---- 996　NA限定 --- ポルシェって遅くね？ ----

ふつーに売ってるポルシェって
最悪に加速が鈍いんだけど
あれでホントに300ps出てるのか？
だれかオーナーいたらシャシダイ乗せてみて。

（あの内容で1000マンはボッタクリだろ！足も柔いし。）

２ゲット

加速時には３００ＰＳは出ていないよん。

マジ？いつでるの？

996フツーのカレラですけど、充分です。これで。
GT-Rなんかと比べたら遅いでしょうけどね。

９９６乗ってるけど醍醐味は直線加速ではありません。
ボディー剛性の高さと、クリップからの立ち上がり加速です。
足が柔らかいなら、交換すればよい事です。
国産スポーツカーにも多数乗りましたが、ノーマルでは
やはり足は柔らかいですね。

>>3
エンジンかけっぱなしでコンビニで買い物してる時

>>1
ぼったくりじゃあないよ。
造りに手間かけてる。
速さだけなら日本車でいっぱいあるでしょう。

速いマシンに乗りたければGTRにでも乗ってろ。
ポルシェは飛ばすマシンじゃない。楽しむマシン。そして自慢する物。
バカは飛ばして死ね。
３００psたってNAなんだからターボみたいな加速を期待するなよ。

>>8
まあそう言わずに。

>>8
んだんだ、そんなに速いわけなかんべえ。
漏れがしびっくでブチ抜いたら
必死に追っかけてきた963がいたな。

上りの加速競争で行き先に詰まって
路肩まで走ったりして。
結局こっちの勝ちだったけどさ。
まぁ運転手さんの腕が(ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ
だったと思わるな。

でもそんなに速いとは思わないな。

963って何？
僕素太は986だっけ？

993だろ？964か？それと..ニトロでも積んで、どこかへ逝ってください。

ああ、964だよ…鬱だ。

NAで遅いのは仕方ないが
昔のポルシェターボもかなり遅いんだよね。
930ターボなんてNSXより遅いと思う。

あ？

NAでもGT3は速いじゃん

ぽるしぇは20年前は速かった。
でも今も基本性能は２０年前のまま。
イメージで売ってる車
まあ、単なる金持ちのステータスぐるまやね。
もはやリアルスポーツカーではない。雰囲気スポーツカー。

本当にステータスなんてあるの？

ステイタス車はフェラーリだろ。
ポルシェは実用車

>>18
あると思いこんでるやつが買うのだよ
俺も個人的にはポルシェは使いにくい実用車（ｗ
くらいにしかおもっとらんね
.....にしては高すぎるんで「ステータスカー」としか言いようがないだろ(大笑

>>１９同感

速いポルシェが欲しいなら、速いポルシェを買えばいいのでは？
意味分からねー。

速いポルシェやフェラーリを知らねー書き込みもあるようだが（わら

少なくともNSXの俺は東名でポルにぶっちぎられたが・・・

つーか、速い速くないネタは厨房を呼び込むので注意した方がいいと思われ。

>>22　よ。
５１２ｂｂ乗ったことあるが、
正直、「速い市販のポルシェ」ないな。
「速い市販のフェラーリ」はあるが（わら

単なる経験ね。
FD（ノーマル・リミッターはカット）で名神の直線でカレラも
抜いたことあるし、930ターボも抜いた。930ターボは5分くらい
ターボ利いた状態だと黒煙噴いてくる。調子が悪かったのかな
あのポルシェ（ｗ

ポルシェってのはなー。
速いやつが乗れば速い。
遅いやつが乗れば遅い。
ＧＴ−Ｒはなー。
誰が乗ってもそこそこ速い。
フェラーリはなー。
所有することに意義がある。（ｗ

だいたい市場で２０万で出て、店頭で１００万越えで売られてる車だぜ？
１００万じゃ遅くて当然、軽にも勝てないんじゃねーの？

あ、お一個勘違い、ｽﾏｿｗ

０とお間違えた・・・逝ってくる・・・

>1
まー、生産台数少ないし。
っつーか、ポルシェの値段が安くなって文句言う客はいても、
高くなって文句言う客はいないでしょ。
そういう客には買ってもらわなくてもいいよって思ってる公算大（w

>>29
対値段を考えるとポルシェは遅すぎ。
もっと安くて良い。
速いやつが乗っても遅いぞ。
俺の連れの連れ（苦藁）はレースやっててそこそこの成績だけど
「スポーツカーとしてのポルはもう氏んだ」っていってる。

>>32
うむ、つーか外車全般ｗ

>>14よ...930いつの車かしってるか？
速いのが欲しいなら、996ターボにすればいいじゃん。NSXよか、モデナよかはやいぜ。
それに、ここは、NA996の板だろ？
ポルシェの話題出ると、かならず引きずり落とそうとする厨房だらけになる。
ま、それだけ畏怖の対象なんだろうけど。

対値段を考えて買う車ではないと思われ。

ま、過去の栄光とイメージにすがって
それを信じる信者に高いツボ、じゃない、、クルマを売ってる。
そんでメーカーもユーザーも大満足。

ってことでOK?

>>34
(・∀・)信者ﾊｹｰﾝ!!!

高い車＝速い
安い車＝遅い
厨房の考え方だな〜

>>34
ところであの素晴らしい重量配分（ﾌﾟ）996はコーナーは速いのかい？（ｗ
で、誰が「畏怖」してるの？

なんで昔からポルシェやフェラーリが国産車の２８０馬力の車より遅いと思ってる人が多いんだろうね？

>>36それってGT-Rのこと？
>>37オレも乗るまでは、ポルシェなんてとおもってたよ。でも実際乗ると、すごいってことがわかるんだよ。
君もはやく大人になって、1度は所有してみたまえ。そのためにもちゃんと勉強するんだぞ。（ははははは...

高いクルマでスポーツカーと一般に思われているクルマで乗ってる本人もそう思ってる
クルマで実はそんなに速くなく、高いから速いとは限らない、値段じゃないさ、と厨房がほざくクルマ。

バカがいるから０−４００のタイムと筑波のラップタイム書き込むのやめよう（わら

硬い足＝スポーティーという固定観念のある人が多いね。

あの、横槍ですいませんが、私ドイツに勤務してました。
現地ではぽるしぇよりＧＴ−Ｒの方が評価されてました。なんでも「懐が深い」ということらしいです。
マジホントの話しです。

ageてしまいました
すいません

同じコンディションで走った時の筑波のタイムです。
当然ながら、気温や湿度でラップタイムは２〜３秒以上は上下しますので、この順位もコンディションによって上下します。←これを書いておかないと分からないバカが多いんですよねえ（わら



ポルシェターボ　　１分５秒９９
フェラーリ３６０　１分６秒６２
ＮＳＸ　　　　　　１分６秒７０
ランエボＶＩ　　　１分７秒１８
ＲＸ−７　　　　　１分７秒６６
ＧＴ−Ｒ　　　　　１分８秒５０

ちなみに気温は２８．５度、湿度は８５．９％、路面温度は３２度。
ベストモータリング誌によります。

なんだかな〜
一度でもいいから高い車に乗って街を走ってごらん。
車は速い・遅いだけじゃないってわかるから。(君達には一生無理だと思うが）
それに俺の中ではＧＴ以外のポルシェはラグジュアリースポーツって認識なんだけど。

ついでに・・・
996はただの市販車扱いですが
ＧＴ−Ｒは名車扱いです。レース関係者の間でも。輸入が殆どないせいもありますが灯台もと暗しだとおもいますよ

ポルでもこれは速そう。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c14758728

>>47
私の運転レベルなら、ランエボが1位でしょうね。
でも７が一番いいかな。

あと、ランエボ、ｒｘ−７あたりも現地では羨望の目で見られてるようです。私は残業。さて、休憩終わりです。

>>50
9800マソ！！！！
650マソで34Ｒ買って残り9150マソで改造した方がイイような気がする漏れはスカイラインマニア。

993カレラからモデナに乗り換えました。
993が普通の乗用車に思えました。
996は何回か試乗しましたが、もっと乗用車です。
やっぱりフェラーリが一番です。

>>27同意。

おい、>>1よ、お前馬鹿か？ＮＡのポルシェ（996含め）が遅いなんて乗ってる人間は全員知ってるんだよ。
知らなかったのはお前だけ。下らんスレ立てんなよ。

>>53
ははは。
それのが速くはなるかもね。

でも9150マソもあったらどんなＧＴ−Ｒが作れるかなー。（ｗ

国産もNAでは充分遅い。

>>48
パターン通りの逃げ方だな（ｗ
晒しあげ

昔３５５に乗ってたが、その頃９９３には興味あった。
しかし９９３が３５５より遅いと知ったとき全く興味が無くなったね。

>>60乗り手次第だ。
>>57そんな金額じゃＧＴ選手権に出てる車両は作れないぞ。そんなことも知らんのか？

>>61さん江
＞でも9150マソもあったらどんなＧＴ−Ｒが作れるかなー。（ｗ
と自分は言ったんであって「ＧＴ選手権に出てる車両」とは一言も逝ってないんだけど？

50って何者？
ただのブローカー？

それにしても夢あるなぁ。

>>59
君が貧乏で一生縁がないのは事実だがね。

＞＞左遷社員さん
ドイツ人は右ハンドルしかないGTRに憧れているのですか？
ドイツだと右ハンドルは法律上走れないと聞いたのですが。
P.S.
>>47がすべてを語っていると思うね。まあ、NAポルシェは入ってないけど。
それに値段の話をするとGTRも高すぎるよね。
ランエボのほうが安くて速いと思うけどね。
しかしポルシェを値段のことで非難する奴ってオカシイね。そいつの言うとおり
もし値段が安いのが一番偉いんだったら軽が一番にならない？

つーかGT-Rよりもランエボの方が速いだろ。
サーキットならGT-Rの方が速いかもしれないが、
それだと996が最速になるね。
結局オールラウンドで速いし、安いランエボが最高と言う結論だね。

ポルシェのラインナップのなかで、遅い車種があったっていいじゃんよ。
おじいちゃんとかおねいちゃんとかおばちゃんにも安心して乗れる
オートマのポルシェだって必要なんだよ。売れてるのはそのセンだしね。

確かに遅く感じるな
スピードメーター見ると１８０ｋくらいでてるのだが…
壊れてるのか？このメーター

あるいは、速いクルマが欲しいといっても、だからって
NAの996（でも993でも）カレラとかカレラ4を買う人なんて
あんまりいないと思うけど？
速いのが良くて実際飛ばしてる人は、そういうモデルを
買うでしょ。

結局トヨタが最高なんだよ。
日産は潰れかかって身売り。こんなの論外。
ポルシェはランクル（カイエン）が欲しい。
所詮はトヨタの後追い。
日産は後すら追えてない。論外。

>>64
粘着ﾊｹｰﾝ
晒しあげ。

>>70は煽りか？ネタか？...まさかマジ？
トヨタほどつまんない車作るところないぜ。トヨタの後追いしている会社...あっあった！！
ヒュンダイとかだな。どっちみち、つまらんくるましかつくれない。
はやくて、こわれなきゃいいの？

JGTCのポルシェって驚くほど安価に造れるって聞いたけど、素性がいいということですか？
ま、500や300のﾜｰｸｽに比べちゃいかんが・・・

>>65
俺は旅行でベルリン市内に逝ったけどMazda626の右ハンドルとか
ジャガーの右ハンドルとかみたよ。
だからGT-Rもなんかの手続きすればいいんじゃない？

筑波のラップタイム!
どの車も遅せーな。
ケーターハム7、R500Rは
58秒台だよ。
峠でセブンがきたら
退けろよな。

＞73
国産車よりも元から車体にコストがかかっているので、後からの
作業が少なくて済むって事です。
結局、安く済むんですわ。

>>73作れるっていうより、ＧＴ３ＲＳを買えば、箱出しの状態でレースに出られる。（細かいセッティング変更はチームによりけりだが）これで2300万くらい。
カップカーは1500万。これでも箱出しで、富士を36秒で回る。
国産のシルビアや7で走ってる車は大体5〜8000万かかってるよ。
500クラスのＧＴ−Ｒは1億じゃきかない。
>>62そりゃ失礼しました。でもそこらのショップで作ってもろくな車出来ないよ。

>>76
どもどもﾃﾞｽ。
スグにＧＴ話出しちゃう厨でｽﾏｿ

>>74
英国で登録、フェリーで大陸へ逝く

全体に話がずれてきてないか？

だね

996は遅いやね、トラクションがある代わりけつも重い、フロントは軽いので
入りは良いがその分けつが重く感じる。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e6045648　しまいにはこんなふうに

>>80
話題をそらしたい人がいるんでしょう。

２ちゃんねる屈指の厨房性の高い板で有名だからね、車板。

もとポルシェ乗りなので、あまりポルシェの悪口は言いたくないが、
996カレラは高級パーソナルクーペであり、決してスポーツカーでは無い。
でも、値段の割に特に内装がひどい（993の場合はクラシックと言うことで
言い訳できたが）。これが、1000万ならモデナ1600万の何と安いことか。

内装が云々言うような奴はポルシェに乗らずに、ツアラーＶにでも乗っていればいい。

速さを求めるならターボでいいじゃない。
NAはブランドを求めてるというか雰囲気重視で
乗ってる人がほとんどだろ。

>>82

禿同
前のカキコにもあったが
信者が乗るクルマだね
だから決して実用スポーツを煽ってはいけないよ
抜き差しならん状況になるから
とくに横に女載せてるとき

そーいやポルシェのエンジニアがインテグラタイプＲを
絶賛してたとか・・・。

NAは 速さを求め人ばかりですよ（笑）
ターボの方がどちらかと言うと邪道

NAはブランドを求めてる

なんて発言、素人丸出し

フェラーリの会長だか重役だかがカプチーノを絶賛してたぞ。

俺は四谷の交差点で信号待ちのviperをあおってるポルを見たぞ。
羽がついた黒いやつだった。女付き（ｗ
結果は涙なしではみてらんないくらい引き離されてたな。
こーいうDQNなポル乗りをなんとかしろよ。＞　良識あるポルファンの皆さん。
自浄作用、つーか。

いいものはいい。それだけ。
>>90は、なに？だからポルシェは本田以下だ！とでもいいたいんかい！
そう言う考え...嫌いだな。子供っぽいね。
（ちがったらごめんね。）

>>93
その後の車内での言い訳が自ずと想像できるな（藁

つーか、ポルシェ乗っている人って余り理不尽な飛ばし方しないから
それで良いのでは。

91に同意。はやいはやいって、それしかないのはつまらん。

貴方って速いのね・・・・

>>1だったらスポルテック買え

コーナー立ち上がりでアクセルを踏むと、930はズイッって感じで
明確にインを向いてくれるが、996はモァ〜って感じだ。

スレ違いか？

ポルシェのエンジニアがＳ２０００のエンジンばらして
その出来の凄さに驚愕していたとか・・・。

>>96
それは同意だ。むしろ莫迦ベンツのほうをなんとかしてほしい。
ただ、仮にも市販スポーツカーメーカーを標榜する会社としては
終わってる。これは間違いない。なにしろもっと前に終わってる
アルファロメオ乗りの俺が言うんだからな。
お互いイメージと雰囲気でもって無理せずマターリ乗ろうぜ。

ポルシェのエンジニアがシルビアのエンジンばらして
その出来の悪さに驚愕していたとか・・・。

何で俺のプースラ煽るんだよ！
お前なんか相手にして無いのにぃ〜

俺、RX-7(FD)乗りだけどポルシェユーザは割とマナーはイイと思う。
無理な割り込みしちゃったときはハザードつけてお礼されたし。
むしろ、マーク２系（特にガンダム仕様のチェイサー）とかが
煽ってきてうざい。あとベンツとかいう変なクルマ。これもよく煽ってくる。
話し横道すれてｽﾏｿ。

スープラぁ？？ププ

よよよ

GT3で文句ないだろ
速いよ。

>>105
ハザードつければ何でもやっていいと思ってるんだよ。

ぶーすらも、GT-Rもはやいよね。
この前、湾岸線140で走ってたら、GT-Rがすげーいきおいでせまってきて、
左によけた。どんくらいはやいんやろかと思って、すぐ後ろに付いた瞬間！！
”ぷっしゅううう〜”て音とともに、あっとゆーまにはるか彼方にいってしまった。
すげ〜おもったけど、咄嗟に思い浮かんだのは、圧縮空気ロケット！！
わらえました。また煽ってみよかな？

そかなぁ〜
ポルは割と遠慮気味に入ってくるケースが多いよ
俺、別に厳つい顔もしていないのに。
プスラもあんまり煽ってこんね。
さっき逝ったみたいにマーク２系が最悪。クラウンも怖かったね。
あん時は俺もなんか気分が悪かったのか、競り合いになってね、
クラウンのやつ、たぶん頭に血が上ったんだと思うけど
対向車がすぐそこに来てるのに追い越しにかかった。
加速に余裕があったんで妨害しても良かったんだけど、事故の
巻き添え食うのはイヤだったからブレーキかけた。

>>110
マッドマックス2を思い出した。ニトロメタン搭載か？
俺もやろうかな。でもアペックスシール痛めそうだからなぁ。

横道ばっかだね（苦わら

・・・・・・・・このスレ「ＮＡ限定」じゃないの？

なんか、国産も含めてターボ車の話ばっかだな。

>>77
＞>>62そりゃ失礼しました。でもそこらのショップで作ってもろくな車出来ないよ
2ｃｈの見過ぎでは？いい店だってありますでしょ。

↑ショップで作るレベルの車で満足なのか。湾岸あたりで遊んでなさいな。

補足：所謂、街のチューニング屋サンって事。

やっぱエンジンはNAに限る。いくらパワーあってもターボは嫌いだ。
となると、自ずと選択肢は限られる。現行車では、国産ではNSX
ドイツ車では996(できればGT3)、E46M3、イタ車ではF360くらいしかない。
（TVRとかは乗ったこと無いので不明）。

ポルシェ996カレラ=M3くらいのもんでしょう？
GT-3にいかなくても、OKじゃん？

M3のほうが、カレラよりいい。
音も居住性も上。
M3には、他に軽量化したCSLとV8のGTRがある。

>>118おと？しずかってこと？

http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/himawari34511?なんかこいつすごい

ポルシェと言えども、日本では売れるのは半分以上ＡＴって本当か？

>>120ブローカーサンですね。
でもファクトリーオリジナル935って書いといて、質問の答えには「同じパーツで組んだ」とか？？？
右ハンだし。

121半分どころか、8割

↑ポルシェ全体ではそうじゃないだろ。

>>124
＞日本で売れるのは
ならｵヶだろ｡

ポルシェのよさはＲＲのレイアウトと国産車にはないハンドリングのよさ。
信号ダッシュで速くても全く意味がないと思う。

>>114
まるで自分がワークスの車にでも乗っているかのような言い方だな。（藁
あんた現役レーサーかなんか？（プププ

＞ハンドリングのよさ。
？
あんたいつの時代から来たんだ？
やめてくれよ。癖のあるそれを操る快感とかかいいとかいうのは
RR乗りの開き直りの常套句だからな

ここはポルシェを買えない貧乏人の集まる悲惨なスレだな〜。
買って、乗り比べてから文句を言おう。

ちゅーかほんま車板の話題は
「走り屋」「速さ」「テクニック」「ドリフト」
ばっかりやな。
ええ歳こいていつまでやっとんねん｡
一般公道を走るのに速さが必要か？
軽のスピードが出りゃええんちゃうの？？

>>130まず標準語で書き込め、田舎者！
じゃあ勝手に軽を死ぬまで乗ってりゃいいじゃねー。

操れもしねーのに遅いだ、コラ。
300馬力使いこなせてから文句いえや。

皆さまに、車板における知能指数のきわめて低い
バカを発見しましたのでご報告致します｡

>>131
単に関西弁やからっていうだけで
煽ってくる非常に分かりやすいお茶目さん

>>132
運転技術こそが全てと思い込んでしまっている、
それ以外には何のとりえも無い井の中の蛙さん

しかし見事ッッッ！！
上のバカたちは同時間に書き込んでいるッッッ！！！

>>129
買わないと乗れないのか、おまえは
仕事で乗ってる俺は買ってないけど
いまの肥満ポルシェはダメ車と言い切るが、それでいいか？
それと貧乏貧乏っていわんほうがええよ
恥かくぞ（ｗ
129さらしあげ

>>129
私はたぶん貴方よりお金を持ってますが、そういう言い方はしませんね。
そういう書き込みしてそれを客観的に改めて見てご自分で恥ずかしくなりませんか？

>>133
そうやって熱くなってレスしてる貴方の方が煽りに乗ってると思われ。
>>131-132の思うつぼだよ。

>>134肥満の部分同意！！

フェラとかポルとかの話になるといっつもパターン
なんだかな〜
例えば1000億資産があったとするじゃん
そいつからみればヂュエットかうのもフェラ買うのも
たいして違いはなくてサラッと買うんじゃない貝
それを「高い」「買えない」「貧乏人」って意識する
チミもたいした「金持ち」じゃないね
見ててこの手の逃げにはウンザリする
いい加減このパターンやめない貝

チューンド国産車海苔が金貯めてポルシェ買うとそんな感じを受けるらしいね

普段プリウスに乗ってるんで９９６ノーマルＮＡ・ＴＩＰに乗せてもらったとき（助手席）
「速えーっ」と思った

>>130
＞ええ歳こいていつまでやっとんねん。

ええ歳こかなきゃチューン出来ません。金かかるもん。

そういや「自主登校期間」にも最近、ヒマな厨房が増えるようになったね。
君達、免許取れたら速攻で友達２、３人お父さんの車に乗せて、
夜の県道をぶっ飛ばした挙句に電柱に巻きついて氏んでなさいね。
「またＤＱＮかよ」って笑ってあげるから。

チューンド34Rからの乗り換えは、
やはりターボモデルでないと満足出来ないですか？
993でも1000万近くて買えないが、もう国産卒業したいのも本音。

下が無いターボはがき用。

>>142
355はもっと無いよ

>>141
慣れれば大丈夫だよ。
俺も速い車から遅いのに乗り換えた。
自分のテク見直しのために。

皆さんいろんな意見があるようですけど
まず心の中からエンブレムを削除して
そのクルマ自体を見ましょうね、難しいけど

そすると、おーっ、おやおや、なーんだ、とか
いろいろてみえてきます

エンブレムとか値段を買う価値観の人には当てはまりませんけど

>>144
なにげにﾜﾗﾀ
おいらも無理してポル買うかぁ、わはは

信者vs一般人+カー雑誌厨房

堂々巡りにつき

■■■■■■■■■　　終　了　　　■■■■■■■■■

お金があっても普通の人はポルシェを買いません
ポルシェのセールスマンが奥さんの試乗を
極端に阻止しようとしてました
お金がなければかえないのは勿論ですが、
好きじゃないとかわないのも事実でしょう

信号が青になるとやたら飛ばすアホが多いね。ＮＡでオートマなのに
なにをいきがってるんだか。10台ポルシェを見たら9台はそんな奴。
さすがに漏れが乗ってるミラＮＡオートマよりは速いが・・・

ミラのってる貧ボー人にいきがってるって言われても...（苦／困藁）
ちなみにオレはMTのり。
おまえのKがおそいだけじゃ？

＞141
自分は走行会ヲタ（ＥＶＯ７ＲＳ）っすけど、９９３ＲＳ乗ってるオジサマ方は
めちゃめちゃ速いですよ。３４Ｒのチューンドカーは速いのはショップデモカーくらいっす。
ＧＴ−３なんかもっと速いんでしょうが、生憎かち合ったことはないです。

あの性能で1000万はやりすぎでしょ。
売るほうも売るほうだけど
買うほうも買うほう。
ブランド物とはいえやりすぎ！
まあ、スタイルのセンスだとか
は千差万別だけどそれにしても
俺は買う気にはならないな。
まあ、これは俺の体験だけど
乗ってるやつ運転へたくそ。
そのくせ人のこと煽りやがる。
アフォが！
こちトラ女乗せてんだ！
まじで、1000万でポルシェ買うんだったら
NSXかうね。絶対。
ほかにもGT-R、インプ、エボ
インテRとかのほうがコストでも
性能でもどう考えても勝ってる。
ちなみに俺エボ�Z乗り。

NSXとNAのPorsche
どちらも「輸入車」として売られているアメリカでの価格を考えると
よほど思い入れがないとPorscheは買えないよ。
NSXと比べても特に見栄張れないでしょ。

ゼロ発進時の快感を考えれば妥当な価格じゃねーの？

>>150
遅いに決まってるだろーがよ！（涙

>>151
９９３ＲＳに乗ってるおじさん達は人種が違うでしょ
この場合、ポルシェが早いって言うより人間が早い
こういう人達はＮＳＸにも乗ってた事があったり、
現に所有している(藁

外車は高くないと意味ないじゃん。
安い外車はだれも振り向かないじゃん。

>>157
相対的に１０年前よりも安くなってるよ

ポルシェが高いって人は、ポルシェも扱う板金屋に
聞いてみればいいんじゃないかな？
あの車は、無印でも車体の作りがいいんだよ。
英（はなぶさ）なんかへ行けば、結構わかると思うけどねぇ。

ちょっと違うけど911GT2などは凄いですか？

９９６より新型Ｚの方がカッコ良く見えるのは僕だけですか？

>>159
漏れは某ポル扱うメカニックですが昔のカレラあたりは確かに
しっかり作り込んでありました。
でも最近のは金剛の点支持リフトで持ち上げるとドアが開かなかったり
ミシミシいいます。車体剛性の低下がはっきりわかります。
誰かもいってましたが、もうスポーツカーを名乗るようなクルマ
じゃないです。もはや直線番長でもないですね。博士が泣いてるだろうな。

>>157
おまいは中小企業の社長か？（ｗ
それとも台湾人か？
十歩譲って30年前の日本人か？
どっちにしても晒しあげ

各車実市場価格比較（本日ポンド - 円換算済み）

ランエボ:1100ﾏｿ円
インプ:1000 ﾏｿ円
RX-7:1050-1100ﾏｿ円
GT-R:1400-1500ﾏｿ円
主人公:800ﾏｿ円

ｿｰｽはukﾄﾞﾒｲﾝで各自調べてみ

996の約半分＝オーストリア製。
DC社のグラチェロと同じコウバ。
日本向けのジャガー＝イズスで一部作ってる。
別にだからどうだってわけじゃないけど（藁

９９６もまあ車としては進化してるだろうよ。。でもね
絶対ポルシェっていうサーキットの狼的時代じゃもうないわけよ。
でも一部のバカ坊ちゃんとセンスレス成金達が”やっぱやっぱ”
言うのでコストダウンでもっと車両価格が安くなるはずなのに
(>>165 )千万円もする訳だよ。実質６００万だろ。GTーRよりも
安くできてるかもしれない。さらにこうゆうこと頭に入ってない
ポルシェジャパンのデイラーもイメージさらに悪くしてる。

>>162
ふじじゅうこうさんですね・・・

ルーフにだけは勝てないっす

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　>>1
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∠　ポルシェってあのワーゲンみたいなやつ？
　　　　　　　　　　　 ∧_∧　　　　＼＿＿＿_＿＿_＿＿__
　　　　　　　　　　　（ ﾟДﾟ ）
　　　　　　　　　　／,　　/
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /.
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼
　　　　　　　/　 /~＼　＼
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）
　　　　　／　ノ　 　 /　／
　　　　/　／ 　 .　 / ./
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ

気狂いほど、自分の経験知を唯一絶対のモノだと信じる傾向にある。
あ〜、嘆かわしい。

　 |　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|
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　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　　 　∧∧
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／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　 　[ 祭　_]　　 　∧∧
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　 　　三____|∪　　 /⌒ヽ>
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　 　 (/~ ∪ 　　　[ 祭　_]
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　　　　　三三　　　　 　三___|∪
　 |　　　|／|　 |／　　　　　　 　　三三　　　　 　　(/~∪
　 |　　　|　 |／　　　　　　　　　三三　　　　　　三三
　 |　　　|／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　三三
　 |　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三
　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三
／

>>169
ビートルと言え。

　ビートルって何？
|＿_　_＿＿＿＿＿
　　∨　　　∧＿∧　＜ホンダの軽自動車だよ
.∧＿∧ . （　´Д｀） 　 　 　∧＿∧
（ ´Д｀ ）／ 　　　＼　　　 （ ´Д｀ ）　＜ええ〜！オレはジョージ・ハリソンだと思ってた
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>>173
ﾜﾛﾀ｡
こんなボケで返されるとは…やるなー。

貨幣価値から推計すると９９６は昔のポルシェに比べてとても安くなっている

そんなに遅くないと思うけどなぁ〜

あんたのさんばーよかはやい

オークションでの相場が暴落してるな996。
98年なぞ550万前後だわ走行5000kmの2000年が600万ちょいで流れてるわ。
MTだとさらに安いわ・・・修復歴なくてこんなもんか・・もう落ちないかな？
97年の993カレラ4Sの方がだいぶ高い・・

>>178
マジすか？
（　ﾟдﾟ）ﾎｽｨ…

でも店頭価格はまだ強気だよ。>>179
業者間でこんなもんだと下取り出すと悲惨だろうね。

>>179
買え。そして自己満足に浸れ（ｗ

996限定って書いてあるから下げとくけど、
何気に不人気９６８の中古ってツルシで２５０オーバー出る
クルマって考えるとコストパフォーマンス高くないか？

その後のメンテにぼったくられる事を考えるとそうでもないと思う

ＧＴ−Ｒやランエボがお買い得なのはわかるけど、そのかわり
よく見かける〜
正直、信号待ちで同じ車に隣とか前後に並ばれちゃうと異常に
萎えてしまう。
だからＲ３３からポルに乗り換えた

>>184
なぜ？
おおー同士発見と喜べない？

対向車で見たら思わず手とか振りたくならない？

poruもよく見るぞ。
もはや珍しくもなんともない。
184は田舎住まいか?

そういう俺はボクスホール海苔。
ポルより目立つぞ。

996を１１万�`乗ったよ。たぶん国内じゃかなり多いほうだと思う。
98年のversion1 Tip　たしかに速くはないなあれ。メーター読み
280は逝くからそれほど遅くもないけどトルクは悲惨。嫁のハリアー
の方が市街地じゃトルク感あった。
996からは993とは客層がちがうみたいだからあれでいいんじゃない？
売れ行き絶好調らしいし。
993も中古車でみたけどとてもあのチープな内装は耐えられなかった。
でも993は人気あるし。
俺は気に入ったのでまた02年型996を注文したけど迷ったのはXKRとATの3200GT。
993ではそんなんと迷う人は少ないんじゃないか？

ドイツ車神話（崇拝？）がほとんどなく、値崩れ起こしてる
エゲレスで買ってどっかの業者通じて買った方が安いのじゃないか
と思うんだが。
>>166
に同意。信者が甘やかすモンだから強気のショーバイ崩さない。
ものにはすべからく適正価格がある。

ところで半分どころじゃないよ　＞　オストリア。
さらに多くの部分をブラジルでつくってるYO!

>>189　まぁそれでも俺みたいな奴が買うから商売になるんだろ。
純粋な車のできはチープだよ。ボディ剛性が高いと誰かいってたけど
むしろ低い部類に感じる。
自分でもなぜ欲しいか不思議なんだが他に欲しい車が見当たらない。
ドイツ車崇拝はないから他に欲しい車があればさっさと乗り換えるけど。

>>190
素直で気に入った！！
ここまで割り切ると気持ちいいね（嫌みじゃなくイイ意味で）。
対象がどんな車であろうと。

そう、好きな車はスパッと買う。
買えない奴に限ってゴチャゴチャ言うんだよ。

そろそろポルシェも見切られる。
雑誌もろ受け売りの盲目オタクばっかりじゃないぜ。
適正価格で売れってんだよPJ！！
成金バカ坊ちゃん新規購入禁止！！

>>192
無意味な物に大枚払うヤツが金持ちか？？
そいつはビジネスでもいつか必ず失敗するヤツだろよ。
そうした成金ちゃんが９９６手放し価格は暴落。。。
まあいいけど。。漏れはTｂやGT２．３より価値のもっと
あるスッゲーポルシェが適正価格で欲しいね！！

ポルシェは環境を無視した自動車開発をしている駄目な企業である

スポーツカーとしてはもはや太りすぎたな
ただの小金持ちグルマに成り下がった

スレもPJも

　　　　　　　　■■■■■　終了　■■■■■

ポルシェ乗りって、妙に自尊心強くねぇか？？
それも、プライドだけ高いんだよね。
俺のランボを隣に駐車すると顔を引きつらせて
こそこそとその場から離れていくよ。
所詮、ポルシェは庶民の車だよ。
ターボは別だけどね。

ＧＴ−Ｒはカタログスペックだけね。
実際はノーマルのまま走るとして、２５０キロ巡航時の安心感や耐久性、サーキット走行時のブレーキ、エンジンの熱ダレによるラップの安定度などが違うんだな。

>>83
ホームセンターで５００円で売ってたものだ！！

198はいつの時代からタイムスリップしてきたのだ

198＝徳の字御大か？

ポルシェ乗りって、妙に自尊心強くねぇか？？
それも、プライドだけ高いんだよね。
俺のランエボを隣に駐車すると顔を引きつらせて
こそこそとその場から離れていくよ。
所詮、ポルシェは庶民の車だよ。
ターボは別だけどね。

ら、ランエボ・・・・・

>>202
でもランエボの方が速いよね？

＞202
ターボも庶民的だと言ってほしかった。
ちなみに、メチャ速いよ。

>>205
同額かけるならって意味です。

ポルシェ乗り糾弾スレになりつつある

糾弾というか妬み嫉みのような雰囲気するが。
>>8で本来スレの目的は終わってる。

買えなくて僻んでる奴らの遠吠えスレにもなりつつある

>>134
>>135
>>137

を参照。

あのなぁ、サーキットの狼時代は国産車と「スーパーカー」との間には大きな谷があったんよ。
性能もしかり、そして君らが「最後の拠り所兼捨てぜりふ」である「値段」もな。
今ではF55,F40あたりは以前性能、価格ともに全く別次元だけんど、一般ポルくんだりは
どーあがいても火炎、ってレベルじゃないのよ。

日用雑貨でもあるだろ？どーみても300円の価値にしか思えんものが1000円で売ってる。
んで、そいつは1000円出せれんのか？「火炎」のじゃなく「買わない」んだよ。

もっと安くできるだろ、ｺﾞﾙｧ、てのがこのｽﾚの本質だろ？？

俺は親父が土地売ったせいで1000万くらいポンとでる。んでもククロは買う気おきねーな。
なんでか？さっきの日用品の原理だよ。
さて、天気もええし野良でも逝くか。。。

　火炎ってなんだろ？
|＿_　_＿＿＿＿＿
　　∨　　　∧＿∧　＜親父が土地売るとでてくるみたい
.∧＿∧ . （　´Д｀） 　 　 　∧＿∧
（ ´Д｀ ）／ 　　　＼　　　 （ ´Д｀ ）　＜それよりククロって何？
/　　　ヽ_| |　 　　　| |＿_ _ /　　　 ヽ、
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ヽ、＿＿__ﾉ　　 　こたつ　　　　　＼

※　注意　※

以降カキコする人はスレ全部目を通してからカキコしてください
貴方の答え、あるいは貴方がカキコしようとすることへの反論が
既に出ている可能性があります

国産280psを経験していると
確かに物足りないな。
しかし300万円で買える280psマシンは
ヨーロッパには存在しないので
ドン臭いセダンから乗り換える
ヨーロッパの人たちにはやっぱりポルシェは
スポーツカーに感じるのかな？

スポーツカーが欲しくて996を候補にしている人は
NA とターボの違いはあるけどいちどランエボも試乗して納得行ったら
買うといいよね。996は正直600万円くらいでいいと思うよ

>>214　←近年まれに見る馬鹿！
たとえ価格が同じだとしても、ランエボと911は比較対象にならんと思うが。
何を根拠に600万なのか、説明ｷﾎﾞﾝﾇ

600万円程度の車なら買わないよ。

ランエボってなんだ？

ポルシェマンセー！

小金持ちさんたち江
>>164
参照

honngokukakakudesyoubushiru!

ポルシェはそれぞれ使い道に合せて、車を作っている会社・・
しかし、車からのインフォーメンションは皆、ハッキリしている。

サーキットで、ＧＴ−Ｒ，ラんエボ�Zもテストで乗ったけど・・・
いい車だけど、楽しさと言う点では？と思うな〜。
ポルシェで自分は、速くないけどＦＩＳＣＯ・・１分４０秒前後では走れる。

カップは、サーキットと自分お気に入りのステージ用
今は一台減らしたけど、外出用、街乗り、買い物用と
独、伊、英車、使い分けています。
すべて一台で済ますには、ポルシェは適さないと思うな。

なんか、ポルシェ乗りが叩かれてるみたいだから経験談を話しますね。
とある平日、東名沼津の辺でFD（後期型?)にぴったりつかれました。
ついこっちもポルシェの名にかけてアクセル踏んでメータ読みで230ほど
になりました。カーブでは前がやや浮き気味で恐怖を感じ始めました。
それでもぴったりついている。相手もさぞかし怖いだろうと思いつつ粘り
ましたがオービス近づいてきたので速度を落としやり過ごしました。
FDも同じく少し前に出たあとで120ほどに落としました。
それで後日、知り合いが同型車を持っているので借りて同じ場所を走って
みました。なんと、すごく安定しているではありませんか。前浮き気味と
いうのは同じように感じましたが何ていったらいいのか、あのような恐怖感
がありません。ちなみに彼のFDはチップ交換、リミッターカットのみの仕様
です。熱ダレの気配すらない。RかＲＳでしたっけ。ちょっと鬱になりました。
そういうことでよっぽど惚れ込んでいないと買えないな、と改めて思いました。
私自身は今でも乗っていますが、前みたいな”バトル"はもうやりません。

>>220
寒いな
本国でも似たようなモンだよ
向こうのユーザーは本質よく見てると思う
強気の定価崩してないのはPJくらい
だから叩かれる

誰か996売る気になった人いない？
いたらヤフオクだしといて。買取相場＋50万円位までなら俺が入札するから。

ポルシェ神話崩壊、てとこですか

１０年前の車をちょっとマイナーチェンジして当時と同じくらい
の価格で売るＮＳＸのほうがよほどぼったくりだと思うのだが・・・
もし３４８がマイナーしたとしても、みんな３６０買うと思うよ。

>>226
ただ悲しいかなＮＳＸの方が早い・・・・。

NSXの方がｶｺﾜﾙｲ

ＮＳＸ3.6ﾘｯﾀｰ説はガセだったのね・・・・・

>>225
太りすぎで小成金趣味グルマになったってとこかな。
そうこうしているウチにJapanのクルマが煮詰まってきた。
従ってフレイムになる。圧倒的に差があれば、話にもならないからね。

PJとLA近辺だけは強気商売。
どっちのユーザーも「クルマ」自体を見てない（ｗ
「値段」を買ってる田舎者（精神的っていう意味で）。
おれは初期の911空冷だったら好き。デブじゃないからな。

993のフツーのカレラ乗ってますが、遅いなって思いません。
小さくて、速くて、かっこいい！て思ってます。
これ以上だとパワー使い切れなくて、ストレスたまんじゃないかなー
まっターボ乗ってみたいけどね。でも買うなら、テｲプトロでいいや。
993は残すつもりです。

>>231
あんた幸せだよ
gtrとかエボとか7も市街地じゃ２速までしか使ってないよ

ごめん、ageてしまった。
鬱氏。

996２台目注文してる俺には涙がでそうなスレなんだが。
前にも書いたが、たしかにあの車ちゃちだよ。評論家じみたことは書けんけど
嫁のハリアーたまに乗るとあっちのほうがトルクフルで明らかに
高級な車の感じがする。
俺は別に速い車なんて興味ないから単にデザインの気に入ったクーペ
をいくつか検討して選んだだけ。今までの顧客にはえらく不評なデザイン
だけどね。
＞どっちのユーザーも「クルマ」自体を見てない（ｗ
まぁたしかに外観以外みてないな。あんまり興味もないし。
＞「値段」を買ってる田舎者（精神的っていう意味で）。
値段はあの位ならいいよ。日本におけるポルシェのブランド
イメージに金をだす人がいてもよかろー。皆セカンドカーで
買ってるから遊び半分だよ。絶対的にいいものを追求して選択
しているわけじゃない。
＞おれは初期の911空冷だったら好き。デブじゃないからな
そういう人多いね。俺は逆に993以前は全く興味ないんだ。
俺の996、version1のサバンナベージュにウッドパネルっつ〜
内装だぞ。スポーツカーとしてのポルシェがすきな人が見たら
げんなりすると思う。もう客層がちがうんだしポルシェはそういう
方向になったんだろ。だめなら淘汰されてくだろうが今は業績絶好調
みたいだし。

>>234
あんたみたいな人ばっかりだったら
こんなに叩かれんだろうにな〜
「ポルシェは最速スポーツカー、どけどけ」みたいなｳﾞｧｶがいるもんだから、事が面倒なんだな
sage進行ってことでいいのか？同じ事グルグル言い続けているみたいだから

ちなみに俺は512TR（前期型)乗りだ。
スペック負けしてるからGT-R,FD,ｲﾝﾌﾟetcにちぎられ
まくり。俺が下手なのもあるが、シャシ台で計って
目が点になったよ。恥ずかしくていえない（苦笑
ミッドとは思えないアンダーの強さも売り(T_T)

唯一救いなのがNSXが横並んだとき。
こっちは本家フェラーリレッドだからな。
そんだけ。
んじゃ、新996、大切に乗ってあげてね〜　(^_^)／''

>>235　いるねそんなの。前にyahooのドイツ車板いくとポルシェ以外にも
アルピナやE55至上主義のお方いっぱいいて読んでるほうが恥ずかしく
なった。B10V8でバイクをちぎって車種をみて抜けとか書いてる寒い奴
いて笑いもでんかったよ。

俺が大切に乗っても嫁がぶつけまくる・・・・

痛い奴は
　　何に乗っても
　　　　やっぱりイタイ

サーキットでの熱ダレばかり讃えられているが、ポ〜の
オーナーは実際どれだけサーキット利用してるのかね？
もし高率なら、ポ〜の中古なんてどれもボロボロだな。

>>222
FDっていえばさ、あれ漏れもなんか怖いZO…………
R34とかエボ6とかはいかにも喰いつきそうなツラで迫ってくるやン？
おおっこの野郎！とかこっちも燃えたりするんだけど（たいてい負けるけど）
FDは無表情つか笑い顔みたいなツラで淡々とついてくる……もんのすげーイヤだった……
フェラF40もイヤだけど……（ｗ

※　注意　※

以降カキコする人はスレ全部目を通してからカキコしてください
貴方の答え、あるいは貴方がカキコしようとすることへの反論が
既に出ている可能性があります

上にカキコあったけど、９９３はクラシックな内装と言う事で許すが、９９６はちょっと。
ＦＲ乗りがＦＦにのるとリアの軽さに気づくと思うけど、
ＲＲ乗りは、ＦＲのリアの軽さに気づく。
９９３のトルクは充分だと思うし、一番早くなくて良いよ。
ブッチギリたい人は雨の高速でバトルを挑むといい。

>244

バトルなんて無駄だからやめておいた方がいいよ。

>>236
512がインプに負けるの？シャシダイの結果が凄く知りたい。

　３３ＲのＧＴ２５３０仕様に乗っていました。パワー的には５００強といった
ところだったと思います。１年前に９９３カレラにのり変えました。パワーにつ
いて行かなくなったというのが理由です。Ｒは山をメインで走っていたのですが
そこそこ走れてしまうのが面白くない。（タマに切れたエボとかいましたが・・）
国産ＦＲ軍団と走っても余力を残してついて行く事が出来て、Ｒはあたり前みたい
なことを言われるのが面白くありませんでした。そこで買い替えを考えたのですが
いまさら免許取り立ての小僧が乗っているようなシルビアとか７に行くのも嫌だっ
たので９９３にしました。（ちなみに２５歳です）吸排気と足回りだけですが面白
いですよ。ちなみに高速でも良くあおられるのですが、あまりちぎられたことはあ
りません。九州在住なので湾岸や東名のような直線がないということもあるのです
が、加速でぬかれても２００ｋｍ前後でアクセル抜いてしまう人が多いようでその
後抜き返します。乗ってて楽しいから１度手に入れれられることをお勧めしますよ

速い遅いで文句あるならエボ買えば速いよ！

エボはＧＴＲよりもいいね。最強。オートマもあるし。
でもオートマで最強はやはり９９６ポルシェターボのＴiｐ。
誰でも簡単に速く走れちゃうよ。

だからエボは駄目なんだよ

僕はポルシェって面白い車かと想像してたんだよね。
でも996は違った。噂のブレーキもグニャグニャだし。
絶対スピードとかはどうでもいいんだけど
楽しく無いのはいただけないね。

>>246
うーんとねぇ、、だいたい6割強と思ってもらえれば(^^;)
イタ車ってそんなもんだ。評論家が乗るのはコーンズ仕様（+aもあったりする）
きちんと手入れしてないと火花チャンと飛んでないことあるし。雨降るとおかしくなるし。
熱ダレ云々いう前に、なんか車内がオイル臭くなってくるし。
まあ外車はだからかわいい、なんて訳知り顔で気取ったこというつもりはない。
カローラ20でもよく壊れたけど、愛着あったし。そういう性格なのよ。

既出だけど、ちょっと個人的な感想を。日本の4WDスポーツ、もっと誇りに思ってイイと思うぞ。
ああいうのをきちっとした形であの値段で作れるの日本だけだから。それが数百万で手に入る。
ある意味、スポーツカー王国だ。コーンズの本国英国でGT-Rで走ってごらん。フェラよか注目浴びるぞ。マニアの。

だからそういうことわかってる俺を高速で煽らないで(T_T)

書き忘れた。

＞だいたい6割強と思ってもらえれば

軸出力換算でね。だから計器の実際の数値はもっと低いってこと。

>>247
九州は知らねぇが都内はむしろＲ33はクルマに
自らのアイデンティティを託したブルーカラー
の餓鬼が乗ってる。
おまえみたいに「乗りこなして」はいないが。
エボ・７の方が大人だと俺(34)は思うがね。

★911ターボ(930)乗り@走らん星人★

亜米利加でも充分スポートカーで通用する
日本車各位が映画等であんましでてこんのは
微妙に人種偏見が入っているせい、と思う
アジア人が作ったものなんか、みたいな
レクサスくらいなら許せるみたいだね、彼らは

最近F355も気になってるけど通勤につかえるかな？

＞けもりん
おまえ昔９９６のスレたててたよな？また買ったんかい？
アフォだな。だがそういうアフォな金の使い方はすきだぞ。
ところで最近医者板でみかけんがどうした？話に参加できなく
なったのか？

フェラッェオのハナシは半角版かどっかでしれ
このスレの潮時はもう過ぎた

>>258　　ならageるな。

国産ＧＴカー海苔だがポルシェはやっぱアコガレ。
９４４／９２８はコロがした事あるけど(客のね)９１１はない。
ＮＡ９９６カレラ欲しい。でもイロイロなしがらみで妥協して、
ＢＭＷのセダン買っちゃったから
当分（てかもう一生)乗れないような気が・・・欝・・・

てか何で９１１カレラ乗って直線速度／発進加速で勝負せなあかんの？
９１１ターボってなら話は判るが。
他にもっと直線でバシッと走るスポーツカーが幾らでもあるがな。
９１１は曲がりを楽しむクルマなんじゃないの？乗った事無いのに
エラそうだが・・・

＞９１１は曲がりを楽しむクルマなんじゃないの？

切った以上に曲がるよ（ｗ

>>260
一生乗れなくても後悔するようなクルマじゃないから安心しな。
sage、でいいのか?

RRポ〜はそのオーバーステアを乗りこなすのが楽しいとか抜かすやつがいるが
まさにアバタもエクボだな。イタ車と違って合理性で作ったんだけどRRがゆえか
どうかはしらんがそうなっちゃったんだよ。ハッキリ言って欠点と言っていい。
それが楽しいんならヘミクーダ乗ってみよ。ケツ暴れるのを押さえ込むだけで
すげぇテクがいるぞよ。

>>257　おおきなお世話だ。ほっとけい。
>>260　俺のM5買わない？2000年並行。あんま乗ってない。600万でどうよ？
>>263　インターンていつの時代の話だ？

1000万のポルシェを
300万の俺のエボで抜き去る
この快感、、、
国産車バンザーい。
すごいね、日本車は。
GT-R、インプレッサ、インテR、シビックR
RX-7、もちランエボ、、
速さを求めるなら何故これらの
スーパースポーツカーを買わないのでしょうか？
安い・速い・壊れない（ちょっと古い？）
国産車サイコーですね。
こんな俺外車嫌い。

ポルシェを買うのはデザインとヒストリーに魅かれて。
スペック云々は言い出すとキリが無いでしょ。
所詮はチューニングカーには勝てないんだし。
ランエボもデザインがアレだから大人は買えないよ。
ガンダムみたいでかっこ悪いんだもん。
あたらしいＡＴ版のランエボはまだましなスタイルだけど。
とりあえず、あの羽はとってほしいね。

>>265
GT-R=まあ買ってもよい。
インプレッサ=いらん。
インテR=カス。全然いらん。
シビックR=カス。全然いらん。
RX-7=うーん、ただなら。
ランエボ=うーん、ただなら。

いくら速かろうがこんな感じですが。

M5が600なら俺欲しいなあ〜！
てことは業半とか買い取りはそれ以下なんだぁ〜〜フ〜ン。

そうそう、911は全然コーナリングマシンじゃないですよ〜
立ち上がりのトラクションが全て！

デザインと歴史で700万、、、
まあ、人それぞれだけど
それで700万は上乗せする気
にならないね。俺は。
700円じゃないんだぜ。
金腐るほどあって道楽で買う
っていうのならいいけどね。
まあ、ポルシェのりが
国産車スポーツカー批判するには
デザインしかないからね。
他は全部負けちゃってるし。
スペックうんぬんは言い出すと
きりがないだあ！
デザインこそ言い出したら
きりねーだろうが！
千差万別なんだからな！
スペックこそ必要だろうが！
世界に60億人がいようが
馬力はいくつでトルクがいくつで
っていうのは万国共通だろうがあ！
所詮はチューニングカーには勝てないだあ！
俺は市販時点での話をしとるんじゃあ！
それにチューニングしたって
ポルシェは国産スポーツに勝てないだろうが！

はいはい

はいはい

>>269
>それにチューニングしたって
ポルシェは国産スポーツに勝てないだろうが！

勝てますよ。

ぷくく、、、
まあ、一生判断基準のない
デザインと歴史だけ勝ってると言ってなさい。

おいおい、
どこをどうやったら
チューンドポルシェが
チューンドGT-Rに勝てるんだ？
まあ、走るステージにもよるが
まあ、ポルシェにシューマッハがのってて
GT-Rに一般人が乗ってれば勝てるわな。

はいはい

おめーら
はいはい
しかいえねーのか？
ちっとは反論してみろよ。
まあ、それもむりか。

まあ、ポルシェが買えるようになってから文句を言ってくれ。
現時点ではどう考えても妬み嫉妬にしか聞こえないからね。

あと、漢字ぐらいは使えるようにね。

まあ、君も妬み嫉妬＆
俺は金持ちにしか聞こえないからね。
性能では勝ててないんだから。
買えなきゃ文句言えないの？

>>268
マジで売ろうか？

そうだよ。実際に買った奴の話なら説得力あるっしょ。
ちなみに自分も国産ハイパワー車乗ってたことあるよ。
Ｒ32と前インプレッサ。その後、現在の996になったんだけど、
やっぱ、速さがすべてじゃないよ。

＞２８１
大人になったってことだ

相変わらず、、、ようちなかたがた。

ID:s3wLqXxPっていろんなスレ煽って楽しんでるガキだから相手にしないほうが
いいよ。
セダン型４WDのベストは
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1012694592/l50
の280でも煽ってるし。どちらががきんちょかは推して知るべし。

ポルシェネタは、実は免許取り立てのガキより、バブルの時期に
日本車はすげえんだゼ！！ってのを植え付けられた、３０歳付近の
野郎が書き込んでると思われる。

そう！お姉ちゃんうけがすべてだ！

>>284
おひまながきんちょなのは、あなたね？

この場で君の発言のどこに説得力がある？
どうやって君がR32やインプに乗ってた
と証明できる？
この場で俺がポルシェに乗ったことある
といってるのと同じだろう？
この場で乗ったことある
とか持ってるとかいうことを
引き合いにだすのは無意味であり無力。

たしかにオネーチャンうけ
するって言う点では
ポルシェに負けたな、、、

要するに好きな車を自分の金で買ってんだ。ほっといてくれ。
っていうのがすべてになるね。歴史とデザイン、雰囲気に1200万
だしてもいいじゃないか？何故に文句を言われる筋合いがある？

ﾌﾌﾌ。勝った！

うけるか？オネーチャンに

>>292
うけるよ。予想以上だったよ。

＞292
それすら否定されたら悲しいからヤメレ！

要するにとか言うな。
すべてになるとか
えらそーなこと言うな！
文句言う筋合いは確かにない。
だけど俺の意見に噛み付いてきた
のは君自信だろうが。
噛み付いてきたから噛み付き返した
までだろう。
ほっといて欲しいんだったら
最初から噛み付くな！と俺は言いたい。

＞２９３
どのジャンルの♀？

�@ハード水商売系（クラブ、ラウンジ）
�Aソフト水商売系（キャバ、バイト）
�B企業系ＯＬ系（短大卒以上）
�C中小中堅ＯＬ系（高卒、真面目）
�D派遣系（ちょっと不真面目）
�Eバイト、プー、家事手伝い、ブルーカラー系（美容師等１８歳以上）
�F学生（短大生、女子大生）
�G高校生
番外編　主婦

どれ？

>>295
だったら２ｃｈにカキコするなよ。

オネ-チャンはな
やっぱ金持ちが好きさ。

おめーがな！
文句いわれるのがいやで
ほっといて欲しいんだったら
カキコすんな！

>>296
�Aと�Bと看護婦かな？
�@には同僚が言うにはポルやメルセデスよりもジャガーがうけるらしい。

>>296
293じゃなくてわるいが俺の好みは�@だ！！！！

水冷になってもタペット調整するの？

>>299
確かに文句を言う筋合いは無いと言いつつ、２ｃｈのポル叩きスレ
にカキコするとはコレいかに？

タペットって何？

看護婦は�Eに分類されます。よろしこ

>>304
>>302はＤＱＮ荒しちゃんだから答えなくてもいいよ。

>>306
タペット調整の話が何で荒らしなんだ？
手前が荒らしだろ！車のこと知らないならレスするな。

>>307
だったら>>283の＞相変わらず、、、ようちなかたがた。
は何よ？煽って楽しんどいて、都合のいい時だけクレクレ君かい？
調子のいい奴だな、おい。

しつこい中学生だな。自転車みがいてろ！

ポルポルが♀に対して神通力が聞かなくなって久しいと思ったんだけど
だいぶん前の４駆ブームの頃かな・・・

不景気の今また着目されてるのか？

たぺっと？かすかに聞いたことあるな。
俺は車のことしらんな。前のレスにもかいたけど。
ちなみに98年型11万km乗ってトラブルはサンルーフに内張りはがれた
のとシートヒータースイッチ（楕円の奴）が固着したのと運転席の
ドアヒンジのボルトがゆるんだ。これ市販のレンチで締めれなくて
わざわざDもってった。あとはタイヤとオイルとパット交換だけだな。

いち個人のセンスや価値観に対して文句を
言う筋合いはないと言ってるだけだ。
しかし殴ってきただろうが向こうも。
俺は殴られたから殴り返してるだけだ。

ガキの相手はいやだね。

>>311
993以降から油圧タペットになったので、タペット調整が不要になりました。
だから、ご存知なくても当然ですよ。

>>312
このスレが貴方に殴りかかっていったのですか？
最初にカキコしたのはそちらからだと思うんですけど？

>>264
むふふ,やはり釣れたな
前からの書き込みを見ていて,もしやと
思っていたのだが,俺は君の知り合いだよ
引き継ぎも終わったので帰るわ

○：263
×：236

ごめん

同業者？ちなみに私の職業はコレです（藁

そんな事よりちょっと聞いてくれよ。
スレとは関係無いんだけどさ、 昨日、病院のギネ外来行ったんです。ギネ外来。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいではいれないんです。で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、
経膣エコーは生で使おう、とか書いてあるんです。もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、垂れ幕如きで普段使わないエコー使ってんじゃねーよ、ボケが。生だよ、生。
なんか女子医学生とかもいるし。DQN同士でエコーか。おめでてーな。やっぱり生がいーよねー、
とか言ってるの。もう見てらんない。 お前らな、 バイブやるから帰っていいよと。ギネ外来ってのはな、
もっと殺伐としてるべきなんだよ。同じクスコ手に取った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと入れたかと思ったら、隣の奴が、コルポありますか？、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。あのな、コルポなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、コルポありますか、だ。お前は本当にそのコルポ全部使うのかと問いたい。
問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。お前、賢い医学生のふりしたいだけちゃうんかと。
ギネ外来通の俺から言わせてもらえば今、ギネ外来通の間での最新流行はやっぱり、双手診、これだね。
双手診なので膣と肛門一緒にしてよ。これが通の頼み方。
双手診ってのはためらっちゃいけない。そんでいれ放題。処女も遠慮しない。これ最強。
しかしこれを頼むと次から患者さんにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。まあお前らド素人は、鼓膜でものぞいてろってこった。

　>>316&317 正解か？じゃ質問。俺のポルシェとM5の色は？
　>>318　あはは。同業だよ。

まあ、こうやて叩かれるほどゲスになったってことだ　＞　ぽ〜
スポーツカーじゃなくてGTカーを名乗ればいいのにね

そしてＧＴ−Ｒのような運命か・・・

そう
両方ともデブグルマになった

ＧＴ−Ｒってもう終わったじゃん。
ポルシェも終わるのかな？

そして名のみ残る
と、、、、
悲しいねぇ

は〜あ　sage

ＧＴ−Ｒはもう終わったろう。
最早一部のヲタクにしか受けないクルマに成り下がってしまった。
ポルシェは生まれかわったと言うべきか。
そこに昔のスーパーカーイメージは求めるべくもない。
ただ高級クーペとしては一定の評価を得ているだろう。
９９３の時代はＦ３５５と比べられた。
９９６はＳＬと比べるクルマだな。

しかし、NAポルシェとＧＴ−Ｒをはじめとする
国産ハイパワーターボ車と比べるのはどうかと
思うのはヲレだけか？
ＮＳＸやＳ２０００みたいなNAと比べるならまだわかるが・・。
ポルシェは速さ云々より、
見る者を魅了させるというか「おっ、ポルシェだ」ってオーラが
あるかが問題。

>>319
帰宅して俺の直後の書き込み見て人違いだったと気づいた,内系だったか
俺の同僚で同じ９９６で色は黒,Ｍは濃い青の
佐○○ってやつが居いたからそいつかと思った
しかし似たような趣味のやつが居るなー
ところで俺は外系だよ,失礼した

>>327
＞ＮＳＸやＳ２０００みたいなNAと比べるならまだわかるが・・。
だからスレのタイトル通り「遅い」って言ってんじゃね〜か。
＞「おっ、ポルシェだ」ってオーラが
んなもん、もうねえよ。おまえは感じるのか？（ｗ

結果、326に同意だな。
なまじカッコがスポーツカー風なのがSLと比べて恥ずかしいが。

>>328
あんた素人か？
普通その流れで読むと産系だろ。
>>329
あはは。
価値観なんて人それぞれなんだって言っても、お前には解らんか。（藁

各ディーラーへ行けばわかる。
輸入、国産、全部あわせて、スポーツ方面ではスバルが抜きん出て元気がいいね。

ＧＴ−Ｒやランエボ、陰プのデザインは絶えられない。
ＮＳＸ、スープラの方がまし。
あとポルシェはオプションのエアロは必須です。
エアロなしのポルシェはただのカエルです。

>>328
うん違うね。>>234でversion1の996って書いたよ。version1に黒はないからね。
996&M5の組み合わせは結構いるみたいね。

都内なら、その佐○○って人と合ってみたいよ（ｗ

医者仲間ってボルボやメルセデスとの組み合わせも多くない？

GT-Rはまだしも、本気でエボやインプとポルシェを比べて
エボ、ｲｲ！とか思ってる人がいるとは驚きだ。

将来金を得たらポルシェに乗って逆の立場で2chで交戦してそう。

やっぱ、ポルシェのキモはデザインっしょ。
安っぽくなったと不評の996の内装さえ、国産よりかはいいもん。
ただし、オプションのフルレザー内装での話ね。
カーボンパッケージにでもすれば最高！！

ポルシェ関係のスレッドって、オーナーじゃない奴のレスが非常に多いよね。
ということはポルシェって気になる存在なんだろ？
なんだかんだ言って煽ってるけどさ。
正直に言えよお前ら。
「ポルシェが気になってしかたありません」ってさ。
「街で見ると思わず目で追っちゃいます」ってさ。
「金があっても買わねえよ」とか言っても一度ぐらい運転してみたいんだろ？
ほらほら自分に正直になれよ。

ポルシェ乗りは寛大だから、そんなお前らを見放したりしないよ。
PAとかでポルシェ乗りを見かけたら声かけなよ。
「エンジン音聞かせてください」とか「コクピット見せてください」とかさ。
俺達ポルシェ乗りは嫌な顔一つせずに答えてあげるよ。
「いいよ」ってさ。

ポルシェ海苔の人は、スレタイトル見てからレスしろよ
「ポルシェって遅くね？」と聞いて居るんだから
遅いと思ったらレスするな！
それをデザインとか雰囲気とか言ってんな！
ポルシェが気になるんじゃなくて乗ってる奴が
優越感に浸ってる様な顔してるのが
気になるんだと思うよ。

俺はＥ55からの乗り換えだけど、十分速く感じるよ。
最初、びっくりしたもん。

>>340
いつもコピぺしてきやがるなこいつ　全くわかってない
俺達はお前みたいなポ〜オーナーだけは軽蔑したいのさ！！
それで立ててるスレだぜ　GT３が不憫だよオレが乗った方がいい

>>340
ネタか？
こういう逝ってよしな奴がポルシェのイメージを悪くしてるんだね。
自分の首絞めてることがわからんほどのｳﾞｧｶだ。

お前らみたいにイタイ奴らがいるから、余計優越感に浸れるよ。

お前らどうせ車くらいしか話の話題が無いんだろ？
車板と半角の往復が日課なんだろ？
正直になれよ。

ポルシェは遅くねえよ。
首都高、湾岸、峠、サーキット、どこでもいいからかかってこいよ。
相手にしてやっからよ。

やっぱネタか。
車板では妄想ﾋｯｷｰ君でも相手にしてもらえるだけ
ありがたいと思うんでちゅね（w

>>345
130キロまでの加速でGT3はR34GTRより速いの？
まあ、おれにはGT3はおろかボクスターも買えないけど。

今から２０年近く前。
ＲＸ７に純正でターボが付いて、
ちょいといじっただけで９１１ターボと互角の加速をした。
（ゼロヨンで１２秒台ってところかな？）
僅か２００万円台の車両価格（だよね？）と２０万円程の改造費で。
それまではノーマルのカレラでもブイブイ言わせて走っていたから
当時のポルシェオーナーの心中は本当に穏やかではなかったよ。
ポルシェの存在価値のひとつが失われましたからね。
あれから約２０年。
まだ、こうして速いだの遅いだのと話題にしてくれるだけで嬉しいです。
マジで。おじさんとしては。

>345
ホントに湾岸行ったことあるのか？
チューンドにノーマルＰで挑もうなんて
知らないからデカい口たたけるんだろうけど

命は大切な！

だからネタだって(w
>>345の名前クリックしてみ

ま、そんな単純なことにも気がつかないってこった。

993カレラから、360モデナに乗り換えた者です。
個人的にはターボはいくら速くても嫌いなので、GTRとかランエボは
眼中に無かったのですが、993に乗っている時に、NSX3.2に試乗した時は
完全にやられたと思いました。F355にも試乗してみましたが、993よりちょっと
速いけど、トルクが無いし、ボディが弱いので乗換えには至りませんでした。
ところが、360に乗ったところ、これは凄い。音はもちろん加速、ボディ剛性共に
993はおろかNSX3.2よりイイ。迷わず乗り換えました。996GT3は乗ったこと無いので
これよりイイとは言えませんが、足車が他に有るならば、やっぱりポルシェよりは
フェラーリです。

ポルシェ　サーキットでは速いですよ
加速はＲＸ−７のブーストアップと同等ですけど
コーナーとブレーキが凄く良い。
でもノーマルじゃないけどね。
http://www.asahi-net.or.jp/~xt7k-mtsm/index.html

元々ポルシェを購入して
それを無茶苦茶に改造するだけの金があるわけだから
何でもあり・・・な状態です。
ＧＴ３００のポルシェを購入して
走らせている人もいますよ？
ノーマルならＲＸ−７と良い勝負だよ・・・。

レスしてくれた人達、ごめんね。
でもそういう経験をして少年は大人の男になって行くんだから。
２ちゃんなんてこんなのばっかりだから、あんまりマジになっちゃだめだＹＯ！

と、一石投じてみました。

国産のターボ車だとポルシェより早いんだろうけど、ナンパの成功率は段違いじゃない？
特に出会い系なんかは性交率、いや成功率は高いんじゃないかと・・・
酒場で知り合って「車は何？」と聞かれて答えるときには違いは歴然ではないかと。
あ、硬派のみなさんごめんなさい。

sexカー

>>355
乗り手次第じゃないのかな？
ポルシェ乗っててもダサくてケチだったら
ただの車オタクにしか見られない。
コレ諸刃の剣だね。

ポルシェとかフェラーリだとExciteの出会い系趣味友の車で女捜すのチョロイよ。
その代わりいつの間にか皆兄弟って感じかもしれないけど・・・。(ﾜﾗ

>>340
＞ポルシェ関係のスレッドって、オーナーじゃない奴のレスが非常に多いよね。
＞ということはポルシェって気になる存在なんだろ

mac板と似てるな・・・（苦藁
俺はMac使ってるんでシンパシー感じるよ。
そんなに嫌いならなんでMac板に通い詰めるのかと不思議でならない。
でも車も好きだけど、君が言ったのかどうかはわからないが、誰かいったよな。オーラ。
ドイツ車と日本車はある意味とっっっっても似てるとこがあって、全然オーラは感じないな。
ゴゴゴゴゴ・・・ってオーラ感じるのはイタリアンスポーツとアメ車ぐらいだと俺は思う。
20年前だったら「外車」つーだけでオーラがどうかは知らんが振り向くだろうけど。

ポルシェ、と簡単にいうなよ。車種による差異がどんだけのものか。
たとえば、スカイライン、とひとくくりにするようなモンで、それが
ハコスカか、ケンメリか、R34GTRか、はたまたR32タイプMかってくらいの
違いがあるわけ。

確かにポルシェってのは相対的には「遅く」なったんじゃないかな。
ＧＴＲやランエボより単純な動力性能が低いなんて、これで１０００万？
って感じがするよ。
今の時代だったら、少なくとも４００ＰＳ、ゼロヨンで１２秒前半ぐらい
出さないと、プレミアムな感じがしないよ。
ポルシェのオーラが下がった理由はこんなところにもあるんじゃないかな。
動力性能で差別化できないポルシェなんて、ただのブランドみたいだよ。

>>360
スレ名：996　NA限定 --- ポルシェって遅くね？

ところで俺もポル通っても振り向きもしないな
リトラライトが始まった頃はみんなが見たが
今は別にだーれも見ない、と同じ原理
あっちこっちでみるもん
田舎は別だろうがよ

>>361
そういう人のためのターボ、ＧＴ２デナイノ？

今は
フェラ: ヽ（?B∇°）ノ　スゲー!!
ポル　: ふ━━（　´_ゝ｀）━━ん

>>361 に禿同。
ドイツ人も日本人も几帳面なところでは共通している。
そして日本は追いつけ追い越せでやってきた。その結果、
良いモノを安く提供できる能力は日本の技術の方が勝って
いる。もしも、もしもだよ、某大会社が本気と有り余る金を
出してスポーツカーを作ったならポ〜に勝ち目ないと思う。
テストドライバーも世界の一流のを調達できるだろうし。
セルシオがメルツェデス（徳大寺風に）に与えたショック
はクルマ好きの皆さんにとっては周知の事実だよな。
従ってここに来るアンチポ〜はユーザの皆さんにケチつけ
てるんじゃなくてポ〜本体、あるいはJポ〜に「おいおい、
品質・性能の割に高すぎじゃない？」という趣旨、言い換
えれば「ポ〜よ、GTカーに甘んじず、スポーツカー専業メ
ーカーの名にふさわしいクルマを作れよな」旨のことを
２ちゃんねる語で語っているのではないかな？　そして
それをポ〜海苔の皆さんに伝えることによってポ〜海苔が
それを自覚しれ、と言ってるんではないかな。
もう４周くらいしてるよ。似たようなこと。
罪のない966ユーザのためを思って、ここは静かにsageよう
ではないか。そしてポ〜海苔の皆さんよ。街中に時折現れる
DQNポ〜乗りを自らたちの手で浄化してやってくれ。
合掌。

特大寺といえば、、、、、、
「ランエボを欧州メーカーが作れるとしたら1000万円くらいの売値になるだろう」っていってたな
裏を返せば「996を日本のメーカーが作れるとしたら400万円くらいの売値になるということか

そういう意味では
>>164
でEUの方々つーかクルマ社会は成熟してるな。妙な先入観とか崇拝とかがない
日本人はまだどっか舶来マンセー崇拝があるような気がする

紳士協定(?)にのっとってサゲておくわ

国産車のデザインがもっとよくなればポルから乗りかえるよ。
しかし、最近のＮＳＸ、インテグラ、スカイライン、次期Ｚ、次期ＧＴ−Ｒ
を見ても、どんどん豚になるだけで全く期待できない。
（ＮＳは豚ではないが、カッコ悪くなった）
これらからみたら９９６なんて痩せてるほうだしカッコいいよ。

このスレ見て９９３にずっと乗ることにしました
９９３はこのままクラシックカーになってもいけるよね?
上にＲＸ７改のカキコがあったけど、バブル後ポルシェって
みじかになったかも

>>361、365とかぶるけど、おれもポルシェは遅くなってないと思う。
日本車が格段に良くなったんだよ。
もともとヨーロッパ車と比較されっぱなしの日本のメーカーが頑張ったんだ結果でしょ。
NSXのライバルは９１１
ＧＴ−Ｒのお手本は９５９
セルシオが目指したのはベンツ
ランエボ＆インプ（セリカも）はデルタの活躍にあったからこそ
これらは事実だし。
海外で値段、信頼性以外の部分で日本車が評価されてるってことは、
やっと同じ土俵に上がれた(よね？）ってことだし。
それを誇ろうではないか。

あと「値段の割には…」って意見が多いけど、それはどうしようもない。
ポルシェＡＧは値段を下げる努力をしてるとは思えないもん。
多分この先も値下げはしない。
コストダウンの努力はしてると思うよ。
でもコストダウンした分装備を充実して、価格は現状維持って戦略だから。
ここ２０年以上日本での９１１の価格って１千万を維持してるし。
それもミツワ、ＰＪの戦略だしね。

だいたいコストパフォーマンスの話をしたら、外車なんて誰も買わないんじゃない？
それでも外車の売上が上がってるのは、みんなプラスαを求めてるんでしょ。
そのプラスαが鼻持ちならない人もいるから外車を叩きたくなると。

長文ｽﾏｿ

>>367
またデザインとか言ってるよ。
９９６ボディだったらカローラのエンジンでも良いのかよ
クラウンみたいなサスで良いのかよ
シビック見たいな内装でも良いのかよ
デザインとか言ってるな！

ageちゃった。

>>370
お前馬鹿だな。デザインとそこそこの走りだよ。
国産は２８０馬力の規制を取り払わないとだめだ。
スペックマンセーではないが、遅いと言われているノーマルカレラでさえ
３２０馬力、０−１００ｋｍが５秒ジャストだからね。

>>372
お前の方がもっと馬鹿スレタイトル見ろ！

>>372
しかもageてるし

なんだかんだ息の長いスレだな。
>>373　372はNAの一番ベーシックなcarreraのスペックだよ。たぶん。
GT3が中古で700万円位になれば欲しいが・・

GT3はレスポンスが凄いそうですね。

今度ポルシェを買おうと思っていますが、やはりD車ですかね？
並行物は素人が手出すには厄介ですか？
値段を考えると並行物がいいのですが。
どなたかD車、並行物のメリット、デメリットをおしえてください。

>>368
旧車全般にいえることだけど名車だからってずっと乗り続けられてもねぇ
エミッション的にはねぇ

名車ではなくても９９６の方がボカァ正義アリだと思うなぁ

一番安いノーマルカレラで３２０馬力、０−１００ｋｍ５秒ジャストってすごくない？
四駆のカレラ４とかになったら、インプやランエボなんかとも良い勝負できそう。

>>377
オークションで半年落ちD車が700ちょいで買えるから代行業者とおして
買ったら？

>>369
最初にいっとくけど反論じゃないよ

＞ポルシェＡＧは値段を下げる努力をしてるとは思えないもん。

同意

＞コストダウンの努力はしてると思うよ。
＞でもコストダウンした分装備を充実して、価格は現状維持って戦略だから。

値段を下げる努力はしていないけど利益を上げる努力はしているということだね
オーストリアとかブラジルで作ってるくらいだから
装備！これがくせ者だよ　値段があってないようなものだからな
現金で30ﾏｿ引け　と迫ると渋るけど30ﾏｿ分装備つけろというとホイホイつけてくれるからな

なんかメーカーまで成金デブ化してきたというのか僕の感想

370>>
とにかく国産車のデザインがひどすぎんの！
それに比べてる車みりゃカローラのエンジンでいいかどうかなんて
わかるだろうが！
そんなに言うのならカローラにF1のエンジンでも載せてのってろよ
っていうかカローラスレに逝け

×：とにかく国産車のデザインがひどすぎんの！
○：酷いのもあるしそうじゃないのもある

外国メーカーも結構日本のデザインパクってる
ツインゴ：旧ツデイ
バイパー：ＦＤガンダム仕様
etc....
デザインのこといったら独車も人のこと胃炎よ
主観の問題だから歯車あわんけど（不毛ともいう）

やっぱポルシェは遅くなってると思うよ。
これまでＮＡの９１１ってＶ８フェラと比べられる存在だったんだな。
ターボはＶ１２フェラと比較されるスーパーカー。
ＮＡのでもＭ３なんかとは別格だった。
９３０ＶＳ３０８、９６４ＶＳ３２８、てな感じだ。
ところがそこからポルシェはあんまり馬力があがんなくなった。
空冷時代は２バルブ空冷ということで、ある種弁解できたんだが、
水冷４バルブであれじゃね。
で、９９６の比較相手はもっぱらＭ３だったりする。
というかＭ３よりパワーないけどね。
ターボでやっとモデナと比較できる始末。雑誌の扱いもそう。
つまり９１１ってのは車格が下級移行しっちゃったんだよね。
ノ−マル９１１で４リットル４００ＰＳ、ターボで５５０ＰＳぐらい出さないと
さまにならんのじゃない？
今のノーマルＮＡ９９６の性能じゃ、ちっともプレミアムじゃないよ。

>>384
禿同sage

×：酷いのもあるしそうじゃないのもある
俺は国産車全てが酷いとは言っていない。
例にあげた車は俺の好みではないと言ったまでだ。
付け足すならインプのデザインも嫌い。
それに独車マンセーとも言ってない、すべては単なるお前の妄想！
車に限らず、映画や音楽だってパクリまくりだよ。
すでにオリジナルなんてものは存在しないのでは。
でも、Ｒ３４見て素直にかっこいいと思うやつなんているのかね。
Ｚ３２の方が100倍かっこいいよ。

国産のエンジン出力表示は最高出力で、独車は最低保障出力で馬力を表示してるって
本当ですか？

>>386
確かにポルから乗りかえられる国産って、商品として苦しいと思うな。
ＧＴ−Ｒもインプもエボもヲタク受けはするんだろうけど・・。
ＮＳＸは今更って感じだし・・。
ところで何に乗られてんですか？
わたしゃ９５の９９３ＴＩＰ。

＞とにかく国産車のデザインがひどすぎんの！

とくくれば383にように俺も言うだろう。

＞俺は国産車全てが酷いとは言っていない。
＞例にあげた車は俺の好みではないと言ったまでだ。

とは端から見ても解釈できないな。
あんた、寒いぞ。

>>389
まあまあ、厨房は放置プレイということで........

993はそのまま乗っててもイイと思いますよー。
試乗しかしたこと無いんだけどTIPがちょいと痛いような気がするけど。
国産では俺は現行RX-7なんか世界レベルで見てもイイデザインだと思うけどなぁ（ボソッ）
で、ぢつは乗り換えました (^^ゞ),２年前。

あえてageといて、原点に戻っていいっすか？

>>1はこう書いている
＞ふつーに売ってるポルシェって
＞最悪に加速が鈍いんだけど
＞あれでホントに300ps出てるのか？
＞だれかオーナーいたらシャシダイ乗せてみて。

一体何と比べてるんだろう。
今更だが1を召喚して問い詰めたい。

シャシダイのことを持ち出してる時点で、厨房のネタだと思われるが…。

今度ポルシェを買おうと思っていますが、やはりD車ですかね？
並行物は素人が手出すには厄介ですか？
値段を考えると並行物がいいのですが。
どなたかD車、並行物のメリット、デメリットをおしえてください。

>>392
きっと中古の964なんかのこと言ってるんじゃない？
996のカレラに乗って加速が最悪に悪いなんて言ってる人は普段どんな車
に乗ってるんでしょうね。ノーマルのＧＴ−Ｒやランエボと比較しても
遜色ないと思うんだけど。
それとシャシダイの話だけど、普通は国産のほうがカタログスペックが
でていない事が多いのにね。ポルシェなどのドイツ車は国産ほどサバは読
んでませんよ。日本車は、トヨタ馬力やスバル馬力って他スレでも有名でしょ。

ﾃﾞｼﾞｬｳﾞ

>>393
スレ違いだよ。
まあ、最近は並行車でもポルシェジャパンは整備＆修理を受け付けてくれる
から心配はいらないよ。並行車は正規車の後回しにされることはあるけど。
でも、下取り時の不利や正規ディーラーに持ち込む精神的プレッシャーを
考えると、初心者はＤ車がいいかもね。並行でもオートトレーディングとかで
買ったら、そこでちゃんと面倒はみてくれるけどね。

>>392
そうだ
俺も１はどうなったのか気になっていた
立て逃げかと・・・
既に幾人かも言ってるが、アンタッチャブルで逝かないか ＞ all
全部通して読んでミソ、あほくさくなってきた。

豚んで豚んで豚んで豚んで〜回って回るぅぅぅぅ〜♪

とドタマに浮かんだ俺はジジイか？（ｗ

>>396
コピペだよ
>>377
南無

>>397
円かよ！
知ってる俺もアレだが・・・。
つーか、なんだかんだで、このスレ伸びてるな。

400

>>394
ブラジル製ぽ〜ﾓﾅｰ（藁

>>401
ブラジル製？９９６はドイツ生産だけど・・・？

ま、生産場所と品質は偏見をなくせば大したこと無いよ。
ＢＭＷのＸ５やＺ３はアメリカ製、ニュービートルはメキシコ製だけど、
別にクオリティは下がってないでしょ。

中国製だと、そんな余裕持てないのは何故でしょう？

生産国までハナシが成り下がってきたか・・・

＃もう、終わり〜だね、ポールがちいさーくみーえる♪♪

ところでさ
ちょっと聞きたいんだけど
BMWは昔ベーエンヴェーみたいに呼ばれてたけど
今は英語読みでビーエムダヴリューでしょ
なんでポーはポーチェじゃないの？
かわいいじゃん　ポーチェ

将来、ポルシェは本社が潰れて中南米で生産されます。
極東のマニア向けとして。

RUF速いよ

ふ━━（　´_ゝ｀）━━ん

>>1
お前、水冷化でレスポンスが悪くなった、重くブタみたいになったっていう雑誌の受け売り
をそのまんま信じてる厨房だろ？頭でっかちはイカンよ。一度運転してみなよ。
そこまで酷評されるほど遅くはないよ。むしろ速い。普通の車からの乗り換えだと確実に
驚くはず。まあ、GT-Rからの乗り換えだとそんなに驚かないかもしれないけど・・・。
暴力的なパワーのスーパースポーツほどはえげつなくないけど、320psなりの小気味のいい
加速を味わえるよ。雑誌や２ｃｈでの受け売りを信じてる人だと、目から鱗だろうね。

ポルシェ？０−１００ｋｍ５秒ジャスト？速いね。帰っていいよ。

どうせ全開走行なんて一瞬なんですから、美人の友達と快適に
過ごせるのがいいですな。走り用には一人で乗るスペシャルカー
持てば問題ないし。


ところでポルシェオーナーでも手ダレの人っているんですよね。
ハチロクドリフト上がりの兄ちゃんにボロボロのポルでクラブの人が
コケにされまくってるそうで。

ＧＴカー

中井君だね。でもボロボロの方が自分ので、上のクラス走る時は借り物だよ。
確かに速いね。

別に中井君が偉い訳じゃないですよ　ちょこっと練習すれば誰でも
それなりに乗れるのが箱の車。

ポルシェを目のかたきにする国産チューン海苔
金を得ると必ずポルシェを買う。

(ﾟдﾟ）お父さん、この人たちなに？ 　↑

妄想君っていうんだ、見ちゃだめだよ (´ー`)

>>416
金を得たらフェラーリ買うわ　自社工場で作ってるしな（藁
エリーゼも個人的には好きだけどな
つーかなんでぽ〜海苔はカネカネって意識するノダ？
逆になんか貧乏くさいぞ
小金持ちの悲しい性やねぇ・・・・・

>>416
楠みちはる。
おそらく自己体験からとおもわれ。

>>418
ポルシェ（996carerra)も自社工場製だよ。

....あんた、しあわせだよ.... (´ｰ`)y-~~
車体ばらしてよーくみてみ

>>421
どこ製？

全台数の約６割（だったかな）オーストリア製だよ〜ん
そんでもって順次旧東独工場からシフトしていくらしい
車体ばらしての意味はちょっと違って例えばTIP、世界に冠たるアイシンワーナー
と全く無縁でできたと思ってるの？
ごめんね、さっきsage忘れた。

ATは世界的にみても日本企業（アイシンやジャトコ）が強いっしょ。
それに現在の技術と管理基準なら世界中どこで造っても差は無いよ。

ぶちゃけた話、本当にポルシェは速いの？遅いの？そこそこなの？

もはや、スポーツってフィールドじゃないんじゃない？＞NA

>>426
９６４以降はＧＴだよ。

>>423
ネタか？　ＴＩＰはもともと（９６４）はアウディＶ８用のＺＦ製。
９９３ターボと３．６の９９６ＮＡはダイムラー製。
アイシンもジャトコも関係ないよ。
それから９９６は全量ツッフェンハウゼン工場だ。
ただボクスターは６割がフィンランドのヴァルメット社製。
なおカイエンはボディがＶＷ製、エンジンがツッフェンハウゼン工場、
アセンブリがライプチヒ工場になるらしい。
いずれにせよオーストリアとかブラジルってのは間違い。

おいおい、やはり996はドイツ製じゃんよ。
昨日の知ったか君はどこへ消えた？

>>410
フツーの車（NAで3Lまでのセダンやクーペにしましょうか。）
より早いって言うけど十分ふつーの車だと思ったよ。＞996。

言訳じみた事をいろいろいって
最後に小気味いい加速が味わえるっていわれても...。
（ジャーナリストみたいですね。）
小気味いい加速ならパンダでも味わえるよ。

1000万だすんなら期待しませんか？
せめて300万の車に負けないパワーを。
または、楽しさを。
964や993をチョイ乗りさせてもらった時は
ポルシェはいい車だと思ったよ。
絶対的なパワーはそこそこだけど
ハンドリング、アクセル、ブレーキがダイレクトに感じられて。
楽しかった。（いずれもデビュー当時に乗ったから、いま乗ったらどうかわからないけど。）
996購入予定で早くて操作が楽しい車が欲しい人は試乗してからじっくり考えたほうが...。
形が好きで購入する人の気持ちもわかるよ。
そういう人には進めても良いと思うけど。

GT3話しも時々出てくるけど以前ミツワに行ったら
GT3もパワーはそんなにないから
加速感を望むならターボかGT2にしろといわれました。

僕の車暦は具体的にかきこむとヤバそうだから
ザックリと。ライトウエイトスポーツからスーパースポーツまで
一通り乗りました。（勿論所有して）ターボはランエボ4のみです。
エボ4は速かったけど半年で飽きてしまいました。
国産はエボ4とユーノスロードスターのみです。
現在も車は複数台所有してます。

申し訳ない1行のみ省略されてしまった。ダサッ！

>>428
エンジンブロックのプラグ取り付け位置の下の方に彫ってある'AUSTRIA5145?4'ってマークは何なんだ（ｗ
※ ?：判別不能

＞９９３ターボと３．６の９９６ＮＡはダイムラー製。

そのダイムラークライスラーはオーストリアでグラチェロ生産してるぞ
自分でいってんじゃん（ｗ

ポルシェ＝オートバックス
それがたまたま「当時」名車といわれる車を作ってブランドが定着した
今はその弾み車に乗っている。いつ止まるのかな、弾み車。

ポル信者必死だな

よくわからないな。
ポル海苔って医者とかの小金持ちが多いんだろ。
医学は昔ドイツが先進とか言って追いつけ追い越せで来て
いまやほぼ追い抜いたんだろ？クルマも同じだよ。
何故それを認めないのか小一時間問いつめたい。

おい、夜中組の奴ら！！！
ageないでください。

>>1
多分、僕と同じ考えの人です。内容を求めたい、出来れば見た目も。
速さではRのタービン交換したものを選ばないとダメですよ。なんだ
かんだ言って、結局勝負事を考えればエンジンですよ。

トータルで満足するなら候補はちょっと高いけどRUFとかになりそう。

ＮＡの比較対象はＮＡ。
ターボの比較対象はターボ。
チューンドの比較対象はチューンド。

基準もそろえないで比較することになるのかどうか。
(車両価格＆チューンアップ費用ってのもひとつの基準ではあるが)

>>430
自分と禿げしく同意！！
９９６買おうとPJに行き試乗。”あれ？？”って感じたね。
普通なんだなこれが、ベンツ、BM、アルファ、国産とも通じる
現代の一台、そしてまあまあスムーズで速い。味がないっていうか実に普通だった。
９６４や９９３乗ったときのイメージがあって”いつかは買ってやるぞ！！”
”やっぱポ〜っしょ”って思ってたから、ほんとガッカリ。当時乗ってた
自分のS2Kに戻ったら。。。これがまたいいんだよ。^^軽くて速くて
シャープ、まるで程度のよいナローポ〜みたい！！
PJの営業がまたまた厨房で”国産なんか？に乗ってるとポ〜の良さは理解できない”
とか”変わったお車にお乗りですねー””ベンツからのお乗換えが多いんですよ”
なんて変な営業マニュアルで対応しやがって、漏れは外車ヘビーユーザーの絶倫
を自覚してるほどバカ者なのに。。。絶対ポ〜なんて買うもんか！！って思ったね。
旧ミツワの対応とも大違いだった。そんなことも”遅い”って感じる一因。
以上長文で私情を述べてしまい失礼でした。

遅くてもポルシェならいい

と思わせるポルシェの勝ち

↑↑

いよいよ来るとこまで来たか‥‥ (´ｰ`)y-~~

医者でも小金持ちでもない中古964C2海苔ですが。

加速感に限ってだけど（NAvsターボの差は当然あるとして）「慣れ」が支配的だと思うんだよね。
おれは段階的に排気量大きくなってったから964でも十分速く感じたし。
でも今は慣れちゃってどうってことない。
むしろランエボ、インプに乗せてもらったら加速感にたまげたよ。

996は乗ったことないけど、カタログデータを見る限りでは決して遅い車じゃない。
でも重くてでかい車だから、体感的にはダルな車になってるのかね。
今度試乗してこようかな。
でも>>440の話しからするとPJはやめとくか。
ミツワは嫌な思いしたことなかったんだけどね。
新車買う気もないのにカタログくれたし。

楽しさについては、走る場所によって違う。
比較的高速コーナーの続く峠だとかサーキットで964は楽しい。
チョコマカした峠だとあんまり楽しくない。
もう一台持ってる国産軽量車の方がチョコマカした峠は全然楽しいし。
まあこれも人それぞれでしょ。

値段についてはみんなが言う通り内容の割りには高いと思う。
しかも価格設定は製造コスト＋輸入業者の利益によるものが大きいから、
納得いかない部分が多い。
ブレーキだとかシートには金掛かってると思うけどね。
とはいえ高いか妥当かは価値観の違いだと思うから、価値観の違う人が何言っても説得力無いよ。
おれが964買った当時に中古のNSXとか新車のGT-Rがほぼ同予算で買えたけど、全然興味なかったし。
996もあんまり興味がないな。
乗れば良さが分かるんだろうけどね。

また堂々巡りになっちゃうね（w

ランエボやインプレッサ、GT-Rとかってカタログスペックどおりの出力せてるの？
それと>>430でGT3はパワーが無いってあったけど、360PSでパワーが無いって・・・。
ランエボなんかたった280PSでしょ？チューンドじゃなければ。

　　　　　　　　　 ∧_∧
　　　　　　　　　 /⌒ヽ )　 せっかく高い金払ったのに遅いなんて・・・
　　　　　　　　　i三　∪　　
　　　　　　　 　 |三　|
　　　　　　　　　(/~∪
　　　　　　　%8

ツッフェンハウゼン工場〜?
縮小してるよ去年中旬くらいから
いつの情報だ＞428

>>444
つか、もうだいぶ前から「280ps」はカタログ表記上だけでむしろ実馬力はそれを
上回っているクルマもいくつかあるよ。俺のFD3S-6もノーマルで300逝ってたし
スコモ20Bは確実に300以上つのは結構有名。あとプスラも実馬力はたぶん280で
はないと言われている。ただRSKは昴馬力だろうけどね。GT-Rはしらん。

かなり以前にカキコした元ドイツ勤務左遷社員です。
MAZDA RX-7乗りの方がみえたので思い出しました。

ボンの街角でしゃれた老夫婦が見たこともない車から
降りてきました。とてもラインのきれいな上品な車でした。
私も詳しくはないのですが車は好きな方でしたので「あれ、
あんな車あったかな」と思いつつさりげなく、近づいてみて
みました。するとMAZDA626の４ドアHBではありませんか。
異国で違う形のナンバープレートつけた自国の車をみると
日本の車もまんざらではないな、と思いました。ドイツ車
ファンの皆さんも一つここいらで先入観なしで国産車を見直
されてはいかがかと思いますよ。GT-Rも日本でみると何故か
下品にみえますが、あちらで「外車」という目で見るとまた
違う印象でみえてくると思います。
エリーゼも英国車という目で見ると斬新なデザインだとなり
ますがあれと全く同じデザインでHONDAが出したらどうでし
ょう。外車ファンの方は酷評されるのではないでしょうか。
長文になりましてすみませんでした。

PJ最低に禿同
妙にユーザの特権意識をくすぐるような慇懃な態度
だからDQNがその気になるんだよ
今時コーンズでもあんなもったいつけねーよ
ageたいところだが、善良ユーザに気遣ってsageておく

TVRってすごいよ。
車重1100kgで390馬力。輸入代理店が変更になって値段も下がった。
タスカンS(390PS) 980万円
タスカンSpeed Six(350PS) 760万円
このスペックで760マソって安い！！
ＰＪに爪の垢を飲ませてやりたい。
ただし、トラクションコントロール＆ＥＳＰは付いておらず、
ボディも事故ったら終わりのＦＲＰ製。
ライトウェイト＆ハイパワーの諸刃の剣。
素人にはお勧めできない。

しかもNA直列6亀頭エンジン

特大痔が間違いだらけの外車選びで逝っていたが、ポルシェはもはや1000万では高いが、
ベントレー、ロールスが3000万ならば、フェラーリは1億でもおかしくないと。
ポルシェの場合、速さは車の魅力の多くの部分を占めるため、国産車が速くなると、
その価値が下がってしまう。でもフェラーリの場合、速さは車の魅力の一部分にすぎない
ので、国産車がいくら速くなっても、その優位性は揺るぎない。

>>450,452
だからお前らの価値観押し付けるなって言ってんだろっ！

>>453
993を4年半乗った後、モデナに乗り換えて、正直な感想を言ったまでですが。

正直な感想というよりも、徳大寺の感想のように思えるが。

まあ、あんたもフェラーリ乗って価値観が変わったってことだよ。

毎日の足にするつもりの小金持ちにはポルシェがいいよ。
996turboと360modenaは同じぐらいの価格だけど、維持費が全然ちがう。
フェラーリは恐ろしく高いね。タイヤの減りもはやいし。それになんと
いっても毎日の通勤で使うと信頼性に問題があるからね。
ポルはその点毎日乗れる。996turboなら四駆のメリットでタイヤの減り
も遅い。なんといっても水冷になってからトラブルフリーだからね。
ま、その分、フェラーリのような官能性がないけど。
でも年収1200マソじゃ、フェラーリは無理ってことです。

>>456
1200万も稼げば充分。
逆にそんな稼ぐフェラーリオーナー周りにはいない。

そそ、歩〜はただの足ね、足。
だからワケわからんDQN走りは決してしないよーに（ｗ
皿仕上げ

>>457
マジで？どうやって維持してるんだろ？
私的には今の倍は稼がないとフェラーリは無理だと思っています。
でもいつかは欲しいですね。できればスパイダーを。

>>458
ナハハ、Tipの軟弱仕様なのでＤＱＮ走りはしませんよ。
てゆーか、出来ません（藁

>>456
毎日の足にするんだったら二酸化炭素まき散らすポ〜より
プリウスのほうが地球によいと思われ

>>456
モデナは壊れませんよ（今のところ）。燃費は4-5くらい。（993は6くらい）
タイヤの減りは993の方が早かった（その替わりトラクションは上だったが）
年収はモデナの新車乗り出しくらいだが、維持は可能（というか、その他アリスト
V300, 新型CRV,デリカV6 3000,嫁と子供３人所有）。

ご無沙汰してます。なんか永久ループの様相を呈してますね。
>>461
はーい、私は常日頃の足にはカブ90ccに乗ってまーす、マジで。
70kg（180cmだからデブじゃないよ)そこそこを運ぶのに1ｔ以上の重りを
動かすほどの必然性がないんで。
これ、自分で結構スマートだと思ってますが、自意識過剰？(^^;)

たしかにポルシェは直線番長＆DOQ走りが多い。
自分が乗っててもそう思う。
高速で右に左に抜いてく奴の多いこと。
なまじ生息台数が多いから、いろんな奴がいるよ。
だから嫌われるんだろうけど。
ただ子供とおじさんにはやたらファンが多いのが救いだ（w

996試乗に行って
「ふ━（　´_ゝ｀）━ん、アリストNAのほうがええべ、んだこの莫迦値段は？」
と思った俺は
雰囲気に流されない正直者なのか
鈍感なのか

996試乗に行って
「ふ━（　´_ゝ｀）━ん、アリストNAのほうがええべ、んだこの莫迦値段は？」
と思った俺は
雰囲気に流されない正直者なのか
鈍感なのか

>>462
その年収でそんだけ車持ってたら、キツキツじゃないですか？
私なんてローンで月収の半分持っていかれますよ。
ひょっとして会社経営とかされてて経費でおとされてますか？

カキコ中、なんか回線切れちまって２重カキコになってｺﾞﾒｿ

>>456
車はすべてキャッシュで買っています。
持ち家が有るので、家のローンも有りません（これが大きい）。
ゴルフとかパチンコとかしないし、酒もほとんど家でしか飲みません。
ちなみに大学病院の講師です。

sageでカキコしてくれませんか？

>>439
車両価格も十分比較対象になると思いますが？
ま、価格で比べると996の出るまくはないけどね。
>>443
個人の価値観を押し付けるなと言うけど
ここは個人の価値観の寄せ集めでしょ。
ネタはともかくいろいろ面白いけどね。
僕もTVRは興味あるね。扱いにくそうだけど楽しそう。
自分で買うつもりはないけどね。
>>444
280psと360ps単純に比べればかなわないと思うけど
トルクはどうなってるのかな？
NAとターボを比べるなって言うけど
最近のターボはレスポンスもいいから
個人的に余り区別はしたく無い。
それからミツワでGT3とエボを比べた訳ではないよ。
>>463
ロードレーサーやMTBなど自転車もいいですよ。

>>469
おお、同業ですね。
でも大学病院の講師って1800マソ（modena乗り出し推定）も稼げないでしょ。ネタですか？
当方、某私立医大の助手ですけど、週バイト当直５回でようやく今の年収ですもん。
たしかに講師になれば、多少のベースはアップしますけど、1800マソは・・・？ですね。

春日部ナンバーの黄色いポルシェ
街中全開走行
信号で追いつく、
又、全開加速、
又、信号で追いつく
又・・・

>>471
確かに煽りスレは価値観の違いがぶつかるのが普通だわ。
他のポルシェスレ逝ってきます

「みーどりーのなーかを走りぃ抜けーてくー真っ赤なぽるしぇ♪」

そういや、ぽ〜もスーパーカーと呼ばれた時期もあったのう……（遠い目

>>456
もちろん、色々バイトしてますよ。当方も私立医大なので、その辺は国立
より比較的自由ですし。でも親は膿痂なので、出身は国立ですよ。

>>476
なるほど。
でも車４台と奥さんと子供３人だとつらくないっすか？
私は実家住みの独身なので、まだ余裕がありますけど。

粘着ﾊｹｰﾝ!!! ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>456
別に車貧乏でも有りませんよ。嫁も保健婦のバイトしてるし。
現在はアリストV300の乗換え資金貯蓄中。156GTAが気になる。
ところで、456さんは何に乗っているのですか？

モデナ糊さんが独身なら
F50も狙えるでしょうねー。

996turboのTipです。これ一台ですべてまかなってます（ｗ
なんか粘着って言われちゃったのとりあえずさげときますね。

さげ間違えた・・・。鬱死
しかし、モデナ糊さんのカキコを読んで自信がもてました。
俺も次の買い換えではフェラーリ狙います。
そのころにはモデナにV12搭載されてるかな？
で、女医をゲットしてダブルインカムほくほく生活ですね（ｗ

>>456
996turbo Tipですか。
確かに、1台でこなすには最強ですね。スタッドレスかませば、スキーにも
いけそうですし（板はスキー宅急便で）。でも足車を持つ余裕ができたら、一度
フェラーリ（特にモデナ）に是非乗ってください。全く違う世界が有りますよ。

>>483
おいらからも要望
頼むからもうAGEないでちょう

>>448
PJが紅白のスダレつけて「ワンプライス！ナビ付き！」とかやっても残ってるのが
本当にポ〜が好きなやつだな。それで離れてくのはブランド崇拝と歪んだ特権意識
のお気取りサンってとこか（ｗ

やや誤爆だ
>>449
だ。
別に448でもあながち間違ってないがね

医者どうしの金持ち話ウザイYO!
それに1700マソのターボだかモデナだか買う金があればもっと有効につかおうよ。
そんだけ出せばセルシオ、S2000、GT-R、レガシィの夢の４台体制が実現可能じゃん。
もっと日本製品を買って、あんたらの儲けを国に還元しなよ。不況なんだしさ。

>>469.472.476
こんなスレで”大学だ、医者だ、講師だ”言うな！！バカ丸出しだぜ。
私生活暴露してどうすんだよ（藁（藁
だから医者の９９６乗りは人格疑われる。遅くて当然。逝ってよし。

>>488
それぐらいの情報で本人って特定できる？
スレ違いなのでsage

>>487-488
だからsageろって！

>>489
領域が近ければなお、大学や病院では乗ってる車ってみんな知ってる、
ポ〜乗ってるのはかなり有名人、講師なんてだれでも知ってる＾＾
よってばればれ、丸出し。

大学病院の講師でモデナなんかに乗ってちゃポルより目立つな。

職場には乗っていかないと思われ

まあ３流新設私大のバカ坊っちゃんと思われ、
倫理観は逝っている証拠を見せられたもよう。

働いて車買うのは当たり前、自慢しないように。
一度恵比寿ウェスティンホテルの地下駐車場に行ってみなよ。
いろんな世界があるんだろうなって気がするよ。
もはや、医者は厳しいだろ？

>９９３海苔
あげる気ですか？

スマソ

自慢にきこえるの？
だいたい嘘かホントか解らないんだから
気にするなよ。

皆似たようなもんだろ。

モデナ糊は国立で農家だぞ
その気になれば何でも買えそうだ！
是非、マクラーレンF1買って欲しい。
そして、小一時間乗らせて欲しい。
マジで。

きっちり働いて買った車を自慢して何が悪いんだろ？
経費で買ったりしてなければね。
ただの愛車自慢じゃんよ。金額がでかいだけで。
それに個人の所得を何に使おうと自由でしょ。
医者or農家？私立or国立？職業なんて関係ないじゃん。
モデナ糊や456がなんかＤＱＮな事でもカキコしてるか？
というわけで、age＆500 Get!

02から3.6Lになった996ってちょっとは加速とかましになったの？

ポルシェNA結構速いよ。
以前黄色の９９３と環状で勝負したんだけど、あ！俺はＦＤ−３Ｓライチューン程度ね。
そのポルシェも多少いじってた気配でリアウイングがＧＴ２仕様でホイールがルーフっぽいのを履いていた。
神戸からの最後の料金払って同時スタート！加速はほぼ同程度か俺が少し速いくらいかな？
そこからＳ字が続くのだけれどコーナーでは腕のせいもあってどっこいどっこいだった。
ヤツはオービスの場所も良くわきまえてる様で左ハンドルの利点を生かして防音壁スレスレを
走行してカメラの視界に入るような手慣れたヤツだったし車の限界点も知ってそうだったな。
あれだけ走れば遅いとは言わないだろう。

あ〜、前の三人様。sage進行ということで
御願い申し上げますm(_ _)m
以降のお方様もまっとうな996NA海苔をお心使い
いただとうございます。
早漏。

２ちゃんねらーの医者かぁ〜　(￣□￣;)
午後の休診時間にぱそこんで２ちゃんねる見てる医者
もしほんとだったら俺はそいつの世話になりたくねぇな〜、気分的に
カミングアウトしてるのかな
966に「逝ってよし」ステッカー貼ってほしい（ｗｗｗ

高度救命救急センターで24時間体制で2chに居ますがなにか？＞504

>>505
関西でよかったわ
担ぎ込まれる確率は限りなくゼロに近い
血だらけの患者に「逝ってよし」とかやってねーだろうな（ｗ
まあ、冗談おいといてご苦労さん。

ちゃんとジャージは着てるか?
時々リロードを繰り返して
何かを受信したらすかさず
オートマティックで
キーボードを打つ
そしてリロード
リロードリロードリロード……
常駐２ちゃんねらーたる者なら
きちっとやらねばいかんぞ

age!!

なんかポルシェの評判悪いみたいだけど、とりあえず、買って実際に使ってみない
と解らないこともあるので、次期GT-Rまでのつなぎに購入してみるつもり。
今の車が300マソの査定がついたし、それを頭金にして996Carerra4Sでも買おうと思う。

気分で乗る車だね。

>>509
へーよく買えたねえC4S
PJではバックオーダー１年位っていってたけど
よってBNR３４GT-R購入しちゃった。

>>510
どっかの雑誌にナインイレブンいい気分ってあったの思い出したよ。
>>511
まだディーラーに逝ってないけど、そんだけ待たないとダメなの？
待ってる間に997が発表されそうで鬱だね。
M3も2年もバックオーダーかかえてるみたいだし。
でも次期Ｒもまだ未定だよね。うーん。つなぎに何乗ろうか？

ポルシェ限定車「911ターボ・ハイパフォーマンスエディション」

ポルシェジャパンは、「ポルシェ911ターボ」の高性能バージョン
「ハイパフォーマンスエディション」を設定、2002年2月7日に発売した。
販売台数は、30台限定。

「911ターボ・ハイパフォーマンスエディション」は、「911ターボ」に、
独ポルシェAGから調達したという高性能エンジンを搭載した、日本市場向けの特別限定車。
フラッグシップ「911 GT2」（462ps／6段MT／後輪駆動）に迫るパフォーマンスを、
5段ティプトロニックと4WDの組み合わせで味わえる、というのがウリである。

3.6リッター水平対向6気筒エンジンは、ベースより30psパワーアップし、450psを発生。
「顧客からの“よりスポーティな走行性能”への強い要望にお応え」（プレスリリース）する。
内外装も特別感を出した内容。エアロキット、デュアルテールパイプで高性能モデルであることを
アピール、ボディ色は「アークティックシルバー」か「バサルトブラックメタリック」、
黒基調のオールレザーインテリア、「アルミカラー」のインストルメントパネルが高級感を演出。
ドア下端には「High Performance」のロゴが輝く。

価格は、「911ターボ」より340.0万円高く、「GT2」より244.0万円安い、2100.0万円。

だってさ。web CGからのコピペです。

http://www.porsche.co.jp/news/pressrelease/2002/vol0206.htm

だれか９９６売りたい人いない？
ヤフオク出しといてくれたらまじに入札します。

ハイパフォーマンスエディションってよくみるとＭＴないじゃん。
なぜだろ？ＭＴで出して欲しかったね。ま、買えないけどさ。

やっぱノーマル９９６遅いよ！！
よってage

遅いって言う人は普段何に乗ってるの？
それと比べて遅いんでしょ。
スペックマンセーじゃないけど、俺は996結構良い線いってると思うね。

５周目、あほくさ。

とある試乗記より抜粋

＞高速ワインディングを走った印象はエンジンの回転、振動が驚くほどスムーズです。
＞回転フィールがHONDAのV-TECHエンジンのようにさえ感じました。

激しくﾜﾗﾀ

>>520
アホなライターだね。自動車ジャーナリストなんてそんなもんだよ。
普段いい車に乗ってないのがバレバレな文章だね。

High Performance　　　　　ﾌﾟﾌﾟ

High Performance,450ps,4WD,Tipｲｲ！　　　　　

このスレって真っ昼間から夕方早い時間にかけてのｶｷｺが多いけど、何故？

>>518さん...そんなこと聞いたってムダムダ。
ここに書き込んでる半分は運転さえしたことない厨房。
あとは緊張しちゃってポルシェ屋に入ることさえできない貧乏人。
まともな車乗ってるかどうかさえ怪しい。
はやい＝楽しい車、いい車じゃない。速さの質。これが大事。
少なくとも993はいいよ。

そうか、ポルシェのエンジンよりＶＴＥＣのほうが気持ちいいのか

まあなんだかんだ言って、こんだけ続くってことは、まだまだポルシェが
逝けてるって証拠だよ。
ある意味２ちゃんでもねたにされなくなったら終わりだな。
欲しくても買えない奴はどんどん書き込めよ！
＞
良く996Carerra4Sの変わりにＲ３４なんて買う気なったな。
３４買うくらいなら、俺が前に乗ってた３３の方が良いと思うけどな。

>>521
アバタもエクボ
判官贔屓ともいう
そかそか、イヤな記事はみんな無知ジャーナリストか【ﾌﾟｯ】
>>527
続くのはDQNぽ〜海苔が多いからじゃないのか
だいたい誰が言い出したかしらんが「ぽ〜」と呼ばれるようになってはな‥‥
似合ってるじゃん、今のぽ〜に。

>>528ちがうだろ。VTECとポルシェのエンジンフィールは全然違う。
煽ってばかりいないで1度のってみろって。...免許とってからな。＜プッ＞

＞あとは緊張しちゃってポルシェ屋に入ることさえできない貧乏
＞人。まともな車乗ってるかどうかさえ怪しい。

激しくｶﾞｲｼｭﾂ事項
ｽﾚ全部読め
アホ

>>530みたいな”管理人さん”かならずいるよな。
うるせーバカ
何回出ようがいいんだよ。
バカがいる限り何度でも言うよオレは。
オメーのために何度でも...（以下略）バーカ。
消えろ貧乏厨房。

やっぱりポルシェってみんなの興味を引く存在ではあるわけだね。
だって興味も無い車なら無視決め込んで、わざわざスレ立てたりしない
でしょ、普通は。車板全体をみててもやっぱりどんな車にもアンチは存在
してるよね。国産ではGT-R、NSX、インプ、ランエボ、RX7。外車ではブランド
叩きでメルセデスやBMWなんかがアンチ多そうだしね。でもアンチを超える数
のファンがいるのも事実なんだよね。良きにせよ悪きにせよ、人気車なら避け
れない宿命だね。

今日乗ってきた
1000ﾏﾝ出すクルマじゃない
よって1に1票

>>533
オートトレーディングならＭＴのカレラで800万ぐらいだよ。

>>531
なにケツから火噴いてんだ？（ｗ
そんなに貧乏なのかおまえは。
531晒しage

繰り返しも見てて面白いんだが、そろそろ本題に入ろうか。
つまりよー、１０００ﾏｿ出す車じゃないって意見が多いわけよ。
んで、ポルシェオーナーは乗ってみればわかる、とかで
１０００ﾏｿ出す価値がある！って言い切れるつーのが無いのよね。。。

そこでだ、１０００ﾏｿ出す車じゃないって意見を汲んで
そしたら、いくらだったら買う？＞じゃない派

んで、乗ればわかるって人は、どこに１０００ﾏｿの価値があるか
詳しく聞きたい＞乗れば派　　「乗ればわかる」とかで返したらぶっ殺しちゃうぞー♪

>>貧乏なのは...530。
間違えた535もアホ。おまえが晒し上げ。
間違えてなくて本気でいってんなら、晒し上げて追放。
わかるか？貧乏厨房？
どこからオレが貧乏てことになんのよ？マジわからん。
わかるか？貧乏馬鹿厨房。
わかんねえとどんどん増えるぞ。いいか？

1000マソ出す価値あるに一票。
ＮＡでそこそこの走りだし、デザインが好きだから。
ブランドのネームバリューもあるから、見栄張れるしね。
そこそこの値段だから街中でかぶらないのもいい。
Tipっていうオートマもあるから、渋滞も余裕だしね。
内装はしょぼいし、国産に比べれば性能面での不利は確実
にあるけど、それを補う付加価値があると俺は思ってるから。

まぁまぁﾏﾀｰﾘと、俺の意見にレスしろや

ﾈﾝﾁｬｸﾊｹｰﾝ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾌﾔｾｰ!!!

>>538
街中で結構見るけどなぁ・・・
そーいや、最近ボクスタみねぇな

ポルシェはナロー以降から水冷996までカタチが似てるから街中でよく
見るように思うだけだよ。996とかってあまり見かけないでしょ。

>>536　996乗ったことないがおれは993乗りだ。
800万の価値はある。NSXよりは高くていい。と思う。
質問なんだが、GT-Rやランエボなど、5万キロ以上乗る気あるか？
てゆうか、その前にぽしゃるんじゃないか？
5万キロ走った34ーR買うか？
オレのは5万以上いってるが絶好調だ。
まあきちんとメンテして手をかけてるからだけどな。

ポルシェの場合、合理性がありその結果スポーツカーたるブランドを確立し得た。
つまり「速さ」がブランドの大きな部分を占めていた。ところが日本車がすさま
じい勢いで熟成されてきた。既出だが、ドイツ人気質と日本人気質は似ているから
独車が煮詰めるように日本車も煮詰まってきたということだと思っている。
結果、相対的に「速さ」ブランドが霞んできた。だから機械としてのポルシェを冷静
に見るようになってきた。PJとしてはブランドの魔力をなんとか維持しようとして居
るんだがそれが見え見えなんでかえって白ける。
対し、フェラーリの場合は「速さ」だけでなくその存在、うまくいえないが
いい意味も悪い意味も含めて「吉害さ」がブランドに大きなウエイトを占める。
従って、フェラーリの場合は機械としてみる部分がある反面、「お宝（正しい
表現かどうかはわからないが）」を所有するという喜びがある。出自の違いと
いうやつか。更にこと大都市部に限ってはポルシェは別に珍しいクルマでもなん
でもなくなった。ハッキリ言ってRUF等を除く普通のポルシェは大衆的になって
きたことがこのスレを長持ちさせている要因かと思う。
私は評論家でも何でもないのでこれくらいしかいえないが一つの意見として見て
もらえれば、と思う。

ただ、フェラーリの場合もエンツォが亡くなってから、魔力は薄れてきているように
思える。クルマもボーダーレスの時代か。外車・国産の色眼鏡を無くしてみると
みなドングリの背比べのような気もする。私自身はLP400なんかが未だに魅力を感じる。

>>540...。2ちゃんに限界感じてる人..てとこいってみろ。
車板にあるからよ。

やっぱり、フェラーリにはちょっと一般人が手を出すのがためらわれる
ものがありますね。その点、ポルシェは普通の人でも頑張れば手が届き
ますからね。故障の少なさやメンテの安さもあって中古ポルシェも人気
ですし。中古フェラーリは恐ろしくて手が出ませんからね、たとえ買える
値段であっても・・・。

＞大都市部に限ってはポルシェは別に珍しいクルマでもなん でもなくなった。
これはあるな。気合入ってるのは思わず「おっ！」ってなるけど
まぁ、そりゃ国産車でもなるんだけどな。

↑
こいつ何かキモイな……
放置プレイ

↑
ん？こいつ？

eCGY2VuEのことね
直上の人、ごめんね

ﾋﾞｸﾘｼﾀﾖ、にしてもえらい時間差あるな。
俺も549には同意。

ポルシェにあるもの＝信頼性と趣味性の両方。
フェラーリには信頼性ないだろ？
国産の大多数ターボ勢は趣味性薄まるの早いだろ？ターボないのはつまらんし。
改造しまくって、飽きるか、ぽしゃるだろ。
ポルシェは飽きがきにくく、こわれにくく、手をいれればすぐシャンとなる。
値段だけの価値あると思うね。

車も免許もない>>549おまえこそ放置。糞厨房。

だから、テメーみたいな奴がいるから叩かれんだよ、傲慢基地外。
つーか、確信犯だろ？おめー？

>>553
裏返せば「中途半端」つーことやん（藁
あんた、ポ〜のイメージどんどん悪くしてるよ
褒め殺しか???

本題と関係ないけど
>>556
ダイドードリンコの人？（ｗ

555五月蝿い。
556なぜそれが、中途半端になるのよ？裏に返らないって！！
両方であったほうがいいでしょ？壊れた方がいいの？マゾ？？
だから、『乗ってみろよ』て発言になるんだよ。いいたかないけどさ。
なにいってんの？？どんな車が好きなんだ？

付け足し。
オレ思うに、国産こそ中途半端おおいんじゃない？
だからコロコロ買い替えるんだろ？
RX-7は好きだ。
GT-R,NSXもイイ線いってる。

ID:eCGY2VuE
こいつかなり痛いな
フェラーリに信頼性もとめるやついねぇよ。
そんなの関係ないくらい金持ってる奴、好きな奴
が買うんだよ
飽きにくいとかは、人それぞれだろ。
趣味せいがあったのは、空冷ほ〜までだよ
後ここは９９６ＮＡ限定だからな。

買えない豚はただの豚だ…

リセールバリューではポルシェの勝ちですな…

＞このスレって真っ昼間から夕方早い時間にかけてのｶｷｺが多いけど、何故？

誰か答えろよ…

現行996よりもホイールベースがのびてフル４シーター、340PSになるという
噂の新911（997）。これがでたら今散々不評の996の評価も変わるに違いない。
だって、930から964になった時や964から993になったとき、特に993なんて当初
はむちゃくちゃ評価悪かったもんね。豚になった993はもはや911とは呼べない
とかって酷評されてさ。それが今や最後の空冷モデルとして大人気だもんね。
世間やファンの評価なんてそんなもんだよ。俺は10年後には996が信頼性と走り
をコンパクトなボディに両立した最後の911.997以降は豚になったって言う評価
になってるような気がするね。

>>563
会社で暇な時間、終業時間ちかくに書いてんじゃないの

http://www.porsche.co.jp/events/boxster_exc/default.htm
素直にカコイイとおもたよ。

>>543
今どんな車でも５万キロ位じゃびくともしないよ。自慢にならん。
９９３はいい車だ。２０万でも３０万でも乗ってあげてよ。漏れも乗りテー
ただし、国産、ポ〜もそうだが消耗品交換と日ごろのメンテは常に必要。
５万キロ走った３４Rもそれなりに手を入れると新車にすぐなるし、ポ〜
だってなんだって同じだ〜７０年代じゃないんだし国産も差がないよ。

>>553
かなりイタイよ。
どんな車にも趣味性はあると思う。英車、イタ車、アメ車、国産旧車それぞれ
趣味性に溢れている。フェラだけっ？てのもあまりにも厨だね。
＞”ポルシェは飽きがきにくく、こわれにくく、手をいれればすぐシャンとなる。
値段だけの価値あると思うね。”
だから、そんななるのポ〜だけじゃないって。それでこのスレやってんじゃん。

>>564
その新型のそーすどっかある？検索ヒットせんかった。

>>568
雑誌の記事だったと思う。おれも見た記憶があるよ。

>>567 フェラリだしたのはただ話題に上がってたからだけで、
別にどうでもいいのよ。どんな車にも趣味性あるなんておまえに言われなくても
わかってるって。全部言わないとわかんねーのか？イタイのはおまえだよ。バカ。
5万キロ走ったGT-Rおまえほんとに買う？
いくらなら買うよ？6年落ちのRどうよ？買うか？ホントに？？
オレは買わないね。
ところで>>556どこいった？どこが中途半端か答えろよ！！貧乏厨房まってるぞ。

>>570
6年落ちでも5万キロ走ってるＧＴ−Ｒなんてざらだよ。
お前免許持ってないだろ？

俺の996、４年で１１万キロなんだけど値段つくのかな？

>>571免許の問題じゃないだろがよ？
6年落ち33GT-R195万〜200万。相場だな。やっぱ買わねえな。
33って元値いくらだ？450？500？ポルシェと同じ落ち幅なら300か350？
安いねGT-R.
ところで、聞いても無駄と思うけどお前何乗ってるの？
ちゃりんこか？

>>573
少し考えてから書き込めよ。
あんたはＧＴ−Ｒに興味がないんだろうけど、6年落ち195万〜200万でも買う奴は買う。
（ただしこの値段帯だとほとんど事故歴有）
自分の偏狭な価値観で語るのはやめなよ。
大体俺の車聞くことにどんな意味があるの？
（ちなみに車はシルバーの32Ｒです）

おっいいじゃない。>>574.
GT-R好きだよ。特に32。
オレの経験から言って、自分のこと言わないで文句、煽りばかり言うやつは、
厨房と思ってる。（556みたいなやつな！）だから聞いてみた。それだけ。
ポルシェ高い！ダサイ！連発するからおれは正直包み隠さず言っている。
気に障ったかい？

煽ってみる
氏ね、ID:9DyniLA/

DQNデテクルナ。オマエガネテロ。厨房。

釣れた釣れた、はい、リリースね。
もう一度、氏ね、ID:9DyniLA/

んじゃ、仕事するね
ところで厨房ってな〜に?中坊のこと?漢字くらい知ってなきゃだめだめよ〜
また遊んでねーDQN（どきゅん?)ID:9DyniLA/

でた！煽り厨房の決まり文句。
1,晒し上げ
2,放置プレイ
3,釣れた釣れた
4,粘着ウザイ
だいたいこれね。
おまえが、真性2chだ。バカ。
負け犬の遠吠えだぞおまえの煽り。はずかしいぞ。
貧乏厨房、免許とってからこい。

どっちも似たような厨房と思われ（ｗ

>>581オマエモなー...五月蝿い。

>>580
「型に入って型から出る」んだよ
意味わかるか

ふうん。で？

＞　>>581オマエモなー...五月蝿い。

この発言によって自身が厨房であることを彼は認めました。
相手にする俺ももちろん厨房。このスレは厨房だらけだな（藁

お
どうした9DyniLA/
考え中か

言葉遊びしにここ来てるんじゃないのよ。
>>586.
>>585、自己卑下するのは勝手だけどおれを仲間にするな。
みんなで仲良くお遊戯も嫌いなんだよオタク野郎が。

俺は定価で買う気はしないね。
８００マソ程度が妥当じゃないかな？

あれ何処行った？586出て来い。おまえ教師か？そうでもなきゃPTAか？
陳腐なセリフ書き逃げしやがって。

>>588おれもそんなもんと思ってるよ。

>>589
自分が常駐してるからといって他の奴らも常駐していると思いこむのが厨房の証。

今ひまだからいるだけ。
なんとか揚げ足取ろうと躍起になるのやめたら？
>>590.その行動こそが煽り厨房の証明になってるぞ。
さっ帰ろ。
ポルシェで。君もちゃりで（電車？）帰んな。また明日。

＞言葉遊びしにここ来てるんじゃないのよ。
では何をしに来てるのでしょうか？
あなたの挑発的な語り口を見る限り「荒らし」にしか
私には見えないんですがね。
ご自分でご自分の文を読み直してくださいな。

>>591
躍起になっているのは誰だろうねぇ（ｗ
曝しあげ

しかしﾋｻｰﾋﾞｻに見たな‥こんだけプリミティブに厨房反応する奴(9DyniLA/)。
最後に一言いった奴が勝ちっていう価値観(笑)だろうから、最後に奴にいわせてやれよ＞ALL
それから583はおまえ(9DyniLA/)の文化的一般教養度を計ったんだよ、たぶんな‥

ヽ(´ー｀)ノ
（＿＿＿）
｜　　　｜〜〜
◎￣￣◎ ぽ〜！！！

オイオイ！　同じ穴のムジナなんだから喧嘩するなよ！
頭にくることもあるけど、言いたいことを
気兼ねなくいえるところはココぐらいなんだから！

ホントの仲間は言いたいことを言い合うダロ？
それで、いちいち頭にきてたら
友だちもいなくなるぜ。
オレは皆同じ２チャンネラーだと思ってるから
最近はムカツクことも少なくなったよ。

　いつまで経っても「ポルシェといえば９１１、９１１じゃなきゃポルシェじゃない」
みたいな発想はやめたら？
　日本のファンがなかなか認めたがらないＭＲの僕スターも、欧米じゃ９１１とほとんど
同じぐらいに売れてるし、スポーツＳＵＶの怪猿、ＭＲのスーパースポーツ彼等ＧＴと、
新世代ポルシェを担うニューモデルがどんどん出てくる。
　現行の９９６って、オールニューのはずだけど、ＲＲレイアウト＆フラットシックス
といった基本設計が全然変わってないので、何か時代遅れに感じる。スタイルもこれまで
の９１１の焼き直しに過ぎないし。また、彼等４＆４Ｓなんかは、熟成された４ＷＤ
システムやＰＳＭのおかげで、世界トップレベルの高速安定性を実現してるが、裏を返せば、
それらがなかったら・・・というとこにＲＲの限界を感じる。
　そして、ターボ。いまどき、４ＷＤ＆ターボのスーパースポーツなんて・・・。確かに
性能のすごさは認めるが、経年劣化でハイテクの部分がヘタってくるととんでもない暴れ馬
になってくるといったあたり、地に落ちた基本設計と、かなり無理してんなー、ってのが
感じられる。無理してフェラーリやランボルギーニと戦わなくてもいいのに・・・。
　こーいった事実にもかかわらず、（空冷、水冷関係なく）「ポルシェといえば９１１」と
かたくなに思い込んでる奴等は・・・はっきりいって痛いよ。

>>597
概ね同意だ。もはや、「スーパーカー」ではない。ポルもそう方向転換したのは明らかだし。
そしてそれを攻めるつもりもない。
で、このスレの主題に戻るんだが
「クオリティ（トータル）」の割に1000ﾏﾝ（これでも安いグレード!）は高すぎるということだ。
値段だけをスーパーカーにしている日本のディストリビュータが問題だということだ。
つまりPJについて
>>544
の言っていることが俺も心当たりがある。嫌みなほど「気取っている」と言うことか。

>>597
MSN Car viewでもユーザーアンケートでけいとか言う奴が同じ事言ってたな。
＞さすがはポルシェ！と言う車。これからのポルシェの方向性はこれなのでは！。
もう少しライトウェイトスポーツ感覚があっても良いという人が多いですが、
時期ポルシェの看板カーとしてはこれ位はなければ・・。
ポルシェはいつまでも９１１に縛られ過ぎ。時代は確実に流れてるんだから、
いつまでも空冷の時代は良かった，ポルシェはＲＲ！なんて言うのはタブーです。
実際、世界的に見ればボクスターの方が売れてるし、ポルシェ＝９１１なんて
言ってるのは日本くらいですから・・。車を愉しむと言うほんとうの意味の嗜好は、
やはりボクスターがいいと思います。 ＞
同じ事言ってるジャン。同一人物？
俺は996や993買えない奴の妬みに聞こえるんだけど。
それとその他の書いてる事も雑誌の受け売りばっかりじゃん。
くるまにあのポルシェ特集とか読んで書いてるのバレバレじゃん。
お前は996ターボ本当に乗ったことあるのかって問いつめたいね。

あ、さげ忘れた。

もう６００か・・・。
良くも悪くもポルシェってのはそれだけ注目される存在だってことだな。

ポルシェってスーパーカーなの？
子供の頃からなんか違う...て思ってた。凄い車だけどね。
昔、よみうりランド（たぶん）で、こどもはスーパーカーに乗せてもらえる
イベントあった。1.ランチャストラトス。2.BMW2002ターボ。3.ポルシェ930ターボ。
4.カウンタックLP400。おれは...930ターボだった。あーあ...1がいいな。
と落胆した記憶あるよ。
でも今は993乗ってる。凄いと思ってるけど、なんか違う気がする。
なんだろ？？なんでしょ？

>>601
昴や炉ー足りスレも凄いよ

久々です〜、一通り目を通させていただきました。
>>471
そう、ホントはBikeの方が環境にも体にもいいと思うんだけど片道20kmはちょっとつらい(^^;)
90ccだと２人乗りできるし、50ccで無理に噴かすより排気がきれいかな、と。許して〜！
>>602
どなたかも言っておられましたが出自の違いじゃあなかろうかと思いますよ。
独車と日本車は国民性と同様、アプローチの差異はあるにせよ、似たもの同士ですから。
「スーパーカー」。うーん、定義は難しいけど、、強烈なインパクトというかパッション
というかそういうオーラを発しつつ且つマシンとしても一流ってのが自分の中での解釈で
はありますね〜　ランチアストラトスにせよカウンタックにせよ、ある種独特の雰囲気が
ありますからね。あの当時は日本車にスポーツカーと呼べる代物がなかったせいで
930もスーパーカーという枠で語ってもよかったんではないでしょうか。
「国産に比べて桁違いに速い＝スーパーカー」が当時の単純な定義だったんでしょうな。
今は、、このスレでさんざん語られ尽くした通りですね(^^)。「桁違い」じゃなくなってる。
現に俺、日本車に千切られまくってますもん、直線でも。R、FD、インプ、エボetc..(T_T)
長くなりました。ご無礼します〜
なんか初カキコの時に比べて腰が低くなっている俺って・・・(^^;)

お前らほんと暇人だな。
そんなに暇だったら俺と一緒に逝くぞ。
はやく用意しろ！ゴミどもが！！！

>くるまにあのポルシェ特集とか読んで書いてるのバレバレじゃん。
それは確かにそうなんだろうけど、噂されてるＶ８をリヤオーバーハングに積んだ新型なんてのは、
誰が聞いてもそりゃちょっとダメなんじゃないのと想像させるよね。
だって、エンジン長が4気筒縦置き並で、重心も一気に上がるＶ型だぜ。
もう、それはそれでいいから、ＧＴ３のエンジンを積んだボクスターサイズのカレラＧＴを造ってくれー。

スーパーカーはやっぱりカタチだよ！絶対性能より。
色もはでな赤とかで、わけわかんないくらい平たくて、
1目見て”なんじゃこりゃああああ”みたいなやつ。
まるで漫画のヒーローが中から出てきそうなやつ。
オレ子供の頃こう考えてた。今もそうだけど。
そうするとポルシェ、BMWちがうよね。
...思い出した。イベントの5台目はロータス.ヨーロッパだった。
　　あれも乗りたかった。

ポルシュ＝金持ちの見栄張りにはもってこいの車。
値段もそこそこ。
速さ？

んなもん、ｶﾝｹｰないね。

だって、速い訳ないじゃん。
速いのが好きなら国産乗れ。

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所のポルシェ専門店行ったんです。世田谷の。

そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、ニューモデルフェア・記念品進呈中とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、使いもしないワインオープナー貰えるからって普段来てない車屋に来てんじゃねーよ、ボケが。

なんか親子連れとかもいるし。一家４人で996か。おめでてーな。
よーしパパ02のカレラ買っちゃうかなー、とか言ってるの。どうせウソだろ？もう見てらんない。
お前らな、俺の景品やるから店から出ろと。
ポルシェ屋ってのはな、もっと閑散としてるべきなんだよ。
他の、車眺めてる奴と変な対抗意識燃やす、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。家族連れはすっこんでろ。

で、やっと静かになった思ったら、隣の奴が、「カイエンはいつ頃？」とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、SUVなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、カイエン、だ。
お前は本当にカイエンを買う気があるのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、カイエンって言いたいだけぢゃねぇのかと。
ポルシェ通の俺から言わせてもらえば今、俺らの間での最新流行はやっぱり、
カレ4S、これだね。
カレ4Sをキャッシュで。これが通の買い方。
カレ4Sってのはリア以外はターボに酷似。そん代わり中身はNA。それにターボウイングとエンブレム。これ最強。
しかしこれを買うとモノホンターボどころか国産にもチギられる危険も伴う、諸刃の剣。
ナンパ以外はお薦め出来ない。
まあお前、１は、国産車でも乗ってなさいってこった。

コピペなんで面白くないよ

ネタスレでしょ？　ココ。
１は煽ってるじゃん。

まあ、オリジナルくんスマソ。
オチだけ変えてる。

買えない奴の妬みって言ったアホ！ポルシェ乗ってるぐらいで何様？
つーか、公道じゃマジへたれじゃん。蛙じゃなくて亀だね。
てめえら見かけだけじゃん。今夜も１台料理してきた。
かんパチ流してるからいつでも来い！
らんえぼのエジキにしてやるぜ。
言葉つかいももと勉強しろ。
えらそうにすんな！
！

そんなに言うなら勝負してやるよ。
のろのろランエボくんよ。
とりあえず洗車くらいしとけよ。
おれは汚え車とは勝負しねえから。
リコール隠しの三菱なんかの車と一緒に走りたくねえけど、
でけーツラしてるお前みたいのは黙らしてやるぜ。
すいませんでしたって言わせてやっから待ってろよ！

ランエボなんて月収で買えちゃうよ　ﾌﾟﾌﾟ

誤まった知識ひけらかすわ、威張るわ、たまらんね。
解からんヤツちゃなあ、月収？喰えるんか、それは。
さぶいよ、お前の「ﾌﾟﾌﾟ」は。いったいいくつなん。
れんたかーのカロバンでアオッたるがな。お前って
るびーすとーんれっどの恥づかしいピンク蛙かぁ？

成人式すんでるんだろ？大人の言葉で言ってみろよ。
金持ってるからなんなの？速いの？クルマだけだろ。
はぁー、ドヘタ丸出し。カウンターあてれんのかよ。
逝ってよしだよ、お前。ドイシに憧れる短足野郎！
けったくそ悪いわ、ホンマ。金持ち＝イヤミ丸出し
！

まあ、俺も996にはスタイル面で乗る気にはならないが、ランエボ、インプ等
はもっと乗る気にならん。確かにホモロゲ取るには必要なスタイルかもしれないが、
いい年した大人が乗るには余りにも子どもっぽ過ぎる。
＞＞615君
君も911（996？）なんて勝ってあたりまえの車相手に張り切ってないで、もっと
上を向いてがんばれば？まあ、全てのステージでGT3をカモッて、ぶっちぎれる位
までね。（当然、GT3もヘタレ相手じゃなく、手だれな奴相手にね。）

>>615
君はもっと大人の文章を書いてください。
言い回しや漢字の使い方が厨房レベルですよ。

爆釣り天国age

ＮＡなんて
ＮＳＸ以外は乗る気になれません。
ハチロクは特別。

たまに思うのだが・・・

なんだかんだいって車の性能＝自分の速さ
ってな勘違いって多いでしょ？

国産車(別に輸入車でもいいけどさ）の中で腕がなけりゃドン亀。
腕が立つなら馬鹿っ速って車は・・・なんでしょうか？

９１１をギクシャクしながら乗ってるの多いね。＞MT（へた

1>>速く走る為だけで考えてる馬鹿とは違うんだYO其れ実は妬みでしょ（藁そうゆう彼方は何が速いと思ってるの？

スピードマンセーはマクラーレンＦ１にでも乗ってろ。
車の価値はスピードや走りだけじゃないんだよ。
好きな奴にしかわからない良さもあるんだぜ。

煽りじゃないよ。マジな話し。

先日知り合いの９１１と漏れのＮＳＸをしばらく交換した。
「ソロソロオイル交換時期なんです・・・」と泣きつかれ、まー借りるんだし・・・
と近所のＰもメンテしてくれる国産メーカーに行き交換を頼んだ。
車内にセカンドを忘れた事に気付いてピットの人間に許可をもらい
リフトに５０センチ程あがりかけたＰのドアを開けようとしたら、ありゃ？
ドアが開かない？壊した？と思い四苦八苦してると、ピットの人間は、ああまたか・・・
って顔してリフトを下ろしてくれた。すると不思議な事にドアが開く！！
「９１１ではよくあることですよ。」とピットの人間。
Ｐのボディ剛性って・・・と釈然としないまま２万チョットしたオイル代を払い
ハンドル握ったが、ボディー剛性が気になって飛ばせなかった・・・

スポーツカー？ポルシェ？

>>624
911ってどのモデルよ？930?964?993?996?
またグレードによっても全然違うからね。
カレラなのか、カレラ４なのかターボなのかＧＴ２、３なのか。

964あたりなら問題ないと思ったけど。

>>624
よ

>>162
をみれ

996のことじゃない？

うちのタイプ930（NA)は、パンタジャッキかけたままでもドア開閉できますよ。

９９３までのポルシェならリフトで上げてもドア開くよ。

ただし、いっぺん大きいのをやってヘタに修復したようなのとか、
フロアが腐る寸前なやつでも平気なのかどうかは、知らない。

ﾀﾃﾖﾐﾆﾏｼﾞﾚｽｽﾝﾅ　ﾊﾞｶ

最近までポルシェとビートルの区別が付きませんでした。

>>633
ビートルって、釜山行きのヤツ？
ネタとしてウケたYoー！！
ヲレ、国産車270ウマチカラあるけど・・・996は早いYo！！！！
600ウマチカラにしてようが腕無しじゃアボーン！！

>>624〜>>624
空しい議論？もひととおり出尽してスレタイ通りの展開になってきましたね。空冷乗りにも
冷たく突き放された996NAはマトモに反論もできないようです。真実だから仕方ないですね。
バリオカムなんてホンダV-TECのパクリをしても大した馬力でてないし。3.4で300PSじゃねえ。
カレラの名も地に落ちたもんです。って言うかつけておく意味あるの？名を汚すだけですよ。
もう終わりにしたら？空冷乗りの本音をいえば「911」も「カレラ」も996には荷が重過ぎ。
敵だらけになった996NA乗りは最後の反撃にでてくるのかな？また金持ちのイバリですかね。
かなり性格が歪んでますね。あっ、だから小金を稼げたんだネ。

速さだけで言えば996は歴代911の中で最速ですよ。味わいはないですが。
それと揚げ足を取るわけではないですが、現行996は3.6Lで320psなんで
そこのところもヨロシク。

金持ち喧嘩せず

>>636
味ってホントに996は無いねえ。
あまりにも商売に走ったツケが車に出て
るよ。中途ハンパっての？ボクスタ顔。
ゾンビなんだよ。RRに囚われた亡霊。
911ファミリーからも嫌われ者になった
996はすでに死んでいる。
6(^o^)9 ｲｴｲ!

いえい！！！

ボクスタ顔は確かに不評ですね。
不評すぎて、2002からフェイスリフトして顔で差別化しましたからね。
ＲＲにとらわれたゾンビっていうのも認めますが、ＲＲを求める消費者
っていうのが存在するのも事実なんですよね。
私もＲＲは好みではないですが、996のスタイルが好きなのでカレラ４
なんか結構気になってます。やっぱ、邪道と言われても4WDはいいですよね。

640さんがいい人なんで漏れココロクルシイ。

ジェリーが大人になった頃トムはもうこの世にいませんでした。
トムは自分の命の終わりがすぐ傍まで来ているのを知ったとき、
こっそりジェリーの前から姿を消しました。
ジェリーの前で弱って涙もろくなった自分を見せたくなかったのです。
トムはジェリーの心の中ではずっと喧嘩相手として生きつづけたかったのです。
トムがいなくなったのに気づいたときジェリーは悲しみはしませんでしたが
退屈になるなと思いました。
トムとの喧嘩は最高にスリルのあるゲームでしたから。
胸の奥が不思議にチクチクはするのですが、それが何なのか、
ジェリーにはよくはわかりませんでした。トムの願い通り、
ジェリーの心の中でトムはいつまでも仲の悪い喧嘩相手でした。

そんなある日ジェリーの前に一匹の猫が現れました。
トムよりのろまで体も小さい猫です。
喧嘩相手のトムがいなくなって寂しかったジェリーは、
今度はこの猫を喧嘩相手にしようと考えました。
そこでジェリーは、穴のあいた三角チーズが仕掛けられたねずみ取りを利用して、
その猫に罠をかけることにしました。
いつもトムにしていたように。ジェリーは物陰に隠れて、
ねずみを求めて猫がねずみ取りの近くに来るのを待っていました。
そして思惑通り猫が罠に向かって近づいてきます。
ジェリーはしめしめと思いました。いつものように、
自分がねずみ取りにひっかかるふりをして、
逆に猫をねずみ取りにかけてやるんだ。うふふ。
手か尻尾を挟んだ猫の飛び上がる姿が頭に浮かび愉快です。

でも、その猫はトムではありません。
猫はチーズの近くまで来たとき、
ジェリーが出てくるより早く美味しそうなねずみの匂いに気づき、
目にもとまらぬ速さで隠れていたジェリーに襲いかかってきました。
ジェリーはいつもトムから逃げていたように逃げましたが、
トムよりのろまなはずの猫にすぐに追いつかれてしまい、
体をガブリと噛まれました。ジェリーも噛みつき返しましたが、
トムより体が小さいはずの猫は平気です。血まみれのジェリーは
薄れ行く意識の中で、本当はねずみが猫と喧嘩して勝てるわけがないことと、
いつもトムはジェリーに「してやられた」ふりをして、
わざとジェリーを捕まえないでいたことを、そのとき始めて知ったのです。
トムの大きな優しさと友情に気づいたのです。
そしてトムがいなくなった時の胸の奥のチクチクの正体にも気づきました。
かけがえのない友を無くした悲しみでした。
ジェリーの魂が体を抜けた時、空の上には
優しく微笑みジェリーを待っているトムがいました。

>>642
縦読みになってないんですけど？

ここは縦読みでネタを振るスレ

>>624〜>>624　×
>>624〜>>630　○

鬱だ逝こう。
ださいミスしてしまつた。
逝ってよしは漏れだな。
これで馬鹿証明したよ。

うんち君とさげすみ君ばかりのこのスレ
とりもなおさずマジレスは痛い
丸暗記のコピペももう止めてくれ
がまんしてきたがもうこれまでか
無けなしの金をはたいて買った996カレラ
いままでみんなありがとう
！(^o^)丿

635さよならー

日
本
人
な
ら
縦
に
書
け

９９６は糞だな。
９９６のＮＡなんて金の価値がわかって無い奴の車。
６００マソで充分だよ。
最近はこの値段でも売れないんじゃないの？
高すぎるってことにみんな気づかないと。
ほんと日本人はブランドに弱いからな。
しかし、いい加減このスレもマンネリだな。
いい加減飽きてきたよ。

さげ忘れたよ。
よって俺も逝ってよし？
なーんてね。
ラーメンでも食べて寝よ。

パワーの話ばっかりか？　アホクサ

足が柔らかい、とかいって馬鹿じゃねぇの？
カタケリャスポーツってサスが厨房だな
ＲＲで足ガチガチにしてみろ、お前今頃この世にいないつーの

まぁ、１０００万円位でガタガタ言ってるようじゃ
ロールさせるポルシェのあの足廻りの意味なんて永遠にわからねーよ

ガチガチの足廻りで荒れた高速道路でアクセル踏めないお馬鹿な車を
ノーマルのポルシェや、ノーマルのこれまたポルシェベンツで
抜きまくるなんてやった事ねえよな？

アンタは１０００万持ってソープキャバクラでも逝ってなさい

>>648
６００万の価値はあると認めてるんだ（ｗ

所有してから言え！

>>651
タテ読みしてくれよ

>>638もタテよみだった。
９９６マンセー

>>648
いつでも911は最高のライバルだった
いまでも目を閉じるとあの後姿が浮かんでくる
感性に訴えるあの乾いた排気音が消えた996
ジ・エンド

>>653
縦横全部読めるようにしてくれ

635もタテ読みだった。
ずっと気が付かなかったよ。
書いてる内容が煽ってたから、
しょうもない返答をしちゃった。
いやあ、勉強になるね。
タテ読みにはまったよ。
天才だよ、635。
よくやったね。
みんなも見習おう。

サゲ忘れすまそ

>>650
ぼるしぇが遅い？
んな事当たり前じゃん。カレラは300出ねえんだぜ。ワンガンなら最低条件だろ。
ぼるしぇが高い？
んな事当たり前じゃん。20年間1000マソだぜ。チロルチヨコいくらになったよ。
もういいかげんに目を覚ましてくれ。純血日本人ならゲルマソ信仰から解脱シロ。
去勢された駄馬には用は無いんだよ。金持ってんのは分かったからアクセル踏め！
レブリミッター効かせてみろや。エンジン逝って路側帯で泣いてんのがお似合いよ
！嫁さんがゲルマソ人なら真性ドイソフェチとして認めてやるけどな。

ポルシェもそう考えると高くないね。
ルックスも格好いいから、国産よりも俺は好き。
しかし、みんな僻んでるだけじゃないの？
永遠にこういう内容の繰り返しだよ。
はやくこの議論の不毛さに気づいて欲しいね。
やっかみはもういいからさ。
いい加減に皆さんも大人になってくださいね。

縦書きのアホ共は放っておいてさ
だめなもんはだめなんだよ
よく考えてレスしよう

１にハゲしく同意。最近、どの雑誌も996マンセーでウザい。
せいぜいナンパにハゲんでくれ。走りは語るんじゃねえよ！
またこんな風に書くと”レスポンスがうんぬん”ってか？
ライバルになんねえんだよ。ポルシェなんてクソです。
レカロの革張りにBBSのメッシュってか。おめでてーな。
カンベンしてくれ。縦書きモナー（　・∀・）丿

ん？なんか足りねえな、もちっと言わせてくれ。
がんばったところで歯が立たないのはもう経験済みでしょ（笑）
無駄な努力は辞めて買いなおそう。後悔してるのを認めてさ。
いまならまだ間に合う。独車が好きならM3なんかどうだい？
自分にあった車が必ずある。それは996じゃないはずだよ。
爆音まきちらしても実際遅いポルシェは見てて恥ずかしいんだYo!!
!!Bye!!

>>662
雑誌にマンセーされる国産なんて無いジャン（藁
国産なんてＭ３にもかなわないのに。
死ぬ気で走らないと勝てないジャン、ポルシェに。
粘着国産乗りは見ていてウザイYO！
○タテ読み○まんせー

カレラ４Ｓ欲っすい

誤った考えは正さなきゃイカンな。
爆走してるアホが偉いと思ってないか？
だめなヤツは大黒でダベってろっての。
よく読めよ！

>>666
>>だめなヤツは大黒でダベってろっての
禿同!!
とくにGT-RとかNSXとか乗ってる走り屋ガキんちょに多いね。
車に乗せられてる未熟者が大多数だから仕方無いけどね。
本物は好んでつるんだりしない人が多いもんな。

おっぱい667

鬱晒しあげ

本物ときたよ。（プ
ま、大黒でつるんでる奴にも速いのはいるよ。
遊びに大黒。
走りはサーキットなんて結構いる訳よ。
ひとくくりに考えなさんなって、本物さんよ。

>>667 >>670
タテ読みできないのですが・・・。
手抜きですか？
読めるようにカキコしてくださいね。
皆さんもタテ読み挑戦！

661に禿同！
911の中でも水冷は嫌い。
911は空冷で完結してるんだよ。
キザな金持ちが勘違いしてるけど、
スポーツカーとはもはやいえん。
大きく重くなりすぎたよ。

たてウザ

661じゃなく>>662でしたm(__)m
996の悪口を言うスレだからもっと言っていいよね。
911が好きだからこそ俺は許せないんだ。マジでファンを裏切った！
！もう中古でしか本当の911には買えないなんて・・・
高い金だして後悔してないのかオーナーに聞きたい！
最大の欠点はあの内外装のデザイン。国産みたい（ﾀﾞｻ
はなはだしく勘違いしてる人が多すぎるよ。このスレ。
新しいからいいってもんじゃないでしょ。
最高速だってラップだって国産にも負けてるよ。本読んでみな！

>>674
じゃあ、空冷でユーロやアメリカの排ガス基準パスする車できるのか？
無理だから、水冷にしたんだろ。
そのおかげで、格段にメンテも楽になった。
最高速ラップ？すくなくとも９９６は９９３以前の空冷よりは速いよ。
速さは国産＞水冷９９６＞＞＞空冷９１１だな。

porscheの魅力？
ソリッドな乗り味
マイチェンで格好良くなったターボフェイス
素敵な外装＆内装
爆発的なスピード、パワー
誤ったディーラー戦略（藁

結局、ウダウダいってもポルシェはダサイってこと。結
局、ブランドネームで喰っていくしかない情けない車。
皆もう解ってるんだろ？いくらあがいてもポルシェはダメ、
９１１は終わった。空冷エンジンは９１１の魂、
９９６はくそだって。水冷はダメダメだって。
６００マソなら買うって？それでも高いよ。GTR買え。
がんばって働いた金は有効に使おうよ。
すきな車だからいいじゃんって？自分の勝手だって？
きれいごといってるんじゃねーよ！

漏れはもう縦読みに疲れた。みんな996が好きならこのクソスレ荒らしていい？

>>678
荒らしていいよ。
ここはアンチ９９６スレみたいだから、９９６ファンの俺としては荒れて
スレごと消えてくれるほうがうれしいね。

GT2でもナルドでSL55に最高速は10km/h劣ってたな。
足で使うならcarrera4 Tipがいいな。

ちょっと考えて見てくれ。
もし、ポルシェが３．６Ｌ３６０ＰＳのＧＴ３を標準型カレラとして、
４７０ＰＳのＧＴ２を標準型のターボとして出してたとしたら、評価は
どうだったろうか。恐らく「最速最高の実用車」というこれまでの
称号を保てたんじゃないかな。
おれが思うに、今のただのカレラは遅すぎるんだよ。
あれを９１１として売るのがそもそもの間違い。

空しい議論？もひととおり出尽してスレタイ通りの展開になってきましたね。空冷乗りにも
冷たく突き放された996NAはマトモに反論もできないようです。真実だから仕方ないですね。
バリオカムなんてホンダV-TECのパクリをしても大した馬力でてないし。3.4で300PSじゃねえ。
カレラの名も地に落ちたもんです。って言うかつけておく意味あるの？名を汚すだけですよ。
もう終わりにしたら？空冷乗りの本音をいえば「911」も「カレラ」も996には荷が重過ぎ。
敵だらけになった996NA乗りは最後の反撃にでてくるのかな？また金持ちのイバリですかね。
かなり性格が歪んでますね。あっ、だから小金を稼げたんだネ。

リアフェンダーの曲線を見て射精しないようなヤツは本当のポルシェ
海苔とは言えません。

ポルシェって維持費高い？よく壊れる？修理はどこでするの？
日常の足に使ってもＯＫ？

別に速くなくたっていいんだよ
洗車してる時が一番楽しいから

>>684
申し訳ないが、そんな心配してる初心者に乗れる車じゃないぜ。
国産ガンダムカーでも乗ってなさい。悪いこといわない（W
このスレの住民もそうだが、９９６とはいえポ〜乗るためには人間
のなかで資格制度が必要だと思われ。

>>677
ポルシェ駄目だというのは判ったのですが、
34GT-R　Vｽﾍﾟ既に乗ってるんです。
もうお子様車は降りようと思うのですが、ポ以外で思いつかないんですよね。
フェラとかはちょっと世間体もあって乗れないし。

M3は好きじゃないので、パスです。

>>687

だから・・・・・・・・・ﾀﾃﾖﾐ(ﾎﾞｿｯ

ｽあ
ﾏあ
ｿ！
　　

>>681
ＧＴ３を標準型カレラとして売ったら、会社つぶれちゃうんじゃ
ないでしょうか。足車にはきついし、2人しか乗れないんだから。

GTRが1500万円でブランドバリューがある車なら欲しい。

ageちゃった

>>684
アフォか？
オメーの心配は全て「金」で解決できることだ。

金がないなら分相応の車に乗ればいい

それが出来ないから「○○はクソだ、中古車つかまされた！」
なんて寝言になるんだよ！
見栄貼らずに、自分の器でやりな〜

996NA限定スレなので仕方無いかもしれないが、何故相手にするのはGT-Rや、ランエボ
インプなの？全部ターボで、しかも全て言って見ればエボリューションモデルじゃんか。
ポルシェでいえばRSや、GT2、GT3の世界でしょ？土俵が違うような気がするが・・・。
国産もNAで話しすれば？誰か前で言ってたが、国産ノーマルで300km出る車って何か
教えてほしいね。チューニングで出すのなら、ポルシェは20年位前に出してたでしょ？
俺も996のデザインは好きになれないので別にカタを持つつもりもないが、せめて
土俵は同じにしてくれ！！

貧乏人にはＧＴ３やＧＴ２なんて想像できない世界だからな

>>650
RS やGT３は固いけど？
まいいか。
ロールさせる方向性もわかるけど996の
ノーマルは飛ばして荒れた路面に飛び込んだ時
明らかにダンピング不足を感じました。
このまま行ったら死ぬなと思ったね。

一度しっかり足をやってる車に乗ってみて。
996のやばさが解るから。

>>686
>>695
心配スンな外車は乗りなれてるんで
今月もヤナセから新車現金で買うけどな
お前ら年収いくつよ？
おめーらより銭稼ぐと思うけど？
足に使っててよ、いちいち壊れたら修理面倒くせーんだよっ
つーかお前らが必死になってやっとローンで買った車
足に使われるのがイヤなんだろ？
ポルシェ乗るのに資格制度？
免許証ぐらいだろいるのは、バーカ
つーかポルシェ乗ってる奴って閉鎖的だな
おめーらなんか偉いのか？
勘違いしてんじゃねーよ
ぺッ（唾）

つーか実際壊れるのか壊れないのか教えろアホ共

ホンダの社長及び重役は、バラしたトヨタのプリウスを見て、トヨタの先進性に驚愕してたぞ。

>>699、700
足車にするんならベンツでいいんじゃ？
足にできないことはないけど、それは一台しか持てない人の考えること。

>>700
まあ、そう怒るなよ。
１を読んだポルシェ乗りがイライラするのは当たり前。
そこでマジな質問投げてもヤツ当たりされるだけ。
だれかマジスレ立てないかなぁ・・・。

あっ！漏れも荒らすの忘れてた。>>679スマソ。

>>700
金あるんだったら自分で買って確かめろよ。
持ち主にしか解らない悩みもあるからさ。
ちゃんとレポートしろよ。
ま、口だけの奴じゃ無理だろうけどな。
ん？文句あるのか？（藁
せいぜい頑張って荒らしてくれや。
いいかげん飽きてきたから。

ポルシェってマグネシューム製のボルト使ってたりするんだよな。
利点は軽いってことだけ。
値段は高いわ、１回抜いたら再利用できないわ。
ほとんどバカですな。

おい！704 なんだよその言い草は！
はじめっからポルシェなんか買う気ねえよ
よけいなこと言ってるヒマがあったら働け！

自分の好きな車の欠点を100万個並べられても何とも思わないように、自分が気にいらない
車のスバラシイ点を100万個並べられても好きにはなれない。そんなあたりまえの道理が
あるなかでポルシェを好きな者と嫌いな者が言葉を出し合っても平行線でしかないことに
皆が気が付くのはいつのことなんだろう・・・・？少なくとも、その車が好きか嫌いかに
よってもその車を走らせた時の感想って変わって来るんじゃないか？当然、その車に何を
求めるかによっても変わってくるはずだ。それをひとくくりにするのなんて思いっきり
ナンセンスだよ。

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

.

たかがポルシェのことでムキになんなよ、貧乏人ども。
てめえら買えないもんだからヒガんでるのがみえみえなんだよ。
書いてる暇があったら走ってこいや。ホントに車もってんならさ。
きさまらは現実で悔しい思いしてるからここでウサ晴らしか。
しょぼいヤツはプレステでもやってろってんだ。
ろくなヤツいねえな、嘘ついて虚しくねえのかよ。

妄想って楽しいですか？

(　ﾟдﾟ) ／ ｱ　ﾂﾚﾃﾀ ＜710＞<　

(　ﾟдﾟ) ／ ﾁｶﾞｳﾖ　ｺｯﾁﾀﾞ ＜711＞<　

３日前初めてぽるしぇ乗った。RRなので後ろから響くエンジソに感動した。（首都高乗り比べ。）んで車交代してこっちの国産セダン１．８NA（車重1050kg）のほうが中速までなら速かった。軽い分当然か。でもそれ以上はぽるしぇの方が良い力強い加速だがね。

君たち羨ましいよ、あんな車で大騒ぎ出来るんだから。
ホント。

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

>>696オレもそう思う。
>>710X-BOXのプロジェクト.ゴッサムてゲームじゃないとポルシェあまりないみたい。
>>714おれも初めて乗った時そう感じた。RRおもしろいよね。

　(　ﾟдﾟ)　ﾎﾞｿｯ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｺ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｺ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾀ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾃ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾖ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ

まだやってたんかい。
>>700　前にも書いたけど、98年型の996Tipを11万キロ乗ったけど、その間ディーラー
の世話になったのは、
�@ドアヒンジのボルトが緩んだ。これ市販の工具で回せなくて1本のボルトしめて
もらうだけのためにディ−ラーまで行った。かんべんしてくれ。
�Aシートヒーターのスイッチがばかになった。楕円の安っぽいプラスチックの奴。
�Bサンルーフの内張りがはがれた。
�C左ブレーキランプ玉切れ。
あとはブレーキパットとオイル交換しかしてない。燃費も市街地でも7km/lは
きったことないから維持費は安かったよ。こないだ下取りにだしたら4年で
800万円値落ちしたけど。

あとは去年1度点検で入庫させた。特に問題なかったけど、エンジンフードの
裏の塗装が一箇所、1センチ位の半球状に膨らんでいて、中で錆びてるから塗った
ほうがいいと言われた。放置したけど。

個人的に次期９１１はもっとラグジュアリーなクーペになってほしい。
馬力とかどうでもいいや。エンジンもどこに載ってようがどうでもいい。
スポーツカーの運転に興味のない俺みたいなユーザー層に顧客がかわりつつ
あるメーカーなんじゃないのか？

でも、もったいないよな。一度くらいお遊びでもサーキット
走ってみれば？わし９９６じゃないけど、９９３ＲＳ。

最初から読んだが
なんだね、ここは？
回転寿司屋か？

>>723てゆうか、2ちゃんねるがそれ。

今から964買うとすると、どんなトラブルが予想できる？
クラッチ？オイル漏れ？タペット？
国産から乗り換えるにはやっぱり覚悟が必要なのは定説？

>>725
トラブルをトラブルと思わない寛大な心があれば大丈夫だYO!

.

つーか、結論は何なのよ？
っとそのまえに、
遅い・速いの定義なんだ？
それをはっきりさせてくれ。

>>728
結論はこのスレを通して読んで自ら考える事。他人に頼ってはいけないなぁ。
速い遅いも同じ事。まず君なりの尺度を持つ事だな。更なる努力と成長を
期待する。

.

























.

記念age

>>731
ご愁傷様です
ﾁｰﾝ.....

>>731
正直、うらやましいです。

>>731
おめでとう！良スレができたら再会しよう。

知り合いから個人売買だけどね。安かったよ。
ポルシェは３台目。

本スレが１０００近くなったので、新スレをたてました。
４　　　　　やっぱポルシェっしょ　　　　　４
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1014873646/
空冷派の皆さんも水冷派の皆さんもどうぞヨロシク。

996になってから新規の顧客が増えただとか
Tipの比率がﾄﾞﾝﾄﾞﾝ上がって行くなんて話は良く聞くし
ｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞのﾒﾝﾊﾞｰでも996に乗り換える人達は
負けず嫌いの下手Piな方が多かったりするので
996が遅いんじゃなくて
遅いﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに遭遇する確率が増えて、それを見て
996が遅いと感じちゃっているのではないかなぁ。

ﾎﾟﾙｼｪってﾄﾞﾗｰﾊﾞｰにｽｷﾙを求める車作りをしてるから
本当に上手い人が乗ればｶﾅｰﾘ速いんだけどね。。。

996はもはやスポーツカーではなくて
メルセデスやBMWを買うような気持ちで
乗る車だと言う事でよろしいようですね。
（除く。GTシリーズ）

今月のENGINの色場のコメントが全てを物がってる気がする。

>メルセデスやBMWを買うような気持ちで 乗る車だと言う事でよろしいようですね。
元々そんな感じじゃないの？

ていうかそもそもDQN廃車も辞さない国産海苔にあんな莫迦高い
車で対抗する人がいたらある意味尊敬する。

車の速さなんて乗る人によってかわるのさー。

んだ、田舎道で軽トラについていけないポ〜をみた

これ面白い。たこ踊りﾎﾟﾙﾁｪ

ttp://www.lares.dti.ne.jp/~toratani/ae86/tako.html

ポルシェかぁ・・・ＡＴがでて、まもない頃
白髪のおばあちゃんが運転してるの見たよ・・・

>>743
お年寄りが運転してもサマになる車ってなかなかないでしょ。
GTRやランエボ、インプに年寄りが乗っても似合わないからね。
お年寄りが乗っても似合う、落ち着きと高級感のある車ってなかなかないよ。
しかも走りもそこそこ速いってなると、皆無じゃない？

服じゃないから、似合うとか似合わないとか、どうでもいいと思うが。
まー、こんな考えのポルオーナーはきっと少数派なんだろうね。

>>744
そりは自虐的性癖を持つニポーン人独特の先入観。
英国でR32をみた。
なぜか日本で見たときのような下品さは感じなかった。
むしろエキゾチックカーといったような印象を受けた。
道行く人の目を引いてた。
初老の白人紳士が乗ってたよ。
ついでにいうとRX-7もそれなりの品格のお年寄りが乗ると似合うと思う。
ジジババ、といった風情のジジババ（藁）は何乗っても似合わんがね。

>>744
だからー”ポルシェが白髪に似合うけどランエボが似合わない”って完全に
決め付ける考えがセンスに貧しいんだって。そりや’７０年代だったら
いざしらず、今は日本車カルトカーはマジに世界で認められてるんだから。。
貧しいセンスというより君はダサいって感じかな。ぽ〜がいいーって漏れも昔
厨で騒いでたけど、今はBNR34GT-Rに満足してるしランエボも気になるのよ。

３４なんてダサくて乗れねーよ。
とりあえず、Fバンパー交換は必須だな

>>746-747
だから国産２８０馬力軍団は海外でもあくまでカルトカーであり、エキゾチックカー
なんだよ。カルトカーとかエキゾチックカーっていうのは俺的には全然誉め言葉では
ないと思うのだけど。ヲタク車とか珍しい車っていう感じじゃん。

ライスロケットage

>>747
漏れは国粋主義者であるが国産主義者ではないのだが（笑）。

日本の電柱乱立した古い町並みとヨーロッパの石畳の古い街並み。
そりゃあ、財政事情とかあるのだろうけど・・・センスないよ。

いかん、糞スレにカキコしてしまたYo。

FDはカルトカーとかエキゾチックカーとかいわれるほど
エグイ形してないよ……(ﾎﾞｿｯ

確かにFDはGTRやランエボよりも滑らかで品があるよね。統一感もあるし。

>>753
前にカキコした空冷911から国産(FD)乗り換え組だけど
ありがとっ　(=^_^=)

でもたまに斜めになった変なマフラーつけてブボブボいうFDに遭遇すると
ちょっと鬱になるけど　（;´Д`）

カルトってカルト宗教って言葉もあるように決してイイ意味では使われないよ。
熱中や流行って意味もあるけどさ。真のイイ物や一流品には絶対にカルトなんて
言い方はしないよ。

( ﾟдﾟ)　ﾐﾝﾅ　ﾅﾝﾃﾞ　ﾏｼﾞﾒﾆ　ｺﾀｴﾃ　ﾙﾝﾀﾞ　ｺｺﾊ　ｱｵﾘｽﾚ　

煽りスレにマジレス、これが通の遊び方。ｶｺｲｲYO！

友人と交換で９９６を借りている。
まだあんまり踏めないが、乗ってみて思ったことは、
ふ〜ん・・・この程度の車か・・・って感じかな。
ポルシェオーナーって大袈裟なんですね。
あっ！ブレーキの出来の良さはいいね！

やっぱ同じ金出すならフェラーリだと思う　ポルシェ地味すぎ

おいお前ら、ポルシェに速さを求めなくて何を求めるんだ？
たとえカレラでも。
どうも、速さを求める＝DQNと考えている大人ぶった厨房が多いな。
ポルシェに速さを求める心を奪ったらダイハツ以下だぞ。いやマジで。

同じだしてもフェラリかえないよ。ぜんぜん高い。
そしてフェラリ買う人は他に2台はくるま持てないと辛い。
ポルシェなら1台か+1台で十分。
フェラリ基準ならオレの理想は
1,フェラリ360モデナF1
2,ホンダS2000
3,ボルボ.レガシー.ステージアなどのATステーションワゴン
とりあえずこの3台。
あとポルシェ996ターボTipあったら最強。

７年前まで（ずいぶん昔で悪いが）３４８tb１台だけでがんばったが、
正直つらかったぞ。。
特にゴルフや旅行に行くときにはなぁ。。
しかし友達の９９３はもっときつかったそうだ。ポルもフェラも手が届く
値段の物が多くなってきたが、やはりもう１台ワゴン車でも欲しいのぅ。
それもポル、フェラキチガイには遅いワゴンじゃきつかろうから、
RS-4やT5-Rあたりがいいの。。

>>763
993のほうがらくそうだけどなあ。
あと、RS-4とT5-Rてなに？

ポルシェ通の俺から言わせてもらえば今、俺らの間での最新流行はやっぱり、
カレ4S、これだね。
カレ4Sをキャッシュで。これが通の買い方。
カレ4Sってのはリア以外はターボに酷似。そん代わり中身はNA。それにターボウイングとエンブレム。これ最強。
しかしこれを買うとモノホンターボどころか国産にもチギられる危険も伴う、諸刃の剣。
ナンパ以外はお薦め出来ない。
まあお前、＞１は、国産車でも乗ってなさいってこった。

＞＞761
多分、ポルシェに乗る人間は皆速さを求めてると思うよ。ただ、隣に並びかけてくる
奴ら全てに常勝する速さを求めてるかといえば？だと思う。まあ、996カレラも雑誌に
載っている速さは出してる訳だし、決して遅い車では無いと思う。何よりもポルシェ自身
が”速さ”にどこまで執着してるかだね。少なくともポルシェは996カレラにスポーツじゃ
無く、ラグジュアリーを求めてると思う。928が出た時には誰も928にスポーツを求めてな
かったのと同じでね。996って言ってみれば30年程前の928みたいなもんでしょ？
まあ、上にGT3やターボ、GT2が有るんだから、996はあれでいいんじゃないですか？

（･∀･)ﾏﾀﾞﾔｯﾃﾙﾉｶ ｸｿｽﾚ　ﾏｼﾞﾚｽｽﾅ!!　

>>1
996は、あの程度だと思うが。
だいたいどんなシチュエーションで遅いのだ？
それにレーシングカーじゃないんだから単なる速さでなくて
乗って楽しい嬉しいこそがスポーツカーの魅力だろ。

0-100km,0-100m,0-400mダッシュに限定すれば996でもたいがい速いよ。
あと空冷ファンには悪いけど、水冷になってからレスポンスは悪くなったが
絶対的な速さは水冷のほうが速いよね。

頼む！こんな糞スレ上げないでくれ。

７７０わるいね

0-100km,0-100m,0-400mで、どのくらい？
ついでに、GT-R,エボ、フェラの情報もおせーて！
じゃないと遅いか速いかわからん。

0-100kmはたしか普通のcarreraで5.0sec　GT3やpower up editionは知らん。
まぁ遅くはないけど国産の方が早いんじゃないかな。

７７０わるいね

ＣＧ誌のテストデータ　0-400m＆0-100km
993Carerra・・・13.4s＆5.0s
996Carerra98モデル（3.4L）・・・13.2s＆5.0s
996Carerra02モデル（3.6L）・・・12.7s＆4.6s
360Modena・・・12.9s＆4.8s
360ModenaF1・・・12.4s＆4.3s
R33GTR・・・12.7s＆4.4s
R44GTR・・・13.1s＆4.9s
ランエボ�Z・・・13.8s＆5.5s
インプレッサ・・・13.5s＆5.6s
RX7・・・13.8s＆5.5s
NSX97モデル・・・13.0s＆4.9s
まああくまでテストデータだからね。
その日の天候や路面状況でも違いはかなりあるだろうしね。
でもポルシェもこうやってみるとけっして遅くはないよね。

あ、R34GTRの間違いね。揚げ足取らないでね。

ジャガーXKRと９１１カレラ（９９６）どっちが速い？
XKRは３７５PSトルク５３．５ｋｇｍ車重１６８０ｋｇ。
だれかおせーて。

最強の車も載ってたよ。
マクラーレンF1・・・10.8s＆3.7s
最凶の車はコレ。事故ったら一巻の終わり。
スーパーセブンレーシングエボ・・・11.9s＆3.5s

>>777さん。
新規スレッドたてるまでもない質問＠車板 その30
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015257723/l50

に回答さん入れときましたよ。
よろしければごらん下さい。

新車のポルシェ乗ってる人って車両保険どうしてるんですか？
ちなみに任意保険は全部で年いくら払ってます？

ジャガーXKR・・・13.5s＆5.5s

＞７７９
にしむらさん、さんきゅーさんです。

まだまだ上がいたよ。
993GT2TurboRacing・・・11.1s＆3.4s

>>780
法人契約で自動車保険（任意）は年間２５万ほど払ってます。

＞７８１
ということはやっぱポルシェの方が速いと？
車はスペックだけではないと思ったよ。

ちなみに私の愛車の雑誌上のテストデータはこうでした。
996Carerra4（3.4L、Tips）・・・13.8s＆5.7s
オートマだしこんなもんですかね。

>>785
比較データのポルシェはMTでジャガーはATっていうのも大きい差なんじゃないですかね。
トラクションや空気抵抗の差もあるかもしれませんが。
3.6Lになった02モデルの996は速そうなのでちょっぴり嫉妬です。

＞７８７
そうですかー。
ポルシェはやっぱ速いっすね。

まだあったのかね、
この回転寿司スレは。
ところでちょいと調べてみたらここには
ＰＪ関係者が２人ほどいるようだね。
仕事熱心だね、感心感心。
まあ、せいぜいブランドイメージ落ちに
歯止めを掛けてくれたまえよ。
激励age。

>>789
悔しがってるDQN国産乗りﾊｹｰﾝ!!

次のスレのタイトルはこうだな。
---- 996　NA限定 --- ポルシェって速くね？ ---- （藁

車は直線ダッシュがすべてじゃないからね。
まあ、ポルシェもシグナルバトルが速いっていうのは認めよう。
でも峠やサーキットではどうなの？

トルシエはやくね？

　　　　　　　　　,,,--─＝==─ヽ/へ
　　　　　　／iiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡|≡ヾ ヽ
　　　　　iiiiiiiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡≡|≡ミミヾ丶
　　　　iiiiiiiiiiiiiiiiiiii／￣￣￣￣￣￣＼ミiiiiiヽ
　　　iiiiiiiiiiiiiiiiii／ 　　　　　　　　　　　 ＼iiiiiiiゞ
　　　iiiiiiiiiiii／　　 　　　　　　　　　　　　 ＼iiヽ
　　iiiiiiiiiiiiiii《 　　　━━━'/　　ヽ━━━ ヽミヽ　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　...iiiiiiiiii彡/ 　　 　　＿＿,.::　　::　＿＿　　ヽiiiii|　　＜　ズレて　ない？
　..iiiiiiiiiiiii》|　　　　　　　　　　　　　:::　　　 　 |iiiii|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　iiiiiiiiiiiiiiii|,　 　　　　　　　　　　　　　　　 　 　|iii|
..iiiiiiiiiiiiiiiiii, 　　　　　　　 （　●　●　）　 　 　 .|iiii|
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii　　　　　　　》━━━━《 　 　 　 |iiiii|
iiiiiiiiiiiiiii《《《ヽ　　　　　》　／￣￣＼　《 　 　 |iiiiiiii|
iiiiiiiii《《《《《《《《　　　 《《　＼￣￣／　》》 　 |iiiiiiiiiii|
iiiiiiiiiiii《《《《《《《《《《《　》》　　￣￣　　《《　》》》》》iiiii|
iiiiiiiiii《《《《《《《《《《《《《《《《《《《《》》》》》》》》》》》》》》iii|
iiiiiiiiiiiiiii巛巛巛巛巛巛巛巛巛》》》》》》》》》》》》》》IIII
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii巛巛巛巛巛巛巛巛》》》》》》》》》》》》iiiiiii

　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（ ´･ω･)　＜ 　さて　そろそろ荒らすか
　（つ旦と）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 と＿）＿）

ポルシェ最高！

ﾊﾞｶ ﾀﾞﾈ（・∀・）（・д・） ｱ ﾎ ﾀﾞﾖ

結局、ポルシェが遅いって煽ってた人達も、こういう客観的なデータを示されると
何も言えなくなってしまうのですね。

さげ忘れてました。良心的なポル乗りのためにこのスレのDAT落ちを願ってsage。

>>790
＞悔しがってるDQN国産乗りﾊｹｰﾝ!!
あの文脈からどうして「DQN国産乗り」と決めつけられるのかわからないが。
DQNさでは君の文の方が上手を行っているような気するが違うかね？
ばりゅーふぉーまねーのことをアンチな皆は言っているのじゃないかな？

>>164 がそのすべてを物語っていると解釈しているのだよ。

つまりポルシェ本来の姿以上に肥大化して捉えている信者ユーザー、および
それを巧みに利用、維持しようとしている日本のディストリビュータを糾弾
しているということではないのかね。

そして仕事中に社内LANから違うHNで複数書き込みしているＰＪの関係者が
居るという事を書いた私の文はそんなに刺激的なことなのかね、790君よ。
トレースでもしてみなさい。
それではお休み。

カイエン格好悪いね。

775>
データありがとうございます。
これでこのスレも無事成仏できそうです。
合掌！

データ突きつけられたから、次は何十回目かのコストパフォーマンスの話が出るころだな（w
厨房のネタスレがせっかく８００まで伸びたんだから、最後まで逝かせてYO!
さあ！あと２００だ、がむばって〜

ＣＧ誌の今月号より０−４００データを転載。
９１１は０２モデルになって、ようやく７年前の３３ＧＴ−Ｒと同レベル。
初期型９９６は８年前のＭＲ２と同レベル。
こりゃ９１１って遅いよな。はっきり言って。

９４　ＨＫＳ　ＺＥＲＯ−Ｒ　１１．０秒
９５　Ｒ３３ＧＴ−Ｒ　　　　１２．７秒
０２　９９６　　　　　　　　１２．７秒　
９４　ランエボ２　　　　　　１２．８秒
９５　ＧＴＯ　　　　　　　　１２．８秒
９３　ＮＳＸ−Ｒ　　　　　　１３．０秒
９６　ＷＲＸ　　　　　　　　１３．０秒
９４　ＭＲ２　　　　　　　　１３．２秒
９８　９９６　　　　　　　　１３．２秒
９４　９９３　　　　　　　　１３．４秒
９０　９６４　　　　　　　　１３．７秒

>>802,803
９１１が遅いって言うデータを突き付けましたけど、なにか？
実は>>775ってのはＣＧテストデータの中から国産車の遅めのデータを
集めてるんだよな。恣意的だよな。
ＧＴ−Ｒもランエボもインプも数年前の方が単純なゼロヨンでいけば
速かった。だからおれはその国産の速い頃のデータを持ってきた。
比べてみ？ポル遅いだろ？

　　 　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　´∀｀）/＜　先生！>804はR34のデータを故意に消してます！
　＿ / /　　 /　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||
　 　 .||　 　 　 　 　 ||

漏れは高速でポルシェ見つけたら煽ります

>>806
８０５をもう一度よく読め。
＞ＧＴ−Ｒもランエボもインプも数年前の方が単純なゼロヨンでいけば
＞速かった。だからおれはその国産の速い頃のデータを持ってきた。

>>807
アリストで？（ｗ

804＞
君の憧れのフェラだって、７年前の３３に負けてるよ？
（Ｆ１は勝ってるけど・・・）
”モデナって遅くね？”ってスレ作ります？？
＞●360Modena・・・12.9s＆4.8s
＞360ModenaF1・・・12.4s＆4.3s

カイエン思ったよりいいと思うけど。Ｘ５よりは魅力的

故障多いし、日本では修理もしっかりできないしで、
結局ポルシェは遅いってことで。

俺も煽るよ
アリストで

アリスト乗り

さあ！次はターボvsNAの話題に再突入だ〜！

>>810
だからどうした？　さすがにモデナはＭＲ２やインプより速いようだな。
高いだけの事はあるという事だ。
まあ初期型９９６がＭＲ２と同レベルという事実に変わりはないがな。
ちなみにおれは９９３乗りだ。お前は何に乗ってるんだ？

よおし、じゃあ俺はアリストを煽る！！

>>816
へー、ポルシェ糊もこんなアホ板くるんだ。
ちょっとがっかり。

>>818
だって９１１が好きだからな。本当は９９６にもっと速くなって欲しい。
空冷ＯＨＣ２バルブなら言い訳もできるが水冷ＤＯＨＣ４バルブで
あれじゃあね・・・。ＮＡで４００ＰＳぐらい欲しいぞ。

さあ！そろそろ996擁護派のageんな！攻撃が始まるじょー！

だから、なぜスカイラインにしろランサーにしろNAで話しないの？出来ない気持ちは
解るけど、土俵が違うでしょ？それぞれのトップパフォーマンスを持ってきて、996の
一番底辺を煽って寂しくないか？どうせならGT2相手にはりきれよ！！またチューンド
なら煽れるとか言うんだろうな・・・。

　　　　M +
　 + ／⌒＼
　　（　　　　） +
　 +｜　　 ｜+
　+ ｜　　 ｜　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　・∀・）＜　はじまるよ〜
　　 ）　　　（　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（＿_Ｙ＿）+

CG誌でのテストデータ　0-400m＆0-100km
993Carerra・・・13.4s＆5.0s
996Carerra98モデル（3.4L）・・・13.2s＆5.0s
996Carerra02モデル（3.6L）・・・12.7s＆4.6s
996Carerra4（3.4L、Tips）・・・13.8s＆5.7s
993GT2TurboRacing・・・11.1s＆3.4s
360Modena・・・12.9s＆4.8s
360ModenaF1・・・12.4s＆4.3s
マクラーレンF1・・・10.8s＆3.7s
スーパーセブンレーシングエボ・・・11.9s＆3.5s
ジャガーXKR・・・13.5s＆5.5s
M3・・・13.6s＆5.4s
R33GTR・・・12.7s＆4.4s
R34GTR・・・13.1s＆4.9s
ランエボ�Z・・・13.8s＆5.5s
インプレッサ・・・13.5s＆5.6s
RX7・・・13.8s＆5.5s
NSX97モデル・・・13.0s＆4.9s

なんだかんだ言われてもそこそこ速い996マンセー！

ﾏﾅｰの悪い奴が最速。

最初からいじってあるようなポルシェとノーマルの国産比べてもねぇ・・・。
土俵が違うって言われればそれまでだけど、なんかアホくさ・・・。
ポルシェ乗ってても踏めなきゃ意味無いじゃん？
こないだ８６に煽られるポルシェ首都高でみたよ？
頑張ってはいたけど。。。。

>>804
おいおいHKS ZERO-Rってチューンドじゃん。
それだしていいんだったらポルシェも
993GT2Racing ver(96model)・・・11.1s＆3.4s
RUF CTR(97model)・・・12.2s＆4.1s
RUF BR2 EKS(93model)・・・12.3s＆4.2s
っていうすごいデータがあるよ。
それに貴方も最近の国産280ps軍団のデータやNewMR2のデータを
恣意的にカキコしてないでしょ。
ポルシェが進化して国産が退化したって認めたくないの？

>>825
996Carerra02モデル（3.6L）・・・12.7s＆4.6s
ドノーマルＮＡでこのデータですが何か？

ちなみに996Carerra02モデル（3.6L）はラインアップ中の最廉価モデルです。

＞８２７
踏めればね〜〜〜♪
踏めないポルシェはアルトよりおせ〜〜んだよ！
実際ポルシェ買ったってポテンシャル引き出してる奴がどこまでいるよ？
所詮は外車の高級スポーツカー。
金持ちの道楽車じゃん？
そんないいスペックもってたって宝の持ち腐れ。
ベンツのSLでも乗ってろよ。

>>829
踏むと速いって認めるのですね（藁

踏めば速いなら速いんじゃねぇかよ

それは認めるわ。
ただ、たとえ話としてだけ出しておくが、ポルシェ買うのと同じ値段出して
Rきっちり仕上げたらRのが速いと思うが・・・。
その辺はいかが？＞８３０

>>829
｢ポルシェは危なっかしくて踏めない車｣と言うのなら
お前の話もわかるが、そうでもないのにそういう方向へ
話を持っていくと、どうにもならないだろう。

RRのポルシェをきっちり踏める人がどれだけいますか？
踏めないからみんな国産に行くわけでしょ？
アンチ外車だからって訳じゃないですよ？

ココってポルシェが速いか話してるトコじゃないの？
チューンドＲのほうが速いとか言ってさ、別に最速決めてるわけじゃないんだし。

>>832
だ・か・ら・値段の話してもどうもならんちゅーに。
ただ純粋にサーキットレースでの走りと耐久性を求めた場合は
ポルシェのほうがＲより安くつくのは周知の事実じゃん。
公道ですぐ壊れていいんならＲのほうが安いかもしれんが。
でもＲだってちょっといじればオーバー１０００マソでしょ？

>>834
そういう人のためにPSMが今はオプションでつきます。
さらに不安な人には標準でPSM装備＆四輪駆動で武装した
Carerra4やCarerra4S、Turboがありますよ。

俺ら国産海苔もそうですが、あなた方外車海苔も一向に譲歩しないですよね（苦笑）
なんならケリつけますかぁ？
実際走って・・・。

踏めない車が以下に遅いか教えてあげますよ♪

じゃあ早くそれをやってこのスレに決着つけて

>>838
お前みたいな奴はFISCOで某黄色Pとバトルでもすればいいよ。
でも、負けたら惨めだな（藁

＞ ID:gmVQKMG1
実際走りますか？って聞いた瞬間レス止まりましたね・・・。
あなたホントは乗ってないんじゃないですか？
雑誌しか読まない奴はぐちゃぐちゃ言わないほうがいいですよ？
それとも厨房？
厨房ならしょうがないけど・・・。
グランツーリスモでRUFでも使って乗った気になってな♪

だ〜か〜ら〜出て来いっての！
俺はさしでお前と白黒つけたいの♪
他のポルシェはどうでもいいからよ
口先だけかホントに速いかまじやってみようや？
俺の３２Rは全然いじってないほうだよ？
仕様はポンカム、ポン付けタービン、メタルガスケットのみ！
１０００万はかかってないぜ？
少なくともポルシェより安く仕上げてる車だよ？

>>841
そうだよね。負けても
「国産があのポルシェに勝てるわけねぇじゃん」
とかは言わないでほしい。

だ〜からまとめてかかって来いって。
今週末の金曜の夜芝浦PAで１２時でどうよ？
工事無いから走れるよ？
それとも公道じゃ踏めないってか？？

おいおい？レス無いぞ？？
どうした？？
やっぱ持ってねぇ〜んだろ？
乗ってもいない奴がぐちゃぐちゃ言ってんなっつ〜〜の！

関係ないけどしばらくエラーでなかったですか？
てか勝負する人誰？

じゃあ、３月１６日にFISCOでどうよ？
でも周りはポルシェばっかりだから国産君はひいちゃうかな？

あ、ちゃんと手袋とヘルメットもってきてね。
あと、サーキット走行前に講義をうけて走行ライセンスとっといてね。
サーキットでは勝負できないとかっていうのは無しだよ。
せっかく勝負してやるって言ってるんだからさ。

じゃあ二回やるんですかね？

ちなみに当方は水色993なのでよろしく！

水色とかいってイカス

どちらもレスなし

エラー出てて書き込めませんでしたよ
３月１６日　FISCOですね。
OKです。
当方白の32Rです。
今週末はどうなんですか？？
芝浦に12時。当然来るんでしょうね？

そうだよね、さっきもエラーった

＞水色９９３
ま〜さ〜か〜公道じゃ走れないなんて抜かす気じゃないでしょうねぇ？

ディアブロでぶっちぎりと言うに1票

まじでFISCOで競ってくれage。

∋oノハヽo∈
　　(　´�D｀)　・・・・ ｲﾂﾏﾃﾞﾔｯﾃﾝﾀﾞｱﾎﾄﾞﾓ
　　∪　　　)
　　（＿)＿)

公道でレースやる馬鹿は逝ってヨシ！
サーキットへ逝けよ。
これだから国産乗りのDQNは困るんだよ。
公道でレースってDQN珍走団と一緒じゃん。

きれいごと言うんじゃねーよ。

あ〜DQNで結構！
毎回サーキットいけるほど金無いんだよ！ポルシェ海苔見たいにな！
それに行動には行動の楽しさあるし、PCヲタクにわかってもらおうとは思ってないからご安心を♪

まじでFISCOで競ってくれage。

だからやるって逝ってんじゃん。
その前に手っ取り早く首都高でやってやるっつ〜の！
ぐだぐだ言わずに金曜の夜12時に芝裏来やがれ！！
新環状1週で視界から消してやるからYO!

金曜の夜に交機出せよ

普通に出てくるYO!
お回り気にして首都高走れるかっつ〜の！

　　　　　　■■■■■■■■　大迷惑　■■■■■■■■

迷惑かけてるのはわかってる。
辞めようとも思わないが（藁

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣
　　 　 　 　 　 　 　 　 |　868が逝くときは
　　 　　,＿＿　　　　　|　周りの人をまきこみませんように
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　 　 　　 ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（ﾟ∀ﾟ）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾑﾅﾑ　　 .|;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　 ヾ..ｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（ﾞ　 ,,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

何故に国産乗りは公道で競争したがるのかねえ？
嫌味な金持ちポルシェ乗りの方が一般人には良心的だし、迷惑もかけてないよ。

ｱﾊﾊ。

＞８６９
自己中で悪いけど、事故ったら死ぬだろうけど回りは巻き込まないといいね
自分は死ぬの覚悟で踏んでるしね・・・。
公道だけに何があるかわからんし。。。

＞８７０
サーキットにほいほい行く金がないからです。

国産乗り
ポルシェ乗り 〈ｗ

平日昼間からお盛んですな

俺はお姉ちゃん連行専用の右ハンTip996海苔だが
868みたいなバカはすきだぞ。
俺のバイクは珍走団を超える爆音だけど。
公道ならバイクでもいいか？

>>870に同意。
...但し嫌味な金持ち.てところはいらない。
ふつーのポルシェ乗りです。僕は。

>>876
こんな駄スレは今回で終了でしょう。

大体ポルシェで速い奴見たことないもん・・・
こんなとこでぐたぐた言ってんなら首都高出て来い！
洗礼浴びせてやるからよ
実際踏める自信がないからでてこないんだべ？？
踏めない車のスペック自慢してるくらいなら、カローラで走りこんでる免許取立ての小僧のほうが
よっぽどかっこいいわ。
ファッションとしてしかポルシェに乗ってないならカタログ値やプロドライバーの走りを例に出して
ぐちゃぐちゃ抜かすんじゃねぇ。
きちんと踏める奴だけ出て来やがれ！ヴォケ！！
ふめね〜くせに偉そうな事ばっか言ってるやつが多いから外車海苔は嫌いなんだYO!

>ふつーに売ってるポルシェって
最悪に加速が鈍いんだけど
あれでホントに300ps出てるのか？
だれかオーナーいたらシャシダイ乗せてみて。

少なくとも>>1のこの記述は間違いだってことですね。
それと>>879は一度サーキットに行ってごらん。アマチュアでも
本当に速いポルシェ乗りって結構いてるからさ。
そういう人達は公道で無茶したりしないから。
だいたい首都高で真剣に走ってるポルシェなんてほとんど皆無でしょ。
サーキットならうじゃうじゃいるから、いままで速いポルシェを見たこと
ないんだったら、驚くと思うよ。

買えない奴の妬みって言ったアホ！ポルシェ乗ってるぐらいで何様？
つーか、公道じゃマジへたれじゃん。蛙じゃなくて亀だね。
てめえら見かけだけじゃん。今夜も１台料理してきた。
かんパチ流してるからいつでも来い！
らんえぼのエジキにしてやるぜ。
言葉つかいももと勉強しろ。
えらそうにすんな！

ランエボとポルシェってたいりつしてんの？

＞＞８８０
私はサーキット走行もしていますよ。
基本的にサーキット仕様の車で首都高も走ってますけど・・（笑）

なんか、こんな駄スレにマジレスしてたのが馬鹿らしくなってきたよ。
結局なんだかんだいってもポルシェって皆の興味を引くんだからしょうがないか。
カローラやサニーで普通に走っていても誰も相手にしてこないでしょ？
ポルシェってだけで絡まれるのはどうもねえ。そんなに興味ありますか？
よかったら運転させてあげますよ（藁

（･∀･)ﾗｲｰﾖｰ!!　

CG誌でのテストデータ　0-400m＆0-100km
993Carerra・・・13.4s＆5.0s
996Carerra98モデル（3.4L）・・・13.2s＆5.0s
996Carerra02モデル（3.6L）・・・12.7s＆4.6s
996Carerra4（3.4L、Tips）・・・13.8s＆5.7s
993GT2Racing ver(96model)・・・11.1s＆3.4s
RUF CTR(97model)・・・12.2s＆4.1s
RUF BR2 EKS(93model)・・・12.3s＆4.2s
360Modena・・・12.9s＆4.8s
360ModenaF1・・・12.4s＆4.3s
マクラーレンF1・・・10.8s＆3.7s
スーパーセブンレーシングエボ・・・11.9s＆3.5s
ジャガーXKR・・・13.5s＆5.5s
M3・・・13.6s＆5.4s
R33GTR・・・12.7s＆4.4s
R34GTR・・・13.1s＆4.9s
ランエボ�Z・・・13.8s＆5.5s
インプレッサ・・・13.5s＆5.6s
RX7・・・13.8s＆5.5s
NSX97モデル・・・13.0s＆4.9s

へたれでもなんでもいいけど、公道でいきがるのやめれ！
邪魔だし、迷惑だ！
サーキット逝け
そんなにバトルしたけりゃパトカー呼んでやろうか？

おめ〜がよなくても勝手に出てくるから安心せ〜や。
さっきから何度も言ってるけど迷惑かけてるのは重々承知。
その上でやってますんで・・・。
辞めろといわれても辞めません。

>>879ふつーの人は君みたいな”狂犬”とかかわりたくないの。
命賭けて公道バトルなんて、ふつーしないよ。
サーキットで走ってプロめざせば？
それは無理だとわかってるからしないの？（ごめん、煽りになるね。）
プロ目指さなくてもいいじゃない。楽しく走ろうよ。
楽しく...140〜くらいで。

ん〜〜だから〜〜〜サーキットも走るけど金がないのYO!
毎回毎回払えねぇ〜って。
それに公道には公道の楽しさも正直あるし・・・。
半分はリスクなんだけどね。
それにプロになろうとは思ってもいないし、もう1年ちょいくらいで多分辞めるよ。
生きてればね。
ちなみに、１４０〜って言ってるけど、１４０〜って事はやっぱ普通の車から見たら
飛ばしてるなぁ〜って速度だよね？

1に激しく同意！ポルシェってどこがいいのかワカラン。
はずかしくないのかね？自慢気な顔して乗ってる成金。
バリオラムだかカムだか知らねえけどよ、我がホンダV-TECHのパクリじゃん。
カローラでも乗りかえたら〜？そっちの方がお似合いYo♪どうせ遅いんでしょ
？

>>891
久しぶりの縦読みだね！

あ〜・・・横やりｽﾏｿ
ぽ〜Vsそれ以外　みたいな構図になってるが
本来は違うんじゃないかい？
１は
＞（あの内容で1000マンはボッタクリだろ！足も柔いし。）
といってる。
つまり、すごく前にも書かれていたようにあれは800マンくらいの
価値である。ということが主題ではないんじゃないのか。
ぽ〜海苔の方の複数人も「それくらいの値段が妥当だよな」みたいなこと
言ってるし。あーだこーだ言っても世間相場では大きいよ200マン。
だから
ぽ〜vsそれ以外　　　　ではなく
1000マン妥当vsいんや違う派
との論争になるべきではないかと。
ＰＪ関係者も相場操作或いはネタ振り替え操作やってるみたいだし。
800のカキコ見て俺も一晩掛けて確認した。300番台以前ははさすがに無理だったが（ｗ

htttp://www.secret-secret.com/turbo/DIY/tirecalc/turbotire.html

　　　　　彡ミミミヽ ﾉ彡ミミ)))
　　 　((彡ミミミミ)(彡彡)))彡)
　　　彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞ" """"ヾ彡彡))
　　　ﾐ彡ﾞ　..＿ 　　　＿ 　 ﾐﾐ彡　　　
　　ミミ彡 '´￣ヽ '´/￣　｀ ,|ミ)))　　ジィーッ
　　ミ彡　 '￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ))

VTEC

ポルはこの国で見たら「ガイシャ」
でも国産車もあちらの国から見たら
「ガイシャ」
これだけボーダーレスの時代、
いい加減「ガイシャ」フィルター
通してみるのはやめようYO
それっぽい名前つけても結局はvtecパクリ
なのは認めるだろ？？

CGは「ガイシャ」かぶれのお気取り雑誌
ライカと同じ。取材現場ではライカなんて
使われてない。Nikon,Canonが圧倒的に多い
なぜか……「ライカ」は信頼性がないから。
色収差もNikkorレンズとは比較にならない。
でもお気取りさんたちは「やっぱライカっしょ」
なんか、聞いてて恥ずかしい……ニポーン人。
よってＰＪぼったくりに一票。

>>897
縦読みできないんですけど・・・。

>>897
それと誤解されてるようですが、CGは外車マンセー以上にホンダマンセー
ですよ、念のため。

900

カンベンしてくれ。タービン無いヤツと一緒にするのは！
レカロの革張りにBBSのメッシュってか。おめでてーな。
ライバルになんねえんだよ。NAポルシェなんてクソです。
またこんな風に書くと”レスポンスがうんぬん”ってか？
んな事いってるから遅いんだよ。なんか反論してみろよ！
せいぜい無い知恵絞って言い訳してね。どん亀諸君。
｜(^o^)｜ターボ無敵だよ！かかってこいや〜。

　　485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/02/13 22:30 ID:7EWvm/8v
　　　　　　>>448
　　　　　　PJが紅白のスダレつけて「ワンプライス！ナビ付き！」とかやっても残ってるのが
　　　　　　本当にポ〜が好きなやつだな。それで離れてくのはブランド崇拝と歪んだ特権意識
　　　　　　のお気取りサンってとこか（ｗ

てか勝負するんですか？しないんですか？
するならサーキットでやりましょう。
公道でやるとか言ってる奴は氏ね。
ホント迷惑。

名前も出せねえヤツらが何言ってんだ。
マジレスするくらいなら荒らしてみろってんだ！

>>901まえから思ってたんだけど、そりゃ無理だよ。
ターボつきにかなうわけないジャン。土俵がちがうよ。
もし仮に、おまえがNAスカイライン（2000？2500？しらんけど）
乗ってたとして、それでもでもNA996に勝つ自信あるの？
そう言うと排気量違い過ぎるとか、スカのNAはスポーツカーじゃないとか
さらには、”おれはターボ万セ−だ”とか開き直るでしょ？
じゃ、ターボ996に勝てる？どう？
今度高速で996ターボいたら煽って勝負挑んでみたら？
そんな奴いないって言うならサーキット走行会ポルいるとこいったり、
ポルシェクラブにお願いしてみたら？『戦わしてください！！』って。
戦勝報告してよ。期待してる。
勝てる自信あるんだろ？ここまで言うならやりたいんだろ？
やってやって！！

>>905
おいおい。縦読みしないと。
>>901はカレラマンセーっていってるんだよ（ｗ

>>901よ903に連絡とって”サーキットガチンコレース”してして！！
（2ちゃんねる主催ポルシェVSあれ？901何のってンの？スカイライン？）
見に行きたい！...マジ見に行くね俺。

age

age

どうしたんだよ！？
続きが見たいぜ

実際サーキットで勝負するなら、ポル勝利にに一票

「に」が多かったね。ｽﾏｿ

　スカイラインはポルシェに勝てないよ。
いつの時代も。これからも未来永劫に。
全長はカローラ並み。スカイラインの全長がカローラ並みになる訳が無い。
遡ると第２回日本グランプリのポルシェ９０４とＳ５４Ｂの話になるかい？
お情けで１ラップだけ先行させてもらっただけなのに。
純レーシングカーとハコを同じ土俵で戦わせるってのが間違いの元だよ。
ＧＴ３なんかナンバー付きのレーシングカーだろ。
最高速度じゃなくて、最高巡航速度だよね。ポルシェは。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/03/06 13:55 ID:95pWlsGN
　　　あ〜・・・横やりｽﾏｿ
　　　ぽ〜Vsそれ以外　みたいな構図になってるが
　　　本来は違うんじゃないかい？
　　　１は
　　　＞（あの内容で1000マンはボッタクリだろ！足も柔いし。）
　　　といってる。
　　　つまり、すごく前にも書かれていたようにあれは800マンくらいの
　　　価値である。ということが主題ではないんじゃないのか。
　　　ぽ〜海苔の方の複数人も「それくらいの値段が妥当だよな」みたいなこと
　　　言ってるし。あーだこーだ言っても世間相場では大きいよ200マン。
　　　だから
　　　ぽ〜vsそれ以外　　　　ではなく
　　　1000マン妥当vsいんや違う派
　　　との論争になるべきではないかと。

エボの方が速い

PJ信者(亡者)の中に996NAから話を逸らしたいやつが居るんだろうよ（ｗ

何毛にかこいいじゃん俺のID（ｗ

速さで言うと､

ﾊﾞｯﾄﾏﾝｶｰ　>>>>>>>>>>>>>　ﾎﾟﾙｼｪ　　ということでよろし烏賊?

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

馬鹿がいっぱい釣れとるなあ。
縦読みにマジレスすなボケッ！見とるだけで恥ずかしいわ。

きょうびＲＲなんて流行らない。

>>913
ｿﾉﾊﾅｼﾀﾞﾄﾂﾏﾝﾅｲﾖ

名神でrom交換だけのFDで260km/hで966を10分くらいテルツーノズでついて
966が黒煙吹き出しはじめて徐々に速度が落ちてきてSAに入っていった・・・

そんな俺って最速？いや、違うな。966の調子が悪かったんだろうな、きっと。
それともスリップストリームで966サマに負担をかけたせいか？
王様がFDごときに負けるわけないもんな。

訂正書き込もうと思ったらPC落ちた。996サマのお怒りか
×：966を
○：996に
鬱だ、ポル仏にお祈りして逝くわ

　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
　 /　　 ,――――-ミ
　/　　／　 ／　　 ＼ |
　|　 /　　　,（･）　（･） |
　 (6　　　　　　 つ　　|
　 |　　　　　　＿＿_　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜ 　違うだろ！！
／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>922
横にネーチャン乗せてた日にゃあ、抜き差しならん状況だろな
日頃「ポルシェはドイツクラフトマンシップが生み出した世界
最高のスポーツカー」みたいな事を吹聴してるだろうし‥

（ ● ´ ＿ ｀ ● ）（ ● ´ ＿ ｀ ● ）（ ● ´ ＿ ｀ ● ）（ ● ´ ＿ ｀ ● ）（ ● ´ ＿ ｀ ● ）（ ● ´ ＿ ｀ ● ）（ ● ´ ＿ ｀ ● ）（ ● ´ ＿ ｀ ● ）

煽り厨房もDQNだが、ぽ〜海苔にもそれと釣り合うDQNがいることがじゅーーぶんわかったよ

すぐ話しそらすー
サーキット対決！！の件は！？
誹謗中傷はもういいって。十分＜＜お腹いっぱい＞＞
>>901でてこいよ〜見たいな〜バトル。

あの〜ここって誹謗中傷煽りOKのスレなんですが（ﾜﾗ

>>920

＞きょうびＲＲなんて流行らない。

バカ野郎！バスだってRRなんだよ！
しかも1500ﾏｿ円だぜ！
あのオーバーステア気味の特性をねじ伏せながら
コーナーをクリアしたときの快感ったらたまんねーよ
さらに空調用の猿人までついてるからな（藁

縦
読
み
で
す
が
何
か
？

　　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　ちょっとー縦読みしてくれる？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |／

縦読みですがなにか？縦
読みですが何か？縦読
みですが何か？縦読み
ですが何か？縦読みで
すがなにか？縦読みです
がなにか？縦読みですが
なにか？縦読みですがな
にか？縦読みですがなに
か？縦読みですがなにか
？

>>929.OKだけどさ〜おまえもみてみたいだろ？
マジバトル。どれだけ、ポルがちぎられるか、はたまた、901が
ボロボロになるか...みたくない？
俺は見たいね。マジで。

すまんのお、901＝929＝漏れなんだわ

おおいたのか！名乗り出たって事はサーキットバトルするきだね。
じゃあ話は早い。
>>903はどこいったの？
>>901=929君も呼び掛けなさい！
バトルしようぜ！！てさ。

いいかげんＭＲにしろ

俺のアルファが最速
１５５Ｖ６ＴＩだけど勝負したい奴はアルファスレにこいや　ぼけ

抜いていくのは勝ってだが、俺の死海から消えろ

>>936
初カキコだけど、やる気満々のアナタは相当自信がありそうだね。
どんな仕様の993で、どこのサーキットを何秒台で回ってるの？

>>940全部読んでから...せめて最新50読んでからカキコしようね。
でないと...的外れ発言くり返すことになるからね。

>>922
さすがに黒煙ということはないだろう。

>>941
もちろん、全部読んだ上でからかってるだけだよ（笑）磨き屋くん。
そんなに勝負が見たけりゃ、クルマじゃなくて腕を磨いて自分でやんなさい。

チューチュー
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　 | ●_　●　 |　＜　なっち呼んで　いい？
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ＳＬ５００にしようか０２カレラ４Ｓにしようか迷ってます

＞＞922
名神を260kmで10分て言うとほぼ西宮から京都位まで走ることになるけど
オービスは大丈夫だった？それと、そんな整備もしていないような996相手
にがんばっても仕方ないよ。もし、996全てがそんなんだったらポルシェは
クレームだらけで潰れてると思う。もっとましな996を相手にガンバレ！！

　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
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　 (6　　　　　　 つ　　|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│
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