★ランサーセディアワゴン買いました★Part2

1 ：1：02/03/04 19:20 ID:+ozjfO9b

ワゴンはかっこいいね。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 19:20 ID:kZc28Vaw

２

3 ：　　　　　　　　　　　　　：02/03/04 19:21 ID:QV3wEbK8

１５００出して、１８００はちょっと・・・

4 ：三菱：02/03/04 19:33 ID:yWtOHpIb

4WD買ったのにエンブレムもなんも無しはちょっと辛い。
結構走れるし燃費いいから気に入ってるけど。
雨の日はドリドリ～

5 ：元スレ1：02/03/04 19:58 ID:SlVjEEI5

ランサーセディア統一スレ
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1014954538/l50

なんか重複しちゃったね。

6 ：元スレ1：02/03/04 20:03 ID:SlVjEEI5

とにかくマタ－リと進行してくれや

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 20:25 ID:EwYHC3Bu

おお、待ってたよ。
ランサーセディア統一スレじゃ、人目を惹かないからな

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 21:43 ID:6VelNiR6

>>4
激しく同意。
４ＷＤって書いたステッカー探して貼ろうかな。
とさえ思う。

9 ：元スレ1：02/03/04 21:50 ID:AgpedMZm

オレも4WDだけど
4WDのエンブレムやステッカーが無いのが
セディゴンのいいとこだと思うけど。オレは。

他の4WDオーナーの皆さんどうスカ？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 22:20 ID:UY3ba0Uh

リアのエンブレム外したいんだけど、どうやって外せばいいの？
誰か教えてちょ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 23:15 ID:TnTFEJMw

>>10
熱湯ぶっかける。
ドライヤーで根気よく。
シール剥がしで地道に。
ちなみに俺は、納車前にディーラーでタダで取ってもらった。
ディーラーはドライヤーで取ったらしい。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 23:17 ID:GvhkoQCt

塗装大丈夫？　俺も取りたい

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 23:46 ID:6o7uQu4Z

セディゴンのオイル交換ディーラーでやってもらうといくら
くらいしますか？　ディーラーによって値段って違うものですかね？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 00:17 ID:i/cfOQgR

>>13
　うちの近くのディーラー(神奈川)だと全部込みで2000円。
　ただ工場出荷時と同じ5W-20を在庫してくれないんで、ちょっと敬遠気味・・・
　
　オートバックスでエレメント交換なしで入れたら何故か2.5リットルしか入らず、
　その後2000kmぐらい走ったら、いつの間にかオイルが抜けてるわ、
　あわててGS入って入れたら入れすぎだわ(親が乗っていたので直に確認できず)で
　オイルに関しては結構散々です。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 00:22 ID:hNZfwf7R

>>11
熱湯かけても大丈夫なんすか？
ドライヤーは、車庫にコンセントなんてないしｗ
まだ納車前なんでディーラーで頼んでもいいけど
三菱エンブレム取ってちょ、って言いづらいなぁ

16 ：11：02/03/05 00:42 ID:1lF7ORWd

納車前だったら、ディーラーに言ってみたほうがいいよ。
傷がつく恐れがあるから、営業マンはかなり渋るけど…
工場長がとってもイイ人だったので、快く？取ってくれました。
ちなみに後ろのエンブレム３つとも取ってもらったけど、ボディにはキズ一つ無かったよ。
セディアのエンブレムはランサーの後で折れましたが。
友達はチャレンジャーのエンブレム、熱湯で取りました。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 02:04 ID:CMWaYzzp

地元にディーラーがないのですが
街工場（三菱の取り扱いあり）で買っても平気でしょうか？
軽ばっかりおいてあるところなのですが。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 11:08 ID:PkpfwFaI

エンブレムはがしが売ってるよ！
千円しなかったと思います。

19 ：15：02/03/05 16:20 ID:qQni7+KO

ありがとー
とりあえずディーラーに聞いてみるかな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 20:21 ID:brAI5WKN

リアのエンブレムはがしてないし、
フロントはスポーティグリル装着のため
中央にもスリーダイヤのエンブレムがある俺は逝って良しですか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 20:53 ID:JlASphv5

260psも出るらしいよ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 20:54 ID:8pz/hoQL

ＲＯＡＲのカスタムパッケージにしてる人いますか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 20:55 ID:oTCifTa2

よく買うよ三菱車なんか
どうせ社員だろ？よかったな社員割引で買えて。
ホイール取れないように気つけなよ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 21:51 ID:nxhQyDJV

>>20
フロントのスポーティグリルのスリーダイヤのエンブレム
ってとれるんですか？
とれるんなら、欲しいな！

25 ：GSR黒＠ﾁﾀﾝﾀｰﾋﾞﾝ ◆EVO7/8t. ：02/03/05 22:45 ID:sTsnkhuy

>>24
って言うかさ、なんであのエンブレムって銀色の無地になったんだ？
漏れ的には赤い方が良かったんだが・・・

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 22:50 ID:mP9uZd5E

>>24
多分貼ってあるだけのリアと違って
引っかけるような感じでついてるみたい。
取れそうな気はする。

けど、あの辺りに何でもいいからエンブレムが無いと
ぴしっとしないので俺は外さない。

>>25
ランエボは赤だよね。フロントだけでも赤に塗ろうかな？
リアなら、オプションで赤も選べたような？ゴールドだっけ？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 23:04 ID:x1JVl9xu

>>25

ディーラーの人に聞いてみたことあるけど、
赤が派手でいやな人がいるからなんだと。
ま、スリーダイヤ＝赤っていう先入観はあるけど、
ほかのメーカーの車でも基本的にマークは銀色だよね。
そう考えると、不自然でもないのかも。

あ、おれは個人的には赤が好き。
レグナム海苔だけど、マークは赤いやつに換えてます。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 23:15 ID:O9oXiCvw

>>26

エボ6までは赤。
エボは赤のままと思ってたのに、7で銀になっちゃった。

デフォルトで赤って、パジェロだけか？
ioもJr.も銀だけどな。

29 ：28：02/03/05 23:17 ID:O9oXiCvw

Jr.じゃねえ、MINIだ。
何ぼけてんだ、俺は…。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 19:56 ID:fRXNz7gZ

ウッヒィーあげ

31 ：黄色乗り：02/03/06 21:41 ID:thFRlaGG

私は銀のが好き＞エンブレム

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 22:15 ID:dEt2CBZ4

オーディオ取りつけようと思うのですが、センターパネルの取り方教えてください。
ちなみに２DIN用のセンターパネルです。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 23:29 ID:pQ+LgGTV

>>22
おいらはＲＯＡＲのＳーｓｔｙｌｅエアロ組んだよ。
グリルが別売りなのがイタイね。
純正にしてはかなりカッコイイと思うよ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 23:30 ID:WgECqdZw

>>32
ﾗﾝｻｰｾﾃﾞｨｱﾜｺﾞﾝで検索すればいろんなＨＰがあるから参考にしたら？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 00:14 ID:2D532f/E

>>32
参考にしたら？
http://myhome.hananet.net/~crazyghost/goto.htm

36 ：Ｔ糊：02/03/07 00:15 ID:67NO/KMz

>>32
まぁ、検索すれば見つかるだろうけど。
センターパネルがまだ空なら、内側からパワーで。
すでに1DIN+空き箱とかなら、内装はがし、
無い様ならマイナスドライバーでこじれば取れます。

あ、この方法でやったら傷ついた！とかいうのなしで。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 01:16 ID:ba6ucFmO

>>35
ブラクラ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 02:05 ID:0N6UQSzj

>>32
激しく既出だけどソニーのページ
http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html
にて検索すべし。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 12:54 ID:j+djK/y/

>>
ＲＯＡＲのカタログ見るとグリルもセットなのかと勘違いしてしまいそう

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 20:41 ID:JjT/Y1M5

右のエアコン吹き出し口にカップホルダー付けるとウインカー使い辛くない？
なにか工夫してる人いる？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 21:24 ID:EVrmtgVi

>>40
俺は中央に2個付けてます。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 23:07 ID:uII+8lj4

センターコンソールのはつかわないの？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 23:47 ID:atVZwkLO

>>42
センターコンソールのカップホルダーは、携帯とフリスク入れ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 00:31 ID:fqB2tEEn

>>42
オレもセンターコンソールは小物入れと化しています。
因みに入れているのはゴルフボール2個や
ハイトアジャスターのハンドル（外れた）などなど…

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 01:12 ID:U01+U+DD

>>36
内装はずすための工具がオート○ックスとかで売られています。
あれを使えば、結構楽に、傷をつけずにはずせるよ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 09:21 ID:kmZVaJMp

いよいよ明日納車age
まちどおしぃ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 12:15 ID:btRN+7hU

>>46
楽しみだね～

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 13:54 ID:ellsHzCe

>>46
何買ったの？　感想聞かせてな～。

49 ：32：02/03/08 21:22 ID:mXdnXn1J

みなさんどうも。
２DINユニット付けました。
内装はずすための工具はあるにこした事無いのですがセディアのセンターパネルは
ちょっと長めのマイナスドライバーでも簡単に外せますね。
それにしても純正スピーカー音悪いですね・・・
以前乗ってた車はヘッドユニット変えるだけでも結構音良くなったのに
セディアのはCD聞いててもアナログ聞いてるみたいです。
スピーカーも変えるないですねー

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 22:27 ID:PEuAVPNQ

簡単でいいからデットニングすると純正でも音は結構よくなるよ、
安いコアキシャル（ツィータがスピーカーに付いてる奴）買って
簡単デットニングで飛躍的に良い音になるからお試しあれ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 23:33 ID:vUQCH+Mb

簡単なﾃﾞｯﾄﾆﾝｸﾞで満足できるﾚﾍﾞﾙなら...
まぁ、自己満足の世界なのでどうでも良いけど

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 03:53 ID:JADONIpd

新しいスレ立ってたんですね。まったりと盛り上がる事祈ってます。
ところで自分のセディアワゴンなんですが左後ろのドアの開け閉めの音が
なんか他のドアの開け閉めの音と違います。なんか開けるときにそのドアだけ
パキッっていう変な音がするんです。これちょっと気になるんですが直す事できますかね？

53 ：寿：02/03/09 10:30 ID:W9IYGuIY

T-Touring SPORTS EDITIONを考えてるんですけどﾉｰﾏﾙとSPORTS EDITIONでは乗り味は違ってきますか？近くのディーラーにはﾉｰﾏﾙしか試乗車が無いので

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 11:16 ID:+C9pm4QM

ＮＡのＳＥ乗ってますが、試乗したノーマルのTouringよりもかなり足まわりは、
堅く感じました。
コーナーでは、結構ロールするので、ダンパーのセッティングも違うのかも。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 13:52 ID:kvUzJGVS

１１よ、三菱のエンブレムが気に入らないのなら三菱車買うなよ。
おまえは三菱の車に無限のステッカー貼るような感覚の持ち主なんだろうな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 14:53 ID:fQPtDcCP

いい車だから欲しい→買う
三菱のブランドイメージ悪い→三菱取る
じゃだめかい！
まあ、トヨタや日産車買ってもエンブレムはずすけどな！

57 ：Ｔ糊：02/03/09 23:23 ID:kzdUBVhT

>>55,56
マターリいこうや～

そういや、シートのやわらかさってなんとかナラナイもんですかねぇ…
軟らかすぎて腰が…(T-T)

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 23:28 ID:hxH4GLw0

シート硬さより高さが気になる・・
あとかっくんブレーキは何とかならないから、仕事でいろんな車のるから
どうも慣れないな・・
パッド換えたら直るかな？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 23:30 ID:oy8yGUfJ

インチアップ＆ローダウンしたい

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 00:07 ID:0NmGXBG+

買ってから初めて車載工具を見たよ。
ジャッキ回すの棒と、ナット回すレンチしか入ってないじゃん！
かなり驚いた。ドライバーとプライヤーくらい入れとけ！

>>58
俺もシートの高さが気に入らないよ。
かなり高過ぎ。
ゑヴォ７のシートそのまま付けば、即交換だね。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 00:16 ID:3xCnx0xB

T-ツーリング乗ってるけど、足が柔らか過ぎ。
もう少ししっかり感があればいいのに・・・。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 13:46 ID:WeytYAce

>>61
俺も最初そう思ったけど
以外にコーナーで粘るよ
お試しあれ
あと１７０巡航も全然怖くない
堅くないしいい脚だと思う

63 ：PEUGEOT206海苔：02/03/10 21:50 ID:Rf4zZ1S9

ＳＥ＋ＲＯＡＲは出来ないの？
標準の４穴アルミが嫌だからＳＥにしたかったけど

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 22:07 ID:0NmGXBG+

ヤフオク見てる人いる？
純正のメタルグリルが、１０万で入札入ってるよ。
マジかな…

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 22:20 ID:y5r3hf6H

HIDバルブつけた人いる？
左右のライトの明るさがちょっと違うんだけど。
一応光軸調整はしてもらったけど、明るさは変わんなかった・・・

66 ：61：02/03/11 12:34 ID:KtaqwXIQ

>>62
確かにコーナーで粘る。
低速コーナーなんかでも意外といける。
タイヤもいいんだろうね。
新しいインテRと同じタイヤだし。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 19:47 ID:XDAZVo+c

age

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 20:29 ID:rSPQcQwk

>>52
そんなの気にするな。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 21:41 ID:FGO86yy/

もうすぐ納車だっしゅ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 22:35 ID:UQNv0CeH

>>68
気にするなという方が無理でしょ。

>>52
調整で直るかも。ディーラーに相談してみては。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 22:45 ID:4uM8JbJp

>>64
ヤフオクすごかったね！
純正のメタルグリルが、１０万で落札だって！
ウｵッチリストにいれててびっくらした！！！
キャンセルしないで買うのかな？

72 ：NAのSEっす：02/03/11 23:12 ID:QxAy2H84

ばんわ。土曜日に納車しましたー
ちと感想を。（GOLF3GTIからののりかえっす）
禿しくがいしゅつだけどCVTｲｲ!変速ショックがないのは、いい。まちのり最適
低速時のエンブレの効き方はちょっと違和感。

73 ：NAのSEっす：02/03/11 23:15 ID:QxAy2H84

東名300KMぐらい走ってきたんだけど
最初スポーツモードで６速にしてて
時速100Kからぜんぜん加速しないなーって
1.8L CVTってこんなに遅いのって思っておりましたが
Ｄレンジしてなったのがまずかったんですね
Ｄレンジにしたら、140K巡航もOKでした
１時間ぐらい気がつかんかった＞アフォ

74 ：NAのSEっす：02/03/11 23:18 ID:QxAy2H84

街のりスポーツモードって
たこ何回転ぐらいを保てばいいの？
スポーツモード使いこなしたいけど
いまいち感覚がわからないっす
おしえてくだされ

75 ：NAのSEっす：02/03/11 23:19 ID:QxAy2H84

シートはやっぱり柔らかいです
初めての三菱車ですが、いまのところ満足です。
連続投稿しつれいしました。

76 ：64：02/03/11 23:26 ID:A0expUg0

>>71
ホントだよね！
俺もウォッチリストに入れておいて、かなり驚いたよ。
落札時間になったら、せこく入札しようとしたんだけどね。
ディーラーで買ったほうが安いのに…。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 00:54 ID:K8/Wj7W9

>>75

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 01:01 ID:rsV5JQtS

>70
もうすぐ一ヶ月点検があると思うんでそんときにディーラーの人に
いってみようかと思ってたり思わなかったり・・・
悩んでます。　そんなんキニスンナとほんとに言われそうで・・・

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 11:32 ID:1YNn6GXI

NA-Touring海苔です。
街中ではほとんど1,500回転以下なんですが、低回転すぎて
エンジンに悪影響はないのでしょうか。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 12:53 ID:pWKi8jrX

>>79
殆どFAQの既出だが、時々回転数を上げて回してやらないと
GDIエンジンは調子悪くなるよ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 16:03 ID:Kt66qCI1

スポーツパックⅡ契約しました。
RVR下取りで51万・HID・アルミ調インパネカバー等を付けて計145万。
これはこれで…お買い得なんでしょうか？
契約してからこのスレみたんでもっと参考になったのにな～なんて思ってます。
RVRの査定が激低だったのが…ツライデス

スポーツエディションじゃなくてスポーツパックな所がミソですね。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 17:50 ID:zkAISZMK

ターボのってんですけど
最近街乗りで7.4km/Lしか行きません．．．
何とかならんですかね、ここまで悪いと
ターボ買ったことに後悔してしまう。
いっそタービンまわらんようにしたら
燃費上がるかな
なんて考えてしまう。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 19:13 ID:nIHG7IcQ

>>82
俺なんてNA-Touringで燃費7.5km/Lくらい。
過剰なほど控え目に運転してるのに全然ダメ。
確かに街乗りばっかりだけど、ちょっと鬱。
それとも、うちの母ちゃんが毎日3kmくらいの通勤に使っているせいか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 20:55 ID:XYLsDzGI

>>82、83
NA-Touring 4WD ですが、大体11.5～12km/Lぐらいだね。
通勤が片道25kmぐらいあり、条件がいいからなんだけど。
高速では13km/Lぐらいはいく。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 21:27 ID:Y5NeAqbY

ターボのってますけど、燃費気にしないでガァッと踏むようになってから
12km/L台をキープしてます。田舎なので参考にならないかもしれませんが･･･。

86 ：前スレ１：02/03/12 22:05 ID:eifZXnv0

今日給油しました。今回はスポーツモードを多用しましたが
今までとほとんど変わらず11.7km/Lでした。（鬱
でも、スポーツモードで運転した方が楽しい（・∀・）ｲｲ !

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 22:29 ID:D44yUl90

げっ
ターボでそんなに伸びますか？
実は購入してから慣らしでゆっくりアクセル踏んでたときは
9km/L位だったんですが、3000km走って、アーシングして
慣らしも終わりだっつうことでアクセル踏み出したら
それを学習しちゃってよけい燃費が落ちたんすよね
何のためにアーシングしたのやら．．

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 22:47 ID:lEXjg0TR

現在Dsモードオンリーで燃費を計測中

89 ：前スレ１：02/03/12 23:13 ID:pxAaPnTx

>>88
結果報告希望します。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 23:15 ID:jUvh9DWu

統一スレからセディアワゴン買いましたPart2になってから盛り上がって来たなぁ。
統一じゃダメだったんだな。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 23:20 ID:P5KfNa3r

ディーラーの整備士が言ってたけど、ＧＤＩは回して走らないとススが溜まるらしい。
回して走るのをロムが学習すると、低燃費カーになってしまうのだろうか…

92 ：85：02/03/12 23:27 ID:Y5NeAqbY

ターボの燃費は期待してなかったのでちょっとうれしい誤算です。
ちなみに通勤で片道7km、週末50～100kmぐらい走ってます。
ガソリンはENEOS、朝晩１分暖機。
まぁ、カナ～リ田舎なので･･･

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 23:28 ID:+2NruYqX

スマソ．
RE-T売ってGT-A買いました．さよならセディゴン．．．

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 00:51 ID:ARkWC1Sb

>>84
私も同じくらい。４ＷＤですが。
あまりＥＣＯランプ気にしない方が調子いいみたい（藁

1800、4WD、ワゴンとしてはかなりの優等生なのでは。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 06:34 ID:4tElB9iX

>>91

>回して走るのをロムが学習すると、低燃費カーになってしまうのだろうか…

そんなこたぁない。
エンジンＥＣＵが学習するのはＡ／Ｆ学習（Ａ／Ｆ理論空燃比になっているかどうか
＝インジェクタが詰まっていないかどうか）と、ノック学習（点火時期をノッキングが
発生しないギリギリまで進角させる為）とアイドル回転数学習（目標通りのアイドル
回転にあるかどうか）ぐらいのものだ。

だから逆に時々きちんとエンジン回してエンジン本来の状態を学習させないと
いけないです。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 18:30 ID:anesfXuo

>>94
オレはECOランプ気にしての数字。
今度試しに気にしないで走ってみよう。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 21:03 ID:WyqOuktV

>>95
INVECS-Ⅱ、Ⅲも学習します。
回して走る車のシフトアップする回転数は高くなります。
恐らく91はそのことを言っているのだと思うけど。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 21:25 ID:reNdRkYd

>>97
そうそう
依然と同じように踏んでて
シフトアップする回転数が高めになっちゃった
その分、ＥＣＯランプのつきが遅くなった！
このままゆっくり踏んでたら、元に戻るんかな？
それとも、バッテリー外したほーが早い？

99 ：97 ：02/03/13 21:58 ID:T9y9gJ7v

>>98
その通り。
ゆっくりアクセル踏むのを続けていればそのうち元に戻るけど、
急ぐならバッテリー端子を外した方が早いよ。
ただし、ECUがすべて初期化されるけどね。
最近スポーツモードを結構使うけど
シフトアップ回転が高くなったよ。
でも燃費はほとんど変化なしです。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 22:13 ID:/3hHxsQi

100getto

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 11:36 ID:YfuuKqlc

あげ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 22:09 ID:aNsMT/PM

もうすぐ１ヶ月点検なんだけど、オイル交換は有料だったけ？
オイル交換いくらくらいかかるかな？
サービスでやってくれないだろうな～

103 ：つーりんぐ。：02/03/14 22:51 ID:/y5w6JQD

>>102
うちは有料だった。
エレメント交換含めて３６００円くらいだったかな？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 00:25 ID:FXZ7QRoU

>>102
３年間のオイル交換無料チケット、付いてこなかったの？
ちなみにタダだったけど、オイル交換のみで２０００円ほど。

105 ：１０２：02/03/15 00:52 ID:ph4c1Xke

>>104
３年間のオイル交換無料チケットって何？３年間無料で交換してくれるの？
僕はもらえなかったよ～
普通もらえるの？すごく気になる・・ちなみに名古屋で購入しました

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 01:02 ID:8pRoW8Ol

>>105
オイル交換無料チケット？
私が発表直後購入した時は、例の事件の後で
キャンぺーンとして3年間無料点検のチケットをもらったよ。

点検も、オイル交換もタダ（定期点検時のみだけど）。
そのキャンぺーンは去年の３月で終わったんじゃないかな。

あ、無料なのは点検・交換作業料だけでオイル代はディーラーのサービスかもしれないけど。

107 ：１０４：02/03/15 01:11 ID:FXZ7QRoU

言い方が悪かったですね。
オイル交換無料チケットじゃなくて、無料点検チケットです。
定期点検の時に、オイル交換＆点検がタダ。
先月納車したばかりだけど、チケットもらえたよ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 07:21 ID:XcMgV9I+

ちょっと質問。
試乗してみたんだけど、微妙に他のワゴンより天井が低いような気がしたんですが、
そんなことないですかね？
窮屈な感じがしたんですよ。

109 ：95：02/03/15 07:28 ID:Yw2uV2U2

>> 97-99
ああそういう事ね。
Ａ／ＴのＥＣＵも学習しています。
ドライバーのクセを読みとって、最適なシフトアップ＆ダウンポイントに
制御します・・・って、あんまり最適じゃないんだけどな（ｗ。

シフトアップポイントが高くなってしまったら、マターリと走ればそのうち
元に戻ります。

バッテリ外しはやらないほうが良い。
エンジンの学習も初期化されてしまい、最悪アイドリングでエンストするよ。

同じ理由で「バッテリ交換の時は補助バッテリを使って学習を消去しないで下さい」
っておふれがガススタなんかに廻っているハズ。

110 ：95：02/03/15 07:34 ID:Yw2uV2U2

最後の文、微妙に日本語がおかしいので訂正。

「バッテリ交換の時は補助バッテリを使って学習を消去しないで下さい」
　　　　↓
「バッテリ交換の時は補助バッテリを使ってバックアップ電源を確保し、学習を消去しないようにして下さい」

111 ：95：02/03/15 07:38 ID:Yw2uV2U2

あと全然関係ない話なんだけど。

エンジンとＡ／ＴのＥＣＵはセディアの場合一体化した一つの
弁当箱になっています。呼び方は「エンジン－ＣＶＴ統合ＥＣＵ」

112 ：97=元スレ1：02/03/15 12:32 ID:Utz89DwU

結構詳しいね。ディーラーのｻｰﾋﾞｽﾏﾝですか？

113 ：97=元スレ1：02/03/15 12:43 ID:Utz89DwU

95にでした。ｽﾏｿ。

114 ：：02/03/15 17:53 ID:unxF/SZq

>>113
いや、誰でも分かるから謝らなくても...

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 18:21 ID:dcqomm6I

>>108
確かに低いです。私は身長180cm若干胴長ですが、
頭の上に拳1つしか入りません。
　
エボ要件(重心を上げたくない＝全高を低くしたい)との
妥協の結果だそうです。

116 ：95：02/03/15 18:53 ID:Yw2uV2U2

>>97=元スレ1さん

>　結構詳しいね。ディーラーのｻｰﾋﾞｽﾏﾝですか？

残念ながらディーラー関係者ではありません。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 19:20 ID:fsxWSktJ

大きな人には低いと感じるんですね。
私は170ｃｍですが低いと感じたことはありません。
確かにフィールダーなどよりは低いですね。

シートは多少低くできるようですが・・・
それでもあまり変わらないのでしょうね。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 20:50 ID:RCa8dy6S

トランク部分の高さも他より低めだよね

119 ：97=元スレ1：02/03/15 21:48 ID:UpiXAXAV

>>95
そうですか。大変失礼しました。

120 ：黄色乗り：02/03/15 21:54 ID:66px4wUC

高速道路走ったらリッター14いったー。
今まで乗った車でこんなの初めて。

121 ：95：02/03/15 22:29 ID:Yw2uV2U2

>>97=元スレ1さん
いや、別に失礼はしてませんので（ｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 00:00 ID:17IgjCqN

定期点検って１ヶ月と６ヶ月だけだったっけ？
忘れてしまった～

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 03:47 ID:6B2/Lqzg

ターボはスポーツモードで２速で5000回転くらいまでひっぱってあげるとスカッとしてきもちええよー！！

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 09:32 ID:gxRnGhIg

今、納車されました。ｺﾞｰﾙﾄﾞSE。
だれかｼｰﾄのﾋﾞﾆｰﾙの取り方、
教えて下さい。ｗ

運転席、助手席は簡単に取れたのに
後部座席が変なｺﾞﾑでしばられてて
からまりました・・・とれない（鬱

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 14:20 ID:j3UiDT8U

>>124
「納車の時に剥がしておいてね」と営業に頼んでおけば良かったのに。

126 ：124：02/03/16 16:07 ID:gxRnGhIg

>>125
そうですね。忘れてました。
ﾄﾞﾗｲﾌﾞ逝って来ます。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 19:07 ID:z8hu3avN

グリルのスリーダイヤのエンブレム、今日剥がしました。
下の方に小さい穴が開いてて萎え。
剥がす時にエンブレムに、ひび入ったし。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 20:13 ID:yfndngM6

今日、東北道走ってきました。
かなり空いていて、160km/hくらいを保ったまま
しばらく走ったけどエンジンの回転数は3000回転ちょっとで
室内は静かだし、結構安定してたし
かなり長い距離（400km）のドライブだったけど楽しかったです。
ちなみにNA-Touring。気がつくとスピードが出ている感じでした。
ただ、高速域の加速はターボ車や排気量の大きい車に比べると
さすがに見劣りしますが、それでも「買ってよかった」と思った一日でした。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 21:24 ID:hprTPEl6

6年式mirage vie saloon親からもらって乗ってるんだけど、
あと2,3ヶ月で130000kmいくし今年の8月車検なので、
今日ディーラーに行ってT-Touring乗ってきました。
前から気になってたんですげい楽しかったよ。
やっと、「なんでこれTACOメーターないの？」ってバカにされなくなる
と思うとなんかうれしいっす。

でも欲出すとM/Tにのりてぇな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 06:21 ID:Zii922E5

グリルだけでもRE仕様にしたい。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 13:19 ID:cX4qEeef

>>130
グリルのＲＡのロゴが痛いという噂も・・

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 13:54 ID:Ybo73jOS

T-TouringでC1
走ってきたけど
結構いけるよ
コーナーも思ったよりねばるし　ブレーキも結構効く
ただタイヤがすぐズルズルになるね
走る人はタイヤ変えるべし！

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 16:05 ID:jbEJIfAo

みなさん何色ですか？やっぱ黄色か白かなぁ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 21:17 ID:zoJVtmcU

>>133
俺も黄色が欲しかったけど、色褪せするらしい。
営業マンに力説されたよ。
ちなみに俺は黒。黒も営業マンは勧めてなかったが…

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 22:08 ID:xtZl6/pD

本日契約しました。スポーツエディションの白。
早く納車されないかなー。楽しみです。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 22:20 ID:jk+QbASW

>>133

アイゼングレー
濃い目のグレーは黒ほど汚れが目立たなくてよい。また黒色のルーフレールやドアサッシが浮かないので気に入ってます。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 22:41 ID:Qe1t08jL

>>133
サテライトシルバー
地味な色だけど、知的な色だと思い込むことにしている。
一時、黒とかガンメタの車に乗っていたことがあるけど、
汚れや傷が目立つし夏は暑いので、ホワイトとかシルバーの
淡い色を選ぶようになりました。
本当はSEのゴールドﾎｽｨ～。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 22:42 ID:6QOu82Z8

みつびしだけど、この車は大丈夫そうだね

139 ：133：02/03/17 23:04 ID:jbEJIfAo

やっぱ青って少ないなぁ。EVO-VIIだと結構ｶｺｲｲのに。

いまのMirage早めに何とかしてさっさとかっちまおう。

140 ：ＲＥ－Ｔ赤：02/03/18 00:00 ID:6TM1s0Yp

レッドですが、何か？

141 ：NA SE：02/03/18 00:01 ID:xJYQkBzW

白ですが、何か？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 01:13 ID:if7f+hN4

http://www.　　　　　　　　　だーやすワッショイ！！
http://www.　　　　　＼＼　だーやすワッショイ！！　／／
http://www.　+　　　+　＼＼　だーやすワッショイ！！／+
http://www.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
http://www..　　　+　　（ノ~＼＼（ノ~＼＼（ノ~＼＼　+
http://www.　　　　　　（｀.∀´∩（｀.∀´∩）（　｀.∀´）
http://www.　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
http://www.　　　　　　ヽ　（　ノ　（　ノ　　　）　）　）
http://www.　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）　　　保田

143 ：skt：02/03/18 03:06 ID:oDHozctA

みどりです。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 08:24 ID:ytAfjiuI

T-Touring - ローズレッドですが

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 11:13 ID:qQk3wh0p

>>138
大丈夫です、乗ってみて非常にお買い得で質の高い車だと感じますよ、
この値段で出せる事が信じられない、デザインもいいし、トヨタブランドなら
10倍売れててもおかしく無いです。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 11:57 ID:8ilvKe/R

昨日遠出してたんですが、帰り東名の渋滞にはまって
５時間ぐらい乗りっぱなしだったんですが（休憩はしましたけど）
ケツが痛すぎです。シート換えたいです。お金ないです。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 19:01 ID:XR/btAHh

決算期なので東京中央三菱ではお買い得車を販売してた。
SEにパイオニアDVDナビとパイオニアCDチューナーつけて180万2000円。
これだとナビしててもCD聞けるんですよね？
20万もの値引きだ。
でもうちのちかくのディーラーではおいしいキャンペーンなし・・・。
これって競合の手段に使えたりするのかしら？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 19:19 ID:wlRHu4zN

>147
パイオニアDVDナビとパイオニアCDチューナー
の詳細を教えてください。

149 ：147：02/03/18 19:39 ID:XR/btAHh

>>148
すいません、写真のみで型番まで明記されてないんです。
「楽ナビ」フル電動インダッシュタイプ・7,0型ワイドＴＶ付
CDチューナーアンプ（50w×4ch,CD-R･RW対応）
と書いてあります。
シルバーにボタン類にオレンジ色が入ったの商品のようです。
東京中央三菱に電話すれば教えてくれるでしょうね、たぶん。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 20:32 ID:jI3dHjgS

Touringにpioneerのcarrozzeriaってオーディオ(\6,8000)つけて
保険とか税金とかコミコミで200きっかりって言われたんだけど、
これってどうなんでしょう。
マット等の基本オプション以外はなしです。
まだ叩くべきなのか・・・

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 21:01 ID:YlCh80uK

>>150　高い！..ような気が..
pioneerのcarrozzeriaのオーディオは30000円だったような..
私はREのNAでマット、バイザー、オーディオ、ナンバーフレーム
付けてコミコミ217万円でした。　
値引きは17万くらいです。

152 ：a：02/03/18 21:14 ID:2Eue045g

私は、ＲＥのターボで、コミコミ２２０万円でした。
マット、オーディオ付けて。
値引き２５万円くらい。

153 ：150：02/03/18 21:21 ID:jI3dHjgS

>151
おっしゃるとおり
68000を30000でという感じのふれこみでした。
やめといてよかったみたいですね。

154 ：マーチ乗り：02/03/18 22:38 ID:zF/t99a3

今日ぶつけられてフロントがかなり逝ってしまいました。
ディーラーで修理代が３０万コースだねといわれたので保険代（恐らく８：２くらい）をもらってそのお金を元にターボのＳＥを買おうと思います

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 22:56 ID:5AOEjhmX

>>154
ターボいいですよ＾＾
マーチからの乗り換えでしたら
トルクの違いに驚くでしょう。。
報告楽しみにしてます

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 23:42 ID:/SsHT2Yz

ヒーターOFFにしておいても、外気導入にしておくと風が入ってくるの？
車内が、まったりとした暖かさ。
素足で乗ってると、微妙に気になるし。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 00:27 ID:0wimGHUU

値引きは３０万が目標だYO!
俺はそれくらいいったYO!

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 00:33 ID:kclB4Zgm

>>156
>ヒーターOFFにしておいても、外気導入にしておくと風が入ってくるの？

どんな車でも普通に入って来るよ。
足元ヒーターって冷え性じゃない男には結構苦痛だよな、妹とか彼女とか
乗せてると快適だって言うんだけど、俺は足がめっちゃ暑い･･･運転席の
足元ヒーターだけ塞いでやろうか。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 13:07 ID:QjZ78yJE

セデゴン、納車から八ヶ月でオド13000km、最初快適過ぎて大した用も無く
乗りまくったからな～、昨年末から出来るだけ抑えてこんなもんだった、
みんなどの位乗ってる？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 15:02 ID:vaO35pUK

きのう段差降りる時で下のほうからガリガリッと音がしました。
たぶん下をすってしまったんだと思います。
これほっといて大丈夫ですか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 15:09 ID:QjZ78yJE

>>160
おそらくフロントスポイラーこすった物と思われます、金属製じゃないので
別に傷が目立たないなら放っておいていいでしょう、気になるなら傷が
付き易い所は簡単に交換出来るようになってる筈ですよ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 15:23 ID:HjheCixc

セディアワゴンに４WDターボが無いのは
先代のように直線番長になり危ない車になってしまうからなんでしょうか？

インプは狭いし、手頃サイズのハイパワーワゴン欲しかったんだけどな

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 15:48 ID:QjZ78yJE

>>162
セデゴンエボが出るらしいと言う噂だけはずっと有るんだけどなぁ。

164 ：154：02/03/19 15:50 ID:ffPoahpG

同僚の知り合いのディーラーに行ってＳＥターボの見積を出してもらいました。
一回目だから1３万（８万＋オプション値引き５万）しか引いてもらえませんでした。
とりあえず明日同僚に恥をかかせない数字で出しますとは言われたけどよく言われてる通り繋がりの弱い縁故はあまり期待できなさそうですね

165 ：a：02/03/19 16:23 ID:Jj9GC37t

セデゴンエボ、試作したらしい・・・

166 ：a：02/03/19 16:25 ID:Jj9GC37t

排ガス規制等考えて、やめたらしい・・・

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 16:29 ID:aTgCrq5Y

>>166
ラリーアートからの特装車ということで出してくれれば
買ったのにな｡｡｡

168 ：Dsオンリー燃費報告：02/03/19 19:42 ID:q2P7QwgV

>>88,89

88 ではないですが、やってみたので報告します。
ワゴンツーリングFF、タイヤ純正、1人乗り。エアコン不使用。全工程の70％が片道13kmを30分かけての通勤。高速道路走行なし。ハイオク使用。

結果：走行距離402kmに対してガソリン41.6L = 9.7km/L

思ったより燃費は落ちない。ちなみに走行距離は実験終了時にちょうど1000km。
60km/h走行時の回転数は3000rpmほど。キーンというCVTの音が気になる毎日でした。

169 ：つーりんぐ。：02/03/19 20:35 ID:Qiq1TYS/

昨日の雨でアイゼングレーが見事な豹柄になってたよ（鬱

170 ：156：02/03/19 22:46 ID:p7yEP/bB

>>158
そうなんだ。
昔レガシィに乗ってたけど、オフにしとけば外気は入ってこなかったよ。
外気を入れないためには、常に室内循環にしとくの？
ランプが気になる…俺って神経質かも…

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 03:35 ID:6mRpg/Dj

>>167
エアとレックでれば
セデゴンもでるはず

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 11:11 ID:wPuP56xJ

>>168
お疲れさま。
Ds入れっぱなしでも加速時に一瞬4000回転入るかなって感じだから
そんなにガソリン食わないのかなとは思ってましたが。
セデゴンの燃費のよさを再認識。

173 ：164(SEﾀｰﾎﾞ交渉中)：02/03/20 12:50 ID:FkNlzlZJ

前回から値引き１２万の上積みで約２５万円。事故車を５万円で引き取ってくれるというので実質３０万引くらいです。
有料色３万＋マットなどの付属品５.８万＋ＨＩＤバルブ１２.４万＋持込ナビ取付１.５万をいれてコミコミ２２０万です。
ここから車庫証明とかの代行費用も削ってくれるというので土曜日にでも契約しようと思います。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 12:56 ID:U49MoP/f

いいなぁ！
三菱社員の知り合いを捜すか・・

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 13:37 ID:DDqSqorx

＞１６１
さっき車のしたもぐってみました。
したら前のほうの金属のわっかみたいなのが削れてました・・・・
でも走りにはそんなに以上なさそうだったのでほっときます・・・ぁぁぃゃだ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 13:44 ID:aqz4BYmd

>>175
金属のわっか？　牽引用のフックかいな、俺もまだ愛車セデゴンの
下に潜った事無いから今日の夕方にでも見てみるか。
でも、金属なら一応サビ落として、サビ止めだけでもしといた方が
良いと思いますよ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 20:44 ID:wDIih0q5

>176
きぅっとそうです牽引きのやつだと思います。
さび止めやっぱりしたほうがいいんですかね？タッチペン買ったらやっときます。
けどコンクリよりも車の下のほうが丈夫なんですね

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 20:47 ID:jkWDI9UH

瀬出井ぁ逝ってよし、かこ悪っ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 23:19 ID:RbJ/gwFB

本日フロントスピーカー交換、劇的に音が良くなりました。
「純正のスピーカーどうしますか」って聞かれて「いりません」
って言って店に引き取ってもらったんだけど一応持ってた方が
よかったかな？

180 ：つーりんぐ。：02/03/20 23:32 ID:lS41oqTP

>>179
どこのスピーカーですか～？
純正、どうにもイマイチですよねぇ。
俺も明日交換予定～

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 00:19 ID:OMlAEEe5

EXCEEDかTSに乗っている人いる？
一度も見た事無い。
と、言いつつ俺はツーリングだが。

182 ：179：02/03/21 00:47 ID:k3zxF/oo

>>180
ケンウッドの2万位のやつです。当方オーディオ関連全然詳しくない
ので店員のおすすめとやらをチョイスしました。
純正スピーカーは見た目からしてショボかったですよw

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 01:35 ID:Pw5r9Bqt

>>181
一度だけ首都高でEXCEEDのシルバーを見掛けた。
あと青ラリーアート（ルーフレール付）も見た。
俺の周りでは自分の以外のセデゴンを見掛けるだけでも
珍しいのでびっくりしてしまった。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 02:10 ID:Vk+0zWcY

>>181
エンブレム以外は微妙な違いなので良く分かりませんが、
どちらかを何度か見たことあります。
すっきりした外見は、意外とこれもアリだなぁ。
などと思ったものです。
私のセンスではフィールダーのエアロよりも
エクシード（またはＴＳ）の方がよっぽどよいかと。

185 ：EXCEED：02/03/21 02:40 ID:/GzyAkca

僕はEXCEED乗ってるけどやっぱり珍しいみたいだね。ほとんど見たことない。
確かにかっこ悪い。けどスポイラーついてない分軽いじゃん！それにドアノブ
シルバーだよ。あまり意味ないけど。エンジン同じだから変わんないでしょ。
ちょっと前の月間自家用車でもお勧めグレードだったので個人的には納得してた。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 03:49 ID:Yt0RWgnv

リアのエンブレム全部とると、ヤンキー車に見えるのは
俺だけですか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 09:31 ID:SQfm0KmL

俺も。
どうしても後ろがつるつるしてると見えちゃうね。
でもﾍﾝｹﾝﾖｸﾅｲ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 11:56 ID:O6dcBplE

というかヤンキー車の定番じゃない？
エンブレムなど全部外すのは。
代わりに何かステッカー貼るとか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 13:41 ID:SQfm0KmL

2chステッカー

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 14:03 ID:gxq69s2W

>>188
あと、クリアテールな。＜ＤＱＮカー

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 14:16 ID:SQfm0KmL

ナンプレ隠しは？

192 ：セディアワゴンDQN-EDITION：02/03/21 17:54 ID:jE+Eca8C

すんません全部はずしてます。
誰か１７インチホイール履いてる人いませんか？
あとオフセット教えてくれませんか？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 17:55 ID:FiXxV2VE

ヤフオクでさぁ
前に純正のメタルグリルが、１０万で落札したやつなんだけど．．．
ホントに買ったか、出品者と落札者どちらも他の出品をウォッチリスト入れて
観察してんだけど
未だに評価の欄のコメントない！
やっぱり、価格つり上げのためのグルなんかな？

ウｵッチリストにいれててびっくらした！！！
キャンセルしないで買うのかな？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 18:27 ID:Q/7ArouG

変な話、ファミリアスポルト２０とウイングロードと比べて
どこが良いのか教えて欲しいです
ただいま検討中なんで

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 20:27 ID:mMpPb3QA

ウイングロードは論外だけどスポルト２０はいいよね。
はっきりいってスタイルが気に入ったので契約しました。
そんな俺は今日ＳＥ納車でした。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 20:53 ID:c7OBEkNH

>>194
まずはスタイル。直線のすっきりしたスタイルが好きな人には
セディアワゴンがお勧め。
ウイングロードは同じ１８００ＣＣだとＣＶＴは選べなかったはず。
オートエアコンなどの装備はどうなんでしょう？

あとは燃費とか価格と比較しての質感でしょうか。

>>195
おめでとさん。早速走った？

197 ：195：02/03/21 20:58 ID:mMpPb3QA

ありがとうございます。
約50ｋｍ程ですが走りました。
少し試したけどスポーツモードはかなりおもしろそうですね。
満足感に浸っている１日目です。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 21:40 ID:cP1ayn4w

モニターがインダッシュではない社外ナビ付けてる方みえますか？
モニターをダッシュボードに置いた場合、視界などどうですか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 21:57 ID:qrHerybJ

ナンパな車だとすぐﾛｰﾀﾞｳﾝしたがる輩がでてきてイメージDQNだからね
しかも安いから財布にも優しい
ミニバンにしようかと思ったけど、荷物少ないからこれにしちゃったよ
サスが弱いからセメントは積むとﾗｲﾄがHIビームになるのはマジ勘弁

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 23:11 ID:NML7QYO9

>>198
セダンに乗ってるんだけど、インテリアのデザインは一緒って事で。
カロの楽ナビを使ってるけど、視界の邪魔にならないよ。
モニターへの視点移動も少な目だし、個人的には結構いいと思う

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 23:36 ID:j5k8DeMC

最近こいつで走ってる
レッドまで回してる常に緑のランプ消えてる状態
燃料目に見えてへっていく。。でも楽しいよ
最初は回らないエンジンもよく回るようになるしね

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/22 00:14 ID:2e3H7B1I

>>193
マジ？
あれきつかったよね。俺、毎日オークション見てたよ。
実は俺も入札してしまったが…
もう一回出品しないかな？でも、この板にいる人で争いそうだね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/22 02:02 ID:hA+syDI9

>>197
スポーツモードは、慣れないと＋－を間違えて
エンジンが絶叫したことがあります。
最初は慎重にね。
慣らし運転に使うと便利。
あとは下り坂。

もちろんスポーツ走行時も。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/22 02:06 ID:WiorrHl4

>>203
ＧＤＩって音あんまよくないよね・・回しても
もうちょいサウンドスポーティならなぁ・・
マフラーいいの出ないかな～

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/22 02:09 ID:hA+syDI9

>>204
かなりエンジン音小さいのがお気に入り。
回すと割とがさつな音がするのは、マフラーのせいなのか
エンジンのせいなのか。

ＲＥやターボなんかはそのへんどうよ？

206 ：セディアワゴンDQN-EDITION：02/03/22 05:42 ID:XtnTHqwz

誰も１７インチ履いてないんですかね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/22 06:51 ID:OrYQa6GW

ターボはリッター１０ｋｍくらい走る？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/22 11:37 ID:vWs+5ISU

ランサーセゴンって呼び方はどうだろう。

209 ：RE-T：02/03/22 21:05 ID:CI2Byh3J

ＲＥ－Ｔいいよ！！
燃費は１０～９Ｋｍぐらいだよ。
サスのセッティングがすばらしい。
お買い得。
デザインは好みのわかれるところ。
エンジン音、排気音はいまひとつ・・・

210 ：元スレ1：02/03/22 21:31 ID:kqzt67sO

>206
17インチのタイヤ＆ホイール注文してしまいました。
サイズは215/40R17なんだけどタイヤハウスの内側に
ぶつからないか心配です。オフセットが＋40なので
大丈夫と店員は言っていたけど…。
（会社の取引先で、雑誌にも広告が載っている超有名店の元店長をやっていた方です）

内心は205/45R16あたりに変更できないかと思ってますが…。
インチアップすると車高下げたい。

セディゴン買った頃は道具として使ってあげようと思っていたけど
職業柄、車関係なので周りから攻められるし、いじりたくもなる。
あ～、困った困った…。

211 ：NA海苔：02/03/22 22:01 ID:wzGwVuGB

>>209
いいな～いいな～いいな～・・・・

212 ：つーりんぐ。：02/03/22 23:15 ID:e2CAvGCs

>>209
いいなぁ～

そういや、セデゴン用のビルシュタイン足が発売されるようで…
欲しいけど高い～

ところでこの車、な～んかライト暗くないですか？
対向車がいると全然見えなかったり…　
俺がダメなのか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 00:29 ID:vT0fpi7j

>>212
そんな事はないかと・・
何ならＨＩＤ入れては？

214 ：SE-NA：02/03/23 03:46 ID:7pIomTcf

>>210
トランクに荷物満載したら、タイヤがタイヤハウスにぶつかりそうだったよ
１７インチにしたら、あんまり重い荷物はやめた方がいいかも

215 ：173：02/03/23 10:39 ID:r0h8DPid

また交渉に行ってきました。これ以上の値引きは難しいというのでサービス品でボディーコーティング（２．８万）、事故車からカーステ取り外し＋新車へ取付け、オイル５回分（１．５万）、ハイオク満タンをつけてもらったので今夜契約しに行きます。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 11:23 ID:bBsIa2UB

三菱車買うなんて信じられない。。。
考え直せよ。
万が一、車が良くても、ディーラーの体制は最悪だゾ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 11:37 ID:tOMlz90/

>>216
既出、その通りなのだが、俺の場合車がいいから我慢してるって感じだな
ディーラーがいいからって欲しく無い車は買いたく無いし。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 12:00 ID:WQxXn8BC

>>217
うまいっ！
そーだね！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 14:56 ID:G1hXxiCw

>>216
うちのディーラーの対応は最高ですが何か？
かえってホンダやトヨタの方が高飛車に感じた。

220 ：RE海苔：02/03/23 21:03 ID:CbkP3iJt

今日ディーラーに一か月点検に行きました..
客一人もいなかったです...
営業ほとんどおらず..整備の人も元気なく..
いや対応はいいと思いますよ..コーヒー出たし..
なんか廃れたな...鬱..

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 21:40 ID:r0h8DPid

今日営業所行ったら商談客２組いたよ。恐らく両方ともｅｋワゴンみたいだけど

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 00:03 ID:uMSirm1I

決算期なのにディーラーから連絡いっさいなし。
スバルははがきに電話、と一生懸命に売り込んでくれた。
基本的な姿勢がよく分かる、と思いました。
買う気なしと取られたかな？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 00:57 ID:ErlTo2FY

>>222
買う気うんぬんというより、店にやる気なし、でしょう。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 01:54 ID:JO2950vd

セデゴン買って2ヶ月後くらいに三菱本社から車のアンケートが
来た時にディーラーの対応とかありのままを書いて
「車は非常に満足しているが三菱の車は買わないと思う」
って追記したら、それ以後ディーラーの対応が一変、かなり良くなった。

やっぱり本社から指導があったのかな。

225 ：215：02/03/24 16:08 ID:F7XlczZ0

今日契約しました。支払い総額２１６万円になったのでかなり安かったと思います。
納車が楽しみです

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 22:41 ID:LRmc2PxK

>>215
結局いくら勉強してもらったの？
俺も強引な値切り交渉したけど、営業マンが泣きそうだったのでオプション付き２５万くらいでした。

俺はカープラザで買ったけど、営業もメカニックもみんな対応いいよ。
ただ、三菱は全体的に営業がヘタそう。
トヨタや日産の営業の方が、話が上手い。

227 ：215：02/03/24 22:52 ID:F7XlczZ0

>>226
総支払額２１６万円から逆算して契約書を作ったので本体２５万＋付属品５万＋事故車１２万となっています。
オプション３０万円分つけて総支払額２１６万円だから満足してます。

228 ：215：02/03/24 23:03 ID:F7XlczZ0

買ったのはカープラザ店ですが時間が無かったので三菱同士での競合しかできませんでした。
結局紹介してもらったほうは断ってしまいましたけど一週間の短期決戦にしては好条件だったと思います。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 23:38 ID:jrhu2xJE

今日RE-T話しつけてきました。
RVRハイパースポーツギアの車検時期に
ATからのオイル漏れが発覚し修理と車検に
３０万近くかかると言うことで思い切って
決めてきました。
短期決戦のつもりだったのでカープラザ同士で勝負させて
最終的、本体割引２５万、パーツで５万
下取り５万（走行距離１２万だったので…）
トータル３５万引きを取ってきました。
まだクレジットの話が通ってないのでわからないですが
明日にはわかるはず……通ればいいなぁ

あと、色で悩んでます、黒にするか、赤か、青か…
まだ決まらない……青もいいんだけどなぁ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 09:08 ID:eyiRbg2J

>>227
単純にＳＥのターボ１９４万にオプション３０万足しただけで２２４万だから２１６万というのはかなり安いね

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 19:22 ID:F2SX55Go

ＲＥでフロントのラリーアートロゴのエンブレム
はずした方いませんか～？
下がツルツルだったら外したいけど..穴とか開いてたら
やだな～

232 ：229：02/03/25 22:49 ID:vX1uOIAb

すべての話が決まり結局
青にすることにしました。

ところで、セキュリティとかターボタイマーとか
つけてるのでしょうか？
ターボ車に乗るの初めてなので
悩んでます……
どーか意見を聞かせてください
お願いします

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 22:54 ID:a6QOQr/J

>>232
セキュリティはまあ
このクラスの車ならいらないんじゃない？
カーナビとかつけるなら別だけど。。。
ターボタイマーはいらない
てかこの車走った後は、マジ熱くなるよ・・タービン冷やすとかいう
レベルじゃない。。。
自分でクーリングするのがよいと思われ
町乗りじゃ全く無用の長物だよ

234 ：GSR黒＠ﾁﾀﾝﾀｰﾋﾞﾝ ◆EVO7/8t. ：02/03/25 23:13 ID:MycrWELb

>>232
最近のターボタイマーってオート設定があるんだけど
それなりに回して走った後でも車庫入れしてる間にクーリング終わる。
どこぞで本気で攻める様な輩でなければ街乗り程度ならタイマーはいらないんじゃないだろうか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 06:51 ID:Ut1xlwgg

ターボはフロントターンランプレンズがアンバーだけどクリアのほうが良いな

236 ：re-t：02/03/26 08:03 ID:eFyxWfyO

サイドはクリアレンズに換えたよ。
フロントは無理か・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 08:25 ID:/ZpsUZQq

>>236
NAツーリングのパーツを買えば行けると思われ、ただコスト面はなぁ･･･。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 20:45 ID:GOYCrGFl

age

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 22:48 ID:rWXurrUm

>>236
ヤフオクに交換希望で出せば、何人かは飛びつくと思うよ。
俺もアンバーは好きくない。

240 ：左足ブレーキスレの1 ◇l3gPQ5AE：02/03/26 22:48 ID:zGF9ZP0g

うるせーよ、馬鹿。車板の全スレを俺が荒らしてやるよ
ケケケケケケケケケ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 22:50 ID:U1839z4g

>>219
店によるが、他メーカーに比べてレベル低い。
自工本社に全ディーラー格付があるんだよ。
くずディーラー多し。

242 ：re-t：02/03/26 23:14 ID:vvbhBPCY

保守あげ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 03:19 ID:uylW62Q+

>>182
純正からスピーカー変えている人他にもいる？
お勧めのスピーカーありましたら教えてください。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 10:25 ID:XMJ0BWF+

ＧＤＩエンジンは個体差が激しいらしいから怖いな。セディゴンのＧＤＩエンジンはどうなのかな？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 20:03 ID:Z9bNmRd9

GDIターボ海苔だけどｲｲよ。低下移転からしっかりトルク出てるし。
そんカワリ効果移転まで引っ張ったときの音はがさつ。しかーし
ボルツかなんかのエア栗に変えたら気持ちよくまわるようになってすこし音もよくなった！？！？
まあ、このエンジンは乗り方ひとつで良くも悪くも転がるね。

246 ：つーりんぐ。：02/03/27 22:37 ID:tuia53DP

>>243
フロントだけだけど変えました。
AZZESTの２万くらいのヤツ。
いろいろ試したわけじゃないからオススメってのはできないけど…
純正に比べるとだいぶ高音のヌケがよくなったカンジ。

247 ：re-t：02/03/27 22:39 ID:4qxczIGQ

age

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 00:22 ID:y7Gvw7hY

ＮＡでエアクリーナー替えてる人いる？
体感出来るくらい変わるかな？パワーとか燃費とか

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 06:59 ID:aSoZOybq

>>244
個体差じゃなくて初期のＧＤＩエンジンは全部最悪。
ギャランやグランディス辺りなんてもう・・・（以下略）。

セディアのエンジンはそんなにトラブルないはず。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 09:58 ID:mHGweoMW

>>249
きかないね、トラブル。
ここに来てる人は信者じゃなくて、悪いものは悪いと大体はっきりいうから
（ディーラーとか高回転のCVTノイズとかシートの長時間のかけごこちとか）、
エンジンについての悪いコメントが殆ど見られないって事は問題ないと思うよ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 10:48 ID:R3bnxLyg

>>249
？？？ﾊｧ？？？
エンジンじゃなくてＥＣＵだろ？腐ってるの。
エンジンはトラブルねーよｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 11:11 ID:tOru1iOI

8月に買い換え予定なんだが、ATあんまり好きじゃないんで、
MTのCEDIAでもいいかななんて思い始めてきた。燃費もわりといいし。

MMCのページがなんかやたら重いな。

253 ：ムンクさん。：02/03/28 11:27 ID:AT/RblBt

ｱﾒｼﾞｽﾄ黒のTouring4WDのを注文しました。
値引き28万円、ﾌｫｸﾞﾗｿﾌﾟ・GPS・ｽﾀﾄﾞｰﾚｽﾀｲｱ一式の計35.８万円をつけてもらい、
手持ちの1993年式ﾊﾟｼﾞｪﾛを30.５万円で下取ってもらって、
諸費用込みで200万円でした。
納車されるのが楽しみです。

254 ：251：02/03/28 11:29 ID:R3bnxLyg

ちょっと訂正
エンジン単体のトラブルは殆ど無い、でよろしく。
制御が悪いｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 12:56 ID:MNLpocrU

セダンはもうすぐ一部改良があるみたいいだけどワゴンはいつ頃かな？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 15:16 ID:EBl9PXA8

>255
それくわしいことわかりません？

257 ：NA海苔：02/03/28 17:24 ID:DADZt3dn

ターボいいな・・・いいな・・・

258 ：NA海苔：02/03/28 17:26 ID:DADZt3dn

車検前にターボに乗りかえよう

259 ：元スレ1：02/03/28 19:23 ID:Xhog1+on

本日17インチ装着しました。
詳細、後日報告します。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 20:29 ID:ayLgqOtJ

スポーツエディション2
出ますね、4ＷＤ＆ステアリングシフト（ＧＴＡ）が目玉みたいです

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 20:40 ID:MwsIDseW

レンタカーで借りてゆっくり試乗したいんだけど、
どこで借りられる？

262 ：229：02/03/28 20:57 ID:dZepkeED

>>260

それターボの設定あるの？
うわぁ　それならもーちょっと待ってもよかったかなぁ…

噂でいけば、４WDのターボでセディアワゴン　エボリューション
ってやつが出るとか出ないとか聞いたけどね…

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 22:54 ID:EpgOTKlP

次から次へと魅惑のグレード（特別仕様車？）出しやがってぇぇ。
初期にNA-Touring買った奴の身にもなってみろ。
それか、特別仕様車のパーツセットを格安で販売してください。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 23:53 ID:Ej4FgmCk

買った後に、いっつも違う設定が出てくるね。
俺も買うとき、４駆のＳＥ出るの？って何回も聞いたけど。
ディーラー曰く、直前にならないと分からないらしい。
絶対、知っていると思うのだが…

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 00:00 ID:zbNN4VPx

さっき家に帰る途中、ティーゼルのように黒煙出しながら
走る黒のセデゴンの後ろ走ってきました。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 00:07 ID:Ma0xSQng

>>263
はぁ・・・恋愛ヲタク系シミュレーションのキャラグッズじゃあるまいし、
少し落ち着いてバリエーション増やせよな、大体車じゃ次々買うわけにも
いかんだろうに。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 00:35 ID:igvfowCa

>>251
チミはよほど当たりのエンジンに乗っているようだね。

初期のGDIはETV、ETVコントローラー、TPS、APS、EGRソレノイドバルブ、
点火プラグ、ＩＧコイル、インジェクタ、高圧ポンプ、と片っ端から壊れて行く。
あ、もちろんECUも糞ね。

セディアのエンジンはそれらが全部対策されたてるから、めったに
壊れない・・・と思う、思いたい（ｗ。

点火プラグ、電極が２個あるの知ってる？　セミ沿面プラグっていうのだけど。
これでずいぶん失火が防げる。今のGDIは全部これになっています。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 06:43 ID:TdHibjTC

セディアワゴンはパジェロイオのエンジンと同じ物ですか？
平成１１年式のイオに乗る機会があったのですがアイドリング時にエンストしそうな感じになって怖かったです。

269 ：セデ黒ゴン：02/03/29 09:11 ID:2uJ8JF1Z

火曜日に納車でした♪
前のＲＶＲが重すぎたこともあって、軽快なフットワークが楽しいです。
乗ってる分には過不足無しなんですが、純正のアルミ＆タイヤがパッと見で
貧相というか、小さく感じるのは僕だけではないはずですよね？
乗ってる分にはいいんですが…ホントに。

270 ：セデ黒ゴン：02/03/29 09:16 ID:2uJ8JF1Z

sage

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 09:18 ID:DjutHjuI

>>267
チミの書き込みのどこにも「エンジンが壊れた」と書かれてないが？
とレスするテスト
ついでに、チミのいうパーツのどれもが壊れたことないｗ
壊れる前に対策されてしまたニダ♪
プラグ？いまさら何をﾌﾟﾌﾟ
ってオモタけど、プラグ見なきゃわかんねーよな・・・普通・・・
そういえば、初期から３回ほどプラグの種類変わってたよね、でも初期型に
セミなんちゃら入れると圧縮工程リーンで失火が大きくなる事もあると
独り言つぶやく・・・

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 09:22 ID:9et1DgBI

どっちも意地はるなよ
むかついたら無視しろや。

273 ：271＝251：02/03/29 10:36 ID:DjutHjuI

↑相手も私も、意地をはってるように見えませんが何か？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 11:09 ID:9et1DgBI

ﾆﾀﾞとかテストとかﾌﾟﾌﾟとかたくさん混ぜすぎだよ。
「初めて使ってみた人」みたい。
煽ってるように見えるよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 13:04 ID:hwyBLJyy

＞元スレ１
お待ちしています。

276 ：229：02/03/29 18:17 ID:TifSVbkr

>>269
RVR重いよね
セデゴン軽いし楽しみ＾＾
こっちは４月の末位に納車です。

277 ：267：02/03/29 19:42 ID:igvfowCa

>>271
前半は何が言いたいのか不明なので、パス。

点火プラグについては、最初はフツ～のが付いていた。
それでは失火が激しいので、電極が２極のセミ沿面（えんめん）プラグになった。
更に最近はセミ沿面プラグの改良型として中心電極部の碍子が
やや突き出た格好のがある。電極間を飛ぶスパークで
碍子部のカーボンを焼き切るのだそうだ。

ちなみに、6気筒GDIは電極が3つのセミ沿面を使っている。

ま、ﾏﾀｰﾘ逝きましょうや。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 19:45 ID:igvfowCa

>>268
基本的には同じエンジンだが、H11年式とH14年式では
改良度が全く違います。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 19:46 ID:Rf40guIj

ランサーセディアワゴンの青色ってかっこいいよねー。
次はセディアにしようかなー。

280 ：re-t：02/03/29 23:16 ID:UcB2A4Fc

age

281 ：re-t：02/03/29 23:19 ID:UcB2A4Fc

セデゴンＲＥ－Ｔ海苔。
ブレーキのフィーリングがあまりよくないので、ブレーキマスター
シリンダーストッパーとステンブレーキホースつけてみるよ。

282 ：　：02/03/30 00:41 ID:HylyjFbB

>>281
>ブレーキのフィーリングがあまりよくない
って具体的にどういうこと？
前スレにもそんなような事書いてあったけど
試乗した限り普通だったけどなあ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 01:20 ID:9HQAwx8b

あまり女の子が乗ってるの、見ないよね？
毎日通勤途中に見る、OLさんが黒ツーリングに乗ってるのしか見た事無いよ。
でも毎朝行き会うのがちょっと楽しみ…ストーカーか！？

284 ：前スレ989他：02/03/30 02:59 ID:51Tvg07F

ターボ云々言ってましたが、NA試乗して充分満足できるトルクだったので
NAのSEに決定、そして納車されました。

＜ブレーキ＞
NA試乗車（社員所有車）ブレーキ＝もろカックン
NASEブレーキ　　　　　　　　　　　＝ややカックン

http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10149/1014954538.html
の787にあるように修正されているみたい。（・∀・）ｲｲ！

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 10:16 ID:zPXLW8Ya

>>284
いいなぁ。俺のNA-TouringもSEにならないかぁ。
内装は別にいいから足回りとかだけでもSEにしたい。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 10:22 ID:VizwkBYM

>>265

セデゴンでも黒煙吐くというのは初耳です。1速 or Lでベタ踏みでもしてたのかな？
私もセデゴン海苔ですし、街で見かけるセデゴンでも黒煙を吐くのは見たことない…。

正直なところ三菱と黒煙（黒鉛ではないで～す）はセデゴン買う前から気にはなってました。
ディーゼルのパジェロやデリカの後ろにつくと怒りを通り越して暗い気持ちになってしまう
こともしばしばでした。

セデゴンのような最新のGDIでもそうなるのかな。本当なら困る。

287 ：SE-NA：02/03/30 17:21 ID:MXbxI6qs

かっくっんブレーキって、どういう感じなの？
俺のセディゴンはいたって普通だと思うんですけど？？

288 ：215：02/03/30 18:20 ID:p5rU24oX

２日に納車が決まりました。２４日に契約したのでやけに早いです

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 18:30 ID:gS10ezMx

>288
決算期用の大量プール車であれば不思議ではない。

290 ：135NA-SE：02/03/30 19:35 ID:aFQFNT9R

本日納車されました。早速給油ついでに２５キロほど
走りましたが、ブレーキも普通でした。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 21:13 ID:PCaHQf5K

>>287
　遊びが大きめの状態・・・かな？
　踏み始めはまったく効かなくて、あるところから一気に制動力が立ち上がってくる。
　したがって、調整はそのポイントでの微妙にコントロールによる。
　
　こんな状態を「かっくん」と言うと思うんですが。
　うちのセディアワゴン(NAツーリング、一部改良前)もそんな感じです。
　他にも何台か乗ってますが、三菱車全体が同様の傾向であると思います。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 22:02 ID:9HQAwx8b

黒煙って…ガソリンエンジンでも吐くの？
きっと目撃したのは、幻のディーゼルセディアだったのでは（笑）

293 ：229：02/03/31 00:34 ID:8j8HVMTl

RE-T海苔の方に質問ですが
２０ｍｍローダウンしてありますよね
その関係で底すりとかあるのでしょうか？
行けない所が出来そうで不安です……

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 00:47 ID:LXh0uAyJ

>293
カタログだとREは-15mmって書いてあるけど。
さらに、SEも同じ-15mmなんだ。それは今気がついた。

同じサスペンションじゃないよね？
REのはRE製と書いてあるが、SEのはただ専用とだけ書いてある。
誰か違いを知ってますか？

295 ：re-t：02/03/31 07:42 ID:MVHD5QXI

>>294
形状はいっしょ。バネレート、減衰力が違うと思う。

ラリーアートのターボに合う社外マフラーあるの？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 08:29 ID:doZEPVZX

>295
どうでも良いけど２ちゃんでプロバのアドレス晒さない方が良いと思われ。
本物かどうかしらんが。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 08:55 ID:uNp3PCxI

>>294

む…１５ｍｍだった　申し訳ない…

>>295

２９６の言う通りだと思うよ～
で、もう少しマフラーに音が欲しいなぁと思う今日この頃

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 09:23 ID:f6x6xh+M

凄い妄想ヲタ発見(w
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Oasis/2831/hirota/bbs.html

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 09:30 ID:vC552ZPl

↑ブラクラ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 11:47 ID:FfiA8Xks

>>291
うちのセディアまさにそんな感じです。
ぜんぜん慣れません。ちょっと不快です。
なんとかしたいです。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 23:15 ID:meR1DDwP

セパレートタイプのスピーカーのツィーターはどこに置いてますか？どうも場所が決まらないです

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 23:20 ID:QH7zC8uR

>>300
家のもセデゴンもそうだよ！ブレーキがある所から急に効くんだ！
車は気に入ってるだけに残念だよ、なんか良い方法はないだろうか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 02:02 ID:ZLaA8TNj

今日、アルミ装着したよ。
タイヤを買う金が無いから、純正をそのまま使って"ワタナベ"履きました。
しかも中古だし。１４インチだし。
でもなかなかカッコイイ。店の人も意外に似合っていると言っていた。
ボディが黒のせいかもしれないが。

304 ：北海道はやっと春がきた：02/04/01 08:25 ID:Zf38hQ4H

土曜に夏タイヤに交換して
昨日１５０キロの距離をまたーり２．５時間でまわってきました。

やっぱり、夏タイヤの方がキビキビ走れて
（・∀・）イイ!ｰ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 08:28 ID:zY57q9hN

>>300
うーん、俺は乗って数時間で慣れたけどなぁ･･･ちょっとカックンな運転をすると
すぐ酔う友達の女の子も長距離乗せて酔わなかったし、三菱も改良してくれれば
言う事ないけど、君ももう少し腕を磨いた方が良いと思われ･･･。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 09:16 ID:Yl/rMhq4

>>267
おはようございます、え～「エンジンが壊れやすいかどうか」という話題から
「俺はこんな事知ってるんだぜ、自慢大会」になっていますが・・・（笑）
私の意見は、「エンジンは壊れ難いが、エンジンを制御している部分には
故障が多い」です。どうかな？意味通った？
当方１５万キロ程ＧＤＩに乗っていますが、エンジンは調子良いです・・・
とりあえず、初期のＧＤＩについているプラグはＧＤＩ専用の突き出し型
プラチナプラグなんで、ヨロシク。普通のじゃないんで訂正ヨロシク。
それと、初期のエンジンのセミ沿面プラグを取り付けると、失火時のショックが
大きくなる事がありますので、注意が必要ですね（私の場合ですが）
>>292
普通のエンジンでも、走行距離が伸びると全開加速時に黒鉛は出るのですが、
ＧＤＩは燃焼モードが切り替わるという構造上、すすが溜まりやすく、加速中に
多くの黒鉛をはくようになります。
もし、試せるのであれば、夜（必須）高速道路の料金所を過ぎてから１，２速と
全開で加速し、バックミラーを覗いて見てください、後方の車のヘッドランプが
霞んで見えるようであれば、黒鉛をはいています。
ほんと、チューニングしたＧＴＲ並に黒鉛はきますｗ
ええ、それはもうディーゼルのように・・・（泣）

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 09:26 ID:lyX2OwB0

>306
「俺はこんな事知ってるんだぜ、自慢大会」になっていますが・・・（笑）

参加ですか？

308 ：300：02/04/01 10:14 ID:T67loVWH

腕を磨いたところであるところから急に効きだすので
かっくんには変わりは無いかと・・・
多分前に乗ってた車がスムーズに止まってたので余計不快に感じるのかも知れません
一部改良後は少し良くなっているようですね。
どういう風に改善したんだろう？ディーラーにでも聞いてみるか・・・

309 ：ランサーワゴソ：02/04/01 10:20 ID:qxNFVMoo

>>３０８
ディーラーではわからないと思うが
客相にTELしたほうが良いのじゃないかな

310 ：306：02/04/01 10:42 ID:Yl/rMhq4

>>307
いえ・・・
でしゃばりｽﾏｿ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 10:59 ID:zY57q9hN

>>308
うーん、俺のはターボ出た後のNAだけど、そんなに急に効くの？
確かに漫然と運転してるとカックンって効くけど、微妙なブレーキ
ワークで普通に停まれる様になるけどなぁ、慣れると息してるように
普通に運転出来る、人の車に乗った時に30分かそこら順応時間が
必要になるけど。(笑

312 ：291：02/04/01 11:59 ID:UjYsKCRB

「三菱車全体が同様の傾向である」と書きましたが、
最近は変わってきているようですね。代車のディンゴ(MC後)での印象ですが
(セディアワゴン現在修理中)。
　
>>308
　慣れれば楽ですけど、ブレーキを微妙に残すのが難しい(無理？)ので、
　スムーズ(おじぎせず)に止まろうとすると違和感があるんではないかと。
　
>>311
　前も三菱だったんで違和感なく乗り換えたんですが、これに慣れてしまうと
　他人の車(他メーカー)だと最初は冷汗ものですな。
　ペダルを踏んでも吸いこまれる感触しかなくて全然効かず、死ぬかと思ったことも・・・

313 ：北海道はやっと春がきた：02/04/01 13:04 ID:Zf38hQ4H

ミラージュ（ハッチバック）
↓
ミラージュ（セダン）
↓
セデゴン
と乗ってますがカックンなんてなった事ないですが・・・・
たまたま乗ったことが無いだけでしょうか？？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 14:08 ID:lyX2OwB0

俺もミラージュセダンだけどこの間試乗したとき全然違和感なかったよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 15:31 ID:OUzc9+fB

確かに少しカックンと効くブレーキだけど、そう言う物だと知っていれば、充分にコントロ
ール出来る範囲だと思うけど...
漏れのはＳＥだけど、知人に運転させてもあらかじめ注意しておいたので、そんなに違和感
は感じなかったらしい。

316 ：自慢大会不参加：02/04/01 17:17 ID:Yl/rMhq4

このカックンブレーキいいね♪
レグナムなんざ、利かない利かない・・・・フニャフニャっすよ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 19:01 ID:yHlvfJ4f

カックンだけど、セデゴンだけ乗ってる人は良いだろうけど、
仕事でいろんな車を乗り回してる人に取っては辛いのでは？
コントロールは皆それ相応に出来るだろうけどわざわざ気を
使ってまではしたくないんじゃない？他車に比べれば確かに
カックンだからね

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 19:29 ID:9D6hBz8k

カックンなのは大量の荷物＋多人数乗車時の時を考慮してると
思われます。
セダンと比べると乗り心地やブレーキなどの操作で
気になるところが多くなると思う。
剛性も落ちるし、後部との隔壁が無いからロードノイズが
車内に入りやすいし。

ほんと、慣れれば何とも無いんだけどね。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 19:52 ID:6hb907An

初期型NAですが、カックンが出ないようにソフトにブレーキを踏む
（コントロール）時、たまに踏力が弱すぎてブレーキが効かず焦る
ことがあります。

320 ：277：02/04/01 23:01 ID:aYc4rUZe

>>306
情報として良かれと思った事を書いたまでだが、自慢に聞こえた？
心外だが、そのように理解されたのならもう書くのやめるわ、それじゃ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 23:08 ID:ZLaA8TNj

>>277
ま、ﾏﾀ-ﾘいきましょや。

322 ：ＲＥ－Ｔ：02/04/01 23:40 ID:cgnsxfDy

　はやく、ラリーアートエディション（ターボ）用の社外マフラーでないかな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 06:47 ID:fQ+jED0d

age

324 ：306：02/04/02 09:06 ID:7m+ibDej

>>277
ま、誰もプラグの事なんか聞いてないしね、
聞かれても無い事を書くと、誤解され易いからやめた方がいいよ。
漏れも♪

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 14:30 ID:AydgsYot

>>320
この人性格悪そー・・・

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 19:02 ID:iGU1vJnV

ＮＡのガソリンがレギュラー仕様だったらもっと売れてるだろうに。ハイオクだからと候補から外したという人は結構いるんじゃないかな

327 ：そろそろ購入予定：02/04/02 19:26 ID:MZ4gf/Lf

あ・・・すっかり忘れてた・・・

328 ：初心者：02/04/02 20:10 ID:MCvsI732

１５００ｋｍ越えてるんですが、いい加減点検行かないといけないでしょーか？
あんまり、行く暇ないんで、のばしのばしになっちょります

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:06 ID:/n6Svsz/

１３日納車決定

330 ：元スレ1：02/04/02 22:20 ID:3G9/j/8K

>>275
亀レスｽﾏｿ。
17インチのサイズは215/40-17です。標準の195/55-15より外径が１㌢ぐらい
大きくなっているのですが燃費が悪化するどころか良くなっているみたいです。
（満タン法。スタッドレスと比較）
今回はリッターあたり1km/㍑弱伸びました。
乗り心地は、段差で突き上げ感がありますが不快ではありません。
タイヤはダンロップルマンLM702です。まだサス交換はしていませんが、
近日中にΣβ180に交換予定です。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:30 ID:uoAnhkcp

>>328
俺も2000くらいまで延びちゃったけど、早めに行ったほういいかと…
保証とかの問題も出るかもしれんし。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 09:06 ID:+QfOsYOt

あげ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 09:08 ID:M8/uPmwd

>>326
三菱のサイトではレギュラー使用可能と書いてあるんですが。＞NA
それ見てからセデゴンに興味沸いてきました。
REのNAが良いなーなんて、買う金も無いのにあれこれ考えてる所です。
RE海苔の方、RECAROは長距離でも疲れませんか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 09:30 ID:hwCa+QyV

GDIにレギュラー入れるのはやめましょう。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 11:03 ID:XaJvPmtY

ランセディワゴンMT出せや。ゴルァ！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 11:24 ID:Bh4VSVLC

>335
ほんとだよ・・・何で作らないんだろう・・

337 ：自慢大会不参加=366：02/04/03 11:25 ID:P7NI95J5

レギュラー入れるとノッキングします、ノックセンサーが付いていますが、
ノッキングするのでハイオクを入れた方がいいと思います。
ちなみに、ＧＤＩでレギュラー仕様のディオンに乗りましたが・・・
走行７千キロのほぼ新車だったのですが・・・
レギュラー仕様なのに、レギュラーを入れるとノッキングしますｗ
ＧＤＩの圧縮比はレギュラー仕様でも「いっぱいいっぱい」みたいです。

338 ：333：02/04/03 12:47 ID:M8/uPmwd

>>333です。
>>334 >>337
ありゃー、そうなんですか。詳しい解説ありがとうございます。
うーむ、それでは購入は難しいかな。（年間走行距離長いんで）

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 17:09 ID:MKFmGw2e

age

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 19:29 ID:eGZg0OgX

シートはフルフラットになりますか？カタログ見ると出来なさそうですが

341 ：つーりんぐ。：02/04/03 22:37 ID:B+oyNLdZ

>>340
1-2列目フルフラットは出来ません。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 23:27 ID:U5Tmi3s1

ちょっと聞きたいのですが、
皆さんはアーシングしてますか?
効果あるならしようかと思ってるのですが
どうでしょう？

343 ：GLAD：02/04/04 00:09 ID:HkTEI0d5

セディアセダン(M/T)買いました。
とりあえず納車1週間ほどですが何もなさそうです。
前インプセダン(A/T)海苔だったんですが広くなったし、軽くなったけど。
6:4分割無いのが痛い・・・
とりあえず燃費は14k/lぐらいでてるのでぐーってな感じ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 02:27 ID:R9ZxK9Gx

どうせハイオク入れるならターボの方がいいかなぁ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 10:13 ID:qv6bgUcr

>343
M/Tってふたつしかないよね。どっちにしたの？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 12:44 ID:Z4c9Yetp

４５０００円で５年持つならと思い切ってスターシールドかけました。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 12:50 ID:6y+xHGii

>>346
なんだそれ・・・初めて聞いたぞ、ペイントシーラントじゃなくて五年もつの？

348 ：229：02/04/04 12:52 ID:wWw4mcyr

>>347
三菱で進められるPCPってコーティングのことじゃないかなと思う
１年毎にチェックしてもらうという条件で５年持つよって
内容だったと思う

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 13:20 ID:6y+xHGii

>>348
あの･･･正しくはCPCで、ペイントシーラントがそれなんですが。
http://www.fukushima-mitsubishi.co.jp/news/paint.html

350 ：346：02/04/04 19:55 ID:h7KceQN5

これです
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2481/star.JPG

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 20:15 ID:YkvBzQll

SE2が出るらしい。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 21:18 ID:0vBifYl/

NA Touring 2WD
千葉県北西部から志賀高原往復したら
15.3km/ｌでした、いいほうですか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 22:38 ID:tQToAHln

>>342
とりあえず、3系統ほどやってるけど
多少は効果あるかな。
バッテリーが弱るようなので
容量の大きいものにかえるといいっかも。

354 ：GLAD：02/04/04 23:54 ID:3FuGb17v

MX-Eの方。MXじゃ我慢できん！
MX-Eも我慢できんが、最低限の装備ってところで我慢。
できれば追加料金なしに4スピーカーならよかったが・・・
只、今思うとスピーカーしょぼいので交換とか考えるなら2のままで
好きなの置いたほうがいいかも・・・

355 ：354：02/04/04 23:56 ID:3FuGb17v

>>343
にね

356 ：305：02/04/05 09:06 ID:DpB2rhOe

>354
でもリアにスピーカがないとかなりつまらないんだよね

M/Tがおもしろいけどいろいろ貧弱なセダン取るか
A/Tがつまらないけどそこそこパワフルなワゴン取るか

俺悩むよ～～

357 ：356：02/04/05 09:08 ID:DpB2rhOe

×305
○345

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 09:38 ID:z939g420

>>356
CVT6速スポーツモード、結構使えるよ、俺はずっとM/T乗って来てFTO以来
この手のスポーツモードも試乗や友達の使ってみたけどセデゴンのCVT
スポーツモードでようやく使い物になると感じた、殆どチェンジにラグは
ないしいい感じ。純粋なM/Tの方が楽しいってのは認めるけどね。

359 ：356：02/04/05 10:09 ID:DpB2rhOe

ギア変えるアクションが終る瞬間のビクッて感じの反応、
M/Tでいえばクラッチつなぐ瞬間な訳だけど、アレがすっごい好き。
スポーツモードだとレバーをガコンってやった後少ししてから
ギアが変わるのが試乗してみたときなんかしっくりこなかった。
普通に運転してるぶんにはいいタイミングなんだろうけど
急いでるときや曲がりくねった山道はものたりないかも・・

でもこのままいくとCVTに妥協の方向で動きそうです。
M/T時代は終わりなのかなあ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 14:10 ID:z939g420

>>359
あれでもFTOや一般的な4速ATのマニュアルモードよりずっといいんだけどな･･･
あれ以上を求めるとスカイラインに採用されたエクストロイドCVT-M8クラスが
必要になるのかもしれない･･･乗った事ないけどスペックは凄そう、アルファの
１４７も有りかなぁ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 19:19 ID:F9Z/nGVm

セデゴンNA-Touringに付けられる社外マフラーでお奨めありますか？
あまり爆音じゃないほうがいいんですか。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 22:29 ID:wxgGyhzj

age

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 06:42 ID:EhLAbfjd

カタログを見るとターボはレギュラー使用可と書いてないですけど絶対に入れてはいけないのでしょうか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 10:44 ID:L1W3XZq3

CVT&TURBO…出して…
（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

>>363
絶対入れちゃいけないのならばレギュラー使用可などとは書かない…

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 14:59 ID:fyorWPWY

さっきSEのNAの方を契約してきた。
納車はとりあえずゴールデンウィークには間に合わせてくれるらしい。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 16:56 ID:u3c/nVJ0

NAのSE白に楽ナビ、ケンウッドのオーディオつけてコミコミ２１０万って高いですか？

367 ：863：02/04/06 20:15 ID:MrRJ0UHZ

>>864
カタログにはターボだけレギュラー使用可の注意書きが無いんですよ。だから気になって聞いてみたんです

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 00:00 ID:LCXdTPl/

>>367
レギュラー入れるとノッキングします。
エンジンにもよくないしやめた方がいい…

カタログ作る人間は大変だ…

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 00:04 ID:JbO3STqM

オヤジに俺のセディア貸したら、ＲＯＡＲのサイドステップ擦られたよ…鬱だ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:37 ID:D1gNZGvE

誰かエアロパーツ安く買えるとこ知りませんか？
アイラインが１万以上するのは高いと思うのは私だけでしょうか・・・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 12:26 ID:lXNjw3pY

>367
おたくの言う「絶対」だけじゃ曖昧すぎて何ともいえないんだよ。

エンジンが壊れるから絶対入れてはいけない
エンジンが壊れるからできれば入れてはいけない
出力が下がってつまらないから絶対入れてはいけない
出力が下がってつまらないからできれば入れてはいけない

その人の価値によってどうとでもいえるだろ？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 14:21 ID:I7nI09x3

age

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 18:35 ID:jKvtc/Kd

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 21:32 ID:fAiwFl9E

納車ａｇｅ

375 ：369：02/04/07 23:24 ID:JbO3STqM

今朝になってサイドステップ見たら、前エアロの横も擦ってた…１日中鬱だ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 06:46 ID:5wPi/AEg

トランクを思いっきり閉めないと半ドア状態になってしまいます。そんなことないですか？

377 ：セデ黒ゴン：02/04/08 09:17 ID:kbuCvrtU

＞＞376やはりそうですよね!?
自分の車も同じです。時として運転席側のドアも半ドア状態が多い…
剛性はいいはずなんだが何故!?って感じ。

空気の逃げ道作る為に窓少し開けておいた方がいいのかしらん。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 09:28 ID:lWUBLkYp

>>376
私も試乗車で試してみましたが力入れないと閉まりませんでした

379 ：トランク半ドア：02/04/08 19:28 ID:jg4sR/zN

>>376 ～ 378

私のも、同時期に納車した同僚のセデゴンもそうでした。でも1ヶ月点検の時に指摘したら調整してくれたよ。
さすがにエアダンパーが入っているのでドアのように軽くは閉まらないけど、かなり改善された。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:18 ID:9rS0KD9h

>>376
ディーラーの兄ちゃんは、ゴムの跳ね返りがきついので
しばらく乗ってると、普通に閉まるようになりますよー
って言ってたけど。
俺んもの、いまいち半ドアになるっす。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 21:20 ID:K34+J5By

納車後２週間の者ですが私もそれは思ってました。
皆さんもそうなんですね。結構強く閉めないと後ろは半ドアです。
１ケ月点検の時に見てもらうぞ。

382 ：黒いランサー：02/04/08 21:32 ID:fPvT3o3n

＞３７６～３８１
漏れのも銅胃
個体差だと思っていたけれど、皆そうか。

383 ：379です：02/04/08 22:40 ID:jg4sR/zN

みんなそうだったんだ。改善されるといいね。

ただ同僚のはTVアンテナの線をリアハッチのゴムのところに這わせていて、
そのせいもあって完全には改善されなかったとのこと。該当者は要注意。

384 ：かっぱ：02/04/08 22:53 ID:veuFRX2A

しかし、何が悲しくて三菱車を買うかね、わざわざ商品管理の不正を
していた所から買わなくても・・・・・よっぽど三菱に惚れてんだ、
他の会社も、やってるかもしれないが、あくまでも灰色、黒とは大違い
いろいろ不具合があるのは、当然と思え。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:02 ID:5OZI0OLZ

みんな思ってたのね、トランク半ドア。
こんなもんかと思って、思いっきり閉めてます。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:37 ID:V9GTRG4p

あ～俺もトランク思いっきりしめないと半ドアだよ！
皆いっしょで安心したよー

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 00:39 ID:rQAxjvpA

>81
>スポーツパックⅡ買った方
スポーツパックⅡＮＡ商談中ですが特別仕様車なにかと出てますがどんなもんでしょ？
下取車５万、分割パーテーションネット、フロアマットで総支払額１８０万ですが
ここらが底でしょうか？それとももっとがんばった方がいいですか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 01:14 ID:TTT7CFv/

うぉ～ん、冷蔵庫トランクに乗せようとして、
バンパーにぶつけちゃったよー
塗装はげちゃった・・・（泣

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 09:05 ID:/s8Xl65K

>>384
ホンダの工作員がガイアックス板から出張中です。相手にしてあげてください♪

390 ：ターボ＠納車３日目：02/04/09 11:13 ID:XmnSZNEI

走行１００ｋｍでガソリンが１メモリ減ってしまいました。エコランプ気にしながらの慣らし運転ですが燃費がかなり悪い感じです。当たりがつくまで燃費は悪いと聞きましたがターボ乗りの方、納車時と現在の燃費はどのくらい変わりましたか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 12:43 ID:6H8iM0m6

うちの車なんかターボじゃないのに100Kmで１メモリ減るよ
でも平均リッター10kmぐらい。
ターボで9～10kmぐらいだったら普通なんじゃないの？

392 ：セデ黒ゴン＝81：02/04/09 14:16 ID:WH3h2hxj

>>387
う～ん…自分も初の新車商談だったんで
何が良くて何が悪いのかいまいちピンときませんが。

自分の場合、3月の決算期で相手が成約を無茶苦茶欲しがっていた事と、
親父がそのディーラーで以前ギャラン買っていた事が幸いして
多少なりともイロを付けて貰えた様です。
スポーツパックⅡはワンプライス的な扱いの商品らしく、
値引きは主に下取車の査定額をいじるしかできなかったみたい。
値引きはシブチンな印象。

「普通のツーリングにスポーツインテリア組み込んで2DIN組み込んでこの値段！」
というのがもともとの売り文句ですしね。

あと、嘘か誠か、決算期は下取車に+10万円キャンペーンを内々にやっていたらしいです。

393 ：(予)銀セデゴン=387：02/04/09 16:23 ID:YtnM9dDn

買うならやっぱり決算期？
でも欲しいやっぱり買う、けどなんかキャンペーンとかしないかなー

HIDは全然ちがいますか？（視力矯正で1.0ないんで夜つらい)

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 16:48 ID:3CMrwfZG

>>393
HID、お勧め、一度使うとやめられない、特に夜間の雨降り時にあんなに
明るく見えるとは思わなかった、ただ･･･メーカーオプションじゃないので
光軸調整が運転席から出来ないのが残念･･･困った事はないけどね。
俺の友達もうちのセデゴンのHID見てから、新車買う時に必ずチェックして
つけてたよ、彼らが買ったのはキューブとエスティマだけど。(笑

395 ：390：02/04/09 16:55 ID:XmnSZNEI

>>391
そうですね。9km位走ってくれると助かります。取りあえず給油して出してみます。

>>393
ＤｵﾌﾟｼｮﾝのＨＩＤつけてますけど他の車のＨＩＤに比べると黄色っぽいです。明るいですけど何だか高効率バルブみたいな感じがします

396 ：NA海苔：02/04/09 20:34 ID:/lUpV9ol

>>393
ウチのもDオプションの12ﾏｿHIDですが、個人的には明るさ的に不満。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 21:41 ID:XEeV3XeD

>>395
オプションのカタログのＨＩＤはかなり白いのにね

398 ：397：02/04/09 21:43 ID:XEeV3XeD

>>394
光軸調整がないのはつらいですね。すれ違うたびに対向車からパッシングされます

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 22:26 ID:c4rRGpwN

>>390

あっしのTouring-FFは最初の200kmで1メモリ、さらに150kmで2メモリ、さらに100kmで3メモリってとこっス。

400 ：黒：02/04/09 22:40 ID:Irep+hpO

>>３８７
マット　バイザー　透けるトンキー　オートライト　CPC　をつけて
１６８マソ－下取り事故車のランサー８マソ
現金１６０マソでした。
ただし展示車ですけど

401 ：(予)銀セデゴン？=387：02/04/10 00:17 ID:k7XatwUk

今日セールスの人来てスポツパクⅡが３がつ末で終了です。とのこと
なんじゃいそれ！展示車もＨＩＤもふりだし？？
いまになってそんなんあり？？？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 00:22 ID:xFBuyi2u

スポーツパックⅡなんてグレードあった？
カタログもらったけど知らないな。
特別仕様車ですか？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 00:25 ID:XG3Jaxsn

オプションHIDの値段はいくらですか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 00:37 ID:fDxpyQGH

皆さん、ホイールはどんなの履かせていますか？
やっぱり純正のままの人が多いのでしょうか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 17:04 ID:mTqaIEaF

ＨＩＤですがＤオプションと後付けのもの、価格的に近いものがあると思いますけど
このスレみたらオプションじゃないほうがいいのかなー？？

406 ：セデ黒ゴン：02/04/10 17:37 ID:wCE5qMeQ

カバンの中に飲みかけのペットボトルのコーヒー入れて
助手席に置いといたらキャップがしっかり締まってなくて
シートがびしょ濡れ…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…鬱だ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 18:06 ID:Bf3+r98K

>>406
シートごと交換したら？w
自分も連れも不満な純正シート

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 19:09 ID:5DM8c1ao

>>405
ＤオプションのＨＩＤもかなり明るいですよ。
僕のはSUN　POWERVIEWというやつでした。

409 ：402：02/04/10 21:52 ID:VQqTyY0r

スポーツパックⅡってどんなのよ？
誰かレスくれよ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 22:09 ID:+WD/JFlP

>402
392見ろ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 22:12 ID:+WD/JFlP

SUN POWERVIEWってゆうのがＤオプションなんですか？
だったら三菱で買った方が高いよね

412 ：：02/04/10 23:18 ID:WwegCmZ3

みなさん、質問していいですか、
セディアワゴン買うときに迷った車は何ですか？
セディアにした決め手は何でしょうか。

413 ：セデ黒ゴン：02/04/10 23:41 ID:wCE5qMeQ

＞＞412
う～ん…消去法で。(ｗ
といっても自分の場合RVR海苔だったので下取価格が三菱のディーラーと
他社ディーラーとでは10万くらい違いがあった…と。
出回りすぎた車の末路です。

あと根っこの部分で三菱車ラヴって事も否めないですが。
いろいろ世間的な風当たりは強いものの、好きなモンは好き、と。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 00:03 ID:d2uNzFDF

>>412
今は似たような価格で、いろいろあるよね。
俺もかなり迷った。
本命はファミリアだったけど、スポルトが高すぎるのでやめた。
対抗はフィールダーだけど、トヨタはほとんど値引きしなかったのでやめた。
セディアに決めたのは、スタイルと価格かな。
とりあえずウィングロードは問題外だったけど。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 09:02 ID:eaqfaXE8

>412
セダンとワゴンいまだに悩んでる。
M/Tのミラージュ乗ってるんだが
ワゴンがA/Tonlyなのがどうも引っかかるんだよね。

>406
俺屋外に車止めてるんだが、去年の秋に窓開けっ放しで止めてて
夜中にスコールが降り、朝起きたら助手席が水たまりになってことがあったよ。
雨水はまだいいけどコーヒーは跡が残るから取り替えだろうな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 10:27 ID:gbKBfflh

ガソリンなんですがどこで入れてますか？やっぱり三菱のＳＳがいいのかな？Shell Puraは「インジェクタ噴射口付近のカーボンを除去し、きれいにします」いうのでシェルで入れてますけど

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 12:01 ID:Zp7hD/GK

>>416
無印じゃなきゃ、どこでもいいんでない？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 13:33 ID:XY2kFjW+

>>416
オクタン価、微妙に低いけどな。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 14:56 ID:u7oW7dL8

普通に走るかぎり、エンジンは黒子に徹し、専用工場まで建てたCVTは
自然なフィール。しかし、微妙なスロットル操作への反応は鈍い。ついつい
ペダルを踏み込みがちになり、結果としてウルサイ。気の短いヒトには向かない。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 15:24 ID:PU2pZtD/

エンジン音は静かなだけに冷房つけるとコンプレッサー音（？）
が気になる・・・（－－；

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 15:28 ID:4ZiMXJVB

>>419
「まぁお前ら素人は三速ATでも乗ってなさいってこった」･･･って
落ちがつい浮かんじまったよ。(笑

422 ：416：02/04/11 16:02 ID:gcCKHPBK

>>420
エンジン音は静かだけどロードノイズというのかなタイヤの拾う音が大きいような気がする。１６インチのタイヤはいてるから仕方がないと諦めてますけど

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 16:03 ID:sh5+uM3A

もう少しであたしも納車だよ～！
Touringでエアロつけてもらってオーディオもついてて
２００万円ってたかい？？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 16:05 ID:4rMdSkid

>>423
俺の彼女はツーリング、純正フルエアロ、パールホワイト、オーディオ交換
で168万でしたが？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 16:12 ID:sh5+uM3A

＞424
まじで？？めっちゃやすいやん！！

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 16:14 ID:/wSTty9g

>>425
知り合いのディーラーだった事もあったのですが、所長決済です。
しかも、最初はローンでってことでその値段（金利分が在るので安くは出来る）
で出してもらったのですが、ハンコ押すときに急遽現金支払いに・・・
それでもOKでしたよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 16:18 ID:sh5+uM3A

426＞
いいな・・・すごい安い!
うらやましーぃ
あたしって何っておもってしまう～w(:_;)w

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 16:25 ID:4rMdSkid

>>427
ほとんどワンプライスで値引きもしない車だったけど、
よく負けてくれたなぁってのが正直な印象。
今は車高落としたいって騒いでるから、そのうちやってやるべ・・・。

429 ：390：02/04/11 22:11 ID:SbKC+zzq

一回目の給油しました。走行距離ちょうど４００ｋｍで４０Ｌ入りました。
でも限界まで給油しようと思ってちょこっと溢れてしまってかなり鬱です。塗装が禿なければ良いけど・・・

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 22:14 ID:d2uNzFDF

>>423
どこのエアロ？
ＲＯＡＲのエアロだったら、俺も付けたよ。
ツーリングの４駆で全込みで２００万だったよ。
だから相場なんじゃない？

431 ：ムンクさん。：02/04/11 22:53 ID:qcz+j57x

四駆のtouring黒買いました。
エンジンが静かな分、ロードノイズをうるさく感じるyo!

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 02:18 ID:qW8DfVxI

三菱のメカニックやってる友達が営業に聞いたらしいんだけど、
今度のスポーツパックはステアリングシフトが付くらしいですね～。

433 ：skt：02/04/12 02:23 ID:yTmyusep

僕のセディゴンはブレーキを踏むとキーキー音がしますがだいじょうぶですかね～？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 02:23 ID:jB3KPopm

http://2style.net/gal/jsm.html

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 03:40 ID:VDluqO6/

>>433
ウチのも納車直後からその音あった。
ディーラーに言って直させたけど最近またキーキー・・・
気にしない方がいいよ。本来音が鳴るほうがブレーキとして
自然らしいから　　　　

436 ：セデ黒ゴン：02/04/12 09:21 ID:t3KZuhOM

age

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 09:53 ID:6dJRg7jK

だれか、このエアロ装備された方今すか？？

参考にしたいので感想おしえてくださーい

http://www.damd.co.jp/p_imp/lansedia.html

438 ：skt：02/04/12 17:11 ID:Xv9lGcTt

434 ありがとう

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 19:52 ID:mtHVVSne

age

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 20:06 ID:hapqSyfN

ベンツＥ３２０やレガシー２５００をたまに運転するけどセデが乗ってて一番楽しいな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 21:21 ID:GF8Na7hm

２０キロくらいで走行中ＤからＰに入れてしまいガガガッと音がした。
これやばし？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 21:46 ID:GF8Na7hm

ねぇ～やばし？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 22:37 ID:5vfLsWhd

>>431
やっぱりノイズがうるさく感じますよね～
T-Touring乗ってますけど500㌔位走ったら
静かになりました。
タイヤが馴染んだのかな（ｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 22:53 ID:BpAiA5+9

>>435 うちもブレーキがキーキー
　　　ちなみに代車のセディアセダンもキーキー
　　　
　　　

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 23:07 ID:fACQ+ty5

外国だとブレーキキーキーは当たり前。
日本人は少しの音でもクレームつけ過ぎ、その結果
日本車のブレーキの効きが悪くなってしまう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　らしい

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 00:26 ID:5LWXKzsD

セデゴンのカックンブレーキにもすっかり慣れ、微妙なブレーキ操作もできるようになったけど
会社のウイングロードバンのブレーキにはビビった。
カックンどころかフニャフニャのスカスカ。
これを運転したらセデゴンのブレーキは遥かにマシだと思った。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 06:24 ID:ax4JaVYF

>>441=442
別になんにもやばくない。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 06:32 ID:sGFBuEDS

>>1よ、、、、、、、俺にくれ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 15:20 ID:H6lU4CxK

今日Touring-4WD納車になりました。
皆さんが言うカックンブレーキは別に気になりません。
いまから旅に出ます。　　　それでは

450 ：SE-NA：02/04/13 15:54 ID:Tao67yDt

CVTのスポーツモードで、シフトアップレバーの（＋）方向って
5～10mmぐらい、シフト移動だけで、シフトアップするんだけど
みなさんはどうですか？
ちなみに（－）方向はしっかり下までレバーを移動しないと。、シフトダウンしません。
俺のだけかなぁー

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 20:19 ID:J/cDqlJV

明日ハンコ襲うと思ってますが最後に気掛かりなのが価格とＨＩＤ
ツーリング二駆にバイザー、マット、分割カーゴネットとオイルチケットで総額180。相場かなー？
ＨＩＤはＭオプションと市販品が有りますがぢっちがいるでしょうか、ってゆうかやっぱりＨＩＤいります？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 20:45 ID:uiwdYCIM

>>451
HIDは欲しいと思うけどな～
うちは一番最初に付けたよ

だけど好みの範囲が大きいかな…

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 22:00 ID:jqgJ9Ij6

>>451
ディーラーオプションのＨＩＤだけどやっぱり雨の日はつらいです。
光軸調整がつかないので別にディーラーオプションにこだわらなくても市販品でもいいと思います

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 22:01 ID:2pKdqICH

>>447
ありがとう♪うれしかった

455 ：447：02/04/13 23:05 ID:ax4JaVYF

>>454
ただし、あまり頻繁にやるとそのうちA/Tあぼーんします。
１～２回程度なら全く問題ないです。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 00:54 ID:YXo9XqWF

>>452
>>453
じゃ、不通のバルブでいきます。灸がきれたらＨＩＤ考えます。
だれがお値段のレスつけてくれたらうれしゅうございます

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 02:29 ID:n4IehHqW

初めて車買おうと思ってるんですが、セディアワゴンて
乗ってる人の年齢層ってどれくらいなんでしょうか？
あと、「ここがいいっ！」ていうのはどこでしょう？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 02:47 ID:Pv4Sdkyn

かくかく　してるとこｲｲ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 04:00 ID:eCUZfNQa

>>457
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/0010-03/3331.html
三菱による資料によると20代約42％、30代約31％、40代約18％、50代約 9％
だそうな。
決め手になったのは次のような感じかな。
・スタイル（男顔がいいし荷物もよく乗る
・ＣＶＴ（ＮＡの話になるがマターリとしていい
・価格（装備充実でいい

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 09:56 ID:DJKPYtRJ

この車のリセールバリューはどうですか？
当方NA→ターボへの（もちセディゴン）乗り換えを検討中・・・
H13.3登録NA-Touringです。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 13:17 ID:Y2PxE3qv

ご愁傷さま

462 ：逆襲の名無し：02/04/14 13:59 ID:tAQws8RE

いま新車で何買おうか迷ってるんですけど、ランサーセディエワゴンのグレード
って結構あるじゃないですか？
エクシードかツーリングを買おうか迷ってるんですけど、何がどう違うんですか？
値段を見る限りでは同じなのですが・・・
それと今ＦＴＯに乗っているのですが、皆さんの言っているタイヤノイズ、セミ
オートマの特徴・・・これはＦＴＯにも言える事なんで、三菱車の特徴ではない
のでしょうか？（ｗ

ツーリングのグレードで買った場合に、総合でいくら位になるか教えてください。
お願いします。
あと、値引きのコツとかも教えてください（ｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 14:09 ID:/5AYW7NI

ランサーセディアワゴンを買うんだったら８月一杯で生産中止になる
ＲＶＲの『エアロ』を買った方が良くないか？

理由
・２４００ｃｃ
・値引きが大きい
・メーカーオプションのＨＩＤが５万円と安い
　（ちゃんとレベライザー（光軸調整）も装備）
・両側スライドドア
・後席が広い

みなさんどう思われますか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 14:30 ID:/5AYW7NI

ちなみに俺は６０万円近く値引きしてくれたよ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 14:53 ID:DEVEBbZY

今更RVRは...
値引きで60万円得しても下取りで泣く気が。
まぁ、三菱車って時点で下取りは期待できないけど。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 19:57 ID:yI9Nj0ew

>>462
エクシードは、内装重視で
ツーリングは外装重視。
見た目が結構違うよ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 21:04 ID:YZMhzO3v

ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝのHIDは光軸調整がつかないのに124000円って高すぎますよね

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 22:35 ID:tQXIQgut

アペックスのマフラー付けてる人居ます？
ツーリング４駆に乗っていますが、Ｎ１マフラー付けようとしたら４駆は無理と言われてしまった。
２駆と４駆はパイプの取り回しなどが違うのですか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 23:53 ID:t1GnyjVL

２駆と４駆ではリアデフの有無で取り回しが違うんじゃない？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 02:46 ID:Ak1PLN+o

>>465
正解！
三菱に乗ったら一生三菱だよ・・・

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 09:05 ID:ZflgmKgC

>>470
なんで？
下取りが低いから？
下取りが低いと次も三菱を買わないと行けない理由をｷﾎﾞﾝﾇ

472 ：目のつけ所が名無しさん：02/04/15 09:16 ID:xNJe8sSj

>>470
あー、それは三菱のディーラーで新車乗り換えるなら他所より下取りが
いいからだよ、前に業界では同じ理由で一生マツダの人の事をマツダ地獄と
呼んだりしたな。
俺はセデゴン目茶苦茶気に入ってるから乗り潰すつもり、リセール
なんて全く気にしないな、その間に金をためて今度もキャッシュで
気に入った新車買います。

473 ：目のつけ所が名無しさん：02/04/15 09:17 ID:xNJe8sSj

472>>472
>>470は>>471の間違い、ｽﾏｿ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 11:54 ID:ZflgmKgC

>>472
それはわかっちょるよ！
俺が言いたいのは、下取りが低いからって、自分のほしい車を買わずに
しかたなく三菱の車を乗りつづける奴がいるのか？って事よん。
他の車がほしけりゃ、金を貯めて買うよね普通。
下取りが低かろうが何だろうが、自分のほしい車を買えないのなら、我慢しない？
妥協してまで、ほしくも無い車を高い金を出して購入するのは嫌じゃない？
う～ん・・・でも、結構いるのかな・・・下取りが高い所でほしくも無いメーカーのを
買っちゃう奴・・・
下取りが１００万位変わるのなら、ホンダでも日産でも買ってやるけど・・・
そんな俺はＧＤＩ乗りｗ（好きなメーカーはないけど、上記のメーカーの車は買わん）

475 ：目のつけ所が名無しさん：02/04/15 12:59 ID:xNJe8sSj

>>474
まぁ、いろんな人がいるからねぇ、下取りが悪いと損した気分になって
そう言う気持ちをごまかす為に下取りのいい所で買う人もいるかもしれん。
でなきゃ三菱じゃないけど、マツダ地獄なんて言葉も出来ないだろうしね、
俺も下取りなんか関係なく好きな車買うけど、というかセデゴンに
関しては乗り潰す。(笑

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 13:09 ID:0aPU8Yc4

セデゴンの４ＷＤって、スタンバイ式だろ。
全く使えないよね。困ったもんだ三菱には。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 15:06 ID:ZflgmKgC

>>476
え？そうなのｗ
ホンダだけかと思ったよスタンバイなんてｗ
俺はビスカスカップリングの４ＷＤだと思ったんだが・・・
雪道の上り坂でも、４輪の接地感ばっちりだったんで、スタンバイ式の
「まず前輪が空転して、それから後輪が回りだすけど、前輪がとっくの昔に
空転してるので発進できない」のとは違うと思っていましたが・・・
どうでもいいけど、スタンバイなんて言葉、今時ホンダヲタ位しか
使わないんじゃない？（偏見です、煽りではありません。あしからず）
>>475
ですね・・・下取りを考えて車を購入する方もいらっしゃるでしょうから・・・
地獄に片足を突っ込んだ状態なら、まだ引き返せるのに・・・
下取り高～い＋値引き大き～い＝天国？いや、○○地獄行き。に気が付かない・・・
マツダ地獄・・・広島のマツダの工場で働いている人が、まさにそれでした（笑）
今ではマツダを退職し、トヨタに乗ってます（笑）
っていうか、この人地獄で働いてたけど。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 16:03 ID:z7HxkBdc

今日でセデゴン（ツーリング、レガートグレー）
買ってからちょうど1年。
3マソキロも走ってしまった・・・鬱
だって　走ってて楽しいんだもん。。。

スピーカーも変えて絶好調！
セデゴンマンセー！

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 19:38 ID:YbsgRvs/

>>477
カタログより、そのまんま転記します。ﾌﾙ４ではないのは確かだが。

「４ＷＤ車には、軽量・コンパクトで定評のＶＣＵ
（ﾋﾞｽｶｽｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞ）方式の４ＷＤを採用。すべりやすい
路面ではＶＣＵが駆動力を最適配分し、雪道や横風の
影響を受けやすい高速走行でも安定した走りを
実現します。」

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 20:33 ID:oQne7CKV

セディゴン４駆乗りです。

スキー場で完全凍結した坂を登ったが
前輪、後輪共にまったく滑る感覚が無かった。
そういう意味で、かなり違和感があったよ。

ＣＶＴの関係でスムーズにトルクが伝わるのか
スタンバイといえども４駆の三菱と言われるだけのことがあったのか
わからんけど
何気なくフツーの坂のように登って行く感じ。

スペックのことはよくわからないけど、
実際に使ってみての印象は、
「いい仕事しています」

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 20:35 ID:oQne7CKV

違和感ってのは、
もっと前輪が滑ってから登って行くと思ってたってことね

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 20:42 ID:clhP9oLx

リアスピーカーをＤＩＹで換えようと思ったけど挫折しました

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 20:54 ID:oGDhryfM

>>463
後席の足元広いことは広いんだけど、着座位置がすごく不自然なんだよね。
幅はセデゴンよりだいぶ狭いし。
リアシートさえちゃんとしたものだったら自分もRVR選ぶかも。
再来月に現車ミラージュの車検が来るので、現在セデゴン（ツーリング）
にしようか、それともレグナム（STのナンバー落ち）にしようか検討中。
みなさんだったら、どっち買う？コミコミ値段はどっちも同じ１８０万。
どうにも決めあぐねているので・・・。

484 ：ドナドナ・ドナドーニ：02/04/15 21:11 ID:ZX/Fqhxk

通勤時の出来事（NA-SE）

いつもの通り田舎道の直線を60キロ（法定プラ10）で走行中
ミラー越しにバンがジワジワと加速してくるのが見えた。
「なんか車間距離近くねぇ？」と思った次の瞬間
ウインカーとともに追越しをかけてきた。
何を血迷ったか俺はフルスロットルという暴挙へ。

数秒後
そのバンはマフラーから黒鉛をはきながら爆走していった。
畜生、軽くちぎられてやったぜ！

車種確認しなかったけど、あの黒鉛からしてディーゼル？
エンジン始動後3分も経っていなかったとはいえ脱力感はぬぐえなかった・・・

485 ：ムンクさん。：02/04/15 21:38 ID:shwwwBt5

＞４７２
＞４７４
＞４７５

そうね。やはり好きな車は乗りつぶす覚悟で乗りたいNE!
漏れも今のｾﾃﾞｨｺﾞｿtouringを乗りつぶすつもりYO!
前に乗っていたﾊﾟｼﾞｪﾛも、９年間かけて乗りつぶしたYO!
と思ったら、下取りに出した三菱ﾃﾞｨｰﾗｰでしっかり修理されて、
『６５万円』で売りに出されて板YO!

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 21:59 ID:clhP9oLx

スホ゜ーツエテ゛ィションの2が間もなく発表されるミタイ。
NAは4WDの追加・ステアシフト採用・GT-A内装（シフトハ゜ネル・インハ゜ネetc.）・外色追加・エアロレスオプション設定…モモステが欲しい人は急げ！

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 23:57 ID:nTZW5SoQ

この前洗車をしてたら小石かなんかで出来たと思われる1mmぐらいの
キズを見つけました。タッチペンでも塗っておこうと思い探しにいったのですが
どの色が合うのかわかりませんでした。パルマーレッドなのですが
何色が合うかわかる方いたら教えてください。
ディーラー行けば良いのでしょうが、あまり感じが良くないので
出来ればお世話になりたくありません。
トピずれかもしれませんが、宜しくお願いします。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 00:28 ID:6ie8sMuu

>>486
もっと情報希望。
外色ではディープブルー、ワインレッドが追加されるといいなぁ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 00:34 ID:OHV9ivMr

>>484
そういうときはDsにしる

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 02:08 ID:wpeLLhMS

過給機車用のマフラーでいいのないかしら？

491 ：477：02/04/16 09:20 ID:5rzzw1GT

>>479
情報をありがとうございます。
ですが、セディアはＶＣＵ方式のフルタイム４ＷＤです♪
ホンダのような、スタンバイ式とは違いますよ♪
駆動力の最適配分は、ぬかるみでスタックをした時などに、スタックした側の
タイヤにトルクを与え、どんどんどんどん掘り進み、
最後に「亀状態」になる奴です（笑）
と、思ったんですけど、もしかして直結４ＷＤと間違えてます？
>>484
トヨタのカローラバンのディーゼルは早いですよ（笑）
ＡＴのキックダウン後のクラッチの直結も早いし、車重は軽いし（笑）
三菱はキックダウンから加速するまでが時間がかかるんですよね・・・
アクセル踏み込む～クラッチが滑る～エンジンの回転が上がる～
キックダウンする～クラッチが繋がる～加速すると。
あ、ＩＮＶＥＣＳⅡの話です♪

492 ：よこやり：02/04/16 11:51 ID:6V5OZ4zo

(笑)とか♪とか多様禁止。
どこからきたのか知らないけど意図がわからない

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 15:30 ID:3PR6qRDX

>>491
君、三菱に逝って聞いてきなよ。
フルタイムじゃないって言われるから。

494 ：491：02/04/16 16:24 ID:5rzzw1GT

>>493
どこの三菱？フルタイムじゃないって言った人間の名前を言えよ。
前後のトルク配分変えるフルタイム４ＷＤじゃねーのか？

と、♪も（笑）も無しで書き込んでみました。
これでいいか？>>492
別に煽ってないからな、食いついてくるなよ>>492
・・・俺が食いついてるだけか・・・
多様？で、お前はどこからきたのか？わざと漢字を間違えたようでもなさそうだが？
・・・自分で調べりゃわかる事を、だらだら書き込んでる>>493みたいな奴に
ただ煽られてるだけだな、こりゃ。と、わかりきった事を書いて保身してみる。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 16:27 ID:EWjdI4ak

>>494
492じゃないがやはり2chには
>どこの三菱？フルタイムじゃないって言った人間の名前を言えよ
>前後のトルク配分変えるフルタイム４ＷＤじゃねーのか？

こっちのほうがしっくりくるな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 16:59 ID:5rzzw1GT

>>495
ありがとyo！
気をつけるyo！

497 ：よこやり：02/04/16 17:37 ID:6V5OZ4zo

>496
>493は煽ってるようには見えないが・・・
2chはあんまかきこまんほう？

498 ：491：02/04/16 18:04 ID:5rzzw1GT

いや、結構書き込んでるが・・・皆と同じような文章では、あまり書き込んでない。
493って、煽ってる以前にﾈﾀでしょ？
2chを見てるのに、検索しないでディーラーで聞けってのもおかしな話じゃないか？
検索ｼﾙ！！！
って、感じ。（自分には、あんましっくりこないな・・・ﾜﾗ）

499 ：よこやり：02/04/16 18:14 ID:6V5OZ4zo

>498
「みんなと同じ」ってのはよくわからんけど、
498の文章はわりと自然に見える(これで最後の１行がなかったら・・)。
あんまり飾り付けると煽ってるように見えることが多いから気をつけなよ。

おれもいい加減しゃべり過ぎだからもう逝くわ。

500 ：苺海苔 ◆S15SF/qU ：02/04/16 18:16 ID:n5IynfA+

ビスカスカップリングはフルタイム四駆の一般的な方式です。
センターデフにビスカスカップリングLSDを使って、
前後のどちらかが空転した場合でも空転していない方にも駆動力を与えて
できるだけスタックしづらいようにしたものです。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 20:39 ID:rAe+TwqO

セディゴン・エボは８月となってるけどＡＴの設定はあるのかなあ

502 ：GSR黒＠ﾁﾀﾝﾀｰﾋﾞﾝ ◆EVO7/8t. ：02/04/16 21:44 ID:iopZqh7w

>>501
GT-Aもある事だからATもあるんじゃないか？
それはそうとセディゴンエボって結局セディゴンのエボなの？エボのワゴンなの？
エボのワゴンだとかなり鬱・・・ワゴンのエボなら別にいいけど・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 00:11 ID:TN1Iigm0

つまりはセディゴンボって基本はMTってこと？
ソースあったら教えて！

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 00:28 ID:o+AiF9sJ

ベストカーにスタンバイ式の４駆だって書いてたね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 01:36 ID:xLfS/Pou

>>484
漏れも同じ経験あり。
ＤＱＮの乗ったデリカｽﾀｰﾜｺﾞｿにぶち抜かれた。超痛かった。セディアのＣＶＴ、普段と違う踏み込みにはレスポンス遅いのねん(;_;)

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 02:16 ID:ix+Gqkcz

>>505
学習機能が仇になる罠

507 ：491：02/04/17 09:36 ID:cc239+fB

>>499
ありがと、気をつけるﾖ。
>>504
マジですか・・・
ｱｲﾀﾀﾀ・・・
スタンバイってﾎﾝﾀﾞと日産のｱﾃｰｻ（高い奴）くらいじゃないの？
そういえば、昔のＭＡＧ－Ｘの記事でﾎﾝﾀﾞのスタンバイ４ＷＤのﾃｽﾄがあったな、
確か、前輪が空転するようなローラーにのっかって、何秒で後輪が駆動して
後輪の前に設置した段差を乗り越えるかってな感じのﾃｽﾄで、
インテグラか何かは、後輪を駆動させる為のクラッチが焼けたか何かで
段差を乗り越えられなかったとか、（ただ、もっと早くからアクセルを多めに
開けていればクラッチが焼ける前に段差を乗り越えられるって書いてあったかな？）
関係ないからsage

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 19:38 ID:lT+6o6LZ

セディアのミニバンを出して欲しいな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 22:23 ID:QliizROA

それはグランディスでは．．．

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 23:12 ID:BvN1xnoA

>>507
セディアの四駆乗ってるけど
マニュアルには確かに悪路（砂利道など）での
長時間走行は避けろと書いてある。
この冬は何度もスキーに行ったが、
ギンギンの凍結した坂でも
前輪、後輪ともに滑る感覚は全く無かった。
その例に挙げた車がよっぽどヘタレだったんじゃなかろうか？
是非凍結した日にセディアの四駆に試乗して欲しいなぁ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 23:13 ID:BvN1xnoA

>>510
あ、セディア→セディアワゴン
です

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 23:27 ID:IaZpI6w5

セディアのVCU式4WDがフルタイム式じゃないのなら、世の中のVCU式は
全部フルタイム式じゃないぞ、というぐらいベーシックな構造ですが。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 23:29 ID:IaZpI6w5

あと書き忘れたけど、雑誌の記事は鵜呑みにしないほうが良いです。
時に大嘘書いたりするからね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 23:34 ID:gdXYvkaC

先代のリベロの四駆は、車重の軽さも
あいまって最高でした。
でも、営業が最悪だったのでセディゴン
やめてレガシィに逝っちまいました。
港北インター横の三菱の営業よ、車売る気あるのか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 00:17 ID:8Y1DwFRR

>>509
大きさは違うけど実はよく似てる（藁

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 04:10 ID:P7xCZDuA

>>515
街中で「お？」って思うと大抵グランディス。しかも白

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 06:55 ID:SJXgHTnt

オイルはどこで入れてますか？やっぱりディーラーが多いですか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 08:00 ID:BdrYNUrS

ＮＡツーリング乗ってる者ですけど、
ちょっと質問いいですか、荷台のとこの
ドアの内側の所の、塗装のつやが無いのんだけど
他の奴もそうなんちょっと教えて、お願いします。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 08:30 ID:z4c9IaFr

>>516
禿同

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 09:41 ID:9aomvAVW

>>509
プラットフォーム的にはディオンじゃ・・・

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 10:34 ID:6sm3PhHI

セディアワゴン検討中。車で寝たいのでフルフラットって可能でしょうか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 12:01 ID:xorRTWZW

>>521
だめです。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 15:41 ID:6sm3PhHI

セディアエボリューションage

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 17:15 ID:xorRTWZW

>>518
無いです。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 18:32 ID:IxIjFcPR

エボリューション＋セディア＝エボゴン？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 18:40 ID:Qqsk0+Yq

Zカーの1500CCに期待

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 22:24 ID:nq0vUZ2G

エアクリ換えた人っている？
セディゴン用のエアクリって売ってる？
見たことないけど・・

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 22:50 ID:589+I98u

>>518
私のCJミラージュに至っては、その部分は艶出し処理してないどころか
車体色の塗装すら満足にしてありません。下塗りがところどころ見えてます。
はじめてみたとき塗り忘れかと思った。
セディアオーナーじゃなくてごめんなさい。
でも、再来月買う予定だからよろしく。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 23:24 ID:orkix2VP

>521
>522
後部座席＋荷室のフルフラットはできるでしょ？
それとも、この場合フルフラットとはいわんのかな？

530 ：525：02/04/18 23:48 ID:F3sCqiEZ

×エボリューション＋セディア＝エボゴン？
　　　　　　　　　　　↓
○エボリューション＋ワゴン＝エボゴン？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 00:43 ID:KAnlWuAF

>>529
リアシートのリクライニング機能で
十分だと思うんだけど。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 00:44 ID:Gpf4boXx

>>517
俺はディーラーでやってるよ。
１リットル５００円に惹かれます。
しかもカーショップよりも全然空いてるし。
待ち時間ゼロで、コ－ヒーが出て、２０００円なら得な感じがする。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 03:03 ID:zUmF3+4J

>>528
セディアでもそうですよ、
うちの車がそうです。
新車買うときはチェックしたほうがいいですよ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 08:42 ID:U0zed8ES

REのターボとNAどっちにするか悩んでます。
CVT車は乗ったことがないのでちょっと違和感あるかなぁと不安ですが、
どうなんでしょうか？クリープはすると聞いていますが。
でもメーターはホワイトの方がいいんですよね。

ターボは4ATなのが普通かなぁと。
あんまりスポーツモード使わないで終わりそう。
そう考えると、6CVTの方が楽しめそうな気もします。

主な使い方は高速で走って20km程度の通勤になると思います。
田舎ですので、渋滞は皆無ですが、追い越しは頻繁にします。

今週末ディーラーに逝く予定なのですが、試乗車が
NAのツーリングしかないので、それしか試せそうにありません。
（REターボの試乗車はちょっと離れた営業所にしかないとか）

みなさんは、NAとターボで迷いませんでしたか？
良かったら決め手となった理由を教えてください。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 09:40 ID:typ7Y+8y

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/02/asp/25.htm
4つ星

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 09:59 ID:1H0yCrFx

昨日見積もり出して貰ったら値引き５万だった。
うーん

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 10:43 ID:54yGROxH

そりゃひどすぎないか？もっと粘れ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 13:06 ID:VYYqjWAA

>>536
漏れも最初は値引き５ﾏﾝだったが『ここがスタートですから…』
とか言ってそっからホイホイ値引き幅上がって逝ったよ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 15:02 ID:PT7vIzTX

>>534
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1018630496/l50

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 19:37 ID:1VI9ibQa

>>534
決め手？そりゃー漏れが買ったときは
ＮＡしか無かったのさ。

試乗して比べられるといいんだろうけどねえ。

ＮＡの試乗するときは、アクセルを少し踏み込み気味にするべし。
まあ加速はかなりかったるく感じると思う。
加速感がフラットだから、知らないうちにスピードが出ている。

ＮＡとターボはどれくらいの動力性能を求めるか、
に尽きるんじゃないかな。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 19:54 ID:F1C95F+u

昨日からシート下後ろにかけて走ってるとギゴゴゴという異音がするようになってしまった

542 ：セデ黒ゴン：02/04/19 19:54 ID:O2olOXxc

>>535
いいですねぇ。
こういう記事読むと「いい買い物したなぁ」
って嬉しくなりますYO！

543 ：536：02/04/19 22:06 ID:xW0QhF02

>537
>538
おら頑張るダ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 23:18 ID:SwOKX5yE

>>541
俺のも鳴るけど気にしてない。

545 ：ＲＥ－Ｔ：02/04/19 23:35 ID:jKK6cITE

ますたーぶれーきしりんだーストッパー＋ステンメッシュブレーキホース
つけたＹＯ！！
ブレーキノフィーリングが良くなった。（コントロールしやすくなった）

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 00:55 ID:JUnBhlcH

〉５２４
〉５２８
〉５３３
そうなんですかどうもすいません
デリカ乗ってる会社の先輩に指摘されてちょっと他のどうなんかなと
思って、ま見えないところですからあまり気になりませんが。

547 ：そらとぶメロン：02/04/20 07:13 ID:Vw9LVO6p

>>541
漏れはスペアタイヤと車積工具をしっかり固定したら
音が消えたYO

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 13:06 ID:bEZVL7B9

アーシングキットが２９８０円で売っていたので買って装着しました。また後日効果を報告します

549 ：541.548：02/04/20 16:21 ID:bEZVL7B9

あまりに異音が気になったのでディーラーに行って見てもらってきました。原因はサスの間に小石が挟まっていたようで音もしなくなりました。>>544さんも気になるようなら一度見てもらったらいいと思います

550 ：SE-NA：02/04/20 19:55 ID:cAlrrFZ3

>>541
549と同じくサスに小石でガリガリくん。
ちなみに右フロントだった。
ディーラー曰く「症例はあるが極希」だとか・・・

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 20:08 ID:2xTRICrx

今日、某ディーラーに見に行ったけど、
実車はローダウンのエアロ付きのしか置いてなかった。
萎え

552 ：551：02/04/20 20:20 ID:2xTRICrx

それで、値引きについて探りを入れたけど、
「うちではワンプライス１０万円引き」って言われた。
信じないけどね。

ていうか、そこのディーラー、三菱のHPの取り扱い店一覧にも載ってない店
一店だけの会社（中古車もやってる）
営業マンはちゃんとした人だったけどね。
コーヒー運んで来たねーちゃんも美人だった。
しかし、コーヒーに入れる砂糖をビンに入れてもって来るのやめてね。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 22:28 ID:19wZl2K4

暇だったから、純正グリルを加工して網グリルにしたよ。
制作費３００円にしては、なかなか良く仕上がったよ。
ただ網を貼り付けただけだけど。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 23:02 ID:3g8jVKfd

CVTに関しては、「違和感が・・・」と言う人多いけど、
3時間も乗れば慣れるよ。俺のはCVTじゃ無いけど。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 23:24 ID:3g8jVKfd

>>552
で？月刊自家用車みたく頑張る？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 18:49 ID:z6WfNpLj

>>532
オイルは選べるのですか？それとも１種類だけですか？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 19:00 ID:n6IzCK2c

セディアのリアってトヨタにパクられたね。
おめでとうございます。
誇ってよいと思います。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 19:46 ID:wbGIeHXu

>>512
セディアの前後トルク配分は
「センターデフィレンシャルギア+LSDとしてのVCU」なのか
「VCUのみ」なのかってことだな。
前者は掛け値無しにフルタイム4WDと呼べるけど。
後者は、限りなくオンデマンドタイプに近いと言える。
俺としては後者のタイプで充分なんだけどね。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 19:53 ID:wbGIeHXu

「センターデフィレンシャルギア+ビスカスLSD」が主流だった当時
ボンゴフレンディーが発売されて
「路面状況に応じて0:100～50:50に最適にトルクを配分」とか書いてあって
コスト対策でセンターデフギアを省略しただけなのに
モノは言い様だなと藁った記憶がある。スレ違いな話でｽﾏｿ

560 ：491：02/04/21 23:04 ID:Au3QwbiE

>>558
おお、４ＷＤネタぶりかえしですねｗ
とりあえず、どこのディーラーが「スタンバイ式です」と言ったのか
知りたいですね。
ネタでしょうけどｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 08:55 ID:1MlVvVWU

いやマジでもういいじゃん・・・めんどくせぇ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 11:43 ID:qbadqNzR

ワンプライス制を採ってる自販会社あるんだね。何県なんだろう。
うちは県境なので、近県の自販会社も回ったけど一軒もワンプライスしてるところはなかった。
確か出たばっかりの頃商談したら10万円引きだったと思うけど。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 20:37 ID:xrLrAW3v

エボ７のエアロとかって付けれるのかな？なんちゃってエボワゴンにしたいよ。ＧＴ－Ｒ顔のステージアみたいにカッコよくならないかな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 22:17 ID:jKBE32Q7

あげ

565 ：ムンクさん。：02/04/23 00:08 ID:AXjteu2z

＞５６３　禿げ銅。

穴あきｴｿｼﾞｿﾌｰﾄﾞを付けてみたい。
なんて言ったら、DQN入会かしら？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 20:36 ID:vdUPDlM+

なんちゃってエボワゴン・・・いいかも知れないっすね
自分は前の部分をそのまんまエボ顔にしてみたいです！
ヘッドライト、バンパー、ボンネット変えればできるのでは？
チャレンジしてくれる漢求む！

567 ：GSR黒＠ﾁﾀﾝﾀｰﾋﾞﾝ ◆EVO7/8t. ：02/04/23 21:15 ID:qWSivRRl

>>566
因みに見た目はたいして変わらないけどセディアとエボ７はサイズが異なります。＞フロントまわり
なので、多分セディゴンにエボのエアロは加工しないと駄目だと思う。
ヘッドライトのレンズも無理だそうだし。

568 ：セデ黒ゴン：02/04/23 21:29 ID:nKg/QMXw

以前ディーラーに聞いた所、『金と時間をかければ出来ない事ぁ無い』
てな事言われました。
ｴﾎﾞはｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰの為に３ﾅﾝﾊﾞｰサイズになるし…
やはりﾎﾞﾝﾈｯﾄ位しか手だてはないかもしれませんね。
ﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞしてRAとかが販売すりゃ儲かると思うのになぁ…といってみるﾃｽﾄ

569 ：GSR黒＠ﾁﾀﾝﾀｰﾋﾞﾝ ◆EVO7/8t. ：02/04/23 21:51 ID:qWSivRRl

>>568
漏れ、実は以前に普通のランサーをなんちゃってエボ４にしようと考えた事あったのよ。
しかし既にノーマルランサーはマイチェンした後。しかもまだエボ５は発表されてなかった。
んで普通のGSR（１８００ターボ）にエボ４のエアロ付けられるか聞いたんだけど
出来なくも無いけどエボより高くなりますよ・・・って言われた。
まあ結局諦めてFTO買ったんだけどな。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 22:01 ID:pwMx/KYB

セディアワゴンはステージア以上にボルボチック。
ぷぷぷ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 22:55 ID:HuAStvpe

ターボに付けれるブローオフってある？
付けてる人いる？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 23:00 ID:H6AqmbTE

>>570
家にはボルボ８５０とセデゴン（共に銀色、ブラックレザー内装）
がありますが、何か。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 00:45 ID:N6UE/r2L

>>571

ブローオフバルブつけてる人居るみたいだけど
そんなに音しないんだって

たしか加工してつけたって書いてあったと思う

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 10:29 ID:LzBCgZZa

>>571
加工しないと付けれないのは痛い。
ターボのブーストアップはしてる人いるだろうか？
最近パワーが物足りないからな～

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 15:46 ID:vCCAvGwl

ディーラーでスピーカー交換（前＋後）をやってもらうと工賃いくらくらいかかりますか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 16:08 ID:F8UJGhNx

>>575
交渉次第でない？　俺はナビの交換込み込み1万円でやってもらったよ、
購入した時のセールスさんとの関係を大事にしとくべし。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 16:13 ID:7sE0zrfv

ボルボより全然せまくなーい

578 ：GW明け納車：02/04/24 17:02 ID:XCJvqur1

>>577
それホント？だったらうれしー

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 17:03 ID:qdwCSYKd

今日、ディーラーでセディゴンエボについて聞いてきました。
当然の事ながらまだ情報が入っていないようでしたが
こんなことを、

・フロント周りはエボ７(３ナンバー)
・ＡＴ仕様のみ
・動性能はセディゴンベース(セディアのチューン)ではなくエボベース
・本当に発売するのなら、年内

「エボＧＴ－Ａのワゴンって感じになるのでは」だってさ。
「まあ、雑誌の方が情報早いんで…」とも行ってた。
おいらは、台数(期間)限定の可能性もありそうだと思う。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 19:10 ID:C5uxr4SZ

ATのみなら興味ないや。

581 ：GSR黒＠ﾁﾀﾝﾀｰﾋﾞﾝ ◆EVO7/8t. ：02/04/24 20:58 ID:xLEXV13R

うぬ・・・結局エボのワゴンにするのか・・・鬱
セディゴンベースでエボ作ればいいのに。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 21:12 ID:4j7/TLYk

でもインプワゴンとの対決も面白そうだね。でもＡＴじゃダメか

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 21:31 ID:7sE0zrfv

>>580 禿同
エボベースなら5MTにしてほすぃ。
排ガス適応できるんなら８月までにでるカモネ。

584 ：579：02/04/24 22:59 ID:qdwCSYKd

オフィシャルな情報じゃないから、
各自でディーラー行って聞いてみると良いと思う。

下っ端セールスマンじゃ、話にならないから
所長を引っ張り出して聞いてみるとかね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 21:52 ID:zDbPHhSL

今日発売のベストカー７１ページに乗り心地ランキングが載ってますけどセディゴンターボがオーパに並んでトップですね

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 00:05 ID:aAjg21vH

あっ！１週間くらい車に乗ってないぞ。
車の為にも明日のろう。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 01:47 ID:tat2OTgU

セディアって売れているのだろうか？
買ったディーラー曰く「ウチの主力です」と言っていたが。
街中で全然見ないぞ。
週末に１台見かければいい方？かな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 02:44 ID:5/WhIjJO

マジで買おうと思ってるんですが、実際乗ってみてどうです？
マジレス希望

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 03:16 ID:jL7Z+nHx

>>587
『ウチの主力です』←正しいとおもうよ。言い方かえると、「うちの数少ない売れ筋です」ともいう。
地方にもよるけど、結構走ってるよ。偏見かもしれないけど、若い男性ドライバーが多そう。
>>588
試乗してみ。サスペンションは、ｶﾅｰﾘいい設計だと思う。高速1*0km巡航でも、小段差が多い市街地でも、揺れの少なさと安定感は○と言っておこう。（◎か○かは、あなたが乗ってみて決めてくださいな）
売る気のなさげなディーラだったら、他の三菱ディーラ呼んだほうがいいかもね。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 09:19 ID:MalVGw+G

どこかはいわないがうちの近所は買うの嫌になるぐらい走ってる

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 09:44 ID:TNUIK0l/

うちの近所も良く走ってます
まさに主力商品という感じです

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 11:46 ID:KubD6U3Q

>>588

一週間前にRE-T納車されたけど良いよ～～～
サスがしっかりしてるから乗ってて安心するよ

値段とかも考えたらｶﾅｰﾘ良いと思われ

>587

ツーリングとかは良く見るよ　白が多いかな～
たまにREとか見かける

593 ：kana ◆VgLc6DTk ：02/04/26 17:19 ID:AOK5fq3p

いよいよ今日納車なんだぁ～
すっごいたのしみ～～！！

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 17:38 ID:0722rSYz

セディアは三菱じゃなければ買いだと思うけど
もう三菱には乗りたくない。ディーラーの対応が酷すぎる。
新しいうちはディラー逝くこともないから良い車だけど・・
あのサービスでは漏れのような二度と戻らないユーザーも
少なくないだろ。五万キロ後の将来が不安な車だよ。

595 ：kana ◆VgLc6DTk ：02/04/26 17:43 ID:AOK5fq3p

そんなにディーラーの対応がわるいの？
そこだけじゃないの？

596 ：594：02/04/26 18:09 ID:izqlYowc

>>595
転勤で東京→神奈川→大阪→東京でお世話？になったけど
どこも酷かったよ。凄く愛着ある車の産みの親が三菱という
悲運を呪った・・までは言い過ぎだけど、買いに来る客は勿論
直しに来る「客」も大切にできなきゃ継続しては売れないよ。
逆にその点が良ければず～っと三菱乗ってたかもね。
販売会社が個人経営みたいなとこあるからかな・・悲しいよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 18:58 ID:HJLuHaQU

>>595

そだねぇ三菱の営業ってあまり上手じゃないな～
ほんとにやる気あるんか？って思うこともしばしば
RVR買う時に家から離れた場所のディーラーに入って話を聞いたんだけど
「なんでこんな離れた所にくるんですか？」みたいな対応されて
すごく嫌な思いしたことある。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 19:00 ID:TNUIK0l/

うちが行くディーラーはそんなに対応悪くないけどな・・・

たまに遊びに行って客いなかったらただで洗車とかもして
くれるし・・・・

ちょっとしたことなら無料でやってくれるよ、、
部品代とかかかればお金とられるけど

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 19:02 ID:TNUIK0l/

確かに、営業はよくないです、、、

以前買う気ないのに行った松田とかは
いつの間にか見積もりだされて課長とかも
参加してプッシュしてきた。。。

かなりあせったよ・・・・

600 ：GSR黒＠ﾁﾀﾝﾀｰﾋﾞﾝ ◆EVO7/8t. ：02/04/26 21:27 ID:6vIisdTQ

たしかに売る気あるの？って感じはあるな。
しかしウザくなくって漏れは良いけど。
最小限度の対応はしてくれてるし。
でもディーラーによるみたいね。
他のディーラーだと最小限度の対応すらしてくれないトコあるみたいだしな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 21:39 ID:7dxmHG1t

中古車情報誌に載ってた、

未使用車シルバー　ツーリング　158万

もう一つ、一年落ちTツーリング走行1400キロ（怪しい）　赤　158万　

買うとしたら未使用車のほうかな。

602 ：587：02/04/26 23:02 ID:tat2OTgU

へぇ～。地域性もあるけど、走っている所では走ってるのね。
「ウチの主力です」→「ウチの数少ない売れ筋です」→「これしか売れてません！」
こうなっちゃうのかな？
確かに今の三菱じゃ、セディア以外は魅力なし。

603 ：名無しさん：02/04/26 23:10 ID:HMxvIk9T

>>594
セディアが例えば日産パルサーとかだったら俺も買ってた。

604 ：ＮＡ乗り：02/04/26 23:29 ID:Nly3lP6Q

ターボと擦れ違うとちょっと悔しい

605 ：つーりんぐ。：02/04/27 00:30 ID:ffG+Ad1D

>>604
ガンバレ！我らNAにはターボにはナイＣＶＴがある！

ターボのＣＶＴ出たら鬱…

606 ：ツーリング＆エクシード：02/04/27 01:59 ID:++94Iup0

ハイコントラストメーターもあるでよ！！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 03:54 ID:DRGK6ENq

エアトレックターボが4G63積んで240ps 5AT 230万円で出るらしいので、
RE-Tと悩むところだ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 04:22 ID:DRGK6ENq

あと、ディスチャージがメーカーオプションになるらしいです。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 00:22 ID:VC8+yUYM

>>605
ＣＶＴだとターボの負荷に耐えれないという噂が。
ただしトロイダルＣＶＴ？ならできるのかなん。

今のところ４駆もＮＡのみだよ。

610 ：つーりんぐ。：02/04/28 00:32 ID:JZwBHmpg

あう～
光軸調整のネジがどこにあるのか分からん！

>>609
でも俺のツーリングは2駆だ…

ターボとかラリーアートのホイールが五穴なのがウラヤマシイ～

611 ：kana ◆VgLc6DTk ：02/04/28 17:36 ID:HqMem44D

セディアワゴン最高！！
めちゃクチャ乗り心地がいい！！
ところでみんなはどうやって洗車してる？
どれくらいのペース？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 21:56 ID:2TOToLEa

ガソリンスタンドで洗ってもらってますです。。。
キーパーっての

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 22:00 ID:8ngNym1B

>611
洗車は大体2～3週間に一度。
下回りもキレイにしたいときは、たまにコイン洗車場も利用してる。
CPC施工しているが、メンテナンス用の液は1～2ヶ月に一回塗ってるよ。

614 ：kana ◆VgLc6DTk ：02/04/28 23:09 ID:Wg3sxhed

ガソリンスタンドだったら、ボディに傷すきませんか・・？
あたしの黒いから心配だぁ・・・

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 01:19 ID:kI9tndMC

>>614
布やら水だけの洗車機があるのでそこでやってもらってる
ブラシのとこじゃ怖いのでやらないよ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 02:23 ID:g2RZK0dO

>>614
俺も黒に乗ってるけど、すぐに傷が付いちゃうから人には洗わせない。
丁寧に時間かけて、自分で洗うのがイイと思う。
屋根を洗う時に、ホースをボディにぶつけない様に洗うのがコツです。
どっちにしろ、乗っていると傷が付いちゃうけどね。

617 ：kana ◆VgLc6DTk ：02/04/29 15:27 ID:w+1mOMjn

614>そんなとこがあるんですね～ブラシじゃ絶対傷つきますよね。
616>自分で洗うの結構大変じゃないですか？でも人には任せられないですねー

618 ：ＲＥ－Ｔ：02/04/29 17:56 ID:HW7erQri

高速５割＋市街地５割で燃費がカタログ値より良かったよ。改めてセディアワゴンの燃費のよさを実感

619 ：ｽｽ住人＠：02/04/29 19:15 ID:LzSCNdei

結局のところ、NAｽﾎﾟｴﾃﾞｨの４ＷＤは発売されるんだよね？
雑誌見ても、セダンは載ってるけど、ワゴンの方は何もないし･･･（不安）。

620 ：NA：02/04/29 22:28 ID:X3FPLPWU

今日納車後、初給油だったけど燃費よかた。
高速なしで１４ｋｍはいいほうだよね。
セデゴンが５台目の車だけど今までで１番燃費いいよ。
いい車ですね。経済的だしカコイイシ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 22:39 ID:osJ5B3Qr

素朴な質問デス。

ぼくが街で見かけるセディアワゴンは、大抵リヤについてるエンブレムを剥がし
てるようですが、皆さんは剥がす派？　それとも剥がさない派？

ちなみに私は全て剥がしました。（リヤ３つ＋サイドのCDIエンブレム）

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 22:57 ID:X3FPLPWU

剥がさない派です。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 22:58 ID:4bm9jVKh

エボ顔にしたいんだけどあのバンパー要加工だろうなあ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 00:11 ID:CSRuGEG5

>>621
車名エンブレムを一旦はがして、セダンみたいにバラ文字にして貼り直したい
とおもったことなら(w

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 00:37 ID:ZVgAkzA9

>>622さん、>>624さん
スレありがとうございます。

ついでにブレーキキャリパーもペンキで赤く塗ってブレンボもどきにしてみました。

アルミも17インチでブレーキローター丸見えになるものを選んだので、やたらとキ
ャリパーが目立ってしまいました。(w

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 00:40 ID:ReGpBJNc

>>625

キャリパーを赤く塗るのは私もしました
筆が太かったので思ったように上手く塗れなくて…
筆買って来て塗りなおそう（涙

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 00:53 ID:Ad7+SzoD

やっぱエボ顔にするのは業者に頼むと６０万ぐらいかかるんですかね
でもエボのヘッドライトはオバフェンに合うようになってるっぽいから
セディアにつけるとしたらセディアもオバフェンにしなきゃダメなのかな・・・
そうするとリアもオバフェンに・・・？？？
誰か詳しい人いませんか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 01:06 ID:050jQOtL

剥がさないでノーマルに乗ってます派　[穏健派]

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 01:51 ID:PVHRTLRQ

>>628
同じく。エアロなど無しのノーマルツーリングです。色は黒。

ただでさえ、やたら煽られるのに
エンブレムとか取った日には・・・。

よく女の子にカッコイイ車だねといわれます。
ちょっと嬉しい。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 08:26 ID:esbig2By

昨日天気が良かったからまた～り
流してたらいつの間にか後ろに屋根の上で赤いのが廻った車が・・・・
今度はそいつが横付けして止まれと言うので止まったら
青い紙切れと納付書くれた。。。
鬱だ。。。。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 13:58 ID:PHP3Hu1g

＞ただでさえ、やたら煽られるのに

誰に？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 15:04 ID:bQyOwQGo

>629
>>よく女の子にカッコイイ車だねといわれます。ちょっと嬉しい。
禿同
車見せずに、「三菱乗ってるよ」って言うとちょっと引かれる事あるけど（ｗ
いきなり車見せれば、これまで10人中10人が「カッコイイ！」って言ったよ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 18:58 ID:DyVoLrsV

>631
走ってたら後ろからいろんなやつにせっつかれるって事でしょ。
エンブレ取るとよりドキュソチックだからな。

634 ：kana ◆VgLc6DTk ：02/04/30 19:03 ID:bPBlOJcz

あたし、エンブレム全部とってます・・・
やっぱいけてない？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 19:22 ID:bPBlOJcz

あ

636 ：ノーエンブレム：02/04/30 21:34 ID:KSvKjjm6

全然煽れない
ていうかあんまりメジャーな車でもないので
ついてるかついてないかの差は出ない・・・

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 22:41 ID:FUf+Y0Za

リヤのエンブレムが付いていないから煽る、なんていう暇なヤツはいないと思うが？
しょっちゅう煽られるやつは、その本人になんらかの原因があると思われ。
他人に不快感を与える運転を知らず知らずのうちにしているとかね。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 22:51 ID:54ji1gub

おいらは、三菱のエンブレムだけ残したYO

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 00:14 ID:eeBkKLac

>>637
いやー、そんなはずは・・・
ただ色が黒だったり、この車車高が低く見えるでしょ？
その辺もあるかなあと。

ＤＱＮは基本的に良く煽るもので
この車に限ったことではないのかもしれない。
だとしたら自意識過剰か・・。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 00:32 ID:CGD2BqyL

なんだかすれ違うとちょとうれしいヽ(´ー｀)ノ
地元じゃ滅多に見かけないからなぁ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 00:45 ID:l4yyKOMw

>>621
俺はグリルのスリーダイヤも含めて全部剥がしたよ。
全部折らないで剥がしたのは、大変だった。
特にグリル。微妙に湾曲してるんだよね。
エンブレム剥がしたからといって、別に煽られないよ。
だってセディアに乗ってるDQNって、少ないじゃん。
俺は見た事無い。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 08:55 ID:wEb/EUWC

「エンブレム剥ぐ＝DQN」の図式は根強い物があるのは事実だ、
別にセディアワゴンじゃなくてもマークIIでもセドリックでも
一緒だろ、あとクリアテールにして車外ホイルでも履かしてれば
言い訳不要って感じ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 17:08 ID:lLFzIMKU

６４２に激しく同意。
エンブレムはがす奴はDQNだよ！

ヤンキーっぽいことやめてくれ。
折角DQNが少ない車なのに...。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 19:43 ID:BEAwiueC

>>641
！
確かにDQNは乗ってないな・・・カロゴンDQN仕様は流行ったと思うが

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 01:49 ID:jcXwCs17

17インチ履いて車高下げている俺はDQNですか？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 02:11 ID:ckRcmGPa

事故で全損してしまい、次の車を探しています。
ラリーアートEDに興味を持ったのですが、納期ってどれくらいでしょうか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 05:56 ID:IsfXm/QN

そういえばアコード、カロゴンに比べてDQNがかなり少ないな・・・セデゴンって。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 06:39 ID:3IEF2sbu

ＶＩＰワゴン系の雑誌は何冊か有るけどセデゴンはほとんど出てこないですね。

649 ：GSR黒＠ﾁﾀﾝﾀｰﾋﾞﾝ ◆EVO7/8t. ：02/05/02 06:53 ID:BRMncB18

中古で出回り始めるとDQN率が高くなる様な気もするが・・・

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 09:50 ID:g5w5c11O

>>647-648
中古が無いからだよ、年式の古い中古が出まわり始めた時が恐い･･･。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 10:49 ID:WDFGHbFt

定期あげ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 13:03 ID:q8I5c4+u

みんな！売るな！
手放すときは全焼全壊もしくは海の底だ！

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 19:22 ID:6o1r5zy8

ヤフ掲示板でセデゴンがエンストしたという人がいたね

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 19:34 ID:OomTH8ax

>652
社会問題化して結局DQN呼ばわりされる罠。

655 ：652：02/05/02 20:11 ID:q8I5c4+u

あ、そうか・・・

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 20:31 ID:i6SxbvMT

>>652
ﾜﾗﾀ!
>>654
ﾓｯﾄﾜﾗﾀ
中古が出てもＤＱＮ仕様は少ないと思われ。
大衆ＤＱＮはホンダと言うブランドに惹かれて乗ってるからね。
仮に大発がＤＱＮベースの車を作っても、多分売れないでしょう。
みんな乗ってるから俺もホンダ！＝ＤＱＮ

657 ：ＲＥ－Ｔ赤：02/05/02 22:06 ID:oD0naLcT

>646
　ウチのは確か３週間ほどで納車されたはず。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 22:42 ID:1iUQRpQ+

Toringのってんですけど、
REのストラットタワーバー購入しました！
１万２千円で！
明日、取り付けよっと！
ぼくってＤＱＮ？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 23:19 ID:8JvBpQtJ

DQNDQNうぜーよ
気にしすぎ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 23:53 ID:cbaOaG2S

いちいち何がDQNでDQNじゃないかなんて人によって違うし
気にしてられない

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 07:37 ID:fQNBFTnP

決めつけすぎ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 08:57 ID:IAi8H1dd

>>647_648
元のスタイルがカッコイイからじゃないのでしょうか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 19:59 ID:EpaRneii

車幅灯を交換したけど右ライトはスペースが狭くてやりにくかった

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 21:58 ID:sWdnwt1G

一般道オンリーで燃費14.5行った
よいよいヽ(´ー`)ﾉ
（田舎だけど）

665 ：GSR黒＠ﾁﾀﾝﾀｰﾋﾞﾝ ◆EVO7/8t. ：02/05/04 00:09 ID:D6SBmQQm

セディゴンってホントに燃費良いみたいね。
知り合いのセディゴンも街乗りメインでリッター１３強って言ってたな。ターボで。
漏れの倍かい・・・ｳﾗﾔﾏｽｨ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 00:12 ID:SnyCrxJo

燃費
いまのとこ最低が11,平均13ちょいくらい。NA　FF

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 00:27 ID:tyQa+w0a

>>665
ターボでしかも街乗りだけでカタログ値以上はすごいね。
俺もターボだけど街乗りだと良くて１１ｋｍ台

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 03:10 ID:9gH0GpcM

うらやましいなぁ…
うちもセディゴンターボだけど
街乗りで良くて９．５Kｍ位だなぁ
慣らしが完全に終わったら普通に走れるように
なるからそれまで我慢かな～

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 03:11 ID:yHDO/zK9

http://www.raus.de/crashme

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 03:24 ID:SEKLYHhX

>>669　↑　！！！ウィルス発見！！！
　
　　　　　　★踏んじゃだめだぞ～★
　　　　　　
　　　　　　
　　　　

671 ：GSR黒＠ﾁﾀﾝﾀｰﾋﾞﾝ ◆EVO7/8t. ：02/05/04 07:51 ID:D6SBmQQm

>>667
その知り合い昔から乗り方ウマイんだよね。
ミラージュの時でも１６とか１７とか言ってた。
原チャリかとｵﾓﾀよ。
漏れがミラージュ乗ってた時って１０前後・・・鬱
基本的に漏れの乗り方が悪い様だな（ｗ

672 ：けんけん：02/05/04 08:52 ID:BZERDbiK

以前、三菱のディラーにセディアワゴンを見に行ったけど
めちゃやる気ゼロの態度にビックリして帰ってきました。
あれがなかったら買い換えの候補にあがっていたでしょうね。
車はいいのだけど、あの態度では買った後が心配です。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 09:32 ID:RSC7dIyh

>671
うそん・・・俺のミラージュ13km走ればいい方なのに。
アップダウンが多い住宅地経由して通勤してるからかな。。

エンジンの事よくわからないんだけど、
単純に燃費はNA>ターボって考えられるの？
街の中を同じように走ったとしてどうなんでしょう。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 10:32 ID:Pl2By5aA

俺のNA、都心の街乗りで平均8km弱。かなり鬱。

675 ：GSR黒＠ﾁﾀﾝﾀｰﾋﾞﾝ ◆EVO7/8t. ：02/05/04 10:36 ID:D6SBmQQm

>>673
状況にもよるけど、同じ排気量ならＮＡ＞ターボでしょ。
同じ馬力orトルクならターボ＞ＮＡだと思うけど。
高速巡航走行ではターボの方が燃費が良いという話も聞く。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 11:09 ID:o8OEORAN

>>672
三菱そのものがある意味DQN会社だからね(藁

ミラージュは良く走ったよ。北海道の釧路方面を走ったときは
一般道で20km/L近く走って驚いた。新車～５年位は都心でも
10～12km/Lは余裕で走った。

677 ：667：02/05/04 11:14 ID:tyQa+w0a

同じ街乗りでも渋滞や一回に乗る距離が違うから比較は出来ないけど、僕のはＳＥターボで片道１５ｋｍの通勤に使って平均１０ｋｍ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 21:38 ID:2WXC897v

ake

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 23:17 ID:8krrRcup

燃費を気にして回さないで走ってると、カーボン溜まりまくりらしい。
車好きなディーラーの人が豪語してたからね。
たまにはガンガン回さないとね。

680 ：SE-NA：02/05/05 04:26 ID:1suydUOB

初めて深夜の高速へ行って120km/h程度までボチボチ飛ばしてみた。

バンピーな路面、特に下りながらのカーブでは車体がブレる。
固めのサスとダイレクトな（？）ハンドリングも相まってのことか。

走ってて少し怖かった・・・
運転がヘボいのでこれからは夜は大人しく走ろう。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 09:41 ID:z1+73aEx

カーボン除去とか燃費向上で
ＧＤＩに入れる添加剤のおすすめありますか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 10:16 ID:uV5XQ+/L

>>679

先日大人5人を乗せてDsで4000rpmほどを保ちながら山道を30分ほど登った直後、
車外に出たらマフラー付近から焦げ臭い匂いがした。タイヤやブレーキではない
ことは確認済み。

その後1人で乗っているときより燃費が10％良くなった（12→13.5km/L）。
その前はマターリ走っていたから溜まっていたカーボンが飛んだのかな？
いずれにせよたまにぶん回すとよさそう。

683 ：ＲＥ－Ｔ赤：02/05/05 10:49 ID:asgRA3pm

ひさびさに燃費計測。
高速道１×０㎞巡航で１１．５㎞（ｗ
こんなモンか。

684 ： ◆mO9rkn0k ：02/05/05 14:00 ID:w42pulhN

　Ｈ１バルブ交換難しい！
バルブを押さえる針金が無くなった！！
どうやって換えるの？

685 ： ◆NDtOTQWY ：02/05/05 14:01 ID:w42pulhN

うううう。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 14:55 ID:9IS3PpbY

大丈夫か？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 15:40 ID:4te1eZgo

>>681
もうすぐ三菱からGDI専用ガソリン添加剤と専用エンジンオイルが出る。
しばし待たれい。

688 ： ◆.t4dJfuU ：02/05/05 17:20 ID:FL5D1Mx1

はげ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 22:01 ID:z1+73aEx

>>687
まじ！
それはたのしみですね！
待ってます！！

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 00:32 ID:gIwBG93t

>>687
オイルは化学合成で出荷待ち状態と聞いているけど
オヌシは三菱自動車関係者か

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 00:49 ID:P/ArgBoW

>>687
ガソリン添加剤はテポジット洗浄剤なのかな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 01:03 ID:/BqvwaqB

スタンドでハイオク入れてたら、いきなり給油口から異音…！
店員「すいませーん！ハイオク終わっちゃったみたいなんですけど～！」
俺「え…？」
店員「タンクが空なんで…メーターが空回りしたから２５Ｌにしときますから」
俺「ビビらすなよ！爆発するのかと思った！」
スタンドのタンクが空になったなんて初めてだよ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 01:29 ID:XILVT1II

>>687
ホッスィ～！！

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 02:02 ID:AkmKE7Pb

ＨＩＤバルブに変えたら、ＲＸ７に始まり、果てはエスティマにまで、
パッシングをされる始末。ディーラーはちゃんと光軸調整したって言うし・・・。
でも、前車がスカイラインだった漏れからすると、
ライトはかなり遠くまで届いていて、対向車は眩しいかな～とも思う。
皆さんはどうですか？パッシングされます？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 07:52 ID:8ZIwDlJi

>>694
マジ！？
連休明けにＨＩＤつける予定なんだが・・・

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 08:01 ID:wOr7NrDQ

>>691
俺687じゃないけど、その通り
そこそこ効くみたいです

697 ：691：02/05/06 11:35 ID:P/ArgBoW

>>694-695
僕もオプションのＨＩＤだけどよくパッシングされます。

それと純正のＨＩＤにしてる人に聞きたいのですがＨＩＤは黄色くないですか？
最初は真っ白ですけど電圧が安定してくると段々黄色っぽくなってきます。

698 ：691：02/05/06 11:40 ID:P/ArgBoW

>>696
大人しい運転なのでカーボン溜まってると思います。
いつごろ出るのかな早く出て欲しいですね

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 15:00 ID:oc/dtKRM

>>691
テポジット洗浄剤って何？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 15:27 ID:hj1haGiN

http://www.google.co.jp/search?num=20&hl=ja&ie=utf8&oe=utf8&q=%E3%83%86%E3%83%9D%E3%82%B8%E3%83%83%E3%83%88+%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3&lr=lang_ja

まず調べる。これ鉄則。

701 ：691：02/05/06 18:06 ID:AzA/jF+B

>>699
「テ」ポジットではなくて「デ」ポジットです。すみません。
カーボンデポジットのことです

702 ：700：02/05/06 19:42 ID:hj1haGiN

なに！？
じゃあ俺が調べたのは何だったんだ・・・・・

703 ：696：02/05/06 20:51 ID:wOr7NrDQ

>>698
もうでてるんじゃない？
嘘ついてたらごめん
緑の液体だったような。
違う？＞687

704 ：696：02/05/06 20:58 ID:wOr7NrDQ

>>687
あとGDI専用オイルじゃなくて
オイル添加剤だと思うんだけど
違ったらごめん

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 22:06 ID:5zT6+hC5

ゴールデンウィークの5、6日に河口湖にドライブ行ったけど
中央道でセディアワゴンを結構見掛けた。
黒のRE、青のNA-Touring、白のROARエアロ装備の初期型NA-Touring、
シルバーのNA-Touring、黒のNA-Touring。
ちなみに俺は黒のNA-Touring。結構珍しいから嬉しくなってしまったよ。

706 ：出せ。：02/05/06 22:13 ID:bTwlJ+W7

4駆&マニュアルミッションは出ないのか！

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 22:56 ID:a5n+yyjV

>>702
ﾜﾗﾀ

708 ：SE-NA：02/05/07 00:14 ID:2eBe9DIl

おいらのセディゴン街乗りで10.5Km/Lだったよ
乗り方へたくそだからかなぁ～？
エンブレきかせまくりのが良くないのか

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 00:39 ID:s+oCZGxr

>>708
エンブレは燃料カットだから上手く使えば燃費は向上する、察するに
加速とエンブレを繰り返す運転をしてるんじゃないかな、しんどいけど
アクセル開度は一定にして、なるべくペダルの動作を小さくするように
心がけると燃費がいいよ。
今日は信号の少ない平坦な湾岸を隣の市まで走って17.5km/l、帰りに山道を
通ってアップダウン多かったけど、14.5km/lくらいだった、片道50km
くらいの道のり、後付け燃費計で測定、NAツーリング。
街乗りオンリーだと俺はリッター12.5km/lくらいだなぁ、信号も多いし。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 01:14 ID:TY1Qx9EJ

ランサーセディアワゴン

略してラディン

711 ：SE-NA ( 550=680 )：02/05/07 01:27 ID:NoObedMO

仮ハンかぶりまくり。

SE-NA　改め　SE-NA SL
シルキーホワイトもかぶってたりして・・・

＜1000キロ乗ってみて気になる点＞
・出足鈍い（特に問題なし、すぐ慣れる）
・エンブレ効き過ぎ（Dsモードとかあるわけだし邪魔くさい）
・ハンドル重い（195/50R16だとこんなもんなのか？）
・直進性悪い（ハンドル切った後の戻りも悪いしステアリングトルクが小さいというのか？）
・トランク半ドア（点検時に調整してもらう予定）
・スポーツメーター見づらい（バックライトの赤と白のコントラストがイマイチ）
・燃料タンク50Lって微妙
・シフトパネルのライト（有るに越したことは無い）

愚痴っぽくつらつらと重ねているけど、逆に言うとここだけで後は満足！

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 10:20 ID:GKTezGKq

>>711
ハンドル重いですか？
前に乗っていた車からSEに乗り換えたけど軽く感じた。
漏れ的には、もう少し重くて良いから、ステアリングの反応が良いうれしいのだが。
それから、エンブレはあまり効かないと思うけど...
必要なときは、スポーツモードに切り替えてマニュアル操作してます。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 12:39 ID:+m2iZEkL

>>692 ﾜﾗﾀ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 14:55 ID:892YnE3a

>>711
RE-NA白乗りです．
＜1500キロ乗ってみて気になる点＞
　　・エンブレとトランクについては711と同様
　　・ドアミラー調節パネルが点灯しない
＜1500キロ乗ってみて気に行った点＞
　　・スタイル
　　・燃費
　　・レカロ
　　・まったり感！？

715 ：708のSE-NA：02/05/07 18:20 ID:+m2iZEkL

>>711
色もかぶってるｗ
ハンドルは軽くないですか？
前車のゴルフと比べた場合ですけど。
出だしが遅いので、結構踏んでるのが影響かなぁ＞燃費

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 18:35 ID:KYZW1DF9

皆さん。燃費でだいたい想像は出来ますが
燃料満タンからいっぱいいっぱい乗って何ｋｍくらい走ります？
600ｋｍも行かないよね。

717 ：SE-NA SL(=711)：02/05/07 20:07 ID:eiXYw0LR

>>712
>>715
ハンドル重いというのは前車と比較してのことです。
ついでに言うと｢片手クルクル～｣がしにくいのもその一因。

＜エンブレ＞
燃費考慮して100～200メートル手前の赤信号まで
惰性でコロコロ行っているところへエンブレによる過剰減速。
Nレンジに入れようとも思うが、CVT傷めそうだし。
そうこうしている内に後続車からの無言のプレッシャーが！

結局アクセルオン・・・（ﾟДﾟ）ﾏｽﾞｰ

718 ：セデ黒ゴン：02/05/08 00:04 ID:S5cIkv9c

>716
満タンにしてからエンプティランプが点くまで約300㌔…
もう少し乗り方考えた方がいいのでしょうか？

片道10㌔の通勤用にしか乗らないのがいけないのかも。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 00:16 ID:PXTEk8Ab

>>716
うまく乗れば満タンで６００㌔乗れるよ。
ランプが点くのが結構早いから、ドキドキ感はたまらないが。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 05:40 ID:+mpuuPAL

>>711
＞・出足鈍い
これよく言われるけど、
セディゴンに慣れると他の車は
なんだ、この落ち着きの無い加速は！
などと思ってしまう。
は～まったりまったり。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 18:42 ID:ftY+RI7P

age

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 20:13 ID:lHwsBZ1s

もうPart3へ移行ですか？

　　バルブ定格　：　１２Ｖ３５Ｗ
　　最高光度　　：　２０２，５００ｃｄ
　　光束　　　　　：　３，２００ｌｍ
　　色温度　　　：　４，１００ｋ
　　寿命　　　　　：　約２，０００時間　

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/09 10:31 ID:hrimzQkB

白のＲＯＡＲいい感じ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/09 10:33 ID:hrimzQkB

17インチにしたから今度は車高おとしたいな

725 ：名無しさん：02/05/09 11:27 ID:ydwhghKq

>>724
落としてどうするの？　DQN度レベルアップ、下面こすり度アップで
あまりメリット無いと思われる。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/09 14:50 ID:JzXbvLUc

>>725
そんなことを言い出したらきりがないよ。
「セディアワゴンなんかに乗ってどうするの？」
とか言い出す奴が出てくるよ。

727 ：名無しさん：02/05/09 15:49 ID:ydwhghKq

>>726
出ないと思うと言うか、俺は遠まわしに車高落としてメリットあるの？　と
聞いたんで、デメリットとしてあげた「車高落とすと見た目のDQN度アップ」と
「下擦る可能性が高い」のは事実だろ、それを上まわるメリットがあれば聞かせて
くれると参考になるなーって話。
車種をどんなのに乗るかとはまた別の問題だと思うぞ、話のすり替えだ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/09 19:14 ID:ZO39gY2i

>>727
724が好みで車高落としたいんだから別にいいじゃん。
別に727に車高落とせと言ってるんじゃ無いんだし。
車いじりなんてほとんど自己満足できればいいと思う。
他人に迷惑かけるのは問題だが。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/09 23:07 ID:Op3RUjLf

SE2は5月27日くらいに入るとのことです。値段はまだ発表になってないとのことでした。
あと、変更箇所はハンドルとシフトレバーのあたりがエボと全く同じになるそうです！！私も買おうかと悩んでます。
出たばかりで、19万値引きしてくれるなら買いですよね・・・。ただ、やはり気になるのが燃費と三菱という点かな。これくらい値引かないと売れないんですかね。。。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/10 00:30 ID:H5NCJIMS

１７インチ履いて車高落とすと、ツメに当らない？
俺はカスタムパッケージの細い鉄チンでベタベタ。
車体にメリ込んでるよ！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/10 00:51 ID:B8Ntu3SD

>>727
自分で考えろや。
うざい。

732 ：元スレ1：02/05/10 12:46 ID:pfIbDxiF

NA4WD乗りです。
オレも17インチ履いて車高落としているけど
2～3センチ下がっているだけだし、ベタベタではないので
割と上品に仕上がっていると思います。
友人にも「これ本当に車高下がってんの？」って言われるけど
ホイールハウスを見て納得されますが。

乗り心地も悪くないけど多少突き上げ感はあります。
17インチ履いているから足元が重くなったって感じはあるかな。
でもノーマルでも突き上げ感はあるからね。
操縦性は割とカチッとしていてフワフワした感じはなくなり
いい感じです。15インチのままだったらもっと軽快で乗り心地良く
燃費いいでしょう。
まあ、ノーマルのフワフワ感がイヤでバネを変え正解でしたが、
成り行きで17インチにしてしまったことは多少後悔していますがね。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/10 12:58 ID:UMrsBYSU

>>720
ん！同意！

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/10 21:48 ID:OvyyvXQb

age

735 ：　：02/05/11 00:50 ID:2QCuTrFY

何かセディゴンって出足が鈍いみたいですけど
ワンクラス下の車並の出足なんですか？
それとも耐えうる範囲なんですか？
あと１００ｋｍ/ｈの回転数は？
室内は広さに定評あるみたいですけど
運転席のヘッドクリアランスは十分ですか？

736 ：GLAD：02/05/11 02:03 ID:x1KR/v9+

>>716
一応街のりで13K/l出てるのでいくとは思いますが・・・

>>719
そうそう10lきったらランプが点いてびっくし・・・
あわてて初めて給油しにいったら41lもはいらんかったよ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 05:56 ID:XrVE6I+O

>>735
１００ｋｍ/ｈの回転数は2000回転チョイぐらい。　
NA　FF

738 ：　：02/05/11 08:11 ID:AVwRjroF

>>737
１００ｋｍ/ｈの回転数は2000回転チョイって凄いですね。
１．８とは思えませんね。
それなら高速も静かですね。
ただＣＶＴって回転数と速度がリンクしないって聞きます
けど、どうなんでしょうね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 10:19 ID:8SRg0jlM

>>735
ターボだけど１００ｋｍ/ｈのときは２５００回転くらい。

740 ：　：02/05/11 10:39 ID:AVwRjroF

しっかしセディゴンって後席は広いけど荷室が小さいね。
ってか荷室フロアが高すぎる。
後席ダブルフォールディングにすれば荷室フロア低くできたのに。
まっ、セディアに荷室は関係ないか。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 11:26 ID:++6xW1sr

みなは、荷室になにを常備しとるかの。
わしは、「携帯用トイレ」だけで、あとはからっぽじゃ。
荷物満載のほうがリアがしっとりしとっていいのう。
いつもは軽すぎるのか接地感がうすくて気持ち悪いわ。
（特に１人で運転しとるときはふわふわじゃぁ）

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 12:48 ID:va+nOjGx

車ぬぐう羽がようけぇちぃたぶにが一本。
それぐりゃあ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 13:00 ID:ojavbf16

荷室というか、ラゲッジトレイに三角表示板と牽引ロープとブースターケーブル。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 13:45 ID:laEaLxIY

あまり荷物を満載することがない俺にとっては、
荷室はあの高さのほうが逆に荷物を取り出したりしやすい。
他のワゴンに比べると確かに高いし狭いけど
それが悪いとは思った事ないなぁ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 20:08 ID:TBqbYqkT

>>735
ＮＡはＣＶＴなので出足遅く感じる。
（加速が滑らかだから）
そして、知らぬ間にスピードが乗っている。
（ある程度の加速度に到達すると
その加速度がずーっと途切れずに続くから）

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 22:03 ID:hs1KBfRE

CVTって気持ち悪いとかMTから乗り換えると後悔するとか聞くんだけど、
実際どうですか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 22:53 ID:zT+ToALX

エボⅢからの乗換えだったので出足は気になったが
一定の回転をキープして加速するCVTの特性は気にならなかった。
俺の周りではAT乗りの方が気になるみたいだね。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 23:28 ID:CtH63QGx

>>746
AT車からCVT車に乗り換えたとき、
変速ショックなしで、シフトアップしていくのに、ちょっと違和感を感じた
すぐに慣れたけどね

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 23:40 ID:QuT9bEnd

初めての車をランサーセディアワゴンにしようと思います。
そこで質問なんですがラリーアートエディションとは何なのですか？
違いが良くわかりません！

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 23:52 ID:YOcDKamr

荷室にはウーハー置いてます。
ウーハー置いても、下のフタがギリギリで開いたのでよかったよ。
後ろの席は垂直だが…。

751 ：　：02/05/11 23:54 ID:pq7a29OX

セディゴンは回転半径が４．９ｍだから取り回しは
素晴らしいね。
でも乗ってわかったのは全高のわりに意外に室内高が
低かった（１１９０ｍｍ）。
フィールダーは室内高に余裕があったよ（１２３０ｍｍ）
この４ｃｍの室内高の差ってかなり凄いよ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/12 00:44 ID:J3BHl37A

>>749
ラリーアートエディションとは、ここではＲＥと略されたりしてます。
ラリーアート製のエアロ、サス、などが装備されます。
リアブレーキがディスクブレーキになります。

詳しいことはＲＡ乗りの方へ。

753 ：　　：02/05/12 01:44 ID:rzl21HJk

ツーリングの値引率はどれぐらいかな？
っていうか三菱って他社に比べて値引きいいの？
販売店にもよるだろうけど。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/12 02:04 ID:ydDqzZg5

バッテリーの線一度はずすとダメなの？
最近の車は全部ダメ？

755 ：本日納車のNA-2S：02/05/12 11:32 ID:IUsttHgT

セールスがいってたけど、豊田、日参等には最後は価格勝負らしいが、
末田には負けるから最初から値引き合戦はしないらしい。
競合に『ファミリアＳワゴン』だしたらそっちで買って下さい。って言われたよ

756 ：本日納車のNA-2S：02/05/12 11:34 ID:IUsttHgT

連続書き込みすんません。
新車って初めてなんですけど、みなさん慣らしってどれくらいします？
オイル交換って1000キロ点検までしなくていいのでしょうか？？

757 ：ＲＥ－Ｔ赤：02/05/12 12:07 ID:vuWq3ynl

>>749
　あとシートがレカロ製のモノになるね。

758 ：セディゴン購入検討中：02/05/12 15:53 ID:38MbtlTN

はじめまして、現在セディゴン購入検討中なんですが、よく雑誌なんかでセディゴン（ターボ車）の記事を見ると、大排気量のＮＡに乗っているようと書かれているのですが実際はどうなんでしょうか？
また実際に前車がそうゆう大排気ＮＡを所有されて乗り換えられた方、もしくは乗ったことのある方などからご意見を伺いたいです、
ちなみに僕は今実家にあるトヨタの古い４リッターＶ８の車に乗っています。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/12 18:05 ID:ApevH4Im

>>756
私がやった慣らしは、
５００ｋｍまで３０００回転以下で走り、オイル交換。
以降１００ｋｍごとに５００回転ずつ上限をあげていく、
というやつ。

760 ：756=NA-2S：02/05/13 00:01 ID:Nb7k5mFQ

>>759
レスありがとうございます。
500回転ずつというのはCVTではちょっと難儀そうだけどそれでやってみます。

上りになるとすぐGDIランプ消えるのには（自分の運転の仕方に）少し不安がありますが...

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/13 00:55 ID:EN2qR+8M

>>760
スポーツモードを使うと
回転数を一定に保てるよ

762 ：　：02/05/13 01:35 ID:hYbxNA+N

６速スポーツモードは山道などでは面白いですか？
ＣＶＴだからＤレンジでもキビキビ走れます？
まぁ、街中ではスポーツモード使う機会は少ないでしょうね。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/13 11:27 ID:rYcRAM8O

>>758
大排気量といっても４リッターＶ８と比べたら全然です、
２．２リッターぐらいの感じですが、試乗するのが一番かと

764 ：名無しさん：02/05/13 13:36 ID:Sd6xl9MR

>>761
うっかりスポーツモードにした事忘れて知らず回転が上がってしまう罠。

765 ：　：02/05/13 15:05 ID:vG7Ao9HA

セディアのＣＶＴはクリープ現象はある？
上り坂で下がるようじゃダルいので

766 ：名無しさん：02/05/13 15:28 ID:Sd6xl9MR

>>765
あるよ、普通のATみたいに使ってよし。

767 ：　　：02/05/13 16:30 ID:hnzjRxl1

>>766
それはよかった。
ついでに質問だけどＣＶＴ独特の音ってウザくない？
なんか「ヒュイーン」っていう音らしいけど。
３０００回転とかの低回転でも聞こえてくる？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/13 17:21 ID:dVZqK03B

セディアワゴンにガイアックスっていれてもいいんでしょうか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/13 18:52 ID:Kz6/ZHfU

>>762
結構楽しいよ♪

>>767
そのヒュイーンって音かなりスキ＾＾

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/13 18:52 ID:d1Dcx1T5

俺は絶対入れない。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/13 19:26 ID:WjgigSsr

セデゴンのＨＩＤバルブの形式はD2S、D2Rどっちですか？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/13 20:07 ID:nIh3V4pc

>>768
車を燃やしても良いのだったら、入れてよし。

773 ：　　：02/05/13 20:44 ID:hnzjRxl1

三菱のＣＶＴ技術って他社に比べてどうなの？
俺のイメージではＣＶＴは日産が一番進んでる気がするんだけど。
トロイダルＣＶＴとかね。

774 ： ◆pwNua2UM ：02/05/13 22:54 ID:yWghu9YT

　あのう・・・
ＲＥ－Ｔ用のマフラーってあるの？

775 ：768：02/05/13 23:36 ID:9fcbTSXl

燃えちゃいますか....
近所のヴィーゴ入れときます。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/14 01:37 ID:1Yqg0Jod

>>767
４０００回転くらいだとうざい。
３０００回転くらいから聞こえ始める。
それ以下だと、静か。

町中などまたーり運転では滅多に聞かない音。

時速１００ｋｍ／ｈでの回転数は２０００ちょっとなので
巡航に入ればきわめて静か。

777 ：CVT・・・：02/05/14 06:57 ID:QWMwli03

>>773
セディアが出た当時は、世界最高水準だったらしい。
でも今はわからない

うちのは「ウィーン」っていいます

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/14 12:15 ID:QCAxKEzl

この前ソニーの21型テレビを買ったんだけど、見事に荷室ギリギリだった。
荷室の狭さを嘆くべきか、それともワゴンボディに感謝すべきか・・・

779 ：SE-NA SL：02/05/14 12:23 ID:vTLGRa8D

1,000km点検出しました。（挨拶）

・オイル交換無料
・トランク半ドア調整 (･∀･)ｲｲ！
・勝手にエンブレ弱くなった
　オーディオの電源が落ちていたことからバーッテリー外した事によって
　学習がリセットされたらしい。

予想に反して（？）ディーラーの対応は良かった。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/14 12:32 ID:ZMRlULnS

車高下げるのにお勧めのバネとかありますか？？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/14 12:37 ID:/olLqiF0

>>778
俺ソニーの25型買ったけど余裕だったよ。
箱が大きすぎるのかな？

782 ：　：02/05/14 13:57 ID:cqpzPZHv

セディゴンってデッキアンダートレイを外して使ったら
荷室の浅さを解消できるんじゃない？
小物の収納は諦めるしかないけど。
それをやっても狭い荷室なのかな・・・・？
でも何でそこまで荷室を犠牲にした作りにしたんだろう。
かといって後部座席がフィールダー以上に広いって
わけじゃないし。
ちなみにフィールダーは後席ダブルフォールディング式
なので荷室の深さはあるよ。
それより、前後フルフラットシート機能にしてほしかったな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/14 14:04 ID:tLX3uD9g

>>778
21型テレビ買って１８０SXで持って帰りましたが何か？

784 ：　：02/05/14 14:25 ID:cqpzPZHv

うそー！セディゴンの荷室って１８０ＳＸ並なのか？
それってワゴンって言えるんだろうか。
みんな三菱に文句言ってもいいぞ。
あの荷室はユーザーをヴァカにしすぎとる（ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

785 ：名無しさん：02/05/14 15:15 ID:w1vxLMQW

>>784
180SXに21型が箱ごと入ったとは思われんが･･･セデゴンは実用上
充分広いぞ、むしろ文句を言うならインプレッサワゴン。

786 ：７８３：02/05/14 15:20 ID:Cr+CNr8P

>>785
入るんだなコレが！

787 ：名無しさん：02/05/14 15:31 ID:w1vxLMQW

>>786
入るのか･･･後部座席？

788 ：名無しさん：02/05/14 15:33 ID:w1vxLMQW

あ、待てよ、よく考えたらもともと２ドアでドアは広いから、
助手席倒せば充分入りそうだな。＜180SX
その代わりそれ積んだら人間は一人か二人しか乗れんなるでしょ？

789 ：デリカ：02/05/14 15:33 ID:sN7a6e1Q

ランサーＣＧはどうだ

790 ：７８３：02/05/14 15:37 ID:Cr+CNr8P

リアスピーカーとっぱらいの後部座席倒しで乗ったYO！

791 ：　：02/05/14 15:46 ID:YIFQam1C

運転席シートは標準で乗ってる？
それとも上げて？下げて？
俺はアップライトで座りたいから最高に上げたら
頭が天井にスレスレだよ。
もう少し室内高があればな～。

792 ：名無しさん：02/05/14 15:58 ID:w1vxLMQW

>>790
解説あんがと

>>784
だってさ、セデゴンは座席倒さなくても乗ると思うんで、
ワゴンと呼んでいいんじゃない？

793 ：　：02/05/14 17:41 ID:YIFQam1C

>>792
そうだよなー。
１８０ＳＸと荷室が同じなんて言い方はセデゴンに失礼だよな。
セデゴンは荷室なんかより他に魅力があるんだし。

794 ：778：02/05/14 19:21 ID:A/ov284s

>>781
25型で余裕・・・当方ベガKV-21DA1です。箱バカデカ！
あ、でも後席はそのままでした。
後席倒してトノカバー収納すれば奥行面では不満ないでしょうね。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/14 19:29 ID:WpUei2Gn

一応、一昨年に予約して買った者の知識としてをカキこするぞー。

ワゴンのベースとなったセディアは
ロングボディ、ショートデッキを売りにしたデザイン。
つまりホイールベースをぎりぎりまで伸ばした結果、
座席は広くとることができたが、
ラゲッジが小さくなってしまった。

しかし、スクウェアなリアのデザインによって
箱状の物を入れるのには意外と苦労しない。

ぱっとみためインプレッサの方が
床面積は広そうだが、上部のデザインの影響で
箱型のものはセディアの方がよく乗る。

あと全校が低いのは
ランエボ開発チームからの依頼にもとづいて
そうなったとか。

796 ：　：02/05/14 20:17 ID:umo1qz6Q

>>795
ということはセデゴンって元々ワゴンとしては・・・ってことだね。
ランエボを基準にして全高が決まったぐらいなんだからね。
ついでにワゴンも作ったって感じ。
次期モデルに期待かな？（まだ早いかｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/14 20:42 ID:mDStmkeb

>>796
ステーションワゴンにはこの手のタイプ（セダンからの派生）
は多いのでは。
ワゴン専用ボディでないから、
コスト面で有利なわけだし。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/14 22:22 ID:MivKaO3A

>>797
レガシイ（ワゴン）は専用ボディーね。
Ｂ４がついでに作ったって感じね。

荷室が狭いってことは全長はそんなに長くなっていない？
もしかしたらエボワゴンのボディ剛性対策かもね。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/14 22:28 ID:SXdIuemV

>>797
そういう事だと俺も思うよ、ステーションワゴンってのはあくまでワゴンで
走りはセダンを踏襲しつつ、搭載量が多めになった車だもんな、広さを強く
要求する人ならミニバンを買った方がよいと思われる。
ステーションワゴンは悪くいえば荷物を乗せるには中途半端、よく言えば
使い勝手が格段に向上したセダン。

800 ：ムンクさん。：02/05/15 00:42 ID:CzSajC8q

ﾗﾝｻｰﾜｺﾞｿの荷室はつかえるほうだと思われ

801 ：　：02/05/15 02:35 ID:Da/G9XUy

>>799
＞ステーションワゴンは悪くいえば荷物を乗せるには中途半端、よく言えば
＞使い勝手が格段に向上したセダン。

その通りだと思うよ。
ただレガシーとかアベニールなんかはオマケとは言えないぐらいの
荷室容量があるけどね。
ステーションワゴンで本格的にアウトドアする人なんて少ないから
都会での街乗り＆たまに遠出という大多数の人はセディアぐらいの
荷室が丁度いいのかも。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 03:55 ID:qFg13vfS

容積(344lしかない)はともかくとして、リアサスペンションの張り出しが
大きめなのは気になる点かと。タワー型PCを何台か積もうとして難儀したことが
一度ならずあり。
　
ワゴン専用リアサスペンションを開発して何とかしてくれればいいけれど、
当時の状態でそこまでは酷か・・・次期形では是非やってほしい。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 03:58 ID:qFg13vfS

補足:
床下と横の小物入れも足した数値なので、それを引くともっと少なくなる(305l)。

804 ：　：02/05/15 04:41 ID:Da/G9XUy

>>802
そうだよね。
サスペンションもそうだけど、せめてフィールダーみたいに
後席ダブルフォールディング式にすると床面の高さを稼げたんだが。
荷室の狭さでセディア買うの止めた人は結構いるかも。
それにしても酷い荷室容量だよね（３０５Ｌ）
でも次期型は、今のエクステリアは全く変わってるかも・・・・。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 12:29 ID:BBmo1jvW

>>802
>>804
確かにその通りだと思うヨ。
でもこの車って、ハンドルを切った時ボディ剛性が高く感じません？
他のワゴンだと、どうもボディが捻じれてるかのような“グニャッ”
っとした感じがするのだけど、セディゴンはジャープな感じしませんか？
エボのジャーシをベースにしてるのかなぁ～？
ワゴンの中ではハンドリングが楽しい車だと思います。　カッコイイし。(^^)

この車を購入して一年が過ぎましたが、今でも毎週洗車するくらい気に入ってます。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 12:38 ID:FNLGqjrl

>>802
タイヤハウスの事？　それは設計思想の問題だよ、ライバルのフィールダーは
張り出しが一見少ないんだけど、荷室自体の幅が実は狭い。

http://car.nifty.com/newcar/report/cediawagon001128/main.htm
http://car.nifty.com/newcar/report/fielder000908/main.htm

これを見れば分かるけど、高さは確かにフィールダーに7cm負けてるものの、
幅は一番狭い所でセディアワゴンが12cmも勝ってる。

807 ：　：02/05/15 14:33 ID:UhrVti74

>>806
ほんとだね。
確かに一番狭い所の幅はセディアが１２ｃｍも長いね。
とうい事はフィールダーは、かなり補強材に力入れてるのかな。
しっかし幅で１２ｃｍも差があるとはね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 17:50 ID:A+voLkQj

ボクのセデゴンはトランクより運転席側ドアの方が半ドア率高いんですが

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 18:09 ID:AdOL20B6

セディゴン買ったよ！
親も乗るからって、前後左右にコーナーセンサー
つけられちゃった。ｶｺﾜﾙー
でも、走りも取り回しもスバラシイネ。燃費もすごいよ！
前がＲ３２のタイプＭだったから、よけいに感じる。
スポーツインテリアなんだけどモモステアが
ちょっとイマイチって気がしない？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 18:24 ID:Ntq6rInY

いいなあ
俺ももう少しがんばって親説得しないと。。。

811 ：　：02/05/15 18:42 ID:Mhz2Oits

みんな何色乗ってる？
原色系もカッコいいなって思うんだけど勇気がなくて・・・。
グレーもいいけどやっぱり黒が一番いい。
ゴールドもいいなｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 19:09 ID:bFhLiDGQ

>>811
黒（アメジストブラック）乗ってます。
でも、光の加減や見方によっては紺色っぽく見えることがあります。
先日、宝石屋でアメジスト見たら確かに紺色っぽく見えたから
アメジストブラックってそういうものなのかも。

813 ：　：02/05/15 19:43 ID:Mhz2Oits

>>812
やっぱり汚れ付きやすい（目立つ）ですか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 21:05 ID:pqkCkLYP

>>811
この間初めてブルー見た、目茶苦茶恰好良かった！
ただ、目立ち過ぎるので買う勇気は無い･･･あれじゃ
何処行ってても市内なら友達や同僚に簡単に発見
されてしまう。（ｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 21:06 ID:I/LWet7z

原色系多いよね、この車

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 21:58 ID:Lf4wnhaT

赤と青はあまり見ないね。黄色はよく走ってるのに。
何色が売れてるのかな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 22:28 ID:MmxtWSjR

白、黒、銀以外はほとんど見ないな

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/15 22:47 ID:qFg13vfS

>>806
　そこのURLの値、セディアワゴンの方が結構違っているような気が。
　
　三菱の客相ページに以前あった情報(今は消えている模様)だと、
　長さ735(リクライニング時635)×最大幅1325(最小1005)×最大高795(最小720)になってる。
　さっきうちのでも測ってきたけど、ほぼ同様の数値だった。
　
　ちなみにフィールダーの公称値(たぶん、「カローラのすべて」記載)は
　長さ1000×最大幅1330(最小1090)×高さ850(最大・最小不明)
　
　全て単位はmm、単純比較はできないと思われるが参考までに。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 00:04 ID:CdbpUJvv

>>816

青のRE-Tに乗ってます。
最初黄色にしようかと悩んだんだけど嫁さんに嫌といわれ
赤にしようとしたらディーラーが「赤は一台も出てません」と言うので
青になりましたが、結構気に入ってます。

ただ、ラリーアートのシールとか貼るなら赤の方が良かったかなぁ
と思う今日この頃

820 ：　：02/05/16 00:43 ID:gqb6ZzLA

人通りの少ない道にポツンと赤のセデゴンが止まってたけど
やんちゃっぽそうな兄ちゃんが乗ってたな。
間近で見た感想は、何か安っぽく見えたかな。
やっぱり青か黄色の方が数倍カッコいいって思った。

821 ：　：02/05/16 01:03 ID:gqb6ZzLA

>>818
だよね～
どう考えても>>806のＵＲＬのサイトの数値は変だと思ったんだよね。
多分、数値の入力ミスか何かだろうね。
とにかくラゲッジスペースはフィールダーの方が広いな。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 02:13 ID:ZcHoyiP4

>>821
物を載せる、という機能だけを考えると
シートの形状といい、ラゲッジの深さといい
フィールダーの方が優れてます。
商用車として買うのなら、フィールダーでしょう。

漏れはセディアワゴンの広さで満足しています。
楽器を良く積むのですが、
なぜか、こんなに乗るのと驚かれることが多い。
見た目小さく感じるからね。

ところでセディアワゴンの、リアシートのリクライニング機能は
フィールダーにはあるのでしょうか？

823 ：　：02/05/16 03:25 ID:gqb6ZzLA

>>822
別にフィールダーは商用車としてだけの価値で買ってるんじゃないって。

ただセディアはエクステリアデザインがいいね。
スポーツモードＣＶＴも魅力だし。
乗ってて楽しいのはセディアだと思う。

あと、内装の質感はフィールダーが上かな。
実はセディア買おうと思ったんだけど、実際に見てみたら凄く
小さく見えた（デザインがスクエアだからかな）ので・・・・。
もっと大きいと思ってた。

もう少し全長と全高を上げてくれたら言うことなしかな。
次期セディアがデザインはそのままで全長と全高を上げてくれたら
絶対に買うな。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 04:39 ID:Cen4AV9N

>>823
そ、そ！特に高さ。
もうちょっとで良いから頭の上に余裕が欲しい！
ならば迷わず買う！

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 11:45 ID:A70Eth9d

あげ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 12:36 ID:UZNB2X73

セディゴンカッコイイね

827 ：　：02/05/16 14:31 ID:J7WH78nI

>>824
外観の全高は、フィールダー→１４７５ｍｍ
　　　　　　　　　セディア→１４６５ｍｍ（ルーフアンテナ高含む）

セディアの実際の外観の全高はセダンより１ｃｍ高いだけだから
実質の外観の全高は１６４０ｍｍです。
ゆえに３５ｍｍフィールダーが高い。

一方、重要な室内高はフィールダーが１２３０ｍｍ
　　　　　　　　　　　　セディアが１１９０ｍｍ（日本のワゴンの平均）
ゆえにフィールダーが４０ｍｍ高い。　

やはり、セディアが小さく見えるのは、角張ったデザイン以外にも
実際の高さも低かったってことが理由です。
次のマイチェンで大きくしてくれ～～～ｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 14:47 ID:D5K9ak1Q

>>827
>次のマイチェンで大きくしてくれ～～～ｗ
そうなるとデザインで叩かれまくったフィールダーと変わらなく
なってしまい、売れなくなってしまうと言う罠。
今のままのデザインで車内を40mmも高くすると、もっさりした
スタイルになりかねないような･･･。
俺は今のままで不満無いけどなぁ、セダンよりはよっぽど荷物も
積めるし、･･･あれ以上を求めたらミニバンだよ。
身長や座高の高い人はキツいんだろうけど･･･ちなみに俺は170cm。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 14:56 ID:Cd3139QG

俺も今のスマートさにひかれて今月中に購入予定。
横幅も今乗ってる1500ccのMIRAGEと大して変わらないから
狭い道苦手な俺に取っちゃ好都合。

830 ：　：02/05/16 15:03 ID:J7WH78nI

>>828
俺は１７８ｃｍで座高が高いんだよな。
それじゃ～外観の全高は今のままで室内高だけ高くする
ってことは出来るの？

どうしてステーションワゴンって室内高１２００ｍｍ未満
が多いのかな。技術的に無理なのかな。
誰か教えてくれ。

831 ：　：02/05/16 15:05 ID:J7WH78nI

>>829
横幅は俺も今のまま（１６９５ｍｍ）が良いと思う。
俺が言ってるのは全高と全長（あと５ｃｍぐらい）だよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 15:07 ID:E/zAazWU

？

833 ：829：02/05/16 16:05 ID:Cd3139QG

>>830
わかってるよ。「も」ってかいてるじゃん。

834 ：　：02/05/16 16:17 ID:2CRuD42l

>>833
そかそか。
読解力のなさに反省(ｼｭﾝ

835 ：　：02/05/16 16:22 ID:2CRuD42l

ところでセディアのカラーは、何とかグレーとサテライトシルバーが
あるみたいだけど、どういうふうに違うの？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 16:49 ID:PaiH2Nle

俺座高103センチあるんだけど頭上は大丈夫。
試乗した時は頭がつかえてしまったが、セールス氏の「こういう車は
ふんぞり返って乗るもんですよ」の一言でシートバックをｶﾅｰﾘ倒し
（前車がフルバケ）解決、現在に至る。

>>835
濃い灰色と薄い灰色。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 17:53 ID:CAd9/o4l

テレビのアンテナを屋根の上に付けたら、スラリとした
ルーフのラインがスポイルされてしまって鬱だ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 18:54 ID:DSOxLntj

＞837
漏れもそれが嫌で大枚はたいてガラスアンテナにしたYO！
見た目はうｐ！しかし…感度が落ちてほとんど番組が映らない罠。
…鬱だ。
住んでる場所が田舎だしなぁ。

839 ：ＲＥＴ：02/05/16 19:09 ID:DdXPoKlv

グレード別の比率はどのくらいかデータはありませんか？うちの周りではターボは滅多に見かけません

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 21:40 ID:NoZQ3iaM

近所のディーラーに聞いたところ、
touringより下のクラスは滅多に出ないそうだ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 22:26 ID:R8hVKvKe

鷲は身長185cmあるけど、頭が天井に触ることはないよ。
･･･シートポジソンを高くしたらあたるが。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 22:38 ID:YdYyUFHG

漏れの意見だが。

高くして欲しい、とかそういう要望を聞いて
今のデザインを変えないでちょーだい＞三菱さん

強いて言えば、もうちょっとシートの高さ調整の幅を
大きくするなどの方法でデザインには手をつけないで欲しいなぁ。
まあ、もう買ったのでこれからのモデルはあまり関係無いけど、
同じモデルがカコ悪くなって欲しくないので。

843 ：　：02/05/16 22:38 ID:dbsroxC0

セディアワゴンって標準で１９５－５５－１５タイヤが
付いてていいね～（ｔｏｕｒｉｎｇ）
でも、このスレで言われてる「イマイチ燃費が上がらない理由」
はタイヤサイズにあるような気がする。
あと全長が短い割に車重が１２５０ｋｇもある。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 22:41 ID:ydWfoyeU

>>843

205-45-16+スポーツタイヤでも
燃費13.5は逝くんだが・・・

845 ：　　：02/05/16 23:03 ID:dbsroxC0

>>844
マジ？
乗り方が上手いのかも。
もし街乗りでスポーツモード多用して１３．５なら驚き。
205-45-16スポーツタイヤの乗り心地はどうです？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 23:31 ID:Vx3CBGZl

前から思っていたのだが、スポーツインテリアの桃ハンドルだけど
真ん中の偽ホーンボタンの円の中心がハンドルの中心と
ズレてるのが激しくイヤーン。

847 ：ムンクさん。：02/05/17 00:30 ID:0Nv/rV05

>846
ハゲ道！

おまけにSRS付きだと、せっかくのＭＯＭＯが醜くてイヤ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/17 00:57 ID:o6IALihR

というか、ステアリングって、エアバッグ付いた時からデザイン
終わってるよね。なんかまん丸の枕のようだし・・・。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/17 01:35 ID:UKQKyCdW

今度セディゴンに乗り換えようとおもてたけど
5MTないのね...
エボゴンを待つか・・・。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/17 01:44 ID:hqAboHGS

ぶっちゃけ、ｾﾃﾞｺﾞﾝ（ｾﾃﾞｨｺﾞﾝ）
って、呼び名ｶｺﾜﾙｲよ。
まぁ、俺には関係ないが。

851 ：　：02/05/17 01:44 ID:J/LkN1KU

>>849
やっぱスポーツモードＣＶＴでは不満ですかい？
普通の山道をﾏﾀｰﾘ走るなら結構スポーツモードＣＶＴも楽しめるんだろうけどｗ

852 ：ＳＥ：02/05/17 03:55 ID:hcmcSWRL

会社の同僚が買ったセデゴンですがＯＰでつけたＨＩＤの配線間違い？の為
配線が溶けちゃった！

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/17 04:02 ID:naUaYOlu

>>850
最初のスレでもう語り尽くしちゃったよ、結局そのｶｺﾜﾙｲ愛称すら
オーナーには一種の愛着があるって事だね、車はｶｺｲｲんだし。

854 ：ツーリングシルバーのり：02/05/17 07:51 ID:ixWABFw3

天井の話題を見てリベロ、シャリオのように
ルーフパネルを変えて天井の高い車を作りそう。

855 ：829：02/05/17 08:59 ID:kFQKfd6U

リベロ・シャレオでいいじゃん。
あの低さがセディゴンなんだと思うよ。

856 ：　：02/05/17 11:03 ID:d1JkXrVy

>>854
シャリオみたいに天井が高くなったら全然売れないだろうねｗ
でも今のスマートなデザインを崩さずに高くするのなら
＋３０ｍｍだな。
それなら今のカッコいいデザインは崩れないでしょ。
あと全長をもう少し長く（＋８０ｍｍ）してほしいな。

857 ：：02/05/17 11:21 ID:yb6saNu1

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/17 13:21 ID:7Kz6C45Y

リベロってなんで中古であんなに安いのか？

859 ：　：02/05/17 17:26 ID:QnWkgHrw

>>857
結構いい車だとは思うんだが、如何せんﾏｲﾅｰ過ぎるのかな。
黒のリベロＧＴは好きだったな。

860 ：　：02/05/17 17:37 ID:QnWkgHrw

セディア海苔の皆さん！
スポーツモードって、どこ走る時に使ってますか？
「俺はいつもスポーツモードオンリー」っていうツワモノは居ます？

861 ：Tツーリング乗り：02/05/17 19:55 ID:Okuiwd0z

最近またーり運転を心がけたら燃費が１２ｋｍ／㍑前後走るようになった。前に乗ってた1300ccスターレットと変わらないよ。
でもきっとスス溜まりまくりだろうな。

862 ：　：02/05/17 20:40 ID:5k1sbWb8

>>861
ススが溜まると、どういう悪影響があるの？
初歩的な質問ですまんが。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/17 20:59 ID:o6IALihR

>>862
始動不良。
ラフアイドル。
エンスト。

864 ：　：02/05/17 21:05 ID:5k1sbWb8

>>863
それって最悪だね。
ＧＤＩなんて要らないと思うんだけど。
他社はＧＤＩなんか無くても良い燃費出してるしね。
いまＧＤＩに付加価値を見出す人なんて少ないと思うね。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/17 21:46 ID:n0EtIvNq

>>860
　常時スポーツモードは一時やってたけど、加速時にすごく面倒なんでやめちゃった。
　今はほとんどエンブレ調整用。あとはごくたまに追い越し加速の時とか。
　ちなみにINVECS-IIIのほうね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/17 21:46 ID:kFQKfd6U

GDIに限った話なのか？

867 ：　：02/05/17 22:28 ID:5k1sbWb8

>>865
そうですか。
やはり最初は皆さん積極的にスポーツモード使うけど
気が付いたらエンブレ主体の使い方になる人が多いんですね。
もしステアシフトのスポーツモードＣＶＴなら使用頻度上がるかな？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/17 23:12 ID:GFipOEOY

スポーツエディション２ってほんとでるの？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/17 23:20 ID:9Xj0vQcn

>>868
５月２９日発表・発売だって。
基本的にはスポーツエディションと変わらないらしいけど
ステアシフトがつくらしい。
あと４ＷＤも追加するらしい。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/17 23:38 ID:oA9Ga4km

現行SEからの変更点

・ホワイトレンズサイドターンランプ
・新色（標準セディゴンカラー追加?）
・ステアシフト
・M/T風シフトノブ
・ブルーパール塗装パネル
・4WD追加

要するにエボVIIのGT-Aからいろいろ流用。

871 ：ＲＥ－Ｔ赤：02/05/17 23:52 ID:6yZco2dL

本日黄色のＲＥ－Ｔに遭遇。　つかＲＥ自体、自分の以外初めて見た（ｗ
ウチの方が（・∀・）ｶｺｲｲ!と云ってみるテスト。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/18 00:10 ID:jjz7vvzU

>>870
思ったほど大した変化は無いね。
ＨＩＤはメーカーオプションになるのかな？

873 ：GLAD：02/05/18 03:17 ID:wlnWW3rX

>>866
たぶんそうでしょう>GDI限定
ちなみに他社で言うとトヨタのD-4や日産のNEO-Diも同じ仕組みなのでなるんじゃないですかね・・・

874 ：863：02/05/18 06:04 ID:hjpMFY8w

>>866
>>873
正確に言うと、GDI（=直噴ガソリンエンジン）に限った話ではないです。
普通のMPIでもカーボンが溜まれば同様の不具合が出ます。が、MPIエンジンは
そんなにカーボン溜まりません。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/18 09:49 ID:xg268FlA

セディアワゴンのクラブのホームページ
立ち上がったね！
ほとんどだれも書き込んでないから
見てもつまらんけど．．．

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/18 11:06 ID:Gja6q2kS

結局ＭＴは出ないのね・・・。

877 ：GSR黒＠ﾁﾀﾝﾀｰﾋﾞﾝ ◆EVO7/8t. ：02/05/18 13:33 ID:Jxk47Q7N

>>876
必要無いんじゃないの？
エボのワゴンもATオンリーだそうだし・・・鬱

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/18 14:20 ID:FArdteJZ

M/Tﾎｽｨ

879 ：　：02/05/18 14:22 ID:nbQxsNKd

ステアシフトほしいな～。
だって左手でカチャカチャするの面倒なんだもんｗ
早く２９日になれ～。

880 ：GSR黒＠ﾁﾀﾝﾀｰﾋﾞﾝ ◆EVO7/8t. ：02/05/18 14:41 ID:Jxk47Q7N

>>879
人それぞれだから別にいいんだけど。
以前にトヨタのステアシフト使った事ある（ハリアー）。
ＦＴＯのシフトの方が使いやすかった。
ステアにあると操作しにくい様です（漏れは）。
バタフライ式なら良いかもしれんけどね（ｗ

881 ：　：02/05/18 14:47 ID:nbQxsNKd

>>880
ステアシフト使ったことある人は使いにくいって言うよね。
レスポンスはどうなのかな？
ステアシフトの方がワンテンポ遅くなるとかないのかな。

882 ：GSR黒＠ﾁﾀﾝﾀｰﾋﾞﾝ ◆EVO7/8t. ：02/05/18 16:32 ID:Jxk47Q7N

>>881
ＡＴの場合シフトってただのスイッチだからドコあろうが関係ないと思われ。
極端な話ボタンでもいいわけで（ｗ

漏れの場合トヨタ車と三菱車でしかスポーツＡＴ乗ってないから比較はできません。
せめて同じメーカーでないとねえ。
ＧＴ－Ａの試乗してみたいよ・・・
ＦＴＯ出た時は他のＡＴ車に比べればなんとなく速いかな？って程度だった＞レスポンス

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/18 18:47 ID:tDHb4Tzd

>>863

私レグのGDI海苔ですが(板ちがいすまん)、上2つの症状ぴったりだわな。
原因がわかって一安心。
で、ススってどうやったら除去できますか？
過去ログ読んだら、ブンまわせばいいってあるみたいだけど、
回転数とか、時間とかどんなもんでしょ？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/18 18:49 ID:Rf/8Oqfq

正直ターボはう少し馬力が欲しいと思う。
登坂車線があるような坂道だとちょっと加速が鈍い。
それ以外では十分だけどね

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/19 00:20 ID:pwchZSRc

>>883
スロットルボディ清掃

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/19 00:30 ID:G4zmw1YO

細かいことは言わないけれども、GDIエンジンは、回せば回すほど
ドンドンとススがたまる仕組みになっている。改良の余地はあるんだろうけど、
現状ではちょっと難しい。
どっちかというと、エコランプが付きっぱなしの方が
ススはたまりにくいんだよ。不思議だけどね。

887 ：886：02/05/19 00:35 ID:G4zmw1YO

>>883
ディーラーに文句を言え。ドンドンと文句を言え。それが一番解決に繋がる。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/19 00:58 ID:nzBAyPJm

>>876
>>エボのワゴンもATオンリーだそうだし・・・鬱
まじ？? ェボワゴンだけが期待だったのに...(ｿｰｽｷﾎﾞｰﾝ)

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/19 01:09 ID:bYSnjpZg

>>886
うっ新説だ・・。
今までの話を覆す説発見。

どっちがほんとなんだろ。

890 ：　：02/05/19 01:47 ID:0gk/hG8G

セデゴンってウィングロードより売れてないって本当？
信じられない。
２名＋後席倒して荷室って使い方で割り切ればウィングロード
は本当に使い勝手がいいのかもね。
ところでセディアってミドルクラス？スモールクラス？
俺は一応ミドルクラスだと思うけど。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/19 03:53 ID:g5TSNerX

>>890
どっちでしょうね。

・ブン回す
　　勢いでカーボンが剥がれて排出される？
・エコランプ常時点灯なら
　　不完全燃焼がある程度押さえられるからカーボンが溜まりにくい？
と考えていいの？
それなら相反するようで共通していますが。

ＧＤＩがハイオク仕様なのはオクタン価もそうだけど、洗浄剤のこともある
と思うんですよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/19 04:08 ID:g5TSNerX

>>890
三菱はリコール隠しの件があるし、日産はビッグマイナー上手いからね。
例：リバティ
　　大雑把に言えばプレーリー半分から上と内装換えて売ってます（藁
ウイングロードも全面のフレームを設計し直したそうな。
スレ違いになりますが、三菱と日産はマイナーチェンジでのデザインの方向性は違いますね。
日産はマイルド→ワイルド　
三菱はワイルド→マイルド　

僕もランサーはミドルクラスだと思う。
スモールクラスは今で言うビッツやデミオかな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/19 07:17 ID:j3mlOLoX

エコランプ点灯＝カーボン溜まりやすい　です。
カーボンが生成されるのには色々な要因がありますが、一番
大きな要因はEGR。GDIの場合、NOxを抑制する為に希薄燃焼時に
多量のEGRを導入しますが、これによってカーボンがインマニや
燃焼室、インジェクターなどに堆積します。

エコランプ点灯＝希薄燃焼と思ってもらって良いので（正確には少し
違うけど）、点灯する運転が多い車はカーボンが溜まりやすいです。

カーボンの清掃はスロットルボディぐらいならDIYで何とかなりますが、
インジェクターやEGRバルブ等はディーラーでないと出来ないので、
保証期間が残っている車なら即ディーラーにGO！

894 ：GSR黒＠ﾁﾀﾝﾀｰﾋﾞﾝ ◆EVO7/8t. ：02/05/19 07:41 ID:MH95st74

>>888
ソースと言われても２ちゃんのうわさ話なので確証は無いっすm(_ _)m
たしかランエボスレッドの４かGT-Aスレだったと思う。
どっちもDAT落ちしてるけど・・・

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/19 09:54 ID:Gl8fl3zk

結局ＧＤＩ専用カーボン除去剤ってもうでてるの？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/19 13:46 ID:XxRirc6I

>>890
>>892
三菱じゃなきゃもっと売れてるという評判だね。
マイナーチェンジ前のウイングロードはかなり悲惨だったけど
マイチェンで息を吹き返した。

で、ランサーは、ミドル、というよりは
コンパクトというクラスになるのでは。

スモール→コンパクト→ミドル

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/19 15:41 ID:l4EyoBwW

>>895
そうだよね！
気になる。誰か教えて！！

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/19 17:23 ID:g5TSNerX

ディーラーのカーボン清掃は幾ら？

899 ：＿：02/05/19 18:43 ID:NhfpRySW

RE-Tにしようと思ってたのに
大蔵省のカミさんがエボゴンを譲らない・・・
どやって説得しようか

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/19 18:49 ID:XhJ6A6sT

エボゴンって本当に出るの？
ザ・マイカーは出るって書いてあるけど
マガジンＸには出るとは書いてない。
どっちやねん。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/19 19:35 ID:AR/Mwqh2

ＲＥの195/50/16というのは社外タイヤは意外と種類が少ない。静かなタイヤに換えたいけど選択の余地が無いよ。純正で我慢するかな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/19 20:23 ID:7aA6unrC

おまいら他のスレで以下と同じID見つけたら警戒しろよ。
粘着質自治厨だからな(W

ZqKBPbNx、k+3NmHNR、s0theUMC、nhYMeLgh、76WRBmRL、
RA+sGK34、+p95BiPL、jWu4B49o、C+wfCUni、5cz9t2f5、
R6MxKFin、z93IHP7a、z93IHP7a、woy0nE3t、mI6cuCW2、
0jjKyhDP、D8OFa23T、vVBUeS8p、LCI5nyzt

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/19 22:01 ID:q7zYxvcv

>902
今日も残すところ2時間。
それ今日一日分？だとしたらいろんな鯖渡り歩いてるんだねそのひとは。

というわけでSE2発売目前ですが、
今日SE1契約してきました。来月からじり貧生活だ！

904 ：NA-2S：02/05/20 00:24 ID:VPu9YwMm

　｜/
　　　／←此のメモリのとこでトリップがほぼ３００Km
　　　∠　　　　　　　　　　　これって普通ですか？それとも運転見直すべき？？

905 ：　：02/05/20 00:52 ID:pn/lvt3O

セデゴン発売されて１年半だけど、何か不満なところない？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/20 00:54 ID:YSuvTsz0

>>905
後から次々に魅力的なグレードを出してくることくらいかな

907 ：　：02/05/20 01:00 ID:pn/lvt3O

>>906
なるほどｗ
今度はステアシフト付きも出るしね。

でも他のスレでウィングロードより売れてないとか書いてた
けど、まさか将来オルティアみたいな運命にならないだろうね。
それだけは止めてほしい。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/20 01:54 ID:b92I/464

>907
ウィングロードをバカにするがかなり良いゾ！！
日産得意の走りの良さはＭＣ前から好評だったが、地味だった・・・。
ＯＰでシーマより上等と言われたレーザークルーズコントロールまであったのに。
三菱もイヤーモデルとうたうならスバルの年次改良みたいなやつで車両性能を煮詰
めて欲しい。
そして現ユーザーを悔しがらせてくれ！！

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/20 02:27 ID:QqJafw/4

>>904
そのペースだと600kmくらい走れそうだね。

私は４ＷＤなのでよく分からないけど、
真ん中のメモリならトリップ２５０ｋｍくらいかな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/20 03:13 ID:nAoyesLp

>>903おめでとー
SE2前で値引きはどうだった？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/20 07:25 ID:aqF5YL9b

23ぐらい。結構無理した。
まだおれ22だし、親にかなり頭下げて借金。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/20 10:45 ID:VLpuuoNS

シートを交換したい。
BRIDE（運転席だけ）なら、
シートレールなんかも含めて10万円ぐらいで何とかなりそうだけど、
誰かやってる人いないかな。
付け心地はどんなもんでしょう？

913 ：　：02/05/20 15:04 ID:adULy9zu

ＣＶＴってアクセルオフだけでエンブレどれぐらい効くの？
普通のＡＴは回転そのままで惰性で進むから３速なり２速なり
にダウンしてエンブレ効かすんだけど。
あとＤｓモードってどういう感じなの？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/20 17:55 ID:N4aLZeLf

>913
セデゴンのCVTしか乗ったことないけど、
個人的には、60km/h以上はあんまり効かない。
シフトダウンさせてエンブレ効かせてます。
40kn/h以下だとけっこう効く。
後続車両がいないときに前方の信号が赤で、
アクセルオフするとかなり手前で止まりそうな勢いになることが・・・
まあ、これは俺がウンコなだけなんで。
Dsはあまり使わないのでよくわからん、すまぬ・・・

915 ：　：02/05/20 18:05 ID:j8UU6D29

>>914
ということは６０ｋｍ/ｈ以上でエンブレ効かせる時は
いちいちマニュアルに切り替えなきゃいけないってこと？

ってか６０ｋｍ/ｈ以上でも、Ｄｓモードに切り替えたら
結構エンブレ効くんじゃないかな。
ＤｓモードならシフトノブをＤレンジから下に下げる操作
だけでいいだろうし。
何か僕もよくわからないけどね。

916 ：名無しさん：02/05/20 21:53 ID:10yekYEQ

>>915
それやってる、後続車に気をつけながら前方の信号赤の時にDsにいれて
エンブレ効かせてるよ、うまくやればブレーキ殆ど踏まなくていい。

917 ：　：02/05/20 22:39 ID:a/OMInjQ

>>916
やっぱりそうか。
でも、うまくやればブレーキ殆ど踏まなくてもいいって
いうのはＣＶＴならではでいいね。

918 ：914：02/05/20 22:43 ID:N4aLZeLf

>915
おっしゃる通り、Dsでエンブレ効きます。
ただ60km/h以上でDs入れると結構うるさく感じたので、
普段使ってないだけです。わかりにくくて申し訳ない。

919 ：　：02/05/21 00:50 ID:IbMDg4MU

>>918
でしょうね。
エンブレ効かすのに、いちいちマニュアルモード入れてたら
たまらんからねｗ

ところで峠とかではスポーツモードあった方が便利？
Ｄｓモードしか付いてないＴＳやエクシードとツーリング
どっち買うか迷ってるんだけど。
ちなみに俺はﾏﾀｰﾘ運転主体です。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/21 11:49 ID:xuvLgDET

やっぱりマフラー交換すると燃費わるくなる？？？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/21 12:29 ID:tVVI+fFp

>>919
touringに乗ってるけど割と楽しいよ。
ﾏﾀｰﾘ走るときはDで走るのがよろしかと。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/21 13:20 ID:sbNdB1mE

スポーツモードって殆ど使わないけど、暇な時たまに使うと楽しいね。
街中で意味なくいじってる。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/21 14:06 ID:zFYti/V1

>>922
そそ、気合い入れて走りたい時だけじゃなくて、暇な時「あー、スポーツモード
入れるか～」って思えるのがいいよ、普通のATだと無いもん。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/21 14:24 ID:q+PUKrAj

マニュアル乗ってるときにそれやっててクラッチ切りそこねて
ガリガリってでかい音いわせて恥ずかしい思いをたまにするよ。

925 ：　：02/05/21 14:28 ID:3uN98dqG

>>924
ブハハハ、あのガリガリ音って何であんなにデカいんだろう。
歩いてる人がビックリして振り返るもんねｗ

926 ：　：02/05/21 14:47 ID:3uN98dqG

黒のボディーカラーって他のカラーより夏とか車内が
暑くなりやすいの？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/21 19:06 ID:0QblMtKp

暑いわ細かな傷や汚れは目立つわで手入れは大変。
夜は見えづらくてアブねぇしよ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/21 19:15 ID:FGzkok5x

ＫＵＲＥパーフェクトクリーンって入れても大丈夫かな。素直にＧＤＩ専用を待つべき？

929 ：　：02/05/21 19:33 ID:wXXu2bKt

>>927
それは大変ですね。
そういうことならアイゼングレーかシルバーにしようかな。
でも黒は洗車のし甲斐がありそうだけどね。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/21 20:09 ID:6Yc5s8sy

>>928
知り合いがグランディスに入れてたけど問題なかったですよ。
ただ効果もわからなかったけど。
プラグ、スロットルボディはカーボン溜まってた。
抜けのいいマフラー入れると良さそう。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/21 20:41 ID:QBJQwy5k

17インチホイール買おうかと思ってるんですが
オフセット＋２５だとタイヤはみ出ますか？

932 ：　：02/05/21 21:56 ID:wXXu2bKt

セデゴンってランエボのシャーシと同じなの？
ボディー剛性は全然違うんでしょ？　

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/21 22:30 ID:6P2c9OoD

>>931
オフセット+25だとモロはみ出ます。
+40でギリギリじゃないかな。
ちなみに俺は７J-17の+40でギリギリです。

>>932
シャーシは同じでもエボはそれをベースにかなり補強しているんじゃないかな。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/22 00:20 ID:JZR1g5bI

俺はマニュアルモ－ドはいつでもつかってるよ。
減速して曲がるときがほとんどだけど
２速か３速でアクセルを当てながら曲がるほうが安定して
すっと曲がれるからね。
加速はＤにいれてまったりと加速します。
そのほうが静かでスム－ズで気持ちいいから。

１万キロを越えてから、乗り心地がさらによくなって、
通勤が楽しくてしょうがなくなってきた。
つくづくええ車や。

935 ：　：02/05/22 00:48 ID:zyTgMQL/

セデゴンのボデーに１９５－５５－１５タイヤは辛いという噂が・・・。
１８５－６０－１４がボデーにも優しいかと。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/22 02:09 ID:oaH9ePlG

>>931
漏れはｵﾌｾｯﾄ45の17ｲﾝﾁのｱﾙﾐをはいてますが、ほど良い感じでﾂﾗｲﾁになりましたﾖ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/22 06:55 ID:3sWAgP5o

私は明日嫁に逝きますってCMが流れてるね。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/22 14:23 ID:B1BwM6ba

あげ

939 ：　：02/05/22 16:21 ID:xhqbkxqi

セディアがウィングロードより売れてない原因は何だろう。
ﾔﾊｰﾘ荷室の狭さなのか。
それとも硬派なイメージがありすぎるのかｗ
三菱ブランドじゃなきゃもっと売れるのにな～。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/22 16:25 ID:cb1ZDpcY

>>939
ひたすら知名度

941 ：　：02/05/22 16:28 ID:IZGE3JEd

>>940
セディアのＣＭは好きだけど、知名度上げるためには
有名人を使ってミーハー的なＣＭ流すしかないかｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/22 18:16 ID:L3QREXzB

流行ってない＝周りに乗っている人が少ない。
これっていいことじゃない？
いい車なのに間違いはないのだから・・・

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/22 18:22 ID:+zTfk11t

>>942
同意

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/22 19:24 ID:SAVkFNOL

ディーラーでの接客が悪いのもかなりでかいんでは？
　
　
・・・本日、
都内某所でエクシードのアルミ履いたNAツーリング(一部改良後)発見(；´Д`)

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/22 19:51 ID:BvjFxkEU

ボーナス出たらタケローズのエアロ組みたい

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/22 20:03 ID:8k3lSqNy

この車、インチアップしたらメチャかっこいいね。

純正同士ならフィールダーのがいいけど。

うーん・・・

947 ：　：02/05/22 20:09 ID:+zTfk11t

セディアワゴンのボディーに１６・１７インチとか履いてると
ボディーぼろぼろになるよ。
標準の１５インチでもヤバイのに。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/22 20:37 ID:16zxepT6

同感。
歪むよね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/22 20:54 ID:+zTfk11t

長く大事に乗りたいなら１８５－６０－１４ぐらいにしときなさい。
買い換える時も安いしね。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/22 21:10 ID:cEr6qBVC

今日、アイゼングレーのＲＥ－Ｔにサイドシール貼ってるの見かけた
フロントタイヤの上当たりから後ろまでのラリーアートのやつだった

あれってカタログに載ってないのになぁ…

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/22 21:58 ID:7Dre3+Xp

>>947
ボロボロってどんな感じになるの？
ＲＥだから標準で１６インチだけどヤバイの？

952 ：>>951：02/05/22 22:05 ID:7fzSXdUD

標準ならとりあえず問題ないんじゃないのかな。

953 ：SE-NA SL：02/05/22 23:52 ID:VYNGYh8z

ナビの取り付け（内装外しと配線取り回し）難しそう。（挨拶）

2DIN対応オーディオレス車に付いてくる小物入れ内に
オンダッシュモニターの取付金具を固定して
似非インダッシュを試みる今日この頃。

その間ナビは放置されたまま・・・

954 ：age：02/05/23 02:02 ID:WVDYKV1s

セデゴンかこいい

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/23 07:07 ID:mgmg1SVj

>>947
うちも来月RE納車なんだけど不安になっちまったじゃないか

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/23 11:20 ID:hANEI/i5

＞標準の１５インチでもヤバイのに

標準でやばいんじゃ欠陥車じゃないですか

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/23 13:02 ID:blIgHOak

ところで何がやばいの？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/23 13:47 ID:csIIfK9R

>>957
頭

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/23 16:42 ID:blIgHOak

くるまのこと詳しくないからよくわからないんだけど、
鼻先こするって事？
原理がよくわからないんです。
インチアップしても車高って変わらないんでは？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/23 20:18 ID:rdCabOXj

スポーツエディション２は１をベースにさらに追加パーツということですか？
それともノーマルベースで１と２の併売ですか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/23 20:28 ID:mgmg1SVj

1はすでに生産を打ち切り、ラインは2のみの生産に移行したらしい。
ベースはTouring,T-Touring,Touring-4WDの３タイプ。
2の仕様は既存の1のものに>>870が加わったものだが、
EVO VII GT-Aから廻されたものばかりなので
詳しくはGT-Aのカタログと照らし合わせてみるとわかる。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/23 22:05 ID:BrvuP1EP

乗ってる人が少ないのは、良いことだよな。
友達に見せると、好意的に「何じゃこの車は？」と言われる。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/23 22:11 ID:IkvH1KwU

＞＞９６２
そうそう。
あと鼻が短くて視界が広いから凄く運転しやすい。
たぶん日本のステーションワゴンの中で見切りの良さは一番だと思う。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/23 22:12 ID:ShuGGCHJ

ttp://www.mwagon.com/index.html
↑サーキット走っちゃってるよ。
でもこれってCVTって書いて在るけど、
ターボでしょ？オフィシャルのHPで
まちがっちゃいかんでしょう・・・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/23 22:44 ID:pINyHzzW

>963
鼻が短くてボンネットが見えないから、
車幅がわかりずらい。
ＲＥ－Ｔ（標準レカロ）だから？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/23 22:52 ID:IkvH1KwU

>>965
そうなの？
着座位置が低いからじゃない？
でも高く座るのは嫌なんでしょ？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/23 22:59 ID:pINyHzzW

>963
標準レカロの着座位置って上げられるの？
高く座りたいんだけど、調整方法がわからない。
マニュアルに載ってなかったような・・・。

968 ：NA-2S：02/05/23 23:45 ID:F+9kohKa

でも右折の時ちょっと見づらいような...

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/23 23:47 ID:7oTKhzOw

>>961
GT-Aのように5ATになるのかな？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/24 00:38 ID:4mMAcDTS

>>967
うーん・・・レカロについては知らないな。
三菱に電話するのが一番早いんじゃない？
それか、ここのスレでレスを待つしかないね。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/24 03:44 ID:27kv/KGS

カローラフィールダー１．８Ｓより約１００ｋｇも車体が重い
っていうのが許せない（ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
１００ｋｇ重い代わりにボディー剛性が高いっていうなら許せる
けど、多分そんな事ないだろうな。
ボディー剛性を客観的に測る装置なんか無いしな。

972 ：961：02/05/24 14:18 ID:s+D5rgqI

>>969
たぶん6速CVTと4速ATだけじゃない？
うちの近所のディーラーに昨日現物入ったらしい。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/24 21:13 ID:YDc53YJ/

クリアテールにしたらカッコいいと思うけど売ってないかな？

974 ：NA-2S：02/05/24 22:59 ID:ZVNsEzn3

そろそろＰａｒｔ３に移すのもよろしいかと

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/24 23:18 ID:iX4bMhPK

>>973
逆に、俺は今、テールのウインカーをオレンジにするのを検討中。

976 ：PART1の1：02/05/24 23:51 ID:ZxpFIwI+

新スレです。

★ランサーセディアワゴン買いました★Part3
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1022251623/

よろしく

977 ：PART1の1 ：02/05/25 12:36 ID:q56kBEvo

こっちも1000まで逝かせてやってくさだい

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/25 16:05 ID:AhdyrSrP

まだ１０００まで２２もある

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/25 17:32 ID:w1PYTlyP

979

980 ：sage：02/05/25 20:22 ID:4oEb9/xn

九八○

981 ：SE-NA SL：02/05/25 22:35 ID:r+AOZ+gJ

フットレストが外れない。（挨拶）

ナビを取り付けようと内装はがし中。
フットレストでつまずいてます。
手前のボルトは外したものの、奥の「－穴」のプラスチックのロックが外れない。

どなたかご存知の方います？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/25 23:15 ID:g1QVF1UU

982

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/25 23:38 ID:/I9sNSYG

>981
押してもﾀﾞﾒ?

984 ：SE-NA SL：02/05/25 23:46 ID:culTle2Q

>>983
今から試しに押してみます。

985 ：SE-NA SL：02/05/25 23:53 ID:culTle2Q

本体押してもダメ。
「－穴」押してもダメ。
一応引いてもみた。

諦めモード突入！

986 ：986：02/05/26 12:38 ID:+LswI2Pb

age

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/26 13:00 ID:2U+21rD8

出ろ～っエボゴン！

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/26 20:52 ID:WBXF4hCI

ぴゅ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/26 21:01 ID:ls4qf66l

セディゴン(NA)への希望は100kg軽くして欲しいってことかな。
燃費も良くなるし、動力性能もアップ。（・∀・）ｲｲ !

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/26 21:02 ID:ls4qf66l

990！

991 ： ◆GpSwX8mo ：02/05/26 21:13 ID:I3moumw6

991

992 ：992：02/05/26 21:29 ID:E3bEkrmz

992!!

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/26 21:48 ID:2rGti7gS

993

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/26 22:58 ID:dVsjdI75

>>989
激しく同意
全長４４００ｍｍのワゴンが１２５０ｋｇとは納得いかないね。
セディアワゴン（ＮＡ）が１１５０ｋｇだったら軽快だろうな～。
ちなみに同サイズのフィールダーは１１４０ｋｇ・・・・

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/26 23:01 ID:ulYFhphv

995

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/26 23:02 ID:ulYFhphv

996

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/26 23:12 ID:rFcxC2xq

997

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/26 23:14 ID:eztmNzPo

あほ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/26 23:16 ID:eztmNzPo

あい

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/26 23:16 ID:rFcxC2xq

1000!

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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