329 :
夜中の銀狼:02/05/04 18:08 ID:LVh1bluO
>>328 解った。んぢゃ違ううpろだ探してきまする。
お手数かけます・・・
331 :
夜中の銀狼:02/05/04 18:28 ID:LVh1bluO
332 :
夜中の銀狼:02/05/04 18:32 ID:LVh1bluO
>>332 サンクス。
やっぱり、何か妙に風格があるというか何と言うか・・・(w
質実剛健一直線の車だから、何やっても不思議な風格がある感じですな。
334 :
夜中の銀狼:02/05/04 20:13 ID:LVh1bluO
まだまだ募集age〜。
336 :
夜中の銀狼:02/05/04 22:17 ID:LVh1bluO
>>335 レス紹介三級。さっそく見てきた。漏れのDQNコンフォートワゴソのリソク張ってくる。(藁)
337 :
夜中の銀狼:02/05/04 22:19 ID:LVh1bluO
(-_-)誰も来ないからヒッキーだぞゴルァ!・・・マジでキボンヌ・・・。
(∩∩)
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 00:28 ID:AGYnn/+l
ニサーンとトヲタ以外にもタクシー車両つくれYO!>メーカー
>>338 無理に作っても需要が無いんじゃないか・・・
スズキやダイハツは十分なサイズのシャーシ自体無いし(w
カペラやランサーベース辺りなら何とかなりそうだけど。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 00:33 ID:BX4G8fxK
341 :
338:02/05/05 16:58 ID:g00Z9ov4
>>339 軽メーカーが作っても面白そーです。バン改造。あえて定員少なくして税制優遇。で激安料金(初¥300〜400)
>>340 藁。見たことないけど。
>>340 そのカペラはマツダ本体が作ってるのではなく、
アンフィニ関東が勝手にやってるだけ。
トヨタや日産とは全然事情が違います。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 23:34 ID:7bN+83SM
おやじ買わないかなコンフォ。
MK2より全然いいと思うんだけどな〜。
344 :
夜中の銀狼:02/05/05 23:35 ID:0SNiW65d
>>343 維持費が安いって言えば(・∀・)イイ!んぢゃない?
クルーは無いの?
メガ クルー ザー よりは安いYO!
車板でタクマンセーのスレも珍しい。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 01:34 ID:ekeeBVkQ
クルー ガーよりも安いです。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 02:04 ID:9NXye95S
これぞ正統派セダン。
カローラ(サルーン仕様)買うならコンフォでしょ。値段的に。
設計も真面目。値段も手ごろ。
ニポーンのスタンダード・カーと思う。 けど(事実上)市販していない
>自家用してる奴 尊敬のマナザシ。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 04:03 ID:ekeeBVkQ
ボロくなればなる程味がある。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 04:08 ID:5RwK2O9O
修理も部品が腐るほどある。
352 :
湘南小僧:02/05/06 04:19 ID:cVoOCIae
かぶりましたのでこちらをあげます。
宜しく。
>>338 そう言えば三菱ギャランのタクシー車て、まだありましたけ?
353 :
338でないけど:02/05/06 04:36 ID:5RwK2O9O
>352
ギャランシグマ営業グレードは2年位前に生産中止にナターヨ。
140系FRコロナタクシー再販キボン
この間、新潟にいったら、みょーに新車らしい140系のタクシーに乗ったんですけど
(フロアMT、内装ヘタリ無し、新車のかほり、距離確認できず)結構前に生産終了だったよね?
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 14:49 ID:Yf4rLRZi
まZIでフレーム式シャーシー復活キボンヌ!絶対買う。
(コストアップしてまで過剰耐久剛性はメーカーがつくるわけねえか。)
>>357 あのスレと相互リンクしちゃいましょうか?
>>360 あぁ、そっちの事か。(藁)スマソ(´Д`;)、よく解らんかった・・・。(´Д`;)
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 08:44 ID:UXxpgvLC
オモシロAGE
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 11:00 ID:fow/09qv
でもタク車好きなヤツは実はバソ好きも多い
・・・と逝ってみるテスト。俺そうだし。
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 21:37 ID:MCpFhT9L
庶民はクラウン♪
簡素版プログレ♪
366 :
360:02/05/07 21:39 ID:p0JaOCzD
367 :
教エテ君:02/05/07 21:50 ID:fD0M9pqa
小型=コソフォヲト
中型=クラウソ・コソフォヲト
↑という営業車ライソナプゥが完成していて、
伝統のクラウソ・ロイヤルサルゥソが既にハァドトプゥ→セダソ化されていて、
既に高級ハイヤァ市場ではクラウソ・ロイヤルサルゥソが使われ出してイルのに、
クラウソ・コソフォヲトの足廻り使ってクラウソ・セダソなんてのをワザワザ出すのは、
何故なんでショ?
ワカラナイ...
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 21:53 ID:/m8Wu8ae
>367
お役人様はタクシーと動画他社に乗るのはイヤなのでございます。
369 :
教エテ君:02/05/07 22:02 ID:fD0M9pqa
>>368 デモデモ、そのお役人様方が乗るようなハイヤァは今や、
上にも記したケド黒のクラウソ・ロイヤルサルゥソにナッテルんダヨ?
370 :
268:02/05/07 22:04 ID:/m8Wu8ae
>369
お役人様にも階級というのがございます。
その階級に即したクルマがキチンと用意されてるのでございます。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 06:22 ID:wPp8bV/D
クラウソコンフォの違いはグリルワッペソの違いだけでしょうか?
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 16:45 ID:YK/y5hFy
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 17:01 ID:LSipOoZX
>373
チト高級感ないね・・
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 21:58 ID:AZPxYpym
>369
コストとか耐久性とかサイズとか
>>340&342
あのバンパーのエクステンションってそのために付いてたのか...何かセコいな(w
まぁ、俺は室内サイズがほぼ一緒なら中型料金払うのに別に抵抗はないけど。
下手すると初代センティアタク(屋根低い、センタートンネルある)
から比べたらよっぽど快適かもしらんし。