【M】゜。バブル期のマツダ車を語る統合スレ part7

1 ：アマティ1000：02/07/16 11:58 ID:rZCNBZCl

バブル期のマツダ車を語る総合スレです。
単体車種のスレを立てても、すぐに落ちてしまうことから、まとめて語ることにしましょう。
よかったですね、「AZクレフ」や「ユーノス300」のオーナーさん。
すみませんね、「ユーノス500」や「ランティス」オーナーさん。

過去ログとかは、このあと。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/16 12:00 ID:vklUjdjR

語りたくない。
終了。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/16 12:02 ID:rZCNBZCl

直接の前スレ
゜。バブル期のアンフィニ、ユーノス、ＡＺ車 part6
http://corn.2ch.net/car/kako/1025/10254/1025492982.html

合流？の前スレ
゜。ユーノス500について保全ageしながら語るスレ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025393457/

【バブル】小公女ランティス【崩壊】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023162987/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/16 12:02 ID:PfLq+Bg2

ゎーぃ
ﾕｰﾉｽ300ばんざ～い。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/16 12:04 ID:rZCNBZCl

過去ログ

゜。バブル期のアンフィニ、ユーノス、オートザム車
http://natto.2ch.net/car/kako/996/996438591.html
結構延びましたが、今一歩で天寿を全うできず。

゜。バブル期のアンフィニ、ユーノス車その２
http://natto.2ch.net/car/kako/1007/10078/1007820930.html
もっと、悲惨。クレフの月間販売台数といい勝負だった。

゜。バブル期のアンフィニ、ユーノス、ＡＺ車 part3
http://corn.2ch.net/car/kako/1008/10088/1008813017.html
ついに悲願の完売。

゜。バブル期のアンフィニ、ユーノス、ＡＺ車 part4
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10213/1021359492.html
あっさり撃沈。

゜。バブル期のアンフィニ、ユーノス、ＡＺ車 part5
http://corn.2ch.net/car/kako/1022/10225/1022506511.html
アテンザの余波で撃沈？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/16 12:06 ID:rZCNBZCl

関連過去ログ

ユーノス500がほしい。
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10218/1021822313.html

ユーノス500
http://piza.2ch.net/car/kako/966/966932984.html

ランティス●復活するその日まで●
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1006680415/

ランティスについて熱く語れ！ゴルァ
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1018635639/

【ラテンの旋律】MX-6【悲劇のスペシャリティ】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025618059/

他、テキトーに探してください。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/16 12:09 ID:rZCNBZCl

主な対象車
マツダ
　クロノス、ランティス、MX-6、センティア

アンフィニ
　RX-7、MS-6、MS-8、MS-9、MPV

ユーノス
　100、300、500、800、プレッソ、コスモ、ロードスター

オートザム
　AZ-1、AZ-3、クレフ

あたりか？

ペルソナとかも可。
アマティ1000も可。

ﾛﾄﾞｽﾀ&RX-7みたいなメジャーはなるべく不可で(w

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/16 12:15 ID:LjxNlToP

統合効果で、1000行くと思いきや、800くらいで、DAT落ちするのに、1000アマティ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/16 17:44 ID:LjxNlToP

せめて、100は・・・。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/16 20:54 ID:fondsUJa

ＡＺ－３買おうか悩んでます走行２万でコミコミ４８万てのは
いかがでしょう。ちなみに見た目にほれました

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/16 23:49 ID:4AbJqLoL

>>7
エチュードを忘れちゃ困る。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/17 00:41 ID:H5/0w8Jw

エチュードってどんなんだっけ（マジ）？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/17 00:41 ID:sM/TmrPZ

>>7
アスティナ、レビュー、カーゴは？

あとMPVはメジャーだろ？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/17 00:56 ID:yFfrJcQ8

>>10
普通に走るのにはいいんでない？
出る前はFDとロドスタの間を埋める車、なんて言われてたけど、走りそのものはどアンダーだけど・・・

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/17 01:01 ID:e5G50/l1

うちのユーノス500は、窓を開けて走っていると、道路脇の壁などから反射してくる
コスコスいう音(車の揺れと一緒なので、サスまわり？)が五月蝿いんだけど、
これって、ショックとかあのへん交換だよね？
純正でどのくらいするんだろう・・・そもそも純正パーツはまだあるのか・・・？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/17 01:09 ID:R8H3r/TO

うちのランテは、最初から
そんな音がしてたよ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/17 02:14 ID:81zXjnZK

撃沈早いなぁ。。ちょっと目を離したら落ちまくる。。

>>10
うちのはプレッソだけどほぼ同じ状態で同価格くらいだったよ。(ディーラー)
やっぱ見た目、いいよね～(^-^)
あと「プレッソ」というカワイイ名前にも惚れますた。(なぜか足マットには「AZ-3」のロゴがぁ(;_;))

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/17 02:24 ID:uTg9HetU

　　　　　キ　　　　　 //　　　/::::://O/,|　　　　/　これは……
　　　　　　ュ　　　　　/　|'''' 　 |::::://O//|　　　　/　　　良スレ!
　　　　　　.ッ　　　＼ |‐┐ |::://O/ ノ　　ヾ､/
　　　　　　：　　　　　　　|__」　|/ヾ. ／　　　　／　　よって ……
　　　　　　　ヽ／＼　　ヽ___ﾉ　／ . へ、,／　　　　　　　　　　保守…！
　　　　　　　／　 ×　　　　/ 　{　く　　／
　　　　　く　／＿＼　　 !､.ノ `ー''"
　　／＼　　　　　　　''"　 //
　| ＼／､／　　　　　　ﾞ′
　|＼／|＼￣
　　　＼|

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/17 02:31 ID:IIJeHsvE

またマツダ昔話スレが立ってる・・・よく飽きないなぁ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/17 10:02 ID:e5G50/l1

>>19
いいじゃん。まだ「好きで」乗ってる人も多いんだから。
つーか、スレ数増やさないための統合スレだヨ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/17 17:42 ID:H5/0w8Jw

飽きる飽きないのモンダイではなく、そろそろ各車ともトラブル多発気味だろうから。

22 ：10：02/07/17 21:05 ID:kgav+zNb

契約してきちゃいましたこれでＡＺ－３のオーナーです
約２週間後の納車楽しみ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/17 22:06 ID:LPyIgmeN

10さんへ。
ちなみに何年式のグレードは？
ディーラー系の中古？
僕も参考にしたいんで。。。。

24 ：名無しさん＠そうだ吉野家へ行こう：02/07/17 22:09 ID:SWDyPD4W

いまだ一番魅力があるのはコスモ

25 ：10：02/07/17 22:21 ID:kgav+zNb

９年式のsiセレクションです
いわゆる町の中古屋で買いました
記録簿有りカーナビ付き

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/17 22:51 ID:9nWUJ//w

＞24
コスモは‥

大変だぞ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/18 00:51 ID:EgZAvzH+

ＡＺ－３とプレッソの違いってエンジンだっけ？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/18 10:09 ID:Yd0xAKwA

>>26
燃費が(w

コスモの燃費の話と、セラの夏の太陽の話は定番ネタだよね。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/18 12:39 ID:zr0VqPoI

>>28
１３Bなら大丈夫だよ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/18 13:15 ID:tCZ9ORmW

>>29
13Bのコスモ乗ってる人にゃ悪いが、20Bのコスモじゃないと乗る意味あまりないだろ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/18 19:04 ID:x3+1V6iz

トヨタage

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/18 19:15 ID:EgZAvzH+

>>29
13Bコスモって、2ローターのやつ？
そういえば、そんなんもあったっけか。
13Bのコスモ乗ってる人にゃ悪いが。

33 ：26：02/07/18 23:50 ID:8Q5I2JJp

燃費も当然だが

その他、色々ね
定価の高い車は、壊れると高い

マツダ車だし‥(;＞_＜;)

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/19 00:29 ID:0d1lm8tq

ユーノスカーゴがたまらなく好きというヤシは、おらんか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/19 10:40 ID:WvN4V77z

J型のV6や13Bを積んだHC系ルーチェは語っちゃダメですか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/19 10:45 ID:xxMT2H5L

２０Ｂのロータリーは壊れすぎ。
あんなにこわれる、国産エンジン最近では珍しいのでは？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/19 10:46 ID:TBaTq1Hz

J型ってすんごい長い間使われてたね。
今でもボンゴに使われてるか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/19 10:46 ID:TBaTq1Hz

>>36
最近じゃないし・・・

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/19 11:15 ID:Yx2d19Ep

13Bのコスモ海苔です。一応乗り比べて選んだよ。
13Bの方が回頭性もいいし足が勝ってる印象があったから。
でも、ハンドリングで選んだって言っても信じてもらえずめんどくさいので最近は貧乏だからって言ってる（w

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/19 11:44 ID:WvN4V77z

>>34
あったねぇ…ユーノスカーゴ。
スペクトロンなんてぇのも(w

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/19 12:49 ID:K1D/uqLC

>>37
今でもフレンディに搭載。
しかし８月で排ガス規制により生産終了。
代替は恐らくＭＣ前ＭＰＶのデュラ２．５だろうな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/19 14:54 ID:JPL7SKSS

【経済】中国製部品を共同調達へ　マツダと米フォード
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1026891698/

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/19 17:45 ID:TBaTq1Hz

>>41
まだ使われてたのか・・・
20年くらい使われてた？
MC後MPVのデュラ3.0ならいいんだけど2.5はちょっとなぁ。
J型よりはまだいいか。

>>42
ホンダはすでにインド製パーツ使ってるよね？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/19 21:07 ID:0d1lm8tq

アテンザの20Fというグレードを見るだに、ユーノス500を思い出します。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/19 22:16 ID:l01S/AE2

>>39
乗り比べて選んだなら全然ＯＫじゃないですか？
人に何言われようが、自分が欲しいものを選ぶというその考え方＆姿勢はすばらしいと思いますよ。
関係ないけど自分は、昔ＭＸ－６のりでした。

46 ：39：02/07/20 15:06 ID:ncCLBFGj

>>45
そう言われるとうれしいです。
ランニングコストが安いのは事実なんで、形で入る人にも20Bよりは（ここ重要）薦めやすいような。
タイプEにトルセン組んだっていいよね？（藁

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/20 20:52 ID:ASlLIAQU

ユーノス500が修理から戻ってきたよage

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/21 00:48 ID:l4eE3waj

おめでとうage

49 ：23：02/07/21 00:53 ID:wiYUTW4C

プレッソ、今日契約してきますたー。
ｈ９式、1500ccのヤツ。
ういやつういやつ（笑）
あと追加でマツダスピードの大型リアウイング、注文しました。
今日で（？）オレもマツダ（ユーノス・アンフィニ）ユーザーの仲間入りっす

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/21 01:07 ID:c4JIGJy0

うちの500
おふさけで、某最近開通した海底トンネルにてぬうわＫ出したら
ぬあえＫぐらいでシフトショックがあった。
つくつくギア比間違ってるよなと思った。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/21 02:24 ID:MepTT+Im

>>49
これから先にあなたに降りかかるであろう出来事の数々を思うと、涙が止まりません(w

52 ：23：02/07/21 02:36 ID:wiYUTW4C

ありがとう！
……でもなんで？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/21 07:46 ID:plT5EbEo

そこは、御礼を言うところか？（ｗ

54 ：54：02/07/21 18:11 ID:znPpIhkB

アテンザにチョッとがっかりした人っているよね。
普通すぎちゃってつまんない･･･
RX-8もフロントマスクが安っぽくてドッシリ感がないし･･･
あ～あ、またランティスクーペを中古で欲しくなったなぁ
（今はランエボ･･･でも飽きた）

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/21 20:31 ID:09crpZBM

今月500契約予定
MT有るかなぁ・・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/21 23:59 ID:2RRdzioN

とりあえずage

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/22 09:00 ID:GB+HVN1z

>>39
現在、５００から１３Ｂコスモに乗り換えを検討してます。
２０Ｂコスモの燃費は街乗り１～２Ｋｍとかいうけど、１３Ｂはどうですか？
コスモ系ＨＰを調べてみると２０Ｂの情報ばかりで・・・
たまに１３Ｂの燃費データがあっても書いてあることがバラバラ・・・あたりはずれがあるのかな？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/22 10:26 ID:jf7PIJCh

もし。。。なんだけど、アテンザのユーノスグリル作ったら、買う人いる？

って、アテンザスレで聞くべきか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/22 11:36 ID:KZAeviOE

今さっき近所で事故ー
キャロルでキー回した瞬間いきなり発進！正面の家の原付フッ飛ばしたー
しかもキー外してもエンジン止まらず。
止まらんので無理やりバールでボンネット開けて水ぶっ掛けたらやっととまった！
人じゃなくてよかったー

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/22 11:37 ID:PtrpQtiS

ＭＸ－６？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/22 11:48 ID:5FrFHPTf

>>59
AT?

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/22 13:57 ID:NB3AjL4a

ＭＳ－８の８年落ち、ディーラーど中古を４７万円で買いました。
当分乗るつもり。
ダッシュボードＡＴに萌えー。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/22 15:05 ID:wjb4I7rm

ランティスﾎｽｨ…

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/22 18:10 ID:jf7PIJCh

>>63
働こうよ（ｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/22 22:28 ID:7n+a0aeX

ユーノス500買い替えたいなぁ。
ABSとエアバック付きの後期型に。トランクスルーが欲しい。
HIDも今の500から移植して、前期型の方が良い部分は前期型から移植して・・・。

って、アテンザを素直に買うべきか(w

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/22 23:59 ID:JVNzg4qM

>>65
働こうよ（ｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/23 01:01 ID:hjwYcwMF

寝る前アゲ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/23 03:20 ID:EzQ487Ue

起きましたアゲ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/23 07:40 ID:ubC95LCO

>65
長い物積む時、後部シートの背中部分のとりつけナットはずして、
シート倒した時があったよ。アホみたい。
次はワゴンを買おう。

働・・・（以下略

70 ：39：02/07/23 08:52 ID:SO7uAtQo

>>57
13Bはそこまでひどくないですよ、もちろん。
うちのタイプE後期（非CCS）のバヤイ、街乗り4～5。
但しブースト立ち上げないようにすればもうちょっと伸びる（当たり前か）。
燃費って運転の仕方で変わるじゃない？当然。
で、コスモの13Bの場合って台数ない上に今やコンディションも千差万別だから、データもとりづらいと思うよ。

>>59
サイド引いてなかったのか…？きっちり調整してきっちり引けば
よっぽど回転あがってない限り動かんと思うんだけど。あ、下り坂か？

71 ：57：02/07/23 09:15 ID:9r9Euhuv

>>70
街乗り4～5ですか。自分的には許容範囲です。
現在、１３Ｂ後期の相場は６０～１３０くらいで、８０くらいのヤシを狙ってます。
一応買うときはＦＤ海苔を同伴する予定なんですが、
コンディションの簡単な見分けポイントってあります？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/23 10:08 ID:U5clz6Zd

内外装の汚い車は、ｴﾝｼﾞｿもダメ。

73 ：39：02/07/23 10:57 ID:SO7uAtQo

>>71(>>57)
72の言う事は的を得てると思う。
とくにこういう車は、無頓着なﾔｼが乗ると大変な事になるですよ。経験上。
あと、エンジンルームが極端に汚い車は手入れしてない、と取ることも出来る鴨。
REならではってのはとくにないけど、圧縮ぬけがないかだけは見た方がいい。
うちの場合はOH直後でﾅﾗｼ中のを買ったんで、具体的な数字とか分からないけど（ｽﾏｿ）。
エンジンは必ずかけて、タービンに異常がないか、アイドリングは安定してるかは見ようね。
あと、ﾃｨﾍﾟE買うならシートとか内装の程度は吟味ｼﾙ!!直すと高いよ。

最近ちょっとだけ20Bが気になる…ナンバー切って保存用に（無理）

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/23 14:14 ID:EzQ487Ue

>>59
なんで、水ぶっかけると止まったのがわからん、誰か説明タノム。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/23 14:42 ID:PEzZDnPh

59です
http://users72.psychedance.com/img3/img20020723143219.jpg
思わず写真撮っちゃいました。
なんで水かけたら止まったんでしょうね？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/23 16:14 ID:KfB6MAXl

>>82
見れないッぽい

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/23 21:10 ID:6YJKTCBG

２０Bでもそれぐらい走るぞ

あんまり気を使いたくないなら
タイプＥは止めといたほうがいいかもナ

内装の電装品がそろそろヤバメだぞ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/23 23:05 ID:EzQ487Ue

>>77
まぁ、あのへんの頃の車は、いろいろモンダイが出てくるやね。
ついこないだ戻ってきた、500も再入院だよ・・・。

79 ：57：02/07/24 02:06 ID:Q6FvUorf

>>72
確かに。
漏れも内装とｴﾝｼﾞﾝがいまいちの５００を買って後悔してます。

>>73
いろいろとありがとう。
Ｔｙｐｅ－Ｅで内装の程度良いﾔｼなんて相当少なそうですね。
しかし、２０Ｂを保存用にって・・・都内じゃ無理ですね（ｗ
今、かなり１３Ｂで盛り上がって買いそうな勢い。
あとは嫁をなんとかせねば（強敵）
あっ、ちなみに保険料のランクってどのくらいですか？

>>77
漏れの５００も電装系が逝きだしてます。
そんなわけで、１３ＢのＳＸを探してます。
あなた２０Ｂ乗ってるんですか？ええのぉ・・・

>>78
詳しく聞きたいﾃﾞｼ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/24 13:11 ID:bbJrm3wY

なんかもう落ちる寸前、って感じなのでage
ついでに、こないだウチの500点検した時にブッシュ類の
交換の見積り出してもらったんで報告するね（前期型20F）

都内某マツダアンフィニ店にて

エンジンマウント・ラバー交換　
技術料￥28,500
部品代￥31,310

ロアアームラバーブッシュ交換　
技術料￥27,000
部品代￥48,780

スタビライザーラバーブッシュ交換
技術料￥52,500
部品代￥5,880

トレーリングリンク、コントロールリンク、
ラテラルリンク交換
技術料￥34,500
部品代￥42,600

スタビライザーコントロールリンク、
スタビライザーサポートブラケット、
プレートラバーブッシュ交換
技術料￥6,000
部品代￥9,680

合計
技術料￥148,500
部品代￥138,250

消費税込見積金額￥301,087

( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰｿ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/24 13:28 ID:lnO4qEc4

>>80
一度にやっても技術料それだけ必要なの？

82 ：80：02/07/24 13:51 ID:bbJrm3wY

たぶん。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/24 16:13 ID:PjoDv0fF

>>82
別々でやった場合の工賃じゃないの？
一度にやれば取り外しは1個1個楽になるし、もうちょっと安くなると思われ。
エンジンマウントは変わらんだろうけど。

この際アテンザに乗りｋ（以下略

84 ：78：02/07/24 20:37 ID:sOFEJApZ

>>79
うちの500は、足回りの異音と、エアコンからの異音と、叩かないと動かない(笑)燃料計の
修理で入院してました。

直ったかと思いきや、燃料計だけまだ不調で、まだ残量があるように見えるのに警告灯が
ついて実はガス欠直前って感じだったので、再入院で御座います。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/25 10:08 ID:RMHCjT28

とうわけで、500再退院だよage

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/25 18:07 ID:tFqhaykN

ランティスは、セダンの方がいいと思うけど、ランティススレでは言えないので、ここで言う(w

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/25 19:12 ID:k1W7Ot7e

ランティスレDATに収容

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/25 19:49 ID:RMHCjT28

>>87
あ、ほんとだ。
やっぱり、統合スレで話せってこったね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/25 21:00 ID:esEteQG2

ランティスのスレはそれなりに伸びるのでまた誰かたてるでしょう。
このスレも油断禁物

要注意age。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/25 21:07 ID:sdSS6F/i

ランティスはセダン「の方が」良いとはいえないなぁ。
セダン「も」良い。

あの隅に乗っかったテールランプは良いデザインだと思うんだけど
舌ッサはなぜあんなにカッコ悪く出来たのだろう？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/25 22:01 ID:ByOZW4SG

>>87
あら～一日の楽しみが

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/25 23:27 ID:ONy14kL2

>>91
タイトルが悪かったからね～

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/26 00:11 ID:gEYk2q1+

>>89
もうできてましたよ
corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027608443/

94 ：39：02/07/26 00:25 ID:rtORcEg1

>>77
燃費いいねぇ～!!うちの場合は乗り方か？(´･ω･`)
ちなみにうちのも御多分にもれずパームネット絡みがそろそろ怪しい。
まあ、眺めて悦に入れる車だから。
>>79の>>57
一応、料率クラスは８。
ツインターボのロータリーなら仕方ないか、と考えるようにしとるです。
ま、保存用はネタですが何か（w
ウチは都内じゃなくて横浜なんだけどまぁ出来る筈もなく。

10年も経ってノントラブルなんて、機械らしくなくてやだねぇ、位の気持ちでいる今日この頃。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/26 03:25 ID:x7s9woy5

寝る前アゲ

きょうは「ハイオクまんタン」といえました。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/26 11:37 ID:DLHRhnRW

ユーノス500(前)のガラスって、UVカットとかいっさい入ってないんだっけ？
今日の陽射しは、あまりにジリジリ来すぎ！

こういう細かい不満点の積み重ねが、アテンザへの誘いとなるわけですが。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/26 12:26 ID:c9CRiXcq

>>96
500はエクステリアがすべてだからねぇ・・・
そういう細かい事逝わず、乗り続けよう。共に（ｗ

98 ：96：02/07/26 17:40 ID:DLHRhnRW

>>97
ほんとに・・・
あれで、アテンザがもう少しキテるデザインだったら・・・。

5ドアとかkarauriフォールドとか、すげぇ羨ましい・・・。

99 ：77：02/07/26 20:54 ID:+SrWQ+q3

＞94
言い忘れたけど、エンジン乗せ換えたんだ
で、
街乗り４～５
高速で６～７ってとこかな

車体が重いから１３Ｂ、２０Ｂどっちでも
燃費は似たようなもんだって聞いたけど
当たってるかな

ただし、壊れた場合２０Ｂは１３Ｂの５割増ってのは間違いないようだね

ＣＣＳぶっ壊れたらどうしよう？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/26 23:27 ID:yLzNnAU1

今日は暑かった。
料金所でコインホルダーの500円玉を取ろうとしたら熱くて落としてしまった。
ダッシュボード歪みそう・・・

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/26 23:28 ID:yLzNnAU1

なにげに100だった

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/26 23:41 ID:5Dk8z3B7

５００のマフラーがちぎれた（！）のでとりかえました。
純正→純正なのに全然音が違ってﾋﾞｸｰﾘしますた。
高い間抜けな音に聴こえるのでそこそこ鬱です。

103 ：787B ◆SqJQA7KA ：02/07/27 00:24 ID:Sq1g0PoM

>>62
仲間～
お互い大事に乗りましょうね。

104 ：787B ◆SqJQA7KA ：02/07/27 00:30 ID:Sq1g0PoM

今日、渋谷で呑んだんですが、帰り道でMS-8見たです。

グリルだけ見ると後期型で
凄いのがカラーリングで黄色と黒の上下ツートン。

フェラーリ512BBをセダンにしたような雰囲気。

デジカメ持ってたら絶対写真に撮るところだったのだが。
ま、いずれにしても粋な遊び方をしている車に関心しましたよ。
俺も稼いだら、ああいう遊び方をしたいと思ったです。

105 ：黒ぷれ：02/07/27 07:36 ID:r+V8gz8Y

先週、筑波山で土手に乗り上げてたよ。多分MS-8。
土曜の、まだ夕方というにも早い時間帯だったけど。
一体、ナニをどう避けたのだろう･･･。
タヌキとかかなぁ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/27 13:31 ID:NqZp7MTz

なんか妙にカッコいいシルフィがいるな～
と思ったら８００のケツですた。
近眼スマソ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/27 18:50 ID:xy1iwtBF

>>113
寸法も相当違うのに・・・。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/28 00:59 ID:NhP03JmE

>>107
さーて、113がなんて言うのか楽しみだぞ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/28 02:41 ID:dALHV7ES

>>49
プレッソでＨ９まで作ってたの？
程度のいいのあれば漏れも欲しいっす。

110 ：109：02/07/28 02:42 ID:dALHV7ES

訂正
>>49
プレッソってＨ９まで作ってたの？
程度のいいのあれば漏れも欲しいっす。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/28 09:49 ID:J17GJoo4

9年のモーターショーのパンフにはアンフィニ専売として載ってるね＜プレッソ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/28 09:52 ID:riAz48hw

＞＞111
IDがジョーsage

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/28 09:57 ID:uP7gvCkz

>>107
106の兄です。
このたびは弟がとんでもない間違いをしてしまい正直申し訳ありませんでした。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/28 15:59 ID:FD4y6wjE

age

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/28 23:24 ID:zkUmDx/K

こらまたきれいな放置ﾌﾟﾚｲﾃﾞﾅｲﾉ!!

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/28 23:59 ID:FGgzpDEl

ウチのユーノス300走行距離6万㌔突入age

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/29 00:22 ID:8K+090Oq

圧縮がきちんとあれば２０Ｂでも６～７いくよ。
漏れのが実際そうだったし。
しかし全開時は８００ｍ／ｌは本当みたい。
見る見る減っていく。

118 ：77：02/07/29 00:23 ID:ZN4+h4ap

その圧縮がきちんとあればってのが難しいんだよね

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/29 00:25 ID:8K+090Oq

だよね～。
買う前に計ってもらうってのはできないのかな？
実際漏れのも買って半年後にエンジンアボーンしたし。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/29 00:27 ID:ZN4+h4ap

おいらのは３ヶ月だったな

埼玉にあるねそういうディーラー

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/29 02:30 ID:1/QWnTQu

KFにはあー寝具効果絶大でした。
当分ランティス乗り続けます。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/29 05:38 ID:gGzrNb3u

>>119
両サイドから熱でやられて真ん中のローターが逝きやすいんだっけ？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/29 10:26 ID:Sr8eEqxH

>>117-120
難儀な車に乗ってるなぁ・・・(w

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/29 18:13 ID:BJpNEPOY

某市某港の、たぶん、ロシアに運ばれると思われる、中古車の一群の中に、クレフ発見。

125 ：84号。：02/07/29 21:32 ID:XNsDpsof

>>124
なんかロシアの町並みには似合いそうな気がした。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/29 22:30 ID:ZN4+h4ap

＞122
いや、意外とジョーブみたいだぞ
おいらのは後ろが逝って
前のハウジングが交換だった

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/30 00:15 ID:Zon487s/

あげ

128 ：119：02/07/30 00:20 ID:XK9qf4kt

漏れのはタービソが逝ってエンジンの中を引っかき回しました。
当然全て圧縮０でした。

>>123
確かに難儀だがあの加速はやめられん。
脳味噌が置いて行かれそうなあの感じ。
もう完全にジャンキー（笑）

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/30 01:38 ID:2IsM+0cj

料金所ダッシュ以外でフル加速できるところってあるの？

130 ：希望退職：02/07/30 01:51 ID:RgvM99qF

三次のテストコースの中の島に、シートがかけられた
アマティ１０００がまだあるはず。
レストアして展示すれ。1

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/30 02:40 ID:ZsY0UGqd

ついにAZ-3(1500・MT)のエアコンのコンプレッサーが逝ったー。
前からエアコンつけるとチリチリと異音がしてたのでやばいなーと
思ってたけど、今年の夏の暑さでついに寿命。
エアコンなしで走るか、コンプレッサー交換か、別の車に乗り換えるか・・・
まだまだ乗り続けるつもりなので交換(10万円)を決意。
しかし、今後立て続けに故障が発生しそうで恐い。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/30 07:51 ID:RKbt8dso

おはage

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/30 16:46 ID:TChPbMfd

ガーン。
うちのユーノス500もエンジンかけた時に、チリチリ言ってるよ・・・

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/30 17:07 ID:Bz2bsh8s

>>116
へぇ。(･∀･)ｨｨ!!ね。
うちのは14ﾏｿだよ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/30 17:48 ID:/Hflkycn

だれもMX－６の話はしないのね・・・

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/30 18:05 ID:aLWBrFLP

>>135
君が語ってくれ、兄弟

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/30 19:29 ID:Hgd22KC0

>>135
ひとまず、今、この板に来てるﾔｼの、バブルマツダ車の保有（過去分も含め）率調査でも
してみれ。

おれは、残念ながら、ユーノス500だが。しかも、2台目だ(w。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/30 20:02 ID:dEhS6xBs

>>137
発見できんかった。
誰か乗ってるか乗ってたヒトいないか～？

139 ：787B ◆SqJQA7KA ：02/07/30 20:09 ID:h8fiur1/

>>135
MS-8は、もっと話題に上る機会が少ないよ（笑
でも、ちょくちょく書き込んだりすると、たまに仲間が見つかる事があります。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/30 21:03 ID:K5+nwikk

>>133
大丈夫。チリチリ鳴りだしてから2年はもつよ。
それ以上は保証しないけど。

141 ：　：02/07/30 21:25 ID:3V107tHw

>133
2年までは保証してくれるのか。
壊れたらよろしく頼むよ。

142 ：http:// FLA1Aaj064.aic.mesh.ad.jp.2ch.net/：02/07/30 21:25 ID:UXCinIVs

guest guest

143 ：　：02/07/30 21:25 ID:3V107tHw

>140 だった

144 ：　：02/07/31 00:16 ID:Y90Dd/QJ

ｳﾋｮ

145 ：119：02/07/31 00:16 ID:tCrweUuL

>>129
昼は余り無いが夜中は結構行けるYO!

そんな漏れはＤＱＮですか？

146 ：　：02/07/31 08:03 ID:/gQRFUpU

頑張りすぎてコスモがお星様にならないように注意してください。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/31 13:18 ID:QcKJq1W+

あまりの暑さゆえ、ユーノス500にウィンドウフィルムを貼ろうと思うんですが、やったことの
ある方、ラジオの入りとかに影響でました？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/31 18:26 ID:48fB0fcG

オレもプレッソにフィルム貼ろうとしているage

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/31 20:01 ID:QcKJq1W+

>>148
プレッソもアンテナって窓に埋まってるんだっけ？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/31 20:49 ID:jsAMqDG1

おいらのコスモ見て
「いいなぁー」
って人がいたんですが、諦めさせた方が
人として正しいですかね？やっぱ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/07/31 20:53 ID:ylT11gV0

俺のプレッソ、サスペンションから「キュッキュッ」って音が。
よく見たら蛇腹状のブーツみたいなのがバラバラに崩れてた…。
そろそろ交換かなぁ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/01 00:08 ID:aCk3b2S6

rage

153 ：119：02/08/01 00:19 ID:OGsJll+v

>>150
共に茨の道を歩もうではないか、と言って見たらいいのでは。
だがその前に、修理履歴を詳細に話した方が良いとも思うが。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/01 10:26 ID:wwRGhqwD

オレのプレッソ、クラッチペダルを踏み込んでゆっくり戻していくと甲高い音で「キュー！」とかわいい音がしますage

>>149
窓に埋まるって？　　プレッソはごくごくフツウの仕様だと思います。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/01 11:02 ID:HwNsAYXF

>>147
自分で張るのに、フィルムだと大変なのでメッシュ状のを買ってきて張ったけど、別に問題なさげ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/01 11:07 ID:sa0fJBAF

>>151
それ、俺のファミリアＡと同症状。
左リヤブーツ切れのシャフトからオイル漏れ……。

左右で交換６万なり。まだやってない……。

157 ：　：02/08/01 19:55 ID:70kT9tn/

６万だったら４本とも社外のショックに交換した方が良いのでは・・・？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/02 00:13 ID:A0AJ4egJ

プレッソのB5とAZ-3のB5ってなんでヘッドの色が違うの？
型式は一緒のはずなのに・・・

159 ：１５６：02/08/02 00:21 ID:2cZoIQYn

>>157
そうなんですか？　やば、考えたこともなかったのでこれから探してみます。
工賃込みで６万でしたので、４本で同値段か少し上くらいなら……。

160 ：１５６：02/08/02 00:24 ID:2cZoIQYn

失礼。同値段ってことはないか……。

さてどうしよう。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/02 15:06 ID:WOg/Lzko

窓面積の広いプレッソ、夏場は暑いage

162 ：　：02/08/02 20:45 ID:YaxqudoO

>>156
一番安く売られてるＫＹＢのＮＥＷ　ＳＲで一台分３～４万くらいじゃない？
工賃入れても６万くらいだと思うけど。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/02 23:42 ID:A5eWFnXI

明日は作業したいんだが雨降るかなぁ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/03 01:20 ID:Y+2rjqos

この頃のマツダ車は共通部品が多いから結構面白い。
これとこれが同じダゾ！っていうのありますか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/03 01:58 ID:2JyMHStF

ユーノス５００で１８００ｃｃの１４インチに、２０００ｃｃの１５インチを
移植しようと思ってるんですが、足回りのバランスは大丈夫でしょうか？
１８００と２０００の足回りが共通だとうれしいのですが・・・

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/03 02:06 ID:MBOO0VYE

１８００ってネジ５本？５本ならいけるんじゃねーの？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/03 05:41 ID:pxgvMF4G

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/03 10:28 ID:5m08ynrD

>>147
うちの500は自動後退経由の業者で貼った。
リヤガラスは4年後の今，気泡の面積の方が多い。
経年劣化が心配ないならいっとけ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/03 11:42 ID:yob++JPJ

>>147に勧めるより、まず>>168がフィルムを張替える方が先だと思う

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/03 11:56 ID:5m08ynrD

＞169
うちは今秋、乗換えるのでいまはガマンしています。
以前ﾃﾞｨｰﾗｰに聞いたら張替えは無理と言われたYO!
まぁ、リアだけに熱線がﾀﾞﾒになると理由で。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/03 17:04 ID:/Ek9E5O6

リアにフィルム張ってる方、車両保管場所のシールってどうしてます？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/03 17:29 ID:y4qYvrES

外から張ってますけど何か？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/03 17:59 ID:LahawuZC

ところで、500のリアフォグって何のためにあるの？
フロントフォグは、真っ暗なところでの補助ライト代わりに必要だけど...。
ちゅうか、フロントライト暗すぎ。
やっぱり霧の時自分の存在を主張するため？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/03 22:37 ID:gW5grCXE

晴れた日に後ろの車を眩惑するため
には使わないでください。

今日は昼の３時頃から土砂降りで前の車が全然見えなかった。
こういうときはバックフォグでもあるとありがたいなぁ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/03 23:11 ID:LvKjd5uf

リアフォグの存在を知らない人のほうが多いのでは？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/03 23:15 ID:y4qYvrES

BMW乗ってるﾔｼは、リアフォグつけっぱなしで迷惑なﾔｼが多い。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/04 14:16 ID:M2s2F4Vm

フィルムの代わりに塗るヤツを使ってるよage

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/04 17:26 ID:SUAaPuu7

>>154
ダイバーシティかってことでしょ？
当時のFDとかは普通のアンテナと窓にへばりつくアンテナと２本ついてた。

ちなみにプレッソはごく普通の１本アンテナで窓はなし。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/04 20:22 ID:SZT8n70h

>>171
貼っていません！

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/04 22:21 ID:bPndSqjb

ＭＳ－８
５．３万Ｋで去年買った。６．８万Ｋでこないだディーラーで１２ヶ月点検。
そしたら、燃費が８ＫＭ台から５から６ＫＭ台に悪化。

ディーラーにクレームつけたら、点検と関係無いけど　Ｏ２センサーとノックセンサーの異常信号が残っている。エアフローセンサーってのも数値が良くないっていってる
こんなのあり？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/04 22:42 ID:E0nf/lT9

あり

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/04 23:44 ID:KuKPAbqp

　漏れは500だけど、以前にたまにアイドリング中にエンストする事があって、
ちょうど車検でディーラーじゃないとこに見て貰って問題無しとか言われて、
結局その後悪化して入院したらＯ２センサー不良だった。

　それからは不安で車検とかはディーラーでやってる。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/05 10:35 ID:TjTm4yCY

アイドリングがエアコンに負けて止まりそう・・・

184 ：147：02/08/05 12:18 ID:jz48qXjK

みなさん、レスさんくす。

まとめると、数年で気泡だらけになるが、張り替えは熱線がダメになるので不可ってことね。
熱線がダメになるってことは、アンテナも逝きそうだなぁ・・・。
貼ってる間のアンテナの具合は、気にならないってことかな？

>>177
塗るやつは、試してみたんだけど、なんか、しばらくたったら、真っ白になっちゃっただよ？
ENEOSのやつ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/05 15:18 ID:ZxOocQQ4

昨日住宅街を自転車で走ってたら抜かしていった白い車に目を引かれた。
なんかもっちりしたお尻の造形でちょっと漏れ好み。追いついて車種を確認しようと
ペダルに力を。住宅街なんで向こうはスピードが出せない。近づいてエンブレムを
確認すると。。。オートザム？オートザムのクレフ？
ああ、こういうのが好きなのな何かが遺伝子に組み込まれてるんかなあと思ってしまう
漏れはランティス乗り。

186 ：１８０：02/08/05 15:18 ID:X/ulMaS6

>>182

O2センサーの交換ってなんぼぐらいかかるんですか？
今日、もう一度行ってリセット後にまた出ているか見てみるよ。

でも、ここのディーラーはなんだか頼りなげで、工賃高い。橋わたった埼玉マツダだと
半値だったりするみたい（Webでみただけだけど）

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/05 21:00 ID:A/vMQLv8

>>185
クレフの尻はそそるね。でも顔がなぁ（ｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/05 22:46 ID:jz48qXjK

>>187
顔が間延びした、CR-Xデルソル？(w

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/05 22:47 ID:5o9YSHo0

＞186
同じマツダでも元アンフィニと元ユーノスとあるから要注意だぞ

190 ：187：02/08/05 22:55 ID:A/vMQLv8

>>188
なんていうか自分の感覚としてはフロントバンパーの
エアインテークの形状でかなり損してると思ﾀｰﾖ。
まんなかでまっぷたつに分かれてるのがなんともはや。

あとやっぱり丸目が...
クレフ乗りいたらｽﾏｿ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/05 23:17 ID:MuO0EGUz

この前俺のMX-6の前をクレフが走ってたよ。
もう一生無いだろな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/05 23:59 ID:eVSBM6IW

やっぱ、ユーノス車は元ユーノス店に整備に出したほうがいいのかな..。

おまけ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0805/14cco_kt0805_07.html?sm

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/06 00:13 ID:w9JrQJtW

おいおい本部長、
ユーノス『ランティス』かよ。
しかも写真なし。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/06 00:20 ID:57TQVYHK

昔、録画したビデオが出てきた…

「このクルマは、ずっと先を見ている。１０年基準。ユーノス８００登場」

というＣＭが…。萌えた。そろそろ１０年かな？。嘘偽りなしだな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/06 01:20 ID:z4y1vFeP

ここの常連にクレフ乗りっています？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/06 11:19 ID:/AchWoxa

>>195
いねぇと思うよ。
今、全国で1000台以下だろ？走ってんの。たぶん。

197 ：お初かも：02/08/06 17:37 ID:hnH+9S/f

>>194
今で８年か？装備類はさすが当時物、バブリーで良し。
ただエアバッグが無い。（オプションやった）これだけは１０年基準で無いな。
しかし８００．今の時期、車降りるとき暑すぎ。得意先の玄関先でテンション下がる。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/06 17:43 ID:4cuD86bA

マツダも日産みたいにリバイバルプランやんないのかね？
ランティス2とかユーノス5000みたいな感じで。
デザインも元のデザインを尊重した方向性で。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/06 17:44 ID:zZznoCUA

＞198
失敗したもんリバイバルするのか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/06 17:49 ID:4cuD86bA

今のマツダの現状なら何やってもいい感じしない？
当たったら儲けもんという考えで。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/06 17:50 ID:zZznoCUA

何処にそんな体力が‥
首くくる気か？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/06 18:41 ID:/AchWoxa

>>199
でも、現状でまだ、3チャンネル制をとってるんだから、アテンザの兄弟車で、グリルデザイン
だけ変えるあたりから、ぼちぼちやりはじめても良い頃かもな。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/06 19:30 ID:MfaXxHQh

>>186

　もう2年以上前の話なので金額は忘れた。役立たずでスマソ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/06 19:37 ID:MEjyl8Wv

>>202
今後マツダが軌道にのったら、ご褒美として
クセドスデザインの高級ブランドでも立ち上げてくれるとか。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/06 20:11 ID:IwFdHeh+

それより光岡みたいにボディだけつくる別会社を作ってホシイ。
そっちのほうが安上がりだし。
社名はもちろん「松田」で。（藁

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/06 21:04 ID:SO00/A3X

>>197
もうとっくに10年経ってるよ。
北米では発売当初からエアバッグ標準装備だったね。
FDもセンティアも。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/06 22:23 ID:w2ZL6KY0

http://dempa.2ch.net/misc/R3_temp.swf?inputStr=more+more+%83q%83%8D%83V%83%7D%81I

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/07 00:47 ID:lFqBJVIF

エアコンつけると車体がブルブル・・・
鬱だ・・・。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/07 02:36 ID:V/2dTHj2

>>208 車が寒がっているとおもわれ。
　暖房で暖めてあげてくらはい、おまいら乗員はｶﾞﾝｶﾞﾚ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/07 02:47 ID:iG4d/5F5

バブルがもう１，２年続いてくれれば
マツダが日本初のＶ１２を出してたんだよねえ…。
開発ネームなんだっけ？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/07 04:13 ID:Z9DK1OWV

>>210
開発ネームは知らんけど、日本名ユーノス1000、現地名アマティ1000だしょ？
誰か、マガジンＸのバックナンバー持ってたら、どっかにあげたって。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/07 08:03 ID:yVNQurbI

>>186
プローブだけど、5マソくらいといわれてやめた。
燃費と環境に良くないみたいだけど。。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/07 09:56 ID:lA3HFF9k

age

214 ：180：02/08/07 10:55 ID:VBdK5/qH

>>203
いえいえ。
リセット後に行ってみたら。
Ｏ２センサー　２個のうち１個がダメ
ノックセンサー　がダメ
ってことで、フローセンサーは推測にすぎないとのこと。
とりあえず、燃費への影響が大きいノックセンサーってのだけ代えたら
とディーラーは言ってる。
見積はまだ来ない。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/07 10:57 ID:R25bQqwB

バブルの後のお陰で殆ど新古車のＭＳ-８とか
有って買い易くて助かったなぁ・・・・。

216 ：208：02/08/07 11:00 ID:9xEMEL+Y

>>209
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃみます。

217 ：２０９：02/08/07 12:31 ID:8LzzCdSP

>>208
　今日はなついから、ｶﾞﾝｶﾞﾗなくてよし。

誰か208にﾏｼﾞﾚｽｷﾎﾞﾝﾇ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/07 13:47 ID:1ojAjggR

>>217
マジレスじゃないけど、
漏れの５００のエアコンがただの熱風送風機になって緊急入院中です。

219 ：４９９：02/08/07 14:59 ID:KHOkqzsG

ユーノス８００MC-Vをもう一度買いたくなってきたなあ。夏の熱ダレには
参るが。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/07 17:36 ID:zbc89eaM

>>218
まぁ、とにかく電気で動く部分も、機械的な部分も、いいかげん10年基準の限界値に到達しつつ
あるからな。
多かれ少なかれそんなもんよ。
うちの500もエアコンつけるとチリチリ音でるようになったし。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/07 21:06 ID:xLv03XHh

>>208

アイドルアップがちゃんと働いてないだけだと思われ。

222 ：208：02/08/07 21:46 ID:4HwM83Lr

正確に言うとDレンジでブレーキを踏むとブルブル。
バキューム計を見ると32cmHg。仕方がないか…

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/07 23:36 ID:fzI22PWo

ランティスとか、500って最近増えてない？
街中１時間も走ってると確実に3台は見るんだけど？
こんなにすれ違うほど売れてたっけ？って不思議になる…。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/08 02:27 ID:U8XDcn1t

すでに生産中止になった車が
どうやって今更増えることができるのかと小一時間（以下略

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/08 04:43 ID:x20eqfCH

>>224
いや、500やランティスを買えないやつ、乗れないやつは、車を諦めて電車に乗ってるのかも
しらんよ(w
その前に、電車込みすぎだY0!!って話になると思うが。

つーか、>>223は、バブルマツダ車にはまって、脳みそが侵され始めてる兆候と思われるので
治療のためにAZ-クレフをいますぐ買いなさい。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/08 11:32 ID:IgLQWYvN

500は同時期の国産車の中じゃ生き残ってる率が高いと思う

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/08 12:15 ID:x20eqfCH

うわっ、今朝の足切り圧縮、危なかったんじゃ？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/08 12:40 ID:S5m/iSqG

ときめきのデザインって
売り飛ばした後も忘れられず２０年後に同じ車を買ってレストアする
のが目的だとか。
ということは初代センティアや５００はある意味成功だな。
ＭＳ－８は次点。

229 ：ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ ◆WxU7QtNo ：02/08/08 12:58 ID:IsR464j0

>>224
気になっている車は余計に目につく罠。
そういう意味ではマークⅡなんかまったく走っていないようなもんだよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/08 18:03 ID:QAZ28DD1

なるほど、そういえばH社のミニバンなんか全然見ないな（藁

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/08 21:31 ID:PSzTTGdL

>>95
ハイオク2000円分しか言ったことねーよ。
気～つかって窓ふかなくていいですとか言ってんだよ(糞

232 ：ｘ６：02/08/08 21:46 ID:gaF4lzlm

MX-6に乗り出して３ヶ月です。毎日結構のるのですが、今まで１度しかすれ違ったことが
ありません。ランティスや５００、プレッソなんかは日に２，３台は見るのに・・・。
クレフですら週一回は見ます。Ｘ６はクレフよりマイナーですか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/09 02:08 ID:ArwsxYxC

AZ-3のエアコンのコンプレッサー交換完了。
ガスチャージとファンベルトも換えて9万円。
突然の出費は痛かったけど、
新車当時のようによく冷えるようになって蘇ったエアコンに感動。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/09 02:48 ID:7NMPTzlh

今日は仕事で忙しくて車に乗れませんでしたage
あ～、早くプラグ交換したひ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/09 11:53 ID:KlZDUoKe

（･∀･）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪..............(ﾟдﾟ)ﾊ！

236 ：　：02/08/09 11:58 ID:ndyag6hA

ランティスのハッチバックだっけかな、ブラックのV6の限定車あれがむしょうに
ほしかったなーあの当時デザインだけじゃなくてV6も良かった

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/09 21:17 ID:7NMPTzlh

プレッソ、ドアから後部にかけて意図的なひっかき傷をつけられたage
補修材って高いかなぁ～　(;´д⊂)

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/09 22:00 ID:sY7hk+ez

アマティ1000てマツダ工場のどこかにシートかぶせて眠ってる
という噂ですがネタでしょうか。

239 ：黒ぷれ：02/08/09 23:19 ID:qH9AGKRT

>>237
心中お察し致します･･･。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/09 23:30 ID:uIUc98K5

（･∀･）ﾊﾞｰﾌﾞｰﾙｰ♪..............(ﾟдﾟ)ﾊﾟﾝ！
…ﾊｼﾞｹﾁｬｯﾀ…

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/09 23:31 ID:dGlnP7FO

>>238
工場じゃない。三次のテストコース。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/10 01:19 ID:UtYSPtyU

>>241
えっ！
あの高級車を雨ざらしに？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/10 11:30 ID:T+Lb1K5s

>>242
室内でシートかぶって置いてあるよ。
テストコースっつってもコースだけあるわけじゃないでしょーが。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/10 13:00 ID:z3O45Mk1

落ちそうだＹＯ

245 ：元整備士：02/08/10 14:49 ID:a5KfLv/3

１３Ｂコスモのボンネット開けるとびっくりするよね。
エンジンルームに隙間が多くて。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/10 21:53 ID:wRCxYir/

あげとこ･･･

247 ：a：02/08/10 22:41 ID:ABkX+/eM

人気無いなここ・・・

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/11 00:29 ID:sqiltguw

＞247
分散しすぎだよな
「マツダ車を語る奴は人生の敗北者」
とかで統一すりゃいいのに

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/11 08:15 ID:BHbvxg0V

>>248
ちょっと、待った。
これでも統合スレだよ、ここ。
本当は、この陰に、「ユーノスカーゴを熱く語るスレ」とか「オートザムクレフスレ/part24」
とか「アマティ1000を1000まで待ち続けるスレ」とかが隠れてるんだぞ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/11 09:33 ID:u21P58L9

｢クロノス兄弟を弔うスレ｣もね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/11 15:20 ID:KEug6c8P

５００にHIDを入れた。
激暗ライトが見違えるほど明るくなった！
５００オーナーのみなさん、こいつは入れて損なしだよ。
ただバラストの置き場には苦労したが･･･。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/11 15:36 ID:S8EbB7UH

８００前期型の本木目パネルの割れでお悩みの方いませんか？
俺のは６年式の２５ＦＣＰだがパネルのクリアが浮いてヒビだらけ。
新品で買うと６万以上するので購入を躊躇してます。
たとえ買っても短期間でクリア浮きしそうで‥‥
とりあえあずウッドシートでも貼ろうかと思うのですが‥

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/11 18:16 ID:RVH5oZwI

>>252
取り外して銀色にでも塗装しる。
サンドペーパー代、スプレー塗料代だけだよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/11 22:42 ID:0uhnQ66p

>>251
しかし、ハイビームにしても視界が大差なくなる罠。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/12 03:29 ID:gJCREl6J

プレッソage

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/12 03:58 ID:7dBXviIZ

バブル期のアマティも見たいが、それよりコスモスポーツの時の
スーパーカー？が見たい

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/12 14:30 ID:SOU57MMk

今日プレッソの後ろ走った、斜め後ろにくっ付いてる赤い反射板みたいなのであぁ僕と血が繋がってるんだばぁと思ったな
なんかキャバリエっぽかったな後ろは、

258 ：180：02/08/12 14:42 ID:D2p9kRt5

>>214

ＭＳ－８　ノックセンサー交換
東京のディーラー　３．２万円（今回はいきさつあるので１割引とは言ってる）
埼玉のディーラー　２．９万円
マツダに強いって紹介された近所の修理屋さん２．３万円
という訳で、近所の修理屋さんで直す予定。
そこやるならここも代えとけとかあったら教えて！
現在６．８万ｋｍ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/12 16:34 ID:27CtZdp3

age

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/12 17:39 ID:PsSatSj8

昨日ちょっと遠出をしたら自分と同じ銀プレが4台も走ってました。(もう1台銀AZ-3もいた)
残念ながら自分は友人の車に乗ってたのですが、なんか祭りでもありましたっけ？
次の祭りには参加しますのでよろしくage

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/13 01:20 ID:tWUO9TvV

次の祭りには参加しますのでよろしくage

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/13 01:54 ID:nWpXSpUp

>>257
ロードスター乗り？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/13 11:55 ID:Jp1dIkvb

>>262
うむ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/13 16:01 ID:U088yDAK

きのうクレフみますた。鼻の穴のところになんにもなく、
穴だけ開いててほんとに鼻の穴でした。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/13 23:12 ID:9mU+yOjs

クレフってかっこいいかなぁ。。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/13 23:16 ID:YK+bg+Ls

ＭＸ－６乗ってみたい。
４ＷＳで思いっきりぶつけてみたい。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 01:21 ID:S0HJzyqV

http://ex.2ch.net/auto/index.html

新板ができました
コスモスレ立てちゃおうかな‥

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 12:36 ID:Dm0kKx9R

Mx6は曲がりまっせーマジで。

269 ：自動ラマ：02/08/14 13:58 ID:2lA7py30

以前　会社の取引先の関係でオートラマブランド車使ってたよ
レーザーセダン、同バン、J８０トラック、スペクトロンバン、テルスター等
色々使ってた（当時トヨタと半々、現在はトヨタにほとんど入れ替わったけど）
海のそばだったためか、使い方が荒かったのか４～５年で故障が多かった
デザインや使い勝手のよさを耐久性の低さが台無しにしたのが残念です
今はオートラマもなくなり、日産とＯＥＭ化されたので品質が向上したと
信じたいが
オートラマってフォード店に切り替わったの？
現在のマツダの販売チャンネルはマツダ、オートザム、フォードの３系列で
オートラマとアンフィニは廃止で正しいの？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 14:11 ID:WdIjsc8A

聞いたこと無い名前ばかりだ・・・

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 16:47 ID:g/DfWNdm

ゴチャゴチャになってるね＞マツダの５チャンネル
マツダ直系のマツダ店・マツダアンフィニ店はそのままだけど、ユーノスとオートラマは消滅。
オートザムは看板だけ生かしてる修理屋とかが多いねｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 21:39 ID:pFTEm/Nw

ザムは元々がマツダ新車も扱う個人経営の修理工場だったところを
バブル期に無理矢理、系列ディーラーに格上げしたところが殆んどだから
元に戻っただけなんだけどね。
オートラマはフォード店に名前変えただけじゃない？
一番悲惨なのはユーノスだね。アンフィニ系に吸収されたところはまだいいけど、
他業種（石油小売とか服飾とか百貨店）資本だったところは完全消滅だもん。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 23:19 ID:RBuxF7cU

プレッソ/AZ-3が欲しいんだけど、中古屋さんで特にチェックすべき所ってありますか?

274 ：以上：02/08/14 23:27 ID:LXX8nWgv

>>273

やめとけ。

275 ：○：02/08/14 23:40 ID:E4mm0mQC

漏れもAZ-3乗ってました。
バンパーやっちゃったのを契機に
MAZDASPEEDのＦスポイラーに交換しました。
1X0km/h以上でのフロントリフトが劇的に低減、
高速での接地感が大幅に向上しました。

…懐かしい思い出。

276 ：RX7とMX5の間：02/08/14 23:49 ID:DPlKxCZr

>>273
プラグコード抜いてオイルが付着してないか、
エアコンちゃんと効くか、
MTならギアがちゃんと入るか（特に2ndとバック）。

俺はオーナーじゃないんでこのくらいしか言えませんが
走行距離が逝ってたり、前のオーナーが汚く乗ってたと感じられる
車は辞めといたほうがいいと思うよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 23:54 ID:peMxAFqQ

あとリアハッチの立てつけ。
プレッソ＆ＡＺ－３で客の苦情が集中した部分だ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 00:08 ID:qLxus69y

>>277
273じゃないが、リアハッチを持ち上げるのに結構な力がいる。
こんなものなのかな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 00:11 ID:5wFvNSha

>>278
ショック新しいのに変えれ。
ヘタるとめちゃくちゃ重くなるぞ。
ハッチ思いからすぐへたる。
AZ-1のドアほどじゃないけど。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 09:14 ID:DKROiq4j

>>271-272
新板できたので、各車種板が立つと思うけど、こういう話題もあるので
統合スレは、統合スレで残って欲しいと思う、今日この頃。

281 ：280：02/08/15 09:15 ID:DKROiq4j

各車種スレだ。すまそ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 10:09 ID:CJDdNnQF

マツダ総合は向こうにあるよね。
あれは敗北者スレの続き？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 12:43 ID:N775hDTq

>>273
エンジンに関してはB5ならそれほど神経質にならなくてもいいと思われ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 00:18 ID:po9e9DvZ

V6は神経質になったほうがいいぞ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 11:38 ID:V4XauPzB

この頃のマツダのATってどうなの？
最近シフトショックが大きくなってきたからATF交換したいんだけど
果たして効果があるのか不安だ・・・。
中古で買ったから新車の頃がどんな感じだったか知らないし・・・。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 11:44 ID:5NcFR88U

>>285
交換直後には効果があったよ。
なんか、BPのATF。銘柄忘れた。

今は・・・もう・・・・。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 11:48 ID:JvuwtzGQ

ペルソナの内装が見たいのですが画像ないですかね？
GOOとかで検索しても画像がないみたいです。
あと後席のヘッドレストはもともとないのでしょうか？

288 ：23：02/08/16 16:20 ID:VcLvUWLT

プレッソ、結構乗って木津医たんだが、
走行距離、１２０キロくらいで、
給油メーターの半ぶんくらいって、どうなん？
どっか漏れてるのかなぁ。。。
それともこれが普通なの？燃費そんなに悪くないハズなのに。。。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 17:01 ID:j5vgdy6Q

>>288
オレのプレはMTだが、給油メーター半分で140～150くらい。ハイオクね。
知人がハイオクにしたら燃費が上がると言っていたのでハイオクにしてみますた。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 17:04 ID:d1hkN54n

K8ってハイオク仕様じゃなかったっけ・・・？
これまでプレッソにずっとハイオク入れてたんだが。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 19:10 ID:j+o0Sbch

ミレーニアはこの先どうなるの？消滅？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 19:52 ID:d1hkN54n

>>291
たぶん消滅だろうね。
その後次期S-type/LSベースでセンティア？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 20:21 ID:PV3u46aV

>>287
前はイサイズカーセンサー（だったかな？）にあったけど
コンテンツが移転してから写真がなくなったみたい

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 20:58 ID:I5rWU4RO

おいらが止めてる駐車場のＺが乗り換えて
赤のプレッソになってた。
おいらは500だからだれか800とコスモ買ってこねーかな？

295 ：23：02/08/16 21:20 ID:VcLvUWLT

>>289
オレのはＡＴ式で1500だyo!
ヤフーの中古車カタログでは燃費モード
りったー役12キロなのに。
まぁ、それでもりったー１０キロ程度だろうと期待してたんだが。
今度ディーラーになんとかしてもらうよう他ノンでみるつもり

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 00:48 ID:t2GbMzUe

age

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 00:59 ID:P91IXdyw

なぜかレビュースレが立ってます。

http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028903528/l50

298 ：289@直4銀プレMT：02/08/17 04:25 ID:eBXSCemK

>>295
うちのも直4,1500ですyo!
坂の上に住んでるんでね(^_^;)
多少燃費は悪いはず。
おれもダメもとでディーラーに言ってみるか。。
報告よろすくお願いします。

299 ：黒ぷれ：02/08/17 09:25 ID:Auuw9QJY

K8でATだが。
メーター真ん中あたりで、大体140～170。幅広。
渋滞とかなければ200までは行くけど･･･。
勿論ハイオクdeath。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 12:40 ID:Zx/Uvek5

>>287
俺ペルソナだけど今度どこかにうＰしよか？
タイプＢのグレーの内装。
もう１２年乗ってるんで、運転席の革はぼろぼろだけど。

カー用品店にある革シートクリーナー（缶のスプレータイプ）のラベルにペルソナの内装の写真がついてるから探してみて。
あと後部座席のヘッドレストは最初からないし、取付る穴もないよ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 17:38 ID:D2PpVZ2o

↑ペルソナ糊が３００GET？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 18:51 ID:tPOqenwe

>>300-301
ユーノス300乗りがGETすればよかったのに、といってみるテスト。

303 ：289@直4銀プレMT：02/08/18 04:11 ID:joXuIA2H

あ、age!!

304 ：名無しなんじゃ：02/08/18 10:18 ID:Qq5ysSKL

>>272
日本全国ﾕﾉｰｽ跡地巡りなんかしたら楽しいぞ
広島ではﾕﾉｰｽ→ｱﾝﾌｨﾆ→ﾌｫｰﾄﾞなんてｺﾛｺﾛ変わってます

305 ：39：02/08/18 17:03 ID:FShs6dSz

ごぶさたっす。>>39っす。
わがJC3Sは今日も快調。
>>272みて思い出したんだけど、
うちのはユーノスニヤクのステッカーがついてました。剥がしたけど。
横浜の二俣川にあったけど、そこは今トヨタカローラになっちゃった。
他に石油資本って言うと丸善とかそうだっけ？
横浜駅に近い某ディーラーは新西武と契約してシトロで食ってる、って前言ってたな。
もっと駅近くのビブレの中にあった奴はマイカル系だったけど、なくなっていまじゃハーゲンダッツだね。

栄枯盛衰…他業種資本って今じゃ名鉄くらいなのかな？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 19:14 ID:pKbLi53S

二俣川とは懐かしい・・・・・・
一発試験で免許取ったから、試験場まで何度も通ったよ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 13:43 ID:l4Exomg9

昨日モーターレブを入れてみますた。
どうなるか楽しみ♪

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 22:13 ID:V0p9lnPX

悪い結果にならなきゃいいが・・・・・・

なんてね

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 23:28 ID:/R+WmYtP

どうにもならんだる

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 02:23 ID:ML/XLvg1

明日もプレッソで仕事にage

311 ：黒ぷれ：02/08/20 07:59 ID:cwl8r1d6

今からプレッソで仕事～。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 11:50 ID:JzX7RlAN

ずっと仕事で、ユーノス５００ほったらかし～。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 00:42 ID:LnKJtpbU

アテンザ買おうと思ってる人～？
デミオ買おうと思っている人～？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 01:58 ID:iWPHANMU

俺の５００、エアコン不調修理完了age

315 ：154@直4銀プレMT：02/08/21 13:05 ID:+aOq4xAL

クラッチペダルのキュー音はゴムパッキンの劣化によるものらしい。
それとスピードメーター針のぶれはケーブルの劣化だってさ。
リアハッチのショック交換は左右で2万程度だと。
っつーわけで修理で病院送りage
そんなわけで代車はオートザムのちっこいやつ(名前知らん)。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 02:23 ID:vDCgBF/l

キャロル？

317 ：154@直4銀プレMT：02/08/22 02:57 ID:hEhwYCZh

レビュー?(Revew?)、、だったかな。軽ではない。
助手席のパワーウインドウスイッチがサイドブレーキんとこにあるやつ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 14:53 ID:75X/MlLM

>>317
パワーウィンドウのスイッチの位置がそこってのは、ヨーロッパ風でいいやね。

319 ：154@直4銀プレMT：02/08/23 00:46 ID:gNGx8p9o

一週間待ちか～。はやく乗り回してageたい！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 01:35 ID:l52B7trG

うちの近所のホンダの代車はなぜかキャロル…。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 12:43 ID:shznXHaQ

ユーノス500の前期型で、コイン・カード入れの右下あたりにある目隠し板の張ってあるスイッチ2つは
何が割り当てられていたか気になる。

予想では、サンルーフとヘッドランプウオッシャーもしくはレベル調整だと思うんだけど。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 00:02 ID:f8shU8O8

海外向けはどうか知らないがサンルーフのスイッチでないことは確実だな。
なぜなら、サンルーフの操作スイッチは頭上についている上、サンルーフ未装着車と同様に
ダミーパネルで塞いであるからだ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 08:19 ID:k8HZtkZ1

コーナーセンサー?

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 15:19 ID:mdaW82O/

先月ＭＳ－８の２．５Ｇ－Ｌ買いました。
慣れるまではエアコン効き過ぎて寒かったです、
前の車がガス抜けていて聞かなかったので。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 15:45 ID:FZNHsOq4

http://www.linkclub.or.jp/~denki/kuruma/meisya/zukan/rag1.html
バブル期のマツダの現状について詳しく説明されている
概出だったらｽﾏｿ

326 ：787B ◆SqJQA7KA ：02/08/24 17:33 ID:Wr4VjU3X

>>324
おー、仲間～
お互い大事に乗りましょう♪

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 17:46 ID:gX0e+sVC

貼っとこう↓最近大笑いしたネタ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028266346/199-203

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/25 01:19 ID:5dhnMzSF

あのー1度も名前の出てこない寂しい車に乗ってるんですが参加していいですか？
その名は『ＭＳ－６』です、しかも１．８の方です。

ここに来てる人は知ってると思いますが５ドアの奴です
リヤハッチが重くてダンパーがへたってるので夏意外は
手で支えとかないと勝手に締まってしまいます┗（-＿-;）┛
ＡＴの１～２へのシフトチェンジショックが強烈です、
２～４は大丈夫、エアコンスイッチＯＮで結構ジリジリ音します

カペラワゴンのディーラー売れ残りが５５万引きで売ってました
来月車検だし買い換えろという神からの命令電波を近頃感じます
でもＭＳ－６かな～りオキニなんですよ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/25 07:31 ID:vgrR7u3l

http://members.tripod.co.jp/znu959fe/zoomzoom.mp3
楽しくいこーぜ！

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/25 07:57 ID:o6pg+qXp

>>328
ルーバーがスイングするMS-6

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/25 11:58 ID:MRMXFD84

>>329
きえてるよ

332 ：324：02/08/25 12:00 ID:AgphHnBs

>>326
ヨロシクです

MS-8もスイングしますよ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/25 13:17 ID:y1Y89GzP

MS-8 走行1.3万キロディーラー中古で込み込み４８万円で買った
2.5リッターは回せば結構速いし、良い買い物だったかも
ヌメヌメスタイル好きだし、当分乗るつもり

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/25 14:36 ID:1pOyLiPV

http://www07.u-page.so-net.ne.jp/pf6/blue3/mazda/
マツダファンのページ
http://homepage2.nifty.com/vivavtol/sv-2-g.htm
レアカーについて詳しい説明
http://www.catnet.ne.jp/poco/welcome.html
定番ページ
http://www.asahi-net.or.jp/~rv3h-tkmt/500/about.html
ユーノス５００について
http://www.bb.wakwak.com/~susara/words3.html
主に５ドアメインのページ
http://www.bb.wakwak.com/~susara/words3.html
愛すべきマイナー車マツダ編

335 ：787B ◆SqJQA7KA ：02/08/25 15:55 ID:5/c1MF8d

>>332
よろしく～

>>333
おー、また仲間が増えましたね。
大事に乗りましょうね。

336 ：787B ◆SqJQA7KA ：02/08/25 15:58 ID:5/c1MF8d

>>327
めちゃくちゃ面白かった（笑

337 ：M２アンテナショップ：02/08/25 17:35 ID:to1vAr5+

猛烈にユーノス５００が欲しい
でもまだ１５なので免許取れない
３年後までに程度のいいものが残ってますように・・・

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/25 21:04 ID:zp2vNSMQ

日本で現在生産されているスポーツセダンといったら？
・アテンザ
・アルテッツア
・プリメーラ
・スカイライン
・ランエボ
・インプレッサ
・レガシィＢ４
・アコード
・アリスト

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/25 21:37 ID:WFPRarWF

>>337
１５でユーノス５００かよ。
今からそんな事だと、お前歳とったらエライ事になるぞ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/25 23:09 ID:eQPw7YWD

>>337
16になったらバイトを始めよう。
乗れなくても親名義で買うことはできるからね。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/26 00:30 ID:byTC2xV2

>>337
まさか珍しいからといってVIPのようなDQNな車にしようと考えているん
じゃないよね･･･？頼むからそれだけはやめてくれよ！

342 ：緑プレ海苔：02/08/26 01:18 ID:CPPDKQFi

ごぶさたしてます。うちのプレッソも平成9年式で、もうすぐ車検です。
約1年前に走行5000kmで買って、現在27000kmあまりというところです。

きょうはひさびさに460km/45Lと、燃費が10km/Lを超えました。(1.5L/MT/レギュラー)
高速で5000rpmくらい回して巡航すると燃費極悪ですが…

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/26 01:21 ID:YkDa+w41

>>337

気が向いたら俺のＧＴi譲ってやるよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/26 01:28 ID:JbjTBBmk

>>330
うちのはスイングしないんですよ～(;^_^A
やっすいグレードなんで・・・スイングルーバーのスイッチは
ダミーの蓋がしてあります、ちなみにフォグランプも首振りしません、
高いグレードは首振るらしい

ＭＳ－６だけなのかは知りませんが、シートベルトがおもしろいですね、
バックルにカチっとはめてベルトをちょっと引っ張るとその状態をキープ
つまりシートベルトが体に密着しない、、、最初「これ壊れてんのか？」
と思いました(笑)

キーをＯＦＦにするとビシっと引っ張られるのでベルトの張りを
「あー電気的に止めてるのかー」ちょっと感動しました(笑)、
でもこれって現代の安全基準から考えると認可おりるのかなあ？

345 ：プレ海苔：02/08/26 20:57 ID:C6swGX7/

任意保険会社移動age
「プレッソ? って車種名ですか？」とか言われた。

346 ：RX7とMX5の間：02/08/26 22:27 ID:zZIj20NQ

>>344
シートベルトの話、今初めて知りました。
（てゆうか、気がつきました）
次の車検で直そうと思ってたよ．．．

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/27 00:57 ID:ItCRmJwx

>>346
後で気付いたんですが取り説にも書いてありました（笑）
取り説読むと意外と「へ～」と思う事がチラホラ・・・

車重が１０８０ｋｇと今の車と比べると結構軽いとか
まあ色々と。

>>345
ＭＳ－６もそんな事聞かれたような気がします。(・・;)

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/27 09:38 ID:SRSkeyjl

>>345
おれも、ユーノス500です。
って答えると、10人中8人が、違う車を想像していて、残りが外車ですか？って聞いてくる。

オープンはいいですね的なことを言われたりもするので、せめてサンルーフ装着車にでも
しとけばよかったと思うこともしきり・・・。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/27 18:08 ID:nzeHmshO

24日午前9時30分愛知県豊田市の学習塾「向学館」のすぐ前で
白いクレフを見てしまった!!
後ろが何ともいえない・・・

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 00:17 ID:1cQyQu8y

あぶないage

351 ：直4銀プレMT海苔：02/08/28 03:20 ID:3sliewA9

↑ナイスタイミン
パーツが届かず未だ代車。マツダATのクソさがちょっと分かった気がするage

352 ：直4銀プレMT海苔：02/08/28 13:52 ID:3sliewA9

オレひとりでがんばってまつか？age(;´д⊂)

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 14:02 ID:1cQyQu8y

いっそ、ここ閉めて、車メに移れば、ムリしてageなくてもすむけどね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 16:01 ID:5NLFmQ7D

果たしてATF交換でそのクソATが良くなるのか、
いまいち踏ん切りがつかないんだよね・・・。
結構金かかるし・・・。

355 ：ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ ◆WxU7QtNo ：02/08/28 16:02 ID:IJz/8mmH

>>348
ユーノス３００よりは１０倍マシ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 02:29 ID:E3ZYgOYS

V6プレッソ、AT、街乗り、エアコン全開もうだめぽ。ヽ(`Д´)ﾉ＞燃費

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 14:20 ID:8JfbtmQW

ｸﾚﾌﾉｳｼﾛ（・∀・）ｲｲ!!

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 14:40 ID:AMqOGXj1

レとはあんまり関係ないけど，ちょっと聞いてくれよ。
昨日、近所のアンフィニ行ったんです。アンフィニ。
そしたら何か、人がいっぱいで，中に入れないんです。
で、よく見たら垂れ幕下がってて、「ユーノス復活祭」とか書いてあんの。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でアンフィニか。おめでてーな。
そんで、「よーし、パパ、アテンザに買い換えちゃうぞー」とか言ってんの。もう見てらんない。
お前らな、ユーノスの限定キーホルダー＆ロゴ入りタオルやるから店から出ろと。
マツダってのは，もっと殺伐としてやるべきなんだよ。マツダだよ。マツダ。
向かいのネッツでヴィッツの商談してる奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない。
そんな雰囲気がいいんじゃね―か。女子供は、すっこんでろ。
で、やっとブースに入れたかと思ったら，隣の奴が
「男のロマンで、コスモ買っちゃおうかなあ」とか言ってんの。そこでまたブチ切れですよ。
あのな、３ローター＆バブルなんて、きょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が「男のロマンで、コスモ買っちゃおうかなあ」だ。
お前はただ男のロマンといいたいだけちゃうんかと問いたい。問い詰めたい。小一時間問い詰めたい。
今、マツダ通の間での最新流行といったら、
クレフ。これ。クレフ＆プレッソ。
クレフは，乗ってると珍しがられる。その代わり，下取り価格は少なめ。
で、プレッソ。これ最強。ただしこれに乗ると夏の日は死ぬ可能性がある諸刃の剣。
素人にはお勧めできない。
まあ、お前らド素人は，クロノスでものってなさいって事だ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 14:50 ID:GxHQYRrx

ＦＤ３Ｓ初期型からプレッソ１５００ｃｃに乗り換え再びＦＤ３ＳスピリットＲに乗り換えますた。
初期型にあったバニティーミラー・グローブボックス内の生地・メーター証明調整ダイヤル・キーホール照明がなくなっていますた。
おまけにリアパッケージトレイはオプション扱い。
ま、走りに影響が無い装備なので気にならないといえ随分と簡素化されてたんだね。
代わりにブレーキが強化されたので”曲がる・止まる”の部分がかなりレベルアップしとります。
素人でも体感できます。

360 ：黒ぷれ：02/08/29 20:29 ID:lrUNHR2p

>>358
確かに夏は死ぬかも。世良よりマシか･･･。

今週の燃費。Ｖ６・ATでエアコン使わず・渋滞ほぼ無しの通勤使用でﾘｯﾀｰ約１０ｷﾛ。
･･･アツクテ死ヌゼ。

361 ：緑プレ海苔：02/08/30 01:52 ID:ukg0CTPM

>>358 後窓にスモーク貼れば？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 01:35 ID:SJqswak8

あずまage

363 ：直4銀プレMT海苔：02/08/31 03:56 ID:6pyD8QT8

修理から戻ってきたら、タイヤまっすぐなのにハンドルが斜めになっていたage

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 05:06 ID:a/J8yQGD

ノンターボのＦＣってあったなー、そう言えば。
買った奴っていたんだろうか。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 14:30 ID:f76dxvTC

>>363

それ、メカニックのクセでときどきそう言う調整するやついるんだよ。
センター出てて真っ直ぐはしるのに、ユビ一本チョイハンドル右向き
で調整してあるんだろ？

自分で治すの大変だから、もってって調整してもらうがよろし。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 17:16 ID:0rgVN0Bb

ランティススレ落ちたか・・・

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 21:26 ID:Qx/0FyxA

ＭＳ－８を最近中古で買ったものですが、最近
発進時のＡＴからでている「ヒューン」という音が
正常なのか異常なの判断に困ってます。
どなたかオーナーのかた(だったかた)、教えて下さい。

その音はゆっくり走っているときだけ聞こえてきます。
音楽を聞いていると聞こえませんけど、聞いていないときは
けっこう気になります。
走っててそれ以外は特に異常はありません。
ＡＴＦはディーラーで購入時、交換済みです。

368 ：787B ◆SqJQA7KA ：02/08/31 23:00 ID:JZbGTsuZ

>>367
ATからなのかどうか知りませんが、確かにﾋｭｰﾝって音しますね。
俺の場合はラジオがONの時は聞こえてOFFの時は聞こえなかったですよ。
どうやら、この音はスピーカーから出ているのではないかって結論のままその後は
特に疑問に思っていませんでした（笑

369 ：787B ◆SqJQA7KA ：02/08/31 23:20 ID:JZbGTsuZ

MS-8のｴﾝｼﾞﾝにﾕｰﾉｽ800のﾘｼｮﾙﾑの付けてみたい。
出来るのかどうか知らないが。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 01:56 ID:Prs1kJbD

>>367
それってＡＴの音？ＫＦやＫＬのＶＲＩＳの吸気音じゃないんですか

ミレーニア今月発売らしいですね。どう変わるのか、排ガスだけ対応させるのかわかりませんが
知ってる人います？

371 ：332です：02/09/01 12:35 ID:DI0oqQvk

>>367
自分のからは出ていないようです。
ディーラー購入なら点検して貰うのが良いと思いますよ。

372 ：367：02/09/01 13:44 ID:2aLl7tH/

皆さん返事をいただきありがとうございます。

音はＡＴからだと思います。
理由は、スタートしてＡＴの２速に入ったとたん、
音が聞こえなくなるからです。

御忠告にしたがい、今度ディーラーで問題有無を診断してもらいます。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 14:29 ID:vvxhKpJb

>>366
車種板の方にあったと思ったけど？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 22:04 ID:hT2PBKvT

からage

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 23:27 ID:nsGLdNYa

今日ユーノス１００見たage

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 23:46 ID:I17qYRsi

プレッソとAZ-3ってどこが違うの?

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 00:27 ID:OCSZFNed

>>376
販売チャンネルとエアロパーツ、エンブレム、あと始めAZ-3にはV6はありませんでした。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 01:17 ID:w/aZrrle

>>376
B5の場合、エンジンのヘッドカバーの色が違います。
AZ-3は黒なので汚れが目立たなそうで羨ましいです。（藁
↑何故だか知ってる人います？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 01:20 ID:ZFfawvZ9

もう1度、ユーノスロードスターほすぃ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 21:37 ID:AZRUqwbV

脳内バブリーさん
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c21593424
コスモロードスターなり。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 01:38 ID:M02T3Sez

俺マツダ海苔じゃないけどさ、
なんかマツダ海苔って面白い連中だな。

ホンダやスバル海苔のように、信者っぽくないってゆうか、
自分のクルマをネタにして遊んでるとゆうか。
「まーこんなもんだろ。しゃーないな」っつう感じが笑える。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 01:58 ID:YhlAHg+U

>>381
誉め言葉と取らせていただきます。（藁

夏場はボディが膨張するせいか（？）ギシギシ音が多いなぁ。
早く涼しくなれ～！

383 ：直４銀プレ海苔：02/09/03 02:30 ID:jbxGrw2L

名前の分からないユーノス車のとなりにオレのプレッソを止めていたいつもの駐車場を変えたage
明日からは隣はFTOだ(;´д⊂)

>>378
褒め言葉だなｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 02:38 ID:hgaeEnJK

初代ＭＰＶもはいるよな元祖日本のミニバン

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 03:13 ID:m3jWyn8Q

>>384
初代MPVの最終98年式にアメリカで乗っているよ。
なんか、こう、今の日本車よりいいな。
先日カナダまで往復1000マイル(えーっと1600キロくらい)を
3日で走ってきた。変に肩肘張っていなくて、疲れない、
いい車だよ。V6 3000だし重量あるから燃費は悪いけどね。

ただしボディの剛性はAudiに比べるとぜんぜん足りない。
＃ま、たいていの日本車は負けるが。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 04:47 ID:hgaeEnJK

後期はフロントがのびてどうもすかん。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 10:09 ID:iKKKjDno

そうだね、前期型のほうがすっきりしている。自分も前期のほうが好みだ。
でもエアコンパネルのところは後期型のほうがデザインがいいよ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 13:06 ID:c/BiAAIp

マツダロータリー全盛期だもんな。バブル時代は。
隣の部屋に住んでいるコスモ(３ロータ)乗りの家族、夏休みにもらい事故でコスモが全損廃車。
今、隣のパパはファミリーカーかＲＸ－７にするか考えているそうです。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 16:05 ID:ddQKJ6z/

>>388
RX-8を考えていないところが(･∀･)ｲｲ!

390 ：市場下町：02/09/03 16:08 ID:WIfT+5oX

彼氏の友達はリッター２キロ弱のコスモに乗ってる
しかも奥さんもいる・・・スゴイなぁ・・。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 17:28 ID:LqJo3Vf9

ユーノスコスモにMTがあったらリッター2キロだろうが買ってたかもしれない。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 17:37 ID:yweU0tn6

俺、中古のFD買うかRX-8を買うか迷っている・・・
記念すべき人生最初に買う車はどうすべきか・・・
う～ん、迷う。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 21:04 ID:T6rQpr37

リッター2キロだと80リットルタンクでも航続距離160キロ・・・
満タンでも実家まで帰れないや。
コスモってすげぇ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 22:06 ID:0FDcJdyB

>>372
MS-8 　１年以上乗ってるけど
ヒューンって音はずっとしています。
正常だと思っていましたが。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 22:20 ID:fNzhsrit

＞391
やろうと思えばできるんだぞ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 11:07 ID:f0+4zqKP

>>392
このスレに出入りしているんならFDしかないだろ～

397 ：332だよ：02/09/04 19:02 ID:ph2SnLfN

確かに普通ならＲｘ－８だけどココにいるって事はＦＤか(^_^;

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 19:16 ID:Fy40G6RF

>>393
俺今は亡きユーノスで買ったシトロエンＢＸ乗っているんだけどね
この前修理の時に「今代車ってこれしかないんです」と言われてユーノスコスモ。
死んだよ、マジで。確かに速いよ、アクセル踏みゃ直線一気に加速、燃料計も加速。
アシはへろへろだから直線しか飛ばせない、でも燃費は・・・・。
４日間ですんだけどその間リッター２．５ｋｍ／ｈだぜ、今の世の中こりゃ犯罪だよ！

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 20:04 ID:57MxEVME

マービーって、７年でオートマチックの部品だめになるの？
何かディーラー車検で見てもらってたのに、直後いきなり壊れた・・・。
「経年疲労ですから」って、５０万円きつー・・・。
でも直してもらったら、いきなり燃費が良くなったなー（前は外車並みに垂れ流し）。ふう・・・。
んで、とらこんおいるって何？３回くらいの点検じゃいれてくんないの？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 00:05 ID:cETMve73

★いーや、ＲＸ－８にしろ、理由はインプレが聞きた～いから
　ＦＤは何回も乗ったからもうええわｗ

★うちのＭＳ－６もヒューンって言うてます、「ええ音や～Ｖ６最高～」
　と勝手に脳内変換して納得してますが何かｗ、ちなみに連れのアスティナも
　ヒューンって言うてました、俺初めて聞いた時「これ過吸音か？」
　とアホな質問してしまいましたよ。

★コスモの燃費、上の方で誰か８００ｍ／ｌって書いてたよねえ、コワ～

★シトロエン扱ってたなあ～、そういやオートザムだっけ？
　あっこはランチャ扱ってたよね？、誰か買った人挙手しる。

★５０万の修理代か、俺にはたぶん出せない・・・
　あと１０年は乗ってあげたって(；o;)

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 00:17 ID:ug199UEN

>>400
わしのランテもひゅーんっていうよ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 02:22 ID:6MuEq4hg

はじめまして。現在２３歳の初心者ですが、初めての愛車としてセンティア/MS-9を購入し、その後お金を貯めてRX8に乗ろうかと考えてます。
MS-9は何度か道で見かけた時、ジャガーのような後姿から惚れてしまいました。インテリアのデザインも落ち着いてるし、大きい車だで運転をうまくするには丁度いいかと。
特に室内が狭いとは感じないのですが、中古の安い個体をみるとVIP系にされてしまった哀れな個体が多いですね。
まだ試乗する段階でも無いのですが、どなたか乗り味をご存知の方はいらっしゃいますか？　センティア・MS-9もドッカンATなんでしょうか？　２．５と３．０リッターモデルの相違も興味があります。ご教授お願いします。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 07:24 ID:5Vbz19SR

マツダはもういいや、トヨタにするよ

404 ：398：02/09/05 11:39 ID:Nkz9iRZm

>>400
俺んちは田舎だからこの燃費ですんだと思うよ。
返す時に聞いたら「市街地ならｍ単位３桁の時があります」って言っていたからねー。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 11:45 ID:H1j7+l7Z

コスモは３ローターNAだったら少しは燃費がマシだったのかもね。
でも、欲張ってターボまで付けちゃうマツダが好きだ。

トラクションコントロールがマジに欲しい車ですねぇ・・

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 21:44 ID:orxwyzmG

＞402
金が貯められるかが問題だな

＞トラクションコントロールがマジに欲しい車ですねぇ・・

んなもんいらねえよ。欲しいんならトヨタにしとけ

407 ：４０２：02/09/05 22:40 ID:t5tC6p/L

>>406
やはり維持費が高いでしょうか。年式から考えて、そんなに神経質な目で
車を物色するつもりは有りません。状態の良いものは高いでしょうが、
込みこみで50万円程度のものを中心に考えています。自分はMS-9のスタイルに
まいってるので、おかしな改造をするつもりはありません。自分で綺麗に
直しながら乗ろうかと。
燃費があまり芳しくないというのは伺った事があります。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 23:04 ID:orxwyzmG

＞407
高かった車の「新品の部品」は高いってこと
電装系がヤバそうだけど

健闘を祈る

409 ：４０２：02/09/05 23:13 ID:t5tC6p/L

>>408
なるほど。確かにそうですね。アドバイスありがとうございます。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 23:17 ID:DahVfb/h

>>104

カメレススマソ。
その黄色/黒ツートンのMS-8ってビデスタの前に停まってるヤツでは？
漏れは昔、仕事でよくNH計逝ってたんだが通るたびにいつも停まってたよ！
おいらみたいな敗北者(おいらMPV・親父ボンゴ@元社員・妹AZオフ)には特にカッコよく見えた。

古い車でも(マツダでも)乗る人のセンスによっては生まれ変われるんだと感心したよ。
以来、MS-8を見るたびにそんなセンスのある人になりたい気持ちが踊ります。

携帯から&酔っ払いでスマソ・・・

411 ：388：02/09/05 23:53 ID:1gjfZgMn

隣のパパが狭山までコスモの中古車を見に逝ったらしいです。
「２ロータじゃダメだ。パワーが感じられない・・・」
って、酒飲みながらぼやいてました。このオッサン、ロータリーの末期症状だな。（ｗ

412 ：787B ◆SqJQA7KA ：02/09/06 00:13 ID:3cWrBoNr

>>410
おお、あのMS-8をご存知の方が他にもいらっしゃったとは！
あまり渋谷には出掛けないものですからビデスタって何なのか存じ上げませんが、
きっと同じクルマの事を指していると思います。と言うかあんな風に仕上げたクルマ
が他にあるとは思えない（笑
うーん、なんか嬉しかったです。

413 ：787B ◆SqJQA7KA ：02/09/06 00:14 ID:3cWrBoNr

最近MS-8の話が結構聞こえてきて嬉しい限り。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 01:47 ID:kh3ED9Ha

センティア買うの止めといた方がいいかと、センティアはイイヨ！
スタイルも内装も俺は大好き、でもＲＸ－８も考えてるなら
もうすぐ出るんだから金をそっちに回した方がいいんじゃないのかな？と思う。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 17:29 ID:pxFSKqcR

センティアをスタイルだけに惚れて購入すると、とんでもないことに……
まず、内張りの割れと窓ガラス落ち。これは例外なく発生する。
電装系も異常に弱い。水周りも弱いよ。
一番の問題は、これらのパーツ代がべらぼうに高いのよ（涙
購入後、１年で２０～３０万の修理費が必要と思ってください。

前期なら、電装品の少ない２５リミテッドか２５リミテッドＳ。
後期なら、壊れやすい装備のない２５Ｊか３０Ｊがお薦め。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 17:55 ID:srM/kJfA

俺の知人はユーノスでコスモを購入２年後ガソリン代でギブアップ。
そのままユーノスでシトロエンＸＭを購入４年後維持費でギブアップ。
いいかげん縁を切ればいいのにセンティア購入最初の車検でギブアップ。
そんな彼は今改心してプログレに乗っている。
社長、なんぼ経費で落とすにしても考えろよと社員に言われていた。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 18:52 ID:UvGKgTL0

プレッソ・ランティス・MX-6
↑この中で一番スポーツ性能のある車はどれですか？
教えてくだされ。

418 ：BOSEデッキ使えん：02/09/06 19:01 ID:Hu3OTt8M

リストラの煽りを受けて、我が愛車ＦＤ５型（新車で３年目）を売るはめに。
しかし足が必要なので中古のMX-6を25ﾏｿで購入。
2.5L、ATなんだがやたら燃費が悪くてビックリ。ＦＤより悪いくらい（5～6km）。
こんなもんなのかな～。上の方で書かれてるコンピュータ系の問題なのか？
KL型V6/2.5Lユーザーの方、あなたの車はどんな感じですかー？

419 ：324です：02/09/06 19:08 ID:ATwZh5o2

>>417
ランティスかな？レースにも出ていたし

>>418
ＭＳ－８の２．５Ｇ－Ｌですが市内６㎞郊外１０㎞弱程度です
燃費悪いですよね。
でも前の車が１．６ＬのＡＴで市内７～８㎞だったからこんなモンかなと

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 01:27 ID:WYqjRs8z

>>417
見た目はプレッソ
実力はランティス
ガソリン消費量はMX-6…

やっぱりランティスセダン！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 10:58 ID:MG0wFeGQ

>>417
バランスのとれたランティスが一番かな？
レース車なみの燃費を味わいたいならMX-6だろうな。

422 ：４０２：02/09/07 11:35 ID:S1osaPgU

>>414
そうなんです。どちらかと言えばRX-8の方が年齢相応？だし、車齢に気兼ねするセダンより
純粋に楽しめるだろうと友人にも言われます。しかし、自分の性格から言って、
一度新車を買うと10年は乗りつづけそうです。そうなると程度の良いMS－9/センティアを
購入できるチャンスはもう一生無さそう。。
>>415
なるほど。電気で動く個所が少なければそれだけ故障の可能性を下げられますね。
修理代20～30万円って、毎年コンスタントに30万円づつかかりかねないという意味ではないですよね（汗
予算はかなり多めにとって、きちんと故障に対応できるようにします。アドバイスありがとうございました。

423 ：黒ぷれ：02/09/08 02:33 ID:peEKDLqI

･･･明日も雨かなぁ。
久し振りにへろっと走りに逝きたかったのに。
別に雨でも問題ないけど、気分的になぁ･･･。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 03:09 ID:8GjsWTuK

バブルあげ！

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 09:54 ID:plcWKLBG

宝くじ当たったらコスモ買うから！

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 11:25 ID:t1SqjtEW

ユーノスプレッソ買いました。
インテグラ、レビン、サイのス、ＧＴＳ，と見たんだけどいまいちで・・・
プレッソ見た瞬間きたーーーーーって感じで即決。
何で不人気なのか理由が分かりません。自分のセンスが悪いのか？
何か問題のある車なんですか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 18:15 ID:RdWmGmj9

不人気って言うよりそもそも知名度がなかったからな。単なるマイナー車。
機械部分は基本的にファミリアだから別に問題になるようなことはないでしょ。
テールゲートのきしみは定番だから気にするようなことじゃないし。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 19:44 ID:nedHuERE

故障するとかしないとかで車選ぶものではない！
自分が萌えた車に乗ればよい。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 21:22 ID:3vrQyZA5

赤いコスモを池袋でﾊｹｰﾝ！

430 ：黒ぷれ：02/09/08 22:31 ID:1Xdwra7A

>>426
マイナーだっていい車だと思うけどね、乗ってる身としては。
気にしないで可愛がってやって下さいな、と。

テールゲートのきしみは、確かに定番だが（笑）。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 23:46 ID:6SrJkoyK

赤いアスティナを習志野でﾊｹｰﾝ
かもめマークだったよ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 23:50 ID:xpVxKiHu

FDのハッチもプレッソみたいに軋むのかな？

433 ：418：02/09/09 01:43 ID:wJaEfkNu

夕方、閉店間際のタイヤショップに定期点検を受けに行った。
待ち時間、サービスのコーヒーを飲みつつボーっとしていると、白髪の見
るからに品の良さそうな初老の男性が「バッテリー交換お願いしたいんで
すが、」と店内に入ってきた。（人の良さそうなジイさんだな。MTのカリ
ーナにでも乗ってるのかな）などと勝手に思いつつ作業場の方をちらっと
見てみると、なんと我がMX-6のとなりMS-6が！しかも”4WD”ってステッ
カー貼ってある（4駆なんてあったんか）？！さらに金ピカのアルミ履い
てる！ただものではない。
我がMX-6とその老人のMS-6はほぼ同時に作業が終り、ほぼ同時に車に乗り
込み店員たちの見送りを受けた。店員たちはなぜか互いに笑い合っていた。
オレは今日のこの出来事を一生忘れまい。。

434 ：サーフ海苔@3Y-EU：02/09/09 01:55 ID:b1pmd0Q7

レーザーSって売れたの？
あの頃のマツダは車種増やしすぎ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 06:20 ID:9p7Pp7MW

ファミリアNEO

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 00:05 ID:FBYjyVy2

>>434
あの頃のマツダ車はほとんど売れてないよ。（ｗ
一応レーザーはフォード車だけど…

437 ： ◆wc.eunos ：02/09/10 00:11 ID:cQ8gNn3C

２０Ｂコスモ乗ってるんですけど彼女がドライブ好きでガソリン代に泣かされてます。
燃費計算したら電車で行ったほうが安いじゃん、ってなりません？＞ほかのオーナーさん
ＲＸ－８出るまで乗りつづけようと思ったけど苦しいッス(T_T)

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 00:36 ID:/epZUJPh

>>437
漏れも２０Ｂのオーナーだが、そんなことは気にするな。
ガソリン代で月に７ﾏｿ飛んだこともあるが。
ガソリンを喰うからコスモなのであって、燃費の良いコスモだったらかえって気持ち悪いかもよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 02:30 ID:/epZUJPh

７ﾏｿ位ではまだまだだた。

寝よう。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 02:38 ID:Flg4pVlm

プレッソ買った者ですが、今この車販売されてないですよね。７年前から・・・
今のマツダ車でプレッソに該当するクーペってなんですかね。
ランテッスになるのかな？
カナーリ個人的に気に入ってるんで、また販売されないかなぁ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 08:33 ID:FRl24+9B

>>437
冷却水の代わりにガソリン使っていると思ってあきらめろ。
一昔前のアメ車だと思えばかわいいもんさ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 11:23 ID:XgHzhKwW

>>440
漏れはランティス海苔だけどランティスも廃番だよ。
この前スーパーの駐車場でプレッソと並んだんだけど2台ともかっこいい。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 15:20 ID:mGr2Cvl/

>>437
ジェット機の燃費はリッター60ｍ。
それと比べればたいしたことない。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 20:57 ID:Aeq3qU9c

>>443

　リッターあたりの値段考えると下手すると同じ位になる罠。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 21:42 ID:tIEfMCYO

＞437
彼女には乗せてもらってるのか？
乗せてもらえんなら、我慢せい

446 ：...：02/09/10 21:42 ID:w0TggKt6

前にプレッソの燃費悪いからと書いたヤシです。
ディーラーに言うても、それが普通だと。
トータルで３００㎞走ればいいと。
そう言われちゃったからしょうがない。
別にオイル漏れなんかないし。
まぁ、ファミリーカーでもないんで、燃費気にすること辞退
おかしいと言えばおかしいんですが。
にしても、ほんっとにカッコいい。自分で選んでほれぼれ。
＋後ろにマツダスピードの大型リアつけてるから。
周りの人にも、どこ？外車？と言われ鼻たかだかでーす
これで車体価格４２マソとはだーれも思わんだろう。
そもそもプレッソの名前の意味から、気にいってたんだけどネ。
ＰＳ・・・コスモって生まれてから一回も見たことにゃぃ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 22:57 ID:/vIpI+rj

この間、クリームのコスモ2台とセンティアの編隊走行をみた。
かなりびびった。
500車検だ...いくらかかるかなー。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 00:33 ID:AztFX6JA

コスモ萌え～(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 13:55 ID:zttHne5/

近くのコンビニに毎日プレッソが停まってる・・・。
結構いじってあるみたいだから声かけてみようかな～

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 14:24 ID:Zzr1uH8N

>周りの人にも、どこ？外車？と言われ鼻たかだかでーす
わらった

>>417
直線ならMXロク
山なら多分ランチス
体感速度はプレソ？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 23:30 ID:x4uTtbj/

＞４４６
うん、プレッソかっこいいよね。僕は、1500（直4）にマツスピのＡスペック
のエアロを装着して乗っていたよ。あのリアウイングは、いい！
友達からは、ミニスープラと言われてた。
プレッソが売れなかった最大の理由は、顔っていうか変に釣りあがったヘッド
ライトのせいだと思う。ボデイ全体の秀逸なデザインが、あの釣り目のせいで
・・・。もったいないと今でも思うよ。

452 ：４４０：02/09/13 08:46 ID:WvCHPiId

やっぱプレッソの１８００は
燃費悪いですね。
中古なんで排気量は選択の余地がなくて・・・。
ﾀﾌﾞｰﾝﾘｯﾀｰ5ｷﾛﾊｼﾗﾅｲｲﾔﾏﾁｶﾞｲﾅｸ｡

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 10:34 ID:jv/V5JI5

昨日フロントグリルを変えたクレフを見た。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 15:14 ID:a2l4+eIl

>>452
その燃費に慣れてしまえば躊躇なくFDに買い換えられるYO！
保険料がﾁｮｰｯﾄ上がるだけだから・・・。（ｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 20:04 ID:2vJc5SA+

【経済】マツダ、セリエAローマと契約。
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1031874601/

456 ：黒ぷれ：02/09/13 22:14 ID:X8MPBTG3

>>452
エアコン使わないで、あんまり派手に踏んだりしなければﾘｯﾀｰ１０近くは逝けると
思うよん。つか、実際ウチのはそれくらい走るし。１８００のATね。
俺も買ったばっかの頃は遠慮なく踏んで、「燃費悪ぃ･･･」とか言ってたもんです。

今日も今日とてプレッソで納品。やっぱ、あの広大な荷室は有難い。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 22:28 ID:k0j+WsCq

元プレッソ海苔。
ターボを付けて馬鹿をした日が懐かしいです。
リアが滑りやすいのもご愛嬌。
タイヤを（縦にして）８本積める積載能力が便利だったよ。

今はＭＸ－６乗りに…。

458 ：４５４の文章中の：02/09/13 23:09 ID:WvCHPiId

ＦＤってなんですか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 23:18 ID:x25VMgMf

F　フロッピー
D　ディスク

最近は使わないね

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 23:26 ID:qfbmJnSP

>>
マツダスレ来て、FD(フロッピーディスク)やFC(フロッピーカード)
知らんで、質問するのは、無いしょ。
それに、そもそも2ちゃんで質問するのは、だめだめさん。
サーチで調べる。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 14:43 ID:2Ya8MEFr

もとプレッソ1.8乗り．

最初燃費のワルサにびっくりしたが，高速の燃費はよかったと思う．
長距離では結構重宝した．
今はﾌﾛｯﾋﾟｶｰﾄﾞのATなんか乗ってるんで，燃費のことは気にしなくなった．

462 ：324です：02/09/14 22:52 ID:a6uglfmm

>>461
ＦＤのＡＴって燃費凄いんでしょうね？
ＭＴだとＭＳ－８とあまり変わらないみたいだけど

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 23:53 ID:sSWDAAE8

突然来たんであんま読んでないが、コスモの２０Ｂは良かったよ。
楽しかった。
ＣＣＳ壊れて積み替えたこともあったなー。
でインチアップすれば振動でＣＤ読まなくなるの。
燃費が悪いのが当たり前で漏れの場合は２ｋｍ切ったと思う。
でも７ｋｍ越えて伸びたときディーラーの人に
「壊れてる！そんなに走るはずがない！１ローター止まってる！」
と言われたっけなー・・・。
確かにカタログ上の燃費が５ｋｍ台だったもんなー。
所有するのは懲り懲りだけど、楽しい車だった。もう一度乗ってみたいねー。

ＣＣＳ付って２０００台売れてないんだってなー。惜しかったな。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 23:24 ID:b2WqYXBx

＞463
ローター１個でも止まると
エンジン回らんぞ

燃費がよくなるんなら普段は止めたいねぇ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 23:56 ID:mKbxj3/7

ユーノス500の運転席側のドアの上の部分のゴムが、ごっそり取れた・・・というか、外れた。
離れはしないんだけど、ちょっと悲しい。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 14:34 ID:t6J1BiLD

オレの５００もウェザーストリップがヤバ気。
クラッチも滑っとる。
ブレーキもジャダーがでとる。
おまけに嫁さんがスーパーの駐車場でえくぼ作ってきやがった

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 18:00 ID:ZPYSuYrG

俺もブレーキにジャダーが出てるけど、おっ今日もＡＢＳ効いてんなーと思うことにしています。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 18:09 ID:AXmeYvtq

【ﾗﾃﾝの旋律】クロノス兄弟を語るｽﾚ【8人兄弟】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032241341/l50

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 22:20 ID:MHWcTb9h

おちるってばぁ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 22:51 ID:GqJg5ukC

500海苔としては、クロノス兄弟ってくくられると、ちょっと悲すい・・・

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 07:38 ID:vFynEITN

出来の悪い兄貴で大変だねぇ

472 ：...：02/09/19 15:44 ID:0cepYRAg

age

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 16:17 ID:3hWZLzTE

ＭＳ-８は２ＤＩＮオーディオつく？

474 ：332です：02/09/19 22:09 ID:dOBtWFIG

>>473
各オーディオメーカーのカタログを見たこと有るんですが付かないようです…
１ＤＩＮが２個は付くけど

475 ：787B ◆SqJQA7KA ：02/09/20 07:27 ID:PicIc1Ac

MS-8の運転席パワーシートが前後しなくなった。鬱age

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 08:42 ID:IxgpW0lf

落ちそうなので揚げ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 09:41 ID:m+8sxvIf

既出とは思うけど、フィルムって業者に出した方が良いのかな？
クロノス兄弟は曲面が多くて自力で貼るのは困難そうだけど。

478 ：えうのす５００海苔：02/09/21 10:44 ID:HeRXPJW4

>>477
リアはネット状のヤツを貼った。
ドアのフィルムはガラスを外して貼った

479 ：787B ◆SqJQA7KA ：02/09/21 23:08 ID:56p0qTk3

明日は座席の取り外しに挑戦してみるぞage

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 01:02 ID:4zvrcB8t

パワーシートは重そうだ

481 ：今日から漏れも特大痔（from 218.76.120.8）：02/09/22 01:32 ID:fgt0KhIp

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 02:31 ID:EsPByVvd

>>477
空気が入るくらいならかえって汚らしいから業者に頼んだ方がいいと思う。
手先が器用なら自分でやるのもいいね。

483 ：787B ◆SqJQA7KA ：02/09/22 19:02 ID:BYpyWok/

>>480
最後のボルトが硬く絞まっていて、結局取り外し出来ませんですた。

484 ：324です：02/09/22 19:12 ID:Pz8qrZD6

>>483
修理出すと高いのかな？

485 ：787B ◆SqJQA7KA ：02/09/22 20:02 ID:BYpyWok/

>>484
どうかなぁ？
一番後ろにずらした状態で動かなくなったので、シートの背もたれに敷物
をして、なんとか運転出来ない事も無いんだけどね。
でも、楽しく安全に走る為にはどこかの時点で修理出さざるを得ないだろ
うね。
その時は報告しますわ。
一応、あまり動かさない事をお勧めします（俺は乗り降りの度に動かして
た（笑

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 22:12 ID:9tma+T9W

パワーシートなんて付いてる車に乗ったこと無いよ・・・。
500は、微妙に高級車じゃないからなぁ・・・。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 08:47 ID:JIKLudnk

>>486
クルマいじりするなら、パワーシートじゃないクルマのほうがいいっすね。
シンプルな構成のほうが全然ありがたいです。
まあ、俺のクルマはエアバッグがついてないのは幸いでしたけど。
エアバッグついてたりすると内装をバラしてみようなんて気になれません
し。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 10:24 ID:dOwdI5X4

リショルムってフィーリングが悪いの？

489 ：300海苔@1.8：02/09/24 23:30 ID:4zTlyyyg

今日コスモとすれ違ったage

490 ：ザッツ・マツダ！：02/09/25 21:59 ID:lsMCGqdw

初書き込みです。マツダ本社内には社内用でクレフやらレビュー走ってますぞ！
玉虫色のクレフなんて新車で何台売れたのやら。まぁ社内駐車場にはここに出てくる
マツダ車は山程おるかなぁ。ＲＸ－８を待ってる方々も多いみたいでﾌﾟﾁ情報！
低速域からの加速はＦＤ以上！！　ただやはり初期ﾓﾃﾞﾙはなにかと壊れるかも。
まぁこれはどの車でもいえることだが・・

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 18:00 ID:XkYyAX9y

>>490
私もＲＸ－８待ってるのです。
でも初期モデルは買う気にはならんねー。
発売後１年位待てばクレームやら出尽くして対応できてるかなー。と。
やっぱマイチェン位まで無理かな？
こんな私はレビュー乗ってまし。

492 ：ザッツ・マツダ！：02/09/26 20:00 ID:kV6A6cDe

今日も会社帰りにＭＳ－６とランティスの追走見たよ。あっそうそう社内用ナンバー
無しのレビューはキャンバス付きの本革仕様？？だったかな。
ＲＸ－８・・１年待つといい事あるかも・・・という話を聞いたことあるなぁ。
でもターボは付かんよ。そうそう前のレスに３ﾛｰﾀｰの２０Ｂの話書いてあったけど
ありゃスゲーマシンじゃね。だって３ﾛｰﾀｰにした時点で２８０馬力超えてたみたい
だよ。それにツインターボつけて２８０馬力に抑えることに苦労したそうな・・・。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 02:08 ID:b7vckdwN

>>492
いや、抑えてるという話だが、実際は超えてる。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 10:16 ID:ugfF4FqZ

>>493
まぁ、カタログスペックより大きく下回ってるよりはイイのではないかと。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 19:51 ID:7eGdZ6XD

ユーノスコスモのオーナーズクラブのページを見ると、メーカー側は最初333HPで出したかったみたいね。
当時の通産省のご指導で280HPになったそうだが。
ってことはだよ、公称値はともかく実測では相当逝ってるんじゃないか？20Bって。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 19:53 ID:oKZuo/jD

バブル。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 23:45 ID:u2zmC7C9

縁なし窓　age

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 00:09 ID:oqq6qbFb

サッシュレスドアのガラスを押して閉めるのはやめて欲しいねぇ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 03:14 ID:0CzCRGjz

昨日、MTの500を見た。
レ上げ！(･∀･)

500 ：今だ！：02/09/29 11:51 ID:voCgJ/1j

　　　　　　　　　　　　（･∀･）
　　　　　　　　　　　　（･∀･）　　
500ｹﾞｯﾄﾀﾞｳﾎﾞｧｰ　 .（･∀･）　　∧∧　　=-
（ﾟДﾟ）三三≡≡　　　　 ⊂　￣（ﾟーﾟ*）⊃　=-
　　　　　　　　　　　　（･∀･）＼ ∪==--
　　　　　　　　　　　　（･∀･）　　∪=-
　

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 14:02 ID:tvCAvi4G

1000まで後半分

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 22:06 ID:7lMxD6pk

バブル期マツダで一番悲惨な車はセンティアだと思う。

自分の愛車なんだが

503 ：787B ◆SqJQA7KA ：02/09/30 22:42 ID:XXpJDeaW

>>502
そうか？って思ったけど、少し考えてみて納得。
VIPカーの連中に目を付けられたってのは、ああいう改造が嫌いな人に
とっては辛いところですね。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 22:46 ID:571t9VTX

センティアはいいぞ。
ラジエーターが弱くても、エアコンが壊れやすくて修理に１０万
かかっても、Ｏ２センサーがすぐダメになっても（２個ついてる）
ファンのベアリングが弱くても、ウォーターポンプが壊れやすく
ても、パワーウインドがすぐ死んでも、

　かっこよくて好きだぜ。　俺も乗ってた。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 23:40 ID:vTtySVgh

コスモよかマシだと思うが

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 23:57 ID:gE27OEx0

もしアマティ1000が発売されてたら今頃３代目が登場するころだよな。
「ZoomZoomZoom～スポーツカーのマツダから最高級スポーツセダン
アマティ1000登場」
砂漠の中を走ってる姿を見たかった。

507 ：絵簿：02/10/01 00:05 ID:3nCji8Rj

やっぱコスモっしょ。
③ローターなんてあんなエンジンもーでないなー

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 11:04 ID:afxu2BUC

一番悲惨なのはクレフと思う。
町で見かけないし

509 ：アマティ ◆mJ/AMATI ：02/10/01 19:45 ID:zFfRf9M8

>>502は俺です。
どう？俺のトリップいいでしょ？（w

同○○板から来ました。
バブルの頃、まだ俺は小学生１年くらいだったから
当時の事はあまり詳しくないんですけど、「アマティ１０００」かっこいいですね。

ところで発音はドイツ読みで「アマーティー」だそうです。
ドイツ大好きマツダだから本当っぽいですねー

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 20:16 ID:qg+8cTqo

AMATIはイタリアのバイオリンのブランドだよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 20:21 ID:qo7kk8pz

一番悲惨なのはやっぱりユーノスコスモかな。
あの燃費と壊れ易さを考えると、高級外車の方よほど経済的だったりする。

コスモとクロノス兄弟はバブルマツダの象徴

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 20:38 ID:xJWxbghy

まぁ経済的で車選ぶ＞511は
トヨタんでも乗ってなさいってこったな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 22:09 ID:dcZKufrs

test

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 22:15 ID:dcZKufrs

nhkの台風ニュースで木の下敷きになったランティスクーペを発見

515 ： ◆mJ/AMATI ：02/10/01 22:30 ID:zFfRf9M8

>>514
貴重な車が…

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 22:54 ID:MvMlYJC0

>>514
あ、やっぱり？
おれは、久米ステーションで見た。

もしかして、このスレの住民なら光臨きぼん。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 23:57 ID:u1uHyFsJ

ランティスクーペに乗っている者です。
今年でもう７年目になりましたがまだまだ元気です。
高校時代、ユーノス５００、初代センティアのデザインが
えらく気に入り、車好きの友達にそのよさについて力説したのですが
全く相手にしてもらえませんでした。
しかし、ここへ来てこんなにもバブル期のマツダ車ファンが多いことに驚きました。
本当にあの頃のマツダ車のデザインって秀逸でしたよねー。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 23:59 ID:u1uHyFsJ

↑５１４です。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 00:47 ID:nWDT+5HM

>>517
今でこそバブル期のデザインの人気が高いですが、新車として売り出した当時、
評判が芳しくなかったですね。俺もセンティア、アンフィニRX-7を初めて見たとき驚愕し
「なんてことを！」と、がっかりしたものです。

俺も7年式ランティスクーペを持っていますが、
デビュー当時、「カッコ悪い」という意見が殆どで、「あんな車どこがカッコ
いいん？」と良く言われました（ｗ

520 ：787B ◆SqJQA7KA ：02/10/02 08:53 ID:NhbyANkY

test

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 11:41 ID:QNGFSgpF

www.nikkei.co.jp/news/main/im20021001AS3KI06O101102002.html

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 13:33 ID:u+MVck2s

旧ﾏﾂﾀﾞ→ﾏﾂﾀﾞ
旧ｱﾝﾌｨﾆ→ﾏﾂﾀﾞｱﾝﾌｨﾆ
旧ｵｰﾄｻﾞﾑ→ﾏﾂﾀﾞｵｰﾄｻﾞﾑ
旧ｵｰﾄﾗﾏ→ﾌｫｰﾄﾞ
旧ﾕｰﾉｽ→亜盆

銘車ﾛｰﾄﾞｽﾀｰのﾕｰﾉｽが何故、亜盆だったんだろ。
ﾁｬﾈﾙ削減の報道記事を読んだとき、
個人的にはｱﾝﾌｨﾆ亜盆かと思ったんだけど。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 21:31 ID:k3NQdB8b

旧ｱﾝﾌｨﾆ
旧ﾕｰﾉｽ

は全部マツダじゃないのか？
ユーノスは廃業したのが居たってだけでさ

524 ：黒ぷれ：02/10/02 21:49 ID:wHFjoJZu

無理だろうけどユーノスブランド復活希望。

とか呟いてみる一人の夜。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 22:19 ID:FAFfhP5u

このさいアマティ店を設立しる！

526 ：クニサワ親分ver10 ◆afvGS1LU ：02/10/02 22:28 ID:ypD+6hs8

アマティ1000は何にするんだ？と問い詰めたい（以下略
現在のマツダはフラッグシップ不在だからな・・・

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 22:37 ID:FAFfhP5u

オーストラリアからボディ買ってきて
補修用にとってある２０Ｂをぶちこむ。
アマティ・ロードペーサー２１
どうだ！

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 22:38 ID:k3NQdB8b

＞527
今のご時世に７万キロでブローするエンジンは（以下略）

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 23:42 ID:1FjLALfy

4WSってどうなのかな？

導入しないメーカーが多いのは何故？

ミレーニアのみか・・・

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 00:36 ID:uz5aG7I8

４ＷＳは一度多くの社が導入して「やっぱダメだわ」と見限った技術。
ミレーニアは元の設計が古いから、未だに盲腸のように残ってるだけ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 02:14 ID:XtnMk7ii

４ＷＳって日本で開発された技術だよねー
なんかもったいないなー
内輪差がなくなるから運転しやすいじゃないの？
誰か４ＷＳ車を所有したことがある人がいたら感想を
聞かせて

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 07:03 ID:XtnMk7ii

ううむ・・・、
先代センティアの低く安定感のあるスタイリングは、
超ロングホイルベースだからこそだと思うんですけど、
あれは４ＷＳがなかったら、ちときついと思うんですが・・・

533 ：787B ◆SqJQA7KA ：02/10/03 08:51 ID:vgQK8Orj

>>531
前へ走ってる時は特に違和感は無いんだけど、バックで車庫入れとかの
時は違和感ありますね。慣れれば問題無いけど。
僕が感じるメリットは小回りうんぬんではなくて、見た目がなんとなくかっ
こいいって事でしょうかね。好みによりますけど。
そいういう意味では、リトラクタブルヘッドライトみたいなもんだと思ってお
ります（笑

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 12:40 ID:XtnMk7ii

＞533
なるほど！
参考になりました。

535 ：心配な妻：02/10/03 14:04 ID:nRZ/4jIx

すみません、いまの話なんですけど・・

プレマシーって、どきゅカーでは
ないでしょうか。
主人は車にお金をかけたくないタイプで
中古で買おうとしています。
大丈夫でしょうか・・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 14:38 ID:r1e34fQ2

>>535
車にあまりお金をかけたくないという意味では賢い買い物だと思いますね。
荷物も沢山積めて7人乗り、それでいてコンパクトサイズなので町乗りにも
使い勝手が良い。
しかも中古車相場は概ね良心的価格（ｗ
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/EX/EXFBU030.cgi?STID=CS210400&TRCD=TR003A&ROUTEID=infoseek&CAR=MA_65

ご主人はなかなか賢い買い物をなさいますね。

537 ：ユーノスです。：02/10/03 14:50 ID:WyjTdpI8

さっき修理工から電話があって

ハチク?がないから～
エンジンのオーバーホールか中古のエンジンに
載せかえるしかないです。

とのこと。ハチク？ってなに？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 14:51 ID:e7894ABw

今のマツダにはあの頃の破竹の勢いが無いってことでしょう。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 20:11 ID:IKC7/fhj

>530
あのーどの辺がやっぱダメなのか
教えていただけないでしょうか？

元々の発想はいいと思うのだけど・・・
高速安定性とか，あんまし効果なかったのかな？

540 ： ◆L/mJ/AMATI ：02/10/03 22:39 ID:pBUBqbAp

今のマツダ車ってバブル期のデザインの名残って
ミレーニアのリアぐらいだよねー。
以外にアテンザも近くで見ると、微妙に…。

デミオを当てて、どんどん勢いのある会社になってほしいですねー
あとスバルも（アルシオーネとかw）

てか、アマティ１０００はフォードも使わなかったの？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/04 08:27 ID:3230UEJw

計画途中で頓挫した高コスト車の何をどう使えと？

542 ： ◆L/mJ/AMATI ：02/10/04 18:09 ID:4k1Uwjla

リンカーンMkなんたらにマツダ製Ｖ１２を。

煮詰めだけでほぼ完成してたって読んだことあったからさー
もったいないなーと…
でも、コストが問題だったなら無駄金使うフォードには響かないんじゃないかな？
アストンマーチンとかさー　あれはあれでいいのかもしれないけど

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/04 19:48 ID:KuxbmV9B

アマティ1000て量産試作とか終わってたんかねえ？
その段階まで実際は達してないと思うんだが。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 02:39 ID:URjnrcdD

>540
ロードスターはバブル期のオーガニックデザイン
そのままだと思います。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 02:42 ID:/Xt23MCJ

４ＷＳ、デカイ車についてると便利なんだけどなあ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 03:12 ID:dj09UIeW

センティアの後輪は見てて分かるぐらい切れるのがオモロかった。
あの図体で車庫入れが楽なのは良い事でつ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 03:13 ID:IL0JkL7C

いい加減にロードスターをユーノスと言うのはやめて欲しい。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 03:27 ID:URjnrcdD

ユーノス・ロードスターに乗っていた人の中には
その車がマツダ製であることを知らないで乗っていた人
が多いと思われる。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 04:37 ID:NyKrCsni

マイバッハやフェートンに対抗するには、アマティ１０００しかないな！

550 ：787B ◆DqSqJQA7KA ：02/10/05 10:20 ID:7bDpk+Lc

4WSと言えば、スカイラインのHICASも、もうやめちゃったのかな？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 10:24 ID:vOG96JWZ

アマティ１００＞ファミリア
アマティ５００＞ユーノス５００
アマティ８００＞ユーノス８００（ミレーニア）
アマティ１０００＞ユ－ノス１０００（両方未発売）

忘れてた
アマティカーゴ＞ボンゴ

552 ： ◆L/mJ/AMATI ：02/10/05 10:59 ID:MCo3F1Ox

アンフィニＭＳ－１０も忘れてる（w

４ＷＳセンティアでバック中、友達の車にぶつけましたが、何か？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 11:14 ID:t9VPdLJ8

電子制御式の4WSが廃れたのは、感覚がつかみ難いからじゃないの

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 11:20 ID:MBu3y8l1

>>539
このクラス全般に言えることだけど、どうしてもサードシートはエマジェンシー用として割り切るべきで、頻繁に６，７人が乗るのならもうワンサイズ大きいのを選んだ方がいい。
で、目下６人以上乗る必要ないならセダンとかの方が遙かに選択の幅は広がるし、いい買い物が出来ると思うが。
まずはそこを見極めるべき。

で、どうしてもコンパクト７人乗り、なら対抗馬はホンダ・ストリーム、スバル・トラヴィックあたりになるが、漏れならトラヴィックかな。
でもそこいらはどうしても高くなるので、値段も考えたら悪い選択じゃないと思う。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 13:40 ID:S3bD/Trx

>>554
ミレーニア4WSにサードシートがあったとは…。
エマージェンシーと言えどこのクラスにサードシートが
あること自体が凄い！

(´∀｀）？？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 13:42 ID:pW2lGQyx

プレっそ、az-3はどーよ？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 13:47 ID:tDsxhJxF

>>555
554は、おそらく>>535へのレスだと思われ。俺は>>536でレス返したけど反応無しだが。。

558 ：554：02/10/05 18:04 ID:MBu3y8l1

スマソ。535へのレス。539も535関連かと勘違いしてた。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 18:32 ID:MRuWNkKd

ＭＸ－６で峠を攻めるのって無理？

560 ： ◆L/mJ/AMATI ：02/10/05 18:36 ID:bfMKx75+

>559
可能。
でも、本気は駄目。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 18:41 ID:cA8IdgJm

ペルソナ。
“仮面”という意味もあるらしくエンブレムが女王様の目に付いてるあれみたいだた。
国産車初の灰皿がオプションの車（←どーでもいいよ
例に漏れずサスがフニャフニャ～
1.8リッターから3.0リッターまでラインナップ（幅広～

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 19:42 ID:ASUcp76j

アトラスの代表作「真・女神転生」シリーズの流れを汲みつつ、
さらに新たなゲーム性を盛り込んで誕生したロールプレイングゲーム（ＲＰＧ）が「ペルソナ」シリーズです。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 20:02 ID:kNRwOc71

>>556
今日も元気に走っておりますよ。
あ～、プラグ替えたひ。。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 20:07 ID:Ihh8hS+Y

>>561
ペルソナに3.0Lのエンジンはなかったように思うけど。直4だけでなかった？

565 ：561：02/10/06 00:08 ID:lTJ1DYms

>>564
うろ覚えｽﾏｿ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 01:20 ID:c1KpFPdQ

プレッソでドリフトやってしまいました…。
冷えたタイヤでいきなり交差点に突っ込むのって危険ですね。

567 ： ◆L/mJ/AMATI ：02/10/06 03:30 ID:nMPIUUfn

センティアでドリフトやってしまいました…。
巨体・糞タイヤでいきなり交差点に突っ込むのって危険ですね。

568 ： ◆L/mJ/AMATI ：02/10/06 13:26 ID:qAJjT2aG

>>544
亀レスですが…
ロードスターの存在、忘れてました。

569 ：えうのす５００海苔：02/10/06 14:50 ID:e22W6XLa

ひさびさに燃費１２km/Ｌオーバー。
ていうか、元々はクーラつけてても10キロ越えてたんだけど
今はクーラーつけると８ｋｍ。
へたってるんだろうなぁ

570 ：○：02/10/06 16:01 ID:S+tULbDc

>566
プレッソは後ろ足の踏ん張りがちと弱い、それなりで走ると時々ズリっと来ます。
けど、それを解った上でわざとズリズリさせるとすごく楽しいっす。
限界が低いので（笑）思い切り飛ばさなくてもきっかけでズリズリさせると面白いですよ。
田舎住まいなので、信号無し、対向車ほとんど無しのプチ峠でズリって楽しんでます。
（ズリズリというよりグラッて感じかなあ。）
リアのグラスハッチの重さの関係も有るのかな。

571 ： ◆L/mJ/AMATI ：02/10/06 20:50 ID:Zdb2c5gz

センティア調子悪い。

アイドリング不安定だし、エンジンが完全に温まるともう駄目。
回転数がヴーンと下がって上がらなくなる。
ガラガラいってるし

マツダにもっていって１０万ぐらいかけて修理したのに直ってない。糞

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 21:03 ID:PdYPKGul

プレッソ・ランティスは回頭性が（比較的）高いのにＭＸ－６は回頭性が悪い…。
なんとかならないものか…。ＭＳのスタビを入れればまマシなるかなぁ？
セッティングってよくわからねぇ。

教えてください。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 21:39 ID:VDPERvud

うわーん、運転席側のキーホールのふたが割れた。
かぎが挿せない。
修理したらキーホール照明なくなるし、いくらかかるんだろ？
とりあえず、かけらピンセットでとれるかな？

574 ：573：02/10/06 21:43 ID:VDPERvud

車種かきわすれた。
500っす

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 21:49 ID:GEWLbdhz

平成7年モノのMPV買ったんだけどどうでしょう？

576 ：MPV：02/10/06 22:00 ID:v+pFFuAe

>>575
H7年だとビッグマイナー後ですか？
私のはH2年で、健在です。
マイナー後のエンジンは知りませんが、車体は丈夫です。
足回りが改善されたのがうらやましい。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 22:06 ID:GEWLbdhz

H2年モノで健在とは大事に乗ってるんですね。
はじめてマツダ車買ったんですが長く乗れるもんなんですね。

578 ：787B ◆DqSqJQA7KA ：02/10/06 22:07 ID:Odcc5tz1

>>571
機関系のトラブルは辛いですなあ。
自分で治そうにも難しそうだし。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 23:25 ID:gPfT4ulO

>>561
ペルソナですか…昔家にありました。10マソキロを超えてもきしみ音一つしなかった
優秀なボディでした。視界も雰囲気もなかなか良く、オヤジもなかなか買い替えません
でした（ｗ

買い替えるとき、今度は実用車にするつもりで昔から一度乗ってみたかったコロナに
試乗したそうですが、11マソキロ走って足がヘロヘロになったペルソナと比較して、
「雲の上を走っているみたいで、真直ぐ走っているのかどうかわからん」と、
その後コロナ（プレミオ）は買い替え対象から外れました。

580 ： ◆L/mJ/AMATI ：02/10/06 23:51 ID:ws91Kag9

>>578
平成５年式　ＭＳ-９　2500cc　タイプⅢ←（レア）
外装・内装共に綺麗だから、なんとか修理して永く乗りたいんです。

１９の頃に買ってもうすぐ２年目。
これからも大切に乗っていきます…

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 23:57 ID:3lVneGYb

アウディのデザイナーがA4を作る際、
ランティスクーペのサイドのデザインを
参考にしたと言う噂は本当ですか？

582 ： ◆L/mJ/AMATI ：02/10/07 00:01 ID:4oYnufAy

>>581
本当

らしい。

583 ：大好きプレッソっ：02/10/07 06:27 ID:/17u4B3R

H4年式プレッソ１８００V6ワインレッド海苔です。
中古で買って早５年１０万キロオーバーしました。
不満は色あせぐらいで機関絶好調。若干サスがへたり気味で凸凹道
がつらいぎらいです。
買い替えたいのですが欲しい車がないです。そのくらいプレッソ気に入ってる
んです。RX7ねさがりしないかなぁ。RX8でることだし。

584 ：787B ◆DqSqJQA7KA ：02/10/07 08:23 ID:/DMel7/U

>>580
前回修理に出した店にもっていって誠実的な対応が見られなければ、そ
の店以外の店を探されてはいかがでしょうか？
と言うかそれくらいしか選択肢は無いような気が。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/07 11:57 ID:AOKaQ6Yj

ロードペーサーほしい
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/korekkiri/10/10-1.html

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/07 12:07 ID:+dslqQKo

バブルは人間を狂わせたというけど、ランチスだけはカコイイね。

587 ： ◆L/mJ/AMATI ：02/10/08 01:23 ID:FIw/JKqk

>>584
そうします…

588 ：787B ◆DqSqJQA7KA ：02/10/08 08:26 ID:LqIcxTqM

>>587
あと、ご自身で治せないとしてもネットで調べるなりして、原因の目星ぐら
いはしておいたほうが良いかもしれませんね。少なからず知識があれば
治す人間がどれだけ頼れるのか計れるかもしれません。

俺は熱関連のセンサー（よく分からんけど）周りだと思うなあ。
クーラントとかもチェックしてみましょう。

589 ：えうのす５００海苔：02/10/08 09:35 ID:UUExBiFP

オレのもキー穴のカバー壊れたまんま。
５～６年前に高速のＰＡで壊れて中に入れなくなったぞ。
彼女（当時）のヘヤピン使ってかけらを引っ張り出して・・・

ピッキングしてるみたいで激しく怪しかった

590 ： ◆L/mJ/AMATI ：02/10/08 22:56 ID:lu8zln7i

>>588
ディーラーの整備死も、他はセンサーしか考えられないって言ってた。
値段も最高３万ぐらいだって言ってました。
でも、工賃が…

591 ：787B ◆DqSqJQA7KA ：02/10/09 09:23 ID:JyKVGrb0

>>590
あとはﾔﾌｵｸとかでパーツリストの類が結構出品されているから入手する
と勉強になるかも。

592 ： ◆L/mJ/AMATI ：02/10/09 22:21 ID:E2CZ54Fu

>>591
パーツリスト欲しい…

593 ：787B ◆DqSqJQA7KA ：02/10/10 08:12 ID:0lJ9AjcL

>>592
んだから、ﾔﾌｵｸをﾁｪｯｸしなされ（笑

594 ： ◆L/mJ/AMATI ：02/10/10 21:30 ID:CH+TQOfk

>>593
交換会で気長に探します！

今日クレフ見た！！
リアスタイルはﾚパーﾄﾞ・ｊ・フェリーの次にかっこいいね。

595 ：787B ◆DqSqJQA7KA ：02/10/10 22:14 ID:7YEN6M2b

>>594
そかそか、がんばりなされ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/11 11:31 ID:do5ATPFa

age

597 ：赤帽 ◆ST202uzEKQ ：02/10/11 11:32 ID:XMFbvyLA

「直感サバンナ」のキャッチフレーズってバブル期かな？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/11 11:58 ID:omaw9XeY

>>597
初代RX7のときのキャッチでしょ？
バブル前だと思う。ベストモータリングマツダ特集の回にそのCM入ってたよ。
サバ～ンナ～♪っていう歌が印象的。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/11 19:36 ID:3MAW8eXI

>>598
「直感サバンナ」は昭和46年のサバンナ（RX-3）のCMですYO！

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/11 23:06 ID:NkWLDYbf

600あげ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/12 00:03 ID:rbDFOoE7

>>594
ルーチェ/マツダ・ジャポン/アマテイ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/12 11:14 ID:EVFxMUbo

気づいたらボンネットにカービィが描かれていたage(;´д⊂)

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/12 11:47 ID:995kiKwS

中古のユーノスロードスターを買いますた。
車検証の車名がユーノスとあって、びっくり。
ということは、アンフィニのクルマもそうなのでしか？

604 ：547：02/10/12 12:39 ID:x4QSCwHQ

>>603
むむむ…。車検証まで…。
ロードスター以外売れなかったから仕方が無いか
「アンフィニ」って呼ばれてる車はないはず。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/12 12:44 ID:1Y7CPqqy

俺はマツダが好きだ。
だが五角形グリルで統一しようとする最近の動きは
どうかなと思う。あの五角形グリルのせいでボディー
全体のデザインの範囲が狭められている気がするのだ。
バブル期のマツダのデザインが一番良かった。その頃の
マツダ車のデザインをパクった自動車メーカーがいかに
多いことか。

昔のことばかり言ってスマソ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/12 16:20 ID:I5ph0/5m

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607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/12 19:06 ID:PBWmQ/5v

>>605
同感。
似たグリルだとマツダに限らず、みんな同じに見えてしまう。
もっと、大胆に美しい車、作れないかな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/12 21:49 ID:dQQKYhUT

たしかにバブル期のマツダ車デザインを好きな奴は今でも（車好きに）多いが、
実際に当時それほど車が好きでもない大部分の人には敬遠されたのも事実でしょ。
日産やトヨタの野暮ったい車が売れたんだし。。（もちろん、メカニズムや知名度の
問題も有るけどね）

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/12 23:53 ID:N0/rmaOD

＞６０７、６０８
レスありがとうございます。

＞「メカニズムや知名度の問題」
６０８さん、まさにそれなんですよね。そのせいで当時はデザインまで
過小評価されていた。あのデザインで欧州メーカーが売り出していたら
自動車評論家を名乗る人達はどう評価していたか？ひょっとしたら、
評判の悪いATまで褒めちぎっていた知れないと思えてならないんです。

610 ：６０９：02/10/12 23:58 ID:N0/rmaOD

↑
突っ込まれないうちに訂正

褒めちぎっていた　知れない
　　　　　　　　↑
　　　　　　　かも

611 ：６０９：02/10/13 01:16 ID:ccvnzSB4

バブル期のマツダ車を語る上でやはりデザインに関する話題は外すことができないと
思う。当時のマツダのデザインは世界的に見ても明らかに抜きん出ていた。だが、
その見慣れないスタイルから欧州メーカーのパクリ呼ばわりされたことも多かった。
例えば、よく初代センティアは水平基調で低く構えたスタイルから和製ジャガーと
称されたが俺は全くそうは思わなかった。「キャビンからリア側につながる線や複雑
だが美しい面の組み合わさり方を見て欲しい。ボディーに合わせるように横長で統一
されたヘッドライト、フォグランプ、グリル、テールライトの形状を見て欲しい。
同等の膨らみ感を与えたフロントとリアを見て欲しい。これはマツダオリジナル
なんだ」と思っていた。

マツダのセールスマンまでも「ジャガーを意識した」と言っていたらしいから
尚更歯がゆかった。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 03:04 ID:slsLPvsb

>>611
ときめきのデザインだね。
センティアのデザイナーチームは、はじめから『低く構えたスタイル』で
いくつもりだったらしい。ハイデッキのデザインはルーチェでやっていたし、
センティアのデザインとしては『ルーチェの影を吹っ切る』事、会社としては
従来のマツダイメージの刷新が命題だったそうだ。

担当デザイナーの興味深いコメントに、『ルーチェでハイデッキをやっていたので、
今度はローデッキにしよう、と。とにかく優雅な日本的造詣をテーマにしたかった。
――仏像というのは、男性の骨格と女性の肉付き。そこが進行の対象となる所以では
ないか。男の世界は機能ばかりで優雅さが無い。機能を秘めながら、それを優雅な
皮で覆いたいと考えた・・』ってのが有る。日本的美意識というのを追求したそうだね。
線ではなく、映りこみの光と影を意識した造形とか、>>611のレスを読んでても
なるほどと思わされる。当時のセンティア開発としては、かなりデザイン主導で
やったみたい。１/１クレイモデルを16台も製作しては潰し、（それだけで
制作費4億6千万）睨まれながらやったらしい。

私も初代センティアのデザインが好きで、当時の雑誌、ビデオなんかちょっとだけ
収集して情報を集めてみたけど、あんまり当時の評価高くないね。。
もちろん、ジャーナリストなんかは競合他車との性能比較で書いてるんだけど、
センティアって動力性能どうこうという車でもないと思う。ウィンダムや
ソアラ、ディアマンテ、レジェントとの比較で語られてもナァ。

古い雑誌引っ張り出して読んでたら3時だよ・・寝よう。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 03:06 ID:slsLPvsb

>>612
中盤、「進行の対象」⇒「信仰の対象」

614 ：６０９：02/10/13 03:19 ID:ccvnzSB4

＞６１２
レスありがとうございます。

いやー
今日は言いたかった事ぶちまけられて本当にすっきりしました。
６０５で五角形グリルを非難した所で叩かれると思ってました。
相手をしてくださった皆さんありがとうございました。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 03:31 ID:slsLPvsb

>>614
まだ起きてたのかｙo！おやすみ。。

616 ： ◆L/mJ/AMATI ：02/10/13 19:22 ID:tEt0cMXJ

>>611
俺、センティア海苔です。

残念ながら、センティア＝和製ジャガーは間違いないですよ。
なんせ、センティア担当のデザイナーが大のジャガー派なんですから…。
しかも自分で認めてるし。(ｗ

俺もジャガーに憧れてセンティアを買ったようなもんですから。
でも、サイドビューはセンティアの方が数倍カッコいい！！！！！！！
内装はシート形状・個性的なメーター以外、シボ模様がチグハグで糞だけど。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 22:29 ID:FqqwbqFD

>>603
俺の５００にもユーノスと記載されているYO！
ユーノスチャンネルで発売された車はみなユーノスと書かれているんじゃないかな？
でも、ユーノス店解体後もしばらくユーノス×××と呼ばれていた車（ロードスター
や８００，プレッソ）でユーノス解体後に新車登録されたものに関してはマツダに変わっ
ているみたい。

618 ： ◆L/mJ/AMATI ：02/10/14 00:36 ID:L1uILsnV

>>603
>>617
じつはセンティアとかいいつつ、ＭS-9なんですけど
やっぱり車検証入れ、アンフィニになってます。

619 ：緑プレ海苔(1.5L/MT)：02/10/14 01:12 ID:8UAJRHi9

ごぶさたっす。
去年の夏に買ってから25000km突破記念age
宮野木JCT（東関道下り→京葉道下り）でケツ滑らせて遊んできました＜ぉ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 03:46 ID:wNzOP+Ob

>>614
ここはバブル期のマツダデザインが好きな人が集うスレだから
叩く人は少ないと思われ。

621 ：ワインプレ海苔１０年落ち：02/10/14 04:50 ID:t5GTWQlH

はじめまして。
あぁあ９００００キロ突破。
でも未だ猿人は絶好調。そのうちいきなりアボーンとかなるんだろうか？
リアハッチのひもをひっかける部分のネジがとれた。
エアコンの風量調節のつまみがとれた。
なんか最近とれるｗ。メーカー関係なくやっぱ１０年経つといろいろ・・・。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 07:11 ID:w/Ut4HFC

来年就職です。田舎に飛ばされるゆえ、それを機に車を買おうかと思ってますです。
ユーノスコスモ欲しさを我慢してRX8に決めつつありますが、新卒がおいそれと
買える額じゃないんだろうなぁ　

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 11:18 ID:agkbEXF/

安くコスモ買ってもあっという間にRX８
の新車価格抜いてしまう罠

624 ：ぷれ&rlo;れぷ：02/10/14 11:36 ID:uqgBhphd

>612
自分のプレももう十万㌔突破。円陣快調ですけど、そろそろタイベル代えないと。
エアコンのツマミは良く取れまつよ。(w

625 ：黒ぷれ：02/10/14 18:44 ID:ilJ8/s0B

只今１０万と６千キロ。相変わらずＫ８絶好調。
ウチのはツマミとかは取れてないデス。今のところは。
ただ、コーナー抜けるとギシギシと･･･（笑）。

にゅーデミ夫試乗した際、燃費の話になり、「エアコン点けなきゃ
リッター１０キロ」て話したらちょと驚かれた。

626 ：緑プレ海苔(1.5L/MT)：02/10/14 20:04 ID:1P3eN6S6

>>625
うーん…それってｲｲのだろうか…
うちのプレッソはエアコン点けてても12km/L出ますよ

5年&3万kmではリアハッチも元気っす。何年目が勝負なんでしょ？

627 ：緑プレ海苔(1.5L/MT)：02/10/14 21:30 ID:3a2HAejE

お、626だった

628 ：黒ぷれ：02/10/14 22:11 ID:1LMwSqDV

>>626
ああ、ウチのは1.8のATだもんで。
エアコンつけると落ちる落ちる（笑）。

629 ：６０９：02/10/15 02:22 ID:JUwn1Qcd

＞６１６
そうだったんですかー！
すいません。勉強不足でした。

センティアのサイドビュー、確かにかっこいいですね。
特にAピラーからCピラーのかけてのショルダー部が
直線ではなく緩やかな弧になっている所なんか涙ものです。

630 ： ◆L/mJ/AMATI ：02/10/16 11:23 ID:KSSUo8iy

夜勤明けだと洗車する気にもならないなー。

>>629
俺もです。
涙ものっていうか、涎もんです。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 17:52 ID:M8o6gzmz

初代センティアがジャガーの何に似てるの？
同・前時期のジャガーＸＪやソブりンなんか見てごらんよ。
カクカクのルーフに直線的ボディで、トランクからリアにかけて
傾斜してるのは特徴的だけど、センティアの方が断然流麗だよ。

632 ： ◆L/mJ/AMATI ：02/10/16 18:23 ID:pbYZlJh1

>>631
ピニンファリーナがモデファイしたと言われる
ＸＪ６（SERIESⅢ）は１９７９年に登場。
センティアがこの車にヒントを得たってのがよく分かりますよ。

カクカクモデルは通称ＸＪ４０ってやつですね？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 20:01 ID:JzSovvtJ

シリーズ3って最後はソブリンとディムラーＷ６だけになったあれだろ？
似てるかね？？
ペターっと平べったい大型サルーンって意味では共通するけどさ。
もしかしてセンティアとＪフェリーを取り違えてるんじゃない？

634 ：６３１：02/10/16 23:08 ID:M8o6gzmz

いや、実は私はジャガーに詳しくないんだけど、センティアをはじめて
見たときにはデザインにジャガーっぽい気品のようなものを感じたよ。
知らないなりに『あ、ジャガーっぽい』って感じた。私がセンティアを
知ったのは最近。今23歳ですから。。
でも、あらためて当時のジャガー車を見てみると、明らかにセンティア
のデザインの方が古典的な美しさと現代的な流麗さを兼ね備えたデザイン
であると感じた。同時期のジャガーはカクカクしてて古臭い。
たしかに気品は感じられるが、内装（特にメーター周り）なんてレトロっ
ぽさも感じさせない中途半端な古さが感じられる。単に古い。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c24847980
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e14789506
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e17126551
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e16178668

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d22507580　←ＸＪ６
似てる？ルーフラインなんてカクカクだよ。センティアはサイドラインで見れば
ジャガーのような尻下がりにはなっていない。ルーフラインとリアガラス、トランク
で下げていて、真っ直ぐなサイドラインと融合させている。

635 ： ◆L/mJ/AMATI ：02/10/17 10:02 ID:7AqmbV7M

>>633
レパード・ｊ・フェリー大好き。
>>634
俺も現在２０歳で、センティアの存在を知ったのは最近なんです。

みんなカクカクしてたら古臭いっていう感じですね、なんか。
現行車で丸みを帯びた車でも、「うわ！何！？ダサ！！」てのがあるじゃないですか。
そういう車が「古臭い」「陳腐なデザイン」って言うんじゃないでしょうか？
センティアなんかも内装のウォールナット（ここだけ曲面ではなく、５枚つなぎ合わせ）等、今見ると中途半端な気がします。
ちょっと個人的な意見すぎますけど…。

逆にプレスラインを入れずに、ここまで引き締まって見えるのは他社のデザイナーより
当時のマツダのデザイン（デザイナーの思い通りにさせた）は優れてたんだなと思いました。
さらに驚くことに、センティアの原型が決まったのは８８年だそうですね。いやー、すごい。

あと、センティアと同時期のジャガーと比べていったんじゃないんです。

636 ： ◆L/mJ/AMATI ：02/10/17 10:11 ID:7AqmbV7M

田中氏曰く「ミアタでひとつ面白い世界ができて、それをセンティアに取り込んだ。」
田中チーフ・赤穴悟デザイナー・梶山茂モデラーという布陣は、ミアタとセンティアに共通する。

必　死　に　な　っ　て　カースタ１９９１年号探して抜粋しちゃったよ…。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 23:51 ID:+dfBueOZ

>>636
＞センティアと同時期のジャガーと比べていったんじゃないんです。

じゃぁ、なにと比較したの？センティア以降のジャガー車と比較するのは
おかしいよね（ｗ

多分、あなたの>>616での発言が起因してると思われ。

＞残念ながら、センティア＝和製ジャガーは間違いないですよ。
＞なんせ、センティア担当のデザイナーが大のジャガー派なんですから…。
＞しかも自分で認めてるし。(ｗ

和製ジャガーという表現が？？？だよ。
センティアで目指したのはラテンだとデザイナーが語ってる。ジャガーって
ラテンか？

638 ： ◆L/mJ/AMATI ：02/10/18 10:11 ID:Ucp6HuBY

>>637
御免なさい。
８６年に発表されたＸＪ６じゃなくて、７９年に登場したＸＪ６ていう意味です。
和製ジャガー＝安物焼き直し

＞＞センティアで目指したのはラテンだとデザイナーが語ってる。ジャガーって
ラテンか？

それは初耳です。
当時のマツダはいろんな実験してたみたいですね。
イギリスやらイタリアやら…いろんな国の車のデザインにヒントを得て。
でも、>>636で書いてあることはどうなんでしょうか？
少なくともミアタはブリティッシュカーって感じですし

てか、発想そのものが似てるでしょう？
ロングホイルベース、コンパクトキャビン、短いフロントオーバーハング、
逆に長いリアオーバーハング、内装だってイギリス車風。
シート形状（布製）なんてまさにイギリス趣味じゃないですか。
なによりあのグリル。グリルがすべてを物語っていると思いますよ…
間違ってもマツダオリジナルのデザインじゃない。
Ｙ３２シーマも明らかにジャガーのパクリかと

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 12:45 ID:npuGksk0

っええええ～！！！
638の余りにも独創的な「分析」には、顎が外れるほど驚かされます。

640 ： ◆L/mJ/AMATI ：02/10/18 19:02 ID:oe7b6oL2

よく考えたら、確かにつっぱしりすぎでした。
恥ずかしくて氏にそうです…御免なさい、逝ってきます。

でも、ジャガーのパクリだよ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 21:30 ID:GcFxOZX2

ジャガーは意地でもマツダが使っていたリショルムは使いたくなくて
未だにルーツブロアを使ってる。マツダのまねはしたくないんだって。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 22:38 ID:W8FfoJ3V

マツダの真似がヤダって言うより、昔からジャガーは「大英帝国の技術は世界一いぃ！」って感じがあるからね。ジョンブルは多かれ少なかれそうだけど。
徳大寺なんかに言わせると、ジャガーってのは「ロールスロイスになりたい車」なんだそうだ。値段は半分以下で。
ルーツ・ブロアにこだわるのも分かるよ。あれはイギリスの技術だからな。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 23:09 ID:69VZTQpx

>>638
ロングホイールベースにしたらイギリス車のパクりって言われるようじゃ、
セダンに直進安定性を求めるのは難しいね。フロントに比べてリアの
オーバーハングが長いって言うけど、じゃぁトランクはドコに付ければいいの？
ハッチバックにでもすればオリジナルってあなたにも言ってもらえますか？
布製のシートって何のこと言ってるのか分からないけど、センティアはイメージ
モデルも上級モデルも革内装。ファブリックは安グレードだけだよ。
湾曲させたメーターパネルやドライバー本位の配置などオリジナリティが
有ると思うが。。フロントグリルについての記述も？？？だよ。
昔のドイツやイタリア、アメリカの車には付いてなかったかい？
　◆L/mJ/AMATIさんはイギリス以外の旧車を知らないのでは？
センティアのデザイナーが懐古趣味に走ったのは確かだが、それをすべて
イギリスに帰結させようとするから理解できない。奇抜であれば
良いという物ではないしね。空力を重視して美しいものを作ろうとすれば
スマートになっていくのは飛行機をみてもわかるだろう。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 00:51 ID:FryhL0cX

おお！
久しぶりに来てみたらセンティアネタで盛り上がってますね。
この調子で1000まで行きましょう！

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 01:17 ID:2XtshUhZ

最近街中で見かける初代センティアって、変に車高が落ちてて奇妙なエアロがついてて、
と言うパターンが随分多いのだけどどうして？
そう言うのが好きなユーザーにアピールする何かがあったのかな？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 01:35 ID:fM2DhLii

オレもプレッソ海苔です
なんか最近のマズダはデザインがアレですが
できれば松ブランドのﾌﾟﾚｿっぽい新車に乗り換えたいですけどムリポ
オレの車、ハンドル大きくきるとｶﾗｶﾗいうし、エンジンかぶってるけど
イイネ、バブル期のマツダ。皆も所有しててけっこう気分いいんでしょ？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 02:07 ID:hYE9Z2E2

>>645
ドレスアップ（センスが無いのでドレスダウンになってる場合が多い）好きな
奴らに目をつけられてるね。奴らの中ではセルシオが一番いけてて、プレジデント
やマジェスタの下のほうにセンティアが位置付けられるらしい。やめて欲しいね。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 02:15 ID:Jph25XMu

>>644

ベース車として、非常に安く手に入るから。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 03:14 ID:U4TmHale

>>646
>ハンドル大きくきるとｶﾗｶﾗ
ドライブシャフトのダストブーツが破れてない？

650 ： ◆L/mJ/AMATI ：02/10/19 09:44 ID:cuQnLK+z

>>643
＞＞ロングホイールベースにしたらイギリス車のパクりって言われるようじゃ
そんな極端な話してないですよ。
＞＞じゃぁトランクはドコに付ければいいの？
なんでそうなるんですか？
＞＞センティアはイメージモデルも上級モデルも革内装。ファブリックは安グレードだけだよ。
最上級グレードに標準装備。他はオプション設定ですよね。
排気量がでかければ上級とお考えなら仕方がないですけど2500のほうでは最上級グレードにオプション設定となってます。
＞＞湾曲させたメーターパネルやドライバー本位の配置などオリジナリティが有ると思うが
メーターに関しては個性的だと思います。ただ、ドライバーポジション。
あれは足を投げ出してスポーツカーのような体勢を強いられますね。その点はジャガーに限らないですけど、
やはりパッケージングが基本的に似ている…と、俺は思います。　
＞＞それをすべてイギリスに帰結させようとするから理解できない。
あのですね、デザイナーが認めてる（裏で）んですから。
それと、当時のマツダ車が全部イギリスかぶれだなんて思ってませんよ。
ロードスター、センティアでブリティｯシュ。５００やセブン、ランティスなんかで伊太利亜に挑戦。
＞＞空力を重視して美しいものを作ろうとすればスマートになっていくのは飛行機をみてもわかるだろう。
センティアの美しさは俺だって十分に理解しているつもりです。
また、当時のデザイナー（マツダ）が世界をリードしていたことも理解できます。
別にデザインでセンティアを馬鹿にしているつもりはないんです
あなたがセンティアに対する思い入れが人並み外れて大きいことも、文章から読み取れて嬉しいぐらいです。
まわりの奴らには、ここまで指摘してくれる人はいないから。
で、自分の文章を読み返して見ると確かに自分の意見を押し付けるような感じですね。

謝ります。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 11:32 ID:xmvJhX1w

>>646
そうそう、俺の５００も引っかき傷作られるわマフラーは落ちるわ
エアコンはあぼーんするわブレーキキャりパーは固着するわで
大変だけど、所有欲だけはいつまでも満たされっぱなしなんだよね。

今１２万５０００キロ

652 ：787B ◆DqSqJQA7KA ：02/10/19 11:51 ID:MnABoU9F

自分で何でも治せるようになりたいねぇ。

653 ：324です：02/10/19 13:54 ID:ll0bRimv

お久しぶりです
ＭＳ－８なのですがクーラントは純正品で無くても大丈夫ですか？
関西から北海道まで移動させた車なので凍る前に交換しなきゃダメなのよ(^_^;
カー用品店等で買うと安いのでちょっと悩んでます

654 ：６０９：02/10/19 16:41 ID:NsSztfFZ

マツダのホームページ行ってRX-8見てきたけど・・・
欝だ。個性的ではあるが美しくない。
大人４人が乗れるロータリーってのは萌えなんだけど
個性と美しさを両立させていたバブル期の
マツダデザインとはかけ離れているよ。
初代センティア、ユーノス５００、RX-7、MS-6を
手掛けたデザイナーはRX-8には関わらなかったのかなー。
バブル期のデザインを当時好きではなかったのに
今見ると良いと感じる人が結構多いようだけど
RX-8はそんな車にはならないような気がするな・・・。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 18:15 ID:hYE9Z2E2

>>654
写真じゃなくて、生で見るとまた感じが変わるかも。。

と言ってみる。

656 ： ◆L/mJ/AMATI ：02/10/19 18:33 ID:liCQOXrs

>>654
追い出されたという話を誌面で見た気がします。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 18:37 ID:WA7SWlfu

ファミリア無しか、じゃあもう来ない

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 18:52 ID:OF/Mm+jU

>６５７
そういうことを言う前にファミリアについて
あなた自身が語ってみなよ。
ここにいる人たちはマメな人が
他の板よりも多いみたいだから
何らかの反応があると思うよ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 19:05 ID:+HvEC7Bd

ファミリアNEOってどうよ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 21:25 ID:yoLstsSD

俺はマツダのバブル期の車がすげー好きだけど
バブル期の車すべてにマンセーできないなあ・・・

プレッソなんて今見るとなんともいえない古臭ささがある。
ガンダムチックなデザインというか・・・（FDのボツデザインでしたっけ？）
なんか昔の三菱デザイン（FTO/GTOなど）や80年代を連想する。
まぁ、あれはあれでカッコイイんだけどね。
でも今の時代にあの手の車には乗りたくないなあ。
プレッソ海苔さんゴメンね（ぺこり

ランティスクーペも周りで言われているほど
カッコよく感じないなあ。あの愛想の無い顔が嫌い。
セダンの方がカッコイイと感じます。特にリアが素敵です。

私的感想

神
ユーノス500/RX-7 FD3S
好き
ユーノス800/MS-6/MS-8/ランティスセダン
普通
コスモ/センティア/ロードスター/MX-6
イマイチ
プレッソ/ランティスクーペ
見たことない
クレフ

評判の悪いRX-8だけど俺はかなり好きですね。
あのデザインは素晴らしいと思いました。
昔、子供心に初めて乗る愛車はMS-8と
決めていたけどRX-8になりそうな予感です。。。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 22:10 ID:hYE9Z2E2

>>660
クレフの評価に笑った（ｗ

俺は子供のころ、クラウンやルーチェみたいなセダンが使ってたような
トランクの鍵穴を覆うエンブレムが大好きだった。
路上駐車してる他人の車のエンブレムを一目を気にしながらカチャカチャ
スライドさせてたな。。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 08:21 ID:xo5z1uKe

ファミリアＮＥＯのあとに
リヤ部を大改造したファミリアがあったが
一度も実物みてないす。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 10:42 ID:ro78VpU5

NEOか・・
カッコよくはないと思うな・・
よく言えば・・
未来っぽいってか・・

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 13:22 ID:BOHA61zb

デザインの好きなマツダバブル
ユーノスコスモ、FD、ランティスクーぺ、ユーノス５００

それ以外は正直あんまり印象がないかな。
平均以上のソツの無いデザインって車が多いような気がする。
当時のマツダはポンポンと自動車を作ってたからね(w

古いけどアスティアやユーノスロードスター、FCもいいな

665 ：787B ◆DqSqJQA7KA ：02/10/20 17:09 ID:xLf7CUX/

>>653
一般論ですが、最初だけは純正をお使いになるのが良いのでは無いか
と思います。
その後クルマに乗りつづけていく中で、クセとか問題とかが把握出来た
後に、次回クーラントを換える時は別のものを試すのも良いかもしれま
せんが。

666 ：ユーノス５００乗り：02/10/20 19:07 ID:8MfGaw5L

キーレスがぶっ壊れた。カチャカチャ音するんで、
バラしてみたら、部品取れてやんの。で、ハンダでとめて
一時は復活したんだけど、今日ピーとも動かなくなった。
部品はまだあるのか。純正買うと高いのだろうか？鬱

667 ：324です：02/10/20 19:09 ID:y3m8WVFI

>>665 レスどうもです
それが…エンジンルームをよく見たら３月に日石三菱で交換済みステッカーが(^_^;
リザーブは空だったので、そこに原液入れたら全体の比重変わったりしませんよね？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 19:22 ID:HprP6uEV

フォード・プローブはダメ？

669 ：324です：02/10/20 20:32 ID:y3m8WVFI

リモコンの方が壊れたの？
この前ＭＳ－８の純正リモコン買ったら工賃込みで2.5万だった、
なんでも古い車の場合元の価格に10%加算するとか。

670 ：ユーノス５００乗り：02/10/20 21:37 ID:61hEmgkM

リモコンの方。
直しても直しても壊れる方が先に来る。
初買いの車なんで大事にしたいがもう限界な２４歳。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 22:18 ID:QipvIJLF

･･･あのな、直せないくらい貧乏なら、最初から壊れそうな車を買うなと
小一時間。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 00:44 ID:+knwGsL3

>>671
５００海苔ってのはけっこう矛盾した人間でナ
他の車のときはダメとわかってれば絶対にムリはしない

だが５００オーナーになった時はちょっとちがってくる

ここで５００直すと１００％家族or友人に借金
もしくは確実にらららむじんくん

が、それでも手放さないときがある
つまんねえプライドでな・・

てめえの乗ってる５００は最高であり
一番でなきゃ気がすまねェのナ

そしてそのつまんねェプライドが
時として命より重いときがあるのヨ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 08:52 ID:oL1XjTCe

別に俺は他人の500と手前の500、比べたりしないけどな。
第一、直しなおし乗ってることとプライドなんかぜーんぜん関係ないし。
>>672は随分窮屈でイヤな考えの持ち主みたいだな。
５００乗りにこういうの人がいるってのは不愉快だわ。マジで。

674 ：ユーノス５００乗り：02/10/21 12:26 ID:TNlZOuHK

>>672
は某500ＤＱＮオーナーズクラブのメンバーと思われ。
どうしよう、２０万くらい掛けて、リフレッシュさせるか、
廃車にしてアリストでも買うか、
こんなので迷うのが俺のおかしいところだよな。

675 ：671：02/10/21 12:28 ID:4KJOrjf4

いや、おれも５００乗ってるんだけどな、走ってる最中にもっと命に関わるようなところぶっ
壊れたりしてるけどな、直せないのに、乗ってたら車が可哀想じゃねーか。

つーか、あのミラー、みんなぶっ壊れてるみたいだけど、欠けたギアの歯ってJBウェルド
とかで直せないのかな・・・。

676 ：ユーノス５００乗り：02/10/21 12:35 ID:TNlZOuHK

俺のは細々した直すまでも無いかなー位の所に
ボロがでてきだした。６年落ちの車だからしょうがないけどさ。
ルームランプの球切れとか、キーレスとか、細かい傷（これは元からあったが）
とか７０万で買った車にあんまり金入れるのもなーって感じ。
ミラーはちゃんと動く（ｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 18:09 ID:kWujDS1b

>>673->>674
>>672は湾岸ミッドナイトを使ったネタ

ｺﾋﾟﾍﾟﾆﾏﾁﾞﾚｽｶｺ(･∀･)ﾜﾙｲ

678 ：671：02/10/21 18:26 ID:4KJOrjf4

マンガなんて、ここ１０数年読んだ事ねーからしらねーYO。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 18:31 ID:BvokG5Z8

672=677
と書いてさらに荒れるように仕向ける。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 18:52 ID:mdoMrxXS

つか、５００乗りのDQNてーのがいるんだ。
ペタペタのVIPにしたりとかGTウイングつけたりとかしてんのかな。やだねぇ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 19:14 ID:BvokG5Z8

ここの人たちだろ？
ＤＱＮつーかスバルヲタと同じ匂いが・・・・
http://www.kahan.jp/masters/mts_idx/idx.html

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 19:46 ID:0dyQXlMH

あー、そこなら知ってる。DQNなの？なんかフツーにオーナーズクラブって感じだけど。
偏執的とは思うけど、スバヲタみたいに唯我独尊な匂いはしないし。
去年中古で買った時には随分参考にさせてもらったよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 19:56 ID:88cXdbQt

あんまり維持に必死な姿を見せるのは無粋だよ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 20:05 ID:0dyQXlMH

まーねー。
けど必死に維持する顛末を見せてくれた先達のおかげで、買う時に気をつけると事か
直させるとことか先に分かったし。
今後どこに手を入れるといいかとか参考になったし助かっとるよ。
おいらはクルマ関係でつるもうとは思わんから、遠巻きに生暖かく見守っておるけんどな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 22:43 ID:5b/AderL

でも、そろそろ必死に維持しないと、マトモに走らないという罠。
・・・場所があったら、ドナーホスィ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 23:45 ID:wAGhJSoM

皆さん結構故障してるんですね。
自分はランティスRを７年間乗っているんですけど
一度、エンジンの回転数が不安定になり修理したことがあります。
５００海苔の皆さんはどうですか？確か２０００の方は殆ど同じ
エンジンだったと記憶しているんですけど。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 00:07 ID:fhywLEX6

ランテの方がカタログ上はハイチューンよ。１０馬力も違う。
実際どうか知らないけど。

688 ：えうのす５００海苔：02/10/22 11:30 ID:5bVxGmpU

一度リアバンクのガスケットが死んでオイル漏れしたくらいかな。
エンジンはいたって快調な92年生産車。あ、最近燃費が悪くなったか。走行6万

・クラッチがへたってる
・駐車する場所が斜面だったのがまずかったのか
　車体リア周りが微妙にひずんでキコキコ音を立ててる
・ダンパーが抜け気味
・えくぼいっぱい
・クリア層がそろそろ限界
・シートがへたってる

まあ、10年前の車だもんなぁ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 13:20 ID:QE0+e3ho

ファミリアネオ

690 ：671：02/10/22 13:22 ID:hsAQZtHM

うちのは、走行おんなじくらいだけど燃費は買ったときとそんなにかわらないなあ。
友達にユーノス８００糊とランティス糊がいるけど、オイルがスグにダメになるから
みたい。

漏れは３０００ＫＭに一回、かならずオイルは交換するようにしてる。

691 ：えうのす５００海苔：02/10/22 16:11 ID:5bVxGmpU

乗るときは月に２０００キロ乗るんだけど
乗らなかったら1年で1000キロだったり。
車検のインターバル間で2800キロしか走ってないこともあったなぁ。

燃費悪化はクラッチ滑りが原因かもしれん。
嫁さんがゲタにしてた時期があって、その頃にクラッチを酷使して
板とハウジングを歪ませてるのかも

692 ：ユーノス500売りたい：02/10/22 17:59 ID:SJCwWKzx

あ、俺の車って、他のに比べたらまだ全然ピカピカ（ｗ
実走行3万8千、ツーオーナー、色紺　Ｈ７年式
ＡＴ、グレードはＦ。ボンネットに擦り傷アリ。（3万円で直る）
４０万で飼いたい人いる？好きな人に乗ってもらいたい。

693 ：671：02/10/22 18:23 ID:hsAQZtHM

７年落ちの車を、ディーラー販売価格で売ろうというのは、不埒物だとおもうのＤＥＴＨ。

694 ：えうのす５００海苔：02/10/22 20:05 ID:5bVxGmpU

去年～一昨年あたり、
なぜか「売ってくれ」という人と頻繁に出会ったなぁ

695 ：ユーノス500売りたい：02/10/22 20:10 ID:PeCpZvpt

やっぱ高い？二年前に８０万で買ったから、
半額くらいはほしーなーて感じなんだけど。
買ったのは京都のディーラーさん。

696 ：671：02/10/22 21:41 ID:N17zt9qk

ディーラは、修理してくれたり三ヶ月保障つけてくれますが、>>695は
何時壊れるか判らない上に、下取りだと５ﾏｿ円なのはわかりきってるの
で、ボリスギだと重い鱒

697 ：ユーノス500売りたい：02/10/22 21:45 ID:fvGvYci2

ディーラーの保証はまだ残ってる。
三年保証がついてたから、後一年かな。

698 ：671：02/10/22 21:49 ID:N17zt9qk

ちなみに、俺が買ったときは1年半落ちで、９３万円だったので>>695はボラレ
過ぎ。（ｗ

699 ：えうのす５００海苔：02/10/22 22:05 ID:5bVxGmpU

なんだかんだで240万くらいだったなぁ
（と、目を細め遠くを見つめるようにしたあと、
　口の横に笑いを作ろうとするが、その口の端はひきつっている）

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 22:05 ID:2rZM8JSo

中古車の値段なんて最後は需要と供給のバランスだろ。
タマが少ないとこに人気が出てるタイミングだったらどうしたって高いよ。
ぼるとかぼられるって話じゃないと思うね。
ま、新車価格で２２０万とかのミドルサイズセダンが未だに
こんな割高な値段で取引されてること自体オドロキだが。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 08:56 ID:AphQGVfQ

いくらなんでも６７１のは安すぎ。
もしかしたら事故車なんじゃないの？

702 ：671：02/10/23 09:50 ID:40XRxeem

右リアドア、リアフェンＢＰ。買ってから３年気がつかないくらい、綺麗に直してあった。

まあ、ディーラーから仕入+５万の業者販売価格て引張って来たし、ＭＴ車で、平成９年
という不人気絶頂の時に買えばそんなもん。あの車、人気が出だしたのはここ数年だし。

アライメントもコンマ幾つってところまで、テスターに乗っけて測ってるので、問題ナシ。

703 ：えうのす５００海苔：02/10/23 11:44 ID:uGViXc8B

オレのは右後ろ当てられて板金塗装しとるんだが
四年くらいで色あせ具合がかなり違ってきた。
コーラルシルバーは難しいみたい。
全塗装してえなぁ

704 ：671：02/10/23 11:47 ID:40XRxeem

色ぬりからやらせたら、３０～４０ﾏｿくらい？

こないだ、上面三面をクリア塗ったら１０ﾏｿだったよ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 12:28 ID:aiRVNLPA

>>674
某500ＤＱＮオーナーズクラブってどこですか。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 17:19 ID:XUtz+GGA

＞705
あくまで推測ですがhttp://members.e-media.at/soundbypabi/defaultpage.aspと思われ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 18:31 ID:VuAPQffv

右リアドア、リアフェンＢＰ。買ってから３年気がつかないくらい、綺麗に直してあった。

知り合いから買ったのに板金歴すら教えてもらえない６７１って・・・・

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 20:27 ID:w44QdEsz

クロノス兄弟スレ落ちただろうが。オマエラ何やってるんだよこの役立たずが。
500ネタを向こうでやってればよかったんだよがああああああああああああああああああああああああああああああああ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 20:47 ID:VzQhvP0J

正直、>>708って

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（<_｀　）バカ？
　　　　（　 ´_ゝ）　/　　 ⌒i 　
　　　　／　　　＼　　　　|　|
　　　 /　　　/￣￣￣￣/　|
　＿_(__ﾆつ/　 WWE　 / .| .|＿＿＿＿
　　　　＼/ 　　　　　 /　（u　⊃　
　　　　　￣￣￣￣￣

710 ：800海苔の方に質問：02/10/23 21:12 ID:6L0VZaeG

先日H5年式のMCを購入したのですが、TCS（ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰの右上のボタン）をoffにすると
ｴﾝｼﾞﾝの回転数が2500までしか回らず、それ以上回そうとするとMTのノッキングの様に
車体がｶｯｸﾝｶｯｸﾝします。
幸いディーラー系で購入していたので気付いた時点で購入店へ相談し、現在検査で
預かってもらっていますが、他の方はこういう経験はありますでしょうか？
過去ログを読む限り、特有のＡＴのシフトショックとは明らかに違うようです。

711 ：671：02/10/23 21:15 ID:in/kFUBb

>>707
どこに知り合いって書いてるのよどこに？あ？

712 ：671：02/10/23 21:27 ID:in/kFUBb

まあそれはさておき、今日ＭＳ－６を久しぶりに見た。宇宙船みたいな
リアは、何時見てもカコイイ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 23:32 ID:XUtz+GGA

うちの２軒となりはＭＳ―６のオーナーさん。
斜めから見るとカッコいいんだけど、真横から見ると間延びしててちょっとな…

714 ：.：02/10/24 00:06 ID:vDKxU5C8

http://www.tk2.nmt.ne.jp/~lupin/chijoe/R3_temp/R3_temp.swf?inputStr=%88%C9%8C%EA%81E%83v%83%8C%83b%83%5C%81B%93%FA%96%7B%8C%EA%82%C5%81u%97%C7%82%AB%97F%81v%82%C6%82%A2%82%A4%88%D3%96%A1%82%E7%82%B5%82%A2%81B%83L%83%5E%81%5B%81I

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 00:10 ID:QdRSrnn+

http://www.tk2.nmt.ne.jp/~lupin/chijoe/R3_temp/R3_temp.swf?inputStr=%82%B6%82%E1%81%5B%83G%83X%83v%83%8C%83b%83%5C%82%CD%81A%83T%83h%97F%82%C1%82%C4%8E%96%82%C5%81B%0D%0A

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 03:17 ID:ZdrkR6DC

ミレーニアの顔を元に戻せ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 11:25 ID:cwQRjgCH

つまり安い車は板金歴あると。

718 ：えうのす５００海苔：02/10/24 12:03 ID:QMpr//bs

クロノス姉妹つーより
オレ的にはＢＧファミリアの上級版って感じ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 14:08 ID:coYQoImh

中古車屋でバイトしてたことがあるが…。

平成７年位ののマツダ車なんて一年とか二年落ちでもタダみたいな値段だった時期があっ
た。MS－６なんて、ほんとにゴミみたいな値段で出てたよ。走行距離４桁のユーノス３００が
20,000円でオークションで落札されてたの見たことあるし（ｗ

７年式でMTのユーノス５００が、平成９年に１００万以下なんてのは、業販価格ならあたりま
えじゃん、ただでさえ不人気な車でその上マニュアルのセダンなんて普通さばけないし。

・・・バブル期のマツダ車って、絶版になって弾数が減ったころに、評価される車ばっかりだ
よな、１０年落ちで下取りはロハなのに、ディーラーに並ぶと２０万円とか３０万円とか平気で
つくし（ｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 17:54 ID:DlFwJtog

それだけ良い車だという証拠だよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 18:43 ID:3ZWCgoUf

中古車屋にとってナ（ｗ
仕入れはタダ同然､売値は…もう笑いが止まりません！

722 ： ◆L/mJ/AMATI ：02/10/24 21:56 ID:gVCoxxJV

それだけマニア、物好きがいるの間違いでは？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 22:28 ID:RawivYPt

俺はバブルのときから既にマツダのデザインが好きだった。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 01:51 ID:usQFoedk

ほんっと日本人ってセンスが無いよなあ…
今ごろになってバブルマツダのデザインを評価し始めるなんて…

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 01:57 ID:1uhgIL/H

ホントにセンスがないんなら再評価されることもなく不人気車のまま消えてったんじゃない？
724が日本人でない（例えば韓国籍とか朝鮮籍とか）なら別だが、「日本人て」の中には自分も含まれることをお忘れなく。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 03:26 ID:DzLLjOhw

バブル期の円高で国内販売を強化する必要があったのに
デザイン面では国内で評価されずに海外で絶賛・・・。
この頃のマツダ、やっぱりどこかがおかしかった・・・。

727 ： ◆L/mJ/AMATI ：02/10/25 11:30 ID:wGP+dGg1

>>725
>>724がいいたいのは、「気づかなかった日本人」ってことじゃない？
当時のマツダ車がセンスないってことじゃなくて

>>726
日産、三菱、マツダ。
ボロボロになりましたね

ホンダもＮＳＸで痛い目みてたり、やっぱ異常な時代だったんだ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 14:23 ID:X0tHGox2

>>727
三菱は少し事情が違うっぽい。っていうか自爆・・。

729 ：787B ◆DqSqJQA7KA ：02/10/25 21:50 ID:B/adpIZN

ま、売る人間に言わせれば騙されているも同然なんて思われているのか
もしれんが、眺めているだけでも嬉しいクルマってのは世の中なかなか
無いのよね。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 22:02 ID:7Ler1/9J

某オーナズクラブの嫌な一面が垣間見れるスレだな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 22:09 ID:4Yx4mSL/

？？？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 11:32 ID:WHQUJ2gQ

垣間っつーか全開に見れるスレだな。
高々ファミリアクラスの車なのに・・・

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 12:02 ID:3Qbq2ghS

>>730
アンフィニ500のオーナー達の事？
ファミリアクラスだか知らないけど、これだけ狂うやつらを作れるってことは
それだけ優れたデザインだったといえると思うが。。

734 ：えうのす５００海苔：02/10/26 12:23 ID:Qu3qdf64

狂ってるのはオレの車のオートエアコン。
イグニションオンオフで回復するんで放置中

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 14:24 ID:eCtkUiWL

なんか、変な私怨君が紛れ込んでる感じだな。
バブル期のマツダ車の話するスレだろ？
オーナーズクラブがどーとかこーとか誹謗したいなら
それ系のスレに行けよ。730と732。
お前（ら）みたいな奴（ら）ってキモチワルイんだよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 16:43 ID:GKhtxVWr

どーかん！
(⌒⌒⌒)
　｜｜
／￣￣￣￣￣＼
|　・　Ｕ　　　　　　|
| |ι　　　　　　　|つ
Ｕ｜｜￣￣｜｜
　　￣　　　　　￣
ぼくダンボウ、まっさて多すぎ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 20:33 ID:P+g3aT+a

>>734
それ、ほっとくと、どんどん酷くなる。オレのも冬場に冷房全開になるけど（ｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 01:29 ID:92oWmfK5

バブル当時、マツダ車のデザインの評価はそれほど良くなかった。
だが、俺は自分の目を信じてマツダ車を選び、今もその車に乗り続けている。

バブルのときからマツダデザインが好きで今もその頃の
マツダ車に乗っている人はどの位いますか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 01:40 ID:+sRSEKZ7

バブルのときは、リアル厨房だったので、車は買えませんでした。
ＣＧ眺めながら、プレッソとかユーノス５００に萌えてました。
買えるようになった頃には、もう作ってなかったです。

中古で買ったけど。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 18:05 ID:/5PdgOIa

カメラ板で
マツダ＝オリンパス
とか言われてたがやはり・・・

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 20:19 ID:Ak38/1n0

ランティスクーペに乗ってます。
デビューした翌年の２月に新車で買ってから、
もう９年目になります。
後方視界の悪さと、低速トルクの無さにもかかわらず、
一目で気に入ったデザインとＶ６のエンジン音の魅力とりにつかれ、
今でも飽きることなく乗りつづけています。

とうとうフルモデルチェンジをせずに販売終了となったことが、
密かに嬉しく思ってたりもします。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 20:40 ID:wAiZ3miW

>>738
俺はランティスを8年待って購入した。当時学生で金が無かったから、中古価格が
下がるのを待っていたからだ。

当時欲しい車何～？と聞かれてランティスと応えると、決まって
「あんな変な形の車（格好悪い車）のどこがええんよ！」
と言われたものだ。

しかし8年後、ランティスを知らない人に見せると、
「速そうだし格好いい車だね～！これ新車？」
と聞かれることが多い。（笑

743 ：了マ〒ィ ◆L/mJ/AMATI ：02/10/27 21:03 ID:B0R1sib0

マツダ車の特権だよね。
マイナーなだけに新鮮味がある、陳腐化しない、カツオにはニンニク。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 21:20 ID:S2bRswRQ

確かに希少車に乗る悦びというのは大きいな。それが目立つデザインならなおさらいい。

745 ：738：02/10/27 22:12 ID:Tc+VH5g5

皆さんレスありがとうございます。

>741
>フルモデルチェンジをせずに販売終了

実は私もランティスクーペに乗っているのですが、
いつまでも旧型にならない車ってことで満足しています（w。

>>742
>あんな変な形の車（格好悪い車）のどこがええんよ！
>8年後、速そうだし格好いい車だね～！これ新車？

全く同じ経験をしています。当時はあんなに周りから不評を買った車が、
つい最近も道端で「渋いのが止まっているじゃん」と若者２人組みに
言われたり、「カッコいい車だね。何ていう車？」と言われました。

何だか十年後も私はこの車に乗っていそうです。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 03:21 ID:ddInELD4

>>710
同じ様な症状出た事ｱﾘ。
漏れの場合は走行中にいきなり
TCSOFFランプが点灯し、回転が2500でカットされるようになった。（2500を越えるとカックンカックンなる）
TSCボタン押してもランプは消えない状態。
んで、エンジンを止めると取り敢えず復活するんだけど
走ってるとまた点灯の繰り返し。

長距離ドライブ中になってしまったので
出先のマツダ2軒で見て貰ったけど、故障コードみても解らないし
配線追っても結局解らず仕舞でした。

で購入先のディーラーに持っていって、故障コードやらここは点検済みってのを
話して点検してもらった所
ソレノイドが逝かれてたらしい。

ちなみに漏れのﾊﾋﾟｬｰｸも平成5年式ＭＣです。

747 ：710：02/10/28 18:11 ID:fFxa9+5S

>746
同じ故障で直っている方がいて一安心です。
担当からは今週の水・木には戻るようなことを言ってましたが
もしダメそうならソノレイドのことを伝えてみます。教えていただき、ありがとうございました。

748 ：710：02/10/28 18:32 ID:DoO4dJZX

ソレノイドでしたね、見間違えました。

749 ：710：02/10/28 20:43 ID:1chpMOaX

ソレノイドでしたね、見間違えました。

750 ：710：02/10/28 20:49 ID:1chpMOaX

2重カキコ失礼しました。
出先の端末で書いているもので・・・。

751 ：プレッソ海苔：02/10/29 00:58 ID:JC34GIfn

そろそろ１０年で１１万キロになりそうなプレッソ。
最近メーターの左脇の「HOLD」って言うランプがよくつく。
取説を読むとATの電子制御の異常らしいのですがなんともありません。
やばいですか？

752 ：非会員：02/10/29 18:23 ID:hCUll2wV

>>730
>>732
てめぇらあほだろ？
なんか嫌な事あったか？
てめぇらは三輪車でも乗ってろよ。
ファミリアクラス？
はぁ？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 18:57 ID:fidypVHo

>>751
走行に支障ないならタービンセンサかもね。
ダイアグはTATだったかな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 19:28 ID:qByv+syZ

>>752
荒れるのを期待している愉快犯の方ですか？馬鹿らしいからやめれ。誰も乗らないよ。
俺的には>>733のほうが馬鹿。何だよあんフィニ500って。。

ちなみに>>733は俺の発言だがな（ｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 20:29 ID:EmTcby5o

いわゆる一つの自作自演って奴ですか（ｗ
それが754のことをさしてるのか、それとも…
ま、言わぬが華か。

756 ：えうのす５００海苔：02/10/29 22:33 ID:jYMhdKvq

実はオレも10年乗っておきながら時々「あんふぃに500」と言ってしまう

757 ：了マ〒ィ ◆L/mJ/AMATI ：02/10/29 23:08 ID:hw6Ji9LK

アンフィニ５００ＡＧＥ

758 ：えうのす５００海苔：02/10/29 23:15 ID:jYMhdKvq

ていうか、∞ってロータリーを連想させるから
アンフィニという名は残して欲しかったかもしれん

759 ：了マ〒ィ ◆L/mJ/AMATI ：02/10/30 01:16 ID:+txK1f/p

ファミリア∞は？

760 ：えうのす５００海苔：02/10/30 01:27 ID:6bAQR+3C

すげー欲しかった＜ファミリア∞
（ケツの∞マークがでかすぎという煽りは却下）

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 01:48 ID:386gfFXj

俺もファミリア∞欲しかったなー。
ＦＣでは何度か限定バージョンの∞が出たんだけど、ファミリアは１回限りだったよね、たしか。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 10:36 ID:lwHaCOIW

わざわざ非会員とか書いてるし（プ
怪鳥のお出ましですか？

乗ってやったぞこれで満足か？>>752

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 11:57 ID:VeQ4AZpN

スレを荒らすなよ…

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 15:49 ID:niTDC+OZ

762が屁をこいてるスレッドです。
微妙に調節して音を消す訓練をしとけ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 19:58 ID:/31cIji6

プロシード・マービーもバブル期マツダ車にカウントしていいでしょうか？

766 ：懐かしいコピペ：02/10/30 21:23 ID:MFreWyB/

スレとはあんまり関係ないけど，ちょっと聞いてくれよ。
昨日、近所のアンフィニ行ったんです。アンフィニ。
そしたら何か、人がいっぱいで，中に入れないんです。
で、よく見たら垂れ幕下がってて、「ユーノス復活祭」とか書いてあんの。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、ユーノス復活如きで普段来てないアンフィニ来てんじゃねーよ、ボケが。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でアンフィニか。おめでてーな。
よーし、パパアテンザに買い換えちゃうぞー、とか言ってんの。もう見てらんない。
お前らな、ユーノスの限定キーホルダー＆ロゴ入りタオルやるから店から出ろと。
マツダってのは，もっと殺伐としてやるべきなんだよ。
マツダだよ。マツダ。
向かいのネッツでヴィッツの商談してる奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
そんな雰囲気がいいんじゃね―か。女子供は、すっこんでろ。
で、やっとブースに入れたかと思ったら，隣の奴が
「男のロマンで、コスモ買っちゃおうかなあ」とか言ってんの。そこでまたブチ切れですよ。
あのな、３ローター＆バブルなんて、きょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が「男のロマンで、コスモ買っちゃおうかなあ」だ。
お前はただ男のロマンといいたいだけちゃうんかと問いたい。問い詰めたい。小一時間問い詰めたい。
今、マツダ通の間での最新流行といったら、
クレフ。これ。クレフ＆プレッソ。
クレフは，乗ってると珍しがられる。その代わり，下取り価格は少なめ。これ。
で、プレッソ。これ最強。ただしこれに乗ると夏の日は死ぬ可能性がある諸刃の剣。
素人にはお勧めできない。
まあ、お前らド素人は，クロノスでものってなさいって事だ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 21:24 ID:U7USZNpm

･･･いや↑どれも素人にはお勧めできない･･･。壊れるし、古いし、マイナーだし。（ｗ

768 ：黒ぷれ：02/10/30 22:07 ID:ca1/ml0J

>>751
一概にこう、とは言えないんだけど、ウチのはその症状のあとATあぼーんしました。
その前後で、なんか異音も出始めたし。
信号待ち等でエンストした時はマジで恐かったデス。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 22:49 ID:6UrpkC73

>766
素人はマツダ買わないって

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 23:20 ID:PBR0ekoI

>751
エンジンがV6なら、ディストリビューターを疑ってください。
内臓のエンジン回転数検出センサが逝ってしまって
ランプがつくことがあります。ダイアグも出ないし、症状も出ないので。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 23:50 ID:FDFD/IX3

ID記念カキコ

772 ：了マ〒ィ ◆L/mJ/AMATI ：02/10/31 23:55 ID:QfriEwBm

↑もんすご（・∀・）ｶｯｹｰ

773 ：710：02/11/01 17:39 ID:BH6sxIS0

修理に出してたユーノス戻ってきました。自分の場合はバキューム何とかという
部品がダメだったみたいです。そこを交換したらちゃんと直ってきました。

774 ：324です：02/11/01 22:28 ID:x1i9YBgD

>>773
修理費はどの位かかりました？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 22:45 ID:wiyuQpFi

バブル期のアンフィニとかユーノス車をディーラーに持っていって、
店員は温かく迎えてくれますか？　サポート体制とかどうです？

776 ：えうのす５００海苔：02/11/01 22:58 ID:VXWBMbSV

10年通ってんだからもうすでにお馴染さん。
工場長は「またこの車かっ！」と笑顔で迎えてくれます

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 00:20 ID:+SCX2NtP

コスモは
「ウチじゃ売ったことありません」
って言われたな

別の奴は
「これマツダの車なんですか？」
って聞かれたらしい

778 ：787B ◆DqSqJQA7KA ：02/11/02 07:16 ID:dgLVoZlx

>>775
あまり期待しないほうがいいと思う。

>>776
うらやますぃ

779 ：えうのす５００海苔：02/11/02 11:09 ID:cPSMDazB

まあ、10年の間に会社の営業車にデミオ入れさせたり
ボンゴバン入れたりしたんだけどね

780 ：了マ〒ィ ◆L/mJ/AMATI ：02/11/02 13:11 ID:yeY6/xF5

忘れたい過去の車だからな。
俺なんか露骨に「新車かえよ」みたいな…

781 ：324です：02/11/02 13:26 ID:7BGFbFsW

10年落ちのＭＳ－８を近所のマツダに持っていったら、
「V6の2.5ですよね、もう無いんですよ～」と感動してました(^_^;
とっても面倒見良くて助かってます。　でも近々引越するのよね…

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 13:32 ID:HMf9Rfgx

多分、技術屋からリストラされた営業マンなんでしょう。
マツダて多いよね。そういうパターン

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 13:47 ID:rQ57RUbT

技術屋⇒営業マン
もともとの営業マン⇒？？

784 ：787B ◆DqSqJQA7KA ：02/11/02 22:20 ID:11rnyuZi

>>781
超うらやますぃ～

785 ：BG：02/11/03 05:33 ID:0pFOhhbC

ＢＧはだめですかい。

786 ：了マ〒ィ ◆L/mJ/AMATI ：02/11/03 21:03 ID:ZxuooUdL

ルーチェ∞

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 21:12 ID:LRuwHd2l

ユーノスコスモって販売台数１万台いかなかったって本当？

金型代回収できんだろ．．．

788 ：了マ〒ィ ◆L/mJ/AMATI ：02/11/03 22:57 ID:ZxuooUdL

約９０００台？
商業的には惨敗でしょう…

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 23:05 ID:Og5czAb0

素晴しすぎる。ユーノスコスモ。
３ローターといい贅沢な車だねぇ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 02:17 ID:S7P1bduq

原価と販売台数と比較したら
一台数千万だとか

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 02:23 ID:POqN/poW

超お買得車だったのか。（笑）

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 13:44 ID:B0EfCDtJ

コスモ用に大量発注した上質の裁断済み皮革（内装用）が
余りに余り、裁断しなおしてロドスタの限定車に
使われましたとさ…

793 ：了マ〒ィ ◆L/mJ/AMATI ：02/11/04 18:34 ID:+kOZlDYi

センティアにも使ったのかな？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 18:41 ID:zlzdFwwH

十数当分の本皮かぁ
今、１００万前後でも中古で買えるユーノスコスモ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 18:54 ID:0jWKlMcR

買えるのと、その個体がまともであることとは別。

１３ＢのタイプＥを探しているが、イスが一脚５０マソだと思うと
使える個体を探す事が不可能にすら思える。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 19:02 ID:/GYp/POs

タイプＥはお勧めできないねぇ

797 ：了マ〒ィ ◆L/mJ/AMATI ：02/11/04 19:21 ID:78t8fYVO

一脚５０万だすなら張り替えたほうがまし。
センティアやコスモに使っていたシュミットフェルドバッハ社の表皮。
フェラーリ等の高級スポーツカーの内装張替えに使う人もいるみたいですねー
なんでも耐久性が高いらしい…。

やっぱ日本人て革の扱いになれてないんだな

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 21:42 ID:VvK8IlJM

http://goo-net.com/used/search/name.html

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 01:05 ID:vAmnDwg6

先日赤のユーノスコスモを見た。格好よかったYO！

800 ：773：02/11/05 01:31 ID:9IeggdCL

>774
部品代が５００円位で工賃が６０００円位でした。
ただトヨタ系の中古販売店で購入しており、保証期間内でしたので自分はお金を払って
いません。買った店からマツダへ修理に出してくれました。
（ディーラー系と書いたのは自分の言葉足らずです、申し訳ない）
ちなみに現在、右側のドアミラーが電動で格納されません。w
とりあえず走るには支障がないので、納車一ヶ月点検の時に預けて直す予定です。
（これも当然無料にしてもらうつもり）

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 01:33 ID:9IeggdCL

800の話題で800番ゲットでちょっと嬉しいです

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 12:46 ID:l+8uSW98

マツヲタ症の文章もう一度読みたいので教えて下さい

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 00:07 ID:2hjrVpAT

地元age

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 00:19 ID:q9OVHugX

プローブもバブル期？

最近密かに気になる車

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 00:20 ID:0y6HNOl3

>>802
マツダといえば過給。PWS、シーケンシャルツインターボ、そして究極のリショルム過給
ミラーサイクルエンジン。

こんな感じ？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 09:00 ID:gHy1x6d6

だれか、アテンザ用にユーノスグリル作ってください。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 22:14 ID:hlYgyr5c

ＭＳ－８最高ー！

808 ：了マ〒ィ ◆L/mJ/AMATI ：02/11/08 00:26 ID:mTdXFdeZ

>>806
え！？

809 ：787B ◆DqSqJQA7KA ：02/11/08 09:23 ID:JDwk6hvP

>>806
どこかが作るだろうと思いながら、未だに出ていないんだよなあ。
アテンザやデミオもロードスターみたいにサードパーティーによるカスタ
ムが流行ればいいよね。

810 ：えうのす５００海苔：02/11/08 09:30 ID:txAqHEKu

ユーノス500用のちょっとばかりラジエター開口部の広くなったバンパー作ってくれ。
いや、買わないんだけど、商品として存在してるというだけで落ち着けるだろうから

811 ：名無しさん ◆XedosgA8D6 ：02/11/08 14:58 ID:ftuctuqG

免許を取って初めて乗った車がユーノス５００…今でも乗っています。
時々自分以外の５００を見ると嬉しくなったり。
しっかし、ことごとくオバサマドライバーなのはなぁ…　自分の周りだけならいいけど。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 20:37 ID:nq4CiEtL

>811
俺の周りもオバチャンばっかです５００は。
どうせ買い物のアシとして「見切りが悪い」とか
「出足が遅いな～」って思ってんだろうなあ。

ちょっぴり複雑。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 10:49 ID:SA2mJT3D

俺の周りの５００乗りはおっさんが多いよ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 22:15 ID:15zS4rBV

プレッソ欲しい

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 23:34 ID:c+/78qJw

100糊だが最近800が気になる。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 01:45 ID:2q5/9IOr

アスティナですか？
あれは珍しいと思うんだけど

817 ：324です：02/11/10 21:10 ID:1mU49yP9

>>784 住んでる街がおおらかなのと不景気だからね断れ無いのよ(^_^;
>>800 安く直るんですね

MS-8なのですが雪降るのでワイパーの位置を取説見て変えたのですが
それでもワイパーを立てること出来ませんでした、こうゆうモノなのですか？

818 ：了マ〒ィ ◆L/mJ/AMATI ：02/11/10 23:05 ID:DuR8Frgf

現役フルノーマルユーノスコスモ３ＲＥ見ました。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 23:08 ID:B043lpHY

＞818
おいらは乗ってるが、何か？

820 ：了マ〒ィ ◆L/mJ/AMATI ：02/11/10 23:36 ID:DuR8Frgf

>>819
俺のＭＳ－９と交換してください。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 23:51 ID:B043lpHY

ほぅ

マツダ地獄の最下層に落ちる覚悟があるんだな

822 ：了マ〒ィ ◆L/mJ/AMATI ：02/11/11 00:14 ID:X8pG7t6C

>>821
あなたのレスで「ユーノス・コスモを20歳でお洒落に乗りこなす」計画を断念します。

ありがとう、　　　　目　が　覚　め　ま　し　た

823 ：787B ◆DqSqJQA7KA ：02/11/11 00:48 ID:6onhX8Z3

>>822
ちょとだけ　ワ　ラ　タ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 08:21 ID:ia+v4Rvt

ここは初めてなんですが。

ユーノス・ロードスターの質問てここでいいのかな。

ユーノス・ロードスターのトランクにはスーツケースは
入りますか？　　それともゴルフバックぐらい？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 12:21 ID:Xu7qnpOA

>>824
こっち↓の方がいろいろ聞けると思いますよ。
ユーノスロードスターってどうよ？ Part2
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036200446/l50
■Mazda/Eunos ロードスター part 21■ マツダ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035386293/l50

車種板
http://corn.2ch.net/auto/

こちらのスレッドは、ロードスターのように一車種のみでは話題がもたない
隠れたマツダの名車を語るスレですから。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 14:10 ID:DbghFLuv

MS-8　2000G　平成10年1月車　走行3600キロ　社外ナビ（CDロム）付
を昨年買ったんですが88万ってやっぱり高かったのかなぁ･･･

探す時間が少なくて中古車屋さんに勧められるままに買ってしまった
わけですが、色々見てもMS-8でこれくらいの値段ついて売ってるのを
あまり見ない。

車はいい車ですね。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 14:32 ID:g6oLiG1y

去年買って、１０年式・・・３年落ち・・・。

ｲｰﾝｼﾞｬﾈｰﾉ、程度良さそう。ボロ買ってあとで泣くよりは。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 14:38 ID:1KK5aGpq

>>826
総額だったらそんな物じゃないかな。
この前ディーラー中古車、Ｈ5年、５万キロで総額７０万だったから
ディーラーで買ったんだよね？
走行距離からして女性オーナーのチョイ乗り車かな。
塗装弱いよ。家の親父がシルバー乗ってたんだけど
バンパーにステッカー貼ってたのを剥がすと塗装もとれた。
それとリアバンパー擦ったんで俺がDIYでパテ埋め、塗装、
クリアして一週間後ワックス掛けたら全部とれちゃった経験もあり。

829 ：828：02/11/11 14:45 ID:1KK5aGpq

俺はスポルト20手放してＨ5年のランティスtypeR購入予定。
知り合いから譲って貰うんだけど、距離８万キロだし
今調子良いけどこれから金掛かりそう。
でもデザイン良いし、前に190E二台乗り継いで年間50万修理代
使ってたアホだから抵抗力あるのだ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 23:03 ID:4iOh+K5/

俺は今年の1月にランテR（H7 27000ｷﾛﾜﾝｵｰﾅｰ）買ったけど
オイルとエアクリ替えた以外、金かかってないよ

831 ：プローブ乗り：02/11/12 01:12 ID:WnR25T2k

IDがV6
2500ccV6

832 ：了マ〒ィ ◆L/mJ/AMATI ：02/11/12 01:18 ID:YzsFT5K2

>>831
日付変わってＩＤも変わった。てとこか？ｶﾞﾝｶﾞﾚ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 01:28 ID:mtYICHc/

フレンディはこことスレ違いですか？中古飼おうか考え中です

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 02:01 ID:+slFLLG+

この頃のパナ製のR-12用エアコンコンプレッサって糞じゃない?
中古を探したが殆どパンク状態。仕方無いからR134aシステムに入れ替えた。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 23:58 ID:03iN9ZFC

うへえ、500の修理代の見積もり30万オーバー・・・。

836 ：了マ〒ィ ◆L/mJ/AMATI ：02/11/13 02:04 ID:PVhLWt52

さすがバブリーカー

837 ：８２６：02/11/13 04:51 ID:D81Jl1nA

>>827
＞去年買って、１０年式・・・３年落ち・・・。
・・・　・・・ってなんです？何か言いたげじゃないですかー(･ε･)

>>828
本当ですか!?
総額で88万だったのでちょっと安心しました。
でもディーラーからではないです。
ちっぽけな町の中古車屋さん（親の知り合い）に
オークションで落としてもらいました。

で、質問させてください。
今はタイヤサイズが195/70/14なのですが見た感じ
少し華奢に見えるなと思っています。
私は車のことが全くと言って良いほど分からないので
どのサイズが履けるのか分からないんです。
皆さんどんなの履いていらっしゃいますか?

838 ：324です：02/11/13 08:20 ID:Nn4XO0g4

>>837
2.5L純正で205-55R15を履いてます。スタッドレスは195-60R15です。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 09:19 ID:Lcc939H+

古い車だから、あんまり扁平率あげるのは車に(・A ・)ｲｸﾅｲ!

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 21:04 ID:sxWOCCzl

今日はファミリアＮＥＯを３台見た。
何かいい事あるかも・・・

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 21:18 ID:aEMFDVkX

ファミリアNEOを見ていつも思うのが、なんであのボリュームのあるボディに
155幅のショボショボタイヤを装着したグレードがあったことが残念だということ。

ランティスタイプRと同サイズなら格好良かったのに。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 22:06 ID:D2kLPHaL

ガイシュツかもしれんが
アルファ１５６ってユーノス５００のパクリだと思いませんか？

843 ：２０Ｂ：02/11/13 22:19 ID:AhEXeGpG

＞835
30万じゃタービンも換えられん
この幸せモンめ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 22:49 ID:2nrzGczh

>>842
156が出るときに、いままであるどんな車に似ているかと問われれば
クセドス６だろうって、アルファの広報が発言してた。ＣＧかＮＡＶＩ
の昔の奴にのってるはず。

845 ：了マ〒ィ ◆L/mJ/AMATI ：02/11/14 00:43 ID:BH/sv8G4

マツダがアレンジして本家が真似たみたいな

846 ：787B ◆DqSqJQA7KA ：02/11/14 08:36 ID:5MAJfd8r

>>837
＞＞去年買って、１０年式・・・３年落ち・・・。
＞・・・　・・・ってなんです？何か言いたげじゃないですかー(･ε･)

俺は一昨年買ったMS-8がたしか4年式で3万キロ弱でした。
ディーラー系の中古車屋で購入して、ｺﾐｺﾐで90万円くらいだったかな。

年式ごとの中古車のタマ数から考えると、比較的良い買い物をされたの
では無いかと思います。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 17:30 ID:gEHBnG3+

兄貴はカペラクーペ４ＷＳに乗ってますた。
マフラーが腐り落ちて、プレマシーに買い換えますた。
アメリカに出張してたとき、プローブ乗り回してますた。
少し前に、前の車を潰して、ファミリアＮＥＯを中古で買いますた。
漏れは敗北者でしか？

848 ：えうのす５００海苔：02/11/14 18:16 ID:4MVmYdeY

>>847
惜しい。
ファミリアＮＥＯがエチュードだったら敗北者認定でした。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 19:46 ID:dtDxbRJs

エチュードか…懐かしいな（ｗ　「Eの予感」とかいうCMをやってた憶えがある。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 20:12 ID:uFTaanTR

NEOなんて十分以上に敗北者じゃないの？
あまりに売れないもんで慌ててコンベンショナルなハッチバックを追加せざるを得なかった
当時の状況を考えるとさ。
そこまでダメダメだと、もはや敗残者の風情さえ漂ってるとさえ思うんだけど。

851 ：324です：02/11/14 21:06 ID:+UIX9xSG

懐かしいな～昔ＣＲ－Ｘ買おうとしていたら会社に出入りしていたマツダの営業が
エチュードを勧めてきた、ＦＣだったら買ったのに。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 23:50 ID:d+aI8ZjT

敗北者847でし。

ＮＥＯはハッチバックでしか？クーペでしか？
似たような縦窓月は、ＣＲ－ＸとかＭＢ－Ｃクーペとかかいな。

しかし、異型４灯のＬＯＷの暗さと廃坑の悪さはなんとかならんものか。
あまりの暗さに１００Ｗバルブぶちこんだが、↑方向の漏れが酷くて、前走車に迷惑かけまくり。
しかたなく、レンズにテーピングしてみたが、全体的に暗くなってしまい、元の木阿弥。
レンズカット無しのマルチリフレクタタイプだけど設計悪すぎ。
マジ切れかかりなので、中古のレンズユニット仕入れてプロジェクタにでもしてみるか。
安いちゅーこなので、改造するのになぁんも抵抗無し。
ふはははは。
欝だ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 01:52 ID:M8I3H6tF

>>845
何でユーノス５００のデザインがアルファのパクリみたいなことを言うの？
全然似ていないよ。リアやサイドは全く以って別物だし、フロントだって
ライトの形状もグリル形状も当時のアルファと全然違うじゃん。
初代センティア同様、ヘッドライト、フォグ、グリルの形状に統一感が
あるんだよな。

俺はアルファは未だに理解不能だけどユーノス５００はデビューした瞬間から
好きだったよ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 08:42 ID:GghQ42dY

>849
愛媛の伊予かんか？(w

後付hidスレば？

855 ：えうのす５００海苔：02/11/15 10:20 ID:pjYLG9l3

>>853
当時のアルファつううより５０～６０年代のスカリオーネが
スタイリングにかかわってるころのアルファに
局面の使い方やウインドウグラフィックが似てると思うのですよ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 10:56 ID:txa1w86o

>>853
たしかに、80年代から90年代のアルファロメオって、７５，３３、
１５５、１６４、ETC・・デザイン的に見てどうしてアルファが評価されるのか
今の感覚では納得いかない内容ですね。今の感覚で観ると、ただのカクカクしたダサい乗用車。
そんななかでユーノス500のデザインは本家（と言っておきます）を
はるかに凌駕する優れたものだと思います。『響きのデザイン』を唱えた
マツダデザイナー自身、ラテンの要素をそそいだと語っていますが、
古典的デザインの解釈と現代的デザインへの昇華において、とても優れた
作品ですね。その後、本家アルファロメオも直線主体から曲面重視の
デザインへ転向しているので、当時のマツダデザインが影響を与えたと
言ってよいと私は思いますよ。

古典的ラテンにヒントを得て懐古的なデザインを現代的に昇華させる
『トキメキのデザイン』『響きのデザイン』を推進したマツダデザインが
90年代以降のアルファデザインへ逆に影響を与えた。
各モデルの発表年度を追ってみると、これが正しい見方では？
「アレンジする」「真似る」「ヒントを得る」といった表現は難しいですね。
事実、アルファを含めて当時の車は直線的なデザインが大勢を占めていたと思う。
そんな中、マツダデザインの丸っこさは一部に「ぬめぬめしてキモい」とまで
言われ、当時販売的には振るっていない。
ユーノス500のデザインは充分にオリジナリティが有ると思う。

>>855
具体的に車名を出すとどのあたりだと思いますか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 11:22 ID:a8NUTI9E

ユーノス５００って古アルファに似てるかねえ？
スカリオーネつったらジュリエッタとかスポルティーヴァだっけ。
あと３３・２ストラダーレか。似てねーと思うけどねえ。
寧ろ全体の雰囲気なんか、ランチァのＢ２０アウレリアのほうが近くね？
Ｂ２０はクーペなんだけどさ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 16:29 ID:scfRs2O2

ジウジア－ロ絶賛とかNAVIにのってなかったけ？500

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 18:19 ID:oadRoAiQ

あうともーたーうんとしゅぽると

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 19:36 ID:kIpHaDqv

ジウジアーロ？
そんな毛唐のオッサンが何を言おうが知ったことか。
俺様絶賛。これ最強。
俺様にとってこれ以上意味ある賞賛は存在しない。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 19:42 ID:FB64a6ur

マツダﾏﾝｾｰ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 21:52 ID:u4qIwcGa

マツダバブリ－マンセ－！

また、やってくれないかなぁ。

863 ：５００乗ってるよ。：02/11/15 23:08 ID:Gnb0h52H

お上品に乗りたいんだけどねぇ・・・
いかんせん、どっかん加速なのよ・・・ｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 23:41 ID:JWpPE3bV

今日高速流してたら合流でユーノスコスモが入ってきた。
珍しいからじっくり観察しようと思ったらすごい勢いで
かっ飛んでいってしまったのでほとんどお尻しか見れませんでした。
傍から見てもすごい加速だね。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 00:05 ID:Z5qhgVad

ユーノスコスモ、昨日1日で3台も見た。
（20Bが２台と13Bが1台）
池袋って多いのか？

コスモあのリアのへこみって何でつけたんだろ？
いまいちわからないセンス。
（好きだけどね）

明日はMy500洗車しよ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 00:53 ID:8/Y+F8Ym

ユーノスコスモ、廃車にされる率が低いのですか？
売れなかった割には今でもちょくちょく見かけます…＞大阪

この前は帽子を被ってお洒落したハイセンスそうな御婦人が乗っていました。

867 ：えうのす５００海苔：02/11/16 14:10 ID:iyKWae06

>>856
ある特定の車種ということでは無く
たとえば、サイドウインドウとリアウインドウとＣピラーが作る空間バランスの雰囲気や
随所に見られる局面の張りといった、ごく些細な印象です

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 23:10 ID:iRRM2iC4

「見ました」

なんてレス見るとｽﾊﾟｶｰに乗ってる気分だね

869 ：724：02/11/17 00:12 ID:mjOJh/nq

全世界で考えると
フェラーリより珍しいよ（ｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 00:14 ID:mjOJh/nq

↑失礼
７２４ではありませぬ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 00:22 ID:grn9Ol2f

結局の所。ミラーエンジンってなんだったの？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 08:53 ID:KSq6FPfS

>>867
そんなもの、ラテンだけじゃなくてブリティッシュスポーツにも、
アメリカンマッスルにも当てはまりそうだけど・・・。

具体的に的を絞って意見を言わないと、批判されない代わりに
同意もされない。ある意味卑怯、もしくはアルファマンセー馬鹿。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 08:59 ID:mjOJh/nq

車のスタイリングてのは部分で見ても意味無い。
部分部分の形状が・・ていうのは造形をトータルで判断出来ない人に多い。
デザイナーは出来るだけ車から離れて見て検討するんだよ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 09:52 ID:KSq6FPfS

>>873
８７２で　＞具体的に的を絞って意見　を言うべきだと言ったのは、
「雰囲気」だとか、「些細な印象」だとかじゃなくて、『この車』と車種を
断定して意見してくれって意味だよ。抽象的な言い方したって分からないでしょ。

875 ：了マ〒ィ ◆L/mJ/AMATI ：02/11/17 16:20 ID:ozl1a5bw

す　べ　て　マ　ツ　ダ　オ　リ　ジ　ナ　ル　じ　ゃ　な　い　で　す

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 21:14 ID:obksQhLy

初代センティアやユーノスロードスターをデザインした田中俊治氏は、今も
マツダで活躍されているのですか？

877 ：了マ〒ィ ◆L/mJ/AMATI ：02/11/17 21:31 ID:K3CEwnRC

追い出されたんじゃなかったっけ？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 00:32 ID:klZK2VKj

「追い出された」のはカワオカってひとじゃなかったっけ？
それともバブル期にデザイン部門で一定以上の地位にいた人らはみーんな粛清されちゃったの？
んなわけねーな。

879 ：了マ〒ィ ◆L/mJ/AMATI ：02/11/18 01:10 ID:S5yoJ7Wk

んー、どうなんだろ？

でも、少なくとも今のマツダはデザイナーの自由にはさせてくれないだろうね。
異例だったんだよ、あの当時は。

ユーノスコスモなんか制限なしでしょ？内装も

880 ：直4銀プレ海苔：02/11/18 04:21 ID:tS5tstRl

実家の母が「今日スーパーの駐車場でお前の乗っているという『プレッサ』見たよ！！」と言っていました。
18歳で免許を取って今まで無事故無違反のベテランドライバーな母です。
珍しいクルマということで話していたので、報告までしてもらって嬉しかったのですが、、。(;´д⊂)
プレッサage

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 04:27 ID:xGYUpboD

ルーチェ乗ってたYo！
もう歯医者にしちゃったけど(;´д⊂)

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 10:29 ID:Gq+flF8G

>>875
アフォですか？
１００％オリジナルデザインの車なんて無いだろうが。
お前は死ね。氏ねとは言わん。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 13:01 ID:PncwFnqK

アルファ１５６のデザイナーがユーノス５００を参考にしたってCGに乗ってなかったっけ？ワルターフォンデシルバ？ああ、うろ覚えで申し訳ない

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 13:54 ID:NFQEuTCO

＞879
あんた、厨房もしくは工房か？書いてることが一々ガキくせえぞ。
制限・制約のない市販車なんかねえっての。
イケイケドンドンだったあの頃は、確かに縛りは緩かっただろうけどな。
ま、コスモの話ならhttp://j09g.cside5.com/communication/meeting/990801/MRY07.htm
ここ覗いて来いってことだ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 14:19 ID:6jVtj7/4

走行９８０００キロのＨ６／８００　２５ＧのＤシャフトから異音と振動が
するので、地元のマツダ店で、リビルト品と交換することに
なった。ＤＳ単品が￥２５，５００×２、工賃＆消費税が￥２０，０００
で計￥７１，０００掛かる。セールスから「アテンザに変えましょう。」
と言われるが、走りはともかく内装を見ているとチープさが気になるので
とても買い換える気にならない。
８００が修理不能になればマツダとの付き合いも無くなるな…

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 00:40 ID:ixy9Sims

>885

マツダ必死だな(w　と言いたくなるな。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 01:07 ID:4vtB1sPJ

>>882
過去レスを見て、わざと釣られてくれたんですね？
>>884
確かに…。
「量産の制約」でした。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 01:13 ID:4vtB1sPJ

て俺みたいな叩き所満載な馬鹿がいるからスレが伸びんだろ？感謝しろよ、ハゲ。

889 ：：02/11/19 09:24 ID:KOezdimX

最近雰囲気悪いなー、なあ>>888よぉ？

まったり行こうよ…

890 ：ざっと思いつくままの蛇＠１２：02/11/19 14:59 ID:S+4wEuZs

10キロほど走っただけでクレフを二台見ました。
のろわれていますか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 17:17 ID:BPBdZSNy

俺はクレフは未だ見たことがない。
つーか普通にすれ違ってるソアラの中にクレフが混ざってるかもしれない(w

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 22:03 ID:dv5ATZkX

うちのMX-6の燃費がいきなり５．５キロ→７．８キロになった。
なぜだ？？

１．ガスをjomoからエネオスに変えたから。
２．エアコンをまったく使わなかったから。
３．メーターの電球を交換したから。
４．いい感じに壊れたから。

誰か教えてくれ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 22:04 ID:k8LOH3gW

もちろんエアコン。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 22:18 ID:AHZ5d4Qm

>>889
ごめんないさい…趣味なんです。
もうしません。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 22:33 ID:bJ2lb5GF

＞892
メーターが壊れたんだよ
２割増しだな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 23:35 ID:Z4a4XdW1

>892
隣の人が給油したから

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 04:46 ID:9cEGUmo5

寒くなって車体の各部が引き締まったからでしょう。
俺のプレッソは寒くなるとメーターから変な音がするけど。ｗ

898 ：ざっと思いつくままの蛇＠１２：02/11/20 16:57 ID:9ug4t2CU

そういや、トリップが１９１kmから先に行かなくなった。
いい感じに朽ちつつあるなぁ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 18:18 ID:z6CHGXMm

>>892
今までギリギリまで給油されていたのがストッパーが作動した以上給油されなかった
かも

900 ：sage：02/11/20 23:37 ID:jsyhfkHx

>>878
カワオカっていう人はどの車をデザインしたのですか？
教えてください。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 00:08 ID:HKkGX71f

>>900
河岡徳彦氏ですな。
初代フェスティバ、エチュード、BGファミリア、初代デミオだったかな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 00:13 ID:HKkGX71f

>>900
河岡氏の資料
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/0105/06ico_kt0105_04.html

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 00:15 ID:Cdm1G7eb

マツダデザインの部署もそんな大所帯じゃないから
どの車にもなんらかの形で関わってたと思われ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 02:10 ID:kAcv+f6+

車の事が良く分かっていない者です。
お教え頂きたいのですが、
ms-8　2.5の純正ホイール&205-55-15タイヤは
同じくms-8　2.0でもそのまま履けるのでしょうか？
またそのようにすると何か見かけや乗り心地、
はたまた車に負担はかかりませんか？

905 ：ＮＥＯ海苔（敗北者）：02/11/21 08:58 ID:JEN/Vi6C

>>904
タイヤの外形サイズ、ホイールの取り付けサイズ次第ですね。
外形はタイヤの幅と外径で、多少異なっても大丈夫ですが、あまり大きすぎると
タイヤハウス内に干渉するのでダメです。
ホイールは取り付け部の問題で、穴数、ＰＣＤ、オフセットが問題になあります。
今回の場合、同系列の排気量違いから、取り付けサイズはほぼ同じと思います。
タイヤの外形サイズが大きく異なっていなければ大丈夫でしょう。

ちなみに、漏れはファミリア（１７５／７０－１３）にロドスタ初期型アルミ（１８５／６０－１４）を
入れてますが、ホイールハウス接触はないので大丈夫です。

あ、オフセットがあわず、タイヤがホイールハウスからはみ出すのは論外ですねぃ。

906 ：ＮＥＯ海苔（敗北者）：02/11/21 09:08 ID:JEN/Vi6C

追記。
見かけはオフセットが合えば不自然さはないと思われ。
ホイールのデザインや見た目は好みなので、なんとも言いがたい。
一般にタイヤサイズを大きくする＝幅広くすると、わだちに取られやすくなる印象が
強いです。ケーシングのやわらかいコンフォート系のタイヤではあまり感じませんが。
おそらく、タイヤ＋ホイールの重量は増すと思うので、バネ下重量の増加から、少々
ばたつき感が感じられる恐れがありますが、普通の走行では大差ないかも。
車体はおそらく、同系列で車体の強度にそれほど差があると思えないので、タイヤを
替えることによる負担の増加の影響はあまりないでしょう。
余程、ワイドタイヤでハイグリップのタイヤを履かせ、サーキットや峠を攻めまくれば
車体に影響がでるでしょうが、一般走行では気にすることは無いと思います。

純正流用のチューニングやドレスアップは大好きです。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 11:32 ID:aWr6bEox

他社純製流用ってのもありますね。
ランティスにランエボ4のOZ F1とか。
市販アルミならだいたい問題ないけど
純製流用だとセンターハブ径に注意が必要。
各社各車種ハブ径一覧なんてのが
あるといいんだけど。

908 ：MRちゃん：02/11/21 11:47 ID:qhGoieaR

>>904
MS-8に限定すれば、純正アルミは2.5も2.0も同じものなので無問題。
2.5だとホイールリングが付くので見た目違って見える程度。
乗り心地は多少変わる。タイヤの厚み（偏平率。205/55R15の55）
が薄くなるとタイヤの剛性があがるため。
ただ、極端なインチアップでないならタイヤの銘柄や空気圧の違いの方が大きい。

一般的にはNEO海苔氏の言う通り。ちなみに漏れも流用好き。

909 ：904：02/11/21 15:20 ID:V6qVPIY5

>>905-908
皆さんありがとうございます。
現在履いているラジアルタイヤ(14インチ）が今シーズン限りで
寿命となりそうだったのと、純正アルミのいい出物が見つかりそう
であったので質問させていただきました。
＞NEO海苔さん　＞MRちゃんちゃん
純正が好きな方が居てくださってうれしいです。
早速購入したいと思います！

私の地方はそろそろスタッドレスの時期なのですが
そちらのアルミはGT-Rのものを流用しています。
以前乗っていたルーチェの時は多少会わない点があったので
苦労しましたがMS-8になってからはサイズ的には問題が
無かったようなので今年も履こうと思っています。

いつもこのスレと、ここに集う方にお世話になっていて
ますますマツダから離れられない。

910 ：ＮＥＯ海苔（敗北者）：02/11/21 16:29 ID:h7FbZoKm

>>909
参考になれば幸いです。
このスレはマターリ進行なので住みやすそうです。

さて、ＧＴ－Ｒホイールもお持ちだそうですが、もし、都心部などに乗ってこられるときは
ご注意下さい。
ＧＴ－ＲやレガシィＧＴ－Ｂのホイールは人気があって、盗難、即売却されてしまうことが
多発しています。
少し前に隣のマンションの駐車場でいつも見るＲ３２ＧＴ－Ｒのホイールがかっぱらわれ
ました。
面倒ですが、ロックナットを使えば多少時間稼ぎになるので、やられにくいようです。
漏れの旧型ロドスタ用ホイールはもう値段つかないし、キタナイから大丈夫か（苦笑

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 18:50 ID:RFbfSJ+l

マツダということでここで失礼いたす・・・

Ｈ２年式のファミリアに付いてるエアコンなんだけど、ECOスイッチなるものがあり
これはなんなんですか？まさか効き目を弱くする半面パワーを落としにくくする？
車本体の説明書だとエアコンに関してはエアコンの説明書を、てあるけど
中古で買ったからエアコンの説明書は無かったんで・・・
買って７－８年、ずっと疑問だった

912 ： ◆utowEUNOSs ：02/11/21 20:24 ID:Qle7Qhv+

ﾄﾘﾌﾟｰのテスト

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 23:12 ID:lmtVxEqt

>>911
ECOは、弱冷運転のことで、A/Cのみよりもコンプレッサが頻繁に発停を繰り返します。
冷風の温度も少し高めです。また、除湿機能が解除されます。

こんなところかな。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 01:45 ID:r83x1qi7

スポーツファクトリーって潰れた？
うちの近くの店無くなったし、
パワーアクセルのサイトからもショップリストが消えた。

マツダスピードのパーツが手に入る貴重な店なのに。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 02:22 ID:ZwnOxzUb

この前、マツダスピードのリアウイングつけてるシルバープレッソ見かけた
カッコイイ！

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 11:25 ID:Mij7MrQM

そろそろ、次スレだね。
Part7にして、久々のＤＡＴ落ちなしで最後までいけそうだ。

次スレは、車種板に引越しかな?

917 ：直4銀プレ海苔：02/11/22 14:05 ID:lg9cSIHr

漏れもリアウイング付ける日を夢見て毎日(；´Д`)ﾊｧﾊｧしてまつ。
高いよ～(;´д⊂)

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 14:58 ID:Y5IBRz9r

ユーノス５００で、２リッターV6と１．８直４を乗り比べた事ある人いますか？
そんな奇特な方のインプレきぼん！

919 ：黒いプローブ ◆xql7DBnysg ：02/11/22 15:12 ID:ZsYMpx2s

>>892
うちのプローブ（２代目2500ccV6）でも良くあるよ。
給油する人によってリミット以上入れる事があるみたい。
一度50kmは走行したのに給油メーターの針がF（フル）を
過ぎた間まで、メーター壊れたかと思ったもん。
ふだんのプローブなら5km/Lなので１０リッタ－程
目盛り以上のところにガソリンが入るらしい（笑）

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 00:09 ID:WHhTeg6n

漏れもリアウィングつけたい！
後期型だから、リアウィングだけじゃなくて、
前期型に付いてるﾔｼも必要なんだよな～
10万超コース。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 02:38 ID:aU1W5b71

>>918
街中チョロチョロする分には１．８で十分、頭軽くて運転しやすいし。
ただし、あのＶ６をＭＴで乗る気持ちよさは一寸捨てらんない。

つーことで、あちきはＶ６のＭＴを買いますた。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 12:58 ID:TsMkzxkj

>>921
1.8V6を無視しないでやってくれませんか

923 ：直4銀プレ海苔：02/11/23 14:13 ID:5DGLX9j5

>>920
オレも後期型。リアガーニッシュと塗装取り付け含めたら15万くらいかかりそう。
けど、いつか絶対付けてやる！！

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 14:49 ID:Qb7bHxrU

ほほー

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 14:51 ID:yhOsDqpa

ユーノミスウィズっローワン!!

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 14:53 ID:Qb7bHxrU

俺、つけてるよん。
ディーラーの人に頼んだら、リアガーニッシュと塗装日は
無料でつけてくれた。ま、これからマツダご贔屓すると約束で（笑
１０マンかかったけど、見た目ゼンゼン違うし、カッチョいい。
ちなみにプレッソはたまに見かけるが、折れのようにウイングつけてる
プレッソは未だ一回も走ってて見たことない優越感age

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 15:55 ID:CkwZ7gGu

うちのユーノス８００、７万ｋｍチョイでディストリビューター（？）
が壊れ、大阪環状線内で停止。お盆の時期。誰か見てた人いません？
ただでさえ渋滞する時期に大渋滞作ってスマソ。でも文句はマツダに
言ってくれ。東京までひっぱって来るのに１万円､修理代に・・・・

（ＴＡＴ）

928 ：33：02/11/23 16:11 ID:cw3c6mQA

人を[信じる] [信じない] よりも　現実を確認するのが
一番いいね！http://www.tyousa.com/

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 01:47 ID:V4AjsgEB

>>926
ｳﾗﾔﾏｽｨ

プレッソスレ誰か立てないかな。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 14:45 ID:SG+43ntp

>>927
東京まで１万なら激安と思われ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 21:04 ID:Sq+Bb6NQ

うちの500に友達のせたらライト玉切れしてるぞっていわれた。
ついてるのに（泣

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 22:00 ID:hb2TT6PZ

HID化だ！

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 02:28 ID:O/C30WYD

age

934 ： ◆PROBE.tl5M ：02/11/25 07:17 ID:v1imOver

トリップが凄い事になってます。
２代目黒に乗っていますが。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 11:33 ID:IMFH79UV

HCルーチェえがったなぁ…
漏れはJ型のターボに乗ってたよ。
燃費は5Km/L前後だったけど…

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 12:36 ID:pCpFLKgI

>>930
不可抗力の故障だったんで、その場から近くの修理工場までは
ＪＡＦに現場で加入して安くひっぱて貰ったらしいです。
パンク･ガス欠とかはドライバーの不注意なのでその場で加入
させてくれない場合があるとか。

修理工場から東京までは大量輸送の業者を紹介してもらったら
しく、１万円だったそうです。

937 ：ぷれぷれぷれ：02/11/25 14:27 ID:IIizso7e

V6プレ、アイドル不調。ふかすとエンスト。
樹脂インテークパイプが、蛇腹の谷部分で裂けてまつた。
十マソ㌔到達なので、そろそろかと。パーツ代四千円弱ナリ。
大台近くのプレは、この蛇腹パーツ要注意らしいですね。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 23:25 ID:rCqc9vFu

前に乗っていたファミリア（BG)も大台目前で大きな亀裂があったので交換しますた。

939 ： ◆PROBE.tl5M ：02/11/26 05:32 ID:EFjTD4Q0

おれのプローブも最近エンストする．．．
アイドル中と２速に変速時になる．．．
１３万５千kmも走ってるからなぁ．．．

940 ：えうのす５００海苔：02/11/26 10:59 ID:HTnyccLD

あー、オレ煽られてたのか。遊べなくてゴメンなー

運転席ドアの内張を固定しているフックが折れて
内張がぶわぶわしだした

941 ：918：02/11/26 12:45 ID:yl2BH48r

>>921
やっぱＭＴがよさげですね。でもタマがない。。。
１．８の直４はやはりうるさい？Ｖ６はかなり静かだと聞きましたけど。
（ロードノイズは除く）

942 ：921：02/11/26 12:57 ID:vyk+CbGN

>>941
ロードノイズが激しく鬱になるくらい煩い。レグノを入れても煩い。ムカツクので
ボーナスがでたら、床全面、ダイナマット張りにしてくれる予定。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 13:04 ID:a4Ca73Sl

もうランティスＲ　V6 2000の程度のいい玉は少ないかのう？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 13:09 ID:/ym3kLxk

>>943
ATなら探せば結構あるもんだよ。

945 ：918：02/11/26 13:14 ID:yl2BH48r

>>942
それは２．０Ｖ６の話ですか？
ロードノイズは置いておいて、エンジン音などの静粛性はどうでしょか？
しかし全面ダイナマットはすごいかも。。。
そこまでやるのが５００海苔なのか。。。

946 ：921：02/11/26 14:29 ID:vyk+CbGN

2.0Ｖ6の話。

ちなみに、静かなだけなら、ＡＴの方が静かだと思う。なんかよくわからないが。
ＭＴの方が確実にヤカマシイ気がする。

エンジンは、冬場の冷えてる時とに、タペットが、カツカツカツカツと煩い。欧
州にはありがちだが、国産ではあんまりここまで煩いのは見たことない。

温まると、かなり静か。電気モーターみたいに、しゅぃいいいいいいいいいいん
とどこまでも回ってく。

燃費は悪い悪いと書かれてるが、俺の車に限るなら、リッター9ｋｍ切ったことが
一度も無いので、そんなもんだと思う。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 23:24 ID:Dw2qU75p

うちの５００のエアコンが発狂して、時々温度設定目いっぱい上げてないと
この季節に冷房してくれます(泣)。

誰か直した人、いくらかかりました？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 12:11 ID:L4tZppDq

>947
ワタクシも５００で似たような症状になりますたよ。
エアコンというかパネル系の制御アンプ故障なら、４．５マソだす。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 23:57 ID:OVgDHl6X

オレのも、ときどき冷房全開になる。エンジン切ると治る。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 01:57 ID:4BJiJACj

エンジン切るとエアコン止まる・・・・・・だと思うが

951 ：えうのす５００海苔：02/11/28 13:20 ID:2qLF53JT

「エンジン切ってリセットするとちゃんと暖房に戻る」　と言いたかったと予想。
ていうか、オレのがその状態。ここんとこ2週間はマトモに動いとる

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 20:12 ID:HPJHx17k

平成4年あたりのV61.8Lﾌﾟﾚｿに乗ってるのですが
CD取り付け場所にデフォでついていたケースが外れなくて
ダッシュボードはずすか、、、と思ったら
ダッシュボードが全部繋がってるデナイノ！
しょうがなくディーラーに取り付けてもらおうと思い
持っていったら「数日かかります」といわれますた。

そんな仕様にｽﾝｼﾞｬﾈｰﾖヽ(`Д´)ﾉ
↑結局ケースを無理矢理壊してつけますた

でもﾏﾀｰﾘ乗るには(･∀･)ｲｲ車ですね

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 01:11 ID:a64i/D/Z

>952
ダッシュボード簡単にはずれますよん。↓
ここを参項に。
ttp://www.where-i.net/~yuki/exchange/parts/03index.html

954 ：952：02/11/29 17:20 ID:cBZpo1Ha

>>953
(･∀･)ｲｲ!

まだ活動しているプレッソ系オーナーズクラブって
どこかありませんかね？

ロードスターは嫌ほどあるのになぁ、、、(´･ω･`)

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 00:19 ID:74fuaiBa

>954
関西で以前有りましたが、今は休止中のようでつ。
プレ関係ホームページはけっこう有りますけど。
プレッソorAZ-3で検索しませう。

956 ：黒ぷれ：02/12/01 09:25 ID:mNnj2VVc

プラグ交換したら、低回転の感触がえらい良くなった。
・・・何故か燃費が悪化（した気がする）。
とりあえず、気持ち良くってついつい踏んでしまって悪くなる、
と勝手に自己完結。

V６プレッソのアーシング、詳しく紹介してるサイトとかないかなぁ・・・。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 23:01 ID:3o2BFHk6

燃費なかなかよくならんね・・・。
エアコン使わなくなったと思ったら、もうスタッドレスだよ・・・。

バブル期の車を乗り続けるのも辛い時代になってきた・・・。

958 ：904：02/12/01 23:50 ID:xp45i5TE

またまた質問を。すみません。
前記の通り私、MS-8平成10年車に乗っているのですが
キーレス＆リモコンエンジンスターターを取り付けたいと思っております。
ところが
http://www.rakuten.co.jp/urban/441278/
ここのハーネス適合表を見ると「取り付け不可」が多いんです。

MS-8オーナーの皆さんでキーレスをお付けになった方、
どうかご助言おねがいします。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 00:29 ID:Uls/nFAn

>956
http://www.remus.dti.ne.jp/~h-toshi/
http://www003.upp.so-net.ne.jp/mrs/
http://www.page.sannet.ne.jp/vzr500/
http://nao-q.hp.infoseek.co.jp/index.html
プレッソ関係の代表的ページです。メンテ等、色々でてますよん。
http://www.audio-q.com/
あと、LED(発光ダイオード)使用での自作等、ここを見るとイイですよ。
LED関係の通販サイトですが、自動車用途の、自作LED工作例が凄い充実しています。必見。
自分も、ここを見て、サイドマーカーLED点灯作りました。

960 ：黒ぷれ：02/12/02 01:14 ID:gRwI45U3

>>959
ありがとうございます。
幾つかみたことあるところもあったけど、とりあえず参考にしてみます。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 09:22 ID:CecHlYPp

>>958
自分はMS-8オーナーではありませんが・・
http://mzpre2.hp.infoseek.co.jp/mzfriend/friendp5.htm
↑ドリキンさん（ms-8）

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 21:15 ID:aiQefhoU

プレ用パーツならココもありまつ。
ttp://www.corksport.com/main.php3?primNavIndex=4&mainURL=%2Fcontentbuilder%2Flayout.php3%3FcontentPath%3Dcontent%2F00%2F01%2F06%2F61%2F73%2Fuserdirectory37.content

963 ：藤原牛乳店：02/12/02 23:18 ID:jiu48n+L

マツダの車で好きなのはＦＣ－３ＳサバンナＲＸ－７だな。真っ白の
アンフィニ仕様（高橋　涼介のやつ）かなり格好いい。
セダンだったらセンティアかＭＳ－９だな。ディアマンテよりは格好いい。

964 ：324です：02/12/02 23:39 ID:OgBeVD9J

>>904
なかなか取り付けられるの無いんだよね…
なのでキーレスはディーラーで付けました、
広島から部品取り寄せでカタログ価格の１０％ＵＰ（工賃込み）でした。

965 ：904：02/12/03 02:25 ID:aTw4tJyd

いつもいつもありがとうございます。
キーレス＆エンジンスターター一体のものを探していましたが
ここは弐体でもきちんとディーラーで安めに仕入れられる
確実に取り付け可能なものを探す事にします。。。

もうすぐ50000kになろうかと言う私の８。
ここの所おかしい位に燃費がいいのです。
買った当初（一年前36000k）は6～7k,/l
今日の給油では11.3k/lなんです。
そこまではいかなくとも最近では10kを下回った事がありません。
用途はほとんど通勤で往復80キロを週五日、往復2時間半。

良すぎると思いません？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 18:36 ID:FUTe97JF

ホンダと書いてマジと読む。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 20:07 ID:8d05hu1I

次スレは車種・メーカー板にお願いします。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 23:45 ID:gU8Xsc3m

車種板のセンティアのスレッド超高速でdat落ちしたな。
ちょっと藁ってしまった。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 00:15 ID:grYIxLVh

プレッソスレもdat落ち。
昼間はあったのに。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 00:31 ID:PSQOG6Lk

>969
マジですか？　いつごろ立ったの？
センティアとどっちがレスの数多かったのか気になる(w

971 ：直4銀プレ海苔：02/12/04 05:45 ID:oLuxBX9L

>>969
漏れもそんなスレがあったとは知らんかったよ(;´д⊂)
スレタイはどんなでしたか？