☆★ その芸術的爆音は…フェラーリ!!!!!!! ７ ★☆

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　ﾐ・д・ﾐ ＜184 スゴイッス！　ﾘｱﾋﾞｭｰはただ絶句・・・・
　 """"

おはよう

ﾔﾊﾟｰﾘ今日はﾂｰﾘｿｸﾞ中止。ﾈｰﾁｬｿと一緒に買い物でもいってくっか。
でも、こっちの方が高くつくんだよな（ｗ。

5/6に再び同志が結集する予定だ。では、俺はもう帰るっ。

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　ﾐ・д・ﾐ ＜ほっしゅほっしゅ！age　　
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タイヤを交換していたら最後の一本というところで雨がドバーと降ってきた・・・
今年のＧＷは日程といい天候といいスッキリしないな。

ﾎﾝﾄ今日は生憎の雨で残念･･･
＞ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅ
ﾓﾃﾞﾅのﾘｱﾋﾞｭｰ見たよ、ﾒﾁｬｶｯｺｲｲ!!

先日撮った知り合いのito管モデナの音。
やはり炸裂してるわ。
ttp://proxy.ymdb.yahoo.co.jp/users/512eb9c/bc/ito+sound.mpg?bcc57I9AZbILXNuo

１９日？でしたっけ？　御殿場。みなさーん集合！

.｡ﾟ+.(◕ฺ∀◕ฺ)ﾟ+.ﾟｲｲ!!

　　 -､,,;;;､;;,、
　　 (･∀･ };;) ｶｼﾜﾓｰﾁ!　
　　　　~~~´

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　ﾐ・д・ﾐ ＜ＤＱＮナイト保守！
　 """"

九州は今日も雨だ，乗れない・・・（泣）。

328乗ろうとおもたが暑くてヤメタ
東京です・・・

今日は確かに暑かった。
ｺｰﾝｽﾞのｽﾃｯｶｰが熱で溶けそう。
早く耐熱対策しなくちゃ･･･

　　 -､,,;;;､;;,、
　　 (･∀･ };;) ｶｼﾜﾓｰﾁ!　
　　　　~~~´

日本海側は寒かったｗ　
でこれから東京に帰る。下道で6時間くらいだろうか？渋滞が怖い。

>>202
おれは柏餅食うの忘れてたよ！
なんか物足りないと思ってたんだ。
明日食おう。

海崎君無事帰れたかな？

昨日銀座付近で黄色いモデナを見ました。

当直明けでナチュラルハイな馬だ。

911Targaを買ったが全く萌えないぞ〜（泣）。
最近、360Modenaを乗る機会もあったがあまり萌えなかった。

漏れは12気筒の魔力に取り付かれたのだろうか・・・。
なんだか無性にMaranelloや456が欲しくて仕方が無い。
連休明けに見積もりを取ろうかなぁ〜。

昨日家に帰るときに後ろからロッソコルサのF355が
凄い爆音と共に凄まじいスピードで走り抜けていきました。
カァーーン、パンパンパンパン・・・という風にまさに
F1などで聞くフェラーリの音そのものでした（ビビッて
思わず感動しちゃいました！藁しかも短い直線でローで
あんなに引っ張ったらエンジン逝っちゃうんじゃないかと
余計な心配までしちゃいました藁）信号から300メートル位の
地点で恐らく軽く130以上は出てるんじゃないかと思われる
動力性能も脱帽ものでした。あの音を聴いてようやく
気づきました、フェラーリはクルマじゃない、芸術作品なんだと！
フェラーリを愛する人の気持ちが少しだけ分かった
ほんの一瞬の出来事でした藁

>>205　12気筒なら、センチュリーも候補にして。トヨタがこの車だけのため
に作った、トヨタ最強エンジン。なんちゃって（Ｗ

>>205
馬先生
993Targaのどの辺が萌えませんか？当方ももう一度993に乗ってみようかと少し
考え中。今度はTipカブリオレでマターリと乗ってみようかと思っているのですが、
試乗したこと無いので、オープンの剛性が気になる。993Targaはカブリオレベース
らしいのですが、剛性は充分ですか？変なきしみ音や段差でのステアリングの震え
は有りませんか？

二日ぶり。

ﾂｰﾘｿｸﾞ行ってきた。ﾔﾊﾟｰﾘ、俺のﾀｹﾞﾄｻｳｿﾄﾞは今の所一番と実感。
ついでにﾐﾆｻｰｷｯﾄに飛び入り参加。550に煽られる俺のﾓﾃﾞﾅ、ｳﾌﾟします。

ttp://www.ak.wakwak.com/~fall/up/u_file120020506181202.rm

ま、見て・・。

今日走ったﾐﾆｻｰｷｯﾄは近所への騒音が問題で、4000rpmで100ﾃﾞｼﾍﾞﾙ以下でないと
走行許可がおりないとか。

走行後ｽﾀｯﾌが音量を測定しに来て、3500rpmですでに120ﾃﾞｼﾍﾞﾙを超え、次回から
走行不可となった、俺のﾓﾃﾞﾅ。ﾏｼﾞ。

動画拝見しました。やっぱいい音ですね。でも3500rpmですでに120ﾃﾞｼﾍﾞﾙ
とは凄いですね。120デシベルというのは、人間が聴き取る（耐えられる？）
ことのできる最大音量とされ、例えれば道路工事の電気ドリルから約1.5m
離れた時の音や飛行機のエンジン近くの音の大きさらしいです。
爆音すぎて、高速のクルージング時には辛くないですか？

>210
おお〜走ってますね〜、しかも煽られて（ｗ

なんか５５０の方がコーナーも速そうですな。

帰宅前ｶｷｺ

>モデナ糊
後ろに抜ける爆音なので、室内はほとんど苦にならないよ。ﾊﾝﾃﾞｨ用の測定器
を車後部より1.5ｍくらい離れた位置での測定。これだけの爆音なのだと
肝に命じてﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞは極力しないようにとｵﾓﾀ。
高速道路での6速3700rpmあたりでの巡航が最高に良いですわ。

あと、ｽﾊﾟｲﾀﾞｰF1の映像。ﾀｹﾞﾄｻｳｿﾄﾞです。
F1仕様とM/Tでは微妙にﾀｹﾞﾄｻｳｿﾄﾞが異なる。M/Tの方がなぜか甲高い。

ttp://www.ak.wakwak.com/~fall/up/u_file120020506194308.rm

>>210
なんか得意げに自分の動画を見せるのってみっともない・・

昨日、フェラーリクラブの人たちのフェラーリをいっぱい見たけど
意外と普通の音なんだね
唯一Ｆ５０の音はよかったなあ

今月号のｹﾞｿﾛｸのP92を見るとｳﾞｫﾙｸｿﾜｰｹﾞｿW8の記事が載っているが、
これを読んでみると、まるでﾌｪﾗｰｿのような音！ と書いてある。
W８でこうなのだから、VW W12の音に激しく期待がかかるなっ！！
W型ｴｿｼﾞｿ恐るべし…

>>206
とてつもない体験をしたなっ！
その音が忘れられないようだったら、是非とも>>3で、
ﾌｪﾗｰｿの音を聴いて、その体験を思い起こそうぜっ！

＞ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅ
120db!! そんな凄まじい爆音だとは！
オレのうるさいｳﾞｧｲｸでさえ、6000rpmで103dbだったのだが…
生で聴けば卒倒ものの爆音なのだろう。。。
ｻｰｷｯﾄを疾走するﾓﾃﾞﾅも最高にｶｺｲｲが、
高速を劇走する黄ｽﾊﾟｲﾀﾞｰはやはり激しくｶｺｲｲなっ！
オレもああやって抜かれてみたい…

俺も撮ってきたよ。
モデナ糊の音と比べると若干甲高い程度で殆ど
MSｻｳﾝﾄﾞだよ。やはりﾀｹﾞﾄよりかなり静かだと思う。
ttp://proxy.ymdb.yahoo.co.jp/users/512eb9c/bc/MSver.2.mpg?bc8dnJ9A.1XdxlEE

＞１９日？でしたっけ？　御殿場。みなさーん集合！

５月１９日？何があるの？

>>216
あ、俺も行った行った！
筑波サーキットのオールド・ナウ・カーフェスティバルでそ？
黄色いケーニッヒ1000馬力仕様のテスタがｶｺﾖｶｯﾀ。
エクゾーストは512BBは意外と静かでした。
355軍団は全体的に良いエクゾースト音ですた。
以上

>>219

知らんのかっ？　おまえは本当にフェラーリ好きなのか？

フェラーリ好きでも嫌いでもないが、カコイイとは思ってるが、１９日何があるかオレも知らない。

フェラーリブランチという奴ですな。>19日
毎年5月半ばに、静岡は御殿場の松田コレクションで開催。
去年は行ったけどカナーリ退屈です。
ケンウルフとかのオフ会の方が、色んな車種が見れて断然おもしろいデス
お暇だったらというところか。

ＦＣＪ会員でないとダメって聞いたぞ。＞ぶらんち
なんか排他的だよな。

そんなことないぞ。

そうか？

あげちゃう

何気に忙しい。今日は。
>216
俺の画像はもう見せるなって？わかった、たくさんｳﾌﾟするぜ。
ttp://www.ak.wakwak.com/~fall/up/u_file120020507164327.rm
ﾀｹﾞﾄF1仕様。俺のM/Tｳﾞｧｰｼﾞｮｿと音の違いがわかるかな。

>井都礼
Permission Deniedが出て、画像が見れない。もう少し待つとしよう。

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ﾋﾟｭｰ　　　ﾐ ・д・ﾐ ＜それなりの渋滞にハマりつつも下道２８０�`を５時間半で走破セリ！　
　　＝＝〔~""""　〕
　　　 ＝◎――◎

今日は激烈に体調最悪。首、肩はＳＭですか？というくらいに痛く、情緒も極めて不安定。でもって発熱の予感。
とはいえ根性で仕事した。　動画はまだ見れない･･･　しかし体調が優れない時に見るのもバチ当たりなので明日
じっくり堪能予定だ。考えてみると拙者はベｽﾓを買うのも、ままならないので「動画を観賞する」などという贅沢は
このＰＣでしか出来ない。　明日、卒倒するほど観させていただこう･･･

>>207
今乗っているメルセデスのS500L(W140)がダメになったら買いたいと思っているけど、漏れには似合わないだろうな・・・。＜センチュリー
>>208

どこが萌えなかったか言葉で表現するのは難しいのですが・・・。
正直なところカレラとは全然違うと感じました。
また〜り走るのには良い車だと思います。
今から考えると、カレラを買うべきだったと思っています。
私は、足車でも音楽でも聞きながらまた〜りゆた〜り走るだけで満足できるほど大人になれていないのでしょう（苦笑）。

（もしかすると993のカレラに買い替えるかも（笑）。）

>>231
カレラとは全然違うと言うことは、オープンボディベースのネガティブな面が明らか
ということですか？やっぱ、４人糊オープンに剛性を求めては逝けないのかな。
新型アストラカブリオなんか酷かったし。BMW330Ciカブリオもダメかな。
でも、993カレラで比較してもボディ剛性感はモデナが上です。エンジンはパワー、
レスポンス、トルク、音全てモデナが上、燃費だけ993が上です。だからこそ、
Tipカブリオレでマターリと乗ろうかなと思ったのですが。とりあえず機会が有れば
試乗してみます。

ここの人でＦ関係のオーナーズクラブに加入している人はいませんか？
やっぱ人間関係でいろいろ疲れますか?

　　　　　　∧∧
ピュ.ー　 （ ﾟ∀ﾟ△＿　＜今だ２３４ゲト　ピュー
　　　＝（~∪￣o∀o）　　ＧＴＯﾏﾝｾｰ
　　　　 .O―-O―O

>>224
ＦＣＪにはデフォで紹介がいくからこういう誤解を生んでるのかも。
けど一般のＦオーナーでも、フェラーリブランチには参加できるよ。
だけど言うまでもなく、フェラーリを所有していることが条件だけど(^^;
参加費は１人１万５０００円なり。
�潟買Bンテージカーズに問い合わせてみなさいな。
電話番号は下記参照（東京です）。
http://www.ferrari-museum.co.jp/info.html

ちなみに今回は自分も３６０モデナＦ１で参加する。
ドノーマルだけど(笑)

オレは一般参加(笑)だってフェラーリ持ってないし。
写真はいっぱい撮ってくるからよ！

カメラ小僧デスカ…

芸術的爆音の正体はオルタネーターの
音だ、と福野の受け売りを言ってみるテスト

マフラーの中がトランペットのような構造になっている

スカイパーフェクTV！ ヒストリーチャンネル（ｃｈ．３７０）
●【エンツォ・フェラーリ】
　　5月11日(土)土曜日 19:00〜20:00
自動車界のパイオニア、フェラーリの生涯。
彼は北イタリアで細々と事業を始め、後にカー・レースの帝国を築いた。
40年間に渡って彼がリーダーシップを発揮した結果、
フェラーリの車は5,000以上のレースで勝利を勝ち取る快挙を成し遂げた。
今日、フェラーリの名を冠した乗用車は50万ドルという価格で売られているが、
フェラーリ自身はそういった車を見下していた。
それらは単に彼が執着したレースの資金を生み出すための道具に
すぎなかったのだ。