ヒュンダイ(現代)って、どーなったの？

1 ：ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ! ヽ(｀▽´)ﾉ：02/02/28 07:51 ID:mZbkTyKc

知らない間に近所にあった(客入っているの見た事ない)
ヒュンダイのディーラーなくなっちゃったんだけど
ひょっして、サターンの二の舞だったのでしょうか？
ついでに言うと一度も走っているの見た事もない・・・。（ｗ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 07:51 ID:zIRed/5K

2！
WRC見ましょうね。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 07:52 ID:zIRed/5K

めちゃくちゃ走ってる。WRCで・・・。あれって確かにヒュンダイだ。

4 ：ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ! ヽ(｀▽´)ﾉ：02/02/28 07:54 ID:mZbkTyKc

>>2-3

そりゃ、わかっているけど
日本国内でのディーラー販売に付いて語って欲しいです。
確かにＷＲＣのヒュンダイカーは、カッコイイですね。
日本では、とにかくメチャメチャ走ってないです。（ｗ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 07:57 ID:zIRed/5K

韓国だからね・・・。
でもWRCの奴は本当にかっこいいな。ランエボより早いことあるし。
ただカーグラでなんか見たけど、エンジンのつくりとか、ちょっと前の日本車。
配線とかバリバリ見れて。まぁメンテはしやすそうだね・・・。
ごめん。また脱線・・・・。私も実際走ってるの見たこと無いです。では。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 08:10 ID:xCTMaIKc

おれ見たことあるよ。

ワールドカップのスポンサーの車やがヒュンダイ
ワールドカップのステッカーをでかでか貼って走っている。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 08:17 ID:bpkFCZJX

あなたたちは○ョンですか?
だったらハングル板でやってください。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 08:19 ID:xCTMaIKc

>7
何で俺らがチョンになる？
おめーは馬鹿か？

氏ねや

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 08:47 ID:q4emZhcl

前から走ってるじゃん、現代自動車。
ディアマンテ・デボネア・センティア・ルーチェ

10 ：ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ! ヽ(｀▽´)ﾉ：02/02/28 08:48 ID:o/9GLG91

>>6

宣伝カーが走っていたんですかぁ・・・。
ディーラーのある地元でも見たことないです。

>>7

はぁ？
言っている事が意味不明なんですが？

11 ：ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ! ヽ(｀▽´)ﾉ：02/02/28 08:49 ID:o/9GLG91

>>9

？？？

12 ：ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ! ヽ(｀▽´)ﾉ：02/02/28 08:52 ID:o/9GLG91

一応公式のＨＰはある見たいです。(;´Д｀）

http://www.hyundai-motor.co.jp/

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 08:53 ID:cuJbvnHF

目の前で見慣れないセダンを見たらどうやらヒュンダイのようだった。
結構かっこよかった。あれで安いのなら買ってもいい。でも燃費が悪い
といわれてるのが気になる。それから安全・品質はどうなのだろう。
ＭＴ仕様も入れろ！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 09:14 ID:M3JDM9YC

ヒョンデクーペキットカーEVO.2がカッコ良かったので、
パソコンのモニターもヒョンデ。
でも韓国の高校生が、
｢日本は富士山を残して沈んでしまえ!｣とか思ってるとは思わなかった。
SONYのモニター買おうっと。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 10:12 ID:zidolIak

>>9
無知の恥。

ディアマンテは違う。
ただそのフルデッドコピーがヒュンダイＸＧであるだけに過ぎない。
しかしそこは韓国製。本家ディアマンテより性能はかなり劣るらしい。

デボネアはとりあえず正解。
先代デボネアと故プラウディアはヒュンダイ側の要請で共同開発したものだから。
向こうではデボネアはグレンジャーと呼ばれダイナスティというリムジンもあった。
ちなみにプラウディアはエコースという。
なお、先代デボネアはヒュンダイからのＯＥＭであったことは間違いない。
プラウディアは一部ボディとエンジンブロックがヒュンダイ製であった。

ルーチェとセンティアはヒュンダイでなくてキア自動車。
今はヒュンダイの傘下だがかつてはマツダ＝フォードの資本が入っていた。
しかし、先述したデボネア＝グレンジャーの関係とは違い、
キアはマツダの車体をベースにＳＫＤしていたに過ぎない。
もちろん、独自開発車もあったがルーチェ＝ポテンシア、
センティア(２代目)＝エンタープライスなどの高級車はマツダ派生である。
しかしヒュンダイによって買収されてから、マツダベース車は次々と姿を消している。

分かった？

>>13
その情報はそこから得た？ＣＧのジャイアントテストでは
燃費｢だけ｣はよかったと言っていたけど。
なおＭＴは教習車仕様ならあったりする。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 10:25 ID:q4emZhcl

>>15
最後に「　(w　」って付けた方が良かったかぃ？
そんなマジレスしちゃって・・・

キアのエンタープライスのデザインは、「いかにも！」って感じで笑えて良いけど。
センティアのデザイン自体も、「VIPってのはこうだろ？」って感じのデザインで笑えるけど。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 10:26 ID:uB4XzW7h

チョット手を出す勇気は無いなぁ。
お遊びで変えるぐらい安い物じゃないからね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 10:32 ID:YiGDN5xj

凄い安いけど。
ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=0700226-0150020302F4000158014&type=detail
89.0万円 2001年 0.3万Km 検16.9 保証付、ディーラー車、ＴＶナビ付き。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 10:33 ID:uB4XzW7h

エラントラユーロの形はチョットきになるけどね。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 10:46 ID:K6zfB5mh

>18
( ｀皿´)

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 10:49 ID:JII/RUVA

>>20
それってフロントマスク？似てる。（笑
一年ほど前だっけ？結構CM打ってたのにねぇ。全然見なくなったね。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 10:52 ID:omhCM1s+

エクセルとかアクセント、エラントラなんかは結構外国では走ってる。
ベイル風のエアロとかエボみたいなエアロつけて走ってた。

韓国車もスポコン扱いされてるのはちょっと複雑な気分（藁

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 10:53 ID:FMKA0vMx

>>18
ビガートはｶｺｲｲ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 10:54 ID:C43VYtPH

札幌で、サンタフェ走ってるの見ました。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 12:21 ID:qD9w7CJ6

やっぱキムチはあっちの方が上だろ

26 ：７：02/02/28 13:17 ID:/BGVCbw+

>>8
犬でも食ってなさいってこった

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 13:18 ID:5GvXx2wx

ヒュンダイカコイイニダ！

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 13:19 ID:5GvXx2wx

>>27 激しく同意

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 13:20 ID:5GvXx2wx

>>27-28
激しく自作自演　逝ってよし、と

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 13:21 ID:5GvXx2wx

チョンは氏ね、と。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 13:31 ID:lt+NWZSd

金メダル失格問題が犬肉論争に飛び火

ソルトレーク冬季五輪のショートトラック男子１５００メートル決勝で、韓国の金東聖選手が失格となり金メダルを逃した問題が、韓国の犬肉論争に飛び火し、
韓国政界あげて米国側に非難を浴びせる事態となっている。
　問題の発端となったのは、米ＮＢＣテレビの番組「トゥナイトショー」で司会者が「（金選手は）怒っているので犬をけり倒し、その犬を食べているかもしれない」と発言したこと。
韓国メディアは一斉に「犬肉を食べる文化をべっ視した人種差別発言」などと報じ、火に油を注ぐ形になった。
　韓国保守の大御所、自民連の金鍾泌総裁が２５日、「礼儀知らずのけしからんやからだ」と司会者に怒りをぶつけたのに続き、２６日には与野党がこぞって
司会者の降板を要求。大統領選への出馬を目指す与党議員は、抗議書簡を放送局に送りつけると息巻いている。
　一方、韓国メディアによると、「悲運のヒーロー」の金選手は韓国スケート競技連盟から「金メダル待遇」として激励金１万ドルを与えられたほか、
報奨金や年金の支給も検討され始めた。韓国のテレビ番組やコマーシャルへの出演依頼が殺到しているが、来月に別の大会があるため、ほとんど応じていないという。(

http://www.asahi.com/international/update/0226/013.html

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 13:34 ID:i9ChlR/y

そういうのに激しく反応してしまうのは韓国人ならではだねえ

33 ：超大福餅 ◆HDOXPduk ：02/02/28 13:35 ID:rUfX4P0Y

27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 13:18 ID:5GvXx2wx
ヒュンダイカコイイニダ！

28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 13:19 ID:5GvXx2wx
>>27 激しく同意

29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 13:20 ID:5GvXx2wx
>>27-28
激しく自作自演　逝ってよし、と

30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 13:21 ID:5GvXx2wx
チョンは氏ね、と。
↑
この自作自演の胡散臭さがヒュンダイスレにピッタリだな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 13:39 ID:JII/RUVA

>>31
まじかよー。
アメリカの傍若無人ぶりはスゴイなぁ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 13:39 ID:hkRwghiw

「銀座のヒュンダイ」って感じのCM見たけど、良かったよ。　エレガントだった。
CMの作りが良いのかな？　バリューは素晴らしい。　キャッチ･フレーズの
「ヒュンダイに乗る人になりませんか？」って結構、萌えたッス。

36 ：超大福餅 ◆HDOXPduk ：02/02/28 13:42 ID:rUfX4P0Y

犬って美味いのか？
美味いとしても･･･犬食うなんてキモイよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 13:45 ID:JII/RUVA

>>36
あんまり日本も他所のこと言えないような食文化だと思うけどなぁ・・・。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 13:50 ID:Xc868hCc

中国では猫でも猿でも食べますよね。
東南アジアの孵りかけのヒナ入り卵もしかり。
欧米では悪魔の化身であるタコやイカを生で食べる日本人ですから。

39 ：超大福餅 ◆HDOXPduk ：02/02/28 13:51 ID:rUfX4P0Y

そうかぁ、「たこわさ」とか食ってんの見られたら刺されるかな？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 13:53 ID:AbCPz6OU

確かにあんまみないね・・・
一応世界で6番目に大きい自動車メーカーなのに。
日本には受けてないんじゃない・・・

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 13:54 ID:Kf2cQz/7

＞３７
他所のこと言えないって言い方が引っかかる（藁
別に韓国人が犬食おうが、日本人が鯨食おうがその国の食文化なんだから
なんら恥じることは無いと思うよ。

あとXGは外見は確かに良く出来てるけど、所詮カムリやアコードクラス
の扱いしかされてないと思った。
アメリカとオーストラリアで見た感想。
乗ったこと無いから偉そうな事は言えないけど明らかにアキュラの3.2とか
レクサスESなんかと比べて格下の評価のよう。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 13:55 ID:YiGDN5xj

>>40
＞世界で6番目に大きい自動車メーカー
世界で7番目に自動車生産台数の多いメーカー
だと思われ。

生産台数が必ずしも規模とリンクしているとは限らないので。

43 ：超大福餅 ◆HDOXPduk ：02/02/28 13:56 ID:rUfX4P0Y

あつあつのご飯と、鯨の塩焼き。随分長い事食ってないなぁ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 14:00 ID:Xc868hCc

>>41
禿同。ヒュンダイＸＧってアメリカだと
カムリやアコードの価格で装備満載、メンテ長々で大きさは
１ランク上のサイズという存在ではないかな。

センテニアルはアメリカでは売っているのかね？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 14:08 ID:VAdCTCww

Daewoo Kalos to debut at the 2002 Geneva Motor Show
http://www.cardesignnews.com/autoshows/2002/geneva/preview/daewoo-kalos/index.html

大宇の新型だけれど、どうだろう？

46 ：????：02/02/28 15:24 ID:74cbLezH

ﾎﾝだマークぱくったチョンデ　ﾎﾝだマークぱくったチョンデ
ﾎﾝだマークぱくったチョンデ　ﾎﾝだマークぱくったチョンデ
ﾎﾝだマークぱくったチョンデ　ﾎﾝだマークぱくったチョンデ
ﾎﾝだマークぱくったチョンデ　ﾎﾝだマークぱくったチョンデ
ﾎﾝだマークぱくったチョンデ　ﾎﾝだマークぱくったチョンデ
ﾎﾝだマークぱくったチョンデ　ﾎﾝだマークぱくったチョンデ
ﾎﾝだマークぱくったチョンデ　ﾎﾝだマークぱくったチョンデ
ﾎﾝだマークぱくったチョンデ　ﾎﾝだマークぱくったチョンデ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 15:35 ID:Zjg9Gncf

そういえば、さいたま市（旧浦和市）のヒュンダイのディーラー、
いつのまにかオペルのディーラーになってたな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 15:39 ID:WYTF3v6w

ことしの目標は５０００台じゃなかったかな？
コリネー会社だね。あーコリャコリャなんちゃって。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 15:41 ID:LGOGbuyT

ヒュンダイＸＧほすぃ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 16:20 ID:Fq8xZCFP

>>47

あのディーラーは「さいたま市」じゃなくて「川口市」ですよ。
でも確かに市と市の境目にある場所なんである意味紛らわしいかも。
ヒュンダイの前はローバーのディーラーやってましたね。
ヒュンダイの時は並行して謎の韓国車「マティス」も売っていた。
全体的に韓国の車って日本人受けしないみたいですね。
ハンコックのタイヤも最悪だし。（買い物カーには最適らしいけど）

51 ：超大福餅 ◆HDOXPduk ：02/02/28 16:25 ID:qw/sbt3s

>>46
>>48
アンタらオモロイね。

52 ：超大福餅 ◆HDOXPduk ：02/02/28 16:27 ID:qw/sbt3s

買い物カーには最適らしいけど
↑
お買い物用にしか車を使わないような人はどーせタイヤ交換もまともに出来ないようなベタなユーザー層なんだから、それこそパンクしない国産タイヤを履いて欲しい。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 17:45 ID:2JwfsnTq

>>52
>お買い物用にしか車を使わないような人は
>どーせタイヤ交換もまともに出来ないようなベタなユーザー層なんだから、
>それこそパンクしない国産タイヤを履いて欲しい。

そんな人が言われるままに値段の安いハンコックのタイヤを選ぶのです。
「このタイヤはオペルビータにも採用されている良いタイヤなんですよ。」と
店員に言われて。。。（オートウェーブにて実際目撃済）

54 ：超大福餅 ◆HDOXPduk ：02/02/28 18:04 ID:qw/sbt3s

>>53
なるほど～。
しっかし、ＶＩＴＡってあんなタイヤ履いてんのか。。。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 23:00 ID:VAdCTCww

>>53
ヴィータなど梁瀬扱いの車の装着タイヤは、
みんな独コンチネンタルタイヤでないの？
梁瀬が、コンチの代理店だったはずだし。

ちなみに、おいらの旧型ヴィータは、
仏製コンチだったけどな。亀の甲羅に似た
変わったトレッドパターンが、面白かったぞ。

56 ：：02/03/01 02:35 ID:Qb+k3THR

ソルトレークシティー冬季五輪のショートトラック男子１５００メートル決勝で韓国の金東聖（キムドンソン）選手が
トップでゴールしながら失格になった問題は、
米テレビ番組で司会者が犬肉を食べる韓国の食文化をちゃかしたことで、韓国の対米感情は悪化している。

韓国の報道などによると、金選手が失格となった直後から、ソウルの米大使館には抗議電話が殺到。
韓国メディアは一斉に「不公平な判定」「米国選手に金メダルを盗まれた」と反発した。

さらに、米ＮＢＣテレビの番組「トゥナイトショー」で司会者が
「（金選手は）怒って犬をけり倒し、その犬を食べたかもしれない」と発言したことで、怒りは最高潮に。
韓国メディアは「人種差別発言だ」と大々的に報じ、
政界の大御所である金鍾泌（キムジョンピル）元首相も「礼儀知らずでけしからん」と怒りをぶちまけた。

韓国のニュース週刊誌「時事ジャーナル」が騒動の直後に行った世論調査によると、
「対米感情が悪くなった」という回答が５６・１％に達した。
この調査では、米国がアフガニスタンで行った「テロとの戦争」にも反対が７１・４％、
韓国政府が進める次期主力戦闘機選定でも「米国のＦ１５には反対」が６３・７％に達し、
「米国なら何でも反対」という状況だ。

対米感情が悪化したと答えた人のうち６５％が金選手を失格として米国選手が優勝したことを理由に挙げた。
朝鮮半島情勢の緊張を高めたと反発の強かったブッシュ米大統領の「悪の枢軸」発言を理由にした人は１８・８％。
同誌は「『悪の枢軸』発言で怒り、失格騒ぎで大爆発した」と伝えた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020301-00000030-mai-spo

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 11:35 ID:IwKxVEDH

ヒュンダイＷＲＣカーｶｺｲｲ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 11:50 ID:xtboXgJP

>>45
出品されているのをみるとカロスとヴァダ(奥のやつ)だね。
両方とも昨年のフランクフルトで登場したのと同じだな。
ということは新しいコンセプトモデルを出す余裕がなかったということか。
個人的には横置きＲ６エンジンの出来具合が気になるけど。

>>50
マティスはデウ。ＣＧ最新号に広告あるそうな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 12:12 ID:zvoaiey0

日本車がエンブレムはずせばどこの国籍の車か判断できないようなデザインなのに
ヒュンダイはその上をいく無国籍車的デザインだな。
今更国産車のマネなんてしなくても良いのに猿まねの猿まねしていたら
さすがに売れないわな！
だって自国に沢山良い車あるもんな！わざわざ行進国の物真似カーを買う必要無し！
ステイタスを求めりゃ白人圏の高いもの買うよ！なんせブランドだしね！
それ以外は国産で十分！日本では韓国ブランドはキムチ以外認められないだろう。
「ヒュンダイ」ではなく「キムチ」とか「カクテキ」とか「チャプチェ」とかに
しとけばよかったのかもしれないね！

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 12:16 ID:xtboXgJP

問題ない。現実日本で売れるなど考えてもいないだろう。
ネタとしては使える、というか既に使っているし。

61 ：　：02/03/01 12:19 ID:3KhH5LlB

一応まずは、在日コミュニティを中心に営業攻勢をかけるとか。
そう言えばディーラーがあるところも、場所的に意図的だなあ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 12:20 ID:qRo5gj97

先進国でもとにかく安けりゃいいという人は、かつては日本車、
今では韓国車を買うようだが、日本では「軽」という強力な非
関税障壁？？があるので韓国や東欧製の車はなかなか売れないね。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 12:23 ID:xtboXgJP

>>61
在日の韓国車に対する意識は意外と冷めているみたいですよ。
ヒュンダイの期待は大外れ。
気にしているのはＭＫの会長ぐらいでは？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 12:26 ID:qRo5gj97

>>63
それが普通じゃない？口で言うことと、実際の消費行動は別というのが。
アメリカで強行な反日タカ派が実は日本製のカメラや車を使ってたという
笑い話もあるし。もっとも日本人は車だけは思い入れが強すぎるので韓国
製というのは不当に低く見られるかも。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 15:25 ID:9HeEfGX+

１０年ぐらい、きちんと金かけて日本市場を開拓していく心意気があるんならもうちょっと売れるかも。
それでも良い車という感じで売るのは難しいかもね、国産車があれだけ世界中で売れてるの見たら、
ワザワザ消費者も韓国車買わんだろうしブランドなら欧州車があるし・・・

思い切って安売り作戦しかないよ、やっぱ。
トラジェが１２０万とかアクセント６０万とかそういうレベル。
それを１０年続けてまで開拓する価値が日本市場にあるかどうか。
反面レクサスなんかが向こうで予想以上の売上を上げたってのは複雑。
あいつらレクサスがトヨタだって知らないんじゃないのか（藁

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 15:39 ID:1YymHaQl

ギリシアではたくさん走ってた。1/3は現代って感じ。日本車よりたくさん見かけた気がする。
日本での話じゃないんでsage。

67 ：53：02/03/01 15:56 ID:hmvq7P3R

>>54-55

今はもう店内にハンコックのポスターを貼ってないけど
オートウェーブのタイヤコーナーに説明のポスターが貼ってありました。
それによるとドイツ仕様のビータには、正式なメーカー純正タイヤとして
採用され標準装着されていたみたいです。

国産車の純正装着のタイヤでもメーカーが何種類かあるように
コンチネンタルのタイヤだったり、ミシュランだったり色々なのだと思いますが
ドイツの人でも納車された車を見て、ハンコックのタイヤだったら
「アチャー！ハズレ引いちゃったよ～」とか、言いそうですね。（笑）

ヤナセとかちゃんとしたディーラー物で安物のハンコックタイヤが
性能は別としても、もしも装着されていたら信用問題では？

そー言えば、大昔使っていたミシュランのバン専用タイヤも
今は国産だけど、前はフランス製だったらしくパターンも独特だったし
ゴムも固かったので６万ｋｍも持ってしまいました。（５年も使えた）

ハンコックのバンタイヤって、当時４８００円と激安だったけど
入れ替えのとき勧められたけど、やっぱり怖くて使えませんでした。
今でも売っているか不明です。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 16:02 ID:IAoKgtv/

ローカルＦＭのＣＭで「世界のヒュンダイ」と言っていた。

　　　　　　　　　　本当？？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 16:07 ID:eknKd9ZI

世界第６位の販売台数・・・だったっけ？
世界のヒュンダイってのもあながち間違いではないかと。
本田や日産よりも販売台数多いし・・・。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 16:14 ID:eknKd9ZI

生産台数だったかな・・・。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 16:53 ID:O5QZql/k

俺が映画監督だったら
アクション映画のぶっこわす車として買う。
安いし。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 16:54 ID:O5QZql/k

>>69
イタリアとかフランス行っても
ヒュンダイ車なんてほとんど見ない

多いのはＤＡＥＷＯＯのコンパクトカーとマーチ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 16:55 ID:3UsF/KTC

>71
国を挙げて攻撃されると思われ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 16:56 ID:O5QZql/k

７２
あとフォードのＫａも多いな。

タクシーはプリメーラカミノとかプジョー４０６とかアルファとか

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 17:35 ID:gXUXK+e6

ＷＢＳで特集してたが
教習車やタクシー等の大口需要を狙ってるらしいよ。
んで、日本人デザイナーを雇って、日本向けの車開発も余念がない。

でもﾋｭﾝﾀﾞｲはﾁｮﾝﾓﾝｼﾞｭの関連会社だから絶対に買わない（ｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 18:24 ID:wcPEbjjR

>>72

ドイツじゃ結構見た、ミニバンでタクシー仕様もいたな。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 18:29 ID:9AGEaQBA

＞教習車やタクシー等の大口需要

それ、結構ナイス。
コンフォートよりはマシだと思う。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 18:43 ID:9HeEfGX+

タクシーで使用したとして３０万キロとかそういうレベルできちんと持つのか？
コンフォートとかそういう耐久性考えて作ってるんでしょ。
あと部品の供給とかそういうのも含めたらタクシーはキツイと思う。

なによりヒュンダイって日本では安っぽいイメージでは売らないって言ってなかったっけ？
だから値段も一応はワンプライスで高めの設定だったと思うけど。

ちなみにアメリカでは７，８台のうち１台。
オーストラリアでは１０台に１台の割合でヒュンダイの車見た。
いずれもアクセントとかそういう小型車、ＸＧはほとんど見なかった。

日本車のほうが圧倒的に多かったよ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 18:57 ID:CU5/hisx

もし日本市場に食い込みたいのなら、
採算はともかく、日本のメーカーが手を引いた分野から
入ってイメージを良くしないと。少ないけど確実にある需要を
満たしてはどうかな。コンパクトスポーツFRとか
コンパクトスポーツクーペとか…儲からないけど。
せっかくWRCとかで頑張ってるんだから、ランエボやインプみたいな
カテゴリーも現実的かもね。

あと「ヒュンダイ」ブランドもダメ。
レクサスやアキュラみたいに新ブランド、新マークで。
とにかく、二流品の特色のないイメージを払しょくしないとな。

80 ：６５，７８：02/03/01 19:07 ID:9HeEfGX+

上記、訂正。
ヒュンダイ車じゃなくって韓国車ね、デウとかキアも含めて。
俺も韓国大嫌いだから絶対買わないけど選択肢として韓国車
があるというのは賛成。

やっぱ値段だと思う。
思い切って安くしたら確実に買う層はいると思う。
６５でも書いたけどトラジェで１２０万ならちょっと考える（藁

ちなみにマティスはブランド名隠して売ってたけど売れなかった。
それならそれで名前出して売っていった方が良いと思う。
てっとり早いのはＴＶドラマのタイアップかな、あとは無印とかとのコラボモデル
なんかもいいかもね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 19:13 ID:4TJP3SEv

大字

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/02 11:22 ID:Li50NrnD

ブランド名がわかった瞬間に萎えそう。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/02 11:24 ID:T6+Ea1CV

HONDAの起源はHYUNDAIニダ！

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/02 11:33 ID:a2qP/9Ai

>>82

はは。隠そうとする姿勢だと当然そうなるよね。
「ヒュンダイ」というブランドは今までの経緯から自慢にはならないけど、
隠してもしょうがない。というか無理。ただ、新ブランドを立ち上げて新しい
姿勢や意気込みを見せることが大事だと思うのよ。
色々な意味で宣伝もしやすいし。
もちろん、内容が伴わないと意味なし。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/02 11:34 ID:4huTCFiT

たま～に見かけるよin23区

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/02 11:35 ID:nGHjxeT9

ヒュンダイのライバル車、マティスがマイナーチェンジしたよ。
http://www.matiz.co.jp

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/02 11:46 ID:RcySzyj7

南朝鮮の車ですか・・・
出せて新車で１０万ですな・・・

マジレスですが、第二次朝鮮戦争が勃発すると南朝鮮は焦土と化すから、
アフターフォローは一切受けられなくなると思うが

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/02 11:49 ID:T6+Ea1CV

>>87
近年稀に見るナイスマジレス

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/02 12:14 ID:9uGX/jF+

>>83
冗談でもそんなこと言ったら殴りたくなるな（w

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 00:24 ID:pidMdBMf

悪いけど、コリアンなブランド名出した時点で大負け決定だよ。

ヒュンダイさん提案だけどさ、ユニクロと組みな。
ユニクロが自動車業界に進出！っていうことにしてもらうんだよ。
で、既存の郊外店舗で、UNIQLOにバッジ替えしたHYUNDAIを
売ってもらうのさ。
どう？悪くないだろ？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 00:25 ID:dQLP695N

俺のまわりでヒュンダイ結構見るんだけど・・

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 00:34 ID:VzVICo/J

在日にさえ見放されてるのに、車にうるさい日本人がなぜ買ってやる必要があるのか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 00:39 ID:bdrseSxe

HONDAを騙るHYUNDAIはKIAと同じようにサッサと潰れてくれ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 00:41 ID:bdrseSxe

＞87
俺は、10万円でも欲しく無いな。
HYUNDAIの人間とつきあっていかなければならないってのが耐えられな
い。
だから、無料でもいらないって事だな（笑

95 ：デミオスレのフェスティバGTX乗り：02/03/03 00:45 ID:Tw6+zqZJ

>>78
可能性としてはだけど、タクシーとかって
短期間にめちゃくちゃ距離走って使い切る乗り物だから
その点ではゴムとか樹脂とかにとってはあんまり厳しくない環境でしょ。
そうすると案外いけるかも。
あるいは最初にMKが導入してくれるっていうなら、
そこでダメ出しして次は本格的な参入、とかいう線もあるだろうし。

別に気に入らなきゃ買う必要はないんだけど、
あんまり過小評価してると痛い目見る可能性は無いとは言えないと思うね＜韓国車

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 00:49 ID:NXp8Kugg

>>50
デーウのマティスはローバーのディーラーの時から売ってました。
近所で買った兵がいます。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 00:54 ID:Xr/WhxB7

マチスとかデザイン面では、なかなか好いのもあると思うな。これどうよ？
http://www.cardesignnews.com/autoshows/2002/geneva/preview/daewoo-kalos/index.html

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 00:55 ID:pidMdBMf

正直、外ナンバーの現代しかみたことないよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 00:57 ID:PnXF1RB1

消耗品を含めてただでも乗らないよ。
半島系と認識されるからね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 00:58 ID:gqS1slon

100

100

100

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 01:00 ID:bIa/GO0n

CRC556でお馴染みの呉工業って、広島の呉の会社かと思ってたら
呉（ゴ）さんの会社だったのね･･･。

リーボックも李さんと朴さんが設立した会社だしね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 01:01 ID:dPH+PU7K

> リーボックも李さんと朴さんが設立した会社だしね。

すげえ事実を知ってしまったような気がする。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 01:05 ID:PnXF1RB1

>>101
そうだったの？
ＷＡＫＯ’Ｓ愛用しててよかった。。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 01:15 ID:l599erzU

今現在、日本では韓国車は不要だし、売れるはずもないと思う。
商品として魅力、需要が無いから。
でも、わざわざバカにする必要もないと思うがな。

ヨーロッパでは日本車はこんな感じに思われているのだろうか…

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 01:16 ID:bIa/GO0n

>>103
ほい！
http://www.jaama.gr.jp/j_top/member/KureEngineeringLtd/member.html
http://www.kure.net/

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 01:24 ID:UVhEqVw6

>>15
デボネアは共同開発といえども、技術のいらない部分のみをヒュンダイに開発させただけであって、
ヒュンダイからのOEMじゃない。
プラウディアはOEMといわれればそうなってしまうが、経営が苦しい三菱が三菱の関連企業のために
高級車を作らなければならなかったので、デボネアよりも大幅なコスト削減を図っただけの話。
エンジンは三菱が開発をして、それをプサンのヒュンダイの工場で作らせただけ。
ようは、下請けをさせただけということ。
チョンは見栄っ張りだからそれを韓国が三菱に技術給与したとかほざいて喜んでる。
ちなみに、XGはディマンテのシャーシをベースに作られた車。
この車のV6エンジンはヒュンダイの３番目ぐらいの自社開発である。１９６０年に創立した
ヒュンダイであるが、当時もエンジンは三菱製、初めて自社開発したエンジンは１９９０年代に
入ってから。しかも、いまだに世界に向けた車や、高級車関係では三菱のエンジンに頼っている。
あとオートマチックトランスミッションもほとんど三菱のものを使っている。
はじめはソウルオリンピックのときにグレンジャーでしか関わりの無かった三菱だが、
何でここまで深くなってしまったんだろうか？
ハンコックタイヤも第二次世界大戦中に横浜ゴムか何かの工場の跡地を利用して出来たもの、
いまだに横浜ゴムに技術給与をしてもらってる。
やはりチョンは何を言っても日本好きである。

107 ：ヒュンダイディーラーにて：02/03/03 01:34 ID:VzVICo/J

客　「この車、エンジンのかかりが悪いんだけど」
ｾｰﾙｽ「ケンチャナヨ～」

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 01:38 ID:r04qDEiR

呉工業って中国？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 01:40 ID:Tzm0Ikau

欧州では結構売れてる。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 01:45 ID:IoGzG8a8

>>105
「呉　美齡」この名前なら、中国人（＝華僑）のような気がするが・・・

それからリーボック＝季＋朴はネタだとアドレスに・・・
http://www.google.co.jp/search?q=cache:VaquBbo7jXAC:www.fcc.co.jp/ozaki/teian/reebok/reebok.htm+%83%8A%81%5B%83%7B%83b%83N%8E%D0%81%40&hl=ja&lr=lang_ja
（マジで検索しちゃった鬱）

「クレ」も含めてどうも101＝105に引っ掛けられたようね。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 01:46 ID:r04qDEiR

金美齢は台湾人

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 02:07 ID:rwH4Fk+X

装備のわりには値段が安いつーことだから
日本でも買う奴もいるだろうね。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 03:06 ID:WMuqXXTd

なんか実際の１年間の売り上げ台数が、月間の売り上げ目標の数値ぐらいじゃ
なかったか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 03:15 ID:WMuqXXTd

モーターショーで見たけど名前がな～
クーペとかｗ
日本車に対してのアドバンテージがないもんな・・

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 03:18 ID:rwH4Fk+X

値段しか有利点ないような。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 03:20 ID:WMuqXXTd

>>115
でも安かろう悪かろうの雰囲気があった・・

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 09:00 ID:pidMdBMf

ニッチマーケットに賭けるしかないよ、ヒュンダイは。
安値で勝負売るなら、アクセントＷＲカーそのままのスタイル
＆２８０馬力を、１９８万円で売ったら大売れだぞ。

118 ：個性が欲しい：02/03/03 09:19 ID:bosE+pID

シートを　女性の体のような　形にするとか。

119 ：101：02/03/03 10:00 ID:ySj1dz0t

>>110
呉工業は韓国系の資本、と昔勤めていｔ会社の上司に聞いたことがあって
鵜呑みにしてた。
中国なのか･･･韓国にも呉さんはいるが、「美齢」は確かに
中華系っぽいね。

ﾘｰﾎﾞｯｸはﾈﾀﾃﾞｽ。101のﾒﾙｱﾄﾞ欄参照･･･ｽﾏｿ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 12:51 ID:73DdEroL

日本にも在日の韓国人の人がいっぱいいるけど、
その人たちでさえ買わないってわけね。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 15:05 ID:H3mF7EXz

うちの近所の三菱ディーラーがヒュンダイに変わったよ。
定休日はなんと日曜！（w
オマエらホントに車売る気があるのかと小一時間（以下略

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 15:12 ID:l599erzU

>>120

買わん。やっぱ良い車、好きな車を選びたい。
車の国籍なんて無意味。ヒュンダイが魅力的な車を
出すようになったら選択肢に入るだろうが。
あの様子じゃ、しばらく無理っぽいな。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 15:40 ID:gpMug8jH

>>121
官公庁に売り込む気かもね。
何故買わない！？ｓｙ（略

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 15:42 ID:mAtb/Uci

ヒュンダイってまだ独立系だったっけ？
どっかと提携してない？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 15:53 ID:ySj1dz0t

>>124
目潰し

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 21:26 ID:pkXKQwA/

お菓子のロッテとか金融のアイフルとかの在日朝鮮企業がまとめ買いするしかないな

127 ：　：02/03/03 23:39 ID:24qfDB0a

日本で普及させるにはLPG仕様を中心に売りこむしかないな（藁

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 23:53 ID:Ng/qSh4Q

クルマの信頼性は・・・・
プジョー＞現代＞フィアット＞アルファロメオ

アフターサービスは・・・・
プジョー＞アルファロメオ＞フィアット＞現代

で、よろしいでしょうか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 23:57 ID:E8N4daSA

>>127
そうそう、実物見たことあるけどタクシーの雰囲気なんだよなｗ
もっと品質あげなきゃね

130 ：ライトウェイター：02/03/04 00:00 ID:snQ8VEsr

ヒュンダイ　すかして　走ってく
誘いの言葉は　モハセヨ　・・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 06:47 ID:7YJyO2nT

チョン車臭そう

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 14:29 ID:C/T8LP+u

韓国車スレとしてはマシな意見が多いな。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 14:42 ID:ZCZD7s1d

>>126
ちょっとした企業なら北朝鮮を丸ごと買い取れるよ！(・∀・)
絶対買わないけど。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 17:39 ID:aGIxi5XV

いつの間にかDEAWOOが商品ラインナップを強化してる。
http://www.matiz.co.jp/

なんかいい。ベンツエンジンとかあって。
http://matiz.co.jp/discount/

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 19:07 ID:+fbMcumx

車選びはブランドも大きなウェイトを占めるからな。
漏れのなかではﾋｭﾝﾀﾞｲもプロトンも同列のアジアカーだ。

136 ：　：02/03/04 22:52 ID:eH0ojxGG

>>135 じゃあインドのタータやチェコのシュコダは？（藁

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 00:14 ID:fCe/b1sd

>>134
ってかオマエ、マティスしらんのか？
欧米じゃけっこう売れてる。

でも漏れもマティス.co.jpをキープしてやがるとは思わんかった。

>>136
シュコダ好き。
一応ＶＷグループだから、デザイン的にも最近イイ漢字。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 00:18 ID:+iGQcqep

マティス58万で売ってる！

これならちょっと考えてもいいかな。
でもなあ・・・（藁

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 00:22 ID:hxsAycbO

斜め後ろ姿しかなくて誰が購入申し込みするんだ？＞ラノス
せめて顔を見せてほしい

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 00:24 ID:/B91NyHB

日本車のパクリであることが一目瞭然！！！！！！！！！！！！！！！

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 00:26 ID:hxsAycbO

パクリのパクリなんて．．．

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 00:28 ID:vH1aw25k

ボボ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 00:32 ID:GXx6byEf

5800円でも要らないよ＞マティス

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 00:42 ID:/B91NyHB

名古屋にもヒュンダイの販売店が出来たけど、客入ってるとこ見たことないな

145 ： ◆R5fZcq3w ：02/03/05 00:44 ID:HDymBde7

ラリーでも粉砕骨折。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 00:53 ID:pT+/JkWu

つーか、ヒュンダイに払った金がどういう奴らの手に渡るか考えたら、日
本人としては買うわけにはいかんでしょが

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 00:55 ID:2qY6xeAq

>>136
オクタビアなら欲しいな、ｼｭｺﾀﾞ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 00:56 ID:fCe/b1sd

例えば中国製と韓国製、おんなじ性能やサービス、価格だったとしたら
中国製を買うと思う。韓国製を買う気はしない。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 00:58 ID:te55GZL7

コートジボアール工場生産のトヨタ車と日本工場生産の韓国車だったら、どっち買う？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 01:10 ID:IA1DTC+e

>149
品質管理をトヨタの技術屋がやるんなら、やっぱトヨタ車で小。
いや、シロート考えなのだが

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 01:19 ID:1oCvDdxA

XGは10年ぐらい前の日本車の雰囲気。ハードトップって言う遅れたデザインも泣かせる。
エラントラはまさに安かろう悪かろう･･･
あんな質感じゃ、いくら安くても日本じゃ厳しいでしょう。
まさに無国籍デザイン。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 01:23 ID:GXx6byEf

どうせ安クルマ買うならスズキを選ぶよね。
あっちのほうが簡素だけど信頼性は高いから。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 03:59 ID:C2MF7tdc

ヒュンダイは、デウやキアに比べればまだまし。
USでやるような大幅ダンピングを日本でもやるなら
そこそこいけると思うが、今のところは値段付けが高いようだね。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 04:05 ID:RM0J1KvS

日本車はヨーロッパでは、ここでボロクソに言われてるような韓国車と
同じようなイメージ？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 04:31 ID:3FhFybgF

>>154
まーそんなところです。
なんだかんだいって、壊れない。
今時は欧州車でもそうだけど。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 08:21 ID:aoQLVoDZ

なんかえっちなほんよんだら、おちんちんがかたくなってさきっぽからしるがでてきました。
これってびょうきなんですか？

○か ×か？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 09:51 ID:Q5G5uINY

>>153
ヨーロッパではいまだに朝鮮は日本の植民地だと思われていますよ。
あ、あと日本はまだ帝国だと思われてました。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 10:09 ID:KXOd4VbA

>>155
幸い質実剛健というか、実力があるなら認めましょうという感覚が強いから
日本車が売れるんだろうね。
その反面、伝統を重んじたり白人至上主義が根強く残っているのも事実。
ただ日本人が考える朝鮮への感情とはﾁｮﾄ違うと思う。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 10:11 ID:sj2EsLsn

>>117
いちおう輸入車だから、280馬力規制は関係ないな
350馬力198万円なら売れるかも

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 10:12 ID:cgU1Ppxj

>>156
♂

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 10:12 ID:RM0J1KvS

162 ：早押しのテツ：02/03/05 10:33 ID:WTlnag79

>>156
ピコーン！！　え、えっと・・○

163 ：にゃなし：02/03/05 10:36 ID:WTlnag79

う・・つい荒しに乗ってしまった（＾＾；
自分のスレに帰郷・・すたすた

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 15:42 ID:C2MF7tdc

欧州で日本車が売れなかったのは
日本が小型車を得意にしていた時代は、
まだ、関税障壁が高かったからだよ。
バブルの最中は、日本はあまりマジメに小型車を
作る気がなかった。
そのころ、チョン車は、安さをウリに欧州進出していた。

最近、ヴィッツやフィットなど、日本がまた
小型車をまじめに作るようになってきたので
日本メーカーも欧州進出を狙うようになった
トヨタ、本田のF1参戦はその一環。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 17:39 ID:HE1j3pmG

チョン車敗れたり！

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 20:42 ID:eTOlAswX

ブランドイメージが無いのが最大の弱点だろうな
韓国だと、悪性能やキムチや反日くらいしかイメージないからなぁ

167 ：にゃなし：02/03/05 20:43 ID:WTlnag79

>>166
キムチはいいイメージでは？　笑　あと焼肉

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 20:47 ID:nSPGOOtk

>>167
日本の焼肉は日本式焼肉と言って、朝鮮の焼肉とは異なる。
朝鮮の焼肉には犬の肉もある

169 ：にゃなし：02/03/05 20:55 ID:WTlnag79

マ・マジっすか（＾＾；笑　それはキモッ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 21:30 ID:KXOd4VbA

>>169
犬は美味いらしいよー。
キムヒョンヒの本読んでたら、日本海側で拉致された日本人（李ｳﾈ）が
子犬を見て可愛いと喜んでいるのを見て、この日本人はなぜ食べ物を
可愛がるのだろう、と不思議に思ったと書いてあった。
その犬は食用だったのだが、李ｳﾈが殺さないでくれと泣いて頼むもんだから
飼い犬として飼うのを許されたんだそうだ。

韓国じゃないのでｻｹﾞ。
でも美味いのは事実らしいので、おれも食ってみたい。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 21:33 ID:HW8vS1WU

>>150
あんた、アバロン乗ったことある？？
ないんだろうなぁ・・・。(藁

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 21:54 ID:TFLBQtR6

韓国人が日本人を嫌ってる間はヒュンダイの車なんて売れるわけねーよ。

しかし、上のレスにあったが日本の軽自動車ってのは輸入安車対策にもなってる訳か。
先見の明があったってわけだ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 22:00 ID:fg5IBQFw

つーかさ、俺としてはHYUNDAI売ってるような奴に住所とか教えたくない
し、アフターサービスもして欲しくないわけよ。
HYUNDAI買ったはいいが、アフターサービスめちゃくちゃで、妙な奴らに
自分の住所とか売られてたりしたらどうよ？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 22:01 ID:C2MF7tdc

>172

幼稚産業を保護しなければならなかった昔ならともかく、
世界有数の車大国となった今となっては、
その種の非関税障壁というのは100害あって一利なし。
軽自動車は廃止するべきというのは、おそらく貿易論をやってる経済学者
なら、共通の意見だと思うよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 22:06 ID:nSPGOOtk

>>173
住所知られて北鮮に拉致されるかもよ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 22:39 ID:5zJU/HMr

チョン車なんて、そもそもまともに走るかが
まず日本人に取って問題なんじゃないだろうか？（ｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 22:47 ID:5W+arFdD

とりあえず北米じゃ結構売てるぞ。シェアどんどん上昇中。
もちろん、出来がいいからではなく安いから。まさに昔の日本車と同じ。
トヨタもザイオンブランド立ち上げるくらいだから、ワールドワイドで見れば
日本メーカーにとったら脅威なんじゃないのかなあ。

日本じゃ売れない、には同意。欧州で日本車のシェアが上がらない理由に近い。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 22:50 ID:aKETgZap

>>シェアどんどん上昇中。
といっても2％が4％になった程度・・・

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 22:50 ID:hIdpdOD3

＞１７１
アバロン（並行物）乗ってるけど、特に何もないよ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 23:11 ID:fCe/b1sd

>>159
あんなコンパクトカーに３５０馬力突っ込んだら
ルノー５どころの騒ぎではないな。恐ろしい。

でもそこまで突き抜けていれば、絶対買う奴は出る。
ＤＱＮを中心に…

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 23:12 ID:fCe/b1sd

韓国車は、日本車以上に顔のない車だ。
それは、工業的後進性ももちろんだが、
自国内のモータリゼーション自身が
成熟していないからだ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 23:31 ID:1vJecPY7

>>175
お前拉致しても何の役にもたたんだろうが

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 23:49 ID:86fYIJxf

>>169-170
あんなもん普通の日本人には臭くて喰えるかぁ！！！
ポシンタン（補神湯）屋に近づいただけで臭うわ。
大阪や東京のコリアンタウンでは今でも隠れて営業してるから行ってみれ。

（パルパルまでは日本でも暖簾掲げてやってた。）

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 23:58 ID:nSPGOOtk

>>182
チョン発見！

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 00:07 ID:SQKuWo0H

役たたずにいわれたよ（＾＾；

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 00:10 ID:19SMY8UJ

>>181
まあ昔の日本車もそうだったし。。。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 00:39 ID:EKmUpcA3

コピー商品しか作れないチョンコーの哀しいさだめ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 00:50 ID:gat/p6eN

韓国は10年後に期待
15年もしたら中国のほうが怖いかも

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 00:59 ID:ceeb2LQk

北鮮で自動車メーカーが出来たら面白そうだね。
最新の技術や設備を駆使して世界最高レベルの高級車が作れるんだろうな。
でもトラバントよりもｼｮﾎﾞｲんだろうな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 01:01 ID:DJKbM5sC

>>189
１９０Ｅのコピー作ってるよ。まともかどうかはしんない。ｗ

191 ：ヒロヒト：02/03/06 01:47 ID:72nNiwY2

くさい、ってのが売れない理由だな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 09:02 ID:tFtGzAf+

>>182
無知なヤツはこれだから困る（ﾜﾗ
北鮮が計画的に拉致る日本人と言うのは、これまでに運転免許証も
旅券も取得した事の無く、犯歴も無い、いわば公的に顔の割れていない人間。
そういった人間を拉致し、工作員はその人間の戸籍を奪い取り
新たに旅券を取得させその人間になりすます。
そして世界中に北鮮の造幣局で作った偽ドルや覚醒剤や弾道ミサイルをばらまくのだ。

193 ：チョンは消え去れ！：02/03/06 09:09 ID:q1Qwpvh0

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 09:23 ID:LL8HD6qL

ヒョンデクーペキットカーEVO.2

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 10:00 ID:zOy+Tcxg

>>189
190Ｅのコピーは、｢作ってる｣のではなく｢作ってた｣というか、｢作ろうとしたことがある｣
という方が正確。
ジョンイルの命を受けた技術者が、本物の190Eを何台もバラバラに分解して、そのデッ
ドコピーを何とか作ってみたものの、似てるのは外見だけで、それも外板がデコボコで、
見れたものではなく、信頼性も低く、その車が走る時には、横に常に他の車がついて走
ったそうな・・・。結局量産化は出来なかったと・・・。

ベンツネタついでに、韓国双龍チェアマンのネタも・・・。
こういうスレで必ず、誤った話が出てくるので、先に正確な話を知っといてもらいましょう。
双龍(今は大宇と合併)とベンツ(現ダイクラ)は提携関係があり、今でもダイクラが大宇に
エンジンなどを供給したり、東南アジアとかに行くと、大宇製のバンがスリーポインテッド
スターを付けて走ってたりする。
そんな中、高級乗用車の需要に応えるため、ベンツのＥクラスをベースに、車体をストレ
ッチしてＳクラスっぽい意匠を与えた。担当したデザイナーは、ベンツのＳクラスを設計し
た人らしい。そこまでは合法的なのだが、フランクフルトだかどっかのモーターショーで、
その車両を展示してしまい(多分こういう車って本家と競合しないために輸出とかそういう
のを規制する契約とかがあったのだと思われ)ベンツ社からクレームがつき、1日で撤去
したという逸話がある。
この、後半部分の話に尾ひれをつけて、｢開発そのものがＭＢに無断でやったパクリ｣み
たいなことを書く嫌韓厨が多いので、注意ってことです。

196 ：171：02/03/06 10:13 ID:zOy+Tcxg

>>179
並行物とは、マニアックですなぁ・・・。
並行物に乗るくらいの根性のある人の尺度では、｢何もない｣と思う。
｢外車だなんてｺﾜｰｲ｣というような小市民が通常の｢トヨタ車｣という理解で
乗ると、痛い目にあうらしい。あくまで｢アメ車｣という認識が必要。尤も、最
近はアメ車はじめ輸入車の品質も向上しているから、｢何もない｣ケースの
方が多いと思うけど、オイル交換は車検時だけで、ボンネットの開け方も
知らないような人が乗るのはどうかと・・・。

韓国車も｢信頼性｣という点だけをとらまえれば、輸入車の中では結構いい
線行ってると思われ。仏車や伊車よりは故障少ないのでは？尤も、｢信頼
性｣だけをとらまえればそうなるのであって、仏車や伊車にある｢信頼性の
低さを補って余りある魅力｣が韓国車にあるかどうかという話とは別問題だ
けど・・・。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 10:23 ID:vQNFEkGL

まあ、のってたら”あー、在日の人なんだな。”と思われることだけはたしか。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 12:44 ID:yxUQXVZa

>>197
車を知ってる人ならばね。

199 ： ◆R5fZcq3w ：02/03/06 12:46 ID:kCu7kgvn

でもなんか違うオーラがでてるので街中で浮くのはたしか。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 12:49 ID:RfxHQ6mh

200

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 13:36 ID:Aj7H3JMF

>>192
偽ドルは全部手書きらしいよ！と言うと１０人のうち３人は信じる。（ｗ

そういやスーパーＫって軽自動車があったよね。あれも在日専用か。

202 ：181：02/03/06 20:20 ID:qJrqYA4M

>>186
今のコリアンカーが、昔の日本車と決定的に違うのは、
実用車ばかりが重んじられている点ではないだろうか。
例えば日本は、マイカー発展期といえる７０年代でさえ、
スポーツモデルと呼べるものが数多く存在した。
ひるがえって今のコリアンカーのスポーツ系って？
ヒュンダイクーペ以外に何があったっけ？ってな具合だ。

あと、コリアンカーがマイナスなのは、いまや国内では
ほとんど現代のひとり勝ち状態であることと無縁ではない。
ダイレクトに切磋琢磨する競争相手がいなければ発展も鈍い。
息巻いて日本市場に打って出てみたはいいが、きっと、
初めて自分らが井の中の蛙であると知ったのではないか。

幸い、世界の潮流に引っ張られる形で、ＳＵＶについては
ある程度の商品力を持ちつつある。
そういう部分をもっとプッシュして市場に食い込むべきだろう。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 20:41 ID:Pk5OSloi

>>174
ところが環境問題というのが出てきてしまったので軽自動車は生き残る。
もちろん排気量で区分するのではなくＣＯ２排出量で区分するようにはなるけどね。
マイクロカーというのは欧米でも研究中だよ。
軽で鍛えた日本のメーカーが欧州を席巻することがあるかもね。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 20:45 ID:dthauTJK

>>195
その撤去されたパクリ車両なら、今年の台北モーターショーで展示されて
いましたよ。すごいよね、あれ…。いろんな意味で…。
「恥」という概念があるなら、とてもショーには展示できないでしょ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 22:08 ID:jTkFC7M/

日本人に朝鮮の車を売りつけようなんて
20年早いわ！　とっとと、在日含めて、半島へ帰れや！ヴォケ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 22:12 ID:DVEFe1F4

超大福餅の旦那が来るとどんなスレもクソスレになるな。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 22:16 ID:hYzSDKq1

テレ東の夕方ニュースで特集していたなあ。
生産台数で言うと、世界市場では日産の上なんだね。
でもなあ、魅力を感じないデザイン、アフターサービスに不安しか感じない販売網、
安かろう悪かろうのイメージしかないブランド…売れる要素は皆無だよな。
平成１４年度は年間５０００台売るというんなら、そこんとこちゃんと見直さないとな。
アウディだって撤退を検討するくらい厳しいマーケットなんだぜ、日本は。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 23:17 ID:LJIe6RUi

>>192
怖いですね。北朝鮮って。犬肉食う韓国人も怖い。

209 ：特大痔で：02/03/06 23:22 ID:l1HOeefE

ヒョゥンデュェ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 00:07 ID:xAmMNDQI

>>202
妙な偏見も無く、現状認識も鋭い良レスだと思うけど、一点だけちょっと気にな
る点があります。
｢初めて自分らが井の中の蛙であると知ったのではないか。｣
日本は198カ国目の進出国。アメリカあたりでは故障が相次ぎ、いまだにダメ車
の代名詞のイメージが根強いし、苦い経験は一杯している。そういう、国際競争
の厳しさは知っているけれども、それでも日本市場の厳しさについては、まだ認
識不足だった、というのがより正確なのではないでしょうか？

実用車のみ重んじられるというくだりは、禿同。
クーペも、スポーツカーなのか、ＧＴなのか、よくわからない中途半端なものです
しねぇ。
それでもＳＵＶがある程度国内需要があるのは、ちょっと特殊な要因があるんで
す。というのは、今もその制度が続いているかは？ですが、オフロード４駆は、有
事にはお国に供出するという条件で、自動車税が安くなるらしいです。
そんな事情で、キアのスポルテージには、ブラックアウトライトという、上空から
照射が見えない特殊な軍用ヘッドライトが標準装備になってたらしい。
まぁ、そんなことはともかく、現在のラインナップの中ではサンタフェが一番マトモ
な気がする。日本ではちょっとデカ過ぎる気もするが・・・。

211 ：デミオスレのフェスティバGTX乗り：02/03/07 00:11 ID:DMwwQhFz

>>207
北海道とタクシーと教習車っていうのは案外狙いとしてはズレてないと思った。
「クルマが道具」で、割と短期間で長距離走って使い切る感じの、
「割と日本的じゃないクルマの使い方をする客層」ってことでね。
＜夕方のニュース

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 00:15 ID:cjoyx28q

メモリも液晶も台湾、韓国のおかげで、
底値で買えました。
次は車も期待してます。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 00:33 ID:GXOa2j5y

なんか韓国車って車好きなヤツが作ってるって感じがしないんだよな。
ただの工業製品って感じ。

確かに工業製品なんだろうけど、車はそれプラスアルファ何かが必要な気がする。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 02:02 ID:I/J5aVPL

>213
同意だが、庶民は足・道具として車を選ぶんじゃないだろうか？
もちろんブランドと信頼は重要なのは言うまでもないだろうけど

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 06:15 ID:WlcpLuc0

地元にディーラー出来て1年ほど経つが、
今日までに1台も見たこと無いぞ。ヒュンダイ。
NSXやポルシェですらド田舎にもかかわらず年に数回は見れるのに。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 16:07 ID:09l4hruZ

>>215
そーいやおれも見たことがないなあ、と思ってたら
さっき初めて見てしまった。（北関東）
デボネアと同じやつでエンブレム見なけりゃ解からなかったな。

おれだったらさっさとﾋｭﾝﾀﾞｲマーク外して三菱に換えちゃう。
三菱も好きじゃないがまだﾏｼ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 16:10 ID:tWl8Uyq6

>>216
貧乏くせえ乗り方だな…
NSXにフェラーリのエンブレム付けて満足するタイプだな。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 16:19 ID:DtbSAu0U

高いな。８掛けくらいで初めて、土俵に上がるレベルだ。
まじめに売りたければ、６５％くらいにするべき。それなら考える。

219 ： ◆R5fZcq3w ：02/03/07 16:23 ID:RMdwqWMO

>>217

ＮＳＸのってるのにフェラーリのバッチつける馬鹿はいない。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 16:31 ID:2Br3YaQe

以前、デザインに関わってました。

221 ：にゃなし：02/03/07 16:56 ID:86FvkNj8

ＧＴＯにフェラーリの・・っていうのはどこかで見ましたがね　笑

222 ：ＥＧ‐６：02/03/07 18:41 ID:r91fws9S

>>213同意
たしかにそこそこの車だとは思うけと激安プライスがついてない限りほしいとも
思わない。
敗戦国である、日本の車があれだけ米国で売れるようになったのは、シビックとファレディＺ
と言っていた評論家もいた。
そんな車が出てくれば評価も変わるかもしれないが、
今みたいにただでさえ無個性な日本車のパクリている限りまず無理だろう。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 18:46 ID:cjoyx28q

3000cc SUVが２００万
1800cc セダンが１２０万
だったら、買う。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 20:16 ID:Bavug0SS

現代ラインナップ

アトス　　　　ミニカー
アクセント　　コンパクトセダン
エラントラ　　コンパクトセダン
クーペ　　　　コンパクトクーペ
ソナタ　　　　ミドルクラスセダン
ＸＧ　　　　　ラージクラスセダン
センテニアル　ラグジャリーセダン

マトリックス　コンパクトミニバン
トラジェ　　　ラージクラスミニバン
Ｈ１　　　　　デリカスペースギア改
Ｈ１００　　　デリカスターワゴン改

テラカン　　　クロスカントリー
サンタフェ　　大型ライトクロカン
ギャロッパー　パジェロ改

なんか、ときめきを全然感じない車種構成…
これで韓国トップメーカーかよ…

紀亜がなー、
スポルテージとか、エラン作ってみたりとか
面白そうな動きをしていただけに、
現代軍門に下ったのは惜しいことをした。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 20:25 ID:yqlZqTRW

>>217
くくく。ネタを煽るなよ、ギコ・フッサール先生。

226 ：サターン乗り：02/03/07 20:46 ID:GIZHDipZ

乗ってみて意外と、足とシャシは良かったと思うが。
さー煽るなら煽りやがれ。在日でもなければ日本車嫌いでもないぞ。

227 ：　：02/03/07 20:48 ID:Y9FWRbPn

>>224 それはいえてる。ヒュンダイにはオープンスポーツのラインナップがないのがいたい。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 20:55 ID:evfdz+yU

現代は未来になるﾆﾀﾞ！

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 20:56 ID:L4iAB7qb

>>226
ﾁｮﾝ車は燃費どうだった？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 20:56 ID:ljYYd1ws

ヒュンデ

231 ：２１６：02/03/07 20:57 ID:NbGYb/yp

>>221
アルシオーネＳＶＸにフェラーリのマーク付けてるのは
見たことがある。ﾏｼﾞで。

>>217
三菱＝現代なんだから間違ってはいないと思うが？
ホンダにアキュラのエンブレム付ける例えなら解かるけど。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 20:58 ID:Glza96g5

戦前の日本の新聞の記事①
『鮮人内地密航／発見されて説諭』大阪朝日 1921/7/15 鮮満〔〕釜山・朝鮮
【渡航】
『又も帆船で密航した不逞鮮人四名逮捕さる』大阪朝日 1922/5/20 〔7/4〕下関・
兵庫【社会】
『北鮮から密航の怪鮮人／新羅丸の石炭庫に潜伏／労働者には不似合の所持品
が不審』福岡日日 1922/5/21 〔1/2〕下関・山口【渡航】
『鮮人十名密航』大阪朝日 1922/7/2 夕〔2/1〕下関・山口【社会】
『鮮人十名の密航者／京畿丸に潜伏』京城日報 1922/7/4 〔4/8〕下関・山口
【渡航】
『ブロ－カ－の手で密航する鮮人が多い／大部分は山口福岡両県に上陸／北九州
一帯では特に警戒を厳にして居る』九州日報 1923/4/17 〔5〕・福岡・山口
【渡航】
『密航鮮人発見（遠賀郡芦屋町）』門司新報 1923/11/7 〔1/5〕遠賀郡・福岡
【渡航】
『内地密航と取締』大阪朝日 1923/12/6 鮮満〔〕釜山・朝鮮【渡航】
『鮮人の内地密航に警戒の眼が光る／釜山水上署の取締』京城日報 1923/12/20
〔2/5〕釜山・朝鮮【渡航】
『発動船で密航／鮮人九名発見』福岡日日 1924/2/21 〔1/2〕下関・山口【渡
航】
『潜入を企つ／立神丸に忍んで（舞鶴～元山定期航路・立神丸で自称島根県人が密航
企図。「不逞鮮人」と連絡ある者と見込み取調中）』大阪朝日 1924/4/20 京附
〔1/9〕舞鶴・京都【警備】
『丗名の鮮人欺されて密航／山口特牛港に』福岡日日 1924/5/2 〔1/3〕・山口
【渡航】
『五十余名の密航団／難船して露見に及ぶ』京城日報 1924/5/9 夕〔2/4〕釜山・
朝鮮【渡航】
『鮮人渡来制限撤廃／密航は取締る』福岡日日 1924/6/7 〔1/7〕下関・福岡【渡
航】

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 21:11 ID:evfdz+yU

ＸＧに２．５Ｌ-Ｖ６がでたら、カムリ・セフィーロは負けるだろう。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 22:31 ID:iy2mpZRI

>>233
ＸＧ買うならディアマンテを選ぶっしょ。

235 ：にゃなし：02/03/07 22:50 ID:86FvkNj8

>>231
ＳＶＸにフェラーリエンブレムつけてる車がいたの！？
それはちょっとイタイね～・・ＳＶＸが泣きます。
あれはそのままで十分いいのに。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 09:21 ID:HAbVpUlI

>>233
カムリ･セフィーロの対抗馬としてはソナタ導入を検討してるらしい。
本国には設定のあるＸＧ2.5がないのは、来るべくソナタ導入に備えて車格の重複を
防ぐためらしい。
韓国でタクシー拾う時EFソナタに当ると結構嬉しい。。。あれはなかなかいい車。
日本で乗るにはちとデカ過ぎるかも知れんが。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 12:41 ID:T2oKc4WA

チョンの車は日本車とキャラだぶっているのでアメ車よりマシ（ｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 12:57 ID:odVs4T3B

ヒュンダイの方がフォードやＧＭ、クライスラーより信頼性が高いらしいよ。

韓国車を擁護するつもりはまったくないが、糞みたいなアメ車より遥かにマシらしい。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 13:04 ID:6rDKl3EV

らしいらしいネタらしい

240 ：F150：02/03/08 13:08 ID:ckdEqtPl

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 20:36 ID:aPjeh9zS

>>236
ほんとか？
ＥＦ（エレガントフィーリング）ソナタは、頭がジャガー
お尻がローバーなんだよねぇ。
200万切ったら、カムリ・セフィーロよりも買いだな?

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 20:39 ID:aPjeh9zS

>>234
何でわざわざ欠陥ﾐﾁｭﾋﾟｼ買わなあかんの?

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 20:55 ID:OmFhBmhV

>２３８

君は本当にアメ車乗ったことあんのか？
ちゃんと「今」のアメ車だよ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 21:14 ID:iHp8FCO7

それ以前にさあ、韓国って日本車の輸入禁止措置は解除したのか？
してないんだったら、自由貿易の相互主義原則に反するだろ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 21:16 ID:DfgsqpQj

ヒョンデ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 21:18 ID:hhKznsy9

韓国の自動車最大手、現代自動車が屈辱の日々の末に行き着いたのは
「デービッド作戦」だった。
1998年のこと。アメリカでの売り上げは10年前に比べて65％も落ち、
現代車は深夜番組のジョークのネタになっていた。
人気コメディアンのジェイ・レノは、現代車を、そりに例えた。
「押してもらわないと発進できず、下りしか走れない」
トーク番組ホストのデービッド・レターマンにいたっては、
現代車をロシアのおんぼろ宇宙ステーション「ミール」になぞらえる始末。

モンタナ州で仕事をしている現代の若手セールスマンは、ついに我慢できなく
なった。レターマンに現代車に乗ってもらい、優秀さを証明しようと、
彼はニューヨークへ向けて出発した。
全米各地の現代の販売代理店が、セールスマンに声援を送った。
だが、作戦はあえなく失敗。レターマンに無視されたのだ。
現代、大宇、起亜といった韓国の自動車メーカーにとって、今は試練のとき
だ。大宇は破産寸前、現代と起亜も巨額の負債をかかえている。
それでも勝手にライバル視している日本帝国に負けまいと、米市場で
安売り攻勢を仕掛けている。
一見、戦略は当たったようにみえる。韓国車のアメリカでの売り上げは、
過去2年間で170％伸びた。だが一部の業界筋は、発表された数字に
首をかしげる。韓国の大手企業の会計システムは後進的で複雑怪奇だし、
長期的な販売経費が相当かかっていると考えるからだ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　－続く－　かも

247 ：ＥＧ‐６：02/03/08 22:08 ID:BGUWoOI2

昔聞いた話だけど
韓国の若者もスープラとかＧＴーＲを欲しがっているみたい。
でも買うことが出来ないみたい。
そうゆう意味では、日本ではたとえ後ろ指を指されようが失笑されようが
お金さえあれば好きな車に乗ることが出る。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 22:55 ID:BjfeJ6tZ

韓国車もあなどれない･･･と感心しつつも、日本車ってやっぱ凄いのね。
http://www.pref.toyama.jp/sections/1302/kannihon/topics/kankokudata/11gatu/nov6.htm

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 23:04 ID:v9WTQgm6

>>248
もしかして、アメリカ市場では韓国車は、
メキシコ産ＶＷ（ゴルフなど）より、売れてるのかな？

250 ：２４８：02/03/08 23:19 ID:BjfeJ6tZ

>>249
メキシコ産でも「欧州車」と見なすんじゃないかなあ、と。多分。

日本に登場したのは輸出入が緩和されたためで、今になって韓国車が成長した
わけではないんだよね。むしろこの不景気で縮小してしまったくらいだ。
ＫＩＡみたいな最悪なメーカーもあるし。
東南アジアでは韓国車が当たり前のようにｲﾊﾟｰｲ走ってて、我々の知らないところで
頑張ってたんだなあ･･･と驚いたよ。それでも日本車のほうが多いけど。（ｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 23:31 ID:WSqrgzNR

俺、現代ＸＧの個人タクシーを見ました。場所はソウル。じゃなくて東京の四ツ谷
駅の近く。少なくとも２台は存在する模様。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 01:51 ID:HrSX41Sx

>>247
個人輸入でRX-7（FD）を手に入れた人間はいるみたい。
もっとも、いわゆる仮ナンバーまでしか取れないみたいだけど。

253 ：ＥＧ‐６：02/03/09 07:28 ID:P/rIjmp8

>いわゆる仮ナンバーまでしか取れないみたいだけど。
仮ナンバー？　そんな制度が韓国に有るのあるの？
日本だと車検切れのとき使うけど[有効期間５日]

254 ：252：02/03/09 08:46 ID:ypaIRmRF

>>253
仮ナンバーって書き方は拙かったかもしれん。

前に何かの雑誌で見たんだが、
そのRX-7、正式なナンバー発行まではいけなかったみたい。

一応、仮のナンバーのようなものを付けてるって書いてあったんで、
252で仮ナンバーって言ったんだが。

255 ：236：02/03/09 09:46 ID:VEocazhU

>>241
4月とか言うウワサもあったが、どうなるのだろう？とりあえずクーペが
3/27らしいが・・・。東京モーターショーに出てたラヴィータやTBも日本
投入しそうだし・・・。でも、そんなに車種増やして大丈夫か？？？という
気もする今日この頃。
>>244
｢輸入国多角化制度｣というわけわからん名称の精度の事ですね。あれ
が廃止になったために、今まで｢自粛｣していたヒュンダイが進出し、韓国
にもトヨタが進出したということです。
尤も、それ以前から｢アメリカ車｣としてアコードやアバロンが入ってまして
たけどね。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 12:16 ID:8JqARDp9

>>255
珍しい初代フェスティバの５ドアも日本に入ってましたが、
あれも韓国産でしたよね？

257 ：デミオスレのフェスティバGTX乗り：02/03/09 12:29 ID:pOo+tE0u

>>256
そう韓国産。4ドアもあった。
あと、アメリカに行ってたぶんは2代目も含め全数が韓国産。

258 ：236：02/03/09 12:41 ID:VEocazhU

>>256-257
ハッチバックの5と言い、4ドアのβと言い、全く売る気無し男だったよなぁ。
重ステ、左ハンのコンパクトカーで、同系の3ドアがわんさか走ってるから
物珍しさもないような車誰が買うっちゅうねん！

259 ：２５６：02/03/09 13:20 ID:8JqARDp9

>>258
でも不思議と見かけるんだよな～。（ｗ
買う人のセンス及び経済観念を疑う。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 13:20 ID:YDN9nFck

輸入車ショーで営業の人に聞いたら、
クーペ2.7l 6MTで200ﾏｿ以下を予定してるってさ。

在日とさえ思われなければ候補に上がるのだが・・

261 ：デミオスレのフェスティバGTX乗り：02/03/09 14:00 ID:3iQgN4rc

>>258&259
いや...俺あれちょっと欲しかったんだが(w
少なくともあれでBJユニット（GT系のツインカムね）載ってて
ガラスサンルーフ付いて、中古車の出物があったら迷わず...(w
もちろんパワステも付いててほしいけど、俺は多分
買ってから付いてないことに気付きそうだ(w

一応ホイールベースと全長も3ドアより微妙に長くて、
だからリアシートも広くて荷物も載る、一応実用面では
それなりに有用だったんよ＜5ドア
日本製のフェスティバ乗ってて実用面でひっかかる部分とは
ちょうど対極にある。
ただ、実用性を言い出すと「左ハンドル」は
普通はデメリット以外の何者でもないんだけど。
路肩べったり寄せて止められるぐらいしか。

確かマレーシアかどっか向け輸出仕様で
ちゃんと右ハンドル仕様も生産されてたはず＜原型のKIA PRIDE
左仕様しか入れなかったのはおそらく日本側（マツダなりFSJ）の判断だな。

ちなみに現物（しかもレアなMT車）を触らせてもらったことがあるけど、
やっぱ内装の樹脂部品のヘタりは広島製より進行してる感じ。
ただ、意外というかシフトタッチは向こうのほうがカッチリしてた気がする。
シフトノブ握る手が違う（LHDは当然右手）せいもあるかもしれないけど。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 14:54 ID:aqXH+rMi

少し前に静岡の浜松市内で赤い現代のマティス見たんだよね。
で、そいつは右折レーン、俺は直進レーンで並んだわけ。
で、じーっと見たわけよ俺は、そうしたらこの野郎
「かっこいいだろ？羨ましいだろ？」って顔しやがったんだよ。

アホか！俺の目は軽蔑の眼差しでテメェの車を見てるんだよ！
氏んでおけ！このチョン野郎！

まぁどうでもいいんだけどね

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 14:55 ID:ZWd41Q5K

＞262
ﾜﾗﾀ

ところで、ヒュンダイ乗ってる奴ってこのスレにいるん？

264 ：262：02/03/09 14:57 ID:Gfe8SFXp

あっマティスは大宇だったかな？
まぁどうでもいいや、チョン車に変わりは無いからね。

265 ：ｶｺﾜﾙｲﾖ：02/03/09 15:08 ID:CXYpKarD

Ｈｙｕｎｄａｉだったら、アメリカでレンタカー借りれば乗れるよ。自分も
１度借りたことあるけど、買う気にはなれなかったです＾＾；むちゃくちゃ
遅いし、ブレーキもすぐロックするし、かっこ悪いしね。

とりあえず、韓国人だと間違えられたのがかなりショックでしたＴ　Ｔ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 16:14 ID:MW3wSX9V

グランツーリスモに収録されれば人気上がるんじゃないか？（ｗ

なんだかんだ言っても人気あるし、
ガキから大人まで幅広い層に
「名前と格好だけは」覚えてもらえる（ｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 16:14 ID:x/aQsKW5

>>254
オプションだね

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 16:37 ID:Jxas6TPY

国産車がサイキョー

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 16:51 ID:c/Bf/y0F

>>266
グランツーリスモのイメージがダサくなるだろう。
首都高バトルとかなら、ちょうど良いかもね。
DQNっぽいイメージがぴったり

270 ：デミオスレのフェスティバGTX乗り：02/03/09 17:10 ID:mxw7SEaN

>>262
マティスだったら大宇だったと思うが...まぁそれはいいや。
俺も見たことあるけど、あのサイズの小型車としては
空間の使い方は悪くなさそうなデザインだと思う。
ただ、個々の造型ひとつひとつがいまいち洗練されてない。

>>195
遅レスしてみる。
確か80年代末の、晴海最後だか幕張最初ぐらいのモーターショーで
台湾のユールンっていうメーカーが、
日産の技術供与で作ったオースターそっくりのクルマを
堂々と展示してたことがあったし、
数年前の幕張でも起亜がアヴェラ（2代目フェスティバベース）の
4ドアを展示してたことがあったけど、
別にそういうのは全然問題にならなかった。
ローバージャパンが827スターリング（初代レジェンドベースのやつ）
を展示してたときも然り。

どっちかというと、この双龍チェアマン問題、
双龍の出方がどうこうよりMBの歪んだプライドが...のような気も個人的にはする。
もちろん双龍サイドが事前にご挨拶っつーかMBの意向を伺っておくべきではあったとしてもね。
で、モーターショーを見に行く一人の客としての感覚をいえば、
ユールンの時も起亜アヴェラの時もそうだったけど、
「なるほど、ここがこう（ベース車と）違うのか」
っていうのを間近で見て確かめられるのが単純に楽しかった。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 18:15 ID:iuGDyztm

マティスだったらデーウだね。
約８００ｃｃの３気筒エンジン積んだ可愛い奴。イタルデザインが手がけたんだっけね。
ジゥジァーロは、クライアントの生産設備のキャパも込みで提案するからスゴイよな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 18:28 ID:aGi34NOD

済みません、ヒュンダイはエンジン、ミッションを自給しているのでしょうか？

前は、三菱から供給受けていたと聞いたのですが、自社エンジンを開発したのでしょうか？

また、サスペンションは自社開発なのでしょうか？

この点が自給化出来ないと独立企業として自立出来ないと思いますが．．．

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 19:14 ID:iuGDyztm

>>272
考えが根本的に時代錯誤。
中高生くらいの知識しかない奴はとかくそう言う思考に陥りがちだけどな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 23:06 ID:ZYoCoJk4

>>272
エンジン以外はﾐﾁｭﾋﾟｼからの供給です。
因みにＸＧが搭載する３Ｌ-Ｖ６はレギュラーガス仕様です。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 23:19 ID:1KFtsbCa

大宇が最初に失敗する？

韓国車は、初めから物笑いのタネにされていたわけではない。
80年代前半、現代と大宇は安価で高品質な日本車に対抗するために
巨費を投じた。現代が86年に4995ドルで発売した「エクセル」は、
1988年にはアメリカ国内販売でベスト5入りを果たした。
　
だが、栄光の日々は短かった。車が故障しやすかったからだ。
「当時はまだ、（南朝鮮）ブランドに対する評価がなかったので、
アメリカ人は日本車の品質をイメージし、韓国側もあたかも
日本車であるかのような広告を行った」と、
現代アメリカ法人の社長兼CEO（最高経営責任者）の
フィンバー・オニールは言う。
「しかし、実際の品質はその期待にこたえられなかった」
起亜のリチャード・マシド上級副社長（販売担当）は
「現代は韓国車のイメージを傷つけた」と言う。
起亜は94年のアメリカ進出にあたり、とにかく現代と混同されないように
気を配った。98年に現代が起亜の株式の51％を取得した後も、
起亜は独自のイメージづくりに努めている。

大宇にいたっては、韓国車にみられないよう必死だ。
デザインはイタリア人、設計はドイツ人の手によるものだと、
巨額の広告費を投じて宣伝している。
それでも大宇アメリカ法人の広報担当、ジム・トーマスによれば、
車は顧客の口コミで売れることが多いという。
「近所の人に『なんだ、その車は？』と言われた顧客が、
大宇車の品質や価値を説明する。それで、ますます売れる」

だが、それは希望的観測というもの。アメリカで最初に失敗する
韓国メーカーは大宇になりそうだ。
カリフォルニア州のディーラー、ジョー・カーディナリは、
大宇が8万ドルの看板を負担し、マージンは相場の4倍に当たる
1台当たり1500ドルという条件で、ようやく大宇車を扱うことに同意した。
「しばらくは飛ぶように売れた」と、カーディナリは言う。
　だが、雲行きは変わった。創業者の金宇中（キム・ウジュン）が
検察の捜査を恐れて逃亡中のうえ、従業員がアメリカ企業による買収に
抗議して騒動を起こすなど、大宇は大混乱だ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　－続く－　かも

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 00:08 ID:zMYQYIRr

>271
新車５８万ならアリだろ。
そこいらの軽と比べてそれほど劣っているわけでもないだろうし

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 00:14 ID:HsUlJVqd

>>276
ﾁｮﾝ車のマティスの中身は昔のスズキアルトじゃなかったっけ？

278 ：デミオスレのフェスティバGTX乗り：02/03/10 00:16 ID:y70rNxje

>>276
いや、それは「ティコ」って言ってマティスの先代にあたるやつ。
見た目はまんまワークス系じゃない普通の先代アルトそのもの。
F6Aベースの800だったから...カプチーノにAZ-1にワークス、
あたり乗ってる人は韓国逝ってブロック買ってくるとよいかも。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 00:22 ID:zMYQYIRr

>>277
一応安全性も水準にはあるようだし、そんなにヒドイもんではないんでないのか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 00:28 ID:RK0iXrA7

マチスの対抗馬。ヒュンダイＡｔｏＺは、輸入されないのかな…

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 00:32 ID:zMYQYIRr

なんだその車名は？　日本でいうなら　あ～ん　だな
かっこええの？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 00:34 ID:HsUlJVqd

>>275
＞大宇にいたっては、韓国車にみられないよう必死だ

ってとこにﾜﾗﾀ。朝鮮人であることを隠す在日みたいで。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 00:37 ID:RK0iXrA7

>>281
アトスというらしい。日本で言えば、ワゴンＲ。マチスのように
デザインが優れている訳でもないけど、何故か気になる。あと、
ネーミングが面白いと思うし、ＣＭも面白かったよ。

284 ：デミオスレのフェスティバGTX乗り：02/03/10 00:42 ID:y70rNxje

>>282
実はマツダヲタとしては笑えない...いや却って涙を誘う。
5チャネル計画も結局は似たような理由だったからな。

そして、実は日産がアメリカ進出した時とか
BSがホンダCB750の純正装着タイヤで（2輪用として？）初めて
ヨーロッパ進出した時、とかの話を引っ張り出せば、
おそらく日本のクルマ好きの大半にとって笑えない話だと思うぞ。
BSタイヤの時なんか、ホンダのヨーロッパ代理店の車両置き場に、
使いもしないで外されたBSが山積みになってた上に
「これはタイヤじゃない。リムセーバーだ」とまで言われたそうな。

285 ：２７２：02/03/10 00:43 ID:li07zf5Z

>>274
レスありがとう

しかし、ヒュンダイは情報が少ないなあ。
エンジンは自社製だとしたら独自設計なんでしょうか？
エンジン、シャーシデバイスを自社開発したようには思えないのだが、
ＡＢＳはボッシュかどこかに開発依頼しているのでしょうか？
何処までが自社製なのかさっぱりわからん．．．？

サスは三菱製のような気がするが、画像を見てないので、何とも言えず、
実態がつかめ無いなあ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 00:53 ID:+Wtg0Oe3

>>285
確かじゃない情報。2回前のモーターショウのリーフレットに、
初めて自社開発のエンジンを云々、とあったように記憶している。
キアか現代か、はっきりしないが。
とにかく、そのときあきれて驚いたので覚えてる。参考まで。

287 ：２７２：02/03/10 01:14 ID:li07zf5Z

ＨＰに自社製エンジンて載っていたけど、どこまで自社製なのか全く分からないなあ？

ＷＲＣ参戦してるってのも驚いた。
安全性もアメリカで５つ星もビックリ！

これは日本や各国の技術者を雇い入れたんだろうなあ。
ヒュンダイさん勉強頑張って下さい。
日本も最初は模倣から初めて、自社技術になりましたから。
ところで、環境と燃費対策は大丈夫ですか？

288 ：２７２：02/03/10 01:23 ID:li07zf5Z

ヒュンダイのＨＰ見てたら２０１０年に世界第５位メーカーになるのが目標らしい。
すごい前向きな目標だがどの様なプランなのだろう？
少なくともどっかと合併しないと出来そうにもないが、
日本は殆ど買収されたし、何処のメーカーを狙っているのか？
ダイムラーのお荷物になっている三菱を買うのかな？

ところで日本にもＲ＆Ｄセンターがあるようだが何処にあるのかな？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 01:37 ID:RK0iXrA7

ちょっと調べてみたけど…

2000年度のメーカー別生産台数統計だと、現代は12位.1.525.170台。
これは、なんとマツダ931.160台より一桁多い。ﾋﾞｸｰﾘ！
ちなみに、韓国車の生産台数（世界シェア）は、3.114.998（5.4％）
フランスが、3.183.681（5.5％）だから、結構な規模だね。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 06:25 ID:ojtlT5EZ

ここまでスレが進んでいるけど、本当にﾁｮﾝ車乗ってる人っていないの？
単に在日扱いの日陰者になってしまうので言うに言えないだけ？（ｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 06:39 ID:69gV2599

川崎はヒュンダイを初めとしてテウも多い、しかし乗ってるのは在日の韓国人で、
見るのリトルコリアといわれる桜本周辺、（川崎市川崎区）まだ在日にしか
人気がないみたい・・ヒュンダイ車日本人で乗ってる人いないなかな？

292 ：　：02/03/10 07:06 ID:xWEG5env

ヒュンダイ乗るくらいなら歩く。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 08:09 ID:3c/5CBw+

>>285
>エンジンは自社製だとしたら独自設計なんでしょうか？
XGのエンジンのボアストロークはディアマンテのエンジンのボアストロークと
全く同一。
ここから察してください。

294 ：現代起亜R&Dは：02/03/10 09:10 ID:TJeqQ0Z9

>>288 千葉県印西市の北総公団線沿線です。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 16:08 ID:0ZpCF+Se

デウとキアは、間違いなくつぶれるだろう。
買収した先が、残しておきたいと思うほどのブランドイメージは全く無い。
はっきり言って、アメリカでは粗悪車の代名詞になってるぐらいだし。
hyundaiだけは、むかしから三菱の技術供与を受けてることもあって
まともだし、経営基盤も悪くないので残ると思う。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 16:22 ID:li07zf5Z

>>294
千葉県にあるのですか！
規模はどの位ですか？
主に何を研究しているのですか？
三菱、スズキとか日本系部品メーカーとの窓口がメインかなあ？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 16:24 ID:li07zf5Z

>>293
やっぱりエンジンもサスも三菱系の改良ですね。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 16:36 ID:Ou2aQ6os

なんかそのうち、
「ランエボの起源は韓国ﾆﾀﾞ!」とか言いそう（笑

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 16:40 ID:DQlQsG8C

>>298
セディア７（俺はこいつをエボと呼ばない）
ならあっても納得いく話だな。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 17:59 ID:QRzJtBKI

このまえ韓国に旅行行ったとき、ミョンドンでＭＲ－Ｓをみました。
まじでびっくりしたわ。あんまりかっこよくないＭＲ－Ｓがなんかかっこよくみえてしまった。
あれは現地で販売してるんでしょうかねえ？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 19:10 ID:LydgcE8o

age

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 20:55 ID:ajVYP+6M

京都に住んでますが昨日マチスを見ました。
今日は金色のXGを見ました。
だいぶ前にはトラジェを見ました。
けっこう走ってるもんですね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 21:42 ID:T1rK3G0m

イテウォンのクラウンホテルにはナゼか日産エクストレイルが置いてあるがナゼ？

304 ：Ｚ４３２：02/03/10 21:48 ID:eymGK7o4

一昨日の話だが、四谷でヒュンダイのタクシーなんてものを初めて見た。個人タクシー
としちや個性的でユニークな選択だと思うが、果たして耐久性とかはどうなんだろう
か…

305 ：接待目当て？：02/03/11 12:46 ID:a9vGpPpL

国沢親方が「ｹﾞｯﾂ」を誉めているのやはり･･････

306 ：ツ?ツ?：02/03/11 18:34 ID:ERDWIaio

http://www.hyundai-motor.co.jp/showroom/xg/index.html
「まっすぐに、自分らしさを追い求めてきました。
高級車にふさわしいもの、求められるものを、さらに磨き上げた。
ゆとりあふれる走り、心なごませる豊かな空間。
そのすべてが、いま、日本の道を変えようとしています。
HYUDAI ［XG］
頂点に立つ歓びを、あなたとともに。」
自分の会社の名前も正しく書けないメーカー
ヒューダイって何？ｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 19:12 ID:S7juh7UC

ﾏﾁｽなら2、3回見たことがある

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 22:28 ID:xhM13BME

友人の韓国人に「韓国の車やバイクのカタログがﾎｽｨｨの、今度もらってきて」
と頼んだら、あんなクソみたいな車のが欲しいの？なんで？わけわからん。
と韓国製品に興味を持つことそのものを否定された。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 22:36 ID:n5cQ/lLc

＞３０８
正論を言う鮮人もいるんだね。ちょっと感動した。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 22:41 ID:7zgBS91R

>>308
正論だね。
日本ほど製品の質や娯楽が充実しているところはない。
中国製品で溢れかえることなんか、ないと思うよ。

311 ：デミオスレのフェスティバGTX乗り：02/03/11 23:50 ID:00Emi9yO

>>308
数年前に親父が韓国に出張した時の話では、
現地ではやっぱ、サムスンやLGより日本の家電持ってるほうがステイタスだったようで。

まぁ、おそらく日本でも30年40年前ぐらいには
「GEの冷蔵庫」「やっぱ外車」の時代はあったわけで。
...もしかしてその308の友人の韓国人は、
日本でいうCG読者（それも昔の）みたいな質感の人だったりしてね(w

個人的には、まだ発展途上だろうことを考えると、
何も自国の製品貶めるところまでしなくてもなぁとは思う。
ただ、純粋に「ハードウェアとしての評価」ってことでは
やっぱ、その韓国人氏の言うのが正論なんだろうね。

312 ：鳩胸会：02/03/11 23:52 ID:bMwVzl4u

チョンコーしっけい！韓国人が自動車を作るのはいかがな物かと

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 23:57 ID:U9lhMvND

>>311
そりゃ特にアジアではMADE IN JAPANへの信頼（信仰）は圧倒的ですわ
仕事で中国いくと現地の人にカメラとか買ってくるよう頼まれるけど
MADE IN JAPANであることが重要らしい
基本的に自国製（または自国で売ってるもの）を信用していない

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 00:25 ID:dlJjnrYP

チョンは自国のキムチだけは、どこの国で作った物より自信を
持っているが日本人に取ってはキツイ食べ物である。（ｗ
それを無理やり日本に売り込もうとした業者がいて
失敗していたなぁ～（なんかのニュース番組でやっていた）
それと同じく少しでも車売る気あんなら日本向けの車作くれってこったい。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 00:29 ID:BHppyIxS

基本的な話なんだけど、日本車に対して持ってるアドバンテージって価格だけでしょ。

韓国国内の労働賃金も上がってるって聞くし、
日本車もアジアで生産とかしてるだろうから今後この優位も差が無くなっていくように思うんだけど。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 00:35 ID:uW8bqsyu

>>315
だろ。が、日本車の技術的アドバンテージも少なくなってはいるはず
ただ、これから恐るるべきはむしろ中国車か

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 00:36 ID:hAEFhsNQ

価格が武器にならないことくらい、ネオンやキャバリエの実績を見れば分かりそうなものだけどな。
欧米やアジア市場で成功したビジネスモデルがおおよそ通用しないのが日本市場のキツいとこなのに。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 00:45 ID:dMqUwH0M

５８マソのマティスより、５９マソでサンルーフ付きなのがホシィかも
要は安いイタ車だと思えばいいんだろ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 00:50 ID:x8y6SadM

確かに．．．
日本は成長時代に参入できたし、敗戦による向上心（技術偏重とも言うが）が高かったし、
国内にも競争相手が居たし、運良く先進国に追いついたけど、
すでに熟成産業となってから１企業だけ成長するのは大変だと思う。

しかし、造船や半導体で当時世界一だった日本を追い越した実績があるので、
産学協同でまっしぐらにがむしゃらに技術開発してきたら日本も危ないかも？

日本企業も簡単に技術者をリストラしたら韓国に流れて技術流失してしまい、
すぐに追い越されてしまいそうだな。
アドバンテージは品質と新技術だけなんだから、追い越されないように考えないとね。

特に協力企業を簡単に足切りしたりしていると、足下すくわれるかもよ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 03:59 ID:md534Ybg

千葉ニュータウンと印西牧の原の間に現代（ヒュンダイ）のＲ＆Ｂ？
ありますよ。（以前キアが入っていた建物）
たまに、このあたりでヒュンダイの車見ますが、
おせいじにもカッコイイとは思いません。（スタイルは個人の好みですが）
ただ、価格はホンダやフォルクスワーゲン等の車より魅力的なのでは。
（あまり車に趣味的なものを感じない人にはよいかも）

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 04:03 ID:x8y6SadM

何の研究開発しているのだろう？
リストラされたら雇ってくれるかなあ？
求人とか無いのですかね？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 04:17 ID:OhJSxpdt

>>316

>ただ、これから恐るるべきはむしろ中国車か。

中国は今は良いけど人口構成から言って
お先は真っ暗。一人っ子政策のおかげで
高齢化が日本以上に進む。
一人っ子政策は1979年以降の政策だから
そろそろ、新規の若年労働力ががくんと落ちてくる。
本当に恐ろしいのはインドあたりだろうな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 04:27 ID:ceYZJd5l

値段は中国インドに、
技術は日本欧米に敵わない。
ここが韓国の苦悩ですね。
ま、日本も人事じゃないがな。

324 ：ＥＧー６：02/03/12 06:29 ID:6gi0vzzU

日本車も油断してはいけないな、かっての米ビック３も
あんな敗戦国の車を買う奴は、ＤＱＮだけだ
と言っていたが結果は･………
大体わかるよね。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 09:35 ID:v3nowzr8

>>324
あのねー。日本は戦前から零戦や戦艦大和や世界最大の潜水艦イ４００なんかを
作る力があった。
チョンが戦前作っていたのは何？キムチだけでしょ（ﾜﾗ

326 ：×：02/03/12 10:11 ID:oSWajT9c

>>325

今年の初笑いでした.

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 10:14 ID:UTCCeMbh

>>325
同意。
ってゆーかそれ以前に、日本は何百年も前から世界と肩を並べて
成長し続けていたと思う。
戦後の急成長で世界に追いついたのは経済力だよね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 10:27 ID:KB91UyjF

がいしゅつだがエラントラユーロって気になるカタチだ。
あれにマニュアルがあれば購入も考えるぞ。
ひょんでちゃどんちゃ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 11:00 ID:bDk78+Io

>>327
もうちょっと歴史勉強してから来てね。日本と韓国との差については、活版印刷が
韓国のほうが早かったとか、細かいこと言い出したら切りがないけど、まぁ似たり
寄ったりだったはずだけど、欧州に対しては、江戸時代に鎖国していたこともあり、
かなり立ち遅れてた。それを｢何百年も前から世界と肩を並べて成長し続けていた｣
なんて書いたら、文明開化のために尽くした明治の先人や、お雇い外国人の功績
に対する侮辱以外の何物でもないよ。

>>328
MTがないのもそうだが、有無を言わさず本皮シートというのもいただけない。それ
とセダンもそうだが、あの顔何とかならないか・・・(藁。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 11:12 ID:OhJSxpdt

>>329はデムパ決定

明治初期に日本に来た外国人からみても
チョソと日本じゃ文明度に格段の違いがありました。

イザベラ・バードの日本（米沢）に対する記述

　南に繁栄する米沢の町があり、北には湯治客の多い温泉
場の赤湯があり、まったくエデンの園である。「鋤で耕し
たというより、鉛筆で描いたように」美しい。米、綿、と
うもろこし、煙草、麻、藍、大豆、抑子、くるみ、水瓜、
きゅうり、柿、杏、ざくろを豊富に栽培している。実り豊
かに微笑する大地であり、アジアのアルカデヤ(桃源郷)で
ある。自力で栄えるこの豊沃な大地は、すべて、それを耕
作している人びとの所有するところのものである。･･････
美しさ、勤勉、安楽さに満ちた魅惑的な地域である。山に
囲まれ、明るく輝く松川に灌漑されている。どこを見渡し
ても豊かで美しい農村である

同女史の朝鮮（ソウル）に関する記述

「北京を見るまで私はソウルこそこの世で一番不潔な町だと思っていたし
、紹興へ行くまではソウルの悪臭こそこの世で一番ひどいにおいだと考えていた。
都会であり首都であるにしては、そのお粗末さは実に形容しがたい。
礼節上２階建ての家は建てられず…」

かたや、アジアの理想郷、かたや世界最低の都市・・・・

331 ：329：02/03/12 12:50 ID:bDk78+Io

>>330こそデムパ決定
明治初期って何百年も前なのか？？
当方の論点は、明治維新以前の鎖国時代の話で、明治に入ってから頑張って
西欧列強に追いついた、ということ。反論するならよく読め！

イザベラ･バードという人の記述の信憑性とか、(そもそもあそこって当時はソウ
ルではなく漢陽ちゃうか？あんま自信ないけど)一個人の主観的な感想だけで
どうこう言っていいのかとか、文明度を町並みの美しさにすり変えてないか？は
たまた紹興が臭いってあんた、紹興酒が嫌いなだけちゃうか？など、突っ込み
所はいくらでもあるけど、とりあえず時代のことだけに絞っとく。

ヒュンダイに関係ないのでsage。もう本題に戻ろうぜ。

332 ：３２７：02/03/12 14:22 ID:UTCCeMbh

いや蒸気機関車とか印刷機とか近代技術はそうかもしれないけどさ、
鉄の鍛錬方法や建築技術など世界に誇れるものを昔から持ってたでしょうに。
そーゆー技術の蓄積や勤勉な国民性があったからこそ
明治維新後すぐに追いつくことが出来たわけで･･･。

333 ：329：02/03/12 15:29 ID:bDk78+Io

>>332
趣旨はわかったけど・・・。
でも、あなたが言及している｢何百年も前｣と言う範囲を逸脱して、もっと
古い話になってしまうけど、ローマのコロッセオとかって、日本でいうと
弥生時代か古墳時代くらいちゃう？そういうものを生で見てしまうと、大
昔から欧州と肩を並べてただとか、言えなくなっちゃうんだよな・・・。
芸術のレベルに優劣をつけるのは乱暴だから、純粋に技術的なレベル
だけを論じたとすると、やはり江戸時代までは欧州に劣ってたと認めざ
るを得ないのではと思われ。
だからと言って、必要以上に自国を卑下する必要なんて全然ないけど
ね。

334 ：ＥＧー６：02/03/12 19:12 ID:N33rFQzm

なんだか俺のレスをきっかけにすごいことになっていて、すまない気がする。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 19:21 ID:5V/ahKaj

向学心・識字率や職人の技術や組織力は
江戸時代から育まれたものだと思うけどな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 04:27 ID:kIJpBV6p

>>333

お前はバカか、古代ローマ人と
今のヨーロッパに文化的、人種的連続性など無い。

今のヨーロッパは、ローマを滅ぼしたゲルマン民族が支配してるんだろうが。

ちなみに言うならば、ローマ、ギリシア文明を継承したのは
ゲルマン民族じゃなくって、ペルシャ、アラビアだぞ。
ルネッサンスまで、ヨーロッパには、ギリシャ語を読める人間はいなかった。
だからそれまで、ヨーロッパにはまともな、聖書の訳本が無かった。
アラブ人に読み方を教えてもらって、初めて聖書をきちんと読んだら
カトリックの教えと、聖書に書かれてる事は全く違っていた。
これが宗教改革の起こり。

中世ヨーロッパというのは世界で最も貧しく、文明世界の中では一番文化が遅れていた。

337 ：ＥＧー６：02/03/13 06:14 ID:nB//dNry

そもそも韓国の歴史がわからん。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 06:51 ID:lq4aynND

韓国の歴史・・・祖先は熊でしたっけ？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 07:16 ID:d9UIz95S

ロバだろ（藁

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 07:19 ID:1cOOpmXY

いやキムチだろ(ﾜﾗ

341 ：329：02/03/13 09:20 ID:RZcHnG5O

>>336
他人のことバカとかなんとか言う前に、スレ全体の流れから、論旨を読もうね。
文化的、人種的連続性などは論点とは外れていて、言いたいのは、日本の文明水準が
世界の中で相対的にどれくらいのレベルにあったのかという話、もっと言えば、大昔から
ずっと世界のトップレベルと肩を並べつづけていたというわけではない、ということであっ
て、現代欧州人の祖先と現代日本人の祖先の優劣を比較しているわけではないというこ
とです。歴史の知識は結構あるようだから、あとは日本語の読解力を磨こうね。

それから、スレタイトルと関係ない話を延々とやりつづけて荒らすのはどうかと思う。そろ
そろ、ヒュンダイの話に戻りたいような・・・。どうしてもやりたいならせめてsageで書こうぜ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 14:18 ID:5os22KqS

かつての４大文明の末路は･･･

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 21:00 ID:R+gxdnHb

>>337
ハン板へどうぞ。２ｃｈ係数を引けば見えて来るでしょう。
基本的に李氏朝鮮が全ての過ち。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 21:45 ID:XEl6pt1f

age

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 21:55 ID:pePDinJ6

いい加減クルマの話に戻ろうぜ！

日韓のクルマ産業の技術力の比較ではなく(そんな比較は答えが見えちゃってる)日本で
発売されてる日本車と韓国車と、どちらが買い得かという議論をすれば、意外と韓国車も
捨てたものではないかも。
というのは、内外仕様差の問題というのがあって、日本のメーカーは、カネをかけて優れた
部品を作る能力があるにもかかわらず、国内仕様には、安くて粗悪な部品(足回りとかね)
を使っている。そのことをいいとか悪いとか言わないけれど(制限速度が最高でも100キロ
の国にそんないい部品使ったらもったいないという考えもあながち頭から否定すべきでは
ない)、そういう日本車より、｢世界一厳しい｣日本市場で、ある程度採算度外視で、品質の
高いクルマを安く提供しようとして、頑張っているヒュンダイ車の方が、むしろ優れているか
もわからない。
自分で乗ったわけではないが、エラントラは、どっかの雑誌で｢初代プリメーラを思わせる
走り｣らしいし・・・。基本的に日本仕様は欧州向け仕様がベースらしいから、結構よさげか
も・・・。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 22:06 ID:7YkDgHBK

>>345はチョソの電波

>というのは、内外仕様差の問題というのがあって、日本のメーカーは、カネをかけて優れた
>部品を作る能力があるにもかかわらず、国内仕様には、安くて粗悪な部品(足回りとかね)
>を使っている。

いつの時代話ですか。そもそも、国内で買ったほうが安いということ判って言ってるの?

>そういう日本車より、｢世界一厳しい｣日本市場で、ある程度採算度外視で、品質の
>高いクルマを安く提供しようとして、頑張っているヒュンダイ車の方が、むしろ優れているか
>もわからない。

は?採算度外視？ヒュンダイはアメリカ市場で安くうってる車でも
日本ではそれ以上高い値段をつけておりますが何か？
割安感が無いから売れてないことがわからないの?

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 22:10 ID:7YkDgHBK

>>341

はぁ？大昔から世界のトップレベルと肩を並べていたわけではないのは
西欧も同じですが?少しは世界史勉強してくださいな。

中世から近代にかけて、世界のトップレベルの文化を誇っていたのは
中国と、イスラム世界だよ。
産業革命以前は、社会の富裕度を決定付ける生産性において
西欧社会というのは最低であった。

ちなみにチョソはいつの時代も文化的に遅れていてしかも貧しかった。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:30 ID:5os22KqS

まだやってたんかよ･･･
日本だって慶良間諸島だかどっかの巨石文明があるだろうが。

349 ：345：02/03/14 10:15 ID:t4+UHkxG

>>346
内外仕様差の話は、今の時代の話。某メーカーに勤める知人が、会社から欧州用のシートと
サスをパクッてきて取り付けて、下手な欧州車よりイイ、と感動してた。
採算度外視という言い方は、ちょっと不適切だったかもしれないけど、あれだけ多数のディーラ
ー網を展開して、あの販売台数では、利益出てるわけないと言う、結果論の話を言いたかった
のであって、それを、意図して｢採算度外視｣でやったかどうかは？なので、これは撤回。
それから、韓国車をちょっと擁護したからと言ってすぐに｢チョソ｣と決め付けるのはいかがなもの
かと・・・。
>>347
世界史以前に読解力！！！
誰が｢西欧が昔から世界のトップレベルだった｣と言った？｢日本が昔から世界のトップレベルだっ
たわけではない｣と言ってるだけです。
それから、文化と文明は違うし、文化の優劣の比較を客観的にするのは難しいと思うよ。
少しは日本語勉強してくださいな・・・(藁

いい加減もうやめようぜ・・・。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 15:21 ID:vj6jgYm3

>>349

バカ、だったらテメエの>>329のレスと話のつながりがなくなるだろうが。
テメエは人の読解力にケチつける暇があったら
少しはまともな論理構成力を身につけろアホ。

日本が産業革命を成し遂げたのは、江戸時代に
三井、鴻池、住友などの商業資本家が問屋制や、マニファクチュアなどの
初期資本主義的産業を手広く行っていたので、すでに資本の蓄積があったため。
これは、経済史の初歩の初歩。お前のようなバカ以外、誰でも知ってる常識
技術だけならどんな後進国でもすぐに導入できる。
要は、その技術を使いこなすだけの社会システムが、すでにその国に備わっていたかどうか。

明治の先人？お雇い外国人？、ヴァカですか？
明治国家は、国家による産業振興にはほとんど失敗してるんだよ。
だから、明治の中ごろには、民間にほとんど国営企業を払い下げてるだろうが。

351 ：ＥＧー６：02/03/14 16:17 ID:/BpEBmDF

俺的に、日本車と各国の輸入車の格付けをやってみた。
いろいろ文句があるかもしれないけど俺は、こう思っている。
　　　　　　ハード面　　ブランドイメージ　価格　　信頼性
日本車　　　ＡＡ　　　　ＡＡ　　　　　　　ＡＡＡ　ＡＡＡ
ドイツ車　　ＡＡＡ　　　ＡＡＡ　　　　　　Ａ　　　ＡＡ　
フランス車　ＡＡ　　　　ＡＡ　　　　　　　ＡＡ　　ＡＡ
イタリア車　ＡＡ　　　　ＡＡ　　　　　　　ＡＡ　　ＡＡ
イギリス車　ＡＡ　　　　ＡＡＡ　　　　　　Ａ　　　ＡＡ
北欧車　　　ＡＡ　　　　ＡＡ　　　　　　　Ａ　　　ＡＡ
米国車　　　ＡＡ　　　　ＡＡ　　　　　　　ＡＡ　　ＡＡ
韓国車　　　ＡＡ　　　　Ａ　　　　　　　　ＡＡ　　ＡＡ

352 ：345：02/03/14 17:21 ID:t4+UHkxG

>>350
基地外相手にするのいい加減疲れてきた。
なんだかいろいろ物知りサンで、よろしいですなぁ・・・。
なんかあんたがその豊富な知識をひけらかす意図が良く見えないけど、
なんかまともに相手してると、どんどん話があさっての方向に行ってしまう。

基本的に文章が>>349に対する反論になってない。>>329と>>349と話が繋
がらないと言っているが、具体的にどの点に整合性がないの？

と、質問しといてなんだけど、いい加減嫌になってきたからいい加減ハン板
帰れよ！うっとうしい！ハウス！ハウス！

353 ：345：02/03/14 17:33 ID:t4+UHkxG

>>350
言い忘れたけど、あんたの論理構成力もあまり誉められたものではないな(藁
文明･技術に絞ろうぜ。さっきも書いたが、文化に優劣つけるのは横暴だし、今
度は、経済史か？(藁)

お雇い外国人云々の記述に否定してるところを見ると、もともと外国からもらっ
た技術を、国産化したらいい気になっていつのまにか｢自力で開発した我が国
固有の技術｣だと勘違いしてしまう、かの国の方々と同レベルですな。

日本で始めて新橋－横浜間に走った鉄道なんて、機関車どころか、レールや
枕木まで輸入なんだよ。

さて、今度はどこに論点をすりかえる？？？楽しみな反面、もういい加減やめ
たい気もする今日この頃。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 18:21 ID:RVomtiNC

つまりエジプトとかが車作り出したら日本なんか到底敵わないってことでよろしいか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 18:41 ID:vj6jgYm3

>>354

文明が古けりゃ良いと思ってる、どっかのアホの論理を借りればそうだろうな。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 18:50 ID:vj6jgYm3

>>353

>お雇い外国人云々の記述に否定してるところを見ると、もともと外国からもらっ
>た技術を、国産化したらいい気になっていつのまにか｢自力で開発した我が国
>固有の技術｣だと勘違いしてしまう、かの国の方々と同レベルですな。

相変わらずの無知ですな。
日本政府による外国人を招聘が盛んだったのはしたのは1875年がピーク。
お雇い外国人が主にやったのは、法律の整備、公共インフラの整備
軍制改革などで、自動車技術とは何の関係もありませんが何か?
ちなみに日本で軽工業による産業革命が始まったのは1910年
そのころにはほとんどお雇い外国人などいない。

357 ：345：02/03/14 19:16 ID:t4+UHkxG

>>355
文明が古けりゃ良いと、どこに書いた？
文明の古い新しいは論じたが、それが良いとか悪いとか書いた覚えは全くない。

>>356
自動車技術と関係あるなんて書いてないよ。その話をしていた時には、
既に｢自動車｣の話題を逸脱して｢文明｣の話になっていたよ。

こういう、中身も読まずに煽るだけしか能のない厨房を相手にするのは疲れたの
で、以後レスがついても放置の方向にします。よっぽどムカついたらレスするかも
しれないけど・・・。

>>354さんの、ボケて(罵倒する意味のボケではなく、ボケとツッコミのボケ)丸く治め
ようという好意を素直に受け取って、もうやめましょ。板を荒らしてすいませんでした。
ハン板に限らず、テーマに韓国が絡むと、何故か荒れてしまうのをＲＯＭりながらあ
きれてたくせに、図らずも荒らすほうに加担してしまって、恥かしい限りでした。

358 ：<丶｀∀´> ﾁｮｯﾊﾟﾘにはまだまだ謝罪してもらうﾆﾀﾞ：02/03/14 19:48 ID:KlRvHlvW

【国際】8割出資の日本企業が　2割負担の韓国に名称譲った海底ケーブルプロジェクト運用開始
引用元
http://www.kaigisho.ne.jp/literacy/midic/data/k22/k2236.htm
------------------------
2002年W杯サッカーを前に、山口経済連合会と韓国全国経済人連合会の支援・協力を得て、
日本テレコム、韓国テレコム、九州電力、NNTT Comの4社が2001年5月25日に、
KJCN(Korea-Japan Cable Network/日韓ケーブル・ネットワーク)の
「建設・保守協定書」へ調印して開始した、日本と韓国を2ルートで結ぶ
無中継・多芯光海底ケーブルネットワークを敷設するプロジェクトの名称。
工事付託先は富士通で、総事業費は70億円となり、九州電力が40%で、
あとの3社が20%ずつ負担することになっている。
局は韓国の釜山に韓国テレコムが提供する1局と、福岡に日本テレコムとNTT Comが
提供する2局で陸揚げされ、ケーブルは12ファイバーペア(24心)で1ルート約250キロで、
運用開始は2002年3月となっている。

ただし、2002年W杯サッカーでは日韓か、韓日かでもめた経緯があり、
日本から3社、韓国から1社の資金提供にも係わらず、
ここでも敷設されるケーブル・ネットワークの名称は韓国の思考を考慮して、
英文では韓国が先に登場している。
--------------------------

敷設図
http://www.ntt.com/NEWS_RELEASE/2001NEWS/0005/IMAGES/0525a.gif

359 ：ＥＧー６：02/03/14 20:51 ID:axo2ZTlZ

はっきり言ってお互い、いい加減にしろ。
あれが書き込んだレスをきっかけにバカ騒ぎしやがって。
ここに書きこむ日本人も韓国人もそろって自己中のおおバカものだ
自分の国に愛国心を持つのは結構だが、度を越した愛国心は、パレスチナとイスラエルのような悲劇的な状態になってしまう。
文明なんて世界史を見ればお互いがどんぐりの背比べをしながらここまできたんだ。
１番優れた民族なんてどこにもいないんだよ。
ここで言い合った奴は、氏ね。
以上

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 21:00 ID:E0t2kQFR

>>359
誰もそこまで張り合ってねーよ、痛い奴だな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 21:05 ID:2q+E2HJc

>>357

は？「文明」とお雇い外国人が関係あるのか（ゲラ
technologyの話ならともかくcivilizationの優劣って
わずかな技術者の動向に左右されたりするんだ、へえ。

そうやって論点をずらしまくってとんでもないことになってるのはお前。
「ヒュンダイの日本進出は採算度外視」とか「日韓は明治以前はほとんど技術レベルが同じ。」
とか言ってることが電波だらけで、韓国に関係することでひとつとしてまともなこと言ってない
お前がどんどん自分で話をずらしてることに気がつけよ。

362 ：60年代からタイムスリップ：02/03/14 21:08 ID:WEhfmQKp

韓国ネタは荒れるなあ…。車版的に韓国ネタ禁止にしたら？

363 ：ＥＧー６：02/03/14 21:14 ID:axo2ZTlZ

>>359同意
韓国の欠点を書きこむと韓国右派が騒ぎ出して日本右派も負けじと書きこむから
収集がつかなくなる。

364 ：ＥＧー６：02/03/14 21:19 ID:axo2ZTlZ

失礼>>362に同意だった。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 21:20 ID:ou4Ubk5t

>>59
超遅レスだが
それいいな。

何せ日本でも「スキヤキ」という曲で全米No.1逝ったぐらいだから
韓国のものを日本で売るにはそれぐらいのインパクトがないとね

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 21:21 ID:Kjha7lZt

ってか、チョンは糞だろ。
これでいいじゃん。
BoAは好きだけどね。(藁

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 21:21 ID:oPl+ukkB

まあまあ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 21:24 ID:JN6a39mF

>>366
在日ﾊｹｰﾝ！
はやく帰れ！

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 21:34 ID:edzCiUxj

>>362
朝鮮人をなめるなよ！

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 21:38 ID:Kjha7lZt

だから、チョン一帯の南と北の奴らは糞ってことでいいだろ？
俺は、金デジュン好きだけどね。(藁

371 ：ランカ海苔：02/03/14 21:40 ID:7lQBJeCa

1回だけＸＧ（こんななまえか？）を見たが、
乗ってる人を妙に詮索してしまう。

372 ：ぷ：02/03/14 21:46 ID:XWMcndwh

ってか、中華系はうさんくせえ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 22:12 ID:2q+E2HJc

イサイズの中古車検索でXGが全国で四台しか引っかからず。
しかも、4台とも、同じヒュンダイのディーラーが出してる新古車
どういうことよ。これ

http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carlife/cpg_dir/bridge/bridge_dcs.html?service_cd=DCS&country_cd=KRA&maker_cd=HD&shashu_cd=4

374 ：ＥＧー６：02/03/14 22:44 ID:axo2ZTlZ

トヨタでさえマークⅡの販売台数が落ちている。
となると他のメーカーは、……………………
後は、大体分かるでしょ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 23:30 ID:RFaMYT0G

全体的に値段はどうでしたか？
印象として、排気量+車格からすると、トヨタより少しだけ安い感じだった。
定価ベースの話ですけど。
買った人の話は出てなかったみたいですから、値引き後の話は無理ですよね。
ディーラーに行って確かめて見たい気はするんですが、
私は先月（ゴーンの）新車を買ったばかりなので、行けそうに無い。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 00:35 ID:x/pij6s4

安車なのに、基地外にボコボコにされそうでその辺に止めて
おけなさそうなのは痛いな

>>375
興味あるなら新車で乗り付けて試乗してくりゃいいじゃん
暇そうだから相手してくれるんじゃないか？
ワールドカップチケット当たるらしいし

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 00:45 ID:ZLjPbsUJ

日本でとりあえず売ってるってので本国では満足なんじゃないの。
どうみても本気で売る体制や価格じゃないでしょ。

そういやシグナルオートっていう大阪の有名ショップが向こうで支店出してたはず
韓国車をどうやって弄ってるのか興味ある。
向こうにもその手の趣味の人間が要るってことだし。
GTRを向こうに持っていってデモランとかもしてたね。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 00:54 ID:CykiYjL5

ヒュンダイのデューラー逝って、個人情報晒したら危なくねー？（ｗ
と、言うのは冗談にしても試乗車置いてあるんかなぁ。
あと、チョン系の企業の事だから試乗ですら有料クセー
なんて言うか、接客しているのは日本人なんだろうけど
もし在日のチョンだったら、怖くて逝けないよ。(;｀∀´) 日本人は反省しる！

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 03:55 ID:E9IyQRYZ

>>378
そこまで恐怖感もってるのか日本人は…
情けねえ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 06:10 ID:9xyP5Jqi

試乗車にのせられたが最後、そのまま拉致されそう。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 06:18 ID:Q+jcaW/v

>>379
恐怖感じゃねーよ、チョソをバカにしてるだけだろ（藁）
そんなことも分からんかチョソは。
バカにされてんのに恐怖感もってるのか・・・だって（藁藁藁）

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 06:31 ID:E9IyQRYZ

ふーん、ネタなのか

正直言って２ちゃん見るまでは
全然チョソに興味なかったよ
日本の一部ではこんなにチョソが語られていたなんてね
最近は気になって仕方ないのだが（藁）

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 06:36 ID:XuYx2Hxg

ﾐﾝﾅﾋｭﾝﾀﾞｲｼｬｦｶｳﾆﾀﾞｰ

　ｱｲｺﾞｰ!!　ｱｲｺﾞｰ!!　ｱｲｺﾞｰ!!
　　　　　　　　Λ　_　∧　 ∧＿Λ
　　　　　　　 <｀Д´< ｀Д´ 丶｀Д´>
　　　　　　　⊂ 　　_＝　二　　　　つ
　　　　　　　　≡　＿　　＝　 ≡＝　
　　　　　　　　　　　≡_　≡　≡
　　　　　　　　　　　　≡　=

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 06:52 ID:XgulvwiN

偏見無しにしてもいまいち欲しいと思わないんだが。
ＰＣのＤＲＡＭはヒュンダイ買ったよ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 08:16 ID:dlG6MvJR

>>384

DRAMは構造上、1年つかって不良が出なければ
半永久的に安定して使える。
そのため安定性が必要なサーバーなどでは
わざと古いDRAMを買ってきて使うところもある。
つまり、信頼性の低い朝鮮製でも、一年保障さえあれば
気にする必要は無いわけだ。

しかし車は違う。年度がたつほど信頼性が重要になってくる。
日本車なら10年は持つ。80年代に売れまくったヒュンダイ車が、
90年代にアメリカで売れなくなったのは、
数年立つと使い物にならなくなってくることがわかったから

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 17:02 ID:Q+jcaW/v

>>385
HYUNDAIのメモリ、結構いいよ。
PC100CL2で、150Mhz程度まで余裕で上げれた記憶がある。
俺のメモリ（SDRAMの頃）はMicronかモセかHYUNDAIがOCの耐久性良かった。

それと、アメリカでのヒュンダイ事情だけど、80年代に売れまくったってのは
出てから3年程度だけ。価格の安さと、「HYUNDAI」って名前から日本車と勘違いして買った人がかなりいた
実際知り合いでその当時にヒュンダイ買ったアメリカ人いたが、日本車と思って買ったそうだ。
で、3年後にはトランスミッション系のトラブルが酷すぎて、まったく売れなくなった。
だが、2年くらい前から、保証を10年、10万マイルにまで伸ばしたおかげで、最近また売れ出した。
日本メーカーが車を売るために、当時では保証としては最長の5年、5万マイルにして売れ出したのとおんなじようなもんか。

387 ：デミオスレのフェスティバGTX乗り：02/03/15 17:48 ID:jqot9MGF

なんかいつもクルマの話から、いつの間にか民族問題の話になるな...。
実は批判してる奴もほとんど自分では試乗したことすら無いのか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 18:06 ID:LjuWg9D/

日本でも10年保証つけるなら文句いわねえよな。

日本でアメリカ市場より高い値段つけて、
しかも保障が悪いんじゃ売れないのはあたりまえ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 20:50 ID:uMV4wZGh

ま、日本では「クレーム修理」という
限りなく曖昧なユーザーとディーラーとの関係があるから

アメリカでは何でも明文化しなきゃだめなんでしょ
ＤＥＬＬのＰＣも３年保証だね

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 22:13 ID:E9IyQRYZ

誰か試乗インプレきぼん

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 22:18 ID:6WhVZ6Xn

乗ったことあるやつなんていないよ。
いてもここにくる確率は異常に低い。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 22:40 ID:Q+jcaW/v

>>389
車の場合の保証って、10年間か10万マイル走るまでに起こった故障なら
エンジン載せ変えだろうがなんだろうがやるってことよ？
日本で10万km走ってタイベル切れて無償で直してくれるか？
車だけでなくても、単純にアメリカのほうがサポートがいいと思うが。
DELLにしたって、24時間受け付けで、電話すればハードなら交換品を速達で送ってくる。
ほかにもメガネをアクシデントで壊しても無償で新品に交換してくれたり
商品の返品も気に入らないと言う理由で、消耗品などでほとんど使い切ってても全額返ってくる場合がほとんど。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 23:25 ID:CmB6BsR1

＞日本で10万km走ってタイベル切れて無償で直してくれるか？
極論。じゃあ、１年保証で１年１日目に壊れたら直してくれないのか？
日本だと結構OKじゃないのか？

＞車だけでなくても、単純にアメリカのほうがサポートがいいと思うが。
それはそうだが、アメリカでは金額にサポート料が含まれていることを
明確にしている。

韓国車はよく壊れるというが、
耐久性が低いのならサポート付きで売ればよし。その上でコストを
比べればよい。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 06:43 ID:ZrQ5Oqsl

>極論。じゃあ、１年保証で１年１日目に壊れたら直してくれないのか？
>日本だと結構OKじゃないのか？
アメリカの場合、そんな短い保証の車は一切ありません。
最低でも3年、3万マイル保証。

>それはそうだが、アメリカでは金額にサポート料が含まれていることを
>明確にしている。
実際、DELLにしたって食料品にしたってメガネにしたって、日本より安いですが、何か？
10年10万マイル保証付きのHYUNDAIにしたって日本よりも値段安いですが。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 06:50 ID:Do5IZ3zb

>極論。じゃあ、１年保証で１年１日目に壊れたら直してくれないのか？
>日本だと結構OKじゃないのか？

極論？？？、それがHYUNDAIのやってる保証だよ。
10万km走ってタイベル切れてエンジンブローしても、無償で直してくれます。
日本のクレーム処理とアメリカの長期保証、比べる時点で間違ってる。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 07:00 ID:ij/w6WTa

10年16万㎞保証だったら買うな。
日本でもやれよ。
アメリカの保証が語られているけどメカニックの質が必ずしも
良くないのも知られているな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 10:26 ID:Ji2WETq2

10年16万㎞保証で、新車のＸＧが３０万なら買う。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 11:34 ID:bosO7d68

>>397
それでも悩むぞ･･･（ｗ

399 ：ＥＧ―６：02/03/16 11:43 ID:hv3/lvW8

韓国人が書いた韓国の自動車産業の発展についての論文がありました。
また民族問題になって大騒ぎになるんじゃないかと心配ですが、
見てください。

ttp://www20.freeweb.ne.jp/school/yongsun/index.htm

400 ：デミオスレのフェスティバGTX乗り：02/03/16 11:48 ID:g0SYCN3k

>>397&398
いや、俺だったら大型セダンが必要な場合、
クラウンとセドリック、シーマあたりよりは買う気になるけど。
まぁ本命がミレーニアとレジェンドで、そこにXGが来るかどうかっていう
普通の人とは逆かもしれない嗜好形態ではあるが(w

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 17:46 ID:/S/ci6h9

保証が長いならば
日本車に対して明確なアドバンテージになるはずだ
そのＣＭガンガン打ってれば知名度は上がるだろ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 17:56 ID:fU73wW9P

カムサハムニダ

403 ：名無し＠そうだドライブへ逝こう：02/03/16 18:43 ID:4HsQEkuD

>>399

読んだよ。
しかし1910～20年代の日本（本土）の自動車工業ってさぁ…
ガレージもんと大差なかったし、そんなもん制限も何もあっ
たモンじゃなかろう（そもそも法的に制限などしていたのか
しら？）当時本土以上に基盤のﾏﾀｰｸなかった半島で、制限し
ていようとしていまいと、どれほど組み立て生産などできた
のかしらねぇ。

404 ：ボロ車愛好者：02/03/16 18:54 ID:gOO2J3F1

　日本の車は、歴史がないから外国車の魅力にかなわないというのはうそみたいだ。日産もトヨタもＢＭＷより古くから
自動車を作ってる。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 18:55 ID:B7UXUgBY

嘘つきは嫌いだ！

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 19:02 ID:4HsQEkuD

しかしトヨタの魅力がないというのは、
開発の歴史がしばしばパクリの歴史だったからかな。
長さが問題じゃないんだね、きっと（藁）

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 19:10 ID:AH60FU0U

１０年保証ってたしか錆だけだったと思うけど、俺の勘違い？

マジでなんでも１０年保証なんてやっちゃうとえらいことになりそうな気がするけど。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 21:21 ID:ZrQ5Oqsl

>>407
Power train（駆動系）が10年、10万マイル保証。
エンジンブローしようがミッションぶっ壊れようが無償で修理。
つーか、錆が10年保証ってだけで、1年間で米国のHYUNDAIシェア2倍に伸ばせるわけねーだろが。

409 ：Ｗｅｔ：02/03/16 21:31 ID:Ji2WETq2

いずれヒュンダイは１０年保証の負担でつぶれるな・・・
それとも第二次朝鮮戦争が先か？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 22:07 ID:ZrQ5Oqsl

エンジンブローなんかしちゃって、エンジンOHなんてなるとディーラーでやると5000ドル超えるだろうな。
で、ディーラーもHYUNDAI直営ディーラーなんてないわけで、この費用はHYUNDAIが負担。
10年後、マジでHYUDAI潰れそうに思うけどどうよ？
それとも1台あたり5000ドル程度の損害があってもまだ利益出るほど原価安いとか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 22:11 ID:cLjjVbxW

>>408
ヒュンダイのＨＰいったら５年になってたんだが・・
まあこれくらいが普通だし限界だよな。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 22:25 ID:ZrQ5Oqsl

>>411
英語どころか数字も読めない知恵遅れさんですか？
http://www.hyundaiusa.com/service/sewar10.html

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 22:36 ID:/S/ci6h9

日本車もようやく歴史うんぬんを語れる時代になってきたとは思う
勝負はこれからあと５０年ってとこでは

>>411-412
日本仕様は以下の通りです
Q: 購入後のアフターサービスはどうなっているのですか？
A: ヒュンダイでは
1.「一般保証3年6万km」。エンジン、ミッションなどの「特別保証5年10万km」
2. 初年度1年間の無料点検と、エンジンオイルなどの無料交換「フリー・メンテナンス・サポート」
3. 万一の時のために365日24時間フリーダイヤルでサポート「ヒュンダイ・サポート24」という充実した保証内容のオールウェイズサポートというサービスプログラムを正規販売店で購入された車両全てに無料で付けておりますのでご安心ください。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 23:22 ID:d0Xu94f8

いわば、日米で格差を付けているのか。
右ハンドルだから保証に差があるんですって、真顔で言われたりして。
馬鹿にした話だ。
買った奴は頭に来るよね。

415 ：Ｗｅｔ：02/03/16 23:34 ID:Ji2WETq2

将来日本車の脅威になるとすれば支那車。伝統的弱小国のﾁｮﾝ車などではない。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 23:50 ID:Y+T9d5iZ

ふーん　アメリカ人は１０年で日本人は５年か。
やっぱりそういう商売か。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 00:02 ID:H8IMuclH

アメリカじゃ日本よりずっと売れてるから、そんなところなんでしょう。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 00:03 ID:Q/5zvjRg

>>417
売れてなくて10年保証にしたから売れたんだよ。

419 ：：02/03/17 00:13 ID:2Nub8a1l

>417
誰も10年間乗らないよ....
5年くらいでいいんじゃない。

あ、ほかのディーラーでは、下取りが激安だろうから、買ったら
マツダ地獄もとい、ヒュンダイ地獄になるか、または、10年乗るしかないか。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 00:17 ID:Q/5zvjRg

10年間もHYUNDAI車と付き合ってくのはヤダろうなあ。
俺は10日間でもやだけど。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 00:23 ID:PUUt10ue

５年後にディーラーが半額で下取るのを保証すれば買うやつがいるかもな。
昔のローバーのように。
しかし日本から撤退すれば無意味になるから、誰も引っ掛らんか。ｗ

無意味ﾚｽsage

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 00:27 ID:SxvaGEtL

>>420
俺は関わるのも嫌だな。
正直、金額がマイナスでも嫌だ。

423 ：こっちで続きを：02/03/17 03:33 ID:NDd8dzgF

http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1014725050/l50

424 ：チョンを皆殺しにしよう：02/03/17 04:19 ID:98Xpqdsr

　　　★☆チョンを皆殺しにしよう☆★

チョンを皆殺しにすると日本はどのように変わっていくでしょうか。

1、犯罪率の低下
在日による犯罪は、日本の犯罪に大きな割合を占めております。
在日を皆殺しにすることによって、日本の治安は大きく改善します。

2、景気回復
在日の主要産業であるパチンコは、競馬や競艇等の
競合する公営賭博の大きな障害になっており、しかも
公営賭博と違って、公共事業に還元されないばかりか
彼らの多くは税金すら納めません。
在日を皆殺しにすれば公営賭博の収益は増加
公共事業予算も増加して、景気の回復の一助となります。

3、都市環境の改善
在日は、駅周辺の土地を不法占拠し、パチンコ店などの
施設を作って、都市の美観を損ねています。
また、河原などに点在する朝鮮部落は
その不潔さから周辺環境を汚染し、また
堤防などの河川管理施設の敷設を邪魔して、河川行政の妨げとなっております。
在日を皆殺しにすれば、これらの問題は一挙に解決するでしょう。

4、国防力の増強
朝鮮総連は、朝鮮半島有事の際に、国内でテロ活動を行うように、
北朝鮮から指示を受けております。
これに対処するための警察力を余計に国内に配置する事は
その分だけ、対外防御力の減少をもたらします。
在日を皆殺しにすれば、この問題は一気に解決するでしょう。

★★★よりよい社会を作るためにチョンを皆殺しにしよう★★★

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 10:06 ID:841Qmvha

南朝鮮のヒュンダイで一番売れてる車種って何なの？？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 13:15 ID:f+azQbj6

>425
キムチ運搬車

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 14:26 ID:CTeqEWzd

皆、韓国車を馬鹿にしているようだけど、韓国車ならではのずば抜けたアドバンテージが
あることを知らないようだね。

それはセキュリティシステム。日本車はおろかドイツ製最高級車をも遥かにしのぐ
防犯システムを、韓国車は「全車種」備えているんだよ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 15:02 ID:841Qmvha

>>427

わかった！ﾁｮﾝ車なので誰も盗まない！当たり？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 15:05 ID:0Rmg8xb2

あぁ、そういう事ね。
ヒュンダイって名前がセキリュティーシステムだもん

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 15:09 ID:77WZj2fa

この前初めてショールーム以外でヒュンダイを見た
けどやっぱりダサイしガサイと思った。
韓国に他意はないけどやっぱりショボイねヒュンダイ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 15:21 ID:qEicel1M

テレビ付けたらソウルでマラソンしてた。
ヒュンダイ車うつってたるYO!

...ちょっと古い車は日本車そのもの....

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 15:24 ID:CTeqEWzd

>>428
>>429
あったりぃー

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 15:26 ID:SF0kwSU7

確かに「盗難」については全く心配なしだが

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 15:37 ID:zM7hjhle

車本体はそうだが、
カーステ、ナビとかは（社外品に限り）盗まれるのでは？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 15:41 ID:CTeqEWzd

真面目な話、現代車にはお客を呼び込むための話題性に欠けているのが現状。

例えば、「御成約プレゼント」として↓をもれなく付けるというキャンペーンをしてみたらどうだろうか。

http://www.samsung.co.jp/products/homecare/refridge/refridge2.html

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 15:44 ID:QQg/LHUL

>>435
ヒュンダイにサムスンのおまけ付けるのは絶対ない！

って、今は現代自動車は現代財閥外れたか。

マジレスすまそ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 17:45 ID:Q/5zvjRg

>>434
ご制約プレゼントでサムソンのオーディオシステム付ける。
これで車もオーディオも盗難の心配一切なし。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 22:04 ID:JlL7FbtL

今日初めて生ＸＧみたよ。ホワイトの。
リアウインドの左右にアンテナつけてたからナビエディションだろうね。
しっかし、ただ交差点の凹凸乗り越えただけなのに、随分ボデーが上下に揺れてた。
日本仕様のサスはユルユルなんだろうね。アレじゃすぐ車酔いしちゃいそうだ。
わざわざ２５０万も出してアレ買う人は余程のウリナラ心がある人か、
進歩的文化人なんだろうね！

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 22:09 ID:841Qmvha

>>438
>進歩的文化人なんだろうね！
北鮮は地上の楽園と言う記事を書いた、朝日新聞を
はじめとする反日サヨクのことですか？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 02:22 ID:1lQQhySO

>>438

その白いＸＧ近所に住んでいる在日のかも（ｗ
町内会での評判が悪いチョン公なので強制送還させたい。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 06:28 ID:TJaKXdeL

XGオーナーのサイトを知っているが、
クルマベタ褒め。メーカーも最初は対応云々悪いといいながら、最後はマンセー

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 09:07 ID:nhL3p9Fm

>>441
あの人は在日でしょ？
しょっちゅう韓国行って「里帰り」なんて書いてあったし。
しかもすべて韓国仕様（ライトやらドアノブやら）
板金出して、板金屋のオヤジに「ここまで質を落として塗装するのは難しい」って言われたってのがワラタ。
しかしあのなんでも最後はマンセーなのはちょっとなぁ。
3ヶ月モニター当たった人の評価も乗ってたが、そこでは同乗者が高速で、足が柔らかすぎて酔いそう、とかいってんのに奴は安定してると評価。
ヤフーやらでヒュンダイで検索すれば一発で出てくると思う。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 09:31 ID:LNbixqJl

内容にコメントすると、また民族問題が吹いてくるから(藁)自粛するけど、
>>441の言ってるサイトと>>442の言ってるサイトは別ですね。
て言うか、>>442のサイトはＸＧじゃなくて、エラントラだと思われ。そこから
リンクしてるサイトが、>>441の言ってるサイト。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 10:14 ID:1pw8V08l

>>442
うんにゃ、あの人は三菱自工関係者で、ただの物好き（藁

>>443でも触れてるが、>>441のサイトとは違う。

445 ：444：02/03/18 10:16 ID:1pw8V08l

>>442-443

そりゃ、在日かどうかは別として、わざわざヒュンダイ車買うんだから、
HPがヒュンダイマンセーになるのは当然。

マイナリティーの宿命で、スバリストと一緒よん。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 12:59 ID:V2Hj0gzW

本国でＸＧが３月にマイナーチェンジしてたんだ。知らなかった。
やっぱりリアを思いっきりいじってるね。
初期型のリアがあんまりなのに気付いたんだね。
でも・・・
テールランプはＬ字になってるし、ライセンスプレートは上に来て
鍍金でぐるっと取り囲んで・・・
とても世界戦略車とは思えない内向きなデザイン。

イギリスのWHATCAR?じゃ５段階評価で１だったから、
その原因をリアビューに求めたのか？！

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 13:04 ID:nW6mMd7l

>>446
後ろを重点的に弄る辺り、本家ディアマソテに似ている・・・

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 14:48 ID:6Ze1UdBx

>>435
今ヒュンダイ車を買うともれなくもう一台付いてくる！
てのはどうよ。

449 ：サーブ海苔：02/03/18 14:49 ID:7uvU1YU9

>>445
呼んだ？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 15:01 ID:BAhoEpOe

ヒュンダイの小型でアトスというのがあるんだけど
どーもなんかに似てるなぁと思ったら
全体的な雰囲気がトッポＢＪワイド…
しかも前から見たらミニカで、サイドビューはディンゴという感じ

いくら三菱と提携してても
国内のマイナー車とのクリソツ(しかも似て非なる)では
さすがにヒュンダイでも日本導入ははばかられたのか…

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 15:43 ID:nhL3p9Fm

>>448
1台でもイランのに2台も来たら最悪・・・

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 15:46 ID:6Ze1UdBx

タダでくれるならＸＧはちょっと欲しいぞ。

453 ：欲しい：02/03/18 16:09 ID:iX2SMxwL

タダでくれるなら売ってヴィッツ乗る

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 16:15 ID:pq3yFJ4/

XGを町で先週走っているのを見たよ。
一台でも売れていたことにびっくり・・・

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 23:33 ID:Vgb56vWo

>>450
確かに、グレーのバンパーの処理が似てるね。
ただ、AtoZのほうが、先にデビューしてたはずだよ。1997年登場だから。
一度、東京モーターショーに展示されていたと記憶。

最近、地方都市なのにエラントラをよく見かけるぞ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 23:37 ID:Vgb56vWo

あと、付け加えると、リアスタイルは、ファンカーゴが似ていない？
リアのテールランプやフェンダーの処理とかね。
ファンカーゴが登場した時、よく似てるなと、ｵﾓﾀyo!

457 ：デミオスレのフェスティバGTX乗り：02/03/18 23:48 ID:ffCT/Ngz

昨日近所でエラントラ見た。持ち主はすぐ脇の焼肉屋だろか。

バッジさえ見なければ（あるいはバッジが意味するメーカーが分からなければ）
別になんのことない、普通に街の光景に溶け込むファミリーカーだったけど。

逆にそのあと見かけたトヨタのクルーガー
（その場では車種分からなくてあとでHPで調べた。鬱）のほうが
よっぽどあっちのクルマみたく見えたよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 00:13 ID:B7XHU2Fg

ヒュンダイのコンテナを載せたトレーラを頻繁に見るけどあの中身はヒュンダイの純正
パーツが梱包されているのかな？それともヒュンダイ製のコンテナって事かな？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 00:28 ID:m7e6dJoa

>>458
重なった▲マークなら、現代商船のコンテナと思われ....

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 00:51 ID:NtCU+1IV

>>459　サンクスコ。
ヒュンダイの事業の一部なのね。

461 ：人肉和尚：02/03/19 01:36 ID:8vU5bkt8

ディーラーに名乗りをあげるところは、もうないかもな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 11:41 ID:NZ+sMos4

これはまずいだろ
http://www.hwysafety.org/vehicle_ratings/ce/html/0103.htm
http://www.hwysafety.org/vehicle_ratings/ce/html/summary_small.htm

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 18:55 ID:dxWmUV5w

>>462
これはびっくり。
しゃれになってないね。
思わず、きん*まが縮み上がった。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 19:37 ID:somkShAN

>>462
チョン車って、燃費が悪いし、安全性は最悪だし、何でUSAで売れてるの？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 19:40 ID:K4M2z5js

>>464
安いから。

安全性？　漏れは事故らんぞ！　ってのが多いんだろう。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 19:41 ID:Cdsv+1R7

>>465
いやいや。
事故ったら訴訟起こして巨額の賠償金を取るんだよ（ｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 19:48 ID:7nsBL3vS

っていうか、アジアの国々で企画＆生産されている完成品でアサスの
マザーボード(これは半完成品？)以外に何があるか、一人一個づつ述べよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 19:56 ID:K4M2z5js

>>467
キムチ

#ああ、ループになりそう.....

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 21:53 ID:Uda3qdiW

>>467
プリウス

日本もアジアの一員

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 22:00 ID:somkShAN

>>469
日本は神國。世界に一つの神の国だよ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 22:28 ID:zXaty07Q

>>470
右側の人ですかぁ？（藁

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 01:52 ID:CdVtKW4F

>>464
10年10万マイル保証のおかげだろ。
それやってからヒュンダイのアメリカのシェアが倍になった。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 02:36 ID:1OWEnji2

>>472

日本人はマジメだがバカ。一生懸命いい物を作っても
訴訟を起こされてアメリカ人に巨額の賠償金を巻き上げられてる。

その点チョソはすごい。日本製のブランドイメージに便乗し
10年保障をうたい文句に
賠償金狙いのアメリカユーザーをバンバン吊り上げておいて
いざ、商品に問題が出る数年後には
アメリカから撤退してるという戦略だね。
さすがだ。日本人には逆立ちしてもまねできそうにない

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 03:28 ID:KDdsTdYw

>>473

日本では、誰も最初から相手にしていないメーカーの車なので
そのような被害もなさそうなのは幸いだねぇ～
本当に日本からも知らない間に消えそうだし。
あのゲートウェイのように（こっちは鬼畜米だが）

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 04:23 ID:8CWviIka

でも日本で売れてないというのは現代にとって好都合なのでは。
持ち出しで１０年間の長期保証を付けて安いけれど十分に使えるというイメージを
獲得できれば宣伝費としては効率がいいと思うが。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 14:59 ID:Qaa3Jp3G

>>473
正直、MR-Sは恥ずかしいぞ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 17:28 ID:7Y37kPyS

>>476
どういう意味で？

478 ：デミオスレのフェスティバGTX乗り：02/03/20 23:44 ID:DABYjiHC

>>464
ガソリン代の安いアメリカでは、
燃費は「いいに越したことはないけど、そんなに神経質にこだわる要素ではない」
ぐらいの感じなんではないかと推測。
それで車両価格安いなら、一般家庭のセカンドカーなら充分、
あんまり豊かでない層のファーストカーにも初期投資の安さが魅力的ってことで
そこで結構需要があるんじゃ？

>>467
EBBROのミニカー。
...とはいえ石油は、そりゃ中国やマレーシアでも取れるにせよ
大体中近東から来てるし、
アルミはオーストラリアあたり...とかで
結局素材レベルからいうとアジアだけでまかなえる物って多くないだろ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 10:36 ID:oFMSC1Oi

高校生に買い与えたり、貧乏メキやニガーが夢の日本車（藁）の新車購入の車種としてはHYUNDAIいいかもね。
アメリカではまだいいらしいが、南アメリカのほうではほんとヒュンダイは日本車って思われてるって聞いた。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 20:07 ID:5ZYJaMZq

>>479
日本車に見せかけて売ってんだろうね⇒チョン車

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 09:52 ID:myUbHLuX

age

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 12:55 ID:3GOcfhOu

>>479

まったく車に拘らない人とか、しょうがなしにセカンドカーとして買うならともかく
アメリカのチカーノやブラックでも欲しがらないんじゃないのか？（ｗ＞チョン車

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 12:56 ID:6tMOSdYL

ダイクマとか、ドンキホーテで売られる類の車だと思うのです

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 13:02 ID:2I10kSZD

なんか、映画であったな”お前、まだそんな韓国車のってんのか？云々”って
セリフの出てくるやつ。

なんだったっけ？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 13:18 ID:3GOcfhOu

>>483

デューラーで売らないで、ＤＱＮ相手にドンキ包茎で売る！
これ最強かも！？（爆笑）

486 ：デミオスレのフェスティバGTX乗り：02/03/23 15:16 ID:7p+HF4sU

>>482
えーと確かロス暴動のきっかけになった、
警官にボコられた黒人がヒュンダイ・ポニー乗ってたんよ。
確か最初の容疑はスピード違反だったらしいのだが
「そもそもあれで140km/hも出るものか」と
向こうの自動車通は容疑事実自体を不思議に思っていたそうで(w

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 19:17 ID:/mm5WZgo

>>482
アメリカはバカと天才しかいない国。
アメリカの上のほうは大卒の初任給でも年収8万ドルとかあるが
バカのメキやニガーの年収なんてそれの10分の1程度だぞ。
そんな貧乏人なら欲しがるだろ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 20:15 ID:LNMQlahD

>>487
じゃあ絵だけで解説する取説がないといかんね。
自分の名前すら書けない連中がいっぱいいるからな、あの国には。

489 ：デミオスレのフェスティバGTX乗り：02/03/23 22:37 ID:SCKvOjLm

>>488
間違うと確実に逝ってしまう内容については
日本の比じゃなく懇切丁寧に、それこそ免許持ってなくても
分かるぐらいに書いてあるらしいぞ(w＜あっちの説明書

かの小林彰太郎氏が、CG編集部に長期テスト車として来た
クライスラー・ネオン（クライスラージャパンのサンプル輸入車）に
初めて乗った時、そのあまりの懇切丁寧さに驚いたらしい。
「シートベルトを2人一緒に使うと死亡もしくは重大な傷害を負う危険性がある」とかね(w

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 23:33 ID:TYCAoTbR

ベビーカーに

『このベビーカーで高速道路を走らないで下さい』

とか真面目に書いてあるからねえ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 00:08 ID:VSGJmyaT

そう書かないと訴えられた時に困る。
説明不足だって言ってネコを電子レンジにぶちこむバカもいるから。
アメリカの天才達はそんなバカを見ながら呆れながら生活してんだろうな・・・

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 00:16 ID:ajFQFMbw

>>491
>ネコを電子レンジにぶちこむバカもいるから。
説明書に注意してなかったから、裁判ではメーカー側が負けたんだよね。

493 ：482：02/03/24 00:37 ID:X63tGhoJ

何気ない一言から少しお話が進展していますね。（ご意見感謝！）

>>486

>「そもそもあれで140km/hも出るものか」と

アメリカでそんな事が、あったんですか。（笑）
暴動につながるチョン車ってある意味怖いですね。
と、言うよりもそんな車に乗っている奴も怖い。

>>487

なるほど、順位的には・・・。

白人の成功者　　　白人の普通の人　　白人の一般　　　　ニガ＆メキ＆アジアン

ベンツ＆レクサス＞ビックスリーの車＞米国産のボロ中古＞盗難車＞チョン車

で、宜しいでしょうか？（適当な付け方ですが）

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 22:27 ID:fG77Ndx5

age

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 22:29 ID:QW0pUQcx

>>491
いや、そいつはおそらく天才　だってマニュアルの隙をついて
それで裁判して金儲けたんだろ？バカは裁判で勝てないよ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 22:42 ID:k9AskWWG

>>495
弁護士が仕掛けた可能性が大。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 22:51 ID:QW0pUQcx

>>496
そうだよな。あほくさい裁判で勝つ。本当のバカはそんな事はできないんだ。
泣き寝入りがオチ。賠償ビジネスしかけてるのはかなり賢いヤツラだぞ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 00:29 ID:BOJOv4km

>>497
弁護士周辺はおっしゃる通り。産業として成立してる。

それにしても、事の発端は、本物のバカが猫をレンジに入れた。
そんなバカでも、テレビは見てるから、フリーダイアルの法律事務所のCMを見て...。
かくして、彼の国では「ホンダァーィ」と「ホンダ」と聞き間違いやすいCMを打てば、
効果てきめんなわけです。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 04:33 ID:gK1aVuAz

ﾁｮﾝage!!!(｀Д´)日本人は反省しる！

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 04:55 ID:uaZgUNmv

>>491

>説明不足だって言ってネコを電子レンジにぶちこむバカもいるから。

それは都市伝説の一種、阿川尚行が調べた結果、アメリカで
猫が電子レンジで丸焼けになったという訴えを起こした人はいませんでした。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 15:23 ID:KsuTDTLP

>>500
焼けないよ。もっと大変な事になる。
17.8年くらい前の話。新聞に載ってるはず。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 19:18 ID:KoMPSoEX

雨では、弁護士は救急車を追いかける人。という言われ方をするらしいな。
事故→怪我→裁判→弁護士大儲けｳﾏｰてな具合らしい。
企業のトラブルでも勝てそうなのには自薦が殺到するらしい。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 09:04 ID:37wfuQm/

あげ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 13:59 ID:x74bNvOQ

>>501
どこの新聞だよ？わからねーんだろ。
都市伝説なんだよ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 14:07 ID:lDjAN+XG

Wall St.Journal or S.F.Examiner

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 17:33 ID:kG6zuaaX

>>504
どっちにしろ、PL法ができたのは事実だし・・・
ネコ電子レンジがなくても、ビニール袋で子供が窒息したりなどの
「説明がなかった」と言って訴える事件はいくらでもあるわけだし。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 19:26 ID:PbWoX5ki

>>502

ambulance-chaserな。
だけどコッポラのレインメーカーを見ればわかるように
交通事故で食ってる弁護士って言うのは、下っ端だし、まだまともなほうだ。

向こうのあくどい弁護士って言うのは、資産家の家庭にわざわざ揉め事を作って
家庭崩壊に追い込み、離婚訴訟を起こさせて慰謝料訴訟の仲介でたっぷり儲ける。
奥さんが、旦那に何の不満も抱いていない場合は、
悪徳カウンセラーと組んで、洗脳で嘘の記憶を刷り込んだりする。

レーガンの娘が、子供のころ父親から性的虐待を受けていたと告発したことがあったが
実は、それはカウンセラーが洗脳で刷り込んだ嘘の記憶だったって言うこともあった。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 19:28 ID:PbWoX5ki

後、しつこいようだけど、猫に電子レンジでメーカー敗訴っていうのはデマ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 19:41 ID:niewNL14

「脛あてはカバーしてない部分の保護はできません」
という主旨の注意書まであるという。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 06:41 ID:0ff7/3nl

これほど車の事に付いて語られないスレも珍しくない？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 09:23 ID:nfmnXZ2d

>>510

現物乗った/見たことやる奴ほとんどいないからなぁ...語りようがない。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 12:43 ID:BNNIWWuO

>>507
悪党というのは実在するんだな（鬱

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 13:20 ID:BYUg1HrL

地元にヒュンダイのディーラーがあるけど、その近所でかなーり前に
一度だけ、XGだっけ？ベースがディアマンテのやつ、見かけた。試乗
車だったのかな？
後にも先にもその一回だけだな。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 13:23 ID:+tHRz6kt

私も２―３回しか見たことない。スタイルはそんなに悪くない。
大宇マティスのほうはもう少し見かけるし、こっちの方がよさ
そうだ。ただわざわざ左ハンドルで乗るのはバカだと思うが。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 23:02 ID:vpobGmhL

こそっと言うと、なんで左ハンドルなの？日本はずっと右ハンドルだったのに。
交通法規なんてどうでも良いほど、道が悪かったから、
混乱無しに切り替えられたのかな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 00:12 ID:kdmy5yWf

>515
そうだよね。もともとﾁｮｰｾﾝは日本の植民地だったから宗主国日本と同じ
右ハンドルだったはずだが・・・いつ頃変わったのだろう？李承晩時代か？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 00:20 ID:r6vTWVes

韓国は、いまのやり方で、本気で日本の自動車市場に切り込めると思ってるんだろうか。
家電や雑貨の市場では、徹底した廉価品を投入し、顧客を掴んでき
たのに、車では何故か、日本車と同じレベル勝負しようとしている。
４０万位の軽自動車をホームセンターなんかで売れば、新しい市場
を開拓できるんじゃないか。
どうも彼らには、こと車に関しては変なプライドがあるようだ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 00:30 ID:QyhjHKnB

40万くらいですか…原付四輪の世界ですね。
そこまではさすがに出来んでしょう。いや韓国メーカーに限らず。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 00:38 ID:r6vTWVes

>>518
でも、５５．５マンのアルトや、ミニカがあるんだから、出来ない
話じゃないような気がする。
もしかしたら、既に中身は韓国製なのだろうか。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 00:38 ID:pFCIe2hU

60万ぐらいならどうかな。

それこそドンキとかホームセンターで売ったらいいんだよ。
安さウリにしたっていいでしょう、品質自信あるんならその点でもＰＲして。
安かったら買うって層は絶対いると思うけど。

521 ：デミオスレのフェスティバGTX乗り：02/03/28 00:48 ID:5+Sagtv1

>>509
昔シンプソンのメカニック用シューズ（GRAND F/Xってやつ）買ったら
「モータースポーツとは危険なものである。この製品は
想定される全てのアクシデントから、死亡や重大な傷害を避けられることを
保証するものではない」
「この製品は主にナイロンで作られているので、炎には耐えられない」
とか書いてあって、うわー実戦の匂いだかっけー！って思ったんだが...
今にして思えばPL法DQN対策だったのか(w＜おことわり

>>516
確か「左ハンドル左側通行」っていう世界的にも奇妙な方式だったと(w
歩行者優先なのか？＜歩道側が見切りやすいような運転席配置

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 01:03 ID:dhgShi7e

いくら40万とかで出しても、日本は中古車が安いからねぇ。
日本車の40万の中古と、得体の知れない40万の韓国新車。
どっちが売れるかは・・・。分かるでしょ？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 03:21 ID:ToiQVDqh

PL法の話が出たので、小話一つ。
夏場に車内が、熱くならないようにする、マットのような物あるよね。日差し防止のやつ。
フロントガラスにするやつね。
それに、「走行の際は、取り外してください」って書いているらしいよ。
TVで見たｗｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 06:19 ID:Izr8WlMl

age

525 ：超大福餅 ◆HDOXPduk ：02/03/29 06:27 ID:M02+x82h

家電は家の中で使うから、自分だけ割り切れればいいが、
クルマは外で乗るものだからな。一目が気になるよな。
中古車買ってでも、あちらのクルマには乗りたくないな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 11:07 ID:b0YsgPkN

ヒュンダイクーペちゅうのでるみたいね。
あれがＦＲなら若者の心をぐっと掴んだとおもうけどまたドキュンとかいわれるんだろうなー

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 11:12 ID:rd6YAJcd

>>526
あれ、韓国では唯一のスポーツカーらしいよ。
日本で言うFDやGT-Rのようなご身分だそうです。
韓国の走り屋はみんなあれ乗ってるんだって。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 11:12 ID:JB6YsXGa

後輪駆動だからといって韓国車が売れるとは思わんけど（藁

あと俺らは車好きだからすぐ韓国車ってわかるけど、一般の認知度はどうなんだろ？
わからない人の方が多いんじゃないかな？
ＭＵＪＩのマークとか付けて６０万ぐらいならちょっとは売れるかも。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 12:22 ID:0TyN20zq

ヒュンダイクーペってまさか東大門の堂山タワーに展示してあったクーペの事かな？
何だかデザインはイケてないＦＴＯみたいでかなり萎え～だった覚えが・・・

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 14:06 ID:1M6VAnJJ

ヒュンダイクーペ
http://www.hyundaicoupe.info

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 01:08 ID:R2CT7k8v

>>530
ダサイ・・・

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 01:31 ID:MIdAC/wq

アメリカじゃイメージは

起亜>>ヒュンダイらしい。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 01:32 ID:6Bvifr/p

>>527
×韓国の走り屋はみんなあれ乗ってる
○韓国の走り屋はあれしか乗れない

エンジンはミツビシの4G63だっけ？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 01:36 ID:olwyY0rb

ヒュンダイは本田のエンブレムをパクったゴミ会社
それよりも起亜や大宇の方がずっとマシ

と言ってみるテスト

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 01:36 ID:rwK/CWma

>>532
起亜が、現代傘下になっても、起亜ブランドを残しているのは、
その辺りが、理由なんだろうか？

最近、登場したトスカニって、世界市場では、ヒュンダイ
クーペを名乗ってるみたいだね。エンジンも2,7Lまである
ようだね。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 02:01 ID:jD6o56fX

>>533
アクセント（だっけ？、WRC出てる奴）で、エヴォやSTiみたいなモデルはないの？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 17:50 ID:68MvBtaf

>>528
いやいや日本でＦＲがドンドンへってきたからハシリヤ用に安価で提供したら
いいやーんとおもいまして

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 20:14 ID:YbUzN7t/

>>537
いったいどこがﾁｮﾝ車のためなんかにパーツ出すんだよ。
FRのﾁｮﾝスポーツなんて誰もかうわけねーだろが。

てか、お前ﾁｮﾝだろ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 22:41 ID:vX2MIXGH

>>532 かつての日本で、プジョーよりもシトロエンの方が知名度が高かったのと同じだね。

540 ：デミオスレのフェスティバGTX乗り：02/03/30 23:16 ID:Tr3r405h

>>538
いや「背に腹は替えられない」って世界もあるかもしれん(w

安価で気持ちいいオープンライトウェイトスポーツを作ったら
「たかがマツダ」でも歴史的成功を収められたんだからさ。それも世界的に。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 23:45 ID:YbUzN7t/

>>540
マツダのスポーツカーが世界で流行ったのは、
アメリカではデイトナの圧倒的な強さのため
欧州では、雪の女王と呼ばれたWRC、これに優勝出来なければ1流の自動車メーカーではないと言われるルマンでの総合優勝。
オーストラリアではバサースト耐久レースでの活躍ぶり。
日本では「たかがマツダ」かも知れんが、世界から見たらこんなメーカーの出すスポーツカーだったからこそ
世界中にロータリーヲタ、ミアタヲタがいるのだ。

ヒュンダイがルマンで優勝できると思いますか？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 23:54 ID:iz4EXIZ/

車自体は悪いわけではないけど、生産国の態度がいまいち！
殿様商売かな。

543 ：デミオスレのフェスティバGTX乗り：02/03/30 23:55 ID:Tr3r405h

>>541
ま、海外ではね＜マツダ評価高い。
でも日本じゃ所詮「マツダ地獄」だったからねー。

544 ：名無しさん：02/03/31 00:06 ID:CYcW43aE

ﾁｮｰｾﾝの車なんて無視だよ。
日本車には永遠に追いつけないし、
価格頼みの販売ではいずれ中国車の軍門に下るのは明らか。
まあその前に第二次朝鮮戦争で韓国は焦土と化すか・・・

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 00:31 ID:LCwg1VzF

軍オタ、モータースポーツオタの俺としては、
日本車の成功は零戦や大和、ホンダＦ１が世界的に技術を評価されたからだと思ってる。
韓国車もそれこそルマン優勝くらいのでかいことをやってのけなきゃ永遠に二流品のイメージを脱することはできまい。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 00:33 ID:aDyINHVP

韓国はもうじき中国の砂漠化の影響で消滅します

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 00:33 ID:uVc7lnHI

現代の自動車生産台数は、マツダの２倍近くもあるのにね。
技術力と生産台数は、別物なんですなあ。やっぱり。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 01:34 ID:2U62Rz27

>>547
なんてえか、情熱の問題じゃないだろうか。
クーペとフェスティバ5（メーカーは違うが）の開発の時のテンションに差がないようなイメージがある。何となく。
スポーツカーって魂で作って魂で乗るもんじゃんか、日本では。
ドイツとかアメリカでもそうで、だからこそ生き残ってるんだろ？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 03:23 ID:4U2llQlv

FDの開発なんてすごかったらしいもんな。
ヒュンダイがあそこまでの情熱を車の開発に注げるとは絶対に思えない。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 03:46 ID:P4NVYaZ3

韓国にも走りやっているの？
一度釜山に行ったとき、ヒュンダイクーペだっけ？
それを１台だけ見ただけで、そのクーペもつるしのままみたいだったし。
チューニングして山走ったり最高速チャレンジしたりしてる人いるのかな？

551 ：Paek Sung-il：02/03/31 04:19 ID:TgHGE5I8

韓国は車最高です！

世界中良い評判があり、独や美国ではやってます！！事実です。

トスカニは最高のスポツカです！！
サンタフェはすごいSports Utility です！
エクウスは世界中の目標です！

現代が誇らしいです！
日本は抜かれます！ガンバレ！！

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 05:37 ID:pw153X/Y

>>551
ﾜﾗﾀ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 05:46 ID:4U2llQlv

>>551
うーん、60点！、おもしろかった。
変な位置の句読点があればなお良し。

例：世界、中、良い評判、があり。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 06:28 ID:QGej9dp+

>>534

最近特に多いのだが・・・・
>と言ってみるテスト

って云わなければ本音も云えないイタイ奴！
そんなに逆襲怖いかね？んん？？

555 ：Chung Day-Young：02/03/31 13:11 ID:PdDU02ia

日本、にはどうして事実、わからないの多いか?

レンジロバよりすごいレックストン
ベエムベより早いメッグナス...
ベンツ Cクラスがコピーした新型ソナタ...

帝国主義日本...韓国車輸入禁止教育はやめろ
劣等感、に。日本負ける...ククククククク

556 ：キム　ミンチョル：02/03/31 13:35 ID:vh+NQ7UI

ここKOREAの、あるBBSにリンクしてされてたよ、
少し見てましたけど、KOREA車のこと悪く言うだめ！
KOREA車最高でしたよ！
JAPAN頭弱いのか？馬鹿ですだ（笑
KOREA車、世界の車ます、
JAPAN車、もう遅れ時代、
JAPAN車、劣っているですね

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 13:49 ID:4ZQh5wYv

>>555-556の挑発に乗っては、駄目ですよ。
良識のある人なら>>555-556言っている事が
ネタだとすぐにわかるはずです。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 13:52 ID:PdDU02ia

>>557

ネタだとメアドに書いてあるじゃないですか(w

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 14:02 ID:4ZQh5wYv

>>558サンクス
韓国ネタは、文明論まで混ざって大荒れ
に成りやすくなるので書き込んでみたんだけど。
>>350あたりは大荒れだったからな。

560 ：議長：02/03/31 23:32 ID:WDKSFxlX

>>555
あんたnetomoやりすぎ。
がんばれはファイティンの方が、もっとウザっぽくて良い。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 01:36 ID:sKLm84Jn

4 名前: 日出づる処の名無し　投稿日: 02/03/31 23:54 ID:I5b/u2M1

韓国障害者事情。
【目撃談】
ちなみに韓国では、ヨロヨロ歩いてる足が不自由
なおばさんに、後ろからケリ入れて転ばせて遊んでる
若者がいました。こういう光景を日常的によく見ました
マジだよ。凄いだろ？
日本人じゃまずやらない行為だよね。
他にもさ、ドラッグストアで買い物してたら
車椅子のじいさんが入ってきたんだけど、そこの店員は
じいさんが買った品物とお釣りを地べたに放り投げた。
一生懸命拾ってたよ、そのじいさん。
見かねて漏れと先輩が拾うの手伝ったらじいさん涙目になってたよ。
すげー信じられない光景だった。

【日本人による体験談】
車いすで世界を巡る方の韓国での体験談。
http://www.tam.nada.kobe.jp/KIJI/colum/korea/korea.htm

儒教的に。
障害者を「正しく差別」することが必要だという考察がありましたね。
私的には消化しきれていない考え方なので。
そんな話もあると臭わせておくだけにしておきます。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 01:37 ID:sKLm84Jn

犯罪外国人は過去最高、凶悪犯の４割が不法滞在者

昨年１年間に全国の警察が摘発した来日外国人は、
前年より１９４９人（１５・３％）多い１万４６６０人で、過去最高を記録したことが２８日、警察庁のまとめでわかった。

前年より８５人（２６・７％）増の４０３人を数えた凶悪犯（殺人、強盗、放火、婦女暴行）の場合、
日本人が被害者となる割合が前年より６ポイント上昇して７６・４％に上っており、中でも強盗の被害者の８０・９％を日本人が占めた。

また、凶悪犯の４４・７％にあたる１８０人は不法滞在者で、
不法滞在者が凶悪犯罪の温床になっている実態を改めて裏付けた。

国籍別では、中国人が全体の４０・１％にあたる５８７９人を占めて、
１０年前の約６倍に上り、韓国人の１７４６人（構成比１１・９％）、
ブラジル人の１１８１人（同８・１％）、フィリピン人の９０９人（同６・２％）と続いた。

http://www.yomiuri.co.jp/04/20020328i208.htm

http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1017316895/l50

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 12:30 ID:Xb1u7KOK

韓国はまず、日本の軽商用車市場から参入したらどうか。
軽トラックに、ブランドとか、見栄など考える人は少ないで
しょう。
４０マン位で、売り出せばそこそこ売れるんじゃないですか。
その後で、軽乗用車、普通車と展開していけばいいのに
と思いますが。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 13:38 ID:fk5697eC

ﾁｮﾝの国にも、ハイエースぽいバンとかワゴンがある見たいだけど
いくら安くても、仕事の過酷な条件に耐えられないんじゃ
４０マソだろうが３０マソだろうが、絶対売れないよ。

軽トラックなんか、最大積載量の倍積む事なんか普通だからね。
赤帽系の人達なんか、３５０ｋｇどころか７００～８００ｋｇ近く積んで
平気で走るらしいからね。

そーいや、きのう雷波少年の最終回見たけど
チョンの日本人差別は、強烈な物があった。
まぁ、こんなんじゃ日本には到底進出出来ないよな。

565 ：デミオスレのフェスティバGTX乗り：02/04/01 17:49 ID:OlZR902Q

起亜のはボンゴやタイタンのOEMだったと思うが何か？＜商用車

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 19:16 ID:5cjCvgc4

>>564

雷波少年、どんな感じだったのですか?
詳細ｼｭｻﾞﾝﾇ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 20:06 ID:6QV4yrCD

地元にヒュンダイディーラーが出来つつあるよ。
三菱自動車と繋がってる。

軽トラックの積載量だが、最高１２５０㎏積んで走った事があるよ。
怖くてスピード出せなかった。
７００㎏位なら平気で走るよ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 20:32 ID:Ss/V2A/P

韓国車は、参入するなら商用車(格安で、日本車の先代OEMとか）、またはプライド棄てて
日本メーカーの下請け生産だろうなぁ。

#ダイハツがカローラバン作ってるような感じかね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 20:36 ID:IyXKNFW9

まじレスだが、ヒュんダイのサンタフェとエラントラに試乗したが
予想外にしっかりした車で驚いた。
サービス拠点さえしっかりしてれば言うほど悪い車じゃないなと思った。
少なくとも俺のカマロより細かい作りはよかった・・・

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 20:46 ID:Ss/V2A/P

韓国車オーナーのHPとか見たりしてると、品質的には問題なさそうね。

「ネオン」「サターン」「キャバリエ」がだめだめ、オペルもいまいち人気無しってことは、日本車と同じベクトルはだめってことかね。

日本じゃ韓国製品偏見ありまくり～だし。

571 ：デミオスレのフェスティバGTX乗り：02/04/01 20:50 ID:xmHdyJpi

>>569
するってとカマロほどドラマティックならば案外勝負になるのか。
ってこたぁ例のKIAエラン（ヴィガート）は案外アリだったか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 21:05 ID:JQW/fA+1

でもさ、パッとしないでしょ　韓国の車って。

好き嫌いはあるだろうけど、スカイラインとかＲＸ－７とかそういう個性無いでしょ。
品質だって悪くは無いけど良くはないんでしょ？＜例えばセルシオとかは品質で勝負してる
そういうふうに考えたら積極的に選ぶ理由が見当たらないんだよね。
現実、海外でも売れてるのは値段が安いからってことだけなんじゃないの？

あとエンジンとかミッションとかいいかげん完全オリジナルで世界に誇れるのを作って欲しいね、
何時までも三菱の技術提携にアテにしてたら駄目でしょ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 22:14 ID:kToI3fhI

>>462 これを見たかい？道具として許容できるか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 22:47 ID:Ss/V2A/P

>>573
三菱ミラージュアスティも同程度だよ。

まあ、エトランタ（>>573の車ね）は、先代ランサー/ミラージュベースらしいから、
安全性も同じようなもんなんだろうがね。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 23:43 ID:fQf8hQwE

>>573
それを言うと４、５年前の日本車の多くは許容できないということになる

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 23:46 ID:N+fiesTJ

とはいえ、わざわざＰＯＯＲ評価のものを選ぶ必要もない。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 23:50 ID:fQf8hQwE

確かに、よっぽど気に入るか安いかじゃなければわざわざ選ぶ必要はない
ま、そんな日本車もいっぱいあるけどね

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 23:55 ID:N+fiesTJ

それ以前に日本ではよっぽど社会的評価を気にしない人間以外は韓国車は
買えないだろう。
「新車買ったんだって？」
「うん」
「何買ったの？」
「ヒュンダイ」
「・・・・・ふぅーん」てかんじ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 23:56 ID:N+fiesTJ

ついでにザ・シンプソンズでもホンダと思いきやヒュンダイって
ギャグがあった。アメリカでも同じ？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:00 ID:HEg1V6Ng

>>1
おまえチョンだろ！
成りすましてスレたててんじゃねーYO!
日本人はチョンが作ったのは乗らないYO!
所詮、チョン車！

581 ：名無しさん@そうだドライブ行こう：02/04/02 00:02 ID:5/1gKqlb

ヘイ！ドク！朝鮮の車は最高だぜ！

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:03 ID:mjGYeUiu

みんな以前冗談で言ってたけどさ、仮に・・・仮にヒュンダイが今の売り方で
本当にそこそこのシェア取れると思ってるんならそろそろ抗議してくるんじゃないのか？

「チョッパリがウリナラの車を買わないのは差別が原因」とか。

最初は民間レベルでそんな話がでて朝日、ニュースステーション（藁
が取り上げて大騒ぎになって結局政府が輸入自主目標定めちゃって・・・

ま、大丈夫だと思うけど、ほんのちょっと心配（笑

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:06 ID:1mjDanEC

>>581
ﾜﾗﾀ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:07 ID:HEg1V6Ng

>>582
おまえはチョン！

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:08 ID:ZKSKSoW6

>>578
「ヒュンダイ」「へ？．．．なんで？」「安いから」「ふーん」
別に車で見栄を張る気がなければありじゃないのか？　いらんし
あまり安くないけど

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:13 ID:fPblAU2l

車輌価格が少し安いので乗り潰すならお買い得
↓
ヒュンダイ買って乗る
↓
電光石火で壊れる
↓
他の車なら十分下取り価格があるはずなのに大損

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:16 ID:74oydOOM

>>585
２Ｌで８０万円位ならな。

２００万近く出して何好き好んで在日と勘違いされなきゃイカンの？
基本的にここが問題だと思われ。差別や韓国の国民性からくる嫌韓感情は
現実的にある。やはり韓国車を買うと通常は韓国と繋がりのある
人間と見られてしまう。安いから買ったとは普通思われない。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:20 ID:fOs2J8Ek

俺、アカ色ローグレードマークや
青色楕円ＮＧマークを観るだけでドキドキしちゃうのに
まして風で傾いたようなホンダマークの車なんか手出せないよ。
偏見だと分かってるけど、どうしても韓モノに対して
素直になれないんだ。ごめん。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:23 ID:zPwT1X79

韓国で日本車売ってんの？
売ってるとして売れてんの？
売ったとして売れんの？

売れ（て）ないとすれば多分同じ理由だよな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:27 ID:sguXLf7S

韓国車が日本で売れるには…

簡単なことです。日本で人気のある輸入車はいろいろありますが、それらに
負けない性能、デザインを持たせ、なおかつ「韓国車に乗る人は知的、おしゃれ」
というブランドイメージを構築すれば良いのです。

優秀にして神聖なる朝鮮民族になら簡単なことですよね？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:27 ID:74oydOOM

>>589
全然違うだろ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:29 ID:ZKSKSoW6

>>587
妥当なのが８０万かどうかは人によってちがうだろう。自分的には１００万位か
韓国車を買うと韓国と繋がりのある人間と見られてしまうことがあるにせよ
それが普通だとも思わんが。まあ周りの環境にもよるわな。
それに街で日本車のクローンを韓国車と意識する奴がどれほどいるか。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:30 ID:zPwT1X79

そお？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:30 ID:6glor8q1

>>589
あ、チョン発見！

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:32 ID:6glor8q1

>>589=593
おぃ！チョンっ！
おまえらの国で売れなくたってどーってことねーYO!
チョンは北と仲良しこよししてろ！
キモっ！

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:35 ID:3vNqD7ao

ヒュンダイXGの洗車頼まれて運転したけどフィーリングがなんかの車に
似てる。なんだろう。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:37 ID:74oydOOM

＞自分的には１００万位か

せいぜい１５０万位にしとくれよ。オレと大して変らんぞ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:40 ID:l9tzKL+W

虎ノ門辺りに有った現代はどうなったの？あれまだある？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:40 ID:74oydOOM

そういえば韓国はもう自動車の輸入規制はやってないの？
ちょっと昔は規制どころか禁止だったと記憶してるが・・・違ったかな？

600 ：　：02/04/02 00:41 ID:1y8XXrDf

>>589

韓国では日本車売れてる。外車販売ナンバーワンはレクサスだそうで。
それも、日本販売価格に大体200万くらい上乗せ(関税だって）して...

セルシオ(LS340)なんて、日本円換算1100万だそうだ.....
ウインダム(ES300)は、なんと550万....
アルテッツァ 2L (IS200)でも370万....

給与水準が日本の半分程度ということを考えると、おそろしや...
#セルシオなんて、日本人の水準じゃ、ロールスロイスでっせ...

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:41 ID:zPwT1X79

ﾁｮｿ扱いかよ（ﾜﾗ

２ちゃん以外じゃ誰も口にしないけど、
要するにお互いに嫌い合ってると言いたかったんだよﾆﾀﾞ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:44 ID:mjGYeUiu

レクサスをアメ車としてみてるか日本車として見てるかどっちなんだろ？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:44 ID:ZKSKSoW6

>>597
だって１５０万じゃ普通買わんだろ　やっぱ。それならカローラにするよ。　
それにエラントラってそんなもんじゃないのか？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:44 ID:zPwT1X79

>600
高いのに売れてんだ...。
あちらのナショナリズム的にはどうなんだろう。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:45 ID:sguXLf7S

トヨタが、韓国にレクサスブランドで参入しているのは知っていますか？

参入後、いきなりあちらの輸入車市場のトップをとったそうな。
とはいえ、韓国内の輸入車シェアは1％以下。絶対数はたかが知れてるだろうけどね。

その一方で、こんな話もある。古いニュースだけどね。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/1130/42nec_sh1130_03.html?kr02

ビッグ３の主張がとても良い。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:46 ID:4R9vSpu5

神田で路駐してるＸＧをよく見かけるよ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:47 ID:6glor8q1

>>601
おまえチョンなのか？
もし、侍だったら、チョン車なんて話題にもしないだろ。
なんで、そこまでチョンにこだわってんの？
漏れには理解できん！
お互いに嫌い合ってる。。。それは剥げ導！(プ
で、結局おまえはチョンなのか？

608 ：605：02/04/02 00:48 ID:sguXLf7S

うわっ600さんに先を越された。ﾊｽﾞｶｼｰ

>>604

韓国では輸入車に乗る人間は非国民扱い。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:50 ID:z3D7J1bC

韓国で輸入車ＮＯ１はＢＭＷだよ。
２位がベンツ。
日本と同じでドイツ製高級車が人気だが、違う点はフォルクスワーゲンの
人気が全く無いこと。
理由は、ちょんは車に対し日本人以上に見栄を求めるから。
高い金を払って大きな高級車なら満足だが、少々高い金を出して小型車を
買うのは意味のないことと感じるかららしい。
このような見栄、虚勢を張るお国柄だから、その所得水準にしては大柄な
車が好まれている。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:51 ID:74oydOOM

＞日本販売価格に大体200万くらい上乗せ(関税だって）
すげぇーな。逆にヒュンダイにこれだけ関税乗っけたら日本じゃ一般人には１台も
売れんだろうな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:56 ID:zPwT1X79

>607
という君もこのスレに常駐してんじゃん。
さては君「も」ﾁｮﾝですか（ｗ

612 ：デミオスレのフェスティバGTX乗り：02/04/02 01:09 ID:CEzrTA6A

>>596
ディグニティだっけ？三菱の最高級車と
基本設計が一緒だったような記憶が。

>>606
それワールドカップ組織委員会のマーキングがしてあるやつじゃ？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 10:01 ID:aC98MQus

このスレにいる、ﾁｮﾝとﾁｮﾝがいがみ合っているようじゃ
本当に南北統一は、夢のまた夢ぽい。（ｗ
南北が殺しあって、チョン人等滅亡するがよろしアルよ！ｷｪｪｪｰｰｰｰｰ!!!

614 ：名無しさん＠ヒュンダイに乗りたい？：02/04/02 11:32 ID:LtGuyF2F

前に韓国に遊びに行った時、交通マナーっていうか、そういうのが全く存在しないようにカンジダ。
あっちこっちでクラクション、俺様が通るぞ！どけどけ！！ってな感じ。
バスまでそんな感じだからビビッた。
そして、ほとんどの車がどっかしらへこんでる。
この国の人は車は本当にただの足で動けばいいとしか思ってないんだなと思った。
それはそれでいいのかもしれないけど、なんかさみしいね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 14:25 ID:9IMqfnqV

>>609
あのさ、何台売れたのか知ってていってるのかい？

年間　ベンツ300台トヨタ36台だぞ。ソース Newsweek

統計を悪用して「一番売れているのは」なんていうのは詭弁だ。たちが悪い。

616 ：ハン板からの来訪者：02/04/02 15:28 ID:DplrEgo6

NETOMOって韓国人とのCHATがあるんだけど、そこで、SANTAFE買った韓国人に聞いたら、
ミッションが、一週間で壊れたらしい・・・・・・・・結局は、修理して売却して、また新車買ったみたい
だけど。

それと、サンタフェのクレーム来た客が、交換を要求して、ディーラーマンと自分に灯油掛けて
火つけたらしいよ。ディーラーマン死んだらしい・・・・・・・・韓国で。
当の本人は、重症程度・・・・・・・・・。

サンタフェって欠陥があると思う。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 20:45 ID:O5lRrCWf

>>619,615

韓国でのレクサスの販売のリソースはこれ。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0325/20nec_si9999_20.html

#まあ、ぶれが大きいってことなんでしょうなぁ。

前から不思議なんだが、北米では E/5シリーズの対抗馬が「ES300=ウインダム」なんだな..
.日本じゃ２クラスほど下....

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 21:56 ID:O9Bq297U

>617　なんか、戦闘機の配備機数みたいな数字だね。一カ月に80台なんて。
これでも、「昨年の何倍にもなりました。閉鎖的なムラ社会ではありません」
なぁんて、いう事になるんだろう。
彼の地で車のセールスやってる人に、同情するよ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:03 ID:HDf6oaVt

>>618
そもそも、韓国での販売は、売ってやる、みたいな感じだから良いんじゃない？
日本での現代みたいに、売らなければならないという切迫感は無いから。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:11 ID:lb5HMR7M

あの国にはハイオク扱ってるスタンドがソウルにしか無いと聞いたが
マジか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:12 ID:64jZyvLn

>>605
やっぱアメ車は極東アジアではどうあがいても駄目なんだな。

622 ：10：02/04/02 22:27 ID:bLWSI/9u

おーいニュースステーション（藁

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:28 ID:VDTr7/CY

ニュースステーション

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:28 ID:7ywgJNVa

199万円。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:28 ID:VDTr7/CY

いくら排気量があるからって、199マソ円じゃぁダメだな・・・

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:28 ID:0dDx4F1z

いいかも

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:29 ID:jxYXSRry

2.7ってまた中途半端な排気量ですな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:29 ID:7ywgJNVa

2.7Ｌ　V6　で、175ps

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:29 ID:ymQ0WQXb

現代ク－ペ！？
なんじゃこりゃ、FTOみたい。
ちょっとスタイル古くない・・？

630 ：３Ｈｚ：02/04/02 22:29 ID:ptfixfhj

駆動方式ってなんだろ？
セリカの匂いがしそうでしない．．．。

631 ：にしむらりか：02/04/02 22:29 ID:gxbCxpMt

スズキさん……その格好はちっとどうかと。

632 ：Mop@r Inside ◆q78mh/0k ：02/04/02 22:29 ID:m1Tn07GM

いいよ～これ！

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:29 ID:jxYXSRry

S15ｶｺ（･∀･）ｲｲ!!　

634 ：　：02/04/02 22:29 ID:Np8mJhjd

ニュースステーションは相変わらず韓国マンセーの偏向報道だな

「V6、２．７Lで175psは控えめだが、好バランス…」

アフォか（藁

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:29 ID:iOiLB2TY

現代って、テレ麻のスポンサーなのか？
１９９万の現代クーペ、ハァ？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:29 ID:VDTr7/CY

GT-RやRX-7が出てるYO

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:30 ID:7ywgJNVa

RX-7ｲｲ！

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:30 ID:ghNYNh1c

去年１０月にＸＧ買っちゃったけどｼﾊﾟｰｲﾀﾞｯﾀｶﾅ?
もう半年乗ってるけど一度もすれ違ったことﾅｲｰﾖ･･･
でも気に入っていﾙｰﾖ

639 ：キリ揉み隊長：02/04/02 22:30 ID:a5hMqZda

　____
／@@＼
|三Å三|　　女なんてナス入れとけばヒーヒー言うんだよ！！
＼____／
６(---)o
　Ｏ-Ｏ

640 ：　：02/04/02 22:30 ID:Np8mJhjd

デザイン力、技術力がないのがはっきりわかるな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:30 ID:5Nq5Phmq

あれであの値段じゃ『高い』わ（ｗ

642 ：３Ｈｚ：02/04/02 22:31 ID:ptfixfhj

ＦＤｶｺ(・∀・)ｲｲ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:31 ID:AUK79/UG

７、やっぱ格好いい！！！！！！

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:31 ID:hqLBpP6v

ヒュンダイクーペ150万円くらいに見えたよ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:31 ID:7ywgJNVa

やっぱ、うす塩だろ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:31 ID:pfI0itaZ

どう見てもキャバリエ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:31 ID:VDTr7/CY

今さら景気が回復したところで、狭くて窮屈な車はそれなりしか売れないだろう。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:31 ID:4Y0J2RoY

ヒュンダイのクーペってＦＦ？ＦＲ？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:32 ID:jxYXSRry

デザインが･･･ねぇ。
WRCの車の方が良いんじゃない？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:32 ID:GbxwMIzf

NO VALUE FOR MONEY

651 ：R：02/04/02 22:32 ID:ChgoO50/

２００万あればタイプR買うよ。俺は

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:32 ID:YQt1GPgz

在日しか買わないだろ。

653 ：３Ｈｚ：02/04/02 22:32 ID:ptfixfhj

99-55のスピリット尺

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:32 ID:7ywgJNVa

>>648
なにも言わなかった>駆動方式。
多分、セダン系の流用だろうから、FFかと

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:32 ID:2Q/MP16P

あんなんが１９９万なら、絶対MR-Sの方がいいわ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:32 ID:bLWSI/9u

確かＦＦ。
なんかで見た。

違ってたらｽﾏｿ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:32 ID:pfI0itaZ

あれに200万も出すなら、中古でFD買うだろ普通。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:33 ID:/diZ1Upa

>>644 俺は２６０万円くらいだと思った（藁）

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:33 ID:mQnouYAY

今時、「スポーツカー」なんて。ネーミング変えようぜ　　プ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:33 ID:4Y0J2RoY

>>654
なるほど

661 ：　：02/04/02 22:33 ID:Np8mJhjd

つか、日本人で現代乗ってる奴なんてインの？
乗ってるのは在日だけ。在日すら告白することになるので乗れんわ

662 ：にしむらりか：02/04/02 22:33 ID:gxbCxpMt

うーん、199まんえんじゃ、ちっと商品性薄いかも知れませんね。
ただ韓国メーカーさんは小型車さんで欧州市場に乗り込んでいらっしゃいますので、
そちらで揉まれて出てくるクルマさんには興味があります。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:33 ID:iOiLB2TY

ＦＤの宣伝効果抜群だな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:33 ID:7ywgJNVa

最初のほうで
スラロームみたいに走行してるシーンがあったが、
「スポーツカー」というにはロールしすぎ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:33 ID:ExUNat39

Matizと同じ扱いになるのは目に見えてる

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:34 ID:lb5HMR7M

>>648
　FFだよ　でもエンジンカバーは縦置きに見えるダミー(w

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:34 ID:Sq91ROxU

しかもATでは？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:34 ID:TCjAJEBa

ちぶろんAGE

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:35 ID:64jZyvLn

ありゃだめだ...
が、あれだけは売れるかも。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:35 ID:VDTr7/CY

詳細み～っけ！アメリカ仕様だけど、だいたい同じになるでしょ・・・
http://autos.yahoo.com/newcars/details/hyundai03tiburon/
FRだってYO

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:35 ID:4Y0J2RoY

ヒュンダイ乗ってたら「俺はﾁｮｿだ！」と逝ってるようなものだな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:35 ID:U5REdap5

「猿人」なんていう雑誌があるなんて知らなかった。
みんな知ってた？
つーか、出てきた編集長が典型的な自動車ジャーナリスト風情でワラタ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:35 ID:Np8mJhjd

XBOXより売れない

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:35 ID:2zqiyYgw

これでV8くらいの驚きが無いと

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:35 ID:7vjWUDe4

景気が回復してスポーツカー市場が盛り上がっても、
あれは売れないよね。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:35 ID:mQnouYAY

１７５馬力？？
インテは２リッターで200オーバーだろ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:36 ID:WX5ikDio

普通にださい・・・・

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:36 ID:TCjAJEBa

>>670
FFでないか？
http://www.edmunds.com/new/2003/hyundai/tiburon/gtv62drcoupe27l6cyl5m/specs.html?id=lin0018

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:36 ID:9bwKYVcY

2.7L　175ps
素直なトルク特性を考えればこれくらいでも良いだろうが、
低民度スペヲタの多い日本じゃ売れんだろ？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:37 ID:Np8mJhjd

>>670
Engine Locat./Drive: FR/FWD

と書いてあるぞ　FFじゃん

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:37 ID:4Y0J2RoY

中古で９８インテだな

682 ：雲子：02/04/02 22:37 ID:o1wMGHQl

2.7リットルＮＡ175馬力
スポーツじゃないだろデートカーだろ
中途半端な車作るな!!
キャバリエかよ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:37 ID:2zqiyYgw

走ってる実物見たことあるけど、カッコ悪くはなかった。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:37 ID:L6pQQac4

ヒュンダイクーペよりヒュードロクーペに乗ってみたいね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:37 ID:3ejv9N0Q

見た目もしょぼいけどドア閉まったときの音もしょぼ・・・

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:38 ID:bLWSI/9u

これってテュブロンの後継なのか？

687 ：ｗｑｒ：02/04/02 22:38 ID:yTNwtxIz

イソテグラきぼん

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:38 ID:Np8mJhjd

http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2002/0402/npr_si0402_01_13.html

フェイク縦置き風ヘッドカバー　ﾌﾟﾌﾟｯ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:38 ID:BpI83ntN

>>638
ネタじゃないんですよね？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:38 ID:VDTr7/CY

>>678,680
ゴメソ。スマソ。スマメ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:39 ID:7ywgJNVa

>>670
Engine Locat./Drive: FR/FWD
エンジンロケーションがFR（フロント）
ドライブ（駆動）FWD（フロントホイールドライブ）
http://autos.yahoo.com/newcars/details/hyundai03tiburon/gtv6/trim.html

FFじゃんか。って678さんが指摘済み。（w

692 ：雲子：02/04/02 22:39 ID:o1wMGHQl

ＦＦ??
アテンザ以下

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:39 ID:+diuuooM

キムチクーペはホントにダサイ
あんなモン２０年前のレベルだよな
せいぜい在日の焼き肉屋のどら息子が買うぐらいだろ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:39 ID:iOiLB2TY

とにかくまず、軽トラを売れ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:40 ID:4Y0J2RoY

>>683
微妙な表現が気に入った。
カッコ悪くは無いが、カッコ良くも無いってことだな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:41 ID:B2BbVSTE

>>景気が回復してスポーツカー市場が盛り上がっても、
あれは売れないよね。

ていうか50年後とかだったらわからないけど、
まだバブル崩壊の痛手をこうむっている奴が山のようにいるのに、
ちょっと景気が回復したからってスポーツカーみたいな無駄なものは
買わないと思われ。それにバブル知らない世代は車自体興味ないし。
それが日本車であろうが韓国車であろうが。

まともに商売をするのであれば、ミニバソとかそういうのを日本に持って
くるべきだったと思う。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:41 ID:vpv9icXR

６速MT選べるってさ。でも買わないよこんなの、内装チープだし。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0402/12npr_si9999_12.html

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:42 ID:2Q/MP16P

あれしか選択出来ないというなら、車海苔やめる

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:42 ID:64jZyvLn

2.7Lもあるのに、175PSしかないのに萌え～

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:43 ID:DPcjjcZ3

700GET!!

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:43 ID:VDTr7/CY

今日発売だというのに、ヒュンダイジャパンのホームページには何もなし。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:44 ID:64jZyvLn

さすがに、新車が出ると盛り上がるね。（藁

703 ：雲子：02/04/02 22:44 ID:o1wMGHQl

キムチ食ってるから勘違いするんだよな
微妙になんかのパクリっぽい
多分ＦＲ2リットルＮＡ200馬力でも買わんな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:44 ID:7ywgJNVa

まあ、
「年間の販売目標は500台。」
ってぐらいで見てると。

そこまで行くかぁ？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:45 ID:4Y0J2RoY

２．７Ｌもあったら２２０～２３０ｐｓぐらい出せんのか

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:45 ID:AwMpLL1A

姦酷の車なんてだれもかわないよ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:45 ID:MBCI+tl6

はっきりいってキムチや焼肉も日本製のほうが美味い。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:46 ID:bLWSI/9u

スープラを韓国風にしたらああなるんじゃないの。

709 ：_：02/04/02 22:46 ID:G1HNHB+R

漏れはサイノスのフル装備でいい。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:46 ID:7ywgJNVa

>>708
セリカかと思われ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:46 ID:4Y0J2RoY

そういえばＸＧとかサンタフェとか見た事ないなぁ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:47 ID:n470xhB7

>>670
＞Engine Locat./Drive: FR/FWD

ＦＦだろうがゴルァ！　　　　　　　　（ｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:47 ID:2Q/MP16P

燃費の話が出ないけどどうなのかね？
２．７Lならとても悪そうだな

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:48 ID:dfpNOL1U

どうせなら２８０馬力オーバー

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:49 ID:TCjAJEBa

>>710
２００１年モデルちぶろん
http://www.edmunds.com/used/2001/hyundai/tiburon/2drstdcoupe/photo_1.html
せりか？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:49 ID:4Y0J2RoY

ヒュンダイじゃないけどマティスなら１回見た事ある。
トゥインゴみたいだったけどマティスだった。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:49 ID:64jZyvLn

サイノス...何となく似てる。
ボンネットが分厚く見えるぞ。
GTOを上に膨らませたようだ....

718 ：７１２：02/04/02 22:49 ID:n470xhB7

>>670　すまん672までしか表示してなかった。
超外出sage

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:50 ID:VDTr7/CY

2.7㍑・175psということは、レギュラーガソリン仕様か？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:53 ID:64jZyvLn

>>713
リンクしてあるページには燃費データある。
ただし、アメリカのデータでよくわからん。

EPA Mileage Estimates: (City/Highway)

Manual: 19 mpg / 26 mpg

ちなみに、インサイトは

61/68 mpg

だそうだ。8-9 km/l ってところか。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:53 ID:bLWSI/9u

テュブロンはセリカでしょう。

当初ＦＴＯっぽかったフロントを先代セリカが出た瞬間にセリカっぽく
丸目４灯に変えたぐらいだし（藁
向こうは相当意識してるね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:54 ID:TCjAJEBa

>>713
USモデルでは　２６/１９MPG　リッターに直すと１１～８ｋｍ

V6　３Lのアコード２００馬力で２８/２０MPG・・・

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:55 ID:2Q/MP16P

>>720
なんだか典型的なアメ車だね
なんでキャバリエが売れなかったのか、現代はもう少し研究するべき

724 ：雲子：02/04/02 22:55 ID:o1wMGHQl

ひっでえせりかじゃねえか
人気いまいちのせりかぱくったら
さらにうれねえよ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:56 ID:HoB/nKWf

右から電圧計・燃費計・トルク計？
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2002/0402/npr_si0402_01_03.html
電圧計はいいとして燃費計もl/100kmってのはピンとこないね
ところでトルク計って・・・

TCSってトラクション・コントロール・システム？
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2002/0402/npr_si0402_01_05.html
25kgmの車に必要かねぇ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:56 ID:64jZyvLn

アメリカでの比較データ

http://www.edmunds.com/new/2003/hyundai/tiburon/gtv62drcoupe27l6cyl5m/compare.html

結構重いんだそうだ。

漏れは　Acura RSX　がいいと思う。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 22:57 ID:MBCI+tl6

瀬戸内海には100台以上のカンコック車が眠っているという・・・・

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 23:00 ID:Np8mJhjd

>>725　メーターもスイッチもダミーじゃねぇの？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 23:00 ID:VDTr7/CY

2.7㍑のV6といえば、初代レジェンドがありましたなぁ。
10年以上前ですが、180psでしたなぁ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 23:01 ID:bLWSI/9u

値段が値段なんだろうけど凄いちゃっちいね＜内装

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 23:03 ID:2Q/MP16P

しかし、車板でこれだけ皆の意見が一致するのも珍しいな（ｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 23:03 ID:0yGbwE8B

>>628
トルクがわからんが馬力だけだとテンロクの
シビックRとかミラージュRSあたりに負けるね

>>629
私も最初見たときFTOに新型でたかとおもったよ

結論として”現代”ではなく”過去”とします(笑)

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 23:04 ID:VDTr7/CY

>>725
まぁ、トラクションコントロールはあってもいいでしょうな。
それより、スイッチ類の安っぽさが写真で伝わってくるってのも
ある意味スゴイ！

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 23:05 ID:MlAA+KGG

久米にはぜひ買ってほしいね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 23:07 ID:64jZyvLn

198万でしょ？

セリカ、シルビア（今ならね）の新車かえるよん。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 23:07 ID:VDTr7/CY

エンジンルームはそれなりに立派に見えるぞ。
「V6」の文字にｶﾅｰﾘ恥ずかしさを感じるが・・・

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 23:07 ID:TCjAJEBa

>>732
USモデルでは
177LBS・ｆｔ@4000ｒｐｍ
換算すると２４ｋｇ・ｍ

738 ：黒昆布：02/04/02 23:08 ID:+F5KFjty

記念マキコ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 23:10 ID:ju4Jqu5k

先代アウディＡ４は２．６㍑で150馬力。
２．８㍑で１７４馬力。

これよりはましなのにな。アウディならいいのか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 23:11 ID:7ywgJNVa

>>739
現代はその程度のスペックで
「スポーツカー」を名乗ってるから。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 23:14 ID:ju4Jqu5k

>>740
え、ヒュンダイでスポーツカーが出たんだ！
それは知らなかった、ありがとう！それなら納得だな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 23:16 ID:ju4Jqu5k

まぁスペックが低いからスポーツカーじゃないと思うのもおかしいがな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 23:21 ID:TCjAJEBa

US市場の車は日本車でも馬力が控えめ
インプWRX　２３０馬力
S2000　　　　２４０馬力
RSX　　　　　２００馬力
エクリプス　２００馬力
セリカ　　　　１８０馬力
SE-R　　　　１７５馬力
MR-S　　　　１４０馬力
MX-5　　　　１４０馬力

参考までに

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 23:22 ID:c93idATO

スポーツカーってブランドイメージが重要だと思う、それを作りたいなら
なにかひとつ豪華一点主義で飛び抜けたスペックが必要じゃないかと・・。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 23:28 ID:rIVHnhnr

Ｎ捨てで見たが、あのクーペはなかなか格好良かった。
だが正直、韓国車はまだまだ技術的に低レベル。おまけにブランド力がないときたら売れない。

どうでもいいがヒュンダイのマーク、ホンダの真似か？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 23:34 ID:64jZyvLn

日本で売るには、ずば抜けたところが無いと駄目ね。

あの値段、あのデザインでも、3.5L 320PS位だったら売れるかも。

ほかには、
リッター40km位走るとか、
ジムカーナ最強とか、
6L V12 で300万代のVIPセダンとか。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 23:35 ID:sSIAbqU/

なんつうか、なーんの特徴もない車だな　
こんなもんでブランドイメージあげようたって無理

748 ：Ninja RS ◆NinjaMdY ：02/04/02 23:37 ID:oGpcOuCQ

みんなが想像してるスポーツとﾁｮﾄ違うと思う
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m6020/k60202502200101/g2/o602025020020265610003520207200101.html
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m6020/k60202501200101/g2/o602025010020265610407500205200101.html

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 23:43 ID:7vjWUDe4

買ったら非国民。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 23:49 ID:4uyvnRlo

クーペ、V6 2.7Lエンジンはトルク曲線が変じゃないですか？
なんでNAエンジンなのにトルクの谷間があるんだろう。
上のほうはあまり回らないみたいですね。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 23:50 ID:+diuuooM

買ったら在日チョン。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 00:01 ID:OExZx145

昔のカムリクーペみたいなノリだね。
トヨタでもイランのにヒュンダイで買うわきゃないわな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 00:03 ID:xCMDuYlP

アメリカ人好みの車と言う事ですよね。日本の対米スペシャリティーも同じかと。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 00:18 ID:aWvVjqLl

在日の知り合いも現代は付き合いで買ってるだけって言っておりました。
プライベートの車は全部日本車。

現代クーペはＦＴＯにイメージが近いと思うが、ＦＴＯのほうがまだまだ
全然イケテルと思うよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 00:21 ID:X9JTvSzG

>>754
ということは、現代クーペって大変ヒドイってことか

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 00:47 ID:Y/QUKna4

訊くまでもなく、過去レス見て見ろって。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 02:05 ID:qgzDbBMq

>>743
そのクラスのスポーツカーは馬力抑えてあるね。
それとは逆にGTOやスープラやRX-7クラスのスポーツカーはそのまんま、もしくは上げてあった記憶があるけど。
GTOのVR4は320馬力だったはず。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 02:05 ID:qgzDbBMq

このスレを韓国の走り屋が見たら怒り狂うんだろうな（藁

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 02:11 ID:bQ7NMCRG

なんでエンジンがセンターに乗ってないんだ？

760 ：あのさ：02/04/03 02:12 ID:Un983qg/

　　　　　　　　　　　l､_,. -‐ '''"￣`ヽYﾚi
　　　　　　　　　　　ゝ　　　　　　　　　　l、
　　　　　　　　　 i'~-,　r '　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　lr↑,.　　　ﾍ　　　　　 |
　　　　　　　　　　　r' |l' |,'l／　＼　　　 | 　　　ああぁん！！　チョン車が出てるよ～
　　　　　　　　　　 i'　ハ　　＼　 Y ,.- .　|
　　　　　　　　　　 |/l(　　　'"￣〃ﾉ/ζﾉ　|
　　　　　　　　　　　　＼|ーv､　　'~ `フ　ﾉ
　　　　　　　　　　　　 >‐ ┘-|, '~-‐'''"＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　　ヽ、　　　　＼
　　　　　　　　　　　　 /　　　.,...　 `､＿,,. -‐''"~
　　　　　　　　　　　　/＼＿/　　　　　　　　　　`ー,-＿
　　　　　　　　　　　 /＼＿/|　　　　　　　　,. -'"￣　　￣
　　　　　　　　　　／　　,ﾉ　 `‐､_　　　　 ,i'
　　　　　　　　／　　／　　　　　＼　　 |
　　,-'￣ヽ、／　　／　　　　　　　　＼　ﾄ､　　　　　　　　検
　ﾉ　　　　'　　／　　　　　　　　　　　＼/　　　　　　　　閲
　 l、>､＿＿／　　　　　　　　　　　　　／

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 09:21 ID:4rGnAZyA

日曜、都内にて初めてエラントラを見てしまった
きぼんナンバーでぞろ目だった・・・

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 09:30 ID:M2TZVCd2

ヒュンダイクーペに煽られたらどうしよう。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 09:31 ID:MyZ2X8yY

チョンどもにはセリカがフェラーリに見えるんだろなｗ
キムチクーペはグリコのおまけにも劣る

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 09:47 ID:JRXXx18K

９３年に販売不振で撤退したアメリカで、懲りずに2005年から年産23万台生産計画を発表。
販売で宿主の三菱を超えたので、次の目標は0.8ポイント先のﾆｻｰﾝを追い抜くことだとか。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 09:50 ID:qgzDbBMq

>>764
撤退してないよ。
去年は前年比200%の大成長を見せたよ。
無責任な10年/10万マイル保証でね。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 10:16 ID:JRXXx18K

>>765
生産撤退ということでおながい・・・。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 11:43 ID:YCYAzeQQ

前回のカナダの経験を踏まえて、今度はアラバマでリベンジと云うヤツですね。
日経で見たＹＯ！

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 11:50 ID:G+J9dioZ

WEBCG見たけど、ヒュンダイクーペ、日本人の嫌いなアメリカンテイストだなぁ。
ボンネット分厚すぎ。
ほかの４台の方がいい。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 11:52 ID:Vm6PKNgi

なんかワールドカップ限定車が出たね。
決勝のチケットでも付いていれば考えるかも…
やっぱ要らないか｡｡｡

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 12:04 ID:tYDOzq0/

キムチカーなんて買ったら、一緒に周囲の失笑も買う
だろうな。

みつけたら煽ってやる。ﾜﾗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 12:46 ID:M2TZVCd2

そういえば、韓国でごく少量走ってるスカイラインやシルビア、スープラは
トスカーニに煽られてるのかな？逆に追いかけ回してたりして。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 13:08 ID:U2UEMTyB

なんか、「日本でスポーツカーが売れていない状況は理解してる」
なんて言ってたけど、本当に理解してるのかよ。
企画からトヨタがやったって、出来てきたのがあんな車じゃ売れない
よな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 13:14 ID:g4IDim3L

韓国いってきたけど、街中の車のうち７割くらいはヒュンダイだったよ。

見かけた外車（？）はＢＭＷ７シリーズ、３シリーズ、ニュービートル、ＦＤ、ＧＴＯ
アリスト、現行セルシオ、ボイジャーくらい。

大学生と話したけど「ヒュンダイ最高！」って言ってた。
ふむ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 13:46 ID:zYQN5LrP

どっにしたってチョン車に居場所は、無い。
車なんて前に進めばいいて考えてこる人は、日本車だろうし、
趣味性を求めるなら欧米メーカが、がっちり押さえ込んでいる。
自動車に関して革命的な技術を開発しない限りチョン車は、ジリ貧になっていく。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 13:48 ID:/Ss8lj8u

>733 その学生は、そっとしておいてあげようね。広い世界を知ってしまったら.....。

ああ、おそろしや、おそろしや。

776 ：|-`)・・・：02/04/03 13:52 ID:9zZyQV/8

横置きＶ6 2.7Ｌ 170PS・・・・
(FTO＋セリカ)/2＝ゴミ車ですか

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 13:53 ID:x5PLzIXR

　　　　　　　　　　おにぎりの極意！！
　　　　　＼＼　　常いかなる時も！！　　／／
　　　　　　＼＼　爽やかにワッショイ！！／

.　　　　　　／■＼　／■＼　／■＼　　(::::::::::::::::::
　　　　　　（´∀｀∩）（´∀｀∩）（´∀｀∩） (::::::::::::::::::::
　　　　　　（つ　　ﾉ（つ　　丿（つ　　(´⌒;;:::::::::::::::
　　　　　　 /　　 / (´/　　 (´⌒;;(´⌒;;:::::≡≡(´⌒;;;
　　　　　（＿/し'≡（__(´⌒;;(´⌒;≡≡(´⌒;;≡≡
　　　　　　　　　(´⌒(´⌒;;;::
　　　　　　 777ﾊﾞﾝｹﾞﾄｰ　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 13:54 ID:GNXklNhb

お前らなー
カンコックNo1の自動車メーカーが
シェア獲得に本気になってるんだから、そんなクソ車なわけないだろ
ちゃんと計算してる、角度とか

779 ：３Ｈｚ：02/04/03 13:58 ID:1wZDs+pL

みんなﾁｮｿﾁｮｿ言ってるけどそれじゃﾁｮｿに失礼でしょ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 14:03 ID:pcm5MnVd

>>778
韓国の一流メーカー＝日本の三流メーカー

これ常識。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 14:50 ID:XKIj4Yj7

下手したら、
韓国の一流メーカー＝アジアの三流メーカーになり兼ねない。
アジア市場は、世界中のビックメーカーか狙っているからね。
それだけにいい車を出してくると思うよ。
半端なチョン車に出番無し。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 14:54 ID:GNXklNhb

「角度とか」って車板では人気無いのか・・・

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 15:02 ID:kJCPP5uu

昔「JAP車なんて糞」
だったのが、今これだけ世界でシェアを伸ばして、のし上がった訳だが。
↑この辺の歴史も良く知らないんで詳細キボンヌ

韓国車にその可能性は？
危機感を感じないと危ない！

んな訳ない。と言ってみる。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 15:31 ID:Q1i2qJk/

プジョー106よりも、内装の質感が低い新車って・・・

軽＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞106＞＞ヒュンダイクーペ

良いのか？これで良いのか？韓国の人！

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 15:32 ID:M2TZVCd2

三菱は何のために今まで現代に協力していたのだろう。
その昔大字に協力していたスズキは、
もう教わるものは無くなったってバッサリ大字に切られて怒ってたっけ。
太陽政策は損だね。これからは台風政策だね。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 15:37 ID:RjlOJB6c

CVCCとかREとか、本流になったかはともかく技術的な提案なんかも日本車は行ったでしょ。
マスキー法クリアしてアッと言わせたりもしたしね。
大型車ばっかりで燃費的に厳しい中、小型車でがんばったりもした。

もちろん品質の問題で叩かれた事もあったらしいけど、先人達が頑張ったから
ここまで日本車は大きくなったと思う。
N600だったかな、最初アメリカに輸出したとき寒すぎてエンジンが掛からないって
トラブルがあったらしい、そんとき向こうのディーラーマンが一軒一軒「お湯」
持って回ったって聞いたことある。＜まあ販売台数が少なかったから出来たんだろうけど・・・

まあ韓国車認めるには、なんか新技術なり車作りで俺らを驚かせる物作ったときだね。
コピーや物真似ではなんとも思わないよ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 15:40 ID:a97w8rPz

目糞鼻糞ですな。
日本のスポーツカーも内装うんぬん言うレベルでは無いと思うが。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 15:42 ID:KLQqLQoE

あれで良ければ、キャバリエが売れてるはずだな。

789 ：３Ｈｚ：02/04/03 15:46 ID:1wZDs+pL

>>787
内装がしょぼいとか言う人は自分が満足する内装の車に
乗ればいいしね。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 15:50 ID:bifvnx7I

要は、技術と品質の高さが無い韓国の自称一流メーカーが、日本で何しようと
売れないのは当たり前。

791 ：３Ｈｚ：02/04/03 15:51 ID:1wZDs+pL

いまだに「日本に追いつけ追い越せ路線」なのかな？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 15:51 ID:ffammOL3

なんか、このスレにいる在日がホザイテいるＹｏ！（藁

793 ：323：02/04/03 15:59 ID:j9Hh2RcD

うー夢なかなかショッキングな写真だ。後部座席には乗りたくないな。
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2002/0402/npr_si0402_02_05.html

794 ：３Ｈｚ：02/04/03 16:02 ID:1wZDs+pL

>>793
ショッキングだ．．．。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 16:05 ID:Kf3neEXh

>>793

WARNINGって・・ｵｲｵｲ！

796 ：３Ｈｚ：02/04/03 16:06 ID:1wZDs+pL

ハッチバックでそれはないだろ。
どういう設計してるんだよコリアンは。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 16:11 ID:nW/Cp6bn

＞販売価格は戦略的なものといえるだろう。
はぁ？
２ドアクーペは、売れない車の代表。
安いだけじゃ売れない。
マニア向けに作ってなんとかなるのに……
現代のマーケティングの甘さは、爆笑もの
義理で買う車だね。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 16:14 ID:bYNQI9O2

一流自動車メーカーと自負してるんだろうからこういうのも
欲しかったんじゃないの？＜クーペ

で、これ韓国国内は元より北米や欧州で売れてるんかいな？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 16:18 ID:CiBe/wDc

>>793
ﾜﾛﾀ（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 16:18 ID:bifvnx7I

HYUNDAIのテュビロンというスポーツ系の車は北米で結構売れてるみたいよ。
ただ、日本で売れる事は絶対に無いだろうが。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 16:20 ID:Wuykbh0u

>>793
ﾊｹﾞｼｸﾜﾗﾀﾖ
さすが・・・・（以下略

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 16:33 ID:1KpO0y+c

>>793
これを見ただけで絶対買いたくないと思う。
信用以前の問題。設計ミスと言われてもしかたが無いし、
そういう車を市場に出した時点で、淘汰されるべき会社。

でも、これって本当はネタなんでしょ？（ｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 16:40 ID:kdnRO3/s

首は常にすぼめてろってか？
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2002/0402/npr_si0402_02_14.html
設計技術が50年遅れているのではないだろうか？？？

例えこれがトヨタや日産でも激しく非難されるぞ。
実際には無いだろうけど。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 16:41 ID:b9d5ukWH

>>802

リンク戻ってみぃ。
それが現実です。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 16:43 ID:puyYuM3z

>>804
なんで型式認定通したのか…国土交通省を小一時間問詰めたい。
「交通」事故で傷害になるのは駄目だけど、最初から怪我するようなのはいいの
かな？　初代ＣＲ－Ｘと比べてどうなんだろ？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 16:45 ID:mFiAH63v

日経オートモーティブより。

Hyundai Motor社，米アラバマ州に工場を建設
[2002/04/03]
　韓国Hyundai Motor社は，米アラバマ州Montgomeryに10億ドルをかけて
生産拠点を設立すると発表した。
ここ数年，米国での販売実績が好調に推移していることから
米国に製造拠点を設置する。
　敷地面積は6.5平方キロメートル。2005年に操業を開始し，
最大で年間30万台を生産する予定。
なお，Hyundai Motor America社とKia Motor America社を含めた
Hyundaiグループの2001年における米国での販売実績は，
56万9956台と2000年に比べて約29％伸びている。

工場なんて作って、10年保証戦略を継続できるのかね。
人ごとながら、悲劇的結末を心配する。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 16:45 ID:mIhAFVNB

>803
最低でもヘッドレストを備えて、
リアハッチ閉時に直撃というのは
避けるべきだろう。
だけどそれ以前に追突で・・・

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 16:46 ID:nW/Cp6bn

＞一流自動車メーカーと自負
一流メーカーて、会社規模でいえばこの辺だろ、
ＧＭ、フォード、ダイクラ、ＶＷ、ルノー、トヨタ
チョン人の考えることって恐れ入る。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 16:49 ID:xfkRR/Jp

>>793
ワールドカップにあわせて売り込みたいらしいけど、
やればやるほど墓穴を掘ることになるな。
日本人のドライバーもずいぶんと軽く見られたね（ｗ

いや、そんなにバカじゃないぞ。日本人だって（ｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 16:51 ID:xfkRR/Jp

>>809
ちなみにIDはJpだ（ｗ
日本人は買わないよ、こういう車は。
周りにバカにさせるもん。後ろ乗りたくねーよ！！って（ｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 16:52 ID:wuC2/tQ3

ヒュンダイってかっこいいけど日本でかえるんだ？
どのくらいの値段なんだろう…
欲しい･･次買うならヒュンダイだな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 16:59 ID:xP4scl2P

>>807
あれでヘッドレスト付けたら、閉めるときギロチン状態。
今の状態のままでも、すごく危険じゃないか。
頭打ってジャミラになるか、後ろにのけぞっているとき
閉めたれたりしたら（逆）鞭打ちか首の骨折るかも。
こわ～。

ことが起こってから販売停止にするのかな？
それとも国交問題上、販売止められないとか。
マジでやめたほうがいいと思うけど。
役所は相変わらず対応が遅い。犠牲者はいつも善良な国民。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 16:59 ID:Vm6PKNgi

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814 ：　：02/04/03 17:06 ID:xVykUVYR

後部座席取っ手売れや。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 17:25 ID:ev9opO6G

乗る側の都合じゃなくて、作る側の都合で作ってしまったと言うのが
明白になった結果だろう。形になってからしまったと気づき、
シールでごまかした。これで製造物責任は果たしたと思っている。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 17:27 ID:Fl2Y88JD

>>793
あのウォーニングは、アウディのＴＴにも付いてるよ！

もっと親切に、１５０センチ以内って書いてあるけど。
最近の、保険料対策の４座クーペは、あんなもんだよ。
警告があるだけまし。

って言うか、あんなクルマのリアシートに座ろうって人間居るのか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 17:32 ID:KLQqLQoE

くどいようだけど、ホントにヒット（車が、じゃなくてハッチが頭にね）するん
なら、認定取れたのが不思議。通常乗車で密着状態が普通に有り得るよね。
初期型から後突時の危険が指摘されていたＲＶＲって、衝突安全の基準が強化さ
れた平成１２年規制をパスしないって話が有って、本当に無くなっちゃったけど、
これが通るならあれはデマかな？
とりあえず保険の料率は高いんだろうな。妙に政治的な物が作用しなければ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 17:36 ID:Fl2Y88JD

>>817
ＴＴに関しては、本当にヒットするよ（w
したもん。痛かった。でも、車検通って、街を走ってる。

要は、あのステッカーがキモなんじゃないの？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 17:38 ID:5caoKoSL

キモじゃなくてキモイよ。
あのアウディにって、ｶﾞｶｰﾘ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 17:42 ID:KLQqLQoE

>>818
うーん、やっぱデマかなぁ…＞後突には特に基準無い？
けどＴＴってまだ、GF-8NAUQとかでしょ？　国土交通省の新基準を満たして
いるかは分からないけどね。ドイツ車だし、まさか、とは思うけど。
ＶＷグループって全然型式取り直してないけど、どっちかというと本当に排ガス
規制通るのか、国産クーペと同様に急に減ったりして。外車の移行期限がいつ
かは忘れましたけど。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 17:43 ID:uGq0ai2J

リヤのサスリンクは頑張ってるね
コーナーの立ち上がりのグリップが良いのだろうか

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 17:44 ID:Fl2Y88JD

良く解らんが、ポルシェの９１１とかにも、ああいう警告がありそう。
ＴＴにあるくらいだから、ＦＤにも貼ってあると思ってたんだけど、どうなの？
マセラーティの3200GTにも貼ってありそうだな。

って言うか、そんな大事か？　　　　と言っても、一生ヒュンダイなんか買わんが。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 17:51 ID:GW80HQQc

ここまでの書きこみをまとめるとこんな事か
1.韓国車は、現代の車としてそこそこの品質は、ある。
2.韓国車は、価格以外魅力が無い。
3.ヒュンダイ自動車は、三菱のお古を使っているのでオリジナルの技術が無い。
4.韓国人は、商売人・技術者に不向きな国民性がある。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 17:52 ID:CiBe/wDc

>>823
１と２は同意。
３と４は違うような気がするが・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 17:58 ID:V4Ucf5HV

きっと街中走っていても、最後までどこのメーカーかわからない車。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 18:02 ID:mIhAFVNB

>820
後突による乗員保護能力に関する規定はないと思う。
もしあったら、5ナンバーサイズの3列シート車なんて
みんなあぼーん。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 18:10 ID:kXqu1nmV

米自動車誌「現代車、ベンツ以上のインパクト」

米自動車専門誌「オートモービル」が、同じ価格帯の現代車「グレン
ジャーＸＧ」（輸出名、ＸＧ３５０）と「ベンツＣ２３０」を比較した
最近号の記事で、「グレンジャーＸＧがベンツよりインパクトがある」
と評したと、現代（ヒョンデ）自動車が３日、明らかにした。

「急浮上する現代車と低迷するベンツの激突」というタイトルで掲載
されたこの記事は、エンジン、ギア、デザイン、インテリア、基本仕様
などを比較、「グレンジャーＸＧはベンツＣ２３０と比べ、遜色なく、
そしてインパクトもある」と評したという。

同記事は「グレンジャーＸＧは、馬力とスムーズな動きを兼ね備えた
６気筒２４バルブエンジンと自動変速機を取り付け、優れた緩衝装置、
高出力などで勝負しており、基本仕様も素晴らしい」と紹介した。

2002.04.03 17:37

http://japanese.joins.com/php/article.php?sv=jnews&src=biz&cont=biz0&aid=20020403173747300

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 18:16 ID:nz0jm2fO

米ヤフーでメタクソに叩かれてなかった？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 18:20 ID:M8fVxftE

>>823
３について一言。
今は最新技術のみになっているが、(エンジンは直噴ディーゼル
と直噴ガソリンの２つだったかな)一時ＨＹＵＮＤＡＩ本社の
ＨＰにエンジンやトランスミッションを展示してあるページが
あった。エンジンのみ記憶を辿ってみると、シリウスエンジンや
特に名称のなかったエンジン(ダイナスティ≒デボネアのＶ６)などは
三菱直系のＯＥＭで比較的古いエンジンで、ギリシャ語がついて
いるエンジンが、三菱との『自称』共同開発エンジン(エコース≒
プラウディアのＶ８ＧＤＩ)や三菱のデッドコピー(ＸＧの３，０・
３，５など)、三菱エンジンをベースに排気量を変えたエンジン(
アトスの８００ｃｃエンジンは三菱軽自動車用エンジンの拡大版)
そして、三菱とは直接的な因果関係がないとされる新開発エンジン
(エラントラの１，６～２，０)※先代ヒュンダイクーペのβエンジン
は確か↑のβエンジンとは別に区分されていたので三菱系。
(トラジェ・サンタフェなどの２，５～２，７のＶ６エンジン)になるのでしょう。

だから三菱のお古という訳ではないと思われ。詐欺行為に近い。

830 ：823：02/04/03 18:23 ID:GW80HQQc

>>829サンクス
ソースをありがとう。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 18:24 ID:xVykUVYR

>>823
１，２は漏れも同意。
３は、ヒュンダイというより、韓国車全体が日本車の技術のお古がベース。
４はそうかなぁ....

あと、もっとも大きいのは、
５　日本人は韓国（車）に偏見ありまくり～　
日本車に対して120%くらいのアドバンテージがって初めて認めてくれると思う。

最後に、
６　ヒュンダイはちゃんと日本市場マーケティングしてる？？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 18:32 ID:KLQqLQoE

>>826
＞後突による乗員保護能力に関する規定はないと思う。
＞もしあったら、5ナンバーサイズの3列シート車なんて
＞みんなあぼーん。

まあそうなんでしょうけどね。ただ無意味かもしれないけど僅かに隙間が出来る
のと、頭部を常時接触した状態で乗れてしまうのではインパクトが違うな（二つ
の意味で）と思ったんで。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 18:39 ID:wJtoxvK4

ヒュンダイクーペは良いですね。
国産クーペはセリカしか残ってないもの。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 18:41 ID:entzSgYu

ヒュンダイの技術のもとはあの三菱・・・・
しかも日本人を拉致りまくりの朝鮮人が作ってる・・・
偏見ではないけど、普通に考えたら日本では売れるわけないよね。
・・・で、案の定売れないと韓国が差別政策だー！反省ｼﾙー！とか言ってきたｗ

835 ：823：02/04/03 18:47 ID:GW80HQQc

>>833
一応インテグラのｉｓも有るが？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 18:47 ID:a97w8rPz

日本で売れるかじゃなくて、アジア近辺で売れるかが問題なんじゃないの？
値段では敵わんし、品質ったってそこまで五月蝿いのは日本ぐらいじゃないのかな。
中国あたりのそういう向けとしては良い感じの仕上げ方だと思う。

国産メーカーは内需放棄してるし、そのへんで脅威を感じるのもある。

837 ：823：02/04/03 18:48 ID:GW80HQQc

>>834
やっているのは、喜田だぞ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 18:53 ID:wJtoxvK4

>>835
普通のインテグラって影薄いですよね。

839 ：823：02/04/03 18:54 ID:GW80HQQc

アジアでは、日本車の人気は、高いと思うよ。
東南アジアじゃ偽本田バイクが人気有るし。
アフガンでは、日本じゃ値のつかない中古車が現地の人にとって４００マンの高級車。
果ては、裏ルートを使ってまで日本車を買う奴らが居るんだから。
チョン車にトヨタとかホンダのマークをつけたら売れるかもしれないが
そんなことをやったら大問題になる。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 18:54 ID:KLQqLQoE

>>836
一応あの連中は日本から金をムシルのが生きがいのようなんで、ちょっとでも
売れたいというのは有るようだけどね。
夕べから今朝に掛けての各ＴＶの報道見て、今日詳細を知って一番愕然とした
のは、ただの実用車ベースのクーペじゃんってとこ。激しくｶﾞｲｼｭﾂだが、やっ
ぱりこれが一番。夕べのＷＢＣなんか、ＧＴ－ＲやＲＸ－７を引合に出して
「スポーツカー市場」とか煽ってたけど。中身が分かってから思いっきり反感
持つように仕組んだ「スポーツカー」連呼だったら、かなりの高等戦術だな（ｗ

サイノス・シビッククーペ（だっけ、別にスポーツじゃないけど、米国の子女
実質１人乗り用クーペ）～キャバリエ等（同奥さん用）ラインでしょ、これ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 19:00 ID:Fl2Y88JD

>>839
アフガンや、中東の人間は、妙に親日派が多いんだよね。
日本車の性能が良いから、って言うんじゃなくて、日本人が造ってるから
売れる、人気が有るってのがあるらしい。日章旗もイスラム人にとっては、
「素敵」なデザインらしい。
日本人が韓国車に対するイメージと真逆。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 19:08 ID:HIct9Isc

age

843 ：デミオスレのフェスティバGTX乗り：02/04/03 19:13 ID:J+/Ym8Mw

>>793
さながら漫画ではあるのだが(w
さっきうちのクルマの整備してるとき、何気なしに
ハッチゲート開け放ったまんま後席に座って後屈してみたけど
似たよーなもんだったぞ(w
自分の車のリアシートに長時間乗った、なんて機会はないから試したことはないけど、
ハッチゲート閉めた状態でふと背筋伸ばしたくて後屈したら
ガラスに頭当たるのは確かっぽい...つーかRVの3列目みたいなもんで
リアウィンドウとの隙間は普通に座ってて数cmしかなさそう。
まして当然のよーに後席ヘッドレスト無し＜初代フェスティバGTX

CR-XとかFDとかにWARNINGマークが無いのは...
まぁ「いい時代だった」つーことかと(w
今やどっちも輸出してないしな。アメリカに出さなきゃ多分あのシールは要らん。

ってことで、せいぜい遅れてても10年程度かと(w>>803

>>807
昔のCカーのサイドヘッドレストみたく窓に貼り付けるとか(w

844 ：823：02/04/03 19:20 ID:GW80HQQc

>>841
アメ公を快く思っていないイスラム人にとって
太平洋戦争でアメ公と戦った日本て英雄なのかな？
結果は、ボロ負けだったけど。
あと７０～８０年代にかけてアメリカを経済的に追い詰めたし。
ＯＥＣＤも大きいかな？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 19:27 ID:Fl2Y88JD

>>844
トルコに関しては、日露戦争までさかのぼる（w

多分その説で合ってると思うよ。要するに、アメリカの敵は我々の仲間って感じだろうか。
安易だ（w　　でも、イスラムの人って、良い人が多いね。これは主観だけど、大概良い人
だった。でも、日本人とは決定的に「違う」。何もかもが違うって感じ。異文化の何たるか
を、近所のカレー屋の親父から感じた（w

姦コックから、かなり離れたな（w

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 19:34 ID:H649F51h

>>844
アメ公と全面戦争したのは日本だけだから

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 19:37 ID:H649F51h

http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2002/0402/npr_si0402_01_13.html

　ティブロンって横置きFFにはずだよな？(w

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 19:49 ID:xVykUVYR

>>847
ﾜﾗﾀ!

漏れの三菱 V8 3.5L とエンジンオイル入れる所と、オイルチェックの棒の位置が同じだわ。
てことは、三菱-現代のV8 3.5L(ハイオク260PS) から２気筒落としたエンジンってことか。
それなら、あの馬力(175PS)も大体納得出来るな。

849 ：823：02/04/03 19:53 ID:GW80HQQc

>>845
とりあえず結果は、出たんじゃないか、こんな感じで
1. 韓国車は、現代の車としてそこそこの品質は、ある。
2. 韓国車は、価格以外魅力が無い。
3. ヒュンダイ自動車は、エンジンに関して詐欺行為に近いことをやっている。（ＯＥＭか？）
4. 韓国人は、商売人・技術者に不向きな国民性がある。
5. 日本人は韓国（車）に偏見がある。
6. 日本車に対して120%くらいのアドバンテージがって初めて認めてくれると思う。
7. ヒュンダイはちゃんと日本市場マーケティングしてる？
４につては、俺もソースがあるわけじゃないがハングル板を見てるとそんな感じが有る。
後はこのまま１０００になるまで雑談でも。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 19:55 ID:Oe6VnhTG

>>849
なんかヨーロッパ人の日本車に対する意見と似ているような気が・・

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 19:56 ID:0LETIrqn

ヒュンダイ･クーペってマーキュリー･クーガーのパクりなんじゃ･･･
リヤなんてそっくりだし･･･

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 19:58 ID:U2UEMTyB

>847
こういうことするから余計嫌われるのに・・・。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 20:00 ID:S3SgqWmg

私の地元にディーラーがある。
少し走ってる。サンタフェ・エラントラ・一番でっかいのは何でしたか？も走って…。
あと、マティスは結構目撃。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 20:02 ID:xVykUVYR

>>850
フォロアーの宿命ね.....

きっと数十年後は、韓国人も「中国車なんて糞だぁ～。パクリだぁ～」って言ってるんだろうなぁ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 20:05 ID:sLHzqdM5

2.7の排気量なんて、日本で売る気ないんだろうな。
税金や保険の区分で撰びにくいだろ？
タダでさえ韓国車っていうネガティブな要素満載なのに・・・

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 20:09 ID:Fl2Y88JD

ＭＴで、右ハンドルで右シフト、600キロくらいで1リッターNAの70馬力だったら、
韓国車でも買うかも・・・
あ、「綺麗」なクーペでね。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 20:14 ID:BFA8Hx5Y

>847
激ﾜﾗﾀ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 20:44 ID:9+hSyq+z

ヒュンダイクーペのスタイルって
ヘッドライトがスープラでラインがセリカっぽい
でもなあ2.7Lなんて買いたく無いなあ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 21:45 ID:NEIRD6Op

ヒュンダイクーペを見てひとこと。６～７年前だったら３００万円でも買っていたな。
個人的にはオープンモデルを期待。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 22:02 ID:sL1Ck5Lb

犬の本皮シート

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 22:04 ID:X/MFjCpA

>>860
いヤーン！

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 22:08 ID:cPBuYjGa

>>847
初めどうしてこんなにオフセットしてんのって思った。ある意味スゴ...

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 22:11 ID:OExZx145

>>859
３００万出すんだったら普通は４０万足してＲＸ－７買ってるだろーが！
楽チン派はソアラ３００ＧＴとかだな。

３０－５０万安いからってあえてヒュンダイ買うか？この価格差なら
チョンでも買わんだろうが。

864 ：８６３：02/04/03 22:11 ID:OExZx145

○ソアラ３０００ＧＴ
×ソアラ３００ＧＴ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 22:51 ID:xXRSeZyQ

ヒュンダイがドイツのメーカーなら
このまんまの仕様だってありがたがって買うのが日本人。

ヒュンダイじゃなくてヒョンディエとか書くのか。

866 ：323：02/04/03 22:53 ID:cR+7j/56

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0403/16npr_si9999_16.html
ヒュンダイ・クーペは2.7リットルのV6エンジンを搭載、
その出力は175ps/25.0kgmであり、決して悪い数値ではない。
しかも、この数値を叩き出すのがハイオクガソリンではなく、
レギュラーガソリンであるということを考慮したなら、
そのポイントは俄然高くなる。4ATは韓国製だが、
元は三菱が技術供与したマニュアルモード付ATがモデル。
6MTは完全な日本製（生産は愛知機械）だ。

えー、この記事によりＡＴよりＭＴの方が信頼性が高そうです。

ECUとエンジン間を結ぶ高速データラインで活かされている。
微妙なアクセルワークをタイムラグなしで伝達することができるシステムで、
この点では日本車を完全に凌駕していると説明している

まさかスロットル・バイ・ワイヤ？

オーディオ（カーナビ）がセットできるようにバッテリー容量も見直した。

韓国仕様ではカーナビはセットできません！

日本人の固定観念のようになっている「韓国嫌い」を払拭できるなら、買い得感あふれるクルマとなる。

無理です！（ｷｯﾊﾟﾘ！

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 22:57 ID:RgbjYcgD

日本人の満足度を得るには物足りなさすぎだね。
値段以上にワクワク感が無い。

868 ：>>上：02/04/03 23:01 ID:+iEL3kNJ

　燃費の話が出てこないってことは
　アメ車＝ヒュンダイ　＜　日本　のような気がする
2.7L　175ps/25.0kgmでリッター５km程度だったらどうするよ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 23:11 ID:iENCDKY6

>>847
マントヒヒに似てると思うのは私だけ？
仮面ライダーV3の胸板とかも・・・。
デザイン自体、何か勘違いしているんじゃないかと・・・。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 23:12 ID:/v3kxIvM

マジにラリーにでてるやつ販売してほしいわ。
300馬力くらいで200万くらいを希望。
社会人になったらかいますからー

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 23:12 ID:X/MFjCpA

公式サイトがｳｯﾌﾟされてます。
http://www.hyundai-motor.co.jp/showroom/coupe/
ＡＴとＭＴの価格が一緒だ。
でも、燃費が見つからない・・・

872 ：デミオスレのフェスティバGTX乗り：02/04/03 23:18 ID:SoNrjmva

「特にカッコいい」とも思わないけど、
変な部分は特にない、普通にカッコいいデザインだと思ったけどなぁ。
個人的にはFTOよりは好みだし、わざわざ買わないまでも
くれるor貸してくれるなら喜んで乗る。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 23:23 ID:xXRSeZyQ

こういう車が投入されること自体
日本に余裕がない証拠。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 23:24 ID:Av7RvjhZ

友達や女の子に
「なに乗ってるの？」って聞かれた時
恥ずかしいので選びません。
別に韓国が嫌いじゃないんだけど「韓国産」ってイメージ悪すぎ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 23:28 ID:iENCDKY6

>>874
結婚してから買う車かな。奥さんも納得するでしょ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 23:32 ID:tKC2vBpD

>>872
まんべんなく揃っているようにも見えるけど、
細かいところを見ると、やっぱり安っぽさが最終的に印象に残るよ。
やっぱり車って、ユニクロ感覚じゃ買えないからなぁ。

877 ：名無しさん@そうだドライブ行こう：02/04/03 23:33 ID:Gz1Qa7BC

南朝鮮のクルマって日本で難題売れているのですか？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 23:43 ID:sLHzqdM5

３年くらい経って、キャバリェ以上の値落ち率で
ヤフオクに出てきたらシャレで買いたいかも。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 23:49 ID:9cW4PB2m

後席をご覧ください、なんか不自然
首が胴にめりこんでねぇ？
http://www.hyundai-motor.co.jp/showroom/coupe/dimension/index.html

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 23:53 ID:bifvnx7I

仕事柄、ヨーロッパによく行くけど、日本の製品に対してはヨーロッパの人は拒否感が全く無いと
言っても良いと思うなあ。

あ、別に日本マンセーな話じゃなくてさ。

日本を、欧米的な先進国とは別な、未来的な国みたいに思う人が結構多い。
勿論、日本が作る物は、向こうの考える伝統とは一種かけ離れてるから、それが嫌だという印象を
持つ人も多いけど、それと、未来的な、という評価は表裏一体だと思うんだよね。

向こうじゃ、第2次大戦で破壊された街以外は19世紀の町並みが残っているのが普通なのだけど、
その意味で日本の戦後が目指した幾何学的な都市の構造を賛美する人もわりといるんだよね。
勿論、僕らは向こうの方の芝生が青く見える訳で、まあそれは無いものねだりなのかね。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 23:55 ID:KHuNaZ5m

>>879
ハッチを閉めるとそうなります（w

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:00 ID:wKQgf2Ki

しっかしヒュンダイの売却先なんてヤフオクとヒュンダイディーラー以外に
あるのかな？
ＸＧを５年乗って他社ディーラーに持ってたらいくらで下取りしてくれるんだろう？

売値を考えたら最初の安さなんか吹っ飛んじゃうかもね。

案外と５年後は
　ＦＤ新車価格－同下取り価格＜ヒュンダイクーペ新車価格－同下取り価格

だったりして。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:04 ID:wKQgf2Ki

>>874
友達に聞かれて「ヒュンダイクーペ」って言ったら次の定番質問の
「色は？」まで会話が進まないような気がする・・

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:09 ID:OHlbovpl

>>883
政治的な話題に触れそうで自主規制・・・って意識が働いちゃう？

885 ：デミオスレのフェスティバGTX乗り：02/04/04 00:16 ID:vgF1XEBT

>>884
「で、どうよ。壊れない？」
とか聞いてみるのは外車（MBとビーエム除く）への常套句だから
失礼にはあたらないかと(w

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:16 ID:fjLn/z/u

>>884
それ以前に、興味が無いから色なんて・・・ということでわ？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:18 ID:YQvOt7TP

変な車には興味わきますが

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:20 ID:fjLn/z/u

>>887
次はどう出る？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:20 ID:fjLn/z/u

888ｹﾞﾄ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:22 ID:wKQgf2Ki

>>884
政治的っていうか個人的というか・・・

ちょっと前に会社で韓国車（名前忘れた）を買ったおじさんが
最近の韓国車は日本車と同等説を話し始めたときの課の重苦しい雰囲気は
忘れられない。みんな「そうですね」と顔を引きつらせて相槌。
色どころじゃなかったよ。みんな失言しないように必死。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:25 ID:YQvOt7TP

>>888
「動く？」．．．とか．．．　やっぱり

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:27 ID:fjLn/z/u

諸元表
http://www.hyundai-motor.co.jp/showroom/coupe/spec/coupe_spec.pdf
10/15モード燃費は？ないじゃんか！！！
嫌な予感だね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:30 ID:ZFzXz2mD

>>891
アルファの話し？

なんつって。って言うか、一般人は、アルファよりマシだと思うんじゃない？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:34 ID:wARQ6YpH

このスレのあほどもはなんだかんだいって韓国車に脅威を
いだいているな
IT先進国の韓国といい急速に発展する韓国に対する嫉妬
から韓国車を悪く言うことで安心しようとしてる姿がなさけないな
事実：もはや韓国車は日本車と遜色ないところにあります

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:36 ID:ZFzXz2mD

>>894
句読点の無い、読み辛い文章。韓国人ぽいね。
何人釣れるかな？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:36 ID:wKQgf2Ki

なんか韓国って１０年たったら日本に追いつくって３０年くらい言ってない？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:38 ID:EBkxsWN6

やすけりゃオレは買うな。それも中途半端な安さではない値段なら
例をだして言えば、アルト４７万円に匹敵するインパクトがあれば、だ
韓国人はともかくとして、韓国車に対してのネガティブなイメージは
オレには無いし

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:40 ID:wARQ6YpH

>>897
あなたは世の中わかってるな
それに比べ>>895 >>896は・・・・
何年後かにヒュンダイに日本メーカーは吸収され
悔しがる姿が目に浮かぶな（ぷっ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:41 ID:ikqZ+kfc

>>898
ちょっと落ち着け

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:43 ID:fjLn/z/u

>>898
　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>そりゃーないだろ。
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_ 　| /　　|
　　　　|　У　　 |

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:44 ID:wARQ6YpH

>>899
そう悔しがるなよ
ちなみに韓国の新幹線は350KM/hです

902 ：　：02/04/04 00:45 ID:pnEUhTVB

っていうか技術供与って感謝されてないね・・・

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:45 ID:TLgguf5e

>>897
禿胴

アルト相当（内装、外観はもっとしょぼしょぼでも可、正直リアシート無しの２人乗りでOK）
で、日本車並の保証が付いた韓国車の軽が、30万切れば正直誰もが認める。

漏れも韓国車・韓国製品に対してのネガティブイメージはないよん。
もろに韓国と競争している業界にいるし。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:46 ID:wKQgf2Ki

>>901
ってどこの国が作ってんだよ。
フランス＝日本＞＞＞＞＞＞韓国

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:46 ID:EBkxsWN6

>>898
今のところ価格勝負できる自信は無いみたいだけどね＜ヒュンダイ
価格破壊できるなら今ごろアクセントやアトスなどのコンパクト
持ち込んでるハズなんで
それができないのは何らかの問題があるのだろう

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:47 ID:GnEmSDls

韓国車かよ・。
どう考えても逆ステータスシンボルだもんな。
日本じゃまず売れないでしょ。
乗ってると恥ずかしい車なんて、
韓国車以外にはないんじゃねえの。
これが、多くの日本人の本音だろうよ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:48 ID:wKQgf2Ki

まあ値段勝負の製造会社はいつかは滅ぶね。韓国の自動車技術って何？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:49 ID:dR0+smpx

値段勝負に負けて斜陽化してる日本の産業もイパーイありますが・・

909 ：　：02/04/04 00:50 ID:pnEUhTVB

ユニクロもかつての勢いがなくなってるね。ガラガラだし、着ずらい。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:51 ID:wARQ6YpH

>>907
すでに日本車メーカーはやばいとこおおいね
安心しろヒュンダイがたすけるニダ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:51 ID:ZFzXz2mD

取り合えず、クーペである事で、すでに売れない要素ばっちり。
しかも「あの」勧告産。「壊れやすい」と言うイメージは、如何ともしがたい。

冷静に考えて、ヒュンダイクーペは「売れない」。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:52 ID:TLgguf5e

韓国での製造、部品調達コストが安くない　=　日本と同程度なんだろうな。
今度のクーペもMT部分は日本製らしいし。

だから価格競争には持っていけないんだろう。最初に苦しくなるのは現代。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:52 ID:Bf+7d6Gw

きりがねえな（藁

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:53 ID:ZKRymBct

燃費は？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:56 ID:wKQgf2Ki

>>908
だからそういうことだろう。
技術に関しちゃアメリカなんかも侮れないっていうか多くの場合
日本よりスゴイ。このあたりを６０年くらい前に勘違いした日本人は
戦争にまけた。

今の日本に対して同等とかいってる韓国人も同じだ。
莫大な特許に守られ、伝統のある技術は１０年やそこらじゃ抜けないだろう。
日本の１０年前に追いすがれても抜くのは容易ではない。

ＩＴとかいっても多くの韓国人技術者はアメリカ製品の取説を読むのに
時間食ってるだけだろう。その点日本も同じ。ということは後は
地道な国民性と人口が勝負だな。

で永久に　アメリカ＞日本＞韓国

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:58 ID:YQvOt7TP

しかしあの縦置き風カバーは営業さんどうやって言い訳するんだろうか
韓国車は別に恥ずかしくないが、あれは相当恥ずかしい

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 01:04 ID:ztmfM0nz

215/45 ZR17タイヤ（ミシュラン）＆7.0J×17アルミホイール

っていうのもなんかここだけおごっても、
って感じがするのだが。
買ってつければ済んじゃうところは、
とりあえず見栄えだけでもってのが見え見えで、
逆にマイナスポイント。
この辺オプションにして、もっと標準品にすれば
あと１０万は安くなるのに。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 01:10 ID:MXWl9O7H

>>916
縦置きとか横置きの意味がわかってないのかも知れない（ｗ
で、結局恥ずかしい（ｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 01:11 ID:dR0+smpx

>>915
まあねえ、技術はあっても設備が老朽化してて遅れてるってのもあったりする。
自動車と言えば鉄鋼業だけど、日本の製鉄所は韓国のそれと比べて20年は遅れてる。
とーぜんコストに跳ね返ってくるわけで、新日鉄がPoscoに抜かれたのは当然の結果。
自動車なんてのは薄利多売だからそのへんの基幹産業が弱体化してる日本は衰退するのみ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 01:12 ID:MXWl9O7H

>>879
あれ？
シートの厚みが無いのね。前に乗る人は腹筋が強くなりそう（ｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 01:12 ID:nWeLVMlS

Poscoに抜かれたのは一時の話だろ。
しかもまだ技術供与してるし。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 01:16 ID:wKQgf2Ki

>>919
だからその製鉄所の「進んだ設備」はどこの国の製品で構成されてんだよ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 01:20 ID:dR0+smpx

>>921
今現在の話？日本も韓国も中国に負けてるよ。

>>922
レイアウトの問題だよ。
日本の場合は連続鋳造したくてもツギハギの設備投資がたたって余分なエネルギーを使ってる。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 01:22 ID:GnEmSDls

これは真正のクソチョンか？
それともただの煽りか？

あきれてものも言えんな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 01:23 ID:z4m61BUu

すげぇ！レスが９００超えてる！！

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 01:23 ID:ikqZ+kfc

ヒュンダイ関係者にんまり

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 01:24 ID:nWeLVMlS

>>923
ハア？
アメリカのセーフガードの対象になってなかった中国を何で挙げてんの？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 01:27 ID:gFlmtUJq

そろそろPart2の準備かしら？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 01:32 ID:MXWl9O7H

このままsageましょう。

930 ：323：02/04/04 01:34 ID:ldRwEExj

Ｎ棄て効果で一気にレスがのびた。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 01:38 ID:OHlbovpl

>>926
おぉっと！!２chでは大人気だが、市場ではボロッ糟ですから。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 01:43 ID:EBkxsWN6

クーペが売れると勘違いしているヒュンダイはカナーリ無理があるんだけどなぁ
分かってないみたいで同情してしまうぐらい…

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 01:55 ID:GnEmSDls

今ドイツにいるんだけど、
今日、たまたま路上にクーペが
置いてあって、「３２００Ｅｕｒｏ」、て張り紙があった。
で、持ち主が近くにいたんで「この車どうよ？」って聞いたら、
「シャイゼッ」（クソの意）
って言ってたよ。わろた。
実話なんで、一応。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 01:57 ID:ZHf+XklT

見たことないよ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 02:27 ID:dPYTLj9p

道で同じ車種を見たら激しく鬱になる
俺みたいな「人と同じのはｲﾔ」
な人は買うかも・・。あとは受け狙い。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 02:40 ID:xDTaovg3

道で同じ車種を見たらきっとこう思う。
「なんだ、あんたもか・・・」
やっぱり欝だ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 03:44 ID:2fNhMBtB

2.7リッターのＦＦスポーツ？まともには走らんだろ？
日本で売れるか？といわれたら無理だろね。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 07:40 ID:73tIVwW0

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m6020/k60201504200204/
なんで燃費データがないんじゃ？
ｺﾞﾙｧ！！

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 09:14 ID:kigYpeMF

ヒュンダイクーペが売れないのはともかくとして、
日本で、ああいったパーソナルクーペは
レパートにしろ、ソアラにしろ、全滅状態だが
日本の車文化の貧弱さを如実に現してると思う。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 09:45 ID:aigpaIzK

>>938
燃費ゼロって言う表示なんでわ？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 09:46 ID:xevzeU18

まともに走らんて・・。
そないなことはないと思われ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 09:46 ID:eKVMw5TC

>>940
動かないって事？
すぐ壊れて、トランポで移動・・・
(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 09:48 ID:eDhBjUGb

「重大な事故・違反を犯して免許取り消しになったものが再び免許を取得してから
最初の3年間は韓国製自動車に乗らなければならない」

みたいな法律を作るように日本政府に圧力かけて成立させればヒュンダイ車は
そこそこ売れると思うよ。
でもこれは韓国車に乗るのはDQNばかりになるという諸刃の剣（w

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 11:50 ID:4PrzD2Dq

>>943

いつ壊れるかわからない罰ゲームですな。(藁

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 12:07 ID:1eeMqEx0

更に半分の値段なら考える。
それならまわりも納得するだろうし。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 12:09 ID:R+CW+oJR

>>944
で、整備不良で減点、と（w

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 15:02 ID:BPEZR8TJ

sage

948 ：厨房です。質問があります。：02/04/04 18:29 ID:/vaMBwfy

ﾋｭﾝﾀﾞｲの10年間10万キロ保証ってのは
画期的な気がしますが、デメリットは何でしょう？
壊れなければ問題ないような気もしますが。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 19:07 ID:JPWTTPX/

実際は10年も乗らない（3年で買い換えるから）ので、
そうなると7年分は意味の無い期間ということになる。
それでもあなたはひゅんだい10年乗りますか？
乗り続けますか？乗り続ける自信ありますか？

950 ：　：02/04/04 19:09 ID:pnEUhTVB

なるほど。

951 ：デミオスレのフェスティバGTX乗り：02/04/04 19:48 ID:LStRrQ60

>>916
昔「一見アルミっぽいデザインの鉄チンホイール」って
アメ車とか国産の半端スペシャリティとかでよく見たぞ(w

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 21:09 ID:Vag41IHw

>>949
中古で買っても、新車登録時から10年10万キロ保証なら、下取り価格/中古販売価格の下支えにはなると思うが。

今日の新聞のチラシに、ヒュンダイクーペのチラシが入ってた。
漏れの行きつけの三菱ディーラーが、ヒュンダイも扱うようになるようだ。
#そこは、ベンツも、クライスラーも、スマートも扱ってる。

土日は暇だから逝って試乗できたらしてみるか。実物乗らずにグダグダ言うのも何だし。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 22:00 ID:v5fqTQg6

>>952
おおっ！、試乗しに逝きますか！？
是非レポートよろしくお願いします

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 22:02 ID:j71gazHm

>>952
ぜひ後部座席を試してみてくれッ！！ｗ

http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2002/0402/npr_si0402_02_05.html

955 ：952：02/04/04 22:10 ID:Vag41IHw

クーペの試乗車あるかなぁ....

それよりも、このスレ、1000行ってそう。980くらいで誰か立ててね。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 22:13 ID:LYCBW+PU

クーペってボディラインもかなりあれだけど、ミラーの形もすごいよね。
真四角でトラックのミラーみたい…あれはないよなぁ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 22:16 ID:1eNOWoiu

>>954
禿げしくﾜﾛﾀ!

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 22:18 ID:709sVfKw

>>948
ヒュンダイが日本市場から敗走したら、保証に意味がない。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 22:20 ID:XTRsS5Ix

今年中に撤退でしょう。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 22:23 ID:gAng0nLD

>>956
これか？
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2002/0402/npr_si0402_02_09.html

どうも、こりゃぁ虎ノ門にあるショールームで撮ってるみたいだね

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 22:30 ID:1eNOWoiu

>>960
フェンダーミラーを強引に取って付けたようなデザインだ。

こんな車を世に出す根性に感動。
購入者は神に違いない！

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 22:33 ID:BpJMxsTx

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 22:34 ID:O8y44uyh

>>952
確かに乗らないで、って言うのもあるけど、
乗る以前の問題のほうが山積みのようである。
乗る前に興味が沸かないのはちょっと・・・

964 ：名無しさん@そうだドライブ行こう：02/04/04 23:25 ID:jtidCHi6

大韓の車最強ニダ。
倭奴のホンダイヒュンダイパクタﾕﾙｻﾇニダ。
ケルボンシンハｽﾐﾀﾞ!！

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 23:27 ID:5ZHXLb0B

チョン！
まだこんなスレやってんのか！
ったく、チョンらしいぜ。
しかも、ここにレスしてるやつらは、みんなチョンだろ？
もういい加減にしてくれよ。チョン達

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 00:13 ID:W/2xrjdn

チョンはチョンなりにちょっかい出したい（ｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 00:27 ID:+DZ71sax

クーペってのはムダを楽しむもの。
ヒュンダイクーペほどムダなものはあるまい。まさに至高のクルマ

走り：ファミリーカー
ステータス：全くなし
居住性　：　（セダンに比して）悪
豪華さ　：　なし
伝統・伝説：なし
ウンチク　：なし下取り　：　（たぶん）最悪屋根　：開かない

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 00:29 ID:V0ENPnAM

>>967
うわー　そうくるか

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 00:51 ID:HWs8xuoL

>>967
伝説、伝統は、買った勇者が作る....（藁

「あの峠の王者はヒュンダイクーペだ！」
「峠で、謎のクーペにぶち抜かれた！」

とか言われるようになれば伝説になるYO!

970 ：969：02/04/05 00:52 ID:HWs8xuoL

ところで、リミッターは幾らに設定されているんだろう。
なんか急に気になった（藁

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 00:54 ID:gpUvssFK

メーターは何キロまで？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 01:00 ID:O+22VwIM

>>967
ﾜﾗﾀ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 01:03 ID:HWs8xuoL

ヒュンダイジャパンのHPの写真見ると、
スピードメーターの刻みが 0 を含めて 13 こある。

ということは、260km までと考えるのが妥当か。
ただし、HPの写真が日本仕様かどうかは不明。
韓国仕様/北米仕様かも。

もしかしたら、ここにヒュンダイクーペの売りが....
「リミッターは180km/hじゃない」

これが事実なら売れるかも（藁

974 ：973：02/04/05 01:06 ID:HWs8xuoL

auto Ascll の写真で、スピードメーターが260km /h まであること確認！！
やっぱり、リミッターなしなのか？？

http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2002/0402/npr_si0402_01_02.html

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 01:07 ID:puuq0wME

これ最高速何キロでるの？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 01:17 ID:KPuEyfVL

Part2誕生の予感。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 01:22 ID:D/YxwG7n

>>975
良くて210～220km程度でしょ。まあカタログ値170馬力あるんだし。
最も、法定速度超えるのも恐そうな車だが。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 01:22 ID:Ja0+fTtP

>>974
メーターがアウディのパクりっぽい。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 01:34 ID:c0rELCUR

>>977
ま、日本で走るには関係ないですな。
あくまで、はったりと見るのが正解かと。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 01:36 ID:dsZ803C6

>>962

そうそう。ここじゃ三菱車モドキだの何だの叩かれているが、
日本人にとって韓国車はあくまで「外車」。
日本人が抱いている「外車」としてのいいイメージを突いた
商売をしないとね。XGとて、そんなにヘンな車だとはおもわ
ないけれど、あの程度ならトヨタ車に笑われながら蹴散らさ
れるのがオチだよ。只でさえ不況なのに、アフターフォロー
を今後ともしっかりやってくれるのかどうかもわからない車
など、そうそう売れるとは思えんよ。壊れなければ同じこと
だけれど、もし壊れたら困る。既にブランド力があるとか、
格好が凄くイイとかいうならばプジョーみたいに評判を取れ
るだろうけど、そういう所がないもんね。

本来ならばXGがブランドイメージを作る牽引車になるべき
なんだけれど…あの車では無理だ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 01:49 ID:42nyl6Cf

外車評論家、徳大寺はなんていうのだろう？今から笑える。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 01:54 ID:Va3y1cYW

ここまで来ても、誰も新スレ建てようとしない。
もうおしまいにしましょう。十分楽しませてもらいました。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 02:28 ID:dsZ803C6

http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016121008/l50

でも同様の話題で盛り上がっているし、あちらと統合されては如何かと。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 02:37 ID:dsZ803C6

>>980
話続けるけれど、今度のクーペにしたって、シルビアの後釜を狙える車なら
日本で評判を取れる可能性はあると思う。DQNに受け入れてもらえるかが
問題だが（ｗ）

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 02:46 ID:yiWVNm4M

BARﾋｭﾝﾀﾞ
JOHDANﾋｭﾝﾀﾞ
ﾋｭﾝﾀﾞパワーマンセイ！！！

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 02:54 ID:ZakD7038

関係ないがエラントラのユーロはちょっとイイ！
昔のコロナリフトバック（notSF）のようなノスタルジーに浸れる。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 02:57 ID:dsZ803C6

まだ続くのかこのスレ。
>>986
エラントラユーロか。見てみたかったなぁ。
興味はあったんだが、ATしかないから没。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 03:00 ID:QzEyGlwC

１・２年前の現代ＣＭ見てたら…
だんだん、ソナタが欲しくなってしまいました。ｶｺｲｲＣＭなんだわ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 03:48 ID:WZy0spUN

現代か・・・
下品だな。車も雑誌も・・・

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 03:51 ID:A79lixUQ

現代ってホイールがダサい。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 04:23 ID:1TmU1Fm9

>>981
三本のおやっさんは、何だかかつての日本車とダブらせてたな。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 04:37 ID:D/YxwG7n

>>984
その前に見たことも聞いたことも無い上、
チューニングに関するノウハウ・パーツも何も無い
V6・2.7リッターエンジンっていうのは弱点になると思われ・・・

そもそも、シルビア買う層って3ナンバー嫌いじゃん（ｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 05:06 ID:YrsCRoC2

1000捕ってもいいですか？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 05:08 ID:YrsCRoC2

994

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 05:08 ID:YrsCRoC2

995

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 05:11 ID:YrsCRoC2

虚しいんで止めます(鬱

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 05:14 ID:YrsCRoC2

？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 05:15 ID:YrsCRoC2

見てんだろ？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 05:15 ID:dQJqEWvf

今だ！1000ゲットニダー！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣　(´´
　　　　∧ ∧　　＾　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂〈｀Д´⊂⌒｀フ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ﾆﾀﾞｰｰｰｰｰｯ

1000 ：名無し募集中。。。：02/04/05 05:16 ID:JNITOjjK

（●´ー｀●）＜ありがとう

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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