●FFのBMW、ミニONE、ミニクーパー＆S●パート２

ＦＦのＢＭＷ、ミニ乗りました。
金無いので、試乗で。
１９５万。安い。たぶん絶対お得。狭いけど。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000011126.html
元スレ
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1012694422/l50

ほう、重複ｽﾚ立てですな。
どっちが勝つかな？

うわっ２げっとですか？
ねらっとらんのにぃ！
人気薄ｽﾚ

>>1
IDがBNW(ﾌﾟｯ

>>1
うー。
微妙に違うって事か。。ＢＮＷ

>>5
神かも。

こんどこそマタ〜リ・・・

>>4
わらたよ

マターリになること期待して・・・

全くレスがつかないのにパート２って一体???

今日は友達の「ＢＮＷ」でドライブだ！

今年こそ憧れの｢BNW｣を買うぞ！

ﾈﾀしか…

犬君、君がｶﾞﾝｶﾞﾗﾅｲからだぞ（ｗ

ちょっとネタ切れです。。 納車された人、まだ少ないからかな。。 わたしは5末ですー

new MINIの本スレはどこですか？

ここ！

７月納車デス
来る前にあきるかも？

今日、初めて見たよー。
それも2台！
黒白のクーパーとシルバーのＯＮＥでした。
大きくも見えるし、小さくも見える。。

チョロQカーのスレはここですか？

オンボードコンピュータって何？

>>20
オンボードコンピューターっていっても
たいしたもんじゃ無くて、燃費表示やら、そんなもんじゃなかったけ？
もっとくわしく知っているひとイマス？

ONEはその場所、外気温が表示されるだけ。

純正のナビって、ナビ本体はどこに付くの？トランクとか？

みんな納車されて無いから質問多いね。
おれもまだ来て無い！

ペンタゴーンエンジンってどうよ

>>23
質問の答えではないのでｽﾏｿだが、純正ﾅﾋﾞはディーラーの人もお薦めしないようなものらしいが、
本当なのだろうか？

>>25
可もなく不可もないエンジン、ってどっかで見た・・・
（面白味に欠ける、ということだろうか・・・？）

やっぱミニはキャブニ限る！年末にパクられたけど！

＞純正ﾅﾋﾞはディーラーの人もお薦めしない
見込み発注した在庫車（ナビ無し）を早くさばきたいからじゃない？

センターメーターがつぶれるから、
お勧めしないんじゃない？＞ナビ

純正ナビは高いくせに性能が悪いそうだ。
３５万円也。

おれもナビは勧められなかったデス
社外品のナビつけるとしたらモニターはどこにつけますか？

おれが考えてるのは
１・タコ移動してコラムにつける
２・センターメータ上こぶの右側（ステアリングがかぶるかも？）
３・オーディオの場所にインダッシュモニター（オーディオどっかに移動）
４・お金があれば３の案でインダッシュでオーディオ付きを買う

ナビつけたいみなさんはどうでしょう

もう、オーダーしてしまいましたが
バンパーのメッキモールどうおもいます？

つけなきゃ良かったなーって思ってるんですが
ちょっと、そこらのレトロカーぽくなっちゃって・・・
はずせんのかな？

ナビの件は自分が営業だとしたらどう考える？
おそらく取り付け手間等考えて３５ﾏﾝでも
採算ギリギリなんじゃないかと思うが。

ニューミニカントリーが出るまで待つ事にしたよ。
クパS並の価格になるらしいが。

バンパーメッキ、色によっては最近の
レトロもどき軽自動車のように見える
かも・・・。通勤で赤のクーパー見か
けた感想です。

ちなみに今のミニって売れまくってる
の？なんかよくセールスから電話かか
ってくるんだけど。

>>33
ナビってメーカーオプションじゃなかったけ？
だったら取り付け手間はかかんないですよ。

インパネの意匠を壊したくない人にはいいんじゃないかと・・・高いけど

>>35
ﾔﾊﾟｰﾘ　そうみえますよね・・・
ちなみに漏れがオーダーしたのもあなたの見た赤いクーパー・・・

スーパーチャージャーのＳ萌え〜♪
幾らになるんだろ……。

日本製のナビを英国に送って取りつけるから大変なんだそうだ。
今は生産上げて台数稼ぎたいからね。
まぁ、バックオーダーが無くなってくれば変わるだろうが。
それ以外薦めない理由が考えられん。

>>39
なるほど・・・。
「ナビの性能が悪い」っつーのもありそうな話だが、
やはり何か別の理由（売る側の不都合ってだけで）があるんじゃないかな、
って思ってしまうんですよね・・・。

>>38
これって５月頃出るクーパーＳのことですかね？
だとしたら、たしか車両本体価格２６０万円だったような・・・

車体２６０万！？
オレのシルビアよりも高いじゃねぇか！
いや、でもミニならそれくらい出しても良いかも・・・・。
赤＆白ルーフがﾎｯｽｨ……。

でもBMWのナビ自体、BMW乗りがお勧めしてないみたいだからね。
値段ばっかり高くて、性能は２世代前並みだと。
ただ、前スレで出てたけど「社外品付けたら電装系の故障は保証対象外」と
いうのを俺もディーラーに言われた。どうしたもんかね。
まあ技術的にも三菱のアーム式ディスプレイくらいしか安全には付けられ
ないかと思っているのだが……

ＯＮＥの燃費ってどれ位？

http://www.geocities.jp/takamini1000/

ディーラーで旧型と隣同士で並んでるの見て｢大きいな｣と。

後ろから見ると、おにぎりだね。

昨日、初めて見たよ！
かっこいい！
特に真正面から見ると、いい！
ほしい！！

>45
旧型と比べたらどんな車でも大きいよ。
新型大きいって言うけど、ビッツより小さいのよ。
現代的には充分ミニだと思うけど。
それより、あのハンドリングと硬いサスは充分現代のMINIだと思う。

でもヴィッツより重ひ。

でもビッツよりパワーあるよ。

オンボードコンピュータは燃費、外気温、平均速度、航行可能距離、がタコメータの中に出ます。
ペンタゴンエンジンは可もなく不可もなく、ＭＩＮＩ用になっているけど、クライスラーのＰＴクルーザーにも使われている普通のエンジンです。
中速域重視かな。
ナビはディーラーも奨めない二世代前のものだけど、インテリアにピッタリマッチするのが良いところ、ＭＩＮＩは社外品を付ける場所がほとんど無し。
ミニ売れてます。オプション設定すると今なら８月納車。
８月頃には今年分は無くなるでしょう。
メッキバンパー、無いとしまらないです。無い場合はクーパＳのようなバンパーにしましょう。
燃費は乗り方によりますが、ＯＮＥもクーパーも９ｋｍ〜１１ｋｍ位です。

＞４８
俺も最初、やっぱり旧のイメージがあって（でかいなぁ）等と思ってたが、
実写をまじまじと見るとやっぱり小さい！可愛い！ホスィ！
と、なりました。

ミニＯＮＥ→９０ｐｓ・１４．３ｋｇ．ｍ・１１３０ｋｇ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m2015/k20151513200110/g1/s201515130010159810002300704200110.html

ヴィッツＦ→８８ｐｓ・１２．３ｋｇ．ｍ・９６０ｋｇ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m1010/k10101044200112/g2/s101010440020129810402510705200112.html

ワークスチューンクーパーいつ頃や

>>46
　>後ろから見ると、おにぎりだね。
そう！それがかっこいいと思わせる「ワイド＆ロー」ってヤツですか。
最近では小さくても居住性重視でMINIのようにサイドウィンドウこんなに寝かせるなんてことしないけど
これがかっこいいんだよね、かっこよくするためにでかくなったんじゃないかと思うくらい。
屋根と全幅がほぼ１対２ぐらいあるよね。

でかくったってイイモンは良い！
旧ミニとはくらべるものでもないよね、違うクルマだから。
旧ミニに乗ってた人に言わせるといろいろあるんだろうけど・・・

名前が似てる別の車。

>>53
Vitzのほうが運動能力に優れている、と。

えらいデブだな>>ミニ
フィールダーよりも重いぞ

オーバーハング　ないね　

＞56
乗ってみたの？
ミニの正式後継車に

>54
もう出てますが
http://cairns.mistral.co.uk/cgi-bin/johncooper/hazel.exe?action=SERVE&item=bmwmini/salesbmw_new_FS.htm

あばたもエクボ
いまは夢中だが乗ってみるとかわるかもしれん。
そー思うのはまだ納車先だから。
あんまり遅いと熱もさがるかも・・・
乗ってみても夢中になれば良いのだが

納車された人インプレおねがい。

以前、ミニのホームページで請求したカタログが今日来た。
クーパーＳのヤツも入ってたのだが、いいね！Ｓ。
Ｓの限定カラー（だったと思ふ。エレクトリック・ブルー、ダーク・シルバーの２色）
も、前にホームページで見たやつよりもいい感じ（あくまでカタログの写真で、だが）
だし、ＯＮＥ、クーパーとちょいと異なる内外装などなど・・・
別にガンガン走るわけではないし、サンルーフとかつけたいなぁ・・・とか思ってたから、
クーパーにオプションあれこれ付けるか〜なんて考えてたが、Ｓ専用装備とか見せられるとなぁ。
でも、Ｓにオプション付けたら、あっという間に３００万オーバーでしょうなｗ
う〜ん、実車が見たい！！

純正のナビはアルパインの最新のものだとディーラーから聞きましたが。
二世代前のものってのは本当ですか？

納車前の方へ
しっとりゆったりした乗り心地を、想像している方は残念ながら裏切られます。
反対にスポーティなハンドリングや足周りを想像している方は期待していいです。

目をつぶって乗れば（そんなことは無理だが）完全なピュアスポーツです。

>>65
ディーラーから、「クーパーよりONEの方が、乗り心地がいいですよ。」って言われたけど、
実際乗ってみると、ONEも、足回り硬いね〜。
十分、スポーティーだよ。
試乗してない人は、ONEも乗ってみて。

>>64
オレも現状出回っている最新の物だと聞いた。
いくらなんでもすぐ分かるようなウソは言わないだろ。


＞「社外品付けたら電装系の故障は保証対象外」と
＞いうのを俺もディーラーに言われた。

オレは言われなかったぞ。ほんとかよ？
今時ナビなんて当たり前なんだから、これ言われたら
３５万払うしか選択肢無いんじゃない？

>>67
ディーラーの人に言われたよ。
はっきり言って、ナビは性能悪いです。って。

車速パルスの位置判明

これで市販のナビを付けれるが、つける場所が無いよなぁ・・・・

内装がコテコテし過ぎじゃない？

>69
助手席前を検討中なのですが、遠いですよね。。。

>>71
エアバッグ干渉しない？

どーしてカーナビがそんなに必要なのか、ワカラナイ？？。
携帯にだってＧＰＳ付いている時代なのに、、、。

>>72
エアバックの上。無理かな。

>>73
パソコン用のナビソフトを使ってるんだけど、やっぱりジャイロや車速センサー
がないと精度が悪いね。特に都心とか並行した道路があるところ。
それに、携帯のGPSでは（道路規制を考慮した）経路案内や渋滞情報は表示して
くれないんじゃない？使ったことないからわかんないけど。

スレ違いスマソ。

みんな、ティーポが日本全国！？のMINIディーラーを
ティーポ特性MINIで巡業してくるらしいよ。
私の地元の岡山は７月１４日くらいだったと思う・・見に行ってみようかな。

やっぱ外車はめんどくさいのぅ

結構しぶとく即納車が残ってるみたい。
値引きゼロがいつまで続くか、様子を
見てみようかなと。

早くこないかのー。
やっぱし東京は新しいものに飛びつく人が多いようで・・・
つーかただ人が多すぎるだけ？
納車はまだまだ先でありんす。。。

単純に考えても日本人の10人に1人は東京都民だからね。
人口あたりの台数が同じとしても、全体の10％は東京に来るわけだ。

おまけに、新型ミニのターゲット「30代、可処分所得多し」なんて奴は
明らかに東京・横浜（とその他大勢の政令指定都市）に偏ってる。
東京に数が揃うのは当然と言えば当然。

何色がいいかなあ。悩み中。

>81
何色と何色で迷っているの？
ＭＩＮＩにどんなイメージを持っているの？

CVTだと、低速時の加速はONEの方がいいみたいだね。
高速の伸びはクーパー。
燃費はどっちがいいんだろ？？

新型ミニと、スズキのラパンって、俺の頭の中では、同じ車。

>83
どこかのインプレですか？貴方の感想ですか？
燃費はほとんど変わらないそうです。
>84
どんな＃＃してるんだか。

>69
どこどこ、車速パルス〜？教えてください！
やっぱり、オーディオに来てるんですか？

インプレ希望age・・・

ONEは燃費が表示されないので、よくわからん。

>>88
満タン法知ってるよね？

>>86
自分で調べてね。

>>自分で試乗してきてね。

買いました^^
クーパーの5F

>>92
いいですねぇ・・・うらやまｽｨ・・・
納車はいつ頃でせうか？
もう乗ってたら、インプレ希望。

どんなインプレを希望？
あ、燃費は7.8kmくらい（表示されてる燃費）

>>94
おお！もう乗ってるですか？
そうですねぇ・・・
>>65
>>66
さん達のカキコ読むと、思いのほかｽﾎﾟｰﾁｰな感じらしいので、
体験済みであれば、ワインディングや高速走行時の乗り心地・操作感などを。

>燃費は7.8kmくらい
どうなんでしょうね？これって。イイのかな？

あと、正直、純正ナビの性能ってどうなのか、これも知りたいですな・・・
後付けはキビシそうですからねぇ。

ステアリング、めちゃ重いっす。＆太いっす。
足回り、めちゃ硬いっす。

>95
ワインディングはまだ未体験です。
高速走行は慣らし段階なので回してません。
ってこれじゃあ希望に答えてないじゃん（;´д｀）

燃費は悪いみたいですよ、でも他の人のMiniは
もう少し走るらしいですが。

すいません、センターメーターを気に入っていたので
ナビは付けてません。

足回りは固いですね。轍などに乗ると結構
振動がきます。

このクラスの車としては２〜３倍のボデイ剛性を持っていると
ＰＲされています、、、。
これは、クーパーＳ等のそうとうに硬いセッティングにも耐え
るように設計されたものと思われます。
しかし足回りを硬くすると、せっかくのボディ剛性が感じられ
なくなります。
柔らかくすると高級感のある乗り心地になるでしょう。
ＯＮＥ、クーパー、クーパーＳと三種類のサスがありますが
（クーパーはクーパーＳのサスもオプション可）
ＯＮＥでも硬いと言う感想が伝わっていますので、乗り心地
を重視する方はご注意を。

納車待てなくて１８：１のミニカー買いました。 すげーよくできてるよ！ 当分はこれでオナーニできそうです。

ONEのMTだけど燃費１３キロ逝ったよ！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　田舎と呼ばないで…

>>97
レスありがとうございます！

>慣らし段階なので〜
そうですよね。多分そうなのでは？と思いつつも聞いてしまいました。
無理言ってスイマセン(´д｀;)

今までのカキコ含めてみると、やはり足回りｶﾀｰ＆ステアリングｵﾓｰみたいですね。
中〜長距離のドライブだと疲れそう・・・。

>>98
さんも発言されていますが、「乗り心地」という点ではたとえＯＮＥでも要注意、ですかな・・・

でもデザイン等々が(・∀・)ｲｲ!　( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ、なのであります。
こまったなぁｗ

買いました　もうすぐ納車です

>>101
一般論としては、高速を長距離走行ってことなら、硬くて重いくらいが
ちょうどいいと思うけどね。柔らかいとちょっとした凹凸でも延々揺れが
収まらないし、ハンドル軽いと直進安定にもちょっと不安が感じられる。
とくにドイツ車なら、あのくらいの硬さ＆重さは結構普通じゃない？

金ないよ！
みんなうらやますぃー

ナビ付クーパー買いました。
今月中に納車。何かあったら書きます。

>>105
いぃなぁ〜、おいどんはまだまだ先でごわす。
インプレよろすぃく！

1月10日くらいに注文しました。ディーラーはその段階でナビ付の注文は初めてだったそうです。
さっきディーラーに行って来たんですが、「うちは年内180台しかノルマがない」といっていたので、
じゃあ、今注文すると来年ですかと聴くと「そんなことはない」といっていましたが・・

>>103
あ、そうですよね。
むしろ街中で頻繁に車線変更したり、右左折繰り返すときの方が大変ですよね。
どんな高速運転しようとしてるんだ、俺・・・( ;´Д｀)

>>105
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!　ナビ付き！！
前の方で、純正ナビはアルパイン製ってカキコあったけど、
ナビスレ読んだら、そんなにアルパインのナビの悪口はなかったなぁ。
性能の良し悪しは如何に？？
俺も>>106さん同様、（ナビの）インプレお待ちしております。

最近「今月納車」ってカキコ多いけど、みなさんいつ頃購入したんでしょう？
結構納車まで期間ありそうですよね。

確かにステアリングは重いかも。
でも103と同様に直線だと楽ですよ
ハンドルを放すと左に寄っていくが・・。

おそらく納車待ちの皆さんは色を選んだり
オプションを選んだりしていたからまだ納車されていないのだと
思われ。
自分の場合3月にディーラーにいって3月中に納車されました
ディーラで現在の在庫の中からちょうど自分の希望する色＆車種が
あったもので。

ナビのインプレ希望age〜

>>109
３月中納車・・・
田舎ですか？？？
東京は３月発売日に逝ったらすでに４ヶ月待ち・・・ディーラーにもよると思うけど。

おれも田舎出身だから地元に聞いてみれば良かった。
だから人の多すぎる東京って嫌いだっっ

ディーゼル出るってホント？

はやく豚鼻つけてくれ

昨日（土曜）納車でした。
MINI ONE（CVT）のブリティッシュレーシンググリーンですが、
やっぱり白屋根にしたいなぁなんて、いまさら思っています。

走行感はまさにゴーカート。
昼間の東名を140kmくらい出してみたんですけど、
ブレも感じさせずカーブもスーッと曲がる感じでした。
けどONEなので（？）、
120kmまでは余裕を持って加速するんですが、
そこからはちょっと苦しげでしたね（^^）

あと、「ナビ取りつけるならどうしたらいい？」って
ディーラーさんに聞いたんですけど、
純正の1DINオーディオはずして、そこに1DINナビ付けるのが
ベストって言ってましたね。
社名は出さなかったけど、
暗にalpineのIVA-M700J（ナビ+MD+FM/AM）がお勧めと言ってた。
車速センサーの取り出し方は図があって
ナビ付けるときにでも言えばくれるって言ってた。

では、また何かありましたら書きこみます。

>社名は出さなかったけど、
>暗にalpineのIVA-M700J（ナビ+MD+FM/AM）がお勧めと言ってた。

すみません。これは間違いです。
ナビに疎いもんで、1DINナビ+MD+FM/AMって
どんなのがあるのかなぁって検索してHITしたものを書いてしまいました。
私自身も何を買おうか検討中なので、
識者の皆さんフォローしていただけますと助かります。

今日、初めてNew MINIが走ってるとこに遭遇したっす。
緑のやつでした。カコイイですね〜。

とっとＢＭＷの小型ＦＦ車って奴を作って下さい

>>113
ONEのディーラーオプションに、
クロームメッキグリルと、白いサイドミラーが追加されたみたいです。

まだ無いみたいだけど、
バックのドアノブ（？）部分をクロームメッキにして、
屋根を白く出来ればクーパー？？

age

>>110
俺は発売日を避けて次の週末に行ったけど、その時点でもクーパーCVTの待ちは
「色やオプションを選ぶと3ヶ月、ちょうど希望と合うものが届いていれば
4月末」って言われたよ。結局青のワンCVT（一切オプション無し）にして
もう到着してるし。
どうせ現物は全部幕張に送られて日本仕様の微調整をするんだし、東京だから
とかいうことは関係ないと思うけど……

>110
自分は東京ですよ。
なんかディーラーに行ったら「表」見たいのが
あってそれに車種、色、オプション、とかが一覧になってた
で。だいたい人気の色は売約済みだったのだけど
とりあえず4月までに納車できるのはどんなのあります？と聞いてみたら
探してくれて、んでもって黒のクーパーと緑のクーパー（ONEは忘れた）
なら4月末までには納車できるってんで契約しました。
タイミングが良かったつうか。オプションとか色とか注文
しなければ在庫で探してくれると思うよ？

みんな！！
正直、値引きってあったぁ？？？？？？

＞121
無いんじゃないの？
っていうか、ニューミニ逝ってよし！

test

>>121
ゼロ。オプションサービスなども一切無し。

クーラはちゃんと効きますか？

値引きはゼロ、これは完全に統制がとれています。
利幅がもの凄く小さいのも関係している。
ローン金利が上がったのもその関係からです。
クーラーの効きは今一ですね。

納車された人　
みなさんハンドル左に寄りますか？
ディーラーで点検とかしてもらって治ったとかってあります？

ニューミニのエンジンって
どこのメーカーで作ってるのですか？
ＢＭＷのエンジンじゃないですよね

BMWとクライスラーの共同開発のエンジン。ブラジルで作ってる。
ちなみにクライスラーネオンとPTクルーザーの1.6lと同じエンジンだそうだ。
でも全然問題ないけどね。

＞127
ハンドルが左による件ですけど・・・
わたしのも左によります。
そこで、ディーラにいろいろやってもらいました。
少し、ましにはなりましたけど、やはり左によります。
私もどうしても気に入らなかったので、試乗車にのせてもらい
ましたが、これも左による感じがしました。
・・・どういうこと？？

ハンドル左に寄る件ですか。
残念ながら、そう言う減少が起きる車は”ハズレ”です。
原因は単純ですが根が深いので簡単には直りませんよ。
アライメントはタイヤとホイールハブを交換してから調整する
↑これがヒントです。

>>131
しったげ・・・・

ハンドルがとられる時は、一般にトー角を調整すれば直るのですが、
なんと、MINIはトー角の調整ができないそうです！
叩いて曲げるそうな、、、。

>>133

それ旧型の話....

＞ハンドル左に寄る件

131以外による解説きぼーん

>134
新型もだよーーーーん。

アライメントの狂い検査
1.平らな広い場所を探す。2.タイヤの空気圧を正常値にそろえる。3.手放しで挙動を見る
4.左右に旋回が始まれば狂いがあります。5.ハンドルが曲がって車が直進することも
あります。（ハンドル取り付けのずれ）

いや　別にトーは調整できるが・・・旧型も・・・
出来ないのはキャンバーとキャスター

こんなカブリオレはいやーん
http://members.roadfly.com/Che/mini-roof-up.gif

＼　 |:::::::::::＠｀ー――――一'´　　　 ヽ:::::::::|　　　　　/　　／￣￣￣＼
　 .＼:::::::::/━━━　　　　　　━━━　 |:::::::::|　　　　/　　（　（（（（((^^)))）
　　　 ＼/￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ.|:::::::::|　　　/ 　 　 |ﾐ/　 ＼　 ／|
　　　　　.＼ -=・=-　 |　　|　　-=・=-　 ﾛ=:::::::|　　/　　　 （6　ー[¬]-[¬]
　　　　　　　＼ 　 　 /　　ヽ　　　　　　/ヽ::::::::|　/. 　 　　　| <　 　 　」　 >
　　　　ﾌﾞﾋﾋﾋ　 ＼´/　　　　｀ー―一´　　ヽ::::|./　　　＿＿|　||||　 (ー)　|
　 .＿／）＿／）＿.＼●_●）　　　　　　　　|:::/　　　（＿_／＼＿＿＿／
　（∴）◎∀◎（∴）　.＼|　　　　 ∧∧∧∧∧　　　/　（＿_））　　　　　））
⊂）￣ ヲタラー￣（つ　 .＼--.＜　　　　　ヲ　 ＞[]＿___|　|　ﾗﾌﾞﾋﾅ命| |
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　（＿＿＿_）＿＿_）　　　　　　＜　 予　　ス　.＞　＼_.（＿_）三三三[]__）
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彡川川川三三三ミ〜〜〜〜 ＜　 感　　の　＞============／￣￣￣￣＼
川｜川　＼　　／｜〜〜〜〜＜.　 !! 　 　 　 ＞==========.（　　人＿＿＿＿）
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川川‖　　　　3　　ヽ〜〜〜 ./::::/　,,;;;;;;;;;;;;;;,　　 ＼========（６　　　　　(_　_)　）
川川　　　∴）〆（∴）〜〜　/:::┏━━━━┓　 ┏＼=======|　 ∴　ノ　　３　ﾉ
川川　　　　　〜　 /〜〜　/|::=ﾛ　　 -=・=- ┣━┫ -=＼=====ゝ　　　　　　 ノ
川川‖　　　 　　/ﾘ〜〜 //|:::/ヽ　　　　　　/ﾉ　　ヽ　　　 ＼=／　　　　　　　　＼_
川川川川　 　(⌒)ﾋﾞｼｯ./　| |/　　｀￣￣￣´/　　　　｀￣￣￣＼=ヽ　　　　　ﾉ＼＿）
:::::::::|-､ ,-/:::::/ ~ﾚ-r、/　　｀| 　　　　　　　 （. o⌒o .）　　　　　　 ＼(　　⌒ヽ´
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>>140
予感も何も、ミニなんて趣味車の最たるもんなんだから、車オタが集まるのは
当然だろ（ｗ

イギリス車

ドイツ車

日本車

あのーミニの店で調布にスたンモアーという店があるでしょ。
この春、近くに引っ越したので行こうと思ったのだけれども
友人のミニ好きの人が、あそこはヤ■ザがやっている店だから
やめておけというんですが本当なのですか？
ミニ好きのヤ■ザというのも変な気がするのですが・・・

あ、そうなの？　　まあ宗教がやってる店もあるそうだから（ｗ

>>145-146
スレ違い？

ミニって値引き無しですか？
ＡＴ限定免許なのでワンとクーパーのどちらかなのですが見積もりが
まだなので具体的な金額が分からないので質問です。
乗りだしは共にいくらくらいになるでしょうか？

前に話題出てた純正ナビの取り付け位置は助手席シートの下だよ。
あと、BMWもそうだけどモニター部分は本国で取り付けて
ナビの本体は日本で取り付けられています。
正直このナビはお勧めできない。性能の割には高すぎるよ。

あと、バンパーのメッキパーツは取り外し可能だよ。
純正のバンパーに貼り付けてるだけだから。

>>149
逆に言うと、後付けも可能だったりする？クロームメッキ。

>>150
後付可能だけど、工賃とかかかって意外と高い。

ところで、BMWの総合スレッドって消えたの？
なくなっちゃたよーん

普通に、CVTで運転するのと、
ステップトロニック使うのと、
どっちが燃費がいいんでしょうか？

アニヲタですが赤ONE納車されますた。ほぼ即納でしたよ。今日はあえて文句を。

乗り降りが大変です。ドアすごい重いしかなり広げないと固定されない。
高さ調節のレバーもじゃまでもう何度もけ飛ばしました。
後リクライニングのレバー、逆向きに操作すると壊れるから気を付けろ言われました。
友人乗せた時思いました。こりゃいつか絶対壊すことになるなと。
後部乗り降りの時左前席をスライドさせると発煙筒を擦るのではずしました。
バッテリのカバー壊れるから開けるないわれました。液量チェックできません。

・・・でも好き。

＞ あにおたですが

と

＞ 赤おね納車されました

の因果関係はいかに？

New MINI はもうすぐ色が８色から、１５色くらいに増えるのよ。

>>15５　オサレな車に乗ってもうしわけない、といったところ。
期待に添えない返答で重ね重ねもうしわけない。

>>156
海外には白もあるね。

ONE納車されました。CVTのガクガク感、体験しました。
でもこれ、不具合というのか何と言うのか。要するに、
「走るときはアクセル踏め。クリープに期待するな」という
ことではないかなあと。実際、ちょっとでもいいから
アクセル開ける感じでいれば、ガクガク感は全然出ません。

あ、あと左に寄ってく問題も普通の車レベル。
サス硬問題も、ヨーロッパ車の普通なレベルだと思います。
ステアリングは確かに一般道の右左折では重いですねえ。

追加。
駐車場で前方駐車するとき、バンパー下のクリアランスは十分と思い
フロントタイヤが車止めに当たるまで進めようとしたら、タイヤ
ハウス前面の張り出し部分をこすりました（泣笑
微妙な高さの車止めがあったらご注意ください。

>>159
おれはONE(MT)だけど、低回転のトルクが足りないからだと思う。
半クラでも多少はアクセル踏んでやらないとぎくしゃくする。

あう。

エンジンかけると、スピードメーター下に、
オイルサービス、○○キロって出るけど、それまでいいの？
新車だと、１５０００キロくらいかな？

>>159
禿同
ガクガクが気にいらんてよくいってる奴は、要するにアクセルＯＮ／ＯＦＦ制御の奴が言っているんだろうなあ？
ちゃんと真ん中もつかえよなー。俺のクーパーもやっぱエンブレきき気味？だけどなれれば渋滞時もアクセル一定で踏んでいればきにならん。
クリープに頼ってて、止まるときブレーキガツンと踏むからよけいそう思うのだろうなあ・・。
ああ、、うざいうざい。

バンパーモール＞クロームのぎらぎらがいや→何もないとしまらない
・フラットブラックに塗ってしまってはどうでしょう？

セルフで給油しようとしたら、満タンに程遠い所で止まっちゃうんだけど
なんででしょう？前の車と同じやり方で、間違いはないはず……

＞166
煽り見え見えですよ。
また、ちゃんと注げば良いだけじゃ無いですか。
タンク形状が複雑で満タンにしにくいとか、日本の給油は流量が多くて
溢れてしまうとか聞きたいですか？

煽り？？何だかよくわかんないんだけど。
あ、ID見てもらえばわかるんだけど159=160=166ね。
納車されたばっかりで、フューエルランプ（残り8リットル）が点いた
のでいつものセルフ給油にいったんですよ。でホースのレバー引いた
途端に「ガコン」。何度やってもすぐ「ガコン」。
何か特殊な手続きを踏まないと駄目なのかとか、その場でマニュアルを
読みまくっても大したことが書いてないので、もう一度やってみると
入るようになったんですが、20リットルくらい入ったらまたガコン。
実際、燃料計は半分を少し上回ったくらいです。
何かし忘れている操作とかがあるんでしょーか？？？

ドバっとでたガスがタンクに当たって
跳ね返りに反応して止まってしまうとか

>>169
エロいな

前はルノーサンクに乗ってたんだけど、しょっちゅう満タン前に止まってたみたい。
スタンドで質問されてわかんなかったから車屋に聞いたら外車はそんなもんだと
諭されたような記憶があります。

私はミニクーパーのってるんですが今日前のタイヤからシュルシュルおとが
するので心配です。ミニは初心者ですのでなにか気をつけることキボヌです

エアが抜けにくいのかな？

ブレーキパッドとかなんか消耗してるとか？

>172　パワステの音でなくて？

オモステで１３インチはいてます。　アクセルふんではなしたときにきこえます。

>>169,171,173 サンクス。
明日もう一度行って工夫してみて、駄目だったら「外車だし」で諦めます。
でも満タンにしないと燃費チェックが（泣

国産車だけどセルフ給油だと同じく20�gくらいで止まるなあ
しょうがないんでホース？の先っちょだけ入れてﾁｮﾛﾁｮﾛすると
満タン逝くけどまどろっこしい

>>172
もしかして旧ミニ？
でしたら次からはこちらへどうぞ　ヘ(^o^)/
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1009436541/l50

しゅるしゅるですか？　
う〜ん？？？　もう少し詳しく音や条件が解りますか？？
１３inchなので可能性としてはハブベアリングやスイベルハブのボールジョイント
足回りブッシュ類などが可能性として考えられますが・・・
ちょっと実物見てみないとね・・・

>>149
あと、バンパーのメッキパーツは取り外し可能だよ。
純正のバンパーに貼り付けてるだけだから
↑↑↑
取り外しはやってもいいけど穴が開いてるぞメッキパーツにつめが付いてるからね
後付けするならバンパーに穴を開けなきゃいけないぞ！まあ、つめ切ってもイイが強度がね・・・

カセットテーププレイヤーはつけられますか？
漏れはカセット好きなのです。。。

age

はやく 納車 して くれ

>>179
お前って無知だね（ｗ
見ているこっちが、恥ずかしいよ。
すでに初期トラブルとして雑誌で散々書かれてるぞ。＞パワステから異音トラブル。

>>184
それって普通じゃないんですか？
この車の場合。

>オモステで１３インチ
旧ミニの話でしょ

184哀れすぎ

任意保険の登録しますた。保険屋の評価。

エアバッグ：デュアル
ABS：有り
安全ボディ：無し
横滑防止：無し
エコカー／福祉車両：無し

なんか納得しがたくございます。

ＴＶ神奈川で新車情報2002　4/22　10:00〜10:45（再放送4/27 11:00〜11:45）
でミニ　クーパーを取り上げます。
高速道路　箱根山坂道を走り　インプレッションをコメントして　燃費と騒音を計測します。
メーカーの担当者が来て司会者三本和彦の質問に答えます。
司会者は辛口なコメントと不躾な質問をします。
不躾棒でトランクの大きさを測ります。
女性司会者がシートに座ります。
CTC（千葉テレビ放送） 　　 月　23:00〜23:45
TVN（奈良テレビ放送） 月　23:45〜24:30
WTV（テレビ和歌山） 月　24:10〜24:55
GBS（岐阜放送） 木　22:15〜23:00
GTV（群馬テレビ） 金　23:00〜23:45
MTV（三重テレビ） 日　12:00〜12:45
KBS（京都放送） 日　23:30〜24:15
TVS（テレビ埼玉） 月　24:25〜25:10
とちぎTV（とちぎテレビ） 金　20:00〜20:45
EAT（愛媛朝日テレビ） 土　25:25〜 26:10
TYS（テレビ山口） 日　24:20〜25:05
SBS（静岡放送） 月　26:30〜27:15
TSC（テレビせとうち） 火　24:40〜25:25
KAB（熊本朝日放送） 火　25:27〜26:10
ABN（長野朝日放送） 水　24:55〜25:40
TUY（テレビユー山形） 木　25:05〜25:50
ビデオシティ映像制作配信
レイクシティケーブルビジョン
スカイパーフェクＴＶ

>>189 の司会者関連スレ　大笑い
あったら嫌な三本和彦　part 2 〜三角窓よ永遠に〜
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015526113/l50

>>188
あれ？うちはディーラーから保険屋に対して
「エコカー　○」
「安全ボディ　○」
が申告されたそうですが。
横滑り防止はASC+Tでは駄目で、DSCを付ける必要があるとのこと。

　　　　　　　　　　　　　　　！重要！
>>189　は4/22　「夜」10:00〜10:45（再放送4/27 「朝」11:00〜11:45）
ですお間違えのないように。
午前中じゃないよ夜だよ。

たぶん見れないので、
感想きぼん

たぶん、ボンネットを開けたときに
「国産車はいまだにつっかえ棒を云々」と言うはず

つっかえ棒の方が確実なのにね
ダンパーのが落ちてきて痛い目にあった奴いっぱいいる　笑

>>191さん　どもども。そうですか、ディーラーに聞いてみよ。
ま、保険料はいくらも変わらないみたいだけど。

おれんとこは
環境対策車割引は×
イモビライザー割引はあり

イモビライザーのせいだと思うが、たまにエンジンかからんときあるな
一度抜いやればかかるけど

ディーラーから返答きますた。

MINIの任意保険における安全装置は
以下のようになっております。

デュアルエアバッグ
ABS
安全ボディー
エコカー割引
イモビライザー

ひょっとしたらまだ新しい車ですので
そちらの保険会社がよく把握しきれていない可能性もあります。
もう一度ご確認されてみてはいかがでしょうか？

こすもすがうざい

再給油してみました。今度はホースカバーを密着させず、上がこころもち
空くような感じでやったら、ちゃんと入るようになりました。やっぱり
「エア抜け」の問題ということなんですかね。
これで燃費チェックも準備OK！

いいなー、みんな納車されてて
関東はおそい？

代官山のStudio MINIの前通ったら店頭にミニが１台止めてあった。
カフェがあってカレーが８００円くらいだった。

埼玉、3月半ばに仮契約だったけど見込み生産分に欲しいタイプが
あったので、既に納車。
既出だけ思うけど、オプションてんこ盛りとか、人気色で見込み生産分
完売とか、そういうのを選ぶと遅くなっちゃうんじゃないでしょうか。

>>154のような問題とパワステポンプあたりが改良される
次年度モデルはいつ頃切り替えになるかね？
次年度モデルが売れるかどうかでこの車の将来が見えてくると思うよ。

どうかクロームめっきのハンドルをやめて欲しい。
静電気がバチバチ飛ぶ。

204みたいな評論家きどりはいらん

初期モデルなんだし、不具合はあってしょうがないと思われ、
不具合が解消されてからのほうが良いと思うよ。
そうやって物は良くなっていくんだから。

何にしても犠牲になるマルタがいないと
改良されないんで、人柱の方々ヨロシク！

厨房トピですが、
やっと、MINIのカタログ　キタ−！！！！
クパSカコイイ！！

>>208
禿同。
了解。

初期モデルったって、日本より半年も前に他の国で発売になってんですけど。
初期不良って言葉違うような、、、。

タロックスの６ぽっどでてるね・・ｳﾏ~
ビルシュタインのショックも

昨年１０月からドイツでONEに乗ってるけど
２回もリコールされたよ。
スレに出てくる苦情と同じ原因だ。
半年も前からわかってたのに、何で解消されてないんだ？
日本市場はなめられてるのか？
なんかむかつくな。

>>211殿へ

>>213
だってさ。
初期モデルのまんまかもよ？

パワステの音たけど、
車を停車して、ステレオ等も切って、
そして耳を澄ましてようやく聞こえる程度なんですけど・・。
これって「不良」って言うの？

オヤジセダン一筋なのに
なぜか新しいMINIは欲しいなあ

>213
＞２回もリコールされたよ。
＞スレに出てくる苦情と同じ原因だ。
　具体的に何でリコールされたのでしょうか？
　左寄り？シート？
　本当ですかぁ。

なんか、不具合とかリコールとかそんなことどうでもいいから
楽しい話題で語ろうよ〜、ちょっと暗すぎ

ルーフアンテナ・ジョイント買おうかなぁ〜。
買った人いらっしゃいます？

その辺で売っている、ショートタイプのルーフアンテナで充分じゃない？
2800円のジョイントは高すぎ。
旧ミニ用の有名な8スポークホイールみたいな16インチホイールを探してるんだけど
何か良いの無いですか？

おれはミニ鳩時計が気になる…
今度行ったときに見せてもらおう

ONEのミニカーや模型出ないかなあ。
クーパーばっかりだね。

いっしょじゃん

>>223
屋根が白いんだよね〜。
銀のやつは、屋根が黒い。。
同色を出して欲しいんだけどな。

ミニライトホイールつけたいね
オプション設定あるのかにゃ

いよいよ今日の２２時から新車情報２００２で４５分間もニューミニクーパー
が登場です。高速道路、箱根のワインディングロードを走るミニ。スタジオで
メーカー担当者にガンガン質問します。おみのがしなく！
ちなみにＴＶＫテレビ（テレビ神奈川）ＵＨＦ局です。
何色のどのグレードのミニが登場するだろうか？

>>224 プラカラー買って塗装！スー消し世代はこれでなくっちゃ！（ｗ

始まった〜

早く、いつもの山坂道走れ！

チョッピー

番組に出てる奴、クーパーなのにクロームメッキグリルじゃないの？

新車情報スレの方にすれば？

うちの近所の金持ち風の家のガレージに
ミニクーパーが止まってた・・・
しかも、ベンツの横に
色は黒×銀だったよ。うちにも早く(ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

あんまり書き込みないな・・・　＞ＴＶＫテレビの内容

いかにもミニって感じがちょっと恥ずかしいな
燃費11キロ越えはわりといいかも

ヴィッツの方がはるっかにいいとおもふぞ
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Vitz/exterior/images/ex01_svg.jpg

ミニクーパーはサスペンションが硬く路面の荒れをチョッピーに伝える、
スポーツ走行に向いている設定なのでまったり走りには適さない。
高速でも山坂道でもチョッピーさがきになる。
雨樋はいい。ＯＨＣで充分。燃費は１１．５ＫＭ／Ｌ。騒音は６８か６９ｄＢ
ドアが９０℃開くのは乗り降りしやすい。大きい車体なので４ドア車も設定してほしい。
ボンネットがダンパー式でうれしい。

イエローとホワイトのツートーンでクロームメッキグリルだった。
メータはスズキ・ラパンに似ている

>>237 追加
クイックなハンドリング。
ハードなサスペンションは高速のレーンチェンジでスパッと決まって気持ちいい。
山坂道のカーブではハードなサスペンションでロール（横傾き）が少ない。

チョッピーとは、大根を切るときのような振動を伝えること。

>>237>>238
カキコｻﾝｸｽ！！

三本は「チョッピー」を覚えていた。
HPが1
EXが微妙に上がった。

文字がオレンジに光るメーター類は夜間すごく雰囲気出ていいですね。

ビッツに乗ったけど、なにあれ？
まるで軽自動車じゃん。あの安っぽさには耐えられん。
ＭＩＮＩと比べるのもおこがましい。
広さだけは認める。

新車情報見逃した。
TVKとテレビ埼玉の両方とも。
土曜の11時からの再放送見るぞ。

>>237
日曜の雨の中で乗ったけど、あの雨どいは容量不足。
止まるとフロントウィンドウにドボドボこぼれてくる。

>245
そうかな？あれ以上でかくても
デザインが損なわれる気がするし
ついているだけましだと思う、俺は。

>>220,225
今月の「Mini Freak」にチョロッとだけ新型ミニのオプション＆グッズが
出ていて、ミニライトの15インチ8本スポークのホイールと、OZの6本スポーク
が乗ってたよ。
でもMini Freakは相変わらずページのほとんどがクラシックだね。歴史の差。

>>247
歴史の差つーより、あれはわざと触れないようにしてるだけでしょ？

>>247
絶対的なユーザーの数の違いでしょ。

新型と旧型で別の雑誌にした方がいいよね。

旧ミニの熱狂的なユーザや個人販売店なんかは、ＢＭＷ傘下のミニを別物として
扱いたいだろうね。
でも、雑誌や輸入代理店は旧も新もあまり関係ないと思うな。
旧ミニは生産中止でいずれ無くなってしまう車だから、いつまでもそれを追っていても
商売にはならないからね。
ミニはフルモデルチェンジしたんだって割り切りが大切だと思う。
旧ミニファンの割り切れなさも理解はできるけれど、メーカーは関係なく
ミニってブランドを大切にする時代だと思う。
ジャガーも完全に中身はフォードでしょ。でもデザインにイギリスのテイストを
残してジャガーというブランドを守っているのが実態だと思う。

Ｓ注文した人いない？
アレはやっぱウケないのか？
知り合いが持ってたらいいなってぐらいの存在か？
自分で所有したくないとか？

＞２５２
Ｓの今年度の日本割り当ては５００〜６００台なので
もう既に、殆どが予約済みですよ。
ＯＮＥとクーパーは合わせて１万台くらいですが、Ｓは滅多にお目にかかれないでしょうねぇ。
私のところのディーラは１２台完売です。

今日ディーラーに行って、ONEのA/TとM/Tを試乗してきた。
両方とも思いの外乗りやすくて好印象だった。
確かにパワステは重めだったけど、自分的には好み。
あーあ欲しくなっちゃったなー

そのディーラーもSの割り当ては完売って言ってたよ。

私もS予約しましたよ。
予約したディーラーでは二番目の客だったらしく
６〜７月位には納車になると思います・・とのこと。
私以外にも予約された方どのくらいいます？

カタログまだ送ってこないな。
商談しようとした日は事前約束したのに
店が閉まってたし・・・。
売る気ないの？って思うんだけど、電話と
はがきはまめなんだよね。

旧ミニオーナーだが別に割切れなくともなんともないぞ・・
新ミニが旧ミニと違う車なのは当り前
別に無理に分けようという努力も不必要
旧ミニは　すでに旧車なのだから普通の旧車乗りと同じ路線だと思うし・・・

ミニフリーク誌は今後は新ミニも扱うとのこと・・・旧ミニの旧車的なところは
old fashionedの方で重点的にやるとのこと・・

個人的には新ミニ（Ｓ）はタイプＲのカウンターとして魅力的(*^。^*)ポッ!!

くだらない質問
私はミニワンの赤か黄色を希望しているのですが、
妻はミニクーパーで屋根のペイントが英国国旗になっているのをを希望しています。
私と妻は英国人でもなく、英国好きでもありません。
私は上記のような車恥ずかしくて乗れなさそうですが。（英国の方ごめん）
テイコウなく乗れる人多いのかな？

>258
正直、自分の場合、「これは恥ずかしいだろうなあ。」って思いました。
ただでさえ、MINIは目立ちますよ。
それに、これは英国車なの？って言う疑問もあります。
旧ミニは、現代の自動車から考えると、全く違う位置に存在していたので、
英国国旗もいいかな？とも思うのですが、
それでも自分の場合、日本ではあまり見かけませんでした。
ましては、完全に現代の車になったMINIに、
それも日本人がドイツの車に、
あのド派手な屋根は、？？？なのです。
ただ、人それぞれですよね。

まだ、実車見てないんですけど。。

妙な理屈こねるやつが多いな

>258-9
プリウスの屋根が日の丸だったら……と想像してしまった。
　

ウヨクみたい（ｗ

今からだと納車はいつ頃になりそう？

ミニフリークが新型の記事ばかりになったら
すぐに廃刊だろ

>>259
258です。さっそくありがとうございます。
>>263
おもしろいですね。
赤いミニクーパーに白い屋根に赤い丸（笑）
ってあるの？

＞２６５
品川ではとりあえず３ヶ月待ちだと言ってました。

>>34
遅レスだけどカントリーマンいつ出るか情報ないですか？

>>265
この間行ったディーラーでは、すべて自分好みの仕様を
オーダーしても２〜３ヶ月待ちでokと言ってました。

俺が買ったところで聞いたところによると
年間の割り当て台数が国・ディーラーで決まっているので
あまり遅いと来年納車になるかもよ
売れればの話だけど

　　

最近発売の雑誌に、クパＳの海外試乗リポートがちらほら載り始めましたね。
その辺のリポートでは、あまり悪印象は書かれていなかったと記憶しておりますが、
クパＳの「スポーツサスペンション・プラス（でしたっけ？）」って、どんなもんでしょうね？
あちこちで、新型ＭＩＮＩのサスは硬い、というインプレを見かけ、この辺が好みの分かれるポイント、
と言われることが多いように感じます。
「スポーツ〜プラス」って、クーパーのオプションでありませんでしたっけ？
だれかつけた人いないかな・・・

毎日運転する自分としては、試乗したクーパーの乗り心地は硬すぎって感じ。
痔になりそう。
ONEの方が快適だったな。

>>273
なんて雑誌ですか？
WebでもまだSの試乗はほとんど見ませんねえ。

ONEもかなり硬い
車に興味の無い女には「乗り心地悪い」の一言で片付けられると思う。
３００キロほどずーっと乗ってたけど、妙に疲れたり、腰が痛くなったりということはない。
路面状態はしっかり拾うけど、大きな凹凸でも突き上げるような不快感は無い。
工事中道路のピッチャーマウンドみたいなマンホールの上を時速６０キロで走ってもぜんぜん不快感なし。
いい出来だと思うよ

来年買うことにした。

新しいミニの顔ってよく見るとアストンマーチンぽっくない？
薄いブルーメタリックだと特にそう見えるのだけど。
でもナビのクーパーＳの試乗記では、ステアリングがものすごく
クイックみたいにかかれてたけど、高速とか大丈夫なのかね？

>>276
クーパーに比べたら全然まし。
名前で何となくクーパー買う人多いけど、試乗はちゃんとした方がいいよ。
車好きには良いのかも知れないけど、クーパーはスポーツタイプ。乗り心地は悪い。
ONEも硬いけど、クーパー程じゃない。

俺は3年後くらいに中古のクーパーを買おうと
思ってみた

このスレ、Yahoo掲示板とかぶる事が多いな(w

cooper試乗してきたけど、別に固いとは思わなかったな。ちょうどいいよ。
ていうかこれ以上柔らかいと気持ち悪いかも。
普段乗ってるのがインプレッサってこともあるだろうけど。

>>275
申し訳ない。
当方、普段から車雑誌を愛読している人ではないので、雑誌名よくわからんし、
覚えられなかった・・・
ただ、外車専門の雑誌だったと思う。
新型ＭＩＮＩの記事を探して、片っ端から立ち読みしたから、記憶が怪しい・・・（;´д｀）

総括★★★☆☆　並です。欠点を知った上で候補に入れてください。

現時点で買うならクーパーMTの15インチホイール。
今後の熟成に期待。

車の出来ウンヌンではなく、好きじゃない。
ビートルにしてもそうだけど、旧型は「必然」からああなった訳で、
それが魅力な訳でしょ？

今のは日産のパイクカーとあまし差を感じないんだよね。
安全基準やらなんやらで仕方ない部分もあるんあろうけどね。

旧型は「必然」があったけど 技術的にああしかできなかった。

旧型にはあんまり魅力感じないんですよ。

パイクカーでも全然いいよ。
品質のいいBMWの車が２００万程度で買えるのは魅力だな。

>>288
オプションで、ブタ鼻グリル出ないかな。

だからBMWブランドぢぁないって
いってんだろーが

miniのバッチ外してBMWのバッチにしてほしい。

正直、自分の車を守るという意味ではBMWのバッジはむしろ泥棒や愉快犯に
目をつけられやすいので困る気もする。
外から見た「パイクカー」という評価も、ありがたい面がある（藁

BMWが作っているＭＩＮＩブランドでしょ。

俺は「ただのパイクカーじゃん」って普通の奴に馬鹿にされるのも全然OK。

分かる奴だけ乗ればいいと思ってる。
実はBMWが作った結構いい車だって事がわからない奴は買わなくていいよ。
むしろ、街中で走ってる台数が少ない方がいい。

現在、ミニ・クーパーのＭＴを検討しているのですが
先日、ミニ・ワンのＡＴに試乗して一点だけきにいらないところがありました。
ノリゴゴチが硬いっていうよりピョコピョコしていやな感じでした。
クーパーはもっと硬いって書いてありますが、
これは初期的なものなのですか？

>>294
立ち読みした雑誌の記事に、
「この車が気に入ったなら買い。気に入らない奴は買わなければいい」
ってな感じの記述（うろ覚え）があったのを思い出した。

当たり前だが、そりゃそうだ、と思ったｗ

昨日納車されました。
ナビはきれいに収まっているのですが
操作がリモコンでなく画面下についているダイヤル兼用ボタン
とメニューボタンのみで行うのでかなりかったるいです。
運転中は無理かなと
あと、上辺の余白スペースにはシートベルト等のインジケーター
下辺の隙間には燃料計です。

スピードメーターはコラムの上、蛸の右隣。
ミッキーというよりもけろっぴという感じ。
小さくなったので水温計はなくなり警告灯のみ。

ナビ本体やVICSについてはまだよくわかりません。
機能はいっぱいついていますが・・
また何かあったら書きます。

>>297
ｶｷｺお待ちしております。

純正ナビ買うなんてバカすぎアホすぎ間抜けスギ
デザイン崩したくないとかアフォな言い訳するんだろうけど、センターメーターの中に設置したらデザインも何もありゃしねー
性能と価格もあってないし、何よりマヌケな不人気仕様を貴重ですぅ＾＾とか言って乗ってるだけだよな？

どうしてもアノ位置にナビを置きたい奴はここにもいるぞ！
てかアルパインのナビでリモコン付いてないわけ？

実はセンターメーターってあんまり好きじゃない
そこにナビつけると２連メーターになるけど、見た目はそっちのほうが好き

でもナビの値段と性能がね・・・

どうせならナビは丸型の液晶にしてほしい

>>297
走行中はいじったり見たりしちゃいかんのよ（藁

>>302
こんなの？→ http://www.watch.impress.co.jp/pc/docs/article/20010608/hitachi.htm

>299
値段さえ安けりゃ私もセンターにナビ付けたかった。
後付けのナビなんて、センスなさ過ぎ。恥ずかしくて乗れん、、＊＾＿＾＊

昨日、納車でしたが！！？

>304
お前のほうが恥ずかしい。
誰が見てると思ってるの？

ナビなどいらん。
でも、この車には後付けよりセンターにつく奴のほうが見た目がいいと思うが。。

>306
誰も見てなくても、センスの無い自分に恥ずかしい。

>308
じゃあ、あとづけナビの取り付け方にセンスだしたらどうですか？
使いづらくて性能悪い純正つけるほうがセンスが問われそうデス。

センスと性能を求める「質実剛健」にナビを付けるとしたら、やはり後付でしょう。
純正のナビは、価格・性能共に今の時代の製品とは言えない内容です。

>309
だからセンスを考えると、ナビはつけられない。
唯一許されそうなのが、純正ナビってこと、
性能？カーナビの性能って1年も持たないでしょ。

関係ないかもしれんがローバーは買い手がついたのだろうか。

ローバーやってるのか？、修理工場は休みのようだが...

うちの近くのローバーはまだやってるよ。
しかも新車でＭＧＲＶ８売ってた
あれって数年前に限定生産じゃなかった？
売れなかったのか？

>品質のいいBMWの車が２００万程度で買えるのは魅力だな
>オプションで、ブタ鼻グリル出ないかな。

アブラムシのオンパレード。。

>>311

バーカ
純正はパナのナビで1Din+ホルダーからアームが伸びて真上にオフセットするタイプだよ。
外付けのナビの方がよほどスマートだと思われ。

>>316
それぐらいみんな知ってるよ。
そんなんで自慢するなんて、おまえこそ馬鹿だろ。
その1DINの奴がダサいって言ってんだよ、田舎もの。

>314

マニアには眉唾ものですなぁ...RV8、俺は欲しいぞ

後付けのものってものは、後付する対象物にマッチングするように
デザインされてる訳じゃないから、絶対に違和感がでてしまう。
純正よりもデザイン的に良くなったら、それは良かったねとしか言いようがない。
ま、ほとんどあり得ないけどね。
目先の性能に拘っていると、デザインの本質が見えなくなるってことさ。
盲目的に後付がカッコイイと思ってる人には解らないだろうね。

>>315
>アブラムシのオンパレード。。

馬鹿にしているのは分かるのだが、こういう馬鹿に仕方ってはじめて聞いた。
俺は東京の人間なんだが、どっかの地方だとこういう言い方するの？
どの辺が「アブラムシ」なのか、なんでアブラムシに例えるのかマジで解説ｷﾎﾞﾝ。
ちょっとよく分からないんで。

ちょっとログ読み返したんだけど、好きで買って納車になったその日に
けなすってのはどうなんだろうね？
オマエはけなすだけの立派な車乗ってるのか？と言いたい。
そんなことあり得ないけどね。
ここは２ちゃんねるだから、ってことなのか？
オレはこういう場とは云えども、車の話題だから大人な意見が拝める
と思っていたが、何歳になってもアホはアホなんだなと改めて思ったよ。
バカにしたいなら他にスレ立てて好きなだけやればいいのに。

ちなみにオレはＭＩＮＩ乗りじゃないよ。

車に関する意見など一切無くて、ただ他人の書いたことを理由も書かずに
アホだ何だという>>321 こそ、他にスレ立てて好きなだけやれば
いいんじゃないのか？
ちなみに俺はMINI乗りだ。

AC Schnitzer
ttp://www.ac-schnitzer.de/modelle/sonderkonzepte/mini.htm
Hamann Motorsport
ttp://www.hamann-motorsport.de/e44.htm
mini5door?
ttp://www.mini2.com/images/gallery/spy/rover_minivan_3f.jpg
minimoke?
ttp://www.mini2.com/images/gallery/spy/newmoke.jpg

この前、BMWディラーで好みのミニクーパーの即納車が有ったから契約してきたんだけど、
オプション含めて3万円ぐらい値引きしてもらったよ。

>>323
新型ミニモーク？はなかなかイケてるね。
5ドアとなっているのは、新型ミニ発表前に出てきた「スピリチュアルモデル」
に酷似してるんだが……これだけフロントを詰めると、ペンタゴンエンジンが
乗らないんじゃないのかな？

カーナビの（液晶）モニタって当然バックライト点いてるから、
暗い車内で、モニタ位置が後ろ（の車）からでもわかる。
なので、アームなんかで変な位置に取り付けしてると、結構目立つ、
っつーかみょ〜に気になったりする時アリ。

慣れてないから。

以上。

スポーツ刺すペンションPLUSって付けたひとイマス？
悩んだあげくつけなかったけど、どういうしろものかな？
２万のオプションだけにスタビ太くなるとかその程度だと思うけど
ディーラーも良くわかってなかったので。

付けた人、知ってる人情報ｷﾎﾞﾇ

バンパーに付いてるクロームの飾りって、オプションなんでしょうか？
雑誌によっては、付いてたり付いてなかったり。
ＯＮＥに付いてるのもあった。

おぷしょんなり

>>329
MINIからもらったオプションカタログにはクロームバンパーは載ってなかった。
が、MINIディーラー以外の輸入業者のサイトにはクロームバンパーの設定がある。
おれもほしかったが、今はどうでもいいかという感じ

ところで、新ミニの車検証上の車名は何？
もしかして「BMW」？

>>332
そう。ＢＭＷです。

>333
即レス、ありがとう

旧ミニの車検証上の車名は何だったの？
もしかして「ローバー」？

>>335
車検証は手元にないからわからんけど
ローバーだったと思います。

>>333
おいおい！うそつくなよ！！！！！
ちゃんとローバーって書いてあるぞ！！！！

クーパーＳよりＯＮＥの方がディープだと思うのはアッシだけか？

圧死だけ！

ＭＩＮＩって超クイックなハンドリングで、優れた回頭性が評判だけど
インプレによれば、限界は以外に低くって、超アンダーが出るとあるよね。
これって、ＭＩＮＩの持っている資質でしょうか？
それとも、意図的なセッティングでしょうか？
前後配分は随分とフロントヘビーですが。

>>340
限界性能どうのこうのいう車じゃないと思われ。
よって340のカキコは却下！！！(ｗ

>>337
332は「新ミニの車検証上の車名は何？」って質問だろ？
だからＢＭＷで間違いない。
ローバーって書くコト自体ありえませんわ。（ｗ
ダチのＯＮＥの車検証見せてもらったらしっかりとＢＭＷって書いてあったぞ。

まぁ私が乗る分には楽しければ良いんですが、この先ＭＩＮＩがWRCに出てくるとか
素材としてのＭＩＮＩが評価されるかどうかとか、、。
そんな事をちょっと考えたもので、、、。
オリジナルミニを思えば、ｎｅｗも何らかのラリーにでもでてくるのかなぁ。
レーサーに改造する場合、素材ってあんまり関係ないの？

３２８＞
スポーツサスペンションPLUS付けました。
というか、ディーラー設定車に付いてました（+20000万）。
本当は欲しくなかったんですけど、
納車時期とか考えたら付けた車じゃなきゃ６月以降の納車だと言われて・・・。
確かに硬いですが、乗ったら乗ったで快適ですよ。
高速走行でもカーブでも「かなり」安定しています。
「日常ユーズ」だけでなく、「走りもそこそこ楽しみたい」という人にはお勧め出来ます。

３３７＞
ＢＭＷと記載してありますよ。
たった今、ちゃんと確認して来ました。

>新しいミニの顔ってよく見るとアストンマーチンぽっくない？
>薄いブルーメタリックだと特にそう見えるのだけど。

ここにもアブラムシ。。

>>344
2億円？高っ！！（藁

＞344
乗り比べた事が無いのですが、スポーツサスペンションPLUSとスポーツサスペンション
の違いってどのくらいなんでしょうか。
比べた事のある方のインプレが欲しいです。
ＯＮＥとスポーツサスペンションの比較は雑誌等でも何となく解るのですが。
（+20000万＝2億？）ってのも凄いけど、、。（＾＿＾）

２億リラ？（ｗ

ラリーはワークスではでない模様・・・
まあ　個人で出るのはいるかもしれんが

それよりワンメイクレース仕様の車　気になるなあ

ageよう

2シーターｸｰﾍﾟのNEWﾐﾆマーコス出ないかなあ・・
ﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝでｶﾝﾄﾘｰや５ﾄﾞｱは出るらしいけど。

今日は峠に行ってみた
なかなか元気よく走る
快調だ

>351
いいねぇ！早くこないかな〜

ＮＥＷＭＩＮＩの楽しさは乗ってみた人しか分からないかもね。
あのダイレクト感と車体の剛性感は本当に楽しい。
操縦感の楽しさを味わったのは久しぶりだなぁ。
ぜひ、みんな乗ってみて。これ誇張じゃなく本当です。

漏れこの前契約したんだけど・・・。
なんか、この車乗ってる連中ってヲタ丸出しで嫌。
もっと適当に乗りたい。

前に乗ってたのが、１０年以上前のFR車なので、最近の車との比較はできんが…

制限速度５０キロの山道をだいたい６０キロぐらいで流してきた。
終始、路面にビタっとくっつく感じで走る。
少々オーバースピードでも姿勢を保ったままビターっとしてる。
（７年ぐらい前に乗ったFFセダンだと尻がズルっと流れてた）
車体が軋んだりすることもなく剛性はけっこう高いと思う。
まだ慣らし中なのでエンジンは〜３０００回転ぐらいしか使ってないが、
３速に入れたままでも元気に走ってくれる。
ハンドルはクイック。というか、きった分だけキッチリ回ろうとする。
遊びはほとんどない。
なので、S字連続するところなど、丁寧に運転しないと同乗者の顰蹙を買うと思う。

というわけで、なかなかおもしろい車。
でも、狭い街中での取り回しや乗り心地を重視する人は、他の車を探したほうがいいかもよ。

1のＩＤ笑える。
BNW

>>354禿同

掲示板とかみてると自分で選んで買ったくせにクレームだなんだって騒いでいるやつ大杉。
もっと勉強してから買えＹＯ！ディーラーの勉強不足でなくておまえモナー！
タイヤの事とかを自慢げにうるさくいっているやついるけど、パンクなんて１年に１回するかしないか？だろ？
パンクした後の値段なんか考えるなよ。考えるならノーマル買えＹＯ！
ディーラーもそんなやつ相手にするほど暇でないんだＹＯ！

CG みたら小林さんは漏れと同じ色に乗ってた。
サンルーフがメタルだったら白にしたかったけど、ガラスだから
クロにした。以外に開口部が大きいから正解。
でも60以上だすとドラミングが起こる。
エアコンも効くような感じじゃないから、全面にフィルムを貼った。
OPてんこ盛りにしたけど、タイヤは15インチがよかったかも。
まだ500キロだけど、かなり硬い。スポーツサスのせいなのかは不明。
ナビは一応用を足す程度。社外品はつける場所が難しそうだ。夜はメーター周りが賑やかで楽しい。

>>354
そんなあなたもここ来るくらいだからヲタまるだし・・・
ｵﾚﾓﾅｰ
でも、のるときゃみんなふつうだって！このクルマだから気取るなんてクルマじゃないしさ
心配しなさんな、エボとかインプじゃないからだいじょぶ！

>>358
> でも60以上だすとドラミングが起こる。

おれのONEはそんなのないけど？

イモビライザーの調子が悪い
２回に１回はエンジンがかからん

日本じゃ高すぎる。
下取りは安い。

>>360
オプション

天井に穴があるとドラミングがおきる、というわけね

>>362
下取りいくらよ？

それにしてもこのクルマの中古って無いねえ。
いくらぐらいなんだろ。

この前中古で見かけたよ。ONEでMTかCVTかは不明。値段は205万円だった。
まあ、今のところはディーラーで納車待ちもあるくらいだからほとんど定価でしょ？
ちなみに、値段はイギリスとほぼ一緒。ということで日本だから高いということはない模様。

日本仕様は欧州仕様でオプションのもの（オートエアコンとか）がついてる分
高くなってるんじゃなかったっけ？向こうで追加するよりは安いという話。

ベームベーはラリーはもうやらんだろ。
レースはやるだろうけど・・・

>>361 自己レス
イモビライザーが悪いんじゃなかった。
クラッチの踏み込みが甘いとエンジンがかからないというだけのことだった。
少しでも浮いているとかからないので、底につくまで踏まなきゃならない。

クーパーＳ予約して来ました。
納車は11月、半年待ちです。
9月生産分ももうすぐ枠は埋まるそうです。

クーパーSって幾らぐらい？
ビートルのターボ付きより安い設定なの？

>>371
260万です。

cooperを去年、並行輸入で購入。3月末ごろから電装系の調子が悪くなり、２回に１回はエンジンがかからなくなるよ−−−−−

この車ってリセールバリュー高いのかな？中古じゃまだ見ないけど。
ケア入って３年後に売るとしたらどうなるだろう？
ちなみに、ポロの３年後の予想は４０万だとか。

どっちがいいかなぁ？

バリューローンの据え置き金額は定価の40%。
まあMINI ONEで普通に走れば80万円になるね。
まあこのくらいじゃないでしょうか？

>>373
369で書いたが、クラッチきっちりと踏んでる？
底につくまで踏まないと、エンジンかからないよ

>>370
おお、クパＳ年内納車ですか。
年内販売分はほぼ完売、なんて噂を聞いたりもしましたが、「ほぼ」なだけにまだあるんですかね？
色やオプションなんかは選べました？って、これから作る分だから大丈夫か？
（↑ＯＮＥやクーパーは、色やオプション選択によって納車時期が変わるみたいなので・・・）
半年か・・・こりゃ熟成期待の意も込めて、しばらくは静観ですかな・・・(´Д｀)y─┛~~
ってこれじゃいつまで経っても買えんかｗ

SFWには入るべきなの？得なのでしょうか？

走り出して数秒後に「しゃこん」って音がするけど何かしら？

S買った
納車は９月

＞798
ABSの作動音（リセット音）とディーラでは説明しているけど、
自動ドアロックの音かもしれないと思っている人も多い。

＞379
確かに「からっ」って音がするね。
気になってディーラーのメカ担当に同乗してもらったら
「MINIは全部こういう音するんで大丈夫」らしい。
音出ないようにするには、エンジンかけて5秒くらい
待って発進させればあまり出なくなるよ。

新型ミニで一番多いトラブル報告は何なんでしょう？

>>378
↓ですって。（とあるＨＰより引用）

オイル交換、2回の1年点検、緊急時の対応を考えると、
入っておいた方がお得。十分元が取れます。

■スタンダードSFW（４１０００円）
法廷年定期点検の基本工賃【２回】
エマージェンシーサービス【３年間】
エンジンオイル（フィルタ含む）交換【１回】
ブレーキ液交換【１回】

■ワイドSFW（１６５０００円）
法廷年定期点検の基本工賃【２回】
エマージェンシーサービス【３年間】
エンジンオイル（フィルタ含む）交換【３回】
ブレーキ液交換【１回】
フロントブレーキパッド【２回】
フロントブレーキディスク【１回】
リアブレーキパッド【１回】
エアクリーナエレメント【１回】
バッテリ【１回】
マイクロフィルタ【２回】
ワイパーラバー【２回】

マイクロフィルタってなんじゃろ？

パワステがおかしくなったみたいです。

>>379　あっしはBMW E36海苔ですがたぶん同じ音がします。
けっこうデカい音ですよね。

マイクロフィルタはエアコンのフィルタ

パワステ改良に期待！

クパＳとシビックtypeＲで禿しく悩みﾁｳ。
どちらもイギリス車だし（ｗ

>>390
そだよね　以外と競合する内容だよね。
エンジンの官能度を言えばそりゃＲだけど
Ｒのカッコが気に入らなければＳもいいしね。
（両方気に入らない人はしょうがない(^^ゞ）

>>390
MINIはドイツ車じゃないのか？
車検証にもBMWとしか書いてないし。

>>390
タイプRでも買えよ、オタク馬鹿。

>>392
BMWのイギリス工場で作られてる。

今日クーパーSを契約しました〜〜。
納車は９月以降・・・
早く来い来い　まってるぞ〜〜！！

落ちすぎ
あげ

しかし、ほんとカッコだけの車だな。

>397
乗ってみたの？
のってからそういうならあんたの理想の車は何？

>>397
>>398
漏れも伺いたい。

>>399
許してやってくれ
買えないからひがんでるだけだ
そっとしといてやろうじゃないか

あおりにいちいち反応すんな

助手席のしまりが悪くなってきました。調整ですぐ直るとわ思うのだけど。

ドアの事ね。失礼しました。

どうも、パワステの音？が気になる。
ラジコンみたいにミャｰミャｰ言う。

>>396
ほんとに、気づくと下がってるねｗ
なのでage

ＩＤがＡＶって・・・

あげます

本気で日本市場考えるなら、もうちっとナビの付け場所
本気で考えたほうがいいよね。せっかくのセンターメーター
に無骨な四角いモニタじゃねぇ。せめて３５マンも出すなら
丸いモニタで昔のスパイ映画のようなレーダー型にするとか。
どうせ機能とか求めてないんだから。

実際買おうかと思って乗車までした。
でも値段考えたらやっぱ国産のほうがいいかなぁ？？
なんだかマーチが気になってしょうがない今日この頃

助手席が壊れたみたい
後部座席に人を乗せるため、助手席を前に倒して
元に戻したら、助手席の背もたれの角度調整が
できなくなった、一番倒れた状態でした角度を
固定できない、初めて助手席を動かしていきなり壊れた
ちゃちいとおもってたけど、まぁ外車なんてこんなものかな？
ほかに壊れた方います？
ONEのほうです

新型MINIって，日産マーチにそっくりと思うのは俺だけ？

>>411
デザインで見るとMINIもマーチもビートルもいい腺言ってるでしょうね。
個人的にはマーチの愛らしさが気になってしょうがない　　ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

＞＞410
ドイツ車でもゴムやプラスチックはキャシャだし、
クレームですぐ対応できる範囲はあまり気にしない
方がいいかもしれません。

おお、怒られてる。

>>397,398
４人しか乗れず、トランクも狭い。
カッコ優先と思われるのは普通と思うけどな。
ONEのCVTしかないと言われたので、試乗はしなかった。
走りを楽しむなら、いろいろ選択肢あるとおもうけど。


>>400
まあ、現金で買えるほど金持ちではないけど、
ローン組みゃ買えるかな？普通の人は買えるよね。

金持ちがカッコ（とBMWのブランド）で買う車だと思うから
現金で買った人に「買えないからひがんでる」
と言われると何も言い返せないな。
>>400がローン組んで買ったんだったら、笑っちゃうね。

ここ↓398,399だった。
すいません。

>>397,398
４人しか乗れず、トランクも狭い。
カッコ優先と思われるのは普通と思うけどな。
ONEのCVTしかないと言われたので、試乗はしなかった。
走りを楽しむなら、いろいろ選択肢あるとおもうけど。

>397

ということは、あなたの理想の車はハイエースのロングですか？
それもまたひとつの意見ですね。

４人乗りなの？

>>397
カッコだけってのとカッコ優先ってのは意味がちがうけど、どっち？

a

>>410
ディーラーでシート操作の方法をさんざん注意されたのではないかと
思うけど（俺はされた）、ちゃんとその通りにやってます？

>>417
乗車定員4です。

つか、格好も悪趣味な普通の車が沢山ある中で、ミニはまだマシなんじゃないの？
性能に劣る部分は特に無いし、価格が高いけどBMWのFFって考えれば妥当でしょ。
それに、他の欧州車だってこの程度の値段するしさ。

国産がいいって奴は国産買えばいいじゃん。
勝手に買えって感じ。ミニ嫌なら買う必要ないし、興味も無いでしょ。
つか、このスレ来てまでこの車蔑む奴って、ミニ欲しいけど結局ローンも組めないような貧民なんじゃないの(w

>>421
ローンで買った奴ﾊｹｰﾝ

>>422
悪いな、マジでクーパー現金で即決。

おまえだろ、ローン組めないほど信用が無いブラックは(w
貧乏人は氏んだ方がいいぜ。

あおるやつも、あおりかえすやつも、おなじれべる

>>424
すかさず煽るおまえも馬鹿だぜ。
荒らしは無視するのが一番だって事をそろそろ学習したほうがいいんじゃねえの？

シートのレバーはねぇ・・・。
間違った操作が可能なように出来てんだからそら壊れる罠。
友人とかも乗るわけだし自分のもいずれ壊れると思う。

いや、興味あるっていうか、
欧州製ハッチバックが欲しくて、候補に入ってたんだが
カッコ意外に他の候補よりいいとこが見つからなかったんだよね。

でも、カッコはいいと思うので
「俺はカッコに惚れて買った」
ってな漢が出てきてくれると嬉しかったのだが。

そういう意味で>>420の返しには参りました。
カッコ優先に訂正いたします。


で、
「高くてもBMWのFFなら妥当」
とか言ってる奴がいるのはやっぱ痛いなあ。
あげくのはては「貧乏人は氏んだほうがいいぜ」だって。

お金持ちで、「BMW」が欲しいならM5とか現金で買えよ。


ってか、このスレのオーナーのみなさんは、
やっぱ「BMW」だから買ってるんですか？

今の車が今年年末二度目の車検。
だから、今年の頭からお金を貯めて、来年末までに頭金二百万くらい貯めて、
ＣＶＴのＣＯＯＰＥＲを買う予定。
その頃だったら、マイナートラブルも解消されて、納期ももっと早くなって、
他の車との競合も出来ると思うんだけど、どうですかね〜。
貧乏人で、すいませんね〜。

>>427
で、お前はローンで買う貧乏人かい？
いちいち煽りにマジレスするなよ。
お前みたいな奴が一番イタイんだって。
「漢」とか書いている時点でヲタク丸出しだし。

>>421じゃないけどさ、お前も死ねよ。

>>427
貧乏人決定。

⊂⌒　つ　´∀｀）つみんな仲良く逝くこうよ⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

こんな安いの買って威張っても仕方ないだろ．
ブランドマークはついてるけど、おもちゃ風じゃないか．
しかもＣＶＴ．
持ち主の成長まで車がもつかね？

煽りではないよ　
ＢＭＷのエンブレム付けて　ＢＭＷの造ったミニ風の小型車って売りに
したらもっと売れそう。

東京在住。
自宅駐車スペースが狭い。
月極駐車場、月3万は馬鹿らしい。
1600CCは欲しい。
MINI購入。

>>427
>>433
漏れ的には「ＢＭＷだから」ってのはあまり関係ないかな。
新型ＭＩＮＩのスタイル自体が好き。

漏れもクーパー買ったけど
今どきBMWにステイタス感じてるのって年いったおじさんぐらいじゃないの？
ベンツもそうだけどこれだけ巷にあふれてると正直うんざり。アウディのほうがいいな。
そんな自分がBMWディーラーに足踏み入れる日が来ようとは(笑)。

私はＢＭＷってのはあんまり関係ないです。
最初にＭＩＮＩを見て良いなと思ったときは、ＢＭＷとは知らなかったし、
あの、ミニクーパーがフルモデルチェンジされたって事に驚いただけです。
そのあと記事を読むと、ローバーが買収され身売りされ、ＢＭＷが作った
って知ったわけです。
品質的にはＢＭＷが作っていることは安心できますね。
良い解釈としては、かつてのミニクーパーのテイストを持った乗って楽しい
車が、ＢＭＷによって高品質で生産され続けることを嬉しくは思っています。
ある意味、格好優先のパイクカーではあるけれど、あのデザインと品質で
あの足回りとハンドリングは本物だと思う。

>434
俺は同じ東京で4万払ってるよ。
外だけどスペースも普通のサイズ。

でもＭＩＮＩ買ったよ。

俺はBMWってちょっと考慮に入れたな。
ローバー製のままモデルチェンジしてたら、もっと悩んだと思うもん。
国内のサービス拠点、品質管理、いろんな面から見てBMWの方が安心。

このスレ雰囲気最悪

雰囲気良age

MD聞きながら長時間走ってると
MDが熱くなるのだが・・
自分だけですか？？

>420
操作説明は通常の操作の説明のみだったよ
今日、ディラーにＴＥＬしたけど、何もいってなかった
ミニのシートは、散々注意されるほど取り扱い難しかったの？
ディラーに文句言ってやろ

>>442
エアコンを入れるとOK

連休中に実家までドライブしたのだが…
往復７００キロの後にボンネットを開けると、ラジエーターに虫の屍骸が大量に付着。
しかも、乾いてパサパサになってるので取り難い。
うー、なんとかならんか

>>443
通常のマニュアルとは別にA4の紙で操作方法に関する注意が入ってたし、
ディーラーのお兄ちゃんも口頭でじっくり説明してた。間違えると（特に
尻より先に背もたれ部分を引っ張ると）壊れる可能性が高いって。

BMWブランドではFRか四駆しか出ないんだ。
だからFFを出すためにミニのブランドを大枚はたいて買ったんだよ。

>446
レスありがとう
たしかに、A4の紙で操作方法に関する注意入ってました
これは、俺のミスになるのか？
しかし、こんなに簡単に壊れていいものなのか？
修理代がかからないことを祈ります＜甘いかな

助手席の人が適当に動かしたり、他人に貸したり、ということを考えると
そんなに簡単に壊れちゃいかんだろ

一番安いONEのCVTをローンで買った漏れは
逝ってよしなんだな・・・

間違えたMTだった・・
貧乏人なので、もう来ません。

>>450
俺もローンだ・・・実際みんなもローンが多いんじゃないの
みんなで逝こうじゃないか

>>452 ありがとう・・

別にいいじゃん。
金持ちだろうが、炎の60回ローンだろうがさー
買ってからどう楽しむか、とかが大事じゃないかな。

454が（・∀・）ｲｲ こと言った！age

　　　　　　∧∧
ピュ.ー　 （ ﾟ∀ﾟ△＿　＜雰囲気よさげー　ピュー
　　　＝（~∪￣o∀o）　　456ｹﾞﾄ
　　　　 .O―-O―O

ディーラーに実車見に行く前から、シートの操作レバーがちゃちい、
注意して扱わないと壊れる、等の書き込みを目にしていたので、
いざディーラーに行ったとき、怖くていじれませんでしたｗ
後部座席の座り心地を確かめたかったのだが・・・
どこぞのディーラーでは、わざわざ大きな紙にシートの操作方法書いて、
展示車の座席に貼ってあるらしいね。漏れが行ったトコはなかったけど。

あと、座席に乗り込んで一通り中を見た後、いざ出ようと思ったら、
ドアの開け方わかんなくて、３０秒ほど悩みましたｗ

買ったよ！
今までぼろい国産の大衆車だったから、
エンジンを切った時にワイパー自動的に戻るのに感動！

これって今の車は普通なの？

シートの背もたれの角度調整と、後部へ乗る際のスライドレバーが一緒なのね。
後ろへ倒すのが角度調整で、前へ倒すのがスライド。これも少し解りにくい。
で、最大の問題は前へ倒して、後ろに乗り込んだ後イスを後ろにひくんだけど
この際、背もたれを先に起こしちゃうと、ガチッとロックされてスライドしなく
なる。そこで無理してレバーをがちゃがちゃすると壊れるんだな。
なんでこんな仕掛けにしたんだろ。多分レバーを一つにして部品を減らして
コストダウンできる複雑な仕掛けにしたんだろうなぁ。失敗だけど。
でも良い車だよ。

まあシート云々は03ﾓﾃﾞﾙで改良されるだろうね。
ついでにｻｽｾｯﾃｨﾝｸﾞも変更されたりして。

03モデルまで待ってるくらいなら他の車買うな。
こういう車は早く乗るに越したことは無い。

カップホルダーに缶を入れると「ぴっしり」と入るので抜きにくいですね
えいやと引っこ抜くと、スイッチのとこにがつんとあててしまう

>>459
スポーツシートつけてもだめかい？４マンだろ？迷ってるんだ。