★関西編、車種別・サーキット別基準タイム考★

関西の各サーキットの車種別の基準タイムって？

http://www.din.or.jp/%7Ewosa/flash/urusei-op1.swf

関西限定・・
関西板逝けよ

為になる情報ｷﾎﾞｰﾝ

う〜む、全国エリアで展開希望。

鈴鹿・ＴＩ・セントラル・美祢の
基準タイム。

そうそう基準ってどれなんやろ？

ＧＴ−Ｒなら鈴鹿３０秒切り位？
セントラルも同じか？
そこそこ走れる人の基準タイムかな？　

ＧＴ−ＲでＴ８８付けたら即３０秒切れるの？

>>9
切れるん？

サーキットに関係ない人間が勝手に入っていって走ってるのを勝手に見てもいい？
見たことないから見てみたいんだけど。

入場料さえ払えばいいと思うが

>>8
NAはどうですか？

このスレ失敗かなぁ？
あんまりタイムに興味ないのかな、ALL

>>14
サーキット人口少ないのに地域限定だから余計だと思うよ。

>>15
関西問わずでもいいんですけどね！
住んでるのが関西だけに・・・

関西限定って書くと関東の人がやな気持ちになるのは事実だわな
>>16関西問わずってなにさ（ｗ

>>15
えっけど鈴鹿、TI、セントラル３つもありますし
特にセントラル、TIなんてよく走行会がありますYO

>>18
「車板の」サーキット人口と思われ

鈴鹿は南コースしか走ったことない。。。。
本コース高ぇよ。。。。。

>>19
あっなるほど<m(__)m>

ＧＴ−ＲでＴ８８付けたら即３０秒切れるた。

セントラルって最近、誰が早イン

そりゃー主だろーが！

>>24
この中に
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1009684134/324-

主ははえーよ！そらそうだろ！

ＴＩって最近、誰が早イン

http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1011423237/l50
相互リンク

中山ってのは？どうよ

あそこも主だろ〜

じゃＴＩは？

会員

ＡＧＥ

ロータリー勢が速いねぇ〜

FEEDvsAS

1.6LNAの場合、ライトチューンでとりあえずめざす基準タイムというと
鈴鹿2.42 TI1.55　セントラル1.34　くらいでは？

>>35
ASはわかる
FEEDって？

FEEDは、藤田エンジニアリングだよ。TIでは確か2駆レコード持っているはず。
FDの老舗だけに、ASがロータリーもけっこうやるようになってライバル心持っている
ハズ。ASも負けず嫌いだからバチバチと。

ASはちょっと攻撃的な気がする･･･自分たちのやり方や考え方が全部良くて
それに沿わなければ批判しているという印象がある。
ただしASのトップは速い、日本でも最速クラスなのは認める。

俺も鈴鹿は高いから敬遠するな。。。
一度は走ってみたいコースだが。

ちなみにモーターランド鈴鹿は安くて行きやすいので(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ
セントラル今度行くけど（2月中）
シビックだから>>36の言ってる
34秒は切りたいね。

ＡＳは速さにこだわりすぎてちょっと近づきがたいってイメージがある。
俺みたいなマターリ派にはちょっとキツイかもね。
ピットの雰囲気もちょっと違う。
あとベンツのＣＬ見るたびにＡＳを思い出してしまう（笑）

>>40
鈴鹿を走るとサーキット観が変わるよ。プロがおしなべて褒めちぎる一端がわかったもの。
2/22になんと3時間走り放題という前代未聞のイベントがあるから、参加の検討してみて
欲しい。

>>41
やはりそう？
実際、ホンキでいける人じゃないと門を叩けないでしょ。
エンジンも壊しながら完成させていくポリシーみたいだから、普通の
金銭感覚の人ではついていけマセン。

＞４３
あくまで外野から見た感想です。
実際は違うかもしれないけど俺が見た感じではそうでした。
実際あそこの車速いし、金も掛ってると思う。

本気の人には凄くいいとこでしょう。
実際ＦＤのエンジンもノウハウないからきちんと外注に出して
そのことも隠さないし。
正直なショップだと思いますよ。

>>42
そんなイベント有るんですか？
出来れば行きたい！！！
参考になるＵＲＬがあれば教えて頂けないでしょうか。
でも行ってるショップが言うには
絶対バッフル加工オイルパンが要ると聞いたんですが（１３０Ｒで油膜切れするらしい）
本当なんでしょうか。
そこまで激しく俺には走れないかな。

西日本の主要サーキットのトップランカーって実質ＡＳが独占状態のような・・
他に速い人はいないのかな？

てかＡＧＥよう。

>>42
関西NAの雄、jsレーシングのHPからいってみてください。

<A href="http://rimnesia.gaiax.com/home/umemoto/">ここ

まだ空いてるかな？？

オイルパン加工はした方がいいです。無理ならせめてオイル量をレベル以上に
上げないと、ブローの危険があります。＜VTEC
130Rだけでなく多くのコーナーで横Gは凄いですよ。

>>48
ありがとう
demo 直リンはまずいよ・・・

関西NAの雄はＮＡＭＳだろー

２３日ＴＩサーキットで公開タイムアタックが
有るぞ。

NAMSってナギサオート？
確かに86は凄く速いそうで。

ふつう2chで直リン見るとドキリとするけど、せめて車板のまともなスレでは
質を高めたいなあ。

ドライバーはメチャ上手い人だよ＜ＮＡＭＳ

ｶｺｲｲｼ

あのエガオがたまらない　♪

３４でも激速らしい！

コラー！NAMSの関係者かや？<54〜56　まあええケド・・・

とにかく、1/23にあるTI走行会での結果に注目！
ただ雪っていう可能性もあるらしい。

おすぎに似て無いかい。

僕のはＴ８８氏とドチが速いん！

そら”おすぎ”でしょ　（ワラ

そうなんだ、速いのはＮ１だけなんか？

煽りまんなぁ（ｗ

おすぎ？

セントラル

ブーストアップ　R　　　　　30秒
　　　　　　　　　　FD　　　　28秒
　　　　　　　　　　ｼﾙﾋﾞｱ　　33秒

タービン交換　　R 28秒
　　　　　　　　　　FD 　　　27秒
　　　　　　　　　　ｼﾙﾋﾞｱ　　29秒

クーラーレス　　R 26秒〜　
　　　　　　　　　　FD 26秒〜　　　
ｼﾙﾋﾞｱ　　28 秒〜


こんなもんかなぁ？　　

ＴＩも知りたいです。

>>65
シビックは？

TIはストレート長いからチューン度でずいぶん変わるので難しいが、

ブーストアップ　GTR/FD　 50秒
　　　　　　　　ｼﾙﾋﾞｱ　　 53秒
　　　　　　　　ｼﾋﾞｯｸ(NA) 54秒

タービン交換　　GTR/FD 47秒
　　　　　　　　ｼﾙﾋﾞｱ　 　51秒

クーラーレス　　GTR/FD 43秒　
ｼﾙﾋﾞｱ　　 47秒
ｼﾋﾞｯｸ　 50秒

トップ級　　　　GTR/FD 38秒　
ｼﾙﾋﾞｱ　　 43秒
ｼﾋﾞｯｸ　 46秒

このくらい？自信ないカテゴリもあるので修正して。＜走ってる人

安心したーかろうじて基準タイムだった。

>>68
基準タイムの基準は？
1.ｺﾉくらいのタイムは出せないと恥ずかしい
2.これだけだせばﾎﾞﾁﾎﾞﾁ

ﾄﾞｯﾁ？

>1
雑誌カーロードのサーキットベストタイムランキングを
見たら大体のところは分かってくるよ．
んでもシビックに関していえば大体テンハチに換装の
クルマが上位をしめていますね．

ほぼノーマルのポルシェ964c2。
TIで1分56秒台、セントラルで1分36秒台。
へたれ走行会では真ん中ぐらい（車種はR32-GTRからｼﾋﾞｯｸ、ｹｰﾀﾊﾑやらいろいろ）。

ぶっちゃけたハナシこれぐらいやろ〜お前等〜ホンマは。

＞71
ﾁｭｳｶ殆どのｼﾋﾞｯｸがﾃﾝﾊﾁじゃないか？
”1.6だ”って言い張りながらﾎﾞﾝﾈｯﾄを意地でも開けない
奴多いよね。

へぇ〜、カプチーノで1分29秒台ってかなりスゴイ事なんだね。（セントラル）
まっ、ほとんどレーシングカーだけど・・・。

テンハチならテンハチって堂々と言うべきだ！
けど、テンハチでセントラル３０秒切り少なくない？

>>70
あそうか、2の方のつもりで書いた。普通の走行会なら上位にいられるせん。
これでも初心者にはかなりきついタイムだろうし、逆にうまい人の間では
見向きもされないタイムだろうね。

セントラル編も

2.これだけだせばﾎﾞﾁﾎﾞﾁ

の線だな。

23日の関西ショップデモカー&一般走行会の結果を知りたい。

ショップユーザー共ＡＳの勝ちだったみたいだ。

あのぉ、ＡＳってどこ？

モーターランド鈴鹿のおれのタイム。
４ＷＤターボ（どノーマル）で初めて走って５５秒。
これって速い？遅い？

>>80
ＡＳ知らないんだぁ
俺もよく知らないから誰か教えてあげて〜

ASを知らずしてサーキットを語るなと言ってみたりする実験。

関西だぜ！知らない人はこのスレにはおらんやろー（ﾜﾗ

さわ強大をしらぬのくゎあ（ﾋﾞｸｰﾘ

>>80
ＭＬＳのタイム
モーチョット行けると思うが。
５３秒くらいは出ると思うが。
がむばってみよう。

ＡＳ＝おー●●レクト
つーか知らんとは・・・・・ﾋﾞｸｰﾘだ

AS=オートセレクト　大阪のshopで雑誌でも黄色いRなど見たことないか？
公道（ただし高速路メイン）もサーキット（主にセントラル、鈴鹿、TI）も
最速を目指しているshopで、たぶん日本でも最速集団と思われる。
お金・根性・ドラテク・負けず嫌い・向上心があったら君も門を叩こう！
※関係者ではありません。

雨宮のシーケンシャルMT積んだFDにセントラルの
コースレコード塗り替えられたやろ？

モーターランド鈴鹿のタイム。
プジョー３０６（ノーマル）で初めて走って５4秒。
車重1200kgでカタログ値132PS
エスケープゾーンが殆どナイから怖かった。

雨宮ｖｓＦＥＥＤが筋だよ。
>87
コンマ２負けとるね、ＡＳの次期マシンは３４Ｒで
塗り替えは時間の問題との話
ＴＩレコードも近々だろうよ。
＊関係者です。

２ｃｈで大人気のアルテ　ＴＩ　５６秒台（Ｅｇドノーマル）ドデスカ？

↑ＥＧ以外フルチューン

ナゼシッテルにょ？

セレクトは自社製作のチューニングカー
雨宮は製作依頼したＧＴカーモドキにナンバー付けたダケ。

さぁどっちが偉いか考えよう！

ASの車両はチューニングカーか？
エンジンはそうかもしれんが車体はＮ２車両みたいなもんだろ
ナンバー付いてない車両をチューニングカーというのはどうだろ？

<92
俺ものってるからダＹＯ

＞９４
確かナンバー付いてたよ。

>>94
確かにまんまN1車両にを申請してナンバー付けてTIを45秒前後っていう
シビックいるわけで，ナンバー付きか否かの分類はあまり意味無いと思う。
だってナンバー付きトップ集団の車両はS耐マシンより速いんだから！

オートセレクトかぁ。
てっきりオートスペックと表たよ。

>>94
ナンバー付いていたら出来ないこともナンバー無しにはできる
>>89
ＡＳ３４Ｒに期待してます！！！

最高峰クラスはレギュレーション無しだよ、何でも有りでＯＫじゃん
ナンバー付でも大半は車検は通らないでしょ〜
なら無しでも同じだね。問題はエアコンの有無ちゃう！（笑）

ステッカーエアコンパネル、くりぬきコンプレッサー・・・

関西の話じゃないけどね・・・

＞１０１
それって〇イ〇ズのことか
関西はＦ〇〇Ｄの偽んＤがぁやしぃ
改造無制限なら何しても良いんだからやったもの勝ちじゃないのかな
やってても隠している方がインチキだ！！

シーケンシャルミッションでも外注でもやったもんが勝ち

モーターランド鈴鹿でのタイム
ＡＥ１１１で初めて走って５３〜５５秒（グリ２）
慣れてたり上手い人だと５０〜５１秒（ネオバ、ＲＥ０１）
Ｓタイヤだと５０秒切る人多々。

Ｔｉでのタイム
最高が１：５７秒。エンジンノーマル。
シビック（ＥＫ９）の子が１：５５秒
ＥＧとエボ４の子が１：５２秒
ＤＣ２の子が１：４９秒

セントラル、中山は走った事ないから不明。

>102
当たり！
今はさすがにクーラーレスって言ってるけどね。
でも、Aピラーの中を見たい・・・・・

俺は何をやってもいいと思うのよ。
でもそれを隠すのは情けない。

>>103
シーケンシャルは反則じゃないと思う。
外注はどこでもゼロじゃないよ。

速いもの勝ちで良いと思う。
負け惜しみは引き籠もりメカの言い訳！（藁

エアコンの有無にこだわることなんかナンセンス
関西流で過激に行きましょう（ｗ
変なところにこだわらないでさ！

ヒーターは残した方がイイと思うよ・・・

>>107
いらんだろそんなもの。
必要ならば付けとけばいいけどさ。

より速くなりたい、という願いを、腕でかなえる、金でかなえる、心意気でかなえる、、、
もちろんみんなクロスしているが、心意気が一番大事だろうね。
暑い夏も冬もレスで耐え、体を揺さぶるハードサスにも耐え、突っ込みの恐怖に耐え、
限られた資金をクルマにつぎ込んで生活に耐える、、、
これで速いクルマになっても誰が文句言えようか。

ただし、これは常時それ一台キリを常時通勤や街乗りに使っている場合であって、
ナンバーついているドンガラ車輌には使えないはなし。

>>89
冬にタイム出してもなぁ・・・・

雨宮もう一度行ったらあとコンマ5は縮めると豪語していたらしいぞ

雨宮がレコード出した日に一緒にスクートのデモカーとかもセントラルいたらしいが
本気走行一度も無かったらしい
雨宮大人気無いとも言う

>雨宮もう一度行ったらあとコンマ5は縮めると豪語していたらしいぞ
たった、コンマ５秒？ やや本気で冬のベストコンデォションで１秒は固いと思ったけど・・・
>雨宮がレコード出した日に一緒にスクートのデモカーとかもセントラルいたらしいが
>本気走行一度も無かったらしい
ん？盆Dが黄鷹で勝つとはどう考えてもありえないと思うけど・・・(^^;汗
筑波も本気で走ってないの？＜盆D

>111
夏祭りセントラル耐久連続勝利！
おまえ説得力ないんだよ。（ﾜﾗ
実際走っているのか？

確かにあの時期よりもタイムは出るだろうね
コンマ5秒以上は出して欲しいね
ASもそろそろ34の方がタイム出てきたみたいだＹＯ
多分33のタイムは抜いてくるだろう
私には関係ないですが　（藁

ASの作って自分で乗るってのに憧れる。
有る意味理想。

客へのフィードバックもメチャ早！

なんか此処は　ASシンパのスレみたいだな（ｗ
いったい何人いるのじゃろう？？
別スレで　「ASマンセー」なんての立ててみたら？

NAの漏れにはついて逝けん（涙

ＮＡも速いぞ！＜ＡＳ

ASはターボでやっときなさいね。
それで不動の地位を築いてるのだからね。

これ以上敵を作ったら　もう誰も寄り付かなくなりますから・・・一部の常連さんを除き

常連さんというと神戸の医者とか芦屋の方々ですか？
昔逝った時アタッシュケースに札束入れたR33の客が着てたな
あの店はなんか世界が違うよ。。。

今度、鈴鹿フルコース走りますが何か？

>120
敵と思うのは膿無しの同業者のみと思う。（ﾜﾗ

>>120
ＮＡもいいものを作ってくれるよ

>>122
2/22のやつ？
俺も行きたいんだけどお金が・・・

ちょっと本題とそれるけど、、、

以前ＡＳの走行会(セントラル)に参加したことがある。
関東からの遠征ということもあるのだろうけど、
とても暖かく気持ちの良い応対をしてもらったよ。
当日はお店の常連メンバー達にも色々と助けてもらった。
おかげで2回目の走行で“27秒5”出せた。＜2駆のﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ

ちなみに俺はＡＳでいじってないよ。ｽﾃｯｶｰも貼ってない。
もちろん参加費以外にお金を出すこともないしね！(笑)

変な先入観を持たずに素直に学んで吸収したらいいんじゃない？
「うちの客じゃないから教えない！」なんて絶対言わないと思うよ。
お金よりもドライバーのやる気や気持ちを第一に考えてる店だと感じたよ。

上の奴あんたの車は２３秒出る厚揚げだったのでは？

ＦＥＥＤｖｓＡＳの厚揚げバトルやってたね。

>125
カード使え！

そー言う問題じゃないだろ（ｗ

＞１２７
＞上の奴あんたの車は２３秒出る厚揚げだったのでは？

↑そういう意地悪なことは言っちゃダメ！
でも乗れる人なら“２５秒台”は出たかもしれない…(^^;
セントラルは楽しいコースだからまた挑戦しに行こっと！(^-^)v

＞１２８
＞ＦＥＥＤｖｓＡＳの厚揚げバトルやってたね。

勝敗関係無しにあの戦いは双方すごくカッコ良かった！
今時あれだけ意地とプライドをかけて戦うショップってないと思う。
実際あの勝負だけで相当お金掛かってると思うよ＜タイヤ＆消耗費

＞ＦＥＥＤｖｓＡＳの厚揚げバトルやってたね。
結局僅差でＦＥＥＤがタイム出たけど
その差はドライバーの器量の差らしいで
〇〇Ｑvsアルテ２３　判るような気がする　（藁

>132
○○Q　ｖｓ　○ーちゃん　だよ。

ＡＳ厚揚げはマジ厚揚げﾃﾞﾝﾃﾞﾝﾀﾞﾀﾖ
��お気ﾃﾞｼ・・

>>132
あんたが乗ってたら僅差にもならないＹＯ！

じゃあ○○Ｑに勝った事があるＡＳ　Ｔさんの出番？

基準タイムもいいんですが、各サーキットのタイムの変換公式でも
作ってみてはいかがでしょう。もちろん仕様で変わると思いますけども。
同じようなPWRの車でデータを集めれば、かなり精度は上がると思うし。。
とりあえず

TI＝Central*1.20

で、どうでしょう？1.1トン、130psです。

１３７＞
バッチリ！

いつも思うけど関西っていいサーキットに恵まれてるよね。
国際サーキットの鈴鹿とTI、お手軽セントラル。
関東にもユーザーが気楽に走れる本格的なサーキットできないかな・・・
茂木はマジに走るならブレーキにきつすぎるし都心から遠すぎ・・・

>>138
ありがとう！他にもどうか付け加えてください。

>>139
でも昔は何にもなかったのに近かったんですよ。ホント。
鈴鹿なんて恐れ多くて。。。関東にはFISCOも筑波もあるじゃないですか。
ミニサーキットも豊富だし。

イマイチ盛り上がらないので、もう一つ自分で付け加えて見ます。

TI＝Central*1.20=Tsukuba*1.69

微調整よろしくお願いします(頼)

↑
自分のラップタイムで計算したけど
ちょうどいい感じの換算式っすね！

>141
ケイサンの方法がワカラン！　

>>142

そ、そうですか？(嬉)

>>143

セントラルで例えば自分が1分40秒だとしたら、
TIをもし走ったら、

100(秒)*1.20＝120秒で2分フラットでしょう、という式です。
筑波だったら、
100(秒)*1.20/1.69＝71
ってことで、筑波1分11秒って計算できるわけです。

ブースト圧やタイヤが違ったりしたら全然タイムなんて変わるんで、
あまりサーキット別のターゲットを決めても実用性はないんじゃないか
と思う次第で、逆にこういう式がある程度決められたら、自分なりの目標が
設定できたり、違うサーキットを走っている人とある程度の比較が出来たり、
有用なんではないかと思う次第です。

直線の長さでかなりパワーのあるなしで係数が変わってくると思いますが、
同じ程度のPWRであれば大体同じ式でいけるんじゃないかと思うんですが、
皆さんに自分のタイムを当てはめてもらって、精度を上げてもらえればウレシイ！！

使いにくいっていう人もいるかと思うんで、
逆関数（ｗも書いておきます。

TI＝Central*1.20＝Tsukuba*1.69
Central＝TI*0.833＝Tsukuba*1.408
Tsukuba＝TI*0.592＝Central*0.710

それぞれどの程度正しいかはよく分かりません。
一番下の式は、関西人にとっては興味深いかもしれないですね。
筑波アタックっていうのはよくあるけど、それがどの程度なのか
わかんないですもんね。関西から筑波は遠いっす。

なるほど！↑
関西シロートトップランカーは筑波５９秒ってことか！

ツクバのセットだとセントラルには合うかもしれんが
ＴＩには厳しいだろうね〜？
換算式とは何も関係ないけど。

換算式大体そんなものかと。
低馬力の車はTI=CENTRAL*1.23位かもしれん。
スタタボとか軽自動車のお話で。
セントラルは直線長いから。

ほんとに、TI=2分としたらセントラル=1分40秒ってそんな相場でっか？

ageて、、、

>>148
そんな感じでないですか。どちらも比較的パワーサーキットだし。

換算式に当てはまりません？
なんでだろう。私の場合TI=CENTRAL*1.55になりました〜

ＴＩよりセントラルの方が好きだな

ああ！すいません。計算間違ってました
TI=CENTRAL*1.20 です。やっぱあってるな

>>151

おおそうですか、じゃここに関してはこれで結構いいのかなあ。。
最後の1秒くらいの精度も出せたらうれしいので、1.21,1.19なんて
微調整を経験豊富な方にお願いできたらうれしいです。
1秒で一喜一憂する人もいらっしゃいますしね(笑)

だれか筑波と比較できそうな人もいらっしゃったら、、、
私の経験では全然確かなことはいえませんので、、、
ショップのデモカーのタイムアタックの数値とか
どこかにありませんかねえ。当てはめて検証してみたいですが、、、

では、セントラルは1:36ということですか。

＞１５３
合ってるのでは。けど目安（ｗ
１：５５ってシビックか８６＆ロドスタか？

アルトワークスでも出るね＜１：３６

シビEK9。

>>129
もってねえんだよ！！そんなモン！！
プロバイダすら銀行引き落とし（藁

最速タイムは２ＷＤクラスではＦＤがダントツ！

ＦＤではＡＳのＴ・Ｏダントツ
続くはＦＥＥＤ　ＣＣ

Ｔは粘着君！

藤田狸も粘着らしい。

ＣＣってネットやってっからここ見てるかもな

http://www2u.biglobe.ne.jp/~craftcom/
此処だろ。

上級クラス
ＦＤ厚上げ
ＴＩ　　　　　４２秒〜４４秒
セントラル　　２５秒〜２７秒
Ｒ厚揚げ
ＴＩ　　　　　４３秒〜４５秒
セントラル　　２６秒〜２８秒

137さん、美祢も入れてもらえませんか？オレ、バカで計算よくわからないので。
筑波58秒＝美祢93秒です。

137さん、各サーキットのＨＰのコースレコードを基準にしたらどうかな？
車種は、んー、Ｎ1だかＮ0なんかが良いんじゃないかな？
オレも明日にでも計算してうｐしてみます。良いスレだね！

去年初めてセントラル行って３４秒、シビックは３０秒台
８６で３０秒台無理っすか？無理か（ｗ

ふー、やっと完成。
筑波＊１．４３＝セントラル
　　＊１．７５＝ＴＩ
　　＊１．５９＝ＭＩＮＥ
　　＊２．０３＝オートポリス
大体同じクラス同士で換算したんだが・・・。どうですか？
微調整＆訂正キボン。

>>167
走り方教えてください。
ナンかコツがあれば。＜セントラル。
当方シビック（ＥＧ６）で目標が３３秒辺りなので

TIのばあい、1.75係数だと例えば、
1分37秒で走る最速車だと筑波で54秒85となる一方で、
2分かかる車も1分8秒6出る
という怪しげなことに。1.72くらいが妥当じゃないかと思う。
これなら各々、56秒4、1分9秒8になる。






58秒=1分41秒5
1分5秒=1分53秒75
1分8秒=1分59秒0

そうだね、了解！
で、
筑波＊1.43＝セントラル
　　＊1.72＝ＴＩ
　　＊1.59＝ＭＩＮＥ
　　＊2.03＝オートポリス　　　　他の皆さん、どう？

１６９＞
書き方が悪かった。すいません
８６で３４秒で走って、同じクラスのシビックは３０秒台
出してた。３０秒台のシビックはＡＳところの車でした。
それにしても、ＡＳさん所の車速いな〜〜

ＡＳの板だね（フッ

だれか東日本編スレうｐキボンヌ！
しかし筑波オンリーになてしまうか・・じゃ筑波除くでたのむでー！！

ターボ付きの軽のノーマルででＴＩは
どのくらいで回れるものなのでしょうか？

2分20秒位じゃないの？
セントラルだとそこそこ速いワークスが1分43秒位だから
その車両なら換算表使って2分フラット位

ageage

173>別にASの客じゃないでぃ。ただ、シビック（本田車）に負けたく無いだけ（ｗ
って、無理かオンボロ８６では（プゥ〜

>>174

関東のほうがサーキットの数はずっと多いと思う。
ミニサーキットもかなりあるし。
かなり複雑な関係式になりそうですね（ｗ

今度ＴＩに走りに逝くんだけど、イソプでの基準タイム教えてくらさい。

ずっと放置されてるみたいなんでage。
>>180
TI関係のサイトを見てみた感じでは初めてで2分切れれば結構速いかも。
それにしてもTI関係って情報が少ないなぁ。

そんなことよりＡＳの受付ギャルが萌え。

>171
それって妥当なとこ？

折れセントラル２７秒なんだけど、筑波逝ったら0秒台ってこと？
そんなにタイム出ちゃうのか・・・
しかも車はシルビアだよ？

んー、そんなとこだとおもうんだが・・・。

そんなことよりＡＳの受付ギャルが萌え。

あ〜あ言っちゃった・・・