◆セドリックセダン（Y31）スレッド◆

SY31＝中古で買うなら割安でいいかも

>>180
＞Y32セドリック ブロアムビップセダン
どっちだよ！！

>185
>どっちだよ！！

何がだよ！！

>>186
Ｙ３２かセドリックセダンのどっちかって事が言いたいのでは？

>187
ああ、なるほどね。　日産はハードトップと言ってるが
世間一般的にはセダンだろうなということで納得してた。

でも、タイニングベルトなる物を装備してるし・・・変

>>180
　買ってからお金かかりそう・・・
　ターボ、エア指す・・・鬱だ

H5年式 Y32セドリック ブロアムビップセダン
(セドリックの中で一番いいクラスです)
排気量は3000ccだそうです。
何か質問等がありましたら[email protected]までお問い合わせください。

Y32はセダンじゃねーだろ

>>189
ホントそれくらいの距離からエアサス壊れるんだよね・・・。
１台分交換で２０万。

Y32をセダンと思ってるのは、
頭悪いのが原因か？

>193
Y32がセダンでない理由を述べよ

見りゃ解るだろ、普通。

わからん
ドア４枚あって、屋根あってボンネットあってトランクあったら
セダンじゃん。

ハードトップ

4ドアハードトップ，4ドアクーペってのもあるな

初期型のY-31のセダンに乗ってるんですけど、車高落としてマフラー換えて
17インチのホイル履かせてます。強烈な批判を喰らいそうだけど・・・。
意外と走り屋っぽくていいかなと思ってるんですけど。

>>199
いいとおもうよ〜
マニュアルだったらなお最高
Y31でジムカーナとかやっても面白そう

初期型セダン、たしかストックカーレースで出てたな。
なんでもベースはタクシーだったとか。

>199
フルスモークとかじやないよね？

>>202
フルスモークです・・・。
でもうすーい色がついたやつだから下品じゃないよ！！
周りからは車体が引き締まって見えるようになったってよく言われます。
めざすはツーリングカー選手権に出てたボルボみたいなイメージにしたいかなと。
初期型は6ライトウインドウのせいでS-Y31にくらべて幾分パーソナルな
感じがします。

>>203=199

フルスモークだと？しかも薄いからって言い訳する気か？
それで、ツーリングカー選手権みたいなイメージだって？

お前みたいなのが、ごろごろいるから、
街は変な奴ばっかりなんだよ。
お前ってもう大人だろ？
20歳過ぎて、物事の善し悪し、善悪の判断できるだろ？
みんながやってる？みんなは関係ない。
お前のことだ。
少し薄いから下品じゃない？
まさに幼稚で稚拙な論点のすり替え。
法の概念を殆ど理解していない。
公法を守れないなら、私法の通用する国家でも樹立したらどうだ？
お前の価値観によって法の意味が変わるわけない。
現在の法体系に不満があるなら、お前が法案提出するなりしろ。
選挙権、被選挙権があるんだから、それを利用するか、
国家一種にでも受かって、そのための施策をしたらいいだけのこと。
方法はいくらでもあるのに、不平不満自己満足による錯誤した勘違いだけでは
「お子様」となんら変わりない。
自動車なんぞに乗るのは10年早い。
早速、免許返納してこい。

>204
まぁまぁ・・・
透過率７０％以上有れば合法なんだし。

>204
このように、頭の良くて善良な人は、勝手に壊れていくのである・・・

フルスモークってどこまでやるの？
フル故にフロントガラスも？

>>204
あんたﾊﾞｶｧ?
なんで>>203が違法だってわかる？ﾊﾞｶｧ?
なんで>>203が20歳過ぎとわかる？ﾊﾞｶｧ?
なんで>>203が日本からの書き込みとわかる？ﾊﾞｶｧ?
なんか見ていてウザいからさっさと死んで？ﾊﾞｶｧ?

フロントまではやってないけど、今フロントに貼っても合法のフィルムって
売ってますよね。ちなみにうすさはほとんど合法ラインって言ってた。
ってことは違法なんだろうけど。
そんなに血相変えてまで言われるようなことなんだろうか・・・。
まあそこまでいわれるのだからいけないことなんだろうから
明日剥がす事にするよ。204は確認しにこいな。

>>203->>209
＞フルスモークです・・・
フルスモーク（ダークスモーク・ライトスモーク）
スモークと名の付くフィルムで運転席可視光線透過率クリアしているのは
日本中どこ行っても販売してないよ。
なんにしても言い訳がましいこと言ってないで、
普通に乗ればいいのよ。
死ねとか言う割に、論理性のないことを言ってるな。
ロジックが壊れているのか。

>>209
フロントガラスに貼ってもいいものもあるが、
殆どのフィルム貼り屋は嫌がる。
理由は、フロントのフィルムは貼りにくいし、
曲面状になっているため余計に貼りにくいからだ。
もちろん、合法フィルム。
ただ、こういったフィルムには
「スモーク」なんて名前は付いていないが。

いずれにしても、フルスモを批判されたくらいで、
そこまで刹那の時間にこれだけ、批判に対する批判ログが
並ぶのは、何故か教えてくれ。
僅かながらの些細なプライドを傷付けられたからか。

フィルムうんぬんじゃないよ。
このスレであんたのカキコだけ浮いてるんだよ・・・

Y31セダンオリジナル前期丸目4灯age

>>211
http://www2s.biglobe.ne.jp/~jmatsu/y31/index.htm
ここでも行ってきて、
お前のその稚拙な「お話」を一蹴してもらってくれば？

>>213
なんで俺が？
>211しか書いてないんだけど・・・
俺もフィルムなんか嫌いだよ。

>>213
それに、そこたいしたことないと思うな。
俺も足周り交換について一回だけ書いたことあるけど。
ポンコに乗ってるわりには基本的な整備おざなりにして、些細な小物チューン重視って感じでつまらん。
すぐ飽きるか、故障で乗り換えるんじゃないの？
ちょい前にあった、イキナリ消えたＹ３１のＨＰを思い出す。

>>215
Y31って足回り固めたりできるんですか？
その話聞かせてくださいませ

フルスモークって俗称みたいなもんでしょ？
フロントガラス以外にフィルムを貼っています。
これでいいですか？
まあこのスレッドはY31のセダンはこうあるべきみたいな
意識が強いみたいなんであえて自分はこうして乗ってますと
書いてみたんだがやっぱり批判がきた・・・。
俗称を否定されるとはここは2ちゃんねるではないような気がしてきた。

あんまりカッコ良いのも考え物だよ

>216
出来るよ。
俺はＦＲグランツーリスモ純正スプリング、Ｆグランツーリスモ純正ショック。
あと、マイナー前後ではＲのバンプラバー（だっけ？）が違うね。
パーツリストではどうなっているか知らないけど、解体屋に乗り込んで実車をバラしてスワップした。

それがどうした。
よっぽど自尊心を傷つけてしまったようだな。
そりゃ、悪かった。

しゃーけど、ボンははよう寝んと、
お母さんに起こられるぞ。

>220
なんか、情報書けよ。
ほんとにＹ３１乗りなのか？

>>220
ほれ、なんか書けガキ
さあ、オラ

>>215
一応車高調もあるよ。ヤフオクなんかでは結構高い値段で取引されてる。
あとタワーバーも結構人気あるんだよな、特にNISMOだとびっくりするような
落札額になることもあるよ。

AGE

JMATSUﾏﾝｾｰ

情報サンクスです
>>219
グランツのサスだと乗り心地も悪くなさそうですね。
でも程度がいいを探すのが大変そうです。
>>223
NISMOから売ってたんですか。
それともやっぱりHTからの流用ですか？

>>225
基本はHTもセダンも同じなので足回りなんかは共通です。
ちなみにシーマもほとんど一緒。
あとマフラーはターボ車なら2000も3000もシーマ用でも
取り付け可能な場合が多いよ。
NISMOはY31用のパーツ結構出してたみたい。
車高調なんですがJICなんかは今でも新品が購入できます。

>>226
うぉ〜っ、いい話を聞かせてもらったよ
車高はあまり落とすつもりはないんだけど
やっぱノーマルじゃ柔すぎるんですよ。

ついでにタイヤはどんなのがいいでしょうか？
205・65・15です。
今は東洋タイヤのよくわかんないやつですが
いろは坂を下ったら2/3を過ぎたあたりでズルズルでした。
タイヤの横1/2まで地面に触れるほど歪んでたみたいです。

>>227
タイヤはよくわかりません・・・。
あまりハイグリップなタイヤつけても車体がねえ〜。
なにせ旧式の足回りだし。
Y31のセダンで考えるならやはり>>211のグランツーリスモからの
足回り移植が最適かと思います。
社外品のアブソーバーとダウンサスではガチガチになるし車体はよれるし
結構つらい・・・。
ちなみに太いタイヤ履かせたかったらF8.5J R9.5Jの17インチは楽にはまる。
タイヤサイズはF235 R255です。これだと外径はノーマルとほとんど同じ。

Y31を改造して乗ってるって？
馬鹿じゃねえの？

せっかくの名車が傷つくだけ。
わざわざ、破廉恥（←意味くらい調べろよな）な格好にしなくても。

>>227
はBかKだろうね。
くだらん改造して粋がってるなｳﾞｫｹ

フェンダーミラー車って洗車機に入るのかな。
入っても洗い残しがあるのかな。

Y31も排ガス規制をクリアしない限り、
シルビアやGT-Rと運命を共にするわけだが、
パトカーはどうする？
クラウンは現行１７０系にスイッチするらしいが。

S-Y31は改造するにはちとつらいものがあるがE-Y31はそう変でもないぞ。