▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４を語ろう Vol.5▼

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 20:31 ID:5wOKDOW7

>>951
200万の車と思えば、そんなもんでしょ…(ワゴソの最廉価グレードはそれぐらい)

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 20:36 ID:lkYWnt2u

営業車のターボ付きと考えれば納得
多くを望む方が間違っている

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 20:59 ID:9S4p+Fbn

>>951
本当の高級感を知らない、雑誌で読んで高級感を知ってるつもりに
なってるだけの低収入者が乗るんだから、安っぽくていいんだよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 21:07 ID:miFZWtxA

>>954
「安っぽくて」じゃ無く「安い」んだって
判らん人だ。。。。。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 21:09 ID:9S4p+Fbn

内装がプア―（藁

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 22:12 ID:KOGpIqnx

公道でブッちぎるとか言ってる奴って何？
迷惑です、やめてください。自爆はいくらでも
結構ですがもらい事故は社会悪。
Ｂ４乗って一人で自爆してください。
ヴァカ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 22:17 ID:h0m5nm25

安心しろ。レガヲタは車知識と口先は立派だが運転は下手だ。
おまけに直線で煽って来ても緩やかなカーブでさえスルスルとさがっていく小心者でもある。
いわゆるネット番長ってやつだ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 22:19 ID:BsI2G88d

>>958
＞いわゆるネット番長ってやつだ。
omaemona

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 22:42 ID:/tjPHwfA

958=ミニバン乗り

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 22:49 ID:BJx+EXp5

http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1013162718/472-494

あまりに面白かったので（ｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 22:56 ID:RJP65c/K

雑貨ー読んだ
0-100kmでヴぇロッサにはるかに及ばずFFのNAユーロRとタメってどういうこと？
シーケンシャルツインターボ+4WDの280馬力が泣くよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 23:02 ID:/tjPHwfA

0-100kmなんて測ってんだ（藁

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 23:06 ID:Xv6bmBCT

まあそんなところだろ(ｗ
うちのＢ４も遅いよ…

965 ：WRXワゴン：02/02/20 23:59 ID:dj9PSoB6

>>962
カリカリと飛ばす目的の車じゃぁねーです。その手の目的ならインプRACな
んてぇすてきなモデルがある訳ですしね。

それと、1JZ-GTEを搭載したヴェロッサVR25は相当なツワモノだし、ユーロR
もナカナカな車。この手の車が比喩対象となる所がB4の魅力と言えるでしょうな。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 00:16 ID:gOto8x1p

>>962
だーから、さんざん言ってんじゃない。レガシィは遅いって。
所詮そんなもん。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 00:19 ID:gOto8x1p

ターボ車は速いっていう常識を見事根底から覆してくれるクルマだねレガシィは。

968 ：WRXワゴン：02/02/21 00:29 ID:Ik1xPBnE

>>967
一般道で走る分には「こんなパワーどこで使うねん」ってぇ位に有り余って
ますし、かと言ってバトルする車種じゃないから「速くない」と煽るより、
「どこでこのパワーを使う気だよ？」の方が効果的かも？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 00:53 ID:kGT3MGuO

>>968
κには、何を言っても無駄だよ。

>>962
つうか、遅いのはその4WDが原因と思われ。

970 ：WRXワゴン：02/02/21 01:12 ID:Ik1xPBnE

>>969
ただ、べらぼーに速いベロッサより遅いっつーても、「イチローより打率が低い」
って言ってるみてぇで、よー伝わってこない。ってな話もありますな。
260万円でベロッサが比喩にでてくる位速い車が買えるぞ。ってな所でしょうな。

971 ：969：02/02/21 01:48 ID:eiSYSjdj

>>970
そもそも、排気量が違う車を比較することが、
ナンセンスなんだけどね。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 09:41 ID:CSpL8Qd4

とはいえ日本車のセダンのベストですね、Ｂ４って。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 10:20 ID:gLXfO9np

>>967
心配するな、お前みたいなヘタレ何に乗っても遅いんだから。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 10:45 ID:k537344r

アコードユーロRとタメなんでしょ？
同排気量、ターボとNA、4WDとFF・・・
どう考えてもレガシィが圧勝できそうなのにね。(ﾌﾟ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 10:52 ID:+P3PKgIs

>>974
よかったね、ﾎﾝﾀﾞｦﾀ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 11:37 ID:PkCW7OME

ザッカーなんて読んでるんだぁ

977 ：B4RSK5MT ◆sB4nRSKg ：02/02/21 11:37 ID:yJIjYRQP

ホンダのVTECは速いよ。スバルのＮＡよりも低速からパワーあるし、高回転も伸びる。
だから、スバルのターボと比較しても、ターボが効く前の低回点域からVTECの方が
有利でしょうね。スバルのエンジンは、まずＮＡモデルから高性能化を図らないと
基本性能では残念ながら、まだまだホンダのエンジンの方がいいと思います。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 12:06 ID:/ZaXAvBI

>>974
ユーロRって2.2Lじゃなかったっけ?

979 ：WRXワゴン：02/02/21 12:29 ID:Ik1xPBnE

>>974
CG誌のテストデータ（ttp://nigensha.co.jp/abtj/testdata/index.html）ですと
0->100Km = B4RSK:6.8　ユーロR:7.7　グランデG：9.3　アリスト:6.7
0->400m　= B4RSK:14.9　ユーロR:15.5　グランデG：16.5　アリスト:14.7
ってな感じですね。

メカで性格と用途が変わるからメカは重要な要素だとは思うけど、ユーザー
から見ればナニがどーついてようが得られる結果が全てだと思うし、このク
ラスの車って価格をベースに選択される事が多い。んで、B4とユーロＲは似
たキャラの車だし10万円位の差だから値引きとかオプションとかで射程範囲。
つまり迷ってもいい車だね。
気持ち良さと経済性ではユーロＲ。マルチユースならＢ４かな？　性能はも
ちろんどちらも充分！

980 ：WRXワゴン：02/02/21 13:01 ID:Ik1xPBnE

>>979
おっとユーロRは燃費の点がいいだろうけど、2.2Lだから自動車税他の出費が痛いかな？
NAが効いてるのか軽快さが気持ち良かった印象がある。
B4は私のと似たフィーリング。ターボの特性が効いて豪快だけど街中では重苦しい感じ。
後は趣味と嗜好。

と、書きつつ出張出発sage

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 13:19 ID:0UVqA18U

通りすがりのシビックＲ乗りだが、レガシィＧＴ－Ｂとほぼ互角の加速勝負がで
きるぞ。ただしぬふわキロまで限定だが（w
車体が重くて排気量２リッターだから出だしは遅いけど、一旦スピードが乗ると
速いよね、レガシィ。つーか欲シィ。
スレ違い気味なので下げるね。

982 ：298：02/02/21 13:30 ID:mY+DaiMs

>>950

＞面白そうだから本でも読んで勉強するとしよう。

期待してるよ。解らないことがあったら、聞くから。
俺の最近の人生は、この部分の問題解決は、こいつがスペシャリスト
という人脈のデータベースだけで、プロジェクトを進めて生きている
だけような気がしている。
将来、俺のようなロートルがたっぷり遊べて、働かなくてもいい、
環境を早く作ってくれ。

983 ：298：02/02/21 13:34 ID:mY+DaiMs

俺の友人は古いBF5（初代レガシィ2リッター200ps.のワゴン、ドノーマル・・
走行距離70000km）のオートマを持っているんだが、1月に357号線の船橋の
西浦あたりの交差点から、東京方面に向かって、共通の友人のアコードの
ヨーロRと停止からのスタートで競争したら、レガシィのほうが早かった
けどね。完全に相手の前に余裕で出ることができたから。（両方とも1名乗車
だった）これは、本当の話。
ターボによるトルクの差と、4WDとFFの差は、意外にあるのかなあ・・？
というのが結論だった。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 13:36 ID:lnQxeX/4

357なつかしい。都内で渋滞食らった車が
基地外のように煽ってるね。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 16:52 ID:7I7YxUpN

哀れスバヲタ・・

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 23:10 ID:gwOgwT79

雑貨なんて読むなよ、いい大人が。
しかしべろっさで0―100ｍするってのがそもそも馬鹿じゃん。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 01:16 ID:UatN5i6S

新スレできたんで1000取りで撃沈してよろしいかしら？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 01:20 ID:4HycZPSC

>>986
4WDスポーツとか謳ってる車種のトップモデルが
スバオタ言うところのオッサンセダンにおいてかれるのが問題
　制動距離で負けてるのはもっと問題

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 01:28 ID:xTWib6kd

当店は間もなく閉店いたします。
皆様のまたのお越しを心よりお待ちしております。

続きは新スレでお楽しみ下さい。
▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４を語ろう Vol.6▼
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1014303292/l50