走り屋を自称しながらＦＦ乗ってるバカ

って多いよね、小型車は別として、セリカ・レビン・インテグラ・
プレリュード等。
あと、セダンなのにカッコよくてよく走りそうとか言ってウィンダム
・インスパイア・レジェンド乗ってる奴も気の毒に・・・って思う。

レビンは今なら小型車の部類にはいると思うが。
とマジレスだ

(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

漏れは>>1が一番気の毒に・・・って思う。

高橋尚子はＦＦのヴィッツ乗ってたぞ

>>1はFﾄﾞﾘが出来なくて悔しいだけだと思われ。

>>5
うまいっ！

スレッドたてる程の事でもない

>>1
何乗ってんだ？

　そもそも>>１の考えている走り屋の定義がおかしいだけだろ。

俺インテＲ乗ってるけど、
自称走り屋じゃなからいいよね？

つーか>>1はどっこ逝った？

>>5、>>7
乗ってる人のほうが最高に燃費よさそうだ

>>13
うまい！

俺インテＲ乗ってるけど、
自称レーシングドライバーだからいいよね？

>>1
ごめん。





こ

>>1はＪＴＣＣを見た事が無い厨房

ただいま

　　　　１を迎えにきたニダ
　　　∧＿∧　　　　　 　 　∧＿∧
　　 <ヽ｀∀´>　　　 　 　 <ヽ｀∀´>
〜 （つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　, ヽ　Y　　　　||　 , ヽ　Y
　　　し'（＿）　　　◎　 し'（＿）
　　　　　　　　　　　　ｺﾛｺﾛ〜

>>1
漏れはFF車は嫌いだが、そういう事はFF車を乗りこなせてはじめて言える事だぞ

どうすれば乗りこなしたことになるの？

>あと、セダンなのにカッコよくてよく走りそうとか言ってウィンダム
>・インスパイア・レジェンド乗ってる奴も気の毒に・・・って思う。
コレには同意

ＦＦ？ロングサイドでいけますよ
ＥＰ７１なんですがダートラでも８６に勝てるし・・・。

飛距離延ばすドリフトは苦手だけどね。
ドリコン出るんだったらＦＲかな？

>>21
筑波で1分切る

四国の人間に筑波は遠いの

４ドアセダンでＦＦでおーとまでおまけにディーゼルで
遅くて、ださくてのれねーよ、こんなんクルマじゃねーよと
思っていても自称走り屋ですが何か？

　>>1上手いFF乗りは、首都高で四ドリできたら言えるかな。

　9号辰巳の湾岸への分岐を、ぬやわキロくらいで進入してやるとできる。
装着タイアはRE-711。

>>26
あなたは正しい。自称だから

>>1は進入ｱﾝﾀﾞｰ脱出ｵｰﾊﾞｰで
ドリフトしてるって言い張るタイプだろ？

>>26
それはかこいいの、

燻し銀

私はドリフトはしない。できないし、危ないし、タイヤが減るし、
何よりグイーッと抜ける気持ち良さが好きだから。

ドリフト＝走り屋？ｱﾎｶ

１は走り屋なの？　

>>32
グイー抜ける気持ち良さって何？
よく意味がわかんないよ￥

私はドリフトはしない。できるけど、危ないし、タイヤが減るし、アフォっぽいし、
何よりグイーッと抜ける気持ち良さが好きだから。

ドリフトしなくても私は走り屋です。

私はオナニーはしない。できないし、危ないし、精子が減るし、
何よりグイーッと抜ける気持ち良さが好きだから。

>>37
グリッパーか？

ていうか、走り屋って何？さむ〜
ＦＲしか認めないってことはここの１は当然ＦＲを乗っているんだよね
シルビアとか珍エイティーとかじゃあないよね？
まさかボロロクか？まさかね豆腐屋かなんかの？さむ〜いよねえ
さらに４枚ドアだったら痛すぎ！
まあ自分の中では、走り屋さんというのはオプチョン系の雑誌なんか見て
夜な夜な、湾岸とか首都高を走っている湾岸ミッドナイトおたくか
峠で、たいした腕もないくせに気分はイニシャルＤ君とか
港で、僕の珍エイティーは凄いんだぞ！とか言ってサイドドリ〜なんて
やっている痛い奴とかしか思い浮かばないが・・・

まあシッビクレースなんてあるが、あれはレースだからね
走り屋とは違うよね、ヴィッツレースなんかもレースだし
ＦＦ乗りはレーサーが多いよね！
間違っても走り屋さんじゃないから、自称しないと思うよ走り屋なんて
そんな寒い発言は・・・・

１は直線番長なの？グイーッって抜く事が好きって事は。

走り屋ってクルマに乗って楽しく走れば、走り屋を名乗っていいんだよね？
でもそれって、自分でそう名乗るのカッコ悪いし、
僕は目立つの嫌だし。

>>35
つまり、タイヤを滑る道具に使うんじゃなくて本来の使い方を
すべきだということ

早く走るためにドリするこちもあるんだよ
ば-か

１は石器時代の人ですか？

　FFは四ドリでもグリップでも楽しいからね。
タイアの特性さえつかんでしまえば、思ったときに滑らせることができるよ。

　っとはいえ・・・POTENZAでドリったときは、最初、怖かったけれどね。

１は宇宙人ですか？

自分で走り屋なんて言えないな。
自称走り屋じゃない人より遅かったら恥ずかしい。（ｗ

>>28、30
おまけに峠でドリフトしたくても登りでパワー不足で
キックダウンしても止まりそうになりますが、下りは
ソコソコ走ります。下りで急ハンドル切ってタイヤ
キャーキャーならしていると、後ろの車がパッシング
したりクラクションを鳴らして応援してくれます。
この間国道で４０Ｋｍ／ｈで走っていた白いＧＴＯを
６０Ｋｍ／ｈで抜かしました。オレってやっぱ走り屋
なんだーって感動しました。世界が誇る三菱のＴＯＰ
レベルであるＧＴＯを抜かせるなんて夢の様でした。

どーして１は自分が何に乗ってるか言わないの？
ＦＦだからですか？

直線番長は一番芸が無くていやです。
カーブをグイーッと抜けるのが好き

１はハンニバル・レクター

>>45
　そうです．だから>>１のタイヤは石器で出来てます．

FRのクルマが欲しいけど、インテRが大好き。
うーんFRでインテRに並ぶクルマってなーに？
なにがいいかなぁ？

>>49
オモロイ

１は何乗ってんの？
テリオスキッドの２駆？

>>アコード海苔
あなたの言う事
意味不明！！

>>53
　フリントストーンですか？

>>56
ミニカー

僕は車持ってないですよ。東京で学生してますから。たまに実家に
帰った時に妹のマーチか父親のセドリックにのるだけです。

１はアリスト海苔のＤＱＮですか？

>>57
　首都高で４ドリとグリップで走っていましたが。

チョロＱ

祭りですヵ？

>>60
そのネタ面白くない。本当のこと言え。

どうもここの１も神っぽい味がするぞ、ワッショイ！
１の車は何よ？んっ？言えないの？
もしかしてチャリンコか？免許持って無くて
愛読書はオプチョン２か？チャリンコで田舎のじっちゃんのちゃりんこを
抜いて喜んでいるタイプか？んっ？？？

>>37
の発言っていったい・・・

>>60
いや、ホントですって！

まあ、走り屋（ﾜﾗ の定義を議論しだしたら止まらないから。
>>1はそんなFFにも追いつけないﾍﾀﾚと見た。

軽トラ乗ってる農家のヲヤジも走り屋

>>1
　>>1は、意としてスレを上げたのではなく、ネタだったってことですか？

一応>>1の走り屋の定義を聞きたい。
別に煽りとゆー意味では無く。

>>71
２チャン自体ネタだろ

ネタじゃなくて本心です。マーチだって気合を入れて走れば峠道
ではなかなか負けません

>>73
あんた厨？

走り屋とは、第三者が４輪の暴走族を指す言葉。

>>74
はいはい、そのマ〜チのＦＦで走り屋を自称しちゃってね
おばかちゃん

>>1は走っても無いのに他人のことを悪く言うんだね。

>>72
そうですね、より速く走れることを何よりも喜べる人です。

>>74
　それでこそ、FF乗り。自爆）

実家では一生懸命走ってます

＞37 ：1 ◆9flelQFI ：02/01/28 19:53 ID:E3imP7Te
＞ドリフトしなくても私は走り屋です。

ここで>>1に簡単な質問が有ります。
僕は厨房なのでよく知らないんですが
マーチの駆動方式を教えてく下さい。

走り屋って言葉恥ずかしいよー。
何か時代遅れって感じがする。
走り屋＝半袖を肩までめくって着る人。

１よお前、四国に住んでんじゃないのか？
>>60は？？

>>82
知りません

走り屋だってよ・・・。

>>82
おそらく１はバックで走っていると思われ
ＦＲじゃなくて、ＲＲっぽくなるのにそれにさえも気付かぬドキュン！

祭りの予感がして来たので　祭りをしているスレ　に
ココを紹介してきても良いでしょうか？

>>85
キミ、神を目指しているんだね
でもワザとらしいよ、天然じゃないよ
作りすぎ！つまんね〜、もっと笑わせろ！
じゃないと、ワッショイしなしぞ

１のFFとはファイナルファンタジーの事だと思われ(ｗ

>>84
マーチやセドリックを筑波まで持っていくのは大変でしょ

>>90
いやフラワーフェスティバルだと俺はよんだね。

FFはフィストファック！

神ってなんですか？
いまちょっと空腹で最小限の答えを言っているだけだし、笑わせる
文章力もありません。これから夕食を食べますので２０分ほど
失礼します。

ＦＦ乗って走り屋（恥）自称してるバカって１の事だったのか・・・。

車乗ってないのに馬鹿な妄想を作るなよ厨房。

走り屋って言葉が流行ったのはいつだ？
80年代後半か？

フォルテシモ！
それじゃｆｆか。

>>1
今ちゃんと読んだら、小型車は別としてって書いてあるポカ――――（゜Д゜）――――ン
自分の乗っている車は、入っていないんだね！
てことはマーチは特別なＦＦなんだね、レーシングカー顔負けの
インテＲも当然ダメなんだよなあ？キミのマシーンならぶっちぎりだよね

>>95
これから１はネタを練り直してくるんだから
滅多な事を言っちゃ駄目だＹＯ！！
これからの1のネタに期待しましょう。

つか何気に100ｹﾞﾄ

期待の新人登場だもんね。

なに食べてるのかなあ＞神様

>>1は小型車（軽）乗りだったのかぁ（　´∀｀）

>>1
夕飯何？

レーシングカー顔負けの
インテＲ

ﾋﾞｸｰﾘｼﾀﾖ!

ＧＴＯの神様みたいになれるといいなあ

＞１０５
オプチョン始め、色んな雑誌の知識を詰め込んでいます。

>>106
あっ、ごめんごめん
文章がつながっているね、こりゃ〜勘違いするよな
神の車がレーシングカー顔負けってことだよ
きちんと文章切った方がよかったね、スンマソ

ナメック星人になると神様になれるらしいよ

>>108
あとカウボーイとかも見てるんだろ〜な（ワラ

>>１１１
ついでにシフトアップも見てます。
あ、もちろん豆腐屋漫画は最初から見直し中です

>>112
啓介さんカッコイイとか言いながら見てるんだろうね

食べてきました。１週間連続で稲毛屋のカボチャ煮とさばの味噌煮です。
びんぼだから仕方ないですね。
僕が言いたいのは速く走るには技術だけじゃなくて勇気だということです。
ところで新型Ｚってかこいいですよね。
ちょっとタバコ吸ってきます。

勇気と蛮勇は違うぞ。

>>114
今度はアキオさんのテクでも盗みに行ってるの？
悪魔のマーチとかいいながら（ワラ

そう言えば１０年くらい前にＣＢ５のインスパイアでＣＢ杯ドリコンに
出てた人がいたような気が・・・・。しかも結構いいとこまで勝ち上がっていたような

勇気は要りません。自制心と道徳心を持ちましょう

>>115
そうなんですよね。実はマーチも２回廃車にしました。
１回目は免許とって３ヶ月めに崖から１５メートル転落し、
２回目は去年の２月に今度は逆に山の壁側に一回転して真横からぶつけ
ました。それからは少し落ち着こうと思いました。

>>118
いやはや免許取立てくんは、事故するまで気付かないんじゃないの？
ドライビングはテクニックや経験じゃなくて
根性だと思っているんでしょう

普通一度限界を知ったらその手前で止めないか？

>>119
おいおい、オプチョンを見に行った結果がそれか？
ガックリダーヨ(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
ネタを通り越して妄想じゃねえかよ！

ホントに神の予感・・・

イニＤじゃなくて、ルパン３世でも読んできたのか？

妄想じゃないですよ、実話です。でもそういう言われ方するってことは
僕の６年間の自動車人生も人から見ると以外と波瀾に満ちたものだった
んですね。

>>119
良く生きてたもんだ・・・・。

しかし、安心して攻めれる車って、FFしか無いんだよなぁ。
新車で買うにはね。

糞重たい車で走り屋って言うのもダッサダサだし、遅い車なんて話になんないし、
結局は消去法でFFしか残らないのだ。全く悲しいよ。
何処のメーカーでもいいから、type-R タメ張れるFR作ってくれよ。

>>125
波乱てね〜、何もいえないわマジで！絶句！

事故った時に頭を打ってこのネタスレを思いついたの？　

ここだけの話。
Vitz-RSで高速のオービス作動させても、つかまらないらしい。
誤作動かな？と思うのか知らないが、まだ２回しか聞いたことが無い。
しかし光らせた本人は一緒。

>>1
今更だが、ウインダムとかで走り屋（恥）を語ってる方々はいるかい？

>>131
カリーナEDのでかっ羽見たことあります！
そこそこ速いっすよ。

実は２回とも僕はほとんど無傷だったんです。しかも自損事故扱いだった
からあまりショックを受けてないのかもしれません。徳島県警の人も
驚いてました。でも事故はやばいです。特に人を轢き殺したら人生お終い
ですよね。気分的に。
ところで皆さんはなんでシルビアを買わなかったんですか？
安いＦＲじゃないですか。

>>130
　オービス�Vのフィルム切れでは？

つーか、今まともなFRってあるの（国産で）？
RX-7とかロードスターとかは確かに面白いかもしれない。でも下手な
FRより、インテRとかセリカの方がよっぽど速いし面白いと思う。
（運転する人の技量しだいだが）

>>130
たまたまだろ。
５回くらいやってみ。連続で。
おそらく捕まるから。（ｗ

>>131
ウィンダムの場合、走り屋的な人はいませんが派手にエアロパーツ
とかホイールつけてるのを見ると他人事ながらむなしくなります。

>>132
カリーナＥＤですか？昔乗ってましたね（＾＾）初代の奴。
と言う事でＥＤスレ逝って来ます・・・

6年間の自動車人生という事は最低でも24才以上となる｡
それ+現在学生ということは…一浪+一留か、はたまた2浪か、
あるいは2留のどれか？

>133
なんで車と一緒に逝かなかったの？

＞ところで皆さんはなんでシルビアを買わなかったんですか？
エクステリアが気に入らんから

スポーツカー＝速い、なのか？

本当にそうなのか？

>>134
LHとHらしいです。

神様の１さん、免許持ってるなら最初の４桁の番号教えて。

>>139
僕の場合けっこう複雑なんです。まず二浪して某大学に行って１年で中退して
今の大学で一留しています。この３月で２６になります。

>>139
オイオイ、世の中６年制の大学もあるし
院かもしれんだろ。（ｗ

>>143
アホッ！
個人情報聞いてどーすんだよ（笑）

>>143
8196です。これで何か分かるんですか？

>>144
おいおい、究極の神だなコイツは！
働けよ！そして車買え！シルビアでもなんでもいいから

やばっ！しーらんぞ（笑）

>>147
適当に書いたんだよな？
まさか本当に書くわけないよな！ネットに・・・

>>148
僕だって何も考えて無い訳じゃないですよ。今、某国家資格
の勉強中です。それに受かればちゃんと働いてＺをかいます。

>>149
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1011869013/l50

これしかワカランのだが?

ハイクロ？
肺黒？
タバコ止めたら？

>>150
上４桁だから別にそんな細かい事とか分からないんでしょう？

香川で96年に免許とった事以外にわかる事あるのか?

>>142
　マジ？HとLHは、普通、逃げられないよ。
Nと間違えたとしか考えられない？？？

>>151
ニューＺを買って走り屋を名乗ると・・
う〜ん、あれもどっちかっていうとラグジュアリーカーの色
が強いからねえ、ウインダムのエアロを組んでいるオーナーの
ことをどうにか言えないとおもうんだがね

ホンダのZにしとけ。＞151

神様の１さん、今年卒業？

買って一週間で廃車になるな。

なんのためにこのスレたてたかって・・・・・

聞いてはダメ・・・・？

>>157
速いけどマッタリしてていい感じでしょ？

>>156
たぶんちっこい車で180出してもバレんのでしょう。おそらく。
この車がそんなに出るわきゃないから、きっと誤動作だって思うんでしょうね。
実際オービスの誤作動は結構ありますからね。

>>162
速いけどって、直線はね
君の行くような峠道なら、キミが馬鹿にしているインテＲとかにも
勝てないよ！
ていうか、走り屋って感じでは乗って欲しくないよねあれは

おもしろそう。。

大学はその国家試験の一次試験免除の単位を取ったらこの３月で中退
します。やっぱり僕には大学は向いてなかったみたいです。
>>161
特に深い意味は無いんですけどなんとなく自分の勝手な意見を書いた
だけです。
>>160
Ｚは大事に乗りますよ。

>>163
　誤作動は、たしかに、起きるからね。間違えてもおかしくないね。

そうだね。あれはサーキット用だよ。

実は残業なのに暇つぶししてるリーマンじゃないの？
1のスレ、どっちかに絞れよて、もう遅いか

157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/01/28 21:20 ID:KpL7X7Ww
>>151
ニューＺを買って走り屋を名乗ると・・
う〜ん、あれもどっちかっていうとラグジュアリーカーの色
が強いからねえ、ウインダムのエアロを組んでいるオーナーの
ことをどうにか言えないとおもうんだがね


162 名前：1 ◆9flelQFI ：02/01/28 21:23 ID:E3imP7Te
>>157
速いけどマッタリしてていい感じでしょ？

（ｗ（ｗ（ｗ

>>166
学費は誰が出したの？バイトでもして自分で出したのか？
まさか、親に出してもらっておきながら２回も
大学を棒にふることはないよね、まさかね・・・・

166は神では無くただのアフォウだったのか・・。

臭っ！なんだこのｽﾚ？
ﾀｲﾄﾙもイタイが、２ちゃんなんぞで自称走り屋とか言ってるﾔﾂも痛過ぎる（ぷ
おまえらどうせおぷしょんとかあのへんの雑誌買って走り屋になったつもりのｵﾀｸでしょ？
激しくｲﾀｲけど、やめろなんて言わないからせめて峠やらｻｰｷｯﾄには来ないでください。
迷惑っつーか邪魔です。

>>164
ホント？　でも急な上り坂だとＦＦだとフルスロットルしたら前輪
スピンしない？　峠はグイグイ登るのがいいんだよね。

で、ぼちぼち放置で良いですか？

う〜ん・・・・

目くそ鼻くそ

>>171
普通はそんな事あってはならない事なのですが
恥知らずの1には何でもないことです。

>急な上り坂だとＦＦだとフルスロットルしたら前輪
>スピンしない？　

やばいやばい。神の域に達しようとしてる

>>174
ZクラスのFRならプッシュアンダーで踏めないぞえ。
インテRはLSDでなんとかごまかして上がりよる。

いやもはや神だよ

　　　　　　　　　∩
　　　　　　　　 //　　みなさん！1をつかまえてきました
　　　　　　　　//
　　　　　　　　| |　Λ＿Λ　　　　　　　　　Λ＿Λ
　　　　　　　　| |（　´Α｀）　　　　　　　　（　´Α｀）
　　　　　　　　| | ）::::::::（ 　　　　　　　　　）::::::::（
　　　　　　　　＼::::::::::::;＼ 　　　　　 　／::::::::::::;＼
　　　　　　　　　 |:::::::::::: ｌ | 　　　　 　//´|:::::::::::: ｌ |
　　　　　　　　　 |:::::::::::: | | 　　　 　　| |　|:::::::::::: | |
　　　　　　　　　/::::::::::::/| | 　　　　 //　/::::::::::::/| |
　　　　　　　　　|::::::::::/　U 　　　　 Ｕ　|::::::::::/ 　| |
　　　　　　　　　|::::||:::|　　| |　　　　| |　 |::::||:::|　 Ｕ
　　　　　　　　　|::::||::| 　　| ／⌒彡/　　|::::||::|
　　　　　　　 　 | / | | 　　/　冫、）　　　| /.| |
　　　　　　　　 //　| | 　　| 　`　/　　　//　| |
　　　　　　　 //　　| | 　　|　/| |　　　// 　 | |
　　　　　　 //　　　| | 　 //　| |　　 //　 　| |
　　　　　　 U　　　 U　　Ｕ　 Ｕ　　 U 　 　 U
　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　 >>1

>>174
重量ってものがあるんだよ、むずかしいかな？
君に説明するのは・・・あきらめるよ・・・

>>127
FD。

>>181
マヂスレでごめんだけど
某HI○○KI以来のスレの伸び方だから
>>1をばか叩きするのは勘弁（ｗ

>>183
FDでインテR勝とうもんなら、1.5倍くらい頑張らんと無理だろ？？

今の所、僕はウソは一切かいてません、匿名でウソ書いたってつまんない
でしょ？　学費は親が出してます。うちの父親は乱暴で子供の頃よく
殴られてたんで今はそのことを後悔していて資格を取るまではお金を
出すと言ってます。
なんか僕の経歴とかがどんどん裸になっていってますね。

>>185
でも、なんとかなる。腕を磨くべし。

マジレス。車以外のねたなら他でやれ！！
つまらん

>>186
なんで２６なのにそんな幼稚っぽい言葉を使うの？
神の味はそのあたりから出てる気がするんだけど・・・

>>187
同等の腕なら無理と思われ。
おんなじ人間が乗ったらEK（ワゴンじゃねーよ）のほうがタイムでるでそ（汁

正直FFはツマンナイので嫌い。

１はカプチーノ海苔

嘘は書いてないかもしれないが・・・。

も一つ質問。
走り屋を自称しながらＦＲ乗っているのは、何故バカじゃないの？？

それ聞きたかった！！

>>193
>>1は仁D・オプチョンマンセーだから

>>193
バカはバカでも意味が違うよ。

結局レーサーなんかは究極のバカ（悪い意味では無い）だから（笑

>>190
ていうか下りならインテＲでもＥＫに勝てないような気がするが・・・

神様、１５メートル落ちた感想聞かせて。

ネタは書いてないかもしれないが・・・。

駆動形式と知能は関係無いから

マジで専門用語使うのやめてください。何言ってるのかホントに分からないので
とにかくなぜＦＦでも峠の登りに問題が無いのかを噛み砕いて教えてください。
僕も素直に聞くつもりですから。

>>196
その意味わかる。。（ｗ

>>195
あとオプチョン２もね

EKって書いちゃったね。インテRもそんなにかわんないんだよなぁ（汁
４枚扉の方が速いサーキットもあるし（汁

理由は無いがなんか1はやばくないか？

FFって何馬力まで可能なんかなあ？

ＦＦ車の多くは前の車軸より前にエンジンを置くことによって、
駆動輪である前輪に荷重をかけるように工夫しているから。

始めて２ちゃんに来たのかな？

>>205
テイボンFTOが300くらい出てたねぇ。

まじめに聞いてしまった俺が、逝ってﾖｼ・・・？

でもFFだと３００以上はキツイと思うよ。
JTCCもそれぐらいだと思ったが。

虎クション的にはどーよ？

>>210
同意。確かにJTCCもそのくらい。
３００以上だしたところで、まともに曲がれる車にならんでしょう

弘法筆を選ばず。

>>210
うん。そうだね。300がギリギリっぽい。
でもGT500のフェラーリと速さがかわらんかったりする（笑
小馬力車はFFの方が軽量に出来てトップスピードも伸びるとかいう理由だったかな。

余談だけど、ラジコンレースはFF禁止されてるの知ってた？

つまりフロントオーバーハングの部分を重くするということですか？
でもそんなことできるんですか？あんな少ないスペースで。

>>214
タミヤグランプリではFFツーリングあるが？

>>1みたいなやつが事故って保険を上げまくるんだな。
頼むから逝ってくれ

とりあえず1は放置で

そうです。いろんな車を観察すると判ると思いますが、ＦＦの車は
ハナが長めになってます。あと、エンジンをＦＲはほとんど縦置き
ですが、ＦＦは横置きでかつ、エンジンブロック自体を前傾させて
いるものが多いです。

>>215
違うよ。エンジンをなるべく真中の方に近づけてフロントミッドシップにするの。
JTCCアコード（FF）は運転席がBピラーの位置にあって、
究極のフロントミッドシップになってたよ。これが速さの秘訣だったらしい。

>>1=215
それが技術的に可能になったから
スペース効率に優れるFFがこれだけ広まったの。
でも確かにキミの言う通り、FFは無理からコンパクトにしてる分
整備性は悪い。

このスレムダなので下げて欲しい
て、漏れも粘着(w自分のスレが
立てられなかった腹いせですけど(w

300かあ〜。うう〜ん。

>>215
そんな事したらブレーキで簡単にスピンしてしまうぞ。
ＦＦ最大の悩みが「Ｆ荷重を稼ぎつつＲグリップを確保」なのだ。

僕の215の質問に答えないで放置とか行ってる人はホントはＦＦの
優位性を知らない人なんでしょ？知ってたら教えてください

GT500のフェラーリっていつ頃のやつ？

>>216
FFワンメイクはあっても、混走はほとんど無いよ。

FR乗れば走り屋だと思ってるやつの方が痛い。

>>226
3年前かな

初代インスパイアなんかはＦＦなのに縦置きミッドシップなんてやって
たから、>>1さんの心配する通り雨の上り坂の発進だとホイールスピンし
てた、らしい。

たしかにＦＲに比べるとトラクションがかかりにくいよ
とくに峠の上りではね、でもねインテＲ程度の馬力じゃ
十分にトラクションがかかるよ、タービンつけて４００馬力とかなら
受け止められないかもしれないが・・・
でも大排気量のＦＲとくらべると車重が違うからね
コーナーを曲がるスピードが違うわけだ
特に峠道なんかはカーブがきついからね、重いとそれだけ速度の
上げ下ろしをしないといけないわけだ、結果として
遅くなるわけ、使えない馬力は意味がないってこと

>>1
その前に俺の質問>>193放置しないでくれ・・・。

>>1=225
気に寸奈。
数ある神的な>>1に比べ、キミは素直に聞き入れる辺り好感もてるぞ

フロントミドシップって何ですか？

１は江頭２：５０にソックリだよ。
頭ハゲてるとこなんか超ソックリ！

てことはさ、ペラシャフトみたいな重量物が無くて
かつ後輪駆動のMRかRRが最強だってことにならない？

>>233
答えとるがなしっかり！

>>232
そうっすよね！仁Ｄでは86がシビックＲに勝ってましたもんね！！
86サイコー！！ＦＤもＧＴ−Ｒもカス。86以外みんな遅すぎじゃん。

>>239
つまらんのー

>>237
正解。ただトラクション麺では有利かもしれないけど
コーナーでの挙動はシビア。

タクシーの運ちゃんも走り屋だったのか・・
ﾌ〜ﾝ

帰れ厨房

>238
FFが登りで問題あるってヤツ？

>>240
そんなぁ・・・（´д｀）
じゃ、どうすりゃおもしろいのよ？

>>193
あ、あれはＦＦについて何も知らない状態で書いたことだから気にしないで
下さい、いま皆さんに教わっています。

>>1
君の乗っている三輪車もＦＦだよ

公道では4WD最強。

>>245
もう少し理屈っぽいこと（間違っててもいいから）言えば
食いつきいいぞ。

>>1
僕っていうな気持ち悪いから。
次からは漏れって言え。

ｽﾏｽﾏ始まったから終了にせんか

>>235
フロントミッドシップとは、50：50に近づけた重心位置、
つまり車の中心に、最大の重量物であるエンジンを配置した構造のことだよ。
基準はだいたいストラットタワーより、コクピットに内側に入っていれば、
フロントミッドシップと呼ばれるんだな。

国産のFFなら、ホンダが最初にレイアウトした記憶があるよ。
でもFRならとっくにマツダがやってたけどね。
でもあれは特別。小型軽量のロータリーでないと、あんな配置は不可能なんだな。

>>247
3輪車はMFだろ

>>249
ありがとう。これからの参考にします。

ポルシェがコーナリングの危険さを承知でＲＲを止めないのは、加速時の
トラクションとブレーキング時に荷重が中心に来る良さが、捨てられない
から、らしいぞ。
（ＧＴカーなので四人乗りにしたいから、とかＦＲだと人気が無いからと
いう説もあるが）

>>237
ＭＲとＲＲはフロント荷重がかかりにくいからね、難しすぎるよ
特にＲＲは難しそう・・・

>>253
おれもそう思ったが、1が理解できないと思ってＦＦと書いたよ（Ｗ

>>248
結局はそうなる、そしてすべてのバランスがいい
ランエボがどのステージでも、誰が乗っても速いとなるわけだ

ＲＲは雨の峠でフロントが逃げる。
むかしあった日野コンテッサは頭が軽いせいで
よく田んぼにささったそうだ。

カプチーノはフロントミッドシップ。

だんだん分かって来ました。要するに技術の進歩により200ps前後
くらいならＦＦでも別に問題無いと。300psあたりになるとトラクション
に影響が出始めるためＦＲの方が良いが、そこまで行くと必然的に
車重が重くなり、軽いＦＲの方が結局は速い。ということですな。

あいたたたた・・・・

プロでもないのにいきがるＤＱＮ＝自称走り屋（プ

煽りスレ立ててるくせに、変なキャラしてんじゃねーよ！
ボケが！
童貞ヒッキーはどっか逝け！

>>260
だいぶ分かってきたね
あとＦＦの方が怖くないというのもつけ加えておくよ
限界域のコントロールは、ＦＲの方がシビアだからね

・・・う〜ん

ＲＲってなんですか？
それと、坂道とか平坦な道とか関係無く高速でカーブを曲がりやすい
のはどっちですか？

やる気無くなってきた。

真面目に答えていいもんなのか（汁

>>266
ワーゲンビートルのことだよ！（怒

>>266
オプチョンに多分のってるよ！
自分で調べなさい

つまり>>1は何も知らずに全国のＦＦの走り屋にケンカを売ったと
これでいいかな？

266を最後の質問にしますから、お願いします。

>>271
いや>>1はネタだろ

RRをバックで走るとFFになる

>>266
RR=ロックンロールだよ

1はヴァカ

>>273
やはりネタか・・・

断じてネタではないです。僕もテスト期間なのでネタで遊んだりする
状態じゃないんです。

リヤエンジン・リヤドライブで検索かけてみ。

どうせ俺らは釣られてるだけさ、フッ。

>1は気違いです

初心者にしてはコテハン知ってるし

ＲＲ＝ロールス・炉イス

>>282
コテハンって…だれ？

ＲＲもいろいろあるんだよ
ポルシェが有名だけどな、へタレが乗ったら遅いかも
知れないが、ポルシェは速いからね
コイツを別にすれば、ＦＲの方が優れているんじゃないの
コーナーに関しては・・・
じゃなきゃ、日本のメーカーがＲＲのスポーツカーに手を出すでしょ
それだけ難しいってこと

>>283
間違ってはいないな　(ﾜﾗ

どうせ１はトヨタホンダを叩きたい日産ヲタだろ。

そんなことより、画津がでて忌憚デナイノ？

　　　　　　　 　　　,ｨﾐ, 　　　　　　　,ｨﾐ,　　　　　　　　　　　　　 　ﾌ
　　　　　 　 　 　 彡　ﾐ 　 　 　　　彡　ﾐ,　　　　　　　　　 　 ﾔ　｜
　　　　　　　　 ,,彡　　 ﾐ､､､､､､､､彡　　ﾐ,　　　　 (⌒)　　　　ﾚ　 |
　　　　　　　 彡;:;:　　　　　　　　　　　　 ミ,　　　 (　　ヽ　　 ﾔ
　　　　　〜三;:;::::: 　　　　　　　　　　　　 彡〜　 ﾉ　 ノ　　　ﾚ
　　　　 ~~三:;:;:;:::::　　-=・=-　　　-=・=-　三~~　ヽ （　　　　：　　　　　;;
　　　　　~~彡::;:;:;:;:::..　　　　 ＿＿_ 　　　 ,三~~　（　ﾉ ,,,,,　　：　　　　　 ;;
　　　　　 ~~彡;:;:;:;:;:;:;:.　 　　|┴┴|　 　　,ミ~~　ノノ ;'" ,,ノ―､　　　　　,;'
　　　　　　~~彡:;:;:;:;:;:;:;:;.　　ﾉ――|　---=＝ニノ ,;'′　>=ﾆ(二二二()
　,...-''''""~~,::;:;::;::;::;::;'　　　　　　　　　　　　ﾐ,,　　,;'′　 ゝ--〈
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　　　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::└UUUじ　　　　 　　 　 　 　l　　 　 　 　 ┃
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ━━━┻━━━

>>287
日産ヲタに悪いやつはいない

じゃぁ、

”自称走り屋しながら、糞重い車に乗ってるバカ”

でいきまっか？

そろそろやめ酔うぜ。吊られてやるのもさ。

ＲＲとはつまりポルシェみたいな奴のことですね。分かりました
みなさんどうも有難うございました。ＦＦに対する偏見が解けました。
やはり分からない事は人に教えを乞うべきですね。また分からない事
があったら教えてください。失礼します。
>>282
2ｃｈは初心者ではないです。

日産ヲタに悪いやつはいないだと？
自分達に都合のいいことばっか逝ってんじゃねえよ馬鹿。

でも短時間でここまでよく伸びたなあ、感心するよ
この中に俺のレスはかなり埋もれているよな（ワラ

>>294
うるせーよ。いちいちネタに反応すんな！うんこちんちん

>>293
ＲＲはワゴンＲだよ。

もういい、勝手に自慰行為やってろ。

やっとうざい１が消えたか。

300

>>300
自分で３００って・・・虚しくない・・

同じ四国人として恥ずかしい。あ、今は東京にいるけどね

晒しあげですな

マーチを３回も買う家って・・・

今度はキューブを買いました。

>>305
それは君の車か？
それとも妹の車か？

１、答えろよ！

>1
EP82はどうなるんすか？
俺も特別なんすか？
神になるんすか？

１＜しょんべん
１＜歯糞
１＜みみっちい

>>1はたった今、天に召されました。ついに神となりました

FFの走りやで雨の中FRを煽ってますが何か
事故って逝ってしまえ>>1

|　　　　　　 　 |　 |　　　　　
　 |　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|
　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　　　∧∧
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　 　　　 /⌒ヽ)
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　　[ 祭　_]　　 　∧∧
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　 　　三____|∪　　 /⌒ヽ)
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　 　 (/~ ∪ 　　　[ 祭　_]
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　　　　　三三　　　　 　三___|∪
　 |　　　|／|　 |／　　　　　　 　　三三　　　　 　　(/~∪
　 |　　　|　 |／　　　　　　　　　三三　　　　　　三三
　 |　　　|／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　三三
　 |　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三
　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三

今，１−１００を読んだが１はマジで馬鹿。
本気で聞きたいのだが１４歳ぐらいでしょ。
本気で車乗ってないと思われる。

前輪駆動がいいならミッドシップエンジン・フロント駆動にすればいいんじゃん。
ＭＲならぬＭＦ。車体中央から前へ駆動を伝えると。
何でどこもやらないんよ。

みなさんまだいたんだすか。　風呂に入ってました。
キューブはもちろん妹のです。ハンドルの横にシフトレバーがあって都バス
みたいで変な車ですね。今は母親のスターレットによく乗ってます。

>>314ﾊ
ｽﾚﾉｸｳｷｦﾖﾒﾃﾏｾﾝ
ｽﾃﾞﾆｼﾝﾃﾞｲﾙｽﾚﾃﾞ
ｱﾌｫ>>1ｦｻﾗｼﾃｲﾙﾉﾃﾞｽﾞ

１は家族と一緒に住んでるの？

>1
君の所はそんなに乗り換えが激しいのかね？

>314
軽トラの4WDのリアプロペラシャフト抜いて、4WDモード入れたら出来るぞ！
プロペラシャフトを仲介してのロスを考えて、燃費等の設計上の関係で作らないと思うぞ。

結局１は何も車のこと知らない厨房と言う事で良いですね。

１、答えろよ！

またＦＦ叩きスレか…？

とりあえず、>>1は神だな。

>>314
トラクションかかんねえだろよ

と言うことは次はお約束のランエボ・インプ叩きスレでもやるか？(ﾜﾗ

いろんな車乗ってるけど、FFも面白いぞ。
毛嫌いしてないで、FFでいっぺんせめてみそ。

>今は母親のスターレットによく乗ってます。
FF車じゃねーかよ！
おそらく>>1はその事も知らなかったと思われ

久しぶりに真性馬鹿の立てたスレッド発見。

良かった・・・FFとして認めてもらえるようだ。
心おきなく寝れる。

雪道ではFFの方が面白いとおもうのは俺だけ？

家族は香川、私は東京です。
乗換えが激しいと言うよりも私が次々に壊すから仕方なくみたいな。
軽トラありますよ。米作ってますから。あれはＦＲっていえるの？
マーチ、スターレットがＦＦなのぐらいは知ってますよ（ｗ

俺が乗ってたスターレットはＦＲだったが・・。

スリーダイヤ（米三菱）のエクリプスってエンジンはエボの様な
モンだし、タービン積んでるから換装も出来るケド、スタタボ
以外にターボFFで名が知れてるのってないねー、スペック的には
エクリプス最強なのだが、チューンもエボチューン流用出来そうだし
マターリアメリカン仕様だからダメなのかなぁ

ＫＰマンセー

>>331
パルサーＧＴＩ−Ｒ

おやすみなさい。

GTIーRは一応４WDだぞ。まあベースはFFだが。

>>331
ちょっと昔は国産車でＦＦターボはゴーﾛｺﾞﾛしてたＹＯ！

EPマンセー

リトラのコルサとか。＜ＦＦターボ

サニーにもあったよ。
Ｂ１１＆Ｂ１２

>>333
ＧＴＩ−Ｒ海苔には禁句ですマジ殺されます。正当な４駆です。
間違ってもＦＦではありません。

>>336
すいません勉強不足でした。自分も数年前迄ＦＦ海苔（初代Ｖ−ＴＥＣ）
だったんで、このスレは正直ムカつきましたが、ＦＦ好きなんで
もうちょっと教えて頂けませんか？

>>1
不愉快じゃあ！

ジェミニもありましたね。イルムシャー。
ついでにアスカもイルムシャー。

カゲムシャーもな

>>340　>>335
漏れはＦＦにして乗ってたからマヒってたな。
スマソ、あれは４ＷＤですね。

>ウィンダム・インスパイア・レジェンド乗ってる奴も気の毒に・・・って思う。

と言うか、家族の車を２台も潰し、２６の大学生、未だ親の援助で生活している
１。１の家族が何気に気の毒でなりません

１よ、お前は糞でもかじってろ。
ここに来ている皆さんに、貴重な時間を使わせるな。
もっとマシなの考えてこいや。
分かったか？１よ、よく糞を噛むんだぞ。

どらえもソ　ＴＹＰＥ−Ｒ（リミッター有）

>347
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1012229212/l50
それはこちらでは？

オレ、GA2だけど、速いよ。ミニサーキットの話だけど。
コーナーマジで速いよ

GA2マジ速いです。
ある意味最強カモ

http://www.nyan-web.ne.jp/~mystyle-jp/cgi-bin/upboard/img-box/img20020112031819.jpg
これだね。

走り屋を自称しながらＰＣばっかりやってるバカ＝>>1

　　　　　　　　　　／‖　　ﾊｧﾊｧ･･･　　　　　　　　　
　　　　　　　　　（◇ﾟД）　<<1の寿命　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　（ つ@/つ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 l ＼/l　ﾋﾟｺｰﾝﾋﾟｺｰﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 　　　　　　　　∪ ∪　　　　　　　　　

ＦＦではシティーターボ最速って事で
−オヤスミナサイ−

ＦＦではスターレットターボ最速って事で
−オヤスミナサイ−

走り屋はバカ。
車種、駆動方式は問題ではない。

>>356
ではなにが問題なのだ?

走り屋共が自分はバカなことをしているということに気付かないことが問題

セリカにターボ付けた奴知ってる
四つ目のヤツ（型式知らん）
「シルビアには負けれませんから」
だって・・・
アホらし

＞走り屋を自称しながらＰＣばっかりやってるバカ＝>>1

ｲｲﾈｺﾚ！

ウィンダムの後輪にチェーンまいて走りますが、何か？

途中でトリップつけた時点でネタっぽいんだが
「あ、食い付きいいぞ　トリップつけとこ」みたいな

エアロスターのＦＦ車に乗っていますが何か？

サイバーCR-Xはお気に入り。軽いしよく走るしね。

ネタにしても、くだらない。
本物だったら、頼むから今すぐ免許を切り刻んで、今後一切車を運転しないでほしい。

友人が先代ブルーバードに最後にでたブルーバードＳＳＳのＳＲ２０ＤＥＴを移植して愚立派してますが。
エアコンレスでオバフェンかまして走る彼のブルを見ると世の中おもしろいやつが多いと思う。
>>１よ　要は程度の問題。広い世の中卯印ダムに３S乗っけてるやつもいるかも知れんぞ。

前にドリフト名所にインテRが入ってきたことがあって
一生懸命「なにか」やってたんだけど、見ていて全然面白くなくて
なんだかなぁ〜て感じだった。

サーキットでも行けば？

>>356,358
走り屋では有りません、峠族、サーキッター、ドリフター・グリッパー
（含むドリグリ族）、首都高族、湾岸族、０４族、タコ踊り族、飛ばし屋
です。失礼な

※走り屋とは暴走行為を行うモノを第３者が卑下し指し示す差別用語である
（広辞苑より抜粋）

神様降臨期待ａｇｅ

>>368
メンドクサイからまとめて珍走団でいいか

>>370
そいつぁ困る

>>371

でも一般人から言わせれば皆、珍走みたいなもんだろ？
もちろん一般人は珍走なんて言葉は知らんがな（藁

>>372
イパーン人が知らない時間山里離れた場所で祭りは開催されます。

パンダ車海苔のヒトコト：気を付けて乗ってくださいねってさ

糞のようなスレを立て、
敬語調でのらりくらり消化不良のレスを返す。

最近の流行？

どうにかなりませんかねぇ……。

シビックレースという伝統的な物があるのに
ＦＦで走り屋しちゃだめなの？
それこそＦＲで峠や港でグルグル回ってるだけの
人達の方がおかしいと思う。

>>375
ｱﾝﾀの名詞にさん付けするのもどうにかなりませんかねぇ……。

>>376
シビックレースはレースなんですよ、だからレーシングカーなのです
走り屋のソレとは違いますよ
どうでもいいですが、ここの１は昨日途中から反省してました
でもネタだろうけどね・・・・
まあ前レスでも読んで下さい

どうせ>>1はインテRあたりにどうしても勝てなくて
憂さ晴らしにスレ立てたんだろ？

インテＲって速いの？

>>1じゃどう頑張っても
インテR・シビックR・セリカ・プレリュードには勝てんよ（ｗ
いくら車が良くてもドライバーが問題だからな（ﾌﾟ

>>380
めちゃっぱや＞インテＲ
２リッターターボでミッドシップのＭＲ２と同じくらいの戦闘力。
むしろインテの方が速いかも。

Rじゃないインテやシビックはどうなの？

SiRは速いと思うよ。
AE111レビントレノＢＺクラスじゃないかな。

それ以外はスポーツ走行には苦しい。

>>383
シビックはＲでなくても充分でしょ。
ＶＴｉでも速い奴はハヤイ

セリカを馬鹿にすんなよ。
女性に大人気だぜ。最高のデートカーさ。
プラス峠で走っても速い。まさに最強の車。その名はセリカ。

頭文字ＤでのセリカＧＴ−ＦＯＵＲの扱いが悲惨すぎる…(;´д｀)

>>387
それは言わないでくれ。

それいったらS15なんて...

>>101
はずかしっ。
つか>>1は氏ね

カレンも速いよ。
ＦＦ＆ＮＡだけど、軽さをいかしてＡＥ111レビトレよりは速い！

ＦＴＯにＧＴＯのツインターボ乗せて最強のＦＦだと自覚してますがなにか？

ＧＴ−Ｒで２５０ｋｍ出して走る奴よりも、
ＦＦで、ケツをスライドさせながらカーブを走り抜けてく奴の方が
いかにも”走り屋”っていう感じがするけどなあ。
・・・と思ってみるテスト。

AE92，101のSCツキはどうだった？

>>392
そうするとフロントが沈みませんか？

あと、その車からターボを外すとヒュンダイトスカーニになりますｗ

>>392
ネタじゃなければブーストかけて４００馬力は行ってるだろうな。

FFでも速えー奴は速い

３９２とＩＤ同じだ。
なぜ？

この世で一番面白いもの　　　LSD付きのFF
この世で一番つまらないもの　LSD無しのFR

400

>>399
それ昔のどっかのショップのコピーやんけ。

LSD無しのFFは？

>>402
うんこ

>>402
遅い車です

・・・と言うかﾊﾟｼﾘﾔという時点でｶﾅｰﾘ遺体ような。

「走り屋」を自称しながらだったら、何に乗ったってバカだよ。

走り屋を自称しながらＦＦのろうがＲＲだろうが何乗ろうが問題じゃないの、
わかる？

それ以上に問題なのは、見掛け倒しの自称「走りゃ」なの！
ドコドコうるさいからって、パッシングしてはよ逝けいうたら、トロイもんだから煽った上に抜いたさ、
そしたら抜くときにガン飛ばしてくるけど、睨み付けたら目線そらすヘタレがいたのよ、

こういう自称「走りゃ」がいるから、ＦＦじゃ駄目だとか変な議論が出るんだよ
性能を引き出して走れるんだったら、好きな車種乗ればいいのＭＲとかＦＲにこだわらなくていいんだよ！

>>407
乗ってた車種は何？そいで抜いた相手の車はなんだったの？

なんでも乗りこなす奴が一番エライにきまってんだろ！

走り屋ってドリフト小僧の事か？
実際には殆どの奴が、ただの出口オーバーだけどな（プ

俺走り屋。
って言うバカはいてるのか？
走ってる。ぐらいなら居てるけど。
とりあえず未だに駆動方式にこだわるバカって多いのね。。

>>410
進入から横向けてくるやつが少ないのは
「出口オーバー＝ｶｺｲｲﾄﾞﾘﾌﾄ！」
でオッケーとされてるからだったのか？
鬱だ

しかたなくプレリュード乗ってます。恥ずかしいです。
こんな人もいるので車みただけで走り屋と思わないでね。

「コーナーはゼロカウンターで立ち上がるのが一番速い！」
と、真剣に言ってるFF乗りの走り屋がいた。（ｗ

>>414
ホントだよ

ＦＦのってる奴って好きで乗ってるじゃなくて

悪趣味か、もしくは何かの制限があって
しょーがなく乗ってるんだろ？

>>414
服部尚貴選手のFF最強テクニック読まれよ。

>>416
しょーがなくでインテＲが何故うれる？ｱﾌｫ

>>418
手が届く値段で最速だからでは？

低μなら進入でカウンター当てた方が速いと思われ。

#初心者にも扱いやすく奥が深いのがFFで、初心者は扱いにくいが奥は深いのがFRな気がする。
しかし、FF乗り必死だねえ>オレモナー

>>419
それが、悪趣味なのか？

>>421
悪趣味とは言わんが、ミニサーキットで、俺のノーマルのFTOを破れんようぢゃ失格。

FFって立ち上がりでゼロカウンターが維持できる乗り物なの･･･？
しかも峠のような狭いところで････？

走り屋の定義ってなに？。
自分で書いたり口に出したりすると、ムチャクチャ恥ずかしい言葉なんですけど・・・。

瀬古さんとか……。

CPまではゼロで入って良いけど、ん！？立ち上がりだと！？

あらほんとに書いてある。

んなもん服部選手も言って無いし、できるわきゃない！
ダートなら出来るか。

>>422
君の腕が並みなら失格だわな。

安心しました。（ｗ

あまりドライビングに自信は無いけど、
今までマトモに勝てんと思ったのは12人中2人程度・・・。
やっぱBライ競技でないと、速い奴には会えないのか？

>>425
突っ込みいらないよねｗ

みんな、月曜の深夜１：４５にテレビ大阪で放送してる「スーパーオプション」
見てるか？たまにＯＰＴＩＯＮ２に掲載されたレースなんかの実際の映像とか
流れるから見てみろ！タービン交換のＦＤに食らいつくグランドシビックは
凄かったぞ。


イニＤ＆ＧＴ３オタ君、妄想じゃなくリアルを見てみろ。

ＦＦは動きが不自然で難しい感じがする。
（ＬＳＤの効きが強いのは特に）
でも好きな人は、その動きをねじ伏せるにハマってるのかな？
ＦＲでしか走っていないので、ＦＦにも興味はある。

ちなみにセリカ・プレリュードは、サーキットで走ってる人を
あまり見たことがないし、うまい人は見たことがない。
昔峠を走っていた時も、同じ感じだった。
あっ、でも走り屋かどうかには関係ないか。

＞４３１
そのビデオは見てないけど、シビックは確かに速い。
ＦＤも速いけど。

ＦＦってチト玄人好みかもね。
扱い辛いしトランクションもイマイチかも。
…「ＦＦ＝遅い」って定義も変だが…。


ＦＦ乗りは人生の敗北者＝俺。
好きなの乗ってれば何でもいいんでね？

いまさら、駆動方式に固執してるのもどうかと思うが。
車を走らすのが純粋に好きなら、それで走り屋！程度でいいんでない？？

ドリんなきゃ走り屋！みたいのは単なるそいつらのオナニー的発想。

ここって豆腐屋マンガを必死で読んでるだけの奴が殆どだな。
車のスペック気にする暇があったら、もっと他の事にエネルギー使えよ。

ドリってる自分がｶｺｲｲ！
って自分に酔ってるだけ。
ま、マニュアルくらいは運転できないとどうかと思うが。(女除く)

ATで走り屋気取りが多いと思うがどう思う？
漏れの周りにゃMTに載せ買えてる奴多いが。

因みに漏れは走り屋では無い。

>>432
俺はセリカ・プレリュードでサーキット走ってる人は見た事ないし
速く走りたい人はセリカとかは乗らないね。結局シビックとかに乗ってるね
でも、インテR、シビックRで遅い人よりセリカで遅い人の方がいいけどね。
セリカでも速い人いるんだろうな

好きなほうに乗れよ。
俺はFRの方が楽しいから乗ってる。(スピードはそんなに出さない）
ただ、FFなのに速いとか、理由が屈折してる奴は逝ってよし

>>437
基本的にﾏｽﾞｰ
AT限定で運転うまい奴はいないから。

免許じゃ無く車の事。
峠も珍走もAT車が多くなっただろう？　　　　
最近の車にMTが少ないいのが原因だろうけどド〜かなぁ。

爆音もATじゃ痛い。

ラリーでＦＦ車はけっこうあるがあいつらは
走り屋を自称しながらＦＦ乗ってるバカだったのか。

◆セドリックセダン（Y31）スレッド◆
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1008165677/l50
ここの>>203
と>>199
こいつはY31セドセダンをローダウンし、
爆音マフラー付けて、ツーリングカーのような
走りやの車を目指してるんだってさ。
（Y３１ｾﾄﾞｾﾀﾞﾝはFRだけど、こいつはちょっと痛い）

>>442
走り屋を自称してるラリーストなんていないだろう？
文体が変じゃないか？

ドリフト最高！な奴らは走り屋ではなく、ドリフト族。
走る（運転）する事が好きなら、FF、FR、MR、4WD、
セダン、クーペ、軽ットラでも走り屋だと思う。

速いからFR乗ってるっつうやつでR32とかS13乗ってるやつって
アホ丸出しで悲しいものがあるね
せめてFD乗ってて言ってくれるなら納得してあげるけどさ
アルト乗ってて4WD最強って言ってるのと同レベル

そろそろカプチーノはFRだから軽最速とか言い出すDQN増えてくるんだろうなぁ（ﾜﾗ

>>438
同感。
自分もＦＦ買うなら、シビックかインテだね。

それにしても皆、ドリフトがどうとかグリップがどうとか言ってるけど、
ほんとにわかっていってんのかなー。
タイヤ滑らして走ったらドリフト、滑らさないで走ったらグリップとか
思ってんじゃないの？
だいたいグリップで走ってるのに、タイヤ滑らさないって思ってるのは
サーキットじゃ｢初級者｣レベルだよ。

自分はグリップでしか走ってないけど、進入でも立ち上がりでもオーバー
出るし、カウンターを当てることもしばしばある。
別に出したいわけじゃないけどね。
ムキになりすぎた時は、完全にドリフトになってる時もあるし。
（ほんとは、常に０カウンターが理想なんだろうけど、レーサーでも
　そこまで出来てないし・・・）

まー、グリップもドリフトにも共通してることは、どちらも車をうまく
コントロールしなければらないし、それが楽しみの一つかなって思ってる。

自分自身の事を、「俺は頑張りやさんだ」と言うヤツはいない訳で。

８０スープラからニューインテＲに乗り換えました。
衝撃的に乗りにくいです。運転しにくいです。
挙動が全然違うので難しいですね。

筑波の１コーナーが上手くいかないっす。
クリップ直前までブレーキ残してブレーキングドリフトで
立ち上がるなんて難しいっす。
ＦＲ乗りにゃ難しいぜ。

441だが
関連レスが無いちゅう事は皆AT海苔だな？（W

>>449　面白い？FF。

>>451
蒸し返すような煽り入れんじゃね−よ。
聞くなら　面白い？インテ。　だろ。
ちなみにインテ（旧型）は正直面白かった。

>>449
結局何がやりたいわけ？
グリップ？ドリフト？
どっちにしても、初級者ってバレバレのコメントなんだけど・・・
ってゆうか、イニＤ見すぎじゃない。

あっ画津だ！！画津だよ！！ママ！！

>>449
ブレーキングドリフトでたちあがると、そのうちとまってしまいませんか。
ぼくはしょしんしゃなのでなのでしくみがよくわかりません。
だれかおしえてください。

ＦＦで走りをたのしーもとすると

後輪駆動よりもドライビングの自由度が少ないよねー
それに動物の生理と矛盾してるから気持ちよくないし

前レスでもありましたが走り屋の定義について語りましょう

私が思うに車好き＝走り屋ではないと思います
ということで走り屋度チェック
俺はスポーツカーが好きだ・・・・・セーフです
自分では運転が上手いと思う・・・・小危険度
カーブではついついスピードを出しちゃう・・やや危険
街中でもヒール＆トゥーを使っちゃう・・・・中危険度
愛読書はオプチョンやカウボウイだ・・・危険です気をつけてください
豆腐屋マンガや湾岸系マンガを読み終わった後ついつい車を走らせて飛ばすクセがある
・・・・かなり危険です、あまり現実と想像の世界をいっしょにしないで下さい
　　　　走り屋と言うより妄想くんかな
ｻｰｷｯﾄにマイカーを持ち込み走らせている・・・もはや何も言うことがありません立派な走り屋を名乗れます
夜な夜な首都高や峠、港に出かけ他人の車と競っている
・・・・もはや走り屋とは呼べません、あなた方は珍走団以外の何者でもありません
　　　　社会の迷惑なんでやめてね

>>456
動物の生理と矛盾してる。
うまい表現ですね。

例えばコーナリング中にオーバーが出た場合、本能的に人間は
アクセルを緩めてカウンターを当てる。
ＦＲの場合はこれで挙動が落ち着くが、ＦＦはさらに不安定に
なってしまう。
　
※ＦＲで初級者がタコるのは、カウンターを｢当てる｣｢戻す｣の
　操作が遅いから。

だからＦＦの場合、あえて本能にさからうような操作をしなければ
ならないので難しい。

>>457
私はサーキットを走っているが、自分のことを走り屋だとは思っていません。
ってゆうか、
走り屋＝一般的に見ると暴走族
だと思っているので。

>>449
> クリップ直前までブレーキ残してブレーキングドリフトで
> 立ち上がるなんて難しいっす。
？ブレーキングドリフトって進入で姿勢作る事だろ？
ネタか？

>>449
感性である程度のれる後輪駆動と違って
ＦＦは理詰でのらなーあかんからなー

コツさえつかめば簡単よ
オーバースピードで侵入しない
外にハラミ出したらアクセルをじょじょに抜く
それでもダメならサイド引いてスピンさせる

ただ攻撃的じゃないんだよねーＦＦの乗りかたって
そこに快楽がないんだよねー

ＦＦはドリフト出来ないからダメダメ。

>>461
出来ると思われ。

ＦＦはアクセルで方向転換出来ないからダメダメ

>>463
えっ！？出来るよ。

457
下らん議論はやめれ。

漏れが八百屋だと言ったら他人が認めようが認めまいが八百屋だ。
魚屋や肉屋では無い。

みなさんは、LSD無しのFFを語られてるんですよね？？
LSD入っていれば、オーバー出た時の対処はFRとほぼ同じだと思いますよ。

ドリフトと言うか、テールスライドもします。

FRは感性で乗れる？FRのほうが気持ちいい？
その考え方は、タイヤの使い方の出来ないオナニストの方ですね。。

大パワーFRなんて踏んでられないけど、FFはコーナーで踏んでけるからけっこう楽しいぞ。「まち」が少ないし。

スレの最後にバカを付けた>>1をマジ轢き頃したい。

ちょっと抜いた車は忘れましたが・・・。こんな場所でこの車です。
>>408
えー、あのとき抜いた車は
スバル　平成3年型　軽1BOX　サンバー　ディアス2(純正S/C装備)　４ＷＤ　ＡＴ（３速ギア）

場所は
レインボーブリッジ（一般）
その時の速度
たかだか９０程度

抜かれた車（走り屋の出来損ない→走りゃ）
全員笑いすぎてて車種を忘れました（本田車ぽかった様な気はしますが・・・）
リアに１８インチはかせてたってのだけは覚えてます。

ちなみに抜いたのは私です（自分でもネタってぐらいﾜﾗﾀ一日でした）
私はドリフトも峠攻めるような事も出来ないそこら辺のドライバーですんで、
ますます同乗者二名と共に、笑いの渦が絶える事はありませんでした

462＞タックインじゃだめ　？

>>467
タイトベントだとそうはいかんでしょ

コーナー脱出時はオーバー気味の方が気持ちいいっすよー

>>466
｢ＬＳＤ入ってればほぼ同じ｣
ほぼ同じであって、同じではない。
どこか若干不自然さを感じる。
ただこれはＦＲに慣れているせいかもしれない。

後、ＬＳＤってどのレベルのものが入ってればの話かな？
ヘリカル式とかでいいの？
それとも社外品のプレート式のレベル？
もし社外品のレベルを言ってるんだったら、そんなのつけてるのは
世の中のＦＦの何分の一かな？

>>470
アクセル抜いて姿勢を作るって事が
攻撃的じゃないからつまんない！

はじめまして、こんにちは（コンバンハかな）、ＲＰＳ１３（ｍｉ）と申
します。

とりあえず、自己紹介＆ＰＲいってみます。
私は、千葉県　船橋市　に住む女の子です。
私は今、日産１８０ＳＸ改で走る事に夢中になっています。
現在のレギュラーコースは首都高湾岸線（東名もあり・・・コッチがメイ
ンに・・）です。

一応、自作サイトもありますよ（あんまりメンテ出来てないですけど）。
そこには、私のデジカメ映像や１８０のデジカメ映像を載せてあります。
もし、よかったらブラウズしてみて下さい（背景がギーガーしてるけど、
驚かないでネ）。とりあえず、色々な人の話をブラウズしてみたいのです。
他意は、ありません。

それでは、ヨロシクね！
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/gif/bnr_rps13.gif

↑何なんだ・・・

S13シルビアとDC2インテRどっち買おうか迷ってるけど、
インテRの方が質の良い走りで練習出来そうなので、
今インテRにかたむいてるよぉ。

>FR乗りさん
基本的に私はFR,FF問わず、機械式LSD、
私の経験からですと、競技車ですが、
FR＝P-FR　（PS13シルビア　ATSのLSD）
FF＝NA1600（EKシビックKAAZのLSD）
でした。ホイールベースや車重なんかも違うので、
一概に同じとは言えませんが、舵の当て方、量、速さがFFの方がシビアですね。
一番カンタンなのは、GT-Rですね。踏みっぱなしでいいですし、
あれ乗ってると、タイムが縮まるのは嬉しいのですが、確実に下手になってるのが
イタイですね。

>>476
練習用なら、パーツ、解体車両が多いPS13（ノンターボ）がいいですよ。

>>478
うーんそうですか・
最初はS13のNAがいいなと思ってました。
･･･うーんどうしよう。
でもまだ・すぐ買うつもりじゃないので・考えよっと。

FRが速いってのはやはりケツを振り易いからですか？
ケツを振る＝頭がよりインを向くので物理的に良く曲るので速い
ってことですよね？

カートに乗ったことありますか？
体感スピードは峠で攻めている比ではない。
Gが凄くて体じゅうあざだらけになるけどほんとに楽しい。
カートは実際後輪駆動だけどあえて言うなら足をかなり固めたFFに近い。
乗用FRのような曖昧さはない。

駆動と操舵を前後で分けてるＦＲの方がタイヤを限界まで使えるから
きちんと乗ればＦＦより限界が高くて速いような気がするんだけどどう？

何かこの掲示板だと、敬語使わない方が普通かなって思ってたけど、
そうでもないようですね。

>>森田さん
｢ＦＦの方がシビア｣
なんとなく、そんな気もしますね。
後、｢結構おもしろそうだな｣とは思いますね。

ただあのＬＳＤがバキバキに効いたＦＦ特有の強いトルクステアはどうでしょう？
あれは明らかに気持ちいいものではないでしょう？
というか、一般的にいう機械式（厳密に言うとヘリカルも機械式なんですが・・・）
入ってるＦＦ車に乗りましたが、あまりのトルクステアの強さが怖かったですね。
アクセルでオーバー出るのもビックリしました。

>>480
別にＦＲは速いとは思わないですが・・・

カートに乗ったことあるけど、足をかなり固めたFFとは思わなかったな〜。
あの動きはカート特有の物ではないでしょうか？
あの高速コーナーでの綱渡り感がたまらなくいい･････。

>>483
シビアつーか労働力の割に報われないんだな
快感が得られないんのよ

レーシングラインの自由度が狭いＦＦより
いろいろ試せる後輪駆動の方が面白いよ

同じボディー，エンジンでFFかFRだったら構造上絶対FRのほうが重い。
その重さが決定的な差を生む。
コーナリングスピードは圧倒的にFFが速い。
しかし実際，同じボディー，エンジンで駆動方式の違う市販車が無いので
比べることができないのでFRが速いという誤解を生む。（MRは除く）

>>484
カートの動きはＭＲ特性そのものだよ

スピンする時自分が中心でくるくる回るだろー
ＭＲでスピンするとあんな感じ

フロントエンジンは前中心に回るからなー

>>484

アクセルオフですこし巻き込み、アクセルオンで
弱アンダーのまま「強烈に曲がっていく」っていうあたり、
私は似ている気がします。

アンダーなんだけど曲がってるんだよね。
このあたりの説明が難しい。。。
FFも踏むとオーバーよりに変化しますが、低速コーナーでなければ
基本的な部分で踏むとアンダーですよね。だから長く踏めて速い。

【結論】走り屋を自称しながらＰＣばっかりやってるバカ＝>>1【結論】

>>483
一般道ではトルクステアはただ怖いだけだね。
アクセルの微妙な開度調整は必須だなー。

FFはFRよりも挙動を気にしないで踏み込めるのが楽。
但し、自分は早いと勘違いすることが多い。
とにかくFFとかFRとかこだわらずに、それぞれ楽しく走るのがｲｲ!

　　　　　　　　　　　　　 ヽ ＼
　　　　　　　　　　　　.／　＼ ＼
　 　　　　　∧＿∧／　　　　￣ 　＜　はぁはぁはぁ
　　　　　　（；´Д｀）　　　　 i i
　　　　　 /　　　 ヽ ＿　　　i i i--､
　　　　 ./|　|　　 | |　　￣￣￣ |:::::|.
　　　　/　＼ヽ／| | 　　　　　　ﾉ__ﾉ..
　　　/　　　＼＼| |
　　 /　/⌒＼ し(メ　　　　.i i i　.　.
　／ ／　　　 >　）　＼　　ﾉﾉﾉ
/　/ 　　　　/ ／　 　 .＼＿　　ｻﾞｯｸｻﾞｯｸ
し'　　　　　（＿つ　　　/:::::/::...　　 /ヽ
　　　　　　　　　　； "ノ・ ./∴: ／ ）i　iヽ-､＿へ　　　　,ﾍ
　　　　　　　　　　'',, : ：―― /　/　i　i　i iヽ .￣ ﾞ― ノ　/
　 　　n_　　　　＿／；　　　 i　　.ノ / /ノ-'￣ ﾞ ― ､__ノ
　　_ノ　二二二､_（ _Д_　;）-ヽ＿ノ-'
　　ﾞー ''~　　　 　　∨￣∨
　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　>>1

>>490
×早い
○上手い

>>486
車重が軽いと、タイヤに対しての荷重が弱くなるから、
結局軽くてもコーナリングスピードは変わらないみたいな事は
ないですか？

>>485
確かに後輪駆動はいろいろ試せますが、それは駆動方式に限らないのでは？
それとも、私がＦＲでしか走り込んだことがないから分かってないだけ？

＞FR乗りさん
FFは私にとっては苦痛です。
FFのデフ付き、競技車両だったのでパワステなんて無いですし、、、最悪でした。
乗り手の性格にもよりますが、決まった事を確実に繰り返す事が出来る人が
サーキットに限っては早いのでは？
タイムが出て快感とするか、気ままに走って快感とするかの違いでしょうね。
SEXとオナニーの違いに似てますね。

>>485
ＡＥ８２ＦＸ（ＦＦ）とＡＥ８６（ＦＲ）
だったらＡＥ８６の方が速かったよ！

構造上曲がりたがらないＦＦが
コーナリングスピードが速いのは納得できない

Ｆタイヤがタレてきた場合は余計ＦＲの方が有利なんじゃ？

>>493
軽いと言う事は、加速、減速、ブレーキ、タイヤの負担、
運動の全てにおいてメリットがあるんですよ。
それに、タイヤというのはロードインデックスというものがあります。
太くすればいいというものでもないんですよ。

ＦＲは限界まで乗りこしにくいから遅いんじゃないの。
すぐケツが出てしまうから。

>>488
それってコーナーリングの中盤でしょー

ターンインと脱出時は全然別もん
カートってアクセルオンでも
アクセルオフでもスピンモードだよー

>>496
乗り手の問題では無いでしょうか？
実際、タイヤの進歩もありますが、グループＡ時代、
ＡＥ８６→ＡＥ８２にスイッチしたことによって、富士で1〜2秒短縮
していたと思います。

ただ単に、そのコーナーを駆け抜ける事の出来る最低速度を比べれば、
重量の軽いFFの方が速いって言いたいんじゃないかな？
ただ、そのコーナーの通過タイムを測ったら、
いちがんにFFが速いっていう事は無いと思う。
というか、FRの方が有利。

>>498
ＦＲで尻だすよーな奴は
ＦＦでもアンダー出すよ

>>502
駄目駄目。こいつらに何を言っても
メートル原器は仁Dだから。
免許が無いか、有っても口先がｵｰﾊﾞｰｽﾃｱ｡

◆セドリックセダン（Y31）スレッド◆
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1008165677/l50
ここの>>203
と>>199
こいつはY31セドセダンをローダウンし、
爆音マフラー付けて、ツーリングカーのような
走りやの車を目指してるんだってさ。
（Y３１ｾﾄﾞｾﾀﾞﾝはFRだけど、こいつはちょっと痛い）

ＦＦが早ければ　Ｆ１はＦＦになるだろう。でもだれもまだ　していない。

>>503
仁Dって何？

座布団10枚。
and海外旅行！

>>500
筑波は８６の方が速かった覚えあり

>488
カートでアンダー出す事自体、乗り方が間違ってると思うが。
カートはプッシュアンダーがあまり出ないから、
弱アンダーで曲がってるように思えるのでは？

これ、スレ違だ････。

タイヤのグリップには限界があるわけだから
フロントに負担ばかりかかるＦＦは
コーナーの速度はやっぱり遅いんじゃないの？
よくわからない・・。おせーて。

弱アンダーで曲がってるって？
それは後輪にスリップアングルがついて
４輪ドリフト状態なんじゃ？

＞511
あんまり箱車と同じように考えない方がいいかと････。

>>508
おれの記憶では８２の方が少しだけ速い記憶あり
ほかのサーキットなら８２が速い

ＦＲって、そんなにエライのか・・・・？？？？
>>1のよーなヒトって、なんかすごくしょーもない物に
しがみついてるような気がする。

つーか「走り屋」っつー単語が既にキモイ。
オレは流石にもう恥ずかしくて言えん・・・。

前輪で引っ張るＦＦって、なんか尻下がりのハイエナみたいで嫌だな（ｗ

>>505
他の駆動方式にも言えるね。

>>515
それがいい感じに思えるんですが...

もしかして、四駆無視スレなんですか？
前後機械式（ＦクスコのＭＺ、リア純正強化）でサーキットで遊んでいますが、
コーナー進入時、アンダー、脱出時オーバーになります。

>>５０５
フォーミラーの話はこのスレには関係無いと思われるよ。
ジムカーナ仕様のＦＦ乗ったことあるのかな？
１，６ＬクラスじゃＦＦの方が断然早いよ。

>>510
フロントが駆動輪のＦＦは
加速時にリアに重心が移行したときに
十分な駆動力を発揮できないから
同じサイズだったら後輪駆動の方が
脱出スピードは高いんだな

JTCCでも結局FRのBMWが速かったから最低重量上げられちゃったしね〜。

でもＦＲより4ＷＤの方が速いよね。
と言って、話を終結させてみたり・・。

>>499

中盤といいますか、比較的高速コーナーでの話です。
カートはアクセルオフではオーバーですが、アクセルオンでは
エンジンパワーによりますが、少なくとも私の８６＋KTではアンダーです。
そうしないと踏めないんで全然遅くなってしまいます。雨でもそうですよ。

>>509

実は同じことをいっているかもしれませんが、まず私が言った｢アンダー｣
という言葉の意味は、前輪にスリップアングルがついているという意味では
なくて、進行するラインの接線方向に対して外側を向くという意味です。
カートなんでオーバーにしてもアンダーにしてもそのアングルはかなり小さいですが。

姿勢としては弱アンダー気味に、フロントが強烈にグリップするので
曲がっていきます。FFでもLSD入りですと、アクセルをオンしたときに
フロントが引っ張られながらリアも若干スライドしながら走っている
とおもいます。逆にそういうセッティングにすると、最も長い時間
アクセルが踏めて効率的かなと。このときの感覚は、少なくとも私にとっては
カートと似ています。FFは進入が難しいですね。失敗すると足が決まっていても
こういう状態に持ち込めません。逆に決まってしまえばFRよりもアクセル
コントロールが全然易しいんで、ある意味気楽です。

>>521
トルクスプリットならね

>>520
アコードとかが速くなったから、ハンデ50�`から25�`になったんだっけ？
バランス的にFRのほうがFFよりいいに決まってるからね

>>502
>>503
何か初級者っぽいコメントです。
気のせいかな・・・
走ってはいると思いますが。

>>432様

ビデオじゃなくて毎週テレビでやってますよ。


>>一部能書きタレ様へ

一部の正統派を除いて結構な御高説、能書きタレが多いね、
今の日本の政治家と同じでイマイチ説得力が無いよ☆

ってな訳で語る前に・・・・

■乗っている車種
■実際にサーキットで自身の出したタイム
■簡潔なチューン内容
■主に読んでる車雑誌（重要）

示した上で語れ・・・有言実行じゃ


ちなみにオレ・・・・・・

■車種　　　：ＥＦ７　サイバーＣＲ−Ｘ
■サーキット：中山にて１分１１秒６
■チューン　：タコ足、直管マフラー、ＣＰＵ　１４０馬力あったらイイ位？
■雑誌　　　：ＯＰ２、AUTOWORKS、ナニワトモアレ（ｗ

サーキットは一回しか行った事ないんで、最初で最後の
サーキットアタックだったり・・・まあ、大した事ないですわ。
・・・で
駆動方式云々って今時その気になりゃあハードで補えるんじゃない？
４ＷＤだけの世界だと思ったゼロヨン９秒台も今時ＦＲでバンバン出てるし
やや、反則だがＦＦでゼロヨン８秒台だっていてるんだよ。

>>1
お前どうせ日産ファンだろ。マフラー替えてるシルビアなんかの
下品な走り、嫌いなんだよねー。頭悪そーに見えるからやめてほしいよね。

>>527
あ〜ヤだヤだ
ホンダヲタ早く逝ってね！

ハイパワー4ＷＤにあらずんば・・以下省略

頭が悪そうですんでるから良し

車種：Ｓ１５　specＲ
サーキット：瑞浪モーターランド３６秒２
走行回数：１０回か１１回
自称レベル：中級
仕様：吸排気・車高調・純正ＬＳＤ・ラジアルタイヤ（２４０馬力）
雑誌：雑誌よりビデオ（べスモ・ＨＶ）
　　　※車の挙動とかは、実際自分の目で確かめないと信用できなから

これでいいんでしょうか？
同じとこ走ってないとあんまりわかんないと思うのですが・・・
ちなみにタイヤ（Ｓかラジアル）とＬＳＤ有無ぐらいは書きましょう。
素人すぎます。

つーか広末のほうが４ＷＤよりいいね。
http://otokuni.co.jp/aa1/hirosue/dosukebe/gekijyo2/

>>527

珍論ヒョウンカﾊｹｰﾝ！！

>>1 インテRで走り屋ってアカン！？

FFはむしろトラクション有利じゃない？

雪道有利だぞ　北陸はインテグラが人気です。

>>535
絶対的に不利です

>>536
それは正解です
前に重い物を積んで前で引っ張るとアーラ不思議
安定するんですねー

q

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ Λ 　　　／
_____________________________　　　　(,,ﾟДﾟ) ＜　　実質ＦＦだｺﾞﾙｧ！！
|＿＿＿|＿＿________＿.||=========Ｏ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|＿＿＿|＿ .／／＼＼ ||　　〜/　ﾉ
|＿＿＿|____|　|　 O.|　|_||　　ι' Ｕ
￣＼＼　／ ＼＼／／

初心者には　ＦＦの方が安心してアクセル踏めて　速いでしょう。

　ＦＲは尻すら出せないでしょう。出したところでスピンです。　
低パワーのＦＲで尻だすのは　もっと難しい。　ハイパワーなら低速でも尻振るが
低パワーだと高速にせざるおえない。　
　　

FFにLSDって意味あるんですか？
知ってる人はご連絡ください・・。

FR=走りやて古すぎ...。FFでもいいくるまある。
ちなみにおれはRRだ。走りやじゃないけど、飛ばし屋だ。（自称）
ドリドリよか、グリップ効かせて走る方が気持ちいい。ﾂﾂーってなることもあるけど、
基本はグリップだあね。

>541
オオアリ
アクセルオンでオーバーにもなったりする

>>488
セッティング間違ってねぇか？
リアのトレッドと
シャーシ剛性の変更してみ。

>>539
　いや、まさにその通りなんですが（ｗ
　そんな風の（前足で地面を蹴って後の方は台車）イメージをして
　FF転がすことにしてます。

JTCCでFR有利だったのはフロントにFFより柔らかいタイヤ履いても行けたから

　　　　Λ＿Λ
　 　　（ ´∀｀）　_＿　　 ∧ ∧　　　／￣￣￣
　 |￣(ノ ￣(ノ ￣|　 |　 (ﾟДﾟ　)　＜　　 実質ＦＲだｺﾞﾙｧ!!
　 |　ｴﾝｼﾞｿ 　 　 |　 |.┏⊂､⌒ヽ　 ＼＿＿＿
　 |＿＿＿＿＿__|＿|.┃　　|　 ｜
⊂ニニニニニニニ⊃┛　 （　 　|〜
　 ◎￣￣￣￣￣◎　　　 ⊂　∪

とりあえず…

■ＡＥ１０１レビンＧアペ
■まだ未経験。逝きたいね。かなり。ドリ用ミニサーキットは経験済み。
■ノーマルでお勉強中。一応水温計だけ追加。＜壊したくないので。
■友達のＯＰ＆ＯＰ２　ナニワトモアレ（ｗ
■腕は超ヘタレレベル

個人的にはどの駆動方式が優れてるとか別段思わない。
ＦＦ叩きスレとかで出尽くした意見だけど、「好きなモン乗れ」派。
…好みっしょ。好み。俺はＦＦの素直じゃない部分とか好きなんだけど。
ＦＲも４ＷＤもＦＦもＭＲもＲＲもイイと思うよ。


質問：駆動形式や車種叩きの目的って何？

>>542
どうい。

今、乗っているのはFR、FF、AWD(クロカン)。
少し前はMRも乗っていた。AWDを除けば
スポーツ性に大差なし。

この、糞スレッドがここまで伸びているのは
インテ尺海苔が必死だから・・・

>>547
猿人は何もしてないので、RRだと思われ（ｗ

>>531
>※車の挙動とかは、実際自分の目で確かめないと信用できなから

そうですね、百聞は一見にしかずです。でも雑誌だって
知識を得るには重要な媒体ですよ。

>同じとこ走ってないとあんまりわかんないと思うのですが・・・

一応雑誌等で全国のサーキットのレコードタイムは参照出来るんで
ある程度の「目安」になるし、その人のスタイル等も解ると思いまして。
Ｓタイヤならともかくラジアルで３６秒台はご立派です！ショートサーキット
だからむやみにパワーを上げずバランスを考えているようにも感じますね。

>ちなみにタイヤ（Ｓかラジアル）とＬＳＤ有無ぐらいは書きましょう。

すんません・・・確かに・・・えっと、デフはオープンで、Ｓタイヤでした。
でも、もう５年位前のハナシなんで・・・詳しくは忘れた（ｗ

よく考えたらスペックも詳しく書いて貰った方が良いかも・・・タイヤサイズ
銘柄、アームやブッシュ関係、ボディの補強個所、スポット増しの有無、
もう、書けるだけ書いて貰ってＯＫって事で。


>素人すぎます。

はい・・・精進します・・昨日は少し酒が入っててアタマが回ってなかった・・・

>>548

ムリせずマイペースで走ってる方が賢いと思うし、楽しめると思う
馬力至上主義、最速至上主義ってのは何かしら犠牲を伴いますから。

>ＦＲも４ＷＤもＦＦもＭＲもＲＲもイイと思うよ

結局それが結論だと思いますね。駆動がどうとかって結局人の好みだから、
自分の価値観だけで良い、悪いと判断して非難するのはナンセンスも良いトコ

じゃあ好みで言う。
FFは感性に合わないので好かん。

べつにFFは嫌いじゃないけど
FF乗ってる奴が嫌い。
VTECヲタとか。VTECヲタとか。VTECヲタとか。

５５５GET！

＞俺はＦＦの素直じゃない部分とか好きなんだけど。

それを人は悪趣味といふ。

悪趣味は心の中にひっそりとしまっておきましょーね！。

結局はインテに勝てるのはインテかシビックしか無いんだよなぁ。
コーナリングスピードが速いのは、駆動形式の問題ではなくて、重量の問題です。

違う違う
軽さを含めたトータルパッケージです

軽いとなぜコーナリングスピードが速いの？
重くてもグリップがあってパワーがあれば速そうだけど。
初心者でｽﾏｿ｡

>>559
ブレーキングで詰めれるから

糸で大きな鉄球を吊り下げて、振り回した場合と、
同じ大きさの糸に小さな鉄球を振り回した場合、
どっちの方が振り回す力が必要かな？

当然遠心力の強い大きな鉄球を振り回す方が力が必要になってくる。
例えば、極端に重いGT-Rと、シビックを比べたら平坦な路面の場合は、
遠心力のかかりにくいシビックのほうが、コーナリングのタイムが稼げる。
さらに、大きな車体を止めるGより、小さな車体を止めるGの方が、
小さいから、ブレーキングによるタイムも稼げる。
下り坂ならもっと差がつく。
同じコースを重量の違う車で、自分で走ってみればすぐにわかるよ。
重い車で急なコーナーを曲がるのはかなり疲れるから。

古いシルビアより
新型ウイングロード2リッターの方が速いと思うが。

同じパワーウエイトレシオで、車体に見合った大きさのブレーキがついてて、
タイヤの太さも車重に見合ったのがついてても、それでも軽い方が得ってこと？
ＧＴ-Ｒは軽のターボあたりにコーナーでは抜かれてしまう？
コーナーで負けたらウデが悪いみたいで鬱だな・・。

ＦＦナメてんじゃねーぞｺﾞﾙｧ!!ＶＴＥＣヲタで何が悪い！んがぁぁぁ！！

>>563
タイヤのグリップが同じなら軽いクルマの方がコーナーで踏ん張るでしょ。

>>561
ところがさー軽いとさー面圧が低くて
トラクションがかかりにくいって事もあんだよねー

適当な重さも必要じゃん？

軽さはブレーキングとタイヤの磨耗で有利の方が本当でしょー

小さい車は小さいサーキットでは圧倒的に有利。
公道の場合は、GT-R海苔が峠を嫌がるのは、曲がりにくいから。だとおもう。自分が乗ってもそう思うし。
カプチーノに負ける理由として、ホイールベースの差で小回り負けするのが大きな敗因と言える。

ＦＲですがＶＴＥＣヲタじゃ。悪いか。

>>564
ＶＴＥＣ大いに結構です。
やっぱり音が最高にいいですし。

ＭＲなんだけどーＶＴＥＣヲタっす。わりーか！

運転上手い人は何のっても上手いわけだし、
FFだからとかFRだからとかいう前に自分の腕を磨いた方がいいと思われ。
と言うか、下手糞なFR乗りのほうが傍から見たら恥ずかしくないか?
｢何だ、アイツカッコだけじゃん｣って思うのだが。

１番痛いのは漫画みて８６買うやつ

豆腐やのシールはってるやつ？

>>572
よくいった！最近の餓鬼マジうぜー
折れ某ディーラー勤めているんだけど、下取りで入ってきた８６を格安で流してやったら
｢ハンドルがおかしい｣っていうんだよ。
んで俺が乗っても何とも無くて？？と思ったらなんとそいつはオモステって物を知らなかった！
ネタじゃなくこれマジ。
ま、そんな糞餓鬼はインテＲ買ってﾏﾝｾｰいってろってこった。

そんな俺はＰ１０乗り

走り屋を自称しながらＰＣばっかりやってるバカ＝>>1

ショートコースならＦＦでも相当速いと思われ・・・。
ジムカでインテＲはおろか、シビック＆セリカにすら負けるRX-7がいるくらいだし。

>>566
車の重さは１トン以上有るんだから、適度な重さはクリアしてると思われ。
マーチのラリーカーなんかノーブレーキで突っ込むとこもあるからな。

知り合いの車屋さんに聞いたんだけど
「キーが回らない！」って連絡してきて
まさか・・・と思ったらしいけど現場に行ってあげたら・・・
ハンドルロック知らなかったらしい。
首都高がどうのこうのと言うＳ１４のお兄ちゃんらしいけど
いくら車かって１年未満でもそれ位知らないかな〜？
ＪＡＦにも同様の問い合わせが多くて電話口で説明してあげるらしい。
信じられる？

>>578
それ、確か教習所で教えてもらった気がする。

結局車持ってないのに"走り屋"を自称し、持ってる知識は全部出しちゃった>>1が一番気の毒、ということですか？

ていうか頭悪そう

知り合いの８６持ってる若いのに聞いたら
スケボー、スノボーの延長なんだとさ
速さを追求する奴らはスキーのアルペン競技なんだそーだ

じゃージャンプはなんだろーね？

>1
っていうか、走り家を自称するのがｳﾞｧｶじゃないの

>>583
運転好きとでもいっておけばいいのにね

昔はホンダ、ＶＴＥＣって言えば、硬派でちょっとワルなイメージとか
あったけど、確かにＴＹＰＥ−Ｒ系はオタっぽいのが多いなぁ・・・・
でも、ＶＴＥＣはインテＲとシビックＲだけじゃ無いんだよ。


ＥＦ＋Ｂ１８Ｃでクラス最強！

>>582
でも、一度やってみるとｲｲですよ＞スケボ
ﾏﾀｰﾘとｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞしてる感覚はけっこう車と似た感覚だし、
前後の過重移動なんかも考えて乗らなきゃいかん。
ウィールやトラックの選択・調整で性格もかなり変えられるし・・・

まあ、トリックなんかは車じゃ無理だけど楽しいよ

とかいいながら、ＲＲに乗ってたこともありました。
ビートルだったんだすが、テールの自然な流れが好きでした。
ＦＲは３８００CC+スーパーチャージャー。
後輪で強制的に車の方向を変えてカウンターステア取って楽しめました。
ＦＦは４６００CC。
トルクステアはかなり押さえ込まれています。
もともと車重があるので、トラクションには差程不満はありません。
それでも、極端にホイルスピンを嫌うのか、トラクションコントロールは
良く仕事をしてくれます。
乗ってて楽しいですよ。
私、バカですか？

過去ログにあるかも知れんが、シビックに乗った「小室ファミリー」
とかいう奴。マジｳｻﾞｲ。
毎号毎号なにかしらの雑誌に出ちょる。
この頃、妹らしき女をエサに使い始めた。もういいんじゃないか？君！

>>588
禿同！！
まあ悪い人には見えませんし（ｗ

>>587
漏れは９１１乗ったことあるが
RRでテールを滑らせると…
大変なことになると思われ（まあ自然といえばそうだが）

後ろにエンジン乗ってる車って
トラクションかかった時はひじょーにダイナミック！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　 ＿／　＼　 ＼＿
　　　　　　　　　　　　（(／＿ｴﾝ＿)） ｼﾞｿ＿＼)）
　　　　　　　　　　　　　　| |!!! !!!| | |!!! !!! !!!| |　　　実質4WDだｺﾞﾙｧ!!
　　　　　　　　　　　　　　| |;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| |
　　　　　　　　　　　　　　| |;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| |
　　　ロ二二ロ二Λ二Λ二Λ二Λ二二二二Λ二Λ二Λ二Λ二l
　 　　　　　　 ∩（´∀｀　）（・∀・　）　　∩（｀∀´ ） （ー人ー ）
　　　　　　　　 ヽ〔〔　〔〔　つ〔〔　〔〔 つ　　ヽ〔〔Э〔〔 つ〔〔　〔〔　つ
　　　　　　|　　（＿ノ〈　||_|（＿ﾉ〈 ||_|　　　　（＿ノ〈　||_|（＿ﾉ〈　||_|
　　　　 　　　　　　　（＿_）　　　（＿_）　　　　　　 （＿_）　　　（＿_）

あ！うちの犬も４WDだ！　　なんのこっちゃ？

夜は５輪駆動？

バイブ込みで6輪生活（ﾜﾗ

>>582
宇宙飛行士扱いと思われ

>>592
W=ホイールじゃねぇだyo!

ねぇ？>>1はいないの？

>>590　そうでも無いけど？

600ゲットォォォォォォォッ！
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　
　　　　　　 ,へ,__
　　　　　＿|　 i　｀ヽ∧ ∧
　　　 .／／| 　〇__（　゜Д゜）
　 　 （／.／⌒)＿__,>､_ 　 ) 　(´⌒(´⌒;;
　　　.|／　 ／／､ ヽ､＿ノ　　(´⌒(´≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡⌒;;　
　　／　 ／／^ヽ､i 　 |≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　（___.／￣｀⌒ヽ､　 丿(´⌒(´⌒;;

S2000とインテR、どっちが速いでしょううか？

>>1
ってバカなんだね。

ＲＲ乗ってちゃダメか？

ウィンダム ・インスパイア・レジェンド乗ってる奴が走り屋を自称・・・




確かに気の毒だ。

スバヲタか？

605まちがえました。555よんでいれました。...スマソ（鬱

ちょっとした一幕
GT-R海苔が、ｲﾝﾃ尺にｺｰﾅｰで貫かれて平気で
『あのｲﾝﾃ尺は速い』っていっているが、
それはどうなんでしょうか？

FF海苔をﾊﾞｶにしているんだから、FF車に貫かれたことが
無いんでしょうね？
>>1　は。

>>607
てうかＰＣで大口たたいてる事しか無い馬鹿です

ﾜｼｮｰｲ ﾜｼｮｰｲ

とにかく走りやを自称したら人生の敗北者

どうでもいいけど、センターライン越えて走り回るのだけは　やめてほしい。
　このまえ　正面衝突されるところだった。
　
　てめえが死ぬのはいいが　他人を死なせちゃ　いかん。　

雪道に弱すぎるFR。
太いマフラーからブボーと音を出しながら
尻振っている姿、もう見てられない。

でも、操舵感はFRの勝ち。

ランサーのﾃﾞｨｰｾﾞﾙ・ATを乗ってます。
この前、解体屋から買ったエボのハネとﾎﾞﾝﾈｯﾄ(ちょい歪んでる)を取り付け、
ﾏﾌﾗｰも、純正ﾏﾌﾗｰを最後らへんで切って、
廃車のｴｽﾃﾏに付いてた社外の砲弾型になったとこを溶接しました。
なので私は走り屋です。

汁に乗るよりマシ。

>>614
汁自体には罪は無いねん。
乗ってる奴にアレが多いねん。

漫画でＥＦにＥＪ２０付けてたのあったがホントに速いのか？

>>613
ランサー＋エボモドキ＋ＧＴ−Ａ−6.95=ランエボ0.05ってトコか？（４駆じゃ
ないが）なんかかちょええな確かに限定モデルだし

>>615
ゆは・かんくねん。

やっぱフルタイム4WDだろ。
FFの欠点とFRの欠点を併せ持つ最強最終兵器だ！

>>618
欠点だらけやん（ｗ

走り屋？　過去の遺物か？　流行ってねーだろ、さすがに。

ネタにマジレスｶｺﾜﾙｲが、
このスレが目に入るたびに切れそうになる。
走り屋のつもり毛頭ないが、FF乗ってるからバカって言われてるみたいで、
腹立たしい。好きで乗ってるのよ。
どの駆動方式速いとかもうイイよ…。
こんな糞スレageないで…。

621に禿銅
今は現実的にＦＲ買えんのよ。欲しくても。
新車で４人乗れて５ナンバー、
価格帯２５０万以下のＦＲってあるんか？
ちゃんとしたスポーツグレードをラインナップしててだぞ？
汁がそーか。逝ってきまそ。
621、すまそ。胴衣するつもりが自爆した。

>>622
待て、まだ逝くのは早い。
> ４人乗れて
ここが相当きついと思われ。

俺は誰に何を言われようと走り屋だぜ。
おめぇらガキには、分かんねぇよ、ププゥ。
本気で走った事あるの？

愛車？
もちろんスターレットソレイユだよ。馬鹿タレ。

　 |　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|
　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　　 　∧∧
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　 　　　 /⌒ヽ>
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　 　[ 祭　_]　　 　∧∧
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　 　　三____|∪　　 /⌒ヽ>
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　 　 (/~ ∪ 　　　[ 祭　_]
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　　　　　三三　　　　 　三___|∪
　 |　　　|／|　 |／　　　　　　 　　三三　　　　 　　(/~∪
　 |　　　|　 |／　　　　　　　　　三三　　　　　　三三
　 |　　　|／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　三三
　 |　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三
　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三
／

まあインテＲやシビックＲ乗ってる奴らも金さえありゃすぐにでもＦＲに乗り換えたいと思ってるさ

>>626
大正解！！

>>624
ネタはsageでやれっちゅーの。

>622
オレには250万は出せないよ。
タイヤだって最低でも16インチだろうし、
ターボだったら、あの燃費はオレにはきついよ。
それに>623の言うように家族があるんだったら、せめて4ドアじゃないと…。
>626 そうだね今すぐにでも乗り換えたいよ(泣)

S15のH12式なら込み込み200万位やないの？
でもあの車は速くするのに結構金かかるし
ミッションも壊れやすくて金がかかる
NBロドスタRS用ミッションの強化品だったかだから仕方ないんだけどね。

維持費考えて200万程度で家族持ちが速さまで言うなら
FFだけどインテRのセダンが一番かと。
タイヤ代程度ならかまわん！言うならインプSTI4とかエボ4も買えるけど。

sageてぇぇぇぇぇぇ〜

　ＦＦって何？
|＿_　_＿＿＿＿＿
　　∨　　　∧＿∧　＜知らないの？ファイナルファンタジーだよ
.∧＿∧ . （　´Д｀） 　 　 　∧＿∧
（ ´Д｀ ）／ 　　　＼　　　 （ ´Д｀ ）　＜走り屋のくせにゲームオタってこと？
/　　　ヽ_| |　 　　　| |＿_ _ /　　　 ヽ、
|　　 　　ヽ、￣￣ 　 ￣ ／　|　　　|　|
|　　　　|ヽ、二⌒)　 　(⌒＼|_＿./ ./
|　　　　ヽ　|=========~＼___＿_ノ|
ヽ、＿＿__ﾉ　　 　こたつ　　　　　＼

走り屋はモータースポーツ愛好家とはほど遠い、若者のヲタ文化の象徴。
漫画やゲームに触発されて走り屋になりたがる真症アフォもいるようだし。
暴走族と並列に論じられ社会的弱者になるのは当然のこと。

マフラー替えてどうすんの？
排気効率のアップ？　パワーアップが望める？　寝言いってんじゃねーヨ。妄想だヨ。

ﾋｬﾋｬﾋｬ

　モータースポーツって何？
|＿_　_＿＿＿＿＿
　　∨　　　∧＿∧　＜なんかこう、モーター回すスポーツじゃないか？
.∧＿∧ . （　´Д｀） 　 　 　∧＿∧
（ ´Д｀ ）／ 　　　＼　　　 （ ´Д｀ ）　＜疲れそうだね
/　　　ヽ_| |　 　　　| |＿_ _ /　　　 ヽ、
|　　 　　ヽ、￣￣ 　 ￣ ／　|　　　|　|
|　　　　|ヽ、二⌒)　 　(⌒＼|_＿./ ./
|　　　　ヽ　|=========~＼___＿_ノ|
ヽ、＿＿__ﾉ　　 　こたつ　　　　　＼

Ｓ2000　ＶＳ　インテＲ

Fist Fuckサイコー。

性能がどうとかを期待してるんじゃなくて、単にノーマルは嫌だから。

マフラー変えるのも、音がいいから。排気効率？ﾊｧ?

626ちょい待てよ。
『ホンダが。。。』という一句が抜けてるぞ。
インテＲやシビＲ海苔はそーゆーヤツも少なくないハズ。
少なくとも俺はそうだ。
622を書いてて言うのも何だが、だからこそ汁は買えないんだよ。
S2Kは２シーターだし。

音がいい？それこそ妄想だよ？　うっせーだけでかっこよくもねぇ。
そんなことしねぇと注目されねぇのか？

三十路位にならんと気が付かないけどね<爆音って実はただのｱﾎ
車高ペタペタはいつになってもｶｺｲｲと思うけど

車高は下げられるだけで
マフラーはアイドリングではノーマル並踏んだらそこそこ
内装は綺麗に残ってて腕で勝負
そういう乗り方が出来るようになるまでには結構かかる...
サーキット仕様なんて自己満足だって分かるのにも時間がかかる...
FRにこだわるのも良いけど古い車をﾎﾞﾛﾎﾞﾛのまま乗ってるのとてもｶｺﾜﾙｲと思えるのにも時間がかかる...

>>641
まだ気付いてないな

FFサイコー

マーチもVITZもFFだろーが

マーチレース出てみてー･･･

>>641
車高ペタペタも十分｢あほ｣に見えますが・・・
後、何となくコメントからヘタレの雰囲気が漂っている。

>音がいい？それこそ妄想だよ？　うっせーだけでかっこよくもねぇ。
>そんなことしねぇと注目されねぇのか？

ﾊｧ、ｵﾏｴは本当に可哀相な人間だな．．

別に注目されたいが為にマフラー変える馬鹿がどこにいるんだよ。
自己満だよヴァカ。まぁ何と言われようと構わないがな。

あと、ｵﾏｴにかっこいいとかどうとか評価される筋合いはない。
そんなに他人の車にいちゃもんつけて干渉したいのか？

ｵﾏｴの乗ってる車を見てみたいな。

>>641
車高ペタペタも十分あほに見えます。
後なんとなくコメントにヘタレの雰囲気が・・・

マフラー替えてる車＝ヤン車←地方にいくほど顕著に見られる。

排気音を大きくすると　シフトダウンや　シフトアップの時のタイミングがよく聞こえ
　アクセルワークやシフト操作がへたくそなのが　周りの人にはよくわかります。
　あーあれはオートマかーとか、いまミスったなとか、伸びないなーとか、ヒール
アンド　トウ　出来てないなーとか。だから　上手になってから大きくしよう。

走り屋ってダサイ人種がまだ日本にいるの？

推測だけど耐久性はFFよりFRの方があるから無茶はFRの方が出来るのかな？
ＦＲで走り屋とか言ってるやってるセドグロ、シーマ、セルシオはどうなる？

爆音のＡＴは非常に過去わるい。

爆音のＭＴが直線50ｍくらいで５速・６速まで
入れているのを聞くと、ツマラン走り方だなと思う。

>>646
あんた若いね。
もしくは女おらん年寄りか（ｗ

>>648
上手い下手に関わらず、マフラー換えてる奴は
目立ちたがりの人間。まあ、がんばれやカス。

本当は、FR乗りたいんだよ。みんな。
でも、なかなか選択肢がね。

金が無くて、AE92レビン乗ってるけど、攻めのハンドリング
少なくとも、日産クルーよりは遙かにいいよ。

良いFRが無いのはたしか
S14辺りでマンセー逝ってるやつは糞

走り屋を自称しながらＦＦ乗ってるバカがこんなにいたとは（ﾜﾗ

他人の車の批評をするやつの方が糞だと思うが、どうか？

ペタペタはダサイでしょう。

街中フラフラ運転、あー段差よけないとー。
傾斜がキツイとバンパーがりがり。
おまけにドアンダーで車は曲がんないー。

せめて車検通る高さにしとけばいいのに・・・

車高ペタペタって人によって基準が違う気が･･･
ﾄﾞｷｭｿＶＩＰとドリは頭悪げに低いけど
シビックの低いのはフェンダー被ってても速いしね

走り屋をかもるのは楽しいネ。
FFだろうがFRだろうが知ったこっちゃないけど。
もっとも、高速直進走行と峠の下りはFFの方が速いんだけどね。
走り屋君たちは意外と市街地はちんたら走ってるし、
高速でも追い越し車線を140ぐらいで走れば速いと思ってるのか、
どいてくんないことがあるんだよね。

ホンダがFRをつくってくれればな・・。
これホンダ海苔の本音。

>>660
キチガイ登場

S2000でがまんしろ・・・

>>660
ｽﾀﾚﾄでふわわｷﾛｵｰﾊﾞｰだがなにか？

ロドスタ用ミッションを買ってＢ型を縦に積んだクーペキボンヌ
HONDAが一番嫌いそうな路線だが･･･採算性も悪そうだし

MIVEC！MIVEC！MIVEC！

>>660
パッシングで開始なんだけどやった？

街中は結構普通に走ってるよ
歩行者いるからね

>>660
下りは同等と言え！

FFは時代の流れ

街中で踏んでるのはお馬鹿かゾッキー位だよね。＞＞６６０は？

箱舟って？

>>644
君は偉い。

Q45で240キロはラクだよ〜。
ここは走り屋のFF派とFR派がいちゃもん付け合うスレッドか。
正直言って今時、走り屋っていうのを人に言うのはかなり恥ずかしいと思うけどね。
特に女の子には言わない方がいいよ。

FFもFRもメリットとデメリットを併せ持つということは誰でも知ってると思うけど、
雨や雪のときはFR乗ってる連中は悲惨な目に遭うね。

>>667
パッシングだかなんだか知らんけど、
ちんたら走って後続車を信号引っかからせんのは環境のためにもよくないよ。

>>669
と思ってるだろー

ＥＶになったら後輪駆動になっちゃうんだなこれが

>>672
＞雨や雪のときはFR乗ってる連中は悲惨な目に遭うね

危険行為がまた楽しいのさ！

>>672
貴方の言うとーり走り屋と言う言葉はすでに死語です
自分は親や回りには暴走行為してるんだと言ってます
なんかマナー守ってから族とは違うと言ってる奴見るとマジでむかつくは
俺も含めて山とか走ってる奴は暴走族なんだ

>>675
法定速度を守れない奴が暴走族なんでしょ？

そういえばみんな守ってませんね

>>675
マンセー

>>675
公道で一番の暴走族はグロリアとかシーマに乗ってかっ飛ばしてる
スピード狂のオヤジ連中ですよ。
油代はどうせ会社の経費で落ちるから関係ないよ、といった感じで。
走り屋君たちにしてみればどことかまわずスピードを出す
そういった親父連中は馬鹿に見えるんだろうけど、
彼らにとっては、どこに行くわけでもなく、
ただ峠で油を浪費している走り屋君たちは理解できないだろうね。

もっとも、そういったスピード狂のオヤジが乗るのは、
何故か日産の高級FR車が多い。最近はアリストなんかも多いかな。
FF勢はディアやウィンダムが少々といったところか?
別に走り屋名乗ってるわけじゃないからどうでもいいことだろうけど。

とりあえず、ココ見てるヤツがＰＣの前にいる限り少しは走りやすい(藁

>>659

＞シビックの低いのはフェンダー被ってても速いしね

それは別にシビックに限ったことではないでしょう。
（ペタペタでも曲がるように、それなりに手が入ってる）
シビックに肩入れしすぎですね。
その辺でよく走ってる、つるしの車高調だけ入れて、車高ペタペタにしてる車は
曲がらないでしょう。
実際、ペタペタのＥＧに乗ったことがあるが、明らかに限界低かった。

>>661
＞ホンダがFRをつくってくれればな・・。
小型で後輪駆動なら軽のバモスがあります。
おまけにミッドシップ！（ｗ

>>680
ﾀﾞｳﾝｻｽ、手淫、じっくのどれかが入ってるﾄﾞｷｭｿﾁﾋﾞｯｸと思われ
六甲来たらそんなやつはﾃｨﾝｶｽ扱い
FRは速くないと　やっぱり　って言われるのがまたなんとも

走り屋つっても単に先(未来)を考えて無いだけだろ?
そりゃ将来考えて無いやつは速いよ。経歴がわかんねークルマだったら
多少の慣れで早くもなるさー、それがＦＦだったらそこそこ速いわ。

まっＦＲとかＦＦとか関係無しにステージによりけりだろ？
そりゃ詰めていったらＦＲの方が速く走れるのかもしれんが
そんなギリギリの運転なんてシネーヨ！普通

FFでFRに負けると「所詮FF」なんて言われるよね。
逆はあまり無いけど。

所詮2ＷＤは妥協の産物。

ま、ＦＦは３輪車
ＦＲは自転車だね。

結論：ＦＦはお子ちゃま向き。　☆終了☆

>>686
FFも4輪車ですが。

>687
>686
おこちゃまの三輪車は前にペダル前に駆動輪よってFF
自転車は後ろが駆動輪だが言うならMR？
でもペダルの位置が同じで前輪駆動のチャリがあったら乗りたいな。(w

どちらも、車としてちゃんと機能してくれれば
それで良いんでないの？

>688
2輪(前後）駆動のチャリがあったと思う
検索したら出てくるかもしれん

ホンダのＭＲ車だったら
ＮＳＸ、ビート、アクティ、Ｚ・・・しか思いつかんなぁ

どっちでもいいヨ
惚れたクルマがたまたまＦＦだっただけサ

曲がらない４駆でのコーナリング時に出る、リヤが若干すべりながらも
フロントがドアンダーな感覚は最悪です。
（荷重移動が出来てないとこの感覚は分からないでしょうが・・・）

後、
４駆でしか走ったことない＝ヘタレ率９０％

>691
禿銅!
駆動方式だけで車が語れるかってんだいべらんめぇ!!

４枚ドアの４ＷＤで走り屋の真似してる奴のほうがよっぽど恥ずかしいよ。

　　　　　　　　　＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　 ／ ／＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ ＼
　　　　　　　　／ ／　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ ＼
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　　　　　／ ／　 ／　　／￣＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　　　　　　　　 ＼ ＼
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　　　　 ＼ ＼＼　　　　　　　　　/__/　/￣￣　　　/__/　 /　　　　　　　　　　　 ／　 ／／
　　　　　　＼ ＼|　　　　　　　　 ＼＼/　　　　　　 ＼＼/　　　　　　　　　　　 　＼／／　　　ハァ？

なにか？

　　　　　　　　　＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　 ／ ／＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ ＼
　　　　　　　　／ ／　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ ＼
　　　　　　 ／ ／　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ ＼
　　　　　／ ／　 ／　　／￣＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　　　　　　　　 ＼ ＼
　　　　 /　/＼／　　　 |　　 　 |＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　|＼　　　　　　　　 /　 /＼
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　　　　 ＼ ＼＼　　　　　　　　　/__/　/￣￣　　　/__/　 /　　　　　　　　　　　 ／　 ／／
　　　　　　＼ ＼|　　　　　　　　 ＼＼/　　　　　　 ＼＼/　　　　　　　　　　　 　＼／／　　　ハァ？

そもそも走り屋ってどうやって見分けるんだ?
以前そんなｽﾚが上がってたような気がするが、結論はどうなったんだ??

ＦＲと来るとﾍﾞｺﾍﾞｺのﾄﾞﾘﾌﾄ小僧を思い出してしまうのだが、多くないか?
ＦＦと来ると爆音ｼﾋﾞｯｸが思い浮かぶのだが、どうだろう?

ＭＲ・・・誰かドリフトしてたしなぁ?
４駆・・・ぜ、ぜろよんかなぁ?わかんねー。

FFの車探してるとき、「もしかして走り屋？」って中古屋に聞かれたが・・・

　　　　 /|＼　　　　　　　／|＼
　　　　/ |　⊂l⊃⌒⊂l⊃　|　 ヽ　　　　　 　　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　　　 （　|　 __/ﾍ/ﾍー-､_　|　　|　　　　　　＜
　＿_　　_√　/＿＿Ｎ 　 ＼ ／ ⌒ヽ_　 　 ＜　700ゲットにょ！
/　c ） / ＼N ヽ　　､／l　　 ||　　（ っ ヽ　　 ＜
ヽ　 　（ （ Ｎ　＞　 ＜ ﾉノl　ﾉヽ／　　 ノ　　　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
　＼／ヽＮ（　 |￣￣|　　ﾉノ　／＼ ／
　　　＼／ ＼ ヽ＿ﾉ 　ノ　／＼／
　　　　＼（￣／⌒ ヽ '￣） 　 ／
　　　　　 （　|　 t　　 |　ｰ ）／
　　　　　　 ） ヽ_ |__／　 （

FRの１１０サニーは名車だがＦＦのチェリーはあまり人気が無い何故かのー
８６はプレミア付いたがワンダーシビックはゴミ又は一部のマニア専用
ＤＲ３０は人気があるが、同年式のラングレーは珍車同じようなテールなのに
ブルーバードは９１０以降売れていない！答えはＦＦになったから

FFで荷重移動からの四輪ドリフトをマスターしたから今、FRで速く走れてる。
最初からFRだったらパワースライドをドリフトと勘違いしたバカになってた
可能性大。

インテ尺タン　ハァハァ

>>701
俺はAA63カリーナが最後のFRコンパクトスポーツセダンだと思うが何か？（藁

FRでドリフトすんのは簡単だけど、FFですんのはけっこう面倒。
見せびらかすなら、FFで大胆なことはした方が見てる方は驚くかも。
>702の言うとおり、荷重移動による本格的なドリフトをするのであれば、
FFはやりがいがあるかも。

オレはアンチ走り屋だから、もうあんなにタイヤを浪費するようなことはしたくないけど。
オレみたいに腕が中途半端だとクルマも痛むし。
走り屋の皆さん、環境に悪いのでタイヤの浪費の少ない運転をしましょうね。

走り屋を自称してるバカ

>>706
バカは君だけで充分だ。

↑

>>692
>４駆でしか走ったことない＝ヘタレ率９０％

どうせヘタレだよ　ｳﾜｧｧｧｧｧｧｧｧﾝヽ（`Д´）ノ

直線番長モーリス・グリーン

704>>
イヤイヤ最後のＦＲコンパクトセダンはAA63かもしれんが、最後のＦＲコンパクト
はサニートラックじゃまだまだ新品部品全部揃うぞ！生産終了からまだ１０年たって
にゃいからねー

走り屋をするかＶＩＰするか悩んでいます。まじ。
どっちがいいんでしょう？

エコにしなさい

>>712　へいわなのうみそだね。

>>712
人間やめて妖怪人間なれ

>>711
おおっ、レス来るとは思わなかったよ（藁
サニトラいいよね〜あのエンジン、設計がミニクーパーと同じだし。
じゃあ、ここで、最後のFRコンパクトの１台として俺は
KP61をあげておく

とりあえず自動車免許とれよ。お前ら。

免許って何？

ライセンス。

現行FRコンパクト、あるよ。
BMW316or318ti。前型の318tiコンパクトでも可。
この排気量このサイズでFR、しかも尻の軽いハッチバック。
ATしか設定無いけど、腕次第で十分スポーティーに遊べますぞ。
国産ばっかり気にしてると、意外と伏兵だったでしょ？

輸入車のホットハッチ系はFFからFR、4WD(audiS3)、MR(clioV6)まで
走って楽しい車がいろいろあるよん。多少高価なお買い物になるのが難点か？

私は某独車GTI乗ってますけど、FFの荷重移動でサクッと曲がるのもおもしろいし
ライトチューンだけで首都高で十分遊べるよ。

>>720なるほど、外車か〜、それは伏兵だ。
古いのはもうフロアがさびてるもんナ〜
昔、江戸川河川敷で雑草にまみれて、さびさびになったKP６１を見て
居たたまれない気持ちになったよ

関西のＦＦ使いはすごいよ。
シビックとかでもむちゃくちゃしよる。

>>722
無茶苦茶というと片輪走行とかか？

軽トラや軽ワゴンとか後輪駆動って探せば結構有るモンなんだねぇ

>>1
漫画とゲームしか知らないのだね、憐れ。
走り＝ＦＲ＋ＭＴ
これしか判らないのね、ひっそりと逝きなさい。

>>723
GA1の片輪走行は有名だろ
無茶のようだが、速いんだよな

マーチだって首都高で速いのいるじゃん

シビックの方輪走行はあんまり見いへんなあ。でも確かに、
シティやＥＰはひっくり返りそうになってた。

現代の工業技術くんではＦＦくんもＦＲくんも劇的な違いはないですよ。

すげーな、韓国は

俺が乗った一番恐ろしいFF車は、ジェミニ（ドマーニのOEMになる前のヤツ）。友達がポンコツ持ってたんだけど、リア側の落ち着きが全然ない変な車だったなあ。とにかくケツが滑るのがはやくて・・・

安全で安定して高い車より
すこしばからし、不安定な車のほうが、ユーザーはお好みかと。
だからＦＦでもＦＲでもＭＲでもなんでもよいのです。、
走り屋はドリフトがえらいのではなく、車をコントロールするのがえらいのです。

車が走り屋なんじゃなくて乗ってるヤツが走り屋なんだと思うが・・・
走り屋が乗ればどんな車も走るんじゃないノカ？

>>730
ニシボリック・サスペンションっていう、４ＷＳシステムの為。
俺も昔、イルムシャーってグレードのジェミニ海苔だったが、
あの感覚好きだったナー。
現役の頃はケツにわざわざスタッドレス履かしてＦドリしてたＹＯ！

>>731と>>732の言うとおりだと思う。
ランエボ乗っててもﾏﾀｰﾘのヤツもいれば、NAの1.3Lファミリア攻めるやつもいる。
乗り手次第ってことだだね。。

走り屋？そんなもんは、サーキットに来れば通用しないよ。みんな、アホみたいに遅い。

サーキットで通用するのは狼か?

>>736
娘だって。

そもそも、どうしてそんなに　速く走りたいの？
　
　

>733
横Ｇに応じてブッシュをたわませて
4WS効果をねらった仕掛けだっけ？
実際にはたわみが一定でないために
やたら不安定だったというが。

>>738
そもそも、どうしてそんなこと聞きたいの？

>>738
そりゃ他人と自分をくらべるための指標が、タイムぐらいしかないからでしょう。
走り屋ってどういう人達なのか、回りにいないのでわかりませんが、車で走って一番単純明快で実行しやすい目標設定がとにかく
速く走ることだってのは容易に想像できますからね。

俺はFFでもなんでもイメージ通りに曲がれれば気持ちいい。
べつに走りやじゃねーけど。

　俺は速い　と思う人は　一度レーシングカートに乗って、フレッシュマンレース
に出てみるとよかろう。
　おのれの　のぼせ上がりが　よくわかるはずだ。

>>743
カートやってんの？
>>738と言ってることが矛盾してると思うが。

まー楽しけりゃそれでいいと思うが

>>743
カートとハコ車は違うものと思われ。

１＞＞FF・FR車種に限らず上手い奴は何に乗っても上手い！！
FFだからと限定するのはどうかな？そんなこと言うと俺から言
わせればFRだから走り屋？＝速い？巧い？てのは自惚れだぜ！
下手な奴はFFだろうがFRに乗ろうが下手糞！それに走り屋とい
う言葉自体使うなよ。峠だろうが高速道だろうが集団でドリフ
ﾄ・グリップ・最高速やれば暴走族と代らんぜ！大体集団でトロ
トロスピンさせて一般車両に迷惑かける（センターラインは割る
・対向車がいても気にせずドリフト・ゴミは捨てる・タイヤは捨
てる）そんな奴が走りやの言葉があるとするなら名乗る資格なし
！！その前に車に乗る資格無し！街中でも平気な顔して飛ばすだ
ろ！何考えてんだよ？おれも峠を走るけどな迷惑だけはかけんぞ
！潰しが増えるのは自称走り屋がマナー悪いからだろうが！
最近の若い走り屋にカーーーーーっツ！！7年目の峠マニアより

でも、若い時はみんなそーだろ。。
お前も昔事だから忘れてんじゃないのか？

追加＞＞自分が巧いと思ったら大間違いだよ！少年。俺も７年走ってるが
まだまだ真髄を分からずにいる。今までいろいろしたぜよ１４０Kmでコーナー
に突っ込んでブレーキが遅れて刺さると思ったら刺さらずスピンしながらコー
ナー抜けたり、でも擦りもしないしガードとファックもしたことない。まあそ
んなのは日常茶飯事だが。俺みたいな奴は全国にいくらでもいるだろ？

いやーまいった。この前の正月、て言うか大晦日に久しぶりに実家に帰ってみたら
普通に犬とか飼っててびびったっての。
ゴールデンなんとかの牝で、半年前ぐらいから飼ってるらしい。
俺、全然知らなかったもんな。
最初帰った時、玄関のドアに、犬、って書いたシールが貼ってあったんだ。
なんだろって思って。あれか泥棒とかを防止する為のダミーかって思って、
こんな家泥棒はいるわけねーだろ馬鹿野郎って思ってドア開けたら、わんわんだって。
冗談じゃねー。俺はしまいに怒るよ。
ここだけの話な、俺は長渕ファンのくせに犬とか苦手なんだよ。めちゃ恐いんだよ。
だいたい昔から俺はね、犬を飼ってる家＝裕福な家庭ってイメージがあって、
俺んちは経済的にも精神的にも犬なんて飼う余裕がなかったし、
犬を飼ってる奴らは敵だと思ってたし、特にあの車に犬乗せて走ってる奴らなんて
完全に頭がやられてるって思ってたし、そしてなによりそれらが羨ましかったしな。
それがどうだい。俺んちもついに犬だ。ざまーみろ。
しかも犬を飼いたいって言い出したのが父親だって聞いてこれまたビックリ。
俺の父親なんてひどかったんだから。母親に馬乗りになってボコボコ殴ってた人だから。
俺と妹は母親の真っ赤な血を見ていつもわーわー泣いてたわけよ。お母さんが死んじゃうってな。
そんな悪魔みたいな父親が、犬飼いたいだもんな。人は変わるもんだよな。
年賀状なんかに、家族が一人増えました、なんて書いてあって。
父親が犬抱いてＶサインしてる写真とかプリントされてて。もうやんなっちゃう。
恥かしいからやめてくれっての。
それならついでに、家族が一人減りましたって俺の写真も載っけてくれってーの

悪いけど俺はこの７年間峠にゴミ捨てたことないしましてタイヤまで
捨てたことない。なんせ土屋圭一の３０代の頃からのビデオ見て研究
してた奴だから。集団でも走らん！暴走族ではないんだから・・・。
これはマジ。圭一との出会いは１５歳の頃だった・・・。トゥナイト
２がまだトゥナイトだった時代！あのドリフト特集は新鮮だ！
確かその時土屋様は言ってたぞゴミを捨てるな、迷惑をかけるなと。

>>750
なんか微笑ましい

公道で速く走るのは　迷惑だから　カート場で走ってください。
　
　それでは満足しません？　　もしくは　各地のミニサーキットでの　走行会で
競ってください。それも　だめ？
　
　だったら　人ひいて　一生牢屋で暮らしてください。または　谷底でも落ちて
ダムのなかに水没してください。

FFに乗ろうがFRに乗ろうがミドシップに乗ろうが1は俺より遅い。
はやいのは牛乳の早飲みと、おなにぃくらいであろう。

>>753
このスレの主旨としては、別に公道に限定してないと思うんだけど。
まぁ、言ってる事はわかるけどね。

ＦＲ＝走り矢なんですか？

７５６＞＞それは違うとおもうでしょ？俺も違うと思う。
第一、１に対する批判があまりに多く。１はそれに対する
答えを出せずに居るところを見るに１は単なるｲニDオタで
あると見受けられる。

でもFRの方が圧倒的に面白いぞ。
走りやとは関係無いが・・・

FFで速く走るの簡単だし

>>747
ふざけているのか、真面目なのか微妙です。

そうだねFRはFRの走り方がありFFはFFの走り方がある。走り方＝操り方ね
まあそれぞれで真髄を見極める能力と感性が身につけばいいんでない？
ちなみに俺はFFマニア、あのアンダー特性を操る感覚がタマンナイ。

うーん中間地点です。人からもよく言われます。昔のヤンキー系
なのかインテリなまじめ君なのかと。本人的にはやはり中間的存在
です。スン摩損・・・。

たいふぉするぞ！

うーーーんん。逮捕してーーーーん。

ヤングサンデーのオーバーレブって漫画の最新巻でこんなネタやってたな。
走り屋漫画では、この手の話題はタブーだと思ってたんで、ちょっとびっくりした。
しかし、この漫画は頭Dより考えて作られてると思うけど、いまいち人気がでんね。
走り屋の嫌いなFFのシビックで、レースシーンを長くやってたりしてるからかな。

このレスの主旨からズレるが
走るコースのレイアウトによって、駆動方式・車のスペックによる得手不得手はあるが
速い遅いはドライバーしだい。　　峠・サーキット暦4年の走り屋。

走る場所のルールは最低限守るべし。

何でもいいですけど、荷重移動もできてないようなレベルで、
どうのこうのいってもしょうがないような気が・・・

正直この感覚がわからない人はだめでしょう。

フルブレーキング後にブレーキを少し緩めて、少しハンドルを切って待つ。
するとフロントがククッとインに入り出す。
（この時リヤが若干ヌルっとくる）
そしたらブレーキを緩めながらハンドルを切り込んでいく。

ちょっとフィーリングで書いてみました。

765まだ分からん奴が着てしもうたな。走り屋が嫌いな車じゃなくて
下手糞でもテールスライドができる仕様に改造した車に乗る方が嫌い
な名車の間違いでは？アンダーを制する者はコーナーを制す。
しかしオーバーレ武の人気がでんのは現実的な描写だからだよ。
実際物語りの初期すぎからドリフトよりグリップの描写が多いしね。
あっでも作者の人自身福岡の峠をMR２で走ってるつもりらしいけど
下手だよあの人。ちなみに俺福岡人

>>768
すんません。スレ長すぎてあまり読んでないです。
ところで

> 下手糞でもテールスライドができる仕様に改造した車に乗る方が嫌い
> な名車の間違いでは？

？　よくわからんです

?

７５９＞＞FFに限らず今の車は誰が乗っても速い。人それぞれ限界に
達したときの制御ができる奴と出来ない奴の違いだけ。車なんてのは
道具に過ぎない。要はそれを操るドライバーの経験と技術次第だぜ。
俺から言わせればどの車で走ろうが同じ。峠で軽トラに煽られるスカ
Rも哀れだぜ。そしてそれを横目に２台退きサル俺及び俺的全国の人々

７６５＞＞特別回答。確かにマジで巧いドリフトさんもいるが
殆どが車を操るではなく操られてる奴が多いと言うこと。
まあ某雑誌通りのチューンで車本来の限界を知らない奴が多い
奴ほどFF嫌いが多いな。

追加注文＞＞シビックは１６００CCのFFでは色んな意味で名車だよん。
らいとチューンくらいなら燃費もかわんねーし。燃調いじれば別ですが
なんといってもブイーてっく病み付きになるべ。あのアンダー車をネジ
伏せて速く走らせる。タマラナイ！！一度乗ってみれば？マジモードで

>>773
ＦＦのアンダーを消すのはねじ伏せるとは言わないだろー
ごまかしながら走るって方があってる

リアのトラクションを探りながらの方が気持ちいいぞー

ごまかしもあるけど車速があがれば、ごまかしながらではすまんぞ。
マジでねじ伏せないと走れんときもあるぞ。スピン寸前のフロント
をねじ伏せて頭を自分の行きいたい方向へ向ける。まあ誤魔化しと
もいうが。FFのスピン寸前の限界点で車を曲げる、これもまた楽し！！
ここで一句。

アンダーはスピンの手前地獄行き

鈴鹿の１３０Ｒでは　シビックの左後ろ後輪が浮いているネ。　あれぐらいを公道で
やれる人はいないでしょう？

>>775
> アンダーはスピンの手前地獄行き
意味わからんて。
ねじ伏せるって、どーいう事？

現在FR乗りですが、FFもまた楽しいと思います。
過去にFFエクリプスをちょっと乗っていたこともあります。

いわゆる、「頭が重い」という印象は、最近のFFではかなり消されていると
思っています。現役FF乗りの方たちが言うように、取り回しやすく、
速い車もたくさんあります。
むしろ、「お尻が軽い」ことを生かして走るように(またはそういうサスの味付け)
すると、ちょっと楽しいですよね。

駆動形式なりの面白さがそれぞれの車にはあると思います。
がしかし、駆動形式だけでは車の特性が決定づけられるものでもないことも
同時に知っておかねばなりません。

>>777
おれも意味考えたんだけど、たぶん荷重もろくに作れてなくて手アンダーで前輪すべらせて
or曲がりきれなくて（ｗびびってアクセル抜いたら急激なタックインでささる。ってとこじゃないか？

あんまＦＦ語ってほしくないような…

>>776
路面が違う。
公道では無理。

走り屋を自称して遅いＦＲ乗ってる１は氏ね

鈴鹿のシケインでは　シビックがひっくりかえってるね。　あれぐらいを公道で
やれる人はいないでしょう？

>>779
上りの中速コーナー全開で
前輪のトラクションかからずアンダー
その後オーバーなんじゃ？

>>783
平坦な雪道なんかじゃわざとそれやって曲がることあるね。

まあ、ブレーキ（フットね。）使うけど。

折れ、>>773の逝ってる意味全然わかんね。
こんな理屈聞いた事も、感じた事も無い。

走り屋ってＦＦ駄目なの？
さらに言えば走り屋って何？寒くないですか？

漏れは下りの峠で最速だ。
っていう感じの人。

居るぞ

どうでもいいけど此処に来る奴って理論だけ語るけど、実際やってんの？
一人に対する否定意見が目立ちますが、ストレス抱えてんの？
所詮プロがこのスレ見たら素人の遠吠えにしかみえんと思うが。みなさん人の考えも
邪険？にせず大切にな。必ずしも自分が正しいと思い込まないように。

＞７８９
ここは２ｃｈだぜ、それを前提に。まじめに読むなよ。

７９０＞＞あっそうだった！最近マジになって読む癖が付いてたもんで。
真面目な俺は鬱・・。じゃーな

ＦＦスレ、最新流行なのか？（ｗ
なんか多いような気がするが…。

>>789
790の言う通り。
ここの掲示板の意見をいちいち間に受けてはダメです。

＞所詮プロがこのスレ見たら素人の遠吠えにしかみえん

別にプロレベルから見なくとも、ここで吠えている大部分はヘタレです。

FRと比べてFFの方が高価な足入れないとどうしようもない面はある
FFは糞って逝ってる人って綺麗にｾｯﾄされた車両乗ったこと無いんだろうな
金が無いが口癖なのにｹﾞｰﾑとか女とか酒とかﾀﾊﾞｺに金使ってる
ﾍﾀﾚ走り屋君らしいといえばらしいが...

７９４＞＞◎！正解です！
テールスライドも下手でもできるセッティグがあるわけで。

走り屋を自称しながらチャリ乗ってるバカ>>1

はじめまして、こんにちは（コンバンハかな）、ＲＰＳ１３（ｍｉ）と申
します。

とりあえず、自己紹介＆ＰＲいってみます。
私は、千葉県　船橋市　に住む女の子です。
私は今、日産１８０ＳＸ改で走る事に夢中になっています。
現在のレギュラーコースは首都高湾岸線（東名もあり・・・コッチがメイ
ンに・・）です。

一応、自作サイトもありますよ（あんまりメンテ出来てないですけど）。
そこには、私のデジカメ映像や１８０のデジカメ映像を載せてあります。
もし、よかったらブラウズしてみて下さい（背景がギーガーしてるけど、
驚かないでネ）。とりあえず、色々な人の話をブラウズしてみたいのです。
他意は、ありません。

それでは、ヨロシクね！
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/gif/bnr_rps13.gif

>>794
厨房くっせ

７９７＞＞ホムペの紹介なんだろうが。こんなこと書いて申し訳ないが
公道走るのは辞めなさい。悪いことは言わん、公道を走らずにサーキット
で最高速を目指しなさい。公道は所詮、公道！一般車両もいるのだから、
ちなみに俺は公道を走るのは辞めた・・。

>>799
厨房くっせ

800＞＞オマエモナ〜
どこかのスレに書いてあったからパクッテみた（笑）

７７９とかこのスレに来てる奴ってただのゲームオタだろ？
みんな限界走行したこと無いんでない？

「走り屋を自称しながらＦＦ乗ってるバカ」よりも
「走り屋を自称しながら車に乗せられてるバカ」が哀れだ。

＞＞797痛すぎる

>>797＝コピペ。

いろんなトコに貼ってるみたいだけど楽しい？

>>803
つーか走り屋を自称する時点で哀れだ。。。

797＞＞こいつのホムペつまらん。２ＣＨ以下のＤＱＮ。逝ってよし！
というか俺の腰の上で逝け。うぴゅっ・・・でた・・・。

車板の奴らは２ちゃんの常識を知らんな
こういうの>>797は、HPのマスターを陥れるための自演に決まってるだろが
そうやっていくつのページが潰されて来たと思ってるんだ

FFおもろいけどな〜

>>807
やめとけ、後日膿が出るYO!（ｗ

>>808
内容の痛さ加減からして、ご当人がコピペ張りまくりしても
まったく違和感無いんだけどなぁ。（ｗ

>>775=>>789-791=>>802

ほっとこうかと思ったけどいいかげんにしろよ。

＞アンダーはスピンの手前地獄行き

ってどういう意味なんだよ。ちゃんと説明してみな。

それからな、車ってのは物理の法則から外れた動きはしないんだよ。
で、理論ってのは物理の法則にのっとって組み立てるんだな。
走り屋がどうかは知らんが、走りこむ人間ってのは車おりたあとでも
必ずいま走ったコースのイメージトレーニングをしちゃうもんなんだよ。

走って考えて、走って考えて。この繰り返しなんだけどな。
自分の走りを理論的に分析できない人間にドライビングの向上なんて
ありえないんだぜ。ま、言っても無理っぽいけどな。
おまえの言う限界走行ってスピンすることだもんな。

あ、晒しage

>>750
早く誌んだらいいね。その親父。
本当にそう思うよ。女に手を挙げる基地外は本当に染んでくれ

>>811
「アンダーはスピンの手前」と言っているので、アンダーが出た後スピンしそうに
なったと読める。
「スピン寸前のフロントをねじ伏せて」と言っているのでカウンターを当てたもの
と思われる。
「車速があがれば、ごまかしながらではすまんぞ」と言っているのは車速を出しすぎ
たの隠喩では。

これらを総合すると、

いつもより高い速度で進入したらフロントがロックしちゃって、ハンドル切ったまま
必死でブレーキ踏んでいたら、いい加減車速が落ちたところでフロントが巻き込み、
あわててカウンター当てたらおつり食らってガードレールに刺さった。

と読んだのだが、どうだろうか？

>>808
>>797のサイトなんてどーでもいいんだよ。
あちこちにはクソURLはっつけていく奴がムカツクンだよ。

走り屋って何？　青山通りにいる？　あぁ、峠最速とか言ってる
アキバファッションの人達ね？　ゲームや漫画に感化された人達でしょ？

アキバファッション萌え

>>797
ア"ア"ア"ア"ア"！！！
みちゃたYO
ア玉 イターーーーいいたいタイたいたーーーーーい



　　　　　　　　　　無理

>>811
失礼だぞ。奴らの妄想世界には物理法則なんか無いのだ（ｗ
旗から見てると単にタコってるのを、
「ををを、折れは今モーレツに車の限界を超えようとしている！」
と悦ってる奇特な方々なんだから

子供＝お母さん。ここの人たち怖いよ〜。走り屋さんってみんなこうなの？
母＝そうよ。走り屋さんも集団で生きてるから暴走族と一緒なのよ。おまけに馬鹿なの。

ＷＲＣでは【スーパー１６００】っていうＦＦのカテゴリーも出来たが？
ＦＲが神格化してるのは日本だけじゃないの？
土屋圭一の大罪だぜ。

ＦＦはフロント荷重最大にしたところからある程度思い切って踏み込んでいけるよね。
つまり突っ込みをＦＲよりは奥にもってける。（主に低速コーナーね）この感覚ってすげー
おもしろいんだけどな。

走り屋というよりも。峠・サーキット等を走る奴には２種類の人間がいると
いう。１知識もあり熱く自分のこと語る成長しないやつと２口下手で語れな
いが黙々と走り続け成長するやつ。さあ、あなたはどっち？
というか２ｃｈには２はいないだろうな・・・。

>>822
知識ってのは走って得た知識なんだけどな。
いくらフロント荷重って言ったっていまはいてるタイヤの限界超えて
かからんしな。それ以上はそれこそサスを騙して曲げるんだよ。
な、822=775いかげんにやめれ。

>>1
ttp://www7.big.or.jp/~mb2/bbs/up/img-box/img20020212230104.jpg

雑誌に載ってる各サーキットのコースレコード見たら
（特にＮＡクラスで）別にＦＦが劣って無い事位、
一目瞭然ですがな。っていうかＦＦの方が良かったり・・・

おまえらにとって土屋圭一はアイドルですか？

　　　 　　　┏━━━━━━━━ / ｜━━━━━━━━━┓
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　　　 　 　　　　 ┃　┃　　　　　　（／）　　　　　　　　┃　┃
　　　 　 　　　　 ┃　┃　　　　　　（／）　　　　　　　　┃　┃
　　　 　　　 　凸┃　┃　　　　　　（／）　　　　　　　　┃　┃凸
　　　 　　　　 Ш┃　┃　　　　　　（／）　　　　　　　　┃　┃Ш
　　　 　　　 　.|| ┃　┃　　　　　　（／）　　　　　　　 ＿＿＿＿
　　　 　　　　 .|| ┃　┃　　　　　　（／）　　　　　　／∵∴∵∴＼
　　　 　　　　 .|| ┃　┃　　　　　　（／）　　　 　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　 　　　　 .|| ┃　┃　　　　　　（／）　　　　 / ／ 　　＼＼∴∵｜
　　　 　　　 　.|| ┃　┃　　　　　　（／）　　　　｜　(･)　　(･) 　ヽ∵｜
　　　 　　　 　.|| ┃　┃　　　　　　（／）　　　　 |　　 ⊂ 　 　 　 　　6)
　　　 　　　 　.|| ┃　┃　　　　　　（／）　　　　｜　＿＿＿ 　　　　/
　　　　　 　　 ∧＿∧　　 　　　　..（／）. 　　　　＼ ＼＿/ 　　　／　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　 　　 （　・∀・）　　　　　　..（／）　　　　　　＼＿＿＿_／ ＜ 愛甲が早く
　 　　　 　　 （つ　　つミ　　　　　..（／） 　ﾁｬﾘｰﾝ　.／　　 　＼　　 ＼ 　 見つかりますように
　　　　　 　　 |＿|＿|＿　�I　　　..（／）＿＿�I　⊂ （ 　 　　（　つ　　 ＼　
　 　　　 　　 ／／／／／ﾉ,,,,,,ヽ　／／／／| 　　　 　./⌒ ＿）　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　　 ／／／／／／／／／／／／　 | 　　　　　{ ノﾍ
　　　 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　| 　　　　 　し　 ｀J　Ξ≡３
　　　 　 　| 　 　　 　 奉　 納

土屋圭一って誰？

>>825
それでも後輪駆動の方が気持ちいい

>>828
読み方だけが一緒のただの一般人です。

って多いよね、小型車は別として、シルビア・レビン・アルテッツア・
ロードスター等。
あと、セダンなのにカッコよくてよく走りそうとか言ってマークツー
・セドグロ・セルシオ乗ってる奴も気の毒に・・・って思う。

俺のいいたいことはやな，早い話が土屋圭市やっちゅうねん

ＦＦじゃーさー
幻の多角形コーナリングとか
ジャンピングターンフラッシュとかできねーじゃん

>>833
あほか。

もっとＦＦの成り立ちを勉強しなさい！！

いや、土屋恵一のことだよ

FFだFRだのぬかしてえらそうなこといってんじゃねえ。
てめえら脅威のメカニズムのFFミドシップのってみんかい。
ホイールスピンの恐怖をあじわえ！

それはJTCCのアコードか？

フロントミドに直５縦置き。これ最強。

Ｗ１６を忘れるな

オメーら、雨の日に人、５人乗せてかなり急な坂道発進してみんしゃい。
ドライブに入れてんのに何故かホイールスピンしながらバックすんだぞ。
悔しかったらてめーら同じ条件でぜんしんしてみやがれ

トップフゅーエル・シビックも忘れるな。語尾をパクッテスマン。

トップフゅーエルって社長が平幹二郎だろ？

ランボは横置きＶ１２をフロントに積んでなかったけ？
チータだったかな？

＞８４１
　だからタクシーには　ＦＲが多いんだなー。ＦＦのタクシーって　少ないよね。
　
　やっぱりＦＲが　一番！　

>>845
まぁそれもあるだろうけど、やっぱタクシーなんてとにかく
ハードの信頼性、頑丈さがもとめられるから、最もオーソドックス
でかつ枯れたハードを使ってるってことなんじゃないかな。

ちなみに俺は、今のFFはFRに比べて少なくとも普通に乗る分
には遜色ないしむしろいい面もある…とわかっていながら、
どうもFF＝安物というイメージが頭の中にこびりついていて
ついついFRにしちゃう派

え？まだそんな事言ってるのがいるの？？化石か？
ＦＦの優れている点って知ってる？
たくさんあるよ、言ってみぃ

不自然な動きが嫌い。ＦＦ。
どこが優れてるんだい？

部品点数が少ない＞軽量でありパワーロスが少ない
直進安定性に優れる

でも、トラクションがかかりにくい
フロントヘビー
キックバック

あ、わるいとこだらけ・・・（笑）

しかし総合的に中排気量までは９０％以上がＦＦってのが如実に物語っている

ＩＤみたら・・・
どうも、ゴラィアティ助教授です。。。
先ほどはお世話になりまして・・・

およよよ、じゃあ糞して寝ますね（笑）

やはり軽量に尽きるでしょう。
インテもシビもＦＦだからっていうメリットイパーイあるしね。
でも漏れはへたっぴだからＦＲでちょっとパワードリくらいが気持ちいい。

そうです、糞して寝ましょう(ｗ

今更ながら、>1はFFとFRでしか車を語れない低レベルなやつなんでしょ。
走り屋を語ってたのか。スマン。

まあ、どっちでもいいんだけど、>1はどういう理由でFRがよくて、
どういう理由でFFが悪いと思ってるんだ。
走り屋が峠走るにしても、サーキット走るにしてもシーンによって
駆動方式には長所短所があるわけでしょ。

ここ最近ロクにクルマも運転したことないくせに、変なマンガ見て
FRがいいだのハチロクがいいだのといってる連中が増えてるが、
結局、そういうやつらのほとんどは先入観の塊でしかないから、
誰が乗っても速いFF乗にらせた方が速かったりするんだよね。

まずセルシヲをＦＦで作れ。

>>854
当初このスレは煽りスレに見せかけて
実は>1は走り屋を自称していた
実は>1はFFに乗っていた
実は>1はバカだった
と展開していくネタスレだったはずなんだが。

で、>1はFFとFRの違いもわからないので
おしえて って続いたと思ったんだが。

>848
わはははは、ＦＲマンセーな評論家がテキトーぶっこくときの決まり文句ですな！
具体的にどこがどー不自然なのかゆーてみ？
免許とってから一貫してＦＦだけ運転してる奴に言わせれば、ＦＲの挙動の方が「不自然」ってことになると思うぞ？

措　　置　　入　　院　　決　　定　　の　　お　　知　　ら　　せ


　　　 >>1　殿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成１4年　1 月30 日

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　厚生労働省官僚　　染　谷　　意

１．あなたは、精神保健指定医の診察の結果、入院診療が必要であると認めたの
　で通知します。
２．あなたの入院は【　�@精神保険法第２９条の規定による措置入院　　�A精神保
　健法第２９条の２の規定による緊急措置入院　】です。
３．あなたの入院中、手紙やはがきなどの発信や受信は制限されません。ただし、
　封書に異物が同封されていると判断される場合、病院の職員の立会いのもとで、
　あなたに開封してもらい、その異物は病院であずかることがあります。
４．あなたの入院中、人権を擁護する行政機関の職員、あなたの代理人である弁
　護士との電話・面会や、あなた又は保護者の依頼によりあなたの代理人になろう
　とする弁護士との面会は、制限されませんが、それら以外の人との電話・面接に
　ついては、あなたの病状に応じて医師の指示で一時的に制限することがあります。
５．あなたは、治療上の必要上から、行動制限を受けることがあります。
６．もしもあなたに不明な点、納得のいかない点がありましたら、遠慮なく病院の職
　員に申し出てください。
　それでもなお、あなたの入院や処遇に納得のいかない場合には、あなた又は保
　護者は、退院や病院の処遇の改善を指示するよう、都道府県知事に請求すること
　ができます。この点について、詳しくお知りになりたいときは、病院の職員にお尋
　ねになるか又は下記にお問い合わせください。
７．病院の治療方針に従って療養に専念してください

FFだって駆動方式に沿った自然な動きをしてると思うが．
もしFRとFFが同じレイアウトだと思ってるんならFFが不自然だというのも納得
もちろんそいつは大ヴァかだが．

基本は同じ、過重移動も変わらない。
アクセルコントロールが少し違うだけ。

>>820
君はＷＲＣにどうしてＦＦが出てきたのかわかってなさすぎ・・・。
無知は恥ずかしいよ

そもそもＦＦでスポーツ性を語るからおかしくなる。
ファミリーカーって事でいいじゃん。

>>822
ただ黙々と走ってもねー。
考えて走んないと速くならないですよサーキットは。
それに上手い人ってのは、それなりに自分なりの理論ってゆうか
｢こうやって走るんだ｣みたいなものは持ってますよ。
さすがに物理法則がどうのこうの言ってる人はいないけど

>>811
別に走るのに物理法則なんていらないんですけど・・・
その手の本を読んだことあるけど、｢ふーんこういう理屈で車って
あーゆー動きするんだー｣て思っただけでした。
まーでも、読んでておもしろかったし、人に詳しく説明する時に
役に立つとは思いましたけど。

>>863
そりゃ、走るときに物理の法則がどうこうなんていうわけないわな。
でもその「上手い人」に物理の法則を無視して走ることができるかどうか
聞いてみな。ちなみにオレも物理なんて得意じゃなかったしな。

走るのに物理の法則をしってなきゃならないんじゃなくって、
車の挙動は物理の法則で説明がつくってだけ。
ここをこうしたらこうなるはずだ。とかここをこうしてもそうはならない。
ってな具合に予想をつけるときに自然に意識してることだろ。
＞考えて走んないと速くならないですよサーキットは。
の「考えて走」る枠組みみたいなもんだよな。

それから考えて走んないと速くならないのはサーキットに限ったことじゃないしな。
ラリーの練習だってジムカ練習だって、もちろん峠だって、
ってか、もうやめとくわ。厨房の突っ込みってめんどいし（ﾜﾗ

ＦＦでもＦＲでも基本はスムーズな荷重移動だと思うけど。
ＦＦで後輪にしっかりとトラクションかけてコーナー入っていくと思うように
曲がっていく。ってな事ですか？
カローラでも十分速く走れる。

果たしてこのスレにＦＦもＦＲも乗りこなせるヤツっているのかねぇ？

>>863
サーキットを速く走るのに必要なのは才能と若さだと思う。

以上、Ｆ１を見ていて思ったことでした。てへ。

FRなんて知りません。

すげえ見てえ！！ 後輪にしっかりとトラクションのかかるＦＦ車！ ぷぷっ。

荷重移動
摩擦円の定理
動摩擦係数と静止摩擦係数の関係

あの〜、ＦＲ海苔でＦＦ海苔より遅い人たちへ何かコメントを。
同情もする気がしません。

>>867
それに金だろ。
F1海苔なんて皆ボンボン。

ＦＦは運転が簡単だよね。

FFな人って何でこう必死に後輪駆動に敵意をむき出しにするのだろう（笑
軽く安く作れて、速くも走れるFFのメリットなんて知ってるよ。

でもアクセルでリアをコントロールして走る楽しさに比べたら。。。
あっ眼中に無いので比べるまでもないや！

はぁ〜チンコ痒い

>>857
お前カーブ曲がったことある？ゲームじゃないぞ(ｗ
果汁って知ってる？グミじゃないぞ(ｗ

普通に考えて自然な動きはＦＦ＜＜＜＜＜ＦＲだろ？
まぁお前はエスティマにでも乗ってなさいってことだ。

★ＦＦ派の特徴★
車歴　ほとんど１台（しかもＦＦ）
年齢　かなり若い　
性格　学生時代から目立たずにおとなしかった。
　　　いじめられっ子だった。童貞も多い。ゆえに卑屈。

適当に車を買ってからドリフト走行やチューンドターボの存在、
ＦＦはファミリーカーに採用されている事等を知り驚愕している。


当たってる？
　

>>877
お前頭良いな。ＦＢＩ逝けるって。
見事なプロファイリングだ。
あと相対的に高卒が多い気がする。
または理科系(工学)っぽい。

俺は自称レーサーだから関係ないな

FFすら乗りこなせない奴らが吠える吠える

いぢめっ子が釣れましたよ(ｗ

どうでもいいやー。
ヲれはＦＲの方が車としてシンプルで美しい（これはあくまで主観だ）と
思うのでＦＲが好きだなぁ。

雪国でいくら危ないと言われようが、ＦＲに乗ってやる。
ＦＲｻｲｺｰ、ＦＲﾏﾝｾｰ（死

(´,_ゝ`) プッ

(´,_ゝ`) ペッポッ

>>878
そらインテＲやシビックＲ限定ちゃうのん？
って言い出したらインプやらランエボとか・・・以下略

>>881
ｘいぢめっ子
○いぢめられっ子

よって>>881は元いぢめられっ子決定

今日もショッピングセンターの駐車場で見かけたオタ３人組
そして、車はニューインテグラタイプＲついつい、ドライバー見ちゃったよ。

キモかった。(-。-) ボソッ

FFだからどうのｆｒでなきゃどうのと言ってるこわっぱに、真の車はかたれまい

まったく・・・・
ＦＦだの、ＦＲだの、坊やたちは楽しそうだね。

そういうことは、ＭＲだけが言える台詞なんだよ、坊や。

RRマンセー

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　　　　|　|:=ﾛ|　　　　　/　ヽ|　　　　　|ﾛ=|::|　　　たぶんトヨタが世界一だろう
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　　 　／　　　ー── （●＿●）───　　　　＼　　トヨタの悪口言うとコロスぞ
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888はエスティマ糊・・・

軽いからコーナリングが早くなる（高Ｇコーナリングかできる。）とまだ思ってる
バカがいるな。
軽いからではなくて、タイヤが発生するグリップと重量の比の問題だろ！
ＦＦだから軽量だから高Ｇコーナリングかできるんじゃなくて、重量の割には
タイヤのグリップが高いと言うだけの話。

>>892
つまり重量比５０：５０の、アストンマーチン・ヴァンキッシュは
インテＲよりコーナリングスピードが高いということですか？

コーナー立ち上がりで．．．
ＦＦの場合、操舵輪と駆動輪が同一なので、向き変え→加速でのタイムラグは
少ないが、何となくクルマに乗せられてるみたいで、物足りなく感じる場合が
有る。
一方ＦＲの場合、そのタイムラグが大きいので、その間ひたすらアクセルを開け
続ける事になり、クルマをコントロールしている実感がより大きな物となる。
どちらが早いかなんて事は、状況が千差万別なので一概に言えねぇだろｺﾞﾙｧ！
ってな物言いでは駄目かなぁ。
要するに、好きな方を選びなさいと言う事で。

そうじゃないだろ・・・

>>893
ちゃんと読むように！
前後の重量比じゃなくて、｢タイヤが発生するグリップと重量の比」！

895は893へね

これからは４WDの時代だよ・・・
４WD+4ｗｓ
これ最強？

>>897
やっ、公道ではパトが最強です（ （（ ( (ヽ(;^^)/

４ＷＳって、最小回転半径が小さくなるの以外にメリットあるんですか？

★ＦＦ派の特徴★
車歴　ほとんど１台（しかもＦＦ）
年齢　かなり若い　
性格　学生時代から目立たずにおとなしかった。
　　　いじめられっ子だった。童貞も多い。ゆえに卑屈。

相対的に高卒が多い。または理科系(工学)っぽい。
適当に車を買ってからドリフト走行やチューンドターボの存在、
ＦＦはファミリーカーに採用されている事等を知り驚愕している。


当たってる？

ＦＦ派
車歴　２台目
年齢　２２
性格　学生時代から目立たずにおとなしかった。
　　　大学の工学部です。工房のころからＳＴ２０２を買おうと決めていました。
　　　今はＳＴ１８５に乗ってます。

>>899
状況にもよりますが、回転半径を大きくする事により得られるメリットも
有ります。

走り屋はだちゃい。

>>899
は逆位相4WSしか知らないのか…

ＦＦだといけないの？

>>905
別に？

これからは６ＷＤがさいこー

ＦＦ（１台目）からＦＲ（２台目）に乗り換えました。
それで思った事は、駆動形式うんぬんよりも
エンジンがまず大事だと思いました。
そして、車のボディ、サスなどのまとまりや
全体的な完成度やバランスのほうが重要だと思いました。

>>864
あなた、人のレスちゃんと読んでから回答して下さいよ。

｢ふーんこういう理屈で車ってあーゆー動きするんだー｣

私のこのコメントの意味わからないですか？
あなたの言ってることは、私の言ってることを詳しく長々
と書いてるだけではないですか。

後、私はサーキットでしか走りこんだことがありません。
峠は初心者の頃にいった程度で、ラリーとかジムカーナは
やったことないんで触れなかっただけです。
空想論で語るのは好きではないので・・・

ちょっとムキになってしまいました。

＞９０８
正解でしょ、俺もそう思う。

走り屋気取りの低脳より、ちょっと頭ハゲかかって黒メガネかけたテストドライバーの
オッチャンの方が運転うまいし速いんだろうな。

オレは元FFのりの現FR海苔だよ。
FRに乗り始めたころはプッシングアンダーがうざかった。
今はどっちも好きだけどやっぱりFFのほうが…

つーかさ、F1にはFRなんてないことを知ってるならそれぞれの楽しみ方
があることぐらいわかりそうなもんだけどな。

でもな・・・９１２よ・・・。
FRでプッシングアンダーだすのは・・結構ヘタだと思われ。
でても４ＷＤじゃねぇか？
フロントが異常にヘタるし。ＦＦよりマシだけど

運転に自信があるんならFFくらい乗りこなせるだろ。
駆動方式にこだわってるやつに限ってヘタクソだったり
するんだよな。眼鏡かけた理屈こねるのがすきな理系ランエボ乗りとかさ(W

>>912
エビフライのおれが言うのもなんだけど、キミは上手じゃないようだね！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　∧∧,..,､､.,､,､､..,_　　　　　 　／i
　　　;'ﾟДﾟ、､:、.:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
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　　　　｀"∪∪''`ﾞ ∪∪´´

どの駆動方式でも車は車。
ｻｷｰﾄ走った事無いから・・・

一つ前のプレリュードに、GTウイング付けている奴を見ました。
こいつは、アホだろ。

＞９１７
プレリュードならまだマシ。
うちの会社にはアコードワゴンにＧＴウイングとカーボンボンネットを
付けている調停脳がいます。
アホっていうより、アホ過ぎてｶﾜｲｿｳ

>>918
ワゴンのどこにつくの？
あれが

>>918
ある意味、見たい。
腹をかかえて笑いたい。

>>914
ここで理屈こねてるのはＦＦ乗りの奴じゃん！

ＧＴウイングの台座を加工してスポイラーの代わりに付けている。
あまりマジマジと見たことはないけど。
想像して笑ってちょーだい。

>>919
某ハローズに現行インプレッサ、カプチーノ、キューブとＧＴウィング付けたクルマが3台並んで止まってるよ。
インプとカプチは分かるが、キューブって・・・。

>>917
まだ甘い
３つ前のインテグラ（丸目４灯の前）にTYPEＲのステッカー、リヤスポイラーつけている車いるぞ
エボ４バンパー付けた普通のランサーﾓﾅｰ
こいつら、どうすればいいんだ

先日、側面にでっかくＴｙｐｅＲステッカー貼って赤Ｈエンブレムつけたトゥディに煽られました。
青葉マーク貼った工房のようでしたので哀れに思い避けてあげました。

トゥディなのだ！♪

>>924
俺んちの近くにはボンネットにカーボンステッカー（藁、
タイプR用のサイドステッカーを張った青いヴィッツRSがいる。

目が腐る…。

>>925
トゥディはマジで速いぞ
侮るな！

>>928
シティが結構速いってのは認めるけど。
トゥディが速い？
そんなの聞いたことも見たこともないけど。
そんなの速いって言ったらキリなくなるよほんと。
イジりまくったら速いとかはナシね。
そんなの何だって速くなるから。

オレもイジられまくるとはやいんだよ…

トゥデイ3連スロットル厚い!!

だが、シティとトゥデイの挙動は似ている・・・。

トゥデイワイドがシティだ!!

トゥデイ海苔いないの？

そこそこ逝けるの？　どうよ？　

この前、代車で初代四角ライトの奴、借りたんだけどエンジンはかなりブン回るし、
ロールセンター低いからコーナーでも結構良いみたい。
現在の軽より安全基準低い（無い？（藁））から異常に軽いしね。
整備工場のオッサン曰く、当時ジムカーナでは、足の良さを生かして、
スラロームが多いコースではターボ勢を脅かす事もあったんだとさ。

ま〜、五月蝿し目線低いから体感速度は間違いなく速かった（藁。

爺ちゃんのトゥデイに乗った事が一回あるが
確かに悪い車だとは思わなかった・・・。

トゥデイってまだLSD手に入るかな?
デフあればセカンドカーにいいかも。

ＦＦ車にＧＴウイング

>>938 ボンネット上にですか？

FFは後ろが重要よ!

>>335
ロールセンターが低いってのは良い事じゃない筈。
車高下げても、ロールセンターは下げるなってのが定石だと思ったんだが。

>>941
ごめん、俺の完全な間違い。

>>941
でもエンジンのマウントは地面に近ければ近いほどいいっす

マウントは地面ギリギリで、エンジン本体はステーで持ち上げてもOK?>>943

>>944
ロールセンターの話になってないし。

FFのってる奴ってやたらとタイムがどうとか、アライメントがどうとかって
御託並べてウルセーよ！ＦＲ乗りはあんまり、言わないんだなコレが

バカを自称しながらＦＦ乗ってる走り屋最強！

>>946
FR乗りははタイムとアライメント気にしないんですか？
そんないい加減なやつらなんだ．．．

いや、ＦＦを自称しながらバカに乗ってる走り屋最強だ！

>>946
それってＦＲ乗りのほうがバカな感じが出てますね　(藁

スポーツコンパクトはホンダが基本！っあここじゃスポコン知ってる人少ないから無駄か・・・

>>951
ホンダってもはや新車じゃ、スポコンなんて無いじゃん。
中古の話なら同意だが。

まだあったのねこのスレ．．．

新型のインテはスポコンを意識してるよね

ＦＲマンセーと言いながらＦＦに煽られてるバカ

走り屋を自称しながらToday乗ろうかなー。

>>946
私も含めて周りのＦＲ乗りは、みんなタイムもアライメントも気にします。
あと先入観で言わせてもらうと、
ＦＲ＝ドリフトって勘違いしてる人種では？
後、ドリフトだけが車をコントロールする楽しみがあると思っているのでは？
グリップでも車をコントロールする楽しみはありますよ。
目的が違うだけです。
速く走る（タイムを出す）ためか、綺麗にドリフトするためかの

安心しろよ。FRマンセーの奴らって、みんな「頭文字D」の
「イツキ」みたいな奴しかいないから。

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　　　　|　|:=ﾛ|　　　　　/　ヽ|　　　　　|ﾛ=|::|　　　たぶんＦＲじゃ86が世界一だろう
　　　　|/　　l　　　　/　　ヽ　　　　l　　 　| 　　就職したら、86乗って、お前らを蹴散らしてやる
　　 　／　　　ー── （●＿●）───　　　　＼　　ＦＲの悪口言うとコロスぞ
　　　|　　　　　　　　　l l　　　　　　　　　　|
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カローラはＦＦだろ

とつっこんで下さい

>>960
70系まではFRだったぞ
レビトレはご存知のとおりに80系までFRだったが

>>957
まず、FRだFFだとかの差を言ってる奴は実際に走った事が無い奴だと思う。
で、サーキットなんかに走りに行くと、FRだろうがFFだろうが関係なく、
腕の差の方が大きい事を知って車種に関係無く走り出す。
でも、今度は根性だけとか自己流だけとかだと、タイム的に行き詰まって、
そこからタイムを伸ばす為にはアライメントだとか車の動きの基本的な事を
学ぶ重要性を知る。
口先だけの奴も多いけど、実際走ってる奴の言葉は説得力が違うよね。

961＞＞あのーーーーそんな事知らない人いないと思うよ......

空気読んでね.......

正直、ヘタレが乗るシルビアK'sよりも、
上手い奴が乗るシビックフェリオの方が速い。
コーナリングで差が顕著に表れてた。

日光で実際に見た光景。

どういうのが上手い運転なの？

転倒するくらいキティ―な運転

>>965
サーキットにおいてなら　速い奴＝上手い
タイムがすべて　

タイムは馬力しだいだろ

いくら馬力があってもそれを使いこなせる
腕がなけりゃねぇ

>>967
その通り。
例えば、FRの奴がFFの奴に負けたとしても、FFが楽だからとかではなく、
FRの奴の「運転がへたくそだから」なのよ。

んなもん、FFだろーがFRだろーが腕の問題だよ。
964の言うとーりだ。

シビック乗りからすると、
シルビアはお客さんです。
タービンとかまでいってるとキツいけどね。

>>937
ハーフウェイからトゥディのＬＳＤがでたよ。

それにしてもこのスレは次スレ無いの？

1000

>>973
作んなくていいだろ　大して中身のあるｽﾚじゃないし
定期的にたつFF対FRｽﾚと一緒

10001000

　　　　　　　　　　

　　　

高級車ってＦＲが多いような気がするけど
そんな事ない？

　

1000ﾀﾞｺﾞﾗｧ

1000ﾀﾞｺﾞﾗｧ

>>975
そだね

1000ﾀﾞｺﾞﾗｧ

　

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。