱｱｱｱアアア

分かったかｺﾞﾙｧ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　 ﾎﾟ　　∧∧　　ﾎﾟ
　 ﾝ　 （ﾟДﾟ ,） .　ﾝ
　　 (´;) U,U ）〜 (;;).
(´)〜(⌒;;UU (´ )...〜⌒(｀)

↑まじ、かわいい！！

D1優勝は誰？

>>132 110Kからの逆振り！
逆振り進入大好き！桶川だとやる人殆どいない。。

>>135 12月でハイレベルな車が来そうな走行会
検索してみます。

優勝・・・今村 A31
２位・・・野村 R34
３位・・・平岡 JZX100ﾁｮｲｻ

シリーズランキング
１位・・・植尾選手
２位・・・谷口選手
３位・・・野村選手

１４乗ってる初心者です。
フロント１６インチ、リア１４インチで
練習しようかと思います。
２インチも違うと外形の差とかマズイっすか？

マズイよ、ださすぎる

12月ってエビス走れるの？

優勝・・・前野 AE86
２位・・・坂下 B29
３位・・・剛田 FC3S

シリーズランキング
１位・・・山県選手
２位・・・近藤選手
３位・・・瀬古選手

>>144
優勝は今村A31じゃなくて今村FDだろ（ｗ
ちなみに４位は末永８６らしい。

>>143
最近、流行らないからねぇ、逆振り進入は。
あ、ちなみに４速逆振りなどという技は桶じゃ１２０％無理ポ（・∀・；）

>>145
ホイールが何インチ違ってもタイヤの外形がそんなに変わらなければｵｹｰ
しかし１４でリア１４インチはちょっと・・・>>146に禿同（ｗ

12月のエビスは行っても走れなくなる可能性大。
山の天気は変わりやすい。

12月に桶川でタクシー殿レベルの車が出場しそうな
走行会見当たりません・・。多分ドコの走行会出ても
ﾇｼになること必至そうです!

ﾀｸｼｰﾀﾝはもう備北にむけてでてるかな？折れは仕事でいけなくなりますた・・・
　山　口　に　よ　っ　て　帰　る　べ　し　。　地　元　を　案　内　汁　！

いや、まあ、その・・・。（汗
Ｓケンのサージタンクを作ってしまわなくては
ならなくなり、逝けなくなってしまった罠。（鬱

やつは１２月には完成させて
ナラシをし、来年の第１戦からなにがなんでも出たいらしい。
気持ちは解る・・・。が！

あ　あ　ん　も　う　！　！
和　紙　の　ﾀ　ｸ　ｼ　ｰ　ﾀ　ﾝ　も　触　り　た　い　ん　じ　ゃ　ー　！
エ　ン　ジ　ン　作　ら　せ　ろ　ー　！　！
足　も　や　り　な　お　し　て　ー　！　！
で　も　椰　子　の　車　が　優　先　・　・　・　。

鬱だ逝ってきます・・・。（涙

>>ｷﾞｬﾗﾘｰﾀﾝ
へ？いや、和紙そんな上手くないし・・・。（ｶﾞｸｶﾞｸ
こないだだって1ｺｰﾅｰと2ｺｰﾅｰ繋がったの数えるぐらいだじょ・・・。（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
手前からやんなきゃ逝けるんだけど・・・ねえ・・・。
繋がるもんは繋いどかないと面白くないし
ｷﾞｬﾗﾘｰｳｹがねぇ、あれだから・・・。（ｗ
今度こそ！！

>>154 謙遜しすぎﾃﾞｽ！仮に2コーナーで回っても進入までの
迫力でｷﾞｬﾗﾘｰ受け度満点です！

最終戦の詳細順位ｷﾎﾞﾝヌ

ﾀｸｼｰさん、体の調子はどうでつか？漏れは、まだ入院中。TA63探してます。在庫ないですか？青色で。

あれ！？てことはＯ上！？（汗

いや、青はないが
白の最終型なら１台あるぞ・・・。（ｗ
はよでてこい。ﾏｼﾞﾃﾞ。

>>40
ｾﾒﾝﾄ2袋位でいきがってんじゃねーよ

>>159　超亀ﾚｽ　ｶｺｲｲ!!

つうか、セメント？・・・？

キャンディ ふー

【姉妹スレ】
ドリフ専用のスレ！
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1036766946/

よろしく。

ドリフトしてぇ！
けど、走ってる友達誰もいねぇヽ（;´Д｀）ﾉ

同じく

nage

漏れのﾎｰﾑｽﾎﾟｯﾄに怒利天の取材が入った模様。ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ｿ!!!!!

>>マジレスﾀﾝ
あの取材がくるとその峠は潰れるのは時間の問題と思われ。
ｺﾁーも潰れてもうた。

>>４枚氏
（；´Д｀）ｿ､ｿﾝﾅ・・・
しかしいつ掲載されるんだろう！？
発売される頃は完全に雪道だと思うが、来年が心配。

＞＞１６９
福岡もつぶれますた

多分、来年には忘れてるでしょ。安心しる

12月18日の日光のHKSﾄﾞﾘﾌﾄﾐｰﾃｨﾝｸﾞ、ｷﾞｬﾗﾘ鯛。

18日のHKS日光走ります！よろしくです。
ミニドリコン審査員は谷愚痴とHKSの偉い人みたいですよ。
たぶんあのふっくらした人？

あげ

卍がうまく切れないです。
交差点から1速全開→ケツでる→カウンターあてつつ2速に
さらにケツでる。

１：カウンターあてつつ戻したりして距離のばす
２：ハンドルを行きたい方向にちょいって切る。ふりっかえし
３：スピードのってくるからちょいブレーキ＋アクセルワーク
１：にもどる。
ていう感じなんですが、どうもギクシャクしてるような
動きになってます。

卍ってのは基本的にアクセル全開なんでしょうか？
スピードが出過ぎてすげーこわいんですが・・・
アクセルもどしたりブレーキふみすぎたりすると
まよこになったままガードレールに突っ込んでいって
すげーこわいです･･･
2車線とかだとふりっかえしたらすでにガードレール。
かなりこわい。
結局アクセル踏めずにタコっちゃいます・・・

サーキット行け珍走団！！

>>1
ドリフトって映画はおもしろいんですか？

>>175 1速のままチャレンジしたほうがいいんじゃない。
ウェットなら2速でも低いスピードでできるかな。
とりあえず、12M幅くらいの広いとこで練習する。

>>173の車は青だと予想してみる・・・

>>マヅレスさん
青ですよ〜！エビスお疲れさんでした！あとで連絡先教えて下さい〜

ｱ､ｱｯﾀ･･･
落ちたと思って、新スレ立てちまったー！
すいません、すいません、ほんまにスイマセン・・・。
逝ってきます。

18日の日光って凄い人、気間酢蚊寝？

>>180　どりふた氏
あ、もしかして正体バレてます!?（；・∀・）
来年の春祭りもよろしく〜
HKSドリミは当日ｴﾝﾄﾘできるなら行けるかもしれないけど
台数かなり集まりそうだから無理だろうなぁ・・・

おまえらクダラネ―ショップ行ってるからヘタなんだよ。ココこい。
http://www.sho-ei.co.jp/shigeru/kansai/enter.html

ﾔｼｵの岡なんとかってなんであんなﾄﾞｷｭｿなんですか？

　　　　　　　　　,,..--―-､　　 　　　 /￣￣￣￣￣￣￣ヽ
　　　　　　　　 ／, -----､.ヽ, 　　　 /　　　　世界　　　　　|
　　　　　　　　 | 　i_,,,,_ 　__ﾞl |　　　　| 　糞スレ、 発見！　|
　　　　　　　　 ,!､i'ﾞ-‐-: '-､|/　　　／　　＿＿＿＿＿＿＿/
　　　　　　　　/'') ..., '‐-‐､.j　　　　￣￣
　　　　　　　 / ,‐!::...`'''''''`ﾉ
　　　　　　_,,,l ;! ::|ヽ､二 イ
　　 , -‐'ﾞ゛　i::.. 　| .ヽ/;ヽj!`‐-､_
　　 l 　　　 ﾉ::.　.:|、 .ヽ,:ヽ|　 <゛~ヽ、
　　,:''`` ''"ﾞ.|;;:‐''ﾞ|.ヽ、 ヽ;::|　 /　 .|ﾞl
　 ,:　　　　 ヽ::il;;!　　ヽ､ヽ|　/　　 | :|
　 i　　　 oﾟ :｀;''ﾞ　　　 　ヽ| /　　　|　.|
　 i　　 ..:::::,:::'::::: .　　 　　 |ﾟ　　　 |,,;:->、
　　`.､__;;／:::::::::: :　　　　 |　　　　!''"　 |
　　　　　i　 ::.:::: :　 　 　　 |　　　 |　　　.|　　
　　　　　|　　　　　　　　　 |ﾟ　　 /　 　　 |
................::i　　　　　　　　　 :|　　 .i::､: .,,...､_|....
　　　　.::|　　　　　　　　　 ::|　　.::; ﾞiﾞ.､,　､`､

>>164
一人で走るのがカッコイイんじゃねぇか
そしてふだんはただのギャラリー
本当はすごいんだけど人前にはださない

>187
最大の問題はドリフトできねーんだなこれが。
１人さびしく定常円旋回から練習してるよ。
ケツ出るとおっかなびっくりだったけど、最近はなれてきた。

>>マジレス氏
当日参加は厳しいかも知れませんね〜
来年はＢＭ日曜開催みたいなんで一緒に出ません？

>>182
プロドリの方がけっこう来るみたいですよ〜

>>189
そ、それは熱いですな・・・。
しかし和紙は逝けそうにない罠。（鬱

＞188 最初は、ﾌﾛﾝﾄにﾈOﾊﾞ、リヤに、GTspecial などで練習汁。普通の定常円より、八の字旋回を気合い入れて汁！ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

ﾄﾞﾘﾌﾄ難しいYO-。

>191
確かに８の字の方がよさげですね（やったことないけど
定常円すぐ飽きるし、下手すると酔う（笑

>191
GTspecialってどこのタイヤですか？

GTSpecialは、横濱だよ。推奨空気圧は3ｷﾛ。しかし、今も売ってるか不明。

>195
フロントリアともDNAGPでやってます。
どうやら、GTSpecialはもう売ってないみたいです。
やっぱ後ろ弱めた方が良いですよね？
なんかオススメありますか？

ｷﾞｭｰﾝ
これも廃盤タイヤだけど、まだ廃盤になってからそんなたって
ないから探せばあるかと。

おすすめは、60偏平ならどこのメーカーでも良いよ！車両、車重にもよるけどね。練習はﾘﾔ弱め、これ最強。ｻｰｷｯﾄ練習会は、これじゃ駄目よﾝ。

>197
中古で探してみます。
>198
純正が55だけど、やっぱ60が良いですか？
車がHCR32なんです。

ttp://www.50mb.net/~hiroko/touge/bbs.cgi?mode=1;id=20021003001

ｔｙｐｅＭなら他車の純正タイヤなど
食わないｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞのタイヤをｵｽｽﾒｼﾙ。
２０５／５５−１６が無ければ２２５でもいいし、１９５でも可。
リヤだけなら、１５インチも入るので（ホイールにもよるので要ﾁｪｯｸ
２０５／６０−１５でもいいと思われ。

バス停でバス待ってた時の話。
そこは埠頭の大通りで信号もない。交通量も少なく、かねてからドリフト馬鹿が
昼間から湧いていた。
その日、サラリーマンやらおばちゃんやら学生やらと大勢バスを待っとった。
例によってドリフト馬鹿が数台、倉庫を一周するコースでちょうどバス停の前で
タイヤならしながらドリフト走行。「あぶないねえ」と主婦ら。
やがて新品のロードスターがグリップしきれずに、バス手のそばまで流れてきて
みんなの目前で歩道の段差に側面激突。あぶねー
みんなの怒り心頭な冷ややかな視線に、エンジンが止まって泡喰ってるアッパラ２人。
他の車はバツが悪くなったかいつの間にかいない。
しばらくして、待っていたバスが来て、レッカーも来た。乗車してもなお一斉に
冷ややかな視線に見守られてドリフト馬鹿は車窓に消えていった。

やがて、その十字路のアスファルトにドリフト防止の凸がいくつも埋め込まれ、
行き交う車がドスドスドスドスと上下に揺れながら走っている。
バスの利用者もその激しい振動に未だに迷惑している。
そんなことは、香具師らは知る余地もない。
またどこかでタイヤ鳴らせているんだろう

なんで二つ同じスレがあるんだ？

なんで二つ同じスレがあるんだ？

お前ら人生横滑り

　　　　　　　　 ／　 '´　~~"'' ‐'- ､,へ､_　/ / i;　｀;i丶
　　　　　　　　/　 　　　 　 　　　/　〃´｀"''､　i;　/ i|ｲ
　　　　　 　　 '､　　　　　　　 　　i　i'〃　　　＼i;､, 　!ﾉ
　　　　　　　　 ,,>- ､,,__,,,､､--‐‐‐;,,､'!　　 　　 ヽ i､ｨ､ｿ
　　　　　　　　/　　　　　｛{,,､､-‐‐''~丶　　　　　ヽ.〉) ＼
　　　　　　,､r'i　　　,,､-''`´ 　'! 　 　　'i　 　　'､. ',　＼　ヽ
　　　　 　/i' .l,,┬''´　　　　　 ヽ､ 　　/ r'⌒'､ i.　iヽ　'､　 ヽ.
　　　　　/ !　'／　　　　　 　　; *ヽ､,i .ﾉ　　 ｝ } ./　'､_!`''-,､',
　　　　 /,,,,／　　　　　　　　　ｿヽ'´ 'ｙ'　　　'し‐'　　　　　ヽ 〉
　　 　 〈 ,';　　　　　　　 　　　,' 　!　 {　　 　 　　 　　　　 　ヾ
　　　 　 y　　　　　　　　　　 ｛　‖　ヽ.　　　　　　　　　　 　ヽ
　　　　　,'　　　　 　　　　 　, ﾍ.　lヾ　　 iヽ､　　　　　 　 　　　ヽ
　　　　 ,' 　　 　 　 　 　　　　ﾉ`'Ui ii''''"ヽ　どろっ　 　　　　　ヽ
　　　　,'　　　　　　　　 　　　/　i iU 　　 ヽ　　　　　　 　　 　　ヽ
.　　　 ,'　　　 　　　　　　　 ./|　∪|.　 　　ヽ　　　　　　 　　　　ヽ
.　　　,'　　　　　　　　　　　/‐'~~i`''‐;,,､､-‐'ヽ　　　　　　　　　 　ヽ
　　　,'.　　　　　　　　　　 /　　 ヽ､　　　　　 ヽ .　 　　 　 　 　 　ヽ
.　　 ,'　　　　　 　　　　　∧　 　∪ ヽ.　　　　　ヽ　　　 　 　 　　　 '､
　　 ,'　　　　　　　 　　 /　 ｀丶=､_　 ヽ､　　　　ヽ　　　　　　　　＼ヽ_____
-‐‐''‐- ､　 i　　　 　 /"""''ー''´　｀丶-'　　　　　ヽ　　　　 　i､,､‐'´ ｀　 ,＞‐-､､,,
｀ヽ､　　　｀ヾ.　　 　/　　　　　　 ii　　　　　　　　　 ヽ　　　　 /　　　 ／　　 ,r''´　｀''
　　ヽ　　　　　　　/　　　　　　　∪　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　/　　　/
　　　'､　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ.　 　　 　　{　　　{

俺漏れも

>>203
>>204
なんで二つ同じレスがあるんだ？

なんか上手そうな人がｲﾊﾟｰｲですな！
俺は今、円先回の練習してるレベルなんだけど
右回りは完璧に出来るのに、左回りだと一回転も出来ません。
なんかアドバイスおながいします。
やっぱオープンデフじゃ厳しいのかな・・

パワースライドばっかじゃねぇか･･･。

どの辺がドリフトなのかと。

グリップで走ってて出るケツでドリフトできたとか思うなYO。
どう見ても意図的なドリフト（パワースライド）のほうが難しいYO。

初心者は黙れ。

初心者はがんばれ。

いくら頑張っても、理想を想像できなければ

　　無　　駄

>>211
同意。
正直、３速でのﾊﾟﾜｰﾄﾞﾘはけっこう難しい・・・。

>>210
んー・・・その垣根はどの辺にあるとおもわれますか？

たとえば３速ふみっきりではギリギリ逝けない右ｺｰﾅｰがあるとして、
進入でオーバースピード気味に入って逝き
軽くブレーキを当てながら右にちょいとステアするとつつーっとケツがでた。
オーバースピードのため、そのままややオーバーステアで
アクセルを入れながら（過度には踏まない）クリア。
後ろには白煙少々。
ちなみに３５０ＰＳぐらいの１８０。

>３速ふみっきりではギリギリ逝けない右ｺｰﾅｰがあるとして、
>進入でオーバースピード気味に入って逝き軽くブレーキを当てながら

その場合は、アクセルを僅か抜いた瞬間にステア入れて向きを変えちまう。
ブレーキの代わりにドリフトを使うわけだ。
姿勢を変えるのは>>215が言うタイミングより、かなり早い。

ついでに間違いを指摘。
>オーバースピードのため、そのままややオーバーステアで
その場合は、ラインが膨らむだけで、オーバーアンダーには関係ありません。
その表現だと、まだ速度は乗せられるし、乗せないと手前からの姿勢変化は無理。

安全な場所で死ぬ気で練習したら、できるかもね。
手っ取り早いのは、全日本クラスのラリー屋の隣に乗せてもらうこった。
ドリフトには馬力が全くと言っていいほど関係ないのも分かるんじゃないかな？

私はグリップオンリーですが、ドリフト見るの好きです。
特にトップレベルの人のドリフトは挙動作りの参考になります。

そこで、ドリフトの方々は、（トップレベルの）グリップを参考に
したり見たりしますか？

どっちのジャンルにも、発展途上の人はいますが、
ドリフト専門の方々の（トップレベルの）グリップの印象ってどーですか？

ちなみにＹＺよく走ってます。

どっちも変わんね。
タイム出しにいくと、グリップに見えるドリフト（逆も真）になるし。
トップレベルのグリップとやらに聞いてみな。
当たり前だそんなもん、と言われると思う。

ただ、ドリフトが楽勝でできる人間じゃないと、グリップで速くは走れない。
なのでドリフトが基本である、に一票。

>>216
ラリ公の話出すんねぇよ！！Uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!

>215 日光の高速コーナーより少し大きい感じですか？

>>217
みますよ。特にライン鳥を重視してみます。早いライン鳥とかはグリップラインを参考にする場合が多いです。
でも車の作り方を一番みてたりしてますがｗ　ちなみにＪＴＣＣファンですた。

車の作りは参考になります。
年々スピード域が上がっているので、どうやってトラクション稼ぐのかとか、ブレーキを効くようにとか、軽量化の方法とか。

グリップやってる人の方がその辺りは格段に気を使っていると思うからネ。ノウハウもあるし。

>>221　４枚氏
ライン鳥ハゲドゥ。
洩れもJ丁CCﾌｧｿだったから、100ﾁｪｲのGT羽は萌え（ｗ

>>216
なるほど・・・。
貴重な意見ありがとうございます。

ところで>>215の時のシチエーションの場合、
ドリフトなんでしょうか？パワースライドなんでしょうか？

>>220
いや、そのものです（ｗ

>>224
>>215の場合はドリフトと認む。
進入から過重移動のみで横方向へと向きを変える以上、パワースライドだけではないな。

>>225 やっぱり！ドリフトビデオの見すぎで、走ってないくせに
ぴんと来ました！　220は僕です。。
去年の最終戦の日光でドリキンが、「高速コーナー減速しないやつが
何人かいる。・・・陽一でしょ・」って言ってましたよね？

>>216 そういう走りができるなら、相当な腕前ですよね。
日光だと、えんせきナメまくりでアウトインアウトしないとですし。

>>ドキュソ８６載りﾀﾝ
おいらカルソニックプリメーラのファンですた。括弧だけ隙で星野氏が好きなわけではないですが。
今の車作りはアレが参考なんですが・・・どうですか?>>ﾀｸｼｰﾀﾝ

おまいら死ぬと喜ぶ人間多いゼ
ワカッテるよなクズ共
フリーターだろ？
今のうちにくたばった方がマシだゼ
でなきゃホームレス
それでもいいほう
ザマミ
ハハ

>>229 ｵﾏｴﾓﾅｰ

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
　　　　　　　　　　　　　告　　知
　　　　【あの名場面が今年のイブも降臨する】
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
吉野家。「大盛りねぎだくギョク」。２００１年のイブの
晩に全国の 『吉野家』で繰り広げられたあの奇跡が
今年もその規模をはるかに拡大して全国に降臨する。
【ルール】
(1)馴れ合い禁止。
(2)「大盛りねぎだくギョク」を頼むこと。
(3)各会場ごとに指定時間厳守で現地集合。
(4)食ったら即帰る。
【日時】
２００２年１２月２４日
【会場】全国の吉野家

本スレ＠ラウンジ　　　　　　 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1038742920/
前スレPART1　　　　　　　　 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1033985507/
　　　　（かちゅﾛｸﾞ）　　　　　 http://php.adam.ne.jp/thread_1.html
　　　　PART2　　　　　　　　 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1036822060/
参加店舗＆時間.　　　　　　 http://koisuri.hp.infoseek.co.jp/off.html
　. 　 　 　 　 　　 　 　　　　　 http://yorinuki.tripod.co.jp/
.過去のレポート　　　　　　　 http://www2.mnx.jp/carvancle/yoshigyu/

>229
おまいみたいのが先に死ぬと喜ばれると思われ(ﾌﾟ

競技的なドリフトが盛り上がってるようで・・・
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1038761132/
やっぱ速さを求めたドリフトってかっこいいね！

>>216
なるほど
ありがとうございます。

私が思うに、たとえばＤ１ＧＰなどは（他の大会でも
「審査ｺｰﾅｰのみ決めればよい」と言うふうに「は」なっていますが
実際には全てのｺｰﾅｰで決めればポイントは上がります。
そうなれば当然ｺｰﾅｰ間の繋ぎで馬力があれば繋がるのに
そこでドリフトが止まればポイントは下がります。
よく審査員が「戻った、戻った！！」と絶叫してますしね。（ｗ
こうなると多少（だいぶ？）は馬力がないと圧倒的に不利になる状況が出来上がっています。
実際、非力と言われる８６でも
ＮＡで２００ＰＳ出ているのもありますが。（ターボなら３００ＰＳの車も・・・
さらにドリフトには欠かせない「迫力」とゆう問題もあります。
ｷﾞｬﾗﾘｰｳｹ（審査員ｳｹ？）も必要な競技である以上やはりタイヤスモークは欠かせません。

だもんで、やはり「馬力はあるに越したことはない」し「パワードリも必要」ですし
「上位に食い込むには腕もひつようだが、それなりの馬力も必要」と言うことになります。
この辺は他の競技でも同じだと思いますし。

とまあ、こうゆう風にみていただければ
けっこう楽しい競技だと思うんですがどうでしょ？

>>234 hage do!

>>228 4ﾏｲﾀﾝ
そおなんだ！！（ｗｗ
なるほどねー。
だったら「ｶﾙﾁｮﾆｯｸ」ヨコに入れなきゃ。（ｗ

>>228　４枚ﾀｿ
ｼﾌﾞ（・∀・）ｲｲ!
実は洩れもﾌﾟﾘすきﾀﾞﾀｰﾘしる。

>>234　ﾀｸｼｰﾀｿ
ハゲドゥっす。
エビス南とかでも結構感じるっす。
ﾀｸｼｰﾀｿかなり間接的に存じているので敬語っすsage

え？
まあそのなんだ、あんま気にしなくてもいいぞな。（ｗ

>>238 ﾀｸｼｰﾀｿ
わかりますた (ﾟ∀ﾟ)

【社会】免許取得半年でドリフトなんかするな!!　19歳少年に危険運転罪で懲役刑−神戸地裁
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1040138367/

オィ！若造ども！1991年、Ｃ，Ｂのドリコンビデオ見てから、ドリフト語れゃｺﾞﾙｧｧｧ！(゜Д゜) 原点たぞ！

ババンバ、バンバンバン。

ドリフ専用のスレかと思いまつた。

>>241
ヲヲ！オメデトウ！
顔だしてねー。（ｗ

>>242
もうやめません？それ・・・（汗

ｦﾄｻﾝ!!age

漏れＦＦ糊だけど、Ｆドリも楽しいよ。

http://bikemovies.hp.infoseek.co.jp/derraaa.mpeg
バイクのドリフトもどぞ（ｗ

　　　　　　,,-"￣ヾ::ヽ、
　　　　／::::　ノノ人:::::::)
　　　ﾉ::::　　:::ﾉﾉ 　　ヾ::j
　　　i::::ﾉﾉ::ノ ,-‐'　ｰ- ゝ　　
　┌"::::::::::ﾉ　 ､tﾃ, （ﾃ i
　 ゝ::::::::／ 　　　　　ヽ `i
　(:::::::ゝ。　　　λ _　_） / おいしいおいしいヒ素入りカレー
　　`r"　　 　　 　､_,ｲ ` j　　　食べてさっさと氏んじゃいなさいキチガイドリフター等　　
　／::＼　ヽ　　　　ソ　 丿　
/;;;;;;;;;;　 ヽ､　 ､_　 　 _ ﾉ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　 ﾞｰ--――'__　　　 ＿＿　　
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　、,,-―";;;;;;;ヽ_/つ　 |
;;;;;;;;;;;;;;;;/⌒つ（ (ー---""-") ）＿_|

ドリフト天国P16〜17はこの場所だね
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.45.24.2N35.35.1.5&ZM=10&

おまえらみんなくたばんな、

逝ってよし

>249
ｵﾏｲｶﾞﾅｰ(・∀・)

>>246
ﾊｹﾞｼｸﾜﾗﾀ!!
やるねー！！

おすぃえて

ナンバーなしのドリ車両を友達から買ったんだけど
みんなならどーやって使うのが一番だと思う？

サーキットの安いＰを借りるか、思い切って車検取るか・・
あるいは毎回仮ナンとって動くか・・

ちなみに現在停めてる場所は無料。
車検は現状でとおるはず。

ただ、もう1台、手のかかるクルマを所有してるもんで・・

おすぃえて

天下時期をいじるコントローラーみたいなので
レブ当てるとマフラーからバンバン音を出せる子供だましのパーツ。。

なんちゅー名前だっけ？
数ヶ月前のドリ天に載ってたと思うんだが・・

おすぃえて

ドリ事故。JZA８０×JZZ３０

http://images.ogrish.com/2002/9182002/fleetgirl.jpg

>ナンバーなしのドリ車両を友達から買ったんだけど

>みんなならどーやって使うのが一番だと思う？

俺的には近くにサーキットがあるなら、専用にするのが
いいと思うよ。あれこれいち゛るなら、そのほうが楽しめる
と思うから。車検対応にしなくていいしね。

>>253
http://www.bee-r.com/new/contst.htm
これだね

ﾊﾞｲｸのﾄﾞﾘﾌﾄと言えば・・昔ﾐﾆﾊﾞｲｸﾚｰｽをかじってたんですが、
上級ﾚﾍﾞﾙの人はみんなﾄﾞﾘﾌﾄしてましたね。
>>246氏が紹介してるような派手なのではありませんでしたが・・
「え！？なんでその体勢で曲がるの？(;´Д`)？」って感じですた。
最近はｽｰﾊﾟｰﾓﾀｰﾄﾞなんてのが流行っているそうで、ｵﾌ車を弄ってﾛｰﾄﾞ仕様にした
ﾊﾞｲｸで派手にﾄﾞﾘﾌﾄするのが流行だそうです。
ｴﾋﾞｽｻｰｷｯﾄ支配人K氏もやってるみたい・・南ｺｰｽを解放してﾄﾞﾘﾄﾞﾘしてる
そうです。面白そう・・

ｽﾚ違いというか板違いなのでsage

>>257

あんがと。
これってさ、つけてたらドリ業界ではヴァカにされる？？

>>256
ガレージが安くてドリ向きのいいサーキット知らないっすか？
エビスなんかだと月2万とからしいんだけど、そこまでは出せないし・・

ちなみに東京にほど近い千葉県民です。

おまいらのお気に入りケツタイヤは何ですか？

あげ

あへ

age

あけ

RE01気に入ってます。
けど高いので普段はST115かレブスペックです。

>>261
ＲＥ０１が一番いいんだけどﾀｶﾋ・・・（鬱
普段はもらってきたｳﾝｺﾀｲﾔ。
大会用の勝負ﾀｲﾔは０１！

ところで、吉野家Off逝った？本郷店か、豊田店に逝きたかったなぁ。他県は盛り上がってたみたいよ。関係ないので、sage

和紙は結局仕事で逝けませんでつた・・・（鬱
逝きたかったよーん！

260＞ガレージを借りたことが無いので、詳しくないですが、月2万
は妥当じゃないかな？ガレージがあるとこも、あまり聞かないし。俺は
長野なんだけど、ラリーキッズ伊那でドリってるよ。コースは短いけど
ここは86にはぴったりな感じかな。ドリ車は何に乗ってるの？

ほんとにドリ上手い奴は２ｃｈなんかやらねーよ

>>270
伊那（・∀・）ｲｲ!!
次回の２ｃｈドリミーチングは伊那の予定なので>270も参加汁！！

>>271
（ ´,_ゝ`） ﾌﾟｯ

>271
君が言う『それ』ってさ
何処の誰の定説かね?
語ってみろやｺﾞﾙｧ(ﾟДﾟ)

>>271
ここで釣りはやめれｗ

>>271
いや、結構見てるぞ。
マジで（ｗ

おぉ！さすが２チャン！反響あるねぇ
だけどココにＤ1戦士いるのかな？

伊那？横転注意。二回転半すますた。マジで逝きそうになりますた。

>>276
見てはいても、なかなかｶｷｺはしないと思われ。

>>277
和紙は２コーナーのクリップについた
瞬間にタイロッドが折れてグラベルへ・・・（汗
ﾋｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ!!

>>271
2ch鳥ﾐｰﾁﾝｸﾞ参加してみ。参加した香具師は凄さを知っている・・・・・・

ほよ？
4ﾏｲﾀﾝ・・・なんも書いてないぞな。（ｗ

あれ？
さっき表示されてなかったのにー！
ｲｯﾃｷﾏﾂ・・・

タク○ーﾄﾞﾗｲﾊﾞー氏のドリフトは、
並みのD1選手以上の迫力だということを知っています！

乙ムの足りないレスはここですね。

レスとスレを混同してるﾔｼのいるレスはここですか？

＞283 貴様のＩＤすげぇな（ｹﾞﾗ

公道で非常に迷惑なヤツラはここですか？

-─＝==─ヽ/へ　　　　　　　
iiii彡≡≡≡|≡ヾ ヽ　　　 ＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿　,-───
彡≡≡≡≡|≡ミミヾ　／　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　＿-=─=-　　　／　　　　 ｀
￣￣￣￣￣￣＼ミiiiiiヽ　　　　　　　　　　　 ＼　　　　_-=≡///::　;;　''ヽ丶/ヾ　ヾ .,! !,,!＿´,,//_／／
　　　　　　　　　　 ＼iiiiiiiゞ　　　　　　　　　─　 |　 ／ 　　　''　　~　　　　ヾ/=/`''~~　　　　　　　/彡-
　　　　　　　　　　　　 ＼iiヽ　　　　　　　 ──　| /　 　　　　　　　　　　　　|=.|　　 　　二　　　　　| 三
━━━'/　　ヽ━━━ ヽミヽ _,-＝-　　_,-=　ヽ| | 　　 　　　　　　　　　　　 ヽ|　　　──　　　　　＼三
　 ⊂⊃,.::　　::　⊂⊃　　ヽiiiii　⊂⊃ノ_⊂⊃ ヽ |≡　　 　　　,　、　　　　　　　||　ヽ　,, 　　、ｰ￣　　　＼
　　　　　　　　　:::　　　 　 |iiiii 　　　　　　　ヽ　 .|≡_≡=-、_＿＿, - -=≡=_ /　⊂⊃　　　　⊂⊃　　　|=
　　　　　　　　　　　　 　 　|iii|　　　　 ( о　)　　| | ,⊂⊃　|　 　　 |　⊂⊃　|┤　　　　/　　　　　　　　　|/
　　　 （　●　●　）　 　 　 .|iiii| ／_,,,,;;iiiiiiii;;;,,_ヽ　 |ヽ二＿,(　　 　）＼＿二/　|　　　 ( ｡つ＼
　　　》━━━━《 　 　 　 |iiiii|///;;;;───､ヾ. |　　　/(　　　 　　)ヽ　　　　| 　　　/　　　　　丶ー
　　》　／￣￣＼　《 　 　 |iiiiiiii|:::///＼＿_/ヾヽ| 　　/　　⌒｀´⌒　　　　　　| 　 　/＿＿＿＿」
　《《　 ＼￣￣／　》》 　 |iiiiiiiiiii|::// ;;　　; ;; 》::::::|　 　　　　　　　　　　　 ／　 | 　 　　　|/ 　　 /
　 》》　　 ￣￣　　《《　》》》》》iiiii|::《　;;　;; ;》　;;》:（　 　　|＿／ヽ_'＼＿／　　　|　|　　 　|＿＿/　 　　//
《《《《《《《《《》》》》》》》》》》》》》》iii|/ 》　 ;;》　》　;;ミ ヽ 　　､＼_￣　￣／ヽ　　　 ヽ　　　 -─　　 　　 /
巛巛巛巛》》》》》》》》》》》》》》IIII　　ヽヽ《　;;; 》(　　＼ 　 | 　 ￣￣　　　 　＿／/ ヽ＿＿＿＿_/_ノ
巛巛巛巛》》》》》》》》》》》》iiiiiii　　　　　 ``《人/　　　＼__ ヽ＿＿＿＿／　　／≒/-'


上の方たちがドリフターに大変興味を持たれたようです

ｱ､ｺﾘｬ･･･ﾄﾞｳﾓ・・・（汗

age

吉○栄作似五十嵐age

みなさんことしもどりふとがんばりましょーいヽ(´ー｀)ノ

新年明けましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いいたします。

今年もドリフトしまくりまっせぇ！！

今、○井埠頭は、どんな感じ？

ドリフト走行。

目的はただひとつ。
誰よりも速く・・・それだけだ。

いつからだ、ドリフトだけが目的になってしまったのは。
そのために、故意に限界を低くする奴までいる。

俺たちは違う。
最速を求める。

速さの中にこそ、真の美しさがある。
極めてこそ、人を魅了することができる。

華麗なるドリフト、それは速さを求めてこそ生まれうる。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1039968660/l50

22歳の現役モデルだよ。彼氏と別れて寂しいよ〜！ﾌｪﾗは上手いよ！アナル舐めも好きだよ。巨乳好きな方mail頂戴！お尻の穴も丸見えの 恥ずかしいﾄﾞアップ写真も送ってあげるよ。
http://www.c-spot.org/?momo

>>294はネタスレだよ。

まあ、意外と楽しめたけど・・・。（ｗ

免停１の累積9点であと1点失ったら免許取り消し（;´Д｀）　
もう走りにもいけなくなってしまった･･･

>>298
まあ、しかたがないんで
サーキットへ逝って練習ｼﾙ!!

軽でもドリドリ

なかなか楽しいもんだねドリフトも
バカにしてたけど改めるわ

ＦＦでもドリドリ
とりあえず突っ込み勝負　勢いよく　勢い余ってよく飛ぶ。
そんな苦労も知らずに途中で戻るなゴラァ　仕方ないから片手運転。
左手スコスコ上下運動。
ああもう秋田。ＦＲにしよ。

いい雪だ。（ｗ
滑り放題です、北陸は！

漏れ、今日一日除雪の仕事してますた。夜中も県土木の除雪。明日も、ﾊﾟﾁｿｺ屋駐車場の除雪。た○やま近辺だけ降ってくれ！もぅｲﾔｧｧｧ！

あけましておめでとうございますた。ことよろ。
で新年早々ガソスタバイトはじめました。しかしセルフのコンビニ付ＧＳなので
ほとんどコンビニバイトの感覚。しかもリフトはおろかチェンジャーさえない罠・・・・・・
いいのさ、少しでも足しになれば・・・・・・・

チャン♪チャカッチャカチャ〜♪
チャカ♪チャカ♪チャッチャチャッチャッ♪
ド・ド・ドリフト大爆走
２ちゃんを流せば顔なじみ
曲がって頂戴　今日もまた
タイヤに遠慮はいりません♪

あけおめ。

今年もよろしこ。
故あってこのＨＮになったのでよろしく（ｗ

>>4枚ﾀｿ
バイトっすか！
大変っすね(´Д｀；)

>>306
ま、本業の稼ぎはタカが知れていますので・・・・・
今年は遠征費には何とか困らなくなりそうなことを祈るばかりです。
しかし入った分使ってしまう罠。

サイドつかってもいいでつか

>>308
無問題。

>>308
禿同。
使わない人はいないと思われ。

開けｵﾒ!(遅
今日は挨拶だけでつが(藁

Ｓケン復活age

第一回洗濯希望選手。
読売・・・桑田真澄。18歳。投手。PL学園高校。

スカイライン無敗伝説!!

突発オフ発生っぽいかも・・・・
しかし場所が東京という罠・・・・

参加者
4枚ﾀﾝ
ﾀｸｼｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾀﾝ

んだなー・・・（ｗ
ＯＦＦるか。

参加者、手ぇ上げろーい！（ｗ

いつ、どこでを書かないとだめなのでは？＞突発オフ

いいかげんさがすれにでてますな＞折れ

集合場所
　ワ　ケ　ア　ッ　テ　東　京　の　品　川　近　辺？
集合時間
　1　月　１　８　日　午　前　中　か　？

くらいですなぁ・・・・>>ﾀｸｼｰﾀﾝ
自分で書いといてすっげー中途半端な時間ですな

唐突なＯＦＦですなｗ
てゆーか車は無しのＯＦＦ？

質問！D1GPって何してんの？
ドリフトしてるのは知ってるけど、何を競ってんの？

東京かよ

>>312 ２ちゃんねるの初心者ですか？書き込む際に
　　 　|_____________|　　SG(セキュリティー・ガード)に登録しないと自作自演がバレますよ。
　　 ='========='== SGに登録せずに書き込んだ場合、あなたのパソコン内の
　　　/ ＼　　／│　 情報は他人に見られていると考えてほぼ間違いないでしょう。
　 ┌|-（・）-（・）-|┐ 自作自演がばれる方の多くはこの登録を怠っています。
　 └| 　 　〇 　 .|┘ 初期の頃から２ちゃんねるにいる方達は、ほとんどの方が
　 　 |　___ |||||__　|　　このBBSのコマンドの仕組みを知っています。ですから簡単に
　 　 |　＼＿＿/ |　　あなたのIPアドレス等を抜き取り自作自演を見破ってしまいます。
　　　| 　 　||||| 　 |　　このコマンドの方法は決して教えないというのが初期の頃から
　　　　　　　　　　　　２ちゃんねるにいる方達の間で暗黙の了解となっていましたが、
あまりの被害の多さに心を痛めた私はあえて公開することにしました。
SGしておけばまず抜かれるコマンド自体が無効になってしまうのでどんなにスキルが
ある人でもIPアドレスを抜くことが不可能になります。SGに登録する方法は、

名前欄に「 fusianasan 」と入れて書き込みする。これだけでSGの登録は完了します。

一度登録すれば、Cookieの設定をOFFにしない限り継続されます。
fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、又はフュジャネイザンと読みます。
元々はアメリカの学生達の間で、チャットの時にセキュリティを強化する為に
開発されたシステムです。これを行うことにより同一人物が書き込んでいるか
どうか判別する手段が遮断されるので安心です。ぜひ書き込む前には
名前蘭にfusianasanと入力してください。自分の身は自分で守りましょう。

まだいるんだね

>>322
騙される香具師いるのか？

>>ﾏﾂﾞﾚｽ係ﾀﾝ
まあ・・・ありでもｵｹｰｲ。（ｗ
とりあえずその日に和紙と４枚ﾀﾝが関東にいるのは間違いない。
だもんで、暇になった時間（空いている時間）にＯＦＦるかなぁと。

326POWER

1000

ヒュ―ジョン駒形。

mage

ｱｱ････ﾀﾞﾚﾓOFFﾉﾊﾅｼｦｼﾃｸﾝﾅｲ･･･（ｳﾂ

鬱だ氏脳

>>328
フュージョンてなんであんなに、ＶＩＰお水系なの？

hate

頭文字Ｄよろしく！！
http://www.jp.playstation.com/cgi-bin/newitem_ranking/vote_item2.cgi?uid=200200338

お水ＶＩＰって何よ？ｶｺｲｲのか？

ドリしてるひとへ
保険どんなやつはいってるの？
いくらくらい？

ケツが流れてもカウンター当てなければゼロカウンターって言うのですか？
つまりケツが流れても曲がる方向にハンドル切ってるのはゼロカウンター
でいいのでしょうか？

「ゼロ」なのでハンドルまったく動かさないと思っていたのですか
どっちでしょうか。

>>337
正確に「ｾﾞﾛｶｳﾝﾀｰ」とは、
ｹﾂが出たときに、ｶｳﾝﾀｰ当てなくてもｺｰﾅｰ曲がっていった状態のこと。
平たく言えば、さほどﾄﾞﾘﾌﾄｱﾝｸﾞﾙは大きくないのだ。
高速ｺｰﾅｰなんかでは、よく起きるよ。

間違ってたら、誰か突っ込みｷﾎﾞﾝﾇ(藁

age

2003D1GRANDPRIXプロドリフト名鑑買った人？

<340
俺、買ったけど！？

慣性ドリフト

名鑑まだ売ってなかった・・・
まさか○＆○フュージョンのことでは・・・・ないよねぇ・・・

>>340 コンビニで立ち読みしてたら、怒られた！
>>343 そんなに違うんですか・・？

○Αnd○所属の方ですか？
ﾌｭｰｼﾞｮﾝ駒形は関係ないんでは？

>>340
そこではないですよ。もろ地元ですが。
さっきタバコ買いにコンビニよったらあったんで買いますた。

338さん有難う御座います！
高等テクニックだと聞いたのですが結構簡単にできてしまう
ものなのですか？それとも高速コーナーだとおこりやすい（意識しないでなる）
だけで意図的にやる場合が難しいのでしょうか？

>>346
たしかにその状態をずっと維持できたら「神」です。（ｗ
パワーのあるＦＲである程度の車速があれば
偶然におきる頻度があがります。

>>346
日光の高速コーナーとか筑波最終コーナーみたいなRだと途中でゼロカウンターになりやすいような気がします。

D1名鑑買いましたがビデオがなかなか見つからないです・・・

D1本選も出れねーくせにスポンサー先に付けるﾔｼってどうよ？予選落ちばかりなのに、スポンサーいらねぇだろ。ﾌﾟ

なんだ、ゼロカウンター、スピード出さないと出来んのか。
グリップで走ってる時は常時使っていたが。最近のやつらはイイタイヤに慣れすぎで限界を
越えてねーのに、エラソーな事吠えるからな。
で、D1？今年からは昨年予選通過者以外は権利剥奪だからまた選考会からやり直しだぞ。
剥奪されたヤシについてたスポンサーのメーカーもがっくしだろうな（ﾜﾗﾜﾗ

そういや、今村どうしたよ？
土屋への接待忘れて、切られたか？

街中常にゼロカウンターFFです。
多少多めに切手タックインも流用して、あとケツが旋回しだしたらこっちのものです。
美味しいセッティング見つけるのに苦労しますたが気持ちいいですねやはり。

ダチがドリフトやったらクラッチ壊れたって言ってたけど、やっぱソレ用に
改造とかしなきゃダメなの？ちなみにそいつは砂利道でやったって言ってた。
あとﾜｺﾞﾝR　RR（AT）でもドリできるかな？

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

運転上手くなりたいので磨り減った（一部山）最低ランクの
タイヤで空気圧3.5ｋで走ってますけど技術はあがりますか？
ちょっとアクセル踏んでコーナー進入しただけでコーナリング中
車全体横滑りしてくので、楽しいというか、ちょっと怖いですけど
車の（タイヤの）限界付近で操作してると思います。。。（違う？？？）
ドリフトはしてないですが（グリップ走行）・・。

ある程度車をコントロールできるようになったらタイヤ変えてまた走ってみようと思います。
お金が無いので足回り組めないですが技術がまだまだだと思うのでドノーマルで良いと思ってます。
自分のレベルに合わせて（今は最低ランクの１５インチ一部山）、
最低ランクの八部山→ホイール１６か１７インチにして中間クラスのタイヤ→グリップタイヤ
にして行こうと思ってます。それからサスあたりを入れてみようと思ってます。
変えるのは足回りくらいにしてあとはノーマルで行こうと思ってます。

足回り以外ノーマルでも自分には十分だ思うのでこんな感じでやってみようと思ってます。

>>355
３，５ｋっすか・・・。（汗
たしかにタイヤの限界内外を使っているのはわかりますが
できれば普通に２，０ｋから２，２ｋぐらいでよいのでは？
リヤだけ３，５ｋなのでしょうか？？？？
フロントも３，５ｋだとすると危険なんでやめましょう。
止まれませんし、なにより限界を超えると舵が利かなくなる時間が
長くなりますので危険です。
今のタイヤの限界を必要以上に落とす必要はないですよ。
グリップをやるのであれば
なるべく滑らさずに走りましょう。

グリップをちゃんとできるようにしといたほうが
ドリフトでも上達は早いですよ。

>>349-351

同一人物か？(ﾜﾗ

>>352
ﾊｹﾞﾄﾞｳなんですが
街中でやるのはちょっと・・・。（汗

>>353
場合によってはその方がいい時もありますねぇ。
逆にクラッチをノーマル＋でやめといて
ミッションを保護している人もいますんでケースバイケースかと。

できますよ。サイドブレーキと友達になりましょう！

再入院sage

俺も町中ドリフトしまくりー！
ぶぉん〜

すれ違いかもしれませんがアコードワゴン（CB9）で
サイドターンの練習をしてるんですが、うまくできません。
1．広い直線で50kmまでだす
2．ブレーキを踏み前荷重にし、ステアを右に切ると同じくらいに
　　サイドを引く
3．リアが流れるが少しだけでほとんど曲がれません

元々アコードワゴンでは無理なのでしょうか？
出来るとすれば何がいけないんでしょうか？

ステアを切って、横Gがかかってきたらサイドを引く。
同時という感じより、ワンテンポ遅れてサイドを引く感じ。
その他できない理由に、サイドの効き不良ってのがあるから、調整が必要かもしれない。

慣れたらどんな車、どんなタイミングでもできるんだけど。

レスありがと〜。
効き不良は無いと思います。荷重かければバッチリロックしますから。
あともう二つ疑問があります。
上のサイドターンの過程でブレーキ踏んで荷重移したあと、ブレーキペダルは
踏んだままですか？だとするとどれくらい？

あと、ステア切らずにサイドだけ引くっていう練習するときはビビらずに
しっかりロックできるんですけど、ロック後にステア切るとどういうことが
起きますか？試しに恐る恐るやってみたらかなり楽にリアが流れましたが…
それで180度向きかえられますか？

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1042217319/
↑の過去ログからの引用ですが・・・

■サイドターンの極意は、ターンが可能な速度をどこまで低く出来るかである。

■サイドターンを成功させるには、サイドブレーキを引き始めるまでフットブレーキを踏んでいることである

■サイドブレーキを使用した方向転換は最終手段とし、
ライン走行やブレーキングドリフト・タックインドリフトなどの他の方法を考えること。
サイドブレーキをやたらに使用する走行はタイムロスにつながる。

■サイドターン時のステアリング角度は旋回角度に応じて切り込むこと。
特に２００°以上のターンの場合にはサイドブレーキを引く前に極力ステアリングを多く切り込むこと。
（サイドブレーキを引き損なった場合の旋回半径を小さくするために。）

■サイドターンの際のブレーキングはサイドブレーキを引く瞬間まで行い、ターンの旋回軸を確保すること。
ただし、ブレーキングは極力ソフトに行い、フロントロックを絶対にさせてはいけない。
フロントロックを一瞬でもさせると、旋回軸を失いターンを不可能としたり、
旋回半径が大きくなってしまうので十分注意する事。

■ＦＦ車のサイドターン時のサイドブレーキの引き方は、極力強く且つ長く引くこと。
ただし、旋回途中でテールの旋回速度が低下したと感じた場合には、
一端サイドブレーキを戻し、再び強く引き直すこと。
（無理をすると車種によっては、ドライブシャフトを破損することがある。）
アクセルオンはサイドブレーキを引くと同時に素早く行うこと。
ＦＦ車においてもターンによっては、クラッチを切って行った方が速い場合があるので、
ＦＦ車のターンはクラッチを切らなくても良いと言う先入観を持たずに色々とトライすること。
特に１８０°以下のターンやフリーターンにおいては有効である。
ただし、クラッチを切ってターンを行う場合は、クラッチミート時に半クラッチを多用するので、
メタルクラッチディスク装着車では難しい。

>>357
ヽ(´ー｀)ﾉサンクス！

　（⌒⌒⌒⌒⌒）
　（　　　_、_　 　）　／￣￣￣￣￣￣
　（__（　,_ﾉ` ）__）＜　そうだYO! ｱﾌｫだYO!〜
　　 （　　　　）　　　＼＿＿＿＿＿__
　 　｜ ｜　|
　 　 〈＿_）＿） パーク　マンセー　

>363
的確なアドバイスだ（･∀･）ｲｲ!

>365
ﾜﾛﾀ（ｗ

お金が今すぐ必要な方に良い情報です。
この会社のネットキャッシングはお金を借りた事が自分の勤務先にばれない様に
すごく注意してくれますよ。申し込み時に勤務先の住所記入しなくても良いし
勤務先の電話記入欄も自分の携帯で審査通ります！
ネットからの申し込みだと審査が甘いので他で借りていても融資してくれます。
一週間無利息を上手く利用すればとてもお得ですので、申し込みを入れておいて
利用枠だけでも作っておくと良いですよ。

ＨＰからのお申し込み http://square7337.com/
i-modeからのお申し込み http://square7337.com/i/

珍しくﾀｸｼｰﾀﾝとは反対意見だなぁ・・・
折れは3.5ｋは賛成なんですが・・・折れも昔そのくらいでしたし（ｗ
とにかくよくすべる状況で走りまくってリヤの挙動を把握してそこから「もう少し前に進ませたい」
とおもうならエア圧を下げていくというやり方でやってきますた。

>>356
レスどうもです。
フロントも3.5ｋです・・・。
運転は皆さんから比べるとまだまだだと思います。
ただ地元の仲間内では一番上手いといわれるくらいのものですが、周りは
ドリフトもできないし（自分もできない＆やったことが無い）ので
そのくらいのレベルです。ようは初心者と言う感じです。
ただ車は１８から取って５年乗ってます。テクニック向上に今まではそこまで
興味は無く、積極的にテク磨こうと思ったのはごく最近です。。。
ゆるいカーブでも全体的に横に滑り出す（「横にズレ出す」の方が適切かも）
なんとか曲がりきれる位の速度（限界ではないと思いますがタイヤ音が凄い）
で走ってます。ブレーキもあんまり効かないですが回りに車がいないときにやってます・・。
曲がりきれなくてコーナリング中にブレーキ踏んでしまった事も・・怖かった・・
車を制御するテクニックとしてドリフトも凄く興味あります。
なので意識してドリフトはまだ挑戦した事ありませんが車を滑りやすい状態に
してみようと思い首都高走ってます。。。そろそろタイヤ新しくしたいと
思ってます。どのくらい運転が変るか結構今から楽しみです。

>>368さん
今のタイヤのままで空気圧下げて運転してそれからタイヤ替えたほうが良いですか？

釣か？ﾌﾛﾝﾄ3．5ｷﾛ入れて、首都高？絶対釣り師やろ？ありえねーＹＯ！その発想が。

まあ、まて４枚ﾀﾝ・・・
よく見てみー。
フロントはヤメレと。（ｗ
リヤは個人の好みがあるんでなんとも言えんが
フロントが３．５ｋは危険だろー。（ｗ

若かりしころは３．５ｋ入れたことはあるが・・・
正直タイヤが爆発するのが怖いのと、滑りすぎてｱﾌﾞﾅｶﾀｰﾖ。
そのため和紙はリヤは２．２ｋでほぼ固定。

漏れリアは２．３前後かな。夏と冬で変わるけど。
フロント３．５って・・・・((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

今日親のスカイラインで高速にいきました
２６００CCではやいときいていましたがすごいはやくてこわかったです
でもカーブをまがるときの横にかかるGがたまらないですね

さすがにフロントはやヴぁいですな。折れは1.8ｋで固定。

漏れはF、R=2.0でつ。
昔練習してたころから変わってないでつよ。
まぁ、ﾀｲﾔのｸﾞﾚｰﾄﾞは・・・激しくﾎﾞﾛいﾔｼでしたが・・・（ｗ

過去最高のﾘｱﾀｲﾔ
BS 331ｲｰｶﾞｰ（既に生産されとりません（ｗ
飛距離、角度、煙。
どれを取っても最高。

な、ﾀｸﾂｰ？（ｗｗ

ドリフト始めようと思うんですが、最初は何ｋぐらいがよいのでしょうか？

高速走っててどのくらいタイヤの空気圧が上昇するものなのですか？
2.0ｋｇいれたら２時間高速を常時８０ｋｍくらいで走ってたらです。

１ｋｇくらいあがるのかな・・・？？

>>ｼﾙ

いやー・・・
俺的には３１０ターボのほうがｲｲﾅｧ・・・（ｗ

>>376
ただ単にリヤの限界を下げたいのであれば
３，５ｋとかでも全然ありでつ。

>>377
そんなにあがんないっしょ・・・（ｗ
０，１ｋとかぐらいじゃ・・・

>>ﾀｸﾂｰ
それも桶でつ（ｗｗ
しかも最近まで新品のBS 310TURBO持ってましたが何か？（195/60R13×2本(藁

>>377
高速2時間だったら、大抵0.1〜0.3Kくらいだね。
ｻｰｷｯﾄや峠だと、0.2〜0.5Kは上がるけど。
雨の日ですら0.2〜0.3は上昇するからね（；´Д｀）

クレクレ君に・・・

>>369 首都高で滑らせる実験しないでNE！

漏れはＳ耐のチームのマネージャーやってるけど、わざわざドリるレーサーなんて１人もいないよ！わざわざやるドリフトは意味無いよ。ドリテクは適材適所で使うもの。一番速いのはグリップだよ。プロを見習った方がいいよ。

↑ドリフト好きのスレでこの発言はいかがなものか・・・・。

382は釣りと思われ。

俺の場合は、ｸﾞﾘ時もﾄﾞﾘ時も温間F&R2.1kに合わせまｽ。
冷間はｸﾞﾘ時だとF&R1.9ｽﾀｰﾄ、ﾄﾞﾘ時はF1.9・R1.8ぐらいかな。
冷間時の数値はあくまで目安というか、多分これぐらい内圧上がるかなあ・・
みたいな、ある意味あてずっぽうで(w

全く弄らずに走る場合も多々あったりします。

＞382 は、Ｄ1ビデオを借りて見れ。それから語れ。
社長！必ず63買いますんで、他に売らないで！退院したら・・・

サーキットで冷間（朝一）２．０ｋとかだと余裕で２．５ｋは突破すると思うんだが・・・
（リヤね）

　　 　　ｏ 　 　　 　 　　ｏ
　　 　 　┗┓　 　 　┏┛
　 　　　 　 ┗┓　┏┛_ 　　　　　　　――――
　　　　　　　彡 ⌒ ミ （^＜＼ 　／　チンカスでーす、
　　 　 　 　（　｀Д´ 。 ）◎＜＼ ＼　　誰か遊ぼーよ−
　　 　 　　 Σ)）~Σ)（◎｡(● <） 　　――――
　　　　　　 ⊂))~~⊂(｡(◎ ~゜...<｝
　　　　　 　 ⊂))~~⊂(｡(・◎。<ﾉ
　　　　　　 　 ⊂))~⊂(◎⌒<（
　　　　 　 　　 ⊂))~⊂(◎⌒｝＼从从从从从从从
　　　　　 　　 　 ⊂))~⊂(◎＾⌒VVVVVVVVVVV｀ヽ
　　　 　　　 　 　　⊂))~⊂(◎。）。）。）。）。）。）。）。））
　　　 　　　 　 　 　 ⊂))~⊂( ◎⌒◎⌒◎⌒◎⌒ノノ
　　　　　　 　 　 　 　 　∪~~∪~∪~∪~∪~∪~∪~＼）

横浜進出しますた。いまタクシーﾀﾝのお迎えまちでつ

つかどうでもいい話ですが今月兄弟で度利点にのりますた。写真だけだけど・・・・・

>>4枚まんせー氏
ぬお！近所！

>>389
どこらへんでつか？？

っていま過去ログ見て初めて知った・・今日ｵﾌだたのですね(ρ_;)ｼﾗﾝｶｯﾀ･･･

大学に入学して一人暮らしで自炊を始めたのですが、、
1年経ち、2年も経つころには、すっかり自炊熱も冷めほとんど外食か、ホカホカ弁当になっていました。
大学4年になったころ、また少々自炊するようになり、入学した頃に購入した
四角い1リットルくらいの缶入りサラダオイルが再び日の目をあびることになりました。
フライパンに油をチョット垂らしてみると、いやに茶色い。
「まあ、4年も経てばアブラも酸化するしなあ、まあ、火を通すからOKだよね」
なんて一人で納得して気にもとめず、そのまま使い続けました。
大学も卒業間近になって、ようやくそのサラダオイルも無くなりそうになってきて、
缶を大きく傾けなければ油が出ないようになってきました。
ある日、缶の口から油と一緒につぶ餡の小倉の皮のようなものが2〜3枚出てきました。
「ゴミでも入ってたかなあ」などどと軽く考えていたのですが、
次の日もまた次の日もアブラを出すたびにつぶ餡の皮がどんどん出てきます。
不信に思った私は、意を決して、サラダ油の缶の蓋全体を缶きりでキコキコ開けたのです。
その瞬間、目に飛び込んできたものは…百匹はいるであろう大小のゴキブリの大群。
まだ、半分くらいは息がある様子でウヨウヨとうごめいていました。
そう、私が使用していたサラダオイルの缶は4年の間にゴキブリの巣と化していたのです。
そして、つぶ餡の皮はゴキブリの死骸からもげた羽だったのです。
その事実を悟った時、一瞬にして顔面蒼白になったのを感じました。
そして4年間、ゴキブリエキスの入ったサラダオイルを食べ続けたことに改めて気づいた瞬間…

死ぬかと思った。

ただいま帰ってきまつた・・・（疲
今度関東に逝ったらＯＦＦしましう！（ＡＬＬ

>> 4枚ﾀﾝ
ﾏｼﾞﾃﾞ写ってるんでﾂｶ!?
会社で確認ｽﾙｰﾖ（ﾄﾞﾘ点、会社にあるんよ・・・

ただいま帰ってきますた。ﾀｸｼﾀﾝ＆関係各者様　お疲れですた。＆ありがとうございますた。
えっと美祢の記事の1000円総工会のブルメタのＡ３１でつ。ちなみに隣にもう少し大きい写真のシルバーハチロクは
弟ﾀﾞﾀｰﾘｽﾙ・・・・・・・鬱

>>4枚ﾀﾝ
かっこいいですね

>>397
ありが�d

>> 4枚ﾀﾝ
仕事忙しくて見れなｶﾀｰﾖ(鬱

　 ∋8ノノハ.∩
　　 川o・-・）ノ　＜先生！こんなのがありました！
＿_/ / 　 　/ 　　
＼(_ﾉ￣￣￣＼
||ヽ||￣￣￣￣||
　...||￣￣￣￣||
http://muryou.gasuki.com/saitama/

ｶｺｲｲ（・A・）!
しかし、地元にｻｰｷｯﾄ有るって羨ましいですな。社長！作って！！

いや・・・無理だろー・・・。（ｗ
ｿﾝﾅｶﾈﾈｰﾖ。（ｳﾂ

漏れの連れが、県内某所に山を所有
いつかｻｰｷｯﾄ作るために保存中らしい・・・(ﾟДﾟ;)
相当広い土地ﾗｽｲ
間瀬以上のもの作ることできると言っていた

ｻｰｷｯﾄ作るのに、いくらくらい費用かかるんだろう・・・

つうか、そこまで道あんの？（ｗ
話はそれからだ！

あるぞい（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ

ないない

保守ｱｹﾞ

免停age

R甲山完全凍結！！
しかしＵ氷剤を撒きまくってたから一般人が多かった・・・
しかしいくらなんでもハイグリプタイヤでくんなよな
途中で登れずに道の真ん中に放置　　はぁ・・・

（＾＾；

ああもう！！雪が降ったり止んだりで
はっきりしないもんでイライラｼﾙ！age

新型ﾈｵﾊﾞは、硬そうなｲﾒｰｼﾞですよね。age

金ないけどﾄﾞﾘ大好き
おそくていい、４人のりﾄﾞﾘできる最小CARは
カプチーノが４人のれたらなああ

ネットでキャッシング。

ここのネットキャッシング、お金を借りたことが勤務先や身内の人にばれないように配慮してくれますよ。
申し込み時に、勤務先住所を記入しなくてよいし、勤務先電話番号も自分の携帯で大丈夫です。
ネットからの申し込みだと、審査が甘いので他でたくさん借りている人でも融資してくれますよ。
1週間無利息なので試しに申し込んでみては。

http://square7337.com/
i-modeからの申し込みは　http://square7337.com/i/
いつも大変うざくて、すみません。

セルシオドリフトｶｺ(･∀･)ｲｲ!!!
http://www2.strangeworld.org/uedakana/sahra6100.jpg

F1板ドリフトｽﾚ！
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1042217319/

>>415
ﾌﾞﾗｸﾗ

久しぶりに踏んだよｱﾘｶﾞﾄ。

ﾌﾞﾗｸﾗ踏むと、どうなるの？

>>413
ＫＰ６１の５ドア（ｗ

>>ﾀｸﾂｰ
最近見ないね、KP61・・・(鬱
乗ったことﾈｰﾖ・・・（大鬱

てか、Q車ﾄﾞﾘﾏｽｨｰｿ（･∀･）ｲｲ!
漏れが乗った最高のQ車ﾄﾞﾘﾏｽｨｰｿは「TA63 ｶﾘｰﾅGT-TR 2dr」！
あまり見かけないし、なによりｶｺ（･∀･）ｲｲ!
付いてたﾊﾟｰﾂもｽﾃｰｷだったが・・・
「ﾌﾞﾘｯﾂ 水冷式ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ」が特に・・・（ｗ
ま、最後はﾀｸﾂｰに売ったけどね(藁

>ﾀｸﾂｰ
あの「TA63 ｾﾘｶGT-TR 3dr」はﾌｶｰﾂさせるのか？
店に黒いﾔｼあったが・・・

ジムニーターボをﾌﾞｰｽﾄUP+LSD+くそﾀｲﾔ
小径ｽﾃｱはどうかな
ヒールトウできませんが

水冷インタクーラーなんてあるんだね

ｶﾘｰﾅGT-TR 夢のﾂｲﾝｶﾑﾀｰﾎﾞ 足のいいやつ ほしかったなあ

お久でつ。
最近寒さのあまりﾊﾂﾛｸのエンジンもかけずウチに引きこもってまつ(-＿-)

>4枚氏
怒利天見ますた。
ホイールがデルモ６のやつですね？
ちゅかあのサーキット広くて楽しそうだー

>>ﾏｼﾞﾚｽﾀﾝ
オヒサ。
さみーよねー、北陸は・・・雪だぁ・・・（鬱

>>ｼﾙ
あれは・・・如何し様（汗

はけーんしたよ！
＞ﾀｸｼｰ・・いかがなものなの？

カプチでドリはこえ＝ぞ・・・マジ・・綱渡り・・よっぽどKPのほうがいかった（ｗ
しる・・ﾌﾞﾚｰｷは効くようになったか？、雪ドリいくぞ。ゴルァ（ｗ

昔、ＹＺの大会にｶﾌﾟﾁいますたね。しかもｳﾏｰ(゜Д゜)
決勝まで残ってましたよ。　二月八日ｙｚ逝くんでつか？＞皆様

>>病人
ん？なんかあったか？ニ月八日・・・

>>ﾀｸﾂｰ
(^_^;)＼('_') ｵｲｵｲ...ﾁｮｯﾄﾏﾃ（ｗ

>>KP
ﾏｽﾀｰ交換によりﾌｶｰﾂ（　´∀｀）
逆に効きすぎてｺﾜｲｰﾖ(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
てか、今まで壊れたままでﾄﾞﾘってたことが
もっとｺﾜｲｰﾖ・・・(鬱

ドリしながらガードレールギリギリまでよせるのはむずかしいですか？

>>430
当たる手前が一番ｷﾓﾁｲｲ!!
当たると・・・ｼｮﾎﾞｰﾝ・・・

ギャラリーしててもすごい目の前通って区と
しびれます！

＞４３０
ちょっと触るくらいがきもちいい・・・
でも　当たると・・・しょぼーん

>>430
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙでわないが、
土手にどこまでよせれるかやっていたら
見事に土手に乗り上げましたが何か？（ｗ

>>430
こぶし一個分を目指してこすりましたが何か？

>>430
仲間内に「よせろよヘタレ！！」
と、はやしたてられ
「よせりゃぁいいんだろ！！」
と寄せたら

リ　ア　フ　ェ　ン　ダ　ー　が　無　く　な　り　ま　し　た　が　な　に　か　？

イにＤの2巻の巻末のドリフトのやり方って本当？

＞４３７
ほ？？？なんのこっちゃ？？
２巻といわれても･･ピンとこない・・・だれか知ってるひと〜〜

溝の上に前輪は標準装備ですが・・・
KPの時は溝上に方輪でしたが・・・（爆）

なァ・・・初代KP使いのタクシー・・・（ｗ

金ないけどﾄﾞﾘ大好き
1BOXでﾄﾞﾘしたい、86のLSDをﾀｳﾝｴｰｽにｽﾜｯﾌﾟできないかな

>>439
同じ６．７インチのデフを使っているならできまつ。

s13シルビアQsにワタナベの15インチ履かせたいのですが、オフセットがわかりません。教えてください

>>439
タウンエースっつーかワンボックス系とかトラック系はけっこうノンスリの設定あるよ
オプションになるみたいだけどね
前後の重量配分が悪くてリヤが軽すぎるんでその対策ではないかな？？
ちなみにLSD装着車は雨降りでもすぐにケツが出ます
ある意味究極のドリ車ですな

>>441
ﾌｪﾝﾀﾞｰに当たらない範囲なら
7J-15 Off-20〜27が（･∀･）ｲｲ!
ﾌｪﾝﾀﾞｰﾂﾗｲﾁしたいなら、
7.5J-15 Off-10〜15が（･∀･）ｲｲ!

おまいらドリフトなんてやってんじゃねえよ！羨ましいなー

>>441
８ＪでＯＦＦ＋−０も可。

ワタナベ(・∀・)ｲｲ!!
ちなみにツライチってどゆ意味？

ツライチとはフェンダーと、ホイルが上、前後から見てｷﾞﾘｷﾞﾘの事。
ツメ折必須！
会社辞めましたsage

>>437-438
今日見てみたが・・・（ｗ
まあ、間違ってはいませんでつた。

ドリフト大好き横嵌め鯛屋
http://www.yokohamatire.jp/
ドリフトミーティング
値叔母ビデオ
オートサロンとか映像てんこ盛り

お初です。もうすぐＤ１第１戦ですねー。知り合いと先生の師匠が出ます。
頑張ってほしいなー。私もいつか・・・。
女の子のＤ１も企画してほしい。。。
どう思いますか？？

今>>http://pc2.2ch.net/test/read.cgi/software/1043874873/が熱い
8氏がACCSへ通報しますた宣言
祭りの予感
（・∀・）ｵﾄﾞﾛ!!
コピペ推奨

ドリフトが(・∀・)ｲｲ！ｹﾞｰﾑはありますけ？

>>450
さすがに、そろそろあってもいいよねぇ。
レベル高い子も増えたし・・・。

みなさん練習はどこでやりましたか？

ババンバ、バンバンバン、オイル交換しろよ！
ババンバ、バンバンバン、任意保険入れよ！
ババンバ、バンバンバン、シートベルトしろよ！
ババンバ、バンバンバン、また来週〜！

>>455
そりゃドリフだよ。

>>455
どうして「ﾄﾞﾘ」になると「ﾄﾞﾘﾌ」に
なるのかが

サ　ッ　パ　リ　ワ　カ　ラ　ン　！

ひねり入ったのｷﾎﾞﾝﾇ

ツアラー乗ってる厨房がスレ違いを誘導しても理解しない････

　　−＝　☆ノハヽ
　　　　 　　−＝　从‘ 。‘）
　　　　 −＝ ＝= （　　 つΘ､
　　　　 −＝ r--＼=-──= ￣＼
　　　　 −＝ ─（::::）＿＿_（::::）一｀

　　　　　　　　　　　　　　　　　　−＝ 　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　 −＝ 　（ *´∀｀）
　　　　　　　　　　　　　　　　−＝ ＝= （　　 つΘ､
　　　　　　　　　　　　　　　　−＝ r--＼=-──= ￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　−＝ ─（::::）＿＿_（::::）一｀

>457
お前の方がさっぱりワカラン。
「ドリフト」だから「ドリフ」なんだろう。
昔から、ドリフトするヤシらのことを「ドリフターズ」とも言うんだよ。

ﾄﾞﾘ,( ´,_ゝ｀)ﾌｯ

dorifude
babannto

２年ほど前にドリフト辞めたんですが、また始めようかと思いまして。
シルビアか１８０Xか９０系、１００系ツアラーVか迷ってます。
実際この手の車乗ってる人でインプレしてもらいたいです。
いいとこ悪いとこは、なんですか？
スカイラインやソアラは、ヘタクソな人が乗ると友人が言うんですが、本当ですか？
この２台でやれば誰でもできるんですか？

確かに、スカイライン、ソアラ乗りはうまくないね。
たぶん２台はエンジンの吹けがゆっくりだから、初心者向けなんだろ。
シルビアが、一番いいんじゃないかな。うまくなってきても使えるし。
今夜あたり、３速でババンと！！えぇ〜ババンと！祭りだぁ〜！！
ババンバ、バンバンバン、ドリフトしろよ！
ババンバ、バンバンバン、事故すんなよ！
ババンバ、バンバンバン、そんなの無理だよ！
ババンバ、バンバンバン、誰か続きなよ！

　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　∧从∧ 　（´<_｀ 　）　ドリフだな兄貴
　　　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　　　　　／　　　＼　 　　　|　|
　　　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
　　　 ＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　 　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

　　　　　　∧＿∧
　∧＿∧（　´_ゝ`）　
/（　´_ゝ`）　　　＼ ∧＿∧
Ｕ　　　 ∧从∧Ｙ （´<_｀ 　）
|　Ｙ　　（　´_ゝ`）　|/　　 ⌒i 　ドリフが始まる予感で恐いよ。ババン
|　|　　／　　　＼　| 　　　|　|
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
　 ＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　 　　　 ＼/ 　　　　　 /　（u　⊃　

　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　∧＿∧（´<_｀∧＿∧
　∧＿∧（　´_ゝ`）　　（´<_｀ 　）
/（　´_ゝ`）　　　＼ ∧＿∧　　＼
Ｕ　　　 ∧从∧Ｙ （´<_｀ ； ）　|　|
|　Ｙ　　（　´_ゝ`）　|/　　 ⌒i こいつら誰よ・・・。　
|　|　　／　　　＼　| 　　　|　|
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
　 ＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　 　　　 ＼/ 　　　　　 /　（u　⊃　

　　　∧＿∧　 　 ∧＿∧　いかりやが来る・・。
　　　( ´_∧｀)_∧（´<_｀∧＿∧
　∧＿∧（　´_ゝ`）　　（´<_｀ 　）
/（　´_ゝ`）　　　＼ ∧＿∧　　＼
Ｕ　　　 ∧＿∧Ｙ （´<_｀ ）　|　|
|　Ｙ　　（　´_ゝ`）　|/　　 ⌒i 　ついに俺らも志村を敵にまわしちまったぜ。　
|　|　　／　　　＼　| 　　　|　|
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
　 ＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　 　　　 ＼/ 　　　　　 /　（u　⊃　

>>450
女性ﾄﾞﾘﾌﾀｰ、いらっしゃーい
「女だらけのD1」とかあっても（･∀･）ｲｲﾈ!
友達にBMで有名な女性ﾄﾞﾘﾌﾀｰいまつ
同郷で、うちのGSの客でもあるが
がんばってまつ
漏れはﾄﾞﾘに男女は関係ないと思ってまつ！
女性ﾄﾞﾘﾌﾀｰ、ﾏﾝｾｰ（･∀･）

>>465-468
ﾜﾛﾀ

カプチをオーバーホールしようかとワークスを買ったら、子供に猛反対をくらってしまった・・・
毎朝あの狭い車に子供２人をのせて保育園まで行くのは結構つらいのだが・・・
娘に、「どうしてカプチがいいの？」と聞くと
「だって、シュルシュルってするもん・・・ぶお〜！ってかっこいいもん！」だそうです・・

４歳にして横向く車の楽しさがわかってしまった様である（爆）

いかがな　ものなの？・・・

突然お邪魔して申し訳ございません。
ネットキャッシング。24時間年中無休宣言!!

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モットーは勤務先や身内にばれない様、絶対秘密厳守です。
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お、今日はＤ１の開幕か・・・
見に行った香具師。是非レポ求む！

ところでﾀｸｼｰ氏は出場しないの？
出場するなら漏れスポンサーになるぜ！！

今表彰式が始まるとこでし。
優勝は支配人でし。

>>472
1位支配2位あさも3位田一4位今陽
結果として熊ﾌｧﾐﾘｨな一日ですた

IDが阿部だw

ＨＫＳやTRUSTワークスはどうでしたか？
社長、もしかして選考会出たんですか？
教えて君でｽﾏｿ。

漏れはｷﾞｬﾗﾘｨ
ｴﾁｹｰｴｽは朝のフリーで数週でﾋﾟﾄｲﾝして（トラブル？）
残りは自前車で出てますた。乗り換えてからは精彩なし。
1ヘアで漏れの目の前にぶっ刺さりますた

虎ｽﾄは15で出てきてたけどこれ又精彩なし。
自前の１８０のがいいんでは？と思うくらい

ビデオ買うまで結果知りたくないよってﾔｼいたらごめんネsage

トラも１５か・・・
やっぱ勝つためにはＦＤか１５なのね。

ん〜ｳｴｵ、ｹﾞﾝｻﾝ、ﾉﾑｹﾝ、ｳｴﾁﾝ,破壊あたりもよい走りしてますたが
やはり追走になるとs15:進む、FD：ﾋﾗﾘﾋﾗﾘってのが
かなり目に着いてしまう。。。
まぁちゃんと作れて乗れてるって前提での話だけど

車種多彩の方が見てておもろいけどねぇ。。。
連カキコすまそ

>>472
ありがとうございまつ。
４月６日のビホクでおこなわれる
アドバンドリフトﾐｰﾁﾝｸﾞからが正式なスタートになりまつ。
精一杯、がんがってきますんで予選通ったらおながいしまつ。（ｗ

>>476
つうことで・・・
４月６日の予選会出るｿﾞｲ！
２月には予選会なかったんよねー

しかし、プロにしちゃぶつかり+埋まりが多すぎますたな。

>>481
お初ですが是非がんがって下さい。。

でわ報告終わり。

スピンターンノブってつけてる？

やっぱり今年も古口はダメなんかなあ・・・。
頑張ってﾎｽｲ・・・。

ちなみに今年になってワークス勢のドライバーチェンジはあったんですか？

1位　熊久保
2位　浅本
3位　田中
4位　今村
5位　寺崎
6位　のむけん
7位　植尾
8位　神本
9位　上野
10位　高橋邦

高橋の入賞がなんともウレシー（＾＾）

漏れ個人的には
支配人ｘ田中は田中
のむけんｘ高橋(邦)は高橋
が勝ちだと思いﾏｽﾀ。

しかし浅本ｘ今村のＦＤ対決がああいう形で決着がつくとは・・・

ツアラー以外のドリフトなんてﾂﾏﾝﾅｲ。見てて楽しいのは１００以降の
ツアラーのみ。

>>487 確かに迫力あるけどね。
迫力といえば、やっぱりﾀｸｼｰさんﾃﾞｽ！
Ｄ１の選考頑張って出て欲しいなぁ。。。
桶川の切れた走りが忘れられないです。
ビデオで見たいっす。

１００でどれがいちばんかっこいいとおもう？

ﾀｸｼｰﾀﾝ昨日はありが�d。参考になりますた。いま必死こいて製作中でつ。とりあえずは12日に総工会っぽい大会らしきもの
がありますんでそれまでにがんがってみます。4月のアドバンはﾖﾛｼｺ。しかし負けませぬ。

>>Ｇﾀｿ
いやぁがんがりますよぉ！！（ｗ
ﾏｼﾞﾃﾞ予選ﾄｵﾘﾀﾋ・・・

>>4ﾏｲﾀﾝ

楽　し　み　に　し　て　ま　つ　ぜ　！　（ｗ

今ごろR32を中古で買うのってやばいですかねぇ

>>492
漏れ最近買ったよ
ＮＡオートマを検無しで１万、２５＋ＭＴにつみかえても３０万かかりませんでした。
ワンオーナー車の４万キロモノだったのでボディもバッチリ。大満足

んーやっぱりターボがいいよーな・・・

>>494
あ、当然２５ターボですよ（＾＾；）

>>495
すまそ
２５ってRB２５じゃなくて２５万かと思ったよ。
逝ってきます

ジスイズ　アッ　ペン

>493
エンジン2.5L + MT積み替えで30万かからん？
どこでやったのそれ？

自分でやったのか？

現在一日1時間とファ○コンのように決めて叩いております。そっからスポット入れる話も・・・・

>>495
多分猿人ミッション持込ですよね？

Ｄ1開幕戦ＤＶＤいつ発売ですかね？

>>499
え？安いんですか？？
連れのＣ３３も２５にした時そんなモンでした。
ちなみに一般の整備工でやってもらいましたが、
トラブル無く動いていますよ（＾＾）
ミッションを３２ターボ用を使ったのも効いたかも・・・。

かに走りとカウンターって何？

age

>>505 また桶川に来てください！最近桶で熱い走りが見れません！

>>504
トッピングみたいなもの。

>>ｷﾞｬﾗﾀﾝ
ﾌﾞﾗｼﾞｬｰ!!
2月後半になんかない？総工会・・・
２−4月は強化月間なんで。（ｗ

>>ﾀｸｼｰさん　22日（土）にＹＪＳ、23日（日）にＢＰサンドラ壮行会
があります。開きがある分かりませんが・・。

3月2日の壮行会には、Ｄ１の箕輪選手がくる壮行会が
あるみたいです。

ふむ・・・
それって（ALL)事前に申し込みっているんかなぁ・・・
飛び込みもＯＫ？

３／２　
はいはい！
ＨＥＹ！ＭＥＮ！の・・・（ｼﾞｭﾙ

一応貼っておきます！
ttp://www.hashiriya-jp.com/minakako.htm

シフトロックさせたほうがうまくドリできますか？

12日の美祢のガレージ○∩･∀･)ﾊｲｯ!! 定員割れしそう・・・・誰か申し込んであげてください。ちなみに出ます。

MINEなあ・・・もっと近ければ・・・ｸﾞﾌｯ

ねむい。Ｄ１筑波のビデオ早くみたﾋ。

>512
シュチュエーションによる。使えるようになったほうがより技のバリエーションが増えるよ。

>>516
シフトロックとは
低いギアにいれて
強いエンブレかけて
ロックさせるみたいな感じでつか？

3速から2速に、回転数あわせずシフトダウン！
超高回転からやると、ｱﾎﾞｰﾝの可能性有り。
社長、近いうちに頭金持って逝きます。

シフトロックよりも左足ブレーキでリアの荷重を抜きつつ
アクセルオンでドリフト姿勢に持ち込むほうが簡単だよ
左足ブレーキのタイミング難しいけど進入速度が低くてもできるから
初心者向けだと思う
ただし左足ブレーキはけっこう練習しないといかん罠

そんなこそくな手を使わないと決だせないの？
せめて、普通にブレーキングでケツ出せるように練習しようＹＯ。
しかも、基本の弱アンダーセット練習汁。
グリップ走行する時にも役立つし！

>>518
ﾗｼﾞｬ！（ｗ

>>518-520
なんでも出来た方がたのしいでしね。

つうか聞いてくれ。
昨日、後輩が１８０（ＣＡ）を買ったんだが
なぜかフロントだけに車高長を・・・
リヤはノーマルショック！
「それでいいんか？」
「とりあえずＯＫっす！」
ほんとにそれでいいのかと小一時間・・・（以下略

>>521
前後の重量配分を変えてアンダー出にくくする為と考えてるなら
それもありかなって思うが、真意は謎ですな
ショップと相談してそうしたんじゃないのかな？
ちなみに折れは超どノーマルでしか乗りません・・・

で、結局どうなのよ？

ドリフトうまいとギャルＧＥＴできるのかい？

全日本選手権ラリー屋が「ヒーローしのい」ミニサーキットで、なんと、
シロウト走り屋のタイムに惨敗！
全日本ラリー屋が、素人最速戦のエキスパートクラスどころか、Ｎクラスにも敵わない！
峠やミニサーキットの走り屋をナメてたラリヲタは、大パニック！　以下次号。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044664285/l50

いや、今更で恥ずかしい質問ですが、Ｄ1のオープニングで流れてるの（�GＢＡＬＬ）でしたっけ？
もう売ってないんですかね？
ｴｲﾍﾞｯｸｽ？

３６０度ドリフトをマスターしたいのだが。。。

>>525
まだ買えるようだよ。
ビデオオプション通販部 0120-733-220にデンワして
聞いてみるとよいよ。

久々に雨降ったのでドリフトしたら疲れた・・・
やっぱ年だなぁ　２０代の時はへっちゃらだったのに。

＞527
ありがとう！
ｖ−ｏｐｔで売ってるんですか？
漏れも、ﾄﾞﾘﾌﾄしたいです。

相次ぐスポットの消滅とこの不況・・・
ドリフト界は衰退していくと思われ・・・

ネオバのプローモーションビデオのドリフト見た？

kokoa age pan

>>531
烈ｼｸｷﾎﾞｵﾝﾇ!!

ttp://www.yokohamatire.jp/defaultmall/tire/brand/studless/rubber_img//btn_vode.gif

ttp://www.yokohamatire.jp/defaultmall/tire/brand/studless/rubber_img//btn_video.gif

ｽﾏｿ！うまくリンク貼れないんで、横浜タイヤのページで
新ネオバのビデオ探してください！
Ｄ１選手がドリフトかましまくりです！

>>535
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/event/2002d1_gp/streaming/top.html

ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾋﾞﾃﾞｵは、茂原ｻｰｷｯﾄ編がおすすめですよ。
ビデオの印象は・・・谷口氏のﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄﾏｼﾝは、
ﾊﾞｯｸﾀｰﾋﾞﾝ音がでかい！（藁
ﾀｲﾔも、欲しくなりやした。

キャッツ愛増えたね

うまいないちごー

>>537 これじゃなくて、>>538が言ってるネオバの紹介ビデオのほう。
でも、ナローバンドなおいらは、ちょっと辛いとこだ。

いや〜昨日のＤ１は良かったね〜！

>>542
昨日？

タイヤカタログの新ネオバのページから

ブロードバンド
http://www.77ch.com/yokohama/ad07nakayama_b.asx
http://www.77ch.com/yokohama/ad07mobara_b.asx

ナローバンド
http://www.77ch.com/yokohama/ad07nakayama_n.asx
http://www.77ch.com/yokohama/ad07mobara_n.asx

>>538
今日、そのビデオをオー○バックスで見たけど、尾かチンドリフト下手すぎ。
やっぱし熊さんはお上手！１コーナーの角度なんてさいこー！！

LSDつけたいんですけどCA１８のS13にはつけられますか？

>>545 明日見に行かなきゃ！ナローバンドだから、
見れたものじゃないや・・。

長野で走っている。

ビデオオプションD1最終戦の
オープニングと、DVDのタイトルメニューのBGMの
アーティストと曲誰かわかりますか？
めちゃカッコエーよ

>>546
もちろん可能。
でも、CAのﾃﾞﾌは2種類ありまつ。
CA前期は「R180」というﾀｲﾌﾟ
CA後期は「R200」というﾀｲﾌﾟ
でつ。

見分け方
ﾃﾞﾌｹｰｽに放熱ﾌｨﾝが付いてるかどうか。
付いてるのは後期ﾀｲﾌﾟ（のはず（ｗ
↑
ちと自信ないので補填ｷﾎﾞﾝﾇ(藁

ま、ｹｰｽごと交換すりゃいいんだが…

>>549
即出だす
>>525にｶｷｺ済み
>>527に入手方法ｶｷｺ済み

>>551
ガイシュツスマソ
サンクスコ

ﾉﾑｹﾝの顔、ｷﾓｲんですけど・・・・・（･∀･）←ｺﾝﾅｶｵ

補足
ＣＡ、ＳＲには「Ｒ１８０」と「Ｒ２００」がありまつ。
前者はＮＡ、後者はターボもしくはﾊｲｶｽ付きでつ。

>>550>>554
参考になりましたありがとうございます

8BALLって、沖縄の人ですって。
ﾌｸﾛﾔのｱﾝﾏな逝ってましたよ。
米国のｼｰﾃﾞｰかと、思ってますた。

32のタイプM買おうと思うのですが
維持費どのくらいかかりますか？

>>557
んー、主な使用方法を
具体的に教えてちょ。

>>558
一応普段仕事行ったりの足に
あとドリフトの練習を

どりふとやってる人って、車壊して楽しいの？





うらやましい、、、いいなあ仲間がいてさ。
ボクはいつもひとりぼっちさ。

2月19日深夜1時25分放送のゲームブレイクという番組で
街道バトルというゲームのPRのため谷口が赤のS15でドリフトをするようです。

>>559
んー・・・
それならあんまりお金はかかんないねぇ。
ブレーキパッドとオイルがメインになりそう。
とはいえ、ブランドやグレードで結構変わるので注意しる。
まあ、2-6ﾏｿかなぁ・・・（一ヶ月。交換する物が重なる時があるんで
練習ならタイヤもフロントだけ
ある程度いいものを履いてれば桶でつ。
リヤはもらったりすれば桶だし。（ｗ

がんがれ！

>>560
楽しいわけがない。（ﾏｼﾞﾚｽ
和紙は５年同じのを直しながら大切に乗ってますがなにか？

漏れは3年乗ってまつ

>>561
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

関東だとテレビ東京で水曜の25時25分からみたいですね。

>>562
ありがとうございます
お店のひともFタイヤはくいつくのがいいよていってました
普通にどりできるようになるまでどのくらいかかりますかねぇ
週２で練習にいって・・・

>>566
んー・・・（汗
個人差があるんで、こればっかりは・・・
その日にある程度できてしまう人もいるし
１ヶ月やってもイマイチの人もいるんですよねぇ実際。
上手い人に教えてもらうのが一番の近道だと思います。
スクールも結構あるんで
それを利用するのも手だと思い松。

>>567
ありがとうございます

アメリカファイザー社製100mgバイアグラが１錠1000円以下！
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ドリフト(･∀･)ｶｺｲｲ!
誰かおせーて

ドリフト(･∀･)ｶｺｲｲ!
誰かおせーて

ドリフト(･∀･)ｶｺﾜﾙｲ!
みんなやめーて

ドリフトにいい足ってどんなんですか？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1045218145/-100
でいろいろ言ってみたい。

ほんと荒れてるな。。
ドキュソ野郎が！

1の母「この度は息子がクソスレを立ててをしてしまいまことに申し訳ありません」
1の妹「あんなにやさしかったお兄ちゃんが突然おかしくなっちゃったの」
1の精神科医「1は重度の精神障害を引き起こしている」
1のエクソシスト「1には悪霊が数体とり憑いており大変危険な状態だ」
1の主治医「お気の毒ですがもって3ヶ月。回復の見込みはないでしょう」
1の同級生「いつかはやるだろうとみんなから言われていました」
1を介護するロボット「介護モ困難ナ状態ニアリマシタガココマデハ予測デキマセンデシタ」
1の体内に金属片を埋めた宇宙人「1ヲ実験体二スルニハ無理ガアッタヨウダ」
1の初体験の相手のソープ嬢「オドオドしていて雰囲気が怖かったです」
1の家臣「このような時にご乱心あそばされるとは無念の至りでござる」
1の精子「オナーニをやめたかと思えばこんなことをしているとは！」
1の召喚獣「史上最悪の生物を召還する前触れです。それだけは阻止してください！」
1のシーモンキー「こんなやつに飼育されるのは奴隷以下の存在。悲しいです」
1の暗殺を狙う工作員「このような暴挙に出るとは。1に接近するのはまだ危険だ」
1の中学生時代の担任「1の将来は心配していましたが・・・私の力不足でした」
1の幕僚「今宵我ら幕僚一同はクーデターを起こし1を暗殺する！」
1を尾行していた公安当局「まだ危険が終わったとはいえない。引き続き監視を続ける」
1と同期の幕内力士「ごっつぁんです、1が帰ってきたら存分にシゴいてやるっす！」
1を蘇らせたネクロマンサー「魔族をもはるかに超えた凶悪な力を感じる。暗黒時代の到来だ」
1へ。（ビートたけし）「カローラがこんなに変われる時代だ。1はどうだい？」
1の事件を知ったブッシュ大統領「1への報復のためならばいかなる行動も辞さない！」
1の事件を知った小泉首相「Show the Flag! 全力で後方支援をする」
1の事件を知った金大中氏「今回の1の行動に対して謝罪と賠償を要求する」
1の事件を知ったビンラディン氏「これはジハードだ！若者よ立ち上がれ！」

　 ＿_　　 ＿　　　　　　＿＿＿＿__　　　　┌───┐　　　 　 　 　＿＿＿
　　　 |＿|￣|＿|　　　　　 |＿　 ◯　 __|　 　　 <＿_====　>　　 　 　 　 /=======
　　　 | ／￣＼ |　　　　　 ||||￣￣￣||　　 　 　 ||||||￣￣||||　　 　 　 　 |=　　　 =|
　　　 (| ￣ |￣|)　　　　　彡(| ￣ |￣|)ﾐ　 　　　 (| ￣ |￣|)　　. 　 　 　 (| ￣ |￣|)
　　　 | ＼ - ／|　　　　　|||　＼ - ／ |||　　　　　 ＼ - ／　　　 　　　 　 ＼ - ／
　　___|＿|￣|＿|_　　　　　＿＿|￣|＿__　　　 .＿＿_|￣|＿___　 　　　 ＿＿|￣|＿＿
　　|　　　 ￣　　|　　　　　|　＼＼／／|　　　 |　　　　：　　　 |　 　　　|　　　 |Ｖ|　　 |
>>1 の母でございます　>>1の妹ですぅ　>>1のｸﾗｽﾒｲﾄだけど　 >>1の担任ですが

　　　　＿＿＿＿　　　　　　　 |￣|
　　　　|_|__________|　　　　　　　|＿_|　　　　 　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣＼
　　　　|_|| ‖=‖|　　　　　=========　　　　　　　：''''''／＼''';　　　 （　　人＿＿＿＿）
　　　　|||￣￣￣|　　　 　　 ||　　　　 |　　　 　　　　：''''''￣￣''：　　 　 ｜./　　ー◎-◎-）
　　　　 (| ￣ |￣|)　　 　　　(| ￣ |￣|)　　　 　　 　：ﾞ：￣ |￣ ：　　　 （６　　　　　(_　_)　）
　　　　　＼ - ／　　　　　 　 ＼ - ／　　　 　　　　 　 ,,　- ,, ´　　　 ｜　.∴　ノ　　３　ﾉ
　　　＿___|￣|＿___　　　 ＿____|￣|＿__　 　 　 　,, ,, , ,,：''''：, ,,, ,,　　　 ゝ　　　　　　　ノ　　
　　　|　　　￣・|　　|　　　|　　　 ￣　　 |　　 　　 ：　　　 '' '　　　： 　　　 ｜ ／
　>>1の主治医だが　>>1の家臣でござる　>>1の背後霊です…　 >>1だけど？　

　　　　　,,-"::::::::::::::ヾ::ヽ、
　　　／:::::::::::::::::::ノノ人:::::::ヽ
　　ﾉ:::::::::::::::::::::ﾉﾉ　　　ヾ:::::::j
　　i:::::::::ﾉﾉ::ノ,-‐'　 ｰ-､|:::::/
　 /":::::::::ﾉ　 -tﾃ, （ﾃ- ヽ､:|
　i ::::::::／　　 ^　´　ヽ´　　iし/　　　1desu！
　ヾ:::::ゝ　　　　 ﾉ(｀_　_）　/::/ カレーをどうぞ！
　　`r"　　　　　ﾉ､_,ｲ `　 jノ
　／;;＼　ヽ　　　 ソ 　 丿　
/;;;;;;;;;;;;;;ヽ､　 ､＿＿_ ﾉ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞｰ――'ヽ __　　　 ＿＿　　
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　、,,-―;";;;;;;;ヽ_/つ　 |
;;;;;;;;;;;;;;;;/⌒つ（ (ー---""-"). ）＿_|

　　|＼＿＿＿_／|
　　Ξ　　　　　　　Ξ
／　●　 ▼　 ●　 ＼
|ミ　 ＿　人＿_　ミ 　 |
|　／＿￣￣＿＼　　| 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼|　 ＿　　 ＿　 ＼/　　 ／ レッサーパンダは最高
　.,| 　　°| 　 ° 　|ヽ ＜　 ドリフト最低
　､| 　 　└　　　　 |ノ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ヽ　　ー─　　 /
　　 ヽ　　　　　 /
　　　|＼_＿_／ |

>>ALL
煽りは放置で・・・

>>573
これまた難しい問題ですなぁ。（汗
ｶﾅｰﾘの個人差がありますんでなんとも・・・
和紙は自作してます。
買っても買っても気にいらないんで。（ｗ
足回りはＦがＳ１３系なんでシェルケースごと
作り直してます。

折れはノーマル至上主義者なり
金が無いだけって話もあるが

　　　,ｒｎ　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　r｢l l h.　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　､. !j　　　　　　　　　　　　　　　　|　
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿　　　　　　|　　
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､.　　│ 　
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　│ 　だから、どんな車高調がいいんだ？
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　 |　
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ 　 |　
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l ; r==i; ,;　|'　　.人＿　
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.　　
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |

　　　,ｒｎ　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　r｢l l h.　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　､. !j　　　　　　　　　　　　　　　　|　
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿　　　　　　|　　
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､.　　│ 　
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　│ 　ちゃんと答えろ！！
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　 |　
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ 　 |　
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l ; r==i; ,;　|'　　.人＿　
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.　　
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |

(＾＾)

ぴーしーあーる

　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿
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　　　　　 /;;//　　　　　　　　──　|　　　　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　| ;;///　　　　_,-＝-　　_,-=　　　　　　|
　　　　 /　　/　　　　　　ノ_　　　 ヽ |　　　　　＜　答えるのが定説です
　　　　|ii　///´　　　　　　　　　ヽ　 .|　　 　　　|
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　　彡iiiii::::::::::::::::::::::::::::::// ;;　　; ;; 》:::::::ミ
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　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ《　;;; 》(
　　　　　　　　　　　　　　　　``《人/

あげ

どんな車高調がいいっていってもかなり好みに左右される。ドリフトでいえば飛ばしたいのか止めたいのかで
相当好みが分かれるとおもうんだけど・・・・折れはクスコ派だが。
どういう車高調がいいのかと考える前に自分の走り方（初心者なら初心者と）はっきりするこが大切

つけて乗ってみれ。自分に合うものはそうは見つからんけどな。

車はなんや？？
５８８も言ってるけど
自分に合うもの探すのは難しいよ
足は奥が深いよ（最近気がついたばかりだが・・・）
アーム類、補強パーツで変わるし
自分好みの、レート・減衰・・・

ミサイルの宮元が脱税で捕まった！

まじっすね？

まじ？

>>575
女に生まれてたらチョコあげたい
でも1の精子喋るんだ南億匹が同時に喋ったら壮絶だな

>>593
いやぁ・・・それはないぞ、多分。（ｗ

放置！してないじゃない。

ｽ､ｽﾏﾝ

とりあえずゲンスイ付きの足、選んでみれば。意外とかわるものyo
そして、いっぱいその足で走れ そうすればだんだんみえてくるyo

１３系、１４系、１８０ｓｘのイイとこ悪いとこを語ってください。
私個人的に１８０の後期とｓ１４系の後期なら、どっちを買うべきか悩んでます。
理由付きで解答お願いします。

S14の方がボディー剛性がいいとおもうけど、Rの足がすごくはの字きる。
180SEXは、Fの剛性が弱いからスッポットまししたほうがいいらしい。
現に割れたやついるしｗ　個人的には、180SEXの方がいいかもyo

個人的な勝手な意見で。
１３系に長く乗っているけど、オレ的には１４に浮気したい。
１３系フルに補強やら、ワイド化して、やっとノーマル１４って感じかな
１４もやれば金かかるけど、基本的には１４の方が楽
初心者〜中級なら、１４は腕が上がったように勘違いできる。
もちろん今のドリフトにおいての話だが。
昔のドリフトするなら１３系でいいんでない？

今と昔、どーちがうんだ？

昔＝拾ってきたタイヤ。
今＝ハイグリップタイヤ。

いや、13だと思いますよ。
雨のｺﾝﾄﾛｰﾙ性能も13が上と思います。
Ｄ1選手が13シャーシ使用率高いのも、納得。
最初から、硬いシャーシも、辛いのでは？
13か15が良いと、個人的な意見です。

ｽﾏｿ 13は、ｼﾙﾋﾞｱです。15は話題に関係無かったですね。
正直、スマンかった。

んー・・・
ボディの大きさに目がつぶれるのなら和紙的には１４かなぁ。
和紙が思うに、剛性やエンジンはどうにでもなるが
足回りの設計（リヤ）はどうにもなんない・・・（汗
リヤショックの全長が長いんでストロークを稼ぐのがﾗｸﾁﾝですだ。
実際和紙のﾀｸｼもリヤの足回りは泣きそうになりながら作ったし。

しかし１３系のいい所も（ボディサイズ、パーツの豊富さ、中古パーツの充実など）
非常に多いので・・・
最終的には自分の好みになってしまうんだす。

日光サーキットでドリフトやってる同志はいますか？

ドリフのいかりや長介が好きです。

http://ime.nu/www.77ch.com/yokohama/ad07nakayama_b.asx
http://ime.nu/www.77ch.com/yokohama/ad07mobara_b.asx

F1板での拾い物。

概出だった・・さげ

>>598
３２のタイプＭもおすすめ

age

折れも１４かなぁ。１３なら止まんない突っ込みでも１４なら止まる。あのワイド感は14しかない幹事がする。
13は高速コーナーがやりやすい幹事がするのは俺だけでしょうか？

昔は車高調なんて買えなかったけど、13系なら中古で山ほどあるし、13はおすすめ。
でも、普通にバネカットのみで直ドリしてたけどね（昔）やっぱり八ロク、13とステップ
アップするのが無難かなと。NAで全開で突っ込めるようにならんとね。
ちなみに、イカ店で入賞経験ありです（FCですが）

日光・茂原・エビス南を走っているアフォです
１３と１４もってます。
１３を振り回すのは１４より楽な気がする
１４のワイド感（トレッド・ホイルベース等）により、安定感はすごいが、鈍い
１３は、シャープに走るのに良い気がする。南・茂原のろうに、タイトでキビキビ走りたい
場所にはいいんでないかい？
日光はコーナー少ないし、１３もいいけど、１４も捨てがたい。
Ｄ１とかに出れる腕になったら、わかるんかな？
よって、予算と好みで決定ですな。
には、スピード

>>598 １３系、１４系、１８０ｓｘこの辺のタ−ボ車はまともなボディないから
後は好みだな。横向いて走るなら何でもいいけどね。
足は必ず変えないと話にならん。魔法のじゅうたんのようだ。

>>613 便乗質問スンマソ
今86買うかツレの13のタービン交換車買うかで迷ってます。
ドリ暦3年だけどＮＡに乗った事がなくて86で腕を磨こうかと思ってたのですが
たまたま13が安くでてきたので…。かなり完成されたドリ車なんですが速過ぎて扱いきれなさそう…
皆さんならどっちを選びます？

>>610
スカイライン乗ってるけど、シルビアのようなレスポンスないからかったるくなってくるよね？

＞616
出来たら二台買おう（藁）余裕があればね。でも腕磨くならやっぱ八ロクちゃうかなと。
ちなみに、未だにハチ六検無しで家に置いてあります。（飾り）
挙動変化を掴むのに、ハチ六はもってこいかなと。ボロイから思い切りいけるという点も
踏まえてね。でも、13はオイル漏れにご注意です。（経験者語る）
熱対策（水温）もね。
一回借りて試乗して、気に入った方を選んで下さい（藁

606>
日光ドリてるよ(w

　＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的・ファイト満々（キモイ、自己中心）
●妙にプライドが高く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようと
する（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際に
はたいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「〜みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）　
●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

>>610
３２のタイプＭだってﾌﾟﾌﾟﾌﾟ。
中古のＧＴＲすら買えない人生の敗北者が、
コンプレックスの塊を背負いながら仕方なく
乗る妥協車、それが３２Ｍ。
速さより楽しさだよ。ドリフトするならＦＲとか言ってて、
本当は、ＧＴＲが欲しくてたまらない我慢汁野郎の車。

>>621
で、お前は何に乗ってるの？

タイプＭ

>>621
漏れのは４枚だし、チューニング費含めりゃ中古ＧＴＲ買えますが、何か？

煽りにﾚｽ、ｽﾏｿ

>>621

元ＧＴ−Ｒ乗りなんですが

な に か ？

すいません皆さん、>>621を許してやってください。
彼はヒュンダイのサンタ(略

タイプＭはダメだったかい？

古い形だから
古い価値観でしか見られないってゆーんじゃ
それはお前の見方がとおり一遍の
ありきたりでしかないってコトだろ

でもRなんかドリフトに使ったら、激しくもったいね〜ぞ。
前輪の駆動はカットしといたほうがいいし。

ツアラーではＤ１の表彰台に立てませんか？

折れは前向きにタイプMが欲しいzo
だって維持費が高いんだもんR
Rを買うならソッコーで8ナンバー化するな折れだったら

タイプＭ→初心者向き
動きが遅い・・・
不満が出てきたら、ブッシュとアーム固めて
ＳＲ載せる　すると…　　ｸｲｯｸｸｲｯｸ♪♪

今日も暇つぶしに桶川でドリフト見学。
Ｋ○Ｎ　ＷＯＲ○Ｓ走行会。3速蹴り進入する割合が多かったです。
結構おもしろかった。
Ｄ１出た事あるような車もいたけど、迫力はﾀｸｼｰさんのほうが
上じゃないかなと思いました。

ﾀｸｼｰさんのストレート2発振り？→壁寄せ走りが忘れられません！
そしてコース中煙だらけ！

タイプMは初心者にはオススメできない。回転数落ちたら、低速スカスカで踏んでごまかす
事が出来ない。S１３をオススメする。

タイプＭこそ初心者向きに思うのは俺だけ？アクセルワークを覚えれるいい車だと思うが・・・・
我々の格言で
「ＳＲ海苔はＲＢは乗れない。ＲＢ海苔はＳＲを7扱いきれる。」てのがある。
最初からＳＲ乗ってる人は結構アクセル離す癖がｱﾀｰﾘする場合がある。ハチ海苔やＲＢ20海苔は
回転を落ち込ませないためアクセルを離さない癖が付く。離す癖も蟻とは思うが、
今のドリコンの審査からいえば離さない方が吉。そういう意味ではタイプＭはいい練習車ではないかと。
もちろん戦力も十分あると思っているが・・・・・

やっぱり初心者はQ'S。これ（ｗ

非力な車でドリフト中蹴りを多様する姿はかっこ悪い。

(´-`).｡ｏO(やっぱり蹴りって練習したほうがいいのかな・・・・・・)

637 貴様偉そうに。ﾌﾞｫｹが。Ｄ1のう○お君とかも、当て嵌まるのか？わかってねぇなぁ。
素人だろ、ﾃﾏｴ？

Ｄ１って接待上手が勝てるんだろ？
そういう意味では、非力な車で安くあげて、
その費用を接待に回すのが、効率的なビジネスだなｗ

マジです。
ドリフトってどうやるの？
ＦＦじゃできない？

FR･FF共に進入の切欠は似たようなものです。
FRはコーナーの出口までパワーを利用して流しますが、
FFの場合はドリフト状態をキープする為にそれなりのセッティングを施す必要があります。
ドリフトを突き詰めるのであればFRの方がお奨めです。

>>641
ffでも出来るよ
ただし難しい、ノーマルでやりやすいのはトレ・ﾚﾋﾞ系
俺は92でよく遊んでました、わざとアンダー出してタックｲﾝから
ﾄﾞﾘに持ち込むなんて小技？も出来ますし。
単に速さを求めるならｼﾋﾞのほうに軍配が上がりますが
ﾄﾚﾚﾋﾞの良さは滑り出した後のｺﾝﾄﾛﾙのしやすさだと思います。
ただしFFのﾄﾞﾘはササリます、ぐっさりとｗ
突っ込みの勢いとタイミングが全てなんで半歩間違えても
容赦なくササリます。

タイプＭでドリフト練習してるんですが、ハイキャスカットした方がいいんですかね？
今の段階ではあまり気にならないんですが、ドリフトやる人ってみんなカットしてますよね！？

進入で蹴ったり、リカバーで蹴ったり速度とラインの関係を半ば無視して
ドリフトを維持する事は恥ずかしくないのかなんて思ってしまう今日この頃である。
だが、今のドリフトに置いて蹴りはポピュラーな技になっている。
昨今のD1の選手だって当たり前の様に使う。

しかし、蹴りによるドリフトは何かリアリティに欠ける気がするのだ。
そうサイドで強引な切欠を持ちいるドリフトのように、、、

例えば、数年前のとあるドリフト野郎の会話の中で
「あのコーナーまでドリフトが続かないのは何故だろうか。」という問いかけに対して
「ライン取りが悪いんじゃない。」
「アクセル踏み過ぎてトラクションが抜けてんだよ。」
そんな感じのドリフト理論が交わされていた。

だが、昨今のドリフト野郎の間で交わされる会話とでは、
「そんな時は蹴れば良いよ。」「お前の車はパワーが足りないんだよ。」
そんな感じのドリフト理論なのである、、、

俺は時代の流れに着いて行けなかった男かも知れないが、CBドリコンのカテゴリーにあった「頑固一徹クラス」が好きだった。
今、頑固一徹クラスがあるとするならきっと「蹴り」は御法度であろう、、、

勝利する事は大切かも知れない。
しかし、例えドリフトの風潮がどんなものであろうと、速度の限界や巧みなる加重移動を使いこなす職人を目指して欲しい。
パワーの差を埋め拘りのテクニックで駆け抜けるる真のドリフトとは其処にあるのではないだろうか、、、

>>641
まじです。
一般にドリフトと言っているのはドリフトでなくパワースライドです。
FFは本来ドリフトアウトです。

FFのドリフトアウトやFRのドリフトはアンダーステアですが、パワースライドは
オーバーステアです。

まあ、言葉にいいかげんな国だから仕方ねぇなぁ・・・・

>>642-643-646
マジレスありがとうです！！
皆さんどこでドリフト（パワースライド）の
練習をしてるのですか？

ブレーキングで前に重量をやって、移動した瞬間にサイド。
これでキッカケはOK。
でもアライメンとが禿げしく狂うんだよ。

>>648
Fドリね。

>>ｷﾞｬﾗﾘｰｋﾀﾝ
おお、友よ・・・（ｗ
近日桶に行く予定ではあったのだが
ちとﾍﾞﾎｸにいかにゃあならんことになってしまい・・・（汗
近いうちに逝きますんで
そのときはＯＦＦｼﾙ！！

>>645
それは確かに思うことがある。
しかし昨今の大会では、それでは「地味」になってしまうのだよ。
大会、特にＤ１などでは派手な走りで
自分をアピールしないと上には逝けんよ。
みんながみんな同じ地味な走りしてたら
見る側も面白くないでしょ？
あくまでも表現の一部ととるべし。

しかしそんなに悲観するようなことはない。
本来は和紙もそんな感じ。

「地味な走りもできるが、派手なこともできないと面白くない」

とゆうだけのこと。
もちろんそうゆう走りもできる。（出来てるかは見る人の感性でかわるが







和紙も「頑固一徹」クラスで出てたぞ・・・（ｗ

>>646
和製日本語と解釈しませう
気楽に詠んでないと髪の毛抜けるぞｗ

>>650 今度桶川に来られたら、写真でも取ろうかなと思います。
迫力系の走り期待してます。

最近どこの走行会に行っても女の子を見かけるけど、なめてるとヤバイよね
って思うのはオレだけだろうか？
同じ趣味の子って事で、話し掛けたいんだけど、どうなんだろう？
勇気がなくて話し掛けられません。
それと、上手くて有名な女の子の名前と車など、知ってる方います？
どこのサーキットへ行くとあえるのだろう？
情報求むです

サイド引く→ダサい　慣性→うまい　世代だけに昨今の「けり」には
些かの戸惑いを感じる。「こんなのエセやん」的に感じる。
すぐにケツの出るオーバー気味のセッティングには邪道で姑息な
妙技にしか映らず、非常に不愉快極まりない。メジャーになるのは
結構なことだが、素人にサイドドリのお勧めをする感が否めない。
個人的には、サイド引いてのドリは不評だったので、抵抗があるのかも？
空気圧上げたり、山のないタイヤ履いたりはマジ危険なので、初心者の人
は安易に真似するのは止しましょう。見る側とやる側との分別はわきまえて！

>空気圧上げたり、山のないタイヤ履いたりはマジ危険なので、初心者の人
>は安易に真似するのは止しましょう。見る側とやる側との分別はわきまえて！

リアだけ空気圧上げたり、山のないタイヤ履くのはアリだと思いまつが・・。
もちろんその仕様のままでグリップでめいいっぱい走っちゃだめぽ（ｗ
あくまでドリ練習のときだけにしてください。

それは、君の中の話でしょ？
いろんなﾃｸﾆｯｸ持ってなかったら、小さい大会すら勝てないよ。
プライドだけ高くても、勝負に勝てないなら意味ないな。

＞654 に対する意見です。

勝つことが目的なんだったらいいけどね。じゃなくて、公道では良くないよとか、
本筋の走りでは無くなってきてることへの危惧感だったり、見様見真似で事故られたら
たまったもんじゃないよと言う正論チックな話なだけ。具体的なテクニック論じゃ
ないんでその辺は容赦願いたいなと。四輪グリップが基本で延長にオーバー、アンダー
があるよみたいな。グリップっていっても滑ってるけどね。厳密的には。
いきなり、ドリフトみたいな風潮が危険だって事で、よろしいですか？

いきなりドリ始めてもいいのでは？！
基礎練習はいるけどね・・・
円書きとか８の字
最近は８の字できないヤツもいるけど・・・

こんなことになってるぞ。呆れた。と言うより笑ってしまった。とほほ・・・。

http://pakopako.misty.ne.jp/enter.cgi?id=fdeai

ＦＦでドリフトは面白くてついグリップクラスでかましてしまうが、
もっと大っぴらに進入Ｆドリがやりたいです。

>>658
しかしドリフトするにもグリップするにも

基　礎　練　習　な　く　し　て　上　達　な　し

だと思うんだが・・・いかがなものか？
初心者の時はやらなくてはならんことがあるわけだし・・・（ﾄﾞﾘｸﾞﾘ問わず

「あんな風に走りたいなぁ」とゆう選択肢の中に
ドリフトが多く見られるようになっているのはたしか。
したがって「いきなりドリフト」もアリかと。

>>662 ドリフト上級者ってグリップで走っても速いんですか？
僕の考えでは、あれだけ切れたことできれば、一般のグリッパーより
速いんだろうなぁと思うんですが。

見せるドリフトばっかりやってるとグリップで早く走るのも難しくなる
グリップばっかりだとドリフトは出来ない

常に両方練習。これが最強！

ちょろっとすべってチョピリカウンタ−はドリフトとは言いませんよ　わかるかな！そこの君！

>タクシードライバーさん
それはある意味あっていますがある意味違うと思います。
どの辺が基本っていうのは人によって違うと思いますが。
自分は駐車場でのサイドターンやパイロン立てた上での定常円旋回
からドリフトをはじめた方が低リスク且つ基本からのテクがつくと思っています。

でも今のドリフトやっている人はいきなりサーキットへ行って
コーナーでサイド引いたりして
そのままドリフトが出来るようになってしまう人も多いみたいですね。
基礎練習らしい練習をやらずに基礎を身に付けてしまったって事ですかね？
実際友人で定常円旋回や八の字をやった事無いくせに
日光裏三発できるほどの腕の奴がいます。
そいつに定常円旋回や八の字やらせたら問題なくできました。
でもグリップ上がりの奴ってドリフトも上達早いですよね。
２輪上がりもかなり早いかも。

漏れはいきなりドリフトでグリップは正直まじめに
走ったことないんでつが・・・(ﾆｶﾞﾜﾗ
そういうﾔｼも最近はいるってことで。
ただ、ドリの基礎練習だけはみっちりやりましたよ。
蹴りは師匠が蛇蠍のごとく嫌ってたので、もっぱら荷重移動でケツ出す
練習。ベタグリップでの８の字練習とかもしましたね（ｗ
いきなり公道でドリフト・・・なんていうのは危険極まりないでつ（ｗ

>>665
御意。
適切な表現が思い浮かばなくて・・・（汗
和紙が言いたいのは「きっかけはなんでもﾖﾛｼ」ってことなんですよ。
それが「いきなりドリフト」でもいいんではないかと。（ｗ
いきなりサイドを引いても、そのほかのこともできないと
まともには走れないじゃないですか。
したがって嫌でも基本を（もしくはそれに近いこと）やるわけですよ。
やることは前後しますし、危ないんです・・・けどね。（ｗ
だもんで貴殿の友人のように「結果オーライ」の人も・・・

>>ｷﾞｬﾗﾘｰｋﾀｿ
>
>664がｲｲｺﾄｲｯﾀ!!
ﾊｹﾞﾄﾞｳ。
ﾚﾝｶｷｽﾏｿ

雑誌にＤ１の荻野目選手がグリップに転向した記事が
あって、筑波1分1秒だか2秒って出てました。
両方練習してたのかなぁ・・。

>>665
そういう人もいますね。俺も８の字も回転君もやってません。で、いきなりワンコーナーで成功して
という人間です。まあ８の字も回転君も最終目標は「コーナーでドリフト」なんでそこに行くまでの
セオリーはいろんなパターンがあるかと。実際難しいのはそっからですべてはどういうシュチュエーションでも
ドリフトできるかてのが大切だと思ってます。要は８の字でも何でもいいから経験値を多く積むこと。これが
一番重要です。まあ安全範囲てのがｷﾎﾝでしょうけど・・・。

>>ﾀｸｼｰﾀﾝ　今日鳩飛ばします。先日の写真を同封しますので某氏にお渡しください。焼き増しが必要な場合は
��ﾖﾛｼｺ。

LSDなかったらドリフトできないの？

>>671
な事は無いよ。

>>671
でもあったほうがいい。
おれ今捜してるとこ

>>673 2 gyoume iranai ne.

>>674
soudesuka

age

>>671
ロングサイドならできるぞ
あと、車高落として足固めてたら
純正ビスカスでもなんとかなる
ってか、なってた・・・

機械式入れたときの感動は
大きかったけどね

またまた懐古主義ではないのだが、、、
以前はノーマル形状サス+ショックとマフラー交換のみという使用でドリコン優勝する猛者が居ました。
今時のドリフトは車高長+デフ+ある程度のエンジンチューニングというのが当然の様に成りつつあけど、
昔は貧乏チックなドリフト野郎が多かったと思います。
そしてそんな連中も腕さえあれば大会で成績を残せる今とは違う「夢」があったと感じられた気がしますよ。

更に昔はドリフトというカテゴリーは特別で、峠ではグリップの人に邪魔者扱いされて
リアには廃タイヤ同然の物を用い半ば御ふざけの感があったのです。
恵比寿の高速ストレートや筑波の三速コーナー等を百数十キロドリフトするのに14インチ履いてたりして
今の人より安全性なんかは無頓着だったかも知れません、、、

十年近くドリフトに接していて思う事は、やはり無理をしないで楽しむ事。
良いパーツを入れる事は大切ですが生活の苦にならない程度で収める、目標に見合った車に仕上げる、、
そんな心構えが大切だと思うのです。
そしてグリップやドリフト等のジャンルに囚われず、とにかく「走り」が、「車」が、好きである事。
車に対する姿勢がそういうタイプの人の方が長続きしているような気がします。

何の縁が違うのか運命が異なるのか少し前、峠でライバルだった奴が、サーキットで競い合った奴が、
プロとして活躍したりして、俺でなくともプロとアマの距離が近い気がします。
現実、プロでなくとも素晴らしい速さやテクを持っている人が多く居るドリフトの世界。
しかし、雑誌に載っている人達は想像を絶する金をつぎ込んでマシンを造り走っているのです。
近い土俵のようで、同じ金の使い方では人生を狂わせてしまう程に、、、
ドリフトに対する情熱や加熱するチューニング魂はわからんでもないですが、くれぐれも無理はしないように。
御金がなくても知らない事が多くてもドリフトは楽しめるのですから、、、

ドリフタの癖にまともなこと言ってるＮＥ．

＞６６９
それは車がイイからだよ。。

>>669 そお、確実に両方練習してるよ
「脳あるタカは爪隠す」ってさ　学生の頃を思い出してみなよ
勉強できる奴らは絶対家で勉強してるから。

人前でいいとこ見せたいならこんな２ｃｈになんて来てないで
コソコソと練習だよ。

>>681
「脳あるタカは爪隠す」ってさ　学生の頃を思い出してみなよ
勉強できる奴らは絶対家で勉強してるから。


オマエは国語勉強し直せよ

>>682
オマエは書き込みの仕方覚えろよ。
引用もできないのか?(藁

きちんとドリフトできれば、グリップでもそこそこ速いと思うよ。
少なくとも滑らせて止めてがきちんとできるんなら、
車のコントロールはきちんとできるってことだから‥。

目糞、鼻糞を笑う

おっ！　このスレ荒らす気か？この低所得者が（笑）

>>671
ｵｰﾌﾟﾝﾃﾞﾌでもﾄﾞﾘは可能でつ。
晴れの日の円描きはちと無理ですが（ｗ　雨なら桶です。
ｻｲﾄﾞﾄﾞﾘやﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞなら晴れでもある程度できました。
ﾃﾞﾌありに比べると飛距離とかは伸びませんがね。

>>ｵｰﾌﾟﾝﾃﾞﾌでもﾄﾞﾘは可能でつ。

　頭　悪　過　ぎ

>>687
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ（ｗ

やったこともないのに、出来ないって決め付けるのはよくない（ｗ
漏れは実際それで１年やってた。
そりゃ、LSD付とまったく同じ事はできないけどね。

D1ｷﾈﾝage

ホントに頭悪い奴だな。
タラレバ付で可能というのは出来ないのと同義だぞ。

オープンデフで振りっぱなしで走れる奴がいるのかと（以

☆やっと見つけた宝物☆
http://bbs.1oku.com/bbs/bbs.phtml?id=rantyan

>>690
???
漏れの文章のどこにﾀﾗﾚﾊﾞがあるのかと小一時間・・・（ｗ
漏れ自身が実際ｵｰﾌﾟﾝﾃﾞﾌでﾄﾞﾘﾌﾄしてたって書いてあるじゃん。
振りっぱなしも出来るんだけど・・・？
インリフトさせないように角度とアクセルワークに気をつければかなり
続けられるよ。８の字みたいな奴だったらそれこそ延々と続けられる。
荷重移動が重要でつ。
>>686でも書いたとおり、飛距離は出ない（やりすぎると失速して続かない）
から、LSD付よりも細かく振り返すことになるけどね。派手さ正直少ないでつ。
あと車速命になるので、２速キープでできる場所じゃないと辛いっす。
・・・ってここまで書いても信用されないんだろうか・・・(´･ω･`)

ID:J/hyG+H4はＬＳＤ入って無いと３６０ターンも出来ない厨房か（ｗ

ドリフトのうまい奴ってのは、３速４速使って１４０キロ以上からぶっ飛んでこれることでしょ。
２速でドリフトなんて、ちょっと練習すればできることであって。
ロングサイドだって一回１４０キロ以上からやってみなって！！
これがドリなんだってわかるから。
LSDがどうのとか気にしてるうちは、だめだよ。

ワシはオープンデフで右回りの円書きは出来るが、左が出来ない。
でも機械式いれたらどっちも出来ますた！

免許取立ての初心者です。

ドリって基本的に何速で行うのですか？
某走り屋マンガを見てると２速でやってる事が多いですが。

また皆さんはどこでドリを練習してるのですが？

>>696
車何？

ｵｰﾌﾟﾝﾃﾞﾌって何？

＞694 140オーバーでサイド引いて勝てる大会あるかよ？
まあ大会は別としても、お前の上手いヤツの説明は、矛盾が多すぎる。
まぁ、脳内ﾄﾞﾘﾌﾄの厨房はｹﾞｰﾑでもしてなさいってこった。（ﾌﾟ

700get!!ｽﾞｻｰ・・・ｽﾏﾝ

ワロタ。

>>697
まだ車ないよ。
高３の受験生だから
車買う金も、金稼ぐ金もないよ。
だから今のうちに色々聞いておこうかと。

ちなみに免許取ってから半年以上は経ってるよ。

696>某走り屋マンガ風峠だと２速メインで上手い人とかだと途中で３速入れちゃいます。
サーキットとかだとスピード乗りますから３速で流す事が多いですよ。
かなり上級者だとエビス東で見ましたが４速150kmくらいから３発振りとかやっててスゴかったです。

>>704
ほ〜！！
見てみたいですな！

>>702
お　歳一緒だね
一緒にドリがんがろ

>>705エビスの祭りイベントで良く見れますよ。その時はオレンジFDの浅●氏でした。

>>707
エビスって・・・？
恵比寿？

>>706
がんばろうと言われても・・・。
Ｍｙ車ないし、いつも乗ってるの親のヴィッツだし・・・。
浪人だから今年も車買うのはお預けだし・・・。
はぁ〜・・・。

福島県のエビスサーキットです。

2003年の敗北者 ◆2XopailDQMさんの言う通りで出来ない事もないけど・・・
あんまりやってるとデフが焼き付く可能性があるし、無理にドリフト状態に
しようとしてエンジンレブかかりまくりでいい事ないです。はい

僕はちなみに鈴鹿の１コ−ナ−を４速で進入。ステアリングを左に一回転
カウンタ−かけました。ちなみにそんな事しても全然タイムは出ませんのでヨロシクね！

>>710
> 僕はちなみに鈴鹿の１コ−ナ−を４速で進入。ステアリングを左に一回転

ハーフスピンっていうんじゃないの？ 恥ずかすぃ

699 ：(゜Д゜)ｺﾞﾙｧ！ｶﾞｷども！ ：03/02/21 20:06 ID:ngzAGRvc
＞694 140オーバーでサイド引いて勝てる大会あるかよ？
まあ大会は別としても、お前の上手いヤツの説明は、矛盾が多すぎる。
まぁ、脳内ﾄﾞﾘﾌﾄの厨房はｹﾞｰﾑでもしてなさいってこった。（ﾌﾟ


これは、ネタですか？
うまい奴は、サイドなんて使わないの知らないのか？
それに、初心者なら１４０からロングサイドなら安全だからしてみてわって言ってんの。
あなたが、そんなにドリに自信あるなら１４０からどんなにして横むけるのが難しいと思う？

最近（2,3年前から）ドリフトに興味もったから、
二昔位前のイカ天とかで、ロングサイド見るとかなり
違和感が・・。
僕は広い駐車場でちょこっとドリフトもどき
な遊びしかやったことないですが、ウェットでＮＡのオープンデフ車で、
180°の15Ｒくらいを想定してして練習したら、たまに成功できたので
上手い人ならオープンでも結構できるんじゃないかなと思います。
今まで見たドリフトの中で、一番ハイスピードはＤ１筑波なので、
エビス東の4速ドリとか見てみたいですねぇ・・。

>>711 >ハーフスピンっていうんじゃないの？

ちょっとそれに近かったかも（笑）
ちなみに４速だと１７０キロくらいだった（直線は２００キロ超えてるよ(^.^)）
鈴鹿の１コ−ナ−は３速なんだよねぇ（やりすぎやりすぎ）
カウンターあてながら３速シフトダウンてな感じで綺麗に体制直して２コーナーへ

あっそうそう　鈴鹿の１コ−ナ−でカウンターあてながらグラベル出て
横転・・・なんてよくあるからね。ＧＴーＲでもこけるよぉ(^.^)

＞うまい奴は、サイドなんて使わないの知らないのか？

某走り屋マンガで、いろは坂でのバトル・・・
ハチロク乗りの拓○はフットブレーキしか使わず（フットブレーキしか
知らず）走ってたのに対し
エボ乗りの京○はサイドブレーキを多用そてた。

って事は京○は・・・。

でも解説で『このいろは坂ではサイドブレーキを使うのが
普通』っていってたし。

拓○がめちゃくちゃ上手いってことか〜？

ﾏｿｶﾞの話は知らないけど、サイド引かん人ちゃ、おらんちゃ。Ｄ1の車内カメラの映像見てれば、じきに解っちゃ。なんのせと、ワロタちゃ！

サイドを使うにしてもそれをきっかけに使うか、角度をあわせるために
使うか、いろいろあると思うけど殆どの人が通ってきた道だと思うんだけど。
Ｄ１のツワモノだって、サイドを完全に否定するような人はいないと思うんだけどなぁ。
大会で勝つようなドリはまた別として。

>>715
ジムカーナなんかではよくわかるんだけど、基本的に四駆って
「曲がらない」ので、いろはのようなタイトなコースはエボやインプじゃ
サイドっていうのはじゅうぶん考えられると思われ。
でもあれはサイドドリとは違うから・・・

みんな凄いんだね(^.^)

そお言えば高校生の子もこのスレ見てたね(^○^)
じゃ、言っちゃおかな（アハ）
皆んな凄いけど一番最初は・・・ね

車が停止状態で右に１回転程度ハンドルを切り
エンジン回転を上げて一速でクラッチをドンとつなぎ
その場をクルクル回る

ところから始まったんだよ(^○^)
広い場所見つけてやるんだよぉ。

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サイド・・・
ぶっちゃけいるでしょ？
コースにもよるけど

１４０キロからの横向けるのは簡単
サイドを引く勇気を出すのが困難

>>718
僕はアクセルオンのパワースライドから円書き
やってましたよ
クラッチが滑りそうで怖かったから・・・
あと、ゆっくり進みながら蹴りってのもやってました
基礎練って他にどんなんやってました？？

進入失敗した時のリカバリーや
コーナー間の繋ぎなど、状況によって漏れもサイドブレーキ使ってまつ

まぁ、他人様から見れば下手糞なだけなんでしょうけどねぇ

＞基礎練って他にどんなんやってました

ほいほい(^.^)基礎錬は１８歳の時に先輩に教えてもらった
ハンドルのロックtoロック（右一回転さらに戻して左一回転）
ガンとぶつかるまで廻さなくていいからね(^.^)壊れるから

とにかく早くステアリングを回せる練習。これが地味で以外に大変(>_<)
人気の無い所でコソコソやった。
パワステのオイル噴出すからタンクになんか巻いてね！
セルフアライニングトルクを利用したドリフト走行は将来つまづくよぉ。

>>722
僕もそれやりました(^^)
あとは、円書きしながら渦巻きみたいに
徐々に円をおっきくするとか・・・

中級レベルからの練習って、走る以外にないんですかね？

ＦＦで円や八の字できます？

畠山なら！

>>724
ギヤはバックで！

>>718
あ　おれ工房です
ぼくもまずは円を書いてケツがながれるのを
おぼえろっていわれた　がんばります
納車あとちょっと　たのしみ♪

>>726
クレイジータクシー？

>>718
高校生なのにもう納車？
車種は？
大学受験者じゃないね？

訂正：>>718→>>727

>>715
ひたすらタイムだけを求めるならサイド使った方が良い場合は多いよ

でも必要無いのにサイドに頼るのはヘタクソだし、
Ｄ１で見るようなコンテスト向きの綺麗なドリフト目指すなら
なるべく使わない方が良いかもね

>>731
D1でも使ってるね。上位の選手も。
WRCでも同じ。
見た感じでは荷重移動なんて悠長なことをしてられないとき
ｻｲﾄﾞ使ってるのかな。
でも彼等のｻｲﾄﾞは触っただけでﾘｱがﾛｯｸするんだよ。

>>729
HCR32です！
高校が高校なんで大学はないっす(；ﾟДﾟ)

ラリー屋さんはサイド引いてるね、、、
レベル高すぎて参考にはならんけど(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ビデオ見てすげーかっけーうぉーうぉー。ってレベルなんですまそ。

サイド壊れて、ヘアピン曲がれずにバックしたりして一生懸命切り
かえして曲がるマキネン様に萌えますた。

俺はとにかく走りこんだ口なんで基礎錬らしきもんは・・・ただ
つながるまでそこの山からは動かんかったな。まずはサイドでつなげてそこから慣性というふうに
必ずできるまで繰り返し練習してた。あとは必ず無理しないこと。
あとは今でもやってるけど雨の日に2速メインのコースでわざと3速4速をつかってシフトうｐ・ダウンの
練習をしてます。もちろんそのときにはサイド、蹴り、慣性を織り交ぜます。これは3から２に落とすコーナー
が上手く出来ない人はいい練習かも。

>>735
僕も今ドリ中のシフトアップ、ダウン練習してるんですけど、
3にアプするときギヤが入ってくれましぇん(-_-;)
やっぱりマウント強化しないといけなんですかね？

736 車にもよりけりですよ。
ｼｰｹﾝｼｬﾙにしたいですよね。
大会決勝での、シフトミス、半年は悔しくて寝れません。

>>737
俺なら・・・
買う・・・な・・・多分・・・（汗

高い・・・

いもようかんで我慢しよう(+_+)

ボディもたないけどフルリジッドが良いかも。

>中級レベルからの練習

う−ん、中級レベルの線引きが難しい(^.^)
この辺の腕前の方なら自分が何をしたいのかで練習内容が変わってくるよ
ビデオの大会に出たいのか、競技に出たいのか
競技でもダートラ、ジムカーナ、他色々・・・
車を使う事は一緒で重なる部分もあるんだけど微妙に違う（かなりかも）

後、車ブツケ自慢、車クラッシュ自慢する上級者にはならないようにね(^.^)

>>736
慣れもありますがやっぱり入れたほうがよかったですね。けど
折れもシーケンシフター買おうとおもってます。ファッションで（ｗ

サイドが上手くつかえません…。晴れで峠の下りでケツ流したいんですけど、
クラッチ蹴りだとちょっと怖いです。角度がつくまでサイドは引きっぱなし
なんですよね？ちなみに車は32タイプＭです。
>>736
俺もそれができないです。一回駐車場で練習してて、「入った！」って思ったら
１速だったことあるし…ｗ。今度雨の日に２速のコーナーで３に入れる練習しよかな。

雪の間、全く走ってなかったんでケツ流し中毒症状は出てなかったんですけど、
この前久しぶりにケツ流したら最高でしたね。また中毒になりそうです…

おめぇーら、こ汚ねぇークルマに乗ってんじゃねーよ。

う−ん　確かに汚ねぇクルマ多いかもｗ(^.^)

LSD装着するのに素人の知識でできますか？
ケースごと交換なら出来そうですけどやっぱり重いですよね？
オイルシール材南下のほかに必要なものってナンですか？教えてください。

雨の日のＦＦ車はたのしいですね。
カムリなんですけど、サイド効きまくるのでほんと
低速でドリフト状態を作れます。

今の車はＡＢＳとかほとんどコンピューターで制御されてますが
それで満足ですか？

漏れは雨の日に練習してますたね。

もう10年くらい前かな？
最初は慣性ﾄﾞﾘしか出来なかった漏れ。
けど、ﾀｸﾂｰのﾄﾞﾘ見て
「ｻｲﾄﾞﾄﾞﾘも（･∀･）ｲｲ!」
と思い、練習。
なんせ当時の漏れは途中から
「ｷﾞｬﾗﾘｰｳｹ重視」してたもんで（ｗ
おかげでLSD無しでもﾄﾞﾘできますよ。

ちなみに今は両方を多様してまつ。
今年のBM北陸大会までに「蹴り」の練習しないと…(恥

>>715
エボ3で自由自在にサイド使うのは簡単じゃないよ。
ジムカーナでも地区戦クラスの腕は必要かと。

ABSあるとフロント流す時その後ブレーキ固まっちゃってブレーキ抜けないんで
かなりいらないと思いました。

スレ違いなのですが・・・
ドノーマルでも走る事ができるコースってありますよね？

>>750
そうそうエボはセンターがフリーにならないんだっけ。
忘れてた。

私のは、なりまふ。

↑ふしあなさん？

>>755
どう見てもｱﾄﾞﾚｽだろ！

>>752
>ドノーマルでも走る事ができるコースってありますよね？
サーキットのことですか？　いっぱいありまつよ。

>>757
サーキットです〜

>743
俺も昔３２タイプＭに乗っていました。
タイプＭは挙動がちょっとダルなので待ちの時間が気持ち他の車より長いです。
Ｒがどれぐらいのコーナーを走っているのか解りませんが
ガンガン走ってサイドを引いて戻すタイミングと
アクセルを入れるタイミングを考えないでできる練習をした方が良いです。
もしかしたらまだ基本ができていないかもしれないので、
恐怖心と自信をつけるために
駐車場でパイロン立ててサイドターンの練習をした方が良いと思います。
どれだけスピードでコーナーに突っ込んで
どれだけの陀角入れてどれだけの強さでサイド引けばどれだけけつがでるのか。
最初は同じスピード陀角、サイドの引きの練習を反復練習して
体に覚えこませることが重要ですよ。

６年前にドリフト終了。３２タイプMで２コーナーつなげて終わり。でもまたやりたい。現在２６歳一児の父

明日はＤ１筑波ビデオ発売か。懲りずにまた買っちゃうんだろうな。。

まあ、一応かっとかないとアレなんだが・・・

>>759
丁寧なレスどーもです。いつも上りはサイドじゃなくて主にクラッチ蹴りなんで、
サイド全然使えないです。やっぱいきなりコースでやるよりも駐車場ですね。
練習することにします。
うちの峠、除雪のせいかキャッツアイ全部外れたんで今がチャンスですｗ

>>762 ﾀｸｽｨｰさんが登場するビデオ早く見たﾋ（・∀・）

D1筑波みたけどオレンジ軍団強すぎ！あんなによくちかずけられるもんだ。
DVDで買ったんだがVHSのエキストラで入ってる予選が禿げしくみたい、、
DVDにも予選を入れろよな〜と思いますた

もう買ったの？関係者かな？

Ｔ中って地元茨城だから、筑波だけ上位に食い込むのかな？

筑波ビデオ購入age
予選の模様を入れたのは良かった。
でも、相変わらずスピード感がない。
もう少し引いたアングル増やして・・。

>>Ｇﾀｿ
うっ・・・（汗
今しばしおまちを・・・（滝汗
選考会が４月からですし、そんなに簡単に
勝てるとも思ってませんし。（ｗ

つか地方なんでＤＶＤ店頭に並んでﾅﾋ。
なんとかならんもんか？

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>>769
車に金かけてんだからカジノなんかやってられっかよ

>>768 頑張って下さい〜。
しかし、筑波大会のギャラリー数凄いですねぇ。
ピットウォークなんか満員電車状態。
参加者も車壊されないか気が気でないんじゃないかな？

ブレーキで悩んでます。
フロントは、踏めば踏むほど効くのがよくて、リアはガツンとロックするのが、
いいといいますが、おすすめはないですか？
ちなみにS１４です。

766>
Ｔ中って地元茨城だけど、どこ逝っても勝つんだよなー
予選でショボくても残るのには納得いかんが、期待しているんだろう。審査員が

>>773
ほう、予選がしょぼい？
全戦予選を直にご覧になってるんでつね？
一緒に走ってみろって、そんな事一言も言えなくなるぞ



言えたら神だが・・・

なんで名前伏せてるんだ・・・。田中のことでしょ？オレンジ15の。

筑波はリアルで2回見たけど上手かったよ。

ビデオナレーションでも筑波は得意みたいなこと言ってた。
去年もﾎﾟｲﾝﾄＧＥＴは筑波の2位だけだった気がする。
桶川ﾏﾆｱとしては、Ａ藤選手のクラッシュが悲すぃ。。
Ｙ国選手も予選敗退だし・・。

Ｄ１はすごいのだろうが、ＢＭの方がちょっと。
ＢＭ全国は生見したけど、ちょっと納得いかなかったな
もちろん上手いのは重々承知してます。マネも出来ませんが。
隣に何回か乗ったし、乗ってもらったけど、
あの人は天性＋努力派だね。
マチャの隣は・・・楽しかった。天性だけでいってそう。

非力な車でドリフト中蹴りを多様するってどういう意味なんですか？
ターボ車がドリフト中にプシュー　プシュー　というのは
クラッチ蹴っているからなんですか？
それともアクセルの加減なんですか？
教えて下さい。

今度サーキット走行会に参加しようと思ってます。
峠とかではまったくやったことなく、ジムカに１〜２回参加したことある程度で
コントロールできる程度にはなってません。
定常円がなんとなくでき、滑らせる恐怖心がなくなった程度です。
こんなレベルで走行会初心者クラスで参加すると邪魔ですか？
一般道ではどうもやる気にはなれないです。

>>778
アクセルじゃないの？

>>778
プシュー言うのは、タイヤの空気が抜けてるからなんですよ！

>>779
桶だと思われ。

>>781
ウケた

こんにちは！ちょっとわからない事あるんですけど、某有名ドリフターの方にレクチャーを
してもらった時、レスポンスが悪いと言われました。悪いってなんかが
消耗したりしてるんですか？恐くて聞く事が出来ずに今も悩んでます。
ディラーとかで直してもらえるものなんですか？自分は虎口さんにあこがれてCAベースの
SR仕様も買いましたし、ボディなんかも前が事故車だったので前が無事故のと付け替えして
あるやつらしいんで程度はすごくイイハズなんでお願いします。

D1筑波入場1万5千人とかいつも多めに土屋とか言ってるけど
3千〜5千くらいらしいすよ。人気をアピールしたいのだろうけど
嘘はやめたほうが・・・
５千人も入るドリフトイベントなんでそれだけでもスゴイですよね。

>>789
初心者クラスなら桶では？
そのための初心者クラスだと思われ・・・。

>>781
ﾜﾗﾀ（ｗ

間違えたｽﾏｿ、>>789じゃなく、>>779あてだ・・・。
逝って来ます。

今Ｄ１開幕戦見たが・・・

「　俺　こ　れ　に　出　よ　う　と　し　て　る　の　ね　・　・　・　。　（　汗　」

と再確認。（ｗ
つうかトップ３人は速すぎ！
ウンコははけんな、ﾏｼﾞﾃﾞ・・・。

>>784
ﾈﾀかどうかはさておき・・・（ｗ

エンジンレスポンスが悪いと言われたなら
とりあえず軽量フライホイールに変えるべし。

車の動きが悪いと言われたのなら
アライメントとるべし。

ブレーキで悩んでます。
フロントは、踏めば踏むほど効くのがよくて、リアはガツンとロックするのが、
いいといいますが、おすすめはないですか？
ちなみにS１４です。

エンドレスのNA-Yでもつけなさい

包茎で悩んでます。
仮性は、剥いても剥いても戻るので、ﾋﾞｶﾞｰﾊﾟﾝﾂでガツンとロックするのが、
いいといいますが、おすすめはないですか？
ちなみに直径４ｃｍです。

>>790
どこのメーカーでもいいからリヤは「ジムカーナ用」。

>>785
いつも観客数言ってるけど、あれﾈﾀでしょ？
マジで言ってるとは思えないけどｗ

フロントは、CC-Xで。
リアは、NA-Yで。
>>791
知らないンならかかないように(笑)

>>778 蹴りはケツを無理やり出しつづけるためにやってるんだよ。
パワー無いとアクセル踏むだけじゃ滑ってくれないからｗ

http://www.hptouroku.com/cgi-bin/affiliates/clickthru.cgi?id=19771977

基本
―――――――――――― 終わり ―――――――――――
日本映画風
――――――――――――― 完 ――――――――――――
中国映画風
―――――――――――― 終 劇 ――――――――――――
ちょっと昔の映画風
―――――――――――― り わ お ―――――――――――
洋画(ハリウッドなど)風
―――――――――――― The End ―――――――――――
フランス映画風
――――――――――――― Fin ――――――――――――
イタリア映画風
ーーーーーーーーーーーーー Fine ーーーーーーーーーーーー
ドイツ映画風
ーーーーーーーーーーーー Ende ーーーーーーーーーーーー
ロシア映画風
ーーーーーー　Конец 　Фийлмю ーーーーーーーー
イラン映画風
ーーーーーー＾〜-ー*-ζ¨＾ｊι　*〜Чｰjщ ーーーーーー

YBB寄生虫で全然書き込めないので返事遅れますた。
昨日度利点の本買ってきて走行会スケジュール見ますた。
桶川ってどういったところが初心者向けなんですか？
教えてくれたりするんですか？

桶川が初心者向けとかじゃなく、走行会によるよ。
講師がいるとこを選べばいいんじゃない？もしくは金曜に行われる
勉強会みたいなのだと、プロﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが講師だから、
正しいドラテクを身に付けたければ、こっちのほうがオススメかも。

漏れの申し込んだﾄﾞﾘﾌﾄ＆ｼﾞﾑｶの練習会、
参加する女の子がｲﾊﾟｰｲ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
ちょっと前までは２〜３人いればいいほうだったのになあ。

>>801
うらやましい
ナンパしたりする予定？

>>801
「あの〜教えてくださーい。」
「同じ車なんですけど、横に乗ってもいいてすか。」

と言われるかも。

>>801
そういうことは致しません（ｗ

>>803
それは既に経験済み（ｗ
携帯番号とか聞かれたりとかもある。
だからってどうってことになったことはないが（ﾜﾗ

まだ寄生虫か！
誰か いらん事しとるんやろｺﾞﾙｧ

いいねぇ。車好きな女の子と知り合いになりたいなぁ。
漏れ、他に女の子と共通の話題になりそうなものないからな…

>>806
激同

でも練習会、走行会に来る女の子って彼氏持ちが多いのよね。特に可愛い娘は････。

確かに彼氏持ちは多いな。
しかも最近多いのが某マンガの影響で始めた子。
可愛けりゃ何でもいいけどね、別に。

>>808
たまにいるぞ、彼氏持ちじゃない可愛い子（ｗ
教えてあげてるときに、当然彼氏いると思ってたら、「別れた
ばっかりでいないんです」って・・・。
これで周り彼女いない野郎どもが色めき立つ（ｗ
教えられる程の腕もないのに横に乗りたがったり、タイヤ交換してあげたり、
その子のタイヤがなくなったら貸してあげたり・・。
他の女性陣は呆れて「男ってやーねー」って言ってた（ｗ
その言葉を聞いて漏れは苦笑いするしかなかったわけですが（ｗ
しかし、ﾏｼﾞな話をするとタイヤ交換くらい自分できないとﾄﾞﾘﾌﾄなんて
続けていけないから、あんま特別扱いしないほうがいいんだけど。
ちなみに、その時に彼女の電話番号聞き出せたﾔｼのほとんどが着信拒否
されてたようだ（ｗ

>>807 おお！友よ！
話題が少ないってのはねぇ。
ファッション、映画、ドラマ・・
何も興味なし！
ﾄﾞﾘﾌﾄのことばっか考えテル..

悲しいねぇ。もてない君たちの話って。
自分のこと言われてるかのようだな（鬱

こんなおいらは一生ﾄﾞｰﾃｰですか？

>>811
いや、意外となんとかなるもんだ・・・（ｗ

>>812 ｱﾘｶﾞﾄー（´Ａ｀）

つかａｇｅ

ってゆーかー
age

乙

そういえば・・・３／１６は間瀬の総工会だったなぁ・・・age

ああ。アップガレージのヤシね。レベルはどーなんだろ？

いやぁ・・・
前に逝ったんだが和紙と前田選手しかいなくて
ｼｮﾎﾞｰﾝ・・・

R２００のデフケースをR180用の車体につけることは出来ますか？

>>820
ＣＡのリアメンバーにはデフキャリア取り付け穴の幅が
違うのもあるが、ＳＲならﾓｳﾏﾝﾀｲ。
ドライブシャフトも一緒に交換汁。

>>ﾀｸﾂｰ
漏れは…
連れから金返してもらえたら逝く。
てか、ｴﾝﾄﾘｰ間に合わんか（；´Д｀）ﾓﾅｰ…

素朴な疑問なんだけど、、、ケツ流れたらアクセル踏んでスピンしないようにするじゃん。
あれってやっぱ前輪駆動だとドリできないの？（後輪動かないから）

>>823
＞ケツ流れたらアクセル踏んでスピンしないようにするじゃん
ってネタですか？

だれか美祢くらいまで遠征にきてﾎｽｨ。

>>823
マジレスとしてアクセル踏むのはテールスライドを維持するためであり
FFの場合は一般的にサイドを使ってテールスライドを維持する。
基本的にやり方がちがうんですな。でもアクセル踏むまでのｷﾎﾝは一緒だけど。

速度が速いときのバヤイ→ケツ流れたらアクセル踏んでスピンしないようにするじゃん。

速度が遅いときのバヤイ→アクセル踏むのはテールスライドを維持するためであり

FFのバヤイ最初のサイドあてて突っ込むまでのｽﾋﾟｰﾄﾞ＝慣性力でケツ振るイメージかな
突っ込みの勢いと、サイドあててｱｸｾﾙ開けてﾊﾝﾄﾞﾙ切るの一連の動作のタイミング重要
逆に勢い良すぎると即ササル罠

ＦＲでも軽くアクセル踏んでリア荷重にすると
ケツの流れが止まるってこと？

アクセルワークでケツの流れる方向を横から斜めに変えるって事ぢゃん？

Ｆドリ楽しいな。
グリップ＋αのスリップ角がとてもよい。

３月１６日に間瀬逝き松。
和紙をﾊｹｰﾝした人先着１０名に
「２ｃｈ車板ステッカー」を進呈！！
合言葉は「ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!」と言っていただければ
「ｵﾏｴﾓﾅｰ」と答え松。（ｗ

ここの人はリヤタイヤどれくらいもつ？

>>832
条件によるなあ。
BSタイヤ（RE01除く）は１０分であぼーんしたことあるけど（ｗ
サーキット走行だったら夏で一日にリアタイヤ２セット（４本）
くらい消費します。

>833
ＢＳタイヤのリヤ２セットが２時間でなくなったんだけどこれって普通？
ＢＳってあまりにも弱すぎると思うんだけど

そして折れのステッカーも配られる罠。新しいの作るか・・・・。
そういえばさっきヴィデオの方の筑波予選を見ていたが・・・某所に折れが写ってた。
ビデオオプション初写り。ちょっとだけｳﾚｼｶｰﾀﾖ。４月のアドバンがんがるか・・・。
ついでに４月１３日のアドバンドリフトミーティングにておいらもステッカー配布します。
合言葉は・・・・・「ｶﾞﾝｶﾞﾚ！」で。まぁチーム名見れば一発だろうが。

この前美祢でＧ�Vを初めて使ったけどトレッド剥げた。２０分くらいだったかな。Ｇ�Vはタレにくい印象だが
あまりにも山がありすぎるとはげやすい印象があるなぁ。繰り�Uでもそうだったけど。

>>832
おおむね５周でｱﾎﾞｰﾝ。
早いと１周。（ｗ
ＢＳは仕方ないと思われ
なんであんなに剥がれるんだろ？
ＢＳはお金もってんだから
「剥がれにくい」タイヤ作るべしと思うのは和紙だけか？
ダンロップとヨコハマははがれないよねぇー
トーヨーとファルケンは上記のよりは剥がれやすいが
ＢＳよりは全然桶だと思ふ。

>>834
全然桶だと思われ。

>>４ﾏｲﾀｿ
いや、和紙のだけ配っとこうかと・・・（ｗ
やっぱビホクで配るのかﾖｼかと思われ

>>ﾀｸｼｰﾀﾝ
おいらはトランピオ派なんですがどうもヨコハマとは相性悪いらしくM７でも毎回数十分程度しか
持たない罠。おいらのセッチングが悪いのか乗り方が悪いのか・・・・ダンロップはサイドを多く
使ってもはがれない印象が強いでつ。ヨコハマだとサイド→アボーンていう図式が・・・

ＢＳは剥がれやすいよ。剥がれにくさだけでいったらファルケンがオススメだな。

タクシーさんみたいにサーキット中を煙だらけにする人と
普通の人じゃタイヤの餅も違うでしょうね！

BSの剥がれやすさはまじむかつく・・・。

>>ﾀｸｼｰｻｿ
そりゃ、あれだけの走りしたらどんなタイヤももたんでしょう（ｗ

ＢＳ剥がれやすいのはオレの思い込みじゃなかったのか
グリ２、DAGG、G'ｸﾞﾘ、RE色々、全部瞬殺だった
数周走ってﾀｲﾔ暖めていざ！と思ったら２、３周後にはさよーなら．．．
2度とBSは履かん

個人的にはFM901がよくもつんで良かった

ﾚｽくれた人、ｻﾝｸｽｺ

漏れも901愛用してまつ。
FM901は、パターンがBSのようにべろーんとめくれる→使用不可じゃなく、
こまかくちぎれるって感じなのでよくもってくれまつね。
BSよりうんと安いし（ｗ

FMは今まで履いたなかで一番もったし（半日もった）
熱ﾀﾞﾚしてもぼちぼちｺﾝﾄﾛｰﾙ効くので次回から履きます
遠征して2時間で終了なんてもう嫌なので(w

>>841-842
ｶﾞｰﾝ!!
ﾔ､ﾔﾊﾘﾜｼﾊ特殊ﾅﾉｶ･･･（汗

>>4ﾏｲﾀｿ
確かにヨコハマはサイド使うと
ｱﾎﾞｰﾝしやすい気がするなぁ・・・
やんなきゃ結構もつんだけど。

つか、ＳＴ１１５ってどうよ？
Ｓケンが愛用してるんで履いてみようと
思うんだが回りに履いているﾔｼがいないんで
レポｷﾎﾞﾝﾇ・・・

BSってなんの略？

ﾋﾞﾝﾎﾞｰじゃできんね・・・・
心底思うわ、まぁ折れは趣味程度で満足しとこ

>847
Back Space

ﾌｧﾙｹｿﾀｲﾔはｼﾞｰｸﾇしかはいたことないなあ。
あ、ﾁｭｰｿ�Uもあるか。
でもあんま使ったことないのでわかんないっす。
ﾀｲﾔｽﾓｰｸの臭いが独特だ・・・・＞ﾌｧﾙｹｿ

個人的見解なんだが重量級は特にＤＮＡは相性が悪いような気がする。ＤＮＡ使って
いい思いをしたことがない。逆に軽量級（ハチロク等）から支持が多い。ネオバは
使ってないからわからんが。ＳＴ115はストックしてるけど･･･車が・・・・

>>ﾀｸｼｰﾀﾝ
足は遅れてもぜんぜん構いませんが申込書だけでも早めにおくってくれないとツイン計画が
アボーンの可能性大。ﾖﾛｼｺ。

>>846 もぉ。自覚してるくせにｗ

>>847
石橋

846＞
オレの腕での話なので、参考になるかどうか。
いつもはF215-45-17　れぶ　R235〜255-40-17　れぶ　ですが、
ST115は、れぶの235＝ST115の215ってかんじに結構食いつきました。
剥がれる印象は、ほぼ皆無ですが、減りは早いでし
１５分でやめて、組替えして使えば３０分は新品なら持つかな。
FM901に印象は似ています。
と、マイ　インプレ

ＳＴ１１５は減り早いですよ
幅のある２つの溝の端からごりごり減ってくかんじでつ
フロントに履いてみて早いと感じたから
リヤだと・・・　

私もBSが剥がれました。一票足しといてください。

以前のBSはテストドライバーが積極的に横向けるとか
しなかったから、その辺が考慮されてなかったんでは。

実際、アンダー出すような走り方してもブロック飛びするのが
BSだったし。

最近横向け系の人が移って来たみたいだから（藁
そこそこ使えるようになってるんかも。

おお！沢山のﾚｽｱｰﾝﾄﾞﾚﾎﾟｻﾝｸｽｺ！！（涙
減りは早そうね・・・
でも剥がれなければ桶だし、やはり使ってみるか・・・

やっぱＢＳで泣いたことがある人多いなぁ・・・
ＢＳなんとかｼﾙ!!

>>852
ま・・・まぁ・・・自覚はなんとなく。（ｗ

>>4ﾏｲﾀｿ
ﾗｼﾞｬ!!
ＤＮＡ　ＧＰは、和紙も
同じ印象があるんだよねぇ・・・
和紙のﾀｸｼに履かすといい所で「ズバッ！！」と
流れて止まんない。

DNAは漏れの師匠がDNAでたての頃にそれ履いてる車にのって試した。
戻ってきて一言、
「横剛性弱すぎじゃ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」って怒ってたなあ（ｗ

ﾌｧｲﾔｰｽﾄｰﾝはいかがなものか？
金無くて…（恥
ちなみに漏れのは推定250PSほどなのだが…
225/50R16で。
もたんだろうな…

ﾆｭｰﾈｵﾊﾞ、（　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

結局、みんなの意見をまとめるとM７Rが最強で、
FM９０１が長持ちということだな。

FM901＞NEWネオバ＞旧ネオバ＞DNA
でつか？

今日は確か備北の日ですよね？

だぁね・・・
逝った人！ﾚﾎﾟｷﾎﾞﾝﾇ!!

>>863　僕はいつも通り桶側で見てきました。
相変わらず風強いかったなぁ。

ＧＹ、レブもかなり良いね！
９０１と同じ住友ゴム系なんで剥がれない

前にＢＳの営業に何ですぐ剥がれるの聞いたら
「そう言う事する車には勘弁してください」
って言われた。
そう言う事考えて作ってないのかもね

865>今日は酸ドラですな。。。あそこの走行会は嫌い。。。
自分も桶ランナーなので、どっかでお会いしてるかも？

輸入タイヤはぶっちゃけどうなん？
フィラデルとかハンコック

池沢さとしのマンガを読んでいて思ったのですが。
ドリフトするとき、「四輪ドリフト！」とか叫ぶ人っているんですか？

ドリフト上級者の方、教えてください。今日事故りました。

雨の都市高速の下り左カーブに、深いとは知らず１００キロくらいでつっこんで。
お尻がふれました。普通にアクセルを少しゆるめてカウンターを当てたのですが、
流れがとまらずアクセルを閉じて、ステアリングだけで立て直そうとしたのですが、
駄目で、何度かふれた後右にスピンしてコンクリートにぶつかりました。ブレーキは踏んでません。

さて、こんな場合にはトラクションが抜けた状態でアクセルを閉じたら、駆動輪はロックしているのでしょうか？
だとすれば、
LSDも付いてるのでアクセルを開けてトラクションの回復を一瞬待つのが良いのでしょうか。
前輪のスリップで舵がきいていないのだとすると、ABSも付いているのでドカンと
ブレーキを踏んで前輪のスリップが止まるのを待つべきだったのでしょうか。

長文ｽﾏｿ、悔しいので、あたまを整理しておきたいのです。

だれもいないみたいですね。
明日また来ます。

たまにあるシチエーションですねぇ・・・（汗

その場にいたわけではないので
なんとも言えませんが・・・

駆動輪はロックしていないと思います。
雨とのことですので滑りやすい路面状況だと思われます。
クラッチを切ってないのであればエンジンブレーキが
利いた状態で、おつりをもらいまくってぶつかったと思われます。
往々にしてこういう場合はフロントは滑っていません。

こういう場合、
和紙はハーフアクセルでリヤのグリップの回復を待ちます。
アクセルを踏むと、さらにおつりを大きくしてしまう可能性があるんで
危険回避を優先するのであればやはりハーフかと・・・
ブレーキを踏んでもすでにリヤのﾄﾗｸｼｮﾝは抜けていますんで
おつりを大きくするか、フロントがロックして
さらに飛距離をのばしてしまいます。

>>872
レスありがとうございます。
思い出してみると、おつりをもらいまくっていたようです。

つまり、アクセルオフと下り坂でフロントの加重が大きくなって、
スーパーオーバーステアになったという理解でしょうか。

雨の日は知らない道でとばさない事とともに今後鍛錬します。

しかし、すいてる福岡都市高速で良かったです。自爆ですんで。
首都高だったら...（汗。

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、同じＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎないのだが・・・）、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的でファイト満々（キモイ、自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはた
いてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「〜みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）
●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）　　
●後で自分の誤りに気づいても、強引に筋を通し素直に謝れない（切腹するしかない！)●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。包容力がなく冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

ＦＭ９０１注文したんだが、雨の日は速いか？

>>870　下り左カーブで何度かふれた後、右にスピン、コンクリートに激突

富士の１００Rでもたまに見ますよ　FFでもなりますのでご注意を
高速コ−ナ−で一気にアクセルを抜くと強烈な横GのためRrの横方向の
グリップが薄れます。その為、オ−バ−ステアに成ります

でもあなたの場合、１００キロくらい突っ込んだ時点でテ−ルが出ているので
都市高速の道の狭さを考えるとおつりをくらった時点＝激突は避けられなかった
でしょう。

＞トラクションが抜けた状態でアクセルを閉じたら、駆動輪はロックしているのでしょうか？
ロックはしていません
＞ABSも付いているのでドカンとブレーキを踏んで前輪のスリップが止まるのを待つべきだったのでしょうか。
初心者の方は無理せずABSに頼りましょう。

タクシードライバーさんのようなハーフアクセルでリヤのグリップの回復を待つ手法は
簡単なようで実はとても難しいです。上級者もしくはプロに近い方にしか出来ません。
体が勝手にやってしまうくらいの訓練が必要です。これにめげず必ず復活して
練習して下さい。

>>ＤＳＲﾀｿ

え？むずいの！？
和紙普通にやってるんで・・・（汗

雨、内回り浜崎橋、オーバースピード、ドリフト経験が乏しいドライバーだと
駒になって大破がパターンでつ。
日頃から100ｋｍ以上のドリフトをやってない人だと、その状況でハーフはまず無理ですね。

ちょっと質問なんですが
サイドブレーキのある社外部品の事を聞きたいと思ったのですがスレ違い？

＞上級者もしくはプロに近い方にしか出来ません。

タクシードライバーさん　あなたはその分類ですよ

＞日頃から100ｋｍ以上のドリフトをやってない人だと、その状況でハーフはまず無理ですね。

そのとうりです、50Kでドリフトをする場合50K以上での条件下で訓練が必要で
100ｋｍだと100ｋｍ以上、150ｋｍだと150ｋｍ以上と言う事です。
ドリフト小僧がラリ−ストと同じ事が出来ないのはその為です。

マジレスですまん。

速度が高いほうがオレは簡単だが。。。
グリップでも、低速コーナーより高速コーナーのほうが楽。

↓釣れた

↓素通りした

ち
　んぽ

レスありがとうございます。大変参考になりました。

割と高いスピードの方がＧが感じられてコントロールしやすいと思いこんでました。
雨と下りであることを甘く見てました。
ABSという頭でないのでどっかんブレーキはつい躊躇してしまいました。
おまけに東京から九州への遠出であったので、燃費重視で空気圧を高めにして
おいたのも悪かったのかな？

いちど真面目なドライビングスクールに逝ってみます。

>>882 速度が高いほうがオレは簡単だが。。。

速度が高いほうがオレは簡単かぁ（笑）
やっぱ２ちゃんは凄いわ

やっぱ普段から１５０キロオ−バ−でドリフトしてるやつは違うなぁ
２００キロならもっと簡単だとか言いそうだな。

８７０さん　愛車潰れてつらいと思いますが、治したら又復活して
訓練して下さい。後、走る時は真剣に走って下さい、なめると事故ります。
僕の場合、４点ベルトとグロ−ブは安全の前に精神集中の為にしてます。

ドリフト族海中転落
http://www.asahi.com/national/update/0309/005.html

３人とも死体で見つかってほしいな

870＞
わしも、雨の下りで同じ現象でした。
デフロックでしたので、アクセル微妙にオフでコーナーを曲がろうと
ハンドル切り始めて、オフッったら、あら簡単にケツ出ちゃった。
対向ナシで、勝手にハーフアクセルして道幅イッパイ使って事なきを得ましたが
知らない道で、対向やら、他車がいた場合は・・・と考えると怖くて、
今や、知らない土地ではタクシー（本物）が速く感じてなりません。
みんな、雨でも飛ばしてるよなー
８７０さんのデフも２ウェイですかね？

2ウェイだと進入でケツで安くなるの？

超ハイスピードでのこじりアクセルオフや、
低ミューでのアクセルオフでも、出るんじゃないかな？
デフの入っている車なら
１WAYは知らないけど

ＮＯ ＯＮＥ ＢＥＴＴＥＲ

ドリ車って下品。
青山通りとか軽井沢走れないよな。

今どきのドリフトはどの辺でやってんの？
東京近郊のスポットは色々行ったけど、
7〜8年前のフェリー埠頭＆中央埠頭は最高だったなぁ。。。

>>891
レスありがとうございます。
純正のトルセンLSDです。1.5WAYと逝ったところでしょうか。
これまでは旋回中急にアクセルオフにすることがあまりなく、オフ時の
挙動変化はあまり実感した事がありませんでした。ウエットでこんな挙動を示すなんて...。

私程度の乗り方、腕なら１wayの方がいいのかも...。

それとよく考えると私左カーブのほうが苦手なんですよね。
旋回中に視線がCPではなくて外側ばかりに目がいくんです。ちびっく海苔のとき
体感でスピードオーバーやアンダーが出そうだと思うと、コーナーで対向車線に
目が逝く癖が付いて、ステアリングやブレーキ操作が遅れる癖が付いています。

みなさんとても簡単なようにクルクルやってますが
とてもむずかしいですよね
どーやって練習したんですか？
当方、定常円の練習中のHCR32です

＞左カーブのほうが苦手

初心者にありがちですね、特にこの時期は得意な事だけやりがちなので
定常円旋回の右廻りだけ異常に上手だったりします。

>>888 これは本田トゥデイだぞ　ドリフト族だってかｗ　しかも３人共１７歳ってか

漏れは右コーナーが苦手だ・・・・。

>>896
練習あるのみ（ｗ
あと、やる前に自分なりにこうやりたいってイメージはきちんと持っておく
ことかなあ。
んで、やってみて違う場合はどうして違うのかをきっちり考える。
んで、またトライしてみる・・・そんな感じでつた。

ドリフト始めようと思ってるんですけど！
初めてでＦＤって難しいですか？
お勧めの車あったら教えてください！

Ｄ１備北大会、田中選手が優勝したようですね！

>>899
Ｆ、ＦＤ！？
素人には（以下略
正直、Ｓ１３、１４系か８６をお勧めしとく。

乗ったことはあるんだが
ちょとﾑｽﾞﾋ・・・。（汗
決まればかなりのもんなんだが
どうにもﾛｰﾀﾘﾝが好きになれないの。
ﾛｰﾀﾘｰ好きの人ｽﾏｿ。

>>900
ﾏｼﾞｯｽｶ!!
チームオレンジつえー！

>>899
お金に余裕がある方ならどうぞ。止めませぬ（ｗ
漏れは維持費計算してあきらめたクチでつ・・・・（鬱

>>901
漏れ初めてFDでﾄﾞﾘしたとき
「(・∀・)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｰｰ！！」
ってなりまつた（ｗ
反応がｸｲｯｸでまじ楽しい〜。
ちょっと気抜くとどっか飛んでいきそうだが、それも(・∀・)ｲｲﾈ!!
漏れはかなり好きだ・・・FDﾄﾞﾘ。

>>敗北者ﾀｿ
そうそう！！（ｗ
ＫＰの３ドアを大きくしたような感じ？（感覚だぞ！ﾂｯｺﾏﾅｲﾃﾞﾈ・・・ｗ
楽しいんだけど・・・
エンジンが・・・どうにも・・・（汗

ノーマルのＦＤで円1000乗しかしたことないがトラクションかかるイイ車としか覚えてません。
弟のＦＣに乗りなれてたせいかもしれませんが。

>>ﾀｸｼｰﾀﾝ
本日速達発送。ツインは桶だがシングルは厳しいかも・・・・。

てことで我々はア○ヴァンにツインで出場する罠。チーム名は・・・・「ちーむ２ちゃんねる」
マジレスですが。

>>902
ここでよく『チームオレンジ』って出てきてるけど
もしかしてそのチームって神戸あたりのチームですか？

>899
ｵﾚができるくらいだからﾌﾂｰにやるなら難しくないと思うよ

↑藁

>>902
いや・・・違う・・・（ｱｽｪ
熊久保支配人、浅本氏、田中氏の３人。
ボディカラーがオレンジでつ。

>>4ﾏｲﾀｿ
まぁ・・・しゃぁないか・・・（汗

みなさんレスサンクスです！
ＦＤでがんばってみますね

>910
壊すと高いぞ〜。気を付けつつ楽しんで（ｗ

そうゆうこと言われるとコワヒｗ

Ｓ２０００でドリフトしてる人って見かけないね。
星野さんだか黒澤さんだかが、「ハンドリングがシビアすぎてドリフトは向かない」って記事は見たけど。
根性満点のＳ２０００乗りはいないのかなあ。

>>913
屋根がなひのはｺﾜﾋ・・・（汗

>>913
プロの話はフルノーマルの話でしょ。
そういうアシを組めばドリフトマシンにはなる。

>S2000
ｼﾞﾑｶしてる人なら出来るのでわ？
と、聞いてみるﾃｽﾄ（ｗ

>>897
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0310/20nec_si9999_20.html

死んで当然っていうか、死んだやつらへの手向けの言葉はただ一言。

「ばああああか」

これだけだ。

>>917
あまり死んだ人のことを悪く言うものではない。

S2000はリアの剛性が高いため、ケツでるように仕向けるのが大変で、
出たら出たで一気に飛んでくらしい・・・実際乗ったことはないでつけど。

FDのエンジン・・・・「ピーーーっ」ていうのはどうにかならないかなあ（ｗ
それ以外は気にならないでつ。下あるし。
やっぱ280psﾀｰﾎﾞ車って余裕があるなーって感じまつ。

シフトチェンジのﾎﾟｲﾝﾄを教えてくれてるんだよ。
あ、ドリフトには邪魔か。

>>919
ピーが消えたらブローする回転数を多用してしまう。オレ的にはピー
が好きだったりする。

>>920
ﾝﾅｺﾀｰﾅｲ。

角井伊作age

>>923
意味分からんし下げてるじゃん（Ｗ

>>825
サンクス、馬鹿なこといってｽﾏｿ、逝ってくる

1000

>>920
ﾜﾗﾀ
>>921
確かにそーなんだけど、慣れない人間にとって突然鳴られると
びびりまつ・・・（ｗ

光で知らせるシフトインジゲータより、音で知らせてくれるから
分かりやすくてｲｲ！

>>920
基本的に鳴る前にシフトうｐしなければいけないのでは？？（ｗ

ベスモなんか見てると、皆さんピーピー鳴らしてるＹＯ。

2位　吉岡AE86
3位　今村FD3S
であってる？

↑は>>900へのレスでした。
スマソ

つか、「もうレブだからシフトしろやゴルァ！！」っつーことでは？
てことは鳴りってもレブあてなきゃ桶では？

こんなのがｼｭﾋﾟｰﾝされてました。
これ被ってサーキットで走ると恥ずかしくね？

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c32835190

>タクシーｻｿ
漏れは「鳴ったらそこがレブだから！」って注意受けましたが。
レブリミッターってもんがないんですよね？ロータリーって？
どこまでも壊れるまで回転があがるなんて・・・((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

いや、あると思うぞ・・・（ｗ
昔、どうでもいいＦＣでレブまで回したことある。







３日後壊れたが。

たしか勢いで回ってしまうんでなかったっけ？
正直ﾛｰﾘｰﾀは知識がまったくないんだなこれが・・・
誰か教えてｷﾎﾞﾝﾇ。

桶ｷﾞｬﾗを始めて早3年、何十回見にいったか分からないけど、
今度ついに走行会に出ることになりました。
ドリフトやったことないから、グリップクラスですが・・。
ビスカスですが、一応ドリフトにも挑戦してみます！

ﾄﾞﾘｷﾝ土屋ことﾀﾏｷﾝ土屋が、昔いか天で「ﾄﾞﾘﾌﾄで飯食いたいなら顔が良くなければならない」って言ってたが、
現D1に該当選手いるか？谷口のみか？

スティンガー？

村尾ﾁﾝ吾！

谷口は(・∀・)ｶｺｲｲ!!ね〜。
背も高いし。うらやましか。

今から、【有名ドリフターでｶｯｺｲｲ奴いる？】に変更します。

えーと、、やっぱり久保ﾀﾝ♪

谷口の顔は今時じゃない。古臭い顔。かっこいいとは思わない。てゆーか
ﾀﾞｻｲ

>>944 じゃあ誰がｶｯｺｲｲと思う？

よっぽど書き込むネタないのね‥。

吉岡

ﾏｲｹﾝことﾏｲﾀﾞｹﾝサン！

ローリーターはターボでがんばって、9000から10000暗いまでならなんとか。
NAならほぼ無制限で回しっぱなしとまではいかないけど、15000くらいまで回る。

えっ！？
そんなに回んの！！

ちょっといいかも・・・（ｗ

ＲＢも、もうちょっと
パーツが安ければなぁ・・・

NAでもターボ取っただけじゃなくて、どでかいスロットル2個つけたりペリとかやればですよ。
ターボだってアペックスシールをアメリカ製のものに交換したからです。
馬力的には20BがNAフルチューンで400オーバー。13Bなら300オーバーくらいだったと。

うーむ・・・
ﾛﾘｰﾀあなどりがたし・・・

>>937
がんがれ！！

次ｽﾚまだでつか？

ドリフト系でお勧めのＨＰ教えてください。
検索するのですが、ＨＩＴ数が多くてイマイチぱっとしたＨＰ無いんですよね。
そもそもドリフト系で、大きなＨＰってあるのかな？

>>954
http://www.neo-force.net/main.html

次スレたてまつた！！
宜しくおながいしまつ。
http://hobby2.2ch.net/car/index.html#2

古口とかかっこよくないか？

顔がさえなくとも、なにより自分の車を知り尽くして走りを
ストイックなまでに追求するやつがかっこいい。
表面のカッコ良さよりも、内面からにじみ出るｶｯｺ良さを求めて行きたいし、
応援したい。

>>956
やっちゃったね(^-^;
こっちかな。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1047645829/l50

>>959
ｸﾞﾊｧｯ!?
ﾔ、ﾔｯﾁﾏｯﾀｰﾖ･･･
ｽﾝﾏｾﾝｽﾝﾏｾﾝ、ﾎﾝﾏｽﾝﾏｾﾝ。

ヘリカルデフでドリフトは出来るんですか？

>>961
とりあえずはﾓｳﾏﾝﾀｲ。
慣れてきて「もうちょっと利きが・・・」と
思うようになってからで桶でつ。

神島走っている人いますか？

そして、ﾀｸﾂｰは今ごろ「UPｶﾞﾚｰｼﾞ」の壮行会で間瀬か…
ﾊｼﾞｹてるだろうなぁ…

古口俺もカッコいいと思う。
栃木訛りはいただけないが…

だれかインプレッサでドリドリしてるひといません？

センターデフをフリーにしれ。

>>964
タイヤがはじけたぞ。（ｗ

ﾏｴｹﾝ、Sｹﾝのｺﾝﾋﾞはﾄﾞーﾖ？

タイヤがはじける・・・・・・((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>970
ﾀｸﾂｰの場合、大いにｱﾘｴｰﾙ（ｗ

>>ｼﾙ
まぁなんだ、そのなぁ・・・
やっぱ上手いわ（ｗ

>>ﾀｸﾂｰ
えらく弱気な発言のやうな…らしくないぞ！（ｗ
ま、おまいが言うくらいなんやから、
さすが「D1選手」ということか（汗

そして・・・ﾏﾀｰﾘ・・・（ｗ

メイプルＡ１ゲージ（だっけ？ｗ
買っちゃった！！
明日使ってみるﾃｽﾄ

んで使ってみた乾燥・・・
「あれはいいものだぁぁぁぁぁ！！」

キシリアに壷は届いたのだろうか

>>975
次スレ立ってるんだからsage進行でお願いします

>>977
ｽﾝﾏｿﾝ・・・（鬱

1000取り合戦スタート！
ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ(;´Д`)

スタートと宣言したわりには誰も１０００取りに来ないなあ（ｗ

そうね（ｗ
最後までﾏﾀｰﾘね、ﾏﾀｰﾘ。

１０００！！

983

984

ageてますね！

　　∧∧ 　 　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 (*ﾟ−ﾟ)⊃∧　　　　　　　　　＜　もうすぐ1000か？
＿_| つﾐ,, ﾟДﾟミ,,,,/~つ ＿　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　と＿）ヽ,,,つ,,,,,,,ﾉJ　　|　━┳━
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　 ┃
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　.┻

>>ｷﾞｬﾗリー系ﾀｿ
いや、あまりにも１０００鳥しないから
なんとなくageてみた・・・。（ｗ

987

　|　　さいたまさいたまさいたま！をやっていいですか？
　＼＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　／||ミ　 Ｖ
　　 ／ ::::||
　／:::::::::::||＿＿＿＿
　|:::::::::::::::||　 　 　 　 ||
　|:::::::::::::::||│　／ 　 ||
　|:::::::::::::::||￣＼　　 ｶﾞﾁｬｯ
　|:::::::::::::::||ﾟ ∀ﾟ）─　||
　|:::::::::::::::||＿／　 　 ||
　|:::::::::::::::||│　＼ 　 ||
　|:::::::::::::::||∧ ∧∩　||
　|:::::::::::::::|| ﾟ∀ﾟ）/　    ||
　|:::::::::::::::||∧ ∧∩　||
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　|:::::::::::::::||,,／＼」　  ||　　　　　　　　　　…
　＼:::::::::::||￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　 ＼ ::::||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿_＼（・∀・　 ）　＜ こ、ここでやるのかよ・・・
　　　　＼||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|

DSP○○D逝ったのか
大二郎も逝ってしまえ
ﾄﾞﾘ天も

990

1000

まだいってなかったのかゆ！
992

993。 夕方また桶った。sage

>>989
へー、ＤＳＰ○○Ｄって逝ったんだ？
ｼﾗﾝｶｯﾀ
どうりで・・・

てゆーか、逝ったの？？