★★★S15シルビアを語るスレ 其の八★★★

S15シルビアについて語らいませう。
途中dat落ちもあったけど通算8番目

S15シルビア
http://natto.2ch.net/car/kako/978/978156872.html
★シルビアS15　PART2★
http://natto.2ch.net/car/kako/983/983213092.html
★シルビアS15　PART3★
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991999522.html
S15シルビアPART4
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999089555.html
☆★S15シルビア　Part5★☆
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10009/1000989197.html
★★★★★★★★S15シルビアを語るスレ★★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10042/1004276766.html
★★★S15シルビアを語るスレ（ageて！）★★★
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1005204241/

スレタイトルがバラバラなのね。
統一しませう。

>９４８さん

販売台数的にどうしても欲しかったらしくて
見積もり出したときに、キャンセルしてもいいから注文を今月中にして欲しいって
いわれて
もししてくれたら、込みこみ２００ちょうどにするって言われて
その後チョコチョコ商談重ねて
値段下げてもらって、オプションをおまけしてもらったってカンジですね

明けましておめでとうございます。
新スレおめでとうございます。
帰省のため今年になってからまだ動かしてません。
明日カレスト座間にでも行ってステージアAR-X試乗して来ようと思います。

新ｽﾚおめでとうage

ひさしぶりにage

SRVE+6MT＆SRVET+6MT
搭載きぼんぬ！！！！！！！

うわーい新スレだあ！
みんな結構値下げしてもらってるのね
俺なんか、出てすぐに買っちゃったもんだから
１５マソしか値引きしてもらえなかった
でも、周りにあまりいない車に乗って注目を浴びるのは
結構良いですぞ

スペＲエアロのフロントがなんか冴えないので
Ｖエアロのフロントハーフスポイラーを付けた。
マジ、カッコよくなって改めてほれぼれした。
どっかに写真アップしたいぃ〜。

>4
そういえば自分も年内の販売台数を…
ってところにつけこんだんだっけ？（ｗ
タイミングにもよるんだろうなぁ。

こういう系統の車はお客の方が立場弱くなりがちだよね。
購入条件が悪いからといってライバル車に気持ちが移ったりしないし…

>10
お。ﾓﾅｰ子さんに超一票！

祝※新スレ※祝

ﾏｲﾁｪﾝ？
迷わすようなこといわないで・・・・NAで6MTで・・・・・（以下略）

>>12
新モデルでるんだってよ、本当に。
日産の店行って、聞いてきた。

新ｽﾚは気持ちがいいｯｽ。おめでとー

本日、前スレでせっかく勧めてくれたのでｼｰﾄを買った。
しかしついでにﾒｰﾀも付けてしまった。

予算、６万が何故か16ﾏｿに・・・ｱｳﾁ。

取付箇所は真ん中三つｴｱｺﾝ口潰してつけた。王道か。
結局付けてしまえば満足＾２

>>14
それって夏は暑くて冬は寒そうだね。

>>15
足下で十分暖かい。それしか使ってない。
零房は嫌い。

逆に顔に当たると顔だけ暑くなって気持ちが悪い。

よって正面は使わん。

俺、ちょっとした事情で、購入が１１年７月、値引き１５万７千プラスオプション１６万
サービスしてもらっちゃった。らっきーだたよ。

>>13
いつでるの？
それはﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞのことですか？

久々に来てみたら、其の八になってる・・・
前スレの>>916さん
折れの正体しってるし（藁
だれじゃぁ〜！？

>>15
ｴｱｺﾝ噴出し口潰しても冬は足元があるから気にならんのよ・・・
でも、夏場はしゃれんなりません（Ｔ.Ｔ）

ｴｱｺﾝの噴出し口ってなぜか真中に3つあるもんな。
2つほど潰しても影響すくなそう。
むしろ、潰した方が他の噴出し口の風量が増えて(･∀･)ｲｨ!かも

実家に帰ってる間に新スレが出来てる・・・

収納式モニターのおかげで、真中の噴出しが
全部塞がっていますが何か？

え〜と、形がデブっぽく丸まってS16ってことでｲｲですか？

>>22
ｲﾔだ

ｲﾔﾀﾞ(ﾟДﾟ)!!

iya

>>22
106とか206とか？

ara?dameka?

Ｓ16はヒゲグリルのうえにアルテ並みに重い。

ﾔﾊﾟｰﾘ(ﾟДﾟ)ｲﾔﾀﾞ!!

>>22
ゴーンがﾆﾔﾆﾔしながら発表しますが何か？

いやあ、どもども
とりあえず、新スレ立ったんでもう一回宣伝させてもらいますね〜
もう走行会が近くなってきました
２チャンネルからは一応３名来るかもっていうところ
ほかの皆さんはどうですかあ〜〜〜？
Ｓ１５集まろうぜ〜！
詳細
場所　関越スポーツランド
日時　平成１４年１月２４日（木）
料金　６５００円
です！よろしく〜♪

今日新型ｶﾑﾘみてたら、
目の先あたりが何となくＳ１５と似てて
そんなこと考えた折れは弱鬱。

ソラーラなんかみたらさらに鬱になるよ
ttp://www.toyota.com/html/shop/vehicles/camry_solara/index.html

とりあえず、age

おお、新スレか。

とりあえず、新型出すならヒゲグリルは止めてくれ。
と言っても、ムリかな・・・。なんか、最近の日産車って、顔面統一を図ってるみたいだし・・・。

>>33
ﾎﾝﾄだ、逝ってきます

中古でＳ１５を買おうと思っているのですが、スペックＳとオーテックは実際どのくらい違うのでしょうか？
自分の腕と使用方法（ほとんど町乗り）を考えるとスペックＳで十分かとも思うのですが、
パワー的にはどんなもんでしょう？ちなみに以前はＣＲ−Ｘ（ＥＦ８）に乗ってました。
また、スペックＳにハンドリングＰＫＧが着いているかを判断することって下回りを見る以外は
わからないのでしょうか？
よろしくお願いします。

>>37
Sに比べオーテックは硬い・うるさい・燃費が悪い。
とりあえず、中古車屋で試乗させてもらったらどうでしょう。
ただ、オーテックはタマが無いから探すのは大変だと思いますよ

シルビア＝ドキュン車ってイメージがあるんすけど？

Ｓ１５（Ｓ１４）も兄弟車でリトラ＆３ドアハッチの車も欲しかったよ。

実はオーテックは試乗したのです。中古ですけど。
うるさいことはうるさかったですわ。まあ前のＣＲ−Ｘもかなりうるさかったのでたいしてきにしな
いのですが。エンジン的にはパワーがなくてもよいのですが、スペックＳはボディ補強とかが省かれ
えているので少し不満なのです。かといってハンドリングＰＫＧがついているかなんて中古車だとま
ずわからないもので・・・
スペックＳ乗りのかたどうでしょうか？

シルビアはよほどのことがない限り、新車がいい。　走り屋の連中が
切った貼ったしてるから状態は、かなり悪い。
ヘンにブーストしてるからエンジンスカスカだし・・・・最悪。

>>41
Ｓよりは断然オーテック
オーテックにしておいたほうがいいよ

珍走団御用達の車ってことに、一般的にはなってるような気がします。
普通に乗ってる人たちもいるのに、悲しいことです。

シルビアの名前はなぜか一般人にも聞き及んでる。

折れ的にはオーテックは6速が大きいな。
スペS買っていじるくらいならオーテック買った方が早い・安い。
ただ、スペRもあんま値段変わらないんだよね。
NAに拘りが無くてオーテックに手が出るくらい金銭的な余裕があるなら
スペRという手も。

Ｓ１３シルビアがあらゆる世代に売れたからだよ。

>>39
悲しいかな、間違ってるとも言えん。

ｵｰﾃｯｸﾀﾝ　ﾊｧﾊｧ

構うのが好きならあえてSのﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞﾊﾟｹｰｼﾞで行くのも手。
漏れはｵｰﾃｯｸたん飼ったらあんまり手を加えたくないﾅｧ。

漏れはhp無しのﾉｰﾏﾙｽﾍﾟS海苔です。。

おぉ、新スレおめでとうございます！！
＆遅ればせながらあけましておめでとうございます。
（いや、寒中見舞いか(^ ^；）
>>37
街乗り中心のオーテック乗りです。
個人的にはオーテックは何を構っていいのか分からんす、いじるところがない。
>>茅ヶ崎氏のいうとおり、硬い、うるさい（これ重要）、燃費が悪いは
事実です。又､エンジンのくせがかなりあると思います。
低回転域はスカスカ､いっそう回して何ぼのエンジンになってます。
ただ、６ＭＴは価値あると思いますよ。通勤でさえ、楽しいし。
ところでＳのハンドリングＰＫＧって、ボンネット開けてＲみたいに
強化ボディになってるか見れば分かるんじゃない？

１５って強度がある分、ぶつかるとすぐ骨が曲がる･･･。
なので１台廃車にしてもうた。

ハンドリングパッケージはトランク開けて鉄の棒があれば付いてると思う。
違ったらｺﾞﾒｿ

おれの１５ぽしゃった。
欝だ。

だれか黒のボンネットとバンパー、純正で要らないやつとかもってないよねー？

みなさんアドバイスありがとうございました。
私もオーテックがよいのですが金銭的にちょっと厳しいもので。
でもやっぱりオーテックの方向でもう少し考えてみます。

ｵｰﾃｯｸ乗てみたいおはようage
ＮＡな時代になっていくのね＞シルビア

おはようage

オーテックバージョンって同じｽﾍﾟｯｸという意味ではライバルいないんだよね。
2000クラス、FR、NA、スポーツクーペ、そこそこの性能
この条件を満たす車は既にオーテックのみ。

つか、ｼﾙﾋﾞｱ自体の競合車種が居ない。

>>59
その通り。

FFでもいいってんなら別だが、後輪駆動は楽しい・・・・
正直、駆動形式なんてなんでもよかったからなー。買う前は。

>>61
オレも。
シルビア買うとき購入候補として考えたのはFFと4WDだった。

新ｽﾚ ﾚｽｲﾊﾟｰｲ!
この感じでいけばいいのだが

>>54
あれだけでかいものを在庫しておけるうちはそう多くないでしょ。
それに黒って販売台数少ないみたいだし。
ヤフオクでさがしなはれ

>>61
感覚的なモノ。車と対話するのが嫌いな人には駆動方式は関係ない。
FFにしろ、FRにしろ、MRにしろ、対話は重要。

>>64
個人的にはS15の黒は流麗なボディラインが曖昧になるので好きじゃない。
でもS14の黒は好き。

＞３７

スペＳ（ＨＰなし）乗りです
お金の問題ならちょっと無理してもオーテックの方がいいと思います
私は親に出してもらったのでＲもオーテックも予算オーバーでした

試乗車のＲの加速が忘れられません
Ｒかオーテックならといつも思います

ただ、買い物か彼女とドライブしたりゴハン食べに行くとかしか使わないので
十分といえば十分なんですけどね…
上まで回せば結構加速するし

行った事ないんですけど、いつか走行会に行きたいので
そしたら、また凹むのかもしれませんが…

ただ、シルビア買った事はまったく後悔してませんよ

スペR乗りのみなさんに質問です。
フルブーストさせると、いくつまでかかりますか？
私のは、.55kg/cm^2ぐらいです。
確か、CAR BOYだったと思うんですけど、標準ブースト圧は.80で書いて
あったような気がしたので、ちょっと気になってます。

おお新ｽﾚですな！！
エンブレム取ったら後ろから見たときシルビアだってわかる人
少なそう・・・べつにいいんだけど

>>67
思いっきり根性入れれば、0.9までは行きますよ。（←経験者）
特に今の時期、気温が下がって空気が乾燥してると、いつもには無いターボパワーの加速を
味わえます。
まさか乗り慣れてるはずの自分のシルビアで、加速Ｇでシートに押しつけられる
感覚を味わうとは思わなかった。ブーストの上がり方もハンパじゃなかったし。

>>67
マフラーエア栗交換で０．９ちょっと下回るくらい
インタークーラーいれたら０．５になった
と思ったらブローオフバルブが壊れてた（笑）
０．５くらいしかあがらないんだったら、ブローオフ調べたほうがいいかも
ちなみに、現在は０．８

今週末、ブローオフ調べてみます。
ここんとこ毎日、気合入れて踏み込んでるけど、.6はほど遠い。
まだ、納車されて1ヶ月も経過してないので、壊れてたらクレームだなと。

ふと、思ったが、ブーコン入れてみるかな。
それで、.7ぐらいに設定してダメならってことで。

慣らしは終わったんですか？

5000kmまで頑張ろうと思いましたが、1200kmで鳴らし挫折しました。
もう、アクセル全開です。
会員の期間がもったいないので、そろそろSLyに逝って来ます。

１２００�`・・・同じくらいですよ(藁
最近は街乗りマターリでどれくらい燃費がよくなるか楽しんでます。

★★★

間違えた。。こっちだった。。。

7月にマイナーチェンジするとの予想
http://www.isize.com/carlife/editorial/020108/ske.html

ブースト1,2ぐらいに逝きたいと思ったら
タービン交換しなきゃだめかな？
そうなると冷却系(特にオイルクーラー)、ブレーキ
クラッチとかｲﾊﾟｰｲ金かかる・・・

>>78
燃ポンとインジェクターは必須。

ﾉｰﾏﾙﾀｰﾋﾞｿ、燃ポン、インジェクターでの
最大ﾌﾞｰｽﾄはなんぼまで？

前の車のﾌﾞｰｺﾝあるから付けたいんだが。
1kはかけたいんだが無謀？

＞80
どっかの雑誌でノーマルエンジンにブースト1KGで燃料全開噴射とかって書いてあった
なにもしなくても0.9かかっちゃうんだから1Kくらい平気そうな気がする
誰か試して報告して♪

漏れも1kまではｵｹ-って雑誌で読んだなぁ。

カタログ上の最大ブーストは0.7Kだったよな。

実際それどころじゃないとこまで針が回るのを見た！！
試してみ？

何でなんだろうな。

ノーマルタービン、燃ポン、インジェクターノーマルで1.2kまでがんばれる。
けど、余裕が無くなる。
1kは安全。上にまだ余裕残ってるから。

純正メーターだと誤差もあるしね。
実際は1.2Kぐらいまでは回ってるのみたことある。

0,93が今までの最高値。ホンの数秒だけね。
後はブローが怖くて踏めなかった。

がんばって、ブーコン取り付けました。
で、走ってみたら、しっかり設定ブーストかかりました。
壊れてなくてよかった。

>>77
他紙の予測だといったん廃車種になりその後・・・
という予測も有るようでいったいどうなるのやら

無くなって欲しくないって気持ちとR34スカイライン
みたいに中途半端なことするくらいなら無くなった
方がいいって気持ちもあるしなぁ。

>>89
V35ベースのシルビアはよしてくれ。

でかすぎて却下

>>90
同意
V35クーペにシルビアの名前をつけないで欲しいよね。

じゃあマーチベースで。

素敵age

素朴な疑問なんですが、スペックＲに
15インチのホイールを履かせることはできるのかな？
やっぱりキャリパーとか当たっちゃうんだろーか。

205/65Ｒ15のスタッドレスを譲って
貰えそうなんだけど……

おはようage

>>95
折れは純正（２０５／５５）だとﾀｲﾔが高いんで、
１５ｲﾝﾁﾎｲｰﾙとｾｯﾄで購入すっか、と考えたが結局価格差はなくあきらめ。

その時に授かった知識としては、一部の15ｲﾝﾁは履かせることはできる。
ただし当たり前でｽﾏﾇがｵﾌｾｯﾄ気を付けてくれぃ。

ただ記憶が曖昧（ｗ

ﾌﾞｰｽﾄ圧ﾚｽさんきう。
つまり1kは全然OKと。
常用1.1kで、俺は壊れてもいいぜ！ﾊｧﾊｧな人は1.2k
これでOK?

>>95
>>95
195/65Ｒ15
だったら入りそうだった。
キャりパーが干渉しないなら履ける。
足まわりはオーテックと一緒だったよね。

実家から帰還したら新スレでﾋﾞｸｰﾘ

>>67
遅レスだが、漏れのはマフラーのみ交換で０．７ぴったり
たまに０．８までかかる事もアリ
純正ブーストメーターなので信頼性はアレだけど（´∀｀ ；）

100

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d13421579
きをつけようぜ・・・・・・・・・・・・・

>>101
あらあら。

>>101
(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/40718115

これどうよ！GTｳｲﾝｸﾞ1万円！
高いよ。こんなん工業高校生でも作れるだろ。
しかし、こいつのﾄﾞｷｭｿっぷりはｵｰｸｼｮﾝﾀｲﾄﾙにある。
「ボンヨウアルミＧＴウイング」ってｗ
汎用って言いたかったんだろな〜
激しくﾜﾗﾀﾖ
誰か質問してよ。ﾎﾞﾝﾖｳってなんですか？ってｗ

凡庸・・？

ポンヨウ？

なにか？

シ凡　用　？？

>101
うわーこんだけぼこぼこになってるとどうにもならないね
リヤトランク使えるって書いてあるけど微妙だなあ〜

>>104
ぼんよう【凡庸】
（形動）平凡で、特にすぐれたところのないこと。また、その人。なみなみ。「凡庸な君主」

Kokugo Dai Jiten Dictionary. Shinsou-ban (Revised edition) ｩ Shogakukan 1988/
国語大辞典（新装版）ｩ小学館 1988

まさに、凡庸なGTウィング
ウィング上面だけでも座繰りいれてネジ頭埋めればいいのに。

＞こんなん工業高校生でも作れるだろ。
工業高校生に失礼だよ。
厨房の夏休みの自由製作レベル

>>96-98
レスさんきゅう！
ただ、譲って貰えるのはタイヤだけなので、結局やめました。
漏れはスキーはやらないので、先に練習用のホイールと
タイヤを買おうと思う。
ホイールは中古でいいから、軽くて丈夫なのを探すＹＯ！
みんなのオススメはなに？

定期あげ

>>80
私もタービン・インジェクター・燃料ポンプノーマルで
MAXブースト1.0です。ECUもリセッティングした方がいいかも。

>>80
ＥＵＣさえちゃんとしてればﾉ-ﾏﾙで1.2は逝けるよ。。。
折れもﾀｰﾋﾞﾝ,燃ﾎﾟﾝ,ｲﾝｼﾞｪｸﾀ-ノ〜マルでMAX1.2で問題無し。。。
でも、街乗りは0.9あれば十分だが・・・

age masu

>>8０

おはようage（やってみたかった！）

>>114
街乗りで0.9もいらんし、かからん。
ﾄﾞｷｭｿ走りしてるの？

Ｓ１４−マリノ＝Ｓ１５−AE111レビン

今日バッテリーがあがっちゃった（＾＾；
こっぱずかしいよぉ、ヘッドライトつけっ放しでやってしまった。
実家に用事があっていったんだが4時間くらいで上がってしまった。
オヤジの車にブースターケーブルつないでエンジンかけて帰って
きました。
関越道を高回転キープで走ってきたんだけどどうかな？
とりあえず、帰ってきてからエンジン切って再度かけてみたんだけど
大丈夫だった。
念のため明日ディーラーに行って見ます。

>>120
バッテリーがあがった時
室内灯が点いてましたか？
セル回した時「カチッカチッ」と音がしましたか？

完全にあがってたら交換したほうが良いと思います。
一度あがったバッテリーはあがりやすいです。

>>121
結構やばい状態です。
室内灯つかず、セル回らず。
やっぱり交換かなぁ、これから寒くなるしバッテリー
には厳しい季節ですものね。

とりあえず明日ディーラーに行って考えます。
ありがとう！！

>>122
バッテリーでディーラー？

>>123
まさかオートバックスとか逝く奴はいないだろ。

>>101

質問 1
******** (85): 出品は、どちらから出すか？
答え
******** (106): 青森からの出品です。

笑った

>>123
別件でディーラーに用があるんだよ

今現在、ブースト0.9kで309ps/39.1kg
普段の町乗りと峠は0.85です。
4000から5500くらいまでの加速領域の燃調マップを
濃くしたので純正インジェクターではDuty値がいっぱいいっぱいです。
インジェクターを550に変えれば1.1kで行けると思うんだけど。
半年くらい前に前置きのインタークーラーなしで1.2までかかったことがあります。
さすがに壊れるかと思いました。ノッキング出てたんだろうなぁ（＾＾；
現在の仕様はマフラー・スポーツ触媒・フロントパイプ・前置きIC・エアクリ
パワーFC現車あわせ・SBC-iDです。

>>127
町乗りで、普段0.85もいく？

>>126
バッテリーをディーラーで「替えてもらう」のか、
と思ったよ

>>101
折れも青森・・気をつけよう。

>>129

バッテリー交換でディーラーに行っちゃ悪いの？

>>125

出品は、どちらから出すか？

もう出てるっちゅうねん！腹痛い！

無加工で取り付けられる後付HIDってあります？？

>>128
私はDUAL-SBCで街乗り0.7に設定してますけど、
(ECUがブーストリミッターカットされています)
急加速するとオーバーシュートで0,8は軽く超えます。
BLITZのブーコンはソレノイドバルブ形式なので
どうしてもオーバーシュートしてしまうのでは。
HKSのEVCとかだとステッピングモーターなので
オーバーシュートはないと思いますが。

>>133
無加工って言うのはバルブを無加工ってことでよろしいかな
バラストや配線の取り付けを含めて無加工は無理だけどバルブ
無加工なら何社か出してますよ。
たとえばボッシュ
http://www.bosch.co.jp/jp/press/rbjp_010710_2.html

>>131
ディーラー使うのは悪かないよ全然。
誰かさんはバッテリー交換ができるのがご自慢なんだよきっと（プ

>>136
高くない、ディーラー？

おはようage

>>137
高いよん（ｸﾞﾊｯ
やってもらうと工賃発生しちゃうしねぇ。
まぁ実際バッテリーくらいなら自分でやるのが早いとは思うけど。

いやいやディーラー使わない理由を、
高いからじゃなくかっこ悪いからと思ってる輩がたまにいるんで…

ここはマターリスレだ…
ケンカになるような発言は×ですね。
スマソ

車高調を組もうと思ってるんだが、ＨＫＳのマフラーはフランジがやたらとデカい
従って車高落とす→最低地上高９ｃｍ以下になるﾖｶｰﾝ( ｡Ａ｡)

車高調組んでる人々、どこの使ってる？
特にミニサーキットなんかで走りこんでる人の意見ｷﾎﾞﾝ

シルビア＝暴走族御用達

141は車板初心者なので気にしないように

>>142
いやある意味懐かしくてほほえましい

これがホントの中坊…ってねぇ。

>140
APEX N1 TYPE V
使ってます。
初めて買った車高調なので、良いか悪いかはわかりませんけど、
満足してます。

>>135
ボッシュは口金を広げる加工が必要です。
他のHIDはどう？

>>146
http://www.ap-japan.com/ultimate.htm
ここのはどうよ

ボッシュは無加工ってわけにはいかないわけね

はじめまして、こんばんは。
Ｓ１５ｼﾙﾋﾞｱに憧れを抱く、大学生です。

今年中になんとかして、Ｓ１５を購入したいと思ってます。
車については、全然わかりませんので、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽして頂けないでしょうか？

何故、Ｓ１５ｼﾙﾋﾞｱを購入しようかと思った理由は、単純にカッコイイと思ったからです(ﾜﾗ
今、色々雑誌とか読んで勉強段階です。
狙ってるのは、スペックＲのＡＴ車です。本当はＭＴがイイと思うのですが、
ＡＴ限定免許の彼女と共有するので、泣く泣くＡＴにするつもりです・・。

教えて君になってしまうと思いますが、宜しくお願い致します。

>>148
買う
↓
点検等はディーラー

以上。

ＡＴで１５に乗らないでくれよ！
どうしてもＡＴならスペックＳで十分です。

>>148
よろしく。
彼女を説得してでもMTにしたほうがイイと思われ

早速、厨房質問ですが、ＭＴとATではどれくらい速さが違うのですか？

>>149
買う
↓
点検等はディーラー
↓
ﾄﾞｷｭｿ

以上。

すげえ違う

あ、言い忘れましたが、現在は親のローレル乗ってます。

もう下らないよお前。
彼女と共用するのに速さはいらないだろ？

>>156
厨房な自分で本当スミマセン。
自分はｽﾎﾟｰﾂｶｰに憧れを抱いてて、どうしても乗ってみたいんです。

>>157
乗ってみたいだけだったらATでもいいか。
操ってみたいならMTがいいよ。

あのね、スポーツカーを雰囲気だけで購入するとすぐ飽きるよ？
本当にスポーツカーに乗りたいならとりあえずＭＴが無難。

>>158
たしかに、ｽﾎﾟｰﾂｶｰはＭＴじゃないとって思います。
ヤッパリ、ＡＴのｼﾙﾋﾞｱ乗ってたら周りにｳﾞｧｶにされますかね？
走りを見ただけで、ＡＴ車と、ＭＴ車わかるものなんでしょうか？

デートカーやドライブ用として使うならＡＴでも何も問題ないと思うが。
まさかチューニングしたいとか舐めたことを言い出す訳でもないだろうし。
まあスペックＳのＬパッケージで十分だな。

>>160
音聞けばすぐわかるよ。
シフトチェンジの時の音で

きっとバカにされるよ。
走りもそうだけど音で分かるよ。

>>160
飽きるか・・。
ＡＴで馴れてから→ＭＴって言う、パターンはよくないですか？

乗りたいクルマに乗るのが一番イイと思われ。
ＡＴでもべつにいいじゃん。ランエボにＡＴがある時代なんだし。

ただ、ＭＴのほうが面白いのは確か。
彼女には限定解除してもらい、ＡＴ→ＭＴに換装したら
それはそれで「漢」として尊敬しよう（ｗ

購入時にはいろいろ付けたくなるだろうけど、後付けできるモノは
急がなくてもいいと思われ。エアロとかね。
キセノンはぜひ付けるべし。

>>164
それにしては高い買い物だぞ。
最初からMTにしとけYO!

ＡＴ慣れたらＭＴにはよけい乗れないでしょ。

ｍ．ｔ．Ａ．Ｔ

>>162>>163
こんな自分にｱﾄﾞﾊﾞｲｽ頂き、ありがとうございます。
音でわかるんですか・・知らなかった。勉強になります！
>>161
チューニングはまだ考えてません。とりあえず、中古でしか買えない身なんで、
アルミ穿いてればいいかなって、くらいしか思ってません。

あとね、この手の車乗ると同じ系統の車に煽られるよ。
それぐらい理解してるよね？

>>160
ノーマルならわからないでしょMTかATかは。
マフラー換えてればわかるけど。音で。

ATでも速い奴ははやいからATがいいんならATでいいじゃないですか？
ただオートマの出来があんまり良くないような。古い４速ATだと思うS15は。

>>169

> チューニングはまだ考えてません。とりあえず、中古でしか買えない身なんで、
> アルミ穿いてればいいかなって、くらいしか思ってません。

すぐにいじりたくなるって！

>>171
おいおい、ﾉｰﾏﾙでもわかるぞ

スペックＲでノーマルで乗ってる人もあんましおらんしね。

>>169
スペックＳのＡＴでいいと思うよ。
http://www.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0105/LINEUP/frame05.html

大体がマフラーだけのチューニングだがな

皆様、本当親切にありがとうございます。
>>165
またまた厨房丸出しの質問なのですが、キセノンって白い明るいライトですよね？（ﾜﾗ
何もわっからない自分が恥ずかしいです・・・。

限定解除の件、頑張って説得してみますよ！
>>167
ＭＴ馴れしたら、余計辛いですか。色々勉強になります！

というか、雰囲気にあこがれてて、尚且つ彼女と共有ならスペックＲは止めた方が良い。
アレ、乗り心地悪いから。ピョンピョン跳ねるよ。スペックＳ買った方が良いよ。安いし。
ＡＴだってのなら尚更ね。
>>161氏の言う通り、スペックＳのＬパケかｂパケ買った方が良いと思われ。

ちなみに俺は給排気と足回りぐらい。
ああ機械式のデフはあるに越したことないぞ。

>>177
がむばれ

>>173
ノーマルでもそんなに排気音でかいの？
マフラー換えてなきゃ音なんてたいして聞こえないじゃんノーマル車は。

給排気って何だよ俺…

なんか本当にキミ車に興味あるの？

>>181
おっさんのセダンでも音でわかるぞ。
まぁ、おっさんセダンはATばっかだが。

>>181
マフラー音だけで判断かよ？（ｗ

>>184
車乗ってて聞こえる？他車の音って？
マフラー換えてるやつのしか聞こえてこないと思うけど
窓開けてれば別だけど

チャリですので十分聞こえますが何か？

>>186
車乗ってるときは、車の動きでわかる

動きで音がわかるのか
神だ

>>175
画像見させて頂きました。Ｓでもいいですね。やっぱりｼﾙﾋﾞｱカッコイイです！！
何で自分はスペックＲがいいかなと、選択した訳は単純にｻｲﾄﾞに『specＲ』って表示されるじゃないですか！
ｽﾎﾟｰﾂｶｰなら、ヤッパ『Ｒ』かなと思った訳で・・それにターボがいいかなと。

それと、乗り心地まで違うんですか、大変勉強になりました！皆様、暖かいです！！
感謝してます！

スペックRだと込み込み300万超えるよね。
大学生なのにお金持ちですね。
事故って死なないように気を付けて下さいね。

>>183
興味持ち始めてたの、スミマセン。先月くらいからです。
まだ勉強段階なので、もうちょっと勉強してみます・・。

明確に走るという目的がないならＳ１５にはできれば乗って欲しくは
ない。エゴ丸出しだが。

>>191
金持ちなんかじゃないです・・・・鬱。
今とりあえず、地道に貯金してる最中です。ハズカシながら残りは親にﾍﾙﾌﾟ＆ローンで！と考えてます（ﾜﾗ

とりあえずその(ワラはやめろよ。

>>193
その気持ち凄くわかりますよ。
ですが、そのうちは・・・って気持ちはもちろんありますよ！

だんだん日明ｸﾝにはＳのほうがイイような気がしてきたＹＯ！
スペックＳのエンブレムを剥がして、Ｒを貼れば問題なし。

……冗談はともかく、ターボでもなんでも乗ってれば慣れる。
ＭＴもね。中古車なら、何件も回って同じ程度のクルマを
見て比較すべし。がむばれ！

このｽﾚでこんなにﾚｽ流れたの初めてだ。
活気があって(･∀･)ｲｨ!

でも厨房みたいのもいるみたいだね。シルビアユーザー。鬱。

>>195
慎みます・・教えて君が生意気にﾜﾗつけてスミマセン。

ハセミスポーツのパーツはチョーお勧め！

キミの熱意は何となく分かるが、ああいう書き込みされると
おちょくられてると思うだろ？付き合ってる人達に失礼です。

ハセミスポーツやホシノインパル、ニスモのパーツで
さりげなくチューンするのがこれからはイイかもね。

随分礼儀作法に厳しいスレだな。
なんか怖いぞ

>>197
試験は終わったら中古車屋何軒の周って色々みてみますね！
日産系の中古車とか、王手中古車センターとか色々ありますよね？
安心してイイ車買えるのは、ヤッパリ日産系がいいんですかね？

あと、走行距離はどれくらいまでがベストですか？

何度も何度も厨房な質問してスミマセン・・。

S15は自分で好きなようにいじって、思い通りに操って楽しむ車です。
ｵｰﾄﾏで、しかも彼女と共有するなら乗って欲しくはない。
エゴ丸出しだが。

>>202
いいじゃねーか。２ちゃんなんだし（ﾜﾗ

>>204
マターリしてる比較的に平穏なスレッドで質問してﾜﾗはないだろ。ﾜﾗは。

ＪＧＴＣ仕様　Ｓ１５きぼんぬ

車板の空気読めなくてスミマセン。

>>210
へこむなよ。
明日は休みじゃないか。楽しく行こうよ

>>210
何色買うつもりよ？

学生さんねぇ…
見た目で選ぶのはけっこうだけど、
燃費の悪さとかも考えようね。
親のスネだけはかじるんじゃねぇべ。
NAが好きでSに乗ってる人もたくさんいるから、
別にSがRに負けてるみたいな考え方もよくないよん♪
ってかターボにこだわる前にまずミッションにこだわりなさいっ！

あとこの手の車は中古車で買う場合はノリで買っちゃダメよ。
荒っぽい乗り方されてる可能性が激高だからね。
よく吟味すれ。
個人的には中古車買う場合は先にクルマを決めるのはあんまりかと…

ターボにこだわる前にまずミッションにこだわりなさいっ！
>>213がいい事言った！

ディーラー系のほうが割高だけど、保証やメンテナンスなどの
面で安心かな。
個人的には、品質についてはクルマ次第、というしかない。

免許取り立ての時にＲ３２ＧＴＳ−ｔの中古を探していたんだけれども、
ディーラー系に逝ったら目的のクルマはフルノーマルなのに
「ボンネット交換済み」だったＹＯ！（ｗ

１台１台コンディションが違うのが中古車。年間の走行距離が１万キロ
っつうのが一つの目安じゃない？
詳しい方フォローよろしく。

暖かいっすね、有難う御座います・・・。
ちょっと凹んでる最中でした。
>>212
狙うは白ですね！もしくは、シルバーです。
>>213
皆様に意見聞いてたらますますＭＴが欲しくなってきました！
最悪、強行突破って手もありますね、あぁ〜マニュアル欲しいな〜！！

生意気言ってスミマセン。

俺は白だけど実物見ると青が非常によろしい。
それに白はマフラー換えるとバンパー変色するのだよ。

>>216
俺のも白だよ。
15の白はﾊﾟｰﾙが入ってるから少し黄色っぽく見えるよ

>>215
Ｒ３２カッコイイですよね〜。すれ違う３２見ると目で追ってしまいます。

おいおい、キミはＳ１５欲しいんじゃなかったの？

>>217
ﾏﾌﾗｰで変色するんですか〜！ﾋﾞｯｸﾘですね。現実味のある意見ありがとうございます！
たしかに、青はカッコイイと思いますよ、しかし、自分みたいな厨房が運転してたら
確実に煽られるんじゃないかなって、思うんで青は遠慮しときます・・

いやどんな色でも煽られるよこの手の車。

中古車だと色の選択は難しいね。
白か青が可能性高いかな？
シルバーはエアロ系がついてないと個人的にはじじむさい気が…

っていうかS15は中古車市場にけっこう出回っているのか？
２ドアクーペってだけでかなりのハンデだと思われ。
こだわり系のクルマはホイホイと手放されるものではないし、
あとはぶっ壊れるまで乗ってる可能性が高い。
ホイホイと売られるのはやはりATだろうか？

中古車市場の状況はよく見たのかな？
あんまり最初からテンションあげちゃうと、
いいのが見つからなくてガッカリなんてことになりかねん。
っていうかすでにかなり盛り上がってるっぽいね（ｗ
探すの大変そうだYO!
がむばれ…

ノーマルなら煽られないでしょ

>>220
当然、欲しいのはＳ１５です。
今模索状態でして、ｽﾎﾟｰﾂｶｰ全般は（主に日産系）色々見て、『カッコイイな〜』って
眺めてますね。見た目はＳ１５が1番カッコイイと思います。

ＭＴかＡＴかって動きで分かりますよね。後ろ走ってたらＭＴだと
ＡＴみたいにブレーキランプが消えた瞬間に動き出したりしないとか・・・。
Ｓ１５ってフロントライト以外のデザインは最高に好きです。
あれをもっときりっとした目つきにマイチェンして欲しい！

S13じゃダメなのか？

中古ならS13でもいいじゃないかと思われ。

漏れは慣らし中なので、3000回転でシフトアップ。
スタート直後はファミリーカーにも煽られるＹＯ！

でも、道が空いているときには６速まで入れるので
たいていのクルマはついてこなくなるなぁ。
すまん、ドキュソで（ｗ

>>223
http://search.get-u.com/db2www/SEARCH/index_01.d2w/result?ct=2-8-0&ar=&mk=2&we=&pr=&mi=2&ky=&yl=&yh=&dp=&dr=&hd=&ex=&fu=&md=&po=1&ln=15&so=18&dc=&sc=
↑
ここで探してみてますよ！結構あるみたいです！

白はパールだからぶつけた時の塗装代が高いよ。

>>227>>228
Ｓ１５のﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟが好きなんです。Ｓ１５の後ろに車付けた時、キリっとしたﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ見てカッコイイな〜。
って思うからです。ﾌﾛﾝﾄも抜群にカッコイイですよね。

自分の周りはみんなｴｸｽﾄﾚｲﾙなど、ＳＵＶに憧れを抱く奴らが多いです。
ですが、自分はスポーツカーが1番だと思ってますんで、未熟ですが、皆様一緒にと突き進みたいと思ってます。
宜しくお願いします！！

ｴ?ﾌﾛﾝﾄｶﾞｶｺｲｲｯﾃ･･･｡

>>231
パール色限らず、メタリック系は特殊なので高いのですか？

>>226
停車でNへ、ﾌﾞﾚｰｷ離してからDへ。これ最強ではないけど。

>>233
ダメですか？？ﾌﾛﾝﾄは凄く好きですよ〜。あの挑発的な目最高っす！

Ｓ１５のパールホワイトは３コートパールという手間の掛かる塗装らしい。
ちなみに黄色も結構高いよ。

ワンエイティーは駄目かな？

自分で乗っていてアレだが、シルビアはスポーツカーでは
ないと思われ。スポーティーカーだと思う。

ただ、どんなクルマでもスポーツ走行はできるＹＯ！

今はなにに乗ってるの？　＞日明ﾀﾝ

>>235
それ、ＭＴに見せかけるためにやったことあるよ。。

>>237
うちのローレルもパールなんですが、初心者の頃擦って親に物凄く叱られた経験あります。
『この色高いんだぞ』と・・

爽やかだなぁ、オイ…(´`*)

女の子乗せる⇒ハリキッテかっとばす
⇒目も当てられない大事故⇒彼女だけ足切断…

こんな恐ろしい話を昔聞いた。
若気のいたりはホントに怖いよ。
まぁ、自分で一回くらい事故起こさないと身に染みないものですが…
とばしていい道、悪い道。判断能力養いましょう。
スピード出したきゃいくらでも出せるから…マジ気をつけて。

Ｓ１５はもう１８０ＳＸより次元が違うのかな〜。

とほっ。完

>>235
今、>>240さんのﾚｽでそのやっとわかりました。
そんな技もあるんですね、勉強になりました！
>>239
今は親のローレル（年式は不明）拝借してます。あと、グレードはメダリストって表示されてます。
あと、彼女の家にカリーナ借りて乗ってます。

俺は１８０からの乗り換えなのだが全然違う。
ほぼノーマルの１５ならブーストアップぐらいの１８０よりも
全然速い。

俺はFCから乗り換え。
S15のﾏﾀｰﾘしたﾀｰﾎﾞに思わずNAかと思った。

横レスで申し訳ないのだけれども、みんなカップホルダー
はどうしてる？
いい加減、純正の使いにくさには我慢ができなくなってきた。

エアコンのルーバーに差し込むタイプを買おうかと思うのだが、
Ｓ１５はなんか薄くて心配なんだよなぁ……。

扱いやすいターボではある。
ちなみに１８０はいわゆるドッカンターボ。

>>244>>246
あ、前々から気になってたんですが、何故１８０ＳＸは廃盤になんたんですか？
ｼﾙﾋﾞｱに吸収されちゃったんですかね？それか、日産が不景気だからっすか？

普段の住民がいないなぁ〜。
＞日明さん
学生さん？
車に興味が出てから少ししか経ってない様だけど・・・

いきなり高性能車や新車に乗るより
年式の古い中古車に乗ってイロイロ勉強したほうがヨイと思うよ。
（運転技術とかメンテナンスとかトラブル対策とか）
値段も手ごろだし、自分の金で買えば愛着もわくし。
事故っても惜しくないし・・・（上と言ってる事が違うなぁ〜）


スポーツタイプの車に乗るならやっぱりＭＴだけど
ＡＴでも構わないと思うよ。（でもターボ車にＡＴは不可）

まぁ、自分の金で買えるようになってからでも遅くはないんじゃない？

その頃にはＳ１５がないと思うけどその時にはモット
魅力的な車が出てると思うよ。（思いたい！）

まぁ、年寄りの忠告だと思って聞き流してくれや・・・
俺的には、Ｓ１３と１８０ＳＸあたりを勧めるね。

それでも俺は純正のカップホルダーを使用中。
一人分ならまだいいが助手席の分も缶を置いた時の
使いずらさときたらもう…

座間の日産の施設にS15試乗に行った
ATだった。
泣くかと思った（笑）

>>245
アクセル操作も上手くやるとＭＴみたいな変速音出せます。くだらないけど。

>>250
ｺﾞｰﾝの陰謀ｗ

Ｓ１３は程度の良いのが少ないから、１８０ＳＸだろね。
去年、９年間乗ったＳ１３を買い取り店に持っていったとき
「こんな綺麗なＳ１３は珍しいですＮＥ！」と言われたよ。

>>252
500mlのﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙ置いたときは、もうﾊｧﾊｧだよな

あとさ、ハンドル付近のインパネの穴みたいなスペース、
あれ何のためあるんだろ？携帯でも置くのかあれに？

>>258
コンドーム

>>258
前ｽﾚで討議済み

>>259
不覚にもﾜﾗﾀ

>>259
俺もそれ思いついたけどさすがに書きこめなかったよ
漢だな

>>251
茅ヶ崎銀苺さん、はじめまして。このｽﾚにお邪魔させて頂いてる、学生です。
今まで自分は『車は乗れればいいや〜』くらいしか思ってませんでした。
まったく車に興味をもってなかったのですが、知人に今年のモーターショーのチケットを貰い
とりあえず、って感じで行ったのが興味を持ったきっかけです。

ＧＴ−Ｒコンセプトや、ＲＸ−８をを見て『スポーツカーっていいな〜』って
思えてきました。
それから、次第に興味が沸き、本屋で立ち読みしたり、町に走ってる車を眺めたりしてるうちに、
ｼﾙﾋﾞｱがカッコイイと思えてきたのです。それから、その型を調べたら
Ｓ１５だと判明。日に日に興味が増すばかりです。
町で走ってるS15を見ると、感動しますね、本当カッコイイって。
ですので、今日はS15ｼﾙﾋﾞｱｽﾚにｶｷｺして、Ｓ１５乗りの方々に意見を聞かせて頂こうと
思いまして、お邪魔させて頂きました。
よろしくおねがいします！

＞相手にして頂いた皆様方
自分のような、初心者厨房は２ｃｈ的に、煽られて当然だと思いつつ参加しました。
しかし、皆様は暖かかった。
本当、嬉しかったです。心から感謝してます。
ここまで親身なって教えて頂き、有難うございました！
邪魔しない程度にお邪魔させて、頂きたいと思います。

すげーQ＆A
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=b18015158

S15、ＡＴじゃだめなのか？
ターボはＡＴじゃだめなのか？
ＭＴ乗ってなきゃだめなのか？

>>264
激しくﾜﾗﾀ

>>264
１５ナンバーのＳ１５（ボンネットはたぶんカーボン）
５００ナンバーのフィアット
奥のほうにジャガーマーク�U
そして、人面車

結構、マニアックなガレージ（ｗ

>>265
ダメじゃないと思われ。
自分の趣味や腕・用途にあった車に乗りなはれ。

ども、おひさしぶりでやんす。
ずっとROMしてましたが日明クンにS15はカッコイイなんて
あれだけ言われると15オーナーとして素直にうれしいでやんす。
確かにスペＲでフル込みでオプションなんか付けると高いけど
タイプBあたりを買って後は徐々におしゃれしてけば良いかなと・・
高い買い物だから後々後悔しないよう自分の財布の限界を考えて
なるべく高グレードを選ぶのが良いと思うでやんす。
ただ、RでATだとリセールにひびくと思われるでやんす。

応援してます日明クン。ときに日明って地名？

すごいﾚｽが付いててびっくりした。ログ壊れたかと思った（笑）

趣味の車を買おうと思ったら、奥さんが私乗れないじゃないといって
妥協して別の車種を買ったはいいが、結局奥さんは乗ってないという悲惨なパターンも
ある。

S.Rにかかわらず、ぜひMTで乗って欲しいな。

ﾔﾌｵｸにソリッドシフトが出品されたけど
高いよ〜（涙）
あきらめて新品買おうかな・・・・

なんかすげー伸び。
おはようageするまでも無いな。
＞日明
当方Spec-Sホイール以外フルノーマル・キセノン無し・MTです。
どのS15を買うにしてもキセノンだけは付けといた方が良いよ。
折れは最近ボードに行く為の車を模索中。

>>272
シルビアで行くのがカッコイイのに・・・。
最近は軟弱な人が増えた。

>>272
専用キャリアがでてたよ。
雪道走るならLSDあった方がいいね・・・・やっぱ。

>>日明ｻｿ
初めまして。MR2乗りだけど相方はS15乗りの朱雀です。
ちょくちょくここには顔出してます。
何故かS15ｵﾅｸﾗ@2chのステッカー車に貼ってるしw

もう議論も出尽くしてるだろうけど、MT絶対オススメ。
MT乗ってると適度な「早いような・・・」ってﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ感があってストレス溜まらんw
SかRかは好み。非力なSで振り回すもよし、Rでｽﾞｯｼﾘいくもよし。
ちなみに↑にもでてたけど、Rは乗り味かたいです。かたいの嫌いならダメかも。
そういうﾜﾀｼはかたいのがいいのでRの乗り味のほうが好きです。


S15のかっこよさが分かる人は通だよ。
13　→　イイ!
14　→　デブ!
15　→　ﾊｧ?
一番多いパターンがコレだしw

＞２６５
ダメ。お前みたいなのに乗って欲しくない。

ATのすぺR買って大事に乗ってください。
AT面白くなくて下取りに出す時は、ただ同然です。
でも、次の方は14ミッション載せ変えで
程度のいい15に乗れるのでウハウハです。
S13&14でエンジンまで手が入っていて
箱がやれてきてる人は、そういう15を
狙ってる人、結構いるよ。

>>273-274
う〜ん、挑戦はしてみたいけど渋滞作るのもなんだし、
運転絶対代わってくれんだろうしと思ってね。
LSDか・・・確かにあった方がよさそうですね。

>>日明さん
S15ぜひ購入してくださいね。
やはり、ATよりMTを買ったほうがいいと思います得にRを買うのなら
彼女が限定解除をしてくれるのが一番いいのでしょうけど新生製作所の
ツインモードクラッチなるシステムがあります。
これを使えばAT限定でMT車の運転ができるようになります。

新生製作所
http://www.shinseiauto.com/index.html
ツインモードクラッチ
http://www.shinseiauto.com/japanese/twinmode/tmcs01.html

>日明さん

大学生ですか？私も大学生でスペＳのＭＴ乗りです
しかも、車は詳しくないです
よろしく〜

ＡＴなら日産の中古車屋が良いんじゃないのですか？
ディーラーが販売台数足りてない時に中古車屋に注文入れさせて
プリンスオリジナルエアロとかくっつけて少し展示とかに試乗に使った後に
売ってるっていってましたよ

俺が行ったトコのみかもしれませんけど
ＲでＡＴでプリンスオリジナルエアロにオプションのマフラーくっついて
３０００キロくらいで２２０万とかあった気がする

なんでこんなに安いのか聞いたら
”スペＲでＡＴ買う人なかなかいないんですよね〜”って…

ただ、中古で２００以上だすなら新車でスペＳ買うほうが
良いと思ってスペＳ買いました

僕はＡＴ大好きです。
理由は楽チンだから。
いまはＭＴ乗りですが
でもｓ１５にステアマチック付きのＡＴがないのは
チョッチ寂しいね！
Ｒ３４にはあるんだから、設定して欲しかったね。

苺たんのAT乗ってみたい・・・

そもそも彼女と共有といってるが、
彼女と別れたときは？

>>283が今禿しく重要なことを言ったぞ！

別れる時は、思いでと一緒に車も処分するんだろ

車が事故で潰れて、別れる原因になると思われ

もしかしてＳ１５乗りって女いない奴が多い？
Ｓ１３の頃とはえらい違いだ。

確かに多い

やはり多いのか！？
もっとエレガントに改造しれ！！

それと、共有にするなら保険もちゃんとかけないとだめだよ。
ちゃんと勉強して賢く保険かけることも重要。
保険スレ、過去にいっぱいあるから確認してみ。

287のコメントに
微妙なショックを受ける漏れ

近所にいる漏れのニセモノはｶﾌﾟｰﾙでのっているﾖ。。。

>>291
俺もｼｮｯｸを隠しえない…

Ｓ１３の時代はクーペマンセーでデートカー（今や死語か？）
といえばシルビアだったよな〜。
今や走り屋御用達ってイメージが定着してしまったか。

今日は日本海側にしては珍しく快晴！！
洗車した後、当然ドライブ！！
気がつけば１日で３００キロオーバー
なんか車とデートした気分だなぁ。

>>日明さん
MTのほうがいいと思うＹＯ！
あの高回転のフィーリングがなんとも・・・
でも一人で決めずに彼女とちゃんと話し合って下さい。

>>293
ファミリーで乗ってますが、何か？

>>293
Ｓ１３は現役時代から走り屋御用達＆デートカーだったよ。
速い、安い、カッコイイという３拍子揃った牛丼のような車だった。

今のシルビアが女（一般の方々）に受けが悪いのは付いてるパーツなのでは？
爆音マフラー、固い足回り、恥ずかしい巨大ウイング、等など。
そんな気がする。

Ｓ１３は幅広い年齢層、老若男女問わず乗ってる人多かったぞ。
中古で出回ったら２ちゃんで叩かれる通りの車になっちゃったけどね。

ちょっとスレの流れからはずれちゃって申し訳ないんだけど、
自分の15に後付けで、キセノンいれてみました。
工賃込みで7マン。値段の相場はこんなもんなのかな？

>>287
鬱だ。

おいおいオマエラ、車いじりはホドホドにしとけよ。
Ｓ１５もｶﾌﾟｰﾙで乗ってるのが似合う車だと思うけど。

今日近くのレッドアンドブルー店に行ってきました。
販売台数が少ないから、
値引き3万って言われたけど、こんなもんなの？

んなことないでしょ

やっぱり。あの野郎。

>>297
どうなんでしょ?物にもよるのでは?

>>299
弄る金ありませんが何か？

>>302
ほどほどに(笑

祭りが始まったのかと・・・。あーﾋﾞｸｰﾘｼﾀﾖ

日明さんお初です。
折れも見た目で買った経験ｱﾘ
しかしそれだけならATでもｲｲと思われ。
走りに目覚めたなら、そこからMT。

折れは高い買い物だし、目覚めると思って、MTで正解。

ｽﾎﾟｰﾂ系ｵｰﾄﾏ爆音車は発進時の音がとても悲しく感じる。AT海苔ｽﾏｿ

>>300
買う気マンマンで来てないかぎり、
どの車種でもその値段で見積書が出されるの。
本気で買うのなら１割くらいで御の字だと思うが。
何時間でも交渉をネバレ。

＞２９９
おれのときは最初８万匹って言ってきた。

しまった、＞３００だった。ヽ('ー`)ノ

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d13453241
新品Ｓ１５のキセノンライト１台分ってあるけど、ディーラーとかで取り寄せられないかなぁ・・・。
これは馬鹿みたいに高いけど・・・

取り寄せ自体はできると思うが・・・・・・・もにょもにょ

俺のﾂﾚはﾗｲﾄに傷が付いて
ﾆｻｰﾝで「水滴つくぞｺﾞﾙｧ!」でｷｾﾉﾝ左右交換だったよ。

新品はもっと高いような・・・

>>308
写真だけじゃぁ判断できないけどバラストついてないんじゃ
ないかな

祭りかと思った・・・。
こんばんわ　日明さん。
ＡＴで新車購入ですか､私もＭＴの方がいいかと・・・。
私の場合、年末で２５万ぐらいかな？
結構がんばりました。個人的にはオーテックﾀﾝお勧めなんですが、
正直デートには向いてないっす。
ＡＴならスペックＳの方が使いやすいとおもいますよ。
燃費もいいし。

今ちょびっとドライブしてきたけど、
やっぱH.I.D最高です。
オプションで付け損なったみなさん、
だんだん純正オプションの価格に追いついてきたし
お薦めですよ〜。。

H.I.Dってなんの略だっけか？
なんとかﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞｬｰだったような・・・

>>315
HIGH INTENSITY DISCHAGE

>>316
さんくす。

今夜は日明たん来ないのかの〜
彼がいると盛り上がるｗ

あんな言いかたされたら誰も来なくなるって

皆さん、こんな俺にやさし過ぎで、感動です。
ﾛｸﾞ見させて頂きました！
適切なｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます！憧れのＳ１５オーナーの方々から貴重な意見聞かせて頂き、
大変嬉しく思う限りです。良い機会に恵まれ、本当幸わせです。

買うのはまだまだ先の話ですが、皆様のご推薦の通り、ＭＴ狙いに変更するつもりです。
>>279
茅ヶ崎仕様さんのﾚｽを見て、『ツインクラッチ』の事を知り、興味深々です！
ヤッパリ、奥が深いですね、車って。こんな素晴らしい機能があるなんて・・

でも、ちょっと気になるのツインクラッチの値段ですね、ヤッパリ30万くるいするのかな〜？
詳しい方が居ましたら、こんな自分でよろしいのならば、教えてください。

昨日から教えて君連発で本当すみません。
>>269
日明（あきら）のＨＮの由来は、当方、プロレス、格闘技ファンなので、リングスの前田日明ファンであり、勝手に名前を拝借しました・・。

>>318
来たじゃんｗ

>>319
彼女をｾﾄｰｸやね。がむばれ。

＞反省しる！さん
Ｓ１５は、彼女もカッコイイと絶賛してまして、本人も運転したいと言ってましたので、
車種はほぼ決定の様です。
『元気があれば、何でも出来る！』って猪木さんも言ってますので、頑張ります！
　　　↑
　つまらないﾈﾀですみません・・・。（反省）

明日、試験がありますので、今日はこの辺で失礼させて頂きますね。
お邪魔しました。

皆様、本当ありがとうございます！また来ます。

ｼﾙﾋﾞｱＳ１５ﾏﾝｾｰ！！
それでは、失礼致します。

１．２．３．ﾀﾞｰ!

>>321
理解ある彼女で羨ましいです。
つーか彼女が羨ましいです。

俺のｼﾙﾋﾞｱと日明たんの彼女、交換きぼんぬ

>>325
彼女いないけど、自分なら迷っちゃいそう・・・。

はじめまして、こんにちは（コンバンハかな）、ＲＰＳ１３（ｍｉ）と申
します。

とりあえず、自己紹介＆ＰＲいってみます。
私は、千葉県　船橋市　に住む女の子です。
私は今、日産１８０ＳＸ改で走る事に夢中になっています。
現在のレギュラーコースは首都高湾岸線（東名もあり・・・コッチがメイ
ンに・・）です。

一応、自作サイトもありますよ（あんまりメンテ出来てないですけど）。
そこには、私のデジカメ映像や１８０のデジカメ映像を載せてあります。
もし、よかったらブラウズしてみて下さい（背景がギーガーしてるけど、
驚かないでネ）。とりあえず、色々な人の話をブラウズしてみたいのです。
他意は、ありません。

それでは、ヨロシクね！
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/gif/bnr_rps13.gif

＞日明（←あきらと読むのかな？）
初々しいのう・・・

ま、決まったのならもう何も言わないよ。
ガンバッテ下さいね。

あと、
助手席に彼女を乗せている時こそ、安全運転でね。

俺の助手席に座った女は



母親だけだ！
鬱だ・・・・

ああ、コテハンたちのさみしいS15ライフが浮き彫りに・・・ｗ

たとえホントはモテなくてもネット上では、
「オレはモテモテだ〜〜〜〜！！」
と言い張って聞かない駄々ッ子になりましょう。
イチゴ海苔のネチケットです（ヲィ

オレはモテモテだぜ〜〜〜〜！！


つっこむなよ。つっこんじゃだめだぞ。小一時間問いつめないでくれよな！

なんでこの時間に即レスできるのかと小一時間問いつめ・・・ｗ

おはようsage
彼女、あとひと押しじゃ。
さ、がんばるぞ！仕事なんぞしてられっか！

>>332
ｲﾔｿ（ｗ 聞かないでン♪

>>328
本人の話で前田日明か元ネタだってわかったけど
俺は日産の九州工場のことだと思ってたよ。日明工場。
九州人はわかるよな？
ちなみに"日明"の読み方、地元の人以外で答えられたらすごい。
ということで、bﾊﾟｹｻｿ、回答よろw

>>331
大3時間くらい問い詰めて差し上げますw

くそ〜〜〜それ、めちゃむずかしいんだよな〜〜〜

漏れからも出題ね
”未明”。さて、なんと読むかな。

>>336
びめい。

ぶー。
＞朱雀産　「ひなた」？

>>335
ひあがり！！

どっちも読めない悔しいから問題を出そう。

嵐山（埼玉にある奴ね京都のじゃないよ）

>>339
ﾅﾂｷｻｿ、正解。
ﾋﾞｰﾊﾟｹ、ｼｹｲ確定。

ｵｯﾄ、ﾃﾒｰもｲｯﾃﾖｼﾀﾞｾﾞ

ﾜﾗﾀ

>>340
埼玉出身なのに読めなひ。それ何処??
ﾗﾝｻﾞﾝ・・ｵﾚﾓｼｹｲﾅﾉｶ

ｺﾃﾊﾝの馴れ合いに萌え

>>343
ｱﾀﾘ ﾒﾝｻﾞｲﾌｦﾃﾆｲﾚﾏｼﾀ
関越道嵐山（らんざん）PAのあるところ

じゃあいつでもﾐｽできる。
ｺﾜﾋﾓﾉﾅｼ!!

しかしｱﾗｼﾔﾏじゃねーってんだから、まんまじゃねーかYO。

>>日明さん
ＲＩＮＧＳ解散!!
田村ＰＲＩＤＥ出場!!
age

日産の九州工場は苅田にあります。
S15はそこでしか生産されてないそうです。
日明港は前に大阪行きのフェリーが出てました。
夜中のフェリー乗り場付近はDQNの溜り場でした。
今はどうか知りませんが・・・

そうそうS15しろし〜る号のシャシダイ計測してきました。

281,4ps
35,7kgm

思ったより数値があったのでちょっとﾋﾞｸｰﾘしました

なんだか、ちょっと見ない間に、だいぶ進んでるな・・・。
日明さんよろしくね〜♪
>310
俺も大雨のとき走ってて、ライトの中に水入って両方交換してもらった
でも帰りに「もっと大事に乗ってくださいね」って言われた
欝だった・・・。

地名の話が出たんで
「魚尾」「新羽」「六合」前の２個は日航機が落ちたところの近く
最後のは草津温泉の近くの地名

>>350
「もっと丈夫に作ってくださいね」って言い返さないとｗ

>>群汁氏
ライト交換について詳細ｷﾎﾞｰﾝ

と言うのもｶﾞﾗｽ（ではないか）の内側が汚れてきて
せっかくのHIDがどうしませう、という事なので。

よろしくお願いします。

>>352
雨の時にﾗｲﾄの内側が曇るってﾆｻｰﾝにｺﾞﾙｧ!したら大丈夫よ。
俺のﾂﾚはそれで換えてもらった。
ﾎﾝﾄはちょっと傷がついて新しいのにしたかっただけだけどｗ
ﾗｲﾄは重要保安部品だからｸﾚｰﾑで交換してくれるよ。

ﾚｽTHX
もう少し聞きたいのですが
ﾗｲﾄ部分ﾉｰﾀｯﾁだったら自信を持ってｸﾚｰﾑ、
しかし後付HID＆片方ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｶﾊﾞｰなくして自作

こんな折れでも果たして効くのかどうか・・・。

ところで交換ｵｰｹｰなら、両方できますかね？
なんか両方曇ったor汚くなったっつーのは自信ないです。

>>354
俺のﾂﾚは片側だけの予定でｸﾚｰﾑに行ったけど
試しに「両方曇るぞｺﾞﾙｧ!」って言ったら左右両方交換してくれたよ。

>>反省しる！氏
ありがとうございます。
んじゃあ今度逝ってきます。

やっぱりﾗｲﾄ内は密封されてるんですよね。
くだらない質問とは知りつつ、間違ってたらﾃｷﾄｰにつっこんで。

ﾂｷﾞｲｯﾃﾐﾖｰ

>>356
ﾗｲﾄ内は水滴が付かないように空気抜きの
穴があいてるよ。

なんか今日、純正オプションのチビスポイラーが欲しくなった。
わざわざエアロレスを選んだのだが。

>>358
これでしょ
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/SILVIA/S15/A5J81.html
うちのつけてるよ、ディーラーオプションだから後付可能だと思うけど
ディーラーで聞いてみたら

そう、それ。トランクに何もないと結構寂しいね。
以外と高いのね…

S13のライトは水滴なんてつかないよ
ガラスで出来てるよ
S15はプラスチックなの？

>>361
15はﾌﾟﾗｽﾁｯｸやね。
今のｸﾙﾏってﾌﾟﾗ製のがほとんどじゃないか？

14のQ's買っちゃった俺はだめですか？

あげ

スペＲに乗ってるけど煽られたことなんてほとんど無い。
みんな良く煽られるみたいだけどどういうこと？

バックミラーはしっかり見てます。
俺の住んでるところが田舎なだけ？

>>362
つい最近までは日産はライトをガラスで作ってた
コストが掛かってたと言えるね
プラスチックは黄ばんでくるんだよね年数経つと
トヨタは１０年前からプラスチックだったから
かなり前からコストをかけずに作ってたと言える

>352
後付けだと厳しいんじゃない？
ＨＩＤにしたところに文句言ってくれって言われるかも
強気なDQNになって有無を言わさず文句言い続ければ
折れてくれるかもしれないけど
交換してくれても普通のハロゲンバルブのやつだよね

おはようage

>>365
折れは湾岸線でﾏﾀｰﾘ走ってるとよく煽られるますが、何か？
気にせずｼｶﾄしてると諦めてくれるから放置してますが・・・
煽ってた奴が捕まってるのを見ると気分爽快です。。。

15生産終了ってガイシュツか？
排ガス規制に引っかかるかららすぃ。
残念だけどこれも運命か・・・
ＦＲターボはなくなって逝くのかねぇ〜

と言うおいらは180海苔だったりするんだが（ｗ

そんな、廃車種になるの決定みたいな口調で話さないで・・・

>>370
超ｶﾞｲｼｭﾂ

age

>>372
生産終了は決まったわけじゃねぇよ。
市ねやボケ。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b18126382

こんなんあったよ。
誰か欲しいって言ってなかったか？

おはようage
>>375
今日エンブレムの付いていないS15とすれ違った。
ピラーメータが付いていなかったので、Spec-S(エアロレス)だったけど、
やっぱSpec-S海苔の多くはコンプレックスあるんだろうか？

私の場合
ｽﾍﾟＲはうらやましいけど、だからといってコンプレックスがあるかというと、そうではないです。
クルマ構うより腕磨け、ってことをクルマに教えられたんで（笑）

>>bﾊﾟｯｹｰｼﾞ氏
HP見てきたYO!
俺の名前載ってるしｗ

もし、よかったらﾃﾞｰﾀ書いといてくれ。
出現場所　大阪
color　　　　白
ｷｾﾉﾝ　　　　有
ｸﾞﾚｰﾄﾞ　　　Rｴｱﾛ
自己主張　失業保険ﾁｭｰﾝｗ

bパッケージの運転席シート売り払おうかと思ってるんだけど
これって希少なのかな？
ヤフオクにいくらで出そうか迷ってるんだけど(w

>>378
背中がくすぶってるぜ・・・・・・・・。

さておき、最近かまってなかったのでいろいろ改善したいかな、と思います。
登録データはゲストブック形式にしようかと。
掲示板もつけてみようかな？考え中。

age

折れﾎﾞﾝﾈｯﾄ以外のｴﾝﾌﾞﾚﾑ取った。
ｽｷｰﾘしたが、しすぎてﾄﾗﾝｸ鍵穴が目立つ。

さっき＞３７７でbﾊﾟｹ氏がいいこと言った。・・・ｵｸﾚﾀ

誰か純正のﾋﾟﾗｰﾒｰﾀｰのとこに社外ﾒｰﾀｰ付けた人いない？
今、付けてるとこなんだがｽﾓｰﾙで通電する線を教えて欲しい…
6本も線がきてるんだが。

自分で付けてないんで詳しいことはわからんが

ｽﾓｰﾙってｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝでいいんだよね？
赤で青のﾏｰｷﾝｸﾞされた線だとおもふ

間違ってたらもう本当にｽﾏｿ。
すでに酒入ってるもんで。

ｺﾞﾒﾝ、やっぱ検電ﾃｽﾀｰで調べて・・・
って持ってたら書かないか。

>>384
それはｸﾙﾏ側の線ですよね？

それは車側からきている配線か？、という解釈でいいですよね。

だとしたらそうです。

>>386
了解です。
純正のﾌﾞｰｽﾄ計ばらして、基盤見てたぶんこれかな？
って線は見つけたんで明日やってみます。

今車買い換えでＳ１５も検討中だがカタログ見てて気がついたんだが
ドアステップランプやキーレスエントリーがオプション(？)かよ！
これぐらい標準装備にしてくれよゴーンさん。

>>383
自分で付けるなんてすごい・・・
俺はすべてｼｮｯﾌﾟにおまかせ。。。
取り付け頑張って下さいねぇ〜

>>389
ﾌﾞｰｽﾄ計なら簡単だよ。たいした工具もいらないし。
あと、足回りも簡単だわねぇ。
基本的に交換する部品は取って付けるだけだし。

工賃浮くし自分でできるようになるし、(･∀･)ｲｨ!ことｲﾊﾟｰｲ
黒苺氏もﾚｯﾂﾁｬﾚﾝｼﾞ!

>>388

しかもキーレスはハザード点灯しない・・・
いまどき軽でも点滅してるのに。

bﾊﾟｹはハザード灯くよ。
もしかしてオプションと標準装備の違い！？

>>388
ドアステップランプとキーレスは、Ｌパッケージに標準装備です。
コレはハザードが点きます。後付けのモノは「ピー（施錠）」と「ピッピッ（解錠）」という
動作音がなります。実は車が納車になってからＬパッケージの存在を知ってかなり鬱になった。
フォグ付き、キーレス付き、青色ビジョンメーター、ドアステップランプ標準装備。
ｺｯﾁｶﾞﾖｶｯﾀﾖ……。

あと、新車購入するつもりなら、キセノンを必ず付ける様に！！

俺のｷｰﾚｽは音のなるほうだけどｴﾝｼﾞﾝかかってる時は
ｷｰﾚｽが動作しないようになってる。
つまり、ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰ付けてもｷｰﾚｽ動作しない。
ちょっとイジればできるようになるけど。
詳しくは前ｽﾚに書いたけどね。
探すの面倒な方がいれば、もっかい書くよ。

sage

>>392-393
情報ありがと
グレードはどれも一長一短があって検討せねば・・・。
オプションは最低でもキセノン、ルーフバイザー、プライバシーガラスは装備する予定。
カラーはソリッドのホワイトがあれば良いんだけどパールホワイトで＋３万円でもったいないから
ブリリアントブルーが良いかと。

>>396
ﾙｰﾌﾊﾞｲｻﾞｰいらないぜ〜
ｽﾎﾟｰﾂｶｰにﾊﾞｲｻﾞｰはｽﾏｰﾄに見えない・・・

いや、個人の好みだ。逝ってきます。

>>397
雨の日とかにガラスを少し空けてるとくもらなくて良いかなと思ったんよ。

>>396
パールホワイトもいいよ、うちはブリリアントブルー
ブリリアントブルーはワックスがけ直後がむちゃくちゃきれいです。

ルーフバイザーだけどタバコすわないのならいらないと思うよ。
うちはタバコすうけどつけなかったんだが雨の日だけはつけときゃ
よかったかなぁと後悔することがある。
窓をチョイ開けでタバコをすってるんんだけど雨の日には水滴が
車内に侵入するんだよね

>>393
青色ビジョンﾒｰﾀｰの詳細ｷﾎﾞﾝﾇ!!!

>>399
ルーフバイザーってディーラーで後付け出来ないのかな？
後付け出来るんだったら新車時は無しでいけるのだが。

>>401
後つけ可能のはず、ディーラーオプションだから

>>402
サンクス！

>>402
追記
基本的にメーカーオプションは後から取り付けは不可
ディーラーオプション扱いはまず後付け可だよ。

ルーフバイザーは購入時営業と相談してつけなかったんだ
欲しくなったら後でもつけられるよっていわれたから

>>393
青色ビジョンメーターって
アルティアが出してるＥＬメーターのこと？

おはようage
バイザーは折れもディーラーに「後で付けれるし美しくないので付けない方が良いよ」
って言われて、実際付いてる実車と付いてない実車を見比べて付けなかった。
外気導入にすればなかなか曇らないしね。

折れﾀﾊﾞｺ吸うからﾊﾞｲｻﾞｰ付いてる。。。
車体色が黒だからあんまし気にならないのだが・・・

SPEC R乗りです。
私もエンブレムをボンネット以外全てはずしました。
私にとってはあんなものないほうがいいです。すっきり。

リモコンで、ハザードとか点灯した方がいいっていう話ですけど、
車上荒らしとかが、適当な電波を送信してカギが開いたとわかってしまうと
都合が悪いので、逆に何もしないほうがいいと思いますよ。
当方、セキュリティー付を取り付けましたが、ルームランプが連動してましたので
常時OFFにしました。
物騒なので、お気をつけて。

ｴﾝﾌﾞﾚﾑ取り外しに一票

ＳＰＥＣ　Ｓ　ＬＨ海苔です。
スピーカーを変えようと思うんだけど、お奨め教えて！
ちなみにデッキはケンウッド。

S15ターボとR34スカイラインクーペ２５GTターボではがどっちがパワー感ある？
速いほうを中古で買おうと思ってるんだけど

なぜ日産はＳ１５ベースで４ドアＦＲを出さないのだろう？
エンジンはＤＥＴで出してくれたら確実に買うのに・・・。

>401
俺、後付でルーフバイザーつけたよ

>>411
R34のほうが速いと言えば速い、と思う（笑）
乗ったことがないからわからないけど
S15はあまり加速感は無いきがする
まあ、人それぞれだから一回試乗したほうがいいんじゃない？
もう、試乗車ってないのかな？

Ｓ１５とＦＤはどっちが楽しい？

S15の色ってどれもｲｲ！
昔言われたんだが、青は、他のどの青よりも青らしい（だっけな）
自分でもきれいな色だと思う。

そんな折れは控えめなのにｶｺｲｲ、と惚れたｼﾙﾊﾞｰ。

あぁ、全色乗りたいと思ふ折れは贅沢か。

ttp://natto-2ch.s7.xrea.com/car/kako/img20011221235520.jpg
ご要望に応え１色目。＜画像じゃ乗れないか（笑）

>>416
壺外に晒してたやつね。
きれいに撮れてるなぁ。
青もﾎｽｨｰ。

だんだん自分のも晒したくなってきた（ｗ

そういえば日明たんはどうした？

>411
参考にならなそうだけど。。。

Ｓ１５のちょっといじってあるスペＲなら運転した事ある
初めてのターボだったから結構な加速にびっくり

スカイラインは３４のＧＴ‐Ｒの助手席なら乗った事ある
完全ノーマルで音楽聞きながらの軽いドライブで
赤信号で止まって、右折しながら２速にいれて
ちょいと踏みこむと（感覚的には）あっという間に９０キロ近くに達する

両方自分で運転したわけじゃないから何ともいえないけど
シルビアは、小さめだし振り回して楽しむもの
（だから、ＤＱＮなイメージなのか？）

スカイラインは、ゆったりとした大パワーを堪能するものって感じかな

ＧＴ−Ｒと比べてもしょうがなかったらすんまそん

>>411
俺の友達がR34（GTRじゃない）に乗ってるんだが
34ってなんか重い感じがする。車体もでかいし。
15のほうがｷﾋﾞｷﾋﾞした感じ。
34はﾄﾞｯｼﾘ感があるけど重いって感じか。
感覚を言葉で伝えるのは難しいな。

Ｒ３４の普通のターボとＳ１５ターボの乗った感じはえらく違うな。
普通に乗ってる分にはＳ１５は上の伸びないＦＤって感じだが
Ｒ３４は違うジャンルの車って感じだ。

>>410
ALPINEのD.D.Driveにしています。F：DDC-175C, R：DDS-172Cにしています。
純正よりは確実にいい音です(当たり前ですが)。

>>408
清水って某サッカークラブの町？

おはようage

>>416
これって純正の車高？

純正どノーマルです。

タイヤ一セット積んでたから、
リアがﾅﾁｭﾗﾙﾛｰﾀﾞｳﾝしとるかもしれん。。。

かっこええのう・・・ほ、ほすぃ

今のうちにﾀｰﾎﾞ買っちゃいましょう（・∀・）

簡単にテールスライドさせるならやっぱターボ？

アクセルでケツ振るってことでいいのかな。
ドリタイヤ履いたら、嫌でもなるで（泣）←それは漏れ

おはようage

6月でｓ１５無くなるってさ！
乗り換えようと思い日産に行ったら言われたよ

>432
マジネタ？

やっぱデブヒゲ１６？

スカイライン２ドアと統合？

>>433
ターボは排ガス規制で確実。ＮＡはまだ分からないけど・・・・。

>>435
Ｚと統合って話もある

〜ＳＸに名称変更したほうが良さそうだな。

ちょっと前に、車高調（apexのN１）を装着されていて、他の人の車高調の実態を知りたい・・
と書かれていた方、いてましたよね。
私も、皆さんの車高調の状況、是非知りたいです。
ちなみに、私はZEALのFUNCTION　B6です。
ジムカーナをやる気だったので、スプリングがシングルの物、車高を色々調整して、セッティング
をいじりたい→全長調整タイプ
という発想と、予算の都合から、コレにしました。
調整は、ロアシート調整式に比べて面倒だけど、底突の心配なく調整出来る
色々試せるので、勉強には調度よいだろう。という発想から。
一方で、リアのストロークがロアシート調整式（ヘルパースプリング付、
プログレッシブレートサス付）に比べ乏しく、ジムカーナ練習会で苦労した・・・
機械式デフを併用しないと辛い。あと、段差、山道の厳しいターンでも辛い・・・
堅さ、跳ねた後の収まりは、当初は良かったが、3万キロ過ぎた頃から、跳ねた後の収まりが
悪くなってきたかなと・・・ちなみに、前車で装着のオーリンズは、8万キロ位オーバーホール無。
しかし、抜けた感覚は無かった・・・
といったところです。
今の話題と離れてしまい申し訳ありませんが、宜しく返答ください。

まずは・・・　このスレの益々のご発展をお祈りし、PCを畳みます。

>416
きれいに乗ってますなあ〜
おれのなんか、ぶつけまくりで下手に自家塗装したからフロントからもリヤからも
見れたもんじゃない（^^;
ところで、ライトとライトの間のところが、エアロと普通ので隙間が違うのね
普通のバンパーのほうがあいだが開いててラジエターとかの冷却効率よさげ

>>432
私も言われました
S15乗ってますが、子供ができるから、
セレナの見積もりに行ったときに聞きました
フルチェンか確認したところ、
「営業には無くなるということしか聞かされてません」
各誌の予想にも載ってないので、買い替えを検討中
モノより思い出よりS15ですね
色くらい替えようかなー
S14も良い車ですね、私は廃車にしちゃいましたけど

ＮＡも終了？

>>442
全車と聞きました
LEVで突っ込めば良かったかな

S15が若者にとっての最後の侍になるのかぁ…
俺はこのタイミングでS15に出会えて良かった。
前の車をもうちょっとおしゃかにせずに乗りつづけてたら…
きっと新車に買い換えるふんぎりついてなかっただろうし。
この歳で買うにはちょうど良いラインだった。
ローンはまだまだあるけど（鬱

>>432
知らなかった。
排ガス規制でシルビアのE/Gは云々･･･という
ハナシは聞いていたけれど。

・・・・・・・。

無くなってしまうのか・・・。
なじみにデーラーまん氏は
”にさーんにしか無い車だから生産中止ありません！！”
断言しとったのにのー。（鬱。

>>432
こっちでは、最後に追加モデルが出るって聞きました。
やっぱりなくなるのか。

日産からの年賀状でふるさと小包便が当たったのは
最後の餞別だったのか・・・

ついに5ナンバーＦＲはアルテだけになったか・・

>>449
アルテは3ナンバーだよ

鬱だ氏脳・・・

そうか・・・さみしいね・・・

おれの入手した情報によると８月生産終了だったのだが…
早まったのかな？

とにかくシルビアは今年中に無くなるのだね（悲
後継の情報とかってあるの？

５ナンバーＦＲ
ロードスターのみか
やっぱりさみしい

次期型はS13みたいのキボン！！

Ｓ１３とＳ１５はどっちがＤＱＮ率が高いんだ？

S15のスペックSを買いたいのですが、
オプションの"ハンドリングパッケージ"って何でしょうか？

>>416
っていうか、俺の車も写ってるやつやん！w
オモステなおったぞごらー。
ついでにステッカー貼ってるぞｺﾞﾗｰ

>>458
ボディ補強・R用サスペンション・R用ホイルタイヤ・LSDが
セットオプションされた物

>>459　朱雀たん
あれだけ消すと画像バランスが悪くなるだろうが。
それともモザイクのほうが良かったかな？

当然晒しうｐしてね。＜ステッカ貼り付け

>>458
走り込むならオススメ。
町中マターリしかしないんであれば必要なし。

スペｓ購入予定のものです。
ディーラーから電話があって３０萬引き提示してきた。
買いでしょうか？

１５のＥ／Ｇ欲しい〜。
ＲＢ２６ＤＥＴＴ載らないかな・・。（ｗ

>>462
参拾萬引きはうらやましいです。
これもモデル末期だからでせうか
Sのどのグレードを購入しようとしているのかわからないからなんとも
いえないけどLパッケージかエアロを買おうとしてるのならその値引き
分をプラスしてオーテックバージョンも狙えるよ。
http://www.autech.co.jp/SV/S15S02/index.htm

>>462
うらやましいのぅ。
でも、機会があればＳ・Ｒ・オーテク全部試乗してから決めた方が良いよ。
オレんときはオーテク未だ無かった・・・

ｵｰﾃｯｸﾀﾝﾊｧﾊｧ病再発。ぎりぎりまで待つ・・・・・

>462
もうちょっと行けると思う

さすがに出ないと思っていたが・・・
クリアテール
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d13549237

スペＳはベースグレード＋キセノン＋モモステです。
現在込みで１９５万円、かなり粘って頑張っています。
営業は店長に怒られていると訴えてきました。
これ以上はびた一文まけないと
もちょっと食い下がるか・・・
社外パーツ買いたいんで、１９０万円まで粘るぞ！！！

Lﾊﾟｹの皮シート発見。珍しいなぁ。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c14174048

漏れってヒマだなぁ・・・・・（苦笑）

おっと、５年保証コーティングもつけています

>>466
どうも流れが廃車種方向に入ってるみたいだからディーラーに
受注終了時期の確認をしといた方が良くない？
早く、オーテッカーになろうよ

>>463
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b18128544
S15にのるってことはS14にものるんじゃない

昨日ワイパーを上げたまま、
ボンネットを上げて側面をガリガリと擦ってしまった。
やや鬱です。

S15って、クリッピングまでは非常によく曲がるんですが、
クリッピングを過ぎてハンドルを戻し始めたいんだけど、
ハンドルを切りつづけていないと外にいってしまうというか、
コーナーの後半がアンダーなんです。
基本的にノーマルです。
乗り方が悪いと思うんですけど、何が原因なんでしょう・・・
結構、マジで悩んでます。
ある程度、ノーマルを乗りこなせるようになってから、足回りを
やりたいと思っているので・・・

>>472
ﾊｧﾊｧのお誘いが・・・・ｗ
皆さんのﾚｽを見る限りではぁゃιぃ流れですね・・・確認だけはとるようにします。
ありがとう。

今の子(specS)は信用できる人に売りたいけど、なかなかそうも行かないだろうな・・・。

>>475
ああ、俺と同じ悩みだ。
俺は奥にｸﾘｯﾌﾟ取って対処してるよ。
ｺｰﾅｰで奥のほうまでﾊﾝﾄﾞﾙ切るの我慢して
一気に向きをかえて、直線的にｸﾘｯﾌﾟを取って
ｱｳﾄにはらんで逝く…
言うのは簡単だねぇ。あぁ、難しい。だから面白いんだけど。

>470の写真、良く見るとオーブが写ってるYO!

>>470
ホンマに５ヶ月５千キロかいな？
なーんか　テカりすぎ、汚れすぎ、ちりめんシワ多すぎ、汚れすぎな上に
座面が変形してないか？（右後ろが異様に下がってる）

S15も末期モデルになってしまったのですね。
>>４７６
早くこっちへおいでよ！！
私の場合、茅ヶ崎改氏と違って怒ノーマルですけど。
>>４７５
私もそれ、よくあります。どっかの峠道で危うく崖下転落するとこでした　ｗ　
テクニックがないからといってしまえばそれまでですが･･･．
最近は通勤でしか乗ってない自分がいます。もうちょっと仕事が落ち着いたら
道志みちでも逝って来ようかな。

>>476
オーテックはイイヨ！
たぶん受注生産みたいな物だから
２ヵ月ぐらいかかるよ

６月に無くなるなら
注文は３月一杯ぐらいまでじゃない？
（ちょうど決算期だし値引きも期待できそう）

>>476
ｂパッケージ様のご来場を２ｃｈオーテッカー一同こころより
お待ち申し上げます。

なんてね。

>>480
この季節、道志みちは凍結が危なくないか？
うちのはテクも無いのに自己満足改だからなぁ
めっきり、ぢぢい走りになってきてるし、AW乗ってた時は随分
無茶してたのにねぇ年は取りたくねぇなぁ

>>473
わざわざどうもです。
１５にもＲＢ２６キレイに収まってる。
前に１３は見たことあって１５もあった・・。
なぜ１４だけないんだ・・鬱

試験前徹夜age

>>439
車高調の話振ったのは漏れです。
ヘタレの漏れでは内容が難しすぎて消化不良気味ですが（´∀｀ ；）
やはり自分で乗ってみないと他の車高調はわからんかもしれませんが、
雑誌のインプレだけを頼りに買うのはちょっと怖いので、詳しい解説、参考になります。

>>441
まだ２１の漏れが言うのもアレですが、走りが好きなら子供ができても買いだと思いますよ。
漏れの知ってる人で、かみさんとガキつれてサーキットに出かけていく人がいますが、
ワゴンやボックスでなくても家族に思い出とかを作ることはできると思います。

>>444
「最後の侍」っていう表現、面白いですな（ｗ
漏れは自前のスポーツカーは１５が最初なので、幸運なのかも・・・

おはようage
（一度やってみたかった）

おやすみsage

>>478
本当だね。オカルト板に教えなきゃ！

もうすぐｼﾙﾋﾞｱ無くなっちゃうのか・・・
事故起こさないように大事に乗らなければ。。。

侍かぁ。
忍者・・・ってほどでもないし
剣士・・・・・うーん・・・・
女王様親衛隊イケメン騎士（氏ね、ｲｯﾃﾖｼ）

オーテックとｽﾍﾟRの滑り込み購入が増えそうな雰囲気。

ﾊｧﾊｧ。。。

age

>>475

コーナー奥まで突っ込んで、一気に向きを変えるというのも考えたんですが、
自分自身でコーナーのRを小さくしていることになるから、コーナリング
速度が激減してしまうのでないかと思ってやってません。
あと、なんか、ハンドルをこじってしまいそう・・・
やはりあくまで旋回をはじめたら定常円旋回を心がけてます。
貧乏人なので、タイヤは大切にしてるというのが本音だが。（笑）

今度サーキット行ったら、試してタイムとって見ます。

>４９３
私はサーキット経験ないからなあ、某サーキットでミラを借りて
走ったことはあるが　ｗ。
ＦＦのせいか挙動違いすぎだった。まともに運転できずに終了したし。
＞４８２
１２月中旬の昼間、紅椿？の湯の駐車場はみごとに
凍ってた。夜間は走りに逝く勇気ないです。夏タイヤだし。
最近は仕事が終わった後、川崎あたりの島で走ったりしてます。

おはようage

>>493
でも、ｱﾝﾀﾞｰ出して、いつまでもｱｸｾﾙを
踏めないより速いと思われ。
一気に向きを変えると後は直線的になるから
ｱｸｾﾙ踏めるし。
速く走るには、ｺｰﾅｰを速く抜けるより
ｱｸｾﾙを開ける時間を、いかに多くとることかだと思う。

>>bﾊﾟｯｹｰ痔
http://natto-2ch.s7.xrea.com/car/uploda/img20020122132053.jpg

>>493
コーナーの先が、そこそこ長いストレートなら、禿同です。
でも、そんなとこばかりでもないのが本音です。
つまりは使い分けということになりますかね。
S15はストレートは、そこそこ速いですので、ストレート重視というか
加速重視は、非常に＋でしょうね。

S15のコーナー出口アンダーって、なんなんでしょう。
腕のせい？それとも、みなさんも同じってことは車の特性なんでしょうか？
私の感覚は鈍いので、わからないです。

>>497
もっと堂々と貼れ！２倍サイズの透過バージョン作ってやるから、リヤガラスに・・
つか、だれが痔だ！！ｺﾞﾙｧｧｧ!!!

今年の課題その２：アンダー消し

>>498
Fサスのせい、限界低い、
Rサスは案外いい

Ｓ１５にレギュラーガス入れてる人いますか？

オプションのニスモのローダウンサスペンションセットってどうですか？

>>502
ディーラーオプションのニスモサスはどうだかわからんが
ニスモG-ATTACK S-TUNEをつけてるが自分の使い方に
は合ってるかな。
言わせる人によると中途半端の評価があるようだがスポー
ツスポーツしてるわけでなくかといってノーマルに比べると
しっくりくるところが中途半端な使い方の自分にはぴったり

ディーラーオプションのとくにメーカーの名前を冠している
ものは名前を貸してるだけで開発にすら関わっていない物
が有るのは事実だからねぇ

マフラー換えるときにNA用があまりで出なかったのもあって
ディーラーオプションのも検討に入れてたが、ディーラーから
ニスモにスペックの確認してもらったらあっさりあれは名前
貸してるだけだから良くわからんとはっきり言われたからなぁ

>>503
つまりNISMO製は得体がしれないと

>>504
本当のNISMO製を買いなさいってこと

>>504
ライセンス品はちょっとってことだよ。
まぁ、ディーラーが出してるわけだからそう悪いものでも
無いとは思うけど、ああもあっさりうちの製品じゃないと言
われると買う気が無くなる。

ディーラーオプションで一番怪しいって思うのはOZかな憶測
だけどｴﾝｹｲの鋳造じゃないかと

追記、G-ATTACKも中身はKYBでも開発には関わってるらしい。

>>506
そりゃショックメーカーが関わらないと作れないだろが。

>>507
設計製造がKYBでセッティングにNISMOが絡んでるって言うことを
言おうとしたんだけどあれじゃぁ伝わんないよね。

すまん

>>506
以前、KYBのｼｮｯｸ買ってﾌﾛﾝﾄの2本を手で縮めて
せーの、で放すと伸びきるまでの時間が1秒以上も違うことがあった。
KYBに電話して聞くと担当者が・・・
「ここだけの話ｳﾁのｼｮｯｸ精度あんまり出してないんですよ」
だってよ・・・。
KYB製は二度と買うまい・・・

すぺSをなくしてから一ヶ月
ｵﾃｯｸかRどちらか買おうと思っています。
Sは少し不満があったのですがｵﾃｯｸはどうですか？
Sとｵｰﾃｯｸの差は乗ってわかるものでしょうか？
乗り比べたことある人教えてください！

Ｓとオーテックの違いは
音かな（w

オーテックは６速でファイナルも違うから
加速感も違うね。
（２→３→４のそれぞれの時間が短い）

足はスペＳのハンドリングパッケージと同じ。
（スペＳの標準車は乗ったことが無い）

あと、オーテックの最大の魅力は
エンジンルーム！
赤いヘッドとむき出しのタコ足（←走りこむとイイ色に焼けるんだなコレガ！）
これだけでも元を取った気がする・・・

＞茅ｹ崎仕様さん

当方、ハンドリングパッケージ無しのスペックＳなんですが
茅ヶ崎仕様さんは、オーテックですよね？（それとも、茅ヶ崎に住んでるだけ？）

ノーマルよりしっくりくるってどんなカンジなのでしょうか？
やっぱり硬めなのですか？

町乗りでの乗り心地とか見た目とかどうですか？
ノーマルってタイヤハウスが空きすぎてて見た目が好きじゃないんですよね

質問ばっかりでゴメンなさい

>>512
すんでるのは東京、車はオーテックだよ

まず見た目はチョイ下がりでお下品ペッタンコ仕様ではなく
一見するとノーマル然としていながらノーマルと並ぶとしっかり
下がってるのがわかるくらい。

乗り味は硬めだが町乗りをしていてつらいわけではなく調度良い
感じ、ただし中央道下り笹子トンネル内の減速促進用？のウネリ
には異常に相性が悪いのか終始ピョコピョコ跳ねます。
素直にスピード落とせばいいんでしょうけどね。

しっくりってぇのはノーマルの時、首都高のコーナー中にある継ぎ
目を越えたあとに車がよろける感じがあったんだけど換えてからは
無くなったような気がする。
ただこれはサス変更と同時に前後ストラットタワーバーを入れてる
からそのせいかも知れないし、もっとも考えられるのはオーナーの
思い込みの可能性もある（＾＾；

まぁ、おっさんの自己満足チューンなんでそこんとこ差っぴいて読
んでね。

追記：私はルーレットもポーカーもバカラもやりませんよ。

走行距離が２万キロ近くなって、多少ミシミシ音がするようになった。
この車は気に入っているので長く乗りたい。これからは心持ち優しく走ろう。
シルビアが無くなるという話しならば、もう１台バックアップ用に買っときたいくらいだ。
馬鹿で無理な話だけど。

514
泣ける・・・・・

乗り始めから既にﾐｼﾐｼｶﾀｶﾀ音がしますが何か？
最近、ﾄﾞｱの開け閉めに支障が出始めましたが何か？
ﾙｰﾌ開ける時にﾘｱｳｲﾝﾄﾞｳが下がりませんが何か？
既に生産中止ですが.....何か？　(;´Д｀)ﾅｲﾃﾅｲﾓﾝ........

みなさんはどんなOILを入れてます？
俺は自動後退ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの2580円のやつｗ

ｵｲﾙ.......6ヶ月点検の時ﾃﾞｨﾗｰで換えて以来.......ヽ（｀Д´）ﾉ　ｳﾜｧｧｧﾝ

4000kmに１回、純正オイル一筋（ｗ

折れはタイヤ館で適当にチョイスして入れてるな。

日産純正オイルを６および12ヶ月点検時にディーラーで交換
自分で換えてもいいんだけど最近は廃油の処理が困るんだよ

>>521
廃油はその辺に垂れ流してますが何か?

結構純正OILが多いな〜

>>反省しる！
自動後退のオイルはマズイ。
漏れ元店員。
鬱だ。

>>524
なぜに？

エンジンオイルはＴＲＵＳＴ Ｆ２入れてる。。。
ミッション、デフオイルはディ〜ラ純正ですが・・・
自動後退、黄色帽子では戦車用品＆芳香剤位しか買うもの無い、、、

>>526
F2高すぎて入れられん。

ﾐｯｼｮﾝ､ﾃﾞﾌOILの交換ｻｲｸﾙきぼんぬ。
俺は新車の時からそのままだ。（約1年半

>>526
いっぺん純正じゃないミッションオイル入れて失敗したよ。

>茅ケ崎仕様さん

丁寧な説明ありがとうございます
じっくり考えて決めたいと思います

ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗ-が青なだけにegも青ヘッドにしてくれれば・・・・ｻﾆｽﾚに逝ってきます。

折れのオイル交換サイクル。。。
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ：3000-4000�`
ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ：10000�`
ﾃﾞﾌｵｲﾙ：10000�`
＊ﾐｯｼｮﾝ,ﾃﾞﾌに関しては１年１回かな。。。

自動後退ってﾅﾆｶﾄｵﾓﾀﾖ…（鬱

ｻﾆｽﾚなんてありましたって？

NISSAN SUNNY
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1006980072/

ルキノｸｰﾍﾟVZ-Rのｴﾝｼﾞﾝが青ヘッドなのだ.

>>517
E/Gオイルはシントロン
ミッション&デフオイルは純正品ですね。

オイル交換サイクルは、
E/Gが5000kmか半年の早い方。
ミッション&デフは10000km〜15000kmごとです。

エンジンオイルは適当に入れてる
ミッション、デフはこの間ＲＥＤＬＩＮＥ入れたんだけど結構良いよ
２速でかじってたのにスコスコ入るようになったし

ていうか、とうとう走行会明日です
結局２チャンネルからの参加は０でした、かなしいなあ〜
暇だったら見に来てね
おそらくＳ１５は俺しかいないはず

ごめんね〜〜（見送り旗）
がばーれ！

>>534
ありがとうございます。

街乗りメインでクスコのＺＥＲＯ２を考えているんですが（予算、仕様的に）
他にどっか検討すべきメーカーってありますか？
あと、減衰非調整はやっぱ辞めた方がいいでしょうか？

>539
俺ＺＥＲＯ２つけてるよ
でも、一回も車高調整したことない（汗）
できれば減衰調整式がよいと思うよ
街乗りはいちばんやらかいのでマターリと
でもそのうちめんどくさくなって３固定（笑）
ていうか、街乗りメインだったらわざわざ車高調買わないでダウンスプリングだけで
よいんじゃない？

>>540
レスどうもです。
今、もうダウンサスは入ってるんですよ。
それじゃ物足りなくなってきたんで車高調にしようかと。
オレも調整ができても減衰固定になりそうな気が・・。
それなら非調整にしようかと思うんですけど調整＠固定と非調整ってやっぱ違いますよね？

１３なんだけどいい？？
最近パワステオイルが吹いてきてるのですが、オイル足しながらだましだましでも
平気でしょうか？？それとも配管し直した方がいいのでしょうか？？
経験されている方いましたら教えてくださいませ。

そういえばもうオイル交換しなきゃ。
このスレ見て思い出した。
>>郡汁殿

申し訳ないっす・・・。
今なお修羅場（鬱。

エンジンオイルはＡｇｉｐのゼアラレーシング
ミッションオイルはＴＯＴＡＬ
デフはワコーズを使ってます。

なんか全部バラバラ。

>>542
この先、いつまで乗るかによるんじゃない？

Havoline Europe(5W-40)を入れてます。
マイナーっすよね・・・
でも、100%化学合成で安いので入れてます。
今まではカストロールのRSを入れていたのですが、最近安売りしてくれなくて
使えません。

交換サイクルは、3000km交換。
ミッション、デフは純正で5000km交換です。

>>542
RPS13の時も、現在もパワステ、吹いたことないです。
吹きやすいとは聞いたことはあるけど。
私は一応、ウエスでパワステのタンクを巻いてます。

ｻｷｯﾄで、毎回吹いてます・・・・

>>548
ああ、この瞬間が日産車だね！ってことで・・・

>>548
俺もｻｷｯﾄで毎回噴いてﾌﾟﾁ鬱

>>549
ﾜﾗﾀ

ところでﾜｺｰｽﾞのｵｲﾙ添加剤ってなんか良くない？
ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ効果かな…

>>517
OILはCFCのBE-UP FORMULA(10w-60)です。自動波のオイルです。
高いだけでダメだ、という方もいらっしゃいますが、
いろいろ試した結果これが一番吹け上がりがいいので
これを入れています。

おお、と〜もよ〜（がしっ）

知ってる限りでは、
S15が7台居てね、ｽﾍﾟSが4台でね、吹くのは漏れだけなの、うえっ、うえっ、、、・・・・ｳﾜｧｱｧｧﾝ!!

S15が出たとき思ったこと

なんでスペックSにプリメーラTe-VのSR20VEを載せないんだ？
いくらなんでもSR20DEは性能的にショボすぎじゃないか？
パルサーVZ-RのほうがスペックSより速いかもしれない
日産はスペックSを売る気あるのか？って思った

あー、たぶんあっちの方が速い。軽いもん。
確かに悔しいよ。
FR入門車以上の意義はなんだろう？

>>553
SRのV系はエンジンの全高の関係でボンネットが締まらないからダメだったと記憶している。

Vパッケージが出ましたね。

ついに、この二文字が・・・・・。

最終モデル・・・。

>>542
Ｓ１３乗ってった時俺のも吹いたなあ
普通に街乗りでも吹いてたきが
とりあえず、そのままほっといたけど
軍手を裏返してはめときゃＯＫＯＫ！
Ｓ１５に変えてからはジムカーナでどんなに忙しくハンドル切っても
全然大丈夫なんだけどなあ
あ、どっかからパワステオイルクーラーとかなかったっけ？？
あれつければいいんじゃない？気になるんだったら

>543
いえいえ、気にしないでください
忙しいときはしょうがないもんね〜

ちなみに、今回は参加者１４名、１５５００円の赤字（笑）
やっぱ６５００円じゃなくてもっとふんだくっとくんだった（笑）
ちなみに次回は未定、一応４月か７月あたりに今度は開催予定でっす

Vﾊﾟｯｹｰｼﾞでたついでに
bﾊﾟｯｹｰｼﾞがなくなってるＹＯ！
bﾊﾟｹ滑り込み購入しようとしてたのに。。
鬱だ。

ｱｷｬ----(゜∀。)------漏れも過去の人に・・・

エアエレメントとクリアターンランプ買っとこ

ＧＴ―Ｒ、シルビアの生産を中止＝日産自動車

http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1011873540/l50

この時期にヤシオファクトリーの銅2層のラジエータ
入れた俺はバカ？
ラジエータとサーモ交換で町乗りで水温が65度以上上がらなくなった。
アイドリングが下がってきません。
ちなみにエンブレムはSPEC-Rとボンネットのカミナリ以外全部はずしました。

ついに最終モデルかぁ
ほんと、ｂパケ消えてるね、ついでに素モデル・TYPE　Bそして
style-Aも消えている
Vパケのシート・ドアトリムはオーテックと同じものだな
在庫処分か？

どうするｂパケ氏？
こりゃぁ、速攻オーテック発注するしかあんめぇ

記事を読んだらむしょうに愛車に乗りたくなった。
ちょっとビデオ屋にビデオ返しに逝ってきます。

>>bパケ氏
待ってるＹＯ！！

t

ｵﾃｯｸと同じシートが気になってたんよ。
マジでそういうことかもしれん・・・・・

貧乏だけど・・・・・・ﾎｯｽｲ・・・・・・・シートと内装移植して・・・・・

本当にS15なくなるんだ。
買っておいてよかった。

ここに


なんか凄いの見つけた。日産ファンとして許せない！！
http://www.netlaputa.ne.jp/~june/bbs86/data/qanda.html


No.32979:整備についての質問。
こんばんは
私の友人の件なのですが、教えて下さい。

先日、座間にある日産の大型直営店で新車の半年点検を行ったらしいのですが、
その際に内張りが剥がれていたので、一緒に補修依頼を出したそうです。
そして車が帰ってくると、リセットしていたブーストメーターが0.9まで上がってい
ました。
（ピークホールドを念の為、０にしたそうです）

この件を不審に思い、作業を担当した人に友人が確認したら「確かに走ったよ」との
事。
別に悪いことをしたって感じじゃなく、謝罪とかもなかったそうです。

ここで疑問なのですが、内張りの修理の確認でエンジン全開をする必要ってあるので
しょうか？
私的には「必要無いんじゃない？」って回答しておいたのですが、相手が日産の大型
直営店
だけに、「そういう整備もあるのかな？」と疑問に思ったのです。

このあたりの修理に詳しい方、レスお願いします。



これってカレストのことだと思うけど、なんか相変わらず問題多い日産体質に失望し
ます。

>>570
S15オーナじゃないけど。
走行距離が大幅に増えてたって事なら問題かもしれんが、
ピーク値なんて意味あるのかなぁ。ｴｺﾗﾝ命ってオーナなら怒るかな？
半年点検でしっかり実走してチェックしてくれたって事でしょ。

逆に、現車セッティングのECU交換に出して、走行距離2Kmしか増えてないって方が怒るって。

以上、通りすがりの独り言ね。

いつもは大した書き込みしないので今日は大マジレス。



心の底から追悼の意を込めて書き込み。
こんなにスポーツマインドとスタイル、そして最低限の実用性を兼ね備えた車はない。
FR最後の砦、そしてライトウェイトスポーツ最後の砦がついに崩れ去る・・・。
前から言われていたことではあったけど、
日産の発表の記事を見たときに、心の底から残念でした。胸が痛んだ・・・。

もうすこし早く自分が社会に出ていて蓄えがあったら、
もうすこしS15に早く出会っていたら(出会ったのはbパケ市販後)、
などと、考えても無駄なものが次々と胸をよぎります。


ここ数年の車は、スポーツモデルでさえも心にグッとくるものはなかったけれど、
S15だけは何かビビっとくるものがあったのを今でも鮮明に覚えている。
名車ほど儚く散るものなのか・・・、ホンキで問い詰めたい気分です。


幸い、私は相方がS15乗りなので、日産最後の名作をしばらくは堪能させてもらえそうです。
ヘンな言い方ですが、そんなチャンスを与えてくれた相方、"LILIUM"に感謝です。
これみてたらなんかコメントください。>>LILIUM


>>bパッケージ
オーテック、ぜひとも手に入れて欲しい。
ところでステッカーだけど、あそこしか安定して張れる所ないのよ。
いいステッカーあったらまた作ってくれ。

気がつけば最終もでるになってしまった。
ちょっと下がった車高、気もちよく吹けるエンジン。
たまにオイルを吹いたりするのはご愛嬌。
自分的には１５は完成度の高いモデルと思うだけになくなってしまうのは
つらい
たとえ隣に乗った女の子が３分で気持ち悪くなったとしても
俺はこの車に乗りつづけるぞ、ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ

>>572
わかっとるわい。

日産はきっと、FF−Mクラスプラットホームを使って、
2000ｃｃスポーツをだすに違いない。
そうでないと、シルビア亡き後のこの部門ががら空きになってしまう。

一番考えられるのは現行セレナに搭載しているQRエンジンによる
「低燃費クリーンガススポーツ」だろう。
え？　魅力的でない？
車重を1ｔ丁度に収めてくるのさ。
サニーを見ると出来そうな気がする。

名前は「ガゼール」でいい？（ｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020125-00002118-mai-bus_all

ＧＴ−Ｒといしょにいきました。ご愁傷様。

泣いてもいいですか？

>>５７８
いいんでない？

日産のシルビアのページ見ようと思ったんだけど、
物凄く重いのか、単純にサーバー落ちてるだけなのか？
なんなんだ、くそ〜！

次はS15にしようと思っていたのに、新車で買えなくなるのは残念だ。
８月までじゃ、金たまんなーい。

２ｃｈでS１６作れ運動したらもしかしたら作るかもよ

聞くところによるとホンダのS2000も売れてないっていうし、スポーツ
／スポーティカーが売れてないのってどうしてなんでしょうかね。
消費者はなにを求めているんだろう。
走って楽しいって感覚はもういらないのかな。

シルビアを見限る日産には失望しました。単なる移動の手段としてなら、
トヨタで十分。カローラでも買うって。

>>581
根性の全額ローンで逝け！

うーん、ついに来たか・・・＞絶版
５ナンバーのＦＲ車なんて１５以上前は
ゴロゴロあったのに・・・

今の若者は携帯の通話料で
車のローンに回すお金が無い
と聞いたけどホント？

おはようage

トヨタが２リッターFRスポーツをここぞとばかりに出してくるに１万ごーん。

>>587
もう出てるし、一応。

15のリアフェンダーのラインなんか美しいのに・・・・
このままじゃ５ナンバー＋ＦＲ＋軽量な車がなくなっていく・・・・
15・Ｒの絶版は始まりに過ぎないような・・・・

世の中の流れがスポーツモデルに不利ですね。
ミニバンだらけ。
　
でもｂパケなくなったけど、オーテクあるのね。
ほんとにシートが余ってるからＶパケ作ったのかね．

このままの流れで言うと、手軽なスポーツは全滅確定だよ。
ＧＴＲとか、そのあたりはとても手軽なスポーツとは言えんし。

スポーティーカーがない時代なんてとてもじゃないけど想像できない。

>>374
ヤパーリ生産中止じゃねーかよ。
お前が氏ねよ。

こんにちは。
シルビア生産中止のニュースを聞いて衝撃が走りました。
思えばおととしS15の試乗に行って胸を射抜かれました。
最初はさほど熱をあげていなかったけど乗れば乗るほどS15に虜に。

これからも大切に乗っていきたいと思います。
とても残念ではありますがこれも時代なのでしょう。
でもS15を愛する人がたくさんいて嬉しく思います。

これからもこのスレは覗きに来ますのでよろしくお願いします。

やっぱり不況が長いと、この手の車は売れませんね。
それに、独身・既婚にかかわらず、購入する車種を
決定する大きな要因が女性なんだって。
車体安い・維持費安い・フル装備って、女性の買い
物感覚そのものですもんね。
こうなったら、とことんスポーツカーに乗ります（ｗ

さようなら・・・
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0124/15nco_ma9999_15.html?top

うち、カミさんS15ｽﾍﾟRの新車、漏れ、X71ｸﾚｽﾀの昔は新車･･･。

日産のスポーツカーはプリメーラ２０Vぐらいか？あれもスポーツって
言えるかどうか微妙だけど・・・

>>594
とうとうこの時が・・・。
最後の大逆転は、起こらなかったか……。

コーナー奥まで突っ込んで、一気に向きを変えて立ち上がる。
試してみました。（５ラップほど）
が、遅い・・・
１）最小限の時間で曲がりきれる速度に減速
２）最小限の蛇角で旋回
３）出来るだけ早くステアリングを元に戻し始めて加速
の原則を無視するのは、やはりダメでした。
コーナー奥まで突っ込むと２）を無視することになり、クイっっと向きを
変えるのは、それだけ減速しなくちゃならないし、走行距離が伸びてしまう
んで、やっぱ無駄が多かったです。
足回りを変える方向で逝きます。

車高調の本を読んでいるが、どれがいいのかよくわからん。

>>599
車高調選びは難しいっすからねぇ。。。
街乗り無視してｻ-ｷｯﾄだけって訳には逝かないだろうから・・・
車高調付いてる車に乗せてもらうのも１つの手では！？

生産中止を機に、セキュリティを強化しようと思ったのは僕だけ？

シルビア生産中止じゃん・・。鬱
ＳＲ２０ＶＥＴでも載せて頑張って欲しかったな・・。
っていうか、１４、１５にＶＥＴスワップできないかな？？

生産中止。
ちとウラヤマシイ・・・。

>>600
そう通りなんです。
私のS15は、通勤快速でもあるので、街乗りも考えないと。
現在、いろいろあって、周りの連中みんなノーマルサス・・・

>>601

車泥棒に狙われるほど中古車市場で人気が出るとは思わんが。
欲しがる人間はパーツ代やガソリン代で万年ﾛｰﾝの奴らばっかだと思うよ。

あと10年経てば、4，5年前の86人気くらいにはなるかもしれんが。

ｾｷｭﾘﾃｨ‐を強化するよりは
徹底的に軽量化して2L、FR車を、楽しむだけ楽しんだ方がお徳かと。

>>605
>>606
まぁ、確かにそうかも、
ただなくしたら、選ぶ車が無いって事で・・・

なんてこった・・・なくなるのか。言葉がない・・・

>>607

徹底的に軽量化すれば
盗まれる心配も無くなるよ。　内装をもとに戻すのは金がかかるからさ。

昨日、近くのレッドステージに行ったら、印刷されたばっかりの（と思われる）
S15のパンフがあったので、早速もらってきました。

生産中止は残念だけど、Vパッケージってお買い得ですね〜。

そうだ、新しいパンフをもらいに逝かなきゃΣΣ（ﾟдﾟlll）

漏れもだ。

ｵﾔｼﾞに話を振ったら、やめとき、かわらんがん。ﾓﾀｰｲﾅｲ。かねないのに。と言われてしまった。
鬱だ。最後の一言は事実なんだが。

S15 乗ってます。
子供が生まれた為買い替えを検討中。
生産中止で査定は上がるか下がるか、どっちでしょうか？

特別仕様車などの新車の割安車の駆け込み需要などで当初相場は下がって、
後に上がるんじゃないかな。ＦＲクーペ貴重だから。

無駄なこと、と分かっているが
例えばS15、もしくはシルビア自体の存続希望署名運動なぞするとしたら
賛同する人いる？こういうの無駄って分かってるけどしたくなるのは性格？

そうですかー。
出来れば手放したくないですが、チャイルドシートが辛い・・・

今日Vパケ契約してきました。
前々から検討はしてたんだけどVパケ出るって聞いて出るまで待ってたよ。
△２０万で一発サイン！キセノンもＭＤ／ＣＤもキーレスもプライバシー
ガラスも全部付いてるからすげ〜お買い得。

出たばかりでVパケは値引きも１０万が限度と言っていたから△２０万は
かなり値引いた方だな・・・。後は納車を待つばかり。あ、クレジットの
書類書かなきゃ・・・

>>615
日産のディーラーの人が、希望者が多ければ、延命するんじゃないって、
無責任ぽく言ってた

>>６１８
ここのスレの住人全員、にさーんにメール出したとしても、
たががしれてるしなあ。
シルビア保存委員会でも立ち上げる？

なんか来年あたりのモーターショウあたりでS１６が緊急発表されそうな予感。

>>620希望的観測で話しをするのはいかがなものかと思われ。

うお、生産終了祭か？

>>６２０
デブでひげなんだよね。

とりあえず、S15が欲しいな
名前だけ残ってもS16でカッコ悪かったりしたら意味無いしね

>>６０２
ＳＲ２０ＶＥはスペース的に厳しいし、
ブロックの取り付けが違いすぎるので
無理っぽいそうです。

でも昔、雑誌の記事でＳＲ２０ＤＥの腰下に
ＶＶＬヘッドを組んだＳ１４の記事を見たことがあります。

確かに名前だけの１６奈良いらないね。

今日、雪が降り始める前に遊びにいって来ようと思いつつ
昼過ぎまで寝てしまった。
スタットレス無いから雪が積もると車に乗れないよぉ

東京はまだ降ってない

東京はこれから雪？

>>628
降り出したよ、路面は濡れていてまだ積もりそうじゃないけど

>>629
気をつけてね

Ｓ15終わりかい！ゴーＯのばかちん、田舎帰れ！
ｶﾞｲｼｭﾂやけどＳ15に20ＶＥ（Ｔ）載せろ！
そうすればちょっとは盛り上がったかもしれんのに・・・・・ばかぁ〜
でもＶパッケって色々付いててお得っぽいですね

買っちゃおうっかなぁ？

明日ディーラー行って見積もりだしてもらおうっと。

おいら、かっちゃえ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│買│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え│　
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　ｺﾞｰﾝﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　 　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　 （　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎

ガゼール・・

セレナはSR20からQR20に変わって生き延びたよ！

もともと、死んでないし。
文化放送エンジンが、シルビアに向いている性格とも思えないし。

８月までは生産するんだろ。
あと半年ぐらいは猶予があるじゃん。

なんだなんだ？最初からSRつむなってことか？

８月に排ガス規制が変わるから、シルビアは生産中止と言うが
エクストレイルは８月にエンジン積みかえるのか？そんな話が出てるのか？
もし本当にエンジン積み換えるなら、エクス-ＧＴも
８月までの期間限定生産と言うコトになるが。
それとも、シルビアのＳＲとエクスのＳＲは違うのか？

>>641
違うのは確かですが。ＦＦ系、ＦＲ系という意味でも。
かなり前から、ＤＥ系の生産を止める予定があったようです。
スポーツ系エンジンをＶＥ系に統一するつもりだったのでしょうね。

ちなみにＳＲエンジンを積んでる車種はシルビア以外に何がある？
まだ車種が多い気がするんだが。

もうどうあがいてもシルビアは終わり。
ＳＲを変えたくてもあのＳＲ２０に合うドライブトレーンがもうない。
エクスのＳＲも基本構造は同じだがエンジンやタービンサイズが異なるから
一概に比較は出来ない。どちらにせよ触媒レベルでどうこうできるレベル
ではないのでシルビアはもう生産終了するしかなかったのだよ。

P12の6MTスポーツモデルはSR20積んでたな。
これも８月で生産終了になるの？

縦置き用（ＦＲ専用）はシルビアのみ。
横置き（ＦＦ＆ＦＲ兼用）のＤＥ系もＭＣを機に、ＱＲに置き換えでしょう。

そもそも、ＳＲはヘッドの種類が多すぎ。

こんばんは。お久しぶりです。

憧れのＳ１５がとうとう終わりなんですね・・。
車に興味持ち始めたばかりなのに、１番の憧れの車が絶版なんて・・悲しいです。
正直、新車で買える身じゃないんですけどね。

毎度毎度、教えて君ですみませんが、
今日、毎回買ってる『ベストカー』を購入しました。
最近買ってる車雑誌は、カーセンサー、ベストカー、ホリデーオートです。

こんな事いったら怒られるかもしれませんが、『ホリデーオート』って嘘情報１番多いのですかね？
ＧＴ−Ｒの件も、スクープとかいってﾓｰﾀｰｼｮｰに登場したのとは、まったく違うし。
ＮＵＲのｶﾗｰはｸﾞﾘｰﾝが追加とかありましたよね。
しかし、実際、読んでて楽しいから別に問題ないからいんですけどね。

そこで、オススメの雑誌あったら教えて下さい。宜しくお願いします。

＞日明氏
いいから新車で買っとけ。ムリしてでも。
生産中止になった今、中古の方が割高になってくる可能性が高い。（特にＲ-６速）
ただでさえ、Ｓ１５はＳ１４に比べて、かなり中古が少ないのに。
今でもＲ-６速は程度のいい物だと２００万はするよ。
２万�`前後は走ってる車に２００万出すなら、新車買った方がマシ。
Ｒ３３のＧＴＳ２５ｔなんて15000ｋｍでも１６０万だったんだぞ。（←Ｓ１５買う前は欲しかった）

雑誌は、オートメカニックがお奨め。車に興味あるなら読むべし。
逆に、ＯＰ系、ＹＶ系は絶対に買うな。立ち読みの価値も無し。

私はCAR BOY
貧乏チューン命

お！そうなんだね。今度買って見よっと。

VパッケージのスペRを買おうとしてる私は負け犬でしょうか・・・？
やはり男は浪花のｵｰﾃｯｸでひょか？

>>651
良いんじゃない。
人それぞれだＹＯ！！

帰宅あげ
東京は雪と言うことでチェーンを持っていきました。
でも奥多摩あたりでは雪ふってんのカナ？
>>６４９
でもＣＡＲ　ＢＯＹ　って、ターボ車ネタばっかりじゃなかったっけ？
ＮＡでどのような道を歩めばいいのだろう、私。
>>６５１
茅ヶ崎だっちゅうねん（意味が違うか）
でも”漢”なら茅ヶ崎オーテック、これ重要。
（スペＲの皆さんごめんなさい）

>>651
オーテックいいと思うよ。マジで。
私はSPEC Rだけど。安くパワー上げたい場合は、ターボしかないんでね。

半年前今月限りの大特価という事で２２万円引きでS15買ったけど
今日ディーラーに逝ったらS15の叩き売りやってた・・・。
スペックＲ在庫車に限り３５万円引き！とかあったけど何か鬱だった・・・

>>653
NAはいじるとなると、金かかるよね。
ホンダのTYPE-Rみたく、メーカー純正チューンドならいいけど。
あ、オーテックも、そういう点じゃ同じか。

セレナは昨年12月にSR廃止。
ウイングロードも昨年10月でSR20VE廃止。
エクストレイルGTはSR20VETと、プリメーラ20VのSR20VEは残ってる

ところで、アベニールGTのSR20DETはまだあるの？

>>648
オートメカニックわかりました！ありがとうございます！
Ｓ１５が消滅する以上、自分も頑張って、頑張ってバイトしまくります！
８月まで必死になってバイトしてＳ１５ｽﾍﾟｯｸＳの白、Ｖパッケージ（ＭＴで）買うぞ!!!

やれるとこまで、頑張ってみます！
蒼汁Ｒさん、ありがとうございます！

>>651
そんなこたぁないって、Vパケいいじゃない。

ｽﾏｿ（涙）

>>657
アベニールGTはもうないね、カタログ落ち
SR20VE系のエンジンて排ガス規制通ってるんじゃないの
かなぁ、確認してないけど

今Ｖパッケージが旬ですね。
キセノンが標準・・・うらやましいです。
>>日明殿
頑張ってください、新車で買えるのもあと半年限り・・・（涙。
私は茅ヶ崎号に後１０年は乗るな。

＞日明
絶版ギリギリだと選べる色やグレードが限られてくるよ。
その分ディーラーに在庫車があればビックリするくらい安く買えるよ。
（半値にはならないが・・・）

もし、Ｓ１５にＳＲ２０ＶＥが載っていて現オーテックが無かったら、
私はＳ１５は買わなかったな。

昔からのエンジンチューン（ハイカム・圧縮比アップ・タコ足）で
リッター１００馬力（自称）を実現したのが魅力的だったので。
（扱いやすさは昔と全然チガウが・・・）

以上、年寄りの独り言でした・・・

>>661
＞SR20VE系のエンジンて排ガス規制通ってるんじゃないの
＞かなぁ、確認してないけど

平成１２年排出ガス規制適合ですね。

当方２０代後半だが、もしかしてこのスレのオーテッカーて平均年齢が高い？

>>665
俺はひろゆきよりﾁｮｲ下ぐらいだ。

そういやぁ、このスレの住人は年齢どれくらいなんだろう…

わしはトウネンとって１４歳ってか（サブイ？

私はとにかくスタイルが気に入っているのですがテールランプのオレンジ色だけが
気に入らないのでマイチェンしたら購入を検討するということで話がついていました。

シルビアはなくならないだろうと営業の人が言っていたので、最近今乗っている
ステージアの車検を受けたばかりなのにショックでした。

でも今後の日産にあのようなデザインは２度と出来ないと思うのでシルビアの
商談を始めました。渋滞を走ることが多いのでATにしようと思っています。

Vパケ＋Style-Aのバンパー（フォグもあるので２０万ぐらいらしい）か
Style-Aそのものにしますが、ターボのATは売ったことがないので説明
出来ないと言われました。


ATならNAの方が無難なのでしょうか？

>>668氏
色がダメなら、こういうのがあるよ。自己責任でどうぞ。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d13549237

>>665
こっちとらぁ、３０代の後半でぇ
どうもシルスレ最高齢じゃねぇかなぁ

>>６６５
私も２０代後半です．
リッター１００ｐｓのはずがシャシダイ結果１６５ｐｓ．
４速で計ったんだけど､リミッターにかかっちゃったのかな？
計りなおしたい今日この頃。

>>668

スタイルAのバンパーって格好イイよね。
フェラーリみたいで。
バンパーだけって売ってくれないと思うけど。

>>668
Style-Aの生産は終了してますよ。
Style-Aのバンパーってオプション設定されてなかったような
気がしますがいかがでしょう。
部品としてとって色塗ってだと結構高いと思うよ

>>669
有難うごさいます。

>>672
無塗装なら補修部品で売ってくれるそうです。


ATについての情報は何もありませんか？

私は３０半ば。
>>671
友人のオーテックもシャシダイ１７０psだった。
（自分のは怖くて計ってない）

やっぱシルビア＝S13だな
S13のヒットがなかったらシルビアは消えていたモデルだよね
S13以前は全く売れないような不人気モデルだったんだし

S13の美しさはいまでも素晴らしいと思う
デートカーとして作られたから曲線が優しい感じで美しいよね
エレガントストリームラインと言うらしいけど
S13が出た頃の日産のデザインは洒落てて好きだったな〜

やっと最近日産のデザインはまた復活してきたけど
ちょっと遅すぎるって感じもする
もっと早くかっこいいデザインの車出していたら
日産はここまで業績は悪化してなかったよね
いくら日産ファンでもここ最近のデザインのひどかった日産車は
買いたくないなって思ったもの
性能は別としてもね

Zも出ることだし日産の復活に期待したいね

>>675
そんなものでしょ、っていうかでてる方じゃない？

>>673
今日日産で、Style-Aは注文できると言われましたが・・・
まあシルビアは残ると言って車検を受けさすようなセールスマンですから（ｗ

Style-Aのバンパーはフォグなしで塗装費込み（赤）で１３〜１４万
同フォグありで２０万前後とサービスの人が説明してくれました。

私は３０前半

どなたかターボATの情報お願いします。

ﾀｰﾎﾞでも良いんじゃない？
後悔しないと思うよ。＜AT

>>678
そうだとしたらカタログ落ちはしたけど在庫ありってことかな

保守部品として買うわけね、でも赤でぬってあるってことは
塗装しなおしだね。
Vパッケージだと赤ないし

AT情報ねぇ、シルビアのAT乗ったこと無いからわからない
というのが本音です。
まぁ人それぞれの使い方があるわけだからいいと思うよ

ATとNAのターボエンジンは全くの別物？

↑MTのまちがい

カタログスペックだと、ＡＴターボエンジンはＭＴターボエンジンより
パワーが少ない。

ＭＴ：２５０ｐｓ
ＡＴ：２２０ｐｓ

Ｓ１５が出た当時の開発主管の大竹氏の意向で
シルビアはＭＴで乗って欲しい車だから、という事。

>>684
ATは225psだよ。

付け加えるとSR20DET AT車に乗ってるミッションはジャトコ製。
耐久性が255ps程度までしか保証されてなく、
マージンが無いからデチューンされてる、というのが専らの噂。

�Lシルビアにあうかっこいいアルミって何

>>683
街乗りしかしなくて無茶な走りをさせることがないのなら、
ターボじゃなくていいんじゃないかなぁと思いますね…
RとSじゃあ、Sの方が脚がやわらかいらしいですし…

ちょっと個人的な意見なんですけど、
渋滞とかってMTだと面倒くさいって人多いですけど、
本当に乗り比べてみて持った感想なんかなぁ？
自分の場合ブレーキ踏みっぱなしで停止するのが面倒臭いと思ってしまう。
AT乗ってても信号待ちとかでNに入れちまうのよね…
ようするにどっちもどっちな気がしなくも無くもないような気がするが（何言ってんだ？）、
みなさんはどうなんでしょ？

>>688
そうかなぁ、ブレーキを緩める踏むという、連続行為のATの方が楽だと思うだけど

>>688
尺取り虫の時はめんどくさいと思う、MT

とうとう生産中止なんですね・・。
あえてＮＡのままメカチューンをしようと思うんですけど、
エアクリ、マフラーの次は何に手を出すのが無難でしょうか？
最終的にはフルチューン（？）にしたいのですが、
こういう順序でやれ！っていうのあったら教えてください。

ｼﾙﾋﾞｱ　ﾅｸﾅﾙ　ｲﾜﾚﾙﾄ

ﾎｼｰｸ　ﾅﾙﾈ　ﾆｯｻﾝﾉ　ｲﾝﾎﾞｳﾈ

>689
あぁ、なるほど。
クリープで進むだけでいいほどヒドイ渋滞だとそうなるか…
自分の方がAT乗りの経験が浅かったか…（ｳﾂｹ

そういやぁ、ヴィッツだったかなぁ？
クリープ現象がないとか…姉貴が言っていたが…マジですか？（ｼﾙｶ
話がそれた。ゴメソ。

>>688
補足なんですけど
自分は、低排気量の車に乗ってるんですけど、久しぶりに運転する時には低速トルクが無いせいか結構気を遣ってしまいます..
てすから、ATはエンストがない分気が楽なんじゃないですか?

>667
SR20DET無いのですか。

でも私のSR16VEは絶版…

今日、カタログ貰いに逝ったついでに見積もり貰ったＹＯ！
ＶパケＲでとりあえず１５マソ引き。
ホントはｂパケほしかったので、
在庫車無いかと聞いたら、あっさり無いといわれたよ。鬱だ。
全額ローンで買おうとしてる漏れはアホですかね？

ったくよＹＯ！！
１５乗りは見えばっか張って腕のあるやつほとんどいない。
ほんとに死んだほうがいい。
どんどん事故ってパーツ提供しろよ
いろいろ使えるからＹＯ。車体ナンバーとか。
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>>697-699
あまり派手にやらない方が良いと思うよ･･･。（ﾏｼﾞ

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>>694
ふんふん。なるほどねぇ。
そういう意見もあるわけですかぁ。

やはり渋滞にはAT！ってのに分がある感じですかね？
俺もナイスミドルになったら素敵なおぢさまセダンにATで乗るつもりだけどね（ｗ

>>697
お？なんかイヤな目にあったのかい？
まぁ、落ち着きなされや…

あーすっきりした。某ドリフトスポットで遅いくせにどかない
１５煽ってたら１５の連れとその１５がスピンして道ふさぎやがって
ぶつかった。５斜線もあんのにＹＯ！少しは後ろのこともかんがえて
走れ。

>>704
何で５車線もあるのに、さっさと抜かないんだ？

おーい、削除人、ローカルルールはどうなったんだ？

いくら煽ってもどかないから！
直ドリであおるのがたのしいから

>>704
なんだ事故ってるんか。
よかったねぇ。15事故したよ！

ｵﾏｴ,ｈｅｔａ!>>704

相手バックパネルまで押してトランク浮いた！！
こっち車箱がえ

ﾌｰﾝ

ｻﾖﾅﾗ

RのAT乗ってます。
ディーラーで「本当にATでいいですか？
下取り安いですよ」と念押されたり（MTより高いのに）
「AT売るの私は初めて」とかさんざん言われましたが・・・
それでも渋滞にうんざりなのでATにしました。
ちなみに私も３０前半です。
燃費は最悪で通勤だけだと（片道１５分くらい）
今の時期リッター５切ります。最初は悪夢でしたが
今はあきらめがつきました。
高速乗るとびっくりするくらい燃費のびる時あります。
あなたの乗り方をよく考えて決めて下さい。＞６７９

もうすぐ汁枇杷最後の広告がでるよ。
雑誌だけだけど。さようなら汁枇杷。

>>713
私は箱根の方で延々と続く坂道渋滞を
経験したときAT以外買わないと
誓いを立てました

おはよう（寝てないが）age

おはようage
>>691
足回りとかはいかがでしょう？
それか、タワーバーでもいれて剛性アップとか。
まぁいろいろ聞いてみればみんな親切だから。

突然ですがオーナーの方々の意見がホスィです。
無理してスペＲ買おうか、無理せずスペＳ買おうか迷ってます。
そこで質問ですが、ＮＡエンジンのフィーリングやトルク感、加速感など教えてください。
出来れば低回転時のトルクやアクセルレスポンスなどの意見もきぼんです。
ちなみに私は高回転でガンガン飛ばすほうではなく低中回転でマターリ乗ります。

新型「シルビア」を発売

http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/16de2.htm

>>719
11年の記事張ってどうするつもりやねん
とりあえず、>>719は死んでこい

>>719
一番初期のだね。
バリエーションがいろいろできて、でまたシンプルになり、いや、このぐらいにしとこう・・・

>>718
ﾏﾀﾘならｽﾍﾟＳ低回転で充分
上を目指すと限りがない。
4000回転あたりから一気に回り出すので、いざって時（？）にも楽しいですよ。
ﾊｲｽﾍﾟｯｸの車に乗っておられたのなら不満は出るかもしれませんが・・・・

金曜の昼に洗車して昨日の昼から雨土砂降り・・・・・

もういやだヽ(｀Д´)ﾉ

>>719
月に３０００台も売るつもりだったのか・・・・。
実際とはケタが違う。（ｗ

それでも最初の３ヶ月はそれくらいは売れてたんだろうな。

下がってきたので、ageる

スペックSメカチューンで200馬力オーバーしたいんですが逝けませんか？

>>713
参考になりました。

今乗っているステージアは色々かまっていて下取りに出したら損だと
セールスマンに言われたので、売れる見通しがついたらすぐにシルビア
を契約します。

>>719
改めて見るとすごくイイ車だよな。
何で売れなかったんだろう？

>>725
ｵｰﾃｸを買う・・・ってのはさておき、
疑問に誰か答えて（苦笑）

>>691
軽量化、どうよ。
タコ足。燃調。

>>725
別にいいですよ。

ついでにここにもはっと子。
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1011873540/l50

今日Rを契約してきました。Vﾊﾟｹは得だね！
スペS（事故車は47万で引き取ってくれたよ
RでVﾊﾟｹとｵﾃｯｸ（ｷｾﾉﾝ付け　で見積もると5万くらいしか変わらんね。

ＮＡのチューンは金がかかるわりに、
実際の効果が薄いからな〜。

馬力を上げると低速トルクが無くなるし・・・

基本はカム（ハイカム）・排気系（タコ足）・圧縮比ＵＰ
各種バランス取り・ＥＣＵリッセティング又はキャブ取付け（時代に逆行）
反則技で排気量ＵＰ＆ターボetc・・・

でも、ちゃんとチューンしたＮＡエンジンは気持ちイイんだなコレガ！

>>730
ｳﾗﾔﾏｼｲageノ

>717
足は２ちゃんで叩かれてるＴＥＩＮのＨＡが入ってます（ｗ
>728
まずはそこらへんですよね、やっぱ。
>731
キャブ取付けいいですね〜。時代に逆行←が特に
でも、わざわざキャブにするメリットはなんなんでしょうか？
ターボ化は１番悩むとこなんですけどやっぱＮＡが・・。
確か排気量ＵＰは２.２Ｌ位にしかならないですよね？

みなさんレスどうもありがとうございます。
自分でも色々調べてみますのでまたヨロシクです。

透明パワードさんのなんかはいかがでしょう？

はじめまして、こんにちは（コンバンハかな）、ＲＰＳ１３（ｍｉ）と申
します。

とりあえず、自己紹介＆ＰＲいってみます。
私は、千葉県　船橋市　に住む女の子です。
私は今、日産１８０ＳＸ改で走る事に夢中になっています。
現在のレギュラーコースは首都高湾岸線（東名もあり・・・コッチがメイ
ンに・・）です。

一応、自作サイトもありますよ（あんまりメンテ出来てないですけど）。
そこには、私のデジカメ映像や１８０のデジカメ映像を載せてあります。
もし、よかったらブラウズしてみて下さい（背景がギーガーしてるけど、
驚かないでネ）。とりあえず、色々な人の話をブラウズしてみたいのです。
他意は、ありません。

それでは、ヨロシクね！
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/gif/bnr_rps13.gif

>>733
同じ足使ってるんでほっとするよ。
某ｽﾚじゃよー叩かれてるよね。

でも純正よか突き上げないだけﾏｼ。

>736
言うほど悪くない様な気がするけど・・。

帰宅あげ
現在の足に今のとこ満足してるからなあ。
ところでＳ１５にラリー用の足ってあるのかな？
教えてくんでごめんなさい

>>737
うん、ｲｲと思う。
ただまだ使い込みが足りない、と書けば聞こえはｲｲが
要は他との違いがわからんだけ、なもんで。

>>738
ＮＲＳ（ﾆｯｻﾝﾗﾘｰｻｰﾋﾞｽ）なんてのがあるけど
足は違うとこだった。残念。

>>738
今も出場してるかどうかわからないけど全日本に
S15で参戦していたから在るには在ると思うが市販
されたかどうかはわからない

久しぶりにサイト更新して、掲示板つけてみました。
一覧の改善はもちっとまって（汗）
http://www7.tok2.com/home/miyoshi/

おはようage
今日は首が痛いッス

うーん。。。。
sp.Sに6MTのせられるんだろうか？

だいぶ下がってるね
この間の走行会で、Ｓ１３の助手席に乗ってたんだけど
３速入れた瞬間に轟音とともにミッションブローしてたよ
Ｓ１５も弱いらしいけど３速ドリしたらぶっ壊れるかな
ニスモの強化ミッションとかいいらしいけど、高いよね〜

>>743
今、ニスモのページで見てきたけどSに6速つけるってなると50万＋α
になりそうだよ。

bﾊﾟｹ氏、ｶﾞﾑﾊﾞﾚage

bぱっけー痔 オーテック購入を支援するの会発足

>ｂパケ殿

別スレではＢ15ＶＺ−Ｒという話が出ていたような気が・・・。
オーテック購入というよりｂパケ改誕生じゃないんですか？

>>745　　ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　　　　どもっす。。。あかん。。。

＃ﾒﾙ送信機能と格闘中sendmailつかえんのか。。。

ちがーうちがーうちがーう

そりゃぁｻﾆｰたんも好きですよ。。。でも。。。
１年でもとのサヤに収まるなんて。。そんなこと。。。。できませんっっ！！
（涙の会見）

オーテック買うか、
このまま６速積むか・・・・・
ヘンに構うより６速ほっすい。。。

>あスペック ◆speRGgPc 殿
情報ありがとうございます。
そういえば手持ちのＨＹＰＥＲ　ＲＥＶシルビアにも
載ってましたね、ニッサンラリーサービス。
ＮＲＳオリジナルとはいいながら他社のモノみたいです。
ちょっと調べてみます。

ここがｼｽﾞｶﾅのはもれのせいか。。。。
毎日こつこつ手を入れてきます.

おはよう　age

おはようage
ニスモ6速入れると改造申請必要ナリ＞bパケ殿

どっちにしても改になりそうな予感（ｗ
純正六速でも申請居るかな・・・・・・・

ｵｰﾃｯｸ買えなかったら、
六速積んでやりたいな・・と・・

オーテックの○改は
エンジンではなくて
ミッションです。

だから純正でも○改になると思われ・・・

ＡＴ→ＭＴの場合は？

日産車は、コーションプレートに、ミッション型式が刻印されているんですよね。困ったことに・・・

>>b-package
マジレスすると、無理してでもオーテックがいいと思う。
NAのチューンってやっぱりお金かかるし、体感も難しい。
割安でチューンドエンジン手に入れられる上に、メーカー保証がつくのは大きい。
自分で改造だと、やっぱりOWN_RISKの部分が増えてまうしね。

まだ猶予は半年ある。諦めずにガンバレ！


ところで、なんでまたsendmail？UNIXかLINUXでもいじってんの？
そういう話かどうかは知らんが、
俺んちは家庭内鯖作ってて、メル送信鯖はローカルにあるぞ。
会社のローカルメル送信鯖も俺がﾂｸｰﾀ。

オーテックって燃費良さそうな気がするのだが…

>>759
そんなこたぁ有りません
どちらかというと極悪燃費です。都内で５〜６km/l

>>760
それってﾄﾞｷｭｿ走りで？
俺Rだけど街乗り７ぐらいやで

>>758　cgi。
家鯖は漏れがリカバリ大好きな為入れにくい
ブラウザからメル送信なら情報を送ってもらいやすいかな、と考えたのさ。
借り鯖（某所）へ移せばなんとでもなるんだがURLがなぁ。。。。

そうねそうなのよね。。。＜ｵﾃｯｸ

>>761
自分ではDQN走りをしているつもりは無いんだが
オーテックエンジンの性格上ついつい高回転を維
持したくなっちゃうわけよ。

bパッケー痔　オーテック滑り込み購入支援基金つくったろか？w

formのことか？
それくらいならCGI使える鯖あれば楽勝だが。サンプルも出回ってるし。

ｂパケへ
君のSに対する思い入れは痛いほど良くわかる。
ただ、Sをｵﾃなみにカスタムするには200万くらいは覚悟せねば
なるまい。
Sへの思い入れとｵﾃへの気持ちとを財布の上で両天秤に掛ける
のはさぞ辛かろう。

ｵﾃオーナーの自分としてはオーテックバージョン仲間が増える
のは実に喜ばしいことであるから買うほうに加担してしまうが、
Sに乗り続けていくのであればがんばってカスタムしてくれたまえ

ところでハンドリングパッケージオプションはつけてなかったよね？
もし、オーテック純正足ほしかったらあげようかロハでただし送料
着払いだけど

>>764
ありがとナ.

form＜昨日設置に失敗した。別スクリプトで今日もチャレンジ。

>>765
正直、泣きたいです…今、職場でなければ…

そうです、H/Pはついていません。申し出ありがとうございます。
生産が終わったときに、私がオーテックのオーナーでなかったら・・・・
その時にお願いします。

そーいえば、Ｒとオーテックの６速ミッションって同じものなの？

>>767
そういうことなら8月まではうちのクローゼットの肥やしに
しておくよ

>>768
まったく同じものだけどオーテックのはファイナルが
Sと同じになっているため違うといえば違う

>754
俺　発注のときＮＩＳＭ◎６速＆クラッチを
同時に注文。で　納車時にはついてから純正
の６速の感じがわかんない。
田舎だから○改ナシで乗ってるもんね。
しかも別口で買った車高調とマフラーと１７
インチＴＥ３７も付けてもらって納車時には
既にかっこイイ〜感じで店でた。

>>771
羨ましい・・・

>770
そっか、同じものなのね
いや、なんとなく気になったもんだから（^^;
>771
ＮＩＳＭＯ６速っておいくら？

>>771
純正のMTはどうしたんですか？
処分済み？
だたらもたいなひ・・・

>>771
NISMO６速ｲｲ(・∀・)!!
折れはミッション逝ったら載せるかな・・・

773>>
ケース付きで３２満・ケース無しは１９満
工賃とか逝った時考えるとケース付きオススメ!!
予備にもなるしね

>>774
車庫で冬眠中。ヤフオクで検索したら６満だって。
新品で２０くらいするはず。１０満以上なら売って
もイイんだけど・・・。

ＮＩＳＭ◎６速は３５０ｐｓまでは大丈夫だって。
１回でも壊して工賃＋部品代考えたら保険として
考えたらリーズナブル。
ただケース付きのは６速ギアもクロスになってて
ほぼ均等なフルクロスだから高速は燃費悪い。
ケース無しだと１〜５速がキットで６速は
オプション扱いなんで純正の６速ギアを入れたら
峠・サーキット・ドライブ最高なんだよな！

漏れもその６万っての見たんだよ（苦笑）

たま数少ないＳ１５ミッションなのに
相場はやす〜い。納車まえに交換した
から走行５キロ程度。
今ならクラッチ・カバー付きで１０満
どうよ？

>>767にもすこし書いていますが、
まだｵｰﾃｯｸ諦めてはいないんです。。。
夏になってもSに乗ってて、もしそのときまであれば、
ぜひお願いしますm（＿＿）m

皆さん、ありがとう。。

すいません、少し聞きたいのですが
S15の車両保険ってどのくらいかかるのでしょうか？
よろしければお教え願えませんでしょうか？

>>780
あなたの年齢、過去の事故歴、車両保険の有無など
詳細に書かないとレスできんと思われ。
つか、ネットでオンライン見積もりできるから
聞く前に自分で試すと(･∀･)ｲｲ!!

おやすみage
保険更新したばっかだった。
車両９　だって。
車両保険は（中略）諸刃の剣、。

>782
中略部分が気になって夜も眠れません（藁

おととしまで８だったのになぁ。

おはようage
車両保険って９が最凶だったっけ？
去年の9月に更新したんだけど、手元の見ると９になってる。
最初んときは最凶いっこ手前だった気がする。

前回の更新で保険料うｐしてた。。。
DQN車だから事故率高いのか・・・

>>780
折れの年齢だと３年間の保険料で百萬超えるような額です(藁

みなさん、レスありがとうございます。
>>781
そうですね。オンラインやってみます。
前、オンライン系のもので後々しつこくてうんざりしたことがあったもので
躊躇してしまいました。
>>782-785
車両保険９ですか・・。
>>786
３年間で百萬超えるような額ですか、たかっ・・・。

折れも車両、年間で34ﾏｿ・・・鬱

できるかﾎﾞｹｪｰ

車両含めて年間３２万・・・・・それで年1700ｋｍ走りませんでした

今手元に60万有るので後70万貯めてspecR買おうかと
その時は新車でﾗｲﾄﾆﾝｸﾞｲｴﾛｰ買えるとｲｲﾅ
しかし足らない分の借金を考えると今から頭が痛い

ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

年間２０万程度でした＜漏れたん

折れはこないだの更新は34ﾏｿ位だったなぁ、、、
納車の時なんて40ﾏﾝｵｰﾊﾞｰ（Ｔ.Ｔ）

来月車検だよ〜（鬱）
この間ディーラーから連絡あって、大体１２万くらいかかるって
金ないのに・・・。

>>793
自分でやれば安いぞ〜。税金だけだし。
俺は友達のｸﾙﾏもやってあげてｺｽﾞｶｲ稼ぎ。
車検つっても書類書けばあとはﾗｲﾝ通すだけだし。

ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ｡去年事故って車両料金ｸﾗｽageに貢献してしまった。
去年保険料19ﾏﾝ｡今年26ﾏﾝ｡鬱氏・・・
搭乗者障害なしにしようかな。

僕も去年暮れに事故で車両料金クラスageに貢献しちゃいました。
年間、保険で２４万円、だけど修理で２９万円かかったから得したなぁ。
それにしても４月の支払いがコワヒ・・・

ヤフオクにＲＢ２６ＤＥＴＴ積んだやつがでてたなぁ

>794
ガソスタで働いてる友達に相談したら
普通に店の受付で８〜９万らしい
んでその友達に頼んだら
小遣いくれればやってくれるっていうことなんだけど
信用で言えばディーラー行ったほうが良いよね〜
またどっか壊れても「この間車検ここでやったんですけど」
とかいえば、またクレーム扱いで直してもらえるかな〜

こういうときだけはヂヂイでよかったと思うよ
車両保険つきで約12万

今だ！　800ゲットォォー！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

23歳＋SPEC-R　＝　33万弱　＝　鬱氏

>>801
高っ！

>>801
痛っ！

>>801
折れは自分の車初めてだったのでもっと高かったYO!!
でも、自分が気を付けてても何が起こるか
わからないので、車両保険はいってる。。。

>>776
NISMO-6MTは、すべてクロスですか。
なるほど。純正MTがいかれたら、考えますか。

ふと思ったが、純正で6速って、慣らし運転で試しに入れたっきり、
使ってなひ・・・
大丈夫か？
後々、ファイナルをオーテック版に変更したら、6速入りそうだが・・・

>>805
オーテックでも6速なんて高速道路で巡航するときくらいしか
使わないよ。

>>806
オーテックでも、入らないですか。
そういうもんなんですね。


一応、ファイナルはS14の後期か、オーテックのファイナルを組むつもり
なんですけど、SPEC R乗りで、やられた方いらっしゃいますか？
一応、感覚的には、ブーストアップに匹敵するぐらいのフィーリングに
なるかなぁと思っているのですが。
っていうか、SPEC Rのファイナルは、変だと思う。

sp.Sの5速も・・・・・　つか高速巡航するんならもうちっと離して欲しい＾＾；

高速の時だけ６速に入れる喜びを汁。

６ＭＴ、市街地巡航で無理やり使ったらノッキングした。
速度出てないとだめだし。
使うのは高速で(；´Д`)ﾊｧﾊｧするぐらい飛ばす時。
うーん、やっぱＤＱＮかな
？

わかる人いたら教えてください
APEXパワーINTAKE　　約1000K
HKSハイパワー　　　約8000K
ｽﾍﾟSに付けてたけど店に売ると幾らくらいになるかな
1万以上になりますか？

おはようage

６速、入れたこと無いな〜。
高速だって、５速入れるか入れないかだもんな。
因みに燃費は高速主体で８．５km/L位

”高い保険料”これが最近の若者のスポーツタイプ車
離れの一つだと思う。

>>812
おはようage
確かに若者に高い保険料が原因だな。
保険会社から見れば統計的に明らかだからしょうがないか・・・

みんな、６速使わないの？
俺結構使ってるぞ、高速乗った時なんか
１００Ｋで走ってても６速入れてるぞ
みんな、常用何回転くらい？おれは2000〜4000RPMなんだけど

>811
1000Kってひゃくまんえんか？

>>811
単位が間違ってるゾ
いいとこ2〜5kじゃねーか？

60ｋｍでも6速でギリギリ走れるヨ
6速であおるような踏み方なら
他の車でもガクガクするよ。
たぶん心理的な要素で6速に入れない
んじゃないかな？

一般車の５速とスぺＲの６速は同じなんだよ。
さらには一般車の４速とスぺＲ５速も直結の
ギア比1.000　なんだから。

スペSの5速は75km/hオーバのときに使うくらいかな。
75km/hで大体2000rpm

>>814
ﾏﾀｰﾘ走りで2500でｼﾌﾄUPだな。俺は

>>814
＞常用何回転くらい？おれは2000〜4000RPMなんだけど
俺もそれ気になってた。
がんがんノッキングさせて走らせる人、結構いるよね。街中でもよく見かけるし。
だからマターリ車の中古車とスポーツカーの中古車は駄目（当方AT嫌い）。
ちなみに俺は３速以上は最低２０００回転。

３０００回転でシフトアップかな。
だいたい３速３０００回転で６０ｷﾛで走ってる。coeur

３０００回転でシフトアップかな。
だいたい３速３０００回転で６０ｷﾛで走ってる。

あぎゃ２重カキコスマソ

3000回転シフト。
ｽﾋﾟｰﾄﾞよりブレーキングに熱中

ﾁｷｿたん、NGでてるよ（ｗ

僕も３０００回転でシフトチェンジしてる。
でも、圧雪路や凍結路では２０００から２５００くらいでチェンジしてる。

う〜ん、街中じゃ４速までしか使わないな。
とくに今みたいに路面が凍結してたり、雪被ってたりするような時期だと
３速までしか使わない事も。バイパス出ても５速までしか使わないね。
春になればガンガンだろうけど。（ｗ
６速使うのはメーター読みで８０ｋｍ/ｈ超えた辺りからかな。
５速と６速って結構離れてるよね。１〜５まではクロスしてるけど。

話は変わりますが・・・
スペＳの標準車予約しました。
１５日前。
キセノン、モモステ、コーティング付けて３５万円引きでした。
しかし、直後にＶパケ発売。
ディーラーの親父はそんな事一言も言わなかったぜ。
これでＶパケの値引が２０万以上だったら
切れるぞこら！！

>>811
ならないよ、そんなもん

６速じゅるりage　高速使う機会がわりと多い（オフ会・・・・
ので。

毒キノコ買ってしまった。
ﾌﾞｰｽﾄのかかり良くなるかな・・・

３０００回転ですな。

このあたりで音がでかくなると、
気弱な折れは無意識にｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞしてしまふ。
多分、なんか壊れそうなんて、ｶﾜｲｲ事思ってる。（ｷﾓｲﾖｰ）
んでもってご近所様迷惑もｱﾘーの、雪道で滑りまくりでまわせなｲｰの。

でも坂道登り（雪道）は全開（ｗ
本日登り切れなかったYO（ﾊｲ、引き返しました）

＞本日登り切れなかったYO（ﾊｲ、引き返しました）
ﾁｮﾄﾜﾗﾀ

>>814
折れは2,500〜3,000回転でｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞ。。。
街中で５速2,000rpmでもﾉｯｷﾝｸﾞ出ませんが・・・
高速は６速2,000rpm１００ｋｍ位でﾏﾀｰﾘです。。。

>825
私はRのVﾊﾟｹ契約したけど26万引きしてくれたYO

おはようage
折れも大体2000rpmが最低回転数だな。
シフトアップ回転数はあんま意識してない。

昼飯あげ
シフトアップ、最近は３５００〜４０００ｒｐｍ。
まわす癖がついてきた

そんなもんだよねえ
あまりにもみんな６に入れないって言うから
どんな高回転で走ってるのかとおもたＹＯ

ちなみに、今度３月７日に筑波行くんで
いまどきラジエターなんて買おうとか思ってるんだけど
ＲＡＣＩＮＧＧＥＡＲの銅三層（プラスチックタンク）＋ＳＡＲＤアッパー＆ロアホース
＋サーモスタット＋ＬＬＣ＋工賃で
約９００００円て見積もりもらったんだけど、これって高いかな

>>835
高いよ〜
ヤフオクでコーヨーのラジ　かなり安く出てるよ
ヤシオのもたしかコーヨーので作ってるはず・・・。
３層ならサーモスタットいらないんじゃない？
それに社外サーモ付けても開き始めの温度が低く
なるだけだから　絶対的な水温さげるのとは意味
がちがうブツだよ。町乗りオンリーならいいけど
サーキット走るなら１周目だけだな。
ＡＢＳ付きの車はラジ交換の後のエアー抜きは
なかり慎重にジックリやらないと、エアーかんだ
ままだと　交換する前より水温上がるなんて事も・・・。

>>836
ｴﾞ?ABSとﾗｼﾞｴﾀｰって関係あるの？
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄ交換と間違ってないか？
ﾈﾀ?

わしは、街乗り3500rpmシフト。

>>815
60kmで6速入れられるよ、しかし、普段は使わないでしょ。実際。
あと、ギア比が5速1.00だとしても、ファイナルがねぇ・・・

>>835
高いと思う。
工賃がいくらなんだろう。
ラジエターぐらい交換楽だから、自分でやるっていうのもありだと思う。

今年の春に就職する学生でございマス

以前からS15オーテックVerがどうしても欲しかったんだけど
8月に生産終了と聞いて金が溜まる前に購入しなくてはならなく
なりマシタ。4月からお金貯めたとして大した額が
たまるとは思えません。
頭金とかいくらくらい必要なんでしょう？
20万くらいでディーラーOKしてくれるものなんでしょうか？

それとオーテックは注文から2ヶ月ほどかかると聞いたんですが
遅くとも6月には注文しなくてはならないのでしょうか？
それとも8月に注文しても受注してもらえるのか。。。

(ﾟ∀ﾟ)＜お教え願います。

銀行などで借りて払えば、ディーラなんて関係ないですよ。
でもローンは普通、就職して２年以上経ってないと無理じゃない？
可能だとしても連帯保証人が必要だと思いますけど。
親ローンはダメなの？

>>840
ありがとうございます。

ローンは就職後2年以上でナイト駄目なのですか。。。
初めて知りました。
ちなみに親に借りるのは不可能ナノデス。
ということは、銀行で全額借りないと無理！？
230マソも貸してくれるのか〜（ｗ

>>841
銀行はチェック厳しいから新入社員じゃ無理かな。
定期で200万あるってなら貸してくれるかも。
金利高いがモーターローン系（中古車屋が紹介するような所）なら貸してくれるかな。

連帯保証人は必要になるから頼んでおくと(･∀･)ｲｲ!!
300万までなら普通は範囲内でしょ。銀行のモーターローンは500万までOKな所もあるよ。

>>841
ディーラーで全額ローンいけるよ。
頭金いらない。(少しでもあったほうがいいけど。)
ただ、親に保証人になってもらう必要ありだけど。
こればかりはしょうがないでしょう。
俺も同じ状況なんで、全額ローンで逝きます。
ディーラーの話だと６月くらいに発注かけないとダメみたいよ。
販売期間は実質６月までって言われたよ。

>>841
その額は車両本体だけの値段か？
２０万値引きさせても税金等、込みこみ２５０万円だぞ。
まぁ今は、終了寸前なのでもっと値引くと思うが・・・

ｵｰﾃｯｸﾀﾝﾊｧﾊｧ


モチベーションage。

一般道でたまに7000rpmまでまわしている自分がいる
一般道でちょくちょく6000rpmまでまわしてる自分がいる
一般道で4000〜5000rpmでシフトアップしている自分がいる
一般道でシフトダウン時ブリッピングしている自分がいる

今日、自分の運転を再認識してみたやっぱりDQNかなぁ？
どうりでみんなより燃費が悪いわけだ

わけぇ時に2stレーサーレプリカなんぞに乗っていたのが
いかんのかねぇ

>>839
シル仲間が増えるのはうれしい限りだが無理なローンをするのは
お勧めできないなぁ
仮に200万の借り入れで金利１％で60回均等払いだと月々約3万5
千円、36回均等だと5万6千円強
それ以外に駐車場代・ガソリン代・整備費・税金に車検代、一人暮
らしなら一般的な新卒月給じゃぁまず破産するぞ
親と同居だとしてもぎりぎりかもしれん

事実、自分も若かりしころ無理なローンを組んで四苦八苦しとった
からいうんだが同じ轍は踏んでほしくないもんだ

>>８３９
私も新社会人になって車買ったけど､ローンは氏ぬぞ、マジで。
もう少し待って､オーテック中古を買えば.
そうそう中古価格が暴騰することないだろうし。
うまくいけば中古でイイ玉に出会えるかもよ。
だから無理はしなくても（・∀・）ｲｲ!! かも・・・。
たいへん
yo！！

>836>838
やっぱ、高いか・・・。
工賃１万円だったはず
ラジエター本体が４５０００円でホースが１６０００円
あとは、ちょっと覚えてないんだけど
交換て自分ででも結構できるもの？
俺今だに自分でオイル交換すらやったことないんだけど（^^;
一人でできるのはタイヤ交換くらい（藁

維持費はかかるよ。月３〜４万ぐらいみとかないと。

#ﾛｰﾝ,,,ﾌｸｻﾞﾂ､､､

維持費−岡田

>>849
タイヤ交換くらい・・・って、それじゃー無理かも。
つうか自分で交換したことある知人いない？
半日あれば楽勝なんだけど・・・無理は禁物!!
俺なら昼飯代でやってあげるよ！
でも　あおもりなんだよな〜　オレ

いろいろすんませんです。
>>842
>>843
>>844
>>847
>>848
どうもありがとうございます。

皆さんの話をお聞きします限り、
金はディーラーで借りれるから頭金無しでも購入は可能。
しかし、その後の生活がえらいことになる。。。

でも新車欲しいんだよな。
くそーどうしたらいいんだ〜！
貧乏人は泣くしかね〜(；；)

>>853
世の中殆ど貧乏人、金持ちなんてホンの僅か、
ホラ、ピラミッドの構図ってヤツね。
それなりの貯金がある人は別だけどみんな苦労して買ってると思うよ。
そんな安い買い物でないから。
パパンとかママンに新車で買って貰える人なんてごく一部。
まだ若いんだし無理してそんなに焦らなくてもいいと思うけど。
ろうきん、銀行でオートローン組めるまで社会信用得てから
購入した方が君にとっては一番だと思います。

車両保険とかもあるし大変だぞぉ。

やっぱりｽﾍﾟSに６速つもうかな・・・・・・・
どのぐらいかかるか聞いてこよう・・・・・
危険度と費用が問題・・・・・・

カタログ欲しいんですけど、買う気もなくいきなりｸﾚ！っていって
もらえるものなんでしょうか？

>>857
余裕で貰えるでしょう。
客商売なんだし、間口はひろーくで。俺はよくカタログだけ貰いに逝くよ。

>>849

うーん。やったことがないということで、出来ないと決まったわけじゃ
ないんだよね。
ラジエターの交換自体は、外せれば、上から引き抜いて新しいものを
突っ込むようなもんなので、やってみると案外楽なのだが、知人で
ある程度、詳しい人がいた方が、安心だよね。
当方も、自分だけでやっていたら、何にも出来なかったと思う。
友人に感謝だね。
あとは、メーカー系のサービスやっている人と仲良くなれれば。
SSが休日の場合、当番がいるけど、知り合いが当番の時には、おじゃま
させてもらい、作業させてもらったりします。
やはり、道具がそろっていると、作業は格段に早く、「まずい！」って
思ったときに、リカバリーが楽です。（周りはプロだし）
ちょっと、改めてみると、私は恵まれた環境っぽいな・・・

サンクスです。それじゃあオヤジのﾆｻｰﾝ車に乗ってもらいに逝くよｗ

あ、857=860です。>>858さんありがトン。

おたずねします。
リアのトランクバー＆ステイは溶接か、ボルト止めか、教えてください。。。

age!!!

>>bﾊﾟｯｹｰｼﾞ。
以前もコメントしたが、俺はｵｰﾃｸ買ったほうがいいと思う派。

＞ｂパッケージ
２年位前のＪ’ｓティーポでスペックＳ（ノーマル車）に
スペＲのボディ補強をする記事が出てたな・・・

下部の補強はボルトＯＮで取付け出来た。
トランクバーは確か無理だったような・・・（現物が今無い）

Ｊ’ｓでＳ１５スペＳをモデファイする企画をやっていて
購入してスグにオーテック（とハンドリングパッケージ）が
でて目標が「追いつけ、追い越せ、オーテック！」
になっていたな・・・・

この頃のＪ’ｓティーポを参考にするとイイヨ！
（私は１年半前までしか読んでないが）
　

>>864　朱雀旦
ｵｰﾃｸ買いたい派ですよ。ええ。　金銭面が辛い・・・・（；；

というわけで聞いてきました。
地元赤いお店曰く・・・

「６速積み替え？問題ないですよ。ｳﾁでもやりますよ。」　　　ﾎﾟｶｰﾝ(ﾟДﾟ)
　　　　　　　　ちなみにﾐｯｼｮﾝ本体除いておおむね２０万弱とのこと。
「やるならクラッチもついでに替えましょうよ」
「軽量フライホイールに替えるってのも・・・そんなに高くないし」

・オーテック素直に買うのとﾄﾞｯﾁｶﾞいいですかね？
「うーん、考え方次第ですねぇ。」

てなわけでどっちにも踏ん切りが付かない内容でした。
次は別の店行って見ます

>>865　茅ヶ崎苺様
ありがとうございます。溶接の部分もあるんですねぇ・・・
j'sﾃｨｰﾎﾟ・・・・買ってないっす（；；）

＃今日はｿﾘｯﾄﾞｼﾌﾄを頼みました。楽しみです。

>>867
ﾐｯｼｮﾝ積み替え本気なんやね。
あんた！漢だよ！

ｿﾘｯﾄﾞｼﾌﾄのﾚﾎﾟｰﾄきぼんぬ。

改造車、特に駆動系やエンジンに手を入れる場合は
保証ついてるとついてないでは大違いだと思う。
メーカー純正ってのはやっぱり強いよ。
みんな色々気に入らないところがあっていじるけど、
やっぱり一番調子がいいのは純正だもんね。

今後のメンテナンス料、安心料、改造に伴う諸費用など考えると、
結果的にはオーテック買いなおすほうが割安だと思う。

金銭的にきついのは分かるけど、オーテック買えないなら諦めたほうがいいかも。
あくまでもオーテックと同等のモノを最終的に目指す、ということであればね。


がんばれbﾊﾟ。

>>bパケ氏
みんなオーテックを買え派ですね。
いろんな意味で、オーテックを買うのがリーズナブルだと思うし、
賢い選択だと思う。
でも自分でカスタマイズしたスぺＳで、
オーテックを抜くのはこれ以上無い快感ではないかな？
そういった信念の元にスペＳに乗るのもまたカッコイイと思う。
当方酒をかなり飲んだ上での発言なのであまり気に留めないで下さい。
どっちにしろみんな受け入れると思うＹＯ！！

シルビアのカタログ貰ってきました。

そんで、見積もりはやってもらわず、１０分程度で帰ってきたんですけど、
「あ、アンケートだけ、よろしいですか？」
と紙を差し出された。

もちろん住所・氏名ばっちり記入式。
やばいかなあ・・・と思いつつ帰ってきたら・・・、

なんと、その日のウチに来ましたよ！（死
さっき。そりゃないだろーと思わず用事あるから・・・と中に入れなかった俺。
いやあ、やっぱりこうなるんですかねえ・・・。

>>839
現状で中古で出回ってるＳ１５は
ほとんど、何かしら問題あり。
タマがいい物は新車と大差ない額。
下手に中古車買って、あとあと変な修理費がかさんでいくより
少しがんばってでも新車買うべき。
別にローン組めって煽ってるわけじゃないけど、
漏れは中古で買って、修理費で何だかんだで
結構出費して、苦労したからさ。。

>>bパケさん

なんか、勢いがすごいですね。
それなりに逝っちゃうんであれば、オーテックにも手を入れるわけで、
どちらも、差があるにせよ誤差レベルになると思われますが、オーテックに
したいのであれば、私もオーテックを買ったほうが安いかなと。
ただ、車に手を入れると、愛着度は高くなります。（私だけじゃないよね？）

>>８７１
同意あげ
個人的にはオーテク買ったほうが安心。だけど
”漢”としては私製オーテックは（・∀・）ｲｲ!! かと・・・。
すべての仕様を自分で決めてくみ上げるわけで。
でも私はへたれなので大きなことは言えませんが･･･

漢ってなに？

オーテックがいいんじゃないの？

漢民族?

苺海苔 氏のおはようageがこないので
折れがおはやうage

>852
今日ガソスタに車検予約行くついでに、ラジエター交換できる？
て聞いたら「そんなもん、うちの親父でもできる、やるんなら手伝うよ」
ということで、本体通販で買って、取り付けは自分で・・・。
これなら結構安き済みそうだなあ
>859
青森かよ！
とおいなあ、そっちに黄色いＦＤ乗ってるちょっとぽっちゃり目のお兄ちゃん
いない？いやあ同じ会社の人なんだけどさ（藁
もうちょっと近ければ親睦深めついでに手伝ってもらえたんだけど残念

>876>878
漢＝おとこ、だと思った詳しいことは知らない
男の中の男って感じ？

皆さん
ｱﾘｶﾞﾄｳﾈ。。。

いろんなやり方や可能性があるんだナーって思います。
でも、それらは乗り換えられなかった時のために残しておきます。

まだ、諦めません。
総額280万ぐらいの予感・・・・厳しい・・・働こう。。。。

あう。>>872です。
彼曰く、３月は決算だし値引きますとか、来週またいらっしゃいますよね？
とかやる気まんまんなのですが、どう対処したらよいのか・・・。

俺はこの春就職なので、３月に買えるワケないよ〜。
５月〜６月なら、なんにもしなければ頭金も少しは用意できるけど・・・。
もう買っちゃう方向で逝った方が良いのでしょうか・・・？

新卒では止めておけといいたい。>>857
結構、半年で会社辞めるやつとかいるし・・・。
ほんとにそこで働いていけるのか見極めてからにした方が良いと思う。

>>883
禿同

>>857
別にディーラーに逝かなくても良い。（無視）

もし、セールスから連絡が来たら、
「まだ買えるかワカラナイので、決まったらコチラから連絡します。」
とハッキリ言う。

無理するな。（気持ちは解かる）

>>883-884さん
やっぱりそうなんですよね。
「今度はこっちが訪ねます」とは言ってあるんですが・・・。

今貯金15マソ。就職先は、初々しさのかけらもない２年前からバイトしてる場所なので、
辞めることはないはずなんですが、やはり維持費＋ローンは厳しいことに変わりないから・・・。

俺も、8月までなんてことにならなければ、ゆっくり貯金して買いたい(T-T)
いろいろアドバイスありがとうございます。

無理が利くのも若いうちだけ、と無責任に言い放ってみる。

Sからオーテック
・ボディ補強（なんでも、ボルトオンでくっつくらしい）
・デフ（ペラシャフトとデフの両方交換）
・ミッション
が、大きな違いでしょうか。
念願が実現することを祈りつつ、age

>>887

あ、エンジン忘れてた・・・
鬱だ、雨だし走ってこよう。

ついにフォグランプをﾄﾞｷｭｿﾌﾞﾙｰに換えた。
なんと面倒な作業だったことか。
早く夜になぁれ。（ｗ

走行会とかオフ会（笑）とか逝って遊びたいｵﾄｼｺﾞﾛ。
カマ掘られてるんで、金にもならないってのもあります。

ｽﾍﾟR用のヘリカルLSDは、実はすでに手元にあるんです。
シャフトはたいした金額ではなさそうでした。
ﾐｯｼｮﾝがあれば赤いお店へ駆け込みそうです。
↑車検も問題ないそうです。（笑）
ﾊﾟﾜｰは追求しません。充分贅沢させてもらってますから。

と書いてみて、ずいぶん思い入れがあるんだなぁ、と気づきます・・・
手放したくないなぁ・・・・。
どっちつかずでごめんなさい。

>>778さん
まだﾐｯｼｮﾝありますか？

>>889
ﾄﾞｷｭｿ化が着実に進んでいるようで(･∀･)ｲｲ!

ﾁﾗﾘ

>>891
ちなみに、ハイビームは既にﾄﾞｷｭｿﾌﾞﾙｰ化してる。（ｗ

>>890
まだあるよ〜 ＮＩＳＭ◎の箱の中で冬眠中
現状で手元にあるのは　ミッション・クラッチ
ディスク・クラッチカバーです。
他に必要になるのはフライホイール・シフトレバー
とシフトノブです。
マジ買う？

>>890
あとシフトレバーの根元のところのカバー？
が６速の表示がかいてるからナオ良し!!
スペＲのノブには６速表示がないのと
５速のノブがネジのピッチか径が違うはず

>893
俺もﾄﾞｷｭｿﾌﾞﾙｰだYO!
どこのﾊﾞﾙﾌﾞ買ったの？

>>896
ＣＡＴＺだよ。
厳密に言うと、Ｈｉビームの方はアクアホワイトっていう色だけどね。
青白く見える。明るさは全然違う。ＨＩＤに負けないくらいに明るくなった。

ちなみにフォグの方もＣＡＴＺ製。
こちらの色はブルーインパクトと、名前からしてﾄﾞｷｭｿ全開。（ｗ
夜が楽しみだＹＯ！
ホントはアーシングかましてさらに明るくしてやろうと思ったんだけどね。
今回は断念。

洗車しようと思って外でたらｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>895の771さん
了解！ピッチが違うのはソリッドシフトつけて対策しようと思ってます（笑）

>>897
俺はレイブリックのﾎﾜｲﾄｿﾆｯｸBｽﾀｲﾙをﾌｫｸﾞに。
色温度5000ｹﾙﾋﾞﾝとか書いてあるけど
HIDよりﾁｮｯﾄだけ黄色っぽいかな〜って感じ。
ほぼ真っ白だけど。

ﾊｲﾋﾞｰﾑにCATZのｱｸｱﾎﾜｲﾄ買ってみるかなぁ

∧ ∧
(*ﾟーﾟ)/)ﾞ 900だよ。あげ。

ﾄﾞｷｭｿﾌﾞﾙｰﾌｫｸﾞで試験走行してきたage。
思ったほど明るくならなかったな。ただ、蒼くなったのは、間違い無し。
写真撮ったので、後日、うｐロダにて…。

猿ビアですが何か？

ノーマルで乗り回して３万キロ
スペＳそろそろいじりたいのだけど・・・
どーすんべ？
あぁスペＲほしい・・・

漏れﾀﾝをおいていかないでぇぇぇぇってのはさておき（ﾜﾗ

不満がどこにあるかによりますよね。

>>901
それじゃ俺も写真撮ってageようかな…
ﾄﾞｷｭｿﾌﾞﾙｰ比べ(w

通勤時、車が寒いのでｴﾝｼﾞｿｽﾀｰﾀ付けました
友達に「自慢君ｶｺﾜﾙｲ」言われた
ｾﾙｼｵに付けられないからって（ｗ

雨の日はスペックR乗りさんたちはどういう運転してますか？

>907
なんで？
普通に乗ってるけど、そりゃあ周りに誰もいなければ
交差点でサイド轢いちゃったりしますが（笑）
ていうか、ＳとＲでなんか差があるの？

最近漏れがｳｻﾞｲｶｷｺしてるからではないかと・・・・・（汗）ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

正直リアシートって大人が乗れるのかい？

ｽﾍﾟRに車高調整サス入れるのに、ホイールまで交換しないとダメって聞いたのですが。
それってホントですか？

リアシートには子供も乗れない
何のためについているんだろう･･･

>>912
んなことはない！
ジュニアシート要らずで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

日産アルティアの「ＯＷＮ」のカタログに

”車高調整式サスペンションキットは標準装備の
タイヤ／アルミロードホイールとは同時装できません。
指定サイズのアルミロードホイールを装着していただく
ことになります”（原文のまま）

私も車高調サスを考えていたのですが、サス＋タイヤ＋ホイル
で５０万コースになってしまうので躊躇しています。

ベースグレードのスペＳを見た。
てっちんホイールにフルホイールキャップがある意味潔くて
カッコよく見えた

>>914
ありがとうございます。足回りフルセットコースなんですかぁ…
S15乗りに聞かれたんですけど、ホイールまで交換必要って伝えておきます。
痛い設計になってるんですね。

Ｓ15欲しいんですけど、
現金一括と、マイリースとどっちがいいですか？
５年で乗り換えよていですけど。

>>914>>916
フロントだけ純正ホイールだと干渉してしまうらしいけどスペーサー使えば大丈夫
と聞いたよ。リアはまったく問題ないらしい。

>>916
スペーサーかませば問題ないんじゃないの

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

>>917
リースは改造はダメです。よって車をイジる気が無いならリースでもよし。
あと車両保険とか強制的に入らされたりするので嫌なら買った方が良いかも。

おはようage
今日もお仕事お仕事

>>911
純正のホイールのまま車高調入れてます。
スペーサーは無しです。
ていうか、純正ホイールに車高調が入らないなんて知りませんでした。

>>911
カタログにはそうかいてるかもしれないけど
俺の車高調もノーマルホイールはいるよ
たとえ入らなくてもみんなの言ってる通りスペーサーかませばOKだとおもいまふ

>>911
知り合いのS海苔は、ノーマルホイールに
JICの車高調いれてますよ。
基本的に車高調自体がノーマルよりコンパクトだから
「ガッツリ」あたる訳じゃないと思ふ。
あたったらスペーサー入れればいいし。

また、９５０とった人が新スレ設立？

>>926
だからぁ、それいうとカキコへるんだって

>>921
ありがとうございます。
そんじゃ、買っときます。

車高調整サス関連のレスありがとうございました。
確かにカタログを調べてみると、純正ホイールでも可ってのも存在するようです。
純正でダメならスペーサーって方向を勧めます。

ちょっと質問しちゃってよいですか？
自分スペS乗りなんですが、正直スペックRのような剛性がほしいです。
なにから手を加えたらよいでしょうか？？
それと、その剛性感って体感できるんでしょうか？？

>>926>>927
テンプレ作って、貼るだけにしとけばいいんじゃない？
つっても毎回かなり素朴なスタートな気がしますが。

s13とs15ってどっちがリアシート広い？

>>932
数値的にはS15の方がわずかに広いらしいが、体感的には全く変わらないレベル。
あそこは、人を乗せるところじゃない。

>>932
どっちも狭い。ただS13のほうが天井は高め。S15は天井低い。
S13のほうがとりあえず人は乗れる。

どちらにせよ閉所恐怖症なヤツは乗れないレベル

折れも車高調関連にはさんざん苦労したなぁ。

前の車のﾎｲｰﾙがｼﾙﾋﾞｱにもﾋﾟﾀｰﾘ（ﾋﾞｸｰﾘﾂﾗｲﾁ）
　　　　　　　　　　↓
車高調入れたらﾀｲﾔと干渉してﾜｲﾄﾞﾄﾚｯﾄﾞｽﾍﾟｰｻｰかます
・・と元々のﾊﾌﾞ（だっけ？）が、またまた干渉、切断（泣）
　　　　　　　　　　↓
とんでもなくはみ出てるんで、ﾀｲﾔﾂｯﾊﾟﾘ履きの弱鬼ｷｬﾝ（古い？）

と金も手間もかかってしまった。
・・素直にﾎｲｰﾙ買っときゃえがったよ、ﾎﾝﾄ。

板、引越ししたの？
age

ちょっとびびった、サーバ引越しだったのね
かちゅ〜しゃ使ってるんだけどいきなりエラーでつながらずあせったよ
かちゅでサーバ移動したときのお気に入りに入れてる奴の一括変換とか
ないのかなぁ

おはようage
今日は忙しいなり。

Vパケの雑誌広告出てたね。

age

どこのﾒｰｶｰの車高調が太いﾎｲｰﾙを履けるのだろう。
S14の時TEINはﾀﾞﾒだった。
ﾌﾛﾝﾄに8.5J履いてる人、車高調教えて。

いきなりなくなってるんでびっくりした
サーバー引越しだったのか（^^;
あさって車検にもって行きます
今のままで通るかちょっと不安だったりする・・・。

Ｓ１５にポータブルナビをカッコ良く付ける方法を教えて下さい

みんな車高調入れるんだね。
いいなぁ。
貧乏人はきついっす。
ホイールだって、中古のR32-GTRホイールだし。
最近は、新品で安いものも出てきたのが、ちょっと嬉しい。
タイヤの値段がこなれてこないと、当分16インチのままだな。
ま、腕がへたれだから、ちょうどいいけど。

キセノンって後から付けれるんかな？

>>942
漏れのツレのＳ１４はＨＫＳの車高調入れて
フロント８，５Ｊ、リア９，５ＪのＡＶＳ　ＶＳ−５履いてるやついるよ

>>944
ポータブルナビを取り付けられる場所はS15の場合ダッシュボードの
センターのエアコン噴出し口上しかないと思うがどうかな
それより助手席側にオフセットするとエアバッグと干渉するからお勧め
できない。

後は助手席のシートレール取り付けボルトを利用しフレキシブルアーム
でマウントする方法もあるが見易さを考えると高い位置に設置したくなる
がエアバッグと干渉するので無理がありセンタートンネルよりにセットす
るとシフトチェンジの際に邪魔になる。
結局、オンダッシュしか無いんじゃない

>>946
純正はライトユニット全交換しないと無理みたいだけど
社外品なら6万くらいでつけられるよ

フロント８．５Ｊのオフセット３０のＴＥ３７
系おふぃすの車高調入ったけどキャンバー０で
１ｃｍしか余裕なし　キャンバーは余り付けれ
ないよ。Ｓ１５です

>>948
ありがとう御座います。やっぱそうですよね。
ヤフオク見てたらポータブルナビのいいのが安いので売ってたので・・・
インダッシュタイプで検討します。

>>949
サンクス。やっぱ全交換なのか・・・
いくらぐらいかかるかな。

>>951
社外品をきれいにおさめるのならインダッシュだぁね。
インダッシュモニタだとセンタのエアコン噴出し口がほとんど使えなく
なりますよ。
それにメーカーによってはエアコン吹き出し口に干渉してモニタがまっ
すぐ立たない場合があると思います、機種選びと取り付けには要注意
ちなみにパナは着きますうちのがパナだから、それにカロのHDDナビの
インダッシュも着くようです。ﾊﾟｲｵﾆｱのHPの写真がS15と思われる

あー、俺も欲しいなぁ＞ｷｾﾉﾝ
ﾃﾞｨｰﾗｰで安く手に入らないかなぁ
むしろ高いか・・・。

たてたよん

★★★S15シルビアを語るスレ 其の九★★★
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1012921198/

最後に足跡を残しておこう。

目指せ！逆トップ

保全

ぺたぺたぺったり
雑談で埋めよう・・・・（ｗ

明日はソリッドシフト取付しちゃうぞ。
シフトノブがはずせるか不安だ。

あれ、ｂパケ殿
ソリッドシフトを導入されたのですか？

いくら待ってもヤフオクで出ないんですよ。
物欲に負けました（ｗ。　

みんな、ＤＡＴ落ち寸前になって結構カキコしてるね。

bﾊﾟｹﾀｿの雑談日です（笑）
ﾔﾌｵｸででてたｽﾍﾟＲの前足ブレーキなんちゃって部恋慕ｱｲﾀﾀ仕様
ｹﾞﾄしようかしらん？

最近酷使してるので
補強材もほっすいけど、
必要最小限にとどめたいところです。なぜなら重くなるから（ｗ

何付けとくとイイかな・・・

>>964
ほどほどにして金溜めてｵｰﾃｸｶｯﾄｹ

ｵｰﾃｸ買えるなら何もしない予定・・・・・（ｗ
全財産が１００万ぐらいしかないのじゃ、、、(ﾟДﾟ)ｙ─┛〜〜

新スレより、こっちが盛り上がっていたりして。

〜bﾊﾟｹﾀﾝに聞く！　質問ｺｰﾅｰ!!〜

どれくらい田舎ですか？(･∀･)

>>969　ﾁｷｿ南蛮君
ｲｯﾃﾖｼ(･∀･)

郊外型店舗が増えだした田圃の真ん中だよ！島根半島丸見えさ！

やったね、逆トップ
オーテック、ローンで買っちゃいなよ後悔するぜなくなると＞ｂパケ

うわぁぁぁぁぁぁ！！（悩み）

mousugo

せっかく逆トップだったのにいらんことせんように

<ﾎﾞｿﾎﾞｿ・・・・・>
（今の子もね、心ない人に乗られる
（事故車なので確率高し）よりは
自分で弄ったほうがいいかなともおもうのよ・・・・
もうちいと金になれば良いんだけどね.
遊びきって壊れるのなら悔いはないよ.
S15シルビアは飾っておくクルマじゃない.
TIで走りながら、そう思ったなぁ.
ｵﾃｯｸたん買ったら勿体なくて走れないかもしれない
そんなことはないだろうけど（ｗ）

</ﾎﾞｿﾎﾞｿ...>

しかし、bﾊﾟｹ氏がｵｰﾃｯｸだと・・・ｵｰﾃ氏・・・。

↑こんなん用意してみました・・・・・・・（藁

bパケさん「ソリッドシフト」つけました？

実はシフトレバーが廻らなくて困っていたりします（激汗）

>>979
ウ〜ン黄色い帽子のニイちゃんにつけてもらったから良く解らないなぁ？
ヤバイと思ったら元に戻したほうが賢明かと思われ・・・

既に最初でつまづいている・・・・・（藁
取り説曰く
・ガムテ巻いてパイプレンチで回す
　　　　　　　　　　↑職場にありそうな予感
知り合い曰く
・がんばって回す
・ニュートラルにしておくかクラッチ踏んどくか
・心棒は柔らかいので注意

リアシートも外しっぱなし。掃除して元に戻さなくっちゃ。

>>981
悪いことは言わないプロに任せたほうが・・
もしくはネットで情報を集めたほうがイイと思われ・・・