スカイラインGT-Tを語ろう
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
やっぱ加速が最高に一票
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 01:36 ID:s0/5X90F
マニアック。でもいい車だ。
＠ノハ＠
（ ‘д‘）＜うきょ？GT-Tって？
（ ‘д‘）＜うきょ？GT-Tって？
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 01:37 ID:Z/uXxImT
結局、今度のGT-Rは、
スカイラインGT-Rなの？NISSAN GT-Rなの？
スカイラインGT-Rなの？NISSAN GT-Rなの？
5 ：４：02/01/16 01:38 ID:Z/uXxImT
GT-Rかと思ったらGT-Tなのね。
で、GT-Tって？
で、GT-Tって？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 01:39 ID:s0/5X90F
３４のターボの事。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 01:41 ID:ZCQ7maTB
クーペは25GT-Tだっけ？
セダンは？
セダンは？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 01:41 ID:XRnzbnCb
最近最終型の４ドアがかっこいいなと思い始めました。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 01:43 ID:s0/5X90F
前期の黄色なんてどう？いい色だと思うけど。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 01:45 ID:b0rtzliS
セダンも、２５ＧＴ－Ｔは２５ＧＴ－Ｔだろ？
速いし乗り回してると楽しいし、
法事で後ろに親戚を乗っけることさえなければ、良い車だよ（ｗ
速いし乗り回してると楽しいし、
法事で後ろに親戚を乗っけることさえなければ、良い車だよ（ｗ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 01:47 ID:2arTf//C
ところで３３のＭって、どんな性能？
ターボあり？
ターボあり？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 01:49 ID:s0/5X90F
これ買うかチェイサーのツアラーＶ買うか迷ったな～。
だがＧＴ－Ｒと比べられると思い現在のツアラーＶにしたのでした。
だがＧＴ－Ｒと比べられると思い現在のツアラーＶにしたのでした。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 01:50 ID:Z/uXxImT
１２さんみたいな人って多いのかな？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 01:52 ID:mWpKSl/N
ＧＴ－Ｒと比べられると言うよりも車に詳しくない人
だとスカイラインと言うだけでＧＴ－Ｒでしょと
言われる＝金持ちと勘違いされる
だとスカイラインと言うだけでＧＴ－Ｒでしょと
言われる＝金持ちと勘違いされる
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 01:56 ID:s0/5X90F
そうなんよ、スカイライン買う＝ＧＴ－Ｒなんだって感じにね。
こういうこと言われるから打倒ＧＴ－Ｒとなるスカイライン乗りが
多い気がするな。
こういうこと言われるから打倒ＧＴ－Ｒとなるスカイライン乗りが
多い気がするな。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 02:00 ID:DwTfXJ7R
25GT‐Tの足回りのNA版ってなかったっけ?
個人的にはすごく気になる。
個人的にはすごく気になる。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 02:01 ID:6IMRiV19
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 02:01 ID:Z/uXxImT
>>16
あった。でもグレード名思い出せない。
あった。でもグレード名思い出せない。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 02:05 ID:Z/uXxImT
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 02:06 ID:DwTfXJ7R
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 02:10 ID:xbbwaFPW
僕も３４はウイング無しが好きです。そしてシャコタンにすると、ｲｲ!!
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 02:11 ID:s0/5X90F
いや湾岸ブルーだとよけいにＧＴ－Ｒ買えなかったからと
思われるよ。
思われるよ。
23 ：あいぼん：02/01/16 02:13 ID:omGC8WN3
近所のお水の子が紺のGT-Tに乗ってるなぁ…羽無しﾀﾞﾀｰﾈ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 02:14 ID:DwTfXJ7R
あ、なるほど・・・
確かに以前見た湾岸ブルーはRだった気がする。
確かに以前見た湾岸ブルーはRだった気がする。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 02:15 ID:CrW3L3zc
この車ってどのくらい速いのだろう？
他に運転したことないからわからない。
一応２８０馬力がカタログ値だけど
ブーストアップ仕様でシャシダイで３００くらい
だった。重さとか考えると国産車のどのくらいの
加速性能クラスだろう？
スープラとかセブンに匹敵できるのか！？
他に運転したことないからわからない。
一応２８０馬力がカタログ値だけど
ブーストアップ仕様でシャシダイで３００くらい
だった。重さとか考えると国産車のどのくらいの
加速性能クラスだろう？
スープラとかセブンに匹敵できるのか！？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 02:17 ID:s0/5X90F
わかりやすい加速はツアラーＶ。
気が付いたらえらいスピードが出てるＲ３４。
こんな感じだったよ。
気が付いたらえらいスピードが出てるＲ３４。
こんな感じだったよ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 02:17 ID:6IMRiV19
>>25
それは無理
それは無理
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 02:24 ID:DwTfXJ7R
34オーナーの皆様、
一回乗ってしまうとすごく(･∀･)ｲｲ!というのは本当ですか？
一回乗ってしまうとすごく(･∀･)ｲｲ!というのは本当ですか？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 02:27 ID:QVz9MvpX
いつ見てもカッコイイと思う
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 02:32 ID:QlYYrT++
なんでＧＴ－Ｒにしなかったの？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 02:33 ID:QVz9MvpX
同じ年式なら高くて買えないからです。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 02:33 ID:s0/5X90F
高いから。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 02:34 ID:yT/QVO3y
Rはパワーを上げて楽しみたい車だけど
GT-Tはパワーを上げずに楽しみたいって車な気がする。
印パルのエアロつけて車高下げて渋くキメたい・・・。
>>21,22
激しく同意。リアスポレスの方が絶対ｶｺｲｲ
３２もね。３３は微妙・・。
GT-Tはパワーを上げずに楽しみたいって車な気がする。
印パルのエアロつけて車高下げて渋くキメたい・・・。
>>21,22
激しく同意。リアスポレスの方が絶対ｶｺｲｲ
３２もね。３３は微妙・・。
34 ：あいぼん：02/01/16 02:35 ID:omGC8WN3
>>28 2.0GTでもか？ｗ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 02:36 ID:s0/5X90F
いや、ＧＴ－Ｒはパワー上げなくても十分。
逆に普通のスカイラインの方がパワー追求してる人が多いな。
逆に普通のスカイラインの方がパワー追求してる人が多いな。
36 ：S13乗り：02/01/16 02:39 ID:ZCQ7maTB
S15とR34クーペどっちが加速いい？
走りの質感はR34のほうがいいんだろうね
速さ機敏さだとS15なのかな？
走りの質感はR34のほうがいいんだろうね
速さ機敏さだとS15なのかな？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 02:52 ID:b0rtzliS
どうせ乗るならセダンＧＴ－Ｔ！
これならＧＴ－Ｒ買えなかったからとは思われないし（ｗ、
やはり後席使うとき、２Ｄｒは不便よ。
後、デザイン的に４Ｄｒの方がしっくり来る。
これならＧＴ－Ｒ買えなかったからとは思われないし（ｗ、
やはり後席使うとき、２Ｄｒは不便よ。
後、デザイン的に４Ｄｒの方がしっくり来る。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 03:09 ID:teqFbz2m
ＧＴ－Ｔは、すごくいいかも。今のスカＧにした理由は、４Ｄ、ＭＴ、
２～２．５、６発でトヨタ、ホンダ以外でだとギャランしかなかった。
あとＶ３５がでる寸前だったので慌てて契約しました。湾岸ブルーの
セダンは、ＭＣ後にしかないので非常に台数が少ないから知り合いに
会う可能性の高いところに行くと必ず見つかるのが欠点かもしれない。
ただトラコンが馬鹿みたいに効くので雨降りだと、かなり加速が落ちる。
ドライ路面でもフルスロットルで加速してもトラコンガ効くのは、
ちょっと欠点だと思う。最近は、加速重視の時は、トラコンを切ってる。
２～２．５、６発でトヨタ、ホンダ以外でだとギャランしかなかった。
あとＶ３５がでる寸前だったので慌てて契約しました。湾岸ブルーの
セダンは、ＭＣ後にしかないので非常に台数が少ないから知り合いに
会う可能性の高いところに行くと必ず見つかるのが欠点かもしれない。
ただトラコンが馬鹿みたいに効くので雨降りだと、かなり加速が落ちる。
ドライ路面でもフルスロットルで加速してもトラコンガ効くのは、
ちょっと欠点だと思う。最近は、加速重視の時は、トラコンを切ってる。
39 ：明日から復帰予定の人：02/01/16 09:01 ID:b0rtzliS
ＧＴ－Ｔ…本当は「走りを楽しむ」スカイラインの本命になるはずだった…。
それが、スタイルがシルビア張りの本気組向けになったために…
もう少しマターリとしたデザインならもう一年頑張れたかも？
それが、スタイルがシルビア張りの本気組向けになったために…
もう少しマターリとしたデザインならもう一年頑張れたかも？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 12:54 ID:jG7C20dG
２５ＧＴ－Ｖイイ！
もっとやる気のあるエンジンならもっとイイ！！
せめてあと５００ｒｐｍ・・・
もっとやる気のあるエンジンならもっとイイ！！
せめてあと５００ｒｐｍ・・・
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 16:15 ID:Zz/9KeLB
たしかにトラコンが、効きすぎですよね。
晴れの日でもフルに加速するとチカチカ
光る。
晴れの日でもフルに加速するとチカチカ
光る。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 23:43 ID:KhJUD45J
マイナー後一年もしないうちに生産中止あげ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 00:22 ID:kKUNtnW3
でも良い車だと思う
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 01:16 ID:kKUNtnW3
age
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 01:18 ID:9id4C3cQ
中途半端だったな
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 01:34 ID:UKPAf8Q/
でも中古車としては
かなりコストパフォーマンスが高そうだが。安くなってきてるし。
かなりコストパフォーマンスが高そうだが。安くなってきてるし。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 18:22 ID:sAVveUxP
age
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 21:37 ID:APs7B3eR
シフトフィーリングは日本車の中でも最高・・・
基本的にはR33までのミッションと同じだが、強化したらどうしても５ｍｍ全長が
伸びちゃって全部作り直しになっちゃったらしい。日産のそういう所好きａｇｅ
基本的にはR33までのミッションと同じだが、強化したらどうしても５ｍｍ全長が
伸びちゃって全部作り直しになっちゃったらしい。日産のそういう所好きａｇｅ
49 ：蒼汁R ◆AeroTdUc ：02/01/17 21:54 ID:WLvfKXPF
スカイラインＧＴ-Ｔ。
かなり、( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ……。Ｒ３４でもＲ３３でも、( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ……。
Ｒ３２、逝ってよし。
かなり、( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ……。Ｒ３４でもＲ３３でも、( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ……。
Ｒ３２、逝ってよし。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 21:55 ID:nK+GCqAl
GT-R買ったら色々有ってお金なくなる。
GT-Tでよかったずら。
GT-Tでよかったずら。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 22:50 ID:ZsMKYE7q
R33海苔だけど、GT-T( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ……。
今日、４車線の国道で何気にアクセル踏んだらケツが滑って
対向車線にまっしぐら☆マジで死ぬかと思った。
GT-Tはトラコン付いてるから、そんな事ないと思うけど・・・。
今日、４車線の国道で何気にアクセル踏んだらケツが滑って
対向車線にまっしぐら☆マジで死ぬかと思った。
GT-Tはトラコン付いてるから、そんな事ないと思うけど・・・。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 01:27 ID:5MRGqzRe
トラコンが効き過ぎで、雨の日にディンゴに晴れた日にセルシオ（共に改造済み
）加速で負けたりしてもいいなら勧める。ちなみに私のは５ＭＴのＭＣ後ね。
）加速で負けたりしてもいいなら勧める。ちなみに私のは５ＭＴのＭＣ後ね。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 08:42 ID:NdaNt8f3
25GT-tだろう
25GT-Tってなんだ？
25GT-Tってなんだ？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 08:44 ID:NdaNt8f3
つうかTSCは俺は常時オフ。いちいち燃料カットされちゃかなわん。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 20:44 ID:i7qVlGny
GT-Tの大文字のTはタービン交換後の
大型タービンのことを表してます。
大型タービンのことを表してます。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 14:32 ID:3opzJRL5
age
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 15:00 ID:LnkM1Djq
Ｒ３４が出たとき、子供も出来たことなのでＦＤから乗り換えようと思って
試乗したのよ、Ｒ３４。
まず営業マンがこのドアの厚さを見て下さいとか得意そうにいうわけ。
でもなんせＦＤのドアの方がはるかに厚いから、最初何を主張しているのか
わからなくて上さんと顔見合わせてしまった。
で、普通に走ってるとき小舵角で振ってみるわけ。そうすると全然反応しない。
フルスロットルにしても速い感じしないし。そのころ雑誌は絶賛状態だったんだけど、
とりあえず欲しいと思わなかった、奥さんにも猛反対された。意外にもシルビアの方が印象かなりよかった。アオリのつもりなし。正直な感想。
試乗したのよ、Ｒ３４。
まず営業マンがこのドアの厚さを見て下さいとか得意そうにいうわけ。
でもなんせＦＤのドアの方がはるかに厚いから、最初何を主張しているのか
わからなくて上さんと顔見合わせてしまった。
で、普通に走ってるとき小舵角で振ってみるわけ。そうすると全然反応しない。
フルスロットルにしても速い感じしないし。そのころ雑誌は絶賛状態だったんだけど、
とりあえず欲しいと思わなかった、奥さんにも猛反対された。意外にもシルビアの方が印象かなりよかった。アオリのつもりなし。正直な感想。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 23:11 ID:cq1FG12H
下手なスポーツカーよりポテンシャルは高いと思うが…
59 ： ：02/01/19 23:12 ID:LZQSAqhE
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 次のヤツがいいこと言う！ |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ) ||
/ づΦ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 23:18 ID:cq1FG12H
age
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 02:54 ID:+DPn58Gv
age
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 03:49 ID:up3DnAh+
ＧＴ－ｔって他社の車ではどのあたりがライバルになるの？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 03:52 ID:NDaycueK
スープラあたりじゃないの
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 04:06 ID:IKcnnDRz
いやツアラーVやB4あたりじゃないか？
やや中途半端スポーツみたいな感じ。
実際はゼロ四でもサーキットでもS15に劣るらしいが。
重さと前後の重量バランスの悪さが効いてるのかな？
その他でシルビアに劣ってるとしたら・・車格ぐらいじゃない？デザインは別として
やや中途半端スポーツみたいな感じ。
実際はゼロ四でもサーキットでもS15に劣るらしいが。
重さと前後の重量バランスの悪さが効いてるのかな？
その他でシルビアに劣ってるとしたら・・車格ぐらいじゃない？デザインは別として
65 ：57：02/01/20 06:58 ID:DtIC7KN7
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 08:30 ID:BsICsMx+
>>57
>まず営業マンがこのドアの厚さを見て下さいとか得意そうにいうわけ。
でもなんせＦＤのドアの方がはるかに厚いから、最初何を主張しているのか
わからなくて上さんと顔見合わせてしまった。
意味のわからない売り文句ですね(w
>で、普通に走ってるとき小舵角で振ってみるわけ。そうすると全然反応しない。
鼻先が重いから仕方ないと思われ。
>フルスロットルにしても速い感じしないし。そのころ雑誌は絶賛状態だったんだけど、
RX-7が気に入ってれば、スカイラインのセダンはきついでしょうね。
>まず営業マンがこのドアの厚さを見て下さいとか得意そうにいうわけ。
でもなんせＦＤのドアの方がはるかに厚いから、最初何を主張しているのか
わからなくて上さんと顔見合わせてしまった。
意味のわからない売り文句ですね(w
>で、普通に走ってるとき小舵角で振ってみるわけ。そうすると全然反応しない。
鼻先が重いから仕方ないと思われ。
>フルスロットルにしても速い感じしないし。そのころ雑誌は絶賛状態だったんだけど、
RX-7が気に入ってれば、スカイラインのセダンはきついでしょうね。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 10:10 ID:mLGVUb3J
２５ＧＴターボの４ドア乗ってるけどイイ足回りある？
通勤快速仕様（ブーストアップで３２０馬力）でサーキットは走りません。
ニスモのＳチューンが評判いいみたいだけど。
通勤快速仕様（ブーストアップで３２０馬力）でサーキットは走りません。
ニスモのＳチューンが評判いいみたいだけど。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 16:07 ID:8gBNdgP0
ブーストアップで３２０馬力でるの？
0.95くらいブーストかけてるの？
くわしい車の状態の情報求む！
0.95くらいブーストかけてるの？
くわしい車の状態の情報求む！
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 16:25 ID:v8ocR5mq
私、後期R34の4ドアターボに乗ってマス
今までいろんなRB車に乗ってきたけどやっぱ最終だけに最高のフィーリング！
ドノーマルだけどあれ以上早くしても使いこなせないので・・・
ブレーキも４ポットだしアルミもマイチェンでガンメタになってかっこよくなったネ
フロントは最初マイチェン後を見たとき
”ダサすぎる、こんなの嫌だ！”って思っていたけどだんだん見ていくうちに好きに
なっていくのが不思議だった
その結果、程度のいい前期型がたくさんあったにもかかわらず数少ない後期型をひたすら
探してやっとパール見つけて、今に至っている
街中では後期ターボやGTVをほとんど見ないので逆に嬉しい
今までいろんなRB車に乗ってきたけどやっぱ最終だけに最高のフィーリング！
ドノーマルだけどあれ以上早くしても使いこなせないので・・・
ブレーキも４ポットだしアルミもマイチェンでガンメタになってかっこよくなったネ
フロントは最初マイチェン後を見たとき
”ダサすぎる、こんなの嫌だ！”って思っていたけどだんだん見ていくうちに好きに
なっていくのが不思議だった
その結果、程度のいい前期型がたくさんあったにもかかわらず数少ない後期型をひたすら
探してやっとパール見つけて、今に至っている
街中では後期ターボやGTVをほとんど見ないので逆に嬉しい
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 16:27 ID:zaQcr3Lm
ＤＲ３０ 渋い
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 16:35 ID:bn2QpItf
ＧＴ－Ｔの２ドアってＧＴ－Ｒ買えない奴が買うんだろ？
４ドアは(･∀･)ｲｲ!
４ドアは(･∀･)ｲｲ!
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 16:38 ID:uNeqM3EG
>>71
違うよボケ！２ドアＦＲターボで探すと
シルビアは小さい、セブンは走りに振り過ぎ、スープラは大きすぎ。
で、２ドアで快適性実用性と考えるとＧＴ－ｔしかなかった。
４ドア買うならツアラーＶとか買ったほうがよっぽどマシ。
違うよボケ！２ドアＦＲターボで探すと
シルビアは小さい、セブンは走りに振り過ぎ、スープラは大きすぎ。
で、２ドアで快適性実用性と考えるとＧＴ－ｔしかなかった。
４ドア買うならツアラーＶとか買ったほうがよっぽどマシ。
73 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/20 17:02 ID:yB9Hef7z
うぅむ、マターリしたスカイラインスレがなくなったなと思っていたら、こんなスレが・・・
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 17:03 ID:SZTf3JF8
Ｒ３４が登場した時、もうこの先こういう車は買えないと思って、
結婚が決まっていたのに２ドアＧＴ－Ｔ買いました。
６千回転まで廻したときの、あの何とも言えないエンジン音、最高でした。
去年子供が生まれたので、買い換えてしまいましたが、今でも
乗りたいと思う時があります。始めから４ドア買っとけば良かったかな。
結婚が決まっていたのに２ドアＧＴ－Ｔ買いました。
６千回転まで廻したときの、あの何とも言えないエンジン音、最高でした。
去年子供が生まれたので、買い換えてしまいましたが、今でも
乗りたいと思う時があります。始めから４ドア買っとけば良かったかな。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 17:05 ID:w+VYvgU7
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 17:06 ID:dmF5fbDs
８０００まわしたらオイルポンプが逝きました。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 17:11 ID:uNeqM3EG
>>75
セブンと比べたらって意味ね。あそこまでハードなのは自分に合わなかったので。
でもセブンを批判してる訳ではないので誤解無きように。
やっぱり７割方が新設計になったＮＥＯストレート６はいいよね！
後期のＲＢ２５ＤＥＴなんだけどＲ３２の頃のＲＢ２０とは話にならない。当たり前だけど。
ボディやサスペンション等を含めても最期の直６ＦＲスカイラインに相応しい。
ただトラコンの効き方も調整出来ればよかったかもね。ヘリカルＬＳＤの意味もない。
Ｒ３４は正当な評価がされなかった不運な車だと思う。一度乗れば解るのだが。
Ｒ３２タイプＭに固執する御仁にこそ乗ってほしい。
セブンと比べたらって意味ね。あそこまでハードなのは自分に合わなかったので。
でもセブンを批判してる訳ではないので誤解無きように。
やっぱり７割方が新設計になったＮＥＯストレート６はいいよね！
後期のＲＢ２５ＤＥＴなんだけどＲ３２の頃のＲＢ２０とは話にならない。当たり前だけど。
ボディやサスペンション等を含めても最期の直６ＦＲスカイラインに相応しい。
ただトラコンの効き方も調整出来ればよかったかもね。ヘリカルＬＳＤの意味もない。
Ｒ３４は正当な評価がされなかった不運な車だと思う。一度乗れば解るのだが。
Ｒ３２タイプＭに固執する御仁にこそ乗ってほしい。
78 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/01/20 17:17 ID:ATLNMAJg
79 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/20 17:31 ID:yB9Hef7z
>他車にケンカを売ってるとしか思えない後ろ姿にぞっこん惚れ込んでいます。
喧嘩売ってる・・・か、それはそうかも（笑
喧嘩売ってる・・・か、それはそうかも（笑
80 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/01/20 17:34 ID:kf6+9zc1
昔の彼女は、あの後ろ姿を見るとにらまれてる気分になる！んだと言ってました（ｗ
たしかに、鳥がみたら逃げそうですよね。
たしかに、鳥がみたら逃げそうですよね。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 17:39 ID:uNeqM3EG
あの異形○テールは昆虫の複眼を思わせる。特に２ドア。
後ろにつくと獰猛な何かに睨まれているとしか思えん（ｗ
後ろにつくと獰猛な何かに睨まれているとしか思えん（ｗ
82 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/01/20 17:40 ID:kf6+9zc1
＞獰猛な何か
禿ﾜﾗ
獰猛な何か（ｗ
禿ﾜﾗ
獰猛な何か（ｗ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 17:41 ID:uNeqM3EG
じゃあ獰猛な昆虫の複眼でいいや（ｗ
84 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/01/20 17:42 ID:kf6+9zc1
弱そうで(・∀・)ｲｲ!
獰猛な昆虫（ｗ
絶対噛むね。
獰猛な昆虫（ｗ
絶対噛むね。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 17:44 ID:uNeqM3EG
なんかムカついたから来るの止めるわ。
86 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/20 17:44 ID:yB9Hef7z
３４に限らず、２連テールの内側をわざわざ消してる人が多いけど、
なぜそうするのかわからん。できれば小一時間（略
なぜそうするのかわからん。できれば小一時間（略
87 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/01/20 17:44 ID:kf6+9zc1
ガ━━（ﾟДﾟlll;）━━ン
88 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/01/20 17:46 ID:kf6+9zc1
>>R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ｻﾝ
たしかに。あれじゃｱﾙﾃｯﾂｧみたいですよね。
ブレーキ踏んでやっとスカイラインだとわかる。
そういえば、クリアテールにしてみたい案はどうなりました？？
どっかの雑誌で、スカイライン用のヤツが載ってました。
たしかに。あれじゃｱﾙﾃｯﾂｧみたいですよね。
ブレーキ踏んでやっとスカイラインだとわかる。
そういえば、クリアテールにしてみたい案はどうなりました？？
どっかの雑誌で、スカイライン用のヤツが載ってました。
89 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/20 17:51 ID:yB9Hef7z
>獰猛な昆虫の複眼
昆虫に獰猛なのがいるかどうかは別として、２ドアと４ドアでレンズカットが違うから
２ドアはそう感じるのかな？って、もういないか。
昆虫に獰猛なのがいるかどうかは別として、２ドアと４ドアでレンズカットが違うから
２ドアはそう感じるのかな？って、もういないか。
90 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/20 17:53 ID:yB9Hef7z
91 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/01/20 17:53 ID:kf6+9zc1
4ドアはﾁｮﾄ上品でうらやましいです
ウィンカーも見やすいし
ウィンカーも見やすいし
92 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/01/20 17:54 ID:kf6+9zc1
33後期に乗ってた時は俺も4ドアだったんですけどね。
大判焼きテールランプ。
大判焼きテールランプ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 17:57 ID:BsICsMx+
>>92
実は大判焼きテールの方が好きな奇特な私・・・。
実は大判焼きテールの方が好きな奇特な私・・・。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 17:58 ID:FZMg7dSp
自分は中古車販売で働いてますが、
25GT-Tのインパネをタオルで拭くと引っかかって吹きにくい。
自分的には
ツアラーＶ－高級感＝25GT-T
走りもツアラーＶの方がトルクがあるし・・
25GT-Tのインパネをタオルで拭くと引っかかって吹きにくい。
自分的には
ツアラーＶ－高級感＝25GT-T
走りもツアラーＶの方がトルクがあるし・・
95 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/01/20 17:59 ID:kf6+9zc1
96 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/01/20 17:59 ID:kf6+9zc1
>>94
日産車に内装の良さを求めないでください（ｗ
日産車に内装の良さを求めないでください（ｗ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 18:00 ID:BsICsMx+
98 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/20 18:09 ID:yB9Hef7z
>>94
んー、確かに。わたしはトヨタと日産両方乗ってきましたが、質感のよさを
スカイラインに求めてはいけないですな。
心の端ではちとさびしかったりするのも本音ではあるけど。
ところでターボ車に採用されてるツートンのシート、他のよりコストが１．５倍ほど
高いんだとか。
んー、確かに。わたしはトヨタと日産両方乗ってきましたが、質感のよさを
スカイラインに求めてはいけないですな。
心の端ではちとさびしかったりするのも本音ではあるけど。
ところでターボ車に採用されてるツートンのシート、他のよりコストが１．５倍ほど
高いんだとか。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 19:01 ID:4AAoO3/O
Ｒ３４って言われているほど不人気車とは思えないんだよね。
先日、自分も含めて４叉路の先頭が全てＲ３４、内１箇所は２台目もＲ３４。
計５台のＲ３４がお見合い状態になった。
まあ偶然なのかもしれないけど、３台同時に見ることも少なくないしなぁ・・・
先日、自分も含めて４叉路の先頭が全てＲ３４、内１箇所は２台目もＲ３４。
計５台のＲ３４がお見合い状態になった。
まあ偶然なのかもしれないけど、３台同時に見ることも少なくないしなぁ・・・
100 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/01/20 19:02 ID:kf6+9zc1
首都高にはあふれてます（。。、
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 19:11 ID:4AAoO3/O
102 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/01/20 19:16 ID:kf6+9zc1
鬱というか、楽しいですｗ
ｽｶｲﾗｲﾝ博物館みたいですよｗ
ｽｶｲﾗｲﾝ博物館みたいですよｗ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 19:17 ID:SAoAcnGz
今、こち亀にＲ３４が…(；´Д｀)
104 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/01/20 19:20 ID:kf6+9zc1
わーい(；´Д｀)
105 ：69シックスナイン：02/01/20 20:45 ID:+TUmamHU
こち亀のR34GTR、インパネのメーターがGTのになっていた（丸いやつ）
GT-T４ドアのライバル、ちぇいさーVもなかなかいいけどスポーティーさでは
やはりｽｶｲﾗｲｿに軍配が上がるな、ブレーキなんかも断然スカGダネ
でも内装はたしかに安っぽい、しかもあのシート生地汚れ目立つので鬱
GT-T４ドアのライバル、ちぇいさーVもなかなかいいけどスポーティーさでは
やはりｽｶｲﾗｲｿに軍配が上がるな、ブレーキなんかも断然スカGダネ
でも内装はたしかに安っぽい、しかもあのシート生地汚れ目立つので鬱
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 21:19 ID:4AAoO3/O
107 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/20 21:28 ID:yB9Hef7z
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 21:33 ID:Wb6U7wuS
Ｒ３４もＤＱＮ仕様いるみたいね。
プロドリとかいう競技に４ドアのＲ３４（しかもアフターメーカーチューン）が
出てるからＤＱＮが中古を買って真似した仕様が増えそうで鬱。
プロドリとかいう競技に４ドアのＲ３４（しかもアフターメーカーチューン）が
出てるからＤＱＮが中古を買って真似した仕様が増えそうで鬱。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 21:35 ID:4AAoO3/O
110 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/20 22:02 ID:yB9Hef7z
>>109
いい心がけですな。
といいつつ、わたしはセダンですがＧＴウィングがついてますけど。
高速で一定のスピード以上になると安定感が違うので・・・
※とは言っても、高速度域で不安定だからつけたというわけでもないですけど。
いい心がけですな。
といいつつ、わたしはセダンですがＧＴウィングがついてますけど。
高速で一定のスピード以上になると安定感が違うので・・・
※とは言っても、高速度域で不安定だからつけたというわけでもないですけど。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 22:10 ID:4AAoO3/O
112 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/20 22:18 ID:yB9Hef7z
>>111
なるほど。わたしは前期ですが、純正リアスポをカタログで見て「整流目的なんだな」
と感じて、エアロを注文するのをヤメました。
んで、いろいろ調べた結果、トミーカイラのフルアルミ製で翼断面形状のがいいなと
思い、それにしました。
※３４Ｒ用のドハデな２段スポイラーじゃないですよ。
なるほど。わたしは前期ですが、純正リアスポをカタログで見て「整流目的なんだな」
と感じて、エアロを注文するのをヤメました。
んで、いろいろ調べた結果、トミーカイラのフルアルミ製で翼断面形状のがいいなと
思い、それにしました。
※３４Ｒ用のドハデな２段スポイラーじゃないですよ。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 22:29 ID:qAZ3+QIZ
みんな足やマフラーは何を入れてるの？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 22:32 ID:0HnIvVA5
age
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 23:56 ID:fOkzoAZ0
８６＞スモール点灯時だったら、小一時間問いつめてもらって構わないけど、
昼間ブレーキを踏んだときだった場合、３４セダンの寒冷地仕様だと強制的に
外側だけしか点灯しないようになっています。見分け方は、右側のバックランプ
が赤くなっていれば、寒冷地です。２ｄは、外側しか点灯しないのが標準です。
後黒／シルバーのツートンは、シルバーの部分が非常に汚れやすい。買って
一月でしみ（Ｈ系じゃないぞ）付けたよ。
昼間ブレーキを踏んだときだった場合、３４セダンの寒冷地仕様だと強制的に
外側だけしか点灯しないようになっています。見分け方は、右側のバックランプ
が赤くなっていれば、寒冷地です。２ｄは、外側しか点灯しないのが標準です。
後黒／シルバーのツートンは、シルバーの部分が非常に汚れやすい。買って
一月でしみ（Ｈ系じゃないぞ）付けたよ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 03:30 ID:NVD0vlxQ
117 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/21 08:49 ID:V5wlgsHy
>>115
おーそうだったのか、勉強になったよ。それと、ｽﾏｿ
内側はスモール専用か。
ところで・・・
>後黒／シルバーのツートンは、シルバーの部分が非常に汚れやすい。
どの世代の話？
Ｒ３２以降（Ｒ３１もだったか？）ツートンはなかったような気が。
おーそうだったのか、勉強になったよ。それと、ｽﾏｿ
内側はスモール専用か。
ところで・・・
>後黒／シルバーのツートンは、シルバーの部分が非常に汚れやすい。
どの世代の話？
Ｒ３２以降（Ｒ３１もだったか？）ツートンはなかったような気が。
age
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 15:51 ID:lMlhOGjU
>>117
ツートンっていうか背中・けつ・太ももが接してるシルバーの部分ってことでしょ？
ツートンっていうか背中・けつ・太ももが接してるシルバーの部分ってことでしょ？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 17:52 ID:cwLpS9DP
121 ：115：02/01/21 23:00 ID:3S8Cb+l5
１１６＞スマソ、スモールの時は、内側もついていた。
１１７＞リヤフォグ付きの内側は、スモール専用です。標準は、内側も
ブレーキランプがつくよ。
１１７＞リヤフォグ付きの内側は、スモール専用です。標準は、内側も
ブレーキランプがつくよ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 23:06 ID:HtAVXMFn
後期２５ＧＴ－Ｖ、走行距離８０００ｋｍ。
漏れのシートはまだ汚れていないよ。
シートカバーはかっこ悪いし、どーするかねー。
漏れのシートはまだ汚れていないよ。
シートカバーはかっこ悪いし、どーするかねー。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 23:09 ID:brVGXyZV
いい車だよね
今中古マジお買い得だよ
走りや系のとんがったのは入らないけど
スポーティな車欲しい人にお勧め
今中古マジお買い得だよ
走りや系のとんがったのは入らないけど
スポーティな車欲しい人にお勧め
124 ：69シックスナイン：02/01/21 23:41 ID:6SdiszDP
ほんとR34のシートは真ん中のシルバーの部分の汚れが目立つネ
自分のも黒っぽいしみのようなものが着いているけどどうやったら落とせるのかな？
なんかいいケミカル知ってる人イマセンカ
自分のも黒っぽいしみのようなものが着いているけどどうやったら落とせるのかな？
なんかいいケミカル知ってる人イマセンカ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 02:51 ID:4EPPSLfT
age
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 03:45 ID:vf77HuV0
age
127 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/22 03:49 ID:N5PisRje
走行距離もいよいよ４万近く。
ショックもかすかにキコキコいいだした。・・・替えてないやつが悪いんだが。
うーん、しかし夏には車検だしなー、金が。
ショックもかすかにキコキコいいだした。・・・替えてないやつが悪いんだが。
うーん、しかし夏には車検だしなー、金が。
128 ：学生：02/01/22 03:54 ID:pusB6jcS
この車が欲しいのでお金を貯めてます。
今、中古車で200万きってるものが多いのでもう少し頑張って買います。
長く乗りたいので改造はあまりする気はありません。
このスレは良し悪し両面が書いてあってタメになります。
みなさんありがとうございます。
見た目どうなんでしょう？
評判は良くないことのほうが多いのですが、俺は好きです。
周りの友人にもやめとけと言われるけど、俺は自分の好きな車に乗ったほうがいいと思うのです。
質問ですが、維持費は一月どのくらいかかるのでしょうか？
ガソリン代など…やはり燃費は相当悪いのでしょうか…？
あと、乗っていて楽しいですか？
今、中古車で200万きってるものが多いのでもう少し頑張って買います。
長く乗りたいので改造はあまりする気はありません。
このスレは良し悪し両面が書いてあってタメになります。
みなさんありがとうございます。
見た目どうなんでしょう？
評判は良くないことのほうが多いのですが、俺は好きです。
周りの友人にもやめとけと言われるけど、俺は自分の好きな車に乗ったほうがいいと思うのです。
質問ですが、維持費は一月どのくらいかかるのでしょうか？
ガソリン代など…やはり燃費は相当悪いのでしょうか…？
あと、乗っていて楽しいですか？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 03:55 ID:alwd3nKp
ローダウンしたＲ３４はかっこいい！と思うな。
130 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/22 04:15 ID:N5PisRje
>>128
>質問ですが、維持費は一月どのくらいかかるのでしょうか？
それはアナタが月に何キロくらい走るかで全然違うと思うけど・・・
わたしは最近３００キロ／月程度しか走らないのでガスも満タン１．５回くらい。
このペースだと、オイル交換も半年に１回なので、維持費は少ない。
ガンガン走ると、週に１回は満タンにすることになって、毎月１回オイル交換の
必要があるという、かなりの差が出る。
>ガソリン代など…やはり燃費は相当悪いのでしょうか…？
当然のように燃費は悪い。（もちろんターボの場合）
Ｒ３３からの“リニアチャージコンセプト”を継承してるので、
ちょいと踏み込むだけで過給が始まる。
燃費は、人に聞くのがバカらしいほどに、シチュエーションによって変わるから
参考になりにくいと思うけど、街乗りで最悪３キロ台。通常なら６キロくらい。
運転する距離が長いと、当然燃費は良くなる。街乗りで最高８弱。
高速で、１００キロ巡航して１０キロ強くらいかな。
１４０キロ巡航だと９．５くらいに落ちる。
ちなみにタンクは６５リッター。これを満タンにして２００キロしか走れない
時は泣けてくる（藁
>あと、乗っていて楽しいですか？
もちろん、楽しいよ。他車比較は荒れる元なのでしないし、コンパクトスポーツ
とは比べるべくもないが、あのサイズでこの運動性能なら、「楽しい」と表現
して差し支えないかと。
>質問ですが、維持費は一月どのくらいかかるのでしょうか？
それはアナタが月に何キロくらい走るかで全然違うと思うけど・・・
わたしは最近３００キロ／月程度しか走らないのでガスも満タン１．５回くらい。
このペースだと、オイル交換も半年に１回なので、維持費は少ない。
ガンガン走ると、週に１回は満タンにすることになって、毎月１回オイル交換の
必要があるという、かなりの差が出る。
>ガソリン代など…やはり燃費は相当悪いのでしょうか…？
当然のように燃費は悪い。（もちろんターボの場合）
Ｒ３３からの“リニアチャージコンセプト”を継承してるので、
ちょいと踏み込むだけで過給が始まる。
燃費は、人に聞くのがバカらしいほどに、シチュエーションによって変わるから
参考になりにくいと思うけど、街乗りで最悪３キロ台。通常なら６キロくらい。
運転する距離が長いと、当然燃費は良くなる。街乗りで最高８弱。
高速で、１００キロ巡航して１０キロ強くらいかな。
１４０キロ巡航だと９．５くらいに落ちる。
ちなみにタンクは６５リッター。これを満タンにして２００キロしか走れない
時は泣けてくる（藁
>あと、乗っていて楽しいですか？
もちろん、楽しいよ。他車比較は荒れる元なのでしないし、コンパクトスポーツ
とは比べるべくもないが、あのサイズでこの運動性能なら、「楽しい」と表現
して差し支えないかと。
131 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/22 04:19 ID:N5PisRje
あー、それと・・・
２５ＧＴ-tの場合、タイヤの銘柄によってはカナーリ轍にハンドルを取られる。
スポーティなクルマとしてはたいして珍しくもなくなった、２２５／４５－１７
を前後に履いてるだけに。
ちなみに、リアは２５５／４０－１７にするのがお約束（藁
２５ＧＴ-tの場合、タイヤの銘柄によってはカナーリ轍にハンドルを取られる。
スポーティなクルマとしてはたいして珍しくもなくなった、２２５／４５－１７
を前後に履いてるだけに。
ちなみに、リアは２５５／４０－１７にするのがお約束（藁
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 05:04 ID:ixmRmNwK
燃費は うちのでリッター ７～８Km が街乗りです。
ただ急発進ばっかりしているとみるみるガスが減っていくのが
わかりますよ。
ただ急発進ばっかりしているとみるみるガスが減っていくのが
わかりますよ。
133 ：学生：02/01/22 05:20 ID:hBg1ji/o
R34GT-t乗りさんありがとうございます。
まだ買ったわけじゃないので何とも言えませんが、
買ってから暫くは楽しくて月1000キロ以上簡単に行きそうです…
慣れたら月600キロ位だと思います。多分。
ガソリン代が…（泣）満タンで200キロってのは面倒ですね…
ターボが簡単にかかるんですか！？
通常時ではあんまり踏み込まないで燃費良くしようと思ってたんですが…
後部座席は狭いのでしょうか？見た感じ狭そうですが。
友人のシルビアはかなり狭かったです。それよりは広そうだな…
2Drが欲しいのですが、後ろに人乗せることもあるので。
タイヤですが、どこのメーカーがオススメですか？
個人的な好みでもいいので教えてください。
あと、扁平率が小さいと何かメリットはあるのでしょうか？
まだ買ったわけじゃないので何とも言えませんが、
買ってから暫くは楽しくて月1000キロ以上簡単に行きそうです…
慣れたら月600キロ位だと思います。多分。
ガソリン代が…（泣）満タンで200キロってのは面倒ですね…
ターボが簡単にかかるんですか！？
通常時ではあんまり踏み込まないで燃費良くしようと思ってたんですが…
後部座席は狭いのでしょうか？見た感じ狭そうですが。
友人のシルビアはかなり狭かったです。それよりは広そうだな…
2Drが欲しいのですが、後ろに人乗せることもあるので。
タイヤですが、どこのメーカーがオススメですか？
個人的な好みでもいいので教えてください。
あと、扁平率が小さいと何かメリットはあるのでしょうか？
134 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/22 11:29 ID:sOZ/FGlj
>ガソリン代が…（泣）満タンで200キロってのは面倒ですね…
これは、わたしの家～会社間が近く、暖気が完了する前に会社に着く
という通勤事情も関係してる。ぎりぎりになって飛び出すせいだという
噂も（藁
>ターボが簡単にかかるんですか！？
>通常時ではあんまり踏み込まないで燃費良くしようと思ってたんですが…
もちろん、踏み込み量を浅く、ゆるやかなアクセルワークを心掛ければ
ターボは効かない。でも、必然的に超マターリとした運転になるし、
燃費もいい（藁
ちょこっと踏んですぐ戻して…を繰り返し、ブローオフバルブの音に耳を
傾けて遊ぶ程度は可（藁
>後部座席は狭いのでしょうか？見た感じ狭そうですが。
>2Drが欲しいのですが、後ろに人乗せることもあるので。
我慢できないほどじゃないよ。ただ、フル乗車は車内が険悪なムードに
なるかも（藁
いや、これは冗談として、ナマの意見は産四海苔氏にご登場願おう（他力本願寺
>タイヤですが、どこのメーカーがオススメですか？
>個人的な好みでもいいので教えてください。
言うと嫌われるかもしれんが、POTENZA ＲＥ０１だったりする（藁
なんせ、>>131のようなハンドル取られることがなくなったし。
あ、それは純正のヨコハマのせいだ、という意見も。
>あと、扁平率が小さいと何かメリットはあるのでしょうか？
タイヤスレをご参照くだされ（藁
街乗りなら、見た目…が本音じゃなかろうか。
乗る前は「４５なんてカナーリうるさいのでは？」と思ってたが、
意外と静かだった。幅が広がると面圧が下がって…という意見も見たが
実際はどうなんだろうね。意味がなけりゃハイパワーなＭＲがブッとい
タイヤを履くのもリクツに合わないし、限界速度は若干上がる…という
程度の認識でいるよ。どうせレースに出るわけじゃなし。
出てみたい気はするけど。
これは、わたしの家～会社間が近く、暖気が完了する前に会社に着く
という通勤事情も関係してる。ぎりぎりになって飛び出すせいだという
噂も（藁
>ターボが簡単にかかるんですか！？
>通常時ではあんまり踏み込まないで燃費良くしようと思ってたんですが…
もちろん、踏み込み量を浅く、ゆるやかなアクセルワークを心掛ければ
ターボは効かない。でも、必然的に超マターリとした運転になるし、
燃費もいい（藁
ちょこっと踏んですぐ戻して…を繰り返し、ブローオフバルブの音に耳を
傾けて遊ぶ程度は可（藁
>後部座席は狭いのでしょうか？見た感じ狭そうですが。
>2Drが欲しいのですが、後ろに人乗せることもあるので。
我慢できないほどじゃないよ。ただ、フル乗車は車内が険悪なムードに
なるかも（藁
いや、これは冗談として、ナマの意見は産四海苔氏にご登場願おう（他力本願寺
>タイヤですが、どこのメーカーがオススメですか？
>個人的な好みでもいいので教えてください。
言うと嫌われるかもしれんが、POTENZA ＲＥ０１だったりする（藁
なんせ、>>131のようなハンドル取られることがなくなったし。
あ、それは純正のヨコハマのせいだ、という意見も。
>あと、扁平率が小さいと何かメリットはあるのでしょうか？
タイヤスレをご参照くだされ（藁
街乗りなら、見た目…が本音じゃなかろうか。
乗る前は「４５なんてカナーリうるさいのでは？」と思ってたが、
意外と静かだった。幅が広がると面圧が下がって…という意見も見たが
実際はどうなんだろうね。意味がなけりゃハイパワーなＭＲがブッとい
タイヤを履くのもリクツに合わないし、限界速度は若干上がる…という
程度の認識でいるよ。どうせレースに出るわけじゃなし。
出てみたい気はするけど。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 16:03 ID:1ez4d1qH
>>132
GT-Vと変わらないじゃん（鬱
GT-Vと変わらないじゃん（鬱
136 ： ◆AkDQj8Iw ：02/01/22 16:20 ID:MCv9I7Gp
>>53 オレもそうｵﾓﾀ･･･。
137 ：学生：02/01/22 22:38 ID:f9rERLNi
R34GT-t乗りさん、丁寧なレスありがとうございます。
GT-tが欲しいのですが、GT-Rより優れている点などはありますか？
スカイライン＝GT-Rというイメージが周りにあるので、
GT-tの存在を知らない人が多いです・・・悲しひ・・・
GT-tが欲しいのですが、GT-Rより優れている点などはありますか？
スカイライン＝GT-Rというイメージが周りにあるので、
GT-tの存在を知らない人が多いです・・・悲しひ・・・
138 ：就職戦線異状名無しさん：02/01/23 00:24 ID:FpLw02Rz
age
139 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/23 00:27 ID:Os+DIBzz
>>137
>GT-Rより優れている点などはありますか？
うぅぅむ、２ドア同士の比較で、優れている点・・・
レース向けのベース車とコンシューマ向けスポーティカーを比較してもなぁ。
・・・ＦＲの楽しさを味わえるっつぅことでひとつ（藁
>GT-Rより優れている点などはありますか？
うぅぅむ、２ドア同士の比較で、優れている点・・・
レース向けのベース車とコンシューマ向けスポーティカーを比較してもなぁ。
・・・ＦＲの楽しさを味わえるっつぅことでひとつ（藁
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 01:58 ID:IGp2+7y5
>>137
安い。
税金、保険料などの維持費が低い（はず）
轍に取られることがＲよりは少ない。
街中では恐らくＲよりも扱いやすい。
ってぐらいかな。２ドアだと特にＲとの比較は
されちゃうだろうね～。変に言い訳するよりは
「お金がないからさ（笑）」の方がカコイイんじゃないかな。
安い。
税金、保険料などの維持費が低い（はず）
轍に取られることがＲよりは少ない。
街中では恐らくＲよりも扱いやすい。
ってぐらいかな。２ドアだと特にＲとの比較は
されちゃうだろうね～。変に言い訳するよりは
「お金がないからさ（笑）」の方がカコイイんじゃないかな。
141 ：学生：02/01/23 02:03 ID:S7ZlnFYS
1/24にGT-Rがマイナーチェンジするらしく、
知り合いにパンフレット頼みました。そしたら、まだ出来てないらしく、
販売促進資料のコピーをもらいました。
やはり低速トルクが弱いようで俺にとっては乗りにくいと思いました。
普通のGT-Rのパンフレットはもらえました。
なんか、写真集みたいな立派なので黒い本でした。
やっぱりR34ｶｺｲｲ!!と改めて思いました。
知り合いにパンフレット頼みました。そしたら、まだ出来てないらしく、
販売促進資料のコピーをもらいました。
やはり低速トルクが弱いようで俺にとっては乗りにくいと思いました。
普通のGT-Rのパンフレットはもらえました。
なんか、写真集みたいな立派なので黒い本でした。
やっぱりR34ｶｺｲｲ!!と改めて思いました。
142 ：学生：02/01/23 02:06 ID:S7ZlnFYS
俺はお金ないからER34です。
維持費ってのも考えましたが、やっぱりお金が無いってのが一番大きい。
でも、自分のお金で買う車って愛着わきそう。
最低でも5年は乗りたいです。
維持費ってのも考えましたが、やっぱりお金が無いってのが一番大きい。
でも、自分のお金で買う車って愛着わきそう。
最低でも5年は乗りたいです。
143 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/23 08:58 ID:Os+DIBzz
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 09:27 ID:qItjWZYg
Rはいい車です。が、購入費＆維持費が馬鹿みたいにかかる上チューンしていけば
それ相応にお金がかかっていきます。
結婚できなくなりますよ～～
MAXで250キロでいいのであればER34のブーストアップでいいのではないでしょうか？
ER34はオトク感高いです。
後は足回りをいじってあげれば普通の走り屋さんだったら満足するはずです。
それ相応にお金がかかっていきます。
結婚できなくなりますよ～～
MAXで250キロでいいのであればER34のブーストアップでいいのではないでしょうか？
ER34はオトク感高いです。
後は足回りをいじってあげれば普通の走り屋さんだったら満足するはずです。
145 ：通りすがりのER34のり：02/01/23 11:39 ID:+PxaJO/y
ER34乗ってますけど、かなりいい車だと思いますよ。
私はずーっとGT-Rに乗ってみたくて今回思いきって、
買い替えるつもりなんで説得力に欠けますけど（w
V35の方向性やRB26DETTが無くなるとかいう緊急事態
でなければ、まだまだER34ずーっと乗っていたいです。
さすがにR34だけでGT-RとGT-tの２台は維持できないし。
GT-tにはGT-Rには無い（別の）良さもありますよ。
まあ、世間的には「スカイライン乗ってます」って話しになると
「GT-Rですか？」って良く聞かれる事だけが辛いっすけど。
私はずーっとGT-Rに乗ってみたくて今回思いきって、
買い替えるつもりなんで説得力に欠けますけど（w
V35の方向性やRB26DETTが無くなるとかいう緊急事態
でなければ、まだまだER34ずーっと乗っていたいです。
さすがにR34だけでGT-RとGT-tの２台は維持できないし。
GT-tにはGT-Rには無い（別の）良さもありますよ。
まあ、世間的には「スカイライン乗ってます」って話しになると
「GT-Rですか？」って良く聞かれる事だけが辛いっすけど。
146 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/23 13:45 ID:xqZSHdZd
んー、３４Ｒに４ドアがあればなぁ、トロイダルＣＶＴだったらなぁ、
購入選択肢だったんだけど。
というわけで、Ｒ３４の４ドア、Ｍ-ＡＴxのに乗ってます。
だから、間違っても「ＧＴ-Ｒですか？」とは聞かれない（藁
さすがにもうオーテックも、３４Ｒで４ドアを企画したりはしないか・・・。
購入選択肢だったんだけど。
というわけで、Ｒ３４の４ドア、Ｍ-ＡＴxのに乗ってます。
だから、間違っても「ＧＴ-Ｒですか？」とは聞かれない（藁
さすがにもうオーテックも、３４Ｒで４ドアを企画したりはしないか・・・。
むぅ、なんでBNRとERを同列で語っちゃうんだろう？
まあ世間の認識なんてそんなものだと思うけど・・・。
俺は金があってもRは買わなかったと思う。
どっかで書いたような気がするけど、俺みたいなヘナチョコが乗っては
いけない車という感じがする。
＞学生さん
ER34は良い車だけど、コレ乗っちゃうと次の車に迷いますよ（ｗ
まあ世間の認識なんてそんなものだと思うけど・・・。
俺は金があってもRは買わなかったと思う。
どっかで書いたような気がするけど、俺みたいなヘナチョコが乗っては
いけない車という感じがする。
＞学生さん
ER34は良い車だけど、コレ乗っちゃうと次の車に迷いますよ（ｗ
148 ：通りすがりのER34のり：02/01/23 18:25 ID:+PxaJO/y
>むぅ、なんでBNRとERを同列で語っちゃうんだろう？
>まあ世間の認識なんてそんなものだと思うけど・・・。
やっぱり値段もパフォーマンスも全然違う車なのに同系列
のように売っているのがいけないのかも。
所謂「箱スカ」とか「ケンメリ」の頃はGT-Rってそんなに
走って無かっただろうから、「スカイライン」に乗ってるったって
普通の人はまさか「GT-R」だとは思わなかったかもしれないけど、
今じゃGT-Rって全然めずらしくないから、うっかりスカイライン
乗ってますっていうと、「もしかしてGT-R？」みたいな期待を
されちゃうのかもしれないっすね。
あと車ビデオとかチューニング雑誌でも「スカイライン＝GT-R」
のような書き方も結構ありますよね。ER34用のニューパーツが
でたかと思ってワクワクしてたらBNR34用だったとか。
だから、今後GT-RがスカイラインではくNISSAN GT-Rに
なるかもってのは、個人的にはある意味正解だと思ってます。
スカイラインはGT-Rでなくても走りは抜群にいいし、４ドア
だってチョースポーティーなんだから。非GT-Rのスカイライン
が正当な評価を受けられるようになるかな？っと。
マジレス＆長くてスマソ
>まあ世間の認識なんてそんなものだと思うけど・・・。
やっぱり値段もパフォーマンスも全然違う車なのに同系列
のように売っているのがいけないのかも。
所謂「箱スカ」とか「ケンメリ」の頃はGT-Rってそんなに
走って無かっただろうから、「スカイライン」に乗ってるったって
普通の人はまさか「GT-R」だとは思わなかったかもしれないけど、
今じゃGT-Rって全然めずらしくないから、うっかりスカイライン
乗ってますっていうと、「もしかしてGT-R？」みたいな期待を
されちゃうのかもしれないっすね。
あと車ビデオとかチューニング雑誌でも「スカイライン＝GT-R」
のような書き方も結構ありますよね。ER34用のニューパーツが
でたかと思ってワクワクしてたらBNR34用だったとか。
だから、今後GT-RがスカイラインではくNISSAN GT-Rに
なるかもってのは、個人的にはある意味正解だと思ってます。
スカイラインはGT-Rでなくても走りは抜群にいいし、４ドア
だってチョースポーティーなんだから。非GT-Rのスカイライン
が正当な評価を受けられるようになるかな？っと。
マジレス＆長くてスマソ
149 ：就職戦線異状名無しさん：02/01/23 19:18 ID:FpLw02Rz
>>148
禿げ同
禿げ同
150 ：学生：02/01/23 22:50 ID:XDygH5B0
＞ID:qItjWZYgさん
結婚できなりますか・・・（藁）
俺は走り屋になるつもりは無いので改造は殆どしないと思います。
MAX250キロなんてとんでもない。怖ひ。
＞34前期黒さん
俺も前期黒が欲しいです。羨ましい。
でも中古車って白が多いんですよね・・・黒なんてほとんどない。
＞ヘナチョコが乗ってはいけない車という感じがする。
俺はそうは思わないです。自分が乗ってて楽しい車に乗ればｲｲのではないかと。
人によっては「車は道具なんだから使いこなせないやつが乗るな」って言う人もいますが、
自分の好きな車に乗って何が悪い。と思います。その車で暴走するようなことがあれば別ですが。
次の車に迷うほどいい車ってことですよね。あ～ますます欲しくなってきた。
＞通りすがりのER34のりさん
禿同。俺も全く同じこと思ってました。
学生がスカイラインに乗ってると生意気だと思いますか？
あと、スカイライン乗ってると煽られるって聞きましたがオーナーの方どうなんでしょう？
結婚できなりますか・・・（藁）
俺は走り屋になるつもりは無いので改造は殆どしないと思います。
MAX250キロなんてとんでもない。怖ひ。
＞34前期黒さん
俺も前期黒が欲しいです。羨ましい。
でも中古車って白が多いんですよね・・・黒なんてほとんどない。
＞ヘナチョコが乗ってはいけない車という感じがする。
俺はそうは思わないです。自分が乗ってて楽しい車に乗ればｲｲのではないかと。
人によっては「車は道具なんだから使いこなせないやつが乗るな」って言う人もいますが、
自分の好きな車に乗って何が悪い。と思います。その車で暴走するようなことがあれば別ですが。
次の車に迷うほどいい車ってことですよね。あ～ますます欲しくなってきた。
＞通りすがりのER34のりさん
禿同。俺も全く同じこと思ってました。
学生がスカイラインに乗ってると生意気だと思いますか？
あと、スカイライン乗ってると煽られるって聞きましたがオーナーの方どうなんでしょう？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 23:45 ID:UK+aa5Ua
友達がR34 GT-TからR34 GT-Rに乗り換えてる。両方に結構乗ってる（＆運転
してる）から比較というのとも違うが、GT-Tのおれにとってイイトコロ。
・シフトフィーリングはGT-Tのほうが良かったよ。ゲトラグ・・・なんか動きが渋いし
楽しくない。動作が軽くて、軽いといっても節度があって、GT-Tのミッションはｲｲ！
・賢いスポーツABSとトラクションコントロール。少しくらい飛ばしても、道が悪くても
安定した挙動。結構いいところまで動作が追い込んであって、極端な安全志向で
ないところもいい。もちろんオフにすればそれなりに（ｗ
・スムーズなエンジンのふけ上がりもいい。極端なパワー感はないけど、GT-Rだと
ちょっと大げさすぎ。
長文スマソ。端的に言えば「GT-Tのほうが楽しかった」ってところかな。
してる）から比較というのとも違うが、GT-Tのおれにとってイイトコロ。
・シフトフィーリングはGT-Tのほうが良かったよ。ゲトラグ・・・なんか動きが渋いし
楽しくない。動作が軽くて、軽いといっても節度があって、GT-Tのミッションはｲｲ！
・賢いスポーツABSとトラクションコントロール。少しくらい飛ばしても、道が悪くても
安定した挙動。結構いいところまで動作が追い込んであって、極端な安全志向で
ないところもいい。もちろんオフにすればそれなりに（ｗ
・スムーズなエンジンのふけ上がりもいい。極端なパワー感はないけど、GT-Rだと
ちょっと大げさすぎ。
長文スマソ。端的に言えば「GT-Tのほうが楽しかった」ってところかな。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 23:57 ID:tCzgFPFR
>>150
学生がスカイラインかぁ…
あなたと同じく学生でR32乗りです。
R34だとどうしても高年式だから、やっぱうらやましい、っていうのはあるかも。
だけど（恐らく）自己責任で買うのでしょうから、
変に卑屈に思わなければ何ともないのでは。
ちなみに、R32だとあおられるよりも
どんな人が運転してるのか気になることが多いかも。目が合ったりとか（藁
学生がスカイラインかぁ…
あなたと同じく学生でR32乗りです。
R34だとどうしても高年式だから、やっぱうらやましい、っていうのはあるかも。
だけど（恐らく）自己責任で買うのでしょうから、
変に卑屈に思わなければ何ともないのでは。
ちなみに、R32だとあおられるよりも
どんな人が運転してるのか気になることが多いかも。目が合ったりとか（藁
153 ：学生：02/01/24 00:00 ID:mLUCdAxr
乗っていてGT-tの方が楽しいという意見を初めて聞いた。何か嬉しい。
ミッションは暫く運転してないから買ったときが心配。
友達の車で練習とかさせてもらったほうがいいかも。
暫くミッションに乗ってないと乗れないものなんですかね？
乗ってみたら感覚がすぐに戻ったとかあるのかな…
乗るの怖いなぁ。
ミッションは暫く運転してないから買ったときが心配。
友達の車で練習とかさせてもらったほうがいいかも。
暫くミッションに乗ってないと乗れないものなんですかね？
乗ってみたら感覚がすぐに戻ったとかあるのかな…
乗るの怖いなぁ。
154 ：学生：02/01/24 00:11 ID:mLUCdAxr
>>152
俺の周りにはR32>R33>R34って順番で好きな人が多い。
だからしつこくR32を勧めてくるよ。
34はダサイらしい。俺は34の見た目が好きなんだけど…
自己責任…保険はかなり高いので毎月少し貸してもらいます。他は自分で。
どんな人が運転してるのか気になりますよね。
34って結構年配の方が乗っておられることが多いように感じる。
俺の周りにはR32>R33>R34って順番で好きな人が多い。
だからしつこくR32を勧めてくるよ。
34はダサイらしい。俺は34の見た目が好きなんだけど…
自己責任…保険はかなり高いので毎月少し貸してもらいます。他は自分で。
どんな人が運転してるのか気になりますよね。
34って結構年配の方が乗っておられることが多いように感じる。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 00:16 ID:vLaQs2Ic
S15よりR34クーペのほうがかっこいいと思う俺はおかしいのか？
世間ではR34はかっこ悪いと言われてるみたいだけど。
R34クーペというと近所の女のコが白のGT-T乗ってて「あっやっぱスカイラインいいな～」
って見たとき思ったけどね。白もかっこいいな～と思った。
RBサウンドを残して走り去っていく姿はほんとかっこいいし「乗りて～！」と思った。
世間ではR34はかっこ悪いと言われてるみたいだけど。
R34クーペというと近所の女のコが白のGT-T乗ってて「あっやっぱスカイラインいいな～」
って見たとき思ったけどね。白もかっこいいな～と思った。
RBサウンドを残して走り去っていく姿はほんとかっこいいし「乗りて～！」と思った。
156 ：152：02/01/24 00:43 ID:c3EQYnAJ
>>154
なるほどー。
32は確かにスタイリングはとても気に入ってる。
あと、遊ぶ分には十分だけどね。（個人的には）
ただ、やっぱり年数が経ってるからいろいろ直してるけど。
一応、お金ためて一括で買って、保険も自分で払ってます。
だから安い車しか買えなかったんだけどね。
34買えるなら欲しいもん。NA希望。
なるほどー。
32は確かにスタイリングはとても気に入ってる。
あと、遊ぶ分には十分だけどね。（個人的には）
ただ、やっぱり年数が経ってるからいろいろ直してるけど。
一応、お金ためて一括で買って、保険も自分で払ってます。
だから安い車しか買えなかったんだけどね。
34買えるなら欲しいもん。NA希望。
157 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/24 00:44 ID:fIgVYfhi
うぅむ、スレが盛況ですな。いいことです（藁
ＥＲ３４を選ぶとき、２ドアＧＴ-t（ＭＴ）と４ドアＧＴ-Ｖ（？だったかな。Ｍ-ＡＴｘのやつ）
を試乗した。
２ドアはじつに楽しかったが、通勤に使うのでＭＴを避けたかったのと、３～４名乗車の機会が
増えてきたので、４ドアにしたかった。
２ドアのテールが良かったのだが、４ドアのが悪いわけでもなし、Ｍ-ＡＴｘも試乗した限りでは
普通のＡＴをマニュアルシフトできるだけじゃない、程度な節度感ある動作が気に入った。
購入後、峠ではちょっと使いにくいことがわかって、やや残念ではあったが。
いいとこも良くないとこも含めて、今では気に入った１台。
ＥＲ３４を選ぶとき、２ドアＧＴ-t（ＭＴ）と４ドアＧＴ-Ｖ（？だったかな。Ｍ-ＡＴｘのやつ）
を試乗した。
２ドアはじつに楽しかったが、通勤に使うのでＭＴを避けたかったのと、３～４名乗車の機会が
増えてきたので、４ドアにしたかった。
２ドアのテールが良かったのだが、４ドアのが悪いわけでもなし、Ｍ-ＡＴｘも試乗した限りでは
普通のＡＴをマニュアルシフトできるだけじゃない、程度な節度感ある動作が気に入った。
購入後、峠ではちょっと使いにくいことがわかって、やや残念ではあったが。
いいとこも良くないとこも含めて、今では気に入った１台。
158 ：学生：02/01/24 00:57 ID:mLUCdAxr
＞ID:vLaQs2Icさん
S15は前から見たら好きなんですが、後ろから見るとう～ん…
俺も34のほうがカッコイイと思います。
学校行く時に毎日通る道に34が止まってます。毎日ジィ～っと見てる。
＞152さん
もしよろしければ、年齢・保険の種類・等級・金額など教えていただけないでしょうか？
保険のことは殆ど知らないので、いくらくらいかかるのかサッパリ。
取り敢えず自分で全て払うのは無理って言われたんですが…
友達のシルビアに乗って、ターボのインパクトが強くて、
自分が乗るなら絶対ターボに乗りたいって思ってました。
最近は燃費のことを考えて迷ったんですが、やっぱりターボがいいです。
普段は出来るだけ効かせないようにして、楽しみたい時にターボを。と思ってます。
夏に出るZのエンジンがあればそれ買うんですがね。燃費いいらしいし。
S15は前から見たら好きなんですが、後ろから見るとう～ん…
俺も34のほうがカッコイイと思います。
学校行く時に毎日通る道に34が止まってます。毎日ジィ～っと見てる。
＞152さん
もしよろしければ、年齢・保険の種類・等級・金額など教えていただけないでしょうか？
保険のことは殆ど知らないので、いくらくらいかかるのかサッパリ。
取り敢えず自分で全て払うのは無理って言われたんですが…
友達のシルビアに乗って、ターボのインパクトが強くて、
自分が乗るなら絶対ターボに乗りたいって思ってました。
最近は燃費のことを考えて迷ったんですが、やっぱりターボがいいです。
普段は出来るだけ効かせないようにして、楽しみたい時にターボを。と思ってます。
夏に出るZのエンジンがあればそれ買うんですがね。燃費いいらしいし。
159 ：学生：02/01/24 01:01 ID:mLUCdAxr
＞R34GT-t乗りさん
好きな車だと悪いところも好きになっちゃいます。
女の子好きになる時と同じ（藁）
好きな車だと悪いところも好きになっちゃいます。
女の子好きになる時と同じ（藁）
160 ：152：02/01/24 01:08 ID:c3EQYnAJ
>>158
年齢は22です。
20のときに車買ったんですけど、21になるまでは結構高かった。
免責3万、対人無制限、対物無しで月々18000円近くだった気がする。
21になってからは一気に安くなって、対物を結構な額にして12000円くらい。
詳しい資料がたぶん車の中にあるので、このくらいしかわからんです。
学生さんはおいくつですか？
年齢は22です。
20のときに車買ったんですけど、21になるまでは結構高かった。
免責3万、対人無制限、対物無しで月々18000円近くだった気がする。
21になってからは一気に安くなって、対物を結構な額にして12000円くらい。
詳しい資料がたぶん車の中にあるので、このくらいしかわからんです。
学生さんはおいくつですか？
161 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/24 01:10 ID:fIgVYfhi
>>159
ターボの魅力にとりつかれたのであれば、３４はちょっと違う・・・と言っといたほうがいいかも。
理由は>>130で書いた“リニアチャージコンセプト”により、トルクの大きな山がない。
ＭＴはＡＴとは味付けが違うので、ちょっとは山があるけど。
ディーラー系のお店あたりで試乗しといたほうがいいかも。
もっとも、ターボを替えるとお好み通りに（藁
ターボの魅力にとりつかれたのであれば、３４はちょっと違う・・・と言っといたほうがいいかも。
理由は>>130で書いた“リニアチャージコンセプト”により、トルクの大きな山がない。
ＭＴはＡＴとは味付けが違うので、ちょっとは山があるけど。
ディーラー系のお店あたりで試乗しといたほうがいいかも。
もっとも、ターボを替えるとお好み通りに（藁
162 ：DR30-R33-R34：02/01/24 01:13 ID:vFRfujMM
今夜渋谷の細い裏道ﾄﾛﾄﾛ走っていたら、「お、R34だ」って言ってるのが聞こえてきて、
チョットしあわせ～でした。2DR白、ドノーマル＋ウェルディナＶｓｓﾏﾌﾗｰ＋メーカオプションの
羽だけですが気に入っています。ウェルディナＶｓｓお勧めと思います。３速６０Ｋ、４速８０Ｋ、
５速１１０Ｋｍ/Hで、すばらしいサウンドになります。ｶｯ飛んだりすると静かになりけど。
チョットしあわせ～でした。2DR白、ドノーマル＋ウェルディナＶｓｓﾏﾌﾗｰ＋メーカオプションの
羽だけですが気に入っています。ウェルディナＶｓｓお勧めと思います。３速６０Ｋ、４速８０Ｋ、
５速１１０Ｋｍ/Hで、すばらしいサウンドになります。ｶｯ飛んだりすると静かになりけど。
163 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/24 01:18 ID:fIgVYfhi
>>162
ＶＳＳって、アイドリングの時もＯＮ／ＯＦＦできるの？
一瞬悩んだのちに見送ったんだけど。まあ、純正のままでも排圧が上がれば
「ボボボボボ・・・」という音になるけどさ（藁 ←比べること自体おかしい
ＶＳＳって、アイドリングの時もＯＮ／ＯＦＦできるの？
一瞬悩んだのちに見送ったんだけど。まあ、純正のままでも排圧が上がれば
「ボボボボボ・・・」という音になるけどさ（藁 ←比べること自体おかしい
164 ：155：02/01/24 01:26 ID:vLaQs2Ic
>学生さん
>S15は前から見たら好きなんですが、後ろから見るとう～ん…
私も同じ事感じてました。S15はテールのデザインがあまりかっこよくないですよね。
S15はすっきりと仕上げないとすごくかっこ悪くなる車だと思いますね。
やっぱりシルビアはS13が一番かっこいいと私は思いますね。
スカイラインのR34は四角い感じのところが好きです。
R32は滑らかな感じが魅力ですが、R34は四角くて硬派な感じがするところが好きです。
大きさもR32よりR34くらい大きい方が好きですね。
セカンドカーが買えるのならR34クーペ買いたいですね。無理ですけど。
>S15は前から見たら好きなんですが、後ろから見るとう～ん…
私も同じ事感じてました。S15はテールのデザインがあまりかっこよくないですよね。
S15はすっきりと仕上げないとすごくかっこ悪くなる車だと思いますね。
やっぱりシルビアはS13が一番かっこいいと私は思いますね。
スカイラインのR34は四角い感じのところが好きです。
R32は滑らかな感じが魅力ですが、R34は四角くて硬派な感じがするところが好きです。
大きさもR32よりR34くらい大きい方が好きですね。
セカンドカーが買えるのならR34クーペ買いたいですね。無理ですけど。
165 ：DR30-R33-R34：02/01/24 01:29 ID:vFRfujMM
166 ：学生：02/01/24 01:35 ID:mLUCdAxr
＞152さん
もうすぐ19になります。免許取って半年ちょっとです。
免許取るまでは車なんてどれでもいいと思ってたけど、取ると考えが変わりました。
やっぱり乗るなら自分の好きな車に乗りたいなと。
初めて34を見た時はスカイラインって知らなくてただ見た目が好きだから欲しいと思いました。
べつにスカイラインと言うブランドで好きになったわけではありません。
保険ってそんなものなんですか？それだったら自分で払える。
でも対物無しってのはちょっと不安かも。
もし事故を起こしたときのことを考えるといいのに入っておきたいですし。
バイト代が車の維持費だけで消えていく…
＞R34GT-t乗りさん
そうなんですか…まぁターボに惚れたわけではないですから、そこまで拘りません。
試乗してみたいのですが、上手く運転できるか不安。
お店の人に運転してもらって広いところに行ってそこで乗るってのでもいいんですかね？
ターボを替えるってのはタービン交換ってことかな…？
＞DR30-R33-R34さん
うわぁ～羨ましすぎる！そんな幸せを俺も感じたい。
俺も34が通るとつい声を出してしまいます。いいなぁ。
ウェルディナＶｓｓですか。どのような音なんでしょう？
高い音？低い音？あと、音が大きいのはあまり好きではないのですが、大きさはどうなんでしょうか？
もうすぐ19になります。免許取って半年ちょっとです。
免許取るまでは車なんてどれでもいいと思ってたけど、取ると考えが変わりました。
やっぱり乗るなら自分の好きな車に乗りたいなと。
初めて34を見た時はスカイラインって知らなくてただ見た目が好きだから欲しいと思いました。
べつにスカイラインと言うブランドで好きになったわけではありません。
保険ってそんなものなんですか？それだったら自分で払える。
でも対物無しってのはちょっと不安かも。
もし事故を起こしたときのことを考えるといいのに入っておきたいですし。
バイト代が車の維持費だけで消えていく…
＞R34GT-t乗りさん
そうなんですか…まぁターボに惚れたわけではないですから、そこまで拘りません。
試乗してみたいのですが、上手く運転できるか不安。
お店の人に運転してもらって広いところに行ってそこで乗るってのでもいいんですかね？
ターボを替えるってのはタービン交換ってことかな…？
＞DR30-R33-R34さん
うわぁ～羨ましすぎる！そんな幸せを俺も感じたい。
俺も34が通るとつい声を出してしまいます。いいなぁ。
ウェルディナＶｓｓですか。どのような音なんでしょう？
高い音？低い音？あと、音が大きいのはあまり好きではないのですが、大きさはどうなんでしょうか？
167 ：なんだよ！：02/01/24 01:36 ID:quXsfv4H
誰もこのスレのタイトルを見て
カリ－ナGT-Tﾏﾝｾｰ! ３T-Gﾏﾝｾｰ!とか言わないのかよ！
カリ－ナGT-Tﾏﾝｾｰ! ３T-Gﾏﾝｾｰ!とか言わないのかよ！
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 01:38 ID:EhcHJ2KO
S15が○テールだったらな～って思ってる
R32好き多いと思う。
R32好き多いと思う。
169 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/24 01:45 ID:fIgVYfhi
>>166
>試乗してみたいのですが、上手く運転できるか不安。
意外とスピード感がないという、
いいのか悪いのかわからないところもあるので注意してね（藁
>お店の人に運転してもらって広いところに行ってそこで乗るってのでもいいんですかね？
いやまあ、そこまでしなくとも。
>ターボを替えるってのはタービン交換ってことかな…？
そそ。でも、タービンだけ替えても他に手を入れないと。
もっとも、タービンも替えず過給圧をチョト上げるだけってのもある。
ノーマルと大差はないらしい。なんせうちはどノーマルだし（藁
・・・しかし、その若さだと保険料、かなりじゃないの？
わたしはもういちばん上の年齢限定＆免責特約で、車両保険込みで
月額６０００円弱に収まってるけど、昔は月額２万近かったよ。
>試乗してみたいのですが、上手く運転できるか不安。
意外とスピード感がないという、
いいのか悪いのかわからないところもあるので注意してね（藁
>お店の人に運転してもらって広いところに行ってそこで乗るってのでもいいんですかね？
いやまあ、そこまでしなくとも。
>ターボを替えるってのはタービン交換ってことかな…？
そそ。でも、タービンだけ替えても他に手を入れないと。
もっとも、タービンも替えず過給圧をチョト上げるだけってのもある。
ノーマルと大差はないらしい。なんせうちはどノーマルだし（藁
・・・しかし、その若さだと保険料、かなりじゃないの？
わたしはもういちばん上の年齢限定＆免責特約で、車両保険込みで
月額６０００円弱に収まってるけど、昔は月額２万近かったよ。
170 ：152：02/01/24 01:45 ID:c3EQYnAJ
>>166
んー…たしか家族限定とか、いろいろ小細工しての値段だから、
やっぱり保険は高いと思いますよ。払えないことはないと思うけど。
ウチの32の場合、どうしても壊れたり消耗したりする部品のことを考えなくちゃ
いけないので、多少金銭的に余裕を持たせるようにしました。
実際何度か不測の事態もあったし（電気系）。
なんにしろいつでも使えるお金はあったほうがいいかと。
んー…たしか家族限定とか、いろいろ小細工しての値段だから、
やっぱり保険は高いと思いますよ。払えないことはないと思うけど。
ウチの32の場合、どうしても壊れたり消耗したりする部品のことを考えなくちゃ
いけないので、多少金銭的に余裕を持たせるようにしました。
実際何度か不測の事態もあったし（電気系）。
なんにしろいつでも使えるお金はあったほうがいいかと。
171 ：学生：02/01/24 01:59 ID:mLUCdAxr
＞R34GT-t乗りさん
スピード感が無いのは歴代スカイラインの中で剛性が最強ってことと関係してんですか？
スピード感無いといつの間にかスピード出てそうで怖い。
エンジンはいじりたくないです。寿命が縮むって聞いたので。
昔ってのがどのくらい前か分からないですけど、今もあまり変わらないようですね。
出費が痛い。
＞152さん
いつでも使えるお金ですか…無い（泣）
飲み会行ってたらすぐになくなります。
保険会社の知り合いがいるので話聞いてみます。
保険会社に勤めてると知り合いが増えるみたいですね。
その人は40半ばなんですが、いたるところに知り合いがいて、いろんな裏話知ってるから面白い。
車買うときもその人の知り合いの中古車屋から買う予定です。
保険ももちろんその人の所に。
スピード感が無いのは歴代スカイラインの中で剛性が最強ってことと関係してんですか？
スピード感無いといつの間にかスピード出てそうで怖い。
エンジンはいじりたくないです。寿命が縮むって聞いたので。
昔ってのがどのくらい前か分からないですけど、今もあまり変わらないようですね。
出費が痛い。
＞152さん
いつでも使えるお金ですか…無い（泣）
飲み会行ってたらすぐになくなります。
保険会社の知り合いがいるので話聞いてみます。
保険会社に勤めてると知り合いが増えるみたいですね。
その人は40半ばなんですが、いたるところに知り合いがいて、いろんな裏話知ってるから面白い。
車買うときもその人の知り合いの中古車屋から買う予定です。
保険ももちろんその人の所に。
>>150
いや、うまく言えないけど、他の人が乗る分には何とも思わないんだけど、
自分はＲにはふさわしくないなって、乗りたいと思う前に考えちゃう。
それだけです。
黒はやっぱり少ないのか。R34って黒だと後ろのプレスラインや、リアバンパー
のディフューザー風になってるのとか判りづらくなっちゃうから、ホントは
明るい色が良いのかも知れません。
そういえば、前に洗車してたら通りすがりの自転車に乗った中学生くらいの
男の子が「あの車、格好良くねえ？」なんて話してるのが聞こえて凄く嬉し
かった。
唯一気に入らない点：ノーマルだと車高が高くて、昔のレオーネ４ＷＤみたい
な所（雪山に通ってる＋経済的な都合で車高は下げられない）
いや、うまく言えないけど、他の人が乗る分には何とも思わないんだけど、
自分はＲにはふさわしくないなって、乗りたいと思う前に考えちゃう。
それだけです。
黒はやっぱり少ないのか。R34って黒だと後ろのプレスラインや、リアバンパー
のディフューザー風になってるのとか判りづらくなっちゃうから、ホントは
明るい色が良いのかも知れません。
そういえば、前に洗車してたら通りすがりの自転車に乗った中学生くらいの
男の子が「あの車、格好良くねえ？」なんて話してるのが聞こえて凄く嬉し
かった。
唯一気に入らない点：ノーマルだと車高が高くて、昔のレオーネ４ＷＤみたい
な所（雪山に通ってる＋経済的な都合で車高は下げられない）
173 ：通りすがりのER34のり：02/01/24 12:02 ID:Rpd/y4Rt
おお、盛り上がってる！
うちのは黄色（藁 の2Drで購入時にVSSマフラーとニスモメーター
を付けました。結局、そのあとあちこちいじってたけど。
ER34はノーマルでも良い車。いじればいじったで良い車。
私は３年前くらいのWorldPCエキスポだか何かで勘違いニサーン（藁
が展示していた黄色のER34を見て、ソッコー購入ケテーイ！
カッコわりーとか言う人もいるけど、私はかなりイケてると思いまし
たけどね。まあデザインの好みは人それぞれなので、自分で
かっこいいと思えればそれで十分っしょ。
「個人的には」フロントからのデザインはBNR34はやりすぎ、
前期のER34くらいが好きですね。
保険については条件が違い過ぎるかもしれないので省略。スマソ
うちのは黄色（藁 の2Drで購入時にVSSマフラーとニスモメーター
を付けました。結局、そのあとあちこちいじってたけど。
ER34はノーマルでも良い車。いじればいじったで良い車。
私は３年前くらいのWorldPCエキスポだか何かで勘違いニサーン（藁
が展示していた黄色のER34を見て、ソッコー購入ケテーイ！
カッコわりーとか言う人もいるけど、私はかなりイケてると思いまし
たけどね。まあデザインの好みは人それぞれなので、自分で
かっこいいと思えればそれで十分っしょ。
「個人的には」フロントからのデザインはBNR34はやりすぎ、
前期のER34くらいが好きですね。
保険については条件が違い過ぎるかもしれないので省略。スマソ
174 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/24 14:35 ID:6wHbjErI
>>172
ヤパ黒は少ないと思う。
昨日、めずらしくブラックパールの３４Ｒと遭遇したけど。
購入時にエアロをつけようかどうしようか迷ってヤメた理由のひとつは、
「ブラックパールだから」ってのがあった。
それまでは白だのシルバーだのに乗ってて、今回はブラックパールで行こうと
決めてたし、そうするとエアロのフロントやリアのディフューザー的デザイン
が死ぬっぽいので、あせらずじっくり検討していこうと。
どうせ小キズつけるだろうから、それからでも遅くはないと。
で、調べていくうちにコンプリートカーの老舗、トミーカイラのエアロに
惚れ込んでしまった、と（藁
ヤパ黒は少ないと思う。
昨日、めずらしくブラックパールの３４Ｒと遭遇したけど。
購入時にエアロをつけようかどうしようか迷ってヤメた理由のひとつは、
「ブラックパールだから」ってのがあった。
それまでは白だのシルバーだのに乗ってて、今回はブラックパールで行こうと
決めてたし、そうするとエアロのフロントやリアのディフューザー的デザイン
が死ぬっぽいので、あせらずじっくり検討していこうと。
どうせ小キズつけるだろうから、それからでも遅くはないと。
で、調べていくうちにコンプリートカーの老舗、トミーカイラのエアロに
惚れ込んでしまった、と（藁
175 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/01/24 14:44 ID:bTk08+GV
>>134
＞ ナマの意見は産四海苔氏にご登場願おう（他力本願寺
今見ました（汗
２ドアはハッキリ狭いですよｗ
Cピラーも太いというか分厚いし。
なんていうか、虐げられてる感じ。
ただ、シルビアなんかよりはだいぶ広いです。
微妙な中途半端な広さっていう感じですかね・・・
＞ ナマの意見は産四海苔氏にご登場願おう（他力本願寺
今見ました（汗
２ドアはハッキリ狭いですよｗ
Cピラーも太いというか分厚いし。
なんていうか、虐げられてる感じ。
ただ、シルビアなんかよりはだいぶ広いです。
微妙な中途半端な広さっていう感じですかね・・・
>175
家族とか友人とか『うるせえ、我慢しろよ！！』と言えちゃう
ような人だったら乗せられるって感じですかね？
ちなみに俺は、会社の後輩乗せてスキー（片道250km）に行ったところ
そいつ曰く「２階建て新幹線と同じくらい」の広さだったそうです。
家族とか友人とか『うるせえ、我慢しろよ！！』と言えちゃう
ような人だったら乗せられるって感じですかね？
ちなみに俺は、会社の後輩乗せてスキー（片道250km）に行ったところ
そいつ曰く「２階建て新幹線と同じくらい」の広さだったそうです。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 14:59 ID:w1+oVLvL
このスレのタイトルって何か聞きながら泣いてるみたい
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 15:00 ID:q9xri1jM
>>学生さん
>スピード感が無いのは歴代スカイラインの中で剛性が最強ってことと関係してんですか？
>スピード感無いといつの間にかスピード出てそうで怖い。
スカイラインは正直いうとパワー不足という感は否めません。
速いのがいいのならやっぱS15のほうがいいかも。
>スピード感が無いのは歴代スカイラインの中で剛性が最強ってことと関係してんですか？
>スピード感無いといつの間にかスピード出てそうで怖い。
スカイラインは正直いうとパワー不足という感は否めません。
速いのがいいのならやっぱS15のほうがいいかも。
179 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/01/24 15:06 ID:kB7snHQY
補足
友人を後部座席に乗せることがあるんですが、まぁ、結構狭いです。
ただ、FTOとかシルビアとかでも４人乗れることは乗れるんで、
どの程度の広さを求めるかによりますよね。
強いて言えば、あの後部座席で毎日通勤したいとはあんまり思わないです。
あと、ｺﾚはｾﾀﾞﾝでも一緒だと思うのですが、室内が短いです。たぶん。
以前、３３ｾﾀﾞﾝに乗っていたのですが、それに比べると、の話なんですが。
助手席、運転席を結構前に出さないと、後ろが膝がぶつかる。
友人を後部座席に乗せることがあるんですが、まぁ、結構狭いです。
ただ、FTOとかシルビアとかでも４人乗れることは乗れるんで、
どの程度の広さを求めるかによりますよね。
強いて言えば、あの後部座席で毎日通勤したいとはあんまり思わないです。
あと、ｺﾚはｾﾀﾞﾝでも一緒だと思うのですが、室内が短いです。たぶん。
以前、３３ｾﾀﾞﾝに乗っていたのですが、それに比べると、の話なんですが。
助手席、運転席を結構前に出さないと、後ろが膝がぶつかる。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 15:42 ID:vz1fGxTi
ＮＥＯ化された２５det( ﾟДﾟ)ﾎｽｨ…
181 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/01/24 15:50 ID:gk+rrmPL
ＥＲ３４に乗っていて感じたこと、わかったこと。
・目立つ。よく町中でじろじろ見られる。
・煽られる。特にFD、アルテッツァに煽られます。俺が何をした。
・GT-Rと区別がつかないらしい。
33、32と違って、台数が少ないER34。わからなくて当然かも。
・楽しい！とにかく楽しいです。そこそこ速いし、前乗っていた車よりもパワーがあるので運転も楽チン。
・DQNだと思われる。上司に色々言われます。
・葬式、会議出張など、TPOをわきまえる場所には行けないことが多い。
・社外エアロなどが少ない。やっぱり、R32、S13、S14、S15、R33の順に多いです。R34はほとんどない。
・純正だと車高が妙に高く見えるデザインは、ちょっと×かも。
・維持費が高い。以下の理由。
★燃費悪い。悪くてリッター３㌔です。ジムカーナとかやった日には・・・ 目も当てられません（ｗ
★タイヤ代が高い！１７インチなので工賃まで高い。
★事故率の高さゆえに、保険が高い。(BNR34よりはマシだが。）
・目立つ。よく町中でじろじろ見られる。
・煽られる。特にFD、アルテッツァに煽られます。俺が何をした。
・GT-Rと区別がつかないらしい。
33、32と違って、台数が少ないER34。わからなくて当然かも。
・楽しい！とにかく楽しいです。そこそこ速いし、前乗っていた車よりもパワーがあるので運転も楽チン。
・DQNだと思われる。上司に色々言われます。
・葬式、会議出張など、TPOをわきまえる場所には行けないことが多い。
・社外エアロなどが少ない。やっぱり、R32、S13、S14、S15、R33の順に多いです。R34はほとんどない。
・純正だと車高が妙に高く見えるデザインは、ちょっと×かも。
・維持費が高い。以下の理由。
★燃費悪い。悪くてリッター３㌔です。ジムカーナとかやった日には・・・ 目も当てられません（ｗ
★タイヤ代が高い！１７インチなので工賃まで高い。
★事故率の高さゆえに、保険が高い。(BNR34よりはマシだが。）
182 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/24 16:11 ID:6wHbjErI
>>179
>ｺﾚはｾﾀﾞﾝでも一緒だと思うのですが、室内が短いです。たぶん。
>助手席、運転席を結構前に出さないと、後ろが膝がぶつかる。
まったくその通りです。
わたしはドライバーズシートをずらしてまで右後ろに人を乗せることがないのですが
一度後ろに乗ったときは、足元が狭いと感じましたな。
正直、大人４人がラクラク乗車しつつもドライバビリティを求めるなら
そらもうＶ３５しかないでしょー、て感じ。
Ｒ３３は無駄に長いだのなんだのと言われることが多いけど、
実際Ｒ３２や３４に乗ってみれば、そりゃ営業サイドからは室内長を
要求されるわなー、と日産に妙な同情をしてみたり。
※身長が高い・座り方が浅いという事情を考慮しつつ読んでいただけると幸い。
>ｺﾚはｾﾀﾞﾝでも一緒だと思うのですが、室内が短いです。たぶん。
>助手席、運転席を結構前に出さないと、後ろが膝がぶつかる。
まったくその通りです。
わたしはドライバーズシートをずらしてまで右後ろに人を乗せることがないのですが
一度後ろに乗ったときは、足元が狭いと感じましたな。
正直、大人４人がラクラク乗車しつつもドライバビリティを求めるなら
そらもうＶ３５しかないでしょー、て感じ。
Ｒ３３は無駄に長いだのなんだのと言われることが多いけど、
実際Ｒ３２や３４に乗ってみれば、そりゃ営業サイドからは室内長を
要求されるわなー、と日産に妙な同情をしてみたり。
※身長が高い・座り方が浅いという事情を考慮しつつ読んでいただけると幸い。
183 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/24 16:45 ID:6wHbjErI
>・目立つ。よく町中でじろじろ見られる。
>・煽られる。特にFD、アルテッツァに煽られます。俺が何をした。
確かに見られます。快感かも、と思う時さえあるが、ＧＴウィングのせいかも。
煽られることはあんまりない。てか、峠とかでは速い後続に道を譲るのが基本、
と思ってるし、街中で縫うように走ったりすると当然目立つ。
Ｒ３４であること自体、目立ってるよね。
Ｖ３５を見にディーラーに行ったら、「よくお見かけしますよ」と言われる始末（藁
>・楽しい！とにかく楽しいです。そこそこ速いし、前乗っていた車よりもパワーがあるので運転も楽チン。
まったく同意。２００馬力以上のにたてつづけに３台乗ってきたけど、楽しさはピカ一。
ただ・・・峠でＭ-ＡＴxを使うとなると、かなり真剣にならざるを得ないけど。
>・DQNだと思われる。上司に色々言われます。
わたしは上司なので、影で色々言われてるでしょうな（藁
上司のコドモには、「空飛ぶ車」と言われるけど、ま、それはそれ。
>・葬式、会議出張など、TPOをわきまえる場所には行けないことが多い。
無視して行きます。どこにでも好きモノがいるので（藁
取引先の担当者がクルマ好きらしく、用もないのに見送りに出てくる（藁
>・純正だと車高が妙に高く見えるデザインは、ちょっと×かも。
おかげさまでヘッドクリアランスがあって、助かってます。
車高を落とすと、冬期にラッセル車と化してしまうので、してないですな。
>★タイヤ代が高い！１７インチなので工賃まで高い。
アルミ込みで３０万とびました（泣
>★事故率の高さゆえに、保険が高い。(BNR34よりはマシだが。）
クーペとセダンで料率が違うですかね。
契約したときは料率激安で助かりました。
おまけにＡＢＳ・安全ボディ特約がつくし。
>・煽られる。特にFD、アルテッツァに煽られます。俺が何をした。
確かに見られます。快感かも、と思う時さえあるが、ＧＴウィングのせいかも。
煽られることはあんまりない。てか、峠とかでは速い後続に道を譲るのが基本、
と思ってるし、街中で縫うように走ったりすると当然目立つ。
Ｒ３４であること自体、目立ってるよね。
Ｖ３５を見にディーラーに行ったら、「よくお見かけしますよ」と言われる始末（藁
>・楽しい！とにかく楽しいです。そこそこ速いし、前乗っていた車よりもパワーがあるので運転も楽チン。
まったく同意。２００馬力以上のにたてつづけに３台乗ってきたけど、楽しさはピカ一。
ただ・・・峠でＭ-ＡＴxを使うとなると、かなり真剣にならざるを得ないけど。
>・DQNだと思われる。上司に色々言われます。
わたしは上司なので、影で色々言われてるでしょうな（藁
上司のコドモには、「空飛ぶ車」と言われるけど、ま、それはそれ。
>・葬式、会議出張など、TPOをわきまえる場所には行けないことが多い。
無視して行きます。どこにでも好きモノがいるので（藁
取引先の担当者がクルマ好きらしく、用もないのに見送りに出てくる（藁
>・純正だと車高が妙に高く見えるデザインは、ちょっと×かも。
おかげさまでヘッドクリアランスがあって、助かってます。
車高を落とすと、冬期にラッセル車と化してしまうので、してないですな。
>★タイヤ代が高い！１７インチなので工賃まで高い。
アルミ込みで３０万とびました（泣
>★事故率の高さゆえに、保険が高い。(BNR34よりはマシだが。）
クーペとセダンで料率が違うですかね。
契約したときは料率激安で助かりました。
おまけにＡＢＳ・安全ボディ特約がつくし。
184 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/01/24 17:49 ID:F+Ogk+5N
>>182
＞ Ｒ３３は無駄に長いだのなんだのと言われることが多いけど、
＞ 実際Ｒ３２や３４に乗ってみれば、そりゃ営業サイドからは室内長を
＞ 要求されるわなー、と日産に妙な同情をしてみたり。
俺がその前に乗っていたのがﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞだったので、３３の広さはかなり大満足でした。
いやぁ、ついに俺もこういう高級なｾﾀﾞﾝに乗るのかと。（←まぁ、勘違いですが。）
あと、33と34を比べると、33の方が音がいい！
いや、音っていうのはエンジン音とかじゃなくて、オーディオの話。
純正でもそこそこ低音まで再生してくれて、いい感じ。
ドアをバラしてみたんですが、３３はインナーバッフル（？）の形が、
微妙に上をむいているんですよね。それで定位がいいとかなんだとか。
うーむ確かにそういう形をしています。
あとはリアトレイの構造の違いからか、低音がだいぶ違います。３４は低音スッカスカ。
思わずデッドニングしてしまいました。
> >★タイヤ代が高い！１７インチなので工賃まで高い。
>
> アルミ込みで３０万とびました（泣
俺はこの２ヶ月で３回目のタイヤ交換です（ｗ
＞ Ｒ３３は無駄に長いだのなんだのと言われることが多いけど、
＞ 実際Ｒ３２や３４に乗ってみれば、そりゃ営業サイドからは室内長を
＞ 要求されるわなー、と日産に妙な同情をしてみたり。
俺がその前に乗っていたのがﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞだったので、３３の広さはかなり大満足でした。
いやぁ、ついに俺もこういう高級なｾﾀﾞﾝに乗るのかと。（←まぁ、勘違いですが。）
あと、33と34を比べると、33の方が音がいい！
いや、音っていうのはエンジン音とかじゃなくて、オーディオの話。
純正でもそこそこ低音まで再生してくれて、いい感じ。
ドアをバラしてみたんですが、３３はインナーバッフル（？）の形が、
微妙に上をむいているんですよね。それで定位がいいとかなんだとか。
うーむ確かにそういう形をしています。
あとはリアトレイの構造の違いからか、低音がだいぶ違います。３４は低音スッカスカ。
思わずデッドニングしてしまいました。
> >★タイヤ代が高い！１７インチなので工賃まで高い。
>
> アルミ込みで３０万とびました（泣
俺はこの２ヶ月で３回目のタイヤ交換です（ｗ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 18:42 ID:6wHbjErI
>>184
わたしはもうハナからオーディオレスですな。コストカッターなら誰でもそこに
手をつけるわけだし。
前車から使ってるＡＬＰＩＮＥを、納車日の夜、徹夜で
デッドニング＆配線＆取り付け。
セダンにはトランクスルーがあるので、それを活用しつつ。
わたしはもうハナからオーディオレスですな。コストカッターなら誰でもそこに
手をつけるわけだし。
前車から使ってるＡＬＰＩＮＥを、納車日の夜、徹夜で
デッドニング＆配線＆取り付け。
セダンにはトランクスルーがあるので、それを活用しつつ。
186 ：185=R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/24 19:02 ID:6wHbjErI
あう、文章メタメタ・・・しかも名無しだし（鬱
>セダンにはトランクスルーがあるので、それを活用しつつ。
なんか、トランクスルーを使って配線したっぽいですが、
ちゃんとリアシートをはずしてます。
トランクにスーパーウーファーを置いてるので、トランクスルーを
簡易バスレフポートっぽく使いましたよ～という程度でして・・・（恥
ちなみにそれ以前の、トランクスルーのないクルマん時は、
ＡＬＰＩＮＥのドーム型スピーカーを使ってた。
これなら、トランク全体が巨大なスピーカーボックスになって、いい低音が出る。
>セダンにはトランクスルーがあるので、それを活用しつつ。
なんか、トランクスルーを使って配線したっぽいですが、
ちゃんとリアシートをはずしてます。
トランクにスーパーウーファーを置いてるので、トランクスルーを
簡易バスレフポートっぽく使いましたよ～という程度でして・・・（恥
ちなみにそれ以前の、トランクスルーのないクルマん時は、
ＡＬＰＩＮＥのドーム型スピーカーを使ってた。
これなら、トランク全体が巨大なスピーカーボックスになって、いい低音が出る。
俺は純正ホログラフィックサウンドです。
社外品はどうも操作性悪い＋インパネの雰囲気壊しちゃう様な気がして。
社外品はどうも操作性悪い＋インパネの雰囲気壊しちゃう様な気がして。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 20:54 ID:krJYH3rP
俺の３４、マフラーとエアクリ換えてるだけだけど、ＥＣＵ交換してしまっても
いいのかな？初心者質問スマソ。
いいのかな？初心者質問スマソ。
189 ：学生：02/01/24 21:04 ID:eNd1gQfy
あぅ。学校行ってる間にこんなにレスが…
出来るだけそれぞれにコメントしたいのですが、テスト期間中なので時間が…
古いのから少しずつしていきます。
＞34前期黒さん（>>172）
洗車か…今は家の車をしてますが、どうしても妥協してしまうところがある。
自分がいつも乗るわけじゃないし、こんなものでいいかな。って。
自分の車だと絶対にそんなことは無いんですがね。
早く自分の車を洗車出来るようになりたい。
＞通りすがりのER34のりさん（>>173）
黄色のスカイラインですか。
俺はどうも黄色は苦手です。でも自分の気に入った車に乗れるって幸せですよね。
ほぼノーマルで乗りたいのですが、ノーマルでもいい車だということで安心。
展示ですか…先日モーターショーあったんで行きたかったな…
＞R34GT-t乗りさん（>>174）
黒少ないですよね。タマ自体殆ど見たことが無い。１、２台くらいかな。
後からエアロつけるお金なんて無いので初めからついてるのを狙ってます。
トミーカイラのエアロ。検索しました。初めて見た。かっこいい！！
出来るだけそれぞれにコメントしたいのですが、テスト期間中なので時間が…
古いのから少しずつしていきます。
＞34前期黒さん（>>172）
洗車か…今は家の車をしてますが、どうしても妥協してしまうところがある。
自分がいつも乗るわけじゃないし、こんなものでいいかな。って。
自分の車だと絶対にそんなことは無いんですがね。
早く自分の車を洗車出来るようになりたい。
＞通りすがりのER34のりさん（>>173）
黄色のスカイラインですか。
俺はどうも黄色は苦手です。でも自分の気に入った車に乗れるって幸せですよね。
ほぼノーマルで乗りたいのですが、ノーマルでもいい車だということで安心。
展示ですか…先日モーターショーあったんで行きたかったな…
＞R34GT-t乗りさん（>>174）
黒少ないですよね。タマ自体殆ど見たことが無い。１、２台くらいかな。
後からエアロつけるお金なんて無いので初めからついてるのを狙ってます。
トミーカイラのエアロ。検索しました。初めて見た。かっこいい！！
190 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/01/24 21:11 ID:aGlHibX9
つうか３４で一番不満なのが、カーナビをつける最適な場所がないこと。
純正３連メーターが(・∀・)ｲｲ!んだけど、その場所に他の車種ではナビが・・・。
1DINインダッシュ型をつけると、エアコン操作パネルと時計が見えなくなるし、
2DINにすると、視線の移動が大きすぎるし・・・
純正３連メーターが(・∀・)ｲｲ!んだけど、その場所に他の車種ではナビが・・・。
1DINインダッシュ型をつけると、エアコン操作パネルと時計が見えなくなるし、
2DINにすると、視線の移動が大きすぎるし・・・
191 ：学生：02/01/24 21:20 ID:ztxrrQXg
＞産四海苔さん（>>175）
中途半端な広さでもシルビアより広いんだったら何とか…
虐げられてる感じ…まだ実際に乗ったこと無いんですがそれってイヤだな…
＞34前期黒さん（>>176）
『うるせぇ、我慢しろよ！！』って言える人だけ乗せることにします（藁）
片道250キロってスゴイ。俺は免許取って一週間位した時に200キロほど走りましたが、
緊張しっぱなしで目的地についてから寝てしまいました。あぁ…
今はどうなんだろう…少しは成長したかな…？
＞ID:q9xri1jMさん（>>178）
パワー不足なんですか。280psってかなりあると思ったんですが…
ER34のパワーウェイトレシオってどのくらいなんでしょう？
＞産四海苔さん（>>179）
友人のシルビアの後部座席に乗りました。
あれって快適性ゼロですね。マジで狭かった。膝が潰れる～！
スカイラインも基本的には二人乗りと考えたほうがいいんですかね？
＞産四海苔さん（>>181）
じろじろ見られるのか…俺は今じろじろ見てるほうです（藁）
もし自分が乗るようになったら、車内だからって下手なこと出来ませんね。
煽られるのイヤだなぁ。俺はﾏﾀｰﾘと乗りたいです。挑発に乗らないようにしなきゃ。
俺も免許取るまでGT-Rと区別つきませんでした。この半年間、車についてずいぶん勉強したなぁ。
楽しいの大歓迎！楽しく乗れるっていいなぁ。う～ﾎｽｨ。
DQNですか。学生が乗ってると生意気だと思われそうで心配…
TPOを弁える場所…ノーマルだとそんなに心配しなくても大丈夫ですよね？
エアロだけじゃなく他のパーツもかなり少ないです。悲しい。
いまだにR32のパーツ出てるんで、人気あるんだなぁってつくづく感じます。
車高はノーマルだとちょっと厳しいので出来るだけ早く落としたいです。
維持費は…バイト代殆どつぎ込むことになりそうです（泣）
中途半端な広さでもシルビアより広いんだったら何とか…
虐げられてる感じ…まだ実際に乗ったこと無いんですがそれってイヤだな…
＞34前期黒さん（>>176）
『うるせぇ、我慢しろよ！！』って言える人だけ乗せることにします（藁）
片道250キロってスゴイ。俺は免許取って一週間位した時に200キロほど走りましたが、
緊張しっぱなしで目的地についてから寝てしまいました。あぁ…
今はどうなんだろう…少しは成長したかな…？
＞ID:q9xri1jMさん（>>178）
パワー不足なんですか。280psってかなりあると思ったんですが…
ER34のパワーウェイトレシオってどのくらいなんでしょう？
＞産四海苔さん（>>179）
友人のシルビアの後部座席に乗りました。
あれって快適性ゼロですね。マジで狭かった。膝が潰れる～！
スカイラインも基本的には二人乗りと考えたほうがいいんですかね？
＞産四海苔さん（>>181）
じろじろ見られるのか…俺は今じろじろ見てるほうです（藁）
もし自分が乗るようになったら、車内だからって下手なこと出来ませんね。
煽られるのイヤだなぁ。俺はﾏﾀｰﾘと乗りたいです。挑発に乗らないようにしなきゃ。
俺も免許取るまでGT-Rと区別つきませんでした。この半年間、車についてずいぶん勉強したなぁ。
楽しいの大歓迎！楽しく乗れるっていいなぁ。う～ﾎｽｨ。
DQNですか。学生が乗ってると生意気だと思われそうで心配…
TPOを弁える場所…ノーマルだとそんなに心配しなくても大丈夫ですよね？
エアロだけじゃなく他のパーツもかなり少ないです。悲しい。
いまだにR32のパーツ出てるんで、人気あるんだなぁってつくづく感じます。
車高はノーマルだとちょっと厳しいので出来るだけ早く落としたいです。
維持費は…バイト代殆どつぎ込むことになりそうです（泣）
192 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/24 21:24 ID:6wHbjErI
>>187
>社外品はどうも操作性悪い＋インパネの雰囲気壊しちゃう様な気がして。
あいたたた。こりゃ痛いところを・・・。
壊しまくりだよ・・・ただまあ、カーナビのモニターまであるんで、
結局壊れることにはなるんだけど、新しいＡＬＰＩＮＥの２ＤＩＮヘッドユニットが
落ち着いたトーンでいい感じになりそうなんで、時期をみて買い替え予定。
>社外品はどうも操作性悪い＋インパネの雰囲気壊しちゃう様な気がして。
あいたたた。こりゃ痛いところを・・・。
壊しまくりだよ・・・ただまあ、カーナビのモニターまであるんで、
結局壊れることにはなるんだけど、新しいＡＬＰＩＮＥの２ＤＩＮヘッドユニットが
落ち着いたトーンでいい感じになりそうなんで、時期をみて買い替え予定。
193 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/01/24 21:27 ID:aGlHibX9
>>191 学生さん
>TPOを弁える場所…ノーマルだとそんなに心配しなくても大丈夫ですよね？
あのテールランプがかなりイカンです。
このｽﾚにもあったけど、「獰猛な何かににらまれてる気分」という表現がピッタリ。
ただ、TPOそのものが人によってかなり違うので、コレばっかりは何とも言えないです。
学生サンならとりあえず平気かも。
＞学生が乗ってると生意気だと思われそうで心配…
大丈夫！一般にはウケないクルマなので、そんなこと思われません♪
学生さんがアメ車とかに乗ってる方が、世間的には生意気だと思われそう。
車板ではどうかわかりませんが。
>TPOを弁える場所…ノーマルだとそんなに心配しなくても大丈夫ですよね？
あのテールランプがかなりイカンです。
このｽﾚにもあったけど、「獰猛な何かににらまれてる気分」という表現がピッタリ。
ただ、TPOそのものが人によってかなり違うので、コレばっかりは何とも言えないです。
学生サンならとりあえず平気かも。
＞学生が乗ってると生意気だと思われそうで心配…
大丈夫！一般にはウケないクルマなので、そんなこと思われません♪
学生さんがアメ車とかに乗ってる方が、世間的には生意気だと思われそう。
車板ではどうかわかりませんが。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 21:30 ID:hhnzps+U
195 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/24 21:36 ID:6wHbjErI
>>190
過去スレでも書いた気がするけど、助手席ダッシュボード、グローブボックスと
エアバッグの中間あたりに、なんとかエアバッグに干渉しなさそうなスペースを
選んでつけたよ。
両面テープでは絶対に留められないので、納車日の夜に速攻ビス打ち（藁
過去スレでも書いた気がするけど、助手席ダッシュボード、グローブボックスと
エアバッグの中間あたりに、なんとかエアバッグに干渉しなさそうなスペースを
選んでつけたよ。
両面テープでは絶対に留められないので、納車日の夜に速攻ビス打ち（藁
196 ：R32GTS-S乗り：02/01/24 21:44 ID:4V1o5j+b
前期・GT-t・セダソ・MT・赤をデーラー系の中古車屋に探してもらってから
半年経過。いつになったら出てくることやら。
今乗っているR32の車検が1年半残っているからあせってはいないけど、
結局見つからずにまた車検を通したりして。
シルバーあたりなら出てきそうだけどねえ。
MTならクーペの方が見つかるよと言われてもやはりセダソ希望。
とことん待つぞ。
半年経過。いつになったら出てくることやら。
今乗っているR32の車検が1年半残っているからあせってはいないけど、
結局見つからずにまた車検を通したりして。
シルバーあたりなら出てきそうだけどねえ。
MTならクーペの方が見つかるよと言われてもやはりセダソ希望。
とことん待つぞ。
197 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/01/24 21:46 ID:aGlHibX9
＞GT-t・セダソ・MT
の時点で、カナーリ少ないですよね・・・
俺も探してもらったんだけど、なかったです。
の時点で、カナーリ少ないですよね・・・
俺も探してもらったんだけど、なかったです。
198 ：学生：02/01/24 22:01 ID:+aBpU8uw
＞R34GT-t乗りさん（>>182）
俺は車を外観で選ぶんですが、V35は個人的にダメです。心にヒットしなかった。
R34見た時はヒットしました。バットの真にちょうど当たったみたいに。
＞R34GT-t乗りさん（>>183）
M-ATxってATだけどMTみたいに自分でギアチェンジできるやつですよね？
乗ったことが無いからどんなものなのかよく分かりません。
俺が自動車学校卒業したと同時にそういう車が入ったみたいです。
もうちょっと時間かけて取れば乗せてもらえたかもしれないなぁ…
保険ってクーペとセダンで違うんですか？
スカイラインというグループで分けられてると思ってた…
スカイラインって一番高い部類に入るんでしたっけ…？
＞産四海苔さん（>>184）
車に音質の良さはあまり求めていません。が、いい音に越したことは無いですよね。
もし車買ったら先輩からカロッツェリア？のスピーカー貰えるんですけどいいやつなのかな…
＞R34GT-t乗りさん（>>186）
トランクにスーパーウーファー置いて、トランクは狭くならないですか？
だいたい、俺ってスーパーウファーの大きさ分かってないから変な質問かも。
R34のトランクって広いんですかね？見た感じは広そうに見えるけど…
あと、トランクに拡張燃料タンク？置いてる車が雑誌に載ってたんですけど、
いくら燃料タンクが小さいって言ってもそこまでする必要は無いですよね。
俺は車を外観で選ぶんですが、V35は個人的にダメです。心にヒットしなかった。
R34見た時はヒットしました。バットの真にちょうど当たったみたいに。
＞R34GT-t乗りさん（>>183）
M-ATxってATだけどMTみたいに自分でギアチェンジできるやつですよね？
乗ったことが無いからどんなものなのかよく分かりません。
俺が自動車学校卒業したと同時にそういう車が入ったみたいです。
もうちょっと時間かけて取れば乗せてもらえたかもしれないなぁ…
保険ってクーペとセダンで違うんですか？
スカイラインというグループで分けられてると思ってた…
スカイラインって一番高い部類に入るんでしたっけ…？
＞産四海苔さん（>>184）
車に音質の良さはあまり求めていません。が、いい音に越したことは無いですよね。
もし車買ったら先輩からカロッツェリア？のスピーカー貰えるんですけどいいやつなのかな…
＞R34GT-t乗りさん（>>186）
トランクにスーパーウーファー置いて、トランクは狭くならないですか？
だいたい、俺ってスーパーウファーの大きさ分かってないから変な質問かも。
R34のトランクって広いんですかね？見た感じは広そうに見えるけど…
あと、トランクに拡張燃料タンク？置いてる車が雑誌に載ってたんですけど、
いくら燃料タンクが小さいって言ってもそこまでする必要は無いですよね。
199 ：学生：02/01/24 22:09 ID:+aBpU8uw
＞ID:krJYH3rPさん（>>188）
34はマフラーとエアクリ替えるとECU交換しないとダメらしいです。
＞産四海苔さん（>>190）
学生にはカーナビなんてつける余裕ないです。羨ましい。
純正三連メーターってカッコイイですよね！好き！
＞産四海苔さん（>>193）
獰猛な何かににらまれてる感じが好きです。強そう（ｗ
一般にはウケない車なのか…俺の友人にも評判悪い…
アメ車でガコンガコン揺れながら走ってる車ありますよね？
あれって何が楽しいんだろう…少なくとも俺は一生理解することが出来ないでしょう…
＞R32GTS-S乗りさん（>>196）
その組み合わせって見たこと無いですね…
俺が探してもらってるのは、GT-t・クーペ・MT・黒・ノーマル・車検無しです。
頼んだ中古車屋が知り合いの知り合いなんですが、自分の気に入った車しか売らない。
って人で、今のところ六台見たんですが、ココがダメそこがダメって言ってる。
自分で見てたら気付かないですけど、やっぱりプロって違いますね。
中古なんだから妥協も必要かもしれないですけど、いいのが見つかるまで待ちます。
34はマフラーとエアクリ替えるとECU交換しないとダメらしいです。
＞産四海苔さん（>>190）
学生にはカーナビなんてつける余裕ないです。羨ましい。
純正三連メーターってカッコイイですよね！好き！
＞産四海苔さん（>>193）
獰猛な何かににらまれてる感じが好きです。強そう（ｗ
一般にはウケない車なのか…俺の友人にも評判悪い…
アメ車でガコンガコン揺れながら走ってる車ありますよね？
あれって何が楽しいんだろう…少なくとも俺は一生理解することが出来ないでしょう…
＞R32GTS-S乗りさん（>>196）
その組み合わせって見たこと無いですね…
俺が探してもらってるのは、GT-t・クーペ・MT・黒・ノーマル・車検無しです。
頼んだ中古車屋が知り合いの知り合いなんですが、自分の気に入った車しか売らない。
って人で、今のところ六台見たんですが、ココがダメそこがダメって言ってる。
自分で見てたら気付かないですけど、やっぱりプロって違いますね。
中古なんだから妥協も必要かもしれないですけど、いいのが見つかるまで待ちます。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 22:18 ID:Z+aLRIFB
３４に限らずECUは交換するのが理想。
壊れないとしてもかなりの負担がかかっているのは
間違いない
壊れないとしてもかなりの負担がかかっているのは
間違いない
201 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/24 22:21 ID:6wHbjErI
>M-ATxってATだけどMTみたいに自分でギアチェンジできるやつですよね？
>乗ったことが無いからどんなものなのかよく分かりません。
まさにその通り。他社のだと指定速までを自動変速したり、オーバーレブ
しないようにシフトアップしたりするけど、
Ｒ３４のはマニュアル感覚を重視した作りなだけに、
ひっぱるとオーバーレブする（藁
また、回転が１５００rpmくらいまで落ちると、自動的にシフトダウンする。
トルクコンバーターのフィン形状も手を加えて、ダイレクト感を追求したとか。
参考文献「新型スカイラインのすべて」←「新型」って・・・いつもそうやっちゅうねん。
>乗ったことが無いからどんなものなのかよく分かりません。
まさにその通り。他社のだと指定速までを自動変速したり、オーバーレブ
しないようにシフトアップしたりするけど、
Ｒ３４のはマニュアル感覚を重視した作りなだけに、
ひっぱるとオーバーレブする（藁
また、回転が１５００rpmくらいまで落ちると、自動的にシフトダウンする。
トルクコンバーターのフィン形状も手を加えて、ダイレクト感を追求したとか。
参考文献「新型スカイラインのすべて」←「新型」って・・・いつもそうやっちゅうねん。
202 ：ER34GT-t ◆tdvIjTFg ：02/01/24 22:28 ID:AZR0D/TF
何ともマニアックなスレですなぁ～。
自分もER34GT-t乗りですが細かい事抜きに良い車だと思いまっせ。
特に2ﾄﾞｱの後ろ姿にはホレボレしちゃいますなぁ・・・
街中で見かけるとついつい後ろについちゃいます。（ｗ
自分もER34GT-t乗りですが細かい事抜きに良い車だと思いまっせ。
特に2ﾄﾞｱの後ろ姿にはホレボレしちゃいますなぁ・・・
街中で見かけるとついつい後ろについちゃいます。（ｗ
203 ：画：02/01/24 22:31 ID:Ka2eWj22
いすゞ最高
204 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/24 22:41 ID:6wHbjErI
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 22:43 ID:7HyytNkE
206 ：ER34GT-t ◆tdvIjTFg ：02/01/24 22:52 ID:ae0n/hVU
何とも居心地の良い2chらしからぬﾏﾀｰﾘｽﾚですな～。
ところでGT-tの17インチアルミはセンターキャップ外すとすこぶるカッコ良くなるよ。
自分はシルバーの鉄頭ナットに変えて（純正の貫通ナットだとサビてくるので）
エアバルブもシルバーのものに変えましたが最高にカッコ良くなって大満足です♪
みなさまも是非お試しあれ。
（こんなマニアックな会話が出来ると何か嬉しいなぁ・・・）
ところでGT-tの17インチアルミはセンターキャップ外すとすこぶるカッコ良くなるよ。
自分はシルバーの鉄頭ナットに変えて（純正の貫通ナットだとサビてくるので）
エアバルブもシルバーのものに変えましたが最高にカッコ良くなって大満足です♪
みなさまも是非お試しあれ。
（こんなマニアックな会話が出来ると何か嬉しいなぁ・・・）
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 22:54 ID:n2IkRRua
ＧＴターボ海苔です。
足に関してだけど街乗りメインだとニスモのＳチューンがイチバン？
クスコのＺＥＲＯ２も気になるんだけど。
足に関してだけど街乗りメインだとニスモのＳチューンがイチバン？
クスコのＺＥＲＯ２も気になるんだけど。
208 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/24 23:06 ID:6wHbjErI
209 ：ER34GT-t ◆tdvIjTFg ：02/01/24 23:19 ID:qdgNTU6n
ところでそろそろ車高を落とそうと企んでいるのですがオススメのものはありますか？
バネだけじゃなくてサスキットを考えていますが適度（3cmくらい）に車高を落とせて
硬さは極力ノーマルと同じか、ややﾏﾀｰﾘな乗り味を希望してます。
車高調や減衰調もまったく不要なので10万円前後で手に入る代物ってありますかね？
あと車高を落とした方で何か問題や注意する事などあれば情報いただけますか？
P.S.
sageていきます。
バネだけじゃなくてサスキットを考えていますが適度（3cmくらい）に車高を落とせて
硬さは極力ノーマルと同じか、ややﾏﾀｰﾘな乗り味を希望してます。
車高調や減衰調もまったく不要なので10万円前後で手に入る代物ってありますかね？
あと車高を落とした方で何か問題や注意する事などあれば情報いただけますか？
P.S.
sageていきます。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 23:28 ID:n2IkRRua
211 ：ER34GT-t ◆tdvIjTFg ：02/01/24 23:29 ID:04rBFXLM
>>199
>34はマフラーとエアクリ替えるとECU交換しないとダメらしいです。
ガ～ン…そうなんですか？
自分はBLITZのｷﾉｺ（SUS-POWER）とﾏﾌﾗｰ（NurSpecR）が付いていますがECUは
ﾉｰﾏﾙでっせ。
ﾛｰﾀﾘｰE/Gなんかだと給排気系だけでもﾌﾞｰｽﾄが上がりすぎちゃうからECU交換は
必須だという話は聞きますね。自分の場合そんなにﾌﾞｰｽﾄ圧も上がってなかった
のでまぁ良いかという認識で済ませましたが・・・。
車には良くないと分かっていてもｷﾉｺとﾌﾞﾛｰｵﾌとﾏﾌﾗｰだけは変えちゃいますよね。
（ｗ
>34はマフラーとエアクリ替えるとECU交換しないとダメらしいです。
ガ～ン…そうなんですか？
自分はBLITZのｷﾉｺ（SUS-POWER）とﾏﾌﾗｰ（NurSpecR）が付いていますがECUは
ﾉｰﾏﾙでっせ。
ﾛｰﾀﾘｰE/Gなんかだと給排気系だけでもﾌﾞｰｽﾄが上がりすぎちゃうからECU交換は
必須だという話は聞きますね。自分の場合そんなにﾌﾞｰｽﾄ圧も上がってなかった
のでまぁ良いかという認識で済ませましたが・・・。
車には良くないと分かっていてもｷﾉｺとﾌﾞﾛｰｵﾌとﾏﾌﾗｰだけは変えちゃいますよね。
（ｗ
212 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/24 23:39 ID:6wHbjErI
>>198
>トランクにスーパーウーファー置いて、トランクは狭くならないですか？
そんなバカでかいやつじゃないよ。せいぜい２０センチ程度のユニットが
１発入っただけの、「低音補強」用。ズカズカドカドカならすわけじゃないから。
とはいえ、センターに置いてるので、横長に長尺物を入れるときは移動させてる。
逆に、トランクに仕切りを入れたと思えば横Ｇで荷物がふっ飛んでリアフェンダー
を内側から叩き出し…が防げてイイ。
>R34のトランクって広いんですかね？見た感じは広そうに見えるけど…
>あと、トランクに拡張燃料タンク？置いてる車が雑誌に載ってたんですけど、
>いくら燃料タンクが小さいって言ってもそこまでする必要は無いですよね。
レースをしたい人は必要だけど、マターリしたいなら不要かと。
ちなみに昔、ジャパンで遠出したときポリタンクにガソリンをつめていった
ことがある。早めに使ったから良かったものの、そのポリタンクにガソリン
つめて部屋に置いてたら、ポリタンクが変形してきた（藁
火災になる前に勉強できて良かったよ（藁
>トランクにスーパーウーファー置いて、トランクは狭くならないですか？
そんなバカでかいやつじゃないよ。せいぜい２０センチ程度のユニットが
１発入っただけの、「低音補強」用。ズカズカドカドカならすわけじゃないから。
とはいえ、センターに置いてるので、横長に長尺物を入れるときは移動させてる。
逆に、トランクに仕切りを入れたと思えば横Ｇで荷物がふっ飛んでリアフェンダー
を内側から叩き出し…が防げてイイ。
>R34のトランクって広いんですかね？見た感じは広そうに見えるけど…
>あと、トランクに拡張燃料タンク？置いてる車が雑誌に載ってたんですけど、
>いくら燃料タンクが小さいって言ってもそこまでする必要は無いですよね。
レースをしたい人は必要だけど、マターリしたいなら不要かと。
ちなみに昔、ジャパンで遠出したときポリタンクにガソリンをつめていった
ことがある。早めに使ったから良かったものの、そのポリタンクにガソリン
つめて部屋に置いてたら、ポリタンクが変形してきた（藁
火災になる前に勉強できて良かったよ（藁
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 00:45 ID:8QzZ1RDV
一番やっちゃいけないのがブローオフ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 00:46 ID:GMESngeH
＞一番やっちゃいけないのがブローオフ
詳細きぼん
詳細きぼん
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 00:53 ID:zZR4TRJb
>>211
私はエアクリ(純正交換)・フロントパイプ・マフラー
すべてにスモに換えてもしばらくはそのままで乗っていた。
寒い時期には純正ブースト計が０，９くらいまでいったけど
問題ないまま5万キロ突破。
その後はロム交換とブリッツのブーコンで０，９でもうすぐ10万キロ
べつにＥＣＵ換えなきゃ行けないって事はないんじゃない？
私はエアクリ(純正交換)・フロントパイプ・マフラー
すべてにスモに換えてもしばらくはそのままで乗っていた。
寒い時期には純正ブースト計が０，９くらいまでいったけど
問題ないまま5万キロ突破。
その後はロム交換とブリッツのブーコンで０，９でもうすぐ10万キロ
べつにＥＣＵ換えなきゃ行けないって事はないんじゃない？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 01:21 ID:8QzZ1RDV
ブローオフは大気開放にするわけでしょ？
わざわざエア風呂前に戻す人はいませんが・・・
一度エア風呂で測定した流入量とｴﾝｼﾞﾝに入る空気の量が
変わってしまいます。
すると燃料が濃い状態になります。
濃い状態だとエンジンがかぶったり、ストールしやすくなったりします。
わざわざエア風呂前に戻す人はいませんが・・・
一度エア風呂で測定した流入量とｴﾝｼﾞﾝに入る空気の量が
変わってしまいます。
すると燃料が濃い状態になります。
濃い状態だとエンジンがかぶったり、ストールしやすくなったりします。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 01:26 ID:8QzZ1RDV
ECUは交換しよう。
216さんは純正交換タイプだったから平気だったんでしょう
純正ECUのマップはマージンを多めにとってありますが、
季節や個体差、装着パーツによっては許容範囲を超えてしまう場合もあります。
216さんは純正交換タイプだったから平気だったんでしょう
純正ECUのマップはマージンを多めにとってありますが、
季節や個体差、装着パーツによっては許容範囲を超えてしまう場合もあります。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 01:35 ID:N4llwF/d
スカイラインにも終末の刻がやってきました
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 01:37 ID:smn06L/y
220 ：_：02/01/25 01:37 ID:ENPd5qeN
生産中止・・・・・。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 08:07 ID:AbJ75IkF
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 09:47 ID:QmzB3cAE
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 12:22 ID:q/6g6B68
ブローオフ付ける人は音を求めてるんだからサクションに戻したら意味はない。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 13:00 ID:++zl5csI
俺の彼女はR34の後姿を出っ歯といいます。
ナンバーが歯に見えてへんな動物に見えるそうです。
ナンバーが歯に見えてへんな動物に見えるそうです。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 13:07 ID:KpzArB+E
純正ブローオフは大気開放ではない
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 13:10 ID:fPH+R++5
>>225
あたりまえ。（ｗ
あたりまえ。（ｗ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 13:11 ID:MJaDOCNc
純正ブローオフと、社外の構造の違いを教えて下さい
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 13:40 ID:gI0jY7cy
純正のブローオフっていうかありゃアクチュエータだろ・・・。
そんなのターボならみんな付いてますが・・・。
そんなのターボならみんな付いてますが・・・。
229 ： ：02/01/25 16:04 ID:gKBS2NrJ
質問なんですが
みなさんは純正のタービンで
最高ブースト圧いくらまで掛けたことあります？
わたしは１,１が最高。でもすぐやめた(笑
みなさんは純正のタービンで
最高ブースト圧いくらまで掛けたことあります？
わたしは１,１が最高。でもすぐやめた(笑
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 16:11 ID:nx7AxRoK
231 ：152：02/01/25 16:48 ID:SEIzaeRF
おー。いつのまにか書き込みのペースが速くなっている（藁
ﾏﾀｰﾘ乗る派と、とことんいじる派がいるって感じなのかな？
ﾏﾀｰﾘ乗る派と、とことんいじる派がいるって感じなのかな？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 17:59 ID:35aUIgV/
>>227
もうすでに書いてありますが、純正のは大気開放ではくインテーク
側にもどしている。社外品は「たいてい」大気開放になっている。
社外品の多くは音を楽しむ要素の方が強いと思われ。
で大気開放だとエアフローを通過して測った空気の一部を文字どおり
大気に開放しているのだから、燃調が狂うのであまり良く無いと
いう事だと思ふ。
>>228
ん？
アクチュエーターって一般的にはリリーフバルブをコントロールして
ブースト圧を設定値にするためのものをいいませんか？
ブローオフってアクセルをオフった時に、タービンで過剰に圧縮された大気の一部をインテーク側に戻してタービンの保護をするための
ものを言っているんでしょ？
社外品的にはタービン保護よりも、むしろアクセルオフで
「ぷしゅー」とか音を楽しむためのものかもしれませんが、
もうすでに書いてありますが、純正のは大気開放ではくインテーク
側にもどしている。社外品は「たいてい」大気開放になっている。
社外品の多くは音を楽しむ要素の方が強いと思われ。
で大気開放だとエアフローを通過して測った空気の一部を文字どおり
大気に開放しているのだから、燃調が狂うのであまり良く無いと
いう事だと思ふ。
>>228
ん？
アクチュエーターって一般的にはリリーフバルブをコントロールして
ブースト圧を設定値にするためのものをいいませんか？
ブローオフってアクセルをオフった時に、タービンで過剰に圧縮された大気の一部をインテーク側に戻してタービンの保護をするための
ものを言っているんでしょ？
社外品的にはタービン保護よりも、むしろアクセルオフで
「ぷしゅー」とか音を楽しむためのものかもしれませんが、
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 21:29 ID:vJ4TVsDL
ニスモのエアクリとマフラー入れてます。
これでＥＣＵ交換したらあとどこか替えたほうがよいの？
ＥＣＵ替えないほうがいいの？
これでＥＣＵ交換したらあとどこか替えたほうがよいの？
ＥＣＵ替えないほうがいいの？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 21:33 ID:vn6bt12+
>>234
フロントパイプ
フロントパイプ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 21:37 ID:Co/dHAPg
>>234
エンジンとタービン
エンジンとタービン
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 21:51 ID:vn6bt12+
運転技術も。。。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 22:01 ID:vJ4TVsDL
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 22:02 ID:o7ZOx8fd
sage
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 22:04 ID:64YSWFJ1
RBの音は最高に良いですね。
やっぱり直6の中でもRBが一番好き♪
やっぱり直6の中でもRBが一番好き♪
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 22:16 ID:vn6bt12+
>>238
フロントパイプとロム交換は
純正の味から変わっても良いなら交換したほうが良いね。
タービン交換までとなると・・・
物足りなくってたまんねー！！ってゆーなら交換。
ただし、そのまえにＲ買わなくていいのかを考えるべきだね(笑
フロントパイプとロム交換は
純正の味から変わっても良いなら交換したほうが良いね。
タービン交換までとなると・・・
物足りなくってたまんねー！！ってゆーなら交換。
ただし、そのまえにＲ買わなくていいのかを考えるべきだね(笑
242 ：R32GTS-S乗り：02/01/25 22:47 ID:L9djP0Gf
デーラーはクーペを勧めてきますね。
でもやっぱセダソだー。
ところでR34GT-Rのアルミははけるのだろうか。
確か、タイヤの高さに関して、デフォルトの245/40ZR18を 235/40ZR18にすれば
225/45ZR17とほぼ同じとなる計算だった。
こうすればスピード計の誤差が少なくなり (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
でもやっぱセダソだー。
ところでR34GT-Rのアルミははけるのだろうか。
確か、タイヤの高さに関して、デフォルトの245/40ZR18を 235/40ZR18にすれば
225/45ZR17とほぼ同じとなる計算だった。
こうすればスピード計の誤差が少なくなり (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 22:47 ID:sB2ZMLB+
何気に最近Ｒ３４が妙にカッコ良く見えてしまうのだが・・・。
いつも通勤で通る赤系販売店のある交差点の駐車場に白いＲ３４が停まっている
のだが、いつもジ～っと眺めて信号青になったのに気付かずに後ろからクラクション
をくらう。
若い兄ちゃんがさっそうと乗りこなしているのを見るとまだまだスカイランも
捨てたもんじゃね～なぁ～と思ってしまう今日この頃。
いつも通勤で通る赤系販売店のある交差点の駐車場に白いＲ３４が停まっている
のだが、いつもジ～っと眺めて信号青になったのに気付かずに後ろからクラクション
をくらう。
若い兄ちゃんがさっそうと乗りこなしているのを見るとまだまだスカイランも
捨てたもんじゃね～なぁ～と思ってしまう今日この頃。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 22:48 ID:sB2ZMLB+
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 23:04 ID:zlTZu/Sp
>>243
そうじゃな～、スカイラインは若い人にこそ乗ってもらいたい車じゃな。
スカイラインは女の子が乗っても意外と似合うんじゃよ。新型スカイラインは
ちょっと性格が変わってしまったから何とも言えんがのぉ
そうじゃな～、スカイラインは若い人にこそ乗ってもらいたい車じゃな。
スカイラインは女の子が乗っても意外と似合うんじゃよ。新型スカイラインは
ちょっと性格が変わってしまったから何とも言えんがのぉ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 23:51 ID:tRLYFAsQ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 23:58 ID:vJ4TVsDL
ところでみんなオイル何使ってんの？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 00:01 ID:N+7x2kjo
>>247
便乗で足回りも教えて欲しい。
漏れはエンジンはＦ２
ミッション、デフは純正。
ミッション社外だと温まらないと２速が渋くて入らないんだよ。
社外品でも冬場とかにスコスコ入るミッションオイルってある？
便乗で足回りも教えて欲しい。
漏れはエンジンはＦ２
ミッション、デフは純正。
ミッション社外だと温まらないと２速が渋くて入らないんだよ。
社外品でも冬場とかにスコスコ入るミッションオイルってある？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 00:02 ID:LCEB/QMD
カストロRS
BPの安いのはかなりしょぼいぞ。
BPの安いのはかなりしょぼいぞ。
250 ：通りすがり：02/01/26 09:31 ID:Z8trVCCP
251 ：通りすがり：02/01/26 09:40 ID:Z8trVCCP
>>241
タービンGT2540に換えた。
高回転域で加速にはちょっとびびる（藁
しかし、I.C.もガスケットもエクステンションも
フロントパイプも換えなくては(ﾟдﾟ)ｳﾏｰには
ならない。
それでもGT-Rの値段には遥か及ばない。
確かにもはや純正の味わいは無い。
GT-Tは「あえてGT-Tで過激にやる！」か
「マターリとGT-Tらしさを味わう」のか
どっちでもいいぞ。
タービンGT2540に換えた。
高回転域で加速にはちょっとびびる（藁
しかし、I.C.もガスケットもエクステンションも
フロントパイプも換えなくては(ﾟдﾟ)ｳﾏｰには
ならない。
それでもGT-Rの値段には遥か及ばない。
確かにもはや純正の味わいは無い。
GT-Tは「あえてGT-Tで過激にやる！」か
「マターリとGT-Tらしさを味わう」のか
どっちでもいいぞ。
252 ：通りすがり：02/01/26 09:44 ID:Z8trVCCP
>>189学生さん
黄色最強。これ乗ったらあとはどんな色乗っても
恥ずかしさ感じない（藁）
でも真面目な話、誰かとつるんで走ったり
S.A.やスーパーのでかい駐車場でも自分の車
の位置はたいていすぐに分かる。
黄色最強。これ乗ったらあとはどんな色乗っても
恥ずかしさ感じない（藁）
でも真面目な話、誰かとつるんで走ったり
S.A.やスーパーのでかい駐車場でも自分の車
の位置はたいていすぐに分かる。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 11:44 ID:zXyzyz2F
黄色もすごいけど、湾岸ブルーの４Ｄもまた最高。ＭＣ後に設定されたみたいだけど、
こっちは、恥ずかしさより目立ちすぎて良からぬ噂が立つ場合もある。誰かと待ち合わせ
するときすぐ見つかるよ。
こっちは、恥ずかしさより目立ちすぎて良からぬ噂が立つ場合もある。誰かと待ち合わせ
するときすぐ見つかるよ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 12:32 ID:q0cdEo+D
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 12:58 ID:xT2ZKFQr
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 16:48 ID:R0bCekfu
俺も34乗ってるけどいいよね。
ｼｰﾄは腰痛対策にﾚｶﾛでﾏﾌﾗ、ｴｱｸﾘ、ﾌﾞﾛｰｵﾌ、ﾎｲｰﾙ、脚、ｶｰﾅﾋﾞ、MDﾃﾞｯｷ達を
変更しております。車検時にﾌﾞﾚｰｷやります。
その後はﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟへと。
ﾀｰﾋﾞﾝいいですね。ｳﾗﾔﾏｽｨ。
僕はRB25でやれるとこまでやります。25のｼﾝｸﾞﾙﾀｰﾎﾞに拘ってます。
ｼｰﾄは腰痛対策にﾚｶﾛでﾏﾌﾗ、ｴｱｸﾘ、ﾌﾞﾛｰｵﾌ、ﾎｲｰﾙ、脚、ｶｰﾅﾋﾞ、MDﾃﾞｯｷ達を
変更しております。車検時にﾌﾞﾚｰｷやります。
その後はﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟへと。
ﾀｰﾋﾞﾝいいですね。ｳﾗﾔﾏｽｨ。
僕はRB25でやれるとこまでやります。25のｼﾝｸﾞﾙﾀｰﾎﾞに拘ってます。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 16:50 ID:R0bCekfu
ﾎｲｰﾙでTE37履いてる人いますか？
僕はｹﾞﾊﾞﾙﾄｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ18ｲﾝﾁ（藁履いてます。
17ｲﾝﾁのTE37にいつか変えようと思っているのですが・・・。
僕はｹﾞﾊﾞﾙﾄｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ18ｲﾝﾁ（藁履いてます。
17ｲﾝﾁのTE37にいつか変えようと思っているのですが・・・。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 17:32 ID:dEUDMB/S
ブローオフ付けただけで、高速でエンジンが逝くの？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 17:40 ID:R0bCekfu
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 17:43 ID:R0bCekfu
34RのGTｳｨﾝｸﾞをﾀｰﾎﾞに付けたいけど、ﾃﾞｨｰﾗで取り付けしてくれますか？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 17:56 ID:R0bCekfu
っていうか、34Rｳｨﾝｸﾞって値段いくらなんだろうか。
262 ：通りすがり：02/01/26 18:50 ID:Z8trVCCP
>>258,259
大気開放のブローオフ付けただけで逝くって事は
無いと思うけど．．．．．
エアを捨てるんだから燃調は濃くなるんだと思う。
薄くなるよりは危なく無いと思うけど、やっぱり測った
エアの量と実際に充填されるエアの量が違うって事だよね。
名のあるメーカーがほとんど大気開放型で社外品を
出しているんだから、いきなり壊れるってわけじゃ
ないんだろうけど、つけない方がいいっていうチューナーも
多いし、あの音にこだわらなければ純正でいいんじゃないで
しょうか？
大気開放のブローオフ付けただけで逝くって事は
無いと思うけど．．．．．
エアを捨てるんだから燃調は濃くなるんだと思う。
薄くなるよりは危なく無いと思うけど、やっぱり測った
エアの量と実際に充填されるエアの量が違うって事だよね。
名のあるメーカーがほとんど大気開放型で社外品を
出しているんだから、いきなり壊れるってわけじゃ
ないんだろうけど、つけない方がいいっていうチューナーも
多いし、あの音にこだわらなければ純正でいいんじゃないで
しょうか？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 19:33 ID:PfqiXl7g
ブローオフはチューニングパーツではありません！
楽器です！
楽器です！
264 ：ER34欲しい：02/01/26 20:43 ID:v5FZiW/q
ＥＲ３４が欲しくて貯金してるものですが、質問です。
ＥＲ３４のＭＣ前後での違いで、
デザインが変わった
ＭＴ車のタービンの変更（トルクアップ）
シフト周りの剛性アップ
ＬＳＤの変更（ＭＴ車ヘリカル標準）
インテリアの改良（？）
などはともかくとして、ＭＣ後は足回りの剛性が上がっている、とか
栃木工場に生産が移管されてからはボディの剛性がアップした、とか
雑誌には書いてあったりしますが、実際はどうなんでしょうか？
詳しい人教えてください！！お願いします。
ＥＲ３４のＭＣ前後での違いで、
デザインが変わった
ＭＴ車のタービンの変更（トルクアップ）
シフト周りの剛性アップ
ＬＳＤの変更（ＭＴ車ヘリカル標準）
インテリアの改良（？）
などはともかくとして、ＭＣ後は足回りの剛性が上がっている、とか
栃木工場に生産が移管されてからはボディの剛性がアップした、とか
雑誌には書いてあったりしますが、実際はどうなんでしょうか？
詳しい人教えてください！！お願いします。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 21:57 ID:Md3QM8sv
>>263
ジムカとかでも派手に鳴るブローオフつけてる車、
たまにいるけど恥ずかしいよ。あれ。
音ばっかでクルマ全然進んでねーし。
つーか、派手に鳴らしてる車で速いのって見た事無い。
車種的にはセリカGT-Four、R33スカ、180SXなんかが多い。
スレに関係無いのでsage.
ジムカとかでも派手に鳴るブローオフつけてる車、
たまにいるけど恥ずかしいよ。あれ。
音ばっかでクルマ全然進んでねーし。
つーか、派手に鳴らしてる車で速いのって見た事無い。
車種的にはセリカGT-Four、R33スカ、180SXなんかが多い。
スレに関係無いのでsage.
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 22:11 ID:wMULUp7M
>>264
そんなこたぁ～ない。
装備や数値的な事は置いといて一番大きいのは塗装が強くなった事だな。
>>265
音だけのなんちゃってブローオフなんざ所詮楽器。
ただしガチンコ車でガチンコに走る場合はタービン保護という観点から見れば
あればもちろん良い。それでもやっぱ大気開放よりはインテークに戻せよ。
そんなこたぁ～ない。
装備や数値的な事は置いといて一番大きいのは塗装が強くなった事だな。
>>265
音だけのなんちゃってブローオフなんざ所詮楽器。
ただしガチンコ車でガチンコに走る場合はタービン保護という観点から見れば
あればもちろん良い。それでもやっぱ大気開放よりはインテークに戻せよ。
267 ：ER34欲しい：02/01/26 22:44 ID:CP0aTS8p
>>264
ていうことはですね、「最強のスカイライン ２」に書いてあった
MC後の「足回りの剛性アップ」や、CARトップ（だったかな？）にあった工場移管で
「組み付け精度がよくなって剛性アップ」とかはデマなんでしょうか・・・？
ていうことはですね、「最強のスカイライン ２」に書いてあった
MC後の「足回りの剛性アップ」や、CARトップ（だったかな？）にあった工場移管で
「組み付け精度がよくなって剛性アップ」とかはデマなんでしょうか・・・？
268 ：ER34欲しい：02/01/26 22:45 ID:CP0aTS8p
>２６７
>>２６４ >>２６６の間違いです。済みません
>>２６４ >>２６６の間違いです。済みません
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 22:50 ID:XF8jK5B5
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 22:56 ID:iUa6hs+o
「剛性」とか「強度」っていうものほどあいまいなモノはない。
剛性が良いとか言われれば何となくガッチリしているように感じ、剛性が弱い
と聞けばえてしてひ弱に感じるもんだ。
そもそも「剛性」と「剛性感」というのは全然違うし、仮に組み付け精度が
上がったとしても、その結果どの部分の剛性がどのように変化したのかを理論的
に証明出来なければそれは所詮仮想の理論にすぎない。
物理的な補強が入ったとかいうのならば話は別だけど組み付け精度が良くなった
事で実際それがどう作用するかなんて良く分からん事だよ。
剛性が良いとか言われれば何となくガッチリしているように感じ、剛性が弱い
と聞けばえてしてひ弱に感じるもんだ。
そもそも「剛性」と「剛性感」というのは全然違うし、仮に組み付け精度が
上がったとしても、その結果どの部分の剛性がどのように変化したのかを理論的
に証明出来なければそれは所詮仮想の理論にすぎない。
物理的な補強が入ったとかいうのならば話は別だけど組み付け精度が良くなった
事で実際それがどう作用するかなんて良く分からん事だよ。
271 ：ER34欲しい：02/01/26 23:03 ID:CP0aTS8p
>270
それはむろんその通りです。
私が知りたいのは、噂ではいろいろありますが、実際に日産が足回りをMC後で
「手を加えた」と主張しているのか、そして「実際に変更が加わっている」のか、
そのあたりを事実関係を知っている人に聞きたいのです。
それはむろんその通りです。
私が知りたいのは、噂ではいろいろありますが、実際に日産が足回りをMC後で
「手を加えた」と主張しているのか、そして「実際に変更が加わっている」のか、
そのあたりを事実関係を知っている人に聞きたいのです。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 23:04 ID:olGpQlIE
IMPULのGTｳｨﾝｸﾞ付けている人いますか？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 23:07 ID:izp8BXAL
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 23:17 ID:WSo7SgWm
>>271
その話しはよく聞きますが、
変更はないと思いますよ。
ECUのマップを見なおし、中速域のトルクアップが上がりました。
マフラー、ECUを換えるのであれば全く関係ありませんが。
それとよくなった点ばかりではなく、
コストダウンの影響が随所に見られるようになったようですね。
エンジンルームの未塗装や、ウォッシャーノズルが全車黒に統一された点など。
足回りに直接手を加えた話しは聞いたことありませんよ
その話しはよく聞きますが、
変更はないと思いますよ。
ECUのマップを見なおし、中速域のトルクアップが上がりました。
マフラー、ECUを換えるのであれば全く関係ありませんが。
それとよくなった点ばかりではなく、
コストダウンの影響が随所に見られるようになったようですね。
エンジンルームの未塗装や、ウォッシャーノズルが全車黒に統一された点など。
足回りに直接手を加えた話しは聞いたことありませんよ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 23:41 ID:I1WVKNIW
個人的にはMC前の方が好きだがね。
そんなに大きなマイナーでもないし今ならMCのR34ならかなり値落ちしてるし
買いだと思うけどな。正直良い車やと思うで、コレは。
そんなに大きなマイナーでもないし今ならMCのR34ならかなり値落ちしてるし
買いだと思うけどな。正直良い車やと思うで、コレは。
276 ：ER34欲しい：02/01/26 23:56 ID:CP0aTS8p
みなさんいろいろ教えていただきありがとうございます。
どうせ買うなら「ベストＥＲ３４」が欲しいと思っているので・・・。
これはＷｅｂＣＧからのコピーですが、非常に気になるのですが・・・。
＞ターボモデルはコンプレッサー形状を変え、280psのパワーはそのままに、
＞中低回転域のトルクを太らせて、最大トルクを2kgmアップの37.0kgmに。
ＥＣＵマップの変更だけなのでしょうか・・・？
どうせ買うなら「ベストＥＲ３４」が欲しいと思っているので・・・。
これはＷｅｂＣＧからのコピーですが、非常に気になるのですが・・・。
＞ターボモデルはコンプレッサー形状を変え、280psのパワーはそのままに、
＞中低回転域のトルクを太らせて、最大トルクを2kgmアップの37.0kgmに。
ＥＣＵマップの変更だけなのでしょうか・・・？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 23:58 ID:27FF9L2U
>>276
いや、ｴﾝｼﾞﾝだかﾀｰﾋﾞﾝだかどっちか変更してたはずだよ。
いや、ｴﾝｼﾞﾝだかﾀｰﾋﾞﾝだかどっちか変更してたはずだよ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 23:58 ID:8n3DOKNp
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 00:04 ID:C1/O3cEQ
俺、前期乗りだけど、楽しい車だと思うよ。
今、新車で前期、後期どちら買う？って聴かれたら前期という。
後期はｷｾﾉﾝの手動ﾚﾍﾞﾗｲｻﾞが無くなったはずだったから。
今、新車で前期、後期どちら買う？って聴かれたら前期という。
後期はｷｾﾉﾝの手動ﾚﾍﾞﾗｲｻﾞが無くなったはずだったから。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 00:05 ID:0P8ME5P4
再度訊くけど皆さん、どんな足回りを入れてるのでしょう？
意外とノーマル派が多いとか？
意外とノーマル派が多いとか？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 00:06 ID:C1/O3cEQ
ﾉｰﾏﾙ→ﾀﾞｳﾝｻｽ→S-TUNE（現在）
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 00:06 ID:ZinwhJEq
俺もマイチェンで見た目以外どこが変わったのか気になる
ターボMT車はシフト関係とタービン内の羽根が変わったとかって聞いた
知りたいのはATのターボなんだけどこれは見た目と内装以外どこも変わらなかったの？
ターボMT車はシフト関係とタービン内の羽根が変わったとかって聞いた
知りたいのはATのターボなんだけどこれは見た目と内装以外どこも変わらなかったの？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 01:55 ID:vF98peIB
サスはポテンザERS入れてるけど最悪だね。
そろそろアラゴスタかオーリンズに換えようと思ってる。
そろそろアラゴスタかオーリンズに換えようと思ってる。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 07:57 ID:Tz8IKu6b
TEINはどーでしょ？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 08:12 ID:zcoKXOy2
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 08:27 ID:cOOSudTt
>>285
バカ
バカ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 08:48 ID:5Tx6VQLc
>285
お前バカだな。
お前バカだな。
288 ：通りすがり：02/01/27 10:01 ID:7eQO6+Bp
>>253
湾岸ブルーいいねえ。
でも黄色から湾岸ブルーにするだけで「オレも落ち着いたなあ」
とか思っちゃう。いや、でもいい色だ。
ってなわけでGT-Rは湾岸ブルーにしました（爆）
単にイメージカラーが欲しくなる鴨葱さんです（w
深夜紫ホスィー
湾岸ブルーいいねえ。
でも黄色から湾岸ブルーにするだけで「オレも落ち着いたなあ」
とか思っちゃう。いや、でもいい色だ。
ってなわけでGT-Rは湾岸ブルーにしました（爆）
単にイメージカラーが欲しくなる鴨葱さんです（w
深夜紫ホスィー
289 ：通りすがり：02/01/27 10:07 ID:7eQO6+Bp
>>280 足回り
アラゴスタにしました。
ただ、ER34は車高を下げると、バンプした時に
サードリンク？とタイヤの内側が当たって、タイヤが
擦れる疑いあり。今、サードリンクの当たっていそうな
ところにスプレー塗装噴いて確認中。タイヤの内側の
ショルダーが何かに擦っているような跡がある人は
サードリンク（縦のやつ）もみてみて。
アラゴスタにしました。
ただ、ER34は車高を下げると、バンプした時に
サードリンク？とタイヤの内側が当たって、タイヤが
擦れる疑いあり。今、サードリンクの当たっていそうな
ところにスプレー塗装噴いて確認中。タイヤの内側の
ショルダーが何かに擦っているような跡がある人は
サードリンク（縦のやつ）もみてみて。
290 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/01/27 16:47 ID:MHWeO6Hu
34なんですが、前期と後期って、ヘッドライトの配光違います？
キセノンヘッドランプなんですけど、後期の方が広い範囲を照らしてるような気がするんですが
どなたか知りませんでしょうか
キセノンヘッドランプなんですけど、後期の方が広い範囲を照らしてるような気がするんですが
どなたか知りませんでしょうか
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 17:36 ID:sJIblflL
292 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/01/27 17:56 ID:8nM8TtDh
>>291
ありがとうございますー
一応、部品記号（番号？）が前期と後期で違ったのと、
街でたまたま隣に並んだ34後期が明るかったので疑問に思ってました
うーん、コーナリングランプ自作しようかな・・・
ありがとうございますー
一応、部品記号（番号？）が前期と後期で違ったのと、
街でたまたま隣に並んだ34後期が明るかったので疑問に思ってました
うーん、コーナリングランプ自作しようかな・・・
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 18:43 ID:y6+3Ki0e
R34セダンのGT-Tを中古で買おうと思っていたのですが
後席が実用性が低いのでC35ローレルクラブSターボにしようと思ってます
ローレルのクラブSターボもスカイラインと同じシャーシなので
スポーティに走れますよね？
後席が実用性が低いのでC35ローレルクラブSターボにしようと思ってます
ローレルのクラブSターボもスカイラインと同じシャーシなので
スポーティに走れますよね？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 18:45 ID:xH0ucVer
走れません。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 18:46 ID:+pRVRhsc
別物と思った方が吉。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 18:47 ID:8nM8TtDh
「スポーティー」の意味するところによる
が、それ以前に誤解があると思われ
が、それ以前に誤解があると思われ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 19:00 ID:yAMYoEPn
スカイライン25GT-Tって燃費はどれくらいなんですか？フルノ―マルで。
298 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/27 19:22 ID:Ym+5qpu2
>>293
ローレルは、同クラスのクルマと比較すればややスポーティではありますが、
ことＲ３４と比較すればシャーシは「別物」と思っていただいたほうが良いと。
>>297
>>128-135 あたりに書いてあります。
ローレルは、同クラスのクルマと比較すればややスポーティではありますが、
ことＲ３４と比較すればシャーシは「別物」と思っていただいたほうが良いと。
>>297
>>128-135 あたりに書いてあります。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 19:25 ID:b1WZrGOc
別物と思った方がよかれ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 19:26 ID:wUODBijR
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｯ今だ！300番ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∩） (´´ (´⌒(´
∧∧ノ つ ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ(´⌒(´
⊂（ﾟДﾟ⊂ ノ ∧∧≡≡）ｽﾞｻﾞｰｰｯ(´⌒;;;≡≡
∧∧（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ∧∧≡(´⌒;;;≡≡≡
∩） ⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡⊂（ﾟДﾟ⊂⌒∧∧≡≡）(´⌒;;;≡≡
∧∧ノ つ ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｯ∧∧(´⌒(´ ⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡(´´ (´⌒(´
⊂（ﾟДﾟ⊂ ノ ∧∧≡≡）⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つｽﾞｻﾞｰｰｯ(´⌒;;;≡≡
∧∧（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ∧∧≡(´⌒;;;≡≡≡
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡(´⌒;;;≡≡≡
￣(´⌒(⌒;;∩） (´´ ∧∧(´⌒）ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｯ
∧∧ノ つ ⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ(´⌒(´
⊂（ﾟДﾟ⊂ ノ ∧∧≡≡）ｽﾞｻﾞｰｰｯ(´⌒;;;≡≡
∧∧（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
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∧∧ノ つ ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ(´⌒(´
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⊂（ﾟДﾟ⊂ ノ ∧∧≡≡）⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つｽﾞｻﾞｰｰｯ(´⌒;;;≡≡
∧∧（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ∧∧≡(´⌒;;;≡≡≡
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡(´⌒;;;≡≡≡
￣(´⌒(⌒;;∩） (´´ ∧∧(´⌒）ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｯ
∧∧ノ つ ⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ(´⌒(´
⊂（ﾟДﾟ⊂ ノ ∧∧≡≡）ｽﾞｻﾞｰｰｯ(´⌒;;;≡≡
∧∧（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
301 ：FM802：02/01/27 19:29 ID:7hFQ8+UF
今、ラジオでR34後期型のCMソング流れてるage
あのCM見てて丸い観覧車のネオン？がなんとなく
丸型テール最後のあがきを見てるようでむなしかった。
あのCM見てて丸い観覧車のネオン？がなんとなく
丸型テール最後のあがきを見てるようでむなしかった。
302 ：293：02/01/27 19:33 ID:y6+3Ki0e
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 19:34 ID:g2KfkqZI
なんだ、ただの煽り野郎か
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 19:38 ID:WLsg4KeP
話しは戻りますが、３４Rのリアウイングは18マソです。
穴の位置が違うのでディーラーではできるか分かりませんね。
近くの板金屋でやってもらうのがいいかと。
それとウイング部とステ－はセットでしか売らないみたいなので
オークションなどで買う場合は全てそろってないとだめです。
車高調はオーリンズが最強ですね。
テインはやめたほうがいい！
昔はよかったが、最近はコストダウンしまくって造りがショボイです。
跳ねるくせにロールもする。突き上げ感がすごいです。
穴の位置が違うのでディーラーではできるか分かりませんね。
近くの板金屋でやってもらうのがいいかと。
それとウイング部とステ－はセットでしか売らないみたいなので
オークションなどで買う場合は全てそろってないとだめです。
車高調はオーリンズが最強ですね。
テインはやめたほうがいい！
昔はよかったが、最近はコストダウンしまくって造りがショボイです。
跳ねるくせにロールもする。突き上げ感がすごいです。
305 ：297：02/01/27 19:46 ID:U5715bVg
＞298
親切にありがとうございます。このスレの最初から見ていったのですが
色々と勉強になりますね。
燃費はあまりよくないですね。漏れは月に1000キロ前後は走るので・・・・。
ガス代の計算が怖い（藁）気にしていたら乗れませんよね。
もし買ったらその辺は気にしないように心がけます。
親切にありがとうございます。このスレの最初から見ていったのですが
色々と勉強になりますね。
燃費はあまりよくないですね。漏れは月に1000キロ前後は走るので・・・・。
ガス代の計算が怖い（藁）気にしていたら乗れませんよね。
もし買ったらその辺は気にしないように心がけます。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 20:11 ID:Pk0294z5
名神高速の吹田～京都南間をよく走ってるけど、R34GT-Tのセダンて
いつも覆面の2台と僕の3台しか走っていないのかな？なんて思ったりして...
いつも覆面の2台と僕の3台しか走っていないのかな？なんて思ったりして...
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 20:49 ID:1T3rSnoq
>>304
>穴の位置が違うのでディーラーではできるか分かりませんね。
取り付けなんざディーラーでも余裕でやってくれますが？どうせ外注だし。
取り付けは大した問題ではないけど重さが結構変わってくるからトランクの
アブソーバーの交換も必要になるぞ。特にリアスポ無しの車にヘヴィー級の
リアスポ付けると重さでトランクが上がらなくなるからな。
>車高調はオーリンズが最強ですね。
>テインはやめたほうがいい！
別にTEINの犬ではないがTEINでも良いヤツは良いぞ。
そりゃ安物はそれなりだろーがな。
確かにしなやかで腰のある足回りはオーリンズが随一だとは思うが。
>穴の位置が違うのでディーラーではできるか分かりませんね。
取り付けなんざディーラーでも余裕でやってくれますが？どうせ外注だし。
取り付けは大した問題ではないけど重さが結構変わってくるからトランクの
アブソーバーの交換も必要になるぞ。特にリアスポ無しの車にヘヴィー級の
リアスポ付けると重さでトランクが上がらなくなるからな。
>車高調はオーリンズが最強ですね。
>テインはやめたほうがいい！
別にTEINの犬ではないがTEINでも良いヤツは良いぞ。
そりゃ安物はそれなりだろーがな。
確かにしなやかで腰のある足回りはオーリンズが随一だとは思うが。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 21:11 ID:8EIVQ9E0
>>297
長距離、高速なんかでは丁寧に走れば９～１０ｋｍはいくね。
通常は７～８ｋｍくらい。２５００の車でこのくらいなら特別に悪いとは
思わないけどね。
さすがにガンガンブーストをかけるとそれなりの燃費になるけど、実際街中で
この車をガンガン走らせたら死者が出ますからな。
長距離、高速なんかでは丁寧に走れば９～１０ｋｍはいくね。
通常は７～８ｋｍくらい。２５００の車でこのくらいなら特別に悪いとは
思わないけどね。
さすがにガンガンブーストをかけるとそれなりの燃費になるけど、実際街中で
この車をガンガン走らせたら死者が出ますからな。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 21:17 ID:pd/S1H48
ガンガン走って４．４ｋｍとかいう燃費をたたき出した俺は逝ってよしですか？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 21:29 ID:vD8uoMCw
ハイカム、タービン交換仕様で３．４ｋｍですが何か？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 21:31 ID:g+iRb7V6
>>304
>>307
お二方有り難うございます！
１８万ですか・・・高いなぁ・・・。
それだけ物もいいんんでしょうけど・・・
（ひょっとするとRという名のﾈｰﾑﾊﾞﾘｭｰ？）
IMPULのGTウィングと変わりませんねぇ・・・
IMPULのｳｨﾝｸﾞこそﾃﾞｨｰﾗでは断られるのかな・・・（藁
>>307
お二方有り難うございます！
１８万ですか・・・高いなぁ・・・。
それだけ物もいいんんでしょうけど・・・
（ひょっとするとRという名のﾈｰﾑﾊﾞﾘｭｰ？）
IMPULのGTウィングと変わりませんねぇ・・・
IMPULのｳｨﾝｸﾞこそﾃﾞｨｰﾗでは断られるのかな・・・（藁
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 21:32 ID:g+iRb7V6
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 21:38 ID:wXFhCwHa
>>312
逝ってよし。（古）
逝ってよし。（古）
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 22:13 ID:WIK0xVko
ここは燃費自慢スレですか？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 22:18 ID:ALlXblXJ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 22:45 ID:gZKyaYjx
R34乗ってます。
あんまりゴテゴテいじくらなくても良い車だと思うけど・・・
あのターボとは思えないほどのピックアップの良さは感動的ですぜダンナ。（誰？）
あんまりゴテゴテいじくらなくても良い車だと思うけど・・・
あのターボとは思えないほどのピックアップの良さは感動的ですぜダンナ。（誰？）
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 22:48 ID:0NE5qhlA
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 22:49 ID:Pm3zlI1d
インパルとNISSANディーラーは仲良しなのでOKです(^^
ECUもインパルだったら保証が効くしね。
トランクアブソーバーは純正リアスポがついてればそれほど問題ないと思います。
問題はダウンフォースが効き過ぎてフロントがふわふわになります。
ECUもインパルだったら保証が効くしね。
トランクアブソーバーは純正リアスポがついてればそれほど問題ないと思います。
問題はダウンフォースが効き過ぎてフロントがふわふわになります。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 23:00 ID:0NE5qhlA
>>318
うちのﾃﾞｨｰﾗはｲﾝﾊﾟﾙでもECUはやらないって言い切ってましたけど・・・
（営業マンがですけど）やっぱりサービスの人とは違うからそう言ったのかな。
純正リアスポ無しです。リアスポレスで購入しました。
有りと無しでは、アブソーバを変えてるのかな・・・。
うちのﾃﾞｨｰﾗはｲﾝﾊﾟﾙでもECUはやらないって言い切ってましたけど・・・
（営業マンがですけど）やっぱりサービスの人とは違うからそう言ったのかな。
純正リアスポ無しです。リアスポレスで購入しました。
有りと無しでは、アブソーバを変えてるのかな・・・。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/01/27 23:01 ID:FFt2POKW
ＧＴ‐Ｒって筑波2000で１分１０秒切れるの？
ＧＴ‐Ｒって峠でコーナーに来るとスピードが遅くなるのは何故？
ＧＴ‐Ｒってコーナーで遅いのに直線になると元気になるのは何故？
ＧＴ‐Ｒって峠でコーナーに来るとスピードが遅くなるのは何故？
ＧＴ‐Ｒってコーナーで遅いのに直線になると元気になるのは何故？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 23:05 ID:zo5+wnxO
走らせようと思ったらガソリンが無くて動かなかったけど、何か？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 23:08 ID:YRU3JQVb
>>319
オプションでインパルエアロやECUを取りつけ出来るみたいですよ。
カタログもあったような気が・・・
アブソーバーはリアスポ有り無しで違います。
ちなみに私はＥＲ３４乗りで、３４Ｒのリアスポつけてます。
私の場合純正がついていましたが、それでもちょっとアブソーバーが
弱いかなって思います。Ｒ用のアブソーバーを付ける事をお勧めします。
オプションでインパルエアロやECUを取りつけ出来るみたいですよ。
カタログもあったような気が・・・
アブソーバーはリアスポ有り無しで違います。
ちなみに私はＥＲ３４乗りで、３４Ｒのリアスポつけてます。
私の場合純正がついていましたが、それでもちょっとアブソーバーが
弱いかなって思います。Ｒ用のアブソーバーを付ける事をお勧めします。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 23:14 ID:0NE5qhlA
>>322
レスありがとうございます。
オプションであったのですか・・・もう二年以上前に買ったので
その時からあったのかな・・・そうだとしたらショック（藁
有り無しで違うのですか・・・。
３４Rのリアスポってディーラでされたのですか！？
アブソーバもＲ用にディーラで変えてくれるのかな・・・。
僕が行ってるディーラはかなりそういう作業をしぶります。
レスありがとうございます。
オプションであったのですか・・・もう二年以上前に買ったので
その時からあったのかな・・・そうだとしたらショック（藁
有り無しで違うのですか・・・。
３４Rのリアスポってディーラでされたのですか！？
アブソーバもＲ用にディーラで変えてくれるのかな・・・。
僕が行ってるディーラはかなりそういう作業をしぶります。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 23:28 ID:xDzGR7MZ
埼玉のプリンスではフジツボのマフラーを店内で飾ってる。
当然、インパル製の交換もOK。
千葉のプリンスでもHKSのマフラーとか売ってたなあ。
当然、インパル製の交換もOK。
千葉のプリンスでもHKSのマフラーとか売ってたなあ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 23:30 ID:0NE5qhlA
326 ：tamori@fm：02/01/27 23:33 ID:8gJsBKTG
ナカミチ詳しい人おしえて！！
327 ：293：02/01/28 00:01 ID:QXvGpBFk
>>R34GT-T乗りさま
>ローレルは、同クラスのクルマと比較すればややスポーティではありますが、
>ことＲ３４と比較すればシャーシは「別物」と思っていただいたほうが良いと。
レスいただき有難うございます。
自分の周りにはC35もR34も乗ってる人がなくて（マークⅡやクラウンならいるのですが）
どういう性能を持ってるのかなと思っていて、このスレッドならと思い
スカイラインでなくローレルの事を聞くのは失礼と思いながらも質問したんです。
確かに中古屋で見たR34セダンはドアを閉めた時「ゴッ」とすごい音がして
凄まじく強固なボディだなと思いました。
でも自分は後席に乗る人も重視するのでやっぱローレルにしようと思ったんです。
ローレルが同クラスの車と比較すればややスポーティであるなら私はそれで十分です。
マークⅡよりはマシな車ですよね？ふにゃふにゃな足は嫌いなんで。
>>303
>なんだ、ただの煽り野郎か
失礼な事言わないでください。真面目に質問しただけです。
煽りと取られたらなら残念です。
>ローレルは、同クラスのクルマと比較すればややスポーティではありますが、
>ことＲ３４と比較すればシャーシは「別物」と思っていただいたほうが良いと。
レスいただき有難うございます。
自分の周りにはC35もR34も乗ってる人がなくて（マークⅡやクラウンならいるのですが）
どういう性能を持ってるのかなと思っていて、このスレッドならと思い
スカイラインでなくローレルの事を聞くのは失礼と思いながらも質問したんです。
確かに中古屋で見たR34セダンはドアを閉めた時「ゴッ」とすごい音がして
凄まじく強固なボディだなと思いました。
でも自分は後席に乗る人も重視するのでやっぱローレルにしようと思ったんです。
ローレルが同クラスの車と比較すればややスポーティであるなら私はそれで十分です。
マークⅡよりはマシな車ですよね？ふにゃふにゃな足は嫌いなんで。
>>303
>なんだ、ただの煽り野郎か
失礼な事言わないでください。真面目に質問しただけです。
煽りと取られたらなら残念です。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 00:01 ID:j+keNngo
>>323
レス遅れてすみません。
私はオークションで購入し板金屋で取りつけしました。
色が車体と違ったので塗装ついでに。
ディーラーでもやってくれると思いますが、トランクに穴を開けるのが
面倒でやってくれない事もありえますね。
アブソーバーはやってくれるでしょう。
やってくれないとしたらそれこそ客をなめてますね。
それと装着するのであればダウンフォースは一番効かないように
しておくことをお勧めします！(羽を寝かせる)
でないとハンドリングが悪くなります。びっくりするくらい！
レス遅れてすみません。
私はオークションで購入し板金屋で取りつけしました。
色が車体と違ったので塗装ついでに。
ディーラーでもやってくれると思いますが、トランクに穴を開けるのが
面倒でやってくれない事もありえますね。
アブソーバーはやってくれるでしょう。
やってくれないとしたらそれこそ客をなめてますね。
それと装着するのであればダウンフォースは一番効かないように
しておくことをお勧めします！(羽を寝かせる)
でないとハンドリングが悪くなります。びっくりするくらい！
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 00:05 ID:8BPItY/g
そんな猛烈なスピードで走るなよ・・・
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 00:07 ID:UxpP2F4F
白がいい
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 00:08 ID:mOmAsqJH
>>327
そうなんですか。オークションですかぁ。
いいですねぇ。アブソーバも装着もやらなさそうです。
今までの雰囲気からすると・・・。
ダメだったら他の営業所もまわってみる価値あるかも知れないかな・・・。
そんなにダウンフォース効果あるのですか！？
なんか・・・カッコイイ・・・。
いいなぁ・・・。ウィング有りはやっぱキマってますよね・・・。
そうなんですか。オークションですかぁ。
いいですねぇ。アブソーバも装着もやらなさそうです。
今までの雰囲気からすると・・・。
ダメだったら他の営業所もまわってみる価値あるかも知れないかな・・・。
そんなにダウンフォース効果あるのですか！？
なんか・・・カッコイイ・・・。
いいなぁ・・・。ウィング有りはやっぱキマってますよね・・・。
332 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/28 00:18 ID:eRRSydfj
>>327
トヨタの狙うクルマづくり、マークIIが狙う顧客層。
これらは、日産の向くべき方向性とは異なると思ってます。
特定の世代なら乗り比べましたが、マークIIをよく言えば、乗り心地がいい。
ローレルをよく言えば、走りを楽しめる、と感じました。
Ｖ３５も、現行マークIIとは明らかに違う方向を向いてますし。
ローレルがこの先どこへ向かうのかはわかりませんが、
ハイソカー志向の時代においてさえ足回りがしっかりしてて、
振り回す楽しみがあったのは事実でした。
マークII乗りの方には申し訳ないですが。
トヨタの狙うクルマづくり、マークIIが狙う顧客層。
これらは、日産の向くべき方向性とは異なると思ってます。
特定の世代なら乗り比べましたが、マークIIをよく言えば、乗り心地がいい。
ローレルをよく言えば、走りを楽しめる、と感じました。
Ｖ３５も、現行マークIIとは明らかに違う方向を向いてますし。
ローレルがこの先どこへ向かうのかはわかりませんが、
ハイソカー志向の時代においてさえ足回りがしっかりしてて、
振り回す楽しみがあったのは事実でした。
マークII乗りの方には申し訳ないですが。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 00:23 ID:j+keNngo
>>331
ダウンフォース効果はかなりももんです。
別にリミッター越えるような速度の話しではなく、
高速道路を気持ちよく走るスピードでも効果は感じられますよ。
私の場合もう少しダウンフォースが欲しいなって思っていたのですが、
効きすぎたようです(^^
アブソーバーは自分でも簡単に交換できますが、
ウイングはきちんと付けないと高速で飛んできますよ。
参考にしてもらえれば幸いです。
ダウンフォース効果はかなりももんです。
別にリミッター越えるような速度の話しではなく、
高速道路を気持ちよく走るスピードでも効果は感じられますよ。
私の場合もう少しダウンフォースが欲しいなって思っていたのですが、
効きすぎたようです(^^
アブソーバーは自分でも簡単に交換できますが、
ウイングはきちんと付けないと高速で飛んできますよ。
参考にしてもらえれば幸いです。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 00:30 ID:mOmAsqJH
335 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/28 00:43 ID:eRRSydfj
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 00:45 ID:mOmAsqJH
337 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/28 00:53 ID:eRRSydfj
>>336
>112 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/20 22:18 ID:yB9Hef7z
>>111
なるほど。わたしは前期ですが、純正リアスポをカタログで見て「整流目的なんだな」
と感じて、エアロを注文するのをヤメました。
んで、いろいろ調べた結果、トミーカイラのフルアルミ製で翼断面形状のがいいなと
思い、それにしました。
※３４Ｒ用のドハデな２段スポイラーじゃないですよ。
>112 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/20 22:18 ID:yB9Hef7z
>>111
なるほど。わたしは前期ですが、純正リアスポをカタログで見て「整流目的なんだな」
と感じて、エアロを注文するのをヤメました。
んで、いろいろ調べた結果、トミーカイラのフルアルミ製で翼断面形状のがいいなと
思い、それにしました。
※３４Ｒ用のドハデな２段スポイラーじゃないですよ。
338 ：327：02/01/28 02:17 ID:QXvGpBFk
>>R34GT-T様
>特定の世代なら乗り比べましたが、マークIIをよく言えば、乗り心地がいい。
>ローレルをよく言えば、走りを楽しめる、と感じました。
なるほど。確かにくらべると日産車は乗り心地はトヨタに劣るものの、走りは
しっかりしてますよね。
しかし自分でもこんな人気のないC35ローレルを見に日産の中古車に行ってる時
つくづく自分って変わり物だな～と思いましたね。
普通ならやっぱり100系マークⅡとかチェイサー見に行きますよね。
ローレルは世間ではC33で終わったと思われてるモデルですし。
やっぱかっこよさはチェイサーのほうがかっこいいですからね。
でもローレル、日産車にこだわるのは中古でシルビア買って
日産車の走りのよさ、操縦性の高さに惚れちゃったからなんですけどね。
そうでなければとっくにチェイサーやオデッセイに乗り換えてるはずなんですけどね。
スカイラインに関係ないこと書き込んですいませんでした。
>特定の世代なら乗り比べましたが、マークIIをよく言えば、乗り心地がいい。
>ローレルをよく言えば、走りを楽しめる、と感じました。
なるほど。確かにくらべると日産車は乗り心地はトヨタに劣るものの、走りは
しっかりしてますよね。
しかし自分でもこんな人気のないC35ローレルを見に日産の中古車に行ってる時
つくづく自分って変わり物だな～と思いましたね。
普通ならやっぱり100系マークⅡとかチェイサー見に行きますよね。
ローレルは世間ではC33で終わったと思われてるモデルですし。
やっぱかっこよさはチェイサーのほうがかっこいいですからね。
でもローレル、日産車にこだわるのは中古でシルビア買って
日産車の走りのよさ、操縦性の高さに惚れちゃったからなんですけどね。
そうでなければとっくにチェイサーやオデッセイに乗り換えてるはずなんですけどね。
スカイラインに関係ないこと書き込んですいませんでした。
339 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/28 02:35 ID:eRRSydfj
オデッセイやチェイサーの良し悪しは、ここでは語らない。
語れるほど乗ったわけでもないし。
変わっていようがいまいが、自分が気に入ってるなら、
納得できるなら、いいじゃん。
誰かに言い訳しなきゃならないわけじゃなし。
今、Ｒ３４セダンに乗ってるけど、これを買うとき、
Ｒ３４てブサイクだな、と思っていた。
でも、他にいい候補が思い浮かばなかった。
４気筒より６気筒であるほうがベターだったし、
このサイズより小さいのを欲しいとは思わなかった。
それまでにも２～３リッターターボとかを乗ってたから、
馬力も、フィーリングも、それらよりは上の、レスポンスのいい、
走らせて楽しいのが欲しかった。
いつも走るあの道を、楽にクリアできるクルマが欲しかった。
それでいて、人や荷物を運べる実用性があって、手の届く大きさで、
カッ飛ばすこともできるけど、マターリと走ることもできる、
音楽を楽しむこともできる、そんなのを思い描いたとき、
・・・選択肢は、Ｒ３４だった。
後悔はしていない。楽しい思い出を、毎日作っている。
語れるほど乗ったわけでもないし。
変わっていようがいまいが、自分が気に入ってるなら、
納得できるなら、いいじゃん。
誰かに言い訳しなきゃならないわけじゃなし。
今、Ｒ３４セダンに乗ってるけど、これを買うとき、
Ｒ３４てブサイクだな、と思っていた。
でも、他にいい候補が思い浮かばなかった。
４気筒より６気筒であるほうがベターだったし、
このサイズより小さいのを欲しいとは思わなかった。
それまでにも２～３リッターターボとかを乗ってたから、
馬力も、フィーリングも、それらよりは上の、レスポンスのいい、
走らせて楽しいのが欲しかった。
いつも走るあの道を、楽にクリアできるクルマが欲しかった。
それでいて、人や荷物を運べる実用性があって、手の届く大きさで、
カッ飛ばすこともできるけど、マターリと走ることもできる、
音楽を楽しむこともできる、そんなのを思い描いたとき、
・・・選択肢は、Ｒ３４だった。
後悔はしていない。楽しい思い出を、毎日作っている。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 02:38 ID:qYGycrC2
341 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/28 02:41 ID:eRRSydfj
>>340
いい反応だ（藁 そうでなくっちゃ。
いい反応だ（藁 そうでなくっちゃ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 06:23 ID:XXixR0je
R34GT-Tオーナーの皆様、もし次に乗り換えをするんなら
何にするつもりなんでしょ？
やっぱり350GT-8？、ステージア？それともZ？BMW？
えっ！乗りツブす？ ん～、そうかもね。
何にするつもりなんでしょ？
やっぱり350GT-8？、ステージア？それともZ？BMW？
えっ！乗りツブす？ ん～、そうかもね。
343 ：学生：02/01/28 07:49 ID:YkiMe2oy
テスト期間中なので来れませんでしたが、すごく盛り上がってるので驚きました。
やっぱり３４欲しい人いるんですね。ちょっと嬉しい。
Ｃ３５ローレルは一週間くらいしか乗ってないですが、かなり楽しい車だと思いました。
レンタカーだったのでちょっと無理な運転とかもしちゃったんですけど、
全然問題なく走れましたよ。友人のノーマルシルビアと同じように走れた。
後ろに人乗せても文句言われることも無かったし、ローレルでもいいかもとか思ってしまった。
でもやっぱり３４の見た目が好きなんで探してもらってますが･･･
福岡に住んでるんですけどなかなかいいのが見つからないです。
もっと上のほうに行けばｲｲのあるんだけどなぁ。
３４でへたれやすい所ってどこですか？
車買うときの参考にしたいのでよろしくお願いします。
やっぱり３４欲しい人いるんですね。ちょっと嬉しい。
Ｃ３５ローレルは一週間くらいしか乗ってないですが、かなり楽しい車だと思いました。
レンタカーだったのでちょっと無理な運転とかもしちゃったんですけど、
全然問題なく走れましたよ。友人のノーマルシルビアと同じように走れた。
後ろに人乗せても文句言われることも無かったし、ローレルでもいいかもとか思ってしまった。
でもやっぱり３４の見た目が好きなんで探してもらってますが･･･
福岡に住んでるんですけどなかなかいいのが見つからないです。
もっと上のほうに行けばｲｲのあるんだけどなぁ。
３４でへたれやすい所ってどこですか？
車買うときの参考にしたいのでよろしくお願いします。
344 ：ER34GT-t ◆tdvIjTFg ：02/01/28 08:01 ID:6zecjiVf
自分のもそろそろ４年目だけど特にヘタレたなと感じる所はないね。
まだ４年目だからあたりまえかもしれないけど。
特にボディやエンジン的な部分は絶好調。
歴代のスカイラインを見てみると補機類がちょっと弱いと聞いた事はあるけどね。
今の所全く異常は見られないので問題ないかと・・・
まだ４年目だからあたりまえかもしれないけど。
特にボディやエンジン的な部分は絶好調。
歴代のスカイラインを見てみると補機類がちょっと弱いと聞いた事はあるけどね。
今の所全く異常は見られないので問題ないかと・・・
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 08:32 ID:pQwmhJfG
>>327
氏ねやカス
＞やっぱそうですよね。でもサーキット行く訳じゃないので
＞私はローレルでいいですけど。
＞R34セダンはやっぱ華がなさすぎだと思いました。
どこが煽りじゃねーんだ？失礼なのはアンタだろうが
R34セダンはサーキットに逝かなくても楽しいんだよ
華もあると思って乗ってんだよ
34はクソでローレルがいいとか言うならこのスレくんなデブ
氏ねやカス
＞やっぱそうですよね。でもサーキット行く訳じゃないので
＞私はローレルでいいですけど。
＞R34セダンはやっぱ華がなさすぎだと思いました。
どこが煽りじゃねーんだ？失礼なのはアンタだろうが
R34セダンはサーキットに逝かなくても楽しいんだよ
華もあると思って乗ってんだよ
34はクソでローレルがいいとか言うならこのスレくんなデブ
346 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/28 08:56 ID:eRRSydfj
>>345
まーそう熱くなりなさんな。
まーそう熱くなりなさんな。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 09:34 ID:ESF5WVQP
>>345
煽りにマジレスすんなよ（ｗ
煽りにマジレスすんなよ（ｗ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 12:10 ID:QaA7b/C8
最近のトヨタ車ばっかり見てるとふと街中で見かけるR34はすごくカッコ良く見えるな～。
現在アコード海苔でそろそろ新型マークⅡでも買おうと思って先日試乗したけど、全然
訴えかけてくるものがなく少し萎えちまった・・・
んで試しに中古のR34セダンに乗ったらコレがまたしっかりしてんの。
内装や装備といったものは新旧違うんだし特に気にはしなかったけど、走りの部分では
圧倒的にR34のが上だと感じたよ。何ちゅーか動き出した瞬間に「おっ！」って分かる
よね。あまり細かいことは良く分からないけど乗れば全てが分かる車だなと感じた。
現在アコード海苔でそろそろ新型マークⅡでも買おうと思って先日試乗したけど、全然
訴えかけてくるものがなく少し萎えちまった・・・
んで試しに中古のR34セダンに乗ったらコレがまたしっかりしてんの。
内装や装備といったものは新旧違うんだし特に気にはしなかったけど、走りの部分では
圧倒的にR34のが上だと感じたよ。何ちゅーか動き出した瞬間に「おっ！」って分かる
よね。あまり細かいことは良く分からないけど乗れば全てが分かる車だなと感じた。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 12:50 ID:2jP11LgH
350 ：通りすがり：02/01/28 12:54 ID:Nl6wtVdf
351 ：通りすがり：02/01/28 12:54 ID:Nl6wtVdf
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/01/28 12:56 ID:3C2pSoCT
スカイラインのワゴンに乗ってます。
まだ持ってるヤツが居るのかよとか言われます。
まだ持ってるヤツが居るのかよとか言われます。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 13:21 ID:+O9j3ecf
R34ってまだ新車もしくは新古車で買うこと出来ますかね？（BNRは除く）
このクラスになるとただの数値的な動力性能よりも感性に訴えかけてくる「何か」
が欲しいよね。最近の新しい車ってどれもその「何か」が不足していると思う。
家にも一台トヨタ車があるし別にトヨタが嫌いなわけではないけど、いろいろ試乗
してみると結局どれも同じなんだよな・・・。ただのっかってるボディと名前が
違うだけでグレードによってちょこちょこっと足回りのテイストを変えてるだけ。
（のように感じた）
R34のように徹底的に鍛え上げられた本当のドライビングボディってのはス～っと
走り出した瞬間に伝わってくる何かがあった。今までの車のようにヘニャヘニャ
ボディにタワーバーや硬い足回りやタイヤだけでゴマかしている状態に比べると
目からウロコが落ちた。
本当のドライビングボディっていうのはこういう車をいうんだなぁと実感。
この手の車はいろいろ乗ったけど自分の中ではこのスカイラインが一番上だったな。
このクラスになるとただの数値的な動力性能よりも感性に訴えかけてくる「何か」
が欲しいよね。最近の新しい車ってどれもその「何か」が不足していると思う。
家にも一台トヨタ車があるし別にトヨタが嫌いなわけではないけど、いろいろ試乗
してみると結局どれも同じなんだよな・・・。ただのっかってるボディと名前が
違うだけでグレードによってちょこちょこっと足回りのテイストを変えてるだけ。
（のように感じた）
R34のように徹底的に鍛え上げられた本当のドライビングボディってのはス～っと
走り出した瞬間に伝わってくる何かがあった。今までの車のようにヘニャヘニャ
ボディにタワーバーや硬い足回りやタイヤだけでゴマかしている状態に比べると
目からウロコが落ちた。
本当のドライビングボディっていうのはこういう車をいうんだなぁと実感。
この手の車はいろいろ乗ったけど自分の中ではこのスカイラインが一番上だったな。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 13:38 ID:rF4RqP18
というか、R34 は、車の性能としては文句のつけようがないほどすごい車だよ。
デザインも後期はかなり洗練された。
雑誌やネットの風雪で 「スカイラインはダメ」 というのが流行ってしまい
車を見る目のない輩が、見る目を持っていると思ってもらいたくて
「スカイラインはだめだねぇ」 なんていってる。
こういう輩はたいてい R32 や180あたりﾏﾝｾｰなおもちゃ車好きだ。
もし、風雪がなく登場していたら絶対人気だったはず。
ただし。
時代が、こういう「走りの性能の高い車」を求めなくなったのも事実。
元々そういう車が好きだった顧客層は結婚したりして落ち着いてしまい
今やワンボックスに乗っている。
一方、若者は Bb のようなレクレーション系の車に乗っている。
つまり 「求められていない」。それじゃ、売れるわけがない。
ましてや、スカイラインのような、その頂点にいる車は、それが顕著にでる。
スカイラインは、性能などが問題で売れなくなったわけじゃない。
残念ながら、その性能が求められなくなったから、売れなくなっただけ。
もし、本当に走る車がほしいなら、かっとけ。
時代錯誤かもしれないが、それが趣味なら、いいんじゃないの？
デザインも後期はかなり洗練された。
雑誌やネットの風雪で 「スカイラインはダメ」 というのが流行ってしまい
車を見る目のない輩が、見る目を持っていると思ってもらいたくて
「スカイラインはだめだねぇ」 なんていってる。
こういう輩はたいてい R32 や180あたりﾏﾝｾｰなおもちゃ車好きだ。
もし、風雪がなく登場していたら絶対人気だったはず。
ただし。
時代が、こういう「走りの性能の高い車」を求めなくなったのも事実。
元々そういう車が好きだった顧客層は結婚したりして落ち着いてしまい
今やワンボックスに乗っている。
一方、若者は Bb のようなレクレーション系の車に乗っている。
つまり 「求められていない」。それじゃ、売れるわけがない。
ましてや、スカイラインのような、その頂点にいる車は、それが顕著にでる。
スカイラインは、性能などが問題で売れなくなったわけじゃない。
残念ながら、その性能が求められなくなったから、売れなくなっただけ。
もし、本当に走る車がほしいなら、かっとけ。
時代錯誤かもしれないが、それが趣味なら、いいんじゃないの？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 13:51 ID:BGPrgo08
EG6からGT-tに乗り換えました。EG6も楽しい車だったけど、GT-tに乗ってさすがスカイラインと感動しました。ドライバ－が満足していれば、他がとやかく言おうと関係ないと思う。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 15:02 ID:j6b+bo8f
>>353
>タワーバーや硬い足回りやタイヤだけでゴマかしている状態に比べると
>目からウロコが落ちた。
これ、よく分かる。剛性の低いボディって部分部分で補強しても別な所に
ストレスがかかるから運転手にもボディにもダメージがくるんだよな。
スカイラインは乗った事ないけどその強靭なボディ剛性の高さは有名だね。
感性に訴えかける…とかいうと大げさかもしれないけど普段普通に運転していて
凄さが感動出来る車は良い車だと思う。100kmも200kmも出して良さが分かって
くる車よりもね。
>タワーバーや硬い足回りやタイヤだけでゴマかしている状態に比べると
>目からウロコが落ちた。
これ、よく分かる。剛性の低いボディって部分部分で補強しても別な所に
ストレスがかかるから運転手にもボディにもダメージがくるんだよな。
スカイラインは乗った事ないけどその強靭なボディ剛性の高さは有名だね。
感性に訴えかける…とかいうと大げさかもしれないけど普段普通に運転していて
凄さが感動出来る車は良い車だと思う。100kmも200kmも出して良さが分かって
くる車よりもね。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 15:10 ID:qYGycrC2
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 15:17 ID:gqTbLc34
そういえば先日から派遣で来た１９歳の物静かな女の子がＲ３４に乗っていたのにはビビった・・・。
親の車じゃなくてスカイラインが好きで好きで自分でローン組んで買ったと言ってたけど・・・。
ちょっとカワイイのでドライブでも誘って・・・と企んでおりましたがスカイライン乗ってるような娘は
オイラのファ○カーゴじゃダメでしょうか・・・？（弱）
親の車じゃなくてスカイラインが好きで好きで自分でローン組んで買ったと言ってたけど・・・。
ちょっとカワイイのでドライブでも誘って・・・と企んでおりましたがスカイライン乗ってるような娘は
オイラのファ○カーゴじゃダメでしょうか・・・？（弱）
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 15:25 ID:4U8ev4le
んなこたーない、当たって砕けろ！
もしかしてハンドル握ると性格変わる娘じゃないだろーな・・・
もしかしてハンドル握ると性格変わる娘じゃないだろーな・・・
360 ： ◆R5fZcq3w ：02/01/28 15:27 ID:OtvJ11as
とりあえず、自己主張ができる女はおれは好きだな。
頑張れ．
頑張れ．
361 ：ｴﾘｻﾞﾍﾞｽⅢ：02/01/28 15:28 ID:ro5jbEw1
>>358
だめ…
だめ…
362 ：オーテックプリ＠仕事サボってネットカフェ・・・：02/01/28 15:29 ID:zbhH3Tya
>>358
「わ～、ファ○カーゴって広い♪」って喜ばれたら占めたものです。（藁
「わ～、ファ○カーゴって広い♪」って喜ばれたら占めたものです。（藁
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 15:30 ID:CAKqXGhg
364 ： ◆R5fZcq3w ：02/01/28 15:35 ID:gxfeT8o5
ただのアッシーにされたりして．
もしくは奴隷(笑
もしくは奴隷(笑
365 ：358：02/01/28 15:38 ID:TmbdHkVD
よし、今日仕事終わったら思い切って誘ってみる！
>>359
まさか・・・？
>>363
心しておきます・・・
車好きの娘ってどんな話題で盛り上げるのが一番良いのかな？
昼休みにちょっとしゃべったけど今時にしてはめずらしいくらい大人しいタイプ
なので。何しろ俺にとってもこういうタイプの女の子は初めてだし・・・
う～ん・・・
>>359
まさか・・・？
>>363
心しておきます・・・
車好きの娘ってどんな話題で盛り上げるのが一番良いのかな？
昼休みにちょっとしゃべったけど今時にしてはめずらしいくらい大人しいタイプ
なので。何しろ俺にとってもこういうタイプの女の子は初めてだし・・・
う～ん・・・
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 15:42 ID:f5W1Tr26
367 ：ｴﾘｻﾞﾍﾞｽⅢ：02/01/28 15:46 ID:ro5jbEw1
358は、あれか？退職覚悟なのか？
それとも派遣娘を辞めさせるきか？
それとも派遣娘を辞めさせるきか？
368 ：358 ◆QbD5mk0o ：02/01/28 15:46 ID:Mg9TXgyc
369 ：通りすがり：02/01/28 16:25 ID:Nl6wtVdf
なんか面白そうなスレ違いの話題もありますが．．．．
その辺の買い物には奥さんのキューブを使ってます。
そういう用途ではキューブ（に限りませんが）みたいな
車は便利でいいです。キューブの足はぐにゃぐにゃですが
もともとそういう車だし、「車ってやっぱ、動きゃあこんなんで
十分だよな」とか思っちゃうんですが、ER34に乗り換えて
最初にステアを切った瞬間に（飛ばさなくても駐車場から
出るくらいでも）
「あー、この手ごたえ(・∀・)ｲｲ! 」
っと思いなおします。
なかなかないですよ。こんな車。
>>358
ところで、そのR34のグレードと色は？
その辺の買い物には奥さんのキューブを使ってます。
そういう用途ではキューブ（に限りませんが）みたいな
車は便利でいいです。キューブの足はぐにゃぐにゃですが
もともとそういう車だし、「車ってやっぱ、動きゃあこんなんで
十分だよな」とか思っちゃうんですが、ER34に乗り換えて
最初にステアを切った瞬間に（飛ばさなくても駐車場から
出るくらいでも）
「あー、この手ごたえ(・∀・)ｲｲ! 」
っと思いなおします。
なかなかないですよ。こんな車。
>>358
ところで、そのR34のグレードと色は？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 16:45 ID:e0sF7rL/
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 19:47 ID:TCLxK1xs
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 19:58 ID:dBwsN0en
>>371
俺、34乗りなんだけど、過去にｶﾛｰﾗ乗ってたんだ。
あ、ちなみに354ではないよ。
その時さ、すんごい180に煽られたんだよ。
向こうが無茶しそうな所を俺がスっと通った事に腹立ててさ。
それから180ｷﾗｲになった。皆が皆、そうじゃないと解ってるけど
そういうのってそういうもんだよね。
180を決してｵﾓﾁｬとは思わん。いい車だと思う。
けど、ﾀﾞｲｷﾗｲ。煽りじゃなくてﾏｼﾞﾚｽです。
俺、34乗りなんだけど、過去にｶﾛｰﾗ乗ってたんだ。
あ、ちなみに354ではないよ。
その時さ、すんごい180に煽られたんだよ。
向こうが無茶しそうな所を俺がスっと通った事に腹立ててさ。
それから180ｷﾗｲになった。皆が皆、そうじゃないと解ってるけど
そういうのってそういうもんだよね。
180を決してｵﾓﾁｬとは思わん。いい車だと思う。
けど、ﾀﾞｲｷﾗｲ。煽りじゃなくてﾏｼﾞﾚｽです。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/01/28 20:13 ID:63f+vnaW
180なんて剛性ふにゃふにゃ、糞詰まりエンジンのおもちゃだろ。
180なんて剛性ふにゃふにゃ、糞詰まりエンジンのおもちゃだろ。
375 ：R34GT-t乗り ◆R34.gt5Y ：02/01/28 20:18 ID:e4A3ismA
超遅レス、ｽﾏｿ。何気にトリップ変えてみたり。
>>354
>雑誌やネットの風雪で 「スカイラインはダメ」 というのが流行ってしまい
Ｖ３５にしてもＲ３４にしても、乗ってみなけりゃわからない良さがあると思ってる。
実際、Ｒ３４が登場したときセダンを見て「ブサイクだな」と思った。
主に、ボディサイドのグラフィックスに面白みがないと感じたからだったと思う。
９８年度車版の「間違いだらけのクルマ選び」では、徳大寺氏がメカニズムや走りを
高く評価しながらも、セダンのデザインを「途中で折れているように見える」
と語ったのが印象的だった（この本は今も記念に持ってる
試乗して「何か、違う良さがある」と感じた。
いつの日からか、週末は星空を見にクルマを走らせて山へ上ることが
多くなってたから、自分的に実用になる、それなりに速いのが欲しくて、
結局、Ｒ３４しか選択肢はなかった。
流れ変えsage
>>354
>雑誌やネットの風雪で 「スカイラインはダメ」 というのが流行ってしまい
Ｖ３５にしてもＲ３４にしても、乗ってみなけりゃわからない良さがあると思ってる。
実際、Ｒ３４が登場したときセダンを見て「ブサイクだな」と思った。
主に、ボディサイドのグラフィックスに面白みがないと感じたからだったと思う。
９８年度車版の「間違いだらけのクルマ選び」では、徳大寺氏がメカニズムや走りを
高く評価しながらも、セダンのデザインを「途中で折れているように見える」
と語ったのが印象的だった（この本は今も記念に持ってる
試乗して「何か、違う良さがある」と感じた。
いつの日からか、週末は星空を見にクルマを走らせて山へ上ることが
多くなってたから、自分的に実用になる、それなりに速いのが欲しくて、
結局、Ｒ３４しか選択肢はなかった。
流れ変えsage
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 21:07 ID:TEex85YW
またーり優良スレですね（・ω・
それはさておき、先日S13シルビア(MT)に乗って自分の運転のひどさを
感じたんですが、そんな私が走りを学ぶのにGT-tは高級すぎor身分不相応でしょうか？
S15とかS2000のほうがいいんでしょうか。それとも全く別の車がいいでしょうか？
具体的には、アクセル、ブレーキ、クラッチ関係が下手です。
免許取り3年目でずっとY32セドリック(AT)乗っていたんですが...
それはさておき、先日S13シルビア(MT)に乗って自分の運転のひどさを
感じたんですが、そんな私が走りを学ぶのにGT-tは高級すぎor身分不相応でしょうか？
S15とかS2000のほうがいいんでしょうか。それとも全く別の車がいいでしょうか？
具体的には、アクセル、ブレーキ、クラッチ関係が下手です。
免許取り3年目でずっとY32セドリック(AT)乗っていたんですが...
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 21:20 ID:TCLxK1xs
378 ：358 ◆QbD5mk0o ：02/01/28 21:20 ID:GSIZHEm5
ただ今お帰りじゃ～！（早っ）
結局今日はミニ歓迎会っちゅー事で友人ら4人と一緒に逝く事になった・・・
親が心配するから・・・ってメインが早々に帰ちゃったので我々も早々に解散と
なったぞゴルァ～！
しかしまぁ本当に大人しい娘でどうこうしようとか、とてもそういう雰囲気には
ならんかったなぁ～。だって本当に辞めちゃいそうだもん・・・
>>369
>ところで、そのR34のグレードと色は？
白。2ドアのGT何とかって言ってた。
どデカいマフラーとＮＩＳＭＯと描かれたどハデな前置きインタークーラーが
付いていたけど俺はそんなの気にしない・・・
もうちっと見守ってやりましょうゼ。
結局今日はミニ歓迎会っちゅー事で友人ら4人と一緒に逝く事になった・・・
親が心配するから・・・ってメインが早々に帰ちゃったので我々も早々に解散と
なったぞゴルァ～！
しかしまぁ本当に大人しい娘でどうこうしようとか、とてもそういう雰囲気には
ならんかったなぁ～。だって本当に辞めちゃいそうだもん・・・
>>369
>ところで、そのR34のグレードと色は？
白。2ドアのGT何とかって言ってた。
どデカいマフラーとＮＩＳＭＯと描かれたどハデな前置きインタークーラーが
付いていたけど俺はそんなの気にしない・・・
もうちっと見守ってやりましょうゼ。
>376
乗りたければ買うべしです。
俺も買ったのは免許取得後８年位だけど、車歴は
ローレルAT（親父の）→ワゴナールMT（親父の）→R34
なんて感じですし。
腕を磨くには不向きとかあるかも知れないけど、スムーズに運転できる
ようになりたいとかだったら全然問題ないと思います。
乗りたければ買うべしです。
俺も買ったのは免許取得後８年位だけど、車歴は
ローレルAT（親父の）→ワゴナールMT（親父の）→R34
なんて感じですし。
腕を磨くには不向きとかあるかも知れないけど、スムーズに運転できる
ようになりたいとかだったら全然問題ないと思います。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 21:31 ID:vLf6Wfal
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 21:35 ID:8Ly5WJ3z
>376
欲しければすぐ買うべし。
買わずに後悔するより買って後悔しろ（嘘）
ちなみに俺はファミリア（４ＭＴ！）→３４ＧＴ－ｔだぞ
欲しければすぐ買うべし。
買わずに後悔するより買って後悔しろ（嘘）
ちなみに俺はファミリア（４ＭＴ！）→３４ＧＴ－ｔだぞ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 21:39 ID:Be9uzGmJ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 21:39 ID:49Wkf1Gg
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 21:40 ID:49Wkf1Gg
>>382
俺もそんな気がする（Rの気がする）
俺もそんな気がする（Rの気がする）
385 ：358 ◆QbD5mk0o ：02/01/28 21:53 ID:fEqPmsql
一応俺だってGT-Rかどうかくらい分かるわ！
あれはGT-Rじゃないよ。（多分・・・）
まぁ良いんだよ、車なんかどーだって。
また今度ドライブに行く約束をしたのでそん時が本番だな。
しかし彼女は自分が運転したいような事を言ってたけど、まさか彼女の
車で行って俺は助手席君だったら鬱だ・・・
そんで俺があまりの速さに腰抜かして、その勢いで襲われて捨てられたら
俺が会社辞めてやるからな！（意味不明）
何か鬱なのでもう寝よ・・・
あれはGT-Rじゃないよ。（多分・・・）
まぁ良いんだよ、車なんかどーだって。
また今度ドライブに行く約束をしたのでそん時が本番だな。
しかし彼女は自分が運転したいような事を言ってたけど、まさか彼女の
車で行って俺は助手席君だったら鬱だ・・・
そんで俺があまりの速さに腰抜かして、その勢いで襲われて捨てられたら
俺が会社辞めてやるからな！（意味不明）
何か鬱なのでもう寝よ・・・
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 21:56 ID:jzka/HXN
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 21:59 ID:/hWSNt1q
限定１０００台とかでいいから、ＦＲ版出してくれないかな、
ＦＲなら４ＷＤより軽いしシンプルで整備せいもいいし、そのぶん
値段も安く出来るし、
ＦＲなら４ＷＤより軽いしシンプルで整備せいもいいし、そのぶん
値段も安く出来るし、
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 22:01 ID:Um1yIyMT
>>385
本当にわかってんのか？（藁
本当にわかってんのか？（藁
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 22:01 ID:x9mh+akA
BNRの事か？アテーサを殺せばず～っと2WD状態ですが？
390 ：338：02/01/28 22:11 ID:taUw+iRj
>>学生さん
>Ｃ３５ローレルは一週間くらいしか乗ってないですが、かなり楽しい車だと思いました。
>レンタカーだったのでちょっと無理な運転とかもしちゃったんですけど、
>全然問題なく走れましたよ。友人のノーマルシルビアと同じように走れた。
>後ろに人乗せても文句言われることも無かったし、ローレルでもいいかもとか思ってしまった。
>でもやっぱり３４の見た目が好きなんで探してもらってますが･･･
C35ローレル楽しいですか。良かった。貴重な情報ありがとうございます。
マークⅡみたいに運転がつまらなかったらどうしようかと思ってました。
シルビアのような走行感覚、私が求めてるセダンの走りです。
100系マークⅡは何度も乗りましたが走りが楽しめるというモノではありませんでした。
学生さんはR34のセダンが欲しいんですか？
セダンのGT-Tは中古ショップであまりみないので探すの大変かもしれませんね。
C35ローレルもNA車は山ほどありますがターボ車となるとほとんどありません。
程度のいい中古見つかるといいですね！
>Ｃ３５ローレルは一週間くらいしか乗ってないですが、かなり楽しい車だと思いました。
>レンタカーだったのでちょっと無理な運転とかもしちゃったんですけど、
>全然問題なく走れましたよ。友人のノーマルシルビアと同じように走れた。
>後ろに人乗せても文句言われることも無かったし、ローレルでもいいかもとか思ってしまった。
>でもやっぱり３４の見た目が好きなんで探してもらってますが･･･
C35ローレル楽しいですか。良かった。貴重な情報ありがとうございます。
マークⅡみたいに運転がつまらなかったらどうしようかと思ってました。
シルビアのような走行感覚、私が求めてるセダンの走りです。
100系マークⅡは何度も乗りましたが走りが楽しめるというモノではありませんでした。
学生さんはR34のセダンが欲しいんですか？
セダンのGT-Tは中古ショップであまりみないので探すの大変かもしれませんね。
C35ローレルもNA車は山ほどありますがターボ車となるとほとんどありません。
程度のいい中古見つかるといいですね！
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 22:13 ID:GUp8aitI
>>389
ｱﾃｰｻもそうだがﾊｲｷｬｽもｷｬﾝｾﾙしとけよ。
>>385
Rでも何でも良いがそういう車乗ってるｵﾝﾅってのはな・・・
まぁいいや。ご自慢のﾌｧ0ｶｰｺﾞでせいぜいがんばってくれや・・・。
ｱﾃｰｻもそうだがﾊｲｷｬｽもｷｬﾝｾﾙしとけよ。
>>385
Rでも何でも良いがそういう車乗ってるｵﾝﾅってのはな・・・
まぁいいや。ご自慢のﾌｧ0ｶｰｺﾞでせいぜいがんばってくれや・・・。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 22:20 ID:Y/yiaK5g
R34の場合ボディもそうだけどまずブレーキが凄くキくなぁ～という印象を
受けたよ。対向4ピストンってやつ？キャリパーも大きめだし自分的には
大いに◎だね。足回りはターボだとセダンでもかなりハードなテイストだ。
ボディがガッチリしたるから乗り心地が悪いわけではないけどかなりスパルタン
な足回りはさすがにスカイラインの血統だわな。
まぁ腰抜けの俺はマークⅡ買ったが・・・
受けたよ。対向4ピストンってやつ？キャリパーも大きめだし自分的には
大いに◎だね。足回りはターボだとセダンでもかなりハードなテイストだ。
ボディがガッチリしたるから乗り心地が悪いわけではないけどかなりスパルタン
な足回りはさすがにスカイラインの血統だわな。
まぁ腰抜けの俺はマークⅡ買ったが・・・
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 22:50 ID:PTeJ6PMI
>>358
V35買え。ウケは取れると思われ
V35買え。ウケは取れると思われ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 22:54 ID:8BPItY/g
ケンメリ買え。理由はどうあれ興味もってくれるかもしれんゾ！（涙）
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 22:55 ID:7tFCsD2S
>>393
喧嘩になって終わると思われ・・。
喧嘩になって終わると思われ・・。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 23:00 ID:d1+7BTvo
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 23:07 ID:j4NvARO5
>>358
そういう女はブラックのＢＮＲ３２でも買って「こいつ（ファ○カーゴ）はただのセカンドカーだよ」
とか言って誘え。エンストせんようにちゃんと坂道発進の練習しとけよ。まさかＡＴ限定とか言わん
だろーな・・・
そういう女はブラックのＢＮＲ３２でも買って「こいつ（ファ○カーゴ）はただのセカンドカーだよ」
とか言って誘え。エンストせんようにちゃんと坂道発進の練習しとけよ。まさかＡＴ限定とか言わん
だろーな・・・
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 23:08 ID:Um1yIyMT
NUR買っていっとけ。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 23:11 ID:3AHj6FS9
>>397
３４に ３２に貧乏臭すぎ・・・
３４に ３２に貧乏臭すぎ・・・
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 23:13 ID:hCPg5QHN
やっぱこういう事も考えると男がファ○カーゴじゃ弱いよなぁ・・・
俺は免許取り立てで小さい車にしろと言われてるけど358さんの様子を
伺うとそりゃ鬱にもなりますわな。ある程度の見栄も必要・・・と。φ(..)
俺は免許取り立てで小さい車にしろと言われてるけど358さんの様子を
伺うとそりゃ鬱にもなりますわな。ある程度の見栄も必要・・・と。φ(..)
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 23:16 ID:2iAb4vYT
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 23:17 ID:2iAb4vYT
あ、未成年だから淫行で捕まるか・・・
エッチはいけません
エッチはいけません
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 23:17 ID:Um1yIyMT
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 23:20 ID:KFaBhoLN
ここは>>358の恋愛相談スレですか？
車好きの彼女を持つと男は何かと大変です・・・
車好きの彼女を持つと男は何かと大変です・・・
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 23:23 ID:DW6x3pr3
スカイライン２５ＧＴターボが再評価され始めたのかな？
新車で買った俺は素直に嬉しい。
新車で買った俺は素直に嬉しい。
406 ：元R33-2ドア：02/01/28 23:25 ID:Frd9q+PW
かっこさえよければ、絶対R34買ってたなー。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 23:26 ID:Um1yIyMT
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 23:28 ID:DW6x3pr3
ずんぐりむっくりしたＲ３３よりは圧倒的にカッコ良いよ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 23:30 ID:qn9/P5/R
スカイラインのターボは良いよね。
大排気量ＮＡ車のようにスムーズに加速するし。
マターリ乗れてイザという時は速い。これが良い。
意外とスカイラインってイメージよりもずっと乗りやすい車なんだがね。
（ＢＮＲは除く）
大排気量ＮＡ車のようにスムーズに加速するし。
マターリ乗れてイザという時は速い。これが良い。
意外とスカイラインってイメージよりもずっと乗りやすい車なんだがね。
（ＢＮＲは除く）
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 23:32 ID:3AHj6FS9
３５８の彼女は実はルーレット族だった！
だといいなー
でも１９じゃあんま上手くねーんだろうなぁ・・
あとローン組んでも１９で維持できるのかなぁ・・ネタ？
だといいなー
でも１９じゃあんま上手くねーんだろうなぁ・・
あとローン組んでも１９で維持できるのかなぁ・・ネタ？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 23:33 ID:DW6x3pr3
>>409
そう。オールラウンドに使える。
ステージ限定のピンポイント最速って訳じゃないが非常に良い。
ＮＥＯストレート６のＲＢ２５ＤＥＴも良い。
ボディやブレーキやシフトフィール等、良いとこばかり。
・・内装デザインはＲ３２に負けてるが（鬱
そう。オールラウンドに使える。
ステージ限定のピンポイント最速って訳じゃないが非常に良い。
ＮＥＯストレート６のＲＢ２５ＤＥＴも良い。
ボディやブレーキやシフトフィール等、良いとこばかり。
・・内装デザインはＲ３２に負けてるが（鬱
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 23:46 ID:WJ7N4IGa
>>409
そうだね。ＮＥＯ化されたＲ３４以降のＲＢ２５は絶品。これを乗らずしてスカイラインは語れんよ。
http://www.nissan.co.jp/COMPASS/TECH/SIX/six.html
そうだね。ＮＥＯ化されたＲ３４以降のＲＢ２５は絶品。これを乗らずしてスカイラインは語れんよ。
http://www.nissan.co.jp/COMPASS/TECH/SIX/six.html
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 23:55 ID:hSDXDQwZ
何かマイナーなスレなのに異様な盛り上がりを見せとるな～。
旧型がこれだけ人気を博してるのも新型がコケちゃったからなんだろーな・・・
いつもスカイラインはモデルチェンジする度にこうだ・・・
奇数モデル（３１、３３、３５）は駄作が多く、偶数モデル（３２、３４）は
傑作が多いと聞くけどあながち嘘でもなさそうだね。（ｗ
旧型がこれだけ人気を博してるのも新型がコケちゃったからなんだろーな・・・
いつもスカイラインはモデルチェンジする度にこうだ・・・
奇数モデル（３１、３３、３５）は駄作が多く、偶数モデル（３２、３４）は
傑作が多いと聞くけどあながち嘘でもなさそうだね。（ｗ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 23:56 ID:hSDXDQwZ
>>412
内容が難しすぎてよく分からん・・・
内容が難しすぎてよく分からん・・・
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 23:59 ID:HZRjzV6B
>>413
傑作が多いって、２つしかないんですが？
傑作が多いって、２つしかないんですが？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 00:25 ID:zHlyx8Lz
>>415
そんなわきゃない。ＤＲ３０も良い車だったしな。
歴史の長い車だから俺も全部知ってるわけじゃないけど偶数モデルが人気という
のは良く聞く話。試行錯誤をの繰り返す不思議な車だったな～今のV35もしかり
そんなわきゃない。ＤＲ３０も良い車だったしな。
歴史の長い車だから俺も全部知ってるわけじゃないけど偶数モデルが人気という
のは良く聞く話。試行錯誤をの繰り返す不思議な車だったな～今のV35もしかり
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 00:27 ID:W6mwt+x3
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 00:29 ID:514/aG1d
まあ何にしてもＦＲスカイライン最強最速はＥＲ３４だけどな。
419 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/29 00:30 ID:7Ik8TJKE
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 00:37 ID:HiQ/6Ney
ＲＢって丈夫なエンジンだっていうけど年数のたった車（中古車）でも安心なのかな？
所でBNR34とかER34とかの記号の意味は何？
所でBNR34とかER34とかの記号の意味は何？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 00:50 ID:6qfpj+hS
>>420
まぁGT-Rと同じエンジンブロックだし熟成されてる分だけ安心感はあるよな。
意外とタービンはモロいんだがノーマルで乗る分には何ら問題はないと思われ。
R34あたりでも樹脂インペラーの小型軽量タービンが搭載されてるからノーマル
タービンのまま過度にブーストをかけてもあまり意味はない上、タービンの寿命
を激減させるだけだろーね。
エンジンもNVCSやNICSの採用で中低速からは十分なトルクが出せるのは強みだが
ヘッドやラッシュアジャスターあたりにも手を加えれば高回転化させる事も出来る
から極めるつもりならお試しあれ。
型式はあんまり良く分からないけど確か「B」が2600cc、「N」が4WD、「R34」は
おなじみのスカイラインだよね。だからBNR34なら2600ccの4WDのスカイライン
つまりR34GT-Rだね。
まぁGT-Rと同じエンジンブロックだし熟成されてる分だけ安心感はあるよな。
意外とタービンはモロいんだがノーマルで乗る分には何ら問題はないと思われ。
R34あたりでも樹脂インペラーの小型軽量タービンが搭載されてるからノーマル
タービンのまま過度にブーストをかけてもあまり意味はない上、タービンの寿命
を激減させるだけだろーね。
エンジンもNVCSやNICSの採用で中低速からは十分なトルクが出せるのは強みだが
ヘッドやラッシュアジャスターあたりにも手を加えれば高回転化させる事も出来る
から極めるつもりならお試しあれ。
型式はあんまり良く分からないけど確か「B」が2600cc、「N」が4WD、「R34」は
おなじみのスカイラインだよね。だからBNR34なら2600ccの4WDのスカイライン
つまりR34GT-Rだね。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 01:01 ID:7ejH6qAV
>>421
なるほどage
なるほどage
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 08:15 ID:I5Sbc2Fm
>まぁGT-Rと同じエンジンブロックだし
ダウト！
ダウト！
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 09:39 ID:AdaltJv2
HCR32とかBCNR33とかの「C」は何だ？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 09:44 ID:pN1fDDGj
426 ：358 ◆QbD5mk0o ：02/01/29 10:31 ID:lPxWNGsK
は～、今日も元気にがんばるか・・・
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 10:37 ID:mBFQFjgA
お、>>358今日もGT-Rの派遣女にセクハラすんのか？（ｗ
428 ：358 ◆QbD5mk0o ：02/01/29 10:44 ID:zHiodgWA
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 10:49 ID:BxHMlU6w
エアクリーナーの吸気音かブローオフバルブの大気開放音だろ・・・？
あんまりおバカな事聞いてると余計にナメられるぞ。
あんまりおバカな事聞いてると余計にナメられるぞ。
430 ：358 ◆QbD5mk0o ：02/01/29 10:52 ID:y7W/cPiN
うちの職場の連中は車に詳しいヤツがいないからの～。
オイラのファ○カーゴにも付くのか？
オイラのファ○カーゴにも付くのか？
431 ：ｴﾘｻﾞﾍﾞｽⅢ：02/01/29 10:53 ID:3cjjuE2v
432 ：通りすがり：02/01/29 10:54 ID:VjvwTlUm
>>358
インタークーラー着いてんだから少なくともターボってことだろ、
GTターボにNISMOの前置きGT-R用のインタークーラー
つけてんのか？白？２ドア？GTなんとか？
VspecII N1＋NISMOインタークーラー＋ヴェルディナマフラー？
まさかボンネットだけ黒とかじゃないよな？
>俺はそんなの気にしない・・・
気にしれよ！（藁
インタークーラー着いてんだから少なくともターボってことだろ、
GTターボにNISMOの前置きGT-R用のインタークーラー
つけてんのか？白？２ドア？GTなんとか？
VspecII N1＋NISMOインタークーラー＋ヴェルディナマフラー？
まさかボンネットだけ黒とかじゃないよな？
>俺はそんなの気にしない・・・
気にしれよ！（藁
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 10:58 ID:i/menakO
女がスポーツカー乗ってんのは悪くないけど
フルエアロでGTウィングつけてたらひくな・・
フルエアロでGTウィングつけてたらひくな・・
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 10:58 ID:a/Q+RbGq
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 11:04 ID:ho1F0xiW
>>358
恥！
恥！
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 11:11 ID:3cjjuE2v
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 11:12 ID:YX5thCyW
>>430
ハハハハハ、キミのご自慢のファ○ンカーゴにもキノコとなんちゃって
ブローオフくらいは付くかもしれんぞ。付けろ！
エアクリボックス外してパンストでもかぶせとけば壊れはせんだろ。（ｗ
ペヒ～・・・って情けない音は出るかもしれんぞ。
ブローオフもなんちゃって仕様のアクセル開度に応じて音を出すやつが
あるからNAでも大丈夫だ。
これで完全武装して彼女にアタックしろ！（ｗ
ハハハハハ、キミのご自慢のファ○ンカーゴにもキノコとなんちゃって
ブローオフくらいは付くかもしれんぞ。付けろ！
エアクリボックス外してパンストでもかぶせとけば壊れはせんだろ。（ｗ
ペヒ～・・・って情けない音は出るかもしれんぞ。
ブローオフもなんちゃって仕様のアクセル開度に応じて音を出すやつが
あるからNAでも大丈夫だ。
これで完全武装して彼女にアタックしろ！（ｗ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 11:14 ID:au8i4zOS
>>437
２秒で迎撃されると思われ・・・
２秒で迎撃されると思われ・・・
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 11:16 ID:au8i4zOS
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 11:19 ID:l7ThowgK
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 11:22 ID:i/menakO
>>358
34GT-RVスペⅡを借金しまくって買っちまえ
そうすれば彼女が
「乗せて～、かっこいいな～」とか言って惚れるぞ！
話す機会も増えて、無知でもいろいろ教えてくれるだろうよ。
惚れられるのは君じゃなくてRだがね。
34GT-RVスペⅡを借金しまくって買っちまえ
そうすれば彼女が
「乗せて～、かっこいいな～」とか言って惚れるぞ！
話す機会も増えて、無知でもいろいろ教えてくれるだろうよ。
惚れられるのは君じゃなくてRだがね。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 11:27 ID:nNiGe92S
>>441
悲惨すぎる・・・
悲惨すぎる・・・
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 11:28 ID:acOz2FbF
どうせならにゅる
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 11:31 ID:+2d3P6A3
>>358はまず彼女の乗ってる車種をハッキリさせろ！
実はトミーカイラの２５Ｒとかだったら笑うが。
実はトミーカイラの２５Ｒとかだったら笑うが。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 11:36 ID:i/menakO
実は渡辺さんの娘でRB26が載ってるとか
446 ：ＢＮＲ３４海苔：02/01/29 11:37 ID:HsH3RZu9
>>358
ＲＢ２６に変装・・・
ＲＢ２６に変装・・・
447 ：358 ◆QbD5mk0o ：02/01/29 11:37 ID:Y1gv5PPh
さっき何気にR32海苔の友人と仲良さげに話していたが・・・
やっぱ同じスカイライン海苔同士は気が合うもんなのか・・・？（鬱）
昔ちょっとR33が良さげに思っていた時期があったし買うべきか・・・？
やっぱ同じスカイライン海苔同士は気が合うもんなのか・・・？（鬱）
昔ちょっとR33が良さげに思っていた時期があったし買うべきか・・・？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 11:40 ID:acOz2FbF
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 11:42 ID:i/menakO
とりあえずファンカーゴのリアにGTRエンブレムはっとこう。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 11:42 ID:acOz2FbF
いっ、嫌すぎる
ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ
ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ
451 ：ＢＮＲ３４海苔：02/01/29 11:47 ID:HsH3RZu9
ＶＳＰＥステッカーも忘れるなよ・・・
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 11:48 ID:K14KROXK
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 11:50 ID:acOz2FbF
＞昔ちょっとR33が良さげに思っていた時期があったし買うべきか・・・？
R32がBNR32だったりして、R34がﾄﾐｰｶｲﾗ25Rだったりして、
んで、買ったR33がHR33(しかもAT)だったりして。
どうなるんだろう（ｗ
R32がBNR32だったりして、R34がﾄﾐｰｶｲﾗ25Rだったりして、
んで、買ったR33がHR33(しかもAT)だったりして。
どうなるんだろう（ｗ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 11:54 ID:TfAPMPCD
ファンカーゴにミレニアムジェイドの全塗装！
エンジンカバーもゴールドに塗装！
３００ｋｍメーター装着！
ここまでやれば嫌でも気にしてくれるゾ！（大嘘）
エンジンカバーもゴールドに塗装！
３００ｋｍメーター装着！
ここまでやれば嫌でも気にしてくれるゾ！（大嘘）
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 11:57 ID:acOz2FbF
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 11:58 ID:4Y1xkquP
>358
いいかい、R33買うならちゃんとお店に行って「GT-Rください」って言うんだよ。
わかった？
ちなみにR33とかのRとGT-RのRは全然意味が違うからよ～く覚えておくようにね。
全部GT-Rじゃなんだよ。
わかった？
いいかい、R33買うならちゃんとお店に行って「GT-Rください」って言うんだよ。
わかった？
ちなみにR33とかのRとGT-RのRは全然意味が違うからよ～く覚えておくようにね。
全部GT-Rじゃなんだよ。
わかった？
457 ：376：02/01/29 13:08 ID:2AtgprAR
一日にしてかなり流れてしまいましたが、
上の方でGT-tが、私が走りを学ぶのにあっているか質問させていただいた者です。
ご返答いただいた方、本当にありがとうございました。
どの方もGT-tで良いという心強い意見でしたので、安心しております。
以前は「GT-Rに乗るぞ！」と何も知らず息巻いていたのですが、
最近、自分の腕ではGT-Rは持ち腐れ（＋カネナシ・苦笑）ということに
気付きまして、練習から始めるべく質問させていただいた次第です。
本当にありがとうございましたm(_ _)m
上の方でGT-tが、私が走りを学ぶのにあっているか質問させていただいた者です。
ご返答いただいた方、本当にありがとうございました。
どの方もGT-tで良いという心強い意見でしたので、安心しております。
以前は「GT-Rに乗るぞ！」と何も知らず息巻いていたのですが、
最近、自分の腕ではGT-Rは持ち腐れ（＋カネナシ・苦笑）ということに
気付きまして、練習から始めるべく質問させていただいた次第です。
本当にありがとうございましたm(_ _)m
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 14:06 ID:d/A/8Ndo
そうだね。
実際GT-RよりもGT-Tの方が学ぶ物も大きいと思うよ。
実際GT-RよりもGT-Tの方が学ぶ物も大きいと思うよ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 14:16 ID:pN1fDDGj
ＧＴ－Ｒ＝ボケでも速く走れる
ＧＴ－Ｔ＝オンナニもてない
ＧＴ－Ｔ＝オンナニもてない
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 14:22 ID:Ji6FZ7Si
俺はGT25tに乗り始めてから彼女が出来た。
しかもきっかけはクルマ。
おまけに美人。
しかもきっかけはクルマ。
おまけに美人。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 14:25 ID:l/niiOkv
>>459
中古アルト海苔
中古アルト海苔
462 ：ＢＮＲ３４海苔：02/01/29 14:45 ID:HsH3RZu9
463 ：358 ◆QbD5mk0o ：02/01/29 20:32 ID:VjdIeyUj
GT-Rはダメだな。MT乗れないし・・・
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 20:43 ID:VjdIeyUj
sageとこ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 22:34 ID:KxCm8vWK
クスコの車高調ＺＥＲＯ２を組もうと考えてるけど付けてる人いる？
ノーマルと比べて乗り心地はどう？
ノーマルと比べて乗り心地はどう？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 23:44 ID:c+PKrI+E
ECUはどこがのがいいのかな？
低・中回転域での性能をあげたいんです。
低・中回転域での性能をあげたいんです。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 00:38 ID:bHF7QrIh
R34はローダウンするとサードリンクに接触する事があるから気をつけいよ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 00:42 ID:nLjN7q/m
>>466
純正が一番。
純正が一番。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 09:45 ID:O7mPP1l9
>>434
致命的ですね・・・。
>463
MT乗れないくらいなら、車で合わせようとしない方が良いと思われ。
ちなみに派遣の女にモーションかけて、公式ﾙｰﾄでクレーム付けられた
ヤツを俺は２人知ってます。
致命的ですね・・・。
>463
MT乗れないくらいなら、車で合わせようとしない方が良いと思われ。
ちなみに派遣の女にモーションかけて、公式ﾙｰﾄでクレーム付けられた
ヤツを俺は２人知ってます。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 11:01 ID:Nqkz2YM1
フジツボのレガリスス－パ－Ｒってどうなの？
掲示板とか見ていると、けっこう評判いいみたいだけど。
知ってる方いたら、感想きかせて。
掲示板とか見ていると、けっこう評判いいみたいだけど。
知ってる方いたら、感想きかせて。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 13:28 ID:/P49Ni06
>>470
私装着してますよ。
性能的にはライトチューンレベルでは申し分ないです。
メインは太めなのですが、低速のトルクも上がってノーマルより
乗りやすいです。それでいて高回転も気持ちよく廻ります。
他のメーカーのマフラーの方が高回転がすごいとか聞きますが、
低速がなくなったぶん高回転が伸びるようにかんじるのでしょう。
私装着してますよ。
性能的にはライトチューンレベルでは申し分ないです。
メインは太めなのですが、低速のトルクも上がってノーマルより
乗りやすいです。それでいて高回転も気持ちよく廻ります。
他のメーカーのマフラーの方が高回転がすごいとか聞きますが、
低速がなくなったぶん高回転が伸びるようにかんじるのでしょう。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 15:47 ID:DdBAi7YL
>>471
だいたいみんな自分の付けてるマフラーはそんな感じに言うから信用ならん。
シャシダイにかけて交換前と交換後でどの回転域のトルクと馬力がどのくらい変化
したかを理論的に説明してみろ。そしたら信用する。
だいたいみんな自分の付けてるマフラーはそんな感じに言うから信用ならん。
シャシダイにかけて交換前と交換後でどの回転域のトルクと馬力がどのくらい変化
したかを理論的に説明してみろ。そしたら信用する。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 15:59 ID:Wp3rRh19
何を信用すんの？
474 ：ＢＮＲ３４海苔：02/01/30 16:08 ID:8flpnbE8
ＧＴ－Ｔ海苔は理論的な事が好きなのか？
470は「感想聞かせて」としか言ってないが？
471はただ感想をいったまでだろう・・・
470は「感想聞かせて」としか言ってないが？
471はただ感想をいったまでだろう・・・
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 17:13 ID:5pGgI4DW
バカな472は置いといて。
スーパーRはいい選択だと思います。
H○Sと藤壺の比較ですが、前者は低速がちょっと弱くなります。
パワーの出方が少しピーキーな感じで乗りづらくなりました。音も大きめです。
対して藤壺は低速はノーマルよりもトルクUPしているように感じます。
アイドリングはノーマルと変わらない音量ですが、
中速域ではこもり音が若干気になります。
性能以外をみてみると藤壺のは車高を落とした時
タイコ部分がかなり低いのでクリアランスに不安がでます。
スーパーRはいい選択だと思います。
H○Sと藤壺の比較ですが、前者は低速がちょっと弱くなります。
パワーの出方が少しピーキーな感じで乗りづらくなりました。音も大きめです。
対して藤壺は低速はノーマルよりもトルクUPしているように感じます。
アイドリングはノーマルと変わらない音量ですが、
中速域ではこもり音が若干気になります。
性能以外をみてみると藤壺のは車高を落とした時
タイコ部分がかなり低いのでクリアランスに不安がでます。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 19:18 ID:da9Lf9cH
男なら ti だろ？？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 21:25 ID:s4KZZctT
tiにER34用はありません。
478 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/30 22:26 ID:cWvSAje7
さっきＭＡＧ-Ｘ見てたんだけど、Ｖ３５のクーペ、
やっぱ◎テール復活するんだね。
スカイラインはあぁでなくっちゃ。
やっぱ◎テール復活するんだね。
スカイラインはあぁでなくっちゃ。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 22:34 ID:fmncEJcu
結局スカイラインは
◎０ ０◎
テールが一番ってこったね。
◎０ ０◎
テールが一番ってこったね。
480 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/30 22:42 ID:cWvSAje7
◎が１２コのＬＥＤになってるらしいから、
ＧＴ-Ｒコンセプトを彷彿とさせるね。
これで、「ＧＴ-Ｒ＝スカイラインの直系」というイメージづくりになるわけか。
ＧＴ-Ｒコンセプトを彷彿とさせるね。
これで、「ＧＴ-Ｒ＝スカイラインの直系」というイメージづくりになるわけか。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 22:54 ID:xSWY1Mls
V35買った人は一体・・・
V35買うような人は別にスカイラインじゃなくても良さそうな感じだからいいのか？
V35買うような人は別にスカイラインじゃなくても良さそうな感じだからいいのか？
482 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/30 23:04 ID:cWvSAje7
>>481
仮に、◎があるかどうかで悩んだ人は、Ｖ３５を買ってないんじゃなかろーか。
思い起こせば、Ｖ３５スレが盛り上がってた発表当時の頃、
「クーペの開発は進んでます。もちろん、期待できる形で」というような、
リークとも取れる書き込みがあった。
ＭＡＧ-Ｘを見て、「そうか、これだったﾉｶｰ」と小膝たたいたのは確か。
「奇数の受難」から見ても、Ｒ３１の時も１年後にクーペが出たことだし、
これでいいんじゃないかね。
仮に、◎があるかどうかで悩んだ人は、Ｖ３５を買ってないんじゃなかろーか。
思い起こせば、Ｖ３５スレが盛り上がってた発表当時の頃、
「クーペの開発は進んでます。もちろん、期待できる形で」というような、
リークとも取れる書き込みがあった。
ＭＡＧ-Ｘを見て、「そうか、これだったﾉｶｰ」と小膝たたいたのは確か。
「奇数の受難」から見ても、Ｒ３１の時も１年後にクーペが出たことだし、
これでいいんじゃないかね。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 23:05 ID:S7MhhXP6
V35マイナーチェンジで車名を「ローレル」に変更！
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 23:09 ID:7vAjdiP8
>>483
ぉぃぉぃ…
ぉぃぉぃ…
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 23:23 ID:aVfn++ED
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 23:29 ID:ebCl6Vtx
GT-Tはシングルターボなの？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 23:38 ID:MUPKbL00
シングルターボ。だから何だ？
イニＤヲタは帰れよ・・・
イニＤヲタは帰れよ・・・
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 23:39 ID:sAgvSkId
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 23:45 ID:S8IJRUKO
490 ：R32GTS-S乗り：02/01/30 23:47 ID:OxrKyk5j
先日、プリソス@中古車デーラーに顔を出した。
セダソ・GT-t・5MTはカラーにかかわらず全国レベルでも全然見つからないそうな。
見つかっときは即決しないと次はいつになるかわからないと思われるであります。
セダソ・GT-t・5MTはカラーにかかわらず全国レベルでも全然見つからないそうな。
見つかっときは即決しないと次はいつになるかわからないと思われるであります。
491 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/30 23:49 ID:cWvSAje7
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 23:53 ID:7PH5VPqC
心配するなセフィーロファンもV35をセフィーロとは認めん。
新しく3500cc追加？このご時世にそんな大排気量の車を誰が買うんだ？
エクストロイドCVTを積んであの価格に抑えたのはご立派だが、あいかわらず
日産は肝心な着目点がズレとるな。
しかしまぁこれからの時代パイパワー車は大排気量化へと向かうだろうね。
新しく3500cc追加？このご時世にそんな大排気量の車を誰が買うんだ？
エクストロイドCVTを積んであの価格に抑えたのはご立派だが、あいかわらず
日産は肝心な着目点がズレとるな。
しかしまぁこれからの時代パイパワー車は大排気量化へと向かうだろうね。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 23:53 ID:s+72CGM8
クーペはテール○みたいよ
どうなる事やら・・
どうなる事やら・・
494 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/01/30 23:59 ID:cWvSAje7
>>492
Ｖ３５はドメスティックカーじゃないわけだから、
北米で採算とれたらいいんでしょ。
確かに日本では３．５リッターはケタはずれな感じだけど、
少なくともＤＱＮが買うタイプじゃなくなってるね。
これを期に「上質なスポーツセダン」というイメージができるかもよ。
Ｖ３５はドメスティックカーじゃないわけだから、
北米で採算とれたらいいんでしょ。
確かに日本では３．５リッターはケタはずれな感じだけど、
少なくともＤＱＮが買うタイプじゃなくなってるね。
これを期に「上質なスポーツセダン」というイメージができるかもよ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 00:03 ID:m8CC6ReM
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 00:20 ID:Atd9RCV/
age
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 00:26 ID:8btFzRM5
初めてのぞいてみたけど、ここ良スレですな。
折れべつにスカイライン海苔じゃないけど、
R34のクーペは格好いいと思ふ。
V35新型のやつは、うーーん？っていうデザインと思ふ。
直6のふもー、ふもーっていう音とフィーリングは大好きだったのに・・・。
折れべつにスカイライン海苔じゃないけど、
R34のクーペは格好いいと思ふ。
V35新型のやつは、うーーん？っていうデザインと思ふ。
直6のふもー、ふもーっていう音とフィーリングは大好きだったのに・・・。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 00:45 ID:223g5Ohg
>先日、プリソス@中古車デーラーに顔を出した。
>セダソ・GT-t・5MTはカラーにかかわらず全国レベルでも全然見つからないそうな。
>見つかっときは即決しないと次はいつになるかわからないと思われるであります。
漏れもプリンスの中古屋行ったけどセダンGT-Tって１台もなかったね。
オートマでさえなかったからね。
R34のセダン自体売れてないしターボ車となるとさらにタマ数少ないんだろうね。
あきらめてステージアのターボ買ったほうがいいかもね。
>セダソ・GT-t・5MTはカラーにかかわらず全国レベルでも全然見つからないそうな。
>見つかっときは即決しないと次はいつになるかわからないと思われるであります。
漏れもプリンスの中古屋行ったけどセダンGT-Tって１台もなかったね。
オートマでさえなかったからね。
R34のセダン自体売れてないしターボ車となるとさらにタマ数少ないんだろうね。
あきらめてステージアのターボ買ったほうがいいかもね。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 01:50 ID:Vv7suc2U
N'sﾌｧｸﾄﾘｰでﾁｭｰﾝした人いる？
いたらｼｮｯﾌﾟの感想激しくｷﾎﾞﾝﾇ。
いたらｼｮｯﾌﾟの感想激しくｷﾎﾞﾝﾇ。
500 ：日産党DQN工房 ◆JH9O597s ：02/01/31 02:45 ID:+D/TE9SM
私はやっぱりセダンのMTのGTターボが好きですね。
まさに"速いハコ"じゃないですか。。。
ホスィけど高すぎます。。
まさに"速いハコ"じゃないですか。。。
ホスィけど高すぎます。。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 03:04 ID:ZaS7BUYR
最近３４が妙にカッコ良いなって思う・・・
なんでだろう・・・
ク－ぺの２５００・ＮＡ・５ＭＴがいいな、買うなら
探すの大変なのかい？
なんでだろう・・・
ク－ぺの２５００・ＮＡ・５ＭＴがいいな、買うなら
探すの大変なのかい？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 07:59 ID:7aarJgMS
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 08:16 ID:Yebx2rM2
>>502
禿同。ＮＡの場合高速や坂道では明らかにパワー不足の感が否めない。
特に荷物や人を乗せる機会が多いセダンだからこそターボを選択するのが正解かと。
ターボといっても非常にピックアップの良いＮＡと遜色のない優ターボだしね。
禿同。ＮＡの場合高速や坂道では明らかにパワー不足の感が否めない。
特に荷物や人を乗せる機会が多いセダンだからこそターボを選択するのが正解かと。
ターボといっても非常にピックアップの良いＮＡと遜色のない優ターボだしね。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 12:23 ID:1Ll8fFqd
>>503
それも分かるがセダンのターボ（しかもMT）は極端にタマ数が少ない・・・
それも分かるがセダンのターボ（しかもMT）は極端にタマ数が少ない・・・
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 12:34 ID:BHH5N1yt
日産の車はどれも生産中止になってから初めて良さが認められてくるな・・・。
もっと早く気付いてやってくれればこんなに早く生産中止にならなかったカモ・・・
もっと早く気付いてやってくれればこんなに早く生産中止にならなかったカモ・・・
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 12:35 ID:4jjTb2SY
ゴッホも死んでから評価されました
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 12:40 ID:DczxLmlP
ゴッホとは違うと思うが・・・
まぁ良し。（ｗ
まぁ良し。（ｗ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 12:44 ID:4jjTb2SY
違いましたか(/ー＼)
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 13:17 ID:rAmP+rHY
>>505
違う。
１．中古になって新車価格より下がったから手に届くようになっただけの話。
２．実際に買って乗った者の好意的な意見を見て動揺しているだけの話。
すなわち、世間には乗りもしないで見てもしないで批判する輩が多いからかと。
違う。
１．中古になって新車価格より下がったから手に届くようになっただけの話。
２．実際に買って乗った者の好意的な意見を見て動揺しているだけの話。
すなわち、世間には乗りもしないで見てもしないで批判する輩が多いからかと。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 13:17 ID:4jjTb2SY
>>509
納得。
納得。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 13:19 ID:wx+qSOet
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 13:25 ID:4jjTb2SY
ただ、内装がちゃちぃのも事実。
俺はそういうところも含めて好きです★
でも世間は。。。
俺はそういうところも含めて好きです★
でも世間は。。。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 13:26 ID:rAmP+rHY
>>511
まったく。
まあ、トヨタ叩きであろうがホンダ叩きであろうが、いずれ似た者の泥試合。
そんなのを割り引いて読みもせず、受け入れるほうがおかしいんだが、
・・・それを言い出したら、「サギにひっかかるやつなんかいないはず」ってことに（藁
まったく。
まあ、トヨタ叩きであろうがホンダ叩きであろうが、いずれ似た者の泥試合。
そんなのを割り引いて読みもせず、受け入れるほうがおかしいんだが、
・・・それを言い出したら、「サギにひっかかるやつなんかいないはず」ってことに（藁
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 13:29 ID:rAmP+rHY
>>512
じっさい内装はチャッチぃし、価格だけで比べる同クラスは豪華っぽい。
でも、それはクルマに何を求めるかだと思うよね。
走りがいいことを求めたいときに、内装に金をかけられると、
「そんなトコに金かけるくらいなら、サスのリンクをアルミにしてくれ～」
とか言いたくなるね（藁
じっさい内装はチャッチぃし、価格だけで比べる同クラスは豪華っぽい。
でも、それはクルマに何を求めるかだと思うよね。
走りがいいことを求めたいときに、内装に金をかけられると、
「そんなトコに金かけるくらいなら、サスのリンクをアルミにしてくれ～」
とか言いたくなるね（藁
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 13:38 ID:/b617PiR
確かに自動車評論家ってみんな適当な事言ってるよなぁ～。
どう考えても見当違いの事を胸はってベラベラ書いてるヤツ多いよ・・・
もうね、小学生の読書感想文かと。
どう考えても見当違いの事を胸はってベラベラ書いてるヤツ多いよ・・・
もうね、小学生の読書感想文かと。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 13:47 ID:Xj2NsX9K
○月×日△曜日 晴
今日は２台の車に乗りました。
赤い車はアクセルを踏んだらとても速く走りました。
青い車は赤い車より速くなかったけどなかが広いでした。
僕は赤色が好きだけど、中が広い車も良いと思いました。
今日は２台の車に乗りました。
赤い車はアクセルを踏んだらとても速く走りました。
青い車は赤い車より速くなかったけどなかが広いでした。
僕は赤色が好きだけど、中が広い車も良いと思いました。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 15:15 ID:15U2I8ZI
評論家はジャグァとか言ってれば良し。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 15:37 ID:rAmP+rHY
メルツェデスもな（藁
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 17:38 ID:af6mzqXy
>>504
ＧＴ－Ｖセダン乗りだけど、おらにとっては必要十分なトルクがあるよ。
疲れてきてシフトレバーを触るのも億劫になってくると、もっとトルクが
欲しいと思うこともあるけど。
後部座席に人を乗せることがあまりないからかも。
ＧＴ－Ｖセダン乗りだけど、おらにとっては必要十分なトルクがあるよ。
疲れてきてシフトレバーを触るのも億劫になってくると、もっとトルクが
欲しいと思うこともあるけど。
後部座席に人を乗せることがあまりないからかも。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 18:19 ID:wGEE7Iui
うちのＧＴ-tなら、さすがにトルクあるよ。
エアコンＯＮ、ヤセ型女＋デカ女×２＋わし（７８kg）のフル乗車で
ベイブリッジを疾走（藁
エアコンＯＮ、ヤセ型女＋デカ女×２＋わし（７８kg）のフル乗車で
ベイブリッジを疾走（藁
GT-t欲しいのに、どれも走行15000kmオーバー...
まだ発売からそれほど年月経ってないように思っていたら大間違いか...
RBだけに多少走行あっても問題ないと思うものの、
心の中では天使と悪魔がささやきあっている...
未登録車は無いのかぁぁぁ（無い
すいません、ちょっと鬱だったので暴れさせて貰いました。
ここ読んで、買った気分に浸らせていただきます(;_;)
まだ発売からそれほど年月経ってないように思っていたら大間違いか...
RBだけに多少走行あっても問題ないと思うものの、
心の中では天使と悪魔がささやきあっている...
未登録車は無いのかぁぁぁ（無い
すいません、ちょっと鬱だったので暴れさせて貰いました。
ここ読んで、買った気分に浸らせていただきます(;_;)
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 18:58 ID:af6mzqXy
>>520
どれどれ、わし殿を含めた４人の体重を２２０kgとして・・
エアコンによるトルクロスが５%（こんなには無いか）で・・・
こっちは、暑い寒いを我慢して・・・・
おらの体重が、さばを読んでも６５kg・・・・・
スペアタイヤなんぞ捨てることにして・・・・・・
ピッポッパっと
うーん、それでもかなり負けてるなあ。。
というわけで、今後はＧＴ－ｔを薦めることにしよう！
どれどれ、わし殿を含めた４人の体重を２２０kgとして・・
エアコンによるトルクロスが５%（こんなには無いか）で・・・
こっちは、暑い寒いを我慢して・・・・
おらの体重が、さばを読んでも６５kg・・・・・
スペアタイヤなんぞ捨てることにして・・・・・・
ピッポッパっと
うーん、それでもかなり負けてるなあ。。
というわけで、今後はＧＴ－ｔを薦めることにしよう！
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 20:39 ID:Mqz7UIkF
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 21:47 ID:BPX7brhQ
最近R34のセダンってドリ小僧どもに
割と人気らしいからな。
割と人気らしいからな。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 21:58 ID:U17xniEp
中古市場もだいぶ値下がりしてきたからなぁ。
正直言ってR34は今が買い時だと思うよ。マジで。
正直言ってR34は今が買い時だと思うよ。マジで。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 22:12 ID:5nRx7fue
いまのところＲ３４のドキュソカーを俺は見たこと無いけど
中古車の値も下がってきただろうし、これからは増えるかもしれないね。
中古車の値も下がってきただろうし、これからは増えるかもしれないね。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 22:29 ID:9FT474Ft
ＧＴ－Ｖでパワー不足とか言っちゃう奴はＤＱＮ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 23:38 ID:7mIXC+EY
セダンの実用性とパワーが欲しいのならR34セダンでなく
Y33グランツーリスモ アルティマがいいと思うよ。
最近はY33アルティマも安くなってきたしね。
R34セダンは、はっきりいって実用性低いよね。
天井低いし、リアのオーバーハング長すぎるし。後席は補助席みたいだし。
ローレルくらいの後席の広さだったらまだ使えたんだけどね。
Y33グランツーリスモ アルティマがいいと思うよ。
最近はY33アルティマも安くなってきたしね。
R34セダンは、はっきりいって実用性低いよね。
天井低いし、リアのオーバーハング長すぎるし。後席は補助席みたいだし。
ローレルくらいの後席の広さだったらまだ使えたんだけどね。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 23:47 ID:dzT5+h0S
ツアラーVと同時上げ！
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 00:10 ID:iv7URQuS
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 00:10 ID:vEpJEuac
Y33には乗ったことがないので、弱気に発言。
R34(GT-V)を選んだのは、おらにとって足が非常に気持ち良く感じたから。
固すぎず、イナシ上手なセッティング。
乗り味がなんとも言えないんですわ。ホント。
ちょっと誉め過ぎか。
R34(GT-V)を選んだのは、おらにとって足が非常に気持ち良く感じたから。
固すぎず、イナシ上手なセッティング。
乗り味がなんとも言えないんですわ。ホント。
ちょっと誉め過ぎか。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 00:12 ID:kHCbR/7c
34セダンはフロントとリアのオーバーハングを10センチずつ削って欲しい
さすればｶｺｲｲ
さすればｶｺｲｲ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 00:14 ID:zNvfiX2U
つーかＲ３４はクーペだろう。
セダンはリアオーバーハングありすぎ。
セダンはリアオーバーハングありすぎ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 00:16 ID:LfbT0MId
34GTtのDQN（俺から見たらって意味ね）見た事あるぞ。
ﾌﾞﾗｯｸﾗｲﾄ全開だ（藁
同じ34GTtで、ﾁｮﾄ恥かしかったYO!
GTｳｨﾝｸﾞ付けるのもDQNか？（藁
俺、付けようかと思ってるんだけど。
BNRのかも知れないけど。
ﾌﾞﾗｯｸﾗｲﾄ全開だ（藁
同じ34GTtで、ﾁｮﾄ恥かしかったYO!
GTｳｨﾝｸﾞ付けるのもDQNか？（藁
俺、付けようかと思ってるんだけど。
BNRのかも知れないけど。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 00:20 ID:sNYOFsTY
Y33も悪くないがトータル的に見るとR34は非常に高いレベルだと思う。
素晴らしいエンジンや強靭なボディ剛性はもちろん、サスペンションの完成度や
対向4ピストンブレーキなど全てにおいて走りを最優先した徹底的な作りこみ。
ハンドルを握った人だけがこの快感に酔いしれる事を許される・・・
素晴らしいエンジンや強靭なボディ剛性はもちろん、サスペンションの完成度や
対向4ピストンブレーキなど全てにおいて走りを最優先した徹底的な作りこみ。
ハンドルを握った人だけがこの快感に酔いしれる事を許される・・・
536 ：R32GTS-S乗り：02/02/01 00:26 ID:cLHQ4lED
>>501
クーペ・5MTを探すのは多少楽だと思われます。
デーラーの店員もマニュアルならクーペを勧めるとのことでした。
探し易さという意味で。
R34を探そうと思ったらすぐに行動を起こすべきです。
実際私はもう半年待ってますよ。
元々台数出てないし、ここの擦れの住人みたいに本当に好きな人が
乗っていてなかなか手放さないことから、タマが全然ないみたい。
クーペ・5MTを探すのは多少楽だと思われます。
デーラーの店員もマニュアルならクーペを勧めるとのことでした。
探し易さという意味で。
R34を探そうと思ったらすぐに行動を起こすべきです。
実際私はもう半年待ってますよ。
元々台数出てないし、ここの擦れの住人みたいに本当に好きな人が
乗っていてなかなか手放さないことから、タマが全然ないみたい。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 00:28 ID:xW/kgdzP
スレと関係ないんですが
かなりビビッた写真があるのでご紹介致します。
http://www4.inforyoma.or.jp/~marjie/image01.htm
↑の写真に変な物が写ってます。
ドア付近を中心にじっくりと捜して下さい。
絶対にすぐには見つかりません。
最低でも1分は探しましょう！
心臓が止まりそうになりました。(*_*)
かなりビビッた写真があるのでご紹介致します。
http://www4.inforyoma.or.jp/~marjie/image01.htm
↑の写真に変な物が写ってます。
ドア付近を中心にじっくりと捜して下さい。
絶対にすぐには見つかりません。
最低でも1分は探しましょう！
心臓が止まりそうになりました。(*_*)
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 00:33 ID:LfbT0MId
>>537
懐かしいネタだね。
懐かしいネタだね。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 00:35 ID:vEpJEuac
540 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/01 00:45 ID:rY0YRj1Q
>>528
Ｒ３４検討時にはセドグロも比較対象だったが、最下位グレード程度しか
手に入らないし、それじゃ走りを楽しめるわけもないので却下。
今、中古でという前提なら、やっぱＲ３４の方が安いと思うのは…気のせいか？
>天井低いし、リアのオーバーハング長すぎるし。後席は補助席みたいだし。
リアのオーバーハングは確かにクーペと比べれば長いものの、
あのクラスなら当然のサイズ。しかも、おかげさまで荷物がよく積める（藁
前席を後ろいっぱいにさげると確かに狭いが、補助席というほどではないよ。
ところで、・・・１８０近くあるわたしでも天井を低いとは感じないのだがね。
気のせいか？（藁
Ｒ３４検討時にはセドグロも比較対象だったが、最下位グレード程度しか
手に入らないし、それじゃ走りを楽しめるわけもないので却下。
今、中古でという前提なら、やっぱＲ３４の方が安いと思うのは…気のせいか？
>天井低いし、リアのオーバーハング長すぎるし。後席は補助席みたいだし。
リアのオーバーハングは確かにクーペと比べれば長いものの、
あのクラスなら当然のサイズ。しかも、おかげさまで荷物がよく積める（藁
前席を後ろいっぱいにさげると確かに狭いが、補助席というほどではないよ。
ところで、・・・１８０近くあるわたしでも天井を低いとは感じないのだがね。
気のせいか？（藁
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 06:05 ID:lfff5ksb
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 12:23 ID:TKhECZ9z
つまらない質問ですけど、Ｒ３４ってやっぱ白・真珠白が多いのかな？
街中で見かけるのって、白が多い感じするけど。
Ｒ３２は黒ばっかだったよね。
街中で見かけるのって、白が多い感じするけど。
Ｒ３２は黒ばっかだったよね。
543 ：528だが：02/02/01 12:29 ID:ux2T2YpI
iiiiiiiiiiiiiiiii ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜ ／
｜ ｜ ＜ 低いんだよ、天井が！
｜ ・Д・｜ ∫ ＼
つ つ━ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|l###つ⌒ヽ。
（＿_Ｙ＿) 且~
｜ ｜ ／
｜ ｜ ＜ 低いんだよ、天井が！
｜ ・Д・｜ ∫ ＼
つ つ━ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|l###つ⌒ヽ。
（＿_Ｙ＿) 且~
544 ： ：02/02/01 13:58 ID:sUS3/PXS
>>521
私GT-ｔセダンでブーストアップして１０万キロですが
エンジンまったく調子いいよ。
ヘンな(無理した)いじり方していなければ
距離はそんなに気にしなくていいんじゃない？
走っていればその分安くなるし(笑
あ,でも私の車少しボディがくたびれてきたかな？？(苦笑
私GT-ｔセダンでブーストアップして１０万キロですが
エンジンまったく調子いいよ。
ヘンな(無理した)いじり方していなければ
距離はそんなに気にしなくていいんじゃない？
走っていればその分安くなるし(笑
あ,でも私の車少しボディがくたびれてきたかな？？(苦笑
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 15:13 ID:zMJeS/aO
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 15:14 ID:+J7Y8p95
>>545
胴体の短さも考慮してあげてください
胴体の短さも考慮してあげてください
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 15:27 ID:ux2T2YpI
>>545
ちんぽのながさもね。
ちんぽのながさもね。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 20:22 ID:ctf2liXY
みんなチューニングショップはどこに行ってる？
俺は京都 フジ○ラオート
俺は京都 フジ○ラオート
さすがにRBだけあってエンジンに走行距離はほとんど関係ないのか...
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 22:06 ID:/CASmv6Y
RBは丈夫だよ～。
エンジンノーマルでも４５０馬力くらいまでは軽く耐える。
ノーマルならかなりマージンをとってあるので１０万ｋｍやそこらで
エンジントラブルが出る事なんてまずないと思うが。
エンジンノーマルでも４５０馬力くらいまでは軽く耐える。
ノーマルならかなりマージンをとってあるので１０万ｋｍやそこらで
エンジントラブルが出る事なんてまずないと思うが。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 22:42 ID:TwwwC0Lf
V35試乗してきたよ。
曲がる時なんかフロントの重さを感じさせずに腰でクルンと回るような感じ。
このフロントミッドシップの構想は素直に良いと思った。
乗り味や遮音性もR34と比べて（違う方向にだが）改善されていて悪くはない。
エンジンフィールも特にV6だから何だと言うほどの事はなかったけど、長年直6に
乗ってる自分からしてみるとスカイラインだ！という雰囲気は薄かった。
（グロリアやローレルの後継車というのならピッタリツボにはまると思うが）
全開にしてみるとクォォォォ～ン！とVQ30がうなりを上げる。このへんは直6とは
結構性格の違いを感じた。隔壁構造等も手伝って全体的に遮音性は高いんだけど
何か高音域だけがやや室内に響くような気がする。このへんは確信犯的な手法だと
言っていたけど、このあたりにスカイラインらしさを残しているのかもね。
乗り味もかなり高級車テイストな味付けで従来のスカイラインとは一概に比較
出来ないと感じたけど、同じ道を走ってもR34よりはV35の方が疲れなかった。
特に小さな微振動の処理がすばらしい。新開発のショックを使っているようで
同クラスの他車と比べてもここだけは文句なしにケタ違いの評価点だね。
曲がる時なんかフロントの重さを感じさせずに腰でクルンと回るような感じ。
このフロントミッドシップの構想は素直に良いと思った。
乗り味や遮音性もR34と比べて（違う方向にだが）改善されていて悪くはない。
エンジンフィールも特にV6だから何だと言うほどの事はなかったけど、長年直6に
乗ってる自分からしてみるとスカイラインだ！という雰囲気は薄かった。
（グロリアやローレルの後継車というのならピッタリツボにはまると思うが）
全開にしてみるとクォォォォ～ン！とVQ30がうなりを上げる。このへんは直6とは
結構性格の違いを感じた。隔壁構造等も手伝って全体的に遮音性は高いんだけど
何か高音域だけがやや室内に響くような気がする。このへんは確信犯的な手法だと
言っていたけど、このあたりにスカイラインらしさを残しているのかもね。
乗り味もかなり高級車テイストな味付けで従来のスカイラインとは一概に比較
出来ないと感じたけど、同じ道を走ってもR34よりはV35の方が疲れなかった。
特に小さな微振動の処理がすばらしい。新開発のショックを使っているようで
同クラスの他車と比べてもここだけは文句なしにケタ違いの評価点だね。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 22:57 ID:1OJrVDp7
私もＶ３５試乗した事あります。
あのーシートはどうやってあわせるのですか？
サイドがないんですけど・・・？
などと言ってしまった。
気になったのはシフトダウンがワンテンポ遅れる事かなぁー。
ああゆうＡＴははじめてだったので他のは全く知りませんが、
あんなもんなんでしょうか？
結構怖かった・・・
あのーシートはどうやってあわせるのですか？
サイドがないんですけど・・・？
などと言ってしまった。
気になったのはシフトダウンがワンテンポ遅れる事かなぁー。
ああゆうＡＴははじめてだったので他のは全く知りませんが、
あんなもんなんでしょうか？
結構怖かった・・・
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 23:02 ID:EOlmALPi
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 23:13 ID:VMRBEsT2
足回りは絶妙な味付けだよね。>>V35
R34も悪くはないけどV35とは明らかに新旧の違いを感じさせられる。
けどどっちが好きかと聞かれたら俺はR34と答えるだろうなぁ。
あのRBの中にはいろいろな思い出と栄光と挫折がいっぱい詰まっている。
移り変わる時代の中、もう少しだけコイツと一緒にいたいと思うのはほんの
親心なのかもしれない・・・。
こいつと歩み続けた20年間を俺は生涯忘れる事はないだろう。
R34も悪くはないけどV35とは明らかに新旧の違いを感じさせられる。
けどどっちが好きかと聞かれたら俺はR34と答えるだろうなぁ。
あのRBの中にはいろいろな思い出と栄光と挫折がいっぱい詰まっている。
移り変わる時代の中、もう少しだけコイツと一緒にいたいと思うのはほんの
親心なのかもしれない・・・。
こいつと歩み続けた20年間を俺は生涯忘れる事はないだろう。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 23:19 ID:NRfmejVa
>>554
何かカッコ良いのでage
何かカッコ良いのでage
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 23:25 ID:ElmU7jz7
>>554は詩人
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 23:36 ID:2aG5UF2E
あの純正３連メーターにちょっと萌えている俺は逝ってよしですか？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 23:42 ID:zrA49Q/V
メーター多すぎて一般人にはどれが何のメーターなのか良く分からん・・・
スピードメーターと燃料計だけあれば十分なのデハ？
スピードメーターと燃料計だけあれば十分なのデハ？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 23:50 ID:Bzf3Mam5
スピード
タコ
燃料
水温
油温
油圧
電圧
ブースト
・・・戦闘機のコックピットじゃないんだからさ・・・
タコ
燃料
水温
油温
油圧
電圧
ブースト
・・・戦闘機のコックピットじゃないんだからさ・・・
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 23:55 ID:Bzf3Mam5
よく見るメーター順位
ブースト
スピード
油温
タコ
水温
油圧
燃料
電圧
の順かな。
ブースト
スピード
油温
タコ
水温
油圧
燃料
電圧
の順かな。
561 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/02 00:10 ID:/4yzJOj5
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 00:17 ID:vgqnEq4I
金がなくて常にガソリンがピンチな俺は
燃料
燃料
スピード
燃料
ブースト
燃料
ガス欠
（ｳﾏｰ）
燃料
燃料
スピード
燃料
ブースト
燃料
ガス欠
（ｳﾏｰ）
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 07:58 ID:wRpicQsA
>>562
ｳﾏｰ
ｳﾏｰ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 11:00 ID:uPzIutYj
型遅れになろうが、どうなろうが
俺はこいつとまだしばらくやっていくよ。
ケンカしながらでもな。
・・・・支払いが終わるまでは。
俺はこいつとまだしばらくやっていくよ。
ケンカしながらでもな。
・・・・支払いが終わるまでは。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 13:15 ID:AqPQwD9k
>>564
カッコ良・・・と思ったらカッコ悪いのでsage
カッコ良・・・と思ったらカッコ悪いのでsage
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 15:31 ID:/EzGgblJ
俺の記憶違いかもしれないけど、「スカイライン」ってプもともとプリンス時代に
シ－ルドエンジンといって、壊れにくいエンジンだっていうのが
うりだったんでしょ（違っていたら（(^^)） ユルシテチョンマゲ）。
シ－ルドエンジンといって、壊れにくいエンジンだっていうのが
うりだったんでしょ（違っていたら（(^^)） ユルシテチョンマゲ）。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 16:31 ID:AqPQwD9k
まさに剛のエンジンだね。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 20:08 ID:zIYggfhJ
>>565
いくらなんでもsageはないだろ！（藁
いくらなんでもsageはないだろ！（藁
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 20:17 ID:zIYggfhJ
>>565
でもあんたもいいセンスしてるね。
でもあんたもいいセンスしてるね。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 20:35 ID:Jh/rX0WW
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 20:45 ID:HNe95Mi4
スカイライン海苔の法則
◎テールを見ると無意識に追跡してしまう。
◎テールを見ると無意識に追跡してしまう。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 20:47 ID:LNzpTlpu
スカイライン海苔の法則
実は意外と良い人が多い。
実は意外と良い人が多い。
573 ：学生：02/02/02 20:48 ID:ShoCBzLk
スカイライン乗って無くても追跡してしまいます。
スカイライン海苔→スカイライン好き、かな。
スカイライン海苔→スカイライン好き、かな。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 21:03 ID:qLprVGb0
>>572
禿同。
自分の少ない人生経験の中でもスカイラインに乗ってる人は良い人が多かった。
それから数年・・・俺もスカイラインオーナーになりスカイライン海苔として
恥ずかしくない運転を心がけているよ。
そんじゃ俺も一つスカイライン好きの法則
ボンネット開けてエンジンルームを眺めるのが大好き。
禿同。
自分の少ない人生経験の中でもスカイラインに乗ってる人は良い人が多かった。
それから数年・・・俺もスカイラインオーナーになりスカイライン海苔として
恥ずかしくない運転を心がけているよ。
そんじゃ俺も一つスカイライン好きの法則
ボンネット開けてエンジンルームを眺めるのが大好き。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 21:18 ID:lK0yHR+Y
ハイ、大好きです・・・
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 21:51 ID:JhE5vq8V
今日、同じR34GT-Tセダンを見つけたんで、
後ろについて走ろうと追跡してたら覆面でした。
前のクルマやられちゃいました。
追跡されないでよかった。
後ろについて走ろうと追跡してたら覆面でした。
前のクルマやられちゃいました。
追跡されないでよかった。
577 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/02 21:52 ID:/4yzJOj5
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 22:09 ID:CQk2mwVF
>>574
あぁ好きさコノヤロー！
あぁ好きさコノヤロー！
579 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/02 22:12 ID:/4yzJOj5
どうでもいい話・・・
今、部屋においてた夏タイヤ（アルミ付、フロント）が後ろでコケました。
ちょうど床に転がってたリンゴを直撃したもよう。
・・リンゴ、まっぷたつでした（藁
今、部屋においてた夏タイヤ（アルミ付、フロント）が後ろでコケました。
ちょうど床に転がってたリンゴを直撃したもよう。
・・リンゴ、まっぷたつでした（藁
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 22:18 ID:TwRocsTP
切れ味抜群！
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 22:27 ID:penhtnK+
R34のリヤはすごい存在感だよなぁ～。
最近の車ってどれも似たようなもんだけどスカイラインは遠くからでも
一発でスカイラインと分かるもんな。排ガスやフロントミッドシップ化
のためにRBを断念したのは分かるけど、◎テールは残しても問題なかった
だろーに・・・。個人的にはちょっと残念。
最近の車ってどれも似たようなもんだけどスカイラインは遠くからでも
一発でスカイラインと分かるもんな。排ガスやフロントミッドシップ化
のためにRBを断念したのは分かるけど、◎テールは残しても問題なかった
だろーに・・・。個人的にはちょっと残念。
582 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/02 22:31 ID:/4yzJOj5
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 22:33 ID:Sy/VRk42
出来ればスカイラインは５ナンバーに収めてくれれば最高なんだがプリメーラが
あんなに肥大化してしまったら仕方ないのかもな・・・
しっかし３５００ｃｃのスカイラインなんて誰が買うのだろーか・・・
あんなに肥大化してしまったら仕方ないのかもな・・・
しっかし３５００ｃｃのスカイラインなんて誰が買うのだろーか・・・
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 22:54 ID:A3T5MhU4
ホイールとゴムはみんな何履いてる？
585 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/02 22:58 ID:/4yzJOj5
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 23:01 ID:zNMbfxIu
俺も全ての間違いの根本はあの肥大化したプリメーラにあると思う。
あれをカローラやシビックと真っ向から勝負できるクラスで作り上げる
事が出来れば今のような悲惨な販売状況に陥る事もなかったと思う。
スカイラインは絶対に５ナンバーというつもりはないけど極力コンパクト
にして２５００ターボあたりを筆頭にＭＴを中心としたラインナップが
妥当かな。
もちろんＶ６のフロントミッドシップは採用して無意味な装備は極力省く。
そのぶん走りの部分には思いっきり投資。もうランエボやインプレッサに
ナメられないような軽量４ＷＤシステムを搭載。
やはりボディや足回りや４ＷＤシステムといった部分なら今でも本気になった
日産の右に出る所はないと思う。高級セダンが欲しいなら同シャシーでもう一台
セフィーロでもローレルでも出せば良い事では？
やはりスカイラインは今まで以上にストイックな方向にふっても良かったと
思うけどどうだろ？こんなスカイラインが出来たらもっともっとバカ売れした
のではないかと思うのだが・・・
あれをカローラやシビックと真っ向から勝負できるクラスで作り上げる
事が出来れば今のような悲惨な販売状況に陥る事もなかったと思う。
スカイラインは絶対に５ナンバーというつもりはないけど極力コンパクト
にして２５００ターボあたりを筆頭にＭＴを中心としたラインナップが
妥当かな。
もちろんＶ６のフロントミッドシップは採用して無意味な装備は極力省く。
そのぶん走りの部分には思いっきり投資。もうランエボやインプレッサに
ナメられないような軽量４ＷＤシステムを搭載。
やはりボディや足回りや４ＷＤシステムといった部分なら今でも本気になった
日産の右に出る所はないと思う。高級セダンが欲しいなら同シャシーでもう一台
セフィーロでもローレルでも出せば良い事では？
やはりスカイラインは今まで以上にストイックな方向にふっても良かったと
思うけどどうだろ？こんなスカイラインが出来たらもっともっとバカ売れした
のではないかと思うのだが・・・
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 23:03 ID:A3T5MhU4
>>585
具体的な商品名ｷﾎﾞﾝﾇ!
具体的な商品名ｷﾎﾞﾝﾇ!
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 23:07 ID:zNMbfxIu
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 23:07 ID:bvrN7A8H
プロドライブの新しいホイール気に入りました。GC-06
買った人いますか。
エンケイのRP02が好きでしたが、プロドライブみたら
いまいちに思えてきました。
買った人いますか。
エンケイのRP02が好きでしたが、プロドライブみたら
いまいちに思えてきました。
590 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/02 23:08 ID:/4yzJOj5
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 23:08 ID:A3T5MhU4
タイヤレス感謝！もっとｷﾎﾞﾝﾇ！参考にさせて頂きたいです！
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 23:12 ID:zNMbfxIu
っていうかスカイラインって最初からポテンザの良いヤツ付いてなかったっけ？
タイヤ屋に行ったら「これ以上のものとなると各社の最高級グレードをもって
こないとレベルダウンしますよ」って言われた。
そんな当方はＮＩＳＭＯホイールとポテンザでシブくかためた。
タイヤ屋に行ったら「これ以上のものとなると各社の最高級グレードをもって
こないとレベルダウンしますよ」って言われた。
そんな当方はＮＩＳＭＯホイールとポテンザでシブくかためた。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 23:21 ID:5ODxAlW5
何だかんだでＲ３４って純正ホイールが一番似合うと思うのだが・・・
既出だけどセンターキャップ外して鉄頭ナットでかためりゃ最高にシブいと思う。
タイヤも純正でポテンザが付いてくりゃ文句はないよ・・・
既出だけどセンターキャップ外して鉄頭ナットでかためりゃ最高にシブいと思う。
タイヤも純正でポテンザが付いてくりゃ文句はないよ・・・
594 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/02 23:22 ID:/4yzJOj5
595 ：ＧＴ－ｔセダン：02/02/02 23:28 ID:pRlIvIMd
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 23:29 ID:A3T5MhU4
僕のもYOKOHAMAゴムでした。
みなさん、いいのつけてるんですねぇ・・・
みなさん、いいのつけてるんですねぇ・・・
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 23:45 ID:gEPmh6Vr
ノーマルでもタイヤメーカーが違う事ってあるの？
598 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/02 23:52 ID:/4yzJOj5
>>596
非常にワダチにハンドル取られない？
非常にワダチにハンドル取られない？
599 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/02 23:54 ID:/4yzJOj5
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 23:54 ID:A3T5MhU4
601 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/03 00:03 ID:WWnZCmRF
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 01:58 ID:pIsWQB33
R34セダンはサッシュレスだったら買っても良かった
あのオーバーハングの長い旧時代のデザインならハードトップが似合うと思う
今のセドグロだってハードトップながら剛性感はすごくある
ドアを閉めた時ガラスも揺れなかったし
ハードトップならもっと売れたと思うのだが？
あのオーバーハングの長い旧時代のデザインならハードトップが似合うと思う
今のセドグロだってハードトップながら剛性感はすごくある
ドアを閉めた時ガラスも揺れなかったし
ハードトップならもっと売れたと思うのだが？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 11:07 ID:VQhKEYFT
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/02/03 11:26 ID:nEbaQiyu
＞598
一度クラッシュしかけましたーーー＞新車時装着のyokohamaブランド
今は磨耗の為、ほかのタイヤに変えましたが、やはりyokohama製を履
いています。
ちなみに車は Ｒ３４／４ドア／２５ＧＴ－t／寒冷地／黒 です。
一度クラッシュしかけましたーーー＞新車時装着のyokohamaブランド
今は磨耗の為、ほかのタイヤに変えましたが、やはりyokohama製を履
いています。
ちなみに車は Ｒ３４／４ドア／２５ＧＴ－t／寒冷地／黒 です。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 11:47 ID:MOd4vncs
2㍑と2.5㍑NAってどうですか？
通勤メインなので、燃費の悪いﾀｰﾎﾞはちょっと・・・。
通勤メインなので、燃費の悪いﾀｰﾎﾞはちょっと・・・。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 13:45 ID:rOTil9fE
ワダチに強いタイヤは何でしょうか？
DNA-GPかポテンザG3どちらかに交換しようかと思っているのですが。
DNA-GPかポテンザG3どちらかに交換しようかと思っているのですが。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 15:50 ID:W1wVPpDV
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 16:31 ID:qnheKQ/i
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 16:34 ID:VDzZHiFQ
ＧⅢやＤＮＡ－ＧＰに合うサスペンションは何でしょうか？
現在ブレーキパッド交換のみ。
現在ブレーキパッド交換のみ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 16:38 ID:W1wVPpDV
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 16:42 ID:SLerw4jA
タイヤ交換するとしたら、ポテンザG3かな。
225-45-17、4本でいくらするのかな？
225-45-17、4本でいくらするのかな？
612 ：608：02/02/03 17:03 ID:qnheKQ/i
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 18:13 ID:6jksOQmY
>>612
いや、攻めるよりも責められる方が・・・ﾃﾞﾍﾃﾞﾍ
じゃなくて、決して攻めるってわけじゃなく、高速に乗って
１速から踏み込み出した時とかに、ズルっと滑ったりするんですね。
最初ダウンサスだからかなと思ってたけど、S-tuneに換えてもダメだった。
それ以来次はという考えになりました。晴の日にキッチリ地面を蹴ってくれない
タイヤはどうも不安になってしまいますです。
いや、攻めるよりも責められる方が・・・ﾃﾞﾍﾃﾞﾍ
じゃなくて、決して攻めるってわけじゃなく、高速に乗って
１速から踏み込み出した時とかに、ズルっと滑ったりするんですね。
最初ダウンサスだからかなと思ってたけど、S-tuneに換えてもダメだった。
それ以来次はという考えになりました。晴の日にキッチリ地面を蹴ってくれない
タイヤはどうも不安になってしまいますです。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 21:23 ID:a7XB4nX+
R34って４駆あるんですか？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 21:33 ID:wtCBU50F
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 21:45 ID:SM5dWaKW
>>614
２５GT Fourってのがある。
あとセダンには↑の他に２５GT-X Fouｒってのもある。
RB２５DE搭載で他に比べて全高が１センチ高く車高も５ミリ高い。
車重はGT-ｔに比べ約５０キロ重いし、燃費は１キロ悪い。
２００ｐｓ２６ｋｇｍ 値段はちょっとだけ安め。
これRB２５DET載せたら結構需要はあったんじゃないかな。
特に雪国。
２５GT Fourってのがある。
あとセダンには↑の他に２５GT-X Fouｒってのもある。
RB２５DE搭載で他に比べて全高が１センチ高く車高も５ミリ高い。
車重はGT-ｔに比べ約５０キロ重いし、燃費は１キロ悪い。
２００ｐｓ２６ｋｇｍ 値段はちょっとだけ安め。
これRB２５DET載せたら結構需要はあったんじゃないかな。
特に雪国。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 21:45 ID:SM5dWaKW
うわ・・俺書くのおそっ！
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 22:29 ID:7eP1wqzT
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 22:37 ID:LQ3UHVin
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 22:41 ID:2STrEddb
ポテンザタイヤにはポテンザNPGあたりがベストマッチ。
でも車高はメーカー指定値よりも下げてはだめ。
ストロークしなくて乗り心地最悪・・・
金に余裕があるならオーリンズ、クワンタムあたりがいいかも。
スプリングだけ交換だとダンパーがすぐ終わる。
ハードに攻める人はアラゴスタなんかもいいです。
でも車高はメーカー指定値よりも下げてはだめ。
ストロークしなくて乗り心地最悪・・・
金に余裕があるならオーリンズ、クワンタムあたりがいいかも。
スプリングだけ交換だとダンパーがすぐ終わる。
ハードに攻める人はアラゴスタなんかもいいです。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 22:42 ID:IBD2WUAL
・・で、ワイズスポーツのＨＰってどこよ？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 22:44 ID:qFyPmFuY
スカイラインをファミリーセダンにするなんて。。
酷いよ、日産
酷いよ、日産
623 ：age：02/02/03 22:59 ID:IBD2WUAL
もうつぶれたのかなワイズ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 23:02 ID:gVtmm90L
>>619
減衰１だと街乗りでもちょっと頼りない感じです（俺的に）
２でも嫌です（藁・・・そんな俺は街乗りだと常時３(ﾟДﾟ)
変な突き上げもなく、乗り心地最高！という感じです。
（まぁ、そんなに色々乗った事ないのでわかりませんが）
ちなみに、S-tune開発時のゴムはネオバらしいです。
減衰１だと街乗りでもちょっと頼りない感じです（俺的に）
２でも嫌です（藁・・・そんな俺は街乗りだと常時３(ﾟДﾟ)
変な突き上げもなく、乗り心地最高！という感じです。
（まぁ、そんなに色々乗った事ないのでわかりませんが）
ちなみに、S-tune開発時のゴムはネオバらしいです。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 23:16 ID:LQ3UHVin
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 23:20 ID:gVtmm90L
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 23:21 ID:LQ3UHVin
怨まないよ（ｗ
給料出たら買おうっと（分割で）
給料出たら買おうっと（分割で）
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 23:24 ID:/Ivy5pqw
ＧⅢ履かせている人いませんか？
感想おねがいします。
感想おねがいします。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 23:26 ID:x2JkgiQs
質問ですが、テレビのＣＭで"The car is not a machine."とか言ってるのがありますね。
バックで流れている歌のタイトルはなんて言うんですか？歌ってる人は？
わかる人教えてください。お願いします。車と直接関係ない質問で失礼しました。
バックで流れている歌のタイトルはなんて言うんですか？歌ってる人は？
わかる人教えてください。お願いします。車と直接関係ない質問で失礼しました。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 23:29 ID:gVtmm90L
631 ：学生：02/02/04 00:41 ID:3skIg9/A
次のスカイラインは◎テールらしいですが、
画像とか出ているのでしょうか？（MAGが見つからなくて･･･）
もしネットに出ているのでしたらURLお願いします。
一応ネットでも探してみたのですが見つからなくて･･･
画像とか出ているのでしょうか？（MAGが見つからなくて･･･）
もしネットに出ているのでしたらURLお願いします。
一応ネットでも探してみたのですが見つからなくて･･･
632 ：スカ好き ：02/02/04 06:33 ID:jOZTzvSJ
今、何を買おうか迷ってます。
３４ＧＴ－ｔ、かなり有力候補！！
あこがれの３２ＧＴＲも最近安くなってきてますよね。
でもやっぱ安物買いの銭失いなんで事になるのもいやだし、維持費のことを考えると３４ＧＴ－ｔかなぁ・・・
皆さんの意見聞かせて下さい。
３４ＧＴ－ｔ、かなり有力候補！！
あこがれの３２ＧＴＲも最近安くなってきてますよね。
でもやっぱ安物買いの銭失いなんで事になるのもいやだし、維持費のことを考えると３４ＧＴ－ｔかなぁ・・・
皆さんの意見聞かせて下さい。
俺のはポテンザだったけど、ヨコハマのはトレッドパターンが影響してるのかな？
うるさいっての良く聞きます。
系統が変わっちゃうけど、デシベルっつうのがスゴイ静からしいです。
そろそろタイヤ替えないといけないんだけど、懐が・・・。
うるさいっての良く聞きます。
系統が変わっちゃうけど、デシベルっつうのがスゴイ静からしいです。
そろそろタイヤ替えないといけないんだけど、懐が・・・。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 10:36 ID:LiSIoCnv
635 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/04 11:07 ID:rTcEaST8
>>631
ちょいと遅レスですが・・・
ttps://gateway.nifty.com/service/g-way/MAGX/nifty/free/images/skyline0112.jpg
これは、前の号のイラスト。基本的に同じだけど。
んでもって、スクープ写真はやっぱ本屋へでも行ってＭＡＧ-Ｘ探してちょうだい。
ちょいと遅レスですが・・・
ttps://gateway.nifty.com/service/g-way/MAGX/nifty/free/images/skyline0112.jpg
これは、前の号のイラスト。基本的に同じだけど。
んでもって、スクープ写真はやっぱ本屋へでも行ってＭＡＧ-Ｘ探してちょうだい。
636 ：学生：02/02/04 11:43 ID:i9Y/G2mZ
R34GT-t乗りさんありがとうございます！！
今日あたりにでもまた本屋に行ってきます。
次のスカイラインどうなんでしょうねぇ･･･？
皆さんの意見お聞きしたいです。デザイン的に買いかどうか･･･
上のURLの画像見る限りでは嫌いじゃないですが、正面からが無いのでなんとも。
今日あたりにでもまた本屋に行ってきます。
次のスカイラインどうなんでしょうねぇ･･･？
皆さんの意見お聞きしたいです。デザイン的に買いかどうか･･･
上のURLの画像見る限りでは嫌いじゃないですが、正面からが無いのでなんとも。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 15:01 ID:35C6Lmp2
>>636
>次のスカイラインどうなんでしょうねぇ･･･？
>皆さんの意見お聞きしたいです。デザイン的に買いかどうか･･･
次のｽｶｲﾗｲﾝというのはV35ｸｰﾍﾟの事ですか？
ﾃﾞｻﾞｲﾝ的に…というと賛否両論出ると思うけど個人的にはｻｲﾄﾞﾋﾞｭｰのｱｸｾﾝﾄが
弱いために腑抜けで面長なﾘﾔになってしまっているような気がします。
まぁｾﾀﾞﾝとしては仕方のないとは思いますけど…
やはり2ﾄﾞｱというからにはある程度踏ん切りをつけてｻｰﾌｨﾝﾗｲﾝも復活させて
思いっきりｽﾀｲﾘｯｼｭに手直しして欲しいもんです。半端なｸｰﾍﾟは一番無意味…
さすがに基本構造は大きく変えられないとは思うけどｸｰﾍﾟ化による前後の重量
ﾊﾞﾗﾝｽの見直しや軽量化によるﾌｯﾄﾜｰｸの良さがどのように走りに影響してくるか
楽しみな所ですな。
>次のスカイラインどうなんでしょうねぇ･･･？
>皆さんの意見お聞きしたいです。デザイン的に買いかどうか･･･
次のｽｶｲﾗｲﾝというのはV35ｸｰﾍﾟの事ですか？
ﾃﾞｻﾞｲﾝ的に…というと賛否両論出ると思うけど個人的にはｻｲﾄﾞﾋﾞｭｰのｱｸｾﾝﾄが
弱いために腑抜けで面長なﾘﾔになってしまっているような気がします。
まぁｾﾀﾞﾝとしては仕方のないとは思いますけど…
やはり2ﾄﾞｱというからにはある程度踏ん切りをつけてｻｰﾌｨﾝﾗｲﾝも復活させて
思いっきりｽﾀｲﾘｯｼｭに手直しして欲しいもんです。半端なｸｰﾍﾟは一番無意味…
さすがに基本構造は大きく変えられないとは思うけどｸｰﾍﾟ化による前後の重量
ﾊﾞﾗﾝｽの見直しや軽量化によるﾌｯﾄﾜｰｸの良さがどのように走りに影響してくるか
楽しみな所ですな。
638 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/02/04 17:07 ID:DPKjpujW
遅レスｽﾏｿです
>>599
そですー、横浜です。ネオバです。
前回はフロントRE-01、リアがGRID IIという、
ある意味ドリ車仕様だったんですけど、
今は４輪ともネオバです。
気のせいかもしれないけど、前の方が走りやすいです（ｗ
>>599
そですー、横浜です。ネオバです。
前回はフロントRE-01、リアがGRID IIという、
ある意味ドリ車仕様だったんですけど、
今は４輪ともネオバです。
気のせいかもしれないけど、前の方が走りやすいです（ｗ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 17:13 ID:YrhsTRsB
>>632
まともな３２Ｒを探そうとすると相当困難。
今１０年前のＲが４・５万キロ走行で１２０万とかで平気で並んでるけど、あれを信じちゃいかん。
それだったら、１５０万だして３４ターボ買った方がいいよ。
ちょっといじってやれば、３２Ｒなんか目じゃないぜ。
言い過ぎたか？
まともな３２Ｒを探そうとすると相当困難。
今１０年前のＲが４・５万キロ走行で１２０万とかで平気で並んでるけど、あれを信じちゃいかん。
それだったら、１５０万だして３４ターボ買った方がいいよ。
ちょっといじってやれば、３２Ｒなんか目じゃないぜ。
言い過ぎたか？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 19:38 ID:Juurl+io
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 20:21 ID:+J5GVGP3
当方BNR32海苔だがRB26は意外と下がスカスカだから中低速の強いRB25の方が速く
感じる事もあるな。特にNEOストレート化やNICS、NVCS等で熟成されたR34のRB25
は俺のようなヘタレGT-R海苔には脅威の存在。
たまに友人のER34に乗る機会があるが、時々マジでこっちの方が速んじゃないかと
心配になる事がある・・・。（鬱）
感じる事もあるな。特にNEOストレート化やNICS、NVCS等で熟成されたR34のRB25
は俺のようなヘタレGT-R海苔には脅威の存在。
たまに友人のER34に乗る機会があるが、時々マジでこっちの方が速んじゃないかと
心配になる事がある・・・。（鬱）
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 20:24 ID:Y71Qf2Aq
お前ら任意保険いくら位払ってる？
俺は対人対物車両で年２０万くらいだけど
みんなどうなの？
あと車両保険入ってるか教えてちょ
俺は対人対物車両で年２０万くらいだけど
みんなどうなの？
あと車両保険入ってるか教えてちょ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 20:30 ID:p6SozBi6
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 20:46 ID:FOJpzAH9
>>642
俺は年７万弱、年齢３０歳未満不担保、車両保険は車対車にしている。
ちょっと、擦ったぐらいだと保険使わないことが多いし、
車両保険は車対車で十分。
もっとも、運転に自信あれば、保険なんていらないかもね。
俺は年７万弱、年齢３０歳未満不担保、車両保険は車対車にしている。
ちょっと、擦ったぐらいだと保険使わないことが多いし、
車両保険は車対車で十分。
もっとも、運転に自信あれば、保険なんていらないかもね。
645 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/04 21:18 ID:wz3dIkUY
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 21:28 ID:mvVfHAIk
当方GT-T乗りですが、峠のようなところでは
BNR32よりも速く走れます。相手にもよりますが・・・
逆にFISCOなんかでは立ち上がり、ストレートでぶっちぎられます。。。
RB25はパワーを上げようとするとみるみるお金がなくなります。
26の倍はかかりますね・・・
BNR32よりも速く走れます。相手にもよりますが・・・
逆にFISCOなんかでは立ち上がり、ストレートでぶっちぎられます。。。
RB25はパワーを上げようとするとみるみるお金がなくなります。
26の倍はかかりますね・・・
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 22:39 ID:yzOpGwmL
※ここはGT-TスレですがGT-Rを叩くスレではありません。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 22:48 ID:faM+bZCd
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 22:57 ID:/z8GbsCY
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 23:04 ID:mX5nO9Jf
足回りの件だけど3月にＴＥＩＮから車内から減衰力のコントロールが出来るやつ
を出すらしいけどありゃど～だろ？買いなのか？正直ちょっと欲しＺＯ・・・
を出すらしいけどありゃど～だろ？買いなのか？正直ちょっと欲しＺＯ・・・
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 23:26 ID:PVNQWkrc
age
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 23:30 ID:fH9cdKGL
R34セダンは直線的でやっぱかっこいい。
R33は丸すぎてただのファミリーセダンみたいだ。
R33は丸すぎてただのファミリーセダンみたいだ。
653 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/04 23:58 ID:rTcEaST8
本日ひさびさにヘッドライトの樹脂レンズを清掃したナリ。
ふと気が付くと、雨で樹脂にくもりが生じてるナリ。
プラスチッククリーナー（要するに目の超細かいコンパウンド）でスッキリ
クリアなレンズに元通りナリ。
ふと気が付くと、雨で樹脂にくもりが生じてるナリ。
プラスチッククリーナー（要するに目の超細かいコンパウンド）でスッキリ
クリアなレンズに元通りナリ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 01:14 ID:616UGuk7
Ｒ３４にはどんなエアロが似合うかな？
漏れ個人としては、Ｒ３４ってエアロ次第ですっごくｶｺﾖｸなると思うんだよね。
（Ｒ３２はＲバンパー付けて車高落とせばノーマルホイールでもｶｺｲｲけど、
Ｒ３３はどうにも…）
友達は純正オプションのフルエアロ付けてたんだけど、
どでかいリアウイング（ＧＴウイングじゃないやつね）が目立ってたよ。
個人的にはインパルに１票。
漏れ個人としては、Ｒ３４ってエアロ次第ですっごくｶｺﾖｸなると思うんだよね。
（Ｒ３２はＲバンパー付けて車高落とせばノーマルホイールでもｶｺｲｲけど、
Ｒ３３はどうにも…）
友達は純正オプションのフルエアロ付けてたんだけど、
どでかいリアウイング（ＧＴウイングじゃないやつね）が目立ってたよ。
個人的にはインパルに１票。
655 ：黒GT-t2Dr ◆hl4nXxEI ：02/02/05 01:29 ID:6zSH8+pB
656 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/05 01:29 ID:48QJTOeU
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 08:01 ID:aanvM+S8
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 12:47 ID:Mqnzxh9V
３４ＧＴーｔってケツは純正でもでかいリアスポついてるよね？
Ｒににてるやつ。
ちなみに２Ｄｒの話ね。
あれのおかげもあってかなりカッコエエYO！
フロントは逆に純正のままだとかなりダサイ。
個人的にはBOMEXがかなりカッコエエと思う。
トミカイもたしかに良かった。
そういえばＲ顔にしてるの見たことないけど、可能なんだろうか？
またボンネットとか流用できちゃうんだろうなぁ・・・
まあほかなんかカッコエエのあったら紹介してよ。
できたら画像が見たいね。
出た当時は、フロントはいいけどケツがいまいちと思っていたのに・・・
あくまでも主観ですがね。
Ｒににてるやつ。
ちなみに２Ｄｒの話ね。
あれのおかげもあってかなりカッコエエYO！
フロントは逆に純正のままだとかなりダサイ。
個人的にはBOMEXがかなりカッコエエと思う。
トミカイもたしかに良かった。
そういえばＲ顔にしてるの見たことないけど、可能なんだろうか？
またボンネットとか流用できちゃうんだろうなぁ・・・
まあほかなんかカッコエエのあったら紹介してよ。
できたら画像が見たいね。
出た当時は、フロントはいいけどケツがいまいちと思っていたのに・・・
あくまでも主観ですがね。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 12:50 ID:/yUxgUCL
660 ：ＢＮＲ３４海苔：02/02/05 13:01 ID:CMxpf3nA
トミーカイラ２５Ｒ・・・大黒で俺のＮＩＳＭＯエアロより目立ってたな。。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 13:03 ID:U0PxruM7
ｲﾝﾊﾟﾙのエアロって後期にも対応してるの？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 19:49 ID:ZO+yRaAx
age
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 21:23 ID:a/clTowT
ちょとースレ違いだが、Ｒにゅる即日完売あげ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 21:25 ID:5HRd9Dzb
>>663
何を今さら・・
何を今さら・・
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 21:26 ID:a/clTowT
すまんそ・・・ﾄﾎﾎ ｵｺﾗﾘﾀ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 21:32 ID:5HRd9Dzb
いや別に怒ってないが。
667 ：DR30-R33-R34：02/02/05 23:46 ID:UTbjq3mg
R34ﾉｰﾏﾙ、ｶｽｲﾗﾝ乃理だが、160くらいからﾌﾛﾝﾄ浮く感じ、ﾊﾝﾄﾞﾙ軽くなる感じ、
ﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｲﾗいるかﾅｰ？
ﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｲﾗいるかﾅｰ？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 00:01 ID:Nwr+tvmF
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 00:03 ID:9xlLogQo
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 00:09 ID:DWyulPSm
リアウィングいいね。
ウィングレスの俺はｳﾗﾔﾏｽｨ。
ちなみにエアロは？エアロ組まないと似合わない？
ウィングレスの俺はｳﾗﾔﾏｽｨ。
ちなみにエアロは？エアロ組まないと似合わない？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 01:03 ID:9xlLogQo
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 01:04 ID:8RtWQoqr
Ｒ３４ＧＴ－２５Ｔだけどリヤウイング付いてないんだよね～
ＮＩＳＭＯ高いしな～
ＮＩＳＭＯ高いしな～
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 01:06 ID:8RtWQoqr
なにＤＲ３０！？まじかよおい
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 09:33 ID:AgJII1K+
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 10:29 ID:HViMmxE8
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 10:33 ID:XyR7DQJB
>675
ランエボⅣのスゴイのみたいなヤツ?(これでわかるか?)
あれがNISMOみたいです。
ネジ20ヶ所位で止まってるらしいよ。
ランエボⅣのスゴイのみたいなヤツ?(これでわかるか?)
あれがNISMOみたいです。
ネジ20ヶ所位で止まってるらしいよ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 11:00 ID:TsGJ5dZ4
>675
ほとんどがメーカーオプションのリアスポだと思いますけど、NISMOの
ヤツはメーカーオプションのリアスポのステーを替えて角度調整できる
ようにしてあるやつだったと思います。（新しいの出てます？）
３分割の巨大なやつ（屋根に届きそうな高さ）はディーラーオプション
のヤツです。
ほとんどがメーカーオプションのリアスポだと思いますけど、NISMOの
ヤツはメーカーオプションのリアスポのステーを替えて角度調整できる
ようにしてあるやつだったと思います。（新しいの出てます？）
３分割の巨大なやつ（屋根に届きそうな高さ）はディーラーオプション
のヤツです。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 11:03 ID:XyR7DQJB
>677
って事はGT-Rのヤツみたいなの？
って事はGT-Rのヤツみたいなの？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 11:08 ID:AgJII1K+
あまりトランクから高い位置につけても
ダウンフォースは落ちるでしょう・・
てかそこまで考えられてないか・・・（鬱
ダウンフォースは落ちるでしょう・・
てかそこまで考えられてないか・・・（鬱
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 11:37 ID:SiYa0dTg
BNR34用ってディーラーで注文しようとしたら、
18ﾏｿって言われた･･･
しかも足と羽の部分は別売り出来ないって。
18ﾏｿって言われた･･･
しかも足と羽の部分は別売り出来ないって。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 11:42 ID:Nwr+tvmF
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 13:09 ID:CM7L8x3O
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 14:04 ID:k5JruX8c
>>679
トランクに近い（＝低い）位置にあるスポイラーは、リアウィンドウからの
空気の流れを整流し、テール後端から発生する渦を低減するのが目的です。
ダウンフォースを得るのが目的ではありません。
Ｖ３５のエアロも、そうです。
一方、強力なダウンフォースを得るためには、ウィングを積極的に高い位置へ
置き、十分な風量をあててやる必要があります。
Ｆ１にしても高い位置にウィングがついてますし、ランエボなんかも高い位置
にウィングがついているでしょう？
ルーフ後端では渦が発生しやすく、強力なダウンフォースを得にくいのです。
（もちろん、効果自体はあります）
かといって、ルーフより高い位置にウィングを上げると、
今度は強力な空気抵抗にあい、ダウンフォースとのトレードオフを考えねば
なりません。
結局、「ルーフよりは低いが、できるだけ高い位置に」というのが、実用車
のベストな位置なのですね（藁
トランクに近い（＝低い）位置にあるスポイラーは、リアウィンドウからの
空気の流れを整流し、テール後端から発生する渦を低減するのが目的です。
ダウンフォースを得るのが目的ではありません。
Ｖ３５のエアロも、そうです。
一方、強力なダウンフォースを得るためには、ウィングを積極的に高い位置へ
置き、十分な風量をあててやる必要があります。
Ｆ１にしても高い位置にウィングがついてますし、ランエボなんかも高い位置
にウィングがついているでしょう？
ルーフ後端では渦が発生しやすく、強力なダウンフォースを得にくいのです。
（もちろん、効果自体はあります）
かといって、ルーフより高い位置にウィングを上げると、
今度は強力な空気抵抗にあい、ダウンフォースとのトレードオフを考えねば
なりません。
結局、「ルーフよりは低いが、できるだけ高い位置に」というのが、実用車
のベストな位置なのですね（藁
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 14:09 ID:Zc+yxhWv
ターボ、４ドア、黒、ＡＴ。
この条件で中古探して３ヶ月目で入手。
エアロバンパーとリアスポは付いてた。
ホイールだけプロドライブ（０５）を購入。
見た目渋いし、本気で走るんじゃないからこれで充分。
この条件で中古探して３ヶ月目で入手。
エアロバンパーとリアスポは付いてた。
ホイールだけプロドライブ（０５）を購入。
見た目渋いし、本気で走るんじゃないからこれで充分。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 18:30 ID:aIOqBhjk
３４スカイラインにＲのエンジン積むことは可能なのでしょうか？
自分の知る限りではＲのエンジンはエンジン下のオイルパンの中にフロントデフが
組み込まれており、そのパンの中をフロントアクスルが貫通するようになっている
ようなのです。ＦＲの３４に積み替える場合、この部分の処理をどうするのか、また
費用はどのくらいなのか分かる人いたら教えて下さい。
あと、確かミッションもＲの６速に乗せ換えしないといけないのかな？
自分の知る限りではＲのエンジンはエンジン下のオイルパンの中にフロントデフが
組み込まれており、そのパンの中をフロントアクスルが貫通するようになっている
ようなのです。ＦＲの３４に積み替える場合、この部分の処理をどうするのか、また
費用はどのくらいなのか分かる人いたら教えて下さい。
あと、確かミッションもＲの６速に乗せ換えしないといけないのかな？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 18:53 ID:IIfNi6Nf
>>671
お返事ありがとう。
新車購入時に社外のｳｨﾝｸﾞ付けるからいいやって言って
ﾚｽにしたんだけど、ﾐｽった（藁
社外ｳｨﾝｸﾞでﾋﾟﾝと来るのがないです。
C-WEST、34R、IMPULどれも２０万前後のｳｨﾝｸﾞ
正直高くて手が出せないです。
ｳｨﾝｸﾞ付きを見るといつもいいなぁと思って眺めてしまいます。
>>675
３ﾊﾟﾀｰﾝあるんだけど・・・
①34Rみたいなｳｨﾝｸﾞ
②34Rみたいなｳｨﾝｸﾞのｽﾃｰ部（脚）だけちょっと部品交換
③なんかめちゃﾃﾞｶｲｳｨﾝｸﾞ
どれも、ｵﾌﾟｼｮﾝです。どれが純正とかあまりわかんないです。ごめん。
お返事ありがとう。
新車購入時に社外のｳｨﾝｸﾞ付けるからいいやって言って
ﾚｽにしたんだけど、ﾐｽった（藁
社外ｳｨﾝｸﾞでﾋﾟﾝと来るのがないです。
C-WEST、34R、IMPULどれも２０万前後のｳｨﾝｸﾞ
正直高くて手が出せないです。
ｳｨﾝｸﾞ付きを見るといつもいいなぁと思って眺めてしまいます。
>>675
３ﾊﾟﾀｰﾝあるんだけど・・・
①34Rみたいなｳｨﾝｸﾞ
②34Rみたいなｳｨﾝｸﾞのｽﾃｰ部（脚）だけちょっと部品交換
③なんかめちゃﾃﾞｶｲｳｨﾝｸﾞ
どれも、ｵﾌﾟｼｮﾝです。どれが純正とかあまりわかんないです。ごめん。
687 ：50番：02/02/06 19:04 ID:Yqm1VFKH
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 19:09 ID:Xarguc5b
>685
26用をぶった切るって聞いたよ。
ミッションはクーペならどっちでもいけるんじゃないかな。
セダンも助手席の足元が逃げてればいけるハズ。
あ、でもトランスファー取るんだから大丈夫かも。
役たたねぇなオレ…。
26用をぶった切るって聞いたよ。
ミッションはクーペならどっちでもいけるんじゃないかな。
セダンも助手席の足元が逃げてればいけるハズ。
あ、でもトランスファー取るんだから大丈夫かも。
役たたねぇなオレ…。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 19:24 ID:xrtbJdVW
>>５０番
どうもです！！でもＩＣってなんですか？
あと誰か費用どのくらいかかりるかわかりますか～？エンジンは「TOMEI」の
ＲＢ２６にＮ１タービンつけたやつ（１２０まん）乗せようかと思ってる
んですけど。
どうもです！！でもＩＣってなんですか？
あと誰か費用どのくらいかかりるかわかりますか～？エンジンは「TOMEI」の
ＲＢ２６にＮ１タービンつけたやつ（１２０まん）乗せようかと思ってる
んですけど。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 19:32 ID:k5JruX8c
>>686
トミーカイラの２５Ｒ用は、オールアルミで工賃込み約１３万だよ。
安いやつは６万くらいからあったと思うけど、ＦＲＰ製のヘコヘコで
効果のほどは知らない。ドレスアップ目的ならなんでもいいかと。
トミーカイラの２５Ｒ用は、オールアルミで工賃込み約１３万だよ。
安いやつは６万くらいからあったと思うけど、ＦＲＰ製のヘコヘコで
効果のほどは知らない。ドレスアップ目的ならなんでもいいかと。
691 ：688：02/02/06 19:35 ID:Xarguc5b
>689
ICはインタークーラーです。
費用は勘ですけど30万は超えると思います。
個人でやる訳ではないでしょうからショップと相談してみて下さい。
話くらいは別に聞いてくれると思います。
あと、ポンプやクラッチなど補器類の費用もかかりますよ。
ICはインタークーラーです。
費用は勘ですけど30万は超えると思います。
個人でやる訳ではないでしょうからショップと相談してみて下さい。
話くらいは別に聞いてくれると思います。
あと、ポンプやクラッチなど補器類の費用もかかりますよ。
692 ：50番：02/02/06 19:38 ID:Yqm1VFKH
>>689
ＩＣ=インタークーラー
>>688
ぶった切るってパンの事？それもありだね
ミッションは換える必要ないよ
でもクラッチは換えた方がいいね
猿人以外にもコンピューターとかさっきのＩＣとか
い～～～～っぱい換えるものあるかんね
3桁ぐらい覚悟した方がいいんでない､猿人以外で
ＩＣ=インタークーラー
>>688
ぶった切るってパンの事？それもありだね
ミッションは換える必要ないよ
でもクラッチは換えた方がいいね
猿人以外にもコンピューターとかさっきのＩＣとか
い～～～～っぱい換えるものあるかんね
3桁ぐらい覚悟した方がいいんでない､猿人以外で
>>686
①34Rみたいなｳｨﾝｸﾞ：メーカーオプション
②34Rみたいなｳｨﾝｸﾞのｽﾃｰ部（脚）だけちょっと部品交換：NISMO
③なんかめちゃﾃﾞｶｲｳｨﾝｸﾞ：ディーラーオプション
だす。
ちなみに俺はリアは上の１のやつ、フロントは純正のリップ付けてます。
①34Rみたいなｳｨﾝｸﾞ：メーカーオプション
②34Rみたいなｳｨﾝｸﾞのｽﾃｰ部（脚）だけちょっと部品交換：NISMO
③なんかめちゃﾃﾞｶｲｳｨﾝｸﾞ：ディーラーオプション
だす。
ちなみに俺はリアは上の１のやつ、フロントは純正のリップ付けてます。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 20:27 ID:+TUKqtNM
＞＞６９２
ひょえ～三桁か～、そのお金で３４をいじるのとどっちがいいんだろう・・・
でも、ＲＢ２６は歴史に残るいい「猿人」だしー。悩みどころ。まっ、急ぐわけ
ではないけど。基本的にはＦＲのスカイラインが好きなんだよな～、ただＲＢ２６
に憧れてるわけで・・・。
ひょえ～三桁か～、そのお金で３４をいじるのとどっちがいいんだろう・・・
でも、ＲＢ２６は歴史に残るいい「猿人」だしー。悩みどころ。まっ、急ぐわけ
ではないけど。基本的にはＦＲのスカイラインが好きなんだよな～、ただＲＢ２６
に憧れてるわけで・・・。
695 ：50番：02/02/06 20:31 ID:Yqm1VFKH
今のエンジンの使用はどうなの？
あんまし急に馬積むんなら足とかブレーキも必要になるよ
あんまし急に馬積むんなら足とかブレーキも必要になるよ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 21:16 ID:HEMLS1CV
そりゃ～そうだよね。足回りも強化しないとダメだろうね。
実は今は初代セフィーロに乗っております。
３４スカイラインは買う予定なんだけどねー。
実は今は初代セフィーロに乗っております。
３４スカイラインは買う予定なんだけどねー。
697 ：50番：02/02/06 21:25 ID:Yqm1VFKH
>>696
俺の知り合いでケイゾクで鈴木去りなが乗ってたセフィーロに乗ってた人がいる
一緒に素都高しだり周り走ってたよ
Ａ３１から乗り換えだと34はセダン？
セダンの方が『』エエよね
だけどやっぱりお前は逝ってよし
俺の知り合いでケイゾクで鈴木去りなが乗ってたセフィーロに乗ってた人がいる
一緒に素都高しだり周り走ってたよ
Ａ３１から乗り換えだと34はセダン？
セダンの方が『』エエよね
だけどやっぱりお前は逝ってよし
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 21:55 ID:3m1ZbdQl
>>690
個人的には、ﾄﾐｶのよりもちょっと上げた三社のがいいなと思ってたのです。
すいません。言葉足らずで。
>>693
ﾌｫﾛｰありがとう。
純正のﾘｯﾌﾟもいいですよね。
①のｳｨﾝｸﾞですかぁ。いいですよね。
個人的には、ﾄﾐｶのよりもちょっと上げた三社のがいいなと思ってたのです。
すいません。言葉足らずで。
>>693
ﾌｫﾛｰありがとう。
純正のﾘｯﾌﾟもいいですよね。
①のｳｨﾝｸﾞですかぁ。いいですよね。
699 ：黒GT-t2Dr ◆hl4nXxEI ：02/02/07 01:07 ID:hrbi3fht
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 01:32 ID:0HceiPgc
ディーラーオプションとメーカーオプションどうちゃうの？
701 ：黒GT-t2Dr ◆hl4nXxEI ：02/02/07 01:52 ID:hrbi3fht
33Rは眼中にないのか？
34！っていうのならしょうがないか。
34！っていうのならしょうがないか。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 12:54 ID:psPkDLBK
間違えた
↑は、６９６へのレスであって本人ではないっす。
↑は、６９６へのレスであって本人ではないっす。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：：02/02/07 20:50 ID:bHZjE6YG
agemasu
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 22:47 ID:SfcEt6WD
いいマフラーおそえて
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 23:55 ID:JzRLbrWD
車検対応でなら藤壺スーパーRがかなりお勧め。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 23:58 ID:rXujjckE
抜けがよくて音がうるさくなくて
二本出しのマフラーある？
二本出しのマフラーある？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 00:00 ID:BHvBMuoY
純正オプションで音量可変のマフラーあったよね。
今でも買えるかわからんけど。
今でも買えるかわからんけど。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 00:02 ID:M4FI0obO
７０７だけど言い忘れ、
二本出しっていうかデュアルタイプで
斜めだしじゃないやつ
二本出しっていうかデュアルタイプで
斜めだしじゃないやつ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 00:10 ID:/028u6d8
基本的に二本出しの方が音量が小さめの物が多い。
でも抜けはシングルの方がいいかと。
金額も高めになってしまうので二本だしはやめたほうが・・・
でも抜けはシングルの方がいいかと。
金額も高めになってしまうので二本だしはやめたほうが・・・
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 00:11 ID:BHvBMuoY
>>709
ハセミモータースポーツから出ていたような気が。
ハセミモータースポーツから出ていたような気が。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 00:19 ID:Y/x4Xsur
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 00:25 ID:M4FI0obO
ガーン。二本出しって高いのか・・・。
見た目おとなしめが好きなんだけどね。
あとさ、気になってるのが
HKSとかから出てる車検対応の触媒なんだけど
これってどうなの？
見た目おとなしめが好きなんだけどね。
あとさ、気になってるのが
HKSとかから出てる車検対応の触媒なんだけど
これってどうなの？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 00:37 ID:2SlXCoro
715 ：前期黒：02/02/08 09:26 ID:y22PmzdU
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 22:14 ID:eGaYtwLH
アペックスは？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 23:42 ID:oGB1OCJ0
>>713
触媒は純正かストレートのどちらかがいいです。
スポーツ触媒は金額に見合った性能は望めません・・・
パイプ径は純正と変わらないし、フロントパイプも換えなければ
思ったほど抜けはよくなりません。
抜けを重視するならフロントパイプ交換、触媒ストレートがいいです。
よく｢おれのマフラーメイン９０パイだから抜けがいいぞ！｣
ってやつがいますが、所詮フロントパイプと触媒は７０パイちょっとだから
大してよくないんですよねー。
スポーツ触媒にお金を出すのはもったいないかと思いますよ。
触媒は純正かストレートのどちらかがいいです。
スポーツ触媒は金額に見合った性能は望めません・・・
パイプ径は純正と変わらないし、フロントパイプも換えなければ
思ったほど抜けはよくなりません。
抜けを重視するならフロントパイプ交換、触媒ストレートがいいです。
よく｢おれのマフラーメイン９０パイだから抜けがいいぞ！｣
ってやつがいますが、所詮フロントパイプと触媒は７０パイちょっとだから
大してよくないんですよねー。
スポーツ触媒にお金を出すのはもったいないかと思いますよ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 01:35 ID:4mypZetC
みんなありがとう。参考になたよ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 19:43 ID:HkrQP512
age
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 20:20 ID:HRC8fxNH
（ ´Ａ｀）ｱﾌｪｰ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 22:28 ID:m1icrLTm
ageroya!buhi!
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 22:50 ID:KOgnQVi2
エンジンくれ。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 00:33 ID:YFwj0YlH
最高でち
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 01:19 ID:BJxENpef
ＥＲ３４のりは、なんでパーツヲタばかりなんだ？
どうせ付けても走らないのに。
サーキットでも３３はがんばっているが３４はカスもいいとこ。
どうせ付けても走らないのに。
サーキットでも３３はがんばっているが３４はカスもいいとこ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 01:29 ID:+BJpD0da
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 09:10 ID:y8uZxyez
age
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 11:43 ID:CM3MHuKM
>>724
どこをどう判断してパーツヲタになるのか理由を希望！
なんの知識ももたずなんでもいいから装着しまくって
速くなった気でいるおまえよりはいいと思うよ。
どの車も新しいうちはそんなに過激にチューニングはしねーよ普通。
前期のER34乗りならちょくちょくいるぞ！気合入った奴が。
どこをどう判断してパーツヲタになるのか理由を希望！
なんの知識ももたずなんでもいいから装着しまくって
速くなった気でいるおまえよりはいいと思うよ。
どの車も新しいうちはそんなに過激にチューニングはしねーよ普通。
前期のER34乗りならちょくちょくいるぞ！気合入った奴が。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 13:08 ID:tb+OEkzm
>727
煽りは無視しましょうや。
情報交換スレとしていいスレなんだから、雑音は無視無視
煽りは無視しましょうや。
情報交換スレとしていいスレなんだから、雑音は無視無視
729 ：学生：02/02/10 14:10 ID:xtcKHnTP
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 14:41 ID:U0Lvb7j3
>>729
そう言わずに何でもつっこんで。
そう言わずに何でもつっこんで。
731 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/10 14:54 ID:rCVazpu7
>>728-729
同意。
つーか、わたしゃ特定の話題んときはウザいほど顔出してるけど、
マターリと情報交換がしたい（藁
オーナー限定というわけではないと思うんで、積極的な参加を。
で、うちのもチューニングはせず、どノーマル。
初めての車検もまだなのに、手は入れたくない。
だいぶ古ぼけてきた頃に、カツを入れたいとは思う。
とはいえ、若干のトルクアップ程度でいいんだけど。
昔、中古のジャパンに乗ってたんだけど、アクセルをベタ踏みにしても
回転がすぐにあがらない、フケないことに気がついて、会社で取り引き
してる整備屋に相談したら、エンジン洗浄とピストンリング調整などを
４万でやってくれた。
戻ってきたジャパンのアクセルを踏んでびっくり。
アクセル一発、レッドゾーン近くまでスパッと回るでないの。
メカニックの仕事に感動したね。
今の３４も、ならしが終わった頃は、快感なほど気持ちよく回ってくれたが、
最近は心なしかモタツキが・・・。
同意。
つーか、わたしゃ特定の話題んときはウザいほど顔出してるけど、
マターリと情報交換がしたい（藁
オーナー限定というわけではないと思うんで、積極的な参加を。
で、うちのもチューニングはせず、どノーマル。
初めての車検もまだなのに、手は入れたくない。
だいぶ古ぼけてきた頃に、カツを入れたいとは思う。
とはいえ、若干のトルクアップ程度でいいんだけど。
昔、中古のジャパンに乗ってたんだけど、アクセルをベタ踏みにしても
回転がすぐにあがらない、フケないことに気がついて、会社で取り引き
してる整備屋に相談したら、エンジン洗浄とピストンリング調整などを
４万でやってくれた。
戻ってきたジャパンのアクセルを踏んでびっくり。
アクセル一発、レッドゾーン近くまでスパッと回るでないの。
メカニックの仕事に感動したね。
今の３４も、ならしが終わった頃は、快感なほど気持ちよく回ってくれたが、
最近は心なしかモタツキが・・・。
732 ：銀えむ：02/02/10 19:07 ID:BJxENpef
ちょくちょくいるらしい気合いが入ったＥＲ３４を見てみたい！！
首都高や筑波あたりでいないのか？
首都高や筑波あたりでいないのか？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 19:20 ID:/6kMEL/a
>>732
ER34オーナーは昔はガンガン走ってたけど
今はノーマルっぽく乗りたいっていう
20代後半～30代前半の人が多いから
そういうのはあんまりいないと思う。
でも中古を買った餓鬼どもがＤＱＮ仕様
で乗りだしそうで鬱。
ER34オーナーは昔はガンガン走ってたけど
今はノーマルっぽく乗りたいっていう
20代後半～30代前半の人が多いから
そういうのはあんまりいないと思う。
でも中古を買った餓鬼どもがＤＱＮ仕様
で乗りだしそうで鬱。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 19:41 ID:isBabruS
今日、中古車屋で契約してきたよ。H11年式のGT-T。2.6万㌔で、込み
込み200マソだった(R32Mの下取り込み)。
納車後に、注意した方が良い所とかあるのかな？ショックがビルシュ
タインな所以外は、至ってノーマルでした。
込み200マソだった(R32Mの下取り込み)。
納車後に、注意した方が良い所とかあるのかな？ショックがビルシュ
タインな所以外は、至ってノーマルでした。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 19:51 ID:1HYZ9roW
２００マソもするのか・・・
これもＶ３５効果かな？
これもＶ３５効果かな？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 20:01 ID:lDm8MoJj
R34の黒ほすぃい
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 20:14 ID:1HYZ9roW
黒は見ないなぁ。特にセダンの場合は。
とりあえず新車で買っておいて良かった。
紫銀ＧＴ－Ｖだけどね。
とりあえず新車で買っておいて良かった。
紫銀ＧＴ－Ｖだけどね。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 20:17 ID:lDm8MoJj
>>737
そうなんですよ。
黒ってなかなか見ないんですけどね。
一回黒の３４の後ろについた事があるんですよ。
かっこよかったですよ、ほれましたよ。
何でこんなにかっこいいのかとおもいましたよ
それ以来黒の３４が欲しくなったわけですが
貧乏人なので、、、、
そうなんですよ。
黒ってなかなか見ないんですけどね。
一回黒の３４の後ろについた事があるんですよ。
かっこよかったですよ、ほれましたよ。
何でこんなにかっこいいのかとおもいましたよ
それ以来黒の３４が欲しくなったわけですが
貧乏人なので、、、、
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 20:21 ID:1HYZ9roW
黒と紫銀で悩んだんだけど昔黒い車で夏場苦しんだ経験があるので
紫銀にした。マジで黒い車選ぶ人はスゲ－と思う。
紫銀にした。マジで黒い車選ぶ人はスゲ－と思う。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 20:23 ID:lDm8MoJj
でもね、Ｖ３５ ３５０ＧＴ８も、萌える
741 ：学生：02/02/10 20:27 ID:tZ3fM/gx
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 20:28 ID:1HYZ9roW
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 20:31 ID:lDm8MoJj
３４って、かなり若者向けのデザインの気がしません？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 20:36 ID:1HYZ9roW
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 20:37 ID:/6kMEL/a
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 20:41 ID:lDm8MoJj
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 21:22 ID:FJ5UiHmO
>>745
当方GT-Tオーナーですがあの硬派な内装も気に入ってますよ。
特にスカイラインのような車の場合チャラチャラした華やかな内装よりも
無骨で硬派でシブい方が似合っているような気もします。
純正３連メーターもすごくお気に入りですね。
当方GT-Tオーナーですがあの硬派な内装も気に入ってますよ。
特にスカイラインのような車の場合チャラチャラした華やかな内装よりも
無骨で硬派でシブい方が似合っているような気もします。
純正３連メーターもすごくお気に入りですね。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 21:27 ID:1HYZ9roW
749 ：銀えむ：02/02/10 21:30 ID:BJxENpef
>>727
>>733
結局、どっちなんだ？いるのか？いないのか？
おれはほんの数台しかみたことないけどな。
ノーマル風味だろうが、チューニングしてようがいいのだが。
そりゃ、好みがあるだろうし。
ただ、チューニング？というか、
走らないのにパーツつけているのはなんともハズかしい。
まずは踏んでくれ。
>>733
結局、どっちなんだ？いるのか？いないのか？
おれはほんの数台しかみたことないけどな。
ノーマル風味だろうが、チューニングしてようがいいのだが。
そりゃ、好みがあるだろうし。
ただ、チューニング？というか、
走らないのにパーツつけているのはなんともハズかしい。
まずは踏んでくれ。
750 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/10 21:43 ID:FrbbUVp4
硬派かぁ・・・うーむ、２．５リッターセダンの中ではバリバリ硬派とは思うが・・・
いずれにしてもカナーリ若向きなのはたしか。
いずれにしてもカナーリ若向きなのはたしか。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 21:51 ID:e3dwLEX/
>>749
今の所R34のDQN仕様車はあまり見ないね。
まぁ中古車市場がこなれてくると多少心配ではあるが・・・
ノーマル風味でもチューニング風味でも人様に迷惑かけなきゃ良いんじゃない？
そんなの人の勝手でしょ？ただし昼夜を問わずに爆音をまきちらしたり、公道で
無謀に飛ばしたりするような輩は死刑だな。（ｗ
今の所R34のDQN仕様車はあまり見ないね。
まぁ中古車市場がこなれてくると多少心配ではあるが・・・
ノーマル風味でもチューニング風味でも人様に迷惑かけなきゃ良いんじゃない？
そんなの人の勝手でしょ？ただし昼夜を問わずに爆音をまきちらしたり、公道で
無謀に飛ばしたりするような輩は死刑だな。（ｗ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 21:52 ID:qBA7q9nN
正直内装はBNR32と一緒がよかった。。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 21:53 ID:1HYZ9roW
ＧＴ－ｔよりＧＴ－Ｖがストイックで硬派だと思っている漏れは勘違い？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 21:54 ID:/6kMEL/a
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 22:01 ID:e3dwLEX/
>>750
硬派といえばターボモデルの足回りも硬派だよな～。
ボディ剛性の高さも手伝ってちっとやそっとの段差でもビクともしない。
まったりと走るのにはちと気合がいるように思う。
うちのR34も今年で4年目だけどボディのガッシリ感は一向に落ちる気配すら
感じられない。
硬派といえばターボモデルの足回りも硬派だよな～。
ボディ剛性の高さも手伝ってちっとやそっとの段差でもビクともしない。
まったりと走るのにはちと気合がいるように思う。
うちのR34も今年で4年目だけどボディのガッシリ感は一向に落ちる気配すら
感じられない。
756 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/10 22:36 ID:FrbbUVp4
>>755
>硬派といえばターボモデルの足回りも硬派だよな～。
確かに。
うちのはセダンなんで、“一般的”には乗り心地が求められる。
個人的には、そんな“一般的”は不要なんだけど、
荒れた道とか、シャーベット状に凍結した道ではさすがに鬱になる（藁
峠や高速では、こんなに頼りになる足はないけど。
>硬派といえばターボモデルの足回りも硬派だよな～。
確かに。
うちのはセダンなんで、“一般的”には乗り心地が求められる。
個人的には、そんな“一般的”は不要なんだけど、
荒れた道とか、シャーベット状に凍結した道ではさすがに鬱になる（藁
峠や高速では、こんなに頼りになる足はないけど。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 22:49 ID:LG5N8r29
Ｒ３４の場合、純正足でも空気圧を２．５くらいまで入れるととても純正とは
思えないほどすさまじい乗り心地になるね。窒素ガスを入れてもらったのだが
欲張って２．５も入れてもらったら乗り心地が良くなる所か逆に恐ろしいほど
ハードな乗り味になってしまい帰宅後２．２まで抜いた俺は逝ってよしですか？
（鬱）
思えないほどすさまじい乗り心地になるね。窒素ガスを入れてもらったのだが
欲張って２．５も入れてもらったら乗り心地が良くなる所か逆に恐ろしいほど
ハードな乗り味になってしまい帰宅後２．２まで抜いた俺は逝ってよしですか？
（鬱）
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 23:38 ID:QvAgMeHM
今日R34セダンのレッド(リアスポレス)を見かけました。
遠くから追いついていく感じになったのですが、
残念ながらどんな人が乗ってたのかまでは見ることができませんでした。
でも、色に反してﾏﾀｰﾘオーラが出てて、渋くてｶｺﾖｶﾀです。
遠くから追いついていく感じになったのですが、
残念ながらどんな人が乗ってたのかまでは見ることができませんでした。
でも、色に反してﾏﾀｰﾘオーラが出てて、渋くてｶｺﾖｶﾀです。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 23:57 ID:rIDD4r11
久々にあがったら一気に伸びるなこのスレは・・・。
運転してると分かり難いけどスカイラインを始めとしたＲＢエンジンの車って
どれもカッコ良いエンジン音だよね。シュオォォォ～ン・・・って走り去る
後ろ姿に３０００点！
意外と聞き慣れるとＲＢの音って遠くからでも分かりません？
「あ・・・スカイラインだ・・・」って思ったらステージアだったりしますが
ＲＢって他社の直６と比べても独特な音を奏でますよね？
運転してると分かり難いけどスカイラインを始めとしたＲＢエンジンの車って
どれもカッコ良いエンジン音だよね。シュオォォォ～ン・・・って走り去る
後ろ姿に３０００点！
意外と聞き慣れるとＲＢの音って遠くからでも分かりません？
「あ・・・スカイラインだ・・・」って思ったらステージアだったりしますが
ＲＢって他社の直６と比べても独特な音を奏でますよね？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 00:13 ID:qWIRuGJp
いっそV6には完全に静かになって貰って、
エンジンルームからスピーカーでRBサウンドを流すかと考える
このごろのVGエンジンセドリック海苔であります。
それはさておき、V35 GT-8見たらかっこよく見えてきた。
今までのR34への忠誠はなんだったのかと考えて鬱なのであります。
V35にマニュアルクーペあって安かったらR34諦めて買っちゃいそ（苦笑
エンジンルームからスピーカーでRBサウンドを流すかと考える
このごろのVGエンジンセドリック海苔であります。
それはさておき、V35 GT-8見たらかっこよく見えてきた。
今までのR34への忠誠はなんだったのかと考えて鬱なのであります。
V35にマニュアルクーペあって安かったらR34諦めて買っちゃいそ（苦笑
762 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/11 00:26 ID:kqJN5BwS
>>757
タイヤサイズや銘柄によってだいぶ違うかもね。
クルマ屋のすすめにより、うちは夏タイヤに２．７ほど入ってますが
そんなに悪化した感じはないですよ。
・・・雷鳴に、ひょいと外を見ると、いつのまにやらメチャメチャ
雪が積もってるんで、遊んできます（藁
タイヤサイズや銘柄によってだいぶ違うかもね。
クルマ屋のすすめにより、うちは夏タイヤに２．７ほど入ってますが
そんなに悪化した感じはないですよ。
・・・雷鳴に、ひょいと外を見ると、いつのまにやらメチャメチャ
雪が積もってるんで、遊んできます（藁
763 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/11 00:46 ID:kqJN5BwS
・・・ダメだ。駐車場からクルマを出せないほど積もってやがる・・・
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 00:48 ID:UZCLc0Ky
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 01:03 ID:bHuzeaHI
R34GT-tの燃費ってどうですか？
私のは、8Km/lくらいでしょうか
アーシングとか効果あるんでしょうか？
まぁ、あんまり燃費を期待すべき車でもないが・・・・
私のは、8Km/lくらいでしょうか
アーシングとか効果あるんでしょうか？
まぁ、あんまり燃費を期待すべき車でもないが・・・・
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 01:08 ID:UZCLc0Ky
ターボ車で8Km/lも走るのですか。
凄いです。尊敬してしまいます。
漏れが乗ったら、4～5Km/lぐらいなんだろうな。
凄いです。尊敬してしまいます。
漏れが乗ったら、4～5Km/lぐらいなんだろうな。
767 ：銀えむ：02/02/11 03:43 ID:AlcjyCnh
768 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/11 04:57 ID:kqJN5BwS
769 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/02/11 08:09 ID:rlW3Oigg
久しぶりに見たら盛り上がってますね
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 10:07 ID:0I/ubwK8
age
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 10:22 ID:aQojVcb5
>766
黒のGT-T海苔です。
ブーストかけなければ、７．５～８．０㎞／Lは走りますね。
ブーストかければすぐ燃費悪くなるけど。
高速では１００㎞／ｈ維持ならば、リッター１０㎞はいきます。
黒のGT-T海苔です。
ブーストかけなければ、７．５～８．０㎞／Lは走りますね。
ブーストかければすぐ燃費悪くなるけど。
高速では１００㎞／ｈ維持ならば、リッター１０㎞はいきます。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 10:24 ID:xB/Btjo5
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 10:37 ID:xB/Btjo5
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 11:30 ID:OPOcl98J
VQってセルの回る音が安っぽいな。
カッカカカ・・・クォォォ～ン！
エンジン自体は悪くないんだがね。
カッカカカ・・・クォォォ～ン！
エンジン自体は悪くないんだがね。
775 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/11 11:53 ID:kqJN5BwS
>>771
めずらしいですな。同志ですな（藁
>>772
街中でターボを効かさないためには、かなりマターリと走らないといけないような・・・。
>>773-774
一時期、ＶＧになら乗ってた。エンジンにはそれぞれの良さがあると思うけど
確かに「一枚上手」には同意だな。
同じＲＢでも、Ｒ３１の頃のセルの音は好きじゃなかった・・・。
めずらしいですな。同志ですな（藁
>>772
街中でターボを効かさないためには、かなりマターリと走らないといけないような・・・。
>>773-774
一時期、ＶＧになら乗ってた。エンジンにはそれぞれの良さがあると思うけど
確かに「一枚上手」には同意だな。
同じＲＢでも、Ｒ３１の頃のセルの音は好きじゃなかった・・・。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 12:55 ID:8AjPrKDO
う～む、VQ25海苔じゃが確かに同世代ならばRBの方が高回転域で深みのあるっつーか
コクのある走りじゃな。
コクのある走りじゃな。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 13:02 ID:Jf8BUu4r
低速はVQの方がパンチがあるように思う。
RBよりも温まりやすくすぐに暖房が効くのもうれしい。
RBよりも温まりやすくすぐに暖房が効くのもうれしい。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 13:05 ID:cl6+Z8D8
家族が許すなら２シーターに乗りたいんじゃない？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 13:26 ID:ev4Jnaig
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 15:22 ID:BrpjL+Sg
スカイラインミュージアム、
今年は、やるのかな？
だれか知ってます？
今年は、やるのかな？
だれか知ってます？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 20:07 ID:9qkMvjeC
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 20:26 ID:9g1F0uWs
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 20:59 ID:yY6RrvpE
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 21:03 ID:rHyiPwHo
いや、俺はsageる！
785 ：ＥＲ３４乗り：02/02/11 21:04 ID:zlBA4FUx
＞781
街乗りするなら低くても良い
ただサーキット走るなら車高は
ある程度あった方が良いと思う
街乗りするなら低くても良い
ただサーキット走るなら車高は
ある程度あった方が良いと思う
786 ：銀えむ：02/02/11 21:06 ID:AlcjyCnh
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 21:10 ID:ZO42zWrU
エアサスいれれ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 21:13 ID:eXbCfeLR
ビックリマンシール貼れ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 21:27 ID:DeSGaLqK
エアサス入れるメリットは？不明･･･
びっくりまん･･･接点がなくつまらん。
びっくりまん･･･接点がなくつまらん。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 21:30 ID:ev4Jnaig
漏れも車高は下げたい。しかしＤＱＮと思われるのも嫌だ。
ＤＱＮって何ｃｍから？
ＤＱＮって何ｃｍから？
791 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/11 21:30 ID:kqJN5BwS
>>789
たぶん、エアサスなら車高を変えられる・・・とかいうつもりであろう。
ビックリマンシールはおそらくリップのキズ隠しであろう・・・
昔は「ENDLESS」のシールをキズ隠しにしておった・・・
確かに、ノーマルのままだとリアフェンダーの空間がさびしくはある。
でも今の季節、車高を下げるとラッセル車になって
地域に貢献せざるを得なくなってしまう（藁
ま、１cmから、せいぜい３cmくらいかな。
たぶん、エアサスなら車高を変えられる・・・とかいうつもりであろう。
ビックリマンシールはおそらくリップのキズ隠しであろう・・・
昔は「ENDLESS」のシールをキズ隠しにしておった・・・
確かに、ノーマルのままだとリアフェンダーの空間がさびしくはある。
でも今の季節、車高を下げるとラッセル車になって
地域に貢献せざるを得なくなってしまう（藁
ま、１cmから、せいぜい３cmくらいかな。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 21:34 ID:ev4Jnaig
Ｓ－ＴｕｎｅはＤＱＮギリギリか・・・
悩みどころですね。
悩みどころですね。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 21:39 ID:OPOcl98J
>>744
V35海苔ですが確かにセルの安っぽい音「カッカカカ…」はちょっと気になった。
R32からの乗り換えなので高回転が云々というのはよく分からないけどRBよりは
低速のトルクが大きいのは実感できた。
R34の中古かV35か迷ってたけどV35にしといて後悔はなかった。
でもたまに高速をカッ飛んでくR34を見るとちょっとパワーコンプレックスを
感じる今日この頃・・・
V35海苔ですが確かにセルの安っぽい音「カッカカカ…」はちょっと気になった。
R32からの乗り換えなので高回転が云々というのはよく分からないけどRBよりは
低速のトルクが大きいのは実感できた。
R34の中古かV35か迷ってたけどV35にしといて後悔はなかった。
でもたまに高速をカッ飛んでくR34を見るとちょっとパワーコンプレックスを
感じる今日この頃・・・
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 21:53 ID:ev4Jnaig
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 22:03 ID:BBvmEZNn
あんまり刺激度はないけどV35は良い車じゃよ。でも・・・
ステージアにターボ付けたのならスカイラインにも載せてくれよぉう・・・
エクストロイドCVTも良いけどあのクラスのMTも作ってくれよぉう・・・
あのどデカい日産のエムブレムは勘弁してくれよぉう・・・
こんなコンセプトで日産さんお願いしますよぉう・・・
ステージアにターボ付けたのならスカイラインにも載せてくれよぉう・・・
エクストロイドCVTも良いけどあのクラスのMTも作ってくれよぉう・・・
あのどデカい日産のエムブレムは勘弁してくれよぉう・・・
こんなコンセプトで日産さんお願いしますよぉう・・・
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 22:09 ID:rHyiPwHo
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 22:14 ID:Tc5NFYMj
そんなことしたらR34売れ無くなっちゃうかもしれないけど
そのコンセプトは好きなので俺からもお願いしますよぉう・・・
そのコンセプトは好きなので俺からもお願いしますよぉう・・・
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 23:05 ID:QMRUgnBL
何かよく分からんけどお願いしますよぉう・・・
（ｗ
（ｗ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 23:35 ID:ZO/gT2Sh
お願いしますよぉぉぉ～う！
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 00:47 ID:2DXu6CPz
ターボ車は人気ありますね。
R34のターボまだ高いなぁ
狙ってるんだけどなぁ
R34のターボまだ高いなぁ
狙ってるんだけどなぁ
802 ：学生：02/02/12 01:07 ID:fT5vzUO/
803 ：産四海苔 ◆ER34.vhE ：02/02/12 01:59 ID:sxy7Q1KT
804 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/12 02:12 ID:ZLvmu/5Z
>>801-803
んん。いいクルマだよ。
クルマを楽しめる人には、勧めることができる。
広さ・静かさ・豪華さを求める人には、勧めない。
国産最速とかゼロヨン命とか、そういう人には、ま、お好きに。
でも真骨頂は、「意のままに楽しめること」だと思う。
当然のように？ＭＴかな。
んん。いいクルマだよ。
クルマを楽しめる人には、勧めることができる。
広さ・静かさ・豪華さを求める人には、勧めない。
国産最速とかゼロヨン命とか、そういう人には、ま、お好きに。
でも真骨頂は、「意のままに楽しめること」だと思う。
当然のように？ＭＴかな。
805 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/12 02:14 ID:ZLvmu/5Z
ところで今日、黄色帽子にいったら、同じブラックパールのセダンがいた。
実にめずらしい。追いかけてみたい衝動にかられたが、
ウォッシャー液の補充中だったので叶わず（藁
実にめずらしい。追いかけてみたい衝動にかられたが、
ウォッシャー液の補充中だったので叶わず（藁
806 ：ＥＲ３４乗り：02/02/12 02:26 ID:25ZgvDYX
俺もなにげにＥＲ３４気に入っています
ただ全開走行するとアッというまに由温、
水温ともにいっぱいいっぱいになってしまうのが
難点かな。
激しく乗るならノーマルでもラジエター容量ｕｐと
オイルクーラーは欲しいところだな。
ただ全開走行するとアッというまに由温、
水温ともにいっぱいいっぱいになってしまうのが
難点かな。
激しく乗るならノーマルでもラジエター容量ｕｐと
オイルクーラーは欲しいところだな。
807 ：学生：02/02/12 02:39 ID:MRYlDjez
>>803-804
自慢ですか!?自慢なのですか!!!?
くぅ～～～～羨ましすぎる!!
>>806
ってことは、ノーマルでの夏の全開走行は
避けたほうが良いと言うことですな。
でも手に入れてからの話。まだまだ先になりそう…
自慢ですか!?自慢なのですか!!!?
くぅ～～～～羨ましすぎる!!
>>806
ってことは、ノーマルでの夏の全開走行は
避けたほうが良いと言うことですな。
でも手に入れてからの話。まだまだ先になりそう…
808 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/12 02:46 ID:ZLvmu/5Z
809 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/12 02:49 ID:ZLvmu/5Z
しまった・・・途中で書き込んじゃった。
>ってことは、ノーマルでの夏の全開走行は
>避けたほうが良いと言うことですな。
避けるほどじゃないよ。峠をのぼれば、上でちょっと休憩したらすぐ下がるし。
長距離を高速走行するときも、メチャメチャ上がるわけじゃないし。
>ってことは、ノーマルでの夏の全開走行は
>避けたほうが良いと言うことですな。
避けるほどじゃないよ。峠をのぼれば、上でちょっと休憩したらすぐ下がるし。
長距離を高速走行するときも、メチャメチャ上がるわけじゃないし。
810 ：ＥＲ３４乗り：02/02/12 02:56 ID:25ZgvDYX
由温じゃなくて油温だなｽﾏｿ
夏の筑波（８月後半）走って
２周も走れば水温１０５度
油温１３０度オーバーだもんな
正直じんどいよ
ラジエターなんかＲ３３ＴｙｐｅＭ
より容量ないんだから、日産もなに考えて
いるんだか疑問に思うよ
夏の筑波（８月後半）走って
２周も走れば水温１０５度
油温１３０度オーバーだもんな
正直じんどいよ
ラジエターなんかＲ３３ＴｙｐｅＭ
より容量ないんだから、日産もなに考えて
いるんだか疑問に思うよ
811 ：学生：02/02/12 04:22 ID:MRYlDjez
ふむふむ。なるほど。
普通に走ってる分にはあまり問題ないということですね。
筑波とかを走るんだったら、問題大ありってことで。
純正の水温メーターって全然違うって
よく言われてるけど何でなんですかね？
普通に走ってる分にはあまり問題ないということですね。
筑波とかを走るんだったら、問題大ありってことで。
純正の水温メーターって全然違うって
よく言われてるけど何でなんですかね？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 05:48 ID:inCuMazf
水温メーターが100度を超えた表示をしていたらドライバーが心配してしまうから。
だから純正メーターは80～110℃ぐらいの範囲では、針はぴくりとも動かない様になっている。
(元々純正には目盛りがふっていないのもこのため)
だから純正メーターは80～110℃ぐらいの範囲では、針はぴくりとも動かない様になっている。
(元々純正には目盛りがふっていないのもこのため)
813 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/02/12 08:17 ID:PCJW0NdP
> ただ全開走行するとアッというまに由温、
> 水温ともにいっぱいいっぱいになってしまうのが
> 難点かな。
冬でも油温あっという間に上昇ですね。まぁ、どんだけ飛ばしてるんだっつー話になるので詳しい話はやめますが。
水温計系はつけていないのでよくわかりませんが…。水温計ﾎｽｨ
夏までにオイルクーラーが欲しいです。
> 水温ともにいっぱいいっぱいになってしまうのが
> 難点かな。
冬でも油温あっという間に上昇ですね。まぁ、どんだけ飛ばしてるんだっつー話になるので詳しい話はやめますが。
水温計系はつけていないのでよくわかりませんが…。水温計ﾎｽｨ
夏までにオイルクーラーが欲しいです。
814 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/02/12 08:18 ID:PCJW0NdP
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 12:13 ID:89dRrSU8
高速を150km/hで１時間位走っていると、油温は90℃をすこし越えるぐらい
だけど、SAで休憩しているとすぐ下がるし、日常走向では、まず問題ないですね。
高速道の登坂車線を追い越し車線でガンガン突っ走るって快感ですよね。
だけど、SAで休憩しているとすぐ下がるし、日常走向では、まず問題ないですね。
高速道の登坂車線を追い越し車線でガンガン突っ走るって快感ですよね。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 12:17 ID:uPpnKheg
＞８１１
純正はバンピーの不安解消のためにあいまいになっているのだと思われ
純正はバンピーの不安解消のためにあいまいになっているのだと思われ
高速を180km/hで15分くらい走っていると、油温は100℃を越えちゃいます…。(NISMO製３連メーター読み)
＞高速を150km/hで１時間位走っていると、油温は90℃をすこし越えるぐらい
俺はあっという間に100℃のラインに到達してしまうのですが、
乗り方が荒っぽいのかな・・・？
＞高速を150km/hで１時間位走っていると、油温は90℃をすこし越えるぐらい
俺はあっという間に100℃のラインに到達してしまうのですが、
乗り方が荒っぽいのかな・・・？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 12:20 ID:fnjsLSSb
ＲＢ25の油温ですが、ブーストアップするとあっというまに100度を越します。
入れているオイルにもよりますが、ノーマルでも季節によっては100度ちかくに
なります。
水温はとくに気にする必要はないかと。
ファンがまわるし、サーキットでも問題なかった。
ショップのデモカーでもノーマルなんて車も結構いますよ。
入れているオイルにもよりますが、ノーマルでも季節によっては100度ちかくに
なります。
水温はとくに気にする必要はないかと。
ファンがまわるし、サーキットでも問題なかった。
ショップのデモカーでもノーマルなんて車も結構いますよ。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 12:21 ID:uPpnKheg
ｵｲﾙｸｰﾗつけちゃおうぜぃ＞８１７よ
820 ：ななしさん ◆34GTt1/I ：02/02/12 12:22 ID:8vAgEVkc
>>819
夏までに欲しいですねー♪
夏までに欲しいですねー♪
821 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/12 14:00 ID:ZLvmu/5Z
純正メーター読みで恐縮だが、確かに峠に行くと油温は１１０℃くらいにはなるね。
純正バンパーをヤメたら、右側バンパー（ＩＣと反対側ね♥）に大きな空間が
できるんだが・・・
純正バンパーをヤメたら、右側バンパー（ＩＣと反対側ね♥）に大きな空間が
できるんだが・・・
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 14:02 ID:YyGwRcJt
ここですか、COP６も真っ青の環境破壊糞車のスレって言うのは？
旧態依然のアナクロな糞デザインで、乗り心地最悪・加速だけが
取り柄のローレルの兄弟車のスレというのは。
旧態依然のアナクロな糞デザインで、乗り心地最悪・加速だけが
取り柄のローレルの兄弟車のスレというのは。
823 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/02/12 14:04 ID:IgosABui
そうですね。だいたいあってます。
824 ： ◆tdvIjTFg ：02/02/12 14:12 ID:7HRfcKER
age
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/02/12 14:25 ID:nSunlMXC
GT-Tが本気でいいと思ってんの？
スカイラインはやっぱりGXiがもっとも素晴らしい。
スカイラインはやっぱりGXiがもっとも素晴らしい。
826 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/12 14:34 ID:ZLvmu/5Z
>>822
まさにそんな感じかな。とくにアナクロのあたり（藁
ただ、ＲＢ２５ＤＥとかはＬＥＶのようだけどね。
Ｖ３５ＧＴ-８が、２７２ps出しながら環境にやさしいってのは
ある意味うらやましい感じもするが、時代の流れだしね。
ただし、乗り心地最悪なわけではないよ。
硬くはあるけど、少なくともドライバーにとっては「人車一体感」がいい。
まさにそんな感じかな。とくにアナクロのあたり（藁
ただ、ＲＢ２５ＤＥとかはＬＥＶのようだけどね。
Ｖ３５ＧＴ-８が、２７２ps出しながら環境にやさしいってのは
ある意味うらやましい感じもするが、時代の流れだしね。
ただし、乗り心地最悪なわけではないよ。
硬くはあるけど、少なくともドライバーにとっては「人車一体感」がいい。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 14:43 ID:9nOD7OIr
V35GT-8欲すぃ・・・
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 15:10 ID:gVgNqbA1
RB20DEはリーンバーンだったりするが・・・
829 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/02/12 15:19 ID:v17aXCde
すんげー今更ですが、皆さんがR34スカイラインGT25tを買われた
いきさつっていうか、きっかけっていうか、決めては何ですか？？
いきさつっていうか、きっかけっていうか、決めては何ですか？？
830 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/02/12 15:20 ID:v17aXCde
ﾁｮﾄ訂正
R34スカイライン25GTtを
じゃなくて、
スカイラインを
にしたほうが話が広がりそう♪
欲しいなーっていうだけの方もいいかも
R34スカイライン25GTtを
じゃなくて、
スカイラインを
にしたほうが話が広がりそう♪
欲しいなーっていうだけの方もいいかも
831 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/12 15:36 ID:ZLvmu/5Z
[* 第一幕 *]
免許取りぃ→車ほすぃ→意のままに操れる車がイイ！→日産かホンダがいい感じぃ↓
→S15かS2000かSkylineかの3Sで悩み→S15いまいつぃ/S2000高ぃ→Skylineへ
[* 第二幕 *]
32/33/34どれにしようかな大会開幕→32古いしちょっと不安↓
33はRならほすぃかも→34は...Rは手が届かない値段だすぃ（未だに欲しいが）↓
→自分の腕を考えるとRは宝の持ち腐れ→ER34だだだだだ！
[* 第三幕 *]
ER34GT-VかGT-tか→やぱり自分は280PSは欲しい厨房である→25GT-tほすぃ・・・↓
→現在に至る→順調にいけば夏頃には買えそうか→その頃にはスレはIIになるかも
あっ、重要なこと抜けてました。
[* 番外編 *]
車ほすぃ→2chで情報収集→産四海苔氏とR34GT-t乗り氏に多大なる影響を受ける↓
やぱり34かこぃぃ→R乗りでなくてもかこぃぃ→おれもかこよくなるぞ（笑→GT-tへ
免許取りぃ→車ほすぃ→意のままに操れる車がイイ！→日産かホンダがいい感じぃ↓
→S15かS2000かSkylineかの3Sで悩み→S15いまいつぃ/S2000高ぃ→Skylineへ
[* 第二幕 *]
32/33/34どれにしようかな大会開幕→32古いしちょっと不安↓
33はRならほすぃかも→34は...Rは手が届かない値段だすぃ（未だに欲しいが）↓
→自分の腕を考えるとRは宝の持ち腐れ→ER34だだだだだ！
[* 第三幕 *]
ER34GT-VかGT-tか→やぱり自分は280PSは欲しい厨房である→25GT-tほすぃ・・・↓
→現在に至る→順調にいけば夏頃には買えそうか→その頃にはスレはIIになるかも
あっ、重要なこと抜けてました。
[* 番外編 *]
車ほすぃ→2chで情報収集→産四海苔氏とR34GT-t乗り氏に多大なる影響を受ける↓
やぱり34かこぃぃ→R乗りでなくてもかこぃぃ→おれもかこよくなるぞ（笑→GT-tへ
833 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/12 17:58 ID:TyROYrAH
【前提】
１．運転するのが好き、後席よりは助手席、助手席よりは運転席がいい
２．乗り心地・静粛性は必要だが重視はしない
それより、運転する楽しさが感じられることを重視する
３．スタイルやカッコ良さは、やはり重視したい
ＲＶ・ワゴンはもともと興味の対象外
４．体格的にも精神的にも、軽には乗れない・乗りたくない
（別にバカにするわけではないが、事故でクシャッと逝ったのをよく見るだけに）
５．今まで１年以上乗り続けたクルマは約10台だが、直列・Ｖ含めほぼすべて６気筒
これらのふるいにかけると・・・必然的にクルマのカテゴリは限定される。
さらに、ジャパンやＲ３１の所有経験から、スカイラインに対する思い入れもある。
ただし、だからと言って「日産党」「スカヲタ」というわけではない。
【Ｒ３４について】
クルマにかけていい予算は、やはり３００万程度まで。
その当時、思い浮かんだ選択肢は下限がアルテッツァ・Ｂ４だったが、
やはり最終的には５．の理由もあってＲ３４に。
３．のスタイルについては、正直あまり気に入ってなかったが、他車も気に入ってなかった。
当時に６気筒のＢ４がでてれば、揺れ動いたかもしれない（藁
１．運転するのが好き、後席よりは助手席、助手席よりは運転席がいい
２．乗り心地・静粛性は必要だが重視はしない
それより、運転する楽しさが感じられることを重視する
３．スタイルやカッコ良さは、やはり重視したい
ＲＶ・ワゴンはもともと興味の対象外
４．体格的にも精神的にも、軽には乗れない・乗りたくない
（別にバカにするわけではないが、事故でクシャッと逝ったのをよく見るだけに）
５．今まで１年以上乗り続けたクルマは約10台だが、直列・Ｖ含めほぼすべて６気筒
これらのふるいにかけると・・・必然的にクルマのカテゴリは限定される。
さらに、ジャパンやＲ３１の所有経験から、スカイラインに対する思い入れもある。
ただし、だからと言って「日産党」「スカヲタ」というわけではない。
【Ｒ３４について】
クルマにかけていい予算は、やはり３００万程度まで。
その当時、思い浮かんだ選択肢は下限がアルテッツァ・Ｂ４だったが、
やはり最終的には５．の理由もあってＲ３４に。
３．のスタイルについては、正直あまり気に入ってなかったが、他車も気に入ってなかった。
当時に６気筒のＢ４がでてれば、揺れ動いたかもしれない（藁
834 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/12 18:06 ID:TyROYrAH
>>832
そーか、影響を与えていたか・・・
そーか、影響を与えていたか・・・
835 ：kyaku：02/02/12 18:22 ID:E4cxpch+
自分もクーペほしいのだが、まだ高い。３４は９８年５月に出たので、
ＵＳＥＤ市場に本格的に流れ出すのは車検の切れる５月以降と思うの
だが今のスカにはクーペがないので高値安定かな。
ＵＳＥＤ市場に本格的に流れ出すのは車検の切れる５月以降と思うの
だが今のスカにはクーペがないので高値安定かな。
836 ：マイナ後４ドアターボ：02/02/12 18:37 ID:0ESe0CDa
ちょっと聞きたいんですがGT-TのM-ATxって何馬力くらいまで持つの？
837 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/12 18:39 ID:TyROYrAH
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 18:51 ID:89dRrSU8
俺は、去年の３月ディラ－系の中古車店で新古車を購入。
後期型、GT-t、ク－ペ、ＭＴ、走行距離７００ｋｍ
車検切れで間近で車を探していたときに運良くＧＥＴ！
本当はS15と迷っていたんですが、彼女の一声で即購入しました。
後期型、GT-t、ク－ペ、ＭＴ、走行距離７００ｋｍ
車検切れで間近で車を探していたときに運良くＧＥＴ！
本当はS15と迷っていたんですが、彼女の一声で即購入しました。
839 ：マイナ後４ドアターボ：02/02/12 18:54 ID:0ESe0CDa
R34GT-t乗りさん、帰ったらよろしこです
でも300PS？これじゃマフラとブストアップで終わりそう鬱
でも300PS？これじゃマフラとブストアップで終わりそう鬱
840 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/12 19:13 ID:VxDvD8Zn
>>839
いーじゃない。
どノーマルじゃ２５０ps程度しか出てないって話だし、
それなら５０ps程度は余裕で上げられるわけだからさ（藁
反感買うかもしんないので、さらにｓａｇｅ（藁
ていうかさー、実測２５０ぐらいってのを聞かなければ、
別に気にもならなかったんだろうけど、聞いてしまうと
「やっぱ３００弱くらいまでのファインチューンが欲しいのぅ」とか
思っちまうよね（弱笑
いーじゃない。
どノーマルじゃ２５０ps程度しか出てないって話だし、
それなら５０ps程度は余裕で上げられるわけだからさ（藁
反感買うかもしんないので、さらにｓａｇｅ（藁
ていうかさー、実測２５０ぐらいってのを聞かなければ、
別に気にもならなかったんだろうけど、聞いてしまうと
「やっぱ３００弱くらいまでのファインチューンが欲しいのぅ」とか
思っちまうよね（弱笑
>829
・98年５月：３４デビュー時、雑誌を買い漁り、カタログを取り寄せるも
「格好いい！これならエアロパーツなしでも良いな。でも単車も乗ってるし、
車なんて贅沢だよな」と購入なんて夢にも思わず。
・98年12月：会社の経営不振によりボーナス大幅カット
毎年10～20万程度の買い物するのにこの年は我慢（←これが後に決めてとなる）
・99年2月：ある週末、金がないのでスキーにも行けず悶々とする中、無性に車を
買いたくなる。そこへ家族の一言「買っちゃえば？」
一気にその気になってしまった俺はディーラーへ行き、ステージアとスカイライン
の価格表をもらう。この時発表の２日前のS15が置いてあり、「シルビアも良いじゃん」
と思う。
装着オプションを決め、夕方に車屋に電話「あの～、車買いたいんですけど」
「おう！何が良いの？」「スカイラインとか・・」「じゃ、明日行くわ」
翌日、俺が生まれる前からの付き合いの社長がディーラーの営業さんを連れて
来る。
ローンの計算をしてもらい、MTかATかというところを決めるために試乗をさせ
てもらいにディーラーへ。
営業さんはデュアルマチックを盛んに勧めるが、社長が一言「スカイラインは
MTだろ。それにそんな新しいのトラブル出るんじゃねえ？」結局試乗してMT
に決める。
・ステージアとシルビアについて
スキーをするのでアテーサは魅力だったけど、運転席に座った感じがイマイチ
だったのと、ワゴンなんて後でも乗れる、という判断で却下。シルビアについて
は結構良いかな？と思ったけど、スカイラインということで話が進んでしまい
「シルビアは・・・」とは言い出せなかった（ｗ
納車当時はまだまだ少なかったので、結構注目されたような気がする。34とすれ
違うとお互い目が合ってしまったり。
長文すんません。
・98年５月：３４デビュー時、雑誌を買い漁り、カタログを取り寄せるも
「格好いい！これならエアロパーツなしでも良いな。でも単車も乗ってるし、
車なんて贅沢だよな」と購入なんて夢にも思わず。
・98年12月：会社の経営不振によりボーナス大幅カット
毎年10～20万程度の買い物するのにこの年は我慢（←これが後に決めてとなる）
・99年2月：ある週末、金がないのでスキーにも行けず悶々とする中、無性に車を
買いたくなる。そこへ家族の一言「買っちゃえば？」
一気にその気になってしまった俺はディーラーへ行き、ステージアとスカイライン
の価格表をもらう。この時発表の２日前のS15が置いてあり、「シルビアも良いじゃん」
と思う。
装着オプションを決め、夕方に車屋に電話「あの～、車買いたいんですけど」
「おう！何が良いの？」「スカイラインとか・・」「じゃ、明日行くわ」
翌日、俺が生まれる前からの付き合いの社長がディーラーの営業さんを連れて
来る。
ローンの計算をしてもらい、MTかATかというところを決めるために試乗をさせ
てもらいにディーラーへ。
営業さんはデュアルマチックを盛んに勧めるが、社長が一言「スカイラインは
MTだろ。それにそんな新しいのトラブル出るんじゃねえ？」結局試乗してMT
に決める。
・ステージアとシルビアについて
スキーをするのでアテーサは魅力だったけど、運転席に座った感じがイマイチ
だったのと、ワゴンなんて後でも乗れる、という判断で却下。シルビアについて
は結構良いかな？と思ったけど、スカイラインということで話が進んでしまい
「シルビアは・・・」とは言い出せなかった（ｗ
納車当時はまだまだ少なかったので、結構注目されたような気がする。34とすれ
違うとお互い目が合ってしまったり。
長文すんません。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 21:07 ID:qG9shW1E
裏山鹿根～
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 23:36 ID:LvZ2ZBi6
高速で猛スピードではるか彼方に消えてゆくR34のテールに惚れて自分も買いました。
（単純）
でも全然後悔してない。乗れば乗るほど味が出てくる良い車ですな。
(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!
（単純）
でも全然後悔してない。乗れば乗るほど味が出てくる良い車ですな。
(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!
844 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/12 23:52 ID:ZLvmu/5Z
>>839
スマソ。本を調べなおしたら、ちと違ったようじゃ。
テスタロッサの「いつでもどこでもＲＢ２．６５」つぅメニューだそうな。
・エンジン ＲＢ２５ＤＥＴ改２.６５リッター
・タービン ＲＢ２５ＤＥＴノーマル
・ブースト ０．８５kg/cm^2
・パーツ＆工賃 ３５万～
実際の記事では、「Ｒ３４ＧＴ-tのＡＴ仕様のまま５００馬力を」ということで、
上記チューンをベースにＧＴ２５４０ツインにＡＴ強化も含めたモンであった。
もちろんスペシャル仕様なわけで、お値段も表記ナシ。・・・だめじゃん。
出典：八重洲出版 チューニングバイブルシリーズ No.６
「ＳＫＹＬＩＮＥ ＧＴ-Ｒ＆ＧＴＳ」 ￥１２００
ＣＡＲＢＯＹの別冊モノという・・・(´･ω･`)
ちなみに輸出仕様ＲＢ３０改ＲＢ３０ＤＥＴで９６万～というのもあるが、
こちらはＭＴだった・・・( ｀*´)
スマソ。本を調べなおしたら、ちと違ったようじゃ。
テスタロッサの「いつでもどこでもＲＢ２．６５」つぅメニューだそうな。
・エンジン ＲＢ２５ＤＥＴ改２.６５リッター
・タービン ＲＢ２５ＤＥＴノーマル
・ブースト ０．８５kg/cm^2
・パーツ＆工賃 ３５万～
実際の記事では、「Ｒ３４ＧＴ-tのＡＴ仕様のまま５００馬力を」ということで、
上記チューンをベースにＧＴ２５４０ツインにＡＴ強化も含めたモンであった。
もちろんスペシャル仕様なわけで、お値段も表記ナシ。・・・だめじゃん。
出典：八重洲出版 チューニングバイブルシリーズ No.６
「ＳＫＹＬＩＮＥ ＧＴ-Ｒ＆ＧＴＳ」 ￥１２００
ＣＡＲＢＯＹの別冊モノという・・・(´･ω･`)
ちなみに輸出仕様ＲＢ３０改ＲＢ３０ＤＥＴで９６万～というのもあるが、
こちらはＭＴだった・・・( ｀*´)
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 23:59 ID:CQGYX+BC
>>843
うむ、R34のテールはすごいインパクトがあるね。
>乗れば乗るほど味が出てくる
うん、この表現もよく分かる。
自分ももう４年目だけど未だに毎日エンジンかける度にワクワクしてるよ。
こういう車ってなかなかないと思う。今までコロコロ車変えてた飽きっぽい
俺が言うんだから間違いない。（ｗ
うむ、R34のテールはすごいインパクトがあるね。
>乗れば乗るほど味が出てくる
うん、この表現もよく分かる。
自分ももう４年目だけど未だに毎日エンジンかける度にワクワクしてるよ。
こういう車ってなかなかないと思う。今までコロコロ車変えてた飽きっぽい
俺が言うんだから間違いない。（ｗ
846 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/13 00:07 ID:zeLpe9Hg
よく見たら、何百馬力なんか書いてなかったね。
>>844 の補足
３５万～のメニューで、３１０馬力だそうな。
ちなみにＲＢ３０のは、
・エンジン ＲＢ３０改ＲＢ３０ＤＥＴ改３リッター
・タービン ＲＢ２５ＤＥＴノーマル
でパーツ＆工賃 ５０万～
さらにタービン他いろいろ替えて９９万～
これで４００馬力だと。
やっぱＯＨを込めて、３１０馬力がいいね（笑
>>844 の補足
３５万～のメニューで、３１０馬力だそうな。
ちなみにＲＢ３０のは、
・エンジン ＲＢ３０改ＲＢ３０ＤＥＴ改３リッター
・タービン ＲＢ２５ＤＥＴノーマル
でパーツ＆工賃 ５０万～
さらにタービン他いろいろ替えて９９万～
これで４００馬力だと。
やっぱＯＨを込めて、３１０馬力がいいね（笑
847 ：ＥＲ３４乗り：02/02/13 07:21 ID:epxfhyJi
俺自身Ｒ３３ＴｙｐｅＭからの乗り換え
だけど、しっかり感ははるかにＲ３４ＧＴ－Ｔ
の方が上。
ただエンジンパワーがないんだよなー
ブーストアップぐらいしないと
加速でシルビアにも負ける（涙）
だけど、しっかり感ははるかにＲ３４ＧＴ－Ｔ
の方が上。
ただエンジンパワーがないんだよなー
ブーストアップぐらいしないと
加速でシルビアにも負ける（涙）
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/02/13 19:22 ID:TVOh0Da2
俺はRD28ETiに載せ換えようと思っているよ。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 20:16 ID:4eMdVgFV
NA車乗りも書き込みする許可がでたようなので・・・
R34 GT-X NA 紺色 です
免許を取って初めて買った車がこれです
ﾀｰﾎﾞ車も考えたけどお金がなくて買えませんでした
意外にﾃﾞｻﾞｲﾝが気に入って買った人が多いのにﾋﾞｸﾘしました
自分もそうだけど
ところでなんでみんなsageてるの？荒れるから？
R34 GT-X NA 紺色 です
免許を取って初めて買った車がこれです
ﾀｰﾎﾞ車も考えたけどお金がなくて買えませんでした
意外にﾃﾞｻﾞｲﾝが気に入って買った人が多いのにﾋﾞｸﾘしました
自分もそうだけど
ところでなんでみんなsageてるの？荒れるから？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：：02/02/13 21:42 ID:efKCEeQl
age
851 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/13 22:49 ID:zeLpe9Hg
>>849
わたしはメチャメチャ気に入った・・・というわけではなかったけど、
今では気に入ってますね。
オーナーが愛さなかったら、誰がかわいがるのさって感じで。
２ちゃんねる的には、古臭いスタイルという意見もあるけど、別に
気にならないね。
オーダーしてから納車までは、「納車されたらオーディオをこう配線しよう」
とかいろいろ考えて、結構夜眠れなかったよ（藁
わたしはメチャメチャ気に入った・・・というわけではなかったけど、
今では気に入ってますね。
オーナーが愛さなかったら、誰がかわいがるのさって感じで。
２ちゃんねる的には、古臭いスタイルという意見もあるけど、別に
気にならないね。
オーダーしてから納車までは、「納車されたらオーディオをこう配線しよう」
とかいろいろ考えて、結構夜眠れなかったよ（藁
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 23:03 ID:21KhTkon
>>848
ディーゼルかよ！
ディーゼルかよ！
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 23:16 ID:uGsgxYLF
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 23:17 ID:zgl/7BIU
(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!ね。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 23:35 ID:s7CSpDGf
34のデザインは素直に好きだがなぁ～。
直線的なフォルムが良いね。最近の車はみんな丸っこくて嫌だな。
直線的なフォルムが良いね。最近の車はみんな丸っこくて嫌だな。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：：02/02/14 11:58 ID:FSOD4EjJ
ageときます
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 12:04 ID:KxfOxAmi
超高速ジープ！
デザインはニッサンの例に習って不細工！
手遅れ６気筒にブースト掛けて死にものぐるいで仕事させるＳＭ派。
まあエンジンは良いとしても被せる皮（ボディー）を間違えたｲﾀｲ自動車。
日本の伝統工芸折り紙細工的なペラペラデザイン。
デザインはニッサンの例に習って不細工！
手遅れ６気筒にブースト掛けて死にものぐるいで仕事させるＳＭ派。
まあエンジンは良いとしても被せる皮（ボディー）を間違えたｲﾀｲ自動車。
日本の伝統工芸折り紙細工的なペラペラデザイン。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 12:39 ID:pcAvKT07
張りだしの大きいリップ付けてるとカッコイイね。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 14:13 ID:SpynxfBq
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 15:51 ID:9OfqDGK/
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/02/14 17:10 ID:6yVVN9bc
私は変人なので、今までGXiに乗っていました。
あのR32にCA18iというショボいエンジンを搭載している
GXiに心底惚れたのです。これがCA18DEとか
SRだったら魅力はまったくありません。
そしてどこから出てきたのかわからないGXiという
ネーミングもいい感じでショボさを出しています。
もう大好きででしたが、壊れてやめました。
そしてR34・2000GTにかえましたが、
本気でRD28ETiに載せ換えたいと思います。
2800GT-Dtに仕立てます。
あのR32にCA18iというショボいエンジンを搭載している
GXiに心底惚れたのです。これがCA18DEとか
SRだったら魅力はまったくありません。
そしてどこから出てきたのかわからないGXiという
ネーミングもいい感じでショボさを出しています。
もう大好きででしたが、壊れてやめました。
そしてR34・2000GTにかえましたが、
本気でRD28ETiに載せ換えたいと思います。
2800GT-Dtに仕立てます。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 18:38 ID:5rcHHOL2
良スレ
ageときマス。
ageときマス。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 18:46 ID:zEWtKxe1
864 ： ：02/02/14 18:52 ID:TDhYI7DY
..,,,,,,.............................................,,..,
‐ /'" "'ヽ.
＿|＿ /―┐ /" | / "ヽ,（'';:⌒⌒ヽ丶,..
＿|＿ / ＿/ i ○ |￣￣￣/ ○ へ ;;:: 〕 . (⌒::; ┃┃┃┃
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| ノ !. | ::::::/| ＿ _。 ::::::: /::: ; ":￣ ::: :::::::::::) 。 。 。 。
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＼ し＿/ .......::::::;;:;::::::／;:/:::: : :ノ;;:: :; : ....::::: ..... ::::ﾉ
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＼ し＿/ .......::::::;;:;::::::／;:/:::: : :ノ;;:: :; : ....::::: ..... ::::ﾉ
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865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 20:42 ID:ARfHwu+7
GT-tの、ドノーマルにドンぴしゃなタイヤって何だと思います？
純正ポテンザ、ＳＰ９０００って履いてきたんだけど、そろそろ次を買わねばならんので。
ＳＰ９０００良いタイヤだったけど、５分山ぐらいからロードノイズがひどい。
街乗りメインの自分の走りからして、PilotSportとか考えてるけど値段が高いよね。
純正ポテンザ、ＳＰ９０００って履いてきたんだけど、そろそろ次を買わねばならんので。
ＳＰ９０００良いタイヤだったけど、５分山ぐらいからロードノイズがひどい。
街乗りメインの自分の走りからして、PilotSportとか考えてるけど値段が高いよね。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 20:56 ID:dpMfKPB8
ポテンザＧⅢ
かな～り(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!よ。
かな～り(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!よ。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 21:28 ID:HJa0UfJ7
グリッド２は、結構評判悪かったけど
その後継のＧⅢはよくなったんでしょうかねー
その後継のＧⅢはよくなったんでしょうかねー
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 22:35 ID:/Dc7UTM5
>>866
詳しくイソプレ書け。
詳しくイソプレ書け。
869 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/15 01:03 ID:f+ePB99y
わたしはＲ３４以前のクルマで、Ｇ-ＧＲＩＤ・ＧＲＩＤ-IIともに履いてきて、
そこそこ程度にいいと思ってました。
はっきり言えば、グリップは足りないと感じましたが。
過去にレスつけた通り、純正がヨコハマＡ０４１つぅやつでしたが、これは
激しく今イチでした。
ポテンザＲＥ０１に替えて、たいへんいい感じです。サーキットには行かないので、
単なるＤＱＮのファッション・・・なのかもしれませんな、他人から見ると。
（今は冬なんでスタッドレスですが）
>>866-868
わたしもＧIIIについて聞きたい。ＲＥ０１、やっぱ高いし（藁
そこそこ程度にいいと思ってました。
はっきり言えば、グリップは足りないと感じましたが。
過去にレスつけた通り、純正がヨコハマＡ０４１つぅやつでしたが、これは
激しく今イチでした。
ポテンザＲＥ０１に替えて、たいへんいい感じです。サーキットには行かないので、
単なるＤＱＮのファッション・・・なのかもしれませんな、他人から見ると。
（今は冬なんでスタッドレスですが）
>>866-868
わたしもＧIIIについて聞きたい。ＲＥ０１、やっぱ高いし（藁
870 ：ＥＲ３４乗り：02/02/15 01:31 ID:DY2niceM
俺のも後期型なので、純正はヨコハマＡ０４１でした。
サーキット２回走ったら、もうウンコタイヤになってしまった。
で、今はアルミ換えてＲＥ０１はいているが、やっぱこっちの方が
グリップいいね、減りも遅いし。
俺の個人的な意見だけど、サーキットやストリートを激走しないのであれば
レグノ系のタイヤでもいいんじゃないかな？（値段はしらんが）
でも、ストリート走るにもグリップするにこした事はないので、
俺はＲＥ０１やネオバを勧めるよ。
サーキット２回走ったら、もうウンコタイヤになってしまった。
で、今はアルミ換えてＲＥ０１はいているが、やっぱこっちの方が
グリップいいね、減りも遅いし。
俺の個人的な意見だけど、サーキットやストリートを激走しないのであれば
レグノ系のタイヤでもいいんじゃないかな？（値段はしらんが）
でも、ストリート走るにもグリップするにこした事はないので、
俺はＲＥ０１やネオバを勧めるよ。
871 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/15 02:27 ID:f+ePB99y
いま、CoCo壱番屋にカレーを買いに出たら、白銀の世界になってた。
手近な広い駐車場に入り、トラクションコントロールをＯＦＦにして
アクセルをちょいと踏む。
くるりくるくると、おもしろいほどに回って遊んでました（藁
ところで今日、交差点で２ドアの白を見かけた。
めずらしくスポイラーレス。
スポイラーなしも結構カコイイと感じた・・・
手近な広い駐車場に入り、トラクションコントロールをＯＦＦにして
アクセルをちょいと踏む。
くるりくるくると、おもしろいほどに回って遊んでました（藁
ところで今日、交差点で２ドアの白を見かけた。
めずらしくスポイラーレス。
スポイラーなしも結構カコイイと感じた・・・
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 05:43 ID:6ukHZL1j
でもありじゃないときもい・・・
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 11:03 ID:TwPIjGRw
4ドアが良いのですがテールのデザインだけ2ドアに変更って可能でしょうか？
あと25GT-tにBNR34のホイールは履けるんでしょうか？あと値段はいくら？
教えて君でｽﾝﾏｿﾝ…
あと25GT-tにBNR34のホイールは履けるんでしょうか？あと値段はいくら？
教えて君でｽﾝﾏｿﾝ…
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 11:15 ID:HbyB8gr/
>>873
多分可能だと思う。確かに俺も4ドア海苔だが2ドアテールが密かにｶｯｺｲｲ…。
BNR34のホイールは一本125000円。リヤはギリギリ履けるけどフロントは
オバフェンせんとｶﾅ～ﾘはみ出すよ。
多分可能だと思う。確かに俺も4ドア海苔だが2ドアテールが密かにｶｯｺｲｲ…。
BNR34のホイールは一本125000円。リヤはギリギリ履けるけどフロントは
オバフェンせんとｶﾅ～ﾘはみ出すよ。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 12:25 ID:qDgcHC/F
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 12:29 ID:ydVZvXlg
俺２ドア乗ってるけど、４ドアのテールの方が格好いいと思うなぁ。
真っ赤っかの○がマル。
実は、黒いボディとテールの赤の組み合わせが格好いいと思ってたら、
R34の２ドアはウィンカーがあってその良さが薄れてるような気がしてる。
真っ赤っかの○がマル。
実は、黒いボディとテールの赤の組み合わせが格好いいと思ってたら、
R34の２ドアはウィンカーがあってその良さが薄れてるような気がしてる。
877 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/15 14:59 ID:f+ePB99y
>>873
テールのアッセンブリーは、４ドアと２ドアで微妙にデザインが違うので
交換不可のはずですよ。
◎部分のみをみても、大きさが違うです。
>>876
黒地に赤◎が気に入ってるんだけど、白地に赤◎も意外といいんだよね～
わたしは２ドアのテールデザイン（ターンシグナル組み込み）の方が
好きなんだけど。
テールのアッセンブリーは、４ドアと２ドアで微妙にデザインが違うので
交換不可のはずですよ。
◎部分のみをみても、大きさが違うです。
>>876
黒地に赤◎が気に入ってるんだけど、白地に赤◎も意外といいんだよね～
わたしは２ドアのテールデザイン（ターンシグナル組み込み）の方が
好きなんだけど。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 15:08 ID:fnOFadII
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 16:42 ID:SsSRJLVh
朋ちゃん萌え～！
でもスレ違いなのでsage…。
でもスレ違いなのでsage…。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 20:53 ID:x537HNXo
4ドアと２ﾄﾞｱのﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟだけど、実際に前期同士を見比べたんだけどさ、
俺の車と知り合いので。
無理だね。というか、ﾄﾗﾝｸとﾃｰﾙ左右は必須。
もしかすると、ﾌｪﾝﾀﾞｰのﾗｲﾝも違ってるかも知れないので板金せねばって
とこです。
俺の車と知り合いので。
無理だね。というか、ﾄﾗﾝｸとﾃｰﾙ左右は必須。
もしかすると、ﾌｪﾝﾀﾞｰのﾗｲﾝも違ってるかも知れないので板金せねばって
とこです。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 22:28 ID:TYsNn882
4ドアテールの何が嫌かっていうとあの間抜けなウインカーランプラインなのよ。
何とかならんもんかしら・・・。いっその事ニコイチにしてまうか？（無理）
しかし自分もそうだがスカイライン海苔は妙に仲間意識が強いよなぁ。
何故か相手がスカイラインだと道をゆずってあげたり先に行かせてやったりする。
まぁ他の車にもそういう仲間意識はあるとは思うけどスカイライン同士は特に
この傾向が強いように感じる・・・
あと丸目テールを見かけると何故か追跡してしまったり・・・
時にデッドヒートしすぎてバトルみたいな感じになる事も・・・
（あおってるわけじゃないよ・・・）
何とかならんもんかしら・・・。いっその事ニコイチにしてまうか？（無理）
しかし自分もそうだがスカイライン海苔は妙に仲間意識が強いよなぁ。
何故か相手がスカイラインだと道をゆずってあげたり先に行かせてやったりする。
まぁ他の車にもそういう仲間意識はあるとは思うけどスカイライン同士は特に
この傾向が強いように感じる・・・
あと丸目テールを見かけると何故か追跡してしまったり・・・
時にデッドヒートしすぎてバトルみたいな感じになる事も・・・
（あおってるわけじゃないよ・・・）
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 22:55 ID:jXHPjnt+
>>881
それを煽ってるというのです・・・
それを煽ってるというのです・・・
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 23:07 ID:xMuH+/sd
この前BNR32とV35の壮絶なデッドヒートバトルを見かけた・・・
一般道で「ぬえわkm」くらいで爆走していったけど何か違和感があったな。
以外に思ったのがV35って思ったより遅くないって事と、BNRって思ったよりも
速くないって事だった。
一般道で「ぬえわkm」くらいで爆走していったけど何か違和感があったな。
以外に思ったのがV35って思ったより遅くないって事と、BNRって思ったよりも
速くないって事だった。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 23:19 ID:yLxTBCxE
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 23:42 ID:AqI0Bs/Z
一般道でぬえわも出す輩はどちらもバカだ。
意外とRが速くないっていうのは正解だが・・・
意外とRが速くないっていうのは正解だが・・・
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 23:47 ID:vgyyBBSD
一般道はいかんが
たったぬえわで速いも遅いも・・
たったぬえわで速いも遅いも・・
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 00:10 ID:HVexRdWg
法定速度を守りましょう。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 00:21 ID:UHA24i1D
883はただの厨房ってわからない？嘘だよ！
だいいちありえない話しだろ？
V35がBNR32をだぞ？！いくら先々代のGTRだからって遅くはないぞ。
エンジンがまるっきり別物だぞ！
エコエンジンとレーシングエンジン。
ＥＲ３４とＢＮＲ３２なら納得できるが、ｖ３５はないだろ・・・
実際何回か運転したことあるし。
だいいちありえない話しだろ？
V35がBNR32をだぞ？！いくら先々代のGTRだからって遅くはないぞ。
エンジンがまるっきり別物だぞ！
エコエンジンとレーシングエンジン。
ＥＲ３４とＢＮＲ３２なら納得できるが、ｖ３５はないだろ・・・
実際何回か運転したことあるし。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 00:34 ID:yZqlLaRa
>>888
書き方が悪かったね、BNR32が遅いんじゃなくてV35が速かった。
運転した事あるなら尚更V35の速さは分かってるだろ？
みんなが思っているほどV35はダメじゃない。
別にV35ヲタでもないしアンチBNRでもないけど素直にそれは感じた。
多分じきに出るGT-8なんかはBNR34をも凌ぐ性能なんだろうなぁ。
直噴もやめて☆☆☆だし正に次世代のスポーツエンジンと呼ぶに相応しいと思うゾ。
これからはこういった車の時代じゃよ。
ワシもRBは大好きなエンジンじゃったが時代と共にドライバーも変わらねば
ならぬのかもしれんな。過去を引きずってばかりではいかんのじゃよ・・・
書き方が悪かったね、BNR32が遅いんじゃなくてV35が速かった。
運転した事あるなら尚更V35の速さは分かってるだろ？
みんなが思っているほどV35はダメじゃない。
別にV35ヲタでもないしアンチBNRでもないけど素直にそれは感じた。
多分じきに出るGT-8なんかはBNR34をも凌ぐ性能なんだろうなぁ。
直噴もやめて☆☆☆だし正に次世代のスポーツエンジンと呼ぶに相応しいと思うゾ。
これからはこういった車の時代じゃよ。
ワシもRBは大好きなエンジンじゃったが時代と共にドライバーも変わらねば
ならぬのかもしれんな。過去を引きずってばかりではいかんのじゃよ・・・
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 00:39 ID:4BwneZL6
V35がBNR34を超える？バカバカしいにもほどがある・・・
どのあたりがBNR34を超える性能だと言うのかな？
どのあたりがBNR34を超える性能だと言うのかな？
891 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/16 00:47 ID:clI6WUp9
>>890
３４Ｒを超えるかどうかは別として、Ｖ３５は確かにスカイラインとしての
テイストを持ってると思うけどなぁ。
特に
>ワシもRBは大好きなエンジンじゃったが時代と共にドライバーも変わらねば
>ならぬのかもしれんな。過去を引きずってばかりではいかんのじゃよ・・・
は、素直にその通りだと思う。
もちろん、ＲＢが好きなのは恥ずかしいことでもなんでもなく、いいとして。
３４Ｒを超えるかどうかは別として、Ｖ３５は確かにスカイラインとしての
テイストを持ってると思うけどなぁ。
特に
>ワシもRBは大好きなエンジンじゃったが時代と共にドライバーも変わらねば
>ならぬのかもしれんな。過去を引きずってばかりではいかんのじゃよ・・・
は、素直にその通りだと思う。
もちろん、ＲＢが好きなのは恥ずかしいことでもなんでもなく、いいとして。
892 ：過去の栄光～未来への道：02/02/16 00:58 ID:NByLpFZ+
>>890
BNR34がV35を超えているのならば生産終了にはならなかったハズだ。
「性能」をどういう観点で評価するかは人それぞれだが、単純な速さやスペック
で優劣を付ける時代はもう終わったのだ。
時代が変わりスカイラインも変わった・・・RBからVQへと移り変わる転生の中で
RBを捨てVQを受け入れよ！と言っているわけではない。時代を振り返り過去の
栄光に酔いしれるも良し、ただし真のスカイラインファンならば今の苦境から目を
そらさずに新しい未来も受け入れようではないか。
今度は決して自虐的な自己愛だけではない、万人からも受け入れられる真の
スカイラインを歓迎しようではないか。きっとV35はその序曲のはずだ・・・。
BNR34がV35を超えているのならば生産終了にはならなかったハズだ。
「性能」をどういう観点で評価するかは人それぞれだが、単純な速さやスペック
で優劣を付ける時代はもう終わったのだ。
時代が変わりスカイラインも変わった・・・RBからVQへと移り変わる転生の中で
RBを捨てVQを受け入れよ！と言っているわけではない。時代を振り返り過去の
栄光に酔いしれるも良し、ただし真のスカイラインファンならば今の苦境から目を
そらさずに新しい未来も受け入れようではないか。
今度は決して自虐的な自己愛だけではない、万人からも受け入れられる真の
スカイラインを歓迎しようではないか。きっとV35はその序曲のはずだ・・・。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 01:04 ID:yZqlLaRa
>>892
ちょっと目頭が熱くなってくるような詩でした・・・
ちょっと目頭が熱くなってくるような詩でした・・・
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 01:11 ID:cHIcm2QN
895 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/16 01:11 ID:clI6WUp9
>>892
基本的には激しく同意する。Ｖ３５の、特に３５０ＧＴ-８は、買い替えサイクルが
今だとしたら、間違いなく第一候補だろうという気がする。
（何度も言うけど、エクストロイドＣＶＴはＲ３４登場時に採用されるのでは？
というウワサがあっただけに、悔しいことだが）
しかし、３４Ｒが生産終了になるのは、時代の求める排ガス基準に適合できないんだから、
Ｖ３５との比較は意味をなさないように思う。
ケンメリの時代にも、排ガス基準をクリアできなかったＧＴ-Ｒが姿を消した。
その後、ジャパンにターボがラインナップされるまで「狼」は姿を現さなかった。
（狼はＲ３０のＲＳを待たねばならなかった、とも言えるけど）
３４Ｒの独特の良さは輝きを失わないが、Ｖ３５とＧＴ-Ｒコンセプトには
違う輝きがあるはず。
これこそが、間違いなくスカイラインの血統と考える。
基本的には激しく同意する。Ｖ３５の、特に３５０ＧＴ-８は、買い替えサイクルが
今だとしたら、間違いなく第一候補だろうという気がする。
（何度も言うけど、エクストロイドＣＶＴはＲ３４登場時に採用されるのでは？
というウワサがあっただけに、悔しいことだが）
しかし、３４Ｒが生産終了になるのは、時代の求める排ガス基準に適合できないんだから、
Ｖ３５との比較は意味をなさないように思う。
ケンメリの時代にも、排ガス基準をクリアできなかったＧＴ-Ｒが姿を消した。
その後、ジャパンにターボがラインナップされるまで「狼」は姿を現さなかった。
（狼はＲ３０のＲＳを待たねばならなかった、とも言えるけど）
３４Ｒの独特の良さは輝きを失わないが、Ｖ３５とＧＴ-Ｒコンセプトには
違う輝きがあるはず。
これこそが、間違いなくスカイラインの血統と考える。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 01:27 ID:SBKJ595g
>>892
>>895
排ガス規制に適合できなくなる・・・これも移り変わる時代の流れだろうね。
もちろんV35との単一比較は出来ない部分も多いが、RからVへの変化は本当に
大きな隔たりがあるのも事実だと思う。それゆえにいろいろなヤジも飛ぶけど
志はRからVへと確かに受け継がれるであろう・・・
>３４Ｒの独特の良さは輝きを失わないが、Ｖ３５とＧＴ-Ｒコンセプトには違う輝きがあるはず。
禿同。
輝きは違えどそこには確かなスカイラインの血が流れている。
静かに・・・そして熱く・・・
>>895
排ガス規制に適合できなくなる・・・これも移り変わる時代の流れだろうね。
もちろんV35との単一比較は出来ない部分も多いが、RからVへの変化は本当に
大きな隔たりがあるのも事実だと思う。それゆえにいろいろなヤジも飛ぶけど
志はRからVへと確かに受け継がれるであろう・・・
>３４Ｒの独特の良さは輝きを失わないが、Ｖ３５とＧＴ-Ｒコンセプトには違う輝きがあるはず。
禿同。
輝きは違えどそこには確かなスカイラインの血が流れている。
静かに・・・そして熱く・・・
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 01:30 ID:cnbrYdyg
ここは詩人の集うスレですか？
何かカッコ良いのでage
何かカッコ良いのでage
898 ：三本武彦 ◆mxnad08k ：02/02/16 01:32 ID:jQzDbwt3
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 06:00 ID:qz83et++
883＝890＝898＝三本武彦＝負け犬＝八つ当たり上手＝ＤＱＮ
（中略）
（後略）
わかったか、今日はこの辺で許してやるから二度と入ってくんな。
（中略）
（後略）
わかったか、今日はこの辺で許してやるから二度と入ってくんな。
900 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 06:51 ID:+U/LSJNj
900ゲトー
901 ：マイナ後４ドアターボ：02/02/16 09:07 ID:u3PZ6MoN
俺わV35はやっぱりがっかりした！べつに車が悪いと言うのではない
スカイラインの名を冠して欲しくなかった
R30RS、R31そしてR34と乗り継いできた真性スカGヲタだがエンジンの移り変わりは
排ガス、時代の流れから言って受容できよう
だがだからといってSマークや側面のGTバッチ、丸テール、MTなどごっそりなくすことは
ないだろう！
なんでも外車を見習えという訳じゃないがBMWのように伝統を残しつつ進化していくという
形をスカイラインにはとって欲しかった
スカイラインの名を冠して欲しくなかった
R30RS、R31そしてR34と乗り継いできた真性スカGヲタだがエンジンの移り変わりは
排ガス、時代の流れから言って受容できよう
だがだからといってSマークや側面のGTバッチ、丸テール、MTなどごっそりなくすことは
ないだろう！
なんでも外車を見習えという訳じゃないがBMWのように伝統を残しつつ進化していくという
形をスカイラインにはとって欲しかった
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 09:11 ID:u7J11v6K
ｇｔｒも週末ドライバーが多いせいか、普通に走ることすらできない人が多い
もちっとどうにかならないのだろうか？
もちっとどうにかならないのだろうか？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 11:20 ID:CZtHLBXf
そろそろ新スレ建てませんかね？
今度は「スカイラインを語ろう」ってな具合にした方が良いのでは・・・？
今度は「スカイラインを語ろう」ってな具合にした方が良いのでは・・・？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 11:55 ID:I+WN35Ga
GT-Rドライバーはいつでもどこでも必死そうなのがツラそう・・・
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 12:26 ID:hDZjJ3M3
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 12:32 ID:cHIcm2QN
そうするとNA派の方々が・・・
907 ：あるときはドライバー：02/02/16 12:42 ID:E8Jhlslm
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 12:54 ID:YiV/RXht
RB20DEリーンバーンエンジンを語るスレ・・・
なんてちょっと哀愁が漂うような気がするが・・・
まぁ良し！
なんてちょっと哀愁が漂うような気がするが・・・
まぁ良し！
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 14:41 ID:dDAVmTK8
時代の流れはV35かもしれないけど、
俺もまだまだGT-tにこだわっていたい。
905に賛成！
俺もまだまだGT-tにこだわっていたい。
905に賛成！
910 ：学生：02/02/16 14:41 ID:HkWP2dV4
「R34を語ろう！」じゃダメですかね？
俺もﾏﾀｰﾘ希望。
俺もﾏﾀｰﾘ希望。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 15:20 ID:wODUKt+D
912 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/16 15:25 ID:clI6WUp9
わたしは、Ｒ３４全般でいいと思います。ＧＴ-Ｖ乗りのいい人もいるし。
Ｒ３２・Ｒ３３・Ｖ３５の人でも（いや、もちろんそれら以外でも）、
マターリできるならいいんですが…
ていうわけで、「スカイラインＲ３４を語ろう！」てな感じなんですかね？
Ｒ３２・Ｒ３３・Ｖ３５の人でも（いや、もちろんそれら以外でも）、
マターリできるならいいんですが…
ていうわけで、「スカイラインＲ３４を語ろう！」てな感じなんですかね？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 15:44 ID:51c1ioyX
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 15:45 ID:LaiVQM9q
>>913
あぶな。被るとこだった。
あぶな。被るとこだった。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 15:52 ID:51c1ioyX
>>914
ごめんね。
ごめんね。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 15:54 ID:ArBHKsDb
>>911
v35=R34はありえんな。
まっ走る場所にもよるが、３２ＲとＲ３４はどちらが速いとは断定できないと思う。
Ｒ３４とはＲＢ２０搭載のモデルの事か？
GT-TとV35では速さだけを比べるならGT-Tの圧勝でしょ。
v35=R34はありえんな。
まっ走る場所にもよるが、３２ＲとＲ３４はどちらが速いとは断定できないと思う。
Ｒ３４とはＲＢ２０搭載のモデルの事か？
GT-TとV35では速さだけを比べるならGT-Tの圧勝でしょ。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 15:59 ID:HHwJUCFX
ＢＮＲ３４っていったら
３４のＧＴ－Ｒの事なんすかね？
ちょっと調べたんですけど、詳しい型式までは
見つけられなかったもので・・・
教えて君ですみません
どなたか教えて頂けないでしょうか？
３４のＧＴ－Ｒの事なんすかね？
ちょっと調べたんですけど、詳しい型式までは
見つけられなかったもので・・・
教えて君ですみません
どなたか教えて頂けないでしょうか？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 16:03 ID:51c1ioyX
919 ：９１７：02/02/16 16:06 ID:HHwJUCFX
920 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/02/18 16:42 ID:zd/E2ru7
出張から戻ってきました…
知らないウチにパート２が。
漏れもR34GTターボを買うまでのいきさつを書こうと思ったのだが…
ﾁｮﾄタイミングを逃した鴨
sage
知らないウチにパート２が。
漏れもR34GTターボを買うまでのいきさつを書こうと思ったのだが…
ﾁｮﾄタイミングを逃した鴨
sage
921 ：R34GT-t乗り ◆ER34/MJU ：02/02/19 06:42 ID:CEPntxUf
>>920
俺も聞きたいです！
俺も聞きたいです！
923 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 21:05 ID:vwZotPBo
ＥＲ３４ＧＴ－ｔ大好き。二年買うぞ上げ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 21:14 ID:C1XDYfkY
925 ：おいおい・・・：02/02/20 22:42 ID:nWjV6FBw
926 ：nanasi：02/02/20 23:45 ID:nWjV6FBw
>>925
する奴もいる。
する奴もいる。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 23:50 ID:FDRWskLi
jisakujien sarasi age
928 ：産四海苔 ◆34GTt1/I ：02/02/21 09:34 ID:E7eNld6g
おろろ、新スレに書くことにしまふ
>>925-926
自作自演はハズい限りだが、過去に同じような趣旨でオーリ以外のＷＡＸで
試し、「別にオーリだけがすごいわけではない」とブチ上げたＨＰがあった。
コゲたＧＴＳのオーナー氏は、そんなページを見て触発されたのだろう。
ていうか、続きは
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1013841789/l50
にね。
自作自演はハズい限りだが、過去に同じような趣旨でオーリ以外のＷＡＸで
試し、「別にオーリだけがすごいわけではない」とブチ上げたＨＰがあった。
コゲたＧＴＳのオーナー氏は、そんなページを見て触発されたのだろう。
ていうか、続きは
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1013841789/l50
にね。