■■３年後　ヤナセは存在する？？■■

今年ヤナセで新車を買ったら、車検の時にこの会社あるのかな？

今だ！２番ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

今まで報道されてきた範囲内だけで考えても、十分ヤナセの経営状態は厳しいと思います。
今年ここで新車を購入して、３年後ですか、、、コメントは、、、ねー。

>>2
http://foodrum.virtualave.net/6.swf

会長・社長一族は消えても、組織はなんらかの形で存続しないのかなぁ。
結構、サービス拠点は全国にそれなりにあるし…
あ、潰れるのが前提発言に(w

印鑑証明が出ない状態になったら最悪だな。
すべてのヤナセものが金融ものに変わる。

所有権付けられていた場合ね。

ここから新車（特にベンツ）買うのは勇気が必要だよね。無謀だよ。
それにしてもVWと絶縁したのは今考えると完全に基地外沙汰だったね。
まあ何とか激しいリストラと、不採算店舗の撤退（ほとんどか？）でもして
今年を乗り切ってよ。ここまで状況悪いんだから天下りのオヤジなんか入れても
しょうがないでしょ。実業にもどりな。どうしても逝きたきゃ逝けばいいけど。

ベンツを買いたいならシュテルンにしなさいってこった。

シュテルンもサービスに若干問題があるみたいだけど、ヤナセと違って
逝く気配ないからね。ヤナセははっきり言って逝きそうなんでしょ。
これは大きな違いだと思うけど。

ヤナセの歴代社長とその業績を素人のおれに教えてくれ。
一応ここでベンツ買ったので。

ヤナセが生き残れる地域

（採算率no.1〜５）
神奈川県、静岡県、東京都、兵庫県、千葉県

以下は、別会社としてガンバレ！！

自主廃業せよ。

あげ

シェテルンの方がつぶれそうなのにね。

三期連続で赤字を出し、リストラ・希望退職・早期退職で２０億円の人件費削減と
ボーナス２０％・賃金５％カットを行うヤナセの方がどう考えても○険だよ。もし違うなら
具体的な数字を持ってきてもらわないと。厨房じゃないんだから。

ここまでの経営危機に陥った理由は一体何なんだ。

会社のほうはバブル体質が抜けきらなかったんじゃないの？
ハデな車を扱うから勘違いしちゃったんだろう。

俺の知ってる営業マンは連日のように飲み歩いていた。
まあ、そいつ個人の問題だろうけど。

ここまで経営が継続できた理由は一体何なんだ。

＞１８
�@VWと絶縁してOPELに切り替えた→稀にみる大失策！！
�Aベンツに他の正規販売ルートが出来た
�B自動車界の巨人GMに見捨てられた
�C不景気の煽りを受けすぎた
�Dごく自然な時代の流れ？　

�@

絶縁というより、ＶＷがトヨタでも売りたいっていったから会長様が
激怒して一方的に絶縁したんじゃなかったっけ。

それにしても長年掛かって作ってきたブランドの価値も、中古車市場での
価格水準も、何もかも投げ捨てたからねぇ･･･

あんなのほんと見たこと無い。

オペルほしい人はどうするんじゃ？

ＯＰＥＬかぁ。そうだな。
スズキかスバルでタイＧＭ工場製が購入できるようになるよ。たぶん。

>>23
そ、そんなの淋しい・・・・・まあいいか。

お気の毒です・・・

シュテルンも店舗によっちゃやばそうだぞ。
全部直営にして欲しいよ。

�@

VWを手放したのは大失敗だったね。VWはNEW BEETLE・POLO・PASSAT・LUPOなんかも
かなり売れてるよね。当時の人気車種はGOLFだけだったから、まさかここまで成長する
とは思わなかったんだろうね。結果としては致命的大失策だね。怖いよワンマン経営は。　

ベンツは特に直営にしてほしい。BMWみたいに。でもそうなるとヤナセ
の存在意義は半減しちゃうけどね。確実に逝くだろうね。

>27

当時はワンマンというだけじゃなくてさ、輸入車業界全体のドンでしたから。
もう誰にも彼を止める事は出来なかったんだよね。
しかし、ほんと車種増えたなぁ･･･VW。
他にVola（元Vento)とかミニバンもあるんだろ？

ヤナセと縁が切れてから、VWそのものが拡大路線になったことも大きかったよな。
大黒柱のGolfも本当に質感が上がったし。

一番美味しくて食べごろになった頃を味わえなかったYanaseは本当に可哀想で
あります。

ヤナセは大嫌い。
ここの会長は、日本中が貧乏のどん底で、なんとしても外貨を稼ごうと、
自動車産業を国策として発展させようとしていた戦後まもなくのころ、
その可能性について検討の為、外車輸入業者の代表として国会に呼ばれ、
こう発言した。
「日本なんかじゃ自動車産業は絶対ムリだ！
自転車でも作っていたほうが良い！」・・・

お前本当に日本人か？？
こいつの言うとおりにしていたら、今の経済大国日本はない。

あの発言はいまだにまったくもって許しがたい。
反省、謝罪しる！

メルセデスとかが直接日本に進出してきたりしたら
ヤナセは終わりだな。
問屋のような存在のヤナセは消えてよし。

ﾔﾊﾟｰﾘ自社ブランドの車作れないとダメだね。

GM系とDC系の二つに分割するのでは？DC系ではベンツとスマートの他にクライスラーも販売。

>>26 シュテルンの母体はバラバラだからね。ちなみに「シュテルン川口」の親会社はTV東京「レディス４」のスポンサー（藁）

ＶＷの代わりに販売開始したＯＰＥＬがぱっとしないね。
ヴィータは好調だっだけど、後が続かない。
アストラも新型になって売れ行き落ちてるみたいだね。
やっぱイメージ的にＶＷにかなわないのかな？

今までに得た顧客情報を元に、高級ブランド全般の輸入をやるとかっ
て聞いたけどどうなの?

>>35
まあ、殆どバクチだね。商社機能が有効に働いていたときは
最終消費者を相手に、なんとか「殿様」ショウバイが成立し
ていたが、体質そのままでは、まず無理。

多くの商社がリストラの最中にあって、勝ち組・負け組がは
っきりしてきた中で、ヤナセの得意分野って何よ？
まあ、１年後には存在してないダロナ。ただし顧客リストは
喉から手がでるほど欲しがる手合いは、多いヨ。
そのうち、きっと社員から流出するネ。

とらびっくがいい例だな。
スバルで売ってる奴より２００ｃｃ排気量ダウンで
１００万円以上高い。
いかに暴利をむさぼっていたか分かる。

もちろん存在します！








皆さんの心の中に（ｗ

>1
もう3年後はヤナセはなくなってるだろうね。、

オペルからザフィーラ買うくらいならトラヴィックの方がいいな。

ヤナセが無くなって困る人っている？
いないだろ？　よって、存在意義なし。あぽ〜んだね。

漏れはヤナセの粗品はﾀﾞｲｰｽｷだよん。
なくなったら熊っちゃう。

新潟ヤナセの親は新潟トヨタらしい

>43
おいおいそれは無いだろう。
あそこは新潟商会とか言うﾀｲﾔ屋が経営母体だろ？
じゃ、そのタイヤ屋こそが新潟トヨタそのものか？

ヤナセの作り上げたサービスネットワークと、
ネームバリューは捨てがたいだろう。
ＤＣＪが独自にネットワーク造りをはじめたら何年もかかる。
たとえ自力での経営が成り立たなくなっても、
ＤＣはじめ海外資本がテコ入れして利用するんじゃないか？
創業者一族は追放されるとしても、
名前はそのまま残したほうが得策か？

いっそのことフィアットあたりが買収してくれたら・・・

ヤナセがつぶれたら、
ダイムラークライスラージャパン
と看板だけ変わる。

やっぱ買収するのはＤＣかなぁ。＞４６
資金力を考えると、それしかないような気もするけどね・・・

>>30
二枚舌だね。MagXの外車業界裏話には「本当は国粋主義者で
外人が大嫌い」と書いてあった。自分が儲かるならそれでいい、と
考える売国奴だな。

もう、さっさとあぽーんしたらどうだ？＞銀行。

今年ヤナセから新車購入するのは基地外沙汰に近いよ。
来年（年内？）逝くかもしれないんだから。。
アフターサービスも何もあったもんじゃないよ。
自動車関連の書籍では絶対にこんなアドバイスは載らないけどね。
誰かマスコミ関係の奴！ユーザーに注意するように記事載せようよ。

別に、ヤナセでベンツを買ったからといって、
メルセデスケアは、シエトロンでもＯＫなんですがね（ｹﾞﾗ
アフターサービスは、
ダイムラークライスラージャパンが請け負うことになってるので、
どうにでもなる。
最悪なのは、三菱が請け負ったら・・・ねぇ。
でも、それは無さそうなのでＯＫＯＫ！！
50さんは、ホンダさんですか？ご苦労様です。
でもね、ベンツを買う人たちは、ホンダなんか最初から買わないよ！

51さん　すみません、私はホンダとは無関係ですが、、（５０）

ダイムラークライスラージャパンがいいなぁ

正規代理店＝ヤナセなだけであって、
アフターサービスは、ダイムラークライスラージャパンがおこなうことになっている。
スズキとか軽自動車も代理店で修理してるよね？
代理店がつぶれたら他の代理店でＯＫだってわかる？日本語わかる？
５０みたいなＤＱＮが適当に知ったか発言をするのは辞めたほうがいいよ。

ヤナセがつぶれても、なんら変わりがない。
ＤＣＪがアフターサービスをする拠点（ヤナセしかないところには）を、
もうける必要性が出てくるということくらいである。
まぁ、ベンツとか君達が乗ってる、車とは違うから、
故障も少なく、アフターサービスも年に１回で十分だからね。
無くなっても、どうってことないから誰も騒いでないんだよ。

>>50
お疲れ様。
回線切ってオナニーして寝ろよ。

やっぱりヤナセは結構危ないんだね。

>>56
今期も黒字だけど何か？

ヤナセは存在しますよ



今のところは

>>44
新潟商会にいた人に聞いたような記憶がある（ｗ

>>all
ヤナセはつぶれない。
赤字決算も財務諸表を見れば、裏が見えるよ。

イスズ、三菱あたりがつぶれるからね！

★★ヤナセ★★は存在しますよ



▼▼１月３日現在▼▼

ウエスコと合併して何とか黒字にしたんではなかったっけ？

正直、３期赤で
おまけに超債務超過だけど
ほんとにOK?
「YANASE」の看板は無くならないと思うけど。

今期は、創立以来　最高額の黒字で決算されるけど、何か？

>>63
嘘つきは地獄に落ちろ

決算９月だよ？
今期？ってまだ相当あるようだけど？

http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2001121003003
煽りじゃなくてマジだよ。
心配はしてるけどさ

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/1206/14nco_nh1206_01.html?kr01
2000年9月期連結決算を発表し、4年ぶりに黒字転換した。連結売上高4600億円（前期比6％減）、経常利益27億円（同86％増）、当期利益18億円（前期は7億円の赤字）だった。

正しくは、1997-1999の3年連続赤、2000-2001は黒、でも厳しい事に変わりはない。
がんばれヤナセ、そして漏れに粗品たくさんクレクレ！

今年も大量にリストラするんじゃなかったっけー。どうなのヤナセ社員さん？
ずいぶんぎょうせきいいんだね。社員さん。じゃあ何も心配いらないね。
ヤナセの社員さん。

>>67
ヤナセグループの連結（ほとんどウエスコ）は黒だよーん。

http://www.yanase.co.jp/company/07business_record/record.html

自動車業界ではまれに見る売上状況
他社は、激減してますが、さほどではないね。

業績のフォローすればするほどボロが出てるね！
最後には自分で「厳しいことに変わりはない」だもんね！
最高に面白すぎるよー！！　

ハイパー円安

ヲイヲイ　２０００年度の新車販売台数20％減だぞ！！

円安で好調ってＮＨＫが言ってましたけど、何か？

２００１年度は、４０％増ですが、何か？

■今年は円安ですね■

ヤナセはオペル扱ってますが、何か？

>>75
おいおい、それは国産車メーカーの話であって、輸入車は円安でコスト高
（＝価格上昇）になるんだヨ。
ヤナセにとって、厳しい状況がさらに増すだけの話。間違えないように。

>>79
ドキュソ？
円安だから、今までより安く輸入でき、高く輸出できるんだけど・・・

>>80
ｵｲ････｡

>79
言いたいことは分かるが、ヤナセは為替の予約くらいの
ことはしているぢゃろう？
っつーか安定化策は何かとるぢゃろう普通？

>>80
ぷっ、今どき厨房でもこれくらい理解してるんだけどなあ。
消防か？

円安がヤナセにとって追い風になることはありません。
＞８０　大丈夫かー？

ｹｹｹｹｹ
お前らヤナセが車を全部輸入してると思ってるの？
メルセデスベンツをはじめ、ダイムラー系は輸入してないぞ。
一部の輸入車を扱っているだけだぞ。

ベンツ（ドイツ）→ＤＣＪ（日本）→ヤナセ→オーナー
円安とか円高が関係するのは、ＤＣＪ。
多少、利益が薄く回されるかもしれないが、
２０００年から、国内で販売されるメルセデスベンツは、
一旦、すべてＤＣＪが輸入して、
それを、ＹやＳに卸して、販売されているんだけど。

ｹｹｹ、お前ら本質を知らずに何を語る。
だから、黒字に転換したってことも理解してないの？
まぁ、ベンツに程遠い人たちには関心のない話でしょうが。

＞８０　ホントに心配だぞー
円安はヤナセにとって向かい風になります。

中卒が知ったかぶりするから叩かれる＞８０
二度と立ち上がれないようにぶっ叩いてやるからな。

>>thOsUhrY
大丈夫か？消防？
ヤナセは、2000年度販売高の７％しか自社で輸入してませんが・・・
ベンツなんかは、85さんのとおりですが・・・バカ？

>>85
ほう、そうかい。
では、ＤＣＪが建値を上げてきて、ヤナセはどうするヨ。
売値を上げるか？　だったら安泰だろ。ただし売れればな。
売値を上げられんかったらどうす？　当然収益下がるわな。
今までの高収益の源が期待できなくなったとき、どうなる？
このことを指摘してんだヨ。

やっぱり円安がヤナセの利益になることはないんだ。よくわかりました。
ありがとう。

ヤナセがベンツを輸入してると思ってる人がいたんだね。
輸入されたものを、正規代理店として販売してるだけなのにね。
バカ丸出しの奴らが、円安で叩いてｳｻﾞｲね。
これだから、ホンダヲタはだめなんだよ。中ソ追加。

では
赤字体質は何ゆえ？

私でさえ円安がヤナセの利益にならないことは理解しましたが、、、

ＤＣＪとＹ＆Ｓの経営方針転換の規約で、
＊＊％の卸値を必ずつけると決められていますが何か？

>>92
赤字の時期は、２０００年以前だろ。
２０００年の９月以降は黒いけど、何か？

ってことは、
ヤナセが輸入しなくなって、利益が出るようになったってことですね。
さすがに、ベンツ本社も日本のno.1販売店が赤字じゃ困るから、
日本に２０００年に法人を立てて、為替差益を防止するために、
同会社間の取引をいったんして、日本に車を持ってくるんですね。
そうすれば、一定の利益が決められていれば、
代理店が赤字を出すことは無くなりますね。
勉強になりました。

すまん第３者的なソースあるのか？
おれは新聞や金融（み○ほ、一○）の人に聞いた話だから・・。
>>95

＞９１
円安がこのまま続くと、値上げすることになるだろ！
それで販売台数が伸びるのかよ！お前がうざいんだよ　コラ！！
なんかお前へんな臭いするよ。風呂はいれよ。典型的○○○（ぷっ）

　

>>97
俺は、去年ベンツを買ったんだけど、赤字について気になってたから、ヤナセで聞いたよ。
心配する顧客もいるそうで、
財務グラフを見せてもらったら、今期から黒字だったよ。

>>98
頭大丈夫？
円安が続こうが、本国との販売差額があるだけ、
利益もあるんだから、そこが削られるだけ。
本体が出資してる日本法人があるのだから、
君が言ってるような素人なことをするわけないだろ。
貧乏人の君には想定理解できないだろうけどね。

言われて思い出しては情けないが、確かにもうヤナセは輸入しとらんな。
ぢゃがワシの92年式でもエンジンルームにMBJのプレートが貼ってあったぞ。
どういうタイミングで業務移管したんぢゃろうな。

>>98
精神病院にいきな

＞９８
逝ってよし！

.　　　　　§
　　　　　,§､　ﾌﾟﾗｰﾝ
　　　,ｰ./ﾊ,§
　　 〈:://二§_
　　／ヽ　　ヽ　ヽ
　　|::　|::..　　|　　| 　　　　　>>98
.　 |::　|:::. 　　|　　|　　　　　鬱だ氏脳･･･
　 〈::　〉::　　 |　/ |
.　 |::　|::　　　ｌ　　|
.　 |::　|＿___∧＿,|
　 （((〈:::　_ /　　/)
　　　|::::　　|::　　|
　　　|:::: 　 |::　　|
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　　　　|＿_,||＿_|
　　　　/::__) /::__)
　　　 /　/ /ノ,/　））
　　　 ~^~　~^~

でっ実際こんな板が立ってるんだから
おら！これでも赤疑うのか！こら！
っていう決定打ｷﾎﾞﾝﾇ｡
ﾓｳ ﾈﾙ｡

＞>>98
＞頭大丈夫？
おかしいと思う　だって
＞典型的○○○（ぷっ）
って幼稚過ぎるねぇ・・・
小学校の高学年か？

http://www.yanase.co.jp/news/96/11-27/

なんか、無茶荒れましたがな。
基本的には、円安は輸入物扱ってるとこすべてに向かい風。
こんな事、議論してる事自体が恥ずかしいでしょう？
ヤナセはいま、贅肉を一生懸命おとしてまんがな。
生き残れるか、どうかはビミョー、でもがんばって欲しいちょんまげ。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/1206/14nco_nh1206_01.html

黒字のソースですが、何か？

輸入自動車の流通に詳しくないので、一般論ですが、
輸入商品を扱う事業者にとって、円安は基本的に不利な要件です。
仕入れ値が上がるわけですから。
直接輸入業務を行なっていなくても、取引先の原価が上がるのですから
商売上、何らかのコスト負担を強いられる事にはなるでしょう。
為替予約は確かに、短期間の収益激変の緩和措置になりますが、
現在の円安と言う事態そのものが、次期為替予約要件を円安側に振るのですから、
長期的な経営状況の説明には不足していると思います。
小難しい事を言いましたが、結局
84さん、89さんの理解が適切かな、と思います。

>>109
”連結”決算ってかいてあるだろうが！

ヤナセ関係者の書き込みだらけのようにみえますが・・・

>>111
漏れには、厨房どころでなく、本当に中学生しかも2年以下の書き込みだらけに見える。。。。

＞１１０

同感です。円安はヤナセにとって不利な要件でしょう。

不利だろうと黒字ならかまわない

キャッシュフローで見た場合はどうなのよ

つぶれてもこのスレに書き込んでる
９割の人間には関係ない話であったりする。
所詮、貧乏人の癖に、金持ちの道楽会社を叩いてるなよ。
蛆虫どもが、とっととオナニーして寝ろよ！

とうとう反論出来なくなったんですね。

>>115
では聞くが、単に黒字というだけの、そんな低い収益率
で「株式会社」って言えるか？
しかも、今後政策的円安が云々されている中で、そんな
収益なんぞ、簡単に吹っ飛ぶゼ。それでも存在できるか？
ＤＣＪが、自社製品の販売場面に乗り出してくるのは当然だろ？
要するに、ヤナセは終わったってことダナ。

どう不利なのか説明してみな。
輸入商品を扱ってる会社はみんなどうしてるのかな？
円安になったら倒産してますか？

すまん決定打を・・
９６年資料なんて・・古すぎだ。だから不信感買うのだろ？
頼むよ。ホント
都合悪いのはわかるがそれなら削除依頼をだしたほうが・・。
ウエスコのことも知ってるし・・。

　経営再建中のヤナセは8日、300人（総従業員の7％）の希望退職者を追加募集することを
柱とする収益改善計画を明らかにした。
同社は主力の輸入車販売事業の不振から、2001年9月期は三期連続の単独最終赤字となった。
人件費削減や資産売却による有利子負債圧縮を加速して財務体質を改善、
2002年9月期の黒字転換を目指す。
希望退職の対象となるのは、40歳から59歳までの従業員約1600人。募集期間は来年1月初めから中旬まで。
応募者は1月末付で退職となる。規定の退職一時金に、基準内賃金の14カ月分を上乗せした額を支給する。
年間で約20億円の人件費削減効果を見込む。ヤナセは今年2月、約7000人のグループ従業員の約4％にあたる300人の希望退職者を募集、
3月末付で276人が退職した。今回は募集対象を本体に絞り込み、応募できる最低年齢を45歳から40歳に引き下げた。年内に支給予定の今期の冬季賞与も
全従業員を対象に一律20％カットする。さらに全従業員の賃金を来年1月から一律5％カットする方向で労働組合と協議している。

なんだけど・・。日経でもTVのニュースでもやってたけど

信用を失うことだけはやめたほうがいいぞ。

>>119
最後の1行は言い過ぎでそな。
優良顧客と欧米車に慣れたメカニックをどう評価するかでしょう。
VWが直販に乗り出したころからこの状況はある程度予想してたでしょうから。
でも、その割には対応が遅かったね。

バカばっかりだね・・・・・・・
ヤナセが倒産しそうならとっくにＤＣＪが買い占めてるよ。ゲラ

企業業績は「点」じゃなくて「線」で見ないと。
それとこの円安を楽観視するなんて・・・
どう考えても、今年はヤナセにとって厳しい年になると思うが・・・

>>123
なぜ、現実が理解できないの？？
やはり、厨？

ヤナセの激しいリストラの原因を説明してください。

>>121
古すぎるぞ。
３月末で退職したって・・・去年のじゃん。
去年の３月じゃ、９月の決算済ませてるぞ。
２００１年９月以降の記事をもってきなさい。

大幅な賃金カットの理由を説明してください

４％の退社が厳しい？
３０％やった国産の自動車会社は？
日産のでーらーは、正社員数が半分になってますが、何か？

>>127
121の記事は、2001年12月の日経（？）だよ。
何回か書いているように、単体の決算では”赤字”、１昨年と昨年（2001年9月）の連結が黒なんだYO！

>>127
２００１．１２.１０の記事だよ。

>>129
赤字の意味がわかってないんでしょ。
3期連続赤字だと東証だと上場廃止になるんですよ。　だから上場企業だった国産の自動車会社は途轍もないリストラをしたんですよ。

●赤字を黒字と言い張る。。こりゃヤナセ関係者も大変だ。
お疲れ様です１日中頑張ってください。

>>122
確かに言いすぎではあるな。
だけど、この不況下で放り出される中高年には同情するヨ。
結局、過去の成功体験から離れられなかったんだな。経営者
がＤＱＮだったわけだ。
せめて、残った社員は新たなビジネスモデルを構築し、生
き残ってほしいものだ。切り捨てた社員達のタメにもね。
「ＭＢをせめて米国価格並みに」を実現出来たら、可能性
はあるだろうね。言うは易し、行うは難しだけどね。

●ヤナセ関係者の方に食料とお茶を用意しましょうか？
　

漏れは次郎ちゃんはそれなりの経営者だったと思うんだけどNE。
後継者をちゃんと育成しなかったのは×ですな。

ん？　含み資産のある古い会社の場合、単年度で黒字を出す
方法は色々あるし、それは立派な経営手法であって、赤字を
黒字と嘘ついてるとは言わんぢゃろ？
本質的な問題は、営業利益を中期で黒字にする策とその実行力
があるかという話であって、そんなもの株主総会に出たって
真実を説明してもらえるかわからん話ぢゃろ？
公開されている情報では、とりあえず今期は黒なのぢゃろ？
それ以上のことが分かるならそりゃ内部の、しかも上層部か、
メインバンクの人間と言うことになろう。

>>134
日本のMBの値段はもうアメリカと変わんないよ。
手近なところでE320はアメリカで＄49100、日本で640万。
誤差7万円ですがな。

君達のしていることは恥ずべき行為ですがな

>>139
なにがでSHOW？

>>138
そりゃ、スマソ。認識不足でした。円安のなせるワザですな。
ここで疑問。では、円高時の利益はボロ儲けってわけね。

わかりまひた、あなたヤナセあぼーんスレと一緒にカキコしてますね。
こちらのスレはそんなに酷くはないはずですよ。
ヤナセがんばれのレスが多いはず。
でも現実をしっかり見なきゃNE！

ヤナセの方達の、会社をかばう気持ちは美しいですね。
「感動した！」まさに社員の鑑！

>>141
さらに調べてみました。
C240はアメリカで＄31200、日本で505万。
こちらは誤差100マソ、ちと高すぎ！

シエトロンのみなさんお疲れ様でした。
明日も仕事が暇でしょうから頑張ってくださいね。

>>144
おおっ、それこそがヤナセの収益のミナモト、ですね。

>>144
単純比較できないぞ。
そもそもC240の仕様がまったく違うので。
国内で販売されてるのは、外国諸国と比べ性能が違います。
その点を考慮すると、まったく測定不能になりますが・・・。

ヤナセ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞シエトロンはゆるぎない事実

>>147
この手の話になると、必ずこういう「単純には比較できぬ」論が
登場するね。で、結局は曖昧模糊として、オワリ。もうウンザリ
ですわ。
なんで、たかが商品の比較検討が、そんなに曖昧になるのかね？

さらにSクラスではS430
アメリカでは＄72495、日本では960万、誤差18マソ
うーむCクラスだけが異様に高い。
>>147
海外と比べて高い、安いということ自体にムリがあるんでんがな。
ただ、各クラスを並べるとなんとなくわかりますがな。

オペルユーザーはヤナセでは貧民扱いですか？
さすがはヤ・ナ・セであります。

日本で限定車として出る（海外仕様のまま）
左ハンドルのアバンギャルドとかで比較するといいかもね。

Cは左ハンドルもあるし、240のエンジン性能はほとんど変わりません。
どれか、比較して欲しいモデルあります？

VWと絶縁したのは失敗だった。。。

>>153
おおっ、ありがたい。では最もベーシックなＣ１８０及びＣ２４０でお願い
します。ドル円レートは、実勢１３１円（銀行購入価格は１３５円）で、ね。

アメリカではC180はMB-USAは発売していません。
C240はアメリカでは＄31、195レートが131なら408.6まそ
日本では505まそですら、ただしアメリカでは州によって最終価格がかわりまそ、デーラーによってもちがいまそ。
アメリカ仕様のC240は2.6L 18-valve V-6 engineで168 hp @ 5,700 rpm。
日本では2,597 CC　170PS/5,500ｒｐｍですら。

ヤナセは新車価格を高くするしかないでんがな。
円安が長引くとつらいでんがな。

>>155
Cクラスだけが異常に高いので、気をつけてね。
E、Sクラスはほとんど変わんないから。

>>157
ヤナセが価格を決められないことくらいスレ読んで理解できないか？
Ｓ＝Ｙの図式がＤＣＪによって決められてるんだから。
オペル当たりを買う貧乏人を騙す手は考えられるが（ｹﾞﾗ

ヤナセの収益構造の一端が明らかになった感じだね。
幸いＣシリーズは好調のようだけど、いつまで続くかな。
Ｃシリーズあぼ〜んの時期が、タイムラグを伴いつつも、
ヤナセの尾張の始まりか、な？
夜も更けた、みなさんお休みなさい。楽しかったヨ。

ではでは　私も

>158 Cクラスは異常に高いので気をつけます。
　　　　　　ありがとうございました。

ドキュソどもそのまま永遠の眠りにつきたまえ

ヤナセ＝下請け会社

>>158
ハァ？
ＥやＳも十分高いよ。
ＡＭＧなんて言うに及ばず。
ちなみにベンツに限らず、ＢＭ　ボルボ　アウディ　ポルシェも
日本よりはるかに安いよ。

高いと思うなら買うな
貧乏人

また価格差の話ですかい…
無限LOOPになると思うとウンザリ(w

貧民・屑はヤナセに来るな。貧乏人は去れ。以上。

しかし輸入車はベーシックモデルよりＭクーペやＡＭＧなどのハイスペックモデルの方が
値段跳ねあがるのは周知の事実なんじゃないの？
Ｍ５なんて価格差すごいからね。
そういう意味で１５８氏の指摘はおかしくないかい？
まあＭシリーズなんかになると現実的ではないけど。

買えもしない奴が討論してどうなる？

>>138 >>144 >>150
を呼んでからカキコしてるのか　>>169よ

貧乏人ーお疲れ様
一生、ヤナセに行けないくせにね！

それは最近の急激な円安レートで換算してるんじゃないの？

UCG？とかいう雑誌の表紙に

「同価格　新車国産車 vs 中古輸入車」

どう考えても国産でキマリだな（ｗ

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────────────────────────■──■■──────────────────

ヤナセで取り扱ってる車全て
ナメクジのように遅いし、
足回りふにゃふにゃだし、
剛性のごの字すら語れるような車は無かった。

トヨタが優良顧客名簿欲しさに、密かにヤナセ獲得を狙ってる
っていうウワサもあるよ。

>>176
26点

>>178
ヤナセ社員巡回ご苦労様。（ｗ

>>179
シエトロン社員巡回ご苦労様。（ｗ

>>180
わかったわかった。ムキになってＩＤ変えてまで来なくていいよ（ｗ

結局ヤナセのどこがいいの？

>>179
惜しい、親父が"元"社員だ。(ヤナセから逃げ出した)
漏れは自動車産業とは無関係のメーカ勤めだよん。

だって>>176で”全て"って言い切るところが
ほんとかニャーと疑いたくなるもんよ。

結局、寝そこなったZE
>>183
剛性って解らない方にはなにを言ってもムダ。
２CHで煽り、煽られ遊んでる方がいいYO！

ＩＤにＪが２つ出てるのは、
２ｃｈで荒らし行為を繰り返ししてる人で、
ブラックリストに載っているわけであって、
相手にしてはだめだよ。

ヤナセ逝っても誰も近寄ってこん
売る気無いんだろ？
ってか、お茶ぐらい出せ

そうかな、漏れが遊びに逝くヤナセはワラワラと来るぞ。
担当が決まっているようなので、担当者が休みだと、訳がわからんようになるけんど。

ＩＤにＥが２つ出てるのは、
２ｃｈで厨房・電波発言を繰り返ししてる人で、
ブラックリストに載っているわけであって、
相手にしてはだめだよ。

ヤナセで買えない奴は人生の敗北者

>>186
そうか？俺が行くとすぐコーヒーも出るぞ。
ちなみに、２３歳　ですが。

ﾊﾞｶﾅ

>>187
貧相に見えるんかな？　オレ（ｗ
誰も来んから30秒で帰った
何しに逝ったんだ？　オレ（ｗ

80の祭りに参加できなかったよｗ

たとえ貧乏そうに見えても、漏れは応援するぞ。
なっ>>191。ﾎﾟﾝｯ

オレは車買う時は、いつもにこにこ現金払いなんだけどね。

財布に札束を入れてポンポコにして逝くというのはどうら？

>>194
買ったことないな？
ヤナセでは、現金払いは殆どいないぞ。
てゆーか、振り込んでくれといわれるぞ。
俺、３回程買ったが、現金一括振込みだったぞ。
現金払いするってはじめの時に言ったら、
困った顔されたぞ。理由くらい解るよな？

現金払いもちゃんと受け付けてくれるYO！

人は見かけによらん、つー事だよ。

>>195
オレは財布なぞ持ち歩かん

どうやって、現金払いするんだ？？
銀行の封筒に入れるのか？
クリップではさんでいたらｶｺｲｲ！

現金払いなんかにしたら・・・
俺は、でーらーのお姉さん達を苦しめることになるからやだな。
１枚ずつ全部数えてたら、１千万円で何分かかるやら・・・
しかも、２回は数えなければならないからね・・・

振り込みも現金払いっていうんだけど、、、

数える、機械が奥にあるよ。
無いヤナセもあるのかな？

まぁまぁ、みなさん夜も更けてまいりました。
１９４が現金払いでベンツを買ったということにしておきましょう。
馬鹿にレスしても意味ないですよ。

ヤナセ倒産祭りが楽しみ

国産ディーラー・ヤナセ含む外車ディーラー問わず、
支払いは小切手でＯＫだったぞ。
わざわざ重たい現金持っていくなんてヴァカだね(w

あさひがアボーンする３月が祭の予感。ﾜｸﾜｸ

ヤナセが倒産するにはあと３年かかるが、
東証一部上場してる企業は、そくあぼーんだからね！！

>>205
支払いは、不渡り以外は通常OKだろうが！
現金もってくのもまたおもろい。
漏れは以前、クレジットカードで払わせてくれといったら、カード会社に電話かけてましたな。
支払いはOKだったんだけど、カードのポイントはなしね、といわれて、振込みにした、根性なしです（W

ダイナーズぢゃったら大丈夫ぢゃぞ。
クルマ買うと夫婦でハワイ旅行くらいは行けるぢゃろう。

おっちゃん
ほんとにポイントつくの？
ビザとアメックスは支払い可能、ポイントなしだったけんど。
今度ダイナースカード作ろうかな　ってしみったれでした。

今晩の激論期待でage

今日もかよ　age

円安厨房の登場期待でage

あいつだけは勘弁　age
だって、ほんとに厨房なんだむ〜ん。

ゴルァ　>>213
おめぇはコペンスレの住人だな！

>>215
あったり〜。でもこれから買いだしでガイシュツ。

３年後にヤナセは存在するの？なんか不安。

今年答えがでるでしょう。生か死か。（看板はのこるだろうな）
現金払いの話だけど
いるよ。わけありの金（帯なし）の人もいるし。
どうしても振込みはヤバイってひと。
わかるでしょ？
個人名義で買う人は
ホントの金持ちだね。
同じ顧客でもピンキリさ。
ＯＰＥＬでも一括払いの人もいれば（ＶＩＴＡは除く）
バリバリローンのＭＢ乗りも・・。
いちがいにどっちが金持ちかは言えない。
ところで
三菱(リコール隠し発覚）同様ヤナセがあぽーんになることを
望んでるやつ・・実は・・。ありえる話だな。

ヤナセの現状を弄んで、且つ、さや取りを狙うハゲタカファンド
モドキは、すっこんでろ！
といいつつも、彼らにしたらヤナセは「美味しい」んだろな。

>217
あー、まじレスしておこうかのぉ。
チミがヤナセの社員か、株主ぢゃったら心配する意味もあろう。
ぢゃが、クルマ買うだけなら心配は要らんよ。
ヤナセのサービス拠点とか、ブランドネームとか、顧客リストとか、
そういうものにはちゃんと価値があるのぢゃ。
経営が破綻したら、誰かが安く買い叩いて得するだけ。
不採算部門を撤収して、人員整理して以上、健全化。
もしくは、どっかに売り飛ばしてぼろもうけということもある。
ぢゃから、クルマ買った客がメンテも受けられず放り出される
なんてことはないんぢゃよ。

質問なんですが、ヤナセで今扱っているメーカーって幾つ位あるんでしょうか?
このスレ読んで、VW→OPELになったと言うのは分かったのですが。
ああ、あとベンツか。それ以外に。

>>220
おっちゃん正解。これで>>1の疑問には全て答えている。
･･･「よって終了」になっちゃうじゃないかヨ（ｗ

三菱のリコール隠し発覚→株下がる→合併の、時期、発言権、比率アップ、で買収額は安く済む（済んだ？）。
ＤＣＪウマー。
ヤナセ不安説→買い控え→業績悪化→でも看板に価値がある、車自体はいい
→あぽーん→ＤＣＪが買収→ＤＣＪウマー。

よってＤＣＪはどちらも放置プレイする。（した）。
もっと言えば糸敵に？。

>>221
　　【売上構成】（％）
　　　合計　　　　　　　　　　　　　　　　１００
　１　オペル車　　　　　　　　　　　　　　　８　　　　　　　　　　　　　　
　２　ＧＭ車　　　　　　　　　　　　　　　　　９　　　　　　　　　　　　　　
　３　メルセデス・ベンツ車　　　　　　　５０　　　　　　　　　　　　　　
　４　中古車　　　　　　　　　　　　　　　　　６　　　　　　　　　　　　　　
　５　自動車整備・修理・部　　　　　　　１６　　　　　　　　　　　　　　
　　　品等
　６　石油　　　　　　　　　　　　　　　　　　　８　　　　　　　　　　　　　　
　７　商事商品　　　　　　　　　　　　　　　　２　　　　　　　　　　　　　　
　８　その他　　　　　　　　　　　　　　　　　　１　　　　　

今年の決算にはのらなかったが、いまはアウディも扱っとる。　　　　　　　　

>>223
ＤＣＪである。223に警告する。そういう企業秘密を安易に暴露せぬ
ように。それでなくても、糸敵だと周囲に思われているのに、自分か
らはぜ〜ったい動けんじゃろ。別働隊を使ってはおるがね。皆が騒げ
ば騒ぐほど、当社の利益になるって寸法である。これ以上、語っては
ならぬ。

ＶＷはヤナセを出てトヨタについたが、アウディはヤナセに出戻りしたね。

>>226
筒井順計の洞ヶ峠作戦ね。

トヨタについたとはいわんだろぅ。
単なるビジネスパートナー、昔の日産みたいならついたといってもしゃあないけどね。

>>224
有難う。

Cクラスは、
アフリカ製なのでまだまだバッファーがある。

>>230
では決済には、どこの通貨を使ってるんだろ？
発言主旨からすれば円又は南アフリカ共和国通貨かな？

な、わけないだろあふぉが。
そうか、でたな円安厨房、大歓迎だヨ（ｗ

今日も来ましたね。
あーた、このスレの人気者ですよ。
はい、ここでCMです。
って新車情報スレのクセが。。。。

聖像減価が低いのよーん

どう、ヤナセと関係があるんだ？
仕切り値が低いのか？　なわきゃーない。

しかし、このスレに実際にヤナセで商談をしたことがある人間はどれだけいるんだろう。（ｗ

漏れはあるし、今も商談中よ。
Aクラスのスレがボロボロになってるから、ここで遊んでる。

おおっ、>>235 がいいこと言った。
実際に商談を経験したヒトの感想レス、キボンヌ。

多くが「殿様ショウバイで貧乏人は相手にせぬ」体質と考えてる
様だけど。

実は、ヤナセの決定的弱点は、上記のイメージが強く浸透している
ところにある。あぼ〜んしても「ふんっ」としか市民から思われぬ
ところに、悲劇がある。今から体質改善認知が間に合えばサバイバー、
認知されなければ･･･。全てこの世はこともなし、ってことね。

言うほど、悪くは感じとらんがね。
ただ、下取りの値段は著しく悪かった、結局、下取り専門店に出したかんね。
どぶ板営業マンのように何回も電話をかけてこんトコが好き。

でも国産メーカーもどぶ板営業マンは少なくなってきたしねぇ。

早くあぼ〜ん祭りがしたいなー。

>>239
お前の人生のあぼーん祭りももうすぐだね！

念のため言っておくと、ヤナセとつく販売店は全国にたくさんあるけど、
その全てが直営店じゃないからね。
地場資本の販売店はヤナセがあぼーんしてもＤＣＪの看板に変えるだけだから
いつヤナセがつぶれても大丈夫。
というかすでにインポー多ーはＤＣＪなんだからサービス網を維持するために
そうせざるを得ないだろう。

もともと輸入のマージンで儲けていた会社が、そのおいしいところを全部
直営インポー多ーに持っていかれてしまってただの販売代理店に格下げに
なったんだから、早めにリストラしてそれに見合った規模に縮小するべき
だった。いつまでも過去の甘い幻想に浸っていて気がついたら銀行管理とは
ヘタレもいいところ。
銀行もこんな不良債権は早く手放したいだろう。
ヤナセ、逝ってよし。

>>241
ヤナセのWebにのっているのが直営店でよろしか？

漏れの付き合いのあるヤナセはWebにはのっていないんですら。

>>240
ヤナセのあぼーん祭りに一緒にいこうね！ドキドキするよー　最高！！

>>242
ヤナセのＨＰで「プレスリリース」−「company profile」と
たどっていくとグループ会社が載っているヨ。（わかりづらいけど）
「株式会社ハイグレード農園」にはワラタ。

１年前にヤナセでＡを買ったよ。
他のＡオーナーのＨＰでいろいろ聞いたけど、
店によってかなり対応が違うみたいね。
電話１本で台車まで用意して指定の場所まで車を取りに来る店もあれば、
予約を取るのも一苦労、おまけに台車なんて出してくれない
なんて店もある。
俺の場合は後者ね。
こんなサービス体制じゃやばいよと思ってたら、
マジ逝っちゃいそうだったのね。

ヤナセの取り扱い車種としては、あとサーブもあるよね。
ミツワから譲り受けた・・・
サーブ、ちょっとイイなぁと思ってるんだけど、
そういえば車板にサーブのスレあったっけ？

不良債権の処理は迅速にしないとね。

>>245
漏れのところは、代車の予約を取ってから、車検や点検に出すなぁ。
ちなみに直営店。

>>237
昔からいる連中の一部には、「殿様商売」的なのがいるね。
でも、VW以降の中堅・若手はそんなことないよ。
危機感があるせいか、トヨタなんかよりずっと良い。

>>247
されば、４０代以上のリストラは非情だけど「正解」なわけですな。
当面生き残るタメには。
実際いるからな、会社にべったりくっついて離れない、自分と会社とが
融合しちゃったような濡れ落ち葉家畜社員がね。

各メーカー日本に販売拠点持ってきてるから
厳しいよね
あと、日本メーカーでも取り扱ってるし・・

やぱ〜り、存在意義をみいだせんな>ヤナセ
どこで間違ったのかね？　ＶＷとの喧嘩あたりからかな。

インポーターとしての基盤があったから、リスクテーク
者として認知され、法外の価格であっても納得してユー
ザーは購入してたんだろケド、それを放棄ないし奪われ
ちゃ〜、並みのディーラーになっちゃったわけね。

厨房諸君！、お待ちかねの祭りは近そうだね（藁

●●ヤナセみたいな弱い者●●をいじめてどうすんだよ。静かにほっといてやろうよ。
もう十分怪我してるじゃないか。優しくしてやってくれよ。

「いいものだけを世界から」･･･ヤナセのかっての（今も？）
キャッチコピー。

そんな一世を風靡した企業が、様々な失敗の積み重ねで、最後と
思われるアガキをしつつ、倒れようとしている。こんな見事な
「戦後日本の終焉」の象徴事例はないゼ。しっかり見届けるように。

あーあ。わからんなぁ。
“サービスが悪い”話でのヤナセ批判は、事実かどうかは別として
論理的にはまちがっとらんと思うけど、“価格が高い”話はおかしい
ぢゃろうが？　売値を決めとるのはDCJぢゃろ？

っつーかヤナセとシュテルンで100万円売値が違うと言う話しでヤナセ叩くなら
分かるが、ほとんど一緒ぢゃろうが？
っつーことは内外価格差の問題はDCJの陰謀だとしないと筋が通らなくないか？
論理の通った批判が出来んかなぁ。
っつーか変だろうがなんだろうがヤナセが叩きたいだけなのか？

ヤナセの早期定年退職募集制度って希望制だから、
応募する人達って辞めてもどうにかなる（できる）有能な人材が多くて、
本当は辞めて欲しい無能な人材は会社にしがみついてるって聞いた。
それを４、５回も続けてるから対象年齢を４０歳にまで下げることになったって。

そろそろ、本格的な肩叩きが始まるかな？それとも、労組が黙ってないか？
ヤナセの労組ってどうなのよ。

こんな弱い会社を叩いちゃ駄目！　倒れちゃうよ！！！

今ヤナセでクルマが何台売れているか知らないが
少なくともベンツの上得意（シュテルンで買うのはステージが低かろう）
とキャデラック、オペルの全て
そしてアウディ…

売った後たんまりメンテ料金取れるから
3年程度ではビクともしないでしょう。適正人員まで人を減らせれば。
JAX程度になっても生きてるんだから、外車ﾃﾞｨｰﾗｰって。

信用のおける唯一の外車ディーラーだぜ。
倒れてもらっちゃﾔﾊﾟｰﾘ　熊っちゃう。

ＢＳ・ＰＬ見てないからアレだけど、
拠点縮小だろな。減収増益ねらい。
最近の流通業方式。

BSは凄く改善されてるけど、営業利益率が0.3%だからねぇ。
タケノコ生活になりそう。

営業利益率0.3%はｷﾂｰ。
金借りてるんでしょ？

流動負債　　　　　　　　　　１６３０７０　　　　　（百万円）
ですが、有利子負債の項が無いのでわかりません。
銀行団が入っているので、山ほど借りてるのでは？

資本金４４９百万円だよね・・・

あ、準備金が分からんから、
何とも言えんな。ｽﾏｿ

資本金　　　　３２００００（千円）　です。　　　

５年後ぐらいにSAAB買おうと思ってたのに。
ヤナセつぶれても日本で手にはいるかな？

スバルかスズキから買えるようになると思うよ。だから問題なし。
今となっては本当に存在価値のない企業だね。

ヤナセは年内に○ってよし。

だってなにはともあれヤナセ高慢だもん。
何が「サンダルでショウルームにこないでくれ」だ。
10年前とかんちがいしてんじゃねーぞ。
というわけでヤナセ逝ってよし。

漏れはいつもカカト押さえつきのサンダルで逝くが、そんな事言われた事がない。
カカトフリーのサンダルで逝ったのではないか？
それなら親切な社員だと思うが。

はぁ？
どんなところにもそれなりのドレスコードってのはあるぢゃろうが？
ワシはランニングシャツにサンダル履きのヤツの隣で
商談されたくはないので、その点についてはヤナセ支持。

確かに、日野自動車のショウルームやアルトやダイハツの貧乏
整備工場で、車を買うのとは違うのだから、

それに、ヤナセも店内は綺麗にゴージャスにしてるわけだし、
紳士的な格好で行くのは当然だろ。
そんなことも理解できない奴がいたのには驚いたよ。

サンダルでヨレヨレのランニングシャツを着てる
親父を高級レストランに連れて行くのかな？（ｶﾞﾗ

>>268
お前だろ！！！
ベルファーレで入場断られたときも、
ベルファーレ関係のスレをすべて荒らして、
事実無根のことを執念深く書き込んでた奴だろ！！

逝ってよし！

＞270
まあカカトフリーのサンダルでいきましたよーたしかにね。
だけど私は車買うのなんてコンビニでジュース買うのと
おなじ感覚だし、商談のうちにはいりませんよーあんなの。
たかが車ですよ車。
そこがヤナセのかんちがいしてるところなんですよ。
だいたい今どきベンツ乗ってるからってひざまずきますか？
車なんてライフスタイルの一部、個性の一部に
すぎないでしょう。こっちは休日に買いにいくわけだし。

つかまるぞ。
漏れがカカト押さえつきのサンダルなのは、車を運転するためなんだから。
どこのディーラーでも　言われまんがな。

>>268
お前は買ったこともないくせに偉そうな事言うな！
貧乏人で靴も一足しかないんだろ！！
故障車両で一速しかでないオンボロに乗ってるくせに！
いっそ首くくれ！！

>>268
貧乏人のほざきは聞き飽きたよ

＞271
店内をゴージャスにしてるとか言ったって
たかが車を売るディラーですよ。
みせかけばかりよくして
整備の腕は悪いし。
＞272
私はベルファ−レには行ったことありませんが
ベルファ−レにはサンダルでいきませんよ。
だってベルファーレはそういうところ
じゃないし。

＞２６８
ＤＱＮ

>>275-276
いかにも、撒餌てきなレスですなぁ

サンダルなんて持ってないんですが・・・
サンダルって田舎の糞ジジイが犬に散歩されるときに吐く奴ですよね？
キモイ。サンダルなんか履く美的センスを疑うね・・・

さぁみなさん２６８が襤褸を出しましたよ。

＞整備の腕は悪いし。
そんなこと思ってるところで車を買いますか？
Ｓで買えばいいじゃん！ﾊﾞｶ田舎貧乏人決定ですな。

>>268
整備が悪いなら別の店で買わないか？
ベンツならシで買えばいいし、他なら並行輸入でもすれば？
さぞかし整備テクニックをお持ちのようなので、
自分でやれば？

>>268
おつかれさん。
また、今度はボロが出ないような煽りにチャレンジしてね！

まあ、268のことはいいから、スレの本題に戻ろうや。
ワシはヤナセには良くしてもらっているし、いい印象しか
ないんぢゃけど、ホントにそんな問題ある接客しとるのか？

ヤナセを陥れようとしていないまともなヤツの話が聞きたいのぉ。

Sさんはそんなにメカニックを揃えているんですか？
今まで逝った事が無かったんですが、今度逝ってみようかな。

おっちゃん
漏れも、悪い印象はないですです。
時代の流れがヤナセに向いてないんでしょうね。

実際、俺もヤナセで車を３台目を先月買ったけど、
本当に接客は良いと思うよ。
今回は、浮気心もあり、ＶＷやトヨタなどにも行ったけど、
正直、ヤナセとＶＷは良かった。
その他は正直買う気にならなかった。
車のことを理解していない人間が商談に出てきてる会社が多すぎ。接客態度も国産車はレベルが低いなと・・・。
一概に、酷い店もあるのだろうから討論は出来ないけど、
そんなにヤナセが酷い会社だとしたら、とっくに潰れているだろ。整備もテクニックはいいと思うよ。
都合にあわせて、車を取りに来てくれたり親切だと思いますが。

＞281
そう、だからＳで買いましたよー。
うちは親もずっとヤナセで買ってたのに。
そしたらＳの営業マンが、
「たいていＹから流れてくるお客さまは
Ｙでさんざんやな思いした人が多いんですんよねー」
と言ってましたよ。
バブル時代だったら通用するかもしれないけど、
いまじゃーその商売のやりかたじゃー無理でしょう。
現にやばいわけだし。

結論

　　ヤナセで車を購入できない人間がホザイテイルダケ。
　　ヤナセは優秀な会社です。買えない人間が話すこと自体意味がない。
　　酷い会社でない証拠は、明白です。
　　金持ちほど、お金に執着しています。汚いです。
　　よってそんな人たちが、お金を使う場所を選ばないわけがない。

＞Ｓの営業マンが、
＞「たいていＹから流れてくるお客さまは
＞Ｙでさんざんやな思いした人が多いんですんよねー」

こういう事を言う最低な会社の商品は買う気にはならん。
Ｓの営業マンの資質が問われる発言だね。
まぁ、286と同レベルってことですね。

で、Ｓには、壊れかけのサンダル、
　　黄ばんだランニングシャツ、破れかけの短パン（ハミチン（短小包茎））で、
　　お買い物に行ったのかしら？

今度は、Ｓで買ったことにしたのかよ！

Ｓの話題が出ないのは、売れてないからです！平日の昼間に行くと、お姉さんがひとりで受付してます。
整備工場のほうは、車は一切なく、伽藍としてます。
奥のほうで、タバコを吸ってるゆう定年を迎えたお爺さんがお留守番。

>>286
Ｓで買ったと言うなら、証拠を答えろ。
Ｓではじめて車を買ったときに、必ずもらえるものを答えろ！
また、ベンツのキーホルダーの裏に記載されている、
「あなたに○○の時をＳより。安全運転で。」
さて、○○にはなんて書かれてるか答えてみろ！！

どーせ答えられないだろ！！

>>ALL
ドキュソを苛めたらダメだよ！
286にもＴＰ並みのプライドがあるんだから。

そっかぁ。
ヤナセはサンダルで行っちゃダメなのね。
勉強になりました。

学生だから外車ディーラーはけっこうなめられます。
でも、「医大に行ってるんです」って言うと対応がコロッと変わる（笑）
それまで立ち話だったのに「お掛け下さい」だって・・・。コーヒーも出てくる。

んで、一番対応が良いのはアレーゼ（フィアット・アルファロメオ）でした。
服部が最悪。
ヤナセはイマイチ。オペルがあるから若い人の相手も慣れてるのかな。

>>296
違うだろ、車はサンダルで運転してはいけないと、
ヤナセの人が間接的に言ったのが、ＤＱＮには、
品疎な格好で来るなと言われたと思い込んだんだけ。

２８６逃亡２８６逃亡２８６逃亡

もしくは、必死で答えを検索中と思われ

>>297
でも、Tシャツ・ハーフパンツ・スニーカーで行ったら明らかにイヤな顔されたよ！
いちおう、ポールスミスだったのですが・・・。

286が296に早変わりしたと思われ

>>299
僕は２８６じゃないっすよ！

＞３年後　ヤナセは存在する？？
する。

まちがった。
301は300へのレスね

ＹＡＮＡＳＥ　ＬＩＦＥ
読んでますか？

以前、ヤナセでアウディの点検したら
真空パックみたいなＶＷのクッションもらった。

>>296
286のことどう思う？

286は、今夜も別の名前で現れると思われ

なんだかなぁ。
あのね。ドレスコードって言うのはブランドのことじゃ
ないんぢゃよ。
別にダイエーで買った服でもいいから、長ズボン。
スニーカーでも良いから靴。
できれば襟のあるシャツってのが普通ぢゃろ？
ポールスミスぢゃろうがアルマーニぢゃろうが
リゾート着はリゾートで着るものぢゃろ？
勘弁してくれんかね…。

ヤナセで値札を気にせずに買い物できたらいいね。
夢の夢の夢だな。

ドキュソは、
フランス料理やゴルフに行くときの服装も
リゾートや作業着と思われ。

>>306
286の意味がよくわかんないんだけど、、、。
確かに、若い人はメルセデスに乗りたがらないよ。
今は、BMWとアルファロメオが人気。
自称オシャレさんはプジョーかアルファに乗ってる。
メルセデスはオッチャンくさい。

Ｓクラスとか、Ｃワゴンとかはベンツのマークが付いてなければかっこいい。

アホアホ妄想人がまた現れたな。
ｳｻﾞｲから、みなさんレスなしで逝かせましょう！

>>308
あのね、車を買いに行くのとフレンチ喰いに行くのとは違うと思うよ。
弱冠２２歳の僕でも高級なメシ食いに行くときはスーツ着るし、
学校の帰りに寄る車のディーラーはカジュアルな格好でもいいでしょ。
だからヤナセは潰れそうなんだよ。

アルファやプジョーは若い人に乗って欲しいからすごく対応がいいよ。
たとえ半ズボンでもね（笑）

>>312
結局、貧乏人のひがいみかい？

＞308
the social code of manners (社交上の)作法のおきて.
のdress版のことか。

小金出来て即ベンツでは教養のなさ丸出しだかんな。

売れてない会社は、
嫌な顔が出来ないから、笑顔で対応。

売れてる会社は、
若い衆に社会のモラルを教えたいから、それなりの対応。

自称２２歳の医大生だって　ﾌﾟ
単なる冷やかしにもならない客であったのである。

>>316
たしかにそうかもね。
そこがイタフラのつらいところ。

＞313
二十二才の若者がスーツ着用の食事の席なんてあるのかよ。
それに弱冠は二十歳の事だよ。

ヤナセはノータイでは入れてくれないの？

>>317
「お父様はお医者様ですか？」って必ず聞かれるよ！！！
「違います」って言うのが心苦しいよ（笑）
オレんち八百屋なんだよ（笑）

まぁ、ｳﾞｧｶはベンツに乗るな。
痛車か、飴車か、諾車にでも乗るんだな。

>>319
大学のOBの先生と仲良くしてると連れてってくれます。

>>319
ハタチぴったりじゃなくても、その前後のことを“弱冠１８歳”とか言いますよ。
これって間違い？？？

22歳で本人も大学のOBです。
まさか、あの事件の犯人か？お前！！
レイプ事件の！！

>おっちゃんさんへ
>>253　論理的には正論なんですが、
ヤナセ等の国内輸入業者が（ここ数十年の）円高を国内価格に十分反映させないことに
よって内外価格差が生じてきた経緯からすれば、ヤナセ主導論が正しいと思います。

輸入車を高級車として大事に売ろうとするヤナセは、量販指向のあるメーカーを
ある時は説得、ある時は衝突してきたわけで。

>>270
激しく同意（古い？）です。

誰がフレンチと言った？　フレンチならちゃんとタイ締めてけ。
それとホントにいい店ならスニーカーじゃダメぢゃ。

長ズボン、スニーカー、襟のあるシャツ程度でフォーマルと
思ってもらっては困る。あくまでも、普通の店で普通の客らしく
扱ってもらうための普通のカッコをワシは言っておるの。
それはちゃんとした社会生活のルールが守れる常識がありますよ
という一つの意思表示なのがわからんかねぇ。
回りの客のことも考えろっていう話しでしかなかろう？
チミお勉強が足らんよ。

犯人はっけーん

>>324
KOじゃないっすよ。
関西人やもん。

>>328
なんで、今いるところが、山梨県なの？

まあ、会社の金で自分のとったヘタレ写真のカレンダーを作って配っているようなのがトップだったからなぁ。
生き残れるかは、販売車にどれだけ魅力のあるものを揃えられるからだよね。
輸入車ディーラーのなかでは、一番サービスが充実してるんだから、まだチャンスはあると思うが。

>>326
申し訳ありません。
確かに勉強不足かもしれませんね。
というより、経験不足？

それ相応になるまでヤナセには行きません。
将来、SAABに乗りたいので、それまでには常識を身につけたいと思います。

>>329
意味がわかりません。
僕は今も関西に住んでいますが？？

このスレはレベルが高すぎる。
よって退散。
飴車はなんとかわかたが痛車　諾車とはなんだべなあ。

ｓｍａｒｔ　ａｌｕｔ　ａｃｉｄ　　ｂＢ

諾威、伊太利亜、仏蘭西、独逸、亜米利加、韓国、英吉利

スマソ、ノルウェーの自動車メーカーってどこのことだ？

このスレで、「貧乏人はヤナセに来るな」って煽ってるのが
いるけど、ヤナセ擁護のつもりなんだろうか？

漏れには、とてもそうは思えない。「贔屓の引き倒し」としか
思えんね。言い換えれば、そういう発言がヤナセに逝ったこと
が無い人に「やっぱりね」という意識を植え付け、結局ヤナセ
の顧客を更に減らすことになる。

このスレの中だけの事であれば良いのだが。

>>326
トヨタやホンダに行く程度のドレスコードでいいんじゃない？
金融機関とかでも個人ならスーツじゃなくてもいいと思うし。

>>337
まぁ、ここいら辺がヤナセのジレンマなんでしょうね。
上品な雰囲気で、今までの優良顧客はつなぎとめたいし、単なる販社となった為（MBの場合ね）今までの販売台数では厳しいし。
でもヤナセがんばってね。

トヨタのでーらーですが、
糞正直に言えば、サンダルで来た奴を追い返したいね。
ヨレヨレのシャツや、腹巻で来るﾊﾞｶもいるし。
一応、最低限の常識くらい守れや！！

煽りに来るなら、最低限調べてから来い！

資産デフレで中産階級が傷んでいるからなあ。
土地は売れないのにSクラスが買えるほどの固定資産税払う
家はざらにあるよ。

やはりサッチー級以上でないと気軽に買えないよ。
監督にベンツのプレゼントの話があったような・・・・

確かに景気に左右され易そうな会社だな。
全国の土建屋の買い控え現象がイタイのかも。

>>343
土建屋の将来性は、このクニでは殆ど絶望的です。
ヤナセは優良顧客を喪失したままですな。

更にマチの中小企業も、そのほとんどがあぼ〜ん一歩手前。ヤナセに
とって（ＤＣＪも）更に厳しい状況に。
一般サラリーマン？　ここ３年ほど平均年収が下がってる中で、さら
に期待できん。
どうすりゃええんよ？　誰に売ったらいいのよ？

ヤナセあぼーんしてＭＢ直販とかになって、
販売店経費をＭＢがジカに被るようになったら、
価格下がるかもね。

そうはいかんざき
新たに販管費がどーんと増えるかんね。
結局MBは今が一番買い時かも

>>346
そうか？
流通の一過程がすっ飛ぶ訳だから、販売価格が一定ならボロ儲け。
値下げで初めて「適正価格」と思うがナア。タダしレートは無視。

産地直売ほど高いものはない。

最終過程だから、代替のルートが必要でしょ。
そこに金がかかるんよ。
VWはそれに踏み切って、一応の成功を収めてるわけ、でもそれまでにヤナセ−＞日産−＞ヤナセ切りプラストヨタ共販
という年月がかかってるYO！

>337　まあ、中には貧乏人はヤナセに来るなという意見もあるじゃろうね。
が、少なくとも、ワシは常識のないヤツは来るなと言っているだけ。
ダイエーのズボンだってユニクロのシャツだって、普通のカッコならOKぢゃ。
半ズボンやサンダルの客の隣で商談されたくないというだけのこと。
それからヤナセの擁護ではなく、ワシの客としての希望ぢゃ。

>345　euroR君は経済わかっとるのかと思えば急にレベルが下がるな。
昨今の流通コストの引き下げ策は相互乗り入れによるイニシャルコスト
削減がトレンドなのはわかろう？　平たく言えば自社のコストで拠点を
確保するだけでなく、例えば三菱のディーラーでも売ってもらった方が、
拠点確保のコストが下がるのは当たり前ぢゃな。
そん時に、自社直販で適正な利益幅に圧縮して売価設定しておったら、
どうやって業販するのぢゃ？
よしんば拠点だけ特別値下げしたとして、それで協力先は納得するかね？
つまり、流通段階を省くためには完全なネット販売一本化のような
夢物語を構築せねばならんのぢゃ。
そんなことが簡単に出来るくらいなら、ヤナセなんぞ即刻要らんし、
インポートディーラーも代理店も、ついでに国内ディーラーも全部要らん
ではないかね？

>>350
さすがおっちゃん。
オレ、、、やめた。
私、まだまだ素人なんで。。。

ヤナセあぼーんの原因が売上減少なら、価格には手を入れたいと思った。
土建屋ｻﾝは当分帰ってこないし。
でも、ＢＳ・ＰＬ見てないから分からんけど。
土地買いまくり・・・ってコトだったとしたら、
話は別なんですけど。

あぼーん（してないんですが・・・仮定）の原因として、
土建屋なら価格。土地（？）ならいいトコ取りのＭ＆Ａかな。
素人なんで、お手柔らかに（ｗａ

蜜微視？あれはリークです。
ここたてたの？ＤＣです。
漁夫の利です。（ちょっとちがうかな表現？）
おいしい。

慨出かも・・・
妻がＡクラス商談中です。
「ゴルフバックが積めないなら・・・」といったら
「Ａクラスなんかでゴルフ場行かない方がよい」と言われてました。
私も切れそうになりましたが、
妻が怒って説教したら、渋々謝ってました。
従業員はバブルを引きずるｱﾌｫばっかです。
マーケティングをしたインポーターは離れるのは必然です。
ヤナセという大船に乗ったＤＣＪは
この状況をしらないでしょう。

梁瀬潰れて欲しくないな。
またシンボリックに報道されて、
更に景気悪くなりそうで怖い。

>>353
ほんとかよ？
1.ゴルフバック積めるし
2.そんなDQNな社員見たことが無い

A-Glass
ゴルフバック横に積めないよ。
長尺は斜めにしても無理。
>>355はディーラー

つめますよ！！

横レス
＞357
つめないと思うが

>>354
思いは共有できますが、現実は、たぶんそうはイカンでしょう。
であれば、その最後をきっちり見守り教訓を引き出すのも、大事かと。
ＤＣＪは、ほくそ笑んでるんだろけどね。

ま、大沢紹介のように潰れてもヤナセの名前だけは残るかな。

IDずっとおっかけてミ
漏れは優良？顧客。
Aでゴルフ逝く友人いますが？？

フル乗車ではきつい
もしくは無理かと・・。
１人もしくは２人なら
Ｋでも逝けるかと・・。
逝ける逝けないってそういう意味だろ？

確かに、５（４もだが）人で逝った事ないな。

どんな車だってゴルフ行くだろう
今時、１万円以下でplayできるホールがいっぱーいあるご時世。

>>359
いつ頃まで持つ？
せめて３月は超えて欲しいな。

ヤナセはＭＢだけやっていれば大儲け確実。オ○ルは撤退しないと潰れるＹＯ

>>366
そういうことか。

MBだけではもう食えないだろうよ。
価格決定権ないし、利幅も落ちてるだろうし。
漏れとしてはTTをばーんと売ってほすぃ。

ヤナセの人が、
オペルなら、利幅が広いから、２０万〜３０万円くらい値引きができるが、
ベンツは、１０万円引くと辛いと言っていた。

今年３月までなんとか持ちこたえてねー。
非常に厳しいとは思うけどさぁ。

ヤナセではベンツユーザー以外は相手にしない。
オペル・サーブ買うヤツって屑だから。
屑は相手にしたくない。そりゃそうだろ。

潰れたらどうしようもないぞ。

＞３７１
なんで屑になる？
ベンツに比べて安いから？
ちなみに俺の担当のGM・オペル販売課の人は今でもものすごくよくしてくれるぞ？
何も知らんと自分の物差しだけでしゃべんなや、このハゲ

>>373
>>371は、ヤナセの営業所に入ったこともないヤツだから、ほっときなさい。

ヤナセの営業所ってそんなに入りにくいのかなぁ？

ベンツ買えない貧乏人には入りにくいのかなぁ？
汚屁留買いたい人には入りにくいのかなぁ？





４月以降に入ることは可能かなぁ？

ここに書いてあることは嘘ばっかり
２０００年にＤＣＪが出来たとか・・・
確か１９９２〜１９９３年前後に設立したはず（正確な年は忘れました）
当時はＭＢＪ(メルセデスベンツジャパン）で９９年くらい(確か）に
ＤＣＪになり、２００１年からＡＭＧを輸入するようになった。
しょせん、素人のウンチクだね。

ヤナセから汚・屁・留

>>377
正確なことがいえないなら、お前も嘘つきだな。

ヤナセ社員！！反論しないとー。崖っぷちなんだろーが。

＞＞377
２０００年に、日本法人が設立されました。
９０年代前半に、日本での拠点が設けられました。

>>377
　　　
厨房じゃないんだから、少しは調べましょうね。

>380 反論しないよー！早期退職制度の下限が３０歳台まで落ちてきたら
即オサラバしたいと思っている３０代の社員は相当いると思ふ。

GMの方はそうでもないが、MBの方は最悪の接客態度。
あいさつもしないよ。
BMやVWなんかぜんぜんいいよ。
あんなとこで買いたくないね。
あんなんじゃ潰れても仕方ないんじゃないの！

夏ごろまでに早期退職制度の下限は３５歳までは落ちるぢゃろうな。

早期退職制度が終わったら、
売上絶好調になるかもね。
無能な社員が意外と後先考えずに辞めるからね。

>385
これこれ騙るでない。
っつーか結構上手いのぉ。ワシの真似。

>>384

挨拶もろくに出来なくなったら終わりぢゃろう。

>WaUDHSg
頼む止めてくれんか。チミ上手いから性質悪いんぢゃ。

>386
無能といえば、入社試験がブロックゲームだった人手ぇー挙げてぇー。

梁瀬さん、いまでもお付きの方々を連れて、
喫茶店でホット･ケーキ食べてるのかなー

これ以上社員を傷つけるのはやめるんぢゃ。先に辞めてしまうのはむしろ
有能な社員の方だとは思わんのか。無能な社員なら会社にしがみつくぢゃろ。

文章はよく特徴を掴んでおるよ。
ぢゃがね、ワシは別にヤナセを擁護せんのぢゃよ。
批判者の論理的な破綻が嫌なだけぢゃ。
もう一つ、アメリカ式の自由競争至上主義も
嫌いなんぢゃ。ホントにいいものがなくなってしまうかのぉ。

おっちゃんさんに脱帽。

ガイシュツですが、例えば地方ではヤナセの看板を掲げていても
実は元々は地元の○○商事が経営、なんてことは
当たり前のようにあるわけです。
だからヤナセ本体が逝っても、地方の地元経営のヤナセは
生き残るんじゃないだろうか。
実際、その地域での輸入車販売には実績があるわけだし。
ただ別の名前になっても「旧○○ヤナセ」とは言われるでしょうね。

服装云々の話ですが、概ねおっちゃんさんに同意ですが、客を不愉快にさせるのは
どうかと思いますよ。客にもそれぞれスタイルがあるわけですから。
Ｙでは、私は童顔で若く見えるせいか、なかなか商談に進みませんでした。
セールスも出てこないしカタログも貰えなかったり。これはかなり不愉快でした。
（あとで薄いのが送られてきた。価格表・アクセサリ表などはなし。その後
　一応見積もりは取った。）
結局納期の関係でＳで買いましたが、最初から丁寧な対応というのが高得点です。
ただ、メルセデスケアなどではＹに頼むこともあります。近いので。
でも気軽に寄れないディーラーってどうなんでしょうね。
一見さんお断り、みたいな商売がいつまで続くか、
それでいいのか？　ということを考える必要はあると思います。
次はＹで買うか？　と言われたらどうでしょうね。ちょっと考えます。
要はヤナセに選ばれた人は気持ちいいが、そうでなかった人は不愉快だ、
ということなんですね。
私の行ってるＹは年明けは次の月曜日７日から営業だそうです。
長いお休みで羨ましいですね。他の国産車ディーラーなんかは早々に
営業開始しているのにね。ちょっと嫌味言ってみたりして。
だいたい俺のメーターにはもうー２５ｄって出てるんだぞｺﾞﾙｧ!
もう俺の休みはおわっちまうぞﾌｫﾙｧ!

豪華なショールームかあ…
私の様な貧乏人には味わえない世界なんでしょうな。辛いね、宮仕えは。

って言うか、ヤナセ無いな…家の近所に。BMWやVW等はあるんだけどねえ。やっぱ田舎だからか?

>394
ワシはあんまり悪い印象がなかったから知らなかったが、
やはりそういう扱いを受けとる人が現実におるのぢゃね。
将来的には輸入元でなくなったことにより、入社する社員の
質の低下も懸念されるし、困ったものぢゃのぉ。
かつてのヤナセマンがおるうちに、きちんと再教育せんのかのぉ。
客商売の基本はもう一度見直して欲しいものぢゃね。

よーするにヤナセはただ車を売るだけの
会社のくせしてかんちがいしてるってことでいいんですか？
高級なのは車そのものであっておまえらじゃないだろう。
っことで。でいつまでもつんですか？

ヤナゼ関係者である。諸君の議論はもっともである。
今後、ご指摘の諸々を謙虚に受け止め、過去の成功
体験はサッパリ切り捨て、「良いものだけを世界か
ら」の原点に立ち戻り、鋭意努力する所存である。

そのうち早期退職制度が２０代まで適用になってヤナセの社員が全員あぼーん。

ゲット４００
昨日「ＹＡＲＡＳＥ］ステッカー見た。

日本にもレクサス店作ってくれ。
そして、最高の接客・最高のサービスしてくれ。

高くてもいい。

>>401
それ、良いアイデアだね。ヤナセに企画持ち込むか？

煽りぎみでageたけど、例えばＤＣＪがムフフと油断している
隙に、サッとトヨタがかっさらう、ってのもアリかなあ〜。
そしてレクサスに切り替える。ヤナセの痴呆ディらー？あぼ〜ん。

VWJも査定中です。

a

ピエヒ君が許さんだろぅ。

あげ

私のような貧乏人にはヤナセ様のようなご立派なディーラーには
行けません。シュテルンに行きます。

高級なのは車であってヤナセではない。
だってヤナセの営業マンになるための
試験知ってる？あんなのここにいる人
たち皆が嫌うＤＱＮそのものだよ。笑
高級感を出したいのならもっとまとも
な人間とれよ。笑，笑

シュテルンの売上はさすがにヤナセの１／２０００だからな！
苦情も１／２０００なわけさ。

>>410
随分苦しい言い訳だな（ｗ

まぁ売れてなきゃ話題にも上らないな

DCJって、シュテルンに見切りをつけてるんじゃないの。

ＤＣＪが、近日中にシュテルンを見捨てるらしいね。
そうすると、シュテルンはＡＭＧのみの取扱いになるのかな？
それとも潰れる？

>>414
いつ？
全てが対象なの？ヤナセはＧＭ切ったら終わりだと思うけどな。

ヤナセは元気企業です！

>>414
現在はＡＭＧもＤＣＪを入れてるんじゃなかったっけ？
http://www.amg.co.jp/
つうことは、もしそうなればＡＭＧ専売もないと思うが。

アウディみたいな形態になるように思うけど。
ＤＣＪが潰すというより、現在の形を利用するんじゃないの？
例えば、シュテルンもヤナセもメルセデスベンツ○○みたいな
形で残ると思うんだけど。勿論統廃合はあるだろうね。
輸入元がわざわざディーラーを直営する必要もないでしょ。
リスクあるし。ＤＣＪにディーラー経営のノウハウあるのかな？
わからんけどさ。

あ、いかん。
×ＡＭＧもＤＣＪを入れてるんじゃなかったっけ？
○ＡＭＧもＤＣＪが入れてるんじゃなかったっけ？

日立市南部の国道６号そばのヤナセの雰囲気が変わった。
今までメルセデスやキャデラックがデーンと構えていたのだが、
この前通ったらオペルとサーブがちょこちょこと並んでいるだけ。
それも中古車屋のような感じで･･･。
あそこもなんかあったの？

よーするにヤナセはただ車を売るだけの
会社のくせしてかんちがいしてるってことでいいんですか？
高級なのは車そのものであっておまえらじゃないだろう。
っことで。でいつまでもつんですか？

結論

　　ヤナセで車を購入できない人間がホザイテイルダケ。
　　ヤナセは優秀な会社です。買えない人間が話すこと自体意味がない。
　　酷い会社でない証拠は、明白です。
　　金持ちほど、お金に執着しています。汚いです。
　　よってそんな人たちが、お金を使う場所を選ばないわけがない。
>289さんがここまでいいきる理由がよくわからない
のですが？アホでしょうあなた？
あなたの煽りが一番幼稚で貧乏くさいですよ。ぷ、ぷ、ぷ。

だってヤナセはかんちがいのあほ会社。
社員はＤＱＮっことはもうあきらかでしょう。
いままでのすれ全部読んだけどあなたが一番アホですよ。ぷぷぷぷ
酷い会社だからつぶれしょうなんでしょう？

夏くらいからちょくちょく立ってたけどレスが付かなくて、、。
でも最近すごい勢いだな
たしかもう一個類似板が、、。
でもほとんどみんな買ったことないやつなんだろうな。

我々が思っている以上に小金持ってる人間なんていっぱい
いますよ。そしてそういう人間は車買うなんて＞289が思ってる
ほど一大事じゃないんですよ。ぷぷぷぷ。

しかしヤナセごときでドレスコートとか
車買うごときで商談がどうたらとか言ってる人
いますけどアホですか？
車のディーラーなんてＤＱＮの代名詞ですよみなさん。

　 |　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|
　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　　 　∧∧
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　 　　　 /⌒ヽ)
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　 　[ 祭　_]　　 　∧∧
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　 　　三____|∪　　 /⌒ヽ)
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　 　 (/~ ∪ 　　　[ 祭　_]
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　　　　　三三　　　　 　三___|∪
　 |　　　|／|　 |／　　　　　　 　　三三　　　　 　　(/~∪
　 |　　　|　 |／　　　　　　　　　三三　　　　　　三三
　 |　　　|／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　三三
　 |　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三

ヤナセって
外車の販売だけだと思ったら大間違い

確か配管関連の設備工事会社ってのが
本業だったとｵﾓﾀ

http://www.yanase-fce.co.jp/yanasefce_002.htm

オオー！
アタ、アタアルヨ！！

これがヤナセの本業アルヨ！

ヤナセ設備の工事屋さんと仲良くなれば
ベンツお買い得価格で売ってくれる事もアルヨ
本当アルヨ！

ってこれって概出かニャ
みんな周知の事実であったか
漏れこれ聞いた時驚いちゃったからさ〜







･･･ｽﾏｿ
ｲｯﾃｷﾏｽ

＞427
自動車の輸入開始が1915年。
ヤナセ設備工業の設立が1965年。
で、どっちが母体ぢゃって？

チミはチミの母ちゃんを産んだりするのかねぇ…。
リンク貼る前にちっとは見たほうがよいぞ。中身も。

しかしヤナセごときでドレスコートとか
車買うごときで商談がどうたらとか言ってる人
いますけどアホですか？
車のディーラーなんてＤＱＮの代名詞ですよみなさん

ヤナセの営業態度を責めるレスあるけど、
ＢＭＷ東京もひどいぞ。
他の地場のＢＭＷディーラーは、ましだけど
ＢＭＷ１００％子会社のＢＭＷ東京だけは
天狗！！商売

で、コピペかい？
しょうがないから教えてやるかのぉ。

ドレスコードと言う言葉の意味はね、正装しろという
意味じゃないんだよ。
場所にあわせた服装をしなさいということぢゃ。
海パンで電車乗るなとか、ステテコで町歩くなって言うのも
立派なドレスコードの内。よってドレスコードが存在しない
場所と言うのはプライベートな空間だけなのぢゃ。
で、例えディーラーごときであっても、海パンやステテコや
サンダル履きはおかしかろうって言ってるのぢゃ。

誰も、タイ着用で、とか、スーツでないととか言っておらんの。
ま、知らんのは恥ずかしいことではないからな。
ただ、それを元に絡んでしまうのは恥ずかしいのぉ。

おちゃんっていくつよ。
車以外なんかあるの？

柳瀬は自慰笑系に身売りしたからこうなってるだけでしょ
今後、弁津は主手瑠運で買えばいいだけでしょ
そ〜れとか尾屁瑠とか自慰笑

おっちゃん。
ちゃんと文学各国の歴史，生活文化その他すべてを
学んでから言ってくださいよ。
ドレスコート＝正装のニアンスってことは
各国共通の了解事項ですよ。ｗｗｗ
ヤナセはそのレベルじゃないでしょう。ｗｗｗ
まあ団塊にはむずかしいかもしれないけど。ｗｗｗ

こっちはおっちゃんじゃねーんだから
ステテコなんてきねーよ。
ステテコなんてよく着れますね。ｗｗｗｗｗ

こりゃ失敬、ワシはてっきりドレスコードの話をしていると
思ってしまった。
チミのはドレスコート、飾り付きの外套ぢゃもんな。
それとよかったら
＞ちゃんと文学各国の歴史，生活文化その他すべてを
＞学んでから言ってくださいよ。
のとこ何言ってるか教えてくれんか？

おいおい。ドレス・コードやぞ。ドレスコート（燕尾服や夜会服）とは違うって。
目ぇ悪いんか？
手前の勘違いで人にカラムのはかっこ悪いぞ、坊や。
だいたい、ニアンスてなんやの？

やな性格

おれが行った２軒のヤナセは素晴らしい対応をしてくれたなあ。
敷居が高いという印象もなく、受付のお姉さんも応対してくれた営業さんの
態度や言葉遣いにも感心したよ。
同じ頃にトヨタにも行ったんだが、そこの対応は悪くは思わなかったが
がさつな感じがした。ちょうどスーツを買いに、高島屋に行ったときと、
洋服の青山に行ったときのような違いに似てたな。
自分も営業をやっているのでけっこう細かいところを気にするんだけど、
噂に聞いていたような悪い印象は受けなかった。
トヨタも決して悪くなかったけど、店の奥が散らかっていたり、
伝票が客から見える場所に平気で置いてあったり、細かい気遣いが
いまひとつだった。
まあ２，３軒比べただけだけど、このニュアンス（ニアンスですね）は
ヤナセで買った人ならなんとなくわかるでしょう。

また何か異論反論があるんだろうが、おれはこう感じたんだから
しょーがないっす。その後も付き合いがあるが、営業さんやサービスの
担当者はものすごい車好で話しが弾むので、店に行くのが毎回楽しいよ。

つーか結論は

もし潰れるような事がもしあっても
ＤＣが買収で一件落着だろ。

社員ども！　ヤナセの悪い噂を叩き潰せー！！　隠蔽しろ！！　

>>443
でも儲かる形じゃないと引取らないんじゃないかな。ＤＣといえども。
どう組み立てるのか興味深々。

ヤナセ儲かってますよ。
儲かってない不利をするのは、
シェトランのヤクザ顧客が流れてくるのを防ぐため。

euroR君

例えば日本でクライスラーが売れないのは拠点数の不足に
起因すると勘違いして、クライスラーの日本市場てこ入れのために
ヤナセを吸収。ついでにGMのディーラー権を放棄させてGMの日本拠点
を壊滅させる。ってシナリオは如何ぢゃな？

もっと深読みすれば、本当にクライスラーが売れるかどうかは
別として、そういうキャッチーなニュースで、株価をコントロール
するってアコギなやり方もアメリカ人発案なら、あながち無いとは
言い切れんぢゃろ。

おっちゃん氏にレス頂けるとは正に光栄の極み。

そういえばヤナセはＤＣとＧＭを取り扱ってましたね。
ＧＭの拠点崩し目的のＭ＆Ａなんて、まさにアメリカン！

是非実現を期待。売れるかどうかは別として（ｗａ

いつ逝くんだろう？来年？

本当に年内は大丈夫なの？？？

ヤ○セいらない

シュテルンの方がおしゃれじゃないですか？
ステッカーもヤナセの黄色はダサイし。
俺は親にシュテルンで買えって言ってます。
で、メンテはメルセデスケアーを使って近所のヤナセ。
これ最強。

　　　

>>452
ヤナセで整備するならヤナセで買った方が良いと思うけどな。
対応する人間ってそんなものだぞ。

ヤナセよりも先に、シュテルンあぼーんの可能性の方が高いんじゃないのか。（ｗ

>>455
シュテルンは儲かるメルセデスしか扱ってない。
赤字の他車種、自動車以外の商品、
大勢の間接人員を抱えている会社より
スリムで利益率も高いと思うぞ。

>>456
そのメルセデスが売れてないんじゃなかった？＞シュテルン

ヤナセあぼーんの方が早いんじゃないかなー。

シュテルン＝メルセデス国内販売高の１/２００程度だけど（ﾌﾟ
しかも、メルセデス売るよりオペル売った方が２０倍は儲かる。

>459　こんな面白い事書いてるんだ。オペル１台売ったらベンツ２０台分の利益？
　　　３日くらい寝てない人なんだね。

>>460
同額の場合だろ。

ベンツ　４００万円　売上時利益３０万円・・・メルセデスケアで−２０万円オペル　４００万円　売上時利益１００万円
メルセデスケアはヤナセの負担となります。
２０倍は言いすぎだろうけど、１０倍はあるだろうね。

＞４５９

たしかに、いとこのヤナセ君は、
オペルを売った方がもうかるけど、ヤナセとしたらベンツを売りたいそうだ。

そりゃヤナセ儲からないわけだねぇ。オペルが売れなくて、売上の５０％ベンツだもんね。

まぁ、ヤナセがオペルばかり売ってたら、
社会的評価が下がりまくりで、倒産するかもね（ﾜﾗ
ベンツの利益率が低いのが問題だね。
限定車などは、数万円程度だけらしいしね。

いやいや。
ＭＢＪもＧＭＪもメーカーの卸値は、定価の１５％オフってとこだろ？
その他に奨励金とかが出て、もう少し利益があるか？
それと、メルセデスケアは１台につき３万円〜５万円程度ってところで、
値引かなくちゃ売れないオペルより、ベンツの方が割が良いと思うぞ！

今は、正規のベンツの２０％はシュテルンとのことらしい。
店舗数で計算すると２００対５０で互角の勝負だね！

オペルは糞車なので、
利益率が高くて当然だろ！！
メルセデスケアは、３年で１０万円は軽くかかるはず。

年間１万５千台程度しかマーケットの無いＯＰＥＬじゃ
ヤナセはやっていけないよ。小遣い稼ぎにもならないのでは？

メルセデスケアってメーカー保証なんだってよ。
それを販売会社に１００％負担させる訳はないっしょ！
まあ、１００％ＤＣＪの負担だとしても、
販売価格に上乗せすれば良いんだから
結果的に払っているのは消費者ってことだわ。

>>468
ﾌﾟｯ　お近くのヤナセで聞いてこいよ。

うん。
それが聞いてきたんだなあ。
実際にはメルセデスケアって８０％メーカー、
２０％販売店ってことらしい。
相手が客なら、いろいろ教えてくれるよ！

あほだね。
こいつ。
メーカーが１００％保証じゃない限り、
ＹとＳの角質が深まるばかり。

だって、ＹもＳも負担率が一緒ってことなんだから、
確執（厨房、こっちだろ）なんて生まれないと思うよ！

>>472
2ちゃんなのに誤字を指摘してるー

あのーーー
Ｓで買った車をＹでメルセデスケアしても良いのですが。

みんなヤナセでメルセデスケアしてるんだよね！
Ｓなんて技術者がいないんだから。売るだけの店。

イースタンが存在するのだから、大丈夫だろ(ワラ

>>474
でも、露骨にいけづされるらしい。
最近では反対も然り。

ヤナセで長期ロ−ンは危険だな。破綻した場合、名義がディ−ラ−のままでは
差し押さえの対象になる恐れが有るな。

ヤナセはＧＭ車の並行輸入車修理でも儲けているはず。

>>478
名義は自分でローン組めるだろ。
リースか？

478=ｷﾝﾕｳｾｲﾄﾞﾓｼﾗﾅｲﾄﾞｷｭｿ

今時、販売店の所有権付きなんて買い方できるんかなあ？

いやいやロ−ン対象金額によってはディ−ラ−名義の場合もあるよ。

どうもです。
でも、そんな買い方って怖いんじゃ？
車検証をチェックして早いうちに残高払って所有権解除が吉か？

メルセデスケアって並行輸入車でも向こうの正規ディラーで買えば
付いてくるからね。

１２時を過ぎたら嘘つきばかりだな。

>>486
どれが嘘かわかってるのか？

ﾌﾟ

ヤナセ所有権のポンティアックグランプリをみたことがあるなあ。
差し押さえはされないにしても、所有権解除できなくなったら大変だ。

こんなのがあったよ。
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1009555817/

盛り上がってますなぁ〜

高級車が欲しいならコ−ンズへどうぞ！

バブル総本山コーンズこそ大丈夫なの？
まあ、金持ちはどんな時代にもいなくならないけど。

輸入車ショ−のコ−ンズブ−スで出たコ−ヒ−は不味かった、しかも紙コップ
だったし。でも経営は大丈夫だろうね？！

>>487
>>485の内容が嘘です。メルセデスケアが国内で使えるのは正規車だけ。
並行車はメルセデスケアは使えません。修理整備も後回しにされます。
欠陥リコールなんかは並行でも対応してくれますけどね。嫌な顔されるけど。

>>495
そうかな？多分しっかりした輸入品なら問題ないとおもうけど
新車並行の車屋はこれを売りにしてるんだけどな。

VWとヤナセのふぇあ〜のお知らせが来ていた。
VW：コインケースとパスポートカバー
ヤナセ：ブランケット
う〜む、記念品の質が昔と逆転しとるのぉ！

>>497
あ、これパスポートカバーだったのか（ｗ
「使えねえカードホルダーだな」と女房と貶していた（ｗ

>>498
どんな感じ？パスポートかばー
ぷらすちっくのやつしか持ってないから、よろしげなものなら査定しにいこういかなぁ。

でも、本筋のAとゴルフの比較は．．．

>>499
自分もパスポート、増ページしているほど、頻繁に海外に行く者ですが
こんなに立派なパスポートカバーは見た事ない（ｗ

革の質がGTIやGTXのステアリングに近い、といったら判ります？
しかしVWでなく、パサートって書いてあるのが問題（ｗ

確かに写真をみるとNew Passartと書いてありますなぁ。
でも、そんなにｲｨ！のなら逝って来ます

並行輸入車は、メルセデスケア無しですよ。
発売国でのみの有効です。
だから、近々ドイツに転勤するおいらは、
向こうで、またベンツをかうべ。２年いるからね。ドイツに。

並行輸入って聞こえはいいけど、古い車を輸入してるだけですが、何か？

新車も正規ディラー通さなければ並行と呼びますが　何か？

だってヤナセですよ、ヤナセ。
ｳﾁの大学の就職課のブラック企業一覧の
表にヤナセって書いてありましたよ。

どんなブラック大学なんだ？？？

>>505
どういう場合に「ブラック」指定されるの？
詳細きぼん。

＞507
中央＊版とかサイゼ＊アとか
光＊信とかですよ。
所詮そのレベルに見られてるってことだよ。

ブラック企業一覧がある大学は、超３流大学ってことだね！！
おめでとさん。就職できるなら、どこでもいいからしておけよ！！

ヤナセにしか行けない新卒はかわいそうですね。
しかも、入社数年にして○産を経験できます。
ある意味いい社会勉強か？

すいません。本当かどうか解らないんですけど、中古外車を扱ってる店に勤める知り合いに「ヤナセつぶれたね〜」って言われました。
良く聞くとどうやら既に銀行管理されているようです。

本当なの？

嘘つきは逝ってよし！

>>511
すごいね！つぶれた会社がすごい活動してるね！
次々と新店舗openしてるのに、ここの連中はﾊﾞｶばっか？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020113-00000023-kyt-kin

イトーヨーカドーも高島屋もトヨタも銀行管理されてますが、なにか？

「集約した」と書いてあるけど　なにか？

集約でも膨大な金がかかるけど　なにか？

あはーん。
ヤナセが倒産したら、日産も共倒れね（謎）

業績が○いのに、また膨大な金をかけたんだー。
また今年もリストラだねー。

今年のリストラも厳しいんだってねぇ。

ダイエーと比べたらヤナセはエリート会社

103=粘着質ﾎﾓ　以下無視の方向でﾈｶﾞｲﾏｽ。

ヤナセみたいな弱者叩いてどうすんだよ！ほっとけば逝くだろ。

なぜヤナセは、ことほどさように叩かれる？

不愉快な思いをした人もいるだろうけど、「被害妄想」と
しか言いようのないレスも又多い。大半は、ヤナセに一度
も足を運んだことの無いのが、想像でモノを言ってるとし
か思えないんだが････。

そんなスレではないとわかりつつ、「事実」に基づいてレス
しようよ。

＞１　で、いったいヤナセはいつ逝くのでしょうか？？？

今日、ヤナセへ逝ってきた。
クマさんまーくのぶらんけっともらった♪〜

★★えっ？Cクラスの右ハンは南アフリカ製？★★

嘘だろ？

ホントだったような気がします。（全部そうかは自信が無い）。
最近の自動車メーカーはグローバル化してますからNE！

ベンツが自信を持って提供している　Ａ・Ｅ・Ｓは、１００％ドイツ産。
それ以外は。。。Ｃは黒ンボで、ドイツでは乗ると煽られます。

Eは海外生産分もあったと思うんですが？
右ハンドルが何処製かは知りませんが。

アフリカ製にしてはCは高いですね。。おぺるよりはいいけど。。

あのー。ベンツで純独逸産は、Ａ＆Ｓクラスオンリーですが。
よって、日本国内でも部品を作っているＣクラスとかと違って、
部品の取りよせとか、ＤＣＪに在庫がないと、
本国まで取り寄せになるので、非常に時間がかかります。
今、Ａクラスと部品とか欠品が相次いで、悲惨な状況らしい。
コーナーポール３週間待ち、カーナビ取付け部品１ヶ月待ち・・・etc

>>533
ということは、ダ。Ａ＆Ｓ以外は売れば売るほど「ボロ儲け」
ってワケね？ヤナセではなく、ＤＣＪ及びそこから利益吸い取る
ＤＣ本社が、ね。

>>510

お産ですか？

つまらない　センス無し

儲けはDCJに行く。
常識

ヤナセあぼーん　ヤナセあぼーん　ヤナセあぼーん

ヤナセでは、１台のＡやＳよりも１台のオペルのほうが利益が出る！！

オペルのどのグレードかによるだろうけど、Sとは比べもんにならんだろぅ。

UP

>>537
そう、常識。
ただ、「ボロ儲け」がＤＣＪ-ＤＣに逝くと指摘している。
なめられたモンだ、日本人。

>>533
Ａクラスのナビのどの部品が入ってこないんだ？
オプションのナビなんてパナソニックじゃないか。
どう考えたって日本製の部品が１ヶ月待ちなんて？？？

ホント、ヤナセに一度も行ったことのない連中が騒いでいるようだな。
もうちょい、まともなことが言えないのか・・・

>>543
取り付けステーの事と思われ。

あぁ、Ｓの取り付けステーも品切れだよ。
最近、ナビかってつける人が多いからね！

AMGならＥでもＣでも確実にドイツ製です。

ＡＭＧって、独逸だと腐れ厨房用なんだってね！

日本でもｹｺｰそうだと思いますが？

>>548
まあ、エンブレムはずして乗ったり、低燃費小排気量のエコな車に乗るのがおしゃれで
カッコイイとされてる国だからね。

俺が以前いたマンションにヤナセの営業のヤツが住んでいた。
で、敷地内にある月極の駐車場に日替わりでベンツが停まっていた。
どうやら客の車を点検等で引き取って直帰しているようだ。
本人の車はオペルだがあまり見かけないほど頻繁にね。
で、週末に引き取った車は休日乗っているし。
朝は慌てて暖機しないで急発進して出て行くし。
大丈夫か？こんなところに車を預けて。ってｵﾓﾀﾖ。

ベンツに暖機運転は必要ありません。

>>551
おまえの話は矛盾している。

>>551
メルセデスって外でアイドリング聞くと意外に大きい。
マンションで暖気したら迷惑者だぞ。

それに既出だろ、別スレで。

暖気は乗りながらが常識だし
営業が乗り回すくらいでガタガタいわないのよ。
お金持ちはね。

営業の人が乗って、
他と比べて乗り比べて、
乗り心地が悪いところをなおしてくれるんだから
べつにいいんじゃないのか？
５５１は、ネタだろうし。
に、ベンツとかいい車に暖機運転は意味なし。

３月までは何とか乗り切れそうだね。

貧乏人が嫉妬する会社だな。

もうじき立場は逆転するけどな。

ヤナセに行くような客が、まともなディーラーに流れてくるのは迷惑。
そういう意味で、ヤナセが倒産するのは困る。

＞５６０
意味深・・

多数のヤナセ社員がBMW・JAPANに転職してる。

週末　age〜♪

>>562
それはネタじゃないだろうね。確かにＢＭＷジャパンは直営も含め
ディーラー網の整備に取りかかってるけど。

今日の朝日にでてたけど、BMWの納車って３〜４ヶ月かかるのね。
インターネットを利用して、大幅に期間を短縮するらしいけど。
それでも、２ヶ月・・・（藁

それって、輸入車では普通だろ。
特に変わった色を選んだときなんか悲惨　

さっきヤナセのｾﾙｽﾏｿが見積もりもって来た〜♪
昔はそんなことしなかったのにねぇ
案外だいじょーびカモカモ

ヤナセっつっても地方によりけり。
俺の田舎のヤナセはまじめにやってるからな。
７，８年前に買ったときも当然のように見積もってきたし、
俺の下品な3社競合にもくらいついてきたが。

>>565
BMW乗りですが、チョコット訂正させて頂きます。
BMWは豊富な外装色、内装色の組み合わせが有り、その中のメインの４〜５色
は国内に在庫を持っており、その際の納期は国産車と変わり有りません。
566さんのご指摘どうり、ボディーカラーはこれ、内装色はこれ、と国内在庫車
以外のカラーセレクトをした際の納期が従来の３〜４ヶ月から２ヵ月に短縮される、
ということです。

元社員ですが、といっても１３年ほどまえにね。当時はＭＢＪができた直後で
収益が急速に悪化していったじきだったな〜。でも、もともと利幅がある車種だから
台数でカバー。
当時、アウディに乗ってたが、社員割引が２３％あった。もちろん、輸入元だったし、
利幅があったんだろうけど、車は安く買えたな〜。
３０歳で年収６５０万。４０歳の係長クラスで９００万くらい。
いまではどうなんでしょう？
ボーナスカットに賃金かっとかぁ〜。それでやっとトヨタの社員並になるかな。
メカニックの給与水準もいいですよ。
だから、優秀なメカニックがよそのディーラーに行かないんです。
これ、まじです。（１０年以上前の話ですけどね）

売れすじ銀をOPカラーにするのは
いかがなものかと・・。
「あ〜じゃ値引きでOPの７万は引かせてもらいます」
はぁ？フロアマットとかもうやめろよ変な商慣習。

余談ですが、ヤナセには支店とそれ以外の関係会社があります。
ヤナセ○○支店→直営の支店
ヤナセ○○　→関係会社
○○ヤナセ　→関係会社よりもヤナセとの資本関係の薄い地元資本
それと、さらに余談ですが、『サザエさん』は、ヤナセが関係してます。
上に出てきたヤナセ設備は、ヤナセの店舗改装などのときに使ってます。
デックスオテックスとかいう商品名の屋根補修剤なんかもあったような。
テニスコートとかもあったような。
ちなみに（今あるかどうか知りませんが）ＯＲＩＪ（オリジェ）という
高級品通信販売もありますが（もっぱらヤナセ顧客向け）
次郎（ＪＩＲＯ）の名前をひっくり返して付けた名前です。

元社員、余談ですが、
関東ではヤナセのほうがステイタスが高いと思われており、
ヤナセでメルセデスを買う＝三越で買い物をする
というように思われています。
関西では、安ければ同じものならどこでも良い
ということで、シュテルンが頑張っている地域があります。
京都などではシュテルン京都が頑張っているようです。
このシュテルン京都を運営しているのはマツダですが、
メルセデス・ジャガー・ＢＭＷ・ＶＷ・ＡＵＤＩ・クライスラー（ＪＥＥＰ）
を扱っています。すべてのディーラー権をもっている珍しいマツダの販社です。

>>567
ウチにもきた。
もう既に他のＤで買っちゃってたから
すごい申し訳なかった。
ごめんね。営業マンさん。

芝浦以外のヤナセは大丈夫。きっと。（w

そういやアルファレコードってヤナセだったよな。

あげ

昔はテディベアも輸入してました（シュタイフだったと思う）

優秀な営業マンの流出に歯止めをかけないと、更に状況は悪化する。

売るだけでなく、
直す方のサービスマンの流出も心配だ。
もう、手遅れかもしれない。

テディーベア　→ノースアメリカンベアです。
社員販売で安く買えた・・（元社員です）

ヤナセハイグレード農園では、ハイグレードな胡蝶蘭をつくっています
ＶＩＰへの挨拶の時など、ときどき活躍してました。

age
とうとうクライスラー（ＪＥＥＰ）も扱うようになったんだね。
ヤナセ大阪クライスラー　責任者（岡○）←こいつ知ってる。。ヤナセで
ＧＭばたけ歩いてきた人　
ついでに、ヤナセＨＰより・・・今年度の採用は中止になりました・・とさ
ヤナセって良い会社なんだけどね。

で、井上って社長なにもの？
次郎ちゃんって、今いくつなの？

存在しない。

>>571
欧州車は本国でもメタリックカラーはオプションだよ〜。
そういった点ではヤナセは頑張っているのでは？

去年（先月）の１２月に、すぐ近所なのだがヤナセが潰れてアウディ奈良になった。

すぐ横のファミマの隣の駐車場に売りもんの黒のコルベットが置いてあるんだけど
むっちゃｶｺｲｰ

ヤナセでもアウディー売るようになったから、ヤナセからアウディーの
専売店になったみせがほかにもあります。
アウディー奈良は、ヤナセ大阪支店では？
つぶれたわけじゃないとおも

ヤナセの創業者って殿堂入りだって？

↑補足　http://www.audi.co.jp/models/dealer/m_frame/index.html

創業者は　梁瀬長太郎　

age

>１ ３年後？？？　想像したくねーよ。

age age age

来ねソ　ヤナセで購入予定
チャレンジャーって呼んで！

チャレンジャーというより、そのボランティア精神に「感動した！」

経営陣が最悪な会社だ！うんこくさいです。
ショールム娘は可愛い子おおいっす！まんこくさいです。
俺もとメカニックっす！ちんげくさいです。
ふぉっふぉっふぉっ

ヤナセで買えば本当に安心か？スレに入れません。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1011607813/l50
どなたか優しいかたはいらっしゃいませんか。
試しにアクセスして上げてもらいたいのです。
その拍子に入れるかもしれませんから。
お礼に私のキスでよければ差し上げます。

＞５８３
　痔老ちゃんは
　蝋人形、もしくは腹話術の一国堂が操ってるらしい　ハァハァ

元ヤナセマン、裏話・・・
次郎ちゃんが、遠方に出かけるときはとても大変です。
座る椅子は持ち運ばないといけないし、使う食器からコップから、身の回りの
品々はすべて運びます。お気に入りの食材まで運びます。
何処へ行くにもまるでお殿様のように荷物がたくさん
あります。だから、あんまり東京から出ないんです。周りの人大変で〜す。
以前、座る椅子が特製のものじゃなくって、帰っちゃったことありました。
地方でのハイグレードフェアでの出来事です。
あ、思い出した、ハイグレードフェアで、展示車の色が気にいらないって、
変えろという命令。。しかし在庫が無いと申し出ると。。じゃあ塗り替えなさい。。
との返事。。必死で塗装屋たたき起こして徹夜で色替え。。
お殿様のお言葉は絶対なんです。。
われわれは、梁瀬家の家業を手伝っているものですから・・・
丁稚は丁稚らしく滅私奉公しなくてはならないのです・・・

どうでもいいけど、６００ゲット

俺もとメカニックっす！ちんげくさいです。
俺の同期のガール達原器かにゃ−？可愛いガールたちばっかでしたよ。
でも一度もセクスさせてもらえなかたよ(;´Д`)ふぉっふぉっふぉっ
でもあの会社のお上のモンキーたちは、
俺らメカニックをハムスターなみにしか扱ってくれなかったぜ！
汚いとか言われた！それに給料もめちゃりんこ差つけられてたし、
くそあつかいだたよ。それに末端の俺らにまで会社の経営状態の危機は
手にとるように分かりましたぜ！
でも一度もセクスさせてもらえなかたよ(;´Д`)ふぉっふぉっふぉっ

すぃこすぃこすぃっこりーん(;´Д`)

ちんげが臭いやつは初めてだ

ちんげ臭も初めてだ

プロ野球選手にただで.車送ってる場合かよ?VW辞めた時でっかいことを
言ってたけど結果このざまだろ?vwはいろんな業者が参入して市場価格
くずれてだめになるだの、オペルを輸入車No1にしてみせるとか......結果
vwはNO1になり,ヤナセはGMにも愛想つかされてな　まずシジイどもから
屠殺してください

>>599
日電の会長閣下も同じようなもんですよ。息子が不祥事かまして少しは大人しくなるかと思ったけど。
そりゃもう、銀座辺りでも会長閣下の車のお通りともなれば、下民ども、そこをのけぃ！ですからね。

現在は、以前と客層がかなり違うんでしょ??
零細企業の社長とかも相手にしなければならない
らしいじゃん。

>>599
なんだか、もう死んでるらしいゾ。
今のは、影武者ってことらしい。
いつまでも、社員を謀ってんじゃねえゾ！！

だって、完全な銀行管理下でしょ。
いまさら、次郎ちゃんでもないと思うけど。

VWからOPELに乗り換えたのは、今考えれば犯罪行為同然。

■明らかにヤナセの関係者のものと思われる書き込みがありましたので
これから定期的にチェックさせて頂きます。

　あまり気持ちのよいスレではありませんが、一言。
社員として、サーブが大好きで命を懸けています。
オペル、ベンツいいですがサーブの顧客様をないがしろに、、、？
その様なレスございましたが１００パーセント否定します。
　輸入車ですから色々なことは有りますがサーブ社の素晴らしさだけは
否定しません。１８０度他社と一線を画している車です。
　ショールーム内へきていただいたことのない方もぜひ試乗だけでいい
のでいらしてください、、。
　経営はそりゃあ厳しいです、だってこの景気ですよ！！！
お金をお持ちな方も手控えてらっしゃいますし、実際の所経営見直しは現在
されていない業種の方が特殊とも言えるとおもいますけども。
ちなみに.ワーゲン、アウディは兄弟会社です。
.オペルは民族色濃いメーカーですが最近待望のドイツ人社長になり、
　　　　　メーカー内は大盛り上がりで当然商品開発も良い影響をうけるでしょう。
　　　　.ヤナセは顧客様を見捨てることは１００%有りません、現に別れた
　　　　　フォルクスワーゲンも車検、法定点検、エンジンの調子等等完璧
　　　　　に直るまでさせていただいております。
沢山お伝えしたいことは有りますが静観させていただきたいと思います。
　　反論のある方　失礼ですがお答えは致しません、ただ誹謗中傷はもう
お止め下さい。
　今後とも梁瀬を宜しくお願い致します。

　

＞６１１
　漏れは去っていくが
　あたなのような熱意ある社員がヤナセを救いますよ！
　現場はみんな、担当車種をお客様に満足してもらうか
　日夜悩んでます僕もそうでした・・・・
　しかし稲山はわかってないんだよね〜
マジで頑張ってください６１１さん

こっちもよんでくださいね
２ＣＨ内でかなりスレたってます　
さあ〜探してみよう
そのうちのひとつ

http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1009555817/l50

GMと仲違いしたら,オペルもサ-ブもおしまいでしょ?
アウディの販売はじめた=サ-ブ面白くない
クライスラ-販売はじめた=GM面白くない
スバルトラビックの輸入=ヤナセ面目まるつぶれ
もうGMとも時間の問題では?

でもＧＭに有効な手立てが無いのも事実。
むずかしぃですな

とあるヤナセで,出かけるえらい人が社用車のベンツと修理中のお客さんの
ベンツをまちがえて乗っていってしまいました.しかも.メ-タ-ケ-ブル
はずしてあったのに全然気ずかず,どっかにいっちやいました。みんなで
必死にさがしましたとさ?　耄碌ジジィきずけよ

>>614
オペルは知らんが
下がっても下がっても不死鳥の如く上がってくる、それがSAABだ。
（西武→MIZWA→SAAB JAPAN→ヤナセ→？）

UP

ニューモデル・マガジン・Xで話題になってるね。
結論としてはやばそうだね。

>>609
その通り！次郎はＡ級戦犯。

是非、「轍」の最終章を書いて欲しいゾ。
己の愚行を如何書くのだろうか？

俺、ヤナセでメカニックやってます。
経営陣、管理職マジでアホ！なんで毎日深夜２時３時まで残業させるんだ　　　　
１ヶ月残業８０時間は当たり前！こんな会社とっとと、やめてやる！
みんなもヤナセで車を買わない方がいいよ。
早く倒産しないかな〜？

>>622

労働管理局だったけ？や職安に相談に行ったら？

>>622
残業８０時間って．．．
まるまる８０時間分残業として認められるの？
まさか、残業手当付くのは３０時間位で、
後はサービス残業なんてことに．．．

＞６２２　
　わかるよその気持ち
　整備しても整備しても伝票は減らない・・・
　そのくせ、管理職連中は定時で逃げるように
　帰っていくぜ・・・・まったくＤＯＱ　＆アボ〜ン　だね
　

おいら元目果肉なんだけど、働くには最悪の状況でやらされてたよん。
夏は体感40℃くらいで、冬は暖房なんかねぇし・・・ツナギはカコワルイし・・・
給料なんか・・・バイトかこれぇ？ッて感じしか出ないし。
＞６２５
そうなんですよね、管理職の奴らはうんこちゃんばかりだたよ。一番大変そうだたのは
中間管理職の人たちでしたよ。みんな元気かなー？周りの人たちはめちゃめちゃめちゃめちゃ
いい人ばかりで、仕事の出来る人ばかりだった。

>>625
Qしれ？

ヤナセのつなぎはｶｺｲｲ!　と思うが。

>626
元ヤナセセールスですが、私はセールスの頃、毎日１１時１２時ゴロまで
はたらいていましたよ。毎日、お客さんの車の引き取り納車に追われて
夜中近くまで動き回ってました。いまは、のんびりしてるようですね。
私が居たヤナセでは、労働環境悪くなかったように思いますが。。
エンジンクリーンとかして排気ガスが汚くなるような場合は、マフラーに取り付ける
排気フィルターをつけて点検してました（当時は画期的な装置）
マスターヒーターで暖房をしてましたし、夏場も工場にクーラーが付いてた
はずです。給料に関しても、他社ディーラーのメカニックの水準より高かった
と思います。ツナギは、昔から縦じまのものですね。メルセデスの専属メカニックは
濃紺のツナギでしたけど。セールスもあのツナギ支給されるんですよ。
私の入社した当時は、入社研修といって半年間はメカニック・パーツマン・
など基礎的な技術講習を受けてました。（今は知りません）
いつからこんなに叩かれるようになったんでしょうね。
確かに、坊ちゃんお嬢ちゃんタイプが多いのは事実ですが・・
昔、ショウルームレディーを家まで送り届けたとき、大豪邸だった（汗）

ヤナセの社員はお客の子供とか管理職の２世とかほとんどコネ。
しかもバカが多い。あと、見栄っ張りが多い。
セールスはみんなロレックスの時計してる。
あと倒産しそうなのに、仕事の進め方は１０年前と変わらず。
車が売れれば良し、メカニックなんてごみ扱い。
だから年々サービスが悪くなる。環境は刑務所以下！

元ヤナセセールスです。ロレックスしてました(爆)
毎年新車に乗り換えてました（社員販売で）
３０歳で年収７００万でした。
海外研修にも行きました。しゅちゅっとがると・・とかいう所です。

ヤナセの関係会社に事務職でいたんですが,ツナギ支給されました。
なんのことはない展示会の度に洗車やらされました。

若いセールスはいいとして、
年配のセールスには、ひと昔前の、妙な特権意識
丸出しの応対をしてくる人が多い。ベンツは医者
、会社経営の人たちの車です、といった風に。
いまどきＣクラスあたりなら、若いサラリーマン
でも手が届くのにね。

そういう古い人たちがリストラで淘汰されていけば、
かなり雰囲気も変わっていくと思う。

>>633
以下の書き込みと主張が正反対ですね。どちらが本当でしょう。
ヤナセで買えば本当に安心か？
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1011607813/l50
111 ：馬 ：02/01/27 18:13 ID:q7qqNsSE
早期退職で古き良き時代のヤナセマン達は皆辞めちゃったよねぇ・・・。
正直、ろくでもない人間ばかり残ってるような気がするよ。

>629
　同じ社員として言いたくはないが、セールスとメカニックとでは、
　会社側の扱い方は天と地の差があるよ
　あたかも、階級が違うかのように扱われているのが現状ではないでしょうか？
　今回の新人事制度にしてもそうですが
　メカの職群は３ランクまでしかないんだよ　要はメカニックは上にあがれない
　ってことで　会社側は熟練したメカはいらないって言っているのと同じです
　勉強して上に行けばいくほど自分の首を締めていくことになるんだ
　あ〜鬱だの〜
　
＞６２２、６２６、６３０氏同じメカとしてモーレツに同感です
　

UP

>>635
なんか、ちょっと違う気がするな。
メカニックのままで課長ってことはないでしょう？
課長になるのなら、技術だけでなくて
他の管理職としての知識が必要ってことじゃないかなあ？？
セールスだって、係長までの職群別は同じ様なもんじゃないの？？
４０を過ぎた熟練メカニックなんておかしいでしょう？
メカニックで最上位の職群に上がったら、
次の目標を求めるべきじゃないのか？
でも、激職のフロントや苦情処理係の課長が
自分の将来だと考えたくない気持ちも分かるけど。
がんばれメカニック！！

>>633、>>634
確かに、以前は特権意識で商売してました。
特にベンツは、それを顧客に求められていた感じがします。
顧客自体が特権意識を持っていましたからね。
本当のお金持ちや成功者ばかりで、
それなりに品格（人格）というものを感じられた。

それも、１９０Ｅが出た頃の１５〜２０年位前まででしょうか？
当初は良かったんですよ。
ほんとに車好きで１９０Ｅを買ったサラリーマンも、
特権意識で扱われて気分が良かった。

でも、そうこうしているうちに自分が特権階級にいると
勘違いしている顧客ばかりになってしまった。
もしかしたら、ヤナセが顧客をそうしてしまったのかもしれない？
気が付いたら、特権意識が異常に強い古参のセールスと
客を客と思わない若いセールスばかりになってしまった。

シュテルンから購入している多くの知人が、
区別されず、裏表のないシュテルンの対応を好ましく思っています。
時々、困った対応もあるけれど、
普段から気持ちの良い対応をされているので、
それほど感情的にならずに済みます。
相手が子供だと怒れないのと同じでしょうか？

そういえば、昔は「お客さまに育てられる。」なんて言葉があった。
顧客もそういうことを意識していた面も感じられた。
そんな関係は、もう望めないのでしょうか？？
寂しい感じがします。

お客様の代車として、国産車のご用意をはじめました！！

今出来るのはこのくらいです。出さないよりいいでしょ？

今日は寒い中、工場内で作業をしていたら、バカな管理職が
「こんな寒いところでよく仕事しとるな」だって！
自分は暖房の効いたところにストーブまで置いて、１日座ってるだけ。
ヤナセはこんな管理職ばっかり！こんなアホなところで車買わないほうがいいよ。
ベンツはシュテルンで買いましょう。ヤナセにやる気のあるメカニックは
居ません。

>>641 シュテルンは母体がバラバラだから、ヤナセよりもドキュンな店があるよ。

ヤナセとはゴルフ�U、�Vと16年間特に不満も無く付き合って来たが、
先日買い換えを検討しに車を見に行ったところ
自分の担当者が移動し上手く引継ぎもされてなかった。
顧客名簿で名前を捜すこともせず、アンケートを書かされた。
次もヤナセでと思っていたがこの一件で結局他で契約したよ。

さよならヤナセ　もう関わることは無いでしょう。

>>642
でも来年はまだあるあるよ！

>>643
銀行派遣の連中が経営を仕切っていて、社内は大変らしい。
いきなり、支店の統廃合・異動があるんだって。
そのうえ、リストラで人がいなくなってるしね。
銀行屋じゃ、車は売れないだろうね。

age

社員証が勧銀のクレジットカード
だしな〜　完全に第一勧銀に実権を握られてるな　
クレジットカードを社員証にしてる
会社なんてあるの？
さらに社員の利用額が少ないから、利用促進の回覧まで
廻ってきてるぞ！
収入が少ないのにカードなんか利用できるかって〜の
なに考えてるんだ！！事業戦略室！
それが会社が生き残る為の戦略か？
室長伊納山Ｊｒ　フラフラ遊んでる場合じゃないぞ
お前ら一族を排除することが、戦略の第一歩だ！
そういえば　
アメックス強制加入もあったな〜　

647 いまどき社員証はクレジットカードだよ
うちは建設関係だけどJCBのゴールドが社員証だぞ　ちなみにサーブ乗ってます　なにか？
アウデイ・オペル２台乗り継いで去年からサーブだ　ここの板を見てるとヤナセの誹謗中傷が多すぎるね
どうにかならんのか？？？　そういえばアメックスだってキャンペーンで加入して今はゴールドになったよ
ヤナセ　がんばれよ　ファンより

647 いまどき社員証はクレジットカードだよ
うちは建設関係だけどJCBのゴールドが社員証だぞ　ちなみにサーブ乗ってます　なにか？
アウデイ・オペル２台乗り継いで去年からサーブだ　ここの板を見てるとヤナセの誹謗中傷が多すぎるね
どうにかならんのか？？？　そういえばアメックスだってキャンペーンで加入して今はゴールドになったよ
ヤナセ　がんばれよ　ファンより

>648
笑えますが。。なにか

今時、ゼネコンに応援されてもなあ・・・

チンコルゲ

age

頼むっ！
＞６５２
チンコルゲってなんだ？

(;´Д`)　マンコルゲ

ﾏﾝﾄﾙｺﾞｯﾄﾞの弟ﾎﾃﾄﾙｺﾞｯﾄﾞ参上！

わけわかんね〜よ

一応age

ゴールドカードって？？？
貧乏人はいやだねー。

☆sage

age

日本ＧＭがオペル専売店を独自展開　グリッグ新会長表明

http://www.asahi.com/business/update/0206/001.html

だと。

OPEL巻き返しなるか？

ヲォ　まだこのスレ生きてたか。

オペル単独では販売店は成り立たないでしょう。オートワールドもうまくいってないし、
スズキやスバルで扱うようにするのかな。ま、国産と外車の併売で成功した例は
ないからそのうちオペルもフェードアウトでしょうが。

このスレもフェードアウトか？

ｺｿｰﾘ　☆sage

まだ、下がいますなぁ。
このスレもヤナセのようにしぶとく生き残る！
銀行管理がなんだｺﾞﾙｧ

漏れは６馬力〜♪

>>669
カキコもなしかよっ！

ageます

UP

あの件以来　関係者の書き込みが減ってる

あげ

３月半ばになれば、またカキコ増えると思われ

ﾔﾊﾞｲﾖ、ﾀﾓｻﾝ

>>673
あの件ってなによ。