New Zについてマターリと語ろう part2

皆様のおかげで前スレは平穏に流れて行き、こうして次スレを立てる
ことが出来ました。ありがとうございます。僕達の心を捕らえて離さ
ないＺ３３を、四六時中語り合いましょう。

エキゾーストノートが近付いて来る。
目の前にＺが姿を現すその時まで、残された時間はあと僅か。
さあ、声高らかにカウントダウンを、貴方の心に刻み込め。
僕達は知っている。――Ｚハ、ウラギラナイ――

あのデザイン、ちょっとマズくない？

斜め前方からの写真が、ダンゴムシっぽい

ルノー傘下になっても、ツボを外したデザインは直んない。
いすゞからハントされてきたオッサン、デザインセンス変だョ。
Z33のチーフデザイナー誰かしらないけど、、。

無駄に２人のり
Z好きオヤジがターゲットだろ?
まずくないか？

>>5
なんで？

いや
餓鬼とかいるだろうし。

ほかにクルマ持ってるだろうよ。7〜8人乗れるやつ。

俺欲しい

実物見てから判断しろとか言ってるヤシいるけど
オマエらモーターショーで見てねーのかよ？
オレはマジマジと見てきたよ。写真も撮ったさ。
写真とは違った印象を期待してたんだけど、残念ながらそのまんまだったよ。
写真で「なんだかな〜」と思ってたところは実物もそのままだった。
特に斜め前から見た顔は情けなくなるよ。なんだあの顔は。
何度見てもあの顔は納得できねーよ。
雑誌とかにもよくあの顔載っての見るけど、どこがいいんだか・・。
あの顔気が入ってるってヤシ、どこがいいのか説明してくれよ。
実はオマエらも我慢してんだろ？

なれだよ

いらなきゃ買わない。ほしい奴が買う。
いちいち説明してもわからんよ、価値観違う
みたいだから。平行線。
エルグランドとセドリックあるから実用性必要ないし
デザインもｶｺｲｲ!と思う。よって買い！以上。(俺はね)

>10
我慢ってなに？
イヤならイヤと書けるだろう？　ネットなんだから。
死ぬほどイヤなら話題にもしないだろうし書くこともないだろうが。
今時嫌いな車を我慢してまで、３・４００万も出して買う奴がいると思う？

Ｚ３３に期待していた漏れは、あの顔を見て激しく落胆したよ。
何のひねりもないし、どこもデザインしてないじゃないか。
あのデザインがいいというヤシは、正面から見たときのあの表情を
何て表現するんだ？
誰がどう見ても、「バカ口空けたボケ顔」にしか見えないだろ。

良くも悪くも、あれがＮｅｗ　Ｚなんだよ。
期待どうりじゃなかったらＮｅｗ　Ｚは買わなければ良い。
もう少し待てばＮｅｗ　ＲＸ−７やＮｅｗ　スープラあたりが出るだろうから、
それを買えば良い。
Ｚ３２の時の最大の問題が「熱」問題。
そうならない時の為の「バカ口」なんだよ。
Ｎｅｗ　Ｚは走る為のアイデアがテンコ盛りになっている。
それをデザインしたらあのカタチになった。ただそれだけ。
「バカ口だ。カコワルイ。」で終わるヤシはカタチだけで車をみてるヤシだろう。

>>15
禿げしく同意。
バカ口＝機能+デザイン。
ほかに見渡せばｲﾊﾟｰｲいろんな車あるから
気に入ったの買えばよし。
14は期待を裏切られたってことみたいだから
Zは好きなんだよね。ほんとはさ…
きっとアフターでエアロ出るから気に入ったの
見つかったらきっと買う口だよね(藁

漏れはバカ口好きよ。
Ｚコンセプトのはでかすぎだと思ったけど。

ナルさんの友人が「セルシオ考えたらソアラは２００は乗っけてるよ」
とか言ってたそうですが、頭悪いですね。
部品代とかだけ考えればそうかもしれないけど、売れないわ、開発コストかかるわ
なものは普通割増になる。
日本の大抵の車が売れ筋グレードに売れないグレードの損益も載せてるから安く売れないグレードも提供できるだけ。
だから勘違いしてるだけ。

最近の若い人は「言葉のアヤ」というのを知らない。言葉遊びを知らない。
言われた事をそのままデジタル的に受け取る。
頭の良い人間というのは言われた事をそのまま受け取らず、
自分の頭で噛み砕いて自分なりに受け取る。
人の言い間違えに目の色を変えて突っ込んだり、
揚げ足取りをするのは厨房の証拠です。

>>18
その割増分ていうのを普通「乗っけてる」というのでは？

>>20
乗っけてるんじゃないよ。
当然のコストだよ。

>>21
なるほど。
では、ナルさんの友人が少量生産になる分、割高になるとしても200ﾏｿは乗っけてる
と、言ったとしたら？

漏れも彼の友人も開発、生産コストについては正確にわからない（と思う）けど
乗っけてると思わせてしまう品質であったら彼を「頭悪い」と決め付けてしまうのは
どうかと思います。

あなたがソアラにかかっているコストを知っているとしても、見ず知らずの人の価値観を
頭から否定するのはいかがなものかと。

New Ｚに関係ないのでsageで。

そしたらロードスター並の品質かよ・・・

なぜそうなる（w

おやおや、もめてますね。ちょっと説明が足りなかったかな？
まあ、彼自身が頭が悪いかどうかは別として（学校の成績はよかったんで
すがね）、彼の場合、クルマに求めている事は結構厳しいんですね（彼なりに）
１．目立つこと
２．エポックメイキングであること
３．何か「味」を感じられるものであること
４．しっかりと作られている事
クルマをコロコロ買い換える彼は以上のこだわりを持って選んでます。
そういう意味でソアラはまさに「理想のクルマ」であったわけです。
しかし、彼は不幸にも現行セルシオも所有していたことがあったので
した。だからこそ彼は多くを期待し過ぎていたようです。「償却の終
わったエンジン、シャーシを使ってこの値段だから屋根以外にも何か
工夫があると思ってた」らしいので飛びついたわけです。しかし、
乗ってみたらあまりにも普通のクルマだったということで（この手の
クルマが「普通」であることは大変な事だとは彼もわかっているので
すが）、セルシオを基準にしたら「乗っけてるな」と思ったわけです。
でも、逆にそのセルシオよりはやや「ユルイ」感じがたまらないようで、彼
にしては今回のソアラは文句言いながらも気に入ってるようです。（だから
僕に「仕事ばっかしてないで俺のソアラでショッピングに行こうぜ」と言って
来るわけです。）セルシオの存在がなければ、ソアラの「あの」コンセプトは
ありえないわけですから、そういう意味でトヨタはすごいメーカーです。あの
クルマ作って、しかも「乗っけられる」のがすごい。ああ、>>19の方がおっしゃる
ようにデジタルというのは微妙なニュアンスが伝えにくいですね。
でもまあ声を大にして言いますけど、奴（礼一）は「大バカ野郎」です。（笑）
「クルマ買い換えたら女も換える」を地でいく男です。（笑）

ソアラがクローズドボディで400ﾏｿだったらＺの競合車になってたかも。

Ｚの「バカ口」についてですが、あれがなければ僕はちょっと購入をためらうで
しょうね。Ｚ３２の口の小ささに購入時「ターボついてるのに無謀だな」と思っ
たくらいですから。そうでなくても平均気温が年々上昇しつつある今日、冷却を
目一杯考えてくれないと安心して乗れません。まあ大きなグリルにするならもっと
横に広げて、ムルシーとか、今話題のＥＮＺＯとかみたいなシャープな感じにする
方法もあったのでしょうが、それらよりはどうしても車高が高くなり前面投影面積
が大きくなってしまうＺには空力的に不利なんでしょうね。ただ、購入して自分の
目線で見た場合案外あのデザインは気にならないかもしれませんよ。僕は気にして
ないです。なんせ「Ｚであれば全て善し」ですから。（笑）
ボディーのデザインは、最近のトレンドとしてデザインをシンプルにして面で陰影
を付けるというのがあって、それに則したデザインをしているみたいですから、全く
気になりません。あれくらいシンプルにして「金属塊から削り出した」ような雰囲気
が僕は好きです。もう「ストライプ」とか「キャラクターライン」とか「ダミーイン
テーク」の時代でもないでしょう。
しかし古くても新しくても、デザインは自分が気に入ったものを選ぶのが一番です。

リアはAUDI TTのパクリ？

>>27
メルツェデス（by徳大寺先生）で言えばＣＬみたいなキャラクターですね。（笑）
ジャンル的にはＧ３５、テイスト的にはＺのライバルになりますね。
いいデザインとは思えないですけど、いい雰囲気のクルマですよね。ソアラは。

>>29
しかしＴＴそのものがＺ３２のパクリであるというのもAudiが認めている
事実です。Z32に「インスパイア」されたらしいですから。（笑）
僕も自分の雑誌のデザインをしてますが「メンズノンノ」とかにインスパイ
アされました。（笑）でも別物になってますよ。

>>29
似てるんだけどちと違う。
アウディTTがZ32のクォーターを気に入って採用。
New ＺはZ32の後継車だから似てしまうのは仕方がない。

>>ナルさま
ｹｺｰﾝしてください！(w

>>33
いいわよ！（ｗ
でも美香ちゃんに許可取ってね（ｗ

パクる事をインスパイアされた、というのはそれらしく聞こえるな。

リスペクトしつつパクる＝インスパイアされる。。やな感じがなくなるなぁ。

頭に入れとくよ。

さっそく頂いてきました！(w
明日迎えに行きます！おやすみなさい。

忘れてた。
前スレは
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1012097199/l50

関連ＨＰは
http://jp.z.com/index2.html
http://www.nissandriven.com/
http://www.nissanz.net/
http://www.zcarparts.com/new_z.htm
（今のところはこれだけ。ただいまサーチ中！）

New Ｚ、デザインがカッコイイね。
フロントはサイドとの、サイドはリアとのバランスがとれてる感じ。
なんか日本人ってフロントのデザインばかりに目が行き過ぎてて、
全体のバランスにはあんまり目が行ってないような気がする。

なんかカローラに似てるね

>>39
車だからね

>>39
タイヤが４つある所なんかとくにね。

マフラーもついてるよ

>>38
おまえ、センスなさすぎ。

>>43
久しぶりにｵﾏｴﾓﾅｰと逝ってみる。

来週のプロジェクトｘ
フェアレディーZ

センス無い人に「センス無い」と言われるのは嬉しい事です。

Zはデザインで乗る車じゃないよ
好きで乗る車。Zが好き！それだけでいいじゃんよ

ツラがWill Viみたい

と、言うよりゴーンさん入ってナイ？

あのフロントバンパーは、ホント、明らかに失敗。ブサイク。も〜全然ブス。何とかしてくれよ日産よ。

>>50
前スレから何度も言われてると思うけど、同じネタを何度も何度もうるさいよ。
ステージアスレの粘着と何も変わらない。一回書けばわかるんだよ、馬鹿め。
あなたが出てくると荒れるんで、出て来ないでもらえますか？

>>50
自分で購入してから何とかしてみては？

漏れはバカ口でいい。

ああ？スープラが真似してＶ６　３，５リッターのＦＲスポーツってか？

もうアホかヴァカかと

デザインが自分好みになったところで買うとは限らない。
しかも使い勝手の悪い２シーターだしね。

個人の為にデザインしてるんじゃ無いわけだから、仕方がない。
かと逝って最大公約数的なデザインもどうかと思うが。

俺はカッコイイと思うが正直２シーターってところが。
セカンドカーに出来る人がうらやましい。

　すぐに飛びつくやつはベータ版を買わされる様なもんだな
君たちのお布施でダメだしが出来るんだよ　がんばって買ってね
俺はマイチェンか特別仕様車出るまで待つよ

マイチェン後って出たばっかの新車と変わらないって気づいてないのかな・・・
ＭＣする直前のＭＣ前モデルとか、モデルチェンジ前の前記型が一番いい状態って
知らずに知ったかしてるのかな・・・

とうとうＺをパクリデザイン車にしちまいやがって・・・
歴代Ｚ達は泣いてるぞ！！＞ニサン

>56
電装部品とか細かそうなものは
時間が経ったほうが少しずつ不具合を消されて
マイチェン直前がいいのかもしれないけれど、
スポイラーやホイールみたいにわかりやすいものは
マイチェン後によくなったりしてない？
Ｚは数年おきのマイチェンよりイヤーモデル制（？）で
よくしていってもらいたいもんです。

北米での発売はいつ頃なのかな？
北米でのＣＭが非常に楽しみ。
Ｚ32のＣＭおもしろかったし。

エアロで整形してもあの顔はどうしようもねーよ。
骨格から造り直さなければあのブサイクなツラはどうしようもないね。
ま、あんなのいいとか言ってるヤシは間違いなくデザインセンスなし。

じゃあ君がよいと思う車を挙げてみてくれ

>>60
粘着バカﾊｹｰﾝ!

米国でうけるからだろうが、
Ｓ３０をイメージさせるデザインなのは残念。
Ｚ３２が格好良すぎたから、余計にそう感じる。

Ｚ３２って出た当初デザインに関して否定的な
意見も多かったんじゃないの？

>>64
旧車乗りからは叩かれまくってたよ。
「Zらしさを捨てた」「日産わかってない」「高級路線で直線番長なだけ」とか。
日産車が賛否両論なのはいつの時代も同じ。そしていつも時間が過ぎて高評価。
そして叩かれているスキにいつもトヨタがより下品な方向のパクリ車を出してました(初代スープラとか)。

あのツラはじめて見た時から、かなり経過したけど、
見慣れてきたころに、ちょっといいかも・・と思い始めたのもつかの間、
冷静になってあらためて見るとやっぱりブサイク（;´Д｀）
一応Ｗｅｂ上で見つけた写真は全部保存してるけど、これはどうやってもダサいよ。
誰か、どうやったらあの顔で納得できるか教えてください。
やはり完璧だったＺ３２を超えるのは難しかったようですね。

皆さんは初めてＺ３３の写真を見た時はどう思いました？
Ｚ３３の登場を待ち望んでいた私にとっては、あの写真を
見た瞬間、激しい絶望感、喪失感に襲われました・・。
最近ようやく見慣れてきたのですが、あの時の後遺症は未だに消えません。

>>66
少なくとも俺は、４年間乗ってきたZ32より遥かにイイと思った。
百歩譲ってデザインがZ32より劣るとしても、
ZがZとして正常進化していった結果だからね。
Z33はフルノーマルでずっと乗り続けたい。

ていうか、ポルシェのデザインぱくったんだなーってのが第一印象。
３０からどうしてこんな風になっちゃうんだろうね。
スカイラインにしてもそうだけど名前が同じだけで全く違うクルマ。
車名をブランドネームと解釈すればいいんだろうか。

今時のスポーツカーは基地外を感じさせるようなデザインじゃなくてはダメだと思う
万人受けする、たとえばＺ３２の進化型デザインで出しても、どうせ売れないしね
見る人が違和感感じるくらいでちょうど良い

Ｚ33って走行性能を考えると米国じゃ価格破壊じゃないのか？

日産の車が高評化になるのは毎回後期にはいってから・・・。

なぜかって？頭の悪い評論家がアホみたいに初め叩くからね。
それを真に受けたユーザーも叩く。
んでもだんだんユーザーが増えて、雑誌に反論すると評論家も手のひらひっくり返す。

Z32とR32はいい例だ・・・・・特に生産中司になってからのマンセーっぷりは・・・

>>60
ご自分のセンスによほど自信がおありのようで。。。
















ｲﾀｲﾖ。

>>73
だったらオマエ周りの人に聞いてみろよ。
ほとんどのヤシがダサイって言うぜ。マジで。
漏れの調査では９割の人がダサイって評価だったよ。
これが一般的な評価なんだよ。

Ｚは特に好き嫌いの分かれそうなデザインだからね。
嫌いだからってそんなにムキにならんでもさ。

ダサイに一票．Ｚ３２の方が美しい．

スタイルイマイチだけど、これにトヨタの新ＦＲに性能でも負けたら最悪だね

>>72
俺消防のころZ32が出て、素直にカッコいいと思ったが。
否定てした奴はS30の幻想を背負ってただけでしょ。

フェアレディー乙っておされだよね

ナルのようなセンスないヤシが乗る車だよ。
てゆーか、ナルって漏れの知り合いのような気がする。。マジで。

ヤフオクで出品されてる米国ディーラー用カタログの
表紙に書いてある２００３ってなんだろ？
まさか発売年度じゃ無いよね・・

>>74
漏れの調査では９割の人がｶｺｲｲ!って評価だったよ。
これが一般的な評価なんだよ。
まぁけっこう身に着ける服、時計、靴とかにもなにかしら
こだわる人が多いからあなたの統計とは正反対の結果だが。
それに車なんて一台しか持てないわけじゃないんだから
そんなに固執すんなよ…あなたはﾀﾞｻｲと思ってるのはもう
十分わかったからさ。

MCでいじるようなら失敗だな

>81
アメリカは秋頃から次の年度モデルになる。
政府の予算が８月あたりに決まるからかな。
だから別におかしくない。

>>kxm9RnM4
要するにお前の周りにはセンスのないやつばかりが揃っていると(w
同情を禁じえないよ(w

　ニューZ？
Z31はよかったけどな
今度のZはクソだな

２７０万ってホント？

>>86
まさかクソにクソ呼ばわりされるとは思ってなかっただろうな、日産も。

>88
その言葉そっくりそのまま貴様に返すわ

歴代Ｚ海苔の中でも、特にZ32海苔はZ33を嫌う割合が大きいような気がする。
S30の人は肯定派が結構多いんじゃない？

あくまで相対的に、という話だけど。

モーターショーで実車を見た人はわかると思いますが、実車は写真の数倍良い
です。
生産車は、インテリアとエクステリアほぼあのまま。一番最初のプロトよりは
フェンダーの張り出し無くなりましたが、それでもド迫力、美しい〜。(^^)
エンジンルームはTurboつける余裕はあります、インタークーラーもバンパー
に楽々収まる。でも環境対応で造る予定はない。
足は最初からメチャ低いのでこれ以上下げれなそう、サスストロークが厳しい。シル部分の車高は余裕あるが・・・。
というか、ノーマル足ですげー速いらしいので社外品は要らない模様。
音がノーマルでもイイです、でもマフラー重いから交換した方がいいな。
箱は堅いですよ、比較ベンチマークがポルポル君ですから。
値段は検討中です（ﾜﾗ、みなさんで客相に要望して下さい。
期待していいですよん、よろしくです。。。(￣ー￣) ニヤリッ

価格は気にしない。装備のほうに目を向けてよ。
オプションでいいからいろいろと選択できるように。

>>89
そっくりそのままじゃ意味が通じないよ(w
まずは国語の勉強からね。

Z32が異端児だと思えばしっくりくる

異端児が妙に受けてるのは皮肉

>>82
てゆーかさぁ、オマエどんな趣味してんの？
Ｚ３３のデザインがいいって言ってる時点でダサイんだよ。
そんなオマエの周りにいる奴なんてセンスねー奴なんだからさ。
オマエ、チビコンプレックスか？（ｗ

８２はレパードＪフェリーのデザインがいいとか言うセンスの持ち主だな（ｗ

>>95
そうだね。
でもZ32が好きな人は「これこそＺ！」と思ってるフシがある。

マジンガーＺ！１００ＧＥＴ！

（・ A ・）ﾔｯﾃｸﾚﾙ!!

>>97のような発言をするような人間は、実は現実世界で周りから「チビ」と思われて
いると思い込んでいて（それ以前に相手にされていないのだが）自分に自信が無く、
例えば会社で上司はおろか同僚に対してさえ発言できない哀れな人間であるとある本に
ありました。その証拠にセンスという言葉に敏感です。こういうところに逃げ込んでき
ているだけですので（だから自分が相手にされてるか心配でマメにＲＯＭしてる）、か
わいそうですがみなさん心を鬼にして放置してあげてください。彼を立ち直らせてあげ
ましょう。
そういう人間性ですので、このレスを見たあと間違いなく彼は暴走します（ｗ

>>98
信じがたい話だが、あれはアメリカでは大ヒットしたらしいぞ(w＜Jフェリー

>>102
禿敷く胴衣（ｗ

可哀想アゲ！

>>102
えっ？マジで>>97は禿チビっすか？（ｗ
なるほど。どうりで粘着だ（ｗ

ＮＥＷ　Ｚは写真で見るとかっこよく見えたのに、モーターショーで見たら普通の
大衆車に見えた。隣にいたＧＴ−Ｒコンセプトのほうが、まだスポーツカーの味
っぽいのが出てた。

　　　　　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜>>97まだぁ〜？(W
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　.佐賀みかん.　 |／

>>98
ごめんＪフェリーのリアデザインが好きで新Ｚも好きなんだけど･･･

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　 （　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎

　　　　　　　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ﾓｳｺﾈｴﾖ!!
　　　　　　　　　　　 （　　）　　 ｳﾜｧｧﾝ!!
　　　　　　　　　　　　/　ヽ

>>97・98
174ｾﾝﾁでチビというならチビですが…普通かと。。。
チビ呼ばわりされたことはありませんよ。
車に求めるものは人それぞれであって、反対意見も
当然ありますね。まあ楽しくやりましょうよ。

禿チビ包茎の>>97を晒すスレはここですか？

バカ口マンセー！！

あの程度のデザインで喜べるとはレベル低いね。
あんまし期待できないけど、次期スープラを見てから考えた方がいいよ。

>>109
納得だよ。オマエはゲテモノ好きか。
オマエ自分のセンスがないことに早く気付け。キモイんだよ（ｗ

ＢＣの前澤の評価読んだか？
「現代のフロアにロングノーズ、ショートデッキというＺの伝統を
盛り込もうとしたところに無理が感じられる」
だってさ。
その通りだよ。どこか崩れたスタイルに感じるだろ。

デブ禿チビ包茎の>>97が必死になってるよ。（藁
オマエいい加減嫌われてる事に気付けよな（藁
どーせトヨヲタで白いカローラバン乗ってボディーに
コーティングでもかけてんだろ？（藁
ギャハハ！

>>115
>>117
なんか見苦しい。

やれやれ。荒れてますね。まあある程度は覚悟してましたけどね。２chだし。
わざわざここで批判してる人達（同一人物ぽいけどさ）の気持ちがイマイチ
わからないけど、人それぞれ思う事は違うということで。９割の人がZ33が嫌い
というのなら、不買運動のスレなんか立てたらさぞかし人気が出るだろうね。
さて、今日は僕は機嫌がすごくいいんですよね。ここ２、３日仕事に追われて
ここに来れなかったけど、今日は皐月賞の万馬券獲っちゃったし、梅田のヨド
バシカメラのあるビルで昼に点心食べ放題もまあまあ美味しかったし。１時間
待ったかいがありましたね。マーチのイベントやってたんだけどマーチって写
真で見るより内装がいいんですよね。意外と。感心しました。

>>92
情報ありがとうございます。やはり車高は下げられませんか。比較ベンチマ
ークはボクスターですか？それとも９１１ですか？X-TRAILにしてもマーチ
にしてもボディーの堅牢さが確実に感じられるので期待してます。

まあ、スポーツカーこそ、気に入った人は買う、気に入らない人は買わない
でいいんじゃないのかな？ファミリーカーじゃないんだから値段や使い勝手
で比較して選ぶものでもないしね。ていうか、気に入りもしないのに買われ
たんじゃクルマがカワイソウだね。女と一緒でね（ENGINEの鈴木編集長風）

さて、極度の睡眠不足なので今日は寝ますね。おやすみなさい。

そうですね。
議論しようとすると、勝手に相対主義に逃げ込む人もいるし。
自意識過剰に脆弱さは憑き物かな（誤字にあらず）。

ともあれ、ナルシスト氏もおっしゃってるように今後もﾏﾀｰﾘいきましょう。

>116
ＢＣってベストカー？
あんな誤字・脱字満載の雑誌の・・・・・・・・。
崩れたスタイルがだめなら他でも説教たれてきてよ。

あのーぜんぜんロングノーズじゃないですけど。

Ｚ３２もデビュー当時はＢＣその他で「バランスが悪い」「腰高感が拭いきれ
ない」「相変わらずロングノーズショートデッキ」なんて書かれてたな。懐か
しい〜
新しいデザインはとりあえず叩かれるものだよ。ＦＭシャーシは完全フロント
ミッドシップにするためにややロングノーズ気味になるのを前提で作られてる
だろ？見た目のバランスが悪いのではなく、今まであまり国産スポーツには無かっ
た造形だから違和感を感じるだけじゃないのか？仮にデザインを妥協したのなら
それだけ走りを優先したわけだから評価できるだろ？

あんな車に乗りたいと思ってる奴は
死んだ方がいいよ。

前澤氏はＺ３２のデザイナーだね。
スタイリング最優先でデザイナーが暴走した挙げ句、
つぶしの利かない、発展性のない進化の袋小路みたいな車ができあがった。
それがＺ３２。

ロングノーズショートデッキとはﾄﾖ2やS30・ﾌｪﾗｰﾘ250GTOのような車のことを言う。
Z33はロングホイールベースと言うのじゃ。
機能性を重視すると結論はああいう形になる。

前澤さんのＢＣでのコメント、あの人にしては随分歯切れの悪いものに
感じられたよね。Ｚ３２は確かにいいデザインだったけど、専用シャーシ
にＶ６で設計の自由度は他の量産車に比べて大きいはずだったのに、重
量配分に無理があってそれをなんとかＨＩＣＡＳで誤魔化してる感じだっ
た。本当に「乗れる」人には辛かったんじゃないのか？今度のは良さそう
だよ。

昔のZの開発者は？？
なんかまえにTVで映ってたような・・・
名前が思い出せない・・・・・・

　　　　　　,,　-　,,,
　　　／⌒'´　　　　 ＼
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　/　 　 ／⌒＼　　　　　 ＼
（　　　（　　　　 ＼　　 　 　 }
　|　　　 ）　　　　　 ＼　　　 l
　L　　 i' , ‐‐--､　　, ‐ゝ､_ l
　{｀ヽ, l　_/(●>､ ;　　/●ゝ{'
　.l（　Y　　　　　 .;　 ;　　　 |
　 l`ｰ､,　　　 ,. (Y　　)ヽ､　 ）
　　V　l　　 ''~　 ~` '~　　　 |
　　 ゝ､|　 　 -､‐'^ ^'ｰr'　ノ　　ゴージャス松野です
　　　　 ＼　　　ゝ--''´;,／
　　　　　　 ＼＼＿＿ﾉ'

>>129
片山豊氏のこと？

このバカ口と言われるフロントにナンバープレートついたら・・・

出っ歯みたいに見えるのかな・・・鬱だ・・・

>>132
10回ぐらいｶﾞｲｼｭﾂ

ヘッドライトのデザインはあれがベストかな？

Ｚコンセプトよりは良いかなと漏れは思いますが、まだなんか出来そう。

でも八分目、九分目で抑えたほうが、作品としては良いものらしいです。Ｚに限らず。

北米ではもう予約はじまってんのか？

>>136
だいぶ以前から始まってるよ。年内出荷分は埋まったらしい。

どのカー雑誌で見たのかわすれちゃったけど、
なーんかトヨタスープラの後継モデルってことで
やたら「Ｚ」に似たデザインイメージのクルマなかった？
もし、ソイツがまんま出てくるんなら
パクリ以外のなんでもないよーな気がするし、
そういうのムカつくんですけど、皆さんどーです？

それは既存の車をベースにして作った予想CGだと思われ。

>>138
次期スープラはＢＣとホリデーオートで扱われていましたが、多分ホリデー
オートの方でしょう。ライバルはＺとのことですが横からみたイラストはメ
ルセデスのＳＬＲのパクリ・・・いや、ＳＬＲに「インスパイア」されてる
ような感じですね。何でも他車を横目で見ながら開発するのがトヨタの十八番
なので、僕的にはムカつきを通り越して無我の境地ですが・・・ＣＩもハッキリ
しないメーカーがＦ１参戦して、それを見る人達に何を伝えたいのか知りませ
んし、それがスポーツカーの販売とどう関係があるのか知りませんが、商売に
なると思ってやっているのなら次期スープラもありでしょう。欧米では日本製ス
ポーツカーは流行していますから。Ｚのパクリどころか、Ｚをベンチマークにし
ながらなので当然カタログ上のスペックはＺを上回ってくるでしょう。デザイン
は良くも悪くも役員の目が光っているので「日本人好み」でしょう。僕はスープ
ラは最後まで好きになれませんでしたが、あの巨大なボディーを少しでも軽くし
ようと努力していた姿勢は感心してました。ボディーもしっかりしていたし・・
・リアのトラクションが無いのが怖いですが。誤解を招きそうですが、例えばア
リストのようなクルマを作ってしまえるメーカーが、何故他メーカーの動向を睨
みながら商売をしているのか正直不思議でしょうがないです。僕は別にアンチト
ヨタではないですが（昔のセリカとか２０００ＧＴ、８６レビンなんかは好きで
したから）アムラックスなんかに行ってトヨタ車に囲まれていると居心地が悪い
んですよね・・・どうも体質に合わないようです。まあ、スープラが出てくる事
でスポーツカー市場が盛り上がるならいいんじゃないでしょうか？

今日のプロジェクト×はＺの開発者の話

プロジェクトＸ何時から？

ところで、今写真に出てるやつにはいてる１８インチ、似合わないと思うの俺だけ？
１７インチでスカクーペみたいなホイールのほうがバランス良さそうな・・走りもかねて。

>>140
ごめん、適度に改行を入れてくれないか？

ホリデーオートやらベストカーのＣＧって、ホント子供だましだよな。
絵自体は上手いと思うが、デザイン案自体が貧相すぎる。

１２分前age

age

(´Д`*)ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ(´Д`*)ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ(´Д`*)ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ(´Д`*)ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ


やっぱＺはケツだ！！！！新型のケツもかっこいい！！！！！

Ｚは俺の人生だ！！！！（パクリ

勝ってやる買ってやる狩ってやる！！！！！！

プロジェクトＸ結構良かったね。350Zの番宣じゃないようにしていたし。

なんつーか、Ｚは日本人のものじゃなくてアメリカのものなんだなあと思ったよ。
奴らが喜ぶようにしてやってくれ。あとゴーン、ただのＺオタでしたな(笑)。

Ｚヲタ(･∀･)ｲｲ！
ゴーンがＺヲタであればあるほど新型Ｚに期待できる！！！

マジ、プロジェクトＸは番組づくりｳﾏｲ！！４５分が一瞬！

Ｚ！Ｚ！Ｚ！Ｚは俺の人生だ！！かこよすぎる！！！

高い？知るか、少し頑張って金貯めればいいんだ！！Ｚ！Ｚ！

しかしニューZを見た今となっては、当初奇抜すぎるだの批判されてた
セドグロなど落ち着いたデザインにすら見える。
やはり今の日産のデザインは先を見据えているな。

セドグロに慣れたころＭＣグロリアが発表されて「せっかく最高なスタイルなのに壊すな！」
って思ってたら新グロリアかっこよすぎ。最近のニサーンのデザインはイイ。質感もあるし。

あ？Ｚは後部座席がない？んな、絶対乗せなきゃいけないような状況なんてねぇ！
必要なやつは２ｎｄカーとして持てるくらい稼げ！！

俺らのZを返してください。

熱い夜

>>151
いやだ、だまってエルグランド作ってて下さい。（ﾜﾗ

まだ発売前だってのにシーマのＶ８が積めないかな〜と
思ってしまう漏れは逝ってよしですか？

V8は入らないらしいです。残念だ。

今からでも遅くはないんで
専用シャーシで作ってください。
では。

そんなことしたら馬鹿高くなるだろうが。
>>156逝ってよし。

そんな・・・まさかマジレスが返ってくるとは予想しなかった・・・（鬱

ま、ここは半分妄想スレみたいなもんだし(W

Ｖ８が載って間延びしたＺを想像したらｹﾞﾝﾅﾘきた。

案外、インフィニティのM45みたいに無理矢理詰め込めるかも。

フロントヘヴィはいやぁぁぁー･･･

Ｖ８は積めるらしいけど、バランスが崩れるらしいよ。フロントヘビーな
スポーツカーって気分悪いからね。ねじ伏せるのは楽しいけど。極限は
試したくないな。
>>156
専用シャーシだからいいとは必ずしもいえないよ。それにやるとしたら
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0417/imageview/632807-0-664423.jpg.html
みたいなのをみると、Ｚはハッチバッククーペというスタイルが定着し
てしまってるから別のクルマを作ってミッドシップでやって欲しい。
そしたらＺ買わずにそっちを検討してみるよ。（べつにフェラーリＦＸ
がカッコいいと言ってる訳じゃない。これはフェラーリだから許される
デザイン。普通に見ればなんかヤバイ）
今走りたくてしょうがないのよ。Ｘじゃハイになれないし。

なんで半分妄想スレなんだよ？いつまでもＺ３２引きずってられないだろ？

あのボディのままでV8積めますよ、確かにフロントヘヴィになりますが、皆さ
んが思ってるほどじゃないです。
でもね、発売されて実車に乗ればわかりますがV8を載せるメリットは全く無い
ので。。。(￣ー￣) ニヤリッ

>>162
どうみたって半分妄想だろ(W

Z32を引きずってられない？なんで？引きずりたい奴は引きずってりゃいいだろ。
お前にとやかく言われることではない。

だから何が半分妄想なのかって聞いてるんだよ。

いいじゃんか妄想でも。
この世界のほとんどは妄想からはじまっているんだからさ。
妄想が現実になる事だってあるのさ。

これからもいろいろ妄想してください。参考にしますので・・

V35よりホイールベースが短いから、〜だろうなあ
もしV8積んだら、〜だろうなあ

こんなの明らかに妄想だろ。別に妄想するのが悪いとはいわんが、
それを妄想だと理解できないのは痛いぞ。

ちなみに俺はZ購入予定。東京モーターショーでみて気に入ったから。

>>167
まあ反論してもしょうがないですが、
>>V35よりホイールベースが短いから、〜だろうなあ
>>もしV8積んだら、〜だろうなあ

以上のことについては開発した人の言葉として雑誌に掲載されています。
実験の結果で裏付けられてる事ですから妄想というには少し無理があります。
だから僕にはそれが妄想であるとは理解できません。もっと他のことを妄想だ
と言ってるのかと思ってました。
というより、案外みんな雑誌読んでないのかなあ・・・読まないでみんな
仮定の話をしてるのかな？だとしたら妄想だよね。まあ、それでもいいのだ。
Ｚであれば全て善し。

で、色は何にしますか？

33才だけどＺ乗ってもおかしくないかな？
もう、スポーツカー乗る年でもない。と思ったんだけど
ニューＺ見てたら欲しくなった
大人っぽく乗りこなすには何色が似合うのだろうか…

>>169
すばらしい！貴方のように「欲しい」と思った方が買わな
きゃ、一体誰が買うのです？もし車両価格や2シーターなどの条件
に合致するなら、33歳だからこそ買うべきです。
しゃたいの色は、貴方が今穿いていらっしゃるパンツの色が良いだ
ろうと思います。人間は何気ない選択に好みを反映させているものです。
やはり今朝、たんすの中から選択した決断を信じれば失敗はないでしょう。

>>169
いや、僕も今度３３なんですが・・・

>>170
じゃあ僕は赤にします（ｗ

>>169
33歳なら何の問題もないと思うよ。
自分も170の方が書いておられるようにスポーツカーに年は関係ないと思うね。
俺のオヤジは還暦祝いとか言って、勝手にGT-R買ってきたし。

>>170
赤のパンツをはいていらっしゃるのですか？
俺はモーターショウのオレンジのヤツになるな。

っていうか、縦読み。

>>170-173
ﾜﾗﾀ

就職決定したらＺ買おうと思います。
色は白、青、黒が好きなんだけど、Ｚはやっぱシルバー系が似合うなぁ。
いや、白に決定！！

シルバー好きだけど、大半の人が選びそうだからなあ。
プリメーラ２０Ｖにあるルミナスレッドとか設定しないかな。

>>ﾅﾙ氏
レスポンス良すぎ。今日は仕事お休み？ちなみに167は他の人だけどね。

俺が言ってる妄想ってのは、まさに開発者氏の言ってることそのもの。
新型についての「あんなこといいな、出来たらいいな」的な考え方のことで、
別に妄想そのものを否定しているわけでもなんでもない。
むしろ微笑ましいとさえ思うよ。
そうやって見てみると、ほーら、あちこちに妄想どころかﾃﾞﾑﾊﾟが…。

まあ文章だけで感情がすべて伝わるとは思ってもいないんだけど、
言いたいことが伝わらず過敏な反応が返ってきたのでびっくりしたんだわ。

あと、俺はZ32は嫌いなので引きずるも何もありません。
嫌いだからといってZ32のオーナーを小一時間問い詰めることもありません。

自分の趣味嗜好を他人に押し付けたり、また押し付けられたりってのはイヤなんで。

>>170
パンツはかない人は？

>>174
グンゼのヴリーフですか？

>>176
いやいや、申し訳ないです。残念なことに一部感じの悪い人もいるので
つい過敏になってしまいました。妄想君扱いされた事があるのでつい・・・
やはり２ｃｈにスレを立てると言う事はどうしても残念な気持ちにさせ
られることがありますね。難しいものです。
昨日と今日は仕事はしてますがちょっと手が空いていたのでゆっくりスレ
を読み直してました。実際Ｚ３３が出てくるとどんな反響があるんでしょ
うね。
Ｚ３２嫌いですか？ＧＴＯ等に比べると最近よくみかけますが、自分の手を
離れてしまうとやはり「古くなったな（いい意味でも悪い意味でも）」と思
うようになってきました。カッコいいんですけどね。その点でＺ３３は新し
いデザインテイストなんだなと思います。

Ｚ３２を引きずってられないと言うのは、もう新車で手に入らないですから
ですね。僕にとってＺ３２は新車で買ってずっと乗ってたんで、中古車は色
んな意味で気分的に買えないですから。自らの意思で手放したのならまた違
うんでしょうけどね・・・あ、中古車がダメという意味ではないですよ、も
ちろん。中古車で購入した方は大事にしてあげてくださいね。
そういう意味でもＺ３３は僕に未来を見せてくれるクルマです。だからこだ
わってます。やはりＺがいいから。

ＮｅｗＺのドアの取っ手って左利きには開けにくそう。
自分が左利きなもので・・・

>>178
右ハンドル仕様は運転席側は左手で開けるっぽい。
右手だと逆手になる。178は左ハンドル仕様？？

>>ナル氏
いや、全く謝っていただく必要はないですよ。誤解が生じるのは仕方ないし。
俺のレス、今改めて見ると大人気ないこと甚だしいし恥ずかしい。もうアホかと…。
ただ、俺はこれからもこのスレで妄想していくのでよろしくです。

Z32が嫌いなわけは、デザインが俺の感性に合わなかったっていうだけ。
Z31が大好きだったのでその裏返しで嫌いになっちゃったっていうのもあるかな。
ただ、Z32のダッシュボードからセンターコンソールにかけての緩やかなラインは大好き。
だからそこは是非、新型でも踏襲して欲しかったなあ、と。

外装が銀Zで内装がオレンジZだったらいいのになあ、と妄想してみるテスト

外装は紺、内装はベージュ。

これがベスト！

>>180
ありがとうございます。これからもよろしく。

>>181
でも、紺がないんですよね〜。ブガッティーのブルーみたいな明るめの色
です。内装はベージュがありますが、ブレンボ付きにはないです。（米国仕様）

Ｚ３２は素直にカッコいいと思えたが、Ｚ３３はどうなのか？
大半の人は素直にカッコいいと思えないのでは？

Ｚ３３は素直に格好いい（というか美しい）と思えたが、Ｚ３２ではそう思えない。
でも、僕の主観ですから。大半の人はどうだろうねえ。

結局クルマの外装は衣服の延長、内装は部屋の延長というのが僕の持論。
一流ブランドやデザイナーの作になる服が万人受けするかというと、そうじゃないでしょ？

そういう意味では、ホンダ車はまさにユニクロだね。

>>184
アンタは自分は他人よりもセンスが上だとでも思ってんの？(ﾌﾟ
Ｚ３３なんてデザイナーレベルの人が見たらクソだよ。ヴォケ。
オマエはまだ気付いてないのか？ほんとキモイよ。

＞ 一流ブランドやデザイナーの作になる服が万人受けするかというと、そうじゃないでしょ？

（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
一度オマエのファッションセンス見てみたいよｗ

珍しく上がってると思ったら煽りか・・・。

フェアレディー乙

最近新しいネタないからね〜

こいつの煽りほんとセンスないな。単なるヴァカだな。
こんなこと言う奴に限って毎日ユニクロ通ってたりしてな（ｗ
無料カタログもらって帰って「う〜ん、今年の最先端はこれだね」
なんて言ってるの。もうみてらんない（ｗ
で、愛車は・・・うそ〜、プレセアっすか？キモッ！
毎日エアテック着てんじゃねえよ。（ぷっ！

V8は出ないのかねぇ。

実際のところ、Ｚ３３の
デザインの評価はどうなのかな。

>>192
どうなのって言われるようなデザインではダメなんだよ。
単に変わったカタチしてるだけ。馬鹿な素人はあれで喜んでるんだよ。
１８４みたいな奴が（ｗ
しかも自分がセンスがあると勘違いしてるところが救いようがない。
ま、１８４がブス好きならしょうがないけどな（ｗ

１８４はアルファなら何でも好きってことでよろしいか？

>>185
デザイナーレベルって、、

どの雑誌だったかは忘れましたが、Zは国内向けに月産５００台程度で生産されると
書かれていました。初期に受注が集中しても、増産は行なわない方針だということ
だそうです。
相当なZマニアの人はすでに予約を入れていると思われ、実際に発売してからだと
下手したら半年待ちは覚悟しなければならないかと思われまする。

>>184は「ブランドは何でも好き」とは逝ってないんじゃ？

えーと、１８４です。
舌足らずな発言で、場が荒れてしまって申し訳ないです。
たとえ「一流のデザイン」と称される作品でも、見る側がどう判断するかは
当事者の主観（好み）にある程度依存せざるを得ない、
と言いたかっただけです。
僕のセンスがいいかって？さあ、わかりません。
ちなみにアルファのデザインは嫌いです。

ということで必要な説明は済ませたので、
以降は理論上の反論以外は一切無視します。

>>198
いつもの粘着だから相手にする必要ないよ。相手にすると頭に乗る
だけだから。センスのことしかネタがないみたいだけどさ。

アルファ嫌い？僕は結構好きだな。好みは別れるだろうけど、新しい
形のものを作ろうというクリエイター魂が見え隠れしてるのがいいな。
Ｚ３３にもそれが見えるから好きだな。Ｚ３２よりはデザイン上の制約
ってあるのかも知れないけどね。スポーツカーなんて、気に入った奴が
乗りこなせばいいんだから。

クルマのセンスは、結局乗り手次第なんだよね。ちなみにＺ３３は各方
面のデザイナーも含めてクリエイター連中にはかなりポイント高い事で
有名なんだが、>>185は誰と仕事してるんだろうか？不思議でしょうが
ない。

>>199
アルファは嫌いですねえ。いや苦手といった方が正確か。
でも、優れたデザインだというのはわかるつもりです。
上では「主観に依存」と書いたけど、
その一方で「好き嫌い」を超えたメタなところから客観的に論じる
のも可能だと思うんです。

ええと、それとスポーツカーじゃなくても気に入った人が乗りこなせば
いいと思いますよ。

>>185
みたいなDQNにクソって言われるのは、嬉しいですねえ。
DQNにZ33誉められたら鬱だ。

オレはアルファも好き、デザインだけじゃなくてクルマとしても。
実際速くなくても、最高に楽しめそうだ。

>>200
ああ、別にアルファ嫌いを批判してるんじゃないです。僕の周り
にも結構います。（特に極端なのが彼女ですが・・・）
全くそのとおりです。セダン等でも同じことが言えます。しかし
ながら、例えば日本車のセダンは、一部を除くとデザインで突出
したものを見つけるのが難しいですね。どうしても欧州車の仕事に
なってしまいます。かといって例えばメルセデスがデザイン的
に素晴らしいというわけでもないですけどね。

>>201
あ、なるほど。そういう解釈もありですね。確かに同類にはなりた
くないですよね〜。
いやあ、アルファも面白いらしいですね。乗ってみたいんだけどし
ばらくお預けですね。実は今日１４７が走ってるの初めて見たんで
すよ。あの「異端」なスタイルがたまらないです。ホントに。

素直にカッコワルイ。あほづら。
ポルシェをぶっ潰したようにみえる。
特にリアが１番嫌い。テールランプの位置が変。
Ｖ３５クーペ、３５Ｒにも似てるから嫌

>>204
これが大方の意見ですな。

＞クルマのセンスは、結局乗り手次第なんだよね。ちなみにＺ３３は各方
＞面のデザイナーも含めてクリエイター連中にはかなりポイント高い事で
＞有名なんだが、>>185は誰と仕事してるんだろうか？不思議でしょうが
ない。

ＢＣとかホリデーオートの記事のことかい？ｗ
一体どこの誰が評価してるんだよ。おい。
顔もケツもダメ、内装は話にならん。いいとこなしじゃん。
３連メーターがお気に入りかい？ｗ

>>205=185
質問。
最近のホンダ車のデザインについてはどう思われます？

漏れをホンダヲタと思ってるのか？ホンダなんて全く興味なし。
デザインなんて語るレベルじゃないね。
ホンダ＝ユニクロってのは漏れも同感だよ。
ちなみに今のトヨタのデザインもダメだ。
何かやってくれることを期待してた日産だけどＺ３３見て失望したよ。
モタモタしてるとトヨタの追撃が始まるよ。

もしかしてV10スープラのこと？

>>207
それだけの事が言えるのなら、君なりにスレを立てればいい。
違うかな？君がやっているのはただここに書き込む人を煽って
いるだけだろ？君に賛同する人が多ければきっとスレが伸びる
し、煽りスレが盛り上がるのも２ｃｈの特徴だから試したらい
いよ。誰も重複スレだとは言わないだろうし、どうかな？僕が
立てるわけにもいかないからね。
是非やってみてよ。そしたらみんな納得するから。「マターリ」
という言葉に遠慮してアンチ派の人達がここに書き込んでいない
だけだろうから。
絶対立ててくれよ。君の意見に自信があるのなら。
>>205の件に関しては、現場の声だ。こういえばわかるだろう。記事
の話などしていない。あくまで現場での話だ。
悪いが、僕は君が思っているような低レベルな仕事はしてないから。身元
が明かせないのが残念だけどね。

皆さん、この人がスレを立てなければ誰かアンチスレ立ててくださいね。

>>208
Ｖ８検討するも、Ｆ１参戦記念のスーパースポーツとのヒエラルキーの
問題でＶ６になるとのことです。Ｖ１０は振動が大きすぎ、パワーもリッ
ター６０ｐｓが限界でお蔵入りになったとか・・・（ソース：Xa CAR）

>>205
スレ立てたらリンク張ってくれよ。ちゃんと。

頭に血が上ってるようですなｗ
まぁ、Ｚ３３マンセーって内輪でくすぐり合ってるよりかはマシだろ。
もうちょっと現実を知れや。

＞ 悪いが、僕は君が思っているような低レベルな仕事はしてないから。身元
＞ が明かせないのが残念だけどね。

別にアンタがどんな仕事してるか興味ないけど、こんなところで
自慢してる奴は十分低レベルだよｗ
そういうことは、キャバクラのねーちゃんにでも自慢してな。

>>207
デザインって意味知ってるのか？

知りません。

ホントに君はいつも言うことがくだらなくて「逃げ腰」なんだね。
ちゃんと周りから信頼されているのかな？
自慢してもいないし、血が昇ってるわけでもないよ。（半分笑いな
がらというのが正直なところかな）君の言うことにいちいちかまっ
てもいられないからさ。僕はあくまで提案を出しただけだよ。
だってそうだろ？アンチ派の人達がこのスレを見てないだけだも知
れないだろ？そうだとしたら不公平だからね。
だからこんなくだらないところでウダウダ言ってないで、早くスレ
立てて盛り上げてくださいね。

ＮｅｗＺのデザインをけなすヤツはほっとけば良い。ただそれだけだよ。

そういえばNewZのデザインってダサいね！

「自分の周りではみんな○○と言ってる」なんて何の裏付けにもならない。
それが事実かどうか確かめようがないし、事実だとしても統計上の意味はない。
理由は、自分の目で見て、自分の頭でひねり出すしかない。

で、Z33のスタイリングのどこが良くて、あるいは悪いと思ってるんですか。
＞all

>>216
理由を示さずにけなすだけの奴は放置すべき。
しかしそれなりの根拠が示されるのなら聞く価値はあるかもしれない。

私も購入予定だよ。

スーパーカー世代の人にとっての美的センスってのは
フェラーリやポルシェ、ランボルギーニの美しさが納得できるのです。
つまり幼少期に洗脳されたってことですな。
20代の人には逆にフェラーリなどのデザインは否定されるのかも。

あのNewZのスタイルがスポーツカーとは到底思えません。
フェラーリやポルシェは今の新車でもかっこいいスタイルなのに。
いつから日本のスポーツカーはズングリムックリになったのだろう。

ＦやＰみたいに何から何まで専用設計の車と同じって訳にもいかんだろ
作るとなりゃあ日産だってＦと同じ値段でもっと凄いの作るぞ

例えばあの値段で自主規制ＯＶＥＲの３００馬力で出るんだったら
カタチが少しぐらい悪くたって、けなすヤツは今ほどいないかもしれない。
ようはそのプラスαがあれば良い。
ＮＥＷ　Ｚにはそのプラスαが見当たらないって事なのか。
ただ安いだけでは・・・
「ずば抜けた格好良さ」がＮＥＷ　Ｚには必要なのかもしれない。

フェラーリの360モデナ、ポルシェの996シリーズなぞは
じゅうぶんズングリムックリですよ。
モデナ出たときは前作355のほうがとてもフェラーリらしく
ｶｯｺｲｲ!と思ってたけど、最近見慣れてくると360もいいかも
と思えてきた。355のほうが個人的に好きなのは変わりませんが。

で、今回のNew350乙ですがボディ剛性を高める。
ホイールベースを長めにとり直進安定性を高める。
前後オーバー・ハングをとことん切り詰め、モーメントを減らして
ボディ本体をできるだけ曲がりやすくする。
さらにネガ・キャンを1度くらいつけ、タイヤを横方向に広げず
インチ・アップすることでタイヤの前後方向の設置面積を拡大させ
グリップを高め、ワダチにタイヤがとられることも減らす。足回りの
チューニングはR32〜R34GT-R時代にニュルブルクリンクでごまかしの
効かない周回タイムの短縮に挑み続けた思考満載。
FMパッケージで前後52：48の高バランスな重量配分。
環境へも配慮し、高出力なV型3.5リッターNAエンジン。
日常生活の利便性を切り捨てた2シーター。
どちらかといえばアメリカ人の好みを重視したボディ・デザイン（←これ重要）

じゅうぶんスポーツカーしてると思いますよ。350乙。

３５０Ｚはにゅる走るとどのくらい速いんかな？
Ｒ３４ＧＴ−Ｒに迫るくらい速かったりすんのかな？

文句はいわないけどもうちょっと♯なデザインにできなかったのか？
ＮＥＷ　Ｚ

私アメリカ人ですけど３５０Ｚのデザイン好きではないです。

>>225
俺の目から見たら十分＃っす。

Ｚの全高はどれくらい？

あの３連メーターはＧＴＯのパクリですか？
なんであんな子供だましみたいなもの付けるのか理解できない。
腐ったポルシェみたいなデザインだよ。ありゃ。

３連メーター採用車種を、ポルシェとＧＴＯしか思いつかないんですか。
珍しい人ですね。

ＮｅｗＺ、ＭＡＧ−Ｘで酷評されること間違いなし。

New Z
多分あのトレッドとWBと全長で320PS以上／1400kg以下ならば
ニュルで8分切るセッティングが可能になるのではないだろうか。

あと、Zは走りに関しては絶対言い訳が効かない車なので、
新経営陣としてもステージアやスカイラインセダンとは別物の
高次元の走りを求めるのでは無いだろうか？

ペラタ技術担当重役は確かルノースポールでF1にも関わっていた人なので
やる時はやると思うぞ。

ことフランス人は一度スポーツカーを作ると決めたら、物凄く本気汁を出す国民
だということを忘れてはいけない。

しかも、FF2lなどのホットハッチやスピダーやアルピーヌA610の様な両極端の
モノでは無く量産本格派スポーツカーなのだ。

もう日本人そっちのけでノリノリなんじゃないかとさえ思える。

仕事バカのフランス人に好きな仕事をさせるとシバシバ物凄いものが
完成するのは90年代のルノーF1でも今のプジョーWRCでももう薄々
皆気付いているんじゃないかい。

あいつら本気で自分達がポルシェ911を超えるGT級スポーツを作りたくて作りたくて
ショウガないはず。

フランス人は日本人を軽んじる以上にドイツに対するライバル視が凄い事を
忘れては成らない。

と言う事も有るし、
ロングホイールベース／ショートオーバーハング
のFMRレイアウトで、
低重心ボディを作って、
ハンドリングが悪ければ、
エンジニア全員クビザンス。シェー

しかし日本人には、パワーは気にするけど、ハンドリングは
あまり気にしない人が結構多いのよね。

>>228
−発表スペック−
・全長4310×全幅1815×全高1310�o
・ホイルベース2650�o
・乗車定員　2名
・トレッド前後　1535mm
・エンジン　VQ35DE
・ミッション　6速MT
・駆動方式　FR
・サスペンション　前後マルチリンク
・タイヤサイズ　前：225/45R18　後：245/45R18

>>229
歴史的には"Z"のつくフェアレディ最初のモデルS30(1969年)
から、2シーターのみ、3連メーターは採用されました。

肝心の車重は？

調べた限りでは明記してませんね。
1400kg位、以下とこんな感じで。

カーナビの位置が低い
３連メーターいらんから、あの位置にスカイラインみたいな
ピュっと飛び出すナビ付けて欲しかった
っていうか、スポーツカーにナビを求めてはいかんのか？

>>232
国沢的なノリだなあ。

スポーツカーでなくていいから・・・・・荷物置き場に２ｂｙ２希望。
快適にの〜〜〜んびり走れるほうがいい。
馬力なんてどうでもいいよ。ニュルなんて興味ないし。
フェラーリ・ポルと比べなくてもいいし。欲しくなったら買うから。

＞241
Z以外に乗れってこった。
スカイライン・クーペ（仮）とか。

>>241
ソアラもあるよ。

１４００Ｋｇ切るかもね。１３８０Ｋｇとかね。（エクス仕様）
それにしてもＺ.ＣＯＭＪＡＰＡＮぜんぜん更新してないなぁ。

Z.comjapanの更新少ないから
モーターショーのカタログで
Ｚばかり眺めてるよ・・・・・
幾ら位なんだろうな・・・・
夏が待ち遠しいよ・・・・・・・・

>>244
「パワーウェイトレシオで５を切るのが目標」「馬力は２８０」
と開発者が公言してるから、最大でも１４００ｋｇでしょう。
でも、１４００ｋｇちょうどだとオプションによっては超えちゃうね。

>>245ミニカーはどう？写真よかいくない？
京商1/43シルバーメタ3000〜4000円
結構よくできてるよ。
おれはこれ見て楽しみにまってまーす。

ヨメをなんとかNewZ洗脳するのにいい案ないですかねぇ？

・プラモ、ミニカーを部屋に飾りまくる
・先日のﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄX録画したヤツを「一緒に見よう」と誘う
・毎晩ﾍﾞｯﾄﾞでｾｸｰｽ前にZ関連の本を読みあさる

３番目は夫婦生活にもかかわる紙一重なところもあるな。

車くらい、スパッと買おう。
自分の趣味の道具と家族は関係ないじゃん。

>>249
おれも去年まで（独身のうち）はそうだったのよ・・・。
「Z買うのは覚悟しろよ」と念を押しておいたのに
いざ結婚してみると子供はどうするのとか、家建ててからねとか・・・。
みなさん独身のうちに買っておいて下さい。後悔します。

なんとか説き伏せる手は無いでしょうかねぇ。

漏れ、結婚して6年目だけどスパッと買ってるわ…（ｗ
ガレージ付きの家建てて、2台体制なら文句はねーだろ、ということで
1台は家族用、1台は俺用で好きな車乗ってるよ。
家のローンはもちろんあるんだが、乗れるもんですよ。
夏にはZ33購入予定。東京モーターショーで見て決断した。
お互いがんばろう＞249

>242
今３２に乗ってるんだわ。
進化するのはいいけど、スポーツカーになんてなってもらわなくていいんだよ。

あの〜、３２もスポーツカーのつもりでつくったんですが・・

確かにＲ３２はスポーツのつもりでした。
Ｙ３２はＧＴのつもりでした。
Ａ３２とＣ３２は家族向けでした。

Zカッコいいと思うよ。でも如何せんでかいんだよな。
アメリカ向いて造ってんだからしょうがないけどよ。
全幅1750以下で子Z造って欲しい。

カブリオレは出ないのかい？

出るよ！

しかも、ソフトトップ。（開発者が雑誌で言ってた）

つまりメタルトップはG35クーペってことか。

>>256
「フェアレディＺ　ロードスター」という名前になるらしい。(MagXより)

いつごろ？１年遅れぐらいかな〜

そんなところだろう。

下がりまくってるなあ。
ナルシスト氏は忙しいのかな。

先日知人に新Ｚを「まるっきりポルシェ」と言われて悲しかったよ。

その知人ってポルシェ使い？

初期のZコンセプトカーの方が
かっこいい。

>>264
いや、ＢＭＷ３使い。

ここ見ててわかるけどＺ３３の評価ってイマイチだね。
やっぱりあのデザインではダメってことですかね。。

って言うか、２ＣＨってなんでもけなされている気がするけど・・

やっぱ、アメリカ人デザイナーがデザインした
７０年代の２４０Zをモチーフしたバージョンの方が
良かったんじゃないのかな？

どっか画像ない？

>>268
うん、でも2ちゃんで褒められまくっても怖いと思ったり。

>>こころさん
http://ime.nu/www.nissanz.net/
で、MAINMANUのPhotosから見られますよ。

carで「1999 Zconcept」を選択して検索。多分これでいいと思うんですが。

270>情報サンクス！

メイングレードは360から380万円かぁ。

散々言い尽くされてる気もするが
９０年代後半の北米輸出停止から日産本体の
経営悪化等々Ｚにとって逆風だらけだった時から考えれば
今はホントに夢のようだ。今は金がなくてプラモで我慢
してるけどいつか買うよ。

今だ！274ゲットォォォ！！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　 (´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　 (´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 　　　 　　　　　　　　　　　　　M
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　 (´⌒(´
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂ﾐﾟДﾟ；⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿∧＿＿　　　　　　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　何ｲｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ!!!??????

ロードスターってリアは
ガラスですか？

hayakuhayakuhayaku

>>275
今時ビニールはないでしょう。

>>275
でもNEW Zって350から400ﾏｿ位するんだろ？
値段抑えるためとか軽量化のためにビニールもありじゃねえか。
それにZって日本向きじゃなくってどうせ雨少ない
カリフォルニアあたりで売りたい訳だろ？

もっとやすくして！

>>278
価格帯がカブるS2000でさえ採用されてるものがＺに付かないとは思えんが。

マガジンＸによれば電動トップ。とするとガラスでしょ。

電動のソフトトップということかな。

ｎｅｗＺってルーフからテールまでのラインが秀逸だと思ってるんですけど、
ソフトトップで形崩れそうじゃない?　あんなに角度傾斜してる祖父とトップって
いままで有りましたっけ？？

Z32の幌みたいになったらﾅｴﾁｬｳ

オープンかこいいけど、日本じゃ開けれる機会が・・・
オープンなのに幌閉めてるのは逆にかこ悪いし・・。

Ｚﾎｽｨな・・２シターか・・２ndカーとして持てる人が羨ましい。

結局、日産の方針って日本を捨てるってことなのかな。
語弊あるまもしんないけど、これから出ると予想される車って
なんでもかんでも3．5Lな気がすんだ。生産コストは下げれるんだろうけど
日本じゃ無用の長物だよね。スカだって2L車あっていいと思うし
Zも3L以下でもいいと思うけどな。ステータス戦略にしては
チューニングこそ違うかもしれないが同じエンジン重複し過ぎるのは
矛盾してると思うし。アメリカで3．5L軍団で儲けて日本は
マーチ派生車で台数稼いで損はしないようにって感じに見える。

>>286
正解！

この車って、市販のカーナビを装着することは可能なのですか？
設置場所あります？

オーディオが2DINぽいから、そこに設置すれば可能では？
オーディオレスが選択できればいいけど。

だめだ。何ヶ月かぶりにＺ３３の画像見たけどﾔﾊﾟｰﾘかっこよく見えないよ・・

実物を見た人はどうだった？

>>286
つまりそれが、TOYOTAを追わない。
TOYOTAとバッティングしないと考えたんでは？

思ったより、Zかっこいいね。

みんなモーターショーで見なかったの？
漏れいくつか写真撮ったから、アップロードできるサイト教えてくれたら写真うｐするよ。
実物見た時の率直な感想は、実物も写真と同様「イマイチ・・」でしたが。
ところで、カーナビレスだとあのスペースはただの収納ボックスになるのでしょうか？
ダッシュの一等地が収納ボックスではカッコ悪いので、しかたなしに純正糞ナビ付けて
２ＤＩＮに市販ナビ付けてツインナビにするしかないのか・・。

>>294
あんた不思議なひとだな。煽りじゃないよ。
実車見てイマイチな車を買ったあとのカーステ心配してる。
しかもツインナビときたもんだ。（w　
よくわからんな。

>>295

デザインはイマイチだけどＺ好きなのでとりあえず買いますよ。
セカンドとしてな別にいいでしょ。

>>296
参りました。
三つ質問いい？デザインやだけどZ好きって
Zの何が好きなの？性能？歴史？受け？
後はツインナビってどう使うの？ってか利用法は何？
最後にファーストカーはなんですか？
よければ答えてね〜ん。

>>297
Ｚのデザインはイマイチですね

　　　　　　　　　　　　以上

>>298
貴方のデザインはイマイチですね

　　　　　　　　　　　　以上

>>299
貴方のレスはイマイチ以下ですね

　　　　　　　　　　　　以上

sage

ああ、絶対買うと決めてたのに・・・
もちろんこのスレも毎日見てましたよ・・・
雑誌もいろいろ買い込んで。

ああそれなのにそれなのに。
今月入籍しちまった！
いろいろ、とにかくいろんな事考えて
子供のこと・駐車場のこと・冬場のこと・・・etc...

結局買えないことに気付いちまいましたよ。
ヨメさんはNewZ買うことには反対してないんだけどね・・・

なんか、トヨタの４駆にでもするよ。ツマンネー。
は〜ぁ。

既婚者でセカンドカー無しでNewZ買う予定の人っています？
いないよねぇ・・・は〜ぁ。

>>302
スカクーペ買え、もしくは後先考えずにＺ買え！

>>303
いや、俺にとってはZかZ以外かなのよ・・・
スカクーペ買うぐらいなら安心のつまんねーヨタ車買うよ。

>>304
んー、スカクーペ買ってＺのガワを被せるとか(w

>>304
Ｚ買えって。

Ｚを買うか否か。乗れるときに乗れる車に乗れ。
嫁はんが反対してないならいいじゃあないか。

どうしてもヤヴァクなったらマーチもいっしょに買え（笑

Ｚに積めないほどの荷物なんてそうそうないでしょ。買いましょう。

子供は積めない。

とりあえず買ってさ
子供でかくなったら売れば
かっちゃえよぉう

子供のことを考えるなら最初から・・・・・・・・・。

皆様、ご無沙汰しておりました。いやあ、忙しいし疲れるしでＲＯＭすら
していませんでした。申し訳ないです。
さて、僕のＸ−ＴＲＡＩＬ君もウチに来てから2ヶ月になろうとしてますが
すでに走行距離は5500ｋｍを突破！もう、お笑いですね。距離延びすぎです。
さすがに東京−大阪間を３往復すれば・・・
以前誰かに煽られましたけど、ホントにＸ−ＴＲＡＩＬで良かったです。いわ
ゆる高級ＳＵＶだと鬱入りますよ。（笑）まだまだ乗るペースも激しくなりそ
うで3年もつかどうか・・・やはり実用車は用途を考えて選ばないとダメです
ね。見栄とかステイタスなんか考えたらとんでもない事になります。
そういう意味で考えるとスポーツカーも「相棒」として選ぶなら、日本の道路の
路面状態を考えるとフェラーリなんか買えたとしても思い切り乗れないし（長く
乗るならですが）ポルシェはそこそこ大丈夫としてもねえ・・・
僕にはＺが丁度いいのかなと思いますね。やはり。僕自身性格的に気に入れば何
でも長く大事にする方ですから。
やっぱり、気に入れば長くガンガン乗りたいじゃないですか？正直、次のRも気に
なるんですけどね。（状況が許せば社で購入して長期レポートなんかやってみた
いですけどね。某誌みたいに）
Ｘは今のに3年乗ったら、2.5Lに乗り換えるでしょうけどね。

さて、やはり出てますね。「ポルシェのパクリ説」。
前にも書きましたけど、パクリというよりはポルシェデザイン
の手が入っているはずなんですよ。知ってる人は少ないかも知
れませんが「次期Zはロータスにデザインさせる」とゴーン氏が
言ったというウワサも流れたくらいですから、全然おかしくな
いです。
まあ、そんな事より、デザインのテイストが最近大きく変わって
きているのと、トレンドの問題もあって似てきたりもするんでしょ
う。そして、それを見る側も、何でも「何かに似ている」と思うほ
うがモノを認識しやすいですから。
そういえば、これほどポピュラーな９１１のデザインを「パクった」、あ
るいは「インスパイアされた」クルマが、今までに存在したでしょうか？
RX-7なんかはかつて「プアマンズポルシェ」と呼ばれていましたが、それ
はあくまで９４４のパクリということですよね？そして、Z32もポルシェを
「ライバル」と想定して造ったとはいっても「９２８」ですよね？
でも、９１１をモチーフにしたクルマは出てきてなかった。それはきっと、
９１１の風合いを出そうとするとコストがかかって日本のメーカーにとって
は量産には向かなかったからではないでしょうか？
そう考えるとZ33があんな「面」の「風合い」を出せているのは大きな進歩だ
と単純に喜んでいるのですが、どうでしょうか？
それに、現行911に似ていると言う事は、冷静に考えればモデナにも似ている
事にもなってしまうのですが・・・（ルーフラインとかＡピラー以後のグラ
フィックですけどね）

Z33は、そのあたりの道を走っていても見慣れるまで違和感を感じるで
しょうね。クルマのデザインって、10年周期くらいで雰囲気がガラリと
変わるじゃないですか？今丁度過渡期という感じで、90年代のテイスト
のクルマがまだまだ多くて、最近出た新型車でもまだ90年代テイストだっ
たり・・・プリメーラなんか、いまだに違和感ありますよね？アルファ
なんかもそうですけど。でも、BMWやメルセデスにしても確実に新しいテ
イストになってきているわけで・・・Ｇ３５にしてもそうですよね・・・
それでもまだ過渡期です。だからＺ３３を酷評する人がいてもしょうがな
いんですよ。カッコ悪く見えて当たり前なのかも知れないです。ランボで
言えばムルシエラゴ（言いにくいなあ）がランボではないという人が多い
ように。見る人のセンスのいい悪いは関係ないんですよ。
僕は気にせず買います。でも、色が決まらないのですぐには買わないかも
しれませんけどね。また赤が欲しいなとも思うようになってきたんですよ。
ＭＡＧ−Ｘ読んでから・・・
あ、そうだ。みなさん、Ｚ３３に似合う女性タレントって誰が思い浮かび
ますか？１８〜２３歳くらいで・・・

ｳｻﾞ

山田花子

ポルシェとポルシェデザインは全くの別会社じゃないですか？
（と、僕は聞いているのですが。）

ポルシェデザインの手が入ったからポルシェのスタイリングと
共通性がある、ということではないと思います。

Ｚ28からずーっとＺ乗ってるけど
Ｚ33にはデザインが妙にクラシカル、すごい期待してます。
ではでは。

それはカマロ。

と一応つっこんでみるテスト

>>315
絶対そういう意見があると思いましたが、一応雑誌のことを
考えての事なので、ヴィジュアル面は大事なのですが・・・

>>316
おっしゃる通りです。別会社です。ただ、ジャーマンタッチな感じ
にリメイクされているので、手が入ったなと。

>>317
Ｚ２８？

ﾏｼﾞｳｻﾞｲ

でもカマロのZ28ってのは型式じゃないんだよね。

Z33っていつ頃発売されるの？

>>322
MAG-X誌では7/30とのことでしたが。(8月の予定を前倒し)

＞ さすがに東京−大阪間を３往復すれば・・・

＞ なるんですけどね。（状況が許せば社で購入して長期レポートなんかやってみた
＞ いですけどね。某誌みたいに）

コイツはそんなに自慢がしたいのか・・。
ま、オモロイからいいんだけどね。
こういうしょうもない自慢したがりは小者の証拠だよ（ｗ

で結局、>>317のZ28ってのは280Zのことを勘違いしてるということでよろしいか？

でもS130系に乗ってて自分の愛車の型式をZ28なんて間違って答える人はいる訳ないわな。

アクティブサスが付けば買う

>>324
ｵﾏｴﾓﾅｰ

やれやれ。またいつものアホが来たか。
常駐してんのか？キモッ！

煽りは無視でいいんでないの？

>>329
いやあ、このバカ相手にしてあげると結構面白いので。
どこか足りないような、コンプレックス抱えているような・・・
僻み根性丸出しだから、化けの皮剥がしてやろうと思ってね。
こんな奴にけなされても何とも思わないけどさ。
だいたい、「東京−大阪間３往復」っていうのが自慢だと思って
るのがイタイよね。自慢なら「東京に事務所構えてて」ぐらい言うよ。
（もちろん無いけどさ）ていうか、マジで東京に引っ越してるよ。
正直大変だから。
なんか頭足りなくて、いいや（ｗ

>>222
はげどう

てゆーか、東京-大阪間を３往復することは>>324にとってはすごく贅沢なことなんですよきっと。（ｗ

ひさしぶりに煽りでﾜﾛﾀ

>>332
そ〜か、そういう解釈ありですね。（ｗ
改めて笑いました。いや、「藁う」かな？
2ヶ月間にクルマで3往復なんて、たかだか知れてるのに・・・

「面白がってる」のは煽る側も同じ。
低次元の罵り合いは読むに堪えないので、煽り放置ｷﾎﾞﾝ。

>>313
ナルさんも色で迷っているそうですが私も迷ってます・・。
個人的には赤も好きなんですが、やっぱりイメージカラーのシルバーかな・・。
ＭＡＧ−Ｘの赤ってどんな赤なんでしょうね。実物見ないことには
イイか悪いかは判断できないですが・・。
ただ、あの手のデザインはシルバーが栄えるんでしょうね。
私は発売後即購入したいのでそろそろ決めなければ・・。

ロードスターだけで、タルガトップとかＴバールーフはないのかな？

俺は乗るとしたら赤かなぁ・・・つや消し系がいいな。それか白か。
あの独特のシルバーがあるなら乗りたいけど、多分普通のシルバーになっちゃうんだろうな･･。

とはいえ、ロードスターも気になる。
高速で吹かすＺと、どこでも吹かせるロドスタ。うーん。
あ、ちなみにＧＴ−Ｒなんてブースアップ程度で吹かすとこなくなるよ。日本じゃ面白くないと思う。

そういや、ナル氏、文章巧くなったねぇ。読ませる文章になってるよ。うん。

え？誰が似合うって？釈由美子

自意識過剰ぶりは相変わらず。というか悪化してますがね。

ナルシストなんだから自意識過剰でいいでないの。
自分で認めてるんだしさ。

それもそうだ。

漏れもＺ３３でたら買うよ。デイトナブルーにするつもり。

Z33はいくらぐらいになるんだろう？

>>341
ｽｶｲﾗｲﾝの３Lより安くはならないから
ｺﾐｺﾐで450ﾏｿと思ってるんだけど、どうかな？
ディーラー予約ってもう出来るの？

ヤツは自意識過剰というより勘違い野郎だろ（ｗ
本人曰く「成功者」(ﾌﾟらしいけど、漏れも周りにも
こんな奴いるけどみんな内心小馬鹿にしてるよ。
脱サラしてようやく小銭稼げるようになって嬉しいんだろうね。
Ｚ３３は所詮こんなキショイ奴が好む車ということだね。

>>343
プライド保つのに”必至”だな（藁藁藁

>>343
単純に自分より上の奴が嫌いなんでしょ？ひがむなよ。
ｶｺﾜﾙｽｷﾞﾙﾖ
ナル氏は何も勘違いしてないし自慢してるようにも思えないよ。

さっきｶｵｲｲかこいい男Ｚのてた
おれはﾏﾂｰﾀﾞのりで他種はわからんのだけど
ライトがリトラのやつＺ32？
ワイルドでビンセントｷﾞｬﾛっぽかった
赤だった

Z31マイナー後まんせーですよ。
こいつのカタログだけは一生捨てれん。

ヘッドライトの形がＷｉＬＬＶｉに似ていると思うんだが･･･

ポルシェデザインって言えば、セドグロにも関わってたよな。

ナルさんが作る自動車雑誌って面白そうね。読んでみたいな。
創刊したらここで宣伝してね。

Ｚ３３のスレがあったんですか・・・。
私はＺ３２海苔なんですけど、Ｚ３３は残念ながらかっこ悪いと言わざるを得ません。
私は心の中で
「さようなら、フェアレディＺ。お前の歴史はＺ３２で終わった・・・」
と呟きました。

今ＦＤに乗ってるけど、次はＺ３３に乗ろうと思います。
ＮＥＷ　Ｚ、ヒトメボレでは無いけど見てるうちに欲しくなりました。

>>351
スカイラインがR30からR31になったとき、R30オーナーもみんなそう言ってました。
R31→R32も、R32→R33も、R33→R34も。
Z31がZ32になったときも。

いつの時代でもキミと同じことを言ってる人たちが
結局後になると新型を認めざるをえなくなっちゃうんだよねぇ。

Ｚ３３ヒトメボレした人少ないんじゃない？漏れもそうだけど・・・。
ベタ褒めしてる人ってここの中でさえ一部の人しかいないようだし・・・。
なんか批判的な意見が多いの見てたら買う気がなくなってきたよ。

>>353
Ｚ３３については少なくともデザインについては公開されてから１年？
程経過した上での評価ですよね。見慣れてきての判断が「ダサイ」ってことですよ。
走ってみたら評価が変わるとは思えませんし・・・。

不毛だねぇ

それよりスペックが化け物だよ。

１４００キロ程度のボディに３００馬力、３６ｋｇｍ超のEgだよ。
これに匹敵するＮＡったらＮＳＸくらいだ。
そこそこ軽量なボディに大トルク。すんげぇな・・

でも使う場所限られるんだよなぁ・・個人的に２，５で十分なんだが・・
またロードスターにしようか・・（でもロドスタ２４０万円とＺが２８０万円じゃＺ乗りたく・・）

いや〜他人がどう言おうと関係ないっす。買います。

>>357
280万円ぐらいの安いグレードもあるの？
360万から380万円と聞いたけど。

はっきり言って、３２はゴキブリにしか見えないんだけど。煽りに聞こえたらごめんなさい。

３３のモデルチェンジは成功だと思う。

>>360
変わってるね。趣味悪いよ。
きっとオンナの趣味も悪いんだろ（ｗ
煽りじゃなくてマジで。

>>361

必死ですね。（ｗ

黒の３３なんて、寝ぼけ眼のゴキブリじゃないですか?

恋は盲目とは、よく言ったものですね。

>>361
あの当時、Ｚ３２はゴキブリと言われてましたが。

こんなのＺじゃないとＺファンに散々叩かれてましたが。

新しいもの認められなくなるほど頭堅くなったんでしょ。
「かっこ悪い」じゃなくて「まだ見慣れてないせいかあんまよく見えない」
にしておきなさいって。

つーか、日産車の特徴だね。
ユーザーも雑誌も最初だけ古いのマンセー状態なのて。
歴代スカといい、Ｚといい。

>>363

す・て・きっ

ウ・・・Ｚ３２までもが批判の対象に・・・
そういえばＺ３２を購入する時黒は避けてましたね。なんとなくですけど。
ゴキブリと言われてたのか・・・知らなかった。
２seaterは「ちょっと腰高かな」なんて思いながら買いましたけど、すぐ
違和感なくなりましたけどね。デザインのディテールよりは全体の「雰囲気」
にヤラれたものですが・・・

あとでまた来ます。

>>366

３３は好きよ。ライトがWiLLViだけど。でも、いい。

出た当時、黒ばかり売れてたなぁ
漏れは高校生だった
やっぱりゴキブリと言われてたよ

>>366
いや、馬鹿にしてないよ。気を悪くしたならすいません。
当時、Ｚ３２も今のＺ３３のように批判されていた。
それを理解せずに、アホな評論家のように煽るなら・・・という例えで持ち出しただけです。
Ｚ３２のスタイルは結構好きですよ。
ただ、重い、パワフル過ぎ、高すぎ（笑　で買う対象じゃなかったけど。
今回結構軽くていいね・・・んー３，５リッターなんていらないよぉ・・安いのは嬉しいんだけど・・

>>359
アメリカでの値段は$＝110円のときに決めたようなので、そこから推測して
２７０００ドル＝３００万円弱なんですよね・・。

ああ・・・・ロドスタと悩む・・・。

http://jp.z.com

>>370
アメリカ日産との落差が大きすぎるよね。

>>369
わかってますよ。大丈夫です。そういえば当時いろいろ考えたな・・・
と思い出しましたので。
僕は昔から自分のクルマに対してステイタスはあまり考えないんですが、
当時もオヤジとクルマ選びをしていた時に９１１にするか、Ｚにするか、
ＧＴ−Ｒにするか、ＭＲ−２にするかで迷っていたんですけど、見た目で
Ｚにしました。ミッドシップとかＲＲに乗ってみたいとも思ったんですが、
Ｚは昔から好きだったし、当時で言えば新鮮なデザインだったので選びま
したね。いや、そんな理屈も必要無かったのかも知れない・・・
モデルチェンジすると批判が付きまとうのはいつの時代も変わりません。
例えば僕自身、オヤジとＳ１３０の発表会を見に行ったとき、二人で愕然
としたのを今でも覚えています。セリカがモデルチェンジした時も二人で
愕然としました（笑）Ｓ３０→Ｓ１３０は特に許せなかったかな？オヤジは
「やはり（Ｓ３０を）買っとけばよかった」とがっかりしてました。
今は全くＳ１３０に違和感は感じないのですが、当時は強烈でした。
でも、今思うにあの頃がデザインのひとつの「転換期」だったのでしょうね。
他の車種も一気にテイストが変わってしまいましたから。
そして今はそこから数えて３回目の転換期。Ｓ３０とＺ３２が好きな僕には
Ｚ３３は違和感を感じないですが、Ｚ３２から入った人には・・・ちょっと
違うかも知れないですね。

僕は「新しい物好き」で、「新しい物好き」であろうとしているせいも
あるかも知れないですけど、Ｚ３３はかなりイイですよ。いろんな面で。

なんか新スカクーペとかぶってるような気がするんだが…
Z好きにはこの車どうなの？

>>336
ありがとうございます。校正とかするともっといい文章が書けるんでしょう
けど、最近やっと掲示板に慣れてきました（笑）
ロドスタ、今度はカッコよくなるらしいですね。現行の、あからさまなＦＯＲ
Ｄフェイスから脱してくれるといのですが・・・
釈由美子さんですか？いいですね。ちょっと忘れてました（笑）彼女、クル
マ好きですよね。交渉してみようかな・・・
僕は一応片瀬那奈さんとか長谷川京子さんを考えてました・・・

>>335
そうですね。無機質な感じのカラーのほうが曲面が綺麗に出そうですね。
ＭＡＧ−Ｘに掲載されていた「赤Ｚ」の写真は解像度が低すぎて正確な色
が判断しかねますけど、わりとＺ３２の赤に近いかも知れないなと思いま
した。nissandrivenでの赤は216色のWebカラーで発色していると思うので
アテにならないかなと思っていたんです。（あまりに暗い赤なので）
Z32の時も思いましたが、フェラーリの赤みたいにならないものですかね・・・

>>373
新スカクーペ、単純に好きですよ。綺麗ですよね。

>>375
thx。誤解を恐れずに言えば、やっと海外に出しても恥ずかしくない
ような車が出てきた気がする。
美しい、っていう形容詞が使える車が増えることを期待

ＧＴウィングが似合いそう

>>377
ぜんぜん似合わないと思いますが。

>>374
ロードスターの魅力はやっぱりシンプル＆コンパクトなオープンなとこだねぇ。
ま、ＮＡ型のが個人的には好きだったけど・・・多分あのデザインはもう無理でしょう。

色、フェラーリの赤ですか。
海外のプレミアムカーに通じることなんですけど、大抵凄くいい色吹いてますよね。
多分、手間かかってるんだと思います。
やるとしたら自前でショップ持ち込んで同じカラー吹いてもらうのが一番でしょうね。
５０万円くらいでやってくれると思うので。

ところでインフィニティＧ３５はアメリカでかなり好調。
アメリカという国は「いいものはいい」で買ってくれる国ですからね。
変にネームに縛られて酷評される日本とは違うようです。
これがスカイラインじゃなかったら最高の評価を下すのに・・とか言ってる人いますしね。
Ｚも日本で酷評、アメリカでマンセーな状態になるのかな？
ま、日産車って３年も過ぎれば見方いつも変えられますからね。
どうでもいいです。日本の評論家。そしてそれに流されるユーザー。

流される人ってのは、なんにでも文句つけたがる人に多いよね。

ん〜質問。
なんで北米では350Zっていう名前になるの？

age

購入希望age

>>381
初代Ｚ（Ｓ３０）の頃からアメリカでは「フェアレディ」という名では売ってないです。
あちらでは、スポーツカーは女性的な名前では駄目なんだそうで。

値段いくらか、こっそり教えて＞日産関係者
Ｚ買うか？スカクーペまで金貯めるか迷ってるの

日産のNAってどうなんでしょ？
今まではターボマンセーだったけど。
VTECまでとはいかないけど、それなりに
気持ちいいエンジンに仕上げてくれるのか？

どういうのを「気持ちいい」と感じるかにもよるのではないかと。
高回転マンセーな人は欲求不満になるんじゃないかな。ＶＱだと。

ID:NewZ記念かきこ

>388
神ﾊｹｰﾝ（ｗ

真正面から見た顔がマヌケ過ぎる・・。
その他のアングルはいいんだけど。

Ｘ・ＤＡＹ　７月３０日

＞ナル様
　Zに似合う女性を出せと書かれたとき、とっさに長谷川京子が出てきました。
やっぱり♪
　長谷川京子は若くてイイヨネ　長谷川理恵はちょっと歳かな？純ちゃんに怒られそうだし（ｗ

　長谷川京子にシルバーのスーツ、白の立て襟シャツで今流行の超高速カメラで撮って
編集してゆっくり＆速いスピードで車に乗り込んでもらって。。

　身体を鍛えているという彼女にはぴったりじゃないですか。次期Zも相当鍛えてるし

↑名前忘れてました
　どうでも良いけど

　Z32が出た頃は中坊でフロントフェイスはカエル顔だなと思ってた。
某都市大須で見たときこれはオレがオトナになったら絶対乗ってやると心に決めた。
それから１３年が経ち、今でも新鮮じゃないか。


　NewZもその未来の可能性を秘めて居るんだよ

俺はナマズ顔だなぁ・・・って思った。

でも今でも黒のＺが通り過ぎると「はっ！？」ってなっちゃうカッコヨサ。

NewＺもその可能性を秘めているんだよ・・

って、Z32がスーパーカースタイルだったからだけかも・・（笑

最近ようやく見慣れてきてカッコ良く見えるようになってきたんだけど、
この写真の顔を見た途端、気持ちが冷めました・・。

http://jp.z.com/EVENT/NISMO_F2001/img/NISMO00.jpg

Ｚ３３がスポーツカーブームの起爆剤になるのを期待してます。
ただ、２シーターに不満を持ってる人達が、後発のスープラに流れて
市場を食ってしまうような気もしますが・・・。
たまにトヨタもアッと言わせるようなもの出してくるだけにちょっと気になります。。

>>395
「ﾜｰｲ」って言ってるみたい。

え？何？スープラって2by2？んで、３，５　Ｖ６？
なんかあれだな。トヨタって商売しか考えてない感じだな。
んで数字の上でだけＺ越すんだろ？
２シーターのＺはコダワリを感じるねぇ・・。

そういや、Ｚに積まれるＶＱ３５ＤＥはあのエルグランドをオートマでゼロヨン１６秒台に到達させる化け物エンジンなわけで
１４００キロのＺに積んだらどんなになるんだろうと興味あり。

あげかな

>>395
この写真みたけど、ちょうど人が立ってる視点で正面から見たら
この顔に見えるんだろうね。
この顔が良いと思える人は、これのどこが良いのか論理的に説明してくれ。

好き嫌いは理屈じゃないと思うんですが。

漏れはこの顔は好きだが、とてもじゃないが論理的に説明など無理！

発売されれば例のひげ親父がCMでなんか言うでしょう、きっと。

今カッコワルイと思ってる人は、たぶんもうこれから見慣れてカッコよく
見えてくるってことはないと思うんだよな。俺も含めて。
歴代Ｚの中で唯一の大失敗作として後世語り継がれるんだと思う。

このデザインをヨシとした日産の開発者（もっと上の人？）にマジで
聞いてみたいよ。何でこれでいいと思ったのかを。

で、嫌いな人は、どこがどう嫌いなの？
具体的にどうぞ。

デザインが悪い。以上。

で、デザインのどこがどう悪いの？
具体的にどうぞ。

いくらなんでも >>395 の写真がカッコよいと思える人は少ないだろ
漏れのＦＤの勝ちだね。
Ｚ３３見つけたら煽ってやるよ(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

俺的に細かく言うと、ライトの形、口開けっ放し状態の四角いグリル、
これまた変な形のえくぼみたいなグリル脇のダクト、ボンネットの真っ直ぐ
過ぎるライン。中途半端なロングノーズ＆ショートデッキ、インテリア全部、
どこかアウディＴＴを連想させる全体のライン（連想させるところがダメ）。
こんなとこかな。

>>406
君のFDじゃ無理でしょ。他の人のFDには負けるかも知れんけど。

>>407
具体的にポイントは指摘してるけど、これじゃあ論理的ではないね。

デザインに論理的って・・・

どうあってもカッコワルイことを認めたくないみたいだね。(w

理論的って無理でしょ。ってか俺もアウディのＴＴに見えた。
けっか何で最近の車は丸くなっていくのかが謎。

結局「個人的に嫌い」ってだけじゃん。
食べ物の好き嫌いとどこが違うのよ？
いくら「嫌いだから嫌いなんだい！」って吠えられても
「あっそ」で終わり。

>>411
ま、欲しい人は買いましょうよ。私は買います。
嫌いな人は別に買わないんだから、ウダウダ言わないの。

>>410さんへのレスでした。

なんかとっても平行線だね。
要するにあのめがねの糞親父のＣＭがＢＡＴ

好きでもない車のスレに来て文句をいい続けるなんて律儀ですね。
いろんな所を回らなければならないと思うとカワイソウに思えてなりません。
あ・・・Ｚ以外は、ミニバンとか１ＢＯＸとか
素晴らしいデザインだらけだから気にならないか。




　　　　　　　　　　　　　　　　ＢＡＴ？

ところでゼロヨン何秒で走ると思います？

参考：約２ｔのエルグランド＋４ＡＴ＋ＶＱ３５ＤＥ＝１６，９秒？

１，４ｔのＺ＋６ＭＴ＋ＶＱ３５ＤＥ（ハイパワー仕様）＝？

BAT　バット　　野球などで振るもの
BAD　バッド　　悪い

>>417
14秒台ぐらい出るんでは？
個人的にその手の数字はあまり興味ないけれど。

現行型シーマが出たときに一般ユーザーをテストコースに
何人か招待して競合する他社の高級車と乗り比べという企画が
あったと思うんですがＺ３３でも似たような事をやって欲しいなと思う。

>>403
バンパーのエアインテークの形が単純すぎて、
物足りなさ？
みたいなの感じるよ。
凹凸がなくてツルンとしてるカンジ。
具体的にはそんなところかな。

２〜３年でマイナーチェンジするのにちょっと期待。
でも、
社外品バンパーでガラリと印象変わるだろうね。
エアロ屋さんはいろいろとイメージづけできて
やり易いのかな？

>>419
１４秒台って・・そんなトロ車になっちゃうの・・・

いいんじゃないの？好きな人は好き、嫌いな人は嫌いで。でないと世の
中物事は成立しないじゃない。
自分が嫌いだからといって好きだと言ってる人間をけなすのは論外だし、
自分が好きだと思うものを人に押し付けるのも論外。
どちらもあり得ない話。
僕は敢えてこのスレを「マターリ」という前提で立てました。それは今
度のＺを、購入予定者や、許されるなら開発に携わった人も含めて気に
入った人が情報交換等をするためです。それが許されないのはおかしな
話です。別に嫌いな人に「好きになってくれ」なんて一言も言ってない。
それは僕の仕事ではない。
造る人間が「これがいい」と思って造る。それを気に入った人は買う。
気に入らない人は買わない。これが当たり前の事として成立しないで無
意味な評論と批判ばかりが先行するとすれば「モノを造る人間」は何やっ
たって面白くないじゃないですか。
それに一個人の好き嫌いなど関係なく、結果として数字が出るんですから。
ついでに好き嫌いにも理論なんて要らないんです。
ＮＨＫマイルＣの単勝と馬連獲って気分がいいのに邪魔しないで下さい。

眠いのでもう落ちます。じゃんきーさ〜ん、またあとで！

＞ＮＨＫマイルＣの単勝と馬連獲って気分がいいのに邪魔しないで下さい。

・・・。
せっかく正論を書いてるのに、一言余計だから馬鹿にされるんだよ。
わかってる？
スレを私物化するなっての。（苦笑）

>>395 の写真見てカッコいいとか言ってる奴は
山田花子を見てカワイイと言ってるようなもんだな。ダッセ・・・。

ﾆｻｰﾝも真正面の顔が見せれたものじゃないことを知ってるんだよ
公式サイトの写真だって真正面の写真はひとつもない
なんか、スタイルよさげなオンナを見て、期待を膨らませて
顔を見たら・・・、ガッカリって感じだね。。

>>424
そうか？WiLL Viと良い勝負だと思うが（w

>>425
真正面の写真はありますよ。

>>427
ウソじゃないならＵＲＬ教えてください。

>>428
http://www.nissannews.com/multimedia/concept/800px/z_02.jpg

>427-428
正面上方からの写真ならwww.nissandriven.comで見つけたけど．

424様の乗っているカッコイイ車ってなに？

Ｚが出来るまでっていうＮＨＫの番組みて感動した。
しかし、漏れは乗らない。　なんか嫌味っぽくて嫌い。

写真の話になってるけど。
あのね、実車はすんげえイイです、あらゆる意味でのdesignね。
インテリア・エクステリア・シャシ・エンジン、その他全てのデザイン。
関わってる自分の主観だけど。。。
今、他社のクルマに乗ってるけど、これはマジで欲しいって思った。
走りの日産が復活するって思うと、けっこう思うものある。
GTRなんて現実的に買えないし、カッコ悪いからね。
速さだけがスポーツカーじゃない、Z33でそう思った。
Z33が遅い訳じゃないよ、十分すぎる位速い。
それ以上に官能性能！！！なんだ、期待してね。(^^)

Zを貶している奴らの愛車って？

絶対、国産車乗っていても、外車の名前出すんだろうけどな（ｗ

とりあえず、かっこいいと思う車種を教えてくれ。

今更だが、>>10に禿禿禿禿禿同意！！！！！

オレもモーターショーで見て、ガッカリした・・・

日産ってあんまり好きではないけどニューＺにはなんか惹かれる。
アウディ１．８ＴＴクアトロとニューＺ、どっちを買おうか。　

>>436
おいこらっ、早くテメェの愛車を語れや。

↑天然記念物級のバカです。

どうした、どうした、オメェの愛する車を、胸張って語れや。

>>439

なんだ？！そのレスは。おいおい、がっかりさせるなよ。さっきまでの威勢はどうした？

叩かれるのが怖くて、ここじゃ書き込めねえか？ﾌﾟｯ

はい、>>439=>>436は逃げました。

自分の好きな車すら書き込めませんでした。ちゃんちゃん。

おい、NewZが格好悪いという奴ら、>>435の質問に答えてくれよ。

てめぇらサン達のセンスとやらを、コチトラ知りたいんでね。

あっ、それから>>439=>>436は、答えなくていいから(ﾌﾟｯ

おまえ日本語を理解できんのか？
久々に見たわ、こんなバカは・・・

で、愛車は語らず、ですかぁ？！

早く逃げろっ！！お前、相当恥ずかしいぞっ！！右手にチンチンだけ持って、とりあえず明日に向かって駆け出せ！！

あっ！　436=439がでてきちゃったよ。

恐れ入りますが443様の愛車とやらをお教え頂けませんでしょうか？

>>445

なんて答えが出てくるのか、バックンバックンするねぇっ！！

精々、８つ違いのお兄ちゃんからのお下がりのミヤタ製３段変則のかっこいい自転車乗りさ。

もう２時間くらい経つのに残念ですねえ。
カッコイイと言われるような車を出されたら
Ｚ３３の比較対照にできるかと思ったのですが。
またポやフェと比べるのもねえ。

>>435
愛車はＦＤだよ！
Ｚなんてオレ様のＦＤでブチ抜いてやるよ(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>448
流れをよく読め。今はブチ抜くとか抜かないとかの話じゃないだろう？
FDのデザインを語れよ。

>>449
無理言うなよ(w

ＦＤのあの美しいデザインを超える車はこの先もう出てこないでしょう。
Ｚ３３はまるでダメだね。ＦＤの比較にならないよ。
１日中眺めてても飽きないデザインはＦＤだけ。

３６キロのトルクを４０００回転で発生したとする。
４０００回転で２００ｐｓだ。車体重量は１４００キロだ。

化け物だ。

>>451
ワリィ！近所のやつが乗ってるのいつも見るけど、もう飽きた。
ＦＤはどちらかっつうーとデザインよりもロータリー搭載による
アドバンテージを語るクルマだろ？＞ALL

ＦＤのあの美しいデザインを超える車はこの先もう出てこないでしょう。
Ｚｉｐはまるでダメだね。ＦＤの比較にならないよ。
１日中眺めてても飽きないデザインはＦＤだけ。

訂正
ＦＤのあの美しいデザインを超えるメディアはこの先もう出てこないでしょう。
Ｚｉｐはまるでダメだね。ＦＤの比較にならないよ。
１日中眺めてても飽きないデザインはＦＤだけ。

>>455
この意味わらる人少ないでしょ(ｗ
私ＦＤにはお世話になりました・・なつかしー！

ちなみにＦＤの前はＦＩ使いでした

>>447
オレがＦＤ海苔だとわかったら反論できねーのか？(ﾌﾟﾌﾟ
ＦＤは誰もが認めるデザインなんだよ
反論できるか？
正直に言えよ、Ｚ３３のデザインはＦＤを超えられなかったってさ。

>>脳内オーナーの反論するのは非常に難しいと思われ

>>458です。ｽﾏｿ・・・

>>436=>>439>>448=>>458

あらっ？！あんた、まだこの街にいたの？早く逃げなさいよっ！！

あんた、そんなに自慢気に愛車を語れるなら、何ですぐに答えられなかったんかなぁ〜？！

おかしいでちゅねぇ〜？どうしてでちゅかねぇ〜？！はやく、ゲロしちゃいなさいよぉっ！！！（ﾌﾟｯ

↑やっぱりおまえら天然記念物級のバカやの〜
>>448>>458は、違う人物じゃ。
おまえらバカヲタに愛車を語ってもしょうがないわ！

おまえらバカヲタは、他人が何を言っても認めんの〜
バカヲタ相手にするほど暇じゃないんで、最後のRESじゃ！

>>463
おまえみたいなバカオタは他人が何を言っても認めないようだね。
バカオタを相手にしているほど暇ではないのでこれが最後のレスだよ。

もう来るなよ、気持ち悪いからね。

ﾏﾀｰﾘとした良ｽﾚですね。age

>>462

Oｈっ！！ヘタレチッキ〜ンっ！！まだいたのか〜い？！

ありゃりゃっ？！Z批判してたはずなのに、気がついたら自己保身のためのレスですかぁ〜っ？！

おいおいっ！！おめえさん、追い込まれて、どんどん目が真ん中寄ってきてはるよ〜っ！！

それにしても、文盲さん、。この冬まで、全く字が読めなかったのに、凄い進歩だべな〜っ！！

>>466
おい！ヴォケ！！何が自己保身のためのレスじゃ？日本語を理解できんのか。
Z33は、カッコワルイ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
眼科へ逝け。

最後って自分で宣言しておきながら・・・。
463=467って　か・わ・い・そ・う。
で・・・・・何ならカッコイイの？　遠慮しないでまた出てきてネ！

おいらはＺ３２乗りだが、ＦＣは好きだけどＦＤは嫌い。
デザインなんてどうでもいい、それだけ。

>>467

じゃ、ＦＤ乗ってるってことでよろしいか？！よろしければ、その手を天高く突き上げたまえ！！

苦しいか？！苦しいか？！成仏したければ、その者の体から早く出ていけぇ〜っ！！

なぁ、>>467よ〜、目が寄り過ぎて、黒目が隠れて白目だけになってるぞっ！！

気持ち悪いから早く、おめえさんが眼科行けっ〜！！

てゆうか、最後のレスって書いてたのにね（ﾌﾟｯ

>>468はん、ﾜﾗﾀﾖ

>>468・・・また出てきてやったぞ！ほんっとに最後のRES（ｗ

国産でカッコイイのは、Ｓ３０のＺ、ＦＣのカブリオレ、ＦＤ、ビート
外車は、フェラーリ テスタロッサ、フェラーリ３４８系。

オレの愛車はスポーツカーじゃないけど、２代目アリスト。

>>471

２代目アリスト？現行のことでしょ？

ねえねえ、本当に乗ってるの？怪しくね？

でもね、あたしは、お〜っ・と〜っ・なぁ〜っ！！

人の愛車や感性を否定するなんてこたぁ、しましぇ〜ん！！

>>471
わざわざ現行のことを○代目という時点で、嘘だとわかるぞ（ｗ

ＦＤのデザインって、素人ががんばってデザイン
したって感じがするんだよね。
どこか素人っぽさがあって素直に認められない。
３流メーカーって先入観があるのかも知れないけど。
それに比べてＺ３３のデザインはプロのデザインだね。
デザインの随所に説得力がある。
フロント・リア・サイドのデザインに連続性がある。
インテリアにしても新しさを感じられる。

ﾏﾀｰﾘとした良ｽﾚですね。

>>471
試したる。クルマとキーの写真をうｐしろ。

>>469
あなたは陰陽師？

ロータリーエンジンでなければ不可能な形という意味では
有意義なデザインだと思いますね。＜ＦＤ
でも、それだけ。

Ｚ３３はカッコいいね。ポルシェっぽくてさ。
ちょっとアウディっぽいとこも都会的なんじゃない？
日産オリジナルの雰囲気を消して、ヨーロッパ車のデザインモチーフを
そこかしこに取り入れたところがＺ３３をカッコよく見せている最大の成功要因だよね。

>>478
アウディっが初期のZのイメージをぱくったの。特にTTね。
NewZは初期のZのイメージを取り込んでいるから結果的にアウディっぽい
のである。。と、言ってみる。煽りではないよ。また〜り。

ＦＤはカコイイけど、別に乗ってる人間が偉いんじゃないじゃん。
なんか勘違いしてない？

>>480
うん。中古で安く買えるしね。で、３万kmごとにエンジンＯＨしないと
だめだめさん。なんてひどいクルマなんだろうか・・・時代に合わないよ。
アリストは、トヨタらしい可もなく不可もなくなクルマだね。

ほんと、マターリとした良スレですね。

>>471
ビート？ビートってカッコいいっていうか？フツー。
て優香、古典的なのばっかじゃん。モダンがダメなクチね。
趣味が悪いとは言わないが、人を貶せるほどでは・・・
ないと思うのだが？
勘違いするなよ。カコワルイ。

FDのデザインは嫌いではないんだけど、
さすがに今となっては古さが否めないかな。

中古で安いFDが流通し始めてからはﾄﾞｷｭ率がかなり上がって
乗ってる人たちも、なんかｲﾀｲ人が多い。

＞＞４７１

ビート・・・（笑

>471
アリストかあ・・・・・。
オリジナルには○○○○ー○がデザインに関わっているからイイ！
くらいしか言えないんじゃない？
でも安心してください、ヴェロッサよりはカッコイイです。

３３もやっぱり黒にしますかね。

まあ、アリストも悪かねえけどさ。
残念ながらヴェロッサと比べるとかなり落ちるね。

あくまでも、☆ヴェロッサ☆と比べるとだけどね。

ヴェロッサ・・・想像するだけでも鬱なクルマだ。
アルファをどう解釈したらあのデザインになるのか不思議でしょうがない、
この世の七不思議に数えられるであろう「迷車」・・・
・・・悪霊退散！

元ネタはむしろランチアかと。

確かに似たようなのがあるけど、なんでいまさらランチアなんだろうか・・・？
まだマセラティの方がマシだろうに・・・（クアトロポルテ）

>>471の心
「ホントはクルマ持ってないんだけど、何て答えようかな・・・」
17時間経過
「う〜ん、セル塩とかソアラだとみんな信じないかもしれないし、
あ、そうだ。アリストなら見栄も張れるし丁度いいかな。よし、ア
リストに決定！でも、追求されたら困るから前もってgoogleで検索
してネタ集めとくか」
さらに2時間経過
「そうか、近所のおっさんが乗ってるのは2代目なのか。よ〜しもう
大丈夫だ。カギの写真がないけど、まあ、UPしろとは言わないだろう。
言われたらシカトするか。」

その結果、>>476を見て逃げる。

>>491
朝っぱらからご苦労なこった。
死ね死ね死ね死ね死ね。

>>491
必至だな（ｗ
図★ですか？（ｗ
君はここに常駐してるのか？（ｗ

４人乗りモデルは出ないのですか？
出るなら絶対買うよ。

>>494
絶対出ないので買えないね。ｶﾜｲｿ

>>495
そうなんだ…。
今、本気で欲しいと思える車がZ33しかないんだけど、
結婚を控えてる身なので、2シーターは選びづらいのです…。

>>496
2x2のかわりにV35クーペがある。
ていうか、5年くらい前、
「結婚がなんだ！車が好きなら欲しい車くらい買え！」
と義父にいわれ、いまだに2シーターに乗ってる漏れ(結婚7年目)。
Z33でたら買うよ〜。

>>497
つか、俺だってそうしたいよ。
でも現実問題としてもう１台無いと使えない。
そんな余裕ないしな。

>>497の義父ﾀﾝ(；´Д｀) ﾊｧﾊｧ

・他車種とのプラットフォーム共通化
・２シーターに特化
・エンジンを3500ccに一本化

こうやって開発コストを下げてるから３万ドルで収まってんだよね。
2500ccを追加しろって意見もあるけど、実現したとして割安になるかは疑問。

アメリカでの発売日はまだ？

1,4tのボディに３，５lなんて化け物エンジンじゃ街中でもどこにすっ飛ぶやら・・（笑

そんなヘタクソには乗ってもらいたくない車ですね。

>>502
1.4t切っちゃいますよ。それでもピークパワーが280ps程度では特に
劇的なことは起こりません。レスポンスがいいというだけでパワーの
出方が急激ではありませんから。

>>502
1.4t切っちゃいますよ。それでもピークパワーが280ps程度では特に
劇的なことは起こりません。レスポンスがいいというだけでパワーの
出方が急激ではありませんから。

１，４ｔ切っちゃうんですか。
それでも３７キロのトルク（しかもターボでなく自然吸気で）
はレスポンス良すぎて加減が・・・
パワーのある車でのチョコンチョコンとアクセル踏む感覚が更に凄くなりそうだよ・・

New Z の古いほうのデザインしってますか？
目が丸っこいやつ。
あっちのほうがかっこいいです。

ZZ top のやつですか？