===もう忘れたのか、欠陥三菱車＝＝＝

３０年以上にわたって、欠陥車を世に送りつずけた三菱、ekワゴンが
好調だと。もう忘れたか、ばかユーザー

よっしゃ、２げっと！！

ねちっこい。

今だ！4番ゲット！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

　ｽﾞｻﾞｻﾞｻﾞｻﾞｰ 　　　. 　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　＝＝　 （　´Д｀ ）　よーしパパ５もげっとしちゃうぞー。
　　　'　　　　'））　　　　　　　　　　／ 　　　＼ 　　　　ずざざざー。
））　　　　　　　　　　　 　 　＿　　| |　 ρ　 | |_..∬
;;⌒'）　　ｽﾞｻﾞｻﾞｰ≡≡　　|＼￣ .(;;ﾞ;(;;ﾞ;;)￣￣ 旦.＼
'））⌒）　　　　　　　　　　./..＼＼ﾓﾓﾓｦｦｦ　　　　５　＼
　'）⌒） ）'）　　　　　 Г~＃＃＼|=================|
≡≡≡;;;´⌒)≡≡≡＼..＃＃..ﾉ.. ＃＃＃＃＃＃＃＃＼
）　;　__;;⌒'） ）'　）　　　 ＼＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＼
　；））⌒'）≡≡≡　（（'⌒　＼＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＼

＞１
じゃあ何か？
潰れろというのか？

今だ！7番ゲット！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

(ﾟДﾟ ) ８！！

忘れた

今だ！9番ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　 　　(´;;
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ (´⌒(´

・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
　　⊂（　 ﾟДﾟ⊂⌒｀つ;　(´⌒(´

クソスレだった・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
　　　 （ﾟДﾟ ,）⌒ヽ
　　　　 U‐U^(,,⊃'〜... (´⌒;;

ドラゴンストップしなきゃいいや。

マジレス。
漏れも絶対買わないよ。

ｽﾞｻ―――三三三⊂⌒~⊃｡Д｡）⊃ < 今だ！12ｹﾞｯﾄｫｫｫｫ

予告！100番はもらう！sage
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧
　（・∀・ ∩
　（つ　　丿
　 （　ヽノ
　 し（＿）

リコール隠しなんてどのメーカーでもやってる事じゃん

>>15
EVO7なのかEVO8なのかはっきりシロ。

ｅｋワゴンは始めて真面目に作った車らしいが本当か？
それとも欠陥車？

どうせ欠陥車だろ。




・・・と疑われても当然のことを30年間やってきたのである。

というか企業イメージ最悪だよな。
一般の人まで浸透してるのがミソ。
「三菱車乗ってる」ていうと「大丈夫？」って返ってくるからな。

三菱ばかり責めないで。
数多くのイタ車（推定数百台）が炎上しても路上で止まっても
文句言われないのは何故？

はぁ？　欠陥？
ウチはダイムラー・クライスラーですが？
他のメーカーと間違えてませんか？

　リコール出たとこ、直したったらええがね！
そのあとはふつうに乗れるが！

>>20
やっぱ日本車＝安全ってイメージあるからじゃない？
売ってる方も、多少はそれを意識してると思うし。
逆にイタ車は壊れるもんだと思われてるフシも有るし。

リコールはドコでも出しているから、
三菱が特別リコール多いワケでも無いだろうしー
たたかれた後だから必死で作ったと思うよー
実際、隠し直後は、全然売れなかったんだから…
今でも、値引きしまくってると思うぞー
そう思えば、買うのも悪くないだろ？

>>20
年間の半分は整備工場内で過ごすのが当たり前という話も…

>>24
>リコールはドコでも出しているから

そりゃそうだがそれを組織的に隠蔽
していた事はどうなる？

>>25
イタ車の事だよね。
三菱車だったら、ブラックジョークすぎ。

メーカー叩きスレ反対。

気の毒にな。

>>26
それは極悪だなー
知らずに乗ってた人も多かったワケだから。

しかし、次何かあったらお仕舞だからね、三菱はー
それを考えると過剰なまでに丁寧に作ってると思うよー
これでダラダラ作ってたら、
今度こそ三菱グループ倒産第一号になってしまうー

誰にだってミス（欠陥車）はある。

しかし、そのミスを隠蔽する事（リコール隠し）は決して許されない。

そういうことを当たり前のように三十年間してきた組織（三菱自動車）

は社会的に抹殺されて当然である。

結局、それに対して結論を出すのは個々のユーザーだからね。
ざけんな、と思って次からは買わないのもあり。
もう大丈夫だろう、と思って買うのも有り。

◆三菱自工のクレーム隠し事件で９人書類送検(2/1)
◆「三菱事件」後、国内メーカーのリコール２・６倍(12/7)
◆三菱自が、クレーム隠しで運輸省に業務改善報告(10/21)
◆「ランサー」ボルト折れる、リコール期間後製造(10/7)
◆三菱自リコール隠しに過料最高額の４００万円(10/2)
◆三菱自、２２日に品質諮問委員会の初会合(9/21)
◆三菱自、新型ワゴン車の発売延期(9/15)
◆運輸相、リコール隠しで自工会会長に再発防止要請(9/14)
◆運輸省、虚偽報告で三菱自を刑事告発(9/8)
◆三菱自社長が辞任、「自分で判断」を強調(9/8)
◆三菱自動車、軽トラックを再度リコール(9/8)
◆三菱自工を指名停止へ…クレーム隠しで運輸省(9/4)
◆三菱自を再捜索、社長聴取へ(9/4)
◆三菱自動車新社長に園部取締役(9/2)
◆リコール隠しを常務が決裁、経営陣の関与裏付け(8/29)
◆河添社長の辞意、「ブランドに傷」を懸念(8/29)
◆９７年にリコール隠し改善の動きを封印(8/29)
◆河添社長が近く辞任、クレーム隠ぺい問題で引責(8/28)
◆警視庁が三菱自本社など５か所を一斉捜索(8/28)
◆クレーム隠しで改善策、チェック体制強化へ外部の目(8/23)
◆社内調査の最終報告を発表、組織的隠ぺいを謝罪(8/23)
◆三菱自動車工業の社内調査結果と改善策の要旨(8/23)
◆目伏せ何度も謝罪の社長に運輸相「重役関与ないのか」(8/22)
◆「改善必要」新たに２０万台、運輸省へ報告(8/22)
◆クレーム隠しに歴代部長級も関与(8/20)
◆リコール制発足直後から３０年間クレーム隠しか(8/16)
◆三菱自“リコール隠し”も、無届けで欠陥修理(7/27)
◆三菱自社長がクレーム隠しを運輸相に報告、陳謝(7/26)
◆クレームを二重に電算処理、「裏リスト」１万件以上(7/22)
◆クレーム報告書の半数開示せず、リコール対象６９万台(7/19)
◆クレーム書類を大量に隠す、運輸省が立ち入り検査(7/18)

>>33
お前キモチワル！！

三菱よくつぶれないよね

三菱グループに自動車メーカーがあったことを久しく忘れてたよ。

うちの商用車皆三菱だけど
営業から一言も無かったな。

相変わらず新車営業ばっか。
社長も愛想つかすわけだな。

三菱、客誰もいなかったよ。本田はいっぱいいたけど。

ディーラーの対応も良い事聞かないしなぁ。
叩くというより、盛り下がってきてんなぁ。

基本的に
サービスマン配転組が多く
言葉遣いもまともの出来ないのが多いよ。

いきなりタメ口。

もう出るﾓﾉ出てしまったんだから、逆に、三菱は安心。
他社が心配だ。（笑）

漏れの辺りでは三菱の応対が一番丁寧。次はホンダ。
他は・・・（　´Д｀）

先週、近くの三菱のディーラーが店閉まいしたよ。
これ以上の三菱たたきは、止めようや。同業者として、気の毒すぎる。

他の会社もリーコルはある．だから性能が特段他より落ちるというわけでもないだろう．
でもそれを隠したことが問題．だからこれからの車はまともでしょう．
メルセデスの傘下だし．でも数年後はクライスラーのようにメルセデスに乗っ取られ
悲惨な運命をたどることでしょう．
三菱の陰に隠れたけど，スバルもリーコル隠ししていたのではなかったか？

三菱の偏見抜きで、エアトレックやセディアワゴンはよく出来た
車ですよ。
私も買う気で試乗したし、セデゴンは知り合いが乗っているから
遠出に付き合い、その乗り心地を味わいました。
三菱でなけりゃ、大ヒット間違いなしのいい車。
欲しいと久しぶりに思った車。
けれど、三菱という冠の恐れから躊躇い続けております。

同業他社はザマミロと思うくらいじゃなきゃ、生き残れないぞ！

>>43
×メルセデス
○ダイムラー

正確にはダイムラー・クライスラー

×ダイムラー
◎ディムラー

三菱でなけりゃあなあ・・・。

少なくとも、スバルの例を見る限り数年でみんな忘れるみたいだな･･･

は？　三菱？
知りませんなー
ウチはダイムラークライスラー・ジャパンですが？
主に小型車を製造犯灰いたしておりますが？
何か？

スバルは三菱があったから忘れられたのではないか

良くも悪くも
日本人の良い所･･･。

は？
グリルに三菱のマークがある？
ああ、それは恐らくベンツのマークですよ。
三菱のロゴは赤だってでしょー
ウチのは銀色ですから、すぐ区別つきますよー

東京三菱銀行の行員から三菱重工、電機の工員まで日本中でどれだけ
いると思ってるんだ？
彼らの家族親戚がみんな三菱車に乗れば絶対つぶれないよ。
あれ？ウチのオヤジ（三○電線勤務）日産車乗ってる。
潰れてしまえ＞三菱自動車（ｗ

● タイトルはニュースの内容に沿ったものに。
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● １にソースまたは詳細の書かれていないものも禁止です。
●自分の意見を他人に聞いて貰うためにスレッドを立てるのはやめて下さいです。
● シリーズで３本より続く場合は議論板で。

>>55
大抵資金の面から、どの銀行の傘下かで決まっとるがなー
大きな会合などでは、
ビールまで銀行傘下のビール会社のを指定してくるらしい…

三井　住友　安田　三菱　だっけ？4大財閥

三菱自工って三菱グループのなかでも蔑まれてるんでしょ．
お荷物だと思われてるのでは？

知ってた？三菱鉛筆って、三菱グループじゃないんだぜ。

今、パジェロヲタなんているの？

>>60
車板ではさんざんｶﾞｲｼｭﾂ

スバルのクレーム隠しもむかついているが、
３０年間隠してユーザーに金払ってまで隠蔽しようとした三菱のほうがむかつく。
よって三菱は今のところ絶対買う気なし。

ニホンジンは忘れやすいから・・・は安易なニホンジン論では？興味なし。

>>62
じゃあこれは知ってる？
三菱鉛筆って、三菱グループじゃないんだぜ。

メルコは三菱電機と関係あるの？

melcoinc

三菱と日産はどっちが売れてるの？
三菱のほうが売れていたら。。。
日産って一体・・・。
あんがい、セディアワゴン走ってルナーって思ったんで。

＞１
おめえが買わなきゃ済む問題だ
大きなお世話ってこった

あげ

◆三菱自工のクレーム隠し事件で９人書類送検(2/1)
◆「三菱事件」後、国内メーカーのリコール２・６倍(12/7)
◆三菱自が、クレーム隠しで運輸省に業務改善報告(10/21)
◆「ランサー」ボルト折れる、リコール期間後製造(10/7)
◆三菱自リコール隠しに過料最高額の４００万円(10/2)
◆三菱自、２２日に品質諮問委員会の初会合(9/21)
◆三菱自、新型ワゴン車の発売延期(9/15)
◆運輸相、リコール隠しで自工会会長に再発防止要請(9/14)
◆運輸省、虚偽報告で三菱自を刑事告発(9/8)
◆三菱自社長が辞任、「自分で判断」を強調(9/8)
◆三菱自動車、軽トラックを再度リコール(9/8)
◆三菱自工を指名停止へ…クレーム隠しで運輸省(9/4)
◆三菱自を再捜索、社長聴取へ(9/4)
◆三菱自動車新社長に園部取締役(9/2)
◆リコール隠しを常務が決裁、経営陣の関与裏付け(8/29)
◆河添社長の辞意、「ブランドに傷」を懸念(8/29)
◆９７年にリコール隠し改善の動きを封印(8/29)
◆河添社長が近く辞任、クレーム隠ぺい問題で引責(8/28)
◆警視庁が三菱自本社など５か所を一斉捜索(8/28)
◆クレーム隠しで改善策、チェック体制強化へ外部の目(8/23)
◆社内調査の最終報告を発表、組織的隠ぺいを謝罪(8/23)
◆三菱自動車工業の社内調査結果と改善策の要旨(8/23)
◆目伏せ何度も謝罪の社長に運輸相「重役関与ないのか」(8/22)
◆「改善必要」新たに２０万台、運輸省へ報告(8/22)
◆クレーム隠しに歴代部長級も関与(8/20)
◆リコール制発足直後から３０年間クレーム隠しか(8/16)
◆三菱自“リコール隠し”も、無届けで欠陥修理(7/27)
◆三菱自社長がクレーム隠しを運輸相に報告、陳謝(7/26)
◆クレームを二重に電算処理、「裏リスト」１万件以上(7/22)
◆クレーム報告書の半数開示せず、リコール対象６９万台(7/19)
◆クレーム書類を大量に隠す、運輸省が立ち入り検査(7/18)

>67
同じ負け組みでも、現時点での車の商品力は三菱のほうが
上という現れなんだろ。
意外という点では、MC後のディンゴもちょくちょく走ってたり。

買う奴の気がしれない

なんか自己の無謬性を守ろうとして悪い方向に行ってしまった
日本的組織のもっとも嫌な面が出てしまった感じ。これを機に
悔い改めてくれると良いけど、役員は上の追い落としの材料ぐ
らいにしか感じていないと鬱。セディアワゴンとか良い車だと
思うけど、ディーラーの態度を含めて組織全体の意識改革しな
いと早晩危なくなるのでは。

三菱本社が、変わったとしてディラーの販売員は変わったのかな？
ベンツ並みのクオリティーとかってＣＭしてるけど
クオリティーが問題じゃなくて問題があるのを放置したのが
問題なんだろうと思うけど・・・
ただしユーザーが不満をいうようなサービスでなければ問題なし！

>>64
漏れ、三菱系の企業勤めているけど知らんかった。
鬱だ氏脳

>>74
ベンツはクオリティーを下げてますよね？
南ア工場で作られるベンツは、従業員が未熟なために、
設計の時点で「遊び」を多く取ってるらしいですけど。
ライトや、トランク付近の大溝なんか良い例ですねー
ベンツ側は
「へばりつく虫対策だ」
とか抜かしてるんですがー

三菱の車に乗っているだけで最近では変人扱いだよ。

だってランサーやレグナムやデリカやパジェロとかアホが乗る車しか無いじゃん。

他のメーカーでもリコール隠しくらいやってるだろ。
三菱の場合は運悪く表沙汰になっただけ。

三菱のエアトレックって最高カッコ良い！好き。

一回三菱新車で買っちゃうと
下取りが三菱以外で極端に悪くなるから
次も三菱を買う羽目になり、抜け出せなくなる。
という話。

>>81
それはマツダ地獄の事じゃないのか

>>78
アホが乗らない車をおしえてくれ。

>>83
ディアマンテ

>>81
三菱地獄ってやつか？
他のメーカーでは三菱車は査定が低いからな。

とゆーか三菱に限らずこれだけ情報網が発達した世の中で
隠すほうがバカ、バカ、大バカ、死んだほうがマシ。
隠せば誰かがどこかで発表する、そして傷口を広げる。

ニクコップンにしろ…
雪印にしろ。
これからの世の中では、とりあえず発表して世論に問う。
これが基本ですな三菱さんＹＯ。

>>85
どのメーカーでも自銘柄の査定が一番良い。
トヨタはトヨタ、日産は日産。
他社銘柄に乗ってる人を自銘柄にするのは大切ですが、自銘柄から他銘柄に
なるのを防ぐのが一番大切です。

エアトレックはトヨタのエンブレムで売ったら、もっと売れそう。
ekワゴンはスズキかダイハツで売ったら売れそう。（三菱でも売れているが・・・）
もう、プライドは捨てて、日産かマツダあたりにOEM供給したら、もっと売れると思う
マイナスイメージが隠せるからね。
例えば、車のことをよく知らない人ならば、
トヨタのデュエットがダイハツのストーリアであることを知らないし、
キャミが照りオスであることを知らない人も多いと思う。
つまり三菱のイメージを隠す作戦です。
ただし、メーカーは儲かるけど（売れればのはなしだが・・・）
ディーラは大変なことになるけど・・・・・

1996年頃、
ギャランがカーナビ標準装備（しかも２００万円以下）
で登場したときは正直驚いたよ。

三菱はボデーが丈夫ってほんと？

今はどうかわからんけど
昔は厚い鉄板使ってたよ

三菱はブランド名かえろ！
みつびしで変換しても漢字がでてこないし
リコール隠しのイメージもまだちょっとあるし。
トヨタホンダマツダみたいにカタカナ３文字がいいと思われ。

ミツビ？

ぎゃははははははｈっはははっはああ！！！
ミツビじゃ絶対売れないＹＯ！
それなら三菱のまんまのほうがいいｗ

>>92
>みつびしで変換しても漢字がでてこないし

どんなパソコン使ってんだよ・・・・・。

シャープのメビウスだけど・・・

>96
どんなOSとIME(FEP)使ってるんだ?
三菱が一発変換出来ないなんて、相当変な辞書だな。

欠陥三菱車以上の欠陥だな、ソレ

みつおかとかも変換出来ないんじゃないか？

http://www.asialize-bs.com/gif/RIM00005.JPG

ミツビシより、私のほうがいいわ

いくら三菱でも国沢よりマシだワナ

三年前のバイオノートでも一発変換だが。
もっとも、ＯＳとＨＤＤ乗せ換え済みだ（ｗ

スマソパソコンのこと良く知らんのよ。
ホームページすら作れないしｗ
パソコンも兄貴にいろいろセッティングしてもらってるし。
初心者板逝ってきます。

なんか三菱の車に乗っている自分が恥ずかしくなってきた。
レグナムのリコールは半年ごと

OSは関係ないと思われ。
たんにIMEと辞書の問題。

漏れ三菱ﾏﾝｾｰだけど今までリコールに引っかかった事無い。
自分さえ対象外なら結果OKだな。
それにアノ騒ぎのお陰でサービス良くなったし。
漏れ的にはリコール隠しなんて何処のメーカーでもやってると思ってるしな。
ま、程度の差はあるだろうけど・・・でもブレーキ効かないのは止めて（藁）
そういや昔日産でアクセル戻らないってあったな・・・初期型GTI-Rだっけか？

リコール隠しの体質は変わってないよ。。苦笑
いいわけばっかで作業しようとしねぇ・・

どこも同じだし。
とりあえず俺は欠陥車つかんだことないんで気にならんね。

むしろ仕事で以前使ってた日産車が勝手にエンジンが止まる欠陥車だったとか、
今使ってるトヨタ車がサイドブレーキかけると破損する欠陥持ちだったとかで、
他社の方が印象悪いよ。

YAHOO!掲示板の嫌われ者Ｖさんがおいでのようで・・・

ディラーとあまり関係ない修理関係者ですが
いい車だと思いますよ、三菱
技術もいいもの持っているので個人的に好きです
だけどディラーの対応とリコール隠しがやっぱ痛いです
ディラーの対応はリコール隠し発覚後はすこしは良くなりましたが

>>90
すこし前まではかなり厚かったです
今は普通じゃないでしょうか

>>57
三菱はキリンだっけ？

関係ないのsage

今年5月に新車買ったが「三菱」って言うだけで嫁の許可が出ず、ディーラーに逝きもしなかった。
他メーカーがセディアワゴンを出したなら、問答無用で買ってたなぁ・・・・。

ただ、例の欠陥パジェロイオの客をクルクルパー呼ばわりした会社である事は今後絶対忘れない。
それを割り引いた上でも三菱の車が欲しかったら買うけど。

>91
>108
レスありがとうございます。
J's ティンポ・・・いや、ティーポでCAﾐﾗｰｼﾞｭが出たとき、軽量化のため
安全性が犠牲になったと書いてあったんで気になっていました。
中古CAは安いし、MIVECなしでも軽くて速そうだし、う〜む・・・。
でもシビックのように異常に薄くしたのではなく、常識的な厚さになったと
いうことですよね。

ワラー　ワラえるHistoryー
ワラー　ワラえるHistoryー
　　　　　　　　　　　 ＝　Mitsubishi Motors　＝

あのＣＭ…　オレにはこう聞こえる…

>>111
CAからのミラージュは軽量化のために、
鉄板がかなり薄くなってるというのは有名なんだそうだ。

age

それよりもこのスレ立てた１が全然いないじゃないか！
なんかねちっこいしー！！
ウイルス送るぞ！ゴルァ！

ディーラーマンが根性悪そうな人ばっかりだった。

このｽﾚやっぱひでえわ

三菱のいいところも、書いておきます。

ファンカーゴで（それも納車1年後の）ekワゴンを見に行ったら、
買うわけない客なのに、帰るときお菓子をくれた．
カープラザ店だったけど、必死みたい。
よって好感触。
それでも、友達に勧めるなら、MRワゴンかモコなんだけど・・・
ekワゴンって、通知表で言うと「可」って言う感じ。
いい車なんだけど、お勧めの部分がない・・・・

なんか恐いもの見たさで覗いてみたけど、やっぱり止めときゃ良かった。
年明け早々仕事やる気が失せそうなのでsage！

１の主治医です。
この度、このようなスレッドを１が立てるに至ったことは、
主治医として、大変残念な事であり、また、治療の効果が
まだまだ現れていないことを証明しているため、そろそろ
最終的な決断を下す必要があるようです。
みなさんお聞きになったことがあるかもしれませんが、
必ずしも心の病は、特殊な病気ではなく、誰もがそうなる
可能性があります。しかし、だからといって、これ以上、
１を放置することは、例えば何の関係もない人を傷つけたり、
逆に１自身の将来にとり、名から図示も良いことではありません。
そこで、私は、１の両親、臨床心理士などとも相談して、
１をしばらくの間、ネットの出来る環境から離して、
濃密な人間関係の中で治療をすることにしました。
１にとっては、納得がいかないことかもしれませんが、私も、
医師免許をかけて、１を徹底して直すことに致しました。
どうかみなさん！１が戻ってきましたら、このような人を悲しませる
スレではなく、みんなに感動を届ける以上の人間になっていると
思いますので、暖かく見守ってやってください。

┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
　 　/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜　　／
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜ ＜ 　>>1を迎えに来ました
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　lO|o―o|O゜.|二二 東|.|京 精神病院 ||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

>>119
おっ！自分も貰った。でかプッカ×３個。

いいかげん許したれ。

age

１はもうこのスレの存在を忘れてる。

雪印乳業とか三菱自動車とか、やっぱむちゃくちゃした会社はつぶれないかんと
思うったい。銀行がつぶれるのといっしょたい。そうせな小さな会社で一所懸命
ちゃんとしとるところにしめしがつかんばい。やっぱ飯より正義を大事にせな。

正直、三菱より
つぶれる企業や銀行に税金を投入するのをやめて欲しい。
一般庶民の蓄えを守ってくれるだけ投入してくれればええねん。
ｽﾚﾁｶﾞｲｯﾎﾟｸﾅｯﾀﾉﾃﾞｻｹﾞ

>>127
んで、その大きな会社が潰れると一所懸命な小さな会社が一杯共倒れしていくのね。

三菱車に乗ってたのに結局無料点検のDMが来なかったよ。
やっぱり三菱ﾊｧ・・。。

>>129
だけん構造改革たい。そげんかこつば言いよるけん三菱んごたる会社が
無くならんとたい。

三菱はヒュンダイにエンジンでも売ってなさい！

>>130
マジレスさせて頂きます。
リコール対象ＤＭ及び無料点検ＤＭは、三菱自工本社及び各ディーラーが、
把握している新車、中古車販売済み車両、及びディーラー管理の御客様の
御住所宛、発送されますので、転居先不明で帰ってくるものがカナリあります。
又、当然の事乍ら、中古車販売店様扱いの車両及び業者間転売車両につきましても
同じとなります。どちらも、お近くの三菱ディーラーへ御相談ください。
（そのために、ＴＶスポット打ってたんですが？ご覧になってませんか？）

ご覧になってません。ご覧しなければならない理由も無し。われわれにテレビを
を見る義務はない。

>>133
三菱車海苔じゃないけどそんなＣＭは見た事ない。
見たのは
「ウチの会社は生まれ変わったよ、今までの糞会社とは違うんだ」
って言いたいようなＣＭばかり。

>>133
そんなTVスポットは見てなかったよ。
ディーラーでの無料点検の体制が整い次第また改めて連絡を云々というような
社長名でのDMは来たんだけどその後の連絡がさっぱり無い。
どっちにしても先月に乗り換えちゃったからもう関係ないよ。

>>133
リコール対象になっとうなら、ディーラーが把握しとうかどうかじゃなくて、
陸運局の車両登録か、自動車税の納入記録から住所ば調べて連絡せんね！！
馬鹿じゃなかとね。ぼてくりこかすばい！！ほんなこつ。

>>137
スレと全く関係なく申し訳御座いませんが、
A175のスレってどこかにありますでしょうか？

>>137
ほんとだよね。20年前の中古車(サンク)乗ってて、リコール来た時は驚いた。
フランスモーター偉い。つーかディーラーが把握してないとかいまだに言ってるの？ それマジレス？
つーか、三菱マジで終わってるんですけど(呆れすぎたのでsageる)。

>>133
こういうの見ても、独り善がりな会社だなというか、変わってないと言うか。

ところで雪印はどうした？

ラジカセならまだしも、食品とか自動車とか直接生命にかかわる領域で、それも
大規模に隠蔽工作をしたり、危機管理が欠如しているのはもう極刑をもってあたるべき。
そんなことするから再び行政の関与が強化され、一般の参入が困難になる。
けっきょく形式だけ膨大な基準を満たした巨大企業のみが存在することになる。
まあ、核燃料をバケツで運搬していた仕方のない国なんですけどね。

雪印みたい

んじゃ危機管理が欠如しているこの国も逝って良しって事で（藁）
スレ違いなのでsage

正直これから三菱の車（パジェロあたり）を購入しようとしてたが、
ここ見て買う気が失せた・・・

　　　　　　 　 　 　 　　　∩
　　　　　　　　　　　　　　| |
┏━━━━━━━━━━━━┓
┃:::::::::::::::::::::::::;ll;::::::::;ll;:::::llll::::::::::::::┃　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
┃:::::::::::::::::::::::;lllllllllllllllll;:;;llll:::::::::::::::┃＜　ｸﾙｸﾙﾊﾟｰやった人、どこへ逝ったんでしょうか？
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┃　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||......┃
∞.　 　 　||　 　 　 　 　 　 　 ||..　∞

とりあえず、GTO復活させろ。

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┃　　||＼　　　　　　　　　　 　 ヽ.┃
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┃　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||......┃
∞.　 　 　||　 　 　 　 　 　 　 ||..　∞

わざわざ三菱なんか買わなくてももっと良い車いっぱい出てるよ

リコール隠しがバレるような不器用なメーカーには良い車作れな
そう。

バカタレの厨房どんが！
トヨタのセルシオも欠陥車ぞ！
マスコミの情報操作に踊らされとる事に気付かんとね？

なんにでも欠陥はある
隠したからといって欠陥だらけというわけではない
隠したことがいけない、あと罵声も
この点はやっては逝けないことだ
絶対あっちゃいけないと思う
リコール隠ししたから欠陥車だらけって
マスコミの情報もろ受けてるとしか考えられない
発覚すると、大したことじゃなくても大げさに報道
またもや！三菱に欠陥車!!　みたいな感じでな（藁

そういえばリコール隠しはスバルもやってたけど覚えてないのか？
あとマツダもやってたよなーそういえば。
ダイハツもやってたよなー…
ここに書きこんでる人達はこれ知ってるよね？

あとリコール隠し以来イメージ悪いが、
一度やったことは二度はやらんだろう。
もし、やったとしたらもう終わりだね
三菱ﾏﾝｾｰの僕でも嫌いになるかもね。

しかしこのご時世ディーラーの態度があれじゃぁねぇ・・・。

>>152
態度は場所によりけり…
ウチが取引してるところは結構（・∀・）イイ…

ﾋｯｼﾀﾞﾅ

なんで今になってまた三菱を叩くんだろうな、と思った。
三菱が売れて困るヤツなんているか？ってね。
それを考えれば答えは簡単。
三菱の今売れてる車はekワゴン。
これに食われているのは軽主流メーカーのスズキでもダイハツでもない。
ライフだろ。
せっかくのシェア拡大にekワゴンの躍進で勢いが止まりそうなんで
ホンダヲタが必死になって三菱を叩いているのだね。
でwicがうれりゃいいと。
こう考えないと、三菱叩きの意味がわからん。

今のパジェロ、米国では、時速６３ｋｍ以上で、危険回避の
運転操作をやると、転倒する危険性をコンシューマレポートで
指摘されている。デリカにしろ、走行安定性、重心設定に問題
が多い。
こんな車を設計して、転倒事故の主原因を作り、渋滞を作り出し
ている会社と言うだけで、存在価値なし。

http://www.consumerreports.org/static/0107mit0.html

>>155
なんでもかんでもホンダヲタのせいにしやがって。
あーむかつく。

>>156よ
日本でパジェロ転倒で事故になった事例があるのか？
このテストSUVには不利だろ。

まぁパリダカでパジェロの活躍でもみてなさい
これみればいかに性能いいかわかるよw

コンシューマーレポート誌は弱点を突いて
その結果生じる不具合を無理やりほじくり返す雑誌。

たしかやり方も弱点あるところだとインチキくさいことするよね

あと日本企業には厳しい

>>110

この人の事？
パジェロイオのＡＢＳがどうのこうのって言ってるが・・・

http://www.f5.dion.ne.jp/~h-oshima/

>>１５８
お前アホか？パリダカパジェロと市販車パジェロとは全くの別物やぞ！
シッタカは恥ずかしいね〜〜

車は競争しあって進化していくもの。
軍事に食い込んで左扇のミシビシにいい車などつくれない。
共産国家の車と同レベル。

パジェロ、パジェロイオ、パジェロミニ、どれも未だにやばいのか？

>>162
ランエボの方が近かったっけ？＞パリダカパジェロ
ここ数年、ライバルワークスが無いせいか、少しはパジェロ風味では有るような
気もするが。

俺も設計ミスのデリカとパジェロは粗大ゴミだと思うが、
ekワゴンまで叩かなくてもいいと思うよ。
今度はマジに改心してると思うよ。
もしまたやったら、田代と同じ運命なんだから。
今一度、暖かな目で見守りましょう。

ベンツのAクラスもこけるとかこけないとかあったな。
つまりベンツも存在価値無しって事か？
いやメルセデスか・・・

おい！
三菱京都工場で事故発生。

　　　／　　　　　　　　　ドッカン
　　/　／　 　　,,_　　　　　ドッカン
　━━━━━'）, )＝　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　 ∧_∧ヽ＼　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　） 〉　〉_ _ _＿＿＿　　　　　　∧＿∧　∠　　おらっ！出てこい、>>1
　　　　　/　⌒￣ ／ "'''"'|　　　　||　　　　　（｀∀´　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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>>151
そりゃ違う。
30年間隠していたことがダメなんだよ。
それだけやってりゃ見放されて当然だろ？

車なんていつかこわれんだよ。
たとえ欠陥車だったとしても、走ればいいんだよ。

散々叩かれまくった三菱をまだ叩いて、最後に残った
埃まで奪わなくても良かろうに。

＞たとえ欠陥車だったとしても、走ればいいんだよ。
｢止まらなかった｣んだよ（藁

まあまあ、、
三菱はもう二度とあのようなことはしないでしょう。
そう信じましょう。

>>174
三菱はｼﾐｹﾝ、三田次男、マーシーと同じです。
社内の体質は何一つ変わっちゃいない。

>>158
英語は読めないのか？？
SUVに不利と言ったって、このテストでひっくり返らないSUV車が
ほとんど全てで、その中で、パジェロがひっくり返るSUVだから、米国で
たたかれているんだよ。トヨタだって、日産だって問題ないって
書いてあるだろ・・
メルセデスのAクラスも似たようなテストを北欧で実施されて、
転倒したけれど、メルセデスはちゃんと、リコールした。

パリ−ダカールの篠塚が乗っているパジェロは、カーボンファイバー
を多用したボディーで市販車とは全く別の設計の車。名前を市販車の
イメージアップのために使っているだけ。市販のパジェロであの
レースに出たら、転倒−＞即リタイヤ間違いなし。

デリカの問題に関するページも上げておく。

http://www.phoenix-c.or.jp/~usagi/claim.html

日本の消費社会って、すぐ忘れちゃうんだよなぁ。
三菱の新車が好調ってのは典型的な例だな。
しかし、重量級のパジェロのクランクプーリーボルトが
折れたり飛んだりした為に事故が起こった事とかは、車
が安ければ関係無いのか？
身近でもそんな目に遭った人がいるけど、エンジンや駆
動系がいつのまにか新品になってたりしてた。
（ディーラーから作業明細は一切出ませんでした）
こーゆー隠蔽体質ってのは、治らないと思うけどね。
と言うか、こんな会社から車買えないだろ普通。

>>176
うーん、オソロシイ。
ちょうちん持ちカー雑誌しかないせいでユーザーは安全性を自分で判断できんのねー。

>>177
正直、そういうことはどこでもやってる
リコール出すまでもない改善点は点検、整備の時に直すのは
どのメーカーでもやってること

それより、スバル・ダイハツ・マツダのリコール隠しについては叩かねーの?
もう忘れてるか?（藁

>179
そんな事は知ってるよ。 だって本職だもの（ｗ
しかし、重大事故に繋がるリコールを会社全体で
隠した例はあまり無いと思うが？
それも、既に事故が起こっているのにあの手この手
でお客が騒がないようにして。
なんで抗議した客に対して、次の車の購入条件が破格
になったりするのよ？（ｗ
当時はもみ消す為、想像も出来ないような事があった
のだよ。
他のメーカーも多かれ少なかれ色々あるよ、だけども
ここまで徹底しているのは無いだろう。
もちろん、だから事件なんだけどよ。

>>180
たしかに事故るのがわかってて隠してたのは最低だね
しかも会社ぐるみで全体でやってたんだしね
けどもう一回やったら完全に終わりだしさ
もう二度とやらないことを私は信じています

けど、もう何度も叩かれてるのにトドメささなくても。。

>>179
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hinoki/5501/index.html
ホンダモナー

三菱オーナーもBMW買えば「ああ、今までの方が全然マシ」って
思いますよ。リコール隠しより故障の多さの方が問題じゃない？

5m火柱あげる750という高級車を売っているメーカーだし。
三菱の隠ぺいなんて屁みたいなもんですよ。

結局どのメーカーもあらさがしすれば
なんかしら埃は出てくるということでいいでしょうか?

ミシビシは埃じゃねえよ。
ゴミ。

実際どのメーカーもやってるだろ
ゴミもでてくると思うよ（笑

ＢＭＷの７５０が燃えたのは、ディーラーで
リコール受けてなかった車だろ？
メルセデスにしてもＢＭＷにしても、ディーラー
整備に入れない車は危険なのだよ。
その点、三菱はディーラー入れても危険なんだから
正しいかもな（ｗ

おうおう！
この際、全部リコール隠しメーカーに仕立て上げる気だな？
三菱ヲタどもよ？（藁
雪印食って糞して寝てろ！

当時売り上げが好調に伸びていた三菱に危惧を抱いて
他のメーカーからリークされたと言う噂を聞いた事ある。

どうでもええけど
おもろないねん
おまえら

まいにちまいにち
くだらねええ
いたちごっこ
しやがって

けつろんなんか
でやしないぜ

だせるあたまもねえだろ

まいこ＝あほ

俺はハンドパワーで、
デリカを横転させられるぞ！

>>176
読ませてもらったよ。
つい先月までミツビ車（リコ隠し発覚後、葉書が届いた）に乗ってたオイラには、なかなか興味深かったよ。

でもさ、
「虫のいどころが悪かったか、私は入り口でしゃがみこんでいる一人の学生風の男子を
思いっきり蹴っ飛ばした。」
なんて恥ずかしげもなく言ったり、何が入っているかわからないEXEファイルをSiteに
掲載している人間の言っていることなんか当てにならんよな...

ここで議論しても無駄。
市場が判断してくれる。

終了。

じゃあ、既出だろうけど、こういう見方もあるってことで

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0730/53nrp_mx0730_15.html
リコール騒動／メディアと企業の攻防戦

＞１９５
そういう偉そうにグチグチ言ってるアホが日本を駄目にしてるんだよね。
ましてや、ＡＳＳ奇で。

>>180
に同意。
漏れも三菱はよほどのことがない限り
購入の選択肢には入れない。

三菱財閥系社印にでも恐い思いしてもらってください＞三菱自動車さま

三菱自動車の暴走事故に対する不誠実な対応は許せません。
http://www.on.rim.or.jp/~shtoyod/

掲示板　http://www.on.rim.or.jp/~shtoyod/cgi-bin/minibbs.cgi
情報交換ＢＢＳ　http://www.on.rim.or.jp/~shtoyod/cgi-bin/car/minibbs.cgi

ＢＢＳ過去ログ　http://www.on.rim.or.jp/~shtoyod/bbs_log.htm

>>197
まだ恐い思いをしてる人がいるってことは
よほど国土交通省や検察はへたれなのか？

200!

sage

三菱いらない

かつての帝国陸軍の名機、100式司令部偵察機やキー８３を
設計した名エンジニアの久保富夫さんが、ずっと社長で、陣頭指揮を
とっていたら、こんな会社には絶対にならなかったろうなぁ・・

↑こいつが社長の頃から、リコール隠ししてたぞ（会長時代も）

ケチビシ

age

ここも荒れてるんだねｗ

yahoo！　の三菱掲示板もますますレベルが下がってきて面白い限り（苦笑）
微妙にリンクしてる感じｗ

>198
このHPの管理者(豊田)は典型的なクレ−マだろう。
豊田は神奈川三菱の、技術課長に対して、「自分は新聞紙に包んだ
賭け麻雀をやったことがあるだとか、あるいは全国から自分
を慕って来る者がいる」(裁判陳述内容より)言っている。
また裁判でディアマンテの欠陥について争わないのもおかしい。
(裁判官の「車の欠陥について争わないか」の質問に対して豊田
自身で拒否)
被告人、豊田の判決はいかに。(ド−セ和解するだろうけれど)　

うＰ

・・・ていうか、三菱のイメージCMでピストンをノギスで測ろうと
してる技術者のヤツなんとかならんかね？
おまえらその程度の精度しか測ってないのか？と思ってしまう。

そういや、そうだな・・・・
ふつう、ミクロンレベルで測るよな。

そういや、この間中原街道でトレーラーの車輪が軸から外れて、人を殺す事件があったが、
あれはやっぱりふそう製？

>>212
なんでもかんでも三菱にするなよ
あの事故は点検きちんとしてなければどんな車でもおきうる

皆さん人が良いですね、、行き過ぎるとお馬鹿さんですよ。

ハッキリ言って三菱の社内体制は発覚後も全く変っていませんよ。
それに三菱車は下取りが凄く安いので買えば損です。
他社の車買うほうが絶対良い。

こんな三菱ディーラーなんてもう辞めたいです。
三菱の車買わないと通勤に乗っていけないので嫌々買っていますが、他の仕事していたら三菱車は絶対買いません。

私は仲の良い友人達には買わないように言っていますが、仲の悪い人には勧めています、、

ディーラー辞めたら社内の事を少々暴露しますね。

>>213
じゃ、なにか？
お前は毎日運行前点検でタイヤを外して軸受けまで見るのか？

なんだなんだ！？！？！？
ディーラーに裏切り者がいるのか？？

>216
裏切り者なんて言い方は止してください。

現状ではディーラーはお客様のことなんて少しも考えていませんよ。
表面的には商売ですからお客様第一ですが、裏をみると酷い物です。

貴方達は販売の裏側や修理の実態、例の事件に対する会社の考え方など実態が知りたくない？
全ては話す事は出来ませんが１０分の１程度だけでも暴露するだけで、この会社の本質がみえるはずです。

まず三菱車は買わない事ですね。
もう三菱車を買ってしまった人は、せめて修理点検などは他の修理工場などに持っていきましょう。

辞めてから事実をゆっくりと話ます。

まじ？俺、三菱車買おうとおもてたけど…（セディアワゴン
>>217さん、ちょとでいいからお話聞きたい．．

この前交差点でエンジン停止。三菱の工場もって行ったよ。パジェロｉｏ
すると今、欠陥対応車が一杯で、対応できないだと。
そんなの理由にならんと言って、修理させるようにした。
原因は「ROM不良」だと。やって修理終わって乗って帰っているとまたもや
エンジン停止。
車売りました。金額的には大損したけど死にたくないんで。

駐車場の都合で短いSUVが欲しくて商談中だったんだが、やはりRAV4にした方が無難だな。
イオは凄く値引き大きいんだけど、15万くらいの差で命落としたくないし。

>217
プロ意識に欠ける社員だな･･･
会社を構成しているのは自分も含めた「人」なんだから、自分の事を
棚に上げて、会社や他の三菱社員を槍玉に挙げるのは、責任転嫁と
いうものではないのか。

>>221
会社に悪い部分があって、誰も指摘できずに結局隠し続ける社員ばかりだからこうなったのでは。
そーいうのはプロ意識というよりも、ただの役人根性だと思うけど。

　　　　　　 ＿＿＿
　 　　　.ｒ'⌒';=ﾆニ=:､
　 　　　川_ノ从仆从）
　　　　 |　|_｣☣ฺ　☣ฺｙ
　 (⌒ヽ| .人　 − ノ|　卑怯者・・・。
　　(＾ヽ〃＼#∀#7~
　　 (~（＿~[#]つ 《 )
　 　 ｀〔V/　　∽　ﾞ|
　　 　 ~/＿＿∽＿l
　　　　　　|x,|_|x|_
　　　　　 （＿_）＿）

>217
っていうか、明日からやめてください。
おまえみたいなやつがいるから三菱のディーラーは対応悪いって言われるんだ。

>>224
禿同

っていうか２１７がＤ社員っての嘘だろ。

>224-225
お好きなように言って下さいね。
プロ意識について批判がありましたが、プロ意識の意味を理解してますか？

しかしながら辞めるまでに身元が割れる可能性を犯してまで暴露するのは私にリスクが大きいので、暴露はもう少々お待ち下さい。
嘘か本当かはこの後の発言で判断して下さい。

なお煽り防止の為、キャップを付けさせてもらいます。

>>226
やめたいのなら勝手にやめればいいし、どうしようもないのはあんたの会社だろ？
だからってまともにやってるところまで含めてすべてを否定して言い訳じゃないだろ。
ちなみに俺は三菱のファンでも従業員でもないから関係ないけど。

社内の体制が変わってないのは事実じゃん・・・
俺の携わった部品が三菱車に載っていたんだが、あのリコール隠蔽には反吐が出たね。

結局はディーラーレベルの対応が極悪なとこは一気に窮地に追い込まれるだろうし、
営業マンのフォローがきっちり出来る所はそんなに数字を落とさずに済むんだろうね。
ウチの近所は対応最悪なんで、これからも縁が無いだろうけど。

ディーラーの営業やってると、その会社の車嫌いになるヨ。

　そんな話を聞いたことがあるが、そういうのとは違うのかな？
いずれにしろ、俺、エアトレの商談進んでるので、早く書き込んでくれー

>>226
辞めるのは勝手。
しかし辞めた後も社の内情は外に漏らさないという決まりは
どこの会社にもあるはずよ。
（規則にのってるか、入社の時の誓約書に書いてある）
変なことすると訴えられるよ。

大体やねー、自分の勤めてる店しか見たことが無い
たかがいちディーラマンに自動車業界の何たるかが
判ってたまるもんか。

>>219-220
アルテッツァもＲＯＭ二回リコールがあったの。
一回ならともかく二回って。トヨタもアレだよ・・・

232よ、おいおい！そんな風に煽ったら２２６の話がマジみたいに聞こえるじゃねえかよ！

>>232
＞変なことすると訴えられるよ。

脅迫ですか？そんなに内情ばらされたらまずいの？

＞大体やねー、自分の勤めてる店しか見たことが無い
＞たかがいちディーラマンに自動車業界の何たるかが
＞判ってたまるもんか

自動車業界ってそんなにひどいところなんだ。
ま、いちディーラマンにさえ見える部分をばらしてもらいましょうかね（ｗ

必死だな。（ｗ
なぜ、そんなに焦る？
やはり三菱車に修理できない車があるのを耳にしたのは本当だったのか・・
俺なら命が大切だから絶対買わないな・・

修理できない車ってパジェロｉｏなのかな？
修理できないでほったらかしか？
うちのランサーMX（７年落ち）は走行中にエンジン止まったよ。（実話）
まあタダで直してもらたからいいものを、へたしたら死んでるかも．．
リコール隠しはひどいと思う。

アレは10年以上前のこと、ミニキャブのアクセルが戻らなくなって
びびった事があります。
とっさにクラッチ切って、停車させた後エンジンキーをオフにしましたが
順番間違えるとヤバイ事になりますね。

安全性にだけは手を抜かないでほしいと常々思っています。

1

>208でさらされてるサイト、裁判の結果でました。
予想通りクレーマー側全面敗訴。
まだいきまいて控訴したみたいですが。。。
最近BBSのほう変なデムパクレーマーも参加してきて
ますますあやしさ大爆発です。
ほんとこの件に関しては三菱に同情するわ。。。

ここにくる社員もウザ

>214は何か辛いことでもあったのかね？
社内恋愛していた彼女が実は部長ともできていた、とか？

３ＡＴ

>脅迫ですか？そんなに内情ばらされたらまずいの？

脅迫とかそうではなく、内情をばらすのはたとえどの会社であってもまずいと思うが。

>自動車業界ってそんなにひどいところなんだ。
>ま、いちディーラマンにさえ見える部分をばらしてもらいましょうかね（ｗ

言っている意味がよくわかりません。
ディーラーマンごときが何をわかっているんだろうというのが私の意見です。

俺ね、三菱車に乗ってたんだけど、ﾊﾟﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟ逝って、
ﾒｰｶｰ直の親玉ﾃﾞｨｰﾗｰで外してくれと頼んだﾜｹ、ﾎﾟﾝﾌﾟをさ。
そして30分後、
「ｳﾁでは外せませんでした･･･どこか他の工場に頼んでください」
とか言われたよ。ｱﾝﾋﾞﾘｰﾊﾞﾎﾞｰ!　だね。

結局その辺の工場でﾊﾟﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟのﾌﾟｰﾘｰ焼き切って貰った。
自分でフルード抜いて持ち込んだから分解〜取り外し〜組立まで
1時間ほどで済んだ。はっきり逝ってｱﾌｫだね、吸収三菱の某店・・・

>>226
内情を暴露すると言ってる時点でプロ意識が皆無だよ

三菱とホンダはろくでもない屑企業だな。

三菱自動車くらい潰れても、なんともありませんが。

ホンダアメリカ販売で三冠
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1011/05nec_sh9999_05.html

ホンダの勢いは止まらない
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1126/17nco_st9999_17.html
EPA　自動車燃費評価　ホンダのインサイトが3年連続1位
http://www.eic.or.jp/frn_news/detail.php3?serial=1543&sort=&category=21
アメリカの燃費ランキングで『インサイト』が1、2独占!! トヨタ『プリウス』は…
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1010/22nak_ma1010_02.html
クラッシュテストでも優秀なホンダ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0803/36nak_sh0803_93.html
シビックの安全性はベンツCより上だよ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0607/58nak_ma0607_04.html?kr08
え？レクサスってでかいのに安全性シビックと同レベル？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0323/58nak_sh0323_02.html?kr10
ホンダの真剣な安全取り組み
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000
ホンダまたもや絶好調
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1203/23nec_st9999_23.html?sm
ホンダ好調は日本だけじゃない！！！
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1205/09nco_ma9999_09.html
やっぱりフィットの燃費は一番だって....
http://auto.ascii24.com/auto24/e-nenpi/ranking/rankingfile/0110_lc-at.html/0328/10nak_st0328_02.html?kr13
ホンダ絶好調
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1226/18nco_st9999_18.html?sm

　↑
コピペ厨房うざい。

三菱の自動車を買わされる、三菱グループ（東京三菱、東京海上、
三菱商事、明治生命、三菱重工、日本郵船などなど・・・）
の社員がカワイソウ。

>>251
三菱電機は全メーカに部品が使われているので束縛されない。（姫路製作所は別かも）

三菱ディーラーの整備士の腕の悪さは業界でも評判。
ドレンプラグなくなってた〜なんて日常茶飯事だ。
俺の知り合いでもデフオイル交換したときにボルト閉め忘れられて２年放置プレイ
されたシャリオ、オイルパンのドレン忘れられてエンジンオイル空の状態で
走行してエンジンお釈迦になったパジェロ。冷却水交換でホース繋ぎ忘れて
ボンネットから湯気がモクモク〜危うくオーバーヒート寸前（藁
言っとくが同じディーラーでもないし、地方も全国バラバラの事例だ。

未だにリコールされていない初期型パジェロイオ。
Dレンジで停車中に携帯電話もしくは無線機を使用すると（隣の車などであっても）
エンジン回転数が５０００回転に急上昇し、暴走！ｱﾎﾞｰﾝ（藁
トヨタのハリアーはECUの電磁波シールドがまずかったが、すぐにリコールして
交換した。パジェロイオはエンジンごとモデルチェンジで載せ変えただけで対応
お終い。初期型に対するなんのフォロー無し。

↑さすが三菱!!　最強。

ここで叩いてる連中ってバレなきゃいいと思ってんのかな。
西洋人的考え方だな。

三菱はビンボーだから最早社員に団結力もプライドも無いんだよ。だからバレたんだよ。
もしこれがトヨタで起こったら、マジで日本経済はヤバイだろ。
トヨタの組織力が三菱にあるわけねーだろ。
弱い物虐めばっかやってんじゃねーよ。

“日本人”ならさっさと忘れて前進め。
1>>は日本人だよなぁ。中国人だったらスマソ。
韓国人だったらちっとは感謝しろヒュンダイ。

>>212
>>213
タイヤ脱落主婦直撃死亡事件はやっぱり三菱車．．．

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0115/08nec_nh9999_08.html?sm

折れデアマンテが走行中にタイヤ外れたとこ見たことあるよ
運転してる人のビックリした顔が未だ忘れられないよ

意外にも内情暴露を批判するコメントが多いのには驚いたが
まあ煽りだと思えば自然なことか。

ほんとは内情知りたい人多いと思うよ。

三菱車を買ってしまったという自らの実存に基づいて
煽りたくなってしまう人が多いのかもね（ｗ
この板ランエボ海苔とか多そうだし。

三菱海苔はクルクルパー

バカは三菱にのって逝ってください。
それだけのこと。

おまえらはホントの三菱重工の車を知らない･････．
無知ってホントに罪だね。

万死に値するよ

>261
三菱「重工」のクルマって。。。。。
きみ氏ねば？

>>262

俺に口答えするな。
死ねバカ逝け

>263
だから三菱重工のクルマって？
教えてよ

戦時中はクレーム付けられませんでした。

261 ：HIMAKI ：02/01/16 09:54 ID:AOxAEarr
おまえらはホントの三菱重工の車を知らない･････．
無知ってホントに罪だね。

万死に値するよ

死ねバカ逝け！！
>>266

てめえと話すと脳みそ腐るぜ

261 ：HIMAKI ：02/01/16 09:54 ID:AOxAEarr
おまえらはホントの三菱重工の車を知らない･････．
無知ってホントに罪だね。

万死に値するよ

263 ：HIMAKI ：02/01/16 10:00 ID:AOxAEarr
>>262

俺に口答えするな。
死ねバカ逝け

267 ：HIMAKI ：02/01/16 10:08 ID:AOxAEarr
死ねバカ逝け！！
>>266

てめえと話すと脳みそ腐るぜ

もう腐ってるじゃん（藁

HIMAKI っていうやつは真性ドキュソですか?
いろんなスレに書き込んでるけど頭腐ってるとしか言えないんですが。

重工は別会社だってーの。

プププ。
HIMAKIみたいなやつが犯罪を犯すんですよね。

>>271
彼は自分の言ったことが恥ずかしくてもう消えたのでは(ﾜﾗﾜﾗ

>>272

てめぇ千里が浜に穴掘って頭埋めて犯すぞ！！！

>>274
重工の車ってなんですか??
車種を述べてください。
お願いしますよ。

>>274
ﾄﾘｯﾌﾟつけてないね(W

>>275

教えて差し上げるので、まずお布施を講座に振りこむように。

>>276

あ？インターネットカフェのひらいたそのままかきこんでいるだけだが？

>277
氏ねば？

>>276

なんかこの名前に意味あるのか？

>>277
まちがったならなぜすみません間違いましたと言えないだい?
素直に認めたらどうだい?

HIMAKI晒しあげスレ作りますか。そろそろ。

>>281

おまえこそちゃんとにほんごしゃべれないだい？
素直に認めたらどうだい？

みつを

HIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ね
HIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ね
HIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ね
HIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ね
HIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ね
HIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ね
HIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ね
HIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ね
HIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ねHIMAKI市ね

それではさようなら

もう漫画のほうにいくよ。

おまえらつまらないだい。

さあ、そこのあなたも、道行く君も、みんなで三菱買いましょう。

286 ：HIMAKI ：02/01/16 10:30 ID:AOxAEarr
もう漫画のほうにいくよ。

おまえらつまらないだい。

つまらないだい。。。。。って？(w

>>288

>>281を読めだい。
ついでにてめぇはうざいだい。

(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

久々の大物粘着厨房ﾊｹｰﾝ(w

みつびしヲタ＝事故車ヲタ？


三菱のくるまって事故車並の扱いだな。

三菱海苔＝二コイチ海苔

色々批判もあるようですが、あまり批判を浴びない程度の軽い問題から晒していきます。
まずは修理についてですが全て、ここ1年間の実話です。

新車登録から3ヶ月経った車が、走行中にエンジンが止まるので修理に来ました。
症状は定期的に起こるのでは無く不定期です。
しかし何処を検査しても、原因は見つけられませんでした。
ディーラーでは対処できないので、お得意先の電装屋さんに自走で持っていく時に、その客の車で事故を起こしました。
早急に板金工場にて破損部分を直しましたが、お客には板金した事などは隠してます。
その後、故障の件でも色々調べましたが原因不明のために修理できませんでした。
仕方ないので何も手をつけずに、お客には「各種調整しました、少し様子を見て下さい」と車を引き渡しました。

後日、直っていないと客からクレームがきましたが、コンピューターを交換したりしていますが、今でも解決していません。
問題はここからです。
ディーラー側は板金をした事を客は気が付かなかったので安心しています。
修理は客が泣き寝入りするのを待っている状態です。
走行中にエンジンが止まるとブレーキが極端に効かなくなり大変危険なのに客に平気で様子を見させる事に、この会社の本質が見え隠れしています。

パジェロでパリダカ優勝しても
これじゃ単なるマスターベーションですな。

>>294
ｺﾜｰ(*_*)
とか書いてあげてみる｡

>294ってさあ、三菱社員辞めますって書いてあるけど
単なるドキュソ販売店の社員でしょ？
そこの販売店の技術レベルが低いこととMMCのクルマが
欠陥車だということは何の関係も無いと思うぞ。
もちろんMMC車は欠陥車が多いのは否定しないけど(w

なぜ、三菱だけここまで叩くのか疑問
スバル、ダイハツ、マツダもリコール隠してて同罪なのにな
三菱だけこんだけ粘着に叩いておいて、忘れたなんていわないよな？

それに>>294さ、そこまでいうならさっさと止めちまえよ
それに、ディーラーだろ？
ディーラーなんてどこの会社でも最悪なところはあるだろーが

厨>>298

あのねー、さんざん既出なんだけど、
三菱は30年に渡って隠してきて、しかも悪質なのは知ってるだろ？

リコール隠しはもちろん叩かれて当然だけど、
悪質さのレベルが段違いなのに
「同罪」というほうが疑問だろ・・・

>299
つーか隠しかたがずさんだったんで今になってばれたってだけだと思うが・・・
報道されてることだけをもって三菱のみ「悪質さのレベルが段違い」って
断定してしまうところが厨房だね(w
299はちゃんと働いて給料もらってる人？
もしも真性厨房だったらもうちょっと大きくなってから発言しようね。

HIMAKI ：02/01/16 10:08 ID:AOxAEarr

この馬鹿どこいったの？

>301
ケーブル切って首括ってるんじゃない？

大事なことなので、あげ

>>303
HIMAKIの行方？
三菱のリコール？

大事なのはどっち？

>>299
マスコミの報道真に受けてる厨発見ッ！

>>305
三菱自動車の工作員ﾊｹｪｰﾝ

>304
今日のところはHIMAKIの行方と>299の厨房ぶり

>299
悪質さのレベルが段違いっつーのは、どれぐらいの違いなのか？
違いの差もわからんのに同罪がどうとか言うのはおかしいだろ。

>294
おもしろいからもっと！

三菱に乗って特攻しろ

何でかわからんがekワゴン売れてるね。

>311
三菱車に付き物のアクの強いデザインじゃなかったから。
ディンゴも最初から今の顔と値段で売ってりゃ大ヒットしてたと思う。

ある意味しくまれたヒットだな。
とにかくまず登録して関連会社に強制的に売りまくって
それでも捌けない分は中古市場に流しているとおもわれ。。。
（ソースなし）

ほら！もう中古車がこんなに！
http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carlife/dcs/dcs_usr010.html?
10=&01=1&RANDOM=&02=0&03=ALL&04=&06=3&07=&08=2-MI-62&SCENE_CODE=&AD
D_CHANGE_CODE=&09=&PAGE_ID=&0A=&SUB_SCENE_CODE=&0B=0&SSL=&0C=&butto
n2.x=51&0D=1988&button2.y=18&0E=&0F=&COOKIE_LOGOFF=&SEQUENCE=

E-KワゴンのCMは痛すぎるな・・・・
「ドイツの厳格な基準で作りましただって・・」
日本車が世界最高峰だろ、品質は。低レベルのドイツに教えを
こいている様では、復活は無理だな。

それと、ドイツ車＝すべてが優秀の認識を消費者に押し付ける
馬鹿会社＝三菱　　左翼のように自虐史観だね。 wwww

オートニュース：新製品



【三菱『eKワゴン』発表】スマッシュ!! ---わずか4日でこんなに売れた
[2001年10月16日]
三菱自動車工業は16日、新型軽乗用車『eKワゴン』の受注が、発売からわずか
4日間で月間販売目標の1万台を上回る1万3000台を越えたと発表した。

自分とこで売れてるって発表してんだから世話ねーや

　全部読んだが、何でこんなに叩いてるんだろう。
　異常者じゃかった異常さを感じるね。
　叩いてる奴の言ってることは滅茶苦茶だし。厨房っていうか本当に中学生じゃないのかな。
　もしこれが社会人だったら、何処のヲタだろう。
　昴かな。どさくさに紛れてホンダを被ったトヨタか。
　あと自工を名乗る自販社員もいるな。
　こういう駄スレ久し振りだけど捕まらない様に気を付けろよ。
　匿名板だけどアクセスLogは残ってるんだからさ。

>>317
auto-ASCII24も異常者でﾀｲｰﾎれすか？

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1227/02rnp_tf1227_01.html
>三菱はリコール騒動が影響して極端に落ち込んだ反動によるもの。
>目下、三菱では、水面下で新たな大量リコール問題も取り沙汰されており.....

懲りない会社.....

つーか優良スレッドだと思うんだけど・・・・

auto-ASCII24の記事はまともだよ。

それを読んだ>>318に問題がある。
読解力無いのかねえ。どこのヲタか知らんけど。

クレーム隠し発覚以前に発表されてる車種（たぶん悪名高きio）で、新たに大量リコールが見つかったって事でしょ。

何れにしても一回全部新車から作りなおさにゃいかんね。

叩いたり煽ったりするのが２ｃｈなんだけど・・・・・・

>317
つーかそんなに叩いてる人目立つか？
むしろここんとこは反三菱粘着厨房をさらし上げるスレになりつつあるだろに。
なんか偏見持ってるんじゃネーノ？

> もしこれが社会人だったら、何処のヲタだろう。
> 昴かな。どさくさに紛れてホンダを被ったトヨタか。

妄想もあるようだし。
しかも何でこの程度の煽り叩きでﾀｲｰﾎかな？

>>319
禿同。優良スレです。

>>317の三菱ｦﾀは妄想癖かつ人種差別主義者

>>255
>“日本人”ならさっさと忘れて前進め。
>は日本人だよなぁ。中国人だったらスマソ。
>韓国人だったらちっとは感謝しろヒュンダイ。

いいね〜。
面白くなってきた。

なんだ煽りか。引っ掛かった！

>>317
>こういう駄スレ久し振りだけど捕まらない様に気を付けろよ。
>匿名板だけどアクセスLogは残ってるんだからさ。


誰が捕まえるんだ？どんな罪状で？
三菱は法律を勝手に解釈する傾向があるな、
信者も含めて（ﾜﾗ

>>326
法律を一番勝手に解釈するのは政治家とか弁護士とかだな。
当然大きな企業だとお抱えの弁護士とか丸め込めた政治家とかもいる訳で・・・（藁）

>>326
解釈か(^ H ^)
つまらんぞ。
やり直し。

>328
もういいよ

>>327
お抱えの弁護士とか丸め込めた政治家とかもいながら
リコール隠しを隠し切れずにグループ企業から切捨てられた大企業・・・（哀）

>>330
「三菱グループの無びょう性に傷をつけた」から切り捨てられた。ってのが
本当のところなんだけどね。リコール隠しなんていわれるものの原因も、
実は此処ら当たりにあるのかもしれません。　　

リコールは隠せません。
クレーム隠しです。
・・・と言っておく。

なんだかんだ言ってもクルクルパーが大勢いるから
我が社は安泰だな！

三菱の転落後に売れたメーカーって知ってる？
そこのヲタが三菱の復活が怖くて立てたスレだろ、これ。

でも、三菱のディーラーに来ている客全然いないね。
　
今、三菱で車買うばか者いるのかな？
他の三菱グループの迷惑にならないうちに倒産するのが一番

お、また始まった。
ヲタだヲタだ!!
しっかしもっと面白いこと言えよ。>>335

>>336 ギャグではなく事実ですので面白いことは言えません。

君も三菱の事が心配なら三菱の車を購入してやってくれ。
無論、下取りが低いので乗りつぶすつもりで乗らないといけないが
まあ、短期間で故障するから、飽きずにカーライフをすごせるかな？

>>337
乗るったって何があるよ。
まともなのAir.とek位。
選べねー。

>333みたいなのってさ昔うけたギャグを延々とやってる
芸人みたいでｶｺﾜﾙｲっつーかあんたｵﾔｼﾞでしょ？

ところでさ>313ってさ、誰も否定しないところを見ると
ﾔﾊﾟｰﾘ事実なんかね？

>>338 両方ともまともな車ではないが？
５０万くらい値引きするならいいかも。
ということはeKが３０万くらいで買えるな

>>339
>ところでさ>313ってさ、誰も否定しないところを見ると
>ﾔﾊﾟｰﾘ事実なんかね？

おもしろーい。

>>340
>両方ともまともな車ではないが？

へー。

>ということはeKが３０万くらいで買えるな

30万でも買わなーい。

>>342 では、パジェロエクシード８０万値引き２４０万なら
君は買う度胸はあるかな？

>>343
あんなおっかねー電気ブレーキ車買うわけねーだろ。（マジ切れ）

>344
電気ブレーキって何？

>>344
日産マークと三菱のトリプルダイヤマーク、どちらが恥ずかしいかな？

両方とも不人気メーカーのマークだが

たしかに日産と三菱のマークはダサいね・・・
俺はホンダのＨマークやスバルマークもどうかと、、

マツダのマークマンセー

マツダってフォード広島工場のこと？

日産は良い車が出たら買う気になるけど、三菱はハッキリ言って信用出来ないし
買う気もしない。
ドサクサに紛れて日産と同列まで引き上げようとするなよ。

>>347
そんな事言い出したら切りがない。
昴の蕁麻疹やトヨタのチンコ・マークだって。
一番みっともないのはGM。

>>348 もしかして君は三菱マニア？

きもい

ちんこ・・・ｗ
たしかにチンコにも見える（藁

>>349 日産が三菱と同列まで下がったんだよ。
不人気車メーカーコンビ？

>>348
邪推過ぎて和姦ねー

日産なかなかヒット作がでないねえ・・・
やっぱデザインがまずいのだろうか？

>351
アンチ三菱オタウォッチャーだよ。もっとｷﾓｲ

>>355
デザインもだけどそもそもヒットするようなジャンルを出してない。
ミニバンやコンパクトを出せばいいのに高級セダンばかり・・・
それにセダンは親父しか買わないから保守的じゃないとダメなんだよ。
日産はちゃんとマーケットリサーチしてるのかな？？

>>355 やっぱり中村史郎はデザインへたくそ？

中村さんのデザインはピカソの絵みたいだ。
俺にはわからん・・・

>>357-358
話し逸らしちゃメだよ。

中村史郎はパクッたデザインを堂々と見せつけてなかなかいい度胸してる。

>>356
君は
　　欠陥メーカーマニアか、稀少な人物ですな。
　欠陥三菱＝殺人メーカー

もう二度と三菱はこんなことはしないだろう。
もしもう一度あんなことになったらほんと命はないからな。

　リコール隠しで信頼なくしてるのに
タイヤ脱輪、主婦殺害は車売る資格ないだろう。

パリダカ優勝しても意味なし

>361
日本語わかんないようだな。
君らを見てるのが楽しいんだよ俺はｹｹｹ

>>364 車同様、人間も狂ったか？

>>363
リコールは隠せません。

>>365
初めに人間が狂ったんです。

もうすぐ出所する酒鬼薔薇の近所に住むのも、三菱車に乗るのも
遠慮しておきます。

>>367
誰も勧めてねーよ。

逆に三菱を薦める人に理由を聞きたいね。
もう、別の会社のようにクリーンになったとでも言うのかな？

>>369

別の会社はクリーンだって。おもしろーい。

Ｑ．三菱はクリーンか？
Ａ．三菱はクリーンではありません。

粘着アンチ劣勢だぞ！ｶﾞﾑﾊﾞﾚ

>>371
ピンポーン

但し自問自答はやめなさい。あらゆる意味でネ。ﾌﾟｯ

三菱以外に、リコールを隠して大事故になり
それをまた隠蔽しようとした会社ってあるの？

>>374
無いね。
普通は水際でくい止めるもんだよ。

しつこいようだがリコールは隠せません。

途中から粘着が来てクソスレに成り下がったな

ちなみに三菱ｦﾀじゃないからな

>>376
もともと糞スレ。

>>376
全員やっつけといたが、どれも新聞見出しみたいな上辺の邪推ばかり。

上辺（事実）+誹謗中傷

これに答えてやりゃ、「事実だ・・・」云々とゲスの勘繰り。
もうちょっとおもろい事言えんのかねぇ。
正直やっつけがいがなかったよ。

糞は糞でも「所詮100?制限なんだよ？なんで張り切るの？」の時は、手応えあったなぁ。

つまらんからそろそろお暇するよ。
そんじゃ。

本日の迷言：

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/01/17 11:00 ID:MWHHqI0s
もうすぐ出所する酒鬼薔薇の近所に住むのも、三菱車に乗るのも
遠慮しておきます。

ﾜﾗﾀ

本日の迷言：

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/01/17 12:23 ID:7zPu3y9Y
>>376
全員やっつけといたが、どれも新聞見出しみたいな上辺の邪推ばかり。

正直やっつけがいがなかったよ。

朴ﾁｬﾝﾂﾖｲﾃﾞﾁｭﾈ･･(;´д`)

>381
迷言っつーか事実じゃん

今日の教訓

事故に逢いたくなかったら三菱車に乗らないことだね。

もう一つ

三菱車を見たら逃げる事。

擁護派は社員の方ですか？頑張って下さいね

妄想もいいかげんにしろって。
新ネタも無いのに未だに貴重な時間裂いてアンチ
やってる奴を見て楽しんでるだけだって。
あほか馬鹿かと

今日の教訓

社員ものりたがらない三菱車

三菱車が止まってたらションベンをかけてあげましょう。

妄想もいいかげんにしろって。
新ネタも無いのに未だに貴重な時間裂いて擁護
やってる奴を見て楽しんでるだけだって。
あほか馬鹿かと

年末の特番、警察24時関係のやつね。
高速走行中突然燃えた車が新規格のミニキャブバン。（ﾏｼﾞ
他に見た奴いない？
あと去年、走行中のデリカが燃えて運転手が焼死した事件とか。
日本坂トンネル手前で燃えたバスも三菱だーた。
ちょっと燃えすぎじゃないのか？

>390
3件だけかよ

ばれたら駄目
ばれないようにやれ

すごいねみんな三菱以外なら安心なんだ
人がいいんだねヽ(´ー｀)ノ

この過去レスを全く振り返らない誹謗中傷の繰り返し。
こりゃ便所の落書きだね。
つまんない。

>>393
そりゃね。
世の中の大半は凡人だで、誰しもが車に関心があるわけではないからね。
イメージは大事だよね。

一にイメージ。
二にデザイン。

一に企業のイメージ。
二に車のデザイン。

ね。

今本屋にある「ベストカー」のホンダ車に対する評価点見た？
あの会社の車はまさにイメージだけだよね。

やっぱトヨタだな。

トヨタ？
ああ、三河屋のことね（藁

つまんない、つまんない、と馬鹿がひとりで擁護してる

つまらんからそろそろお暇したんじゃ？w

>>399
お暇してまた戻ってきたんです。
何処のスレも不作でね。

またお暇します。
そいじゃぁ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌―――――――――――
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　＞＞１に核を投下します。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└Ｖ――――――――――
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ΛΛ
　　　　　　　　　　　　　　　　　|ﾟДﾟ　| 　 　　　/|
　　　　　　　　　　　　　　　　/￣￣Λ　　　　/ |
＿＿＿＿＿＿＿　--―ヽ/　　　　　ヽヽｖ――---＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣――-、-,---Λ日|　.　´　 　ヽ|Ｅヨ |＼＿＿＿--、-,―￣￣￣￣
　　　　　　　　,〇､-=＝||日＼　　λ/　|Ｅヨ |　|＝==ｰ　　,〇､
　　　　　　　　　　　　　 ￣￣　￣ 　 　└―┘´



　　　　　　　　　　　　　　　　　＼,从／　　　　　⌒⌒⌒⌒⌒⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　〇二) ) ゝ≫≫≫⌒⌒⌒⌒⌒⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/从＼　ﾄﾞｼｭｰーーーーーッ!!
::::::::::::::::::::::::......　　　........:::::::::::::::::::::::::::　;;;;;;;::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　γ　⌒　⌒ ｀ヘ
　　　　　　　　　　イ　"" 　⌒　　ヾ　ヾ　　　あぼーーーん......
　　　　　　　　/　(　　　⌒　　　　ヽ　　）ヽ
　　　　　　　　(　　　　　　､　,　　　　　ヾ　）
　...................　.......ゞ　(.　　　　.　　ﾉ.　.ﾉ　.ノ...........　........
　:::::::::::::::::::::::::::::::::ゝ､､ゝ.....| 　|..., ,　ノソ::::::::::::::.......::::::
　　_ _i=n_ ._ [l_ .._....,,. .-ｰ;''!　 i;;;〜−ヽ_ii_i=n_ [l h__
　　/==H=ﾛﾛ-.γ　,〜ー'''l !　|'''ーヾ　 ヾ　「!=FH=ﾛﾛ
　　¶:::-幵-冂::（　（　　　　|l　 |　　　　)　 ）=HﾛΠ=_Π
　　Π=_Π「�Uヾ､　⌒〜"""''''''⌒〜'"´ ノ;;'':::日lTΠl:::....
　Д日lTl,,..:''''" 　 ""'''ｰ-┬ーr--〜''""　　　:::Д日lT::::
　FH=n.:::::'　 　 　 　 　 　 | 　 | 　　　　　　　　:::FL日l」:::::
　ﾛΠ=:::::.:.　　　　　　　　ﾉ 从 ゝ　　　　　 　 .::田:/==Д::
　口=Π田:::.　　　　　　　　　　　　　　 　　 　.::::Γ| ‡∩:::::
　Γ| ‡∩Π::....　　　　　　　　　　　 　　　 ...:::Eﾖ::日lTlﾛ::::
　Д日lTlﾛ_Π::::.......　　　　　　 　　 　 ...::::::::田:凵Π_=H:::
　=Hﾛ凵Π=_Πﾛ=HﾛΠ:::.................:::::::::::口ﾛロH「ｌ.FFｌ

いっそ代務ラーにした方が

今日の午前中に商談キャンセルした。
このスレ見て、三菱が過去の反省をしていない事に気が付いたから。

命乗せて使う道具だから妥協は出来ない。

安く三菱車を買っても次に買うとき下取り安いから客は損だよね。

>>403
＞安く三菱車を買っても次に買うとき下取り安いから客は損だよね。
つぎの車買えるまで無事でいられたらね。
その前に欠陥が元で事故死または重度障害者に．．．．．

そうですね。
良く考えたら確かに三菱車は下取り価格が極端に低いですな。

三菱が客をバカにして商売していた罰をナゼ消費者が負担しなければいけないのか・・
販売店も売る時は低姿勢だけど、アフターサービス悪いしね。

リコール隠し発覚直後はディーラーも低姿勢だったけど、今は修理を頼んでも混んでいるので予約しないと直してくれない。
修理が混むこと自体に不安だし・・

そ、既に事件前の体質に戻ってる。
反省なんてポーズだけだよ。

このスレみて買うの止めるなんて
こんなところのすべて鵜呑みにしちゃだめだよ、、、

このスレみて三菱車買うの思いとどまった人がいるのだからこのスレもひとりの尊い命を救ったって事になるね。
このスレ立てたやつには人命救助の表彰状をひろゆきから貰ってください。

情報戦おもろい

お〜やってるね。
次はやらせですか。なるほど。

>>403
商談て何の商談キャンセルしたの? (^H^)
元々売る車なんか無いからコーヒかな。そもそもコーヒなんて出るかな?

>>405
相変わらずリコール隠しとか訳のわからん事言ってるね。(^H^)
リコールは隠せません。>>405

>>407
マジレスですか。
そんな事100も承知で落書き死点だよ。
もっとおもろい事言えよ。

なんていうか、暴露予定のディーラーさんも対して三菱オタ(社員？)が
ここまで過剰に反応するってことは、やっぱり今でも何かあるんじゃないかという気持ちになってしまう。
例のリコール騒ぎはメディアへの対応がまずかった、と言う見方もできると思うが、
そうした対応ができなかった企業だからここまで叩かれたと。
とりあえずコツコツといい車造るしかないね。

その前に企業の体力がもたなかったら、それはもう倒産か完全身売りするまで。それが資本主義。

>>411
中二レベルだな。
やり直し。

必死に三菱かばう人って職業何？
普通の三菱ユーザーなら、そこまで必死にならないよ。
端から見てたら三菱社員が情報もみ消しているように見えるけど・・
どうなの？

>>413
三菱社員（若手）にそんな人間居ません。
転職活動で忙しいんです。

逆にしつこく叩いてる人間を知りたいね。

必死に三菱叩く人って職業何？

たんなる三菱ヲタですがなにか？
職業？地方銀行員です。

親が三菱車乗ってるが、特に何も不具合が出てこないから叩く理由が無い。
ここで執拗に叩く連中は、自分で確かめもせず、メディアの報道だけを
盲信しているだけなんじゃないのか。
しっかりメンテしてりゃ、そうそう不具合なんて出て来ないよ。

>416
ふ〜ん・・地方銀行員ねぇ(￣ー￣) ニヤリッ

>>417
親が三菱車乗って不具合ないだけで異常なほどかばうの？
大変だね、親兄弟全ての車のメーカー毎日全部かばってるの？

メンテの範囲で解決できる不具合であれば、ここまで大騒ぎにならないわけで･･

GDIエンジンは社員も認める欠陥エンジンなわけで･･

でもよってたかって三菱潰しても一般市民になんのカンケーもありゃせんぞ。
よって

sage

三菱ヲタの諸君これ読んで感想を聞かしてくんろ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/2446/
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/2446/geobook.html

>>419
ツッコミ甘い。
メンテとリコールの問題は別とハッキリ言いなさい。

「GDIエンジンは社員も認める欠陥エンジン・・・」って何処の部分を言ってるのかハッキリ言いなさい。
基本的にハイオクをちゃんと入れてりゃ問題ないわけだから。


>>421
酷いなこりゃ。
再生品か?
まるでCanon製品を見ている様だ。

その調子で多メーカも探してみたら。
ごめんごめんそんな気無いよね。三菱専門だもんね。

タイプミス（ATOKの馬鹿）

　多メーカ -> 他メーカ

>421
ずいぶん暇なやつだね、これ書いてる人

>422-424
ずいぶん暇なやつだね、ひとり何役やってるの（藁

>>425
IDよく見ろ。
>>422-423が俺だボケ。

叩いてる奴が迷惑がるな。叩きの風上にも置けねー奴。
>>424みたいなヘボなツッコミしねえよ。
っていうか>>421。

やり直し。

IDなんて串つかえばなんとでもなりますね。

>>427
叩いてる人間に言え。

そこまで器用じゃねーよ。めんどくせぇ。

三菱車はちんかす風味。

>>429
汚ね。

現在、三菱車を購入するともれなく事故歴がついてきます。

>>422
>基本的にハイオクをちゃんと入れてりゃ問題ないわけだから。

ディーラーで、レギュラーでも最大出力がやや落ちる以外は
全く変わらない　と言われたんですが・・嘘だったのかあの野郎

三菱のディーラーなんか信用すんなよ！
まあトヨタだって営業はその場しのぎのいい加減なことしか言わないけどね。

◆車のリコール制強化　国が命令、罰金数千万円

　国土交通省は１９日、欠陥車のリコールを国がメーカーに命令できる制度を設ける方針を明
らかにした。社会問題化した三菱自動車の「リコール隠し」などを受けた対応で、２１日に始
まる通常国会に道路運送車両法の改正案として提出する。回収命令に従わない法人には、最大
数千万円の罰金を科す方向。また、タイヤなどの部品も対象に加える考えだ。これにより、メ
ーカーの自主回収だけに任せてきた従来のリコール制度は様変わりする。
　現行の道路運送車両法によると、国交省がリコールに該当する欠陥があると判断し、かつメ
ーカーが対応していなければリコールを勧告できる。ただし、勧告に従わないときの罰則はメ
ーカー名の公表だけだった。
　改正案では、勧告や社名公表の後もメーカーが動かない場合、国交省がリコールを強制でき
る。そのための「命令権」を０２年度にも新設し、命令自体も公表する。
　同法による各種違反への罰金は大半が数十万円以内だが、「少額では意味が薄い」として、
リコール命令に従わないメーカーへの罰金の上限は数千万〜１億円を軸に検討している。直接
の責任者（個人）への罰金も上限を１００万円以上と重くする方針だ。命令に対する異議申し
立ての手続きも定める。
　また、リコールを届け出なかったり、うその報告をしたりしたメーカーへの罰金も、いまの
上限１００万円では低すぎるとの批判を踏まえて、上限を引き上げる。
　一方、タイヤやチャイルドシートなど、自動車の安全に深くかかわる部品・装置についても
、新たにリコールの対象に加える方向で、部品メーカーや業界団体と事前協議を進めている。
車の購入後に、様々な部品類を新たに追加、交換するユーザーが増えていることが背景だ。
　政府は経済事犯全体について、罰金額などの刑罰を厳しくする検討を進めており、国交省の
対応もその一環。同省は「リコール規制の拡充によって、メーカーにより自主的な取り組みを
促し、ユーザー側に情報が届きやすい環境を整えたい」としている。
　　　　　◇
　【リコール制度】　国の保安基準に合わない欠陥を自動車メーカーが見つけた場合、同一型
式の車すべてを無料で回収・修理する制度で、国交省には事前に届け出る。国交省も独自の情
報や試験をもとに、メーカーの対応を求められる。９９年にはダイハツ工業が勧告を受けた。
米国では運輸当局がリコールを強制できるほか、部品も回収対象となっている。(14:45)

ＵＲＬ　http://www.asahi.com/politics/update/0119/009.html

漏れ、ここ１０年で３台三菱車ばかり乗ってる三菱ヲタだけど今までの所問題出た事無いから別にかまわん。
ただ会社の同僚がバッテリーやATとかで不都合があって二度と三菱は乗らないって言ってた。
そういう経験あったら仕方ないだろう。
様々なリコールが暴露されメーカーも隠そうとしてたのは事実みたいだし
叩かれたり絶対買わないヤツが出ても仕方ないんじゃないか？

S○TECのパソコンと同じで当たりはずれじゃないのかなぁ？
マスコミ見てると外れ率が異状に高いが（藁）

＞４２７みたいな人って自分でそうやってるんだろうね。

三菱の車が悪いんじゃねーよ！
販売店が全部悪い！
いい車も台無しだ、マジで。

保守age（ごめんね三菱の人・・過去ログ落ちしそうだから）

ネタ切れです

私は車検に出した後、家まで乗って帰る時にブレーキが突然きかなくなった。
しかも高速道路で。
すぐに車検出したディーラーに来てもらったが、車検時に交換したファンベルトが外れたのが原因でブレーキがきかなくなった事がわかった。
ファンベルトの締めすぎでの故障だ。
平然とした態度で、この事を言われた時には三菱ディーラーには本当に幻滅した。
あの時の恐怖と怒りで、この先三菱車には2度と乗ることはない。
誰でも失敗はあるが、あのディーラーマンの態度だけは許せなかった。

>>440
ファンベルトとブレーキ、どんな関係があるの？

ファンベルトが切れると、ブレーキ利かなくなるのか？

>>440
どうやって止まったの？

ディーラーに騙されてる>440さらしあげ

ランエボでもブレーキラインの不具合は報告されてる。
三菱って、どうもキッチリいかんな。
やはり、ダメな会社はダメなのかね。

>442
ディーゼルならファンベルト（オルタベルト）が切れれば負圧が作れなくてブレーキ効かないのでは？

ちょっと訂正。ｽﾏｿ
×　ブレーキが効かなくなる
○　ブレーキが重くなる

>>446
ありがと。勉強になったＹＯ！

ごめんなさい440です。
説明不足でした。
三菱の４駆のディーゼル車です。
正確には極端にブレーキがきかなくなる、です。
感覚的には片足では全くブレーキがきかないほど重くなりました。
本当に死ぬかと思いましたよ；；
店にて修理や点検をした後は、各自オーナーでチェックしたほうがイイですよ。
完全に安心してしまうと私のようになります・・

なおディーラーを出発して故障するまでの距離は２ｋｍくらいでした。

>449
まだいいじゃないですか。
クランクプーリーボルトが折損・脱落しなくて。
これはコワイよ．．．．

>>449
ディーラーは三菱に限らずでしょ
ほかのメーカーでも酷いところはあるしね
あと修理やってるのも経験少ないのばっかだしさ…
車の修理は町の修理工場みたいなところがいいよ
なじみになればいろいろ親切にしてくれるしね

１年ちょっとの間に同じ箇所が３回故障。
ベルトの辺りとパワーウィンドウ。
毎回故障の原因が違う。
クレームつけちゃる。

今日、故障で止まってるトッポ発見
これで、国産の故障車目撃は8台連続三菱。

ニュースでやってるタイヤが外れる事故って三菱のトレーラーらしいよ。
ココ最近でもう３件もおこってるって・・・

>>454
別のスレにも貼った気がするですが、一応ソース
http://www.asahi.com/national/update/0122/001.html

>>454
webソース無いの?

あった>>455

>>453
また御前か。

三菱の車って同じ所ばかり壊れるよねぇ
車に欠陥があるのか修理がヘタなのかは不明だけど
オイラは三菱車には良い思い出がないなぁ

正直古いネタよりクレーム隠し以降のニュー・モデルでの不具合を知りたい。

>453
漏れも気にしてみたところ今朝までのところ３台見たＹＯ！
シトロエン、ブルーバード、ハイエースでした。
ハイエースは立ちションかも？

トレーラーのタイヤ外れるのも三菱だったのかよ。
さすがだ、三菱。会社が腐ってると車もマジで腐ってるな。
殺人自動車メーカーだなこりゃ。
東芝と同じで出荷されたら後は知らないって言いそうだしな…。
もう無くなっても良いよ、こんな糞会社。
お荷物には重工もウンザリだろ。

俺も三菱にはもう飽きれた。
かける言葉もないよ。

>>454 >>462
俺も今ニュースで見たよ。ブレーキドラムごとタイヤがはずれるって・・・

ニュース見てきてみたら、やっぱり上がってた。ｗ

１２月の乗用車販売台数、富士重工の抜かれ業界第６位に転落。

三菱の車を見たら欠陥車が走っていると思え。
下取りの査定では修復歴あり扱いだ。

忘れた頃にやってくる。

しかし全員が荒らしのスレもここくらいだな。

三菱の車はドリフのコントに使えるね。タイヤ外れるし、突然爆発するし

ホンダ関係者の皆さん、ekワゴンにライフや新型軽が引っ張られるのが
そんなに怖いのですか（藁

三菱関係者の皆さん、日本国民に三菱に三行半を下されるのが
そんなに怖いのですか（藁

なんかすぐホンダヲタとかのせいにする人がいるなあ・・・

ホンダとはまったく関係ないけど、すでにスバルよりもシェアの低い会社がなにしようが怖くもなんともないと思う・・・

>>472 欠陥車を作ることは怖いことだと思うが。

また欠陥？
いつもはすぐに反撃レスを返す三菱社員さんも、いまは耐えてるようですね・・・

欠陥車から貰い事故、も十分あり得る。
三菱の車が後ろから来ると緊張するよ。ブレーキ効かなさそうで。

これからは三菱車に乗り時はハザードをつけて走るように。

欠陥車はこれくらい気をつけなきゃ

というか三菱車の欠陥って、もう調査結果が出たの？はやー

でも三菱のおかげで他のメーカーもクレームに敏感になってるんじゃないの？
確かに三菱のやったことは許されることじゃないけど、
いつかはどこかのメーカーがこれだけの騒ぎを起こさないと
いけなかったのかも。そうじゃないとメーカー本位の体質なんて
変わらないだろうからね。
これで昔よりは安心して車乗れるんじゃない？

知り合いの三菱商事の社員が、三菱自動車はダイムラークライスラー
グループの企業であって、三菱グループの企業ではないと思いたいと
言っていました。このスレを読んで納得しました。

クオリティゲートは機能していない。
ＣＭ終わればすぐ忘れるのさ．．．

>469
イサイズで中古車検索すると登録101455台中EKワゴン59台抽出。
しかもほとんど走行距離100km未満。つまり新古車。
参考に同じようにヒット車と言われるホンダフィットを検索して
みると45台抽出。新古車は2/3くらい。
こういうところからEKワゴンのヒットは意図的なものと勘ぐる
事ができますね。
ま、これだけ業績落ち込んだら株主納得させるためたまには
ヒット車出しとかないといけないもんな〜。
ここのアンチオタの屑どももそんなに心配しなくていいよ。
EKワゴンもすぐに売れなくなるから。

というかあれだけのヒット作なのにそんなに新古車があるの？フィットって。
EKワゴソともっと差があると思ったのに。

ホ*ダって
ディーラーがかなり新古車だしてるよ
ホ*ダディーラー系の中古車販売店行ってみなわかるから

>483
そんなのどこのメーカーも一緒だって。
EKワゴンの場合はちと悪質に思える

最近、ＥＫワゴンの新古がどんどんオークションに
出て来てるようですが、策略ですか？

登録車をさばくのに必死なだけで策略というほどのものではありません
かわいそうなのは押し付けられた業販店

教習所：ランサー
我が家の車１：デリカスターワゴン4WD（もらい事故で廃車）
我が家の車２：シャリオグランディス（Gの字ステッカー付き）

僕の運転暦。車のオーナーはパパだけど。すごい？

今度出すアテンザっていいね！絶対買うよ！
あっ、あれは三菱じゃなかったか？（ﾜﾗﾜﾗ

忘れかけた頃にトレーラーの事故　
・・・打撃だろうな　営業

つうことで、
http://www.titan.mazda.co.jp/titantruck/style.html
お買い替えはこちらで。
燃える男の「タイタン」！

注：）タイタンはチタン素材は使っておりませんのであしからず。

エアトレックなんかトヨタのエンブレムが付いてたら
もっともっと売れてるんだろうなあ。
クルーガーVなんかより一般ウケしそうだもん。

ところでプラウディアってもう売ってないの？
ヤフー自動車のところ見ても載ってないんだけど。

プラウディア・・・・・

りょう萌え〜

三菱危うし！！！！



（藁

三菱はもう終わったな。

自動車業界再編ってありえるかもね。

ダイムラーなんとかのとか言っていて
これでリコール出したらどうするつもりなのでしょうか？

もうダメだよ三菱（藁

ダイムラーも貧乏くじひいちまったな。まあ自業自得だが。

>>487
オマエのオヤジは三菱グループに勤めてるのか？
そうなら仕方がないが、違うんならヴァカとしか言いようがないね・・・。

最期くらい特攻で決めてくれよ（藁

　欠陥車上等！三菱マンセ！！
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　　　 　 　　/＿_ロ_ロ_ロ__＿_/＿＿＿＿_|
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　 　　　　|::||　 （｀∀´　）　　||::|　　　_||　_||:|
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　　　　　　||￣￣￣￣￣￣゜.| |─￣_||　 ||:|＿＿||＿＿||＿＿||＿＿||＿＿||
　　　　　　||＿_ F U S O_＿_|_|＿─」￣ ||:|＿＿||＿＿||＿＿||＿＿||＿＿||
　　　　　　||＿_|二 二 二|_＿|＿||_.＿＿/|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ぎゃはははバンバン！！

たしか三菱とマツダはフンダイにも負けてるんだよね？

わざと事故って賠償金ボッタくるニダ
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　.　　　　.~||　⊆⊇ ヽ　）.　 ||O＿─..||￣||:|￣￣||￣￣||￣￣||￣￣||￣￣||
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

それより、今のパジェロ、全数回収しろ！！
カントリー娘の女の子も、パジェロで北海道の一般道で、
急ハンドルを切っただけで、転倒して死んでいるし、
米国では、コンシューマレポートで転倒しやすい危険な車と断定
されている。日本の行政はいったい何やってんだ。

guru

大型トラックやバス、キャンピングカーも急ハンドル切れば横転するよ。
おれも三菱は嫌いだが運転に原因がある事故まで三菱のせいにするなよ。
車高の高い車はそれなりの運転をしなくちゃ。

トレーラーのタイヤ脱落事故、あれ、車の欠陥だったら
運転手にはどうにもならないよね。
ナットが緩んで外れるのは日常点検できるけど、ブレーキドラムごと
外れたらもうお手上げ。怖いですなぁ。

http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2002012204533
↓
「三菱自動車が無料点検を開始。タイヤがはずれる事故などトラブル相次ぎ。
トレーラーやバス等１２万台を無料点検へ。」
http://www.sankei.co.jp/paper/today/sokuhou.html（産経速報19:03より）

なかなか迅速な対応？

↑１のリンクはﾐﾚﾅｶﾀ。
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20020122CCCI065222.html

＞なかなか迅速な対応？
そりゃ、会社の危機だからな（ゲラゲラ

トラック部門だけは信じていたのに・・
三菱は人の命を軽視しているとしか思えない。
製品作りの姿勢が根本的に間違っている。
以上、マジレスでした。

いま、ニュースで三菱車にタイヤのはずれるトラブル多発って！！！

いいのか？

Ｎステで今やってるーよ！
２３台トラブルが報告されてるらしーよ！

23件事故が起きるまで黙ってみていたなんて、体質は全く改善されていないってことだね。
まだまだ隠してることありそうだし、今後新しい問題が見つかってもやっぱり隠すんだろうな。

警告あげ

三菱車を見たら逃げろ

ニュー速板のスレ

タイヤ脱落他に３件発生＝主婦直撃し死亡事故と同車種・三菱自動車
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1011671876/l50

リコール事件以前から三菱だけは乗らんだろうな、
と思ってたからどうでもいいんだけど、
忘れたくても忘れさせてくれないね三菱。

>>516
禿同。
今回の事故だって、初めは運送屋の整備不良を主張してたじゃないか。
それが今朝のニュースあたりから、運送屋が自社で発生した３件の類似事例を出して、
製造側の疑いを主張した翌日に今回の事故が発生していた事実が発覚して、
夕方に無料点検を発表している。
しかも全国で２３件も類似事例があるじゃないか。
結局、いつまで経っても体質が変わらんと判断されても仕方ないぞ。
マジで許せん。

(((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

イタイや。

◆タイヤ脱落は過去２３件も…三菱自動車

　横浜市の事故では、車軸とホイールを連結する「ハブ」と呼ばれる部品が破損し、ホイール
ごとタイヤが脱落した。同社によると、タイヤの連結部品が同じ大型車で、走行中にタイヤが
がたつくなどのクレーム情報は１９９８年６月から２６件寄せられ、うち２３件がハブの破損に
よって脱輪していた。

http://www.yomiuri.co.jp/04/20020122i515.htm

人殺し三菱自動車　犯罪集団三菱自動車　三菱自動車潰せ！！！
人殺し三菱自動車　犯罪集団三菱自動車　三菱自動車潰せ！！！
人殺し三菱自動車　犯罪集団三菱自動車　三菱自動車潰せ！！！
人殺し三菱自動車　犯罪集団三菱自動車　三菱自動車潰せ！！！
人殺し三菱自動車　犯罪集団三菱自動車　三菱自動車潰せ！！！
人殺し三菱自動車　犯罪集団三菱自動車　三菱自動車潰せ！！！
人殺し三菱自動車　犯罪集団三菱自動車　三菱自動車潰せ！！！
人殺し三菱自動車　犯罪集団三菱自動車　三菱自動車潰せ！！！
人殺し三菱自動車　犯罪集団三菱自動車　三菱自動車潰せ！！！

人殺し三菱自動車　犯罪集団三菱自動車　三菱自動車潰せ！！！人殺し三菱自動車　犯罪集団三菱自動車　三菱自動車潰せ！！！

タイヤ脱落は過去２３件も…三菱自動車

　横浜市内で今月１０日、大型トレーラーの牽引（けんいん）車（トラクター）のタイヤが外れ、歩行中の主婦を直撃、死亡させた事故で、
トラクター製造元の三菱自動車は２２日、過去に同車種のトラクター６件を含め大型ダンプカーや観光バスなどの大型車で、
走行中に計２３件のタイヤの脱落があったことを明らかにした。

　これらの脱落について、同社は「整備不良が原因でリコール対象となるような構造上の欠陥はなかった」としているが、国土交通省の再発防止の指示を受けて、
タイヤの取り付け構造が同じ大型車約１２万４０００台の無償点検を行うことを決めた。

　横浜市の事故では、車軸とホイールを連結する「ハブ」と呼ばれる部品が破損し、ホイールごとタイヤが脱落した。
同社によると、タイヤの連結部品が同じ大型車で、走行中にタイヤががたつくなどのクレーム情報は１９９８年６月から２６件寄せられ、
うち２３件がハブの破損によって脱輪していた。

(1月23日00:03)

何が整備不良だふざけんな三菱！
ハブの破損をユーザーの責任に押しつけるつもりか！？ああ？

三菱マンセー！！
おまえらは乗らなくていいんだよ

三菱車に乗ると、まわりの車が避けてくれるので楽です。

国土交通省に対するリコール等の届出に関して
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/etc0004/n000719.html

昨年の弊社のリコール関係問題につきまして、お客様をはじめ
多くの皆様には多大なるご迷惑とご心配をお掛け致し、 誠に
申し訳なく深くお詫び申し上げます。

現在、リコール対象車につきましては、一刻も早く安心して
お乗りいただけますよう、無償回収修理をすべてに優先し、
販売会社・関連会社を含む三菱自動車グループが一丸となって
取り組んでおりますので、ご理解とご協力をいただきますよう
よろしくお願い申し上げます。

三菱にとっては｛人命｝と｛金｝なら金の方が大事みたいだね。
一度酷い目にあった三菱ユーザーは一生買うことはない。

怖いからって乗り換えるにしても、こんな事件で買取価格は低い。
すなわち今の所問題なく使えている車のユーザー達も三菱の不祥事で損をしている。
それでも黙っているユーザーは人が良いを通り越してバカだと思う。

>>23
ようやく信用回復してきたところだったのにひどいな

え、信用回復してたの？
オイラはあの三菱の胡散臭いイメージ向上CM見るたびに、企業としての姿勢
を疑う。顧客や消費者に向けてキチンと誠実に『ごめんなさい』とはっきり
表明するCMなら少しは印象が変わったんだけどね。

子供使ってファンタジー仕立とか安全品質管理のライン強化がどうだとか
ってCM戦略は園児が考えたのか？事件の風化させようと躍起になってるのが
見え見えで愚かさしか感じない。

>>531
×信頼回復　
○タダの風化

正直もっと評判悪くなってくれれば、安く買えていい。
中古狙いだけど。

Heart Beat Motors＝心臓バクバク自動車会社

>>532 同意
真剣みが感じられないな

だから何も変わっていない

>>525
>タイヤ脱落は過去２３件も…三菱自動車
今朝のワイドショーで知ったよ
こういう事って誰かが死ななきゃ見直さないのか！
警察の指導の甘さ、メーカーの対応の甘さ・・・う〜ん、許せん！！

正直しょうがないね。
謝ろうがなんだろうが、現存する旧車種が存在する限り欠損問題は未だ続くだろうから。
大変だこりゃ。
いっそ会社潰して逃げた方がいいかも。(W

>>532
>顧客や消費者に向けてキチンと誠実に『ごめんなさい』とはっきり
>表明するCMなら少しは印象が変わったんだけどね。

何やったってﾀﾞﾒなくせに嘘ぬかせﾎﾞｹ!

新CM
ﾜﾗｰ　ﾜﾗｴﾙﾋｽﾄﾘｰ
ﾜﾗｰ　ﾜﾗｴﾙﾋｽﾄﾘｰ
（三菱自動車はこれからも笑えるような事故をつくりあげていきます）

Heart Beat Motors
三菱自動車

http://iij.asahi.com/national/update/0123/001.html
一度腐ると戻るのは大変なんだな〜、企業って。ﾎﾞｿ

とかいいつつもランエボ買うんじゃろ？
ランエボ褒めるんじゃろ？

まさにマジカルミステリー企業

人死んで　初めて動く　三菱かな

>>541
ランエボだけは人気あるんだろうね。
ならバックヤードビルダーになるがよい。ランエボだけ造って儲ける。これ。

>>527
そうするよ　みんなもそうしようね　笑

y
http://news.msn.co.jp/articles/snews.asp?w=108116

タイヤ脱落は過去２３件も…三菱自の大型車
2002 年 1月 23日

--------------------------------------------------------------------------------

横浜市内で、大型トレーラーの牽引（けんいん）車（トラクター）のタイヤがホイールごと外れ、
歩行中の主婦を直撃、死亡させた事故で、原因を調べていた三菱自動車は２２日、
過去に同車種のトラクター６件を含め大型ダンプカーや観光バスなどの大型車で、
走行中のタイヤの脱落が計２３件あったことを明らかにした。

同社は「整備不良が原因でリコール対象となるような構造上の欠陥はなかった」としているが、
国土交通省の再発防止の指示を受けて、タイヤの取り付け構造が同じ大型車約１２万４０００台の無償点検を行うことを決めた。

三菱はマジでもう商売やめろよ。
これ以上人に迷惑かけるな！（マジレス

次期自衛隊用車両はスズキ製がいいなあ〜
軍用ジムニーやエスクードほっすぅい〜な〜

ここまでくると、かわいそうだけど、
自分で買いたくはないな・・・

三菱よりも亡くなった主婦のほうが何万倍もかわいそうだと思うが？

　↑
いい事逝った！！
三菱はなんもかわいそうじゃない！
自業自得

Heart Bad Motors＝欠陥の三菱

ﾓﾅ~
ﾓﾅｯ...

タイヤにあたって死ぬなんて自分なら死んでも死にきれんな

今回の内容
＞車軸とホイールを連結する「ハブ」と呼ばれる部品が破損し、ホイールごとタイヤが脱落した。
＞同様のクレーム情報は１９９８年６月から２６件寄せられ、 うち２３件がハブの破損によって脱輪していた。

三菱の対応
＞同社は「整備不良が原因でリコール対象となるような構造上の欠陥はなかった」としている
＞タイヤの取り付け構造が同じ大型車約１２万４０００台の無償点検を行うことを決めた。

おいおい23件もハブ破損があって点検かよ。死亡事故じゃなかったらまだ隠蔽してたんじゃないの？

　おい！テレ東日経よ？
三菱にことは触れず、雪印叩きですか？
へ〜雪印で三菱を隠してしまおうと、そういうことですか。
へ〜
やるねマスコミ！

三菱自動車、大型車１２万台無償点検　タイヤ脱落事故で
by朝日新聞

----------------------------------------------------------------------

　横浜市内で走行中のトレーラーからタイヤが脱落、主婦を直撃して死亡
させた事故で、三菱自動車は２２日、同車種のトレーラー約３５００台を
含む大型車両計１２万４０００台を無償で点検すると発表した。点検するのは、
前輪の車軸とホイールをつなぐ特殊鋼製の「ハブ」という部品。また同社は、
自社の大型車によるタイヤ脱落事故が過去に計２３件あったが「いずれも整備
不良が原因」との見方を示した。

　同社によると、無償点検は２２日から始めた。事故車と同型式の
「ザ・グレート」（８９年４月〜９５年５月製造）３５４９台を優先。
同種のハブを使うダンプカーや大型トラック、観光バスなど
計１２万３９５１台にも対象を広げる。

　今回の事故以外に、「ザ・グレート」によるタイヤ脱落事故は、後継車種
（９５年〜９６年製造）による１件を含めて３件あり、いずれも福井県内の
同じ産業廃棄物業者がオーナーだった。

　同社の調査では、この３台はいずれも、ハブとホイールを固定するボルトが
整備時の締め付け不足で緩み、ハブが走行時の振動でホイールとぶつかりあって
摩耗。亀裂が入ったのが脱落原因とみている。業者側の過積載も摩耗を早める
要因になったとしている。

　同じハブを使用する大型車全体では、９８年６月以降、同様の事故がこの３件を
含めて２３件あり、いずれも同様の原因とみている。横浜の事故については
「原因はまだ不明」としている。(23:21)

----------------------------------------------------------------------
この記事の中で
>整備不良が原因
>整備時の締め付け不足
>産廃業者側の過積載も摩耗を早める要因になったとしている。

という記事があるが、平気で顧客に責任があるなんて事を言い切っている
三菱は恐ろしいの一言です。
あの一連の欠陥隠し事件の反省がまったく見られません。
あれだけマスコミに叩かれ、企業としての信用をなくし、やっとこ信用を回復
しつつあるこの矢先にこの騒動です。まさに、寝耳に水です。
欠陥がある事を素直に認めずに顧客の方に責任があるなんて事をよく言えますね。
平気で欠陥を隠し顧客に責任転嫁をしている三菱の企業姿勢が問われます。

マスコミは三菱を叩いてなんていねえよ（藁

>>550その通り!!

>整備不良が原因
>整備時の締め付け不足
>産廃業者側の過積載も摩耗を早める要因になったとしている。

これが正しいならすべてのトラックメーカーが同様の事故を起こしているか、
三菱系ディーラーの整備工が悪い、ってことになるね。後者だと体のいい人切りになる。

過積載していなかったら、
「産廃業者側のスピード違反も磨耗を早める要因になった」
とか言い出しそうだな。ランエボで不具合があったときに
100km/h以上で走ることを想定して作ってないとか言って
大爆笑させてくれることを期待。

1がはじめ板だした時も＾いいじゃんて、正直、おもったけど、
信念や、誠意のないやつらって、やっぱり、罪をくり返すものなのね。
1は、すごいね。

１は予言者か！？

三菱は恐ろしいです。
未だにこの案件についての説明も謝罪もしておりません。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/
※2002年1月23日11時52分現在

単なる粘着でしょ？

>>566粘着とか逝っているならHP見て来い!!

酷いな。ﾐﾂﾋﾞｼ。

最寄りのディーラーの対応が悪いからﾐﾂﾋﾞｼの車を買いたいくない
とかって選択ではなく、単純に「ﾐﾂﾋﾞｼの車には乗りたくない」って
多くの人間が思いはじめたら（既に思ってる？）自動車メーカー
としては、本当に終わりだね。

日本人は忘れる生き物である。

すぐにマスコミの雪印叩きで忘れる馬鹿国民。

>>562
>信念や、誠意のないやつらって、やっぱり、罪をくり返すものなのね。

御前の場合、罰当たりって言うレベルの話しなら理解出来る。
まともに読むとただの馬鹿。
旧車が存在する限り欠損問題は未だ続くのあたりめーだろ。ﾎﾞｹ

タイムリーなスレだね。

普通、料理に髪の毛が入ってたら回収して新品を出すよね？

三菱は、毛を取ってそのまま客に出しちゃうんだからな〜

ﾐﾂﾋﾞｼHPに

−−−−−−−−−
胸が高鳴るクルマ、
ただそれだけをつくる。
三菱自動車
−−−−−−−−−

って堂々と書いてあるのを見て、なんとうか、知恵の足りないDQNが
一生懸命虚勢を張っている姿を見た時のような、少し切ない気持ちに
なりました。

２日前までここで頑張ってた擁護派君、来なくなったな（藁

>>572
何の件言ってるかハッキリ言え。
クレーム隠しの意味分かってる?
分かってて客にだすわけねーだろ。ﾎﾞｹ

>>574
どいつ?

>>572
違うよ。ﾐﾂﾋﾞｼは髪の毛が入ってるってクレームが来ても
「それはあなたの髪の毛です」
って突っぱね続けて、つるっぱげの人から同じクレームが
来て、初めて言い逃れが出来なくなって、
「申し訳ありません。すぐに変わりをお持ちします」
って言って、厨房に下がったとたんクルクルパーのジェスチャー
をしながら、鼻くその入ったかわりの料理を客に出すんだよ！

ねっ>>575

＞＞570あれもやばそうって、色々チェックするのが、とうぜんだろ？
古いからしょーがないじゃ、...ね？ば〜か

>>577
話六多。

三菱車を買うことは

ゴキブリの入ったラーメンを食べるのと同じ意味ですね。

>>578
へ〜チェックしてなかったんだ。
で、そのソースは何処にあるの?
予想通りの弁解でつまらんよ。
色々チェック?
簡単に言うね。
やり直し。

まだまだ、これからもイロイロと出てきそうだな。
さ〜て、どうするか？どうなるか？見物ではある。

　胸が高鳴るクルマ＝(((((; ﾟДﾟ))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>582
もうダメでしょ。
自販が先音を上げるでしょ。

チェックしたのにもう事故じゃ、してないのと同じ。
おめ〜こそやりなおし（藁

>>580
この方がリアリティーが増すよ。

三菱車を買ったということは、
ゴキブリの入ったラーメンを食べたってことですね。

その後どうなるかはお楽しみって感じ。

マジ会社のディアマンテなんて高速走ってる時
オイル漏れてて凄い白煙出たぞ。マジビビッた。
整備だして半年もたってないのに。

買わなきゃいいんだヨ、三菱車。さすればあっという間に
あぼーんだわな。同情心なんてこの際、厳禁。

>>585
なんだチェックしてたのかぁ。

ハッキリしねー奴だな。
猿真似はいいから、さっさとそのチェックしたっていうソース見せろ。

叩きの風上にも置けねー奴だ。

街の整備工場なんかでは、三菱車だけ他社の車より念入りに
点検・整備するって所が多いのは事実。

>>587
ＡＹＣも酷使するとオイル漏れしてしまう。

冷やかし程度の中途半端な叩きじゃﾀﾞﾒよ。>>ID:zN0EEfFN

＞＞589素直な意見と素直な反論です。三菱にとって、今が1番大事なときでしょ？
こんなときはどんな些細なミスもしないよう、チェックすべきじゃない？
592スマソでも冷やかしでかきこしないよ。

589チェックしたそーすてなにてなに？

三菱を叩きあってる同士が、お互いに煽りあってるように見えるのは、
気のせいですか？。

>>593
なかなか粘るね〜(^^
これ以上突っ込むのはやめときます。

真面目な話、>>584で書きましたが、俺が思うに自販社員の忍耐勝負かと思うね。
私、元三菱関係者で、知り合いに自販関係者が多いのですが、「またかよ〜」という泣き言をよく聞きます。
殆どただ働きですからね。
「リコール車何千台あると思ってんだ。チェックどころじゃねー」ってのが現場の率直な声です。
まあチェックしてないなら、今後チェックさせられる事になると思いますがね。
それまでメカニックが持つかな。
まあ真面目に仕事しているディーラの場合の話ですけどね。

ﾐﾂﾋﾞｼ痔憧車=雪印=田代まさし

という流れが定着しそうです・・・。

>>595
気のせいじゃないよ。
最近便所の落書きみたいなのばっかでつまらないからさ。

三菱車って名前だけはカッコいいよね。
ミラージュって名前カッコいい。
実物は韓国車並みのデザインだがな。

＞５９７
ワラタ

>>599
車名も格好悪いよ。

確かに、ＯＯＯＯサーボーグとか最悪だけどな。

>>60
スリーダイヤモンドマークの商標登録は鉛筆の方が先です。

>>65
パソコン部品会社とは無関係。
三菱電機にメルコの商品名で、工場用シーケンサ・監視制御機器が出ています。
国内シェア最多では？

>>573
そら、ﾀｶﾅﾙわな。
何時、タイヤが外れるか分かんないもんなー。

ドイツの厳格な基準で今度の車を作りました。
いままで、三菱の基準でイイカゲンに作ってましたと、
ＴＶＣＭで言ってる分、企業としては正直なのでは？
正直なだけで、メーカーとしての良心が有るとは限らんが。

あ〜楽しかった。
さ、そろそろお暇させてもらおうかな。
そいじゃあ。

褒め殺しかよ・・・・

も、もしかして>>604ってこの間片っ端から叩きをやっつけてた奴じゃ。
そういや「HIMAKI」とかいうアフォは何処行ったんだろう。

確かに事故ばっかで胸が高鳴る車つくってるよな

>>607
看板に偽りなし・・・なのか？（ｗ

>>607-608面白い！！

>>609
新入りか？（ﾜﾗ

>>596
リコールがタダ働き？メーカーから工賃もらえるだろフツー。
それとも三菱は工賃出さんのか？

叩かなくてもホコリがでる。それが三菱自動車

三菱自動車の半分は埃で出来ています。







残り半分はゴミ

どうやらマスコミにとって
　三菱自動車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞雪印
の利益関係だったらしいな（藁

冬季オリンピック前に雪印叩くなよ。
ボケマスコキ！！

なるほど。また自粛か

リコールあれば当然関係部品メーカに請求逝くだろうな。

＞ドイツの厳格な基準で今度の車を作りました。
こんなキャッチコピーやめればいいのにな。
日本のユーザーの要求基準の方がはるかに厳しいよ。
エアコンなんかドイツの基準では使い物にならんだろう。

納入された部品が仕様書に則ったものであれば部品メーカーに
責任はないだろう。その部品をどのように使うかまで部品メーカーが
管理しているわけではない。仕様を決めてしまった（あるいは飲んだ）
三菱自工に責任がある。

>>618その通り!!部品メーカーに罪はなし
作れと命令した三菱に責任あり!!

>>619
部品メーカのヒトだな

メーカーの誠意を感じないよなあ・・・。

>>621
誠意なんてはじめっからないんだろ。

リコール隠しがばれて業績が悪化したから、品質管理基準をドイツ並
まで下げてコストダウン。

でも、今回のタイヤミサイル事件で責任追及されたらマジあぼ〜ん。
だから今回は「整備不良」で押し切りたい。
例え、タイヤがブレーキドラムごと外れたのだとしても・・・。

誠意のかけらもございません。

無料で点検するけど不具合が見つかったら｢有料｣修理らしい。

はなから欠陥だろうに・・・

>>619こちらはただの通りすがり<ギャラリー>です。
部品メーカーの人間ではありません。
しかし、部品メーカーの製造ミスがあれば部品メーカーにも責任が
ありますが、ミスがないとしたら、設計をした三菱側に責任が
あるのは当然です。

>>623の話はホントですか? もし、ホントだったら許せませんね。

不具合発見の場合は有償修理というのは考えられません。
三菱の怠慢・放漫以外言う言葉がありませんね。
おかげで仕事の車を点検のために持っていかれてユーザーの業務にも
多大な負担および経済損失を与えるのに有償修理という態度は
許せませんね。
ユーザーの迷惑を考えろ!!って言いたいですね。

Heart Beat Motors　＝　心臓バクバク自動車会社

625
それ６回ぐらい聞いた。

Heart Beat Motors = 心の居候自動車会社

三菱と田代はおなじあやまちを繰り返した。
ってことは雪印も．．．．．

雪印は狂牛病関連でつつかれる予感・・・

>>793
ISOなんてDQN企業でも体裁さえ繕っとけば取れるよ。
うちの会社そうだし。

>>630
誤爆。
スマソ

＞624の前段
ｱｵﾘにﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ!

どっかで過去にタイヤがはずれる事件が２３件もあったとか見たけど
それマジ？？

>>793は誰が当たるのか？？

タイヤ脱落は過去２３件も…三菱自動車
　横浜市内で今月１０日、大型トレーラーの牽引（けんいん）車（トラクター）のタイヤが外れ、歩行中の主婦を直撃、死亡させた事故で、
トラクター製造元の三菱自動車は２２日、過去に同車種のトラクター６件を含め大型ダンプカーや観光バスなどの大型車で、
走行中に計２３件のタイヤの脱落があったことを明らかにした。
　これらの脱落について、同社は「整備不良が原因でリコール対象となるような構造上の欠陥はなかった」としているが、国土交通省の再発防止の指示を受けて、
タイヤの取り付け構造が同じ大型車約１２万４０００台の無償点検を行うことを決めた。
　横浜市の事故では、車軸とホイールを連結する「ハブ」と呼ばれる部品が破損し、ホイールごとタイヤが脱落した。
同社によると、タイヤの連結部品が同じ大型車で、走行中にタイヤががたつくなどのクレーム情報は１９９８年６月から２６件寄せられ、
うち２３件がハブの破損によって脱輪していた。
もう三菱も終わり

アララ・・・ほんとだったのね。

乗用車部門でも悪徳経営なのに、ふそうまで責任逃れするのは・・
三菱の会社自体に不信感が増えるばかり。

マジでもう2度と三菱の名をつく車は乗らないであろう。
失った信用は戻らない。

２３件か。
三菱も整備不良とは言い逃れできないね。

でも又、時が経てば忘れ去られるんだろうな．．．。歴史は繰り返す

>>639
でも、今回は明確な犠牲者が出てるからね。
風化させてはいけない問題だ。

逝印同様、潰れてもらってもかまわないんだが・・。

Heart Beast Motors　

Head Beat Mo-otas

ドキドキの自動車　

>>629
まじで雪印もやっちゃったね。
http://news.msn.co.jp/home.htm
雪印食品が輸入牛肉を国産に偽装
2002 年 1月 23日

--------------------------------------------------------------------------------


国産に偽装された牛肉を前に事実関係について語る水谷洋一・西宮冷蔵社長（中央）（２３日午前、兵庫県西宮市で）
雪印乳業の子会社の大手食肉メーカー「雪印食品」（本社・東京都中央区）の関西ミートセンター（兵庫県伊丹市）が
昨年１０月、オーストラリアからの輸入牛肉約１４トンを国産牛肉の箱に詰め替え、業界団体に買い取らせていたことが２３日、わかった。

雪印食品の吉田升三社長は同日会見し、事実関係を認め、謝罪した。農水省は
、狂牛病発生に伴う国の牛肉買い上げ制度を悪用、制度対象外の輸入牛を国産牛に偽装したと見て調査を始めるとともに、
全国の他の国産牛についても総点検する。県や県警も、食品衛生法違反（虚偽表示）や詐欺の疑いで調査・捜査を始めた。

雪印食品や関係者によると、雪印食品は昨年秋、オーストラリアから牛肉を輸入、
兵庫県西宮市の冷蔵保管会社「西宮冷蔵」に預けていた。昨年１０月３１日、
雪印食品関西ミートセンターの社員８、９人が保管会社を訪れ、「肉の入れ替え作業をする。
立ち入らないでくれ」と断った上で、冷蔵室内で１３・８トン分を国産牛肉の箱に詰め替えた。
この際、ミートセンター長も立ち会ったという。

買い取り金を騙しとったことより、尊い人命を奪ってしまった
ことの方が罪は重いだろう。

そろそろ事件以後の新車でドカンとやってほしいね。
運転者同乗者だけが死ぬような形で。
最後のネタになるかな？

ここは三菱の欠陥問題を語るスレです。
雪印の話は別のスレでお願いします。

それとついでですが、

・Heart〜〜〜
・ニュース記事の引用コピペ

の粘着ウザイ!!
過去ログをよく読んでからカキコする事!!
話がわかりづらくなってしまいます。
皆様のご理解・ご協力をお願いします。

欠陥は車だけではなく三菱の人間も欠陥人間だと思う。
なぜ言い逃ればかりなんだ？
人間として恥を知れ！

>>648三菱の社長や幹部はいっその事更迭して、人事を刷新するべきですね。

三菱より、奴らの金づるのベンツを煽った方がいいと思われ。

アホ餓鬼の管理能力不足として。

>>650ベンツ主導の人事刷新もいいですね。

さて、雪印と三菱どっちが先にあぼーんされるのでしょうか！！！？？？

必死で三菱を擁護したがる馬鹿どもって、三菱の関係者なのか？
まともな人間なら、三菱なんかもうどーでもいいだろ。

こいつ．．．．．．
>>155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/01/07 16:17 ID:s67MpNgK
なんで今になってまた三菱を叩くんだろうな、と思った。
三菱が売れて困るヤツなんているか？ってね。
それを考えれば答えは簡単。
三菱の今売れてる車はekワゴン。
これに食われているのは軽主流メーカーのスズキでもダイハツでもない。
ライフだろ。
せっかくのシェア拡大にekワゴンの躍進で勢いが止まりそうなんで
ホンダヲタが必死になって三菱を叩いているのだね。
でwicがうれりゃいいと。
こう考えないと、三菱叩きの意味がわからん。

みなさん！これからはマツダの時代です！！！マツダ車に乗ろう！！

だから、ekワゴンなんて売れてないの。
新古車がオークションに流れてるだけ。

みなさん！これからはマツダの時代です！！！マツダ車に乗ろう！！

>658
いやいや。これからはヒュンデの時代です。
ヒュンデマンセー！

なんでもかんでもホンダヲタのせいにするよなあ・・・
むかつく！

みなさん！これからはマツダの時代です！！！マツダ車に乗ろう！！

もう人殺しは、やめてください。
自主廃業をお願いします。

そのうちベンツジャパンになるでしょう。

真面目な話、廃業されたら今後も出てくるであろう被害者は誰が救済するんだ？

マツダヲタ
粘着ウザイ!!

殺人マシンの製品は、
すべて回収してもらいたいです。

ただちに三菱全車種強制回収＆廃棄（もったいないので使える部品はリサイクル）
すれば被害者は最小限でくい止められるよ。

三菱製スペースシャトルに乗りたくない。

＞（もったいないので使える部品はリサイクル）
１回溶鉱炉で融かせよ。

>>669大爆笑させてもらいましたyo!!

結局、三菱も雪印も何も変わってなかったのね。
ヒドイ！私を騙すなんて・・・。

みんなマツダ車に乗り換えよう！

マツダも廃業してください。
不良債権が増えるだけです。
日本の将来のために英断願います。

今年はマツダ黒字らしいよ。

>>673







　　　　　　　　　　　　　　　　　シね

というのはウソ（ｗ

しかしボンゴデリカって････････（ｗｗ

マツダを糞三菱と一緒にすんなよヴォケ！
アテンザとNewデミオで今年は巻き返すでぇ！

マツダのデザイナーってメインがホンダに引き抜かれたんじゃなかったっけ。
三菱のデザイナーはブーレイ以外なにやってんだろね。

みんな、話がマツダにすり替えられてるぞ？！
三菱め、高等テクニックを使いおって・・・・・・・・・

マツダヲタ 自分らのスレに戻れ!!
ここは欠陥三菱を語るスレだｳﾞｫｹ!!

実にタイムリーだった「ディンゴ三兄弟」は忘れられん。

ふそうのトラック

ランエボが車輪ポロリ。
ＥＫワゴンもポロリ。
ついでにパジェロ、エアトレックもポロリ。

なんて事になったら、今ごろ自動車メーカー登録も抹消されてただろうな。

三菱のおねいさんもポロリ（ハァハァ

ランサーセディアワゴン買おうと思ってるんですが・・・CVTだし・・
止めた方がいいですかね？？

>>685

懸賞で当たっても辞退する。
買い取り屋に持っていっても・・・・・。

三菱はコワイ

>>535
ﾊｹﾞｼｸﾜﾗﾀ

>>680
うまいことマツダネタに話をすりかえようとした三菱ヲタだと思われ。

>>>666
三菱のフラグシップは90式戦車です。
最強の殺人マシーンでなければならない！

三菱自動車は当然として、三菱グループ全体で逝って欲しいなあ。

買わないからいいや。

ヤフー掲示板の「パジェロ」トピを見てると、もう不具合
情報の報告会になってて、リコールの葉書が来たとか来ないとか、
そんなことばかり言ってる。

３００〜５００万払って出来損ない買わされるなんて、なんとも
哀れな話だ。

そう言えばいつぞやのランエボのラリーカーも、走行中に車輪がとれた事が
あったような。

この際、三菱の社名捨てて「ダイムラー・クライスラー・ジャパン」
でいいんでないの？　同名のＤＣＪあるけど吸収合併すればよし。
そして「メルツェデス・ベンツ」をノックダウン生産しる。ドイツ
本国より品質の優れたプレミアムカーが、合理的価格で手に入るヨ。
アジア各国へも輸出だー。これで安泰。あっ、ヤナセもＭ＆Ａね。

>>690三菱戦車には欠陥あり!!
74式戦車のエアブレーキに欠陥があり、輪留めをしないと下がって来ます。
自衛隊はそのため戦車に輪留めをしている始末です。
詳しくは暴露本「裸の自衛隊・宝島社発行」を読んでね。

>>695 品質は優れてないだろ。

日本人は「喉元過ぎれば何とやら」な国民性だからな。

うまい！

三菱のトラクターは雪渓ミスの血管社です。今までも前輪抜けていたことあった。？

>>695
三菱車にベンツマークくっつけて売るのか・・・

>>675-676 >>656 >>658 >>661 はいはいマツダヲタはマツダスレへ逝ってね〜（ｗ

企業の上層部はどこもＤＯＱＮ、雪印と三菱自動車は他企業に比べて度を越して上層部らが悪さした結果だろう。
　　
やっぱ悪いのは「金>>>安全」思考のＤＯＱＮ上層部と悪行に関わった一部社員だね。
大半の社員は悪くない。今回の事件でまた白い目で見られる罪のない社員が可哀相だ。こうなったらＤＯＱＮな
上層部は一斉あぼーんしてダイムラークライスラーに会社を吸収させダイクラの関係者を上層部に置き
再々建したほうがいいだろう。その前に小泉「痛み」改革に目をつけられる可能性が高いが。

マツダと三菱は現代より販売台数が少ないんだよ。
販売台数だけで企業の格が決まるものではないが、企業として較べる目安としては一番重要な要素だろう。
故に世界的にはマツダと三菱は現代より格下と評価されてます。

ライフも車輪はずれるリコールがあったからホンダもヤバイ。

>>705
いやあんた、それを言ったらホンダやスバルもだよ。
BMWとかMBを始めとする欧米諸外国の錚々たるメーカーの幾つものメーカーも、だね。
現代自動車の販売台数はいまや上から数えて何番目、って規模なんだから。
ただねーイトーヨーカドーブランドの服がデザイナーズブランドの服より売れているからって、
イトーヨーカドーのほうが格上とは、普通言わない。

１度あんなことがあったのだからもうないだろうと思いきや
三菱、雪印、田代マサシにはどうやらそれは通じないようだ（ｗ

三菱：人殺し
逝印：殺人未遂＆詐欺
田代：痴漢・ストーカー・盗撮ジャンキー

三菱が一番罪が重い。

雪菱は氏ね！

>>709の頭の中では警察の捜査結果が既に発表されたらしい。

>>711
俺の脳内では裁判も終了しています。

光岡に吸収合併され。

>>713
光岡、嫌がると思うんだけど・・・。

>>712
ちなみに罪状は？

同じ部品(ハブ)を使ってる他メーカーがあるかどうかも
捜査中らしいです。

光岡もいい迷惑だろ。

三菱の誇る史上最強の殺傷兵器を亡くさないで下さい。



　

>>713
すでにダイクラに吸収合併されてダイクラ日本工場になってます。

>>715
神奈川の事件における殺人罪。及びその他20件あまりの殺人未遂罪。
かつ、未完成の自動車を売りつけたことによる詐欺罪。「整備不良では
？」としらを切りとおす態度には、反省の色はなくリコール隠しに続き再
三に渡る犯罪の社会的責任は非常に重い。よって販売権を剥奪し、三
菱自動車は逝ってよし!

まだまだ表面化していない不具合とか、かなりあると思うよ。
パジェロの不具合は既に常識ですが、ランエボのブレーキライン
が３〜４年で亀裂入るとか、ＧＤＩ車の不思議なトラブルとか．．．
他のメーカーも色々あるけど、多車種に渡って中〜高程度の欠陥
が発生するのは、メーカーに問題があるとしか思えない。
同じようなパーツでも、他のメーカーに比べたら作りが安っちい
のが多いしね。 まぁ、コスト削減に優れているのかも知れない
けれど、それが原因で欠陥じゃ何も意味無いんだよなぁ．．．

いえてる、あのＧＤＩのトラブルなんとかならんの？
お客に説明できんトラブル多すぎ。
それにあの振動、ぢーぜるじゃないんだから・・・

>>719
今回の神奈川の件はリコール隠しが原因というのは初耳だったり。

>>707 ホンダは現代よりも多く売ってるよ。
自動車業界では、販売台数＝シェアだから販売台数がおおよその基準になってるんじゃない？
ビッグ３も販売台数を基準にしてるんじゃないのかな？

あ〜・・・・・
マスコミも自粛しちゃったね〜
情けないな〜マスコミ・・・・・
所詮、やつらは偽善者だもんな〜

>>724
自粛なん？
もっと大々的に取り上げギボンなのだが・・・

>>719その通り!

自粛というか、逝印で覆い隠すというか・・・・・

加藤の私設秘書事件も、もともと橋本の賄賂疑惑の新聞報道への仕返しだもんな〜
ホント、最近なんでも隠してばっか。マスコミなんて信用するに値しねえな。

>>727
正式な警察発表が出ればちったぁ報道されるかな？

今は、特にテレビでは全然やらないよね。

いるんだよねー、すぐに「マスコミ自粛しちゃったよ」とか言う奴(ﾌﾟ
ばっかじゃねぇの

三菱は雪印と合併し、田代を社長に迎えて出直せ！

>731
すごい会社だな おい。

牛乳ビンの蓋が勝手に飛び出ます。

新会社は三印か？　それとも雪菱？

>>731が的を得た発言をしました。








日本人だなや。

忘れちゃいけない。

ミツビ死車は死の車だってこと。

なぜか同車種の過去の二十何件の車輪が外れた事故の多くは、
同じ業者で起きてるみたい。
それを根拠に整備不良と言ってるようだが、
かといって三菱の非は無い！などと言えないわけで
徹底調査をお願いしたい。

>>737その通り!!
徹底的に解明するべきですね。

これを機会に誠実な対処をして
前回の汚名を挽回しれ。

そしてブーレイデザインの新車を頼む。

正直、ミツビ死車に乗ってる人がかわいそう・・・。

スーパーで毎日骨太買い込んでる人を見た時と同じようなｳﾄｩ・・・

三菱自動車＝雪印乳業＝田代まさし

>>739
三菱は、すでに汚名を挽回してますよ。
まっ、どんんどん汚名を挽回して

これ以上死者を増やす前に、
自主廃業してください。

ばんかい
（名）ｽﾙ
失ったものをとりかえすこと。もとへもどすこと。回復。
「劣勢を―する」「名誉―」

三菱は「クラス最強」が好きなメーカーだから
リコールでも「業界最強」を狙ってるんじゃねーの？

>>743
ま、兵器としては既にクラス最強だけどね。

タイヤミサイルなんてどこも塔載してねーYO！

>739
不思議な物で会社という物は、同じ過ちを何回も起こす。
三菱も以前の不正から1年もしないうちに不正発覚前の社内体制に戻ったでしょ？
まだ三菱に期待しているの？お人良しも度が過ぎるとバカですよ。

今回の「三菱ふそう」の件でも、あれがニュースにならなければ三菱は整備不良として社内処理している。
ニュースになっても、ただの整備不良だと言い訳しているが、それは世間が許さない！
過去に一度、世間からチャンスをもらっても恩を仇で返すのが三菱のやり方。

私もパジェロのGDIエンジンが走行中に止まるので何回も修理に出したけど今でも治っていない。
症状が出たのは新車で購入して1週間からですよ。
何回もディーラーへ持っていくので「もう勘弁してください」と担当の営業マンに言われる始末。

400万も出して買った車がハズレ物だった気持ちは体験した本人しか実感湧かないでしょうね。
当時、値引きと金利が安かったのでパジェロを購入したのを今でも後悔している。

>>737
今回の責任の所在がどこにあるとか
そういうのは一切分からないんで一般論としての話だけどさ。
たとえば「マニュアルには指定してあるんだから業者の整備ミスだ」って言っても、
そのマニュアルに記載した内容が現実的には絶対やらないような
とんでもなく面倒な作業を要求するものだったりしたら...
それはやっぱ業者だけのせいとは言えないよな。
ホントは、普通やるようなやり方で整備したり、お客さんが取り扱ったりして、
それで危険じゃないように作らないとね。

>>745
パジェロは早く手鼻したほうがイイヨ。

会社の後輩が１０年ほどパジェロ乗ってる。
既に２０万キロ越えてるけど特に問題は無いらしい。

ドイツの厳格な車づくり、三菱のいい加減な車づくり。

三菱のこと信じていたのにぃ
本当にもう終わりだね・・

>>745
走行中にエンジンとまるとどうなんの？

>>751
ステアリングはｴﾝｼﾞﾝの力を借りているので（ﾊﾟﾜｽﾃ）
エンジンが止まった瞬間に一気にハンドルが激重に。
元々ﾊﾟﾜｽﾃ車のﾊﾟﾜｽﾃが氏ぬとﾊﾟﾜｽﾃ無し車より重くなる。

で、ブレーキ。これもｴﾝｼﾞﾝの力でアシストされていて
普段は軽いけど、ｴﾝｼﾞﾝ逝くと重くなる。というか、
普段の踏力じゃ全然効かなく感じる。

まじすか！
バイクで止めたことあったんですが！

それならパジェロですごい事故おきてないのかな？

>753
前にテレビで見た事あるよ
走行中にエンジン止まるパジェロのショート
その人は三菱が直してくれないからビデオカメラで撮影しながら運転していた
エンジン止まった時は低速だったのでサイドブレーキで無理やり止まっていたが緊迫した雰囲気がテレビでも読み取れたよ

あれを見たときにはゾォ〜としたなぁ

>>750
三菱の何を信じてたの？未だに三菱を信じてる人がいるとは思わなかったよ。
ひょっとして雪印も信じてる？

三菱と雪印が合併するそうです。

ミツビ死はクルマ売る資格ないね。

日本車の面汚しめ。

>>739、>>742
あのね、汚名挽回じゃなくて、汚名返上なの！
もう少し日本語勉強しないと、がいしゅつみたいに
祭られちゃうよ

>>742
さんが指摘してた・・・
>>742さんごめんね。

パジェロのクランクプーリーボルト折損・脱落っての知ってるぞ。
もちろん、パワーアシストは全停止で知人はフロントヒットでや
っと停まりました。
そして、何時の間にかディーラーのご厚意で中身が新品になって
ましたとさ。 おしまい。

今回の三菱の件は「汚名挽回」であってるな。（ＡＴＯＫ１４ではご丁寧に間違いを指摘してくれるんだね。）
しいて言えば「欠陥車の三菱の面目躍如」と言ったところか？

GDIやめろ
そうしたら新車購入時に三菱車も選択肢にいれるよ

もともと、
三菱は、兵器屋さんなので、殺すのが専門なのでは？

「汚名挽回」なんてどうでもいい。
死をもって挽回してくれ。三菱よ。

「名誉返上」って元々名誉なんてないか。

age

おめえ、おめえってうるせーんだよおめえ

>>768
点数：2点
ランク：ﾐﾂﾋﾞ死
コメント；存在自体が恥ずかしいです。

>>三菱自動車＝雪印乳業＝田代まさし

笑える･･･(´Д｀)

>>760
クランクプーリーボルト折損・脱落って本当？
それってホイールが外れる位危ないよぉ
走行中ならハンドルはきかなくなりブレーキもきかなくなるよ・・
本当なら致命的だよぉ心配になってきた；
リコール出ているのかなぁ？

このたびは、　大変申し訳ありませんでした。
これはつまらない物ではありますが、
雪印詰め合わせセットでございます。

>>773
おいおい。マーシーのレアテレカはどうした？

雪印、三菱、田代まさし。どれも最後に「し」が付くのはやっぱり「死」を意味してるのか？

>>775
韻を踏んでるんだね。

>>773
笑える･･･(´Д｀；)

772ですが、誰かクランクプーリーの事教えてよぉ
子供も乗せるので少しでも危険があるなら、今の車売って乗り換えるつもりだから・・
車の欠陥で子供が死傷したら絶対嫌だからなぁ
他人を殺してしまう事になる可能性もあるし・・

今売っても金銭的には損だろうけど命にはかえられないから現状を知りたい
しかし何故ユーザーがここまで不安な気持ちで三菱車を乗らなくてはいけないの？
本当に悩んでいますし後悔してます

http://www.asahi.com/national/update/0125/022.html
トレーラーのタイヤ２本脱落、対向車の２人けが　北海道
２５日午後１時ごろ、北海道苫小牧市植苗の国道３６号で、
走行中の大型トレーラーのタイヤ計１４本のうち、
右側後部の２本がホイールごと脱落して転がり、
対向してきた乗用車の右側面にぶつかった。
乗用車には４人が乗っており、男女各１人が打撲傷を負い、
同市内の病院に運ばれたが、いずれも軽傷という。
北海道警苫小牧署が、タイヤが外れた原因を調べている。
現場は片側１車線の直線で、交通量の多い幹線道路。
横浜市でも１０日、走行中のトレーナーから外れたタイヤに
ぶつかった主婦が死亡し、子供２人がけがをする事故が起きている。(16:35)

>>779
またﾐﾂﾋﾞｼ？

続報はまだ？

三菱じゃないってよ。いまテレビのニュースで言ってた。

>>779
三菱欠陥とは関係なさそうな予感・・・

トラックの右側タイヤのネジは緩み防止で
逆ネジになっているの？

三菱と雪印はいろいろやらかして、ＮＨＫまで使って知名度アップを
図っているとしか思えんがいかが？？

どこの広告代理店が考えたんだろう・・・・・すごい。

三菱はどうしようもありませんね。逝ってよし!!

>>782
ヘッド部分は日産ディーゼルだったけど
外れたのって牽引されてる台車のほうのタイヤだよね？
で、ハブ周りの部品はどこかのメーカーの流用品なんだろうか、ああいうのって。

>>784
レーシングカーのセンターロックもそうなってる場合が多い＜片方逆ネジ
で、確か例外がウィリアムズのF1（少なくとも92年ぐらいあたりまで）と
ラルトRT23で...どっちも片方の後輪が緩むトラブルがちょくちょく起きてたな。

>>784
その通りで右側は逆ネジになってます。
小型トラックの一部は正ネジですが中型以上は逆ネジです。

>>787
トレーラーヘッドは日産（UD）でも台車は東急など色々なメーカーが作っています。
トレーラーヘッドと台車は同じメーカーでは作っていません。

私は中規模の運送屋を経営しています。
営業者（バン）は三菱車です。
トラックは三菱ふそう4割、日野6割、を使っています。
乗用車の三菱部門ですが車自体の問題よりディーラーとのトラブルが多いですね。
修理や点検などで不満が多々あります。
酷い時は車幅灯やブレーキランプさえ直さずに車検を済ましています。
同じ車で同じ故障が何回も起きたりしてディーラーには信用が薄いのが現状ですね。
営業マンとの付き合いもあり今まで三菱車を定期購入してきましたが・・
もう付き合いを止めるかもしれません。

ふそうに関しては、今回、社会問題になっている不具合の処理次第では以後購入はやめるつもりです。
トレーラーヘッド（トラクター）だけでシングルでも1千万は軽く超える物なのに、人命に関わる不具合は笑っては済ませません。
こちらとしても他人事では無いですからね。

俺のミニカトッポのドライブシャフトがバキバキ音するのは欠陥だな

てゆーか、ランエボとかならば、まだわかるけど、特にミツビチ
じゃなきゃ！　っていうような車ってある？
なんでミツビチの車なんか買う奴がいるのかさっぱりわからないよね。
ｅｋワゴンの売れ行きを聞くと、日本人てのはこんなに馬鹿な民族だっ
たのか？となんだか悲しくなってくる。。
フェラーリのように思い入れを持てる程の車なんて一台もないし、
（パジェロみたいのならトヨタでも日産でも出してるし）
普通のランサー買うならカローラでいいだろう。
なぜ故障するランサーを買う奴がいるのか？なぜ他にも選択肢のある
ｅｋワゴンをあえて今買う奴がいるのか？？
いくら考えてもわからないな。
どういう金銭感覚や人生観、命の重さなどの価値観をもっているのか。

>>790煽りだろうけど、ちょっとレスしちゃう。
日本人はそんな馬鹿な民族ではない。あれは、三菱グループの人が乗る車。
乗りたくなければ乗らなきゃいいだろう。乗りたくないのに乗ってる人もいるんだからそんなに叩くな。
ヤバけりゃ市場が判断するさ。

レンタカーでランサー借りて事故った
大破。１５万
（・ε・）ﾐﾂﾋﾞｼｷﾗｲ

>>792
それと三菱は関係無いと思われ（多分）

っていうか、なんでまだ三菱に乗ってるの。

>>779あの事故の映像(TBS)で見たところ、トラクタヘッドではなく
トレーラーの部分でした。
引っ張っているのは日野でしたよ。

>>794
三菱車は買取が安いから売るに売れない。
だれも好きで乗っているわけではない。

パジェロ　イオってね、なんで後ろウインカーが眩しいんだ！コラ
あれははっきりいって、クリアーだろ！コラ！オレンジに見えんぞ！コラ！
最初はクリアーテールと思って、眩しすぎでパッシングしてしもたぞ！コラ！
普通のおねえさんごめんよ！コラ！

三菱のサイトに繋ぐとランタイムエラー連発。ダメ過ぎ。

>>798
全然出ないけど？
環境がヘボイんじゃない？

いつ廃業するのですか？

廃業させたければ買うな。

東川口のカープラザ店がなくなりました。
不便です。

たった今テレビの二ュースで見たが・・
三菱パジェロの旧型　Ｖ40系　Ｖ20系　のブレーキ故障のリコール隠しでまたも当局の検査が入った。
人身事故で発覚したとの事。
昭和61年〜のパジェロは注意！
本当に三菱は何を考えているのか？？？？
絶対に許さない！

↑
ソースは読売テレビの「今日の出来事」と言うニュース番組。
もっと詳しい情報希望！

良かったよパジェロ買わなくて

しかし三菱はオトコつくるぞ〜〜とか脳天気なＣＭ流してるねえ

あー、三菱潰れネーかな。

新型セダンの寒冷地テストをホカーイドで
やってるそうだ。
まだ、欠陥車をつくる気でいるらしい。

今日トッポのオルタネーターがパンクした欠陥じゃー

ほんと三菱つぶれねーかな
軍需産業だから潰れねーのはわかってんだけど、それだけにﾑｶﾂｸ

今日ランエボ７事故りました。
こりずに直して乗ります。100万円なり。

ﾔﾊﾟｰﾘﾌﾞﾚｰｷに欠陥でｼﾞｺたの？

なんで潰したがる？

ただ単にへたくその癖に飛ばしたからです。
かなり落ち込んでます。まあ横からいかなかっただけ、まだよかったなと。
最悪・・。

漏れの知り合い・・・
チョンで三○車に乗ってる。
お似合いか・・。
リコール同士。

ﾐﾂﾋﾞｼｷﾗｰｲ
黙って鉛筆だけ作ってろｳﾞｫｹ！

ランエボ７やめて、スカイラインにしようかな・・。
はぁ〜。

事故する奴は何度でもする。
常識がなく、利己主義だからな。
何のっても一緒。
事故ってもいいように
三ﾋﾟｼに乗っとけ。欠陥車だから。

熊本県警が、三菱自工を書類送検したな（藁

首くくって待ってろ。

ハァ・・・

>>818
あらら、本当だよ。　←今ＴＶで見た。

熊本のブレーキが効かない事故の情報追加

三菱自工はパジェロのブレーキが効かなくなる欠陥があるのを知っていて隠した。
つまり、またリコール隠しをした訳だ。
熊本県警は、この事件を重くみて業務上過失致死で三菱を捕らえた。

なにが「リコールは隠せません」だ！！
前の事件から何年もたたないうちに、また同じリコール隠しか？
ブレーキの欠陥を隠すなんて殺人じゃねーのか？

何件も同じ事故が起きて、警察が動かなければ対処しない三菱は車を作る資格無し！

こんな企業が主力戦闘機作ったから前の大戦では負けたんだ。
今、アフガンで次々墜落しているヘリも三菱製じゃないのか?

>>821
こりゃ被害者と去年の７月に和解した既出案件ジャン。
三菱はその時に隠してた事は全面的に認めて、
刑事手続きを待ってる状態だった。
警察の送検手続きがやっとこさ出たってことだな。

要は、ケーサツがタラタラしてるってことじゃん！！

>>823
30年間リコール隠蔽の大事件とは、別の案件なんですか？ それとも同じ？

三菱鉛筆が三菱グループだと思ってる馬鹿発見（藁
三菱鉛筆もとっとと名前変えればいいのにね。

>>825
うむ。
三菱鉛筆も欠陥が恐いから使えないヤツだと思われ(笑)

そのうち、センター試験で「三菱鉛筆の芯が折れまくって落ちたんだ！」
とか言う奴現われそうな雰囲気だな（藁

　自粛は、大阪マラソンのスポンサーカーが三菱だからか？

自粛は胡散臭そうだから、ときいたが・・・。

>>821
リコールは隠せませんが何か?

830ってもしかして馬鹿？
隠せないなら、つかまんねーつーの。

>>831
ﾌﾟｯ

■ハサミで簡単に開く車のドアのメーカーって？

52 ：三菱自動車 ：02/01/27 11:03 ID:gquUHusp
�@　●ジェロ

�A　ランサ●

�B　デリ●

に乗っている人、ハサミで２秒でドアあくそうです。
何かなくなってませんか？

>>833
えー、針金はおろか、専用のブレード使っても３分は掛かるよ。
特に最近の奴は簡単じゃないよ。まさか「キーシリンダーにハサミ突っ込んで！」
ってんじゃないだろうな。それじゃどんな車でもいっしょだよ。あとは腕力じゃん。

Ｈｅａｒｔ−Ｂｅａｔ　Ｍｏｔｏｒｓ
（内心ブルブルなクルマ）

いつ壊れるのか？
不安で心臓バクバクなクルマ、
タダそれだけを修理する。
三菱自動車
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/

>>831
リコールを隠せたやつは、神

GDI CLUB 解散だな。

リコール対象とは車の重要部分でのみリコール対象となります。

リコール対象にならない部分での欠陥は三菱車は本当に多いですよ。
例えばパワーウィンドウの故障やエアコンなど当修理工場のデータでは全く同じ症状での修理が一番多いのは三菱です。
当修理工場では三菱車が入庫したら、今までの修理データに基づき点検しますが弱い部分が多いです。

商品として見た場合でも良いメーカーとはお世辞でもいえません。
このような商品を世に送る三菱車が叩かれるのも納得します。

ディーラーレベルも低いのは昔から有名ですから、買った後のアフターは期待しないほうが良いでしょう。
どうしても欲しい場合を除き、他の車種と悩んでいる人は他のメーカーをお勧めします。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0125/20nec_si9999_20.html?sm

これも実は三菱トレーラー？

違います

>>836
確かに神だ。
いい加減、リコールの意味を理解して欲しいな。
ホント便所の落書きみたいだ。>>831みたいな馬鹿が多くて困る。

いすゞとともに逝ってよし。

車検の代車としてミニカ(新車)を借りたのですが、
暴走(AT車)しないかと不安なのですが??

>>843
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/01/27 22:35 ID:EYikwslg
Ｈｅａｒｔ−Ｂｅａｔ　Ｍｏｔｏｒｓ
（内心ブルブルなクルマ）

いつ壊れるのか？
不安で心臓バクバクなクルマ、
タダそれだけを修理する。
三菱自動車
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/

Recall 隠し Ｍｏｔｏｒｓ

いつ暴走するのか？
不安で心臓バクバクなクルマ、
タダひたすらに事実を隠し続ける。
リコールの三菱自動車
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/

デリカ氏ね

>>843
まー心配なんなら左足を常にブレーキにあてとこう。
あとキーシリンダーとサイドブレーキの位置を常に頭においておく。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0125/20nec_si9999_20.html?sm
続報キボン

〜の技術を取り入れたとか。〜の基準に合わせたとか。
そんなのばっかり、あの巨大なクレーム隠し、リコールを
うやむやにしようとしてない？
CMを見るのも腹が立つ、なにが「ハートビートモータス」やっちゅうねん
うそつけゴルァ！！
スターワゴンが生産中止になるとき危うく購入するところだったyo。
アブナイ　アブナイ

>>848既出だよ。トレーラーは三菱じゃないよ。
トレーラーメーカーは
・日本フルハーフ
・東急車両
・日本車両
・パブコ
・花見川
・ヤマダ
その他のメーカーだよ!!

ここにかきこみしてるのは厨房だねー
車乗ってると分かるけど、五年間壊れない車ないねー
ヒッキーなの？
働けよー

三菱が怖い・・
何を隠しているか不安。
こんな気持ちになるなら買わなければ良かった・・

↑何、乗ってんだ？

>854
パジェロです・・
大丈夫かなぁ
自分がケガするだけならいいけど、もし他人を巻き込んだら・・考えすぎかなぁ？

あれ？？2時間でID変ってる？853です。

そこまで考えなくてもいいんじゃない？
どうしても不安で気になるなら、もう乗り換えるしかないと思われ

Recall 隠し Ｍｏｔｏｒｓ

いつ暴走するのか？
不安で心臓バクバクなクルマ、
タダひたすらに事実を隠し続ける。
リコールの三菱自動車
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/

---------------------------------------------
こんなふうにまで言われたら、三菱は終わりだね。
あの会社は、どうして堂々とリコールをしないで
隠して消費者のせいにするのでしょうか？

三菱逝ってよし!

三菱氏ね

密秘史

密秘死 というのはどうかな?

雪印の事件もあるし三菱も反省してない可能性が高いと思われ(あくまで推測

ニュー速で食中毒事件の直後かえって今は雪印の方が安心だとか
馬鹿が自慢げに語っていたが今はどんな心境なんだろ？
そういえば三菱信者も同じセリフを連呼していたようだが（藁

>>864
一時的には安全だったのかもしれんよ。朝礼で怒られただろうし(w

ただ、おそらくは頭上を嵐が過ぎた後ぐらいに、
下もたるんでくるし、上からもまた命令があって逆戻りすると。

消えろ。

消えるんだ。

最高

雪印乳業の食中毒事件の時、
食中毒前に、返品の牛乳を雪印の社員が屋外でドラム缶に入れていた映像を見て、
コメンテイターが、
「こんな作業を夏場、屋外でヤルなんてとんでもない！
　暑いからクサルのは当然ですよ！」
などと言っていたが、彼は実情を全く知らない！
工場内では殺菌に蒸気を使用しているので、実際は中の方が暑いです！

部署によっては室温が50度くらいあるトコも･･･
数ある職業のうちでも最悪の職場環境です！

すぐ忘れるのは、日本人の特性。
オームの事なんかも同じ。
テロが日本で行われれば、やり放題だろうな。
１年ぐらい間を空ければ、またできるし。

>>869
室温以前に返品の牛乳をドラム缶に入れて再利用する事が問題なのでは？？

>>781
パン工場でも小麦粉をシャベルですくって、
機械で練った後は１輪車に乗っけて運んでます。
ドラム缶は鍋代わりなので問題ないです。

しかも回収した牛乳は、冷蔵庫で保管されてたものなので結構冷たいしー

>>781
ちなみに牛乳は専用のローリーで運んで来てるみたい・・・
昔、積載物の欄に「ラード」って書いてるローリーも見たしー（笑

>>864
>ニュー速で食中毒事件の直後かえって今は雪印の方が安心だとか
>馬鹿が自慢げに語っていたが今はどんな心境なんだろ？
>そういえば三菱信者も同じセリフを連呼していたようだが（藁

また便所の落書きか。
いい加減その手のレスは飽きたよ。
ちっとは過去レス読んで学習しろよ。
これじゃ、>>831のｱﾌｫと一緒だよ。っていうか>>831?
だったら御免。ﾌﾟｯ

デリカは逝ってよし

>>871
脱脂粉乳に加工するんだから、返品でも腐って無きゃ大丈夫だったんだが…
スーパーで正味期限切れ寸前の生鮮食料品を、
総菜に加工して売ってるのと一緒で…

　　　　　　　／＼
　　　　　　／　　＼
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　　　　　＼　　　　／
　　　　　　＼　　／
　　　　　　　＼／　
　　／￣￣￣￣／＼￣￣￣￣／　　　　　　　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＿＿＿＿＼

厨房のカキコがほとんどだな。
おまえら全員師ね

三菱車を買ってから「これ大丈夫か？」とか「ヤベ〜」とか言われる。
一生懸命買った車なのに誰も羨ましがらない・・
車の出来なんかより三菱のイメージの悪さに幻滅。
どうせ買うなら違うのを買えばよかった・・

>>879
羨ましがられる為に車買うんだ。ふーん。

***[事故内容詳細データー] *******************************************************************************
1.事故発生年月日　199○年○○月○○日
2.車台番号　　　　[　　　　　　　　　　　　　　]
3.エンジン型式　　[　　　　　　　　　　　　　　]
4.総排気量　　　　[　　　　　　　　　　　　　　]
5.事故の状況　　　[]←バックで暴走なんて書かないで詳細を書いて下さいね。管理人さんとの事故の因果関係を
　　　　　　　　　　　完全否定しているのですから。ハンドルを切り返した回数なども・・・
6.三菱調査結果　　[]←これも書かなければ完全否定できません。
*********************************************************************************************************

取り越し苦労でしようし、表現は悪いと認めますがくれぐれも"逃げないで"下さい。
それから内容に間違い、嘘は"厳禁"です。私も興味があったので見れば解ります。
三菱が嘘をついたという事になるので正確に記入して下さい。　　　　　　　　　　　　　　　

【車名】三菱
【通称名】ふそうキャンター系、ふそうローザ
【型式】ＫＫ−ＦＥ５１ＥＢＤ他、全50型式

【製作期間】平成１２年７月５日〜平成１３年３月１４日
【対象台数】１５，０６５台
【不具合部位】制動装置

【不具合状況】
原動機において、制動倍力装置及び排気ガス再循環装置に使用されている
バキュームポンプのシャフトの熱処理が不適切なため、強度が不足している
ものがあり、当該シャフトが折損して負圧が発生しなくなることから、
制動倍力装置のバキュームタンクの負圧が減少して、制動装置の警告灯が
点灯するとともに、制動力が不足するおそれがある。
【改善内容】
全車両、当該バキュームポンプを対策品と交換する。
【改修済の識別】
原動機の指定位置に白ペイントを塗付

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall02/01/recall1-291_.html

【車名】三菱
【通称名】ふそうキャンター系、ふそうローザ
【型式】ＫＫ−ＦＥ６３ＥＣＹ他、全14型式

【製作期間】平成１２年７月５日〜平成１３年２月２８日
【対象台数】１，１４４台
【不具合部位】原動機

【不具合状況】
原動機において、排気ガス再循環装置に使用されているバキュームポンプの
シャフトの熱処理が不適切なため、強度が不足しているものがあり、
当該シャフトが折損して負圧が発生しなくなることから、排出ガス再循環装置
バルブが駆動せず、排出ガスに含まれる窒素酸化物の濃度が基準値を超える
おそれがある。
【改善内容】
全車両、当該バキュームポンプを対策品と交換する。
【改修済の識別】
原動機の指定位置に白ペイントを塗付

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall02/01/recall1-292_.html

【車名】三菱
【通称名】ふそうキャンター系、ふそうローザ
【型式】ＫＫ−ＦＥ５０ＣＢＴ他、全75型式

【製作期間】平成１１年３月２４日〜平成１３年９月７日
【対象台数】２２，４１７台
【不具合部位】制動装置

【不具合状況】
制動装置において、制動力制御装置（ＡＢＳ：アンチロックブレーキシステム）の
制御プログラムが不適切なため、ＡＢＳの作動終了直後に大きくハンドルを
切りながらブレーキをかけると、ＡＢＳが誤作動をおこし、運転者の予測より
制動距離が長くなることがある。
【改善内容】
全車両、当該ＥＣＵを対策品に交換する
【改修済の識別】
以下の位置に丸い青色シールを貼付。
キャンター：助手席側ドアチェッカー上部壁面
ローザ：アクセルペダル右上部壁面（車両銘板下部）

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall02/01/kaizen1-29_.html

雪印の商品を三菱のトラックが運んでるの？

>>886下請業者はなぜか三菱が多いような気がする？？

デリカのＡＴが新車でかった時からストップ→スタート時にガクガク振動がする。
感覚的にはノッキングするような感じかな。
購入後、何度か購入店に持っていったが直らない。
もう今は泣き寝入りっす。
エンジン止まるわけじゃないからガマンしてるが新車のクセに壊れた車売るな！と問い詰めたい。

三菱車はクソってことで、
三菱の車に乗ってる奴はクソっとことで、
町中では三菱の車に近づくなってことで、
三菱のディーラーは最悪ってことで、
三菱自動車はこの世に存在してはならない企業ってことで、

いいですね？

よし

無理矢理

８９３ゲト

>>889
おいらと同じ症状で悩んでる人いたなんて；；

車種は前パジェロの最終型のGDI（ブリスターフェンダー」ですが同じスタートの時にゴリゴリと助手席の人にも「何？今の振動」って言われる程だよ
一日に何回もでる症状なのに買った店持っていっても「症状は確認できなかった」と言ってばかり・・
試乗したら症状が出るはずなのですが三菱は試乗はしないのかなぁ？
ATオイル交換したりしてくれたが全然効果なし
もう保証は切れてしまったので諦めていますが納車してから、この故障なので愛着はゼロ・・

ほかにも同じ症状の方いませんかぁ？？

>>864
経済のことを全く知らないバカ発見。
雪印食品と雪印乳業は全く別法人で両方とも上場会社。
おまえバカだから、おれの書いていることがわからない
と思うが、公の場ではお前は何も知らない笑いものだ。

ありゃま〜、アレは連結対象の「子会社」ダゼ。
ロンリﾊﾀｰﾝ！笑われてヤンノ。

別法人だろうが何だろうが、罪が許される理由にはならん。

デリカ氏ね

っで、いつ廃業するのですか？

ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━ !!!!

わざわさ故障の多い三菱車に乗っていながら
情報交換している人たちです。
http://cgi.members.interq.or.jp/pig/hsp/legnum/trouble/

＞連結対象の「子会社」
ってことはエライさんはほとんど親会社出身の可能性大。
まっ社風は同じだろ。たぶん。
かえるの子はかえる。この親にしてこの子あり。

いずれにしてもこの手の会社は「これからは誠意で行こう！」とかいっても
副スローガンが「品質とコストの両立」とかズレてるケースが良くある。
で、結局、現場はコスト優先と・・三菱がそうだかは知らんがね。

コラー三菱ー！！
俺のトッポ　チョッキャブにしても良い音シネーゾごらー！

三菱重工で軍事秘密情報が入ったパソコンが盗まれた。
新型の軍用機などの情報も盗まれたらしい。

三菱なんかに国の防衛機器を作らせる事には不安だ。
車も満足に作れないし情報も守れない三菱には信頼感は全然無い。

スタリオン（種馬）ほっしぃー

メイテックって三菱系なの？

まったりしてんなこのスレ

たしか前に　無料点検やってたよなー
なのに整備不良でタイヤはずれるのか？

GDI猿人氏ね

平日にekワゴンの試乗に行ったら、出払ってて無いと言われた。
朝刊に試乗したら粗品くれると書いてあったのに・・・詐欺かぁ〜！！！

三菱の車乗ってる奴は痛い奴が多いのは気のせい？
勘違い馬鹿の代名詞だと思う

>>911
三菱に「詐欺か〜」って言うのは今に始まったことじゃないだろ（藁

三菱と雪印とアップリカは、同じレベルで
会社としては、最悪ですよ。
社員が改心したとしても、トップとこういった会社は、
企業文化がそれをゆるしません。
よって、会社としてはかなりひどいままです。
買う人がいるのが不思議ですね。

販売店雰囲気悪いよ。
私が店に入ってもほとんど無視して、奥の事務所で大声で社員同士が言い合いしている。
これはもうつぶれるなと思った。

財界展望　2002年３月号

http://210.160.136.146/mag/0203/
またまた、トレーラーのタイヤ脱落事件でお騒がせ
三菱自動車があの「リコール隠し」で
特注の「コンピューター」を使っていた！

http://210.160.136.146/mag/0203/11.html
あのリコール隠しで世の糾弾を浴びた三菱自動車。
なんと同社はリコール隠しに特注の「情報操作システム」を
使っていたことが「株主代表訴訟」で明らかになった。

欠陥車の二重管理を運輸省に悟られないために、三菱は
情報隠しを実施するためのコンピュータシステム開発を
東芝に依頼。このコンピュータでクレーム情報を選別し
秘密管理していたというのだ。

この場においても未だリコールの意味が分かってないアフォが多い。
所詮そんなレベルの叩きか。
つまらん。

↑叩いてるってわけでもないだろ　ばかユーザー

ユーザーじゃなくて社員でないの？

久しぶりに覗いたら
まだ「つまらん厨」がsageて一人寂しく三菱擁護やってるよ（藁
三菱社員か？（藁藁>>917

>>916
東芝と三菱ってＤＱＮ会社つながり？

笑える。

1

>>918-920
あの〜ただのギャラリなんですが。
みっともないからヘタレ芸人みたいに、客弄るのやめろ。
頼むからもっと面白いこと書けよ。
そして叩く時はage進行で。

それに今時社員が擁護するとは到底思えん。
おまけに藁が2つも。何が可笑しいんだか。レベル低。>>920
俺もさすがにこういう奴とは一緒にされたくないな。
だって900レスだぜ?出だしとちっとも進歩してねーじゃん。
でもsage。

自称ただのギャラリーのくせにかなりの粘着。
その上、連続投稿癖。三菱信者は氏ななきゃ直らない。

っつうか三菱車乗っているだけで変わり者扱いされるから三菱車は買えないっす。
今わざわざ雪印の商品探して買う人と同じく変人扱いされる。
他に良い車が無いのならともかく三菱車を買う理由が全くない。
不人気車は売る時にも安く叩かれるし、車の欠点で事故しても言い訳ばかり。

三菱社員に一言
もう不正はないとか言って平気でいるが、客が持った悪いイメージは払えない。
ディーラーの態度も酷いものだと良く聞くぞ。
事実、現在もクレーム入るのはナンバーワンでしょ？
反省を知らない会社は同じ過ちを何回でも起こすのが最近の事件で証明されているしね。

家の近くのミツビシつぶれた。

過去にしか囚われる事のできない可哀相な低能どもよ．．

特に残念なのは三菱自動車だ。新しい軽自動車の広告のコピーの悲惨さはどういうことか。
「ドイツの厳格なクルマづくり。その基準でつくりあげた」には仰天した。日本のクルマ作りも
厳格であるからこそ世界的な普遍性をもっているのだが、三菱にはその自覚がないらしい。
リコール隠しの後遺症は、「日本」ではなく、三菱自動車の問題として理解すべきだろう。

http://www.asahi.com/business/column/K2001111500880.html

http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=0100191-907002020101001910001&type=detail
日本車で5000万円を超える車。しかも中古
　　　　　　　　　　

っで、いつ廃業するのでしょうか？

>>925
ﾌﾟｯ
別人じゃん。
御前と違って連続カキコするほど暇じゃねーよ。

擁護派の文体が皆同じなのは偶然ですか？

作為です

>>933
彼は生活がかかってんの。解ってやれ。

　大凡>>917-935?
　粘着叩きどうし叩き合って楽しい？

　文体より先ず内容で判断すると思う>>933

>>930
ﾌﾟｯ
ワラタ

やっぱり　バカが多いねー

三菱のマークが入っている車なんてカコワルイ
会社の印象が悪い
同じ金出して買うなら他社がイイ
ミツビシ、イスズ、マツダこの３社は買ってまで欲しくない

Remember unlucked Mitsubishi

スレが900を越えました。
Part2を立てましたので移動をお願いします。

Part2　http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1012871358/

使い切んないとダメだろ？