★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾壱★★★

S15シルビア
http://natto.2ch.net/car/kako/978/978156872.html
★シルビアS15　PART2★
http://natto.2ch.net/car/kako/983/983213092.html
★シルビアS15　PART3★
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991999522.html
S15シルビアPART4
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999089555.html
☆★S15シルビア　Part5★☆
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10009/1000989197.html
★★★★★★★★S15シルビアを語るスレ★★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10042/1004276766.html
★★★S15シルビアを語るスレ（ageて！）★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10052/1005204241.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の八★★★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10102/1010248282.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の九★★★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012921198.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の十★★★
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016167269/

ゴールデンウィーク突入つづきはこちらで

ゴミ

屑車
低脳オーナーが多すぎる
所詮10年前の設計
取柄は部品の多さ<DQN大喜び

新ｽﾚごくろうさまです。

>>2-3
なつかしいなぁ〜ヽ（´ー｀）ﾉ

あしあとぺったり

ぺたぺた。
新ｽﾚおつかれさまです。

おはようage

はげ

仕事前にカキコっと。ではよろしく〜♪

前スレの続き
チキン南蛮Ｒ ◆S15R/nBw
ヘェドラ〜イ♪テェ〜ルラァァンプ旅はぁ〜まだおﾜﾗぁないぃ〜♪

チキン南蛮Ｒのあくなき挑戦は終わらない・・・・

昨日洗車したのにボンネットにまた鳥のフンが・・・。

新スレお疲れ様デす。
もう前スレ使ってないの？まだ30弱残ってるのに…

>>チキン南蛮Ｒ さん
でしょ！？
何とも形容しがたい紅色。あえて赤色とカキコしなかったのはテールランプ
、信号とは一線をかく色だったからデス。
ご満足頂けたようで推薦した私もウレシイです。（ｗ
今度は蒼色ですな、蒼色もイイですよ〜。
紅色に交換してるヒトはホント少ないから目立ちまくり！
オイラは蒼汁Rさんご推薦のPIAA製を試すとするか…
↑前スレにもカキコしたけど向こう使って無いみたいだし再カキコ（ｗ

本屋で雑誌読んでたんだけど、シルビアの後継車みたいなのが出るようですね。
２リッターＶＱ型搭載（だったかな？）（＾＾；で、２３５ＰＳ（ターボ）とか・・・。当然ＦＲらしいです。

トヨタもスポーツカー用意しているみたいに載ってましたし、マツダは時期ＲＸ?７を
２年ほど後に発売するみたいだし、またスポーツカー人気が復活すればいいな。

それはそうと、気合い入れて車洗ったにもかかわらず・・・明日から雨ですと。
トホホ・・・

http://www.mieken.com/~caramel.2ch/cgi-bin/car/189.jpg
こんな感じで丸が３つ並んでたんですよ。
手描きなんできたないですけど・・・

>>12 尾張藍苺さん
白に赤がめっさｲｲ感じにﾄﾞｷｭｿです(・∀・）ｲｲ!!

>>13　阿波汁Ａさん
僕が見たのは、１８０っぽいリトラで２．５リッターのｽｰﾁｬｰ仕様でした。
時期型のプレリュードがちょっとＳ１５風でした。いいかも・・・

>>14
何か、前タイプのインテ尺のブレーキランプで似たようなのよく見るなぁ。
社外品なんだろうけど｡

新スレ記念〜。拾壱ってなんか良いですね。拾伍まで続きますように。
今日給油。3回の給油の中で、燃費は7.5＞9.0＞6.5と遷りました（死

慣らしで3000以下で走っていた時は、どんどん燃費上がっていったんだけど、
オイル交換後、時折4000〜5000まで回す運転を3日続けていたら･･･。

とりあえず、チキン南蛮Rさん15ゲットおめｗ

殺人ＡＢＳの話が前スレにありましたが
それについて詳しい事書いてあるところ
どっかにありますか？

このまえなんかの雑誌（アメ車系？）で、
シビックフェリオにS15の顔面が移植されているのをみた。
なんでもありなんだなぁと思いました。。

おお、いつの間にかその拾壱までスレ伸びてるし･・・・。
面子も増えていますね.

駆け込み需要でしょうか？
ROM専の者ですが、みなさまよろしくお願いします

m(__)m

>>14
＞チキン氏
う〜ん・・・。恐らくこれはFDのモノを流用したのかも・・・。
８０スープラのヤツだと、多分入らないと思う。
でも、これだったら、完全に○テール化してしまうという手もあるな・・・。

S15の助手席の床はなぜあんなに高いのだろう。
あの下になにが入っているんでしょうか？

>>22
殺人ABS装備のため、レスキューキットがはっいてます。

>>22
ぢつはディーラーオプションで…

NOSを積んでくれます！！

ボンベが二本に制御用コントロールパネルです。
しめて、30マソです。因みにボンベは購入時は空なので
自分で調達です。1�`あたり日本では2500〜4000円です。

前ｽﾚの話でｱﾚなんですけど

(;´Д｀)ノ　先生、漏れ白開です

でも、前後のﾊﾞﾝﾊﾟｰは多分ｸｰﾍﾟのﾊﾟｰﾙ色そのまま
晴れの時観ると明らかに色が違うんです
「あれ？事故った？ﾎﾞﾃﾞｨと色違うよね？」
そんな事言われたりするんですよ.....

ｸｰﾍﾟと色そのままなのはｵｶｼｲと思い直しました
多分ﾎﾞﾃﾞｨに合わせてあるﾊｽﾞなんですけど
色がやっぱり違います、という事です
光の加減で明らかに違うと思うことあります
以上です

追伸
一年半で走行距離2800kmになりました
もうすぐ2度目のｵｲﾙ交換
初めてｽﾚのﾀｲﾑﾘｰぽいｵｲﾙﾈﾀに付いて行けそうな感じです

14Q's海苔ですが、K's用のデフ（ビスカスLSD）ってケースごと
ポン付けってできますか？

おはようage

>>27
追加。
K's用の機械式LSDを入れたいのでどなたか分かる方教えて下さいm(__)m

ぺったり貼り付け

>Q'sとK'sではデフの種類が違うのでそのままではつかないようです
>サイドフランジの交換が必要かと

>>27
ケースごとで、サイドフランジもK'sのを使うならポン付けです。
14Q'sってデフはR200でしたっけ？
だったら、今のケースに機械式デフ組んだほうが安上がりな気がしますけど。
S13のQ'sはR180デフだったんでケースごと持ってこないとダメだったんですけど。
あと、K'sとQ'sでファイナルギヤのギヤ比が違うんで、移植のときは注意してくださいね。
デフ変えたら加速が悪くなったとかなっちゃいますから。

14Q'sはのデフはR180です。
社外の機械式LSDはあるらしいのですが、効きが弱いと言われた事があったので・・・。
サイドフランジっていう部品はディーラー行けば買えるのでしょうか？

ファイナルギヤのギヤ比？カタログでは5速のみQ'sの方がローギアで
あとはK'sと同じで最終減速比もK'sと同じ4.083になってます。（MT車）

こんばんは。
ROM＆時々名無しで参加している青Ｒ乗りです。

先日、バネをkg/mmのSuper Sportsというのに交換しましたが、あまりの
乗り心地の悪さに、再度足回りの交換を考えています。
ビルシュタインのBTSというのを考えてるのですが、使ってる人はいますか？
また、他にお勧めの足回りがあったら教えてください。

当方、街乗りメイン＆月一で箱根を流すくらいで、サーキットには行きません。
あまり乗り心地が悪化しない程度に引き締まって、適度に車高が落ちる位の
やつが理想なんですが。

スポーツサスはどれも乗り心地が悪いです。
その代償でロールが怒りにくくなります。
サーキット、ドリフトユースでなければ純正に戻してはいかがですか？

そう言えば、親父が工事の仕事で逝った寺に、
シーマ＆ヴァリエッタがガレージに止まってたらしいです。

話を聞くと、1年で走行距離1000km･･･。
そういう車なのか。



(*ﾟーﾟ)ﾅﾏｸﾞｻﾎﾞｳｽﾞ!!

ｹﾞﾗｹﾞﾗ!
それ今週の走行距離です！（ﾋﾞﾝﾎﾞｳｶﾈﾅｼ

前ｽﾚの1000にﾜﾗﾀ。
つか、娘ｱｲｺﾝやんけ！
娘板住人ﾊｹｰﾝ

>>32
ファイナルは一緒なんですね。
失礼致しました。
サイドフランジはニスモデフでセットだったような？
限定品だったのかな？
ディーラーでも取れたと思いますけど、R180とR200が共通だかは覚えてないです。
申し訳ない。

今日紅色になったライトを見せたら、
「ｶﾜｲｲ！！」って言ってもらえました。（;´Д｀）

ところでさぁ、赤・青・紫のLEDポジション球はもちろん保安基準通らないと思うんだけど
白LEDのポジション球は保安基準OKなの？
OKなら白LEDにかえてみよっかな

この前の日曜日にビーナスフォート（お台場）に行って来たんだけどビーナスフォート内の
ヒストリックカーガレージにナニーニカフェ（日本一号店）がオープンしていた。
名前でお判りのようにあのアレッサンドロ・ナニーニ氏経営のカフェでカウンターに写真が
有りましたが現役のころに比べずいぶんふくよかになられておりました。
あぁ、あの事故さえなければなぁ

>>38
いえいえ、ありがとうございましたm(__)m

あっしのＲエアロ、町乗りでも燃費10キロを割ったことはありません。
ショートシフトに徹しているのは確かですが、
宍道湖周辺を走り回るのが町乗りかどうかの判断は留保したいと思います。

おはようage
皆さんメーデーお休みモードですか？
あたしゃぁメーデー関係ないのでこれから出社です

パーツの流用についての質問です。

クスコのオーバルシャフトのフロント用タワーバーなんですが、Ｓ１３ＣＡ用の
片側が盛り上がったタイプのものをＳＲやＳ１４，Ｓ１５に流用する事は可能でしょうか？

現車が無いので経験ある方いらっしゃったら教えてくれると嬉しいです。
よろしくお願いします。

普通に出社です　

そーいや昨日シジミもらいました

>>45
大変ですね。痒いですか？他人に移す前に早めに病院に行きましょう。・・・まさか毛がつくやつですか？

誰も突っ込んでくれない>>46に乾杯。

へ？ネタ？　みそ汁の具なんかにする貝のことっすよ☆

・・・・・ｵｲﾗｯﾃｱｿﾊﾞﾚﾃﾙﾉ?

おはようさんage

>>bパッケージ。 さん
アソバレテマス（ｗ
シジミとシラミ…中々のボケにも関わらずマターリ進行のスレでは諸刃の剣であった

>>S15改＠茅ヶ崎仕様
＞白LEDのポジション球は保安基準OKなの？
＞OKなら白LEDにかえてみよっかな
確かOKなはずですよ何せ白ですから…多分ね。

チキン南蛮Ｒ さん
＞今日紅色になったライトを見せたら、
＞「ｶﾜｲｲ！！」って言ってもらえました。（;´Д｀）
いいなぁ、オイラが初めて紅色点けて連れの後を付いて行ったときは
不気味だと不評をかったヨ（涙
それからもうすぐ1年、周りもやっと慣れてくれたようでその良さに気付いて
くれはじめたッス！！

おひゃようage

今日はお部屋のお片付け。
ついでに洗車もしようかな？

S14本日納車age o(^-^)oﾜｸﾜｸ

>>52
おめでと。

ここは14海苔も出入り桶なんでしょうか？

はぁ〜オイル＆タイヤ交換しなきゃ・・・
でも、今月は自動車税があるんだよなぁ（鬱

>>54
S15を語るなら何載ってよーとイイのでは？

もしかしたら見てるかもなので書かせてもらいまあす。

昨日の夜　な○まがりでホイールセンタキャップ拾ってくれた、
紺のS15のおにいちゃん助かりました、ありがとう！！
止まって横ならんだ時は「おれなんかしたか？？」殴られる？とか思ったけど（苦笑）

ちょと練習にいったんだけど路面あれでは全然走れなかったです。

　お初です。結構前からロムらせて貰いました神奈川在住のVﾊﾟｹ蒼Rッス。
実はS15は二台目。先代は街乗りの白ｴｱﾛRで脚周りと軽いブーストあぷチューンで
2万5千ｷﾛ走行の末、高速でぶち抜かれてｷて来たﾎﾞﾝﾎﾞﾝｾﾙｼｵに側面から激突され
あわや中央分離帯越えの大事故。本人無傷でしたが、車はﾒﾁｬｸﾁｬ（涙）

　結果的に100:0で示談でした。周りからは色々言われましたが、小回りの効く
車体にバランスとれたパワーが忘れられず、色々悩んだ末に、相手の保険と貯金を
足して2台続けて（Vﾊﾟｹ）購入しました。

　この車の良さは買った人、乗った人にしかわかりませんね。今は慣らしがやっと
終わったところ。今のところ16インチのTE37白ホイールと前後ロールバーのみで
おとなしく乗ってます。

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
びびりの原因わかった〜！
グローブボックスが鳴いてたよ。さてどうしたものか・・・

Ｓ１５で終わると思っていたシルビア。
次期モデルがあるかも、と聞いて一安心。

今のご時世でリトラクタブルヘッドライト採用説。
でも、個人的に好きなデザインだったので、あれで作って欲しいな。

>>60
シルビア後継の話は少し見ましたけど、雑誌か何かの話ですか？
それから、次期GT-Rも、最初トンデモデザインだったですけど、
横目のｶｺｲｲ形のCGがどっかに掲載されてましたね。


ちなみにオイラは月曜から働いてます･･･。
でも金曜は休める！･････予定（死

>>59　ちきそ
某氏のようにフタ外しっぱなしにする

みんな鳴く所違うのね

>>チキン南蛮Ｒ さん
グローブボックスが鳴るって…どんな感じ？（ドキドキ
あと既出だけど、車のカギが震えて輪っかが鳴る（ジジジ…ってやつ
の皆はどうしてるの？キーケースにすれば解決するのかな？

>>黒苺さん
＞でも、今月は自動車税があるんだよなぁ（鬱
そうなんだよなぁ、払わにゃならんのにオイラときたらR32の
純正アルミなんざ買ってるし…資金繰りに必死デス（ｗ

今ニュース見ていたらガソリンの仕入れ値３円値上げだって…
市場価格の値上げも確実だとさ。どうしる！？

最近どんどん仲間の方が増えてうれしい限りですね。
基本的にはROMってますが久々に書きこ

>60-61
CARトップの話かな。
俺も読んで期待してます。

>63
ガソリン値上げはかなり痛いです。
うちの近所はただでさえガソリンの値段が高い（廃屋109円/l）のに
さらに値上げだなんて。

そういえば自動車税って6月いっぱいまでに払えば
延滞の追徴課税はつかないって聞いたような。

ハイオク112円。　みんなまだまだいける。

ココ最近で、セルフのハイオクの値段が１２円も上がった。
セルフでそれは絶対に暴利だぞ。普通のSSなら多少は分かるが。
ちなみに、ウチらはハイオク１１４円です。
セルフでも１０６円。２週間前まで９４円だったんだぞ。
便乗値上げすんなやｺﾞﾙｧ!!（　ﾟДﾟ）

＞尾張藍苺さん
キュッキュ、キュッキュ鳴いてます。中に物をいれすぎなのかも・・・
キーの音ですか。それは気づかなかった。つーかですね
一人の時はめっさボリュームでかいので鳴きが聞こえません。
人を乗せたときに指摘されたのです。（；´Д｀）

2週間前でも109円でした。
自分の車買ってからハイオクが100円切ってるの見たことない。

セルフは今までは怪しいガソリンのセルフしかなかったんで
値段は格安でしたが入れたことはなかったです。
ですので値段もよくはわかりません。

＞自動車税
盆まで大丈夫みたい。

ちょっと皆さんガス代高くないッスか！？
ｂパケさんの１１２円って思っていたら、蒼汁Rさんが
１１４円ですもの…
因みにオイラは１０８円でセルフでは無いです。

>>チキン南蛮Ｒ さん
マフラー換えてたりすると恐らくは聞こえるハズです…
絶対ではないですが。

＞中に物をいれすぎなのかも・・・
車検証？だっけかなあれ一式入れてるだけでグロボってイッパイになりません？（ｗ
もうね何のためのグロボなのかと…ってもともとグローブを収納するための名残
だから仕方ないか…

グロボ、車検証入れの他、
ぬりガラコ、CD４枚、静電気ほこりとりを入れております・・・

そりから、愛知県はガソリンが割りと安いほうだと思うぞよ。
ワタクシいつも名古屋ICの宇佐美で102円なり。
ただしプリカで2円引き。
でも1月ほど前の話だが。

>>71
愛知県はガソリン安いと思うよ。
あと、全国的な事だと思うけどセルフが急増して、これまた安い所が増えた。

うちのS15は、ブーストメーターのところからギシギシ音が．．．
Aピラーの内装のやつとダッシュボードの隙間に詰め物

おはようage
ガソリンねたに便乗して、僕はセミセルフのスタンドで入れて、105.5円/Lです。
多少は安いけど、セミセルフだから窓拭きなし、灰皿掃除もなしです。
まぁ洗車もまめにやってるし、タバコも吸わないから良いんですけどね｡

先週ガソリン入れたら１００円でした。
昨日入れたら１０１円でした。
ちなみにセルフではありません。
もしかして僕のところってスゴイ安いの？

おはようage

>>73
あの部分ってギシギシ言うよね。
オレも詰め物してます。
最近はドアの内張りが「ビビビビ」って音立てます。
運転してる人間にしか聞こえない音量だけど。

>>75
安いと思うよ。
ちなみにオレん所は100〜110円セルフは95〜105円くらい。

>>75
安すぎません？　逆にどんな品質か大いに不安
勿論、廃屋の話ですよね

地域によって全然違いますね

うちは、二週間前は国道沿いはハイオク９７円でした
最近は、１０２円になってて結構痛い。。。

オイラがネタ振っておいて誤りがあったよ〜(汗
直近で１０２円でした…

あと田舎と都会ではどっちが高いのかなぁ？
先週に岐阜の土岐市で入れたときは１０８円だったよ。
ヤパーリ都会は各社生き残りに必死だから安い！？
都会に住んでいる皆さん、そこんところどうよ！？
と、新たにネタを振ってみるテスト…

愛知は中途半端に地方都市だから比較的に安いのかな？

久しぶりのカキコ。
地元に廃屋９４円（現金会員・値上げ前）ってのが有るんだけど、これってヤバイ・・？
前車がマーチなんで、その時はレギュラー８６円入れてたＹＯ。
一応日赤系列なんで品質には疑問を抱かずに使ってたんだけど・・。
・・・インター出口すぐだからかなぁ・・？＜価格設定

>>80
安！

ガソリンの値段、安い方が財布に優しいのだけど、安すぎるのも不安。
混ぜ物品とか粗悪なやつとかだと、高回転で回すとノッキングとか
出まくりでエンジン壊しそう。

S15 スペRに乗っています。
ノーマルなのですが街乗りで水温は85℃ぐらいで安定しています。

走ってエンジンを切り、次にエンジンをかけるときには水温が95℃
ぐらいまであがっています。こんなもんなんでしょうか？
アフターアイドルとかを行った方がよいでしょうか？

>>ヴァリエッ太 さん
＞・・・インター出口すぐだからかなぁ・・？＜価格設定
オイラの見解では逆ではなかろうかと…
インター付近は入り口にしろ出口にしろ比較的高めの値段設定
では無いでしょうか？当然高速のSAは暴利な訳で（ｗ
で、少し周りより高めで高速に乗る前の客を捕まえると…
ダメ！？

まったりとですが、全国区でガソリンの値上げが始まっていますね。（＾＾；
エネオスのセルフで、ハイオク１リッター１０９円でした。

６年ほど前の初心者マークの頃はリッター１２０円くらいだったのは一体・・・。

ちなみに、私が住んでいる地域で一番安いのは、怪しげなセルフスタンドで・・・
灯油１８リッター４００円、レギュラー８２円、ハイオク９６円でした。
怖くて入れに行こうという気さえ起こりませんが。

ところでみなさん、水抜き剤とかって、何ヶ月くらいに一度投入されているんでしょう？

>85
水抜き剤って入れたこと無い
ガソリンスタンドで働いてる友人に
「水抜き剤入れる？」って言われたから「いれない、だって意味無いんでしょ？」
って言い返したら「そのとおりなんだけど・・・。」
って言われた・・・。
ちなみに、うちらの近辺のスタンドは廃屋１０２円くらい

車乗り始めてから今まで５年間。薦められたこと無いけど、
問題なかったよ。

>>83さん
・・・ラジエター入口すぐだからかなあ・・？＜水温ｾﾝｻ
おいらの見解では熱い水は上に行くっつー事で。

先週入れたら107円だったよ。
じわじわって感じで上がってきてるね、ちょっと前には100円切るかなって思ってたのに

ずいぶん前だけど130円台の時代も知っている自分としてはあの頃よりはましだとは
思うけどね。

http://www.kitakyu-nissan.co.jp/oldcar/s13/con022.gif
皮膚呼吸・・・ですか。

ドキュキュキュキュ〜〜
ドキュ〜〜〜
ドキュキュキュ〜〜
プシュ〜〜

今、買えるの？
Ｓ１５？
誰か、買った人いる？
おせーて

拾壱では初。

今日驚いたことがあったので書きます。

片側一車線でﾏﾀｰﾘと流してたら、
後ろからものすごい勢いで
ﾒﾙｾﾃﾞｽs600に抜かれ、さらに旧ｱﾘｽﾄにも抜かれました。
結局前が詰まっていたので、しばらく後ろを走っていました。

ここまでは普通だったのですが、またまた後ろから現行ｱﾘｽﾄが・・・。
なんか抜かしたがっる様子・・・と信号が赤なので停止線で停止。
と突然目の前に割り込み、信号無視で行ってしまいました・・・唖然。
でも結局すぐ後ろにつきました（ｗ）が、
前が7,8台位いるのにも関わらずまた抜かしたがってる様子。

と赤信号で対向車共々止まろうとした瞬間
s600と旧ｱﾘｽﾄは信号無視で行ってしまいました。。。

そしてまた走りはじめて１分少々、やはり現行ｱﾘｽﾄが抜きにいきました。
まだ前に5,6台いるのにも関わらず。
見事に対向車とご対面、急ﾌﾞﾚｰｷ・・・
なのに流れている列へ強引に割り込みさらにとっとと抜きさっていきました。

なんかもう絶句でした。
やっぱりｲｲ車はﾏﾀｰﾘ流さないと、ｶｺﾜﾙｲなぁ・・・。

長すぎる＆空気読めなくてどｽﾏｿ。

>>92
生産自体は３月で終了したみたいだよ。
在庫が残ってればまだ間に合うかも。

>>92
まだ買える、今なら買える。
もっと言うなら新車は今しか買えない！！

ほしいのなら連休営業している赤舞台があるから速攻いくべし

>>94
ありゃぁ、終了してるの？
生産はまだつづいてるよね納車待ちの人がまだいるみたいだから。
てぇことは3月で受注終了ってことかな？

この前ディーラーに行ったけどS15の話しはしなかったからなぁ

>>88さん
水温センサはラジエター入り口付近ですか。
勉強になります。

エンジン止まって循環してない水がラジエターの熱をとって
ホカホカになって水温が上がるのなら、タービン付近はグツグツですか？
んー、どうなんだろう？

>>97
いや・・・社外ｾﾝｻをラジエタアッパにつけてるのかと思ったもので。違うのですか？
エンジン止まって循環してない水がヘッドやブロックの熱をとって
ホカホカになって水温指針が上がる、と考えたのです。

>>88さん
説明不足で申し訳ないです。
水温計は、純正センサーの信号を拾うやつなのです。
ひょっとして精度がないだけの話なのでしょうか？

１００げとー

もう生産終了したのか？
８月までもう少し増産できないかな。
てか、駆け込み需要侮り難し。一体何台売れたんだ？

ベストカーとカーセンサーの登録台数によれば、3月で1000台近いらしいですよ。
900何台とか。それまでの最近の平均が300とか。

確かによく見ます。
なんで草野球しに逝ったら相手チームの人も乗ってきてるのかとｗ

洗車中あげ。

>>99
なるほど・・・
メーターパネルの水温ｾﾝｻはスロットルボディのところにあって、そのｾﾝｻと付け替えたおいらの追加メーターでは>>83のようなことにはならない。
もう一つの、エンジン制御用の水温ｾﾝｻは、>>83のような事が起きるような場所についてるんだと思う。
配線図とか見れば一発でわかるんだろうけど。
ま、安心していいと思うよ。

>>88さん
どうもです。
SRエンジンは熱には弱いと聞きまして心配でした。
エンジン切って10℃ぐらい水温あがるなら90℃ぐらいでエンジン切ると
100℃越えちゃうかなーと思って。
センサーの位置の問題なのですね。

純正のセンサー位置とか調べてみますです。

純正ブーストメーター不調の報告

正圧負圧とも1目盛りくらいしか動かんようになってしもた。
加速感は変わりなし。
ホースにごみでも詰まったか？
解決したらまた報告します。

５月中なら、まだ新車購入間に合うって、営業さんが言ってましたが。
どっちにしろ、買うなら早い方がいいですよね。
自分も､購入検討中です｡
Ｒの方が欲しいけど､資金難だ〜。

>>82
マーチ時代、エンジンがかからなくなることが複数回有りましたが何か？（苦笑）

>>84
ん〜、分からないッス・・。＜店側の戦略
単に経営努力なのでしょうかね？それとも品質が・・（以下略）
まだ廃屋は入れた経験が無いので連休明けにでも再度確認しに行ってきます。

>>105
純正のゴムホースはものすごく劣化しやすいですよ。
ウチのもこの間、ブーストメーターが０の位置から全然動かなくなって
調べてみたらホースが破れてた。応急処置はしてあるけど、いつ何時また動かなくなるか分からん。
なんか、劣化に強いホースとか無い？

どなたか純正オプションのOZ 17inchホィールを購入された方見えますか
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/SILVIA/S15/A5A00.html
純正オプションなので試験走行とかされており、マッチング良さそうに
思いますが・・いかがでしょう

>>108
ｼﾘｺﾝﾎｰｽがいいかと思われ。
たしか耐熱200度ぐらいまでOK。
俺も使ってるけど値段高いのがﾈｯｸ。
町工場とかが、部品とか仕入れてる、卸し屋さんで買うと
市販されてるのより、かなり安く買えるよ。
個人に売ってくれればだけどね。

>>108
さらに気合を入れるならステンメッシュ！これ最強。

>>109
ノーマルのSpec-Sに17インチ積んだが加速もよくなってかなりグッドだった
Ｏ・Ｚじゃ無いが

2インチアップだから普通は加速悪くなるって言われるんだけど
純正はかなり重いから

ちょっと質問なんですが、
最近ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷさせた後にゆっくりｱｸｾﾙを踏むと
ｷﾞｷﾞｷﾞ・・・と車内に響く音があるんですけどこれと同じ症状の人いますか？

それと同じかわからないけど、エンジンかけて最初のクラッチ繋ぐ時に
そんな感じの音がします。左足に感触あるからクラッチだとおもうんだけど。

便乗質問ですが・・
２速から１速へ走りながら（１０〜２０キロで）
シフトダウンするとき、ガクッとして入りヅライです。
新車は初めてなんでそうなるんですか？

>>115
軽くアクセルをあおる

>>114
そうそう！！その音です。
言われて気づきました

ｸﾗｯﾁですか。。。
なんだか日に日に音が長く大きくなっていって不安です。
ついでにﾆｽﾓｸﾗｯﾁ交換してしまおうかな。

私の場合なるときとならないときがあってしかもなるときは
最初の一回目だけですね。もうあかんのかな・・・（；´Д｀）

３月末に契約しましたが、未だに納車日確定せず
ＧＷが挟まると読めなくなるのかな
九州工場がんばってくれ〜

>>119
おめでとうございます。
今ごろはすごいですね。
私の場合は３週間だったなー。雨の日の納車だったけど
めっちゃうれしかったなー。ちなみに自分で取りに逝きましたよ。

で、ラジエーターは交換したほうがいいね。
俺はヤシオの２層入れたけど８０度後半から
水温上がらなくなったよん。
真っ昼間のサーキットは良くわからんが峠ならＯＫ。

>>118
あの音はみんな鳴るものだとおもってた・・・。
じゃあそのうち折れと同じになるかも
と不安をかき立てることを言ってみるﾃｽﾄ。

でもやっぱりみんな鳴るよね、あの音・・・。

クラッチの音（？）します
>>114　と同じく、最初にそーっとクラッチを繋いだ時だけ
ギギというか、ガラガラという感じの音が…
クラッチが逝ってるのかと思ったけど、車が新しい時から音してたし
半日以上時間があいた時だけなんでそんなもんかと思ってます。
別にまだ滑ってる気配もないんですが、確かにちょっと気になりますよね。
もしかして放っとくとヤバい？

俺も少し鳴ってる気がしますね。
シフトチェンジした時のミッションの音もガリッと逝きます。
でもそれは普通か。

それから、やっぱりキーホルダーがびびびびとか鳴りますね。
いろんな音がなる苺たん。エンジンかけた時のファンもｽｺﾞｨしね。

ちなみにおはようage。
今日はひょっとすると雨がぱらつくかもな天気だね。
ワックスかけたので、いきなり被らないよう気を付けやう（ちなみに関東の話

いつもの時間に起きちまったので、2ちゃん見まくろう（バカ

>>108
おお！まさにそのとおりでした！
ブーストセンサー？の根元のとこで
ホースがパックリといってました。
とりあえずビニテ貼って応急処置したら治りましたよ。
ステンメッシュほど気合は入ってないので
シリコムホースに替えてみます。
蒼汁Rさん、どーもです。

ちなみにワタクシはおやすみsage＞野苺さん
一晩でガスからっぽ、走り疲れ・・・

クラッチじゃなく、フライホイールが鳴ってるのかもよ。

クラッチ（動力断続機構）は、外側から、皮、肉、骨の３層構造になってます。その真ん中の、フリクションディスクというのが、肉。
ちなみに皮はクラッチカバーといいます。骨はごっつ重くて硬いフライホイールってゆうんだよ。
その肉に油脂が適度に付着した、霜降り肉のようになった最高の状態を、隠語でクラッチミートと呼びます。
だから半クラが苦手な人は、ミッション下ろしてクラッチにオイルやグリスを塗るとよい。
こうすると、適度にすべりが発生し、またクラッチの寿命も延びる。
大体車検ごとに実施するのがベター。
やるとやらないとでは寿命に２−３倍の差が出てくる。
クラッチが１５万キロもった、とかいうのはこのクラッチミートの状態をキープしていたから。
クラッチのオーバーホールはトランスミッションを下ろさなきゃいけない重整備。
部品代３万円、工賃も２万円ぐらいかかる。
もちろんクラッチミート作業も工賃は変わらない。
この工賃を惜しんでクラッチミートやらないと、部品代がかさむ。
運転が荒い人や下手な人はクラッチミートにしといたほうがよい。
丁寧に（とろとろ）走る人はあまり変わらないよ。

「ミート」ってクラッチワークのことかと思ってましたよ。
漏れちょっと変速ショックある運転してるんだよなあ。むぅ。

さっき運転手スタンドにてクリアサイドウィンカーを購入。
スレ九の64-69のみなさんの助言をもとに、簡単に取り替えられました（´ー｀）ﾉ
3500円で満足度高し。

工賃的に
ミッションブロー＞クラッチブロー
なんでクラッチ交換する時は覚悟が必要と言ってみる
強化クラッチは強化した分ミッションに負担がイクんで適度に滑る
クラッチのが安上がり（ｗ
バキデフ入れたら尚更・・・と思ったら>>129氏がいい事いった！

スカイラインのGTエンブレム付きシルビア…どう?
http://www.nissan.com.au/promotion/200sx-GT.htm

>>128
クラッチミートって初めて聞きましたが、この場合はmeetじゃなくて
meatなんでしょうね。その話からすると、最初に音がするのはまだ
フライホイールに油が回ってないから、そこから音が出ている
という解釈でよいのかな？

>>131
オーストラリア輸出仕様なんでしょか
名前とエンブレム以外は変わってないようだけど
エンジンスペックとかも同じなのかな。

>>133
そうです。他にも変わったのがいっぱい輸出されている…。

おいみんな！>>128はネタだよ！油なんか塗らないで！・・・それとも俺が騙されてる?
とりあえず、ネタだろ？の突っ込みにこのかきこした人はこう返しました。

クラッチディスクに塗布する油脂を、「ネタ」という。
一般に「クラッチグリース」と呼ばれている物がそれである。
先に述べたように、クラッチミートとは霜降り肉のような状態。
それをすし屋のトロにたとえ、「ネタ」と呼ぶのである。
その観点から見れば、貴殿の質問は肯定される。

こう返されたその人は、疑心暗鬼に陥ってました。

ん？良い人だｗ

アライメントがセオリー通りじゃない設定だったんで、直した後に
サーキットに行ってきたんですが、曲がりすぎてダメだった。
いつの間にか、Ｆ：アウト、Ｒ：インっていうのが体に染みついてしまった
みたい。
それから何度か走ってみたけど、タイムが思ったより向上しないので、結局
元に戻しました。（タダでやってくれたお店に感謝）
現在の設定、Ｆ：アウトに３０分　Ｒ：インに１５分

風邪の快気age
連休後半に来て風邪ひてしまいました。もうだるいの何の…

先日、頼んでいたR32GT-Rの純正アルミがきました。
取り敢えず後輪を二本取り替えました。見事にツライチ！！
しかし、車高を落としているから段差に乗り上げるとタイヤに蒼い痕が（ｗ
明日あたりにフロントも交換しようと思います。

>>131
欲しい・・。

S15 spec-Rに乗っているのですが、アクセルを完全にOFFにしたあと
再び踏もうとすると何か引っかかった感じでぎくしゃくしてしまうのですが
何が原因なのでしょうか？
アクセルワイヤーへの注油などは試してみたのですが．．．

冷却系についてなんですが皆さんは何をしてますか？
よろしければ教えてください
ちなみに僕のは　
ラジエーターノーマル
オイルクーラー無し
インタークーラーノーマルです

>>128
わかりやすい解説どうもです。

ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞのたびに、あのｷﾞｷﾞｷﾞという音は気になるけど
もうすぐ車検だしやってもらおうかなぁ。。。

んで今度はﾀｲﾔあたりから異音が・・・
ﾀｲﾔに何も干渉してないところを見ると、ﾎｲｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞにｶﾞﾀがきてるのかも
と予想してますが違ってたらﾂｯｺﾐよろしく。

折れってやっぱり運転ﾍﾀｸｿなんだなぁ・・・。
こんなｵｰﾅｰでごめんよう、汁。

>>140
スペＳだけど、俺も最近その症状が出てる。
デフオイルとＭＴオイル交換してからその症状が。
そこら辺が何か関係あるのかな？

>>143さん
レスどうもです
走らずに止まっているときもでるんですよ＜症状
車庫入れの時とかに発生してしまうと

アクセルを踏む -> 引っかかる -> 強く踏む -> 踏みすぎ -> がくがく

こんな感じになってしまう。
BOOST負圧の時と雨の日に発生しやすいような．．．
何なんですかねぇ

高速乗って来ました。前の車とは比較にならない程安定してますね。
6速4500回転くらいまで引っ張ってみました。

走行距離350km。長い１日でした。おやすみsage。

>140
それと同じ症状かはわかりませんが
俺の場合かかとの位置（アクセルを踏む際の支点）を奥のほうにすると
アクセルを踏むときに引っ掛かりを感じます。

車かって１年、今まではその症状は出てなかったのですが
近買った靴との相性が悪いらしくかかとの位置によっては
アクセルを踏んだときに引っかかりを感じるようになりました。

当然かかとを少し手前に寄せると普通に踏めます。

別な原因があるのかもしれませんがとりあえずお試しあれ。

おひゃようage

アクセル引っかかりはワイヤかペダルの稼動部のフリクションが原因か？と思ってます。
なんでも、ストリームの担当者はアクセルペダルのフリクションがちょっとでもあると不快らしく、
ワイヤとかいろいろ拘りまくったそうな。
しっかし、このクルマはいろんな所がギシギシ言うなぁ・・・
出

>>都苺さん
レスどうもです
靴の位置ですか、試してみます。
ペダルと靴の位置の関係なのですかね

ディラーさんにみてもらったときは、ワイヤーの注油とフロアカーペットの
一部が干渉しているので折り返しなおしておきましたと言われました
しかしながら現象は改善していません。

基本設計がもう１５年以上前の車じゃん。

誰か純正ホイール+ブリザックMZ03(205/55R16 9部山)買って？

>>149
基本設計が古いのが好きなんだよな。
古き良きＦＲを楽しめて。
個人的には最新のスポーツカーより
昔の車の味が好きなもので。

最新の→ハイテク満載の

>>149
基本設計が15年以上前って･･･
S14とS15は基本設計一緒だけど、S13は別物なんですけど･･･
勉強し直して出直せ

>>149
何を根拠に１５年前って、でてきたのですか？
S14が登場したのは９３年だったと思います。
正確には９年経ってないわけです！
>>153の言う通り勉強不足ですね。

>>149
エンジンが、といいたいのだと思う。

>>142
　>>135をみてください。

>>144
回転数が高くてスロットル=アイドルの状態からだと吸気管内負圧が非常に大きいので
スロットルが開きづらいのかも。回転数アイドルの時に引っかかりを感じないのならおそらくそう。

>>146
つま先が干渉してたりして・・・

>>150
いくら？＆お住まいは？（当方田舎者）

>>155
石川で3万くらい

設計はともあれ、漏れ的に薄い車ﾏﾝｾｰですね。
そういう意味では、今でもS13の美しさには勝てないんじゃないかと思ったりもします。

純粋にスポーツカーが欲しいと言うよりも、
シフトチェンジや運転フィールが楽しい、そんなクーペが欲しかったから。

>>157
俺もそう思います。
乗ってて楽しいので満足しています。
設計が新しい古いってそんなに体感できるのでしょうか？
気に入らないものはチューニングしていく楽しみかたも
ありではないでしょうか？

今日ヒューズボックスの蓋を外してみたら予備ヒューズと
ヒューズを外すピンセットみたいなものが付いてなかったけど
車屋に言ったほうがいいかなぁ・・・。
ファイブイヤーコートにしたらワックスの拭き残しみたいのが無数に
あるし、なんかいろいろあるなぁ。
まぁ拭き残しの方はクレームって事でもう一度コーティングやらさせて
くださいとの事だったけど信用できないのでメンテナンスキットを
もう一つ貰うことにしました。

>>155さん
負圧大の状態だとスロットルが開きにくいのですか
たしかに現象が発生するのはアクセルを完全にOFFにしたあとの
再踏み込み時で少し戻して踏み直したときには発生しません。

>>159
前の車（４AG)がそうだったもので。
スロットルの形状は普通旋回軸の上下で面積の差がほとんど無いんですけど。

ちょっと遅くなったけど、富士のJGTC行った人いる？
S15、駐車場にけっこうありましたね〜

>>161
逝きましたよ、まぁ〜凄い人の数でした。
１５に限らずシルビアは結構いましたね。
私のはリアに貼ってるんですが
２ちゃんステッカー貼った車は残念ながら
発見できませんでした。
レースの方はユニシア、ダイシンとも
残念ながらリタイヤでしたね。
ちょっと肩身が狭い感じ(w

帰りは駐車場を出るだけに１時間半・・・
疲れました。でも夏も逝きます。

おはよぅage。
連休ラスト1日。有意義に過ごしたいモンです。

>>149
正解！！

>>162
スゲー荒れたねぇ！
見てる分にはオモロかったよ。イエローコーンｻﾞﾝﾈﾝ！


俺は家で寝ながらスカパーだったけど
>>164
それを言ったら新しい車なんてほとんど無いＹＯ
3Ｓ、4Ａ、Ｂ、とかサ・・・

スレと無関係だったsage

ずいぶん下がってますね。あげ。

ベタですが、漏れも青いスモールランプ買っちゃった･･･。
早く夜にならないかなあ（藁

最近町中でS15とよくすれ違うような気がするよ！
Vパケ効果かな

>>167
駆け込み需要？

俺も３月に買ったばかり。
でもｖパケではない・・・

ｺﾞﾒｿ、駆け込みと言えば漏れもその一員（因）に過ぎないかも･･･。
確かに良く見るし。

でも、今日見た青のS15はオーテックだった！
パンチングスウェード調のシートも確認ｗ

前から気になっていたけどもう今買わないと無くなってしまう
ということでみんな買っているのかな

S15買うような人はほんとに車が好きな人なのでイイきっかけに
なっているんではないですかね

同じ車を町中で見かけると少しうれしい感じ

教えて君で悪いんですが
自分のＳ１５Ｒに、
剥き出し型エアクリを入れようと思っているのですが、
パワーインテークかパワーフローで迷ってます。（他に良いのが有れば他のも）

パワーインテークは、エアフロが誤作動するとか言う噂
聞いたし、パワーフローは、温式なのでエアフロに悪いと言うし・・・
本等で調べても良い所ばっかり載ってるけど
悪い所が載ってないので正直何処のが良いかわかりません。

皆さんは何処の物を使ってますか？
何がお勧めですか？

>>172
何のためにつけるんだ？

自分もポジションランプ変えました。
ホントはブルー欲しかったけど売り切れだったので
ホワイト・ブルー光を装着してみたんですがなんか
中途半端な色かな！？
やっぱブルーを買おうっと。

ノーマルだとキセノンとポジションランプの色があわないんだよね
やはりブルーのヤツに変えるのが、かっこいいのかなぁ？

ブルーの色のヤツでおまわりさんとかに怒られたりしませんか？

>>173
マフラー交換（ﾚがリスＲ）に合わせて
パワーを出す為です。

漏れのナンバー、「・・−１５」だが。

ゴルァ？

えっ、ブルーのポジションランプっておまわりさんに怒られるの？

>>176
定期的にエアフロ掃除すればOK

しつもーん
いちごーに32ＧＴＲのアルミって履けるのでしょうか？
リヤでも可
当方ノーマル形状で3�aダウン
履こうと思ってるタイヤは、205/55/16でし

>>180
３２Ｒのホイールって８Ｊだよね
２０５−５５−１６だとすごい引っ張りになるんじゃない？

蒼色のポジションランプは整備不良対象なので怒られます。
紅色でもしかり。って知ってるわなそんな事。（ｗ

しかし皆、ポジランプは蒼かぁ…
オイラとチキン南蛮さんだけか紅色は…まぁ良いんだけどね♪少し人と違うのが
好きで紅色にしたんだし。（ｗ

整備不良！！<<蒼いヤツ

ライトが片方切れたままのヤツなんかより、よっぽど整備しとるのにね
切れてないのにわざわざランプ替えてるんだから

>>172
パワーインテーク付けてます
エアフロ誤動作ってどんな症状でるんでしょ？　自覚症状はないですが。
悪い所というと、交換エレメントが高い（５千円）というとこでしょうか。
内側からエアブローすればいいらしいけど、気持ち悪いので２万キロ
で交換しましたが。（メーカー推奨は２万５千キロで交換）

あとエアクリ換えても体感的なパワーは変わらないんじゃないかな？
吸気音は大きくなるんで乗り手の気分的には違ってきますが。

トラのインクスは乾式のスポンジだよ。
ぱわーふろーのように安いし。
鋳物のバフ掛けサクションパイプ付き
でも￥１９８００！一番安かった。

誤動作っつうより燃調がずれるっつう
ことなんじゃないの？

薄い方にずれるね、普通。

>>186さん

エアフロがついているんだから空気の量が増えたら
その分の信号を出して燃料を増量するはずなのに薄くなるということは．．．

思い当たるのは
1．エアフロの空気量測定限界より多い空気が入ってしまう
2．燃料を増量しようにもインジェクタが容量不足で全噴射でも燃料が足らない
3．空気の流れが速くなり空気量測定に誤差がでてしまう

どんな感じなんでしょう？

>>187
ノーマルの吸気系と空気の流れ方が変わるのと、空気は壁に沿って流れる
のにセンサーは壁についている訳じゃないのでズレが出ます

ゴールでんウイーク中に三重県でs15で後ろにニチャンステカーはって
彼女とドラビしている人をみた！
そして後ろからデジカメでバチリ押さえたヨ！
白いs15でステカーはナンバーの横にナナメ張りでした〜

そしてなんだかゴールデンウイーク中やたらとニチャンステッカーをみたですs15にかぎらず、、(笑

>>188さん

なるほど、ズレを考慮したセッティングが必要なわけですか
壊さないためにも吸気系の仕様を変更したら再settingした方が無難ですね

>>189　
(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

５月５日で昼過ぎぐらいで大阪ﾅﾝﾊﾞｰだったりしたらそれは・・・

ｴｱｸﾘ変えてｴﾝｼﾞﾝ壊した奴って聞いたことないよな、
と言ってみるﾃｽﾄ

おひゃようage

エアクリ変えても空気の流入量が激増するとはちょっと考えづらいな。
ただ、>>188の言ってるみたいに空気の流れが変わると誤差が生じやすくなりそう。
だいたいのエアフロってカルマン渦で測定してるだけだろうから、
測定場所によって相当変化しそうだし。

>>193
SR20はホッテントット式だとｵﾓﾜﾚ

ただいまｱｹﾞ
GW中、山陽方面をさまよっていました。
最終日にはTIで走ったりして、充実した連休を過ごすことができました。

自分の苺ですがアクセルペダルが踏み始めだけなんですがギクシャクし出しました。
ちょっとだけ進みたいときなんかに困ります。

＃ブレーキに石が噛んでる気がするのでばらしたいのですが
こう雨が降られちゃぁ・・・・・（´Д`）

あげ忘れたので小ﾈﾀをひとつ

200SX GTは日本でいうところのLﾊﾟｹもどきではないかと問いつめてみる。
遅ﾚｽｽﾏｿ

はじめまして、このところＳ１５を頻繁に見るようになったり、
こちらの掲示板にも、こんなにたくさんのＳ１５を愛する人がいて
すごく嬉しくなりました。
さっそくですが、先週白昼堂々と私の愛するＳ１５が盗難に遭いかけました。
いとも簡単にﾎﾞﾝﾈｯﾄを開けられました。
ここで、かけるようなことでは､ないかもしれませんが、
皆さんの中で、盗難に遭いかけた方いらっしゃいますか？

>191
ﾋﾋﾋそのとうりです(笑)少し嬉しかったので報告してみたﾃｽﾄ
マツダのピックアップに抜かれたならばそれが漏れです

>>197　
車両自体の盗難はないですけど、オーディオは盗られましたよ。

>>198　
あ、わかります・・・（；´Д｀）

もしよかったら画像もらえないですか？見てみたいです。

>197
まずトランクのキーシリンダーを盗んで合鍵を作って、そのままドライヴ盗難
する方法がある。漏れの連れの15もトランクやられたから修理時に鍵全部交換
してたな。ホーネットとか盗難防止装置なんてプロはすぐ止めれるしな・・。
・・・ちなみに漏れはオーディオ一式やられた是。。ウン十万が・・・。

>>201
田舎に住んでる僕としては、都会ってｺﾜﾋ･･･

>>201
そのやり方ってかなり有名みたいですよ！！
連れで日産ディーラーで働いていた奴が言っていたけど、苺のトランク
キーシリンダーは本当に弱いとの事。
オイラが苺を買った時にもトランクキーシリンダーだけ丸ごと交換しておいた
方が良いと言っていたしね。

日産車自体のキーシリンダーが弱いやら何やら言っていたし…

そういえばGWのドライブで下道だけでリッター１０�`いったよ。
満足ヽ（´ー｀）ﾉ

>204　乙ｶﾚ。
今回のGWはほぼ下道で12k弱。ｻｷｯﾄ走行でｵｵﾑﾈ ﾘｯﾀｰ3km。
合計1000k走って100ﾘｯﾀｰﾃﾞｼﾀ。報告sage

っつーかハジメッカらトランクのｷｰシリンだｰだけ交換しておくっつーのは？先手を打っとくの。
いくらかかるベー・・・

トランク、キーシリンダーレスっての作って欲しいね
見た目も綺麗だろうし加工しなくてもイイし（ｗ

>>bパッケージ。 さん
自作でシリンダーレスを造ってみては？（ｗ
と無茶言ってみるテスト…

スムージングに当てはまるDIYになるのかな？

フジテレビ７３９のニュースで
ドリフト族の特集やってました。
ちょとあれはやりすぎだなー。
サーキットで走ればいいのにと思いました。
ドリフトしてる車はS13、S14、ハチロクばかりでした。
どこの県か忘れたけど（兵庫県か岡山県だったかな？）
改造車には給油禁止ってスタンドがありましたけど
なにを基準にドリフト族とそうでない人を区別するんだろう・・・。

キーシリンダーを交換って
どれと交換するのですか？

遅レスですが、青でも、車検対応ならOKなのでわ？
PIAAの青は車検非対応のもありますけど。

あ、ポジションランプはダメなのか･･･。

盗難の話は絶えないので、シリンダー交換とかﾁｮｯﾄ興味あるッス。
自分でボンドでも流してあらかじめ潰しておくのとかどうよｗ

すいません・・・・だれかＳ１３スレ立ててくれませんか？・・・
Ｓ１３スレが無いなんて悲しいです・・・
スレ立てすぎで俺は立てられません・・・

>>212
自分でたてなさい。

シルエイティに乗りたい自分。
こんな漏れはﾀﾞﾒですか？

>>213

>>212
建てました。後はよろしくお願いします。

>>83
私はヤシオのラヂエータ(銅2層)、ビリオンのローテンプサーモ、
ビリオンのスーパーLLC TYPE PG入れてますが、
街乗りは75〜77℃で安定しています。

気になるのであれば、とりあえず高性能のLLCとローテンプサーモを入れると
だいぶ水温は下がりますよ。

ちなみに水温はTECHTOM CMX-100で見ています。

>>201
外付のトランスポンダイモビライザーなら、とりあえず持ち逃げは避けられますね。
もちろんプロにかかれば意味無いのでしょうけど。

>>177
俺もだよ・・・

おひゃようage

盗難ｺﾜﾋ・・・

>>181
ひっぱりたいんです。
だめかなー

>>206

日産の鍵は素人でもピッキングしやすい、ってJAFがいってた。
だとすればキーシリンダー交換しても意味なし？？？

鍵穴全部つぶしてキーレスエントリーのみにする。

リモコンの電池が無くなった瞬間に自爆する罠。

>>223
とりあえず逝ってよいよw

>224
仕事シル！