HONDA NSX 〜ぱーと２〜

ネタ続出で盛り上がってるので＜ぱーと２＞作ったＹＯ！

ＮＳＸに関する事なら何でもＯＫ！！

前スレ　http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1007284156/l50

MYTHOS　ＳＴＩＬＥＴＴＯ　LECHERS　ＴＯＰＥＮＤ共催のＮＳＸ
関東関西合同ミーティング合同ミーティング情報！

最新情報は↓でげとしてね！
http://f1.aaacafe.ne.jp/%7Ekawagen/goudou.htm

みんな待ってるよ！

２ＧＥＴ！・・・でも・・・

　　　　　　　　　　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∧∧l||l 　　／
　　　　 　 /⌒ヽ)　　＜　まだ昨夜もｷﾃｨｰがいるよ･･･
　　 　 〜（＿__） 　　　 ＼
　　　 ''" ""''"" "'' 　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

誰か平和にﾏﾀｰﾘとＮＳＸを語ってくれ、頼む！

しょせん本田だったよ
ボディが半年でやれてきた
法定スピードなのに....
アルミだからよいと思った俺がばかだった
ステップワゴンの部品使ってんじゃねーよ
おいらは1000万本田に寄付したようなもんだ
フェラーリ買えばよかった....

(=^ω^)ノ(ﾟωﾟ=)　
>>3
おちつけ、またーりいこうぜ。
のんびり待てば落ち着くから。

俺のうろ覚えで悪いんだが
ｷﾃｨの黄色のﾄﾞｷｭｿＮＳＸって
あのレースで有名と軽量さで有名なホイール屋の
「○イ○」のデモカーじゃないのか？
あそこのカタログかなにかで見た覚えあるぞ
つう事はあそこの関係者？

>>5 ﾊｹﾞｼｸ同意！

今日も朝から管理人必死の書込みか？

吉外は金を返さないNSXフリーク管理人T村

>>某ＨＰ管理人、○マテラ○、川●、レイチャールズ、Ｔ◎ＰＥＮＤ、ミ▼ス
>>
>>ＮＳＸ界六大ＤＱＮキティー野郎＆集団


大事な事なので忘れない様に新スレにもコピペ（ワラ）

・・・しっかし昼間っから馬鹿ばっか・・・

フリーク管理人、起床により祭りの予感。

金銭の貸し借りにおけるトラブルは
借りた方が返さないと言う場合、
借りた側に何言い分があると思うのですよ、僕は
ですので一方的にこう言う場所で非難するのは
相手を意固地にするだけで何の解決策にはならないと思うのです
ここは冷静に、相手の立場も考え、自らの非が本当に
ないのかと一時考えてみたらどうでしょうか？
話し合ってみれば単なる双方の単なる勘違いという事も
良くあるはずですよ

差し出がましいですが、一ＮＳＸファンとして一言、
言わさせていただきました（ぺこり）

借りた物は返すのが当然。
ちみは>>12不満があれば返さなくて良いと思ってるのか(ﾟДﾟ)？
そんなことが世の中通じるわけないだろアフォが！

･･･良い加減、罠に気付けよ、アフォ･･･

↓のキティーのＢＢＳ

http://6717.teacup.com/circus/bbs

君みたいなおかしな人でもデート出来るんだな。
それとも自作自演か？

ふっ、管理人も暇な奴だな。
今日も一日ＰＣにへばり付きか？
ご苦労さん！

僕の言った事をわかってもらえなくて残念です
僕はあなたの為を思って言ってあげてるのに
どうしてわかってくれないのでしょうか？
世の中にはどんなに正しくても度を超えてはいけない事もあるのです
一人我を張れば関係ない人にまで迷惑が及ぶ事があります
僕は、あなたが悪い人でない事は知ってます
でもこのままだとあなたは悪い人になってしまいます

今一度、落ち付いて良く考えてください
ここは、ＲＯＭしてる人多いのですよ
個人の掲示板とは違うと言う事を忘れないで下さい

ここは何のスレだ？
ミナミの帝王スレか？

NSXフ○ーク管理人は、借りた(ﾟДﾟ)金を返さないふざけた奴です。
金返せゴルァ(ﾟДﾟ)/　
金返せゴルァ(ﾟДﾟ)/　
金返せゴルァ(ﾟДﾟ)/
金返せゴルァ(ﾟДﾟ)/　
金返せゴルァ(ﾟДﾟ)/　
金返せゴルァ(ﾟДﾟ)/　
金返せゴルァ(ﾟДﾟ)/　

で、いくら返して欲しいの？

過失で20km/hでスピンするのか？この車。＜某ＮＥＴより
どういう状況だとなりやすいんだか...。

何で１つ抜けてんだよ！ちゃんとあそこも入れてやれ！

===============================================

＜某ＨＰ管理人、○マテラ○、川●、レイチャールズ、
　Ｔ◎ＰＥＮＤ、ミ▼ス、クラブ▲鹿＞

===============================================

どうやら、まだまだ、このスレ視聴者が多そうなので
＜ＮＳＸ界ＤＱＮキティー野郎＆集団＞に新たに１つ
が選定されたぞ、これで

　　「ＮＳＸ界七大ＤＱＮキティー野郎＆集団」

だな．．．予定はやはりＢＥＳＴ１０の完成だ！

そうそう．．．

3/10東名牧の原上り側ＳＡは昼間から基地外ＮＳＸ乗
りの祭らしいしな．．．

　　　　　　　　　　ζ
　　　（　　 Λ_Λ 　　　このスレもうダメだ｡｡｡
　　⊂ ' ⌒⊃>_<)⊃
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>22スキットパッドなら可能だけどね(^^ゞ

>>25の僕のＲＥＳは>>21へのＲＥＳです！

間違えました、すみませんm(__)m！

Ｋ君へ告ぐ

　もう良い加減にしてくれ！
　とばっちりは御免だ！
　関係ない人達の名前までこんな悪名高い掲示板に出されて迷惑だ！
　もう少し冷静になって物事を見てくれ！

・・・ＮＳＸおたどもの内輪揉め曝し上げ・・・

キティキティて一人で騒いでるのってフリーク管理人田村でしょ。
いいかげんみっともないよ田村。

・・・煽られて出てくるおたＮＳＸ乗りキモイよ・・・

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ、今日も朝から管理人必死だな。
そろそろ死んでくれ！
そんな暇あるなら
とっととバイとでも何でもし
金返せゴルァ(ﾟДﾟ)/

あのここに常駐してるｷﾃｨｰのﾄﾞｷｭｿＮＳＸ
って某サーキットで知られるＭ県の有名店Ｅが作ってるんだな。
しかもｷﾃｨｰＢＢＳ見ると、店員がわざわざカキコしてるからな
かなりの顔なんだろうな。
あの店そう言うﾄﾞｷｭｿガイキチ御用達店だったのか？
なんか、すっげぇ幻滅したよ！

フリーク管理人は・・やはり朝から常駐しているのか（ｗ

馬鹿！罠だ！罠！

早く気がつけ！
ＲＥＳすんじゃない！
本物のＮＳＸ乗りなら！

・・・本当にＮＳＸ乗りって馬鹿ばっかで楽しいな・・・

>>35　だからNSXに乗ってるんだYO

こんなに荒れてるのがＮＳＸ海苔何て.....
え.......ＮＳＸのイメージが..........

>>36 ﾊｹﾞｼｸﾜﾗﾀ．．．と．．．

何かハゲシク阿保な奴が一人でＮＳＸ乗ってる奴ら
全体のイメージを悪くしたって気がするが。。。。

一人だろ？巧い事、煽られてたは。

どうしてわかってもらえなかったですか？
最後のお願いです
もう止めてください
もう分ったでしょう
ここはこう言う掲示板なのです
これ以上はＮＳＸに乗ってる人すべてが白い目で見られます

良いですか！

「僕のこの提案以後、この件に触れる人はすべて荒しです！」

もし良心と常識って物がある人は止めてください
どうかお願いいたします！

>>40ハチミツ、お前は最後まで冷静だったな

ちょっと感心したよ･･･

┌──────────────────────―─―┐
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｜　　　　　　　　　　　　　　2ちゃんねる　　　　　　　　　　　　　　　｜
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│　 　 　 　 　　　　スレッドを終了しています…　 　　　　　　　　　|
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└───────────────────────――┘

……………ぷつっ

終わりかよ！！

終わらねーだろ（ｗ

どーせＮＳＸや新型セルシオ乗ってる奴なんてこの板にはいないんだろ？

>>25
某NETのBBSによるとスタンド内らしい。でも...スタンド内で20km/hって
結構速いかも...

>>45
いるよ。

中古のＮＳＸ買おうと思ってますがど〜でしょうか？
デフなんかもやっぱ高いんでしょうか？
ドリ車にしたいと思ってます。

>>47
ttp://www.a-t-s.co.jp/atshtml/nsx.htm
ATS製　28万+工賃
無限製　45万+工賃
どっちもRのファイナルにする必要あるのかな？そこまでは知ら
ないですが、高いなぁ〜

>>46
ガソリンスタンドでスピンですか？
そ、それは凄い事ですねぇ(^^;)
スタンド内なら20km/hは速い方かも。
ガソリンスタンドなら
スキッドパッド並のグリップしかないかもね。

すばらしい電波スレだ。

>>45
おいおいＮスレは位置原産お断りだよ。ＮＳＸ買ってからこいや！ｺﾞﾙｧ！

　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾋﾟｭ.ｰ　（　・∀・）＜ 帰って来たよーまたﾏﾀｰﾘ行こうね！
　　＝〔~∪￣￣〕　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＝ ◎――◎

　実はそろそろＧＴウイング付けたくなたったんだが
お薦めブランドとか注意点なんかないかな？もちろん
止めておけって意見もあれば教えてくれ。

頼む、GTウイングつけるなら腕を磨いてからにしてくれ

おすすめブランド一切なし！自分で作る！これ最強！

オリジナルＮＳＸのデザインが地味なのでＧＴウイングは．．．

　 　　　 ,, -~~￣ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　|丶_／　 ミ ´∀｀彡＜　 カッコだけ仕様でも（・∀・）ｲｲ! ・・・
　レ 、　　し.　　 ノJ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
~^~^~^~^~^~^~^~^~^

ＮＥＷ　Ｒって　ほんとにでるの？情報なさすぎ…
どうなってるの？

ニューＲはニュールで８分を切るために日夜努力中の模様。

ただ、来年の秋にはニューＮＳＸを発表予定、
Ｖ８とＶ６ハイブリッドのベンチテスト同時進行中なので、
そちらが期待大、
ニューＲは通好みの本物指向だが残念ながら実質２年の命。

>>58さん　それは凄いね！

あとはいくらで出るかが問題だよね。

でも結局８分切れずに出なかったりして

V8はないって自動車雑誌の多くは書いてるけど実際は？
ハイブリッドだとモーターとエンジンの合計出力が280ps越えてもいいんだろうか。
モーター出力はシビックが10kwだからNSXだと20kwかそれ以上？

終わってないな・・・
どうやら川●はフリー●が自分以上に目立つのが気に入らないらしい。
ましてや貸し倒れまでしてる。掲示板に川●が書き込んだらフリークは
速攻で消去してる。今回は偽マグホイールを高額で売却したネタを暴かれたらしい
な・・フリー●が。またキティーどもがもめだす気配。

おいおい、おっちゃん途中で実名出とるぞい
わしゃ通りすがりだからどうでもええがのお

>>63
いいじゃん、別に。みんな知ってんだからさ
ところで今日は本人中島には逝くのでしょうか？

　再び祭モード発動です！

　常識および良識あるＮＳＸオーナー＆ファンは直ちに
このスレより退避して下さい！このスレはまもなく基地
害および煽り厨房の祭り会場と化します！

　時期的にガッコ春休みなので、２ちゃん見てる奴なら
この時期は警戒するもんなんだが......

>>63
>>65
相変わらず早いレスだこと
疲れるでしょ　いいかげん
で、けっきょく行くの？行かないの？それ答えたら終わりにしてやるよ。

>>62川●さん、ナイスなカキコ！

これでここ荒してる犯人はフリー●派の人間って事に
なりますね！さすが川●さん、サーキット速いだけじ
ゃなくて、頭の回転も速い！あいつ等とは頭の出来が
違いますよ。

やったー！！
お祭り再開！！

フリー○管理人は詐欺師なのか？

もう誰がどうのって事はどうでも良い．．．
どっちが正しい悪いって事も関係無い．．．
このままじゃＮＳＸオーナーの評判が落ちる一方だよ．．．
良い加減、２ｃｈってところがどう言うところか
学んでくれ．．．
冷静になってハチミツボーイの言葉を思い出せよ．．．

･･･ホント朝っぱら本当に厨房ばっかだなぁ･･･

･･･基地外ＮＳＸ乗りも煽り厨房もな･･･

･･･何度も同じ事ばっか繰り返してさ･･･

　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　＜　金返せゴルァ(ﾟДﾟ)/....と.....
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣

ここは阿保厨房達の無限ループか．．．(´ー｀)y-~~

>61
海外組み立てと言う裏わざがありますが、
というか、２８０馬力規制は今年度で新しい基準に変更になります、
自振連の内部では大筋は決まったみたいです。

どこが先かはもちろん日〜ですが、
ほとんど同時に、３５０〜４００馬力の国産車が解禁になります。

とりあえず、ニューＲの性能を期待しましょう、
足周りの硬さの変更が吉と成るか凶と成るか？

>>74-76さん

いよいよ事実上の280馬力自主規制廃止ですか！
こりゃとりあえず無駄使い減らしてお金貯めなきゃ。
欲しい車がラッシュで登場しそうですね。
ところでＲって足回りのセッティング大きく変わるんですか？

o　　。　　　。 　o　　　　o　　。　　　。 　o　　o　　。　　　。 　o
　　　　_ 。　　 。　　　　　_ 。　　 。　　　　　_ 。　　 。　　　　　 。　　 。
。 o ./＼⌒⌒o⌒⌒⌒⌒゜⌒⌒⌒。⌒⌒⌒⌒）.,ヾ 　　o　　。　　　。 　o
　　（　 /＼　（　　　(　　　　　　o　 　）　　　ヾ　　　)＼。　　 。
o ./　 /　 /ヾ┌─────────────────
　（＿/＿/__ │　お前等ＮＳＸ-Ｒの事話てるが
　 |=ら ギ｜ ｜　出たら買う気があるのかどうか教えろ、ｺﾞﾗｧ!!
　|= ∫　 =:|. └v──┬──────────────────
　|= め コ..:|　∧ ∧ 　 |　新型ＮＳＸ-Ｒってやっぱ1300ﾏﾝか？
　 |=ん　=:||　(,,ﾟДﾟ) 　 ＼　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　 ~~||~~~..||　(|　ギ|)　 　 Ｖ 　　　　 　　　　　.|| 　 ／
　。 .||　　 || ===┻== ∧ ∧　　　 　 ∧＿∧ || ＜　 800ﾏﾝでも僕買えないね
　┌┴┬┴┴――┴(,,　　)―――(∀｀　 ,）┴─＼＿＿＿＿＿＿＿
　│　　|―┬――― /　　|―――⊂　　 　 ） .―┴┐
　│　　|―┴――〜(　　 ﾉ――― (　　 ○ )　―┬┘ o　　　　　。 　o
　│o.　|　　　　　　　|￣￣|　　　　　　|￣￣| 　　　.| 　　　　　　。 　o
　│　　|　　　　　　　|￣￣|　　　　　　|￣￣| 　　　.|　　(・∀・)ﾗﾒｰﾝｸｴ!
　⌒⌒⌒ ⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒

>>62
マグホイール偽物なのか？
裏側をみればわかるよな。

kawaisounayaturanoatumaridana,,,

おひおひ･･･

まだ遊んで欲しいのか阿保ＮＳＸ海苔ども･･･
おめえらも暇な奴らばっかだな･･･（ワラ）

それじゃほれ、これが見たいんだろ？

======＜ＮＳＸ界十大ＤＱＮキティー野郎＆集団＞=======

　フ▽ーク管理人、○マテラ○、川●、タ●ガー◇文字、
　レイチャールズ、Ｔ◎ＰＥＮＤ、ミ▼ス、クラブ▲鹿、
　Ｎ□Ｘ　ＣＬＬＢ ◎Ｆ　ＪＡ▽ＡＮ、ホ●ダそのもの

===================================================

これで完成だ･･･　：・（｀▽´）・： ケケケ

ＮＳＸ海苔の阿保さ加減さらし上げ･･･

>>62＆>>79

ありゃネタでやってんだろ？
そのくらいすぐ気がつけよ。
ＴＥ３７に知ってる奴ならすぐ分るネタだろ。
それとも車も乗った事無い煽り厨房か？

もう何言っても無駄な様だね．．．

いつまでも阿保厨房同士、馬鹿やってろよ．．．
お前等見てると下手な漫才より笑えるわ．．．

お前等どちらもＮＳＸ乗りの面汚しだ！
早く事故でも起こして死んでくれ！

なんだよ、ネタかよ。
おれは中立な立場でこのスレを見て、マグなら裏側を見れば
本物かどうかわかると言っただけなのに「死んでくれ」まで言われるとは呆れるね。

>>83
阿保？
阿呆とちゃうんか？アホ

これが本当に某掲示板の管理人の自作自演なら糾弾されて当然だ。
借金問題と偽ホイールの釈明をしてみせろよ。

ﾋﾞｸｯ. ∧ ∧ ∧ ∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) ＜　うお！すごいところに迷い込んじまったぞｺﾞﾙｧ！
　　 　 ./ つ　つ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　〜（＿⌒ヽ　ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　ﾌﾞｯ ω)ノ ｀Jззз

しかし、どうでも良いような超ローカルな話題で盛り上がってるなぁ

やっぱりホンダＤＱＮなんてこんなもんか（激ワラ）

>>84-86

とりあえず、言っておくけど俺は管理人と
言われることは何もしてないぞ

俺も>>84と同じ”中立な立場”だ

ただ、ホンダオタ大嫌いだがな

ちなみに２ちゃんじゃ

「ジサクジエンを指摘する者は必ず自分もやっている」

という格言があるそうだぞ　（ワラワラ）

どう見ても>>84=>>85=>>86はジサクジエンだな

だってあんなミスしてりゃ一目瞭然だろ　（腹抱えて激ワラ）

しまったこう言うのは>>87-89はＩＤ変えてジサクジエン
するのか！

>>85
それを２ちゃんじゃネタって言うんだよ

君、２ちゃん歴、浅いね

ＮＳＸオタの馬鹿さ加減晒し上げ！

ああ！俺もジサクジエンできる環境ならな（ワラ）

>>87
なんなんだよ、君は。あったりまえなこと書くなよバーカ！

それと84.86が同じ人物だろ？よく見なさいよ

それから、全然しらない「ネタ」なら口出すなよ、NSXトーシロさん
ローカルネタじゃなくてここにいるやつほとんど知ってるのよ、この話題。

それをカキカキするのがココなんだからよ。おながいしますよ、おながい！

ベルノで今だアライメントテスターがなく、
調整できないところがあるため、
NSXをきちんと整備できないと感じるのは私だけ？
なにげなく、ディーラーの人に他の店ではどこで調整すれば良いですか、
聞いたら、くちごもってた、、、かなしい、
良いショップは知っていたので、教えたけど、
もっと勉強しなさいベルノさん！

こちらから、悪いところを言わないと分からない整備士とは？
車検時にわざと前輪と後輪のエアーを前２、６後ろ２にして出した、
タイヤ点検にチェック入ってたけど、エアーは点検しないのね、
そのままだった、、、悲しい、
もっと車好きになって販売整備してください、ベルノさん、
NSXを整備するなら。

ベルノでは　店舗に1人くらいしかＮＳＸの研修うけてないとかきいたことあるよ…
ちょっと昔の話なので　ちがったらゴメンナサイ…

最近HN変えようかと思ったりしてる漏れだが...

>>94
いいとこ教えてくださいましぃ〜

>>96
これ本当なら、今メンテに出してて２週間かかってもまだ戻ってこない理由
がなんとなく...。公差が出てない社外フライを公差出して交換しことある
店らしいんだけど、心配になってきたなぁ〜。たまに通りがかりで見に行っ
てるんだけど、なぜか見当たらないし^^;乗り回されてたりして^^;;;

>>93
晒されてる人とか、掲示板の人とか...実際にオフミとかでどういうこと
やってるの？また〜り流してるわけでもないだろうし、サーキットばかり
というわけでもなさそうだし。ちょっとそういう所(DQNの仲間入りまがい)
が怖くて入っていけない(参加できない)んだが...。

>>93=85
疑いを晴らしてくれてありがとう。

>>98
ホンダ主催のミーティングに行けば良い仲間に出会えると思うよ。

>>100
いい「仲間」ではない、いい「信者」だ

>>101
噂ではそのようですね。信者は嫌だなぁ〜「あれはこうだ」とか...ウン
チクをいっぱい知らないと居辛いとか...。公園デビューじゃないんだか
らねぇ〜もっと気楽な感じじゃないと。

97さん
ＮＳＸって　ベルノは　保管するのもきちんと屋根のついたシャッターみたいな所に保管してくれんじゃないの？勝手な想像だけど…
私が他社で100満チョイの新車を買ったときは　納車前から雨ざらしの所にほったらかしだったよ…金額も桁が違うといってもイイくらいだから　大事に扱ってもらえるんじゃないかな？
知り合いなんて　点検や修理等でベルノにだすと　外も中もピッカピカになってかえってくるよ。
点検時の車の引き取りや納車するときに　乗りたがるディラーの人はいるかもしれないね…　でも　修理中あずかってる車を勝手にのりまわしたりはしないとおもうけどな…知り合いはとてもベルノの人によくしてもらってるよ…

整備士にもあたりはずれがあるのかもしれないけど…でも　非常識的なことはしないんじゃないかなぁ…
ベルノ以外の車やがＮＳＸ触るのいやがるのベルノは知ってると思う（専門の所は別ね）から　ベルノも頑張ってほしいな…
乗ってる人がすくないから　なかなか勉強の機会がないのかなぁ…

>97
通りがかるのなら入って見ればいいじゃない。
ヲレは1週間入庫予定だとよく見に行く。
んでコーヒー飲んで車趣味の話して遊ぶ（ｗ
めーわくにならない程度にナ。

>>103
歩いて行けるところにあるベルノなんだけど、真昼に行って覗いても真っ
赤な車が無いし...。そんなに大きいところじゃないし...、社外製部品
でメンテさせるような変な注文もつけてないから、他のベルノに行ってやっ
てるのかな...。まぁ、変なことは無いと思うが...こんなに時間のかかる
車なんだろうか。乗らないと禁断症状が...（ｗ

>ベルノの人によくしてもらってるよ…
であって欲しい。

>なかなか勉強の機会がないのかなぁ…
漏れ２年前まで北海道に居たけど、向こうにもやっぱりベルノがあって、
入り口にある看板には必ずNSXが書いてある。本当に大丈夫なんだろうか。
まぁ、所詮機械ごときではあるんだが...。なんか心配。

103です
知り合いから聞いた話では　持ちこんだベルノで出来ない事は地域ごとにあるベルノの修理する所（？）にもっていくのかも？
知り合いは　外出先でトラブルがあって　近くのベルノが車を取りに来て、購入したベルノにはこんだ（取りに行ったかも？）らしいよ。で、そこでは無理なんでそのまとまった地
域ごとの修理センターっていうのかな（？）所にもっていったみたい。
そこでも無理だったら　
どこだったかな関東方面の東京じゃなくって（どこだっけ　ド忘れ…）ＮＳＸをメインでやってるところにもっていくとからしい…
知り合いは地域ごとのセンターみたいな所でトラブルの原因がわかって　修理はどっちでしたのかまではしらないんだけど…
だから　97さんのＮＳＸも97さんがお願いしたベルノじゃなくって　その地域ごとにあるセンターみたいなところに持ってってるのかも？ちがうベルノに持って行ったにしても　
できもしない整備士に適当なことされるよりはいいんじゃないかな…
「できません　他店でお願いします」ってなかなか言えない事だと思うよ…

それからベルノは基本的に自社製品しか取り扱わないと思うよ。その部品の取り寄せに時間がかかってるとか…でも　ベルノの人も具体的に日にちを明確にしてくれてもいいのにね…

ホントＮＳＸ乗ってる人ってＮＳＸすきなんですね…車も好きな人にのってもらって幸せだよね…早くもどってくるといいね…

>>82です！

良い流れに戻ってる所、悪いんだが一言だけ言わせてくれ！
>>83は俺じゃないぞ！
しかも俺は某ＨＰの掲示板見てるが、ここで揉めてる件では
どちらがどうのって気はない中立だ。
ＮＳＸ乗ってない単なるヒガミ煽り厨房が時々出てるので
牽制しただけだよ！

すまん、良い流れのところ蒸し返して。
ただ誤解を解きたかったんだ。
もし誤解されるような書き方だったらすまない。

　 （*´ｰ｀) 　　　　ﾅｶﾏﾜﾚﾊﾖｸﾅｲﾈ･･･
　　（っ且~＿＿_ 　　NSXﾉｯﾃﾙﾓﾉﾄﾞｳｼ､ﾏﾀｰﾘ､ﾅｶﾖｸﾔﾛｳ !
　　／　　　　　　＼

　元「貧乏ＮＳＸ乗り」です！お久しぶり！｢ＮＳＸ乗り」
さんと紛らわしいので改名しました！また、何か自作自演
とか話題になってるのでセルフキャップ被りました！

＞ベルノでのサービスについての情報

　一般的に、ホンダ資本が入ってる大規模ベルノはサービ
ス技術共に問題無いところが多い様ですが、地方独立資本
系の小規模ベルノではちょっと大規模ベルノと比べると至
らないところがあるみたいですよ。「寄らば大樹の陰」っ
て事みたいです。まあ、これも一般論で、もちろん小規模
ベルノでも大規模ベルノに負けない良い所もある様ですが。

ベルノ批判したけど、
NSX好きが多いですよねベルノの人って、
そうじゃ無い人に担当になられたら悲惨ですが、
私の県のベルノって整備の人が何年かでセールスに回されるのです、
小規模ベルノなのでしかたがないのですが、
せっかく、慣れてきたのに、また新人さんが、、、
ホンダはセールスが好調だから仕方が無いのでしょうね、
でも、結局、ベルノでアセンブル交換が一番安心かも知れません、
そう考えて、納得しています。

そうそう、S２０００に１７インチのSSRタイプCを
履かせることにしました、
安くて軽量、TE-37より６００００円も安かった（笑）、
NSXには無限のMー７入れてるけど、
S２０００やNSX用のMF10はデザインと色が嫌いなのでパス、
スプリントハートCP-035も考えたけど、
コストパフォーマンスがSSRタイプCが一番良いみたいです、
NSXのりの皆さんもどうですか？

>>110（109）さん

　「無限のMー７」とは珍しいですね！どうも無限製品は品質
は絶対的に安心できるけど、その分、お値段が高くてなかなか
手が出ません。

　僕が今、興味があるのが来月に出ると言う、ブリジストンの
Ｓタイヤ、５４０ＳのＮＳＸの純正１６／１７インチタイヤと
同サイズの215/45/16と245/40/17ね。何か噂によるとコンパ
ウンドも一新される様だしね。

HIRANOタイヤで無限製品を値引いて購入して
ベルノで装着が一番安いと思いますけど、
あ！SSRタイプCは別の矢東タイヤですけど、
通販が一番ですね安くて、納入も速い！
５４０Sの新製品は５６０Sでしたっけ、
A048の方がタイムが出るって聞いたけど、
５６０Sは期待できそうですね。

ちょっと　おしえてください
ハンドルのむこうの2つの大きなメーターの間に　ＡＬＲって　ランプがついてるんですけど　これってどういうことなんでしょうか？

すいません　どなたかおしえてくださいませんか…

やっぱり旧デザインの方が良いな…
いつか買おうと思ってたのに…

ところでこれってどのカラー？
↓
http://www.hondamotor.ru/images/cars/nsx90.jpg

>>113さん

　すみません、今、手元に資料がないので分りません。

>>114さん

　たぶん、今は無くなった「カイザーシルバーメタリック」
と言う色だと思います。ＮＳＸ発売当時には結構人気だった
色だと記憶してますが。

＞１１３さん
それたぶん、ＡＬＢ違います？ＡＬＢでしたら
アンチロックブレーキの警告灯ですよ。

>>116さん

　ホンダの場合「アンチ　ロック　ブレーキシステム」の略で
「ＡＬＢ」なんですよね。普通は「アンチロック　ブレーキ
システム」って切って「ＡＢＳ」だけど。僕、英語苦手なので
カタカナ表記ですみません。

ＮＳＸ−Ｒを鈴鹿で見てきたけどやっぱりＧＴＯだな。

>114
ﾓﾉｸﾛ画像（ﾏｼﾞﾚｽ

113です　ＡＬＢです　まちがえました
アンチロックブレーキの警告灯　って　ことは　ヤバイんですよね…
うわーこれって　そのままのってるとどうなってしまうんでしょう？

ＮＳＸっていくらぐらいですか

ミラーの調整のスイッチの下に
「MAIN　ON」ってスイッチあるのこれはなんでしょうか？
取説ないんで・・・

>>120さん

　初期型のＮＳＸには結構、ＡＢＳ（ＡＬＢ）オイルライン
内の小さなゴミなどによるＡＢＳの作動不良が起こるケース
が多い様です。発売当初は、リコールにはなりませんでした
が無料で修理（ＡＢＳオイルライン全交換？）されてたって
話です。ＡＬＢの警告灯が点灯してＡＢＳが効かない状態で
も通常のブレーキは効くのでさしあたっては大丈夫ですが、
ＡＢＳが効かない事には注意してくださいね。とりあえず、
早めにベルノへ持ち込む事をお薦めします。

>>121さん

　現在、車両価格約9000〜1200万ほどです。詳しくは
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/nsx/pricerange/
上のホンダのＨＰで見てくださいね。

>>122さん

　一種のチャイルドロック的な物で「MAIN　ON」がＯＦＦの
状態だと、助手席のパワーウンドウスイッチが効かなくなり
ます。つまり窓の開閉はドライバー側のスイッチのみでしか
出来なくなります。ただ僕もイマイチ記憶が定かではないの
で、この切り換えがＯＮとＯＦＦのどちらがどちらの状態だ
ったかは間違ってるかもしれません。

とりあえず報告しておきます。

ログも倉庫で復活しましたので、
前スレで個人情報（一部伏字ですが）が掲示板に載った件、
目に余る悪質な個人情報曝しなので
警察のネット事件係に通報だけはしておきました。
まあ、伏字絡みなので逮捕等はないとは思いますが、
目に余る悪質な個人情報曝しなので
カキコした方へ警察の方から問い合わせが行くかもしれませんのであしからず。

前スレ：http://caramel.2ch.net/car/kako/1007/10072/1007284156.html
対象書込み番号：905

>>123
レスどうもです！ｽｷｰﾘしました

>>124
バカじゃねーの？おまえ。
個人の趣味と特技とかサラして悪質か？
「たかが」こんなことぐれーで警察動くわけねーだろ

>124
どう言うつもりか分かりませんが、
実害が無ければ警察は動きません、
というか、もっとひどい民事でも警察は動きません、
警察は忙しいので、精神的な子供の相手はしません、
もうこのことは、触れない方がNSX乗りとしては助かります。

123さん　どうもありがとう…
初期型のＮＳＸです。知り合いのＮＳＸなんですけどね…
116さん117さんに教えていただいた事は本人につたえたのですが、ケッコウ安易なカンジで近いうちにベルノいくから…だったのですが
ＡＢＳオイルライン全交換　なんてことになったら　びっくりするかな…

いろいろありがとうございました

>>124
はフリー○管理人、脅しかけてんだろ？

>>108
>>109
>>110
>>111
>>112
>>113
>>115
>>116
>>117
>>120
>>122
>>123
>>128
も全部フリー○管理人の自作自演
話題をそらそうっと必死だな
一日ＰＣにへばり付いて疲れるでしょ　いいかげん
で、３／１０けっきょく行くの？行かないの？
それ答えたら終わりにしてやるよ。

警察よりもっといいとこあるのに

本当にＤＱＮ馬鹿ＮＳＸ海苔は笑わせてくれるなぁ･･･
>>124は２ちゃんじゃお馴染みの「通報すますた」系の煽りだろ？
初歩的な煽りに簡単に煽られんじゃねぇよ　ばぁーか！
これでまだ馬鹿一人がこのスレ監視してる事が確認出来たな･･･
こいつもかなりの粘着みたいだな･･･

>>129さん

　お言葉ですが、僕は断じて「フリー○管理人」さんでもな
いし「自作自演」もしてません！勘違いしないで下さい！し
かも揉めてる件は中立の立場です。

>>122さん

　いえいえ、細かい事でも気になりだすと僕もいつまでも気
にする方なので気持は分ります。また気になる事があったら
いつでも御相談ください。分る範囲の事は僕もなるべくお答
えするつもりです。

>>128さん

　初期の頃は大事を取ってＡＢＳオイルライン全交換って事
も多かった様ですが、場合によってはオイルライン清掃とか
の方法でも直る事があるそうです。とりあえずベルノに相談
に行く様にお友達にお伝え下さい。


　ＮＳＸに関係ない事ですが、最近、公権力さんは個人情報
露出の件は以前とはちょっと対応が変わってます。僕の友人
から聞いた話では、ある掲示板で個人情報を相手の意思に反
して載せた人が、公権力さんから「警告的な連絡」が実際に
きたそうです。まあ、それがどこの掲示板でどの程度の個人
情報だったかは定かでないですが。少なくとも個人情報に関
しての投稿は要注意だと僕は思います。

川○さん、こっちの掲示板にも来ました！

ボス！やっぱボスはすごい！
このスレでボスに立てつくカキコはみんなフリー○管理人の幼稚な自作自演なんですね！
その点、ボスのフリー○管理人叩きの手口はボスのＮＳＸ同様最強です！
フリー○管理人とは段違いにカッコいい！
ここ見てる奴はみんなボスの事を信じますよ。
フリー○管理人の味方なんてアホのオタＮＳＸ乗りだけですぜ！
ボスはサーキットで速い上に頭の回転も速い！
ＮＳＸ界ではヒーローのボス、最高！
3/10東名牧の原上り側ＳＡでフリー○管理人のアホさ加減をみんなで笑いましょう！

結局、２ちゃんねる舐めて掛かって
２ちゃんねるを利用しようとした
馬鹿がしつこく煽られてんだね
２ちゃんねらーをなめんなよ！馬鹿が！

しかしこいつはまたﾊｹﾞｼｸ頭悪そうだな　>>133

たぶんまたｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ(･∀･)だろ？　（ｗ

>>132
おまえ一番うざい。「中立」だって言うなら余計な口出ししねーで黙ってみてろよ。

ひょっとして今話題の川○さんれすか？　>>135

まっ、そんなことはどうでも良いからマターリやろうぜ！

関係ない人に当たるのはやめようぜ！

ＧＴ無限ＮＳＸ随分派手なカラーリングだったよ。
黒ベースにチェッカーフラッグ模様。四隅に
でっかく無限のロゴ。今週末鈴鹿で走るんじゃないかな？

>>139
ふーん。でも今週末はみんな合同あるから忙しくてさぁ、それどこじゃねんだよな

　 　　　　 ↓今話題の●源ＮＳＸの川○大先生

　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　＜　3/10合同オフを宣伝せねば･･･
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣

参考：危ないＮＳＸ合同オフ＝3/10（日）東名牧の原ＳＡ（東京方面
　　車線側）昼の一時集合だ！改造DQNＮＳＸ多数来場予定！

3/10合同オフ宣伝age！

1G-FE最高!!!!!!!!!!

ＢＭＷよりもホンダのおもちゃエンジンよりも圧倒的に上

ホンダのエンジンが良い、とか妄想言う奴は放置。

どう考えてもホンダよりトヨタのエンジンが良い。

よって1G-FE最高!!!!!!!!!!!!!!!

ホンダのＶＴＥＣはクソ!!!!!!!!!!!!!!!!

トヨタのVVTｉ1G-FEを少しは勉強すべきだね。

まぁトヨタのエンジン>>＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホンダのエンジン

これ定説

そして常識ある普通のＮＳＸ乗りは誰も居なくなった･･･か･･･

その上トヨオタまで来ちまったしな

馬鹿が煽り厨房なぞ無視してりゃ良いのさ
煽られて我慢出来ずにいちいちレスするからだな
同じＮＳＸ乗りにとっては良い迷惑だな
まっ自業自得とも言えるか･･･

今週末９、１０日は鈴鹿サーキットで
「2002モータースポーツファン感謝デー」だよ！

改造ﾄﾞｷｭｿＮＳＸ見るより、鈴鹿で本物を見て目を肥やそうヽ（´ー｀）ﾉ ！

>>132
またかよ。この手のやつ。
「友人から聞きました」「親父の同僚から聞きました」「叔父さんから聞きました」
「友人の親が言ってたんですけど」「ﾈｯﾄで見たことあるんですけど」
どれも信憑性なし！！！！

川○先生、内心、怖くてドキドキだね・・・

自分で自分を安心させようと必死なのが見え見えだよ・・・

>>135、>>140、>>145はみんな君だろ？
関係ない人に当たるのは止めようよ・・・

雑誌でだが、typeRの試乗インプレが出てたねぇ〜。車重が1260kgで3.2L
だそうで...。よくは分からないが、今までで最高のNSXになってるらしい。
５月発売開始予定だと。買えんけど...。

もうちょっと努力して軽量に仕上げて欲しかったね＞タイプ尺

ホンダを選んで失敗！
トヨタにしとけば良かった・・・・マジ（泣

虎ノ門
皮元　vs　NSXフリー○管理人どっちが正しい？

１　ルックス
皮元＞　カコイイ！　女にモテル　スタイル良し　服装センス良し
管理人＞　　カコ悪い　短足　ちびデブ　顔だけでかい　きもい　服装ダサイ
２　嫁
皮元＞美人　　管理人＞　ブス　
３　収入
皮元＞お金持ち　　管理人＞借金しても返さない
４　ドラテク
皮元＞速い・上手い　　　管理人＞口だけは速い
５　人望
皮元＞人気者　慕われてる　　管理人＞既に信用無し
６　NSX
皮元＞カコイイ　速い　　　管理人＞　事故車　特注マグホイール

判定　　圧倒的大差で皮元が正しい。管理人氏ね

>148
努力してどこまで軽量化できるかですよね。ちょっと安っぽくなるかも
しれないけど、ボディー外板を全てFRPにしてしまうとかすれば相当軽く
なるだろうね。同時に安くできないものかなぁ...。
公道を走れる程度の競技ベース車を安く出すともっと売れるのかもねぇ〜。

>>151
それならばアルミのままの方が（外板）軽いよ。某工房でドライカーボンの外板を作ったのだけど重量的には変わらないと。
現状で軽くすできるところといったら、バンパービームを更に軽くする
内装を（特にドア）軽くする、というより簡素な作りにするか。
一部鉄製パーツをアルミかファイバー製にする
あとは何があるだろうね？

>>148 確かに競技ベースあったらいいねえ

>>152
>アルミのまま
そなんだ...GT-NSXはカーボンケブラ/エポキシレジンコンポジット製
だって...なんのことやらわからんけど軽そう（ｗ
あれって乾燥重量で1100kgしかない。規定に合わせるのにわざわざバ
ラストを50kgも積んでいる。どこをそんなに軽量化してるんだろうね。

しかしこれもまたﾊｹﾞｼｸ頭悪そうだな　>>150

●源ＮＳＸの川○大先生のｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ(･∀･)も狂気の度を
いっそう増して来たな・・・　（ｗ

そう言うカキコは自分の馬鹿さ加減曝すだけだぞ･･･　（ｗｗ

そう言えば、●源ＮＳＸも事故車ベースだったな･･･

帝京大学の過去の犯罪特集

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news/1015445145/l50

管理人T起床につき祭り再開の予感

朝っぱらから　うるせいよ！
文句があるなら川○さんのＢＢＳへ直に来い！　>>154

http://6717.teacup.com/circus/bbs

明日はＰＭ１:００から東名上り車線側牧の原ＳＡで合同オフだ
ここに来る奴らはみんな川○さんの支持者ばかりだ
文句を言う前に明日、合同オフへ来い
川○さんの人気と人望の凄さが分るぞ！

明日の合同オフに来ないＮＳＸ乗りはカスだ！
明日の合同オフに来ないクズＮＳＸ乗りは氏ね！

今月の中島ミーティングは何台集まったの？

>>157
だれも管理人Tの支持者なんかいないよ（笑）

この車も中古で安くなってきたからこういう輩も出てくるんだな...。
この車に乗ってるだけでDQNに見られる日が怖い...。
ある意味...川○とか言う人は教祖様か？俺そんな群れるような奴ら
いやだな...。集団行動は雑魚みたいに見えるよ。

>>159
別に教祖ではないが、チューニングNSXの流行を作ってる人って感じか。

>>158（川○さん？）

管理人Tの支持者いるよ！
口だけでサーキットもはしらねぇ糞改造ＮＳＸ乗ってる奴とか
効きもしねぇ名前だけ有名なパーツを自慢げに付けてる奴とか
中島とか大黒とかにカッコつけて集まってる糞ＮＳＸ乗りとか
ノーマルのＮＳＸを後生大事に乗ってるクズ野郎達とかさ

明日は牧の原ＳＡで、本当にカッコ良いＮＳＸ乗って言うのは
どう言うものか世間にしらしめましょう！

>>157=>>158=>>160=>>161

おいおい、まだ懲りずに見え見えの自作自演やるのか、この馬鹿川○先生は

マジ、恐い奴だな

>>160「チューニングNSXの流行を作ってる人」

･･･って自分でそんな事言うか？素人の癖にさ･･･　（ｗｗｗｗ！

>>161
いや単なる支持者よ。（関東住まい）

神奈川方面の某NSXショップ（大黒系）のなかでも既にフリー○管理人は笑いのネタになってるよ。
すでにドレスアップ系NSX乗りからも笑いの中心人物になってるYO（藁

NSX関連サイトにこの掲示板直リンのカキコしようかな（藁

>>159「NSX乗り」
前から気が付いてたよ　俺は
おまえ間違い無く「管理人T」だな
朝っぱらから一人で何やってんだ？
ばぁーか氏ね！

>明日は牧の原ＳＡで、本当にカッコ良いＮＳＸ乗って言うのは
>どう言うものか世間にしらしめましょう！
にしては...ＳＡなのね。小さいねぇ...

合同は管理人Tの話題で凄そう（藁

>>164
違うよ。青梅街道スレに良く出る、群れるのが嫌いなＮＳＸ乗りよ。
誰よ管理人Tって。

NSXフリーク管理人T村

>>163

まあ、結論は明日の牧の原合同に来ねぇＮＳＸ乗りはクズだって事さ。

俺達がどんなに支持者が多くてＮＳＸオーナー界じゃどれだけ俺達の影響力
が強いか現実として見せてやろうぜ！

ＮＳＸイジってるショップの流れを決めるのは俺達なんだからさ！

腕もチューンの知識のないクズ素人ＮＳＸ乗りは早くＮＳＸ降りてくれた方
がＮＳＸの為になるよな！

氏ね！氏ね！口だけＮＳＸオタ！

>>166　うるせい！管理人T黙れ！

>>169
訂正だ！一番下の>>166は>>167の間違いだ！

>>166
すまん！俺のミスだ！許せ！

話が戻るけど非常に的確に付いてるねこれ >>150

Ｎｅｗ　ＮＳＸ−Ｒは約１２６５ｋｇだそうです。

濡れ衣だなぁ...ＨＰで○村の車も見てみたが、なんでこんな黄色い悪趣味
な車に乗ってなきゃいけないのよ...。なにがそうさせてるんだよ。

ホント馬鹿丸だしだなＮＳＸ海苔って奴は･･･

管理人が登場するたびに盛り上がるねえ！このネタで１０００まで行くな（藁

管理人○村だか、川○だかしらんけど、こういう奴らって夜行性なん
でしょ？なんでそんな奴が漏れみたいに6:30に起きてるんだよ。
漏れは管理人じゃないよ。

>>167
はいはい、わかった、わかったよ、○村よ

で明日の合同来るの？
来て川○さんに俺達の前で土下座して一言侘びたら許してやるよ！
俺達も大人だからよ

またミスだ

>>177の中の>>167ではなく>>176だった！
何度もすまん！

>>177

お前って本当に馬鹿だな

究極のホンダオタ集団ＮＳＸ海苔の馬鹿さ加減･･･
　ﾟ　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　／ ￣/＼　　　　 |　　　曝し緊急浮上！
｡　　|＿ ／＼　＼　　　＼＿＿　＿＿＿＿＿＿_／
　〃,|　 ＼　　＼./＼　　　　　 ∨
　　　|＿.　＼.／＼：　＼　　　　∠⌒∧　　　��
　〃：＼ ￣ ＼　　 ＼./　＼＿(´∀｀ ||）　　　|__|∴
　：　　　＼＿　＼　／＼　　＼￣＼ゝ) ）　／／∴∵
　　：　　〃＼ ￣ ＼　　：＼ /　＼　＼/／／　　∵　∴
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

何度見ても笑えるスレだ･･･　（激ワラ

借金踏み倒しNSXフリー○管理人Tプロフィール


Profile

誕生日 197●年2月
出身地 大○府高○市
現在の住まい 大阪府松○市
趣味 NSX、ｱｳﾄﾄﾞｱ、ﾊﾞｲｸ、 知人から借金
好きな店 三田屋
好きな食べ物 ﾗｰﾒﾝ、焼肉
好きなタレント ウタダヒカル、優香
仕事 元すかいらーく店長、いまは違う仕事してます
車暦 S13、A80、NSX×2
性格 言い出したら聞かない。欲しいものは絶対に手に入れる・・・笑　借りた金は返さない・・笑
きらいな事 押さえつけられるのがもっとも嫌がる・・笑 　借りた金を催促されるのをもっとも嫌がる・・笑
特技 ｴｸｾﾙ、ｲﾗｽﾄﾚｰﾀ、ﾌｫﾄｼｮｯﾌﾟ 借金　
使用PC NEC　Ｐ�V500、ＦＵＪＩＴＳＵ　P�V700、自作機ATHRON800
使用ﾃﾞｼﾞｶﾒ ｵﾘﾝﾊﾟｽC4040、FINEPIX4700Z
使用ｿﾌﾄ ｲﾗｽﾄﾚｰﾀ9.0　ﾌｫﾄｼｮｯﾌﾟ5.0　DreamWeaver3
ﾌﾟﾘﾝﾀｰ EPSON　PM900C

これも忘れない様にコピペしておこう･･･

======＜ＮＳＸ界十大ＤＱＮキティー野郎＆集団＞=======

　フ▽ーク管理人、○マテラ○、川●、タ●ガー◇文字、
　レイチャールズ、Ｔ◎ＰＥＮＤ、ミ▼ス、クラブ▲鹿、
　Ｎ□Ｘ　ＣＬＬＢ ◎Ｆ　ＪＡ▽ＡＮ、ホ●ダそのもの

===================================================

馬鹿ＮＳＸ海苔たちよぉ〜
良い加減にこのスレのカラクリに気が付けよ･･･
何でパート２が出来たのかよ･･･

このスレの本当の目的にさ･･･

>>163「NSX関連サイトにこの掲示板直リンのカキコしようかな（藁」

良いねぇ！
僕ちゃんが代わりにＮＳＸ関係の色んなＢＢＳにここのＵＲＬ張り付
けまくっちゃおうかなぁ〜！
まっ馬鹿なＮＳＸ海苔のＢＢＳじゃ
このスレの馬鹿さ加減にも気付く奴少ないかもねぇ〜　（ＷＷＷＷ

元コテハンです

やっぱり

「煽るつもりが煽られて」.......

と言う結末だったか

２ｃｈ慣れてれば途中から流れが不自然だって分ってたのにね
しかも親切にそれを教えてくれた人たちもいたのににね
２ｃｈには、いくら腹立つことでも身内（同じ車乗ってる奴）
とのイザコザをカキコすると必ずこうなるんだ
一人のＮＳＸ乗りとして、どちらがどうのって事じゃなく、と
ても悲しいです。

>>185
貼り付けなくても誰でも知ってるさ。
フリークにカキコんでるやつもみんなうわべだけなんだぜヤツとの付き合いはよ。

それでもまだやるの？　>>187

あっ！ひょっとして僕ちゃんと同業の方かな？　>>187

でも彼も懲りないよな
あれだけ叩かれ始めてからでも中島やら大黒やらに出没してるし
よっぽど開きなおってんのか？
でもよく見てるとヤツと仲よさげに話するヤツってやっぱりいねーよな

うはっ！ＮＳＸ海苔って馬鹿な上に粘着質なんだ　（ｗ

>>191
184=185=188=189=191

粘着質なのは君も変わらんと思われ(w
暇なのか？(w

指摘するまでもなくそんなんＩＤ見りゃすぐ分るじゃん　>>192

馬鹿ＮＳＸ海苔でもからかってないと暇でさ
僕ちゃん、粘着質のヒッキー煽り厨房なの　（ｗ

ところで個人情報とか曝してる奴はちゃんと串使ってるのか？
まああの程度は問題ないが用心に越した事はないぞ　（ｗ

（´-`）.｡oO（最近はＮＳＸ原理主義ヲタがおとなしい...

>>194

　ＮＳＸ原理主義ヲタとは懐かしいね。
　彼等どうしちゃったんだろう？
　でももうすぐ新型ＮＳＸtypeＲも出るしさ。
　そうなればまたきっと息を吹き返して来ると思うゾ。
　ＮＳＸ原理主義ヲタなら飛び付く奴も多いんじゃないか
　新型ＮＳＸtypeＲに。

何で読んだかは忘れたが、
「リトラはFDやNSXを除いて消滅する」
とか書いてあったのになぁ……。
実物見たこと無いから、どうにも言えないけど。

今発売中のベストカーにカラー写真付きで新型NSXtypeR
の特集記事出てるよ！　　>>196

今度こそ、（　´ー｀）ﾏﾀｰﾘとＮＳＸを平和に語りたいね。

197さん　大喜びでコンビニいってみたら　2004年の次期ＮＳＸだった…
てっきり　今度でるＮＳＸ−Ｒだと　勝手に思いこんでしまった…とほほ　

２００

>>199
　あーっひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
　ひゃひゃひゃひゃひゃひゃあひゃひゃあひゃひゃひゃひゃひゃあひゃひゃあひゃひゃひゃひゃひゃ
　 　 　　　　　　|　　　 ∧∧　 ∧∧　 ∧∧　 　　　　 |
　 　 　　　　　　|　　　（ﾟ∀ﾟ；）　（ﾟ∀ﾟ；）（；ﾟ∀ﾟ）ﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬ
　 　 　　　　　　|　　　⊂　⊂　)⊂　　　　)（つ[[(()]つ　　　　|
　 　 　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　　　　あーーーーひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
ひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃあひゃひゃあひゃひゃひゃひゃひゃ
あひゃひゃあひゃひゃひゃひゃひゃあひゃひゃあひゃひゃひゃひゃひゃあひゃひゃあひゃひゃひゃひゃひゃ
あーーーーーーーーーーーーーーーーひゃっひゃっひゃっひゃっひゃ
あひゃひゃあひゃひゃひゃひゃひ
sagesagesagesagesagesagesagesage
sagesagesagesagesagesagesagesage
sagesagesagesagesagesagesagesage

あげ

合同ミ記念　管理人晒しあげ

今日の昼一時の東名上車線側牧の原ＳＡ合同オフに来ないＮＳＸ乗りはカスだ！

今日の合同オフに来ないＮＳＸ乗りは

口だけでサーキットも走るらねぇ糞改造ＮＳＸ乗ってる奴
効きもしねぇ名前だけ有名なパーツを自慢げに付けてる奴
中島とか大黒（大黒の一部は除く）とかにカッコつけて集まってる糞野郎
ノーマルのＮＳＸを後生大事に乗ってるクズ野郎達
一人で友達も無くこそこそ走ってるヒッキーＮＳＸ野郎
ばかりだ！

本当に、テクあって速くて、正統派ＮＳＸチューンのトレンドに
乗ってるかっこいいＮＳＸ乗りは一人残らず今日の合同オフに来る！

ＮＳＸ乗りは、チューニングNSXの流行を作ってる川○さんに会いに来い！

そして、今日の合同オフに来ないクズＮＳＸ乗りは今すぐ氏ね！

おはよ。

あ、

もう昼だね。

しかし、

お子様が多いね。

203さん
お仕事とかで　行きたくても行けない人もいるんじゃないかな…
でも　ＮＳＸが　ずらーっ　と　並んだらすんごい迫力だだろうな…きっと…

しかしアホみたいなスレだな（ｗ

age

昨日、とりあえず牧の原ＳＡに昼行った。
あれじゃ完全に暴走族の集会と同じだよ。
一般人から見れば恐ろしい暴走族が公共のＳＡの駐車場
を占拠してダベってるだけ。
知らん顔して離れたエリアに車止めてコーヒーだけ
飲んで帰ったよ。
もう二度とああ言う集会は止めてくれ。
ＮＳＸの評判落とすだけだからな。

>208
車は乗り手次第、
NSXとて同じ、
集団になると強きになるのは人間の性、
しかたがないです、
自分自身の反省も込めて思います、
NSXはマタ〜リ愛着をもって乗り続けます。

>>204
>>206
>>208
>>209
はフリー○管理人　暇な事やってないで早く氏ね！

>>205
アホかおまえは
かなり前から川○さんが一生懸命宣伝してたのにその日に用事
入れて、昨日合同オフに来なかった奴は裏切者だ！
そんな奴はＮＳＸ売って軽でも乗ってりゃ良いんだよ
あっ！そうかおまえもフリー○管理人だな
それで巧くやってるつもりか　アホ氏ね！
もし本当に用事があって来れなかった奴は
http://6717.teacup.com/circus/bbs
の川○さんのＢＢＳに一言侘びを入れておけよ
川○さんの事をまだ疑ってる奴は
川○さんのＢＢＳ見ろ
ＮＳＸオーナーの有名どころが昨日合同オフに来たのがわかる
さらに
http://www.ict.ne.jp/~kawagen/?
の川○さんのＨＰで川○さんのＮＳＸを見ろ
ボディーに張ってあるショップや使ってるホイール屋は
全部川○さんを支持してバックアップしてるんだぞ
それに川○さんのＮＳＸは多くの雑誌にも出てる
それが川○さんがいかに支持されてるかの証明だ！

川○さん側につけない糞ＮＳＸ乗りは今すぐ氏ね！

>>210 おまえが死んでくれ！

ニュータイプRのメーカー事前予約が開始されて３日間たったけど、
思った程、予約の伸びは無いみたいです、
軽量化へのやる気のなさ、１２６０ってまじすか？
タイヤサイズの嘘、、、スペアが無いからパンク時に
　　　　　　　　　　　トランクに入れる必要など無い
　　　　　　　　　　　よって、最適なサイズに出来たはずなのに
　　　　　　　　　　　U氏の詭弁にはもうあきあきだ！
ニュールでの速さもすでに時代遅れ、ポルシェ軍団の足下に及ばず
残念ですが、、、、涙が著著切れル程悔しい！！
フルモデルチェンジに期待。

>>212さん

　販売店用資料だとＲの車重は1270ｋｇになってるよ。
　雑誌の記事だと、旧Ｒの良さを残してリファインした
　って感じで誉めてるけど、どうも劇的に速くなったっ
　て感じじゃないよ。
　そうなると、少なくとも馬鹿売れはないと僕も思う。
　ジワジワ適当に売れて行くって感じじゃないかな？
　そうなると、ＮＳＸオーナーからの乗り換え促進目的
　で、事実上の値引きとしての下取底上げで販売攻勢を
　かけるかもね。
　もちろん、イチゲンさんとか、欲しい気持ありありだ
　と強気だろうけど、のらりくらりした態度でいると決
　算期等前には好条件が出る可能性大？

>210
２ちゃんの管理人さんに通報しておきます。
キティさんがいますよって。

川○さんは知りませんが、こういう支持者だと苦労も多いでしょうね。
合掌。

>>214さん

　あんまり刺激しない方が良いと思いますよ。
　刺激するとまた調子こいて暴れ出すから。
　そう言う事は黙ってコッソリやった方が効果的！

たぶん「支持者」でなく「本人のｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ」と思われ　>>214

>213さん
有り難うございます、
魅力があれば、値引きなどは関係ないのですが、
期待してたので、愕然としてしまって、
軽量化の努力無しってのが、、、
ポン付けみたいなカーボン部品って、、、
でも、一度は現物を見て決めます、、、
つくづく残念、
旧タイプRの車重より重いなんて、、、。

>>217さん

　1270kgって確か2000年モデルまでのＳ−ＺＥＲＯと同じではないかな？
　結局、ＬＥＶ化やベースモデルの安全基準適合化の影響で
　削れない部分の重さが増したんだと思います。
　まあ、旧型Ｒの軽量化が今思えば凄まじい物だったとも思えるしね。
　1270kgだとエアコン付けただけで下手すると1300kgだよね。
　オーディオ付けたら+20kgは行く。
　そうなるとtypeＳと重さ的には変わらない水準になる。
　やはり新型Ｒは少なくともオーディオレスは基本になりそうだと思うよ。

>217さん
ホイールもブレーキもサイズアップで重くなって、
アルミからカーボンにしてもほとんど軽量化にならない事を
考えれば妥当な車重でしょう。
車載工具や外されたスペアは車重に含まれませんし。
今以上だと安全性に関わりそうです。

プライベーターではバンパービームや内装まで剥いで
1100kg近くまで削る人もいますが、メーカーでは無理でしょうね。

というわけで、私は車重ヲタではないので試乗してから決めます。
旧Ｒのカミソリみたいな感触が生きていれば買いです。

>>219さん

　「試乗してから決めます。」

　やっぱりＲはこれが基本だよね。
　乗って良ければ細かいスペックにこだわっちゃいけない。
　スペックよりあの切れ味だよね。
　ただ「軽さ＝Ｒ」ってところもあったのでちょっと僕もショックでした。
　早く試乗がしたいですが、試乗車とか試乗会とかあるんでしょうか？

>>216　それ図星だったみたいだな　（ｗ

「試乗してから決めます。」

有り難うございます、
その通りですね、
青山にいっても試乗はさせてくれないでしょうね、
人のは悪くて試乗は頼めないし、
みんなどうやって試乗するんですか？

あ！そう言えば、
販売促進のための試乗会が年に１回、秋頃に
ありましたね、それがチャンスですかね。

新車かいました。やっぱあの固定ライトは気にくわないので旧型の
パーツを取り寄せて旧型の新型にしました。なんのこっちゃわからんなー。

>>208
あぁ、あんた白でタイタのウイングつけてた人か。
いたな、離れたトコに止めてたのが

http://www.honda.co.jp/sportscar/fun-nsx/report/gansan-nsx.html
ジジイ語るの巻、インプレッションというのはBMのことでしょうかね
毎回買えてうらやましいな…社員割引なんだろうな、タダかな？

>>225 キティーちゃんﾊｹｰﾝ！

いいかげんにしろ！もうここを荒すな！
おまえしつこすぎる！
自分達以外のＮＳＸオーナーを馬鹿にするのもいいかげんにしろ！

>>224さん

　旧型の新型！
　あっ！それ良い！かっこ良いですよ！

地方なのでベストカーが昨日販売されたので、
購入してタイプRのこと読みました、
批判されるかも知れませんけど、
このくらいの変更って素人でも簡単に出来ませんかね？
いえ、私は素人なのですが、そんな感じがしたので、
また筑波で４秒台くらいのタイムで１秒上がったなんて
おざなりのインプレッションが雑誌に載ってお終いなきがします、
タイプSが５秒台ですよね、
S２０００に１００万かけてファインチューニングしたレベルなのですね、
タイプRの切れ味あるハンドリングって？？？教えて下さいませ。

NSX弄りたいんだけど、親身になって話をきいてくれる
お薦めショップありますか？

>>229さん

　実際はその辺が今回の新型Ｒの（営業的に）難しいところですね。
　旧Ｒより良くはなってるが劇的に速い訳ではない。
　やろうと思えば、旧Ｒやクーペベースでイジった方が総合的には
　安くて速いＮＳＸが出来る。
　とりあえず、昨日も言われてたけど、とりあえず試乗して見て、
　その仕上りと追い金を冷静に考えて買うかどうか決める人が多い
　と僕は思います。
　個人的には、とても買えそうもない値段みたいですがね。

>>230さん

　すいません、僕はあんまりイジってないんで良く知りません。
　僕は近所のタイヤさんを良く知ってるのでそこを使ってますが。

>230
いじり方にもよるんじゃないかな？
ターボチューンと違ってシビアさないからほとんどポン付けでしょ。
エンジン縦置にしてシーケンシャルミッション組みたいとかなら別
だけど（ｗ　ＥＣＵの現車セッティングするくらいなら対応できる
ショップは多いと思うよ。

親身にっていうのは客の性格にもよるのをお忘れなく（マジレス

VTECを扱っている、全日本レベルの
公式レースやジムカーナーに参戦している、
所謂、レース屋さん、を探して、
２、３ヶ月くらい通いつめて見て御覧、
話だけで、何の整備も頼まずに、
もちろん、茶菓子くらいもってね、
それで、気楽に出入りできたら、
全て御任せにしたら、
あ！アド＝ンス、フ＝イズ、ス＝ーン、ホン＝ツイ＝カムなどの
名ばかりのポン付けチューニング屋じゃないよ、
何年も、参戦している地味なレース屋さんを地元で探して御覧、
見違えるようなエンジンにしてくれるよ、
見つからなかったら、JUNあたりで我慢だね。

>>233おまえは句読点の使い方が変だ。読みにくい。書き直せ。

どうでも良い事だが、>>233って>>299と同一人物だろ？
>>299で「素人」って言ってる割に妙に詳しいじゃねぇか？　（ｗ

>>233は無理に文体変えてるから不自然なのさ　>>234

>>299ではなくて>>229の間違いだ

東京近郊で何件かショップを廻ったけど、
NSXについて解ってるメカさんが居る所って少ないんですよね
自分でもNSXに乗っていて弱点やらチョットしたポイントを教えてくれるような
所って無いもんですかね？

>237さん
で、何が知りたいの、何がしたいの、
ROMの書き換え？
給排気チューン？
ポート研摩？
重量あわせ？
鏡面仕上げ？
アライメント値？
ウエイトバランス？
ショックやスタビ交換？
ボディ補強？
LSD?
エアロ？
軽量化？
それとも、一般的なこわれやすいところ
エアコン、ALB、スピーカー、ドアーレギュレータ、ドアミラー、
パワーステ、etc
具体的に聞けば？
そして簡単な整備はベルノに任せたら。

>>237
TYI@サンに聞いてみ。

>239さん
TYI@サンに聞いてみ。

このひと親切そうですよね、
でも、自分でサス交換したときに、
アッパーアーム外して１G取りしてなくて、
ブッシュが捻れたって書いてあったので、
あ！この人素人だって思った、
基本的に整備は私なんかと同じ素人で、
道具をファクトリーのものを使えるって感じの人ですよね、
人は良いみたいなので、行ってNSX談義に花を咲かしたら、
オプション辺りに出ているショップのレベルも分かるよ。

合同ミーティングにはフリーク管理人Tは来たのか？

>241
また始まった、、、。

ＮＳＸ海苔よぉ〜
おめえら本当に馬鹿ばっかだな

>>240と言い、「粘着キティー集団川○一派」と言いさ

同じＮＳＸ海苔同士の足の引っ張り合いを２ちゃんなんかでやってさ
そう言うのは「天井見てつばを吐く」ってんだよ

======＜ＮＳＸ界十大ＤＱＮキティー野郎＆集団＞=======

　フ▽ーク管理人、○マテラ○、川●、タ●ガー◇文字、
　レイチャールズ、Ｔ◎ＰＥＮＤ、ミ▼ス、クラブ▲鹿、
　Ｎ□Ｘ　ＣＬＬＢ ◎Ｆ　ＪＡ▽ＡＮ、ホ●ダそのもの

====================================================

さらに「ＫＩＮＧ　ＯＦ　ＮＳＸＤＱＮキティー野郎＆集団」は

＜暴走ﾄﾞｷｭｿ改造ＮＳＸ海苔の教祖「川○」＞で決定だな　（ｗ

>243
お前は最低だな、
仕事が上手く行って無いのか？
自己嫌悪にならないか？

>>244　長時間のスレ監視ご苦労(=ﾟωﾟ)ﾉ

>>229
サーキットタイム云々とかじゃないんじゃない？
本物の走りっていうか、ブレーキング、コーナリング、加速の質の違いっていうか、
うまく言えないけど。

早くて安いのが欲しいのならランエボ、ＦＤ、ＧＴ−Ｒに金かけた方がいいんじゃない？
サーキットタイムや最高速ならそっちの方が上だと思う。

でもＮＳＸtypeＲにある上質な何かは絶対にそこにはないと思うよ。

>>246
ＦＤならそれなりにある。例に上がってる他の２車種よりはね

>>247
確かに。
だが、ＦＤ狭すぎ！俺には無理！
個人的には好きな車とだけ付け加えておく

>>248
言えてる。確かに狭い

http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/compact186?
トップエンドのこの方って、
フルエアロで出しときながら、
リアウイングも売りに出してる、
Rが９００万って、何も知らない人が
たまたま騙されるト思ってるのかな。

>>250
Ｒ純正アルミホイールは無い、と言いながら別で出品してる。
アフォですか？（ｗ

R純正を４０万でわざわざ買う奴いるのか？

川○さんや俺達を馬鹿にする奴ら
（まあ、大方、フリー○管理人の一人芝居だろうがな）
いいかげんにしろや
文句があるならこんな糞２ちゃんで書かずに正々堂々と
川○さんのＢＢＳで書け
http://6717.teacup.com/circus/bbs

どうせこんな糞掲示板でＮＳＸ語ってる奴など
中古のボロボロの格安ＮＳＸをヒイヒイ言いながら買って
改造したくてもガソリン代が精一杯で何も出来ない奴が
川○さんをひがんでるだけなだろ
それか、そのままじゃ糞な純正状態をカッコつけて乗ってる
カッコだけでまともにサーキットも走れねぇ野郎だな

そう言う奴は、ＮＳＸク○ブオブ○ャパンとかに入って
自称金持ち同士オナニーツーリングでもやってな　

間違いなくフリーク管理人Tの自作自演

借金返せゴルァ！

マグホイール詐欺師！

川０さんってだれ？
有名人なの、
よく名前が出るけど、
川０さんと言う人の迷惑になっていませんか。

ﾏﾁｶﾞｲﾅｸ Kﾎﾝﾆﾝﾉ ﾐｴﾐｴﾅ ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ ･･･（・Ａ・）ｲｸﾅｲ! >>253-254

>>256
オハヨウ！管理人T

インチキエアロショップ、捜査理ー・井之上は既に革元側に寝返ったらしい（藁

ID:ggIo8Mtd おめえも長時間のスレ監視御苦労だなぁ

本当に、お前等ＮＳＸ海苔は馬鹿ばっかで楽しいなぁ
ＴだかＫだか知らねぇけどよぉ
朝っぱらから何一人で延々自作自演やってんだよ
見え見えなんだよ、そんな幼稚な自作自演は
もっと頭使えよな

まあ、そうやっていつもでもウチゲバ延々とやってな

ＮＳＸ海苔の馬鹿さ加減曝し上げ！

他にも管理人T側から革元側に寝返ったもの多数。
もうしばらくで管理人Tは孤立無援

ここは．．．


　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|川○先生と語るスレです|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

わて、管理人Tの方がいいや。

ユーもそうですか、ミーもそうざます。

>>263

ひょっとしてあの「タイガー」さん？

違います、ミーはタイガー様に憧れている
ライガー＝文字でおます。

で、タイガー様ってレーサーなんですか？
それとも、カリスマエンジニア？

>>266-265「ライガー＝文字」さん

さぁ．．．間違いなく言えるのは親切なＮＳＸオーナーさん
って事は確かだと思います。きっと良い人なんでしょうね。

朝から一人でジサクジエンしてこのスレ荒すな！
ごちゃごちとウザイいんだよ、川○！
元々前スレ→http://caramel.2ch.net/car/kako/1007/10072/1007284156.html
の「838」のカキコでテメエのＢＢＳへテメエでリンク張って
テメエの金銭の貸し借り問題を２ちゃん利用して相手に圧力
掛けようとしたのが、そもそもこうなった発端だろ！
このスレで誰がどうテメエを煽ろうが自業自得だ、ボケ！

煽りは無視ね！
それで、ニューRを注文した人っていますか、
本人で無くても知人でも良いのですが、
手付け金や値引き（０？）なんか聞きたいけど。

みなさん時には無視する勇気を持つ事も大切です･･･

　|　 ／／　／
　|／／　／
　　／￣
　　|_∧　KさんかTさんか知らないけど
　　|ーﾟ)　　こんなつまらない内輪揉め延々やってると
　　⊂| 　　　回りの関係ない人に迷惑掛かるだけだよ
　　|　〜
　　|∪
￣￣￣￣￣￣￣

>>269さん

そもそも新型Ｒの定価っていくらなの？1200万って噂は
聞くけど、それで間違い無いのかな？

私も１２００万って聞いた、
エアコン３０万
HID５万
は必要ですよね、
そのくらいのオプションは値引いてくれないかな、
税金諸費用も含めて総額で１３００万以下にはなりそうですね、
でも、ポルシェ９９６はオートトレーディングで１５０万引き以上
安いし、整備はPJが見るみたいだから、
苦戦しそうですね。

>>258
そこに車を入れた人が、納期は守らない連絡は無いで怒ってたよ！いい加減なショップみたいだね

　俺ならポルシェになびくなあ
　でも1000万ならタスカン・スピード６買えちゃうんだよね
　　維持費がすごそうだが(w
　M3かって余ったお金で美味しいものを食べるが最強

>>273
管理人登場で祭りの予感

お前らＮＳＸ海苔って驚くほど馬鹿ばっかで楽しいなぁ
まだ自分たちで馬鹿さ加減の曝しあいすっか　（ｗ　
じゃあ僕ちゃんも手伝ってやるよ！

3/10に東名牧の原ＳＡで行なわれたＮＳＸ暴走族集会の模様が、
そこに参加した奴のＨＰで公開中！

http://homepage2.nifty.com/yasu-/

↑これがそいつのＨＰだ！
今すぐ、ちぇっくだ！

どう見ても、真昼間に行なわれた暴走族集会だな　（ｗ

ちなみに参加した主なＮＳＸ暴走族の集団は
「Ｔ○Ｐ　ＥＮＤ」「●トス」「クラブ鈴◆」「レ□ャーズ」
の四大暴走ＮＳＸ集団だったようだ

もちろん主催者は「ＮＳＸ暴走族の教祖Ｋ先生」だ
しかしあいかわらずＫ先生はＴ潰しに必死だな　（ｗ

ＮＳＸ海苔馬鹿さ加減曝し上げ！　

おひおひ、まだ、みえみえのジサクジエンやるか、こいつは？

>>258、>>260、>>273、>>275

は俗に言う「マッチポンプ」ってジサクジエンだろ？
あんたさぁ、もう少し文体とか２ちゃんの研究してから
やりなよ、そう言うのは。
それから、用心に用心してちゃんと串通してるだろうな？　（ｗ

ジサクジエンはもう少し、頭使ってやって欲しいなぁ。
あんた、今話題の○合先生だろ？　激藁

いいかげん、このスレ荒すのやめなよＫさんよぉ。
自分の思うような流れにならないからってよぉ。
ガキじゃねぇだろ、あんたもよ。

＞ＡＬＬ

　色々言い分とか言いたい事がある人も多いとは思いますが
　ここは、自分が常識ある大人だと自信のある方は是非、煽
　り等は完全無視でお願いいたします．．．

　煽りは、反応を見て楽しむ人達です。
　一番の対策は、完全にそのカキコが存在しない様に無視す
　る事です．．．

　みなさん、また〜りと平和にＮＳＸを語りましょう！

>>272さん

　不確かな情報ですが、新型Ｒの値引きはやはり０の様です。
　車体1200万＋エアコン30万＋ＨＩＤ5万＋オーディオ30万＝1265万
　諸経費すべて込み込みだと約1400万ですね。
　冷静に考えると、360モデナの６ＭＴ辺りならちょっと頑張れば
　買えそうな気もする金額です。
　色々悩む、ＮＳＸオーナーさん多そうですね！

>279さん
PJでも、最低３％値引くのに（涙）、
でも、今の時期では無理かも知れませんね、
夏以降秋まで待ったら、次期NSXの声が聞こえそうです、
その時期に大幅値引き？は期待薄ですかね？
次期NSXは値引き０でも直ぐに購入しようと言う気がするのですが、
ニューRはまだ実物を見ないと踏み切れません、
貧乏人の性です。

>>280さん

　ただ値引きは０ですが、下取車がＮＳＸの場合、下取価格の
　上乗せって方法での事実上の値引きはあるかもしれませんね。
　新型Ｒを買う人のほとんどは現在のＮＳＸオーナーでしょう
　からね。
　ＦＣのＮＳＸは、噂では2004年登場って話もあるから来年に
　なれば情報ももっと具体的に出て来ると思います。
　そうなると、そのＦＣ後のＮＳＸ情報を確認してからでも新
　型Ｒを買うのは遅くないと考える人も多いでしょうね。

もうＶ８はベンチで回ってるそうですね。

>>282
オマエも公園のベンチを回ってろ！

　ところで、新型Ｒじゃなくて普通のクーペやＳだけど、
　ＭＣ前と比べて基本的にはボディーモディファイ以外は
　タイヤサイズの変更だけなんだよね。
　フロントが215/40/17、リアが255/40/17になっただけで
　足はアライメントも含めて変わらなかったはず。
　それで、結構、リアが落ち付いて評判が良いようだから
　このタイヤサイズを旧型に履かせたら同じように
　リアが落ち付いて良くなるのだろうか？

旧型は１６／１７でﾏﾀｰﾘ逝っとけ
ﾀｲﾔだって専用開発なんだぞ
ヘタにイジるな

フロントはそのまま215/45/16の純正サイズで
リアを255/40/17にサイズＵＰすると良い感じになる
と言う話も聞くよ。
255/40/17なら純正17inchホイールにもはまるしね。
ただ>>285さんの言う事も僕は正しいと思う。
ＮＳＸの専用タイヤの出来はかなり良いからね。
サイズを変える場合は
思い切ってＳタイヤか、ＹＯＫＯＨＡＭＡならネオバ
ＢＳならＲＥ０１クラスのタイヤにしないと逆効果だよ。

I's IMPACTのページってある？最近出たマフラーが気になる。

＞276

むう、すごい世界もあったもんだ。
でも今度のマイナーチェンジＮＳＸよりは
こんな方向性のほうが個人的に好み。

◆◆◆◆女子小学生を強姦しようとした韓国人逮捕◆◆◆◆

横浜市内の女子小学生を強姦しようとしたとして神奈川県警捜査１課と磯子
署は１７日、同市磯子区森１、韓国籍の機械工、ぺ・ソンテ容疑者（３７）を
強姦未遂の疑いで逮捕した。

　調べでは、ペ容疑者は今年３月１４日午後２時半ごろ、同市磯子区内のマン
ション前を通りかかった小学５年生（１１）の少女に「○○ちゃん知っているか。
一緒に荷物を探してほしい」などと声をかけ、持っていたカッターナイフのような
刃物で脅してマンションの階段に連れ込み、強姦しようとした疑い。

　同市内では昨年１月から今月にかけて小学３年生から中学２年生の少女に
対する、強姦未遂事件や強制わいせつが計１４件起きており、県警は手口など
が似ていることから、ペ容疑者を厳しく追及している。

>>285さん＆>>286さん

　ＲＥＳありがとう！
　今まで純正16/17タイヤだったので
　今度は試しに一度、リアだけ２５５／４０／１７にしてみます
　ブランドはネオバかＲＥ０１のどちらかで
　財布と相談して決めます。

　ちょっと閑散としてるけど平和に戻った様で良かったね。

ＮＥＷ　Ｒ予約した人っている？
すごーく待たせたカンジだったから　すごーい羽でもつくのかとおもってただけにチョット残念だった…

こんどは　おまけなにつくのかな？
前は　リトグラフだったらしいけど…

そうそう　説明書？が　ビデオだったので　知人は　その為にビデオデッキを買ったみたいで　わらった…
大昔のおおきいビデオテープ専用だったから見れなかったらしい

別スレから流れてきたものです。
完全ノーマル状態なのですがタイヤが片べりしています。
アライメント調整に出したいのですが関西地区だとどこの
地域のベルノで調整可能でしょうか。
また、大体いくらくらいかかるものでしょうか。

>>292-293さん

　僕も新型Ｒ買った人の情報集めてるけどまだ見つかりません。
　またＮＳＸ新車購入時のプレゼントですが
　地方の零細ベルノチェーンでは何も特別無しって所も結構ある様でしたよ。

>>294「NA1　H3式」さん

　普通ならアライメント測定が一万円ちょっと
　調整一箇所に付き数千円って定価のところが多いのでは？
　ただ、タイヤ購入の際に同時に行なえば
　値引き交渉の中にアライメント調整費用も含めてやれば
　よりお買い得にアライメント調整できますよ。
　最近ではベルノ店でもアライメント調整が出来る所も増えて来ました。
　その際も点検やオイル交換と絡めて交渉した方が良いと思います。

つまんないね、平和になったなんて言ってる輩がいるおかげでレスが進まないじゃないの。
盛り上がるには祭りが一番！

タイガー一文字は知らないことまでいちいちレスつけるな！っていいたい。
次に的確な回答でたら自分の立場もミジメと思わないのかな？
知らないなら口出しすんなって思う。

＞２９６さん
別にいいんじゃない、
知識のあるやつだけだとかえってつまらんよ、
彼なりの努力を認めてあげてくれよ、
古くからNSX掲示板を盛り上げてきたんだから！
祭りって、、、まあ、このくらいはいいか？

まだ祭は終わらない！

フリーク管理人T！

借金返せゴルァ！

マグホイール詐欺師！

何度も何度ももう良い加減にしろよ！
川○、あんたしつこすぎだ！　>>298

それから>>296！
てめえ、せっかく落ち付いてるのにぶり返しやがって！

てめえ、また川○だろ！
自分の悪行が世間にバレたからと言って
関係ないＮＳＸ乗りまで巻き込むな、ボケが！

まず最初に忘れない様にコピペ　（ｗ

======＜ＮＳＸ界十大ＤＱＮキティー野郎＆集団＞=======

　フ▽ーク管理人、○マテラ○、川●、タ●ガー◇文字、
　レイチャールズ、Ｔ◎ＰＥＮＤ、ミ▼ス、クラブ▲鹿、
　Ｎ□Ｘ　ＣＬＬＢ ◎Ｆ　ＪＡ▽ＡＮ、ホ●ダそのもの

===================================================

まだ僕ちゃんと遊んでくれるんだ　うれしいねぇ
また新しいウチゲバ開始かい？
本当に馬鹿ばっかで楽しいなぁＮＳＸ海苔はよ

それじゃＫ先生ＨＰの最新情報だ！
すぐちぇっくしてくれたまえ　諸君！

↓ＮＳＸ暴走族の教祖Ｋ先生のＨＰ

http://www.ict.ne.jp/~kawagen/

ＮＳＸ暴走族達の車やＮＳＸ暴走族ＨＰへのリンクもｲﾊﾟｰｲで（・∀・）ｲｲ!

しかも「3/10ＮＳＸ暴走族集会」参加者の車両画像だけでなく
参加者の実名やＨＮまで載せて大喜びで公開中　ﾄｰﾃﾓ（・∀・）ｲｲ!

Ｋ先生のＢＢＳでもＮＳＸ暴走族達と話せるが
↓のＨＰのＢＢＳでも同じ様な連中が密かにたむろってるぞ

http://homepage2.nifty.com/yasu-/

ウチゲバ好きなＮＳＸ乗りの馬鹿さ加減曝し上げ！

>>296さん

　ひょっとして僕の事「タイガー一文字」さんと勘違いしてませんか？
　もしそうなら、完全な勘違いですよ。
　それに聞く方の立場で言えば、
　答える方が的確な答えを知らないからと言って放置されるより
　一言でもレスくれた方が僕は嬉しいですがね？
　ああ言う人がいないと掲示板は盛り上がらない物ですよ。
　ウザイと思うなら、黙って無視してれば良いんじゃないですか？
　それに僕等は所詮、素人なんだから
　的確な答えがいつも出せるとは限りませんよ。
　自分は的確だと思っていても違ってる時も多いしね。
　みんなで持ってる少ない知恵を出しあって
　少しでも困ってるオーナーの力になろうとする事は良い事だと思います。
　もっとも、あなたが「ＮＳＸの事ならすべて的確に知ってる方」
　ならそう思われるのも仕方ないとは思いますが。

＞ＡＬＬ

　絶対に「煽り」にはsageでも反応しない様に！

祭り再開　age

せっかく収まってたのに･･･
　　　　　　　　　　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∧∧l||l 　　／
　　　　 　 /⌒ヽ)　　＜　また始まっちまった･･･
　　 　 〜（＿__） 　　　 ＼
　　　 ''" ""''"" "'' 　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

フルチェンジNSX>SL500＞ニュータイプR＞＞タイプR＞＞＞Z
安くなったら旧Rでも良いか！５００万ちょっとで買えればね、
誰か売って！

祝　祭り再開

･･･ＮＳＸ海苔ってバカばっか･･･

>>304 １３０系Ｒだけど、年末まで待ってくれるなら
550〜600万なら売っても良いよ。

>>306
俺ＮＳＸ好きだしいつか乗りたいって思うけど
オーナーさんってこんな人たちばっかなのかな？

>>307さん
総額で５５０万なら欲しいです、
年末ね、その時にジャパンの人ならMLにでも載せてね、
買い取りまたは下取り価格プラスα（ちょっとね）ですね。
>>308さん
私の知ってる多くの人は良い人ですよ、
人間関係って難しいけど、NSX乗りは結構仲良くしてますよ、
NSXに乗って下さいね！

その通りだ･･･　>>308

常に、自分以外に目立つ奴が気に食わなく、
足を引っ張る機会を狙ってる奴ばっかだ･･･
考えてもみな。ＮＳＸ乗る金があるなら９１１でもフェラーリでも買える。
それなのにＮＳＸ買ってるって事はかなりの変人って奴だ･･･
このスレは匿名なのでそう言うＮＳＸ海苔のバカな本質が包み隠さず現れるんだよ･･･
しかし、ＮＳＸ海苔は気の小さい奴が多いのでＮＳＸ海苔のお友達ＢＢＳじゃ
こう言う事は絶対に言わずに良い子ちゃんでいるんだよ、最低な連中だ･･･
俺はそう言う事に気がついたので数年前にＮＳＸを降りた･･･

>>309 実はジャパンの人だったりします。こちらの地元のお友
達に売れなかったら、ＭＬで流しますね。おっしゃる通り、下
取価格＋５０万ＵＰくらいならＮＳＸ好きな人に売りたいと思
ってます。でも下取と変わらないならトラブルのない下取とか
買取りに出したいなって事です。その境界線が＋５０万。

>>296
お前は最低な野郎だな、
仕事が上手く行って無いのか？
自己嫌悪にならないか？
友達居ないだろ？

まあ、２ちゃん辺りで同じ車乗ってる奴を叩いてる奴は
理由はともあれ、人間としては終わってるね。

文句があるならこんな２ちゃんでやらずにそいつと面と
向かって言ったり、そいつのいるＢＢＳやそいつにメイ
ルを直に出して言えよ。

こんなところでコソコソやってるんじゃねぇよ！

とりあえず俺は早く新型ＮＳＸ−Ｒの試乗がしたい。

買うか買わないかはそれから決めるつもり。
型自体は目が慣れてきたのか俺はかっこ良いと思う。
また話によると、突き上げが旧型よりなくなったり、
操縦性もややマイルドになって扱いやすくなったらしい。
これが良い方向に向いてれば買いたいが、
俺が思ってるＲと違う方向に流れてるなら旧Ｒのままで良い。

しかし新型Ｒの試乗の機会なんてあるんだろうか？

オレも新NSX-Rは乗ってみたい。是非。
感動するぐらい良かったら買っちゃうかも知れないけど
ただF1のイメージがアレだから、やっぱりM3にするかもしれない（ｗ

NSXの雨天時の安定性の低下についてCGの長期テストでは
笹目テスターがリアのトーインがつきすぎているためでは
ないかとのことで6"からゼロに調整されていました。
結果、安定性が飛躍的に工場したとレポートされていましたが
このような調整をされた方いますか？
今度アライメント調整するさいにトーインをゼロにしてみようかと
思っているのですが。

ＮＳＸ購入予定だけど、クラブに入ったりするのはやめよっと

ここの惨状はちょっと実際よりかなり誇張された感じだが
車のオーナーズクラブなんて物はどんな車のオーナーズクラブでも
大なり小なり同じ様な、人間関係のトラブル（派閥争い等）は
悲しいながら、存在するのが実情だな。
まあ考えても見れば車趣味の場合
ノーマル派、改造派、ツーリング派、サーキット派、峠派、
公道高速道路派、ドレスアップ派、洗車命派etc
と向いてる方向が千差万別なので揉めるのもしょうがない。
そう言う意味では、クラブ等に属さず一匹狼でいるのが正解かもな。
その車の情報などは、その車のオーナーのＨＰなどで
いくらでも手に入るから、昔の様にオーナーズクラブに入らないと
詳しい生の情報が手に入らないって事もないからな。

　とりあえず新型ＮＳＸ−Ｒの試乗が出来るのは、今年の秋の
　フェスタ辺りが一番有力じゃないかな？
　ひょっとすると新型ＮＳＸ−Ｒの試乗車のドサ回りでもあれ
　ばもっと早く試乗出来る可能性もあるけどね。

>319
旧タイプＲは発売直後に芝浦のベルノで無予約試乗出来たけどね〜。

地方在住者には夢の様な話だよそれ　>>320

一歩間違えば、担当のベルノ店よりも俺の方がＮＳＸの事は
詳しかったりする事もマジあるんだぜ。
ＮＳＸ−Ｒなんて展示してある実物見るのも夢のまた夢。

ｶﾅｰﾘ昔新車でSW20に乗っていた頃、リヤのトーをゼロにしてたなあオレ。

>>322
激しくスレ違い

フェラーリスレッドで、こんなこと言われてますよ…(T_T)
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016516760/92-

まっ良いんじゃない、人それぞれ好みが違うしね。>>324

納豆大好きな人も入れば、「あんもん食いもんじゃねぇ！」
って言う人もいるしね。
俺自身はＮＳＸ好きだけど、ポルシェもフェラーリも好きだ。
ＮＳＸがエンジン音やデザインでフェラーリに劣るって言う
のも分ってるけどＮＳＸには高性能と信頼性の高バランスと
言うフェラーリにない良さもある。ポルシェの信頼性もフェ
ラーリより良いがＮＳＸにはまだ及ばない。
それぞれ、良い所、悪い所はあるさ。
俺の知ってるＮＳＸ乗りでは、一度ＮＳＸを降りてフェラー
リに移ってから、またＮＳＸに戻った奴もいるよ。

ＮＳＸっていいですよ。
といいつつ、私もイタ車に乗り換えしたクチですが・・・
ＮＳＸって、修理代も含め維持費が安いので、
足車としての使用も出来ますしね。
ＮＳＸだからって、フェラーリに対して卑屈になることはないですよ。
堂々としてればいいですよ。
私も、年をとって運転が楽な車が良くなったら、
ＮＳＸに戻るかもしれません。

http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016594728/

サーキットだけじゃなくて公道でも暴走してるＮＳＸ暴走族ども
↑のスレでもじっくり読んで反省しろ！
何も一般道だけの事じゃねぇぞ！
高速や自動車専用道路の事故でも相手側が居りゃ人殺しになるぞ！
警察に捕まらなきゃ良いなんて思ってんじゃねぇぞ！

N&F&P中古車オーナーに聞く...
力〜セソサーから取材依頼があった奴いる？メール＆電話で下記のような
連絡来たんだが...割に合わないが、自分を晒したい奴は編集部に連絡し
てやってくれぇ〜。

●タイトル：NSXvsフェラーリvsポルシェ
●記事内容：3台のスーパーカーを徹底比較
●取材内容：主に撮影
それぞれのオーナーの皆様には、
　　　　　　　１）それぞれの車を所有している事の良い事、悪い事
　　　　　　　２）乗車するにあたり日頃より注意している点
　　　　　　　３）車両とオーナーの皆様との写真
●取材日時：3月27日・28日のいずれかを予定しています。
ご参加人数の多い方に決定させていただきますので、両日のご予定をお知らせ下さい
●取材場所：富士スピードウエイ
●注意事項：当日、写真撮影を予定しておりますので、車と共に来られる方に
限らせていただきます。交通費（高速代、ガソリン代）は謝礼（1万円）に含めさせ
ていだだきます。

取材に協力してるのでage

フェラーリ海苔もNSX海苔も嫌な奴が多のはなんでだろ？

>>328
誰よりも目立つ事が大好きな、このスレでは有名な川○大先生
ならすぐにでも飛び付きそうな話だな　（ｗ

誰か↓の川○大先生のＨＰのＢＢＳにコピペして教えてやれよ
http://www.ict.ne.jp/~kawagen/?

　妙に目立つ奴が極少数でＮＳＸ乗りやフェラーリ乗りの評判を
落とす様な事をしてるだけだよ。　>>329さん

　目立たない、極普通の大多数の一般的なＮＳＸ乗りやフェラー
リ乗りは結構、車に似ず？普通の良い人ってのが多いよ。どうし
ても極端な奴が極端な行動をするから目だってそれがオーナーの
全体像になってしまうんだと思う。

>>331
なるほど。そういわれれば、そうかもね。
漏れの知り合いのNSX海苔さんは本当に普通の「おっさん」だもんな。
しかし、このスレとか、NSXのHPとか見に行くと、嫌な奴ばかりが目立つ。
実はそいつらが、一部なんだね。ナットク。

ＮＳＸはどうか知らんが、フェラーリのりは普通の良い人が多いとはとても言えん。

>>316
nsxはりヤのトーインで直進性をだしている聞いたことがある。
だからリヤのトーインを0にすると怖いかもよ。

NSXのGT仕様ってどーなの？
あれって結局ほとんどドレスアップだよね

３,２ﾘｯﾀｰエンジンで吸排気、コンピューターを変えてせいぜい３４０馬力でしょ
だったらﾀｲﾔは２５５のハイグリップで十分でしょ。サーキット逝くならSタイヤでいいよね。

デカ羽根とワイドボディで空力も悪そう
軽量化ってわけでもないだろうし

・・・・・ワイドトレッドか！！

９７式ＧＴ仕様萌え

どっかノーマルボディに似合いそうなフロントバンパー出してない？

265/35R18なんて履いたら大変。
轍にハンドルとられまくりだよ。

S2000はNSXみたいに「ゴルフバッグを入れるため」にリアオーバハングを延ばして不格好にしな
かっただけでも、NSXの100倍くらい評価できるね。

NSXのリヤオーバーハングをぶったぎってくれるショップは



無いよね。アルミだしな。

Http://www.nsxprime.com/Gallery/funstuff/nsxfiero.jpg
栗栖ちゃんがお絵かきで遊んだ結果か...本物は無いよな...
このサイトほかにも色々載ってるから面白いよ。アメリカン...

初心者なんで良くわからないんですが親切な人教えてください。
スレって何？ＤＱＮって何？ａｇｅってなんですか？？？

ＮＳＸ乗ってると、維持費って月々いくらかかりますか？
あとユーザーさん、職業は何してらっしゃいますか？年齢とか。
ユーザー層を知りたいので、差し支えなければ教えていただきたいです。

Hondaによれば、NSXオーナーの95パーセントが男性で、
そのうち80パーセントが大学以上の学歴を有し、現時
点での全オーナーの平均年齢は46歳、平均年収は約3300万円
とのこと。

新車オーナーだけで統計取ってるんだろな、きっと。

維持費...月々ねぇ〜。支払いとか駐車とか保険とか燃料と
か諸々含めて平均で9〜10万かな。

平均年齢４６歳…オヤジ車っていうか、爺車？
ジャガーを上回るなこれ……

新車オーナーの平均って凄いんですね。
私は２８歳、サラリーマン平均年収は６００万円ですが普通に乗っていけていますよ。
維持費なんて今まで乗ってた国産と変わらないですね。
ただサーキットへ行く方々は消耗品の関係で町乗りしてる私とは違ってきます。
青空駐車場はやっぱりイタズラの原因になるので屋根付きシャッター付きの
車庫を借りてますのでその分が少し高くつくかなって感じです。
保険代etcで月５〜６万円でしょうか。月の走行距離は１０００キロ未満です。
リアタイヤは半年持たないですね、フロントは一年以上持つのに・・・

最近のカー雑誌読むとニューＲのインプレ大絶賛されてるよね

ＮＳＸをポンと買える人は偉大だと思いますが
ポルシェと迷わなかったのだろうか？

>>347さん
実は、逆なんですよ、
デビューのインプレは悪く書かないのが大原則！
実際はがっかりって聞きました（伝聞ですけど）、
多分、フロント部分とライト回りを移植して、
タイヤなどを変えれば旧Rでも全く遜色ないかもしれません、
１２年前のモデルが蘇ったって、、、蘇っただけね。

>>348
なるほど
試乗出来ないのが、つらい

マジ、雑誌を色々読んで新型NSX-Rはすごいって信じて
しまってた．．．ちょっと欲しくなってた。　　>>348

　　　　　　　　　　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∧∧l||l 　　／
　　　　 　 /⌒ヽ)　　＜　雑誌を信じて期待膨らました･･･
　　 　 〜（＿__） 　　　 ＼
　　　 ''" ""''"" "'' 　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

そう言えば、ドリチンのコメントがｶﾅｰﾘ微妙な言い方して
たよなぁ．．．

車自体は凄く良いんだろうけど、
１３００万出して、今買う程の車か？
てのが問題だよね、
新型だして月に３台しか売れてないんじゃね、
市場のその評価が正しいってことかも、
新Rがどのくらい売れるか興味あるよね、
試乗もしたいね。

つーか、なんで今マイチェンなの？って感じじゃないの？
無駄だわねと思っちゃうんだけど。

>339
まだこんな寝言を言ってるヤツがいるとは。。。

>340
リア切れるよ。　剛性持ってないから。
カッコよくなるか？というと、デザイン上の
リアハッチとのバランスがあるから微妙だよ。
たぶんｶｺﾜﾙｰｸなりそ。

　リアのオーバーハングに関しては短い方がカッコ良いって
意見が多いけど、俺はフェラーリみたいにリアタイヤの後で
スパッと切ったのは正直カッコ悪いと思う。　>>339
（でも、あのリアのオーバーハングの短さを差し引いても
　全体的にはフェラーリはカッコ良いと思うが）

　ロータスエリーゼ、ＭＲ−Ｓクラスの小型ＭＲスポーツの
大きさなら前後のオーバーハングがない方がスポーティーで
バランスが良いがＮＳＸ以上クラスになるとある程度のリア
のオーバーハングがあった方がデザイン的なバランスが良い。
　また、実際、ＮＳＸの横風安定性の良さはあの長めのリア
オーバーハングによるものが大きいと思う。リアのオーバー
ハングのないＭＲ車に横風が強い高速走ってみると明らかに
安定性がＮＳＸの方が良い。

　ただ現在の流れは、確実にリアのオーバーハングは短い方
が主流だね。昔のＭＲスポーツカーレースカーはみんなリア
オーバーハングは長かったんだけどね。

個人的な好みでは
ライト周りの白塗装はかっこいいかも
カーボンボンネットは
カーボン地の見えるクリア塗装もラインナップしてほしかった
リアウィングサイドのタイプR のロゴは良かったのに
チャンピオンシップホワイトに黒のカーボン部品
それに赤色でのサイドに流れる綺麗なラインを入れれば
かっこよくなるかも
リアのサイドインテークの部分を赤くするとか
、、、はでなキャバクラねえちゃんが好きな者の感性ですが、、、スマン

>>354さん
横風の影響は単純に考えると投影面積に比例すると思いますが
もちろん前後のバランスの関係もありますが
普通に考えるとリアのオーバーハングをのばすと横風の影響は
受けやすくなります、
トランク部分の形状が幾分ダウンフォースに働いていると言うことなら
分かりますが、、、
もしかしたら、U氏あたりのごまかしを間に受けているのでは？

　ＭＲ車の場合、重心はエンジン部分よりやや前が多い。
そして、そこを重心として前後の風を受ける面積を考え
れば単純にリアのオーバーハングが少しでも大きくした
方が重心を中心とした前後のバランスが良くなるのでは
ないでしょうか？　　>>356

　重心の後がほとんどない場合、フロント部分にのみ横
風の影響を強く受けフロントが風下側に押されて、ドラ
イバーから観ると車が風に流される感じになる。

　ただ、現在最先端のＦ１やレースカーはダウンフォー
スが強いのでこの影響を受けにくいが、ダウンフォース
を発生しにく市販車の場合はこの影響がまだ大きいはず。

追伸

　フロントが風下側に押されると言う事は風下側にステア
を切ったのと同じ感じだね。車が横風に流されるとは単純
に車が真横から押されてそのまま平行移動的に風下に流れ
ると言うわけではないですよ。

>>355
正直、そのセンスではただでさえ売りづらいタイプRがますます売れないと思うが…
未塗装カーボンボンネットはオプションでラインアップされるのかな？

>>357さん
重心の位置にタイヤが一輪あるのなら御説の通りですが、
実際は横風を受けての影響はタイヤの前後２輪が受け持ちます
その場合、投影面積に対しての横風の応力の総数が問題になるのであって、
御説のようには単純にコマのような影響は受けにくいと思います、
もちろん、受けにくいようなホイールベースの長さになっています、
その、ホイールベースの土台の上にオーバーハングが長い
リアトランク部分があればその分だけ投影面積が増えるわけですから
横風の影響は受けやすくなります、
他のミッドシップとの比較ではなく、
例えば、NSXのトランク部分を切断して、ホイールベースと
前部の投影面積をトランク部分削減にあわせた形状にすれば
横風の影響はさらに受けにくくなります、全体の投影面積が減るからです、
まあ、U氏の言い分は後から付け足したようなものと
認識した方が良いと思います。

　なるほどそう言われればそうとも思えますね>>360

　まあ、正直な話、俺もそう言う専門的な話になると
良くわからんのですわ。Ｕ氏の言ってる様な事も正し
いような>>360が言うのも正しいようなで。

　とりあえず俺が言える事は>>353と同じで、ＮＳＸ
のリアオーバーハングは理由はともあれ、あの位の長
さがあった方がデザイン的には好きだと言う事ね。

結局、名車NSXは妥協の産物だったのです、
もちろん、妥協しないスポーツカーって少ないですけど、
もし、もしもですよ、ドライサンプにして、
V6の搭載位置を下げていたら、NSXはさらに歴代の名車になったのに、
レジェンドとの互換性だけを考えたケチ臭さが、、、スマン。
さらに２８０馬力規制のままでも、
他のマイナーチェンジの方法があったと思う、
U氏の力量不足、、、つくずく残念。

おい！てめぇら！
素人がごちゃごちゃ言ってねぇでＮＳＸの空力の事ならあの川○大先生に聞け！
あれだけゴテゴテのエアロＮＳＸ乗ってんだからｶﾅｰﾘの空力知識をお持ちのはずだ！
しかし、なにぶん一部特殊なＮＳＸ海苔には神様扱いされてるＶＩＰ様なので、
ＢＢＳで聞く時は言葉使い気を付けろよ！
さもないとここでまた粘着的に暴れられるので要注意だ！

↓川○大先生の崇高にして偉大なるＨＰ

http://www.ict.ne.jp/~kawagen/?

てめぇら大先生のＨＰを見る時は正座して見るんだぞ！
しかもＢＢＳでは本物の某ベ○ノ店員と話せるぞ！
しかし一般人のちょっとした改造車の整備は断わる癖に
この手の暴走族ＮＳＸは上得意でベ○ノ主催の走行会とか試乗会とかには呼ぶのだな
口では綺麗事言っても所詮ベ○ノもこの程度か？　（ｗ

某ベ○ノの顧客差別曝し上げ！

ＮＳＸって月10万も維持費かかるの？！
内訳キボン

こちらは、借金踏み倒し及び偽マグホイ-ル売却のフリー○管理人HP↓
http://www.nona.dti.ne.jp/~hondansx/top.htm

>>365
川○大先生登場！待ってたよ！
しばらく見なかったけど元気だったかい？
また、このスレ荒す元気が出たかい？
僕ちゃんも嬉しいよ！　（ｗｗｗｗ

川○大先生登場記念上げ！

>>365！馬鹿かおまえは！
単純な煽りに乗ってノコノコ出て来るな！
無視してろ！無視！
煽りに乗るんじゃない！
よけいに」荒れるだけだぞ！

>>367オマエモナー

>>368オマエモナー

･･･以下無限ループ･･･

フリー○管理人さんから問題のホイール買った者ですが
あれは「なんちゃってマグホイール」とちゃんと教えて
もらって買いました。
実物見れば良くわかるけど、あのステッカーは手造りの
物で、すぐになんちゃってって分る程度の物ですよ。

なんか揉めてるのでここにカキコする決心をしました。
これはマジです。
嘘ではありません！

ですのでもう煽りには乗らないで下さい！
また嘘ついて荒してる人はもうここを荒らさないでくだ
さい！

正直フェラーリの隣では肩身が狭い

ミスター川〜君に質問、
自分の車に初乗りのプロにサーキットタイムで
遅れを取るって恥ずかしくないかい、
日本のプロって笑える程へただぜ！

１０年落ちのNSX300ﾏｿってどうよ？
年間維持費どれくらい見たらいい？
ちなみにATで通勤で使う予定。
年間走行距離１５０００キロ。
今目を付けているのは平成４年式で走行７マソくらいの車。
ﾏｼﾞﾚｽｷﾎﾞﾝﾇ。

結局は川○が大嘘ついてＴを陥れてこのスレ荒してたって事なのか。

つまんない誰で予想してた結末だね。

>>373さん
購入した時に修理と部品交換などで最低５０万〜１００万
は別に用意してた方が良い、
修復車はアライメントが出てるとか言われても絶対ダメ、
特有な欠点部分を一度直し切れば年間維持費は他の車と変わりはない、
ATは坂などで停車して車をとめたままPRND321と動かして
ガックってショックの出るのはダメ、
ATFの交換暦の記載に注意、頻繁に交換してあれば良いが
交換暦がなければ無闇に交換すると逝ってしまう、
で、１０年落ちの３００万が修復車でないことを祈る。

>>375
300ﾏｿでも修復車の可能性があるの？
じゃあ、無事故車を選ぼうとすると400ﾏｿは覚悟かぁ。
１０ﾈｿ落ちで400ﾏｿは辛い。
見送ろうかなぁ。

NSXは素晴らしい車ですが、価格を考えるといらないよなと思う。
同価格帯にもっと魅力的な車があるからね。
せめて６５０万くらいじゃないと。

ＬＥＶ化前のＮＡ−２が最高！
新型ＲもＬＥＶでしょ？
そんなの最悪。

>362
単純にドライサンプにしただけではエンジン位置は下げられません。
ミッションなど駆動系を全く新規開発する必要があります。
ミッション位置を下げるにはアウトプットにもう一段減速ギアが必要
なので、伝達効率的には悪化します。
Ｕ氏の力量不足というより、視点の違い。効率を最優先しただけです。

>377
今なら同じ性能で新設計すれば600万で作れるそうです。
新設計の予算は出ませんが。
原稿型は、バブルが弾けず10年売れ続けたとしても、一台あたり
3000万円でないとペイできないほどの開発費がかかっています。

>>364
じゃ自分の例を晒しあげるよ。その代わりにNSXオーナーになってくれｗ）

9ヶ月間でかかった費用...
燃料費　124,000円(当然だが常にハイオク、走行約1万km)
雑費　　163,000円(ボディーカバー、タイヤ、オイル、レーダーetc)
車検　　45,000円(24ヶ月で12万)
重量税　38,000円(年間51,000円)
支払い　460,000円(月2万、ボーナス+14万)
保険　　120,000円(初年度6等級)
駐車場　77,000円
計　約114万円　なので...月平均11万くらいか、訂正。ただ、正
確に1年間平均にすると10万くらいでしょう。最初の年だから他に
もクラッチとかタイベルとかも交換してるのでさらに上乗せ+45万。
でも不安なところが無いこれからは維持費安くなるかな...。

如何でしょか...これでもNSX買う？（ｗ　>>364

遅いよな，ＮＳＸ（ボソ。元オーナー。

>>381
遅いですか？？
私は、元ＮＡ−２乗りですけど速かったですよ。
ＮＳＸの速さって、ターボとは違った速さです。
この種の速さで、ＮＳＸより速いのは
９９６かモデナくらいではないでしょうか？
直線番長だと、他にも速い車あるけどね・・・

＞＞364
俺はH３のMTに6年前から乗ってるYO
　
ちなみに改造費抜きで今まで掛かった大まかな維持費は・・・
　
ｸﾗｯﾁOH150000ﾏｿ×2（ﾌﾟﾚｰﾄのみ交換なら半額）

ﾀｲﾍﾞﾙ、Wﾎﾟﾝﾌﾟ交換150000
　
ﾐｯｼｮﾝOH100000（ｸﾗｯﾁと一緒にやったので、工賃安い）
　
ｴｱｺﾝ修理30000（ｶﾞｽﾀﾝｸも交換）
　
窓修理25000（廻りのｵｰﾅｰも一度は落ちてるYO)　
　
このくらいだよ。
　
7万ｷﾛ台の車を狙ってるそうだけど、そろそろ大物整備の時期ですなぁ。
終わってるなら買いかもしれんけど。
後、保険はﾔﾊﾟﾘ高いが、ｴｺﾉﾐｰ車両なら年間40ﾏｿ掛からないんじゃないかな。
燃費はとても良く、VTEC多用しない回転数で走れば、８は硬い。高速ﾏﾀｰﾘ流してれば、10走るよ。
しかし、3年車辺りの物は大概ﾒｰﾀｰ巻き戻してるから、逆に距離は気にせず、1年１万ｷﾛ乗っててもｷﾁﾝと整備されてる車体なら普通の車と維持費は変わらんよ。
最近俺の忠告を無視して後輩がH3、赤、2万ｷﾛのMT物を込み580ﾏｿで買ったが、皮ｲｽﾎﾞﾛﾎﾞﾛで間違い無く10万ｷﾛ行ってる大はずれを掴まされちゃった。
NSXのﾉｰﾏﾙｲｽは４万走れば皮やれてくるから、ｲｽを良く見れば良いかな。
けど、ｲｽ替えてる人もいるから、一概には言えないけど、俺が思うに一番良いのはｵｰﾅｰと仲良くなって、個人売買で買う事じゃないかな。
大体NSX海苔は少ないから、ﾈｯﾄﾜｰｸを持ってるよ。「近々、誰々さんが売るとか言ってたな」みたいな話が仲良くなってくれば聞けると思うし。
ともかく台数見れない車だけど、見比べないと駄目だよ。
それと、ATは僕も検討したけど、乗ってみるとｽｺﾞｸがっかりなので、お勧めできません。
絶対とは言わんけど、後悔すると思われるよ。
ﾐｯｼｮﾝ載せ替えはﾘﾋﾞﾙﾄﾊﾟｰﾂなんて無いので、新品６MTを載せると工賃込み100は掛かるから、MTとATを同じ日に試乗して気持ちｲｲ方を買った方が良いよ。
ATはﾊﾟﾜｽﾃで楽だけど、楽しさは絶対MT!
初期型MTは重ｽﾃだから、初めて乗るとｹﾞﾝﾅﾘするけど、動かし方のｺﾂ掴めば楽ﾁﾝだよ。
　
NSXは絶対買って後悔しないから、ぜひｵｰﾅｰになってね！
　
＞＞３８１
あなたが遅いんじゃないの？
初期型TYPE−Rのｽﾄｯｸ状態でのﾂｸﾊﾞｻｰｷｯﾄﾗｯﾌﾟﾀｲﾑご存知です？
1分2秒台前半ですよ。
　

　

あのながーいリヤは何とかならんのかなぁ

ｺﾞﾒﾝ＞＞３７３だったわ。

>>383さん
＞初期型TYPE−Rのｽﾄｯｸ状態でのﾂｸﾊﾞｻｰｷｯﾄﾗｯﾌﾟﾀｲﾑご存知です？
＞1分2秒台前半ですよ。

うわ〜！そんなに速かったんですか、
間違いじゃなくて？
ニューRは１秒以上速いって聞きましたから
１分１秒台、、、？
これはうそっぽいな〜！
多分、ニューRはノーマル状態で１分４秒台だろうから
旧Rは１分５秒台だと思っていました、
勘違いかな？

>>378「ＬＥＶ化前のＮＡ−２が最高！」

「ＬＥＶ化前のＮＡ−２が最高！」は排ガス規制の関係で、
アクセルを戻した時の回転落ちの悪さが気になる。
なんでもアクセルオフ時にペダル操作とダイレクトにスロッ
トル閉めると排ガスが濃くなってどうのこうのって理由で
アクセルバイワイヤー（電子スロットル）の制御であえて
アクセルペダルを戻す速度に対してスロットルを絞る速さをあえて
ゆっくりさせてるらしい。
実際、多くのＬＥＶ化前のＮＡ-２オーナーが体感してる。
ただ後期型になればかなり改善されてるらしい。
この点では、ＬＥＶの方が確実にエンジンの回転落ちが良い。
エンジンの吹け上がり＆回転落ちの良さではやはりＣＡ３０（3.0Ｌ）
だと僕は思うよ。
ただトルクの太さと絶対的な速さと乗り易さを求めるならＣＡ３２（3.2Ｌ）
なのは間違いない事実。
ＬＥＶに関しては乗った事無いのでよく解らんです。

以上は単にエンジンだけの事です。
車としての完成度はやはり最新のＮＳＸの出来の良さは否定できない。

＞初期型TYPE−Rのｽﾄｯｸ状態でのﾂｸﾊﾞｻｰｷｯﾄﾗｯﾌﾟﾀｲﾑご存知です？
＞1分2秒台前半ですよ。

もしかして、ストック状態、、、てのが
　　　　　　スリックタイヤ、、、ではないのかね？
　　　　　　

>>379さん
U氏については言い過ぎたかも知れません、
ただ、開発者は結果責任を負うわけですから、
売れなくても良いなんてスタンスじゃないですよね、
名車NSXがもっと真に雑誌編集者の心を揺さぶり
そして読者がそんなに良ければ無理してでも乗りたい
って思うようなNSXでいてほしいです、
残すだけでも立派なんて雑誌に書かれちゃお終いです、
ニューRについては実物を試乗してから購入を考えます。

>>380NSX乗り
ありがとう
なんとかなりそうです

ただ、中古になると思いますが（泪

１２００万出すなら維持費高くても中古の３５５だな。オーラが違いすぎるぜ

>383

メータ巻き戻しはあんまりないよ
フェラーリとちがい
NSXのメータ巻き戻すといっぱつでわかるよ

他人に買わせて30分ほど乗って
おなかいっぱい　もういいや

>>392
フェラーリの方も巻き戻しありえない。360モデナなんて構造上無理デス。
メーター全とっかえも、フェラーリ本社からメーターだけ取り寄せるのも無理だから、
やっぱり事実上無理なの。

NSX買うなら、ベンツのニューSLか、ポルシェ911カレラにいくだろ普通。
なぜにわざわざNSX買わなきゃならんの。

>>395
壊れにくいからデナノ

>394
モデナはそうなのか
でも古いのはだめだろ
わしの348は2万キロだが
信用はしてない

>>394
巻き戻すほど、距離走れないだろ。
壊れまくって（ｗ

>>398
ﾌｪﾗｰｿ買えない中古ｵﾝﾎﾞﾛｵｰﾅｰ　ﾊｹｰﾝ！

ベンツやポルシェも、壊れたこと無いけど。

フロントバンパーだけ
マルガヒルズに変えるのって変かな？

ＮＳＸってなんか値段に対する満足度って低いよな･･

ホンダブランドの限界。F1でも遅いし。

>NSX買うなら、ベンツのニューSLか、ポルシェ911カレラにいくだろ普通。
>なぜにわざわざNSX買わなきゃならんの。

まことに同意…

ＮＳＸは、鳴り物入りでデビューしたときは、かなり話題になったけどねぇ。
和製フェラーリとか言われて。

でも結局、ホンダブランドの限界と、国産車規制の限界でエンド。
スポーツクーペ買うなら、同じ価格帯のポルシェカレラや、ベンツSLという選択肢が
消費者には魅力的に映ってしまう。

Ｆ１でも元気無いしね…ｗ
ＮＳＸユーザーを貶すには、フェラーリのニューモデルですか？と訊くのが一番早い(笑)


＞ＮＳＸユーザーを貶すには、フェラーリのニューモデルですか？と訊くのが一番早い(笑)

そしてその跡に「なーんだＮＳＸかぁ」とため息を入れると完璧(笑)

俺は好きだなぁ。
ＮＳＸは車が頭良さそうに見える、なんでだろ・・・
スーツで降りてきたら、やられたぁ！って思っちゃう。
パルプフィクションに出てきた時もかっこよかった。

無理して誉めなくても…>>406

>>401
タイタのバンパー＋カーボンカナード付きでその他一切ノーマルってあったら笑えるね

>389
ご意見もっともです。

売る気より開発熱意が暴走していたのかもしれません。
少なくともコスト計算はしていなさそうです（ｗ

確かに１千万円枠で、好きな車買ってイイと言われたら、
たぶんポルシェカレラかベンツＣＬかＳＬあたりを選んでしまいそう。
ホンダブランドのせいかな〜

>>392
>メータ巻き戻しはあんまりないよ
>フェラーリとちがい
>NSXのメータ巻き戻すといっぱつでわかるよ

まき戻しはどこで解るんですか？？
教えてください。

>>392
俺も知りたい！
俺の巻き戻し多いとの情報ｿｰｽは、某NSX専門店ｵｰﾅｰとNSX専門のﾁｭｰﾆﾝｸﾞSHOPのｵﾔｼﾞ。
両方から同じように聞いたが・・・
て言うか、一発で分るようなｼﾛｳﾄな手法で巻き戻すｼｮｯﾌﾟは無いんじゃない？
高額車なんだから、ｺｽﾄ掛けて巻き戻すなり、ｱｯｾﾝ交換するなりしてもﾍﾟｲできるじゃない？
それと、最近のﾌｪﾗｰﾘはどうだか知らないけど、中古車ﾌｪﾗｰﾘが軒並み3万ｷﾛ以下で売られてるのに、巻き戻しなんかほとんど無いと言うのもおかしくないかなぁ。
12年落ちのﾃｽﾀとかでも走行5万以上って見たことないなぁ？

中古フェラーリのメーターは当然どこでも巻いているよ。
たとえそれが、有名店・有名良心店と呼ばれている所であってもね。
巻き戻し方法は、ほぼ手巻き。
私の場合、数台フェラーリを乗り継いでいるが、下取りや買取にだした数ヵ月後・・外車中古車雑誌で、あれれ１万５千キロになってるって（藁）

フェラーリでもポルシェでもＮＳＸでもみんな同じさ
好きなのに乗ってりゃ良いんだよ
車に興味のない一般人から見りゃ車に一千万以上掛けるなんて
みんなアホ以外のなにものでもないさ
相手の車を非難してるのは「目糞、鼻糞を笑う」ってんだよ
俺はフェラーリもポルシェもＮＳＸもみんな好きだ
その時に一番気に入った車を買う、そんだけだ
高級スポーツカーなんてもんはもっと気楽に乗れや

それからカキコする奴にひとつ頼む
レス番号を書く時は番号の頭に半角で「>>」を付けてくれ
「>」は止めてくれ
いちいち前にスクロールさせて該当レス探すのが面倒
自動リンクされる「>>」を使ってくれ

まあ特別な理由であえて「>」を使ってるならしょうがないが　（ｗ

>>414
＞４１４
＞＞４１４
４１４
<414
>414
<<414

,,,,,,。

練習かよ？！　>>415

マグホイールって言えば、「マグ」ってＨＮのやついたよな
一時期盛り上がった信者スレで

>>417
シルバーマリオネットクラブだったけ、
マグさんね！
ネコ好きの良い人！
まあ、確かに信者ではあるな。

ＮＳＸを車検に出したとき、触媒の遮熱板が付いてなかったので、
付けてもらったところしばらくしたらなぜか排気漏れの音が・・・
見てみたら、触媒のセンサーが外れてた。
ベルノも信用できんと思った。ふざけんなよｺﾞﾙｧ!!

　　∧ ∧　 　 　┌───────────
　　( ´ー｀)　　 ＜　マグ？そんな奴シラネーヨ
　 　＼　< 　　　 └───/|───────
　　　　＼.＼＿＿＿＿__／/
　　　　　 ＼　　　　　　　／
　　　　　　　∪∪￣∪∪

>>418「まあ、確かに信者ではあるな。」

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ、オマエもその一派の信者だろ？
関係ないフリして身内をヨイショしてるんじゃねぇぞ
見え見えなんだよ
信者同士でオナってるんじゃねぇぞ！　藁

ＮＳＸ信者、身内ヨイショ癖曝し上げ！

>>419
ベルノでも規模やメカさんの資質でかなりばらつきがあるよね。
ただ、小規模ベルノでも時々本当に腕の良いメカさんが
いて安心して任せられるベルノもあれば
大規模ベルノでもミスや良い加減な整備の多いとこもあるので
外見だけじゃ分らないから難しい。
同じベルノでも、近所で違う系列のベルノの支店があるなら
多少遠くても一度整備とかに出してみたり
話をしに行ってみるのも手だと思うよ。
もちろん、ベルノ以外でも腕の良いメカのいるところなら
民間の整備工場でも僕は問題ないと思うしね。
さらに、車のメンテ等は人と人の付き合いの部分もあるので
合う合わないあるしさ。

>>419
車の整備は腕よりも丁寧さが一番、
難しいことするわけじゃないので、
手抜き、見落としが多い所は避けるか、
嫌がられても整備に付き添う方が良い。

このスレでは、オーナー個人の話題は、
例え、誉める場合も極力避けて下さい。
みなさん、ご協力お願いいたします。

>>423
そんなこと言ってもムダムダ
他にもこんなキモイヤツいるしネタはいくらでもあるんじゃｺﾞﾙｧ！
http://homepage1.nifty.com/gumaguma/index.html

知ってると思うが、交通タイムス社の社員がNSXに乗っていて3年間で15万期キロオイル継ぎ足しだけで、
サーキット走行から普段の足まで使って、エンジン好調、しかもエンジン開けても傷無しだったそうです。
NSXがすごいか最近の車が凄いかは知らないけどコレ事実

交通タイムス社　東京都千代田区神田2-26-22
編集部　03-5204-1773か03-5294-1773だと思う
K,清水氏かな？たしか

>>425
エンジン好調って
好調なエンジンを知らないだけじゃないのか、
オイルかえた後のエンジンの滑らかな回転を感じないのかな〜？

>>424　あっ！かなり痛い奴だな、それも･･･

･･･ＮＳＸ海苔ってやっぱ馬鹿ばっか･･･

ろくな家もないのにNSXやフェラーリ買うのはやめれ

川○大先生、必死だね
色々やってるね
煽りの矛先変えるのに必死
がんばってね、川○大先生（ハート）！

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〈　色々ありますがﾏﾀｰﾘでお願します
　∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（´Д｀;）ヾ
　　　∨）
　　　（（

ＫさんのＮＳＸは、今度はまた車雑誌に取り上げられるんだぞ！
お前らみたいな、誰も振り向かない貧乏臭いクズＮＳＸと違うんだよ。
良い加減、Ｋさんを煽るのは止めろ！
どうせ、お前らなんかサーキットもまともに走った事無いクズＮＳＸ乗りなんだろ？
Ｋさんが羨ましいだけなんだろ？
お前らみたいな貧乏人にはＫさんみたいな凄いＮＳＸが欲しくても
造る金なんか一生掛かっても作れないわな。
金なくてノーマル状態でしか乗れない奴なんか貧乏臭くて恥かしいから
ＮＳＸ乗らないでくれよな。
それから文句があるならＫさんＨＰのＢＢＳへ直へ来い！
Ｋさんはいつでも受けて立つぞ！
ＫさんのＢＢＳはhttp://6717.teacup.com/circus/bbsだ！
こんなクソ２ちゃんでコソコソやってるな！
調子に乗ってるんじゃないぞ、氏ね、貧乏クズＮＳＸ乗りども！

>>431

　 　γ　　　／￣￣￣￣
　( ´ェ｀) ＜ ﾀﾞﾏﾚ!暴走族！
　 |∪　|⊃　＼＿＿＿＿
　 ∪∪

確かに貧乏NSXのりです、
でも貧乏なりに楽しいぞ！
それに、そこいらのプロなんかには負けないぞ！

>>431
これってフリーク管理人の仕業だろ。

>>433
　ベストモータリングってビデオマガジン見てると自信満々の素人がサーキットで
ドリキンとかに指南を受けているの見ていると下手すぎ！
改造マシンでサーキット走行もしている連中なのに下手すぎ！
やっぱプロと素人とは違うよ！！

一般にプロと言われている職種の方達の練習量と
車関係のレースプロ達の練習量を比較すると
その競技だけの練習ではなくて
基礎体力をつけるための練習量を比較すると
雲泥の差がある、
頂点に要る２輪や４輪の３、４名の基礎体力は中々だが
それ以外のレースプロはお話にならない、
もちろん、収入も１０００万を超すレースプロが１０名程
しかいないので才能ある者が目指す程のものではない、
もちろん、基礎的な能力のない暴走族崩れがいくら
練習しても、程度の低いプロの足下にも及ばない、
日本のモータースポーツなんてそんな程度、
引退後つまらん評論家になるのが関の山、
プロの収入が１０００万も行かないのが多いなんてぷぷぷ！

川○大先生、ﾊｹｰﾝ！　>>431&>>434
嬉しいな、まだ元気だね！
僕ちゃんとまだ遊んでくれるんだ
最近、色々な巧いやり方覚えたね
僕ちゃんも嬉しいよ！
特に>>431と>>434のジサクジエンは高度なワザだね。
>>431の後二人のカキコが入るのを待って>>434をカキコした
あたりは僕ちゃんすっごく感心したよ
ここまで手が込んだジサクジエンなら誰もが>>431は
「フリーク管理人の仕業」思うもんね
すっごい成長だよ！
それでこそ僕のお友達だよ

暴走ＮＳＸ海苔の小ざかしさ曝し上げ！

　一応、プロって呼ばれる人や、本当に限界域でのドライビング
の巧い人って言うのは、先天的、あるいは練習で、車の微かな挙
動をはっきり感じ取れる人じゃないでしょうか？
　タイヤの状態なんかそうだよね。タイヤの状態が手に取る様に
分るからタイヤの限界ギリギリを使える。コーナーはタイヤの限
界＝車の限界なんだから、それをいかに的確に感じ取れるかで速
さが決まるからね。直線はエンジンとボディーによるところがほ
とんどだから、アクセル踏みぬく度胸さえあれば誰だって速く走
る事が出来る。

　素人で速い人の多くが、このタイヤの限界を感じ取るセンスよ
り、長い時間乗って慣れ親しんだ自分の車での走行での経験から
その車の限界を知って速く走れる人がほとんどじゃない？プロが
初めて乗る車でもすぐにサーキットでタイムアタック出来るに対
して、素人の速い奴は他の車乗るとメロメロになる奴多いからね。

　|先生！　煽りを無視出来ず
　| 煽りにすぐ反応する奴が
　| 一番アフォだと思います！
　＼＿＿　_＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 Ｖ
　　　　／■＼∩
　　　 （　´∀｀）ﾉ
　　＿（つ　　　ﾉ＿
　　＼￣￣￣￣　 ＼
　　 ||＼　　　　　　 　＼
　　 ||＼||￣￣￣￣||￣
　　 ||　 ||￣￣￣￣||
　　　　 ||　　　　　　||

>>438さん
その通りだと思いますが、
でも、それでも日本のプロのレベルは低いぞ。

>>437
つうかさ、煽りで頭に血が上ったＫ先生が
何にも考えずに>>431を書き込んだ後
>>432-433の反応みて他のＮＳＸ乗りの反感買う内容だと気がついて
>>434で、フリーク管理人なんてﾄﾞｷｭﾝＮＳＸ乗り
を名前を持ち出してそいつの性にして逃げようとしたんだろ？
そんな高度なｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ(･∀･)じゃないと思うぞ　藁々

ちょっと前よりマシだが、ヨーロッパと比べると悲惨だよね。　>>440

でも、日本に居ちゃ絶対にダメ。
ヨーロッパで揉まれて来ないと一流のプロにはなれない。
やっぱり、日本はプロレーサーを育てる土壌がまだまだだね。
このスレの荒れみても分るけど
車趣味ってもんがガキの趣味になってるのが大きな原因じゃないか？
日本では高性能車が安過ぎるんだよ。
ガキには手が届かない様な値段にした方が良い。
車趣味ってもんが大人の趣味として認められるようになって
初めてモータースポーツって言う奴が世間にも認めらる。
今の日本じゃ「プロレーサーは暴走族の出世街道」って目で
見られてもしかたないところがある。
ＮＳＸオーナーですらこのスレみたいな状態じゃ全然ダメだ。

>>442さん
その通り！
まず、数名のトップレーサーが最低億単位の所得がなければ、
まともにレーサーを一人前に扱えない、
ハコでもカートでも、スポンサーが悪すぎ、
消費者金融や暴力団舎弟企業、、、さらにAV産業、、、
一流スポンサーに一流レーサーを望む。

>>441
いくらなんでも>>431みたいな事を自分で書くわけ無かろう（笑
わざわざ、反感を買うことを本人がねえ・・・管理人の煽りでしょう。

>>444
あんたよく自分自身で白々しい事を平気で書けるもんだね

当たり前に考えれば誰でもわかる話でしょう。

こんな所で延々同じ身内の恥を曝す真似は止めろ！
どっちが正しい云々じゃなくて
そんな事やってるとＮＳＸオーナー全体が白い目で見られる。

良い加減してくれ！
頼む！
煽りには無視してろ！
自分達が正しいと言うなら何言われても無視してろ。
今の状態は、どちらも荒し以外の何物でもない。

>>446
そうだな>>441の言ってる事が一番自然だよな

それじゃ話題を変えるぞ！

誰か自分の知人や同じクラブ員で新型ＮＳＸ−Ｒ買った奴いるか？
俺も気になるから色々記事には目を通してるが
土○や●水が盛んに言ってる「旧ＮＳＸ-Ｒより安定して速い」
ってのが気になる。
どうやら旧ＮＳＸ−Ｒの「剃刀みたいな切れはなくなったがタイ
ム的には安定して速く走れる」と言う方向で進化？したらしいが。
問題は、その旧型との速さと安定度の差が、旧型から新型へ乗換
える時の追い金より安い改造費で合法改造で手に入れられれば、
無理して新型に乗換える事もない様な気もするんだが？

>>447
>>449
おまえフリーク管理人だろ（笑

何度も、せっかく収まりかける時にぶり返しやがって！
もう、いつまででも延々そうやって死ぬまでやってろ！

このスレ見てると俺マジでＮＳＸ止めたくなって来た。
９１１も０２モデルからパワー上がって良さそうだしな。
現行の９１１の値段見るとＮＳＸって国産の癖に高過ぎると思う。
なんか乗ってる奴も９１１より程度低そうに思えて来たしな。
明日にでも一度ポルシェディーラー行って見るか。

･･･ウチゲバ好きのＮＳＸ海苔、ほんと馬鹿ばっか･･･


　　　 ／│　　　　　　　　　　　　│　　　／
　　／　 │　　　─┘　└─　　│　　＜　煽り厨房に良いように遊ばれてんじゃねぇよ！
　│ 　　│　　○　　　　　　○　│　　　＼＿＿＿＿＿
　│ 　　│　　　　　　　　　　　　│　　　　　　＿＿＿〜〜
　│ 　　│　　　┌┬┬┬┐ 　 │　　　 　△△
　│　 　│　　　└┴┴┴┘　　│　　　　‖　│
　│ ／|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　‖　│
　 ／　│　　　　　　　　　　　　　　　│　　‖　│
　│　 │　　　　悪態　　ロボ　　 　│

NSXとNSX-Rがほぼ同じ値段だったらどちらを買いますか？

普通なら速答で「NSX-R」だろ、ほぼ同じ値段なら？>>453

>>451
＞このスレ見てると俺マジでＮＳＸ止めたくなって来た。
だれも止めないからどうぞお好きな車買ってくださいよ
だいいちこんなことぐらいで何でやめたくなるかね？

>>455　俺にはわからんでもないぞ、このスレのバカさ加減見てると。

>>455みたいな奴がいるからＮＳＸ海苔はウチゲバ好きなんて
言われるんだよ。
少しは>>451の気持ちもわかってやれよ。
なんでもかんでも疑えばいいってもんじゃないぞ。
まあ、冷静に考えて乗り換えるならＮＳＸに乗り継ぐより
普通は９１１へゆくだろ、新車替える奴なら。
そこへ、ここでのオーナー同士のウチゲバの惨状見りゃなぁ。
９１１がよりいっそう良く見えるんじゃないか？

ここに書込みしてるＮＳＸオーナーは反省しろ！

（´-`）.｡oO（約一名の厨が執拗に自作自演荒らし中ですね....
　　　　　　　ご苦労サマです...

・・・やっと、気が付いたか、アホＮＳＸ海苔ども・・・

しかしな、煽られて熱くなってた馬鹿も約一名いたぞ

：・（｀▽´）・： ケケケ

今、１０００万円で選ぶスポーツカーなら正直ＮＳＸは勧められないね
本当にホンダやＮＳＸに拘ってる人だけが買うんだろうね
こういう人達に自分の価値観押しつけてアホ呼ばわりするのはどうかな…。

でもオールニューでＶ８やらＶ１０積んだＮＳＸになったら、ＰやＦに流れた人も帰ってくる
ホンダの事だから３６０にも勝る車を必ず出してくるだろうから。
３４８に対してＮＳＸがでた時のようにね。
まあ新型が出ればの話だけど・・・。

勝ち負けは別として１０年以上前の基本設計で９１１や３６０に比べられるだけでも
ＮＳＸはすごい車っていう証明だよ

９９６や３６０を９６４や３４８と比べようなんて思わないでしょ？

日産
酸っぱいライン

粘土で鉄粉を除去して久しぶりに綺麗にした、
８万キロ超えてるので色々な所に擦り傷があるが、
錆びないと言うことはすごいことだな！
それに、塗装の質も１１年経っても悪くない、
細かい所は故障もあるがやはりNSXは良いよ！
オートトレーディングで新車９９６は８００万前後で買えるけど、、、
NSX-Rが欲しくなってきた、、、
誰か理性的に止めてくれ！

ＮＳＸって中身はともかく格好で誉められてる記事をあまり見た覚えがないんだが、
スタイルでＮＳＸがいいのはどこらへん？

>>463
遠めに見て、「おぉ〜低ッ」ってくらいじゃない？あとは
潰れかけたプレリュード(スリッパ)で...以下略
漏れの座り方だと頭上にあと15cm空きがあるから全高を1000mm
にして欲しかったりして...NA3はGT40を超えろ！

ＮＳＸ乗ってる人は年収どのくらいあるのじゃ！？

1000万円もするのだから、縦置きmidにしてくれと言うのは、
がいしゅつ？

　もうややっこしい事になってるから、また昔のコテハン＆セ
ルフキャップ使うね。２ちゃんでコテハンは出来れば使いたく
ないんだけどね。

>>462さん

　　僕も、今の気持は激しく新型ＮＳＸ−Ｒ欲しいんだけど、
　．．．これは煽りでも何でもなくて．．．正直、ちょっと冷
　静になると新型ＮＳＸ−Ｒって高くない？エアコン付けてＨ
　ＩＤ付けて、どうせなら無限のアクリルハッチ付けて．．．
　なんてやってると車両本体で１３００万、諸費用込みだと１
　５００万だよ。
　　車両価格の１３００万あれば、選択肢はかなり多いよ。速
　さや気持良さは確かにＮＳＸは凄いけど、この値段なら他に
　も選択が出来そう。
　　でも、やっぱり僕のＮＳＸ好きだし、メンテ等の事を考え
　ると新型ＮＳＸ−Ｒは捨てがたい魅力が．．．

　結果的に、冷静に考えると新型ＮＳＸ−Ｒには今、飛び付く
事はないんじゃないかなぁ？少なくとも次期新型ＮＳＸがどん
な物になるか？あるいはＮＳＸが製造打ち切りになるか？とか
の情報がかなりの正確さで入る様になってからでも買うのは遅
くないと僕は思うだよ。

次期型情報が確定するorタイプR最終型まで待つ
それまで中古のモデナか３５５でも乗っておけばＯＫ

コレするとフェラーリから降りれなくなる諸刃剣

>>467さん
なんか、新型Rが全然売れないと、寂しくなる、
それで、せめて俺がって思うんですが、
踏み切れない、、、
う〜ん！迷いますよね。

>>469さん

　＞「それで、せめて俺がって思うんですが、」

　　　で一番怖いのが、ランエボみたいにシリーズ化しちゃって
　　しかも、ランエボみたいにベース車両のモデルチャンジサイ
　　クルより早くＭＣを繰り返される事だよね。
　　　さらに旧ＮＳＸ−Ｒみたいに、途中でベースモデルのボデ
　　ィー等に大きな改修が加わると初期型買うと悲しい物がある
　　んだよね。１３０系Ｒの様にやっぱ長めに乗るなら最終型じ
　　ゃないと値段が値段なので恐いよ、僕は。
　　　でも、やっぱり正直、欲しいです新型ＮＳＸ−Ｒ。まずな
　　い事だけど、雑誌等の記事で「旧型の方が明らかに乗ってて
　　楽しい」なんて評価が主流になれば諦めもつきますが。

>>460
＞ホンダの事だから３６０にも勝る車を必ず出してくるだろうから。

360どころか、今後10年は出ないと思いますよ。
今のNSXだって来年末までで生産終了って決まってますし。
(もちろんオフィシャルでは発表してませんが、業界では公然の秘密)

>>471さん
本当なんですか？？？
初めて聞く話なのでびっくりしてしまった、
デュアルノート？でしたっけ、ハイブリットという形でも
残らないんですか？
本当なら来年末に購入する人が多数出るはずですね、
こりゃ大変だ！

>>471さん

　　それが本当なら、今年中に新型ＮＳＸ−Ｒ買う資金を何とか
　調達しなきゃいけないって事ですね。本当の意味での「最後の
　ＮＳＸ−Ｒ」となる訳ですからね。しかし、今度の新型ＮＳＸ
　−Ｒってたった７ヶ月の命なんですねぇ。超稀少車になりそう。

結局、来年末って２００４年に新型がでるって事じゃないんですか？
Rも１年７ヶ月の命だということですね、
まあ、来年一杯考えられるって事ですね、
でも、２００４年には色々なスポーツカーが出るって
言われてますけど、NSXは無しなんですか？
開発者も色々影で言われて嫌になったのかな、
まあ、NSX、、、ホンダのスーパースポーツは終了、、、（涙）。

あ！今日は４月１日だ！
471さん、やっと分かりましたよ！
ほっ！

私も新型タイプＲ購入予定でした。しかし値段が１２００万超えるのはつらいです。１０００万ちょっとなら５月に買う決心してたんですが・・・。来年まで頑張ってお金貯めます。
サラリーマンなんで貧乏なんです。

>>471さん

　　あっ！何だ、エイプリルフールのネタだったんですね。そう言う
　僕も一年間違えて考えて一人で焦ってましたが。


　しかし、ＮＳＸって開発費とか、色々考えれば今の価格でも納得は
出来なくはないけど、ちょっとポルシェやフェラーリと比べると、も
う割安感はなくなちゃったよね。
　やはり、クーペで８００万から、typeＳで９００万、typeＲで1000
万くらいが買う方としては妥当な価格帯だと僕は思います。僕もそう
だけど「ＮＳＸが好き！」って気持が全面に出てる時には、この程度
の価格なら欲しい！って思ってしまいますが、何らかの理由で一度熱
気が覚めて冷静になると購入に二の足を踏み始める価格が今のＮＳＸ
の新車の価格です。
　つまり、今乗ってるＮＳＸから乗換える場合にかなりの下取優遇が
ベルノで行なわれないと、無理するより今乗ってるＮＳＸに手を入れ
て乗り続けよう（またＮＳＸならそれが可能）と考えたり、今度は一
度９１１の新車に乗ってみるか、あるいは中古の程度の良い３５５な
ど探して見ようかと思ってしまうんですね。
　そう考えると、現状だとＮＳＸオーナーが他の車に流れやすい危険
な時期とも言えるのではないでしょうか？

　Rがニュールで８分を切る為にがんばるって、、、
結局無しだったのね、U氏のコメントでは
テロ対策の為って雑誌に書いてあるけど、
多分、予算が降りなかったんだね、かわいそうに、
　雑誌では旧タイプと新Sと新Rのサーキットタイムが載っているけど、
これって、アルミとタイヤを同銘柄同サイズにしないと
意味ないよね、５速と６速の違いもあるし、
旧Rに新Rのアルミとタイヤならあまり変わらないかも、
タイヤで１秒くらい変わるからね！

>>478さん

　　確かに、ボディーその物の性能差よりもタイヤの性能差の方が
　大きいかもね。あの新型Ｒの０７０って限りなくＳタイヤに近い
　グリップがある上に、サイズもＵＰしてる。対する旧Ｒはもし純
　正タイヤならもう十年も前のタイヤだからね。いくら専用設計っ
　て言っても１０年の差は大きいと僕も思う。
　　そう言う点を考えると、やっぱり性能対価格って観点では新型
　Ｒのベースで１２００万前後はちょっと高すぎだね。いくらカー
　ボンなどの良い材料をおしげなく使ってるからと言ってもね。

旧タイプＲの中古相場ってどれくらい？チャンピオンシップホワイト１万Ｋｍで１９９４年のやつで７３０万って高いの安いの？

ＮＥＷ　Ｒ　って　正式に発表っていつ？

ＨＲ-Ｖクーペ？？
昔はかっこよかったけど

Ｒの発売は５月下旬です。

>>480さん
もしかして、マックスの新入庫したRじゃないですか、
程度は良いんだろうけど買いますか？
多分、様子見だと思いますよ、
高値の値段で買う人が居ればラッキーってね、
７３０万のRを買い取り店やベルノで幾らで査定するでしょうかね？
一声５００万だったら良い方だと思いますけど、
マックスは幾らで入れたんでしょうかね？

>>480さん＆>>484さん

　　まあ、マックスさんとこのＲの価格に付いては、あそこなら
　あんなもんって程度だと思いますよ。あそこの今までの価格か
　らすれば低めとも言えます。一般的な相場よりは当然高めです
　けどね。あそこは、言わば高い保険料出してでも、良い玉が欲
　しいと言う人向けのお店ですからね。その辺の考え方次第でし
　ょう。見る目さえあれば普通の中古車屋を多く回って探した方
　が安く買えるのは確かですね。
　　それより、僕はあのＲの前のオーナーの事が気になります。
　ホンダのtypeＲってシリーズはＮＳＸも含めて、乗って、乗っ
　て乗り倒して良さを満喫してナンボの世界の車だと思うんです
　よ。値上りとか、値落ちを考えて、宝石や高級機械式時計を持
　つ様に眺めて磨くだけならクーペにしておくのが正解だと。
　　>>484さんの言われる様に、マックス以外の買取り価格は、
　買取りオンリーなら５００万ちょっとでしょう、程度の良い玉
　でもね。新型Ｒ購入のベルノでの下取なら上が６００万前後〜
　５００万ってとこでしょう。Ｒに乗って乗り倒した人なら十分
　楽しんだんだから何とか納得できる価格ですが、大事にしまい
　込んでたＲオーナーには安過ぎって思えるよね。
　　まあ、車なんてもんは「買っても売っても損する物」だから
　変な邪心を捨てて自分が買った車をいかに楽しむかって事が大
　事ですよね。

>>485さん
確かに１万kmって３ヶ月もあれば嬉しくて乗ってしまいますよね、
私は年に３万km位を走っています（仕事ではなくて遊びで）から、
走行距離の少ない車を見ると同じように勿体無いと思います、
ぼろぼろまで使ってやりたいですよね！

>>486みたいに愛着でずっと乗る人もいますけど
逆にこの手の車がなんで売りに出されるかというと
オーナーがへたって来たと感じてきたからー＞つまり楽しくなくなった。
と考えるのが妥当。中古で車が本来持つ真の楽しさは得られないよ。

>>487さん
足回りを含めた消耗品の交換さえしっかりすれば良いと思いますが、
新車も乗れば直ぐ中古になるわけですし、、、
新車はちょっと買えない人でも中古のNSXを購入して、
NSXの楽しみを感じている人は多いと思いますよ。

新車も乗ればすぐ中古と言うのは言葉の概念。そんな事を言ってるのではなく
ある程度古くなると全体的にパワー感や剛性感がなくなってくるのは避け様が無い。
つまりこの手の車のおいしい所は前のオーナーに使われてしまっている。
ＮＳＸに限らず中古ではその車が持つ真のパフォーマンスや楽しみは得られないのだ。

　ＮＳＸのエンジンって10,000km越えてからのがパワーも回り
方も良いって思いませんか？エンジンだけに限れば20,000kmく
らいの固体なんて一番美味しい味が出て来てこれからって感じ
がするんですよ。
　ＮＳＸの場合、エンジンは結構絶好調の中古車も多いよね。
前のオーナーがあんまり乗らなかった玉なんか、少し回し癖
を付けてやれば下手に新車買ってエンジンの当りが付くのを
待つよりもって取り早いのもあります。もちろん、ボディー
剛性はＮＳＸならまあ問題ないですがショックなどの足には
ヤレが出てる事はありますけどね。
　新車オーナーの年零が比較的低い車種については中古車の
程度が酷いのも多いけど、事、仮にも新車時は高級スポーツ
カーだとちょっと話は違います。
　フェラーリなどでは、初期トラブルを最初のオーナーが直
し終えた２年〜３年落ちの中古車をあえて選んで買ってる人
も居ます。十分に新車が買える財力あってもね。

　でも、確かに中古車では１００％ではない事も確かですけ
どね。あの新車を走らす楽しみはないよね、中古車じゃ。

まあ、価値観の問題ね、
私は現物を見て気に入れば新車でも中古車でも良いけど、
どちらにも楽しみはありますから、
それに、中古車はお買得な場合が多いからね、
これは所得には関係ないよ、
一応、人並み以上の所得はあるからね、
私は基本的にケチだから、無駄金は使いたくないだけ、
で、４８９さん、
あなたの言う、新車の真のパフォーマンスや楽しみは何時消えるの？

>>491
劣化を感じた時。飽きた時。

>>490

>　それより、僕はあのＲの前のオーナーの事が気になります。
>　ホンダのtypeＲってシリーズはＮＳＸも含めて、乗って、乗っ
>　て乗り倒して良さを満喫してナンボの世界の車だと思うんです
>　よ。値上りとか、値落ちを考えて、宝石や高級機械式時計を持
>　つ様に眺めて磨くだけならクーペにしておくのが正解だと。

これって、クーペのオーナーに失礼じゃないか？？Ｒは乗り倒さなくちゃいけない！なんて、あなたの勝手な解釈でしょ？
Ｒを買って乗らないで置くのも、買った人の自由です。
まぁ、とにかくクーペを馬鹿にする発言は止めてください。

>>493さん

　　すみません語弊がありました。

　　クーペを馬鹿にしてるつもりはありません。

　　クーペはジェントルに乗るって気持が僕には強いのです。
　クーペって高級ＧＴって意味合いも強い味付でしょ。もち
　ろんＲに乗らずに磨くのもその人の自由ですが、Ｒの性格
　から言えば、乗り倒した方が合ってるでしょ。
　　それぞれのtypeのキャラにあった感じだとどうかって言
　う意味で言ったのですよ。

　　でも、それだけ熱く反論するのは御自分のクーペを愛し
　ていらっしゃる証拠ですね。そう言う車への接し方の人は
　僕は素敵な方だと思います。

ＮＳＸのってる人は　みんな　ＮＳＸすきでとても愛着持ってると思うよ。
じゃなきゃ　あんな高い車かわないよ…

・・・やっぱりＮＳＸ海苔はウチゲバ好きだな・・・

・・・すぐに腹立てて仲間割れか？・・・

>>495

違うぞ！ＮＳＸみたいな車に高けぇ金出すのは変人ばっかだ。
好きなのは自分の車と自分自身だけと言う自己中ばっかだ。
他人のＮＳＸなんてへとも思っちゃいないさ。

・・・ほんとどうしようもない馬鹿ばっかだなＮＳＸ海苔って・・・

>>496
NSX海苔ﾊｹｰﾝ！！

新Rの筑波アタックのビデオが早く出ないかな？
ガンさんや圭市君のコメントが早く聞きたい、
６月号くらいに間に合えば良いけどね、
ガンさんも衰えたけど何か憎めないからね！（ファンなので）
意味ないけど４秒台の前半が出ると人事ながら嬉しい。

>>496
フェラーリ海苔と本質は同じだな。

500

そう言えば、３６０が対向車として走ってきた時
おたふく風邪になったFって感じだった、
新NSXはフロントのかんじがのっぺりしてるけど
どんな感じで視られるのだろうか？

でも月の登録台数５台ってどういうことよ…製造中止になるんじゃないの？
あのフェラーリでさえ、月１００台前後はデビューしてるというのに。

今回も海外輸出するのかな？　
アキュラって　海外での　評判どうだったの？

海外だと　べらぼうに高いの？

480.484のＮＳＸ売れたみたいです。残念。

　　　　　　　　　　　　（⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒
　　　　　　　　　　　　（　煽り荒し厨房は完全無視ね。
　　　　　　　　　 Ｏ　（　　「無視する勇気が荒れ防ぐ」ね。
　　　　　　　　ο　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　　　　　 ｡
＿＿_∧＿∧＿＿　　
　　　（　・∀・）　　
――（　　　　）―┘､ 　　　　　　　　
‐――┐　）　）――┐ 　　　　　　　　
　　　　(__ﾉ__ﾉ　　　 . |

　皆さん、昨日の僕の不用意な発言が原因で、スレが不穏な雰囲
気に一時なった様で、本当にすみません。僕自身はＮＳＸのどの
typeも上下と言う関係では見てません。ＮＳＸの各typeは向いて
る方向性が違うだけだと思ってます。
　
>>504さん

　　あのマックスさんの所のＲって売れたんですね。と言う事は
　あの程度の上物なら７００万でも、新型Ｒが出るのが確定的で
　も買う人がいると言う事ですね。僕自身は旧Ｒは中古車店頭市
　場売値が６５０万位が相場かなぁって思ってましたので早めに
　売れたのがちょっと意外でした。

　ところで、ＮＳＸってどうも本当に今のモデル限りで製造中止
って噂がまことしやかに流れてるね。>>471さんの投稿はエイプ
リルフールのネタではなく、本当の噂らしいです。もし、この噂
が本当なら悲しい事ですね。でも、販売実績をみればしかたない
事かもしれません。やっぱり早期にＶ８辺りを積んでＵＳＡホン
ダからの逆輸入って離れ業を使ってでも３００ｐｓ以上の新型を
出すべきだったのでしょうか？

旧Rはまだまだ人気ありますね、高値維持って感じ、
マックスの旧Rはオリジナル状態が良かったんでしょうね、
購入した人がうらやましい！
これから、新Rの販売にあわせて旧Rが市場に出てくるんでしょうね、
よだれが出そうな程の程度で低価格だったら良いのですがね、
また、不思議なもので、お宝発見と一緒で値が下がると、
同じ物なのに魅力が薄れた様な気になるんですよね、
価値感っていいかげんですね。

>>506さん
そのままの、新Rを自主規制無しでリミッターも外して
逆輸入すれば良いと思いますけど、
３００psって事で、、、
まあ、はやく、新Rの筑波アタックが見たいね！

>>508さん

　　こうなると新型Ｒとか、クーペ、Ｓのカスタムオーダーの
　300km/hフルスケールメーターって逆にまどろっこしいよね。
　目盛はまだあるのに途中で針が止まっちゃうと。
　　今の最新型ＮＳＸでも、市販（ホンダツイカム辺りが出し
　てる）のスピードリミッターカッター付けるだけで180km/h
　リミッターって切れるんでしょか？

　　僕も、早く色んな雑誌や色んな人の新型Ｒの試乗レポート
　や、実際の一般のオーナーさんの新型Ｒの感想が聞きたいで
　す。５月のいつごろが正式発表なのでしょうか？

>503
ヨーロッパ某国ならNSX1台でポルシェ911が2台買えます。
輸出ですが、NSXはクーペとタイプＴしか輸出していません。
タイプＳやタイプＲは日本専用仕様です。
クーペだけでも海外の評価は高い。

国内登録台数でなく、リトラ廃止後の総生産台数が知りたいですね。
つまりマイチェン後の輸出はどうなのか。海外では売れているのか。

ＭＡＣＳによると、やはり走行距離の少ないタイプＲは人気らしい。gooでみたら同じようなＨ５の0.9万ｋｍのタイプＲが９８０万で売られていた。
これはさすがに高すぎだと思った。

>>511
やめとけ。結局フェラーリには叶わないんだから。
ポルシェかベンツＳＬ当たりしとけ

フェラーリは維持にこまる。ポルシェかベンツＳＬはほしくない。

ＮＳＸとＳＬでは比べる次元が違うでしょ。
カテゴリとしては、
＜Ｖ８フェラ、ポルシェ、ＮＳＸ＞
＜ＳＬ、３２００ＧＴ・・・＞
乗り味
ＮＳＸ＝ポル＞フェラ
外見
フェラ＞＞＞ＮＳＸ＞ポル
ステータス
フェラ＞＞＞＞＞ポル＞＞＞ＮＳＸ
ステータスさえ気にしなければ、
ＮＳＸってベストチョイスですよ。
ただ、新車にあの金額は出したくない。
あの金額なら、ステータスも欲しいからね。
ということで、程度のよいＲやＳが売れるんでしょうね。

>>512さん＆>>513さん＆>>514さん

　　冷静に、購入時の価格対性能、見栄、カッコ良さ等を考えると
　ＮＳＸ（もちろんＲも含めて）よりフェラーリ、９１１って方が
　良いように僕も思います。
　　でも一方、手に入れた後のメンテ等を考えると、どうしてもフ
　ェラーリは年収にかなりの余裕がないと苦しそうだし、一般には
　タバコを買いにでも乗って行けると言う新しい９１１でもやはり
　結構掛かる見たいだしね。そう言う事を考えるとやっぱりＮＳＸ
　の方が安心かなって思うんですよ。
　　ただ、あくまで僕個人の考えだけど、フェラーリとＮＳＸが今
　の価格で、メンテも信頼性もまったく同じなら迷わず３６０モデ
　ナを買っちゃいそうですが。

>>510さん

　　ちょっと小耳に挟んだ情報では、栃木のＮＳＸ工場、現在も輸
　出用ＮＳＸ生産で結構忙しそうだって事です。

>>511さん

　　まだ探せば、10,000km以下の走行距離の130系Ｒでも結構ある
　そうですよ。ただ、そう言う車のオーナーは値上り（あるいは値
　落ちがない）とかを狙って持ってたとか言う人が多いので、買う
　側の希望価格との開きが多過ぎて市場に出て来ない様です。新型
　ＮＳＸ−Ｒが発売されれば、値落ちの加速を恐れたそう言うＲオ
　ーナーが手放す良い玉の旧Ｒが市場に多く流れ出す可能性はある
　と僕は思いますよ。妥当な価格でね。

503です
海外情報どうもありがとうです。
でもポルシェが2台か…たかいなぁ・・・
輸出用ＮＳＸ生産で忙しいって　海外からも注文受けてから生産するのかな…だとしたら　すごいですね…新しいものの評判はどうなんでしょうか？

話はかわりますが　ＮＥＷ　Ｒの予約受けつけてるようですが、価格、色など詳しく発表ってあったのですか？

>>516さん

　　現在の先行予約は、本体価格1200万前後、エアコン300万前後、
　オーディオ300万前後、ＨＩＤ5万前後、無限制アクリル軽量リア
　ハッチ価格未定って事しか分かってない様です。つまり金額はア
　バウトのまま、さらにカスタムオーダーは不可って条件でのみ予
　約を受け付けてます。つまり色はカスタムオーダーカラー以外の
　通常色＆通常パールカラーしか選べません。でも内装は赤と黒と
　は選べます。無限リアハッチに関しては、先行予約に限ってはエ
　アコン＆オーディオレスのスッピン仕様しか注文出来ない様です。
　　どうやら、正式発表以後ならＲでもカスタムオーダー（一部不
　可もあり？）や無限リアハッチのオプション付き車両への装着も
　可能らしいです。

　注意：正式発表以後のカスタムオーター＆無限リアハッチに関し
　　　ては現段階ではまだ未定ですので注意して下さい。

見つけ次第、ギザ10で傷を付けさせていただきます。m(_ _)m

516です
517さん　どうもありがとうです…

詳細不明のままでの予約ってすごいですね…どのくらいの人が予約されたんでしょうか？
こういった状況の予約でも予約金とかってはらってるのですよね…すごい…　

次期E55は476psでトルクも70kg以上だとか
ポルシェターボをカモれる？

>515さん
まだ探せば、10,000km以下の走行距離の130系Ｒでも結構ある
　そうですよ。ただ、そう言う車のオーナーは値上り（あるいは値
　落ちがない）とかを狙って持ってたとか言う人が多いので、買う
　側の希望価格との開きが多過ぎて市場に出て来ない様です。新型
　ＮＳＸ−Ｒが発売されれば、値落ちの加速を恐れたそう言うＲオ
　ーナーが手放す良い玉の旧Ｒが市場に多く流れ出す可能性はある
　と僕は思いますよ。妥当な価格でね。

ってまじですか。妥当な価格って７５０万くらいかな。
で旧Ｒの乗り心地ってどんなんかなー。今ＭＲ２に乗ってますけどハードなのかな？

Ｒの詳細は3月半ばには　わかるとベルノ人はいってたそうなのに　今だわからないってどうなってるんでしょうかね…
5月下旬に発売されるんですよね…もしかしたら　かなり変更になるということなのかな？
今回のモデルチェンジは　ちょっと失敗だったのかなぁ？
あまり値段が高いとフェラーリに流れる恐れって　ケッコウありそうだし…

1年くらい前だったかに　雑誌でＮＥＷ　ＮＳＸのイラストみたいなのが載ってたのを見たときランボルキーニみたいなカンジですごかった…
で　今回モーターショーで？？？でした…期待してしまっただけに　ちょっと…
昔発売された時って　バブルで資産価値やステイタスで購入する人おおかったけど　今回はホントに好きな人がかうだろうから　ＨＯＮＤＡもがんばってほしいです

>>521さん

　　僕も、ちょっと知人の旧Ｒを借りて乗った事があるだけなので
　詳しくは分りませんが、かなり突き上げもかなりきつく固いです。
　言葉通りガチガチって感じでした。でも、Ｒオーナーの話だと
　「オーナーなら慣れれば我慢できる範囲」らしいです。
　　旧Ｒの価格ですが、ベルノが新型Ｒの下取で６００〜５００万
　で買取るとすると販売価格は７００〜６００万ってところじゃな
　いでしょうか？マックスさんの極上物で正札価格で８００万って
　のもあるでしょう。
　　難しいのは６００〜５００万で、ほとんど乗らずに大事に保管
　してたＲオーナーが手放すかどうかですね。そう言うオーナーが
　手放して新型Ｒへ移行すれば旧Ｒの玉は増えるでしょうが、新型
　へ移行せず握り続けると思ったより玉が増えずに値も下がらない
　恐れもありますね。

>>522さん

　　たぶん、真剣に新型Ｒを買うつもりでベルノと商談すれば、も
　っと確定的な価格は分ると思います。また、すでに先行受注を始
　めたと言う事は、細かなカスタムオーダー等の取り扱い組み合わ
　せ以外の変更はなく、セッティング等は最終的に終了してるんじ
　ゃないでしょうか？雑誌等に出てる鈴鹿での限定試乗会をした最
　終プロトタイプが量産モデルとほぼ同じだと思います。ベスモの
　土屋さんが筑波で試乗したのは初期型プロトなので細かい部分が
　最終プロトと色々違ってましたけどね。

>>523
522です　すいません〜購入予定は私でなく知人（現オーナー、Ｒではない）です。（自分は一生かえない…）
ベルノの方もビデオやパンフレット等知人の所に持ってきてた様ですが、もう少しで詳細がわかるからといわれてそれっきりだそうです…
他の方の予約が入っていそがしいのかな？知人は詳細がわかればベルノから連絡あるから…と言いつつ内心早く乗りたい用です。
鈴鹿での限定試乗会の最終プロトタイプですか…ちょっと調べて知人に報告します…
どうもありがとう　またいろいろ教えてくださ〜い

age

次期NSXってハイブリッドになるんかな。
だとしたらJGTCとかに参戦できなくなりそうだな。
やっぱV8とかV10が見たいな

技術的に意味があろうとなんだろうと、
今この時点でデュアルノートみたいなのがＮＳＸです、といわれても、
全然わくわくしないね。
最先端ハイブリッド！　うれしくもなんともない。

実はF1はハイブリッドだ、ってことを舘内端が言っていたけど実際はどうだったのかな。
速ければハイブリッドでもなんでもいいと思うけど。
いまさら古典的なスポーツカーを出されてもって思うけど。

速ければなんでもいい、か。・・・そうか。

>>529
ハイブリッドにしたことで遅くならなければいいのではってことで。

旧タイプＲに乗ったことがあるが、ノーマルの足でも
かなり硬い。でもエンジンのふけは良かった。
ノーマルとは精度が違うのかな。
中古なんかで出てくるあまり乗ってないＲはエンジンは
重いかも。まあエンジンオイルの質やオーナーの乗り方にも
変わると思うけど。。

　ハイブリッドＮＳＸですか。僕自身は、メカニカルな事よりも
現行ＮＳＸより乗って楽しくて速ければそれで良いです。もちろ
ん、営業面から言えば、やはり現行ノーマルエンジンで「Ｖ８縦
置き」以上の物が欲しいのは確かですが。
　もちろん、個人的には「Ｖ８縦置きでフェラーリなどイタリア
ンスーパースポーツのデザインテイスト持ったＮＳＸ」が次期Ｎ
ＳＸとして登場するなら一番嬉しいし、そんな車なら値段がフェ
ラーリ並でも欲しいと思いますが。

>>531さん

　　旧ＮＳＸ−Ｒのエンジンは軽くピストンコンロッド等のバラ
　ンス取りがしてあるそうです。

フルチェンジモデルの生産計画は２００４年って事は、
そろそろ、実走モデルがあるはずなんだけど、
フルチェンジが前倒しって本当なのだろうか？
今回のマイナーチェンジの失敗は相当なイメージダウンだからね。

>>533さん

　　ＦＭＣ２００４年って言うわりには、変な予想イラストも出て
　来ないよね。もう少し、具体的な情報がリークされても良い時期
　なのにね。そうなると、やっぱり「ＮＳＸ現行モデルで打ち切り
　説」が俄然真実味を帯びてきますよね。
　　それに、今回のＭＣの時の売上目標もかなり低目といえば低目
　だし（実際はそれすら達成出来ない感じ）、触ったのも外見だか
　ら派手に見えるけど実質はあんまり触ってない。新型Ｒに至って
　は、発売前から、新型のタイヤホイールを旧型Ｒに履かせてサー
　キットタイムを比べれば差がほとんどないのでは？と言う噂が広
　まる気配のある始末。
　　これって、ある意味、ＮＳＸ開発陣の熱意が薄らいでる現れで
　はと思うんですよ。熱意が薄らいでるって事は、もう新型開発に
　意識が集中してるからか、あるいはもうこれで打ち切りほぼ決定
　していていまいち気が乗ってないかのどちらかではと。そうなる
　と、新型情報の少なさからやはり「ＮＳＸ現行モデルで打ち切り
　説」が正しいのでは僕は思ってるんですよ。

　　まあ、はっきり打ち切りって訳じゃなくて、ベンツのＣＬとか
　の高級ＧＴカー路線へ変更してしまうって可能性もありますよね。
　言わばＦＲの大型レジェンドクーペって方向へ。その方は営業的
　に売れて儲けが出る可能性が高いですしね。

げ！
＞新型のタイヤホイールを旧型Ｒに履かせてサー
＞キットタイムを比べれば差がほとんどないのでは？
これって、私が言った事ですが、実際はどうか分かりません？
旧Rと新Rの一番の違いはアライメント値とショックのバネレート、
スタビライザーの太さなどなので
其れも変えればほとんど同じ味付けになると思います、
それと、富士などの高速サーキットでは空力ボディの改良により
新Rの方がはるかに安定したラップを刻めると思います。

　とりあえずの関門は「新型ＮＳＸ−Ｒ」の売れ行きだろうね。
旧ＲオーナーやＮＳＸオーナーからの乗換えが進まないとヤバイ
雰囲気になるかもね。クーペ、Ｓが苦戦中な上、ＮＳＸマニアな
ら飛びつくはずの新型Ｒまでコケると本当にＮＳＸ自体の存亡に
も少なからず影響しそうな気がします。

>>535さん

　　確かに、高速サーキットではあの空力特性の良さは効いて来
　るでしょうね。ただ、その速度域での変化が新型Ｒを買う人達
　にインパクトがあるかどうかが問題ですね。かなり程度の良い
　旧Ｒを持ってる人でも１０００万近い追い金が必要になりそう
　だしね。劇的な速さがないと買い替えが思ったより進まないか
　可能性が高くなってる気がします。

　さっき本屋でベストカー立ち読みしたんだけど、その巻頭記事
の「Ｆ１参戦記念トヨタＭＲスーパースポーツ」が本当に出たら
ＮＳＸは一巻の終わりになりそうだよ。４５０馬力縦置きＭＲで
４ＷＤで1500万で2004年登場か？だって。新型ＮＳＸ−Ｒでオプ
ション込みで1300万ならちょっとヤバイ感じがします。

多分、トヨタのMRスーパースポーツと、ホンダのNSXーRとは競合しないかも、
価格が違うけどソアラやMR-SとS２０００も競合してないでしょ！
トヨタカラーとホンダカラーは違うので、
まず、トヨタは軽量化にはこだわらないね、
それよりも内装やオーディオなどに懲りそう、
そして低回転からのトルクフルなエンジン特性（ヤマハ製なら？）ですし、
燃費も悪そう、、、
スタイル次第ですね、トヨタのMRスーパースポーツが売れるかどうかは、
楽しみですけどねどんなのが出てくるか、
多分、私はトヨタのスポーツカーは買いませんけど、、、
新しく出るランクルとセルシオは欲しいから買うかも。

悪く言うわけじゃないけど
トヨタは金にならない事はしないから
性能までイイと言う事はなかなか無いと思う。
ただ、限定生産にして希少性やインパクトで勝負する手はある。
そっちの方が金かからないし。
セルシオにスーパースポーツの皮被せて８００〜９００マソでぼろ儲けってのはどう？
デザインさえ良ければどうにでもなりそう。

＞４５０馬力縦置きＭＲで
＞４ＷＤで1500万で2004年登場か？
でるわけねーだろ
あんな妄想雑誌まともに相手してんじゃﾈｰﾖ

トヨタがそんな事出来るメーカーだったら
なんちゃってスポーツのトヨタなんて言われてﾈｰﾖ

　まあ、あの雑誌は>>539さんが言う様に、かなりいい加減な予想
記事が載ることも多いですからね。また実際に出ても>>537さんや
>>538さんがおっしゃる様にＮＳＸとは住み分けが出来る可能性が
高いですよね。ちょっと僕も数値的な物だけを見て慌てちゃったけ
ど、実際あの排気量で４ＷＤとなると大きさも重さもＮＳＸより一
回り以上大きくなるからヨーロッパ、アメリカの金持ちには売れて
も日本で一般的に公道も走らせて楽しむとなるとちょっと無理が出
てくるサイズでしょうね。

　まあ、今はとりあえず新型ＮＳＸ−Ｒが実際に販売されて色々な
評価が出てくる５月以降を楽しみに待ってます。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b22454725
このRって面白そう、
でも、最初に出たRがいちばんいいRって意味かな？
フェイズってHP有りましたか？ULAを教えて下さい。

最初じゃなく最後に出たRが一番いいんでないの？

>>542
根拠は？

ＮＳＸは無くならないよ。売れなかったとしても。
すでにそんなに売れてないんだから。そんなことしたら
高根沢工場の投資が回収されないだろう。

>>543
あんまりＮＳＸ知らないのね。
旧ＮＳＸ−Ｒは発売されてから何回かマイナーチェンジされて
中身が変わってるのよ。
結局最後のマイチェンでフレーム剛性がアップして最高の旧ＮＳＸ−Ｒとなったとさ。

Ｒの値段が落ちてきたぞー
年式なりの相場になってきたぞー
Ｒ人気もここまでだぞー

>>546
じゃあ買う→値段下がらない

Re: ＮＳＸ　Ｒ 中谷明彦 2002/04/10(Wed) 23:28 No.1043

やはり１０００万円以上するクルマでオイルクーラーが無いのは・・。あとフロント・サスは硬すぎで、ノーマルクーペのほうがストローク感があって好印象でした。
ブレーキ、ショックアブソーバーには欧州モノを奢って欲しかったです。
ただ、この時期（ＧＴ−ＲやＲＸ−７、スープラも消えようとしている）に夢のある車をリリースしてくれたことには応援してあげたい気持ちす。
今ニュルに行っているようですが、いいタイムを期待しています。
予想値・・・・７分５５秒（ポルシェ９１１ＧＴ−３より速い）
期待値・・・・７分４５秒（ポルシェ９１１ＧＴ−２と同等）

>>547
＞じゃあ買う→値段下がらない
下がるでしょ。
今までの相場が高すぎるだけだからね。
Ｒ乗りって、スタイリングよりハンドリングに拘る人が多いから、
新しいＲの方がいいのは、理解してるだろうからね。
ただ、新車でＲ買ったひとはそうでもないけど、
高い相場の時に中古で買った人は、
値段下げたくないから、認めたがらない傾向があるかもね。

　旧Ｒの値段ですか。色んな考えがあるよね。ある意味、株と同
じじゃないですか？色んな条件で数値的に予測出来そうで、実は
そうとは限らなくて時に予想外の値動きをする。もちろん仕手株
と同じで、一握りの人の思惑で価格操作も十分可能と言えば可能
ですしね、特に流通量の少ない車は。
　ただ、前にも言ったけど旧型Ｒの値段の動きのカギは新型Ｒの
売れ行きだと思います。新型Ｒの評判がうなぎ上りで旧Ｒからの
乗換えが進めば当然流通量が増えて値崩れが起こりますし、逆に
評判がイマイチとか価格の高さが災いして乗換えが進まなければ
流通量は増えず、逆に旧Ｒを欲しがる人も増えて底固い価格の推
移するだろうしね。
　>>549さんが言う様に旧Ｒのオーナーは「ハンドリングに拘る
人」が多いので、今の清水さんや土屋さんの新型Ｒの評価を聞い
て逆に新型Ｒを疑問視してる人も増えてるようですよ。どうもハ
ンドリングに切れがなくなって安定的に速いって言うのに抵抗の
ある人が結構いるらしいです。その上、あのスタイルも好きにな
れない旧ＮＳＸオーナーならなおさらみたいです。
　たぶん、結果は５月の新型Ｒの正式発表以後、評価が固まって
から、旧Ｒの価格の動きははっきりすると思いますよ。それまで
はあくまで短期的な動きと思った方が良いと思います。今よりさ
らに下落する可能性もあるし、今の価格で安定するとかやや反発
する可能性もある。まあ、旧Ｒを買うなら、そう言う値動きに惑
わされるより「自分が納得できる価格」で買う方が良いと僕は思
います。
　そうそう、ベルノが新型Ｒの下取対策で旧Ｒをいくらで下取る
かも影響して来ると思うしね。

>>541
PHASE
ttp://www.phaseracing.com/
700マソだって。
ttp://www.phaseracing.com/sell/index.html

　そうそう、旧Ｒの下取値が５００万を切ると絶対に新型Ｒへ
の買い替えが極端に減ると僕は予想してます。追い金１０００
万越は心理的にかなり大きな障壁になるでしょうから。ですか
ら、並程度の旧Ｒの下取価格５００万が当面の旧Ｒの販売価格
の目安になるのではないでしょうか？となると販売価格では、
６００万程度ですかね？

>>551さん
有り難うございます、検索で引っ掛からなかったので、
助かります、、、、７００マンですか、、、
欲しいけど、でも、売れそうですね！

ドアにジースのドアパネルつけてフェラーリみたいにしたらＤＱＮですか？

130のR乗ってるけど、600万で下取り出して700万追金出して買い換えようとは
思わないねアホらしくて。だいたいほとんど中身が変わってないんだから。
自分の好きなパーツつけて楽しんだほうがずっと安上がりで楽しいね。それに
旧Rは期間限定だったし、後から考えると旧Rのほうが価値があると思うけどね。
ニュルで鍛えてるし、軽いし、セナも試乗したし、、、。

世紀を超えて長く作られつづけたからＮＳＸはすばらしいという評論家もいるが，
それはたまたま１０年が世紀末にあたったからで，その理屈で言ったら９１１やカウンタックやエスプリはもっと偉くなってしまう．
　
さすがに今回のマイチェンで魅力復活とは思えないな．
ああいうのを小手先というのではないか？

130のR下取りって、６００万なんて言われてもアフォかと、
８００万追金だして買い替えできないぞ。だいたいほとんど中身がかわってないけど、
１０年近く経ったボロに自分の好きなパーツつけて楽しんだほうがずっと安上がりで楽しいね、それに
旧Rは売れなくて期間限定だったし、後から考えると旧Rのほうがアラが有ると思うけどね。
ニュルで壊れたし、うるさいし、亡霊まで付いてるし、、、。
アフォかと、、、。

911やカウンタックやエスプリ＞＞＞NSX

新Rを購入しようとしている私は、超アフォですか？

　　　　　　　　　　　　（⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒
　　　　　　　　　　　　（　煽り荒し厨房は完全無視ね。
　　　　　　　　　 Ｏ　（　　「無視する勇気が荒れ防ぐ」ね。
　　　　　　　　ο　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　　　　　 ｡
＿＿_∧＿∧＿＿　　
　　　（　・∀・）　　
――（　　　　）―┘､ 　　　　　　　　
‐――┐　）　）――┐ 　　　　　　　　
　　　　(__ﾉ__ﾉ　　　 . |

独立資本のベルノが新Rの販売促進の為に旧Rを高値で下取りって
するかな〜？
商売としての利益が見込むのは難しいかも、、
販売奨励金みたいのがメーカーから入れば良いけど、
その予定はないと思いますよ、
結局、新Rが欲しい人は、他の新車を購入するのと同じと考えた方が良いよ、
NSXって事で、なにか特別って思っているのかもね、
まあ、高い買い物なので値引きなどは時期を見て交渉次第だろうけどね、
来月になったら交渉する人が増えるだろうね！

人それぞれだと思うけど今もってるＲで満足なら追加投資はいらないかな〜と思う．レースする訳じゃないし、買い換えてもかっこわるいし．
ちょっとくらい速くてもかっこわるいんじゃやだな．ＧＴＲやランエボじゃないんだから．
カッコと乗ったフィーリングが良ければ良いんじゃないの？

タイムアップ分はタイヤの進化　
車はほとんど変わらん

新しくなっても、必ずしも全ての面で進化or改善しているとは限らない。
NSXだけでなく。

ＮＳＸオーナーって、初期型オーナーは貧乏で新車買えないし、
高年式のオーナーでも、今回すんなり買い替えできるほど、
裕福な人って少ないからね。
新型はカッコ悪いと自分に言い聞かせて、古い車に乗る。

結局、カッコ良くても悪くても性能がどうでも、新しいモノがいいのよ。
世の中そんなモノです。

911より格好良くて、性能も良く、新しかったFRポルシェは絶滅しましたが、何か？

新と旧があまり変わらないって人多いけど、３．２Ｌと６速ＭＴとかだいぶ違う気が・・・。
それともタイムの事かな？
タイムは旧Ｒに新Ｒのタイヤ履かせれば同じぐらいになりそうがだ
新Ｒに旧Ｒの足入れた方が速そうな気がする。
でも確かに＋１０００マソは痛すぎだね。

自分も130R乗ってるけど買い換える気にならないね。新Rのデザインて
ごちゃごちゃしてて子供っぽい。サーキットは似合うと思うけど普通の
町中走ってたらひくと思う。のりてきには町中走るステッカーばりばり
貼ったWRC気取りの車と大差ないと思う。とりあえず彼女には反対された。
SL買えってよ。280ps規制が撤廃されてデュアルノートあたりでも出れば
1500万出しても買うのに。今回のMC残念だなー、ここはすげーってとこ無い
もんなー。日本車頑張ってくれよ、、、マジで。

２chに限っては新R不利って事ですね、
U氏は新Rが売れないのに愕然としながら、
売るために作ったのではなくて存在させるのに意義が有る、、、
なんて、コメントするのでしょうか？
ちょっと可哀想、
フルチェンジモデルを前倒しで出して下さいね、
燃費の良いデュアルノートで良いですから！

性能一直線なところがＮＳＸらしいね。
新Ｒは。
良くも悪くも。

値段が最終的にいくらになるか知らないけど、
史上最強のＮＳＸになることは確か。
超希少車になる事もたしか（ｗ

http://www2u.biglobe.ne.jp/~YASs-G/weeklyreport/weeklyreport.htm#

裏chに限っては旧R不利って事ですね、
U氏は新Rが売れて行くのに狂喜乱舞しながら、
売るために作ったので性能なんて意義はない、、、
なんて、コメントするのでしょうか？
ちょっと羨ましい、
フルチェンジモデルなんていりませんね、
燃費だけのデュアルノートなんていりません！
アフォかと！

　ＮＳＸってやっぱり値段が全体的に上がったのが痛いよ。
新型Ｒにしても、クーペ、Ｓの価格からすればやはり1200
万って言うのはしかたないって事になるからね。まさかＳ
と同価格帯って訳には行かないだろうし、Ｓの価格下げれ
ばクーペも下げなきゃいけないし、そうなるとただでも売
れないＮＳＸは営業的にそんな値段じゃやってられないっ
て事なんでしょうね。
　もしも、新Ｒがオーディーレス＆エアコンレスで1000万
ピッタリと言う価格ならもう少し評価も変わって、即乗換
えって人も多かったのでは？と僕は思います。
　まあ、旧Ｒでも登場直後から売れたんではなく実際は製
造打ち切りが決まってから馬鹿みたいに売れた事を考えれ
ば新型Ｒの今の評判もこんなものって言えばこんなものか
もね。旧Ｒだって登場直後は「足が固過ぎ。とても乗れな
い。クーペで十分。クーペとＲの中間なら即買いだけどね」
って言われて当時のＮＳＸ乗りの評価もイマイチだったか
らね。それが、旧Ｒも製造中止直後から今まで絶賛の嵐。
　今度の新型Ｒも製造中止が決まってから営業本番じゃな
いでしょうかねぇ。

タイム云々でいうなら
新R＞タイプSＺＥＲＯ＞旧Ｒ
だろうな

だれかこのトリップいる？

>>574
　タイムだけ欲しけりゃランエボ7+200万でいいだろ

>>576
ランエボにＮＳＸの代わりがつとまるわけねーだろ
ピュアスポーツとガンダム一緒にするな

　僕はランエボも好きですよ。ただ今買うかと聞かれると買わない
って答えになりますが。ランエボって現行型は好きになれないんで
すよ。性能は良いんだろうけどひとつ前のランエボの方が好みです。
　確かに速さだけならサーキットでも公道でもハイパワー４ＷＤに
ＮＳＸって負けるよね。それは率直に認めます。でも、乗って楽し
いか？って聞かれれば僕はＮＳＸの方が楽しいですね。ランエボに
は乗った事もあるけど、確かに速い事は速いのだけど、実感のない
速さと言うか、ＴＶゲームの様な速さと言うか。自分の腕で速く走
ってるんじゃなくて車に乗せられてる感じが強くて、その部分が好
きになれませんでした。

　あっ！すみません。何か文章が最初と最後で矛盾してますね。
ランエボは車としては好きですが、自分が実際に所有して乗る
車としは好きになれない部分もあると言う事です。

僕はNSXも好きですよ。ただ今買うかと聞かれると買わない
って答えになりますが。NSXって現行型は好きになれないんで
すよ。性能は良いんだろうけどひとつ前のNSXの方が好みです。
　確かに速さも楽しさもサーキットでも公道でもハイパワー４ＷＤが
ＮＳＸに勝ちますよね。それは率直に認めます。でも、乗って楽し
いか？って聞かれれば僕はランエボの方が楽しいですね。NSXに
は乗った事もあるけど、確かに速い事は速いのだけど、実感のない
速さと言うか、ＴＶゲームの様な速さと言うか。自分の腕で速く走
ってるんじゃなくて車に乗せられてる感じが強くて、その部分が好
きになれませんでした。
あらら、、、同じだアフォ！

数年前から、あるクルマの新型が出ても
旧型の方が良いと言ってそのまま乗り続けたり
旧型を買い戻したりする人をよく見る気がする。
NSXに限らず。

旧Ｒを買った人がノーマルのほうがやっぱりいい
という話を聞いたことがある。普通に町乗りだったら
Ｒはいらないかもね。

>>581

環境や安全性などの問題もあるからね。
速さで勝負するのも限界がきてるし。
だからCR-Xデルソルなんかは他社に先駆け、いち早く方向性を変えたんだけど・・・

旧Ｒってもしかして５速だったりしないよね？

旧Ｒは５速
そして３.０Ｌ

�@　安全運転できない方

�A　不必要な空ぶかしをする方

�B　SA内の秩序を乱す方

�C　その他、主宰者の指示に従わない方
上記4点を守って頂く必要があります。従って貰えない方は、危険人物としてMTG追放とします。

>これじゃ暴走族の集会だよな

生粋のスポーツカーが速さでファミリーセダンに負けるのは
正直切ない

>>586 牧の原ＳＡでこの間あった「ＮＳＸ暴走族集会」がまさに
その�@〜�Cすべてに当てはまることやってたぞ。俺はその場に居
たから知ってる。

>587
10年20年前のふるーい生粋のスポーツカー乗ってる人は
速さは気にしてないと思う。同世代の車は別かな？（ｗ

おいらとＮＳＸもそういう時間を過ごせるようになりたい。

>>587
おそらくランサー（エボ）を指していると思われるが、
Lv1の勇者がいきなりロトシリーズの武器防具を装備した位の車だからね〜
速いのも当然かと。

って何意味不明な例えをしているんだろう俺は・・・逝ってきます

かっこわるいね

>>590
じゃあNSXはなんなんだ？

NSXで運転手をサポートする電子制御はABSとTCSくらいでしょ。しかも
賢いとはいえない。エボとかGT-Rとかそういう車はその辺が違う。下手
なら性能を引き出せない理由もその辺にもある。あと２駆じゃねぇ...

今回のVTEC SPORTS Vol.005はNSX-Rで大きな特集組んでるねぇ〜。
あと、旧NSXに固定ヘッドライト付けれるような事を書いたページが
某所にあったなぁ〜。なんちゃって'02NSXも作れる訳だ（ｗ

　ＮＳＸ−Ｒが出るから、今度のＭＣ後のクーペとかＳって
陰が薄いね。でも実際はどうなんだろう。話題が新型Ｒへ集
中しがちだけど、ＭＣ後のクーペやＳって性能的にはどう？
やっぱり速い事は速いんだろうね。それもやっぱり空力云々
とかではなくタイヤとホイールの変更が大きいのでしょうか？

>590
例えがじょうずですね。

なんかRって限定１００台ってうわさも有るけど、
年産１００台の間違いだよね！

>>596さん

　実は僕も、そう言う情報もらいました。でも意外に本当に１００
台限定って可能性も高いですよ。普通に売ったり、旧Ｒの様にとて
もすぐには売れない台数（1000台限定or三年間）を設定するより、
「１００台限定」と言えば、たぶん即日完売近いほど売れますから
ね。事前予約が思ったより不調なので、営業的に追い込みを掛けて
来たとも考えられますね。
　なんか、売る為に「１００台限定」ってするならＮＳＸ−Ｒも地
に落ちたって感じがします。せめて旧Ｒが売れた数（４８０台前後）
を考慮して４００〜５００台限定にして欲しかったですね。

　もし本当に１００台限定発売になったら、一部の金持ちマニア達
に買われて、まったく乗らずに多くの新型Ｒがガレージに仕舞いこ
まれるのでしょうね。

>>597さん
１００台限定って言って、完売したら
残り５０台って、、次に最終３０台
究極最後のR２０台って、、、結局２００台売るようなら
ホンダは商売上手、、、ぱちぱちぱち！
でも、ホントに１００台限定なら、すぐに予約しなければ、、、
間に合わない、あせあせ、、、

http//www.sky.sannet.ne.jp/schuji/REV0-200.mp3
マフラー換えたら本当にこんな音するの？
ＮＳＸって音がダサいって聞いてたから、これ聞いてけっこー見なおしたんだけど

これ...純正でも車内の音は遠からずこんな感じだよ。
純正でダサいのは外から聞く時の話。ディーゼルかと
思ったりして（ｗ

　どうも「新型ＮＳＸ−Ｒ限定１００台」って言う噂は誤報
らしいって感じですね。今日に入ってそう言う話が流れて来
ました。しかし、どこから限定１００台なんて情報が突然の
様に流れたんでしょうね？ちょっと安心しました。
　まあ、どの道、僕には新型Ｒを買う事は出来ないから、ど
うでも良いと言えば良いのですが、なんか限定って聞いたと
たんにムカッとしたのは何でだろう？

結局アレですか
性能一直線のNSX-Rでさえ最強ファミリーカーのランエボには速さでかなわないと
言うことですか。
ひょっとするとランエボのGTAにすら敵わなかったり･･･
　
んじゃ、NSXがファミリーカーをぶち抜くにはどこが変わらないといけない？

>>601
結局、キチンと正式に発表しないからいけないんだと思う。
発表できないなにかが　あるんだろうか？

>>602
ランエボは速さ一直線。間違いなく日本車最速でしょ。
ファミリーカーとして使える懐の深さを持ってるっていうだけで、
ファミリーカーの域を大きく越えてるね。
胸を張ってスポーツカーであると言えるよ。

ＮＳＸってさ、もう１０年以上前の基本設計の車なんだよね。
メーカーはＧＴに出て「今でも１番だぞ」っていうアピールはしてるけど、ユーザー側の楽しみ方としては
「オレの車は国産で１番サーキットで速い車なんだ」なんていうのはちょっと的外れ。
メーカー側としてもそういう車にしたいなら、とっくにターボつけて４ＷＤにしてハイテクデバイス盛り沢山にしてるでしょ。

速く走ることと、ドライビングする喜びは必ずしも比例しない。

高級スポーツカーの世界においても、フェラーリがＦ１シフトとか付けて、ヘタでも楽に速く走れる車を創る一方で、
ポルシェが４６０馬力もある車にＡＴも４ＷＤもトラクションコントロールの設定もない車を造っている。

サーキットのタイムがすべてな車、オーナーに快感を与えてくれる車、
スポーツカーも多様化の時代だね。

ホンダに高望みするから矛盾が出てくる。
レジェンドクーペって感じでいいじゃん＞ＮＳＸ

　所詮、素人の車趣味で持つ車なら、どれでも好みで良いと
思うよ。それぞれ望む物も違うしね。実際、ＮＳＸオーナー
でもランエボの方が速いって思ってる人がほとんどだよ。某
マンガの影響で峠なら８６は無敵だって思う様な単純な人は
ＮＳＸオーナーでは少ないでしょう。
　ただ、今度出る新型ＮＳＸ−Ｒに関しては、今の所、色な
んところから出てくる感想は、最初は良い！って思っても段
々懐疑的になってる人も多い様だね。少なくとも「文句無し
に旧Ｒより遥に良い！」とは言い切れない何か引っ掛かりが
あるようですね。

痛いNSX海苔３人組（藁）
馬鹿ですな、自分で自分をオールスターだってさ（藁）
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/9610/gallery.htm

V12エンジン積んでたら購入を検討してもよい

>>607

俺もそこまでお気楽なピーマンヘッドになりたいね。
きっと世界が自分中心に回って幸せなんだろな、いつも　（ｗ
そう言えば、ここにも出てる○合先生って
＜ＶＴＥＣsports＞の最新号にも出てるよな。
顔写真＆実名付きでさ。
まるでヤンキーだぜ、あの写真は。　（ｗｗ

>>607
オレはチーム叩きには興味無いけど、
痛すぎるなそれ…

>>608さん

　　営業的には今のＶ６横置きでは辛い物が確かにあります
　よね。やはりス―パースポーツって言うとＶ８縦置きでな
　いとどうしてもインパクト不足。９１１が６気筒ＲＲであ
　りますがあれはもう完全にあの形で評価が確立されてます
　し、そのポルシェですら凄いＭＲのスーパースポーツを出
　すのですからなおさらです。
　　Ｖ８だと確かにエンジン重量が重くなり、軽量さが売り
　のＮＳＸでは不利とも言えますが、現状では今の１３００
　ｋｇの軽量差ではＶ６エンジン縦置きのハンデを埋める武
　器にはちょっとインパクトが不足ですよね。１２００ｋｇ
　なら別ですが。

縦置きに改造してるツワモノはいないの？

>>612
それはキツイっ書。さすがに。

NSX対CBR
このストリーミングビデヲの後半に出てくる
ＣＢＲ１１００がアウトバーンで３００ｋｍ／ｈ・１０，０００ｒｐｍで
走る映像をごらんあれ
他の車がこっちに車線変更したら死にます
http://bandit.bikepics.com/TVshow-CBR1100-TvReview-208sec.wmv
これをクリック　すると次に
「別のサイトにジャンプしようとしています。宜しければ上記のリンクをクリックしてください」
というページが出るからwindows機なら右クリックして、対象をファイルに保存
で保存できる。保存した方が画面がなめらかファイルの大きさは８Ｍ
このエンジンに入れるべきオイルの銘柄は何がいい？
ちなみに俺はなんとなくモチュール３００Ｖを入れたい
１００万円台の値段で３００ｋｍ／ｈ出る乗り物は他に無いとおもうので
かなりコストパフォーマンスのよい乗り物だ。
スピード狂でお金が無い人は迷わずリッターバイク、最近のスポーツタイプなら
大体どれでもノーマルで３００ｋｍ／ｈ前後出る。
スズキの隼というバイクはもっと速いです。
他のスレにも書きました、すみません

>>614
ＮＳＸ出てないじゃん。。。

アルミモノコックなのに余り軽くないような。。。

>>614　ＣＢＲ１１００ってそんなに凄いのか？ＲＣ−３０の方が上だろう！友達がＲＣ−３０乗ってたけど・・・

>>614
　なんか0-200キロが普通の車の0-100キロの感覚なんですが

あと200kg軽ければねぇ...。NSX-JGTCレベルの軽量化って
MRハンデの50kg含んで1150kg。やっぱり凄いな。

>>619さん

　　本当にそうですね。せめて新型ＮＳＸ−Ｒでエアコン＆オーディ
　オレスで1200kgちょうどくらいならインパクトもあったでしょうが
　エアコン＆オーディオ装備で1300kgの新型Ｒはいくらタイム的には
　速くてもインパクト不足ですね。エンジンがＶ６横置きでは特に。
　　200kgはダメでも、現行より100kgのダイエットはして欲しかった
　ですね。空力磨くより、100kgダイエットの方がＮＳＸを買う人達
　にはインパクトが大きかったと僕は思います。

　　まあ、衝突安全性とかＬＥＶ化とかでどうしてもベースが重くな
　るのは分る事は分りますが、そこを何とかして欲しかった。

開発費の問題とか、新しい設計の分の新しいラインを用意するとか
そういう問題もあるけど、安めに無限パーツとして軽量化パーツを
出して欲しいものだよね。それだけでももうちょっと活気が出ると
思うけど。もしくはリフレッシュプランの新しい方向として軽量化
を用意するとか。でも保証の問題も出るか...メーカーとしては難
しいところですね。

とりあえずできる軽量化しか漏れのような人には無理ですし...。

100kg減量するには純正状態からどうしたら（・∀・）ｲｲ!! ？
真っ先に思いつくのは下記だけど...
・スペアタイヤ->修理セット(\500) -13kg
・バッテリー->軽量バッテリー(\2.5万) -10kg
・純正ホイール->軽量ホイール(\20万) -15kg
・バンパー前後->typeR化(\20万) -10kg
・ドアビーム左右->typeR化(\20万?不明) -5kg?
・マフラー->社外製(\25万) -10kg(チタンなら-15kg逝けるが...)
これだけやって-63kgで1300kg切るくらい。どこまでいける？

>>621さん

　　まず「スペア―タイヤレス化（新型Ｒはこれです）」ですが
　僕自身、又聞きで自信はイマイチですがスペア―タイヤの重量
　は公式の車重には最初から入ってないそうです。ですので公式
　車重自体はスペア―タイヤがなくても変化無しなんだそうです。
　実際には確実に軽くなるのは間違い無いですけどね。
　　あと僕達一般人でも出来る軽量化は純正オーディオ付きの場
　合は外して市販の汎用オーディーオに替える事です。純正オー
　ディオは非常に重いです。取り付けに手間が掛かり加工賃が高
　く掛かりますが社外品の安めの１ＤＩＮのチューナー付きＭＤ
　（orカセット）プレーヤーユニット＋社外品普及品スピーカー
　＆純正センター、ドアスピーカーユニット排除で−５ｋｇは行
　けるはずだと思います。新型Ｒをもし買う人がいるなら、オー
　ディオレスで買って、その後、社外品を取り付けた方が安くて
　軽くなると　僕は思います。
　　でも新型Ｒを新車で買う人は、わざわざセンターパネル切っ
　て社外品の普及型１ＤＩＮステレオつける様な物好きはいない
　かな？

>>621
フルバケ

>>622
そうだね。車検にも関係ない重量だね。＞スペア
あと、純正オーディオ本当に重いね。日本精機のＳ−ＶＳＤ
取り付けてる最中だけど、なんであの機能であんな重さの物
が作れるんだろう（コンデンサの重さか？）。ほんと社外製
に替えたくなってくるな。今更カセットも使わないしねぇ〜。
あとは社外オーディオ対応のセンターパネルはどっかで作っ
てくれればねぇ〜

>>623
そうだね。1脚で-10kgはいけるかな。

あと内装って全部だと結構重いんだろうか。めくってみて結
構な重量を感じたけど...。

保全age!

　最新号のザッカ―で新型Ｒのニュルテスト走行記事出て
たね。旧Ｒより１０秒ほど速いそうです。また、室内の写
真オーディオレスの様です。鈴鹿とかで限定試乗させたプ
ロトはオーディオ付きだったので、さらに市販車に近い形
なのでしょうか？
　ただ、ニュルで走った新型ＲもセンターパネルはＳやク
ーペと同じ様な金属メッキ調で、オーディオカバーだけカ
ーボン調でした。と言う事は市販型もセンターパネルは旧
Ｒの様に艶消し黒タイプでなく、金属メッキ調なのでしょ
うか？ダッシュボードの質感もまだ旧型のスエード調とは
違う様だし。

欲しい〜な〜

ＮｅｗタイプＲ２年後に買うゾ！！！！！！今はお金が無い・・・。

>>626
センターパネルはやっぱメッキでしょう。
INTEGRA TypeRもDC2カーボン調→DC5アルミ調メッキだし、
どうやら最近のHONDAのトレンドらしい（ダサっ)

メーター周りもカーボン調からアルミ調に変更らしい。
シフトアップインジケーターといい、馬鹿でかい球形チタンノブといい
はっきりいってかっこ悪い。
本物みると萎えるよ。

旧Rのほうが虚飾がなくてレーシーだな。

>>622
社外スピーカーって、13cmくらいまでならポン付けできるらしいけど、
16cmクラスから上だとなんかの加工かサポートが必要らしいねぇ〜
でも...オーディオ付け替えは全然わからず。調べないとねぇ〜
>>628
いいなぁ〜漏れのバッチ＋αだけＲとは大違い（ｗ

ところで、日本精機のスポーツＶＳＤなるものを取り付けてみた。
どういうものかというと、ヘッドアップディスプレイの類で、ス
ピードとタコをフロントガラスに表示してくれるもの。最初は
表示が気になってその表示部と道のラインを合わせようとして
いるのか、ちょっとだけふら付く。慣れてしまえば、スピードの
確認も即できるしまぁまぁ。

>>630
ＶＳＤの画像うｐキボンヌ

>>631
夜まで待て。

　確かに今度の新型Ｒより旧Ｒの方がレーシーだね。新型Ｒ
は外見も内装もちょっと子供っぽい感じがします。旧Ｒはパ
ッと見はクーペとの違いが分らないのがある意味かっこ良い
と僕は思ってました。それに引き換え新型Ｒは「どうだＲだ
ぞ！良いだろう！」って自慢し捲くってる様な雰囲気がどう
も最近気に掛かります。まあ、逆に旧Ｒは地味過ぎるからこ
ういうＲが良いって人も多いとは思うけどね。
　で、結局、新型Ｒの事前予約って売れてるの？そう言う情
報が入って来ないんだよね。苦戦中らしいって事は聞くんだ
けどね。事前予約だけで何台のオーダー入ったんだろう？

>>631
そ〜だにうｐした。

ｽﾏｿ…意味がわかりません。
アドレス教えてくだい

NSXはフェラーリに影響を与えるという偉大な功績を残しましたが、
営業的には大失敗で最近は月に５代程度しか売れず、生産台数はフェラーリの
数十分の一、フェラーリよりもはるかに希少な車になってしまいました。
売れないから予算が無く１０年間モデルチェンジも無しです。

>>636
どうでもいいよ

新型って固定式ライトにするのはいいけど、デザインが微妙に変じゃないか？

>>631
Http://www.mieken.com/~caramel.2ch/cgi-bin/car/117.jpg

Soda Drive
Http://soda-drive.com/

>>ＮＳＸ乗り
ありがとう

もうそろそろ　ＮＥＷ　Ｒ情報　ないですか？

ザッカーで土屋ケイ１たんのＮＳＸが700マソだって
あの青い奴。ドライビングレッスン付きで。
現金一括でお願いしますだって。
誰か買う奴居るのかな？

もうじきタイプＲの本カタログ、簡略カタログ、ＮＳＸプレスでますよ。

ながしまミーティングage

76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：02/04/25 00:16 ID:NSXXS7uz

この人呼んでこーい！

>>642
お金困ってるのかな？

>>638

最初見たときＧＴＯ後期かと思った。

>>642
高過ぎ、ボられるのが落ち、、、
下取りだと５５０万だから、、、、

結局、ＮＳＸは設計思想からクソなんだからしょうがない。
うっかりエンジン横置きにしてしまったのはなんなんだ？

ザッカーの取材材料になって、、、
圭市君の営業実績になって、、、
そして、高い物をかわされる、、、
あの、Sの車体はぼろぼろのはず、、、
どこの愚か者が買うのか楽しみ、
まあどうでもいいけど、、、
逝ってきます、、、私も。

ニュールでの新Rのタイムは伸び悩んでいるのかな、
ザッカーの清水氏は８分５〜１０秒位ということだったが、、、
私が指摘したので、
旧Rも、同じタイヤとホイールで走行していて１０秒落ち、、、
進化はしてるけど、GT3と同じように８分が切れないと、
アピール出来ない、、、
苦し紛れのU氏のコメントが、、、かなしいね、
NSXは良い車なのに、自主規制を外して車検とらせて、
販売するしか生き返らす方法はなかったのに、
もう、こうなれば、次期NSXを早期に出すしかないね。

　僕はも、あの土屋さんのＳに700万出すなら、同じ値段か少し
足して、程度の良いＲを買った方が良いと思う。

　結局、新型Ｒって懐疑的な見方の人が増えてる様だね。これじ
ゃやはり、旧Ｒオーナーとかクーペ、Ｓとかからの乗換えは絶望
的に少ないんじゃないかな？こうなると、新型Ｒの値段の高さと
オーナー達の手にあるＮＳＸの査定価格の差がさらに大きな障壁
になるね。あの価格は理由のある価格なのでしょうが、営業的に
は価格設定が大失敗って気がします。
　後は、新型Ｒ製造打ち切り時に、旧Ｒの製造打ち切り時と同じ
様な掛け込み需要が盛り上がるかどうかですね。でもさらに二年
後？となると下取査定がさらに下がって程度の良い旧Ｒからの乗
り替えでも1000万は完全突破の追い金。よほど経済状況がバブル
並によくならないとダメなような気がします。

新型Ｒの予約いれてる人結構いますよ。
懐疑的な見方しているのは、
金銭的な意味だけでなく買えない層の人たちでしょう。
事実、予約いれてる人は疑う訳ないですからね。

貧乏暇なしさんって、クーペでしたよね？
なんで、旧Ｒの人気に拘るんですか？

>>653さん
新R、、、私も単体でみれば、凄くいい車だと思います、
モデル末期なので熟成されているし、、、
オーディオレスなのがさらにいいですよ、Sにくらべて、、、
馬力も、名目２８０馬力で十分、、、いい車です、、、
U氏もできる限りの事を施したと思います、、、
人に薦めても良いと思います、
でも、売れないでしょうね、、、本当に残念だけど、
時代が悪過ぎます、、、FやPに比べても、存在感のあるNSXは大好きです、
売れなくても、、いいじゃありませんか、、、そう思いはじめました、
私は、買うかも知れませんが、、、。

>650
そういう見方もあるね（ｗ

別な見方をすれば、レーシングカーではないけど「ヒストリー付きのＮＳＸ」なわけです。
ルマンで速い男が乗っていた車というだけでも価値を見出す人もいるでしょう。
買った人は、土屋氏が引退してもずっと持っていて欲しいですね。
もし私がブラジル人だったら、セナの車をレッスン付きでというなら買う！みたいな感じかな。

NSXに社外オーディオって、どこ製のどれが推奨でしょうか。
特にスピーカー。改造しなきゃいけないしねぇ〜。教えて〜

ガンさんのニュルアタックは、
無事に終わったかなぁ〜
そして、タイムに期待

ちなみに、4月前に鈴鹿での撮影済みだとか。
ニュル、鷹栖を走って、
別冊の出来上がり。

age

NSX乗っておきながらこんな事聞くのもなんですが
社外マフラーで安いメーカーってあります？？
ノーマルがちょっとやばいことになってきたので

値段を気にせず絶対ARCﾁﾀﾝがお勧めだYO!
ステンだと絶対15キロ位になっちゃうけど、ﾁﾀﾝは5〜7キロ位だよ。
俺も持ち比べて決めた。
HKSとかの安い奴でも20ﾏｿ位はしちゃうから、しょっちゅう替える消耗品じゃないわけだから、最高の物を着けるのが絶対良いよ！
ちなみに一番安そうな物はZEESプロジェクトと言う所の奴と思われ。
テール形状で値段違うけど、178000円〜だそうダヨ。素材はｽﾁｰﾙﾒｯｷ（藁
ちなみにARCは398000円
後は、ﾚﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝのｼﾝｸﾞﾙﾃｰﾙ。
こちらはステンで168000円
ただ、ﾏﾌﾗｰ片側しか出てないのはｶｯｺ悪いかな。
もう一つは柿本改。
ここはﾃｰﾙ2本出しで、ｽﾃﾝで、ﾃｰﾙは4本、2本、ｵｰﾊﾞﾙ2本の3ﾀｲﾌﾟがあり、価格は全て180000円
俺は柿本からARCに買い直したが、結局最初から買えば良かったと思ったよ。
　

　

　やっぱり、クーペに乗ってても新型Ｒの事はすごく気にな
ります。ＲってＮＳＸのイメージリーダーですからね。
　ただ、今、新型Ｒの予約入れてる人は、試乗無しでも買う
いわば裕福な（良い意味で）マニア層ですよね。でも本当な
ら、僕達みたいな予算的に現実味のない層も、欲しくて欲し
くて仕方ない、中古で値が下がれば是非欲しいってなるのが
本当の良いＲではないでしょうか。
　もちろん、まだ現時点では限られらた有名ドライバーのみ
の試乗なので本当の所がどう言う車に仕上ったかが不明です
が、僕自身、やはりＲは有無を言わせぬ速さと切れのあるフ
ィーリングを兼ね備えた公道を走るレーシングカーであって
欲しいと思ってます。クーペには乗ってても僕はやはり一番
好きなＮＳＸはＲです。あの無駄を徹底的にストイックなま
でに削り落として性能を追い求めた姿は感動的な美しさを持
てましたからね。
　最近、聞いた話では関東では新型Ｒの予約は結構好調な様
ですが、関西では今一歩反応が薄いとの事です。やはり地域
的にも、実際に乗って見なきゃ高いお金は払えないと言う地
域性でしょうか？

　マフラーに関しては、ステンなら僕はバックヤードスペシ
ャルのマフラーがお薦めです。出口は今の流行からするとや
や迫力不足で、アイドリング時などは拍子抜けするぐらいノ
ーマル並に静かなのですが、回した時の音は絶品です。さす
がＮＳＸ用マフラーの最古参で今もなおそのまま売られて人
気が根強いのは頷けますよ！

>>658
新しいところで↓なんてどう？
ttp://www.gt-rom.net
競技用（ｗ、保安基準適合いろいろあるよ。
GT005がオススメ。

なんかI'sImpactとか言うところのマフラーの音がいいらしいけど、
本当？

>>638
新型のライトは微妙どころか
非常にかっこ悪い。

新Ｒがガキっぽいという意見にも同意。

非常に残念です。ホンダさん。

旧型マンセー。
タイプＳイイ。

arcチタンはサウンドが糞

>>664
大きなお世話だｳﾝｺが。
ｻｳﾝﾄﾞ聞き比べて言ってんだろーな！オイ！
ﾀｲｺの形状が一緒なら材質で音なんか変わらねぇぞ。
何と比べてどう糞なのか書いてみろ。

エンジン縦置きにしたらホイールベース伸びてしまうよ。

今日発売のＣＧにタイプＲ情報特集があるみたいだね

>>665
純正が一番いいよ
NSXは何付けても糞でした。
arcは１ヶ月で捨てた。

ヤフオクにでてるＲ（見た事があるやつだと思う）の音はやたらと大きい音がする

arcチタンは好みの分れる音だと思うね。
V６特有のガラガラ音が高周波で強調される気がする。
それが心地いいって感じもあるんだけどね・・・。
僕の使ってたのはごく初期のモデルだったせいか
溶接の仕上げがあまり良くなかった。２回ほど修理したよ。
今はそのへんのクオリティも改善されてるだろうけどね。

新型のライト、最初はめちゃめちゃカッコ悪く見えたが、GT選手権の車
みてるとやたらかっこいい。ということは、ボディをワイドにすれば
かっこよく見えるのか！？

>>671
シャコタン＋オーバーフェンダ−＋フロントバンパー＋カナードで
一丁アガリ！
きっと見慣れたらカッコよく見えるよ

純正6連装CDってCD-R使える？

>673
使える

>>674
使えますか。ありがとうございます。全部マスターしか入れてな
くてちょっと心配だったからこれで解決可能かな。休み中にCD-R
ドライブ買ってこようかなぁ〜。そしてそのうちKenかどっかの
MP3プレーヤーに入れ替えるかな...
しかし、RWドライブ安いね。7800円でも10倍書き込みの時代か...
いい時代だ。

書き忘れた。
純正6連装ってメーカーが2種か3種類あるってきいたことあるよ。
メーカーによってはどうかわからないから自分の車で試したら？

書き忘れた。
純正6連装ってメーカーが2種か3種類あるってきいたことあるよ。
メーカーによってはどうかわからないから自分の車で試したら？

そうなんですか。この間オーディオの裏見たらアルパだったけど...
古すぎて対応してないかモナ...。６連装の方も確かそうだった。
ちなみに当方'90NSX。まぁ、\7,800ならNSXに使えなくても良い
ような気もするけど。

ＣＤチェンジャーは全部アルパインだよ。初期型、後期型、ナビ付き用の３タイプあります。
いずれもＣＤ−Ｒには未対応。かからない事もないけど。

>>679
かかればラッキーくらいに思った方が良いくらい？
それともノイズ入る？

>680
低速（2倍）で焼け。強火でジックリな（ｗ
10倍速で焼くとノイズだらけの可能性大！
激安CD-Rメディアもやめとけ。

>>681　倍速は辛いだろう！俺みたいに６倍ぐらいがいいのでは？メディアはほんと安物は駄目！太陽誘電これ最強！！

純正オーディオでのＣＤ−Ｒの再生は、ほぼ全く問題なかったよ。
焼き方の問題でしょ。
型は古いけど、車外に変える程純正オーディオ問題ないと思うけれど。
音の分離と、低息のボトムのモアモア感が気になるけれどね。
それよりも、アルミボディーの噛み合わせなのか、内装の工作精度なのか、きしみ音の方が気になる。
おれ、ＤＪ←嘘クサー

おはようです。焼き方次第ですか。
漏れかなりPCいじってて、CD-Rは容量少ないから
見送った経緯があって今まで調べもしなかった。
純正のBOSEは確かにまぁまぁなんだけど、6枚しか
CDが入らないし、重いからどうにかならんかと
色々調べたらKenのMP3とかがあったと...。ま、
漏れそんなに耳肥こえてないから音質はこだわ
らないけど（ｗ

なんにせよあと30kg軽量化できればいつも軽快に
走れることが分かったからなんだよね。
・フロントはバッテリーとスペアタイヤで24kgく
らいすぐに軽量化できる。ただし弩アンダーになる。
・リアはナビとチェンジャと工具がある。その他
懐中電灯やカバーを入れてる。エンジンフードは
そのうち自作する。フロントのような手軽さで24kg
もの軽量化を思いつかない。

金掛けりゃいくらでも可能ではあるけどなぁ...
MR2とかでも似たような悩み持ってる人居るんじゃな
いかなぁ〜

ニュルでポルシェGT2は７分50秒くらいだっけか。
前回のRが出た時はたしかGTRの記録をぶち抜いてニュル最速をアピールしてたかと
思うので、８分５〜１０秒位というのはなんか悲しいね。
やっぱりマイナーチェンジではこんなもんなのかなぁ。

固定ヘッドライトなんだけど、ヘッドライト周りにある鏡面？かな銀色の部分を
ボディー同色に変え、ヘッドライトと一緒にオフセットされてる方向指示灯のデ
ザインを変えるか別の場所へ移すことでかなり格好良く見えると思うのですが
どうだろうか。

>685
さる情報筋から８分を切ったと聞いた。
２８０ｐｓしかないから限界ギリギリのカミソリコーナリングだろう。
空力アップは伊達じゃない。
ちなみに予約は１０台くらい入っているようだ。

>>672
これ？
ttp://www.nona.dti.ne.jp/~hondansx/file/prof/nsx.jpg

>>686

いくらなんでも１０台って事はないだろう？
１００台近くは行ってる情報もあるぞ。

>688
ベ○ノ課より。

予約数って　ＮＳＸ-Ｒの予約？それともＮＳＸ？

10台って事もないと思うけど　100台もいってないような気がする…（予想です）
予約したということは　手付金払ったって事ですよね…

CD-Rドライブ買ったよ。RICOHのMP7320Aって奴。Rx40,Wx32,RWx10
がビックカメラで\11,800。メディアも今回はRICOHであわせ\60/枚。
x40読込x16焼きでベリファイかけてもエラー０。心配だったノンス
トップ系ユーロビートも途切れなくノイズも無い(下手なCD-Rだとト
ラック間ギャップを無視してしまうようだ)。
色々と心配していたのも結果的には取り越し苦労。CDとRの違いも反
射率の違いだけで、その辺でデッキとの相性が見え隠れするようだ。
RWで相性が良くない報告が多いのもRよりさらに半分くらいの反射率
しかないかららしい。　なんだかスレ違い甚だしいが...
次はMP3デッキか？（ｗ　取り付けたらどっかで報告するよ。報告例
少ないしねぇ。
さがりすぎage

保全の為カキコ！

長島ミーティングあげ

え？長島でなんかイベントとかしたのですか？

ラルゴモーターブテックの社長はＲを予約したらしい。

>>694
んー、どーでしょー
何！その長嶋じゃない？失礼おば

ニュールで、８分を切ったなら、相当速いよ、
GT3やターボが５０秒台なので、それと同等の速さってわけだね、
まあ、らくちんで、速いのはターボのティプトロなんだろうけど、
新Rは最後のオールドNSXとして購入しても良い価値が有るよ、
本当に８分をコンスタントに切れればだけどね、
筑波でも３秒台が出そうだけど、、、こっちはどうでもいいか！

　やっぱNSXでもニュルやら筑波やらとタイムに固執
しなきゃあいけないのかねぇ、、そういう数値的な性能
とは一線を画した価値があるのがNSXなんだろうけど、、
　マーケティング的にしょうがないんだろうけど、台数
売りたいクルマでもなかろうにねぇ。。。

ＮＳＸ−Ｒの新型、最近、やたら誉め捲くる提灯記事
多し．．．。要注意。

安芸

よく見てみなよシンガタRを
シャーシなんて１０年以上のままで穴開けたり下品なすぽいらーをつけている。ライトだってイソテの超下品な４等ライトのようだ
無理しすぎだよ

リコール情報を教えてくれ

東海地方の車雑誌に、かなりＤＱＮなＮＳＸが載ったらしいぞ！
雑誌の名前は忘れたが、なんでも暴走族特集の巻頭に出たらしい。

東海地方の奴、ここで詳しい事教えろ！
どいつだ、その恥かしいＮＳＸ乗りは？

ttp://www.free-road.com/

川源さんではないですか！

>>703
いや、ノーマルでも十分ドキュソっぽいよ

>>704
パスワード入れないとみれないよ…

NオナニーマスィーンSEX

中古んｓｘ乗ってるやつ
全員うるせーまふらーつけて
街中を行ったりきたりして
うZE------------------------！

>>709
激しく同意

>>703

その雑誌、昨日、本屋で見たぞ！
自称走り屋（でも誰が見ても暴走族）の特集記事の
巻頭で出てた黄色いＮＳＸだろ。
まさに暴走族のヘッドだな、ありゃ。
あの特集、見るとＮＳＸも完全族車って感じだ。
ＮＳＸも落ちるところまで落ちたもんだ。
フェラーリやポルシェと比べて明らかにオーナーの
質が低すぎるな、最近のＮＳＸ乗りは。
しかし、ああ言う特集に自信満々で出たがるＮＳＸ乗り
って精神疑いたくなるな。

(´-｀)．｡ｏＯ(馬鹿ほど出たがり、困ったもんだ･･･)

ああ言う、馬鹿はごく一部。大多数のＮＳＸオーナーは
普通の人間が多い。自分の車なんだから弄るのは自由だ
が他のオーナーや車への評価の事も考えて欲しい。どう
せ、あの手の人間は飽きればすぐに他の車に乗り換える
奴ら。その車の評価が悪くなっても関係ないってかもな。

ナガシマＰＡのＮＳＸだけの集会
あれ完全にどこかの集会のパクリだな

パクリしか考えつかない川源、とっても低脳
それも第一土曜だってさ　まったく同じジャン

>>713
ナガシマと中島、どっちが先に廃れるか楽しみ（笑）

長島ＰＡの集会って　いつあったのですか？
次の予定とかご存知の方いらっしゃいませんか？
ＮＳＸの集団みてみたい…

NSX-Rが出るということは、そろそろメジャーチェンジが近いかも・・・

ナガシマ、いきなりスピンターンかますヤツいて、
Ｋ察きたんだってさ。ありゃ完全にキティー集団だナ。
まぁ主宰してるＨＰのクルマがキティだからナ。
フリーロードに暴走族ＮＳＸと紹介されてまた
図にのってんだロ。
といいつつ、オレいったけど。＜ナガシマ
川源キティ号の作ったソーリー？のダンナ
キテマシタゼ

>>717
715です。
すいません　次回はいつでしょうか？
差し支えなければ、教えてください。

>>718 ありゃ中島のパクリだから第一土曜らしいぞ。

くれぐれも間違えないでくれ、あれはＮＳＸ乗りの中でも
鼻つまみの「キティー集団」って事をな。
普通のＮＳＸは、車は派手でもちゃんと常識をわきまえて
る奴らばっかだからな。

でも長島がキティーだって言うなら、今中島は完全に真性ヲタの集まりだろ？
ヲタのがどうみてもキモイよ＞管理人はじめ連中一同

ほんまもんのキティー集団ダゼ
だれか川源キティー号のクルマにキティのステッカー貼ってくれ。
センスのワルイエアロ身にまとってうかれてんじゃネェヨ〜
ＮＳＸ作ったＨＯＮＤＡがカワイソウだぜ。
センス悪い＝Ｓｏｒｃｅｒｙ＝川源　って方程式か。ワラｗ
ＳｏｒｃｅｒｙとＲａｐｉｄも時間の問題ダナ
しかしＦ管理人、よくキティ集団と縁きったナ。あっぱれだよ〜〜ン
今後の中島も要ＣＫダナ
キティ号の横にいるともシラズニ・・ワラワラ

Sorcery Nsxで検索してみた。怒りが込み上げてきた。
NSXってｴｱﾛ付けちゃだめだと思う。

>しかしＦ管理人、よくキティ集団と縁きったナ
切った？切られたんだろうが

>>721
俺の横にいるオマエ、８日のレブアタックに
新品タイヤとホイールを買った俺のメーカーと色書いてみろ？
近くに居るんだろ？
因みにこの事は２０人以上のNSX乗りは知ってるぜ？
毎日PCばっかり見てるオナニストクン!!!
今度、オナニーの気持ちイイやり方教えてやるからな。
これから、こういう質問でオナニストクンを絞っていくらな。
俺はヒマだからいつでも来いよ。待ってるからな。
答え書いてね、待ってるよん(ﾁｭ

>>722
そうか？漏れは付けた方がカッコ良いと思うぞ。
まぁ、でも所詮好みの問題だ罠。
つーか、やっぱりサーキット走ると必要に
迫られるんだろうか？その辺語ってくれ↓

川源ってキモイ

>>725
いや、地味目のやつならいいんだけど後ろの巨大なはねとか
ボンネットのスリットとか、派手なリップとか。
俺はボンネットと、トラックまわりのデザインはノーマルが好きだから。
ノーマルは綺麗なラインしてるよ

サーキット走るにはMRの為Fのダウンフォース不足解消にバンバー+カナードは
いるぜ、熱対策には穴の開いたボンネットもあった方が安心だし穴が開いてる事
によってダウンフォースもとれる。
GTウイングつけると格段に高速コーナーでの安定感が増す。これしてる車とやってない
車とだとタイムの差は歴然に出てるよ。
タイムなんてあまり気にしないで楽しく乗れれば良いって人はオリジナルのままで
外見はほぼそのままって人が多いような気がする。
自分の車なんだから好きに弄くれば良いんじゃないの？MTGはもはやエアロの
交換自慢の場になってしまってるけど　藁

　オーナーを叩く粘着君が発生するのが
NSXスレの伝統になってるねぇ。。。(笑)。

>>719
どうもありがとう。
毎月第一土曜ということでいいのでしょうか？
あと、時間とかわかりましたらまた教えてください。
すいません…

　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　||　　煽りにのってノコノコ　　　　　||
　　　　　　||　　 出て来た川源はアホ 。　 Λ_Λ　　いいですかあ。
　　　　　　||　　 　　　　　　　　　　　 　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　.|￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　　　は〜い！
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

まあ、本人がどう言っても、あのフリーロードの特集はどう
見ても、大多数は暴走族特集に見えるし、ＮＳＸも族車に見
えるよな。だいたい、夜のＳＡに集まって平気でスピンター
ンかましてるのはどう言い訳しても普通じゃないだろ？

東海地方のＮＳＸ乗りはああ言うＤＱＮキティーが主流らし
いぞ。牧の原ＳＡ集会も長島ＳＡ集会も東海のＮＳＸ乗りが
主流だ。東海地方のナンバーのＮＳＸは要注意だな。

答えはまだか？ハヨ書いてや俺の横にいるんちゃんうんか、
まぁおまえは俺を知ってても俺はオナニストちゃんを知らんからな
可愛そうに、ローション付けてオナッタラ
もしかしてF関係のヤツか（おもろなってきたな）
F管理人の○ヒ話ベスト10教えたろか？
俺の事もっと詳しく教えてやハヨォ

>>728さん
>>熱対策には穴の開いたボンネットもあった方が安心だし穴が開いてる事
>>によってダウンフォースもとれる。

　熱対策には有用とも言い切れないよ。
　熱対策の為にはラジエーターを通る風量と温度が重要。
　ＮＳＸの場合、ノーマル状態では一見空気の流れが悪そ
　うだけど、実際は、フロントの開口部からボディー下面へ
　空気が流れるので、そこにボンネットに穴開けてもラジエーター
　を通る空気の量に変化はそうない。
　したがって下手にボンネットに穴開けるより、ラジエータの
　コア増し等で対処した方が熱対策には有用だよ。
　またダウンフォースもそのまま穴明きボンネットを使っただけ
　ではほとんど発生しない。
　それどころか空気抵抗が増してしまう。
　穴明きボンネットで熱対策、ダウンフォースを得たいなら、
　まず、フロント部分のボディー下面をフルフラットな板で覆い
　そして、フロントの開口部との兼ね合いで最適な大きさと形状
　の穴をボンネットに開けなきゃダメだよ。
　
　まあ、一般人が買って付けられる穴明きボンネットは、
　あくまでドレスＵＰのパーツと割り切るべきだと思うよ。

川合ちゃんへ

驚いたよ！友人のＴ君にこのスレ教えてもらったんだ
そしたら、川ちゃん、ここにカキコしてたんだ
小学校の時と同じで、相変わらず「ウソツキ番長」だね
あの頃もそうだったね
しょちゅう、嘘ついて自慢して結局みんなに嫌われて友達居なくて
でもガッコじぁ威張ってたね、まるで番長みたいに
それで僕等、川ちゃんの事「ウソツキ番長」って呼んでたんだ
だめだよ川ちゃん、大人になっても同じ事してちゃ
実はみんな知ってたんだよ
あの駄菓子屋で川ちゃんがガッコ帰りに万引きした分は
必ず川ちゃんのお母さんが翌日、こっそりお金払ってたんだよ
川ちゃんは「俺のテクが凄いからバレてないんだぜ！」
って僕らに自慢してたね
ねっ、もう２ちゃんねるの人やＮＳＸ乗ってる人に
迷惑掛けるのは止めようよ
いつまでも続けてるとまた友達いなくなっっちゃうよ

君の話をいつも聞いてあげてた「小学校五年の時一緒だったＭ」より

おもろいな、けどな残念やわ俺が高校まで俺の家は食料品店してたから菓子のｍ
万引きしたても家にクサルほどあったな、まぁ万引きしてたんわ、CDやな、
もうバレテラもっとウマイウソかけよ
おれのプロフかいてや今度はミスしなや
それより答えまだかオナちゃん
F管理人に○ヒ話ベスト10
ゆっくりいくでな

>>735　>>734は２ちゃんじゃ御馴染みの煽りの一種だＹＯ！

いちいち、２ちゃん初心者みたいに反応するな！

ここは．．．


　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|川源先生と語るスレです|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

参考：東海の「暴走ＮＳＸ集団川源派」構成暴走集団は
　　　「クラブ○鹿」＆「ミ○ス」だ。要注意！

もう終わりか？もっとかいてやぁ
俺には死角ないからな

F管理人の事入れたらキュウに静かになるな？
ナンデか教えてよ

(´-｀).。oO(NSX乗ってる良い大人が「レブアタック」とかに出るなよ･･･) >>724

もうやめるか？
タイヤの名前、ホイルの名前と色は答えんわ、昔話は間違えるわ、
F管理人の事いれたら静かになるわ、
だから言うたやろ、絞りこむってな
もっとアタマ使って行かなオナちゃんアカンで
第二ラウンドは頑張ってよ期待してんでな

　　　　　　　　　　　　　/￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　∧＿∧ 　 ＜ まぁ落ち着けよ川源･･･
　　　　　（　´_ゝ`）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／　　　　 ＼
　　　/ /＼　　　/￣＼
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼＿
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）
　　||＼　　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　||　 ||　　　　　　　　　　 ||

･･･あんた、ほんまもんのアホやな･･･
･･･川源よぉ、お前には学習能力ってもんがないのか？･･･

でもオカシないか？スグ話そらされるよな
F管理人の事とかになったらさぁ〜〜
もっと俺をあおってもええで
まぁ昼から出かけるから夜中に
あそぼや、それまでに答え頼むで
多分オナちゃんはメチャクチャ頭にキテルと思うけど
書く事ないもんな俺のこと同じことばっかやし

======＜ＮＳＸ界十大ＤＱＮキティー野郎＆集団＞=======

　フ▽ーク管理人、○マテラ○、川源、タ●ガー◇文字、
　レイチャールズ、Ｔ◎ＰＥＮＤ、ミ▼ス、クラブ▲鹿、
　Ｎ□Ｘ　ＣＬＬＢ ◎Ｆ　ＪＡ▽ＡＮ、ホ●ダそのもの

===================================================

今話題の川源のＮＳＸを見て最近やっと気が付いたんだ。
あの車を見る度にボディーの横に何がでっかく描いてあるのかと。
最初は川源スポーツを略してデザイン化してるかと思ってた。
それが、最近同じＮＳＸオーナーが・・・
「あれは＜Ｓ−ＺＥＲＯ＞って書いてあるだよ」
と教えてくれた。
ハッキリ言ってちょっとめまいがした。
例えばＧＴ−Ｒに乗ってる奴がわざわざボディーサイドにでっかく
＜ＧＴ-Ｒ＞って書いたらどうだろう？
ランエボにのてる奴が同じ様にボディーサイドにでっかく
＜ＥＶＯＬＵＴＩＯＮ＞って書いてたらどうだろう？
何かすげえ痛くないか？
ひょっとしてディアブロＳＶがボディーサイドにＳＶって書いてあ
るのを真似てるのか？
そう言えばあの書体はディアブロＳＶの書体にも似てる気がする。
つまり、ああ言う車が欲しくても買えないからＮＳＸでそう言う
雰囲気を味わってるって事なんだな。

おもろいな誰でもわかるやんけっそんなん
俺の詳しいプロフいれてみオナちゃん
今度はハジかきなや
そんなんより
F管理人の○ヒ話教えたろか？
怖いか

オナちゃんS Zeroって貼ってるのは２年以上前やで
そんな事イマサラ聞くヤツおらんで
またボロでたな
だからアタマよう使えよ

>>746「F管理人の○ヒ話教えたろか？」

　遠慮せずドンドン教えてくれ！
　ところで「○ヒ」って「○秘」の事か？

　本当にNSX海苔って内ゲバ好きの馬鹿ばっかで楽しいね。

：・（｀▽´）・： ケケケ

(´-｀).。oO(いつもでも煽り厨房に良い様に遊ばれてんじゃねぇよ･･･)

おれの横おるんやろ
詳しいこと教えやぁオナちゃん

(´-｀).。oO(>>745言われてみれば確かにそうだな･･･)

＞川源

あんた、とんでもない勘違いしてるぞ！
良く、頭を冷やしてログ良く読み返せ！

はぁ〜い

さぁ今から出かけるわ
帰って来るまでに
いつも横にいるオナちゃん
タイヤとホイルのメーカーと色かいてよ
俺はそれが聞きたい、みんな知ってるのにぃ〜

>>727 >>728 >>733
勉強になります。こういうためになる話聞きたいので
皆さんよろしく。漏れは専らドレスアップだなぁ。
初めはノーマルのラインにウットリしてたんだけど
何台か集まるとやっぱり差別化図りたいとか、
GTカー見るとカッコ良いから近づけたいとか。
女性にはウケ悪いけどね（ｗ
色も同じで、赤でしょ！と思ってたんだけど皆赤だと
埋もれちゃうなぁ、と　＜　目立ちたがり？

ところで、733のIDに　NSx　出てるYO！

>>745
CR-Vのオプションに＜CR-V＞ってステッカーがあるよ（ｗ

　まぁ、ここにはＦ管理人も近所の奴もおらんと思うがな(苦笑)。
　自作自演厨房の努力が遂に実ったという事か、、、

　良かったな。　＞７４１

借金踏み倒し某管理人プロフィール

Profile

誕生日 197●年2月
出身地 大○府高○市
現在の住まい 大阪府松○市
趣味 NSX、ｱｳﾄﾄﾞｱ、ﾊﾞｲｸ、 知人から借金
好きな店 三田屋
好きな食べ物 ﾗｰﾒﾝ、焼肉
好きなタレント ウタダヒカル、優香
仕事 元すかいらーく店長、いまは違う仕事してます
車暦 S13、A80、NSX×2
性格 言い出したら聞かない。欲しいものは絶対に手に入れる・・・笑　借りた金は返さない・・笑
きらいな事 押さえつけられるのがもっとも嫌がる・・笑 　借りた金を催促されるのをもっとも嫌がる・・笑
特技 ｴｸｾﾙ、ｲﾗｽﾄﾚｰﾀ、ﾌｫﾄｼｮｯﾌﾟ 借金　
使用PC NEC　Ｐ�V500、ＦＵＪＩＴＳＵ　P�V700、自作機ATHRON800
使用ﾃﾞｼﾞｶﾒ ｵﾘﾝﾊﾟｽC4040、FINEPIX4700Z
使用ｿﾌﾄ ｲﾗｽﾄﾚｰﾀ9.0　ﾌｫﾄｼｮｯﾌﾟ5.0　DreamWeaver3
ﾌﾟﾘﾝﾀｰ EPSON　PM900C

煽り厨房に煽られて、延々やってた川源･･･馬鹿丸出し

フリーク管理人って、異様に頭だけがデカイよね

NSX海苔って本当にウチゲバ好きのどうしようもない馬鹿ばっか･･･

　　　　　　　　, - "~: :::: : :~｀ - 、
　　　　　　 ／: : . . . ..::::.. : : : : : ＼
　　　　　／: : : : : : : : :}＼:::::::::::::::::ヽ
　　　　 /. . . . : . : .　 /　 ヽ＼:::::::::::ヽ
　　　　/: : : : :/: :/: :./|　　 ヽ. ＼:::::::|
　　　　|:::::::::/!{_/___/ !　　_____!_　ヽ::::|
　　　　{:::::::｛ 7ﾌ_/__　　　　_____` |';二|
　　　　ﾚl::{ ゝ./{:i　l`　　　 '{:i　lヽ.}´)）|
　　　　　|:ゝヽ.' ゞ‐' 　 　 　 ‐-'' /,-:´|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　.|;:;';';'ヽ　　　 __‘__　　　/;';';';';::|　＜ 　煽り厨房に煽られないでね
　　　　 |:;:;:;';';';｀;..、　　　　　 ／';';';';i':::|.　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　.|: ::;;';';';';';';';':i　 . ..　イ-'､';';'i';l;:::|
　　　　|: : :::';';,　'"._|　　　　 |、　ヽ|::|:::::|
　　　 |:|: : |'"　　/ヽ、　 　 ／　　 |::|ヽ::|
　　　/:|: : |　　 ./ ヽヽ-_'"/　　　　{::{　ヽ
　　/-.}: : }　　　|　　｀ ´ /　　　　___{::{ -‐i
　/　 }: : }＼　　|　　　 /, - '"~￣　　{::{　 .}

フリーク管理人T村　金返せゴルァ！
フリーク管理人T村　金返せゴルァ！
フリーク管理人T村　金返せゴルァ！
フリーク管理人T村　金返せゴルァ！

いよっ！またまたオモロなってきたねー
Ｆ管理人の元愛車はどうやって黄色になったんだろうなー？
なんでだろー、なんでだろー、なんでだなんでだろ、ちゃんちゃん。

NSX(JGTC)ってなんであんなに甲高い音で大爆音が出るの？

ＮＳＸのオーナーもう止めよっかな
これじゃあまりに恥ずかしい

借金踏み倒し某管理人プロフィール

Profile

誕生日 197●年2月
出身地 大○府高○市
現在の住まい 大阪府松○市
趣味 NSX、ｱｳﾄﾄﾞｱ、ﾊﾞｲｸ、 知人から借金
好きな店 三田屋
好きな食べ物 ﾗｰﾒﾝ、焼肉
好きなタレント ウタダヒカル、優香
仕事 元すかいらーく店長、いまは違う仕事してます
車暦 S13、A80、NSX×2
性格 言い出したら聞かない。欲しいものは絶対に手に入れる・・・笑　借りた金は返さない・・笑
きらいな事 押さえつけられるのがもっとも嫌がる・・笑 　借りた金を催促されるのをもっとも嫌がる・・笑
特技 ｴｸｾﾙ、ｲﾗｽﾄﾚｰﾀ、ﾌｫﾄｼｮｯﾌﾟ 借金　
使用PC NEC　Ｐ�V500、ＦＵＪＩＴＳＵ　P�V700、自作機ATHRON800
使用ﾃﾞｼﾞｶﾒ ｵﾘﾝﾊﾟｽC4040、FINEPIX4700Z
使用ｿﾌﾄ ｲﾗｽﾄﾚｰﾀ9.0　ﾌｫﾄｼｮｯﾌﾟ5.0　DreamWeaver3
ﾌﾟﾘﾝﾀｰ EPSON　PM900C

オナちゃんタイムオバーやな
答えは８日以降おしえたるわ
オナちゃん　いつも横おるのにオカシイな
F管理人の事言うたら静かになるし
結局ワシを煽ってギャラリーにF管理人　煽られたな
オナちゃん(涙)誤算やったな
キミの負けや
まぁワシが出てくるまでなかったな
今度　カク時はよう調べておいでや(昔話も含めてな)
ハヨせなギャラリーさんが‥‥
オナちゃんの筋書きと違う方に走るで
オナすみ

煽り厨房に切れて夜中に延々ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ(･∀･)･･･恥かしい奴

しかし、長島に来ていた赤でフロントのインテークを黒の金
網にしてＮＳＸって白文字で大書きにしていた奴も恥かしく
て笑えたなぁ。ありゃ、ミトスの奴か？川源と言い、ミトス
と言い、クラブ鈴鹿と言い、東海のＮＳＸ乗りはキチガイド
キョソばっかだな。　Ｗ

そうそう、川源暴走一派のミトスとならぶ構成暴走グループ
のクラブ鈴鹿って、たしかベルノ公認だろ？と言う事はホン
ダもああ言う暴走集団を公認してるんだな。

ＮＳＸ乗りもＤＱＮならホンダもＤＱＮ会社って事か。　Ｗ

ホンダもＮＳＸなんてＤＱＮしか乗らねぇクソ車なんかいつ
までも作ってんじゃねぇよ！

>>768
呼んだか

同じＮＳＸ乗りとして大変恥かしい

煽り厨房なんか相手にすんなよ。
あんたも十代とかの子供じゃねぇだろ？

＜川源ＳＰＯＲＴＳ＞って一人で名乗ってるのってなんか悲しいね。

あれって正式なレーシングチームとか、ショップじゃないだろ。
自分一人で名乗ってるだけなんだろ？
そう言う所がﾊｹﾞｼｸ子供っぽくて、暴走族感覚だね！

川源公認協力企業＆集団＆ショップ一覧

ホンダベ○ノ鈴▲
レ●ズ
エ▽プリ
ソー◎リー
クラブ●鹿
ミ○ス

ＮＳＸ乗りのみんな！
整備＆チューンは、ホンダベ○ノ鈴▲＆エ▽プリ＆ソー◎リー
ホイールは、レ●ズ
暴走チームは、クラブ●鹿＆ミ○ス

目指すはクールでかっちょいい、川源ＮＳＸだぜ！

http://6717.teacup.com/circus/bbs

↑この掲示板で言ってる核ミサイルって何？　＞　川源

もったいぶらないで教えてくれよぉ〜！　ﾜﾗﾜﾗ

http://www.ict.ne.jp/~kawagen/?

↑長島ＳＡスピンターン暴走集会画像公開中！

川合先生、三十過ぎにして煽り厨房とマジにやりあう男、（・∀・）ｲｲ!

>>767
川源のＢＢＳ見て来たけど、
昨夜のカキコってみんな川源ｷﾃｨｰ一派のオナニーカキコだったのかヨ。
なにが「ギャラリー」だよ。
「ギャラリー」じゃなくて「オナニー仲間」だろうが。
仲間どうしでのオナニーは自分たちのＢＢＳでやれ。
結局オマエがオナニストじゃねえぇかよ。

>>775
やっと出てきたな愛しのオナちゃん
オナちゃんなかなかワシの出かた
理解してきたな
それよりもっとワシの事かいてや少ないわ〜
枠セマなってキテルで気つけや？

>>776
俺が誰かなんてバレはしねぇよ。
お前らが何考えてるかも分かってるよ。
お前らの考えてる事ややってる事は筒抜けなんだよ。
その対策は取ってあるよ、アホが。
お前みたいなアホは何やってもダメだね。
あんたもおめでたい奴だな。
人を疑うって事知らない、お人よしだぜ、バーカ。

相変わらず、ウチゲバ好きの馬鹿ばっかだな、ＮＳＸ海苔･･･

>>777
フリーク・デカ頭管理人ハケーン

煽り厨房相手に熱くなって相手をしたら負け！

頭を冷やして良く考えろ。

痛いNSX海苔３人組（藁）
馬鹿ですな、自分で自分をオールスターだってさ（藁）
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/9610/gallery.htm

さすが皮源！（藁）関東で一番痛いNSX海苔のレイ・チャールズもいるではないか（藁）類は友を呼ぶんだな（藁）

　　　　　　　　　　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∧∧l||l 　　／
　　　　 　 /⌒ヽ)　　＜　正直NSX乗ってるのイヤになって来た･･･
　　 　 〜（＿__） 　　　 ＼
　　　 ''" ""''"" "'' 　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

もっとかいてや期待してんのに
本間に知ってんのか俺の事

全然、シラねぇＹＯ！>>783

ところで、本間って何さ？

川源NSXってカコイイじゃん。買えない弄れない奴のひがみだろ。

>>782
ﾊｹﾞﾄﾞｳ
ＮＳＸの最大の弱点はオーナーのイメージだな

　他人のイメージなんか関係ねぇよ。
　好きなクルマ乗ってりゃいいんだよ。阿呆。

川源NSXみたいにしたいけどなあ、ワンオフパーツが多そうだから高くなりそうだね

アラッ
調子くるうな
俺の汚点かいてや
バンバン
オナちゃん仕事やろか？

川源君、およびその仲間の人達へ

頼むからもう少し大人になってくれ。
冷静にスレの流れやＲＥＳの分析してくれ。
あんたの思ってるお相手はこのスレには居ない。
少なくともカキコはしてない。
もう少し２ちゃんと言うところを勉強してくれ。
頼む、これ以上、このスレを荒らさないでくれ。
今の現状は、煽り厨房はもちろんだが、君たちも
このスレを荒らしてる事になるんだ。
ここ見てる奴は、みんな笑って見てるんだ。
頼むから、煽り厨房の挑発に乗るな。
ＮＳＸに乗ってるような大人なら煽り厨房は無視する
勇気を持ってくれ。

火消しに入ったＦ管理人ﾊｹｰﾝ

２chはオーナー同志の罵り会いには最高の場所ですね(笑)

>>791 俺は管理人じゃない。

もう何も言わない。
そう言う態度ならどこまでも好きにやってろ。

分かってるとは思うが>>793は俺だ。

漏れは管理人じゃないよ（ｗ
正直、川源NSXカコイイと思うし、実際外装とかも真似してるから漏れ。
次のバージョン期待してるしね。でも最近のFバンパー好きじゃないけどさ。

>>795
川元級の低知能NSX海苔ハケーん！
類は馬鹿を呼ぶ（藁）

＞７９６
ノーマルが一番だと思っているあなたが、低脳なのでは？

>>795
あれじゃチンドン屋だろ！
俺だったら恥ずかしくって乗れないね。
プロドライバーが乗って２秒位違ったらしいけど
オーナーカーで負けてどーするんだよ（藁
モータースポーツが好きならもうちょっと腕磨く方に金使えよ。


お前等には高速PAが似合ってるよ。

ＳＭＳＥＸ

800ゲトー

>798
サーキットによっては，２秒落ちでも立派なタイムでは、ないでしょうか？
別に、運転でメシくーてるわけでもないし、遊びの範囲なら充分かと。
あなたは、プロの何秒落ちで走られますか？
走っていれば，どこのサーキットを何秒で走っておられるか，知りたいものです。

>>798
プロと2秒差ってのは、スゲーんじゃないの？よくわからんけど。
逆にオーナーだからって所詮素人に負けるプロってヤバイくないか？
漏れはサーキット走らないからわからんが、鈴鹿のレコードホルダー
ってのはどんなもんなのよ？教えてクレ。