■◆■三菱自工幹部ら書類送検■◆■

三菱自工幹部ら書類送検、欠陥車事故による業過傷害の疑い

　三菱自動車工業（東京）のクレーム隠ぺい事件に絡む多目的レジャー車「パジェ
ロ」の人身事故で、熊本南署捜査本部は５日、ブレーキに欠陥があることを知りな
がらリコール（無料の回収、修理）を怠ったのが事故の原因として、業務上過失傷
害の疑いで、当時の同社品質技術本部市場品質部長（56）ら3人を書類送検した。
　ほかに書類送検されたのは当時の同部のプロジェクトリーダー（53）とグループ
リーダー（43）。県警によると、リコール制度が絡む事故でのメーカー側の立件は、
1996年に滋賀県内で起きた富士重工業（東京）のレガシィ暴走事故に続き２例目。
　調べでは、リコール業務を担当していた3人は1998年12月ごろ、約2年前にブレー
キホースからブレーキ液が漏れる欠陥があると届けたパジェロのリコール対象から、
約3000台が漏れていたことを知りながら、追加リコールしないことを決定。熊本
市内で2000年６月20日、リコール対象から漏れたパジェロがブレーキの欠陥により
ワゴン車に追突した事故で、ワゴン車の男性2人の首などに約３週間のけがを負わ
せた疑い。〔共同〕

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20020305CIII071505.html

＜東証＞三菱自が一段安・欠陥隠しに関連して熊本県警が送検

　（13時30分、コード7211）後場に入り下げ幅を一段と拡大、一時前日比24円安の
312円まで下落した。外国為替市場では円安傾向に一服感が広がり一時、1ドル＝1
31円台まで円が上昇したことから自動車メーカー各社とも安くなっている。加えて
熊本県警が５日、2000年に起きた熊本市での三菱自製四輪駆動車「パジェロ」の人
身事故で、三菱自の当時の市場品質部長ら３人を業務上過失傷害の疑いで書類送検
した。市場では「業績への新たな影響は考えづらいがクレーム隠しに関係した社員
が書類送検されたことで改めて嫌気している」との声もある。
　社員の書類送検を受け、三菱自は「厳粛に受け止めている。リコール問題を機に
リコール関連業務の改善や全社的な品質改善対策を実施しており、今後とも適正な
業務の推進、さらなる品質の改善に取り組む所存です」とのコメントを発表した。

http://markets.nikkei.co.jp/stockjp/jpnote/jpnoteCh.cfm?id=ds0i141505&date=20020305&ref=1

パジェロ事故で三菱自動車元部長ら書類送検　欠陥を放置

　熊本市で００年６月に起きた三菱自動車の四輪駆動車「パジェロ」による人身事
故で、熊本県警の捜査本部は５日、同社の当時の市場品質部長（５６）ら３人を業
務上過失傷害の疑いで熊本地検に書類送検した。クレーム情報でブレーキ系統に欠
陥があることを知りながら、リコール（回収・無償修理）を怠ったことが事故につ
ながったと判断した。
　送検されたのは、このほか当時の同部プロジェクトリーダー（５３）とグループ
長（４３）。
　事故は００年６月２０日、熊本市内の国道３号で起きた。主婦がパジェロを運転
中、前方に停車していたワゴン車に追突、ワゴン車の男性２人がけがをした。主婦
は県警に「ブレーキが利かなかった」と話していた。
　調べでは、元部長らは事故前にブレーキホースにオイル漏れの欠陥があるとのク
レーム情報を受け、事故の予見は可能だったにもかかわらず、リコールをしなかっ
た疑い。捜査本部は事故車の鑑定で欠陥を確認した。元部長らは「ずさんな管理態
勢を指摘されるのを恐れた」と話しているという。
　事故車のパジェロは、事故の翌月にクレーム隠しが発覚したため、旧運輸省にリ
コールを届け出た車種だった。
　女性側は０１年３月、同社に損害賠償を求めて熊本地裁に提訴。同社側が女性側
の主張を認める形で和解が成立している。(13:20)

http://www.asahi.com/national/update/0305/011.html

>>1

ほんとに脊髄反射野郎ﾀﾞﾅ
いつの話しかよくコピペした文章読みやがれ

てーか、ただの事実の報道なニュース速報いってくんない？
今の三菱のじゃないの．

ブレーキホースってどれくらい持つものなのですか。

4つも並べるなよ、三菱スレ

パジェロ事故、欠陥隠しで三菱自元部長ら書類送検

　熊本市で２０００年６月に起きた三菱自動車工業（本社・東京）の四輪駆動車「
パジェロ」による人身事故で、熊本県警の捜査本部は５日、当時の品質技術本部市
場品質部長（５６）ら３人を業務上過失傷害容疑で熊本地検に書類送検した。
　メーカー側が事故の欠陥隠しの刑事責任を問われて送検されたのは、滋賀県警が
１９９９年に富士重工業の「レガシィ」の事故で品質保証責任者２人を送検（２０
００年４月に罰金５０万円の略式命令）して以来。
　事故は熊本市内の国道３号線交差点で発生。同市の女性（３８）が運転するパジ
ェロのブレーキが利かず、ワゴン車に追突、ワゴン車の２人が軽傷を負った。県警
の調査で、オイル漏れからブレーキが利かなかったことが原因とわかった。捜査本
部は、同部長ら３人が、ブレーキホースからオイルが漏れる欠陥があったことをデ
ィーラーなどの報告で知り、事故発生の危険性を認識していたのに、リコール（回
収、無償修理）措置をとらなかったため事故が起きたと判断した。
　女性は２００１年３月、三菱自工に損害賠償と謝罪を求めて熊本地裁へ提訴。昨
年７月、三菱自工が慰謝料を支払い、謝罪文を提出することで和解が成立した。
　園部孝・三菱自工社長の話「当社社員が送検されたことを厳粛に受け止めている。
リコール問題を機に全社的な品質改善対策を実施しており、今後とも適正な業務の
推進、品質の改善に取り組みたい」 　(3月5日12:40)

http://www.yomiuri.co.jp/04/20020305ic12.htm

【社会】パジェロ事故、欠陥隠しで三菱自元部長ら書類送検〜欠陥を放置
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1015315810/

心配しなくても、三菱なんか皮ねーよ

離タイヤも心配だし

１は元社員であるに１万ルピー

もう日本は関係ないんですぅ。昔の日本が戦争中にやったことなんでうぅ。
賠償金なんで払わないといけないのぅ。

こっちでやれ。
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1012871358/l50

■三菱自元部長ら書類送検　熊本市のパジェロ事故
http://kumanichi.com/news/local/main/200203/20020305000272.htm

　三菱自動車工業（東京）の多目的レジャー車「パジェロ」が平成十二年六月、熊
本市内で起こした人身事故で、県警捜査本部は五日午前、同社による欠陥ブレーキ
のクレーム隠しが事故につながったとして、当時の市場品質部長と部下二人の計三
人を、業務上過失傷害の疑いで熊本地検に書類送致した。
　県警は書類送検に際し、起訴を求める「厳重処罰」の意見を付けた。
　送検されたのは、同社品質技術本部市場品質部長（５６）＝岡山県倉敷市▽同部
プロジェクトリーダー（５３）＝神奈川県横浜市▽同部グループ長（４３）＝愛知
県岡崎市（肩書はいずれも当時）。
　事故は十二年六月二十日午後、同市迎町の国道３号で同市内の主婦（３８）がパ
ジェロを運転中、ブレーキが利かなくなり、前方で停車したワゴン車に追突。ワゴ
ン車の男性二人が首などに三週間のけがをした。
　調べでは三人は当時、市場から品質情報を収集してリコール届け出を判断する部
署にいたが、十年十二月ごろ、パジェロ約三千台に、かつて起こったと同様の前輪
ブレーキホースに欠陥が出るおそれがあることを知りながら、運輸大臣に追加リコ
ールの届けをせず、熊本市の事故を発生させた疑い。
　三千台は六年二月一日から約十日間に製造され、事故車は二月二日の製造だった。
同社は、直前の一月三十一日までの製造分（約二十二万台）について八年七月に
リコールを届けたが、新たに欠陥が出るおそれが分かった三千台を追加リコールし
ていなかった。
　県警の調べでは、三人は三千台について上司に報告しておらず、届けなかった理
由を「ずさんなリコールと指摘されたくなかった」と供述しているという。
　パジェロを運転していた主婦は「事故は欠陥ブレーキに原因があるという自分た
ちの主張が認められ、うれしい。今でも事故を思い出して恐ろしくなることがある。
自動車メーカーには安全な自動車づくりを心がけてほしい」と話している。
　県警によると、自動車の構造的欠陥による人身事故でメーカーが業務上過失傷害
容疑に問われるのは、八年十月の富士重工の「ニューレガシィ」が滋賀県守山市で
起こした事故以来、二例目。

●厳粛に受け止める
　園部孝・三菱自工社長の話　当社社員が書類送検されたことを厳粛に受け止めて
いる。一昨年七月のリコール問題を機に、関係業務の改善を実施してきており、今
後も品質改善に取り組む。

　このスレは重複です。下記に三菱関係のスレがありますので、
　そちらで、お願い致します。　

　大人なら、理解出きるでしょ。分別ある判断を希望いたします。

http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1012871358/l50

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