キムタク型RAV4について語る夕べ Part2
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
お気に入りだった前回のスレッドがイイところで沈ん
でしまったので勝手に復活させてしまいました。
もちろん現行型も大歓迎です。目指せ1000！
自分は3ドアの5MT車に乗っていて、オフロードもそ
こそこ走れるので通勤から遊びまで大活躍です。
でも、下回りの錆が気になる今日この頃です。
でしまったので勝手に復活させてしまいました。
もちろん現行型も大歓迎です。目指せ1000！
自分は3ドアの5MT車に乗っていて、オフロードもそ
こそこ走れるので通勤から遊びまで大活躍です。
でも、下回りの錆が気になる今日この頃です。
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2 ：2：02/02/21 21:00 ID:sSWOVNOt
2
3 ：3：02/02/21 22:57 ID:kUH4QvLt
過去のＲＡＶ４スレで「峠仕様」とかカキコしていたアホがいたな。
『よしぼ』 お前だろ～～～！
『よしぼ』 お前だろ～～～！
4 ：3：02/02/21 23:00 ID:kUH4QvLt
(o_ _)ノ彡☆バンバン ギャハハハ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 23:14 ID:NFSXRUHs
旧型はものすごくキビキビしてたなぁ。やはりあのデュエットより短いホイールベースというのが要因か。
エンジンもうるさいがそれなりにパワフルだったし。
エンジンもうるさいがそれなりにパワフルだったし。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 18:56 ID:MfU7wG/3
あげ。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 19:37 ID:sIPuilLl
旧式は不思議なほどエンジンオイルを食らう車だった。気がつくと残１リットルだったことも。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/02/22 19:51 ID:/BThiqD9
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 08:42 ID:8PwL/0D+
定期age
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/02/23 22:57 ID:kJSlZ6A7
ageておこうか。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 23:08 ID:r6pw3e32
ＲＡＶ4といえば、トヨタ史上稀に見るヘンテコ企画があった車だな。
「パーソナルセレクション」ボディ、内装色を数百通りから選べれる。
個性的な車に仕上げれるというものだったが、このカテゴリーユーザーは保守的すぎたか・・・
「パーソナルセレクション」ボディ、内装色を数百通りから選べれる。
個性的な車に仕上げれるというものだったが、このカテゴリーユーザーは保守的すぎたか・・・
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 23:14 ID:NomR4VKi
13 ：11：02/02/23 23:15 ID:r6pw3e32
パーソナルセレクションについてだけど、スバルがやったらどうか？
レガシーとか、街中にあふれている車だと、他車との差別化が図りやすい。
レガシーとか、街中にあふれている車だと、他車との差別化が図りやすい。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 23:20 ID:NomR4VKi
15 ：11：02/02/23 23:25 ID:r6pw3e32
レガシー、いい車なんだけどね、走りすぎなんだよな。
レガシー買ったと聞けばＧＴ-Ｂの白、っていうのが多いんだよな。
スレ違いスマソ
レガシー買ったと聞けばＧＴ-Ｂの白、っていうのが多いんだよな。
スレ違いスマソ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 23:27 ID:B01Jnf/x
>>15
ﾚｶﾞｼｨだろ？
ﾚｶﾞｼｨだろ？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/02/24 14:01 ID:KdJ1kLLh
age
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 20:31 ID:3FCp8RDG
sabe
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 19:49 ID:F9aFNUIK
荷物で後ろが見えなくてバック駐車に失敗！轟音とともに派手に傷ついたのはスペアタイアだった。
今時はやらないといわれるが、なんと役に立つことか。
ありがとう！背面タイヤ！！
今時はやらないといわれるが、なんと役に立つことか。
ありがとう！背面タイヤ！！
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 20:58 ID:F9aFNUIK
age
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 22:13 ID:RkRAUJSp
背面・サイドステップ・バンパーガード（フォグライト）の３点セット
は前・中期型の殆どに装着されていたが、ユーザーの嗜好の
変化に伴い後期型になってからはエアロ主体のドレスアップに
なったのが印象的だった。同じモデルなのに前・中期はグリル
ガード、後期型はエアロが似合っており味付けがかなり異なっ
ているところが面白い。
でも、背面無しのRAV4は見たことが無いなぁ。
は前・中期型の殆どに装着されていたが、ユーザーの嗜好の
変化に伴い後期型になってからはエアロ主体のドレスアップに
なったのが印象的だった。同じモデルなのに前・中期はグリル
ガード、後期型はエアロが似合っており味付けがかなり異なっ
ているところが面白い。
でも、背面無しのRAV4は見たことが無いなぁ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 22:18 ID:hW986w5S
うちのｷﾑﾀｸ型RAV4は純正ﾏﾌﾗｰが腐って落ちました
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 22:33 ID:rownNiLs
若かったせいなのか、俺、何であの車買ったんだろ…
たしか当時プレリュードが欲しかったはずだった気がするなぁ
発売されてすぐ気がつけば契約しちゃって、しかも２ヶ月待ち、
値引もやたら渋かったし
ATｼﾌﾄのﾃﾞｻﾞｲﾝヤダって理由でMTにしたし
｢ｷﾑﾀｸがCMしてる車､買ったんですか?｣ってよく女の子に聞かれたし
男からはチョロＱだって言われるし
ツインサンルーフはホント面倒臭くてあんまりしなかったし
センターデフロックは２回だけお世話になったし
むさ苦しくも男三人で荷物もｾﾞﾝｾﾞﾝ載らないのにｽｷｰｽﾉﾎﾞに１台で行ったし
全長短く､車高あるのに､ﾄﾞｱがﾃﾞｯｶｸて､左右ﾄﾞｱを全開にしてみたら笑えるし
むしょーに前が重そーだったし、
…でも、何故か楽しかった。街中でも、田舎道でも
今後は、あーいうオモチャみたいな車、買う機会無いんだろうなぁ
たしか当時プレリュードが欲しかったはずだった気がするなぁ
発売されてすぐ気がつけば契約しちゃって、しかも２ヶ月待ち、
値引もやたら渋かったし
ATｼﾌﾄのﾃﾞｻﾞｲﾝヤダって理由でMTにしたし
｢ｷﾑﾀｸがCMしてる車､買ったんですか?｣ってよく女の子に聞かれたし
男からはチョロＱだって言われるし
ツインサンルーフはホント面倒臭くてあんまりしなかったし
センターデフロックは２回だけお世話になったし
むさ苦しくも男三人で荷物もｾﾞﾝｾﾞﾝ載らないのにｽｷｰｽﾉﾎﾞに１台で行ったし
全長短く､車高あるのに､ﾄﾞｱがﾃﾞｯｶｸて､左右ﾄﾞｱを全開にしてみたら笑えるし
むしょーに前が重そーだったし、
…でも、何故か楽しかった。街中でも、田舎道でも
今後は、あーいうオモチャみたいな車、買う機会無いんだろうなぁ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 00:30 ID:VpcjEs5X
定期age
25 ：アギト：02/02/26 00:51 ID:An5PMtXq
友人は、RAV4３台目で相当気に入っているらしい・・・
フルエアロでグリル・バンパーはメッシュ（純正）が入ってて
なかなか良いぞ！
フルエアロでグリル・バンパーはメッシュ（純正）が入ってて
なかなか良いぞ！
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 00:53 ID:NTgUE+gH
いまＲＡＶ4中古安いもんねー。平6式だと４０マン切ることも・・・・・
タフだし、ガンガン使えるＳＵＶが安くほしい人に最適
タフだし、ガンガン使えるＳＵＶが安くほしい人に最適
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 00:54 ID:7fyxmyUu
初代ＲＡＶ４初期型の３ドアが好き。一時期ほしいと思ったもん。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 00:56 ID:wYOM2QX3
おら初期型現行型乗り継ぎ組。どっちもいいね。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 01:13 ID:95IjbEaB
DJ SACHIHOがCMしてた2ドアRAV4カコイイ。
リアハッチに「TERZO」って書いてある
スノボーキャリア積んでAPPIとか行ってみたい。
あの頃はアムロが全盛期でPUFFYが流行ってたなぁ。
コギャルと宮台真司が話題になってたなぁ。
リアハッチに「TERZO」って書いてある
スノボーキャリア積んでAPPIとか行ってみたい。
あの頃はアムロが全盛期でPUFFYが流行ってたなぁ。
コギャルと宮台真司が話題になってたなぁ。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 10:34 ID:0AKJYz+C
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 10:36 ID:kb2ins0D
最後期買って前期のグリルつけたら最高。
もち3drで。
もち3drで。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 16:27 ID:NTgUE+gH
先代３ドアから、現行５ドアに乗り換えた。
レスポンスと回頭性は劣るものの、とてもパワフルになった。キックダウンしなければ登らなかった坂もスイスイだ。
レスポンスと回頭性は劣るものの、とてもパワフルになった。キックダウンしなければ登らなかった坂もスイスイだ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 20:07 ID:lI9Ms4SO
あげ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/27 00:30 ID:FYRINbKX
現行ＲＡＶ４について、やはりワイドボディが一番かっこいいと思う、というかこのグレード以外はボテっとして見える。
特にメイングレードのエアロスポーツは最悪。宣伝の仕方が悪い。高くてもかっこいいグレードを前面にだせ。
特にメイングレードのエアロスポーツは最悪。宣伝の仕方が悪い。高くてもかっこいいグレードを前面にだせ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/27 17:15 ID:FYRINbKX
age
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/27 19:41 ID:oCtqRpNI
3ドアが格好(･∀･)ｲｲ!よねぇ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/27 20:14 ID:5qCd4EBs
キムタク型RAV4に乗り始めて4年経とうとしているが、あの
チョロQスタイルのおかげで飽きることが無く、余計に愛着が
湧いてきている。あのキビキビ感が今でもタマラン。
チョロQスタイルのおかげで飽きることが無く、余計に愛着が
湧いてきている。あのキビキビ感が今でもタマラン。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/27 23:15 ID:jOjMlGbM
定期age
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/27 23:48 ID:FYRINbKX
現行5ドア乗りだが、やはりＲＡＶ4は先代3ドアが一番だろう。
ビッツ並（それより短い！？）のショートホイールベースが生み出す回頭性は抜群だ。
積載量だの、居住性だの言わないアクティブな人はどーぞ。
ビッツ並（それより短い！？）のショートホイールベースが生み出す回頭性は抜群だ。
積載量だの、居住性だの言わないアクティブな人はどーぞ。
40 ：3：02/02/28 00:03 ID:TN3M7eg7
>>30
それとは別人。 まあ「ＲＡＶ４改」のほうがｱﾎっぽいけど。
ＲＡＶ４改と言えば…去年、yoshさんの掲示板に「富士ミーティング荒らしに行くぜ」みたいなことを
書き込みしてたよ（笑） 結局こなかったみたいだけど。
それとは別人。 まあ「ＲＡＶ４改」のほうがｱﾎっぽいけど。
ＲＡＶ４改と言えば…去年、yoshさんの掲示板に「富士ミーティング荒らしに行くぜ」みたいなことを
書き込みしてたよ（笑） 結局こなかったみたいだけど。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 19:36 ID:sY+1soA5
5MT車は1速にとても入りにくいので、止まる寸前での再発進
が難しい！
ところで現行型の3ドア車の回頭性はあまり耳にしないけど、
実際はどうなんでしょうね。
が難しい！
ところで現行型の3ドア車の回頭性はあまり耳にしないけど、
実際はどうなんでしょうね。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 21:32 ID:btE7EV3G
3Sエンジンage
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 21:40 ID:sAUHkZKa
昔RAV4のMTに乗ってた時は、信号等の停車時で１速に入りにくかった時に
ニュートラルからシフトをクラッチを切らず１速へ押し当てる。
そのままクラッチを切って１速入れる。
っていうか、今でもＭＴの車で１速入りにくいときはこれをする
(みんな、これヤッテない？)
ニュートラルからシフトをクラッチを切らず１速へ押し当てる。
そのままクラッチを切って１速入れる。
っていうか、今でもＭＴの車で１速入りにくいときはこれをする
(みんな、これヤッテない？)
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 23:31 ID:yWXrkUDV
そういえば、最近のライトクロカンはもうほとんどがＡＴだな。エクスは一部グレードしかないし。
ＭＴが似合うＳＵＶはＲＡＶ4をおいて他にあるまい。
ＭＴが似合うＳＵＶはＲＡＶ4をおいて他にあるまい。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 20:54 ID:mcKaXc0X
uge
46 ：メカ音痴小僧：02/03/01 21:15 ID:UqG2TT/I
旧型５ドアのＡＴ乗ってます。ＳＸＡ１１Ｇ ４ＷＤ
ＰＷＲ と MANU （だったか？）の２つのスイッチってなんでしょうか？
なんの役にたってるのでしょう。中古屋のオッサンは、どっちかが雨天走行時
みたいなことをいってましたが、イマイチよくわかりません。ご教授下さい。
ＰＷＲ と MANU （だったか？）の２つのスイッチってなんでしょうか？
なんの役にたってるのでしょう。中古屋のオッサンは、どっちかが雨天走行時
みたいなことをいってましたが、イマイチよくわかりません。ご教授下さい。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 21:21 ID:IEtNIj9F
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 21:46 ID:jHVEbLI8
旧型MC前のタイプG３ドアに乗ってました。(売っちゃった)
プロティクスサスキットに２５５－５０/１７インチホイールを
履いてましたが、左にフルステアすると、ATミッションケースに
タイヤが当たってキュルルル～っていいます。気をつけましょう。
プロティクスサスキットに２５５－５０/１７インチホイールを
履いてましたが、左にフルステアすると、ATミッションケースに
タイヤが当たってキュルルル～っていいます。気をつけましょう。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 22:04 ID:G214L5Z5
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 22:13 ID:jHVEbLI8
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/02 00:30 ID:2GT8NK3F
ＲＡＶ4も、ワイドモデルになるとタイヤが太くてカッコイイ。
が、タイヤ代（特にスタッドレス）の高さに泣くことになる。
が、タイヤ代（特にスタッドレス）の高さに泣くことになる。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/02 08:22 ID:byU1LkxS
定期age
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/02 23:55 ID:jFsX6nJ0
どっちのキムタクだー
54 ：ぷぷぷ：02/03/03 00:02 ID:xbJx8VFP
すみません、２ちゃん初書き込みなんですが、この旧RAV４って燃費どのくらいなんでしょうか？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 00:39 ID:0vKrH63K
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 15:21 ID:4/2BoOqn
ageておくか。
57 ：旧１：02/03/03 15:51 ID:QN0vvVvI
おお！
このスレ復活していた！
感謝！感謝！！
このスレ復活していた！
感謝！感謝！！
58 ：旧１：02/03/03 19:05 ID:iEcME2Y4
あと２ヶ月で、３回目の車検になる、オイラのＲＡＶ４Ⅴ
さすがに３回目となると、あっちこっちいかれてくるんだろうな
どんな点に注意すればいいのだろう？
３ドアで３回目受けた人の話聞かせて下さい
さすがに３回目となると、あっちこっちいかれてくるんだろうな
どんな点に注意すればいいのだろう？
３ドアで３回目受けた人の話聞かせて下さい
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 22:36 ID:ICKlZ52s
ＲＡＶ４Ⅴ(５ドアじゃないの？)なのに３ドアの車検の話を聞きたいんですか？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 23:24 ID:D62WYkhh
VとLがあって、ただ販売系列店が違う
３ドアと５ドアの違いじゃないよ
３ドアと５ドアの違いじゃないよ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 23:39 ID:JVa7KkB+
62 ：新1：02/03/03 23:45 ID:VI9G4eBj
>>58
お久しぶりです。
走行距離は？走行距離によってかなり差が出ると思いますyo。
3回目の車検ということなので、パワステフルーﾄﾞの漏れ、各種
ベルトの鳴き、エンジン周りのオイルの滲み、ドライブシャフトの
ブーツ周り等に普段から気を配っていれば良いかも。悪いとこ
ろが見つかり次第、少しずつ部品交換していけば大きな負担に
はならないでしょう（ドアの枚数によらず）。
自分のクルマは、何故かドアロック・パワーウィンド系がすぐに
逝ってしまいます（泣）。
お久しぶりです。
走行距離は？走行距離によってかなり差が出ると思いますyo。
3回目の車検ということなので、パワステフルーﾄﾞの漏れ、各種
ベルトの鳴き、エンジン周りのオイルの滲み、ドライブシャフトの
ブーツ周り等に普段から気を配っていれば良いかも。悪いとこ
ろが見つかり次第、少しずつ部品交換していけば大きな負担に
はならないでしょう（ドアの枚数によらず）。
自分のクルマは、何故かドアロック・パワーウィンド系がすぐに
逝ってしまいます（泣）。
63 ：旧１：02/03/04 06:28 ID:9QssMfYV
>>59
俺のⅤは、デビュー後すぐに買っているので、３回目の車検をⅤで俺より先に取っている奴はいるわけがない（よく考えてみなさい）
３回目の車検を受けているのは、３ドアしかないのだよ、初心者君
だからあえて３ドアと書いたんだよ～
>>61
そのとおりです
>>62
ありがとう！
気をつけてみます
俺のは、ドアロックが渋くなっています
運転席側だけど
64 ：旧１：02/03/04 06:37 ID:H9ZfwMO2
>62
書き忘れた
７万キロ少し越えたぐらいです
年１万キロペースですね
書き忘れた
７万キロ少し越えたぐらいです
年１万キロペースですね
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 12:25 ID:69HW50E6
落ちぎみ 上げておこう
66 ：46：02/03/04 14:10 ID:eyMi2R4q
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 16:12 ID:8lvC+y+W
ZZZ...
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 16:58 ID:H6j+1f7X
＿
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 17:10 ID:rhfWmY9u
sageだな
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 17:26 ID:9of6S3qd
sageか
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 19:05 ID:WuGWtyXN
agedana
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 19:11 ID:LRNXgZXO
ここは治安がいいので漏れもア～ゲ。
もしかして67=68=69=70？
もしかして67=68=69=70？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 21:08 ID:zL9hj7Sx
荒れそうだね、ﾏｧｲｲﾔ
74 ：旧１：02/03/04 21:50 ID:ktfN/esU
キムタク型って一番何色が売れていたんだろう
俺は呼び名忘れたが、明るいブルーに乗っているが、街で見かけるのはホワイト・グリーンをたまに見る
エンジぽいレッド、濃いブルーはほとんど見たことがない
俺は呼び名忘れたが、明るいブルーに乗っているが、街で見かけるのはホワイト・グリーンをたまに見る
エンジぽいレッド、濃いブルーはほとんど見たことがない
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 23:05 ID:/ZVIPf/R
下がりぎみ
よってあげ
よってあげ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 23:29 ID:u82CTee6
漏れは町中で見掛けるRAV4のボディーカラーは全色均等に
存在しているように思ふ。
どのボディーカラーでも違和感が無いところが旧モデルの特徴
なんじゃないかな（内装色が選べるものもあったし）。
それにしても、ある色に偏らないクルマって実は珍しいカモ。
存在しているように思ふ。
どのボディーカラーでも違和感が無いところが旧モデルの特徴
なんじゃないかな（内装色が選べるものもあったし）。
それにしても、ある色に偏らないクルマって実は珍しいカモ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 23:31 ID:EFxZVgq2
メタリックっぽいブルーとエンジが多いような。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 23:52 ID:ANd4oPAq
おい！貴様ら。RAV4でオフロードを走ったことありますか？
もし走ったことがあればインプレッションをキボーン。
もし走ったことがあればインプレッションをキボーン。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 00:57 ID:ijIh9CEv
ＲＡＶ4後期型のパーソナルセレクションをやった人いる？？
真っ黄の外装で真っ赤な内装とか。
真っ黄の外装で真っ赤な内装とか。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 01:11 ID:l7iRKuqB
オフロード？ラフロードぐらいかな
81 ：旧１：02/03/05 05:28 ID:XMfjAXrn
オフロードはさすがにない
海岸の砂浜もない
完全な街乗り専用車
ただ現在は積雪と闘っている
海岸の砂浜もない
完全な街乗り専用車
ただ現在は積雪と闘っている
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 05:32 ID:d8TFxyzZ
かっこよかったよね。前期型限定だけど。
でも、意外とカンガルーバーをつけているアポが多いのが痛い。
でも、意外とカンガルーバーをつけているアポが多いのが痛い。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 12:10 ID:IyuxAtRb
お昼休みあげ～
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 18:09 ID:0cP402n8
俺もバンパーガード付けている
いまさら外すのもなぁ
いまさら外すのもなぁ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 18:40 ID:8PTwwYDI
俺ってアポで痛いのか…
ずっと上から読んだけど結局このスレッドもかよ…
ずっと上から読んだけど結局このスレッドもかよ…
86 ：新1：02/03/05 19:25 ID:rUrVTiv1
>>85
でも前期型にはカンガルーバーが付いているのが前提みたい
な感じだったジャン。前期型は前期型、後期型は後期型！
全く気にしない方が良いと思いますyo。
自分のクルマはカンガルーバーに留まらずサイドバー・リアス
テップ・前期型用純正エアロまで付いているので撤去するのも
大変だしね。俺的には、逆に無いと違和感が…（笑）。
でも前期型にはカンガルーバーが付いているのが前提みたい
な感じだったジャン。前期型は前期型、後期型は後期型！
全く気にしない方が良いと思いますyo。
自分のクルマはカンガルーバーに留まらずサイドバー・リアス
テップ・前期型用純正エアロまで付いているので撤去するのも
大変だしね。俺的には、逆に無いと違和感が…（笑）。
87 ：新1：02/03/05 19:34 ID:rUrVTiv1
それにしてもカンガルーバーの問題は色々な意見があって
ムズカシイ。
ムズカシイ。
88 ：旧１：02/03/05 20:24 ID:+6n3jD+V
カンバーについては対人と衝突した時、確かに危険だろうなぁ。
すたれる少し前なんて、対人を考慮して変形しやすいカンバーなんてもあったもんなぁ
でも考えれば、でっけーフォグｏｒスポットランプだって対人的には危険だよ
これについてはＲＶだけではなく、セダンでもでっけーの付けているのいるからなぁ
だから一概にカンバーだけが危険というのは・・・
安全性の話のついでだけど、ＲＡＶ４ってなんで後ろのバンパーないのだろう？
５ナンバー枠のせいなのか、デザインなのか
背面タイヤも衝撃吸収に関係あるのかな
俺は背面タイヤ外しているが
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 22:10 ID:A1PT/lII
落ちぎみ
救いあげ
救いあげ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 22:39 ID:ijIh9CEv
俺のＲＡＶ4、純正のブッシュバーだったが、シビックと接触した際に相手のフェンダーを大きくえぐった。
一方、こちらはバーが少し曲がっただけ。相手には悪かったが、ラッキーだった。
一方、こちらはバーが少し曲がっただけ。相手には悪かったが、ラッキーだった。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 22:46 ID:3C23QWtt
カンガルバンパは人身の時、呆気ないほど人が死ぬよ。
未来が大事な人なら、真面目な話、速攻で外した方がいい。
まじレスすまん。
未来が大事な人なら、真面目な話、速攻で外した方がいい。
まじレスすまん。
92 ：旧１：02/03/05 23:23 ID:tmLAs+Z/
これは考え方だが、凶器となるカンガルーバーを付けているなら、通常以上に運転に気をつければいいのでは？
ボクサーが普段の喧嘩を控えるみたいに。
一時期ＲＶのりの乱暴な運転がクローズアップされていた。
無理があるとは思うが、それぐらいの気持ちでつけてる人は乗ってほしい。
自分にも言い聞かせています。
ボクサーが普段の喧嘩を控えるみたいに。
一時期ＲＶのりの乱暴な運転がクローズアップされていた。
無理があるとは思うが、それぐらいの気持ちでつけてる人は乗ってほしい。
自分にも言い聞かせています。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 23:25 ID:aCxxVyHF
定期age
94 ：新1：02/03/05 23:41 ID:cpYhuBp8
>>91 >>92
激しく同意！
俺も常日頃からそのことを念頭において車間を多めにとったり、制限速度+α位で走行し、この車に乗るようになってからは決し
て無茶な運転はしないよう心掛けています。そう考えている人は
意外と多いんじゃないかな。
激しく同意！
俺も常日頃からそのことを念頭において車間を多めにとったり、制限速度+α位で走行し、この車に乗るようになってからは決し
て無茶な運転はしないよう心掛けています。そう考えている人は
意外と多いんじゃないかな。
95 ：94：02/03/05 23:42 ID:cpYhuBp8
読みづらくてスマソ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 00:30 ID:rcYUzgPF
ま、純正のブッシュバーは飾り程度のものだから真剣にならんでもいいんじゃない？
もともとバーの位置が下すぎるし、ＲＡＶ4自体の車重だってたいしたことないし。
もともとバーの位置が下すぎるし、ＲＡＶ4自体の車重だってたいしたことないし。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 16:10 ID:dJ2sqpBS
4月から社会人になるんで旧型ＲＡＶ４の３ドア買おうと思ってマス。旧ＲＡＶ４知るのにお勧めなＨＰありませんか？？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 20:50 ID:+f0lp4O4
帰宅age
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 21:11 ID:gG2DV+ER
旧型ＲＡＶ４の５ドア 濃紺に乗ってます。
車検は３回通しました。
走行距離は５万５千ぐらい。
ドアミラー小さいし、後方視野は悪いし、小回りきかないし、シート位置が高いから乗り降り不便だし、内装はプラッチックで安いし、燃費は７キロぐらいだし･･･
とにかく街のりでは扱いにくい。
でも雪道なんかチェーン＆スタッドレスなんかなくてもノーマルでどんどん上がっていく頼もしいやつです。
当時、あの斬新な？デザインにあこがれちゃったんだな。
だから、乗り換える気なし。（ちょっと新型マーチに浮気気味）
車検は３回通しました。
走行距離は５万５千ぐらい。
ドアミラー小さいし、後方視野は悪いし、小回りきかないし、シート位置が高いから乗り降り不便だし、内装はプラッチックで安いし、燃費は７キロぐらいだし･･･
とにかく街のりでは扱いにくい。
でも雪道なんかチェーン＆スタッドレスなんかなくてもノーマルでどんどん上がっていく頼もしいやつです。
当時、あの斬新な？デザインにあこがれちゃったんだな。
だから、乗り換える気なし。（ちょっと新型マーチに浮気気味）
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 02:45 ID:7XhRSVWJ
下がり気味.。
よってage
よってage
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 04:01 ID:1LaiZSF6
オプションでMTのみに取り付けられるリアのトルセンLSDはなかなか良かったよ。
ナカツガワ林道でカウンターあてないカニ走りが楽しめた。
ナカツガワ林道でカウンターあてないカニ走りが楽しめた。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 12:37 ID:cbRcmwvv
昼休み休憩あげ
103 ：新1：02/03/07 19:22 ID:aFAHvrqp
RAV4の内装は、確かにあきれるほど安っちい。
でもこれは以前でも取り上げられたようにEP82ベースであるか
らこうなったのかな。というのは今日EP91に乗る機会があった
のだけど、内装と質感・雰囲気がそっくりだったんですよ♪
RAV4の内装で一番好きなところはメーターまわりと後席の
デザイン（3ドア）ですね。
でもこれは以前でも取り上げられたようにEP82ベースであるか
らこうなったのかな。というのは今日EP91に乗る機会があった
のだけど、内装と質感・雰囲気がそっくりだったんですよ♪
RAV4の内装で一番好きなところはメーターまわりと後席の
デザイン（3ドア）ですね。
104 ：旧１：02/03/07 21:47 ID:9kvHX1wQ
内装の安ぽさも慣れたなぁ。
時々他人の高級車に便乗させてもらう機会があったときに気が付く。
「ＲＡＶ４ってチープだなぁ」と。
まあこれでマーク２みたいな内装では、逆にセンスないと思う。
プラスチィな作りの方が汚れとか落ちやすいし。
時々他人の高級車に便乗させてもらう機会があったときに気が付く。
「ＲＡＶ４ってチープだなぁ」と。
まあこれでマーク２みたいな内装では、逆にセンスないと思う。
プラスチィな作りの方が汚れとか落ちやすいし。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 22:24 ID:N4fdriJs
ヒエラルキーを重視するトヨタでは、ＲＡＶ4の内装は良くはならない。
ハリアーがあるからね。
ハリアーがあるからね。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 23:38 ID:ufBcwaNU
107 ：101：02/03/08 01:23 ID:Lx4wpjnr
＞106 エッ本当！それはｽﾏｿ。んでATでの効きぐあいはどうですか？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 07:17 ID:KpWx+rf4
定期age
109 ：旧１：02/03/08 23:29 ID:lZkFVD2Z
ちょい、マジ質問。
キムタク型は、ＡＢＳがたしかスポーツＡＢＳ付いていたと思うのだが。
Ｇセンサー付きだったと思うが。
（ちなみに折れのは、Ⅴ出てすぐ買ったのでＡＢＳ自体がオプションだったが）
あれって、今スープラが付いているのと同じ性能のものなのでしょうか？
キムタク型は、ＡＢＳがたしかスポーツＡＢＳ付いていたと思うのだが。
Ｇセンサー付きだったと思うが。
（ちなみに折れのは、Ⅴ出てすぐ買ったのでＡＢＳ自体がオプションだったが）
あれって、今スープラが付いているのと同じ性能のものなのでしょうか？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 23:40 ID:vNa3RBFe
>>107
ﾊﾞｷﾊﾞｷに効くﾖ～ﾝ
ﾊﾞｷﾊﾞｷに効くﾖ～ﾝ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 00:19 ID:O/mx2PuJ
よく探さず別スレあげた困ったちゃんいるなぁ。
キムタク型＝旧型で統一しようよ
キムタク型＝旧型で統一しようよ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 00:20 ID:I5abddqt
帰宅age
113 ：新1：02/03/09 00:34 ID:WExXlTfh
>>111
ゾロ目おめでとう！もう一つは荒れているし…その通りだね。
>>110
自分のクルマには付いていないのでとてもうらやましい（泣）。
>>109
スポーツタイプのABSでは無かったと思うが…忘れてしまい
ました（泣）。
ゾロ目おめでとう！もう一つは荒れているし…その通りだね。
>>110
自分のクルマには付いていないのでとてもうらやましい（泣）。
>>109
スポーツタイプのABSでは無かったと思うが…忘れてしまい
ました（泣）。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 00:36 ID:Aatk2fzN
>>113
ﾄﾙｾｿLSD、実は付いてない方が乗り易かったりする(w
ﾄﾙｾｿLSD、実は付いてない方が乗り易かったりする(w
115 ：旧１：02/03/09 00:56 ID:O/mx2PuJ
>>新１
すまん。
カタログがどこかに逝ってしまったのでしまったので確認できん・・・。
でも、ＯＰＴＩＯＮ４特別編集「ＲＡＶ４完璧チューニング」があったので読むと「Ｇセンサー付き４輪ＡＢＳ」と書いてあるので、新１が正解と思う。
わりぃ。
すまん。
カタログがどこかに逝ってしまったのでしまったので確認できん・・・。
でも、ＯＰＴＩＯＮ４特別編集「ＲＡＶ４完璧チューニング」があったので読むと「Ｇセンサー付き４輪ＡＢＳ」と書いてあるので、新１が正解と思う。
わりぃ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 02:09 ID:IFToutUJ
>>115
"ＯＰＴＩＯＮ４特別編集「ＲＡＶ４完璧チューニング」”なんてのが出てるんですね。
ＲＡＶ４が記事になってる雑誌ってあんまり見かけないから＾＾；
（ＳＵＶの比較対象からも最近外されてるしなぁ．．．）
車の衝突については、自分がぶつけるよりも後ろからぶつけられる方が心配。
それで新型（３ドア）には純正のリヤアンダーステップを付けました。（納車間近）
乗り換え前の全く関係ない車（４ナンバー）にもリヤにステップが付いているけど、
ちょっとぶつけられた程度ではへこみもしないしＧＯＯＤです。たぶん今度も有効でしょう。
"ＯＰＴＩＯＮ４特別編集「ＲＡＶ４完璧チューニング」”なんてのが出てるんですね。
ＲＡＶ４が記事になってる雑誌ってあんまり見かけないから＾＾；
（ＳＵＶの比較対象からも最近外されてるしなぁ．．．）
車の衝突については、自分がぶつけるよりも後ろからぶつけられる方が心配。
それで新型（３ドア）には純正のリヤアンダーステップを付けました。（納車間近）
乗り換え前の全く関係ない車（４ナンバー）にもリヤにステップが付いているけど、
ちょっとぶつけられた程度ではへこみもしないしＧＯＯＤです。たぶん今度も有効でしょう。
117 ：旧１：02/03/09 06:01 ID:z7qPZxhz
>>116
リアステップか。
そういう手もありますね。
新型もバンパー形状キムタク型といっしょで情けないんでしたっけ？
そうだとすれば、精神的にも安心するかも。
構造的にも。
ＯＰＴＩＯＮについては、平成７年５月２２日発行ってあるので、ちょうどキムタク型５ドアがでてすぐの特別版だと思う。
ＲＡＶ４の雑誌って確かに少ない気がする。
まるごとＲＡＶ４の雑誌って俺的には、これしかもっていない。
あとは、モーターマガジンやドライバーや４×４マガジンのⅤが発売されたときのが載っているのしかもってないもんなぁ。
現行型は、特に少ない。
バイブル的本があれば知りたいのだが・・・。
リアステップか。
そういう手もありますね。
新型もバンパー形状キムタク型といっしょで情けないんでしたっけ？
そうだとすれば、精神的にも安心するかも。
構造的にも。
ＯＰＴＩＯＮについては、平成７年５月２２日発行ってあるので、ちょうどキムタク型５ドアがでてすぐの特別版だと思う。
ＲＡＶ４の雑誌って確かに少ない気がする。
まるごとＲＡＶ４の雑誌って俺的には、これしかもっていない。
あとは、モーターマガジンやドライバーや４×４マガジンのⅤが発売されたときのが載っているのしかもってないもんなぁ。
現行型は、特に少ない。
バイブル的本があれば知りたいのだが・・・。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 13:34 ID:/G8D+OEv
age
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 15:44 ID:r6Zwr+4T
下がりすぎ
ﾐﾘｵﾝﾑｯｸ ALL THAT ｼﾘｰｽﾞ
最新ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ決定版
ALL THAT ＲＡＶ４ SPECIAL
発行:95/3/25
最新ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ決定版
ALL THAT ＲＡＶ４ SPECIAL
発行:95/3/25
121 ：旧１：02/03/09 16:15 ID:mOWBLxbh
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 17:14 ID:1ECIjjh0
あげときます
123 ：新1：02/03/09 19:59 ID:iQT9ziGF
>>116
キムタク型になってしまうけど、自分のクルマにも純正リアステ
ップ付いてますyo。純正リアステップは二本のステンレス製の
バーからなっており、意外にしっかりと取り付けられており、結
構丈夫そう。もうチョット後ろに張り出していれば…と思う（笑）。
でも、付いてないよりかは…ネ。
キムヨシ型の3ドアとても興味あるので、納車されたら是非ご感
想をお願いします（浮気している訳ではないからね）。
それにしても、何故に両車とも木村さん？
RAV4デビュー当時のOPTION誌の表紙にチューニングされ
たRAV4の可愛らしいイラストがあった気がする。その頃は3S
エンジン搭載車＋４WDということもあって、チューニングのベー
スとして結構期待されていたのかな？
キムタク型になってしまうけど、自分のクルマにも純正リアステ
ップ付いてますyo。純正リアステップは二本のステンレス製の
バーからなっており、意外にしっかりと取り付けられており、結
構丈夫そう。もうチョット後ろに張り出していれば…と思う（笑）。
でも、付いてないよりかは…ネ。
キムヨシ型の3ドアとても興味あるので、納車されたら是非ご感
想をお願いします（浮気している訳ではないからね）。
それにしても、何故に両車とも木村さん？
RAV4デビュー当時のOPTION誌の表紙にチューニングされ
たRAV4の可愛らしいイラストがあった気がする。その頃は3S
エンジン搭載車＋４WDということもあって、チューニングのベー
スとして結構期待されていたのかな？
124 ：123：02/03/09 20:07 ID:iQT9ziGF
日本語間違えた。鬱・・・
誤：意外にしっかりと取り付けられており、
正：意外にしっかりと取り付けられているので
逝ってきます。
誤：意外にしっかりと取り付けられており、
正：意外にしっかりと取り付けられているので
逝ってきます。
125 ：旧１：02/03/09 20:51 ID:UnCz3+KY
当時ＲＡＶ４って現行型と異なり人気あったからなぁ。
かなり雑誌でも５ドアの発売が期待されていたから。
３Ｓ－Ｇがでるまでエンジンも３Ｓ－ＦＥのみだったから、３Ｓ－ＦＥってヘッド変えれば簡単に当時まだ未発売だった３Ｓ－Ｇになるというチューンも書いてあった気がする。
（そんな単純ではなく、いろいろ苦労すると思うが）
あと定番だがターボチューンも出ていたよ。
ある意味では可能性のある車だったのかもしれない。
焦って書いているので文めちゃめちゃでメンゴ。
かなり雑誌でも５ドアの発売が期待されていたから。
３Ｓ－Ｇがでるまでエンジンも３Ｓ－ＦＥのみだったから、３Ｓ－ＦＥってヘッド変えれば簡単に当時まだ未発売だった３Ｓ－Ｇになるというチューンも書いてあった気がする。
（そんな単純ではなく、いろいろ苦労すると思うが）
あと定番だがターボチューンも出ていたよ。
ある意味では可能性のある車だったのかもしれない。
焦って書いているので文めちゃめちゃでメンゴ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 23:04 ID:+zqc3jbE
age
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 00:36 ID:AfYb0CNf
後期型のキラキラしたヘッドライトレンズは樹脂製なのかな？
前・中期型はガラス製だけど。
前・中期型はガラス製だけど。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 00:42 ID:Fl+o2ZuV
前期も樹脂製じゃなかった？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 01:04 ID:dq53pc9U
ＲＡＶ４は３ドアだからこそ意味がある。
５ドアのＲＡＶ４なんてくそだ。
と思っているのは俺だけですか？
５ドアのＲＡＶ４なんてくそだ。
と思っているのは俺だけですか？
130 ：116：02/03/10 01:06 ID:3mdgCELy
新型のＣＭって見た記憶がないけど木村ヨシノさんがイメージキャラなのかな？
リヤのバンパーは角が出っ張ってて内側はへこんでる作りのようなので、
直撃されたらモロ逝ってしまいそう。（へこんでてもバンパーなのかな？）
バックで塀などの低いブロックとかに当てることも考えられるし。
（それでリヤアンダーステップをオプションで付けました。）
また、バックをサポートするオプションとしてリヤアンダーミラーがあるけど、
なんかカッコ悪いみたいだし。今乗ってる４ナンバーにはリヤアンダーミラー
付いていて重宝してるんだけどね。駐車場での後方ラインとか視認できるから。
リヤアンダーミラーを付けてない車が多いみたいだけど、バックする時に支障
はないのかな？バックする前に一度見ておけばぶつける心配も少ないけど、
ドア開けて後方確認するのも面倒くさいし、ドア開けれないこともあるし。
新型３ドアの納車は今月中の予定だけど、ディーラーさんを焦らせないように、
「急ぎませんから」と言ってあります。（急がせて不具合あっても困るしね。）
年度末ということで３月中には売買を完了させないと営業成績にならないという
ことで営業さんはがんばってるようですけど。
たまたま３月になったけど、値引きの面ではやはり年度末で得した感じです。
今後、雑誌での特集あればいいんですけどねぇ。街中にあふれている車よりも
希少車の方がいい気分ではありますが＾＾； せめてＳＵＶの比較対象には残っ
ていてほしい。最近の比較されている雑誌を見ると、良くもなく悪くもなくと
いう評価が多いみたいです。
（今乗ってる４ナンバーに比べたら性能については雲泥の差のはずなんですけど。）
長くなりましたが、納車後には感想など書けたらいいなとは思っています。
リヤのバンパーは角が出っ張ってて内側はへこんでる作りのようなので、
直撃されたらモロ逝ってしまいそう。（へこんでてもバンパーなのかな？）
バックで塀などの低いブロックとかに当てることも考えられるし。
（それでリヤアンダーステップをオプションで付けました。）
また、バックをサポートするオプションとしてリヤアンダーミラーがあるけど、
なんかカッコ悪いみたいだし。今乗ってる４ナンバーにはリヤアンダーミラー
付いていて重宝してるんだけどね。駐車場での後方ラインとか視認できるから。
リヤアンダーミラーを付けてない車が多いみたいだけど、バックする時に支障
はないのかな？バックする前に一度見ておけばぶつける心配も少ないけど、
ドア開けて後方確認するのも面倒くさいし、ドア開けれないこともあるし。
新型３ドアの納車は今月中の予定だけど、ディーラーさんを焦らせないように、
「急ぎませんから」と言ってあります。（急がせて不具合あっても困るしね。）
年度末ということで３月中には売買を完了させないと営業成績にならないという
ことで営業さんはがんばってるようですけど。
たまたま３月になったけど、値引きの面ではやはり年度末で得した感じです。
今後、雑誌での特集あればいいんですけどねぇ。街中にあふれている車よりも
希少車の方がいい気分ではありますが＾＾； せめてＳＵＶの比較対象には残っ
ていてほしい。最近の比較されている雑誌を見ると、良くもなく悪くもなくと
いう評価が多いみたいです。
（今乗ってる４ナンバーに比べたら性能については雲泥の差のはずなんですけど。）
長くなりましたが、納車後には感想など書けたらいいなとは思っています。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 01:07 ID:3iE6ZOVL
>>129
イエス。
イエス。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 01:57 ID:wCf+TzBg
下痢みたいなデザインが嫌い。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 02:14 ID:GTgX/lSa
>>129
くそとまでは思わないけど(ｗ
初代ＲＡＶ４の５枚ドアって今のミニバンみたいな感じに思う。
良いミニバンも沢山あるとは思うけど、ファミリーカーの範疇って感じで
独身の俺には魅力を感じない。
逆に今のＲＡＶ４の５枚ドアのほうが初代の５枚ドアよりはイイ感じかな、
もっとも２代目の方は３枚ドアも５枚ドアも乗った事無いんで、あくまで印象なんだけどさ。
初代ＲＡＶ４は３枚ドア(先輩所有:MT)と５枚ドア(友人の父親所有:MT)の
両方乗ってあっちこっち行ったけど、見た目だけじゃなくて、
初代ＲＡＶ４・５枚ドアって何処か無理を感じた。
くそとまでは思わないけど(ｗ
初代ＲＡＶ４の５枚ドアって今のミニバンみたいな感じに思う。
良いミニバンも沢山あるとは思うけど、ファミリーカーの範疇って感じで
独身の俺には魅力を感じない。
逆に今のＲＡＶ４の５枚ドアのほうが初代の５枚ドアよりはイイ感じかな、
もっとも２代目の方は３枚ドアも５枚ドアも乗った事無いんで、あくまで印象なんだけどさ。
初代ＲＡＶ４は３枚ドア(先輩所有:MT)と５枚ドア(友人の父親所有:MT)の
両方乗ってあっちこっち行ったけど、見た目だけじゃなくて、
初代ＲＡＶ４・５枚ドアって何処か無理を感じた。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 02:20 ID:XiWom/OG
いまさらだけど、これくらい最低でも貼っておこう
■キムタク型ＲＡＶ４について語る夕べ
http://natto.2ch.net/car/kako/1010/10108/1010829930.html
旧RAV4の3ドアだけどリアがミシミシうるさいのでドアとボディの干渉してそうなところにグリスぬっちゃった♡
泣き止むワケ無いか....
■キムタク型ＲＡＶ４について語る夕べ
http://natto.2ch.net/car/kako/1010/10108/1010829930.html
旧RAV4の3ドアだけどリアがミシミシうるさいのでドアとボディの干渉してそうなところにグリスぬっちゃった♡
泣き止むワケ無いか....
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行く：02/03/10 03:34 ID:iwmwCriL
キムタク型の前期型、後期型ってどこで区切ってるんでしょうか？
今度、中古で買おうと思ってるんですがレス見てたら後期型の方が
良さそうなんですがやっぱりそうなんですかね？
今度、中古で買おうと思ってるんですがレス見てたら後期型の方が
良さそうなんですがやっぱりそうなんですかね？
136 ：旧１：02/03/10 07:00 ID:ApBjJmqg
>>135
一番わかりやすいのが、ライトが２灯が前期型、４灯が後期型ですよ。
俺は前期型のっているけど、後期型の方が「ゴア」にも対応していていいかもね。
結構タマ出ているんで、ゆっくり探した方がいいよ。
>>134
おっ、なつかしレス。
ごくろうさんです。
>>133
たしかに独身者は、狭い３ドアでも十分だろうな。
俺は複数の扶養があるんで、キムタク型のⅤが発表されるのを待って買ったよ。
現行型との比較だけど、自分が乗っているから書くわけではないけど、どう見ても現行型だったら俺は買っていなかったと思う。
友人がキムタク型のⅤ－Ｇから現行のⅤに乗り換えたが、どう見てもキムタク型の方がいい。
>>130
キムタク型にもリヤアンダーミラーがオプションでありました。
しかし、カー雑誌ではかなり不評だったらしく（実用性に問題有り、ルックスも悪い）俺は付けなかった。
汎用で良いのがあれば付けてみたいが。
新型のってどうなんだろう？
>>129
こういうお馬鹿さんから、スレが荒れるきっかけ作るんだよ。
まあ、えせＲＡＶ４ユーザーであることを祈る。
だらだら書き込んでスンマソ。
一番わかりやすいのが、ライトが２灯が前期型、４灯が後期型ですよ。
俺は前期型のっているけど、後期型の方が「ゴア」にも対応していていいかもね。
結構タマ出ているんで、ゆっくり探した方がいいよ。
>>134
おっ、なつかしレス。
ごくろうさんです。
>>133
たしかに独身者は、狭い３ドアでも十分だろうな。
俺は複数の扶養があるんで、キムタク型のⅤが発表されるのを待って買ったよ。
現行型との比較だけど、自分が乗っているから書くわけではないけど、どう見ても現行型だったら俺は買っていなかったと思う。
友人がキムタク型のⅤ－Ｇから現行のⅤに乗り換えたが、どう見てもキムタク型の方がいい。
>>130
キムタク型にもリヤアンダーミラーがオプションでありました。
しかし、カー雑誌ではかなり不評だったらしく（実用性に問題有り、ルックスも悪い）俺は付けなかった。
汎用で良いのがあれば付けてみたいが。
新型のってどうなんだろう？
>>129
こういうお馬鹿さんから、スレが荒れるきっかけ作るんだよ。
まあ、えせＲＡＶ４ユーザーであることを祈る。
だらだら書き込んでスンマソ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 09:09 ID:2kUg/SKv
あげ
138 ：新1：02/03/10 09:48 ID:hlVuIR59
リアドアと内装きしみ・・・何とかならないものか。スペアタイヤ
装着型のスキーキャリアを付けているので心配。
>>134
サンクス助かります。俺は何故か探せなかった。
>>135
後期型は内装の内張りも多少良くなっているみたいですよ。
大きなドアミラーもうらやましい。
>>136
5ドアは確かユーザーの要望を反映して急遽追加されたモデ
ルでしたよね。3ドアのキビキビ感が失われたことは残念だった
けれど、これは当時一番のライバルであったエスクードと同じ
状況を考えれば仕方無かったことです。
だから実際3ドアよりも5ドアが多く売れ、3ドアと5ドアではユー
ザーの顔ぶれが異なる訳かな。
キムヨシ型のリアアンダーミラーって少し前のタウンエースに付
いていたモノに似ているかな。
装着型のスキーキャリアを付けているので心配。
>>134
サンクス助かります。俺は何故か探せなかった。
>>135
後期型は内装の内張りも多少良くなっているみたいですよ。
大きなドアミラーもうらやましい。
>>136
5ドアは確かユーザーの要望を反映して急遽追加されたモデ
ルでしたよね。3ドアのキビキビ感が失われたことは残念だった
けれど、これは当時一番のライバルであったエスクードと同じ
状況を考えれば仕方無かったことです。
だから実際3ドアよりも5ドアが多く売れ、3ドアと5ドアではユー
ザーの顔ぶれが異なる訳かな。
キムヨシ型のリアアンダーミラーって少し前のタウンエースに付
いていたモノに似ているかな。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 12:02 ID:Ks41Xeby
定期age
140 ：８８２：02/03/10 12:11 ID:T3TVxgoR
タンポンAGE
141 ：８８２：02/03/10 13:55 ID:T3TVxgoR
眠い。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/03/10 14:57 ID:S6Dti/hF
マッタリage
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 15:37 ID:IztEEymE
>>138
たしかマイナー後のドアミラーに交換するの、一時期流行しました。
俺も見づらかったので交換しようと思ったが、今日まで耐えてきた。
スペアタイヤ装着型のキャリアは、「落下の危険が」とどこかで読んだ記憶が・・・。
それで俺は、イノーのルーフ上のキャリアを買って使っています。
本当は、スペアタイヤ装着型のほうが、カッコイイのですが。
たしかマイナー後のドアミラーに交換するの、一時期流行しました。
俺も見づらかったので交換しようと思ったが、今日まで耐えてきた。
スペアタイヤ装着型のキャリアは、「落下の危険が」とどこかで読んだ記憶が・・・。
それで俺は、イノーのルーフ上のキャリアを買って使っています。
本当は、スペアタイヤ装着型のほうが、カッコイイのですが。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 17:50 ID:HS4s6SU1
あーっひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
ひゃひゃひゃひゃひゃひゃあひゃひゃあひゃひゃひゃひゃひゃあひゃひゃあひゃひゃひゃひゃひゃ
| ∧∧ ∧∧ ∧∧ |
| （ﾟ∀ﾟ；） （ﾟ∀ﾟ；）（；ﾟ∀ﾟ）ﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬ
| ⊂ ⊂ )⊂ )（つ[[(()]つ |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（（Λ＿Λ ΛΛΛΛΛ＿ΛΛΛΛ＿ΛΛ＿Λ ）あひゃひゃ ひゃひゃあひゃひゃひゃひゃひゃあひゃひゃ
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145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 18:22 ID:T3TVxgoR
146 ：旧１：02/03/10 18:53 ID:Z+HVXqon
なんでＲＡＶ４は、ＲＶ用のタイヤなんだ？
ＣＲ－Ｖは、普通乗用のブリザックはけるのに。
ＲＡＶ４は、ブリザックで合うタイヤがなく、ＲＶ用になる（名前忘れた）。
ホイル替えるとはけるのかな？
苦手分野なので、知っている人教えて。
ＣＲ－Ｖは、普通乗用のブリザックはけるのに。
ＲＡＶ４は、ブリザックで合うタイヤがなく、ＲＶ用になる（名前忘れた）。
ホイル替えるとはけるのかな？
苦手分野なので、知っている人教えて。
147 ：135：02/03/10 18:57 ID:D1CHVECV
＞旧１
ライトって全部２灯に見えるんですけど
4灯って電球が四個あるってことなんですか？
ライトって全部２灯に見えるんですけど
4灯って電球が四個あるってことなんですか？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 21:23 ID:T3TVxgoR
>>146
自分で探そうよ。このカスがぁっ！！
自分で探そうよ。このカスがぁっ！！
149 ：旧１：02/03/10 21:43 ID:XjH/HjuE
１４８番は、「旧型ＲＡＶ４スレ」にも同じＩＤで書き込んでいる馬鹿者です。
相手にするのやめましょう。
>>147
よく見てみると、中で２灯に仕切られ（ハイビーム・ロービーム）ています。
遠目には１灯×２に見えますが。
相手にするのやめましょう。
>>147
よく見てみると、中で２灯に仕切られ（ハイビーム・ロービーム）ています。
遠目には１灯×２に見えますが。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 21:43 ID:T3TVxgoR
151 ：旧１：02/03/10 21:50 ID:XjH/HjuE
１４８番・１５０番、荒らすのはやめましょう。
「旧型ＲＡＶ４スレ」で、あなたはやっていなさい。
「旧型ＲＡＶ４スレ」で、あなたはやっていなさい。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 21:54 ID:T3TVxgoR
>>151
だいたいキムタク型とか言われても分かんねぇべ。
だいたいキムタク型とか言われても分かんねぇべ。
153 ：135：02/03/10 21:55 ID:YToJP5P3
>旧１
なーるほど！ありがとうございました。
写真で見たら同じに見えたので「？」と思いました
年式で言ったら大体いつから後期型なんでしょうか？
なーるほど！ありがとうございました。
写真で見たら同じに見えたので「？」と思いました
年式で言ったら大体いつから後期型なんでしょうか？
154 ：旧33：02/03/10 22:54 ID:xEhsMUY+
旧スレ33です。おおっ！！このスレ復活！！！すごく嬉しい！！
>最後期買って前期のグリルつけたら最高。
>もち3drで。
実は、昨日ついに交換しました（笑）他のメーカーのグリルとかあまり
いいのが無かったので。
（後期３Ｄｒ・LのType-Gですが何故か？マイナー前・Ｊのグリルを取り付けました！！！）
取り付けた感想ですが、
本人『上品になったよね』
友人『何処が変わったか解からん・・・』
本人『。。。。。。』
>最後期買って前期のグリルつけたら最高。
>もち3drで。
実は、昨日ついに交換しました（笑）他のメーカーのグリルとかあまり
いいのが無かったので。
（後期３Ｄｒ・LのType-Gですが何故か？マイナー前・Ｊのグリルを取り付けました！！！）
取り付けた感想ですが、
本人『上品になったよね』
友人『何処が変わったか解からん・・・』
本人『。。。。。。』
155 ：旧33：02/03/10 22:57 ID:xEhsMUY+
あっ！！↑は>>31の返事ね！
156 ：新1：02/03/10 22:58 ID:lNDMJxU5
>>旧1
確かCR-V用のホイールは15インチでタイヤが205/70R15とな
っていますyo。これは一部の普通乗用車でも用いられている
サイズで、普通車用として分類されていると思います。
対してRAV4・ハリアー・イオ用のホイールは16インチでタイヤ
が205/70R16となり、RV用として扱われてしまうようです。でも
この16インチというのがRAV4の走破性を高めてくれているから
タイヤの種類はあまり拘りません。数年前までは本当にタイヤ
選びに苦労したなぁ。
でもRAV4に15インチホイールを装着している人は見たことが無
いし、装着したら車体側に当たるカモ。
>>153
平成10年式からだと思います。
確かCR-V用のホイールは15インチでタイヤが205/70R15とな
っていますyo。これは一部の普通乗用車でも用いられている
サイズで、普通車用として分類されていると思います。
対してRAV4・ハリアー・イオ用のホイールは16インチでタイヤ
が205/70R16となり、RV用として扱われてしまうようです。でも
この16インチというのがRAV4の走破性を高めてくれているから
タイヤの種類はあまり拘りません。数年前までは本当にタイヤ
選びに苦労したなぁ。
でもRAV4に15インチホイールを装着している人は見たことが無
いし、装着したら車体側に当たるカモ。
>>153
平成10年式からだと思います。
157 ：旧33：02/03/10 23:01 ID:xEhsMUY+
158 ：新1：02/03/10 23:17 ID:rfKI8S2k
159 ：旧33：02/03/10 23:37 ID:HKWBWB7o
>>157
リアがディスクブレーキの点のみだったと思います。
只、自分も知らなかったのですが、リアのブレーキがディスクになったのは、
マイナー後とのこと。（自分がTypeGは全部ディスクと思っていました・・・）
リアがディスクになった事で、フェードの兆候がかなり遅くなりましたよ。
マイナー前は峠の下りで一発でフェードしてしまいましたからね。。。
それにディスクなのに、リアに配分が若干多目な様で（効きが安定している
せいかもしれない）かなり攻めても暫くはもちますよ。
リアがディスクブレーキの点のみだったと思います。
只、自分も知らなかったのですが、リアのブレーキがディスクになったのは、
マイナー後とのこと。（自分がTypeGは全部ディスクと思っていました・・・）
リアがディスクになった事で、フェードの兆候がかなり遅くなりましたよ。
マイナー前は峠の下りで一発でフェードしてしまいましたからね。。。
それにディスクなのに、リアに配分が若干多目な様で（効きが安定している
せいかもしれない）かなり攻めても暫くはもちますよ。
160 ：156：02/03/10 23:40 ID:LtVzNDAa
訂正です。
誤 205/70R16→正 215/70R16 スミマソン。
誤 205/70R16→正 215/70R16 スミマソン。
161 ：新1：02/03/10 23:57 ID:x6YFgpv0
162 ：旧１：02/03/10 23:57 ID:UJKl1o8Z
サンキュー
新１・旧３３
勉強になりました。
新１・旧３３
勉強になりました。
163 ：旧33：02/03/11 00:49 ID:whiV64Xc
>>109
旧１さん、おヒサです！
>キムタク型は、ＡＢＳがたしかスポーツＡＢＳ付いていたと思うのだが。
>Ｇセンサー付きだったと思うが。
>（ちなみに折れのは、Ⅴ出てすぐ買ったのでＡＢＳ自体がオプションだったが）
>あれって、今スープラが付いているのと同じ性能のものなのでしょうか？
マイナー前は確かにスポーツABSです。が、確かセンサーが省略されていたような
気がします。6?WAY→4WAYと言う風にね。
確かこの当時、MR2(SW20)でマイナーチェンジがあって、この時ビデオでMR-2(ABS)
のインプレッションを見ました。
プロがABSの性能を発揮させるのに、本当に怖がっていたのが印象的で、前期式に
はABSが標準ではなかったのですが（確か１２万位だった様な）オプションで取り付け
ました。
・・・で、感想なんですが、ABS作動時のブレーキペダルの振動がとても大きくて
（慣れなくて）、突き詰めて試さないまま、乗り換えてしまいました。。。
何か怖かった。。。すぐ廻ってしまいそうで。。。今では自分で廻しているんです
ケドね(w
旧１さん、おヒサです！
>キムタク型は、ＡＢＳがたしかスポーツＡＢＳ付いていたと思うのだが。
>Ｇセンサー付きだったと思うが。
>（ちなみに折れのは、Ⅴ出てすぐ買ったのでＡＢＳ自体がオプションだったが）
>あれって、今スープラが付いているのと同じ性能のものなのでしょうか？
マイナー前は確かにスポーツABSです。が、確かセンサーが省略されていたような
気がします。6?WAY→4WAYと言う風にね。
確かこの当時、MR2(SW20)でマイナーチェンジがあって、この時ビデオでMR-2(ABS)
のインプレッションを見ました。
プロがABSの性能を発揮させるのに、本当に怖がっていたのが印象的で、前期式に
はABSが標準ではなかったのですが（確か１２万位だった様な）オプションで取り付け
ました。
・・・で、感想なんですが、ABS作動時のブレーキペダルの振動がとても大きくて
（慣れなくて）、突き詰めて試さないまま、乗り換えてしまいました。。。
何か怖かった。。。すぐ廻ってしまいそうで。。。今では自分で廻しているんです
ケドね(w
164 ：旧33：02/03/11 00:53 ID:whiV64Xc
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 01:20 ID:doXUnOQM
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015592767/
似た様なスレだから統合したら？
似た様なスレだから統合したら？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 01:20 ID:KCVnrsXi
>>153
正確には平成９年９月以降です
GOA仕様、電動ドアミラー、Jはフロントグリル変更、マフラーステーの形状若干変更（車外品に交換にはアダプターが必要）、オプションでエアコンダイヤル式、バンパー変更、リアドアとリアランプの色変更etc...でしょうか
正確には平成９年９月以降です
GOA仕様、電動ドアミラー、Jはフロントグリル変更、マフラーステーの形状若干変更（車外品に交換にはアダプターが必要）、オプションでエアコンダイヤル式、バンパー変更、リアドアとリアランプの色変更etc...でしょうか
167 ：旧１：02/03/11 06:33 ID:JW8pB8VV
旧３３さん、覚えていてくれてありがとう。
おまけにＡＢＳについて、参考になったよ。
やはりスポーツ付きだったか。
俺キムタク型乗る前はイスズのセダン乗っていて当時ＡＢＳがようやっと知る人は知る、知らない人は全く知らない時代でした。
やはりオプションで付け（１３万位だった気がする）試したが、交差点のちょっとした段差でも反応する神経質な設定だった。
だから頻繁にＡＢＳが作動していた。
（ＲＡＶ４Ⅴに乗り換えたとき下取りに出したのですが、当時まだ中古でＡＢＳ付きがほとんどなかったので、ディラー曰く飛ぶように売れたとのことだった。）
それでＲＡＶ４Ⅴ買うとき再びオプションでエアバックといっしょに注文したが、ＡＢＳの進化には驚かされた。
Ｇセンサーのおかげか、本当に滅多に利かない。
というか必要なときしか利かないので、精神的には楽になった。
おまけにＡＢＳについて、参考になったよ。
やはりスポーツ付きだったか。
俺キムタク型乗る前はイスズのセダン乗っていて当時ＡＢＳがようやっと知る人は知る、知らない人は全く知らない時代でした。
やはりオプションで付け（１３万位だった気がする）試したが、交差点のちょっとした段差でも反応する神経質な設定だった。
だから頻繁にＡＢＳが作動していた。
（ＲＡＶ４Ⅴに乗り換えたとき下取りに出したのですが、当時まだ中古でＡＢＳ付きがほとんどなかったので、ディラー曰く飛ぶように売れたとのことだった。）
それでＲＡＶ４Ⅴ買うとき再びオプションでエアバックといっしょに注文したが、ＡＢＳの進化には驚かされた。
Ｇセンサーのおかげか、本当に滅多に利かない。
というか必要なときしか利かないので、精神的には楽になった。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 07:20 ID:Lui3c39c
>>165
そっちはDQN仕様。
そっちはDQN仕様。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 11:00 ID:NwND+C6N
>>168
藁
藁
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 18:08 ID:TNeWwJGd
あげ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 19:00 ID:sVol27em
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lO|o―o|O゜.|二二二 |.|聖路加病院 .| .. lO|o―o|O゜|======||===府中刑務所===|
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| オールスターで お迎えに上がりました！！ お好きな車へ分乗願います！！
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V 凸＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／,凸、 . ∨.＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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／∧∧ //∧ ||L匳匳||卅||匳匯||匳|| ..[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) || 清掃局 | |
／＿(ﾟдﾟ_//_ﾟДﾟ,,)| |丗卅丗卅丗卅丗卅丗 ||_ ＿|_|￣￣..∪|.||￣￣￣￣￣| |
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￣￣`ー'￣ `ー'￣￣￣￣ ￣￣￣￣`ー' `ー'
172 ：本田総一郎：02/03/11 19:17 ID:P4PZsQRz
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015592767/
似た様なスレだから統合したら？
似た様なスレだから統合したら？
173 ：新1：02/03/11 19:58 ID:I+uMBQkp
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 20:31 ID:T9YMEfdO
＼（＾▽＾）／新スレおめでとうございま－す♪
175 ：旧１：02/03/11 20:32 ID:EkM6i5N6
今日、ウインカーの調子が悪くなった。
リレー交換した（５，０００円）。
再来月車検だが、７年もするといろいろガタがくるようだ。
リレー交換した（５，０００円）。
再来月車検だが、７年もするといろいろガタがくるようだ。
176 ：旧１：02/03/11 21:19 ID:yRsWfAdx
ウインカーのネタついでだけど、ショックって替えてる人いますか。
もうそろそろすたれつつあるので、交換しようと思っているのだけど、お勧めありますか。
もうそろそろすたれつつあるので、交換しようと思っているのだけど、お勧めありますか。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 22:13 ID:nkhQSsgH
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178 ：新1：02/03/11 23:59 ID:vczC51IW
>>173
やっぱりヤーメタ！！
だって本田総一郎の経緯をよく見たら、ダ埼玉（他にいたら失
敬）の真性DQNのチンカス厨房野朗なんだよね。皆さん放置
プレイ敢行でお願いします。
本当はDQN中古死有部位に乗りたくても所持金の関係で乗れ
なかったんじゃないの？そんなに嫌なら買わなければ良かった
のに。。。というか厨房か（藁）。
>>175
やっぱり電装関係のトラブルが多いみたいですね。自分のクル
マもウインカーの修理したことがある。
やっぱりヤーメタ！！
だって本田総一郎の経緯をよく見たら、ダ埼玉（他にいたら失
敬）の真性DQNのチンカス厨房野朗なんだよね。皆さん放置
プレイ敢行でお願いします。
本当はDQN中古死有部位に乗りたくても所持金の関係で乗れ
なかったんじゃないの？そんなに嫌なら買わなければ良かった
のに。。。というか厨房か（藁）。
>>175
やっぱり電装関係のトラブルが多いみたいですね。自分のクル
マもウインカーの修理したことがある。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 01:35 ID:8NhZA/dE
あ～ぁ、この時代に｢ダ埼玉｣って言葉を言っちゃたよ・・・
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 01:36 ID:CIfMnoHc
>>178
172のスレみたけどスレ主と本田総一郎って別人じゃないの？
172のスレみたけどスレ主と本田総一郎って別人じゃないの？
181 ：旧１：02/03/12 07:01 ID:u1yxZ3X/
182 ：新１：02/03/12 07:44 ID:fmkrIC5B
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 20:18 ID:Qxsl7KUd
age
184 ：旧１：02/03/12 21:53 ID:iXobYpcZ
オイル交換自分でやっている人いる？
オイル自体はすぐ出来るけど、エレメント取りずらい所にある
買ったときにディラーに「エレメント交換自分で出来ますか？」と聞いた
「特殊な工具使わないとできないよ。自分じゃ無理だね。」と言われそれで自分ではやっていない
どんな工具なのかは知らないが・・・
すまん、俺問いかけばかりしてるなぁ～
オイル自体はすぐ出来るけど、エレメント取りずらい所にある
買ったときにディラーに「エレメント交換自分で出来ますか？」と聞いた
「特殊な工具使わないとできないよ。自分じゃ無理だね。」と言われそれで自分ではやっていない
どんな工具なのかは知らないが・・・
すまん、俺問いかけばかりしてるなぁ～
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 23:21 ID:bpoDw3oO
つまらんスレａｇｅなってるから、ここもａｇｅしとこう
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 23:24 ID:7hhdbzSK
戦前の日本の新聞の記事②
『潜入を企つ／立神丸に忍んで（舞鶴～元山定期航路・立神丸で自称島根県人が
密航企図。「不逞鮮人」と連絡ある者と見込み取調中）』 大阪朝日 1924/4/20 京附
〔1/9〕舞鶴・京都 【警備】
『丗名の鮮人欺されて密航／山口特牛港に』 福岡日日 1924/5/2 〔1/3〕 ・山口
【渡航】
『五十余名の密航団／難船して露見に及ぶ』 京城日報 1924/5/9 夕 〔2/4〕 釜山・
朝鮮【渡航】
『鮮人渡来制限撤廃／密航は取締る』 福岡日日 1924/6/7 〔1/7〕 下関・福岡
【渡航】
『密航の鮮人』 門司新報 1924/7/11 〔1/5〕 下関・山口 【渡航】
『極左傾の不逞鮮人が日本へ密行した／手配が廻つて警視庁活動（青山爆弾事件。
在ウラジオストクの活動家が日本に密航した形跡があるという朝鮮総督府の打電によ
り活動開始）』 京都日出 1924/8/15 〔〕 東京・東京 【警備】
『鮮人丗三名の上陸で騒ぐ／密航と誤認して（戸畑市）』 福岡日日1926/1/4〔1/3〕
北九州・福岡 【社会】
『鮮人丗五六名を乗せた奇怪な密航船来る／白木署に上陸して行衛不明／其筋では頗
る重大視（門司市）』 福岡日日 1926/3/12 〔1/3〕 北九州・福岡 【渡航】
『小発動機船で鮮人の密航団／三十名釜山から門司に上陸し行方を晦す』 大阪毎日
1926/3/14 夕 〔2/5〕 門司・福岡 【渡航】
『長さ四間の発動機船で／鮮人三十余名密航す／氏名も目的も行先も判らぬ／時節柄
厳戒を加ふ』 中国 1926/3/14 〔〕 門司・福岡 【渡航】
『潜入を企つ／立神丸に忍んで（舞鶴～元山定期航路・立神丸で自称島根県人が
密航企図。「不逞鮮人」と連絡ある者と見込み取調中）』 大阪朝日 1924/4/20 京附
〔1/9〕舞鶴・京都 【警備】
『丗名の鮮人欺されて密航／山口特牛港に』 福岡日日 1924/5/2 〔1/3〕 ・山口
【渡航】
『五十余名の密航団／難船して露見に及ぶ』 京城日報 1924/5/9 夕 〔2/4〕 釜山・
朝鮮【渡航】
『鮮人渡来制限撤廃／密航は取締る』 福岡日日 1924/6/7 〔1/7〕 下関・福岡
【渡航】
『密航の鮮人』 門司新報 1924/7/11 〔1/5〕 下関・山口 【渡航】
『極左傾の不逞鮮人が日本へ密行した／手配が廻つて警視庁活動（青山爆弾事件。
在ウラジオストクの活動家が日本に密航した形跡があるという朝鮮総督府の打電によ
り活動開始）』 京都日出 1924/8/15 〔〕 東京・東京 【警備】
『鮮人丗三名の上陸で騒ぐ／密航と誤認して（戸畑市）』 福岡日日1926/1/4〔1/3〕
北九州・福岡 【社会】
『鮮人丗五六名を乗せた奇怪な密航船来る／白木署に上陸して行衛不明／其筋では頗
る重大視（門司市）』 福岡日日 1926/3/12 〔1/3〕 北九州・福岡 【渡航】
『小発動機船で鮮人の密航団／三十名釜山から門司に上陸し行方を晦す』 大阪毎日
1926/3/14 夕 〔2/5〕 門司・福岡 【渡航】
『長さ四間の発動機船で／鮮人三十余名密航す／氏名も目的も行先も判らぬ／時節柄
厳戒を加ふ』 中国 1926/3/14 〔〕 門司・福岡 【渡航】
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/03/12 23:43 ID:v4FfvFFf
ガンバレ！救済定期age
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 00:30 ID:xEzhXMqR
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駄スレ晒しageとはいかがなものか。
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駄スレ晒しageとはいかがなものか。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 02:01 ID:xkTpF/Tt
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シビックRVスレみたいに荒れてきたね
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190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 06:29 ID:3BsiHxFi
age
191 ：旧１：02/03/13 19:34 ID:uz288+4r
もっとまともな話題したい
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 20:13 ID:xEzhXMqR
法法法法法法法法法法法法法法法法法法法料領法法法法法法法法法法法法法法法法法法
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ＲＡＶ４スレが二つもあるのはいかがなものか。
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ＲＡＶ４スレが二つもあるのはいかがなものか。
193 ：新1：02/03/13 20:18 ID:77e57NSQ
>>旧1さん
粘着厨房は放置しておきましょう。しばらく待ちましょう。
粘着厨房は放置しておきましょう。しばらく待ちましょう。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 21:00 ID:nQ97oWfH
類似スレはマジで統合しようや。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 21:10 ID:WDHH+A1E
>>194
削除依頼出ているよ。
削除依頼出ているよ。
196 ：旧１：02/03/13 22:05 ID:gZkt1VFC
>>新１さん
たしかに・・・
粘着系の方がいるようですね。
ＩＤからみるとだいたい想像はつくが
たしかに・・・
粘着系の方がいるようですね。
ＩＤからみるとだいたい想像はつくが
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:27 ID:aWQYDrVE
俺の平6ＲＡＶ4、走行も１３万を越え、いよいよボロボロ。
冬なのに、エンジン掛けてもアイドルがあがらん。ずっと600回転のまま。
いよいよ年貢の納め時か・・・・・・・
冬なのに、エンジン掛けてもアイドルがあがらん。ずっと600回転のまま。
いよいよ年貢の納め時か・・・・・・・
198 ：旧１：02/03/14 06:24 ID:yo+fidQm
>>197
年２万キロペースですか
走ってますね
６００回転以上上がらない・・・ですか
詳しくないんだけど、ＥＦＩってキャブの時みたいにアイドルＵＰ調整ってできないんだろうか？
俺がキャブ搭載車に乗っていたときは良くいじっていたっけ・・・
年２万キロペースですか
走ってますね
６００回転以上上がらない・・・ですか
詳しくないんだけど、ＥＦＩってキャブの時みたいにアイドルＵＰ調整ってできないんだろうか？
俺がキャブ搭載車に乗っていたときは良くいじっていたっけ・・・
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 19:21 ID:mq43yHN2
ａｇｅという名のスポーツ
200 ：新1：02/03/14 19:50 ID:wwwXRLEb
違うエンジンになってしまうけれど、前に乗っていた車の4AGエンジンでは
約12万ｷﾛでアイドルが不安定になり、インジェクション周り（良くは知らな
いが・・・）を開けて清掃してもらったことがある。そしたらアイドルは安定す
るようになった。トヨタ車の4気筒エンジンは12・3万ｷﾛが何かの節目なのか
なぁ？仕事でたまに使う3Sエンジンののカムリは5万ｷﾛだけど、どんなに
寒くても暑くても常に最初から何故か700回転ですね。
約12万ｷﾛでアイドルが不安定になり、インジェクション周り（良くは知らな
いが・・・）を開けて清掃してもらったことがある。そしたらアイドルは安定す
るようになった。トヨタ車の4気筒エンジンは12・3万ｷﾛが何かの節目なのか
なぁ？仕事でたまに使う3Sエンジンののカムリは5万ｷﾛだけど、どんなに
寒くても暑くても常に最初から何故か700回転ですね。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 22:58 ID:RaIY04a/
新型ＲＡＶ4、確かにパワーがあるが、じゃじゃ馬を感じさせないのは静か過ぎるためか？
静粛性の良し悪しってとこかな。
静粛性の良し悪しってとこかな。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 23:11 ID:nRAqSQaC
現行型RAV4はエンジン音＆ロードノイズがツーツーであったキムタク型に比べ、
至る所で遮音材が多く入れられているらしい。エンジンも新しくなったが、燃費の悪
さは新旧変わらないと聞いたことがある。
至る所で遮音材が多く入れられているらしい。エンジンも新しくなったが、燃費の悪
さは新旧変わらないと聞いたことがある。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 23:19 ID:yzCNjsao
204 ：現行海苔：02/03/15 01:42 ID:wX7SDYwx
205 ：旧１：02/03/15 06:23 ID:QDq+5tbK
俺のキムタク型Ⅴ、長距離ならリッター１０～１１Ｋｍいくよ
ＡＴだけど。
現行型ならもう少し走らないのかな？
ＡＴだけど。
現行型ならもう少し走らないのかな？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 12:25 ID:rPxTdvRI
まともな人用に上げておこう
207 ：新1：02/03/15 19:37 ID:Yf+uClxz
自分のクルマは３ドアの５速MT車だけど、良くて９km/ｌ台、悪く
て７km/ｌ台前半です。
かなり優しく乗っているつもりでも、こんなもんですね。乗り方
により大分差が開くこと、あの何とも言い難いギア比（街乗り
では惰性走行が殆ど不可能な程エンブレの利きが良い）を考
えると、場合によってはAT車の燃費の方が良いのカモ。
でも、あのエンブレって雪道では非常に助かるんだよね。あと、AT車では惰性走行できるのかなぁ？（ビスタはスルスル進む）
て７km/ｌ台前半です。
かなり優しく乗っているつもりでも、こんなもんですね。乗り方
により大分差が開くこと、あの何とも言い難いギア比（街乗り
では惰性走行が殆ど不可能な程エンブレの利きが良い）を考
えると、場合によってはAT車の燃費の方が良いのカモ。
でも、あのエンブレって雪道では非常に助かるんだよね。あと、AT車では惰性走行できるのかなぁ？（ビスタはスルスル進む）
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 21:42 ID:wX7SDYwx
>>208
スマソ。先代の話でした。新型のATはローギヤードなのかな？
スマソ。先代の話でした。新型のATはローギヤードなのかな？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 02:52 ID:R9pFV2kD
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 09:27 ID:V1kDIr4S
旧ＲＡＶで11ｋｍ行くのかー、羨ましい。普通10・15モードを越えることできるのかね？
どこをどう走ればよいやら。
どこをどう走ればよいやら。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/03/16 13:55 ID:ofGa20kO
ａｇｅておこうか。
213 ：旧１：02/03/16 15:14 ID:r2ojYc6D
冬道はさすがに二桁、長距離でもとどかない。
夏だと、俺はスタッドレスタイヤ履きつぶしで乗っているが（北海道では以外と多い）１５０㎞を往復する（計３００㎞、高速なし）と、二桁硬い。
オイル交換は、春と冬の突入前の年２回だな（エレメントは春）、もうそろそろだな。
もちろんキムタク型の話だよ。
夏だと、俺はスタッドレスタイヤ履きつぶしで乗っているが（北海道では以外と多い）１５０㎞を往復する（計３００㎞、高速なし）と、二桁硬い。
オイル交換は、春と冬の突入前の年２回だな（エレメントは春）、もうそろそろだな。
もちろんキムタク型の話だよ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 16:27 ID:T8tK2AGX
∧∧ ／＼ｶﾞﾁｬ
(,,*ﾟ／ ／|> ,◇
ﾉつ､／||◇γ
（＿,,う▲□□凸□
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ～♪
(*ﾟーﾟ)
､ﾉ つＣ□
（＿,,う▲□□凸□
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
★★
口◇口口☆ ■ age!!
□ ☆口口◎口 ∧ ∧
口 ▽ ▼ ◎ (*ﾟーﾟ)
○ 口 / |
▼ ○ ～（,＿,,ﾉ
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215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 17:43 ID:UFtUW6Ov
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 21:06 ID:KY2S9Wd2
うちのキムタク型は悪くても9.3、高速乗ると10.5くらい
AUTO-ASCIIのe燃費、キムタク型SXA10G MT平均で9.75だってさ
AUTO-ASCIIのe燃費、キムタク型SXA10G MT平均で9.75だってさ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 00:30 ID:CU9y4xz9
下がり過ぎ。よってage
218 ：旧１：02/03/17 10:22 ID:MiZ62bAT
今日は日曜日。
天気も良いし、もう少ししたらＲＡＶ４でドライブでもしようかな。
天気も良いし、もう少ししたらＲＡＶ４でドライブでもしようかな。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 14:19 ID:aBsjZhOS
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駄スレ晒しageとはいかがなものか。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 16:11 ID:4BQMUGcY
ドキュンのアスキーアートは、もう飽きた。
正体はヒッキーと見た。藁
正体はヒッキーと見た。藁
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 20:46 ID:aBsjZhOS
>>220
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一方的な資料でヒッキー呼ばわりするのはいかがなものか。
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一方的な資料でヒッキー呼ばわりするのはいかがなものか。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 21:40 ID:kOqQcjXK
age
223 ：新134=旧72(笑)：02/03/17 23:31 ID:jXtwt6VY
>>184
遅レスですが、自分で交換しています。
オイルエレメントですが、確かに取り外ししづらい位置にありますがあれも自分で交換しています。
工具は、いろいろなサイズのエレメントはずしでは無く、きちんとしたサイズのカプラ＋ラチェットハンドルで取り外しています。
でも、カプラからエレメントが取れなくて四苦八苦することが多いし。
はずす前にエレメント周辺の掃除はしておきましょう。砂埃だらけだし。
ちなみに当方、ミッションオイルも自分で交換。抜くのは簡単だけど...
ハイポイドギアオイルを４リットルも飲むし。
かなり前に2chのオイルスレで４リットル飲むと言ったらシルビアの人に
「何に乗っているんだ？」
みたいな事を言われて正直にRAV4と答えたら、惹起アップしなくていいねって言われた。
ジャッキアップしなくても、確かに出来るけど...
私は、エンジンオイルは純正を使うことにしていて、キャッスルオイルしか許さん(笑)。
添加剤もいらない。ただ10W-30ではなく5W-30を使っていますけどね。
だってホームセンターで、SLの5W-30で2380円ですから。
自分のRAV4リアドアの鳴く箇所は発見できたから一安心。
って旧RAV4MC前の話ね。
遅レスですが、自分で交換しています。
オイルエレメントですが、確かに取り外ししづらい位置にありますがあれも自分で交換しています。
工具は、いろいろなサイズのエレメントはずしでは無く、きちんとしたサイズのカプラ＋ラチェットハンドルで取り外しています。
でも、カプラからエレメントが取れなくて四苦八苦することが多いし。
はずす前にエレメント周辺の掃除はしておきましょう。砂埃だらけだし。
ちなみに当方、ミッションオイルも自分で交換。抜くのは簡単だけど...
ハイポイドギアオイルを４リットルも飲むし。
かなり前に2chのオイルスレで４リットル飲むと言ったらシルビアの人に
「何に乗っているんだ？」
みたいな事を言われて正直にRAV4と答えたら、惹起アップしなくていいねって言われた。
ジャッキアップしなくても、確かに出来るけど...
私は、エンジンオイルは純正を使うことにしていて、キャッスルオイルしか許さん(笑)。
添加剤もいらない。ただ10W-30ではなく5W-30を使っていますけどね。
だってホームセンターで、SLの5W-30で2380円ですから。
自分のRAV4リアドアの鳴く箇所は発見できたから一安心。
って旧RAV4MC前の話ね。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 22:05 ID:nmlydTJS
age
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 22:13 ID:PQ1tIj7J
さーて、もうすぐ（6月）ＲＡＶ4マイナーチェンジだ。どこが変わるかな？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/03/19 07:30 ID:ZolpTNia
定期age
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 17:38 ID:cLlh/DZn
先代ＲＡＶ4は、合計3ＤＩＮあったのに、現行型は2ＤＩＮ・・・・・
と、言うか最近のトヨタ車は2ＤＩＮしかないのは何故？？
と、言うか最近のトヨタ車は2ＤＩＮしかないのは何故？？
228 ：旧１：02/03/19 21:47 ID:VlmAwXB+
>>旧1
自分はいつもカプラ、カプラと思い込んでいたけど...
そのまんま「フィルタレンチ」です。工具のコーナーで見かけることがあると思います。お皿みたいなやつです。
72mmの14角だったような気が...webで調べてね。嘯いてるかもしれない...うろ覚え。
安物使っているから、外れないのかなぁ。寸法的表記が書いてないし(笑)。480円の安物を使っています。
サイズに不安があれば、交換用のエレメントを持ってフィルタレンチのあるコーナーで見比べてください。
交換作業方法等は、web上で語っている人多し。
オイル交換と同じくらい簡単ですよ。がんばってください。
ただ後始末には困りますが...
自分はいつもカプラ、カプラと思い込んでいたけど...
そのまんま「フィルタレンチ」です。工具のコーナーで見かけることがあると思います。お皿みたいなやつです。
72mmの14角だったような気が...webで調べてね。嘯いてるかもしれない...うろ覚え。
安物使っているから、外れないのかなぁ。寸法的表記が書いてないし(笑)。480円の安物を使っています。
サイズに不安があれば、交換用のエレメントを持ってフィルタレンチのあるコーナーで見比べてください。
交換作業方法等は、web上で語っている人多し。
オイル交換と同じくらい簡単ですよ。がんばってください。
ただ後始末には困りますが...
あぶねぇ。また忘れるところだった...
旧RAV4MC前(3S-FE)の話ね。
旧RAV4MC前(3S-FE)の話ね。
眠る前に一仕事
・フィルタレンチ
ttp://www.kyototool.co.jp/news/avsa.htm
AVSA-064で良いのでしょうね。
>>227
煽りではありませんが、トヨタにメールで聞いてみてはいかがでしょうか？
きっと丁寧で真面目な返事が帰ってくると思います。それをこのスレにペーストしてください。楽しみにしています。
と、dat落ちの予感...
・フィルタレンチ
ttp://www.kyototool.co.jp/news/avsa.htm
AVSA-064で良いのでしょうね。
>>227
煽りではありませんが、トヨタにメールで聞いてみてはいかがでしょうか？
きっと丁寧で真面目な返事が帰ってくると思います。それをこのスレにペーストしてください。楽しみにしています。
と、dat落ちの予感...
232 ：旧１：02/03/20 06:20 ID:APpxjrXd
233 ：旧１：02/03/20 22:44 ID:u2sitqFP
ＲＡＶ４Ⅴ乗り始めてからずーとだけど、静電気に悩まされている
特に今時期は、痛いショック続きだ
時々エレガード使って除去しているけど
その他、放電グッズをバックスで買って使っている
車体に付ける放電器具は効果ないと聞くんで付けていないが
折れの着るものが安いのかな（笑）
特に今時期は、痛いショック続きだ
時々エレガード使って除去しているけど
その他、放電グッズをバックスで買って使っている
車体に付ける放電器具は効果ないと聞くんで付けていないが
折れの着るものが安いのかな（笑）
234 ：新1：02/03/20 23:45 ID:CGQd9ccL
春が来たので、今までズーッと気になっていた下まわりを一気
にリフレッシュしてもらいました。各種アーム類、デフ周りやブ
レーキ周りが真っ赤に錆びきっていたので、久し振りに新車気
分です♪（車検毎に施工すれば良いのですが・・・キムタク型RAV４って異常に錆びやすいですよね？）
ディーラーで施工してもらったのですが、下回りの徹底洗浄＆
シャシーブラック＆パスタ塗装合わせて約￥14000と思った以
上に安くて、何か得した気分です。
にリフレッシュしてもらいました。各種アーム類、デフ周りやブ
レーキ周りが真っ赤に錆びきっていたので、久し振りに新車気
分です♪（車検毎に施工すれば良いのですが・・・キムタク型RAV４って異常に錆びやすいですよね？）
ディーラーで施工してもらったのですが、下回りの徹底洗浄＆
シャシーブラック＆パスタ塗装合わせて約￥14000と思った以
上に安くて、何か得した気分です。
235 ：旧１：02/03/21 00:20 ID:B1aZUmCG
折れももうすぐ車検だから、シャーシブラック等やってもらおうかな？
たしかに、ドア窓のサッシュが錆びてきています
あとバンパーガード、足回り、細々したところ
ピンチです
たしかに、ドア窓のサッシュが錆びてきています
あとバンパーガード、足回り、細々したところ
ピンチです
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 05:21 ID:5j4bvxRT
237 ：旧１：02/03/21 07:20 ID:eQrGktAO
>>236
そうなんです
だからダッシュボードには「エレガード」（あのピンクと白のパッケージ）が常駐してます
夜なんて鍵穴に触れるときれいな火花が飛びます^^;
なんかいいグッズないかな？
折れ的には、今のところ「エレガード」が最良グッズですが・・・
そうなんです
だからダッシュボードには「エレガード」（あのピンクと白のパッケージ）が常駐してます
夜なんて鍵穴に触れるときれいな火花が飛びます^^;
なんかいいグッズないかな？
折れ的には、今のところ「エレガード」が最良グッズですが・・・
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 14:50 ID:wyMqW+3e
古典的だが、静電気対策は、ドア（金属部）をさわりながら乗降時すればよい。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 18:58 ID:0cuZx6JC
>>238
そのとおり
そのとおり
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 20:11 ID:LXsqB5ne
定期age
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 22:28 ID:1i8H6iG+
結論。 >>236は、ｱﾌｫ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/22 09:16 ID:WsIq6uog
ウチの車、古いせいかギシギシときしむ音が大きい。特に背面タイヤとバックドアが干渉しているようだ。
背面タイヤも意外と欠点が多いなぁ。
背面タイヤも意外と欠点が多いなぁ。
243 ：旧１：02/03/22 19:08 ID:c0JhNCmW
たしかにキムタク型は、バックドアの耐久性が不足してる
これは発売された時から、カー雑誌の試乗記でもよく書かれていたことです
バックドアを下の方に力入れて下げ（表現にわかりづらくスマン）ながら絞めようとすると、閉まらないとも書いてあった
少し話はそれるが、ネット上では背面タイヤに社外品のスキーキャリア付けると落ちたとも書かれていたなぁ
これは発売された時から、カー雑誌の試乗記でもよく書かれていたことです
バックドアを下の方に力入れて下げ（表現にわかりづらくスマン）ながら絞めようとすると、閉まらないとも書いてあった
少し話はそれるが、ネット上では背面タイヤに社外品のスキーキャリア付けると落ちたとも書かれていたなぁ
244 ：新1：02/03/22 19:52 ID:3TzntPlt
リアドアを閉めたはずなのに新車時から何だか閉めた気がしな
いのは俺だけ？そろそろ、背面スキーキャリアを外してドアを休
ませなきゃ（笑）。
いのは俺だけ？そろそろ、背面スキーキャリアを外してドアを休
ませなきゃ（笑）。
245 ：旧１：02/03/22 21:32 ID:Anif/rLT
俺は冬の間後ろが見えずらいので（前にも書いたけど雪が積もり見えにくいため）冬の間はスペアタイヤ外しています。
スペアはスタットレスでないので、冬は使い物にならないし
バックドアの軽いこと軽いこと！
もうすぐ雪がなくなったら、またスペア付けます
また重たいドアの復活です
スペアはスタットレスでないので、冬は使い物にならないし
バックドアの軽いこと軽いこと！
もうすぐ雪がなくなったら、またスペア付けます
また重たいドアの復活です
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 00:44 ID:ZfiUwcY0
age
247 ：116：02/03/25 00:18 ID:HLv9BzED
23日に納車を無事完了しました。（新型、３ドア、wide）
キビキビ走るし、エコノミィーランプは加速時以外ほとんどつきっぱなしだし、
今のところ不満は特にありません。
まだ100ｋｍぐらいしか走ってないので燃費はわからないけど、
メーターの減りぐあいから今のところ10ｋｍ／Ｌぐらいかな。
今回、初めてカーナビを付けたので、使い方をマスターせねば。
キビキビ走るし、エコノミィーランプは加速時以外ほとんどつきっぱなしだし、
今のところ不満は特にありません。
まだ100ｋｍぐらいしか走ってないので燃費はわからないけど、
メーターの減りぐあいから今のところ10ｋｍ／Ｌぐらいかな。
今回、初めてカーナビを付けたので、使い方をマスターせねば。
新型バンザイ