ＥＰ９１チューンについて熱く語るスレ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 14:04 ID:lZRUQqJL
82なんで帰ります。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 14:27 ID:gV6OVcSY
91より82の方が軽くて速いんでねーの
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 08:35 ID:DVYFuDuA
82より71だろ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 09:48 ID:+aVSvPmk
７１だ。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 14:04 ID:oJd23oTC
いや、KPだろ、61
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/02/11 00:44 ID:a8oVOqG4
61より47だろ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/02/11 00:47 ID:a8oVOqG4
↑これ以前はもうスターレットじゃないよな
確か
確か
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 06:51 ID:C4A99CyS
47はパブリカ系列のスターレットていうグレードじゃなかったけ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 20:02 ID:1Y+8u50O
82なんですが、居てもよかですか？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 20:03 ID:+farbvey
パブリカからヴィッツまで手広くカバーするスレッド
14 ：ＡＺ−ＯＮＥ：02/02/11 20:05 ID:ON1R6/0N
３００馬力とか出してるスターレットは何事なんですか。
エンジン何周もつんですか。
ＧＴ−Ｒに勝ってるビデオ見たけど、ちょっとカッコよかったよ。
エンジン何周もつんですか。
ＧＴ−Ｒに勝ってるビデオ見たけど、ちょっとカッコよかったよ。
15 ：12：02/02/11 20:26 ID:1Y+8u50O
>1
出来れば・・・
『ｽﾀｰﾚｯﾄをﾏﾀｰﾘと語る夕べ』
くらいが良かったなぁ・・・
NAもターボも全部ひっくるめた、なんか優しい感じのヤツがえぇー
>14
240馬力くらいなら現実味あるのにね。
１発タイムアタック仕様なんじゃないんですかねぇ・・・
雨の中ストレートでシフトアップごとにホイルスピンしてるのは萌えるねぇ！
出来れば・・・
『ｽﾀｰﾚｯﾄをﾏﾀｰﾘと語る夕べ』
くらいが良かったなぁ・・・
NAもターボも全部ひっくるめた、なんか優しい感じのヤツがえぇー
>14
240馬力くらいなら現実味あるのにね。
１発タイムアタック仕様なんじゃないんですかねぇ・・・
雨の中ストレートでシフトアップごとにホイルスピンしてるのは萌えるねぇ！
ノーマルでも怖いくらい速いのに。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 20:30 ID:iUwZgnaL
ヴィッツの足回りって評判良くないけど、９１に比べて
進化してないの？
ＲＳとかなんかでも・・
進化してないの？
ＲＳとかなんかでも・・
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 21:11 ID:pOBK9MVu
前置きインクラが渋いな。８２スターレット。
すたれとのスレはただでさえ沈没しやすいので
できるだけ15のいうように1つにまとめた方がよか．
できるだけ15のいうように1つにまとめた方がよか．
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 22:22 ID:C4A99CyS
71のPCDっていくつだっけ？100だっけ？ど忘れしてもうた。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 23:18 ID:uI2rEV/4
どーでもいいが、９１スレだと８２っていつも旧車扱いだよね。
実際そうだが。逝ってきます。
実際そうだが。逝ってきます。
22 ：鬱91糊：02/02/11 23:53 ID:AGXV8goj
91って車重よりルーフが重いねロールケージ組んだらこけそうになる・・・
足はジオメトリが糞ってるのがヴィッツに微妙に負けてる
乗ってる本人にとってはｲｲ車なんだが他の車と比べてｲｲ所が無いのが悲しいわ
セントラルサーキットだと軽自動車とタイム変わらんしなぁ・・・
すごいタイムだ！って偉そう逝ってた某91オーナーより速いワークスとかカプチーノ
最近はごろごろおるし
足はジオメトリが糞ってるのがヴィッツに微妙に負けてる
乗ってる本人にとってはｲｲ車なんだが他の車と比べてｲｲ所が無いのが悲しいわ
セントラルサーキットだと軽自動車とタイム変わらんしなぁ・・・
すごいタイムだ！って偉そう逝ってた某91オーナーより速いワークスとかカプチーノ
最近はごろごろおるし
23 ：鬱91糊：02/02/11 23:54 ID:AGXV8goj
>車重よりルーフが重いね
車重どうこうよりルーフが重すぎる言いたかっただけです
逝ってキマ
車重どうこうよりルーフが重すぎる言いたかっただけです
逝ってキマ
24 ：82→91海苔：02/02/12 00:09 ID:6V+7F9AS
91は車自体重すぎるよ…
剛性も不足気味だから補強するんだけど
また重くなるしな…
82から91に乗り換えて馬力も多く出してるけど
同じ峠でも82の方が随分速いよ
セッティング云々の話でなく、やっぱ軽さって重要だね
剛性も不足気味だから補強するんだけど
また重くなるしな…
82から91に乗り換えて馬力も多く出してるけど
同じ峠でも82の方が随分速いよ
セッティング云々の話でなく、やっぱ軽さって重要だね
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 08:06 ID:rpPpIRJk
で、結局、次スレはここなのか？
91は衝突安全性向上の為、その関係の鉄棒（ドアビーム）が追加されて重くなってるんだろう。
エンジンはあんまり変わらないからちと厳しいかもね！
82なんか内張剥がしたら、すぐ鉄板だし、アンダーコートなんか殆ど付いて無いし・・・
91は衝突安全性向上の為、その関係の鉄棒（ドアビーム）が追加されて重くなってるんだろう。
エンジンはあんまり変わらないからちと厳しいかもね！
82なんか内張剥がしたら、すぐ鉄板だし、アンダーコートなんか殆ど付いて無いし・・・
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 16:27 ID:0c6Mkh8h
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/02/12 18:16 ID:XxoKVdZF
ｵｳﾖｯ
>20
72も82や91と同じで、PCDは100で4穴になってる
ﾜｼが71の純正ｱﾙﾐを91につけていたから、そこは間違いない
ただ、ｵﾌｾｯﾄがどれぐらいつくのかがわからない
手元にある本によると、
FRとも14/6.5+42でﾂﾗｲﾁになってるみたいさね
ｶｰ用品店に行ってｱﾙﾐを買うそぶりを見せつつ、
ﾏｯﾁﾝｸﾞを聞き出すのが一番手っ取り早いんじゃねえかな
>20
72も82や91と同じで、PCDは100で4穴になってる
ﾜｼが71の純正ｱﾙﾐを91につけていたから、そこは間違いない
ただ、ｵﾌｾｯﾄがどれぐらいつくのかがわからない
手元にある本によると、
FRとも14/6.5+42でﾂﾗｲﾁになってるみたいさね
ｶｰ用品店に行ってｱﾙﾐを買うそぶりを見せつつ、
ﾏｯﾁﾝｸﾞを聞き出すのが一番手っ取り早いんじゃねえかな
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 18:23 ID:eFtdPkV+
コメンテーター
（中山）２９歳、編集会社（有限会社）の社長、本能男。月収１０万４００円。
（雪）２９歳、中山の会社に勤める超美人ＯＬ（容姿については自己申告）
（ルル）現在のゲスト、１６歳の女子高生。将来は出版社勤務希望。
（中山）２９歳、編集会社（有限会社）の社長、本能男。月収１０万４００円。
（雪）２９歳、中山の会社に勤める超美人ＯＬ（容姿については自己申告）
（ルル）現在のゲスト、１６歳の女子高生。将来は出版社勤務希望。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 20:17 ID:h1F6ByXO
>20
PCDは100。オフセットはしらんので、すまぬ。
過去に71のTRDの足回りをごっそり貰って、82のホイールを付けて遊んだので！
でも、流用は出来ません。
>27
おっとこまえですねぇー
惚れそうになりました！
PCDは100。オフセットはしらんので、すまぬ。
過去に71のTRDの足回りをごっそり貰って、82のホイールを付けて遊んだので！
でも、流用は出来ません。
>27
おっとこまえですねぇー
惚れそうになりました！
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 21:05 ID:EWEYUjaG
31 ：RCまにあ：02/02/12 21:09 ID:LrmNtnzy
いまどき・・・スターレットかよ。。。
俺なら脚くんでデフくんでおわり。
リアブレーキにサイドロック専用パッドくんでもいいかも。
以上。
いま、個人的に興味があるのは旧K-carのヴィヴィオのチューンだな
俺なら脚くんでデフくんでおわり。
リアブレーキにサイドロック専用パッドくんでもいいかも。
以上。
いま、個人的に興味があるのは旧K-carのヴィヴィオのチューンだな
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/02/12 21:23 ID:XxoKVdZF
>31
その脚とﾃﾞﾌが５年たっても決まらんのよ
ｴﾝｼﾞﾝの馬を上げるにしても
できることはまだいっぱいあるしなぁ
旧規格の軽ﾎﾞﾃﾞｨに四駆、ｽﾊﾟﾁｬｰ
ｳﾞｨｳﾞｨｵも素敵だなぁ
その脚とﾃﾞﾌが５年たっても決まらんのよ
ｴﾝｼﾞﾝの馬を上げるにしても
できることはまだいっぱいあるしなぁ
旧規格の軽ﾎﾞﾃﾞｨに四駆、ｽﾊﾟﾁｬｰ
ｳﾞｨｳﾞｨｵも素敵だなぁ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 23:33 ID:h1F6ByXO
>31
はぁ、いまさらながら・・・
でも、その車しか乗ってないもので・・・
ヴィヴィオのダート仕様がえぇなぁ〜
と、言いつつ、私の82はダート脚です。
はぁ、いまさらながら・・・
でも、その車しか乗ってないもので・・・
ヴィヴィオのダート仕様がえぇなぁ〜
と、言いつつ、私の82はダート脚です。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 23:37 ID:FbiXf5tS
EPって馬力上げていくとデフの容量足りなく無い？
イニシャル上げても空転し腐るし
イニシャル上げても空転し腐るし
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 00:11 ID:E8ZsbE3V
純正のビスカスが入ってるのか入ってないのか分からんのですが
応急タイヤはLSD無し用だから多分入ってないと思うんだけど
たまにフロント巻き込むし
車屋に訊く以外に自分で判断する方法あります？
応急タイヤはLSD無し用だから多分入ってないと思うんだけど
たまにフロント巻き込むし
車屋に訊く以外に自分で判断する方法あります？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 07:44 ID:O57CGWEO
>34
何匹、ウマ飼ってるん？
仕様とかは？
>35
フロント２輪ジャッキアップして、片方のタイヤを回す。
同じ方向に回ればLSD付き。逆方向に回ればノーマルデフですよ。
82は結構巻き込みますよ！
何匹、ウマ飼ってるん？
仕様とかは？
>35
フロント２輪ジャッキアップして、片方のタイヤを回す。
同じ方向に回ればLSD付き。逆方向に回ればノーマルデフですよ。
82は結構巻き込みますよ！
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 09:20 ID:E8ZsbE3V
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 21:04 ID:v5BgObGa
８２GTアドバンスって何が違うの？色がツートンってだけ？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 06:45 ID:2wZZx40N
朝アゲ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 13:08 ID:lSOqTE6g
昼アゲ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 17:20 ID:mhuchL5r
夕アゲ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 19:58 ID:99z0n537
夜アゲ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 21:50 ID:mhx3DPdk
お、ココが新スレか・・・やっとルフレ系が含まれた（藁
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 07:59 ID:r81/iHec
朝アゲ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 11:27 ID:oyzCvJKM
EP82ってリアタワーバーって効果ありますか？
あんまり無いってなんかに書いてあったような・・・
無いよりましなのかな？
ヤンチャ場所は首都高です（笑
あんまり無いってなんかに書いてあったような・・・
無いよりましなのかな？
ヤンチャ場所は首都高です（笑
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 16:44 ID:lcX0NCwf
フロントよりは効果がありそうだけど。
82には3点支持タイプは無いの？
82には3点支持タイプは無いの？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 19:15 ID:9gXaucUe
>45
そりゃぁ、無いよりはあった方が良いのでは？
ストラットの横の動きを抑制するんやったっけ？＜タワーバー
>46
あ・・・・ったかなぁ・・・
なんかの雑誌であったような無かったような・・・
曖昧ですまぬ。
そりゃぁ、無いよりはあった方が良いのでは？
ストラットの横の動きを抑制するんやったっけ？＜タワーバー
>46
あ・・・・ったかなぁ・・・
なんかの雑誌であったような無かったような・・・
曖昧ですまぬ。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 05:17 ID:ndaIfCOf
早朝アゲ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 07:26 ID:mqi2ouU3
朝アゲ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 13:58 ID:ndaIfCOf
別のスターレットスレ立ってるけど
あっちが本スレ？
あっちが本スレ？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 18:34 ID:QZ5jf1cY
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 00:07 ID:v4mYJq92
どうも↑の方が勢いがいいな。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
age