カリブ買っちゃいました２

なんか前スレが予想通り倉庫オチしたので建てました。

前スレ
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1011026560/

前スレの情報によると、カリブは中古なら10万以下であるので学生さんにはお勧めかも。

２

3

隠れた名車age
よく走るし荷物つめるしいい車だよねえ　スタイリングさえ気に入れば（ｗ

>>4
俺、初代？のデザインが一番好きです。あのカクカクしたやつ。
トヨタなら結構多走行でもＯＫだし。

でも荷物積んで4人乗るとハイビーム（ｗ

今もまだあんの？ｶﾘﾌﾞ

>>7　ある　・・・はず（ｗ

学生の王道は旧インスパイア2.0か、S13シルビアと決まっとるがな。

つか、１０万以下のカリブって状態どうなん？
その価格帯はもはや550�tトゥデイ様の領域なんじゃねーの？

国産でピラーにテールランプ付けたのカリブが初めてってホント？

>>9
まだ乗れるのもあると思う

>>9
走行距離８０００くらいのがありました。

agre\\

>>10
ワゴンとしては世界初みたいだよ。

>>14
>>10じゃないけど知らなかった・・・。
今じゃどこのメーカーもやるようになったね。
ホンダが多いようだけど。

ボルボワゴンもランサーセディアワゴンもストリームも全部カリブのパクリ！！
ブリットやオーパやラウムは自社内パクリ！！

しかし車板は倉庫落ちが速いね。ちょっと書き込まないとすぐ落ちる。
スレ立つ頻度が高いのかな？

皮カリブ

>>17そうそう、ﾏﾀｰﾘと進めたいスレはすぐ倉庫逝きのような
気がする…

車検証に『ステーションワゴン』て書いてあるのには
思わず突っ込みたくなる。
『バン』だろ？！

>>20
あの狭い荷室じゃバンとしても使えないだろ、ﾎﾞｹﾞ。

あ、スレ立ってたの気付かんかった…

sage進行って難しいよね。とりあえず、あげ。

ロッソ海苔として意地の、あげ（ｗ

俺、カリブラ海苔。

>16
ヲレの友達、現行トヨタ車のピラーテールランプを見て
『ホンダのパクリだよ』とか言ってる。奴はもちろんインテ海苔（ｗ

>>25
最近のミニバン見てるとカリブって偉大だよなあ、と思うよね。
っつーか８５０が出たときも、これカリブじゃん、ってｵﾓﾀｰﾖ。

age

I♥ｶﾘﾌﾞ

>>24
そりはｵﾍﾟﾙでせう…（ｗ

前スレ落ちたとき、５００スレくらい一気に落ちたよね。

>>30
そうなんだ。最近のアタックの影響？

ネットで見つけた10万で走行距離８４０００のカリブ買おうと思ってるのですが、
どういうとこを調べたらいいでしょうか？その他、注意する点を教えてください。
年式は平成元年です。

カブ欲しいよな、リッター100kmだっけ？ すごいよね。
小さいタイヤのもいいよね

>>32
まず乗るべし。
ネットで買うにしても試乗は絶対するべき。

>>34
もちろん試乗させてもらってから最終決定するつもりです。
でも車よくわかんないからどういう所をみればいいかわかんないんですよ。

カリ太

>>35
一番いいのは車良く知ってる知り合いに一緒に来てもらうことなんだけどねえ。
ここでどこを見たらいいとか書いても、見たところでそれが良いのか悪いのかわかるかと言えば
そうでもないし。
エンジンかけたときや走行時に異音がしないかとか、クラッチの感触がどうかとか
アイドリングが不安定じゃないかとか、エンジンの吹け上がり具合とか、アライメントが狂ってないかとか、
内装の具合はどうかとか、スイッチ類に異常はないかとか色々見る点はあるんだけど。
（無論この値段だと異常を直す前提で見つけておくという意味もある）
まあちゃんとした店なら売るからには１０万の車でも大きな問題は無い場合が多いけど。
いっそのこと中古車関連誌買った方がいいかもね・・・。

保全age

ヴォルツ（米国名：ポンティアック・ヴァイヴ）が後継車なんでしょ？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0218/02npr_ma9999_02.html

>>39
みたいだね。
兄弟車で北米専用車のトヨタ・マトリックスの方がカッコイイ気はするけど、
基本的には欲しい車だな。

>>39
なんかｺﾞﾛﾝとしてるな。
フィールダーもｺﾞﾛﾝとしてるし、最近はこういうのが流行りなのか？

ゴロンって？

女のコが「バイブ欲しいの」とか話してたらﾄﾞｷﾄﾞｷしそうだな。
「あたし黒が好き！」「大きすぎない？」「彼に買ってもらうの」
なんて。

野中ﾀﾝには「固めが好きなんです」と言って欲しい。ﾊｧﾊｧ。

>>43
妄想すぎ

>>39 おしい。「ヴァイヴ」じゃなくて「ヴァイブ（VIBE）」が正解。

ｽﾏｿ。
昔ジュリアナ東京が流行ってた頃、会社の紅茶がなくなったので
「ちょっとティーバック買ってくる」と言ったら
同じ課にいた女のコに「昼間っからなに考えてるんですか！」と
変態扱いされたのを思い出しちまったぜ･･･。

妄想ｱｹﾞ。

>>46
申し訳無いけどﾜﾗﾀ…ｽﾏｿ

カリーぶいい車だ。

>>33
カブ凄い、ﾏｼﾞで。
学生時代に友人がカブに乗ってたんだが、ある日突然エンジンが
止まってしまった。メカには詳しいやつだったんだけどいくら考えても
原因がつかめない。
う〜む納得いかん･･････や、待てよ。ガス欠か？　
ということで万事解決したことがありましたわ。

ｽﾏｿ、さっきから変なことばっか書いてる。
親父がカリブを３代とも（初代を２台なので正確には４台）乗り続けたので
ただならぬ愛情を感じる車なので許してね。

５０！

>>32
2年ほど前まで、H3年式ツーリングSPに乗ってて、壊れたところ。

・エアコンスイッチが壊れた。Loで風が出なくなった。
・9#系に共通らしい、助手席・後部席ドア開けてもルームランプが着いたり着かなかったり。
・パワーウインドーの動きがみょ〜に渋くなった。

そんなところ。ガタピシ音は凄まじかったが、１０万�`越えてたので文句は出ない。
純正で良いので、ショックだけは新品に換えて、できればレグノ履いて乗りましょう。

俺もＬｏで風が出ないよ。
スイッチパネル交換で直るのかな？それともエアコン修理が必要なの？
俺のカリブは１１万ｋｍ超で来月車検なんだけど、交換しておいた方が
良いパーツありますかね？
去年タイミングベルト交換したので、今年はオルタネータＯＨ位で良い
かな…と思っているんですけどね。

>>49　ｶﾘﾌﾞﾈﾀﾜﾛﾀ

カリブってＦＲ？

当然４ＷＤ

いつも、わっしょい。

>>52
確か、スイッチレジスターだかなんだかの交換で直るって２ちゃんで教えてもらった。
カリブスレッドは小規模のが無数に存在してたので、過去ログ探しは難しいかも・・・

あとは、まだまだ乗るつもりなら、ドライブシャフトブーツとかですかね？
うちのは８万�`くらいで破れてました。
予算があるなら、エンジンフラッシング、ショック交換とか、クラッチとか。

>>57
レスありがとさ〜ん！
ドライブシャフトブーツは車検通らないから破れてたら自動的に交換されるね。
エンジンフラッシングはこの前灯油でやったからＯＫ！
ショック・クラッチはまだまだ大丈夫そう。
カリブ特有の故障しやすい箇所って無いのかな？
パワステとかって故障しないのですかね？意外と丈夫？
さすがトヨタ車は優秀だね。

>>55
初代のパートタイム４ＷＤはＦＦベースの４駆なのに
エンジンは縦置きで不思議だった。フルタイム４駆になったのは２代目から。

初代はシートの出来が素晴らしかった。硬めで座り心地は抜群に良く、
調整機構も凝っていた。知り合いにもわざわざ解体屋でシートだけ
もらってきてカローラバンにくっ付けている人がいる。

>>51
そうそう、助手席や後席ドアを開けてもルームランプつかないのは
９♯系の悪いところだね。
僕の９５Ｇもそうだし、昔乗ってたＡＥ９１もそうだった。
普段滅多に開けないところだから、スイッチがおかしくなるのかも…

あと、ショックはモンローのセンサトラックが安くてお勧め。
ハイトコントロール付きはダメだけど、ＡＶ−�UとかＲＶスペシャルなら
装着できるから、ショックを替えようと思ってるのなら、検討すべし。

>60
その頃のトヨタ車には多かったのかな？
AT171カリーナ（88年発売）の後席ドアも
スイッチの接触不良があった。
外して5-56を吹いたら完全復活。

>>61
僕もやってみるよ＜５−５６

上げ

ディスチャージ付きのメイン車から乗り換えると、
ライトの暗さが…

そろそろバルブ交換したほうが良さそうだ。
自動後退にでも逝ってこようっと。

高すぎる。Zツーリングでようやくそこそこの内容。それでも
130万円くらいで十分。Sツーリングなんて100万円の価値もない。
今時エアコンすら付いてないとはいい加減にしろ。

>>65
ロッソにしなさい

ロッソだな。あれはｸｰﾙだ。

>>32

ぼられてない？
うちの平成6年式6万キロのツーリングSPは下取り8万だったよ。
純正アルミ、RVバンパー、サンルーフもあるバブル時代仕様なのに。

>>68
下取り８万円の場合、後に中古車として売りに出される場合
車両価格で３０〜４０万円になると思われる。
そんなものだよ、中古車業界は。

カリブの価格設定は高いですね。
でも最後の４ＡＧ搭載車。皆さん思い切って買ってみれ。

>>14
ＡＥ９５Ｇの時点でもワゴンに限らず一般量産車で世界初だったと思う。
ワゴン以外なら先代フィアット・ウーノが初か。（ジウジアーロが...）
ウーノをきっかけに同類がワラワラと増えた気がする。
ところで初代カリブを８５０エステートや初代ＣＲ−Ｖと並べて眺めると
全体のイメージまでもよく似ていて笑ってしまう。オーナーは一度試され。

>>59
縦置きなのは、開発当時まだ技術面の問題やＦＲ用生産設備との兼ね合いで
横置きＦＦの量産化に慎重だったからでは。でもおかげでカリブが早い時期に
４ＷＤで商品化できたのは間違いないし、結果的にはメリットが多かったと思う。
前輪駆動の割にフロント荷重が軽めで、ドライブシャフトは等長に近いので、
強いアンダーやトルクステアが普段ほとんど出ないのがありがたい。
４ＷＤのＭＴはシフトレバーとの接続がＦＲ車と同じダイレクトなロッドで
操作の剛性感が高いのもいい。（シフトミスすると反動で手が痛い...(^_^;)）

＞初代はシートの出来が素晴らしかった。
今現在も恩恵に預かってるので禿同。固めで可変サイドサポートも強力なので
ドラポジが崩れにくく安心して飛ばせる。危ない場面で命を助けられたことも。
当時雑誌のレポートでも８ウェイシートだけは抜群の評価だった（藁
８ウェイはＡ４０系セリカやＡＥ８６にも凝ったデザインのが付いてたけど、
サイド部の上下が短いカリブの方が普通の走り方では楽だった。

以前修理に預けた半月の間に代車'90年式マークII(D/T)のぬるま湯的楽珍さに
洗脳されかけた体で、修理が終わったＡＬ２５Ｇに乗り込んで路上に出たら
シートもサスもガチガチだわハンドルもアクセルもクラッチも敏感だわ...
これでトヨタ車？チューンドかラリーカーか？と混乱した憶えが。（藁

放置状態のカリブ救済。

ﾏﾀｰﾘ主義のカリブオーナー様方、オフに参加しませんか？
詳細はこちらで。
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1014297439/l50

あげておきます。

カリブって今でも売っているの？
フィールダー買う方が遥かに得策じゃないの？？？？？

チミチミ、世の中にはデザインの好き嫌いというものが。
ちなみにスレタイトルのとおりヽ(`Д´)ﾉ カリブは売っていますが
５年くらい放置されています。
フィールダをお考えのあなたは夏ごろのマイナーチェンジで星が３つ
つくのでそれまで松がよい。（たぶん）

そりゃ車の出来で言えばフィールダーの方がいいに決まってる。
でもカリブの方が好きなんだーーーーーーーーーーーーー。

いや、フィールダーがいいとは思わない。
今のカローラシリーズで惹かれるのはランクス／アレックスだけだね。

ま、人それぞれと云うことで…＜フィールダーVSカリブ

僕的には、
　・内装の丁寧な作りで新カローラシリーズ
　・林道を楽に走れる９５カリブ
と云うところか…

age

過去ログ一覧

【放置状態のスプリンターカリブの今後を考える】
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10001/1000141592.html
【放置状態のスプリンターカリブの今後を考えるpart2】
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10014/1001487643.html
【カリブ買っちゃいました】
http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10110/1011026560.html
【スプリンターカリブBZはいかかでしょうか？】
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998668456.html

>>81
よくやった！マジ感動したっ！

カリブの放置プレイはロッソ以降かな？とすると３年半くらいか・・・。

あげ

今回のベストカー誌いろんな車載っててカリブも載ってた。
カリブの（値引き）競合相手はフォレスター、エクストレイル、CR-Vだと。
フィールダーは順当にウイングロード、セディアワゴンと。
カルディナも順当にアコードＷ、プリメーラＷ、レグナムなど。
カリブだけステーションワゴン編で異色な存在感を放ってたよ（ｗ
アレを見てベストカー誌はカリブの性格をよく分かってるなと正直思ったね。

そっか、久し振りにベストカー買ってこようかなぁ。(w

>>83
一応、ロッソ投入一年後に色の変更があったのだ。（ロッソの話ね）
（ﾋﾟﾝｸっぽい赤、青メタ、銀メタ）から（赤、銀メタ、黒メタ）に。
マイチェンとかではないのだけれど。

そんなおいらは青ロッソ海苔ｗ

ゴメスm(__)m
カリブ載ってたの前号のベストカーでした。
今日買いに行ったら新しいのが出てた・・・・・。
鬱だ・・・。逝って来ます。

残念。

バックナンバー欲し

>>87
ロッソなのに青ですか…

マフラーが腐って折れた…鬱
９５Ｇの純正マフラーっていくら位するの？
社外なんて出て無いよね？？

>>92
藤壺からＡＥ９５Ｇ後期型用のレガリスが出てるＹｏ。
４Ａ−ＦＨＥ専用だって。品番は　250-22211

ttp://www.fujitsubo.co.jp/sc-srch/

４Ａ−ＦＥ載っけた前期型だったら、ゴメンね。

ﾔﾊﾟｰﾘ、あげておく

前期だ〜！
純正しか選択肢は無いのか…
他の車種のマフラーとかって流用出来ませんかね？

安くあげたいならやっぱ中古パーツ探すしか。

カロゴンならＯＫじゃない？

９５Ｇ中古パーツはあったとしても程度がいいものが見つかる
確立はゼロに等しいと思う。付けてまたすぐに穴あいたりしたら
と考えると、多少高くても新品買った方が良いと思う。
カラゴンはＦＦ、カリブは４ＷＤだから、リア廻りのレイアウトが
違うのでマフラーはおそらく適合しないと思う。
ＦＲの８６あたりの方が合うかもよ。８６の中古ステンでも付けば
いいけどね
９５はそろそろマフラー腐食の時期か…
俺の車もそろそろ考えておかないと

今日はホーンを換えました。￥２ｋのあやしいやつですが、
純正よりはだいぶまし。
うちの近所にはフィアムその他のイカすホーンはさっぱりおいてないので
とりあえず。

100ｽﾞｻﾞｻｰ

やっぱりロッソにピンクあったんだ。

定期age

カリブはなめちゃいけないよ　荷物はつめるし、確か
エンジン４Ａ−Ｇのグレードあって結構速かった

>>101
ピンクではないよ。
特別色だった赤だけど、トヨタ車の他の赤に比べればピンクっぽかった。
ただし１年間だけだったけど。

狭くておまんこがしにくいようだ。

つい今しがたのニュースで、東北道下りで車が燃えていました。
走行中煙がでて、エンジン室から出火し、さらに道路沿いの土手を６００平米延焼したそうな。
被害車は、９５Ｇカリブでした・・・

加害車では？

ソースｷﾎﾞﾝﾇage

９５にはどんなステッカーが似合う？

２ｃｈステッカー

エアロスポーツパッケージ

最大積載量「美女禁止」

な、なぜ？

３／２６号ベストカーを今ごろ読んでますが、
お買い得グレードが１８００ロッソとか、スペックに１．８Ｓツーリングとか、
激しい誤植が全開でとっても鬱です。

あの雑誌も誤植多いね。

ageとくよ

ベストカー4/10号の「ＢＣ総力特集・日本のクルマ『オール』ランキング」で
実用的ワゴン＆ＨＢ部門でもライトＳＵＶ部門でもカリブはランク害！
ＢＣもついにアウト・オブ・眼中に処したのかカリブ・・・
１０年前ならこの部門の中心的存在だったのに。　鬱・・・

>>117
何年もモデルチェンジされていない状態なのでアウト・オブ・眼中にされるのは無理もない。
スタイルが気に入った以外に新車で買う理由もないし・・・。
カリブが悪いわけじゃなく、放置するトヨタが悪いんだから別に気にしてないよ。

age

ひょっとして現行国産のモデルライフトップ５くらいに余裕で入っちゃったりして。

前回FMCが95年だからもう７年そのまま......でも
ヴォルツ(?)が出るまでまだまだ放っておかれると思う

まぁそのままといっても途中のマイチェンでインパネ周りが
ナビ対応のに変わってるので、乗った感じはちっと異なるし
GOAにはなってる。

一応、カリブの本筋(?)のカローラのワゴンとしてはフィールダー
が出てるけど、基本的なところは何も変わってない気もする。

８月で消えると言う噂が…

>>121
94年じゃなかったっけ？＞ＦＭＣ

>>122
排出ガス基準で引っかかるから他のいろんな車種と同じく7月末でおしまい
だったような気がする

age

95年だった気がしてきた・・・すまんこ

ＦＭＣは９５年が正解です。

マイチェンでフロントグリルとテールランプも変わったね。

カリブは８月にヴォルツと入れ替わりで生産終了です。
カリブのフルモデルチェンジで名前が変わった（アリオンみたいに）と考えればいいのでは。
直接のつながりは全くありませぬが。

>>123
95年の8月だったらしいです。＞FMC
手元の1996年3月号のCarトップにそう書いてありました。

マイチェンでは外見は>>126さんの言われる点が変わってますけど
ぱっと見はそれほど変化ナッシングです。ですがインパネ周りは
ナビ対応になったため、かなり変化してます。

＃以前はエアコン吹き出し口の下に1DINのオーディオスペースがあった

そういえばフィールドモニターというのがありましたね、以前は。
外気温と方位と天気予報をディスプレイで表示してくれるって奴です。
だれかこれつけてる人いますかね？

お天気お姉さんage
＃今日の風は凄かった

あの外気温計って正しいのかな？
たまに中央分離帯に気温計が立ってるのあるじゃん。
あれの気温とカリブの気温いつも１〜２度違うんだけどさ〜。

カルディナの2WDGTを去年新車で購入してしまったが･･･
イケてる車ではないのか･･･と思う今日この頃
カルディナオーナ又は他社ステーションワゴンのオーナーの方
どう思います？

現行カルディナのブラックはかっこいいと思います。
でも白は・・・、営業車？？と思ってしまいます。
先代がバンと同じで嫌と言うほど走ってますからカルディナ＝営業車のイメージが染み付いちゃいますね。
クルマに詳しい人だと打倒レガシィに破れた敗北車というイメージがあるかも・・・。
イケてるともイケてないともいえる微妙なクルマかな。
自分はカリブ海苔ですがカルディナも（ブラックは）かっこいいと思いますよ。
カリブ購入時に選択肢に入れていましたから。

そういえば外気温計、マイチェン時にタコメータの中に標準装備
になっちゃいましたね

>>129
あ、あれ、やっぱりそうですか。
私のカリブも気温が街中にあるのと１、２度ほど違うことが多いです。

まぁ車載のちゃっちいセンサーで測定してるから、その程度は
誤差、ということで見逃してあげましょう(笑)

......ところで肝心のセンサーはどこに付いてるんでしょうね？

僕の平成３年式カリブAV−�Uは走行距離１６万キロ超えました。でも故障らしい故障はほとんどなく、大変タフな車であります。でも社外のパーツが少なすぎるね。不満といえばそれくらい。安くていい車だと思います。

２年式
エアコンが効かなくなってた…
去年ガス入れたのに…
フロンガス高くなる前に入れておかないと…
ガス漏れ修理しないとダメかな…
いくら位かかるんだろ…

正直カルディナが前方から走ってくると、一瞬カリブかと思ってしまいます。

>>134
うちは２年式のＡＥ９１カローラセダンだけど､
同じくエアコンのガス漏れ起こして中古車からの移植で４〜５万程度だった｡
新品だと１０万くらいするとディーラーでいわれたよ｡

昨日、タフな車とほめたのですが、今日リアワイパーが壊れていることに気が付きました。全く動きません。マイッタ。

こうして見るとカリブって結構人気あるしユーザーも多いね。
オルティアなんてひどいよ。
<オルティアってどうよ>
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016338173/l50

IDがハチロクv(^^)v

>>136
４〜５万もするんだ！
修理止めた！
ガス補充と漏れ止め剤入れてごまかす事にしよう…

みなさん新車時装着タイヤってなんでした？
わたしのはまだ２年落ちてないんですがもうトレッドの溝にヒビが入っていて
気に入りません。（銘柄はヨコハマＳ２１７だったか）

>>131
自分も黒にしようか迷ったんですけど
黒はボディーの手入れをコマ目にしないとすぐ艶がなくなるし
夏は暑苦しい色っつーことで結局一番手入れが楽そうな
灰色のメタリックにしてしましました（鬱）

確かに手間暇が掛かるね。 ＞ 黒系ボディ
この時期でもう洗ったそばから水が乾いていくし
洗うのサボれば汚れは目立つしで…
でも洗車が終わった後のカリブを見ると
ちょっとだけ…疲れが癒されるYO! (^_^;)

おいらのシマウマ模様のカリブ
ルーフとボンネットはモノトーンのヒョウ柄
元色は白だったみたい…

うちの１１５Ｇ、スキーに行ったとき、早く雪が融けるように黒にした。
夏が暑いことなんて、考えなかったよ。
洗車も結構メンドイね。
夜も見え憎いせいか、青信号で走行中、突っ込まれたよ。
ツートンだから、塗装直すの高かった・・・。
なんだかんだいいながら、先週１０万キロ突破したよ。
今年野秋、３度目の車検が待っているけど、
まだまだ乗り続けるつもり。

　　　　　　　┌─────────────
　　　　　　　｜ageるーヨ
　　　　　　　└─v────────────
　　　　　　　　　∧ ∧　
　　　　　　 ∧ ∧´ー｀)
　 　　　　　( ´ー｀)　< 　　　　　　　　　/|
　　　　　　　|　　つ＼.＼＿＿＿＿__／/　　　
　　　　　　 ∠　丿 　 ＼　　　　　　　／
　　　　　　　∪∪　　　　∪∪￣∪∪

本日の出来事
�@初代カリブﾊｹｰﾝ
40代くらいのオヤジが乗ってた。
昭和時代のクルマだよな？
大切に乗ってんだろうな〜〜〜なんて思ってみたり。

�A20前後のメチャカワイイ娘の乗る赤ロッソﾊｹｰﾝ
この娘は｢クルマ何乗ってんの？｣って聞かれて｢カリブ｣って答えてるんだろうな。
なぜか妙に嬉しかったり（ｗ

ケケケケケッケケケ
うるせーよ、馬鹿。車板の全スレを俺が荒らしてやるよ
ケケケケケケケケケ

>>147
�Aの遭遇場所きぼんぬ

>>149
抜け駆けは許さん。

>>149、150
愛知県豊田市内だよ。ちなみに�@も（どうでもいい？）。
�Aは名鉄豊田市駅近くのデニーズ前のR153にて。
まあ頑張って張っててくれたまえ（ｗ

　情報ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
　

明けましておめでとうございます！

今日は休日なのだage

age

カリブで峠道を走ってきたぞよ。
楽しかったーよ。

ハデな運転はしてないけどさ。(w

土日に>>151で張ってようかな。ｗ
平日じゃないと無理か。

M:I２の峠のカーチェイスのところで初代カリブが一瞬写ってるね！

>>158
マジぽ？

ＡＥ95Ｇを乗ってます、まだまだ現役ですヨ（モデル末期の車ですが）
４人乗って荷物が多い時はルーフＢｏｘ付けて走ってますよ。
このペースだったら後１０年は乗れそう（今、７年ちょい）

これは…日本を離れるカリブ達？
ttp://www.japanvehicle.com/No.1157.htm
ttp://www.japanvehicle.com/No.1158.htm
ttp://www.japanvehicle.com/No.1295.htm
ttp://www.japanvehicle.com/photo1084.htm
ttp://www.japanvehicle.com/Photo1101.html
ttp://www.japanvehicle.com/photo975.htm

hage

１１４前、１１４後、９５、１１１後、１１４後、９５
おもろい。４つ目なんかピカピカやね。１３．８万キロだけど（ｗ

↑なんの話？

>>158
それらしいのはもしやＴＴと９１１が両側から追い越した銀色の車？
それなら初代ルノー５だよ。でも確かにリアが何気にカリブ似だ。

初代カリブなら去年ＮＨＫのＢＳでやったルート６６沿線の紀行番組で
後姿を見せて走り去る味のあるカットがあった。再放送ｷﾎﾞﾝ。

それにアメリカ映画でロスかシスコかの街中で角を曲がる初代カリブが。
（題名忘れスマソ）

初代カリブの車内で男女が激しくｾｸｰｽしてるＲ18洋画もｱﾀｰﾖ。（ｗ

>>164
161見れば？

AGE

AGE115

カリブカフェ

なんか、いつの間にかブレーキペダルが床まで踏み抜けるようになってしまっていた…

とりあえずエア抜きしてみたが、エアも水も入っておらず、液もキレイなもので。

う〜ん、ディーラー入庫かぁ？　懐痛いなぁ。